Home

44.1 Oceanic

Contents

1. LUCI DI VIA 19 90 04 2013 Rev 00 IMPIANTO ELETTRICO sala macchine a Gs gt gt AZT wed B jOSUCO mucius ip gt gt PunUIs eduod D joSuos Ducqy Lagu gt gt nes poi Bijcrsuco SuoTTnuuagus gt gt gaudes US ID gt gt aj asuaa Ojauusd SUuOjavIUSLus jo 3 gt gt ORGS HOOD gzje 4 gt gt Byuessed ls ateb aunjaiad trj a Ea gt gt gwau Gjuri v sz enad ip eai ks da m co m ma j amp 5 W 20 20 les i i 04 2013 Rev 00 908 A A gt gt visa vorm OLONIY OTYOHINOO lt lt Gs S TSOLVWANSD LLOPGDI OANYWOO Aas TIN 21 90 IMPIANTO ELETTRICO pannello controlli remoti pte r 04 2013 Rev 00 220V IMPIANTO ELETTRICO N e OF LUCE ATTENZIONE IMPIANTO IN TENSIONE z k E presa 220 posta sull imbarcazione N N 2 I Gb amp estrone SCATOLA DERIVAZIONE 220V CON CHIAVE DI SICUREZZA SCRITTA ATTENZIONE PERICOLO TENSIONE POSTA NEI PARAGGI DELLA SCATOLA commutatore bipolare interbloccato In A 32 L63 L64 E LUCE ATTENZIONE IMPIANTO IN TENSIONE VOLTMETRO CENTRALINA SOTTOCOPERTA INTERNO ACQUA BOILER P 1 2 kW PRESE 220V IP65 P 2 kW CUCINA P 1 7 kW ALIMENTAZIONE TV P 0 5 kW PL DI pr CONDIZIONAORE P 0 5 kW Pr Da bx
2. buio e nebbia luci Interne persone o meccanismi mobili nel campo visivo dell operatore 69 90 04 2013 Rev 00 ATTENZIONE Prima di avviare la marcia assicurarsi di non trovarsi in prossimit di pericoli e ostacoli Assicurarsi che tutte le cime siano state sganciate e issate a bordo compresi eventuali parabordi Le cime se lasciate in acqua possono incappare nell elica di propulsione provocando danni alla stessa e al motore Assicuratevi che tutti i passeggeri siano seduti al loro posto e che non vi siano altri carichi non rizzati nel pozzetto ATTRACCO AL MOLO Per attraccare l imbarcazione correttamente necessario fare pratica Innanzitutto procurarsi tutto l occorrente per l attracco e l ormeggio riporlo correttamente in modo che sia pronto per l uso Rivenditori le Societ Concessionarie sono la migliore fonte di informazioni in merito alla quantit ed al tipo di attrezzature necessarie Durante la fase di avvicinamento ad un molo o ad una banchina iniziare a ridurre la velocit a distanza tale che l imbarcazione non lasci pi scia quando si giunge in prossimit di altre Imbarcazioni o del molo Man mano che ci si avvicina al punto di ormeggio controllare che non vi sia vento o correnti che possano influire sulle manovre ed avvicinarsi con cautela se vi sono venti o correnti forti preferibile avvicinarsi al molo sottovento Durante l avvicinamento controllare che tutte le cime siano fissate a
3. DICHIARA Di ricevere in consegna l unit sopra indicata avendone tutti diritti ed avendo pagato quanto pattuito direttamente o tramite la forma di finanziamento proposta Dichiaro inoltre che l imbarcazione perfettamente funzionante in ogni sua parte ed di mia piena soddisfazione salvo quanto eventualmente indicato di seguito resta inteso che la garanzia avra decorrenza dalla data indicata nella Ricevuta di Garanzia Nel caso venga riscontrato qualche difetto al momento della consegna quest ultimo dovr essere indicato nelle note di seguito In tal caso la ARIMAR SpA provveder alla risoluzione di tali difetti se compresi nella garanzia a proprie spese NOTE Data Firma per avvenuta consegna Dichiaro che 1 difetti riscontrati in fase di consegna sono stati risolti con mia piena soddisfazione Data Armatore DICHIARAZIONE DI CONSEGNA MANUALE Copia per il Cantiere Il sottoscritto Nato a Il Domiciliato in Via Citt Cap Acquirente dell imbarcazione N Matricola DICHIARA Di ricevere da il Manuale del Proprietario e tutti i suoi allegati Da staccare ed Inviare a ARIMAR SpA Via Beneficio Il Tronco 57 A Cap 48015 Montaletto di Cervia RA Italia DATA Firma DICHIARAZIONE DI CONSEGNA MANUALE Copia per il Proprietario Il sottoscritto Nato a Il Domiciliato in Via Citt Cap Acquirente dell imbarcazione N Matricola DICHIARA Di ricevere da il Manu
4. Rev 00 ELENCO PRINCIPALI DOTAZIONI DI SICUREZZA e Parabordi d accosto cime e ganci per imbarcazioni mezzo marinaio e Segnali luminosi di tipo per giorno e per notte non scaduti e omologati e Zattera di salvataggio e Una o piu torce elettriche meglio di tipo stagno con batterie di ricambio e Cartine geografiche riguardanti l area di navigazione e Cassetta di Pronto Soccorso non scaduta e Ancora adeguata e cima di misura sufficientemente lunga per ormeggiare in sicurezza anche in condizioni meteo avverse Gli oggetti sopra elencati sono vivamente consigliati soltanto come raccomandazione Consultare le Autorit competenti in merito ai requisiti di sicurezza minimi richiesti in accordo al Regolamento di Sicurezza In caso di emergenza l efficienza del radiotelefono se in dotazione dei mezzi di salvataggio zatterini giubbotti razzi e soprattutto il loro corretto utilizzo sono la salvezza dell equipaggio E buona norma quindi istruire anche gli ospiti occasionali onde evitare incidenti spiacevoli in caso di emergenza azioni errate o scene di panico Eseguire esercitazioni per estinzione di incendi per l uso dei mezzi di salvataggio e per recupero di uomo in mare Tutto ci Vi permetter di gustare appieno e in sicurezza il divertimento che questa imbarcazione VI pu offrire GAVONE ZATTERA 75 90 04 2013 Rev 00 3 3 Manutenzione L imbarcazione per essere sicura v innanzitutto mantenuta in pi
5. Overall quality product 6 COMPETENZA PERSONALE Solemar staff competence Disponibilit e cortesia del nostro personale interno Willingness and courtesy of our internal staff Professionalita e cortesia dei nostri concessionari Professionalism and courtesy of our dealers 7 SUGGERIMENTI CONSIGLIATI Featured tips Data compilazione Date of compilation Emesso da AC Rev 10 Fag 1 di 1
6. Rev 00 2 Tecnica 2 1 Glossario Tecnico Builder plate Carena Chiglia Cocca Consolle Copri imbarcazione pneumatica Girello kPa Miglio marino Nodo Pagliolo Poppa Prua Roll bar Tientibene Timoneria Tubolari Valvole 8 90 Etichetta generalmente posta a poppa del gommone riportante informazioni in merito alla vostra imbarcazione La parte dello scafo normalmente immersa Parte centrale inferiore della carena Attorcinamento vizioso che una corda prende su se stessa e che impedisce il suo libero scorrere Punto di pilotaggio dell imbarcazione pneumatica Telo di copertura dell imbarcazione pneumatica Sistema adatto a prevenire l attorcinamento delle cime Unit di misura della pressione pari a 1000 Pascal ovvero 1000N m Unit di misura utilizzata in ambiente nautico pari a 1852 metri Unit di misura della velocit dell imbarcazione pari a 1 miglio marino ora Pavimento che copre il fondo dell imbarcazione a secondo del tipo di imbarcazione pneumatica pu essere di vetroresina di legno o di tessuto gommato La parte posteriore di una imbarcazione La parte anteriore di una imbarcazione Accessorio posto a poppa dell imbarcazione atto a sostenere accessori quali fanali luci di via antenne ecc Cima o attrezzatura fissata sui tubolari o sullo scafo come appiglio per le mani Dispositivo per il controllo dell imbarcazione generalmente costituito dal vo
7. passaggio La categoria di progetto della vostra Imbarcazione pneumatica indicata nella targhetta Builder Plate posta sull imbarcazione e nella dichiarazione di conformit allegata Slrimar MEN 04 2013 Rev 00 2 2 1 Scala Beaufort scala del vento dell ammiraglio Beaufort e stato del mare corrispondente dopo qualche ora di vento lontano dalla costa altezza max 0 2 calmo Brezzatesa 740 ee c To Vento moderato 11 16 20 28 5 5 7 9 mosso mosso Burrasca 34 40 62 74 17 2 20 7 Agitato agitato Tempesta 48 85 89102 245284 Grosso 9 Tempesta violenta 56 63 103 117 28 5 32 6 mele grosso Tempesta suprema Lo a Tempestoso ji ed oltre ed oltre ed oltre ed oltre N Utilizzando questa tabella di riferimento pi facile la comprensione dei bollettini meteo per esempio la frase mare molto mosso pu essere riferita a stato di vento forte ovvero 7 e all altezza delle onde pari a 2 5 metri ovvero non adatta alla navigazione per imbarcazioni in categoria C ur ra ou6Tr_ ia Slrimar 04 2013 Rev 00 2 3 Interpretazione della builder plate Ogni imbarcazione pneumatica di tipo CE deve essere dotato di una builder plate in accordo alle normative CE Qui sotto riportato un esempio dell etichetta presente sulla vostra imbarcazione pneumatica CE generalmente situata in una posizione ben visibile ad esempio vicino al cruscotto di guida Modello imbarca
8. 8A 68B 1 sottocoperta 5A 34B Il proprietario dell imbarcazione deve e fare controllare l attrezzatura antincendio a intervalli regolari come indicato sugli estintori e Sostituire gli estintori portatili se scaduti o se scaricati con dispositivi di capacita estinguente identica e far riempire o sostituire gli impianti fissi quando scaduti o scaricati E responsabilit del proprietario utilizzatore a Assicurarsi che l attrezzatura sia facilmente raggiungibile e utilizzabile anche quando l unita occupata da passeggeri b Informare l equipaggio circa e La posizione e il funzionamento dell attrezzatura antincendio e La posizione delle aperture di scarico nel locale apparato motore e La posizione delle vie di fuga e le uscite Mantenere le sentine pulite e verificare frequentemente la presenza di vapori del combustibile o del gas o di perdite del combustibile Quando si sostituiscono parti dell installazione antincendio devono essere utilizzati solo componenti corrispondenti aventi la medesima designazione oppure tecniche o antincendio equivalenti Non appendere tende o altri tessuti in prossimit di o sopra fornelli o altri dispositivi a fiamma libera Non stivare materiale combustibile nel locale apparato motore oe materiali non combustibili sono stivati nel locale apparato motore essi devono essere assicurati contro la caduta nel macchinario e non devono causare ostruzioni dall accesso in entrata o in uscita
9. GEL COAT OPERA MORTA Verifi AI CALPESTIO ED ht icare lo stato volta ALLESTIMENTI ella vetroresina ogni 6 mesi Effettuare una lucidatura di Quando necessario ma tutte le parti in vetroresina almeno 1 volta ogni 2 anni GERENT SALAA E Ingrassaggio dei movimenti TORNICHETTI E 9 ad SC can 1 settimana PERNI MOBILI LEGHE LEGGERE Pulizia periodica Ogni 3 mesi ED ACCIAIO INOX SISI 9 NOTA COMPONENTI IN LEGA LEGGERE ED INOX Le leghe e l inox per quanto di ottima qualit sono soggetti per loro natura ad alcune forme di ossidazione che non costituiscono difetto STRUMENTI FANALI Pulizia periodica verificare presenza condense Controllo e sostituzione e qut Periodica qualora bruciati o ossidati Verificare che non ci siano segni evidenti di ossidazione Ogni 3 mesi FUSIBILI IMPIANTO O corrosione galvanica ELETTRICO Sostituirli se consumati Verificare corretto stato degli di oltre 1 3 zinchi e se necessario Pulire gli anodi con tela sostituirli smeriglio prima di varare l imbarcazione l ATTENZIONE ELEMENTO CRITICO W PER LA SICUREZZA muse od CM specifici prodotti ed Oani 15 aiorni applicazione protettivi g g Wade TUBOLARE IN PVC i Sgonfiaggio pulizia e controllo delle parti a contatto Ogni 3 mesi con la carena 04 2013 Rev 00 Periodicit a partire Componente Manutenzione dalla data di consegna NATTENZIONE ELEMENTO CRITICO PER LA SICUREZZA IMPIANTO GPL Slimar Controllare tutti i
10. Per eventuali problemi che dovessero insorgere relativamente all assetto scelta dell elica ecc contattate il concessionario o attraverso di esso il nostro ufficio assistenza Pretendete dai vostri installatori impianti e sistemazioni a norma di legge 3 2 Elementi di navigazione e sicurezza Questo manuale contiene raccomandazioni e linee di condotta basilari per l utilizzo sicuro dell imbarcazione Pur non essendo possibile fornire informazioni di sicurezza per ogni potenziale situazione si raccomanda fortemente di e Informarsi regolarmente circa i requisiti di sicurezza in vigore ed equipaggiare il mezzo con tutte le dotazioni previste dalla legge e Fare ispezionare l imbarcazione dal proprio concessionario o da personale qualificato almeno una volta all anno e Non affidate il comando del mezzo a bambini o a persone inesperte o non abilitate alla condotta dell imbarcazione e Non mettetevi al comando del mezzo sotto l effetto di alcool medicine o sostanze che possano alterare il vostro grado di attenzione e Prima di intraprendere la navigazione informarsi sulle condizioni meteomarine 53 90 04 2013 Rev 00 3 2 1 Rifornimento 1 Spegnere tutti dispositivi elettrici compreso il motore utilizzando gli appositi staccabatteria 2 Spegnere sigarette e o altri oggetti che possano produrre scintille o fiamme 3 Chiudere tutti gli sportelli e gavoni in prossimit del punto di rifornimento I
