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Banco prova potenza

1. Controllare la pressione dei pneumatici ed eseguirne un controllo visivo per verificare che non presentino segni di danneggiamento Non consentito salire sui gruppi rulli e sul sistema di sollevamento nemmeno se sono fermi Evitare manovre brusche dello sterzo durante il test Controllare regolarmente le viti di fissaggio del coperchio per assicurarsi che siano ben serrate Per evitare danni ai pneumatici si raccomanda l utilizzo di pneumatici di prova durante il test della potenza Non si deve effettuare il test su veicoli con pneumatici da neve o pneumatici ricostruiti Prestare attenzione a non superare la velocit massima consentita per i pneumatici Prima di eseguire il test controllare che i pesi di equilibratura sui cerchioni siano ben fissati Fare attenzione alla dimensione dei pneumatici Non si devono eseguire test con pneumatici al di sotto di 12 Evitare di sollecitare inutilmente il veicolo e il banco prova Portare lentamente il veicolo sul banco prova danni a veicoli con assetto abbassato non sono coperti da garanzia D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Sicurezza LPS 3000 Car 2 6 Informazioni importanti sul freno elettrodinamico Il freno elettrodinamico pu riscaldarsi notevolmente in caso di uso prolungato dischi del freno possono diventare incandescenti Dopo una lunga misurazione sotto carico il freno elettrodinamico deve essere mantenuto in rotazione
2. Il Licenziatario pu copiare il software nella sua forma fisica registrato su un supporto dati da un computer a un altro a condizione che il software venga utilizzato solo su un computer alla volta A Licenziatario consentito creare una copia individuale di backup Qualsiasi altro utilizzo non consentito 3 Garanzia Il software viene fornito senza una qualsiasi garanzia di qualit e capacit operativa per uno scopo particolare sia in forma espressa sia in forma implicita Il Licenziatario si fa carico di tutti i rischi legati alla qualit e alle prestazioni del presente software ll Licenziatario si assume la responsabilit per l uso del software per l installazione e per i risultati derivanti dal suo uso Se il software risulta essere difettoso il cliente si fa carico di tutti i costi di assistenza riparazione e correzione Sono esclusi i reclami basati su inderogabili disposizioni di legge Inoltre il costruttore non garantisce che le prestazioni del software soddisfino le richieste individuali o che il software funzioni senza malfunzionamenti o interruzioni Il Costruttore garantisce che in normali condizioni di utilizzo per un periodo di 6 mesi dalla data di vendita i floppy disk contenenti il software sono privi di difetti legati al materiale e alla mano d opera D1 0523BA1 GB04 10 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Contratto 4 Limitazione di responsabilit La resp
3. Impostazioni LPS 3000 Car Visualizzazione digitale Sono disponibili sei visualizzazioni digitali 1 Selezionare dall elenco i valori di misurazione E che devono essere visualizzati Impostazione stampa E possibile selezionare fino a sei valori di misurazione che quelle come curve sulla stampa 1 Selezionare dall elenco i valori di misurazione 1 ace E ke che devono essere visualizzati Inserire il campo fe O a ae ni di misurazione appropriato I pci i RT 2 Inserire la durata per la registrazione grafica Elenco di selezione dei valori di misura Velocit Temperatura ambiente Quantit iniezione Numero giri Temperatura olio Consumo medio Trazione Umidit Temperatura liquido refrigerante Potenza CO Punto di accensione Velocit assale ant CO Pressione carburante Velocit assale post HC Pressione tubo di aspirazione Trazione assale ant Oo Flusso di massa aria Trazione assale post NO Posizione valvola a farfalla Potenza assale ant Lambda dall analizzatore Lambda OBD dal veicolo Potenza assale post Opacit Temperatura 1 Accelerazione Valore k Temperatura gas di scarico Pressione dell aria Quantit carburante Pressione 1 Temp aria aspirata 100 km Pressione 2 Temp carburante h CS valori di misurazione possono essere visualizzati solo quando sono collegati sensori e dispositivi di misurazion
4. 3 Premere il tasto sinistro del mouse La curva viene smussata per interpolazione L interpolazione realizzata solo nella meta superiore della curva 4 Utilizzare il tasto lt F7 TERMINARE WIZARD Si apre la seguente finestra 5 Selezionare Sl per memorizzare le modifiche altrimenti selezionare NO D1 0523BA1 GB04 LPS 3000 Car i I I I I I a l I l 4 75 I J I I ini i m Accep changes 1 Abtept changes made by the iznad 7 ves No 7 9 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 7 1 3 Diagramma temporale 1 Richiamare il menu DATABASE e quindi la voce di menu DIAGRAMMA TEMPO gt Si apre la finestra browser del database Ewaluaite Load Simulation Curve 2 Selezionare un gruppo di dati con i tasti cursore o con il mouse premendo il tasto lt ENTER gt Compare la schermata di misurazione A pere ceti ele I 3 Aprire il gruppo di dati mediante doppio clic o i Utilizzare questo pulsante per far comparire e scomparire il cursore Il cursore pu essere trascinato utilizzando il tasto del mouse F Utilizzare questo pulsante per visualizzare di nuovo la figura originale passo dopo Zoom QUI passo vedere il paragrafo Funzione di zoom nel capitolo Misurazioni Utilizzare questo pulsante per memorizzare i dati del veicolo e del cliente vedere capitolo 6 paragrafo F
5. Li perl SN Bee ioe sae NU OO Si apre la schermata di selezione Geek faces Se a Sail 3 Selezionare il ciclo di marcia con i tasti cursore o con il mouse e caricarlo con lt APRI gt 4 Avviare il ciclo di marcia con il pulsante lt F6 START gt 5 A questo punto il veicolo deve seguire la curva selezionata del profilo di velocit Un punto verde all interno della zona considerata del diagramma totale a destra rappresenta l attuale valore reale del veicolo Il valore reale deve seguire il percorso blu sullo schermo Una riga nel diagramma totale a sinistra indica quale zona del diagramma attualmente visualizzata IC i a ran FEHR P ak REE Be a 6 possibile interrompere il ciclo di marcia con il pulsante lt F7 STOP 7 Premendo il pulsante lt F5 RESET gt il ciclo di marcia viene riportato all inizio 8 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Diagnostica Assistenza LPS 3000 Car LIVELLO 2 Premendo il pulsante lt F5 SELEZIONARE PROFILO gt si apre un menu a tendina Selezionare il profilo desiderato Viene visualizzata la schermata con il profilo selezionato Hed Sea ae in a a RS SS CANE Di SES DN Mme 8 2 2 Profilo di lavoro eS Per scrivere un nuovo profilo per prima cosa bisogna crearlo tramite il menu NUOVO PROFILO Premere il pulsante lt F6 PROFILO DI LAVORO gt per impostar
6. dati o le istruzioni possono essere inseriti mediante la tastiera del PC Il telecomando usato per effettuare le impostazioni come ad es l impostazione del passo l avvio e l arresto del ciclo di marcia preselezionato Il menu principale del programma suddiviso in vari sottomenu che vengono richiamati come segue e Mouse mediante clic del mouse Tastiera effettuare la selezione mediante i tasti freccia e il richiamo con il tasto lt INVIO gt O Durante la procedura di programma seguire le istruzioni riportate sulla barra di stato La descrizione del programma riportata nei capitoli a seguire e precisamente nella sequenza con cui compaiono le voci di menu in modo da garantire un facile accesso alle informazioni Nelle istruzioni viene descritto quanto segue Struttura del programma Avvio del programma e Funzionamento e spiegazione delle maschere principali e della barra dei pulsanti Arresto del programma disattivazione del banco prova D1 0523BA1 GB04 5 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com rogramma Struttura del LPS 3000 Car ueon we guun IS wuye AD Ul EZUB Od I IS guun RA em 9UOIZE 8S ejeuoizdo umop B6n oeo ouad e Ise IDIOOTONN LE don I eInpanoIny 0lz j 0911 WU WEUIP COUR IP odi OED jap OUS WENEDY IjE1090S IUOIZE SOCUI 01 WIYDEI
7. mpostazioni 7 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni LPS 3000 Car LIVELLO 3 Utilizzare questo pulsante per memorizzare le modifiche vedere il paragrafo Memorizza nel capitolo Misurazioni Utilizzare questo pulsante per caricare una misurazione memorizzata Gave in Fi Utilizzare questo pulsante per visualizzare una misurazione caricata in secondo ackground piano Utilizzare questo pulsante per esportare le curve di potenza come files in formato testo LIVELLO 4 Utilizzare questo pulsante per visualizzare i dati del veicolo vedere il paragrafo Dati del veicolo nel capitolo Impostazioni Utilizzare questo pulsante per visualizzare l impostazione dei giri min vedere il paragrafo Impostazioni dei giri min nel capitolo Impostazioni P drag F7 Utilizzare questo tasto di commutazione per spianare la curva della potenza wizzard dissipata per estrapolazione e quindi memorizzarla Finish F7 wizzard D1 0523BA1 GB04 7 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 7 1 2 2 Selezione curva 1 Premere il pulsante lt F7 SELEZIONARE El w o j m nhi CURVA i ER End DOWEJ messuna it Se Compare la seguente schermata 2 Conitastida 1 a4 o con i pulsanti appropriati possibile far comparire o scomparire le singole curve prestazionali ev FINITE N a ier Tue ewe OF 3 Con
8. 1200 m3 h 700 1200 m3 h 1700 2800 m3 h Z tubo flessibile tubo flessibile tubo flessibile Z tubo flessibile punto di misura raccordo di interfaccia condotto di scarico Verificare che la temperatura sia omogenea Il relativo sistema di aspirazione dei gas di scarico deve essere adattato alle esigenze dell operatore Si raccomanda di non combinare il sistema di aspirazione dei gas di scarico con il sistema di aspirazione dei fumi di saldatura e di non collegarli ad un ventilatore comune poich possibile che si possa generare una miscela di combustibile o una miscela con pericolo di esplosione direttiva sulla manutenzione per veicoli ZH 1 454 Esempio di calcolo basato sulla formula V Vn x n x 0 0363 x 1 2 Vetture con cilindrata di 3 0 litri Autocarri con cilindrata di 12 0 litri interventi di assistenza con regime medio fino a interventi di assistenza con regime medio di 1500 3000 giri min giri min V 3 0 x 3000 x 0 0363 x 1 2 V 12 0 x 1500 x 0 0363 x 1 2 V 392 04 m3 h V 784 08 m3 h Lo scarico automatico pu essere effettuato con tubi flessibili di aspirazione portata aria gt 3000 m h o con griglie di aspirazione portata aria circa 10000 m3 h D1 0523BA1 GB04 3 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Montaggio Esempio di calcolo per banchi a rulli Vi Vp x t in C 273 Kelvin x Fattore di generazione da 0 85 senza turbocompressore a
9. PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car 1 6 3 Modulo OBD opzionale Il modulo OBD viene utilizzato per registrare i dati OBD deve essere presente la scheda CAN OBD Questi dati OBD variano a seconda del costruttore del veicolo MONTAGGIO Posizione OBD sul box di interfaccia vedere capitolo 1 paragrafo Descrizione del box di Interfaccia 1 6 4 Modulo pressione temperatura opzionale Il modulo pressione temperatura viene utilizzato per registrare 2 temperature e 2 pressioni deve essere presente la scheda CAN P2T2 1 6 4 1 Pressione 1 2 Le pressioni 1 e 2 sono ad uso specifico dell utente Il campo di misurazione va da 0 9 a 4 0 bar e pu essere utilizzato ad esempio per determinare la pressione di aspirazione la pressione del turbocompressore Ecc 1 6 4 2 Temperatura gas di scarico La temperatura gas di scarico viene utilizzata per monitorare il processo di combustione e valutarne la qualit Il sensore di alta temperatura comprende un elemento termico Ni Cr Ni con cavo di compensazione Il campo di misurazione va da 0 a 1000 C D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 7 Programmi di misurazione Il banco prova potenza LPS 3000 in grado di simulare esattamente le condizioni di guida definite sul banco prova E possibile eseguire la misurazione del consumo di carburante e
10. Temperatura carburante opzionale Temperatura aria aspirata Temperatura ambiente Pressione dell aria Umidit 1 6 2 1 Temperatura carburante opzionale La temperatura carburante viene registrata mediante il box di interfaccia e il dispositivo di misurazione consumo carburante e pu essere utilizzata come informazione aggiuntiva per la misurazione del consumo di carburante 1 6 2 2 Temperatura aria aspirata La temperatura aria aspirata viene registrata mediante il box di interfaccia ed utilizzata per il calcolo previsionale della potenza del motore secondo le normative DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 o JIS D1001 1 6 2 3 Temperatura ambiente La temperatura ambiente viene registrata mediante il box di interfaccia 1 6 2 4 Pressione dell aria La pressione dell aria viene registrata mediante il box di interfaccia ed utilizzata per il calcolo previsionale della potenza del motore secondo le normative DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 o JIS D1001 1 6 2 5 Umidit L umidit viene registrata mediante il box di interfaccia ed utilizzata per il calcolo previsionale della potenza del motore secondo le normative DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 o JIS D1001 E In base agli standard forniti DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 e JIS D1001 i valori attuali di temperatura dell aria di pressione ambientale e di umidit relativa sono compresi nel calcolo 1 12 D1 0523BA1 GB04
11. im ol lie Dies is ag E aid coal ale iire i ch om ry bee eye et Apri ine pee died eon oe ee omy mi ba id fim can ale kl AA ore Conferma sostituzione file Toce ddr urbon tipi BOG metabo Ay ELONI un 13 Selezionando il pulsante Yes si verranno io iii sovrascritti i relativi file heidi fin rali od Peart berger tren thy sue EV mires ee he omen marti det vet The E noia hi TL boa E bod co Moto ed j 14 Confermare la schermata con Finish fine In questo modo l installazione del driver reg compioting the Hardware Update completata mg Treia sp berto militare ta iano sp USBLIN GS Ciel Finn E ea ita eel 5 14 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 5 15 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 6 Misurazioni 6 1 Simulazione di carico Il menu Simulazione del carico load simulation consente all utente di preselezionare varie condizioni di carico per rendere possibili ad esempio una diagnosi motore mirata o la determinazione della prestazione in salita di un veicolo Dopo avere selezionato la voce di menu compare la seguente schermata di selezione della simulazione Le singole voci di menu possono essere selezionate con i tasti cursore o con il mouse Le voci di menu vengono spiegate qui di seguito Simulation Const traction Const speed Living simutation m Pi
12. modo che non possa riattivarsi E vietato sostare nella zona di pericolo del banco prova potenza MAHA Le parti rotanti o in movimento sono pericolose In caso di emergenza mettere l interruttore principale che ha anche la funzione di interruttore di arresto di emergenza su 0 Un motore acceso in un locale chiuso espone le persone circostanti a potenziale pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio E responsabilit del gestore proprietario provvedere ad una ventilazione adeguata Utilizzare i dispositivi di protezione dell udito Tali dispositivi devono essere adatti a proteggere le aree di lavoro da rumorosit attorno al banco prova Fare attenzione alle norme antinfortunistiche ufficialmente adottate 2 4 Norme di sicurezza per interventi di assistenza Gli interventi di regolazione o manutenzione non devono essere eseguiti con rulli in movimento Gli interventi di assistenza come ad es montaggio manutenzione o riparazione sul banco prova potenza LPS 3000 possono essere svolti esclusivamente dai tecnici di assistenza MAHA o da quelli dei partner di assistenza autorizzati Tutti gli interventi a carico dei componenti elettrici dell apparecchiatura devono essere svolti da elettricisti addestrati e qualificati Prima di eseguire eventuali interventi di riparazione manutenzione predisposizione disattivare l interruttore principale e bloccarlo in modo che non possa riattivarsi 2 5 Attenzione
13. sa Le ER ENO fn QUE a par d CIE fai LIL ar milioni TEHET Bes g a Si mi N i m_m i re W o RRR i I U a M E E E E A A A N AT I A DR Determinare il numero giri con il menu SIMULAZIONE GUIDA vedere capitolo 7 paragrafo Test di marcia Eseguire una misurazione continua della potenza in cui la potenza nominale e quella effettiva cos come il numero giri vengano determinati e confrontati vedere capitolo 6 paragrafo Misurazione continua Il programma eccita a questo punto la cella di misurazione MDO LON Sullo schermo viene brevemente visualizzato che la cella pronta Accelerare il veicolo fino a raggiungere la potenza max determinata in precedenza 100 gt Il banco prova mantiene la potenza al 100 per 5 secondi e il valore k viene misurato e calcolato durante questo periodo di tempo Il banco prova si stabilizza quindi al 90 della potenza max Il banco prova mantiene la potenza al 100 per 5 secondi e il valore k viene misurato e calcolato durante questo periodo di tempo Il banco prova si stabilizza quindi all 80 della potenza max Il banco prova mantiene la potenza al 100 per 5 secondi e il valore k viene misurato e calcolato durante questo periodo di tempo A questo punto possibile stampare i risultati D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LigDown Test 6 27 LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 6 28 PDF created with pdf
