DC16 43A (439-481 kW)
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1. Generaci n sy ESPECIFICACI N T CNICA MOTOR 16 LITROS DC16 43 A 439 481 kW El DC16 para generaci n de energ a el ctrica es un motor diesel 4 tiempos con turbocompresor e intercooler La inyecci n electr nica se efect a a trav s de inyectores bomba controlados por el modulo EMS Engine Management System N mero de cilindros 8 en 90 V Cilindrada 15 6 litros Carrera del pist n 127 mm Area del pist n 154 mm Peso 1290 Kg Sin agua ni aceite Equipamiento Standard Inyectores bomba y unidad de control Scania EMS Turbocompresor codo de escape a 90 filtro de aceite filtro centrifugo de aceite filtro de combustible pre filtro de combustible con trampa de agua enfriador de aceite alternador de 1 polo 100 A 28 V motor de arranque 1 polo 6 7 kW 24 V Volante SAE 14 cubrevolante SAE 1 de aluminio soportes de motor frontales Manual del operador Equipamiento Opcional Arranque de 2 polos 6 7 kW 24 V Radiador de 1 3 m2 preensamblado con intercooler cubierta del ventilador aro del ventilador tanque de expansi n y cubiertas de protecci n ventilador de di metro 965 mm suspensi n blanda o r gida Compresor de aire Toma de fuerza de montaje lateral SAE B 400 Nm toma de fuerza frontal 635 Nm Correa de la polea del cig e al con dos ranuras extras Silenciador y filtro de aire Bomba manual o el ctrica para drenaje de aceite ventilaci n de carter cerrada Descripci n de2. l motor Block construido en fundici n de hierro Culatas 8 individuales Inyectores bomba con unidad de control electr nica Junta de acero entre block y tapas V lvulas 4 por cilindro Distribuci n en la parte trasera del motor rbol de levas 2 uno por cada l nea de cilindros Pistones y camisas Pistones articulados con falda de aluminio y cabeza de acero Camisas de tipo h medo Bielas preforjadas de aleaci n de acero Enfriador de aceite montado dentro del block de motor Cig e al construido en aleaci n de acero Carter Construido en fundici n de aluminio Volante construido en fundici n de hierro Sentido de rotaci n antihorario visto por la parte trasera Sistema el ctrico 1 polo 24 V Tipo de motor Potencia Perdidas en el ventilador Potencia Consumo especifico de combustible Carga 1 1 Carga 3 4 Carga 1 2 Consumo especifico de aceite Relaci n de compresi n Disipaci n de calor En agua del motor En gases de escape En Intercooler En aire del ambiente Consumo de aire Gases de escape Temperatura de los gases de escape DC16 43A 439 481 kW 1800 rpm 60 Hz Potencia Prime Potencia Stand By 555 610 I2 12 636 700 202 204 208 208 211 211 Estos valores son de referencia ya que dependen de la instalaci n del equipo generador cos Y 0 8 Potencia Prime Operaci n continua por tiempo hr a o ilimitado con una carga promedio que no supere el 70 de la pote
3. ncia m xima Capacidad de sobrecarga del 10 durante 1 Hr 12 Hr Norma ISO 8528 ISO 3046 Potencia Stand By Operaci n durante el periodo de falta de energ a con variaciones de carga normales Tiempo maximo de servicio 500 Hr a o No admite sobrecargas Norma ISO 3046 Condiciones del test Temperatura de aire EZORS Presi n barom trica 100 kPa 750 mmHg Humedad 30 Combustible ECE R 24 Annex 6 Densidad del combust 0 840 kg dm Viscosidad del combust 3 0 cSt at 40 C Poder calor fico 42700 kJ kg Esta especificaci n puede ser modificada sin previo aviso fan X 912 mm Puller 1428 Pusher 1452 fan X 787 mm Puller 1432 Pusher 1454 Entrada de combustible Retorno de combustible Entrada de aire Escape Carga de aceite Entrada de agua Salida de agua 4 KN For removal of oil pan min 692 603 XXIX Scania Argentina S A Piedrabuena 5400 Grand Bourg CP 1615 Pcia de Buenos Aires Argentina Tel 54 03327 45 1000 www scania com ar
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