11. collegamenti per individuare eventuali perdite nei seguenti modi osservazione di routine del rilevatore di bolle d aria se in dotazione osservazione dell indicatore di pressione per cadute di pressione con le valvole dell apparecchio chiuse e la valvola della bombola aperta quindi chiusa se l indicatore installato sul lato della pressione di alimentazione prova di perdita manuale o prova con acgua saponata o soluzione detergente con le valvole dei bruciatori dell apparecchio chiuse e le valvole delle bombole e dell impianto aperte Se sono presenti perdite chiudere la valvola delle bombole e fare riparare l impianto prima di riutilizzarlo nuovamente Le riparazioni dell impianto dovrebbero essere effettuate da una persona qualificata ATTENZIONE Non utilizzare soluzioni contenenti amoniaca ATTENZIONE Non usare mai fiamme per cercare perdite tubi flessibili dell impianto a GPL devono essere ispezionati regolarmente almeno a scadenza annuale e sostituiti se si riscontrano deterioramenti Ogni 3 mesi Ogni 12 mesi 85 90 04 2013 Rev 00 5 Garanzia e Assistenza 5 1 Condizioni generali di garanzia battelli ARIMAR sono venduti alle condizioni di garanzia qui di seguito riportate L Acquirente sottoscrivendole dichiara di conoscerle ed accettarle senza riserve Ogni Battello garantito AL PRIMO ACQUIRENTE da eventuali anomalie imputabili a difetti di fabbricazione o dei
12. come raffigurato Per ridurre al minimo i pericoli di scossa e incendio Aprire l interruttore di collegamento dell alimentazione da terra dell unit prima di collegare o scollegare il cavo dell alimentazione da terra Collegare il cavo dell alimentazione da terra alla presa di ingresso dell unit prima di collegare la sorgente dell alimentazione da terra Se l indicatore di polarit 6 attivato scollegare Immediatamente il cavo scollegare il cavo dell aliImentazione da terra prima dalla sorgente dell alimentazione da terra Chiudere saldamente il coperchio della presa di alimentazione da terra NON MODIFICARE CONNETTORI DEL CAVO DELL ALIMENTAZIONE DA TERRA usare solo connettori compatibili Non richiesto per installazioni dei cavi della presa di terra collegati in modo permanente Richiesto solo se richiesto un indicatore di polarit inversa nel sistema Non permettere che l estremit del cavo dell alimentazione da terra galleggi nell acqua Pu crearsi un campo elettrico che pu causare lesioni o morte dei bagnanti nelle vicinanze 3 49 90 Ipae M 04 2013 Rev 00 CA GENERATORE Posizionare il commutatore in CA generatore e consultare il manuale fornito in dotazione CARICABATTERIA Per un corretto utilizzo del caricabatteria consultare il manuale fornito a correddo DOCCIA L erogazione dell impianto fornito tramite una doccetta a telefono dotata di tubo gommato r
13. corretta distribuzione del carico fondamentale per quanto riguarda un buon assetto in navigazione In linea generale bene evitare grosse concentrazioni a prua e a poppa In realt in base all abbinamento motore gommone ed al variare del carico dovrete trovare la distribuzione migliore al fine dell assetto Dopo un minimo di esperienza tutto ci diventer automatico Istruire passeggeri a bordo riguardo il funzionamento e l ubicazione dei mezzi di salvataggio e antincendio Le persone trasportate dovranno alloggiare entro le superfici previste in numero adeguato come riportato in calce sul Certificato CE Non si assumono responsabilit per incidenti derivanti dall utilizzo dei tubolari come sedute durante la navigazione Non camminare o calpestare il parabrezza E bene evitare che i passeggeri si sporgano o si siedano sui tubolari in prossimit della prua in caso di caduta potrebbero facilmente essere travolti dall imbarcazione pneumatica o dall elica del motore 04 2013 Rev 00 3 2 5 Sicurezza in mare Prestate la massima attenzione a ci che Vi circonda affinch individuiate scogli ed oggetti affioranti o sommersi bagnanti sommozzatori reti grosse onde ecc Usare sempre estrema cautela quando ci si avvicina a qualche persona in acqua Avvicinarsi soltanto a velocit minima dirigendo la poppa in direzione opposta alla persona man mano che si avvicina Portate la leva del cambio in folle e spegnete il m
14. lavati e ben asciugati con acqua dolce Una volta asciutti passare uno straccio imbevuto di olio di vaselina o prodotti specifici per gli acciai e poi asciugare bene l 77 90 04 2013 Rev 00 RINNOVO ANTIVEGETATIVA Sarebbe buona regola sia che la barca abbia passato l inverno in acqua o al coperto rinnovare l antivegetativa della carena all inizio della bella stagione Se l imbarcazione rimasta in acqua durante l inverno issare il Battello e adagiarlo su un invaso e procedere alla pulizia della carena come precedentemente descritto Dopo di che verificare che il vecchio strato di antivegetativa sia integro se vi presenza di bolle o comunque vi sono punti di scarsa aderenza eliminare il vecchio strato con della carta abrasiva grana 120 o con degli sverniciatori appositi pulire dalle impurit con uno straccio asciutto Passare un primo strato di aggrappante quando quest ultimo si asciugato procedere alla stesura del nuovo strato di antivegetativa Leggere le istruzioni d uso allegate ai prodotti acquistati Se l imbarcazione rimasta a secco e al coperto durante l inverno in questo caso di solito basta una pulita della carena dalle polveri umidit o unti accumulati nei mesi di sosta dopodich si pu procedere alla stesura del nuovo strato di antivegetativa RIPARAZIONI Tutte le riparazioni devono essere eseguite con Battello a secco e all ombra Riparazione del tessuto gommato Ne Hy tutte le riparazioni
15. materiali per seguenti periodi Garanzia di 24 mesi la struttura dello scafo Garanzia di 24 mesi Gelcoat verniciature cromature acciaio Inox ed accessori luci tappezzerie e cuscinerie gli allestimenti in legno ed particolari in gomma in plastica ed in PVC gli impianti elettrici salvo diverse disposizioni dei produttori stessi Garanzia di 24 mesi infiltrazioni acqua da parabrezza boccaporti ecc Garanzia di 24 mesi per il tessuto ed i tubolari periodi di copertura della garanzia decorrono dalla data di acquisto del gommone da parte del primo Proprietario da comprovare mediante l invio dell allegato tagliando di garanzia che troverete alla fine di questo Manuale entro e non oltre 15 giorni dalla data di acquisto pena il decadimento della garanzia stessa al seguente indirizzo ARIMAR SpA Via Beneficio II Tronco 57 A Montaletto di Cervia 48015 RA La garanzia consiste nell eliminazione del difetto e non nella sostituzione dell imbarcazione essa comprende sia la mano d opera che materiali necessari alle riparazioni che saranno definite a insindacabile giudizio del personale tecnico della Ditta ARIMAR SpA o rivenditori autorizzati che sostituiranno o ripareranno tutte le parti originali che in condizioni normali d uso risultassero difettose all esame insindacabile effettuato dai tecnici Eventuali spese di trasporto alaggio e varo pulizia trasferta ed altri costi eventualmente sostenuti a causa del ferm
16. o c n Pr 2 5 bx Pr pios 22 90 04 2013 Rev 00 IMPIANTO ELETTRICO elenco cavi TEN 3x23 L69 3x2 giallo verde 342 5 3x25 IT rss 25 rosso 25 BD NUM um us 3s PT lt lt Lus 25 awe 6 us L5 giallo verde 10 ris 15 egio sowo 10 Cua 15 rosso 6 Lu 25 Jerigio chiaro 8 ras 16 rosso 10 25 rur 32 m 9 giallo verde giallo verde rosso l rosso tt 25 rosso 6 136 tie os ose 9 aoe colore lunghezza conduttore colore lunghezza mm conduttore max m conduttore max m U3 un FIN DU i n2 A U3 h2 N tA pe e gt NI azzurro rosso AZZUITO H UJ mo U3 r o un TET pas tA to un A fA Opa Un tA N Misialm RID RIN NIN D td fe Un Ov N SO NI NIN Un rl t b bh J p q cle r ci N un viola DT On O 15 4 4 verde iallo verde US ag a iallo verde 09 rosso rosso rosso rosso 5 on on RA to BE BE Jioo ocio 112 EU Il vano che alloggia la batteria deve essere ben ventilato in modo da evitare accumuli di gas N 23 9 JSlrimar gt a 04 2013 Rev 00 COMMUTATORI DEL SELETTORE DI BATTERIA STACCABAT TERIA L impianto elettrico del battello dotato di interruttore generale che stacca e attacca le batterie motore e
17. regolabile a distanza Per un corretto utilizzo consultare il manuale allegato 41 90 rimar 04 2013 Rev 00 BAGNO Il battello pu essere dotato di un bagno che composto da WC marino Lavandino Acqua fredda calda con possibilit di utilizzo da rubinetto o da doccia UTILIZZO Prima dell uso assicurarsi che le valvole di presa a mare e lo scarico a mare siano aperte dopo l utilizzo premere il pulsante di comando per azionare la toilette operare in questa maniera sino a che la tazza non sia completamente risciacquata e la pompa di scarico abbia espulso l acqua dalla base della tazza La toilette marina elettrica fornir il servizio senza problemi purch usata in modo appropriato La toilette pu distruggere rifiuti organici e carta igienica non in grado di macerare stracci assorbenti sanitari o oggetti duri e solidi di altra natura Se la pompa non scarica e la tazza comincia a riempirsi chiudere parzialmente la valvola di aspirazione fino a che non si svuotata completamente Operare quindi per alcuni secondi con entrambe le valvole aperte in maniera da svuotare completamente la toilette e tutto il sistema di scarico Dopo ogni operazione chiudere le valvole di aspirazione e di scarico Attivazioni maceratore e autoclave per scarichi WC MARINO UI rima r 04 2013 Rev 00 LAVELLI Prima dell utilizzo assicurarsi che la valvole a saracinesca delle prese a mare siano co
18. utenze pulsante che serve per l eccitazione del rel motore dx rel motore sx e rel servizi ATIOSNOD ODINHILOLINOVN JOVUVI INOTTILYOd SSVd ODINHILOLINOVN Vada COMANDO REMOTI GENERATORE O RELE RELE RELE SERVIZI MOTORE MOTORE SX DX STACCABATTERIA ELICA DI PRUA OFF FUSIBILE SENTINA Per un corretto utilizzo dell impianto eccitazione rel come indicato di seguito Tipo di utilizzo navigazione in porto o in rada carica batterie solo motori emergenza batteria motore dx scarica emergenza batteria motore sx scarica emergenza batteria servizi scarica posizione eccitazione rel posizione staccabatteria parallelo batterie motori posizione staccabatteria parallelo batteria servizi motori posizione staccabatteria servizi staccabatteria OFF solo per batteria fuori USO 04 2013 Rev 00 posizione rel manuale funzionamento servizi Interruttore manuale rel motore dx OFF Interruttore manuale rel motore sx OFF interruttori manuali rel motore sx motore dx i se tutte le servizi batterie servizi ON sono fuori uso posizionare staccabatterie ed funzionamento motori in questo caso la presa banchina collegata caricher entrambe le batterie S rimar 25 90 04 2013 Rev 00 QUADRO COMANDI Il battello dotato di due quadri di comando principali Un pannello interrutori posto all e
19. vapori di carburante sono esplosivi e possono stagnare nelle parti inferiori dell imbarcazione ove potrebbero incendiarsi accidentalmente Durante le operazioni di rifornimento del carburante tutti i boccaporti e gli obl dovranno rimanere chiusi 25 NOTA Evitate per quanto possibile dispersioni in mare di carburante e di olio Fate in modo che gli estintori a bordo siano di facile accesso per qualsiasi evenienza PROCEDURE DA RISPETTARE DOPO IL RIFORNIMENTO 1 Chiudere il tappo del serbatoio e pulire l eventuale spargimento di carburante 2 Aprire tutti i boccaporti gavoni obl comparti del motore ecc verificando sia visivamente che con l olfatto l eventuale presenza di vapori fumi o perdite di carburante Qualora vi siano segni di perdite e o vapori individuare ed eliminare la causa prima di avviare il i motorefi 3 Se avete dotato la Vostra imbarcazione pneumatica di un tendalino es per campeggio Nautico fate aerare prima di avviare il i motorefi 04 2013 Rev 00 vapori carburante sono altamente esplosivi specie se si tratta di benzina A fine di evitare la possibilit di esplosione o di incendio controllare visivamente che non vi siano perdite o spargimenti di carburante e con l olfatto che non vi siano presenza o accumulo di vapori nel vano serbatoi o negli altri portelli Prima di ogni avviamento motori azionare sempre l estrattore di vapori per almeno 4 minuti ATTENZIONE Sostituire immediatament
