Borg Warner 44-62 Caja de transferencia 1997 Manual de
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1. 14 RETEN DE ACEITE DEL EJE SECUNDARIO 15 CADENA DE TRANSMISION a 16 UNIDAD DE DIFERENCIAL dede dicas 17 COJINETES DEL DIFERENCIAL ccoo ida 17 EJE SECUNDARIO 18 DEL EJE SECUNDARIO 18 PI ON DE ARRASTRE DEL EJE INTERMEDIO 2000 19 TRASERO DEL EJE INTERMEDIO ccccsceceeseeeeeeeceeeeeeeeeeeeeesseeeesneeeeseneees 20 a O 20 os ces A dodo teh aci cot 21 DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS PARES DE APRIEUB ratillo pai 1 NUMEROS DE HERRAMIENTAS 2 1 COMPONENTES DE LA CAJA DE CAMBIOS CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 41 7054 Carcasa delantera caja de transferencia Perno carcasa delantera a la trasera Espiga caja de transferencia a la caja de cambios Acoplamiento viscoso Carcasa acoplamiento viscoso Perno carcasa del acoplamiento viscoso a la carcasa delantera Cojinete eje secundario delantero Frenillo retenci n del cojinete Ret n de aceite eje secundario delantero Brida de arrastre eje2. BORG WARNER TRANSFER GEARBOX Wormer Borg Wormer Boite de transfert Manvel de revision Bor cr Wormer Ridwttare Monvale di revisione Borg Wormer de transferencia anual de revisi n Borg Worner de welo manual Manvol de revis o BORG WARNER 44 62 CAJA DE TRANSFERENCIA MANUAL DE REVISION Esta caja de transferencia se usa en los siguientes modelos New Range Rover Publicado por Rover Technical Communication O 1996 Rover Group Limited Publicaci n Pieza No LRL 00905 LAND lt ROVER INTRODUCCION INDICE P gina INFORMACION INTRODUCCI N iii ci 1 REPARACIONES Y SUSTITUCIONES 2 2 2 ESPEGIFICACIONES wi it iia 2 INTRODUCCION INTRODUCCION Modo de empleo de este manual Para ayudarle a usar este manual el t tulo de cada secci n aparece en la parte superior y la subsecci n pertinente al pie de cada p gina Este manual contiene procedimientos para la revisi n de la caja de transferencia Borg Warner sobre el banco de trabajo Para toda la dem s informaci n sobre Informaci n General Ajustes desmontaje de la unidad de transmisi n y equipos auxiliares consulte la secci n pertinente del Manual de Reparaciones del Nuevo Range Rover Este manual se divide en 3 secciones Descripci n y Funcionamiento Revisi n Pares de Apriete y Herramientas Para simplificar
3. Desmontaje 41M7032 1 Desmonte el conjunto de acoplamiento viscoso 4 Desmonte de la carcasa trasera el conjunto de Vea esta secci n horquilla selectora eje del carrete de enclavamiento 2 Quite los 17 pernos que sujetan las mitades de la y cubo reductor Recoja el distanciador de tubo carcasa de caja de transferencia 5 Desmonte el cubo reductor del conjunto de horquilla 3 Rompa cuidadosamente la junta de RTV y selectora desmonte la carcasa delantera de la carcasa trasera de la caja de transferencia REVISION 9 CAJA DE TRANSFERENCIA Montaje 1 10 11 12 10 Limpie el sellador RTV de las superficies de contacto de las carcasas delantera y trasera PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad Monte el cubo reductor en el conjunto de horquilla selectora de modo que el ranurado del cubo est dirigido hacia el extremo corto de la barra desplazable Monte el distanciador de tubo en el eje del carrete de enclavamiento Encaje el palpador de leva de la horquilla selectora en la pista exc ntrica del carrete de enclavamiento Monte el cubo reductor en el eje intermedio e introduzca el eje del carrete de enclavamiento y la barra desplazable en los agujeros de la carcasa trasera Gire el eje del carrete de enclavamiento hasta posicionar el cubo reductor y la horquilla selectora en la posici n de poca desmultiplicaci n cerca de
4. 9 CAJA DE TRANSFERENCIA Lubricaci n La caja de transferencia es lubricada interiormente por una bomba de aceite de pist n de baja presi n montada en el extremo trasero del eje intermedio El aceite es aspirado a trav s de un filtro situado en el c rter de aceite de la caja de transferencia Desde la bomba el aceite es conducido a trav s del eje intermedio al tren de pi ones epicicloidales El diferencial y la cadena Morse est n parcialmente sumergidos en aceite y se lubrican al girar los componentes La VCU es una unidad completamente cerrada que no requiere lubricaci n del exterior 10 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 MOTOR DE CONTROL DE REDUCCION RETEN DE ACEITE DEL EJE PRIMARIO Reparacion de servicio No 41 30 03 01 Reparacion de servicio No 41 20 50 01 Desmontaje Desmontaje 41M7033 1 Usando un destornillador de v stago plano sin aristas vivas extraiga el ret n de aceite del eje primario de la carcasa delantera de la caja de cambios 1 Quite los 4 pernos que sujetan el motor a la caja de PRECAUCION No marque la superficie de transferencia 2 Desmonte el motor A estanqueidad de la carcasa delantera Montaje Montaje 1 Limpie la superficie de estanqueidad de la carcasa delantera y la superficie de frotamiento del eje primario Aseg rese de que no quede rastro de goma 1 Monte el motor y ac plelo al eje de mando 2 Apriete los pernos a 10 Nm PRECAUC
