Instrucciones de Instalacion y Funcionamiento
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1. THESE INSTRUCTIONS TO BE SHIPPED WITH BATTERY AND TO BE DELIVERED TO USER MOTIVE POWER VALVE REGULATED LEAD ACID VRLA BATTERIES INSTALLATION AND OPERATING INSTRUCTIONS 1 RECEIVING BATTERIES Immediately upon receipt of shipment examine the outside of the packing for signs of rough handling before accepting battery from carrier If there is evident damage the receipt should be signed and both copies carrier s and receiving copies marked Shipment Received Damaged The carrier should be called immediately and asked to make a Carrier s Inspection for Damage Report If concealed damage is later detected the carrier should be called immediately and requested to make a Carrier s Inspection for Concealed Damage Report After inspection by the carrier arrangements should be made with the local representative to have the battery repaired before placing it in service BEFORE PLACING BATTERIES IN SERVICE REVIEW AND ADHERE TO THE SAFETY GUIDELINES ITEM 7 2 PLACING IN SERVICE All ELEMENT batteries must be given an equalizing charge prior to their use To accomplish this connect the battery to an approved GNB charger and commence charging until the automatic charge control terminates 3 CHARGING The charger must be matched to the battery with respect to voltage and ampere hour capacity The charger must be an approved GNB charger with a constant current constant voltage constant current profi2. 8 UTILISATION La capacit des batteries est donn e en amp res heure Les batteries sont s lectionn es pour ex cuter une t che sp cifique pendant une p riode d termin e L augmentation de la demande ou de la dur e peut causer une d charge excessive diminuant ainsi la long vit de la batterie En g n ral une batterie au plomb ne doit pas tre d charg e de plus de 80 de sa capacit nominale de 6 heures IL FAUT UNE BATTERIE PAR CHARIOT ELEVATEUR PAR EQUIPE DE HUIT HEURES Si un dispositif d interruption de service est utilis ou install sur le chariot l vateur il doit tre r gl une valeur minimale de 1 86 V en charge 2 02 V vide multipli e par le nombre d cellules afin d viter une d charge excessive de la batterie POUR LES BATTERIES ELEMENT IL FAUT R GLER LE DISPOSITIF D INTERRUPTION DE SERVICE DU CHARIOT ELEVATEUR A UN MINIMUM DE 1 86 V EN CHARGE 2 02 V VIDE MULTIPLI PAR LE NOMBRE DE CELLULES Puisque la batterie ELEMENT est une batterie VRLA il n est pas possible de d terminer sa charge par sa densit Il est cependant possible d utiliser la tension moyenne par cellule pour d terminer la profondeur de d charge comme montr sur la Figure 1 Alternativement la profondeur de d charge de 80 aura une tension en circuit ouvert gal 2 02 V par cellule multipli e par le nombre de cellules UNE BATTERIE ELEMENT NE DOIT PAS TRE D CHARG E UNE TENSION INF
3. PROFUNDIDAD DE DESCARGA DE LA BATER A TOTALMENTE DESCARGADA Su bater a ELEMENT est equipada con una alarma para protegerla contra la descarga excesiva Siempre que el voltaje de la bater a descienda durante un per odo fijo hasta el voltaje de referencia de la alarma o por debajo de la misma sonar una alarma intermitente de 80 db La alarma cesar cuando el voltaje de la bater a se recupere a un nivel superior al voltaje de referencia de la alarma durante un per odo fijo Cuando la alarma suena continuamente indica que la bater a est descargada un 80 Tan pronto como la alarma comience a sonar continuamente se debe recargar completamente la bater a utilizando un cargador aprobado y siguiendo el procedimiento de carga adecuado GNB puede equipar las bater as con dispositivos de monitoreo Los da os a estos dispositivos o su manipulaci n indebida anular las garant as Cualquier adici n de dispositivos de monitoreo fijados a la bater a sin la autorizaci n por escrito de GNB anular las garant as INSTRUCCIONES DE INSTALACI N Y FUNCIONMIENTO continuaci n 10 BATERIAS ELEMENT DE 48 VOLTIOS Su bater a ELEMENT de 48 voltios puede tener un sistema activo de enfriamiento Si la cubierta de la bater a tiene dos recortes para un ventilador y los d gitos 81 al final del n mero de pieza de la bater a esto indica que tiene este sistema de enfriamiento En este caso se aplican las siguientes c
