Manual del propietario Espanol Volume 2
Contents
1. F UA INNOM dOL 14 ST SSI HOLIMS ATA o wana S 7 CRA RED 2 5 mm we SZ A be STS ms wo O N tawoon xo TEMPERATURE GAUGE AT m 09 V R Z O Im BLACK 2 4 mm JWLIDIO 143 LHOdS 0 9 INVITVA TER upaa RUE 3 t PINK 1 5 ren Mrimar 28 54 ESPANOL TOP MOUNT REMOTE CONTROL OSSE SO N TEMPERATURE GAUGE MACK 6 me GREY 2 5 om BLACK 6 mr Impianto Elettrico Battelk VALIANT 630 SPORT FISHING EFI DIGITALE 6209025 07 2013 Rev 02 29 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 Impianto elettrico battello VALIANT 685 BT7 PNG8SVLHY ESPANOL 30 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 pauva N Qua 9 Ciu wor 14 PINS ENGINE HARNESS sum SE TUDI gt gt o e 13 S saw FOLIMS AE omar Mas BLUE 1 5 m Jlcimar 31 54 m gt2. El equipo es dotado tambi n de un interruptor magnetot rmico que se activa en caso de sobrecorriente interrumpiendo el circuito el ctrico El rearme de la protecci n es manual y se encuentra al lado de la leva de up down en la consola Antes de ponerse en marcha averiguar que el ancla sea levada por completo y bien fijada en su sitio TONVdS4 Hinar 53 54 6209025 07 2013 Rev 02 m R O Im Mrimar 54 54
3. gt O rm Meimar 47 54 6209025 07 2013 Rev 02 DUCHA opcional para Classic Comfort Llenar el tangue de agua dulce Dejar abierta la valvula de aire Para abrir la v lvula de aire desenroscar sentido antihorario el tornillo de la tapa de embarque ALARGADERA SO L RIUM opcional para 500 500 580 630 Comfort Classic m gt O Im J rimar 48 54 6209025 07 2013 Rev 02 BIMINI opcional Los botes de la serie Comfort Sport pueden ser eduipados de tienda parasol ATENCI N Durante la navegaci n o en presencia de viento fuerte la tienda tiene que permanecer cerrada La tienda es disponible en dos versiones A Versi n est ndar Quitar la funda y alzar la tienda Fijar la tienda a popa y a proa con los ganchos apropiados y regular la tensi n J rimar 49 54 TONVdSA m 09 V R O Im 6209025_07 2013 Rev 02 B Versi n para roll bar Quitar la funda y atar las correas a los ganchos o a los anillos ROLL BAR opcional para 500 550 580 630 Comfort Classic Los botes pueden ser equipados con roll bar en acero inoxidable en todos los modelos a excepci n de la versi n Sport Durante el transporte o en presencia de pasajes muy bajos el roll bar se puede abatir de 90 destornillando los dos pernos colocados en la base de apoyo del roll bar 6
4. 0 6209025 07 2013 Rev 02 MERCURY ENGINE HARNESS Y HOVEN NOA dOS 14 SI SSI VOLIMS ATA MOLMS ATA WANT arema ADO LITO w TEMPERATURE GAUGE TONVdS4 FTV LIDIG 143 1HOdS 069 INVIVA maneg Couey OMEK L Seimar 32 54 ESPANOL TOP MOUNT REMOTE CONTRO KEY SWITCH SITO HARNESS 15 FT FUEL GAUG TACHOMETER RPN MERCURY ENGINE HARNESS lo TEMPERATURE GALGE O BLOWER BLUE 25 mnt AUX FREE AUTOCLAVE GREY 2 5 emi D BILGE PUMP I BLACK 1 5 mm RED 2 5 rent BATTERY SMO Impianto Elettrico Battello VALIANT 690 SPORT 4 STROKE VERADO DIGITALE 6209025_07 2013 Rev 02 33 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 Impianto Elettrico Battello VALIANT 760 SPORT FISHING ESPANOL 34 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 O ADVERTENCIA El peligro de electrocuci n puede ser la consecuencia de un uso inadecuado de las instalaciones el ctricas no toque el sistema el ctrico con las man
