BOLETÍN MENSUAL
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1. Ma alvarez com BOLET N MENSUAL Bolet n n mero 30 Septiembre 03 1 Art culo del mes ITB PARA EMBARCACIONES 2 Novedades a alvarez com 3 Las noticias del mes 4 Ofertas 5 Equipo RELOJ CASIO MARINE Dise o y prestaciones en uno 6 El Rinc n del Navegante e FICHA 59 COMO LIMPIAR LA TECA e FICHA 60 EL CUIDADO DE LA TAPICER A Env e este bolet n a un amigo 1 ART CULO DEL MES ITB PARA EMBARCACIONES D el mes de agosto del pasado a o 2000 el Real Decreto 1434 1999 para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar todas las embarcaciones cuya eslora sea mayor de 6 metros deben someterse a inspecciones peri dicas de una serie de elementos Es lo que se conoce como la ITB A pesar de que se han cumplido ya dos a os desde la puesta en funcionamiento de este Decreto lo cierto es que muchos propietarios todav a dudan sobre las obligaciones y periodicidad obligatoria de estas revisiones Escribimos por tanto este art culo para tratar de echar un poco de luz sobre este tema Esperamos que le sea de utilidad LEGISLACION ESPANOLA La puesta en marcha de las ITB convirti a Espa a en el primer pa s del mundo en aplicar una reglamentaci n de este tipo a las embarcaciones de recreo En Europa las revisiones nicamente son obligatorias para los barcos profesionales de carga o pasaje dejando de lado la navegaci n deportiva Con el Decreto 1434 1999 los legisladores espa oles quisieron ir2. de seguridad de navegaci n Extraordinarios Todas De 2 5 a 24 m de eslora A requerimiento de un rgano judicial Por resoluci n motivada de la Direcci n General de la Marina Mercante cuando se tenga conocimiento fundado de hechos que puedan poner en peligro la seguridad mar tima as como para prevenir la contaminaci n del medio mar timo CHECKLIST DE LA ITB Son varios los elementos que ser n tenidos en cuenta a la hora de realizar una revisi n de nuestra embarcaci n Conviene conocerlos e Documentaci n de la embarcaci n deberemos tenerla perfectamente al d a Manual del propietario en embarcaciones con marcado CE Candeleros y pasamanos estado y anclajes Pasacascos y pasamamparos estanqueidad y corrosi n Estanqueidad en aperturas de cubierta juntas y sellantes de aberturas y portillos estanqueidad de fogonaduras en el caso de palos a trav s de cubierta integridad de la uni n casco cubierta y los ra les atornillados estanqueidad en herrajes atornillados Uni n orza casco Uni n arbotante casco Cadenotes desgastes deformaciones corrosi n Ba era autoachicable Ventilaci n Extracci n de cocina Circuito de gas de la cocina Gobierno tim n mecha Protecci n cat dica Estado del casco C maras de flotabilidad Bomba de achique 2 NOVEDADES A ALVAREZ COM 1 CAIDA INVOLUNTARIA AL AGUA Dentro del siempre interesante apartado que dedicamos a las diferentes
3. m s all de la legislaci n europea quien en su Directiva 94 25 CE habla de los requisitos t cnicos aplicables a las embarcaciones de recreo para poder ser comercializadas en los pa ses miembros de la Comunidad As desde agosto de 2000 los antiguos Certificados de Navegabilidad han cambiado de formato En lugar de ser sellados de manera peri dica en cada Capitan a Mar tima pasaron a ser conformados por una serie de empresas colaboradoras de la Administraci n que realizan las ITB Se realizan desde entonces unas exhaustivas revisiones peri dicas totalmente obligatorias para cada barco EMPRESAS QUE LLEVAN A CABO LA ITB El 4 de agosto de 2000 el propio B O E public la lista de empresas autorizadas a actuar como estaciones de ITB stas son Control de ITB S L tel 93 223 38 67 IUS Ib rica S L tel 93 268 25 70 ITE Inspecci n T cnica de embarcaciones S L tel 902 32 33 32 T F Rheinland Ib rica S A tel 91 744 45 00 Eurocontrol S A tel 900 501 745 91 310 08 48 ECA Entidad Colaboradora de la Administraci n S A tel 93 253 22 00 Caleb Brett Ib rica ITS S A tel 94 435 44 60 902 37 73 88 ATISAE Asistencia T cnica Industrial tel 93 594 44 80 91 806 17 32 Cada una de estas empresas tiene obligaci n por ley de prestar servicio en todo el territorio nacional con centros de atenci n que no pueden estar separados por m s de 200 km Los medios t cnicos utilizad
