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MODELO SL575

1. E A 49 5 cm 19 5 de pulg 37 9 cm 14 9 pulg 35 8 cm 14 1 de pulg 21 6 cm b Y Y 10 7 8 de pulg CLASIFICACIONES DEL MODELO UL325 CLASE OPERADOR DE PUERTA ACCESO VEHICULAR DE RESIDENCIAL Operador o sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en propiedades de una o cuatro viviendas unifamiliares o en un garaje o rea de estacionamiento asociado con la propiedad uy CLASE Il OPERADOR DE PUERTA DE ACCESO VEHICULAR DE COMERCIAL GENERAL Operador o sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en una ubicaci n o edificio comercial como por ejemplo unidades de viviendas multifamiliares cinco o m s unidades de viviendas unifamiliares hoteles garajes comercios minoristas u otros edificios de atenci n al p blico en general CLASE IlI OPERADOR DE PUERTA DE ACCESO VEHICULAR DE INDUSTRIAL LIMITADO Operador o sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en una ubicaci n o instalaci n LA industrial como por ejemplo una f brica o rea de carga u otras ubicaciones no previstas para la atenci n al a J p blico en general gium INL ALTE CLASE IV OPERADOR DE PUERTA PARA ACCESO VEHICULAR RESTRINGIDO ao SS Operador o sistema de puerta de acceso vehicular indicado para su uso en una ubicaci n o instalaci n Eee A industrial custodiada
2. Figura 3 Poleas motriz e intermedias hacia Use las piezas de perner a el lado de la puerta adecuadas para asegurar el operador a los anclajes de concreto El cableado el ctrico y el cableado de control deben Soporte de colocarse en conductos lt 4 2 pulg a 4 pulg por encima de grado Profundidad requerida por los c digos locales o debajo de la l nea de escarcha i MONTAJE EN POSTES INSTALACION DE MODIFICACION Los operadores vienen configurados de f brica para montar en la parte interior del poste del bastidor Dimensi n de montaje de 66 cm 26 pulg parte exterior a parte exterior de los postes El bastidor tiene ranuras para instalar postes de 61 cm 24 1 8 de pulg a 66 cm 26 pulg de parte exterior a parte exterior Figura 1 NOTA Si va a reemplazar un SL540 SL570 es necesario ajustar el bastidor a 61 cm 24 1 8 de pulg NUEVA INSTALACI N 1 Ubique y sujete dos postes de ca o con paredes gruesas de 7 6 cm 3 pulg de di metro exterior Los postes deben estar paralelos a la puerta y en escuadra Figure 2 Ubique el conducto portacables seg n se requiera antes de verter el concreto Asegure el operador Figure 3 a los postes con 4 pernos U de 7 6 cm 3 pulg y con las piezas de perner a provistas Figura 1 Ajuste de poste a poste 61 cm 24 1 8 de pulg Figura 2 f Poste trasero L nea del cerco y O f
3. AVISO Para cumplir con las reglas de FCC o de Industria de Canad IC se prohiben ajustes o modificaciones de este receptor y o transmisor excepto por cambiar la graduaci n del c digo o reemplazo de la pila NO HAY OTRAS PIEZAS REPARABLES Probado para cumplir con los est ndares de FCC PARA USO DEL HOGAR U OFICINA SOLAMENTE La operaci n est sujeta a las dos condiciones siguientes 1 este mecanismo no puede causar interferencias perjudiciales y 2 este mecanismo debe aceptar cualquier interferencia recibida incluyendo interferencia que puede causar una operaci n indeseable 1234526 7 8 9 10 11 12 13 14 Apertura Soft 2345567 Conducto portacables gt de control Conducto portacables de control Augus Bot n de parada reinicio Bot n de parada reinicio CABLEADO ACCESORIO CONTINUACION Entrada de control Terminales 7 y 5 Com Entrada de control de invalidaci n de apertura de invalidaci n r ope A Ps de apertura 345678 Estos terminales se utilizar n s lo con el control de apertura de una estaci n de tres botones instalada dentro de la l nea de visibilidad directa de la puerta La activaci n moment nea de esta entrada har que la puerta no se abra La activaci n de esta entrada durante m s de tres segundos p
4. GATE TERMINAL BLOCK IN LIMIT SWITCH ENCLOSURE SL595 ONLY EXIT LOOP NOTES 1 Transformer primary voltage same as operator line voltage 24V secondary 60VA 2 Wire color 115V black 208V red 230V orange 3 Single phase units are equipped with an external line break device and may be equipped with an additional internal pilot duty thermal o I device 4 Outlet wiring Black wire to brass screw white wire to silver screw and green wire to green screw 5 When using a remote control or Single Button Control Station in lieu of the Soft Open feature perform the following modifications to the operator 1 Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 2 Move the brown wire on Terminal Block TB1 position 6 from radio block R4 to Terminal Block TB1 position 1 DIAGRAMA DE CABLEADO MONOFASICO 44 WARNING To protect against fire and electrocution e DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator e Replace ONLY with fuse of same type and rating Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO CONTACTOR PURPLE Y SL595 WHT GY SL595 GN PU SL595 RD BLUE CONTACTOR A amp B 208 230V SHOWN SEE NOTE 6 SEE NOTE 5 GY MOTOR OVERLOAD SERVICE OUTLET 115V ONLY a I l WHITE I l BLACK I 1 0 l lp E BLACK BLACK ORANGE PURPLE GROUND Q GREEN BOARD SEE NOTE 3 ON OFF SWITCH RPM BLACK RED
5. Ajuste con tornillos verticales Tornillos de ajuste verticales Tornillos de ajuste horizontales Sensor de RPM efecto Hall L T 25 38 mm 010 015 de pulg Espacio de aire DERECHA Opci n predeterminada a B Iman gt IZQUIERDA Interruptor limitador Tuerca limitadora A Interruptor limitador Tuerca limitadora B Soporte de retenci n Placa hundida Cada ranura de la tuerca indica 2 5 cm 1 pulg estimada de desplazamiento de la puerta PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA DEL SISTEMA DE LA PUERTA Aseg rese de que el camino de la puerta est libre de obstrucciones y que todos los accesorios de la puerta asociados est n correctamente montados y asegurados 1 Corte la alimentaci n y mueva la puerta a la posici n de cierre completo 2 En esta posici n vuelva a conectar la alimentaci n y observe los LED de diagn stico y de l mite del tablero controlador GL Cuando se conecta la alimentaci n estos LED deben encenderse simult neamente durante unos segundos 3 Ubique el control de 3 botones incorporado en la caja el ctrica 4 Presione el bot n de apertura y observe el comportamiento del operador La puerta debe comenzar a abrirse Si el operador no se abre o tiene dificultades para abrirse consulte la secci n de resoluci n de problemas 5 Al llegar al l mite de apertura la puerta se detendr Presione el bot n de cierre y observe el com
6. Se debe proceder con cuidado para reducir el riesgo de falsos disparos como por ejemplo cuando un veh culo dispara el sensor mientras la puerta a n est en movimiento c Se colocar n uno o m s sensores sin contacto donde exista riesgo de atrapamiento u obstrucci n como por ejemplo en el per metro de acci n de una puerta o barrera en movimiento 12 Para un operador de puerta que utiliza un sensor de contacto como por ejemplo un sensor de borde a Se debe ubicar uno o m s sensores de contactos donde exista el riesgo de quedar atrapado o de obstrucci n como en el borde delantero borde trasero y poste montado dentro y fuera de una compuerta deslizante horizontal para veh culos b Se colocar n uno o m s sensores de contacto en el borde inferior de una puerta levadiza vertical de acceso vehicular c Se colocar un sensor de contacto permanentemente conectado y se dispondr su cableado de tal manera que la comunicaci n entre el sensor y el operador de la puerta no est sujeta a da o mec nico d Se colocar un sensor de contacto inal mbrico como por ejemplo el que transmite se ales de radio frecuencia RF al operador de la puerta para funciones de protecci n contra atrapamientos en lugares donde la transmisi n de las se ales no se vea obstruida o impedida por estructuras de edificios el paisaje natural u obstrucciones similares Un sensor de contacto inal mbrico funcionar bajo las condiciones de uso final previsto
7. Se enciende cuando el bucle de protecci n est activado Se enciende cuando el interruptor de cierre est activado Se enciende cuando el interruptor de parada est activado Se enciende cuando el interruptor de apertura est activado Se enciende cuando el interruptor de apertura est activado Se enciende cuando el bucle de interrupci n seguridad est activado Se enciende cuando el borde est activado o cuando el rayo del ojo fotost tico est roto Se enciende cuando el borde est activado o cuando el rayo del ojo fotost tico est roto RESOLUCION DE PROBLEMAS FALLA CAUSA POSIBLE SOLUCION EL OPERADOR 1 Control incorrecto de parada Revise el LED verde D17 en el tablero GL Si el LED verde est apagado aseg rese de que NO FUNCIONA cableada se haya instalado un control de parada en los terminales TB1 3 y TB1 5 en la regleta de terminales 2 Falla en el operador revise el gt Si el LED amarillo parpadea seis veces hay una falla de comunicaci n entre las unidades LED de diagn stico amarillo en principal secundaria Si el operador tiene una sola unidad aseg rese de que haya un cable la parte superior derecha del puente entre los terminales TB1 11 y TB1 12 Si el operador tiene una configuraci n de puerta tablero GL junto a los de dos hojas aseg rese de que el cableado de comunicaci n entre las dos unidades no est interruptores dip de da ado y est completo programaci n gt Si la EUR es s lida el tablero nece
8. como por ejemplo un rea de seguridad de un aeropuerto u otras ubicaciones de acceso lt lt i restringido no previstas para la atenci n del p blico en general en las cuales se impide el acceso no autorizado mediante la supervisi n del personal de seguridad REQUERIMIENTOS DE PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS PARA UL325 SELECCI N DE ACCESORIOS DE SEGURIDAD Todos los operadores de puerta LiftMaster compatibles con UL325 a PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS DEL N OPERADOR DE LA PUERTA aceptan dispositivos externos de protecci n contra atrapamientos para PUE as E eme nume inte LA azs Operador de puerta Operador batente y de A Instalaci n deslizante barrera brazo de la puerta exactamente con cada aplicaci n de puertas A continuaci n se detallan Clase Tipo Tipo xm los sies tipos sistemas de protecci n contra atrapamientos reconocidos primero secundario primero secundario por UL325 para utilizar con este operador TIPOS DE PROTECCI N CONTRA ATRAPAMIENTOS ian A or pesos stare Tipo A Sistema de sensores de obstrucci n intr nsecos aut nomo dentro del operador Este sistema debe detectar e iniciar la Clase III A B10 A B1 B2 A B1 B2 A B1 B2 marcha inversa de la puerta dentro de los dos segundos de ase B2 DoE oC C DoE tener contacto con un objeto s lido Tipo B1 Las conexiones suministradas para un dispositivo sin contacto A B1 B20 A B1 B2 A B1 B2 A B1 B2 com
