Sección 8: Mantenimiento y Conservación 147 1 - Plan
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1. A Comprobaci n del nivel de aceite Con la m quina nivelada compruebe el nivel a cada 100 horas El nivel debe alcanzar el borde del orificio del tap n 2 Si necesario complete por el orificio del tap n superior 1 B Cambio de aceite Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de trabajo y despu s a cada 500 horas o a cada inicio de cosecha lo que ocurra primero Vac e el aceite quitando el tap n inferior 3 Capacidad de llenado y tipo de aceite recomendado Vea la tabla en la p g 149 NOTAS Y Mantenga el respiradero incorpora do al tap n 1 siempre limpio y sin obstrucci n Y Cambie el aceite siempre con la m quina en temperatura de traba jo RS 6 2 Lubricaci n de los reductores finales A Comprobaci n del nivel de aceite Con la m quina nivelada compruebe el nivel a cada 100 horas El nivel debe alcanzar el borde del orificio del tap n 1 Si necesario complete por el orificio del mismo tap n B Cambio de aceite Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de trabajo y despu s a cada 500 horas o a cada inicio de cosecha lo que ocurra primero Vac e el aceite quitando el tap n inferior 2 Capacidad de llenado y tipo de aceite recomendado Vea la tabla en la p g 149 Mantenimiento y Conservaci n Manual del Operador AGCO Allis ada 169 Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 7 Mantenimiento de los frenos 7 12. Pieza Capac Funci n FUS01 5A Luces de advertencia FUS02 10A Bocina FUS03 10A Radio FUS04 10A Se aleros FUS 05 10A Faros bajos FUS 06 10A Faros Altos lt a M A A A M 10A M dulo electr nico ECU 2 FUS 08 10A M dulo electr nico ECU 2 FUS09 5A M dulo electr nico ECU 3 Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 197 FUS10 10A Solenoide bomba de inyecci n FUS11 10A 15 Auxiliar FUS12 10A Terminal pantalla LCD FUS13 20A Faros de servicio FUS14 20A Faros de servicio FUS15 10A Luces de freno FUS16 10A Columna de direcci n FUS17 10A Faro del descargador FUS 18 10A Faro tolva de granos FUS 19 10A Limpiaparabrisas FUS20 10A Faros de servicio FUS21 10A Luces de advertencia FUS 22 15A Faros auxiliares FUS23 10A Faros de destello FUS 24 20A Aire acondicionado FUS25 15A Luces de marcha atr s FUS26 15A Tomacorriente auxiliar FUS27 15A Se aleros FUS28 10A Arranque y alarma marcha atr s Identificaci n de los Rel s K Pieza Capacidad Funci n K 01 70A Arranque R 02 70A Solenoide bomba inyecci n K 03 30 40A Auxiliar bloqueo KO5 70A 15 M dulo R 06 70A 15 M dulo K 09 180 w Luz interm K10 70A Inversor del canal K11 30 40A K12 30 40A K13 30 40A K14 30 40A Faros de servicio Alarme de marcha atr s 15 Aire Acondicionado 15 Limpiador 12 4 Procedimien
3. Purga del sistema de accionamiento hidr ulico El freno es hidr ulico con discos independientes El freno de estacionamiento freno de mano es actuado mec nicamente por cable y es del tipo tambor IS NOTAS El reservatorio del l quido de freno 1 est ubicado al lado del asiento del operador Peri dicamente y durante la purga mantenga el nivel m ximo de l quido El l quido absorve agua por eso mantenga bien cerrado el reservatorio 1 y el recipiente de l quido a Act e algunas veces el pedal de freno de uno de los lados Tras el ltimo accionamiento mant n galo actuado b Solicite para aflojar el tap n 2 del lado cuyo pe dal est actuado Cuidado con el chorro de l quido que puede resultar c Solamente suelte el pedal tras haber reaprietado el tap n d Repita los puntos a b y c hasta obtener una buena actuaci n del freno e Repita el mismo procedimiento con el freno del lado opuesto No reaproveche el l quido eliminado por los ta pones de purga 7 2 Ajuste del freno de estacionamiento a En la cabina tire la palanca del freno de mano hacia arriba la misma debe ofrecer resistencia a partir del 32 4 entalle del mecanismo b Si necesario gire el tambor de freno junto a la caja de cambio hasta que el agujero 3 quede alineado con el engranaje interior de ajuste 4 c Atrav s de agujero 3 con un destornillador gire el engranaje 4 hasta obtener
4. i Manual del Operador AGCO Allis TES Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 10 7 Elevador de granos y sinfines A Ajuste de la tensi n de las cadenas transportadoras El ajuste estar correcto cuando en la parte inferior las cadenas 1 no poseen juego pero pueden ser desplazadas lateralmente con la mano Para el acceso abra la tapa superior 2 Para ajustar a Abra la tapa de acceso 3 al elevador b Gire el tornillo 4 de ambos lados del elevador en la misma medida hasta obtener el ajuste correcto c Cierre las tapas de acceso 2 y 3 NOTAS v Al ajustar el juego de la cadena transportadora se har necesario ajustar el juego de la cadena de accionamiento 5 como se descri be en las p ginas anteriores v La tapa superior 6 permite ver la parte superior del elevador B Remoci n de las cadenas transportadoras a Afloje la tensi n de la cadena 7 y qu tela del engranaje de accionamiento del elevador en el lado izquierdo de la m quina Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Gire la cadena transportadora hasta que el esla b n desmontable aparezca en la parte inferior y abra la cadena Prenda una cuerda en una punta de la cadena y t rela por el lado opuesto OBS El largo de la cuerda debe ser tal que a n tras haber quitado la cadena haya una ex tensi n de cuerda para afu
5. Conservaci n de la tapa del dep sito de expansi n y termostatos Estas piezas poseen importancia vital en el sistema de enfriamiento La tapa del dep sito de expansi n mantiene la presi n en el sistema de enfriamiento por medio de la v lvula A La presi n retarda el punto de ebullici n del agua La v lvula B evita la formaci n de vac o en el sistema cuando el agua esfr a fen meno que provoca el achatamiento de mangueras Los termostatos ubicados en el punto indicado por la flecha permiten al motor alcanzar su temperatura normal de funcionamiento m s r pidamente De esta manera se evita que el motor trabaje frio por mucho tiempo y sufra desgaste prematuro y p rdida de rendimiento Cuando los termostatos no funcionen correctamente deben ser reemplazados por piezas genuinas Valtra no emplear piezas recuperadas Nunca opere sin los termostatos instalados 5 5 Limpieza de la manguera del respiradero del carter I A cada 500 horas de trabajo quite la manguera 1 del respiradero y l mpiela por dentro Para ello afloje la abrazadera 2 Como el motor trabaja en ambiente de mucho polvo este se acumula dentro de la manguera lo que puede dificultar la ventilaci n del carter Use querosene o diesel y seque las piezas con aire comprimido si disponible Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 6 Mantenimiento de la transmisi n 6 1 Lubricaci n de la caja de cambio
6. Diariamente Compruebe el nivel del l quido hidr ulico y complete si necesario Filtro de entrada de aire del aire acondi cionado Inspeccione las cadenas en general es tado tensi n limpieza y lubricaci n Inspeccione las correas en general esta do y tensi n Vac e e inspeccione la caja colectora de piedras trampa Sacapajas inspeccione y limpie si nece sario Cribas y bandejas de granos inspeccio ne y limpie Picador de paja inspeccione cuchillas y contracuchillas B Cada 50 horas o Semanalmente Compruebe el nivel de la soluci n de la bater a nivel correcto 1 cm arriba de las placas Complete usando SOLAMENTE agua destilada Calibre los neum ticos delanteros y tra seros Apriete las tuercas de fijaci n de las rue das Compruebe y ajuste la luz delantera y tra sera del c ncavo con palanca de ajuste en la posici n m nima Lubrique con grasa las superficies deslizantes en el adaptador de la platafor ma C Cada 100 Horas Compruebe el nivel de aceite de los re ductores finales delanteros Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambio Compruebe y ajuste los frenos si nece sario D Cada 500 Horas o inicio de cada cosecha lo que ocurra primero Cambie el filtro de retorno del sistema hi dr ulico junto al dep sito Cambie el filtro de la bomba de la trans misi n hidrost tica Cambie el aceite de los reductores finales delanteros Cambie el acei
7. Neum ticos Apoye la m quina sobre calces de madera 1 para aligerar la carga sobre los neum ticos Deje los neum ticos con las presiones de trabajo recomendadas a seguir Inspeccione las v lvulas para comprobar si est n con las tapas de protecci n Si hubiesen dudas sobre el estado de los neum ticos desarme las ruedas y haga una inspecci n interna 2 Cables el ctricos Uno de los mayores enemigos para la m quina almacenada son los roedores principalmente ratones Una manera eficaz para impedir que ingresen en la m quina es la soluci n que se ilustra al lado en los caballetes 1 fije obst culos de hojalata 2 en forma de embudo dado vuelta para bajo Por este m todo los ratones son impedidos de subir hasta la m quina Adem s de los cables el ctricos muchas otras piezas tendr n protecci n por este m todo 3 Cadenas Todas las cadenas deber n ser limpias y lubricadas Para ello qu telas y d jelas en ba o de aceite excepto las cadenas de los elevadores de granos y retrilla que deber n ser quitadas y lubricadas solamente en los eslabones evitando el contacto del aceite con las aletas de goma 4 Correas 4 Examine las correas por la presencia de cortes dilataciones o deterioro 4 Las correas con desgaste excesivo deben ser reemplazadas Y Mantenga siempre limpias las correas recordan do que la grasa aceite lubricante o combustible son perjudiciales Manual del Operad