4. charger les batteries dans un endroit bien ventil et maintenir toute flamme l cart des batteries La ventilation normale d un entrep t est g n ralement ad quate pour l utilisation normale des batteries ELEMENT Il faut soulever les batteries avec un palan une grue un chariot l vateur ou de l quipement similaire Il faut transporter les batteries avec des chariots des transporteurs ou des rouleaux Il faut s assurer que l quipement est suffisamment robuste et install correctement Pendant la manutention il faut prendre soin de mettre un tapis en caoutchouc ou en mati re isolante similaire sur les batteries couvercle Ceci vite les courts circuits accidentels e Il faut d brancher la batterie pendant l entretien ou les r parations du moteur ou du circuit du v hicule e Il faut ouvrir ou d brancher le circuit des batteries avant toute tentative de r paration sur les prises ou r ceptacles de charge Il faut se familiariser avec les batteries et les r glements de charge et de manutention Le repr sentant local de GNB peut fournir des renseignements suppl mentaires Des personnes avec une formation appropri e doivent tre responsables des batteries et du chargeur Il faut tudier les r gles de s curit de l entreprise et se familiariser avec les directives industrielles et gouvernementales pour aider r duire les accidents qui causent des blessures et endommagent l quipement
5. dejarla enfriar durante un per odo igual al tiempo que pas carg ndose LA BATER A REQUIERE UN PER ODO DE ENFRIAMIENTO DESPU S DE UNA CARGA IGUAL A LA DURACI N DEL PER ODO DE CARGA DE NO DEJAR QUE SE ENFR E SE REDUCIR LA DURACI N DE LA BATER A 5 CARGA DE IGUALIZACI N Cada elemento de la bater a ELEMENT puede ser ligeramente diferente a los dem s en uniformidad de construcci n y contenido Estas ligeras diferencias causan que algunos elementos acepten menos carga que otros en la bater a Para llevar los elementos a un estado de carga m s bajo hasta el mismo nivel que los dem s se da a la bater a una carga de igualizaci n La bater a debe recibir una carga de igualizaci n despu s de 50 100 horas de operaci n Si no est seguro de las horas de uso de la bater a d una carga de igualizaci n a la misma cada dos semanas 6 CARGA de AGV Veh culo Guiado Autom ticamente Los sistemas bater a cargador son EQUILIBRADOS en cada aplicaci n AGV para mantener un ESTADO DE CARGA operativo de dise o dentro de la bater a Este estado de carga depende de factores como e AMPERIOS HORA UTILIZADOS e TIEMPO DE CARGA PERMITIDO e CORRIENTE DE CARGA Cualquier operaci n de la planta que cause que estos factores se desv en considerablemente del dise o original podr a causar suficiente desequilibrio bateria cargador para afectar la duraci n y el rendimiento de la bater a Desv
6. syst me de surveillance la batterie qui ne serait pas approuver par crit par GNB annule galement les garanties 10 BATTERIES ELEMENT 48 VOLTS La batterie ELEMENT de 48 volts peut tre quip e d un syst me de refroidissement actif Une telle batterie se reconna t la pr sence de deux d coupures pour ventilateurs sur le couvercle de batterie et par celle du chiffre 81 la fin de son num ro de pi ce Les points particuliers suivants doivent tre pris en consid ration 1 Les ventilateurs ne fonctionnent que lorsque la batterie est en cours de recharge ou pendant la p riode de refroidissement une tension gale ou sup rieure la tension de repos de la batterie compl tement recharg e Les ventilateurs ne fonctionnent pas lorsque la batterie est branch e au chariot transporteur Si les ventilateurs continuent fonctionner lorsque la batterie est branch e dans le chariot prendre contact imm diatement avec le repr sentant local de GNB en appelant le 1 888 563 6300 2 Les batteries ELEMENT de 48 volts quip es d un syst me de refroidissement actif doivent tre d gag es d au moins 15 24 cm tout autour lorsqu elles sont d pos es du chariot l vateur pour tre recharg es afin de garantir une circulation d air correcte L inobservation des instructions d utilisation correcte des batteries ELEMENT de 48 volts annule la garantie Il est possible d obtenir des informations compl men
