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1. 15 Verificaciones antes del 16 Como arrancar el Motor Modelos con carburador 16 Como arrancar el Motor Modelos con inyecci n de combustible etie d nee 16 C mo detener el 17 Pr ctica de conducci n con Giro 17 Cortado de 19 Recomendaciones para el corte de 19 C mo empujar la unidad manualmente 21 Levante y baje la barra 22 C mo anexar un 4 1 23 gf 23 Cronograma de 24 Procedimientos de Mantenimiento 24 Verificaci n agregado de combustible 24 Cambio del filtro de combustible 25 Verifique el nivel del aceite del 2 25 Cambio de aceite y filtro del 25 Mantenimiento del motor sese 26 Sistema de Inyecci n de Combustible Electr nica EFI Modelos 26 I
2. Para girar en el lugar giro cero mueva gradualmente hacia adelante una palanca de control de velocidad de desplazamiento desde la posici n neutral y mueva hacia atr s la otra palanca desde la posici n neutral de manera simult nea Repita varias veces NOTA Cuando se cambia la cantidad que se tira de cada palanca hacia adelante o hacia atr s se cambia el punto de pivote sobre el que se gira Conducci n avanzada C mo realizar un giro cero de fin de hilera ferrismowers com 12 La capacidad nica de su unidad giro de girar su lugar le permite girar al final de una hilera de corte en vez de tener que detenerse y hacer un giro en Y antes de comenzar una nueva hilera Por ejemplo para realizar un giro cero de fin de hilera a la izquierdo Baje la velocidad al final de la hilera 2 Mueva la palanca DERECHA de control de velocidad de desplazamiento levemente hacia adelante mientras regresa la palanca IZQUIERDA de control de velocidad de desplazamiento hacia el centro y luego la mueve levemente hacia abajo desde el centro 3 Comience a cortar el c sped hacia adelante nuevamente Esta t cnica hace que la unidad gire hacia la IZQUIERDA y se superponga levemente a la hilera reci n cortada lo que elimina la necesidad de retroceder y volver a cortar c sped no alcanzado A medida que se familiarice con la operaci n de la unidad giro cero y
3. 36 Sustituci n de la correa de transmisi n 37 Ajuste de la 38 Mantenimiento de la 39 Servicio a la 39 Resoluci n de 41 Tabla de resoluci n de problemas 41 Resoluci n de problemas de corte comunes 42 Especificaciones ornnes 43 Garant a signo eet rei nii rune 45 Declaraci n de 45 ferrismowers com Gracias por comprar esta categor a de producto de FerrisCommerical Zero Turn Mower Le agradecemos la confianza que ha depositado en la Ferrismarca Cuando se Opera y mantiene de acuerdo con los manuales su producto Ferris brindar muchos a os de servicio confiable Este manual contiene informaci n de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con la m quina y c mo evitarlos Esta Commerical Zero Turn Mower fue dise ada para el uso que se describe en este manual del operador y para ser operada por profesionales capacitados para corte de terminaci n de c spedes establecidos y para ning n otro prop sito Es importante que usted lea y comprenda bien estas instrucciones antes de intentar encender u
4. da o al sistema de carga del veh culo que da el refuerzo de bater a o del veh culo inmovilizado No intente dar arranque con cables a un veh culo con una bater a congelada debido a que la bater a puede romperse explotar Si se sospecha Que la bater a est congelada examine todos los respiradores de llenado de la bater a Si se observa hielo o si no se ve el l quido de electrolito no intente dar arranque con cables mientras la bater a permanezca congelada Resoluci n de problemas Si bien los cuidados normales y el mantenimiento peri dico prolongar la vida til de su equipo el uso prolongado o constante puede hacer que eventualmente resulte necesario que su m quina sea sometida a reparaciones para que pueda seguir funcionando de manera correcta La tabla de resoluci n de problemas que aparece a continuaci n enumera los problemas m s comunes sus causas y sus soluciones Consulte Mantenimiento Regular para conocer las instrucciones sobre c mo realizar la mayor a de estos ajustes menores y realizar usted mismo las reparaciones Si as lo prefiere todos estos procedimientos pueden ser realizados para usted por su distribuidor local autorizado da ADVERTENCIA tb 77 Quite la llave de ignici n antes de realizar el mantenimiento de la unidad Para evitar lesiones graves realice el mantenimiento de la unidad o cortac sped solo con el motor apagado y el freno de estacionamiento activado
5. 24 meses se indica a continuaci n ancho de corte de m s de 76 2 cm 30 pulg La bobina sobrre los Horas ilimitadas por 4 90 d as amortiguadores y todos 48 meses los componentes relacionados con la suspensi n Correas neum ticos 90 d as 90 d as almohadillas de freno mangueras bater a cuchillas Accesorios 1 year 90 d as Motor Vea el Manual del Vea el Manual del Operador del motor Operador del motor Los componentes relacionados con emisiones est n cubiertos por la Declaraci n de Garant a de Emisiones En Australia Nuestros productos vienen con garant as que no pueden excluirse bajo la Ley Australiana del Consumidor Usted tiene derecho a un reemplazo o reembolso por una falla importante y por compensaci n por cualquier otra p rdida o da o razonablemente previsible Tambi n tiene derecho a que se reparen o reemplacen los productos si los productos no tienen calidad aceptable y la falla no llega a ser una falla mayor Para servicio de garant a encuentre el Distribuidor de Servicio Autorizado en nuestro mapa de localizaci n de distribuidores en FERRISINDUSTRIES COM AU o llamando al 1300 274 447 por correo electr nico o escribiendo a salesenquirestDbriggsandstratton com au Briggs Stratton Australia Pty Ltd 1 Moorebank Avenue NSW Australia 2170 El per odo de garant a comienza en la fecha de compra del primer clientede venta minorista o comercial Par
6. MARCHA ATR S Vea la secci n de Pr ctica de conducci n con giro cero para instrucciones para maniobrar Tapa del tanque de combustible Para quitar la tapa g rela en el sentido antihorario 14 Medidor de nivel de combustible Exhibe el nivel de combustible en el tanque Cintur n de seguridad retr ctil Se utiliza el cintur n de seguridad para sujetar al operador al asiento Siempre se debe usar el cintur n de seguridad cuando la Barra Antivuelco se encuentre en la posici n levantada Nunca se debe usar el cintur n de seguridad cuando la Barra Antivuelco se encuentre en la posici n baja Placa de piso removible La placa de piso puede quitarse para facilitar el acceso a la cubierta del cortac sped Para quitar la placa retire los herrajes de retenci n e incline la bandeja de piso hacia arriba y luego ret rela de la m quina Para volver a instalarla revierta el proceso Panel de control de instrumentos Modelos con carburador Modelos con inyecci n de combustible ferrismowers com Designaci n Nombre de control A Control de aceleraci n B Estrangulador Interruptor de ignici n D Interruptor de PTO E Contador de horas F Bloque de fusibles G V lvula de selecci n de combustible ubicada del lado izquierdo de la m quina en el soporte de recipiente de EVAP H L mpara indicadora de mal funcionamiento M I L por su sigla en i
7. Nocorte el c sped en pendientes si no puede retroceder Equipos de remolque unidades montables Remolque solamente con una m quina que tenga un enganche disefiado para remolque No sujete el equipo remolcado a un lugar que no sea el punto de enganche Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a los l mites de peso para equipos remolcados y remolque en pendientes Vea sujeci n de remolque bajo OPERACI N Nunca deje que nifios u otras personas entren o se suban al equipo remolcado Sobre las pendientes el peso del equipo remolcado puede causar p rdida de tracci n y p rdida de control Vaya despacio y deje una distancia extra para poder parar No utilice el punto muerto y deje avanzar sola la unidad bajando la pendiente Ni os Pueden ocurrir accidentes tr gicos si el operador no est atento a la presencia de ni os Los ni os suelen sentirse atra dos a la unidad y la actividad de corte de c sped Nunca presuponga que los ni os permanecer n donde los vio por ltima vez Mantenga a los ni os fuera del rea de corte y bajo atenta vigilancia de otro adulto responsable Est alerta y apague la unidad si ingresan ni os al rea Antes y durante la operaci n de marcha atr s mire hacia atr s y hacia abajo para constatar si hay ni os peque os presentes Nunca lleve a ni os incluso sin la s cuchilla s Pueden caerse y resultar heridos de gravedad o interferir con la operaci
8. 3 Inserte la llave en el interruptor de ignici n y g rela a la posici n ARRANCAR Suelte el interruptor tan pronto arranque el motor Si el arranque no hace girar el motor apague la llave de inmediato y consulte el manual del operador del motor Caliente el motor dej ndolo en marcha durante al menos un minuto antes de activar el interruptor de PTO o conducir la unidad 4 Despu s de calentar el motor siempre opere la unidad a velocidad M XIMA al cortar el c sped En el caso de una emergencia se puede detener el motor simplemente girando el interruptor de la ignici n a PARAR Use este m todo s lo en situaciones de emergencia Para apagar el motor normalmente siga el procedimiento proporcionado en C mo detener la unidad C mo detener el montable 1 Sise regresan las palancas de control de velocidad de desplazamiento a la posici n central se detendr el movimiento de la unidad Gire las palancas hacia fuera y tr belas en NEUTRAL Desactive el PTO presionando el interruptor de PTO 3 Active el freno de estacionamiento tirando de la manija hacia arriba hasta que se trabe en posici n 4 Coloque el control de velocidad en la posici n de aceleraci n media y apague la llave de ignici n Quite la llave Pr ctica de conducci n con Giro Cero Los controles de palanca de la unidad cero giro son sensibles y har falta bastante pr ctica para aprender a lograr un control suave y eficaz de los movimientos hacia adel
9. 12 7 cm Coloque el perno de ajuste en la altura de corte deseada y suelte la palanca de bloqueo de elevaci n 1 1 Perno de ajuste de altura de corte Palanca de bloqueo de elevaci n de la cubierta C de estacionamiento Tire de la palanca del freno de estacionamiento hacia atr s para activar el freno de estacionamiento Mueva la palanca totalmente hacia delante para desactivar el freno de estacionamiento NOTA Para poner la unidad en marcha el freno de estacionamiento debe estar activado Palanca de ajuste de asiento El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atr s Mueva la palanca hacia la izquierda posicione el asiento como desee y suelte la palanca para trabar el asiento en posici n Desactivar Suelta el freno de estacionamiento Activar Bloquea el freno de estacionamiento Palancas de control de velocidad de desplazamiento Estas palancas controlan la velocidad de desplazamiento de la unidad montable La palanca izquierda controla la rueda de tracci n trasera izquierda y la palanca derecha controla la rueda de tracci n trasera derecha El mover la palanca hacia adelante aumenta la velocidad de desplazamiento hacia ADELANTE de la rueda asociada y si se tira de la palanca se aumenta la velocidad de MARCHA ATR S Nota Cuanto m s lejos se mueva la palanca de la posici n neutral m s r pido girar la rueda de transmisi n INTRODUCCI N NEUTRAL
10. 3 Gire las palancas de liberaci n de la transmisi n la posici n de by pass A Figura 17 Las palancas de liberaci n de la transmisi n se comunicar n con los cuerpos de las transmisiones Las palancas de liberaci n de la transmisi n se orientar n de manera que sean perpendiculares a los ejes de las transmisiones espa ol 21 17 22 Desactive el freno de estacionamiento La unidad de giro cero ahora puede empujarse manualmente Despu s de mover el jinete de giro cero volver a comprometer a las transmisiones mediante la rotaci n de las palancas de liberaci n de la transmisi n a la posici n de cerrado B Las palancas de liberaci n de la transmisi n se comunicar n con los cuerpos de las transmisiones Las palancas de liberaci n de la transmisi n se orientar n de manera que son paralelos a los ejes de las transmisiones Levante y baje la barra antivuelco e ADVERTENCIA AS 2 Evite lesiones graves o muerte debido a vuelcos Para bajar la barra antivuelco 1 Mantenga la barra antivuelco en la posici n elevada y use el cintur n de seguridad No hay protecci n contra vuelco cuando la barra antivuelco est baja Baje la barra antivuelco solo cuando sea necesario y NUNCA la retire NO utilice el cintur n de seguridad con la barra antivuelco baja Levante la barra antivuelco tan pronto como lo permita el espacio libre No salte si el cortac sped vuelca Tire d
11. Bobina de carga de 12 voltios 15 amp Bater a 340 CCA 1 9 cuartos de gal de EE UU 1 8 L c filtro Sirve para modelos 5901346 5901348 5901389 amp 5901391 26 Gross HP Briggs amp Stratton Vanguard Fabricante Briggs amp Stratton Modelo Desplazamiento 49R977 0001 G1 49 42 pulg c b 810 cc Sistema el ctrico 12 Voltios 16 amp Alternador Bater a 340 CCA Capacidad de aceite 2 1 cuartos de gal de EE UU 2 0 L c filtro Sirve para modelos 5901344 5901349 5901392 amp 5901395 Fabricante 28 Gross HP Briggs amp Stratton EFI Briggs amp Stratton Modelo 49E877 0001 G1 Desplazamiento 49 42 pulg c b 810 cc Sistema el ctrico Capacidad de aceite 12 Voltios 20 amp Alternador Bater a 340 CCA 2 1 cuartos de gal de EE UU 2 0 L c filtro Sirve para modelos 5901342 27 Gross HP Kohler EFI Fabricante Kohler Modelo Desplazamiento ECV749 3022 45 6 pulg c b 747 cc Sistema el ctrico 12 voltios 20 amp Alternador Bater a 340 CCA Capacidad de aceite 2 0 cuartos de gal de EE UU 1 9 L c filtro Sirve para modelos 5901343 Fabricante 32 Gross HP Briggs amp Stratton Vanguard Briggs amp Stratton Modelo 543777 1120 E1 de acuerdo con el c digo J1940 Small Engine Power amp Torque Rating Procedure de la SAE Society of Automotive
12. Realice los ajustes y arreglos necesarios espa ol 9 Solo use repuestos autorizados por la f brica al realizar reparaciones Siempre cumpla con las especificaciones de la f brica en todos los ajustes y las configuraciones Solo se deben usar locales de servicio autorizado para importantes trabajos de servicio y reparaci n Nunca intente realizar importantes reparaciones en esta unidad sin haber recibido capacitaci n adecuada Los procedimientos de servicio inadecuados pueden resultar en funcionamiento peligroso da os al equipo y anulaci n de la garant a del fabricante Unidades con bombas hidr ulicos mangueras o motores ADVERTENCIA El l quido hidr ulico bajo presi n puede tener fuerza suficiente para penetrar la piel y causar lesiones graves Si se inyecta un l quido extra o en la piel un m dico familiarizado con este tipo de lesi n lo debe remover quir rgicamente en el plazo de unas pocas horas Mantenga el cuerpo y las manos alejados de orificios de pernos o boquillas que eyecten l quido hidr ulico bajo presi n alta Use papel o cart n en lugar de las manos para buscar fugas Aseg rese que todas las conexiones de l quido hidr ulico est n bien apretadas y todas las mangueras y l neas hidr ulicas est n en buen estado antes de aplicar presi n al sistema Si ocurrieran fugas lleve la unidad de inmediato a su revendedor autorizado para servicio ADVERTENCIA Dispositivo con energ a almacenada
13. Sustituya con almohadillas nuevas Problema La unidad tiene problemas de maniobrabilidad o manejo Causa Correcci n La conexi n de direcci n est floja Controle y ajuste cualquier conexi n floja Inflado incorrecto de los neum ticos Vea Verificaci n de la presi n de los neum ticos Tensi n de correa incorrecta La correa de transmisi n est rota Ajustar a la tensi n correcta Sustituya con una correa nueva Problema El cortac sped no se activa Causa Correcci n Da o al cableado el ctrico Voltaje de la bater a demasiado bajo Ubique y repare los cables da ados Recargue la bater a y verifique el alternador Ver Servicio a la bater a Resoluci n de problemas de corte comunes Problema Rayas Resoluci n de problemas del cortac sped Problema El cortac sped no se eleva Causa Correcci n La conexi n de elevaci n no est Vea al distribuidor autorizado sujeta correctamente o est da ada Problema El motor se detiene con facilidad cuando el cortac sped est engranado Causa La velocidad del motor es demasiado Coloque el aceleraci n m xima lenta 42 Las rayas son franjas delgadas de c sped sin cortar que deja el cortac sped Las rayas se producen generalmente por un error del operador o por un mantenimiento deficiente de las cuchillas
14. MANUAL DEL OPERADOR Serie 1521002 Podadora Montable de Giro Cero Modelo Descripci n 5901348 182100ZBV2652 5901347 I82100ZKAV2652 5901346 IS2100ZBV2661 5901343 182100ZBV3261 5901342 IS2100ZKOH2761 5901345 IS2100ZKAV2661 5901344 IS2100ZBVE2861 5901349 IS2100ZBVE2852 5901389 IS2100ZBV2652 CAL 5901390 IS2100ZKAV2652 CAL 5901391 IS2100ZBV2661 CAL 5901392 IS2100ZBVE2861 CAL 5901393 IS2100ZKAV2661 CAL 5901395 IS2100ZBVE2852 CAL BRIGGS amp STRATTON POWER PRODUCTS GROUP LLC 5375 NORTH MAIN STREET 5104422 MUNNSVILLE NY 13409 Rev 800 933 6175 ndice de contenidos Productos cubiertos por este manual 3 Ubicaci n de la etiqueta de identificaci n 3 Etiqueta de identificaci n del producto grabada 3 Seguridad del 3 Calcoman as de 11 Iconos de 12 S mbolo de Alerta de Seguridad y Palabras de Se al 12 Sistema de Interbloqueo de Seguridad 13 Caracter sticas y 13 Funciones de control y 13 15 Antes de operar por primera 2
15. Otras exclusiones Esta garant a excluye dafios debido a accidente abuso modificaciones alteraciones servicio inadecuado congelamiento o deterioro qu mico Los accesorios no originalmente embalados con el product tambi n se excluyen Esta garant a no incluye motores o equipos usados reacondicionados de segunda mano o de demostraci n Esta garant a tambi n excluye fallas debido a causas fortuitas y otros hechos de fuerza mayor fuera del control del fabricante 46 ferrismowers com Notes MANUAL DEL OPERADOR BRIGGS amp STRATTON POWER PRODUCTS GROUP LLC 5375 NORTH MAIN STREET MUNNSVILLE NY 13409 800 933 6175
