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1. de los motores han sido equilibrados con media chaveta Alinear de modo especialmente exacto para el acoplamiento directo con la m quina accionada Los ejes de ambas m quinas deben estar alineados Iguale la altura de eje de la m quina accionada con los correspondientes suplementos Accionamientos por correas cargan el motor por fuerzas radiales relativamente grandes Durante el dimensionamiento de accionamientos por correa preste atenci n a que no sea excedida por tracci n y tensi n previa de correa la fuerza radial admisible en el extremo del eje del motor seg n nuestras indicaciones Atenci n fuerzas admisibles en el cat logo Adem s observe las disposiciones y programas de c lculo de los fabricantes de correas Durante el montaje ajuste la tensi n previa de las correas exactamente seg n las especificaciones de los fabricantes 5 1 Descarga de agua de condensaci n Disponga las aperturas para agua de condensaci n siempre en el punto m s bajo del motor Para sitios de instalaci n en los que deba calcularse con roc o y por ello con producci n de agua de condensaci n en el interior del motor deber asegurarse de todas maneras que el l quido pueda fluir hacia fuera sin obst culos El tipo de protecci n puede estar limitado por los orificios permanentemente abiertos de agua de condensaci n Sin embargo no se ve mermada la capacidad de funcionamiento del motor INDICACI N En tanto motores est n ejecutado
2. la corriente de reposo sin corriente se frena con corriente el freno libera el rotor El rectificador ubicado en la caja de bornes o a partir del tam constr 160 en el armario de distribuci n est conectado del lado de corriente continua con la bobina de excitaci n del freno Seg n el n mero de conmutaciones del freno deber ser controlada peri dicamente la distancia o luz de trabajo del freno y ser reajustada en caso necesario Para ello ver instrucciones de operaci n separadas Frenos para motores as ncronos Al alcanzar la guarnici n de freno su espesor m nimo ya no es posible un ajuste de la luz de trabajo y el freno debe ser renovado En general las guarniciones de freno y las superficies de fricci n deben ser mantenidas libres de grasa Antes de la puesta en servicio del motor debe ser comprobado el funcionamiento del freno ID 442577_es 01 f STOBER 2 6 Ventilaci n externa La ventilaci n externa es opcional y gracias a la estructura modular adecuada tambi n para equipamiento retroactivo de tal manera que los accionamientos pueden ser optimizados a posteriori Datos t cnicos ver placa de tipo y cat logo INDICACI N La falta de refrigeraci n p ej por suciedad o defecto del ventilador conduce al sobrecalentamiento del motor y con ello al da o o destrucci n del devanado gt Por ello verifique durante la puesta en servicio y luego peri dicamente el funcionamiento del ventilador extern
3. 323 01805 STOEBER 9 Piezas de repuesto Para el pedido de repuestos debe ser indicado Nro de posici n de la pieza seg n lista de repuestos Denominaci n del tipo seg n placa de tipo Nro de fabricaci n seg n placa de tipo Ud alcanza el servicio de repuestos de ST BER bajo el tel fono 07231 582 1190 1191 1224 1225 o telefax 07231 582 1010 Indicaci n importante Las listas de repuestos no son instrucciones de montaje No son vinculatorias para objetivos de montaje en el reductor Use solamente repuestos originales suministrados por nosotros De lo contrario no nos hacemos cargo de ninguna garant a ni somos responsables por da os resultantes de ello 10 Eliminaci n Este producto contiene materiales reciclables Para la eliminaci n observe las regulaciones legales vigentes en el sitio ID 442577_es 01 ES f STOBER 07 2014
4. Instrucciones de operaci n Motores as ncronos ES f STOBER Estas instrucciones de operaci n contienen informaciones sobre el transporte instalaci n y puesta en servicio de motores as ncronos ST BER como componentes del sistema MGS de ST BER Modulares Getriebesystem ST BER Sistema Modular de Reductores ST BER ver cat logo MGS vigente En caso de incertidumbre recomendamos bajo indicaci n del tipo y n mero de serie consultar a la empresa ST BER o hacer efectuar los trabajos de montaje y de mantenimiento por uno de los servicios autorizados de ST BER 1 Uso conforme Los motores s lo deben ser usados para la operaci n de m quinas e instalaciones bajo determinadas condiciones tambi n en combinaci n con convertidores de frecuencia Para ello deben ser respetados los l mites mec nicos y el ctricos definidos por los datos t cnicos Los motores no deben ser usados en atm sfera capaz de explosi n El ingeniero mec nico deber verificar si son necesarias medidas de seguridad adicionales en caso de que motores deban ser usados para levantar o mantener cargas Por razones de seguridad de operaci n los motores s lo deben ser usados para el caso de aplicaci n para el que bajo consideraci n de todos los factores de operaci n ver Ayudas de Proyecto en los cat logos ST BER hayan sido proyectados Cualquier sobrecarga de los accionamientos es considerada como uso no conforme El cumplimiento de eventuale