7. voltaje m nimo de interrupci n de 1 86 VPC voltios por elemento bajo carga 2 02 VPC circuito abierto multiplicado por el n mero de elementos para evitar la descarga excesiva de la bater a AJUSTE EL REGLAJE DE INTERRUPCI N DE ELEVACI N DEL CARRO ELEVADOR A UN VOLTAJE M NIMO DE INTERRUPCI N DE 1 86 VPC voltios por elemento BAJO CARGA 2 02 VPC CIRCUITO ABIERTO MULTIPLICADO POR EL N MERO DE ELEMENTOS PARA LAS BATER AS ELEMENT Puesto que la bater a ELEMENT es una bater a VRLA no se puede aproximar su estado de carga por el peso espec fico No obstante se puede utilizar el voltaje promedio por elemento voltios por elemento con la bater a carg ndose para aproximar la descarga de la bater a como se muestra la Figura 1 Alternativamente la bater a para una descarga del 80 tendr un voltaje de circuito abierto igual a 2 02 VPC multiplicado por el n mero de elementos de la bater a 9 ALARMA DE DESCARGA DE LA BATERIA MONITORES NO SE DEBE DESCARGAR LA BATER A ELEMENT A MENOS DE 1 86 VPC BAJO CARGA 2 02 VPC CIRCUITO ABIERTO 80 DE PROFUNDIDAD DE DESCARGA FIGURA 1 CURVA DE DESCARGA ELEMENT 80 DESCARGADA VOLTAJE 1 90 VPC NO UTILIZAR LA BATERIA EN ESTA REGION w a VOLTIOS PROM POR ELEMENTO VPC 1 6 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 TOTALMENTE CARGADA
8. 0 20 30 40 50 60 10 80 90 100 BATTERY DEPTH OF DISCHARGE D 0 D FULLY CHARGED FULLY DISCHARGED 9 BATTERY DISCHARGE ALARM MONITORS Your ELEMENT battery is equipped with a Battery Discharge Alarm to protect your ELEMENT battery from over discharge An intermittent 80 db alarm will start to sound whenever the battery s voltage drops to or below the alarm reference voltage for a fixed period of time The alarm will stop if and when the battery s voltage recovers to above the alarm reference voltage within a fixed period of time The battery is at 80 depth of discharge when the alarm sounds continuously As soon as the alarm begins to sound continuously the battery should be completely recharged using an approved charger and proper charging procedures Batteries may be equipped with monitoring devices by GNB Damage to or tampering with these devices shall void all warranties Any addition of monitoring devices affixed to the battery not authorized in writing by GNB shall void all warranties 10 48 VOLT ELEMENT BATTERIES Your 48 volt ELEMENT battery may be equipped with an active cooling system This will be evident by two fan cutouts on the battery cover and by 81 at the end of the battery part number The following special considerations apply 1 The fans will only operate when the battery is on charge or during the cool down period at or above fully charged open circuit voltage The fans will no
9. 38 degrees Celsius or incinerate Wear appropriate safety equipment when working around electrically live batteries The ELEMENT battery can emit hydrogen gases under some abnormal charging conditions Whenever possible charge in a well ventilated area and keep open flames away from batteries However normal warehouse ventilation is adequate for normal ELEMENT usage e Lift batteries with a hoist crane lift truck or similar equipment move batteries on trucks conveyors or rollers Make sure equipment is of ample strength and properly installed Be sure to place a rubber mat or similar insulating material across tops of batteries without covers when handling This will prevent accidental shorts Disconnect battery from the truck when performing maintenance and repair on motor or electrical system Open or break battery circuit before attempting repairs to charging plug or receptacles Familiarize yourself with batteries and rules for charging and handling Contact your local GNB representative for information e Assign battery and charger care to properly trained personnel Review your company safety regulations and familiarize yourself with industry and government guidelines OSHA ANSI etc to help reduce personnel accidents and equipment damage 8 OPERATION Batteries are rated in ampere hour and are selected to perform a specific workload within an established period of time Increasing the work l
