Model 139.53783 Ten-Foot Rail Extension Kit
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1. Hold the belt at the trolley shaft as you thread the spring nut by hand Figure 3 onto the shaft until finger tight against the trolley Do not use any tools Remove the screwdriver Insert a flathead screwdriver tip into one of the nut ring slots and brace it firmly against the trolley Tighten the spring trolley nut with an adjustable wrench or a 7 16 open end wrench about a quarter turn until the spring releases and snaps the nut ring against the trolley This sets the spring to optimum belt tension Figure 3 Replace the belt cap retainer and complete the re installation and adjustment of your opener according to your owner s manual NOTE Before hanging the opener an additional hanging bracket is necessary for stability Replace the old emergency release rope with the new longer replacement rope Reconnect power Make adjustments and test the safety reversal system according to the owner s manual ADDING AN ADDITIONAL HANGING BRACKET Figure 3 AE BON DS 7 JAK y IA Spring Trolley Nut Nut Ring Nut Ring BEFORE gt 1 2 5 cm la AFTER gt 1 1 4 3 18 cm Cut the enclosed hanging bracket cross brace to fit across the installed hanging brackets Fasten the cross brace to the top and bottom hole of the hanging brackets Figure 4 using 5 16 18x7 8 hex bolts 5 16 lock washers and 5 16 18 nuts 4 amp WARNING To avoid possible SERIOUS INJUR2. Figure 7 The ribbed side must contact the pulley 16 With the trolley against the screwdriver dispense the remainder of the belt along the rail length toward the motor unit and around the sprocket Figure 1 The sprocket teeth must engage the belt a oOo oN Og Ten Foot Rail Extension Kit Model 139 53729 A 44 WARNING To prevent possible SERIOUS INJURY or DEATH e Disconnect ALL electric and battery power BEFORE performing ANY service or maintenance CAUTION The garage door MUST be in the fully closed position during installation Figure 1 Trolley Connector Master Threaded Front Rail Shaft Section Retaining Slot Trolley Connector Idler Pulley Figure 2 To remove rail pry both end tabs of front rail slightly outward NEW INCORRECT Idler Bolt hole KEEP LARGER ONE ON TOP 17 19 20 21 22 23 24 25 26 Check to make sure the belt is not twisted then connect it to the flat end of the trolley threaded shaft with the master link Figure 1 e Push pins of master link bar through holes in end of belt and trolley threaded shaft e Push master link cap over pins and past pin notches e Slide clip on spring over cap and onto pin notches until both pins are securely locked in place Insert the trolley threaded shaft through the hole in the trolley Be sure the belt is not twisted and the ribbed side faces the rail
3. AL mD Perno hexagonal Tuerca de de 5 16 18x7 8 pulg 5 16 18 pulg Arandela de 5 16 pulg O O LO OO Oa Ot M nsula de soporte Travesa o adicional No se muestra en tama o real Registered Trademark Trademark Service Mark of Sears Roebuck and Co Marca Registrada Marca de F brica Marca de Servicio de Sears Roebuck and Co PARTES DE REPUESTO N de pieza Descripci n Cant 183C158 14 Extensi n de riel delantero 1 183C157 10 Secci n central del riel 1 41A5250 2 Correa de 3 m 10 pies 1 4143021 Cuerda 1 4A1008 Kit de eslab n maestro 1 41B4103 Tuerca de resorte 1 114A2753F 2013 Sears Roebuck and Co
4. CRAFTSMAN BEFORE YOU BEGIN e The trolley must be in down closed door position during assembly and installation lf you have a completely installed garage door opener the rail opener assembly must be taken down UP and DOWN Limits must be readjusted after installation e Opener hanging brackets will require repositioning and the addition of an extra bracket for stability due to increased rail length IF THIS IS A NEW INSTALLATION Use the front header belt assembly and longer emergency release rope in this kit in place of those packaged with your garage door opener Add the enclosed center rail as the second rail remove one of the center rails packaged with the garage door opener section creating a five piece rail assembly Complete the assembly installation and adjustment of your opener according to your owner s manual with the exception of adding an additional hanging bracket for stability IF THIS IS AN EXISTING INSTALLATION CONTINUE AS FOLLOWS 1 Disconnect power to opener 2 Pull down on the emergency release handle then disconnect the trolley from the door arm 3 Disconnect the rail opener assembly from the header bracket and hanging brackets and place it on the floor 4 Remove the belt cap retainer from the opener sprocket and set aside Disconnect the master link from the trolley threaded shaft and belt discard Figure 1 Remove the spring nut from the trolley and discard Remove idler pull
