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Mariner 4 Tiempos 60 - 40 CV

1. EA i 28518 54 spa MANTENIMIENTO Extracci n e instalaci n de la cubierta superior EXTRACCI N 1 Tirar hacia fuera de la palanca de bloqueo trasero y extraer la cubierta superior oy 28439 INSTALACI N 1 Bajar la cubierta superior sobre el motor 2 Bajar en primer lugar la parte delantera de la cubierta y accionar el gancho delantero Descender la cubierta a su posici n de asentamiento y aplicar presi n en la parte trasera de la cubierta del motor para bloquearla en su posici n Tirar suavemente hacia arriba de la parte trasera de la cubierta para asegurarse de que est firmemente afianzada Cuidado exterior Su motor fuera de borda est protegido con un acabado durable de esmalte cocido L mpielo y enc relo con frecuencia usando limpiadores y ceras marinas Inspecci n de la bater a Inspeccionar la bater a peri dicamente para asegurar una capacidad de arranque del motor adecuada IMPORTANTE leer las instrucciones de seguridad y mantenimiento que vienen con la bater a 1 Apagar el motor antes de llevar a cabo el mantenimiento de la bater a 2 Cerciorarse de que la bater a est bien inmovilizada 3 Los terminales del cable de la bater a deben estar limpios apretados y correctamente instalados Positivo con positivo y negativo con negativo 4 Comprobar que la bater a est equipada con un protector no conductor que impide el cortocircuito accidental de sus terminales spa 55
2. N de ref justa A del tubo Palanca de soporte de la inclinaci n 2 4 C con tefl n soporte giratorio tubo de inclinaci n punto 92 802859Q 1 de engrase del cable de la direcci n Palanca del soporte de inclinaci n soporte giratorio tubo de inclinaci n eje copiloto 92 802865Q02 punto de engrase del cable de la direcci n Lubricante especial 101 Palanca de soporte de la inclinaci n Lubricar a trav s del punto de engrase 66 spa MANTENIMIENTO Soporte giratorio Lubricar a trav s del punto de engrase a Palanca de soporte de la inclinaci n b Soporte giratorio Tubo de inclinaci n Lubricar a trav s del punto de engrase Eje de copiloto modelos con manilla del tim n Lubricar a trav s del punto de engrase Desplazar la palanca de fricci n de la direcci n hacia atr s y hacia delante mientras se lubrica 28823 La lubricaci n del cable incorrecta puede causar un bloqueo hidr ulico que puede dar lugar a lesiones graves o mortales por la p rdida del control de la embarcaci n Retraer completamente el extremo del cable de direcci n antes de aplicar el lubricante spa 67 MANTENIMIENTO Punto de engrase del cable de la direcci n si corresponde Girar el volante para retraer totalmente el extremo del cable de la direcci n dentro del tubo de inclinaci n del fueraborda Lubricar a trav s del punto de engrase a Punto de engrase b Extremo del cabl
3. MANTENIMIENTO Sistema de combustible El combustible es inflamable y explosivo Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido est apagado y de que el cabo de emergencia est en una posici n que impida el arranque del motor No fumar ni permitir fuentes de chispas o llamas vivas en el rea durante el servicio Mantener el rea de trabajo bien ventilada y evitar la exposici n prolongada a vapores Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamente el combustible derramado Antes de efectuar el mantenimiento de cualquier componente del sistema de combustible apagar el motor y desconectar la bater a Drenar completamente el sistema de combustible Usar un recipiente aprobado para recoger y almacenar combustible Limpiar los derrames de combustible inmediatamente El material usado para contener el derrame se debe desechar en un recipiente autorizado Todos los procedimientos de mantenimiento del sistema de combustible deben efectuarse en una zona bien ventilada Inspeccionar todo el trabajo de mantenimiento que se haya realizado para ver si hay rastros de fugas INSPECCI N DEL CONDUCTO DE COMBUSTIBLE inspeccionar visualmente el conducto de combustible y la perilla de cebado en busca de grietas hinchazones fugas endurecimientos u otras se ales de deterioro o da os Si se detecta cualquiera de estas condiciones reemplazar el conducto de combustible o la perilla de cebado
4. 1 Colocar el control remoto en punto muerto ye ey 26838 2 Hacer pasar el cable del acelerador por la arandela de goma y a Arandela de goma b Cable del acelerador 28491 3 Acoplar el cable del acelerador a la palanca del acelerador con un ret n de pasador de chaveta 4 Ajustar el cilindro del cable hasta que se deslice en el esp rrago de montaje 94 spa spa 5 INSTALACI N DEL FUERABORDA Afianzar el cable del acelerador al esp rrago de montaje con una arandela plana y una contratuerca Apretar la contratuerca al apriete especificado Cd ns A a PA g a Cable del acelerador b Ret n de pasador de chaveta c Arandela plana d Contratuerca e Cilindro del cable Descripci n Contratuerca del cable del acelerador 95 INSTALACI N DEL FUERABORDA 6 Volver a instalar la cubierta de acceso con dos pernos Apretar los pernos al apriete especificado 28500 a Cubierta de acceso CO EN EAS Instalaci n de la h lice INSTALACI N DE LA H LICE 108 MM 4 1 4 IN DI METRO DE LA CAJA DE ENGRANAJES Si se hace girar el eje de la h lice mientras el motor est embragado es posible que el motor comience a girar y arranque para evitar este tipo de arranque accidental del motor y las posibles lesiones graves causadas por el impacto de una h lice en rotaci n se deben extraer siempre los cables de las buj as y mantener el fueraborda en posici n de punto muer
5. Debido a los posibles efectos adversos del alcohol presente en la gasolina se recomienda utilizar gasolina sin alcohol siempre que sea posible Si solamente se dispone de combustible con alcohol o si se desconoce el contenido de alcohol del mismo se debe revisar con mayor frecuencia si hay fugas o muestras de deterioro 30 spa spa COMBUSTIBLE Y ACEITE IMPORTANTE Al usar gasolina con alcohol en motores Mercury Marine se debe evitar que quede gasolina almacenada en el dep sito durante per odos prolongados Los per odos prolongados de almacenamiento comunes de las embarcaciones crean problemas especiales En autom viles la mezcla de gasolina y alcohol normalmente se consume antes de que pueda absorber suficiente humedad para causar problemas Por el contrario es frecuente que las naves permanezcan sin usar el tiempo suficiente para que se produzca la separaci n de fases Adem s puede producirse corrosi n interna durante el almacenamiento si el alcohol ha eliminado las pel culas protectoras de aceite de los componentes internos Requisito de manguera de combustible de bajo nivel de penetraci n Se requiere en fuerabordas fabricados para su venta vendidos o en venta en Estados Unidos La agencia estadounidense de protecci n del medio ambiente EPA exige que los fuerabordas fabricados despu s del 1 de enero de 2009 utilicen una manguera de combustible de baja penetraci n para la manguera principal que conecta el dep sito de
6. Fallo de alg n componente del sistema de encendido Buj as sucias o defectuosas Consultar la secci n Mantenimiento El motor funciona de forma intermitente POSIBLES CAUSAS Presi n baja del aceite Revise el nivel del aceite Buj as sucias o defectuosas Consultar La secci n de mantenimiento Ajustes y configuraci n incorrectos Se est restringiendo el combustible al motor a El filtro del combustible del motor est obstruido Consultar La secci n de mantenimiento b El filtro del dep sito de combustible est obstruido c La v lvula para evitar el efecto de sif n ubicada en los dep sitos de combustible del tipo permanente est atascada d La l nea de combustible est torcida o estrangulada Fallo de la bomba de combustible Fallo de alg n componente del sistema de encendido Fallo del componente de inyecci n de combustible modelos EFI 76 spa spa RESOLUCI N DE PROBLEMAS P rdida de rendimiento POSIBLES CAUSAS El sistema Engine Guardian est activado Consultar Funciones y controles Sistema de advertencia El estrangulador no est completamente abierto H lice da ada o de tama o incorrecto Configuraci n ajustes o sincronizaci n incorrectos del motor La embarcaci n est sobrecargada o la carga mal distribuida Exceso de agua en la sentina El fondo de la embarcaci n est sucio o da ado La bater a no mantiene la carga CAUSAS POSIBLES Las conexiones de
7. INSTALACI N DEL FUERABORDA Los afianzadores inadecuados o los procedimientos de instalaci n incorrectos pueden dar lugar a que se afloje o se suelte la varilla de articulaci n de la direcci n Esto puede causar una p rdida repentina e inesperada del control de la embarcaci n lo que puede ocasionar lesiones graves o mortales a los ocupantes causadas al salir despedidos dentro o fuera de la embarcaci n Utilizar siempre los componentes necesarios y seguir las instrucciones y procedimientos de apriete a Perno especial de cabeza con arandela 10 856680 b Contratuerca de inserci n de nylon 11 826709113 c Espaciador 12 71970 d Arandela plana 2 e Contratuerca de inserci n de nylon 11 826709113 f Utilizar orificio central Girar el fueraborda para acceder al orificio Contratuerca de inserci n de nylon Apretarla hasta que se asiente y despu s aflojarla un cuarto de e vuelta 87 INSTALACI N DEL FUERABORDA Instalar la varilla de articulaci n de la direcci n en el cable de la direcci n usando 2 arandelas planas y una contratuerca de inserci n de nylon Apretar la contratuerca hasta que se asiente y enseguida aflojarla un cuarto de vuelta Acoplar la varilla de articulaci n de la direcci n al motor usando un perno especial de cabeza con arandela una contratuerca y un espaciador Primero apretar el perno y despu s apretar la contratuerca seg n las especificaciones Conexi n de la manguera de com
8. consultar al distribuidor local INFORMACI N SOBRE LA GARANT A COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que sus productos nuevos carecen de defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA esta Garant a Limitada proporciona una cobertura de dos 2 a os a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o de la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos disponen de una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta o un 1 a o a partir de la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a aunque el producto s lo se use ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no prolongar n la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente para uso recreativo a otro cliente para el mismo uso despu s de la reinscripci n adecuada del producto La cobertura de la garant a vigente no es transferible si proviene de un cl
9. cubiertas elevadas de las embarcaciones de pesca trasladarse a velocidades de planeo en aguas poco profundas o plagadas de obst culos soltar el tim n o la manilla del tim n mientras tiran en alguna direcci n consumir alcohol o estupefacientes o ejecutar maniobras de alto riesgo con la embarcaci n a alta velocidad Si bien la activaci n del interruptor de parada de emergencia detendr inmediatamente el motor la embarcaci n continuar avanzando por inercia una distancia adicional que depende de la velocidad y el grado de viraje en ese momento Sin embargo la embarcaci n no describir un c rculo completo Mientras la embarcaci n marcha por inercia las lesiones que puede causar a las personas que se crucen en su camino son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre los procedimientos de arranque y de funcionamiento correctos para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia por ejemplo si el operador sale despedido por accidente En caso que el piloto caiga por la borda la posibilidad de que sufra lesiones graves o mortales al ser atropellado por la embarcaci n puede reducirse en gran medida al detener el motor inmediatamente Siempre se deben conectar correctamente ambos extremos del interruptor de parada de emergencia uno al interruptor mismo y otro al operador Se deben evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desac
10. n nica de Mercury Marine a causa de informaci n inexacta de inscripci n de garant a relativa al uso recreativo o el cambio posterior del uso recreativo al comercial salvo que se haya vuelto a registrar correctamente Para mantener la cobertura de la garant a debe realizarse regularmente el mantenimiento sistem tico descrito en el Manual de funcionamiento y mantenimiento Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto ACCIONES QUE REALIZAR MERCURY la nica y exclusiva obligaci n de Mercury de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza defectuosa a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A C MO OBTENER COBERTURA DE GARANT A el cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede entregar el producto a dicho concesionario
11. ocasionar lesiones graves o la muerte Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones graves o la muerte Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones leves o moderadas Indica una situaci n que de no evitarse puede ocasionar el fallo del motor o de alg n componente principal Potencia de la embarcaci n Si se usa un motor fuera de borda que excede el l mite m ximo de potencia de una embarcaci n se podr a 1 ocasionar la p rdida del control de la embarcaci n 2 colocar demasiado peso en el espejo de popa alterando las caracter sticas de flotaci n del dise o de la embarcaci n o 3 ocasionar que la embarcaci n se desarme especialmente alrededor del espejo de popa Si se instala un motor con potencia excesiva se podr a causar lesiones graves la muerte o da os a la embarcaci n spa spa INFORMACI N GENERAL No instale un motor con potencia excesiva ni sobrecargue su embarcaci n La mayor a de embarcaciones llevan la placa de capacidad exigida que indica la potencia y cargas m ximas aceptables establecidas por el fabricante conforme a ciertas pautas reglamentarias Si tuviera alguna duda comun quese con su distribuidor o fabricante de la embarcaci n U S COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Funcionamiento de la embarcaci n a gran veloci
12. se debe informar por escrito a Mercury Mercury realizar los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado a dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicita el servicio de garant a se debe presentar al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A esta garant a limitada no cubre labores de mantenimiento sistem ticas puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da os causados por abusos uso anormal uso de una relaci n de h lice o engranaje que no permita que el motor funcione en su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado en el Manual de funcionamiento y mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas de instalaci n correctas se indican en las instrucciones de instalaci n del producto repara
13. si se percibe el olor o el sabor del escape del motor se est inhalando CO Los primeros s ntomas del envenenamiento por mon xido de carbono similares a los del mareo y la intoxicaci n comprenden dolor de cabeza vah dos somnolencia y n useas La inhalaci n de gases del escape del motor puede ocasionar envenenamiento por mon xido de carbono El resultado puede ser p rdida de la conciencia da o cerebral o muerte Evitar la exposici n al mon xido de carbono No aproximarse a las zonas del escape durante el funcionamiento del motor Mantener la embarcaci n bien ventilada mientras est en reposo o en movimiento NO APROXIMARSE A LAS ZONAS DEL ESCAPE 41127 Las emanaciones del escape contienen mon xido de carbono perjudicial para la salud Evitar las zonas en las que se concentren los gases del escape Cuando los motores est n funcionando impedir la proximidad de ba istas a la embarcaci n y no sentarse tumbarse ni permanecer de pie en plataformas de nataci n o escaleras de abordaje Durante la navegaci n impedir la presencia de pasajeros inmediatamente detr s de la embarcaci n arrastre de plataformas o personas Esta pr ctica peligrosa adem s de situar a las personas en una zona de gran concentraci n de emanaciones del escape puede ocasionar accidentes con la h lice de la embarcaci n VENTILACI N CORRECTA Ventilar la zona de pasajeros abriendo las cortinas laterales o las escotillas delanteras para
14. 1 3 Apagar el motor Colocar el motor fueraborda en una posici n de funcionamiento nivelada Quitar la cubierta superior Girar la manilla hacia arriba y sacar la varilla medidora Limpiarla con una toalla o un trapo limpio e introducirla hasta el fondo Sacar de nuevo la varilla y observar el nivel de aceite Si hay poco aceite quitar la tapa de llenado de aceite y llenar con el aceite recomendado hasta el nivel superior de aceite sin sobrepasarlo IMPORTANTE inspeccionar el aceite por si se encuentra contaminado El aceite contaminado con agua tendr un color lechoso el aceite contaminado con combustible tendr un fuerte olor a combustible Si se advierte que el aceite est contaminado hacer que el concesionario revise el motor 32 spa spa COMBUSTIBLE Y ACEITE Empujar la varilla medidora hasta el fondo y despu s girar la manilla hacia abajo para bloquear la varilla en su sitio Volver a colocar la tapa del orificio de lubricaci n y apretarla firmemente con la mano a Marca FULL lleno b Marca ADD a adir c Varilla medidora d Tapa del orificio de lubricaci n 33 CARACTER STICAS Y CONTROLES Caracter sticas del control remoto Esta embarcaci n puede estar equipada con uno de los controles remotos Mercury Precision o Quicksilver mostrados Si no es as se debe pedir al concesionario la descripci n de las funciones y del uso del control remoto a Palanca de control avance punto mu
15. 26899 3 Enderezar las leng etas dobladas en el ret n de la tuerca de la h lice 4 Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice para evitar que sta gire accidentalmente Quite la tuerca de la h lice 5 Tirar de la h lice para extraerla del eje Si la h lice est agarrotada en el eje y no puede extraerse deber extraerla un concesionario autorizado 6 Aplicar al eje de la h lice grasa anticorrosi n o lubricantes marca Quicksilver o Mercury Precision o bien 2 4 C con tefl n pon 26902 spa 59 MANTENIMIENTO N de ref da e 94 Eje de la h lice 92 802867 Q1 95 30 2 4 C con tefl n Eje de la h lice 92 8028590 1 IMPORTANTE para evitar que el n cleo de la h lice se corroa y se pegue al eje de la h lice especialmente en agua salada se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a toda la longitud del eje de la h lice en los intervalos de mantenimiento recomendados y tambi n cada vez que se extraiga la h lice 7 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq Instalar en el eje el n cleo de empuje delantero la h lice el ret n de la tuerca de la h lice y la tuerca misma a Tuerca de la h lice b Ret n de la tuerca de la h lice c H lice a D r d Cubo de empuje delantero 26903 8 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq II Instalar en el eje el cubo de empuje delantero la
16. Contratuerca 4 Descripci n Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda CABLE DE DIRECCI N CABLE DIRIGIDO POR ESTRIBOR 1 Lubricar todo el extremo del cable N de ref Sa P A P del tubo Descripci n D nde se usa N de pieza aa a orcante marino Extremo del cable de la direcci n 92 802859Q 1 z 2 4 C con tefl n 2 Introducir el cable de la direcci n en el tubo de inclinaci n 28507 85 INSTALACI N DEL FUERABORDA 3 Apretar la tuerca al apriete especificado 29506 CS ET DN EY EAT Pres SELLO DEL CABLE DE LA DIRECCI N 1 Marca del tubo de inclinaci n6 4 mm 0 25 in desde el extremo Instalar los componentes de sello 2 Enroscar la tapa hasta la marca eps m MB a 6 4 mm 1 4 in b Espaciador de pl stico c Sello de la junta t rica d Tapa 8041 AFIANZADORES DE LA VARILLA DE ARTICULACI N DE LA DIRECCI N IMPORTANTE la varilla de articulaci n de la direcci n que conecta el cable de la direcci n al motor debe afianzarse mediante un perno especial de cabeza con arandela e N mero de pieza 10 856680 y contratuercas de inserci n autobloqueantes de nylon b y d N mero de pieza 11 826709113 Estas contratuercas nunca se deben cambiar por tuercas comunes que no sean de bloqueo puesto que se pueden aflojar y al vibrar soltarse permitiendo as que la varilla de la articulaci n se desprenda 86 spa spa
17. Haga girar la perilla de fricci n para ajustarla mientras mantiene el acelerador en la velocidad deseada Haga girar la perilla hacia para aumentar la fricci n y hacia para reducirla a Reducir la fricci n b Aumentar la fricci n Ajuste de la fricci n de la direcci n Modelos con ca a del tim n NOTA el ajuste de la fricci n de la direcci n s lo es posible en modelos con ca a del tim n Ajustar esta palanca para lograr la fricci n arrastre deseada de la direcci n en la ca a del tim n Mover la palanca a la izquierda para aumentar la fricci n o a la derecha para reducirla NOTA para mantener el ajuste correcto se puede apretar la contratuerca ubicada en la parte superior del eje pivotante de la palanca de fricci n de la direcci n a Aumento de la fricci n b Disminuci n de la fricci n c Contratuerca El ajuste insuficiente de la fricci n puede causar lesiones graves o mortales por la p rdida del control de la embarcaci n Al establecer el ajuste de la fricci n mantener suficiente fricci n de la direcci n para impedir que el motor fueraborda d un giro completo si se sueltan la manilla del tim n o el volante 39 CARACTER STICAS Y CONTROLES Ajuste de la aleta de compensaci n La torsi n sobre la direcci n de la h lice har que su embarcaci n vire hacia una direcci n Esta torsi n es normal si su motor fuera de borda no est compensado de manera que el eje de la h lice quede
18. IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA ES POSIBLE QUE NO SEAN APLICABLES AL COMPRADOR DE ESTE PRODUCTO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Para cualquier pregunta acerca de los derechos y deberes adquiridos con esta garant a llamar al tel fono 1 920 929 5040 de Mercury Marine Explicaci n del Consejo de Recursos Atmosf ricos de California CARB sobre esta Declaraci n de garant a del control de emisiones de California DERECHOS Y DEBERES QUE SE ADQUIEREN CON ESTA GARANT A el Consejo de Recursos Atmosf ricos de California CARB se complace en explicar la garant a de sistemas de control de emisiones correspondiente a los motores fueraborda modelos del a o 2001 y posteriores En California los motores fueraborda nuevos deben haberse dise ado fabricado y equipado para cumplir las rigurosas normas de este estado sobre la contaminaci n atmosf rica Mercury Marine debe garantizar el sistema de control de emisiones de este motor fuerab