14. senza carico dal veicolo ad una velocit di circa 50 80 km h per 3 minuti rotori aspirano l aria di raffreddamento dai lati per poi scaricarla radialmente In questo modo il freno elettrodinamico viene efficacemente raffreddato impedendo cos il surriscaldamento dei rotori e quindi danni all isolamento 2 7 Altre informazioni La pulizia effettuata con pulitori ad alta pressione o a vapore pressurizzato pu danneggiare il banco prova Non utilizzare detergenti che intaccano la vernice i rivestimenti o il materiale di tenuta dell apparecchiatura 2 8 Parti di ricambio Per garantire il funzionamento affidabile e quindi la sicurezza del banco prova potenza MAHA indispensabile utilizzare esclusivamente ricambi originali MAHA che vengono costruiti nel rispetto degli standard di qualit pi elevati per quanto riguarda il materiale e la procedura di produzione 2 9 Dispositivi di sicurezza dispositivi di sicurezza devono essere controllati regolarmente intervallo consigliato 12 mesi da un tecnico di assistenza autorizzato A tal riguardo occorre far riferimento alle norme di legge In presenza di dispositivi di sicurezza difettosi il banco prova non deve essere azionato 2 9 1 Interruttore principale bloccabile Funziona sia come normale interruttore di accensione e spegnimento del banco prova potenza MAHA sia come interruttore di arresto di emergenza L interruttore pu essere protetto da un accensione non autoriz
15. solitamente installato su un altro computer di rete Se LPS 3000 accede a questo server si deve selezionare il punto 3 e si deve chiedere il nome del server SQL all amministratore del database 7 Selezione dei componenti Se Docu rimane selezionato viene installato automaticamente anche Acrobat Reader in inglese o in tedesco a seconda della lingua di installazione Per evitare questo sufficiente fare clic sul simbolo Pi ed eliminare il segno di spunta davanti ad Acrobat Reader 8 Attivazione di Autostart Se si conferma con Si LPS 3000 viene avviato automaticamente all avvio di Windows 9 Installazione del driver Hardlock Il driver Hardlock pu essere installato anche se esiste gi un LPS 3000 10 Installazione del driver di rete Lon LPS 3000 comunica con il banco prova attraverso la rete LON Dopo aver selezionato Si viene avviato il setup LON D1 0523BA1 GB04 LPS 3000 Car TRl Lilia tt E E DE I flA II S I ersari panied Phe ace miem TEE jrit The SO Era head Serre ba hnd or tha erp Djak ei Pte ET SI ala bandadas Fe GOL Siar hibsi ci mohi cence A tiri erhi jiu won le prg cat a SOE ni ada vito renari hee ED Tore jo LPS M1 Ge Select Cosponani Choos the nirpis eiu irai Steet te oripa oa eri dirig are tee they cog pia yi Ear l Yeri RL erated 3 z Dele Scene Meg on LIY Face Acido ory C IEN oi pei Startup shortcut 2 Would yo
16. vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu SIMULAZIONE DI CARICO e poi la voce di menu GIRI COSTANTI Compare la seguente schermata 3 Inserire il valore nominale del regime motore n target con i tasti numerici 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA Compare la seguente schermata Avviare la misurazione Premere il pulsante lt F6 gt per avviare o arrestare la registrazione grafica della misurazione vedere capitolo 7 paragrafo Profilo delle simulazioni di carico 6 1 6 Arresto controllato Questa voce di menu attiva la decelerazione del gruppo rulli con una coppia specifica del freno elettrodinamico D1 0523BA1 GB04 6 13 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 2 Misurazione della potenza motore Con questa voce di menu possibile misurare la potenza motore del veicolo Dopo avere selezionato questa voce di menu compare la seguente schermata di selezione Selezionare le singole voci di menu utilizzando i tasti cursore o il mouse Le voci di menu vengono spiegate qui di seguito Measurement Continuous measurement Discrete measurement 6 2 1 Visualizzazione dell ultima misurazione Se l ultima misurazione condotta non viene memorizzata e il menu di misurazione abbandonato con la voce Visualizzare ultima misurazione Display last measurement possibile visualizzare nuovamente la misurazione Quan
17. 0 ONUOI BHOI SE 9 QUOIZEINSI apeuoizdo GgO luoize soduij E 9JOSIP QUOIZEINSI uru 1116 1uOIZE SOdUI eNuljuoo SUOIZEINSI N MIU GTI III IO II I x BINSIUT I epaod 9J0 OW ezua jod SUOIZeINSI RO 4509 94J0JOUI QUIDIY 0 O9I2A p eq EZUa SISSY NUSIN GIOIE LU IP OI ned COLEI ZEINWIS OJl old eseqeyep suoljsey 0 0019A ep Neg odw Ip iwwesbeig BIOJEW IP O DIO PADI amp ZU9 00 IP SAIND JJ9WO WeUIP OOURG 0 EIS IUOIZEJNSIN ezualsissy isoubeig IUOIZEJSOCUI 5 2 Struttura del programma D1 0523BA1 GB04 5 2 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Struttura del programma LPS 3000 Car 5 3 Avvio del programma 1 Accendere il banco prova potenza dall interruttore principale sull unit di comunicazione 2 Windows viene avviato dopo la fase di boot del PC A seconda dell impostazione il programma pu essere avviato automaticamente mediante richiamo del menu Start oppure facendo doppio clic sull icona del programma Appare quindi la schermata iniziale con il logo MAHA e il numero di versione CC indi Dara il bee Compare la seguente schermata che mostra le schede collegate font i i i aa ol Tr i mn H tesi GONO ti Fig abi td ceri ia SS e 3 Confermare l abilitazione dei singoli componenti del S m dea iu Rea banco prova con il pulsante lt
18. 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Montaggio L aspirazione separata dell energia termica P convertita dal freno elettrodinamico pu abbassare sensibilmente la quantit di calore nel locale In questo caso la potenza termica nella sala prova sarebbe 0 8 0 7 0 5 2 Questo significa che la potenza motore moltiplicata per 2 equivale alla potenza termica generata nella sala prova Esempio 2 P gt Flusso di calore su superficie del monoblocco 0 8 x 100 80kW Pa Flusso di calore del liquido refrigerante 0 7 x 100 70kW P Flusso di calore dell impianto di scarico 0 5x 100 50kW Quantit di calore nel locale 200 kW Tempo di prova Una misurazione della potenza sul banco LPS 3000 richiede in media AUTOVETTURE 1 5 minuti AUTOCARRI 3 4 minuti Al termine va di regola considerato un tempo morto cambio del veicolo interventi di regolazione ecc Criteri di dimensionamento per la ventilazione Per il dimensionamento della ventilazione si devono considerare i seguenti punti Potenza motore Frequenza delle misurazioni Aumento di temperatura nel locale consentito per l operatore Dimensioni del locale Capacit di immagazzinamento di energia dei muri Esperienze di MAHA Maschinenbau Haldenwang L aria di raffreddamento ha speciale importanza dato che i moderni sistemi di gestione motore dispongono di dispositivi di regolazione che riducono la potenza motore quando le te
19. 1 8 1 1V 8 2 Setup di aiuto dei cicli opzionale 8 2 1 Test del ciclo di marcia opzionale 8 2 2 Profilo di lavoro 8 2 3 Nuovo profilo 8 2 4 Cancellare profilo 8 3 Backup Ripristino del database 8 3 1 Backup del database 8 3 2 Ripristino del database 8 3 3 Cancella tabella 8 3 4 Cancella database 8 4 Menu assistenza 9 Manutenzione e risoluzione dei problemi 9 1 Manutenzione 9 1 1 Gruppo rulli 9 1 2 Frenoelettrodinamico 9 1 3 Albero cardanico 9 1 4 Cuscinetti dei rulli 9 2 Rimedi ad errori 9 2 1 Password giornaliera 10 Contratto di licenza 10 1 Contratto di licenza del software 10 3 Certificato CE DI 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 8 1 8 2 8 3 8 4 8 4 8 0 8 0 8 0 8 6 8 6 8 6 9 1 9 1 10 1 10 1 10 3 LPS 3000 Car 1 Descrizione 1 1 Informazioni generali Il banco prova potenza LPS 3000 costituito da e un unit di comunicazione dotata di PC monitor tastiera e mouse e un telecomando un gruppo rulli Il banco LPS 3000 disponibile in varie versioni per testare la potenza delle autovetture A seconda della versione possibile misurare una potenza alle ruote da 260 kW a 520 kW con una velocit massima di 250km h Il carico al banco prova simulato mediante un freno elettrodinamico Il banco LPS 3000 consente di effettuare misurazioni della potenza del motore su autovetture con motori a scoppio e motori diesel Il test
20. F8 CONTINUE gt restii Han br eoem eers z cda ET ra a Con lt F7 UPDATE gt si avvia un aggiornamento rsa ili stam aes a ahr software dei singoli componenti del banco prova pesi ma 37 a biden en nare D1 0523BA1 GB04 5 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Struttura del programma 5 4 Configurazione dello schermo In genere lo schermo si divide nelle seguenti aree BARRADISTATO MASCHERA PRINCIPALE BARRA DEI PULSANTI 5 4 1 Barra di stato La barra di stato informa costantemente l utente sullo stato attuale del programma guidandolo attraverso il programma stesso e fornendo informazioni sugli opportuni tasti da utilizzare Qui vengono inoltre visualizzati messaggi di errore Nella barra di stato vengono visualizzati il tipo di banco prova nonch lo stato operativo e funzionale dei vari dispositivi vari simboli sono descritti nel paragrafo che segue e In linea di massima si devono seguire i messaggi e le informazioni riportati nella barra di stato 5 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Struttura del programma LPS 3000 Car 5 4 1 1 Simboli della barra di stato SIMBOLO DESCRIZIONE Banco prova OK verde N Il collegamento ai vari componenti del banco prova ad es freno elettrodinamico box di interfaccia ecc funziona senza problemi subentrato un errore ma
21. I 9 Accelerare lentamente e costantemente fino alla velocit iniziale 10 Una volta raggiunta la velocit iniziale accelerare a fondo Il banco prova inizia la registrazione dei dati della misurazione La misurazione deve essere effettuata senza passare alla marcia superiore o nell ultima marcia e Utilizzare il tasto lt F6 LOAD gt per caricare e visualizzare come sfondo delle misurazioni gi memorizzate Al massimo si possono caricare come sfondo 3 curve aggiuntive 11 Con l acceleratore premuto a fondo viene raggiunto il primo punto di misurazione impostato Il freno elettrodinamico del banco prova mantiene la velocit del veicolo o i giri min per circa 5 sec ossia secondo il tempo di mantenimento impostato e memorizza il valore di misurazione in questo punto 12 Il freno viene quindi rilasciato e viene raggiunto il prossimo punto di misurazione Il collaudatore accelera a fondo per l intera durata del test 13 Una volta effettuate tutte le misurazioni nella barra di stato appare il messaggio Press clutch premere la frizione che indica al collaudatore che possibile rilasciare la frizione 14 Per valutare la misurazione vedere capitolo 6 si ae wo a mM End power measurement paragrafo Funzioni identiche e capitolo 7 m paragrafo Curve prestazionali peste e F mami lEnnmir aiian Tp se pa IT EIA ha LI hr 2 PLENE B E a ae 0 D1 0523BA1 GB04 6 19 PDF created with pdfFactory
22. Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 3 Test di elasticit motore L elasticit del motore pu essere controllata utilizzando questa voce di menu Dopo aver richiamato il test di elasticit si possono inserire la massa del veicolo e la resistenza di guida come nel test di simulazione di marcia Inserire le velocit iniziali e finali del test Confermare con lt gt o con il tasto lt Return gt e iniziare con la prova 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare Il veicolo 2 Richiamare il menu MISURAZIONE ELASTICITA MOTORE La seguente schermata appare 3 Inserire i parametri nei campi di inserimento con i tasti numerici O se disponibile caricarli dal database con il tasto lt F6 DATABASE gt 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA CS Utilizzare i tasti cursore lt gt e lt T gt per spostarsi tra i valori Cancellare uno alla volta i caratteri inseriti erroneamente premendo il tasto lt BACKSPACE gt Eliminare un campo completo con il tasto lt DELETE gt 5 Accelerare lentamente e costantemente fino alla velocit iniziale 6 Una volta raggiunta la velocit iniziale accelerare a fondo Il banco prova inizia la registrazione del tempo 7 Una volta raggiunta la velocit finale nella barra di stato appare il messaggio Press clutch premere la frizione che indica al collaudatore che possibile rila
23. Velocit vento contrario Vo 0 m s risulta P 057 117 0 387 25 27 25 8 164 kW a 90 km h 2 Potenza assorbita dalla flessione dei pneumatici P Flex kW La potenza o resistenza dovuta alla flessione dei pneumatici viene definita come la perdita di potenza che si verifica a causa della elasticit del pneumatico sulla superficie stradale e o del rullo u mg In generale la potenza assorbita dalla flessione dei pneumatici non influenza in modo rilevante i risultati dei test dato il valore minimo del coefficiente della resistenza di elasticit uy D1 0523BA1 GB04 1 15 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 3 Potenza dissipata dal rotolamento P Roll KW La potenza dissipata dal rotolamento deriva dalla deformazione del pneumatico e della superficie della strada in funzione della J F Wa Ta Pro H Me gr velocit con ad es Coefficiente di resistenza di rotolamento dei 0 012 pneumatici n _ 950 kg Massa veicolo g 9 81 m s Costante di gravitazione 7 _ 90 km h 25 m s e Velocit di marcia il risultato 2 79 kW Prot 0 012 950 9 81 25 Poich questo valore rappresenta solo una piccola parte della resistenza totale alla marcia esso viene inserito come valore standard fisso sui nostri banchi prova per pneumatici radiali cinturati in acciaio circa 2 5 kW per pneumatici invernali circa 3 75 kW L impostazione della massa del
24. aria di sovralimentazione Si deve impostare un valore minore per ridurre il tempo della prova Se la misurazione troppo veloce la pressione di sovralimentazione non raggiunger un valore sufficiente Di conseguenza necessario aumentare il valore per allungare il tempo della prova Sensibilit per il riconoscimento automatico della decelerazione per inerzia il pedale della frizione stato premuto Se la fase di decelerazione per inerzia non viene riconosciuta automaticamente necessario aumentare la sensibilit Al contrario se la misurazione della potenza alle ruote viene interrotta erroneamente troppo presto necessario scegliere una sensibilit minore Ritardo dell inizio della registrazione della potenza dissipata Se viene visualizzata una curva irregolare alla estremit superiore del grafico della potenza dissipata su e quindi gi necessario aumentare il ritardo prima dell inizio della registrazione Se non possibile misurare la potenza dissipata perch il veicolo si arresta per inerzia troppo velocemente necessario diminuire il valore Velocit a cui la misurazione ha inizio e la decelerazione per inerzia termina Se non possibile inserire la marcia di prova prima che cominci la misurazione cio la velocit di inizio test raggiunta prima di avere inserito la marcia di prova il valore deve essere aumentato Se tuttavia la decelerazione per inerzia troppo breve per cui non viene misurat
25. circa 1 9 in base al motore e al costruttore Banco LPS per autovetture Banco LPS per autocarri Motore da 5 547 litri Motore da 18 273 litri Regime di 5000 giri min Regime di 2300 giri min Temperatura 500 C Temperatura 500 C A 1 0 1 5 5 547 x 5000 x 0 0363 x 1 2 x 500 273 V 18 273 x 2300 x 0 0363 x 1 2 x 500 273 x 1 0 x 1 5 Vi 2212 71 mh Vi 5029 49 m3h 3 2 3 Ventilazione della sala prova Secondo le normative attualmente in vigore nella Repubblica federale tedesca nei locali di prova chiusi con una superficie fino a 100 m si deve effettuare un ricircolo dell aria per 10 15 volte all ora Nei locali con superfici oltre 100 m si deve effettuare un ricircolo dell aria per 5 8 volte all ora Per un area di 100 m richiesta una portata di aria di circa 5000 m h T Un ricircolo di aria non appropriato aggrava il lavoro del personale addetto al test e pu alterare i risultati del test stesso 3 3 Montaggio e messa in funzione Il montaggio e la messa in funzione del macchinario possono essere effettuati esclusivamente dai tecnici di assistenza autorizzati di MAHA Maschinenbau Haldenwang Se necessario l operatore deve mettere a disposizione dei meccanici tutte le apparecchiature necessarie per il montaggio 3 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 3 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffact
26. del coefficiente in base alla normativa CEE 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu ADATTAMENTO DEL CARICO e poi la voce di menu ECE Compare la seguente schermata 3 Inserire i parametri nei campi di inserimento con i tasti numerici O se disponibile caricarli dal database con il tasto lt F6 DATABASE gt 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA Compare la schermata di misurazione e Utilizzare i tasti cursore lt gt e lt T gt per spostarsi tra i valori Cancellare uno alla volta i caratteri inseriti erroneamente premendo il tasto lt BACKSPACE gt Eliminare un campo completo con il tasto lt DELETE gt 6 24 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 5 Accelerare il veicolo fino a 110 km h Si Accelerate v 6 Una volta raggiunta la velocit nominale visualizzata comincia il test di decelerazione per inerzia rilasciare l acceleratore e disinnestare la frizione Il banco prova viene frenato in base al modello di simulazione preimpostato Per ogni intervallo E m viene misurato e visualizzato il tempo effettivo T_T CEE ET dae PIT Acea i rg WiJ q s JqJ qcsrgg gg g9g9grg ii6r Ppdf 8i A A E SI SI E NN N NU MEN N mera Ca ni 7 Ripetere i passi 5 e 6 finch tutti gli intervalli non rientrano
27. deve essere compreso tra 30 mV e 30 V affinch venga riconosciuto un impulso di giri min MONTAGGIO e Posizione A o B sul box di interfaccia vedere capitolo 1 paragrafo Descrizione del box di interfaccia 1 6 1 5 Barriera fotoelettrica La rilevazione del regime attraverso la barriera fotoelettrica viene adottata quando non possibile stabilire direttamente i giri min sul motore Il rapporto rispetto ai giri min del motore deve essere di 1 1 Se la barriera montata sull albero cardanico il rapporto deve essere compreso tra 0 5 e 2 La fotocellula deve essere collocata in modo che installando il riflettore sulla puleggia o sull albero cardanico possa rilevare i giri min senza interferenze vibrazioni ecc NE MONTAGGIO Posizione A o B sul box di interfaccia vedere capitolo 1 paragrafo Descrizione del box di interfaccia D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car 1 6 1 6 Test su banco prova Se non possibile stabilire il numero di giri min mediante una delle soluzioni sopra menzionate si pu ricorrere ad un test su banco prova giri min vengono ricavati dalla velocit dei rulli del banco prova vedere paragrafo Test su banco prova nel capitolo Impostazioni All inizio della misurazione ci si deve avvicinare ad un valore di giri min prestabilito con una determinata marcia inserita marcia di prova rapporto del