20. 04 2013 Rev 00 solemar passione per lo stile Manuale del proprietario Per Modelli OCEANIC 44 1 cat B Volume 1 amp 2 WWW arimar com ARIMAR SpA Via Beneficio II Tronco 9 7 A 48015 Montaletto di Cervia RAVENNA ITALIA 04 2013 Rev 00 S rimar 04 2013 Rev 00 INTRODUZIONE Grazie per aver acquistato un imbarcazione pneumatica prodotta da Arimar Congratulazioni per l acquisto effettuato Questa imbarcazione pneumatica Il risultato della grande esperienza Arimar nella produzione di battelli pneumatici ed articoli nautici in genere Il presente manuale contiene informazioni utili per un corretto utilizzo del mezzo pertanto prima di utilizzare la Vostra imbarcazione leggetelo attentamente per acquisire familiarit con la stessa Se questa la Vostra prima imbarcazione oppure se state passando ad un tipo di Imbarcazione che non conoscete per Vostra comodit e sicurezza assicurateVi di avere acquisito esperienza di gestione e di esercizio prima di assumerne il comando Il Vostro rivenditore o la federazione nazionale velica o yacht club saranno lieti di darVi suggerimenti sulle scuole nautiche locali oppure su istruttori competenti 3 90 04 2013 Rev 00 INTRODUZIONE GENERALE ll presente manuale compilato con lo scopo di aiutarvi a utilizzare la vostra unit in sicurezza e con piacere Contiene dettagli sull unit l equipaggiamento fornito o installato l impiantistica e informaz
21. 1HOd MAGNETOTERMICO PASSERELLA COMANDO REMOTI GENEI RELE RELE RELE SERVIZI MOTORE MOTORE H SX DX H E IMPIANTO ELETTRICO 04 2013 Rev 00 IMPIANTO 220V CA Il battello prevede un impianto a 220V CA che permette il funzionamento di una serie di utenze Scalda acqua boiler Cucinaelettrica interno barca Prese corrente 220V interno barca Alimentazione antenna TV L alimentazione a 220V pu essere fornita dal gruppo elettrogeno e dalla presa a banchina Qi Fri o Wing CM J i o pi n GRUPPO ELETTROGENO e SALVAVITA UTENZE e CENTRALINA GENERALE 220V MAGNETOTERMICI e PRESA A BANCHINA Il gruppo elettrogeno e la presa a banchina non possono mai funzionare contemporaneamente 3 47 90 Seite yy 7 04 2013 Rev 00 Un commutatore permette di scegliere la fonte di alimentazione Quindi in navigazione si utilizzer il gruppo elettrogeno mentre quando si fermi in porto si collegher la presa banchina che permette di caricare sia le batterie di servizio che quelle del motore e inoltre l utilizzo di tutte le varie utenze COMMUTATORE CA GENERATORE lt gt BANCHINA SPIA PERICOLO CIRCUITO IN TENSIONE i N N PERICOLO NON LAVORARE SU UN IMPIANTO A CA ATTIVATO 48 90 Slrimar 04 2013 Rev 00 CA PRESA A BANCHINA Posizionare il commutatore in CA banchina e inserire la spina
22. EL MOTORE APRIRE O PULIRE L AUTOVUOTANTE RIGONFIARE I TUBOLARI STURARE LA VALVOLA O SOSTITUIRE LA GUARNIZIONE DEL TAPPO SCOPRIRE E RIPARARE IL FORO S rimar 04 2013 Rev 00 Manutenzione programmata PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODICA Periodicit a partire Componente Manutenzione dalla data di consegna Controllare visivamente Ad ogni utilizzo presenza acqua In sentina Corretto funzionamento i Ogni 6 mesi degli interruttori IMPIANTO DI SENTINA Corretto funzionamento Ogni 6 mesi pompa elettrica e manuale Pulizia aspirazioni Ogni 3 mesi sistema di sentina Verificare corretta tenuta San cei mes valvole di non ritorno g HATTENZIONE Pulizia prefiltro ELEMENTO CRITICO PER LA SICUREZZA Filtro del combustibile parallelo SISTEMA COMBUSTIBILE Vedere manuale Motore Sostituzione filtro Spurgo impianto l ATTENZIONE ELEMENTO CRITICO PER LA SICUREZZA Vedere manuale Motore PIEDE ESTERNO MOTORE l ATTENZIONE Vanno esegulte tutte le ELEMENTO CRITICO manutenzioni ed i check PER LA SICUREZZA periodici previsti nella manualistica fornita dal MOTORE produttore del propulsore da effettuarsi esclusivamente presso Officine Autorizzate e con ricambistica originale 83 90 Vedere manuale motore 04 2013 Rev 00 Periodicit a partire Componente Manutenzione i dalla data di consegna Pulizia approfondita di tutte gt i Almeno una volta al mese e parti in vetroresina
23. ENZIONE Quando si carica l unit non superare mai il carico massimo raccomandato Caricare sempre l unit attentamente e distribuire il carico in modo appropriato per mantenere l assetto di progetto approssimativamente orizzontale Evitare di collocare carichi pesanti in alto Nel calcolo della massa totale del carico ammissibile si escluso la capacit dei serbatoi fissi dell imbarcazione Se tali serbatoi vengono aggiunti in seguito e se sono di tipo trasportabile essi vanno computati nel calcolo della massa ammissibile AVVERTENZA Carico massimo raccomandato include il peso di tutte le persone a bordo tutte le scorte e gli effetti personali tutto l equipaggiamento non incluso nella massa di nave vacante il carico se esiste e tutti liquidi soggetti a consumo acqua combustibile ecc Verificare il peso totale dei liquidi a serbatoi pieni indicato dalla Certificazione CE 04 2013 Rev 00 2 4 Targa di identificazione scafo ISO10087 CIN A bordo sono presenti n 2 targhe di identificazione scafo Una e fissata sul lato destro dello specchio di poppa ad almeno 300mm dall asse dell imbarcazione La seconda targa nascosta in un punto di esclusiva conoscenza del cantiere Le targhe non devono mai essere spostate o manomesse LIT ARI Z 0 0 0 0 if Ec MENO 7 Sulla CIN identificato quanto segue A Nazionalit del Costruttore ITALIA B Codice del Costruttore ARI C N di serie XXXXX D Mese di prod
24. ERRICELLO AUX Le pompe di sentina si trovano una nel vano motori e l altra sotto il piano di calpestio della camera di poppa 04 2013 Rev 00 L impianto dotato anche di un interruttore magneto termico che interviene in caso di sovracorrente interrompendo il circuito elettrico Il riarmo della protezione manuale e si trova vicino allo stacca batteria HTIOSNOD MAGNETOTERMICO PANNELLO INTERRUTTORI 3 29 9 Sleiman LLL 04 2013 Rev 00 IMPIANTO DI SENTINA Nella cabina di poppa sotto il gavone sono installate nr 2 pompe di sentina elettriche per l esaurimento di eventuali acque raccoltesi nei locali abitabili Pannello comandi in consolle Valvola scarico a mare Scarico a mare VO Linea di galleggiamento Scarico a mare Pompa di sentina manuale Valvola non ritorno Schema pompe L550 cabina di poppa vano abitabile Pannello comandi Pompa di sentina in consolle elettrica Linea di galleggiamento Interruttore sentina elettrica Modalit di utilizzo normale Azionare la pompa di sentina mediante l apposito pulsante nel quadro comandi e disattivarlo una volta completata l operazione Quando la pompa elettrica attiva una spia rossa accesa In caso si voglia impedire la fuoriuscita dei liquidi della sentina in mare Chiudere la valvola scarico a mare Aprire la valvola scarico interno Consultare il manuale operati
25. PIANTO GPL Optional Il battello pu essere equipaggiato di un fornello che funziona tramite un impianto GPL VALVOLA D INTERCETTAZIONE REGOLATORE DI PRESSIONE VANO PIANO COTTURA Utilizzo 1 Aprire il piano di protezione del fornello 2 Tramite la valvola posta sul riduttore di pressione alimentare l impianto 3 Aprire la valvola d intercettazione 4 Ruotare il pomello del bruciatore per fare uscire il gas e premere per scoccare la scintilla 5 Al termine dell utilizzo chiudere la valvola posta sul riduttore di pressione e lasciare scaricare l impianto l operazione pu richiedere qualche secondo 6 Chiudere la valvola d intercettazione e poi i pomelli dei bruciatori 7 Riporreil piano di protezione in posizione abbassata ATTENZIONE E buona norma mantenere la superficie del piano di cottura sgombra da qualsiasi oggetto e sempre pulita Utilizzare prodotti adatti alla pulizia Colpi di vento improvvisi e schizzi d acqua possono spegnere la fiamma Utilizzare il fornello solo con imbarcazione all ancora e con condizioni meteo idonee 39 90 04 2013 Rev 00 Chiudere tutte le valvole e il riduttore di pressione quando L impianto non viene utilizzato Durante la sostituzione dell alimentazione In caso di emergenza Dopo l utilizzo dell impianto chiudere il regolatore di pressione nel vano bombola e lasciare scaricare i residui di gas rimasti all interno dell impi
26. accolto in una nicchia situata nelle pareti di poppa E presente un regolatore di flusso che permette l erogazione di acqua calda e di acqua fredda Prima dell utilizzo assicurarsi della presenza di acqua dolce nell apposito contenitore Per l utilizzo dell acqua calda assicurarsi del corretto funzionamento dello scalda acqua 04 2013 Rev 00 SOFT TOP Il battello pu essere dotato di un Sof Top elettrico Nel pannello interno si trova l interruttore generale mentre nel pannello esterno si trova il pulsante apertura chiusura Sof Top AN PERICOLO Durante la navigazione NON possibile aprire chiudere il Soft Top N 1 04 2013 Rev 00 SALPA ANCORA Il battello pu essere provvisto di un salpa ancora elettrico Il dispositivo controllato mediante una leva up down posto nel pannello interruttori esterno e tramite un comando a prua posto nelle vicinanze del salpa ancora PULSANTE SALPA ANCORA L impianto dotato anche di un interruttore magneto termico che interviene in caso di sovracorrente interrompendo il circuito elettrico Il riarmo della protezione manuale e si trova a prua nel deposito catena 04 2013 Rev 00 Sicurezza 3 1 Scelta del motore e sua istallazione INSTALLAZIONE DEL MOTORE Per quanto riguarda l installazione di motori di elevata potenza fissati permanentemente allo specchio bene che se ne occupi il concessionario o una officina attrezzata di provata competenza
27. acqua partendo da una grana 200 sino a 1 000 quindi lucidare la superficie con della pasta abrasiva e polish e finire con uno strato di cera per Imbarcazioni 04 2013 Rev 00 Riparazione di piccole crepe scheggiature Pulire l area come sopra descritto e mescolare una piccola quantit di stucco con il catalizzatore seguendo le istruzioni del fabbricante Applicare la pasta alla crepa con l ausilio di una spatola coltellino a punta piatta in modo che risulti uniforme all area da riparare aspettare che lo stucco indurisca circa due 2 ore Procedere ora alla levigatura con carta vetrata fine poi rifinire con ritocchi di Gelcoat come sopra descritto L imbarcazione per essere sicura va innanzitutto mantenuta in piena efficienza ossia il pi possibile nel medesimo stato in cui si trovava al momento della consegna Specialmente durante il periodo invernale o comunque durante lunghi periodi di inutilizzo buona norma controllare periodicamente l imbarcazione pneumatica Eventuali lievi criccature o zampe di ragno del Gelcoat rilevabili ai lati sullo specchio di poppa sono dovute alle normali sollecitazioni del motore e non costituiscono frattura strutturale o difetto di costruzione ma sono unicamente riconducibili al possibile grado di elasticit del Gelcoat che puo variare a seconda delle condizioni climatiche al momento dell originaria spruzzatura in fase di costruzione RIMESSAGGIO DEPOSITO INVERNALE e Motore consultare i
28. ale del Proprietario e tutti i suoi allegati DATA Firma Arimar Sp A Quest soddisfazione cliente solemar D SODDISFAZIONE CLIENTE SOLEMAR SATISFACTION CUSTOMER SOLEMAR CONCESSIONARIO O DEALER Ragione sociale Corporate name UTILIZZATORE FINALE O ETA Age 020 30 030 40 40 55 FINAL USER Nome Cognome Name Sumame Indirizzo Address CAP Area code Citt Town e mail telefono telephone PRODOTTO ACQUISTATO PURCHASED PRODUCT Categoria Category serial number UTILIZZO DEL MEZZO O Crociera Cruise BOAT EMPLOYMENT LI Pesca Fishing O Uscita domenicale Weekend use SODDISFAZIONE SATISFACTION a 2 3 Ir Scarso Suff Buono Ottimo Insuff Surf Good Optimal 1 COMPONENTE ESTETICO Aesthetc Component Design esterno complessivo Overall external design Design interno complessivo Overall interna design 2 NAVIGAZIONE Navigation Comfort di giuda Driving comfort Velocit max di crociera Max cruising speed Manovrabilit Manoeuvrability Adeguatezza motorizzazione Appropriate motorisation 3 SPAZI INTERNI Internal spaces Organizzazione degli spazi Organization of the spaces Comfort complessivo Overall comfort 4 SPAZI ESTERNI Extrernal spaces Organizzazione degli spazi Organization of the spaces Comfort complessivo Overall comfort 5 QUALITA DEL PRODOTTO Quality of the product Rapporto qualit prezzo Price guality ratio Qualit complessiva del prodotto
29. anto dopo di che chiudere la valvola d intercettazione e i bruciatori del fornello ATTENZIONE Non utilizzare soluzioni contenenti ammoniaca NON USARE MAI FIAMME PER CERCARE PERDITE Mantenere ben ventilata la zona in cui vengono utilizzati apparecchi a fiamma libera Non utilizzare il fornello o la stufa per riscaldare Non ostruire l accesso ai componenti dell impianto GPL in nessun modo Tenere le valvole delle bombole vuote chiuse e scollegate Mantenere coperture protettive coperchi e tappi in posizione Conservare le bombole di riserva in alloggiamenti ventilati su ponti aperti o in armadietti a tenuta di gas dotati di sfiato fuoribordo e destinati a quello scopo Non utilizzare gli armadietti o gli alloggiamenti delle bombole di GPL per immagazzinare altri apparecchi Non lasciare mai l unit incustodita quando gli apparecchi a GPL sono in uso Non fumare e usare fiamme vive quando si sostituiscono le bombole GPL Slrimar 04 2013 Rev 00 2 10 Accessori SCALETTA DI RISALITA Il battello pu essere provvisto di una scaletta a poppa che permette una risalita comoda e sicura sul battello Non effettuare nessuna operazione di risalita a barca in movimento o con il motore acceso Non sovraccaricare la scaletta Non utilizzare la scaletta fuori dall acqua Attenzione a non ferirsi o schiacciarsi le dita durante la manutenzione e la risalita FARO GIREVOLE Il battello pu essere dotato di un faro girevole e