5. de freno a la brida Afloje el tornillo de ajuste del tambor de freno de estacionamiento PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar la superficie de estanqueidad 3 Desmonte el tambor de freno 2 Monte la brida de arrastre en el eje secundario trasero 3 Monte el ret n arandela y tuerca nueva en el eje secundario trasero 4 Usando LRT 51 003 para inmovilizar la brida de arrastre apriete su tuerca a 220 Nm 5 Monte el tambor de freno en la brida de arrastre y suj telo con su tornillo 6 Ajuste el tornillo del tambor del freno de estacionamiento Vea el manual de taller del nuevo Range Rover 41M7046 4 Usando LRT 51 003 para inmovilizar la brida de arrastre quite la tuerca que sujeta la brida de arrastre al eje secundario trasero 5 Recoja la arandela y el ret n REVISION 15 CAJA DE TRANSFERENCIA RETEN DE ACEITE DEL EJE SECUNDARIO TRASERO Reparaci n de servicio No 41 20 54 01 Desmontaje 1 Desmonte la brida de arrastre del eje secundario trasero Vea esta secci n 2 Quite el guardapolvo de la carcasa trasera de la caja de transferencia 3 Usando un destornillador de v stago plano sin aristas vivas extraiga el ret n de aceite de la carcasa trasera PRECAUCION No marque la superficie de A estanqueidad de la carcasa trasera 4 Desmonte el ret n de aceite del eje secundario trasero 16 REVISION Montaje 1 Limpie la zona de estanqueidad de
6. el archivamiento de la informaci n revisada cada una de las subsecciones se numera a partir de la p gina 1 Los n meros que aparecen en las ilustraciones se citan en el texto Las operaciones de revisi n mencionan los n meros de las Herramientas de Servicio a usar y la ilustraci n asociada representa la herramienta Cuando el modo de empleo no es evidente la herramienta se ilustra en uso En las operaciones se mencionan adem s los l mites de desgaste datos pertinentes pares de apriete informaci n especial y detalles de utilidad para el montaje AVISOS PRECAUCIONES y NOTAS tienen los siguientes significados AVISO Procedimientos que han de seguirse a la letra para evitar la posibilidad de lesiones corporales PRECAUCION Llama la atenci n a los A procedimientos que debe seguir para que no se da en los componentes NOTA Proporciona informaci n de utilidad Referencias Las operaciones incluidas en este manual no hacen referencia a la prueba del veh culo despu s de la reparaci n Es esencial que el trabajo sea inspeccionado y probado despu s de su realizaci n y si fuera necesario deber probarse el veh culo en carretera especialmente cuando entren en juego aspectos relacionados con la seguridad Dimensiones Las dimensiones que se indican corresponden a las especificaciones t cnicas o de proyecto se al ndose los l mites de desgaste cuando sea pertinente INFORMACION 1 INTRODUCCION
7. esta secci n 41M7026 2 Quite el frenillo del eje intermedio Montaje 1 Monte un frenillo en el eje intermedio 2 Monte la bomba de aceite Vea esta secci n 22 REVISION CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 PARES DE APRIETE Tuerca de brida de arrastre del eje secundario 220 Nm Pernos carcasa delantera a carcasa trasera 35 Nm Pernos alojamiento de la VCU a la carcasa 35 Nm Sensor de velocidad 30 Nm Tapones de vaciado llenado 25 Nm Sonda de 15 Nm Pernos motor de control de reducci n a la carcasa 10 Nm Manguito de respiraci n 10 Nm NUMEROS DE HERRAMIENTAS A A Manan Asentador del ret n de aceite del eje primario LATAS cc e a eae ee Asentador de retenes de aceite del eje secundario MODOS cat di as Herramienta de inmovilizaci n de la brida de arrastre LRT 99 500 ir ia eee BSS Extractor de bridas de arrastre DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS 1
8. la mitad trasera de la carcasa Aseg rese de que el espaciador de tubo est posicionado y que el palpador de leva de la horquilla selectora est correctamente encajado en el carrete de enclavamiento Silos desmont monte las 2 espigas en la carcasa delantera Aplique un cord n continuo de 2 mm del sellador RTV a la superficie de contacto de la carcasa trasera Pista alrededor del interior de los agujeros para pernos Monte la carcasa delantera en la carcasa trasera aseg rese de que los agujeros para pernos y espigas est n alineados antes de tocar el sellador RTV Meta los pernos que sujetan la carcasa delantera a la trasera y apri telos progresivamente a 35 Nm Compruebe si giran libremente el eje primario y el eje secundario trasero Monte el conjunto de acoplamiento viscoso Vea esta seccion REVISION CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 CUBO REDUCTOR Reparacion de servicio No 41 20 70 01 Desmontaje 41M7036 1 Desmonte el conjunto de acoplamiento viscoso 4 Desmonte de la carcasa trasera el conjunto de Vea esta secci n horquilla selectora eje del carrete de enclavamiento 2 Quite los 17 pernos que sujetan las mitades de la y cubo reductor Recoja el distanciador de tubo carcasa de caja de transferencia 5 Desmonte el cubo reductor de la horquilla selectora 3 Rompa cuidadosamente la junta de RTV y desmonte la carcasa delantera de la carcasa trasera de la caja de transferencia REVISIO
