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Modelos Scorpion 350 con tecnología de control de emisiones (ECT)

1. 30 Exposici n al mon xido de carbono 31 Atenci n a la posibilidad de envenenamiento por mon xido de CarbONO occccoocccccocccnnnnnncnnnnnonincnnnnnannnnnnnn 31 No aproximarse a las zonas del escape 31 Ventilaci n correcta oocoocinccconncccnonincnnonccnnnarnnnnnarnrnnnnnnn 31 Ventilaci n deficiente ssssssssszsss ssss sess meez ses sezs ezsz ses 32 Funcionamiento b sico de embarcaciones modelos con acelerador y cambio digital DTS oonnoocninninnnnnionnnnn o 32 Botadura y funcionamiento de la embarcaci n 32 Tabla de funcionamiento 32 Arranque y parada del MOtOF oooocconccconnoccccononannonnnnn 33 Arranque del MOtOTF occoococcccoccccnoocnncnannnnnannccnnnanannnnos 33 Parada del MOtOM oocccccccccnnccccconcconincccnonanonnnnananannnn 33 Funcionamiento de s lo aceleraci n 34 Funcionamiento de solo aceleraci n Montado en el panel Tow Sport deportes de arrastre 34 Funcionamiento a temperaturas de congelaci n 35 Tap n de drenaje y bomba de sentina 35 En el agua Protecci n de las personas en el agua 35 Mientras se est navegando a velocidad de crucero 35 Mientras la embarcaci n est parada 35 Funcionamiento a gran velocidad y gran potencia 35 Seguridad de los pasajeros en embarcaciones
2. Impulsores y camisas de la bomba del propulsor a chorro e Funcionamiento con combustibles aceites o lubricantes cuyo uso no sea apropiado para el producto Consultar el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a e Alteraci n o eliminaci n de piezas e Entrada de agua en el motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiencia del agua de refrigeraci n causada por el bloqueo del sistema de refrigeraci n por cuerpos extra os Uso del motor fuera del agua e Montaje del motor demasiado alto en el peto de popa El uso del producto en carreras u otras actividades de competici n o el funcionamiento con una unidad inferior para carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior anula la garant a Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenamiento tel fono arrendamiento molestias derechos de gu a cobertura del seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta Garant a Limitada Asimismo no est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados con la extracci n o reemplazo de partes u otros materiales de la embarcaci n para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para ofrecer nin
3. 35 Saltos sobre olas y estelaS oonmoccinnnnnnoniccinnnnnoccccnnannnnannnos 36 Choque con obst culos sumergidos 36 Condiciones que afectan al funcionamiento 37 Distribuci n del peso pasajeros y engranaje dentro de ECU A 37 El fondo de la embarcaci n 37 A E 37 Ventilaci n coi a 37 Altitud y ClIMA ooooooccnnnnnnnncconnncccnanrncnoncnn na nrncnnnnanarnnnn 37 Selecci n de la h liCO ooocconocoonncccinnoncccnnocinonnccnnnrnncnnno 38 PTIMEFOS PASOS inniinn ananin iinta 38 Per odo de rodaje inicial de 20 horasS 38 Despu s del per odo de rodaje 38 Revisi n al final de la primera temporada 38 Secci n 4 Especificaciones Requisitos de CoMbustible oonnoccinnnnnnnnnicinncconnoccconnannnnanns Clasificaci n del combustible Uso de gasolinas reformuladas oxigenadas s lo EE VU Jarn darles 40 Gasolina que contiene alcohol 40 Acelte de Motu aa 40 Especificaciones volum tricas 42 MOO gimana aiana a eani iSS 42 MEANS MISION ic nico nds bid er ca 42 Secci n 5 Mantenimiento Responsabilidades del propietario operador 44 Responsabilidades del concesionario 44 Mantenimiento xiii ia ai 44 Sugerencias para el mantenimiento realizado por el USO cir aa aaoi 44 A szeszes je meke zb zz ns iiiad acendita uE 45 Programa de mantenimiento Modelos TowSport 45 Mantenimiento sistem tico 45 Ma
4. 12 Qu har Mercury c ccoococccconcccnnoncccnnannnnonononannnnnnno 12 Obtenci n de la cobertura amparada por esta Garant a Limitada eere 13 Exclusiones de cobertura seese 13 Gastos incurridos al reclamar esta Garant a Limitada memorias ica 13 Transferencia de garant a Pol tica para Australia y Nueva Zelanda inca agna ran aA 14 Tablas de garant a mundiales ooooconnnccnnicnnnocccnanannnnnnos 14 Tabla de garant as para los Estados Unidos MerCruiser de gasolina y di sel 14 Fuera de los Estados Unidos 14 Tabla de garant as para el Canad MerCruiser de gasolina y di sel iocoinorimimmaionanacntcs 14 Fuera del Canad coccccoocccicocccconccccconcnonnnannnnnnnno 15 Tabla de garant as para Australia y Nueva Zelanda MerCruiser de gasolina y di sel 15 Fuera de Australia y Nueva Zelanda 15 Tabla de garant as para el Pac fico Meridional MerCruiser de gasolina y di sel 15 Fuera del Pac fico Meridional 15 Tabla de garant as para Asia MerCruiser de gasolina lloc edad 15 Fuera de Asia ivi e 15 Tablas de garant as para Europa y la Confederaci n de Estados Independientes CIE MerCruiser de gasolina y di sel eerren 15 Fuera de Europa y la CEl 16 Tablas de garant as para el Oriente Pr xi
5. Eon juss Sistema de combustible 92 8M0047922 2 Dejar que se enfr e el motor 3 Cerrar la v lvula de corte del combustible si corresponde Desconectar y taponar la manguera del combustible si no est equipada con una v lvula de corte del combustible IMPORTANTE Limpiar inmediatamente todo derrame o pulverizaci n de combustible 4 Conectar el dep sito de combustible remoto con la mezcla estabilizadora al acoplamiento de la entrada de combustible 5 Suministrar agua de refrigeraci n al motor 6 Arrancar el motor y dejarlo a 1300 RPM durante un m nimo de cinco minutos 7 Una vez transcurrido el tiempo de funcionamiento especificado devolver lentamente el acelerador al ralent y apagar el motor IMPORTANTE No dejar que el sistema de combustible del motor se quede vac o 8 Retirar del acoplamiento de entrada del combustible la manguera del dep sito remoto de combustible 9 Conectar la manguera de combustible de la embarcaci n al acoplamiento de entrada del combustible 10 Cambiar el elemento del filtro del combustible separador del agua Consultar la Secci n 5 11 Abrir la v lvula de corte del combustible si corresponde Drenaje del sistema de agua de mar Cuando el sistema de drenaje est abierto puede entrar agua en la sentina y da ar el motor o hundir la embarcaci n Sacar la embarcaci n del agua o cerrar la toma de mar desconectar y taponar la manguera de admisi n de agua de mar y asegurarse de qu
6. Potencia en el eje de la h lice 246 kW 330 hp Cilindrada 5 7 L 350 cid Amperaje del alternador Limitador de revoluciones 5350 Ralent en punto muerto 650 no ajustable A 2000 RPM 124 kPa 18 psi Presi n de aceite m nima KEZIT Regulaci n en ralent No ajustable Orden de combusti n de los cilindros 1 8 4 3 6 5 7 2 Capacidad nominal de la bater a m nima Modelos con DTS 800 CCA 1000 MCA 190 Ah Instalaci n en f brica Platino de CA AC 41 983 Tipo de buj a NOTARIA Separaci n entre electrodos de la buj a 1 5 mm 0 060 in ai Control electr nico EC sensor de ox geno caldeado HO2S Sistema de control de emisiones catalizador Especificaciones volum tricas Motor IMPORTANTE utilizar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta de aceite o l guido necesaria Todos los modelos Capacidad Tipo de l guido Aceite de motor con filtro 4 25 I 4 50 U S qt Aceite para motor 20W 40 completamente sint tico de Mercury MerCruiser Sistema de refrigeraci n por agua de mar en la preparaci n para 201 21 US at Propilenglicol y agua purificada invierno solamente Transmisi n NOTA Consultar en el manual del propietario suministrado por el fabricante la informaci n sobre las capacidades volum tricas de la transmisi n en V remota Las aplicaciones Walters de transmisi n en V tienen dos puntos de servicio para l quidos la transmisi n y la caja de engranajes ZF 45 CE ZF 63 C 2 36 I
7. 27 Pr GA CI N iicacioicocncciniar rendir ie s s st b t 27 GAVE il A tte 27 Comprobaci n del sistema de alarma ac stica ita as 27 Guardian Strategy ses ssss sssezessszet ezerszerese s rt s ztsz g s etesi 27 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 19 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor Identificaci n Los n meros de serie son las claves del fabricante para los numerosos detalles de ingenier a concernientes al equipo motor MerCruiser Al ponerse en contacto con MerCruiser para solicitar un servicio especificar siempre el modelo y los n meros de serie Calcoman a con el n mero de serie del motor Las calcoman as con el n mero de serie y las especificaciones est n situadas en la cubierta del motor c mara a N de serie del motor b Etiqueta de especificaciones 51574 EI n mero de serie del motor tambi n est grabado en la placa del n mero de serie gue est remachada sobre el blogue del motor a Placa del n mero de serie b Bloque del motor SAE 31171 MARINE mt H 39390 Interruptor de parada de emergencia Un interruptor de parada de emergencia apaga el motor si el piloto se aleja inesperadamente del tim n como puede suceder en caso de expulsi n accidental El interruptor de parada de emergencia est conectado a la mu eca del piloto o a su dispositivo de flotaci n personal Una calcoman a pr xima al interruptor de parada de emergencia recuerda al piloto q
8. Atraque pr ximo a otra embarcaci n con el motor en funcionamiento 21626 2 Ejemplos de ventilaci n deficiente cuando la embarcaci n est en movimiento a Navegaci n con el ngulo de compensaci n de la proa demasiado elevado b Navegaci n con las escoti llas delanteras cerradas efecto de furgoneta Funcionamiento b sico de embarcaciones modelos con acelerador y cambio digital DTS Botadura y funcionamiento de la embarcaci n IMPORTANTE instalar el tap n de drenaje de la sentina antes de botar la embarcaci n Tabla de funcionamiento Tabla de funcionamiento F DURANTE LA E ANTES DE ARRANCAR DESPUES DE ARRANCAR NAVEGACI N DESPUES DE PARAR Observar todos los Observar todos los indicadores indicadores para revisar Instalar el tap n de drenaje de la sentina para revisar el estado del motor Si el estado del motor Si no no es normal apagar el motor es normal apagar el motor Girar la llave de encendido a la posici n OFF apagado Verificar que no haya fugas de Abrir la escotilla del motor combustible aceite agua fluidos ni gases de escape Estar atento a la alarma Colocar el interruptor de la bater a sonora en la posici n OFF apagado Revisar el funcionamiento del Cerrar la v lvula de corte del Encender el interruptor de la bater a control de cambios y del i combustible acelerador A
9. 2 50 US qt Aceite de la transmisi n autom tica Dexron III Transmisi n en V RV 26 caja de engranajes SAE Heavy Duty Motor Exxon Apartan aceite de transmisi n EP 68 aceite 0 50 I 0 75 US qt a solamente de transmisi n APG 80 P gina 42 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento Secci n 5 Mantenimiento Indice Responsabilidades del propietario operador 44 Cambio ccoo eii rie 50 Responsabilidades del concesionario 44 Silenciador de ACn 50 Mantenimiento oconoccccnnoccnnoncccnnnnnonono no nnnnn cnn nnnr nan nnnnnnnnn 44 CaMDlO ieoor errena ena e e a eSa REE dieta 50 Sugerencias para el mantenimiento realizado por el usuario Baterla oonooniniciinnnininnncnnnoncnnnccnnnnrrcn nro rr nnnn naar rn 50 E E BAKOS co ios ia dai dc 44 Precauciones de la bater a con varios motores de INSPECCI N coccion s 45 inyecci n electr nica de combustible EF 50 Programa de mantenimiento Modelos TowSport 45 Limpieza del parallamas oo nnnnnicnnnninnnnnnnnnnrcnnnnnnnecnnns 51 Mantenimiento sistem tico 45 V lvula de ventilaci n positiva del c rter PCV 52 Mantenimiento prograMado ccoocccccocccnnncncccnnnnnnnnnnns 45 CAMBIO ivcrcocioniccaiic e stek emad zsen e e z tinitik 52 Aceite de Motion iii ENE 46 Filtro del combustible separador del agua 52 COMprObaci N cccooccnconcccnnoncnononcnnnnnncnnnnnnn nan ncnnnann
10. 4 Comprobar que la v lvula PCV est bien asentada en la cubierta de la v lvula Filtro del combustible separador del agua El combustible es inflamable y explosivo Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido est apagado y de que el cabo de emergencia est en una posici n que impida el arranque del motor No fumar ni permitir fuentes de chispas o llamas vivas en el rea durante el servicio Mantener el rea de trabajo bien ventilada y evitar la exposici n prolongada a vapores Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamente el combustible derramado Si no se libera la presi n del sistema de combustible se producir n fugas de combustible que podr an causar un incendio o una explosi n Dejar que el motor se enfr e por completo y liberar toda la presi n de combustible antes de realizar el mantenimiento de cualquier pieza del sistema de combustible Proteger siempre los ojos y la piel de los vapores y el combustible a presi n P gina 52 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento Modelos Gen III a M dulo de combustible refrigerado b Mazo de cables del m dulo de combustible refrigerado c Tapa del filtro d Tornillo de sujeci n del conjunto del filtro e Elemento del filtro de combustible f Copa del filtro g Dep sito del filtro del m dulo de combustible refrigerado h Junta t rica 8837 Extracci n 1 Dejar enfri
11. 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 69 Secci n 6 Almacenaje Embarcaci n fuera del agua NOTA Usar este procedimiento si el motor no tiene un sistema de drenaje de punto nico accionado por aire o si falla ste 1 Poner la embarcaci n sobre una superficie nivelada para garantizar el drenaje completo del sistema Quitar los tres tapones de drenaje azules uno de la caja de distribuci n lado de babor en la parte delantera inferior y dos de la bomba captadora de agua de mar lado de estribor en la parte delantera 2 sy KUCEL A S JEE Y a Tap n de drenaje azul 3 Verificar que salga agua por cada abertura 4 Dejar drenar el sistema durante un m nimo de cinco minutos Se recomienda dejar abierto el sistema de drenaje mientras se transporta la embarcaci n o se realiza el mantenimiento para asegurar el drenaje completo del agua 5 Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de mar No dejar que el motor arranque 6 Antes de botar la embarcaci n o encender el motor cerrar el sistema de drenaje instalando los tres tapones de drenaje azules Sistema de drenaje multipunto MPD Embarcaci n fuera del agua 1 Poner la embarcaci n sobre una superficie nivelada para garantizar el drenaje completo del sistema 2 Quitar los tapones de drenaje azules de las siguientes ubicaciones Si es necesario limpiar
12. Australia y Nueva Zelanda Garant a limitada MerCruiser Pol tica para Australia y Nueva Zelanda Esta garant a limitada la facilita Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007 41 71 Bessemer Drive Dandenong South Victoria 3175 Australia tel fono 61 3 9791 5822 correo electr nico merc_infof4mercmarine com Cobertura Mercury Marine garantiza que sus productos nuevos carecen de defectos en material y fabricaci n durante el per odo descrito a continuaci n Los beneficios concedidos al consumidor en virtud de la garant a se suman a otros derechos y recursos del consumidor amparados por una ley respecto a los bienes o servicios relacionados con la garant a Garant as reconocidas por la Ley Australiana del Consumidor Nuestros productos comprenden garant as que no pueden excluirse al amparo de la Ley Australiana del Consumidor El consumidor tiene derecho a la sustituci n o el reembolso por un fallo importante y a que se le compense por cualquier otra p rdida o da o razonablemente previsible Igualmente tiene derecho a que se le reparen o sustituyan los bienes si estos no son de calidad aceptable y si el fallo no constituye un fallo importante Duraci n de la cobertura de esta garant a limitada El usuario solo tiene derecho a reclamar esta garant a limitada por defectos descubiertos durante el per odo de garant a correspondiente v ase lo siguiente Adem s la reclamaci n debe llegar a nosotros antes de que expire el
13. Cables de encendido 4 Sistema de lubricaci n a Bomba de aceite y piezas internas b Inyectores de aceite c Medidor de aceite 5 Sistema de ventilaci n positiva del c rter PCV a V lvula de la ventilaci n positiva del c rter PCV b Tapa de llenado de aceite 6 Sistema de escape a Colector del escape Codo del escape Codo del escape intermedio Tubo de escape inferior pap p Tubo de escape 7 Catalizadores o sistema de reactor t rmico a Convertidor catal tico b Reactor t rmico c Colector del escape d V lvulas de escape 8 Elementos diversos utilizados en los sistemas anteriores a Mangueras abrazaderas acoplamientos tuber a juntas o dispositivos de sellado y torniller a de montaje b Poleas correas y rodillos de tensi n c Interruptores y v lvulas de vac o de temperatura de retenci n y sensibles al tiempo d Controles electr nicos NOTA La garant a relativa a las emisiones no abarca componentes cuyo fallo no aumentar a las emisiones por un motor de cualquier contaminante regulado Garant a limitada de emisiones para el estado de California NOTA Mercury Marine no establece a os de modelo para la l nea de productos Mercury MerCruiser A fin de cumplir los reglamentos de garant a del Consejo de Recursos del Aire de California CARB y solo con dicho fin el a o del modelo tendr el mismo significado que el a o natural Por ejemplo los modelos del a o 2003 son productos fabricados durante
14. En Mercury Marine cada motor se pone en funcionamiento y se comprueba antes de embalarlo para su env o con el fin de garantizar que el producto est listo para su uso Adem s ciertos productos Mercury Marine se comprueban en un entorno controlado y monitorizado hasta un m ximo de 10 horas de funcionamiento del motor con el fin de verificar y hacer un registro de conformidad con las normas y reglamentos aplicables Todos los productos Mercury Marine vendidos como nuevos est n protegidos por la garant a limitada correspondiente independientemente de que el motor haya seguido o no uno de los programas de comprobaci n ya mencionados Leer este manual atentamente IMPORTANTE si no se entiende alguna parte de este manual solicitar al concesionario una demostraci n de los procedimientos reales de arranque y funcionamiento Aviso En toda esta publicaci n as como en el equipo motor se pueden utilizar indicaciones de peligro advertencia precauci n y aviso acompa adas del s mbolo internacional de peligro PIN para alertar al instalador o usuario sobre instrucciones especiales relacionadas con un procedimiento de mantenimiento o funcionamiento concreto que puede resultar peligroso si se realiza de forma incorrecta o imprudente Respetarlas escrupulosamente Estas alertas de seguridad por s solas no pueden eliminar los peligros que indican El estricto cumplimiento de estas instrucciones especiales al realizar el servicio junto co
15. Repetir el procedimiento de lavado en el siguiente motor si lo hay P gina 58 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje Secci n 6 Almacenaje Indice pocas de fr o o almacenaje prolongado 60 Almacenaje prolongado o en climas fr os 60 Preparaci n del equipo motor para el almacenaje a CONO pPlaZO iia an s 60 Preparaci n del sistema de combustible del motor para almacenaje prolongado 60 Drenaje del sistema de agua de mar 61 Identificaci n del sistema de drenaje 62 Sistema de drenaje de punto nico accionado por Mi E ERT T 62 Sistema de drenaje manual de punto nico 62 Sistema de drenaje manual de tres puntos 63 Sistema de drenaje multipunto MPD 63 Sistema de drenaje de punto nico accionado por aire 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Embarcaci n en el agua 64 Embarcaci n fuera del agua 65 Sistema de drenaje manual de punto nico 67 Embarcaci n en el agua neee 67 Embarcaci n fuera del agua 68 Sistema de drenaje manual de tres puntos 69 Embarcaci n en el agua 69 Embarcaci n fuera del agua 70 Sistema de drenaje multipunto MPD
16. a continuaci n volver a 1 4 de la aceleraci n b Girar la llave de encendido a START arranque Soltar la llave cuando arranque el motor y dejar que el interruptor vuelva a la posici n ON encendido 7 Inspeccionar el equipo motor en busca de fugas de combustible aceite agua y gases del escape 8 Con un movimiento r pido y firme mover el mango de control hacia delante para cambiar a engranaje de avance o hacia atr s para cambiar a retroceso Despu s de cambiar avanzar el acelerador al ajuste deseado El cambio a una marcha a una velocidad del motor superior al ralent puede da ar el sistema de transmisi n Cambiar la transmisi n a una marcha s lo cuando el motor est funcionando en ralent Parada del motor 1 Mover el mango de control remoto a punto muerto ralent y dejar que el motor desacelere hasta ralent Si el motor ha estado funcionando a alta velocidad durante un per odo de tiempo prolongado dejarlo enfriar en ralent de 3 a 5 minutos 2 Se puede parar el motor siguiendo uno de los siguientes 4 procedimientos a Girar la llave de encendido a la posici n ACCESSORY accesorio u OFF apagado Se parar el motor y se desactivar el sistema de control b Pulsar el bot n de parada arranque si se incluye Se parar el motor y permanecer activo el sistema de control 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 33 Secci n 3 En el agua c Girar moment neamente el interruptor de la
17. b M ltiple de aire c Indicadores verdes d Ubicaciones de los tapones de drenaje azules a Manilla azul b Ubicaci n del tap n de drenaje azul P gina 62 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Sistema de drenaje manual de tres puntos J a Manguera de la bomba de circulaci n de agua b Del refrigerador de combustible al alojamiento del termostato 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 ANNL 5 S N Ss o Secci n 6 Almacenaje a Tap n de drenaje azul a Lado del bloque de ci lindros b Parte inferior de los m ltiples de escape a V lvula de retenci n si corresponde P gina 63 Secci n 6 Almacenaje Sistema de drenaje de punto nico accionado por aire Embarcaci n en el agua NOTA este procedimiento se ha redactado para la bomba de aire acoplada al motor Sin embargo se puede usar cualquier fuente de aire 1 a e w N Cerrar la toma de mar si se incluye o extraer y taponar la manguera de admisi n de agua Extraer del motor la bomba de aire Comprobar que la palanca de la parte superior de la bomba quede a pa o con la manilla horizontal Instalar la bomba de aire en el acoplamiento del accionador Tirar de la palanca de la bomba de aire vertical para bloquear la bomba en el acoplamiento a Acoplamiento del accionador b Indicadores verdes c V lvula de descarga manual d Bomba de aire e Palanca bloqueo Bombear a
18. n s lo intrabordas Comprobaci n del sistema de alarma ac stica 1 Girar el interruptor de encendido a la posici n ON encendido sin arrancar el motor 2 Comprobar si suena la alarma ac stica La alarma sonar si el sistema funciona correctamente Guardian Strategy Engine Guardian reduce la posibilidad de da ar el motor disminuyendo la potencia del mismo cuando el PCM detecta un problema potencial A continuaci n se indican algunos ejemplos de lo que Engine Guardian controla Presi n de aceite Exceso de velocidad del motor e Temperatura del colector de escape 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 27 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor IMPORTANTE Guardian puede reducir la potencia hasta cualquier punto entre 100 y ralent dependiendo de la gravedad del problema Si la reduce a ralent puede que la velocidad de la embarcaci n deje de responder al acelerador El PCM almacena el fallo para su diagn stico Por ejemplo si la admisi n de agua se bloquea parcialmente Guardian reducir el nivel de potencia disponible del motor para evitar da os a causa del flujo reducido de agua al motor Si pasan los desechos y se restablece el flujo total de agua Guardian restaurar la potencia del motor a la potencia normal Para evitar una posible repetici n del problema ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Otro ejemplo Transmission Guardian es una caracter stica del Mer
19. n del motor original y ofrece plazos que oscilan entre uno y cinco a os El Plan de protecci n de productos de Mercury opcional es el nico plan de garant a ampliada de f brica autorizado y disponible para este motor Consultar todos los detalles del programa con el concesionario de Mercury MerCruiser Cobertura de la garant a de Mercury MerCruiser productos alimentados con gasolina COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza sus productos nuevos contra defectos de material y fabricaci n durante el per odo descrito en la secci n Garant a del manual del propietario DURACI N DE LA COBERTURA DE LA GARANT A PARA USO RECREATIVO El per odo de garant a comienza en la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los productos montados por un fabricante con calidad de instalaci n certificada reciben un 1 a o de cobertura de garant a adicional La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original Consultar en las Tablas de garant a mundiales el per odo de garant a correspondiente al modelo y la regi n en que se haya adquirido el equipo motor COBERTURA DE LA GARANT A PARA USO COMERCIAL El per odo de garant a comienza en la fecha en que se vendi por p
20. 2 Extraer la varilla medidora limpiarla e introducirla por completo en su tubo Esperar 60 segundos para que salga el aire atrapado NOTA Colocar la varilla medidora con las marcas indicadoras de nivel de aceite orientadas hacia la parte posterior del motor extremo del volante motor 3 Comprobar la lectura de la varilla medidora que debe indicar un nivel entre las marcas FULL Lleno u OK Correcto y ADD A adir Instalar la varilla medidora en su tubo Si el nivel del aceite est bajo consultar Llenado Nivel de aceite Llenado en exceso IMPORTANTE No agregar demasiado aceite al motor Un c rter demasiado lleno puede hacer fluctuar o caer la presi n del aceite y ocasionar el repiqueteo del brazo del balanc n con la consiguiente p rdida de rendimiento del motor Un c rter demasiado lleno nivel excesivamente alto del aceite puede hacer fluctuar o caer la presi n del aceite y ocasionar el repiqueteo del brazo del balanc n Esta situaci n hace que el eje de cig e ales del motor salpique y agite el aceite causando la formaci n de espuma aireaci n del aceite El aceite aireado hace perder presi n a los elevadores de las v lvulas hidr ulicas El resultado es el repiqueteo del brazo del balanc n y la p rdida de rendimiento del motor P gina 46 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento EI nivel del aceite del motor debe comprobarse con cuidado EI nivel del aceite debe mantenerse entre
21. 70 Embarcaci n fuera del agua 70 Embarcaci n en el agua 71 Drenaje del agua del m dulo de combustible refrigerado Gerli ais 72 Almacenaje de la bater a 73 Nueva puesta en servicio del equipo motor 73 P gina 59 Secci n 6 Almacenaje pocas de fr o o almacenaje prolongado Almacenaje prolongado o en climas fr os IMPORTANTE Mercury MerCruiser recomienda encarecidamente que este mantenimiento lo realice uno de sus concesionarios El da o causado por temperaturas de congelaci n NO ESTA cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser El agua atrapada en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n puede provocar da os por corrosi n o por congelaci n Drenar la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n inmediatamente despu s del funcionamiento o antes de un almacenaje prolongado a temperaturas de congelaci n Si la embarcaci n est en el agua mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua en el sistema de refrigeraci n Si la embarcaci n no est equipada con una toma de mar dejar la manguera de admisi n de agua desconectada y taponada NOTA como medida de precauci n colocar una etiqueta en el interruptor de la llave de encendido o en el volante de la embarcaci n para recordar al operador que abra la toma de mar o que destape y vuelv
22. Canad solicitar informaci n adicional al Centro de Servicio Internacional de Marine Power o Mercury Marine m s pr ximo Asegurarse de efectuar lo siguiente al cursar el pedido Indicar producto modelo a o y n meros de serie e Marcar la publicaci n y el n mero de ejemplares que se deseen e Incluir el pago en forma de cheque u orden postal NO se realizan entregas contra reembolso Otros idiomas Para obtener un Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a en otro idioma solicitar informaci n al Centro de Servicio Internacional de Marine Power o Mercury Marine m s pr ximo Con el equipo motor se suministra una lista de n meros de piezas en otros idiomas 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 81 Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Pedido de documentaci n Antes de pedir documentaci n tener a mano la siguiente informaci n sobre el eguipo motor IC E CA E Estados Unidos y Canad Si se desea documentaci n adicional sobre un eguipo motor Mercury Marine consultar al concesionario de Mercury Marine m s pr ximo o dirigirse a Mercury Marine 920 929 5110 920 929 4894 Attn Publications Department solo EE UU solo EE UU P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Fuera de Estados Unidos y Canad Dirigirse al centro de servicio autorizado de Mercury Marine m s pr ximo si se desea pedir documentaci n adicional que est disponible para un equipo motor concreto Me
