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Manual del Operador Manual del Operador

1. 3440 5000 5160 5420 _ 11 5 70 16 10 3440 4960 5140 a5 Fae a oe neum tico lonas Capacidad de carga por eje kg 105 80 18 10 1680 1780 1910 2010 2150 2280 2560 2440 12520 11L 16 1560 1670 1820 1950 2090 2280 2350 2470 Obligatorio en unidades equipadas con tracci n delantera Tama o de O NOTA En condiciones de trabajo dif cil los neum ticos 10 5 80 18 de 10 lonas instalados en unidades con tracci n delantera podr n inflarse a su presi n m xima de 5 0 bar 72 lbs pulg farmmanualsfree com ESPECIFICACIONES TAMA OS DE NEUMATICUS TRASEROS PRESIONES Y CARGAS Radiales y cruzados En las siguientes tablas se facilitan las capacidades de carga del eje a las presiones indicadas de inflado ize Rating Load Capacitv per axle Ib 165 85 25 10 8400 9100 9500 10100 10400 11100 II400 16528 8 92509580 gt 16 9728 10 8450 8860 9230 9500 9920 10229 10493 _ Tama ode No de 14 15 16 17 18 19 2 22 24 neum tico lonas Capacidad de carga por eje kg 165 85 28 10 3810 1120 4580 4700 5080 5170 _ 169 28 8 38502020 190 430 169 28 10 3850 4020 a190 4350 4500 4640 4760 _ e so azo a 5200 3850
2. e Cambiar aceite de diferencial s lo doble e Cambiar filtro de aceite hidr ulico tracci n e Cambiar filtro de aceite de transmisi n e Cambiar aceite de cubo de eje delantero e Limpiar examinar y engrasar rodamientos s lo doble tracci n de ruedas delanteras e Comprobar apriete de tuercas de fijaci n de retroexeavadora NOTA Compruebe que el tractor est sobre un piso a nivel y con todos los cilindros extendidos donde proceda al comprobar los niveles de aceite Ver detalles de cantidades y tipos de lubricantes en la seccion E Especificaciones Para evitar la contaminaci n al cambiar aceites o filtros limpiar la zona alrededor del tap n de llenado nivel o drenaje y varillas y filtros CUIDADO Algunos componentes de su unidad tales como juntas y superficies de fricci forros de freno embrague etc pueden contener asbestos La respiraci n de polvo c asbestos es peligrosa para la salud Es por ello que se recomienda que los trabajos de reparaci n mantenimiento de estos componentes sean efectuados por un Agente Autorizado de Equipos de Construcci n Ford Si sin embargo se ve obligado a intervenir en piezas que contengan asbestos deber observar las siguientes precauciones m nimas e Trabaje al aire libre o en una zona muy ventilada e Recoja un aspirador pero nunca soplando el polvo que pueda haber o el que se produzc en la reparaci n e El polvo recogido deber humedecerse y guardarse en bo
3. CONTROLES INSTRUMENTOS Y OPERACION 8 Controles de mano y de pi Frenos de pi Los frenos derecho e izquierdo pueden accionarse separadamente por medio de los dos pedales de freno 4 Figura 8 Para facilitar los giros a velocidad lenta pisar el pedal derecho o izquierda seg n proceda CUIDADO Este procedimiento s lo es para cuando se circula a bajas velocidades En ning n caso se accionar n los pedales independientemente cuando se circule a gran velocidada Los pedales de freno est n situados a la izquierda de la columna de direcci n en las unidades 655 a excepci n de algunos pa ses que los tienen al lado derecho Pestillo de uni n de pedales de freno El pestillo de uni n de pedales de freno est sobre el pedal derecho y gir ndolo contra el pedal izquierdo quedan unidos ambos pedales CUIDADO Al circular a gran velocidad o por carretera deber n unirse siempre los pedales de freno farmmanualsfree com 9 Palancas de cambio Acelerador de pi El acelerador de pi 1 Figura 8 sobrepasa el acelerador de mano que debe dejarse a m nimo cuando vaya a utilizarse el de pi Al soltar el acelerador de pi la velocidad del motor quedar a la correspondiente al ajuste del acelerador de mano Freno de mano El freno de mano 2 Figura 8 funciona independientemente de los frenos de pi La palanca es un sistema descentrado y para aplicar el freno debe tirarse de la pa
4. 15 6 29 9 4 5 8 5 15 5 29 6 Unidades con velocidad Mish 2 5 4 8 8 6 16 5 2 5 4 7 85 16 4 maxima de 30 Km h Km h 4 0 7 7 13 8 26 6 4 0 7 6 13 7 26 4 17133 6 0 11 4 1 77 3 3 5 9 113 2 7 53 9 7 18 3 2 7 5 3 9 5 18 2 NOTA En Gran Bretafia las unidades industriales estan limitadas a una velocidad maxima de 12 Mls h 19 Km h cuando circulan por carretera Con el fin de ajustarse a esta limitaci n de velocidad deben observarse las siguientes velocidades de motor para mantener esta velocidad maxima Mls h Km h Unidades con velocidad maxima de 20 Km h Velocidad 4 Ra r p m m ximas de motor NOTA En algunos paises las unidades industriales tienen limitada su velocidad m xima a 25 Km h al circular por carretera con el fin de ajustarse a esta limitaci n de velocidad deben observarse las siguientes velocidades de motor para mantener esta velocidad m xima Velocidad r p m m ximas de motor 4 1800 Ra 1850 12 farmmanualsfree com INDICE Secci n y p gina Acelerador de Mano in tl ea Acelerador de A6 Ajuste del asiento Vesta ii A9 Ajuste de correa de ventilador o cooccocccoccnocccnccnoconcnnnccorononinoncnnnanaso D11 Ajuste de freno de mano sus D20 Ajuste de freno de pi td io D19 Ajuste de v lvulas de motor ooocconncocccncnnccnnoconononorcnncc
5. Figura 2 hace funcionar la bocina en cualquier posici n de la llave de contacto Interruptor de intermitentes Este interruptor 6 Figura 2 acciona las luces intermitentes Este interruptor tien una luz incorporada que se enciende simult neamente con los intermitentes farmmanualsfree com SECCION A Interruptor de luces El interruptor tipo giratoria 4 Figura 2 acciona los siguientes circuitos de luces Horizontal Luces apagadas Primer punto a la derecha Se encienden las luces de posici n delanteras v traseras Secundo punto ala derecha Se encuenden las luces de cruce v las luces traseras de posici n Tercer punto a la derecha Se encienden las luces de carretera v las luces traseras de posici n Interruptor de luces de emergencia El pulsador 7 Figura 2 acciona simult neamente todos los intermitentes Este interruptor tiene una iluminaci n interior que luce junto con los intermitentes Luz interior El balanc n 1 Figura 3 acciona la luz interior de la cabina en cualquier posici n de la llave de contacto Llave de contacto y arranque La llave de contacto 5 Figura 2 tiene las siguientes posiciones ver Figura 4 Posici n 1 SIN CONTACTO Posici n 2 Se encienden luces de aviso e instrumentos Posici n 3 Acciona el motor de arranque soltar la llave vuelve autom ticamente a le posici n de contacto Para facilitar el arranque a temperaturas infer
6. 1 Figura 7 Examinar si se ven indicios de aceite hidr ulico que corresponder a a una fuga en el cilindro de extensi n 7 Salida de drenaje del brazo de ataque FORD 655 SECCION D 8 Filtro de aire de motor COMPROBACIONES LAS 50 HORAS Efectuar las comprobaciones anteriores m s las siguientes 8 Elemento de filtro de aire El elemento de filtro de aire es accesible por el lado derecho encima del motor Figura 8 Sacar la tuerca de fijaci n 1 y sacar el elemento 2 Limpiarlo golpe ndolo en su extremo con la palma de la mano Tambi n podr limpiarse con aire comprimido a menos de 7 bar Insertar la tobera de aire dentro del elemento para hacer salir hacia afuera las part culas de polvo sosteniendo la tobera a una distancia de por lo menos 6 pulg 150 mm del elemento Volver a montar el elemento y fijarlo con su tuerca Efectuar esta operaci n cada 50 horas o m s a menudo si lo indica el avisador de restricci n NOTA No intente sacar el elemento interior Si despu s de dar servicio o cambiar el elemento exterior la luz de aviso de restricci n de filtro de aire siguiese encendida con el motor en marcha entonces deber cambiarse el elemento interior Este elemento interior s lo debe ser cambiado por un Agente Autorizado de Tractores Ford farmmanualsfree com 9 Bateria 9 Bater a Comprobar el nivel del electrolito de la bateria La bateria se encuentra situad
7. n de calentador y mantenerla asi durante 15 segundos Seguidamente girar la llave un punto m s a la izquierda a posici n de arranque Si el motor no se pone en marcha en 60 segundos volver la llave a posici n de calentador y mantenerla as por otros 15 segundos y volver a intentar la puesta en marcha En caso que el motor no arranque no hacer un nuevo intento hasta pasados 4 6 5 minutos para que la bater a se recupere Una vez el motor en marcha dejar la llave en posici n de contacto para que funcionen las luces de aviso e instrumentos y volver el acelerador a m nimo farmmanualsfree com 10 CONTROLES INSTRUMENTOS Y OPERACION Paro del motor Para parar el motor se seguir el siguiente procedimiento e Cerrar el acelerador e Aplicar el freno de estacionamiento e Situar ambas palancas de cambio en NEUTRAL e Tirar al m ximo del mando de control de paro e Pasar la llave de arranque a posici n OFF e Bajar al suelo todo el equipo hidr ulico CUIDADO Comprobar el espacio junto al equipo para que no vaya a da arse alguien al bajarlo PROCEDIMIENTOS DE RODAJE Para prolongar la m xima la duraci n de su Ford 655 y obtener un mejor servicio deber darsele un cuidado y atenci n correctos durante las primeras 50 horas de trabajo Evite castigar el motor haci ndolo funcionar con una marcha m s baja de lo necesario y usando la primera para mover cargas pesadas Comprobar con frecuencia los inst
8. Pintas imperiales 1 75 litros FORD 655 SECCION E LUBRICANTES Motor Ford M2C 121 B C M2C 159 A B En caso que no pueda disponerse de este tipo de aceite el aceite elegido debe como m nimo ser conforme a nivel de calidad API American Petroleum Institute CD Especificaci n Militar USA MIL L 2104C mejor calidad API especificaci n SF CD militar USA MIL L 2104D Elegir la viscosidad correcta de acuerdo con la tabla indicada en la derecha NOTA En reas donde se encuentren per odos prolongados de temperaturas extremas pueden seguirse las pr cticas locales de lubricaci n tales como el uso de SAE 5W en temperaturas extremadamente fr as o de SAE 50 en temperaturas extremadamente elevadas El per odo de cambio de aceite puede verse en la p gina 11 de la Secci n D Sin embargo sien gas leo disponible tiene un alto contenido en azufre el per odo de cambio de aceite debe ajustarse del modo siguiente Temperatura ambiente Viscosidad Contenido en azufre Per odo de cambio de aceite Inferiora 0 5 Normal 0 5 1 0 La mitad de lo normal 1 0 1 3 Un cuarto de lo normal No se recomienda la utilizaci n de gas leo con un contenido en asufre superior al 1 3 Transmisi n Ford M2C41 B Eje de doble tracci n caja de diferencial Ford M2C94 A Ford M2C105 A y cubos Ford M2C15A Dep sito de direcci n hidr ulica Ford M2C41 B Sistema hidr ulico de pala retroexcavadora FordM2C121
9. asbestos es muy peligros para su salud Esto significa que cualquier operaci n de servicio o mantenimiento en tales componentes s lo debe ser efectuada por personal de su agente autorizado de tractores Ford Si por lo que sea debe efectuar cualquier operaci n sobre piezas que contenga asbestos deben tomarse las precauciones elementales siguientes e Debe trabajarse el exterior o en un lugar con muy buena ventilaci n e Elpolvo que se encuentre en el tractor o el producido durante el trabajo debe eliminarse con un aspirador pero nunca soplando e El polvo recogido deber humedecerse y se guardar en un recipiente para eliminarlo de forma segura e Si hay necesidad de cortar perforar etc cualquier pieza que contenga asbestos siempre deber humedecerse previamente y s lo se usar n tiles de mano o de baja velocidad NOTA La Ford 655 est equipada con alternador y deber n tomarse las siguientes precauciones Nunca desconectar los cables de salida del alternador o los cables de la bater a mientras el altemador est funcionando Desconecte siempre los cables de la bater a cuando cargue la bater a con un cargador OPERACION DE LA MAQUINA 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Situar la transmisi n en neutral y aplicar el freno de estacionamiento antes de poner el tractor en marcha El motor s lo debe ponerse en marcha desde el asiento del operador No debe pu
10. correa ventilador x Cada 10 de aire Xx Aceite de motor X Horas 4 Colector de polvo de filtro de aire X Cada 300 Filtro de aceite de motor X Diariamente 5 Nivel de aceite del sistema Horas Filtro de aceite hidr ulico X hidr ulico X Aceite bomba inyectora X 6 Engrasadores de la pala X Nivel de aceite transmisi n X 7 Salida de drenaje de brazo Elemento de filtro de aire X excavadora X Anticongelante de radiador X Elemento de filtro de aire Rodamientos ruedas delanteras Filtros de combustible Inyectores de combustible Cada 2400 Horas 6 Cada 2 a os Anticongelante de radiador Cada 600 Juego de balancines X Horas Filtro y aceite de direcci n hidr ulica X X Filtro de aceite de transmisi n X Filtro y aceite hidr ulico X 41 Filtros de combustible 42 Aceite de cubos de eje delantero X Cada 1200 Aceite diferencial eje delantero X Horas 44 Aceite diferencial trasero X 45 Aceite de transmisi n X 46 Eje de mando de bomba hidr ulica x 2 FORD 655 PANELES LATERALES DE MOTOR Los paneles laterales de motor van fijados por dos pestillos y una llave Para soltar los paneles laterales girar los botones de los pestillos a izquierdas hasta que los pestillos suelten los paneles La cerradura se abrir con la llave y entonces podr levantarse el panel sobre sus tirantes Para volver a colocar los paneles laterales fijar el panel sobre los dos tirantes y sostener la parte superior en posi
11. de horquilla que fija el tirante de la puerta a la cabina abrir completamente asegur ndose que la puerta quede retendia por el tope situado en el guardabarros ASIENTO DEL OPERADOR La posici n del asiento del operador puede ajustarse levantando la palanca del asiento 1 Figura 14 y ajustandolo adelante o atr s Para pasar de posici n de trabajo can pala a retroexcavadora el asiento debe estar completamente atr s El ajuste vertical del asiento se hace por medio del aro 2 y luego situando el pasador en otro agujero Asegurarse de que el aro asiente bien para que no se salga el pasador La suspensi n del asiento se ajusta girando la manivela de la cremallera 2 Figura 15 arriba y abajo con el operador sentado La cremallera es reversible Con la se al m s en la manivela mirando adelante al girar la manivela se endurecer la suspensi n Sacar la manivela y darle media vuelta hasta que el signo menos quede hacia delante Ahora la acci n de la cremallera quedar invertida y la suspensi n de aflojar al girar la manivela farmmanualsfree com SECCION A OM312 14 Ajuste del asiento del operador El respaldo puede inclinarse seg n las necesidades personales Apretar cualquiera de las dos palancas 1 para soltar el bloqueo e inclinar el respaldo a la posici n deseada LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA CABINA La tapicer a interior de la cabina podr limpiarse con un pa o empapado en una
12. es recomendable que durante las primeras horas de trabajo se reduzca la velocidad del motor con el fin de adaptar la velocidad de la maniobra a la capacidad del operador Los controles dan una respuesta inmediata y por ello es aconsejable acostumbrarse primero al tacto con baja velocidad del motor NOTA Las referencias a derecha e izquierda en esta secci n son desde el asiento del operador de la retroexcavadora o sea mirando hacia atr s CUIDADO ESTUDIE ATENTAMENTE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR CON LA CARGADORA RETROEXCAVADORA CONTROLES Y OPERACION 1 Controles de retroexcavadora CONTROLES DE RETROEXCAVADORA Los elementos de trabajo de la retroexcava dora est n controlados por un conjunto de dos palancas de control Hay otras dos peque as palancas para el control de los estabilizadores El funcionamiento de las palancas os el siguiente La PALANCA DE CONTROL IZQUIERDA 4 Figura 1 Tirando atr s de la palanca Se levanta el brazo de levante Empujando adelante la palanca Baja el brazo de levante Moviendo la palanca a la izquierda Gira el brazo a la izquierda Moviendo la palanca a la derecha Gira el brazo a la derecha La PALANCA DE CONTROL DERECHA 1 Figura 1 Tirando atr s de la palanca El brazo de ataque se cierra Empujando adelante la palanca El brazo de ataque se abre Moviendo la palanca a la izquierda La cuch