10. A LEA Y SIGA LAS DIRECTRICES DE SEGURIDAD PUNTO 7 2 ANTES DE UTILIZARLA Todas las bater as ELEMENT deben recibir una carga igualizadora antes de su uso Para esto conecta la bater a a un cargador aprobado GNB y comience a cargar hasta que termine el control de carga autom tica 3 CARGA El cargador debe ser un cargador aprobado GNB con un perfil de corriente constante corriente constante voltaje constante que tenga control de carga autom tica y una tasa de acabado nominal de 2 amperios por 100 amperio horas de capacidad nominal La parte de voltaje constante de la curva es 2 37 voltios por elemento No debe bajo ninguna circunstancia tratar de retirar la tapa de ventilaci n de la v lvula de seguridad De hacerlo quedar a anulada la garant a de la bater a y se perjudicar a gravemente su funcionamiento NO SE PERMITE LA CARGA DE OPORTUNIDAD EXCEPTO EN APLICACIONES APROBADAS POR AGV EL USO DE CUALQUIER CARGADOR QUE NO SEA UN GNB CARGADOR APROBADO PUEDE CAUSAR DANOS PERMANENTES A LA BATER A LLAME A SU REPRESENTANTE LOCAL DE GNB PARA VERIFICAR EL METODO DE CARGA ADECUADO 4 ENFRIAMIENTO Cuando la bater a alcance un 80 de profundidad de descarga descon ctela del carro elevador y con ctela a un cargador aprobado GNB Normalmente la bater a alcanzar la carga completa en ocho horas o menos Una vez terminada la carga se debe dejar enfriar la bater a durante ocho horas Como m nimo se debe
11. HARGE dans la batterie Cet tat de charge d pend des facteurs suivants e LA QUANTIT D LECTRICIT UTILIS E A h LA DUR E DE CHARGE ALLOU E e L INTENSIT DU COURANT DE CHARGE Toute exploitation qui permet ces facteurs de d vier suffisamment de la r alisation initiale peut causer un d s quilibre important de la batterie et du chargeur qui peut affecter la long vit et la performance de la batterie Les d viations d exploitation suivantes peuvent causer ces d s quilibres e Fermeture d usine e Changement du cycle d utilisation e Essais prolong s e Vacances En g n ral quand la charge d occasion est utilis e il faut surveiller toute p riode de non utilisation de plus de 24 heures pour viter une d charge excessive de la batterie Pour accomplir cela dans une application de chariot automatique AGV il est possible d utiliser les commandes de surveillance du v hicule GNB recommande une p riode de charge de 7 heures et une p riode de d charge de 17 heures pour toute tranche de 24 heures 7 S CURIT Attention Risque d incendie d explosion ou de br lures Ne pas d monter chauffer plus de 38 degr s Celsius ou incin rer II faut porter de l quipement de protection appropri pendant le travail sur les batteries lectriquement actives e Dans certaines conditions de charge les batteries ELEMENT peuvent mettre de l hydrog ne Dans la mesure du possible il faut
12. RIEURE 1 86 V EN CHARGE 2 02 V VIDE D CHARGE DE 80 FIGURE 1 COURBE DE D CHARGE DES BATTERIES ELEMENT D N D D CHARGE DE 80 TENSION 1 90 V PAR CELLULE o IL NE FAUT PAS UTILISER LA BATTERIE DANS CETTE ZONE TENSION MOYENNE PAR CELLULE V y 1 6 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 COMPL TEMENT CHARG E D CHARGE DE LA BATTERIE COMPL TEMENT D CHARG E 9 SURVEILLANCES ALARME DE DECHARGE DE BATTERIE Votre batterie ELEMENT est quip e d une alarme de d charge destin e la prot ger contre une d charge excessive Une alarme intermittente de 80 dB commence retentir chaque fois que la tension de batterie baisse au niveau ou sous la tension de r f rence d alarme pendant une p riode d termin e L alarme s arr te si et quand la tension de batterie revient au dessus de la tension de r f rence au bout d une p riode d termin e La batterie est d charg e 80 lorsque l alarme retentit sans interruption D s que l alarme commence retentir sans interruption il convient de recharger compl tement la batterie l aide d un chargeur homologu en appliquant les proc dures de chargement appropri es Les batteries peuvent tre quip es de syst me de surveillance par GNB Tout dommage ou alt ration inflig e aux syst mes annule les garanties Tout ajout de
13. er state of charge up to the same level as the others the battery is given an equalizing charge The battery should be given an equalizing charge after 50 100 hours of operation If you are unsure of battery use hours give the batteries an equalize charge every two weeks 6 AGV CHARGING The battery charger systems are BALANCED on each AGV application to maintain a design operating STATE OF CHARGE within the battery This state of charge is dependent on such factors as e AMP HOUR USED e CHARGE TIME ALLOWED e CHARGE CURRENT Any plant operations that will cause these factors to deviate significantly from the original design could cause sufficient battery charger imbalance affecting the battery life and performance Plant deviations such as e Plant Shutdowns Extended Testing e Duty Cycle Change Vacations have the potential to cause these imbalances In general when opportunity charging is being used any non operational period of greater than 24 hours should be controlled to prevent extended battery charging This can be accomplished in an AGV application by using the vehicle INSTRUCTIONS IN BATTERY MAINTENANCE AREA 9 SLI 4 E RECYCLE INSTALLATION AND OPERATING INSTRUCTIONS continued supervisory controls GNB recommends a 7 hours on charge 17 hours off charge control for these 24 hour periods 7 SAFETY e Warning Risk of fire explosion or burns Do not disassemble heat above