8. con varilla en el nivel m xi mo Sin filtro 24 0 litros Con filtro 24 7 litros gt NOTAS Y Cambie el aceite con el motor calien te para que el aceite escurra m s f cilmente El vaciado del aceite es hecho a tra v s de tap n 3 ubicado bajo el tan que de combustible ll ml ll 7 O v Antes de volver a instalar el nuevo a O 3 NN A filtro 4 pase una fina pel cula de 0 A E er ar ii lt aceite sobre el anillo sellador E ls es Y E 1 Varilla de nivel 2 Boca de llenado 3 Tap n de vaciado de aceite lateral izquierda de la m quina 4 Filtro de aceite 5 Respiradero del carter del motor Manual del Operador AGCO llis ul Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 5 2 Alimentaci n de aire El sistema de filtrado de aire es del tipo seco doble elemento equipado con eyector de polvo con succi n hecha a trav s de la manguera 3 El sensor 4 dispara la alarma sonora y mensaje en la pantalla del monitor HiVision si ocurre restricci n excesiva en el filtro de aire Mantenimiento del elemento principal 1 Ss IMPORTANTE v El elemento primario no se debe limpiar si ocurre alarma de res tricci n en el monitor HiVision re emplace el elemento v No quite el elemento si no fuese para cam biarlo Este procedimiento puede comprome ter el sellado as como permitir el ingreso de la suciedad al motor v Peri dicamente haga una prueba con el
9. de servicio donde se ha comprado el producto Los aceites suelen ser reaprovechados o incinerados den tro de normas compatibles con la naturaleza AGCO no se responsabiliza por el destino dado a los aceites lubricantes l quido de enfriamiento y bater as usadas pues es de responsabilidad del propietario de la cosechadora conocer las leyes y normas vigentes de preservaci n del entorno Manual del Operador AGCO Allis E Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 3 Puntos de lubricaci n grasa y aceite Observaciones 1 Al operar con plataforma cabezal de ma z aumente la frecuencia disminuya los intervalos de los puntos relacionados al sistema de trilla y canal alimenta dor 2 Lubricaci n de cadenas de transmisi n lo ideal es emplear lubricantes especia les para cadenas Estos poseen caracter sticas especiales se adhieren mejor a los eslabones 3 Adem s de las piezas identificadas a conti nuaci n lubrique tambi n todas las articula ciones por ejemplo frenos tirantes de ajus te del c ncavo pivote del sistema de cam bio etc 4 La polea del variador de trilla figura al lado debe estar totalmente abierta para ser lubri cada para que la grasa alcance todos los puntos por igual Prenda la m quina tras la lubricaci n active el mecanismo de trilla variando la rotaci n del cilindro 5 Las horas en las figuras indican los interva los recomendados para la lubricaci n A P
10. el tap n 6 bajo el motor hi dr ulico permitiendo que salga cierta cantidad de aceite hasta notar que no exista aire en el compartimiento del motor Vuelva a insalar el tap n 6 o Complete el nivel de l quido en el dep sito has ta la marca m ximo El sistema est listo para operar C Mantenimiento de los filtros 7 8 y 9 Cada 500 Horas o al iniciar una nueva cosecha lo que ocurra primero 7 Filtro de la bomba de la transmisi n Es un cartucho del tipo descartable OBS Durante el ensamble del nuevo cartucho lubrique el anillo de sellado y no use herramientas 8 Filtro de presi n Quite el alojamiento 8a actuando sobre el sextavado de la base A continuaci n quite el cartucho de filtro 8c Controle el estado del anillo 8b y c mbielo si necesario Instale un nuevo filtro 8c y vuelva a instalar el alojamiento 8a apretando correctamente 9 Filtro de retorno del dep sito a Para quitar el elemento abra la tapa superior 9a gir ndola para el lado izquierdo b A continuaci n quite los dem s componentes c Observando la posici n correcta de montaje instale un nuevo filtro 9b Manual del Operador AGCO llis 174 Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 9 Ejes y ruedas 9 1 Ajuste de la convergencia de las ruedas traseras a Para comprobar deje las ruedas alineadas con la l nea central de la m quina b Con
11. in dicador de restricci n seg n se describe en la pr xima p gina En X v Se recomienda mantener por lo menos un me A I i cartucho de filtro de reserva para cada ele gt mento en uso Los elementos deben ser al macenados con protecci n contra polvo hu medad y roedores Mant ngalos en la caja hasta el momento de la instalaci n y PAE NA BE ira f De at Procedimiento para el cambio del elemento primario 1 a Suelte las trabas de cierre 5 y quite la tapa 6 b Quite el elemento principal 1 tirando y giran do lentamente c Limpie el interior del alojamiento con un pa o h medo evitando que el polvo alcance la en trada de succi n de aire limpio d Empuje con cuidado el extremo abierto del cartucho nuevo hasta encajarlo totalmente en el alojamiento e Vuelva a instalar la tapa 6 observando que la salida para el eyector de polvo quede hacia abajo seg n figura f Encaje todas las trabas de cierre 5 correcta mente Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 163 Mantenimiento del elemento secundario interior 2 gt NOTA El elemento secundario tampoco debe ser limpio debe ser reemplazado a cada 1000 horas anualmente o a cada 3 cambios de elemento primario lo que ocurra primero Procedimiento a Quite la tapa 6 y el elemento primario 1 seg n se describe en el punto ant
12. la actuaci n co rrecta de la palanca en la cabina OBS No se debe quitar el tambor de freno para efectuar el ajuste La figura muestra sin el tam bor apenas como ilustraci n Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n an 8 Sistema hidr ulico de la transmisi n y principal 8 1 Cuidados con el sistema hidr ulico 1 Al completar el nivel del dep sito o cambiar el aceite del sistema no mezcle aceites de clasifi caci n o marcas diferentes 2 Al volver a instalar bombas y motores llene los compartimientos con aceite antes del arranque 3 Cambie siempre el aceite con la m quina en tem peratura normal de funcionamiento 4 Al llenar el circuito hidr ulico con aceite nuevo haga funcionar todo el sistema sin carga por al gunos minutos para la purga de la tuber a y com ponentes 5 Jam s accione el motor con el dep sito hidr u lico vac o 6 No use pa os o estopa para sellar las tuber as y conexiones ni para secar piezas 8 2 Comprobaci n del nivel y cambio de liquido y filtros A Nivel de l quido Compruebe el nivel con la m quina perfectamente nivelada y con todos los cilindros hidr ulicos recogidos plataforma abajo tubo de descarga plegado Compruebe el nivel en el indicador transparente 1 Si necesario complete por la boca de la tapa 2 Si el nivel est bajo el sensor 1a dispara una alarma en la pantalla del mo
13. n 7 de la bomba de inyecci n d Pulse la bomba manual 6 hasta que salga com bustible sin burbuja de aire por el tap n 7 y vuelva a apretarlo e Afloje el tornillo 8 de la tuber a de retorno so bre la bomba de inyecci n f Pulse nuevamente la bomba manual 6 hasta que salga combustible sin burbuja de aire por el tornillo 8 y vuelva a apretarlo o Afloje la conexi n 9 de 2 inyectores de com bustible MATAN HERE D X A m NAS ee il er h Posicione el acelerador en m xima rotaci n y accione el arranque hasta que el motor presen te indicios de funcionamiento OBS Nunca accione el motor de arranque durante m s de 15 segundos de forma conti nuada Adem s espere de 2 a 3 minutos entre cada intento para la recuperaci n de la bate r a Si el motor no funciona tras 2 intentos re pita los pasos c hasta h Vuelva a apretar las conexiones 9 y controle si no hay p rdidas Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n NOTAS v Llene el tanque siempre al final de cada jornada evitando la formaci n de agua en el combustible durante la noche por la condensaci n de la humedad Conserve siempre la criba 10 de protecci n de la boca del tanque Y Lea las recomendaciones al respec to del correcto almacenaje de com bustibles en la p g 29 RS 5 4 Sistema de enfriamiento El sistema del tipo aire agua posee un rad
14. y filtros 2 Para ello afloje los respectivos tapones en la base OBS Utilice un recipiente para aparar el com bustible pues si se derrama hay riesgo de in cendio con el motor caliente B Cada 250 Horas Cambie el prefiltro 1 y los fil tros 2 OBS 1 Limpie los elementos y reas pr ximas del motor evitando la contaminaci n del combus tible OBS 2 Observe la posici n de montaje de los ele mentos en las figuras a continuaci n OBS 3 Instale nuevos sellos de goma en la posi ci n correcta y compruebe el correcto encaje de las ranuras ES NOTAS Antes de quitar el prefiltro 2 cierre la llave de paso 3 Tras el cambio vuelva a abrirla Para llenar el prefiliro con combus tible despu s del ensamble afloje el tap n 4 hasta que se llene y vuel va a apretarlo Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 165 Purga del sistema de combustible Tras el cambio de los filtros o realizar otro trabajo de mantenimiento en el sistema purgue iniciando por la tuber a de baja presi n a Afloje el tap n 5 sobre los filtros b Pulse la bomba manual 6 hasta eliminar todo el aire y vuelva a apretar el tap n OBS la purga en la tuber a de alta presi n se describe a seguir por lo general solamente es necesaria en casos de reparaci n o agota miento del combustible durante el trabajo c Afloje el tap