9. opci n predeterminda de f brica aa NOTA Si el Temporizador de cierre est 2 2 activado se reiniciar Borde de cierre Cuando el controlador est configurado para bordes de seguridad la BEDE entrada funciona para invertir la marcha de la puerta hasta el limite de apertura cuando se aes S P activan los bordes durante el ciclo de cierre El o z oS atrapamiento no est despejado en el limite y el 4 en Temporizador de cierre se desactivar Puede ON H H HH activarse el Temporizador de cierre activando 12 2 I I las entradas de bucle de interrupci n seguridad de apertura o de invalidaci n de apertura J4 Conector de unidades principal secundaria Interruptor Dip N 4 de unidades principal secundaria Potenci metro Temporizador de cierre Potenci metro Ajuste de fuerza Interruptor Dip N 2 Interruptor Dip N 1 LED de diagn stico LED de l mites Cx AN Bot n de aprendizaje de motor CONFIGURACION DE PROGRAMAS INTERRUPTOR DIP S1 NOTA Para que tenga efecto la configuraci n de los interruptores S1 S2 y S4 el modo Guardar debe estar en posici n desactivado OFF ACTIVAR TEMPORIZADOR DE CIERRE Este interruptor activa el Temporizador de cierre autom tico La funci n Temporizador de cierre trabaja en conjunto con el potenci metro ubicado en el tablero TEMPORIZADOR DE TEMPORIZADOR DE CIERRE ACTIVADO CIERRE DESACTIVADO e e gt gt 1 322355 323
10. s de la instalaci n correcta entre las unidades principal secundaria si los operadores estuvieron previamente en SECUNDARIO NO modo independiente ESTA 2 El cableado de comunicaci n Aseg rese de que el cable de comunicaci n que se utiliza sea un par trenzado y que no est FUNCIONANDO puede estar dafiado o cableado ubicado en el mismo conducto portacables que el cableado el ctrico Si esto sucede se CORRECTAMENTE de manera incorrecta para la producir interferencia en la l nea de comunicaci n entre las unidades principal secundaria operaci n de puerta de dos hojas 3 La unidad principal o la Lea la configuraci n de programas en la p gina 19 y revise la programaci n correcta de la secundaria no est n unidad principal y la unidad secundaria programadas correctamente 4 Conexi n principal secundaria Revise el detalle de las conexiones para los sistemas principal secundario en la p gina 20 mal puesta a tierra RESOLUCION DE PROBLEMAS FALLA EL OPERADOR FUNCIONA EN LA DIRECCION INCORRECTA EL OPERADOR FUNCIONA PERO LUEGO SE DETIENE E INVIERTE LA DIRECCION EL MOTOR FUNCIONA PERO LA PUERTA NO SE MUEVE EL OPERADOR SE DETIENE Y SE ACTIVA LA ALARMA EL OPERADOR SE ABRE INMEDIATAMENTE AL PRENDERSE Y NO SE CIERRA EL OPERADOR TIENE PROBLEMAS PARA PROGRAMAR EL MOTOR LOS CAMBIOS DE PROGRAMACION NO AFECTAN A LA PUERTA EL BORDE DE LA PUERTA DETIENE LA PUERTA CUANDO SE ACTIVA DURANTE LA APERT
11. 2 T i 0 3 Transformer primary voltage is ig I9 i j The same as the operator voltage Secondary 24v 60va For reference primary wire colors 120v black 208v red 230v orange 460v purple 575v grey 4 Terminal designations shown for 115v 5 O Terminal block in limit switch enclosure SL595 only 6 For single phase 115v operation there is an additional white wire from contactor eooo0 A2 to contactor B4 and the black wire from the transformer to contactor B4 goes to B6 7 When using a remote control or single button control station in lieu of the soft open feature perform the following modific ations to the operator e Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 e Move the brown wire on terminal block TB1 position 6 from radio block R4 to terminal block TB1 position 1 o mean Y BK CA ve RESET 1 GL CONTROL BOARD ESQUEMA TRIFASICO ON OFF TEA SWITCH SEE NOTE 3 230V CONNECTION L1 l OVERLOAD O 7 O BK aaae GY SL595 GN I 4 B g 5 A 6 BQ 230V PU SL595 RD BRAKE 3 PHASE o ek SO Ab ALI BP BK SOLENOID POWER IN I i YE SL595 WH l 09 te 2 ul BK 6 A GY SL595 GN BK f 5 4 4 230V GROUND GN SEE NOTE 3 BK PU SL595 RD BRAKE BLACK SL595 ORANGE Bg 4 SOLENOID PRIMARY YE SL595 WH GEE
12. 3 segundos antes del z movimiento y durante el movimiento A TEMPORIZADOR DE CIERRE M x 180 seg M n 0 seg PUERTA DESLIZANTE a gt dene S1 Opci n predeterminada MANO DERECHA Opci n predeterminada DESBLOQUEADO o LL S y aN Y Opci n predeterminada CERRADURA MAGN TICA DESACTIVADA Opci n predeterminada DIAGRAMAS DE CONEXIONES DE CONTROL Bloque de terminales accesorio Bloque de terminales accesorio 123456 7 8 910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Jap ae 150 S lle allele lel lel lel ella le lel dle lel et fa Puede encontrar olele ele lalallala lallallal Oo alimentaci n accesoria de 24 Vca en estos terminales R1 R2 R3 R4 g f g ED 24 Vea jesse mle RR SiS Entrada de invalidaci n de apertura N O o xp S i LL ip gt a SS o m Led S Entrada de control de invalidaci n de cierre N O Tablero de control Entrada de control de invalidaci n de apertura N O Entrada de bucle Y toy seguridad Obstrucci n en apertura Entradade borde ojo fotost tico N O Entrada de control de parada reinicio N C CAJA DE MONOF SICO NOTA Consulte los diagramas de cableado suministrados con el juego para obtener informaci n adicional Consult
13. DE ESTE PRODUCTO LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR POR VIOLACION DE LA GARANTIA POR VIOLACION DEL CONTRATO NEGLIGENCIA O RESPONSABILIDAD ESTRICTA EN NINGUN CASO DEBERA EXCEDER AL COSTO DEL PRODUCTO CUBIERTO POR LA PRESENTE NINGUNA PERSONA ESTA AUTORIZADA A ASUMIR POR NOSOTROS NINGUNA RESPONSABILIDAD POR LA VENTA DE ESTE PRODUCTO Algunos estados no permiten la exclusi n o limitaci n de da os consecuenciales incidentales o especiales de manera que la anterior limitaci n o exclusi n puede ser que no se aplique a usted Esta garant a limitada le proporciona derechos legales espec ficos y usted puede tambi n tener otros derechos los cuales var an de un estado a otro C MO SOLICITAR PARTES DE REPUESTO NUESTRA GRAN ORGANIZACI N DE SERVICIOS SE EXTIENDE EN TODA NORTEAM RICA LA INFORMACI N SOBRE INSTALACI N Y SERVICIO EST A SU ALCANCE CON S LO LLAMAR POR TEL FONO LLAME A NUESTRO N MERO DE TEL FONO GRATUITO 1 800 528 2806 www liftmaster com CUANDO SOLICITE PARTES DE REPUESTO INCLUYA LA SIGUIENTE INFORMACI N N MERO DE PARTE DESCRIPCI N N MERO DE MODELO ENV E SU PEDIDO A THE CHAMBERLAIN GROUP INC Technical Support Group 6050 Country Club Road Tucson AZ 85706 O 2011 The Chamberlain Group Inc 01 34851JSP Todos los Derechos Reservados
14. IN LIMIT SWITCH ENCLOSURE SL595 ONLY NOTES 1 Transformer primary voltage is the same as the operator line voltage Secondary 24V 60VA 2 Wire color 208V red 230V orange 460V purple 575V gray 3 Three phase units are equipped with an internal pilot duty thermal overload device or an external line monitoring device 4 When using a remote control or Single Button Control Station in lieu of the Soft Open feature perform the following modifications to the operator 1 Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 2 Move the brown wire on Terminal Block TB1 position 6 from radio block R4 to Terminal Block TB1 position 1 DIAGRAMA DE CABLEADO TRIFASICO 4 amp WARNING To protect against fire and electrocution e DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator e Replace ONLY with fuse of same type and rating Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO CONTACTOR PURPLE Y SL595 WHT GY SL595 GN PU SL595 RD ORANGE YW TO MOTOR BL BK o 230V BRAKE SOLENOID BL BK o 230V BRAKE SOLENOID SEE NOTE 5 GY BK Q 575V PU BRAKE E BL BKT SOLENOID ISEE NOTE 5 SS l perm e i LOOP WIRING l See NOTE 6 l R4 O l IPIS O FREE exit l TB2 CD 7 Loop TB2 AB 8 HARNESS TB2 20 OPIN TB2 19 19 TB1 8 4 l ie INTERRUPT TB2 CD O Loop TB2 AB 8 HARNESS TB2 18
15. SAMS CABLEADO DE SAMS 1 2 3 4 8 Instale el conducto portacables entre BG770 y SL575 para el cableado de control de SAMS Pase un cable de 4 conductores por el conducto portacables entre BG770 y SL575 Ubique los terminales de rel de SAMS J5 en el tablero GL en SL575 y ubique el interruptor limitador auxiliar en BG770 Pase un cable desde el terminal de rel de SAMS J5 en el tablero GL hasta el terminal 1 en la regleta de terminales de BG770 Pase un cable desde el terminal de rel de SAMS J5 en el tablero GL hasta el terminal 3 en la regleta de terminales de BG770 Pase un cable desde el terminal 5 del bloque de terminales de cableado accesorio de SL575 hasta el com n COM en el interruptor limitador auxiliar en la puerta de barrera Pase un cable desde el terminal 8 del bloque de terminales de cableado accesorio de SL575 hasta el normalmente abierto N 0 en el interruptor limitador auxiliar Pruebe el funcionamiento correcto del sistema SAM BLOQUE DE TERMINALES ENTRADA DE BUCLE DE TB5 Q PUERTA DE BARRERA BG770 INTERRUPTOR LIMITADOR INTERRUPCI N AUXILIAR REL SAMS EN J5 1 ABIERTO 3 COM N COM N O PLAYA DE uc ESTACIONAMIENTO OPERACION Y MANTENIMIENTO INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o LA MUERTE 1 LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y RESP TELAS 6 REALICE UN CORRECTO MANTENIMIENTO DE LAS PUERTAS
16. cadena por la gu a pl stica alrededor de las poleas motriz y las poleas intermedias y luego por la Figura 2 segunda gu a pl stica hacia el soporte delantero de la puerta Figura 3 6 Ajuste la cadena en la longitud correcta y asegure el segundo perno receptor al extremo de la cadena Asegure el perno receptor al soporte delantero de la puerta como se muestra en la figura Ajuste las tuercas en los pernos receptores de la cadena para eliminar la holgura Como regla general puede dejar 1 pulg m xima de holgura por cada 10 pies de longitud de la cadena No apriete demasiado la cadena NOTA SOBRE ALGUNOS TIPOS DE PUERTAS EN VOLADIZO En algunas puertas en voladizo que superan los 20 pies de longitud es posible que deba agregar un puntal a lo largo de la puerta para evitar que la misma se doble cuando se ajusta la cadena Esto tambi n puede ser necesario en algunos estilos de puertas de aluminio Si se lo coloca en una posici n correcta este puntal tambi n puede utilizarse como apoyo de la cadena al L fee fag ee PTE S Los soportes de la puerta deben estar nivelados y centrados con respecto a la parte inferior de la polea intermedia Soporte de la puerta Polea motriz Figura 3 Poste de la puerta Polea intermedia ff Bum coco T po