16. picamente se debe cortar el c sped cuando tenga una altura de entre tres y cinco pulgadas La altura de corte adecuada para un c sped espec fico depender de varios factores incluido el tipo de pasto la cantidad de lluvia la temperatura predominante y el estado general del c sped Cortar el c sped demasiado corto causa plantas de pasto d biles y finas que se dafian f cilmente con periodos de sequ a y pestes Cortarlo demasiado corto suele ser m s da ino que permitir que el c sped sea ligeramente m s alto Permitir que el c sped crezca un poco m s alto especialmente cuando hace calor y clima seco reduce la acumulaci n de calor preserva la humedad necesaria y protege al c sped contra da os por el calor y otros problemas Sin embargo permitir que el c sped crezca demasiado alto puede causar pasto fino y problemas adicionales Cortar mucho a la vez produce un shock en el sistema de crecimiento de la planta y debilita el c sped Una buena regla general es la regla de 1 3 cortar no m s que un tercio de la altura del c sped y nunca m s de 1 pulgada a la vez 13 La cantidad de c sped que logre cortar en una pasada tambi n se ve afectada por el tipo de sistema que utilice para cortar el espa ol 19 c sped por ejemplo corte por difusi n con cubiertas de descargar laterales pueden procesar un volumen mucho mayor de pasto que la colocaci n de mantillo El c sped alto req
17. pivotes de elevaci n internos B y los pivotes de la varilla interna C Repita para el otro lado de la unidad 2 Para asegurarse de que la cubierta est en la posici n m s baja empuje el pedal con la mano hacia la parte trasera de la unidad e instale el perno de ajuste de altura en la posici n de 3 7 6 cm para sujetarla en su lugar 3 Coloque bloques debajo de la cubierta del cortac sped hasta que todas las cadenas de la barra de suspensi n queden flojas 4 Para ajustar la varilla de elevaci n interna A Figura 46 Afloje la tuerca de bloque B en la junta esf rica delantera y retire los herrajes de 1 2 D que sujetan la junta esf rica al brazo de pivote de elevaci n Gire la junta esf rica hacia la derecha para acortar la distancia entre los pivotes de la varilla o hacia la izquierda para aumentar la distancia entre los pivotes de la varilla Vuelva a instalar la junta esf rica en el brazo del pivote de elevaci n y suj tela con los herrajes de 72 que quit anteriormente Apriete la tuerca de bloqueo contra la varilla de elevaci n 34 ferrismowers com 2 V ase la figura 47 Posicione las cuchillas externas del cortac sped de modo tal que miren de adelante hacia atr s 47 3 Mida la punta delantera A de la cuchilla desde el borde de corte hasta el suelo 4 Mida la punta trasera A de la cuchilla desde el borde de corte hasta el s
18. sped o da os en las cuchillas del cortac sped Causa Soluci n Las cuchillas no est n afiladas o Afile las cuchillas presentan muescas Las cuchillas est n demasiado Cambie las cuchillas desgastadas La velocidad del motor es demasiado Siempre corte el c sped en lenta aceleraci n m xima La velocidad de desplazamiento es la velocidad demasiado r pida La cubierta est obstruida con c sped Limpie el cortac sped Causa Soluci n La cubierta no est correctamente Nivele la cubierta correctamente nivelada Los neum ticos no est n inflados correctamente Verifique e infle los neum ticos Las cuchillas est n da adas Cambie las cuchillas El armaz n de la cubierta est da ado Repare o cambie la cubierta El huso del cortac sped est doblado Repare o cambie el huso o flojo Especificaciones NOTA Las especificaciones son correctas al momento de la impresi n y est n sujetas a cambios sin previo aviso MOTOR Sirve para modelos 5901345 5901347 5901390 amp 5901393 25 5 Brutos HPt Kawasaki Vuelva a instalar las cuchillas correctamente Las cuchillas est n instaladas incorrectamente Fabricante Kawasaki FX801V 52 0 pulg c b 852 cc Modelo Desplazamiento espa ol 43 25 5 Brutos HPt Kawasaki Sistema el ctrico Capacidad de aceite
19. Al retirar o instalar cables de la bater a desconecte el cable negativo PRIMERO y recon ctelo al FINAL Si no se hace en este orden el terminal positivo podr a ser cortocircuitado a masa por una herramienta Limpieza de la bater a y de los cables 1 Desconecte los cables de la bater a el negativo primero B Figura 55 2 Limpie los bornes de la bater a y los extremos de los cables con un cepillo de alambre hasta que brillen 3 Reinstale la bater a y vuelva a conectar sus cables el cable positivo primero A 4 Recubra las extremos de los cables y los bornes de la bater a con vaselina o grasa no conductora Servicio a la bater a 4h ADVERTENCIA Mantenga las llamas abiertas y las chispas lejos de la bater a los gases provenientes de la misma son altamente explosivos Ventile bien la bater a durante la carga Verificaci n del voltaje de la bater a Se puede utilizar un volt metro para determinar el estado de la bater a Cuando el motor est apagado el volt metro muestra el voltaje de la bater a el que debe ser de 12 voltios Cuando el motor est en marcha el volt metro muestra el voltaje del circuito carg ndose el que es normalmente de 13 a 14 voltios Una bater a descargada o una con muy poca carga para poner en marcha el motor puede no significar que se deba sustituir la bater a Por ejemplo puede significar que el alternador no est cargando la bacteria correctament
20. Causa Las cuchillas no est n afiladas Soluci n Afile las cuchillas Las cuchillas est n demasiado desgastadas Cambie las cuchillas La velocidad del motor es demasiado lenta Siempre corte el c sped en aceleraci n m xima ferrismowers com Problema Rayas Problema Corte disparejo La velocidad de desplazamiento es la velocidad demasiado r pida La cubierta est obstruida con c sped Limpie el cortac sped No corta con suficiente superposici n Superponga las franjas de corte de franjas Sin superposici n suficiente al girar Al girar disminuye el ancho de corte efectivo Sobreponga m s al girar El corte disparejo es la ondulaci n o las leves depresiones en la superficie del c sped El corte disparejo se produce generalmente por da os o desajustes en la cubierta del cortac sped Problema Peladura Las peladuras se producen cuando la cubierta del cortac sped se acerca al suelo o lo golpea Las peladuras se pueden producir debido a un desajuste de la cubierta del cortac sped al desnivel del terreno o debido a los saltos de la cubierta del cortac sped producto de una velocidad de desplazamiento demasiado r pida Causa Soluci n La cubierta no est correctamente Nivele la cubierta correctamente nivelada Las cuchillas est n desgastadas o sin Afile o cambie las cuchillas filo Las cuc
21. Engineers y su clasificaci n ha sido establecida conforme a SAE J1995 Los valores de par de torsi n derivan a 2500 RPM para los motores con rpm indicados en la etiqueta y 3060 RPM para todos los dem s los valores de caballos de fuerza derivan a 3600 RPM Las curvas de potencia bruta pueden visualizarse en www BRIGGSandSTRATTON COM Los valores de potencia netos son tomados con el limpiador de escape y aire instalado mientras que los valores de potencia brutos son recolectados sin estos accesorios La potencia bruta efectiva del motor resultar m s alta que la potencia neta de motor y se ver afectada por entre otros elementos las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores Dada la amplia gama de productos sobre los que se colocan los motores el motor a gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se lo usa en una parte determinada de equipo el ctrico Estas diferencias se deben a diversos factores incluidos entre otros la variedad de componentes de motor limpiador de aire escape carga refrigeraci n carga refrigeraci n carburador bomba de combustible etc limitaciones de aplicaci n condiciones ambientales de funcionamiento temperatura humedad altitud y la variabilidad entre motores causa de las limitaciones de fabricaci n y de capacidad Briggs Stratton podr sustituir este motor por un motor con mayor clasificaci n de potencia Clasificaciones de p
22. Inspecci n y mantenimiento del cintur n de seguridad de la barra antivuelco ADVERTENCIA La falta de inspecci n y mantenimiento adecuados del cintur n de seguridad puede causar lesiones graves o muerte 4 F jese que la hebilla y la traba B funcionen correctamente y que la placa de la traba no est excesivamente desgastada deformada y que la hebilla no est da ada o rajada El cintur n de seguridad debe trabar y destrabar f cilmente Calcoman as de seguridad Antes de utilizar su unidad lea las calcoman as de seguridad Las medidas de precauci n y advertencias son para su seguridad Para evitar lesiones personales o da os a la unidad comprenda y respete todas las etiquetas de seguridad 4h ADVERTENCIA Si alguna calcoman a de seguridad se desgasta o da a y no puede leerse pida calcoman as de reemplazo a su concesionario local Como la BARRA ANTIVUELCO el cintur n de seguridad debe inspeccionarse peri dicamente para verificar que la integridad del dispositivo no haya sido comprometida a trav s del uso normal uso indebido degradaci n por el tiempo modificaciones o un vuelco de la m quina Si el cintur n de seguridad no pasa todas las siguientes pruebas se debe reemplazarlo ANTES DE CADA USO Realice las siguientes inspecciones mantenimiento del cintur n de seguridad y mecanismo de retracci n 1 F jese si el mecanismo de retracci n tiene suciedad o detritos Si
23. La liberaci n inadecuada de los resortes puede resultar en lesiones personales graves Solo un t cnico autorizado debe retirar los resortes Modelos equipados con un radiador de motor ADVERTENCIA Dispositivo con energ a almacenada Para prevenir lesiones corporals graves contra emission de vapor o refrigerante caliente nunca intente abrir la tapa del radiador con el motor en marcha Pare el motor y espere a que enfr e Incluso fr o tenga mucho cuidado al abrir la tapa Instrucciones de la barra antivuelco Para modelos equipados con Sistema de Protecci n Antivuelco ROPS 4h ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones graves o muerte debido a vuelco es importante que respete las advertencias a continuaci n Advertencias operativas Siempre use el cintur n de seguridad cuando la barra antivuelco est en la posici n levantada Nunca use el cintur n de seguridad cuando la barra antivuelco est baja Recuerde que no hay portecci n antivuelco cuando la barra antivuelco est en la posici n baja por lo tanto es muy importante mantener la barra antivuelco en la posici n levantada siempre que sea posible 10 Baje la barra antivuelco a la Posici n baja solo cuando sea absolutamente necesario Verifique los espacios libres m nimos superiores antes de conducir debajo de alg n objeto No permita que la barra antivuelco toque obst culos salientes bajos tales como ramas de rboles y tirantes Nunca r
24. NOT exceed the machine weight rating of the roll bar 18427 D Pieza No 5103184 Calcoman a Advertencia Amputation and Pinch Point Hazard To avoid injury from rotating parts stay clear of parts and keep all shields and guards in place E Pieza No 51004082 G Pieza No 5100405 Calcoman a Advertencia FLDG Calcoman a Advertencia ROPS RLBR e 0 AVOID SERIOUS INJURY OR DEATH FROM ROLL OVER Keep roll bar in the raised position and Use seat belt OBSTACLES HAZARD Check for overhead clearances before driving under any objects Do NOT allow roll bar to contact low branches and guide wires NT THERE IS NO ROLL OVER PROTECTION WHENTHE ROLL BAR IS DOWN Lower the roll bar only when necessary and NEVER remove it Do NOT use seat belt when the roll bar is down Raise the roll bar as soon as clearance permits Do NOT jump off if mower tips Read and follow all operating instructions and warnings in the operator s manual Iconos de seguridad a Ee e A Designaci n Descripci n A Alerta B Lea el manual C Amputaci n Partes rotantes D Objetos arrojados E Peligro de incendio F Amputaci n Manos en la cuchilla G Amputaci n Pies en la cuchilla H Bajadas ngulo de pendiente m ximo para una operaci n segura Obst culos por encima de la
25. Reduzca la velocidad y tenga extremo cuidado en TODAS las pendientes Asimismo tenga en cuenta que la condici n de la superficie en la que se encuentra puede tener gran impacto sobre su capacidad de operar esta m quina de manera segura El operar la m quina sobre pendientes mojadas o resbaladizas puede causar deslizamientos y falta de maniobrabilidad y control No opere en pendientes resbaladizas mojadas o con suelo blando Si se siente inseguro con respecto a operar la unidad en una pendiente no lo haga El riesgo no vale la pena Objetos arrojados Esta unidad tiene l minas de cortac sped giratorias Estas l minas pueden recoger y arrojar detritos que podr an lesionar gravemente a un transe nte Aseg rese de limpiar el rea a ser cortada y retirar objetos que podr an ser arrojados por la l mina ANTES de comenzar a cortar el c sped No opere este unidad sin el recogedor de hierba entero o la protecci n de descarga deflector colocados Asimismo no permita la presencia de otras personas en el rea con la unidad en funcionamiento Si alguien ingresa al rea apague la unidad de inmediato hasta que se retire Piezas m viles B Este equipo tiene muchas piezas m viles que pueden lesionarlo a usted o a otra persona Sin embargo si se mantiene en la zona del operador sentado en el asiento y sigue las reglas de seguridad de este manual del operador puede operar la unidad con seguridad L
26. Siempre quite la llave de ignici n desconecte el cable de las buj as y suj telo a un lugar alejado de las buj as antes de comenzar las tareas de mantenimiento para evitar un arranque accidental del motor Tabla de resoluci n de problemas Resoluci n de problemas de la unidad con giro cero Problema El motor no gira ni arranca El interruptor del PTO embrague el ctrico est en la posici n ENCENDIDA No hay combustible Col quelo en la posici n de APAGADO Si el motor est caliente permita que se enfr e luego vuelva a llenar el tanque de combustible Motor ahogado Modelos carburados Mueva el estrangulador a la posici n cerrada Modelos con inyecci n de combustible Vea al distribuidor autorizado Fusible quemado Sustituya el fusible Los terminales de la bater a necesitan ser limpiados La bater a est descargada o muerta Limpie los terminales de la bater a Rec rguela o reempl cela Cableado flojo o quebrado Inspeccione visualmente el cableado y reemplace los cables rotos o pelados Ajuste cualquier conexi n floja Solenoide o motor de arranque defectuoso Vea al distribuidor de servicio autorizado El interruptor de interbloqueo de seguridad est da ad La s buj a s es son defectuosa s est n da ada s o mal espaciada s Sustituya seg n sea necesario Vea al distribuidor de servicio autorizado Limpie y cambie el espaciam
27. an causar lesiones graves o incluso la muerte Todas las pendientes requieren el m ximo de precauci n Si usted no puede dar marcha atr s en una pendiente o se siente inquieto en una pendiente no conduzca sobre la pendiente o e O ADVERTENCIA Ago No use esta m quina en pendientes de m s de 15 Seleccione la velocidad de desplazamiento lenta antes de conducir en una pendiente Tenga especial precauci n al operar en pendientes con recogedores de c sped de montaje trasero Corte el c sped a lo ancho de las pendientes y no hacia arriba y hacia abajo tenga cuidado al cambiar de direcci n y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA PENDIENTE Este l mite se determin seg n la norma internacional ISO 5395 3 2013 Secci n 4 6 y se basa en el procedimiento de Prueba de estabilidad ISO 5395 3 en el Anexo A El l mite de estabilidad de 15 grados es igual al 60 del ngulo en que ocurri el despegue de la m quina en las pruebas est ticas La estabilidad din mica real puede variar de acuerdo con las condiciones de operaci n Haga lo siguiente Corte el c sped a lo ancho en las pendientes no hacia arriba y hacia abajo Retire obst culos como piedras ramas de rboles etc Tenga cuidado con agujeros surcos o desniveles Un terreno desnivelado puede volcar la unidad El c sped alto puede ocultar obst culos Opere en baja velocidad Elija una velocidad baja para no tener que parar o cambiar de veloc
28. cabeza Peligro de vuelco F Pieza No 5104083 Pieza No 5100683 Calcoman a Precauci n FLDG Calcoman a Advertencia ROPS RL BR retirado 12 Punto de pinzado Mantener ROPS en posici n levantada Mantener alejados a los ni os o 2 Z Xj Pendientes resbaladizas ferrismowers com S mbolo de Alerta de Seguridad y Palabras de Se al El s mbolo de alerta de seguridad indica un potencial peligro de lesi n personal Se usa una palabra de se al PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N con el s mbolo de alerta para designar un grado o nivel de gravedad del peligro Se puede usar un s mbolo de seguridad para representar el tipo de peligro La palabra de se al AVISO se utiliza para pr cticas no relacionadas con la lesi n personal PELIGRO indica un riesgo que de no evitarse provocar la muerte o lesiones graves ADVERTENCIA indica un peligro que si no se lo evita podr a resultar en muerte o lesi n grave PRECAUCI N indica un riesgo que de no evitarse podr a provocar lesiones leves o moderadas AVISO indica una acci n que podr a resultar en da os al producto Sistema de Interbloqueo de Seguridad Esta unidad est equipada con interruptores de interbloqueo de seguridad Estos sistemas de seguridad est n presentes para su seguridad no intente evitar los interruptores de seguridad y nunca altere los dispositivos de seguridad Verifique su c