13. far Eje delantero desconectado 20 Estosde abalo ous daane 40 Bloqueo de diferencial Ver Manual del 4m gi Atr s LH Operador OM 499 iv farmmanualsfree com SECCION A MOTOR Y TRANSMISI NE CONTROLES INSTRUMENTOS Y OPERACI N Antes de manejar su nueva Ford 655 familiaricese con el funcionamiento y situaci n de todos los controles e instrumentos NOTA En esta secci n se muestra la distribuci n t pica de los instrumentos sin embargo puede haber peque as variaciones en la posici n de algunos interruptores y controles seg n las opciones existentes en cada pa s Siempre que se haga referencia a la derecha o a la izquierda ser veindo la m quina desde el asiento del conductor y cara hacia la parte frontal de la m quina CUIDADO FAMILIAR CESE CON LOS CONTROLES PARA ASEGURARSE UNA OPERACI N SEGURA farmmanualsfree com 1 Panel de instrumentos INSTRUMENTOS Cuentarevoluciones El cuentarevoluciones 1 Figura 1 indica las revoluciones por minuto del motor v registra el promedio de horas trabajadas 5 bas ndose en una velocidad de motor de 1666 r p m Si el motor trabaja a velocidades superiores o inferiores a esta cifra el cuentahoras acumular horas m s r pidamente o menos que las de reloj El cuentahoras se utilizar como gu a para determinar los intervalos de servicio y mantenimiento Term metro El term metro 2 Figura 1 indica la temperatura del l quido
14. heridas 8 Si el reglamento local de tr fico lo exige deber n situarse los correspondientes tri ngulos de peligro sobre la cuchara de la retroexcavadora 9 Fijar el faro posterior de niebla si existe en el extremo inferior del v stago de cilindro de cuchara y enchufarlo NOTA Si con la m quina se ha suministrado un faro trasero de niebla deber montarse sobre la retroexcavadora siempre que se circule por carretera tanto si la luz debe encenderse como si no Retroexcavadora desplazable 1 Desplazar completamente la retro excavadora al lado izquierdo del bastidor viendo desde la parte posterior de la m quina 2 Levantar completamente el brazo de levante 3 Retraer completamente el brazo de ataque extensible y fijar el perno de transporte Figura 8 farmmanualsfree com SECCION C 7 Retroexcavadora desplazable en posici n de transporte 4 Cerrar totalmente la cuchara 5 Cerrar totalmente el brazo de ataque 6 Girar el brazo de levante contra el bastidor y levantar los estabilizadores 7 Fijar la cadena de transporte como se ve en la Figura 7 NOTA Si se dispone de brazo de ataque extensible la cadena de transporte dispone de un tensor ajustable 1 Figura 7 que deber regularse hasta dejar la cadena en tensi n 8 Para el motor y mover la palanca de control de brazo de levante lo suficiente para que la cadena quede ligeramente tendada CUIDADO Las cadenas no debe queda
15. instalar los nuevos inyectores Apretar los tornillos de fijaci n de los inyectores por un igual a 17 lb pi 2 3 Kg m 22 Nm FORD 655 38 Inyectores COMPROBACIONES A LAS 600 HORAS Continuaci n Reconectar el tubo de sobrante con nuevas arandelas a ambos lados de las conexiones y apretar los tornillos de fijaci n a 6 Ib pi 0 8 Kg m 8 Nm Reconectar los tubos de bomba a inyectores y apretar las conexiones a 18 Ib pi 2 5 Kg m 24 Nm Los inyectores que se hayan sacado se llevar n a un Agente Autorizado Ford para su reacondicionamiento y se guardar n para el pr ximo servicio a las 600 horas NOTA La modificaci n o reajuste del equipo de inyecci n de combustible fuera de los l mites especificados invalida la garant a Una vez montados los inyectores y tubos purgar el sistema como se indica a continuaci n 39 Purga del sistema de combustible farmmanualsfree com SECCION D 40 Comprobaci n de juego de balancines Purga del sistema de combustible Comprobar que hava suficiente combustible en el dep sito Aflojar el tornillo de purga del filtro 2 Figura 39 y accionar la palanca de cebado de la bomba inyectora 1 hasta que el combustible salga sin burbujas por el agujero del tornillo de purga Reapretar el tomillo de purga La bomba inyectora es autopurgante Hacer girar el motor con el control de paro entrado y el acelerador abierto hasta que el motor se p
16. otro extremo al bloque del motor Seguir el procedimiento de arranque descrito previamente e Una vez el motor en marcha dejarlo a velocidad m nima encender todas las luces y luego desconectar los cables de puente en orden inverso a como se han montado De esta forma se proteger el alternador de posibles da os por sobre carga NOTA Si se invierte la polaridad de la bater a puede da arse el regulador de voltaje y el alternador CONTROLES INSTRUMENTOS X OPERACION 12 farmmanualsfree com SECCION B PALA FRONTAL CONTROLES V OPERACION Aseg rese de haberse familiarizado con las t cnicas operatives de su pala frontal antes de intentar hacerla funcionar CUIDADO ESTUDIE ATENTAMENTE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR CON LA RETROXCAVADOR farmmanualsfree com PALA FRONTAL CONTROLES Y OPERACION 1 Palancas de control de pala frontal PALANCA DE CONTROL DE PALA FRONTAL Una palanca nica de control 1 Figura 1 controla el levante y bajada de los brazos de pala y el cierre y abertura del cuchar n Adem s de estos cuatro movimientos b sicos existe una posici n de flotaci n para los brazos de la pala que permite que el cuchar n pueda seguir el cotorno del suelo Esto se consigue moviendo la palanca de control totalmente adelante hasta una posici n con det n La palanca permanecer en posici n de flotaci n hasta que se pase manualmente a neutral Las posicione
17. pedal puede pasarse el inversor a neutral Soltando el pedal o pasando el pedal de adelante o atr s se reconectar la transmisi6 La unidad no debe trabajar a una velocidad demasiado alta pues el convertidor patinar a y se calentar a Si se calienta la transmisi n e exceso lo que se detectar por la luz de avis pasar las palancas de inversor y de cambios a neutral y dejar el motor a 1000 1200 r p m hasta que la luz de aviso se apague indicando que la temperatura ha alcanzado su niv normal CONTROLES INSTRUMENTOS Y OPERACION 11 Palanca y cuadrante de mando de tracci n delantera CUIDADO Como sea que la transmision con inversor 4x4 no tiene embrague la m quina puede moverse aunque hava una marcha seleccionada Aplicar siempre el freno de mano el estacionar la maquina v situar la palanca del inversor en neutral TRACCION DELANTERA Si est montada La tracci n delantera mejora las condiciones de tracci n en situaciones dificiles La tracci n a las ruedas delanteras puede conectarse o desconectarse en todas las condiciones normales de trabajo El cuadrante de control Figura 11 se encuentra situado al lado izquierdo del piso de la cabina La D T queda conectada cuando la palanca del cuadrante 1 est hacia delante y est desconectada cuando la palanca est hacia atr s NOTA AI circular sobre una superficie firme deber desconectarse la tracci n delantera para dis
18. pi s 1 pulg 5 87 10 pi s O pulg 3 05 m 7 pi s 2 pulg 2 18 m 22 pi s 512 pulg 6 85 m 11 pi s 10 pulg 3 60 m 193 171 12 24 pulg 305 610 mm 2 5 6 5 pi s 0 071 0 184 N D N D Fuerza m xima de excavaci n cuchara standard Cilindro de ataque Cilindro de cuchara Capacidad de levante a alcance m ximo M ximo Normal Capacidad de levante a 10 pi s 3 0 m bajo el suelo M ximo Normal Brazo de ataque extensible si est montado Longitud extendido 6900 lb 3130 kg 9220 Ib 4182 kg 2350 Ib 1066 kg 2050 Ib 930 kg 3275 Ib 1486 kg 2850 Ib 1293 kg 4 pi s 1 22 m SECCION E Desplazable 14 pi s 3 pulg 4 34 m 11 pi s 11 pulg 3 63 m 180 4 pi s 5 pulg 1 35 18 pi s O pulg 5 49 m 7 pi s 9 pulg 2 37 8 pi s 11 pulg 2 72 m 7 pi s 91 pulg 2 37 22 pi s 5 pulg 6 83 m 12 pi s 2 pulg 3 71 m 193 171 12 24 pulg 305 610 mm 2 5 5 pi s 0 071 0 184 27 pulg 686 mm Hydraulic 6700 Ib 3039 kg 9220 Ib 4182 kg 1970 Ib 894 kg 1715 lb 778 3500 Ib 1588 kg 3050 Ib 1383 kg 4 pi s 1 22 m NOTA Todos los datos est n basados con cuchara standard de 24 pulg 610 mm farmmanualsfree com 3 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES DEL MOTOR Tipo Diesel No de cilindros 4 Di metro pulg 4 4 mm 111 8 Carrera pulg 4 2 mm 106 7 Desplazamiento pulg 2
19. regi n Por lo tanto debe hacerse caso omiso de referencias relativas a elementos que no se encuentren en el modelo de m quina que Vd posea Le pol tica de Ford es de mejora cont nua y por ello se reserva el derecho de cambiar preci especificaciones o equipo en cualquier momento y sin previo aviso Todos los datos facilitados en este Manual est n sujetos a variaciones de producci n Las dimensiones y pesos son aproximados Las ilustraciones no siempre muestran a la m quina en su situaci n standard Si necesita una informaci n en particular le recomendamos que se dirija a su Agente Ford farmmanualsfree com CODIGOS DE FECHA PRODUCCION Y NUMEROS DE SERIE DE UNIDAD FORD MOTOR COMPANY LTD EQUIPMENT OPERATIONS CRANES FARM ROAD BASILDON ESSEX ENGLAND CAB PART No TRACTOR NUMBER MODEL UNIT ENGINE TRANSMISSION REAR AXLE HYD PUMP HYD LIFT 1 Placa de identificaci n del vehiculo 2 Placa de identificaci n de la cabina XXX Fre EN 3 Numero de serie de la pala 4 Placa de identificaci n de la retroexcavadora La placa de identificaci n del vehiculo Figura 1 se encuentra situada al lado izquierdo de la c nsola de direcci n y lleva estampada la siguiente informaci n N mero de serie de la unidad C digo del modelo C digo de fecha de montaje la unidad del motor la transmisi n y el eje trasero La placa de identificaci n de cabina en las unidades con cabina
20. suficiente para sostener el peso de las ruedas traseras Las ruedas traseras deben seguir tocando el suelo pues si se levantan m s se reducir la estabilidad y la profundidad de trabajo Para aumentar la estabilidad lateral de una retroexcavadora desplazable pueden invertirse tal como se ve en la Figura 4 Recordar de volver las patas estabilizadoras sus posiciones originales antes de conducir po carretera Si no se hace as las pata estabilizadores sobresaldr n de la anchura normal del veh culo Brazos de enganche de cuchara Dos pernos con pasadores fijan la cuchara de la retroexcavadora a su enganche y al brazo de ataque Antes de empezar a trabajar examine el trabajo para determinar el tipo de cuchara y posici n de enganche m s apropiados RETROEXCAVADORA CONTROLES Y OPERACION 4 Soportes de estabilizador OPERACION DE RETROEXCAVADORA Continuaci n Las posiciones de las palancas de enganche se ven en la Figura 5 La posici n 1 es la apropiada para la mayor a de trabajos de excavaci n La posici n 2 es adecuada para trabajos junto a paredes rectas pues permite la m xima abertura y cierre de cuchara y tambi n aumenta el alcance si bien reduce ligeramente la fuerza de arranque DESPLAZAMIENTO DE LA RETROEX CAVADORA S lo modelos de retro excavadora desplazable 1 Bajar los estabilizadores para sostener el peso de la unidad 2 Situar el brazo de levante paralelo al bastido
21. y el contacto repetido y prolongado con la piel En caso de contacto lavar los ojos con agua corriente durante 15 minutos y solicite asistencia m dica Durante su utilizaci n deber llevarse pro tecci n ocular Despu s de su utilizaci n deber lavarse con agua y jab n la piel Mantenga el producto fuera del alcance de los ni os Lea y siga las instrucciones del paquete Cada 300 horas sacar el tap n de radiador y a adir 4 onzas de inhibidor Volver a instalar el tap n y hacer funcionar el motor a su tem peratura de trabajo durante unos 10 minutos para que el producto se distribuya por todo el sistema FORD 655 a OM360 35 Rodamientos de ruedas delanteras COMPROBACIONES A LAS 300 HORAS Continuaci n CUIDADO El sistema de refrigeraci n est presurizado y debe tenerse un cierto cuidado al sacar el tap n del radiador si el motor est caliente Evite el contacto del refrigerante con las piel Siga las instrucciones del envase de anticongelante En caso de fugas como puede ser despu s de una rotura de manguera de radiador o de calefacci n se perder tambi n la carga de producto qu mico En este caso es muy impor tante que se sustituya la cantidad de l quido perdido por una mezcla de soluci n de inhibidor y anticongelante o bien inhibidor y agua Su agente dispone de botellas de 16 onzas 475 ml de inhibidor qu mico con el n mero de pieza FW 15 Especificaci n Ford ESN M99B169
22. y sin xido No soldar pulir reparar o utilizar llantas en mal estado farmmanualsfree com 23 SECCION D Asegurese de que el gato quede situado en un piso f 2 y llano No se sit e debajo del tractor ni ponga el motor en marcha mientras est sostenido por un gato Apriete las tuercas de fijaci n de ruedas al eje seg n el torque especificado despu s de montar una rueda Comprobar diariamei este apriete hasta que se haya estabilizado Al a adir contrapeso l quido a las ruedas delanteras consultar la Secci n Especificaciones antes de preparar la soluci n de cloruro c lcico y agua y observar las precauciones de seguridad ALMACENAMIENTO DE LA MAQUINA Si la m quina va a almacenarse durante un prolongado per odo de tiempo deber n tomarse las siguientes precauciones 1 Limpiar bien la m quina y repasar su pintura si es necesario para impedir la oxidaci n Examinar y cambiar las piezas gastadas o da adas Hacer funcionar la pala frontal y dejar todos sus cilindros en posici n retraida y con el cuchar n apoy ndose sobre el suelo o un tabl n de madera Dejar la retroexcavadora en posici n de transporte y empalmar la cadena de transporte Para el motor y soltar la presi n de todos los circuitos hidr ulicos Untar la parte visible de los v stagos de los cilindros hidr ulicos de retroexcavadora y pala frontal con grasa ligera LUBRICACION MANTENIMIENTO MA
23. 2 a ambos lados del bastidor de retroexcavador est n apretados a su torque correcto ver Especificaciones Secci n E NOTA Esta operaci n deber ser efectuada por un Agente Autorizado de Tractores y Equipos Ford despu s de las primeras 50 horas de haber instalado la retroexcavadora 21 Engrasadores del brazo de ataque extensible FORD 655 SECCION D 22 Tuercas de fijaci n de la retroexcavadora COMPROBACIONES A LAS 50 HORAS Continuacion 19 Nivel de aceite del cubo de eje delantero Situar la rueda con el tap n de llenado vaciado 1 Figura 23 en posici n horizontal Sacar el tap n de llenado vaciado y rellenar hasta que el aceite sobresalga Instalar el tap n y repetir en el otro cubo de rueda delantera 20 Nivel de aceite de diferencial Sacar el tap n de llenado nivel 1 Figura 24 y si es necesario rellenar hasta que el aceite salga por el agujero y volver a colocar el tap n 24 Tap n de llenado de diferencial de eje de tracci n delantera EJE DE MANDO DE TRACCI N DELANTERA Si est montado 21 Rodamiemtos oscilantes del eje delantero Aplicar grasa en los engrasadores de los rodamientos superior 2 Figura 25 e inferior a ambos lados del eje Inyectar la grasa hasta que salga por el agujero adyacente 1 22 Rodamientos de pivote de eje delantero Aplicar grasa por los dos engrasadores de los rodamientos de pivote de eje delantero 1 Figuras 24 e 26 23 Respirade
24. 4 y desplazar el tubo hasta que la varilla empiece a tocar el interruptor cuando el cuchar n est a nivel MONTAJE Y DESMONTAJE DE CUCHARON DE PALA FRONTAL Situar el cuchar n en el suelo tal como se ve en la Figura 5 antes de proceder a su desmontaje Sacar los tornillos 2 y 3 de fijaci n del perno de pivote y luego sacar los pivotes 1 Examinar los casquillos por si tuviesen suciedad o materias extra as y limpiarlos antes de volver a meter los pernos Para el montaje del cuchar n se seguir un proceso inverso al de desmontaje 5 Montaje del cuchar n de pala frontal 6 Rear Counterweights CUIDADO Si para sacar los pernos de lapala ha de hacerlo con un pu on y martillo utilice herramientas de bronce y p ngase gafas de protecci n Una vez montado un nuevo cuchar n en la pala comprobar el funcionamiento del indicador de nivel y el del retorno autom tico si est montado y reajustar si es necesario CONTRAPESADO La Ford 655 puede trabajar sin retroexcava dora en cuyo caso deber n montarse cuatro contrapesos Figura 6 cada uno de 1000 lbs 494 Kgs en la parte trasera de la m quina para ganar estabilidad durante el trabajo de pala CUIDADO No debe trabajarse con A pala frontal si no se lleva retroexcava dora o contrapesos montados OPERACION DE PALA FRONTAL IMPORTANTE No haga funcionar la pala sin la cuchara montada Si la pala funciona sin la cuchara puede que los tirante