9. la carcasa trasera y superficie de frotamiento de la brida de arrastre Aseg rese de que no quede rastro de goma PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 2 Lubrique las superficies de estanqueidad del ret n con aceite limpio de cajas de cambios 41M7044 3 Usando LRT 41 013 monte el ret n de aceite en la carcasa trasera de la caja de transferencia 4 Monte el guardapolvo en la carcasa trasera de la caja de transferencia 5 Monte la brida de arrastre del eje secundario trasero Vea esta secci n CADENA DE TRANSMISION Reparaci n de servicio No 41 20 67 01 Desmontaje 1 Desmonte la brida de arrastre del eje secundario trasero Vea esta secci n 2 Desmonte el carrete de enclavamiento Vea esta secci n 41 7031 3 Retire el conjunto de diferencial de la carcasa trasera hasta separar el cojinete trasero del diferencial de la carcasa NOTA Aseg rerse de que el eje de mando D secundario se mueve con el diferencial 4 Incline el conjunto de diferencial hacia el pi n conductor evitando da ar la carcasa 5 Desmonte la cadena de transmisi n de los pi ones 6 Apoye el conjunto de diferencial en la carcasa trasera CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 Montaje 1 Posicione el conjunto de diferencial hacia el pi n conductor y monte la cadena de transmisi n en ambos pi ones 2 Acople la cadena a los pi ones y alinee el cojinete
10. que las superficies de contacto del cojinete y del eje intermedio est n limpias y libres de rebabas Monte el cojinete a presi n en el eje intermedio Monte el frenillo de retenci n del cojinete en el eje intermedio Extienda el anillo de fijaci n en la carcasa trasera y monte el conjunto de eje intermedio en la carcasa trasera Aseg rese de que el anillo de fijaci n est correctamente situado en el cojinete trasero Monte la abrazadera del filtro en la carcasa trasera Monte los imanes en la carcasa trasera Monte el pi n conductor en el eje intermedio Vea esta secci n CAJA DE TRANSFERENCIA 0 0 BOMBA DE ACEITE Reparaci n de servicio No 41 20 30 01 Desmontaje 1 Desmonte el cojinete trasero del eje intermedio Vea esta secci n 41M7030 Quite el frenillo que sujeta la bomba de aceite al eje intermedio Quite la arandela del eje intermedio Desmonte el conjunto de bomba de aceite y manguito del eje intermedio Afloje la abrazadera y desconecte el manguito de la bomba de aceite Montaje 1 Conecte el manguito a la bomba de aceite y apriete su abrazadera Monte la bomba de aceite en el eje intermedio Monte la arandela y frenillo que sujetan la bomba al eje intermedio Monte el cojinete trasero del eje intermedio Vea esta secci n REVISION 21 CAJA DE TRANSFERENCIA EJE INTERMEDIO Reparaci n de servicio No 41 20 20 01 Desmontaje 1 Desmonte la bomba de aceite Vea
11. 1 01 Desmontaje 1 Desmonte la brida de arrastre del eje secundario delantero Vea esta secci n 41M7040 2 Usando un destornillador de v stago plano sin aristas vivas extraiga de la carcasa delantera el ret n de aceite del eje secundario delantero PRECAUCION No marque la superficie de A estanqueidad de la carcasa delantera 3 Desmonte el ret n de aceite 4 REVISION Montaje 1 Limpie la zona de estanqueidad de la carcasa delantera y superficie de frotamiento de la brida de arrastre delantera Aseg rese de que no quede rastro de goma PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 2 Lubrique las superficies de estanqueidad del ret n nuevo con aceite limpio de motor 44 7050 LRT 41 013 Usando LRT 41 013 monte en la carcasa delantera el ret n de aceite del eje secundario delantero Aseg rese de que el ret n est asentado derechamente en la cavidad Monte la brida de arrastre del eje secundario delantero Vea esta secci n CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 6 Meta los pernos y apri telos progresivamente a 35 UNIDAD DE ACOPLAMIENTO VISCOSO VCU Nm 8 7 Monte brida de arrastre del eje secundario Reparaci n de servicio No 41 20 66 01 delantero Vea esta secci n Desmontaje 1 Desmonte la brida de arrastre del eje secundario delantero Vea esta secci n 41 7039 2 Quite los 6 pernos que sujetan la carcasa de l
12. ION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad REVISION 1 CAJA DE TRANSFERENCIA Lubrique la superficie de estanqueidad del ret n de aceite con aceite limpio de cajas de cambios LRT 41 01 1 41M7053 3 Posicione el ret n de aceite contra la carcasa delantera de la caja de transferencia y monte el ret n de aceite con LRT 41 011 2 REVISION CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 BRIDA DE ARRASTRE DEL EJE SECUNDARIO Montaje DELANTERO 1 Limpie la superficie de frotamiento de la brida de Reparacion de servicio No 41 20 15 01 arrastre Asegurese de que no quede rastro de goma Desmontaje PRECAUCION No use una rasqueta metalica porque podria da ar la superficie de estanqueidad 2 Monte la brida de arrastre en el eje secundario delantero 3 Monte el ret n arandela y tuerca nueva en el eje secundario delantero 4 Usando LRT 51 003 para inmovilizar la brida de arrastre apriete su tuerca a 220 Nm 41M7048 1 Usando LRT 51 003 para retener la brida de arrastre del eje secundario delantero quite y deseche la tuerca que sujeta la brida de arrastre al eje secundario delantero 2 Recoja la arandela y el ret n LRT 99 500 41M7049 3 Usando LRT 99 500 si fuera necesario desmonte la brida de arrastre del eje secundario delantero REVISION 3 CAJA DE TRANSFERENCIA RETEN DE ACEITE DEL EJE SECUNDARIO DELANTERO Reparaci n de servicio No 41 20 5