17. cercano desde la que disipar su energ a de forma segura a tierra subterr neos p ngase en contacto con las compa as de servicios Sin esta ruta la intensa energ a generada por el rayo pod a dirigirse ANTES de excavar m s de 18 pulg 46 cm de profundidad hacia el operador de la puerta Aunque no hay nada que pueda absorber la tremenda energ a de un rayo directo la puesta a tierra apropiada puede proteger el operador de la puerta en la mayor a de los casos La varilla de conexi n de tierra debe estar ubicada a menos de 91 cm 3 pies del operador de la puerta Use la varilla de conexi n de tierra apropiada para su rea local El cable de tierra debe ser un solo pedazo de cable No empalme dos cables para el cable de tierra Si corta demasiado el cable de tierra lo rompe o destruye su integridad reempl celo por un tramo de un solo cable Para NO da ar conducciones de gas electricidad u otros servicios Pedazo de cable de cobre de calibre 12 conectado a la tierra del chasis del operador Compruebe los c digos locales para logar la profundidad adecuada SAMS SISTEMA DE ADMINISTRACION DE ACCESO SECUENCIADO El sistema de administraci n de acceso secuenciado Sequenced Access Management System SAMS permite a los clientes tener m s control en areas de ingreso vehicular como complejos de apartamentos empresas y comunidades con puerta de acceso El concepto basico del sistema es que
18. deseados y vuelva a activarlo Esta entrada fue programada para funcionar con los ojos fotost ticos no con los bordes de la puerta Consulte la p gina 15 y vuelva a programar las entradas de obstrucci n para una correcta operaci n Esta entrada fue programada para funcionar con los bordes de la puerta no con los ojos fotost ticos Consulte la p gina 15 y vuelva a programar las entradas de obstrucci n para que coincidan con los accesorios que est n instalados en el operador Configure los terminales R1 4 para la funci n de radio residencial efectuando las modificaciones siguientes 1 Localice y desconecte el extremo del cable que va al terminal 6 TB6 desde R4 2 Conecte el extremo del cable desconectado del terminal 6 TB6 al terminal 1 TB1 Consulte la p gina 19 CALENTADOR ACCESORIO AUTORREGULADOR Los operadores con juegos de calentador instalados son calentador controlados termost ticamente que se utilizan en reas donde existe la posibilidad de que la temperatura baje por debajo del punto de congelaci n El calentador se ajusta a 15 C Para cambiar el ajuste gire la perilla de control de temperatura del calentador a un nuevo ajuste de temperatura NOTA La lectura de temperatura es en grados cent grados DIAGRAMA DE CONEXIONES DEL CALENTADOR PARA OPERADORES DE 115 V Interruptor de CIERRE PARADA Blanco 1 FASE 115 VOLTIOS Voltaje de l nea a Blanco i los c
19. e Se colocar n uno o m s sensores en el borde delantero interior y exterior de una puerta batiente Adem s si el borde inferior de una puerta batiente es mayor de 152 mm 6 pulg sobre el nivel del suelo en cualquier punto de su arco de desplazamiento se colocar n uno o m s sensores de contacto en el borde inferior f Se debe ubicar uno o m s sensores de contactos en el borde inferior de una barrera vertical brazo UBICACIONES RECOMENDADAS PARA EL DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA ATRAPAMIENTOS SISTEMA DE LA PUERTA ci PUERTA DESLIZANTE PRINCIPAL SECUNDARIA i o tt bucle al operador 4 DC OC OCG ASQS R ORO C S zZ we S SSA 37 mm 1 1 2 de pulg 0 X e y E e Oe pA Capa de cable en bucle S A S NS 6 mm 1 4 de pulg o m s grande seg n el tamafio del cable en bucle AMA COMPLEJO NE CM O PLAYA DE ESTACIONAMIENTO AL E Bea iere A E D Bucles de cierre AF LS i ae 37 mm 1 1 2 de pulg a PA Capa de cable en bucle seg el tama o dl cable en Duci COMPLEJO O PLAYA DE ESTACIONAMIENTO bucle al operador 9 DCoOC ood wt 4 EZ PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA PUERTAS CON RODILLOS DE APERTURA 44 ADVERTENCIA Las lesiones se producen cuando la mano o el pie de una persona quedan atrapados entre la parte superior o inferior de la puerta y el rodillo de la puerta Se DEBE proteger en TODO momento estos potenciales puntos de pellizco Muchos proveedores de
20. externo hay elementos disponibles como bordes de puerta o rayos fotost ticos que ayudan PROGRAMACI N Y FUNCIONES DEL TABLERO FUNCI N DE APRENDIZAJE DE MOTOR PERFIL DE FUERZA Esta funci n viene programada de f brica Si se reemplaza el tablero o el motor ser necesario reprogramar el tablero de control para PROGRAMAR el perfil de rpm del motor espec fico de su operado Se incluye el bot n rojo S3 para esto Esto es importante para el control preciso de la fuerza Si no lo hace posiblemente el operador funcione de manera incorrecta e insegura NOTA La funci n Aprender del motor debe realizarse en modo independiente 1 Aseg rese de que el operador permanezca sujeto a la puerta durante todo el proceso 2 Presione el bot n LEARN del motor El LED amarillo comenzar a parpadear r pidamente 3 Presione y mantenga presionado el bot n de apertura o el bot n de cierre El motor funcionar durante unos segundos y luego se detendr Si el LED se apaga esto indica que se ha aprendido el motor Si la unidad activa un l mite antes de completar la programaci n o se produce alg n error el LED volver a parpadear en forma continua Si esto sucede intente realizar el aprendizaje en la direcci n opuesta de funcionamiento DN oo 44 ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o MORTALES Desconecte la corriente ANTES de efectuar cualquier ajuste Pastillas de fricci
21. la entrada ojo fotost tico est despejada la puerta continuar abri ndose Obstrucci n en apertura Activar esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr o con ning n efecto Terminales 10 y 5 Obstrucci n en el cierre m0 Entrada de borde ojo fotost tico Entrada de borde Vea la secci n Programaci n en la p gina 15 Esta entrada invertir el movimiento de una puerta que se est cerrando hasta el l mite de apertura Cuando se alcance el l mite de apertura si el D Temporizador de cierre est activado se desactivar hasta que reciba B otro comando Activar esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto NOTA Si se detecta una segunda obstrucci n borde de la puerta o sensor RPM durante la marcha inversa la puerta se detendr y se activar la alarma Entrada de ojo fotost tico Vea la secci n Programaci n en la p gina 15 Obstrucci n en cierre z P DR i Borde C lula fotoel ctrica con Esta entrada invertir el movimiento de una puerta que se est cerrando contacto N O hasta el l mite de apertura Esta entrada no afectar al Temporizador de cierre Activar esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto Transformador Le 7 Caja el ctrica N O 5 6 7 8 910 PROTECCION CONTRA ATRAPAMIENTOS MODELO UL325 CONTINUACION BORDE FOTO CELULA DE APERTURA Es
22. la puerta salga del l mite de apertura y de cierre cuando se activa la entrada de bucle de protecci n El tablero controlador del operador detecta los comandos con m s de 24 Vcc desde el terminal Z3 Los comandos pueden verse cuando se aplica m s de 24 Vcc a los terminales de entrada del controlador NOTA El controlador GL est equipado con un circuito de supresi n de sobretensi n incorporado no obstante tome precauciones cuando agregue una protecci n de sobretensi n adicional SISTEMAS DE UNIDAD PRINCIPAL SECUNDARIA Comunicaciones en puertas de dos hojas El controlador puede hacer funcionar al operador en modo principal o O Entrada de bucle de protecci n Entrada de bucle de interrupci n seguridad secundario seg n la configuraci n del interruptor S4 Renin PUR eatin Antes de iniciar un comando la unidad principal preguntar si existe una independiente segunda unidad durante un segundo Si no recibe respuesta el operador aren ania comenzar a funcionar en modo independiente NOTA Para aplicaciones ee pas de una sola unidad debe colocarse un cable puente entre los terminales 84 E s4 B 11 y 12 del bloque de terminales de cableado de campo En este modo no habr m s comunicaciones durante el desplazamiento Si la unidad Secundario Secundario A principal detecta la presencia de una segunda unidad continuar de puesta pre
23. manos alcancen estos puntos de pellizco Borde de puerta para direcci n de cierre bom Moving Gate Can Cause Injury or Death KEEP CLEAR Gate may move at any time without prior warning Do not let children operate the gate or play in the gate area This entrance is for vehicles only Pedestrians m e Separate entrance Ads ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o LA MUERTE NO instale ning n cableado ni intente hacer funcionar el operador sin TODO mantenimiento realizado al operador o en el rea cercana al operador NO DEBE realizarse hasta que no se haya desconectado y bloqueado la alimentaci n el ctrica a trav s del interruptor de alimentaci n del operador Cuando el mantenimiento finalice el rea debe estar despejada y asegurada en ese momento la unidad puede consultar el diagrama de cableado Recomendamos la instalaci n de un borde de marcha inversa opcional ANTES de continuar con la instalaci n de la estaci n de control TODO el cableado el ctrico DEBE encontrarse en un circuito dedicado y bien protegido La desconexi n de alimentaci n DEBE volver a ponerse en servicio Desconecte la alimentaci n en la caja de fusibles ANTES de continuar El operador DEBE estar conectado a tierra de manera apropiada de acuerdo con los c digos el ctricos locales NOTA El operador DEBE estar en una l nea de fusible separada con capacidad adecuada TODAS las conexiones el ctricas DEBEN ser reali
24. oA oy A BHA Ho BAH Io 12 34 1 2 3 4 eg eg Opci n predeterminada PUERTA DESLIZANTE BATIENTE Este interruptor selecciona la operaci n de la puerta deslizante o Jor s batiente para optimizar el comportamiento de la puerta para una SR 35 A aplicaci n espec fica SL deslizante SW batiente HA H H il eg OPERACI N DERECHA IZQUIERDA Este interruptor selecciona la direcci n de apertura de la puerta hacia di la derecha o hacia la izquierda La direcci n derecha izquierda se Su z 3 4 determina desde el interior de la cerca mirando hacia afuera 12 34 Pon INTERRUPTOR GUARDAR BLOQUEADO Este interruptor guarda todas las configuraciones en la memoria y dom 2 e bloquea los cambios oz2m NOTA Para que puedan realizarse cambios este interruptor debe estar CAPS GEI 4 en posici n desactivado OFF Cuando el interruptor est activado H H H ON ON no se pueden cambiar las configuraciones 12 3 4 T oH CONFIGURACI N DE PROGRAMAS INTERRUPTOR DIP 2 ACTIVAR CERRADURA MAGN TICA PRADERA MAGN TICA Este interruptor activa la funci n de cerradura magn tica En un Te 5 comando de apertura habr un retardo de medio segundo despu s de 2 5 LR m S D m liberado el rel de cerradura magn tica antes de que arranque A N 22 el motor ov AHHH 1 2 3 TU I ACTIVAR ADVERTENCIA ADVERTENCIA ACTIVADA Este interruptor activa la funci n de alarma de puerta so E E o 2 en movimiento La alarma sonar durante