29. cami n Tenga cuidado al acercarse a rincones ciegos arbustos rboles u otros objetos que puedan dificultar la visi n Para reducir el peligro de fuego mantenga la unidad libre de hierba hojas y aceite excesivo No se detenga ni estacione sobre hojas secas hierba o materiales combustibles A ADVERTENCIA Es una violaci n del C digo de Recursos P blicos de California Secci n 4442 utilizar u operar un motor en cualquier tierra cubierta de floresta maleza o c sped a no ser que el sistema de escape est equipado con un supresor de chispas seg n lo define la Secci n 4442 mantenido en condiciones correctas de funcionamiento Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares Comun quese con el Distribuidor de Servicio Autorizado para obtener un supresor de chispas dise ado para el sistema de escape instalado en ese motor Lasnormas de OSHA pueden requerir el uso de protecci n auditiva cuando est expuesto a niveles de sonido superiores a 85 dBA por un plazo de 8 horas PRECAUCI N O Esta m quina produce niveles de sonido superiores a 85 dBA en el o do del operador y puede provocar p rdida de audici n con per odos prolongados de exposici n Use protecci n auditiva al operar esta m quina espa ol 7 Operaci n en pendientes Las pendientes son un factor de gran importancia en la p rdida de control y en los accidentes en los que se vuelca el cortac sped y podr
30. encuentra suciedad o detritos debe retirarlo 2 Aseg rese de que el mecanismo de retracci n se retracte f cil y completamente 3 F jese si cualquier parte del cintur n de seguridad presenta da os A Figura 2 tales como muescas cortes costuras flojas o deshilachados Ubicado detr s del ROPS en el armaz n de la unidad Ubicado detr s de los ventiladores de la transmisi n A Pieza No 5103595 Calcoman a Seguridad principal DANGER Pieza No 5061245 Calcoman a Punto de pinzado espafiol 11 PINCH POINT To avoid injury from loaded spring read operator s manual before removing spring Cant 2 Modelos con cubiertas de 61 Cant 1 Modelos con cubiertas de 52 C Pieza No 7101665 Calcoman a peligro DANGER Amputation and thrown objects hazard Keep hands and feet Ly away from deck Do not operate mower IM unless discharge chute e or entire grass catcher is in its proper place 7101665 Avoid serious injury or death from rollover Do not operate without the rollbar installed and operational e ROLL OVER PROTECTIVE STRUCTURE To maintain operator proti and roll bar certification Replace a damaged roll bar do NOT attempt to repair or modify Any alteration of the roll bar must be approved by the manufacturer DO
31. internas son iguales y de resortes las mediciones para las varillas externas son iguales no se requiere ning n ajuste adicional Si las medidas no son 7 Gire las tuercas de ajuste E para comprimir o soltar el iguales m s de 1 8 3 17 mm de diferencia es necesario resorte hacer un ajuste Contin e con Ajuste de la sincronizaci n 8 Aplique el freno de estacionamiento y vuelva a medir los del brazo elevador de la cubierta resortes Contin e este proceso hasta que el largo comprimido de cada resorte sea de 2 5 8 6 7 cm Ajuste de la sincronizaci n del brazo elevador 9 Posicione los anillos de ajuste a 1 8 0 32 cm de distancia de la cubierta de los soportes de resorte de freno de estacionamiento y 2o 1 Bloquee el pedal de elevaci n de la cubierta en la posici n aj stelos de 5 12 7cm Quite el perno de ajuste de altura A Figura Si esto no corrige el problema de los frenos consulte con 45 y baje la cubierta del cortac sped el distribuidor Ajuste de sincronizaci n del brazo elevador de la cubierta Verificaci n de la sincronizaci n del brazo elevador de la cubierta 1 Estacione la m quina sobre una superficie plana y nivelada Desengrane el PTO pare el motor y engrane el freno de estacionamiento Verifique que los neum ticos est n inflados a la presi n correcta 2 Para verificar la temporizaci n de la varilla de elevaci n interna A Figura 44 mida y anote la distancia entre los
32. min sculas y luego las sopla hacia DENTRO del c sped Estas part culas min sculas se descomponen r pidamente en productos derivados que le son tiles al c sped BAJO CONDICIONES ADECUADAS su m quina de colocaci n de mantilla pr cticamente eliminar los recortes visibles sobre la superficie del c sped NOTA Cuando coloque mantilla bajo condiciones de corte pesadas es posible que escuche un rugido Esto es normal La colocaci n de mantilla requiere condiciones de corte de c sped EXCELENTES Los cortac spedes que colocan mantilla no funcionan correctamente si el c sped est mojado o si est simplemente demasiado alto para ser cortado Inclusive m s que en el corte de c sped normal la colocaci n de mantilla requiere que el c sped est seco y que se corte la cantidad correcta No use el cortac sped como cortac sped colocador de mantilla durante los primeros dos o tres cortes en la primavera Las cuchillas de pasto largas el crecimiento r pido y las condiciones con frecuencia m s h medas son m s aptas para el corte por difusi n descarga lateral o la operaci n de embolsado de pasto Velocidad del motor y velocidad de desplazamiento para la colocaci n de mantilla Use velocidad m xima del motor con velocidad de desplazamiento lenta para que el corte fino de los recortes La velocidad de desplazamiento durante la colocaci n de mantilla debe ser la MITAD de la velocidad que se usar a al cortar el c sped
33. ni que se fume en el lugar Evite el exceso de llenado y limpie cualquier derrame Para agregar combustible 1 Quite la tapa de llenado de combustible A Figura 20 ferrismowers com 2 Llene el tanque hasta la base de la boquilla de llenado Esto permitir la expansi n del combustible Nota No lo llene en exceso Consulte el manual del propietario del motor para recomendaciones espec ficas sobre el combustible 3 Coloque y ajuste la tapa de combustible con la mano AVISO Consulte el manual del propietario del motor para recomendaciones espec ficas sobre el combustible Cambio del filtro de combustible 2 ADVERTENCIA 7 El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras graves o la muerte No remueva el filtro de combustible cuando el motor est caliente ya que cualquier gasolina derramada puede prenderse fuego NO extienda las grampas de la manguera m s de lo necesario Aseg rese de que las grampas sujeten firmemente las mangueras sobre el filtro despu s de la instalaci n Modelos carburados El filtro de combustible est ubicado en la l nea de combustible entre el tanque de combustible y el carburador cerca de la bomba de combustible Modelos con inyecci n de combustible El filtro de combustible est ubicado en la l nea de combustible entre el tanque de combustible y la bomba de combustible Si el
34. operar este equipo Conserve estas instrucciones originales para consulta futura Se debe realizar el ensamblaje final de este producto antes de utilizarlo Consulte la gu a de configuraci n para obtener instrucciones sobre el procedimiento de ensamblaje final Siga las instrucciones al pie de la letra Productos cubiertos por este manual Los siguientes productos est n cubiertos por este manual 5901348 5901346 5901343 5901344 5901347 5901345 5901342 5901349 5901389 5901390 5901391 5901392 5901393 8 5901395 Las im genes en este documento son representativas y tienen la intenci n de complementar la copia instructiva que acompa an Su unidad puede variar respecto de las im genes exhibidas IZQUIERDA y DERECHA son vistas desde la posici n del operador Copyright O Briggs amp Stratton Corporation Milwaukee WI EE UU Todos los derechos reservados Ferris es una marca comercial de Briggs amp Stratton Power Products Group LLC Briggs amp Stratton Power Products Group LLC 5375 N Main Street Munnsville NY 13409 4003 800 933 6175 ferrismowers com Ubicaci n de la etiqueta de identificaci n La Etiqueta de Identificaci n de Producto A Figura 1 puede encontrarse en el lugar indicado LANI NEL Etiqueta de identificaci n del producto grabada BRIGGS 8 STRATTON POWER PRODUCTS GROUP LLC MILWAUKEE WI 53201 USA e ASSEMBLED IN THE USA PART NO SERIAL NO D
35. por difusi n descarga lateral bajo condiciones similares Debido a que la colocaci n de mantilla requiere m s caballos de fuerza que el corte con difusi n es vitalmente importante que se use una velocidad de desplazamiento m s lenta para una colocaci n de mantilla adecuada Cu nto pasto cubrir con mantilla La mejor acci n de colocaci n de mantilla resulta t picamente del corte de solo la 1 2 pulgada a 3 4 pulgada superior de la l mina de pasto Esto provee recortes cortos que se descomponen adecuadamente mucho m s r pido que los recortes m s largos La altura de corte ideal variar con el clima la poca del a o y la calidad de su c sped Recomendamos que pruebe con tanto la altura de corte como la velocidad de desplazamiento hasta lograr el mejor corte Comience con una altura de corte alta y use ajustes progresivamente m s bajos hasta encontrar la altura de corte adecuada para sus condiciones de corte y preferencias C mo empujar la unidad manualmente AVISO NO remolque la unidad de giro cero Remolcar la unidad causar da os a la transmisi n hidr ulica No use otro veh culo para empujar o remolcar esta unidad 1 Desengrane el PTO engrane el freno de estacionamiento apague la ignici n OFF y retire la llave de ignici n 2 Busque la palanca de liberaci n de la transmisi n en la parte superior de la transmisi n de la unidad Hay una palanca de liberaci n de la transmisi n en cada transmisi n
36. rea a cortarse determinar el mejor patr n de corte de c sped a utilizar Tambi n se debe tener en cuenta obstrucciones como rboles cercos y edificios y condiciones como pendientes y cuestas Corte fajas rectas y largas ligeramente superpuestas Cuando sea posible cambie los patrones ocasionalmente para eliminar un aspecto de alfombra granulado o corrugado 20 Paraun corte verdaderamente profesional corte en una direcci n a lo ancho y luego vuelva a cortar perpendicularmente al corte anterior NOTA Siempre haga funcionar el motor a VELOCIDAD PLENA cuando corte el c sped Si escucha que el motor se est desacelerando est cortando demasiado r pido Una velocidad de desplazamiento m s lenta mejorar la eficiencia de corte de las cuchillas y evita muchos problemas comunes del corte de c sped Use una velocidad de desplazamiento adecuada para el espesor y la altura del c sped que est cortando 3a marcha o menos para modelos con marchas manuales Si escucha que motor se est desacelerando est cortando demasiado r pido use una velocidad de desplazamiento m s lenta 15 Cuando sea posible realice una dos pasadas alrededor de la parte exterior del rea arrojando el pasto DENTRO del c sped para mantenerlo lejos de c spedes y aceras 16 El resto del corte debe realizarse en la direcci n contraria para que los recortes se desparramen en el rea del c sped cortad
37. sido activado El medidor de horas tiene una fuente de energ a aut noma por lo tanto el total de horas siempre ser visible Bloque de fusibles El bloque de fusibles aloja a los fusibles del sistema el ctrico L mpara indicadora de mal funcionamiento M I L por su sigla en ingl s La l mpara indicadora de mal funcionamiento detecta problemas en el motor Si la l mpara indicadora de mal funcionamiento comienza a titilar en secuencia cuando usted opera la unidad consulte el manual del operador del motor Funcionamiento Antes de operar por primera vez Aseg rese de leer toda la informaci n incluida en las secciones de Reglas de Seguridad y Operaci n antes de intentar operar esta unidad montable y cortac sped Familiar cese con todos los controles y con la manera de detener la unidad Conduzca en un rea abierta sin cortar para acostumbrarse a la unidad o e o ADVERTENCIA Ago Nunca opere en pendientes superiores a 15 Seleccione la velocidad de desplazamiento lenta antes de conducir en una pendiente Tenga especial precauci n al operar en pendientes con un recogedor de hierba de montaje trasero Corte el c sped a lo ancho de las pendientes y no hacia arriba y hacia abajo tenga cuidado al cambiar de direcci n en pendientes y NO arranque o se detenga en una pendiente espa ol 15 ADVERTENCIA Nunca lleve pasajeros en la unidad Antes de dejar el puesto de operador por cualqu
38. velocidad de desplazamiento es demasiado r pida La altura de corte est demasiado baja Disminuya la velocidad de desplazamiento Eleve la altura de corte La manga de descarga se bloquea con c sped cortado Corte el c sped con la descarga apuntando el rea cortada anteriormente Problema Vibraci n excesiva del cortac sped Causa Los pernos de montaje de la cuchilla est n flojas Correcci n Apriete 70 lbs pies 94 Nm Las cuchillas mandriles o poleas del cortac sped est n doblados Controle y sustituya seg n sea necesario Las cuchillas del cortac sped est n desbalanceadas Retire afile y equilibre las cuchillas Vea C mo dar servicio a las cuchillas del cortac sped La correa est instalada incorrectamente Reinstale la correa correctamente Problema Desgaste o rotura excesiva de la correa Causa Correcci n Poleas dobladas o speras Rep relas o sustit yalas Uso de correa incorrecta Tensi n de correa incorrecta Reemplazar por la correa correcta Ajustar a la tensi n correcta Problema La correa de la transmisi n se resbala o no acciona Correa estirada o desgastada Sustituya la correa Causa Correcci n Problema El freno no se queda fijo Causa Correcci n El freno est ajustado incorrectamente Vea Ajuste del freno de estacionamiento Almohadillas de freno desgastadas
39. 710 1057L izquierda Lado derecho 1710 1024L 1710 1024R 1710 1057R Tipo Fluido hidr ulico Tipo Transejes ZT 4400 Aceite de motor SAE 20W 50 Velocidades 0 10 MPH 0 16 09 km h Hacia delante Marcha atr s 0 5 MPH 0 8 05 km h DIMENSIONES Modelos con cubiertas de cortac sped de 61 82 5 210 cm 61 1 2 156 cm con tolva de descarga hacia arriba 78 198 cm con tolva de descarga hacia abajo Modelos con cubiertas de cortac sped de 52 Largo total Ancho total 57 145 cm con tolva de descarga hacia arriba 67 170 cm con tolva de descarga hacia abajo Altura 72 183 cm Peso 1223 Ibs 555 kg 1295 Ibs 587 kg aprox Garant a Declaraci n de garant a P LIZA DE GARANT A DE BRIGGS amp STRATTON Enero de 2014 GARANT A LIMITADA Briggs amp Stratton garantiza que durante el per odo de garant a especificado a continuaci n reparar o sustituir sin cargo cualquier pieza con defecto de material o mano de obra o ambos El comprador ser responsable por pagar los cargos de transporte relativos a productos enviados para reparaci n o sustituci n bajo esta garant a Esta garant a es v lida por los plazos citados a continuaci n y est sujeta a las condiciones indicadas a continuaci n Para servicio de garant a ubique al Distribuidor de Servicio Autorizado m s pr ximo en nuestro mapa de localiz
40. ATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO N mero de modelo de la unidad N mero de serie de la unidad N mero de modelo de la cubierta del cortac sped si corresponde N mero de serie de la cubierta del cortac sped si corresponde Nombre del distribuidor Fecha de adquisici n DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR Fabricante del motor Modelo del motor Tipo Espec del motor C digo N mero de serie del motor Al comunicarse con su distribuidor autorizado para pedir repuestos servicio o informaci n usted DEBE tener estos n meros NOTA Para ubicar los n meros de identificaci n del motor consulte el manual del propietario del motor Se puede descargar la Lista de Piezas Ilustrada para esta m quina en ferrismowers com Por favor provea el n mero de modelo y serie al pedir repuestos espa ol 3 Seguridad del Operador 9 A ADVERTENCIA 0 Modelos de EE UU El escape del motor de este producto contiene sustancias qu micas que el estado de California sabe que causan c ncer defectos de nacimiento u otros dafios reproductivos ADVERTENCIA Le Los bornes y terminales de bater as y los accesorios conexos contienen plomo y compuestos de plomo productos qu micos que en el conocimiento del Estado de California causan c ncer y defectos de nacimiento y otras lesiones reproductivas L vese las manos despu s de manipular estos elementos Lea estas reglas de segurida
41. F 51 6 o espafiol 39 si ocurre una emisi n violenta de gases o lanzamiento de electrolitos se debe reducir la tasa de carga o se la debe interrumpir temporalmente para evitar da o a la bater a 6 Cargue la bater a completamente hasta que la gravedad espec fica del electrolito sea 1 250 o m s y la temperatura del electrolito sea al menos 60 F El mejor m todo de asegurar que una bater a est totalmente cargada pero no cargada en exceso es medir la gravedad espec fica de una celda una vez por hora La bater a est totalmente cargada cuando las celdas emiten gases libremente a una tasa de carga baja y ocurre un cambio de gravedad espec fica inferior a 0 003 a lo largo de un periodo de tres horas Realizaci n de puente con una bater a auxiliar de refuerzo No se recomienda arrancar haciendo puente Sin embargo si debe hacerse siga estas instrucciones Tanto la bater a sin carga como la de refuerzo deben tratarse con cuidado al utilizar cables para hacer puente Siga los pasos a continuaci n EXACTAMENTE teniendo cuidado de no causar chispas Consulte la Figura 56 ADVERTENCIA Para su seguridad personal tenga extremo cuidado al arrancar hacienda puente con cables Nunca exponga la bater a a llamas abiertas o chispas el ctricas la acci n de la bater a genera gas de hidr geno que es inflamable y explosivo No permita que el cido de la bater a toque la piel los ojos telas o superficies pinta
42. Reduzca a la mitad la velocidad de aceleraci n y permita que se caliente el motor Caliente el motor dej ndolo en marcha durante al menos un minuto antes de activar el interruptor de PTO o conducir la unidad 5 Despu s de calentar el motor siempre opere la unidad a velocidad M XIMA al cortar el c sped En el caso de una emergencia se puede detener el motor simplemente girando el interruptor de la ignici n a PARAR Use este m todo s lo en situaciones de emergencia Para apagar el motor normalmente siga el procedimiento proporcionado en C mo detener la unidad Como arrancar el Motor Modelos con inyecci n de combustible ADVERTENCIA Si no comprende c mo funciona un control determinado o todav a no ha le do en su totalidad la secci n de Caracter sticas y Controles h galo ahora NO intente operar la unidad sin familiarizarse primero con la ubicaci n y la funci n de todos los controles NOTA Para cebar un Sistema de combustible seco gire la llave a la posici n de ENCENDIDO durante un minuto Permita que la bomba de combustible realice su ciclo y cebe el sistema APAGUE la llave 1 Sentado en el asiento del operador active el freno de estacionamiento y aseg rese que el interruptor del PTO ferrismowers com est desactivado y las palancas de velocidad de desplazamiento est n trabadas en la posici n neutral 2 Posicione el control de velocidad a medio camino entre las posiciones LENTO y R PIDO