28. e Il file di backup del database memorizzato sul disco rigido sotto C MAHA LPSEuro3 Backup 8 3 2 Ripristino del database 1 Selezionare un file di backup dal database 2 Confermare con lt OPEN gt D wabace backup ile fiches ass si fo aaea Aacher cat Lisle sane Biter Deledip D alabo n backup As all Abbiochaey ce Sereno hub ae e Il file di backup del database viene aperto da C MAHA LPSEuro3 Backup come percorso standard D1 0523BA1 GB04 8 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Diagnostica Assistenza 8 3 3 Cancella tabella 1 Selezionare una tabella del database 2 Confermare con lt ENTER gt Compare il seguente messaggio di avviso 3 Per eliminare la tabella del database selezionare SI Selezionare NO se il gruppo di dati non deve essere cancellato 8 3 4 Cancella database Latsbase will be completty erased A Di you reay warn 10 Pm Compare il seguente messaggio di avviso 1 Per eliminare completamente il database selezionare SI Selezionare NO se il database non deve essere cancellato 8 4 Menu assistenza Il menu utilizzato dai tecnici di assistenza MAHA per cambiare la configurazione del sistema 8 6 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 8 PDF created with pdfFactory Pro
29. esponenziale siti sat con n variabile Esp D 0 0 Inertia 00 0 Esp D Esponente D 1 sn 23 un solo decimale liscio i Slope O 0 Massa Massa veicolo Fan M mech Massa meccanica V Velocit rulli dv dt Accelerazione rulli g Accelerazione dovuta alla gravit a Angolo di salita I coefficienti A D si riferiscono a una velocit di riferimento pari a 90 km h Ty A PL fai 6 10 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 1 Potenza resistente di rotolamento coeff A kW La potenza resistente di rotolamento deriva dalle variazioni di forma della ruota e della superficie stradale in funzione della velocit con ad es Coefficiente resistenza di rotolamento dei pneumatici 0 012 Massa veicolo m 950 kg Costante di gravitazione g 9 81 m s2 Velocit di marcia V 90 km h 25 m s il risultato Coeff A 0 012 950 9 81 25 2 79 kW Poich questo valore rappresenta solo una piccola parte della resistenza totale di marcia pu essere introdotto come valore standard fisso per pneumatici radiali cinturati in acciaio circa 2 5 kW per pneumatici invernali circa 3 75 kW Per la simulazione della resistenza di marcia e per i test a cronometro assolutamente necessario impostare la massa veicolo la resistenza dell aria e la potenza resistente di rotolamento per simulare le corrette condizioni resistenti a cu
30. il numero giri massimo 8 Una volta raggiunto il numero giri massimo decelerare lentamente fino a quando nella riga dei messaggi non appare il messaggio Cambiare marcia ed accelerare fino a XXX km h innestare la marcia superiore e accelerare il veicolo a XXX km h Quando appare questo messaggio inserire l ultima marcia e accelerare fino alla velocit nominale la velocit raggiunta in precedenza 10 oo ionn MN I EI m e Utilizzare il tasto lt F6 LOAD gt per caricare e visualizzare come sfondo delle misurazioni gi memorizzate Al massimo si possono caricare come sfondo 3 curve aggiuntive 9 Quindi commutare in posizione N e rilasciare l acceleratore Nella riga dei messaggi appare Shift to position N commuatare in posizione N e subito dopo Let the vehicle roll out lasciar rallentare il veicolo per inerzia Lasciar rallentare il veicolo per inerzia fino alla velocit iniziale con cambio in posizione N E La marcia di test deve sempre essere la penultima marcia La misurazione inizia al raggiungimento di una velocit prestabilita regolabile che normalmente impostata a 50 km h per i banchi dinamometrici per vetture Misurazione dello slittamento del convertitore di coppia 10 Accelerare nuovamente il veicolo nella marcia di test penultima marcia fino alla velocit nominale La riga dei messaggi indica il messaggio Accelerate vehicle to XXX km h accelerare il veicolo a XXX km h 11 Quan
31. il tasto lt ENTER gt Compare la schermata di misurazione E cnisia Mep ie Mi ial 7 14 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni 7 2 Dati veicolo LPS 3000 Car Utilizzare la voce di menu DATI VEICOLO per inserire e cambiare i dati del veicolo 1 Utilizzare la voce di menu DATI VEICOLO i ae 2 Si apre una schermata all interno della quale Mae Pari gb tao ife Me vengono visualizzati i dati del veicolo ad es saannrzna E mirnitizione e Votrilescoma E ei emmi ae ht CE s re ES a hram 3 Selezionare i dati del veicolo 0 se possibile ef caricarli dal database con lt F6 DATABASE gt n a we amir 4 Memorizzare i dati del veicolo con lt F8 IMPORTA gt oe mej gus ee i i _I_L_I_t_ I Lo EE GE Lf j Re pan j Vai ceri la im ma 1 ie H fe LI oa TELTET B miiia fata E iiam spa l p l pci J acer Li nina a as o TEE CS La selezione dei dati del veicolo viene confermata dall illuminarsi delle luci Riga Descrizione Tipo di motore Sovralimentazione Trasmissione Slittamento Trazione Benzina Diesel Wankel Nessuna meccanica Veicolo con compressore Turbo raffreddamento ad aria Turbo raffreddamento ad acqua Manuale Automatica Con trasmissione automatica nessuno slittamento misura dello slittamento
32. in alcuni menu Tasto di cancellazione Cancellazione del carattere davanti al cursore Cancellazione dell inserimento corrisponde al tasto Backspace della tastiera Tasto MAIUSC SHIFT commutazione alle lettere maiuscole Tasto di conferma conferma dell inserimento corrisponde al tasto Invio della tastiera D1 0523BA1 GB04 1 7 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 1 6 Descrizione del box di interfaccia Descrizione Il box di interfaccia acquisisce il regime motore i dati ambientali i dati OBD la temperatura la pressione e i segnali analogici Questa acquisizione viene effettuata mediante gli appositi moduli Nel box di interfaccia si possono installare al massimo 4 moduli In un secondo box di interfaccia collegato in parallelo possibile installare moduli aggiuntivi che se richiesto possono essere adattati ai desideri del cliente Come equipaggiamento standard il box di interfaccia 1 dotato di un modulo giri min e di un modulo dati ambientali Dimensioni A x La x Lu circa 120 x 170 x 160 mm Peso circa 1 0 kg fl y i Pissy clan IDG Senge Aue wauclet See LU Coes Teer 0 alin lise B ii cone roseto pressure eae MI i i ca Fuel i Gil temperature pro Be T peas gt Se temperature D osete i I Intake air _ 8 temperature 1 Per visualizzare le funzioni dei connettori del box di interfaccia utilizzare i tasti lt MAIUSC
33. la voce di menu CHILOMETRAGGIO Compare la seguente schermata 3 Inserire il chilometraggio nella finestra utilizzando i tasti numerici 4 Utilizzare il tasto lt F8 CONTINUA 6 22 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 5 Percorrere una distanza casuale con il veicolo sui rulli quindi confrontare i valori riportati a video con quelli indicati dal veicolo 6 Utilizzare il tasto lt F5 AVVIARE VIAGGIO gt per avviare il test del contachilometri 7 Utilizzare il tasto lt F6 STOP VIAGGIO gt per terminare il test 8 Utilizzare il tasto lt F7 RESET VIAGGIO gt per riportare a zero il contachilometri a video 9 Utilizzare lt ESC gt per abbandonare il test del contachilometri D1 0523BA1 GB04 6 23 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 5 Adattamento del carico opzionale Utilizzare questa voce di menu per eseguire diversi adattamenti ad es i coefficienti del banco prova possono essere determinati qui L adattamento iterativo del coefficiente pu essere effettuato in base alle seguenti norme a condizione che il veicolo venga definito all interno della banca dati dei veicoli prima di effettuare l adattamento Dopo aver richiamato la voce di menu ADATTAMENTO DEL CARICO appare la seguente scelta delle funzioni Measurement procedure EGE SAE J2204 6 5 1 Adattamento
34. le converte in impulsi elettrici E Importante che il morsetto piezoelettrico utilizzato sia quello previsto per lo specifico diametro del condotto carburante e che venga collocato esclusivamente in una sezione rettilinea del condotto verso un cilindro qualsiasi collegare il morsetto di terra allo stesso condotto di iniezione MONTAGGIO Posizione A o B sul box di interfaccia vedere capitolo 1 paragrafo Descrizione del box di Interfaccia D1 0523BA1 GB04 1 9 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 6 1 3 Morsetto W La determinazione dei giri min col morsetto W viene effettuata esclusivamente per veicoli a motore diesel giri min dell alternatore vengono rilevati dal morsetto W Dato che i singoli modelli di veicolo hanno rapporti di trasmissione diversi tra albero a gomiti e alternatore il numero di impulsi per giro sull alternatore proporzionale ai giri min dell albero a gomiti deve essere noto oppure deve essere stabilito mediante un confronto del regime misurato con quello rilevato con un contagiri 1 6 1 4 Sensore PMS Il sensore PMS sempre specifico per ogni casa costruttrice cio a seconda del costruttore del veicolo vengono utilizzati i corrispondenti connettori diagnostici per captare il segnale di giri min L utilizzo del sensore PMS offre una misurazione estremamente precisa dei giri min Alla fmax vengono visualizzati 12000 giri min Ue Il livello
35. possibile continuare l operazione giallo A subentrato un errore e non possibile continuare l operazione rosso Stato di comunicazione verso OBD rosso errore di comunicazione verde Comunicazione OK Vedere paragrafo Impostazioni OBD nel capitolo Impostazioni Il banco prova impostato su autovetture verde Il banco prova impostato su autocarri verde Il banco prova impostato su motocicli verde Ventilatore rosso disattivato verde attivato Attivare il sistema di sollevamento Dopo l attivazione il sistema pu essere sollevato abbassato mediante i tasti freccia rosso sistema di sollevamento su verde sistema di sollevamento gi giallo il sistema di sollevamento si muove verso l alto o verso il basso Attivare il simulatore di carico Dopo l attivazione il dispositivo di trazione verso il basso pu essere spostato in alto o in basso utilizzando i tasti freccia rosso dispositivo di trazione verso l alto su verde dispositivo di trazione verso il basso gi D1 0523BA1 GB04 5 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Struttura del programma 5 4 2 Maschera principale Qui si possono selezionare delle voci di menu o visualizzare delle grandezze Ss pulsanti su sfondo scuro non sono attivati AZIONAMENTO DELLA MASCHERA PRINCIPALE Per selezionare una voce di menu dalla maschera principale si hanno le seguenti possibilit 1 Se
36. successiva velocit nominale 7 Ripetere il test per ogni velocit nominale Premere il tasto lt F5 INDIETRO per ritornare alla precedente velocit nominale Premere il tasto lt F7 AVANTI gt per passare alla successiva velocit nominale D1 0523BA1 GB04 6 21 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 8 Una volta conclusa l ultima misurazione appare ah Fache Test miami un elenco in forma di tabella dei valori effettivi e Ma on a O EER i nominali delle velocit e anche una visualizzazione grafica dei valori di misurazione con lo scostamento relativo e assoluto 9 Premere il pulsante lt PRINT gt o lt F12 gt per stampare i valori di misurazione 10 Utilizzare lt F5 RIPETERE gt per ripetere una o i Ci misurazione LO MER LE __ lt F6 PROCESS gt 1 Cambiare la velocit nominale con i tasti numerici e confermare con lt RETURNS gt 2 Utilizzare i tasti cursore lt gt e lt T gt per spostarsi tra i valori 3 Cancellare uno alla volta i caratteri inseriti erroneamente premendo il tasto lt BACKSPACE gt Eliminare un campo completo con il tasto lt DELETE gt 4 Memorizzare le modifiche con il tasto lt F8 IMPORTA gt 6 4 2 Chilometraggio 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu PROVA VELOCITA e poi
37. utilizzo di questo tasto Con questo pulsante possibile selezionare una visualizzazione grafica ricavata dal database Con questo pulsante o con il tasto lt ESC gt possibile interrompere una funzione senza memorizzarla o uscire da una voce di menu Con questo pulsante o con il tasto lt F12 gt possibile avviare una stampa 6 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 1 1 2 Ciclo di marcia opzionale Premendo il pulsante Simulazione di Marcia sul banco prova possibile impostare un profilo con velocit e tempi prestabiliti L andamento della curva richiesto viene visualizzato sullo schermo per il collaudatore diversi cicli standard si trovano nella directory Cycles Caricare da qui i cicli con il pulsante lt F8 LOAD 1 Premere il pulsante lt F7 DRIVING CYCLE gt Driving F Compare la seguente schermata cycle Al 2 Premere il pulsante lt F8 LOAD gt Pili eed Da FILL ery line oon CC a pam a Hi gt Si apre la schermata di selezione 3 Selezionare il ciclo di marcia desiderato con il tasto cursore o con il mouse e caricarlo con lt OPEN gt 4 Avviare il ciclo di marcia con il pulsante lt F6 START gt 5 Il veicolo deve seguire l andamento della curva del profilo velocita selezionato gt Nel ritaglio ingrandito del diagramma totale a destra un punto verde rappresenta l attuale valore reale
38. veicolo della potenza resistente aerodinamica e della potenza dissipata dal rotolamento sono indispensabili per la simulazione della resistenza di marcia e per i test a cronometro poich permettono di simulare le esatte condizioni di resistenza alla marcia del veicolo 4 Massa m massa del veicolo kg Questo valore necessario per ottenere F aN st m a N mediante il freno elettrodinamico una trazione F proporzionale dall accelerazione determinata dal veicolo 1 8 2 Coppia Formula y P KW 9549 n U min D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car 1 8 3 Calcolo previsionale della potenza del motore con motori a benzina e DIN 70020 Ka 1015 E p mbar 293 fg i mre me EWG80 1269 Ka ein l K 2 pImbar 298 7 1 2 Di f om ETET ISO 1585 Ka 0 eS TEA i plmbar 298 12 ni oN i T K Di SAEJ1349 gt ig pimbar JIS D1001 con Ka Fattore di correzione p Pressione atmosferica sul banco prova in mbar 1 mbar 0 001 bar T Temperatura aria sul banco prova in Kelvin 0 C 273 K ad es Pressione aria ambientale p 936 mbar Temperatura ambiente T 17 C 290K in base a DIN 70200 il risultato Ka 1 07671 D1 0523BA1 GB04 1 17 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 8 4 Calco
39. 0 Haldenwang Allgau Hotline 08374 585 estensione 260 per tester per i freni pedane di prova 280 per tecnologia di sollevamento 290 per banchi a rulli tecnica per gas di scarico e condizionatori Assistenza 08374 585 110 fino a 113 115 Telefax 08374 585 491 DI 0523BA1 GB04 11 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car INDICE 1 Descrizione 1 1 1 1 Descrizione 1 1 1 2 Dati tecnici 1 2 1 2 1 Unit di comunicazione 1 2 1 2 2 Requisiti minimi del PC versione novembre 2002 1 2 1 2 3 Gruppo rulli della serie R100 1 2 1 3 Rumorosit 1 3 1 4 Descrizione della tastiera 1 4 1 5 Descrizione del telecomando 1 6 1 6 Descrizione del box di interfaccia 1 8 1 6 1 Modulo contagiri standard 1 9 1 6 2 Modulo dati ambientali standard 1 12 1 6 3 Modulo OBD opzionale 1 13 1 6 4 Modulo pressione temperatura opzionale 1 13 1 7 Programmi di misurazione 1 14 1 8 Basi di calcolo 1 15 1 8 1 Resistenza alla marcia 1 15 18 2 Coppia 1 16 1 8 3 Calcolo revisionale della potenza del motore con motori a benzina 1 17 1 8 4 Calcolo revisionale della potenza del motore con motori diesel 1 18 compressore volumetrico 1 8 5 Calcolo revisionale della potenza del motore con motori turbodiesel 1 19 1 8 6 Calcolo del fattore fm del motore 1 20 1 8 7 Funzionamento per trazione integrale 1 21 2 Sicurezza 2 1 2 1 Introduzione 2 1 2 2 Norme di sicurezza per la messa in funzione 2 1 2 3 Norme di sicurezza dur
40. 4 stroxe engine g 120000 Dn i 2 Stroke engine g 60000 D n con fm Fattore del motore r Comportamentodella pressione di sovralimentazione e q Consumo specifico di carburante in base a SAE J1349 p Pressione di sovralimentazione assoluta pe Pressione assoluta a monte del compressore F Portata di carburante mg s D Cilindrata n Regime motore 1 20 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car 1 8 7 Funzionamento per trazione integrale 1 8 7 1 Regolazione della trazione Il valore nominale della trazione distinto per l assale anteriore e per quello posteriore ed funzione dei giri min dei rulli di appoggio Fx Parte anteriore trazione Fx Parte posteriore trazione Ng Giri min rullo di appoggio assale anteriore Ng Giri min rullo di appoggio assale posteriore Fx Totale trazione 1 8 7 2 Regolazione giri min La variabile controllo dei freni elettrodinamici distinta per l assale anteriore e per quello posteriore Essa di nuovo funzione dei giri min del rullo di appoggio y Variabile assale anteriore y Variabile assale posteriore Ng Giri min rullo di appoggio assale anteriore ng Giri min rullo di appoggio assale posteriore y Variabile complessiva 1 8 7 3 Simulazione resistenza di marcia Il valore nominale di trazione calcolato in base alle singole resistenze alla m
41. AHA Maschinenbau Haldenwang e sono protetti dalle leggi internazionali sul copyright 10 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Dichiarazione di Conformit LPS 3000 Car Dichiarazione di conformit N 513103DG La MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH amp Co KG dichiara in qualit di costruttore la sua completa e unica responsabilit nel garantire che l apparecchiatura descritta in questo manuale corrisponde alle normative di sicurezza e sanitarie richieste dalle direttive CEE definite in seguito sia per quanto riguarda il progetto che la costruzione Questa dichiarazione perde la sua validit se vengono effettuate modifiche alle apparecchiature non discusse e approvate preventivamente da MAHA Modello LPS 3000 Gruppo rulli R 50 R100 o R 200 Tipo di attrezzatura Banco prova potenza per motocicli autovetture e camion autobus fino a 1 5 t 2 5 to 15 0 tdi carico assale Direttive CEE 98 37 CEE per le macchine 89 336 CEE per la compatibilit elettromagnetica 73 23 CEE per la bassa tensione Norme EN EN 292 Parte 1 e 2 EN 294 EN 349 EN 811 EN 60204 Parte 1 EN 50081 Parte 1 EN 50082 Parte 2 Documentazione tecnica Documentazione di progetto e di costruzione Analisi dei rischi e dei danni Manuale di Gestione Qaulit Certificato secondo EN ISO 9001 Manuale operativo sulla base di regole di sicurezza definite Istruzioni di installazione e di mon