25. ADAS A CUALQUIER GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD Y CAPACIDAD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EST N LIMITADAS POR EL PER ODO DE GARANT A LIMITADA DE DOS A OS ESTABLECIDO PRECEDENTEMENTE Y NO EXISTIR N NI SE APLICAR N GARANT AS IMPL CITAS UNA VEZ FINALIZADO DICHO PER ODO Algunos Estados no permiten limitaciones al per odo de duraci n de una garant a impl cita por lo tanto la limitaci n arriba mencionada puede no tener aplicaci n para usted ESTA GARANT A LIMITADA NO CUBRE DA OS QUE NO EST N RELACIONADOS CON UN DEFECTO DA OS CAUSADOS POR LA INCORRECTA INSTALACI N OPERACI N O CUIDADO INCLU DO PERO NO LIMITADO A ABUSO MAL USO FALTA DE MANTENIMIENTO RAZONABLE Y NECESARIO REPARACIONES NO AUTORIZADAS O CUALQUIER ALTERACI N DEL PRODUCTO COSTOS POR MANO DE OBRA PARA LA REINSTALACI N DE UNA UNIDAD REPARADA O REEMPLAZADA O CAMBIO DE BATER AS ESTA GARANT A LIMITADA NO CUBRE LOS PROBLEMAS CON O RELACIONADOS CON LA PUERTA DEL GARAJE O LOS ACCESORIOS DE LA PUERTA DEL GARAJE INCLUIDOS PERO NO LIMITADOS A RESORTES RODILLOS ALINEACI N O BISAGRAS DE LA PUERTA ESTA GARANT A LIMITADA NO CUBRE PROBLEMAS CAUSADOS POR INTERFERENCIA TODA LLAMADA DE SERVICIO QUE DETERMINE QUE EL PROBLEMA FUE CAUSADO POR ALGUNOS DE ESTOS ELEMENTOS PODR A OCASIONARLE EL PAGO DE UNA MULTA BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL VENDEDOR SER RESPONSABLE DE LOS DA OS RESULTANTES INCIDENTALES O ESPECIALES EN RELACI N CON EL USO O LA INCAPACIDAD PARA EL USO
26. ANGE lt 6 D OR YE PURPLE amp GRAY WIRES INTERNAL MOTOR d ON MODEL SL585 WIRING OR THE RED amp GREEN WIRES as a ON MODEL SL595 i i zu 2 WHITE 9zo 0 LILE Ig 3 ORANGE Sires a0 g i cc 1 4 YELLOW 1 lt has 1 1 Ez a La ll SEE NOTE 5 GN Be BLACK 9 O BL i i eine B 3 Fo T9 ee O L BROWN 9 ES O Ve HTI RD O LOOP HARNESS e e RADIO O p LI WE PT1C I _ o TT l BK 8 10 PIN 1 2 3 5 SIGNAL SEH L env Ha anne pe CAPPED 0 SAFETY ALARM OJ i 100 db f HH gt m CONTROL BOARD ih iH 4 24VAC IN M 6 BL u INTERRUPT SAFETY 24VAC COMMON vo E bin 72 LOOP HARNESS SOFT OPEN Na 8 8 So 10 PIN 1 2 3 5 NC ais B FrT TFT PAGO CAPPED PUXJ S B LIMIT CONTACTOR B 1 0 61 0 A LIMIT 9 BR O CONTACTOR A l RPM IN WH RPM RPM SUPPLY ROH SENSOR RPM GND BK OPEN CLOSE FIELD CONNECTIONS hb p O Y BK O RADIO COMMAND i1 2 1 O RADIO SHADOW w Z SR SHADOW 24VDC VDC COM l CLOSE CLOSE STOP L STOP COM SOFT OPEN SOFT OPEN HARD OPEN HARD OPEN INT LOOP INTERRUPT SAFETY OBS OPEN OPEN EDGE PHOTOEYE SAFETY OBS CLOSE CLOSE 24 VAC COMMON J1 118 MASTER SECOND DC GND 31 120 B LOCK 1 MAGLOCK LOCK 1 ALARM 1 24 VAC ALARM 1 DUAL INTERRUPT LOOP SAFETY
27. De lo contrario el operador de la puerta funcionar invertido Para corregir esta situaci n desconecte la energ a en la fuente de alimentaci n principal y en el interruptor de desconexi n el ctrica del operador Luego invierta dos de los tres cables conductores de alimentaci n DESCONEXI N MANUAL NOTA Cuando el operador est bajo carga tal vez sea necesario aliviar la tensi n de la cadena de impulsi n antes de desenganchar el sistema Tope de cable MODELO SL575 DESENGANCHE Tire la cadena de desconexi n y eng nchela en la ranura provista Ahora puede mover la puerta en forma manual REENGANCHE Suelte la cadena de la ranura Es posible que deba girar la polea de salida del operador Ranura para sujetar el tope de cable AJUSTE DEL INTERRUPTOR LIMITADOR PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA NOTA Antes de realizar el ajuste asegurese de que las tuercas limitadoras est n ubicadas entre los actuadores del interruptor limitador 1 Quite la cubierta del panel de control y busque el conjunto del interruptor limitador 2 Desenganche la desconexi n manual de la unidad vea arriba y luego abra la puerta en forma manual hasta la posici n de apertura completa Observe la direcci n de la tuerca limitadora 3 Ajuste la tuerca limitadora de apertura presionando el soporte de retenci n para permitir que la tuerca gire libremente Ajuste la tuerca limitadora de apertura para que dispare el interr
28. Lea 2 NUNCA deje que los ni os operen los controles de la puerta o el manual del propietario Contrate a una persona calificada para jueguen con ellos Mantenga el control remoto alejado de los ni os que repare los accesorios de la puerta 3 SIEMPRE aseg rese de que no haya personas ni objetos cerca de la La entrada es SOLO para veh culos Los peatones DEBEN usar otra puerta NADIE DEBE CRUZARSE EN EL CAMINO DE UNA PUERTA EN entrada MOVIMIENTO Desconecte TODO el sistema de alimentaci n ANTES de realizar Pruebe el operador de la puerta TODO los meses La puerta DEBE cualquier trabajo de mantenimiento invertir la marcha al tener contacto con un objeto r gido o detenerse TODO trabajo de mantenimiento DEBE ser realizado por un cuando un objeto activa los sensores sin contacto Despu s de profesional de LiftMaster ajustar la fuerza o el l mite de desplazamiento vuelva a probar el operador de la puerta Si no ajusta y vuelve a probar el SES de 10 G UARDE ESTAS t t te pued tar el ri de LESIONE A e da amente puede aumentar el riesgo de 0 INSTRUCCIONES Utilice el mecanismo de liberaci n de emergencia S LO cuando la puerta no est en movimiento CONTROLE COMO M NIMO UNA VEZ CADA DESCRIPCION TAREA 3MESES 6MESES 12 MESES Sensor de RPM efecto Hall Verifique el correcto funcionamiento X X X Externos de protecci n contra atrapamientos Verifique el correcto funcionamiento Letreros de advertencia Ase
29. LiftMaster MODELO SL575 OPERADOR DE PUERTA DESLIZANTE DE ALTA RESISTENCIA GARANT A POR 2 A OS N de serie ubicado en la cubierta de la caja el ctrica LOS MODELO SL575 SON PARA PUERTAS DE PASO C UL US Fecha de instalaci n VEHICULAR SOLAMENTE Y NO DEBEN UTILIZARSE PARA gt PUERTAS DE PASO DE PEATONES ESPECIFICACIONES DEL OPERADOR Inventario de las cajas 2 eee ees 3 Dimensiones del operador y cuadro de caballaje 4 Clasificaciones del modelo UL325 0 2c cee ee eee 5 ADVERTENCIAS PARA EL USO DEL OPERADOR Informaci n sobre seguridad en la instalaci n 6 Ubicaciones recomendadas para el dispositivo de protecci n contra atrapamientos ooooocococooocor eens 7 Precauciones de seguridad para puertas con rodillos de apertura 8 Ubicaci n de los letreros de advertencia oooo o oo o o 8 CABLEADO Instalaci n del cableado el ctriCO ooooooooooooo 9 INSTALACI N Montaje en soporte n nunana anaana 10 Montaje en postes 2 cece eect eee eee 11 Instalaci n del soporte de la puerta y de la cadena motriz 12 Acceso de conducto portacables para la caja de empalmes 13 Cableado el ctrico del interruptor de activado desactivado On Off 13 Desconexi n manual 0 cece ce eee eee 13 AJUSTES Ajuste del interruptor limitador para el desplazamiento de la puerta 14 Aju
30. O 10 PIN TB2 17 D l l NOTES 1 Voltage 208 230 460 575 volt 3 phase 2 Horsepower 1 2 amp 2 Hp 2 RADIO E Q NS PURPLE 8 8k FREE EXIT LOOP lan oe SEE NOTE 5 EXTERNAL OVERLOAD ORANGE PURPLE GROUND Q GREEN CONTACTOR A ORANGE CONTACTOR B OVERLOAD 1 ON OFF SWITCH L1 PURPLE FIELD CONNECTIONS BLACK SL595 ORANGE AUXILIARY RELAY SEE NOTE 5 EXTERNAL OVERLOAD MOTOR i SEE NOTE 3 YELLOW LOAD 24VAC 60VA BLUE POWER IN SEE NOTE 1 YELLOW J2 PLUG RADIO TERMINAL BLUE ALARM BLACK Y BK BROWN SIGNAL SEE NOTE 6 FACTORY INSTALLED RADIO 3 Transformer primary voltage is the same as the operator line voltage Secondary 24v 60va For reference primary wire colors 120v black 208v red 230v orange 460v purple 575v grey 4 O Terminal block in limit switch enclosure SL595 only 5 Three phase units are equipped with an internal pilot duty thermal overload device or an external line monitoring system 6 When using a remote control or single button control station in lieu of the soft open feature perform the following modifications to the operato
31. Puerta 21 6 cm 8 5 pulg y M 714 cm 9 15 2 cm 6 pulg 26 pulg Desde el exterior de un poste al exterior del otro poste Ca o con paredes gruesas de 7 6 cm 3 pulg de N di metro exterior A 35 6 cm 14 pulg m n 36 Nivel del suelo Profundidad requerida por los c digos locales o debajo de la l nea de escarcha Figure 3 Poleas motriz e intermedias hacia el lado de la puerta Soporte de ngulo El cableado el ctrico y el cableado de control deben colocarse en conductos portacables separados INSTALACION DEL SOPORTE DE LA PUERTA Y DE LA CADENA MOTRIZ PRECAUCION AA un Para evitar dafios al operador o a la puerta NO lleve los actuadores tuercas limitadores del eje m s all de sus posiciones normales Adentro 1 Monte los soportes de la puerta en los dos postes verticales delantero y trasero de la puerta Figura 1 2 Quite la cubierta del operador o abra la puerta de acceso Pernos U de 5 1 cm 3 Ubique y enganche la desconexi n manual y tr bela en su lugar 2 pulg con arandelas consulte la p gina 12 y tuercas 4 Conecte el perno receptor de la cadena al extremo de la misma y suj telo al soporte posterior de la puerta Figura 2 Tornillo de fijaci n 5 Aseg rese de que la polea motriz y las poleas intermedias de la Soporte de la puerta antirotaci n cadena est n alineadas entre s Pase la
32. S A AO SEE NOTE 3 NOTE To protect against fire and electrocution Y BAYS 575V CONNECTION DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator se h SEE NOTE 1 GY SL595 GN Replace ONLY with fuse of same type and rating FUSE Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO an sett pcenam SS USE SAG 3 2A 3 2A PU SL595 RD BRAKE B9 4A SOLENOID 3 a YE SL595 WH O zu Su amp 2 SEE NOTE 3 BSc ee RE 5g obo 20 isc qa 4 Le ES acm 0 6 24VAC wa 0 FREE EXIT I 7 LOOP HARNESS lee RADIO 10 PIN 1 2 3 5 Send 32 9 CAPPED oe SAFETY ALARM BK 100 db M9 pom EE um 4 p saree 6 INTERRUPT SAFETY 24VAC IN E O 24VAC COMMON i 7 LOOP HARNESS em 0 SOFT OPEN TT ITIL I 8 10 PIN 1 2 3 5 NC 800 CAPPED B LIMIT SAN CO CONTACTOR B a 0 A LIMIT CONTACTOR A RPM IN RPM SUPPLY RPM GND FIELD CONNECTIONS RADIO COMMAND ToL eae TT HA 1 RADIO SHADOW Co a TTT 2 O SHADOW 24VDC 11111 VDC COM CLOSE ll CLOSE STOP L reye STOP COM WH SOFT OPEN SOFT OPEN HARD OPEN HARD OPEN INT LOOP mE HH INTERRUPT SAFETY OBS OPEN H OPEN EDGE PHOTOEYE SAFETY OBS CLOSE CLOSE 24 VAC COMMON J1 11 MASTER SECOND I DC GND 1129 E E 2 LOCK 1 A MAGLOCK LOCK 1 E H I ALARM 1 24 VAC ALARM 1 E pua Pe AUS INTERRUPT LOOP SAFETY mr QUAERE EXIT LOOP O TERMINAL BLOCK
