sistema inmovilizador - Diagramasde.com
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1. digo de identificaci n del transpondor y el c digo Clave secreta El transmisor y receptor del SKIM compara el c digo del transpondor con los c digos almacenados en su memoria para determinar si la llave insertada en el cilindro de cerradura del encen dido es v lida El transpondor de la llave centinela no puede repa rarse Si est defectuoso o da ado deber reempla zarse LUZ INDICADORA DEL SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA La luz indicadora del Sistema inmovilizador con llave centinela SKIS ofrece una indicaci n de que el SKIS est defectuoso o el veh culo ha sido inmovili zado debido al uso de una llave de encendido no v lida La luz es controlada por el conjunto de circui tos del grupo de instrumentos bas ndose en los men sajes recibidos desde el M dulo de inmovilizador con llave centinela SKIM a trav s del bus de datos del Dispositivo de detecci n de colisiones de Chrysler CCD El SKIM env a mensajes al grupo de instrumentos para encender la luz durante aproximadamente tres segundos cuando el interruptor de encendido se coloca en posici n ON a modo de comprobaci n de la bombilla Despu s de finalizar la comprobaci n de la bombilla el SKIM env a mensajes de bus para man tener la luz apagada durante un segundo Entonces el SKIM env a mensajes al conjunto de circuitos del grupo de instrumentos para encender o apagar la luz bas ndose en los resultados de las autocomprobacio nes del s2. anilla de la antena debe estar a no m s de ocho mil metros 0 31 pulga das de la llave centinela para garantizar la comuni caci n de radiofrecuencia correcta entre el SKIM y el transpondor de la llave centinela Para mayor seguridad del sistema cada SKIM est programado con un c digo de seguridad y un c digo de Clave secreta exclusivo El SKIM guarda en memoria este c digo de Clave secreta y lo env a al PCM a trav s del bus de datos CCD que a su vez guarda el c digo en su memoria El SKIM tambi n env a el c digo de Clave secreta a cada uno de los transpondores de llave centinela programados El c digo de seguridad es utilizado por la planta de ensamblaje para acceder a la inicializaci n del SKIS o por los t cnicos del concesionario para acceder al sistema para tareas de servicio El SKIM tambi n almacena en su memoria el N mero de identificaci n del veh culo VIN que conoce a trav s de un men saje del bus de datos CCD proveniente del PCM durante la inicializaci n Tanto el SKIM como el PCM utilizan un software que incluye una estrategia de algoritmo de c digo variable que contribuye a reducir la posibilidad de desarmado del SKIS por parte de personas no auto rizadas El algoritmo de c digo variable garantiza la seguridad evitando la anulaci n del SKIS mediante la sustituci n no autorizada del SKIM o el PCM No obstante el uso de esta estrategia tambi n significa que la sustituci n del S
3. de desmontaje Apriete las tuercas de instalaci n de la columna de direcci n no inclinable con una tor si n de 22 N m 200 Ibs pulg y los tornillos de ins talaci n de la cubierta de la columna de direcci n con una torsi n de 2 N m 18 Ibs pulg 12 Si el SKIM se reemplaza por una unidad nueva para inicializar el SKIM nuevo y programar al menos dos transpondores de llave centinela DEBE utilizarse una herramienta de exploraci n DRB y el manual de procedimientos de diagn stico apropiado
4. procedimientos de diagn stico apropiado Para obtener descripciones y diagramas completos de los circuitos consulte 8W 30 Combustible y Sistema de encendido en el grupo 8W Diagramas de cableado 1 Compruebe los fusibles en el m dulo del bloque de fusibles Si est n correctos dir jase al paso 2 De lo contrario repare el circuito en corto o componente seg n sea necesario y reemplace el fusible defec tuoso 2 Desconecte y a sle el cable negativo de la bate r a Desenchufe el conector del mazo de cables en el SKIM Compruebe si existe continuidad entre la cavi dad del circuito de masa del conector del mazo de cables del SKIM y una buena masa Debe haber con tinuidad