Manuale dell`utente - Gepowercontrols.com
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1. XBm loop chiuso Tensione di rete 1 da 200 a 440 VAC 3 da 200 a 575 VAC Tensione del controllo 1 da 110a 120 VAC o da 220 a 240 VAC 2 24 VAC VDC Bypass B con bypass interno X senza bypass Corrente nominale X senza display DET 814 IT2. in comando assente funzione Acceso Pronto Motore in funzione a velocit di regime Flash Avviatore in allarme Motore in LE l Lampeggiante avviamento arresto NeTTo 5 2 Codici di allarme Il LED Pronto lampeggia un numero di volte diverso a seconda del motivo dell allarme dando cos indicazione di quale motivo si tratta LED Ready Descrizione Pronto Sal 4 N x1 Circuito di alimentazione controllare l alimentazione di rete L1 L2 L3 il circuito del motore T1 T2 T3 gli SCR dell avviatore statico e i rel di bypass Va t x 2 Tempo avviamento eccessivo controllare il carico aumentare Limite di corrente o regolare l impostazione Tempo di avviamento eccessivo vd t x3 Sovraccarico del motore permette al motore di raffreddarsi ripristinare il funzionamento dell avviatore statico e riavviare Non possibile ripristinare il funzionamento dell avviatore statico fino a quando il motore non si raffreddato ed DI V x 4 Termistore motore controllare la ventilazione del motore e il collegamento del termistore B4 B5 Lasciar raffreddare il motore vd DI l x 5 Sbilanciamento corrente controllare l alimentazione di rete o lo sbilanciamento della corrente di linea L1 L2 L3 vd ta x 6 Frequenza di alimentazione verificare che sia presente la tensione di rete e che la frequenza di alimentazione sia compresa nel ra
3. statico pu essere montato orizzontalmente Declassare la corrente nominale dell avviatore statico del 15 4 DET 814 IT 3 Installazione elettrica 3 1 Terminazioni di potenza L1 1 L2 3 L3 5 T1 2 T2 4 T3 6 A1 A2 A3 01 mm AWG 02 B4 B5 13 14 23 24 mm 018 060 075 100 si a Manuale dell utente Installazione elettrica 26 6 8 5 1 02 0 33 Torx T20 non non disponibile 4 Nm disponibile 2 9 ft lb non 4 Nm disponibile 0 5 Nm max 2 9 ft lb 4 4 in lb max 3 2 Tensioni di controllo Gli avviatori statici ASTAT XBm possono essere forniti con due configurazioni di tensione di controllo OCKIXXXXA corna 110 240 VAC 10 15 o 380 440 VAC 10 15 24 VAC VDC 20 AVVERTENZA 4 Applicare sempre la tensione di controllo prima o allo stesso tempo della tensione di rete ATTENZIONE Z Con alimentazione a 24 VAC VDC utilizzare contatti predisposti per bassa tensione e bassa corrente con placcatura in oro o simile DET 814 IT Manuale dell utente Installazione elettrica 3 3 Circuiti di controllo A due fili A tre fili o A3 110 240 VAC Je A1 110 240 VAC amp 24 VAC VDC o A2 24 VACIVDC 1 o 01 o o 02 o A3 380 440 VAC o M 380 440 VAC o A2 o o 01 s o 02 3 03242 C Avviamento arresto Per il ripristino in seguito a un intervento aprire e r
4. 317 160 FEE 6 6URD30xxxA0160 QCxx042 10500 A070URD30xxx0160 17 0M 1318 160 FEE 6 6URD30xxxA0160 QCxx048 15000 A070URD30xxx0160 17 0M 1318 180 FM DET 814 IT 15 Manuale dell utente Specifiche QCxx060 18000 e 170M 1319 180 FM QCxx075 51200 Ro 170M 1321 250 FM QCxx085 80000 dh 170M 1321 250 FM QCxx100 97000 Ci 170M 1321 250 FM QCxx140 168000 ii 170M 1322 500 FMM QCxx170 245000 1 0 170M 3022 500 FMM QCxx200 320000 Nieto 170M 3022 500 FMM xxx tipo a coltello Rivolgersi a Ferraz Mersen per conoscere le opzioni disponibili 7 2 Datitecnici generali Alimentazione di rete Tensione di rete L1 L2 L3 dici calano rio oa 3 x 200 VAC 440 VAC 10 15 Duan 3 x 200 VAC 575 VAC 10 15 Frequenza di rete all avviamento uiiiiiinn da 45 Hz a 66 Hz Tensione nominale di isolamento i 600 VAC Denominazione variante sea Avviatore di motore a semiconduttore con bypass o continuo variante 1 Tensione di rete A1 A2 A3 ORI oaan i EEN EG 110 240 VAC 10 15 CORRERE OR RE ROBE o 380 440 VAC 10 15 OCs2Ri tha ina A 24 VAC VDC 20 Assorbimento di corrente IN Marcia iiiiiii lt 100 MA Consumo di corrente spunto OIE AEOS agricola iu lite e ei 10A OC lello 2 A Ingressi Start Avviamento terminale 01 iii Normalmente aperto RIO RA RIA IR ROIO 150 kQ 300 VAC e 5 6 kQ 24 VAC VDC Stop Ar