33. URA LA PUERTA NO ACTIVA EL TEMPORIZADOR DE CIERRE DESPUES QUE SE HA ROTO EL 0JO FOTOSTATICO LOS CONTROLES DE RADIO NO CERRARAN LA PUERTA DESDE EL LIMITE ABIERTO CAUSA POSIBLE 1 La alimentaci n principal al operador est fuera de fase s lo tres fases 2 Interruptor direccional de operaci n 1 Atrapamiento potenci metro de fuerza configurado de manera incorrecta 2 La puerta est atorada o no se desplaza suavemente 3 El embrague no est ajustado correctamente 4 El freno no funciona correctamente 5 Observe los LED rojos D29 y D31 6 El sensor de efecto Hall no est alineado 1 El embrague no est ajustado correctamente 2 La liberaci n manual del operador no est alineada 3 Patinaje de la correa trapecial 1 Un accesorio est activo o no est funcionando correctamente revise los LED de estado de entrada rojos D11 D31 1 La liberaci n manual del operador est enganchada 1 Revise el interruptor Guardar 1 La entrada de obstrucci n en apertura no est programada correctamente 1 La entrada de obstrucci n en cierre no est programada correctamente 1 Los terminales de radio R1 4 est n configurados en f brica para la funci n de radio comercial SOLUCI N gt Desconecte la alimentaci n principal a la unidad en el interruptor e intercambie dos conductores de alimentaci n cualesquiera en el interruptor de alimentaci n principal del operador Aplique aliment
34. WHITE B L2 sEENOTE 1 GRN o OVERLOAD SEE NOTE 5 BLACK SL595 ORANGE POWER IN YELLOW J2 PLUG l vo BL eS CONTACTOR A ORANGE a zd 2g RADIO PU i CONTACTOR B PURPLE TERMINAL BLOCK 115V CONNECTION SEENOTES 18 15 Blue Zo ALARM BLACK sa TBI3 YIBK zd Y BK eo R 7815 snow ade O LH GREEN SEE NOTE 7 FACTORY _ _ FIELD CONNECTIONS ae OS dod fan J o 8 8 y 3 3 B OPEN CLOSE MASTER dde SON RADIO e a e a E e oe WIRING El 8 3 B 5 g B Ducis SECOND MAGLOCK TE T EXIT LOOP See NOTE o KS KS KS KS KS FS KS KS KS KS 1S FS FS KS KS 1S KS KS KS KS ws _t NE EE Eg Hel elt tte pelts fetal el Bol TB2 CD O E a uy K21 o o ao a S S a a A ao n a a O O e TB2 AB 8 HARNESS A BO TB1 10 PIN y z z T zu Ee EN x do d T81 20 i 25 zx E S 2 5258532 i YELLOW TB1 19 D i PAR S E a E T zz o a SO TB1 8 l Tits INTERRUPT j TB2 CD 7 LooP TB2 AB 8 HARNESS 2 10 PIN 1g BK 100db ra hi aay i SAFETY l ALARM POOL II e 9 M v v s vu M vc E UU UU UU UDS HO wT Dogg 0000 2 TY 336001 5 1 T p J4 12 O OPEN jj OF nO ea v k on r8 7 Al Ok sse 2222222 yy Ea Xp Eg CLOSE NOTES ce e l8 vis T en 41814 1 Voltage 115 208 amp 230 volt 1 phase Km STOP 2 Horsepower 1
35. abriendo primero la puerta m s alejada del veh culo la puerta deslizante o batiente Una vez que la puerta deslizante o batiente se abre la puerta de barrera comienza su ciclo de apertura Cuando la barrera est abierta el veh culo pasa por el sistema SAM En este punto tiene dos opciones sobre el modo en que desea iniciar el cierre del sistema SAM Puede elegir a Usar un sistema de Temporizador de cierre para cerrar en forma autom tica la puerta de barrera despu s de un per odo de tiempo predeterminado b Usar un sistema de bucle para cerrar la puerta de barrera despu s de que el veh culo haya pasado por el sistema SAM Una vez que se haya cerrado la puerta de barrera la puerta deslizante O batiente activar su Temporizador de cierre interno y comenzar a cerrarse Si otro veh culo autorizado ingresa en el sistema SAM antes de que esta puerta comience a cerrarse la barrera se abrir y permitir al veh culo pasar por el sistema SAM Si otro veh culo autorizado ingresa en el sistema SAM durante el ciclo de cierre de la puerta deslizante o batiente el sistema SAM volver a abrir esta puerta Una vez que esta puerta haya alcanzado la posici n de apertura la barrera se abrir para permitir que el veh culo pase por el sistema SAM Si ning n otro veh culo ingresa al sistema SAM la puerta deslizante o batiente se cerrar seguida de la barrera TR FICO Conducto portacables
36. aci n y vuelva a probar el operador Vea la nota importante en la p gina 12 gt Compruebe el interruptor de operaci n derecho izquierdo Vea el ajuste de programaci n SI del interruptor DIP Este potenci metro debe configurarse de manera que la puerta se desplace suavemente en condiciones normales e invierta la marcha cuando encuentre una obstrucci n Desenganche la liberaci n manual y abra y cierre la puerta en forma manual a la velocidad normal de operaci n Aseg rese de que la puerta se desplace suavemente y no se atore Si la puerta se mueve con dificultad o se atora rep rela Ajuste el embrague para que el operador pueda mover la puerta en todo el rango de desplazamiento sin deslizarse pero se deslice cuando la puerta se tope con una obstrucci n Aseg rese de que el freno funcione correctamente El freno se debe desembragar cuando el contactor se activa y embragar cuando el contactor se libera Ambos LED indicar n la activaci n de los dispositivos de protecci n contra atrapamientos en los terminales TB1 9 y TB1 10 en el tablero GL Extraiga los dispositivos y vuelva a probar Si el operador funciona ahora sin fallas revise los accesorios y tambi n su cableado Aseg rese de que el sensor est ajustado y centrado sobre el im n del eje limitador y que est a una distancia de 10 a 15 mil simas de pulgada el grosor de una tarjeta de negocios del im n Reemplace el sensor si est ajustado correcta
37. ar si la instalaci n del cableado es apta Todo el cableado el ctrico debe encontrarse en un circuito dedicado y bien protegido Debe marcarse la ubicaci n de la desconexi n primaria MONTAJE EN SOPORTE INSTALACION DE MODIFICACION El operador se envia de fabrica con los angulares de montaje inferiores configurados Figura 1 Si tiene constricciones de soporte se puede desconectar uno de los ngulos y cambiar de posici n para apuntar hacia adentro NOTA Si va a reemplazar un SL540 SL570 y desea usar la misma torniller a de montaje del soporte el angular de montaje del lado de la puerta debe instalarse con el ngulo hacia adentro NUEVA INSTALACI N PREPARACI N DEL SOPORTE DE CONCRETO 1 Monte el soporte de concreto como se detalla Figura 2 2 Ubique el conducto portacables seg n se requiera antes de verter el concreto 3 Vierta el concreto 4 Sujete el operador Figura 3 al soporte de concreto con 4 anclajes de 1 2 de pulg para concreto no se suministran Anclajes de concreto de 1 2 de pulg 4 Figura 1 Angular hacia adentro Angular hacia afuera Figura 2 Parte trasera del puerta o marco Linea de la alambrada 2 5 cm 6 1d Y 1 pulg 10 2 cm 4 pulg 77 77 V 27 6 cm 10 7 8 de pulg lt 45 7 cm 18 pulg NC Orificios para 17 8 cm 53 7 cm 21 1 8 de pulg 7 pulg anclajes de concreto 91 4 cm 36 pulg
38. cercos disponen de rieles de puertas de tipo cerrado para el reacondicionamiento de estos rodillos Tambi n pueden instalarse protecciones sobre los rodillos El modelo UL325 requiere que cuando se utilicen los sensores de contacto se coloquen en el borde delantero en el borde trasero y en postes tanto adentro como afuera de una puerta deslizante horizontal de acceso vehicular Los sensores sin contacto como los ojos fotost ticos DEBEN protegerse durante los ciclos de apertura y cierre de la puerta Las lesiones se producen cuando las personas pasan las manos y los brazos a trav s de las aberturas de la rejilla mientras la puerta est en funcionamiento No pueden sacar el brazo y ste queda atrapado entre la rejilla de la puerta en movimiento y el poste o la cerca fija Este riesgo potencial puede evitarse si se coloca una malla de 1 2 m 4 pies en la puerta para evitar el acceso a trav s de las aberturas en cualquier direcci n de desplazamiento de la puerta Consulte el Folleto de Seguridad para obtener m s detalles Para evitar lesiones por pellizcos monte los controles como m nimo a 1 8 m 6 pies de la puerta o de cualquier parte de la puerta que est en movimiento NO MONTE ACCESORIOS A LOS QUE SE TIENE ACCESO A TRAVES DE LA PUERTA UBICACI N DE LOS LETREROS DE ADVERTENCIA 44 ADVERTENCIA Para evitar LESIONES GRAVES o LA MUERTE a causa de una puerta en movimiento Coloque letreros de advertencia a CADA lad
39. de salida Completo con eje de salida ruedas dentadas anillo en e arandela chaveta tornillo de presi n pasador de rodillo y espaciador Eje de salida del embrague Completo con eje de embrague ruedas dentadas anillo en e resorte de compresi n polea arandela cojinetes anillo de retenci n cubo estriado de desconexi n y pasador de rodillo Juego de gu a de cadena CONJUNTO DE LA CAJA ELECTRICA K1 K72 34818 JUEGOS DE SERVICIO ELEMENTO N DE PIEZA DESCRIPCI N K1 K72 34818 Juego eje limitador Completo incluyendo Eje limitador tuercas limitador rodamientos del eje limitador polea limitador rueda motriz limitador anillo de compresi n pasador de pivote y anillo en e PIEZAS INDIVIDUALES ELEMENTO N DE PIEZA DESCRIPCI N K001A5566 Tablero de control 312HM Radio 315 MHz 13 10024 Tuerca limitadora 23 10041 Interruptor limitador 03 8024 K Contactor 23 34822 Interruptor de apertura cierre 21 3260 1 Transformador 115 208 230 460 Vca 60VA 21 10298 1 Transformador 575 Vca 100VA 23 30716 Interruptor de parada PIEZAS VARIABLES Para pedir un juego de caja de empalmes de repuestos completa p ngase en contacto con el departamento de respaldo t cnico llamando al 1 800 528 2806 25 2006 Sobrecarga 6 amperio SL575 50 21 SL575 50 81 25 2008 Sobrecarga 8 amperio SL575 75 21 SL575 75 81 25 2010 Sobrecarga 10 amperio SL575 50 11 NO MOSTRADO K74 18379 Conjunto de
40. del 5 de 24 VCA 6 Voltaje bajo o sin voltaje bajo Si el voltaje alto es bueno y el voltaje bajo es malo revise para asegurarse de que el fusible del circuito no se haya disparado y que se est utilizando el contacto primario correcto en el transformador Si el fusible y el contacto est n correctos reemplace el transformador Si la alimentaci n primaria y secundaria es buena revise para asegurarse de que el conector 7 No hay LED encendidos en el J2 est haciendo un buen contacto con las clavijas en el tablero GL Si todo est bien tablero GL reemplace el tablero GL board EL CONTACTOR 1 Sobrecarga de alimentaci n Extraiga todos los dispositivos accesorios y pruebe el operador Si el contactor deja de vibrar VIBRA CUANDO secundaria al transformador busque una fuente de alimentaci n alternativa para algunos de los dispositivos EL OPERADOR 2 Alimentaci n primaria alto gt Verificar el aliementaci n del operador Debe estar dentro del 5 de la potencia nominal del COMIENZA A voltaje baja operador cuando est en funcionamiento Aseg rese de que se haya utilizado el calibre de MOVERSE cable correcto para la distancia entre el interruptor y el operador Consulte la secci n sobre especificaciones de cableado en la p gina 8 de este manual EL OPERADOR 1 Alimentaci n primaria alto Verificar el aliementaci n del operador y tambi n la base del contador o el subpanel FUNCIONA voltaje baja Aseg rese de que no haya un camb