15. 1 Plan de Mantenimiento Peri dico 1 1 Motor A Siempre que sea necesario Compruebe la rotaci n baja del motor ralent y aj stela si necesario Cambie el elemento primario del filtro de aire siempre que ocurra una alarma de restricci n en el terminal del monitor Cambie el elemento secundario del filtro de aire a cada 3 cambios del elemento primario a cada a o o a cada 1000 horas lo que ocurra primero B Cada 10 horas o Diariamente Compruebe el nivel de aceite y complete si necesario con aceite recomendado en la p g 149 Compruebe el nivel del l quido de enfria miento complete con agua potable si necesario Controle la criba circular y el radiador limpie si necesario Limpie los radiadores por fuera del agua del sistema hidr ulico y condensador del aire acondicionado Purgue el prefiltro sedimentador de agua bajo el tanque de combustible y los fil tros junto al motor antes de la primera puesta en marcha del dia del motor Llene el tanque de combustible siempre al final de cada jornada C Cada 50 horas o Semanalmente Controle el estado de la correa del ventila dor alternador y bomba de agua y el fun cionamiento del tensor autom tico Compruebe el apriete de las abrazaderas y el estado de las mangueras del sistema de enfriamiento Controle el filtro y el sistema de alimenta ci n de aire apriete de abrazaderas esta do de las mangueras indicador de res
16. O llis sj Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Sistema de cosecha lado izquierdo continuaci n Gba del e 1 P gt do Sinf n vertical del de y EI tubo de descarga Brazo tensor de la correa del contraeje Biela mayor Cojinete superior del sinf n vertical de descarga Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 5 Sistema de cosecha lado izquierdo continuaci n Brazo de biela y biela 4 ls p LE menor lado ETA TE del Sm horas izquierdo elevador de granos Aceite MEE 4 Conservaci n de la m quina en per odos inactivos 4 1 Importancia de la conservaci n Los cuidados con la m quina tras una cosecha resultan en beneficios y lucros para el propietario y menor tiempo necesario para preparar la m quina para la pr xima cosecha Es muy importante efectuar un correcto mantenimiento preventivo tomando por base tres aspectos fundamentales A Reducci n de las fallas Durante la cosecha la m quina es sometida a un gran esfuerzo y algunos componentes sufren desgastes o se rompen A trav s del mantenimiento preventivo no se logra eliminar por completo las posibilidades de fallas pero se las reducen bastante Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n B Reducci n de los costos de operaci n Al reemplazar
17. Sy IMPORTANTE La lubricaci n diaria de las cadenas es fundamental para la durabilidad una vez que operan en condiciones severas con cargas elevadas Para la lubricaci n se puede aplicar aceite de alta viscosidad SAE 90 140 para transmisi n con aceitera o pincel Sin embargo es preferible usar lubricantes especiales para cadenas en spray a base de solvente El solvente proporciona una buena pene Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Correa final 6C La tensi n es mantenida por la polea tensora GE que es unida al tirante 6F a trav s del re sorte 6G ubicado en el lado izquierdo Ajuste la medida L de este resorte para 79 mm tracci n del lubricante en los eslabones y pernos y evapora enseguida Adem s estos lubricantes normalmente poseen buenas caracter sticas de adherencia proporcionando una lubricaci n duradoura Ajuste del juego de las cadenas El juego correcto es condici n b sica para obtener la m xima vida til y un buen funcionamiento Con el desgaste de las cadenas tambi n los dientes de los engranajes tendr n su durabilidad afectada Manual del Operador AGCO Alis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n A continuaci n son identificadas todas las cadenas y respectivo procedimiento para ajustar el juego C Ajuste del juego de la cadena de accionamiento del elevador de granos El juego es controlado por el resorte C1 cuya medida L
18. a en funci n de la corriente de alimentaci n suministrada As que la corriente predefinida para accionamiento sea alcanzada el motor esclavo tensiona la correa 2B accionando el picador de paja Como el esfuerzo necesario para el accionamiento es proporcional a la intensidad de la corriente la correa deber estar correctamente tensada durante el accionamiento independiente del estado de la correa Eso es asegurado por el ajuste del resorte 2C a Accione el sistema de trilla b Por medio de la tecla en el panel accione el pi cador de paja el motor esclavo 2A tensar la correa tensando el resorte 2C c Apague el sistema de trilla y a continuaci n el motor el motor esclavo 2A quedar en la posi ci n accionado d Quite la llave del contacto e La medida L del resorte 2C en la condici n tensado debe ser de 120 mm Si necesario ajuste con las tuercas f Ajuste las gu as de correa 2D para una distan cia entre 8 y 10 mm seg n se describe en la p gina anterior Eso tambi n debe ser hecho con la correa 2B tensada LD3 Correa inicial de accionamiento de la descarga de granos embrague Los principales componentes responsables por el accionamiento de la descarga de granos son la polea de tracci n 3A la polea accionada 3B la correa trapezoidal 3C la palanca 3D y el v stago de accionamiento 3E con resorte tensor 3F Al accionar la palanca 3D a partir de la
19. a instalar y apriete el tap n de vaciado Y Llene el carter hasta el nivel correcto con aceite recomendado en la p g 149 Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 9 Sistema de combustible Vac e todo el combustible del tanque a trav s del tap n 1 y l velo con combustible limpio eliminando sedimentaci n o condensaci n de humedad Despu s llene el tanque completamente para evitar la condensaci n de la humedad durante la inactividad Observe el estado de los filtros de combustible limpie o reemplace si necesario 4 Haga el motor funcionar mensualmente duran te un per odo de 30 minutos para prevenir el riesgo de oxidaci n interior de las camisas pis tones y aros que puede resultar en graves da Nos Y Cierre la salida del escape para evitar la entrada de insectos los cuales pueden transportar la suciedad hasta el m ltiple de escape y turbocompresor 10 Filtrado de aire Proteja el prefiltro 2 con una bolsa de nylon y cinta adhesiva evitando la entrada de insectos y suciedad 11 Sistema de enfriamiento Vac e por completo el agua del radiador y del bloque del motor abriendo la llave de paso 3 en la base del radiador Llene el radiador con agua limpia y adictivo anticongelante a base de etileno glicol en la proporci n recomendada Prenda el motor y d jelo en ralent adicionando agua hasta completar todo el sistema Es muy importante usar el adictivo anticongelante e
20. cabina esta se desplaza hacia adelante junto con el v stago 3E La polea accionada 3B es empujada hacia abajo y la correa 3C es tensada conforme la tensi n ajustada en el resorte 3P RS Fusible del motor esclavo Este sistema est protegido por un fusi ble de 30 A Si la tensi n de la correa no est correc tamente ajustada puede resultar en so brecarga en el motor esclavo da ando o quemando el fusible Cualquier ajuste o mantenimiento en el motor esclavo solamente debe ser rea lizado por un t cnico especializado Manual del Operador AGCO llis sh Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Con la palanca en la cabina de accionamiento de la descarga en la posici n accionada la medida L del resorte 3F debe ser de 165 mm Si necesario ajuste por medio de las tuercas de las puntas LD4 Correa final de accionamiento de la descarga de granos Tras ajustar la tensi n de la correa inicial LD3 ajuste la medida L del resorte 4A para 150 mm LD5 Correa inicial de accionamiento de la trilla embrague Al accionar la palanca de trilla en la cabina la polea tensora 5D es empujada hacia abajo por acci n del v stago de accionamiento 5H y resorte tensor BF La correa trapezoidal BC es tensada transmitiendo el movimiento de la polea de tracci n 5A para la polea 5B Con el sistema de trilla accionado la tensi n de la correa es de