30. co e delle persone in avanti Correggere l assetto dell unit motrice per istruzioni in merito consultare il Manuale dell utente del motore Se quando il Battello naviga a velocit di crociera lo scafo risulta troppo appruato eseguire la procedura inversa di quella sopra descritta 04 2013 Rev 00 A ATTENZIONE Eventuali Aumenti di Potenza oltre quella MAX consigliata potranno essere applicati solo dopo Autorizzazione scritta dal Cantiere in caso di abuso qualsiasi incidente a persone o cose sar di esclusiva responsabilit del Proprietario del Battello Affinch prestazioni assetto e manovrabilit della Vostra imbarcazione risultino sempre sicure NON INSTALLARE MAI motorizzazioni di potenza superiore a quella consigliata dal Cantiere Il corretto uso del trim motore o il posizionamento corretto dell inclinazione del motore si impara solo acquisendo una certa esperienza diffidate da formule o empirismi vari provate sistematicamente qual il corretto assetto dell imbarcazione pneumatica Per informazioni pi approfondite fare riferimento al manuale fornito con il battello 65 90 04 2013 Rev 00 Manovre basilari Quando si guida a velocit in marcia avanti l imbarcazione pu sbandare leggermente dal lato sinistro a dritta Si tratta di una caratteristica naturale degli scafi con carena a V e pertanto non necessario alcun intervento Basta correggere lo sbandamento spostando legge
31. considerare il vento le correnti le maree e tutti possibili fattori naturali che possono influire sulle manovre Si ricorda che tutte le manovre necessarie per l avvicinamento o la partenza dal molo devono essere eseguite a velocit minima Una volta accertata la correttezza delle operazioni preliminari mediante l utilizzo di un mezzo marinaio allontanateVi dal molo e avviando il motore al minimo potrete condurre l imbarcazione fino all uscita dal porto Usciti dal porto a distanza di sicurezza potete accelerare fino a raggiungere la velocit di crociera Si sconsigliano brusche accelerate e velocit massime di crociera onde evitare inutili rischi e aumentare considerevolmente i consumi di carburante Accelerare rapidamente riduce il tempo di planata Occorre pertanto prestare la massima attenzione durante tale manovra poich in simili condizioni la manovrabilit dell imbarcazione richiede particolare perizia e tempi di reazioni pi rapidi Meglio accelerare con gradualit in ogni condizione di carico Evitare pericolosi effetti DECOLLO H ATTENZIONE Durante la navigazione la visuale dell operatore dal timone pu essere ostruita da angoli di assetto elevati dell unit e da altri fattori causati da una o pi delle seguenti condizioni variabili Carico e distribuzione del carico velocit accelerazione rapida passaggio dalla modalit dislocante a quella planante condizioni del mare pioggia e spruzzi
32. da cattivo tempo in mare o nei laghi pi grandi ed in questi casi bene osservare le seguenti regole a b C d e f IMPOSTAZIONE Ridurre la velocit ma non tanto da compromettere un buon governo del gommone Non fatevi prendere dal panico operate con determinazione e prudenza Cercate riparo in un porticciolo o in una zona protetta Non navigate troppo sotto costa il mare pi increspato in prossimit della costa ed in caso di avaria del motore finireste rapidamente su scogli o battigia Affrontate le onde a 3 4 di prua se necessario per la rotta che volete seguire procedete a zig zag Evitate in tutti i modi di navigare con mare grosso di poppa cio con direzione uguale a quella delle onde infatti la condizione pi pericolosa in assoluto ERRATA IMPOSTAZIONE ERRATA IMPOSTAZIONE CORRETTA 63 90 04 2013 Rev 00 3 2 8 Elementi di conduzione dell imbarcazione pneumatica Prestazioni e assetto dell imbarcazione in navigazione L imbarcazione e progettata per accelerare rapidamente con un periodo di planata a scafo appoppato di durata minima Per fare planare l imbarcazione in modo facile e veloce basta assettare l unit motrice di poppa orientandola completamente all interno Tuttavia quando posizionata orizzontalmente l unit motrice di poppa deve essere assettata leggermente all esterno per evitare di creare un eccessivo pescaggio dell imbarcazione che pu provocar
33. dal locale Le uscite diverse da boccaporti principali o dagli osteriggi con scale fissate in modo permanente sono identificate da un simbolo 37 90 04 2013 Rev 00 ATTENZIONE MAI Ostruire i passaggi per uscite e osteriggi Ostruire comandi di sicurezza per esempio valvole del combustibile valvole del gas commutatori dell impianto elettrico Ostruire estintori portatili stivati negli armadietti Lasciare l unit incustodita quando sono in uso apparecchi di cottura e o riscaldamento Modificare qualsiasi impianto dell unit specialmente elettrico del combustibile o del gas ne consentire a personale non qualificato di modificare qualsiasi impianto dell unit Riempire qualsiasi serbatoio del combustibile o sostituire bombole del gas quando il macchinario in funzione oppure quando apparecchi di cottura o riscaldamento sono in uso Fumare mentre si manipola combustibile o gas Gli apparecchi a fiamma libera a combustibile consumano l ossigeno della cabina e rilasciano nell unit i prodotti della combustione La ventilazione necessaria quando gli apparecchi sono in uso Aprire le aperture di sfiato previste quando gli apparecchi sono in uso Non ostruire mai le aperture di ventilazione e assicurarsi che gli apparecchi con condotto di scarico funzionino correttamente ATTENZIONE Fare attenzione a non tirare accidentalmente la leva d innesco dell impianto 04 2013 Rev 00 IM
34. dell acqua viene rifornito tramite un bocchettone in acciaio situato nel musone di prua del battello PULIZIA E MANUTENZIONE L impianto deve essere pulito spesso e regolarmente per mantenere la massima igiene e la perfetta funzionalit Per la pulizia dell impianto utilizzare prodotti specifici che non ne danneggino i componenti Non utilizzare acidi solventi e idrocarburi lubrificanti o altre sostanze non idonee alla pulizia dell impianto o AVVERTENZA Periodicamente controllare che l impianto non abbia perdite di liquidi 35 90 04 2013 Rev 00 IMPIANTO SISTEMA ANTINCENDIO Il battello equipaggiato di un sistema di antincendio posto nel vano motore All interno dell estinguente situato un sistema di innesco con dispositivo a strappo azionato a distanza con comando meccanico a cavetto posizionato come in figura In caso di malaugurato incendio in sala macchine procedere come segue 1 Spegnere il motore 2 Spegnere tutte le utenze elettriche ed aprire gli stacca batterie Spegnere i ventilatori Blower Tirare ed allontanarsi Accertarsi dell avvenuto spegnimento In caso di utilizzo del sistema antincendio ripristinarlo presso centri assistenza autorizzati Arimar O C amp O 04 2013 Rev 00 Questa unit quando in uso deve essere attrezzata con estintori portatili delle seguenti capacit estinguenti e nelle seguenti posizioni posizione classe antincendio minima N coperta
35. di colore Inosservanza di un avviso evidenziato con il simbolo pericolo avvertenza attenzione o per l inosservanza di qualsiasi altra descrizione espressa in calce al presente Manuale Questa garanzia sostituisce ogni altra garanzia e impegno implicito o esplicito ed esclude ogni altra responsabilit relativa alla vendita e all uso di ogni prodotto ARIMAR SpA nei confronti dell Acquirente 87 90 04 2013 Rev 00 5 2 Servizio assistenza La nostra rete di assistenza vi assicura un servizio efficace mettendo la propria competenza al vostro servizio per consigliarvi garantendo una perfetta manutenzione e impeccabili riparazioni Per l elenco dei nostri centri di assistenza consultare il nostro sito web WWW arimar com 5 3 Note 04 2013 Rev 00 S rimar www arimar com ARIMAR SpA Via Beneficio Il Tronco 5 3 A 48015 Montaletto di Cervia RAVENNA ITALIA Tel 39 0544 96 42 11 Fax g 7 9 944 96 55 71 e mail arimarearimar com RICEVUTA DI GARANZIA Copia per il Cantiere Modello imbarcazione Numero matricola CIN Data di acquisto Proprietario Indirizzo Cap Citt e Nazione Attenzione questa Imbarcazione 6 coperta dalle condizioni di garanzia citate nel Manuale del Proprietario consegnato con l imbarcazione LA PRESENTE GARANZIA HA INIZIO DATA Da staccare ed inviare a ARIMAR SpA Via Beneficio Il Tronco 57 A Cap 48015 Montaletto di Cervia RA Italia Ti
36. di fori e strappi sul tubolare o fondo devono essere effettuate a Battello sgonfio e asciutto all ombra e possibilmente operando in atmosfera asciutta 80 umidit relativa max Preparare strisce o pezze di materiale pi larghe rispetto all ampiezza dello strappo da riparare di almeno 3 4 cm per lato Incollaggio pulire e sgrassare a fondo la zona danneggiata con alcool e per mezzo di carta vetrata a grana fine scartavetrare senza insistere troppo Fare altrettanto sulla pezza da applicare in corrispondenza della lacerazione spalmare ora la colla mono o bicomponente secondo le istruzioni fornite dalla Ditta sulle superfici da incollare parte da riparare e pezza fino a quando queste al tatto risultino parzialmente appiccicose Provvedere ora all unione delle parti avendo cura di lisciarne la superficie di contatto premendo fortemente con l ausilio di una spatola di legno o rullo Lasciare quindi riposare il tutto e non portare in pressione per almeno 24 ore Ritocchi sul Gelcoat carteggiare lievemente la parte danneggiata grana 180 poi pulire la zona interessata con acetone o in alternativa con alcool meglio l acetone e lasciare asciugare Aggiungere alla vernice Gelcoat il catalizzatore secondo la percentuale e modalit prescritte dalla Ditta fornitrice Applicare con un pennello a setola il Gelcoat a pi riprese sino ad ottenere lo spessore voluto ed attendere almeno sei 6 ore Carteggiare quindi con carta abrasiva imbibita d
37. di una spatola di legno ben arrotondata eliminare il grosso della vegetazione quindi per mezzo di una spugna ben insaponata strofinare accuratamente lungo la parte inferiore dei tubolari Durante questa operazione bene bagnare abbondantemente la superficie perch le alghe pi sono bagnate pi facile la loro eliminazione Eseguire ora uno shampoo con del normale detersivo eventuali macchie verranno tolte con uno straccetto imbevuto di olio di semi per le macchie di catrame usare uno straccetto imbevuto di miscela Risciacquare abbondantemente con acqua dolce Non mettere assolutamente talco Pulizia Coperta per pulire le superfici esterne dell imbarcazione utilizzare una spugna che non gratta e soluzione di sapone neutro o shampoo con acqua tiepida Sciacquare bene con abbondante acqua E consigliabile proteggere la finitura con uno strato di cera per imbarcazioni di buona qualit disponibile sul mercato Pulizia delle parti in legno se esistenti lavare con acqua dolce strofinando con una spazzola di plastica dura o saggina Una volta asciutto carteggiare la superficie con una carta abrasiva da 120 Eliminare la polvere e trattare quindi con gli appositi prodotti per il TEAK Esempio Teak life sbiancante o Teak oil sealer per questi prodotti seguire le istruzioni allegate Non usare vernici Pulizia delle parti metalliche se in dotazione accessori eseguiti in acciaio inox o in lega leggera vanno abbondantemente
38. e brusche Usate sempre lo stacco di sicurezza del motore Rispettate le normative sulla navigazione Controllate che gli impianti di alimentazione siano in perfetta efficienza e non abbiano perdite E buona cosa procurarsi una bussola e la carta nautica del tratto di mare che Vi interessa nelle quali sono segnalate zone interdette alla navigazione e molte altre informazioni utili Tenete conto del fatto che i consumi di carburante con cattivo tempo possono facilmente raddoppiare pertanto calcolate la vostra autonomia di conseguenza Rammentare che tutte le imbarcazioni virano di poppa Ci significa che la poppa si sposta in direzione opposta a quella della virata Ad esempio quando si gira la ruota del timone a sinistra la poppa gira a destra man mano che l imbarcazione compie la virata a destra e viceversa E particolarmente importante ricordare questo particolare durante le manovre di attracco al molo quando si guida l imbarcazione in aree ristrette ed in presenza di altre imbarcazioni o quando si in prossimit di persone in mare a N Slrimar 04 2013 Rev 00 3 2 6 Prima di ogni partenza Prima di ogni partenza l imbarcazione v sempre controllata nei dettagli ed opportuno effettuare non solo esami visivi ma anche prove di funzionamento totali compresa una verifica alle varie apparecchiature elettriche ed elettroniche Vanno controllate tutte le dotazioni di bordo riguardanti la sicurezza in mare quindi i mezzi di sal