19. Manguito negro negativo c Cable de conexi n a tierra d Bater a de arranque INSTALACI N DEL CABLE DE CAMBIO Introducir los cables en el control remoto siguiendo las instrucciones incluidas con ste 1 Localizar el punto central del huelgo o p rdida de movimiento que exista en el cable de cambio tal como se indica a continuaci n a Pasar la manilla del mando a distancia de punto muerto a marcha de avance y avanzar la manilla a la posici n de velocidad m xima Devolver lentamente el mango a la posici n de punto muerto Hacer una marca a en el cable junto a la gu a del extremo del cable b Pasar la manilla del control remoto de punto muerto a retroceso y desplazar la manilla a la posici n de velocidad m xima Devolver lentamente el mango a la posici n de punto muerto Hacer una marca b en el cable junto a la gu a del extremo del cable 91 INSTALACI N DEL FUERABORDA c Hacer una marca central c equidistante de las otras marcas a y b Alinear la gu a del extremo del cable con la marca central cuando se instale el cable en el motor 9 o 6098 2 Colocar manualmente el fueraborda en punto muerto La h lice girar libremente 3 Colocar la manilla del control remoto en punto muerto ye 26838 4 Hacer pasar el cable del cambio a trav s de la arandela de goma a Arandela de goma b Cable del cambio 5 Acoplar el cable del cam
20. Sl 51 MANTENIMIENTO ETIQUETA DE CERTIFICACI N DE EMISIONES En el momento de la fabricaci n se coloca en el motor una etiqueta de certificaci n de emisiones que indica los niveles de emisiones y las especificaciones del motor relacionadas directamente con las emisiones J PBERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO C CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED in gear FAMILY n HC NOx FEL CO FEL SPARK PLUG GAP LOW PERM HIGH PERM a Velocidad en ralent b Potencia del motor c Cilindrada de los pistones d Potencia del motor en kilovatios e Fecha de fabricaci n f N de familia g L mite de emisiones reguladas correspondiente a la familia de motores h L mite de emisiones reguladas correspondiente a la familia de motores i Buj a y separaci n entre electrodos de la buj a recomendadas j Porcentaje de permeabilidad de los conductos de combustible RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO El propietario operador tiene la obligaci n de realizar el mantenimiento sistem tico del motor para conservar los niveles de emisiones dentro de las normas de certificaci n prescritas El propietario operador no debe modificar el motor de ninguna mane
21. ajuste de las buj as componentes del encendido regulaciones del carburador filtros correas controles y revisi n de la lubricaci n que se realice en conexi n con los servicios normales 2 Unidades de propulsi n a chorro instaladas en f brica Las piezas espec ficas excluidas de la garant a son El impulsor y la camisa interior del propulsor de chorro da ados por impacto o desgaste y los cojinetes del eje propulsor da ados por el agua como resultado de mantenimiento inadecuado 3 Da o causado por negligencia falta de mantenimiento accidente operaci n anormal o instalaci n o servicio incorrectos 4 Sacado del agua botadura gastos de remolque retiro y o reemplazo de particiones o material de la embarcaci n causados por el dise o de la misma para tener acceso al producto todos los gastos relacionados con el transporte y o tiempo de viaje etc Se debe proporcionar acceso razonable al producto para el servicio de garant a El cliente debe llevar el producto a un concesionario autorizado spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A El trabajo de servicio adicional solicitado por el cliente que no sea necesario para satisfacer la obligaci n de la garant a La mano de obra suministrada por personas distintas de un concesionario autorizado se cubrir n s lo en las siguientes circunstancias Cuando se realicen en caso de emergencia siempre y cuando no hayan concesionarios autorizados en el rea que puedan realizar el
22. auxiliar b Perilla de soporte de la inclinaci n c Soportes del peto de popa d Tap n de drenaje de aceite e Admisi n principal de agua de refrigeraci n f Caja de engranajes g Compensador h Placa antiventilaci n i Alojamiento del eje de la transmisi n j Orificio indicador de la bomba de agua k Carcasa inferior l Cubierta superior m Manilla de cambios n Interruptor de parada del motor o Perilla de ajuste de la fricci n del acelerador p Interruptor de parada de emergencia q Palanca de ajuste de la fricci n de la direcci n modelos con manilla del tim n 27 TRANSPORTE Remolque de la embarcaci n fueraborda La embarcaci n debe remolcarse con el fueraborda inclinado hacia abajo en una posici n de funcionamiento vertical Si se requiere m s distancia del suelo el motor fueraborda se debe inclinar hacia arriba usando un accesorio de soporte del fueraborda Consultar al concesionario local para obtener recomendaciones Puede ser necesaria una mayor separaci n respecto al suelo cuando se intenta pasar por v as ferroviarias entrar en un garaje o compensar el rebote del remolque 28517 IMPORTANTE no se debe confiar en el sistema de inclinaci n compensaci n hidr ulica ni en la palanca de soporte de la inclinaci n para mantener la separaci n del suelo apropiada durante el remolque La palanca de soporte de basculaci n del fueraborda no ha sido dise ada para soportarlo durante el remolqu
23. combustible con el fueraborda La manguera de baja penetraci n es del tipo B1 15 o A1 15 del USCG no superior a 15 gm 24 h con combustible CE 10 a 23 C seg n se especifica en SAE J 1527 manguera para combustible mar timo Llenado del dep sito de combustible Evite lesiones graves o la muerte originadas por un incendio o explosi n de gasolina Siempre detenga el motor y NO fume ni permita que hayan llamas ni chispas cerca mientras se est n llenando los dep sitos de combustible Llene los dep sitos de combustible al aire libre alejado del calor las chispas y las llamas Retire los dep sitos de combustible port tiles de la embarcaci n para volverlos a llenar Siempre detenga el motor antes de llenar los dep sitos No llene completamente los dep sitos de combustible Deje aproximadamente un 10 del volumen del dep sitos sin llenar El combustible aumentar de volumen a medida que sube la temperatura y puede haber fugas bajo presi n si el tanque est completamente lleno COLOCACION DEL DEP SITO PORT TIL DE COMBUSTIBLE EN LA EMBARCACI N Coloque el dep sito de combustible en la embarcaci n de manera que bajo condiciones normales de operaci n la abertura de aireaci n quede por encima del nivel de combustible en el dep sito Recomendaciones de aceite del motor Recomendamos el uso de una mezcla de aceite sint tico para motores fueraborda de cuatro tiempos 25W 40 certificado por NMMA FC W Mercury o Quicksilver
24. competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenaje servicios telef nicos alquiler molestias derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o consecuentes no est n cubiertos por esta garant a Tampoco est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados a la extracci n o reemplazo de partes o materiales de la embarcaci n debido al dise o de la misma para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para realizar ninguna afirmaci n manifestaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta Garant a Limitada y si se hicieran no se le podr n exigir legalmente a Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias que cubre y no cubre esta garant a consultar la secci n Cobertura de la garant a del Manual de funcionamiento y mantenimiento que se incorpora como referencia en esta garant a CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN R
25. con el arrastre botadura remolque almacenaje servicios telef nicos alquiler molestias derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o consecuentes no est n cubiertos por esta garant a Tampoco est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados a la extracci n o reemplazo de partes o materiales de la embarcaci n debido al dise o de la misma para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para realizar ninguna afirmaci n manifestaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta Garant a Limitada y si se hicieran no se le podr n exigir legalmente a Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias que cubre y no cubre esta garant a consultar la secci n Cobertura de la garant a del Manual de funcionamiento y mantenimiento que se incorpora como referencia en esta garant a CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ES
26. de arrancarlo leer la lista de revisiones previas al arranque las instrucciones especiales de funcionamiento y el procedimiento de rodaje del motor en la secci n Funcionamiento 42 spa FUNCIONAMIENTO Si no se proporciona suficiente agua de refrigeraci n se da ar la bomba de agua y se producir un recalentamiento del motor Suministrar suficiente agua en las admisiones de agua durante el funcionamiento 1 Abrir el tornillo del respiradero del dep sito de combustible en la tapa de llenado en los dep sitos de combustible del tipo de ventilaci n manual 19748 2 Colocar la perilla de cebado del conducto de combustible de modo que la flecha del lateral de la perilla se ale hacia arriba Apretar la perilla de cebado del conducto de combustible varias veces hasta que est firme 3 Poner el interruptor de parada de emergencia en la posici n RUN en marcha Consultar Informaci n general Interruptor de parada de emergencia 4 Cambiar el fueraborda a la posici n de punto muerto N gt N ey spa 43 FUNCIONAMIENTO 5 Mover la palanca de s lo aceleraci n a la posici n completamente cerrada o presionar el bot n de s lo aceleraci n a Posici n completamente cerra da b Posici n de velocidad de ralent S r pida m xima 26840 6 Arranque de un motor ahogado Mover la palanca de s lo aceleraci n o el mango de control a la posici n m xima de s lo aceleraci n y continuar vi
27. de la garant a vigente se podr traspasar al comprador siguiente uso particular una vez que se haya registrado de nuevo el producto CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de la garant a s lo es aplicable a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta pero s lo despu s de que el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine haya sido completado y documentado La cobertura de la garant a entra en vigor despu s de que un concesionario autorizado registre correctamente el producto Para mantener la cobertura de la garant a se deben usar en la embarcaci n los dispositivos para prevenir la corrosi n especificados en el Manual de operaci n y mantenimiento y se debe realizar oportunamente el mantenimiento de rutina detallado en el Manual de operaci n y mantenimiento incluyendo el reemplazo ilimitado de los nodos de sacrificio el uso de los lubricantes especificados y los retoques de las raspaduras y ara azos Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a queda limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza corro da la sustituci n de tal pieza o piezas con piezas nuevas
28. del aceite presi n del agua voltaje de la bater a consumo de combustible y las horas de funcionamiento del motor 35 CARACTER STICAS Y CONTROLES El paquete de instrumentos SmartCraft tambi n ayudar en los diagn sticos del Engine Guardian El paquete de instrumentos SmartCraft mostrar datos de suma importancia de la alarma del motor as como problemas potenciales Inclinaci n y compensaci n hidr ulica El fueraborda tiene un control de compensaci n inclinaci n denominado compensaci n hidr ulica Permite que el operador ajuste f cilmente la posici n del fueraborda presionando el interruptor de compensaci n La acci n de acercar el fueraborda al peto de popa de la embarcaci n se denomina compensaci n hacia dentro o hacia abajo La acci n de alejar el motor fueraborda del peto de popa se denomina compensaci n hacia fuera o hacia arriba El t rmino compensaci n suele hacer referencia al ajuste del motor fueraborda en los primeros 20 de recorrido ste es el rango usado cuando la embarcaci n funciona sobre una superficie plana El t rmino inclinaci n se usa generalmente para referirse al ajuste del fueraborda m s hacia arriba y hacia fuera del agua Mientras el motor est apagado es posible inclinar el fueraborda para sacarlo del agua A ralent lento el fueraborda tambi n puede inclinarse hacia arriba m s all del rango de compensaci n para poder utilizarlo por ejemplo en aguas poco profundas a Interr
29. estrella Bajo volumen de emisiones La etiqueta de una estrella identifica los motores que cumplen las normas de 2001 sobre emisiones de escape del CARB Consejo de Recursos Gaseosos de California Los motores que cumplen estas normas tienen un volumen de emisiones 75 menor que los de dos tiempos carburados convencionales Estos motores cumplen las normas de 2006 de la EPA Agencia de Protecci n Ambiental de EE UU para motores marinos Dos estrellas Muy bajo volumen de emisiones La etiqueta de dos estrellas identifica los motores que cumplen las normas promulgadas en 2004 por el CARB sobre emisiones de escape para embarcaciones personales y motores marinos fueraborda Los motores que cumplen estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los de una estrella y bajo volumen de emisiones Tres estrellas Volumen de emisiones ultrabajo La etiqueta de tres estrellas identifica los motores que cumplen las normas promulgadas en 2008 por el CARB sobre emisiones para embarcaciones personales y motores marinos fueraborda o las de 2003 2008 sobre emisiones para motores marinos dentrofueraborda e intraborda Los motores que cumplen estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los de una estrella y bajo volumen de emisiones Cuatro estrellas Volumen de emisiones superultrabajo La etiqueta de cuatro estrellas identifica los motores que cumplen las normas promulgadas en 2009 por el CARB sobre emisiones para motores m
30. inoxidable Se recomienda la instalaci n de una h lice con n cleo de transmisi n Flo Torq lll 97 INSTALACI N DEL FUERABORDA 4 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq IIl Instalar en el eje el cubo de empuje delantero el manguito de transmisi n reemplazable la h lice el cubo de empuje el retenedor de la tuerca de la h lice y la tuerca de la h lice ponm 3223 a Tuerca de la h lice b Retenedor de la tuerca de la h lice c Cubo de empuje trasero d H lice e Manguito de transmisi n reemplazable f Cubo de empuje delantero 5 Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice luego apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones CO ECTS ERA 6 Afianzar la tuerca de la h lice doblando tres de las leng etas e introduci ndolas en las ranuras del cubo de empuje INSTALACI N DE LA H LICE 87 3 MM 3 7 16 IN DI METRO DE LA CAJA DE ENGRANAJES Si se hace girar el eje de la h lice mientras el motor est embragado es posible que el motor comience a girar y arranque para evitar este tipo de arranque accidental del motor y las posibles lesiones graves causadas por el impacto de una h lice en rotaci n se deben extraer siempre los cables de las buj as y mantener el fueraborda en posici n de punto muerto en el momento de realizar el mantenimiento de la h lice 98 spa spa INSTALACI N DEL FUERABORDA 1 Aplicar al eje de la h li
31. la bater a est n sueltas o corro das Nivel de electr lito bajo en la bater a Bater a desgastada o ineficaz Uso excesivo de accesorios el ctricos Rectificador alternador o regulador de tensi n defectuoso 77 ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO Servicio local de reparaci n En caso de que su motor fuera de borda necesite servicio ll velo siempre a su distribuidor autorizado local S lo su distribuidor tiene los mec nicos certificados el conocimiento las herramientas y equipos especiales y las piezas y accesorios leg timos para realizar el servicio correcto de su motor si fuera necesario hacerlo Ellos conocen su motor mejor que nadie Servicio lejos del lugar de residencia Si se encuentra lejos de su distribuidor local y su motor necesita servicio comun quese con el distribuidor autorizado m s cercano Consulte las P ginas Amarillas de la gu a telef nica Si por alguna raz n no pudiera obtener servicio comun quese con la Oficina de Servicio de Mercury Marine Internacional m s cercana a su domicilio Consultas sobre piezas y accesorios Todas las consultas relacionadas con piezas y accesorios originales deben dirigirse al concesionario de su zona El concesionario posee la informaci n necesaria para solicitar sus piezas y accesorios Cuando le consulte sobre piezas y accesorios el concesionario necesita el modelo y el n mero de serie para pedir los art culos correctos Asistencia de servicio S
32. llenarse con combustible tratado estabilizado Ejecute las siguientes instrucciones Dep sito de combustible port til Verter la cantidad requerida de estabilizador de gasolina en el dep sito de combustible seguir las instrucciones en el recipiente Agitar el dep sito de combustible para mezclar el estabilizador con el combustible Dep sito de combustible de instalaci n permanente Verter la cantidad requerida de estabilizador de gasolina en otro recipiente seguir las instrucciones en el recipiente y mezclarla con aproximadamente un litro de gasolina Verter esta mezcla en el dep sito de combustible Quite el visor del filtro de combustible y vac e el contenido en un recipiente adecuado Consultar Mantenimiento del sistema de combustible para la extracci n e instalaci n del filtro A ada 3 cc media cucharada de estabilizador de gasolina en el visor del filtro de combustible y vuelva a instalarlo Coloque el fuera de borda en el agua o conecte el accesorio de lavado para hacer circular agua refrigerante Haga funcionar el motor durante 15 minutos para llenar su sistema de combustible Protecci n de componentes externos del fueraborda Lubricar todos los componentes del fueraborda que se enumeran en Mantenimiento Intervalos de inspecci n y mantenimiento Retocar los desperfectos de la pintura Consultar al concesionario respecto a la pintura a usar para retocar la embarcaci n Rociar lubricantes anticorrosiv
33. mencionados anteriormente cumplen todos los requisitos esenciales aplicables de la forma especificada Nombre Puesto Mark D Schwabero Presidente Mercury Outboard Hat ld AA iha Fecha y lugar de emisi n 24 de julio de 2008 Fond du Lac Wisconsin EE UU spa iii spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Registro de garant a Transferencia de garant a Transferencia del Plan de protecci n de productos Mercury cobertura de servicio prolongada en Estados Unidos y Canad Garant a limitada para fuerabordas FourStroke Garant a limitada para fuerabordas FourStroke Garant a limitada para fuerabordas FourStroke Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n Cobertura y exclusiones de la garant a Garant a limitada de emisiones requerida por la EPA estadounidense Componentes del sistema de control de emisiones Garant a limitada de emisiones para el estado de California Responsabilidades del navegante Antes de hacer funcionar el fueraborda Potencia de la embarcaci n Funcionamiento de la embarcaci n a gran velocidad y gran pot Modelos con control remoto del motor fuera de borda Aviso sobre direcci n a control remoto Interruptor de parada de emergencia Protecci n de personas en el agua Advertencia de seguridad para los pasajeros pontones y embarcaciones con cubierta Saltar olas y estelas Impacto contra obst culos peligrosos bajo el agua Instrucciones de seguridad pa
34. n del motor fueraborda si se ha utilizado en agua salada o contaminada Consultar Lavado a presi n del sistema de refrigeraci n Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la h lice y la caja de engranajes si han funcionado en agua salada CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL A O LO QUE OCURRA PRIMERO Lubricar todos los puntos de lubricaci n Lubricar con m s frecuencia cuando se use en agua salada Consultar Puntos de lubricaci n Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite El aceite debe cambiarse con m s frecuencia cuando el motor funcione en condiciones adversas tales como pesca por curric n prolongada Consultar Cambio del aceite del motor Comprobar visualmente que el termostato no est corro do ni tenga muelles rotos Asegurarse de que el termostato se cierra completamente a temperatura ambiente 1 Comprobar que el filtro de combustible del motor no tenga contaminantes Consultar Sistema de combustible Comprobar la sincronizaci n del motor 1 Revise los nodos anticorrosi n Aumentar la frecuencia de la revisi n cuando se navegue en agua salada Consultar Anodos anticorrosi n Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes Consultar Lubricaci n de la caja de engranajes Lubricar las estr as del eje de transmisi n 1 Revisar el l quido de la compensaci n hidr ulica Consultar Revisi n del l quido de la compensaci n hidr ulica Inspeccion
35. nima del peto de popa Motor nico mando a distancia 48 3 cm 19 in Motor nico tim n 76 2 cm 30 in Dos motores 101 6 cm 40 in L nea central de motores M nimo 66 cm 26 in 81 INSTALACI N DEL FUERABORDA ELEVACI N DEL FUERABORDA Usar una argolla para izar el motor A A MA E 41 h x PU ypyg t z INSTALACI N DEL FUERABORDA Perforaci n de los orificios de montaje del fueraborda 1 Haciendo uso del accesorio para taladrar el peto de popa marcar en el mismo cuatro orificios de montaje a Taladrar orificios gu a b Accesorio para taladrar el peto de popa c L nea central del peto de popa 2757 82 spa INSTALACI N DEL FUERABORDA Facilita la instalaci n del motor sirviendo de plantilla para los orificios de montaje del motor 2 Revisi n de la construcci n del peto de popa IMPORTANTE Determinar la resistencia del peto de popa Las contratuercas y pernos de montaje del fueraborda deben poder resistir un apriete de 75 Nm 55 lb ft sin que ceda o se agriete el peto de popa Si el peto de popa cede o se agrieta con este apriete es posible que la construcci n del peto de popa no sea la adecuada Se debe reforzar el peto de popa o se debe incrementar el rea de soporte de la carga 2 18961 a El peto de popa cede al apriete del perno b El peto de popa se agrieta ante el apriete del perno Se debe usar una llave dinamom trica de dial par