43. TENCIA Tenga mucho cuidado al girar el brazo libre con la barra de quiebre debido a la mayor tensi n en el resorte al girar el brazo libre Si la barra de quiebre se suelta prematuramente cuando el resorte est bajo presi n puede causar lesiones 3 Con una barra de quiebre de 1 2 coloque el extremo cuadrado en uno de los ocho orificios laterales B el que sea m s f cil de alcanzar y gire el brazo libre C en sentido horario lo que liberar la tensi n en la correa ejercida a partir del brazo libre 4 Deslice la correa de la transmisi n por encima del borde de la polea tensora estacionaria trasera D Libere con cuidado la tensi n de la barra distribuidora 5 Retire la correa vieja y sustit yala por una nueva Aseg rese de que el lado en V de la correa corra por las ranuras de la polea ferrismowers com 6 Instale la correa de transmisi n en la polea del PTO las Sustituci n de la correa de transmisi n poleas del husillo E la s polea s tensora s La figura ilustra la configuraci n de la correa de transmisi n estacionariats delanterats ME y la polea tenscre sjustablo vista desde la parte superior de la unidad y la flecha A Figura G espere la polea estacionaria trasera 53 indica el frente de la unidad 7 Gire con cuidado la barra de quiebre en sentido horario e instale la correa en la polea tensora estacionaria trasera 53 8 Libere con cuidado la tensi n de la barra distrib
44. a evitar esto agregue estabilizador de gasolina al tanque de combustible y deje el motor funcionando unos minutos O drene todo el combustible de la unidad antes de almacenarla El arranque despu s de almacenaje prolongado Antes de dar arranque a la unidad despu s de que ha sido almacenada por un periodo prolongado haga lo siguiente 1 Retire los bloques de debajo de la unidad 2 Instale la bater a si fue removida 3 Desenchufe la salida del escape y el filtro de aire 4 Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Vea el manual del motor para recomendaciones 5 Vea el manual del propietario del motor y siga todas las instrucciones para preparar el motor despu s del almacenaje 6 Verifique el nivel del aceite del cig e al y agregue el aceite adecuado si fuera necesario Si se ha creado condensaci n durante el almacenaje drene el aceite del cig efial y vuelva a llenarlo 7 nfle los neum ticos a la presi n correcta Verifique los niveles de l quido 8 Ponga en marcha el motor y permita que funcione lentamente NO lo haga funcionar a alta velocidad inmediatamente despu s de ponerlo en marcha Aseg rese de poner el motor en funcionamiento solo en exteriores o en un rea con buena ventilaci n Cronograma de Mantenimiento MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD Antes de cada uso Verificar el Sistema de Interbloqueo de Seguridad Verifique los frenos de la unidad Verifique si la unid
45. a como muestra la Figura 33 33 alojamiento de la cubierta del cortac sped para evitar que la cuchilla de cortac sped gire y apriete a 70 pies Ibs 94 Nm 3 Compruebe el equilibrio de la cuchilla del cortac sped Si alguno de los extremos de la cuchilla de cortac sped se mueve hacia abajo es m s pesado que el otro Afile el extremo pesado hasta que lograr el equilibrio Vea C mo afilar las cuchillas del cortac sped para obtener instrucciones para un afilado 4 Repita el proceso hasta que la cuchilla de cortac sped permanezca en la posici n horizontal Instalaci n de las cuchillas de cortac sped 1 Reinstale cada cuchilla de cortac sped con los elevadores neum ticos C Figura 34 mirando hacia la cubierta del cortac sped como muestra la Figura 34 Sujete el perno y la arandela plana A y B del cortac sped Coloque una cu a de madera D entre la cuchilla de cortac sped y el 30 Ajuste del asiento El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atr s Mueva la palanca A Figura 35 hacia la izquierda posicione el asiento como desee y suelte la palanca para trabar el asiento en posici n 35 Ajuste de la palanca de control de velocidad de desplazamiento Las palancas de control pueden ajustarse de tres maneras La alineaci n de las palancas de control la colocaci n de las palancas la proximidad de los extremos entre s y la a
46. a cubierta del cortac sped tiene l minas de cortac sped giratorias que pueden amputar las manos y los pies jNo permita que nadie se acerque a la unidad cuando est en funcionamiento Mantenga los dispositivos de seguridad protecciones seguros e interruptores en su lugar y en buen funcionamiento Como ayuda para que usted el operador utilice este equipo de manera segura el mismo viene equipado con un sistema de seguridad de operador presente NO intente alterar o anular el sistema Vea de inmediato a su revendedor si el sistema no aprueba todas las pruebas del sistema de interbloqueo de seguridad incluidas en este manual Uso de la Barra Antivuelco Mantenga la barra antivuelco en la posici n elevada y ajuste el cintur n de seguridad jNo hay protecci n contra vuelco cuando la barra antivuelco est baja No salte si el cortac sped vuelca es m s seguro estar sujeto con el cintur n de seguridad con la barra antivuelco levantada Baje la barra antivuelco solo cuando sea necesario tal como para retirar temporalmente un obst culo saliente bajo y NUNCA la retire NO utilice el cintur n de seguridad con la barra antivuelco baja Levante la barra antivuelco tan pronto como lo permita el espacio libre espafiol 5 Paredes de retenci n puntos de descenso y agua Las paredes de retenci n y puntos de descenso alrededor de escalones y agua son un peligro com n Perm tase un m nimo de dos anchos
47. a garantizar la completa y oportuna cobertura de la garant a registre su productoen el sitio web que se muestra arriba o en www onlineproductregistration com o bien env e por correo latarjeta de registro completada si se proporciona o bien llame al 1 800 743 4115 en EE UU Guarde su recibo de comprobaci n de compra Si usted no provee un comprobante de la fecha de compra inicial al solicitar servicio de garant a se utilizar la fecha de fabricaci n del producto para determinar el periodo para la garant a No se espa ol 4 5 requiere registrar el producto para obtener servicio de garant a para losproductos Briggs amp Stratton ACERCA DE SU GARANT A Hay servicio de garant a disponible nicamente a trav s de Ferris Distribuidores de Servicio Autorizado Esta garant a solo cubre defectos de material y mano de obra No cubre dafios causados por uso indebido o abuso mantenimiento o reparaci n inadecuados desgaste normal o combustible echado a perder o no aprobado Uso indebido y abuso El uso adecuado de este producto de acuerdo a su finalidad original est descrito en el Manual del Operador El uso del producto de manera no descrita en el Manual del Operador o usar el producto una vez da ado anular la garant a No se permite la garant a si el n mero de serie en el producto ha sido quitado o el producto ha sido alterado o modificado de alguna forma o si el producto presenta evidencias de abuso tales
48. aci n de distribuidores en ferrismowers com El comprador debe contactar al Distribuidor de Servicio Autorizado y luego colocar el producto a disposici n del Distribuidor de Servicio Autorizado para inspecci n y pruebas No existe ninguna otra garant a expresa Las garant as impl citas incluidas las de comerciabilidad y aptitud para una finalidad espec fica est n limitadas al per odo de garant a que se indica a continuaci n o en la medida que lo permita la ley La responsabilidad por dafios incidentales o emergentes est excluida en la medida que la ley permita la exclusi n Algunos estados o pa ses no permiten limitaciones con respecto a la duraci n de la garant a impl cita y algunos estados o pa ses no permiten la exclusi n o limitaci n de da os incidentales o emergentes por lo tanto la limitaci n y exclusi n mencionadas anteriormente pueden no corresponder en su caso Esta garant a le otorga derechos legales espec ficos y tambi n podr a ejercer otros derechos que var an seg n el estado o seg n el pa s PER ODO DE GARANT A Piezas cubiertas Periodo de garant a Periodo de garant a de est ndar alquiler Tractor cortac sped 4 a os 48 meses 500 90 d as excepto como se indica horas de los anteriores a continuaci n el que ocurra primero Horas ilimitadas durante los primeros 2 a os 24 meses Cortac sped de empuje Horas ilimitadas por 2 90 d as manual excepto como
49. ad el cortac sped tiene herrajes flojos Controle el nivel de aceite hidr ulico Cada 25 horas Limpie la cubierta y verifique reemplace las cuchillas del cortac sped 24 MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD Lubrique la Unidad y el Cortac sped Verificaci n de la presi n de los neum ticos Cada 100 horas Verificar el tiempo de detenci n de la cuchilla del cortac sped Limpie la bater a y los cables Cambio inicial de aceite hidr alico Cada 400 horas Cambie el aceite hidr ulico y el filtro MANTENIMIENTO DEL MOTOR Antes de cada uso Verificar el nivel del aceite del motor Cada 25 horas Verifique Limpie las aletas y la entrada del ventilador Cada 50 horas Controle Limpie el supresor de chispas Consulte el manual del propietario del motor Mantenimiento del filtro de aire Cambie el aceite y el filtro Verifique sustituya las buj as Verifique Sustituya el filtro de combustible Con mayor frecuencia en condiciones de funcionamiento calientes m s de 85 F 30 o de mucho polvo Si lo tuviera sustituya si se da Procedimientos de Mantenimiento Verificaci n agregado de combustible ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y debe manipularse con cuidado Permita que el motor se enfr e durante al menos 3 minutos antes de cargar gasolina No permita la presencia de llamas o f sforos en el rea
50. al elevador de la cubierta Eleve la cubierta del cortac sped e reinstale el perno de ajuste en la altura de corte deseada Ajuste del nivel de la cubierta Antes de ajustar el nivel de la cubierta deber revisarse y o ajustarse la sincronizaci n del brazo elevador de la cubierta Determinando si es necesario ajustar el nivel de la cubierta 4h ADVERTENCIA Evite lesiones Las cuchillas del cortac sped son afiladas 2 Siempre use guantes al manipular las cuchillas o trabajar cerca de ellas Afloje las tuercas C y permita que la parte trasera de la cubierta descanse sobre los bloques de 2 X 4 Deslice las cadenas en las ranuras hasta que las cadenas queden tensas y apriete las tuercas 1 Coloque el pasador de ajuste de la altura de la cubierta en 3 Repita est otro lado de idad la posici n de 4 10 2 cm epita este proceso para el otro lado de la unida espa ol 35 4 Quite todos los bloques que est n debajo de la cubierta de la m quina 5 Ejecute el procedimiento Determinando si es necesario ajustar el nivel de la cubierta para verificar que la cubierta haya sido nivelada correctamente Silas medidas difieren en m s de 1 8 3 17 mm respecto de las especificadas ejecute el procedimiento Ajuste fino Ajuste fino 1 Afloje la contratuerca A Figura 48 y gire el tornillo de ajuste fino B para ajustar la altura de la cubierta Gire el perno en sentido horario para elevar la
51. allas Es necesario el mantenimiento realizado por un an distribuidor autorizado PRECAUCI N No desconecte o reconecte el conector del arn s de cableado del ECU ni ning n componente individual con la llave de ignici n en la posici n ENCENDIDA Esto puede transmitir un pico de voltaje da ino a trav s del ECU Desenchufe el arn s del ECU antes de realizar cualquier soldadura en el equipo Inspeccionar el silenciador y el supresor de chispas Inspeccionar el silenciador en b squeda de rajaduras corrosi n u otros da os Retirar el supresor de chispas si lo tuviera y fijarse si hay da os u obstrucci n por carb n presentes Si se requieren repuestos asegurarse utilizar solo piezas de repuesto del equipo original ADVERTENCIA Las piezas de reposici n deben ser iguales a las originales y deben instalarse en la misma posici n que las piezas originales para evitar incendios 26 Identificaci n y ubicaci n de fusibles El bloque de fusibles est ubicado del lado derecho de la m quina al lado del panel de control de instrumentos Consulte la Figura 22para la ubicaci n y amperaje de los fusibles utilizados en esta m quina EEE Auxiliary Clutch Main 15A 15A 20A 5104043 22 Spare 20A A Repuesto fusible de 20 amp B Auxiliar fusible de 15 C Embrague del PTO fusible de 15 amp D Principal fusible de 20 amp Control llenado de aceite de la transm
52. anguera de drenaje de aceite F de su posici n de almacenamiento y acomode la manguera de modo tal que cuando quite el tap n de drenaje de aceite el aceite pueda caer en una peque a bandeja 3 Coloque una bandeja peque a debajo de la manguera de drenaje de aceite para recoger el aceite Utilizando las herramientas adecuadas quite el tap n de la manguera de drenaje de aceite y drene el aceite del motor 4 Despu s de drenar vuelva a colocar la tapa y limpie todo aceite derramado Reinstale la manguera de drenaje de aceite en su posici n de almacenamiento para retenerla durante la operaci n normal 5 Coloque un trapo absorbente debajo del filtro de aceite de motor G Retire el filtro de aceite del motor viejo y coloque uno nuevo 6 Agregue aceite de motor consulte el manual de operaci n del motor en el tubo de llenado H y verifique el nivel de aceite en el motor utilizando la varilla del nivel de aceite 1 7 Retirar el pa o y limpie todo aceite derramado Mantenimiento del motor Para el cronograma y los procedimientos de mantenimiento del motor consulte el manual del operador del motor Sistema de Inyecci n de Combustible Electr nica EFI Modelos EFI EFI es un sistema de gesti n de combustible con control electr nico que es controlado por una Unidad de Control Electr nica ECU por su sigla en ingl s Una L mpara Indicadora de Malfuncionamiento se encender si se detectan problemas o f
53. ante hacia atr s y de giro de la unidad T mese el tiempo de realizar las maniobras indicadas y familiarizarse con c mo acelera se desplaza y gira la unidad antes de comenzar a cortar el c sped es un paso absolutamente esencial para aprovechar al m ximo la unidad cero giro Busque un rea lisa y plana en su c sped un rea con bastante espacio para maniobrar Despeje el rea de objetos personas y animales antes de comenzar Opere la unidad a aceleraci n media durante esta sesi n de pr ctica SIEMPRE opere a aceleraci n plena al cortar el c sped y gire lentamente para evitar el deslizamiento de los neum ticos y da ar su c sped Le sugerimos comenzar con el procedimiento de Desplazamiento suave hacia la derecha y despu s avanzar con las maniobras hacia adelante marcha atr s y de giro Usted debe soltar el freno de estacionamiento antes de mover las palancas de control hacia dentro Desplazamiento suave Los controles de palanca de la unidad cero giro son sensibles El MEJOR m todo de manipular las palancas de control de velocidad de desplazamiento tiene tres pasos como se muestra en la Figura 7 PRIMERO coloque las manos en las palancas como se muestra SEGUNDO para avanzar gradualmente presione las palancas hacia adelante con las palmas TERCERO para acelerar mueva las palancas m s hacia adelante Para desacelerar suavemente mueva con lentitud las palancas
54. arilla en sentido horario visto desde la parte trasera de la m quina mirando hacia adelante Sila m quina se arrastra hacia atr s gire la varilla en sentido antihorario visto desde la parte trasera de la m quina mirando hacia adelante 3 Apriete la tuerca de bloqueo contra las juntas esf ricas cuando haya alcanzado el neutral NOTA No se debe realizar este ajuste con la m quina en funcionamientoPueden ser necesarios varios intentos para lograr el neutral dependiendo de cu nto se desliza la m quina Ajuste de retorno a Neutral Antes de llevar a cabo este procedimiento deber completarse el procedimiento de ajuste de Neutral ferrismowers com ADVERTENCIA Para prevenir lesiones graves s lo lleve a cabo los ajustes con el motor detenido sin la llave puesta y con la unidad giro cero estacionada sobre suelo nivelado 1 Bloquear la palanca de control de velocidad en la posici n neutral 2 Afloje el anillo de ajuste A Figura 42 en la varilla de retorno a neutral B 42 3 Desplace el anillo de ajuste a lo largo de la varilla de retorno a neutral hasta que ste tome contacto y comprima ligeramente el resorte de retorno a neutral C Ajuste el anillo de ajuste 4 Mueva las palancas de control de velocidad hacia la posici n de operaci n tire hacia atr s y su ltelas 5 Mueva las palancas de control de velocidad hacia la posici n neutral Sila palanca de control de vel
55. ble al cargar combustible en la unidad despu s del transporte o almacenaje Siempre siga las instrucciones del manual del motor con respecto a la preparaci n para almacenaje antes de almacenar la unidad tanto por periodos cortos como por periodos prolongados Siempre siga las instrucciones del manual del motor sobre los procedimientos de arranque adecuados al volver a poner la unidad en servicio Nunca almacene la m quina o el recipiente de combustible donde haya una llama abierta como por ejemplo la de una caldera de agua Permita que la unidad se enfr e antes de almacenarla Desconecte el combustible durante el almacenaje o transporte No almacene combustible cerca de llamas ni lo drene en interiores Mantenga todos los herrajes especialmente los pernos de sujeci n de las l minas bien apretados y en buen estado Sustituya toda calcoman a desgastada o da ada Nunca altere los dispositivos de seguridad Verifique peri dicamente que funcionen correctamente Desactive las marchas baje el implemento active el freno de estacionamiento pare el motor y quite la llave o desconecte el cable de la buj a Espere que todo movimiento se detenga antes de ajsutar limpiar o reparar Limpie la hierba y los detritos de las unidades de corte las marchas los silenciadores y el motor para evitar incendios Limpie todo derrame de aceite o combustible Permita que el motor se enfr e antes de almacenar y no lo almacene cerca de lla