42. Factory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 7 Impostazioni 7 1 Database Con la voce di menu DATABASE possibile gestire diversi tipi di dati curve della potenza diagrammi del tempo dati del veicolo profilo della simulazione di carico e i dati del ciclo di marcia Con la voce di menu appropriata possibile visualizzare e stampare i test condotti Qui di seguito viene descritto come inserire modificare e cancellare i dati all interno dei rispettivi database 1 Fare clic sulla voce di menu DATABASE gt Si apre la seguente schermata 2 Selezionare il database desiderato D1 0523BA1 GB04 7 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 7 1 1 Funzioni identiche 7 1 1 1 Descrizione dei pulsanti Premendo questo pulsante possibile rimuovere gruppi di dati dal database Premendo questo pulsante possibile esportare gruppi di dati dal database Premendo questo pulsante possibile importare gruppi di dati dal database 7 1 1 2 Cancella 1 Selezionare il database desiderato gt Si apre la finestra browser del database 2 Selezionare con i tasti cursore o con il mouse Per cancellare un gruppo di dati selezionato premere lt F6 DELETE gt Appare il seguente messaggio di avviso 4 Per eliminare il gruppo di dati selezionare Sl I Ho gt Il gruppo di dati eliminato dal database ia biel Era EE Selezionare NO se il g
43. LPS 3000 Car Banco prova potenza LPS 3000 per autovetture Istruzioni operative standard e manuale utente Italiano DI 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car EDIZIONE 4 versione del Manuale operativo datata 24 05 2004 D1 0523BA1 GB04 Versione software V1 07 MAHA G MBH e C O KG Tutti i diritti riservati Eventuali riproduzioni parziali o complete del presente documento sono consentite solo previo consenso di MAHA GmbH e Co KG Tutti i diritti per la registrazione di brevetti o di modello di utilit sono riservati I contenuti della presente versione sono stati controllati con grande cura Tuttavia gli errori non possono essere esclusi completamente Se si riscontrassero errori di qualunque tipo contattare MAHA Soggetto a modifiche tecniche senza preavviso Queste istruzioni sono destinate a utenti con conoscenza tecnica precedente nel campo della tecnologia di controllo dei veicoli e con conoscenze di base sui computer e sull applicazione del sistema operativo MS Windows Windows e Windows for Workgroups sono marchi registrati di Microsoft Corporation COSTRUTTORE MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH e Co KG Hoyen 20 D 87490 Haldenwang Allgau Telefono 08374 585 0 Telefax 08374 585 499 Internet http Wwww maha de E mail maha maha de ASSISTENZA MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH e Co KG Dipartimento Assistenza Hoyen 20 D 8749
44. ORE gt Compare la seguente schermata 2 Inserire i dati e le informazioni sul veicolo nei campi di inserimento 3 Premere il pulsante lt F8 COMPLETE gt La misurazione viene memorizzata eS Sul database vengono memorizzate anche le annotazioni inserite ec Questa schermata appare anche quando si avvia una stampa con il pulsante lt PRINT gt o con il tasto lt F 12 gt 6 1 1 8 Stampa 1 Premere il pulsante lt PRINT gt o il tasto lt F12 gt Compare la seguente schermata 2 Inserire i dati e le informazioni sul veicolo nei campi di inserimento 3 Premendo lt MEASUREMENT DATA TABLE gt possibile selezionare una stampa tabulare aggiuntiva dei dati di misurazione Inserire l incremento 4 Coni pulsanti lt lt lt gt gt gt selezionare i dati di misurazione desiderati lt lt gt gt seleziona tutto lt gt seleziona singolarmente 5 Premere il pulsante lt F8 COMPLETE gt La misurazione viene stampata 6 6 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 1 2 Trazione costante Un valore di trazione predefinito attiva immediatamente il freno elettrodinamico che mantiene la trazione impostata per la durata della misurazione I valori da impostare dipendono da e modello e dimensioni del veicolo di prova pendenza desiderata In questo modo viene simulata una pendenza costante superficie inclinata Pu esser
45. PS 3000 Car Impostazioni 7 1 2 Curve prestazionali 1 Richiamare il menu DATABASE e poi la voce di menu CURVE PRESTAZIONALI gt Si apre la finestra browser del database i wies Miami valies 2 Selezionare un gruppo di dati con i tasti cursore o ren H i con il tasto del mouse ret tiap 3 Aprire il gruppo di dati mediante doppio clic o 1 Pa A na premendo il pulsante lt ENTER gt 1 Vie erie Compare la schermata di misurazione il Ermiri ad he 1 g LI a p Si T all T T i al tal 5 yin H3 Pua Ti 7 l Iyi Eh 7 me ee ee mS FM a ee ee ee a a 7 1 2 1 Descrizione dei pulsanti LIVELLO 1 Utilizzare questo pulsante per ripetere la misurazione Utilizzare questo pulsante per commutare l asse X della visualizzazione tra velocit e giri min Hee Fi Utilizzare questo pulsante per commutare tra la visualizzazione della curva e quella dei valori max Dopo avere premuto questo pulsante viene visualizzata la proiezione della potenza del motore in base a diverse normative LIVELLO 2 Utilizzare questo pulsante per far comparire e scomparire il cursore Il cursore pu essere trascinato utilizzando il tasto del mouse Utilizzare questo pulsante per visualizzare di nuovo la figura originale passo dopo FG Zoom QUI passo vedere il paragrafo Funzione di zoom nel capitolo Misurazioni Utilizzare questo pulsante per cambiare le unit vedere il paragrafo Unit nel capitolo
46. RTA 7 20 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 8 Diagnostica Assistenza 8 1 Stato del banco prova Dopo aver richiamato questa voce di menu appare una schermata che visualizza ad esempio il modo operativo impostato la direzione di rotazione l assale attivo i diversi valori nominali del regolatore e della ventola e eventuali malfunzionamenti avvisi 8 2 Setup di aiuto dei cicli opzionale Mediante questo menu si gestisce il ciclo di prova yoy Lrivers aid setup Dopo aver richiamato questo menu appare la Disgnosia Serving gian seguente schermata Ml ie Tesi ding ola Selezionare l opzione opportuna Ext page n Lisa profis Dari roie ade siio D1 0523BA1 GB04 8 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Diagnostica Assistenza 8 2 1 Test del ciclo di marcia opzionale Premere il pulsante Ciclo di marcia per creare un profilo della velocit con tempi e velocit prefissate Il collaudatore deve semplicemente seguire l andamento della curva visualizzato sullo schermo vari cicli standard si trovano nella directory Cycles Questi cicli possono essere caricati premendo il pulsante lt F8 CARICA gt LIVELLO 1 1 Richiamare il menu lt CICLO DI MARCIA Compare la seguente schermata 2 Premere il pulsante lt F8 CARICA gt
47. a la potenza dissipata questo valore deve essere aumentato 7 6 Selezionare il tipo di banco prova Utilizzare la voce di menu SELEZIONE TIPO FRENO per impostare il tipo di banco prova 1 Percambiare il tipo di banco prova utilizzare la voce di menu SELEZIONE TIPO FRENO gt Si apre un campo di selezione in cui sono indicati i tipi di banco prova disponibili 2 Selezionare il tipo di banco prova desiderato gt Il tipo di banco prova viene cambiato e il programma viene avviato di nuovo D1 0523BA1 GB04 7 19 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 7 7 Unit Utilizzare la voce di menu UNITA per scegliere tra le unit SI sistema internazionale le potenze in CV e le unit americane 1 Percambiare le unit utilizzare la voce di menu UNITA gt Si apre un campo di selezione in cui sono indicati i modelli di unit disponibili Ad es Select uns 2 Selezionare il modello unit necessario gaiid i I Unit SI Potenza in CV Unit US Potenza RN ev _ e _ ________r_ O o _ Pressione dell aria 7 8 Lingua La lingua pu essere cambiata utilizzando la voce di menu LINGUA 1 Percambiare la lingua utilizzare la voce di menu LINGUA Si apre un campo di selezione in cui sono indicate le lingue disponibili ad es Selezionare la lingua desiderata Memorizzare le modifiche con lt F8 IMPO
48. acendo attenzione alla direzione di rotazione del banco prova Portare lentamente il veicolo sul banco mantenendo le ruote diritte e posizionarlo in modo centrato 4 Attivare la barra sollevatrice mediante il tasto funzione F3 della tastiera o del telecomando e abbassarla mediante i tasti freccia gt La barra si abbassa e i rulli del banco prova si sbloccano 5 Mettere il cambio in folle o su NEUTRAL per veicoli con cambio automatico e rilasciare il freno di emergenza 6 Disporre le ruote dell assale anteriore diritte nella direzione del banco Il volante non deve essere bloccato D1 0523BA1 GB04 4 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Preparativi per il test 4 3 Impostazione del passo solo per banchi prova per trazione integrale Il passo del relativo veicolo da provare pu essere impostato muovendo i rulli dell assale anteriore rulli per l assale posteriore sono fissi e L impostazione del passo pu essere effettuata esclusivamente tramite telecomando O Se il veicolo gi sul banco prova si deve rilasciare il freno di emergenza e togliere la marcia prima di iniziare la regolazione del passo och Per attivare il movimento del gruppo rulli premere il tasto del telecomando Per muovere i rulli dell assale anteriore in avanti e indietro per impostare il passo desiderato utilizzare tasti e GD del telecomando gt Utilizzare questi tasti per centrare gli assal
49. ante il funzionamento 2 2 2 4 Norme di sicurezza per interventi di assistenza 2 2 2 5 Attenzione 2 2 2 6 Informazioni importanti sul freno elettrodinamico 2 3 2 7 Altre informazioni 2 3 2 8 Parti di ricambio 2 3 2 9 Dispositivi di sicurezza 2 3 2 9 1 Interruttore principale bloccabile 2 3 2 9 2 Etichette di avvertenza e di informazione 2 3 3 Montaggio 3 1 del Requisiti del luogo di montaggio 3 1 3 2 Misure di sicurezza 3 1 3 2 1 Bilancio termico 3 1 3 2 2 Sistema di aspirazione dei gas di scarico 3 3 3 2 3 Ventilazione della sala prova 3 4 3 3 Montaggio e messa in funzione 3 4 4 Preparativi per il test 4 1 4 1 Attivazione del banco prova 4 1 4 2 Guida del veicolo sul banco prova 4 1 4 3 Impostazione del passo solo per banchi prova per trazione integrale 4 2 4 4 Bloccaggio del veicolo 4 2 4 5 Collegamento del sensore numero giri 4 3 4 6 Collegamento della sonda di temperatura olio 4 4 4 7 Collegamento del condotto di aspirazione dei gas di scarico 4 4 D1 0523BA1 GB04 ili PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com 4 8 Disposizione del ventilatore dell aria di raffreddamento 4 9 Raggiungimento della temperatura di funzionamento del veicolo 4 10 Veicolo pronto per il test 5 Struttura del programma 5 1 Informazioni generali 5 2 Struttura del programma 5 3 Avvio del programma 5 4 Configurazione dello schermo 5 4 1 Barra di stato 5 4 2 Maschera principale 5 4 3 Barra dei pulsanti 5 5 Arresto del programma disattiva
50. arcia distinto per l assale anteriore e per quello posteriore come per la normale regolazione della trazione D1 0523BA1 GB04 1 21 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 1 22 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 2 Sicurezza 2 1 Introduzione Leggere attentamente le procedure di funzionamento standard e il manuale utente prima di mettere in funzione il macchinario e rispettare le istruzioni fornite Il manuale operativo deve ricevere un opportuna sistemazione per essere ogni volta facilmente reperibile Lesioni personali dovute al mancato rispetto di queste istruzioni operative non sono coperte dalle clausole di responsabilit sul prodotto MAHA non responsabile per danni al banco e o al veicolo di prova dovuti al mancato rispetto di queste istruzioni operative Un messaggio di avviso indica che il mancato rispetto totale o parziale delle istruzioni pu mettere a repentaglio l incolumit delle persone fd Un messaggio di attenzione indica che il mancato rispetto totale o parziale delle istruzioni pu danneggiare l apparecchiatura o Le note forniscono informazioni aggiuntive Le informazioni sulla sicurezza vengono fornite per mettere in guardia di fronte a situazioni di pericolo e per aiutare a prevenire danni all apparecchiatura e lesioni personali Al fine di preservare la propria incolumit personale d ob
51. are il driver USB LON 1 Selezionare il pulsante Ja S 2 Chiudere il programma LPS 3000 con lt F8 EXIT gt 1 Aprire Gestione Periferiche Start gt Impostazioni gt Pannello di controllo gt Sistema gt Hardware 2 Selezionare USB Controller ossia fare clic sul simbolo Pi e doppio clic su USB LON LL Reg MEE SE LISB Controller gt Universeller vI amp Hostcontroller 055 Le Universeller VIA Hostcontroller USB Universeller VIA Hostcontroller USE i USE Root Hub oie USB Root Hub e USE Root Hub D1 0523BA1 GB04 LPS 3000 Car USELONSZ S7S Die version von USBLONS2 575 ist 1 00 002 Die Mindestversion ist 1 350 000 Die empfohlene version ist 2 00 000 Ohne die Bibliothek weitermachen wn rr Sh eee H agp ee a pae eee ET F 7 mimrer H Ci Galia biii fe e Dil nen ee bai M amp i r A i a E Ge patta Deer ary a LISI rem gjj Poppy bi aa fi kopp Lidi ae La ee gi Ferina i Nes re ee pee eee UF Four M her 200 LF de ei E Sad Se en O J cor riie b ev REI a Spm OO fn tall im Se Pd are ees i pi ee i pe 5 11 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Struttura del programma 3 A questo punto si deve aggiornare il driver USB USB LON Properties 7 ajxj LON Selezionare il pulsante Update driver aggiornare driver oe USBLON General Driver Update E river Driver Provider KE Kines
52. bligo osservare attentamente tutte le norme di sicurezza riportate in queste istruzioni Osservare attentamente tutte le direttive di sicurezza nazionali ed internazionali per la tutela del posto di lavoro Ogni utente responsabile dell osservanza di tutte le normative che si applicano al suo posto di lavoro ed obbligato ad integrare eventuali nuove normative che possano subentrare 2 2 Norme di sicurezza per la messa in funzione Il banco prova potenza MAHA LPS 3000 pu essere messo in funzione esclusivamente dai tecnici di assistenza MAHA o da quelli dei partner di assistenza MAHA autorizzati Tutte le parti elettriche dell apparecchiatura di collaudo devono essere protette dall umidit ll banco prova potenza MAHA LPS 3000 non deve essere installato ed azionato in locali esposti a pericolo di esplosione o in locali di lavaggio D1 0523BA1 GB04 2 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Sicurezza 2 3 Norme di sicurezza durante il funzionamento Il banco prova potenza MAHA LPS 3000 deve essere utilizzato e azionato esclusivamente per il suo scopo specifico nel rispetto dei limiti di prestazione stabiliti Il banco prova potenza MAHA LPS 3000 pu essere azionato solo dal personale addestrato e autorizzato Il banco e l area di lavoro circostante devono essere tenuti puliti Il banco prova deve essere spento se non utilizzato e l interruttore principale deve essere bloccato in
53. cambio attorno a 1 1 Questo valore di giri min verr memorizzato Durante la misurazione della potenza il software del LPS 3000 converte la velocit istantanea nei giri min del motore Attenzione i giri min calcolati corrispondono soltanto se il veicolo viene testato con la stessa marcia di prova generalmente la IV con un cambio a 5 marce ie I veicoli con trasmissione automatica senza convertitore di coppia di slittamento non possono utilizzare il metodo del test su banco prova poich il regime motore varia a causa dello slittamento del convertitore 1 6 1 7 Modulo OBD giri min vengono ricavati dai dati OBD vedere paragrafo Impostazioni OBD nel capitolo Impostazioni 1 6 1 8 Sonda di temperatura olio opzionale test sul banco prova LPS 3000 devono essere effettuati esclusivamente a motore caldo Il misuratore di temperatura olio utilizzato per rilevare e controllare la temperatura dell olio Sonda di temperatura olio per autovetture ed autocarri lunghezza variabile da 100 a 1500 mm con tappo conico e tubo da 6 m MONTAGGIO Posizione C sul box di interfaccia vedere capitolo 1 paragrafo Descrizione del box di interfaccia D1 0523BA1 GB04 1 11 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 6 2 Modulo dati ambientali standard Il modulo dati ambientali utilizzato per acquisire i dati ambientali deve essere presente la scheda CAN PTH
54. carico D1 0523BA1 GB04 6 9 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 1 4 Simulazione di marcia Il modo di funzionamento Simulazione di marcia chiamato anche simulazione su strada ed utilizzato per simulare sul banco prova un viaggio su una strada dritta e senza vento contrario Vengono presi in considerazione tutti gli elementi resistenti come la resistenza di rotolamento la resistenza dell aria la resistenza dovuta al peso in salita e la resistenza dovuta alla massa Il controllo e la compensazione automatica delle perdite sono disponibili da 0 km h fino alla velocit nominale Il modo di funzionamento Simulazione di marcia prevede l utilizzo del banco sia come generatore che come motore La curva caratteristica della resistenza di marcia specifica del veicolo compresa la simulazione della massa viene descritta nel seguente modello di simulazione i De if B Y weli 1 9 p oe ff i _ yor D n F CoegfA _ _ _ ___ per Aass m Aass g sin a Lp LI ib ch di Pi 1 nel 1 rei LO rec F Valore nominale della trazione Parameter Coeff A Coefficiente della resistenza di rotolamento costante Coeff B Coefficiente della resistenza di elasticita lineare Coeff A 0 000 Kw Coeff C Coefficiente di resistenza dell aria quadrato con n Comb 0 000 KW 2 Comic 6 000 KW Li mu Toer 0 000 Coeff D Coefficiente di resistenza dell aria