5. able adecuadas para la conexi n de potencia y para los diferentes sistemas de encoder de recibo El empleo de otros cables de conexi n y reguladores de accionamiento puede conducir a la caducidad del derecho de garant a 4 Transporte almacenamiento y conservaci n Durante el transporte los motores se deben exponer como carga de empuje axial no repetitiva a valores de aceleraci n y tiempos de operaci n seg n la norma EN 60068 2 27 de 300 m s 30 g como m ximo Para la carga de empuje axial repetitiva rigen los valores aplicables al funcionamiento Al transportar los motores preste atenci n a no da ar por impacto los rboles ni los cojinetes Almacene los motores solo en lugares cerrados y secos El almacenamiento al aire libre con cubierta solo es admisible de forma temporal Proteja a los motores de todas las influencias ambientales perjudiciales y de los da os mec nicos Evite las oscilaciones extremas de temperatura a humedad ambiente elevada durante el almacenamiento provisional de los motores para evitar la acumulaci n de agua condensada Si est previsto un almacenamiento prolongado proteja a las piezas desnudas del motor de la corrosi n Antes de la nueva puesta en servicio haga que un t cnico electricista compruebe la resistencia de aislamiento del bobinado Los motores no deben ser transportados ni almacenados sobre las caperuzas de ventilaci n Para el transporte use los tornillos de c ncamo de los motor
6. ad m xima de enroscado indicada abajo Da os al devanado Tam profundidad m x distancia m nima constr de enroscado para aire de 1MB 14 34 mm refrig mm 63 6 5 14 71 7 0 14 80 8 0 16 90 10 0 16 100 10 0 20 112 10 0 20 132 35 160 35 180 35 200 35 225 40 Mantenga libres las aperturas de ventilaci n y cumpla con las distancias m nimas especificadas para que no sea mermada la corriente del aire de refrigeraci n ver arriba Preoc pese de que el medio de refrigeraci n caliente soplado hacia fuera no vuelva a ser aspirado ID 442577_es 01 ES f STOBER La chaveta en el extremo del eje est asegurada mediante el casquillo de protecci n del eje s lo para transporte y almacenamiento Por ello queda terminantemente prohibida una puesta en servicio o una marcha de prueba debido al peligro de proyecci n de la chaveta por fuerza centr fuga Use los dispositivos de colocaci n para deslizar el elemento de transmisi n como acoplamiento pi n o polea para correa o caliente la pieza a ser colocada Para colocar por deslizamiento los extremos de los ejes poseen centrados con agujeros roscados seg n DIN 332 parte 2 INDICACI N Da os en la v a de rodadura del rodamient gt Evite los golpes en el rbol terminal Equilibre cuidadosamente todos los elementos a ser montados sobre el extremo del eje de acuerdo al sistema de equilibrado del motor chaveta o media chaveta Los rotores
7. ayores conducen a la destrucci n de la resistencia PTC y del devanado del motor ID 442577_es 01 Instrucciones de operaci n Motores as ncronos Sobrecalentamiento del motor Si no esta conectada la protecci n t rmica de bobinado puede conllevar un sobrecalentamiento del motor Consecuencias posibles Destrucci n del motor peligro de incendio gt Adem s se han de tomar las medidas necesarias con el fin de que no se produzcan riesgos por reconexi n involuntaria autom tica despu s de que se dispare una protecci n t rmica de bobinado y posterior enfriamiento del motor Conecte siempre la protecci n t rmica de bobinado Si no est conectada la protecci n t rmica de bobinado se extinguir la garant a 2 4 Sistemas de generador Codificador rotativo incremental y encoder de valor absoluto Multiturn SSI son conectados mediante conectadores enchufables fijados separadamente Ocupaci n de conexiones ver diagrama de conexiones del motor Otras indicaciones ver instrucciones de operaci n para codificadores rotativos incrementales Otras informaciones sobre encoder de valor absoluto Multiturn ver instrucciones de operaci n de la empresa Heidenhain INDICACI N Este producto contiene componentes que pueden ser da ados o destruidos por descarga electrost tica gt Debe evitarse necesariamente un contacto directo de los pines con los dedos 2 5 Freno El freno trabaja seg n el principio de