56. como da o por impacto o da o por agua corrosi n qu mica Mantenimiento o reparaci n inadecuados El mantenimiento de este producto debe realizarse de acuerdo con los procedimientos y programaciones proporcionados en el Manual del Operador y su servicio o reparaci n deben ser realizados con piezas Briggs amp Stratton genuinas o equivalente Los dafios causados por falta de mantenimiento o uso de piezas no originales o no equivalentes no est n cubiertos por la garant a Desgaste normal Como todo dispositivo mec nico su unidad est sujeta a desgaste inclusive con mantenimiento adecuado Esta garant a no cubre reparaciones cuando el uso normal ha agotado la vida til de una pieza o del equipo Salvo como se indica en el per odo de garant a los art culos de mantenimiento y desgaste tales como filtros correas l minas de corte almohadillas de freno las almohadillas de freno del motor est n cubiertas no est n cubiertos por la garant a debido nicamente a caracter sticas de desgaste a no ser que la causa se deba a defectos de material o mano de obra Combustible echado a perder o no aprobado Para funcionar correctamente este producto requiere combustible nuevo que cumpla con los criterios especificados en el Manual del Operador El motor o los equipos da ados a causa de combustible echado a perder o por el uso de combustibles no aprobados como las mezclas de etanol E15 o E85 no est n cubiertos por la garant a
57. ctor Estos operadores deben evaluar su capacidad de operar el cortac sped montable de manera lo suficientemente segura para protegerse a s mismos y alos dem s contra lesiones graves Preparaci n Eval e el terreno para determinar qu accesorios y anexos son necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura Solo use accesorios y anexos aprobados por el fabricante ferrismowers com Use ropa adecuada incluido calzado de seguridad gafas de seguridad y protecci n auditiva El cabello largo la ropa floja o joyas pueden enredarse en las partes m viles Inspeccione el rea donde se utilizar el equipo y retire todos los objetos tales como piedras juguetes y alambre que puedan ser arrojados por la m quina Tenga especial cuidado al manipular gasolina y otros combustibles Son inflamables y los vapores son explosivos Solo use un recipiente aprobado Nunca quite la tapa de llenado de combustible o agregue combustible con el motor en marcha Antes de cargar combustible permita que el motor se enfr e No fume Nunca cargue combustible o drene la m quina en interiores Verifique que los controles de presencia del operador interruptores de seguridad y protecciones est n colocados y funcionen correctamente No utilice el equipo si no funcionan correctamente Funcionamiento Nunca ponga en marcha el motor en un rea cerrada Solo corte el c sped a la luz del d a o con buena lu
58. cubierta Gire el perno en sentido antihorario para bajar la cubierta 2 Una vez alcanzada la medida deseada vuelva a apretar la contratuerca 3 Repita este proceso para el otro lado de la unidad Resortes de asistencia para la elevaci n de la cubierta Algunos modelos vienen equipados con resortes de asistencia de elevaci n de cubierta A Figura 49 que ayudan al operador a elevar la cubierta del cortac sped con el pedal de elevaci n de la plataforma Los resortes de asistencia para la elevaci n de la cubierta est n ajustados en la f brica de modo a proveer un desempefio de elevaci n ptimo 49 Si bien est sujeto con un anclaje multiposici n ste no es un punto de ajuste NO intente ajustar el largo del resorte de lo contrario comprometer el desempe o de la elevaci n Sustituci n de correa del cortac sped AVISO Para evitar da ar la correa no haga palanca sobre las poleas 1 Estacione el cortac sped sobre una superficie plana y nivelada tal como un piso de concreto Desengrane el PTO engrane el freno de estacionamiento apague el motor y retire la llave de ignici n 2 Bajelacubierta del cortac sped a la posici n de corte m s baja y retire las protecciones de la cubierta del cortac sped 36 y la bandeja de piso para obtener acceso a la correa de transmisi n de la cubierta del cortac sped A Figuras 50 y 51 50 ADVER
59. d y s galas atentamente El no obedecer estas reglas podr a resultar en la p rdida del control de la unidad lesiones personales graves o muerte para usted otranse ntes y ala propiedad o el equipo Esta cubierta de cortac sped es capaz de amputar manos y pies y arrojar objetos El tri ngulo de alerta de seguridad en el texto significa importantes precauciones o advertencias que deben tenerse en cuenta Seguridad en la Operaci n Felicitaciones por su compra de un equipo para c sped y jard n de calidad superior Nuestros productos fueron dise ados y manufacturados de modo a cumplir o superar todas las normas de seguridad de la industria No opere esta m quina si haber recibido la capacitaci n correspondiente Leer y comprender este manual del operador es una manera de capacitarse Este equipo motorizado es solo tan seguro como el operador Si se le da uso indebido o no se le realiza el mantenimiento correspondiente puede ser peligroso Recuerde usted es responsable por su seguridad y la de las personas que lo rodean Use sentido com n y piense bien en lo que est haciendo Si no est seguro de que la tarea que est por realizar puede hacerse de manera segura con el equipo que ha elegido 4 preg ntele a un profesional comun quese con su revendedor autorizado Lea el manual El manual del operador contiene informaci n de seguridad importante que usted debe conocer ANTES de utiliza
60. das Las bater as contienen una soluci n de cido sulf rico que puede causar lesiones personales graves o da os a bienes Para evitar da os al motor no desconecte la bater a con el motor en marcha Aseg rese de que las conexiones de terminal est n bien apretadas antes de comenzar Este enganche es para veh culos con conexi n a tierra negativa Leyenda Descripci n A Al interruptor de arranque B C mo encender la bater a del veh culo 40 A tierra Cable para puente Bater a del veh culo descargada nm O O Bloque del motor Aseg rese de que los veh culos no se toquen 10 11 12 Ambas bater as deben tener el mismo voltaje Posicione el veh culo con la bater a de refuerzo adyacente al veh culo con la bater a descargada de modo que los cables de refuerzo puedan conectarse f cilmente a las bater as de ambos veh culos Aseg rese de que los veh culos no se toquen Use gafas de seguridad y proteja los ojos y el rostro contra las bater as en todo momento Aseg rese de que las tapas de ventilaci n est n bien apretadas Coloque un pa o h medo sobre las tapas de ventilaci n en ambas bater as Conecte el cable positive a la terminal positiva de la bater a descargada cableada al arranque o solenoide Conecte el otro extremo del mismo cable a la misma terminal marcada positiva en la bater a de refuerzo Conecte el segu
61. de cortac sped alrededor de estos puntos de peligro y corte manualmente con un cortac sped manual o una bordeadora Si las ruedas caen por arriba de paredes de retenci n bordes cunetas terraplenes o dentro del agua esto puede causar vuelcos los que pueden resultar en lesiones graves muerte o ahogamiento Obst culos en lo alto Verifique los espacios libres m nimos superiores antes de conducir debajo de alg n objeto No permita que la barra antivuelco toque obst culos salientes bajos tales como ramas de rboles y tirantes Combustible y mantenimiento Siempre desengrane todas las marchas apague el motor y quite la llave antes de realizar cualquier tipo de limpieza carga de combustible o servicio Las gasolina y sus vapores son extremamente inflamables No fume al operar la unidad o cargar combustible No agregue combustible con el motor caliente o en funcionamiento Permita que el motor se enfr e al menos 3 minutos antes de agregar combustible No agregue combustible en interiores en un remolque cerrado un garaje u otras reas que no est n bien ventiladas Se deben limpiar los derrames de gasolina de inmediato y antes de comenzar la operaci n Solo se debe almacenar gasolina en recipientes aprobados para combustible Es esencial un mantenimiento adecuado para la seguridad y el desempe o de su unidad Mantenga la unidad libre de c sped hojas y exceso de aceite Aseg rese de realizar los procedimie
62. del sistema de recolecci n Para ajustar la posici n de montaje superior amortiguadores traseros Puntos a considerar al ajustar la suspensi n T J 1 Estacione la m quina sobre una superficie plana y nivelada Desengrane el PTO pare el motor y engrane el freno de estacionamiento 38 ferrismowers com 2 Bloquee las ruedas delanteras para evitar que la m quina se mueva Eleve la parte trasera de la m quina y suj tela con soportes de gato Los soportes de gato deben estar debajo del paragolpes de la m quina 3 Posicione el gato debajo del miembro transversal trasero del alojamiento de la transmisi n para elevar lentamente la suspensi n trasera para aliviar la presi n en los pernos de montaje superiores del amortiguador 4 Quite los herrajes de montaje superiores del amortiguador y gire el amortiguador a la posici n superior siguiente ver Figura 54 Ajuste el gato de modo que alinee los montajes de amortiguador con los amortiguadores 5 Retire el gato de debajo del alojamiento de la transmisi n 6 Quite los soportes de gato de debajo de la m quina Mantenimiento de la bater a Esta unidad est equipada con una bater a BCIU1 libre de mantenimiento Tw A ADVERTENCIA d Mantenga las llamas abiertas las chispas lejos de la bater a Tenga cuidado al manipular la bater a Evite el derrame de electrolito Mantenga las llamas y las chispas lejos de la bater a
63. do lo que proveer un desplazamiento m s r gido y 7 Reinstale el perno de anclaje del resorte en la leng eta de duro 20098 del resorte y apriete levemente tuerca de ajuste Existent res posiciones en los que se puede colocar el 8 Apriete la tuerca hasta que el resorte M alcance una soporte de amortiguaci n superior Si al ajustar la precarga longitud de bobina a bobina de 6 3 4 17 15 cm del resorte no se logra el desplazamiento requerido se 9 Ajuste la tuerca de bloqueo debe mover el amortiguador a la posici n de montaje de 10 Reinstale el cojinete de anclaje del embrague en el amortiguador superior siguiente para logar el requerimiento E 2 de desplazamiento embrague del PTO y aseg relo utilizando las piezas desmontadas previamente Reconecte el mazo de cables Antes de ajustar el montaje de amortiguador ox dis la al embrague del PTO posici n del n mero m s alto siguiente se debe intentar lograr la altura de desplazamiento por medio del ajuste de 11 Reinstale la correa del cortac sped V ase Reemplazo de la correa de accionamiento del cortac sped para obtener las instrucciones de reinstalaci n Ajuste de la suspensi n Los conjuntos de amortiguador A Figura 54 pueden ajustarse de dos maneras para permitirle al operador personalizar el desplazamiento de acuerdo con el peso del operador y o las condiciones de funcionamiento Usted tiene la opci n de ajustar la precarga de resorte y o la posici
64. dor regrese al asiento a fin de arrancar el motor ADVERTENCIA Si la unidad no aprueba una prueba de seguridad no la utilice Vea a su concesionario autorizado No intente bajo ninguna circunstancia anular la finalidad del sistema de interbloqueo de seguridad Caracter sticas y controles Funciones de control y ubicaciones La informaci n que aparece a continuaci n describe brevemente la funci n de controles individuales Arrancar detener conducir y cortar requieren el uso combinado de diversos controles aplicados en secuencias espec ficas Para aprender qu combinaci n y secuencia de controles se deben usar para distintas tareas lea la secci n Funcionamiento Controles del tractor 4 Designaci n Nombre de control Pedal de elevaci n de la cubierta Perno de ajuste de altura de corte Palanca de bloqueo de elevaci n de la cubierta Freno de estacionamiento Palanca de ajuste de asiento Palancas de control de velocidad de desplazamiento Tapa del tanque de combustible Medidor de nivel de combustible Cintur n de seguridad retr ctil T mM O O O gt Placa de piso removible espa ol 13 Pedal de elevaci n de la cubierta perno de ajuste de altura de corte y palanca de bloqueo de elevaci n de cubierta Las mismas controlan la altura de corte de la cubierta del cortac sped Oprima el pedal hasta que se trabe en la posici n de 5
65. dro la caja del motor y el filtro de aire 6 Cubra elfiltro de aire y la salida del escape herm ticamente con pl stico u otro material impermeable para que no entren humedad suciedad e insectos 7 Engrasey aceite la unidad completa como detalla la secci n de Lubricaci n 8 Limpie la unidad y aplique pintura o antioxidante a cualquier rea con la pintura saltada o da ada 9 Aseg rese que la bater a tenga agua hasta el nivel adecuado y que est totalmente cargada La vida til de la bater a se incrementar si se la quita se la coloca en un espa ol 2 3 lugar fresco y seco y se la carga completamente una vez por mes Si se deja la bater a en la unidad desconecte el cable negativo 10 Drene el sistema de combustible por completo o agregue un estabilizador de gasolina al sistema de combustible Si eligi utilizar un estabilizador de combustible y aun no ha drenado el sistema de combustible siga todas las instrucciones de seguridad y precauciones para almacenaje en este manual para evitar la posibilidad de incendio debido a la ignici n de vapores de gasolina Recuerde los vapores de gasolina pueden desplazarse a fuentes lejanas de ignici n y encenderse causando riesgo de explosi n e incendio NOTA Si se deja gasolina quieta y sin usar por periodos prolongados 30 d as o m s puede desarrollar dep sitos gomosos que pueden afectar negativamente el carburador del motor y causar mal funcionamiento del motor Par
66. e Si existen dudas sobre la causa del problema comun quese con su distribuidor Si necesita sustituir la bater a siga los pasos bajo C mo limpiar la bater a y los cables en la secci n de Mantenimiento Peri dico C mo cargar una bater a totalmente descargada ADVERTENCIA NOcargue la bater a con la llave de ignici n ENCENDIDA Nunca use un cargador de bater a r pido para poner el motor en marcha Siempre desconecte el cable de la bater a negativo antes de cargar la bater a 1 Est atento a todas las precauciones de seguridad que debe observar durante la operaci n de carga Si no est familiarizado con el uso de un cargador de bater a y un hidr metro p dale a su distribuidor que realice el servicio de su bater a 2 Agregue suficiente agua destilada para cubrir la placa ll nela hasta el nivel adecuado cerca del final de la carga Si la bater a esta extremadamente fr a permita que se caliente antes de agregar agua ya que el nivel de agua subir a medida que se calienta Asimismo una bater a extremamente fr a no aceptar una carga normal hasta haberse calentado 3 Siempre desenchufe o apague el cargador antes de instalar o desinstalar los ganchos 4 Concuidado sujete los ganchos a la bater a en la polaridad correcta en general rojo al positive y negro al negativo 5 Durante la carga mida peri dicamente la temperatura del electrolito Si la temperatura supera los 125
67. e estacionamiento Filtro de aire sucio Sustituya el filtro de aire Vea el Manual del Motor espafiol 41 Problema El escape del motor est negro El control del estrangulador del motor Mueva el estrangulador a la posici n est en posici n cerrada abierta Problema L mpara de Indicaci n de Malfuncionamiento M I L se enciende intermitentemente Modelos de Inyecci n de Combustible nicamente Causa Correcci n Vea al distribuidor de servicio autorizado Problemas en el sistema de inyecci n de combustible Problema El motor funciona pero el cortac sped no se desplaza Causa Correcci n V lvula s de liberaci n de la transmission en posici n de desv o Coloque la v lvulas en la posici n de funcionamiento Vea Sustituci n de la correa de transmisi n La correa est rota La correa de la transmisi n se resbala Ver problema y causa a continuaci n Vea al distribuidor de servicio autorizado El freno no est completamente liberado Problema La correa de la transmisi n de la unidad se resbala Causa Correcci n Las poleas o la correa est n grasosas O aceitosas Limpie seg n sea necesario Tensi n demasiado floja Ajuste de la tensi n del resorte Vea Sustituci n de la correa de transmisi n Problema El motor se detiene con facilidad cuando el cortac sped est engranado La
68. e las horquillas A Figura 18 de modo a quitarlas de los pernos de retenci n B 18 Empuje o tire de la parte superior de la barra antivuelco C hacia delante contra los ganchos de retorno D y quite los pernos de retenci n B Baje la barra antivuelco y vuelva a colocar los pernos de retenci n y las horquillas para sujetar a la barra antivuelco en la posici n baja ver Inserci n Figura 18 Para levantar la barra antivuelco 1 Tire de las horquillas A hacia fuera de los pernos de retenci n B y quite los pernos de retenci n ferrismowers com 2 Levante la barra antivuelco hasta que la parte superior de la barra antivuelco C toque los ganchos de retorno D en los ca os verticales 3 Empuje o tire de la parte superior de la barra antivuelco hacia delante contra los ganchos de retorno y vuelva a colocar los pernos de retenci n y horquillas para sujetar a la barra antivuelco en la posici n levantada C mo anexar un remolque El peso m ximo de un remolque debe ser inferior a 200 Ibs 91kg Sujete el remolque con una clavija de tama o adecuado A Figura 19 y gancho B 19 34 1m Las cargas remolcadas excesivas pueden causar p rdida de tracci n y p rdida de control en pendientes Disminuya el peso remolcado cuando opere en pendientes La superficie sobre la que se conduce tiene gran impacto sobre la tracci n y la estabil