5. ver ses wee s 7 co ot son piso oer ees vee ses sce s 6 or com oe son momoo oss tes we ses ec s 6 ac com om son iso me 105 eee eos sce s se 005 se ee mos me sos see eos we se 7 ost 009 vee E al T bb 6 6S HEN gg 0597 018 018 09 9 018 o 09 9 018 018 2 il SS 0b 09 04 SS 0b TA meme e e o e N M x personas SS 0b Mm sa LL LL E BRGGRGA Bmax ME z Potencia maxima recomendada Pa DATOS TECNICOS Masa maxima motor Longitud del casco A Longitud del casco B 6209025 07 2013 Rev 02 Longitud m xima Ancho m ximo Capacidad til del tanque Categor a de disefio Capacidad del tanque fijo de agua si est instalado Tipo de propulsi n principal Masa de la unidad en la condici n de carga total Capacidad Carga m xima recomendada mm Masa de la unidad vac a Di metro tubular C 15 54 rimar m gt O Im A j A p ad B B 6209025 07 2013 Rev 02 Las definiciones de las dimensiones y tolerancias se proporcionan de acuerdo con la norma EN ISO 8666 2002 1 ADVERTENCIA No exceder el n mero m ximo recomendado de las personas independiente del n mero de personas a bordo el peso total de la misma y del equipo nunca
6. m 09 V R O Im Mrimar 38 54 6209025 07 2013 Rev 02 Desfogue vapores gasolina Desfogue tanque SPORT Embargue gasolina Flotador gasolina TANQUE EN PL STICO 470 500 550 SPORT SPORT FISHING 500 COMFORT CLASSIC cat C 550 COMFORT CLASSIC cat C Jlcimar 39 54 G gt O Im 6209025 07 2013 Rev 02 Escape de vapores Embarque de gasolina N gasolina Embarque de gasolina i Inspecci n lt m 09 V R Z O Im Embarque gasolina 630 Sport Jizer 40 54 6209025 07 2013 Rev 02 Embargue gasolina TANQUE EN ACERO SPORT 580 630 COMFORT CLASSIC 685 CLASSIC cat C Escape Vapores gasolina 690 Sport Sport Fishing Jlcimar 41 54 TONVdS4 6209025 07 2013 Rev 02 Escape Vapores gasolina Embarque gasolina Tanque m 09 V R O Im Mrimar 42 54 6209025 07 2013 Rev 02 TANQUE EN ACERO 685 CLASSIC 690 Sport Sport Fishing 760 Sport Sport Fishing E F E F ETS CE Flotador org Tubo E E EEE vapores EEE G gt O Im Jlcimar 43 54 6209025 07 2013 Rev 02 TANOUE EN ACERO Pescante gasolina Etigueta CE Flotador gasolina Tubo embarque gasolina Escape vapores gasolina m R O Im rimar 44 54 6209025 07 2013 Rev 02 PUNTOS DE ANCLAJE AMARRE CANCAMO DE REMOLOUE 470 500 550 SPORT Amarre C ncamo d
7. de ejercicio es de 18 kPa 0 18 Atm para las c maras externas y de 15 kPa 0 15 Atm para las internas m gt O Im 6209025 07 2013 Rev 02 CON COMPARTIMENTOS INTERNOS PVC el n mero de c maras internas es indicativo 0 18 Bar 0 15 Bar e j g gt 0 18 Bar ATENCI N NO utilice compresores o bombonas de submarinismo para el inflado de su embarcaci n neum tica Jlcimar 11 54 m gt O Im 6209025 07 2013 Rev 02 A PELIGRO El inflado excesivo de la embarcaci n neum tica adem s de generar una falsa sensaci n de seguridad conlleva un grave peligro para sus ocupantes En dicho caso la m nima abrasi n de los tubulares puede desembocar en rasgones peligrosos de los mismos Adem s la fricci n mec nica en los puntos de uni n especialmente teniendo en cuenta el hecho de que un aumento de la temperatura comporta tanto una disminuci n de la resistencia mec nica de las uniones como un aumento de la presi n interna puede provocar que las uniones cedan de forma imprevista Es aconsejable disponer de un man metro para comprobar la presi n y asegurarse de que el valor de la presi n corresponde a 18 kPa equivalente a 0 8 bar o unos 180 cm de columna de agua para c maras externas y 15 kPa equivalente a 0 5 bar o unos 150 cm de columna de agua para c maras internas teniendo en cuenta las variaciones de presi