De ser as dir jase al paso 3 De lo contra rio repare el abierto en el circuito a masa seg n sea necesario JA 3 Conecte el cable negativo de la bater a Com pruebe si hay voltaje de la bater a en la cavidad correspondiente al circuito B protegido por fusible del conector del mazo de cables del SKIM De ser as dir jase al paso 4 De lo contrario repare el circuito abierto al fusible del m dulo del bloque de fusibles seg n sea necesario 4 Coloque el interruptor de encendido en posici n ON Compruebe si hay voltaje de la bater a en la cavidad del circuito de salida del interruptor de encendido RUN y START protegido por fusible del conector del mazo de cables del SKIM De ser as utilice la herramienta de exploraci n DRB y el
5. JA SISTEMA INMOVILIZADOR 8Q 1 SISTEMA INMOVILIZADOR TABLA DE MATERIAS p gina INFORMACION GENERAL INTRODUCCION SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA SKIS DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUZ INDICADORA DEL SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA 3 MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA SKIM aoaaa 1 TRANSPONDOR DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA INFORMACION GENERAL INTRODUCCION En este modelo el sistema inmovilizador con llave centinela SKIS est disponible como equipamiento opcional instalado en f brica A continuaci n se ofre cen algunas descripciones generales de caracter sti cas y componentes del SKIS Para obtener mayor informaci n sobre uso y funcionamiento del SKIS consulte el manual del propietario que viene en la guantera del veh culo Para obtener diagramas y des cripciones completas de los circuitos consulte 8W 30 Sistema de combustible y encendido en el grupo 8W Diagramas de cableado SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA SKIS El Sistema inmovilizador con llave centinela SKIS se ha dise ado para ofrecer protecci n pasiva contra el uso del veh culo por personas no autoriza das evitando el funcionamiento del motor mientras el sistema se encuentra armado Los principales com ponentes de este sistema son el M dulo inmovilizador con llave centinela SKIM el transpondor de llave centinela la luz indicadora del SKIS y el M dulo de control del mecanismo de transmi
6. KIM o el PCM obliga a efec tuar el procedimiento de inicializaci n del sistema para restablecer el funcionamiento del mismo Cuando el interruptor de encendido se coloca en posici n ON o START el SKIM transmite una se al de RF para excitar el transpondor de la llave centi nela A continuaci n el SKIM espera una se al de RF de retorno desde el transpondor de la llave centi nela que se encuentra insertada en el cilindro de cerradura del encendido Si el SKIM recibe una se al de RF con c digos de identificaci n de clave secreta y transpondores v lidos env a un mensaje de llave v lida al PCM a trav s del bus de datos CCD Si el SKIM recibe una se al de RF no v lida o no recibe respuesta env a un mensaje de llave no v lida al PCM El PCM habilitar o inhabilitar el funciona miento del motor en funci n del contenido de los mensajes recibidos del SKIM El SKIM tambi n env a mensajes al grupo de ins trumentos a trav s de la red del bus de datos del CCD para el control de la luz indicadora del SKIS El SKIM env a mensajes al grupo de instrumentos para encender la luz indicadora durante unos tres segundos al colocar el interruptor de encendido en posici n ON a modo de comprobaci n de la bombilla Una vez finalizada la comprobaci n de la bombilla el SKIM env a mensajes de bus para mantener apagada la luz durante aproximadamente un segundo A con tinuaci n el SKIM env a mensajes para encender