41. dor Con un volt metro digital verifique que el de un ajuste importante de la cadena motriz voltaje que entra al operador est dentro del diez por ciento de la 4 Si lubrica la cadena utilice s lo un rociador lubricante de cadenas potencia nominal del operador adecuado o aceite liviano para motores Nunca use grasa o rociador de silicona FRENO ACCIONADO POR SOLENOIDE El freno se ajusta en fabrica y no necesita un ajuste adicional durante la vida til de la pastilla de fricci n Reemplace las pastillas de fricci n cuando sea necesario Consulte la ilustraci n para identificar los componentes del sistema de freno tipo solenoide EMBRAGUE DE FRICCION Quite el pasador de aleta de la tuerca del eje del embrague Afloje la tuerca del embrague hasta que haya muy poca tensi n en el resorte del embrague Apriete gradualmente la tuerca del embrague hasta que haya justo suficiente tensi n para permitir que el operador mueva la puerta suavemente pero no deje que el embrague patine si se obstruye la puerta Cuando el embrague est debidamente ajustado por lo general debe ser posible detener la puerta durante el desplazamiento 4 Vuelva a instalar el pasador de aleta Este sistema de embrague de fricci n no es un dispositivo de marcha inversa autom tica Su funci n es minimizar el da o a la puerta y al operador y ayudar a minimizar el da o a los veh culos Si necesita un dispositivo autom tico de sensores de obstrucci n
42. e o e instalaci n de las sistemas de puertas debe reducir la exposici n del p blico a los peligros potenciales 3 Un operador de puerta puede crear altos niveles de fuerza en su funci n como componente de un sistema de puerta Por lo tanto deben incorporarse caracter sticas de seguridad en cada dise o Las caracter sticas de seguridad espec ficas incluyen Bordes de las puertas e Guardas para rodillos expuestos e Sensores fotoel ctricos Malla Postes verticales e Sefializaciones instructivas y de precauci n 4 Instale el operador de puerta solamente cuando a El operador sea apropiado para la clase de construcci n y uso de la puerta b Todas las aberturas de una puerta batiente horizontal est n protegidas o cubiertas desde la parte inferior de la puerta hasta un m nimo de 4 pulg 1 2 m sobre el suelo para evitar que una esfera de 57 15 mm 2 1 4 de pulg de di metro pase a trav s de las aberturas en cualquier parte de la puerta y en la porci n del cerco adyacente que la puerta cubre en la posici n de apertura c Se hayan eliminado o protegido todos los puntos de pellizco y se suministren guardas para los rodillos expuestos 5 Eloperador se instalar solamente en puertas de acceso vehicular Se debe suministrar un acceso separado para el ingreso de peatones La abertura de acceso de peatones debe estar dise ada para estimular el uso por parte de los peatones Ubique la compuerta de modo que las personas no se pongan
43. e de defectos en los materiales y o en la mano de obra por un per odo de dos a os a partir de la fecha de compra La correcta operaci n de este producto depende de que usted respete las instrucciones referentes a la instalaci n operaci n mantenimiento y prueba del producto El incumplimiento de estas instrucciones anular esta garant a limitada en su totalidad Si durante el per odo de garant a limitada este producto parece tener un defecto que est cubierto por esta garant a limitada llame al n mero de tel fono gratuito 1 800 528 2806 antes de desarmar el producto Luego env e el producto previamente pagado y asegurado a nuestro centro de servicios para su reparaci n bajo garant a Cuando llame recibir instrucciones para el env o del producto Incluya una breve descripci n del problema y un comprobante de compra fechado junto con el producto que devuelve para su reparaci n bajo garant a Los productos devueltos al Vendedor para la reparaci n cubierta por la garant a los cuales una vez recibidos por el Vendedor se confirme que sean defectuosos y que est n cubiertos por sta garant a limitada ser n reparados o reemplazados a opci n nica del Vendedor sin costo para usted y ser n devueltos con el porte pagado Los componentes defectuosos ser n reparados o reemplazados a opci n nica del Vendedor con componentes nuevos o reconstruidos de f brica TODAS LAS GARANT AS IMPL CITAS PARA EL PRODUCTO INCLUIDAS PERO NO LIMIT
44. e el manual del propietario para conocer las distancias de cableado y los calibres de cable Entrada de bucle de protecci n N O NOTA Todos los controles que se van a utilizar para poner en funcionamiento el sistema de la puerta deben estar instalados en un lugar donde el usuario no tenga contacto con la puerta mientras est operando los controles y desde donde tenga una vista completa del funcionamiento de la puerta Se recomienda seguir las pautas UL presentadas en este manual Instrucciones para la instalaci n de dispositivos cuando tenga que instalar y ajustar un dispositivo de control siga siempre las instrucciones Entrada de radio del fabricante Si estas instrucciones no coinciden con las que bot n Unico N O proporcionamos en este manual solicite asistencia Obstrucci n en cierre Entrada de borde ojo fotost tico N O RECEPTOR DE RADIO Todas las entradas est n normalmente abiertas y son moment neas excepto la parada normalmente cerrada N C Las instrucciones que presentamos a continuaci n est n basadas en el modelo UL325 e incluyen recomendaciones para una mayor seguridad Se recomienda seguir las pautas UL presentadas en este manual Consulte las instrucciones suministradas con los dispositivos de control opcionales para el montaje cableado programaci n y ajuste Al usar un control remoto o una estaci n de control de un solo bot n en lugar de la caracter stica de apertu
45. e que se hayan entregado todos los componentes y que stos no est n da ados Consulte a continuaci n la lista de piezas suministradas de f brica g DESCRIPCI N Folleto de seguridad de la puerta Soporte de la puerta Cadena niquelada 50 Eslab n maestro N 50 Letros de advertencia Perno U de 2 pulg 5 16 de pulg 18 Perno U de 3 pulg 3 8 de pulg 16 Arandela plana de 7 16 de pulg Tuerca hexagonal de 3 8 de pulg 16 Arandela de seguridad de 5 16 de pulg Arandela de seguridad de 3 8 de pulg Cadena con perno de anilla N 50 Tuerca hexagonal de 5 16 de pulg 18 Tuerca hexagonal de 7 16 de pulg 14 Tornillos de fijaci n 7 16 de pulg 14 Arandela plana de 3 8 de pulg Arandela plana de 7 16 de pulg Arandela de resorte 7 16 de pulg Antena CANT BF oem ONMADOCAAH ANNAN DIMENSIONES DEL OPERADOR Y CUADRO DE CABALLAJE MODELO SL575 e 1 2 HP Motor Velocidad m xima de ciclos 22 ciclos por hora al peso m ximo de la compuerta Velocidad de la puerta 10 pulg seg 25 4 cm seg Peso m ximo de la puerta 1200 Ibs 544 3 kg Ancho m ximo de la puerta en voladizo 25 pies 7 6 m Ancho m ximo de la puerta con rodillos elevados 40 pies 12 2 m Ancho m ximo de la puerta con riel en V 30 pies 9 1 m T34cm 4 43 7 cm fis 28 9 de pulg 17 2 de pulg 69 9 cm e 27 5 de pulg LiftMaster 95 8 cm 37 7 de pulg
46. el trafico es controlado por dos puertas instaladas en serie una puerta de movimiento rapido como un operador de puerta de barrera y una puerta de movimiento m s lento m s segura o decorativa como un operador de una sola puerta o de un par de puertas deslizantes batientes El dise o de este sistema de puertas equilibra las demandas de velocidad durante per odos de mucho tr fico con la seguridad durante per odos de poco tr fico Los tiempos de apertura de las puertas de barrera t picamente son los m s veloces entre los muchos tipos de operadores de puerta y las puertas deslizantes o batientes le permiten cerrar de manera eficaz el per metro del complejo que planea asegurar NOTA Conecte todos los dispositivos de entrada a la puerta deslizante o batiente Si utiliza un dispositivo como un temporizador de 7 d as para mantener abierta la puerta deslizante o batiente durante los per odos de mucho tr fico conecte la salida de rel N O normalmente abierta a la entrada de bucle de interrupci n del tablero GL Una vez que el dispositivo activa la entrada del bucle de interrupci n el siguiente veh culo que ingrese al SAMS dejar la puerta bloqueada en posici n abierta hasta que el dispositivo se desactive Cuando el dispositivo se desactiva el Temporizador de cierre cerrar y asegurar la puerta en forma autom tica FUNCIONAMIENTO DE SAMS 1 Cuando un veh culo autorizado ingresa en el sistema de puertas el sistema SAM responde
47. en contacto con la compuerta durante toda la trayectoria de desplazamiento de la misma 6 La puerta debe instalarse en una ubicaci n en la que haya suficiente espacio libre entre la puerta y las estructuras adyacentes para reducir el riesgo de atrapamiento al abrir o cerrar la puerta Las puertas batientes no deben abrirse en reas de acceso p blico 7 La puerta debe estar correctamente instalado y funcionar libremente en ambas direcciones antes de la instalaci n del operador de la puerta 8 Los controles disefiados para la activaci n por parte del usuario deben estar ubicados al menos a seis pies 6 de cualquier parte m vil de la compuerta y donde se impida al usuario que introduzca el brazo por encima por debajo alrededor o a trav s de la compuerta para operar los controles Los controles al aire libre o de f cil acceso deben disponer de una caracter stica de seguridad para impedir el uso no autorizado 9 La parada y el reajuste si se suministran por separado deben estar ubicados en la visual de la compuerta La activaci n del control de reajuste no debe hacer que el operador se ponga en funcionamiento 10 Se debe instalar un m nimo de dos 2 LETREROS DE ADVERTENCIA uno a cada lado de la compuerta donde sean f cilmente visibles 11 Para un operador de puerta que utiliza un sensor sin contacto a Consulte el manual del propietario en lo que respecta a la colocaci n del sensor sin contactos para cada tipo de aplicaci n b
48. ermitir que el control se utilice como un dispositivo de invalidaci n de presi n constante Esto permitir al usuario invalidar un accesorio que falla como un detector de bucle o un ojo fotost tico durante una j Entrada de control ae dab de invalidaci n Terminales 4 y 5 Com Entrada de control de invalidaci n de cierre de cierre 123456 Estos terminales se utilizar n s lo con el control de cierre de una estaci n de tres botones instalada dentro de la l nea de visibilidad directa de la puerta La activaci n moment nea de esta entrada har que la puerta se cierre La activaci n de esta entrada durante m s de tres segundos permitir que el control se utilice como un dispositivo de invalidaci n de presi n constante Esto permitir al usuario invalidar un accesorio que falla como un detector de bucle o un ojo fotost tico durante una emergencia Terminales 8 y 5 Com Entrada de bucle de interrupci n seguridad Estos terminales se utilizar n con un detector de bucle Esta entrada tiene la funci n de invertir el movimiento de una puerta que se est cerrando hasta el l mite de apertura Al bloquear esta entrada se reiniciar el Temporizador de cierre Terminales 2 y 5 Com Entrada de bucle de protecci n Estos terminales se utilizar n con un detector de bucle principalmente en operadores de puerta batiente Esta entrada protege a los autom viles evitando que