39. e le tubazioni del carburante e gli estintori al minimo segno di usura screpolature o ruggine Gli estintori dovrebbero essere sempre mantenuti in perfetta efficienza occorre ricordare che specie nel caso di estintori a polvere l indicazione del manometro non sempre sufficiente E utile comunque sottoporre regolarmente gli estintori a controlli periodici presso aziende specializzate almeno una volta all anno Logicamente durante la navigazione gli estintori devono essere posti in posizione ben visibile e non in gavoni chiusi a chiave 55 90 04 2013 Rev 00 3 2 2 Incendio Per evitare pericoli di incendio prima di tutto occorre una accurata prevenzione Un controllo periodico dell impianto elettrico e di rifornimento e una particolare attenzione durante le fasi di rifornimento ridurranno al minimo il pericolo di incendio Per nessun motivo serbatoi dovranno essere stivati in locali o gavoni dotati di impianto elettrico Evitate di tenere materiali altamente infiammabili a bordo anche taniche di carburante di riserva andranno stivate con prudenza In caso di incendio a bordo verificare se si tratta di un componente elettrico o di un incendio di piccola entit non coinvolgente liquidi infiammabili si pu provare ad estinguerlo completamente mediante un estintore di tipo idoneo Se si tratta invece di un incendio del sistema di alimentazione o di liquidi infiammabili il pericolo di esplosione maggiore oe si r
40. e tutti portelli chiusi indossare giubbotti di salvataggio e cercare di raggiungere il porto pi vicino Rammentate che l imbarcazione qualora non fosse in pericolo di affondamento implicitamente il luogo pi sicuro per l equipaggio e rappresenta il miglior mezzo per poter essere avvistati dai mezzi di soccorso pertanto la decisione di abbandonarla deve derivare da condizioni di estrema gravit ed ingovernabilita a fronte di un serio rischio di affondamento In questo caso se dotati di VHF prima di abbandonare l imbarcazione lanciare il MAY DAY comunicando la propria posizione alle unit di soccorso Prima di entrare in acqua assicuratevi che tutti abbiano indossato il giubbotto di salvataggio verificate di avere con Voi segnali di soccorso lanciatene subito uno infatti con il mare agitato non sempre possibile individuare un altra imbarcazione all orizzonte quindi possibile che questa ultima veda il Vostro segnale di soccorso Durante la navigazione chiudere tambuccio osteriggi ed obl Lasciare sempre aperte le valvole o i tappi degli scarichi pozzetto Chiudere tutte le prese a mare e gli scarichi a mare ad esclusione di quelli relativi alle pompe di sentina Non ostruire mai gli scarichi pozzetto Non lasciare materiale ingombrante davanti agli scarichi Se l imbarcazione allagata o sta imbarcando acqua pu diventare instabile e capovolgersi 57 90 04 2013 Rev 00 3 2 4 Carico a bordo Una
41. e un governo di prua ed un consumo eccessivo di carburante In tal caso se si Incontrano onde in diagonale la virata potrebbe essere pi brusca del previsto SI ricorda inoltre che caricare correttamente l imbarcazione garantisce un buon assetto e quindi buone prestazioni in navigazione Le prestazioni dell imbarcazione dipendono da alcuni fattori Carico non superare mai il carico MAX persone pi bagaglio indicato dalla Certificazione CE portare con s soltanto gli oggetti strettamente necessari Mantenere sempre il carico basso e ben bilanciato Eliche mantenerle in buone condizioni e controllare che il passo sia della misura giusta Le eliche standard possono non essere le piu adatte al tipo di imbarcazione usato e al carico Se la velocit del motore a tutto gas non e corretta vedere il manuale di funzionamento del motore chiedere al proprio Rivenditore Concessionario di provare eliche di tipo diverso Se l elica leggermente piegata o ammaccata pu influenzare negativamente le prestazioni dell imbarcazione Carena la carena va mantenuta in buone condizioni e pulita Una carena intaccata da alghe o con i pattini danneggiati pu incidere negativamente sulle prestazioni Un buon assetto L assetto dell imbarcazione in navigazione Se quando il Battello naviga a velocit di crociera lo scafo troppo appoppato provare a correggere il problema come segue Dopo essersi fermati spostare parte del cari
42. effettuare lavori ne sostare all interno dell imbarcazione quando la stessa si trova sospesa V ATTENZIONE Prima dell operazione di sollevamento verificare che tutte le funi siano state sganciate sia dal carrello che dal battello Prima della fase di carico le posizioni delle cinghie di sospendita devono garantire il perfetto equilibrio del battello Operazione sempre da verificare 04 2013 Rev 00 3 2 9 Utilizzo dei mezzi di salvataggio Dispositivi personali di galleggiamento salvagente e Ogni passeggero deve avere a disposizione un dispositivo di galleggiamento di tipo idoneo e della giusta taglia bambini compresi e Ogni imbarcazione deve essere provvista di almeno un salvagente anulare di tipo approvato con cima di recupero fissata allo scafo e Per legge dispositivi di galleggiamento se non indossati ed salvagente devono sempre essere accessibili Devono essere estratti dalle custodie preparati per essere indossati e riposti in un luogo facilmente accessibile in caso di necessit e ben segnalato Durante la navigazione dispositivi di galleggiamento non devono mai essere riposti in vani chiusi a chiave ma in posizione di pronto utilizzo e ben indicati I BAMBINI e tutti coloro che non sanno nuotare devono INDOSSARE SEMPRE un dispositivo di galleggiamento Controllare che i dispositivi di galleggiamento per bambini siano della misura giusta e funzionanti In ogni caso non esitare mai a fare indossare dispos
43. ena efficienza ossia il pi possibile nel medesimo stato in cui si trovava al momento della consegna Specialmente durante il periodo invernale o comunque durante lunghi periodi di inutilizzo buona norma controllare periodicamente l imbarcazione pneumatica Alcuni consigli L imbarcazione deve essere sicura anche in porto quindi buona norma verificare che i cavi di ormeggio siano sempre ben regolati e in tensione saldamente rizzati su bitte e passacavi Le a batterie a devono sempre essere in stato di carica ed circuiti dell impianto elettrico in stato di isolamento e il vano batterie deve essere ben areato Controllare che non vi siano perdite nel circuito del carburante E consigliabile cercare di mantenere una buona aerazione interna per evitare umidit e muffe derivanti da condense se l unit non gi dotata di griglie di aerazione Anche durante visite occasionali sempre opportuno verificare lo stato generale dell imbarcazione ormeggiata quindi consigliabile e provare i motori accertarsi che il motore non abbia perdite di carburante verificare la funzionalit dei filtri carburante aria e assicurarsi che non vi siano depositi in chiglia tali da precludere il corretto funzionamento della pompa di sentina verificarne il funzionamento e verificare che le guarnizioni e le chiusure dei portelli siano in buono stato nell eventualit sostituirle Emissioni acustiche Verificare che non siano altera
44. eriali che la possono macchiare o intaccare come cime ruvide e colorate teli colorati alcuni tipi di gomme ecc Non usate mai solventi quali acetone trielina metiletil chetone benzina ecc Non usate per nessun motivo Idropulitrici sopratutto ad acqua calda per la pulizia dei tubolari Eventualmente l idropulitrice pu essere utilizzata per la pulizia delle parti in vetroresina mantenendo il getto ad almeno 10 15 cm dalle parti in tessuto Tutti gli articoli presenti su tutti i battelli ARIMAR maniglie supporti viterie ecc sono prodotti con materiale acciaio inox pertanto consigliabile dopo un uso prolungato in acqua salata lavorarlo con un getto di acqua dolce per mantenere il suo aspetto originario Nel caso in cui si dovessero manifestare colorazioni anomale similari alla ruggine ci dovuto esclusivamente ad inquinamento atmosferico e marino Pertanto sufficiente pulirlo con prodotti specifici per acciaio inox nn S rimar 04 2013 Rev 00 SI ricorda di non effettuare alcun lavoro pulizia o sostare sotto la carena o nel pozzetto mentre l imbarcazione sospesa a ganci tuni di sollevamento Utilizzare per le riparazioni esclusivamente collanti e tessuti indicati da ARIMAR E disponibile una serie di prodotti per la cura e la manutenzione dei battelli specificatamente ideata per imbarcazioni ARIMAR richiedeteli presso il Vostro rivenditore di fiducia Le imbarcazioni pneumatiche gene
45. ifficolt consultate il costruttore dell unit o il suo rappresentante Se fornito un manuale di manutenzione utilizzatelo per la manutenzione dell unit Utilizzate sempre persone addestrate e competenti per la manutenzione la riparazione e le modifiche Le modifiche che possono influire sulle caratteristiche di sicurezza dell imbarcazione devono essere valutate eseguite e documentate da persone competenti l costruttore dell unit non pu essere ritenuto responsabile di modifiche che non ha approvato In alcuni paesi sono richieste una patente o unautorizzazione alla guida oppure sono in vigore regolamentazioni specifiche Mantenete sempre l unit in modo corretto e tenete in considerazione il deterioramento che si produce nel tempo come conseguenza di un utilizzo intenso o non corretto dell unit Tutte le unit indipendentemente dalla loro resistenza possono subire gravi danni se utilizzate in modo inappropriato Ci non compatibile con la navigazione sicura Regolate sempre la velocit e la rotta dell unit in base alle condizioni del mare Se l unit equipaggiata con una zattera di salvataggio leggete attentamente il relativo manuale operativo L unit dovrebbe avere a bordo le dotazioni di sicurezza appropriate giubbotti di salvataggio cima di sicurezza ecc in base al tipo di unit alle condizioni del tempo ecc Queste dotazioni sono obbligatorie in alcuni paesi L equipaggio dovrebbe avere familiarit con l
46. il serbatoio attivando la pompa di aspirazione della manichetta non fornita Per svuotare il serbatoio dell impianto acque nere utilizzando lo scarico a mare seguire le seguenti istruzioni Assicurarsi che la presa a mare sia chiusa che lo scarico a mare sia aperto e che la valvola a 3 vie sia posizionata in modo da permettere l aspirazione dal serbatoio Attivare la Pompa Maceratore Per sciacquare via I residui dai condotti di tutto l impianto quando si svuota il serbatoio delle acque nere buona norma scaricare gi dal WC una certa quantit acqua Per la pulizia e la manutenzione dell impianto utilizzare solamente prodotti specifici e non dannosi per la natura Valvola Waste per aspirazione di coperta Dispositivo di macerazione Sfiato di disareazione linea di galleggiamento Serbatoio di ntenzione Lf acque nere Valvolasaracinesca presa a mare Valvola saracmesca scarico a mare ii P a Schema impianto La figura non rispecchia la progettazione complessiva 04 2013 Rev 00 IMPIANTO ACQUE NERE Il serbatoio acque nere posizionato in sentina a destra del nel vano motore Scarico acque nere uscita Waste Valvola 3 vie scarico Waste a mare 33 90 04 2013 Rev 00 IMPIANTO ACQUA DOLCE E ACQUE GRIGIE Te JN k Y Pom a l Parte di impianto opzionale Se presenti i serbatoi acque nere e acque grigie eppey enboe eaur eppaJj enb
47. ili al variare della temperatura e all esposizione diretta al sole per lunghi periodi Per esempio una variazione di 10 gradi della temperatura esterna porter ad un aumento o diminuzione della pressione interna pari a 3 18 kPa ovvero la pressione nominale passa da 18 kPa a 22 kPa circa Il manometro va utilizzato nel seguente modo Il manometro va inserito a turno all interno di ciascuna delle valvole Il manometro va inserito quando il battello ancora parzialmente gonfio Inserire il manometro nella valvola e rilevare la pressione Procedere quindi ad un ulteriore gonfiaggio e relativa verifica della pressione fino a raggiungimento della pressione prevista 04 2013 Rev 00 S ATTENZIONE NON utilizzate compressori o bombole da sub per il gonfiaggio della vostra imbarcazione pneumatica 4 ATTENZIONE Al variare della temperatura varia la pressione interna pertanto dovrete adeguarla sgonfiando o rigonfiando il gommone Il gonfiaggio eccessivo dell imbarcazione pneumatica oltre a generare un falso senso di sicurezza porta a un grave pericolo per gli occupanti In tal caso infatti la minima abrasione del tessuto pu portare a catastrofici squarci dei tubolari E importante inoltre tenere conto dell aumento di pressione interna dovuta al rialzi di temperatura ambiente Ad esempio se si gonfia il battello al mattino a circa 25 di temperatura ambiente a mezzogiorno facile arrivare a 50 60 e pi con conseguen