4. situaciones de peligro que podemos encontrar en el mar hemos incluido un amplio art culo en el que tratamos el tema de las ca das involuntarias al agua Una situaci n sin duda complicada en la que conviene tener bien claro lo que debemos hacer para evitar males mayores En este art culo recogemos los pasos a dar y le explicamos claramente c mo debe reaccionar en cada momento L alo con atenci n estamos seguros de que no se arrepentir 3 LAS NOTICIAS DEL MES El Brib n se adjudica el Trofeo S A R Infanta Elena con dos puntos de ventaja 01 09 03 El presidente de la COAC ofrece al velero Alinghi que sea El equipo de casa 01 09 03 Fernando Echavarri y Ant n Paz d cimos en la sexta jornada de la pre ol mpica de Atenas 26 08 03 El Rey entreg los premios del XIX Trofeo Conde de Barcelona 26 08 03 Pulse sobre el t tulo que le interese para poder ver la noticia completa 4 OFERTAS ESPECIALES No deje pasar la oportunidad de adquirir productos de m xima calidad a un precio mucho m s que especial 1 POSAVASOS DE PL STICO La forma m s segura de colocar los vasos en su embarcaci n Le ofrecemos unos c modos posavasos que le garantizan la m xima seguridad ante cualquier movimiento en alta mar Realizados en pl stico resultan sumamente resistentes pudi ndose colocar en cualquier rinc n de la embarcaci n ADQUIERA AHORA 4 POSAVASOS POR SOLO 24 99 euros 2 CONJUNTO DE D
5. 5 EQUIPO RELOJ CASIO MARINE Dise o y prestaciones en uno El prestigioso fabricante de relojes CASIO ha creado un reloj que le ofrece las m s tiles prestaciones en sus salidas al mar F jese en sus caracter sticas Bar metro mide de 600 a 1 100 hPa en intervalos de 1 hPa con gr fico de tendencia de la presi n y conversi n entre hPa e inHg Alt metro mide de O a 4 000 m en intervalos de 5 m Conversi n entre metros y pies Profund metro mide de O a 30 m en intervalos de 0 1 m Conversi n entre metros y pies Resistente al agua 100 m Cron metro Alarma diaria Se al horaria Calendario Luz electroluminiscente Todo ello con un especial e innovador dise o Puede adquirir el Reloj Casio Marine por S LO 115 99 euros Ver Casio Marine en Tienda On line 6 RINC N DEL NAVEGANTE Una secci n dedicada a dar informaci n y consejos tiles para el navegante IMPRESCINDIBLE e FICHA 59 C MO LIMPIAR LA TECA e FICHA 60 EL CUIDADO DE LA TAPICER A FICHA 59 C MO LIMPIAR LA TECA Sin lugar a dudas la madera de teca es la que m s se ha utilizado para las cubiertas en la construcci n naval as como para la realizaci n de los m s variados accesorios para embarcaciones Sus gran resistencia al medio marino y su enorme dureza la convierten en el material ptimo para todo tipo de superficies exteriores que deban estar a la intemperie A pesar de esto en nuestros d as empieza
6. S DE LOS INFORMES Los informes dados por los inspectores pueden ser de tres tipos FAVORABLE el barco cumple sin deficiencias los distintos puntos revisados a bordo FAVORABLE CON DEFICIENCIAS LEVES significa que el barco presenta peque as deficiencias que no comprometen su seguridad El inspector las apuntar en el informe y se volver n a revisar en la siguiente inspecci n cuando deber n estar solucionadas DESFAVORABLE la embarcaci n tiene deficiencias graves El propietario tiene un plazo de dos meses para solucionarlas si pasado este tiempo no se han solucionado no se sellar el Certificado de Navegabilidad avisando el inspector a Capitan a que el barco no est en condiciones para navegar con seguridad Se consideran deficiencias graves las que puedan afectar a los siguientes aspectos Estanqueidad E Deformaciones importantes en el casco Ventilaci n no adecuada en el local del motor propulsor Incorrecto funcionamiento del sistema de gobierno Incorrecto funcionamiento del motor principal o de los auxiliares Deficiente funcionamiento del sistema de achique Equipo de seguridad incompleto o con fecha de caducidad vencida Incorrecto funcionamiento de las luces de situaci n Bater as deficientemente instaladas o con bajo nivel de carga Alto nivel de emisi n de gases o ruidos Funcionamiento incorrecto del equipo n utico de navegaci n Equipo contra incendios con d