5. Y from a falling garage door opener fasten it SECURELY to structural supports of the garage Concrete anchors MUST be used if installing any brackets into masonry HARDWARE SHOWN ACTUAL SIZE mm Hex Bolt 5 16 18x7 8 Nut 5 16 18 Lock Washer 5 16 ON OOOO OOOO O00 Hanging Bracket Cross Brace Not shown actual size Registered Trademark Trademark Service Mark of Sears Roebuck and Co Marca Registrada Marca de F brica Marca de Servicio de Sears Roebuck and Co Figure 4 Hanging Bracket Cross Brace Lock Washer 5 16 Nut 5 16 18 Lock Washer 5 16 Nut 5 16 18 REPLACEMENT PARTS Part No Description Qty 1830158 14 Header Rail Extension 1 1830157 10 Center Rail Extension il 41A5250 2 10 Belt Assembly 1 41A3021 Rope 1 4A1008 Master Link Kit 1 41B4103 Spring Nut Assembly 1 114A2753F 2013 Sears Roebuck and Co CRAFTSMAN ANTES DE COMENZAR e El carro portador debe estar en la posici n hacia abajo puerta cerrada durante el proceso de armar e instalar la extensi n del riel Si ya tiene un sistema de apertura completamente instalado en la puerta del garaje deber desarmar el conjunto de riel y abridor Despu s de la instalaci n deber volver a ajustar los l mites hacia ARRIBA y hacia ABAJO e Debido al incremento de la longitud del riel ser necesario reubicar las m nsulas de soporte del abridor y agregar un travesa o para conferirle mayor estabi
6. cal a 90 grados Figura 2 15 Instale la correa alrededor de la polea guia y coloque el conector del carro en la muesca de retenci n del carro Figura 1 El lado con el nervio debe estar en contacto con la polea 16 Ponga el trole contra las pinzas y alimente el resto de la banda a todo lo largo del riel hacia la unidad del motor y alrededor de la rueda dentada Figura 1 Los dientes de la rueda dentada deben retener la polea COND JUEGO DE EXTENSION DE RIEL DE 10 PIES Modelo 139 53729 A 44 ADVERTENCIA Para evitar una LESI N GRAVE o INCLUSO LA MUERTE e Desconecte TODA alimentaci n el ctrica que llegue a la unidad incluso de una bater a ANTES de hacer CUALQUIER trabajo de reparaci n o mantenimiento PRECAUCI N La puerta del garaje DEBE estar en la posici n completamente cerrada durante la instalaci n Figura 1 Conector del trole Enlace Maestro Orificio con ranura Riel delantero Orificio con ranura Conector del trole Polea de la cadena Figura 2 Para extraer el riel separe ambas aletas del extremo del riel delantero ligeramente hacia arriba EL NUEVO RIEL DELANTERO Pestafia Mantenga el orificio MAS GRANDE HACIA ARRIBA 17 Aseg rese de que la correa no est torcida y con ctela al extremo plano de la flecha roscada del carro mediante el enlace maestro Figura 1 e Coloque los pernos de la barra de en
7. cci n del riel delantero y central usando la punta de un destornillador para separar la aleta externa de cada lado de los riel Figura 2 a continuaci n deslice hacia afuera el riel existente Descarte el riel delantero y central 10 Alinee la nueva secci n delantera y el conjunto de riel existente cuidando de que el extremo con el orificio rectangular est orientado hacia delante Cerci rese de orientar el lado correcto hacia arriba el orificio para el perno de la polea gu a que est arriba del orificio rectangular es m s grande en la parte superior del riel que en la parte inferior Deslice la secci n central del riel en el conjunto a continuaci n deslice la secci n delantera Las lengiletas laterales encajar n en su sitio 11 Ponga en el orificio un destornillador como tope temporal a 25 cm 10 pulg del frente del riel Figura 1 Deslice el trole hacia este punto 12 Coloque la nueva correa al lado del riel Tome el extremo que tiene el conectador del carro en forma de gancho y pase por la ventana aproximadamente 30 cm 12 pulg Manteniendo el nervio de la correa hacia el riel d jela suspendida hasta que termine los dos siguientes pasos 13 Vuelva a instalar la polea loca la arandela y la tuerca Gire la polea para asegurarse de que rueda libremente Engrase el centro si es necesario 14 Ubica la pesta a del riel Utilizar un destornillador de punta plana para levantar la pesta a hasta que quede en posici n verti
8. ey assembly and set aside Remove the belt assembly and discard Push the trolley back toward the opener Disconnect the front rail and second rail sections by using a screwdriver tip to pry up the outer tab on each side of the rail Figure 2 then slide it off the existing rail assembly Discard the front and second rails 10 Align the new front and center rails with the existing rail assembly keeping the cut out window at the front header end Be sure to keep rails right side up the idler pulley bolt hole above the window is larger on top of the rail than on the bottom Slide the new center rail onto the assembly then add the front rail Tabs along the side will lock into place 11 As atemporary stop insert a screwdriver into the hole 10 25 cm from the front end of the rail Figure 1 Slide the trolley assembly to this point 12 Lay the new belt beside the rail Grasp the end with the hooked trolley connector and pass approximately 12 30 cm of belt through the window Keeping the ribbed side toward the rail and allow it to hang while you complete the next two steps 13 Replace the idler pulley lock washer and nut Rotate it to be sure it spins freely Grease the center if necessary 14 Locate the rail tab Use a flathead screwdriver and lift the rail tab until the tab is vertical 90 Figure 2 15 Pull the belt around the idler pulley and hook the trolley connector into the retaining slot on the trolley