48. ione Anomalie e Rimedi 5 90 04 2013 Rev 00 4 1 Manutenzione programmata 5 Garanzia e Assistenza 5 1 Condizioni generali di garanzia 5 2 oevizio assistenza 5 3 Note Norme di riferimento ISO 10240 Manuale del Proprietario Direttiva 94 25 CE come modificata dalla direttiva 2003 44 CE ISO 14945 Targa del Costruttore Builder Plate ISO 10087 Targa di Identificazione Scafo CIN i ME J eimar 04 2013 Rev 00 Segnaletica di sicurezza Il manuale contiene le informazioni per la protezione degli utilizzatori e del materiale simboli sotto riportati avvertono dei pericoli insiti nelle diverse situazioni Un avviso di questo genere indica l esistenza di un grave rischio che ha alte probabilit di PERICOLO causare morte o un grave infortunio se non vengono adottate le dovute precauzioni Un avviso di questo genere indica l esistenza di un grave rischio che potrebbe causare AVVEHTENZA infortuni o morte se non vengono adottate le dovute precauzioni Un avviso di questo genere indica un richiamo all applicazione di pratiche di sicurezza oppure richiama l attenzione su comportamenti poco sicuri che potrebbero causare infortuni personali o danni all imbarcazione oppure ai suoi componenti Un avviso di questo genere richiama l attenzione su pratiche che se non correttamente eseguite possono danneggiare l imbarcazione pneumatica e ridurne sensibilmente la durata 7 90 04 2013
49. ioni sul loro funzionamento Vi raccomandiamo di leggerlo attentamente e di acquisire familiarit con l imbarcazione prima di utilizzarla Il manuale del proprietario non concerne logicamente la navigazione o l arte della navigazione sicura oe questa la vostra prima unit o state passando ad un tipo di unit che non vi familiare per la vostra sicurezza e soddisfazione accertatevi di aver acquisito esperienza di manovra e di impiego prima di assumerne il comando II vostro rivenditore o la federazione nazionale velica o yacht club saranno lieti di segnalarvi le scuole nautiche locali o gli istruttori competenti Assicuratevi che le condizioni previste di vento e mare corrispondano alla categoria di progettazione della vostra unit e che voi e il vostro equipaggio siate in grado di manovrare l unit in tali condizioni Anche quando la vostra unit classificata per esse le condizioni di mare e vento corrispondenti alle categorie di progettazione A B e C vanno dalle condizioni di tempesta per la categoria A alle condizioni di vento e mare forti per il limite superiore della categoria C esposta ai pericoli di un onda anomala o di una raffica di vento Queste sono di conseguenza condizioni pericolose dove solo un equipaggio competente allenato e addestrato su un imbarcazione ben mantenuta pu operare in modo soddisfacente II presente manuale del proprietario non una guida dettagliata di manutenzione o risoluzione dei guasti In caso di d
50. itiene necessario abbandonare l imbarcazione assicurarsi che tutti i passeggeri indossino i giubbotti salvagente Se possibile prima di abbandonare l imbarcazione cercate di comunicare alle Unit di Soccorso la Vostra posizione Abbandonata l imbarcazione allontanarsi RAPIDAMENTE e cercare di mantenersi a debita distanza poich il carburante infiammato pu spargersi sulla superficie dell acqua nei pressi dell imbarcazione Per lo stesso motivo non utilizzare segnali di soccorso prima di avere raggiunto una certa distanza dall imbarcazione onde evitare possibili esplosioni ATTENZIONE Temere sempre il pericolo d incendio 1 rr ua Da Slrimar 04 2013 Rev 00 3 2 3 Allagamento imbarco d acqua L allagamento imbarco d acqua o il capovolgimento possono essere causati da diversi fattori e dall avere ignorato le condizioni meteo marine e dall avere caricato scorrettamente l imbarcazione e dall avere manovrato o attraccato l imbarcazione scorrettamente oe l allagamento causato dall azione delle onde di poppa cercare di girare l imbarcazione e affrontarle di prua Verificare che le pompe di sentina se previste siano in funzione e contribuire allo svuotamento utilizzando secchi o pompe manuali Se l allagamento causato da un foro nello scafo cercare di tapparlo con qualsiasi oggetto disponibile stracci stoffa arnesi in legno ecc e rientrare immediatamente nel pi vicino porto In caso di mare agitato mantener
51. itivi di galleggiamento a tutti coloro che si trovano a bordo ogni qualvolta le circostanze lo richiedano Esempio improvviso peggioramento delle condizioni meteo marine o per danni subiti dall imbarcazione ecc ecc Mantenere sempre la scotta degli zatterini di salvataggio auto gonfiabili attaccata allo scafo GAVONE ZATTERA ATTENZIONE Una pratica corretta sarebbe sempre quella di indossare sempre e comunque il giubbotto di salvataggio anche nel caso di nuotatori esperti In tal caso il giubbotto di salvataggio pi adatto quello di tipo gonfiabile con sistema di attivazione automatica che non preclude la libert di movimenti 73 90 04 2013 Rev 00 Raccomandazioni per l uso di attrezzature di sicurezza Come attrezzature standard di sicurezza si consiglia di tenere a bordo seguenti oggetti e Estintori antincendio di numero e tipo corretto ubicati in luoghi facilmente accessibili La posizione dovrebbe essere EVIDENZIATA con apposito adesivo Vedi capitolo 2 9 sezione IMPIANTO SISTEMA ANTINCENDIO e Dispositivi personali di galleggiamento cinture giubbotti di salvataggio uno per ogni persona trasportata e Salvagente anulare con cima di recupero Revisionare sempre i mezzi di antincendio e quelli di salvataggio prima della loro scadenza Se scaduti danneggiati o scarichi sostituire l equipaggiamento antincendio ed i mezzi di salvataggio con mezzi di identica o maggiore capacit 04 2013
52. l Manuale allegato e Rimuovere e caricare la batteria conservandola in luogo asciutto e protetto dal gelo SI consiglia ricoprire i poli con grasso per meccanica per meglio isolarli Ingrassare meccanismi di governo Lavare la sentina Togliere tutta l acqua dall imbarcazione Proteggere l imbarcazione dalle intemperie coprendola con un telone resistente ed impermeabile prestando attenzione che il telo copribarca non formi delle sacche d acqua e quindi si consiglia di aggiungere se necessari adeguati supporti per tendere la superficie e renderla il pi possibile spiovente e Sostituire i componenti usurati in dubbio con pezzi originali 79 90 04 2013 Rev 00 Come mantenere sempre pulito ed efficiente il vostro battello E buona norma proteggerlo con l apposito copri imbarcazione pneumatica che potrete acquistare dal Vostro concessionario L applicazione di cere o prodotti ravvivanti o siliconici in alcuni casi pu danneggiare l imbarcazione pneumatica stessa oltre che rendere pi difficili gli interventi di riparazione per cui prima di applicarne bene informarsi sulla compatibilit del prodotto dal concessionario o interpellando l assistenza tecnica Arimar Per i tubolari evitate qualsiasi operazione di vulcanizzatori e i consigli di presunti esperti RivolgeteVi esclusivamente a persone competenti risolverete rapidamente i problemi evitando danni Evitate alla Vostra imbarcazione pneumatica contatti con mat
53. lante e dalle leve di comando montate su di un supporto rigido Parte gonfiabile dell imbarcazione pneumatica Dispositivi per il gonfiaggio e lo sgonfiaggio dei tubolari S rimar 04 2013 Rev 00 2 2 Categorie di progetto e limiti di utilizzo La vostra imbarcazione pneumatica stata progettata per affrontare condizioni meteorologiche ben precise E vostra responsabilit utilizzarla nel campo previsto Categoria A IN ALTO MARE imbarcazioni progettate per viaggi di lungo corso in cui la forza del vento pu essere superiore ad 8 Scala Beaufort e l altezza significativa delle onde superiore a 4 m ma ad esclusione di circostanze anomale imbarcazioni ampiamente autosufficienti Categoria B AL LARGO imbarcazioni progettate per crociere d altura in cui la forza del vento pu essere pari a 8 e l altezza significativa delle onde pu raggiungere 4 m Categoria C IN PROSSIMIT DELLA COSTA imbarcazioni progettate per crociere in acque costiere grandi baie estuari fiumi e laghi in cui la forza del vento pu essere pari a 6 e l altezza significativa delle onde pu raggiungere 2 m Categoria D IN ACQUE PROTETTE imbarcazioni progettate per crociere in acque costiere riparate in piccole baie laghi fiumi e canali In cui la forza del vento pu essere pari a 4 e l altezza significativa delle onde pu raggiungere 0 3 m con onde occasionali di altezza massima pari a 0 5m ad esempio a causa di imbarcazioni di
54. lle bitte sul lato di attracco al molo una persona dovrebbe essere a prua dell imbarcazione provvista di gancio d accosto e di cima fissata ad una galloccia bitta sull imbarcazione Avvicinarsi a velocit minima e ad una angolazione di circa 45 gradi rispetto al molo Quando la prua si trova a circa un metro dal molo a tribordo si pu affiancare la poppa al molo con una virata a babordo Virare quindi a tribordo e sempre a velocit minima ingranare la RETROMARCIA In tal modo l imbarcazione si fermer e la poppa si avviciner al molo Quando si attracca di babordo la suddetta procedura viene eseguita all inverso E necessario prendere dimestichezza per tale manovra per cui consigliabile un adeguata esercitazione 04 2013 Rev 00 SOLLEVAMENTO Per i battelli con chiglia rigida di dimensioni superiori ai 4 m oltre ai due punti di attacco a poppa ed uno a prua per l uso della fune consigliato usare delle braghe di sollevamento 20 30 cm _ Le braghe di sollevamento devono essere usate a battello sgonfio e devono avere una larghezza di almeno 20 30 cm fig 1 La distanza tra punti A e B fig 2 deve essere uguale o maggiore della larghezza totale del battello Se ci non e possibile usare un distanziale fig 3 onde evitare schiacciamenti del tessuto fig 4 ARIMAR declina ogni responsabilit per qualsiasi danneggiamento che dovesse verificarsi 1 90 S riman LAT 04 2013 Rev 00 Non si devono
55. mbro del rivenditore RICEVUTA DI GARANZIA Copia per Il Concessionario Modello imbarcazione Numero matricola CIN Data di acquisto Proprietario Indirizzo Cap Citt e Nazione Attenzione questa Imbarcazione 6 coperta dalle condizioni di garanzia citate nel Manuale del Proprietario consegnato con l imbarcazione LA PRESENTE GARANZIA HA INIZIO DATA Timbro del rivenditore RICEVUTA DI GARANZIA Copia per il Proprietario Modello imbarcazione Numero matricola CIN Data di acquisto Proprietario Indirizzo Cap Citt e Nazione Attenzione questa Imbarcazione 6 coperta dalle condizioni di garanzia citate nel Manuale del Proprietario consegnato con l imbarcazione LA PRESENTE GARANZIA HA INIZIO DATA Timbro del rivenditore VERBALE DI CONSEGNA Copia per il Cantiere II sottoscritto Nato a il Domiciliato in Via Citt Cap Modello imbarcazione N matricola DICHIARA Di ricevere in consegna l unit sopra indicata avendone tutti diritti ed avendo pagato quanto pattuito direttamente o tramite la forma di finanziamento proposta Dichiaro inoltre che l imbarcazione perfettamente funzionante in ogni sua parte ed di mia piena soddisfazione salvo quanto eventualmente indicato di seguito resta inteso che la garanzia avr decorrenza dalla data indicata nella Ricevuta di Garanzia Nel caso venga riscontrato qualche difetto al momento della consegna quest ultimo dovr esse
56. o dell imbarcazione saranno a totale carico del Cliente Vi sono casi in cui il danno non pu essere imputato a difetti di materiale o di fabbricazione in cui la responsabilit dell accaduto dell acquirente a cul saranno addebitate tutte le spese per la riparazione o la sostituzione 04 2013 Rev 00 Quindi la garanzia decade nei seguenti casi Se sono state apportate modifiche o riparazioni non autorizzate Se l imbarcazione stata usata con propulsori eccedenti i massimi consigliati dal Cantiere Se carichi e il numero delle persone eccedono il peso Max consentito dal Certificato CE Se lo scafo stato utilizzato per gare noleggio e comunque oltre limiti e gli scopi per cui stato costruito Se mancata l osservanza delle Norme delle regolamentazioni per la navigazione da diporto vigenti In ogni caso in cui il danno sia dovuto a dolo o colpa del conducente e o da terzi Non sono coperti da garanzia componenti dell imbarcazione che godono di una propria garanzia quali i motori e relative strumentazioni le pompe il salpa ancora le varie apparecchiature capottine ecc danni provocati da urti contro ostacoli o corpi vaganti La normale usura e i danni provocati da cattivo utilizzo o mancanza di adeguata manutenzione come indicata sul Manuale danni e le perdite di componenti durante il trasporto via terra Le lievi imperfezioni e modificazioni quali criccature zampe di ragno e lievi viraggi