13. N 11 CAJA DE TRANSFERENCIA Montaje 1 10 11 12 12 Limpie el sellador RTV de las superficies de contacto de las carcasas delantera y trasera PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad Monte el cubo reductor en la horquilla selectora de modo que el ranurado del cubo est dirigido hacia el extremo corto de la barra desplazable Monte el distanciador de tubo en el eje del carrete de enclavamiento Encaje el palpador de leva de la horquilla selectora en la pista exc ntrica del carrete de enclavamiento Monte el cubo reductor en el eje intermedio e introduzca el eje del carrete de enclavamiento y la barra desplazable en los agujeros de la carcasa trasera Gire el eje del carrete de enclavamiento hasta posicionar el cubo reductor y la horquilla selectora en la posici n de poca desmultiplicaci n cerca de la mitad trasera de la carcasa Aseg rese de que el espaciador de tubo est posicionado y que el palpador de leva de la horquilla selectora est correctamente encajado en el carrete de enclavamiento Silos desmont monte las 2 espigas en la carcasa delantera Aplique un cord n continuo de 2 mm del sellador RTV a la superficie de contacto de la carcasa trasera Pista alrededor del interior de los agujeros para pernos Monte la carcasa delantera en la carcasa trasera aseg rese de que los agujeros para pernos y esp
14. REPARACIONES Y SUSTITUCIONES Cuando se necesiten recambios es imprescindible que se monten solamente piezas homologadas por Land Rover Se llama especialmente la atenci n a los siguientes puntos relacionados con reparaciones y el montaje de recambios y accesorios Las caracter sticas de seguridad y prevenci n de la corrosi n del veh culo podr an ser adversamente afectadas si se montaran recambios no homologados por Land Rover En ciertos pa ses la legislaci n prohibe el montaje de piezas no acordes con las especificaciones del fabricante Es preciso atenerse a los pares de apriete indicados en este Manual Si se especifica monte dispositivos de bloqueo Si la eficacia de alg n dispositivo de bloqueo fuera perjudicada durante el desmontaje c mbielo Las Condiciones de la Garant a del veh culo podr an quedar inv lidas si montara piezas no homologadas por Land Rover Todas las piezas homologadas por Land Rover est n plenamente amparadas por la Garant a del veh culo Los Concesionarios Land Rover est n obligados a vender exclusivamente recambios homologados por Land Rover 2 INFORMACION ESPECIFICACIONES Land Rover procura mejorar continuamente las especificaciones dise o y m todos de producci n de sus veh culos e introduce modificaciones en consecuencia Aunque no se han escatimado esfuerzos para asegurar la exactitud de este Manual no deber considerarse una gu a infalible de las especificaciones corr
15. a VCU a la caja de transferencia 3 Procediendo con cuidado rompa la junta de RTV de la superficie delantera y desmonte el conjunto de VCU No siga desarmando si desmonto el componente para facilitar el acceso solamente 4 Extraiga el acoplamiento viscoso de la carcasa PRECAUCION Proteja la rosca del eje A secundario y no haga demasiada fuerza para extraer el acoplamiento viscoso Montaje 1 Limpie las superficies de contacto de la carcasa del acoplamiento viscoso y de la caja de transferencia PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 5 Limpie las superficies de contacto del cojinete y de la VCU 3 Meta la VCU a presi n en el cojinete 4 Aplique sellador en un cord n continuo de 2 mm a la superficie de contacto de la carcasa de la VCU Pista alrededor del interior de los agujeros para pernos 5 Monte el conjunto de VCU en la caja de transferencia asegur ndose de que los agujeros para pernos est n correctamente alineados antes de tocar el cord n de RTV REVISION 5 CAJA DE TRANSFERENCIA TREN DE PI ONES EPICICLOIDALES Reparaci n de servicio No 41 20 68 01 5 Desmontaje 6 gt 1 Desmonte el conjunto de acoplamiento viscoso 2 Vea esta secci n Gp Quite los 17 pernos que sujetan las mitades de la carcasa de caja de transferencia 3 Rompa cuidadosamente la junta de RTV y desmo
16. arra desplazable en los agujeros de la carcasa trasera Gire el eje del carrete de enclavamiento hasta posicionar el cubo reductor y la horquilla selectora en la posici n de poca desmultiplicaci n cerca de la mitad trasera de la carcasa Aseg rese de que el espaciador de tubo est posicionado y que el palpador de leva de la horquilla selectora est correctamente encajado en el carrete de enclavamiento Silos desmont monte las 2 espigas en la carcasa delantera Aplique un cord n continuo de 2 mm del sellador RTV a la superficie de contacto de la carcasa trasera Pista alrededor del interior de los agujeros para pernos Monte la carcasa delantera en la carcasa trasera aseg rese de que los agujeros para pernos y espigas est n alineados antes de tocar el sellador RTV Meta los pernos que sujetan la carcasa delantera a la trasera y apri telos progresivamente a 35 Nm Compruebe si giran libremente el eje primario y el eje secundario trasero Monte el conjunto de acoplamiento viscoso Vea esta seccion REVISION CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 BRIDA DE ARRASTRE DEL EJE SECUNDARIO TRASERO Reparacion de servicio No 41 20 14 01 Desmontaje 41M7047 6 Usando LRT 99 500 si fuera necesario desmonte la brida del eje secundario Montaje 1 Limpie la superficie de frotamiento de la brida de arrastre Aseg rese de que no quede rastro de goma 1 Quite el tornillo que sujeta el tambor