23. Etiqueta de estrellas de certificaci n de emisiones La embarcaci n lleva en el casco una de las siguientes etiquetas de estrellas El s mbolo de Motores marinos m s limpios significa 1 Aires y aguas m s limpios Para un estilo de vida y un medio ambiente m s saludables 2 Mayor ahorro de combustible Consume hasta un 30 40 menos de gasolina y aceite que los motores con carburador de dos tiempos convencionales ahorrando dinero y recursos 3 Garant a de emisiones prolongada Ofrece a los clientes un funcionamiento sin problemas A partir del 1 de enero de 2003 se incluir una etiqueta de tres o cuatro estrellas con cada motor provisto de certificado de f brica de Mercury MerCruiser Todos los motores Mercury MerCruiser 500 hp e inferiores tendr n una clasificaci n de emisi n ultrabaja de tres estrellas o una clasificaci n de emisi n superultrabaja de cuatro estrellas La etiqueta de estrellas indica que estos motores cumplen las normas de emisiones de escape de 2007 y posteriores aplicables a motores marinos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de Recursos del Aire de California Los motores que cumplen estas normas tienen emisiones inferiores en un 65 90 a las de los motores de bajo volumen de emisiones rotulados con una estrella La etiqueta de estrellas se colocar en la parte izquierda del casco de la embarcaci n como se muestra a Ubicaci n recomendada b Ubicaci n secundaria EXX 1234 O OS 32
24. Los modelos MerCruiser con DTS cuentan con SmartStart La funci n SmartStart incorpora un arranque por bot n En lugar de mantener pulsado el bot n de arranque o el interruptor de la llave de encendido para arrancar el motor y soltarlo una vez que el motor ha arrancado SmartStart controla completamente el proceso de arranque Cuando se pulsa el bot n de arranque el sistema DTS env a una se al al PCM del motor para que arranque el motor Si el motor no arranca el proceso de arranque se interrumpe al cabo de ocho segundos o una vez que el motor haya alcanzado 400 RPM El motor se apagar si se intenta arrancar estando ya en marcha 3 Girar la llave de encendido a la posici n RUN en marcha 4 Girar la llave de encendido a la posici n START arranque y soltar o pulsar el bot n de parada arranque y soltar Si el motor est fr o dejarlo funcionar a ralent de 6 a 10 minutos o hasta que su temperatura alcance60 C 140 F 5 Si el motor no arranca despu s de tres intentos a Presionar el bot n de s lo aceleraci n y colocar el mango de control remoto o la palanca del acelerador en la posici n de 1 4 de aceleraci n b Girar la llave de encendido a START arranque Soltar la llave cuando arranque el motor y dejar que el interruptor vuelva a la posici n ON encendido 6 Siel motor no arranca despu s del paso 5 a Llevar el mango de control remoto palanca del acelerador a la posici n de m xima aceleraci n y
25. USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA ES POSIBLE QUE NO SEAN APLICABLES AL COMPRADOR DE ESTE PRODUCTO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Para cualquier aclaraci n sobre los derechos y responsabilidades del propietario consultar la informaci n de contacto en Asistencia de servicio al propietario Declaraci n de garant a sobre el control de emisiones del estado de California NOTA Mercury Marine no establece a os de modelo para la l nea de productos Mercury MerCruiser A fin de cumplir los reglamentos de garant a del Consejo de Recursos del Aire de California CARB y solo con dicho fin el a o del modelo tendr el mismo significado que el a o natural Por ejemplo los modelos del a o 2003 son productos fabricados durante el a o natural 2003 P gina 10 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a DERECHOS Y DEBERES QUE SE ADQ
26. a Cerrar la toma de mar si la hay y desconectar a continuaci n la manguera de admisi n de agua de mar del acoplamiento de admisi n de la bomba de agua de mar b Sino est equipado con toma de mar desconectar la manguera de admisi n de agua de mar de la bomba de agua de mar y taponarla 7 TKU ISS c Mediante un adaptador adecuado conectar la manguera de lavado a presi n entre la fuente de agua y la admisi n de agua de la bomba de agua de mar d Continuar con el paso 3 Si se lava a presi n el motor cuando no est funcionando se acumular agua en el sistema de escape y se puede da ar el motor No suministrar agua de lavado a presi n durante m s de 15 segundos con el motor parado 3 Abrir completamente la fuente de agua para proporcionar el m ximo suministro de agua 4 Colocar el control remoto en la posici n de punto muerto con velocidad en ralent 5 Arrancar el motor inmediatamente Poner en funcionamiento el motor fuera del agua a altas velocidades produce aspiraci n lo que puede comprimir la manguera de suministro de agua y recalentar el motor No poner en funcionamiento el motor por encima de 1400 RPM fuera del agua ni sin suficiente suministro de agua de refrigeraci n Pulsar el bot n de s lo aceleraci n y avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor alcance 1300 RPM 100 RPM Vigilar el indicador de la temperatura del agua para cerciorarse
27. a salir de las posiciones de ret n se debe retirar la cubierta La tensi n se incrementa al girar el tornillo en sentido horario Tornillo de ajuste de la fricci n del mango de control Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la tensi n ejercida sobre el mango de control se debe retirar la cubierta Esto impedir el movimiento involuntario de la palanca en aguas turbulentas Girar el tornillo en sentido horario para incrementar la tensi n y en sentido antihorario para disminuirla Caracter sticas de montaje del panel para deportes de arrastre a Interruptor de parada de emergencia b Manilla de control y bloqueo del cambio c Tornillo de ajuste de la tensi n de tope d Tornillo de ajuste de la tensi n del mango de control e Bot n de s lo aceleraci n en el panel CAN montado sobre el tim n Interruptor de parada de emergencia El interruptor de parada de emergencia apaga el motor cuando el operador se aleja de su posici n lo suficiente como para activar el interruptor asumiendo que el operador est amarrado al cord n del interruptor Consulte la secci n Interruptor hombre al agua para obtener m s informaci n Manilla de control La manilla de control control el cambio de marchas y el acelerador Con un movimiento r pido y firme empujar hacia adelante el mango de control desde punto muerto hasta el primer ret n del engranaje de avance Continuar empujando hacia adelante para aumentar la veloci
28. as las embarcaciones con equipos multimotores de inyecci n electr nica de combustible requieren que cada motor se conecte a su propia bater a Esto garantiza que el PCM del motor tenga una fuente de voltaje estable Interruptores de bater a Siempre se deben colocar los interruptores de bater a de modo que cada motor reciba corriente de su propia bater a No utilizar motores con los interruptores en ambas o en todas las posiciones En caso de emergencia se puede usar la bater a de otro motor para arrancar un motor con una bater a descargada Aisladores de la bater a los aisladores se pueden usar para cargar una bater a auxiliar que alimente los accesorios de la embarcaci n No se deben usar para cargar la bater a de otro motor de la embarcaci n a no ser que el tipo de aislador est dise ado especificamente para este prop sito Generadores La bater a del generador se debe considerar como bater a de otro motor Limpieza del parallamas El combustible es inflamable y explosivo Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido est desactivado y de que el cabo de emergencia est en una posici n que impida el arranque del motor No fumar ni permitir fuentes de chispas o llamas desprotegidas en el rea mientras se realiza el mantenimiento Mantener el rea de trabajo bien ventilada y evitar la exposici n prolongada a vapores Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamen
29. autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en que ocurra la venta y s lo despu s de que se haya efectuado y documentado el proceso de inspecci n antes de la entrega seg n lo especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor una vez que el concesionario autorizado haya registrado debidamente el producto Para mantener la cobertura de la garant a se deben usar en la embarcaci n los dispositivos para evitar la corrosi n especificados en el Manual de operaci n y mantenimiento y se debe realizar oportunamente el mantenimiento de rutina detallado en el Manual de operaci n y mantenimiento incluso sin limitarse a ellos el reemplazo de los nodos de sacrificio el uso de lubricantes especificados y los retoques de raspaduras y ara azos Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 5 Secci n 1 Garant a ACCIONES QUE REALIZAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury en virtud de esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza corro da a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo sin que tal hecho suponga obligaci n alguna de modifi
30. bater a y los terminales y volver a conectar los cables Apretar bien cada abrazadera de cable al hacer la conexi n 3 Recubrir las conexiones de los bornes con un agente anticorrosivo para bornes de bater a 4 Realizar todas las revisiones indicadas en la columna Antes de arrancar de la Tabla de funcionamiento Sin suficiente agua de refrigeraci n el motor la bomba de agua y otros componentes se recalentar n y sufrir n da os Suministrar caudal suficiente a las admisiones de agua durante el funcionamiento 5 Arrancar el motor y observar con atenci n los instrumentos para comprobar que todos los sistemas funcionen correctamente 6 Inspeccionar el motor con cuidado para comprobar si hay fugas de combustible aceite l quidos agua o gases de escape 7 Inspeccionar el sistema de direcci n el cambio y el acelerador para comprobar su funcionamiento correcto 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 73 Secci n 6 Almacenaje Notas P gina 74 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 7 Resoluci n de problemas Secci n 7 Resoluci n de problemas Indice Diagn stico de problemas con la inyecci n electr nica de combustible aiii ed 76 Diagn stico de problemas con el sistema DTS 76 Sistema Engine GuardiaN ooooccccccnnnccccccncncononcnccnnnnancnncnnns 76 Tablas de resoluci n de problemas 76 El motor de arranque no hace virar el motor o vira e ezzek egs
31. carga o asientos de pesca deben bloquear la visi n del piloto si la embarcaci n navega a velocidad mayor que la de ralent o de transici n de planeo Estar atento al agua la estela y la posible presencia de otras personas No seguir nunca con la embarcaci n a un esquiador acu tico Una embarcaci n que se desplaza a 40 km h 25 mph alcanzar a en 5 segundos a un esquiador situado unos 60 m m s adelante Estar atento a los esquiadores que se hayan ca do Al usar la embarcaci n para la pr ctica del esqu acu tico o actividades similares mantener siempre el esquiador ca do en el costado de la embarcaci n correspondiente al piloto mientras se regresa para prestarle asistencia El piloto siempre debe mantener a la vista al esquiador y nunca debe retroceder en direcci n del mismo o de cualquier otra persona en el agua Los accidentes deben comunicarse La ley obliga a los pilotos a presentar un parte de accidente de navegaci n a la autoridad competente en el caso de que la embarcaci n haya estado implicada en ciertos accidentes de navegaci n Es obligatorio comunicar un accidente si 1 ha habido de hecho o probablemente p rdida de vidas humanas 2 se han producido lesiones personales que precisen un tratamiento m dico posterior a los primeros auxilios 3 se han producido da os a otras embarcaciones o propiedades cuyo valor sea superior a 500 d lares o 4 si la embarcaci n se declara en siniestro total Solicitar ayuda ad
32. constructores de embarcaciones que terminan con xito el programa y cumplen todos los requisitos de certificaci n obtienen la denominaci n de Fabricante certificado en sistemas de calidad de la instalaci n junto con un 1 a o adicional de cobertura de garant a limitada de f brica Mercury en todas las embarcaciones de motor MerCruiser registradas durante y despu s de la fecha de certificaci n del constructor de la embarcaci n para todos los registros en todo el mundo Mercury ha designado una secci n de su sitio Web para promover el programa de certificaci n de calidad de la instalaci n y para informar de sus ventajas a los consumidores Para obtener una lista actualizada de las marcas de embarcaciones con motor MerCruiser que han obtenido la certificaci n de calidad de la instalaci n visitar http www mercurymarine com service and support customer support warranty Plan de protecci n de productos de Mercury Estados Unidos y Canad IMPORTANTE Del Plan de protecci n de productos de Mercury se excluyen determinados productos de rendimiento instalaciones para tres motores y aplicaciones comerciales 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 3 Secci n 1 Garant a EI Plan de protecci n de productos de Mercury proporciona cobertura contra desperfectos mec nicos y el ctricos inesperados que puedan producirse fuera del alcance de la garant a limitada normal El plan puede adquirirse hasta 12 meses despu s de la fecha de inscripci
33. de obra y materiales relacionados as como cualquier otro gasto asociado con el servicio en cuesti n Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury OBLIGACIONES DE MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury Marine al amparo de esta garant a se limita a su discreci n y con gastos a su cargo a reparar o sustituir piezas defectuosas por otras nuevas o reacondicionadas y certificadas por Mercury Marine o a reembolsar el precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo sin que tal hecho suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente EXCLUSIONES DE LA COBERTURA Esta garant a limitada no cubre labores de mantenimiento sistem tico puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da os causados por abusos uso anormal uso de una relaci n de engranaje o h lice que no permita el funcionamiento del motor en su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima consultar Especificaciones uso del producto de una manera incompatible con los procedimientos de uso recomendados negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas correctas de instalaci n se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio incorrecto impulsores y forros de bombas de chorro funcionamiento con combustibles aceites o lubrica
34. del c rter en un recipiente apropiado y mediante la manilla bombear hasta vaciar el c rter 5 Extraer la bomba 6 Introducir la varilla medidora P gina 48 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento Cambio del filtro de aceite 1 Extraer y desechar el filtro del aceite a Filtro de aceite escape en l nea b Filtro de aceite escape en l nea con filtro remoto c Filtro de aceite escape de transmisi n en V 2 3 Cubrir el anillo sellador del nuevo filtro con aceite de motor Instalar y apretar firmemente el filtro de aceite siguiendo las instrucciones del fabricante del filtro No apretar demasiado Retirar la tapa de llenado de aceite Usar la varilla medidora para determinar la cantidad de aceite que necesita el motor Volver a colocar la varilla medidora A adir la cantidad necesaria de aceite recomendado hasta que el nivel llegue a la parte inferior del intervalo de nivel correcto de la varilla medidora Con la embarcaci n en reposo en el agua repetir los pasos 5 y 6 si es necesario NOTA A adiendo suplementos de 0 95 L 1 US qt de aceite de motor el nivel pasa desde la marca de a adir hasta la parte superior del intervalo de nivel correcto Todos los modelos Capacidad Tipo de l quido Aceite de motor con filtro 4 25 L 4 5 US at Aceite para motor 20W 40 completamente sint tico de Mercury MerCruiser Arrancar el motor dejarlo funcionar durante tres minutos y
35. durante el funcionamiento Suministrar agua de refrigeraci n al motor Arrancar el motor Comprobar si hay fugas de gasolina alrededor del conjunto del filtro de combustible Si hay fugas parar inmediatamente el motor Volver a revisar la instalaci n del filtro limpiar el combustible derramado y ventilar de forma adecuada el compartimento del motor Si contin an las fugas parar el motor inmediatamente y consultar al concesionario de Mercury MerCruiser Correa serpentina de transmisi n inspeccionar las correas con el motor en funcionamiento puede provocar lesiones graves o la muerte Apagar el motor y quitar la llave de encendido antes de ajustar la tensi n o de inspeccionar las correas a Polea de gu a b Polea de la bomba de circulaci n c Polea del eje de cig e ales d Polea del alternador e Polea de la bomba de agua de mar Comprobaci n Comprobar que la correa de transmisi n tiene la tensi n adecuada y que no presenta signos de Desgaste excesivo Grietas NOTA las grietas transversales peque as a lo ancho de la correa pueden ser aceptables NO son aceptables las grietas longitudinales a lo largo de la correa que se unen con grietas transversales Deshilachado Superficies vidriadas Tensi n correcta 13 mm 1 2 in de deflexi n con presi n moderada del pulgar en el punto de la correa m s alejado entre dos poleas mc75130 1 Sustituci n de la correa y o ajuste de la tensi n IMPORTAN
36. el mantenimiento aplicable al equipo motor espec fico Intervalo de tarea Mantenimiento a realizar Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor Tras el per odo de rodaje inicial Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor de 20 horas Cambiar el aceite y el filtro de la transmisi n ZF Marine requiere el cambio del filtro y el aceite de la transmisi n para conservar la garant a 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 45 Secci n 5 Mantenimiento Intervalo de tarea Mantenimiento a realizar Cada 100 horas o anualmente lo gue ocurra primero Cada 300 horas o 3 a os lo que ocurra primero Aceite de motor Comprobaci n Retocar la pintura del equipo motor Cambiar el aceite y el filtro del motor Cambiar el aceite y el filtro de la transmisi n modelos de transmisi n ZF Si el estado de las buj as de los cables de las buj as y de la tapa del distribuidor y rotor fue satisfactorio en la inspecci n inicial seg n se indica en Cada 300 horas o 3 a os inspeccionar el estado de estos componentes Reemplazar las piezas seg n sea necesario Cambiar el elemento del filtro del combustible separador del agua Limpiar el parallamas el silenciador de IAC y las mangueras de ventilaci n del c rter Inspeccionar la v lvula PCV si se incluye Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para reemplazar el silenciador de IAC Inspeccionar el estado y la tensi n de
37. elemento del filtro del combustible separador del agua en la copa del filtro Introducir el elemento en la copa hasta que se asiente por completo 2 Instalar una nueva junta t rica en la copa del filtro 3 Colocar la tapa del filtro en la copa del mismo agarrando la tapa y gir ndola en sentido antihorario mientras se mantiene inm vil la copa hasta que la tapa quede bloqueada de manera segura 4 Instalar el conjunto del filtro de combustible lentamente en el m dulo de combustible refrigerado para impedir que se derrame combustible y alinear los tornillos que se mantuvieron en la tapa del filtro con sus orificios en el m dulo de combustible refrigerado Apretar a mano los tornillos de sujeci n del conjunto del filtro 5 Asegurarse de que la tapa del filtro quede firmemente asentada en el m dulo de combustible refrigerado y apretar cada tornillo de sujeci n del conjunto del filtro n O Ja EZEN Tornillo de sujeci n del conjunto del filtro 6 8 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 53 Secci n 5 Mantenimiento 6 7 8 Abrir la v lvula de suministro de combustible si corresponde Volver a conectar el mazo de cables del m dulo de combustible refrigerado al mazo de cables del motor Ventilar de forma adecuada el compartimento del motor Sin suficiente agua de refrigeraci n el motor la bomba de agua y otros componentes se recalentar n y sufrir n da os Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua
38. g EEG etel EKOZSEKTT 42 Gasolina que contiene alcohol 40 TAO MISI N cono iii end reci 42 Aceite de MOto re erkrneri 40 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 39 Secci n 4 Especificaciones Requisitos de combustible La falta de combustible puede da ar los componentes del catalizador No permitir que los dep sitos de combustible queden vac os durante el funcionamiento IMPORTANTE el uso de una gasolina incorrecta puede da ar el motor Los da os al motor producidos por el uso de una gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y por lo tanto no est n cubiertos por la garant a limitada Clasificaci n del combustible Los motores Mercury MerCruiser funcionar n satisfactoriamente con cualquier marca conocida de gasolina sin plomo que cumpla con las siguientes especificaciones Estados Unidos y Canad Combustible con una clasificaci n de octanaje en la bomba de 87 R M 2 como m nimo Tambi n puede utilizarse gasolina de primera calidad octanaje de 92 R M 2 No usar gasolina con plomo Fuera de Estados Unidos y Canad Combustible con una clasificaci n de octanaje en la bomba de 90 RON como m nimo Tambi n se puede utilizar gasolina de primera calidad 98 RON Si no se dispone de gasolina sin plomo usar gasolina con plomo de una marca conocida Uso de gasolinas reformuladas oxigenadas s lo EE UU El uso de gasolina reformulada es obligatorio en cierta
39. gasolina y di sel a Garant a de certificaci n de cali Garant a limitada normal La Producto Garant a limitada normal e e Aplicaci n comercial dad de la instalaci n contra la corrosi n Dentrofueraborda e intra E An E E 1 a o 2 a os 3 a os borda MerCruiser Horizon Scorpion Sea pi EN Consultar al centro de servicio de 2 a os 3 a os 4 a os 5 Core Marine Power m s cercano Dentrofueraborda e intra ds No disponible en el momento de s 5 1 a o E id 3 a os borda Mercury Diesel publicaci n Fuera del Oriente Pr ximo y frica Para los productos comprados fuera de las regiones del Oriente Pr ximo y frica dirigirse al distribuidor nacional o al Centro de servicio de Marine Power m s cercano Tablas de garant as para Sud frica MerCruiser de gasolina y di sel ro Garant a de certificaci n de cali Garant a limitada normal ET Producto Garant a limitada normal a Ez AA Aplicaci n comercial dad de la instalaci n contra la corrosi n Dentrofueraborda e intra za x z i 1 a o 2 a os 3 a os borda MerCruiser Horizon Scorpion Sea m 5 Consultar al centro de servicio de 2 a os 3 a os A A Core Marine Power m s cercano Dentrofueraborda e intra x No disponible en el momento de z A 1 a o a 3 a os borda Mercury Diesel publicaci n Fuera de Sud frica Para los productos adquiridos fuera de Sud frica dirigirse al distribuidor nacional o al centro de servicio de Marine Power m s pr ximo
40. lado de babor comenzar a drenar antes que el lado de estribor Modelos de sistema de refrigeraci n cerrado Modelos refrigerados por agua de mar a Ubicaci n del tap n de drenaje azul b Bomba de aire azul c M ltiple de aire d Indicadores verdes Modelos Scorpion a Bomba de aire azul b M ltiple de aire c Indicadores verdes d Ubicaciones de los tapones de drenaje azules P gina 66 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje 7 Verificar que salga agua por cada abertura Si no es as seguir las instrucciones de Sistema de drenaje manual de tres puntos a Ubicaci n del drenaje de babor b Ubicaci n del drenaje de estribor 6133 8 Dejar drenar el sistema durante un m nimo de cinco minutos Bombear el aire que sea necesario para mantener los indicadores verdes extendidos 9 Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de mar No dejar que arranque el motor 10 Retirar la bomba de aire del m ltiple de aire y devolverla al soporte de montaje 11 Mercury MerCruiser recomienda dejar abierto el sistema de drenaje mientras se transporta la embarcaci n o se realiza el mantenimiento Esto asegura que se extraiga toda el agua 12 Antes de botar la embarcaci n tirar de la v lvula de descarga manual Verificar que los indicadores verdes ya no est n extendidos a Indicadores verdes Sistema de drenaje manual de punto
41. llave de encendido a la posici n START arranque y soltar inmediatamente El sistema de control reconocer que el motor est en marcha y lo parar El sistema de control permanecer activo Si se mueve de nuevo el interruptor de la llave de encendido a la posici n START arranque se emitir una solicitud de arranque para el sistema de control y ste pondr en marcha el motor si corresponde d Activar el interruptor de parada de emergencia si se incluye Se parar el motor pero permanecer activo el sistema de control El sistema de control no permitir arrancar al motor si est activado el interruptor de parada de emergencia Funcionamiento de s lo aceleraci n NOTA s se usa en modo de solo aceleraci n punto muerto el sistema de control DTS no permite que aumente la velocidad del motor por encima de 3500 RPM Controles remotos de Zero Effort Los controles remotos de Zero Effort tienen palancas independientes de control del acelerador y de los cambios Avanzar la palanca de control del acelerador m s all de la posici n de ralent mientras la palanca de control de los cambios est en punto muerto har que aumente la velocidad del motor pero s lo hasta la velocidad m xima del motor en punto muerto de 3500 RPM El control Zero Effort del acelerador y cambio digital DTS puede cambiar el motor o la transmisi n a velocidades superiores al ralent causando un movimiento inesperado de la embarcaci n que puede
42. los orificios de drenaje introduciendo un trozo de alambre r gido a Lado de babor y estribor del bloque de cilindros b Parte inferior de los m ltiples del escape a Tap n de drenaje del bloque de cilindros b Tap n de drenaje del m ltiple del escape P gina 70 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje c Manguera de la bomba de circulaci n de agua N INL A TO a Tap n de drenaje 6143 3 En los modelos con bomba captadora de agua de mar quitar los dos tapones de drenaje azules Si la bomba captadora de agua de mar no tiene tapones de drenaje azules o si no se pueden alcanzar aflojar las abrazaderas y extraer ambas mangueras N e SAS Le par E 1 u WQ ASES ig ES gt Zi ASIS Y E Sr a Abrazaderas de manguera b Tapones de drenaje azules 4 Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de mar No dejar que el motor arranque Despu s de drenar completamente el sistema de refrigeraci n instalar los tapones de drenaje volver a conectar las mangueras y apretar firmemente todas las abrazaderas Embarcaci n en el agua 1 Cerrar la toma de mar si se incluye o extraer y taponar la manguera de admisi n de agua 2 Quitar los tapones de drenaje azules de las siguientes ubicaciones a Lado de babor y estribor del bloq
43. m dulo de control de propulsi n PCM de estos motores puede detectar algunos problemas del sistema en el momento en que se producen y guarda un c digo de problema en la memoria del PCM Posteriormente un t cnico de servicio puede leer este c digo utilizando una herramienta especial de diagn stico Sistema Engine Guardian El sistema Engine Guardian controla los sensores cr ticos del motor para detectar cualquier indicaci n anticipada de problemas El sistema responder a un problema emitiendo un pitido continuo o reduciendo la potencia del motor para protegerlo Si el sistema Guardian se ha activado se debe recudir la velocidad de aceleraci n La bocina dejar de sonar cuando la velocidad de aceleraci n se encuentre dentro del l mite permisible Ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Tablas de resoluci n de problemas El motor de arranque no hace virar el motor o vira lentamente Interruptor de la bater a apagado Encender el interruptor El control remoto no est en posici n de punto muerto Colocar la palanca de control en punto muerto Verificar y restablecer el disyuntor de alimentaci n principal o reemplazar el fusible Verificar el Disyuntor abierto o fusible fundido fusible de 5 A en el mazo de cables de alimentaci n conectado a la bater a y reemplazarlo si es necesario Conexiones el ctricas flojas o sucias o cableado Revisar todas las conexiones y los cables el ctricos es
44. mamno qe di la i Se ATE Ze d AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNERS MANUAL emisiones para 4010 y qUe al amparo del EodIgo 909 299 queda FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS exento de la normativa de la EPA estadounidense sobre emisiones del escape ECICARBX SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh S ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECISERV THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U S EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT i 8 a M sz A BEFORE JANUARY 1 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW Indica un motor marino de servicio que puede sustituir a un motor marino SUBJECT TO CIVIL PENALTY fabricado antes del 1 de enero de 2010 SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Responsabilidad del propietario EI usuario debe realizar el mantenimiento sistem tico del motor para mantener los niveles de emisiones dentro de las normas de certificaci n prescritas EI usuario no puede modificar el motor de ninguna manera gue altere su potencia o permita gue los niveles de emisiones excedan las especificaciones de f brica Garant a limitada de emisiones reguerida por la EPA estadounidense De conformidad con las
45. menor que los motores de Una estrella Emisi n baja La etiqueta de cuatro estrellas indica los motores que cumplen las normas de emisiones de escape de 2009 aplicables a motores marinos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de Recursos del Aire Es posible que las embarcaciones personales y los motores marinos fueraborda tambi n cumplan estas normas Los motores que cumplen estas normas tienen emisiones inferiores en un 90 a las de los motores de Una estrella Emisi n baja Etiqueta colgante El concesionario debe se alar la casilla apropiada en una etiqueta colgante con arreglo a la etiqueta de estrellas fijada en la embarcaci n El concesionario est obligado a mostrar la etiqueta colgante en un punto visible de una embarcaci n expuesta en California El Consejo de Recursos del Aire de California podr emplazar judicialmente y posiblemente multar al concesionario que no exhiba adecuadamente la tarjeta colgante En California el concesionario debe colocar la tarjeta colgante en un punto visible de la embarcaci n antes de exponer la embarcaci n e The Star Label Means Cleaner Marine Engines MERCURY THE CLEANEST POWER 2 o Ss E ON THE WATER The Star Label Means Cleaner Marine Engines This engine has been certified as a Y Three BS o Four Stars 4 Stars Ultra Low A Super Emission Ultra Low Emission Parte delantera de la etiqueta colgante Parte trasera de la etiqueta colgante 90 8M0090297 spa D