14. iaciones de la planta como e Paradas de la planta Cambio del ciclo de funcionamiento PONGA ESTAS INSTRUCCIONES EN LUGAR VISIBLE EN EL AREA DE MANTENIMIENTO DE LA BATERIA e Pruebas prolongadas e Vacaciones tienen el potencial de causar estos desequilibrios En general cuando se utilice la carga cuando haya oportunidad cualquier per odo sin funcionamiento de m s de 24 horas debe ser controlado para impedir la carga prolongada de la bater a En una aplicaci n AGV esto se puede lograr utilizando los controles de vigilancia del veh culo GNB recomienda un control de 7 horas cargando y 17 horas no cargando para estos per odos de 24 horas 7 SEGURIDAD e Advertencia Riesgo de incendio explosi n o quemaduras No desarme caliente a m s de 38 grados cent grados ni la incinere Lleve equipo de seguridad apropiado cuando trabaje con bater as el ctricas activas La bater a ELEMENT puede emitir gases de hidr geno bajo algunas condiciones anormales de carga Siempre que sea posible cargue la bater a en un rea bien ventilada y mant ngala alejada de las llamas Sin embargo la ventilaci n normal es adecuada para el uso normal de la bater a ELEMENT e Levante las bater as con una cabria una gr a un carro elevador o equipo similar mueva la bater a sobre camiones transportadores o rodillos Cerci rese de que el equipo tenga la fuerza adecuada y est bien instalado Cerci rese de colocar una capa de ca
15. it Une telle d pose annule la garantie de la batterie et diminue s rieusement la performance de la batterie 4 REFROIDISSEMENT Quand la batterie est d charg e de 80 la d brancher du chariot l vateur et la brancher un chargeur GNB approuv Normalement la batterie atteint pleine charge en moins de huit heures Quand la charge est termin e il faut permettre la batterie de se refroidir pendant huit heures Au minimum la batterie doit se refroidir pendant une p riode aussi longue que celle de charge LA BATTERIE DOIT SE REFROIDIR PENDANT UNE P RIODE AUSSI LONGUE QUE CELLE DE CHARGE L ABSENCE DE REFROIDISSEMENT DIMINUE LA LONGEVITE DE LA BATTERIE 5 CHARGE D GALISATION Les cellules des batteries ELEMENT peuvent tre l g rement diff rentes les unes des autres cause de ces l g res diff rences de construction et de contenu certaines cellules acceptent moins bien la charge que d autres La batterie doit tre soumise une charge d galisation pour amener toutes les cellules au m me niveau de charge Il faut soumettre la batterie une charge d galisation apr s 50 100 heures de service En cas de doute sur la dur e de service de la batterie il faut la soumettre une charge d galisation toutes les deux semaines 6 CHARGE DE CHARIOTS AUTOMATIQUES Le syst me de batterie et de chargeur est quilibr pour chaque application de chariot automatique pour maintenir un TAT DE C
16. le that has automatic charge control features and a nominal finish rate of 2 amps per 100 ampere hours of rated capacity The constant voltage portion of the curve is 2 37 volts per cell Under no circumstances should you attempt to remove the safety relief valve vent cap Such removal shall void the battery s warranty and seriously impair battery performance OPPORTUNITY CHARGING IS NOT PERMITTED EXCEPT IN APPROVED AGV APPLICATIONS USE OF ANY CHARGERS OTHER THAN APPROVED GNB CHARGERS CAN RESULT IN PERMANENT BATTERY DAMAGE CONTACT YOUR LOCAL GNB INDUSTRIAL POWER REPRESENTATIVE TO VERIFY PROPER CHARGING POST THESE 4 COOL DOWN When the battery reaches an 80 depth of discharge disconnect battery from the lift truck and connect to an approved GNB charger The battery will normally reach full charge in eight hours or less Once the charge is complete the battery must be allowed to cool down for eight hours At a minimum the battery must be allowed to cool down for a time period equal to the time period spent on charge BATTERY REQUIRES COOL DOWN PERIOD FOLLOWING A CHARGE EQUAL IN TIME TO CHARGE PERIOD FAILURE TO ALLOW FOR COOL DOWN WILL SHORTEN BATTERY LIFE 5 EQUALIZING CHARGE Each cell of a ELEMENT battery may have slight differences in uniformity of construction and content These slight differences cause some cells to take less charge than the other cells in the battery To bring the cells with a low