55. cit rilevata in tempo reale in regime motore Attenzione il numero giri calcolato concorda con i giri min reali della misurazione della potenza solo quando si guida con la marcia di test innestata O Il test di marcia non significativo su veicoli con cambio automatico senza bloccaggio del convertitore di coppia poich il regime motore varia a causa dello slittamento del convertitore 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario ancorarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare Il veicolo 2 Utilizzare la voce di menu SETTAGGIO GIRI nella schermata principale 3 Selezionare SIMULAZIONE DI MARCIA dall elenco input RP 4 Inserire la regolazione giri min e confermare con lt ENTER gt 5 Accelerare il veicolo nella marcia di test fino al numero giri impostato Osservare il contagiri del veicolo 6 Mantenere il numero giri costante per alcuni secondi 7 Viene memorizzato questo numero giri D1 0523BA1 GB04 7 17 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 7 4 Impostazioni OBD opzionale Utilizzare la voce di menu OBD IMPOSTAZIONI per selezionare e visualizzare i dati della misurazione dati di misurazione forniti dall interfaccia diagnostica variano a seconda del costruttore del veicolo O80 samimunicabon 1 Utilizzare la voce di menu IMPOSTAZIONI OBD gt Si apre la seguente finestra i Inimi OBO phig and wirt engine 2 Col
56. dei veicoli a trazione integrale pu essere realizzato se il banco LPS 3000 equipaggiato con il gruppo rulli appropriato e con la corrispondente elettronica di comando Per chi lo desidera sono disponibili i seguenti accessori opzionali Un ventilatore per il raffreddamento radiotelecomandato e collegato all unit di comunicazione Un box di interfaccia mediante il quale si possono collegare i seguenti moduli Modulo contagiri Acquisizione regime motore attraverso pinza trigger per motori a scoppio sensore a morsetto piezoelettrico per motori diesel sensore PMS specifico per ogni casa costruttrice su richiesta connettore diagnostico specifico per ogni casa costruttrice su richiesta sonda temperatura olio fino a max 180 C e molte altre funzionalit Modulo dati ambientali Acquisizione temperatura ambiente temperatura aria aspirata pressione e umidit dell aria temperatura carburante Modulo analogico Acquisizione segnali analogici Modulo OBD Acquisizione dati OBD Modulo pressione temperatura Acquisizione di 2 temperature e 2 pressioni per ogni modulo Per determinare i dati di potenza secondo DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 o JIS D1001 nel box di interfaccia devono essere installati un barometro e un sensore umidit requisito fondamentale il pacchetto grafico Dispositivi MAHA di analisi dei gas di scarico per vetture a benzina MGT5 e diesel MDO2 e MDO2 LON che possono es
57. del veicolo Il valore reale deve seguire il percorso blu sullo schermo Nel diagramma totale a sinistra una linea rappresenta la parte del diagramma visualizzata in questo momento re ELME ee ee 6 Il ciclo di marcia pu essere terminato con il pulsante lt F7 STOP DI 7 Il ciclo di marcia viene riportato all inizio con il pulsante lt F5 RESET gt D1 0523BA1 GB04 6 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 1 1 3 Valutazione 1 Premere il pulsante Tp lt F8 EVALUATION Compare la seguente schermata 1 waluaie Load 2 Abbandonare la schermata di misurazione con lt ESC gt i sso r O E O TN N a E E E I E I e IR I E E E E I RI N Ci Utilizzare questo pulsante per far comparire e scomparire il cursore Il cursore pu essere mosso con il tasto del mouse Utilizzare questo pulsante per visualizzare di nuovo la figura originale passo dopo passo Utilizzare questo pulsante per cambiare le unit vedere il paragrafo Unit nel capitolo Impostazioni 6 1 1 4 Funzione Zoom 1 Mantenere premuto il tasto sinistro del mouse Incorniciare la zona desiderata nel diagramma Ere THE fir Passa ee j Rilasciare il tasto sinistro del mouse la zona ef Bg IE la selezionata del diagramma viene ingrandita T 5 em 4 Premere il tasto lt F6 ZOOM OUT gt per ridurre A a Pa nr nuovamente la dimensione de
58. do stata raggiunta la velocit nominale rilasciare l acceleratore e lasciar rallentare il veicolo per inerzia nella marcia di test non in Neutral fino ad arrestarsi 12 Dopo una misurazione riuscita vengono visualizzate la potenza motore la potenza alle ruote la potenza di trascinamento e la coppia se disponibile un segnale numero giri pm 13 Per valutare la misurazione vedere capitolo 6 E paragrafo Funzioni identiche e capitolo 7 PE paragrafo Curve prestazionali 5 ed T Erte retik duet n ti a RL J Bau fl 5 ii Aa tT a mm mc I E CS Lo slittamento del convertitore appare solo sulla stampa ma non sulla schermata di misurazione D1 0523BA1 GB04 6 17 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 2 3 Misurazione discreta La misurazione discreta della potenza rende possibile raggiungere punti predefiniti e mantenerli per un tempo specificato in funzione della velocit o dei giri min Questi punti target devono essere impostati prima che inizi il test Le velocit iniziali e finali o i giri min cos come gli incrementi del test e il tempo di mantenimento vengono inseriti dall ispettore Con tempo di mantenimento si intende il tempo per cui il numero giri e la velocit preimpostati da raggiungere vengono mantenuti costanti Il tempo di mantenimento assicura un punto stabile del test in modo tale che ad
59. do si esce dal programma LPS 3000 la memoria temporanea viene cancellata per l esattezza l ultima misurazione eseguita e Attivo solo con misurazioni continue e discrete 6 2 2 Misurazione continua La potenza massima viene determinata durante una misurazione continua e la potenza motore viene calcolata secondo le norme DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 o JIS D1001 ECE DIN EWG o ISO opzionale in base alle impostazioni selezionate nella categoria Power Correction correzione della potenza Le curve della potenza alle ruote della potenza dissipata e della potenza del motore sono visualizzate graficamente Se sono state prese in considerazione misurate la pressione e la temperatura dell aria la potenza motore viene visualizzata come potenza nominale 1 6 14 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo Richiamare il menu MISURAZIONE POTENZA MOTORE e poi la voce di menu MISURAZIONE CONTINUA Compare la seguente schermata Selezionare i dati del veicolo o se possibile caricarli dal database con lt F6 DATABASE gt Premere il pulsante lt F8 CONTINUA Li lie i fa Amn opie masa pr a ikar re ppi co Moser Li wie D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 5 Selezionare la sorgente giri min o il sensore numero giri attivando i pulsanti appr
60. e appropriati Memorizza profilo 1 Inserire il nome del profilo nella prima riga della schermata 2 Premere il pulsante lt F8 STORE gt D1 0523BA1 GB04 7 13 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 7 1 5 2 Elabora profilo 1 Richiamare il menu DATABASE e poi la voce di ra rE SALA eei iia PT menu PROFILO SIMULAZIONE CARICO Sil ci eae eee O gt Si apre la finestra browser del database TRL Seem em abs b 2 Selezionare un profilo con i tasti cursore o con il mouse isa Fa siga plage peri om 3 Aprire il profilo mediante doppio clic o premendo il tasto lt ENTER gt Appare la schermata per l impostazione del profilo 4 Inserire le modifiche Selezionare le caselle e a inserire i valori desiderati a k Profile settings pom rr eni ica regi ae 5 Le modifiche vengono visualizzate con lt F6 IMPORTA gt 6 Le modifiche vengono memorizzate con lt F8 STORE gt 7 1 5 3 Esporta profilo Vedere capitolo 7 paragrafo Funzioni identiche funzione Esporta 7 1 5 4Importa profilo Vedere capitolo 7 paragrafo Funzioni identiche funzione Importa 7 1 6 Daticiclo di marcia 1 Richiamare il menu DATABASE e poi la voce di menu CICLO DI MARCIA gt Si apre la finestra browser del database 2 Selezionare un gruppo di dati con i tasti cursore o con il mouse 3 Aprire il gruppo di dati mediante doppio clic o premendo
61. e i colori del profilo Facendo doppio clic sulla casella desiderata appare la finestra di selezione colore Selezionare il colore desiderato e confermare con OK Utilizzare lt F5 STORE gt per importare le impostazioni D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com eeen 8 3 LPS 3000 Car Diagnostica Assistenza 8 2 3 Nuovo profilo Premere il pulsante lt F7 NUOVO PROFILO gt per creare un nuovo profilo Tee Inserire il nome e confermare con lt ENTER gt 1 T EEEE pa SSS Ss SS E e I rc E Al N MSC CNMI Sms E Dl cre E N SON NNT 8 2 4 Cancellare profilo Un profilo pu essere cancellato tramite il menu CANCELLARE PROFILO Quando si cancella un profilo non appare nessun messaggio di avviso quindi non esiste nessuna possibilit di ripristinare il profilo erroneamente cancellato 8 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Diagnostica Assistenza 8 3 Backup Ripristino del database Utilizzare questa voce di menu per effettuare il backup ripristino il database Dopo aver richiamato questa voce di menu compare la seguente schermata Selezionare l opzione database desiderata 8 3 1 Backup del database 1 Inserire il nome del file e se necessario selezionare un percorso 2 Confermare con lt STORE gt Achara cat TT dle Sere lata Stren
62. e il veicolo 2 Richiamare il menu SIMULAZIONE DI CARICO e poi la voce di menu SIMULAZIONE DI MARCIA gt Compare la seguente schermata pura Le aw Usai joe a cot TIE dat 3 Inserire i parametri con i tasti numerici oppure se disponibili caricarli dal database con il tasto lt F6 DATABASE gt 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA gt _ Raat Compare la schermata di misurazione e Con i tasti cursore lt gt e lt T gt possibile spostarsi tra i valori Cancellare uno alla volta i caratteri inseriti erroneamente premendo il tasto lt BACKSPACE gt Eliminare un campo completo con il tasto lt DELETE gt Avviare la misurazione Premere il pulsante lt F6 gt per avviare o arrestare la registrazione grafica della misurazione vedere capitolo 7 paragrafo Profilo delle simulazioni di carico 6 12 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 1 5 Regime motore costante Nel modo di funzionamento Regime motore costante il banco prova regolato in modo tale che il regime motore rimanga costante indipendentemente dalla trazione e dalla velocit create dal veicolo Il valore nominale preselezionato n target viene regolato in modo indipendente dalla trazione creata dal veicolo fino alla potenza massima del freno del banco prova 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo
63. e in maiuscola Questa funzione si attiva soltanto se si tiene premuto uno dei due tasti MAIUSC della tastiera Alt Gr tasti di commutazione per tripla funzionalit Utilizzare questo tasto per attivare i tasti con tre funzioni Con Alt Gr vengono inseriti i caratteri che si trovano all immediata destra dei tasti con tre funzioni Ad es Tasti freccia Selezione della voce di menu e o delle varie opzioni delle voci di menu Tasti numerici Questi tasti sono utilizzati per inserire i numeri Invio tasti di conferma Conferma dei dati inseriti o terminazione di una voce di menu Prestare attenzione alle istruzioni indicate sullo schermo PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 5 Descrizione del telecomando Le funzioni del programma LPS 3000 possono anche essere selezionate mediante telecomando ll telecomando permette di selezionare le varie funzioni direttamente dal veicolo Il segnale trasmesso via radio L antenna che riceve il segnale situata nel pannello di comando Se si hanno pi banchi prova ognuno con il proprio telecomando all interno dello stesso locale i telecomandi devono essere impostati su canali diversi Quando si accende il telecomando e si instaura il collegamento radio al banco prova sul pannello di comando la spia verde si accende in modo continuo La spia verde lampeggia brevemente ogni volta che si preme un tasto La tastiera del telecoma
64. e utilizzato ad esempio per portare il motore del veicolo di prova alla temperatura di funzionamento Maggiore il valore inserito per la trazione pi grande l angolo di inclinazione a Il pendio simulato pu essere percorso in qualsiasi marcia o velocit L efficacia del freno elettrodinamico rimane costante a qualsiasi velocit 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu SIMULAZIONE DI CARICO e poi la voce di menu TRAZIONE COSTANTE Compare la seguente schermata 3 Inserire il valore nominale della trazione F Target utilizzando i tasti numerici 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA Compare la schermata di misurazione Avviare la misurazione Premere il pulsante lt F6 gt per avviare o arrestare la registrazione grafica della misurazione vedere capitolo 7 paragrafo Profilo delle simulazioni di carico Sui veicoli con trazione integrale il valore nominale della trazione suddiviso tra l assale anteriore e quello posteriore in base al numero giri dei rulli di supporto D1 0523BA1 GB04 6 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni Esempio Calcolo della trazione Fs Fa m g sing Calcolo della potenza di salita Pst Pa m g sina v 3600 con v km h e i seguenti valori Peso veicolo m 1500 kg Angol
65. eT i 1 ie a Const engine RPM IPA Dtandstil Esempio 1 Perdita di colpi del motore a 80 km h in 3 marcia durante l accelerazione Controllo dei diagrammi di accensione e di iniezione carburante con un tester per motore a carico parziale e pieno carico a un valore nominale di 80 km h Test di emissione a giri min predeterminati e con diversi carichi Verifica del catalizzatore per quanto riguarda l emissione di inquinanti e la funzione di regolazione lambda D1 0523BA1 GB04 6 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 1 1 Funzioni identiche 6 1 1 1 Descrizione dei pulsanti LIVELLO 1 Target FA Con questo pulsante si modifica o conferma il valore nominale durante la value misurazione a Modificare il valore con i tasti o con il tasto di scorrimento del telecomando Se Target T ES viene impostato il valore desiderato confermarlo con il tasto lt F5 gt value Ok Premendo questo pulsante viene avviata o interrotta la registrazione grafica della misurazione vedere capitolo 7 paragrafo Profilo delle simulazioni di carico Driving F7 Con questo pulsante possibile selezionare un ciclo di marcia dal database Cycle Premendo questo pulsante viene visualizzata la valutazione della misurazione Evaluate LIVELLO 2 Con questo pulsante si memorizza la misurazione La memorizzazione grafica della memorizzazione reimpostata a zero dopo l
66. ere il pulsante lt F6 CARICARE gt gt Si apre il seguente campo di selezione 2 Selezionare il punto in cui caricare la misurazione desiderata Si apre la finestra browser del database 3 Selezionare un gruppo di dati con i tasti cursore o con il mouse 4 Aprire il gruppo di dati mediante doppio clic o premendo il tasto lt ENTER gt 7 1 2 5 Esportare in formato Excel Utilizzare questo pulsante per esportare le curve come files di testo 1 Utilizzare il tasto lt F8 ESPORTARE IN EXCEL gt input Information ee appare la seguente schermata Vehletype Foreche ihc Suir tl 2 Inserire i dati del veicolo ed i commenti nelle a ee apposite righe di inserimento ST eee 3 Utilizzare il tasto lt F8 COMPLETO D1 0523BA1 GB04 1 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Impostazioni 4 Inserire il nome del file e selezionare se f E i Mera cf m necessario un percorso 5 Confermare con lt MEMORIZZARE gt E dati vengono memorizzati nell hard disc al seguente indirizzo C MAHA LPS3000 Export 7 8 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni 7 1 2 6 Interpolazione della potenza dissipata 1 Utilizzare il tasto lt F7 WIZARD POTENZA DISSIPATA gt La bacchetta magica appare 2 Muovere con il mouse la bacchetta sul punto opportuno della curva di potenza
67. esempio vi sia tempo sufficiente per eseguire un test del consumo di carburante Il tempo di mantenimento iniziale facilita la procedura di regolazione In questo modo si ottengono risultati di misurazione pi precisi in caso di motori sovralimentati il cui turbo spesso ha una reazione ritardata 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu MISURAZIONE POTENZA MOTORE e poi la voce di menu MISURAZIONE DISCRETA Compare la seguente schermata 3 Selezionare il tipo di misurazione e inserire il parametro con i tasti numerici nei campi di inserimento 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA 5 Selezionare i dati del veicolo o se possibile caricarli dal database con il tasto lt F6 nente sae t mil pei 6 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA gt tenuto Stee tke Te Bim a E Em E fia oma ra Bd eal ai ame my i SAT so sai MEITAT I CEA Em E pL n Li ci SS eee onima es Smeg nie D Basabek cd jiin Pete gie pai pusoemazi Seren L esta cee ES _ 0 6 18 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 7 Selezionare la sorgente giri min o il sensore si l wa RPM conditioning numero giri attivando i pulsanti appropriati iene Ea ma aranma 8 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA gt Presse ic
68. ffactory com LPS 3000 Car 10 Contratto di licenza 10 1 Contratto di licenza del Software L installazione del software indica l accettazione dei termini del contratto come definito di seguito Per questo motivo si deve leggere attentamente e completamente il seguente testo Se non si concorda con le condizioni del contratto non si autorizzati a installare il software 1 Oggetto del contratto Oggetto del contratto sono il programma per computer registrato sul supporto dati floppy disk la descrizione del programma e le istruzioni operative e qualsiasi altro materiale scritto relativo a cui si faccia riferimento come software nel presente Richiamiamo espressamente l attenzione sul fatto che con gli attuali standard tecnologici non possibile produrre software per computer esenti da malfunzionamenti in tutti gli utilizzi e combinazioni Di conseguenza l oggetto del presente contratto si riferisce a un software che deve essere utilizzato come stabilito nelle istruzioni operative che lo accompagnano 2 Campo di utilizzo Il Costruttore garantisce al Licenziatario il semplice diritto di utilizzo denominato in seguito Licenza per la durata del presente contratto La licenza non conferisce titoli o propriet del software e non si tratta n di un diritto esclusivo n di un diritto personale La copia del software allegata pu essere utilizzata solo su un computer singolo ossia su una sola unit centrale CPU e solo in una posizione