7. PCM 7 Programe las llaves de encendido para el m dulo SKIM JA SISTEMA INMOVILIZADOR 8Q 5 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO Continuaci n PROGRAM ACION DE LLAVES DE ENCENDIDO EMPLEANDO LA DRB IlI 1 Coloque el encendido en posici n ON La trans misi n debe estar en PARK estacionamiento o NEUTRAL punto muerto La luz de fijaci n de alarma destellar 2 Utilice la DRB III para seleccionar SKIM en el men VARIOS 3 Seleccione APRENDIZAJE DE LLAVE NUEVA La luz de fijaci n de alarma comenzar a destellar NOTA El PIN deber volverse a introducir cada vez que se realice el aprendizaje de una llave adicional 4 Inserte la llave en el introductor de encendido Una vez efectuado el aprendizaje de la llave la luz de fijaci n de alarma se apagar DESMONTAJ E E INSTALACION MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA ADVERTENCIA EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAG ANTES DE INTENTAR CUALQUIER DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL VOLANTE DE DIRECCION LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS CONSULTE EL GRUPO 8M SISTEMAS DE SUJE CION PASIVA SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO NALES 1 Desconecte y a sle el cable negativo de la bate r a 2 Retire la rodillera del tablero de instrumentos Para informarse sobre los procedimientos consulte Rodillera e
8. STEMA INMOVILIZADOR DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA ADVERTENCIA EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAG ANTES DE INTENTAR CUALQUIER DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL VOLANTE DE DIRECCION LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS CONSULTE EL GRUPO 8M SISTEMAS DE SUJE CION PASIVA SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO NES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO NALES NOTA Las pruebas siguientes puede que no sean concluyentes en la diagnosis de este sistema El medio m s fiable eficiente y preciso para efectuar la diagnosis del Sistema inmovilizador con llave centinela es utilizar una herramienta de exploraci n DRB Para informarse sobre los procedimientos consulte el manual de procedimientos de diagn s tico apropiado El Sistema inmovilizador con llave centinela SKIS y la red del bus de datos del Dispositivo de detecci n de colisiones Chrysler CCD debe diagnos ticarse utilizando una herramienta de exploraci n DRB La DRB permitir confirmar si el bus de datos CCD es operativo si el M dulo de inmovilizador con llave centinela SKIM env a los mensajes correctos a trav s del bus de datos CCD y si el M dulo de con trol del mecanismo de transmisi n PCM y el grupo de instrumentos est n recibiendo los mensajes del bus de datos CCD Para informarse sobre los proce dimientos consulte el manual de
9. istema Si la luz indicadora del SKIS se enciende y permanece encendida despu s de la com probaci n de la bombilla indica que el SKIM ha detectado un funcionamiento incorrecto en el sistema y o que el SKIS no funciona Si el SKIM detecta una llave no v lida cuando se coloca el interruptor de encendido en posici n ON env a un mensaje al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz indica dora del SKIS El SKIM tambi n puede enviar un mensaje al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz y generar un nico tono audible del timbre Estas fun ciones sirven como indicaci n al usuario de que el SKIS ha entrado en su modo de programaci n de Aprendizaje del usuario Para obtener mayor infor maci n sobre el modo de programaci n de Aprendi zaje del usuario consulte Programaci n del transpondor de sistema inmovilizador con llave centi nela en este grupo La luz indicadora del SKIS utiliza una bombilla incandescente reemplazable y un portabombillas en la tarjeta de circuitos electr nicos del grupo de ins trumentos Para informarse sobre diagnosis y servicio de una luz indicadora del SKIS consulte el grupo 8E Sistemas del tablero de instrumentos Si la luz indi cadora del SKIS se enciende y permanece encendida despu s de la comprobaci n de la bombilla deber efectuarse la diagnosis del SKIS empleando una herramienta de exploraci n DRB y el manual de pro cedimientos de diagn stico apropiado 8Q 4 SI