17. n designed to function without any such additions over its entire life As previously noted any attempt to remove the vent caps shall void the warranty 13 CHANGES IN OPERATIONS If any time after initial purchase you have changes to your operating conditions such as extended shifts increased loads or other changes that alter your initial purchase conditions please contact your local GNB representative immediately to ensure you are properly equipped and are not affecting the life of the battery 14 SERVICE Additional information and assistance can be obtained by contacting your local sales representative or in the USA call toll free 1 888 563 6300 BATTERIES D ACCUMULATEUR A FORCE MOTRICE AU Le T ent PLOMB ACIDE A REGULATION PAR SOUPAPE VRLA INSTALLATION ET UTILISATION 1 RECEPTION DES BATTERIES Imm diatement apr s avoir re u une livraison et avant d accepter la batterie du transporteur v rifier que l ext rieur de l emballage n a aucun signe de manutention abusive S il y a vidence de dommage il faut signer le r c piss et marquer Livraison re ue endommag e sur les deux copies celle du transporteur et celle de r ception Il faut appeler transporteur imm diatement et demander un Rapport d inspection de dommage par le transporteur Si des avaries non apparentes sont d couvertes plus tard il faut appeler le transporteur imm diatement et lui demander de faire un Rapport d inspectio
18. n par le transporteur d avaries non apparentes Apr s inspection par le transporteur il faut faire des arrangements avec le repr sentant local pour faire r parer la batterie avant de la mettre en service IL FAUT EXAMINER ET RESPECTER LES DIRECTIVES DE SECURITE ARTICLE 7 AVANT DE METTRE DES BATTERIES EN SERVICE 2 MISE EN SERVICE Toute batterie ELEMENT doit recevoir une charge d galisation avant d tre mise en service Pour cela brancher la batterie sur un chargeur GNB approuv et faire la charge jusqu la fin automatique du cycle 3 CHARGE La tension et la capacit du chargeur doivent correspondre celles de la batterie Le chargeur doit tre un chargeur approuv par GNB avec une tention et une intensit constantes avec des fonctions de commande de charge automatique et une intensit finale de 2 A par 100 Ah de capacit nominale La portion de tension constante de la courbe est de 2 87 volts par cellule LA CHARGE D OCCASION DES BATTERIES EST INTERDITE SAUF DANS LE CAS DES APPLICATIONS AGV APPROUV ES L UTILISATION DE TOUT CHARGEUR AUTRE QU UN CHARGEUR APPROUV PAR GNB PEUT CAUSER DES DOMMAGES PERMANENTS DE LA BATTERIE CONTACTER LE REPR SENTANT LOCAL DE GNB POUR V RIFIER LA PROC DURE DE CHARGE APPROPRI E CES INSTRUCTIONS DOIVENT TRE AFFICH ES DANS LAIRE D ENTRETIEN DES BATTERIES Il ne faut pas essayer pour une raison quelconque d enlever le capuchon d vent de s cur
19. ntant local de GNB pour v rifier que l quipement est ad quat et que la long vit des batteries n est pas affect e 14 SERVICE Pour obtenir des renseignements suppl mentaires ou de l assistance contacter le repr sentant local ou aux tats Unis appeler le num ro gratuit 1 888 563 6300 POR FAVOR LEA ESTA INFORMACI N ANTES DE HACER FUNCIONAR LAS BATER AS ESTAS INSTRUCCIONES DEBEN SER ENVIADAS CON LA BATER A Y ENTREGADAS AL USUARIO BATER AS CIDAS REGULADAS POR V LVULAS PARA PRODUCIR FUERZA MOTRIZ INSTRUCCIONES DE INSTALACI N Y FUNCIONAMIENTO 1 AL RECIBIR LAS BATER AS Al recibir el paquete examine inmediatamente el exterior del mismo viendo si muestra signos de haber sido maltratado antes de aceptar el paquete del portador Si hay da os aparentes el recibo debe ser firmado y ambas copias la del portador y la de quien recibe el paquete deben ser marcadas con la frase Env o recibido da ado Se debe llamar inmediatamente a la empresa de transporte y pedir que hagan un Reporte de inspecci n de da os por el portador Si m s tarde se descubren da os no evidentes se debe llamar inmediatamente a la empresa de transporte y solicitar que haga un Reporte de inspecci n de da os ocultos por el portador Despu s de esta inspecci n se deben hacer los arreglos necesarios con un representante local para substituir la bater a antes de utilizarla ANTES DE UTILIZAR LA BATER