25. 4020 4190 4350 4500 4640 4760 4990 Obligatorio an Austria Dinamarca Finlandia Noruega y Suecia COMBINACIONES DE RUEDAS CON TRACCION DELANTERA Los neum ticos instalados en tractores con la tracci n delantera opcional han sido seleccionados para mantener su relaci n con la transimsi n y los ejes Al cambiar neum ticos gastados o da ados montar siempre neum ticos del mismo tama o y tipo radial o cruzados que los que se sacaron y a ser posible de la misma marca Si se instalan otras combinaciones de neum ticos pueden causarse graves aver as en los componentes de transmisi n En caso de duda consulte con su Agente de Tractores Ford 10 farmmanualsfree com FORD 655 5 E CONTRAPESADO LIQUIDO DE NEUMATICOS DELANTFROS Al anadir contrapeso l quido a los neum ticos se recomiendo hacerlo con una mezcla de agua y cloruor c lcico debido a que as se obtiene mayor peso y un punto de congelaci n bajo CUIDADO Al mezclar la soluci n de contrapesado ver n depositarse los copos de cloruro c lcico sobre el agua y se agitar hasta que el cloruor c lcico se disur completamente Nunca se echar agua sobre el cloruro c lcico Si los copos llegasen a los ojos l velos inmediatame FRIA por lo menos durant 5 minutos Consulte al oculista los antes posible Esta soluci n de agua y cloruro c lcico resiste la congelaci n nasta temperatur
26. 56 cm 4195 Relaci n de compresi n 16 3 1 Orden de encendido 1342 Velocidad minima r p m 650 850 Velocidad m xima sin carga r p m 2350 2400 Velocidad de r gimen r p m 2200 Juego de v lvulas frio Admisi n 0 014 0 016 pulg 0 36 0 41 mm Escape 0 017 0 019 pulg 0 43 0 48 mm SISTEMA DE REFRIGERACION Tipo Recirculatorio v lvula de paso Ventilador N mero de aspas 7 Di metro 17 5 pulg 442 mm Termostato Empieza a abrira 168 F 75 6 C Totalmente abiertoa 192 88 9 C Tap n de radiador 7 Ibf pulg 0 49 bar SISTEMA DE COMBUSTIBLE Bomba inyectora Tipo En linea Reglaje 23 B T D C Dispositivo arranque en fr o Termoarranque si est montado 4 farmmanualsfree com FORD 655 SISTEMA ELECTRICO Alternador Intensidad Regulador Masa tierra Tipo de bateria Motor de arranque Bombilla faros delanteros Bombilla luz posici n Bombilla pare posici n trasera Bombilla luz interior Bombilla intermitente Bombilla faro trabajo Bombillas instrumentos luces aviso FRENOS Tipo Di metro disco Recorrido libre del pedal Tipo de freno de mano Di metro del disco DIRECCION Tipo de direcci n Giros de extremo a extremo Tipo de bomba Convergencia ruedas delanteras EJE TRASERO Tipo Blocaje de diferencial farmmanualsfree com SECCION E 12V servicio pesado 46 amp Standard Transistorizado Neqativo 128 amp h Conexi n positiva por solenoide 55 60W H4 Hal
27. A Esta botella tiene marcas de 1 onza para facilitar su medici n Una botella entera es suficiente para 26 Pint Imp 4 Gal US 15 lts de agua o agua y anticongelante Guarde la mezcla en un recipiente bien identificado para posibles rellenados Siempre deber investigar y reparar la causa de la fuga Nunca deben usarse aditivos tapafugas COMPROBACIONES A LAS 600 HORAS Efectuar las comprobaciones anteriores m s las siguientes 33 Elemento de filtro de aire Sacar el elemento como se describe en el punto 8 Limpiar el cuerpo del filtro de aire y montar un elemento de filtro nuevo 34 Rodamientos de ruedas delanteras Sin tracci n delantera Los rodamientos de farmmanualsfree com 13 Examinar si los SECCION D ruedas deber n limpiarse v rellenare con grasa nueva del modo siguientes Referencia a Figura 35 Aplicar el freno de estacionamiento y levantar una rueda delantera Sacar el tapacubo 5 pasador de aletas 4 y tuerca de fijaci n de rodamiento 6 Sacar el rodamiento exterior 3 y arandela de empuje 7 Sacar el cubo y extraer el retenedor de grasa 1 y rodamiento interior 2 del cubo 8 Limpiar bien todas las piezas con un disolvente apropiado y dejar secar naturalmente componentes de rodamiento tienen decoloraci n o desgaste Rellenar los conos con una grasa fibrosa de buena calidad y de alto punto de fusi n Especificaci n Ford Mk 137 A Situar una buena capa de gr
28. B Ford M2C84C 6 Ford M2C101 B Rodamientos de rueda delantera Grasa Ford M1C137 A 6 M1C137 B de buena calidad fibrosa y de alto punto de fusi n Engrasadores de pala retroexcavadora Grasa Ford M1C75 B de alta temperatura de base molibdeno Eje trasero Ford M2C86 B M2C159 A M2C134 B 6 M2C134 C 7 farmmanualsfree com ESPECIFICACIONES REFRIGERANTES DE RADIADOR Debe usarse anticongelante FORD ESEM97B 18C en una soluci n at 50 que se cambiar cada 24 meses Si s lo se usa agua se cambiar cada 6 meses Ver la importante informaci n de las p ginas 12 y 18 de la Secci n D en relaci n con el rellenado del sistema de refrigeraci n y la utilizaci n de inhibidor qu mico pieza No FW 15 Especificaci n Ford ESN M99B169 A NOTA Con el fin de reducir corrosi n y dep sitos el agua usada en el sistema de refrigeraci n no debe exceder de los siguientes l mites Dureza total Cloro Sulfato 300 partes por mill n 100 partes por mill n 100 partes for mill n farmmanualsfree com FORD OS SECCI N E TAMANOS DE NEUMATICOS DELANTEROS PRESIONES Y CARGAS En las siguientes tablas se facilitan las capacidades de carga del eje a las presiones indicadas de inflado Tama o de No de 26 29 35 3 52 57 neum tico lonas Capacidad de carga por eje Ib 105 18 8 3700 3900 a200 aaa 4718 10 5 80 18 10 3700 3900 4200 4414 4715 5000 5187 5360 6540
29. CACIONES INDICE CALCOMANIAS DE SEGURIDAD iii PRECAUCIONES DE SEGURIDAD El mejor maquinista es el m s cuidadoso la mavoria de los accidentes podrian evitarse observando ciertas precauciones para evitar de heridas o da os Para reducir la posibilidad de accidentes deber n seguirse las siguientes precauciones L a estas instrucciones atentamente antes de empezar a trabajar con su nueva Ford 655 LA MAQUINA 1 Lea atentamente este manual y familiaricese con todos los controles antes de empezar a trabajar Si se trabaja con una m quina desconocida se aumenta la posibilidad de tener accidentes No permit que nadie suba en la m quina junto con el operador No hay espacio seguro para acompa ante Para subir y bajar del tractor utilice los estribos y los asideros Suba y baje siempre de cara al tractor Mantenga los estribos limpios de barro y suciedad Reemplazce cualquier se al de aviso que haya quedado da ado o cubierta por pintura Mantenga limpias las calcoman as de avisos de seguridad SERVICIO DE LA MAQUINA 1 Parar el motor aplicar el freno de mano y bajar al suelo la pala frontal y la retroexcavadora antes de efectuar cualquier servicio en la m quina Tanto el tractor como el equipo deben mantenerse en buen estado de funcionamento especialmente en lo que respecta a frenos y direcci n asegur ndose que se cumplen los reglamentos de seguridad legales Nunca acerque fuego al dep sito de combust
30. Figura 2 se encuentra situada en la esquina superior trasera de la cabina Las palas frontales tienen un n mero de serie estampado en el extremo de cuchara del brazo de levante Figura 3 La placa de identificaci n de retroexcavadora Figura 4 est fijada delante de la c nsola de palancas de control en los modelos desplazables o fijada al bastidor lateral bajo el guardabarros trasero izquierdo en los modelos centrales Siempre que se efect e una reparaci n o reacondicionamiento de la unidad deber anotarse esta informaci n que se utilizar para pedir piezas ii farmmanualsfree com SECCION SECCION B SECCION C SECCION D SECCION E farmmanualsfree com CONTENIDO precauciones de seguridad simbolos internacionales MOTOR Y TRANSMISION CONTROLES INSTRUMENTOS Y OPERACION instrumentos controles y operaci n tracci n delantera ventanillas de cabina asiento del operador operaci n del motor procedimientos de rodaje PALA FRONTAL CONTROLES Y OPERACION palanca de control de pala indicador de nivel de cuchar n desmontaje y montaje de cuchar n operaci n de pala frontal soporte de brazo de pala RETROEXCAVADORA CONTROLES Y OPERACION controles de retroexcavadora operaci n de retroexcavadora posici n de transporte t cnicas de trabajo LUBRICACION Y MANTENIMIENTO tabla de lubricaci n y mantenimiento puntos de lubricaci n y mantenimiento mantenimiento general ESPECIFI
31. NTENIMIENTO GENERAL Continuaci n 7 10 Lubricar la unidad v vaciar el aceite de transmisi n dep sito hidr ulico eje trasero y motor y rellenar con los aceites recomendado por Ford Vaciar el combustible del dep sito y a adir 2 galones 9 litros de combustible especial de calibraci n Sacar y cargar la bater a Guardarla en un lugar c lido y recargarla peri dicamente durante su almacenamiento Abrir el grifo de la parte inferior del radiador y del lado derecho del bloque de motor para vaciar el sistema de refrigeraci n Comprobar el nivel de refrigerante de radiador Si la faltan 100 horas para llegar al servicio de 300 horas a adir 4 onzas de inhibidor qu mico al refrigerante y dejarlo que se distribya Ver detalles en la operaci n 32 Alternativamente si procede seguir el procedimiento de vaciado enjuague y rellenado de las 2400 horas Ver operacion 47 farmmanualsfree com 24 11 Levantar las ruedas del suelo sosteniendo la m quina con tacos por debajo de los ejes 12 Tapar la abertura del tubo de escape Para preparar la m quina despu s de un almacenamiento prolongado 1 Inflar los neum ticos a las presiones recomendadas rellenar de dep sito de combustible y el sistema de refrigeraci n Comprobar los nivales de aceite de motor transmisi n eje trasero dep sito hidr ulico y direcci n hidr ulica Montar una bater a bien cargada Sacar la tapa que cubr a el tu
32. Puesta en marcha del motor 10 Purga del sistema de combustible D15 Respiradero hidraulico lisa it a D16 D10 Retorno a zanja de cuchara de pala B3 o O ae art 10 Simbolos internacionales 000 tha ar a vii Sistema de relrigeraci n aura D3 D18 farmmanualsfree com INDEX continuacion Secci n y p gina Tabla de lubricaci n y mantenimiento D2 Tabla de velocidades de avance L nennnenennnnnnanenan ern nnnz nn E12 IFENNOANANTUO aia TE NOMEO OT lists 2 Transporte de retroexcavadora C5 Tuercas de ruedas traseras oocoocccccoccnoonononcnnononencncnorornonoronanonono DI Ventanillas sti kai ga ditta farmmanualsfree com farmmanualsfree com CALCOMANIAS DE SEGURIDAD CUIDADO Sustituir todas las calcomanias de seguridad que se havan perdido havan resultado dafiadas o havan quedado ilegibles INN ASBU A Instrucci n de Operaci n de Retroexcavadora Fija E3NN 580 BA Instrucci n de Operaci n de Retroexcavadora Desplazable E3NN A580 AA 1 farmmanualsfree com CALCOMANIAS DE SEGURIDAD Continuaci n ADVISO NO TRABAJE DEBAJO DEL CARGADOR LEVANTADO SIN HABERLO APOYADO AN
33. RRQ Manual del Operador ED FORD_ Reprinted farmmanualsfree com PROLOGO Este manual ha sido confeccionado para ayudarle en el rodaje cuidado diario y operaci n de su nueva Ford 655 Su nueva Ford 655 ha sido dise ada y construida como una herramienta de precisi n para ofrecer el m ximo rendimiento economia y facilidad de operaci n en una amplia variedad de trabajos Ha sido cuidadosamente examinada en f brica y por su agente Para asegurar un m ximo rendimiento y operaci n sin problemas es importante efectuar las operaciones de servicio rutinario tal como se recomienda en los intervalos especificados en este Manual Lea y guarde este Manual en un lugar en que pueda tenerlo a mano para facilitar su consulta Si en un momento dado se encuentra con un problema con su m quina puede contactar con su Agente Ford quien tiene personal entrenado en f brica piezas originales Ford y el equipo necesario para resolver sus problemas de servico Este Manual del Operador cubre los siguientes tipos de Tractores y Equipos Industriales Ford 1 Ford 655 equipada con pala frontal y retroexcavadora desplazable 2 Ford 655 equipada con pala frontal y retroexcavadora central 3 Ford 655 equipada con brazo de ataque extensible La Ford 655 est siendo comercializada en muy distintos pales y es por ello que este Manual puede incluir informaci n sobre modelos opciones y accesorios que no est n disponibles en su
34. TES EJNN AZOI BA Instrucci n de Levante de Pala Frontal E3NN A201 BA OSNN 0599 Instrucci n de Brazo de Ataque Extensible D8NN D599 AA INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL APOYO PARA INSTALARLO e RETIRE EL APOYO MIENTRAS EL CARGADOR SE ENCUENTRA EN POSICION BAJA LEVANTE EL CARGADOR AL MAXIMO INSTALE EL APOYO BAJE EL CARGADOR LENTAMENTE HASTA QUE EL APOYO RECIBA LA CARGA DE ESTE PARA RETIRARLO LEVANTE EL CARGADOR AL MAXIMO e RETIRO EL APOYO Y GUARDELO Instrucci n de Soporte de Pala Frontal D7NN A202 H farmmanualsfree com Palanca de control de pala CUIDADO Operador Siempre que vea este simbolo significa iCuidado este alertal jEsta involucrada su seguridadi La siguiente informaci n explica los puntos que requiren su atenci n En caso de duda vea el Manual del Operador e Para mantener un equilibrado correcto trabaje siempre con la cuchara montada El dese quilibrio puede producir vuelco y graves heridas No entre en la plataforma por detr s Accione la retroexcavadora si est montada s lo desde el asiento del operador Aplique siempre el freno de estacionamiento antes de bajar El inversor no retiene la m quina y puede moverse si el motor est parado Lea la informaci n importante antes de trabajar con la m quina En caso de duda vea el Manual del Operador e Para proteger el motor y componentes hidr ulicos 1 No pase por encima de medio recorrido de ace
35. a FORD 655 CUIDADO El sistema de refrigera A ci n est presurizado y debe tenerse cuidado al sacar el tap n del radiador si el motor est caliente Debe evitarse el contacto del refrigerante con la piel Seguir las pre cauciones indicadas el envase del anticongelante El rellenado del sistema se hace empezando por a adir una botella y media 710 ml de inhibidor qu mico pieza N FW 15 Especificaci n Ford ESNM9OB 169 A Terminar el llenado a adiendo una soluci n preparada al 50 de agua y anticongelante Ford Para evitar bolsas de aire el radiador debe llenarse lentamente Hacer funcioner el motor hasta alcanzar su temperatura normal de trabajo para que la mezcla circule por el sistema MANTENIMIENTO GENERAL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR Para evitar da os en el sistema de carga del alternador deber n observarse las siguientes precauciones de servicio e NUNCA se abrir n o o cerrar n conexiones del circuito de carga incluido bater a estando el motor en marcha e NUNCA se cruzar n a masa componentes del circuito de carga e Desconectar SIEMPRE el cable de masa de bater a al desmontar o montar el alternador e Desconectar SIEMPRE el cable de masa de bater a al carga la bater a sobre el tractor CUIDADO Protegerse los ojos durante la carga de bater a o al poner el motor en marcha con una bater a auxiliar e Observar SIEMPRE la polaridad correcta al montar una bater a o al u