69. e sujeta la cuchilla al husillo Inspecci n de las cuchillas del cortac sped PELIGRO A Peligro de objetos arrojados Evite lesiones una cuchilla desgastada o da ada puede quebrarse y un pedazo de la cuchilla podr a ser arrojado al rea del operador o de un transe nte resultando en lesiones personales graves o muerte e nspeccione la cuchilla del cortac sped cada 25 horas al menos una vez al a o Si la cuchilla del cortac sped golpea un objeto s lito pare el motor de inmediato e inspeccione las cuchillas del cortac sped Nunca suelde o enderece cuchillas de cortac sped dobladas 1 Retire la cuchilla del cortac sped de la unidad Vea C mo quitar las cuchillas del cortac sped 2 Inspeccione la cuchilla del cortac sped Figuras 30 y 31 Deseche la cuchilla del cortac sped si presenta alguna de las condiciones a continuaci n M s de 5 12 7 mm del metal de la cuchilla del cortac sped ha sido removido por afilado o desgaste anterior A Figura 30 Los elevadores neum ticos est n excesivamente erosionados A Figura 31 y la ranura B tiene 0 25 6 35 mm de profundidad o m s e La cuchilla del cortac sped est rota o doblada 31 gt X gt 3 Silos bordes de corte no est n afilados o tienen muescas afile las cuchillas Vea C mo afilar las cuchillas del cortac sped C mo afilar la cuchilla del cortac sped d 4o ADVERTENCIA Obje
70. etire la barra antivuelco del veh culo No exceda la clasificaci n de peso de la barra antivuelco e Lea y respite todas las instrucciones a continuaci n sobre la inspecci n y el mantenimiento de la estructura de la barra antivuelco y el cintur n de seguridad Inspecci n de la estructura de protecci n de la barra antivuelco 4h ADVERTENCIA La falta de inspecci n y mantenimiento adecuados de la estructura de protecci n de la BARRA ANTIVUELCO puede causar lesiones graves o muerte La BARRA ANTIVUELCO como cualquier otro dispositivo de seguridad debe inspeccionarse peri dicamente para verificar que la integridad del dispositivo no haya sido comprometida a trav s del uso normal uso indebido degradaci n por el tiempo modificaciones o un vuelco de la m quina Para mantener la protecci n de vuelco del operador y la eficacia de la barra antivuelco Sila BARRA ANTIVUELCO se da ara por cualquier motive tal como una collision un vuelco o impacto se debe sustituir la BARRA ANTIVUELCO Rajaduras peque as no detectables pueden reducer la eficacia de la BARRA ANTIVUELCO Nunca suelde enderece o repare la BARRA ANTIVUELCO Nunca altere la BARRA ANTIVUELCO al soldarle algo o haci ndole orificios adicionales ANTES DE UTILIZARLA LA PRIMERA VEZ Inspeccione la estructura de la BARRA ANTIVUELCO y los herrajes de montaje en busca de 1 Verifique que el Peso Bruto del Veh culo GVW por su sigla en ingl s inc
71. filtro est sucio o tapado sustit yalo como se indica a continuaci n 1 Desconecte el cable negativo de la bater a 2 Coloque un recipiente debajo del filtro para atajar el combustible derramado 3 Con tenazas abra y deslice las grampas del filtro de combustible 4 Retire las mangueras del filtro 5 Instale un filtro nuevo en la direcci n correcta del flujo en la l nea de combustible Suj telo con las grampas de manguera 7 Alterminar vuelva a conectar la bater a negativa del cable Verifique el nivel del aceite del motor Intervalo Antes de cada uso Consulte el manual del propietario del motor para informaci n sobre la ubicaci n de la varilla medidora y de llenado de aceite y los procedimientos espec ficos para el llenado y control del aceite del motor Cambio de aceite y filtro del motor Esta serie de cortadoras de c sped tiene cinco opciones diferentes de motor Briggs amp Stratton Serie Vanguard A Figura 21 Briggs amp Stratton Serie EFI B Kawasaki Serie FX Kohler Serie EFI D y Briggs amp Stratton Serie Vanguard Big Block E Consulte la figura 21 ya que la ubicaci n de los componentes listados para este procedimiento puede variar seg n la opci n espec fica de motor 1 Caliente el motor dej ndolo funcionar algunos minutos Consulte el manual del operador del motor para instrucciones para la sustituci n del filtro y aceite espafiol 25 2 Retire la m
72. hacia atr s desde la posici n neutral Conducci n b sica Pr ctica de desplazamiento hacia adelante espa ol 17 Mueva gradualmente las dos palancas de control de velocidad de desplazamiento de manera pareja HACIA ADELANTE desde la posici n neutral Desacelere y repita NOTA Se necesita pr ctica para desplazarse en l nea recta hacia adelante Si fuera encesario se puede ajustar el equilibrio de la velocidad vea Ajuste de Equilibrio de Velocidad en la secci n pr xima al final de este manual Pr ctica de desplazamiento marcha atr s 9 MIRE HACIA ABAJO Y HACIA ATR S luego mueva gradualmente ambas palancas de control de velocidad de desplazamiento de manera pareja HACIA ATR S desde la posici n neutral Desacelere y repita NOTA Practique retroceder durante unos cuantos minutos antes de intentar hacerlo cerca de objetos La unidad gira tan bruscamente en reversa as como yendo hacia adelante y retroceder en l nea recta requiere pr ctica C mo practicar girar en una esquina 18 10 Al desplazarse hacia adelante deje que una de las manijas regrese gradualmente hacia la posici n neutral Repita varias veces NOTA Para evitar pivotar directamente sobre la huella del neum tico es mejor hacer que ambas ruedas sigan avanzando al menos ligeramente Practique girar en el lugar 11
73. hillas est n da adas Cambie las cuchillas La cubierta est obstruida con recortes Limpie la cubierta de c sped El armaz n de la cubierta est da ado Repare o cambie la cubierta Causa Soluci n El huso del cortac sped est doblado Repare o cambie el huso o flojo El c sped est desnivelado o tiene baches Nivele el c sped Vuelva a instalar las cuchillas correctamente Las cuchillas est n instaladas incorrectamente La altura de corte de la cubierta del Eleve la altura de corte cortac sped es demasiado baja Los neum ticos no est n inflados Verifique e infle los neum ticos correctamente La velocidad de desplazamiento es la velocidad demasiado r pida Problema Parches sin cortar La cubierta no est correctamente Nivele la cubierta correctamente nivelada La presi n de los neum ticos es baja Verifique e infle los neum ticos o desnivelada Los parches sin cortar son porciones dispersas de c sped sin cortar que deja el cortac sped Los parches sin cortar se producen generalmente por un error del operador o por un mantenimiento deficiente de las cuchillas Problema Corte escalonado El corte escalonado se produce cuando quedan bordes puntiagudos o niveles desiguales en la superficie del c sped El corte escalonado generalmente es producto de da os o desajustes en la cubierta del cortac
74. idad Las superficies mojadas o resbaladizas pueden reducir significativamente la tracci n y la capacidad de detenerse o girar Eval e detenidamente las condiciones de la superficie antes de operar la unidad y el remolque y nunca opere sobre pendientes de m s de 10 Vea OPERACI N EN PENDIENTES y EQUIPOS REMOLCADOS en la secci n de seguridad de este manual para informaci n de seguridad adicional Almacenaje Almacenaje temporal 30 d as o menos Recuerde el tanque de combustible aun contendr gasolina por lo tanto nunca guarde la unidad en interiores o en cualquier otra rea donde el vapor del combustible podr a acercarse a cualquier fuente de ignici n El vapor de combustible tambi n es t xico si se inhala por lo tanto nunca almacene la unidad en cualquier estructura habitada por seres humanos o animales ADVERTENCIA Nunca almacene la unidad con gasolina en el motor o tanque de combustible en un lugar calefaccionado o en lugares cerrados con poca ventilaci n Los vapores de gasolina pueden tocar una llama abierta chispa o luz de piloto tal como la de una caldera un horno un secador de ropa etc y causar una explosi n Manipule la gasolina con cuidad Es altamente inflamable y su uso sin cuidado podr a resultar en da os graves a su persona o propiedad debido a incendio Drene el combustible en recipientes aprobados en exteriores lejos de llamas abiertas o chispas A continuaci n se provee una l
75. idad en la pendiente Tenga extremo cuidado con los recogedores de c sped u otros accesorios Estos pueden alterar la estabilidad de la unidad Mantenga todos los movimientos sobre la pendiente lentos y graduales No realice cambios repentinos en la velocidad o la direcci n Consulte con su distribuidor autorizado para obtener recomendaciones sobre pesos disponibles para mejorar la estabilidad NO haga lo siguiente Evite arrancar detenerse o girar en una pendiente Si los neum ticos pierden tracci n por ejemplo si la m quina deja de desplazarse hacia adelante en una pendiente desactive las cuchillas toma de fuerza y ret rese de la pendiente conduciendo despacio Nogire en las pendientes a menos que sea necesario y en ese caso gire lenta y gradualmente hacia arriba de ser posible Nunca corte el c sped en sentido descendente en una pendiente Nocorte el c sped cerca de puntos de descenso zanjas o terraplenes El operador podr a perder el equilibrio o el cortac sped podr a volcar de repente si una rueda est Sobre el borde de un acantilado o una zanja o si un borde cede No corte el c sped cuando est h medo La falta de equilibrio o tracci n podr a causar deslizamientos Nointente estabilizar la unidad colocando el pie en el suelo unidades montables corte el c sped en pendientes excesivamente inclinadas Nouse el recogedor de c sped en pendientes muy inclinadas
76. iento o reemplace Vea el Manual del Motor Agua en el combustible Drene el combustible y reempl celo con combustible nuevo La gasolina est vieja o se ha echado a perder Drene el combustible y reempl celo con combustible nuevo Mal funcionamiento en el sistema de inyecci n de combustible Vea al distribuidor de servicio autorizado Problema El motor no arranca bien o no funciona bien Causa Correcci n La mezcla de combustible es demasiado rica 1 Limpie el filtro de aire 2 Modelos carburados Verifique el ajuste del estrangulador Modelos con inyecci n de combustible Vea al distribuidor autorizado La s buj a s es son defectuosa s est n da ada s o mal espaciada s Limpie y cambie el espaciamiento o reemplace Vea el Manual del Motor Problema El motor golpea Causa Correcci n Bajo nivel de aceite Controle agregue aceite seg n sea necesario Usa un aceite del tipo incorrecto Vea el Manual del Motor Problema Consumo excesivo de aceite Causa Correcci n Usa un aceite del peso incorrecto Vea el Manual del Motor Problema El motor no gira ni arranca Demasiado aceite en la caja del cig efial Problema El escape Drene el exceso de aceite del motor est negro Causa Correcci n Causa Correcci n Freno de estacionamiento no activado Accione el freno d
77. ier motivo active el freno de estacionamiento desengrane las cuchillas PTO detenga el motor y quite las llaves Para reducir el peligro de incendio mantenga el motor la unidad y el cortac sped libres de c sped hojas y exceso de grasa No se detenga o estacione la unidad sobre hojas secas hierba o materiales combustibles El combustible es altamente inflamable y debe manipularse con cuidado Nunca llene el tanque cuando el motor todav a est caliente por haber sido recientemente NO permita la presencia de llamas o f sforos en el rea ni que se fume en el lugar Evite el exceso de llenado y limpie cualquier derrame ADVERTENCIA NO cargue esta unidad cero giro en un remolque o cami n con dos rampas separadas Use nicamente una sola rampa que tenga al menos un pie m s de ancho que las ruedas traseras de la unidad montable Esta unidad tiene un radio cero giro y las ruedas traseras se podr an caer de las rampas O la unidad montable podr a volcarse y lesionar al operador O a transe ntes Verificaciones antes del arranque e F jese que el cig efial est lleno hasta la marca de lleno en el llenador de aceite y la varilla medidora del cig efial Si fuera necesario agregue aceite a trav s del llenador de aceite del motor Consulte el Manual del Operador del motor para instrucciones la ubicaci n de la varilla medidora de aceite del motor y recomendaciones sobre el aceite Asegure que todas las tuercas pernos
78. ionamiento en la base de la transmisi n y el armaz n de la unidad vienen preajustados de f brica y no deber n modificarse en los procedimientos de ajuste del freno de estacionamiento Para lograr el ajuste se debe cambiar la longitud de resorte comprimido de los resortes de freno de estacionamiento 43 2 5 8 6 7 cm SAA 1 32 cm 1 Desacople el PTO accione el freno de estacionamiento apague el motor y calce los neum ticos 2 Ubique los resortes de freno de estacionamiento ubicados debajo de la placa de asiento de la m quina 3 Con el freno de estacionamiento aplicado mida los largos de los resortes comprimidos Ambos resortes deben medir 2 5 8 6 7 cm estando comprimidos 4 iellargo delos resortes no es igual a 2 5 8 6 7 cm habr que ajustar el largo de los resortes 5 Desactive el freno de estacionamiento 6 Afloje los anillos de ajuste C y desl celos alej ndolos de las partes posteriores de los soportes de resorte del freno de estacionamiento D espafiol 3 3 3 Para verificar la temporizaci n de la varilla de elevaci n externa mida y anote distancia entre los pivotes de PRECAUCI N elevaci n externos E y los pivotes de la varilla externa No ajuste los resortes a una longitud menor de 2 3 8 6 03 F Repita la operaci n del otro lado de la unidad cm estando comprimidos Esto podr a da ar el mecanismo 4 Si las mediciones para las varillas
79. ior a la velocidad para la cual fue dise ado Ajuste de la altura de corte El perno de ajuste de altura de corte A Figura 38 controla la altura de corte del cortac sped La altura de corte puede ajustarse entre 1 1 2 3 8 cm y 5 12 7 cm en incrementos de 1 4 0 64 cm 1 Presione el pedal de elevaci n de cubierta B hasta que se trabe en la posici n de 5 12 7 cm 2 Coloque el perno de ajuste de de altura de corte en la altura de corte deseada 3 Presione el pedal de elevaci n de cubierta y luego oprima la palanca de bloqueo C hacia la derecha para destrabarla 4 Suelte el pedal de elevaci n de lla cubierta hasta que descanse contra el perno de ajuste de altura de corte Ajuste del pedal El pedal de elevaci n de cubierta puede ajustarse de acuerdo con la altura del operador para confort ptimo Para ajustar la posici n del pedal 1 Retire el pedal A Figura 39 de la leng eta de montaje del pedal B espafiol 31 2 Quite los herrajes de montaje del pedal y gire la leng eta 180 grados 3 Reinstale los herrajes de montaje del pedal y apriete bien 4 Reinstale el pedal sobre la leng eta de montaje del pedal en la orientaci n correcta ilustrada en la Figura 39 Desinstalaci n e instalaci n de la bandeja de piso Esta unidad est equipada con una bandeja de piso removible que puede desinstalarse para facilitar el acceso a la cubierta del co
80. isi n Tipo de aceite Aceite de motor SAE 20W 50 1 Controle el nivel de aceite con la unidad fr a El aceite debe llegar a la marca LLENADO FR O A Figura 23 en los dep sitos de aceite de la transmisi n B Si el aceite est por debajo de este nivel contin e con el paso 2 23 2 Antes de retirar las tapas del dep sito C aseg rese de que el rea alrededor de la tapa del dep sito y el cuello de llenado del dep sito est libre de polvo suciedad u otros detritos Quite las tapas del dep sito ferrismowers com 3 Agregue aceite hasta la marca de LLENADO FR O full cold 4 Reinstale la tapa del dep sito Cambie el filtro de aceite hidr ulico Intervalo de cambio Cada 400 horas cambio inicial de aceite hidr ulico y cambio de filtro despu s de las primeras 100 horas de operaci n N mero de pieza del filtro 5104385X1 NOTA Si quita el filtro de aceite de la transmisi n se drenar el dep sito de aceite Tenga listo un recipiente adecuado para atajar cualquier aceite derramado El fabricante recomienda que ste sea un tem de servicio a ser realizado nicamente por el distribuidor 1 Ubique el filtro de aceite hidr ulico A Figura 24 al costado del transeje 24 Retire la tapa del filtro C y la arandela B 3 Quite y deseche el filtro hidr ulico 4 Revise todas las piezas para ver si est n desgastadas o da adas y reempl celas si fuera
81. ista de verificaci n de cosas que hacer cuando vaya a almacenar su unidad en forma temporal o entre usos Mantenga la unidad en un rea lejos de lugares donde nifios puedan tocarla Si existe la posibilidad de uso no autorizado quite la s buj a s y col quela s en un lugar seguro Aseg rese que el orificio de la buj a est protegido contra objetos extrafios con una cubierta adecuada Si no se puede almacenar la unidad sobre una superficie razonable nivelada coloque calzos en las ruedas Limpie el pasto y la suciedad del cortac sped Almacenaje prolongado m s de 30 d as Antes de almacenar su unidad fuera de temporada lea las instrucciones de Mantenimiento y Almacenaje en la secci n de Reglas de seguridad luego realice los siguientes pasos 1 Drene el aceite del cig e al con el motor caliente y vuelva a llenarlo con el tipo de aceite que requerir la unidad cuando se la use nuevamente 2 Prepare la cubierta del cortac sped para almacenaje como se explica a continuaci n a Retire la cubierta del cortac sped de la unidad b Limpie la parte de abajo de la cubierta del cortac sped Revista todas las superficies de metal expuesto con pintura o una capa ligera de aceite para evitar la oxidaci n 3 Limpie las superficies externas y el motor 4 Prepare el motor para almacenaje Vea el manual del propietario del motor 5 Limpie toda suciedad o pasto de las aletas de ventilaci n del cabezal del cilin