8. das de cable no utilizadas est n cerradas y los tornillos de cierre est n fuertemente apretados con junta la junta en la caja de bornes est limpia y colocada fijamente 6 1 Prueba de aislamiento y reemplazo de grasa rodamiento Durante la primera puesta en servicio y especialmente despu s de un per odo largo de almacenamiento mida la resistencia de aislamiento del devanado contra masa y entre dos fases La tensi n aplicada debe ser de 500 V como m ximo En los bornes surgen tensiones peligrosas durante y directamente despu s de la medici n En ning n caso toque los bornes Observe las instrucciones de operaci n del aparato de medici n de aislamiento En funci n de la tensi n nominal Uy a una temperatura de devanado de 25 C cumpla los siguientes valores m nimos Potencia Resistencia de aislamiento nominal Pn referida a tensi n nominal kQ V kw 1 lt Pps 10 6 3 10 lt Pp lt 100 40 100 lt PN 2 5 Seque el devanado correctamente en caso de quedar por debajo de los valores m nimos hasta que la resistencia de aislamiento responda al valor exigido Los motores est n equipados con rodamientos sellados Reemplace los rodamientos despu s de un per odo de almacenamiento de cuatro a os por nuevos del mismo tipo 7 Mantenimiento 7 1 Rodamientos lubricaci n y sellado Los rodamientos de los motores en ejecuci n normal son engrasados con grasa para rodamientos por la f brica en caso de rodamientos cubiertos p
9. es y eslingas adecuadas Los tornillos de c ncamo s lo est n previstos para levantar el motor sin piezas adicionales montadas Si Ud quita los tornillos de c ncamo despu s de la instalaci n deber cerrar de modo permanente los agujeros roscados de acuerdo al tipo de protecci n del motor ID 442577_es 01 Instrucciones de operaci n Motores as ncronos 4 1 Desmantelamiento del seguro de transporte En motores con seguro de transporte rodamiento de rodillos afloje el tornillo de cabeza hexagonal que sirve para la fijaci n del seguro de transporte y qu telo junto con el seguro A continuaci n enrosque el tornillo de la tapa de rodamiento empacado en una bolsa en la caja de bornes en la tapa de rodamiento Si la variante de motor lo prev ha sido a adida una arandela el stica en la bolsa Antes de enroscar el tornillo de la tapa del rodamiento coloque la arandela en el tornillo 5 Montaje Antes del montaje elimine completamente la protecci n contra corrosi n en los extremos de los ejes INDICACI N Los labios de sello de los anillos ret n pueden ser da ados por el uso de disolventes gt Al eliminar la protecci n contra corrosi n cuide de que los labios de sello de los anillos ret n no entren en contacto con disolvente A los motores no deben ser fijadas o ser apoyadas piezas sensibles a la temperatura En las formas constructivas IMB14 e IMB34 observe que no sea excedida la profundid
10. esponde a la DIN EN 60034 parte 8 Para la conexi n de dispositivos auxiliares y de protecci n p ej calefacci n de parada puede estar prevista una caja de bornes adicional para la que valen las mismas disposiciones que para la caja de bornes principal Ponga los motores en servicio con una protecci n contra sobrecorriente que est ajustada seg n los datos nominales del motor De lo contrario no existe derecho a garant a en caso de da os al devanado Controle el sentido de giro correcto del motor Si las l neas de alimentaci n son conectadas seg n la secuencia de fases L1 L2 y L3 en los puntos de conexi n U V W el motor girar en sentido horario visto desde el extremo del eje Ud puede modificar el sentido de giro intercambiando la conexi n de 2 fases Los pares de apriete para los pernos de la placa de bornes deben ser tomados de la siguiente tabla Placa de Rosca del par adm de bornes perno de apriete Nm conexi n 16A M4 1 2 0 5 25A M5 2 5 0 5 63A M6 4 0 1 100 A M8 7 5 1 5 Antes de cerrar la caja de bornes deber verificarse necesariamente que la conexi n haya sido efectuada seg n el diagrama de conexiones todas las conexiones de la caja de bornes est n correctamente apretadas hayan sido cumplidos todos los valores m nimos de distancias disruptivas gt 8 mm hasta 500 V gt 14 mm hasta 1000 V el interior de la caja de bornes est limpio y libre de cuerpos 07 2014 extra os entra