5. ASTAT XBm MANUALE DELL UTENTE Istruzioni di sicurezza Le istruzioni di sicurezza non possono coprire tutte le possibili cause di danni alle apparecchiature ma possono evidenziare quelle pi comuni L installatore ha la responsabilit di leggere e comprendere tutte le istruzioni presenti in questo manuale prima di installare mettere in funzione o effettuare la manutenzione dell apparecchiatura di seguire le buone prassi per i sistemi elettrici con l applicazione di adeguati dispositivi di protezione personale e di informarsi prima di utilizzare questa apparecchiatura in modo diverso da quanto descritto nel presente manuale e Isolare completamente l ASTAT XBm dall alimentazione elettrica prima di operare sull ASTAT XBm o sul motore e cavi che vanno agli ingressi del controllo devono essere separati dalla tensione di rete e dai cavi del motore e Le bobine di alcuni contattori elettronici non sono adatti alla commutazione diretta con rel con montaggio su circuito stampato Rivolgersi al fornitore o al fabbricante del contattore per verificarne l idoneit e Non applicare tensioni inadeguate ai morsetti di controllo e Non collegare condensatori di rifasamento all uscita degli avviatori statici ASTAT XBm Se si utilizza un sistema di rifasamento a inserzione statica questo deve essere collegato al lato alimentazione dell avviatore statico Gli esempi e i grafici nel presente manuale hanno scopo puramente illustrativo L
6. a 0 15 MHz a 1000 MHz 140 dB uv Tensione nominale di tenuta all impulso transitori veloci 5 50 ns E fon sla EE 2 kV tra linea e terra 1 kV tra linea e linea Caduta di tensione e breve interruzione RAI ARI 100 ms al 40 della tensione nominale Armoniche e distorsione CEI61000 2 4 Classe 3 EN CEI61800 3 Cortocircuito Corrente nominale di cortocircuito da QCxx018 a QCXX048 5KA1 Corrente nominale di cortocircuito da QCxx060 a QCXX200 10 KA 1 Questi valori nominali di cortocircuito si riferiscono a fusibili utilizzati come specificato nella tabella alla voce Fusibili a semiconduttore a pagina 15 Manuale dell utente Specifiche DET 814 IT 17 7 3 18 Manuale dell utente Specifiche Dissipazione del calore 12 KE 423 O PVI ARIROI IS QVERO SONIA A ARE RARI N IR ATI 3 Watt ampere Durante laMa rta 10 Watt Certificazioni SMI AA ANS CEI 60947 4 2 CECIN EPprovazione gt sc ece do olii GB 14048 6 GEAR IR OS CE ORAZIO CONI IRCRRER IA PIERO ANITA VITRO CEI 60947 4 2 GOST in approvazione i GOST R 50030 4 1 2002 Marine in approvazione Lloyds Marine Specifica No 1 CREA E EE II E RI ABS 2010 Steel Vessels Rules RoHS Li Conforme alle norme RoHS secondo la direttiva europea 2002 95 EC UL C UL in approvazione snaturare UL 508 Codice modello Esempio Modello 0S11B018X ASTAT Serie ASTAT S serie XB loop aperto C serie