21. cialmente en con diciones de humedad puede surgir corrosi n Y El alternador y componentes del equipo el ctri co necesitan de cuidados especiales excepto cuando se trata apenas de reemplazar alg n fu sible o rel lo que puede ser hecho por el ope rador Vea instrucciones en este cap tulo 12 2 Mantenimiento de la bater a A Control del nivel de soluci n electrol tica El mantenimiento del nivel correcto de la soluci n es de vital importancia Cuando las placas en el interior de los vasos no est n cubiertas ocurre Sulfatizaci n que en muchos casos inutiliza la bater a En casos extremos especialmente bajo altas temperaturas las placas pueden entrar en cortocircuito tambi n inutilizando la bater a Para comprobar y completar el nivel quite las tapas de los vasos e introduzca un tubo hasta que toque en las aj i e P i t Jl ca ha Cables el ctricos 2 atenci n para la correcta conservaci n de estos componentes conserve la limpieza la integridad y las fijaciones 3 en los diversos puntos de la m quina conforme se ilustra en la figura arriba La correcta fijaci n es fundamental para evitar da os a los cables y mangueras conductores Manual del Operador AGCO llis po 8 Mantenimiento y Conservaci n placas y tape la parte superior del tubo retire el tubo y vea la altura de l quido dentro del mis
22. debe ser de 62 mm Sy e F q i P Ut i a gt t L F JH a E k r Ll E a a 8 fy d i e 7 ATA MA V D Ajuste del juego de la cadena del inversor del canal y plataforma n EN MA vn AS X A A 1 p TAY El juego estar correcto cuando la cadena se deja combar de 15 a 20 mm en el punto indicado por la flecha Para ajustar afloje las tuercas D1 de fijaci n del conjunto motor y reducci n y desplace hasta obtener el juego correcto A continuaci n vuelva a apretar las tuercas E Ajuste del juego de la cadena superior del elevador de granos Esta cadena acciona el sinf n nivelador de la tolva de granos El juego estar correcto cuando la cadena se deja combar de 5 a 10 mm en el punto indicado por la flecha Para ajustar afloje la tuerca del rodillo tensor E1 y desplace hasta obtener el juego correcto A continuaci n vuelva a apretar la tuerca Manual del Operador AGCO llis a Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n F Ajuste del juego de la cadena accionadora del sinf n vertical de descarga de granos Esta cadena acciona el sinf n vertical de descarga de la tolva de granos El juego estar correcto cuando la cadena se deja combar de 5 a 10 mm en el punto indicado por la flecha Para ajustar afloje el tornillo del rodillo tensor exc ntrico F1 y gire hasta obtener el juego correcto A continuaci n vuelva a apretar el tornillo G Ajuste del
23. dos maneras 1 Midiendo la tensi n entre los terminales utili zando un volt metro 12 7 Voltios Carga m xima 12 4 Voltios Carga a 50 12 0 o menos Descargada A ATENCION El empleo de un tubo transparente es recomendado para evitar la aproxima ci n de los ojos a la abertura de los va SOS Los vapores cidos que se sueltan son nocivos Jam s aproxime llama viva fuego para iluminaci n pues los refe ridos vapores son inflamables Prueba de carga 1 Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 2 Comprobando la densidad de la soluci n electrol tica En las bater as que no son libres de manteni miento o no selladas use un dens metro La variaci n m xima de densidad tolerada entre los 6 vasos es de 0 020 bajo condiciones de temperatura ambiente OBS La verificaci n con dens metro debe ser hecha tan luego se haya completado el nivel de soluci n Deje la bater a en carga o en fun cionamiento en la m quina por algunas horas Estado de la carga inferior a 25 C 100 cargada 70 cargada Descargada Menor que 1 110 En la recarga no someta la bater a a corrientes y tensiones de carga superiores a 17 A h Tal descuido adem s de no acelerar la carga puede destruir la bater a D Empleo de bater a auxiliar Vea instrucciones sobre el empleo correcto de bater a auxiliar en la p g 117 Temperatura nor
24. ento del aire acondicionado 11 1 Plan de mantenimiento peri dico del sistema Diariamente Inspeccione la correa de accionamiento del com presor y ajuste la tensi n si necesario Limpie los filtros de entrada y de renovaci n de aire vea la descripci n a seguir Semanalmente Limpie el condensador Compruebe la carga de refrigerante Anualmente Mande realizar una revisi n general en el siste ma Consulte un especialista 11 2 Limpieza de los filtros de aire diariamente A Filtro de circulaci n Para quitar el filtro de circulaci n quite todos los tornillos 1 y la rejilla 2 Limpie el filtro de esponja con aire comprimido y vuelva a instalar el conjunto B Filtro de entrada de aire a Quite los tornillos 3 y la cubierta 4 b Destrabe la fijaci n 5 c Retire el elemento de filtro de papel 6 o Limpie el filtro 6 con aire comprimido a una pre si n m xima de 70 psi 5 bar para no da ar el material Tampoco aproxime demasiado el pico del aire OBS Siempre que el filtro presente indicios de perfuraci n suciedad y otros da os c m bielo e Vuelva a instalar el filtro Manual del Operador AGCO llis 11 3 Tensi n de la correa del compresor La correa se debe dejar combar de 5 a 10 mm en el punto indicado por la flecha Si necesario afloje las tuercas 1 en la base del compresor y la tuerca 2 de
25. era Para volver a instalar prenda la punta de cuerda que ha quedado dentro del elevador en la cade na y t rela gt NOTA Inspeccione y si es necesario reemplace las paletas de goma Del buen estado de estos componentes depende el funcionamiento de los elevadores C Inspecci n y limpieza de los sinfines inferiores Para el acceso e inspecci n de los sinfines 1 quite las tapas 2 bajo la m quina No permita que se acumule la suciedad ni la humedad en el alojamiento de los sinfines Para lavar quite las tapas y d jelas afuera hasta que se haya secado completamente D Transportador del canal alimentador Vea la p gina 99 sobre los ajustes de la cadena Cadena transportadora Paletas de goma Tapa inferior de inspecci n 2 Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n po 10 8 Lubricaci n de la caja de accionamiento del sinfin vertical de descarga El nivel debe ser mantenido a la altura del tap n interior 1 con la m quina nivelada Cambio de aceite cada 500 horas Y Haga el cambio con la caja en temperatura de funcionamiento para agotar completamente el aceite y la suciedad Y Quite el tap n inferior 2 para agotar el aceite Y Vuelva a instalar el tap n 2 y llene por el tap n lateral 1 Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 11 Mantenimi
26. erior b Tire el cartucho 2 hacia afuera c Siguiendo el orden inverso instale un nuevo cartucho Tuber a de aire filtrado 7 y manguera del eyector 3 Inspeccione estos componentes atentamente para ver si hay agujeros si no est n resequidos y apriete de las abrazaderas Recipiente pl stico 8 de alojamiento de los elementos filtrantes Inspecci nelo peri dicamente por da os como trincas Prueba del sensor de restricci n El indicador de restricci n 4 est ubicado en la tuber a de salida del filtro de aire y posee comunicaci n el ctrica con el monitor HiVision e indica por medio de mensaje de alarma en la pantalla 10 cuando hay restricci n excesiva o sea la necesidad de cambio del cartucho de filtro 1 En el caso de duda cuanto al funcionamiento del sistema de aviso de restricci n se puede probar de forma f cil y r pida a Quite el prefiltro aflojando la abrazadera 9 b Prenda el motor c Con una plancha lisa X tape la entrada del fil tro figura al lado En este momento debe ocurrir alarma de restricci n en el rea de alarmas de la pantalla 10 Si esto no ocurre examine la instalaci n el ctrica y si necesario reemplace el sensor 4 UAM A UA A Manual del Operador AGCO Allis 164 Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 5 3 Sistema de combustible A Diariamente drene el agua y la suciedad del prefiltro sedimentador 1
27. eso autom tico de la palanca tambi n depende de estos ajustes y esta fuerza nunca debe ser excesiva Ajuste de la gu a de correa 5J Aj stela para que quede con una medida entre 8 y 10 mm alejada de la correa 5C a lo largo de toda su extensi n en la condici n de tensada trilla activada pero con motor apagado LD6 Correa final de accionamiento de la trilla El sistema de poleas variables y correas 6A recibe el movimiento por la correa 5C cuyo ajuste se describe en el punto anterior LD5 La correa del variador es tensada por los resortes interiores de las propias poleas 6A El accionamiento final del cilindro de trilla ocurre a partir de la polea 6B de la correa 6C y la polea accionada 6D La tensi n de la correa 6C es controlada por el resorte 6E cuya medida L debe ser ajustada para 150 mm a trav s de las respectivas tuercas de las puntas Manual del Operador AGCO llis T Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 10 4 Ajuste de la tensi n de las correas del lado izquierdo de la m quina LE1 Correa de accionamiento final de la plataforma El accionamiento de la plataforma de corte es hecho a partir del embrague de seguridad 1A por medio de la correa 1B y polea 10 La tensi n es controlada por la polea tensora 1D y resorte 1 E que debe ser ajustado para una medida L de 70 mm Para ello quite la protecci n X LE2 Correa de acciona