49. fija Montaje de cojinete con pesta a Pi n de salida Barra de traba Bot n deparada reajuste Correa trapecial de resaltos 30 4 pulg Polea de motor 115V 230V 1 2HP 1PH Motor 230V 460V 1 2HP 3PH Motor 575V 1 2HP 3PH Motor Interruptor de activado desactivado Monof sicos Interruptor de activado desactivado Trif sico ngulo del montaje Cadena de rodillo reducci n de cadena dentada Antena Kit de accesorios Cadena motriz N 50 25 pies Eslab n de la cadena N 48 x 49 con enlace maestro Interruptor de parada K1 71 B120 71 B240 71 B575 K75 34824 K75 34828 K75 34842 K29 32410 K75 19977 K72 34844 K72 34845 K75 18493 Juego de freno 115 V Juego de freno 230 460 V Juego de freno 575 V Completo incluyendo Juego de maza de freno palanca de liberaci n de freno disco de freno asiento de resorte puntal de freno resorte de compresi n solenoide de freno cubierta del solenoide de freno espaciador conjunto de placa de montaje de freno conjunto de placa de presi n de freno Juego de cubrecadena Completo incluyendo Cubrecadena gu as de cadena y topes de gu a Juego de eje intermedio Completo incluyendo Rodamiento polea de cadena 50B12 x 1 pulg y eje intermedio Juego de eje salida Completo incluyendo Cubierta y pedal de enclavamiento Conjunto de alarma Completo incluyendo Alarma espaciador y cable Conjunto de desconexi n Juego de eje
50. g rese de que est n colocados Sistema de embrague Verifique y ajuste si es necessario Correa Revise la holgura y desgaste X X X X X X X X Sistema de freno Verifique y ajuste si es necessario Desconexi n manual erifique y ponga en funcionamiento Cadena motriz Revise la holgura y lubrique Poleas y catarinas Revise la holgura y lubrique Puerta Verifique que no haya da o o desgaste Accesorios Verifique el correcto funcionamiento Conexiones el ctricas Inspeccione todas las conexiones de cable Pernos de la estructura Controle si est n ajustados Toda la unidad Verifique que no haya dafio o desgaste gt lt gt X lt X lt X lt gt X lt gt lt gt X lt gt X lt gt lt gt lt gt X lt gt X lt gt lt gt x lt gt X lt gt X lt gt X lt gt X lt gt X lt gt X lt gt lt NOTAS 1 El uso intenso o en condiciones extremas requerir controles de 5 Cuando realice el servicio haga una limpieza casera del operador y mantenimiento m s frecuentes del rea circundante Recoja todo desecho que pudiera haber en el 2 La inspecci n y el servicio siempre deben realizarse cada vez que se lugar Limpie el operador seg n sea necesario detecte o sospeche un mal funcionamiento 6 Se sugiere que mientras est en el lugar se tomen lecturas del voltaje 3 Posiblemente los interruptores limitadores deban reiniciarse despu s que registre el opera
51. guntando por la segunda unidad durante el desplazamiento Ante cada Bloque de Bloque deX tierra pregunta la segunda unidad enviar una respuesta a la unidad principal El Terminales Terminales Y UN lado Cable blindado solamente par trenzado calibre 18 m nimo ea segundo operador se detendr si no hay comunicaci n durante un per odo de un segundo o m s Cuando dos operadores est n conectados en una configuraci n de puerta de dos hojas los accesorios pueden conectarse al operador principal o al operador secundario NOTAS no realice el cableado de comunicaci n entre las unidades principal secundaria en el mismo conducto portacables donde est n ubicados el cableado el ctrico y el cableado de control La segunda unidad requerir un circuito de parada normalmente cerrado para la correcta operaci n del sistema Una vez completado el cableado de la unidad principal secundaria y programado el interruptor 4 ambas unidades deben tener su alimentaci n en ciclo para iniciar la comunicaci n correcta entre las unidades principal secundaria La funci n de aprendizaje del motor debe completarse en modo independiente antes del cableado de la unidades principal secundaria ESTACIONAMIENTO Secundario INSTALACION DE LA VARILLA DE CONEXION DE TIERRA 4 ADVERTENCIA __ La puesta a tierra apropiada da una ruta a una carga el ctrica como la A ADVERTENCIA procedente de una descarga est tica o un rayo
52. i os operen o jueguen con transmisores de control remoto e Activar la entrada o puerta S LO cuando pueda verse claramente est bien ajustada y no haya obstrucciones al recorrido de la puerta Mantener SIEMPRE la entrada o puerta del garaje a la vista hasta que est completamente cerrada NUNCA permitia que alguien cruce la trayectoria de una entrada o puerta m vil 44 ADVERTENCIA El uso de OPERACION CONSTANTE en abridores residenciales est PROHIBIDO para prevenir LESIONES GRAVES o MUERTE posibles Figura 1 Terminales de modo de Seguridad Terminales de modo de Seguridad Puente e io Y oU ee uem us Ve gi eee NORMAL SEGURIDAD PROGRAMACION DEL REMOTO AL RECEPTOR 1 Abrir el panel delantero de la caja del receptor con una moneda o un destornillador Reconectar la electricidad al abridor Figura 3 2 Oprimir y soltar el bot n Aprendizaje en el receptor La luz indicadora learn se ilumina continuamente por 30 segundos 3 Dentro de 30 segundos oprimir y mantener oprimido el bot n en el conrol remoto con el cual se desea operar la puerta del garage El abridor opera ahora cuando se oprime el bot n en el receptor o el transmisor de control remoto Repetir los pasos 2 y 3 para cada control remoto que se usa para operar el abridor de la puerta del garage PARA BORRAR TODOS LOS C DIGOS DE CONTROL REMOTO Oprimir y mantener oprimido el bot n Aprendizaje en el panel del rece
53. iar el modo de seguridad de NORMAL a HIGH Repetir los pasos 2 y 3 en el lado 2 para reprogramar vea la p gina 19 el receptor para cada transmisor de control remoto en uso El receptor se grad a de f brica a HIGH Graduaci n de la duraci n de la salida Para aplicaciones comerciales el receptor puede graduarse para cierre constante o moment neo en los contactos de salida El uso de cierre constante est prohibido en los abridores de puertas de garaje residenciales ya que cancela los mecanismos de inversi n de seguridad Con el puente en la posici n M Moment nea los contactos se cierran por 1 4 de segundo sin importar la duraci n de la transmisi n radial Con el puente en la posici n C Constante los contactos permanecen cerrados mientras la radio contin a transmitiendo Figura 2 El receptor est graduado de f brica a M UK R2 R3 R4 RADIO RCVR R1 Receptor Terminales del operador 4 G 9O Ra Control de rel 3 SO m 2 4 R2 y Alimentaci n de 24Vca 1 SAS Bie Conector Antena Bandeja accesoria A 44 ADVERTENCIA Para prevenir LESIONES GRAVES o MUERTE posible por electrocuci n Asegurarse que la electricidad no est conectada ANTES de instalar el receptor Para prevenir LESIONES GRAVES o MUERTE por una entrada o puerta de garaje m vil Mantener SIEMPRE los controles remotos fuera del alcance de los ni os No permitia NUNCA que los n
54. io importante de voltaje El voltaje en el operador debe LENTAMENTE Y O estar dentro del 596 de la potencia nominal del operador cuando est en funcionamiento DISPARA LA Revise el n mero de amperios actuales del panel Aseg rese de que la alimentaci n total no SOBRECARGA exceda la potencia nominal del panel INTERNA Aseg rese de que se haya utilizado el calibre de cable correcto para la distancia entre el interruptor y el operador Consulte la secci n sobre especificaciones de cableado en la p gina 8 de este manual gt Realice una inspecci n visual del motor Examine las etiquetas del motor para determinar si 2 Problema en el motor hay alguna distorsi n o signos de sobrecalentamiento Reemplace el motor si zumba rectifica 0 hace demasiado ruido NOTA problemas reiterados en el motor indican una insuficiente alimentaci n primaria Examine el contactor y aseg rese de que no haya chispas humo ni marcas de quemadura 3 Problema en el contactor Quite los cables de un lado del contactor luego mida la resistencia de los puntos de contacto debe ser superior a 1 ohm Reemplace el contactor Aseg rese de que el freno se desembrage al aplicar tracci n al contactor y que se embrage al 4 Problema en el sistema de freno liberarse el contactor Reemplace el solenoide EL OPERADOR 1 No se pudo poner la alimentaci n gt Debe ponerse en ciclo la alimentaci n en cada unidad para poder iniciar la comunicaci n PRINCIPAL 0 en ciclo despu
55. l l 36 Accesorios de seguridad para protecci n contra atrapamientos secundaria 2 ccc eee eee 37 Notas cerit derat mette i ek Wk techn a ree du urs 38 39 Politica de garant a y servico 6 ccc eee ee eens 40 NOTA IMPORTANTE ANTES de intentar instalar operar o realizar el mantenimiento del operador DEBE leer este manual comprenderlo en su totalidad y seguir todas las instrucciones de seguridad El prop sito de estas instrucciones es resaltar diversos aspectos relacionados con la seguridad Estas instrucciones no son generales Debido a que cada aplicaci n es nica es responsabilidad del comprador dise ador instalador y usuario final asegurar que todo el sistema de puertas sea seguro para el uso esperado 44 ADVERTENCIA Mec nica A ADVERTENCIA Conexiones el ctricas PRECAUCI N Estos s mbolos de seguridad y t rminos de advertencia en las p ginas que siguen lo alertar n sobre la posibilidad de LESIONES GRAVES o LA MUERTE si no cumple las advertencias que los acompa an El peligro puede ser el ctrico electrocuci n o mec nico Lea las instrucciones con atenci n Este t rmino de advertencia que aparece en las p ginas que siguen lo alertar sobre la posibilidad de que se da e su puerta y o el operador de la puerta si no cumple con las disposiciones de precauci n que lo acompa an Lea estas disposiciones con atenci n INVENTARIO DE LAS CAJAS Antes de comenzar la instalaci n verifiqu