7. alare sia lo stato di allarme Trip che quello di marcia Run Questo rel normalmente aperto Trip Intervento Il rel chiude quando il ASTAT XBm va in allarme Il rel pu essere utilizzato per azionare lo sganciatore di un interruttore automatico posto a monte per isolare il ramo di circuito del motore o per segnalare che l avviatore andato in allarme Il rel si apre quando il dispositivo di allarme viene ripristinato Run Marcia Il rel interviene quando l avviamento graduale stato completato i rel di bypass sono chiusi e al motore applicata la tensione di regime Il rel pu essere utilizzato per far funzionare un contattore per condensatori di correzione del fattore di potenza o per segnalare lo stato di marcia dell avviatore statico a un sistema di automazione Schemi elettrici Avviatore statico installato con interruttore Avviatore statico installato con interruttore automatico di protezione del motore e automatico magnetotermico e contattore di contattore di rete rete di protezione del sistema ai EE Ki l 1 1 2m1 i aTi ili A I I x gna sl sala aia L a l me ol h ame P I e EM v 2 513 ers I e I gt I Do i 13 I gt L 13 I 23 Ki as I go 23 Ki PRE RETE ET RO i l Motore trifase Contattore di rete 13 14 Uscita Contattore di ret
8. e 23 24 Uscita programmabile impostata su Trip Intervento DET 814 IT 7 4 Regolazioni Manuale dell utente Regolazioni SO Flo S ES g Es NY Rampa di corrente Limite di corrente E Classe di allarme del motore FLC motore O Tempo di arresto graduale O Tempo di avvio eccessivo Funzione del rel ausiliario E Protezione della sequenza di fase 14244 0 Selezionare la corrente iniziale di avviamento A e il tempo di rampa B La rampa di corrente iniziale prolunga il tempo necessario all avviatore statico per raggiungere il limite di corrente ed indicata per alimentatori a gruppo elettrogeno e carichi che richiedono un tempo di avviamento prolungato o applicazioni con elevate variazioni di carico tra un avviamento e l altro Il Tempo di avviamento iniziale non controlla il tempo necessario al motore per portarsi alla velocit di regime Limite di corrente 350 wo 7R wo Selezionare il limite di corrente C p Il limite di corrente il livello massimo di corrente che l avviatore statico eroga al motore durante l avviamento graduale Corrente 03382 B 400 04971 A 250 450 200 Corrente 033838 Tempo 8 DET 814 IT Manuale dell utente Regolazioni Classe di allarme del motore 8 10 12 R 04975 A 4 2 of 20 O FLC motore 70 80 60 50 100 Selezionare la classe di allar
9. e informazioni contenute in questo manuale possono essere modificate in qualsiasi momento senza preavviso In nessun caso potr essere accettata la responsabilit per danni diretti indiretti o consequenziali derivanti dall uso improprio di questa apparecchiatura GE non pu garantire la correttezza e completezza delle informazioni tradotte nel presente documento In caso di contestazioni il documento master in inglese costituisce il documento di riferimento DET 814 IT 1 A A Manuale dell utente Istruzioni di sicurezza ATTENZIONE PERICOLO DI FOLGORAZIONE L ASTAT XBm contengone tensioni pericolose quando collegato alla tensione di rete L installazione elettrica deve essere effettuata esclusivamente da elettricisti qualificati L installazione inadeguata del motore o dell ASTAT XBm pu provocare guasti gravi lesioni o morte Seguire le norme di sicurezza elettrica locali e quelle riportate nel presente manuale MESSA A TERRA E PROTEZIONE DEI CIRCUITI DI DERIVAZIONE responsabilit dell utente o dell installatore dell ASTAT XBm realizzare un sistema adeguato di messa a terra e di protezione del circuito di derivazione secondo le norme vigenti in materia di sicurezza elettrica CORTO CIRCUITO L ASTAT XBm non a prova di cortocircuito Dopo un grave sovraccarico o un cortocircuito il funzionamento dell ASTAT XBm deve essere completamente verificato da un tecnico autorizzato DET 814 IT Manuale dell ute