36. a montar el filtro y el tubo de retomo Rellenar el dep sito con el aceite recomendado ver Especificaciones Secci n E hasta que el nivel de aceite alcance la marca FULL en la varilla de nivel Hacer funcionar la pala frontal y retroexcavadora hasta purgar el aire del sistema y volver a comprobar el nivel de aceite Filtro de combustible S lo filtros dobles opcionales en l nea El filtro secundario frontal s lo debe ser cambiado por un Agente Autorizado Ford Cubo del eje delantero S lo tracci n delantera Situar la rueda delantera con el tap n de drenaje 1 Figura 44 en la parte m s baja Sacar el tap n dejar salir el aceite Situar la rueda con el tap n y de llenado drenaje en posici n horizontal 1 Figura 44 y rellenar el cubo hasta que el aceite sobresalga Instalar el tap n y repetir la operaci n en el cubo de rueda opuesto farmmanualsfree com 17 45 Tapones de llenado y drenaje del eje de tracci n 43 delantera Diferencial del eje delantero S lo tracci n delantera Sacar el tap n de drenaje 1 Figura 45 y dejar salir el aceite Colocar el tap n de drenaje y sacar el tap n del llenado nivel 2 y rellenar el diferencial hasta que el aceite sobresalga por el agujero Colocar el tap n de llenado nivel Aceite de eje trasero Con el aceite caliente y la unidad en un piso llano sacar el tap n de drenaje 1 Figura 46 en los veh culos sin tracci n delantera o e
37. a al lado izquierdo debajo del estribo Figura 9 Rellenar con agua destilada hasta que el nivel de electrolito est 0 25 pulg 6 mm por encima de los separadores de placas Asegurarse de que los respiraderos de los tapones est n bien limpios En temperaturas ambientes pr ximas a la congelaci n deber dejarse el motor en marcha durante un rato despu s de a adir agua destilada CUIDADO La bater a contiene cido sulf rico que puede producir graves heridas y explosiones Evite el contacto con la piel ojos o vestidos No ingiera el electrolito Tratamiento Piel Lavar con agua fr a Ojos Lavar con agua fr a 15 minutos obtener avuda m dica inmediata Ingesti n Beber grandes cantidades de ag o leche y luego leche o magnesia huel batidos o aceite vegetal Llame inmediai mente a un doctor No acerque una llama abierta para acercar el nivel de electrolito Alejar chispas y cigarrillos No producir chispas con los cables al cargar bater a o al arrancar el motor con una bater auxiliar Lleve protecci n ocular al trabajar cor bater as Asegurar una buena ventilaci n al car garla o usarla en un lugar cerrado Comprobar que los tapones est n bien colocados y apretados LUBRICACION MANTENIMIENTO 10 Comprobaci n del nivel de aceite del eje trasero COMPROBACIONES A LAS 50 HORAS Continuaci n 10 11 Nivel de aceite de eje trasero Sacar el tapon de llenado nivel de eje t
38. aces cada A2 D21 Luces e mergendia iio AS Luz de aviso de presi n de aceite de motor 2 Llave de contacto Y arranque coooccccncccnnncccocnnnnnoconnconenoconononannnnonocrnnnnrnnnncnnnnnns A4 Mangueras y tubos hidr ulicos oocccoocccncncnocnncncnocanccnnnnnnccnnnnnrnnnnnnornnnoss D20 Neum ticos mantenimiento D27 N meros de sere iia o ii Nivel de aceite de bomba D7 Nivel de aceite hidr ulico D4 Nivel de aceite de motor nati D3 Operaci n de bloqueo de diferencial se acea ee ee ae ae acci Dado A6 Operaci n de pala frontal ninia i d B4 Operaci n de retroexcavadora C3 Operaci n de tracci n delantera AS Operaci n de la transmisi n ooonccccnccnncccnicccconccnononcnnacnnoncnnncncnanacanonaciconos A7 Palan as de Cam DIO ias 7 Paro 10 Presi n de Neumaticos cont a l E9 Precauciones de Seguridad iv Posici n de transporte de retroexcavadora C4
39. ara cambiar la bombilla de doble filamente de pare posici n soltar los tornillos de fijaci n y sacar el pl stico LUCES INTERIORES Soltar el pl stico comprimi ndolo ligeamente y sacarlo para cambiar la bombilla CAJA DE FUSIBLES La caja de fusibles 2 Figura 53 est situada delante de la palanca de cambios La caja de fusibles contiene 12 fusibles que protegen el sistema el ctrico en caso de cortocircuito La siguiente tabla indica el amperaje y circuito de cada fusible Los fusibles est n numeradas desde arriba No debe cambiarse un fusible fundido hasta haber determinado la causa del fallo y haberla rectificado CAJA DE INTERMITENTES La caja de intermientes est situada detr s del panel delante de las palancas de cambio 1 Figura 53 Para alcanzarla sacar los tornillos de fijaci n y bajar el panel LUBRICACION Y MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO GENERAL Continuac n TABLA DE INTESIDADES DE FUSIBLES No de ref en caja Intensidad fusibles en Amps Circuito Notas 1 Intermitente emergencia Entrad Faro iratorio alarma ntrada conectada 2 Faro trasero de trabajo el ctrica Luz interior mente KA BA Limpiaparabrisas Calentadores 6 MA ER 3 ps Entrada Conectada el ctrica mente Bocina Entrada a instrumentos Retorno autom tico 7 Entrada Conectada el trica Luces posici n derecha Luces posicion izquierda instru
40. ara el freno derecho y comprobar que la diferencia de movimiento entre ambos pedales no sea superior a 0 25 pulg 6 3 mm Al finalizar el ajuste probar el tractor en carretera con ambos pedales unidos y terminar de ajustar si es necesario para un perfecto equilibrado CUIDADO Los tractoristas deben estar al corriente del c digo legal en relaci n al sistema de frenado El man tenimiento regular de los frenos asegura el cumplimiento de la ley y su propia seguridad En case de duda consulte con su Agente de Tractores Ford AJUSTE DEL FRENO DE MANO La tensi n del freno de mano se ajusta girando el mando de control situado en el extremo de la palanca 1 Figura 51 Girar el mando a derechas para aumentar la tensi n de la palanca de freno de mano o a izquierdas para disminuirla Mantener la tensi n del freno de mano ajustada de forma que la palanca quede bien entrada en la posici descentrda de freno aplicado CONVERGENCIA DE RUEDAS DELANTERAS La convergencia de ruedas delanteras viene determinada en f brica y normalmente no es necesario proceder a su reajuste Pueden ser farmmanualsfree com 20 52 Ajuste de convergencia necesarios algunos reajustes ocasionales para comprobar que la convergencia se mantiene en su magnitud correcta Medir la convergencia comprobando la distancia entre la parte delantera de los neum ticos y la parte trasera Esta medida se tomar a la altura del cubo La convergencia no
41. ara se cierra Moviendo la palanca a la derecha La cuchara se abre farmmanualsfree com PALANCAS DE ESTABILIZADORES Las PALANCAS DE ESTABILIZADORES 5 Figura 1 Tirando atr s de las palancas Se levantan los estabilizadores Empujando adelante las palancas Bajan los estabilizadores La palanca izquierda acciona el estabilizador izquierdo mientras que la palanca derecha acciona el estabilizadora derecho PALANCA DE FIJACION DEL CARRO DE GIRO En las retroexcavadores desplazables el carro se fija hidr ulicamente al bastidor y deber soltarse para desplazar la retroexcavadora Empujando abajo la manija 2 Figura 1 se fijar el carro al bastidor de la m quina Para soltar el carro antes de desplazar el carro tirar de la manija NOTA Deber presurizarse el sistema hidr ulico para poder accionar la fijaci n Al apretar abajo la manija mover al mismo tiempo la cuchara para presurizar el sistema hidr ulico BRAZO DE ATAQUE EXTENSIBLE Si est montado El brazo de ataque extensible puede accionarse simult neamente los movimientos del brazo de levante de levante o cuchara aumentando as la versatilidad de la retroexcavadora en la mayor a de trabajos La longitud de trabajo del brazo de ataque es variable entre la posici n cerrada y la extensi n m xima de 4 pi s 1 2 m accionado el pedal de control situado en el piso 3 Figura 1 Empujando adelante el pedal se extiende
42. as de 46 51 F En la siguiente tabla se indica la cantidad de cloruro calcico y agua que se requiere para cada tama o opcional de neum tico bas ndose en una soluci n de 0 6 kgs de cloruor c lcico por litro de agua y llenando los neum ticos al 75 E a Tama o neuma neum tico Agua por neum tico por neum tico 545 168 7 3 6 1 27 6 95777797 358 48 21 8 9 5 7 9 359 127 57 6 60 272 12 10 0 45 0 160 72 6 72 11 5 70 16 60 2 12 10 0 45 0 160 72 6 NOTA Las c maras de los neum ticos delanteros no tienen v lvulas para hidroinflado Deber instalarse una v lvula de hidroinflado apropriada para que puedan llenarse los neum ticos delanteros con la soluci n de cloruor c lcico Peso de soluci n Cuando se llene un neum tico con la soluci n de agua y cloruro c lcico la v lvula deber situarse en la posici n superior Al ajustar o comprobar la presi n la v lvula se situar en la parte inferior farmmanualsfree com ESPECIFICACIONES VELOCIDADES DE AVANCE Para ajustarse a las regulaciones sobre velocidades m ximas de algunos paises se dispone de diversas relaciones en el eje trasero A continuaci n se indican las velocidades de avance alcanzables con las distintas versiones de eje trasero MIs h y Km h a 2200 r p m de motor con neum ticos 16 9 14 x 28 Velocidad Undidades con relaci n Mis h 2 8 5 4 9 7 18 6 28 53 96 184 standard de eje trasero Km h 4 5 8 7
43. asa en el espacio entre las copas de rodamiento pero no rellenar completamente las copas Engrasar la superficie de la mangueta Montar con un nuevo retenedor de grasa y apretar la tuerca almenada a 20 30 Ibf pi 2 77 4 15 Kg m Girar el cubo de rueda tres o seis veces a derechas seguir apretando la tuerca almenada a 45 55 Ibf pi 6 22 7 60 Kg m Aflojar la tuerca por dos ranuras y luego reapretar lo necesario para alinear con el agujero en la mangueta Instalar un nuevo pasador de aletas y colocar el tapacubo LUBRICACION V MANTENIMIENTO 36 Filtros de combustible COMPROBACIONES A LAS 600 HORAS Continuaci n Repetir la operaci n en la otra rueda delantera 35 Filtros de combustible Cerrar el grifo situado debajo del dep sito de combustible Sacar el tornillos s central de fijaci n del filtro 1 Figura 36 el cual fija el filtro y base 3 al cabezal Sacar filtro y base descartar el elemento de filtro 2 y retenes Lavar la base de filtro culata y taza 4 del separador de sedimentos si est montado con un cepillo y gas leo limpio NOTA No limpie la base del filtro con un pa o ya que la m s absoluta limpieza es esencial en esta opeaci n Instalar un nuevo elemento de filtro y retenes y fijar con el tornillo No apretar el tomillo en exceso Abrir el grifo despu s de cambiar el filtro Purgar el sistema de combustible seg n se explica en el punto 35 NOTA Si disp
44. bloqueo est conectado no puede girarse 6 Utilice las luces de cortas al cruzarse con otro veh culo durante la noche Aseg rese que las luces est n bien ajustadas y que no deslumbran a los otros conductores 7 Evite contactos accidentales con las palancas de cambio mientras el motor est en marcha La m quina podr a moverse de forma inesperada 8 Cualquier veh culo remolcado cuyo peso total exceda al del veh culo tractor debe estar equipado con frenos para asegurar una operaci n segura 9 Si la unidad patina o se atasca en el suelo debe intentar sacarse haciendo marcha atras COMBUSTIBLE DIESEL 1 En ning n caso deber mezclarse gasolina alcohol u otras mezclas de combustible con gas leo Estas combinaciones aumentan considerablemente el peligro de explosi n o incendio En un dep sito cerrado tal como el de combustible est s mezclas son mas explosivas que la simple gasolina Nunca deben usarse estas mezclas 2 El tap n de dep sito de combustible no debe sacarse ni debe repostarse con el motor en marcha o caliente 3 No debe fumarse al repostar o junto al combustible 4 Vigile la manguera de llenado durante el repostado de combustible 5 No debe llenarse a tope el dep sito Dejar siempre algo espacio para expansi n 6 Limpie inmediatamente cualquier salpicadura combustible 7 Aprete siempre bien el tap n del dep sito de combustible 8 Si pierde el tap n original del dep sito de combustible s
45. bo de escape Poner el motor en marcha y dejarlo girar a m nimo durante unos minutos Comprobar que todos los instrumentos y controles funcionen correctamente antes de ponerse a trabajar con m quina Untar ligeramente con vaselina todas las partes visibles de v stagos hidr ulicos como son los de direcci n de levante auxiliares carretes de v lvula etc SECCION E ESPECIFICACIONES Las especificaciones generales facilitadas en las siguientes p ginas se dan para su informaci n y referencia Si precisa m s detalles o informaci n consulte a su Agente Ford La pol tica de FORD MOTOR COMPANY es de constantes mejoras y por lo tanto se reserva el derecho de efectuar cambios en el dise o y especificaciones en cualquier momento sin previo aviso y sin obligaci n de modificar las unidades fabricadas previamente farmmanualsfree com DIMENSIONES Y PESOS Pisada Dimensiones en posici n de transporte Longitud Ancho Altura Peso Sin opciones Tractor pala frontal y retroexcavadora Tractor pala frontal con contrapesos traseros ESPECIFICACIONES 7 pies 1 pulg 2 16m Central 23 pies 6 pulg 7 16 m 7 pies 2 pulg 2 18 m 11 pies 10 pulg 3 60 m 14250 Ib 6585 kg 14961 lb 6785 kg 245 lb 111 kg adicionales en unidades equipadas con doble tracci n DIMENSIONES DE LA PALA FRONTAL Altura de carga Alcance a m xima altura cuchar n volteado Despeje bajo el cuchar n vol
46. ci n Girar los botones de los pestillos a derechas hasta fijar el panel y asegurar con la cerradura CUIDADO Para impedir posibles lesiones instalar el soporte de pala ver Secci n B antes de dar servicio a la unidad COMPROBACIONES DIARIAS O CADA 10 HORAS 1 Nivel de aceite de motor Comprobar el nivel de aceite de motor con la varilla Figura 1 A adir aceite si es necessario a trav s del tubo de llenado Figura 2 Ver en Especificaciones Secci n E el tipo de aceite recomendado 2 Nivel de refrigerante en el radiador Sacar el tap n del radiador 1 Figura 3 y si es necesario rellenar hasta que el l quido llegue a 0 5 pulg 12 mm del cuello del tubo con una soluci n anticongelante de la proporci n correcta Ver Especificaciones Secci n E SECCION D 2 Tubo de llenado de aceite Limpiar el radiador 1 y el radiador de aceite 2 con aire a presi n no superior a 100 lb pulg 7 bar Si las aletas est n untadas de aceite pueden limpiarse con una soluci n detergente pre feriblemente aplicada con un equipo de pre si n CUIDADO El sistema de refrigera ci n est presurizado y debe tenerse cuidado al sacar el tap n del radiador si el motor est caliente Debe evitarse el contacto del refrigerante con la piel Seguir las pre cauciones indicadas en el envase del anticongelante 3 Indicador de restricci n del filtro de aire de motor Comprobar que no se encienda la luz de av
47. de la m quina en marcha DESMONTAJE DE LA RETRO EXCAVADORA Cuando sea preciso desmontar la retro excavadora deber pedir ayuda asu Agente de Equipos Industriales Ford quien tiene los tiles especiales para desmontar y montar los tornillos de fijaci n RETROEXCAVADORA CONTROLES OPERACION farmmanualsfree com SECCION D LUBRICACION Y MANTENIMIENTO En esta secci n se dan detalles completos de los procedimientos de servicio necesarios para mantener su unidad en perfecto estado de funcionamiento mientras que en la p gina 2 se encuentra se encuentra una tabla de lubricaci n para una r pida referencia de estos servicios Adem s de las operaciones regulares de servico aqu indicadas los puntos siguientes deber n comprobarse cada 10 horas o diariamente durante las primeras 50 horas de trabajo e Nivel de aceite de transmisi n e Apriete de tuercas de ruedas traseras e Nivel de aceite de eje trasero e Nivel de aceite de cubos de eje delantero e Nivel de aceite de direcci n hidr ulica S lo doble tracci n Al finalizar las primeras 50 horas de trabajo efectuar las siguientes operaciones adicionales de servicio e A adir 6 onzas de inhibidor qu mico en e Ajustar juego de balancines de motor el sistema de refrigeraci n Ver detalles en e Comprobar y ajustar tensi n de correa de la operaci n 32 ventilador e Cambiar aceite y filtro de motor e Comprobar y ajustar frenos e Cambiar aceite de bomba