20. oad or time period could result in over discharging thus shortening battery life In general all lead acid batteries should not be discharged to more than 80 of its six hour rated capacity ONE BATTERY IS REQUIRED PER TRUCK PER EIGHT HOUR SHIFT If a lift interrupt is used or installed on the lift truck a minimum interrupt voltage of 1 86 VPC under load 2 02 VPC open circuit multiplied by the number of cells should be set to avoid overdischarge of the battery ADJUST LIFT INTERRUPT SETTING ON LIFT TRUCK TO A MINIMUM INTERRUPT VOLTAGE OF 1 86 VPC UNDER LOAD 2 02 VPC OPEN CIRCUIT MULTIPLIED BY THE NUMBER OF CELLS FOR ELEMENT BATTERIES Since ELEMENT is a VRLA battery it s state of charge cannot be approximated by specific gravity However average cell voltage Volts per Cell with the battery under load can be used to approximate the battery depth of discharge as shown in Figure 1 Alternatively the battery at 80 depth of discharge will have an open circuit voltage equal to 2 02 VPC multiplied by the number of cells in the battery THE ELEMENT BATTERY SHOULD NOT BE DISCHARGED BELOW 1 86 VPC UNDER LOAD 2 02 VPC OPEN CIRCUIT 80 DEPTH OF DISCHARGE FIGURE 1 ELEMENT DISCHARGE CURVE 80 DISCHARGED VOLTAGE 1 86 VPQ O NOT OPERATE BATTERY IN THIS REGION fool AVE VOLTS PER CELL VPC o y 1 6 0 1
21. onsideraciones espaciales 1 Los ventiladores solamente funcionan durante la carga de la bater a o durante el per odo de enfriamiento a o por encima del voltaje de circuito abierto con carga total Los ventiladores no funcionar n cuando la bater a est enchufada en el carro elevador Si los ventiladores contin an funcionando cuando la bater a est enchufada en el carro elevador llame inmediatamente a su representante local de servicio de GNB al n mero 1 888 563 6300 2 Las bater as ELEMENT de 48 voltios equipadas con sistema activo de enfriamiento deben ser retiradas del carro elevador para cargarlas dejando un m nimo de 15 24 cm de separaci n todo alrededor de la bater a para permitir la circulaci n de aire apropiada Cualquier desviaci n de las instrucciones de operaci n adecuadas para las bater as de 48 voltios ELEMENT anular la garant a Puede obtener informaci n adicional y asistencia llamando a su representante local de ventas al n mero 1 888 563 6300 11 TEMPERATURA Las condiciones normales de operaci n deben estar entre 16 C y 38 C 60 F y 100 F Temperaturas de operaci n de m s de 38 C 100 F reducir n la duraci n de la bater a Temperaturas de operaci n de menos de 16 C 60 F causar n menos capacidad y requerir n carga especial GNB Industrial Power USA Tel 877 462 4636 Canada Tel 800 268 2698 www gnb com GB3902 2013 03 12 MANTENIMIENTO Puesto que se tra
22. t operate when the battery is plugged into the lift truck If the fans continue to operate when the battery is plugged into the lift truck contact your local GNB service representative immediately at 1 888 563 6300 2 48 volt ELEMENT batteries equipped with the active cooling system must be removed from the lift truck for charging and have a minimum of 6 inches of clearance on all sides of the battery for proper airflow Deviations from the proper operating instructions for 48 volt ELEMENT batteries will void the warranty Additional information and assistance can be obtained by contacting your local sales representative by calling 1 888 563 6300 11 TEMPERATURE Normal operating conditions shall be between 60 F and 100 F Operating temperature above 100 F will reduce the battery s service life Operating temperature below 60 F results in less capacity and special charging is required 12 MAINTENANCE Because this is a ELEMENT battery there is little to do regarding maintenance operations The top of the battery should be kept clean and dry and may be washed to remove any accumulated foreign matter In the unlikely event of an accidental contamination with electrolyte or lead contain the spill and notify your local GNB representative who is equipped to handle any environmental concerns Spill kits are available from the GNB Parts Center by calling 800 634 4462 Never attempt to add water to the battery it has bee