57. o delle acque nere e Hisciacquare l impianto con acqua dolce Il prosciugamento per il drenaggio invernale si effettua chiudendo la valvola di aspirazione e operando sulla valvola di scarico per alcuni secondi fino a che tutta l acqua non sia stata scaricata PULIZIA E MANUTENZIONE La tazza e l impianto devono essere puliti spesso e regolarmente per mantenere la massima igiene e la perfetta funzionalit Per la pulizia della tazza e dell impianto utilizzare prodotti specifici che non ne danneggino componenti Non utilizzare acidi solventi e idrocarburi lubrificanti o altre sostanze non idonee alla pulizia dell impianto o AVVERTENZA Periodicamente controllare che l impianto non abbia perdite di liquidi 31 90 04 2013 Rev 00 SVUOTARE IL SERBATOIO DELL IMPIANTO ACQUE NERE Il serbatoio dell impianto deve essere svuotato periodicamente il livello delle acque nere non deve mai superare il massimo consentito Svuotare il serbatoio solo nelle zone attrezzate e in cui consentito Seguire le Indicazioni e la legislazione della zona in cui si sta navigando Per svuotare il serbatoio dell impianto acque nere utilizzando la valvola Waste seguire le seguenti istruzioni Assicurarsi che la presa a mare e lo scarico a mare siano entrambi chiusi e che la valvola a 3 vie sia posizionata in modo da permettere l aspirazione dal serbatoio acque nere Aprire il tappo della valvola Waste e collegare la manichetta non fornita Svuotare
58. oe Baur eppaJj enboe Bauli eppau enboe eaur devono essere separati epjeo enboe coy Serbatoio acque grigie E doccia Cucina opzionale lavandino Lavandino Doccia esterno esterna Scarico a mare e sno i Autoclave con cs Serbatoio acque nere Valvola di ritegno de XA flusso Valvola 3 vie E N Schema impianto La figura non rispecchia la progettazione complessiva Le utenze raffigurate possono essere presenti solo in parte nella imbarcazione in vostro possesso Questo manuale deve essere letto e compreso prima installazione la regolazione o luso Le modifiche a questo prodotto possono essere pericolose per voi 04 2013 Rev 00 NOZIONI GENERALI Al momento della consegna dell imbarcazione l impianto fornito perfettamente funzionante e in grado di svolgere le funzioni per cui stato progettato e realizzato l impianto progettato e costruito in accordo a quanto previsto dalla relativa normativa La modifica o l utilizzo inappropriato dell impianto pu causare malfunzionamenti e o rotture dell imbarcazione e delle parti di cui composta La casa madre declina ogni responsabilit in caso di errato utilizzo UTILIZZO Prima dell uso assicurarsi che le valvole di presa a mare e lo scarico a mare siano aperte per l utilizzo dell acqua calda necessario come prima prima cosa attivare lo scalda acqua IMPIANTO ACQUA DOLCE L impianto
59. one portare indistintamente a volume i compartimenti senza mandarli in pressione Successivamente portare alla pressione di esercizio 0 2 Bar e chiudere i tappi oe il Battello rimane esposto al sole verificare la pressione dei tubolari qualora dovesse risultare eccessivamente elevata rispetto a quella dichiarata dalla Ditta provvedere a sgonfiare leggermente i compartimenti C Completare il gonfiaggio del vostro battello pneumatico attraverso le valvole fino a portare alla pressione consigliata l intero battello Per le corrette pressioni di esercizio consultare il capitolo relativo Sgonfiaggio ovitare il tappo e contemporaneamente premere e ruotare di 90 l otturatore della valvola di gonfiaggio Per ottenere uno sgonfiaggio totale dei tubolari del Battello fare uso della pompa in dotazione invertendo l innesto del tubo della pompa di gonfiaggio AVVERTENZA Ai fini della sicurezza fondamentale rispettare la corretta sequenza di gonfiaggio 15 90 04 2013 Rev 00 2 7 Pressione di esercizio Utilizzare unicamente il gonfiatore e il manometro che ARIMAR mette in dotazione La giusta pressione di esercizio 20 kPa 0 20 Bar aa ee C JC N 7 E E Grazie all utilizzo del manometro ARIMAR possibile controllare che il valore della pressione corrisponda a 20 kPa pari a 0 20 Bar ovvero circa 180 cm di colonna d acqua tenendo conto delle variazioni di pressione sensib
60. oso informarsi sull evolversi delle condizioni meteo informare gli organismi competenti della propria partenza del luogo di destinazione della rotta che si vuole seguire ed eventualmente farsi consigliare su quest ultima I ATTENZIONE Calibrare la bussola regolarmente ed assicurarsi dell efficienza degli altri strumenti di navigazione Non lasciare oggetti metallici vicini alla bussola 61 90 04 2013 Rev 00 Non ostruire mai l accesso al mezzi antincendio e di salvataggio Non ostruire mai il passaggio ai sistemi di sicurezza alle valvole del carburante o agli interruttori dell impianto elettrico Durante la navigazione e durante lo stazionamento in rada carichi a bordo dovranno sempre essere distribuiti e stivati o rizzati in modo da non spostarsi E vietato depositare nel vano serbatoi qualsiasi tipo di materiale II vano serbatoio unicamente predisposto per l alloggiamento di questo ultimo ATTENZIONE Verificare mediante un Vostro apposito promemoria le scadenze di revisioni e Certificati ATTENZIONE Con l imbarcazione in movimento necessario e consigliabile indossare calzature antisdrucciolo e rimanere al proprio posto assicurato alle apposite maniglie o tientibene Durante la manovra e la navigazione il ponte di prua nei modelli Oceanic non utilizzabile Attenersi alla normativa 04 2013 Rev 00 3 2 7 Condotta dell imbarcazione con cattivo tempo Pu accadere che siate sorpresi
61. otore dell imbarcazione quando si ancora a vari metri di distanza dalla persona in acqua RISPETTATE L AMBIENTE Evitare di smaltire o gettare nell ambiente rifiuti carburanti oli ed altre sostanze inquinanti Non consentite ad alcuno di occupare l area di poppa quando i motori sono in funzione ci vale anche quando i motori sono in folle Le eliche in rotazione possono causare lesioni gravi o morte Quando vi sono nuotatori in prossimit dell imbarcazione il motore o i motori dell imbarcazione deve essere SPENTO Durante l attracco sia passeggeri che l equipaggio devono rimanere a bordo fino al completamento di tutte le manovre Quindi scendere dall imbarcazione solo quando quest ultima e stata fissata agli ormeggi ed il i motore i spento l 59 90 04 2013 Rev 00 3 ATTENZIONE Il ponte di lavoro inteso come area esterna dove consentito alle persone di stare in piedi o camminare durante l abituale operativit dell imbarcazione limitato alle zone comprese nel pozzetto di poppa sono esclusi i due passivanti laterali Per accedere alla zona di manovra di prua utilizzare l osteriggio della cabina prodiera ATTENZIONE Mantenete sempre in efficienza il Vostro gommone il Vostro motore e tutte le dotazioni previste dalla legge Non partite per lunghi tragitti senza conoscere i bollettini meteorologici Informate i Vostri passeggeri sul comportamento da tenere a bordo avvisateli prima di effettuare manovr
62. ralmente non devono essere tenute ormeggiate per lunghi periodi di tempo E buona norma pulire periodicamente le carene ed eventualmente proteggere le parti in vetroresina con antivegetativa avendo cura di evitare il contatto con parti in tessuto La dotazione del kit di riparazione contiene materiale per una riparazione non definitiva dato che gli interventi che possono essere eseguiti dalla clientela sono in genere abbastanza limitati e per motivi sia tecnici che pratici gli interventi definitivi devono essere eseguiti obbligatoriamente presso centri di riparazione qualificati Per conoscere l assistenza pi vicina a voi potete contattare i nostri uffici o visitare il nostro sito web www arimar com 81 90 04 2013 Rev 00 3 4 Anomalie e Rimedi Anomalie II battello si apprua e frena II battello si appoppa e cabra Il motore si imballa in virata Fontana di poppa Troppa acqua nel battello Forte diminuzione della pressione nel tubolare 82 90 Cause Cattiva ripartizione di carico Inclinazione del motore scorretta Cavitazione Ventilazione Motore troppo alto Motore troppo basso Autovuotante chiuso o ostruito Forte calo della temperatura Cattiva tenuta di una valvola Fuga Tubolare forato Rimedi RIPARTIRE CORRETTAMENTE IL CARICO REGOLARE L INCLINAZIONE DEL MOTORE REGOLARE L ALTEZZA D
63. re indicato nelle note di seguito In tal caso la ARIMAR SpA provveder alla risoluzione di tali difetti se compresi nella garanzia a proprie spese NOTE Data Firma per avvenuta consegna Dichiaro che 1 difetti riscontrati in fase di consegna sono stati risolti con mia piena soddisfazione Data Armatore VERBALE DI CONSEGNA Copia per Il Concessionario II sottoscritto Nato a il Domiciliato in Via Citt Cap Modello imbarcazione N matricola DICHIARA Di ricevere in consegna l unit sopra indicata avendone tutti diritti ed avendo pagato quanto pattuito direttamente o tramite la forma di finanziamento proposta Dichiaro inoltre che l imbarcazione perfettamente funzionante in ogni sua parte ed di mia piena soddisfazione salvo quanto eventualmente indicato di seguito resta inteso che la garanzia avra decorrenza dalla data indicata nella Ricevuta di Garanzia Nel caso venga riscontrato qualche difetto al momento della consegna quest ultimo dovr essere indicato nelle note di seguito In tal caso la ARIMAR SpA provveder alla risoluzione di tali difetti se compresi nella garanzia a proprie spese NOTE Data Firma per avvenuta consegna Dichiaro che difetti riscontrati in fase di consegna sono stati risolti con mia piena soddisfazione Data Armatore VERBALE DI CONSEGNA Copia per il Proprietario II sottoscritto Nato a il Domiciliato in Via Citt Cap Modello imbarcazione N matricola
64. rmente il timone fino a raggiungere la direzione corretta Rammentare che tutte le imbarcazioni virano di poppa Ci significa che la poppa dell imbarcazione si sposta in direzione opposta alla direzione di virata Ad esempio quando si gira la ruota del timone a sinistra la poppa gira a destra man mano che l imbarcazione compie la virata a sinistra e viceversa VIRATA IN SENSO ANTI ORARIO VIRATA IN SENSO ORARIO N 7 QW OP Timone ruotato a sinistra Timone ruotato a destra Poppa vira a DX Poppa vira a SX E particolarmente importante ricordare questo particolare durante le manovre di attracco al molo quando si guida in aree ristrette in presenza di altre Imbarcazioni o quando si nelle vicinanze di persone in mare Se l imbarcazione dotata di doppia motorizzazione si pu innestare un motore in marcia avanti e l altro in retro marcia cos da effettuare un inversione completa rapidamente Dn Slrimar 04 2013 Rev 00 Questo tipo di manovra si pu compiere in entrambe le direzioni e Se Si innesta il motore di sinistra in marcia avanti e quello di dritta in marcia indietro l imbarcazione compir un inversione in senso orario e Se viceversa si innesta il motore di dritta in marcia avanti e quello di sinistra in marcia indietro l imbarcazione compir un inversione in senso antiorario VIRATA IN SENSO ANTIORARIO VIRATA IN SENSO ORARIO Motore sinistro Motore destro Motore sinistro Motore destro retro marcia marcia a
65. rrettamente aperte e non siano ostruite Il battello dotato di serbatoio per acque grigie Il serbatoio acque grigie posizionato in sentina sotto il pavimento nella dinette interna 43 Jiman sata 04 2013 Rev 00 PORTELLONI ISPEZIONI Il battello pu essere dotato di portello alzabile elettricamente PORTELLO MOTORI Non stazionare sotto il portellone senza averlo messo in sicurezza Non stazionare sotto il portellone senza un altra persona presente all esterno 44 90 Arimar 04 2013 Rev 00 ISPEZIONI L apertura e la chiusura del portellone per ispezionare i serbatoi comandata da due pulsanti il consenso in consolle e l operazione su gi vicino alla cucina intercettazione ispezione serbatoi e gruppo elettrogeno accesso F am Far aprire il portellone intercettazione ispezione serbatoi solo da personale autorizzato e competente A 45 90 J oimer 04 2013 Rev 00 PASSERELLA Il battello pu essere dotato di passerella movimentabile elettricamente Tramite un comando remoto possibile alzare abassare e estendere chiudere la passerella Per il corretto funzionamento consultare il manuale in allegato L impianto dotato anche di un interruttore magneto termico che interviene in caso di sovracorrente interrompendo il circuito elettrico Il riarmo della protezione manuale e si trova vicino allo stacca batteria ATIOSNOD ODINHILOLINOWN JOVUYP 3NOTI3