17. arrete de enclavamiento el palpador de leva de la horquilla selectora sigue la pista exc ntrica del carrete de enclavamiento Esto transforma el movimiento rotacional del carrete de enclavamiento en movimiento lineal de la horquilla selectora La horquilla selectora se acopla al cubo reductor El movimiento lineal de la horquilla selectora es transmitido al cubo reductor desplazandolo entre las posiciones de gama Alta Baja y punto muerto Si el pi n del cubo reductor no engranara con el tren de pi ones epicicloidales el enclavamiento es impedido por los muelles del carrete de enclavamiento Los muelles aplican un par constante a la pieza fundida de pista ex ntrica hasta que el cubo reductor se acople con el pi n epicicloidal Motor de control de reducci n El motor de control de reducciones acciona el mecanismo del selector y es controlado por la unidad electr nica de control UEC de la caja de transferencia La UEC vigila una serie de factores variables incluso la posici n del motor de control de reducciones la velocidad del veh culo y la velocidad seleccionada por el conductor Cuando se solicita un cambio de reducci n la UEC de la caja de transferencia comprueba si las condiciones son favorables para el cambio por ejemplo si la velocidad del veh culo es suficientemente reducida para permitir el engrane La UEC entonces acciona el motor de control de reducciones a la posici n requerida Cuando las condiciones para
18. cipal Con la gama Baja posici n A el cubo reductor es accionado por el portasat lites La velocidad de giro del cubo reductor y del eje intermedio es inferior al eje secundario de la caja de cambios Cuando se selecciona el punto muerto de transferencia el cubo de reducci n se posiciona entre el pi n planetario y el portasat lites 6 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Se cambia de una desmultiplicaci n a otra desplazando el cubo reductor a lo largo de la secci n ranurada del eje intermedio a fin de acoplarlo al pi n requerido El mecanismo de cambio de reducciones comprende el motor de control de reducciones el cubo reductor el carrete de enclavamiento y la horquilla selectora El carrete de enclavamiento consiste en un eje encajado en la carcasa delantera y que sobresale de la carcasa trasera para acoplarse al motor de control de reducciones El eje lleva una pieza fundida de aluminio con pista exc ntrica y dos muelles sujetos de un extremo al eje y del otro a la pieza fundida de pista exc ntrica CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 La horquilla selectora se monta en un segundo eje soportado entre las carcasas delantera y trasera pero capaz de desplazarse en los soportes de la carcasa Un palpador de leva en la horquilla selectora encaja en la pista exc ntrica del carrete de enclavamiento Cuando el motor de control de reducciones gira el c
19. con aceite limpio de cajas de cambios LRT 41 011 41 7052 7 Usando LRT 41 011 asiente el ret n del eje primario en la carcasa delantera 8 Silos desmont monte las 2 espigas en la carcasa delantera 9 Aplique un cord n continuo de 2 mm del sellador RTV a la superficie de contacto de la carcasa trasera Pista alrededor del interior de los agujeros para pernos 10 Monte la carcasa delantera en la carcasa trasera aseg rese de que los agujeros para pernos est n alineados antes de tocar el sellador RTV 11 Meta los pernos que sujetan la carcasa delantera a la trasera y apri telos progresivamente a 35 Nm 12 Compruebe si giran libremente el eje primario y el eje secundario trasero 13 Monte el conjunto de acoplamiento viscoso Vea esta secci n CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 COJINETE DEL EJE PRIMARIO Reparaci n de servicio No 41 20 65 01 Desmontaje 1 Desmonte el tren de pi ones epicicloidales Vea esta secci n 41M7042 2 Quite el anillo de fijaci n que retiene el cojinete del eje primario a la carcasa delantera 3 Extraiga el cojinete del eje primario Montaje 1 Limpie las superficies de contacto del cojinete y de la carcasa delantera aseg rese de que la carcasa est libre de rebabas 2 Introduzca el cojinete a presi n en la carcasa delantera 3 Monte el anillo de fijaci n que sujeta el cojinete a la carcasa delantera 4 Monte el tren de pi ones epicicloidales Vea esta