10. i terminali sotto tensione salvadito forniscono la protezione IP20 se utilizzato con cavo con diametro 22 mm o maggiore Tastiera remota La funzionalit Tastiera remota pu controllare e monitorare le prestazioni dell avviatore statico La funzionalit comprende e Controllo operativo Start Avviamento Stop Arresto Reset Quick Stop Arresto rapido e Monitoraggio dello stato dell avviatore Ready Pronto Starting In avvio Running In marcia Stopping In arresto Tripped In allarme e Monitoraggio delle prestazioni Corrente del motore temperatura del motore e Visualizzazione del codice di intervento e Uscita analogica da 4 20 mA corrente del motore Moduli di comunicazione Gli avviatori statici ASTAT XBm supportano la comunicazione in rete tramite moduli di comunicazione di facile installazione L avviatore statico supporta un solo modulo di comunicazione per volta Protocolli disponibili Ethernet Profinet Modbus TCP Ethernet IP Profibus DeviceNet Modbus RTU e USB Software per PC Il GE ASTAT Setup Tool ed 3 pu essere utilizzato con avviatori statici di GE per fornire le seguenti funzioni per reti con fino a 99 avviatori statici e Controllo operativo Start Avviamento Stop Arresto Reset Quick Stop Arresto rapido e Monitoraggio dello stato dell avviatore Ready Pronto Starting In avvio Running In marcia Stopping In arresto Tripped In allarme e Monitoraggio delle prestazioni Corrente del
11. iamento eccessivo dell avviatore statico Selezionare un tempo lievemente pi lungo di quello richiesto dal motore per l avviamento in condizioni normali L avviatore va in allarme se l avvio non viene completato entro il tempo selezionato E Funzione del rel ausiliario 03386 B Tempo Corrente S Selezionare la funzione dell uscita Ue programmabile dell avviatore statico terminali 23 24 Se impostato su Run Marcia il rel interviene al completamento dell avviamento graduale Se impostato su Trip Allarme il rel interviene quando l avviatore statico va in allarme E Protezione della sequenza di fase Configurare la protezione dalla RANA sequenza di fase dell avviatore Ro A statico dia x Selezionare le sequenze di fase z disponibili L impostazione Fwd Avanti consente solo la sequenza in avanti rotazione positiva e l impostazione Any Qualsiasi rende inoperativa la protezione RUN 03387 B Tempo 04982 A NOTA La Funzione del rel ausiliario e sequenza di fase utilizzano lo stesso commutatore Impostare la funzione del rel ausiliario a seconda del caso poi impostare la protezione Sequenza di fase DET 814 IT Manuale dell utente 5 Risoluzione dei problemi 5 1 LED Risoluzione dei problemi LED Status Ready Pronto Run Marcia Stato Spento Alimentazione di Motore non
12. ichiudere 02 Start Avviamento KJ Stop Arresto Per il ripristino in seguito a un intervento aprire e richiudere 02 3 3 1 Termistore del motore possibile collegare direttamente i termistori del motore ai terminali B4 B5 del ASTAT XBm Se non sono utilizzati i termistori del motore ponticellare B4 B5 il ASTAT XBm fornito con un cavo di collegamento inserito O B4 O B4 q ee o B5 o B5 2 o B4 o BS x AVVERTENZA 4 Isolare completamente l ASTAT XBm dall alimentazione elettrica prima di operare sull ASTAT XBm o sul motore terminali di controllo possono trovarsi al potenziale della tensione di fase ATTENZIONE Z Per QCx2xxxxX tensione di controllo 24VAC VDC possibile collegare un alimentazione esterna a 24 VDC nei terminali di ingresso del controllo 01 02 6 DET 814 IT 3 4 3 4 1 3 4 2 3 5 Manuale dell utente Installazione elettrica Uscite Uscita contattore di rete L uscita Contattore di rete terminali 13 14 si chiude appena l avviatore statico riceve un comando di avviamento e rimane chiusa fino all arresto in folle del motore o fino al termine di un arresto graduale L uscita Contattore di rete si aprir anche in caso di allarme dell avviatore statico L uscita Contattore di rete pu essere utilizzata per controllare direttamente la bobina di un contattore di rete Uscita programmabile Il rel dell uscita programmabile terminali 23 24 pu essere utilizzato per segn