36. para uso general a cualquier temperatura Si se prefiere el aceite SAE 10W 30 usar aceite 10W 30 certificado por NMMA FC W para motores fueraborda de cuatro tiempos Si no se dispone del aceite recomendado Mercury o Quicksilver certificado por NMMA FC W se puede usar aceite de una marca conocida para fuerabordas de cuatro tiempos cuya viscosidad sea similar y posea la certificaci n NMMA FC W Si se usa a temperaturas superiores a 4 C 40 F recomendamos el uso de una mezcla de aceite sint tico 25W 40 certificado por NMMA FC W para motores fueraborda de cuatro tiempos 31 COMBUSTIBLE Y ACEITE IMPORTANTE No se recomienda el uso de aceites sin detergentes aceites de viscosidad m ltiple excepto si se trata de un aceite Mercury o Quicksilver que posea la certificaci n NMMA FC W o un aceite de una marca conocida que tambi n posea dicha certificaci n aceites sint ticos aceites de baja calidad o aceites que contengan aditivos s lidos b Viscosidad SAE recomendada para aceite de motor a Elaceite 10W 30 certificado por NMMA FC W para fue rabordas de cuatro tiempos puede usarse a las siguien tes temperaturas 4 C 40 F b La mezcla de aceite sint tico 25W 40 para fuerabordas certificado por NMMA FC W puede usarse a cualquier temperatura 11583 C mo revisar y a adir aceite al motor IMPORTANTE no llenar en exceso Asegurarse de que el fueraborda est en posici n vertical no inclinado al revisar el aceite
37. podr an producir lesiones graves la muerte o desperfectos del producto Algunos accesorios que no han sido fabricados o vendidos por Mercury Marine no est n dise ados para usarse con su motor fuera de borda o el sistema operativo de su motor fuera de borda sin producir problemas Adquiera y lea los manuales de instalaci n operaci n y mantenimiento de todos los accesorios que seleccione 80 spa spa INSTALACI N DEL FUERABORDA REQUISITO DE MANGUERA DE COMBUSTIBLE DE BAJO NIVEL DE PENETRACI N Se requiere en fuerabordas fabricados para su venta vendidos o en venta en Estados Unidos La agencia estadounidense de protecci n del medio ambiente EPA exige que los fuerabordas fabricados despu s del 1 de enero de 2009 utilicen una manguera de combustible de baja penetraci n para la manguera principal que conecta el dep sito de combustible con el fueraborda La manguera de baja penetraci n es del tipo B1 15 o A1 15 del USCG no superior a 15 gm 24 h con combustible CE 10 a 23 C seg n se especifica en SAE J 1527 manguera para combustible mar timo BOMBA EL CTRICA DEL COMBUSTIBLE Si se usa una bomba de combustible el ctrica la presi n de combustible no debe sobrepasar 27 58 kPa 4 PSI en el motor Si es necesario instalar un regulador de presi n para regular la presi n ESPECIFICACIONES DE INSTALACI N a Apertura m nima del peto de popa b L nea central correspondiente a dos motores Apertura m
38. realizar mantenimiento o reparaciones sin estar familiarizado con los procedimientos correctos de servicio y seguridad puede conducir a lesiones personales o fatales o bien a fallos del producto Anotar los servicios de mantenimiento realizados en el Registro de mantenimiento de la parte posterior del libro Guardar todos los pedidos de servicio de mantenimiento y recibos PIEZAS DE REPUESTO PARA EL FUERABORDA Recomendamos la utilizaci n de piezas de repuesto originales Mercury Precision o Quicksilver as como lubricantes originales El uso de una pieza de repuesto de calidad inferior a la original podr a dar lugar a lesiones personales muerte O fallo del producto Normas de la EPA sobre emisiones Todos los fuerabordas nuevos fabricados por Mercury Marine tienen la certificaci n de la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente de los Estados Unidos de que cumplen los requisitos de los reglamentos de control de la contaminaci n del aire para fuerabordas nuevos Esta certificaci n depende de que se hagan ciertos ajustes conforme a los criterios de f brica Por ello se debe seguir estrictamente el procedimiento de f brica para dar mantenimiento al producto y siempre que sea posible dejarlo de nuevo seg n especifica el dise o original El mantenimiento el reemplazo o la reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de emisiones puede realizarlo cualquier taller de reparaci n de motores marinos de encendido por chispa
39. un recipiente adecuado Lubricar el sello del tap n de drenaje con aceite y volver a instalarlo a Tap n de drenaje b Orificio de drenaje CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE 1 Colocar un trapo o una toalla debajo del filtro de aceite para que absorba el aceite que se pueda derramar 69 MANTENIMIENTO 2 Desenroscar el filtro antiguo gir ndolo hacia la izquierda 3 Limpiarla base de montaje Aplicar una capa de aceite limpio en la junta del filtro No usar grasa Enroscar el filtro nuevo hasta que la junta haga contacto con la base y despu s apretar de 3 4 de vuelta a 1 vuelta LLENADO DE ACEITE 1 Quitar el tap n de llenado de aceite y a adir aceite hasta el nivel de funcionamiento apropiado 2 Hacer funcionar el motor a ralent durante cinco minutos y comprobar que no haya fugas Apagar el motor y revisar el nivel del aceite en la varilla medidora A adir aceite si es necesario a Tapa de llenado de aceite 28418 LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES CAJA DE TRANSMISION DE 83 MM 3 1 4 en Cuando se est agregando o cambiando el lubricante de la caja de engranajes revise visualmente si hay agua en el lubricante Si hay agua puede haberse asentado en el fondo y se drenar antes que el lubricante o se podr a mezclar con el lubricante d ndole una apariencia lechosa Si se ve que hay agua haga que su distribuidor revise la caja de engranajes Si hay agua en el lubricante podr a ocasionar que los cojin
40. uno nuevo de la misma capacidad 41005 a Ranura del fusible de repuesto b Conector de 4 clavijas del circuito de diagn stico Fusible de 2 A c Circuito del bus de datos SmartCraft Fusible de 5 A d Circuito principal Fusible de 25 A e Fusible de repuesto de 20 A f Rel principal accesorios Fusible de 15 A g Circuito de la bobina de encendido Fusible de 20 A h Circuitos de inyectores de combustible control de aire de bomba de combustible en ralent Fusible de 20 A i Fusible quemado j Fusible en buen estado 65 MANTENIMIENTO Inspecci n de la correa de sincronizaci n 1 Inspeccione la correa de sincronizaci n y haga que la reemplace un distribuidor autorizado si se encuentra una de las siguientes condiciones a Grietas en la parte posterior de la correa o en la base de los dientes de la correa Desgaste excesivo en las ra ces de los resaltos Parte de caucho abultada por el aceite Asperezas en las superficies de la correa papo Se as de desgaste en los bordes o superficies exteriores de la correa Puntos de lubricaci n 1 Lubricar lo siguiente con lubricantes Quicksilver o Mercury Precision grasa anticorrosiva o 2 4 C con tefl n N de ref An F E 2 4 C con tefl n Eje de la h lice 92 8028590 1 Lubricar lo siguiente con lubricantes Quicksilver o Mercury Precision 2 4 C con tefl n o lubricante especial 101
41. 751 W6250 W Pioneer Road Ingl s 920 929 5893 P O Box 1939 Fax Franc s 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Sitio web www mercurymarine com 78 spa spa ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO Australia y Pac fico 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9706 7228 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente Pr ximo y frica 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica del Sur y Caribe 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 EE UU 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Jap n Asia Singapur 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 5467789 Singapur 508762 79 INSTALACI N DEL FUERABORDA Informaci n sobre la instalaci n POTENCIA DE LA EMBARCACI N Si se usa un motor fuera de borda que excede el l mite m ximo de potencia de una embarcaci n se podr a 1 ocasionar la p rdida del control de la embarcaci n 2 colocar demasiado peso en el espejo de popa alterando las caracter sticas de flotaci n del dise o de la embarcaci n o 3 ocasionar que la embarcaci n se desarme especialmente alrededor del espejo de popa Si se instala un motor con potencia excesiva se podr a causar lesiones gr
42. ARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE TENGA ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Cobertura y exclusiones de la garant a El objeto de esta secci n es ayudar a eliminar algunos de los malentendidos m s comunes relacionados con la cobertura de la garant a La informaci n siguiente explica algunos de los tipos de servicios que no cubre la garant a Las provisiones establecidas que siguen han sido incorporadas por referencia en la Garant a limitada de tres a os contra fallo por corrosi n la Garant a limitada internacional de motores fuera de borda y la Garant a limitada de motores fuera de borda en Estados Unidos y Canad Tenga en cuenta que la garant a cubre las reparaciones necesarias dentro del per odo de garant a a causa de defectos en material y mano de obra No est n cubiertos los errores de instalaci n los accidentes el desgaste normal y una variedad de otras causas que afectan el producto La garant a est limitada a los defectos en material o mano de obra pero s lo cuando la venta al consumidor se realiza en un pa s donde hayamos autorizado la distribuci n Si tuviera preguntas relacionadas con la cobertura de la garant a contacte a su concesionario autorizado Con mucho gusto le responder n las preguntas que pudiera tener EXCLUSIONES GENERALES DE LA GARANT A 1 Ajustes menores y afinamientos incluyendo revisi n limpieza y
43. ECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STA PODR A NO APLICARSE EN SU CASO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que cualquier motor fueraborda Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive el rastreador con motor fueraborda Mercury Marine el motor interno Mercury MerCruiser y los motores dentro fueraborda no se considerar n fuera de servicio como consecuencia directa de la corrosi n durante el periodo que se establece a continuaci n PERIODO DE COBERTURA Esta garant a limitada contra la corrosi n proporciona cobertura de tres 3 a os desde la fecha en que el producto se vendi por primera vez o desde la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero La reparaci n o el reemplazo de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no ampl an la duraci n de la garant a despu s de su fecha de caducidad original La cobertura
44. FILTRO DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR Comprobar si hay acumulaci n de agua o sedimentos en el filtro de combustible Si hay agua en el combustible retirar la mirilla y vaciar el agua Si el filtro parece estar contaminado extraerlo y reemplazarlo EXTRACCI N 1 Leer la informaci n de servicio y las advertencias sobre el sistema de combustible anteriores 2 Extraer del soporte el conjunto del filtro Se debe sostener la cubierta para evitar que gire y luego extraer la mirilla Vaciar el contenido en un recipiente aprobado 3 Inspeccionar el elemento filtrante y si es necesario cambiar el conjunto del filtro a Cubierta b Elemento filtrante c Sello de la junta t rica d Mirilla INSTALACI N IMPORTANTE Inspeccionar visualmente en busca de fugas de combustible en el filtro mientras se aprieta la perilla de cebado hasta que quede firme para forzar as la entrada de combustible en el filtro 56 spa spa MANTENIMIENTO 1 Empujar el elemento filtrante dentro de la cubierta 2 Colocar la junta t rica en su posici n correcta en la mirilla y enroscar la mirilla en la cubierta apret ndola con la mano 3 Volver a instalar el conjunto del filtro en el soporte Sujetadores de la varilla de la direcci n IMPORTANTE La varilla de la direcci n que conecta el cable de la direcci n al motor tiene que sujetarse usando un perno de cabeza de arandela e N mero de parte 10 856680 y contratuercas de nil n autotrab
45. Girar la v lvula de descarga manual de la inclinaci n tres vueltas en sentido antihorario Esto permite inclinar manualmente el fueraborda Inclinar el fueraborda a la posici n deseada y apretar la v lvula de descarga manual de la inclinaci n 26809 NOTA se debe apretar la v lvula de descarga manual de la inclinaci n antes de utilizar el fueraborda y as impedir que ste se incline hacia arriba al hacerlo retroceder INTERRUPTOR DE INCLINACI N AUXILIAR El interruptor de inclinaci n auxiliar puede usarse para inclinar el fueraborda hacia arriba o hacia abajo usando el sistema de compensaci n hidr ulica a Interruptor de inclinaci n auxiliar FUNCIONAMIENTO EN AGUAS POCO PROFUNDAS Cuando se utilice una embarcaci n en aguas poco profundas el fueraborda se puede inclinar m s all del rango m ximo de compensaci n para evitar golpear el fondo x7 r gt 26803 1 Reducir la velocidad del motor por debajo de 2000 RPM 2 Inclinar el fueraborda hacia arriba manteniendo los orificios de admisi n de agua sumergidos en todo momento 38 spa spa CARACTER STICAS Y CONTROLES 3 Hacer funcionar el motor solamente a baja velocidad Si la velocidad del motor excede las 2000 RPM el fueraborda descender regresando autom ticamente al rango m ximo de compensaci n Ajuste de fricci n del mango acelerador Modelos con palanca de direcci n manual Perilla de fricci n del mango acelerador
46. Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para realizar ninguna afirmaci n manifestaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta Garant a Limitada y si se hicieran no se le podr n exigir legalmente a Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias que cubre y no cubre esta garant a consultar la secci n Cobertura de la garant a del Manual de operaci n y mantenimiento que se incorpora a esta garant a como referencia CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STA PODR A NO APLICARSE EN SU CASO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada para fuerabordas FourStroke EUROPA Y CONFEDERACI N DE ESTADOS INDEPENDIENTES Fuera de Europa y la Confederaci n de Estados Independientes
47. S El motor de arranque no hace virar el motor modelos con arranque el ctrico El motor no arranca El motor funciona de forma intermitente P rdida de rendimiento La bater a no mantiene la carga ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO Servicio local de reparaci n Servicio lejos del lugar de residencia Consultas sobre piezas y accesorios Asistencia de servicio Oficinas de servicio de Mercury Marine INSTALACI N DEL FUERABORDA Informaci n sobre larinstalaci n ocio ada Conexi n de la manguera de combustible Modelos con control remoto Conexiones el ctricas e instalaci n del cable de control Instalaci n de la h lice AJUSTE DE LA ALETA DE COMPENSACION Ajuste de parada de compensaci n hacia adentro Modelos de compensaci n hidr ulica REGISTRO DE MANTENIMIENTO Di rio de MantoniMiento weocctarin tia EE REEE EENAA 102 vii viii spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Registro de garant a ESTADOS UNIDOS Y CANAD Para que el producto cumpla los requisitos de cobertura de la garant a es necesario inscribirlo en Mercury Marine En el momento de la venta el concesionario debe rellenar el registro de garant a y enviarlo inmediatamente a Mercury Marine a trav s de MercNET correo electr nico o correo postal Al recibir este registro de garant a Mercury Marine efectuar su inscripci n El concesionario que realice la venta debe facilitar una copia de
48. T A Esta garant a limitada no cubre la corrosi n del sistema el ctrico la corrosi n resultante de da os la corrosi n que ocasiona da os puramente cosm ticos el abuso o servicio indebido la corrosi n en accesorios instrumentos y sistemas de la direcci n la corrosi n de la unidad de propulsi n a chorro instalada en f brica el da o a causa del crecimiento de algas marinas el producto vendido con una garant a limitada menor de un a o las piezas de repuesto piezas compradas por el cliente y por ltimo los productos usados con fines comerciales Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos INFORMACI N SOBRE LA GARANT A La corrosi n causada por las corrientes par sitas conexiones el ctricas en tierra embarcaciones cercanas metal sumergido no est cubierta por esta garant a de corrosi n y debe proporcionarse protecci n contra sta mediante el uso de un sistema anticorrosivo tales como el sistema Mercury Precision Parts o Quicksilver MerCathode y o un aislante galv nico El da o por corrosi n causado por la aplicaci n indebida de pinturas con base de cobre contra ensuciamiento e incrustaciones tampoco est cubierto por esta garant a limitada Si se requiere protecci n contra ensuciamiento e incrustacion
49. TADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE DENEGACI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STA PODR A NO APLICARSE EN SU CASO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada para fuerabordas FourStroke ORIENTE PR XIMO Y FRICA COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza sus productos de motores fueraborda y Jet contra defectos de material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA esta Garant a Limitada proporciona cobertura de un 1 a o a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta a un usuario final o un 1 a o a partir de la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a aunque el producto s lo se use ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n del servicio que e
50. a de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER COBERTURA DE GARANT A el cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede entregar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury Mercury realizar los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado a dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicite el servicio de garant a debe presentarse al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A esta garant a limitada no cubre labores de mantenimiento sistem ticas puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da os causados por abusos uso anormal uso de una relaci n de h lice o engranaje que no permita que el motor funcione e
51. a determinar por primera vez la resistencia del peto de popa Si la tuerca o el perno contin a girando sin que incremente la lectura del apriete del dial significa que el peto de popa est cediendo a la presi n El rea de la carga puede aumentarse mediante una arandela de mayor tama o o una placa de refuerzo del peto de popa 83 INSTALACI N DEL FUERABORDA NOTA los orificios internos de la placa de refuerzo del peto de popa corresponden a los pernos inferiores del peto de popa y los orificios externos corresponden a los pernos superiores j o e E 20860 a Arandela grande del peto de popa b Placa de refuerzo del peto de popa Arandela grande del peto de popa 67 896392 Placa de refuerzo del peto de popa 67 896305 Sujeci n del fueraborda al peto de popa 1 Instalar el fueraborda de modo que la placa antiventilaci n quede alineada o a no m s de 25 mm 1 in por debajo del fondo de la embarcaci n a Placa antiventilaci n b 25 mm 1 in 8045 2 Aplicar sellante marino en los v stagos de los pernos no en las roscas 3 Afianzar el fueraborda con la torniller a de montaje proporcionada Apretar las contratuercas al apriete especificado 84 spa spa INSTALACI N DEL FUERABORDA NOTA para obtener un apriete m s preciso girar apretar las contratuercas de montaje en lugar de girar los pernos de montaje a Perno de 1 2 in de di metro 4 b Arandela plana 4 c
52. actura de compra un formulario de solicitud de transferencia cumplimentado y un cheque pagadero a Mercury Marine por importe de 50 d lares estadounidenses por motor en concepto de tarifa de transferencia La cobertura del plan no puede transferirse de un producto a otro ni a productos cuya utilizaci n no est prevista en el plan No son transferibles los planes de motores certificados de segunda mano Puede solicitarse ayuda o asistencia al Mercury Product Protection Department tel fono 1 888 427 5373 de 07 30 a 16 30 hora oficial central de EE UU y de lunes a viernes o a mpp_supportAmercurymarine com Garant a limitada para fuerabordas FourStroke ESTADOS UNIDOS Y CANAD Fuera de Estados Unidos y Canad consultar al concesionario local COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que sus productos nuevos carecen de defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA esta garant a limitada proporciona cobertura de tres 3 a os a partir de la fecha en que se vendi el producto por primera vez a un comprador final para uso recreativo o a partir de la fecha de su puesta en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos disponen de una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta o un 1 a o a partir de la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra p
53. al la velocidad m xima Aumentar el espacio libre con respecto a objetos sumergidos o a un fondo poco profundo Aumentar la torsi n de la direcci n o tirar hacia la izquierda a una altura normal de instalaci n en embarcaciones con h lice de rotaci n normal a la derecha Si se aplica excesivamente puede causar cabeceo rebote de la embarcaci n o ventilaci n de la h lice Causar el recalentamiento del motor si cualquiera de los orificios de admisi n de agua de refrigeraci n queda por encima de la superficie del agua PROCEDIMIENTO DE INCLINACI N Para inclinar el motor fueraborda apagar el motor y presionar el interruptor de compensaci n inclinaci n o el interruptor auxiliar de inclinaci n hacia la posici n superior El fueraborda se inclinar hacia arriba hasta que se suelte el interruptor o hasta alcanzar la posici n de inclinaci n m xima il Ze 3 Presionar la perilla y girarla para accionar la palanca de soporte de la inclinaci n Bajar el motor fueraborda para apoyarlo sobre la palanca de soporte de la inclinaci n Para desactivar la palanca de soporte de la inclinaci n quitar el fueraborda de dicha palanca y girarla luego hacia abajo Bajar el fueraborda a Palanca de soporte de la inclinaci n b Perilla 37 CARACTER STICAS Y CONTROLES INCLINACI N MANUAL Si no se puede inclinar el fueraborda mediante el interruptor de compensaci n inclinaci n hidr ulica se puede inclinar manualmente 1