20. ecundario trasero Vea esta secci n secci n 2 9 5 41 7024 41M7025 2 Desmonte el eje secundario trasero de la carcasa 2 Quite el guardapolvo de la carcasa trasera de la trasera caja de transferencia 3 Usando un destornillador de v stago plano sin Montaje aristas vivas extraiga el ret n de aceite de la carcasa trasera 1 Monte el eje secundario trasero en la carcasa PRECAUCION No marque la superficie de trasera 2 Monte la unidad de diferencial Vea esta secci n A estanqueidad de la carcasa trasera 4 Desmonte el ret n de aceite del eje secundario trasero 5 Quite el frenillo que sujeta el cojinete del eje secundario trasero a la carcasa trasera 6 Extraiga el cojinete del eje secundario trasero de la carcasa trasera REVISION 19 CAJA DE TRANSFERENCIA Montaje 1 Limpie las superficies de contacto del cojinete y de la carcasa trasera 2 Meta el cojinete a presi n en la carcasa trasera 3 Monte el frenillo que sujeta el cojinete en la carcasa trasera 4 Limpie la zona de estanqueidad de la carcasa trasera y superficie de frotamiento de la brida de arrastre Aseg rese de que no quede rastro de goma PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 5 Lubrique las superficies de estanqueidad del ret n con aceite limpio de cajas de cambios 41M7043 6 Usando LRT 41 013 monte el ret n de aceite en la carcasa trasera de la caja de t
21. ego de discos similares sujeto a la superficie interior del cilindro Ambos juegos de discos est n intercalados alternadamente muy pr ximos unos de otros La VCU se cierra y llena con una gelatina silic nica cuya viscosidad aumenta a la par que la temperatura y las fuerzas de corte Las diferencias de velocidad entre los ejes secundarios delantero y trasero son transmitidas a trav s de la VCU produci ndose la diferencia de velocidad entre el eje interior y el cilindro En condiciones de marcha normales cuando la diferencia de velocidad entre los ejes delantero y trasero es reducida la diferencia entre las velocidades rotacionales de los discos tambi n es reducida En consecuencia las fuerzas de corte que obran sobre la gelatina silic nica son muy leves y oponen poca resistencia a las distintas velocidades rotacionales de los ejes secundarios CAJA DE TRANSFERENCIA Cuando se producen grandes diferencias rotacionales entre los ejes secundarios delantero y trasero por ejemplo al desplazarse el veh culo sobre terrenos accidentados la diferencia de velocidad entre los discos es acentuada y en consecuencia las fuerzas de corte que obran sobre la gelatina silic nica son elevadas El consiguiente aumento de viscosidad genera una resistencia al corte capaz de obligar a los dos juegos de discos a que giren a velocidades similares reduciendo el patinamiento de los ejes y la p rdida de tracci n DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
22. ientes de un determinado componente o veh culo Este Manual no constituye una oferta de venta de un componente o veh culo en particular Los concesionarios Land Rover no son agentes de Land Rover y carecen de la autorizaci n necesaria para comprometer al fabricante mediante compromisos o representaciones expresas impl citas CAJA DE TRANSFERENCIA INDICE P gina DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO COMPONENTES DE LA CAJA DE 2 1 FUNCIONAMIENTO nilo 4 REVISION MOTOR DE CONTROL DE 1 RETEN DE ACEITE DEL EJE 1 BRIDA DE ARRASTRE DEL EJE SECUNDARIO DELANTERO 2 RETEN DE ACEITE DEL EJE SECUNDARIO DELAN ERO 3 UNIDAD DE ACOPLAMIENTO VISCOSO 4 TREN DE PI ONES 6 2 2 200000000000 4 COJINETE DEL EJE PRIMARIO ni Lt e es 6 COJINETE DEL EJE SECUNDARIO DELANTERO 6 CONJUNTO DE HORQUILLA SELECTORA 0 1100000 000000000 00000 8 GUBOIREDUGTOR e a 10 CARRETE ENCLAVAMIENTO 222 12 BRIDA DE ARRASTRE DEL EJE SECUNDARIO
23. igas est n alineados antes de tocar el sellador RTV Meta los pernos que sujetan la carcasa delantera a la trasera y apri telos progresivamente a 35 Nm Compruebe si giran libremente el eje primario y el eje secundario trasero Monte el conjunto de acoplamiento viscoso Vea esta seccion REVISION CAJA DE TRANSFERENCIA CARRETE ENCLAVAMIENTO Reparaci n de servicio No 41 20 74 01 Desmontaje 41M7035 1 Desmonte el conjunto de acoplamiento viscoso 4 Desmonte de la carcasa trasera el conjunto de Vea esta secci n horquilla selectora eje del carrete de enclavamiento 2 Quite los 17 pernos que sujetan las mitades de la y cubo reductor Recoja el distanciador de tubo carcasa de caja de transferencia 5 Recoja el carrete de enclavamiento 3 Rompa cuidadosamente la junta de RTV y desmonte la carcasa delantera de la carcasa trasera de la caja de transferencia REVISION 13 CAJA DE TRANSFERENCIA Montaje 1 10 11 14 Limpie el sellador RTV de las superficies de contacto de las carcasas delantera y trasera PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad Monte el distanciador de tubo en el eje del carrete de enclavamiento Encaje el palpador de leva de la horquilla selectora en la pista exc ntrica del carrete de enclavamiento Monte el cubo reductor en el eje intermedio e introduzca el eje del carrete de enclavamiento y la b