69. gt lt F1 gt 2 Utilizzare lt CONTINUA gt o lt INVIO gt per uscire da questa schermata 1 8 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com D1 0523BA1 GB04 Descrizione LPS 3000 Car 1 6 1 Modulo contagiri standard Il modulo contagiri utilizzato per acquisire i giri min e la temperatura dell olio deve essere dotato di scheda CAN DRZ Si possono utilizzare i seguenti sensori per la rilevazione dei giri min 1 6 1 1 Pinza di trigger Il segnale giri min viene captato dalla pinza trigger posta sul cavo di accensione candela o bobina di accensione La pinza raccoglie induttivamente il segnale di alta tensione inviato dallo spinterogeno ad un cilindro qualsiasi La pinza ritrasmette quindi gli impulsi al box di interfaccia dove vengono convertiti in un segnale di giri min La pinza deve essere disposta il pi vicino possibile alla candela e il pi lontano possibile dal cavo di accensione successivo Ss La pinza di trigger del banco LPS 2000 non puo piu essere utilizzata per il banco LPS 3000 MONTAGGIO Posizione D sul box di interfaccia vedere capitolo 1 paragrafo Descrizione del box di interfaccia 1 6 1 2 Sensore a morsetto Il sensore a morsetto viene utilizzato esclusivamente con motori diesel Esso costituito da un elemento piezoelettrico che riconosce le variazioni di pressione sul condotto di iniezione e
70. i soggetto il veicolo 2 Potenza assorbita dalla flessione dei pneumatici coeff B La potenza assorbita o resistenza causata dalla flessione dei pneumatici viene definita come la Coeff B i m g perdita di potenza che si verifica a causa della flessione del pneumatico sulla superficie stradale e o sui rulli In generale la potenza assorbita dalla flessione dei pneumatici non viene presa in considerazione dato il piccolo valore del coefficiente relativo 3 Potenza resistente dell aria coeff C kW La potenza resistente dell aria P proporzionale alla superficie della parte anteriore del veicolo e Coeff C 0 5 P Cy A prom al coefficiente di resistenza c e pu essere calcolata come segue con ad es Densit aria O rho 1 1 kg m3 Coefficiente di resistenza dell aria Cw 0 38 Superficie frontale oh veicolo x altezza Aen 1 7m 1 47m 2 5 m2 Velocit di marcia V 90 km h 25 m s Velocit vento contrario Vi 0 m s il risultato Coeff C 0 5 1 1 0 38 2 5 252 25 8 164 kW a 90 km h 4 Massa m massa del veicolo kg Questo valore necessario per ottenere E mediante il freno elettrodinamico una forza di F m a N trazione F proporzionale all accelerazione prefissata a D1 0523BA1 GB04 6 11 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissar
71. i sui rulli rulli del banco prova si muovono finch questi tasti vengono mantenuti premuti 4 4 Bloccaggio del veicolo Trazione anteriore D 3 i Se il veicolo ha trazione anteriore deve essere bloccato davanti e dietro in modo che non possa oscillare lateralmente O Trazione posteriore Se il veicolo ha trazione posteriore deve essere bloccato dietro miea Sr Trazione integrale Ot I veicoli a trazione integrale devono essere bloccati davanti e dietro j ig 4 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Preparativi per il test LPS 3000 Car 1 Attaccarelecinghie di fissaggio agli anelli di rimorchio del veicolo L ancoraggio deve essere ben saldo ma non deve tirare il veicolo verso il basso O Se per l ancoraggio si utilizzano cinghie controllare attentamente che le estremit libere non si possano avvicinare ai pneumatici o ai rulli soprattutto quando in funzione il ventilatore T Le cinghie di ancoraggio possono essere danneggiate dalle alte temperature dei gas i scarico Conseguentemente mantenere una giusta distanza fra le cinghie e la marmitta 4 5 Collegamento del sensore numero giri 1 Collegare il sensore numero giri nel vano motore La procedura dipende dal tipo di sensore Prestare attenzione alla descrizione dettagliata dei vari sensori nel capitolo 1 paragrafo Sensori giri min Nel menu Impostazioni dei giri min si pu impostare il se
72. iato a polveri e dai rulli verniciati a spruzzo e a fuoco Sono disponibili diverse versioni del banco LPS 3000 Veicolo di prova R101 Vetture furgoni Versione con 1 freno elettrodinamico R102 Vetture furgoni Versione con 2 freni elettrodinamici e ra R100 1 R100 2 1 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car RI Lunghezza mm Larghezza mm Altezza mm possibile per il test Pneumatico max 8 bar Corrente parassita freno 260 kW 2 x 260 kW Alimentazione elettrica 230 V 50 Hz Fusibile protezione 32 A ritardato Potenza alle ruote Precisione di misurazione 2 del valore misurato 1 3 Rumorosit QO Utilizzare i dispositivi di protezione dell udito Questi devono essere omologati fino a 120 db A Il valore di rumorosit raggiunto quando il banco LPS 3000 in funzione maggiore di 100 db A nell area di lavoro del personale operativo D1 0523BA1 GB04 1 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 4 Descrizione della tastiera Di seguito vengono descritte esclusivamente le funzioni pi importanti dei tasti necessari per comandare il banco LPS 3000 Escape ESC i E nt sce Interruzione di una funzione senza salvataggio dei ae wet eerreriril Tre TT TTT O SL ad Ld Tasti funzione da F1 a F12 Con i tastida F1 a F12 si possono selezionare dive
73. inferiore della schermata vi sono quattro icone che assumono funzioni diverse a seconda dei menu in cui si trovano Queste opzioni vengono selezionate con i tasti funzione da F5 a F8 del telecomando Se la barra SAI icone ta altri livelli questi possono essere visualizzati mediante i tasti freccia e mediante i tasti funzione da F5 a F8 della tastiera Ventilatore di raffreddamento ON OFF Tasto F2 della tastiera Attivazione sistema di sollevamento tasto F3 tasti freccia della tastiera Con questo tasto viene attivato il sistema di sollevamento che potr quindi essere comandato mediante tasti freccia Jo O B Attivazione simulatore di carico solo per autocarri tasto F4 tasti freccia della tastiera Con questo tasto viene attivato il simulatore di carico che potr quindi essere comandato mediante i tasti freccia C5 O Attivazione spostamento del 1 gruppo rulli sul banco prova per vetture a trazione integrale solo mediante telecomando Con questo tasto viene attivato lo spostamento del 1 gruppo rulli che potr quindi essere comandato mediante i tasti freccia ED o fb Cancella tutta la riga Tasto virgola inserimento di una virgola Tasto di accensione accensione del telecomando Tasto ESCAPE uscita da una parte del programma Tasti freccia Selezione di una voce di menu utilizzando in modo combinato il tasto funzione F5 e i tasti freccia si possono anche aumentare o diminuire i valori nominali
74. issione automatica e con misurazione dello slittamento del convertitore di coppia Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo Richiamare il menu MISURAZIONE POTENZA MOTORE e poi la voce di menu Vehicie tata MISURAZIONE CONTINUA pe ae ia I Compare la seguente schermata tieni cespite ape E as i ihe a koe Selezionare i dati del veicolo o se possibile ZI HI or caricarli dal database con il tasto lt F6 bn Dm Bidii e DATABASE gt mon Mew v mej am rin i msj 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA gt E In OO n aa arer TE ET ane Deve essere inserito manualmente un valore pari a 0 0 in caso di cambio automatico con frizione di bloccaggio del convertitore di coppia 5 Selezionare la sorgente giri min o il sensore numero giri attivando i pulsanti appropriati 6 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA O Il test di marcia su veicoli con cambio automatico senza bloccaggio del convertitore di coppia non significativo poich il regime motore varia a causa dello slittamento del convertitore 6 16 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car Durante l accelerazione controllare di non attivare il kick down In questo caso interrompere il test e ripeterlo 7 Accelerare il veicolo nella marcia di test penultima marcia fino a raggiungere
75. itastida5a7o con i pulsanti appropriati possibile far comparire o scomparire dal secondo piano una volta caricate fino a un massimo di 3 misurazioni addizionali coppia e potenza motore nea A a 4 Mediante i campi di selezione o con i pulsanti TI ie ST CAO power Messurantani appropriati possibile far comparire o scomparire dal secondo piano una volta caricate un massimo di tre curve addizionali 5 Con lt F7 VALORI MASSIMI gt vengono ri visualizzati i valori massimi ire miem p Ba Tir cb ice EI Lord Toi oe oe Peewee a RE c Le curve aggiuntive possono essere visualizzate solo quando sono collegati sensori e unita di misura appropriati 7 6 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni LPS 3000 Car 7 1 2 3 Correzione della potenza 1 Premere il pulsante lt F8 CORREZIONE POTENZA gt ca MAE UT gt Si apre il seguente campo di selezione i es mE a Aa 2 Selezionare il calcolo proiezionale desiderato jal a ia della potenza motore La potenza e la coppia aan EEE n sono calcolati e visualizzati in base alla d heey i ia ST TT tps correzione della potenza desiderata NE ai x ER ro 3 Conitastida5a7oconi pulsanti appropriati a e possibile far comparire o scomparire dal secondo an x a f a T ha piano una volta caricate un massimo di 3 RI ppa ulteriori misurazioni 7 1 2 4 Carica 1 Prem
76. l analisi dei gas di scarico nonch effettuare il monitoraggio seriale dei veicoli Per eseguire le varie misurazioni si possono selezionare i seguenti modi operativi SIMULAZIONE DI CARICO L utente pu eseguire una preselezione di varie condizioni di carico che rendono possibile determinare ad es una diagnosi specifica del motore o la potenza in salita del veicolo A seconda della necessit possibile simulare diverse condizioni di carico come ad es trazione costante velocit costante regime costante o simulazione di guida vedere capitolo 6 paragrafo Simulazione di carico MISURAZIONE POTENZA DEL MOTORE Mediante questa voce di menu si determina la potenza del motore del veicolo misurazione continua e discreta vedere capitolo 6 paragrafo Misurazione potenza del motore CALCOLO PREVISIONALE della potenza del motore opzionale Calcolo previsionale della potenza del motore in base alle normative DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 JIS D 1001 SAE J 1349 MISURAZIONE ELASTICIT Mediante questa voce di menu si misura l elasticit del motore Come avviene per la simulazione di carico dopo aver richiamato il test di elasticit si possono inserire il peso massa del veicolo e le resistenze alla marcia vedere capitolo 6 paragrafo Misurazione elasticit CONTROLLO TACHIMETRO Mediante questa voce di menu si prova il tachimetro del veicolo In questo modo si pu controllare la velocit vedere capitolo 6 pa
77. legare la presa OBD all interfaccia diagnostica _ completed 3 Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo 4 Confermare con lt COMPLETATO gt Una volta impostata la comunicazione appare il simbolo OBD in verde nella barra di stato Appare la seguente schermata 5 Selezionare dall elenco i valori di misurazione desiderati per i canali da 1 a 4 Se non si riesce a impostare subito la comunicazione attendere circa 10 secondi e ripetere la procedura Disattivare l accensione e separare il dispositivo di lettura dall interfaccia diagnostica Ripetere quindi i passi 1 4 7 18 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni LPS 3000 Car 7 5 Impostazioni speciali Utilizzare la voce di menu IMPOSTAZIONI SPECIALI per cambiare il periodo di tempo la sensibilit e il ritardo per la misurazione della potenza 1 Premendoil pulsante corrispondente possibile aumentare o diminuire i valori lt gt 0 lt gt 2 Utilizzare lt F8 IMPORTA gt per importare le TETI a _ impostazioni Utilizzare lt F7 STANDARD per caricare le impostazioni standard zi si Ding Special seitin iin sn SLI FE Bae See See PEF Ties 1 ER ame Periodo di tempo della misurazione di potenza alle ruote con misurazione continua della potenza Se la misurazione a pieno carico richiede tempi troppo lunghi questa situazione porta a un surriscaldamento della temperatura dell
78. lezionare la voce di menu con i tasti freccia e o con il tasto lt TAB gt e confermare con lt INVIO gt oppure 2 Fare clic sulla voce di menu desiderata con il tasto sinistro del mouse 5 4 3 Barra dei pulsanti Qui vi sono altre funzioni importanti La funzione dei pulsanti da lt F5 gt a lt F8 gt nella barra dei pulsanti pu variare Sui singoli pulsanti icone appare la relativa funzione e il tasto funzione a cui sono associati Le funzioni dei pulsanti vengono spiegate successivamente nelle relative voci di menu man mano che appaiono o Le funzioni della barra dei pulsanti variano al variare della schermata pulsanti su sfondo scuro non sono attivi La seguente figura mostra la zona dello schermo in cui appare la barra dei pulsanti Esempio Target SI FG Driving Ate valle Start yel St ra UTILIZZO DELLA BARRA DEI PULSANTI 1 Premere il tasto funzione del pulsante desiderato oppure 2 Fare clic sul pulsante desiderato mediante il tasto sinistro del mouse 3 Utilizzare i pulsanti freccia lt Pag T gt o lt Pag 4 gt la rotellina del mouse oppure il tasto sinistro del mouse per commutare tra i vari livelli di pulsanti 5 4 3 1 Pulsante di COMMUTAZIONE SWITCH OVER Se l indicazione a fianco dei tasti freccia attivata significa che la barra dei pulsanti dispone di funzioni aggiuntive su cui si pu commutare con il relativo pulsante freccia con il pulsante lt Pag T gt o lt Pag 4 gt opp
79. lla figura originale Fail ian fesa T passo dopo passo fo Pine ENE if aa CE F PL TH Pa IO be E ri a AI Aia iT ST BEST o Lo Zoom pu ingrandire fino a 5 volte 6 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 1 1 5Funzione cursore 1 Premere il pulsante lt F5 CURSOR Compare il cursore Mantenere premuto il tasto sinistro del mouse Muovere il cursore fino al punto desiderato del F Zaki a diagramma Fd pom i Lan 7 gt valori di misura sono indicati nella je colonna a destra fo 4 Utilizzare lt F5 CURSOR OFF gt per far f scomparire il cursore Ti 6 1 1 6 Inserimento dei commenti 1 Premere il tasto destro del mouse Si apre una finestra 2 Inserire un commento Confermare con lt RETURNS gt 4 Mantenere premuto il tasto destro del mouse per muovere il commento cino ne sic zz cr cirie a o soma i Cime ii a CS All interno del grafico possono essere inseriti fino a 5 commenti con un massimo di 40 caratteri Cancellare un commento 1 Selezionare il commento desiderato con il tasto destro del mouse 2 Cancellare un commento con lt REMOVE gt 3 Confermare con lt INVIO gt D1 0523BA1 GB04 6 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 1 1 7 Memorizzare 1 Premere il pulsante lt F5 ST
80. lo previsionale della potenza del motore con motori diesel Compressore volumetrico DIN 70020 EWG80 1269 150 1585 SAE J1349 JIS D1001 Ea l OR p mbar l 298 3 con fm Fattore motore Standard 0 3 1 18 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car 1 8 5 Calcolo previsionale della potenza del motore con motori turbodiesel LUE Fi T K 0 5 DIN 70020 ha p mbar 293 J EWG 80 1269 150 1585 gt SAEJ1349 JIS D1001 Be con fm Fattore motore Standard 0 3 La formula del calcolo previsionale per motori turbodiesel secondo la normativa ISO 1585 si applica esclusivamente per motori sovralimentati con intercooler aria aria La seguente equazione si applica per motori sovralimentati con intercooler aria acqua ISO 1585 raffreddato ad acqua D1 0523BA1 GB04 1 19 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 8 6 Calcolo del fattore fm del motore Nella maggior parte dei casi fm 0 3 viene applicato ma questo valore pu essere modificato Vengono utilizzate le seguenti formule Fattore del motore fm in base a ISO 1585 Lo oye uy m 0 036 1 14 i m 2 m 1 2 ME i m 0 036 1 14 r im 03 fm 1 2 Consumo specifico di carburante in base a SAE J1349
81. mperature di aspirazione sono troppo alte Sul banco prova si deve poter misurare la piena potenza del motore Non scendere al di sotto dei seguenti valori quando si effettua il test di veicoli a pieno carico Portata d aria gt 25 000m h Velocit del flusso gt 90 km h Flusso d aria sufficiente sul sottoscocca catalizzatore 3 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Montaggio LPS 3000 Car 3 2 2 Sistema di aspirazione dei gas di scarico La quantit dei gas di scarico dipende dal veicolo di prova fattori pi influenti sono la cilindrata ed il regime del motore nonch il processo di combustione accensione a scintilla o accensione spontanea o Per garantire una maggiore sicurezza si raccomanda di installare nella sala prova un dispositivo di allarme CO Formula per il dimensionamento dei sistemi di aspirazione dei gas di scarico vedere anche TRGS 554 capitolo 4 7 4 3 paragrafo 2 V Va xn x 0 0363 x 1 2 V Portata volumetrica necessaria in aspirazione m h V Cilindrata del veicolo di prova l n Regime del veicolo di prova giri min 0 0363 Valore di prossimit 1 2 Percentuale di aria fresca del 20 Valori sperimentali basati su raccomandazioni BG BIA ASA AUTOVETTURE AUTOVETTURE AUTOCARRI AUTOCARRI assistenza riparazione sala prova analisi gas di assistenza riparazione sala prova analisi gas scarico di scarico 350 450 m3h 700
82. ndo divisa in due parti Pannello dei tasti funzione Tastierino numerico Tasti funzione Tastierino numerico _ Collegamento al sensore forza pedale Se non viene utilizzato il telecomando deve sempre essere collocato nell apposito caricabatteria alimentato per evitare che la batteria si scarichi completamente Il caricabatteria dotata di protezione da sovraccarica Il tempo di ricarica per una batteria completamente scarica di circa 12 14 ore Durante la procedura di ricarica si accende il LED rosso situato sulla base del caricabatteria e sul display del telecomando appare Batteria in ricarica Per accendere il telecomando premere il tasto di accensione Il telecomando dotato di un dispositivo automatico di disattivazione Timeout configurabile a scelta Il telecomando si spegne se nel lasso di tempo configurato non viene premuto alcun tasto Le lettere sul telecomando possono essere selezionate premendo il tasto MAIUSC Premere nuovamente questo tasto per ripristinare la funzione normale Quando si preme il tasto MAIUSC sul display del telecomando appare la scritta SHIFT 1 6 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car Vengono utilizzate i seguenti tasti funzione me romene o Tasti funzione F5 F8 In alcuni menu si possono richiamare funzioni speciali Le funzioni dei tasti variano all interno dei menu Sul bordo