28. ia L de los resortes B1 dentro de lo especificado en cada caso Para ello a Afloje la tuerca exterior B2 y gire la tuerca inte rior B3 hasta obtener la medida especificada p b Sujete la tuerca interior B3 y vuelva a apretar la tuerca exterior B2 OBS en algunos casos puede haber apenas una tuerca para el ajuste C Tensado por acci n manual o el ctrica empleada para accionar el respectivo sistema C1 Accionamiento manual Plataforma y canal sis tema de trilla y descarga de granos OBS tambi n en estos casos los resortes C1 y C2 poseen ajuste de la medida L El ajuste sin embargo debe ser realizado en la posici n accionada pero Mantenimiento y Conservaci n Ea con el sistema de trilla y el motor apagado Enelcaso de las correas de accionamiento de la plataforma de la descarga de granos y del sistema de trilla se debe accionar a trav s de las palancas ubicadas en la entrada de la cabina En el caso del accionamiento del picador de paja accione con la trilla activada A continuaci n apague la trilla y el motor y compruebe el ajuste Manual del Operador AGCO llis Eg EE Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Importante ajuste las gu as de las correas En el caso de las correas trapezoidales en V y poli V que act an como embrague de accionamiento del sistema de trilla descarga plataforma y picador las gu as 1 deben ser posicio
29. iador de agua una bomba centr fuga y ventilador accionado por una correa con tensor autom tico La temperatura es controlada por 2 termostatos La presi n de la tapa 1 es de 1 bar 15 psi A Nivel del l quido de enfriamiento Diariamente antes de dar inicio al trabajo controle y si necesario complete el nivel Use solamente agua limpia CUIDADO Ah Si hay necesidad de abrir la tapa 1 del dep sito de expansi n bajo alta tem peratura h galo con el motor en ralent Adem s proteja las manos con un pa o grueso y gire la tapa solamente hasta el primer tope hasta aliviar la presi n Solamente despu s quite la tapa B Uso de aditivos anticongelante y anticorrosivo El uso de adictivo a base de etileno glicol es fundamental para la conservaci n de los componentes del sistema de enfriamiento y del motor en general La proporci n para climas con temperatura predominante arriba de O C es de 40 a 50 de adictivo anticongelante Dep sito de expansi n y tapa gt NOTA El aditivo anticongelante no solo impide que el agua se congele sino tambi n aumenta el punto de ebullici n Por eso su empleo es obligatorio a n en climas calientes Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n C Cambio del l quido de enfriamiento Cada 1000 horas o anualmente lo que ocurra primero debe ser vaciado el l quido de enfriamiento y cambiado po
30. juego de la cadena del motor esclavo del variador de la trilla Esta cadena transmite el movimiento del motor esclavo G1 para el mecanismo variador de la trilla Ajuste el juego de la cadena para que se deje combar de 5 a 10 mm en el punto indicado por la flecha Para ajustar afloje las tuercas de fijaci n del soporte G2 del motor esclavo y desplace el soporte hasta obtener el juego correcto A continuaci n vuelva a apretar las tuercas Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 10 6 Embragues de seguridad SS NOTA Para ajustes y mantenimiento tal como cambio de componentes de fricci n entre en contacto con su Concesionario AGCO ALLIS El objetivo de este cap tulo es solamente de identificar los embragues y el valor de los respectivos ajustes A Embrague del rbol del sacapajas torque de ajuste 250 a 280 N m C Embrague de accionamiento del canal alimentador El ajuste de este embrague puede ser realizado en el campo Quite la tapa de protecci n C1 conforme ilustrado Apriete todas las tuercas C2 hasta que la medida L de los resortes sea de 33 mm B Embrague del elevador de granos torque de ajuste 350 N m Esto corresponde al ajuste de la distancia indicada entre la cara de contacto de los discos con el engranaje hasta la arandela de presi n en 28 mm hr 4 N E 3 4 Ro i Boer Pi m OM
31. l tensor Desplace el compresor seg n la necesidad y vuelva a apretar las tuercas 11 4 Recarga de refrigerante emplear solamente R 134 A La necesidad de recarga de refrigerante puede ser constatada cuando haya p rdida de la eficiencia del condicionador Adem s sobre el filtro 3 ubicado en el compartimiento del motor hay un indicador si este se encuentra blanco con el compresor en funcionamiento es probable que la carga de gas est baja y debe ser completada Sin embargo antes aseg rese que todos los dem s puntos est n en perfectas condiciones limpieza del filtro de entrada de aire de la cabina limpieza del condensador tensi n de la correa del compresor etc OBS Uno de los principales cuidados para la larga vida til del compresor es el accionamiento del sistema de refrigeraci n semanalmente gt NOTAS 1 El cambio del refrigerante as como completar la carga exige recursos y personal especializado Para este y otros trabajos consulte su Concesionario AGCO ALLIS o un especialista en condicionadores de aire de su preferencia 2 Jam s afloje las conexiones de man gueras conductoras del refrigeran te Este producto es altamente t xi co y perjudicial al entorno exigien do t cnicas y equipos especiales para manipulaci n y recuperaci n Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 11 5 Inspecci n general peri dica A cada 300 horas de trabajo haga una inspecci n ge
32. la l mpara 55 watts a b pe 8 Mantenimiento y Conservaci n a Por el lado de afuera quite los tornillos y el aro de fijaci n D1 b Aleje la protecci n de goma D2 c Desencaje la presilla D3 d Tire el casquillo con la l mpara D3 y qu tela e De manera inversa instale una nueva l mpara observando La l mpara es del tipo hal gena no toque con los dedos pues la gordura de la piel hace con que la misma se queme Encaje correctamente la presilla D3 y la protecci n de goma D2 Potencia de la l mpara 55 watts Suelte la cubierta E1 quitando el tornillo E2 Quite los tornillos E3 Tire la l mpara E4 hacia arriba De manera inversa instale una nueva l mpara observando lo siguiente No toque la l mpara con los dedos Reinstalaci n de la cubierta E1 Encaje sobre la base haciendo coincidir los agu jeros con la base Vuelva a instalar el tornillo E2 Manual del Operador AGCO Allis ef ef lt lt La E Q y Y O 9 Manual del Operador AGCO Alis
33. loje la pre silla A2 b Tire el casquillo con la l mpara A3 c Quite la l mpara A3 d Encaje una l mpara nueva y f jela con la presilla A2 Instale la protecci n A1 y vuelva a conec tar el casquillo Observe lo siguiente La l mpara A3 es del tipo hal gena no toque con los dedos pues la gordura de la piel hace con que la misma se queme Observe el correcto encaje de la presilla A2 Los agujeros de la protecci n deben quedar para bajo La l mpara es de 2 polos con 55 48 VV Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 B Luces indicadoras de direcci n intermitentes se aleros frontales Para alcanzar las l mparas desconecte el conector de la l mpara mayor y quite los tornillos B1 En la parte frontal quite el alojamiento B2 Gire los casquillos B3 para el lado izquierdo Al ensamblar observe el correcto encaje de los casquillos B3 y de los respectivos sellos de goma con la base C Luces indicadoras de direcci n intermitentes se aleros y luces de freno traseras Quite el alojamiento C1 retirando los 2 tornillos frontales de la cubierta Gire los casquillos C2 para el lado izquierdo Al ensamblar observe el correcto encaje de los casquillos C2 D Faros de trabajo en la capota Vista exterior Depende Ejecuci n Manual del Operador AGCO llis 200 E Faros de destello si equipado Potencia de
34. malmente Temperatura normalmente superior a 25 C 1 270 1 290 1 225 1 250 1 240 1 260 1 200 1 210 Menor que 1 090 Tensi n x tiempo para la recarga Entre 12 5 y 15 V de carga 4 horas Entre 12 4 a 12 59 V de carga 6 horas Entre 12 2 a 12 39 V de carga 10 horas Menor de 12 19 V de carga 16 horas OBS Jam s use carga bajo tensiones superiores a 15 V Manual del Operador AGCO Allis E Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 12 3 Sistema el ctrico general Cada funci n el ctrica de la m quina dispone de fusible y rel propio y todos los cables son protegidos Los fusibles y rel s se encuentran en los siguientes puntos A Fusibles primarios PF Maxifuses ubicados bajo la bater a OBS Para el acceso quite la tapa 1 aflojan do la traba 2 B Caja de distribuci n el ctrica principal en el interior de la cabina sobre el lado derecho del asiento La identificaci n de la funci n de cada uno se describe a continuaci n A Fusibles primarios PF Pieza Capac Funci n PH 60A Alternador PF2 60A Alternador PF3 60A Llave de encendido PF4 60A Bomba de inyecci n PF5 60A M dulo electr nico PF6 60A M dulo electr nico PF 60A Primario PF8 60A Primario B Caja el ctrica de la cabina Identificaci n de los fusibles FUS