8. 209025 07 2013 Rev 02 PALO ESQU ACU TICO opcional para 550 580 630 690 760 Comfort Classic El palo para esqu acu tico es concebido exclusivamente para practicar esqu acu tico ATENCI N Limitaciones de uso Es posible tirar s lo una persona a la vez Cualquier otro tipo de uso puede aportar da os al palo para esqu acu tico e anular la garant a ATENCI N Colocar el palo en el sitio indicado Averiguar que est apoyado en el fondo antes de utilizarlo ATENCI N Para practicar esqu acu tico es necesario respetar las normas de seguridad adecuadas Hacer referencia a la normativa local Una vez quitado el palo para esqu acu tico cerrar el foro con el ap sito tap n para evitar ingresos de agua en sentina TONVdSA m gt O Im 6209025_07 2013 Rev 02 PLANCHAS DE POPA est ndar para 580 630 690 e 760 El bote si es dotado de un nico motor fueraborda puede ser equipado con dos planchas colocadas a popa En 580 e y 630 s lo a la izquierda Encima de la plancha de izquierda se encuentra una escalera de acero inoxidable En 500 550 la escalera es opcional y montada encima del espejo de popa 6209025 07 2013 Rev 02 LEVA ANCLA EL CTRICA ANCLA opcional para 685 CLASSIC La leva ancla el ctrica est disponible como opcional para el equipo 685 CLASSIC El dispositivo est controlado por un bot n up down colocado en la consola
9. 6209025 07 2013 Rev 02 VAL IANI Manual del propietario TOF Model 500 SPORT CLASSIC COMFORT Pour Mod les Fir Modelle 550 SPORT CLASSIC COMFORT Para Modelos 580 SPORT CLASSIC COMFORT 630 SPORT CLASSIC COMFORT 685 CLASSIC 690 SPORT 760 SPORT G Volume 2 g Volume2 Tome2 Teil2 Tomo2 2 einar 1 54 6209025 07 2013 Rev 02 m R O Im Heinar 2 54 6209025 07 2013 Rev 02 El presente manual se ha elaborado con el objetivo de ayudarle a utilizar su unidad de forma segura y placentera Contiene informaci n sobre la unidad equipo suministrado o instalado los sistemas y la informaci n para su operaci n Le recomendamos que lea cuidadosamente y que se familiarice con la embarcaci n antes de utilizarlo El manual del propietario no incluye l gicamente la navegaci n o el arte de la navegaci n Si esta es su primera unidad o est pasando a otro tipo de unidad que no le es familiar para su seguridad y satisfacci n aseg rese de haber adquirido la experiencia para maniobrar y usar antes de tomar el mando Su distribuidor o la federaci n nacional de vela o club n utico estar n encantados de recomendar escuelas de navegaci n locales o los instructores competentes Aseg rese que las condiciones de viento y mar correspondan a la categor a de dise o de la unidad y que usted y su tripulaci n sean capaces de maniobrar en esas condiciones la embarcaci n Incluso cuando su unidad est clasificada por es
10. EGACI N SIN ROLL BAR Luz de navegaci n a 360 LUCES DE NAVEGACION CON ROLL BAR Faro de navegaci n rojo Faro de navegaci n verde G gt 0 Im Jlcimar 17 54 6209025 07 2013 Rev 02 INSTALACI N EL CTRICA 470 500 550 580 630 TONVdSA Mrimar 18 54 7a ESQUEMAS INSTALACION ELECTRICA 6209025 07 2013 Rev 02 ESPANOL MERCURY ENGINE HARNESS TOP MOUNT REMOTE CONTROL UR A AN PURPLE 1 5 mm E E KEY SWITCH SWITCH u HARNESS 15 FT LANYARD KIT i MT N g O O O 3 NE kJ P 3 2 z 3 2 o s amp 14 PINS ENGINE HARNESS TACHOMETER RPM TRIM FUEL GAUGE ENGINE BLACK 35 mm BLUE 1 5 mm N BLACK 1 5 mm i lee BATTERY Q b SWITCH OFF BATTERY ENGINE HARNESS Schema elettrico battelli 470 500 550 SPORT KEY SWITCH SWITCH HARNESS 15 FT LANYARD KIT MERCURY ENGINE HARNESS PURPLE 1 5 mm E 14 PINS ENGINE HARNESS ENGINE BLACK 35 mm BLACK 2 5 mm BILGE PUMP _ RED 35 mm RED 2 5 mm BATTERY BLACK 4 mm AUTOCLAVE OPTIONAL S