10. manual de procedimientos de diagn sticos apropiado para completar la diagnosis del SKIS De lo contra rio repare el circuito abierto al fusible del m dulo del bloque de fusibles seg n sea necesario PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO PROGRAM ACION DE TRANSPONDOR DE SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA Cuando el veh culo sale de f brica junto con el Sis tema inmovilizador con llave centinela SKIS se incluyen dos transpondores de llave centinela progra mados El SKIS puede programarse para reconocer hasta seis transpondores adicionales con un total de ocho llaves centinelas Para programar una llave cen tinela deber utilizarse una herramienta de explora ci n DRB y el manual de procedimientos de diagn stico apropiado PROGRAMACION DE MODULO SKIM EMPLEANDO LA DRB IlI 1 Coloque el encendido en posici n ON La trans misi n debe estar en PARK estacionamiento o NEUTRAL punto muerto La luz de fijaci n de alarma destellar 2 Utilice la DRB III para seleccionar SKIM en el men VARIOS 3 Seleccione PROGRAMAR PIN e introduzca el n mero PIN de 4 d gitos del diente 4 Seleccione ACTUALIZAR VIN El m dulo SKIM aprender el VIN del PCM en veh culos con motor de gasolina y del BCM en veh culos con motor diesel 5 Seleccione CODIGO DE PAIS e introduzca el pa s correcto 6 Seleccione PROGRAMAR EMS NUEVO El m dulo SKIM enviar los datos de clave secreta al
11. n el grupo 8E Sistemas del tablero de instrumentos 3 Retire los tres tornillos que fijan la cubierta inferior de la columna de direcci n a la cubierta superior 4 Si el veh culo est equipado con direcci n incli nable desplace la columna de direcci n a su posici n m s baja 5 Si el veh culo est equipado con columna de direcci n no inclinable afloje las dos tuercas que fijan la m nsula de instalaci n superior de la columna de direcci n a los esp rragos de la m nsula de soporte de la columna de direcci n en el salpica dero Baje la columna de direcci n lo suficiente para retirar la cubierta superior de la misma O CUBIERTA INFERIOR VOLANTE DE DIRECCION TORNILLOS 2 80b3b0da Fig 2 Desmontaje e instalaci n de cubiertas de la columna de direcci n 6 Retire las cubiertas superior e inferior de la columna de direcci n MODULO DE SKIM 80ae5fa7 Fig 3 Desmontaje e instalaci n del M dulo de inmovilizador con llave centinela 7 Desenchufe el conector de mazo de cables del recept culo del SKIM 8 Retire el tornillo que fija el m dulo de SKIM a la columna de direcci n 9 Suelte el collar n que sostiene la antena del SKIM al alojamiento de la cerradura del encendido en la columna de direcci n 10 Retire el SKIM del veh culo 8Q 6 SISTEMA INMOVILIZADOR JA DESMONTAJ E E INSTALACION Continuaci n 11 Para la instalaci n invierta los procedimien tos
12. o apagar la luz bas ndose en los resultados de las pruebas de autocomprobaci n del SKIS Si la luz indicadora del SKIS se enciende y permanece encen dida despu s de la comprobaci n de la bombilla esto significa que el SKIM ha detectado un funciona miento incorrecto en el sistema y o que el SKIS no funciona Si el SKIM detecta una llave no v lida cuando el interruptor de encendido se coloca en posici n ON env a mensajes al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz indicadora del SKIS El SKIM tam bi n puede enviar mensajes al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz y generar un nico tono audible del timbre Para efectuar la diagnosis o inicializaci n del SKIM y el PCM son necesarios la herramienta de exploraci n DRB y el manual de procedimientos de diagn stico apropiado El SKIM no puede repararse Si est defectuoso o da ado la unidad deber reem plazarse TRANSPONDOR DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA El Sistema inmovilizador con llave centinela SKIS utiliza un transpondor integrado en cada una de las llaves de encendido que se suministran con el veh culo cuando sale de f brica El chip del transpon dor se encuentra aislado dentro de un soporte de nil n insertado en la cabeza de la llave e invisible debajo de la c psula de goma moldeada Fig 1 Cada transpondor de llave centinela est progra mado por el fabricante con un c digo de identificaci n nico El M dulo de inmovilizado