35. miento inicial de la plataforma embrague El accionamiento de la polea del embrague de seguridad 1A es hecho a partir de la polea 2A del batidor trasero a trav s de la correa 2B La tensi n es controlada por la polea y resorte tensor 20 Para comprobar y ajustar el resorte a Prenda el motor la trilla y finalmente la platafor ma b Apague la trilla y el motor dejando la palanca de accionamiento de la plataforma en la posici n activada pues el ajuste debe ser hecho con el resorte 2C tensado c Compruebe la medida L del resorte que debe ser de 145 mm Si necesario ajuste por medio de las respecti vas tuercas Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 LE3 Correa de accionamiento de los sacapajas cribas bandeja de recuperaci n y elevadores El accionamiento de la polea 3A es hecho a partir de la polea 2A del batidor trasero a trav s de la correa 3B La tensi n es controlada por la polea de desplazamiento fijo sin resorte 3C Afloje el tornillo de la polea y despl cela hasta lograr combar entre 15 a 30 mm en el punto indicado por la flecha LE4 Correa de accionamiento de las cribas y bandeja de recuperaci n y elevador de granos El accionamiento de la polea 4B es hecho a partir de la polea 3A a trav s de la correa 4A La tensi n es controlada por la polea 4D y resorte tensor 4C cuya medida L debe ser de 75 mm Si necesario ajuste p
36. mo lo que corresponde al nivel de la soluci n El nivel debe ser entre 10 a 20 mm arriba de las placas gt NOTA Si la bater a consume agua en per o dos muy cortos 60 a 80 horas de traba jo o si pierde carga con mucha frecuen cia mande probar el sistema de carga alternador y regulador adem s de la propia bater a B Limpieza de la bater a Adem s de la soluci n la limpieza influye en la durabilidad de la bater a La acumulaci n de dep sitos exteriores provoca corrosi n en al pintura y en las partes met licas adem s de descargar la bater a pues funcionan como conductores Los bornes de la bater a pierden el correcto contacto con los terminales de los cables generando dificultad para conducir la corriente resultando en descarga y sobrecalentamiento de la bater a Para la limpieza Desconecte el cable negativo y despu s el positivo Limpie los bornes y terminales usando una lija y cepillo de acero Antes de volver a conectar pro teja los bornes y terminales con vaselina para prevenir la corrosi n Limpie la caja de la bater a con agua caliente y jab n Vuelva a instalar la bater a teniendo el cuidado para no invertir la polaridad Cable com terminal y cable con terminal 6 E 4 33 LL 7J Instale primero o cable y despu s el C Recarga de la bater a La carga de la bater a puede ser comprobada de
37. n el agua seg n especificado en la tabla de la p g 149 Compruebe la limpieza de la criba circular 4 y la colmena de los radiadores y condensador 5 Manual del Operador AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 12 Bater a Y Desconecte y quite la bater a de la m quina y gu rdela en local seco 4 Cubra ligeramente los bornes de la bater a con vaselina Y Compruebe si los agujeros de ventilaci n de los tapones de los vasos no est n atascados Y Siempre que vaya hacer arrancar el motor con trole el nivel de la soluci n completando con agua destilada si necesario gt NOTA Si la bater a no ha sido cargada durante el tiempo de motor parado qu tela de la m quina y vuelva a cargar seg n ins trucciones de da p g 194 y 195 4 3 Preparaci n de la m quina para volver al trabajo VA V Compruebe el sistema de enfriamiento comple te con agua m s el anticorrosivo Limpie la bater a Vac e el aceite del carter y llene con aceite fres co hasta el nivel correcto Drene el filtro de combustible y sedimentador en la salida del tanque de combustible Reemplace los elementos de los filtros de com bustible Purgue el sistema de combustible Quite la protecci n de pl stico colocada en la succi n del filtro de aire y vuelva a conectar la manguera Ajuste la tensi n de todas las correas y cade nas Controle el nivel de aceite de la t
38. nadas de manera tal que mantengan las correas en la posici n uf I i SN desacoplada sin friccionar las poleas Lo dE He S Tap i E j a Las gu as evitan tambi n que las correas escapen A o z lj q i x A PILIL en la condici n desacoplada no tensadas gt 8 IN rr ee Para que esas condiciones sean atendidas es necesario mantener una distancia de 8 a 10 mm entre las correas y la faz interior de las gu as conforme figura al lado El ajuste es hecho aflojando los tornillos 2 del soporte de las gu as Regla general para el tensado de correas En el caso de las correas ajustadas por polea tensora fija no por resorte considere la tensi n correcta cuando se dejan combar de 1 a 2 de la distancia D entre los ejes OBS El punto de verificaci n de la tensi n de la correa debe ser un punto intermedio entre la distancia libre mayor 10 3 Ajuste de la tensi n de las correas del lado derecho de la m quina LDi Correa final de accionamiento del picador de paja Con el sistema de trilla y motor apagados compruebe la medida L del resorte 1A la cual debe ser 150 mm Si necesario ajuste por medio de la tuerca 1B TT huhi ja Y Y Y ed Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n LD2 Correa inicial de accionamiento del picador de paja embrague El motor esclavo 2A oper
39. neral en todos los componentes del sistema de aire acondicionado 4 Mangueras y conexiones Controle el estado de estas piezas por si hay trincas desgaste o agu jeros Preste atenci n a las conexiones y codos pasajes en chapas y otras partes Cables y conexiones Fijaci n en general Correa de accionamiento del compresor HE HH Mantenga siempre limpios los tubos del conden sador Para ello use aire comprimido Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 12 Mantenimiento del sistema el ctrico 12 1 Cuidados con el sistema el ctrico ATENCION vw Jam s invierta los cables de la ba ter a inversi n de polaridad pues esto puede provocar la inmediata destrucci n de los diodos del alter nador y componentes de los procesadores del Monitor de con trol vw Jam s use bater as auxiliares de 24 Voltios por las mismas razones mencionadas Y Nunca pruebe bater as haciendo contacto entre los bornes positivo y negativo v Al efectuar soldadura en la m quina o en la pla taforma acoplada apague el motor y quite la llave del contacto y llave general 1 junto a la bater a A seguir desconecte los cables del alternador identif quelos antes para no invertir Y Durante el almacenamiento de la m quina en per odos inactivos quite siempre la llave gene ral 1 Si el sistema el ctrico permanece en con tacto por mucho tiempo espe
40. nitor HiVision CUIDADO W Aceite hidr ulico bajo presi n pue de penetrar en la piel w La suciedad es la mayor enemiga del sistema hidr ulico vw Use un recipiente adecuado para recoger los l quidos drenados vw Acondicione los l quidos drenados en local apropiado Evite contami nar el suelo r os o red cloacal CUIDADO CON LA NATURALEZA ACEITES Y GRASAS SON RECUPERABLES OBS 1 Mantenga el respiradero incorporado a la tapa 2 siempre limpio OBS 2 El sensor 3 controla la temperatura del aceite que en el caso de sobrecalentamiento tambi n dispara una alarma en el monitor HiVision Manual del Operador AGCO llis 172 Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n B Cambio de aceite ACEITE RECOMENDADO y CAPACIDAD DEL DEP SITO Vea la tabla de la p gina 149 FRECUENCIA 1 cambio al final de la 1 cosecha Despu s cambie cada 1000 horas o despu s de cada 3 cosechas lo que ocurra primero VACIADO DEL ACEITE a Abra el tap n de vaciado 4 bajo el dep sito Utilice un recipiente adecuado para recoger el eceite drenado b Abra tambi n la conexi n del tubo de retorno 5 sobre el motor hidr ulico para permitir vaciar el aceite contenido en la bomba de la transmisi n e intercambiador de calor IEY NOTAS Haga el vaciado del aceite en tem peratura de funcionamiento Al iniciar una nueva cosecha y an tes de prender el moto
41. or AGCO llis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Por lo tanto no se debe rociar las correas con lubricante 158 Y La tensi n de las correas debe ser disminuida para evitar puntos de fatiga 5 Barra de corte Aplique un producto para prevenir el herrumbre como aceite grasa o producto especial para esa finalidad 6 Sistema hidr ulico Mantenga los cilindros hidr ulicos con los v stagos recogidos cerrados Nunca pase grasa o pintura en los v stagos ni lave con solvente pues esto deteriora los sellos SS NOTA No guarde la cosechadora pr ximo de defensivos que contengan amon aco Hay riesgo de corrosi n de los conectores el ctricos v stagos de cilin dros hidr ulicos etc 7 Cilindro y c ncavo Adem s de la limpieza se recomienda rociar con producto para prevenir contra el herrumbre o repintura 8 Motor gt NOTA Adem s de las recomendaciones gene rales aqu mencionadas lea el Manual del motor conservaci n del motor y de los sistemas de combustible filtrado de aire y enfriamiento El referido Manual posee recomendacio nes espec ficas para per odos inactivos cortos y prolongados 4 Limpie con cuidado el motor y todos sus com ponentes Y Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal Y Apague el motor y vac e el aceite del carter Y Reemplace el filtro de aceite Cuando el aceite haya escurrido completamente del carter vuel va