48. debe ser superior a 0 5 pulg 13 mm Para ajustar la convergencia aflojar ambos tornillos de fijaci n 2 Figura 52 y girar el tensor del tirante hasta obtener una convergencia correcta Apretar los dos tornillos y volver a medir MANGUERAS Y TUBOS HIDRAULICOS Reparar inmediatamente todas las fugas de aceite para impedir p rdidas posibles da os y entrada de suciedad en el sistema Al comprobar fugas hidr ulicas hacer funcionar el motor a 1200 1500 r p m Cambiar inmediatamente las mangueras que est n da adas o cortadas o que tengan las conexiones da adas CUIDADO Comprobar las posibles fugas en las conexiones Si observa una fuga pare el motor suelte toda la presi n hidr ulica y luego apriete la conexi n Nunca debe apretarse una conexi n hidr ulica estando el sistema bajo presi n Purgar el aire del sistema cada vez que se haya cambiado un tubo abierto una conexi n o abierto el sistema Esto se har haciendo funcionar el motor a 1200 1500 r p m y accionando los controles de pala o retroexcavadora sin carga en la cuchara FORD 655 durante unos 15 minutos o hasta que el aire hava salido del sistema Una vez purgado el sistema situar la cuchara de la pala plana en el suelo colocar la retroexcavadora en posici n de transporte y parar el motor Luego comprobar el nivel de aceite y rellenar se es preciso LUCES INTERMITENTES DELANTERAS Para cambiar una bombilla aflojar el tomillo cent
49. e Si se trabaja en suelo h medo o enfangado y hay que limpiar la cuchara no deber golpearse contra el suelo estando el brazo de ataque extendido e Evite sobrecargar la retroexcavadora usando unos dientes desmasiado largos si las condiciones de trabajo son duras Como cualquier otra m quina si se abusa de los l mites de su capacidad durante much tiempo se reducir su duraci n No se recomienda utilizar cucharas de m s de 36 pulg 0 9 mts e No girar a tope con el brazo de ataque extendido e Ev tese girar la retroexcavadora para voltear al lado de la pendiente e No extender el brazo de ataque ni usar el lado de la cuchara para entrar el material en la zanja FORD 655 PRECAUCIONES DE OPERACION Continuaci n e Cuando se trabaje con el brazo de ataque totalmente extendido asegurarse que no se den golpes secos a la cuchara que podr an torcer el v stago del cilindro e Durante el transporte o el para noctumo soltar la presi n del cilindro de extensi n Cerrar completamente la extensi n y dejar bajar el brazo de levante hasta que la cuchara descanse en el suelo Con el motor parado mover las palancas de control para soltar qualquier presi n residual que quedase en el cilindro de extensi n farmmanualsfree com SECCION C CUIDADO Bajar siempre las A cucharas de pala retroexcavadora al suelo para el motor y aplicar el freno de estacionamiento antes de bajar de la m quina Nunca bajar
50. e del eje delantero 1 Figura 18 un engrasador 15 Bomba inyectora farmmanualsfree com 17 Mangueta de rueda delantera LUBRICACION MANTENIMIENTO 18 Perno de pivote de eje delantero COMPROBACIONES A LAS 50 HORAS Continuaci n 17 Engrasadores de retroexcavadora Lubricar los engrasadores de la retroexcavadora utilizando la grasa recomendada ver Especificaciones Secci n E Utilice la suficiente grasa limpia para hacer salir la vieja Esta operaci n se efectuar con m s frecuencia cuando se trabaje en condiciones dif ciles En la Figura 19 pueden verse los engrasadores de las m quinas con retroexcavadora desplazable Al engrasar las articulaciones del cilindro de giro de los modelos desplazables deber introducirse suficiente grasa en cada articulaci n hasta que salga grasa limpia por el agujero situado en la parte superior del tap n de cada articulaci n 19 Engrasadores de la retroexcavadora desplazable farmmanualsfree com 20 Engrasadores de la retroexcavadora central 18 En la Figura 20 se ven los engrasadores de las m quinas equipadas con retroexcavadora central En la Figura 21 se muestran los engrasadores para el brazo de ataque extensible que deben lubricarse adem s de los indicados para las retroexcavadoras centrales o desplazables Tuercas de fijaci n de la retroexcavadora Comprobar que las tuercas de fijaci n de retroexcavadora 1 y 2 Figura 2
51. e ta tfa D21 Filtro de aceite hidr ulico iii A Ts D11 D16 Filtro de aceite de motor initial a id D11 de AEO tana D5 D12 D13 Filtros de combustible ia lit D7 D14 D17 FrenO Mano ni area ee AN ara Freno de pie i A eae A6 PUSIDICS ko ia isti rico D21 farmmanualsfree com INDEX continuaci n Secci n y p gina TASH tis feat bit a ini 2 Interuiptores de Utero angen 5 Inversor sisi 7 ao AA 14 Indicador de nivel de cuchara de pala B3 Intermitente O a Aos o TA A3 D21 Indicador de nivel de combustible ooocconocccnonnnnorononnconaroconanecananoso A3 LimplaparabDASas veas idad A5 AS Lubricaci n de bomba inyectora ooccncccnccoccnononnncnnonononcnnnnanonnnnnannnononinnnnnnoos D12 Lubricaci n de eje de doble tracci n 017 Lubricaci n de direcci n hidr ulica D6 016 Lubricaci n de eje trasero ns D6 D17 Eubri a iofi de motor trata is D11 Eubricantes de Motor issues E7 Lubricaci n de transmisi n LL nee nannn nanna n nn ED mnn n nn mnn 12 016 018 Lubricaci n de rodamientos de ruedas delanteras D13 L
52. el brazo de ataque Apretando atr s el pedal se retrae el brazo de ataque FORD 655 SECCION C 2 Brazo de ataque extensible BRAZO DE ATAQUE EXTENSIBLE Continuaci n Las posiciones intermedias del brazo de ataque se obtienen soltando el pedal y dej ndolo en su posici n central CONTRAPESADO En condiciones normales la Ford 655 equipada con pala frontal y retroexcavadora standard va provista de un contrapeso lateral 3 Figura 3 de 300 lbs 136 Kgs Las unidades Ford 655 equipadas con brazo de ataque desplazable disponene de contrapesos superiores 1 Figura 3 contrapesos inferiores 2 y contrapesos laterales 3 Con la excepci n de los modelos de retroexcavadora desplazable con la pala frontal 4 en 1 en cuyo caso no se montan los contrapesos laterales Si se necesita mejorar la estabilidad durante el trabajo con la retroexcavadora puede a adirse contrapeso liquido a los neum ticos ver Especificaciones Secci n E Recomendamos que esta operaci n de contrapesado sea effectuada por un Agente de Tractores Ford pues se requiere utillaje especial farmmanualsfree com 3 Contrapesos delanteros OPERACION DE RETROEXCAVADORA Estabilidad La estabilidad es la clave del buen rendimiento de la retroexcavadora Antes de empezar a trabajar situar el cuchar n de la pala a nivel del suelo y aplicar presi n para que sostenga el peso de las ruedas delanteras Bajar los estabilizadores lo
53. el nivel habiendo roscado bien el tap n con varilla de nivel en su alojamiento 46 Eje de mando de bomba hidr ulica Lubricar los dos engrasadores del eje de farmmanualsfree com 18 48 Engrasador bomba hidr ulica mando de bomba hidr ulica con una grasa fibrosa de buena calidad v de alto punto de fusi n El engrasador trasero se encuentra entre el radiador y la polea de cigiefial El acceso al engrasador delantero 1 Figura 48 se consigue sacando la guarda del radiador NOTA Aprovechar que se ha sacado la guarda de radiador para limpiar el radiador de agua y de aceite con un cepillo de cerdas fuertes COMPROBACIONES A LAS 2400 HORAS O CADA DOS A OS Efectuar las comprobaciones anteriores m s las siguientes 47 Refrigerante de radiador Si el radiador s lo contiene agua deber vaciarse lavarse y rellenarse cada seis meses Si contiene una soluci n al 50 de anticongelante permanente Ford esta operaci n se efectuar cada dos a os Rellenar siempre con una soluci n al 50 de anticongelante permanente y agua Para vaciar el refrigerante abrir el grifo de drenaje del radiador y bloque de cilindros y dejar salir el l quido Si se saca el tap n de radiador el l quido saldr a mayor velocidad Una vez vaciado cerrar ambos grifos y llenar el sistema de refrigeraci n con agua Hacer funcionar el motor hasta alcanzar su tempe ratura normal de trabajo parar el motor y volver a vaciar el sistem
54. entearse el interruptor de seguridad de arranque Consulte a su Agente de Tractores Industriales Ford si sus controles de seguridad de arranque no funcionan correctamente Si utiliza cables de puente para arrancar h galo s lo en la forma correcta De lo contrario la m quina podri moverse inadvertidamente En ning n caso deber n atarse cuerdas o cables a la pala frontal o a la retroexcavadora para tirar de ellos Nunca baje de la m quina sin haber bajado previamente las cucharas de retroexcavadora y pala al suelo Pare el motor tire del freno de mano y situe ambas palancas de cambio en neutral antes de bajar de la m quina Nunca aplique el freno de estacionamiento estando la m quina en movimiento Nunca baje con la m quina en marcha Nunca deje la m quina estacionada en una pendiente Estacione siempre en un lugar a nivel si es posible Si no hay otro remedio que estacionar en pendiente baje siempre las cucharas de forma que sus cuchillas incidan en el suelo aplique el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas Vigile siempre la presencia de personas a su alrededor Vigile siempre el espacio disponible encima de la m quina especialmente durante el transporte Compruebe siempre la situaci n de las conducciones de gas agua desagues y cables el ctricos antes de empezar una zanja Maneje los controles de retroexcavadora o pala s lo cuando est bien situado en el asiento Descargue siempre la cuchara hacia
55. gena 5 W bayoneta 5 21 W bayoneta 10W Feston 21 W bayoneta 55 W H3 Hal gena 2 2W Multidisco en ba o de aceite 8 pulg 203 2 mm 1 5 pulg 38 mm Multidisco en ba o de aceite 5 6 pulg 142 mm Hidrost tica 3 7 Engranajes 0 0 50 pulg 0 13 mm Doble reducci n con engranajes planetarios Standard TORQUES DE APRIETE Tuercas ruedas delanters Tuercas ruedas traseras Tornillos fijaci n retroexcavadora CONTRAPESOS DELANTEROS Contrapesos laterales Contrapesos superiores Contrapesos inferiores CAPACIDADES Dep sito Sistema de refrigeraci n C rter de motor sin filtro Filtro aceite motor Transmisi n Eje trasero Dep sito direcci n hidr ulica Sistema hidr ulico de pala frontal retroexcavadora Central Desplazable Caja de diferencial tracci n delantera Cubo eje de tracci n delantera farmmanualsfree com ESPECIFICACIONES 220 Ibf pi 300 Nm 30 6 kgm 320 Ibf pi 434 Nm 44 2 1092 Ibf pi 1480 Nm 151 kgm 300 Ib 136 kg 240 lb 109 kg 220 lb 100 kg 19 9 Galones imperiales 90 8 litros 26 75 Pintas imperiales 15 2 litros 10 0 Pintas imperiales 5 7 litros 1 7 Pintas imperiales 0 97 litros 30 4 Pintas imperiales 18 0 litros 71 Pintas imperiales 40 3 litros 3 4 Pintas imperiales 1 9 litros 17 5 Galones imperiales 79 55 litros 16 6 Galones imperiales 75 42 litros 9 7 Galones imperiales 5 5 litros 3 1
56. ible o a la bater a o al sistema de ayuda de arranque en fr o con el fin de eludir el peligro de fuego o explosi n El sistema de refrigeraci n funciona a presi n controlada por el tap n del radiador Es muy peligroso sacar el tap n cuando el sistema est caliente Siempre gire el tap n lentamente hasta el primer tope para dejar que salga la antes de sacar el tap n completamente modifique altere ni permita que nadie modifique o altere la m quina o cualquiera de sus componentes o funciones sin consultar previamente con su Agente de Tractores Industriales Ford No debe fumarse mientras se reposta de combustible Mantengase siempre lejos de cualquier fuego Espere a que se enfr e el motor antes de repostar Para alejar el riesgo de explosiones nunca se debe acercar fuego a la bater a ni al sistema de arranque en fr o Para evitar chispas que pudiesen provocar un incendio el uso de una bater a auxiliar debe hacerse de acuerdo con las instrucciones que aqu se dan El combustible en el sistema de inyecci n se encuentra bajo presi n y puede penetrar en la piel El personal no experto nunca debe desmontar ni intentar ajustar una bomba inyector tobera o cualquier otra parte del sistema de inyecci n El olvido de esta recomendaci n puede producir muy graves heridas j Nunca permanezca o trabaje debajo o al alcance de los brazos levantados de la pala a menos que havan sido fijados los cilindros en pos
57. ici n extendida con el soporte del brazo de pala farmmanualsfree com iv 10 12 13 14 15 16 17 Nunca permanezca trabaje debajo de una de retroexcavadora levantada o de su brazo Nunca intente reparar o apretar mangueras bajo presi n Compruebe diariamente los pernos de pivote circlips y torniller a principal Si tiene que sacar alg n perno de la retroexcavadora o de la pala frontal utilizando un martillo y con un botador utilice s lo martillo y botador de bronce y p ngase gatas de seguridad No haga ning n ajuste con la m quina en marcha Los escapes de aceite o combustible a presi n puden penetrar en la piel produciendo heridas muy graves e Nunca utilice la mano para comprobar fugas Para ello utilice un trozo de papel o cart n e Pare el motor y suelte la presi n antes de conectar o desconectar tubos e Apriete bien las conexiones antes de poner en marcha el motor o dar presi n a mangueras Si el l quido penetra bajo la piel acuda de inmediato al m dico para impedir el peligro de gangrena El contacto cont nuo y prolongado con aceite usado de motor puede producir c ncer de piel Ev te el contacto prolongado con aceite usado de motor L vese con frecuencia con agua y jab n Algunos componentes de su tractor tales como juntas y superficies de fricci n forros de freno discos de embrague etc pueden contener asbestos Respirar polvo de
58. iores 18 C O F se dispone de un termoarranque El termoarranque consta de un elemento calentado el ctricamente situado en el colector de admisi n que al accionarse prende una determinada cantidad de combustible introduci ndolo en la c mara de combusti n CONTROLES INSTRUMENTOS OPERACION 3 Interruptor de luz interior Llave de contacto y arranque continuaci n Si est instalado el termoarranque opcional la llave de contacto tiene otras dos posiciones adicionales Posici n 4 Contacto a 1 buj a de termoarranque Posici n 5 Se pone en marcha el motor de arranque con la buj a permaneciendo encendida Para poner el motor en marcha seguir el sig nte procedimiento e Si ntese en el asiento del operador e Compruebe que est aplicado el freno de estacionamiento e Apriete a fondo el mando de control de paro e Compruebe que la palanca selectora de velocidades y la de reductora est n en posici n neutral e Sit e el acelerador de mano a medio recorrido e En tiempo c lido o con el motor caliente gire la llave a derechas a tope 3 Figura 4 Accione el motor de arranque por un m ximo de 60 segundos o hasta que el motor se ponga en marcha y luego suelte la llave para que vuelva a posici n 2 farmmanualsfree com 4 Llave de contacto v arranque CUIDADO Para evitar peligro de lesiones s lo debe ponarse el motor en marcha estando bien sentado en el asie
59. iso de restricci n de filtro de aire con el motor en marcha limpiar el filtro de aire como se indica en el punto 8 1 Comprobaci n de nivel de aceite de motor farmmanualsfree com 3 Tap n de radiador 4 Colector de polvo del filtro de aire COMPROBACIONES DIARIAS O CADA 10 HORAS Continuaci n 4 Colector de polvo del filtro de aire y prefiltro El filtro de aire incorpora un colector de polvo 2 Figura 4 Pellizcar el colector para que se abra y descargue el polvo acumulado Sacar el prefiltro 1 y sacudirlo para que caiga la suciedad y polvo 5 Nivel de aceite del sistema hidr ulico Dejar la pala apoyada en el suelo y la retroexcavadora en posici n de transporte y luego comprobar el nivel con el tap n combinado de llenado nivel 1 Figura 5 En caso necesario rellenar con aceite del tipo recomendado ver Especificaciones Secci n E 5 Comprobaci n de nivel de aceite hidr ulico farmmanualsfree com LUBRICACION Y MANTENIMIENTO 6 Engrasadores de la pala frontal Engrasadores de la pala frontal Lubricar los engrasadores Figura 6 de la pala frontal con la grasa recomendada Ver Especificaciones Secci n E Comprobar si existen da os en los pernos de pivote y circlips de la pala y la retroexcavadora Salida de drenaje del brazo de ataque Asegurarse de que la abertura de drenaje en el extremo del brazo de ataque est limpia para impedir la acumulaci n de agua en su interior