54. an a proteger el motor fueraborda contra la corrosi n galv nica sacrificando lentamente el metal del nodo en lugar de los metales del motor 57 MANTENIMIENTO Cada nodo se debe examinar peri dicamente especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua salada lo que acelera la erosi n Para que la protecci n contra la corrosi n sea constante siempre se ha de reemplazar el nodo antes de que se erosione por completo Nunca se han de pintar ni aplicar capas protectoras al nodo ya que esto disminuir su eficacia Este modelo tiene un nodo instalado en cada uno de los lados de la caja de engranajes y uno en la parte inferior del soporte del peto de popa a nodo en el conjunto del soporte del peto de popa b nodos de la caja de engranajes Reemplazo de la h lice 87 3 mm 3 7 16 in Di metro de la caja de engranajes La rotaci n del eje de la h lice puede provocar que el motor vire y arranque para evitar este tipo de arranque accidental del motor y las posibles lesiones graves causadas por el impacto de una h lice en rotaci n poner siempre el interruptor de encendido o el interruptor de parada de emergencia en la posici n OFF apagado y extraer los cables de las buj as durante el mantenimiento del impulsor 1 Cambiar el fueraborda a punto muerto N gt y lt 58 spa MANTENIMIENTO 2 Extraer los cables de las buj as para evitar que el motor arranque d
55. ando de la embarcaci n o est n cerca de la popa de la embarcaci n h lice No es suficiente colocar el motor fuera de borda en neutro Mant ngase alerta El piloto de la embarcaci n debe mantener una vig a visual y auditiva apropiada El piloto requiere de una visi n sin obstrucciones especialmente hacia adelante Ning n pasajero carga o asiento para pescar debe bloquear la visi n del piloto mientras est conduciendo la embarcaci n a una velocidad mayor que la de ralent Jam s conduzca su embarcaci n directamente detr s de un esquiador por si ste se cae Por ejemplo si su embarcaci n est yendo a 40 km por hora 25 Mph le demorar 5 segundos alcanzar a un esquiador ca do que est a 61 m 200 pie delante suyo Cuidado con los esquiadores ca dos Cuando use la embarcaci n para actividades de esqu acu tico o parecidas mantenga siempre al esquiador ca do en el lado del operador de la embarcaci n al regresar a atenderlo El operador deber tener siempre a la vista al esquiador ca do y nunca retroceder hacia l o cualquier otra persona en el agua Reporte los accidentes Presente un informe de cualquier accidente n utico a las autoridades locales conforme a las leyes correspondientes 24 spa spa INFORMACI N GENERAL Registro del n mero de serie Es importante anotar este n mero para referencia futura El n mero de serie se encuentra en el lugar mostrado del fueraborda a N mero de ser
56. antes b y d N mero de parte 11 826709113 Estas contratuercas nunca se deben reemplazar por tuercas comunes no trabadoras porque stas ltimas se aflojar n y se saldr n por la vibraci n dejando la varilla en libertad de desengancharse Si la varilla de la direcci n se desengancha la embarcaci n podr a dar un giro completo repentino Este movimiento potencialmente violento podr a ocasionar que los ocupantes de la embarcaci n sean lanzados al agua exponi ndolos a lesiones graves o incluso la muerte 26895 a Espaciador 12 71970 b Contratuerca con inserto de nil n 11 826709113 apriete a 27 Nm 20 libra pie c Arandela plana 2 d Contratuerca con inserto de nil n 11 826709113 apriete hasta que se asiente despu s retroceda 1 4 de vuelta e Perno de cabeza con arandela 10 856680 Conecte la varilla de la direcci n al cable de la direcci n con dos arandelas planas y contratuerca de nil n antitrabante Apriete la contratuerca hasta que se asiente luego afl jela 1 4 de vuelta Conecte la varilla de acoplamiento de la direcci n en el motor con el perno de cabeza con arandela especial la contratuerca y el espaciador Primero aplique un par de torsi n de 27 Nm 20 libra pie al perno y luego una torsi n de 27 Nm 20 libra pie a la contratuerca nodo de control de la corrosi n El fueraborda tiene nodos de control de la corrosi n en diversos lugares Los nodos ayud
57. ar el tubo de lubricante 5 Retire el tubo de lubricante y vuelva a instalar el tap n de llenado drenaje limpio y la arandela de sellado a Agujero de ventilaci n b Tap n de ventilaci n c Tap n de llenado drenaje 71 MANTENIMIENTO LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES CAJA DE TRANSMISION DE 108 MM 4 1 4 en Al agregar o cambiar el lubricante de la caja de engranajes revise visualmente si hay agua en el lubricante Si hay agua puede haberse asentado en el fondo y drenar antes que el lubricante o se podr a mezclar con el lubricante d ndole una apariencia lechosa Si se ve que hay agua haga que su distribuidor revise la caja de engranajes Si hay agua en el lubricante podr a ocasionar que los cojinetes se malogren prematuramente o en clima a temperaturas bajo cero el agua se congelar y da ar la caja de engranajes Examine el lubricante drenado de la caja de transmisi n para ver si hay part culas met licas Una peque a cantidad de part culas met licas indica un desgaste normal de los engranajes Una cantidad excesiva de limaduras met licas o part culas m s grandes astillas podr a indicar un desgaste anormal y debe ser revisada por un concesionario autorizado DRENAJE DE LA CAJA DE ENGRANAJES 1 Coloque el motor fuera de borda en posici n vertical 2 Coloque la bandeja para drenaje debajo del motor fuera de borda 3 Retire los tapones de ventilaci n y el tap n de llenado drenaje y drene el l
58. ar la bater a Consultar Inspecci n de la bater a Revisar los ajustes del cable de control 1 Inspeccionar la correa de regulaci n Consultar Inspecci n de la correa de regulaci n Comprobar el apriete de pernos tuercas y otros afianzadores Comprobar que las juntas de carcasa est n intactas Comprobar que la espuma insonorizante interna de la carcasa del motor si corresponde est intacta Comprobar que el silenciador de la admisi n si corresponde est en su sitio Comprobar la presencia del silenciador del ralent si se ha instalado Comprobar que no se hayan aflojado las abrazaderas de manguera y las fundas de caucho si se han instalado del conjunto de admisi n de aire CADA 300 HORAS DE USO O CADA TRES A OS Cambiar las buj as despu s de las primeras 300 horas o el tercer a o A partir de entonces inspeccionar las buj as cada 300 horas o cada tres a os Cambiar las buj as como sea necesario Consultar Inspecci n y sustituci n de las buj as Cambiar el impulsor de la bomba de agua con mayor frecuencia si se produce recalentamiento o se observa una reducci n en la presi n del agua 1 Revisar y ajustar la holgura de las v lvulas si es necesario 1 ANTES DE LOS PER ODOS DE ALMACENAMIENTO 1 Consultar el procedimiento de almacenamiento Consultar la secci n Almacenamiento El mantenimiento de estos componentes debe confiarse a un concesionario 53 MANTENIMIENTO Lavado a presi n del s
59. arinos dentrofueraborda e intraborda Los motores marinos para embarcaciones personales y fueraborda pueden cumplir tambi n estas normas Los motores que cumplen estas normas tienen un volumen de emisiones 90 menor que los de una estrella y bajo volumen de emisiones INFORMACI N GENERAL Responsabilidades del navegante El operador piloto es responsable del manejo seguro y correcto de la embarcaci n y de la seguridad de los ocupantes y el p blico Recomendamos enf ticamente que cada piloto lea y comprenda la totalidad de este Manual antes de usar el motor fuera de borda Aseg rese de instruir por lo menos a un ocupante m s a bordo acerca de los procedimientos b sicos de arranque y operaci n del motor fuera de borda y de conducci n de la embarcaci n por si el piloto queda incapacitado de operar la embarcaci n Antes de hacer funcionar el fueraborda Leer este manual atentamente Aprender el funcionamiento correcto del fueraborda En caso de preguntas ponerse en contacto con el concesionario La puesta en pr ctica de la informaci n de seguridad y funcionamiento junto con el sentido com n ayudar n a evitar lesiones personales y da os al producto Este manual as como las etiquetas de seguridad colocadas en el fueraborda usan las siguientes alertas de seguridad para que se preste atenci n a las instrucciones especiales de seguridad que se deben seguir A PELIGRO Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse
60. aves la muerte o da os a la embarcaci n No instale un motor con potencia excesiva ni sobrecargue su embarcaci n La mayor a de embarcaciones llevan la placa de capacidad exigida que indica la potencia y cargas m ximas aceptables establecidas por el fabricante conforme a ciertas pautas reglamentarias Si tuviera alguna duda comun quese con su distribuidor o fabricante de la embarcaci n U S COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 PROTECCI N CONTRA ARRANQUE ENGRANADO Evitar lesiones graves o fatales a causa de una aceleraci n inesperada al arrancar el motor El dise o de este fueraborda requiere que el mando a distancia que se use tenga incorporado un dispositivo de protecci n de arranque en punto muerto solamente El mando a distancia conectado al fueraborda debe estar equipado con un dispositivo de protecci n de arranque en punto muerto solamente Esto impide que el motor arranque con una marcha engranada SELECCI N DE ACCESORIOS PARA EL MOTOR FUERA DE BORDA Los accesorios genuinos Mercury Precision o Quicksilver han sido dise ados y sometidos a prueba espec ficamente para su motor fuera de borda Puede obtener estos accesorios en los concesionarios de Mercury Marine Consulte con su distribuidor antes de instalar los accesorios Si los accesorios aceptables no son usados debidamente o si se usan accesorios no recomendables se
61. bio a la palanca de cambios con un ret n de pasador de chaveta 92 spa INSTALACI N DEL FUERABORDA 6 Ajustar el cilindro del cable de forma que la marca central del cable est alineada con la gu a del extremo cuando el cilindro del cable est colocado en el recept culo cil ndrico a Gu a del extremo del cable b Ret n de pasador de chaveta c Marca central d Cilindro del cable e Pestillo cil ndrico 7 Colocar el cilindro del cable en el recept culo cil ndrico 8 Bloquear el cilindro en su posici n con el pestillo cil ndrico a Pestillo cil ndrico 28488 9 Revisar el ajuste del cable del cambio como sigue a Colocar el control remoto en marcha adelante El eje de la h lice debe estartrabado en un engranaje Si no es as aproximar el cilindro a la gu a del extremo del cable b Colocar el control remoto en marcha atr s mientras gira la h lice El eje de la h lice debe estar trabado en un engranaje Si no es as alejar el cilindro de la gu a del extremo del cable Repetir los pasos de a hasta c spa 93 INSTALACI N DEL FUERABORDA c Volver a colocar el control remoto en punto muerto El eje de la h lice debe girar libremente sin oponer resistencia Si no es as aproximar el cilindro a la gu a del extremo del cable Repetir los pasos de a hasta c INSTALACI N DEL CABLE DEL ACELERADOR Introducir los cables en el control remoto siguiendo las instrucciones incluidas con el mismo
62. bustible Modelos con control remoto TAMA O DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE REMOTA El di metro interior DI m nimo de la manguera de combustible es 8 mm 5 16 in Utilizar para cada motor una toma independiente para la manguera de combustible y o el dep sito de combustible CONEXI N DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE Afianzar la manguera de combustible remota al acoplamiento con una abrazadera de manguera de metal o con la abrazadera de manguera de pl stico proporcionada con el fueraborda a Abrazadera de manguera b Manguera de combustible remota 28511 88 spa INSTALACI N DEL FUERABORDA Conexiones el ctricas e instalaci n del cable de control MAZO DE CABLES REMOTO Retirar la cubierta de acceso a Cubierta de acceso Pasar el mazo de cables remoto a trav s de la arandela de goma 89 INSTALACI N DEL FUERABORDA Enchufar el conector de 14 clavijas al mazo de cables del motor y afianzar el mazo de cables con el ret n a Mazo de cables remoto b Ret n c Conector de 14 clavijas CONEXIONES DE CABLES DE LA BATER A Fueraborda sencillo a Manguito rojo positivo b Manguito negro negativo c Bater a de arranque 90 spa INSTALACI N DEL FUERABORDA Dos fuerabordas Conectar un cable de conexi n a tierra com n del mismo calibre que los cables de la bater a del motor entre los bornes negativos de las bater as de arranque a Manguito rojo positivo b
63. ca la siguiente lista de componentes COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES 1 2 Sistema de medici n de combustible a Carburador y piezas internas o regulador de presi n o sistema de inyecci n de combustible b Sistema de enriquecimiento para arranque en fr o c V lvulas de admisi n Sistema de inducci n de aire a M ltiple de admisi n b Sistemas de turboalimentador o sobrealimentador si corresponde INFORMACI N SOBRE LA GARANT A 3 Sistema de encendido a Buj as b Sistema de encendido electr nico o por magneto c Sistema de avance retardo del encendido d Bobina de encendido y o m dulo de control e Cables de encendido 4 Sistema de lubricaci n excepto motores de cuatro tiempos a Bomba de aceite y piezas internas b Inyectores de aceite c Medidor de aceite 5 Sistema de escape a M ltiple de escape b V lvulas de escape 6 Elementos diversos utilizados en los sistemas anteriores a Mangueras abrazaderas acoplamientos tuber a juntas o dispositivos de sellado y torniller a de montaje b Poleas correas y rodillos de tensi n c Interruptores y v lvulas de vac o temperatura de retenci n y sensibles al tiempo d Controles electr nicos La garant a relativa a las emisiones no abarca componentes cuyo fallo no aumentar a las emisiones por un motor de cualquier contaminante regulado Garant a limitada de emisiones para el estado de California El Consejo de Recursos Atmosf ric
64. ce grasa anticorrosiva Quicksilver o Mercury Precision Lubricants o bien lubricante marino 2 4 C con tefl n IMPORTANTE Para evitar que el n cleo de la h lice se corroa y se pegue al eje de la h lice especialmente en agua salada se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a toda la longitud del eje en los intervalos de mantenimiento recomendados y tambi n cada vez que se extraiga la h lice 2 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq Instalar en el eje el cubo de empuje delantero la h lice el retenedor de la tuerca de la h lice y la tuerca de la h lice a Tuerca de la h lice b Retenedor de la tuerca de la h lice c H lice a D meS d Cubo de empuje delantero 26903 3 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq II Instalar en el eje el cubo de empuje delantero la h lice el manguito de transmisi n reemplazable el cubo de empuje trasero el retenedor de la tuerca de la h lice y la tuerca de la h lice Manguito de transmisi n reemplazable a Tuerca de la h lice b Retenedor de la tuerca de la h lice c Cubo de empuje trasero a p E me de e H lice R f Cubo de empuje delantero 26904 4 Colocar el retenedor de la tuerca de la h lice sobre los pasadores Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice y luego apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones 99 INSTALACI N DEL FUERABORDA Descripci n Tuerca d
65. ci n incorrecta uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por nosotros impulsores y camisas de bomba del propulsor a chorro uso con combustibles aceites o lubricantes que no sean adecuados para el producto consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento alteraci n o eliminaci n de piezas entrada de agua en el motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiente agua de refrigeraci n causada por el bloqueo del sistema de refrigeraci n por cuerpos extra os uso del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el peto de popa o navegaci n con el motor demasiado compensado hacia fuera La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenaje servicios telef nicos alquiler molestias derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Tampoco est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados a la extracci n o reemplazo de partes o materiales de la embarcaci n debido al dise o de la misma para tener acceso al producto
66. cksilver han sido dise ados y sometidos a prueba espec ficamente para su motor fuera de borda Puede obtener estos accesorios en los concesionarios de Mercury Marine Consulte con su distribuidor antes de instalar los accesorios Si los accesorios aceptables no son usados debidamente o si se usan accesorios no recomendables se podr an producir lesiones graves la muerte o desperfectos del producto Algunos accesorios que no han sido fabricados o vendidos por Mercury Marine no est n dise ados para usarse con su motor fuera de borda o el sistema operativo de su motor fuera de borda sin producir problemas Adquiera y lea los manuales de instalaci n operaci n y mantenimiento de todos los accesorios que seleccione 23 INFORMACI N GENERAL Sugerencias para la navegaci n segura Para disfrutar de las v as n uticas sin ning n riesgo familiar cese con los reglamentos y las restricciones locales y gubernamentales sobre la navegaci n Adem s tome en cuenta las siguientes sugerencias Use los dispositivos de flotaci n Disponga de un dispositivo flotador personal del tama o adecuado para cada persona a bordo y t ngalos a la mano No sobrecargue su embarcaci n La mayor a de embarcaciones est n certificadas para una capacidad nominal de carga peso m xima vea la placa de capacidades de su embarcaci n Si tuviera alguna duda consulte con su distribuidor o el fabricante de la embarcaci n Efect e las revisiones de segu
67. dad y gran potencia Si va a usarse el fueraborda en una embarcaci n de alta velocidad o alta potencia y el piloto no est familiarizado con la misma recomendamos no hacerla funcionar nunca a alta velocidad sin solicitar primero una orientaci n inicial y un viaje de demostraci n al concesionario o a un piloto con experiencia en el manejo de la combinaci n de embarcaci n y fueraborda correspondiente Para obtener informaci n adicional h gase con una copia de nuestro folleto de funcionamiento de embarcaciones de gran potencia solicit ndolo a su concesionario distribuidor o a Mercury Marine Modelos con control remoto del motor fuera de borda El control remoto conectado a su motor fuera de borda debe estar equipado con un dispositivo de protecci n para el arranque s lo en neutro Esto impide que el motor arranque mientras est embragado en cualquier otra posici n distinta de neutro Evite las lesiones graves o la muerte debido a una aceleraci n repentina inesperada mientras est arrancando su motor El dise o de este motor fuera de borda exige que el control remoto usado tenga incorporado un dispositivo de protecci n para el arranque s lo en neutro 26779 Aviso sobre direcci n a control remoto La varilla de la direcci n que conecta el cable de la direcci n con el motor tiene que sujetarse utilizando tuercas autotrabantes Estas tuercas autotrabantes jam s deben ser reemplazadas por tuercas comunes no trabantes po
68. descripci n de esa pieza contenida en la solicitud de certificaci n presentada por Mercury Marine ante el Consejo de Recursos Atmosf ricos de California CARB durante el per odo y con las condiciones que se expresan seguidamente La garant a cubre el coste de identificaci n de un fallo por garant a si se ha aprobado la reclamaci n de garant a Los da os ocasionados a otros componentes del motor por el fallo de una pieza garantizada tambi n se reparar n al amparo de la garant a spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A DURACI N DE LA COBERTURA esta garant a limitada cubre los componentes de los sistemas de control de emisiones de los nuevos motores fueraborda modelos del a o 2001 y posteriores vendidos a clientes minoristas de California durante los cuatro 4 a os siguientes a la primera venta del producto o a su primera puesta en servicio lo que ocurra antes o durante las primeras 250 horas de uso del motor seg n el hor metro del mismo si lo hubiere Los elementos de mantenimiento normal relacionados con las emisiones p ej buj as y filtros incluidos en la lista de piezas garantizadas s lo se garantizan hasta su primer intervalo de sustituci n requerido Consultar Componentes del sistema de control de emisiones y Programa de mantenimiento La reparaci n o sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no prorroga la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertu
69. do ha sido dise ada para minimizar la probabilidad de activaci n accidental en caso de que el operador elija desplazarse en un rea cercana a su posici n normal Si desea tener un cabo m s corto enrollar parte del mismo alrededor de la mu eca o pierna del operador o hacer un nudo en el cabo a OSN E a Cabo de emergencia b Interruptor de parada de emergencia Antes de continuar leer la siguiente informaci n sobre seguridad spa spa INFORMACI N GENERAL Informaci n importante respecto a la seguridad El prop sito de un interruptor de parada de emergencia es detener el motor cuando el operador se encuentre lo suficientemente alejado de su posici n para poder activar el interruptor Esto podr a ocurrir si el operador se cae accidentalmente por la borda o se desplaza por la embarcaci n una distancia lo suficientemente alejada de su posici n La probabilidad de que ocurran ca das por la borda o expulsiones accidentales es mayor en cierto tipos de embarcaciones tales como las inflables de bordes bajos las lanchas para pescar las de alto rendimiento y las barcas de pesca ligeras de manejo sensible y que se dirigen mediante una ca a de tim n Es m s probable que las ca das por la borda y las expulsiones accidentales ocurran como resultado de m todos de conducci n deficientes tales como sentarse en el respaldo del asiento o en la regala a velocidades de planeo ponerse de pie a velocidades de planeo sentarse en las
70. e Transporte de desp sitos port tiles de combustible Evite las lesiones graves o la muerte a causa de incendio o explosi n de gasolina Observe las instrucciones para el transporte de dep sitos port tiles de combustible Transporte el dep sito de combustible en un rea bien ventilada alejada de las llamas expuestas o las chispas DEP SITO DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE AIREACION MANUAL 1 Cierre la abertura de aireaci n del dep sito cuando lo est transportando Esto evitar el escape de combustible o vapores 26793 DEP SITO DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE AIREACION AUTOMATICA 1 Desconecte la l nea de combustible remota del tanque Esto cerrar la abertura de aireaci n e impedir el escape de combustible o vapores 28 spa spa 2 TRANSPORTE Instale la tapa con cuerda sobre la espita conectora de la l nea de combustible Esto evitar que se empuje accidentalmente la espita conectora hacia adentro permitiendo en consecuencia el escape de combustible o vapor a Espita conectora b Tapa con cuerda 29 COMBUSTIBLE Y ACEITE Combustibles recomendados IMPORTANTE El uso de una gasolina incorrecta puede da ar el motor Los da os al motor que se produzcan por el uso de una gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y por lo tanto la garant a limitada no cubrir el da o causado NDICES DE COMBUSTIBLE Los motores Mercury Marine funcionar n satisfactoriament