11. T FIN 6209025_07 2013 Rev 02 PINK 1 3 men Impianto Elettrico Battell VALIANT 500 550 CLASSIC OOMFORT ESPANOL 20 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 7 14 PINS ENGINE HARNESS BLACK 35 men MERCURY ENGINE HARNESS 550 SPORT FISHING 21 54 Sitar 6209025 07 2013 Rev 02 TOP MOUNT REMOTE CONTROL j 552 N O a 0 O 0 y fo J ad OU TEMPERATURE GAJGE YELLOW GREEN 2 5 mm BILGE PUMP BLACK 1 5 mes Ad Impianto Elettrico Battelli VALIANT 580 630 CLASSIC COMFORT 4 STROKE VERADO DIGITALE ESPANOL 22 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 OM Nid PE NOW LN dOS BLUE 1 5 mes mw CIO nv m gt O ONDOTVNY 143 LUOJMOD DISSVTI 09 089 LNVITVA WARE ogag uea Mrimar 23 54 6209025 07 2013 Rev 02 14 PIN PLUG TOP MOUNT REMOTE CONTROL KEY SWITCH HARNESS 15 FT SWITCH LANYARD KIT MERCURY CPU o o BAS mmt MIK AUTOCLAVE BLACK 1 5 mm Impianto Elettrico Batte
12. debe exceder la carga m xima recomendada utilice siempre los asientos y zona de estar previstas 2 La carga m xima incluye el peso de todas las personas a bordo todas las reservas y los efectos personales toda la tripulaci n no incluida en la masa de la nave vac a la carga si existe y todos los l quidos objeto de consumo agua combustible etc ADVERTENCIA La capacidad total podr a no ser utilizable dependiendo del equilibrio y de la carga y que se debe mantener una reserva del 20 tipo de combustible y la posici n de el los punto s de abastecimiento y evacuaci n si est instalado ADVERTENCIA Al cargar la unidad nunca exceda la carga m xima recomendada siempre cargue la unidad con cuidado y distribuir cargas adecuadamente para mantener el equilibrio del proyecto aproximadamente horizontal Evite colocar cargas pesadas en la parte superior ES NOTA Para los modelos 580 y 630 en la categor a C el sistema de escape es auto drenaje est tico con v lvulas de desag e con bola en el interior del pa ol de popa para el cierre en caso de emergencia y la bomba de achique Todos los modelos de la categor a B el sistema de escape es de auto drenaje est tico con v lvulas de escape bola en el interior del pa ol de popa para el cierre en caso de emergencia y de la bomba de achique 5 Instalacic 6209025 07 2013 Rev 02 INSTALACI N DE LAS LUCES DE NAVEGACI N s lo para Cat B LUCES DE NAV
13. e izado Amarre C ncamo de remolque C ncamo de izado Amarre 580 630 COMFORT CLASSIC SPORT 690 760 SPORT Amarre V s LA C ncamo de remolque izado remolque 685 CLASSIC C ncamo de a Amarre izado G gt 0 AAA remolque remolque Jer 45 54 6209025 07 2013 Rev 02 ATENCI N Es responsabilidad del propietario asegurarse la resistencia y el mantenimiento de cabos de amarre cabos de remolque la s cadena s y ancla las tapas del anclaje y el las ancla s y dicho material debe ser adecuado para el uso previsto de la unidad no debe mostrar la abrasiones retorcimiento ni hebras en desorden 6 Accesorios ASIENTO TRASERO 690 Y 760 Opcional En el banco de popa se encuentra un asiento para dos personas con respaldo reclinable en todos los modelos En los modelos 690 y 760 el banco es reclinable como ilustrado en el esquema siguiente 690 SPORT 760 SPORT m R O Im La secuencia ilustrada a continuaci n explica como acceder al interior del banco y en sentina 6209025 07 2013 Rev 02 Atenci n Despu s de haber inspeccionado la sentina apriete correctamente las cerraduras colocadas en el fondo del banco para evitar entradas de agua LUMBAR EN ACERO INOXIDABLE CON ALMOHADA 580 630 690 760 SPORT Opcional Previa solicitud la embarcaci n puede estar equipada con un lumbar m
14. lli VALIANT 580 630 CLASSIC COMFORT EFI DIGITALE ESPANOL 24 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 MIND J SONEN LIMONI dOL 14 SI SEN YOUNG ADI mu Re L_ vs SIONE diu OV e T sunu ST Pidid NOLIMS ATA DIAM aua Sz ne as GZ ATM my AMOR roe GE TY TW awoon xw eT Rw ONO NN 143 19048 065 ANVITA HUS omaa NGU G gt 0 Im PINK 1 5 amt YELLOW GREEN 25 mm Jer 25 54 6209025 07 2013 Rev 02 Impianto Etettrico Battello VALIANT 760 SPORT ESPANOL 26 54 rimar 6209025 07 2013 Rev 02 TANG VOV TI UAU OV DM Nid pi a 28 K 14 St SSA HOLIMS AIM ADI VANA MUNS TUO TQWTS LNNOW 401 GROUNO BLACK TACH GREY ED lt C MOVIE pague COUR Ouest Te SY SOV RI ODIDOTWNY 143JONIHSI4 LYOdS 0 9 096 INYITYA drins 30 TA B BLACK 1 5 mn PINK 15 mm YELL W GREEN 2 5 mm Meimar 27 54 G gt 0 6209025 07 2013 Rev 02 DMA Md wi