60. l centro del recorrido entre el alternador y la polea de cig e al FORD 655 SECCION D 31 Filtro de aceite de motor 30 Tap n de drenaje de c rter de motor COMPROBACIONES A LAS 300 HORAS Continuaci n No es recomendable utilizar gas leos con contenido de azufre superior al 1 3 28 Filtro de aceite hidr ulico Vaciar el Para ajustar la tensi n de la correa aflojar los tornillos de fijaci n de alternador 1 2 y 3 Figura 29 y desplazar el alternador Reapretar los tornillos Comprobar que la correa no est agrietada o deshilachada Cambiar si es necesario cuerpo del filtro de aceite hidr ulico aflojando los tornillos de fijaci n del cuerpo 1 Figura 32 El filtro tiene una v lvula antisif n que impide que el aceite del dep sito pueda salir mientras se est dando servicio al filtro Sacar los cuatro tornillos de fijaci n del filtro y sacar y 26 Cambio de aceite de motor Calentar el motor hasta su temperatura normal de descartar el elemento de filtro Examinar trabajo y parar el motor Sacar el tap n de la base USO del filtro drenaje de c rter de motor 1 Figura 30 limpiar con un pa o limpio sin hilachas y dejar salir el aceite recogi ndolo en un Comprobar el funcionamiento de la recipiente apropiado Montar el tap n de v lvula de paso asegur ndose de que el nuevo y rellenar el motor con el aceite disco de v lvula de la base del filtro puede recomendado
61. l tap n 1 Figura 47 en los veh culos con tracci n delantera Recoger el aceite en un recipiente apropiado y volver a colocar el tap n de drenaje Sacar el tap n de llenado varilla y rellenar con el aceite recomendado ver Especificaciones Secci n E hasta que el nivel llegue a la marca FULL en la varilla No llenar en exceso 46 Tapones de drenaje de eje trasero y transmisi n LUBRICACION V MANTENIMIENTO 47 Tap n de drenaje de eje trasero M quina con tracci n delantera COMPROBACIONES A LAS 1200 HORAS Continuaci n 45 Aceite de transmisi n Con el aceite caliente y estando la unidad sobre un piso llano sacar el tap n de drenajes 2 Figura 46 y recoger el aceite en un recipiente apropiado Colocar el tap n de drenaje NOTA Para poder llegar al tap n de drenaje en las m quinas con tracci n delantera ser necesario sacar la guarda del eje de mando Llenar la transmisi n con el aceite del tipo recomendado ver Especificaciones Secci n E seg n siguiente procedimiento Sacar el tap n combinado llenado varilla situado debajo del piso de la cabina junto a la palanca de cambio y llenar de aceite hasta llegar a la marca FULL en la varilla de nivel Despu s de a adir aceite a la transmisi n poner el motor en marcha para que el aceite circule por toda la transmisi n Luego de un minuto parar el motor y volver a comprobar el nivel de aceite NOTA Comprobar
62. la parte superior cuando trabaje en una pendiente Reduzca la velocidad al circular por terreno desigual Tenga mucho cuidado al trabajar con una cuchara de gran capacidad y nunca intente levantar cargas superiores a la capacidad de la pala o la retroexcavadora Para conseguir la m xima visibilidad y estabilidad la cuchara de la pala frontal deber llevarse siempre lo m s baja posible tanto si la cuchara est vac a como si est llena T ngase mucho cuidado al manejar objetos redonos tales como fardos o rollos Si se levantan demasiado o se cierra la cuchara en exceso pueden rodar y caer sobre el operador Si se para el motor o falla la direcci n detenga inmediatamente la m quina No deje el motor en marcha dentro de un edificio cerrado sin suficiente ventilaci n pues podr a asfixiarse Efect e siempre las comprobaciones recomendadas antes de comenzar el trabajo diario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONDUCCION DE LA MAQUINA 1 Para evitar la posibilidad de vuelco conduzca siempre a una velocidad compatile con la seguridad especialmente al circular por terreno desigual cruzar zanjas en pendientes o en los giros 2 Al bajar pendientes el motor debe ser capaz de retener la m quina Nunca baje una pendiente en neutral 3 Durante el transporte utilice siempre las cadenas de transporte 4 Una ambos pedales de freno al circular por carretera 5 No accione el bloqueo de diferencial en las curvas Cuando el
63. lanca hasta dejarla en posici n vertical Para soltar tirar atr s de la palanca y luego bajarla Al estacionar la unidad debe aplicarse siempre el freno de mano Pedal de bloqueo de diferencial El pedal de bloqueo de diferencial 3 Figura 8 acciona el bloqueo del diferencial trasero En condiciones dif ciles si una rueda pierde tracci n pisar el pedal El pedal volver autom ticamente al obtener la tracci n normal Para reducir los esfuerzos sobre el eje trasero se recomienda reducir la velocidad a m nimo antes de conectar el bloqueo de diferencial CUIDADO El bloqueo de diferencial no debe usarse a velocidades superiores a 5 8 Km h o en los giros Cuando est conectado la unidad no puede girar FORD 655 10 Disposici n de las palancas de cambio TRANSMISION La transmisi n es con inversor con cuatro velocidades adelante y cuatro atr s Para conectar el motor con la transmisi n hay un convertidor de par mientras que una palanca montada sobre columna permite pasar de adelante a atr s sin cambiar de velocidad Las velocidades 2 3 y 4 est n sincronizadas y tambi n est sincronizado el cambi de 4 a 3 Por medio de un interruptor manual y un pedal puede desconectarse la transmisi n La operaci n de desconexi n puede hacerse utilizando cualquiera de estos dos controles Palanca de cambios La palanca de cambios 1 Figura 9 sirve para seleccionar cualquiera de la
64. lerador los primeros 5 minutos de trabajo 2 Deje el motor a minimo durante un minuto antes de pararlo si ha estado trabajando a plena carga e Para situar el asiento en posici n de trabajo de retroexcavadora tirarlo hacia atr s y girarlo Luego reajustar la posici n segun los controles de retroexcavadora TIRAR EL BOTON ROJO PARA PARAR EL MOTOR e M quinas con retroexcavadora central Tenga mucho cuidado de no golpear contro los cilindros estabilizadores al hacer un giro completo a izquierda o derecha E3NN 9400014 KA Instrucci n de Aviso E3NN 9400014 KA Palanca de control 4 en 1 si est montada CALCOMANIAS DE SEGURIDAD Continuaci n CH y Instrucci n Tracci n Delantera E2NN 3N233 farmmanualsfree com farmmanualsfree com farmmanualsfree com FORD NEW HOLLAND LIMITED 48065510 SE 4197 Printed by Valentine Press Ltd Laindon Essex England TNP 004408 Printed in U S A farmmanualsfree com
65. lsas cerradas y marcadas para su eliminaci n e Si hay que cortar o perforar cualquier material que contenga asbestos deber humdecerse la pieza y s lo se utilizar n herramientas de mano o mec nicas de baja velocidad farmmanualsfree com LUBRICACION V MANTENIMIENTO TABLA DE LUBRIFICACION V MANTENIMIENTO DEL EQUIPO INDUSTRIAL a eo _ Se ee E a DSN BGN SEA GP Wa 6 Elemento de filtro de aire Nivel electrolito bater a Nivel aceite eje trasero Nivel aceite direccion hidr ulica Respiradero sistema hidr ulico Presi n neum ticos Filtros de combustible Nivel aceite bomba inyectora Engrasadores pivote pedal Engrasadores retroexcavadora Tuercas fijaci n retroexcavadora Nivel aceite cubos eje delantero Nivel aceite diferencial Rodamientos oscilantes eje delantero Rodamientos pivote eje delantero Respiraderos eje delantero Cada 50 Horas X X X X X X X X X X X farmmanualsfree com lt XK lt lt el lt l la INTERVALOS PUNTOS DE LUBRICACION 2 S lt INTERVALOS PUNTOS DELUBRICACION 51141 DE SERVICIO V MANTENIMIENTO 2 2 2 2 DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO JEE S ais o mica I ID Did Ojdjialojeja SP 1 Nivel de aceite de motor X 2 Nivel de refrigerante de radiador X Respiradero sistema hidr ulico X 3 Indicador restricci n de filtro Tensi n
66. m ximo FORD 655 SECCION B 3 Indicador de nivel de cuchar n INDICADOR DE NIVEL DE CUCHARON El indicador de nivel de cuchar n Figura 3 indica cuando el cuchar n est a nivel con el suelo Cuando el cuchar n est a nivel el extremo de la varilla 1 queda al extremo del tubo 2 Para ajustar el indicador colocar el cuchar n a nivel con el suelo aflojar las abrazaderas 3 Figura 3 que fijan el tubo al cilindro del cuchar n y desplazar el tubo hasta la posici n deseada RETORNO AUTOMATICO DE CUCHARON Si la opci n de retorno autom tico est montada en la pala frontal el cuchar n puede volver autom ticamente a la posici n de nivel de excavaci n una vez ha sido volteado Cuando el cuchar n est en posici n de volteo moviendo la palanca de control totalmente a la izquierda se conectar un det n el ctrico autom tico que mantiene el carrete de la v lvula de control en posici n de cierre del cuchar n hasta que el mismo haya llegado al nivel de excavaci n Un interruptor 1 Figura 4 en el indicador de nivel del cuchar n queda activado cuando se ha llegado a la posici n de nivel soltando entonces el det n del carrete de control de cuchar n farmmanualsfree com 4 Interruptor de retorno autom tico de cuchar n Para ajustar el interruptor de retorno autom tico aflojar las abrazaderas que lo fijan el tubo indicador de nivel cuchar n al cilindro del cuchar n 2 Figura
67. mentos Luz de cruce Luz de carretera 1 NEUMATICOS CUIDADO El inflado o servicio de neum ticos puede ser peligroso Siempre que sea posible deber solicitarse la Faros de trabajo delanteros A la entrega del tractor deber comprobarse la presencia de personal especializado para el presi n de los neum ticos y luego se servicio montaje de neum ticos En recomprobar cada semana o cada 50 horas cualquier caso para evitar la posibilidad de heridas da os deber n seguirse las siguientes precauciones Al comprobar la presi n de neumaticos se examinar tambien si hay da os en el dibujo o en los laterales Los da os que no se repara a e Nunca intente reparar un neum tico en la tiempo pueden producir fallos prematuros carretera e Utilice soportes de seguridad o dispositivos La presi n de inflado de neum ticos afecta al apropiados para sostener el tractor peso que pueden soportar Situar el tama o de cuando est reparando los neum ticos neum ticos en la Secci n E de este Manual No debe excederse la cargo de las presiones e Aseg rese que el gato tiene capacidad indicadas No inflar ni en exceso ni por defecto suficiente para levantar el tractor 22 farmmanualsfree com FORD 655 MANTENIMIENTO GENERAL Continuaci n e Cuando se instale un neum tico nuevo o reparado utilizar un adapatador de clip en la v lvula y con un man metro remoto de forma que pueda alejarse del neum tico mie
68. minuir el desgaste de neum ticos CUIDADO La unidades equipadas con tracci n delantera no deben exceder la velocidad de 25 MIs h 40 Km h El exceso de velocidad puede producir perdida de control En los descensos deber usarse la misma marcha que la que se usar a en la subida farmmanualsfree com 12 Pestillos de ventanilla trasera VENTANILLA TRASERA Para abrir la ventanilla trasera cuando est cerrada tirar abajo del pestillo 1 Figura 12 Mover a la derecha la empufiadura de la ventanilla 4 y hacia atr s para abrir La ventanilla deber abrirse con fuerza suficiente para engancharse en el clip de fijaci n Para cerrar la ventanilla apretar el clip de fijaci n 3 Figura 12 hacia atr s para soltar la ventanilla y girar la empu adura 4 a la izquierda Al abrir o cerrar la ventanilla asegurarse que el brazo de la retroexcavadora est de forma que deje especio libre LIMPIAPARABRISAS TRASERO El interruptor del limpiaparabrisas trasero est situado en el mismo motor de limpiaparabrisas 2 Figura 12 VENTANILLA LATERAL Para abrir la ventanilla lateral soltar el pestillo 1 Figura 13 y dejar el amortiguado mantenga la ventanilla en posici n abierta Para cerrar tirar y fijar con el pestillo FORD 655 13 Ventanilla lateral PUERTA Para aumentar la ventilaci n en el interior de la cabina puede dejarse la puerta abierta fija contra el guardabarros trasero Sacar el pasador
69. nnnrnanonnnronoronanarnnaranocnnns D15 Ajuste de velocidad de motor diesel ooccocccnccnnccncccnccnncnonononicnncancnnass D19 AMOO A dol D19 Almacenamiendo de la unidad oro ena nn Ea nn nn nn D23 Anticongelante mirra D3 D12 D18 Prange atada ti 10 19 Bra ove jensible sn je g C2 D4 Contrapesos Instalaci n asista B4 Controles Bloqueo de diferencial trasero oocconncncoocnccoonnnononnnonononcnnnconononccnonanananins A6 A E GC Motor vta G a ab l A Se ea Tr nSsMmiIsiI N sucias ATADOS Controles de calefacci n 5 Controles de AA 2 Controles de retroexcavadora C2 Cuchara instalaci n Pala escindida B3 RetoexcavadOla asta id Convergencia de ruedas delanteras D20 Cuentahoras 2 Desmontaje de retroexcavadora C7 Desplazamiento de retroexcavadora C4 Eje de mando de bomba hidr ulica D18 Engrasadores et en Er ne oe a tt D4 D7 ESDCCINGCACIONECS at eii El EStabilizAGOTES eri A C2 PATOS i
70. ntaje asegurarse que el filtro no tiene da os y que el cuerpo est limpio 31 Elemento de filtro de aire Sacar el elemento de filtro de aire y limpiarlo como se indica en el paso 8 Sumergir el elemento en agua que contenga un poco de detergente suave no espumante para quitar la pel cula de humo No usar agua a una temperatura superior a la que pueda resistirse con la mano pues se da ar a el elemento NOTA No lavar el elemento en gas leo petr leo o disolvente No aceitar el elemento Asegurarse que el cuerpo del filtro est limpio y que el elemento no tiene da os antes de volver a montarlo Sacudir exceso de agua del elemento y dejarlo farmmanualsfree com 12 34 Tap n varilla de llenado de aceite de transmisi n secar No intentar forzar el secado No debe intentarse sacar el exceso de agua con aire a presi n pues as se da ar a el elemento 32 Refrigerante de radiador Durante la fabricaci n del tractor se a ade una cierta cantidad de inhibidor qu mico al sistema de refrigeraci n para aumentar su protecci n contra la corrosi n Este inhibidor qu mico pierde gradualmente su capacidad mientras va protegiendo el sistema y por lo tanto debe rellenarse con una dosis determinada de nuevo producto para mantener el nivel ptimo de protecci n CUIDADO La soluci n de inhibidor es irritante para los ojos y la pi l Con tiene hidr xido pot sico con un pH 9 5 e Evite el contacto con los ojos
71. ntas se est inflando Si se dispone de ella utilizar jaula de seguridad No inflar un neum tico directriz delantero en un tractor de simple tracci n por encima de la presi n m xima recomen dada por el fabricante tal como se indica en el neum tico o por encima del m ximo indicado en las tablas de presi n y carga de neum ticos de la Secci n E si el neum tico no estuviese marcado No inflar un neum tico de tracci n delantero en tractores de simple doble tracci n o cualquier otro neum tico a m s de 35 Ibf pula 2 4 Kaf cm Si la talonera no asienta sobre la llanta cuando se haya alcanzado esta presi n relubricar la talonera con una soluci n de agua y jab n y volver a inflar No utilizar aceite o grasa SI SE INFLA A MAS DE 35 Ibf pulg 2 4 bar y las taloneras no est n asentadas stas pueden romperse o el neum tico puede estallar con fuerza suficiente para provocar graves heridas Nunca deber golpearse con un martillo un neum tico o una llanta Una vez asentadas las taloneras ajustar la presi n de inflado a la presi n de trabajo recomendada No inflar un neum tico a menos que la llanta est montada al tractor o fijada de tal forma que no pueda moverse el tractor si s bitamente fallasen el neum tico o la llanta No reinflar un neum tico que haya corrido sin aire o muy desinflado hasta que su estado haya sido comprobado por una persona experta Asegurarse que la llanta est limpia
72. nto En ning n caso debe intentarse poner el motor en marcha desde el suelo e Sise debe arrancar a temperaturas inferiores a 4 C 40 F abrir el acelerador al m ximo y pulsar el bot n de sobrealimentaci n 1 Figura 5 en la bomba inyectora Girar la llave de contacto a izquierdas a la posici n 4 Figura 4 y sostenerla durante 15 segundos Luego desplazar la llave al siguiente punto a la izquierda 5 El motor de arranque debe funcionar por un m ximo de 60 segundos o hasta que el motor se ponga en marcha e Pasar el acelerador a posici n de m nimo dejar la llave de contacto a la posici n 2 Figura 4 y comprobar que se apaguen las luces de aviso y que los indicadores se alen normalmente CUIDADO Para evitar peligro de lesiones no debe utilizarse ter junto con el termoarranque Si en caso de emergencia fuese necesario el uso de ter y estuviese instalado el termoarranque desconectar el cable terminal de la buj a en la parte delantera del colector de admisi n y aislar el extremo libre del cable Los botes de aerosol no debe perforarse ni a n estando vac os FORD 655 SECCION A 5 Pulsador de sobrealimentaci n Interruptor de limpiaparabrisas delantero El balanc n de dos posiciones 1 Figura 6 acciona el limpiaparabrisas de 2 velocidades con parada autom tica Pulsar el balanc n a la primera posici n para obtener una velocidad lenta Al pulsar a fondo se obtiene la velocidad