71. e al usar una marca conocida de gasolina sin plomo que cumpla con las siguientes especificaciones Estados Unidos y Canad utilice combustible que tenga una clasificaci n en la bomba de 87 octanos R M 2 como m nimo Tambi n se puede utilizar gasolina de primera calidad octanaje de 92 R M 2 NO usar gasolina con plomo Fuera de Estados Unidos y Canad utilice combustible que tenga una clasificaci n en la bomba de 90 RON como m nimo Tambi n se puede utilizar gasolina de primera calidad 98 RON Si no se dispone de gasolina sin plomo usar gasolina con plomo de una marca reconocida USO DE GASOLINAS REFORMULADAS OXIGENADAS EE UU SOLAMENTE En determinadas zonas de los Estados Unidos este tipo de gasolina es obligatorio Los dos tipos de oxigenantes usados en estos combustibles son el alcohol etanol o el ter MTBE o ETBE Si en la gasolina disponible en el rea se usa etanol como oxigenante consultar Gasolinas con contenido de alcohol Los motores Mercury Marine pueden funcionar con estos tipos de gasolina reformulada GASOLINAS QUE CONTIENEN ALCOHOL Si la gasolina de la zona contiene metanol alcohol met lico o etanol alcohol et lico se debe ser consciente de la posibilidad de sufrir ciertos efectos adversos Estos efectos adversos son m s graves en el caso del metanol Aumentar el porcentaje de alcohol en el combustible puede tambi n agravar estos efectos adversos Algunos de estos efectos adversos se d
72. e de la direcci n 3 Las siguientes piezas deben lubricarse con un aceite ligero Puntos de giro de la varilla de articulaci n de la direcci n Lubricar los puntos de giro 28471 Comprobaci n del l quido de la compensaci n hidr ulica 1 Inclinar el fueraborda hasta la posici n de elevaci n m xima y accionar el bloqueo del soporte de inclinaci n 28474 68 spa spa MANTENIMIENTO 2 Extraer la tapa de llenado y revisar el nivel del l quido Este nivel debe quedar a ras con la parte inferior del orificio de llenado A adir l quido para direcci n asistida y compensaci n hidr ulica Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Si no est disponible utilizar aceite de la transmisi n autom tica ATF de autom vil N de ref e F a A L quido de la direcci n y compensaci n hidr ulica Dep sito de compensaci n hidr ulica 92 80288001 Cambio del aceite del motor CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR Capacidad Tipo de l quido Aceite de fueraborda de 4 tiempos 25W 40 Mercury Precision Parts o Quicksilver Synthetic Blend Aceite de motor 3 0 litros 3 U S qt Aceite de fueraborda de 4 tiempos 10W 30 Mercury Precision Parts o Quicksilver PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE ACEITE 1 Inclinar el fueraborda hacia arriba a la posici n de remolque 2 Girar el fueraborda de modo que el orificio de drenaje quede orientado hacia abajo Extraer el tap n de drenaje y vaciar el aceite del motor en
73. e la h lice 5 Los lados planos de la tuerca de la h lice deben alinearse con las lenguetas de su retenedor La tuerca de la h lice debe afianzarse doblando las leng etas hacia arriba contra las partes planas de la tuerca a Pasadores b Leng etas 6 Volver a instalar los cables de las buj as AJUSTE DE LA ALETA DE COMPENSACION La torsi n sobre la direcci n de la h lice puede causar que su embarcaci n vire hacia una direcci n Esta torsi n es normal si su motor fuera de borda no est ajustado de manera que el eje de la h lice quede paralelo a la superficie del agua La aleta de compensaci n puede ayudar a compensar Esta torsi n de la direcci n y puede reajustarse hasta ciertos l mites para reducir el esfuerzo desigual sobre la direcci n NOTA El ajuste de la aleta de compensaci n tendr un peque o efecto en la reducci n del arrastre sobre la direcci n si el motor fuera de borda est instalado con la placa anti ventilaci n aproximadamente 50 mm 2 en o m s por encima del fondo de la embarcaci n Haga funcionar su embarcaci n a velocidad normal con el motor ajustado al ngulo con el espejo de popa deseado Vire su embarcaci n hacia la izquierda y la derecha y fijese en qu direcci n vira m s f cilmente Si es necesario realizar ajustes afloje el perno de la aleta de compensaci n y haga ajustes peque os uno a la vez Si la embarcaci n vira m s f cilmente hacia la izquierda mueva el extrem
74. eben a que el alcohol en la gasolina puede absorber la humedad del aire haciendo que el agua alcohol se separen de la gasolina en el dep sito de combustible Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury Marine toleran hasta un 10 de contenido alcoh lico en la gasolina No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la embarcaci n Solicitar al fabricante de la embarcaci n las recomendaciones espec ficas acerca de los componentes del sistema de combustible de la embarcaci n dep sitos de combustible mangueras de combustible y acoplamientos Se debe tener presente que las gasolinas que contienen alcohol pueden incrementar Corrosi n de las piezas met licas Deterioro de las piezas de goma o de pl stico Infiltraci n de combustible a trav s de las mangueras de goma del combustible Dificultades en el arranque y la operaci n RIESGO DE EXPLOSI N E INCENDIO La fuga de combustible desde cualquier parte del sistema de combustible constituye un peligro de incendio y explosi n que puede provocar lesiones graves o letales Es obligatoria la inspecci n peri dica meticulosa de todo el sistema de combustible particularmente despu s del almacenamiento Deben inspeccionarse todos los componentes para ver si hay fugas ablandamiento endurecimiento dilataci n o corrosi n Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro reemplazar los componentes afectados antes de hacer funcionar el motor
75. eleraci n que se producen al activar de manera accidental o involuntaria el interruptor de parada El piloto de la embarcaci n nunca deber a abandonar su estaci n sin antes desconectar de s mismo el interruptor de parada de emergencia Tambi n es posible la activaci n accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal Esto podr a ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas Los ocupantes podr an salir despedidos hacia adelante debido a una p rdida inesperada del movimiento de avance algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la embarcaci n que podr an salir despedidos por la proa y golpearse con la caja de engranajes o la h lice P rdida de potencia y control direccional en aguas agitadas corrientes fuertes o vientos fuertes P rdida de control al atracar 17 INFORMACI N GENERAL Protecci n de personas en el agua MIENTRAS EST NAVEGANDO Es muy dif cil para una persona que se encuentra detenida o flotando en el agua salir del paso r pidamente al ver una embarcaci n acerc ndose en su direcci n por m s que sta se desplace a baja velocidad 21604 Siempre desacelere y tenga sumo cuidado cuando est navegando en una zona donde podr a haber personas en el agua Cuando una embarcaci n est movi ndose por inercia y el cambio de velocidades del motor fuera de borda est en neutro el agua sigue ejerciendo suf
76. eliminar las emanaciones Ejemplo de circulaci n conveniente del aire a trav s de la embarcaci n 21622 22 spa spa INFORMACI N GENERAL VENTILACI N DEFICIENTE En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcaci n si se mantienen las cabinas o los camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilaci n deficiente aumentar la concentraci n de mon xido de carbono Instalar uno o varios detectores de mon xido de carbono en la embarcaci n A pesar de ser poco corriente en los d as con mar en calma los pasajeros y ba istas que se encuentren en una zona abierta de la embarcaci n estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en funcionamiento pueden estar expuestos a una concentraci n muy peligrosa de mon xido de carbono 1 Ejemplos de ventilaci n deficiente en una embarcaci n estacionaria OLD AO 21626 a Funcionamiento del motor cuando la embarcaci n est atracada en un espacio cerrado b Atraque pr ximo a otra embarcaci n con el motor en funcionamiento 2 Ejemplos de ventilaci n deficiente cuando la embarcaci n est en movimiento 21628 a Navegaci n con el ngulo de compensaci n de la proa demasiado elevado b Navegaci n con las escotillas delanteras cerradas efecto de furgoneta Selecci n de accesorios para el motor fuera de borda Los accesorios genuinos Mercury Precision o Qui
77. empre que sea posible dejarlo de nuevo seg n especifica el dise o original Cualquier taller o individuo que se dedique a la reparaci n de motores marinos puede efectuar el mantenimiento cambio o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de emisiones Los motores llevan la calcoman a de Informaci n de control de emisiones como evidencia permanente de la certificaci n de EPA El estado de California reconoce que los gases de escape del motor de este producto contienen sustancias qu micas que producen c ncer defectos cong nitos y otros da os relacionados con la reproducci n Mensaje de garant a El producto adquirido incluye una garant a limitada de Mercury Marine cuyos t rminos se exponen en la secci n Informaci n sobre la garant a de este manual La declaraci n de garant a contiene una descripci n de lo que est y lo que no est cubierto la duraci n de la cobertura as como la mejor forma de obtenerla importantes exenciones de garant a y limitaciones de da os y otra informaci n relacionada Revisar esta informaci n importante La descripci n y las especificaciones aqu contenidas estaban vigentes al momento en que se aprob la impresi n de este manual Mercury Marine con su pol tica de mejoras continuas se reserva el derecho de discontinuar modelos en cualquier momento cambiar especificaciones dise os m todos o procedimientos sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Merc
78. en golpear contra el fueraborda o el fondo de la embarcaci n Controlar la velocidad de la embarcaci n es lo mejor que puede hacer para reducir las lesiones o el da o por impacto al chocar contra un objeto flotante o sumergido En esas condiciones la velocidad m nima de planeo de la embarcaci n ser de 24 a 40 km h 15 a 25 MPH XT 26785 20 spa spa INFORMACI N GENERAL Para evitar lesiones graves o mortales si un motor fueraborda o parte de l entra en la embarcaci n despu s de golpear un obst culo flotante o sumergido la velocidad m xima utilizada no debe superar la velocidad de planeo m nima Al golpear un objeto flotante o sumergido se pueden ocasionar un n mero infinito de situaciones Algunas de ellas pueden dar lugar a lo siguiente El motor fueraborda o parte de l puede soltarse y salir despedido hacia dentro de la embarcaci n La embarcaci n podr a cambiar s bitamente de rumbo Tal cambio brusco de direcci n puede arrojar a los ocupantes de su sitio o fuera de la embarcaci n Una reducci n r pida de la velocidad Esto provocar que los ocupantes salgan despedidos hacia delante o incluso fuera de la embarcaci n Da os por impacto al fueraborda y o a la embarcaci n Tenga en cuenta que en un impacto la acci n m s importante a realizar para reducir las lesiones o los da os es controlar la velocidad de la embarcaci n Cuando se navega en aguas d
79. erto marcha atr s b Palanca de liberaci n en punto muerto c Interruptor de compensaci n inclinaci n si se incluye Consultar las instrucciones referentes a Caracter sticas y controles Sistema hidr ulico de compensaci n e inclinaci n d Interruptor de parada de emergencia Consultar Informaci n general Interruptor de parada de emergencia e Cuerda para parada de emergencia Consultar Informaci n general Interruptor de parada de emer gencia f Ajuste de la fricci n del acelerador Para ajustar los controles de consola es necesario quitar la cubierta g Llave de encendido APAGADO ENCENDIDO ARRANQUE h Palanca de ralent r pido Consultar Funcionamiento Arranque del motor i Bot n del acelerador solamente Consultar Funcionamiento Arranque del motor 34 spa spa CARACTER STICAS Y CONTROLES Sistema de advertencia SE ALES DE LA BOCINA DE ADVERTENCIA El sistema de advertencia del fueraborda incluye una bocina de advertencia dentro de la embarcaci n Los modelos con control remoto tendr n la bocina de advertencia incluida en el control remoto o conectada al interruptor de la llave de encendido Los modelos con manilla del tim n tendr n la bocina de advertencia en el panel de la llave de encendido a Bocina en el control remoto b Bocina conectada al interruptor de la llave de encendido c Bocina en el panel de la llave de encendido Existen dos tipos de bocinas de adve
80. es se recomienda usar pinturas con base de adipato de esta o tributilo TBTA para las aplicaciones con motores fueraborda y MerCruiser En reas donde la ley proh be las pinturas con base de TBTA se puede usar pinturas con base de cobre en el casco y el peto de popa No se debe aplicar pintura al fueraborda o producto MerCruiser Tambi n se debe evitar una interconexi n el ctrica entre el producto garantizado y la pintura Para los productos MerCruiser se debe dejar un espacio sin pintar de al menos 38 mm 1 5 in alrededor del conjunto del peto de popa Para obtener m s informaci n consultar el Manual de operaci n y mantenimiento Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias que cubre y no cubre esta garant a consultar la secci n Cobertura de la garant a del Manual de operaci n y mantenimiento que se incorpora como referencia en esta garant a CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE EXENCI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STAS PODR AN NO APLIC
81. esentan ciertos riesgos especialmente cuando la embarcaci n vuelve a entrar en el agua La principal preocupaci n es el cambio de direcci n de la embarcaci n mientras se encuentra en el medio del salto En tal caso al caer la embarcaci n puede virar violentamente en una nueva direcci n Tal cambio brusco de direcci n podr a hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcaci n Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcaci n cuando sta cae despu s de saltar sobre una ola o estela Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible Advierta a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de cualquier agarradera de la embarcaci n Existe otro riesgo menos com n que resulta de dejar que su embarcaci n salte sobre una ola o estela Si la proa de la embarcaci n se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire al hacer contacto con el agua puede penetrarla y hundirse moment neamente Esto ocasionar la parada casi instant nea de la embarcaci n y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante Tambi n podr virar violentamente hacia un lado Impacto contra obst culos peligrosos bajo el agua Se debe reducir la velocidad y proceder cautelosamente al conducir la embarcaci n en reas poco profundas o en reas en las que se sospecha que pueda haber obst culos bajo el agua que pued
82. etes se malogren prematuramente o en clima a temperaturas bajo cero el agua se congelar y da ar la caja de engranajes Examine el lubricante drenado de la caja de transmisi n para ver si hay part culas met licas Una peque a cantidad de part culas met licas indica un desgaste normal de los engranajes Una cantidad excesiva de limaduras met licas o part culas m s grandes astillas podr a indicar un desgaste anormal y debe ser revisada por un concesionario autorizado DRENAJE DE LA CAJA DE ENGRANAJES 1 Coloque el motor fuera de borda en posici n vertical 2 Coloque la bandeja para drenaje debajo del motor fuera de borda 70 spa spa MANTENIMIENTO 3 Retire los tapones de ventilaci n y el tap n de llenado drenaje y drene el lubricante a Tap n de ventilaci n b Tap n de llenado drenaje CAPACIDAD DE LUBRICANTE DE LA CAJA DE ENGRANAJES La capacidad de lubricante de la caja de engranajes es aproximadamente 340 ml 11 5 onza fluida REVISI N DEL NIVEL DE LUBRICANTE Y LLENADO DE LA CAJA DE ENGRANAJES 1 Coloque el motor fuera de borda en posici n vertical 2 Retire el tap n de ventilaci n 3 Coloque el tubo de lubricante en el agujero de llenado y agregue lubricante hasta que aparezca lubricante por el agujero de ventilaci n IMPORTANTE Cambie las arandelas de sellado si est n da adas 4 Deje de a adir lubricante Vuelva a instalar el tap n de ventilaci n y arandela de sellado antes de retir
83. h lice el manguito de transmisi n reemplazable el cubo de empuje trasero el ret n de la tuerca de la h lice y la tuerca misma a Tuerca de la h lice b Ret n de la tuerca de la h lice Cubo de empuje trasero c B p Jue d Manguito de transmisi n reemplazable e H lice f Cubo de empuje delantero 26904 9 Colocar el ret n de la tuerca de la h lice sobre los pasadores Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice y apretar la tuerca de la h lice al apriete especificado Descripci n Tuerca de la h lice 60 spa 1 spa MANTENIMIENTO O Los lados planos de la tuerca de la h lice deben alinearse con las leng etas de su ret n La tuerca de la h lice debe afianzarse doblando las leng etas hacia arriba contra las partes planas de la tuerca misma a Pasadores b Leng etas 11 Volver a instalar los cables de las buj as Reemplazo de la h lice 108 mm 4 1 4 in Di metro de la caja de engranajes La rotaci n del eje de la h lice puede provocar que el motor vire y arranque Para evitar este tipo de arranque accidental del motor y las posibles lesiones graves causadas por el impacto de una h lice en rotaci n poner siempre el interruptor de encendido o el interruptor de parada de emergencia en la posici n OFF apagado y extraer los cables de las buj as durante el mantenimiento del impulsor 1 Cambiar el fueraborda a punto muerto N gt
84. i n ON encendido OFF Existe una voltaje alto siempre que la llave est en la posici n de encendido especialmente al arrancar o poner en funcionamiento el motor No tocar componentes del sistema de encendido ni sondas de prueba de metal y mantenerse alejado de los cables de las buj as al realizar pruebas en vivo Un volante motor en movimiento que no tenga una cubierta puede causar lesiones graves Se deben mantener las manos el cabello la ropa las herramientas y otros objetos alejados del motor al arrancarlo o mientras est en funcionamiento No intentar reinstalar la cubierta del volante motor o la cubierta superior mientras el motor est en marcha 4 El nudo de la cuerda del arrancador debe colocarse en la muesca del volante motor y la cuerda debe enrollarse en sentido horario alrededor del volante spa 49 5 FUNCIONAMIENTO Tirar de la cuerda del arrancador para arrancar el motor 26848 50 spa spa MANTENIMIENTO Cuidados para el fueraborda Para que el fueraborda est en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante que se realicen los programas de inspecci n y mantenimiento peri dicos que se encuentran en el Programa de inspecci n y mantenimiento Le recomendamos realizar el mantenimiento correcto para garantizar su seguridad y la de sus pasajeros y para mantener su fiabilidad La negligencia en la inspecci n y el servicio de mantenimiento del fueraborda o el intento de
85. ia emitir bips cortos intermitentes durante seis segundos Apagar el motor y comprobar si est n obstruidos los orificios de admisi n de agua en la caja de engranajes Problema de baja presi n de aceite La bocina de advertencia emitir un pitido continuo de seis segundos Apagar el motor y comprobar que el nivel de aceite del motor no est bajo Consultar Combustible y aceite Revisi n y adici n de aceite del motor SISTEMA ENGINE GUARDIAN El sistema Engine Guardian controla los sensores cr ticos del motor para detectar cualquier indicaci n anticipada de problemas El sistema Engine Guardian est operativo siempre que el motor est funcionando as que no es necesario preocuparse por esta protecci n El sistema responder a un problema haciendo sonar la bocina de advertencia durante seis segundos o reduciendo la potencia del motor para protegerlo Si se activa el sistema Guardian reducir la velocidad de aceleraci n Si es posible ser necesario identificar y corregir el problema El sistema se debe reinicializar antes de que el motor pueda funcionar a mayores velocidades Para reinicializar el sistema volver a colocar la palanca del acelerador en la posici n de ralent PRODUCTOS SMARTCRAFT Con este fueraborda se puede comprar un paquete de instrumentos SmartCraft System de Mercury Algunas de las funciones mostradas por el paquete de instrumentos son las siguientes rpm del motor temperatura del refrigerante presi n
86. ice y la caja de engranajes con agua dulce despu s de cada uso Cada mes roc e Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Guard sobre las superficies met licas externas no roc e sobre los nodos anticorrosivos porque reducir su eficacia 41 FUNCIONAMIENTO Instrucciones para antes del arranque 1 Comprobar el nivel de aceite del motor 28525 2 Asegurarse de que la admisi n de agua de refrigeraci n est sumergida Si no se proporciona suficiente agua de refrigeraci n se da ar la bomba de agua y se producir un recalentamiento del motor Suministrar suficiente agua en las admisiones de agua durante el funcionamiento Y Pa Procedimiento de rodaje inicial del motor El motor podr a da arse seriamente si no se cumple con el siguiente procedimiento de rodaje inicial 1 Durante la primera hora de operaci n haga funcionar el motor en varias posiciones del acelerador sin exceder de 3500 RPM o aproximadamente la mitad de la aceleraci n m xima 2 Durante la segunda hora de operaci n haga funcionar el motor en varias posiciones del acelerador hasta 4500 RPM o tres cuartos de la aceleraci n m xima y durante este per odo haga funcionar el motor a aceleraci n m xima durante aproximadamente un minuto cada diez minutos 3 Durante las ocho horas de operaci n siguientes evite la operaci n continua a todo gas por m s de cinco minutos por vez Arranque del motor Modelos con control remoto Antes