15. m s de la estructura del bote en funci n del modelo escogido el eduipamiento contiene Eduipamiento 2 REMOS DE ALUMINIO 500 COMFORT 500 CLASSIC 500 SPORT 550 CLASSIC 550 CLASSIC 550 SPORT 580 COMFORT 580 CLASSIC 580 SPORT 630 COMFORT 630 CLASSIC 630 SPORT ML ojo lo 9 9 osser TAPONES PARA CIERRE DE DESCARGAS O IMBORNALES KIT DE REPARACI N INFLADOR MANUAL USUARIO 2 VOL MENES LLAVES PARA LA APERTURA DE COMPARTIMENTOS FJ equipamiento incluido olo 0 o ofo was 010 00 0 0 meer G gt 0 Im Meimar 5 54 m gt O Im 6209025 07 2013 Rev 02 2 T cnica de inflado Para realizar un correcto inflado del bote sequir las siquientes instrucciones A Aseg rese de que las v lvulas est n en posici n de contenci n es decir que el perno central se pueda presionar hacia el interior en 7 8 mm para despu s volver a la posici n inicial de no ser as ser necesario presionar y girar el perno un cuarto de vuelta r 9 5 TM Desinflado Destornillar la tapa Para poner la presi n a punto apretar y desatar el perno central de la v lvula Para desinflar el tubular completamente apretar y rotar de 90 el tap n de la v lvula de inflado 6209025 07 2013 Rev 02 Generalmente las valvulas para las c maras internas se encuentran en los lados del bote mientras gue la valvula para el compartimento principal externo se encuentra en el tubular izq
16. n sensibles a los cambios de la temperatura y a la exposici n directa al sol durante largos per odos de tiempo Por ejemplo una variaci n de 10 grados en la temperatura externa llevar a un aumento o disminuci n de la presi n interna de 3 18 kPa es decir la presi n nominal pasa de 18 kPa a 21 18 kPa 6209025 07 2013 Rev 02 El man metro se debe utilizar de la siguiente forma a El man metro se debe introducir sucesivamente en cada una de las v lvulas comenzando por las grises b El man metro se debe introducir cuando el bote todav a est parcialmente inflado c Introduzca el man metro en la v lvula y registre la presi n A continuaci n proceda con el inflado y compruebe la presi n hasta alcanzar la presi n prevista para esta operaci n no es necesario ubicar el perno central en la posici n abierta ATENCI N Al variar la temperatura var a la presi n interna de modo que deber adecuarla desinflando o volviendo a inflar el bote pr ra r Re li hal ad has han s t er had sat ee ach Lr heats agli oer 15 C 0 18 BAR 35 C 20 24 BAR La presi n baja cuando el bote est en el agua o por la noche y aumenta cuando la embarcaci n se calienta por una exposici n excesiva a los rayos del sol Por eso cuando el bote es alado despu s de haber quedado expuesto directamente al sol por varias oras le recomendamos reducir la presi n al interior del tubular para compensar el e