82. l PTO LI E H p Ajustar la longitud del resorte del rodillo tensor A ADVERTENCIA ds asa corea DISPOSITIVO DE ENERG A ALMACENADA La liberaci n 1 Afloje la tuerca de bloqueo C Figura 52 en el perno de incorrecta del resorte tensor de la correa puede ocasionar anclaje D lesiones personales Tenga sumo cuidado al desmontar el 2 Gire la tuerca de ajuste E hasta alcanzar la medida resorte indicada en la tabla 4 Afloje la tuerca de bloqueo E en el perno de anclaje del resorte F 3 Volver a ajustar la tuerca de bloqueo las protecciones deta cubierta y le bandeja 5 Afloje la tuerca de ajuste G en el perno de anclaje del inferior del cortac sped resorte para liberar la mayor parte de la tensi n de la correa 5 Haga marchar el cortac sped sin carga durante unos cinco Tenga sumo cuidado al quitar la tuerca para liberar por 5 minutos para amoldar la correa nueva completo la tensi n espa ol 37 Retire la correa vieja y sustit yala por la nueva Aseg rese de que el lado en V de la correa pase por las ranuras de la polea tensora ajustable 1 las poleas tensoras estacionarias delanteras J ambas poleas de la transmisi n K y la polea del cig e al L Se debe utilizar menos precarga de resorte con los operadores de peso liviano que proveer n un desplazamiento m s suave y acolchonado Se debe utilizar m s precarga con operadores de peso pesa
83. ltura de las palancas pueden ajustarse ferrismowers com Para ajustar la alineaci n de la manilla Afloje los pernos de montaje A Figura 36 y gire la s palanca s C para alinear la una con la otra 36 Para ajustar la colocaci n de la manilla Afloje las tuercas de bloqueo y ajuste el perno de colocaci n B hacia dentro o hacia afuera para ajustar el espacio de extremo de la palanca correctamente Para ajustar la altura de la manilla Quite los herrajes de montaje y reposicione la manilla ya sea para arriba o para abajo de su posici n original Deber reajustar la alineaci n de manila como se describe arriba Ajuste de equilibrio de velocidad Si la unidad se desv a hacia la derecha o la izquierda cuando las palancas de control de velocidad de desplazamiento est n en la posici n de avance m xima se puede equilibrar la velocidad m xima de cada una de estas palancas girando el los perno s de ajuste A Figura 32 37 S lo ajuste la velocidad de la rueda que gire m s r pido 37 Para reducir la velocidad de la rueda que gire m s r pido 1 Afloje la tuerca de sujeci n B 2 Gire el perno de ajuste de velocidad superior en sentido antihorario para reducir la velocidad 3 Vuelva a apretar la tuerca de sujeci n cuando haya concluido el ajuste ADVERTENCIA NO realice ajustes en el tractor para lograr una velocidad general de avanzo o de marcha atr s super
84. luidos accesorios carga til restringida combustible y operador no superen el peso m ximo especificado en la etiqueta de la BARRA ANTIVUELCO 2 Aseg rese de que no tenga herrajes de montaje faltantes da ados o flojos 3 Aseg rese de que la BARRA ANTIVUELCO haya sido instalada correcta y completamente CADA 100 HORAS Inspeccione la estructura de la BARRA ANTIVUELCO y los herrajes de montaje en busca de 1 Rajaduras en la estructura miembros estructurales y o soldaduras 2 Corrosi n significativa en cualquier parte de la estructura de la BARRA ANTIVUELCO o herrajes 3 Herrajes de montaje faltantes da ados o flojos 4 Herrajes de montaje de grado inferior al especificado ferrismowers com 5 Peso Bruto del Veh culo GVW por su sigla en ingl s incluidos accesorios carga til restringida combustible y operador no supiores al peso m ximo especificado en la etiqueta de la BARRA ANTIVUELCO 6 Cualquier modificaci n realizada tal como soldaduras y orificios no autorizados 7 Cualquier deformaci n permanente o retorcimiento de la estructura de la BARRA ANTIVUELCO 8 Que la etiqueta de la BARRA ANTIVUELCO a n est en su lugar y sea legible 9 Que las etiquetas de la BARRA ANTIVUELCO a n se encuentren en la BARRA ANTIVUELCO y sean legibles Si existe alguna duda acerca del estado de la BARRA ANTIVUELCO retire la m quina de uso y comun quese con su distribuidor para pedir asistencia
85. mas Pare e inspeccione el equipo si golpea un objeto Si fuera necesario repare antes de volver a arrancar Estacione la m quina sobre suelo nivelado Nunca permita que personal no capacitado repare la m quina Use soportes de gato para sostener los componentes cuando sea necesario Con cuidado libere la presi n de los componentes con energ a almacenada Desconecte la bater a o retire el cable de la buj a antes de realizar cualquier reparaci n Desconecte el terminal negativo primero y el positivo por ltimo Vuelva a conectar el positivo primero y el negativo por ltimo Tenga cuidado al verificar las l minas Envuelva la s l mina s o use guantes y tenga cuidado al realizarles servicio Solo sustituya las l minas Nunca las enderece o suelde Mantenga las manos y los pies alejados de partes m viles Si fuera posible no realice ajustes con el motor en marcha Cargue las bater as en un rea abierta con buena ventilaci n lejos de chispas y llamas Desenchufe el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la bater a Use ropa protectora y herramientas con aislamiento Los componentes del recogedor de hierba est n sujetos a desgaste da os y deterioro lo cual podr a exponer las partes m viles o permitir que se arrojen objetos Verifique los componentes con frecuencia y reempl celos por piezas recomendadas por el fabricante cuando sea necesario Verifique el funcionamiento de los frenos con frecuencia
86. n de montaje superior 54 precarga de resorte Se debe utilizar siempre la posici n No 3 de montaje de amortiguador cuando existe un sistema de recolecci n de hierba trasero montado en la unidad Para ajustar la precarga del resorte Estacione la m quina sobre una superficie plana y nivelada Desengrane el PTO pare el motor y engrane el freno de estacionamiento Bloquee las ruedas delanteras para evitar que la m quina se mueva Eleve la parte trasera de la m quina y suj tela con soportes de gato Retire los neum ticos de la transmisi n trasera ADVERTENCIA Los componentes con resorte pueden rebotar y causar lesiones Use las dos manos al ajustar los resortes Esto evitar que se resbale la llave al aplicar presi n 4 Con la llave inglesa provista n p 5022853 B Figura 54 inserte la punta de la llave en la ranura en el ajustador de precarga Con la llave sujeta en una mano gire en sentido antihorario para aumentar la precarga gire en sentido horario para disminuir la precarga Aseg rese que ambos amortiguadores est n ajustados a la misma cantidad de precarga 5 Reinstale los neum ticos de la transmisi n trasera Apriete los pernos de llanta a 85 95 lbs pies 115 129 Nm Quite los soportes de gato de debajo de la m quina NOTA Si hay un sistema de recolecci n instalado en la unidad se recomienda que se ajuste la suspensi n trasera a un nivel m s r gido debido al peso agregado
87. n segura de la unidad Los ni os que han montado en un cortac sped en el pasado pueden aparecer repentinamente en la zona en la que est cortando el c sped para que los lleve y pueden caerse o ser atropellados por la m quina Nunca permita que ni os operen la unidad Tenga cuidado adicional al acercarse a esquinas ciegas arbustos rboles u otros objetos que puedan impedir la visi n Emisiones Elescape del motor de este producto contiene sustancias qu micas que se sabe que en ciertas cantidades causan c ncer defectos de nacimiento otros da os reproductivos ferrismowers com Busque la informaci n sobre Periodo de Durabilidad de Emisiones e ndice de Aire en la etiqueta de emisiones del motor Sistema de ignici n modelos a gasolina Este sistema de ignici n a chispa cumple con la norma canadiense ICES 002 Servicio y mantenimiento Para evitar lesiones personales o da os a la propiedad tenga extremo cuidado al manipular la gasolina La gasolina es extremamente inflamable y los vapores son explosivos Manipulaci n segura de gasolina Apague todo cigarrillo cigarro pipa y otras fuentes de ignici n Solo use recipientes de gasolina aprobados Nunca quite la tapa de llenado de gasolina o agregue combustible con el motor en marcha Permita que el motor se enfr e antes de cargar combustible Nunca cargue combustible en la m quina en interiores Nunca almacene la m quina o el recipiente de c
88. ndo cable negativo a la otra terminal de la bater a de refuerzo Realice la conexi n final en el bloque de motor del veh culo sin bater a alejado de la bater a No se incline sobre las bater as Arranque el motor del veh culo con la bater a de refuerzo Espere algunos minutos luego intente poner en marcha el motor del veh culo con la bater a descargada Si el veh culo no arranque despu s de diez 10 segundos de intentos INTERRUMPA EL PROCEDIMIENTO M s de diez 10 segundos rara vez logran arrancar el motor sin que se realice alg n ajuste mec nico Permita que se enfr e durante sesenta 60 segundos entre intentos de puesta en marcha Si no se respetan estas directrices el motor de arranque puede quemarse Despu s de ponerlo en marcha permita que el motor vuelva a velocidad de ralent Quite la conexi n de cables en el motor o armaz n Luego quite el otro extremo del mismo cable de la bater a de refuerzo Quite el otro cable desconectando la bater a descargada primero y luego desconecte el extremo opuesto de la bater a de refuerzo Deseche los pa os h medos que se colocaron sobre las tapas de ventilaci n de la bater a ferrismowers com ADVERTENCIA SU Cualquier procedimiento que no sea el anterior puede resultar en a lesi n personal causada por electrolito que salpica de los respiraderos de la bater a b lesi n personal o da o a la propiedad debido a explosi n de la bater a
89. necesario 5 Instale el filtro nuevo la arandela nueva y la tapa del filtro Apriete la tapa a un par de torsi n de 40 45 Ibs pies 54 61 Nm NOTA Tenga cuidado despu s de cambiar el filtro aire en el sistema hidr alico puede afectar la respuesta de las palancas de control Verificaci n de las presiones de las llantas Se debe verificar la presi n de los neum ticos peri dicamente y se la debe mantener en los niveles indicados en el cuadro de especificaciones Note que estas presiones pueden ser ligeramente distintas al Inflado M ximo estampado en las paredes laterales de los neum ticos Las presiones mostradas brindan una tracci n correcta y extienden la vida de los neum ticos Lubricaci n Lubrique la unidad en las ubicaciones mostradas en las Figuras 25 26 y 27 as como en los siguientes puntos de lubricaci n Engrase ejes de las ruedas delanteras y horquillas bloques pivotantes del elevador de la cubierta husillos de cubierta de la cortadora de c sped brazo tensor de la cubierta de la cortadora de c sped puntos de pivote de la base de la transmisi n Utilice los engrasadores cuando est n presentes Desarme las piezas para aplicar grasa a las piezas m viles cuando no se hayan instalado graseras No todas las grasas son compatibles Se recomienda Grasa Roja n p 5022285 temperatura tipo automotor se puede usar grasa de litio cuando esta no est di
90. ngl s Control de aceleraci n El control de aceleraci n contra la velocidad del motor Mueva el acelerador hacia delante para aumentar la velocidad del motor y hacia atr s para reducir la velocidad del motor Siempre opere el acelerador a TODA MARCHA al cortar el c sped El Velocidad de aceleraci n r pida Velocidad de aceleraci n lenta 0 Utilice el estrangulador para el arranque en fr o Abra el estrangulador una vez que el motor est en marcha Es posible que si el motor est caliente no sea necesario el uso del estrangulador Tire de la perilla HACIA ARRIBA para cerrar el estrangulador Empuje la perilla HACIA ABAJO para abrir el estrangulador Interruptor de ignici n El interruptor de ignici n arranca y detiene el motor tiene tres posiciones MARCHA Permite que el motor funcione y suministra energ a al sistema el ctrico ARRANQUE Hace girar el motor para que arranque APAGADO Detiene el motor y apaga el sistema el ctrico NOTA Nunca deje el interruptor de ignici n en la posici n de MARCHA con el motor apagado ya que esto agota la bater a a ER PTO Power Take Off El interruptor de toma de fuerza activa y desactiva las cuchillas del cortac sped Tire del interruptor HACIA ARRIBA para activar y empuje HACIA ABAJO para desactivar de horas El medidor de horas mide la cantidad de horas que hace que el PTO ha
91. nspeccionar el silenciador y el supresor chispas 26 Identificaci n y ubicaci n de fusibles 26 Control llenado de aceite de la transmisi n 26 Cambie el filtro de aceite hidr ulico 27 Verificaci n de las presiones de las llantas 27 LUDIICACI N 27 Lubrique los rodamientos delanteros 28 C mo dar servicio a las cuchillas del cortac sped 28 Ajuste del asiento ooooncccnnnnonicccnnnccccccnnnnannnnnnanancnn nana 30 Ajuste de la palanca de control de velocidad de desplazamiento iisi aiii adeti eiii aeia 30 Ajuste de equilibrio de velocidad 31 Ajuste de la altura de 31 Ajuste del 31 Desinstalaci n e instalaci n de la bandeja de piso 32 Ajuste de 32 Ajuste de retorno a 32 Ajuste del freno de estacionamiento 33 Ajuste de sincronizaci n del brazo elevador de la lata 34 Ajuste del nivel de la 35 Resortes de asistencia para la elevaci n de la cubierta 36 Sustituci n de correa del cortac sped
92. ntos de mantenimiento indicados en este manual especialmente la realizaci n de pruebas peri dicas en el sistema de seguridad reas cerradas Solo opere esta unidad en exteriores y lejos de reas sin ventilaci n como dentro de garajes o remolques cerrados El motor emite gas de mon xido de carbono venenoso y la exposici n prolongada en un rea cerrada puede resultar en lesiones graves o muerte Capacitaci n Lea comprenda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de comenzar Si el los operador es mec nico s no puede n leer en ingl s es la responsabilidad del propietario explicarles este material Familiar cese con el funcionamiento seguro del equipo los controles del operador y los carteles de seguridad Todos los operadores y mec nicos deben recibir capacitaci n El propietario es responsable por capacitar a los usuarios Solo permita que adultos responsables que est n familiarizados con las instrucciones operen la unidad Nunca permita que ni os o personas sin capacitaci n operen o realicen el mantenimiento del equipo Las normas locales pueden restringir la edad del operador Elpropietario usuario puede prevenir y es responsable por accidentes o lesiones que sufra l mismo otras personas o propiedad Existen datos que indican que operadores de 60 afios o m s est n involucrados en un gran porcentaje de lesiones relacionadas con cortac spedes tipo tra
93. o anteriormente M todos de corte de c sped Corte de c sped por difusi n El corte por difusi n o descarga lateral dispersa los recortes finos uniformemente sobre el c sped entero Muchos campos de golf utilizan este m todo Su cortac sped tiene una cubierta con recipiente profundo para permitir la circulaci n libre de los recortes para que puedan dispersarse uniformemente sobre el c sped ferrismowers com Velocidad del motor y velocidad de desplazamiento para el corte por difusi n Siempre haga funcionar el motor a velocidad plena cuando corte el c sped Si escucha que el motor se est desacelerando est cortando demasiado r pido Una velocidad de desplazamiento m s lenta mejorar la eficiencia de corte de las cuchillas y evita muchos problemas comunes del corte de c sped SIEMPRE use una velocidad de desplazamiento adecuada para el espesor y la altura del c sped que est cortando 3a marcha o menos para modelos con marchas manuales Si escucha que motor se est desacelerando est cortando demasiado r pido use una velocidad de desplazamiento m s lenta Cu nto pasto cortar con el corte por difusi n Corte cuando el pasto tenga 3 5 pulgadas de altura No corte el pasto a menos de 2 a 2 pulgadas No corte m s de 1 pulgada de pasto en una nica pasada Colocaci n de mantillo La colocaci n de mantilla consiste en una cubierta de cortac sped que corta y vuelve a cortar recortes en part culas
94. ocidad queda alineada con la ranura de la placa de bloqueo en neutral el ajuste est completo Sila palanca de control de velocidad detiene su movimiento de retorno pasada la ranura viendo desde la parte trasera de la m quina vuelva a posicionar el anillo de ajuste de modo que el resorte de retorno a neutral quede menos comprimido Sila palanca de control de velocidad detiene su movimiento de retorno antes de la ranura viendo desde la parte trasera de la m quina vuelva a posicionar el anillo de ajuste de modo que el resorte de retorno a neutral quede m s comprimido 6 Repita el proceso tantas veces como sea necesario hasta que la palanca de control de velocidad quede alineada con la ranura de la placa de bloqueo en neutral NOTA Es importante tener en cuenta que despu s de cada ajuste de la varilla de retorno a neutral la palanca deber tirarse hacia atr s y soltarse para comprobar debidamente el retorno a la posici n neutral Ajuste del freno de estacionamiento El mecanismo de freno de estacionamiento consiste en dos cables de freno de estacionamiento A Figura 43 que conectan el eje de cable del freno de estacionamiento a los brazos de control del freno de estacionamiento en las transmisiones Existe un resorte de freno de estacionamiento B en cada cable de freno de estacionamiento ubicado debajo de la placa de asiento y conectado al eje de freno de estacionamiento La posici n de los cables del freno de estac
95. ombustible donde haya llamas abiertas chispas o una luz piloto como por ejemplo cerca de una caldera de agua u otro aparato Nunca llene recipientes dentro de un veh culo o sobre el lecho de un cami n con un forro pl stico Siempre coloque los recipientes sobre el suelo lejos de su veh culo antes de cargar combustible Retire del veh culo o cami n el equipamiento que se alimente de gasolina y reponga el combustible sobre su suelo Si esto no fuera posible cargue combustible sobre un remolque con un recipiente port til en lugar de con la boquilla expendedora de gasolina Mantenga la boquilla en contacto con el borde del tanque de gasolina o abertura del recipiente en todo momento hasta haber terminado de cargar combustible No use un dispositivo de cierre abertura de boquilla Si derrama combustible sobre la ropa c mbiese de inmediato Nunca llene el tanque de combustible demasiado Vuelva a colocar la tapa de llenado y ci rrela bien Tenga cuidado adicional al manipular gasolina y otros combustibles Son inflamables y los vapores son explosivos Si se derrama gasolina no intente arrancar el motor Aleje la m quina del rea del derrame y evite crear cualquier fuente de ignici n hasta que se hayan disipado los vapores Vuelva a colocar las tapas del tanque de combustible y del recipiente de combustible y ci rrelas bien Mantenimiento y almacenaje Siempre respete pr cticas seguras de llenado y manipulaci n de combusti