87. iciente fuerza sobre la h lice para hacer que sta siga girando Esta rotaci n de la h lice en neutro puede ocasionar lesiones graves MIENTRAS LA EMBARCACI N EST DETENIDA Detenga su motor inmediatamente cada vez que haya alguien en el agua cerca de su embarcaci n Es probable que la persona se lesione gravemente si entra en contacto con una h lice que est girando una embarcaci n en movimiento una caja de engranajes en movimiento o cualquier dispositivo r gido acoplado a una embarcaci n o una caja de engranajes en movimiento Coloque el cambio en neutro y apague el motor antes de permitir que las personas naden o est n en el agua cerca de su embarcaci n Advertencia de seguridad para los pasajeros pontones y embarcaciones con cubierta Cuando la embarcaci n est en movimiento vigilar la ubicaci n de los pasajeros No permitir que est n de pie o que ocupen asientos distintos de los designados para viajar m s r pido que la velocidad de ralent Una reducci n inesperada de la velocidad a consecuencia por ejemplo de la inmersi n de una gran ola o de una estela una reducci n inesperada de la aceleraci n o un cambio de direcci n brusco podr a hacer que salieran despedidos por la borda Si caen por la parte delantera de la embarcaci n entre los dos pontones el fueraborda les pasar por encima EMBARCACIONES CON CUBIERTA DELANTERA ABIERTA Nunca debe haber nadie en la cubierta por delante de la baranda mient
88. ie b Designaci n del modelo c A o de fabricaci n d Insignia de certificaci n de Europa si corresponde Especificaciones de los motores 40 50 60 FourStroke ICON o IES O IEC Peas S o t o S o weas A S S Separaci n de la v lvula en fr o V lvula de admisi n 0 15 0 25 mm 0 006 0 010 in V lvula de escape 0 25 0 35 mm 0 010 0 014 in Buj a recomendada Champion RABHC Separaci n entre electrodos de la buj a 1 0 mm 0 040 in Relaci n de engranajes 83 mm 3 1 4 in de di metro 108 mm 4 1 4 in de di metro Gasolina recomendada Consultar Combustible y aceite Aceite recomendado Consultar Combustible y aceite 25 INFORMACI N GENERAL Po Capacidad de lubricante de la caja de engranajes 83 mm 3 1 4 in de di metro 340 ml 11 5 fl oz 108 mm 4 1 4 in de di metro 710 ml 24 0 fl oz T Capacidad nominal de la bater a Funcionamiento por encima de 0 C 465 amperios de arranque marino MCA 350 amperios de 32 F arranque en fr o CCA Funcionamiento por debajo de 0 C 1000 amperios de arranque marino MCA 750 amperios de 32 F arranque en fr o CCA Amperios hora Ah 70 100 Sistema de control de emisiones Control electr nico del motor EC Intensidad ac stica al o do del piloto ICOMIA 39 94 dBA Vibraci n de la manilla del tim n ICOMIA 38 94 m s 26 spa INFORMACI N GENERAL Identificaci n de componentes a Interruptor de inclinaci n
89. iente de uso comercial o si est destinada a l La cobertura de la garant a se puede anular para un producto usado recuperado o bien un producto comprado en subasta en un desguace o a una compa a de seguros CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A la cobertura de garant a se proporciona nicamente a los clientes al por menor que compren el producto a un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en que ocurra la venta y s lo despu s de efectuar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor cuando el concesionario inscriba correctamente el producto Para mantener la cobertura de la garant a debe realizarse regularmente el mantenimiento sistem tico descrito en el Manual de funcionamiento y mantenimiento Mercury Marine se reserva el derecho de exigir prueba del mantenimiento correcto para la cobertura futura de la garant a ACCIONES QUE REALIZAR MERCURY la nica y exclusiva obligaci n de Mercury de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza defectuosa a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n algun
90. io Esta atenci n inmediata del distribuidor es necesaria una vez que el motor ha sido expuesto a la atm sfera para reducir al m nimo el da o por corrosi n interna del motor 73 ALMACENAJE Preparaci n para el almacenamiento Se debe tener en cuenta que el paso m s importante en la preparaci n del motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la oxidaci n la corrosi n y los da os causados por el congelamiento del agua que pudiera quedar en su interior Se deben realizar los siguientes procedimientos a fin de preparar el fuera de borda para su almacenamiento prolongado dos meses o m s o entre temporadas El motor fuera de borda no se debe arrancar ni hacer funcionar ni siquiera moment neamente sin hacer circular agua por la admisi n de agua refrigerante en la caja de engranajes de esa manera se evitan da os a la bomba de agua funcionamiento en seco o que se recaliente el motor SISTEMA DE COMBUSTIBLE IMPORTANTE La gasolina que contiene alcohol etanol o metanol puede causar formaci n de cido durante el almacenamiento y da ar el sistema de combustible Si la gasolina que se utiliza contiene alcohol es recomendable drenar todo lo que sea posible de la gasolina remanente en el dep sito de combustible en la l nea remota de combustible y en el sistema de combustible del motor Para impedir la formaci n de barniz y goma el dep sito de combustible y el sistema de combustible del motor deben
91. istema de refrigeraci n Cada vez que se utilice en agua salada contaminada o fangosa los conductos acu ticos internos del fueraborda deben lavarse con agua dulce Esto impedir que una acumulaci n de dep sitos bloquee los conductos acu ticos internos IMPORTANTE el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular agua por los conductos internos La rotaci n de las h lices puede provocar lesiones graves o mortales No poner nunca en funcionamiento la embarcaci n fuera del agua con la h lice instalada Antes de instalar o extraer la h lice colocar la unidad de transmisi n en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para evitar que el motor arranque 1 Colocar el fueraborda ya sea inclinado o en su posici n operativa vertical 2 Extraer la h lice Consultar Reemplazo de la h lice 3 Enroscar una manguera de agua en el acoplamiento trasero Abrir parcialmente el grifo media vuelta como m ximo No abrir completamente puesto que se puede producir un flujo de agua a alta presi n IMPORTANTE durante el lavado no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de ralent 4 Poner el fueraborda en punto muerto Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeraci n durante 5 minutos como m nimo Mantener la velocidad del motor en ralent 5 Parar el motor Cerrar el suministro de agua y quitar la manguera Volver a instalar la h lice
92. itada no cubre labores de mantenimiento sistem ticas puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da os causados por abusos uso anormal uso de una relaci n de h lice o engranaje que no permita que el motor funcione en su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado en el Manual de funcionamiento y mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas de instalaci n correctas se indican en las instrucciones de instalaci n del producto reparaci n incorrecta uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por nosotros impulsores y camisas de bomba del propulsor a chorro uso con combustibles aceites o lubricantes que no sean adecuados para el producto consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento alteraci n o eliminaci n de piezas entrada de agua en el motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiente agua de refrigeraci n causada por el bloqueo del sistema de refrigeraci n por cuerpos extra os uso del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el peto de popa o navegaci n con el motor demasiado compensado hacia fuera La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de
93. la embarcaci n Disminuir la velocidad del motor antes de cambiar de marcha 9 Comprobar que sale un flujo continuo de agua del orificio indicador de la bomba del agua 28521 46 spa FUNCIONAMIENTO IMPORTANTE si no sale agua por el orificio del indicador de la bomba de agua se debe parar el motor y comprobar que la admisi n de agua de refrigeraci n no est obstruida Si no hay obstrucci n podr a deberse a una aver a de la bomba de agua o a un bloqueo en el sistema de refrigeraci n Estas condiciones causar n el recalentamiento del motor El motor fueraborda debe ser revisado por el concesionario Hacer funcionar el motor mientras est recalentado puede causar serios da os al mismo CALENTAMIENTO DEL MOTOR Antes de empezar el funcionamiento dejar que el motor se caliente a velocidad de ralent durante 3 minutos Cambio de marchas IMPORTANTE se debe respetar lo siguiente Nunca se debe cambiar la marcha del fueraborda a menos que la velocidad del motor est en ralent El fueraborda no debe colocarse en marcha atr s cuando el motor no est funcionando La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones Avance punto muerto desembragado y retroceso 28523 Modelos con control remoto Cuando se cambie de marcha detenerse siempre en la posici n de punto muerto y dejar que la velocidad del motor regrese a ralent El cambio de marchas del fueraborda se debe realizar siempre con
94. la inscripci n de la garant a al comprador NOTA Mercury Marine y cualquier distribuidor de productos mar timos vendidos en los EE UU deben mantener listas de registro en caso de que la Ley Federal para la Seguridad requiera notificar la retirada de alg n producto del mercado por cuestiones de seguridad El comprador puede cambiar su direcci n en cualquier momento incluso en el momento de presentar una reclamaci n de garant a llamando a Mercury Marine o enviando una carta o fax con su nombre direcci n anterior direcci n nueva y el n mero de serie del motor al Departamento de Registro de Garant as de Mercury Marine El concesionario tambi n puede tramitar este cambio de informaci n Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 929 5893 FUERA DE LOS ESTADOS UNIDOS Y CANAD Para los productos comprados fuera de Estados Unidos y Canad consultar al distribuidor nacional o al centro de servicio de Marine Power m s cercano Transferencia de garant a ESTADOS UNIDOS Y CANAD La garant a limitada se puede transferir a otro propietario pero nicamente para el resto de la parte disponible de la garant a limitada Esta posibilidad no rige para productos usados en aplicaciones comerciales Para transferir la garant a a un nuevo propietario enviar por correo postal o fax una copia de la factura de venta o del acuerdo de c
95. lican directiva sobre seguridad de la maquinaria 98 37 CE Directiva de compatibilidad electromagn tica 2004 108 CE Descripci n de motores y requisitos b sicos Tipo de motor Tipo de combustible Ciclo de combusti n Z o dentrofueraborda con sistema integral de escape Di sel 2 tiempos Fueraborda Gasolina 4 tiempos Identificaci n de motores cubiertos por esta declaraci n de conformidad de N exclusivo de identificaci n del motor N de certificado del m dulo H Nombre de la familia de motores ae N de serie inicial de EC 30 40 hp 3 cilindros OP401000 1C010000 RCD H 2 40 50 60 hp 4 cilindros OP401000 1C010000 RCD H 2 Otros do cumentos Requisitos b sicos m todos normati vos Archivo Especificar m s detalladamente t cnico norma obligatoria Anexo 1 B Emisiones de gases de escape B 1 Identificaci n del motor EAN o o m B 2 Requisitos de emisiones de gases i A i B 3 Durabilidad o o m ENISO8178 1 199 B 4 Manual del propietario x EN ISO 8665 1995 Anexo 1 C Emisiones de ruido C 1 Niveles de emisi n de ruido la o o ENISo14509 C 2 Manual del propietario o m o Manual del propietario Esta declaraci n de conformidad se emite bajo la exclusiva responsabilidad del fabricante En nombre del fabricante del motor declaro que los motores
96. lte del arranque del motor fuera del agua materiales extra os que bloqueen los agujeros de entrada motor montado demasiado alto o compensado demasiado hacia afuera El uso de combustibles y lubricantes que no sean adecuados para el uso con o en el producto Consulte la secci n Mantenimiento Nuestra garant a limitada no se aplica a ning n da o a nuestros productos causado por la instalaci n o el uso de piezas y accesorios que no fabriquemos ni vendamos Los fallos que no est n relacionados con el uso de tales piezas o accesorios estar n cubiertos bajo la garant a si satisfacen de otro modo las condiciones de la garant a limitada de ese producto Garant a limitada de emisiones requerida por la EPA estadounidense De conformidad con las obligaciones creadas por el C digo 40 CFR apartado 1045 subapartado M Mercury Marine garantiza al comprador minorista durante cinco a os o 175 horas de utilizaci n del motor lo que ocurra primero que el motor se ha dise ado fabricado y equipado para cumplir en el momento de la venta las normas aplicables de la secci n 213 de la Ley del aire limpio Clean Air Act y que carece de defectos en materiales y fabricaci n que le impidan cumplir las normas aplicables Esta garant a relativa a emisiones abarca todos los componentes enumerados en Componentes del sistema de control de emisiones Componentes del sistema de control de emisiones La garant a de la EPA y California relativa a emisiones abar
97. mpensar hacia dentro o hacia abajo puede Bajar la proa Producir un planeo m s r pido especialmente con una carga pesada o con mucho peso en la popa 36 spa spa CARACTER STICAS Y CONTROLES En general mejorar la navegaci n en aguas picadas Aumentar la torsi n de la direcci n o tirar hacia la derecha en embarcaciones con h lice de rotaci n normal a la derecha Si se aplica excesivamente mientras se planea la proa de algunas embarcaciones puede bajar hasta un punto en el que comienza a hundirse en el agua Esto puede resultar en un giro inesperado en cualquier direcci n denominado gobierno de proa o sobregobierno si se intenta virar o al enfrentarse a un gran oleaje El funcionamiento de la embarcaci n a altas velocidades con el fueraborda compensado demasiado hacia abajo puede crear un movimiento lateral de proa excesivo que puede ocasionar que el operador pierda el control de la embarcaci n Instalar el pasador de l mite de compensaci n en una posici n que evite una compensaci n excesiva hacia abajo y hacer funcionar la embarcaci n de forma segura En algunas circunstancias el propietario puede decidir limitar el grado de compensaci n hacia adentro Esto se obtiene cambiando la posici n de los pasadores de tope de la inclinaci n en los orificios de ajuste deseados de los soportes del peto de popa Compensar hacia afuera o hacia arriba puede Elevar la proa fuera del agua Aumentar por regla gener
98. n su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado en el Manual de funcionamiento y mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas de instalaci n correctas se indican en las instrucciones de instalaci n del producto reparaci n incorrecta uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por nosotros impulsores y camisas de bomba del propulsor a chorro uso con combustibles aceites o lubricantes que no sean adecuados para el producto consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento alteraci n o eliminaci n de piezas entrada de agua en el motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiente agua de refrigeraci n causada por el bloqueo del sistema de refrigeraci n por cuerpos extra os uso del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el peto de popa o navegaci n con el motor demasiado compensado hacia fuera La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Los gastos relacionados
99. nque de emergencia Cuidados para el f eraborda turca pis Normas de la EPA sobre emisiones Programa de inspecci n y mantenimiento Lavado a presi n del sistema de refrigeraci n Extracci n e instalaci n de la cubierta superior Cuidado exterior Inspecci n de la bater a Sistema de combustible 56 Sujetadores de la varilla de la direcci n y nodo de control de la CONTOSI N o cocnicinoncincnnnnconocornonnnoornonoroonoonornooo 57 Reemplazo de la h lice 87 3 mm 3 7 16 in Di metro de la caja de engranajes Reemplazo de la h lice 108 mm 4 1 4 in Di metro de la caja de engranajes Inspecci n y reemplazo de las buj as Sustituci n de fusibles Inspecci n de la correa de sincronizaci n Puntos de lubricaci n Comprobaci n del l quido de la compensaci n hidr ulica Cambio del aceite del motor LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES CAJA DE TRANSMISION DE 83 MM 3 1 4 en 70 LUBRICACION DE LA CAJA DE ENGRANAJES CAJA DE TRANSMISION DE 108 MM 4 1 4 en da Motor fu rade borda SUMELDIdO coomooctic a eddie vi spa spa ALMACENAJE Preparaci n para el almacenamiento Protecci n de componentes externos del fueraborda 74 Protecci n de componentes internos del motor 74 Caja de engranajes ooocconcninnccincccnncnconccnancnnnnnos 75 Colocaci n del motor fueraborda para su almacenaje Almacenaje de la bater a RESOLUCI N DE PROBLEMA
100. nte Si es necesario realizar ajustes afloje el perno de la aleta de compensaci n y haga ajustes peque os uno a la vez Si la embarcaci n vira m s f cilmente hacia la izquierda mueva el extremo posterior de la aleta de compensaci n hacia la izquierda Si vira m s f cilmente hacia la derecha mueva el extremo posterior de la aleta de compensaci n hacia la derecha Vuelva a ajustar el perno y vuelva a probar 40 spa spa FUNCIONAMIENTO Lista de verificaciones antes del arranque El piloto debe conocer todos los procedimientos correctos y seguros de navegaci n tr nsito n utico y operaci n Flotadores personales aprobados de tama o adecuado para cada persona a bordo que deben estar a la mano Un salvavidas en forma de anillo o coj n flotante dise ado para lanzarse a una persona que se encuentre en el agua Conozca la capacidad m xima de carga de su embarcaci n F jese en la placa de capacidades de su embarcaci n Suficiente combustible Acomode a los pasajeros y la carga en la embarcaci n distribuyendo el peso en forma pareja y que todos los ocupantes est n sentados en un asiento apropiado Deje dicho con alguien a d nde va y cu ndo piensa regresar Est prohibido operar una embarcaci n bajo la influencia del alcohol o las drogas Conozca las aguas y el rea donde va a navegar mareas corrientes bancos de arena rocas y otros peligros Haga las inspecciones indicadas en el Prog
101. o posterior de la aleta de compensaci n hacia la izquierda Si vira m s f cilmente hacia la derecha mueva el extremo posterior de la aleta de compensaci n hacia la derecha Vuelva a ajustar el perno y vuelva a probar 100 spa spa INSTALACI N DEL FUERABORDA Ajuste de parada de compensaci n hacia adentro Modelos de compensaci n hidr ulica Si es neceario efectuar un ajuste de parada de compensaci n hacia adentro cambiar la posici n de los pasadores de tope de la inclinaci n en los orificios deseados Apretar los pasadores de tope de la inclinaci n al apriete especificado a Pasadores de tope de la inclinaci n Descripci n pasadores de tope de la inclinaci n 101 REGISTRO DE MANTENIMIENTO Diario de mantenimiento Utilice este diario para registrar todos los servicios de mantenimiento de su motor fuera de borda Aseg rese de conservar todas las rdenes de trabajo y los recibos Fecha Mantenimiento realizado Horas de uso del motor 102 spa
102. o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo sin que tal hecho suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicita el servicio de garant a se debe presentar al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARAN
103. oducto Esta garant a no cubre los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenamiento servicios telef nicos arriendo molestias derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes Esta garant a tampoco cubre los gastos asociados a la extracci n o sustituci n de piezas o materiales de la embarcaci n debido al dise o de la misma para acceder al producto El mantenimiento la sustituci n o la reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de emisiones que no est n cubiertos por esta garant a pueden confiarse a cualquier taller o individuo dedicado a la reparaci n de motores marinos El uso de piezas ajenas a Mercury en mantenimientos o reparaciones que no cubra la garant a no ser motivo para la denegaci n de otros trabajos cubiertos por la garant a El uso de accesorios definidos en la secci n 1900 b 1 y b 10 del Ep grafe 13 del C digo de Reglamentos de California o piezas modificadas no exentas por el Consejo de Recursos Atmosf ricos de California CARB puede ser motivo para desautorizar una reclamaci n de garant a a discreci n de Mercury Marine No est cubierto el fallo de piezas garantizadas causado por el uso de accesorios o piezas modificadas no exentas 11 INFORMACI N SOBRE LA GARANT A DESCARGOS Y LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS
104. ompra el nombre y la direcci n del nuevo propietario y el n mero de serie del motor al Departamento de registro de garant a Warranty Registration Department de Mercury Marine En Estados Unidos y Canad enviar estos documentos a Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 929 5893 Una vez tramitada la transferencia de garant a Mercury Marine proceder a registrar la informaci n del nuevo propietario Este servicio es gratuito FUERA DE ESTADOS UNIDOS Y CANAD Para los productos comprados fuera de Estados Unidos y Canad consultar al distribuidor nacional o al centro de servicio de Marine Power m s cercano INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Transferencia del Plan de protecci n de productos Mercury cobertura de servicio prolongada en Estados Unidos y Canad Dentro de los treinta 30 d as posteriores a la fecha de venta puede transferirse el per odo de cobertura restante del Plan de protecci n de productos al siguiente comprador del motor Los contratos que no se transfieran durante los treinta 30 d as siguientes a la compra perder n validez y el producto dejar de estar amparado bajo los t rminos del contrato Para transferir el plan al siguiente propietario pedir un formulario de solicitud de transferencia a Mercury Product Protection o a un concesionario Enviar a Mercury Product Protection un recibo o f