13. me per la protezione da sovraccarico del motore Questa classe d intervento rispecchia il tempo massimo in secondi per il quale il motore pu funzionare con corrente in condizioni di rotore bloccato L impostazione della classe d intervento del motore presuppone una corrente in condizioni di rotore bloccato pari al 600 Impostando la classe d intervento del motore su Off Spento si disattiva la protezione da sovraccarico del motore Configurare l avviatore statico in modo corrispondente alla corrente di pieno carico FLC del motore La configurazione va eseguita in base ai dati di targa del motore Dividere la corrente di pieno carico FLC del motore per la massima corrente nominale dell avviatore statico che si trova sull etichetta della targhetta dell avviatore statico E Tempo di arresto graduale 8s 195 125 68 14s N 4s 16s 2s 20s o Soft Stop Selezionare il tempo di rampa di Arresto graduale D L arresto graduale prolunga il tempo impiegato dall avviatore statico per portare a zero la tensione Il tempo di rampa non controlla il tempo necessario per l arresto completo del motore DET 814 IT Tensione Cold start curves t s 1000 100 Class 20 Class 10 03384 B i 5006b0 700 FLC 100 300 Motor FLC Soft starter FLC 08239 A 04984 A Tempo Manuale dell utente Regolazioni Configurare la protezione contro il tempo di avv
14. motore temperatura del motore Per utilizzare GE ASTAT Setup Tool ed 3 con ASTAT XBm necessario che l avviatore statico sia dotato di dispositivo d interfaccia USB o Modbus o di una tastiera remota DET 814 IT 7 N m Manuale dell utente Specifiche AC53b 4 6 354 AC53b 4 20 340 lt 1000 metri lt 1000 metri 50 C Cxx018 15 A Cxx034 28 A Cxx042 33 A Cxx048 36 A Cxx060 45 A AC53b 4 6 594 AC53b 4 20 580 lt 1000 metri lt 1000 metri 40 C 50 C Cxx075 65 A 59 A Cxx085 73 A 67 A Cxx100 96 A 87 A Cxx140 120 A 110 A Cxx170 142 A 130 A Cxx200 165 A 152 A Fusibili a semiconduttore Con gli avviatori statici ASTAT XBm possibile utilizzare fusibili a semiconduttore per ridurre la possibilit di danni agli SCR a causa di transitori con sovraccarico di corrente e per coordinamento Tipo 2 Sono stati eseguiti test per verificare che gli avviatori statici ASTAT XBm siano idonei a funzionare in coordinamento Tipo 2 con fusibili a semiconduttore fusibili a semiconduttore Bussmann e Ferraz Mersen pi indicati sono riportati di seguito a 0 2 2 Q 2 Olola laoo 2 D O Ah O SD D Fusibile Fusibile Fusibili Ferraz Mersen Bussmann SCR I t i Bussmann Modello Tipo europeo IEC a corpo ST A 25 i i Tipo inglese Tipo nordamericano quadrato BS88 170M 6 6URD30xxxA0063 QCxx018 1150 A070URD30xxx0063 17 0M 1314 63 FE 6 6URD30xxxA0125 QCxx034 8000 A070URD30xxx0125 17 0M 1
15. nge ammesso Va DI V x7 Sequenza di fase verificare che la sequenza di fase sia corretta DI t x8 Guasto della comunicazione di rete tra modulo e rete controllare i collegamenti le impostazioni e la configurazione della rete Va DI l Guasto della comunicazione di rete dell avviatore tra l avviatore e il modulo togliere e inserire nuovamente il modulo accessorio Va t Sovraccarico del bypass l avviatore pu essere sottodimensionato per l applicazione DET 814 IT 11 5 3 5 3 1 5 3 2 5 3 3 12 Manuale dell utente Risoluzione dei problemi Protezioni ASTAT XBm comprende i seguenti tipi di protezione per il motore e l avviatore Protezione Tempo avviamento eccessivo L avviatore ASTAT XBm andr in allarme per limite tempo di avvio raggiunto se il motore non si avvia entro il tempo selezionato nell impostazione Limite tempo avvio Ci pu indicare che il carico bloccato Se l avviatore statico va in allarme frequentemente per limite tempo di avvio raggiunto e Verificare che l impostazione Limite di corrente abbia un valore sufficientemente elevato per l applicazione e Verificare che il valore Tempo avviamento eccessivo impostato sia sufficientemente elevato per l applicazione e Verificare che il carico non sia bloccato e che le condizioni di carico non siano variate da quando stato installato l avviatore statico Protezione dal so