46. motor es m s efectivo cuando se realiza con la embarcaci n fuera del agua IMPORTANTE el lavado a presi n es necesario si el paquete motor ha funcionado en agua salada salobre cargada de minerales o contaminada Para obtener los mejores resultados se recomienda lavar a presi n despu s de cada traves a y antes de las pocas fr as y del almacenaje prolongado Las h lices en rotaci n pueden producir lesiones graves o la muerte No poner nunca la embarcaci n en funcionamiento fuera del agua con la h lice instalada Antes de instalar o extraer una h lice colocar la unidad de transmisi n en punto muerto y accionar el interruptor hombre al agua para impedir que el motor arranque Colocar un bloque de madera entre el aspa de la h lice y la placa antiventilaci n 1 Modelos con transmisiones Walter en V a Cerrar la toma de mar si la hay y desconectar a continuaci n la manguera de admisi n de agua de mar del acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n b Sino est equipado con toma de mar desconectar la manguera de admisi n de agua de mar del acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n y taponar la manguera 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 55 Secci n 5 Mantenimiento c Mediante un conector apropiado conectar la manguera de agua de lavado a presi n al acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n d Continuar con el paso 3 2 Todos los dem s modelos
47. n Despu s de la prueba en el agua La tuerca de la h lice se ha apretado seg n la especificaci n Fugas de combustible refrigerante agua y l quidos Niveles de aceite y l quidos Aplicar protector anticorrosivo Quicksilver al equipo motor Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a en la embarcaci n Si la embarcaci n est inscrita a nombre de una persona residente en California Etiqueta colgante del Consejo de Recursos Gaseosos de California CARB en la embarcaci n Calcoman a del Consejo de Recursos Gaseosos de California CARB correctamente adherida al casco de la embarcaci n durante la entrega al cliente CID IMPORTANTE esta lista de comprobaciones es para motores sin Axius Para equipos motores con Axius utilizar la lista del Axius que aparece en la Secci n 5 del Manual de funcionamiento Axius Realizar estas tareas despu s de la Inspecci n durante la entrega al cliente CDI Esta inspecci n debe efectuarse en presencia del cliente N D Completada Elemento 90 8M0090297 Manual de funcionamiento y mantenimiento Entregar ejemplar y revisarlo con el cliente Destacar la importancia de las advertencias de seguridad y de los procedimientos de prueba del motor Mercury Aprobar el aspecto externo del producto pintura carcasa calcoman as etc Garant a entreg
48. nico Embarcaci n en el agua 1 Cerrar la toma de mar si se incluye o extraer y taponar la manguera de admisi n de agua 2 Girar la manilla azul en sentido antihorario hasta que se detenga dos vueltas aproximadamente El color rojo en el eje de la manilla indica que el sistema de drenaje est abierto No forzar la manilla ya que eso crear a nuevas roscas 3 Quitar inmediatamente el tap n de drenaje azul del lado del alojamiento del termostato Debe quitarse antes de 30 segundos para ventilar correctamente el sistema de refrigeraci n a Manilla azul b Ubicaci n del tap n de drenaje azul 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 67 Secci n 6 Almacenaje 4 Verificar visualmente que el agua se est drenando Si el agua no se drena quitar el tap n de drenaje azul de la caja de distribuci n y drenar manualmente a Ubicaci n del drenaje naranja o rojo b Tap n de drenaje azul 5 Dejar drenar el sistema durante un m nimo de cinco minutos Se recomienda dejar abierto el sistema de drenaje mientras se transporta la embarcaci n o se realiza el mantenimiento 6 Volver a instalar el tap n de drenaje azul en la caja del termostato 7 Cerrar el sistema de drenaje girando la manilla azul en sentido horario hasta que se detenga e instalar el tap n de drenaje azul si se hab a quitado La manilla est totalmente sujeta cuando no se ve el color rojo No apretar demasiado la manilla ya que esta acci n crear a
49. nuevas roscas 8 Abrir la toma de mar si se incluye o destaponar y volver a conectar la manguera de admisi n de agua antes de poner en funcionamiento el motor Embarcaci n fuera del agua 1 Poner la embarcaci n sobre una superficie nivelada para garantizar el drenaje completo del sistema 2 Girar la manilla azul en sentido antihorario hasta que se detenga dos vueltas aproximadamente El color rojo en el eje de la manilla indica que el sistema de drenaje est abierto No apretar demasiado la manilla ya que esta acci n crear a nuevas roscas a Manilla azul 3 Verificar visualmente que el agua se est drenando Si el agua no se drena quitar el tap n de drenaje azul de la caja de distribuci n y drenar manualmente a Ubicaci n del drenaje naranja o rojo b Tap n de drenaje azul P gina 68 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje 4 Dejar drenar el sistema durante un m nimo de cinco minutos Se recomienda quitar los tapones mientras se transporta la embarcaci n o se realiza el mantenimiento para asegurar el drenaje completo del agua 5 Cerrar el sistema de drenaje girando la manilla azul en sentido horario hasta que se detenga o instalando el tap n de drenaje azul La manilla est totalmente sujeta cuando no se ve el color rojo No apretar demasiado la manilla ya que esta acci n crear a nuevas roscas Sistema de drenaje manual de tres puntos Embarcaci n en el agua
50. obligaciones creadas por el C digo 40 CFR apartado 1045 subapartado M Mercury Marine garantiza al comprador minorista durante tres a os o 480 horas de utilizaci n del motor lo que ocurra primero que el motor se ha dise ado fabricado y equipado para cumplir en el momento de la venta las normas aplicables de la secci n 213 de la Ley del aire limpio Clean Air Act y que est libre de defectos en materiales y fabricaci n que le impidan cumplir las normas aplicables Componentes del sistema de control de emisiones La garant a relativa a las emisiones abarca todos los componentes cuyo fallo aumentar a la emisi n por el motor de cualquier componente regulado entre ellos los de la lista siguiente 1 Sistema de medici n de combustible a Carburador y piezas internas y o regulador de presi n o sistema de inyecci n de combustible b Sistema de respuesta y control de proporci n de aire combustible c Sistema de enriquecimiento para arranque en fr o d V lvulas de admisi n 2 Sistema de inducci n de aire a Sistema controlado de admisi n de aire caliente b Colector de admisi n c Filtro de aire d Sistemas de turbosobrealimentador e V lvula y conjunto de tubo de escape ascendente de calor 3 Sistema de encendido a Buj as P gina 8 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Sistema de encendido electr nico o por magneto Sistema de control de chispas as py Bobina de encendido o m dulo de control e
51. per odo de garant a Motores MerCruiser dentrofueraborda e intraborda a gasolina Dos a os de garant a del producto Tres a os de garant a contra la corrosi n Un a o 500 horas de garant a del producto para uso comercial ligero MerCruiser SeaCore Tres a os de garant a del producto Cuatro a os de garant a contra la corrosi n Un a o 500 horas de garant a del producto para uso comercial ligero Motores MerCruiser para deportes de arrastre Tres a os de garant a del producto Tres a os de garant a contra la corrosi n Un a o 500 horas de garant a del producto para uso comercial ligero 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 11 Secci n 1 Garant a MerCruiser Diesel Dos a os de garant a del producto Tres a os de garant a contra la corrosi n Un a o 500 horas de garant a del producto para uso comercial ligero Per odo de garant a para uso recreativo El per odo de garant a comienza en la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original El per odo de garant a es espec fico del modelo cubierto Consultar el per odo de cobertura b sica en la informaci n del modelo Per odo de
52. por persona a bordo Ea E EE ETETETT ET E ETE Ed Estar atento a las se ales de cambio del tiempo y evitar la navegaci n con mal tiempo y mar agitado Comunicar a alguien el destino y el momento previsto del retorno Abordaje de los pasajeros e Parar el motor si hay pasajeros abordando bajando o si se encuentran cerca de la parte trasera popa de la embarcaci n No basta con poner la unidad de transmisi n en punto muerto Usar dispositivos de flotaci n personales e La ley federal de Estados Unidos exige que haya un chaleco salvavidas dispositivo de flotaci n personal autorizado por el U S Coast Guard Servicio de Guardacostas de los EE UU del tama o correcto y de f cil acceso por cada persona a bordo adem s de un coj n o anillo para arrojar al agua Se recomienda encarecidamente que todas las personas usen un chaleco salvavidas mientras est n a bordo Ense ar a otras personas a pilotar la embarcaci n e Instruir cuando menos a una persona a bordo sobre los conocimientos b sicos de arrancar y controlar el motor y el manejo de la embarcaci n en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua No sobrecargar la embarcaci n e La mayor a de las embarcaciones est n catalogadas y certificadas para capacidades de carga m xima peso consultar la placa de capacidad de la embarcaci n Conocer las limitaciones de funcionamiento y carga de la embarcaci n Averiguar si la embarcaci n flota estando llena de ag
53. por una garant a separada de componentes sobre control de emisiones La garant a del producto que otorga el constructor Mercury MerCruiser no queda afectada por la designaci n del motor al amparo de las normativas federal de la EPA o de California sobre control de emisiones Etiqueta sobre control de emisiones Nivel de cumplimiento KERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U S EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Indica un motor marino ajustado a la normativa publicada en 2009 por la EPA de EE UU sobre emisiones del escape Este motor marino no se vende en California EERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE Indica un motor marino que cumple la normativa sobre emisiones del SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS Consejo de Recursos del Aire de California CARB para 2009 SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh ECICARB S ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECIEPACA THIS ENGI
54. respetar todas las reglas y leyes n uticas relacionadas con la navegaci n e Se recomienda a todos los operadores de embarcaciones a motor que realicen un curso de seguridad En EE UU el Grupo auxiliar del servicio de guardacostas los Escuadrones motorizados la Cruz Roja y cualquier oficina estatal o provincial con jurisdicci n legal en cuestiones de navegaci n ofrecen dichos cursos Para obtener m s informaci n en EE UU llamar a la Boat U S Foundation tel fono 1 800 336 BOAT 2628 Realizar las inspecciones de seguridad y el mantenimiento requerido e Seguir un programa regular y asegurarse de que todas las reparaciones se realicen correctamente Comprobar el equipo de seguridad de a bordo e A continuaci n se incluyen algunas recomendaciones sobre los tipos de equipos de seguridad que deben llevarse a bordo durante la navegaci n Extintores de incendios homologados Dispositivos de se ales Linterna cohetes o bengalas bandera y silbato o bocina Herramientas necesarias para reparaciones peque as Ancla y repuesto de la cadena del ancla Bomba de sentina manual y repuestos de tapones de drenaje Agua potable Radio Paleta o remo H lice de repuesto cubos de propulsi n y una llave inglesa apropiada Botiqu n de primeros auxilios e instrucciones Recipientes de almacenaje herm ticos al agua Recipientes de almacenaje herm ticos al agua Br jula y mapa o carta marina de la zona Dispositivo de flotaci n personal uno
55. verificar si hay fugas Parar el motor y esperar aproximadamente cinco minutos con la embarcaci n en reposo en el agua para que el aceite caiga en la bandeja del aceite Aceite de la transmisi n Revisi n cuando el motor est caliente IMPORTANTE El sistema puede mostrar una situaci n de sobrellenado de l quido inmediatamente despu s de la parada debido al drenaje del aceite hacia el sistema del filtro de aceite 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 49 Secci n 5 Mantenimiento 1 Transmisiones Marine ZF Detener el motor y quitar la varilla medidora para revisar el nivel Si el l quido se encuentra debajo de la l nea superior lleno agregar el l quido especificado a trav s del agujero de la varilla medidora no llenar en exceso Volver a colocar la varilla medidora con la tapa completamente asentada a Varilla medidora b Orificio roscado c Nivel de aceite m ximo d Nivel de aceite m nimo 2 Transmisiones Walter V Drive Detener el motor y quitar la varilla medidora para revisar el nivel Si el l quido se encuentra debajo de la l nea superior lleno agregar el l quido especificado a trav s del codo del respiradero no llenar en exceso Volver a colocar la varilla medidora con la tapa completamente asentada Consulte la informaci n sobre el producto del fabricante Revisi n cuando el motor est fr o NOTA Revisi n del nivel de l quido fr o Para facilitar la revisi n del nivel de l quido
56. y apretar todos los componentes correctamente Los motores marinos se dise an para que funcionen a m xima o casi m xima potencia durante la mayor parte de su vida Tambi n deben funcionar tanto en agua dulce como salada Estas condiciones precisan un gran n mero de piezas especiales Tener precauci n cuando se cambien las piezas de un motor marino puesto que las especificaciones var an respecto a las de un motor de automoci n normal Por ejemplo una de las piezas de repuesto especiales m s importantes es la junta de la culata En los motores marinos no se pueden usar las juntas de la culata de tipo acero que se utiliza en automoci n debido a que el agua salada es muy corrosiva Las juntas de la culata que usan los motores marinos son de un material especial que resiste la corrosi n Debido a que los motores marinos deben poder funcionar la mayor parte del tiempo al l mite de las RPM o casi al l mite tambi n disponen de resortes de v lvulas elevadores de v lvulas pistones cojinetes ejes de levas y otras piezas m viles especiales y muy resistentes Los motores marinos Mercury MerCruiser tienen otras muchas modificaciones especiales para ofrecer un rendimiento prolongado y fiable Consultas sobre piezas y accesorios Dirigir todas las consultas relacionadas con las piezas y accesorios de repuesto Quicksilver al concesionario local El concesionario posee la informaci n necesaria para solicitar las piezas y accesorios nicame
57. y no se consideran defectos de mano de obra o de materiales amparados por la garant a Los h bitos de utilizaci n y el uso individuales contribuyen a la necesidad del servicio de mantenimiento El mantenimiento y cuidado correctos del equipo motor asegurar n el rendimiento y la fiabilidad ptimos y mantendr n al m nimo los gastos de funcionamiento totales Consultar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser en lo relativo a auxiliares de servicio Responsabilidades del concesionario En general las responsabilidades del concesionario hacia el cliente incluyen la inspecci n y preparaci n previas a la entrega como e Comprobar que la embarcaci n est correctamente equipada e Verificar antes de la entrega que el equipo motor Mercury MerCruiser y dem s equipos est n en condiciones de funcionamiento apropiadas e Realizar todos los ajustes necesarios para la m xima eficacia Familiarizar al cliente con el equipo de a bordo e Explicar y demostrar el funcionamiento del conjunto motor y la embarcaci n e Entregar al cliente un ejemplar de la lista de inspecci n previa a la entrega El concesionario vendedor debe completar la tarjeta de inscripci n de garant a y enviarla por correo a la f brica inmediatamente despu s de la venta del nuevo producto Mantenimiento Si se realiza un servicio o procedimiento de mantenimiento sin desconectar primero la bater a se pueden ocasionar da os al producto lesiones personal
58. 7 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Accidente Inmersi n e Instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas de instalaci n correctas se indican en las instrucciones de instalaci n del producto e Reparaci n incorrecta Uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por Mercury Marine y que da an el producto Mercury Impulsores y camisas de la bomba del propulsor a chorro Uso con combustibles aceites o lubricantes que no sean adecuados para el producto Consultar la secci n Especificaciones e Alteraci n o eliminaci n de piezas Entrada de agua en el motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiencia del agua de refrigeraci n causada por el bloqueo del sistema de refrigeraci n por cuerpos extra os Uso del motor fuera del agua e Montaje del motor demasiado alto en el peto de popa Funcionamiento de la embarcaci n con el motor excesivamente compensado El uso del producto en carreras u otras actividades de competici n o el funcionamiento con una unidad inferior para carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior anula la garant a Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenaje servicios telef nicos alquiler molestias derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incident
59. 770 P gina 16 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Una estrella Emisi n baja LOW La etigueta de una estrella indica gue los motores de embarcaciones personales fueraborda dentrofueraborda e intraborda cumplen con las normas de emisiones de escape 2001 aplicables a embarcaciones personales y a motores marinos fueraborda del Consejo de Recursos del Aire Los motores gue cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones un 75 menor que los motores con carburador de dos tiempos convencionales Estos motores cumplen con las normas para 2006 de la EPA Agencia de Protecci n del Medio Ambiente de EE UU aplicables a motores Marinos La etiqueta de dos estrellas indica que los motores de embarcaciones personales fueraborda dentrofueraborda e intraborda cumplen con las normas de emisiones de escape 2004 aplicables a embarcaciones personales y a motores marinos fueraborda del Consejo de recursos del aire Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones un 20 menor que los motores de Una estrella Emisi n baja La etiqueta de tres estrellas indica los motores que cumplen con las normas de emisiones de escape de 2008 aplicables a embarcaciones personales y a motores marinos fueraborda o las normas de emisiones de escape de 2003 aplicables a motores marinos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de Recursos del Aire Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones un 65
60. 7922 Quickstor 4 Cambiar el aceite y el filtro de aceite 5 Comprobar la concentraci n del anticongelante si corresponde Consultar la secci n Especificaciones 6 Drenar y lavar a presi n el sistema de refrigeraci n del motor por agua de mar Consultar Drenaje del sistema de agua de mar El agua atrapada en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n puede provocar da os por corrosi n o por congelaci n Drenar la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n inmediatamente despu s del funcionamiento o antes de cualquier per odo de almacenamiento a temperaturas de congelaci n Si la embarcaci n est en el agua mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua en el sistema de refrigeraci n Si la embarcaci n no est equipada con una toma de mar dejar la manguera de admisi n de agua desconectada y taponada 7 Para mayor garant a contra la congelaci n y oxidaci n despu s de drenar rellenar el sistema de refrigeraci n por agua de mar con anticongelante de propilenglicol mezclado seg n lo recomendado por el fabricante para proteger el motor contra las temperaturas m nimas a las que estar expuesto en condiciones de temperaturas de congelaci n o almacenaje prolongado 8 Almacenar la bater a de acuerdo con las instrucciones del fabricante Preparaci n del sistema de combustible del motor para almacenaje prolongado El combustible es inflam
61. Cruiser DTS que protege las transmisiones de da os provenientes del embrague Transmission Guardian controla la presi n del paquete del embrague tanto en la marcha de avance como en la de retroceso Si la presi n del l quido de la transmisi n desciende por debajo de un nivel predeterminado Transmission Guardian disminuye la velocidad y el par motor para evitar el deslizamiento del embrague Para evitar una posible repetici n del problema el usuario debe ponerse en contacto con un concesionario autorizado El ECM almacena el fallo y con esta informaci n el t cnico podr diagnosticar los problemas m s r pidamente P gina 28 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 3 Indice Recomendaciones para una navegaci n segura 30 Exposici n al mon xido de carbono 31 Atenci n a la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono coccooocccccocncnononcnonancnnnnncnnnnncnnnnnos 31 No aproximarse a las zonas del escape 31 Ventilaci n correcta sisirin 31 Ventilaci n deficiente eeen 32 Funcionamiento b sico de embarcaciones modelos con acelerador y cambio digital DTS 0 32 Botadura y funcionamiento de la embarcaci n 32 Tabla de funcionamiento oooooconncccnonacccconananinnnnns Arranque y parada del MOtOF ooooocccicccnnocccccnoncnnncncnnns Arranque del motor Parada del motor Funcionamiento de s lo aceleraci n Funcionamiento de solo acelerac
62. Cuando se est lejos del concesionario local y se necesite el servicio consultar al concesionario m s cercano Si por cualquier raz n no puede realizarse el servicio consultar al centro de servicio regional m s pr ximo Fuera de los Estados Unidos y Canad dirigirse al Centro de Servicio de Marine Power International m s pr ximo Robo del equipo motor En caso de robo del equipo motor comunicar inmediatamente a las autoridades locales y a Mercury Marine el modelo y el n mero de serie y a qui n debe avisarse si se recupera Esta informaci n se archiva en una base de datos en Mercury Marine para ayudar a las autoridades y concesionarios con la recuperaci n de los equipos motores robados Atenci n necesaria tras la inmersi n 1 Antes de la recuperaci n consultar a un concesionario de Mercury MerCruiser 2 Una vez recuperado un concesionario de Mercury MerCruiser deber efectuar inmediatamente las reparaciones necesarias para evitar que el equipo motor sufra da os graves Piezas de repuesto para el mantenimiento Evitar riesgo de fuego o explosi n Los componentes del sistema el ctrico de encendido y de combustible de los productos Mercury Marine cumplen las normas estadounidenses e internacionales para minimizar los riesgos de incendio o explosi n No utilizar componentes de repuesto del sistema el ctrico o de combustible que no cumplan estas normas Durante el servicio de los sistemas el ctricos y de combustible instalar
63. Etiqueta de informaci n sobre el control de EMISIONE Situo orere estira 7 Responsabilidad del propietariO 8 Garant a limitada de emisiones requerida por la EPA EStAdQUNIENSE oooccccccccnonnnccnonononnnnn conan roca nn nr rnnn nan nn 8 Componentes del sistema de control de emisiones 8 Garant a limitada de emisiones para el estado de Califo v bicis caia adas 9 Declaraci n de garant a sobre el control de emisiones del estado de California 10 Pol tica sobre garant as Australia y Nueva Zelanda 11 Garant a limitada MerCruiser Pol tica para Australia y Nueva Zeladl oococcoccccncoccccononcnnnnn conan nn ncnno nc nnnnnnnnnn nn 11 o o 11 Garant as reconocidas por la Ley Australiana del CONSUMA ON ui interes 11 Duraci n de la cobertura de esta garant a Mita dainai 11 Per odo de garant a para uso recreativo 12 Per odo de garant a para uso comercial 12 Transferencia de cobertura 12 Rescisi n de la cobertura 12 Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a sssssssssss 12 Qu har MerCulY ccocccccococconccocncconannncccnncconnnnnoncnncannns 12 Obtenci n de la cobertura amparada por esta Garant a Limitada ereenn 13 Exclusiones de cobertura 13 Gastos incurridos al reclamar esta Garant a imitador ria ire 13 Transferencia de garant a Pol tica para Australia y N
64. ICIEMBRE 2013 P gina 17 Secci n 1 Garant a Notas P gina 18 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 2 Familiarizaci n con el equipo motor Secci n 2 Familiarizaci n con el equipo motor IdentifiCaci nN ococcoconnonononocanonononononoonncnnnnanonononanonnonanonos 20 Indice Calcoman a con el n mero de serie del motor 20 Interruptor de parada de emergencia 20 Mantener el interruptor de parada de emergencia y el cabo de emergencia en buen estado de funcionamiento oocccccnncncccccnononcnccnnnanonononononnncrnnnanonons 21 INSTTUMENTOS coooocccccnccnnonononononancnnnnnnonononononoconnnannananononons 21 VesselViBW ooooconnccnncncccncccooconocnnononononononnnnonaconorananononos 21 Controles delanteros ooccccccccnonconnnincnanononononnnns 22 Indicadores digitales 22 Indicadores anal gicos 23 Controles remMotoS cccccccccccnonnonnncnnnononononononnnronnranenanonanonos 23 Caracter sticas de montaje en panel 23 Caracter sticas de montaje del panel para deportes de 2 AMAS ts 24 Protecci n contra sobrecargas del sistema el ctrico 25 Sistemas de advertencia sonora y visual 26 Juego del OBD M Mil y luz de servicio del motor 26 Comprobaci n de la luz indicadora de fallo MIL del OBD M s sssgsez ez dzez s s sg tssenez nono cnn anaiita 27 Sistema de alarma ac stica
65. IEMBRE 2013 P gina 87 Secci n 10 Registro de mantenimiento Registro de mantenimiento Registrar aqu todo el mantenimiento realizado en el equipo motor Asegurarse de guardar todos los recibos y encargos de trabajo Mantenimiento realizado Horas del motor P gina 88 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013
66. NE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES E Indica un motor marino que cumple la normativa CARB de California y la de REFERTO THE OWNER MANUAL FOR MAINTENANCE la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente EPA estadounidense para SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS 2009 SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 7 Secci n 1 Garant a Etigueta sobre control de emisiones Nivel de cumplimiento MERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS Indica un motor marino exento de lo dispuesto en el apartado 40 CFR REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE 1068 255 de la normativa publicada en 2010 por la EPA de EE UU sobre SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS emisiones del escape PO SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY Este motor marino no se vende en California ECIEXEMP FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES THIS ENGINE gt apa IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS Indica a moor
67. NOTA lo siguiente concierne solamente a los productos con la marca CE Declaraci n de conformidad Mercury MerCruiser Este motor dentrofueraborda o intraborda si se instala de acuerdo con las instrucciones de Mercury MerCruiser cumple con los requisitos de las siguientes directivas y satisface las normas correspondientes y sus enmiendas Motores de propulsi n de embarcaciones recreativas con los requisitos de la directiva 94 25 CE enmendada por 2003 44 CE Nombre del fabricante del motor Mercury Marine Direcci n W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Poblaci n Fond du Lac WI C digo postal 54936 1939 Pa s EE UU Nombre del representante autorizado Brunswick Marine in EMEA Inc Direcci n Parc Industriel de Petit Rechain Poblaci n Verviers C digo postal 4800 Pa s B lgica Nombre del organismo notificado para la evaluaci n de emisiones de gases de escape Det Norske Veritas AS Direcci n Veritasveien 1 Poblaci n Hovik C digo postal 1322 Pa s Noruega N de identificaci n 0575 M dulo de evaluaci n de la conformidad utilizado para las emisiones de gases de escape B C Otras directivas comunitarias que se aplican directiva de compatibilidad electromagn tica 2004 108 CE Descripci n de motores y requisitos b sicos Tipo de motor Tipo de combustible Ciclo de combusti n x Motor intraborda x Gasolina x 4 tiempos Identifica
68. NOTA usar este procedimiento si el motor no tiene un sistema de drenaje de punto nico accionado por aire o si falla ste 1 Cerrar la toma de mar si se incluye o extraer y taponar la manguera de admisi n de agua 2 Quitar el tap n de drenaje azul del alojamiento de distribuci n lado de babor en la parte delantera inferior a Tap n de drenaje azul 3 Para ventilar adecuadamente el sistema de refrigeraci n retirar el tap n de drenaje azul del lado del alojamiento del termostato antes de 30 segundos a Ubicaci n del tap n de drenaje azul 6139 4 Quitar los dos tapones de drenaje azules de la bomba captadora de agua de mar lado de estribor en la parte delantera a Tapones de drenaje azul 5 Verificar que salga agua por cada abertura 6 Dejar drenar el sistema durante un m nimo de cinco minutos Se recomienda dejar abierto el sistema de drenaje mientras se transporta la embarcaci n o se realiza el mantenimiento para asegurar el drenaje completo del agua 7 Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de mar No dejar que el motor arranque 8 Antes de botar la embarcaci n o encender el motor cerrar el sistema de drenaje instalando los cuatro tapones de drenaje azules 9 Abrir la toma de agua de mar si se incluye o destaponar y volver a conectar la manguera de admisi n de agua antes de hacer funcionar el motor