105. onde se sabe si hay obst culos sumergidos la embarcaci n debe mantenerse a la velocidad m nima de planeo Despu s de chocar contra un objeto sumergido se debe apagar el motor cuanto antes e inspeccionarlo para comprobar si hay piezas rotas o sueltas Si hay da os o se sospecha que los haya se debe llevar el fueraborda a un concesionario autorizado para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias Se debe revisar si hay fracturas en el casco y el peto de popa as como fugas de agua en la embarcaci n Al hacer funcionar un fueraborda da ado se pueden causar da os adicionales a otras partes del mismo o podr a afectarse el control de la embarcaci n Si es necesario continuar navegando hacerlo a velocidades muy reducidas Evitar lesiones graves o fatales causadas por la p rdida de control de la embarcaci n Al seguir navegando despu s de haber recibido da os importantes por impacto puede ocasionarse el fallo repentino de los componentes del fueraborda con o sin impactos subsiguientes Se debe inspeccionar concienzudamente el fueraborda y realizar todas las reparaciones necesarias Instrucciones de seguridad para motores fuera de borda con direcci n manual Mientras la embarcaci n est en movimiento no debe haber personas ni carga en el pozo seco ni en el rea directamente delante del motor fuera de borda Si se tropieza con un obst culo sumergido el motor fuera de borda se levantar y podr a le
106. orda durante los per odos indicados a continuaci n siempre que el mismo no haya sido objeto de uso indebido negligencia o mantenimiento incorrecto El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyecci n de combustible el sistema de encendido y el convertidor catal tico Tambi n puede incluir mangueras correas conectores y otros conjuntos relacionados con las emisiones En cualquier caso amparado por la garant a Mercury Marine reparar el motor fueraborda sin ning n cargo al cliente incluidos el diagn stico las piezas y la mano de obra COBERTURA DE LA GARANT A DEL FABRICANTE ciertas piezas del control de emisiones en los motores fueraborda modelos del a o 2001 y posteriores est n garantizadas durante cuatro 4 a os o 250 horas de uso lo que ocurra primero No obstante la cobertura de garant a basada en el n mero de horas est permitida s lo en el caso de motores fueraborda y embarcaciones personales equipadas con hor metros adecuados o dispositivos equivalentes Si cualquier pieza relacionada con las emisiones del motor resulta defectuosa bajo garant a Mercury Marine la reparar o sustituir RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO RELATIVAS A LA GARANT A el propietario del motor fueraborda es responsable del mantenimiento requerido que se indica en la secci n Mantenimiento Mercury Marine recomienda conservar todas las facturas correspondientes al mantenimiento del motor fue
107. os Quicksilver o Mercury Precision sobre las superficies met licas externas excepto en los nodos de control de corrosi n N de ref pe a A 120 yn Superficies met licas externas 92 802878Q55 Protecci n de componentes internos del motor Quitar las buj as y a adir aproximadamente 30 ml 1 oz de aceite del motor o inyectar durante cinco segundos un aerosol sellador para almacenaje en todos los orificios de las buj as Girar el volante motor manualmente varias veces para distribuir el aceite por los cilindros Volver a instalar las buj as Cambiar el aceite del motor 74 spa spa ALMACENAJE Caja de engranajes Drene el lubricante de la caja de engranajes y eche lubricante nuevo vea Mantenimiento Lubricaci n de la caja de engranajes Colocaci n del motor fueraborda para su almacenaje Guardar el motor fueraborda en posici n vertical para permitir el drenaje del agua del motor Si el fueraborda se guarda en posici n de inclinaci n puede resultar da ado El agua atrapada en los pasajes de refrigeraci n o el agua de lluvia acumulada en la salida del escape de la h lice en la caja de cambios puede congelarse Almacenar el fueraborda en la posici n m s baja Almacenaje de la bater a Seguir las instrucciones del fabricante de la bater a para su almacenaje y recarga Retirar la bater a de la embarcaci n y revisar el nivel de agua Recargarla si es necesario Almacenar la bate
108. os de California CARB ha promulgado normas sobre las emisiones a la atm sfera de motores fueraborda Dichas normas se aplican a todos los motores fueraborda vendidos a consumidores minoristas en California y fabricados para el modelo del a o 2001 y posteriores De conformidad con esas normas Mercury Marine ofrece esta garant a limitada de los sistemas de control de emisiones consultar los componentes enumerados en Componentes del sistema de control de emisiones y garantiza asimismo que este motor fueraborda se ha dise ado fabricado y equipado para cumplir todos los reglamentos pertinentes adoptados por el Consejo de Recursos Atmosf ricos de California CARB de acuerdo con su autoridad en los cap tulos 1 y 2 apartado 5 divisi n 26 del C digo de Salud y Seguridad La informaci n sobre la garant a limitada de los componentes del fueraborda no relacionados con las emisiones se puede consultar en la declaraci n de garant a limitada correspondiente al mismo COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que los componentes de los sistemas de control de emisiones consultar los enumerados en Componentes del sistema de control de emisiones de sus nuevos motores fueraborda modelos del a o 2001 y posteriores vendidos por un distribuidor de California a clientes minoristas residentes en California est n libres de defectos en material o mano de obra que impidan que una pieza garantizada sea id ntica en todos los aspectos importantes a la
109. os por fundas de buj as da adas Las fundas da adas de las buj as pueden emitir chispas Las chispas pueden inflamar los vapores del combustible bajo la tapa del motor Para evitar da ar las fundas de buj a no utilice objetos afilados ni herramientas met licas tales como alicates destornilladores etc para quitar las fundas de buj a Quite las fundas de buj a torciendo ligeramente las fundas de goma y desprendi ndolas lt a 26899 Quite las buj as para inspeccionarlas Cambie la buj a si el electrodo est desgastado o el aislador est spero rajado roto picado o sucio O 26946 1 2 spa spa MANTENIMIENTO 3 Establezca el entrehierro de las buj as Ver Informaci n general Especificaciones 26947 4 Antes de volver a instalar las buj as limpie toda suciedad de los asientos de las mismas Instale las buj as apret ndolas con los dedos y posteriormente apriete 1 4 de vuelta m s o aplique una torsi n de 27 Nm 20 libra pie Sustituci n de fusibles IMPORTANTE llevar siempre fusibles de repuesto de 20 A Los circuitos del cableado del fueraborda est n protegidos contra sobrecargas mediante fusibles Si se quema un fusible intentar localizarlo y resolver la causa de la sobrecarga Si no se averigua la causa es posible que el fusible vuelva a quemarse Abrir el portafusibles y revisar la banda plateada en su interior Si est rota cambiar el fusible Sustituir el fusible con
110. paralelo a la superficie del agua La aleta de compensaci n puede ayudar a compensar esta torsi n en muchos casos y puede reajustarse hasta ciertos l mites para reducir el esfuerzo desigual sobre la direcci n NOTA El ajuste de la aleta de compensaci n tendr un peque o efecto en la reducci n del arrastre sobre la direcci n si el motor fuera de borda est instalado con la placa anti ventilaci n aproximadamente 50 mm 2 pulg o m s por encima del fondo de la embarcaci n MODELOS SIN COMPENSACI N HIDR ULICA Haga funcionar su embarcaci n a velocidad normal con la inclinaci n en la posici n deseada instalando el pasador de inclinaci n en el agujero para pasador de inclinaci n deseado Vire su embarcaci n hacia la izquierda y la derecha y f jese en qu direcci n vira m s f cilmente Si es necesario realizar ajustes afloje el perno de la aleta de compensaci n y haga ajustes peque os uno a la vez Si la embarcaci n vira m s f cilmente hacia la izquierda mueva el extremo posterior de la aleta de compensaci n hacia la izquierda Si vira m s f cilmente hacia la derecha mueva el extremo posterior de la aleta de compensaci n hacia la derecha Vuelva a ajustar el perno y vuelva a probar MODELOS CON COMPENSACI N HIDR ULICA Haga funcionar su embarcaci n a velocidad normal con la inclinaci n en la posici n deseada Vire su embarcaci n hacia la izquierda y derecha y f jese en qu direcci n vira m s f cilme
111. r un recalentamiento del motor Suministrar suficiente agua en las admisiones de agua durante el funcionamiento 1 Abrir el tornillo del respiradero del dep sito de combustible en la tapa de llenado en los dep sitos de combustible del tipo de ventilaci n manual 19748 2 Conectar el conducto de combustible remoto al motor fueraborda Verificar que el conector encaja en su sitio 28526 3 Colocar la perilla de cebado del conducto de combustible de modo que la flecha del lateral de la perilla se ale hacia arriba Apretar la perilla de cebado del conducto de combustible varias veces hasta que est firme 4 Poner el interruptor de parada de emergencia en la posici n RUN en marcha Consultar Informaci n general Interruptor de parada de emergencia 19791 spa 45 FUNCIONAMIENTO 5 Cambiar el fueraborda a la posici n de punto muerto N 6 Colocar el mango del acelerador en la posici n de arranque Arranque de un motor ahogado Ajustar el mango del acelerador a la posici n media y Ed 0 100 a Posici n de arranque b Posici n intermedia 8 Colocar la llave de encendido en la posici n START arranque Si el motor no arranca en diez segundos volver a girar la llave a la posici n ON encendido esperar 30 segundos e intentarlo otra vez La aceleraci n r pida puede ocasionar lesiones graves o mortales causadas al salir despedidas las personas a bordo dentro o fuera de
112. r a en un lugar fr o y seco Durante el almacenamiento de la bater a revisar peri dicamente el nivel de agua y recargarla 75 RESOLUCI N DE PROBLEMAS El motor de arranque no hace virar el motor modelos con arranque el ctrico POSIBLES CAUSAS Se ha fundido un fusible en el circuito de arranque Consultar la secci n Mantenimiento El fueraborda no est engranado en punto muerto La bater a est d bil o sus conexiones est n sueltas o corro das Fallo de la llave de encendido Aver a en el cableado o la conexi n el ctrica Fallo del motor de arranque o de su solenoide El motor no arranca POSIBLES CAUSAS El interruptor de parada de emergencia no est en la posici n RUN en marcha Procedimiento de arranque incorrecto Consultar la secci n Funcionamiento Gasolina caduca o contaminada Motor ahogado Consultar la secci n Funcionamiento No llega combustible al motor a El dep sito de combustible est vac o La ventilaci n del dep sito de combustible no est abierta o est restringida La l nea de combustible est desconectada o torcida No se ha oprimido la pera de cebado La v lvula de retenci n de la pera de cebado est averiada El filtro de combustible est obstruido Consultar la secci n Mantenimiento oo 2 9 Fallo de la bomba de combustible h El filtro del dep sito de combustible est obstruido Fusible fundido Consultar la secci n Mantenimiento
113. ra de garant a a n vigente se puede transferir a un comprador posterior Consultar las instrucciones sobre la transferencia de la garant a OBTENCI N DE LA COBERTURA DE LA GARANT A el cliente debe conceder a Mercury una oportunidad razonable para efectuar la reparaci n as como el acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a deben efectuarse llevando el producto a un concesionario de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario deber notificarlo a Mercury Marine que organizar la inspecci n y la realizaci n de las reparaciones cubiertas por la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales relacionados as como cualquier otro gasto asociado a dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury ACCIONES A REALIZAR POR MERCURY la nica y exclusiva obligaci n de Mercury Marine al amparo de esta garant a se limita a su discreci n y con gastos a su cargo a reparar o sustituir piezas defectuosas por otras nuevas o reacondicionadas y certificadas por Mercury Marine o a reembolsar el precio de compra del producto Mercury Mercury
114. ra motores fuera de borda con direcci n manual Emisiones de escape Selecci n de accesorios para el motor fuera de borda Sugerencias para la navegaci n segura Registro del n mero de serie Especificaciones de los motores 40 50 60 FourStroke Identificaci n de componentes TRANSPORTE Remolque de la embarcaci n fueraborda mcocicncinninniiinnon rr e 28 Transporte de desp sitos port tiles de COMbustible ooooccinininininnnnnccnnccnonccnonncnnccnoncconccnnnn conc cnn nn nnnn nan nnnnnnnne 28 COMBUSTIBLE Y ACEITE Combustibles recomendados Requisito de manguera de combustible de bajo nivel de penetraci n Llenado del dep sito de combustible Recomendaciones de aceite del moto C mo revisar y a adir aceite al motor CARACTER STICAS Y CONTROLES Caracter sticas del control remoto Sistema de advertencia Inclinaci n y compensaci n hidr ulica Ajuste de fricci n del mango acelerador Modelos con palanca de direcci n manual Ajuste de la fricci n de la direcci n Modelos con ca a del tim n Ajuste de la aleta de compensaci n Lista de verificaciones antes del arranque Operaci n en temperaturas bajo cero Operaci n en agua salada o agua contaminada Instrucciones para antes del arranque Procedimiento de rodaje inicial del motor Arranque del motor Modelos con control remoto Arranque del motor Modelos con manilla del tim n Cambio de marchas Parada del motor Arra
115. ra que pueda alterar la potencia del mismo ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en f brica Programa de inspecci n y mantenimiento ANTES DE CADA USO Revisar el nivel de aceite del motor Consultar Combustible y aceite Revisi n y adici n de aceite del motor Comprobar que el interruptor de parada de emergencia detenga el motor Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible Comprobar que el fueraborda est bien sujeto al peto de popa Si el fueraborda o las sujeciones de montaje se han aflojado volver a apretar las sujeciones de montaje del fueraborda Para localizar indicios de aflojamiento buscar p rdidas de pintura o material en el soporte del peto de popa del fueraborda ocasionadas por el movimiento entre las sujeciones de montaje del fueraborda y los soportes del peto de popa del fueraborda Buscar tambi n indicios de movimiento entre los soportes del peto de popa del fueraborda y el peto de popa de la embarcaci n Comprobar que no haya componentes atascados o flojos en el sistema de la direcci n Comprobar visualmente que los afianzadores de la varilla de articulaci n de la direcci n est n debidamente apretados Consultar Afianzadores de la varilla de articulaci n de la direcci n Comprobar si hay da os en las palas de la h lice 52 spa MANTENIMIENTO DESPU S DE CADA USO Lavar a presi n el sistema de refrigeraci
116. raborda pero no puede negarse a cumplir con la garant a s lo porque no se conserven las facturas o no se haya cumplido con todo el mantenimiento programado No obstante el propietario del motor fueraborda debe tener presente que Mercury Marine puede denegar la cobertura de garant a si el fallo del motor fueraborda o de sus piezas se debe a uso indebido negligencia mantenimiento incorrecto o modificaciones efectuadas sin permiso En cuanto surja un problema el propietario es responsable de llevar el motor fueraborda a un concesionario autorizado por Mercury para reparar el producto Las reparaciones amparadas por la garant a deben realizarse en un per odo razonable no superior a 30 d as Para cualquier pregunta acerca de los derechos y deberes adquiridos con esta garant a llamar al tel fono 1 920 929 5040 de Mercury Marine Etiqueta de estrellas de certificaci n de emisiones Los fuerabordas llevan en la carcasa alguna de las siguientes etiquetas de estrellas El s mbolo de un motor marino m s limpio significa Aire y agua m s limpios para un estilo de vida y un medio ambiente m s saludables 12 spa spa INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Mejor ahorro de combustible consume hasta un 30 40 menos gasolina y aceite que los motores de dos tiempos carburados convencionales ahorrando dinero y recursos Garant a de emisiones m s larga protege al consumidor contra un funcionamiento defectuoso LOW gt S Una
117. rama de Inspecci n y Mantenimiento Rem tase a la Secci n de Mantenimiento Operaci n en temperaturas bajo cero Cuando est usando su motor fuera de borda o tenga su embarcaci n amarrada en temperaturas bajo cero o casi de cero mantenga el motor fuera de borda inclinado hacia abajo en todo momento para que la caja de engranajes est sumergida Esto evita que el agua atrapada en la caja de engranajes se congele y ocasione posibles da os a la bomba de agua y a otros componentes Si existe la posibilidad de que se forme hielo sobre el agua se debe quitar el motor fuera de borda y drenarse toda el agua que tenga dentro Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del rbol de transmisi n del motor fuera de borda bloquear la circulaci n de agua hacia el motor ocasionando posibles da os Operaci n en agua salada o agua contaminada Recomendamos que se enjuaguen los conductos internos de agua de su motor fuera de borda con agua dulce despu s de cada vez que haya navegado en agua salada o contaminada Esto evitar que la acumulaci n de dep sitos atore los conductos de agua Rem tase Mantenimiento Lavado del sistema de enfriamiento Si deja su embarcaci n atracada en el agua siempre incline el motor fuera de borda de manera que la caja de engranajes est completamente fuera del agua excepto en temperaturas bajo cero mientras no se est Usando Lave el exterior del fuera de borda y la salida de escape de la h l
118. rando el motor para arrancarlo Reducir la velocidad del motor inmediatamente despu s de arrancar 7 Colocar la llave de encendido en la posici n START arranque Si el motor no arranca en diez segundos volver a girar la llave a la posici n ON encendido esperar 30 segundos e intentarlo otra vez OFF E E a 19804 8 Despu s de arrancar el motor se debe comprobar que salga un flujo continuo de agua del orificio del indicador de la bomba del agua 28521 IMPORTANTE si no sale agua por el orificio del indicador de la bomba de agua se debe parar el motor y comprobar que la admisi n de agua de refrigeraci n no est obstruida Si no hay obstrucci n podr a deberse a una aver a de la bomba de agua o a un bloqueo en el sistema de refrigeraci n Estas condiciones causar n el recalentamiento del motor El motor fueraborda debe ser revisado por el concesionario El motor se da ar si se hace funcionar cuando se ha recalentado CALENTAMIENTO DEL MOTOR Antes de empezar el funcionamiento dejar que el motor se caliente a velocidad de ralent durante 3 minutos Arranque del motor Modelos con manilla del tim n Antes de arrancarlo leer la lista de revisiones previas al arranque las instrucciones especiales de funcionamiento y el procedimiento de rodaje del motor en la secci n Funcionamiento 44 spa FUNCIONAMIENTO Si no se proporciona suficiente agua de refrigeraci n se da ar la bomba de agua y se produci
119. ras la embarcaci n est en movimiento Mantener a todos los pasajeros detr s de la baranda o del cerco delantero spa spa INFORMACI N GENERAL Las personas que est n en la cubierta delantera podr an salir despedidas por la borda o si tienen las piernas colgando por el borde delantero una ola podr a arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua Si una persona cae por la parte delantera de un pont n o de una embarcaci n con cubierta y la embarcaci n le pasa por encima puede resultar gravemente herida y en ocasiones fallecer Mantenerse alejado del extremo delantero de la cubierta y permanecer sentado mientras la embarcaci n est en movimiento EMBARCACIONES CON ASIENTOS DE PESCA DELANTEROS SOBRE PEDESTALES No utilizar los asientos de pesca elevados cuando la embarcaci n navegue a velocidad superior al ralent o a la velocidad de arrastre Ocupar solamente los asientos designados para viaje a velocidades m s altas Los pasajeros que viajen en los asientos elevados podr an salir despedidos si se produce una reducci n inesperada de la velocidad de la embarcaci n INFORMACI N GENERAL Saltar olas y estelas El manejo de embarcaciones recreacionales sobre olas y estelas es una parte natural de la navegaci n Sin embargo cuando esta actividad se realiza a suficiente velocidad como para forzar el casco de la embarcaci n parcial o totalmente fuera del agua se pr
120. rcury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente INFORMACI N SOBRE LA GARANT A C MO OBTENER COBERTURA DE GARANT A el cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede entregar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury Mercury realizar los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado a dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicite el servicio de garant a debe presentarse al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A esta garant a lim
121. ridad y siga el programa de mantenimiento requerido y aseg rese de que todas las reparaciones se realicen debidamente Ent rese y respete todos los reglamentos n uticos y leyes de v as n uticas Las personas que conduzcan embarcaciones deben completar un curso de seguridad de navegaci n Consulte con la autoridad n utica local sobre el lugar donde puede tomar este curso Cerci rese de que todos los ocupantes est n sentados debidamente No permita que nadie se siente ni viaje en ninguna parte de la embarcaci n cuya finalidad no sea tal Esto incluye la parte posterior de los asientos la borda el espejo de popa la proa las cubiertas los asientos elevados para pescar y cualquier asiento de pesca giratorio ya que una aceleraci n s bita una parada intempestiva la p rdida inesperada de control de la embarcaci n o el movimiento s bito de la misma podr an hacer que la persona salga arrojada al agua o dentro de la embarcaci n Jam s ingiera alcohol o drogas mientras est navegando porque nublan el juicio y reducen enormemente su capacidad de reaccionar r pidamente Prepare a otros operadores de la embarcaci n Instruya cuando menos a una persona a bordo acerca de los aspectos b sicos del arranque y la operaci n del motor fuera de borda y sobre el manejo de la embarcaci n en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua Subida de pasajeros a bordo Apague el motor siempre que los pasajeros est n abordando o baj