16. nte Installazione meccanica 2 Installazione meccanica 2 1 Dimensioni e pesi 8 i PITTOOTOTTO AveTeTe7 Larghezza Altezza Profondit mm mm ini mm pollici mm pollici mm pollici pollici pollici pollici i Modelo a B c o E F 6G H QCxxB018X QCxxB034K QCxxB042X 98 82 201 188 165 55 90 5 23 2 2 QCxxB048X 3 85 3 22 7 91 7 40 6 49 2 16 3 6 0 9 4 85 QCxxB060X 08240 D QCxxB075 QCxxB085X 145 124 215 196 193 110 5 37 4 0 QCxxB100X 5 70 4 88 8 46 7 71 7 59 4 4 1 5 8 81 QCxxB140X QCKxB170X 200 160 240 216 214 114 5 51 6 5 QCxxB200X 7 87 6 29 9 44 8 50 8 42 4 5 2 0 14 33 DET 814 IT 3 2 2 Modalit d installazione Manuale dell utente Installazione meccanica Da QCxx018 a QCxx100 lasciare 100 mm 3 9 pollici tra un avviatore statico e l altro Da QCxx140 a QCxx200 lasciare 200 mm 7 9 pollici tra un avviatore statico e l altro Da QCxx018 a QCxx100 lasciare 50 mm 2 0 pollici tra l avviatore statico e le superfici di altri oggetti Da QCxx140 a QCxx200 lasciare 200 mm 7 9 pollici tra l avviatore statico e le superfici di altri oggetti Gli avviatori statici possono essere montati affiancati senza lasciare spazi intermedi ossia se montati senza moduli di comunicazione L avviatore
17. re il cavo L1 su L2 L2 su L3 e L3 su L1 per escludere un errore di cablaggio DET 814 IT 5 3 4 Protezione dalla frequenza di alimentazione 5 3 5 5 4 Manuale dell utente Risoluzione dei problemi L avviatore statico va in allarme se la frequenza di alimentazione supera i 72 Hz o scende al di sotto dei 40 Hz per pi di cinque secondi durante il funzionamento Non possibile modificare questi punti di allarme In modalit pre avviamento avviamento e arresto sono validi entrambi i limiti di frequenza alto e basso senza ritardo temporale Si verificher un allarme a causa della frequenza di alimentazione se e Si verifica una perdita delle tre fasi in ingresso mentre l avviatore statico in funzione e Tutte e tre le fasi in ingresso scendono sotto ai 120 VAC all avviamento o mentre in funzione l avviatore statico e contattore di linea si apre mentre in funzione Protezione dal sovraccarico del bypass La protezione dal sovraccarico del bypass protegge l avviatore statico da gravi sovraccarichi durante il funzionamento La protezione non regolabile e presenta due componenti e L avviatore statico va in allarme se rileva una sovracorrente pari al 600 della corrente di pieno carico del motore programmata e L avviatore statico modella la temperatura del rel del bypass interno e va in allarme se la temperatura supera il livello operativo di sicurezza Interventi frequenti indicano l errato dimensionamento dell avviatore Re