24. leccionadas electr nicamente por el motor de control de desmultiplicaciones Una cadena Morse transmite la fuerza por medio de un pi n entre el eje intermedio y la unidad de diferencial La unidad de diferencial permite que los ejes secundarios delantero y trasero giren a distintas velocidades La unidad de acoplamiento viscoso VCU limita el deslizamiento admitido entre los rboles de salida delantero y trasero prescindiendo de este modo del bloqueo convencional del diferencial CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 5 CAJA DE TRANSFERENCIA Gamas alta y baja 41M7300 Las gamas alta y baja son seleccionadas por el conductor con el interruptor montado en el tablero de veh culos de transmisi n manual y con la palanca del selector de veh culos de transmisi n autom tica El punto muerto de transferencia se selecciona introduciendo un fusible de 5 Amperios en la posici n 11 de la caja de fusibles del asiento del conductor Consulte el manual del conductor La fuerza de la caja de cambios principal est continuamente acoplada al pi n planetario del tren de pi ones epicicloidales Con la gama Alta posici n B el pi n planetario transmite la fuerza directamente al cubo reductor El cubo reductor y el eje intermedio giran a la misma velocidad que el eje secundario de la caja de cambios prin
25. nte la carcasa delantera de la caja de transferencia de la carcasa trasera 4 Posicione la carcasa delantera con el eje primario 41M7038 dirigido hacia arriba Posicione un bloque de madera debajo del tren de pi ones epicicloidales 5 Usando un destornillador de v stago plano sin aristas vivas extraiga de la carcasa delantera el ret n de aceite del eje primario PRECAUCION No marque la superficie de AN estanqueidad de la carcasa delantera 6 Quite el frenillo que sujeta el tren de pi ones epicicloidales a la carcasa delantera El tren de pi ones epicicloidales caer sobre el bloque de madera 7 Desmonte el tren de pi ones epicicloidales 6 REVISION Montaje 1 Limpie el sellador RTV de las superficies de contacto de las carcasas delantera y trasera PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 2 Limpie las superficies de contacto del cojinete y del eje primario 3 Limpie la zona de estanqueidad de la carcasa delantera y la superficie de frotamiento del eje primario Aseg rese de que no quede rastro de goma en las superficies de contacto PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 4 Monte el tren de pi ones epicicloidales en la carcasa delantera 5 Monte en la carcasa delantera el frenillo que sujeta el tren de pi ones epicicloidales 6 Lubrique las superficies de estanqueidad del ret n
26. ransferencia 7 Monte el guardapolvo en la carcasa trasera de la caja de transferencia 8 Monte el eje secundario trasero Vea esta secci n 20 REVISION PI ON DE ARRASTRE DEL EJE INTERMEDIO Reparaci n de servicio No 41 20 22 01 Desmontaje 1 Desmonte la cadena de transmisi n Vea esta secci n 41M7029 2 Quite el frenillo que sujeta el pi n conductor al eje intermedio 3 Desmonte el pi n de mando del eje intermedio Montaje 1 Aseg ese de que el pi n conductor y el eje intermedio est n limpios y libres de rebabas Monte el pi n conductor en el eje intermedio Monte el frenillo que sujeta el pi n de arrastre al eje intermedio 4 Monte la cadena de transmisi n Vea esta secci n COJINETE TRASERO DEL EJE INTERMEDIO Reparaci n de servicio No 41 20 21 01 Desmontaje 1 Desmonte el pi n conductor del eje intermedio Vea esta secci n 41M7028 Quite los 2 imanes de la carcasa trasera Suelte la abrazadera del filtro de aceite de la carcasa trasera Extienda el anillo de fijaci n que sujeta el cojinete trasero del eje intermedio a la carcasa trasera Desmonte el eje intermedio la bomba de aceite y el conjunto de filtro de la carcasa trasera Quite el frenillo que retiene el cojinete al eje intermedio Usando un extractor adecuado desmonte el cojinete del extremo trasero del eje intermedio Montaje 1 SLO Aseg rese de
27. secci n REVISION 7 CAJA DE TRANSFERENCIA COJINETE DEL EJE SECUNDARIO DELANTERO Reparaci n de servicio No 41 20 08 01 Desmontaje 1 Desmonte la unidad de acoplamiento viscoso VCU Vea esta secci n 41M7022 2 Usando un destornillador de v stago plano sin aristas vivas extraiga el ret n de aceite de la carcasa de la VCU PRECAUCION No marque las superficies de A estanqueidad de la carcasa de la VCU 3 Quite el frenillo que sujeta el cojinete del eje secundario a la carcasa 4 Extraiga el cojinete de la carcasa de la VCU 8 REVISION Montaje 1 Limpie las superficies de contacto del cojinete y de la carcasa de la VCU PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 2 Meta el cojinete en la carcasa de la VCU y ponga su frenillo 3 Limpie la zona de estanqueidad de la carcasa de la VCU y superficie de frotamiento de la brida de arrastre del eje secundario delantero Aseg rese de que no quede rastro de goma PRECAUCION No use una rasqueta met lica porque podr a da ar las superficies de estanqueidad 41M7051 4 Usando la herramienta LRT 41 013 asiente el ret n de aceite en la carcasa de la VCU Aseg rese de que el ret n est asentado derechamente en la cavidad Monte la VCU en su carcasa Vea esta secci n CAJA DE TRANSFERENCIA CONJUNTO DE HORQUILLA SELECTORA Reparaci n de servicio No 41 20 40 01