69. Resoluci n de un probleMa ooonooccnnnccccnonccnnoncncnanancnnnnos 80 Informaci n de contacto para el Servicio de Atenci n al Cliente de Mercury Marine csee 81 Documentaci n de servicio para el cliente 81 Idioma Ingl s 81 Otros idiomas isinna 81 Pedido de documentaci n 82 Estados Unidos y Canad 82 Fuera de Estados Unidos y Canad 82 Secci n 9 Listas de comprobaciones Inspecci n previa a la entrega PDJ 84 Inspecci n durante la entrega al cliente CID 85 Secci n 10 Registro de mantenimiento Registro de ManteniMiento oniocccnnncccnnnccinncncnnnnrancnnnanannnnno 88 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina iii P gina iv 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Secci n 1 Garant a Indice Informaci n sobre la garant a 2 Inscripci n de garant a Estados Unidos y Canad reia cebo pao cea s cod 2 Registro de garant a Fuera de Estados Unidos y A ess E E zet tjs s 2 Transferencia de garant a ssssszsssssssse 2 Estados Unidos y Canad ssszssss 2 Fuera de Estados Unidos y Canad 3 Programa de certificaci n de calidad de la instalaci n de MeErCUN iia E O e t s t tt 3 Plan de protecci n de productos de Mercury Estados Unidos y CaNadd ooocccnccccnnoccnonocccnnoncnnnnn cnn nono o 3 Cobe
70. Revisar el funcionamiento de la Cerrar la toma de agua de mar si Accionar los ventiladores de la sentina A a direcci n se incluye Lavar a presi n el sistema de Abrir la v lvula de corte del combustible refrigeraci n si est en agua salada P gina 32 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 3 En el agua Tabla de funcionamiento 2 DURANTE LA ANTES DE ARRANCAR DESPUES DE ARRANCAR NAVEGACI N DESPU S DE PARAR Revisar el aceite de motor Estar atento a si la alarma ac stica suena cuando el interruptor de encendido est en la posici n activada ON Realizar el resto de comprobaciones especificadas por el concesionario o el constructor de la embarcaci n Arranque y parada del motor NOTA Realizar solamente las funciones aplicables al equipo motor Arranque del motor 1 Comprobar todas las piezas enumeradas en la secci n Tabla de funcionamiento 2 Colocar el mango de control remoto en la posici n de punto muerto Sin suficiente agua de refrigeraci n el motor la bomba de agua y otros componentes se recalentar n y sufrir n da os Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua durante el funcionamiento Los gases de escape explosivos acumulados en el compartimento del motor pueden causar lesiones graves o la muerte por incendio o explosi n Antes de arrancar el motor poner en funcionamiento el ventilador de sentina o ventilar el compartimento del motor durante al menos cinco minutos NOTA
71. TA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA ES POSIBLE QUE NO SEAN APLICABLES AL COMPRADOR DE ESTE PRODUCTO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n LO QUE CUBRE LA GARANT A Mercury Marine garantiza durante el per odo indicado m s adelante que ning n ejemplar nuevo de Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive Tracker by Mercury Marine Outboard motor dentrofueraborda o intraborda MerCruiser el Producto dejar de funcionar como consecuencia directa de la corrosi n PERIODO DE COBERTURA Esta garant a limitada contra la corrosi n proporciona cobertura de tres 3 a os a partir de la fecha en que el producto se vendi por primera vez o a partir de la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero La reparaci n o sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no prorrogan la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a que no haya vencido puede transferirse a un comprador posterior si se trata de uso no comercial una vez que el producto se haya vuelto a registrar debidamente CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIRSE PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de garant a se proporciona nicamente a los clientes al por menor que compren el producto a un concesionario
72. TE Si se va a reutilizar una correa debe instalarse en la misma direcci n de giro que antes NOTA La deflexi n de la correa debe medirse en su punto m s alejado entre dos poleas D O e ON gt Aflojar la contratuerca de 16 mm 5 8 in del v stago de ajuste Girar el v stago de ajuste y aflojar la correa Si es necesaria una nueva correa de transmisi n serpentina retirar la correa vieja e instalar una nueva en las poleas Colocar una llave en la contratuerca de 16 mm 5 8 in del v stago de ajuste Usar una llave de tubo de 8 mm 5 16 in y apretar el esp rrago regulador para ajustar la deflexi n de la correa Con uno de los dos m todos siguientes verificar la deflexi n P gina 54 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento a Presionar moderadamente con el pulgar en el tramo m s largo de la correa La deflexi n adecuada es de 13 mm 1 2 in b Acoplar el tensi metro de correas a la correa El tensi metro tiene intervalos diferentes para correas nuevas y usadas A Y gt EZ i 7 Sujetando el v stago de ajuste a la tensi n adecuada de la correa apretar la contratuerca de 16 mm 5 8 in a V stago de ajuste de8 mm 5 16 in b Contratuerca de 16 mm 5 8 in 8 Hacer funcionar el motor durante un breve per odo y revisar el ajuste de la correa Lavado a presi n del equipo motor Deportes de arrastre Embarcaci n fuera del agua IMPORTANTE el lavado del equipo
73. UIEREN CON ESTA GARANT A El Consejo de Recursos del Aire de California CARB se complace en explicar la garant a de sistemas de control de emisiones correspondiente al motor intraborda o dentrofueraborda modelo de 2014 2015 En California los motores intraborda y dentrofueraborda nuevos deben estar dise ados fabricados y equipados para cumplir las rigurosas normas del estado sobre contaminaci n atmosf rica Mercury Marine debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor intraborda o dentrofueraborda durante los per odos indicados a continuaci n siempre que el motor intraborda o dentrofueraborda no haya sido objeto de abuso descuido ni mantenimiento incorrecto El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como por ejemplo el carburador o el sistema de inyecci n de combustible el sistema de encendido y el convertidor catal tico Adem s puede incluir mangueras correas conectores y otros conjuntos relacionados con las emisiones Cuando se produzca un problema sujeto a garant a Mercury Marine reparar el motor intraborda o dentrofueraborda sin ning n cargo al cliente incluidos el diagn stico las piezas y la mano de obra COBERTURA DE LA GARANT A DEL FABRICANTE Ciertas piezas del control de emisiones en motores intraborda o dentrofueraborda de 2009 y posteriores tienen tres a os o 480 horas de garant a lo que ocurra primero No obstante la cobertura de la garant a basada en el per odo horario solo se pe
74. a Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three C rculo M con logotipo de olas K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury Mercury con logotipo de olas Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus 1 On the Water y We re Driven to Win son marcas comerciales registradas de Brunswick Corporation Pro XS es una marca comercial de Brunswick Corporation Mercury Product Protection es una marca de servicio registrada de Brunswick Corporation NDICE Secci n 1 Garant a Informaci n sobre la garant a eenen 2 Inscripci n de garant a Estados Unidos y Canad 2 Registro de garant a Fuera de Estados Unidos y Canada A sz zn l A RS 2 Transferencia de garant a 2 Estados Unidos y Canad 2 Fuera de Estados Unidos y Canad 3 Programa de certificaci n de calidad de la instalaci n de Mercuer eaea e e Ee E d k ses a E raea 3 Plan de protecci n de productos de Mercury Estados Unid s y Canada isiiiccniiiinc icon ica 3 Cobertura de la garant a de Mercury MerCruiser productos alimentados con gasolina 4 Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n 5 Informaci n sobre garant a del control de emisiones 6 Informaci n importante oocconocccnnccccnnoncncnnonnnnonc conan nnnnnnnnn 6
75. a a conectar la manguera de admisi n de agua antes de arrancar el motor IMPORTANTE Mercury MerCruiser requiere el uso de anticongelante de propilenglicol mezclado seg n las instrucciones del fabricante en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n en caso de bajas temperaturas o almacenaje prolongado Comprobar que el anticongelante de propilenglicol contiene un antioxidante y es del tipo recomendado para uso en motores marinos Asegurarse de seguir las recomendaciones del fabricante de propilenglicol Preparaci n del equipo motor para el almacenaje a corto plazo 1 Llenar los dep sitos con gasolina nueva sin alcohol si es posible y una cantidad suficiente de estabilizador Mercury Quicksilver Quickstor para tratar la gasolina Seguir las instrucciones del recipiente Si la embarcaci n se va a almacenar con combustible que contiene alcohol vaciar los dep sitos todo lo posible y a adir estabilizador Mercury Quicksilver Quickstor al combustible que quede en los dep sitos Consultar m s informaci n en Requisitos del combustible 2 Suministrar agua de refrigeraci n al motor Consultar la secci n Mantenimiento 3 Dejar en marcha el motor el tiempo suficiente para que alcance su temperatura normal de funcionamiento y hacer circular combustible con estabilizador Mercury Quicksilver Quickstor por el sistema durante un m nimo de cinco minutos Apagar el motor O e o ador de combustible Sistema de combustible 92 8M004
76. a operador aranca y par tos O Controles remotos IMPORTANTE Esta embarcaci n debe estar equipada con un control remoto electr nico Mercury Marine Este sistema de control sirve de protecci n contra arranque engranado y evita que el motor arranque si el control est en avance o en marcha atr s Consultar la gu a de accesorios de Mercury Precision Parts Quicksilver El sistema de acelerador y cambio digital DTS necesario para manejar este equipo motor presta funciones de arranque y apagado control del acelerador control de cambios protecci n contra arranque engranado y parada de emergencia El sistema DTS funciona con componentes de tim n especializados como por ejemplo un juego de m dulo de control y un control remoto electr nico Pedir al concesionario una descripci n o demostraci n del control remoto Caracter sticas de montaje en panel a Interruptor de parada de emergencia b Manilla de control c Bloqueo del cambio d Interruptor de compensaci n inclinaci n e Bot n de s lo acelerador f Bot n de arranque parada g Tornillo de ajuste de la tensi n de tope h Tornillo de ajuste de la fricci n de la manilla de control Interruptor de parada de emergencia Apaga el motor cuando el operador si est amarrado al cabo de emergencia se aleja de su posici n lo suficiente como para activar el interruptor Consultar Interruptor de parada de emergencia para obtener informaci n sobre el uso de este interr
77. able y explosivo Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido est desactivado y de que el cabo de emergencia est en una posici n que impida el arranque del motor No fumar ni permitir fuentes de chispas o llamas desprotegidas en el rea mientras se realiza el mantenimiento Mantener el rea de trabajo bien ventilada y evitar la exposici n prolongada a vapores Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamente el aceite derramado P gina 60 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritaci n dificultad al respirar o inflamarse causando un incendio o una explosi n Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento del eguipo motor La falta de combustible puede da ar los componentes del catalizador No permitir que los dep sitos de combustible queden vac os durante el funcionamiento 1 Mezclar en un dep sito remoto de combustible de23 litros 6 0 US gal a 19 litros 5 0 US gal de gasolina sin plomo normal de 87 octanos 90 RON que no contenga alcohol si es posible b 1 89 litros 2 0 US qt de aceite Premium Plus 2 Cycle TC W3 para fueraborda Aceite Premium Plus 2 Cycle TC W3 para fueraborda Mezcla de combustible para almacenaje a largo plazo 92 858026Q01 c 150 ml 5 0 oz Estabilizador de combustible Mercury Quicksilver Quickstor
78. ales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo no est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados con la extracci n o reemplazo de partes u otros materiales de la embarcaci n para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para ofrecer ninguna declaraci n manifestaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada Si se realizara dicha declaraci n manifestaci n o garant a no se le podr exigir legalmente a Mercury Marine RESCISI N DE LA COBERTURA La cobertura de la garant a queda rescindida para el producto usado que se haya obtenido de cualquiera de los siguientes modos Embargo a un cliente final Compra en una subasta Compra en un desguace e Compra a una compa a de seguros que obtuvo el producto como resultado de una reclamaci n de seguro CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRI
79. amaci n de seguro Comprado en un desguace Embargo a un cliente final e Comprado en una subasta Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a La cobertura de esta garant a limitada se proporciona nicamente a los clientes al por menor que compren el producto a un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en que ocurra la venta y solo despu s de que se haya efectuado y documentado el proceso de inspecci n antes de la entrega seg n lo especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor una vez que el concesionario haya registrado debidamente el producto La garant a puede quedar anulada a la discreci n nica de Mercury Marine a causa de informaci n inexacta de inscripci n de garant a relativa al uso recreativo o el cambio posterior del uso recreativo al comercial salvo que se haya vuelto a registrar correctamente El mantenimiento sistem tico se debe realizar seg n se indica en el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a para obtener la cobertura de la garant a Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto Qu har Mercury La nica y exclusiva obligaci n de Mercury Marine de acuerdo con esta garant a se limita a discreci n de Mercury Marine a la reparaci n de una pieza defectuosa a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacond
80. ar el motor NOTA Mercury MerCruiser recomienda apagar el motor durante 12 horas antes de retirar el filtro 2 Cerrar la v lvula de suministro de combustible si corresponde 3 Desconectar el mazo del m dulo del enfriamiento de combustible del mazo de cables del motor 4 Girar el interruptor del encendido a la posici n de arranque y dejar funcionar el motor de arranque durante cinco segundos 5 Girar el interruptor de la llave de encendido a la posici n desactivada OFF 6 Aflojar todos los tornillos de sujeci n del conjunto del filtro hasta que se salgan del m dulo de combustible refrigerado No retirar de la tapa del filtro los tornillos de sujeci n del conjunto del filtro 7 Sacar el conjunto del filtro de su soporte agarrando la manilla del conjunto del filtro y tirando hacia arriba No sacar el conjunto del filtro del m dulo de combustible refrigerado en este momento 8 Dejar que el combustible contenido en el conjunto del filtro salga por el fondo del conjunto del filtro hacia el dep sito del filtro del m dulo de enfriamiento de combustible 9 Quitar la copa del filtro de la tapa del filtro agarrando la tapa y gir ndola en sentido horario mientras se mantiene inm vil la copa 10 Quitar el elemento del filtro de combustible separador del agua de la copa del filtro y colocarlo en un recipiente limpio aprobado 11 Desechar el agua o los residuos que pueda haber en la copa del filtro Instalaci n 1 Instalar un nuevo
81. arant a del control de emisiones Informaci n importante Para identificar la cobertura de la garant a del control de emisiones aplicable a un producto determinado consultar la etiqueta de Informaci n sobre control de emisiones adherida al motor Los motores designados como exentos de la normativa federal de la EPA o de la normativa de California sobre control de emisiones no est n cubiertos por una garant a separada de componentes sobre control de emisiones La garant a del constructor Mercury MerCruiser no queda afectada por la designaci n del motor al amparo de las normativas federal de la EPA o de California sobre control de emisiones La lista de componentes t picos del motor relacionados con el control de emisiones puede consultarse en Componentes del sistema de control de emisiones en la secci n de garant as del manual del propietario P gina 6 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Etigueta de informaci n sobre el control de emisiones Durante la construcci n Mercury MerCruiser coloca en un lugar visible del motor una etigueta inalterable con informaci n sobre el control de emisiones ECI Debe tenerse presente que la certificaci n de emisiones bajas no afecta a la adecuaci n el funcionamiento ni el rendimiento del motor Los constructores de embarcaciones y los concesionarios no est n autorizados a retirar la etiqueta o la pieza que la contiene antes de efectuar la venta Si es necesario realizar modifica
82. arla al cliente y explicarle la garant a limitada Explicar los servicios del concesionario Explicar el Plan opcional Mercury de protecci n del producto solamente Norteam rica Funcionamiento del equipo explicar y demostrar Funcionamiento del interruptor de parada de emergencia todos los timones Causa y efecto del tir n o la torsi n de la direcci n explicar c mo se sujeta la direcci n con firmeza explicar el giro de la embarcaci n y c mo debe compensarse para obtener una direcci n neutralizada Placa de capacidad concedida por los Guardacostas de EE UU Distribuci n correcta de los asientos Importancia de los dispositivos personales de flotaci n DPF o chalecos salvavidas y de los DPF arrojables por la borda cojines arrojables Funciones de los accesorios SmartCraft si est n instalados Almacenamiento fuera de temporada y programa de mantenimiento Motor arranque parada cambios uso del acelerador Embarcaci n luces ubicaci n del interruptor de la bater a fusibles disyuntores Remolque si procede Registro Completar y enviar el registro de garant a entregar una copia al cliente spa DICIEMBRE 2013 P gina 85 Secci n 9 Listas de comprobaciones Notas P gina 86 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 10 Registro de mantenimiento Secci n 10 Registro de mantenimiento ndice Registro de manteniMiento ooooonococccnnnnnccccccccncnnannncnnnnnnns 88 90 8M0090297 spa DIC
83. az d tsk zagat 76 El motor no arranca o le cuesta arrancar 76 El motor funciona con esfuerzo falla y petardea 77 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Rendimiento insuficiente ooonncinnnnninnncccnnnnnancccccnnn 77 Temperatura del motor excesiva 77 Temperatura del motor insuficiente 77 Baja presi n del aceite del motor TT La bater a no se recarga 78 Resulta dif cil mover el control remoto o hace ruidos EXIMANOS cementerio cenas 78 El volante gira con dificultad o bruscamente 78 P gina 75 Secci n 7 Resoluci n de problemas Diagn stico de problemas con la inyecci n electr nica de combustible EI concesionario de Mercury MerCruiser dispone de las herramientas de mantenimiento adecuadas para diagnosticar problemas en los sistemas de inyecci n electr nica de combustible EFI El m dulo de control de propulsi n PCM de estos motores puede detectar algunos problemas del sistema en el momento en que se producen y guarda un c digo de problema en la memoria del PCM Posteriormente un t cnico de servicio puede leer este c digo utilizando una herramienta especial de diagn stico Diagn stico de problemas con el sistema DTS El concesionario de Mercury MerCruiser dispone de las herramientas de servicio adecuadas para diagnosticar problemas en los sistemas de acelerador y cambio digital DTS El
84. blema Es posible que baste un simple ajuste para solucionar el problema No llamar por tel fono al concesionario a la oficina de servicio o a la f brica para solicitar el diagn stico de un problema ni para preguntar sobre el procedimiento de reparaci n Es dif cil diagnosticar un problema por tel fono El concesionario autorizado est preparado para realizar el servicio al equipo motor Dispone de mec nicos cualificados y formados en f brica Se recomienda llevar el equipo motor al concesionario para que efect e los trabajos de mantenimiento peri dico Solicitar en oto o la preparaci n para el invierno y la realizaci n de las tareas de servicio antes de la temporada de navegaci n Esto reducir la posibilidad de que se produzcan problemas durante la temporada de navegaci n cuando se desea disfrutar de una navegaci n sin problemas Inspecci n Inspeccionar el conjunto motor a menudo y a intervalos regulares para mantener el ptimo rendimiento de funcionamiento y corregir los problemas potenciales antes de que ocurran Debe revisarse cuidadosamente la totalidad del equipo motor incluidas todas las piezas accesibles del motor e Comprobar la presencia el buen estado y la correcta sujeci n de todas las piezas mangueras y abrazaderas apretarlas o cambiarlas seg n sea necesario e Revisar si los cables de buj as y el ctricos est n da ados e Extraer e inspeccionar la h lice Si est mellada doblada o agrietada
85. car productos fabricados previamente C MO OBTENER COBERTURA DE GARANT A El cliente debe dar a Mercury un plazo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para realizar el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a deben efectuarse llevando el producto a un concesionario de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede entregar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury Seguidamente haremos los arreglos necesarios para efectuar la inspecci n y cualquier reparaci n amparada por la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales relacionados as como cualquier otro gasto asociado con el servicio en cuesti n Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener cobertura cuando se solicita servicio de garant a se debe presentar al concesionario prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre la corrosi n del sistema el ctrico la corrosi n resultante de da os la corrosi n que ocasiona da os puramente superficiales el abuso o un servicio inadecuado la corrosi n en accesorios instrumentos y s
86. ci n solicitar el folleto Funcionamiento de embarcaciones de gran potencia 90 849250R03 al concesionario al distribuidor o a Mercury Marine Seguridad de los pasajeros en embarcaciones Si alguna persona se encuentra de pie o sentada en una zona de la embarcaci n no dise ada para pasajeros a una velocidades superiores a la velocidad en ralent se pueden producir lesiones graves o la muerte Mantenerse alejado del extremo delantero de la cubierta o las plataformas elevadas y permanecer sentado mientras la embarcaci n est en movimiento Cuando la embarcaci n est en movimiento vigilar la ubicaci n de todos los pasajeros No permitir que est n de pie o que ocupen asientos distintos de los designados para viajar m s r pido que la velocidad en ralent Una reducci n inesperada de la velocidad a consecuencia por ejemplo de la inmersi n de una gran ola o de una estela una reducci n inesperada de la aceleraci n o un cambio de direcci n brusco podr a hacer que salieran despedidos por la borda Si caen por la parte delantera de la embarcaci n podr an ser atropellados 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 35 Secci n 3 En el agua Saltos sobre olas y estelas EI salto sobre olas o estelas puede provocar lesiones graves o incluso la muerte a los ocupantes gue salgan despedidos dentro o fuera de la embarcaci n Siempre gue sea posible no saltar sobre olas o estelas mc79680 1 EI funcionamiento de embarcacio
87. ci n de motores cubiertos por esta declaraci n de conformidad Nombre de la familia de motores N mero nico de identificaci n del motor n mero de serie inicial N mero de certificado del m dulo H de EC 5 7 TowSports MPI ECT RCD H 1 R1 Requisitos b sicos Normas Otro documento m todo normativo Archivo t cnico Especificar mes detalladamente norma obligatoria Anexo 1 B Emisiones de gases de escape 1 del EN ISO 8178 1 1996 B 2 Requisitos de emisiones de gases de escape E ooo O Ce gt E B 4 Manual del propietario ISO 8665 2006 Anexo 1 C Emisiones de ruido consultar la declaraci n de conformidad de la embarcaci n en la que se han instalado los motores Modelos Scorpion 350 con tecnolog a de control de emisiones ECT 90 8M0090297 1213 O 2014 Mercury Marine Esta declaraci n de conformidad se expide bajo la exclusiva responsabilidad del fabricante En nombre del fabricante del motor declaro gue estos motores cumplir n con los requisitos de emisiones de gases de escape de la directiva 94 25 CE enmendada por la directiva 2003 44 CE una vez instalados en una embarcaci n recreativa de acuerdo con las instrucciones suministradas por el fabricante del motor y que estos motores no se pondr n en servicio hasta que la embarcaci n recreativa en la que se van a instalar haya sido declarada conforme a las disposiciones corresp
88. ci n y con la h lice de paso m s bajo cuando no se tire de un esquiador Primeros pasos Per odo de rodaje inicial de 20 horas IMPORTANTE Las primeras 20 horas de funcionamiento representan el per odo de rodaje inicial del motor Un rodaje correcto es imprescindible para lograr el m nimo consumo de aceite y el m ximo rendimiento del motor Durante este per odo de rodaje se deben cumplir las siguientes normas No usar el motor a menos de 1500 RPM durante per odos prolongados de tiempo en las primeras 10 horas Cambiar a una marcha lo m s pronto posible despu s de arrancar y avanzar el acelerador a m s de 1500 RPM si las condiciones permiten el funcionamiento seguro No mantener el motor mucho tiempo a la misma velocidad e No exceder 3 4 de la aceleraci n durante las primeras 10 horas En las 10 horas siguientes se puede hacer funcionar ocasionalmente el motor a m xima aceleraci n cinco minutos cada vez como m ximo No acelerar al m ximo estando a velocidad en ralent No poner el motor a m xima aceleraci n hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal e Revisar con frecuencia el nivel del aceite del motor A adir aceite seg n sea necesario Es normal que el consumo de aceite sea elevado durante el per odo de rodaje Despu s del per odo de rodaje Con el fin de prolongar la vida del equipo motor Mercury MerCruiser siga estos requisitos e Cerciorarse de que la h lice permita al motor fun
89. cionar en o cerca del intervalo especificado de RPM a m xima aceleraci n Consulte la secci n Especificaciones y Mantenimiento Hacer funcionar el motor a 3 4 de la aceleraci n o menos Evitar el funcionamiento del motor a las RPM de m xima aceleraci n durante per odos prolongados e Cambie el aceite y el filtro de aceite del motor Consultar Mantenimiento e Cambiar el aceite y el filtro de la transmisi n Consulte la secci n Mantenimiento Revisi n al final de la primera temporada Al final de la primera temporada de funcionamiento ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para discutir o realizar los puntos de mantenimiento programados Si se encuentra en una zona donde se hace funcionar el producto continuamente todo el a o debe ponerse en contacto con el concesionario al final de las primeras 100 horas de funcionamiento o una vez cada a o lo que ocurra primero P gina 38 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 4 Especificaciones Secci n 4 Especificaciones Indice Requisitos de combustible oonccccnnncnnncccnnnnccnanccnnnacnnns 40 Especificaciones del MOtOF ooocoonncnninncnnnccccnnnancnnnnananannnn 41 Clasificaci n del combustible 40 Scorpion 350 con control de emisiones EC 41 Uso de gasolinas reformuladas oxigenadas s lo Especificaciones volum tricas 42 EEUU nuit co tid 40 A ete sos ze eze t san EDS S SS NE SS
90. ciones Los afianzadores de los cilindros de compensaci n hidr ulica est n apretados Bater a de potencia adecuada totalmente cargada sujeta y con cubiertas protectoras colocadas Todas las conexiones el ctricas est n apretadas Las abrazaderas de manguera del sistema de escape est n apretadas Todas las conexiones de combustible est n apretadas H lice correcta seleccionada instalada y apretada seg n las especificaciones Afianzadores de acelerador cambio y sistema de direcci n apretados seg n especificaciones Prueba del sistema de advertencia OBDM y de funcionamiento del MIL luz s lo modelos con control de emisiones Funcionamiento de la direcci n en toda su amplitud Las placas del acelerador se abren y cierran completamente Nivel de aceite del c rter Nivel de aceite de la compensaci n hidr ulica Nivel de aceite de la unidad dentrofueraborda Nivel del l quido de la direcci n asistida Nivel del l quido del circuito cerrado de refrigeraci n Nivel del l quido de transmisi n Motores en V tensi n de la correa serpentina Tensi n de la correa del alternador 3 0L Tensi n de la correa de la bomba de la direcci n asistida 3 0L Se han calibrado los indicadores SmartCraft si est n instalados Funcionamiento del sistema de advertencia F