18. resto terminale 02 liana Normalmente chiuso CRE SERIE 150 KQ 300 VAC e 5 6 KQ 24 VAC VDC 16 DET 814 IT Uscite Rel Contattore di rete terminali 13 14 Normalmente aperto RE RIETI 6 A 30 VDC 6 A 250 VAC resistivo Rel programmabile terminali 23 24 Normalmente aperto COS CARIATI 6 A 30 VDC 6 A 250 VAC resistivo Condizioni ambientali Livello di protezione da QCxx018 a QCXX100 iiiiinn IP20 Livello di protezione da QCxx140 a QCXX200 iiinn IPOO Temperatura di fUNZIONAMENTO iiiinn da 10 C a 60 C Temperatura di stoccaggio EEEE da 25 C a 60 C a 70 C per meno di 24 ore iane eo e E E da 5 a 95 Grado dlINQUINAMENTO dicano rosea Grado di inquinamento 3 VIDPOZIONI cornate Test Fc Sinusoidale CEI 60068 Sodio lai rt pe i ari da 4 Hz a 13 2 Hz spostamento 1 mm Leal Aly da 13 2 Hz a 200 Hz 0 7 g Emissioni EMC Classe dell apparecchiatura EMO Classe B Emissioni a radiofrequenza COondotte c iale aisi CO E E RAEE da 0 15 MHz a 0 5 MHz lt 56 46 dB uV Lilia da 0 5 MHz a 5 MHz lt 46 dB uV drain sii it da 5 MHz a 30 MHz lt 50 dB uV Emissioni a radiofrequenza irradiate CORTI I da 30 MHz a 230 MHz lt 30 dB uV m A EN AERES da 230 MHz a 1000 MHz lt 37 dB uV m Immunit elettromagnetica EMC Scarica elettrostatica 4 kV scarica a contatto 8 kV scarica in aria Campo elettromagnetico a radiofrequenza CERRI RA ER RE RI OTO d
19. set Ripristino possibile ripristinare lo stato dell avviatore dopo un allarme premendo il pulsante Reset Ripristino sull avviatore statico inviando un comando di Reset via comunicazione seriale o scambiando gli ingressi del comando Per il reset tramite gli ingressi di controllo necessario far passare da chiuso ad aperto l ingresso Stop Arresto 02 dell avviatore statico e In un controllo a tre fili utilizzare il pulsante esterno di Stop Arresto per aprire momentaneamente l ingresso Stop A1 aperto 02 aperto e Nel controllo a due fili se l avviatore statico andato in allarme in presenza di un segnale di Start Avvio rimuovere il segnale di Start da A1 a 01 02 aperti e In un controllo a due fili se ASTAT XB XBm andato in allarme in assenza di un segnale di Start Avvio ad esempio per l intervento del termistore del motore ASTAT XBm applicare e successivamente togliere il segnale di Start Avvio chiudere e quindi riaprire da A1 a 01 02 Il pulsante Reset Ripristino collocato sulla parte anteriore dell unit sopra i commutatori di regolazione L avviatore statico andr in allarme nuovamente se la causa dell intervento persiste DET 814 IT 13 6 2 6 3 6 4 14 Manuale dell utente Accessori Accessori Kit Salvadito Per la sicurezza personale pu essere richiesto l uso di salvadito salvadito sono inseriti sui terminali dell avviatore statico per impedire il contatto accidentale con
20. vraccarico del motore Il ASTAT XBm va in allarme per sovraccarico del motore se calcola che il motore rimasto in funzione in condizioni pi gravose di quelle previste nell intervallo operativo per un tempo pi lungo di quello selezionato nelle impostazioni della classe di allarme per il motore La classe di allarme per il motore deve essere impostata in modo corrispondente al tempo di blocco previsto del rotore del motore Se queste informazioni non sono disponibili nel datasheet del motore utilizzare l impostazione predefinita Classe d intervento per il motore 10 L utilizzo di valori d impostazione pi elevati pu danneggiare il motore NOTA E La protezione contro i sovraccarichi del motore non protegge l avviatore statico e non protegge il motore dal cortocircuito Protezione da sbilanciamento di fase ASTAT XBm va in allarme per sbilanciamento di fase se le correnti massime e minime medie sulle tre fasi si scostano di oltre il 30 per pi di 3 secondi La protezione Sbilanciamento di fase non regolabile ed attiva soltanto quando la corrente media del motore pari al 50 o pi della corrente di pieno carico FLC programmata del motore Se l avviatore statico va in allarme frequentemente per sbilanciamento di fase e Verificare che non ci sia sbilanciamento sulla tensione di rete dal lato di ingresso dell avviatore statico e Sottoporre a test d isolamento il motore e Spostare tutti i cavi d ingresso di una posizione sposta
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