7. UCHA D chese c modamente en cualquier parte Le ofrecemos un conjunto de ducha formado por una caja con tapa que incluye en su interior una ducha y 3 m de flexo que se integrar perfectamente en la est tica de cualquier cubierta o espejo de velero o motora La tapa asegura siempre un perfecto cierre y gracias a sus hendiduras podr mantenerla abierta siempre que lo desee evitando el disparo indeseado del pulsador Resistente a los rayos UV y a las variaciones de temperatura AHORA POR SOLO 34 99 euros 3 AQUASCOPE Lo mejor para la observaci n de los fondos marinos Le ofrecemos el producto ideal para la observaci n de los fondos marinos desde su embarcaci n F cil y c modo de usar AHORA POR S LO 29 99 euros 4 KAYAK K2 DAGGER BLACKWATER TANDEM El m s completo en cualquier situaci n El kayak m s moderno dise ado para navegar en aguas tranquilas lagos r os estuarios r as e ideal para ir de pesca con todos su equipo Capacidad para 2 plazas podr usarla tambi n una nica persona al permitir desplazar hacia el centro el asiento Muy estable con aceleraci n r pida y buena velocidad para viajes largos y asientos acolchados de m ximo confort e Dimensiones 422 x 76 cm ancho x alto e Peso 35 4 Kg e Carga m xima 216 Kg AHORA POR SOLO 699 90 euros Si desea ver fotograf as e informaci n sobre estos productos s lo tiene que pulsar sobre la siguiente frase Ver Ofertas en Tienda On line
8. e le haya ca do algo de grasa o aceite en su madera le recomendamos que utilice una espuma de limpiar tapicer as y frote bien es la forma m s correcta para eliminar estas manchas A a alvarez com 8 FICHA 60 EL CUIDADO DE LA TAPICER A Sea cual sea el tipo de embarcaci n del que disponga de motor o de vela con seguridad tendr tapicer a en su interior A pesar de un dar un necesario toque de dise o y hacer ambientes m s agradables lo cierto es que las tapicer as tienen el problema de ensuciarse con cierta facilidad Su limpieza no tiene porqu entra ar ninguna dificultad convendr simplemente que extraigamos las espumas para coger la tela Para ello todos los elementos tapizados que se utilizan en el dise o de barcos suelen tener cremalleras En funci n del tama o de su barco y del n mero de elementos tapizados con los que cuente le recomendamos que marque adecuadamente cada funda de tal manera que despu s le ser sumamente sencillo identificarlas para una correcta y r pida colocaci n Adem s puede aprovechar el momento de la limpieza para la comprobaci n del estado de todas las cremalleras y de los diferentes elementos de sujeci n velcro cintas remaches Compruebe las instrucciones de limpieza dadas por el fabricante lo recomendable suele ser llevar todas las fundas a la tapicer a En caso de que decida hacerlo usted en casa lo m s adecuado ser que utilice agua fr a y nunca las seque con aire ca