91. ciones consultar a Mercury MerCruiser sobre la disponibilidad de calcoman as de repuesto antes de proseguir Adem s de la declaraci n obligatoria sobre emisiones la etiqueta indica el n mero de serie la familia la norma de emisiones aplicable la fecha de fabricaci n mes a o y la cilindrada del motor 2ERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION ECIEPACA a Norma aplicable MerCruiser zs b N de serie del motor THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA cub EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES a c Nombre de la familia de motores REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE d L mite de emisiones de hidrocarburos y xidos de SPECIFICATIONS AND A AIUSTMENTS nitr geno de la familia de motores SERIAL XXXXXXX aa DOM MMM mE 10 e Fecha de fabricaci n FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX k bid az HCINOx FEL XXX g kWh TO PE AN aS f Cilindrada y potencia del motor 43500 9 L mite de emisiones de mon xido de carbono de la familia de motores IMPORTANTE una marca CE en la esquina inferior derecha de la etiqueta de informaci n sobre el control de emisiones indica que se aplica una declaraci n de conformidad de la UE Consultar m s informaci n en la primera p gina de este manual IMPORTANTE los motores designados como exentos de la normativa federal de la EPA o de la normativa de California sobre control de emisiones no est n cubiertos
92. componentes no relacionados con las emisiones del intraborda o dentrofueraborda consultar la declaraci n de la garant a limitada del motor COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que los componentes de los sistemas de control de emisiones consultar Componentes del sistema de control de emisiones de sus nuevos motores intraborda y dentrofueraborda modelo del a o 2003 y posteriores registrados a nombre de un residente en California est n libres de defectos en material o fabricaci n que impidan que una pieza garantizada sea id ntica en todos los aspectos sustanciales a la descripci n de esa pieza contenida en la solicitud de certificaci n presentada por Mercury Marine ante el Consejo de Recursos del Aire de California durante el per odo y con las condiciones que se indican seguidamente Queda cubierto el coste de identificaci n de un fallo por garant a si se ha aprobado la reclamaci n de garant a Los da os ocasionados a otros componentes del motor por el fallo de una pieza garantizada tambi n se reparar n al amparo de la garant a 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 9 Secci n 1 Garant a DURACI N DE LA COBERTURA Esta garant a limitada ofrece cobertura para los componentes de los sistemas de control de emisiones Ciertas piezas de control de emisiones en motores nuevos intraborda o dentrofueraborda est n garantizadas durante tres a os o 480 horas lo que ocurra primero desde la fecha en que el producto se
93. contactar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser e Reparar las melladuras y los da os por corrosi n en el acabado exterior del equipo motor Dirigirse al concesionario de Mercury MerCruiser Programa de mantenimiento Modelos TowSport Mantenimiento sistem tico NOTA s lo se debe realizar el mantenimiento aplicable al equipo motor espec fico Intervalo de tarea Mantenimiento que se va a realizar Comprobar el nivel de aceite del motor Este intervalo se puede ampliar dependiendo de la experiencia del usuario Al inicio de cada d a con el producto Comprobar el nivel del aceite de la transmisi n 7 Si se navega en aguas saladas salobres o contaminadas lavar la secci n de agua de mar del sistema de Al final de cada d a ES j refrigeraci n despu s de cada uso Revisar si hay desechos o vegetaci n marina en las tomas de agua Semanalmente Revisar y limpiar el filtro de agua de mar si corresponde Comprobar el aceite de la transmisi n Si se navega en aguas saladas salobres o contaminadas aplicar protector anticorrosivo Corrosion Guard al equipo motor Cada dos meses o 50 horas Revisar las conexiones de la bater a y el nivel de l quido Comprobar que los indicadores y las conexiones del cableado est n bien sujetos Limpiar los indicadores Si se navega en aguas saladas reducir dicho intervalo a cada 25 horas o 30 d as lo que ocurra primero Mantenimiento programado NOTA s lo se debe realizar
94. corran cnn nnnnnnnns 17 Secci n 2 Familiarizaci n con el equipo motor IdentifiCaci nN cc ocoooconnonocinonanononocononnonnccnnnonononononnonoronenananos 20 Calcoman a con el n mero de serie del motor 20 Interruptor de parada de emergencia 20 Mantener el interruptor de parada de emergencia y el cabo de emergencia en buen estado de funcionamiento n O t os 21 INSTUMENTOS aixcicaroci nicaricaninnananccio narrada rita ido lan ccca dede zeg sz aiii 21 YES A let t bzez e LL E a 21 Controles delanteroS oooooiccccnnnnnicccccccncononcnccncnnncnnos 22 Indicadores digitales eenen 22 Indicadores anal gicos eeren 23 Controles FEMO S iroi riii eieren 23 Caracter sticas de montaje en panel 23 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Caracter sticas de montaje del panel para deportes de A is szt s s szeskgv s sz k iniuria uu oa nr 24 Protecci n contra sobrecargas del sistema el ctrico 25 Sistemas de advertencia sonora y visual 26 Juego del OBD M Mil y luz de servicio del motor 26 Comprobaci n de la luz indicadora de fallo MIL del OBD Minivan sohen nieee kanae ieoi 27 Sistema de alarma ac stica 27 A O 27 GAVE aiioe srn aro d s estek e bek E a 27 Comprobaci n del sistema de alarma ac stica 27 Guardian Strategy coincide 27 P gina i Secci n 3 Recomendaciones para una navegaci n segura
95. dad Con un movimiento r pido y firme tirar hacia atr s del mango de control desde el punto muerto hasta el primer ret n del engranaje de retroceso y seguir tirando para aumentar la velocidad Bloqueo del cambio El bloqueo del cambio se permite al motor cambiar de marcha El bloqueo del cambio se debe pulsar siempre al mover el mango de control fuera de la posici n de punto muerto Bot n de s lo aceleraci n opcional El bot n de s lo acelerador permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha El bot n de s lo aceleraci n puede pulsarse solamente cuando el control remoto est en punto muerto y debe usarse nicamente para facilitar el arranque o calentamiento del motor El control remoto montado en el panel Tow Sport deportes de arrastre puede utilizar un panel CAN opcional montado en el tim n para la operaci n por control remoto del acelerador solamente Tambi n se puede utilizar el equipo del interruptor de encendido y apagado del acelerador manual y el pedal del acelerador con el control montado en el panel para deportes de arrastre Tow Sport Funcionamiento de s lo aceleraci n El bot n de s lo aceleraci n permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha Cuando la llave de encendido est en la posici n OFF apagado y el control remoto est en la posici n de ralent avance se inicia el funcionamiento de s lo aceleraci n Consulte el apartado Funcionamiento de s lo aceleraci n Mo
96. de cobre en el casco y el peto de popa No se debe aplicar pintura a los productos fueraborda o MerCruiser Tambi n se debe evitar una interconexi n el ctrica entre el producto garantizado y la pintura Si se trata de un producto MerCruiser se debe dejar sin pintar un espacio de 38 mm 1 5 in como m nimo alrededor del conjunto del peto de popa Para obtener m s informaci n consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias que cubre y no cubre esta garant a consultar la secci n Cobertura de la garant a del Manual de funcionamiento y mantenimiento que se incorpora como referencia en esta garant a CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA ES POSIBLE QUE NO SEAN APLICABLES AL COMPRADOR DE ESTE PRODUCTO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Informaci n sobre g
97. de combustible de goma e Dificultades en el arranque y el funcionamiento Las fugas de combustible constituyen un riesgo de incendio o explosi n lo que puede causar lesiones graves o incluso la muerte Inspeccionar peri dicamente todos los componentes del sistema de combustible en busca de fugas ablandamiento endurecimiento hinchaz n o corrosi n especialmente despu s de cada almacenaje Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro reemplazar los componentes afectados antes de seguir utilizando el motor IMPORTANTE Si se usa gasolina que contiene o podr a contener alcohol debe inspeccionarse con mayor frecuencia en busca de fugas o anomal as IMPORTANTE Al usar gasolina con alcohol en motores Mercury MerCruiser debe evitarse que quede gasolina almacenada en el dep sito durante per odos prolongados Los per odos prolongados de almacenaje comunes en las embarcaciones crean problemas especiales En los autom viles la mezcla de gasolina y alcohol normalmente se consume antes de que pueda absorber suficiente humedad para causar problemas Por el contrario es frecuente que las embarcaciones permanezcan sin usarse el tiempo suficiente para que se produzca la separaci n de fases Adem s puede producirse corrosi n interna durante el almacenaje si el alcohol ha eliminado las pel culas protectoras de aceite de los componentes internos Aceite de motor Para un rendimiento ptimo del motor y una protecci n m xima usar el sigui
98. de contacto para el Servicio de Atenci n al Cliente de Mercury Marine Para recibir asistencia llamar enviar un fax o escribir Se puede incluir el n mero de tel fono durante el d a con la correspondencia enviada por correo o fax Estados Unidos y Canad Ingl s 1 920 929 5040 Mercury Marine Franc s 1 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Ingl s 1 920 929 5893 P O Box 1939 FAK Franc s 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Australia y Pac fico Tel fono 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australia Europa Oriente Pr ximo y frica 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica del Sur y Caribe 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 EE UU 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Jap n Asia Singapur 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapur 508944 Documentaci n de servicio para el cliente Tel fono Idioma ingl s Se pueden solicitar las publicaciones en ingl s a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Fuera de los Estados Unidos y
99. de que el motor funciona dentro del intervalo normal 8 Hacer funcionar el motor con la transmisi n en la posici n de punto muerto durante al menos 10 minutos 9 Para los equipos motores que funcionan en agua salada salobre cargada de minerales o contaminada continuar haciendo funcionar el motor hasta que la descarga de agua sea transparente 10 Lentamente volver a colocar el acelerador en la posici n de velocidad en ralent Si se lava a presi n el motor cuando no est funcionando se acumular agua en el sistema de escape y se puede da ar el motor No suministrar agua de lavado a presi n durante m s de 15 segundos con el motor parado 11 Apagar el motor 12 Cortar de inmediato el suministro de agua y quitar el accesorio de lavado 13 Instalar la manguera de admisi n de agua en la admisi n de agua de mar de la bomba o en la admisi n de agua de la transmisi n en V 14 Apretar firmemente la abrazadera de la manguera 15 Conectar al siguiente motor si lo hay y repetir el procedimiento Embarcaci n en el agua IMPORTANTE el lavado del equipo motor es m s efectivo cuando se realiza con la embarcaci n fuera del agua P gina 56 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento IMPORTANTE el lavado a presi n es necesario si el paguete motor ha funcionado en agua salada salobre cargada de minerales o contaminada Para obtener los mejores resultados se recomienda lavar a presi n despu s de cada
100. ducto Se debe entregar al comprador una copia de la tarjeta de inscripci n de garant a designada como la copia del comprador inmediatamente despu s de que el distribuidor o concesionario de venta la haya rellenado Esta tarjeta constituye la identificaci n de inscripci n de f brica y debe guardarse para usarla en el futuro cuando sea necesario Si alguna vez se necesitara servicio de garant a para este producto el concesionario puede pedir la tarjeta de inscripci n de garant a a fin de verificar la fecha de compra y usar la informaci n de la tarjeta para preparar los formularios de reclamaci n de garant a En algunos pa ses el centro de servicio de Marine Power emitir una tarjeta de inscripci n de garant a permanente de pl stico en el plazo de 30 d as despu s de recibir la copia para la f brica de la tarjeta de inscripci n de garant a del distribuidor o concesionario Si se recibe una Tarjeta de registro de garant a de pl stico puede desecharse la copia del comprador facilitada por el distribuidor concesionario al comprar el producto Preguntar al distribuidor o concesionario si este programa de tarjeta de pl stico es aplicable en este caso Para obtener m s informaci n con respecto a la tarjeta de registro de garant a y su relaci n con la tramitaci n de las reclamaciones de garant a consultar la Garant a internacional Consultar el Indice IMPORTANTE En algunos pa ses la ley exige que la f brica y el concesi
101. e la bomba de sentina est operativa antes del drenaje No poner en marcha el motor con el sistema de drenaje abierto IMPORTANTE drenar s lo la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n cerrado IMPORTANTE la embarcaci n debe estar lo m s nivelada posible para asegurar el drenaje completo del sistema de refrigeraci n El equipo motor cuenta con un sistema de drenaje Consultar Identificaci n del sistema de drenaje para determinar las instrucciones correspondientes a este equipo motor IMPORTANTE el motor no debe funcionar en ning n momento durante el procedimiento de drenaje IMPORTANTE Mercury MerCruiser requiere el uso de anticongelante de propilenglicol mezclado seg n las instrucciones del fabricante en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n en caso de bajas temperaturas o almacenaje prolongado Comprobar que el anticongelante de propilenglicol contiene un antioxidante y es del tipo recomendado para uso en motores marinos Asegurarse de seguir las recomendaciones del fabricante del propilenglicol 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 61 Secci n 6 Almacenaje Identificaci n del sistema de drenaje Sistema de drenaje de punto nico accionado por aire Modelos de sistema de refrigeraci n cerrado Modelos refrigerados por agua de mar a Ubicaci n del tap n de drenaje azul b Bomba de aire azul c M ltiple de aire d Indicadores verdes Modelos Scorpion a Bomba de aire azul
102. eite del filtro hasta el bloque del motor Quitar la presilla de la manguera de drenaje de aceite del motor de la argolla de elevaci n delantera del motor Quitar y guardar la presilla del tap n de la manguera de drenaje de aceite del motor Colocar la manguera de drenaje de aceite en un recipiente adecuado Quitar el tap n de drenaje de la manguera de drenaje de aceite Despu s de drenar por completo el aceite colocar el tap n de drenaje en la manguera Instalar el tap n de la manguera de drenaje de aceite del motor en la presilla oOo NOO e O N gt Tender la manguera de drenaje de aceite del motor en la posici n anterior a su extracci n 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 47 Secci n 5 Mantenimiento 10 Acoplar la presilla a la argolla de elevaci n delantera del motor a Presilla de la manguera de drenaje del aceite del motor b Argolla de elevaci n delantera del motor c Manguera de drenaje del aceite del motor d Tap n de la manguera de drenaje del aceite del motor 39392 11 Sustituir el filtro de aceite del motor Consultar Cambio del filtro de aceite Bomba de drenaje del aceite del motor 1 Aflojar el filtro de aceite para ventilar el sistema 2 Extraer la varilla medidora 3 Colocar la bomba de aceite en el tubo de la varilla medidora a Bomba de aceite b Tubo de la varilla medidora c Manguera de drenaje de aceite mc70571 1 4 Introducir el extremo de la manguera de la bomba de aceite
103. el Garant a limitada Garant a limitada normal sast r Producto DA Aplicaci n comercial normal contra la corrosi n Dentrofueraborda e intraborda MerCruiser de gasolina Dirigirse al Centro de servicio de Marine Power m s Dentrofueraborda e intraborda Mercury E cercano Diesel tafo 3 a os Fuera de Asia Para los productos comprados fuera de la regi n de Asia dirigirse al distribuidor nacional o al Centro de servicio de Marine Power m s cercano 1 a o 3 a os Tablas de garant as para Europa y la Confederaci n de Estados Independientes CIE MerCruiser de gasolina y di sel e Garant a de certificaci n de cali Garant a limitada normal eg s Producto Garant a limitada normal A ps En Aplicaci n comercial dad de la instalaci n contra la corrosi n Dentrofueraborda e intra a E Ss 4 2 a os 3 a os 3 a os borda MerCruiser Horizon Scorpion Sea j E ds Dirigirse al Centro de servicio de 3 a os 4 a os 3 a os E E Core Marine Power m s cercano Dentrofueraborda e intra No disponible en el momento de e H 2 a os A 3 a os borda Mercury Diesel publicaci n 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 15 Secci n 1 Garant a Fuera de Europa y la CEI Para los productos comprados fuera de las regiones de Europa y la CEI dirigirse al distribuidor nacional o al Centro de servicio de Marine Power m s cercano Tablas de garant as para el Oriente Pr ximo y frica excepto Sud frica s MerCruiser de
104. el a o natural 2003 NOTA el concesionario inscribir el motor para la cobertura de garant a El proceso de registro de garant a no se relaciona en manera alguna con el proceso de solicitud de licencia t tulo o registro ante las autoridades navales del estado En caso de cambiar de domicilio o transferir la propiedad se debe solicitar al concesionario que actualice la informaci n de registro este cambio se puede hacer en cualquier momento Para obtener m s informaci n consultar Registro de garant a en el manual del propietario o dirigirse al concesionario El Consejo de Recursos del Aire de California CARB ha promulgado reglamentos sobre las emisiones a la atm sfera para motores intraborda y dentrofueraborda Estos reglamentos se aplican a todos los motores intraborda y dentrofueraborda fabricados para el modelo del a o 2003 y posteriores Mercury Marine de conformidad con esos reglamentos ofrece esta garant a limitada de los sistemas de control de emisiones consultar a continuaci n la lista de componentes del sistema de control de emisiones e incluso garantiza que el motor intraborda o dentrofueraborda se ha dise ado fabricado y equipado para cumplir todos los reglamentos pertinentes adoptados por el Consejo de Recursos del Aire de California de acuerdo con su autoridad en los cap tulos 1 y 2 apartado 5 divisi n 26 del C digo de Salud y Seguridad Para obtener informaci n relacionada con la garant a limitada sobre los
105. el nombre y la direcci n del nuevo propietario y el n mero de identificaci n del casco HIN al departamento de inscripci n de garant a Warranty Registration Department de Mercury Marine En Australia y Nueva Zelanda la documentaci n debe enviarse a Mercury Marine Attn Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South Victoria 3164 Australia Despu s de procesar la transferencia de la garant a Mercury Marine enviar por correo postal la verificaci n del registro al nuevo propietario del producto Este servicio es gratuito El propietario puede cambiar su direcci n en cualquier momento incluso en el momento de presentar una reclamaci n de garant a llamando a Mercury Marine o enviando una carta o fax que incluya su nombre direcci n anterior direcci n nueva y el n mero de identificaci n del casco HIN al Departamento de Registro de Garant a Warranty Registration Department de Mercury Marine Tablas de garant a mundiales Tabla de garant as para los Estados Unidos MerCruiser de gasolina y di sel E Garant a de certificaci n de cali Garant a limitada normal ik i Producto Garant a limitada normal fi BA A Aplicaci n comercial dad de la instalaci n contra la corrosi n Dentrofueraborda e intra a P P f 1 a o 2 a os 3 a os borda MerCruiser Intraborda MerCruiser y A E Consultar al centro de servicio de 5 7 6 2 MPI 8 2 H O 1 a o 3 a os 3 a os Ma
106. en la varilla medidora puede hacerse una marca correspondiente al nivel en fr o 1 Seguir el procedimiento para revisar el nivel del l quido en caliente despu s dejar que la embarcaci n se asiente durante la noche IMPORTANTE Al revisar el nivel del l quido asegurarse de introducir toda la varilla medidora en su tubo 2 Guitar la varilla medidora limpiarla con un trapo y volver a introducirla 3 Quitar la varilla medidora observar el nivel del l quido y marcar el nivel correspondiente al l quido fr o 4 Volver a colocar la varilla medidora apretar firmemente la palanca en T No apretar demasiado Cambio Dirigirse al concesionario de Mercury MerCruiser Silenciador de IAC Cambio Dirigirse al concesionario de Mercury MerCruiser Bater a Consultar las instrucciones y advertencias espec ficas suministradas con la bater a Si no se encuentra dicha informaci n observar las siguientes precauciones al manipular la bater a Al recargar una bater a con poca carga en la embarcaci n o bien al usar cables de puente y una bater a de refuerzo para arrancar el motor se pueden provocar lesiones graves o da os en el producto por incendio o explosi n Extraer la bater a de la embarcaci n y recargarla en un rea ventilada lejos de chispas o llamas Una bater a en funcionamiento o en carga produce gases que pueden incendiarse y explotar as como producir fugas de cido sulf rico que puede provocar quemaduras graves Ve
107. ente aceite Aplicaci n Aceite recomendado Todos los motores MerCruiser Aceite para motor Mercury Quicksilver 25W 40 de mezcla sint tica clasificaci n NMMA FC W compatible con catalizador P gina 40 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 4 Especificaciones IMPORTANTE Los requisitos de lubricaci n para motores con catalizador difieren de los requisitos para los motores sin catalizador Algunos lubricantes para uso marino contienen altos niveles de f sforo Aunque estos lubricantes con altos niveles de f sforo pueden permitir un rendimiento aceptable del motor el contacto con ellos acabar da ando el catalizador Es posible que la garant a limitada de MerCruiser no cubra los catalizadores da ados por lubricantes con altos niveles de f sforo Si no se dispone de aceite sint tico Mercury Quicksilver 25W 40 para motores usar los siguientes lubricantes enumerados por orden de preferencia 1 Aceite mineral Mercury Quicksilver 25W 40 NMMA FC W compatible con catalizador IMPORTANTE Si se realiza el mantenimiento de un motor con catalizador usar los aceites siguientes solo durante per odos cortos 2 Otras marcas reconocidas de aceite de clasificaci n NMMA FC W compatible con catalizador para motores de cuatro tiempos 3 Otras marcas reconocidas de aceite de clasificaci n NMMA FC W para motores de cuatro tiempos 4 Un buen aceite detergente de automoci n monogrado seg n la ltima fila de la tabla de funcionamiento si
108. es o incluso la muerte debido a incendios explosiones descargas el ctricas o a un arranque inesperado del motor Desconectar siempre los cables de la bater a antes del mantenimiento servicio instalaci n o extracci n de componentes del motor o de la transmisi n Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritaci n dificultad al respirar o inflamarse causando un incendio o una explosi n Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento del equipo motor IMPORTANTE consultar en el programa de mantenimiento la lista completa del mantenimiento programado que debe realizarse El mantenimiento la sustituci n o la reparaci n de los sistemas y dispositivos de control de emisiones pueden confiarse al taller o al t cnico de reparaciones que elija el propietario Hay otras operaciones que s lo debe realizar un concesionario de Mercury MerCruiser Antes de intentar procedimientos de mantenimiento o reparaci n no explicados en este manual se recomienda comprar y leer detenidamente un manual de servicio de Mercury MerCruiser NOTA para facilitar su identificaci n los puntos de mantenimiento tienen un c digo de color A Sugerencias para el mantenimiento realizado por el usuario Los equipos mar timos actuales tales como su equipo motor Mercury MerCruiser son maquinarias tecnol gicas altamente avanzadas El encendido electr nico y los sistemas especiales de suministro de combu
109. garant a para uso comercial El per odo de garant a comienza en la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso comercial o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben cobertura de garant a de un 1 a o desde la fecha de la primera venta al cliente o la acumulaci n de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier parte del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas O la realizaci n del servicio que establece esta garant a no ampl a la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original Transferencia de cobertura La cobertura de garant a que no haya vencido puede transferirse a un comprador posterior de uso recreativo previa inscripci n adecuada del producto La cobertura de la garant a vigente no es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l Rescisi n de la cobertura La cobertura de la garant a al amparo de esta garant a limitada finaliza para el producto usado que se haya obtenido de cualquiera de los siguientes modos e Comprado a una compa a de seguros que obtuvo el producto como resultado de una recl
110. gua de mar del acoplamiento de admisi n de la bomba de agua de mar La desconexi n de la manguera de admisi n de agua de mar har que el agua entre en la sentina lo que provocar da os en el motor Cerrar la toma de mar antes de desconectar la manguera de admisi n de agua de mar Taponar la manguera de admisi n de agua de mar inmediatamente despu s de desconectarla b Si no est equipado con toma de mar desconectar la manguera de admisi n de agua de mar del acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n y taponarla inmediatamente para evitar el sifonaje del agua al motor o a la embarcaci n SS 4 li Y KSSS Mediante un adaptador adecuado conectar la manguera de lavado a presi n entre la fuente de agua y la admisi n de agua de la bomba de agua de mar 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 57 Secci n 5 Mantenimiento d Continuar con el paso 3 Si se lava a presi n el motor cuando no est funcionando se acumular agua en el sistema de escape y se puede da ar el motor No suministrar agua de lavado a presi n durante m s de 15 segundos con el motor parado 3 4 5 Abrir completamente la fuente de agua para proporcionar el m ximo suministro de agua Colocar el control remoto en la posici n de punto muerto con velocidad en ralent Arrancar el motor inmediatamente Poner en funcionamiento el motor fuera del agua a altas velocidades
111. gua y desechos y avisa al piloto si surgen determinados problemas VesselView se puede integrar completamente con el sistema de posicionamiento global GPS u otros dispositivos de una embarcaci n compatibles con NMEA para proporcionar informaci n en tiempo real sobre navegaci n velocidad y combustible necesario para llegar a destino 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 21 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor Controles delanteros SYSTEM 52293 a Pantalla t ctil b Bot n Mark Menu Marca Men c Bot n Standby Auto Espera Autom tico d Bot n Exit Salir e Mando giratorio presionar para introducir funci n f Bot n Goto Pages lr a P ginas g Bot n de hombre al agua MOB Aproximaci n alejamiento h Alimentaci n brillo i Tapa del lector de tarjetas Indicadores digitales Se puede comprar un paquete de instrumentos del sistema SmartCraft de Mercury para este producto El paquete de instrumentos mostrar funciones que incluyen RPM del motor temperatura del refrigerante presi n de aceite es necesario un juego del emisor de la presi n de aceite de SmartCraft voltaje de la bater a consumo de combustible y horas de funcionamiento del motor Los indicadores digitales de SmartCraft tambi n ofrecen control para pesca por curric n Esto permite que una embarcaci n mantenga una velocidad constante con una velocidad del motor entre 500 y 1200 RPM a b 8 Indicadores de Sma
112. guiente NOTA se recomienda evitar los aceites no detergentes de viscosidad m ltiple diferentes de los especificados aceites sint ticos sin clasificaci n FC W aceites de baja calidad o aceites que contengan aditivos s lidos Utilizar la informaci n siguiente para seleccionar el tipo de aceite de acuerdo con el orden de preferencia Mercury Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend NMMA FC W Catalyst Compatible rated 4 cycle oil Mercury Quicksilver 25W 40 Mineral NMMA FC W Catalyst Compatible rated 4 cycle oil Other recognized brands of NMMA FC W Catalyst Compatible rated 4 cycle oil l Other recognized brands of NMMA FC W rated 4 cycle oil C lt ORDER OF PREFERENCE n PARA 0 10 C 32 F 50 F 53574 AIR TEMPERATURE Especificaciones del motor Scorpion 350 con control de emisiones EC NOTA las especificaciones de rendimiento se han obtenido y corregido de acuerdo con la potencia de cig e al SAE J1228 150 8665 Todas las medidas se toman con el motor a temperatura de funcionamiento normal El intervalo de RPM se mide mediante un tac metro de servicio de precisi n con el motor a temperatura de funcionamiento normal La presi n de aceite debe revisarse con el motor a temperatura normal de funcionamiento IMPORTANTE No mezclar diferentes tipos de buj as en un motor Todas las buj as deben tener el mismo n mero de pieza 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 41 Secci n 4 Especificaciones
113. guna declaraci n manifestaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada Si se realizara dicha declaraci n representaci n o garant a no se le podr exigir legalmente a Mercury Marine Gastos incurridos al reclamar esta Garant a Limitada Esta Garant a Limitada no cubre los gastos en que pueda incurrirse al reclamar la garant a 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 13 Secci n 1 Garant a DESCARGOS Y LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD SALVO POR LAS GARANT AS APLICABLES Y OTROS DERECHOS Y RECURSOS RECONOCIDOS AL CONSUMIDOR POR LA LEY AUSTRALIANA DEL CONSUMIDOR O POR OTRA LEGISLACI N RELACIONADA CON LOS PRODUCTOS QUEDAN EXPRESAMENTE EXCLUIDAS LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y DE IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LIMITADA LOS DA OS INCIDENTALES Y CONSECUENTES Transferencia de garant a Pol tica para Australia y Nueva Zelanda La garant a limitada se puede transferir a otro propietario pero nicamente para el resto de la parte disponible de la garant a limitada Esta posibilidad no se aplica a productos usados en aplicaciones comerciales Para transferir la garant a a un nuevo propietario se debe enviar por correo postal o fax una copia de la factura de venta o del acuerdo de compra