17. ntra en el tubular en la parte izquierda de la popa E Finalizar el inflado del buque neum tico pasando a la las v lvula s sucesiva s hasta alcanzar en todo el buque la presi n aconsejada Para las resiones de ejercicio adecuadas consulte el cap tulo 3 F Insertar los tapones gir ndolos en sentido horario TONVdS4 Es posible que por causa de algunas p rdidas de aire en un compartimento incluso en el adyacente su presi n interna disminuya sin embargo esto no impide de ninguna manera la flotaci n del buque hasta el puerto m s cercano 6209025 07 2013 Rev 02 Valvula con tapa de protecci n Valvula sin tapa de protecci n En caso tal que se est inflando el tubular mas de la presion normal de ejercicio o a un excesivo aumento de la temperatura la valvula de cierre permite descargar el aire en exceso presente en interior del tubular sin embargo es prudente prestar la m xima atenci n durante estos acontecimientos y mantener siempre bajo control la acci n de las v lvulas de cierre asegur ndose que la acci n de escape haya terminado y controlando la presi n de ejercicio a trav s del man metro en dotaci n como se describe en el p rrafo presi n de ejercicio O ADVERTENCIA En t rminos de seguridad es fundamental respetar la correcta secuencia de inflado 3 Presi n de ejercicio Utilizar nicamente el inflador proporcionado por Arimar en funci n del modelo La presi n adecuada
18. os mojadas no modifique en el sistema el ctrico con el interruptor de la bateria conectada NO MODIFIQUE EL SISTEMA ELECTRICO de su embarcaci n G gt O Im J rimar 35 54 6209025 07 2013 Rev 02 SITIO BATERIAS ADVERTENCIA El sitio donde las bater as son instaladas debe ser bien aireado para evitar acumulo de gas BOTES 470 500 550 580 630 690 BOTE 760 m gt O Im S lo para 760 Todos los aparatos el ctricos est n conectados a la bater a de servicio 1 BATER A MOTOR NAVEGACI N 2 BATER A DE SERVICIO EN RADA O EN PUERTO BOTH BATER AS EN PARALELO EMERGENCIA Y NAVEGACI N rimar 36 54 6209025 07 2013 Rev 02 POSICION BATERIAS TONVdS4 Sizer 37 54 6209025 07 2013 Rev 02 685 CLASSIC SISTEMA DE GASOLINA 470 500 550 SPORT cat C Escape vapores gasolina Embarque de gasolina vi 4 470 SPORT Jockey seat cat C Escape vapores gasolina
19. tas las condiciones de mar y viento correspondientes a las categor as de dise o A B y C van desde las condiciones de tempestad de la categor a A a las condiciones de viento y mar fuerte para el l mite superior de la categor a C expuesta a los peligros de una ola alt sima o de una r faga de viento normal Estas son las consecuencias de condiciones peligrosas donde solo una tripulaci n competente entrenada y capacitada en una embarcaci n bien mantenida puede operar de manera satisfactoria El presente manual no es una gu a detallada para el mantenimiento o soluci n de da os En caso de problemas consulte con el fabricante de la embarcaci n o su distribuidor Se le ha sido proporcionado un manual de mantenimiento utilicelo para el mantenimiento de la unidad Utilice siempre personas capacitadas y competentes para el mantenimiento reparaci n y modificaciones Los cambios que puedan afectar las caracter sticas de seguridad de la embarcaci n deben ser evaluados realizados y documentados por personas competentes El fabricante de la unidad no se hace responsable de los cambios que no est n aprobados Algunos pa ses requieren una licencia o autorizaci n para conducir o tambi n hay normativas espec ficas en vigor Mantenga siempre la unidad de una manera adecuada y tenga en consideraci n el desgaste que se produce con el tiempo como consecuencia del uso intensivo o incorrecto Todas las unidades independientemente de su intensidad p