83. ne con lt F8 IMPORTA gt D1 0523BA1 GB04 7 11 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 7 1 5 Profilo della simulazione di carico Impostazioni Utilizzando la voce di menu PROFILO SIMULAZIONE CARICO possibile impostare la schermata di misurazione e la stampa in base alle necessit specifiche del cliente 7 1 5 1 Creare un nuovo profilo 1 Richiamare il menu DATABASE e poi la voce di menu PROFILO SIMULAZIONE CARICO gt Si apre la finestra browser del database 2 Premere il pulsante lt F5 NUOVO Appare la schermata per le impostazioni del profilo La schermata per le impostazioni del profilo viene suddivisa nei seguenti campi NOME PROFILO VISUALIZZAZIONE ANALOGICA VISUALIZZAZIONE DIGITALE IMPOSTAZIONE STAMPA Visualizzazione analogica Sono disponibili due visualizzazioni analogiche 1 Selezionare dall elenco i valori di misurazione che devono essere visualizzati Inserire i valori min e max e il fattore di scala Inserire i valori limite per i campi verdi gialli e rossi 4 Utilizzare lt F6 IMPORTA per visualizzare le impostazioni 7 12 e rene poe a Emai Ma d ja Dap Li Tr a i i bel UL bla Profile settings Fi Fam dari rita Taqeraee E 000 Max 250 000 gS Sealing 50 000 8 fra gta raf 250 000 250 000 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com
84. nel campo verde Con l adattamento iterativo del coefficiente basato sulla normativa CEE la valutazione viene effettuata per intervalli L errore di temporizzazione viene calcolato e visualizzato facendo riferimento al tempo nominale Se l errore di temporizzazione rientra nel campo di tolleranza la riga viene rappresentata verde Se l errore di temporizzazione non rientra nel campo di tolleranza la riga viene visualizzata in rosso Il banco prova ripete automaticamente l adattamento del coefficiente finch tutti gli intervalli impostati rientrano nel campo verde e o stato effettuato il numero massimo impostato di esecuzioni in genere 6 D1 0523BA1 GB04 6 25 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Misurazioni 6 5 2 Adattamento del coefficiente in base alla normativa SAE 42264 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu ADATTAMENTO DEL CARICO e poi la voce di menu SAE J2264 Compare la seguente schermata 3 Inserire i parametri nei campi di inserimento con i tasti numerici O se disponibile caricarli dal database con il tasto lt F6 DATABASE gt 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA Compare la schermata di misurazione eS Utilizzare i tasti cursore lt gt e lt T gt per spostarsi tra i valori Cancellare uno alla volta i caratteri inseriti erroneamente premendo il
85. nsore da collegare secondo la lista di selezione della finestra Sensori giri min 2 Il sensore numero giri deve essere collegato al box di interfaccia Collegare altri trasduttori di dati eventualmente richiesti durante il test secondo lo schema di connessione sul box di interfaccia Collegare al veicolo tutti i trasduttori di misura richiesti Mediante il menu Impostazioni dei giri min si pu controllare se tutti i sensori collegati funzionano correttamente e Nel caso dei veicoli con cambio automatico senza by pass del convertitore di slittamento non possibile determinare il regime mediante una prova di guida poich il regime motore varia a causa dello slittamento del convertitore di coppia D1 0523BA1 GB04 4 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Preparativi per il test 4 6 Collegamento della sonda di temperatura olio 1 Togliere l astina di misura olio dal motore 2 Regolare la lunghezza della sonda di temperatura olio in base alla lunghezza dell astina originale utilizzando il tappo conico O Una regolazione non adeguata della lunghezza della sonda temperatura olio pu provocare danni al motore 3 Sostituire l astina dell olio con la sonda di temperatura olio Chiudere il bocchettone di misurazione olio con il tappo conico 4 7 Collegamento del condotto di aspirazione dei gas di scarico 1 Mettere l attrezzatura per l aspirazione dei gas di scarico vicino al tubo di
86. o di inclinazione a 9 Velocit V 100 km h Accelerazione a causa della g 9 81 m s2 gravit il risultato 2302N e Pa 64 kW 89 CV 6 8 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 1 3 Velocit costante Nel modo di funzionamento Velocit costante il banco prova regolato in modo tale che la velocit di marcia rimanga costante indipendentemente dalla trazione a cui assoggettato il veicolo da farfalla chiusa a farfalla tutta aperta ossia si pu guidare solo alla velocit pre impostata Fino a farfalla tutta aperta aumenta solo l effetto del freno elettrodinamico ma non la velocit 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo Richiamare il menu SIMULAZIONE DI CARICO e poi la voce di menu VELOCITA COSTANTE gt Compare la seguente schermata Inserire il valore nominale della velocit v target nella casella di inserimento con i tasti numerici Premere il pulsante lt F8 CONTINUA Compare la schermata di misurazione e La velocit inserita deve superare i 7 km h e Cancellare i caratteri inseriti erroneamente premendo il tasto lt BACKSPACE gt Avviare la misurazione 7 Premere il pulsante lt F6 gt per avviare o arrestare la registrazione grafica della misurazione vedere capitolo 7 paragrafo Profilo delle simulazioni di
87. onsabilit del costruttore e eventuali reclami per danni sono limitati alla sostituzione dei floppy disk in base alla garanzia del costruttore Se il supporto dati floppy disk difettoso l acquirente ha il diritto di richiedere la sostituzione entro il periodo di garanzia di 6 mesi dalla data di vendita L acquirente deve restituire i floppy disk compreso tutto il materiale di documentazione scritta e una copia della fattura ricevuta al costruttore o a un rivenditore autorizzato presso cui stato acquistato il prodotto 5 Modifiche e aggiornamenti Il costruttore autorizzato a aggiornare il software in base alla propria valutazione 6 Restrizioni speciali Al Licenziatario non consentito a passare il software o il relativo materiale di documentazione scritta a terze parti senza la previa autorizzazione scritta del costruttore o rendere disponibile in qualunque modo il software a terze parti b creare lavori derivati dal software o riprodurre il materiale di documentazione scritta senza la previa autorizzazione scritta del costruttore c creare altri lavori derivati dalla documentazione scritta fornita con il software 7 Diritti di propriet All acquisto del prodotto al Licenziatario viene concessa solo la propriet del supporto dati fisico su cui registrato il software Non viene conferita nessuna propriet del software 8 Copyright Questo software cosi come la relativa documentazione scritta sono proprieta di M
88. opriati dla signi 6 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA gt a Tn rmana 7 Accelerare dolcemente ma ininterrottamente il veicolo fino alla penultima marcia Non appena si raggiunge la velocit di avvio della misurazione gli indicatori analogici diventano verdi 8 Accelerare a fondo Durante la fase di cambio marcia fare attenzione a non far superare i 50 km h al veicolo altrimenti il test inizier prima di aver raggiunto la marcia di prova 9 Poco prima di raggiungere il massimo numero giri disinnestare la frizione e rilasciare il pedale dell acceleratore E Utilizzare il tasto lt F6 LOAD gt per caricare e visualizzare come sfondo delle misurazioni gi memorizzate Al massimo si possono caricare come sfondo 3 curve aggiuntive 10 Dopo una misurazione riuscita vengono visualizzate la potenza motore e la coppia se disponibile un segnale numero giri La potenza motore deriva dalla somma della HENI potenza alla ruota e della potenza dissipata d gee che viene calcolata automaticamente quando si as disinnesta la frizione d nane Fanali Be 11 Per valutare la misurazione vedere capitolo 6 s 3 oe Pa wis paragrafo Funzioni identiche e capitolo 7 Ca iii i a paragrafo Curve prestazionali rai Th VI an ry D1 0523BA1 GB04 6 15 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 6 2 2 1 Misurazioni Misurazione continua con autovettura con trasm
89. ornamento del software LPS 3000 1 Inserire il CD di installazione di LPS 3000 Choose setup Esngiage E xj Viene avviato il setup automatico i Select the language for this installation from the choices below 2 Selezionare la lingua 3 Confermare con il pulsante Next Weleome todi LP IO seul pioniere the motan kma IG pori hmd it es beth lh bat dani peek all errore Aigle ip Heer cine ety progr res pian berets fo ceed ai te ot ra WALA Chet Sogi ii pronesia by soprat bey dnd irinn anal tres aes rutti ona eqgcduche ni Arditi oe piza fran Hole od fem aus nee diet anil contri pera anc val ba prete brit Urp pista sd pong iralet lan 4 Selezionare Update an existing version 5 Selezionare il pulsante Browse per cercare il path esistente ad es C MAHA LPS3000 Erk bred Het lbalde Vicbistiatign galli Gt miti tan emam firmare Verificare il path di installazione e Alcune delle versioni precedenti sono state installate sotto C MAHA LPSEuros Se necessario cambiare il path di gratia Corel installazione con Browse 5 8 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Struttura del programma 6 Selezione del server SQL Se sul computer gi installato un server SQL ad es da una versione LPS 3000 precedente o da un altro programma deve essere selezionato il punto 2 In diverse societ di grandi dimensioni il server SQL
90. ory Pro trial version www pdffactory com Struttura del programma 8 Selezionare USB LON 9 Attivare il pulsante Have Disk disco 10 Attivare il pulsante Browse e selezionare manualmente il driver appropriato dalla directory del CD Driver_usblon gt XP 2000 Me usblon32 usblon32 inf 11 Selezionare il pulsante Next e continuare l installazione seguendo le istruzioni D1 0523BA1 GB04 LPS 3000 Car Uiprigo pf Litio De pete am dI Ga Pee sees Whoo carrer do nu ane nil boe dear dan Start he aaie seal tace ule harde se dace eral hen pic eed F pen vir has arih iiao hra s i eta dt ik Hodstr pute eri FS he rapiti Pra din tigre Deli Shade gl idee i Carica cs ingah Him fai OI heilharamisasi y natalie plo the die E cy o ee ET Eotermanufaciu 5 fee it CHAD ce Dient P aii Huber pyr sf Die De batt a Sas a Deo sree trace cara deo sled bey ili fee ever da aru io Sist he tasse sca ras uur fede pria er click Msg Pei gine bye ith hat content te peer ead ip ete ick Hee Tit Hejar WES EON Garem 5 13 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Struttura del programma ii i PP ey ps Compare la seguente schermata bretone Hees PRI n liana ae ici m Si ll a ine 12 Selezionare il pulsante Continue Anyway continuare comunque Alri a iaia LF iL Leos m Fee codes se pe tober bordo e E
91. ory com LPS 3000 Car 4 Preparativi per il test 4 1 Attivazione del banco prova 1 Attivare ilbanco prova potenza dall interruttore principale sull unit di comunicazione 2 Dopo la fase di boot del PC viene avviato Windows A seconda del modo in cui impostato il programma pu essere avviato era automaticamente mediante richiamo del menu Start oppure facendo doppio aia clic sull icona del programma lire SANT Dopo l avvio del programma appare la schermata iniziale con il logo MAHA simian 4 2 Guida del veicolo sul banco prova Le particelle che si raccolgono sui pneumatici come ad es i sassolini possono staccarsi dal battistrada e schizzare via con la rotazione dei rulli Per questo importante controllare i O pneumatici e rimuovere eventuali particelle estranee prima di portare il veicolo sui rulli In caso contrario vi pericolo di lesioni Indossare sempre gli occhiali protettivi Controllare che i pesi di equilibratura sui cerchioni siano ben fissati prima di eseguire il test 1 Prima di portare il veicolo sul banco prova controllare che sul battistrada non vi siano particelle che possono schizzare via e provocare lesioni 2 Attivare il sistema di sollevamento utilizzando il tasto funzione F3 della tastiera o del telecomando e sollevarlo con i tasti freccia gt Il sistema di sollevamento si alza i rulli del banco prova sono bloccati 3 Portare il veicolo con l assale motore sul sistema di sollevamento f
92. ragrafo Controllo tachimetro ADATTAMENTO DEL CARICO opzionale Mediante questa voce di menu si possono determinare diversi coefficienti del banco prova L adattamento iterativo del coefficiente pu essere effettuato in base allo standard ECE o SAE J2264 vedere capitolo 6 paragrafo Adattamento del carico TEST A PIENO CARICO LUG DOWN opzionale solo per Paesi stranieri Mediante questa voce di menu si esegue una misurazione dei gas di scarico dei motori diesel a pieno carico vedere capitolo 6 paragrafo Test a pieno carico lug down D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione LPS 3000 Car 1 8 Basi di calcolo 1 8 1 Resistenze alla marcia Formula con Vief Velocit di riferimento per valori di potenza dissipata normalmente 90 km h v Velocit di marcia Pi Potenza dissipata dell aria KW Plex Potenza assorbita dalla flessione dei pneumatici KW PRol Potenza dissipata dal rotolamento kW am Massa veicolo 1 Potenza dissipata dell aria P Air kW La potenza dissipata dell aria i 3 proporzionale alla superficie della parte nip 05 Pe Cy Aom IV TV N anteriore del veicolo e al coefficiente c di resistenza dell aria C con ad es e Densit aria Pho 1 1 kg m Coefficiente di resistenza dell aria Cw 0 38 Superficie frontale Lu xa veicolo Aron 17m 1 47m 2 5 m Velocit di marcia V 90 km h 25 m s e
93. re meccanica Grado di efficacia sull intera gamma di giri min P 23 Flusso di calore sulla superficie del monoblocco e sui componenti del motore Pg 20 Flusso di calore del liquido refrigerante trasmesso attraverso il radiatore P 14 Flusso di calore sulla superficie dell impianto di scarico Pg 14 Flusso di calore dello scarico Potenza termica nella sala prova P Po P3 P P1 Viene convertito in calore dal freno elettrodinamico raffreddato ad aria e introdotto normalmente nella sala prova Ps Questa energia viene aspirata verso l esterno con il sistema di aspirazione dei gas di scarico pertanto non fa aumentare la potenza termica generata nella sala prova In linea di massima la potenza motore da misurare nota Se questa viene indicata con 1 se ne ricavano i seguenti fattori P Potenza motore 1 P Flusso di calore sulla superficie del monoblocco 0 8 P3 Flusso di calore del liquido refrigerante 0 7 P Flusso di calore dell impianto di scarico 0 5 La potenza termica nella sala prova quindi 1 0 8 0 7 0 5 3 Questo significa che la potenza motore moltiplicata per 3 equivale alla potenza termica generata nella sala prova Esempio 1 P Potenza motore 100 kW P Flusso di calore su superficie monoblocco 0 8 x 100 80 kW Pa Flusso di calore del liquido refrigerante 0 7x100 70kW P Flusso di calore dell impianto di scarico 0 5 x 100 50 kW Quantita di calore nel locale 300 kw D1 0523BA1 GB04 3
94. ro giri utilizzato Sorgente giri min Nessuna rilevazione giri min Modulo giri min LPS standard Simulazione guida OBD Analizzatore gas Opacimetro Trasduttore numero giri Pinza trigger Sensore barriera fotoelettrica Sensore PMS Morsetto W Connettore diagnostico Rotophon Rotophon modalit 2 Morsetto piezoelettrico Pinza per bobina di accensione 1 Cilindri 1 2 3 4 5 6 8 10 12 cilindri Tipo di motore 2 tempi 4 tempi Wankel Tipo di accensione Scintilla singola Scintilla doppia Posizione di misurazione Pinza trigger sulla candela Pinza trigger sulla candela D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni LPS 3000 Car 7 3 1 Simulazione di marcia Il test di marcia permette di stabilire una correlazione fra i giri motore del veicolo e la velocit rilevata dal banco La velocit dei rulli del banco prova viene convertita in giri min Basandosi sulla trasmissione del veicolo il corrispondente valore giri min pu essere visualizzato anche nella schermata della successiva prova di potenza Il numero giri della simulazione di marcia viene indicato in giri min Il valore giri min selezionato deve essere sufficientemente alto da poter essere raggiunto con la penultima marcia marcia di test rapporto di trasmissione prossimo a 1 1 Durante la successiva prova il software LPS 3000 converte la velo
95. rse funzioni Le varie funzioni possono essere anche selezionate attraverso i corrispondenti tasti da F1 a F12 del telecomando Sul bordo inferiore della schermata vi sono quattro icone che assumono funzioni diverse a seconda dei menu in cui si trovano Queste funzioni vengono richiamate con i tasti da F5 a F8 La funzione dei tasti cambia a seconda del menu in cui ci si trova Il tasto F2 utilizzato per attivare e disattivare il ventilatore di raffreddamento Il tasto F3 utilizzato per azionare il sistema di sollevamento Il tasto F4 utilizzato per attivare il dispositivo di trazione verso il basso simulatore di carico Backspace Cancella il carattere che si trova davanti al cursore Pos 1 Il cursore salta all inizio della riga e cancella il carattere precedentemente inserito in questa riga BLOC MAIUSC ma i a Questo tasto mette in maiuscolo le lettere della TITTI lnsna tastiera digitate Per disattivare la funzione di LETTE Crist maiuscolo sufficiente premere una seconda volta questo tasto Tasto del telecomando 1 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Descrizione D1 0523BA1 GB04 LPS 3000 Car MAIUSC tasti di commutazione della funzione Entrambi i tasti sono utilizzati per attivare la funzione di lettera maiuscola Trattandosi di tasti con due funzioni occorre tenere premuto uno di essi e contemporaneamente premere la lettera da convertir