114. hacer para limitar lesiones o da os por impactos de objetos flotantes o sumergidos es controlar la velocidad de la embarcaci n En estas condiciones la velocidad de la embarcaci n debe mantenerse a un m ximo de 24 40 km h 15 25 mph El impacto de un objeto flotante o sumergido puede ocasionar infinidad de situaciones Algunas de ellas pueden dar lugar a lo siguiente La embarcaci n podr a cambiar s bitamente de rumbo Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede expulsar a los pasajeros de sus asientos o de la embarcaci n Una reducci n r pida de la velocidad Esto har que los ocupantes salgan despedidos hacia delante o incluso fuera de la embarcaci n e Da os por impacto a los componentes de la transmisi n sumergidos al tim n o a la embarcaci n Recordar que en estas situaciones lo mejor que se puede hacer para reducir las lesiones o los da os por impacto es controlar la velocidad de la embarcaci n Cuando se navega en aguas donde se sabe que hay obst culos sumergidos la embarcaci n se debe mantener a la velocidad de planeo m nima Despu s de chocar con un objeto sumergido parar el motor lo m s pronto posible e inspeccionar el sistema de transmisi n para ver si hay piezas rotas o sueltas Si hay da os o se sospecha que los haya debe llevarse el equipo motor a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias Se debe comprobar si ha
115. i n Montado en el panel Tow Sport deportes de arrastre 34 Funcionamiento a temperaturas de congelaci n 35 Tap n de drenaje y bomba de sentina 35 Protecci n de las personas en el agua 35 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 3 En el agua En el agua Mientras la embarcaci n est parada Funcionamiento a gran velocidad y gran potencia Seguridad de los pasajeros en embarcaciones Saltos sobre olas y estelas reenen Choque con obst culos SUMErgidoS oooccococcnnoccccnnonncnnn Condiciones que afectan al funcionamiento Distribuci n del peso pasajeros y engranaje dentro de la embarcaci n eocooiriconnin inicia ds 37 El fondo de la embarcaci n 37 Cavitaci n int s ss izes r zz k gs s g e s rd 37 Ventilaci Mironcic 37 Altitud Y ClMa cuina 37 Selecci n de la h lice 38 Primeros PASOS inscrita A 38 Per odo de rodaje inicial de 20 horas 38 Despu s del per odo de rodaje sssssssssss 38 Revisi n al final de la primera temporada 38 P gina 29 Secci n 3 En el agua Recomendaciones para una navegaci n segura Para disfrutar de la navegaci n de forma segura familiarizarse con los reglamentos y restricciones n uticas locales y gubernamentales y tener en cuenta tambi n las siguientes recomendaciones Conocer y
116. i n impedir la presencia de pasajeros inmediatamente detr s de la embarcaci n arrastre de plataformas o personas Esta pr ctica peligrosa adem s de situar a las personas en una zona de gran concentraci n de emanaciones del escape puede ocasionar accidentes con la h lice de la embarcaci n Ventilaci n correcta Ventilar la zona de pasajeros abriendo las cortinas laterales o las escotillas delanteras para eliminar las emanaciones 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 31 Secci n 3 En el agua Ejemplo de circulaci n conveniente del aire a trav s de la embarcaci n a TIRAS 43367 Ventilaci n deficiente En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcaci n si se mantienen las cabinas o los camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilaci n deficiente se atrae el mon xido de carbono Instalar uno o varios detectores de mon xido de carbono en la embarcaci n A pesar de ser poco corriente en los d as con mar en calma los pasajeros y ba istas que se encuentren en una zona abierta de la embarcaci n estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en funcionamiento pueden estar expuestos a una concentraci n peligrosa de mon xido de carbono 1 Ejemplos de ventilaci n deficiente en una embarcaci n estacionaria rr Y E a 1 b a Funcionamiento del motor cuando la E embarcaci n est atracada en un es L A E HAN pacio cerrado b
117. i 8 8 Cambiar el aceite y el filtro del aceite usando uno de grado y viscosidad correctos Aceite diluido o de viscosidad inadecuada A y RERE id A 9 y Determinar la causa de la diluci n ralent excesivo 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 77 Secci n 7 Resoluci n de problemas La bater a no se recarga Revisar todas las conexiones y cables el ctricos asociados especialmente los cables de la Conexiones el ctricas flojas o sucias o cableado da ado bater a Limpiar y apretar las conexiones defectuosas Reparar o cambiar el cableado da ado Alternador defectuoso Probar la salida del alternador y cambiarlo si es necesario Resulta dif cil mover el control remoto o hace ruidos extra os El volante gira con dificultad o bruscamente Causa posible Soluci n 3 A sz Revisar todas las piezas y afianzadores y en caso de gue alguno estuviese flojo o faltara Faltan o se han aflojado afianzadores o piezas de la direcci n JON A y E acudir inmediatamente a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser P gina 78 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Indice Asistencia de servicio al propietario 80 Informaci n de contacto para el Servicio de Atenci n al Servicio de reparaci n local 80 Cliente de Mercury Marine ooconnccnnnnncnonicccnnncnnnnannons 81 Servicio
118. ica Deben realizarse m s comprobaciones en el sistema el ctrico Consultar al concesionario tan pronto como sea posible Un disyuntor protege el mazo de cables del motor as como el cable de corriente de los instrumentos Pulsar el bot n rojo para restablecer el disyuntor 51341 Un fusible de 90 A situado en el poste grande del solenoide del motor de arranque protege el mazo de cables del motor en caso de sobrecarga el ctrica LL me74907 1 Hay cuatro fusibles situados en la parte superior del motor Estos fusibles protegen la alimentaci n principal la bomba de combustible el encendido y los circuitos accesorios 33211 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 25 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor Dos fusibles de 10 A protegen los sensores de O ox geno Estos est n en la parte superior del motor 33190 Fusibles de los sensores de ox geno Un mazo de alimentaci n dedicado suministra corriente continua al m dulo de control de propulsi n PCM para asegurar un funcionamiento sin interrupciones Este mazo de cables est protegido por un fusible de 5 A situado en la bater a del motor a Fusible de 5A b Borne positivo de bater a cable de mazo con fusi ble c Borne negativo de la bater a 43608 Sistemas de advertencia sonora y visual Juego del OBD M Mil y luz de servicio del motor Las embarcaciones accionadas por motores catalizados con tec
119. icionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Marine Mercury Marine se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo sin asumir ninguna obligaci n de modificar productos fabricados previamente P gina 12 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Obtenci n de la cobertura amparada por esta Garant a Limitada El cliente debe conceder a Mercury Marine una oportunidad razonable para efectuar la reparaci n as como el acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben efectuar entregando el producto a un concesionario de Mercury Marine para que realice el servicio Puede consultarse una lista de concesionarios y sus datos de contacto en http www mercurymarine com au home aspx Si el comprador no puede entregar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury Marine en la direcci n indicada anteriormente En este caso Mercury Marine realizar los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a Esta Garant a Limitada no cubre los gastos de transporte y de desplazamiento relacionados que corren a cargo del comprador Si esta garant a limitada no cubre el servicio prestado el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado a dicho servicio si bien un consumidor no estar obl
120. icional a las autoridades locales Exposici n al mon xido de carbono Atenci n a la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono El mon xido de carbono CO es un gas letal que se halla presente en las emanaciones del escape de todos los motores de combusti n interna entre ellos los que impulsan embarcaciones y en los generadores que accionan accesorios de las embarcaciones Aunque el CO es inodoro incoloro e ins pido si se percibe el olor o el sabor del escape del motor se est inhalando CO Los primeros s ntomas del envenenamiento por mon xido de carbono similares a los del mareo y la intoxicaci n comprenden dolor de cabeza vah dos somnolencia y n useas La inhalaci n de gases del escape del motor puede ocasionar envenenamiento por mon xido de carbono y producir p rdida del sentido da o cerebral o la muerte Evitar la exposici n al mon xido de carbono No aproximarse a las zonas del escape durante el funcionamiento del motor Mantener la embarcaci n bien ventilada mientras est en reposo o en movimiento No aproximarse a las zonas del escape 41127 Las emanaciones del escape contienen mon xido de carbono perjudicial para la salud Evitar las zonas en las que se concentren los gases del escape Cuando los motores est n funcionando impedir la proximidad de ba istas a la embarcaci n y no sentarse tumbarse ni permanecer de pie en plataformas de nataci n o escaleras de abordaje Durante la navegac
121. idental en caso de que el piloto decida desplazarse por un rea cercana a su posici n normal El piloto puede acortar el cord n enroll ndolo en su mu eca o haci ndole un nudo La activaci n del interruptor de parada de emergencia apagar inmediatamente el motor pero la embarcaci n continuar avanzando cierta distancia en funci n de la velocidad Mientras la embarcaci n avanza por inercia las lesiones que puede causar a las personas que est n en su trayectoria son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor Explicar a los pasajeros los procedimientos de arranque y navegaci n por si tienen que pilotar la embarcaci n en caso de emergencia Si el operador se cae de la embarcaci n detener el motor inmediatamente para reducir la posibilidad de lesiones graves o incluso la muerte si le golpea la embarcaci n Siempre se deben conectar correctamente el operador y el interruptor de parada con una cuerda de parada de emergencia Tambi n es posible la activaci n accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal Esto podr a ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas e Los ocupantes podr an salir despedidos hacia adelante debido a una p rdida inesperada del movimiento de avance algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la embarcaci n que podr an salir despedidos por la proa y golpearse con los componentes de la direcci n
122. ido Acaba de adquirir uno de los mejores equipos motores marinos del mercado Incorpora numerosas caracter sticas de dise o con el fin de garantizar su facilidad de uso y durabilidad Con los cuidados y mantenimiento adecuados disfrutar de este producto durante muchas temporadas de navegaci n A fin de asegurar el m ximo rendimiento y un uso sin preocupaciones se recomienda leer atentamente este manual El Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a contiene instrucciones espec ficas para usar y mantener el producto Sugerimos que este manual se conserve con el producto para consultarlo durante la navegaci n Gracias por adquirir uno de los productos Mercury MerCruiser Esperamos sinceramente que la experiencia n utica sea placentera Mercury MerCruiser Mensaje de garant a Este producto incluye una garant a limitada de Mercury Marine cuyos t rminos se exponen en las secciones de garant a de este manual La declaraci n de garant a contiene una descripci n de lo que est cubierto y lo que no lo est la duraci n de la cobertura la mejor forma de obtenerla importantes descargos y limitaciones de responsabilidad por da os y perjuicios y otra informaci n relacionada Es aconsejable revisar esta importante informaci n Los productos Mercury Marine est n dise ados y fabricados para cumplir con nuestras normas de alta calidad las normas y reglamentos aplicables de la industria as como ciertas normas de emisiones
123. igado a pagar cuando el servicio se realice para remediar un fallo de una garant a de calidad aceptable que sea vinculante para Mercury Marine al amparo de la Ley Australiana del Consumidor Salvo que lo solicite Mercury Marine el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury Marine A fin de obtener la cobertura amparada por la presente Garant a Limitada cuando se solicita servicio de garant a se debe presentar al concesionario prueba de que la propiedad ha sido registrada Exclusiones de cobertura Esta garant a limitada no cubre lo siguiente e Funcionamiento de la embarcaci n con el motor demasiado compensado e Elementos de mantenimiento peri dico e Ajustes e Uso y desgaste normales e Da o causado por uso indebido e Uso anormal Uso de una relaci n de engranajes o h lice que no permita que el motor funcione en su intervalo de RPM recomendado Consultar el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a Uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n y ciclo de trabajo recomendado en el Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a e Negligencia e Accidente Inmersi n e Instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas de instalaci n correctas se indican en las instrucciones de instalaci n del producto e Reparaci n incorrecta Uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por Mercury Marine y que da an el producto Mercury
124. ire al sistema hasta que se extiendan los dos indicadores verdes y salga agua de ambos lados del motor El lado de babor comenzar a drenar antes que el lado de estribor Quitar inmediatamente el tap n de drenaje azul del lado del alojamiento del termostato o del intercambiador de calor Debe quitarse antes de 30 segundos para ventilar correctamente el sistema de refrigeraci n Modelos de sistema de refrigeraci n cerrado Modelos refrigerados por agua de mar a Ubicaci n del tap n de drenaje azul b Bomba de aire azul c M ltiple de aire d Indicadores verdes Modelos Scorpion a Bomba de aire azul b M ltiple de aire c Indicadores verdes d Ubicaciones de los tapones de drenaje azules P gina 64 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje 8 Verificar que salga agua por cada abertura Si no es as seguir las instrucciones de Sistema de drenaje manual de tres puntos a Ubicaci n del drenaje de babor b Ubicaci n del drenaje de estribor h a DO sj 0 6133 9 Dejar drenar el sistema durante un m nimo de cinco minutos Bombear el aire que sea necesario para mantener los indicadores verdes extendidos 10 Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de mar No dejar que arranque el motor 11 Volver a instalar el tap n de drenaje azul en el alojamiento del termostato o en el intercambiador de calor 12 Retira
125. istemas de la direcci n la corrosi n de la unidad de propulsi n a chorro instalada en f brica da os debidos al crecimiento de algas marinas el producto vendido con una garant a limitada inferior a un a o las piezas de repuesto piezas compradas por el cliente y los productos usados con fines comerciales Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a aunque el producto s lo se use ocasionalmente para tales prop sitos La corrosi n causada por corrientes el ctricas par sitas conexiones el ctricas en tierra embarcaciones cercanas metal sumergido no est cubierta por esta garant a de corrosi n y debe proporcionarse protecci n contra sta mediante el uso de un sistema anticorrosivo tal como el sistema Mercury Precision Parts o Quicksilver MerCathode o un aislador galv nico Tampoco est cubierto por esta garant a limitada el da o por corrosi n causado por la aplicaci n incorrecta de pinturas a base de cobre contra incrustaciones de algas y dem s crecimientos del agua de mar Si se requiere protecci n contra incrustaciones de algas y dem s crecimientos del agua de mar se recomienda usar pinturas con base de adipato de esta o tributilo TBTA para las aplicaciones con motores fueraborda y MerCruiser En reas donde la ley proh be las pinturas con base de TBTA se puede usar pinturas con base
126. las correas Comprobar el ajuste de los soportes del motor y apretar si es necesario seg n las especificaciones Inspeccionar el estado de las buj as de los cables de las buj as y de la tapa del distribuidor y rotor si corresponde Reemplazar las piezas seg n sea necesario Si al inspeccionarlos el estado de estos componentes es satisfactorio repetir la inspecci n cada 100 horas o una vez al a o lo que ocurra primero Comprobar que el sistema el ctrico no tenga afianzadores flojos da ados ni corro dos Comprobar el grado de apriete de las abrazaderas de manguera del sistema de refrigeraci n y del sistema de escape Inspeccionar ambos sistemas en busca de da os o fugas Desmontar e inspeccionar la bomba de agua de mar y reemplazar las piezas desgastadas Inspeccionar los componentes del sistema de escape Si el equipo contaba con obturadores de agua v lvulas de charnela verificar que no falten ni est n desgastados La ley proh be el vertido de aceite refrigerante u otros l quidos del motor o de la transmisi n en el medio ambiente Extremar la precauci n para no derramar aceite refrigerante u otros l quidos en el medio ambiente durante el uso o el mantenimiento de la embarcaci n Cumplir las restricciones locales sobre eliminaci n o reciclaje de desechos y almacenar y eliminar los l quidos en consecuencia 1 Con el motor caliente pero no en marcha esperar cinco minutos para evacuar el aceite en la bandeja
127. las marcas ADD A adir y FULL Lleno u OK Correcto de la varilla medidora Para evitar una lectura incorrecta observar los siguientes procedimientos Llenado IMPORTANTE No verter demasiado aceite en el motor utilizar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta de aceite o l quido necesaria 1 Quitar la tapa de llenado de aceite 2 A adir el aceite de motor especificado hasta que el nivel llegue a la marca de lleno o al intervalo de nivel correcto en la varilla medidora sin sobrepasar la primera Volver a verificar el nivel de aceite 3 Volver a poner la tapa de llenado Todos los modelos Capacidad Tipo de l quido Aceite de motor con filtro 4 25 L 4 5 US at Aceite para motor 20W 40 completamente sint tico de Mercury MerCruiser Cambio de aceite y filtro Consultar Programa de mantenimiento para obtener informaci n sobre los intervalos de cambio Debe cambiarse el aceite de motor antes del almacenaje de la embarcaci n IMPORTANTE cambiar el aceite de motor cuando el motor est templado debido al funcionamiento El aceite templado circula mejor y arrastra m s impurezas Utilizar s lo aceite de motor recomendado consultar la secci n Especificaciones Sistema de drenaje sencillo de aceite de motor NOTA para realizar este procedimiento la embarcaci n debe estar fuera del agua Aflojar el filtro de aceite para ventilar el sistema Dejar transcurrir tiempo suficiente para que se drene el ac
128. lejos de la localidad 80 Documentaci n de servicio para el cliente 81 Robo del equipo MOtOF c oooococcocccccnoccccnonnnanannncnanannnannos 80 Idioma Ingl s cisco 81 Atenci n necesaria tras la inmersi n 80 Otros Idi M S caian rice 81 Piezas de repuesto para el mantenimiento 80 Pedido de documentaci n oooooncccnnnninnnocccnnncnccnnnananinnnnnns 82 Consultas sobre piezas y accesorios 80 Estados Unidos y Canad ooooccccccoconocccinnoncnnonannnnnnnnos 82 Resoluci n de un problema oooococccccnnnccicnoncinannncnnns 80 Fuera de Estados Unidos y Canad 82 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 79 Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Asistencia de servicio al propietario Servicio de reparaci n local Si se necesita servicio para una embarcaci n con eguipo motor Mercury MerCruiser Ilevarla al concesionario nicamente los concesionarios se especializan en los productos Mercury MerCruiser y disponen de los mec nicos formados en f brica las herramientas y equipo especiales y las piezas y accesorios Quicksilver leg timos para realizar un servicio adecuado del motor NOTA las piezas y los accesorios Quicksilver est n dise ados y fabricados por Mercury Marine especificamente para los dentrofuerabordas e intrabordas Mercury MerCruiser Servicio lejos de la localidad
129. macenaje prolongado 60 Almacenaje prolongado o en climas fr os 60 P gina ii 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Preparaci n del eguipo motor para el almacenaje a corto O 60 Preparaci n del sistema de combustible del motor para almacenaje prolongado 60 Drenaje del sistema de agua de mar 61 Identificaci n del sistema de drenaje 62 Sistema de drenaje de punto nico accionado por Mii ie ire a 62 Sistema de drenaje manual de punto nico 62 Sistema de drenaje manual de tres puntos 63 Sistema de drenaje multipunto MPD 63 Sistema de drenaje de punto nico accionado por A t t szt keljege A E AT 64 Embarcaci n en el agua 64 Embarcaci n fuera del agua 65 Sistema de drenaje manual de punto nico 67 Embarcaci n en el agua 67 Embarcaci n fuera del agua 68 Sistema de drenaje manual de tres puntos 69 Embarcaci n en el agua 69 Embarcaci n fuera del agua 70 Sistema de drenaje multipunto MPD 70 Embarcaci n fuera del agua 70 Embarcaci n en el agua 71 Drenaje del agua del m dulo de combustible refrigerado Gen A O RO 72 Almacenaje de la bater a
130. mbiar los conductos acodados o eliminar con aire comprimido la obstrucci n de los en el conducto del respiradero del dep sito conductos Parallamas sucio Limpiar el parallamas Componente del sistema de encendido averiado Reparar el sistema de encendido 3 R 8 8 Hacer revisar el sistema de inyecci n electr nica de combustible por un concesionario Velocidad de ralent demasiado baja z de Mercury MerCruiser 8 z P R Hacer revisar el sistema de inyecci n electr nica de combustible por un concesionario Fallo del sistema de inyecci n electr nica de combustible E de Mercury MerCruiser Rendimiento insuficiente Hacer revisar el sistema de inyecci n electr nica de combustible por un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Fallo del sistema de inyecci n electr nica de combustible Temperatura del motor excesiva y MaRe 4 Limpiar el enfriador de aceite del motor y el enfriador de aceite de la transmisi n si Refrigerador de l quidos atascado con materiales extra os corresponde Descarga de agua de mar restringida u obstruida Limpiar los codos del escape Temperatura del motor insuficiente Causa posible Soluci n Baja presi n del aceite del motor Cantidad insuficiente de aceite en el c rter Revisar y a adir aceite Exceso de aceite en el c rter causando la aireaci n del Revisar y extraer la cantidad requerida de aceite Buscar la causa del exceso de aceite mismo llenado indebido Eo
131. miento normal del motor EI fabricante de la embarcaci n y el proveedor de la misma son responsables de instalar la h lice correcta en el eguipo motor Consultar la p gina Web de Mercury Marine http www mercurymarine com everything you need to know about propellers6 Seleccionar una h lice gue permita al eguipo motor funcionar en o cerca del l mite superior del intervalo de RPM de funcionamiento recomendado a m xima aceleraci n y con una carga normal Si el funcionamiento a m xima aceleraci n se realiza por debajo del intervalo recomendado debe cambiarse la h lice para evitar la p rdida de rendimiento y posibles da os al motor Por otro lado el uso del motor por encima del intervalo de RPM de funcionamiento recomendado causar un desgaste y o da o superior a lo normal Despu s de la selecci n inicial de la h lice los siguientes problemas comunes pueden requerir el cambio de la h lice por una h lice de paso m s bajo El clima m s c lido y la mayor humedad provocan una p rdida de RPM e El funcionamiento a mayor altitud causa una p rdida de RPM e La navegaci n con el fondo de la embarcaci n sucio causa una p rdida de RPM e El funcionamiento con mayor carga pasajeros adicionales remolque de esquiadores causa una p rdida de RPM Para lograr una mejor aceleraci n como la que se precisa para el esqu acu tico cambiar a la siguiente h lice de paso m s bajo No hacer funcionar el motor a m xima acelera
132. mo y frica excepto Sud frica s MerCruiser de gasolina y di sel Sn o ti 16 Fuera del Oriente Pr ximo y frica 16 Tablas de garant as para Sud frica MerCruiser de gasolina y di sel sirrcna 16 Fuera de Sud frica oooococcccnnonicnonocanooancnnnnnnnnnnos 16 Etiqueta de estrellas de certificaci n de emisiones 16 Etiqueta COlgante ooooocccinonionoccccnnonnccnnoncnnnnnnnnnrnc conan anannnnos 17 1 P gina 1 Secci n 1 Garant a Informaci n sobre la garant a Inscripci n de garant a Estados Unidos y Canad Fuera de los Estados Unidos y Canad consultar al concesionario local 1 El propietario puede cambiar la direcci n que consta en el archivo de Mercury Marine en cualquier momento incluso en el de presentar una reclamaci n de garant a llamando a Mercury Marine o enviando una carta o un fax con su nombre direcci n anterior direcci n nueva y n mero de serie del motor al departamento de inscripci n de garant as de Mercury Marine El concesionario tambi n puede tramitar este cambio de informaci n Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 NOTA Mercury Marine y cualquier concesionario de productos mar timos vendidos en EE UU debe mantener listas de registro en caso de que la Ley federal para la seguridad requiera notificar la retirada de alg n pr
133. n el sentido com n son las mejores medidas de prevenci n de accidentes A PELIGRO Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse ocasionar lesiones graves o la muerte Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones graves o la muerte Indica una situaci n peligrosa gue de no evitarse puede ocasionar lesiones leves o moderadas AVISO Indica una situaci n que de no evitarse puede ocasionar el fallo del motor o de alg n componente principal IMPORTANTE identifica informaci n esencial para la realizaci n correcta de la tarea NOTA indica informaci n que ayuda a la comprensi n de un paso o de una acci n particular El operador piloto es responsable del uso correcto y seguro de la embarcaci n del equipo a bordo y de la seguridad de todos los ocupantes Se recomienda encarecidamente que antes de usar la embarcaci n el operador lea este Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a y entienda claramente las instrucciones de uso del equipo motor y todos los accesorios relacionados El estado de California reconoce que los gases de escape del motor de este producto contienen sustancias qu micas que producen c ncer defectos cong nitos y otros da os relacionados con la reproducci n Informaci n sobre marcas comerciales y derechos de propiedad intelectual MERCURY MARINE Reservados todos los derechos Prohibida la reproducci n total o parcial sin permiso Alph
134. nes de recreo sobre olas y estelas es algo normal en la navegaci n Sin embargo cuando se realiza esta actividad a velocidad suficiente como para gue el casco de la embarcaci n sobresalga parcial o completamente del agua surgen surgen ciertos peligros particularmente cuando la embarcaci n entra de nuevo en el agua El peligro principal ser a el cambio de direcci n de la embarcaci n en mitad del salto En esos casos el amerizaje puede hacer que la embarcaci n vire bruscamente a una direcci n diferente Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede hacer que los pasajeros salgan despedidos de sus asientos o de la embarcaci n Existe otro peligro menos com n como resultado de permitir que la embarcaci n salga disparada de una ola o estela Si la proa de la embarcaci n sobrevuela a bastante distancia puede que al entrar en contacto con el agua se sumerja y navegue de esta forma durante un instante Esto har que la embarcaci n casi se detenga durante un instante y que los pasajeros salgan despedidos hacia delante La embarcaci n tambi n podr a virar bruscamente hacia un lado Choque con obst culos sumergidos Disminuir la velocidad y avanzar con precauci n cuando se navegue por aguas poco profundas o en zonas donde se sospeche la existencia de obst culos sumergidos que puedan golpear los componentes sumergidos de la transmisi n el tim n o el fondo de la embarcaci n 7576 IMPORTANTE lo mejor que se puede
135. nnne 73 Nueva puesta en servicio del equipo motor 73 Secci n 7 Resoluci n de problemas Diagn stico de problemas con la inyecci n electr nica de combustiDlO cocooiic cisne ciencia 76 Diagn stico de problemas con el sistema DTS 76 Sistema Engine GuardiaN oooconnccnnoncconnccccnoncnnnnoncnnnnannnnnnnos 76 Tablas de resoluci n de problemas 76 El motor de arranque no hace virar el motor o vira lentamente ire 76 El motor no arranca o le cuesta arrancar 76 El motor funciona con esfuerzo falla y petardea 77 Rendimiento insuficiente 77 Temperatura del motor excesiva 77 Temperatura del motor insuficiente 77 Baja presi n del aceite del motor 77 La bater a no se recarga 78 Resulta dif cil mover el control remoto o hace ruidos MANOS ic 78 El volante gira con dificultad o bruscamente 78 Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Asistencia de servicio al propietario 80 Servicio de reparaci n local 80 Servicio lejos de la localidad ooocooooonnnnicnnnnniccccnnannocnnos 80 Robo del equipo Mot occccnnocconococinocnccnnnanannnnncnnnnnannn nos 80 Atenci n necesaria tras la inmersi n 80 Piezas de repuesto para el mantenimiento 80 Consultas sobre piezas y acceSoriOS 80