28. secundario delantero Arandela de estanqueidad Arandela plana Tuerca brida de arrastre Frenillo pi n epicicloidal al cojinete Ret n de aceite eje primario Tren de pi ones epicicloidales Frenillo retenci n del cojinete Cojinete eje primario DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 1 CAJA DE TRANSFERENCIA 41M7055 1 Carcasa trasera caja de transferencia 14 Pi n 2 Espiga carcasa delantera a la trasera 15 Frenillo retenci n del pi n 3 Frenillo retenci n del cojinete 16 Cubo reductor 4 Anillo de fijaci n cojinete a la carcasa trasera 17 Conjunto de horquilla selectora 5 Cojinete eje intermedio 18 Carrete de enclavamiento 6 Frenillo retenci n de la bomba de aceite 19 Distanciador de tubo 7 Suplemento de ajuste 20 Cadena Morse 8 Bomba de aceite 21 Cojinete diferencial 9 Abrazadera manguito a la bomba 22 Conjunto de diferencial 10 Manguito y filtro 23 Cojinete diferencial 11 Im n 24 Frenillo retenci n del pi n 12 Frenillo retenci n del pi n 25 Eje secundario trasero 13 Eje intermedio 2 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 41 7056 Carcasa trasera caja de transferencia Tap n salida del aceite Tap n entrada del aceite Arandela de estanqueidad sonda de temperatura Sonda de temperatura Conjunto de freno de aparcamiento Perno freno de aparcamiento a la carcasa
29. trasera Cojinete eje secundario trasero Frenillo retenci n del cojinete Ret n de aceite eje secundario trasero Guardapolvo Brida de arrastre eje secundario trasero Arandela de estanqueidad Arandela plana Tuerca brida de arrastre Tambor freno de estacionamiento Tornillo tambor a la brida Ret n de aceite eje del carrete de enclavamiento Junta t rica sensor de velocidad Sensor de velocidad Perno sensor de velocidad Perno motor de control de reducci n a la carcasa trasera Motor de control de reducci n DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 3 CAJA DE TRANSFERENCIA FUNCIONAMIENTO 1 SS RA ZN N SS 9 12 eee a 11 10 41M7057 1 Tren de pi ones epicicloidales 7 Motor de control de reducci n 2 Cubo reductor 8 Eje secundario trasero 3 Pi n conductor 9 Unidad de diferencial 4 Horquilla de selector 10 Unidad de acoplamiento viscoso 5 Bomba de aceite 11 Eje secundario delantero 6 Cadena Morse 12 Carrete del selector 4 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Introducci n La caja de transferencia Borg Warner reparte la fuerza transmitida por la caja de cambios principal entre los puentes delantero y trasero por medio de rboles de transmisi n Est dotada de dos reducciones y posici n de punto muerto por medio de un solo tren de pi ones epicicloidales Las dos reducciones de gamas Alta y Baja y la posici n de punto muerto son se
30. trasero del diferencial con la carcasa trasera 3 Encaje el coninete trasero del diferencial en la carcasa trasera y el eje secundario en su cojinete 4 Monte el carrete de enclavamiento Vea esta secci n 5 Monte la brida de arrastre del eje secundario trasero Vea esta secci n REVISION 17 CAJA DE TRANSFERENCIA UNIDAD DE DIFERENCIAL Reparaci n de servicio No 41 20 13 01 Desmontaje 1 Desmonte la cadena de transmisi n Vea esta secci n COJINETES DEL DIFERENCIAL Reparaci n de servicio No 41 20 17 01 Desmontaje 1 Desmonte la unidad de diferencial de la caja de transferencia Vea esta secci n 41M7027 2 Desmonte la unidad de diferencial del eje secundario trasero Montaje 1 Monte la unidad de diferencial en el eje de salida trasero 2 Monte la cadena de transmisi n Vea esta secci n 18 REVISION 41M7021 2 Usando un extractor adecuado extraiga los 2 cojinetes del diferencial Montaje 1 Aseg rese de que est n limpias las superficies de contacto de los cojinetes y del diferencial 2 Meta los cojinetes a presi n en el diferencial 3 Monte la unidad de diferencial en la caja de transferencia Vea esta secci n CAJA DE TRANSFERENCIA 10 0 EJE SECUNDARIO TRASERO COJINETE DEL EJE SECUNDARIO TRASERO Reparacion de servicio No 41 20 18 01 Reparacion de servicio No 41 20 19 01 Desmontaje Desmontaje 1 Desmonte la unidad de diferencial Vea esta 1 Desmonte el eje s
31. un cambio de reducci n son desfavorables la UEC de la caja de transferencia manda instrucciones al conductor a trav s del Centro de Mensajes y no intenta cambiar las relaciones antes de que las condiciones sean propicias ENTRADAS SALIDAS Posici n del motor de control de relaciones Alimentaci n del motor de control de reducciones Interruptor para selecciones de gamas Centro de mensajes Velocidad del veh culo Gu a caja de cambios autom tica Punto muerto de la palanca de cambios DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 7 CAJA DE TRANSFERENCIA Unidad de diferencial 41M7299 La unidad de diferencial es movida por el eje intermedio a trav s de una cadena Morse La carcasa exterior es la entrada de la unidad de diferencial el pi n planetario es su salida delantera y el portapi ones es su salida trasera 8 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO El portapi ones contiene tres trenes de pi ones acoplados por parejas para mantener la correcta relaci n direccional entre las salidas delantera y trasera del diferencial El eje secundario trasero atraviesa la unidad de diferencial se acopla al portapi ones sobresale del eje del pi n planetario y encaja en el ranurado interior de la VCU El eje del pi n planetario encaja en el ranurado exterior de la VCU Acoplamiento viscoso VCU 41M7020 La VCU comprende un cilindro corto que contiene un eje interior con discos ranurados sujetos a su superficie exterior y un ju
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