20. ueden sufrir graves da os si se utilizan incorrectamente Esto no es compatible con la navegaci n segura Ajuste siempre la velocidad y el rumbo de la unidad en funci n de las condiciones del mar Si la unidad est equipada con una balsa salvavidas lea atentamente las instrucciones de uso La unidad debe tener a bordo el equipo de seguridad apropiado chalecos salvavidas cabo de seguridad etc dependiendo del tipo de unidad y de las condiciones del tiempo etc Este equipo es obligatorio en algunos pa ses La tripulaci n debe estar familiarizado con el uso de los equipos de seguridad y las maniobras de emergencia recuperaci n de hombre al agua remolque etc las escuelas de vela y los clubes organizan peri dicamente sesiones de pr ctica Todas las personas deben llevar una ayuda para la flotabilidad adecuada chaleco salvavidas equipo de flotaci n personal cuando est n en el puente Tenga en cuenta que en algunos pa ses es un requisito legal usar siempre una ayuda de flotaci n que cumpla los reglamentos nacionales CONSERVE ESTE MANUAL EN UN LUGAR SEGURO Y ENTR GUELO AL NUEVO PROPIETARIO CUANDO VENDA LA EMBARCACION Jlcimar 3 54 G gt 0 6209025 07 2013 Rev 02 INDICE Listado eguipamiento de serie T cnica de inflado Presi n de ejercicio Caracteristicas tecnicas Instalaci n Accesorios m gt O Im Heinar 4 54 6209025 07 2013 Rev 02 1 Listado equipamiento de serie Ade
21. uierdo m s o menos a la altura del espejo de popa Valvulas c maras internas Los botes Valiant con tubular en PVC COMFORT E SPORT PVC est n dotados de compartimentos internos Para un correcto inflado respetar el siguiente procedimiento B Proceder al inflado del bote comenzando por las zonas internas dotadas de v lvulas de color gris hasta obtener la presi n de ejercicio G gt O 7 54 Meinar TONVdS4 6209025 07 2013 Rev 02 ATENCI N No utilizar compresores o bombonas para el inflado Utilizar exclusivamente el inflador de Arimar ATENCI N El inflado de las c maras internas no permite evaluar la obtenci n de la correcta presi n de ejercicio 0 15 bar INFLADO C MARAS INTERNAS Para evitar dafios provocados por una posible sobrepresi n recomendamos el uso de un man metro que podr solicitar en centros autorizados de Arimar C Finalizar el inflado del bote neum tico con la v lvula de color negro hasta obtener la presi n recomendada en todo el bote Para conocer las resiones correctas de ejercicio consultar el cap tulo 3 V lvula negra a la izquierda de la popa 6209025 07 2013 Rev 02 INFLADO DE LAS CAMARAS EXTERNAS Los botes CLASSIC SPORT con tubular en Hypalon Neopreno est n dotados de diafragma Realice lo siguiente para un correcto inflado D Proceder al inflado del buque neum tico siempre comenzando por la v lvula que se encue
22. xceso de presi n G gt 0 Im 6209025 07 2013 Rev 02 A PELIGRO El inflado excesivo de la embarcaci n neum tica adem s de generar una falsa sensaci n de seguridad conlleva un grave peligro para sus ocupantes En dicho caso la m nima abrasi n del tejido puede desembocar en rasgones peligrosos de los tubulares Adem s tambi n es importante tener en cuenta el incremento de la presi n derivado de los aumentos de la temperatura ambiente Por ejemplo si el bote se infla por la ma ana a unos 25 de temperatura ambiente al mediod a es f cil alcanzar los 50 60 y m s sobre el tubular con el consiguiente aumento de la presi n equivalente al doble de la presi n de ejercicio de los tubulares Dichos aumentos si no se previenen manteniendo la presi n correcta har n que las uniones mec nicas se esfuercen en exceso por lo que podr an ceder de forma imprevista m gt O Im 4 Caracter sticas t cnicas ESPANOL 08zT 09 9 08zT 09 9 me we ove we ee wwe s e ox voe owe ves G89 1 1 1 1 nos me oro ase ees s t s DISSWID 089 059 OST ze 9 HST S 1404WO9 0 9 089 osz z 9 bae S ET OFT JIS IJ 09 9 mos ses vos wwe os owe 5 6 or com cen eer DISSVIO oss He s OST 98 S HST S STI 0 007 IH04WO09 oss b8 s OST 98 S VET S SIT 0 007 mos oss oes
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