122. rimero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a aunque el producto s lo se use ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no prolongar n la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente para uso recreativo a otro cliente para el mismo uso despu s de la reinscripci n adecuada del producto La cobertura de la garant a vigente no es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l La cobertura de la garant a se puede anular para un producto usado recuperado o bien un producto comprado en subasta en un desguace o a una compa a de seguros CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A la cobertura de garant a se proporciona nicamente a los clientes al por menor que compren el producto a un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en que ocurra la venta y s lo despu s de efectuar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor cuando el concesionario inscriba correctamente el producto La garant a puede quedar anulada a la discreci
123. rque se aflojar n y se saldr n con las vibraciones dejando que la varilla de conexi n se desenganche INFORMACI N GENERAL Si la varilla de la direcci n se desengancha la embarcaci n podr a dar un giro completo repentino Este movimiento potencialmente violento podr a ocasionar que los ocupantes de la embarcaci n sean lanzados al agua exponi ndolos a lesiones graves o incluso la muerte a Tuercas autotrabantes Interruptor de parada de emergencia El prop sito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador se aleja demasiado de la posici n del operador como al salir expulsado accidentalmente de la posici n del operador como para activar el interruptor Los fuerabordas con manilla del tim n as como ciertas unidades operadas por control remoto cuentan con un interruptor de parada de emergencia Se puede instalar un interruptor de parada de emergencia como un accesorio generalmente en el tablero de control o en un sitio adyacente a la posici n del operador El cabo de emergencia es un cord n que normalmente mide 122 152 cm 4 5 feet de largo cuando est estirado Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo para sujetarlo al operador El cabo de emergencia est enrollado para que al encontrarse en reposo sea lo m s corto posible minimizando as la probabilidad de enredo con objetos cercanos Su longitud al encontrarse estira
124. rtencia que alertan al operador de un problema activo en el sistema operativo del motor 1 Bip continuo de seis segundos indica una condici n cr tica del motor Dependiendo de la condici n el sistema Engine Guardian puede accionar y proteger el motor limitando su potencia Se debe volver inmediatamente al puerto y ponerse en contacto con el concesionario de mantenimiento 2 Bips cortos intermitentes durante seis segundos indica una condici n no cr tica del motor Esta condici n no precisa atenci n inmediata Se puede continuar utilizando la embarcaci n sin embargo dependiendo de la naturaleza del problema el sistema Engine Guardian consultar Sistema Engine Guardian a continuaci n puede limitar la potencia del motor para protegerlo Ponerse en contacto con el concesionario de mantenimiento a la mayor brevedad posible Es importante tener en cuenta que en cualquiera de los casos anteriores la bocina sonar una sola vez En caso de apagar el motor y volver a arrancarlo la bocina sonar de nuevo una vez si la aver a persiste Consultar la informaci n de Producto SmartCraft a continuaci n para ver una visualizaci n de las funciones espec ficas del motor y otros datos del mismo El operador puede corregir un par de problemas del motor indicados mediante la bocina de advertencia Estas condiciones son las siguientes Problema en el sistema de refrigeraci n presi n del agua o temperatura del motor La bocina de advertenc
125. se reserva el derecho de mejorar o modificar productos ocasionalmente sin asumir por ello obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente LO QUE NO CUBRE LA GARANT A esta garant a limitada no cubre labores de mantenimiento sistem tico puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da os causados por usos indebidos uso anormal uso de una relaci n de h lice o engranaje que no permita que el motor funcione a su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima consultar Informaci n general Especificaciones uso del producto de una manera incompatible con los procedimientos de utilizaci n recomendados negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas de instalaci n correctas se indican en las instrucciones de instalaci n del producto reparaci n incorrecta uso de accesorios o piezas no fabricados ni vendidos por Mercury Marine impulsores y camisas de bomba del propulsor a chorro uso con combustibles aceites o lubricantes inadecuados para el producto consultar Combustible y aceite alteraci n o eliminaci n de piezas entrada de agua en el motor a trav s de la admisi n de combustible la admisi n de aire o el sistema de escape La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del pr
126. sionar gravemente a quien est ocupando esa rea MODELOS CON TORNILLOS DE FIJACI N Algunos motores fuera de borda vienen con tornillos de fijaci n para soporte en el espejo de popa El solo uso de los tornillos del soporte de fijaci n no es suficiente para fijar correctamente y con seguridad el motor fuera de borda al espejo de popa La instalaci n correcta del motor incluye el empernado del mismo a la embarcaci n a trav s del espejo de popa Consulte informaci n m s completa sobre la instalaci n en Instalaci n Instalaci n del motor fuera de borda Evite las lesiones graves o la muerte a causa del impacto por un motor fuera de borda desconectado Si el motor fuera de borda no est fijado correctamente al espejo de popa no acelere a m s de la velocidad de ralent en aguas con posibles obst culos sumergidos Si se tropieza con un obst culo a la velocidad de planeo y el motor fuera de borda no est bien fijado al espejo de popa es posible que se desprenda del espejo de popa y caiga dentro de la embarcaci n 21 INFORMACI N GENERAL Emisiones de escape ATENCI N A LA POSIBILIDAD DE ENVENENAMIENTO POR MON XIDO DE CARBONO El mon xido de carbono CO es un gas letal que se halla presente en las emanaciones del escape de todos los motores de combusti n interna entre ellos los que impulsan embarcaciones y en los generadores que accionan accesorios de las embarcaciones Aunque el CO es inodoro incoloro e ins pido
127. spa Gracias por comprar uno de los mejores motores fueraborda del mercado Ha sido una excelente inversi n para disfrutar de la navegaci n Este equipo ha sido fabricado por Mercury Marine l der mundial en tecnolog a marina y producci n de motores fueraborda desde 1939 Estos a os de experiencia se han dedicado a la creaci n de productos de la mejor calidad De esta manera Mercury Marine se ha ganado una reputaci n de estricto control de calidad excelencia durabilidad rendimiento duradero y el mejor servicio posventa Se recomienda leer cuidadosamente este manual antes de poner en funcionamiento el fueraborda Se ha elaborado para ayudar con el funcionamiento seguridad y cuidado del fueraborda Todo el personal de Mercury Marine se enorgullece de haber fabricado este fueraborda y le desea muchos a os de navegaci n feliz y segura Le reiteramos nuestro agradecimiento por la confianza depositada en Mercury Marine Normas de la EPA sobre emisiones Los motores fuerabordas vendidos por Mercury Marine en los Estados Unidos tienen la certificaci n de la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente de los Estados Unidos de que cumplen los requisitos de los reglamentos de control de la contaminaci n del aire por los fuerabordas nuevos Esta certificaci n depende de que se hagan ciertos ajustes conforme a los criterios de f brica Por ello se debe seguir estrictamente el procedimiento de f brica para dar mantenimiento al producto y si
128. stablece esta garant a no prolongar n la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente para uso recreativo a otro cliente para el mismo uso despu s de la reinscripci n adecuada del producto La cobertura de la garant a vigente no es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A la cobertura de garant a se proporciona nicamente a los clientes al por menor que compren el producto a un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en que ocurra la venta y s lo despu s de efectuar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor cuando el concesionario inscriba correctamente el producto Para mantener la cobertura de la garant a debe realizarse regularmente el mantenimiento sistem tico descrito en el Manual de funcionamiento y mantenimiento Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas del mantenimiento correcto para la cobertura de la garant a ACCIONES QUE REALIZAR MERCURY la nica y exclusiva obligaci n de Mercury de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza defectuosa a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Me
129. to en el momento de realizar el mantenimiento de la h lice 96 spa spa INSTALACI N DEL FUERABORDA 1 Aplicar al eje de la h lice grasa anticorrosiva Quicksilver o Mercury Precision Lubricants o bien lubricante marino 2 4 C con tefl n 95 3D e plas Eje de la h lice 92 802859Q 1 IMPORTANTE Para evitar que el n cleo de la h lice se corroa y se pegue al eje de la h lice especialmente en agua salada se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a toda la longitud del eje en los intervalos de mantenimiento recomendados y tambi n cada vez que se extraiga la h lice 2 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq Instalar en el eje la arandela de empuje la h lice la arandela de continuidad el cubo de empuje el retenedor de la tuerca de la h lice y la tuerca de la h lice a Tuerca de la h lice b Retenedor de la tuerca de la h lice c Cubo de empuje d Arandela de continuidad e H lice f Arandela de empuje 3 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq Il Instalar en el eje el cubo de empuje delantero el manguito de transmisi n reemplazable la h lice el cubo de empuje el retenedor de la tuerca de la h lice y la tuerca de la h lice a Tuerca de la h lice b Retenedor de la tuerca de la h lice c Cubo de empuje d H lice e Manguito de transmisi n reemplaza ble f Cubo de empuje delantero 26941 NOTA aplicaciones de acero
130. trabajo requerido o no tengan servicios para sacar del agua etc y se haya otorgado aprobaci n de f brica para que el trabajo se realice en este taller Todos los da os incidentales y o emergentes gastos de almacenamiento gastos de tel fono o alquiler de cualquier tipo inconveniencia o p rdida de tiempo o ingresos son la responsabilidad del propietario El uso de piezas no suministradas por Mercury Precision o Quicksilver al realizar reparaciones de garant a Los aceites lubricantes o l quidos cambiados como parte del mantenimiento normal son responsabilidad del propietario salvo que la p rdida o contaminaci n de los mismos sea causada por un fallo del producto que podr a ser elegible para consideraci n de garant a La participaci n en o la preparaci n para carreras u otras actividades de competici n o el funcionamiento con una unidad inferior del tipo de carrera El ruido del motor no necesariamente indica un problema grave del motor Si el diagn stico indica una condici n interna seria del motor que podr a dar lugar a un fallo se debe corregir bajo la garant a la condici n responsable del ruido El da o a la unidad inferior y o la h lice causado por el impacto con un objeto sumergido es considerado un riesgo marino La entrada de agua al motor a trav s de la entrada de combustible la toma de aire o sistema de escape O la inmersi n El fallo de cualquier pieza por falta de agua de enfriamiento que resu
131. u satisfacci n es de importancia primordial para su distribuidor y para nosotros Si tuviera un problema una pregunta o una preocupaci n en relaci n a su motor fuera de borda comun quese con su distribuidor o con cualquier distribuidor autorizado Si necesita asistencia adicional siga estos pasos 1 Hable con el gerente de ventas o el gerente de servicio del distribuidor Si ya ha realizado este paso comun quese con el due o de la agencia de distribuci n 2 Si tuviera una pregunta preocupaci n o problema que su distribuidor no pueda resolver comun quese con la oficina de Servicio de Mercury Marine la sucursal de Marine Power Internacional o la oficina de servicio del agente de distribuci n para obtener asistencia Ellos trabajar n con su distribuidor para resolver todos los problemas La oficina de servicio necesitar la siguiente informaci n Su nombre y direcci n Su n mero de tel fono durante el d a El modelo y n mero de serie de su motor fuera de borda El nombre y la direcci n de su distribuidor La naturaleza del problema En la p gina siguiente se listan las Oficinas de Servicio de Mercury Marine Oficinas de servicio de Mercury Marine Para recibir asistencia llamar enviar un fax o escribir Indicar el n mero de tel fono diurno en la correspondencia enviada por correo y fax Estados Unidos y Canad A Ingl s 920 929 5040 M Mari Tel fono A ercury Marine Temo Franc s 905 636 4
132. ubricante a Tapones de ventilaci n b Tap n de llenado drenaje 26977 CAPACIDAD DE LUBRICANTE DE LA CAJA DE ENGRANAJES La capacidad de lubricante de la caja de engranajes es aproximadamente 710 ml 24 onza fluida REVISI N DEL NIVEL DE LUBRICANTE Y LLENADO DE LA CAJA DE ENGRANAJES 1 Coloque el motor fuera de borda en posici n vertical 2 Retire el tap n de ventilaci n frontal y el tap n de ventilaci n posterior 3 Coloque el tubo de lubricante en el agujero de llenado y agregue lubricante hasta que aparezca lubricante por el agujero de ventilaci n frontal En este momento instale el tap n de ventilaci n frontal y la arandela de sellado 4 Contin e a adiendo lubricante hasta que aparezca por el agujero de ventilaci n posterior 5 Deje de a adir el lubricante Instale el tap n de ventilaci n posterior y la arandela de sellado antes de retirar el tubo de lubricante 72 spa spa MANTENIMIENTO 6 Retire el tubo de lubricante y vuelva a instalar el tap n de llenado drenaje limpio y la arandela de sellado a Tap n de ventilaci n delantero b Agujero de ventilaci n delantero c Agujero de ventilaci n trasero d Tap n de ventilaci n trasero e Tap n de llenado drenaje y arandela de sellado Motor fuera de borda sumergido Una vez que se haya sacado el motor fuera de borda del agua deber llevarse a un distribuidor autorizado para que reciba servic
133. uidad e H lice f Arandela de empuje 26908 8 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq II Instalar en el eje el cubo de empuje delantero el manguito de transmisi n reemplazable la h lice el cubo de empuje el ret n de la tuerca de la h lice y la tuerca misma a Tuerca de la h lice b Ret n de la tuerca de la h lice c Cubo de transmisi n d H lice e Manguito de transmisi n reemplaza ble f Cubo de empuje delantero 26941 NOTA se recomienda la instalaci n de una h lice con n cleo de transmisi n Flo Torq llI para aplicaciones de acero inoxidable 9 H lices con n cleo de transmisi n Flo Torq III Instalar en el eje el cubo de empuje delantero el manguito de transmisi n reemplazable la h lice el cubo de empuje el ret n de la tuerca de la h lice y la tuerca misma sje Eg s 3223 a Tuerca de la h lice b Ret n de la tuerca de la h lice c Cubo de empuje trasero d H lice e Manguito de transmisi n reemplazable f Cubo de empuje delantero 63 MANTENIMIENTO 10 Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice y apretar la tuerca de la h lice al apriete especificado CS ECT ERA 11 Afianzar la tuerca de la h lice doblando tres de las leng etas e introduci ndolas en las ranuras del cubo de empuje Inspecci n y reemplazo de las buj as Evite lesiones graves o la muerte a causa de incendio o explosi n producid
134. un movimiento r pido Despu s de poner una marcha en el motor fueraborda avanzar la palanca del control remoto o girar el mango del acelerador manilla del tim n para aumentar a velocidad 47 FUNCIONAMIENTO Parada del motor 1 Modelos con control remoto Reduzca la velocidad del motor y coloque el motor fuera de borda en neutro Gire la llave de encendido a la posici n de apagado OFF OFF 2 Modelos con palanca de direcci n manual Disminuya la velocidad del motor y cambie a la posici n neutra Empuje el bot n de parada del motor o gire la llave del encendido a la posici n OFF APAGADO R 26776 Arranque de emergencia Si falla el sistema de arranque se debe usar la cuerda de arranque de repuesto suministrada y seguir con el procedimiento NOTA modelos con inyecci n electr nica de combustible El motor debe tener una bater a completamente cargada para arrancar 1 Retirar la cubierta del volante motor o el conjunto arrancador manual 48 spa FUNCIONAMIENTO 2 Cambiar el fueraborda a la posici n de punto muerto N El dispositivo de protecci n de velocidad de punto muerto no funciona cuando se arranca el motor con la cuerda del arrancador de emergencia Ajustar la velocidad del motor en ralent y la palanca de cambios en punto muerto para evitar que el fueraborda se arranque con una marcha engranada 3 Modelos con arranque el ctrico Colocar la llave de encendido en la posic
135. uptor de compensaci n del control remoto b Interruptor de compensaci n mon tado en el panel c Rango de desplazamiento de la in clinaci n d Rango de desplazamiento de la compensaci n FUNCIONAMIENTO DE LA COMPENSACI N HIDR ULICA En la mayor a de las embarcaciones se obtendr n resultados satisfactorios si se utilizan aproximadamente alrededor del punto intermedio del rango de compensaci n Sin embargo para utilizar de manera ptima la capacidad de compensaci n puede ser conveniente compensar el fueraborda completamente hacia adentro o hacia fuera Las mejoras en algunos aspectos del rendimiento van acompa adas de una mayor responsabilidad por parte del operador y esto implica que ste sea consciente de algunos peligros potenciales del control de la embarcaci n El peligro de control m s significativo es un tir n o torsi n que se percibe en el volante o en la manilla del tim n Esta torsi n en la direcci n se debe a que el fueraborda est compensado de manera que el eje de la h lice no est paralelo a la superficie del agua La compensaci n del fueraborda m s all de la situaci n de direcci n de punto muerto puede producir un tir n en el tim n o en la manilla del tim n y la p rdida del control de la embarcaci n Mantener el control de la embarcaci n si la compensaci n est m s all de la situaci n de direcci n de punto muerto Se debe prestar especial atenci n a las siguientes listas Co
136. ury Marine Fond du Lac Wisconsin EE UU Impreso en EE UU O 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M con logotipo de olas Mercury con logotipo de olas y el logotipo SmartCraft son todas marcas comerciales registradas de Brunswick Corporation El logotipo Mercury Product Protection es una marca de servicio registrada de Brunswick Corporation Servicio de primera clase Mercury Mercury eval a la actuaci n de sus concesionarios en materia de servicio y asigna la m xima clasificaci n Primera clase Mercury a quienes demuestren un compromiso excepcional con el servicio 90 8M0055464 111 40 50 60 FourStroke O 2011 Mercury Marine Si un concesionario se hace merecedor de la clasificaci n Servicio de primera clase Mercury significa que Logra una alta calificaci n CSI ndice de satisfacci n de los clientes durante 12 meses por el servicio de garant a Posee todas las herramientas de servicio equipamiento de prueba manuales y cat logos de piezas necesarios Cuenta entre sus empleados con al menos un t cnico certificado o maestro Presta servicio oportuno a todos los clientes de Mercury Marine Si procede ofrece horas de servicio extra y servicio m vil Utiliza exhibe
137. y almacena un nivel adecuado de existencias Mercury Precision Parts genuinas Ofrece un establecimiento limpio y bien cuidado con herramientas y bibliograf a de servicio bien organizadas Declaraci n de conformidad de los modelos 30 40 50 60 4 Stroke Para motores de propulsi n de embarcaciones recreativas con los requisitos de la directiva 94 25 CE enmendada por 2003 44 CE Nombre del fabricante del motor Mercury Marine Technology Suzhou Co Ltd Direcci n No 200 Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Poblaci n Suzhou C digo postal 215021 Pa s CHINA Nombre del representante autorizado Brunswick Marine in EMEA Inc Direcci n Parc Industriel de Petit Rechain Poblaci n Verviers C digo postal 4800 Pa s B lgica Nombre del organismo notificado para la evaluaci n de emisiones de gases de escape Det Norske Veritas AS Direcci n Veritasveien 1 Poblaci n Hovik C digo postal 1322 Pa s Noruega N de identificaci n 0575 Nombre del organismo notificado para la evaluaci n de emisiones de ruido Det Norske Veritas AS Direcci n Veritasveien 1 Poblaci n Hovik C digo postal 1322 Pa s Noruega N de identificaci n 0575 M dulo de evaluaci n de la conformidad utili zado para las emisiones de gases de escape B C M dulo de evaluaci n de la conformidad utili e SR A Aa G xH zado para las emisiones de ruido Otras directivas comunitarias que se ap
138. y lt 2 Extraer los cables de las buj as para evitar que el motor arranque 26899 61 MANTENIMIENTO 3 Enderezar las leng etas dobladas en el ret n de la tuerca de la h lice 4 Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice para evitar que esta ltima gire accidentalmente Quitar la tuerca de la h lice 5 Tirar de la h lice para extraerla del eje Si la h lice est agarrotada en el eje y no puede extraerse deber extraerla un concesionario autorizado 6 Aplicar al eje de la h lice grasa anticorrosi n o lubricantes marca Quicksilver o Mercury Precision o bien 2 4 C con tefl n e Er 94 yn Eje de la h lice 92 802867 Q1 95 30 2 4 C con tefl n Eje de la h lice 92 8028590 1 62 spa spa MANTENIMIENTO IMPORTANTE Para evitar que el n cleo de la h lice se corroa y se pegue al eje de la h lice especialmente en agua salada se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a toda la longitud del eje de la h lice en los intervalos de mantenimiento recomendados y tambi n cada vez que se extraiga la h lice 7 H lices con cubo de transmisi n Flo Torq l Instalar en el eje la arandela de empuje la h lice la arandela de continuidad el cubo de propulsi n el ret n de la tuerca de la h lice y la tuerca de la h lice a Tuerca de la h lice b Ret n de la tuerca de la h lice c Cubo de transmisi n d Arandela de contin

Mariner 4 Tiempos 60 - 40 CV

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