136. nnnnos 46 Modelos Gen llliaconnonnniconnnncconnnnaninnccannrrccnnnanncnnnnno 53 Nivel de aceite Llenado en exceso 46 EXTMACCI N ciar 53 LlnadO iia cera 47 Instalaci n eeir isnin nsien nren naasen 53 Cambio de aceite y filtro 47 Correa serpentina de transMisi N ooomnnnnncnnnnncinnnninnnncos 54 Sistema de drenaje sencillo de aceite de motor 47 Comprobaci n coocccoccccncoccncnannnnnonononnnnnnnnnn cnn nono nnnnnnnnnnns 54 Bomba de drenaje del aceite del motor 48 Sustituci n de la correa y o ajuste de la tensi n 54 Cambio del filtro de aceite 49 Lavado a presi n del equipo motor Deportes de arrastre Aceite de la transmisi n ereenn 49 a A O E 55 Revisi n cuando el motor est caliente 49 Embarcaci n fuera del agua ece 55 Revisi n cuando el motor est fr o 50 Embarcaci n en el agua eee 56 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 43 Secci n 5 Mantenimiento Responsabilidades del propietario operador El operador tiene la responsabilidad de realizar todas las revisiones de seguridad comprobar el cumplimiento de todas las instrucciones de lubricaci n y mantenimiento para el funcionamiento seguro y llevar la unidad a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para una revisi n peri dica Las piezas de repuesto y el servicio de mantenimiento normales son responsabilidad del propietario operador de la embarcaci n
137. nolog a de control de emisiones ECT deben llevar un indicador activado por el sistema SmartCraft y capaz de visualizar el icono del motor de servicio o una luz de motor de servicio montada en el salpicadero Los juegos de l mpara indicadora de fallo MIL que contengan una luz de motor de servicio montada en el salpicadero y un mazo especial conectable al mazo del motor pueden adquirirse por separado El icono de motor de servicio o la l mpara indicadora de fallo MIL indican visualmente un funcionamiento incorrecto del sistema de control de emisiones del motor y permanecen encendidos mientras persista el fallo del OBD M 47594 Luz de motor de servicio e indicador SC 1000 P gina 26 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor Comprobaci n de la luz indicadora de fallo MIL del OBD M 1 Girar el interruptor de encendido a la posici n ON encendido sin arrancar el motor 2 Elicono de servicio del motor y la luz MIL seguir n encendidos durante 4 segundos si el sistema de advertencia visual funciona correctamente Sistema de alarma ac stica IMPORTANTE el sistema de alarma ac stica advierte al operador de que hay un problema No protege el motor contra da os El equipo motor Mercury MerCruiser puede estar equipado con un sistema de alarma ac stica La mayor a de los fallos har n que se active el circuito de la bocina de advertencia El modo en el que se activa la bocina de adve
138. nsmisi n compensada excesivamente hacia fuera e La ausencia de anillo difusor en la h lice Una h lice o un c rter de engranajes da ado lo cual propicia la fuga de gases de escape entre la h lice y el c rter de engranajes e Una instalaci n excesivamente elevada de la unidad de transmisi n en el peto de popa Altitud y clima Los cambios en la altitud y el clima afectan al rendimiento del equipo motor La p rdida de rendimiento puede deberse a e Altitudes elevadas e Temperaturas m s altas e Presiones barom tricas bajas e Humedad elevada Para obtener el rendimiento ptimo del motor en condiciones clim ticas cambiantes es esencial acelerar el motor para permitir que funcione en el l mite superior del intervalo m ximo de RPM especificado o cerca de l con una carga de embarcaci n normal durante condiciones clim ticas de navegaci n normales En la mayor a de los casos las RPM recomendadas pueden alcanzarse cambiando a una h lice de paso m s bajo 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 37 Secci n 3 En el agua Selecci n de la h lice IMPORTANTE los motores descritos en este manual tienen un limitador de RPM gue est fijado a un l mite superior de RPM Este l mite supera ligeramente el intervalo de funcionamiento normal del motor y ayuda a evitar los dafios posibles a causa de las RPM excesivas del motor Una vez gue las RPM regresan al intervalo de RPM de funcionamiento recomendado se reanuda el funciona
139. ntado en el panel Tow Sport deportes de arrastre en la secci n 3 La funci n de s lo aceleraci n debe utilizarse exclusivamente para elemento auxiliar en el proceso de arranque o de calentamiento del motor Tornillo de ajuste de la tensi n del ret n Ajustar este tornillo para aumentar o reducir la resistencia del mango de control a la salida de las posiciones de ret n Retirar la tapa y girar el tornillo en sentido horario para aumentar la tensi n Tornillo de ajuste de tensi n de la manilla de control Ajustar el tornillo para aumentar o disminuir la tensi n en la manilla de control Esto reducir el movimiento innecesario de la palanca en aguas turbulentas Retirar la tapa y gire el tornillo en sentido horario para incrementar la tensi n y en sentido antihorario para disminuirla P gina 24 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor Protecci n contra sobrecargas del sistema el ctrico Si se produce una sobrecarga el ctrica se abrir un fusible o el disyuntor Es necesario averiguar la causa y corregirla antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor NOTA En caso de emergencia si debe usarse el motor y no puede determinarse ni correg rse la causa del alto consumo de corriente apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos Restablecer el disyuntor Si el disyuntor permanece abierto no se ha eliminado la sobrecarga el ctr
140. nte los concesionarios pueden adquirir piezas y accesorios Quicksilver genuinos de f brica Mercury Marine no vende a otros comerciantes ni a clientes minoristas Al realizar consultas sobre piezas y accesorios el concesionario necesita el modelo del motor y los n meros de serie para pedir las piezas correctas Resoluci n de un problema Es importante para el concesionario y para nosotros que los clientes queden satisfechos con el producto Mercury MerCruiser Si se tiene alg n problema pregunta o inquietud referente al equipo motor consultar al proveedor o a cualquier concesionario de Mercury MerCruiser En caso de necesitar m s asistencia 1 Hablar con el gerente de ventas o de servicio del concesionario Dirigirse al propietario del concesionario si los gerentes de ventas o de servicio no pueden resolver el problema 2 Si el concesionario no pudiera resolver alguna pregunta inquietud o problema solicitar asistencia a una oficina de servicio de Mercury Marine Mercury Marine colaborar con el propietario y el concesionario hasta resolver todos los problemas La oficina de servicio necesitar la siguiente informaci n Nombre y direcci n del propietario del motor P gina 80 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente N mero de tel fono durante el d a N meros de serie y modelo del equipo motor Nombre y direcci n del concesionario Naturaleza del problema Informaci n
141. ntenimiento programado 45 NC elle eeeeeeeeeeee e ter re e t e ee 46 COMPrObAci N ise rn a 46 Nivel de aceite Llenado en exceSOo 46 A O szaz ne sat 47 Cambio de aceite y filtTO oooooonnnnnninnnninnnnnncnnnnccc 47 Sistema de drenaje sencillo de aceite de motor 47 Bomba de drenaje del aceite del motor 48 Cambio del filtro de aceite 49 Aceite de la transMiSi N ooonmncccnnncnnnnncnnnncccnnnrnncnnrannnnnnnn 49 Revisi n cuando el motor est caliente 49 Revisi n cuando el motor est T O 50 Caldas aca 50 Silenciador de lAC iiinn e 50 Calvicie EANA 50 Batea laico EE E 50 Precauciones de la bater a con varios motores de inyecci n electr nica de combustible EF 50 Limpieza del parallaMas ooononcccnnnnccnnnoninnnccccnnoncccnnannanannnos 51 V lvula de ventilaci n positiva del c rter PCV 52 Calc 52 Filtro del combustible separador del agua 52 Modelos Gen lll rs 53 gt a 53 Instalaci n coronada iaa 53 Correa serpentina de transmisi n 54 Comprobaci n iii a ee 54 Sustituci n de la correa y o ajuste de la tensi n 54 Lavado a presi n del equipo motor Deportes de amaste eiii riel sz nes t 55 Embarcaci n fuera del agua 55 Embarcaci n en el agua 56 Secci n 6 Almacenaje pocas de fr o o al
142. ntes inadecuados para uso con el producto consultar Especificaciones alteraci n o eliminaci n de piezas Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenaje servicios telef nicos alquiler molestias derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Tampoco cubre esta garant a los gastos asociados con la extracci n o reemplazo de partes o materiales de la embarcaci n debido al dise o de la misma para tener acceso al producto El mantenimiento la sustituci n o la reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de emisiones que no est n cubiertos por esta garant a pueden confiarse a cualquier taller o individuo dedicado a la reparaci n de motores marinos El uso de piezas ajenas a Mercury en mantenimientos o reparaciones que no cubra la garant a no ser motivo para la denegaci n de otros trabajos cubiertos por la garant a El uso de accesorios de acuerdo con la definici n de la secci n 1900 b 1 y b 10 del ep grafe 13 del C digo de Reglamentos de California o piezas modificadas no exentas por el Consejo de Recursos del Aire de California puede ser motivo para desautorizar una reclamaci n de garant a a discreci n de Mercury Marine No est cubierto el fallo de piezas garantizadas causado por el uso de accesorios o piezas modificadas no exentas CL
143. ntilar el rea alrededor de la bater a y usar un equipo protector durante la manipulaci n o el servicio de las bater as Precauciones de la bater a con varios motores de inyecci n electr nica de combustible EFI Alternadores los alternadores se han dise ado para cargar la bater a que suministra corriente el ctrica al motor en el que est instalado el alternador Cuando hay bater as de dos motores diferentes conectadas un alternador suministra toda la corriente de carga para ambas bater as Normalmente el alternador del otro motor no tiene que suministrar ninguna corriente de carga M dulo de control de propulsi n para motores EFI PCM El PCM requiere un suministro de voltaje estable Durante el funcionamiento de varios motores un dispositivo el ctrico instalado a bordo puede causar un drenaje s bito de voltaje en la bater a del motor El voltaje puede descender por debajo del m nimo requerido por el PCM Adem s en ese momento es posible que el alternador del otro motor empiece a cargar Esto puede causar una subida de voltaje en el sistema el ctrico del motor P gina 50 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento En cualquiera de los casos el PCM podr a apagarse Cuando el voltaje vuelve al rango requerido por el PCM ste se reinicia y el motor empieza a funcionar normalmente El PCM se apaga y se reinicia tan r pidamente que podr a parecer que el motor simplemente fall al encenderse Bater
144. o de combustible Gen III y dejar que salga todo el agua de su interior 2 Comprobar que el tap n de drenaje y la junta t rica no est n da ados Cambiarlos si es necesario 3 Colocar la junta t rica en el tap n de drenaje e instalar el tap n en el orificio de drenaje del m dulo Apretar el tap n de drenaje con los dedos a M dulo de enfriamiento de combustible Gen III b Acoplamiento en el conducto de combustible c Tap n de drenaje d Junta t rica P gina 72 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 6 Almacenaje Almacenaje de la bater a Siempre que la bater a se vaya a almacenar durante un per odo largo de tiempo asegurarse de que las celdas est n llenas de agua y de que la bater a est completamente cargada y en buenas condiciones de funcionamiento Debe estar limpia y no presentar fugas Seguir las instrucciones del fabricante de la bater a para su almacenaje Nueva puesta en servicio del equipo motor 1 Comprobar que todas las mangueras del sistema de refrigeraci n est n conectadas correctamente y que las abrazaderas de manguera est n apretadas La desconexi n o conexi n de los cables de la bater a en un orden incorrecto puede provocar lesiones por descarga el ctrica o da ar el sistema el ctrico Desconectar siempre el cable negativo de la bater a en primer lugar y conectarlo en ltimo lugar 2 Instalar una bater a totalmente cargada Limpiar las abrazaderas de los cables de la
145. o la propulsi n e P rdida de potencia y control direccional en aguas agitadas corrientes intensas o vientos fuertes e P rdida de control al atracar Evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleraci n que se producen al activar de manera accidental o involuntaria el interruptor de parada El operador de la embarcaci n nunca debe abandonar su puesto sin desconectarse del interruptor de parada de emergencia Mantener el interruptor de parada de emergencia y el cabo de emergencia en buen estado de funcionamiento Antes de cada uso comprobar que el interruptor de parada de emergencia funciona correctamente Arrancar el motor y pararlo tirando del cord n Si el motor no se apaga hacer reparar el interruptor antes de utilizar la embarcaci n Antes de cada uso inspeccionar el cabo para comprobar que se halla en buen estado de funcionamiento y que carece de roturas cortes o desgaste Comprobar que las presillas de los extremos del cabo se hallan en buen estado Sustituir cualquier cabo de emergencia da ado o desgastado Instrumentos VesselView Es posible que el equipo motor cuente con una pantalla SmartCraft VesselView VesselView es un centro integral de informaci n de la embarcaci n que puede suministrar datos sobre un m ximo de cuatro motores de gasolina o di sel Supervisa e informa continuamente sobre datos de funcionamiento b sicos como el contenido de los dep sitos de combustible aceite a
146. oducto del mercado por cuestiones de seguridad Para que el producto pueda acceder a la cobertura de la garant a es necesario registrarlo con Mercury Marine En el momento de la venta el concesionario debe rellenar el registro de garant a y enviarlo inmediatamente a Mercury Marine a trav s de MercNET correo electr nico o correo postal Al recibir este registro de garant a Mercury Marine lo registrar Despu s de procesar el registro de garant a Mercury Marine enviar por correo postal la verificaci n del registro al comprador del producto Si no recibe la verificaci n de registro en un plazo de 30 d as debe consultarse al concesionario que vendi el producto La cobertura de la garant a no entra en vigor hasta que se haya registrado el producto en Mercury Marine Registro de garant a Fuera de Estados Unidos y Canad 1 5 Es importante que el concesionario vendedor rellene la tarjeta de inscripci n de garant a completamente y la env e al distribuidor o al centro de servicio de Marine Power responsable de la administraci n del programa de inscripci n reclamaciones de garant a en el rea La tarjeta de inscripci n de garant a incluye el nombre y direcci n modelo y n meros de serie del producto fecha de la compra tipo de uso y n mero de c digo nombre y direcci n del distribuidor y concesionario de venta El distribuidor o concesionario tambi n certifica qui n es el comprador original y el usuario del pro
147. onario mantengan listas de inscripci n TODOS los productos deben estar inscritos en la f brica por si hubiera que comunicarse con el propietario Asegurarse de que el distribuidor o concesionario de Mercury Marine rellene la tarjeta de inscripci n de garant a inmediatamente y de que env e la copia para la f brica al centro de servicio de Marine Power International del rea Transferencia de garant a Estados Unidos y Canad La garant a limitada se puede transferir a otro propietario pero nicamente para el resto de la parte disponible de la garant a limitada Esta posibilidad no rige para productos usados en aplicaciones comerciales Para transferir la garant a a un nuevo propietario enviar por correo postal o fax una copia de la factura de venta o del acuerdo de compra el nombre y la direcci n del nuevo propietario y el n mero de serie del motor al Departamento de registro de garant a de Mercury Marine En los Estados Unidos y Canad enviar estos documentos a P gina 2 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Una vez tramitada la transferencia de garant a Mercury Marine proceder a registrar la informaci n del nuevo propietario Este servicio es gratuito Fuera de Estados Unidos y Canad Para los productos comprados fuera de Estados Unido
148. ondientes de las directivas arriba mencionadas Nombre funci n Firma y cargo Mark Schwabero Presidente Mercury Marine y Fecha y lugar de emisi n 6 de junio de 2013 Fond du Lac Wisconsin EE UU Contacto para asuntos normativos Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 EE UU Registro de identificaci n Anotar la siguiente informaci n Modelo de motor y potencia N de serie del motor N de serie del conjunto del peto de popa dentrofueraborda Relaci n de engranajes N de serie de la unidad dentrofueraborda Modelo de transmisi n intraborda Relaci n de engranajes N de serie de la transmisi n N de identificaci n del casco HIN Fecha de compra Los n meros de serie son las claves del fabricante para los numerosos detalles de ingenier a que conciernen al equipo motor Mercury MerCruiser6 Al ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para solicitar un servicio especificar siempre los n meros de modelo y de serie La descripci n y las especificaciones aqu contenidas estaban vigentes en el momento en que se aprob la impresi n de esta gu a Mercury Marine con su pol tica de mejoras continuas se reserva el derecho de dejar de fabricar modelos en cualquier momento o cambiar especificaciones o dise os sin aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EE UU Bienven
149. palanca de control m s all de la posici n de ralent avance la velocidad del motor aumentar IMPORTANTE AI volver a colocar la palanca de control en la posici n de ralent punto muerto se desactivar el modo de solo aceleraci n y se permitir al motor cambiar a una marcha 6 El modo de solo aceleraci n se desactiva pasando la palanca de control a la posici n de ralent punto muerto Pasando la palanca de control de la posici n de ralent punto muerto a la de ralent avance o de ralent marcha atr s sin repetir los pasos del 1 al 4 la unidad cambiar a la marcha seleccionada P gina 34 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 3 En el agua Funcionamiento a temperaturas de congelaci n IMPORTANTE Si la embarcaci n funciona en pocas de temperaturas de congelaci n deben tomarse precauciones para evitar que la congelaci n da e el equipo motor El da o causado por la congelaci n no est cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser Tap n de drenaje y bomba de sentina El compartimento del motor de la embarcaci n es un lugar l gico para recoger agua Por esta raz n las embarcaciones suelen estar equipadas con un tap n de drenaje o una bomba de sentina Es de gran importancia revisar estos elementos regularmente para asegurarse de que el nivel del agua no entra en contacto con el equipo motor Los componentes del motor se da ar n si quedan sumergidos El da o causado por la inmersi n no est c
150. pecialmente los cables de la bater a da ado Limpiar y apretar las conexiones defectuosas Bater a defectuosa o voltaje de la bater a bajo Probar la bater a y cargarla en caso necesario reemplazarla si est defectuosa Interruptor de parada de emergencia activado Revisar el interruptor de parada de emergencia El motor no arranca o le cuesta arrancar Interruptor de parada de emergencia activado Procedimiento de arranque inadecuado Suministro de combustible insuficiente Componente del sistema de encendido averiado Combustible pasado o contaminado Vaciar el dep sito del combustible Llenar con combustible nuevo Acodamientos u obstrucciones en el conducto del combustible o en Cambiar los conductos acodados o eliminar con aire comprimido la obstrucci n de el conducto del respiradero del dep sito los conductos Conexiones de cables defectuosas Revisar las conexiones de los cables z bs ad a Hacer revisar el sistema de inyecci n electr nica de combustible por un Fallo del sistema de inyecci n electr nica de combustible s E 7 concesionario de Mercury MerCruiser P gina 76 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 7 Resoluci n de problemas EI motor funciona con esfuerzo falla y petardea Filtro de combustible obstruido Cambiar el filtro Combustible pasado o contaminado Vaciar el dep sito de combustible Llenar con combustible nuevo Acodamientos u obstrucciones en el conducto del combustible o Ca
151. produce aspiraci n lo que puede comprimir la manguera de suministro de agua y recalentar el motor No poner en funcionamiento el motor por encima de 1400 RPM fuera del agua ni sin suficiente suministro de agua de refrigeraci n 10 Pulsar el bot n de s lo aceleraci n y avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor alcance 1300 RPM 100 RPM Vigilar el indicador de la temperatura del agua para cerciorarse de que el motor funciona dentro del intervalo normal Hacer funcionar el motor con la transmisi n en la posici n de punto muerto durante al menos 10 minutos Para los equipos motores que funcionan en agua salada salobre cargada de minerales o contaminada continuar haciendo funcionar el motor hasta que la descarga de agua sea transparente Lentamente volver a colocar el acelerador en la posici n de velocidad en ralent Si se lava a presi n el motor cuando no est funcionando se acumular agua en el sistema de escape y se puede da ar el motor No suministrar agua de lavado a presi n durante m s de 15 segundos con el motor parado 11 12 13 14 15 Apagar el motor Cortar de inmediato el suministro de agua y quitar el accesorio de lavado Quitar el conector de lavado de la admisi n de agua Colocar en el interruptor de encendido una etiqueta adecuada que indique la necesidad de abrir la toma de mar o de volver a conectar la manguera de admisi n de agua de mar antes de hacer funcionar el motor
152. producto a un concesionario de Mercury Marine para que realice el servicio Si el comprador no puede entregar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury Marine Mercury Marine realizar los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En este caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y el tiempo de desplazamiento correspondientes Si la garant a no cubre el servicio proporcionado el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado a dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury Marine el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury Marine A fin de obtener la cobertura cuando se solicite el servicio de garant a debe presentarse al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada EXCLUSIONES DE LA COBERTURA Esta garant a limitada no cubre lo siguiente e Elementos de mantenimiento peri dico e Ajustes Uso y desgaste normales Da o causado por uso indebido e Uso anormal Uso de una relaci n de engranajes o h lice que no permita el funcionamiento del motor en su intervalo de RPM recomendado Consultar la secci n Especificaciones Uso del producto de una manera incompatible con el funcionamiento y ciclo de trabajo recomendado Consultar la secci n Especificaciones e Negligencia P gina 4 90 8M009029
153. provocar da os materiales lesiones o la muerte por la p rdida de control de la embarcaci n Colocar siempre la palanca de control del acelerador en la posici n de ralent antes de mover la palanca de control de los cambios a la posici n de engranaje de avance o de retroceso Controles remotos montados en el panel y en consola los controles remotos montados en panel y en consola cuenta con un bot n de s lo aceleraci n Para activar el modo de solo aceleraci n 1 Consulte la secci n Controles remotos para conocer las caracter sticas de los controles remotos 2 Colocar la palanca de control en la posici n de ralenti punto muerto 3 Pulsar el bot n de solo aceleraci n y mover la palanca de control a la posici n de ralenti avance o ralent retroceso El sistema de control DTS emitir dos pitidos a trav s de la bocina de advertencia ac stica para indicar que se ha activado el modo de s lo aceleraci n En los controles remotos montados en consola empezar a parpadear la luz de punto muerto 4 Sise avanza la palanca de control m s all de la posici n de ralenti avance o de ralent retroceso la velocidad del motor aumentar IMPORTANTE al volver a colocar la palanca de control en la posici n de ralent punto muerto se desactivar el modo de solo aceleraci n y se permitir al motor cambiar a una marcha 5 El modo de solo aceleraci n se desactiva llevando la palanca de control a la posici n de ralenti punto mue
154. r la bomba de aire del m ltiple de aire y devolverla al soporte de montaje 13 Mercury MerCruiser recomienda dejar abierto el sistema de drenaje mientras se transporta la embarcaci n o se realiza el mantenimiento Esto asegura que se extraiga toda el agua 14 Antes de botar la embarcaci n tirar de la v lvula de descarga manual Verificar que los indicadores verdes ya no est n extendidos a Indicadores verdes 15 Abrir la toma de agua de mar si se incluye o destaponar y volver a conectar la manguera de admisi n de agua antes de hacer funcionar el motor Embarcaci n fuera del agua NOTA este procedimiento se ha redactado para la bomba de aire acoplada al motor Sin embargo se puede usar cualquier fuente de aire 1 Poner la embarcaci n sobre una superficie nivelada para garantizar el drenaje completo del sistema 2 Extraer del motor la bomba de aire 3 Comprobar que la palanca de la parte superior de la bomba quede a pa o con la manilla horizontal 4 Instalar la bomba de aire en el acoplamiento del accionador 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 65 Secci n 6 Almacenaje 5 Tirar de la palanca de la bomba de aire vertical para bloquear la bomba en el acoplamiento a Acoplamiento del accionador b Indicadores verdes c V lvula de descarga manual d Bomba de aire e Palanca bloqueo 6 Bombear aire al sistema hasta que se extiendan los dos indicadores verdes y salga agua de ambos lados del motor El
155. rcury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar el siguiente formulario de pedido con pago a Enviar a Copiar este formulario con letras de imprenta o a m guina sta es la etiqueta de env o Direcci n Ciudad Estado Provincia C digo postal Importe total P gina 82 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 9 Listas de comprobaciones Secci n 9 Listas de comprobaciones ndice Inspecci n previa a la entrega PDJ 84 Inspecci n durante la entrega al cliente CID 85 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 83 Secci n 9 Listas de comprobaciones Inspecci n previa a la entrega PDI IMPORTANTE esta lista de comprobaciones es para motores sin Axius Para equipos motores con Axius utilizar la lista del Axius que aparece en la Secci n 5 del Manual de funcionamiento Axius Realizar estas tareas antes de la Inspecci n durante la entrega al cliente CDI Revisar N D Ajustar Elemento Se han completado las modernizaciones o reparaciones indicadas en los Boletines de Servicio Se ha instalado el tap n de drenaje y se han cerrado las v lvulas de drenaje La v lvula de toma de agua de mar est abierta Los soportes del motor est n bien apretados Alineaci n del motor Los afianzadores de la unidad motriz se han apretado seg n las especifica
156. rimera vez este producto a un comprador final para uso comercial o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben cobertura de garant a de un 1 a o desde la fecha de la primera venta al cliente o la acumulaci n de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier parte del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original TRANSFERENCIA DE LA COBERTURA La garant a limitada puede transferirse a un propietario subsiguiente pero solo para el resto de la parte disponible de la garant a limitada Esta posibilidad no rige para productos usados en aplicaciones comerciales CONDICIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de LA garant a se proporciona nicamente a los clientes al por menor que compren el producto a un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en que ocurra la venta y solo despu s de que se haya efectuado y documentado el proceso de inspecci n antes de la entrega seg n lo especificado por Mercur
157. rine Power m s cercano Intraborda MerCruiser 3a 4 a 3 a 5 7 6 2 8 2 Horizon anos anos a os Dentrofueraborda e intra ds No disponible en el momento de gi 5 2 a os A 3 a os borda Mercury Diesel publicaci n Fuera de los Estados Unidos Para los productos comprados fuera de los Estados Unidos dirigirse al distribuidor nacional o al Centro autorizado de servicio de Marine Power m s cercano Tabla de garant as para el Canad MerCruiser de gasolina y di sel iaa Garant a de certificaci n de cali Garant a limitada normal E Producto Garant a limitada normal y A Aplicaci n comercial dad de la instalaci n contra la corrosi n Dentrofueraborda e intra 4 a o 2 a os 3 a os borda MerCruiser Consultar al centro de servicio de Marine Power m s cercano MerCruiser TowSport 2 a os 3a os 3a os 3a os a os P gina 14 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 1 Garant a Garant a de certificaci n de cali Garant a limitada normal Producto Garant a limitada normal Aplicaci n comercial dad de la instalaci n contra EC A corrosi n MerCruiser SeaCore SeaCore a os a os a os a os pea e MerCruiser 1 a o 3 a os 3 a os 5 7 6 2 MPI 8 2 H O Intraborda MerCruiser 3 a os 4 a os 3 a os 5 7 6 2 8 2 Horizon Dentrofueraborda e intra m No disponible en el momento de P a 2 a os Ed 3 a os borda Mercury Diesel publicaci n Fuera del Canad Para los producto