42. or medio de las respectivas tuercas LE5 Correa de accionamiento del elevador de granos El accionamiento de la polea 5A de los elevadores de retrilla es hecho a partir de la polea 3A a trav s de la correa 5B La tensi n es controlada por la polea de desplazamiento fijo sin resorte 5C Afloje el tornillo de la polea y despl cela hasta lograr combar entre 15 a 30 mm en el punto indicado por la flecha OBS 1 Compruebe la alineaci n de la polea tensora BC con relaci n a las poleas 3A y 5A OBS 2 Con relaci n al ajuste de la cadena 6 de accionamiento del elevador de granos vea el pr ximo cap tulo Mantenimiento y Conservaci n Manual del Operador AGCO llis 183 184 LE6 Correas de accionamiento de los ventiladores de limpieza Los ventiladores 6A son accionados por las correas 6B y 6C en secuencia desde el lado derecho de la m quina Para ajustar la tensi n siga el siguiente procedimiento Correa inicial 6B lado derecho de la m qui na Ajuste desplazando la polea tensora 6D hasta obtener un juego de 15 a 30 mm en el punto indicado por la flecha figura al lado 10 5 Mantenimiento de cadenas de transmisi n A Limpieza Mantenga las cadenas limpias Se puede usar diesel querosene o lavado caliente Tras la limpieza es importante proporcionar condiciones para un r pido y completo secado para evitar oxidaci n B Lubricaci n Diaria
43. piezas que pueden provocar fallas debido al desgaste se evita el da o a otras piezas de la m quina Un motor bien cuidado y bien ajustado retribuye con aumento de potencia y reducci n del consumo de combustible Con todos estos cuidados usted lucrar m s debido a la reducci n de los costos de operaci n C Importancia del mantenimiento para la seguridad en la operaci n Preste especial atenci n al sistema de frenos correas y cadenas Adem s de prevenir accidentes se evitan paradas para reparaciones durante la cosecha lo que disminuye el rendimiento y rentabilidad Es fundamental e imprescindible guardar la m quina en local cubierto y seco Sin eso no habr conservaci n pues la m quina se vuelve vulnerable al herrumbre deterioro de la pintura pl sticos gomas correas mangueras etc Las recomendaciones a continuaci n preveen un per odo m s o menos largo de inactividad El rigor en el cumplimiento de estas recomendaciones queda a criterio de los propietarios y Operadores 4 2 Preparaci n de la m quina para la inactividad A Limpieza tras el final de cosecha El primer paso tras finalizar la cosecha es la limpieza rigurosa de toda la m quina La paja acumulada y el polvo que se adhiere a la m quina favorecen las condiciones de humedad resultando en herrumbre y alojamiento de insectos y ratones Para la limpieza se puede usar agua incluso caliente o vapor aire comprimido o aspirado
44. r drene un poco del aceite hidr ulico para eli minar el agua y la suciedad que pue da haber en el fondo del dep sito A continuaci n corrija el nivel de acei te c Realice el mantenimiento de los filtros seg n se describe en la pr xima p gina d Vuelva a instalar el tap n de vaciado 4 bajo el dep sito y cerrar la conexi n 5 sobre el motor hidr ulico e Quite la tapa respiradero 2 figura anterior Compruebe si el respiradero incorporado a la tapa esta limpio f Llene el dep sito lentamente para permitir que el aire contenido en el alojamiento de la bomba sea eliminado Llene el dep sito hasta el nivel m ximo Precauciones para la purga correcta del sistema g Quite el tap n 6 bajo el motor hidr ulico para permitir el llenado de su alojamiento A conti nuaci n vuelva a instalar el tap n 6 y llene el dep sito Manual del Operador AGCO Alis Secci n 8 h Deje la palanca de cambio en neutro y aplique el freno de mano i Prenda el motor y d jelo en ralent j Desplace la palanca multifunciones hacia el frente hasta la posici n de m xima velocidad y d jela en esta posici n durante 15 a 20 se gundos A seguir vuelva la palanca para la posici n neutra y apague el motor j Repita el procedimento anterior 4 5 veces I Llene el dep sito nuevamente hasta el nivel m ximo m Prenda el motor y d jelo en ralent durante 10 minutos n Vuelva a quitar
45. r agua limpia y nuevo aditivo siempre observando la proporci n correcta de la mezcla Para ello quite la tapa 1 del dep sito de expansi n y abra la llave de paso 2 del radiador ci rrela tras el completo vaciado OBS si hubiese necesidad de lavar internamente el circuito quite la manguera inferior 3 lado izquierdo y conecte una manguera con agua limpia bajo presi n en el radiador en la manguera que se ha quitado enla boca del dep sito de expansi n Vuelva a instalar la manguera y llene el sistema con agua limpia y 40 a 50 de adictivo anticorrosivo Inspeccione todas las mangueras para saber si est n en buen estado y las abrazaderas apretadas D Limpieza e inspecci n de los radiadores y toma de aire Diariamente con auxilio de aire comprimido o agua realice la limpieza del radiador de agua 5 radiador del l quido hidr ulico 6 Condensador del aire acondicionado 7 Para el acceso a los radiadores abra la tapa superior 4 OBS No utilice agua para la limpieza si el motor est caliente para evitar el choque t rmico Limpie e inspeccione todas las piezas observando el estado de mangueras aletas del radiador fijaciones criba circular 8 correa ventilador etc Manual del Operador AGCO llis 168 Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Oe 9 Criba circular 10 Tapa auxiliar de inspecci n de los radiadores E
46. ransmisi n y reductores finales Cambie el aceite de estos conjuntos anualmente y dentro del per odo re comendado en el plan de mantenimiento y lu bricaci n Controle el nivel del l quido de freno Compruebe el funcionamiento de los ajustes de las cribas ventilador sacapajas y cilindro S S rimm lt ENANA TT H i PELIN Compruebe el funcionamiento de los instrumen tos equipos el ctricos estado general de ca bles sensores etc Compruebe el apriete de las ruedas delanteras y traseras vea aprietes recomendados en la p g T D Calibre la presi n de los neum ticos vea pre siones recomendadas en la p g 45 Compruebe el funcionamiento del sistema hi dr ulico Vuelva a apretar tuercas y tornillos Lubrique la m quina seg n el plan de manteni miento y lubricaci n p gs 150 a 154 Compruebe el funcionamiento del variador del cilindro de trilla Quite la protecci n de la salida del escape Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 5 Motor 5 1 Lubricaci n A Tipo de aceite recomendado SAE 15 W 40 API CF clase CF 4 o superior conforme tabla de la p g 149 B Comprobaci n del nivel el nivel debe estar en tre las marcas MIN y MAX de la varilla 1 C Cambio de aceite y filtro 4 Frecuencia para el cambio Primer cambio Con 100 Horas Despu s Cada 250 Horas D Capacidad del carter
47. res del tipo industrial Todas las unidades de la m quina deben recibir cuidados cada una separadamente principalmente con la presi n del chorro de agua Para facilitar la limpieza de los componentes interiores como elevadores de granos y retrilla quite las tapas inferiores para efectuar la limpieza Secado de la m quina Para facilitar el secado accione el sistema de trilla con las tapas laterales y ventanillas de inspecci n abiertas o quitadas Es indispensable que la m quina quede en local cubierto seco y con buena ventilaci n gt NOTAS 1 Nunca lave el interior de la cabina con agua Use un pa o h medo y a n as seque la cabina lo m s r pido posible Para ello deje la m quina al sol y en ambiente ventilado 2 Al lavar con presi n nunca dirija el chorro de agua hacia las proximidades de componentes sujetos a da os como por ejemplo cables co nexiones computadoras caja de distribuci n el ctrica etc Cables y componentes el ctricos necesha cuidados especiales durante el lavado Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n B Cuidados generales Tras la limpieza engrase todos los engrasadores y lubrique todos los puntos de articulaci n como horquillas pernos enganches etc Proteja todas las partes expuestas de metal con un producto anticorrosivo Retoque la pintura en los puntos donde sea necesario 1
48. rve si no hay desgaste excesivo grietas o hilos sueltos Mantenga la tensi n correcta de las correas principalmente durante las primeras 50 horas de trabajo Tenga cuidado al instalar una correa obser vando las instrucciones a seguir A Instrucciones de instalaci n de las correas para aumentar la vida til M En la reposici n de las correas nunca usar una AL MAL palanca para forzar la entrada al canal montar CN la correa girando la polea N Habr exceso de W NN 1 desgaste lateral 2 TENER CUIDADO AL SELECCIONAR LA No dejar las I Har n esto CORREA CORRECTA PARA CADA POLEA ces trabajando i as porque I A Las correas nuevas quedar n sobrecargadas Posici n de la correa usada W y m Para un mejor desempe o sustituir el juego completo de correas O est n iguales a estos Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 NOTAS 1 Sobre cadenas vea la p g 184 2 Sobre correas y cadenas de la pla taforma consulte el Manual espec fico de la plataforma RS 10 2 M todos de ajuste de tensi n de las correas Hay 3 situaciones y m todos para el ajuste de las correas en la AA 440 A Poleas tensoras fijas Afloje la tuerca A1 de fijaci n de la polea tensora A2 desplace la polea hasta obtener la tensi n correcta y vuelva a apretar la tuerca A1 B Poleas tensoras con resorte En este caso el ajuste consiste en mantener la distanc