9. eficiencias importantes falta de extintores o con fecha de caducidad vencida mal funcionamiento de las bombas contra incendios Ni que decir tiene que a pesar de que la ley trata de ser muy clara en todos estos temas los inspectores siguen sin poder se alar claramente d nde se encuentra el l mite entre una deficiencia leve y una grave TIPOS DE RECONOCIMIENTO Exponemos a continuaci n una tabla en la que se indican los diferentes tipos de reconocimiento a realizar seg n la ley TIPO DE LISTA EMBARCACIONES PERIODICIDAD RECONOCIMIENTO AFECTADAS Peri dicos T Menos de 6 m de eslora Sin caducidad Peri dicos 7 De 6 a 24 m de eslora 5 a os Peri dicos 6 De 2 5 a 24 m de eslora 5 a os Intermedios 6 M s de 6 m de eslora Entre el 2 y el 3 a o siguiente al reconocimiento inicial o peri dico Intermedios 7 M s de 15 m de eslora Entre el 2 y el 3 a o siguiente al reconocimiento inicial o peri dico Intermedios 7 M s de 6 m de eslora Entre el 2 y el 3 a o siguiente al reconocimiento casco de madera inicial o peri dico Adicionales Todas De 2 5 a 24 m de eslora Tras reparaci n en su casco maquinaria y equipo o sufra modificaciones o alteraciones en los mismos Despu s de haber sufrido varada abordaje serias aver as por temporal y otro motivo o aver as en su maquinaria y dem s componentes de la embarcaci n que puedan afectar a las condiciones
10. liente puesto que corre el riesgo de que encojan notablemente por lo que luego no le servir an para los correspondientes cojines A a alvar f Fj r is ri om
11. n a verse otras opciones en cuanto al material como la madera de iroco m s barata pero sin duda de pero calidad La b squeda de otras opciones no se basa nicamente en cuestiones econ micas sino tambi n puramente ecol gicas la teca es una madera en proceso de extinci n sus talas masivas sin ning n tipo de pol tica de repoblaci n han provocado que sea cada vez m s un material caro y exclusivo que apenas puede conseguirse Para todos aquellos que dispongan de este peque o lujo en su embarcaci n conviene que sepan c mo debe limpiarse para que no se estropee teniendo en cuenta que con un correcto cuidado la teca es pr cticamente eterna Limpiar esta madera es sumamente sencillo Utilizaremos siempre agua salada por muy raro que pueda parecer la teca se pudre si es limpiada con agua dulce mientras que soporta a la perfecci n la salada Diluiremos jab n de lavadora en un cubo con agua y frotaremos suavemente la madera A la hora de frotar lo haremos de manera perpendicular a las vetas lo que evitar el desgaste de las partes blandas de la madera Una vez aplicado el jab n en toda la superficie procederemos a enjuagarla con abundante agua salada Mucho cuidado deberemos tener tambi n con los aceites que impregnan la teca dejando una mancha casi imposible de quitar por eso resulta tan importante proteger la madera siempre que necesitemos realizar un trabajo en el que haya que utilizar aceite En caso de qu
12. os por las diferentes empresas para la realizaci n de las revisiones pueden ser diferentes si bien siempre contar n con aparatos medidores de espesores detectores de gases son metro y otra serie de instrumentos t picos EN QUE CONSISTE UNA REVISION Deber pasar la revisi n toda aquella embarcaci n que tenga en Certificado de Navegabilidad caducado Para ello nos pondremos en contacto con alguna de las empresas colaboradoras y estableceremos una cita Resulta importante destacar el hecho de que antes de la primera revisi n ITB el interesado deber pasar por Capitan a para recoger el impreso del Certificado de Navegabilidad que ser sellado por la empresa que hace la revisi n tras terminar la inspecci n Le recordamos que este Certificado debe llevarse siempre a bordo y que tiene plena validez para la Administraci n En cuanto a lo que es el proceso de la ITB decir que consta de dos partes Con el barco a flote Con el barco en seco No existe un orden preestablecido para cada una y en cualquiera de ellas el barco deber estar perfectamente seco limpio y en un lugar bien iluminado Si no fuera as la empresa encargada de la revisi n puede negarse a realizarla El propietario o en su caso una tercera persona encargada o gestor a n utica deber n estar junto al inspector que realice la revisi n durante todo el tiempo que dure la misma para poder manipular todo lo que sea necesario en el barco RESULTADO
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