158. rmite para motores equipados con hor metros seg n la definici n de 8 2441 a 13 o equivalente Si alguna pieza de este motor relacionada con las emisiones resulta defectuosa durante el per odo de garant a Mercury Marine la reparar o reemplazar RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO RESPECTO A LA GARANT A El propietario del motor intraborda o dentrofueraborda es responsable del mantenimiento requerido seg n se indica en el manual del propietario Mercury Marine recomienda conservar todas las facturas correspondientes al mantenimiento del motor intraborda o dentrofueraborda pero Mercury Marine no puede denegar la garant a solo porque no se conserven las facturas o no se haya cumplido todo el mantenimiento programado No obstante el propietario del motor intraborda o dentrofueraborda debe ser consciente de que Mercury Marine puede denegar la cobertura de garant a si el fallo del motor intraborda o dentrofueraborda o de sus piezas se debe a abuso descuido mantenimiento incorrecto o modificaciones no autorizadas En cuanto surja un problema es responsabilidad del propietario llevar el motor intraborda o dentrofueraborda a un concesionario de Mercury Marine para que lo repare Las reparaciones por garant a se deben realizar en un plazo razonable no superior a 30 d as Para cualquier pregunta sobre los derechos y responsabilidades adquiridos con esta garant a llamar al tel fono 1 920 929 5040 de Mercury Marine Pol tica sobre garant as
159. rtCraft a Tac metro b Veloc metro c Pantalla LCD de System View 26238 EI paguete de instrumentos de SmartCraft tambi n ayuda en los diagn sticos de Engine Guardian El paguete de instrumentos de SmartCraft muestra datos de suma importancia de alarmas del motor as como problemas potenciales Consultar en el manual correspondiente al paguete de indicadores las funciones de advertencia monitorizadas y el funcionamiento b sico del paguete de instrumentos de SmartCraft P gina 22 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 2 Familiarizaci n con el equipo motor Indicadores anal gicos A continuaci n se da una breve explicaci n de los instrumentos que se encuentran normalmente en algunas embarcaciones El propietario operador debe estar familiarizado con todos los instrumentos y sus funciones Debido a la gran variedad de instrumentos y fabricantes debe pedirse al concesionario de la embarcaci n una explicaci n de los indicadores particulares y las lecturas normales de la embarcaci n 4 CRUISELOG 17352 a velocimetro Indica la velocidad de la embarcaci n Indica la presi n de aceite del motor a Voltimetro o Indica el voltaje de la bater a Le Indicador de temperatura del refrigerante Indica la temperatura de funcionamiento del motor Indica la cantidad de combustible en el dep sito Lg fHor meto gt Registra el tiempo de funcionamiento del motor rara de cando O Perme
160. rtencia depende de la gravedad del problema Hay dos estados de la bocina de alarma e Precauci n e Grave Precauci n Si se detecta un estado de precauci n el sistema de alarma sonora funcionar en seis intervalos de un segundo ON ON ON ON ON ON O 1 1 1 1 1 1 a Bocina activada o desactivada 1 1 1 1 1 b Tiempo en segundos OFF OFF OFF OFF OFF OFF 33402 A continuaci n se describen algunos ejemplos de estados de precauci n El aceite de la transmisi n est bajo s lo modelos dentrofueraborda e Fallo del sensor Grave IMPORTANTE se aconseja a los usuarios que consulten a un concesionario Mercury MerCruiser si se activa un fallo grave Si se detecta un estado grave el sistema de alarma sonora funcionar durante seis segundos se desactivar durante seis segundos y volver a sonar durante otros seis segundos m s Despu s el sistema de alarma sonora funciona cada minuto durante dos medios segundos ON ON ON ON ON ON O 6 6 6 60 Y Y 60 Y gt OFF OFF OFF 40388 a Bocina activada o desactivada b Tiempo en segundos A continuaci n se describen algunos ejemplos de estados graves e Temperatura excesiva del l quido de la transmisi n s lo intrabordas e Presi n insuficiente del aceite del motor e Temperatura excesiva del motor e Presi n insuficiente del agua de mar e Presi n baja de la transmisi
161. rto Al mover la palanca de control de la posici n ralent punto neutro a la posici n de ralenti avance o de ralenti retroceso sin pulsar el bot n de solo aceleraci n la unidad cambiar a la marcha seleccionada Funcionamiento de solo aceleraci n Montado en el panel Tow Sport deportes de arrastre NOTA si se usa en modo de solo aceleraci n punto muerto el sistema de control DTS no permite que aumente la velocidad del motor por encima de 3500 RPM El control Zero Effort del acelerador y cambio digital DTS puede cambiar el motor o la transmisi n a velocidades superiores al ralent causando un movimiento inesperado de la embarcaci n que puede provocar da os materiales lesiones o la muerte por la p rdida de control de la embarcaci n Colocar siempre la palanca de control del acelerador en la posici n de ralent antes de mover la palanca de control de los cambios a la posici n de engranaje de avance o de retroceso Control remoto montado en el panel Tow Sport deportes de arrastre Los controles remotos montados en el panel Tow Sport no est n equipados con un bot n de solo aceleraci n Para activar el modo de solo aceleraci n 1 Consulte la secci n Controles remotos para conocer las caracter sticas de los controles remotos Mover el interruptor de la llave de encendido a la posici n OFF apagado Colocar la palanca de control en la posici n de ralent avance Arrancar el motor a Bon Si se avanza la
162. rtura de la garant a de Mercury MerCruiser productos alimentados con gasolina 4 Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n 5 Informaci n sobre garant a del control de emisiones 6 Informaci n importante ooooocccnnncccccnnoconccccccnnnanancnnncnnno 6 Etiqueta de informaci n sobre el control de emisiones E A TO 7 Responsabilidad del propietario 8 Garant a limitada de emisiones requerida por la EPA estadounidense snari teci e k 8 Componentes del sistema de control de emisiones 8 Garant a limitada de emisiones para el estado de A k z szk szk iios 9 Declaraci n de garant a sobre el control de emisiones del estado de California 10 Pol tica sobre garant as Australia y Nueva Zelanda 11 Garant a limitada MerCruiser Pol tica para Australia y Nueva Zelanda sss esse s ges szemes c eer 11 CODOMLTA ceci cents AE 11 Garant as reconocidas por la Ley Australiana del CONSUMO as ssezsssss z se s s ici 11 Duraci n de la cobertura de esta garant a limitada tias 11 Per odo de garant a para uso recreativo 12 Per odo de garant a para uso comercial 12 Transferencia de cobertura sssssssssss 12 Rescisi n de la cobertura 12 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a
163. s comprados fuera del Canad dirigirse al distribuidor nacional o al Centro autorizado de servicio de Marine Power m s cercano Tabla de garant as para Australia y Nueva Zelanda MerCruiser de gasolina y di sel dina Garant a limitada normal contra la a ae 2 Producto Garant a limitada normal RA Aplicaci n comercial corrosi n Dentrofueraborda e intraborda E x h 2 a os 3 a os MerCruiser MerCruiser SeaCore Sanos 4 a os Consultar al centro de servicio de Marine MerCruiser TowSport 3 a os 3 a os Power m s cercano Dentrofueraborda e intraborda z P 2 a os 3 a os Mercury Diesel Fuera de Australia y Nueva Zelanda Para los productos comprados fuera de Australia y Nueva Zelanda dirigirse al distribuidor nacional o al Centro autorizado de servicio de Marine Power m s cercano Tabla de garant as para el Pac fico Meridional MerCruiser de gasolina y di sel Garant a limitada Garant a limitada normal e Producto E Aplicaci n comercial normal contra la corrosi n Dentrofueraborda e intraborda MerCruiser Dirigirse al Centro de servicio de Marine Power m s Dentrofueraborda e intraborda a e cercano 2 a os 3 a os Mercury Diesel Fuera del Pac fico Meridional Para los productos comprados fuera del Pac fico Meridional dirigirse al distribuidor nacional o al Centro autorizado de servicio de Marine Power m s cercano 2 a os 3 a os Tabla de garant as para Asia MerCruiser de gasolina y di s
164. s y Canad consultar al distribuidor nacional o al centro de servicio de Marine Power m s cercano Programa de certificaci n de calidad de la instalaci n de Mercury 15502 Los productos Mercury MerCruiser instalados por un fabricante con calidad de instalaci n certificada son productos que cuentan con la certificaci n de calidad y pueden recibir un 1 a o adicional de cobertura de garant a limitada El programa de certificaci n de calidad de la instalaci n se cre para identificar a los clientes constructores de embarcaciones MerCruiser que alcanzan los niveles de fabricaci n m s altos Es el primer y nico programa de certificaci n de instalaci n del fabricante completo del sector El programa tiene tres objetivos 1 Mejorar la calidad general del producto 2 Mejorar la experiencia de propiedad de la embarcaci n 3 Mejorar la satisfacci n general del cliente El proceso de certificaci n se ha dise ado para incluir todos los aspectos de la fabricaci n e instalaci n del motor El programa se compone de las etapas de revisi n de dise o fabricaci n e instalaci n que deben cumplir los fabricantes La certificaci n aplica m todos de tecnolog a punta para crear e Eficacia y m todos recomendados espec ficos para la instalaci n del motor e Montaje y especificaciones de componentes de talla mundial e Procesos de instalaci n eficaces e Procedimientos de prueba de fin de l nea est ndar del sector Los
165. s zonas de EE UU este tipo de gasolina se puede utilizar en los motores Mercury MerCruiser Los dos tipos de oxigenantes usados en estos combustibles son el alcohol etanol y el ter MTBE o ETBE Si en la zona se emplea etanol como oxigenante de la gasolina consultar Gasolina que contiene alcohol Gasolina que contiene alcohol Si la gasolina de la zona contiene metanol alcohol met lico o etanol alcohol et lico se debe ser consciente de la posibilidad de efectos adversos Estos efectos adversos se agravan si se trata de metanol y empeoran a medida que aumenta el contenido de alcohol en el combustible El alcohol de la gasolina puede absorber la humedad del aire haciendo que el agua y el alcohol se separen de la gasolina dentro del dep sito de combustible IMPORTANTE Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury MerCruiser toleran hasta un 10 de contenido de alcohol en la gasolina No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la embarcaci n Solicitar al fabricante de la embarcaci n las recomendaciones espec ficas acerca de los componentes del sistema de combustible de la embarcaci n dep sitos de combustible conductos de combustible y acoplamientos Debe tenerse presente que la gasolina que contiene alcohol pueden incrementar lo siguiente e Corrosi n de las piezas met licas e Deterioro de las piezas de goma o de pl stico e Penetraci n de combustible a trav s de los conductos
166. stible proporcionan un mayor ahorro de combustible pero tambi n resultan m s complejos para el mec nico sin formaci n En caso de encontrarse entre aquellos que les gusta hacerlo por s mismos he aqu algunas sugerencias No intentar realizar ninguna reparaci n sin conocer las precauciones advertencias y procedimientos necesarios Nos preocupa la seguridad del usuario e Si se tiene la intenci n de realizar el servicio de este producto sugerimos la adquisici n del manual de servicio correspondiente El manual de servicio explica los procedimientos correctos que se deben seguir Como se ha redactado para mec nicos profesionales es posible que no se entiendan algunos procedimientos No intentar realizar reparaciones si no se entienden los procedimientos P gina 44 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 5 Mantenimiento e Para efectuar ciertas reparaciones se necesitan herramientas y equipos especiales No intentar ninguna de estas reparaciones sin disponer de las herramientas y los equipos especiales El coste de los desperfectos puede superar lo que cobrar a el concesionario por esa misma reparaci n Asimismo si se desmonta parcialmente un motor o conjunto de la transmisi n y no se consigue repararlo el mec nico del concesionario tendr que volver a montar los componentes y comprobarlos para localizar el problema Esto ser m s costoso que llevar el motor al concesionario inmediatamente despu s de constatar el pro
167. te el aceite derramado 1 Desconectar y extraer la manguera de ventilaci n del c rter del acoplamiento en el parallamas y de la tapa de la v lvula 2 Quitar el parallamas a Abrazadera b Parallamas c Conexi n de manguera PCV d C mara 3 Limpiar el parallamas con disolvente Secar con aire comprimido o dejar secar completamente al aire 4 Limpiar la manguera de ventilaci n del c rter con agua tibia y un detergente suave Secar con aire comprimido o dejar secar completamente al aire 5 Inspeccionar la manguera de ventilaci n del c rter para detectar grietas o evidencias de deterioro Reemplazar las piezas seg n sea necesario 6 Instalar el parallamas y el soporte correspondiente Apretar la abrazadera del parallamas como indiquen las especificaciones pe AA Y JA 7 Conectar la manguera de ventilaci n del c rter al acoplamiento en el parallamas y la tapa de v lvula 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 51 Secci n 5 Mantenimiento V lvula de ventilaci n positiva del c rter PCV Cambio NOTA Usar s lo piezas de repuesto Mercury MerCruiser para garantizar el cumplimiento de los reglamentos sobre las emisiones 1 Quitar la v lvula de PCV de la tapa de v lvula de orificio a V lvula PCV b Conexi n de manguera 2 Desconectar la v lvula PCV de la manguera y desechar la v lvula 3 Instalar una v lvula PCV nueva en la cubierta de la v lvula y volver a conectar la manguera
168. traves a y antes de las pocas fr as y del almacenaje prolongado La desconexi n de la manguera de admisi n de agua de mar har que el agua entre en la sentina lo que provocar da os en el motor Cerrar la toma de mar antes de desconectar la manguera de admisi n de agua de mar Taponar la manguera de admisi n de agua de mar inmediatamente despu s de desconectarla 1 Modelos con transmisiones Walter en V a Cerrar la toma de mar si la hay y desconectar a continuaci n la manguera de admisi n de agua de mar del acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n La desconexi n de la manguera de admisi n de agua de mar har que el agua entre en la sentina lo que provocar da os en el motor Cerrar la toma de mar antes de desconectar la manguera de admisi n de agua de mar Taponar la manguera de admisi n de agua de mar inmediatamente despu s de desconectarla b Sino est equipado con toma de mar desconectar la manguera de admisi n de agua de mar del acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n y taponarla inmediatamente para evitar el sifonaje del agua al motor o a la embarcaci n Mediante un adaptador adecuado conectar la manguera de agua de lavado a presi n al acoplamiento de admisi n de agua de mar de la transmisi n d Continuar con el paso 3 2 Todos los dem s modelos a Cerrar la toma de mar si la hay y desconectar a continuaci n la manguera de admisi n de a
169. ua En caso de duda consultar al concesionario de Mercury Marine o al constructor de la embarcaci n Comprobar que todos en la embarcaci n tengan un asiento No permitir que nadie se siente ni viaje en alguna parte de la embarcaci n que no se haya dise ado para ese fin Esto incluye los respaldos de los asientos las regalas el peto de popa la proa las cubiertas los asientos de pesca elevados y cualquier asiento de pesca giratorio Los pasajeros no deben sentarse ni situarse en ning n lugar donde una aceleraci n inesperada parada s bita p rdida inesperada del control de la embarcaci n o movimiento s bito de la embarcaci n pueda ocasionar la ca da de una persona dentro o fuera de la embarcaci n Verificar que todos los pasajeros tengan un asiento adecuado y que lo est n ocupando antes de cualquier movimiento de la embarcaci n No pilotar nunca una embarcaci n bajo los efectos del alcohol o estupefacientes La ley lo proh be e El alcohol o los estupefacientes pueden perjudicar el razonamiento y reducen en gran medida la capacidad de reaccionar r pidamente P gina 30 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 3 En el agua Conocer el rea por la gue se navega y evitar lugares peligrosos Permanecer alerta La ley se ala que el piloto de la embarcaci n es responsable de mantener una vigilancia apropiada tanto visual como auditiva El piloto debe tener la visi n libre en especial hacia el frente Ning n pasajero
170. ubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser Protecci n de las personas en el agua Mientras se est navegando a velocidad de crucero Es muy dif cil para alguien que est en el agua reaccionar r pidamente ante una embarcaci n que se le aproxima incluso a baja velocidad 21604 Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber ba istas Si una embarcaci n se desplaza aunque sea por inercia y la palanca de cambios est en punto muerto el agua tiene fuerza suficiente para hacer girar la h lice Este giro de la h lice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves Mientras la embarcaci n est parada Una h lice giratoria una embarcaci n en movimiento o cualquier dispositivo s lido unido a la embarcaci n pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua cerca de la embarcaci n Cambiar a punto muerto y apagar el motor antes de permitir que alguien nade o est en el agua cerca de la embarcaci n Funcionamiento a gran velocidad y gran potencia Si la embarcaci n se considera de gran velocidad o gran potencia y no se est familiarizado con ella es recomendable abstenerse de hacerla funcionar a gran velocidad sin solicitar primero un viaje de demostraci n y orientaci n inicial con el concesionario o con una persona que conozca bien la embarcaci n Para obtener m s informa
171. ue de cilindros Parte inferior de los m ltiples del escape b a a a Tap n de drenaje del I A Ll bloque de cilindros 5 CAOS gt 32 b Tap n de drenaje del AP e S 5i m ltiple del escape A GOLE b DN OQ 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 71 Secci n 6 Almacenaje c Manguera de la bomba de circulaci n de agua A ES SI MO NULA N i a Tap n de drenaje 6143 3 En los modelos con bomba captadora de agua de mar quitar los dos tapones de drenaje azules Si la bomba captadora de agua de mar no tiene tapones de drenaje azules o si no se pueden alcanzar aflojar las abrazaderas y extraer ambas mangueras a Abrazaderas de manguera b Tapones de drenaje azules 4 Hacer girar ligeramente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba de agua de mar No dejar que el motor arranque 5 Antes de botar la embarcaci n o encender el motor cerrar el sistema de drenaje instalando los dos tapones de drenaje azules 6 Abrir la toma de mar si se incluye o desconectar y volver a conectar la manguera de admisi n de agua antes de poner en funcionamiento el motor Drenaje del agua del m dulo de combustible refrigerado Gen III Mercury MerCruiser recomienda drenar el m dulo de enfriamiento de combustible Gen III si est instalado con un tap n de drenaje 1 Extraer el tap n de drenaje del m dulo de enfriamient
172. ue debe conectarlo a su mu eca o a su dispositivo de flotaci n personal ATTACH LANYARD a Enganche del cabo de emergencia b Calcoman a del interruptor de emergencia c Interruptor de parada de emergencia Las expulsiones accidentales ca das por la borda etc son m s probables en e Embarcaciones deportivas de bordes bajos Botes de pesca Embarcaciones de alto rendimiento Las expulsiones accidentales tambi n pueden producirse a causa de P gina 20 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor e Pr cticas operativas incorrectas e Sentarse en el asiento o la borda a velocidades de planeo e Permanecer de pie a velocidades de planeo Navegaci n a velocidades de planeo en aguas someras o con muchos obst culos e Dejar de sujetar el volante e Falta de atenci n por consumir alcohol o estupefacientes e Maniobras de navegaci n a altas velocidades El interruptor de parada de emergencia consiste en un cord n de entre 122 y 152 cm 4 y 5 pies de longitud cuando est estirado con un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo para sujetarlo al piloto El interruptor de parada de emergencia est enrollado para que al encontrarse en reposo sea lo m s corto posible minimizando as la probabilidad de enredo con objetos cercanos Su longitud al encontrarse estirado ha sido dise ada para minimizar la probabilidad de activaci n acc
173. ueva Zelanda oiccoiciicin nea e car 14 Tablas de garant a mundiales eeen 14 Tabla de garant as para los Estados Unidos MerCruiser de gasolina y di S Ol ooonoococcccnnocccicnocinnoncncnnoncncnnrnna narcos 14 Fuera de los Estados Unidos 14 Tabla de garant as para el Canad MerCruiser de gasolina y di sel ionann rica 14 Fuera del Canad iiics 15 Tabla de garant as para Australia y Nueva Zelanda MerCruiser de gasolina y di sel sssssssss 15 Fuera de Australia y Nueva Zelanda 15 Tabla de garant as para el Pac fico Meridional MerCruiser de gasolina y di sel sssssssssss 15 Fuera del Pac fico Meridional 15 Tabla de garant as para Asia MerCruiser de gasolina y A O 15 Fuera de Aldaia tia 15 Tablas de garant as para Europa y la Confederaci n de Estados Independientes CIE MerCruiser de gasolina A tkoz debug koksz teher teszi let 15 Fuera de Europa y la CEI ssssssssssssse 16 Tablas de garant as para el Oriente Pr ximo y frica excepto Sud frica s MerCruiser de gasolina y Te 16 Fuera del Oriente Pr ximo y frica 16 Tablas de garant as para Sud frica MerCruiser de gasolina y di Sel ooooninnoncionocincaicctieie 16 Fuera de Sud frica iiien 16 Etiqueta de estrellas de certificaci n de emisiones 16 Etiqueta COlgante oooonccciconnnnoccccnnoncnnnonnnononn cc nana
174. uncionamiento del interruptor limitador de compensaci n P gina 84 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 9 Listas de comprobaciones Lista de comprobaciones de la inspecci n previa a la entrega Continuaci n Revisar NB Ajustar Inspecci n Elemento Prueba en el agua Alineaci n del motor s lo modelos intraborda Funcionamiento del interruptor de seguridad con el motor de arranque en punto muerto Funcionamiento del interruptor de parada de emergencia todos los timones Funcionamiento de la bomba de agua de mar Funcionamiento de los instrumentos Fugas de combustible aceite y agua Fugas del escape Regulaci n del encendido Funcionamiento de los engranajes de avance punto muerto y marcha atr s Funcionamiento de la direcci n en toda su amplitud La aceleraci n desde las RPM de ralent es normal Las RPM m ximas est n dentro de la especificaci n en marcha de avance Modelos con control de emisiones EC realizar dos ciclos de funcionamiento completos llave del encendido activa desactivada hasta la m xima aceleraci n con el motor a temperatura de funcionamiento normal mientras se observa el motor con el sistema G3 CDS para comprobar que pasa al modo de control en bucle cerrado Funcionamiento de la compensaci n hidr ulica Manejo de la embarcaci
175. uptor Mango de control El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla moviendo el mango de control Con un movimiento r pido y firme empujar hacia adelante la manilla de control desde punto muerto hasta el primer ret n del engranaje de avance Continuar empujando hacia adelante para aumentar la velocidad Con un movimiento r pido y firme tirar hacia atr s del mango de control desde el punto muerto hasta el primer ret n del engranaje de retroceso y seguir tirando para aumentar la velocidad 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 P gina 23 Secci n 2 Familiarizaci n con el eguipo motor Blogueo del cambio Presionando el blogueo del cambio se permite al motor cambiar de marcha EI blogueo del cambio debe estar siempre presionado al mover el mango de control fuera de la posici n de punto muerto Interruptor de compensaci n inclinaci n si se incluye Consultar Compensaci n hidr ulica Bot n de solo aceleraci n Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha El bot n de solo aceleraci n puede pulsarse solamente cuando el control remoto est en punto muerto y debe usarse nicamente para facilitar el arranque o calentamiento del motor Bot n de arranque parada Permite al operador de la embarcaci n arrancar o apagar el motor sin necesidad de usar la llave de encendido Tornillo de ajuste de la tensi n del ret n Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la resistencia del mango de control
176. vendi por primera vez o desde la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los elementos de mantenimiento normal relacionados con las emisiones p ej buj as y filtros incluidos en la lista de piezas garantizadas solo se garantizan hasta su primer intervalo de sustituci n requerido Consultar Componentes del sistema de control de emisiones y Programa de mantenimiento La reparaci n o sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no prorrogan la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a a n vigente se puede transferir a un comprador posterior Consultar Transferencia de garant a OBTENCI N DE LA COBERTURA DE GARANT A El cliente debe conceder a Mercury una oportunidad razonable para efectuar la reparaci n as como el acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a deben efectuarse llevando el producto a un concesionario de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario deber notificarlo a Mercury Marine que organizar la inspecci n y la realizaci n de las reparaciones cubiertas por la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano
177. xima el fondo de la embarcaci n debe estar e Limpio desprovisto de lapas y vegetaci n marina Sin deformaciones pr cticamente plano en el punto de contacto con el agua Recto y liso tanto a proa como a popa Se puede acumular vegetaci n marina cuando la embarcaci n est atracada Se debe eliminar esta vegetaci n antes de utilizar la embarcaci n ya que puede bloquear las admisiones de agua y causar el recalentamiento del motor Cavitaci n La cavitaci n ocurre cuando el flujo de agua no puede seguir el contorno de un objeto sumergido en movimiento r pido como un c rter de engranajes o una h lice La cavitaci n aumenta la velocidad de la h lice a la vez que reduce la velocidad de la embarcaci n La cavitaci n puede erosionar gravemente la superficie del c rter de engranajes o la h lice Las causas comunes de la cavitaci n son Algas u otros residuos enrollados en la h lice Pala de la h lice doblada Rebabas elevadas o bordes afilados en la h lice Ventilaci n La ventilaci n la causa el aire superficial o los gases del escape que se introducen alrededor de la h lice lo que provoca un aumento de la velocidad de la h lice y una reducci n de la velocidad de la embarcaci n Las burbujas de agua golpean las palas de la h lice y desgastan su superficie Si no se corrige este problema se puede producir el fallo rotura de las palas El exceso de ventilaci n est provocado normalmente por Una unidad de tra
178. y Marine La cobertura de la garant a entra en vigor una vez que el concesionario haya inscrito debidamente el producto La garant a puede quedar anulada a discreci n exclusiva de Mercury Marine a causa de informaci n inexacta de inscripci n de garant a relativa al uso recreativo o el cambio posterior del uso recreativo al comercial salvo que se haya vuelto a registrar correctamente El mantenimiento sistem tico debe ce irse al programa de mantenimiento especificado en el Manual del propietario para obtener la cobertura de la garant a Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto OBLIGACIONES DE MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury Marine de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n de Mercury Marine a reparar una pieza defectuosa a sustituir dicha pieza o dichas piezas por otras nuevas o reacondicionadas y certificadas por Mercury Marine o a reembolsar el precio de compra del producto Mercury Marine Mercury Marine se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo sin asumir ninguna obligaci n de modificar productos fabricados previamente OBTENCI N DE LA COBERTURA DE GARANT A El cliente debe conceder a Mercury Marine una oportunidad razonable para efectuar la reparaci n as como el acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben efectuar entregando el
179. y fracturas en el casco o en el peto de popa y fugas de agua en la embarcaci n Si la embarcaci n se utiliza con los componentes sumergidos de la transmisi n el tim n o el fondo de la embarcaci n da ados se pueden provocar nuevos da os en otras piezas del equipo motor o afectar al control de la embarcaci n Si es necesario continuar navegando hacerlo a velocidades muy reducidas P gina 36 90 8M0090297 spa DICIEMBRE 2013 Secci n 3 En el agua El uso de una embarcaci n o un motor con da os por impacto puede producir da os en el producto lesiones graves o incluso la muerte Si la embarcaci n sufre cualquier tipo de impacto hacer que un concesionario de Mercury Marine examine y repare la embarcaci n o el equipo motor Condiciones que afectan al funcionamiento Distribuci n del peso pasajeros y engranaje dentro de la embarcaci n Cambio del peso hacia la parte trasera popa e Por lo general aumenta la velocidad y las RPM del motor e Provoca el rebote de la proa en aguas picadas Aumenta el peligro de que la siguiente ola golpee la embarcaci n cuando salga del planeo En casos extremos puede causar el cabeceo de la embarcaci n Cambio del peso hacia la parte delantera proa e Mejora la facilidad del planeo e Mejora la navegaci n en aguas agitadas En casos extremos puede hacer que la embarcaci n vire adelante y atr s direcci n de proa El fondo de la embarcaci n Para mantener la velocidad m

Modelos Scorpion 350 con tecnología de control de emisiones (ECT)

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