11. j calefacciones de parada ventiladores externos frenos tambi n sean separados de la red Si para efectuar trabajos de mantenimiento es necesario el desmontaje del motor e quite en los bordes de centrado la masa de sellado existente al volver a ensamblar selle nuevamente con una masa adecuada para sellado de motor p ej Curil T e reemplace los anillos de guarnici n de cobre existentes por nuevos y col quelos de todas maneras 3 4 Funcionamiento seguro y CEM compatibilidad electromagn tica del sistema de accionamiento 07 2014 Ha sido comprobada la conformidad de los motores como unidad constructiva no aut noma con las normas CEM Asegure de que los aparatos o instalaciones en su totalidad respondan a las normas especiales de la compatibilidad electromagn tica Motor cable y dado el caso regulador de accionamiento deben estar armonizados entre s Cada producto visto por s mismo posee propiedades el ctricas que se influencian rec procamente En caso de armonizaci n inadecuada ello puede conducir a puntas inadmisiblemente altas de tensi n en el motor y en el regulador de accionamiento que pueden destruir el motor y provocar fallas funcionales en la instalaci n Adem s deben ser respetadas las disposiciones legales para la CEM compatibilidad electromagn tica Para asegurarlo ST BER tiene tambi n en su programa de suministros un programa armonizado de cables con t cnica de blindaje y estructura de c
12. ndustriales o personas con calificaci n equivalente 07 2014 Instrucciones de operaci n Motores as ncronos ES fm STOBER 3 2 Comportamiento en caso de fallas INDICACI N Si se aprecian cambios respecto al modo de funcionamiento normal es indicio que el funcionamiento es incorrecto Estos son p ej consumo de potencia temperaturas u oscilaciones mayores ruidos u olores extra os fugas en la reductora activaci n de los dispositivos de supervisi n gt En tal caso pare la m quina lo antes posible y avise de inmediato al personal especialista responsable 3 3 Seguridad para el montaje y el mantenimiento INDICACI N Da os en el motor gt Evite cualquier fuerza excesiva contra el motor como por ejemplo golpes impactos presi n O grandes aceleraciones Antes de conectar el motor verifique que e hayan sido cumplidas todas las disposiciones de seguridad la m quina est montada y alineada correctamente todas las piezas de fijaci n y conexiones a tierra est n bien apretadas e los equipos auxiliares y adicionales est n en perfectas condiciones de funcionamiento y conectados correctamente e la chaveta de un eventual segundo extremo de eje est asegurada contra proyecci n por fuerza centr fuga Si para efectuar trabajos de mantenimiento se separa el motor de la red o del regulador de accionamiento preste especial atenci n a que circuitos secundarios eventualmente existentes p e
13. o 2 7 Motores con regulador de accionamiento integrado Conexi n a la red Para la conexi n a la red use necesariamente un cable blindado de 4 conductores Este cable debe estar correctamente dimensionado y especificado como sigue Conductor de cobre clase 1 75 C Por lo dem s valen las instrucciones de operaci n documentaci n t cnica del respectivo regulador de accionamiento y sus opciones 3 Informaciones de seguridad Adicionalmente a las indicaciones de estas instrucciones de operaci n observe las disposiciones nacionales locales y espec ficas de la instalaci n respectivamente vigentes Peligro de electrocuci n por contacto con piezas desnudas sometidas a tensi n Lesiones por piezas en movimiento o bien en rotaci n Quemaduras por el contacto con la caja reductora o bien del motor pueden existir temperaturas de superficie superiores a 100 C gt El constructor de la m quina deber prever las medidas de protecci n apropiadas La clavija o bien la tapa de la caja de bornes del motor deber n estar cerradas durante el funcionamiento Todos los trabajos en el eje secundario s lo se podr n realizar en estado sin tensi n 3 1 Requerimientos al personal Todos los trabajos en el equipo el ctrico de los accionamientos s lo deben ser llevados a cabo por electricistas especializados Montaje mantenimiento y reparaci n en piezas mec nicas s lo deben ser llevados a cabo por ajustadores mec nicos i
14. or el fabricante de los rodamientos Si debido al desgaste fuese necesario un reemplazo de los rodamientos deber n ser usados como reemplazo solamente las calidades de recambio nombradas por el fabricante del motor Motores para reductores MGS est n equipados de serie con un anillo ret n FKM En caso de un cambio necesario deber ser controlada la superficie de rodadura del eje y en caso necesario ser rectificada libre de torsi n S lo deben ser usados anillos ret n del fabricante del motor 7 2 Limpieza Limpie peri dicamente todas las piezas del motor para no mermar el efecto del aire de refrigeraci n La mayor a de las veces es suficiente un soplado con aire comprimido libre de agua y de aceite Mantenga especialmente limpias las aperturas de ventilaci n y los espacios intermedios entre las aletas Durante las inspecciones peri dicas de la m quina de trabajo recomendamos incluir los motores el ctricos ID 442577_es 01 Instrucciones de operaci n Motores as ncronos 8 Eliminaci n de fallas En caso de una falla de operaci n en el accionamiento est a disposici n el departamento de servicio de ST BER bajo el tel fono 07231 582 1190 1191 1224 1225 En caso necesario ste le indicar al cliente el servicio de cooperaci n ST BER m s cercano para otras medidas Para casos de urgencia fuera de las horas normales de oficina est disponible el servicio de 24 horas de ST BER bajo el tel fono 01805 786