13. r con llave centinela SKIM tiene un c digo de Clave secreta nico pro gramado por el fabricante Cuando se programa un transpondor de llave centinela en la memoria del SKIM ste aprende el c digo de identificaci n del transpondor y el transpondor aprende el c digo de Clave secreta del SKIM Cada uno de estos c digos se almacena en el transpondor y en la memoria no vol til del SKIM Por lo tanto las llaves en blanco sin perforar para el SKIS adem s de cortarse para JA SISTEMA INMOVILIZADOR 8Q 3 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Continuaci n CAPSULA MOLDEADA TRANSPONDOR CAPSULA MOL DEADA RETIRADA LLAVE CENTINELA 80b30829 Fig 1 Transpondor de inmovilizador con llave centinela obtener un duplicado del c digo mec nico del cilindro de cerradura del encendido deber n ser programadas por y dentro del SKIM Para mayor informaci n con sulte Programaci n de transpondor de inmovilizador con llave centinela en este grupo El transpondor de la llave centinela se encuentra dentro del radio de alcance de la anilla antena del transmisor y receptor del SKIM cuando la llave se inserta en el cilindro de cerradura del encendido Cuando el interruptor de encendido se coloca en las posiciones ON o START el transmisor y receptor del SKIM emite una se al de Radiofrecuencia RF que excita el chip del transpondor El chip del transpon dor responde emitiendo una se al de RF que contiene su c
14. rse y cualquier DTC almacenado recuperarse utilizando la herramienta de exploraci n DRB tal como se describe en el manual de procedimientos de diagn stico apropiado DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA SKIM El M dulo de inmovilizador con llave centinela SKIM contiene un transmisor y receptor de Radio frecuencia RF y una unidad central de procesa miento que incluye la l gica del programa del Sistema inmovilizador con llave centinela SKIS La programaci n del SKIS permite al SKIM programar y retener en memoria los c digos de al menos dos pero no m s de ocho transpondores de llave centi nela codificados electr nicamente La programaci n del SKIS tambi n permite al SKIM comunicarse a 8Q 2 SISTEMA INMOVILIZADOR JA DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO Continuaci n trav s de la red del bus de datos del Dispositivo de detecci n de colisiones Chrysler CCD con el M dulo de control del mecanismo de transmisi n PCM el grupo de instrumentos y o la herramienta de explora ci n DRB El SKIM transmite y recibe se ales de radiofre cuencia a trav s de una antena sintonizada contenida dentro de un perfil anular de pl stico moldeado que forma parte del alojamiento del SKIM Cuando el SKIM est correctamente instalado en la columna de direcci n la anilla de la antena queda orientada alre dedor de la circunferencia del alojamiento del cilindro de cerradura del encendido Esta
15. si n PCM para los motores de gasolina y el M dulo de control de la carrocer a BCM para los motores diesel El SKIM est instalado en la columna de direcci n cerca del cilindro de cerradura del encendido El transpondor est situado debajo de la c psula de goma moldeada en la parte superior de la llave de encendido La luz indicadora del SKIS est situada en el grupo de instrumentos p gina DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA asia isaac a vais ies 4 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO PROGRAMACION DE TRANSPONDOR DE SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA coccion caia cai 4 DESMONTAJE E INSTALACION MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA 30 ansias 03d ada tiiis 5 El SKIS incluye tres transpondores de llave centi nela v lidos de f brica Si el cliente lo desease se dispone de llaves inteligentes en blanco que est n sin codificar Estas llaves pueden cortarse para obtener un duplicado de llave de encendido v lida pero el motor no se pondr en marcha a menos que tambi n se programe el transpondor de la llave para el veh culo El SKIS no reconocer m s de ocho transpondo res de llave centinela v lida al mismo tiempo Cada vez que el interruptor de encendido se coloca en posici n ON el SKIS lleva a cabo una autocom probaci n y en caso de detectarse un funcionamiento incorrecto en el sistema se almacenar n C digos de diagn stico de fallos DTCs El SKIS puede diagnos tica
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