9. lace maestro en sus orificios en el extremo de la correa y de la flecha roscada del carro e Coloque la tapa del enlace maestro encima de los pernos de forma que sobrepase las indentaciones de los pernos e Coloque el resorte de clip encima de la tapa sobre las indentaciones de los pernos hasta que ambos pernos est n firmes en posici n 18 Introduzca la flecha roscada a trav s del orificio en el carro Aseg rese de que la correa no est torcida y que el nervio est orientado hacia el riel 19 Sujete la correa contra la flecha del carro mientras enrosca la tuerca de resorte con la otra mano Figura 3 en la flecha y apriete la tuerca con los dedos no utilice ninguna herramienta 20 Quite el destornillador 21 Introduzca la punta de un destornillador plano en una de las ranuras del aro de la tuerca yfijelo firmemente contra el carro 22 Ajuste la tuerca del carro con resorte con una llave regulable o con una llave de boca ancha de 7 16 de pulg aproximadamente un cuarto de giro hasta que se suelte el resorte yelaro de la tuerca quede presionado contra el carro En esta posici n se obtiene la tensi n ptima de la correa As optimizar la tensi n de la correa Figura 3 23 Vuelva a colocar el ret n de capuch n de la correa y termine la reinstalaci n y el ajuste del abridor seg n el manual del propietario NOTA Antes de montar el abre puertas es necesario instalar un travesa o adicional en la m nsula de sopor
10. lidad SI EST REALIZANDO UNA INSTALACI N NUEVA Utilice la secci n delantera cabecera del riel la correa y la cuerda de liberaci n de emergencia m s larga que se proporcionan en este kit en lugar de los que recibi con el abridor de puerta de garaje Instale el riel central suministrado como segundo riel desinstale uno de los rieles centrales que recibi con el abridor de puerta de garaje creando un conjunto de cinco rieles Lleve a cabo el armado la instalaci n y los ajustes de la unidad siguiendo las instrucciones del manual del abridor a excepci n del travesa o adicional para conferirle mayor estabilidad SI SE TRATA DE UNA INSTALACI N YA EXISTENTE PROCEDA DE LA SIGUIENTE MANERA 1 Disconecte la energ a el ctrica al abre puertas del garaje 2 Tire hacia abajo de la manija de liberaci n de emergencia y despu s desconecte el carro portador del brazo de la puerta 3 Desconecte el conjunto de riel y abridor del soporte delantero y los soportes de suspensi n y coloque el conjunto en el suelo 4 Quite el ret n de capuch n de la correa de la rueda dentada del abridor y gu rdelo 5 Desconecte el enlace maestro de la flecha roscada del carro y de la correa y des chelo Figura 1 Quite el resorte y la tuerca del carro y des chelos Quite el conjunto de polea gu a y gu rdelo a un lado Quite la correa y des chela Empuje el carro portador de modo que retroceda hacia el abridor Desconecte los se
11. te para conferirle mayor estabilidad 24 Cambie la cuerda de liberaci n de emergencia vieja por la nueva que es m s larga 25 Conectar la alimentaci n 26 Hace ajustes y prueba el sistema de retroceso de reversa conforme a manual del propietario INSTALACION DEL TRAVESA O ADICIONAL Corte la m nsula desoporte travesa o incluido con la unidad a la medida necesaria para que quepa entre las dos m nsulas de soporte Fije un extremo del travesa o al agujero superior de una m nsula de soporte y el otro extremo al agujero inferior de la otra m nsula de soporte Figura 4 utilice tornillos de cabeza hexagonal de 5 16 pulg 18x7 8 pulg arandelas de presi n de 5 16 pulg y tuercas de 5 16 pulg 18 Figura 4 M nsula de soparte Travesa o adicional A D L PR Perno de Arandela de 5 16 pulg ID 5 16 18x7 8 pulg Tuerca de 5 16 18 pulg Arandela de 5 16 pulg Tuerca de 5 16 18 pulg Figura 3 Ranuras del aro Resorte tuerca del trole Anillo de la tuerca Anillo de la tuerca ANTES gt 2 5 cm 1 pulg m DESPUES gt 3 18 cm 1 1 4 de pulg 44 ADVERTENCIA Para evitar la posibilidad de una LESI N GRAVE si se cae el abridor de la puerta de cochera suj telo FIRMEMENTE a los soportes estructurales de la cochera Se DEBEN usar sujetadores para concreto si alguna de las m nsulas se va a instalar en mamposter a ESTAS PIEZAS SE MUESTRAN EN SU TAMA O RE
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