15. os en el eje secundario tales como p ej reductores o bombas las cargas de empuje axial o bien los pares de vuelco admisibles Informaci n Con frenos instalados se pueden reducir los momentos de giro de retenci n por la carga de empuje axial 2 1 Tipo de protecci n El tipo de protecci n de los motores est indicado sobre su placa de tipo Instalaciones montadas adicionalmente pueden diferir del motor en el tipo de protecci n Por favor tenga esto en cuenta al instalar los motores Los motores deben ser protegidos contra influencias clim ticas inmediatas en caso de instalaci n al aire libre p ej congelamiento del ventilador por ca da directa de lluvia de nieve y de hielo 2 2 Formas constructivas La forma constructiva de los motores est indicada sobre la confirmaci n del pedido Preoc pese de que especialmente en posiciones de instalaci n con eje vertical sea evitada la ca da de cuerpos extra os en la caperuza del ventilador 2 3 Protecci n t rmica de devanado A pedido los motores as ncronos ST BER pueden ser ejecutados con protecci n t rmica de devanado Observe las indicaciones en el cat logo MGS En caso de termistores resistencias PTC valen las disposiciones seg n DIN 44081 y DIN 44082 as como las instrucciones del fabricante de aparatos de disparo a ser usados en caso necesario La resistencia PTC es un sensor de baja tensi n con una tensi n m x de conexi n de 7 5 VCC Tensiones m
16. s con orificios cerrados de agua de condensaci n deber n ser abiertos de tanto en tanto para que pueda ser descargada el agua de condensaci n eventualmente acumulada 6 Puesta en servicio Conexiones el ctricas a cargo del cliente deben responder a las disposiciones vigentes Indicaci n El diagrama de conexiones el ctricas con disposiciones de seguridad se encuentra en los papeles de entrega del motor Observe estrictamente las instrucciones y disposiciones de seguridad all indicadas 07 2014 Instrucciones de operaci n Motores as ncronos ES f STOBER Peligro de lesiones por piezas en movimiento Antes de la puesta en servicio del accionamiento asegure que gt ninguna persona est en peligro a causa del arranque gt est n instalados correctamente todos los dispositivos de protecci n y de seguridad tambi n en operaci n de prueba el accionamiento no est bloqueado los frenos est n sueltos el sentido de giro del accionamiento sea correcto componentes fijados al accionamiento est n suficientemente asegurados contra fuerzas centr fugas p ej chavetas elementos de acoplamientos o similares vvvv Efect e primero una comparaci n de las condiciones de la red tensi n y frecuencia con las indicaciones de la placa indicadora de potencia del motor Adapte las dimensiones del cable de conexi n a las corrientes nominales del motor La denominaci n de los bornes de conexi n del motor r
17. s exigencias de garant a presupone el cumplimiento exacto de las instrucciones e indicaciones de estas instrucciones de operaci n Modificaciones a los motores conducen a la caducidad de los derechos de garant a Observe las indicaciones de seguridad y de peligros en estas instrucciones de operaci n y en todos los documentos complementarios referentes al motor y a otros componentes como reductores y reguladores de accionamiento 07 2014 2 Caracter sticas t cnicas Las caracter sticas t cnicas de los motores o de los motorreductores y de los reguladores de accionamiento usados est n indicadas sobre las respectivas placas de tipo Otros datos t cnicos as como dibujos acotados t melos por favor del cat logo correspondiente Las normas y disposiciones que sirven de base est n registradas en la Declaraci n de Conformidad CE Impr Nro 441454 Es posible el suministro seg n disposiciones especiales p ej especificaciones de clasificaci n disposiciones sobre la protecci n contra explosi n Aceleraci n carga de empuje axial en servicio El valor siguiente indica la carga de empuje axial m xima que puede utilizar un motor sin que se produzca un fallo de funcionamiento 50 m s 5 g 6 ms valor m ximo seg n DIN EN 60068 2 27 No apuntale el cable de conexi n del motor cerca del motor para que no se transmitan al motor las vibraciones del cable Tenga en cuenta en el acoplamiento de los motores a los grup

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