96. orrecto funcionamiento peri dicamente Verificaciones de SEGURIDAD operativa Prueba 1 El motor NO debe arrancar si El interruptor de PTO est activado O El freno de estacionamiento no est activado O e Palancas de control de velocidad de desplazamiento no est n en la posici n NEUTRAL Prueba 2 El motor DEBE arrancar si El interruptor de PTO NO est activado Y Elfreno de estacionamiento est activado Y Palancas de control de velocidad de desplazamiento est n trabadas en la posici n NEUTRAL Prueba 3 El motor debe APAGARSE si Eloperador se levanta del asiento con el PTO activado O Eloperadorse levanta del asiento con el PTO desactivado Eloperador quita las palancas de control de velocidad de desplazamiento de sus posiciones neutrales antes de desactivar el freno de estacionamiento Prueba 4 Verificaci n de freno de la cuchilla Las cuchillas y la correa de la transmisi n del cortac sped deben detenerse por completo siete 7 segundos despu s de que el interruptor PTO el ctrico es apagado o el operador se levanta del asiento Si la correa de la transmisi n del cortac sped no se detiene despu s de siete 7 segundos comun quese con su distribuidor autorizado local NOTA Una vez que se haya detenido el motor se debe apagar el interruptor del PTO se debe activar el freno de estacionamiento y se debe trabar las palancas de velocidad en la posici n NEUTRAL despu s de que el opera
97. otencia Los caballos de fuerza efectivos sostenidos probablemente ser n menores debido a limitaciones de funcionamiento y factores medioambientales CHASIS Capacidad del tanque de combustible 11 galones 41 6 L total Ruedas Traseras Tama o de 24 X 9 5 12 neum tico Modelos con cubiertas de 52 Tama o de neum tico Modelos con cubiertas de 61 24 X 12 00 12 Desplazamiento 54 68 pulg c b 896 cc Presi n de inflado 15 psi 1 03 bar Sistema el ctrico Capacidad de aceite 12 Voltios 20 amp Alternador Bater a 340 CCA 2 4 cuartos de gal de EE UU 2 3 L c filtro Ruedas Delanteras Tama o de 13x5 0 6 neum tico Modelos con cubiertas de 52 TClasificaciones de potencia Todos los niveles de potencia son caballos de fuerza brutos declarados de acuerdo con SAE J2723 seg n clasfiicaci n de Kawasaki y comprobados de acuerdo con la norma de prueba SAEJ1995 Se pueden visualizar las curvas de potencia bruta y encontrar m s informaci n en www kawasaki criticalpower com Clasificaci n de potencia La clasificaci n de potencia bruta para modelo de motor de gasolina individual est etiquetada 44 Tamafio de 13X6 5 6 neum tico Modelos con cubiertas de 61 Presi n de inflado 25 psi 1 72 bar TRANSMISIONES Modelos de 52 ferrismowers com Lado izquierda Lado derecho Modelos de 61 Lado 1
98. r su unidad as como DURANTE su funcionamiento Se incluyen t cnicas de funcionamiento de seguridad una explicaci n de las caracter sticas y mandos del producto e informaci n sobre el mantenimiento para ayudarle a sacar el mejor rendimiento a su equipo Aseg rese de leer por completo las Reglas de Seguridad e Informaci n que contienen las siguientes p ginas Lea tambi n la secci n de Funcionamiento entera Ni os Pueden ocurrir accidentes tr gicos con los ni os No permita su presencia en ning n lugar pr ximo al rea de operaci n Los ni os suelen sentirse atra dos a la unidad y a la actividad del corte del c sped Nunca presuponga que los ni os permanecer n donde los vio por ltima vez Si existe el riesgo de que ni os ingresen al rea donde est cortando el c sped p dale a otro adulto responsable que los vigile ferrismowers com Operaci n en Pendientes na aa Ia PEE Puede ser peligroso operar en laderas empinadas El uso de la unidad en una pendiente demasiado inclinada donde no tenga tracci n de ruedas y control adecuados puede causar deslizamientos falta de maniobrabilidad control y posible vuelco No opere sobre una pendiente con una elevaci n superior a 5 4 pies sobre un largo de 20 pies 15 grados Siempre corte horizontalmente en pendientes y no verticalmente para mantener la tracci n en las ruedas y evite giros repentinos o cambios de velocidad r pidos
99. rtac sped 1 Afloje y retire los herrajes de sujeci n A Figura 40 que sujeta la bandeja de piso al armaz n de la unidad 40 2 Incline el extremo posterior de la bandeja de piso hacia arriba y luego ret rela de la unidad 3 Parareinstalar la bandeja de piso Revierta el procedimiento de desinstalaci n 32 Ajuste de Neutral EI sistema neutral de este cortac sped se compone de dos varillas de acoplamiento de neutral y un pivote que conecta la palanca de control de velocidad a la transmisi n La varilla inferior que conecta la transmisi n al pivote viene preajustada de f brica y no debe modificarse a los fines del ajuste de neutral El ajuste se realiza cambiando la longitud de la varilla superior A Figura 41 que conecta la palanca de control de velocidad al pivote 41 AK Determinando si el ajuste es necesario Si el tractor se arrastra mientras las palancas de control de velocidad est n bloqueadas en la posici n NEUTRAL entonces puede ser necesario ajustar las varillas de acoplamiento NOTA Realice este ajuste sobre una superficie nivelada y dura como por ejemplo un piso de concreto 1 Desengrane el PTO desengrane el freno de estacionamiento y apague el motor 2 Hay dos tuercas B en la varilla de acoplamiento Afloje las tuercas de las juntas esf ricas C y gire la varilla de acoplamiento para realizar el ajuste Sila m quina se arrastra hacia adelante gire la v
100. s alejados de las unidades de corte Apague el interruptor del PTO para desactivar las l minas cuando no est cortando el c sped Nunca opere sin las protecciones bien sujetas en su lugar Aseg rese que todos los interbloqueos est n colocados con el ajuste correcto y que funcionen bien Nunca opere con el deflector de descarga elevado sin el mismo o con el mismo alterado a no ser que est usando un recolector de hierba Nocambie el ajuste del regulador del motor ni acelere el motor demasiado Pare sobre suelo nivelado baje los implementos desactive las marchas active el freno de estacionamiento apague el motor antes de dejar la posici n del operador por cualquier raz n incluido para vaciar los recogedores de hierba o desobstruir la tolva Detenga el equipo e inspeccione las l minas despu s de haber golpeado objetos o ante vibraci n anormal Realice las reparaciones necesarias antes de reanudar las operaciones Mantenga las manos y los pies alejado s de las unidades de corte e Mire hacia abajo y hacia atr s antes de dar marcha atr s para asegurar que el camino est libre Nunca transporte pasajeros y mantenga alejados a mascotas y transe ntes Noopere la unidad bajo la influencia de alcohol o drogas Reduzala velocidad y tenga cuidado al girar y cruzar calles y aceras Si no est cortando el c sped detenga las l minas Tenga cuidado al cargar o descargar la m quina en un remolque o
101. sea m s experimentado aprender m s maniobras que facilitar n su tiempo de cortado y har n que sea m s disfrutable Recuerde cuando m s practique jtendr mayor control del giro cero Cortado de C sped 1 Accione el freno de mano Aseg rese que el interruptor PTO est desactivado las palancas de control de velocidad de desplazamiento est n en la posici n NEUTRAL y el operador est en el asiento 2 Arranque el motor Vea Arranque del motor 3 Ajuste la altura de corte de cortac sped 4 Ajuste el acelerador a la posici n de acelerador 1 2 NOTA Es una mejor pr ctica activar el PTO con el acelerador ajustado a la posici n de aceleraci n m nima necesaria para activar el sistema de transmisi n de la cubierta sin detener el motor 5 Active el PTO tirando del interruptor del PTO 6 Mueva el acelerador a la posici n R PIDA y comience a cortar el c sped 7 Cuanto termine disminuya la velocidad de aceleraci n de modo que el motor funcione a ralent y presione el interruptor de PTO hacia abajo para apagar el PTO 8 Pare el motor Vea C mo detener el montable Recomendaciones para el corte de c sped Varios factores pueden afectar cu n bien su m quina corta el c sped Si se siguen recomendaciones adecuadas para el corte de c sped se puede mejorar el desempe o y prolongar la vida til de la m quina Altura del c sped La altura de corte suele ser una cuesti n de preferencia personal T
102. sponible Aceite pivotes de la manija de control pivotes del asiento pivotes de elevaci n de cubierta bisagra de la manga de descarga Por lo general todas las piezas m viles de metal deben ser aceitadas cuando entran en contacto con otras piezas Mantenga las correas y las poleas libres de aceite y grasa Recuerde limpiar con un pa o los accesorios y las superficies antes y despu s de la lubricaci n espa ol 27 Lubrique los rodamientos delanteros Intervalo Anualmente 1 Quite el perno de 1 4 28 A Figura 28 atornillado al rodamiento e instale una grasera de 1 4 28 28 Engrase el rodamiento delantero 3 Quite la grasera de 74 28 y vuelva a colocar el perno de 74 28 4 Repita el proceso para el otro lado de la m quina C mo dar servicio a las cuchillas del cortac sped C mo quitar la cuchilla del cortac sped PRECAUCI N Peligro de laceraciones Las cuchillas del cortac sped son afiladas Siempre use guantes al manipular las cuchillas o trabajar cerca de ellas 1 Use un bloque de madera para evitar que la cuchilla del cortac sped gire como se muestra en la Figura 29 28 ferrismowers com 29 EC NN Se Y j E mnt pt gt 12 mm X 2 Con una llave retire el perno qu
103. tornillos y grampas est n en su lugar y bien apretados Ajuste la posici n del asiento y aseg rese de poder alcanzar todos los controles desde la posici n del operador Llene el tanque de combustible con combustible nuevo Consulte el manual del motor para recomendaciones sobre el combustible Compruebe el nivel de aceite hidr ulico Aseg rese que la v lvula selectora de combustible est en la posici n ENCENDIDA 16 Como arrancar el Motor Modelos con carburador ADVERTENCIA Si no comprende c mo funciona un control determinado o todav a no ha le do en su totalidad la secci n de Caracter sticas y Controles h galo ahora NO intente operar la unidad sin familiarizarse primero con la ubicaci n y la funci n de todos los controles 1 Sentado en el asiento del operador active el freno de estacionamiento y aseg rese que el interruptor del PTO est desactivado y las palancas de velocidad de desplazamiento est n trabadas en la posici n neutral 2 Es posible que si el motor est caliente no sea necesario el uso del estrangulador Coloque el control de aceleraci n del motor en la posici n de aceleraci n R PIDA Luego cierre el estrangulador por completo tirando de la perilla totalmente HACIA AFUERA 3 Inserte la llave en el interruptor de ignici n y g rela a START ARRANCAR 4 Despu s de que arranque el motor abra gradualmente el estrangulador presione la perilla a fondo
104. tos arrojados y peligro de incendio Al afilar las cuchillas del cortac sped se emiten chispas y vuelan part culas finas de metal que pueden encender gasolina y vapores de gasolina y que pueden causar lesiones en ojos sin protecci n Aseg rese de retirar todo material inflamable del rea en el que se afilar Siempre use gafas de seguridad al afilar cuchillas de cortac sped 1 las cuchillas del cortac sped con un afilador una lima de mano o un afilador de cuchillas el ctrico 2 Afile la cuchilla retirando una cantidad igual de material del borde cortante de cada extremo de la cuchilla 3 Conserve el bisel original A Figura 32 al afilarla NO modifique el bisel de la cuchilla del cortac sped espa ol 29 32 4 La cuchilla del cortac sped de tener un borde de corte m ximo de 1 64 0 40 mm B o menos C mo equilibrar las cuchillas del cortac sped e PRECAUCI N A Peligro de objetos arrojados Una cuchilla de cortac sped desequilibrada podr a causar vibraci n excesiva y da ar la unidad u ocasionar falla de la cuchilla del cortac sped y arrojar detritos Aseg rese de que la cuchilla est equilibrada antes de instalarla 1 Limpie la cuchilla del cortac sped para eliminar todo pasto seco y otros detritos 2 Clave un clavo en un torno de banco cuelgue la cuchilla de cortac sped en el clavo y posicione la cuchilla en una posici n horizontal nivelad
105. uelo las medidas delanteras y traseras deben ser iguales a 4 10 2 cm Si la diferencia en las medidas fuera mayor de 1 8 3 17 mm o lo que fueran ajuste el nivel de la cubierta Ajuste del nivel de la cubierta 1 Coloque el pasador de ajuste de la altura de la cubierta en 5 ePara ajustar la varilla de elevaci n externa E Afloje la la posici n de 4 10 2 tuerca de bloqueo F en la junta esf rica delantera C y 2 Coloque bloques de 2 X 4 debajo de cada esquina de la retire los herrajes de 1 2 que sujetan la junta esf rica cubierta del cortac sped con los lados de 3 1 2 en posici n al brazo de pivote de elevaci n Gire la junta esf rica hacia vertical la derecha para acortar la distancia entre los pivotes de la A varilla o hacia la izquierda para aumentar la distancia entre Ajuste general los pivotes de la varilla Vuelva a instalar la junta esf rica 4 en el brazo del pivote de elevaci n y suj tela con los herrajes de 77 que quit anteriormente Apriete la tuerca de bloqueo contra la varilla de elevaci n Afloje las tuercas D Figura 48 y permita que el frente de la cubierta descanse sobre los bloques de 2 X 4 Deslice las cadenas en las ranuras hasta que las cadenas queden tensas y apriete las tuercas 6 Retire los bloques que est n debajo de la cubierta de la cortadora de c sped 7 Quite el pasador de ajuste de altura de corte que coloc en frente del brazo del ped
106. uidora Control de la longitud del resorte del rodillo tensor de la correa del cortac sped 1 Ajuste la cubierta del cortac sped a la posici n de corte de 8 9 cm 3 1 2 2 Usela tabla de longitud de resorte del rodillo tensor de la correa del cortac sped para determinar la longitud de resorte correcta para su unidad Longitud de resorte del rodillo tensor de la correa del cortac sped de plataforma Medidas i y gt LUS INS 1 AS m 52 11 1 2 29 2 cm SW FUE y 61 12 4 SE 30 5 cm D 1 H T AN Ri 3 Mida el largo de la bobina A Figura 52 del resorte tensionador de la polea de la correa del cortac sped B La medida deber ser igual a la medida indicada en la tabla Si no ejecute el procedimiento de Ajuste de la longitud del resorte del rodillo tensor de la correa del cortac sped 1 Estacione la unidad montable giro cero sobre una superficie plana y nivelada tal como un piso de concreto Desengrane el PTO engrane el freno de estacionamiento apague el motor y retire la llave de ignici n 2 Remueva la correa del cortac sped V ase el Reemplazo de la correa de accionamiento del cortac sped para obtener las instrucciones de desmontaje 3 Desmonte las piezas que aseguran el cojinete de anclaje del embrague C al embrague del PTO D y desconecte el mazo de cables del embrague de
107. uiere cortes graduales Para c sped extremamente alto ajuste la altura de corte al m ximo para la primera pasada A Figura 14 y luego aj stelo a la altura deseada y c rtelo una segunda B o tercera vez No cubra la superficie del c sped con una capa pesada de recortes Considere el uso de un sistema de colecci n de pasto y empiece a hacer una pila 14 Eccl Ln 4 Cu ndo cortar el c sped y qu frecuencia La hora del d a y el estado del c sped afectan mucho los resultados que obtendr al cortarlo Para los mejores resultados siga estas directrices Corte el c sped cuando tenga entre tres y cinco pulgadas de altura Corte el c sped con cuchillas afiladas Los recortes bajos de c sped de una pulgada o menos se descomponen m s r pido que los recortes m s largos Las cuchillas afiladas cortan el pasto prolija y eficientemente evitando bordes desparejos que da an el c sped Corte el c sped a una hora del d a en que est fresco y seco Fin de tarde o al anochecer suelen proveer estas condiciones ideales para cortar el c sped Evite cortar el c sped despu s de lluvias o roci fuerte y nunca coloque mantillo cuando el c sped est mojado el c sped mojado no recibe bien el mantillo y se aglomera debajo de la cubierta del cortac sped Patrones de corte de c sped Siempre comience a cortar sobre un rea nivelada y uniforme El tama o y tipo de
108. z artificial manteni ndose alejado de agujeros y peligros ocultos Aseg rese que todas las marchas est n en neutral y el freno de estacionamiento activado antes de poner en marcha el motor Solo arranque el motor desde la posici n del operador Use cinturones de seguridad si el equipo los tiene Est seguro de su equilibrio al usar equipos controlados por peatones especialmente al dar marcha atr s Camine no corra La falta de equilibrio podr a hacer que se resbale e Reduzca la velocidad y tenga cuidado especial en pendientes Aseg rese de desplazarse en la direcci n recomendada en pendientes El estado del c sped puede afectar la estabilidad de la m quina Tenga cuidado al operar cerca de puntos de descenso No corte el c sped en marcha atr s a no ser que sea absolutamente necesario Siempre mire hacia abajo y hacia atr s antes de dar marcha atr s y mientras da marcha atr s e Est atento a la direcci n de descarga del cortac sped no lo apunte hacia nadie No opere el cortac sped sin el recolector de hierba entero o la protecci n de descarga deflector colocados e Reduzca la velocidad y tenga cuidado al girar y cambiar de direcci n en pendientes Nunca levante la cubierta con las l minas en movimiento Nunca deje la unidad sin supervisi n Siempre desactive el PTO active el freno de estacionamiento apague el motor y quite las llaves antes de bajarse de la unidad Mantenga las manos y los pie

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