96. ruppo di dati non deve essere cancellato yes Ne 7 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni LPS 3000 Car 7 1 1 3 Esporta 1 Selezionare il database desiderato Si apre la finestra browser del database EERE 2 Selezionare con i tasti cursore o con il mouse Per esportare un gruppo di dati selezionato premere lt F7 ESPORTARE gt Si apre la seguente finestra 4 Inserire un nome file e se necessario selezionare un percorso Paliano Pron 10 5 Confermare con lt MEMORIZZA gt Delete Fe pone dara bel Abwehr e Serra hl aire CS gruppi di dati sono memorizzati sul disco rigido sotto C MAHA LPSEuro3 Export 7 1 1 4 Importa 1 Selezionare il database desiderato gt Si apre la finestra browser del database Urges perloamante Cui Wet Sache es fain PECE cel Premere il tasto lt F8 IMPORTARE gt Si apre la seguente finestra Se necessario cambiare il percorso selezionare con i tasti cursore o con Il mouse Importare il gruppo di dati con lt APRI gt D1 0523BA1 GB04 wa sur Ihe aa Steet Pole wame lkd ia Peugect EHDI kd MA Topola Siak cikai hed na Mina Stante bo Dale pp Feil pms dry iach O pe Serre ita Sine TS Di norma i gruppi di dati sono importati da C MAHA LPSEuro3 Import 7 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com L
97. scarico e attivarla G Si deve mantenere una certa distanza dal veicolo perch l attrezzatura per l aspirazione dei gas di scarico pu avere accumulato calore che pu danneggiare il veicolo o la vernice 4 8 Disposizione del ventilatore dell aria di raffreddamento 1 Posizionare il ventilatore dell aria di raffreddamento davanti al radiatore del veicolo 2 Per assicurarsi che il ventilatore rimanga in posizione durante il funzionamento bloccare i rulli orientabili con le leve di fissaggio 3 Accendere il ventilatore dell aria di raffreddamento O A causa del flusso dell aria i cavi e le cinghie di bloccaggio possono infiltrarsi tra i pneumatici e i rulli 4 9 Raggiungimento della temperatura di funzionamento del veicolo Questa operazione pu essere eseguita utilizzando la simulazione di carico ad es con una trazione costante vedere capitolo 6 paragrafo Simulazione di carico 4 10 Veicolo pronto per il test Il veicolo pronto per il test quando sono stati completati tutti i preparativi per il test 4 4 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 4 5 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 5 Struttura del programma 5 1 Informazioni generali Il programma funziona con il sistema operativo Windows 2000 Millenium o XP Professional Il programma del banco prova potenza LPS 3000 basato su menu
98. sciare la frizione 8 Vengono visualizzati la durata della misurazione e valori della misurazione 6 20 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 4 Controllo tachimetro Utilizzare questa voce di menu per provare il tachimetro del veicolo La velocit viene controllata in base a quanto segue Target Vehicle speed Mileage 6 4 1 Velocita veicolo Tramite questo menu possibile inserire 10 velocita di riferimento E possibile testare tutte le velocita inserite in sequenza Il software presenta una configurazione di default 1 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo 2 Richiamare il menu PROVA VELOCITA e poi la voce di menu VELOCITA VEICOLO Compare la seguente schermata 3 Premere il tasto lt F6 PROCESS gt per cambiare le velocit nominali Il valore v act indica l attuale velocit del veicolo sui rulli La velocit nominale v speed deve essere raggiunta facendo riferimento al tachimetro del veicolo 4 Premere il pulsante lt F8 CONTINUA 5 Accelerare il veicolo alla velocit nominale basandosi sul tachimetro del veicolo 6 Sela velocit mantenuta costante per 3 secondi il valore rilevato automaticamente memorizzato Altrimenti memorizzare il valore di misurazione con lt F8 CONFERMA La visualizzazione passa alla
99. sere collegati al banco prova Stampanti a getto di inchiostro DIN A4 a colori Dispositivi di misurazione consumo carburante per motori a benzina e diesel Krupp AIC Questi dispositivi opzionali non sono collegati al box di interfaccia ma sul banco prova D1 0523BA1 GB04 1 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Descrizione 1 2 Dati tecnici 1 2 1 Unit di comunicazione Monitor a colori 19 z raccomandazione di fabbrica Dimensioni dell unit di 600 x 1850 x 800 mm comunicazione LxAxP Imballaggio Lu x La x A 2360 x 960 x 870 mm Peso incl imballaggio circa 250 kg Verniciatura a polveri blu RAL 5010 Collegamento 230 V 50 Hz Capacit multi processore Capacit multi tasking 1 2 2 Requisiti minimi del PC versione novembre 2002 CPU eir Intel Processor Pentium Il 450 Scheda Madre iiii Collegamento USB Memoria di lavoro RAM ccccsseeeeeeeeeeeeseeeeeeeaseseeees 128 MB PIG CISK anna gt 4 GB UG CD ROM gt 32x CE O AAA FOA Unit floppy 1 44 Scheda ON ANC Ania Risoluzione 800x600 con 64 000 colori CE E E E E E E E E Memoria 4 MB Sistema OperatiVo nn nnennerennnrnrrerene Windows 2000 Millenium EEEE REI EEEE E AAE A IT o XP Professional 1 2 3 Gruppo rulli della serie R100 gruppi rulli del banco LPS 3000 sono costituiti da un telaio robusto ed autoportante vernic
100. slittamento del convertitore di coppia inserimento Trazione anteriore Trazione posteriore Trazione integrale Classe di potenza 10 25 50 100 250 500 kw Correzione di potenza Fattori aggiuntivi opzionali Nessuna DIN EWG ISO JIS SAE Fattore motore fm vedere capitolo 1 paragrafo Base di calcolo Qv solo per BMW Pya solo per BMW Valori limite Massa rotante Se viene superato uno di questi valori limite sullo schermo appare un messaggio di avviso e la visualizzazione diventa rossa Vmax velocit massima Nmax Numero giri motore massimo Tmax temperatura olio massima Massa standard 60 kg Determinazione della massa 2 test di decelerazione per inerzia con un autocarro Inserimento Varie Veicolo OBD D1 0523BA1 GB04 7 15 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 7 3 Impostazione giri min Impostazioni Utilizzando la voce di menu IMPOSTAZIONE GIRI possibile controllare e selezionare la temperatura olio e il regime motore 1 Utilizzare la voce di menu IMPOSTAZIONE GIRI Si apre una schermata nella quale vengono visualizzati il regime motore e la temperatura dell olio ad es 2 Se necessario possibile cambiare la sorgente giri min o il sensore numero giri Selezionare la casella necessaria Se si sceglie la voce Selezione automatica il banco prova riconosce automaticamente il sensore nume
101. ssono essere risolti nella maggior parte dei casi consultando telefonicamente gli specialisti dell Assistenza MAHA Richiedere a MAHA la password giornaliera Questa password che viene cambiata giornalmente garantisce l accesso al menu tecnico di assistenza valido per quel determinato giorno oe Quando si contatta telefonicamente MAHA fornire sempre il numero seriale del banco prova e il numero della versione del programma inoltre tenere sempre a portata di mano una stampa dell elenco dei softdip e delle variabili nel caso in cui fosse necessaria una diagnosi dei guasti in remoto 1 Premere i tasti lt CRTL gt lt ALT gt lt F12 gt Appare la seguente schermata 2 Annotarsi il numero che viene visualizzato Fornire il numero visualizzato quando si ricorre alla soluzione dei problemi via telefono Fant ae si s gi ed ee ees eee sir rtx t 7 i RT NR A E A NT E N e e a a 9 2 1 Password giornaliera 1 Premereitasti lt CRTL gt lt ALT gt lt F11 gt Appare la seguente schermata Enter password of the day Password ssi 2 Inserire la password giornaliera parametri di regolazione nel menu di servizio in tal modo potranno non solo essere visualizzati e stampati ma anche modificati e quindi memorizzati 9 2 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 9 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pd
102. taggio Haldenwang 30 01 2003 Direttore operativo D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com 10 3
103. tasto lt BACKSPACE gt Eliminare un campo completo con il tasto lt DELETE gt Accelerare il veicolo a 110 km h Una volta raggiunta la velocit nominale Hate pet CHE visualizzata comincia Il test di decelerazione fera Dei per inerzia rilasciare l acceleratore e mia I inn disinnestare la frizione ui mi mej Il banco prova viene frenato in base al modello di simulazione preimpostato 7 Ripetere i passi 5 e 6 finch tutti gli intervalli non rientrano nel campo verde Con l adattamento iterativo del coefficiente basato sulla normativa SAE la valutazione viene effettuata solo dopo aver effettuato tutti gli intervalli di un esecuzione Conseguentemente non vi evidenziazione colorata dell errore di resistenza di marcia Tuttavia la valutazione viene visualizzata sulla barra di avanzamento del test verde OK rosso non OK 6 26 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Misurazioni LPS 3000 Car 6 6 Testa pieno carico lug down opzionale per Cina e Korea eS Attualmente il programma stata adattato ai requisiti di Hong Kong TRK LPS HD 3000 E 10 11 Posizionare il veicolo sul banco prova e se necessario fissarlo vedere capitolo 4 paragrafo Fissare il veicolo Richiamare il menu TEST A PIENO CARICO Compare la seguente schermata Inserire i dati del veicolo Premere il pulsante lt F8 CONTINUA be i SI Tie en DRELTTE
104. tel Elektronik Driver Date Not available Driver Version 1 020 Digital Signer Mot digitally sigried Tomen details about the driver tiles loaded for this device click Driver Details To uninstall the diver files for this device click Uninstall To update the driver tiles for this device click Update Driver Update Driver i Uninistali Compare la seguente schermata 4 Selezionare la voce Install from a list or specific gt weirs to tte Found New location installare da un elenco o da un re Wiar percorso specifico Thit varan Ie baia ha LUCE Deine 5 Confermare con il pulsante Next avanti p 4 beat lather Lae Ae a matite CI ec an lupa did inci i nom thon ile oi sante tran inci rali fac has lire A camerieri i ipis bors a ber peu aod ion itaca Chet Hi Lo cen 6 Selezionare la voce Don t search will choose Fartrod ine Har ibri Winard the driver to install non effettuare la ricerca verr scelto il driver da installare Hiemen cheer grim asrih smi milal ain opioa 7 Confermare con il pulsante Next avanti Barek lil tha bolivia irie onas issia ohl lel Lai i dl i Biji Aral iis il lia di aayi hi afer di albi ee Ceo ced eed enc Thre ee I et inte peschi enable pode flop SDH ieie h beeen pe enc oh fw vano le ell pei ecg er ey in Chee ra pln ili e ee ae Lio ee ee thew airm pari chrim a e be tei pe Pandan 5 12 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFact
105. trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 9 Manutenzione e risoluzione dei problemi 9 1 Manutenzione 9 1 1 Gruppo rulli Il gruppo rulli LPS 3000 deve essere ispezionato e riparato ogni 200 ore di lavoro o una volta all anno Il controllo del gruppo rulli comprende la verifica del suo ancoraggio e di tutti i collegamenti a vite Le viti del coperchio devono essere ispezionate prima di ciascuna accensione del banco prova 9 1 2 Freno elettrodinamico Costruttore Telma ingrassare il freno elettrodinamico 1 ogni 400 ore di lavoro fino a che il grasso non fuoriesce dal tubetto di sfiato Utilizzare solo il grasso SUPERTELMACO III O E proibito l uso di grassi misti o di altre gradazioni di grasso Il mancato rispetto di questa prescrizione pu danneggiare irrimediabilmente i cuscinetti Costruttore Pentar Esente da manutenzione D1 0523BA1 GB04 9 1 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Manutenzione e risoluzione dei problemi 9 1 3 Albero cardanico Ingrassare l albero di trasmissione 2 ogni 200 ore di lavoro con grasso polivalente multiuso 9 1 4 Cuscinetti dei rulli supporti dei cuscinetti 3 un totale di 10 sono dotati di ingrassatori che devono essere ingrassati annualmente Quantit da 1 a 2 pompate di una pompa di ingrassaggio 9 2 Rimedi ad errori I malfunzionamenti funzionali piccoli e medi del banco prova provocati da impostazioni errate po
106. u like to create a shorteut in the Windows Startup Peta H TE TE IN ma kiem EF fichi iess PPR dei dari dica m ii e BE da rage Ba oo fino Peri ee IT LOG Felap LE PE cud len n Fia D0 ii Lee ii a dii ind ALL Mai i LI i Pa pf Sore reii PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Struttura del programma L aggiornamento terminato quando appare il messaggio Update completed Update Programm fir LPS 3000 iSpy es he 11 Selezionare il pulsante Ende passag rio Mi tribe ER Late Tees SS e ee pe Tht ti amri Qe na a SL bt ee Ee eri ee Tel Dag Lae ee i FF iii gy bim i api Mihia t Audia imitan Tanha La ALI an ila I ae Tini di ii E ch E EE dee ko pa iy l m ee mn Mli j ee cai pere pE Cas aoc creare nmmn aan nio ce aa gt o cel e Viene avviata la procedura di copia dei file L aggiornamento viene arrestato per un periodo prolungato a causa della copia dei file in corso Quindi appare la seguente schermata che permette HET di completare l installazione Install Shinkd Wind Completa Sari lan ate acer ite LP RIO r deter 12 Selezionare il pulsante Finish 5 10 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Struttura del programma 5 6 1 Aggiornamento del driver USB Se compare il seguente messaggio di errore nell avviare il software LPS 3000 si deve aggiorn
107. unzioni ldentiche e la funzione Memorizzare Utilizzare questo pulsante per cambiare le unit vedere il paragrafo Unit nel capitolo Impostazioni 7 10 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Impostazioni LPS 3000 Car 7 1 4 Dati veicolo 1 Richiamare il menu DATABASE e poi la voce di menu DATI VEICOLO gt Si apre la finestra browser del database 2 Selezionare un gruppo di dati con i tasti cursore o con il mouse 3 Aprire il gruppo di dati mediante doppio clic o premendo il tasto lt ENTER gt Appare la schermata per il modello della simulazione di carico 4 Definire il modello simulazione di carico TS a i vede cata Premere il pulsante lt F8 CONTINUA gt Mido Sor CES pee pres gt Si apre la schermata Dati del veicolo camara ee a _ emer I Selezionare i dati del veicolo 7 Utilizzare lt F8 STORE gt per memorizzare i dati Calcolare i coefficienti ABC 1 Premere il pulsante lt CALCOLARE COEFFICIENTI ABC gt Appare la seguente schermata 2 Inserire il valore della massa compreso il i Mm t aaee conducente e il carburante e confermare con ni pa lt ENTER gt RE ESTATI Dalla decelerazione per inerzia vengono calcolate e visualizzate la massa totale e la quota della massa rotante 3 Inserire le velocit iniziali e finali nonch l intervallo di tempo 4 Memorizzare l informazio
108. ure con la rotellina del mouse cio si possono visualizzare ulteriori livelli di pulsanti 5 6 D1 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com Struttura del programma LPS 3000 Car 5 4 3 2 Pulsante INFORMAZIONI Con questo pulsante si possono richiamare diverse informazioni sul banco prova J Attualmente non attivo 5 4 3 3 Pulsante STAMPA Con questo pulsante o con il tasto lt F 12 gt si avvia la stampa di tutte le schermate in cui questo pulsante attivo 5 4 3 4 Pulsante ESCAPE Con questo pulsante o con il tasto lt ESC gt si esce dalla maschera attiva 5 5 Arresto del programma disattivazione del banco prova Chiudere innanzitutto il programma quindi spegnere il computer seguendo l opportuna procedura Una chiusura scorretta pu provocare un arresto di sistema e conseguentemente la perdita dei dati 1 Uscire dalle voci di menu con il tasto lt ESC gt 2 Quando si arriva al menu principale chiudere il programma con il tasto lt F8 EXIT gt owe 3 Chiudere Windows e arrestare opportunamente Memri gnane hadaa Dhasar il computer es E aa 4 Disattivare l interruttore principale nell unit di e arr Dy Le Hi comunicazione tan T Libano a i I RE SA E NN CU mme N Ri rca D1 0523BA1 GB04 5 7 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car Struttura del programma 5 6 Aggi
109. zata mediante bloccaggio con lucchetto i dau PIstChalbar 2 9 2 Etichette di avvertenza e di informazione Sul banco prova MAHA LPS 3000 vi sono delle etichette di avvertenza e di informazione che non possono essere cambiate o rimosse Le etichette di avvertenza e di informazione difettose devono essere sostituite D1 0523BA1 GB04 2 3 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car D1 0523BA1 GB04 2 4 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 3 Montaggio 3 1 Requisiti del luogo di montaggio Il locale in cui deve essere azionato il banco prova deve essere conforme alle norme di legge previste per il funzionamento dell apparecchiatura sul posto di lavoro Si deve inoltre garantire un adeguato impianto di ventilazione e scarico dell aria 3 2 Misure di sicurezza Il cliente deve osservare e o seguire scrupolosamente le seguenti misure tecniche di sicurezza Il mancato rispetto di queste precauzioni pu mettere seriamente a repentaglio la propria incolumit personale anche per chi dovesse entrare nel locale soltanto per un breve momento 3 2 1 Bilancio termico Calcolo approssimativo per motori a scoppio e motori diesel L energia potenziale del carburante viene assunta come punto di partenza Ad essa si fa riferimento con il termine potenza del carburante e vi viene associato il valore 100 che viene ripartito come segue P 29 Potenza moto
110. zione del banco prova 5 6 Aggiornamento del software LPS 3000 5 6 1 Aggiornamento del driver USB 6 Misurazioni 6 1 Simulazione di carico 6 1 1 Funzioni identiche 6 1 2 Trazione costante 6 1 3 Velocit costante 6 1 4 Simulazione di marcia 6 1 5 Regime motore costante 6 1 6 Arresto controllato 6 2 Misurazione della potenza motore 6 2 1 Visualizzazione dell ultima misurazione 6 2 2 Misurazione continua 6 2 3 Misurazione discreta 6 3 Test di elasticita motore 6 4 Controllo tachimetro 6 4 1 Velocit veicolo 6 4 2 Chilometraggio 6 5 Adattamento del carico opzionale 6 5 1 Adattamento del coefficiente in base alla normativa CEE 6 5 2 Adattamento del coefficiente in base alla normativa SAE 42264 6 6 Test a pieno carico lug down opzionale per Cina e Korea Impostazioni 7 1 Database 7 1 1 Funzioni identiche 7 1 2 Curve prestazionali 7 1 3 Diagramma temporale 7 1 4 Dati veicolo 7 1 5 Profilo della simulazione di carico 7 1 6 Dati ciclo di marcia 7 2 Dati veicolo 7 3 Impostazione giri min 7 3 1 Simulazione di marcia 7 4 Impostazioni OBD opzionale 7 5 Impostazioni speciali 7 6 Selezionare il tipo di banco prova 7 7 Unita 7 8 Lingua 8 Diagnostica Assistenza 8 1 Stato del banco prova DI 0523BA1 GB04 PDF created with pdfFactory Pro trial version www pdffactory com LPS 3000 Car 4 4 4 4 4 4 5 1 5 1 5 2 5 3 6 24 6 24 6 26 6 27 7 1 hg 1 4 7 10 7 11 7 12 7 15 7 16 7 17 7 18 7 19 7 19 7 20 7 20 8

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