23. ta de una bater a ELEMENT requiere muy pocas operaciones de mantenimiento Se debe mantener limpia y seca la parte superior de la bater a y puede lavarse para eliminar cualquier material extra o acumulado En el caso improbable de contaminaci n por accidente con electrolito o plomo contenga el derrame y notifique a su representante local de GNB que est preparado para resolver cualquier problema medioambiental Los juegos contra derrames pueden obtenerse del Centro de Piezas global de GNB llamando al 800 634 4462 No trate nunca de a adir agua a la bater a ya que ha sido dise ada para funcionar sin tener que a adir agua durante toda su vida til Como indicamos anteriormente cualquier intento de quitar las tapas de ventilaci n anular an la garant a 13 CAMBIOS EN LAS OPERACIONES Si en cualquier momento despu s de la compra inicial ocurriesen cambios en las condiciones de operaci n como turnos prolongados cargas aumentadas o cualquier otro cambio que altere las condiciones iniciales de compra le rogamos que se comunique con su representante local de GNB inmediatamente para asegurarse de que tiene el equipo adecuado y de que no est afectando la duraci n de la bater a 14 SERVICIO Puede obtener informaci n y asistencia adicional llamando a su representante local de ventas o en los EE UU llamando gratis al n mero 1 888 563 6300 GNB INDuSTRIAL Power A Division of Exide Technologies
24. taires et toute assistance aupr s du repr sentant local en appelant le 1 888 563 6300 11 TEMP RATURE En service la temp rature normale de la batterie doit tre 16 et 38 C 60 et 100 F Une temp rature de service sup rieure 38 C 100 F r duit la long vit de la batterie Une temp rature de service inf rieure a 16 C 60 F diminue le rendement de la batterie et il faut une charge sp ciale 12 ENTRETIEN Dans la mesure o il s agit d une batterie ELEMENT il y a peu de choses faire du point de vue de l entretien Il faut maintenir le dessus de la batterie propre et sec Pour liminer toute accumulation de salet laver le dessus de la batterie Dans le cas peu probable de contamination accidentelle avec de l lectrolyte ou du plomb ma triser le renversement et avertir le repr sentant local GNB qui est quip pour traiter les questions environnementales Les kits de renversement sont disponibles aupr s du Centre des Pi ces GNB en appelant le 800 634 4462 Il ne faut jamais essayer d ajouter de l eau la batterie Elle a t con ue pour fonctionner sans ajout d eau Toute tentative de d pose des bouchons d vent annule la garantie voir ci dessus 13 CHANGEMENTS DE SERVICE Si apr s la mise en service initiale il faut changer les conditions de service postes prolong s charges suppl mentaires ou autres changements qui modifient les termes d achat initiaux contacter le repr se
25. ucho o material aislante similar encima de la parte superior de las bater as sin cubiertas cuando las est manipulando Esto impedir cortocircuitos accidentales e Desconecte la bater a del carro cuando efect e operaciones de mantenimiento y reparaci n en el motor o el sistema el ctrico Abra o rompa el circuito de la bater a antes de tratar de efectuar reparaciones en enchufes o recept culos de carga Familiaricese con las bater as y las reglas para cargarlas y manejarlas Llame a su representante local de GNB si desea informaci n e Asigne el cuidado de la bater a y del cargador a personal adecuadamente capacitado Revise los reglamentos de seguridad de su compa a y familiaricese con las pautas de la industria y el gobierno OSHA ANSI etc para reducir los accidentes personales y los da os al equipo 8 FUNCIONAMIENTO Las bater as se clasifican en amperio hora y son seleccionadas para realizar una carga de trabajo espec fica dentro de un per odo de tiempo establecido De aumentar la carga de trabajo o el per odo de tiempo se podr a provocar una descarga excesiva lo cual reducir a la duraci n de la bater a En general todas las bater as de acumuladores de plomo no deben descargarse m s del 80 de su capacidad nominal para seis horas SE REQUIERE UNA BATERIA POR CARRO POR TURNO DE OCHO HORAS Si se utiliza o se instala un interruptor de elevaci n en el carro elevador se debe establecer un
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