73. o el motor en marcha Luz indicadora de carga de bater a La luz indicadora de carga de bater a 7 Figura 1 indica si la bater a no est siendo cargada correctamente por el alternador La luz debe encenderse al situar la llave en posici n ON y debe apagarse tan pronto el motor sobrepase la velocidad m nima FORD 655 Indicador de nivel de combustible El indicador de combustible 8 Figura 1 indica el nivel de combustible en el deposito cuando la llave de contacto esta en la oposicion ON NOTA Cuando se pasa la llave de contacto a la posici n de desconexi n la aguja del indicador asume una posici n cualquiera que puede indicar m s nivel de combustible del realmente existente La comprobaci n de nivel de combustible siempre debe hacerse con la llave de contacto en posici n Veloc metro Si est montado El veloc metro 8 Figura 2 indica la velocidad de avance de la unidad cuando se marcha hacia adelante CONTROLES Y OPERACION Acelerador de mano El acelerador de mano 1 Figura 2 controla la velocidad del motor Al pasar el acelerador hacia adelante se aumenta la velocidad del motor Control de paro del motor El control de paro de motor 2 Figura 2 cierra el suministro de combustible a los inyectores cuando se tira de l Antes de intentar poner el motor en marcha debe entrarse totalmente el control de paro Bot n de la bocina El pulsador de bocina 3
74. o la retroexcavadora no deber sobre pasarse la vertical con el brazo de ataque y se asegurar que el freno de mano est suelto farmmanualsfree com RETROEXCAVADORA CONTROLES Y OPERACION Bajar los estabilizadores y la cuchara antes de volver a iniciar los trabajos de zanja La unidad podr moverse a los lados de la misma manera pero en este caso la cuchara deber dejarse a medio cerrar de forma que pueda sostener el peso de la m quina sobre el fondo de la cuchara La m quina se desplazar lateralmente con el control de giro PRECAUCIONES DE OPERACION Para evitar el riesgo de da os y prolongar la duraci n de la m quina con brazo de ataque extensible deber n seguirse las siguientes precauciones e Cuando se use la retroexcavadora para compactar el suelo el brazo de ataque deber retraerse hasta alinear el agujero en la horquilla de la secci n exterior del brazo de ataque con el agujero superior de la horquilla de la secci n interior Entonces se instalar n el perno y pasador de transporte para fijar los elementos telesc picos del brazo de ataque y proteger el cilindro de posibles sobrecargas Figura 8 Antes de volver a un trabajo normal sacar el perno de transporte y volver a montarlo en el agujero inferior de la horquilla de la secci n interior del brazo de ataque e Si se usa una cuchara con dientes para romper suelo duro ev tese extender el brazo de ataque en m s de pi s 0 61 mts
75. ombustible COMPROBACIONES A LAS 50 HORAS Continuaci n 14 Filtro de combustible Vaciar el agua y sedimentos del filtro de combustible sacando el tap n de drenaje del filtro 1 Figura 14 Colocar de nuevo el tap n cuando el combustible salga limpio Antes de drenar comprobar que haya suficiente combustible en el dep sito Si su unidad est equipada con un separador de agua y seimentos s lo ser necesario efectuar esta operaci n cuando se vea agua o sedimentos por la taza NOTA Esta operaci n deber efectuarse con mayor frecuencia si se trabaja en condiciones de gran condensaci n Es una buena pr ctica llenar el dep sito de combustible al finalizar la jornada de trabajo pues as se reduce al m nimo la condensaci n 16 Pivote de varillaje de bloqueo de diferencial 15 16 Nivel de aceite de bomba inyectora Sacar el tap n de nivel 2 Figura 15 para comprobar el nivel de aceite En caso necesario sacar el tap n 1 rellenar con aceite nuevo de motor Engrasadores Lubricar los siguientes engrasadores con la grasa recomendada ver Especificaciones Secci n E Entrar la suficiente grasa limpia para que pueda salir la vieja Esta operaci n se efectuar con mayor frecuencia si se trabaja en condiciones muy dif ciles a Pivote de varillaje de bloqueo de diferencial 1 Figura 16 un engrasador b Manguetas de ruedas delanteras 1 Figura 17 cuatro engrasadores c Perno de pivot
76. omendado ver Especificaciones Secci n E comprobar el funcionamiento correcto de la direcci n girando de tope a tope para hacer salir todo el aire del sistema Volver a comprobar el nivel de aceite en el dep sito Filtro de aceite de transmisi n Desenroscar el filtro de aceite de transmisi n 1 Figura 42 y descartarlo Untar con aceite el ret n del nuevo filtro y montarlo Hacer funcionar la transmisi n 39 farmmanualsfree com LUBRICACION V MANTENIMIENTO 16 comprobar posibles fugas Comprobar el nivel de aceite en la transmisi n y rellenar si es necesario COMPROBACIONES CADA 1200 HORAS O ANUALMENTE Efectuar las comprobaciones anteriores m s las siguientes 40 Aceite hidr ulico Con el aceite a temperatura de trabajo y la m quina sobre un piso llano y con la pala frontal en el suelo y la retroexcavadora en posici n de transporte sacar el filtro y desconectar el tubo de retorno del filtro 1 Figura 43 NOTA Recoger el aceite en un recipiente apropiado capaz para 17 5 Gal Imp 79 5 Lts No poner el motor en marcha sin aceite en el sistema hidr ulico pues se producir an aver as muy graves 43 Filtro de aceite del sistema hidr ulico FORD 655 SECCION D 44 Tap n de llenado de cubo de eje de doble tracci n COMPROBACIONES A LAS 1200 HORAS Continuaci n 41 42 El aceite bajar m s r pidamente si se saca el tap n de llenado varilla Volver
77. one de los filtros dobles opcionales en l nea s lo debe cambiarse el elemento trasero El elemento delantero s lo debe ser cambiado por un Agente Autorizado Ford 36 Inyectores CUIDADO El aceite o gas leo escapando a presi n puede penetrar en la piel provocando heridas muy graves farmmanualsfree com 14 37 Invectores e NO UTILICE las manos para comprobar fugas Use un trozo de papel o cart n para ello e Para el motor y soltar la presi n antes de conectar o desconectar tubos e Apretar todas las conexiones antes de poner el motor en marcha o de dar presi n a un tubo Si cualquier fluido penetra en la piel debe obenerse atenci n m dica inmediata Aflojar las conexiones de tubos de inyectores s lo en el lado de bomba inyectora Limpiar el rea alrededor de los inyectores y sacar los tubos de bomba a inyectores 3 Figura 37 y el tubo de sobrante 2 descartando las arandelas de cobre 1 a ambos lado de las conexiones banjo del tubo de sobrante Sacar los inyectorees 1 Figura 38 una vez retirados los tornillos 2 Sacar la arandela de cobre 3 de cada alojamiento de inyector y la arandela de corcho 4 y descartar ambas arandelas Si no se dispone de inmediato de un juego de inyectores de recambio taponar los extremos de los tubos las entradas de inyectores y el tubo de sobrante y las aberturas en la culata para impedir la entrada de suciedad Con arandelas y guardapolvos nuevos
78. onga en marcha 37 Juego de balancines de motor Se mide con el motor en fr o Sacar la tapa de balancines y comprobar el juego de balancines Para comprobar el juego girar el cigiienal hasta que las v lvulas de la columna izquierda est n completamente abiertas y comprobar y ajustar las v lvulas como se indica en la columna derecha V lvulas abiertas V lvulas a ajustar 2 ad 3esc 2 esc 4 ad 3ad 4esc l esc 2ad 2 esc d ad l ad 3esc 1 esc 2 ad 4 Juego de v lvulas de admisi n 0 014 0 016 pulg 0 36 0 41 mm Juego de v lvulas de escape 0 017 0 019 pulg 0 43 0 48 mm 41 Bomba de direcci n hidr ulica COMPROBACIONES A LAS 600 HORAS Continuaci n La galga 4 Figura 40 debe insertarse entre cada varilla de v lvula 3 y brazo de balanc n Ajustar girando el tornillo 1 Montar la tapa de balancines con una junta nueva si es necesario 38 Aceite y filtro de direcci n hidr ulica Desconectar el tubo de entrada de la parte trasero del dep sito de direcci n hidr ulica Aflojar el tornillo pasante 2 Figura 41 y dejar salir el aceite recogi ndolo en un recipiente apropiado Separar el dep sito de la bomba Sacar el filtro 3 e instalar un nuevo filtro y una t rica 4 Volver a montar el conjunto de dep sito asegur ndose de que el centrador 5 se aline con la entrada del dep sito Reconectar el tubo de entrada Rellenar el dep sito con el aceite rec
79. r pida Ventilador de calefaccion El interruptor 2 Figura 6 acciona el motor del ventilador La distribuci n del aire por el parabrisas y por la cabina se hace por medio de las aletas del equipo calefactor El aire caliente s lo se obtiene si se abre el grifo de agua 1 Figura 7 Para reducir la temperatura del aire cerrar el grifo Para sacar el panel lateral del motor ver la Secci n D p gina 3 Interruptor de faros delanteros de trabajo El interruptor 3 Figura 6 acciona ambos faros delanteros de trabajo Estos faros delanteros de trabajo s lo se encienden si el interruptor principal de luces est en posici n de luz de cruce Interruptor de faros traseros de trabajo El interruptor 4 Figura 6 acciona los faros traseros de trabajo El interruptor est iluminado interiormente y hace tambi n de luz de aviso cuando est n encendidos los faros de trabajo farmmanualsfree com 6 Panel de interruptores Interruptor de luz trasera de niebla Si est montada El interruptor de tipo balancin 5 Figura 6 acciona la luz trasera a de niebla Esta luz de niebla s lo se usar en casos de baja visibilidad Grifo del deposito de combustible El grifo del dep sito de combustible est situado debajo del dep sito y es accesible por el lado derecho de la m quina Para cerrarlo girar a derechas Para sacar el panel lateral del motor refrirse a la Secci n D p gina 3 7 Grifo de calefacci n
80. r bajo una tensi n excesiva pue podr an causar heridas TECNICAS DE TRABAJO Trabajar siempre que sea posible con dos o m s elementos de trabajo durante el ciclo d llenado para obtener un m ximo rendimient con la mayor suavidad Controlar el ngulo de la cuchara durante el ciclo de excavaci n manteniendo el ngulo que proporcione la mejor penetraci n As se reducir el esfuerzo in til de arrastrar la cuchara 8 Perno de fijaci n del brazo de ataque TECHNICAS DE TRABAJO Continuaci n Cuando se trabaje sobre un terreno muy duro puede aumentarse la fuerza de penetraci n de la cuchara aplicando presi n hacia abajo con el brazo de levante al mismo tiempo que se va cerranco el brazo de ataque y se cierra la cuchara El corte en el suelo no debe ser tan profundo que llegue a parar el movimiento de cierre Vaciar el contenido de la cuchara en el mont n abriendo la cuchara al tiempo que se aproxima Ev tese el golpear con la cuchara contra el mont n pues se producir desgaste de los pernos y casquillos de la cuchara Para desplazar adelante durante el trabajo levantar los estabilizadores y la cuchara del suelo y abrir completamente la cuchara Situando el brazo de ataque vetical con los dientes de la cuchara en el suelo o en el fondo de la zanja hacer avanzar la unidad moviendo lentamente los controles de cierre de brazo de ataque y bajada de brazo de levante NOTA A desplazar adelante la m quina usand
81. r de la retroexcavadora y clavar los dientes de la cuchara en el suelo 3 Soltar el cierre de retroexcavadora a bastidor tirando de la manija de fijaci n 2 Figura 1 4 Abrir o cerrar el brazo de ataque para que el carro se desplace hasta la posici n deseada Mantener el carro vertical en sus patines moviendo arriba o abajo el brazo de levante farmmanualsfree com 5 Pernos de las palancas de cucharas 5 Fijar el carro en la posici n deseada empujando abajo la palanca de fijaci n del carro POSICION DE TRANSPORTE DE LA RETROEXCAVADORA Al desplazar la m quina de un lugar a otro deber situarse del modo siguiente la retro excavadora en posici n de transporte Retroexcavadora central 1 Levantar el brazo de levante al m ximo 2 Retraer totalmente el brazo de ataque extensible si est montado y montar el perno de transporte Figura 8 3 Cerrar completamente la cuchara 4 Cerrar completamente el brazo de ataque 5 Levantar completamente los estabiliza dores 6 Fijarlas cadenas de transporte 1 Figura 6 al brazo de levante y a los estabilizadores 7 Para el motor y mover el control de brazo de levante lo suficiente para que las cadenas queden ligeramente tensadas FORD 655 6 Retroexcavadora central en posici n de transporte POSICION DE TRANSPORTE DE LA RETROEXCAVADORA Continuaci n CUIDADO Las cadenas no deben A quedar en bajo una tension excesiva pues podr an causar
82. ral de fijaci n y voltear la l mpara 90 Insertar la punta de un destornillador en la ranura del lado del cuerpo de l mpara y hacer saltar la lente FAROS DELANTEROS Para cambiar una bombilla sacar el cerquillo de goma y reflector del cuerpo del faro Sacar el enchufe m ltiple y la cubierta de goma de la parte trasera de la l mpara Soltar el muelle de fijaci n de la bombilla y sacar la bombilla Montar en orden inverso cuidando de no tocar el cristal de la bombilla con los dedos Para ajustar el haz de luz aflojar el tornillo central de fijaci n situar el faro en la posici n requerida y reapretar el tornillo LUCES DE POSICION Para sustituir una bombilla de luz de posici n sacar el reflector de faro delantero para poder acceder a la bombilla de luz de posici n FAROS DE TRABAJO Para cambiar la bombilla sacar los tornillos de fijaci n y retirar el cristal Instalar una nueva bombilla teniendo en cuenta que s lo puede montarse en una posici n LUCES DE AVISO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Para cambiar una de las bombillas del panel de instrumentos sacar los tornillos de fijaci n y tirar hacia atr s del panel Puede que sea necesario desconectar el cable de mando del cuentahoras para tener mejor acceso Sacar el portal mparas por la parte trasera del panel y cambiar la bombilla farmmanualsfree com 21 SECCION D 53 Caja de fusibles LUCES DE PARE POSICION TRASERA E INTERMITENTES TRASEROS P
83. rasero que se encuentra debajo de la tapa en el piso de la cabina y junto al pedal de blocaje de diferencial y comprobar el nivel de aceite Figura 10 En caso necesario rellenar con aceite recomendado ver Especificaciones Secci n E Nivel de aceite de direcci n hidr ulica Con las ruedas delanteras en l nea recta sacar el tap n 1 Figura 11 y rellenar si S necessario hasta que el nivel llegue a 0 75 pulg 19 mm del cuello de llenado Girar las ruedas de un extremo a otro y volver a comprobar el nivel Ver el aceite recomendado en la Secci n E Especifi caciones 11 Comprobaci n de nivel de aceite de direcci n hidr ulica farmmanualsfree com 12 Respiradero del sistema hidr ulico 12 Respiradero del sistema hidr ulico Sacar la tapa del respiradero y lavar el filtro 1 Figura 12 con un disolvente adecuado Secar con aire a presi n y volver a montarlo 13 Neum ticos Comprobar y ajustar si es necesario la presi n de neum ticos Ver Especificaciones Secci n E Referirse a mantenimiento general de neum ticos al final de esta secci n antes de comprobar la presi n de neum ticos o de efectuar operaciones de mantenimiento NOTA Si las ruedas est n contrapesadas con una soluci n de agua y cloruro c lcico ser necesario utilizar un man metro especial pues los normales podr an ser afectados por la corrosi n 13 Presi n neum ticos FORD 655 SECCION D 14 Filtro de c