66. sterno nelle vicinanze della postazione di guida e un secondo pannello posto all interno dell imbarcazione PANNELLO INTERRUTTORI INTERNO In caso di manutenzione all impianto elettrico posizionare lo stacca batteria su OFF Quando lasciate l imbarcazione ricordatevi di staccare la batteria 04 2013 Rev 00 PANNELLO INTERRUTTORI ESTERNO LUCI POZZETTO PLANCETTA LUCE DI FONDA LUCI CAMMINATOIO LUCI DI VIA LUCI ROLL BAR FARO DI PRUA FARO ROLL BAR LUCI LUNOTTO TROMBA LUCI SALA MACCHINE STRUMENTI DI NAVIGAZIONE SISTEMA MUSICALE PORTELLONE CONSENSO APERTURA VENTILAZIONE FRIGORIFERO AUTOCLAVE VERRICELLO SU GIU POMPA DI SENTINA AUTOMATICO MANUALE SOF TOP APERTURA CHIUSURA SEDILE SU GIU AVVERTENZA Attivare autoclave prima di mettere in azione tergicristalli e l acqua per detergere vetri Il pulsante per l attivazione dei tergicristalli nella zona destra della consolle 3 2 Seme O 04 2013 Rev 00 PANNELLO INTERRUTTORI INTERNO INDICATORI DI TENSIONE 12V LIVELLO ACQUA LUCI CABINA ARMATORIALE LUCI CABINA POPPA LUCI CABINA DINETTE LUCT WC POMPA WC SELEZIONE SORGENTE 220V MACERATORE SENTINA BAGNO AUTOCLAVE DOCCIA ANTENNA TY RADIO 12V a INTERNO STRUMENTI CARICA BATTERIE FRIGO PRESE 220V LIVELLI Ps POMPA DI SENTINA PRESA 12V ALIMENTAZIONE TETTUCCIO APRIBILE SEDILE ELETTRICO V
67. te le condizioni dello scarico e degli altri componenti meccanici per garantire il mantenimento del livello di emissioni acustiche rif ISO 14509 La batteria specie durante i mesi invernali dovrebbe essere staccata e caricata periodicamente Ricordatevi di controllare il livello dell acqua e di lubrificare i morsetti della batteria con un prodotto apposito 04 2013 Rev 00 PULIZIA RIPARAZIONE RIMESSAGGIO INVERNALE PULIZIA Pulizia Carena adagiare il Battello su un invaso assicurandosi che sia ben posizionato e che non vi siano possibilit di cadute o cedimenti mentre lavorate Con l ausilio di una spatola di legno o metallica a punta piatta eliminare il grosso della vegetazione e per mezzo di una spugna bene insaponata strofinare accuratamente tutta la carena Durante questa operazione consigliabile bagnare abbondantemente la superficie per facilitare l eliminazione delle alghe Accertarsi che queste ultime non abbiano ostruito prese a mare per il raffreddamento motori Usare la minore quantit possibile di detergenti e comunque solo prodotti biodegradabili e compatibili Evitare di grattare lo scafo L utilizzo di un idro pulitrice risulta di grande aiuto e spesso evita di dovere agire con la spatola come sopra descritto Non usare solventi o detergenti aggressivi una volta che la carena stata ripulita ed ben asciutta se necessario rinnovare l antivegetativa Pulizia parte del tubolare immersa con l ausilio
68. ti rialzi di pressione pari al doppio della pressione di esercizio dei tubolari Tali rialzi se non sono prevenuti mantenendo la pressione corretta fanno si che le giunzioni meccaniche vengano sollecitate eccessivamente con possibili e Improvvisi cedimenti delle stesse l 17 90 04 2013 Rev 00 2 8 Caratteristiche tecniche secondo EN ISO 8666 Caratteristiche Altezza massima all aria escluso antenne abbattibili Ha 3 35 2 19 9 Dislocamento a pieno carico mi pc Diametro tubolari N compartimenti 7 Profondit massima D Massa imbarcazione a secco Micc kg N N O O cn O O O O N Max persone t Peso medio 75 kg n Portata Carico massimo raccomandato t leggere le avvertenze 1595 Carico massimo raccomandato leggere le avvertenze Mut 2 Serbatoio carburante capacita se presente 450 300 Serbatoio acque nere Motore i istallabili 2xEFB Serbatoio acqua opzionale ff Potenza massima raccomandata Massa massima del i motore i 1650 Categoria di progettazione UI Co I 00 O Dato indicativo pu variare in funzione della configurazione AVVERTENZA Il numero Max delle persone trasportabili riferito ad un peso stabilito in kg 75 per persona Direttiva CE quindi fate sempre riferimento al peso Max totale trasportabile 04 2013 Rev 00 2 9 Impianti IMPIANTO FANALI DI NAVIGAZIONE L immagine raffigura il posizionemento delle luci di via
69. utilizzo di tutte le dotazioni di sicurezza e le manovre di emergenza recupero di uomo in mare traino ecc le scuole di vela e i club organizzano regolarmente sessioni di esercitazione Tutte le persone dovrebbero indossare un ausilio di galleggiamento idoneo giubbotto di salvataggio equipaggiamento individuale di galleggiamento quando sono sul ponte Notate che in alcuni paesi un requisito di legge indossare sempre un ausilio di galleggiamento che sia conforme alle regolamentazioni nazioni CONSERVATE QUESTO MANUALE IN UN LUOGO SICURO E CONSEGNATELO AL NUOVO PROPRIETARIO QUANDO VENDETE L IMBARCAZIONE 04 2013 Rev 00 INDICE Segnaletica di sicurezza 2 Tecnica 2 1 2 2 2 2 1 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 2 10 Glossario Tecnico Categorie di progetto e limiti di utilizzo Scala Beaufort Interpretazione della builder plate Targa di identificazione scafo 15010087 CIN Elenco dotazioni Tecnica di gonfiaggio Pressione di esercizio Caratteristiche tecniche Impianti Accessori 3 Sicurezza 3 1 3 2 3 2 1 3 2 2 3 2 3 3 2 4 3 2 5 3 2 6 3 2 7 3 2 8 3 2 9 3 3 3 4 Slimar Scelta del motore e sua installazione Elementi di navigazione e sicurezza Rifornimento Incendio Allagamento imbarco di acqua Carico a bordo Sicurezza in mare Prima di ogni partenza Condotta dell imbarcazione con cattivo tempo Elementi di conduzione dell imbarcazione pneumatica Utilizzo dei mezzi di salvataggio Manutenz
70. uzione X E Anno di produzione X F Anno di presunta vendita XX L esistenza delle targhette fondamentale perch l unica forma di riconoscimento e identificazione del mezzo senza di esse non si in regola con le leggi vigenti Non vanno rimosse o danneggiate in caso di manomissione non autorizzata dal cantiere la responsabilit ricade esclusivamente sul cliente 13 90 04 2013 Rev 00 2 5 Elenco dotazioni Divano a U poppiero con tavolo pranzo a completamento letto prendisole Gonfiatore tubolare elettrico pi gonfiatore a pedale Obl laterali in acciaio inox Plancia di poppa con rivestimento in teak Impianto elettrico Cancelletto di poppa in acciaio inox Kit di riparazione 04 2013 Rev 00 2 6 Tecnica di gonfiaggio Per eseguire un corretto gonfiaggio del battello operare come segue Il Battello Pneumatico composto da tubolari formati da compartimenti tra loro indipendenti le valvole di gonfiaggio sgonfiaggio una per compartimento non richiedono manutenzione in quanto basta chiudere il tappo per evitare che lo sporco vada ad ostruire i meccanismi Gonfiaggio A AccertateVi che le valvole siano in posizione di tenuta cio che il perno centrale sia in grado di traslare verso l interno di 7 8mm per poi tornare nella posizione iniziale se ci non avviene necessario premere e 7 ruotare di un quarto di giro il perno stesso n B Aprire il tappo e con il gonfiatore di dotazi
71. vanti marcia avanti retro marcia SI tenga presente che quando si vira in retromarcia l imbarcazione non si comporta come quando si vira con marcia avanti quando si indietreggia infatti pi difficile compiere manovre in spazi ristretti In sintesi in retromarcia girando la ruota timone a sinistra la poppa tirer verso sinistra e viceversa 67 90 04 2013 Rev 00 VIRATA IN RETRO VIRATA IN RETRO SENSO ANTIORARIO SENSO ORARIO Timone ruotato a destra Timone ruotato a sinistra Poppa vira a DX Poppa vira a SX Per l arresto del battello sufficiente portare indietro la leva del gas sino alla posizione di folle Per un arresto pi rapido portare indietro la leva del gas sino alla posizione di folle quando il motore al minimo innestare gradatamente la retromarcia appena avvertite che l imbarcazione ferma riportate la leva del gas in posizione di folle Usare sempre estrema cautela quando ci si avvicina a persone in acqua Avvicinarsi soltanto a velocit minima mantenendo la poppa in direzione opposta alla persona Portare la leva del cambio in posizione di folle e spegnere i il motori e quando si ancora distanza dai bagnanti VIRATA GIRANDO IL TIMONE A DESTRA la poppa si sposter a sinistra e viceversa VIRATA IN RETROMARCIA GIRANDO IL TIMONE A SINISTRA la poppa tirer verso sinistra e viceversa rr r_ Slrimar 04 2013 Rev 00 PARTENZA DAL MOLO Prima di ogni partenza opportuno
72. vataggio i razzi di segnalazione mezzi antincendio e di comunicazione VHF In base alla navigazione effettivamente effettuata IMPORTANTE Controllare il buon funzionamento della timoneria se idraulica verificare con particolare attenzione eventuali perdite di pressione o trafilamenti d olio INOLTRE Considerare la durata del viaggio le condizioni meteo marine tenendo conto dell esperienza del personale di bordo Caricare correttamente l imbarcazione mantenendo il carico basso e distribuito uniformemente Non superare le capacit massime indicate dal Costruttore Mantenere un bordo libero adeguato Fissare il carico in modo che non possa costituire pericolo durante la navigazione Verificare lo stato della sentina e che non vi siano infiltrazioni d acqua nello scafo Controllare il corretto funzionamento della Pompa di Sentina se in dotazione Prima di avviare il motore verificare che le prese a mare per il raffreddamento motori non siano ostruite Controllare la quantit di carburante esistente nei serbatoi Se in dotazione controllare il corretto funzionamento degli strumenti di navigazione bussola GPS ecc ecc Controllare la pressione dei tubolari e che tutti i tappi valvole siano serrati Una volta avviato i motore mantenerlo in folle per qualche minuto prima di disormeggiare l imbarcazione Controllare il funzionamento degli indicatori dati motore se installati In caso di lunghe crociere opportuno e dover
73. vo del fabbricante per la manutenzione delle pompe Tenere sempre il livello dell acqua presente in sentina al minimo Pompa elettrica 45 l min 0 1 bar Pompa manuale 42 l min 45 corse per minuto Il sistema di pompaggio della sentina non progettato per il controllo della falla Controllare il funzionamento di tutte le pompe di sentina a intervalli regolari Pulire detriti dalle prese della pompa Se valvole a scafo sono installate nelle paratie dei gavoni prodieri e poppieri esse devono essere tenute chiuse e devono essere aperte solo per lasciare drenare l acqua nelle sentine principali 04 2013 Rev 00 IMPIANTO ACQUE NERE Questo manuale deve essere letto e compreso prima dell installazione la regolazione o l uso Le modifiche a questo prodotto possono essere pericolose per voi NOZIONI GENERALI Al momento della consegna dell imbarcazione l impianto fornito perfettamente funzionante e in grado di svolgere le funzioni per cui stato progettato e realizzato L impianto progettato e costruito in accordo a quanto previsto dalla relativa normativa La modifica o l utilizzo inappropriato dell impianto pu causare malfunzionamenti e o rotture dell imbarcazione e delle parti di cui composta La casa madre declina ogni responsabilit In caso di errato Utilizzo RIMESSAGGIO INVERNALE Durante il rimessaggio invernale e lunghi periodi di inutilizzo dell imbarcazione obbligatorio e Svuotare il serbatoi
74. zione W Cervia RA ITALY 44 964211 Fax 39 0544 965571 Massa totale del carico ammissibile Mod passeggeri bagagli di e dotazioni incluse Cat e o M N persone RR ms s de b ar Normativa di mi i riferimento Type Pressione di T esercizio n Massa Tipologia di massima navigazione Massa massima raccomandata del i motore i La builder plate contiene importanti informazioni per la sicurezza e la conduzione del mezzo la mancanza o il danneggiamento della stessa di esclusiva responsabilit del cliente Parte delle informazioni riportate nella builder plate sono affini all imbarcazione Queste informazioni sono importanti specie per quanto riguarda i dati relativi al peso del motore e alla potenza massima installabile l 11 90 04 2013 Rev 00 ATTENZIONE Non superare il numero massimo raccomandato di persone Indipendentemente dal numero di persone a bordo il peso totale delle stesse e dell equipaggiamento degli effetti personali e delle scorte non deve mai superare il carico massimo raccomandato Utilizzare sempre i sedili e gli spazi a sedere previsti Il carico massimo raccomandato include anche liquidi imbarcabili in serbato fissi La capacit in persone del mezzo si intende per persone aventi il peso di 75kg Per valutare comunque la capacit di galleggiamento dell imbarcazione pneumatica fare SEMPRE riferimento al carico massimo ammissibile ATT

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

取扱説明書  Parquet l`indispensable  Lincoln Electric MAGNUM IM438-B User's Manual    STARTUP MANUAL - Oriental Motor  Samsung DV4006 User's Manual  Garden Safe HG-10422X-7 Instructions / Assembly  Esthet•X® HD - Dentsply International  MV-STAT4B INSTALLATION INSTRUCTIONS  LM-24-M  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file