49. te de la caja de cambio Cambie el aceite de la caja de engranajes del sinf n vertical de la descarga de gra nos E Cada 1000 Horas o a cada 3 cosechas lo que ocurra primero Cambie el aceite del sistema hidr ulico OBS El cambio de los filtros debe ser a cada 500 horas o al inicio de cada cose cha lo que ocurra primero ver punto anterior F Cada 2000 Horas Mande revisar la parte el ctrica y mec ni ca del alternador y motor de arranque Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n re ES 2 Tabla de Lubricantes y aditivos recomendados por AGCO NO CAPACIDAD EN LITROS ESPECIFICACION Sin filtro 24 0 SAE 15W 40 Con filtro 24 7 API CF 4 Multiviscoso SAE 90 Caja de cambio APIGL5 MIL L 2105 B Caja de accionamiento del sinf n vertical de descarga Reductores finales 2 2 cada uno SAE 140 API GL 4 Sistema hidr ulico Dep sito 33 0 L quido hidr ulico ISO VG 68 Total del sistema 50 0 Seg n la necesidad Grasa de l tio NLGI2 Combustible 450 0 Aceite Diesel con tenor de azufre m ximo 0 5 Sistema de enfriamiento Agua con adictivo anticorrosivo a base de etileno glicol gt NOTA Aceites y l quidos el lubricante usado en la lubricaci n del equipo sufre degradaci n y acumulaci n de contaminantes lo que hace necesario el cambio Jam s arroje aceites directamente en la naturaleza Junte y lleve a la estaci n
50. teras 70 kgf m Ruedas traseras 35 kgf m IEY NOTA Para el apriete de los tornillos de las rue das acompa a la m quina un juego de llaves de rueda Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n A e 10 Mantenimiento del sistema de cosecha 10 1 Mantenimiento y cuidados con yv Elimine inmediatamente cualquier residuo de correas acelte o grasa de las correas Y Limpie peri dicamente las correas con agua y jab n y no use detergentes fuertes Y Controle peri dicamente la alineaci n de las poleas desgaste excesivo del canal y la sucie dad acumulada v Las correas de reserva deber n ser almacena das abiertas y en lugar seco y fresco Y Siempre que necesite correas de repuesto solicite por el n mero de la pieza al concesiona rio AA para evitar posibles equivocaciones IMPORTANTE I i Y Nunca use una correa que no sea pieza genuina Las correas sufren m s da o cuando aunque aparentemente sea igual est n flojas que cuando est n muy ten E Jas q y v Las correas agr colas poseen construcci n es sadas Sin embargo no se debe tensar g pecial por los motivos ya mencionados demasiado porque otros componentes pueden ser afectados como rodamientos y ejes Para prolongar la vida y la eficiencia de las correas se recomienda seguir algunas reglas muy importantes Controle con frecuencia el ajuste de tensi n obse
51. terminada por la presi n del resorte tensor 5F cuya distancia debe ser ajustada en esta situaci n palanca de la trilla accionada pero el motor apagado La medida L debe ser de 130 mm Manual del Operador AGCO Alis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Al apagar el sistema de trilla v stago 5H volviendo la polea tensora 5D sube La espiga 5l auxilia para soltar la correa con relaci n a la polea de tracci n 5A Ajuste del resorte de retroceso 5G El resorte de retroceso 5G queda bajo tensi n tanto en la posici n de trilla desactivada como activada El resorte 5G no posee una medida espec fica como los dem s Ajuste por medio de las tuercas de las puntas de tal manera que la polea tensora 5D en la posici n de trilla desactivada alcance el tope con fuerza tal que el sistema de accionamiento de trilla permanezca totalmente desactivado que las vibraciones resultantes del funcionamiento del conjunto no muevan la polea tensora hacia adentro o hacia afuera a punto de la tensi n de la correa 5C pueda provocar el movimiento de alg n mecanismo del sistema de cosecha aunque sea por breves instantes Eso representar a serios riesgos de seguridad La fuerza necesaria para activar o desactivar el sistema de trilla depende de la correcta posici n de la polea tensora 5D y por lo tanto de la fuerza ejercida por el resorte tensor BF La fuerza de retroc
52. to para el cambio de los componentes del sistema el ctrico general gt NOTAS 1 Para el cambio de estos componen tes nunca use herramientas tal como alicate Todo el procedimien to es manual 2 Junto con el juego de herramientas existen algunos fusibles y rel s de reserva 3 Mantenga la caja el ctrica siempre cerrada ol El al u JL Fusibles 1 Cambio de fusibles En este caso el nico cuidado es utilizar siempre fusibles de capacidad correcta en Amperios Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n La capacidad est grabada sobre cada fusible que puede ser reconocido tambi n por el color Anaranjado 5A POO pet 10A o AZU orsina 15A Amarillo 20A Para quitar basta tirar y para instalar empujar el fusible nuevo con la mano 2 Cambio de rel s Observe tambi n la tensi n Voltios y la capacidad correcta Watts o Amperios estampada sobre la caja de rel s Adem s de la capacidad observe la cantidad de contactos patas 2a a Rel con 4 patas interruptor b Rel con 5 patas conmutador Para quitar sujete el rel con firmeza y t relo De manera inversa encaje un nuevo rel observando la correcta posici n de los contactos patas 12 5 Cambio de las l mparas A Faros principales o de transporte a Aleje la protecci n de goma A1 y af
53. tricci n componentes del turbo etc Compruebe el apriete de las abrazaderas del sistema de combustible Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 197 07 D Cada 250 Horas Cambie el aceite lubricante use aceite recomendado en la p g 149 OBS El primer cambio debe ser reali zado con 100 horas Cambie el filtro de aceite lubricante Cambie el prefiltro separador de agua Cambie los elementos de filtro del com bustible E Cada 500 Horas Limpie la manguera del respiradero del carter F Cada 12 meses o 1000 horas revisi n hecha por la Concesionario AGCO ALLIS Cambie el l quido de enfriamiento y limpie el sistema Vuelva a llenar con agua potable y adictivo anticorrosivo en la pro porci n recomendada Compruebe el juego y el estado general de la bomba de agua Compruebe el funcionamiento del tensor autom tico de la correa del alternador ventilador y bomba de agua Cambie la correa si necesario Revise los inyectores de combustible Revise la bomba de inyecci n de com bustible Ajuste la luz de las v lvulas Revise el turboalimentador controlar jue gos en el rotor Realice una prueba de compresi n en el motor Manual del Operador AGCO Allis po 8 Mantenimiento y Conservaci n 1 2 Cosechadora RS NOTA La frecuencia de aplicaci n de grasa en los engrasadores es dada en el pr ximo cap tulo A Cada 10 horas o
54. una cinta m trica o dispositivo especial tome la medida D adelante y T atr s entre el borde de las llantas a la altura de los ejes c La medida de atr s T menos la delantera D es la convergencia que debe ser La diferencia T D debe ser entre 2 y 3 mm o sea las ruedas deben quedar m s cerradas adelante entre 2 y 3 mm Ajuste de la convergencia a Afloje las abrazaderas 1 en ambos lados de la barra 2 b Gire la barra 2 conforme necesario hasta obte ner la convergencia correcta c Vuelva a apretar las abrazaderas 1 seg n el eje Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n 175 9 2 Calibraci n de los neum ticos La correcta calibraci n contribuye para la durabilidad de los neum ticos y la seguridad de la m quina Realice la calibraci n a cada 50 horas o semanalmente SS NOTAS v Haga la calibraci n siempre con los neum ticos frios v Cuando vaya calibrar los neum ti cos nunca permanezca al frente de los mismos v Sobre los neum ticos empleados en cada m quina y las respectivas pre a siones de calibraci n vea la p g 45 i i y i au 4 Ii UR 9 3 Apriete de los tornillos de fijaci n de las ruedas Cada 50 horas de trabajo o semanalmente compruebe y apriete si necesario los tornillos de las ruedas delanteras y traseras El par de apriete recomendado es Ruedas delan
55. untos generales Eo PA pa e x D o el Y a y a Articulaci n central Pivote principal de E E E gt de la viga del eje las ruedas traseras a OR a trasero Manual del Operador AGCO Allis Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Puntos generales cont 100 horas Sistema de inversi n es del canal i A k mn A ss HS SUN i b Ye 4 f Net PEE i L y da E po ax 4 Manguitos de los semiejes delanteros Pivote del cilindro nivelador de la plataf Arbol intermedio de accionamiento del picador Manual del Operador AGCO llis PRE Secci n 8 Mantenimiento y Conservaci n Sistema de cosecha Cadena superior del elevador de granos 50 horas Aceite Brazo del tensor de accionamiento de la descarga de granos Tensor de la correa de accionamiento de la descarga de granos inicial accionadora de la trilla ojinete derecho del eje del cilindro de trilla a TR L Eje superior del canal alimentador Manual del Operador AGCO Allis lado derecho continuaci n rai a TERA ST Mecanismo tensor de accionamiento de la trilla Polea variadora intermedia de la Secci n 8 Mantenimiento y Sistema de cosecha lado derecho cont Biela mayor lado derecho Brazo de biela y biela s menor lado derecho I B Sistema de cosecha lado izquierdo EA Cojinete del eje del cilindro de trilla Manual del Operador AGC
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