84. refrigerante del motor Durante el trabajo normal la aguja no debe entrar en el sector rojo caliente Luz de aviso de presi n de aceite La luz de aviso de presi n de aceite 3 Figura 1 indica baja presi n de aceite de motor La luz se encender al situar la llave de arranque en posici n ON y debe apagarse tan pronto como el motor se ponga en marcha Si la luz permanece encendida o se enciende con el motor en marcha deber pararse inmediatamente el motor e investigar la causa farmmanualsfree com CONTROLES INSTRUMENTOS Y OPERACION marcha si el 2 Controles de mano e interruptores Luz de aviso de transmissi n con inversor La luz de aviso de transmisi n con inversor Figura 1 indica un exceso de temperatura del aceite de transmisi n Si la luz se enciende no deber hacerse trabajar la transmisi n Comprobar que el nivel de aceite sea correcto y dejar la transmisi n en neutral haciendo girar el motor a 1000 1200 r p m hasta que la luz de avido se apague Luz de aviso de restricci n de filtro de aire La luz de aviso de restricci n de filtro de aire 6 Figura 1 se encender cuando el filtro de aire requiera servicio La luz se enciende al situar la llave de arranque en posici n ON y debe apagarse tan pronto el motor est en filtro de funciona correctamente Ver en la p gina 5 Secci n D el sistema de mantenimiento del filtro de aire si la luz se enciende estand
85. ros del eje Comprobar que los respiraderos del eje est n libres de suciedad 23 Cubo de eje de tracci n delantera farmmanualsfree com 25 Engrasador del rodamiento oscilante LUBRICACION MANTENIMIENTO 26 Engrasador rodamiento de pivote 28 Respiradero del sistema hidr ulico COMPROBACIONES A LAS 50 HORAS COMPROBACIONES A LAS 300 HORAS Continuaci n Efectual las comprobaciones precedentes m s las siguientes Al lavar la m quina especialmente si se 24 Respiradero del sistema hidr ulico usa una manguera deber tenerse mucho cuidado de no dirigir el chorro de agua directamente a los respiraderos del eje delantero 1 y 2 Figura 27 El agua podr a entrar en la caja y contaminar el aceite provocando graves da os a los componentes del diferencial y del eje Limpiar asimismo la parte interior de la guarda del eje de mando situado debajo del tractor y engrasar el acomplamiento a cada extremo del eje Si se trabaja en condiciones muy duras aumentar la frecuencia de esta operaci n 27 Respiraderos del eje delantero farmmanualsfree com 10 25 Sacar la tapa del respiradero v lavar el filtro 1 Figura 28 con un disolvente adecuado Secar con aire a presi n y volver a montarlo Tension de correa de ventilador Comprobar el estado y tensi n de la correa de ventilador Una correa bien tensada puede tener una flexi n de 0 50 a 0 75 pulg 13 a 19 mm apretando con la mano en e
86. rumentos y mantener el radiador y aceites a su nivel correcto Evite el funcionamiento cont nuo a altas o bajas velocidades de motor y sin carga DIRECCION IMPORTANTE Esta m quina est provista de direcci n hidrost tica No mantenga nunca el volante sosteni ndolo a un tope durante m s de 10 segundos seguidos o durante 10 segundos durante un minuto De hacerlo pueden da arse los compontes del sistema de direcci n FORD 655 REMOLCADO remolcar su Ford 655 asegurese que todas las palancas de cambio est n en neutral Compruebe que el operador puede manejar el voltante sin avuda de la direcci n asistida CUIDADO Nunca deber remolcar la Ford 655 a velocidad superior a 5 Mls h 8 Km h Nunca debe intentar poner el motor en marcha remolcando la m quina ARRANQUE DEL MOTOR CON CABLES DE PUENTE Si fuese necesario arrancar el motor con cables de puente seguir el siguiente procedimiento CUIDADO El motor de arranque s lo debe hacerse funcionar desde el asiento del operador Si se puentea interruptor de seguridad de arranque el motor puede ponerse en marcha con una velocidad seleccionada farmmanualsfree com 11 SECCION A e Conectar un extremo del cable de puente al terminal positivo de la bater a del tractor y el otro al terminal positivo de la bater a auxiliar e Conectar un extremo del otro cable de puente al terminal negativo de la bater a auxiliar y el
87. s 4 velocidades La palanca del inversor montada sobre columna de direccion 3 Figura 9 permite seleccionar marcha adelante neutral y marcha atr s En la Figura 10 puede verse la disposici n de las palancas de cambio del inversor Para seleccionar marcha adelante conectar la velocidad deseada con el motor a m nimo y luego desplazar adelante la palanca de acelerador La velocidad de avance se controlar con el acelerador de mano o de pi farmmanualsfree com SECCION NOTA Hav un pestillo de neutral que impide la conexi n accidental de la transmisi n y hace que sea necesario levantar la palanca del inversor antes de intentar seleccionar marcha adelante o atr s Para invertir el sentido de marcha reducir la velocidad de motor a menos de 1200 r p m y pasar la palanca a neutral aplicando moment neamente los frenos para detener la unidad Para marcha atr s desplazar la palanca de inversor atr s Para pasar de 2 o de 3 a 4 pisar el pedal de desconexi n de transmisi n 2 Figura 9 y pasar la palanca de cambio a la velocidad deseada y soltar el pedal de desconexi n Para pasar de 4 a 3 siguiendo el mismo procedimiento Para pasar de 1 a 2 o bien de a 2 y de 2 a 1 la unidad debe estar parada y la velocidad de motor debe ser inferior a 1200 r p m se pisar el pedal de desconexi n de transmisi n y luego se pasar la palanca a la posici n deseada Tambi n en lugar de pisar el
88. s de la cuchara se queden aprisionados debajo los brazos de la pala danando los cilindros y los tirantes farmmanualsfree com PALA FRONTAL CONTROLES Y OPERACION IMPORTANTE Antes de trabajar en temperaturas inferiores a 1 C 30 F deber hacerse funcionar el motor durante unos 15 minutos a 1200 r p m para que el motor alcance su temperatura normal de trabajo Para llenar la cuchara en un mont n ajustar la cuchara a nivel y bajar los brazos con la palanca de control totalmente adelante en posici n de flotaci n Al entrar la pala en el mont n apretar el interruptor de corte de transmisi n tirar atr s la palanca de control y a la izquierda para ir cerrando la cuchara Cerrar completamente la cuchara y levantar los brazos de la pala y soltar el interruptor de corte de transmisi n Mantener la cuchara llena lo m s bajo posible Levantar la cuchara lo justo para salvar cualquier obst culo antes de descarger El paralel gramo mantendr el cuchar n cerrado para reducir p rdidas de material Para recortar material presionar hacia abajo on el control de la pala en posici n de bajada y con un peque o ngulo en el cuchar n para inciar el corte De vez en cuando nivelar el rea de trabajo con el cuchar n plano Haciendo una peque o presi n hacia abajo con el cuchar n se mantendr el suelo limpio y sin raices o agujeros Nivelar con el tal n o el canto inferior trasero del cuchar n Para rellenar una
89. s de la palanca son las siguientes Palanca atr s Se levantan los brazos de la pala Palanca atr s Se bajan los brazos de la pala Palanca totalmente adelante Brazos de pala en flotaci n Palanca a la izquierda Se cierra el cuchar n Palanca a la derecha Se abre el cuchar n Se pueden obtener movimientos combinados de levante de brazo y acci n de cuchara moviendo la palanca en direcci n diagonal con lo que se consiguen dos movimentos simult neos farmmanualsfree com 2 Interruptor de corte de transmisi n PALANCA DE CONTROL DE CUCHARA Si est montada La palanca de control de cuchara 2 Figura 1 controla la abertura y cierre de la cuchara 4 en 1 si est montada Moviendo la palanca a la izquierda se abre la cuchara y a la derecha se cierra INTERRUPTOR DE CORTE DE TRANSMISSION Hay dos interruptores de corte de transmisi n 1 y 2 Figura 2 situados en la parte superior de la palanca de control de pala frontal y en el piso de la cabina que permiten conectar y desconectar la transmisi n al mismo tiempo que se usa la pala y sin necesidad de mover la palanca del inversor a neutral Cada interruptor desconecta la transmisi n mientras se mantenga apretado El interruptor de corte de transmisi n permite disponer de toda la fuerza del motor para el movimiento de la pala y deber usarse en el momento de cerrar la cuchara y levantar para aprovechar su rendimiento al
90. soluci n de agua caliente y detergente escurri ndolo al m ximo Deber evitarse mojar la tapicer a en exceso para impedir que absorva humedad 15 Asiento del operador LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA CABINA Continuaci n La alfombrilla podr limpiarse con un cepillo Tambi n puede usarse un pa o h medo para quitar las manchas rebeldes Deje secar la alfombrilla por s sola y no la vuelva a poner hasta que est completamente seca OPERACION DEL MOTOR Puesta en marcha Para poner en marcha un motor a temperatura ambiente normal comprobar que est aplicado el freno de mano y situar el acelerador a posici n media Asegurarse que el control de paro de motor est entrado y que las palancas de cambio est n en neutral Girar la llave de arranque a derechas hasta que empiece a girar el motor de arranque Una vez el motor en marcha soltar la llave que volver por s sola a posici n de contacto Inmediatamente comprobar que se haya apagado la luz de aviso de presi n de aceite de motor y que la luz de carga de bater a se apague Para poner el motor en marcha en condiciones de baja temperatura utilizar el termoarranque si est montado del modo siguiente Asegurarse que el control de paro del motor est completamente entrado y que las palancas de cambio y de inversor est n en neutral Abrir a m ximo el acelerador y apretar el bot n de sobrealimentaci n Girar la llave de contacto a izuierdas hasta la posici
91. teado Angulo m ximo de volteo Profundidad de excavaci n Cierre a nivel del suelo Capacidad m xima del cuchar n Capacidad de levante a m xima altura Capacidad m xima de corte Altura m xima cuchar n cerrado farmmanualsfree com Tracci n simple 10 pies 9 pulg 3 29 m 2 pies 2 pulg 660 mm 8 pies 9 pulg 2 67 mm 55 4 7 pulg 119 mm 40 1 yard 0 86 m 5250 lb 2381 kg 9300 Ib 4218 kg Desplazable 199 pies 6 pul 5 94 m 7 pies 914 pulg 2 37 m 12 pies 2 pulg 3 71 m 15400 Ib 6984 kg 14961 lb 6785 kg Doble tracci n 10 pies 11 pulg 3 34 m 2 pies 609 mm 8 pies 1114 pulg 2 73 55 2 pulg 50 8 mm 40 114 vard 0 86 m 5250 lb 2381 kg 9300 Ib 4218 kg 13 pies 3 pulg 4 04 mm 13 pies 6 pulg 4 11 mm FORD 655 DIMENSIONES DE RETROEXCAVADORA Profundidad capacidad cuchar n m xima capacidad Altura de carga Arco m ximo de giro Eje trasero a poste de giro Alcance desde poste de giro Abertura estabilizadores al suelo con patas estabilizador invertidas posici n transporte Alcance desde l nea central de eje trasero a dientes de cuchar n cuchar n standard Altura de transporte Giro del cuchar n Ancho del cuchar n Capacidades de cuchara Desplazamiento Movimiento m ximo desde el centro Cierre Central 15 pi s 4 pulg 4 67 m 11 pi s 11 pulg 3 63 m 180 3 pi s 61 pulg 1 08 19
92. tilizar una bater a auxiliar para poner el motor en marcha CONECTAR POSITIVO A POSITIVO Y NEGATIVO A NEGATIVO AJUSTES DE VELOCIDAD DE MOTOR Las velocidades m nimas y m ximas sin carga de motor se ajustan sobre la bomba inyectora La velocidad m xima sin carga se ajusta a farmmanualsfree com 19 SECCION D 49 Tope de velocidad minima 2350 2400 r p m Si la velocidad m xima sin carga no estuviese dentro de estos limites consulte a su Agente Ford La velocidad minimia de motor se ajusta por el tope de minimo 1 Figura 49 Si la velocidad minima no fuese entre 650 850 r p m aflojar la contratuerca y ajustar el tope hasta alcanzar la velocidad correcta AJUSTE DEL FRENO DE PIE Si se observa que el recorrido del pedal de freno es excesivo o bien que el recorrido de ambos pedales es desigual ajustar del modo siguiente el varillaje de freno de pi Pisar el pedal izquierdo de freno hasta 1 75 2 25 pulg 45 57 mm Aflojar la contratuerca 1 Figura 50 y girar el ajustador 2 hasta que el freno justo empiece a blocar la rueda cuando se intenta hacerla girar con la mano Apretar la contratuerca 50 Ajuste del freno de pi LUBRICACION V MANTENIMIENTO 51 Ajuste del freno de mano MANTENIMIENTO GENERAL Continuaci n NOTA El recorrido libre del pedal debe ser de 2 0 2 5 pulg 50 63 mm aplicando una presi n de 15 lbs 67 N al pedal Repetir el mismo procedimiento p
93. ustit yalo por otro original Ford Cualquier otro tap n puede ser inseguro 9 Mantenga su equipo limpio y en buen estado 10 No conduzca junto al fuego 11 No utilice combustible para limpiar 12 Haga sus compras de combustible de forma que no le quede gas leo de verano guardado hasta la pr xima inviemo Siempre que vea este simbolo significa ATENCION TENGA CUIDADO ESTA EN PELIGRO SU SEGURIDAD farmmanualsfree com SIMBOLOS INTERNACIONALES Como gu a para la operaci n de su Ford 655 se utilizan diversos s mbolos internacionales para los instrumentos y controles A continuaci n se puedan ver los s mbolos con indicaci n de su significado Velocidad de motor Ay SS r p m x 100 yariapie i Sustancia corrosiva 1 Cuidado Cuidado contiene asbestos Temperatura de refrigerante A de motor Emergencia Palanca de control de direcci p Nivel de combustible N Ne Si Abal t SY ajuste m nimo Control de paro de motor Ventilador KT 4g S mbolo liebre o de OS Luces ajuste m ximo ZN QO Control de limpia lavaparabrisas Presi n de aceite de ber Bocina transmisi n i Aumenta De Presi n de aceite de motor Se al de giro am Disminuye a Filtro de aire Temperatura aceite de transmisi n Eje delantero conectado Carga de alternador e Freno de estaciona miento Control de temperatura de calefacci n Bajo presi n abrir despacio
94. ver Especificaciones moverse libremente Aplicar una fina Secci n E pel cula de aceite la junta del nuevo filtro montar este elemento en el cuerpo de 27 Filtro de aceite de motor Desenroscar el filtro de aceite de motor 1 Figura 31 v descartarlo Montar un filtro nuevo sin apretar en exceso NOTA Si se utiliza gas leo con un alto contenido de azufre el per odo de cambio de aceite deber reducirse seg n se indica a continuaci n Si el contenido de azufre en el gas leo es entre 0 5 y 1 0 reducir el per odo de cambio de aceite a 150 horas Si el contenido de azufre en el gas leo es entre 1 0 y 1 3 reducir el per odo de cambio de aceite a 75 horas filtro a la base y fijar con los cuatro tomillos 32 Filtro de aceite hidr ulico 11 farmmanualsfree com LUBRICACION V MANTENIMIENTO 33 Bomba invectora COMPROBACIONES A LAS 300 HORAS Continuaci n 29 Cambio de aceite de bomba inyectora Vaciar de aceite sacando el tap n de llenado 1 Tap n de nivel 2 y tap n de drenaje 3 Figura 33 Instalar el tap n de drenaje y rellenar la bomba con aceite nuevo de motor hasta que salga por el tap n de nivel Montar los tapones de llenado y de nivel Nivel de aceite de transmission Comprobar el nivel de aceite en la transmisi n con el tap n de llenado varilla de nivel Este se encuentra debajo de la tapa 1 Figura 34 de piso de cabina 30 Antes del mo
95. zanja operar en ngulos rectos a la misma zanja y con el cuchar n a nivel No debe preocuparse de la tierra que quede dentro del cuchar n pues vaciarlo cada vez consume tiempo en exceso FORD 655 SECCION B 7 Soporte del brazo de pala SOPORTE DEL BRAZO DE PALA Si est montado El soporte del brazo de pala se guarda en el cilindro izquierdo de levante 2 Figura 7 y se fija por dos clips descentrados 1 Para instalar el soporte soltar los clips de fijaci n y sacar el soporte del cilindro de levante mientras la pala est bajada Levantar la pala al m ximo e instalar el soporte 1 Figura 8 El gancho en la parte superior del soporte debe entrar sobre el extremo de v stago Bajar despacio la pala hasta que su peso descanse sobre el soporte farmmanualsfree com 8 Soporte de brazo de pala montado CUIDADO Para evitar peligro de lesiones no trabaje debajo de una pala sin que tenga instalados los soportes de suguridad en sus brazos de levante Para sacar el soporte levantar al m ximo la pala sacar el soporte y fijarlo en su posici n de guarda sobre el cilindro de levante con sus dos clips descentrados 1 Figura 7 PALA FRONTAL CONTROLES V OPERACION farmmanualsfree com SECCION C RETROEXCAVADORA farmmanualsfree com CONTROLS Y OPERACI N Antes de iniciar cualquier operaci n dificil de excavaci n el operador deber familiarizarse con los controles e incluso

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