56. ly Pedestrians must use separate entrance deben estar dise ados dispuestos o configurados de tal manera que protegen contra atrapamientos tanto en la direcci n de apertura como en la direcci n de cierre del desplazamiento de la puerta Por ejemplo Para un sistema de puerta deslizante instalado en una residencia unifamiliar UL325 Clase I debe suministrar lo siguiente Como tipo primario de protecci n contra atrapamientos debe suministrar el sensor de atrapamiento intr nseco Tipo A incluido en el operador y al menos uno de los siguientes sensores como protecci n secundaria contra atrapamientos Tipo B1 Sensores sin contacto como ojos fotoel ctricos Tipo B2 Sensores de contacto como bordes de puerta o Tipo D Control de presi n constante ADVERTENCIAS PARA EL USO DEL OPERADOR INFORMACION SOBRE SEGURIDAD EN LA INSTALACION 1 Las sistemas de puertas de acceso vehicular ofrecen conveniencia y seguridad Las sistemas de puertas est n compuestos de numerosos componentes El operador de la puerta es un solo componente Cada sistema de puerta est espec ficamente dise ado para una aplicaci n individual n Los disefiadores instaladores y usuarios de los sistemas de operaci n de puertas deben tener en cuenta los posibles peligros asociados con cada aplicaci n individual Las sistemas con un disefio instalaci n o mantenimiento incorrecto pueden ocasionar riesgos para el usuario y para los transe ntes ocasionales El dis
57. mente pero contin a fallando Ajuste el embrague para que el operador pueda mover la puerta en todo el rango de desplazamiento sin deslizarse pero se deslice cuando la puerta se tope con una obstrucci n Aseg rese de que la liberaci n manual de la unidad no est enganchada Cuando lo est activar el atrapamiento si la puerta recibe la orden de moverse Compruebe si la correa est excesivamente desgastada La correa puede ajustarse aflojando los 4 pernos de montaje que fijan el motor al bastidor y deslizando el motor hasta que la correa quede tensa Si hay alg n LED rojo encendido revise la entrada correspondiente Es posible que uno de los accesorios instalados no est cableado correctamente o que est funcionando mal Extraiga el accesorio y pruebe el operador Si est encendido el LED Soft open o de bucle de interrupci n aseg rese de que los detectores de bucle incorporados en f brica funcionen correctamente y que los bucles correspondientes est n instalados en los terminales de entrada de bucle Aseg rese de que la liberaci n manual de la unidad no est enganchada Cuando lo est no permitir que el sensor de atrapamiento proporcione informaci n al tablero GL cuando el operador se est moviendo gt Si el interruptor S1 1 est en posici n activado cualquier cambio de programaci n posterior no afectar a la puerta Para realizar cambios de programaci n desactive 1 1 realice los cambios
58. n Conjunto de placa Solenoide Palanca de liberaci n Almohadilla de Tuerca de embrague ajuste Bot n de aprendizaje de motor S3 PROGRAMACION Y FUNCIONES DEL TABLERO GL CONTINUACION CONTROL DE FUERZA Configure el potenci metro de control de fuerza de tal modo que la unidad complete un ciclo completo de desplazamiento de la puerta pero pueda invertir la marcha si encuentra un obst culo sin aplicar fuerza excesiva En la mayor a de los operadores esto sucede cerca de la mitad del rango NOTA Para ver la ubicaci n de los LED consulte la ilustraci n en la p gina anterior Control de fuerza Hay tres LED de diagn stico Los dos LED rojos OL CL indican los l mites de apertura y de cierre Los LED se iluminan cuando se cierran los contactos del interruptor limitador El tercer LED color mbar DIA se utiliza para los c digos de diagn stico El n mero es la cuenta del n mero de veces que el LED se enciende en un per odo de 8 segundos El LED est encendido durante aproximadamente 1 2 segundo y vuelve a encenderse al cabo de un segundo hasta alcanzar el n mero Hay una pausa despu s de cada ciclo de pulsos de 1 a 6 pulsos para diferenciar los distintos c digos de diagn stico LED DE RESOLUCI N DE PROBLEMAS DE LOS ACCIONADORES DE REL C digo LED ra Feet ere destellado Significado de Diagn stico Resuelto por APAGADO Operaci n normal No disponible 2 En
59. o de la puerta y A LA VISTA DE TODOS e Asegure de forma permanente y adecuada cada letrero de advertencia utilizando los orificios de ajuste ESTA PUERTA NO DEBE UTILIZARSE COMO PASO DE PEATONES Este operador debe utilizarse s lo para el ingreso de veh culos Para evitar LESIONES de peatones se debe suministrar un acceso separado para su ingreso visible desde la puerta Ubique el acceso de peatones en un lugar donde no haya posibilidad de LESIONES en ning n punto durante el movimiento completo de la puerta Borde de puerta en poste de cerco para direcci n Borde de puerta en parte pu par de apertura posterior de puerta para direcci n de apert ra Borde de puerta en borde delantero de puerta para la direcci n de cierre Rayo fotost ti 2s ayo fotost tico Rayo fotost tico para direcci n para direcci n x Cm E de apertura NS 2 luNiDAD Z de cierre m Borde de puerta adicional montado Borde de puerta adicional montado adicic en poste para direcci n de apertura en poste para la direcci n de cierre Riesgo de punto de pellizco A Pruebe siempre los bordes de la puerta y los rayos fotost ticos cuando se ajusten 0 se realice el mantenimiento Borde de puerta para direcci n de cierre Riesgo de punto de pellizco Borde de puerta para direcci n de apertura Borde de puerta Un poste vertical ubicado a ambos lados de los rodillos expuestos puede evitar que las
60. o un ojo fotoel ctrico pueden utilizarse como protecci n Clase IV D DoE CoD C DoE secundaria d Tipo B2 Las conexiones suministradas para un sensor de contacto Un A T dispositivo de contacto como un borde de puerta puede El cuadro que aparece arriba muestra los requisitos de protecci n utilizarse como protecci n secundaria ee cali dos una x tres RUE E a ED A 2 ara realizar una correcta instalaci n debe cumplir con los requisitos Tipo C ts raso ESSE puede ajustar o un v lvula de liberaci n especificados en el cuadro de protecci n contra atrapamientos que a de aparece arriba Esto significa que la instalaci n debe tener un medio Tipo D Las conexiones suministradas para un control de presi n primario de protecci n contra atrapamientos y un medio secundario constante para abre y cierre el operador independiente de protecci n contra atrapamientos Tanto los m todos Tipo E Alarma de audio integrada Los ejemplos de protecci n contra atrapamientos primarios como los secundarios incluyen sirenas bocinas o zumbadores NOTA UL requiere que todas las instalaciones cuenten con letreros de advertencia colocados a la vista de todos a ambos lados de la puerta para advertir a los peatones acerca de los peligros de los sistemas de puertas mec nicos Injury or Death KEEP CLEAR Gate may move at any time without prior warning Do not let children operate the gate or play in the gate area This entrance is for vehicles on
61. ontroles del Negro ENTRADA DE operador 1 CORRIENTE Verde w Tierra LL 0169N N o169N DIAGRAMA DE CONEXIONES DEL CALENTADOR PARA OPERADORES DE 208 230 460 Y 575 V Gris 575 V Violeta 480 V Anaranjado 230 V Rojo 208 V coms Blanco Common Termine los cables de entrada de transferencias sin usar 24 Vca a los controles del operador a LL Amarilo PIEZAS DE REPUESTO DEL CALENTADOR PIECE N DESCRIPTION QTE 21 15453 1 Transformador 100VA con fusible de 3 2 modelos de 208 V 230 V y 460 V solamente 50 18423 Calentador ESQUEMA MONOFASICO 4 amp WARNING 115v MOTOR W NG CONNECTION 115V ONLY He wet SEE NOTE 3 a dg StS pew Lebe e 115V BRAKE e SL595 WH SOLENOID GY SL595 GN BL BK To protect against fire and electrocution e DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator Replace ONLY with fuse of same type and rating Fuse 3AG 3 2A 120V SLO BLO 208 230V w h GROUNDED ONLY NI TA OA DUPLEX B NE aaa to eta SWITCH 115V ONLY 6 amp SEE NOTE 3 Lam T p MOTOR OVERLOAD PU SL595 RD BL BK 1PHASE 5 CEBAOT a roe Bb 230V BRAKE PRIMARY SOLENOID POWER IN WR e sack SL595 ORANGE e e s BK BL BK E PS BI BI 115V ONLY GROUND GN is 24V e TO REVERSE MOTOR z NOTE 4 S NOTE DIRECTION INTERCH
62. portamiento del operador Si el operador no se cierra o tiene dificultades para cerrarse consulte la secci n de resoluci n de problemas 6 Presione el bot n de parada mientras la puerta se est cerrando La puerta debe detenerse 7 Presione el bot n de cierre para que la puerta regrese a la posici n de cierre completa PROTECCION CONTRA ATRAPAMIENTOS MODELO UL325 AJUSTES PRIMARIOS DE PROTECION CONTRA ATRAPAMIENTOS Control de fuerza Configure el potenci metro de control de fuerza de modo tal que la unidad complete un ciclo completo de desplazamiento de la puerta pero Tablero dal pueda invertir la marcha si encuentra un obst culo sin aplicar fuerza Control de fuerza excesiva En la mayor a de los operadores esto sucede cerca de la mitad del rango AJUSTES SECUNDARIOS DE PROTECI N CONTRA ATRAPAMIENTOS Terminales 9 y 5 Obstrucci n en la apertura Entrada de borde ojo fotost tico Entrada de borde Vea la secci n Programaci n en la p gina 15 Esta entrada invertir el movimiento de una puerta que se est abriendo hasta el l mite de cierre Activar esta entrada cuando la puerta se est cerrando no tendr ning n efecto NOTA Si se detecta una segunda obstrucci n borde de la puerta o sensor RPM durante la marcha inversa la puerta se detendr y se activar la alarma Entrada de ojo fotost tico Vea la secci n Programaci n en la p gina 15 Esta entrada detendr una puerta que se est abriendo Una vez que
63. ptor hasta que se apague la luz indicadora 6 segundos aproximadamente Todos los c digos del transmisor est n ahora borrados A continuaci n seguir los pasos de arriba para reprogramar cada control remoto CABLEADO ACCESORIO Terminales 6 y 5 Com Apertura Suavemente Estos terminales se utilizar n como control de apertura general Los accesorios que pueden conectarse a esta entrada son Sistemas de entrada de tel fono receptor de radio para aplicaciones comerciales detector de bucle de salida teclados temporizador de 7 d as NOTA No invalidar un atrapamiento doble se alado por la parada de la puerta y la activaci n de la alarma de atrapamiento CABLEADO DE CONTROL DE PARADA REINICIO MONTADO EN FORMA REMOTA Este control funcionar como comando de Parada Reinicio y estar conectado dentro de la l nea de visibilidad de la puerta Conecte la estaci n de control de Parada Reinicio a los terminales 3 y 5 en la caja de control del operador Aseg rese de que todos los controles de Parada Reinicio est n conectados en serie Figura 2 OPERACION CONSTANTE OPERACION MOMENTANEA Puente 4 Terminales de Duraci n de Salida Terminales de Duraci n de Salida ABRIR EL RECEPTOR Luz Indicadora Bot n Aprendizaje APERTURA DEL RECEPTOR Conectar Antena Terminales de Duraci n de Salida Modo de Seguridad Puente de Suministro de Electricidad
64. r e Remove the green wire from R4 of the radio block and mount the wire to terminal block TB1 position 6 e Move the brown wire on terminal block TB1 position 6 from radio block R4 to terminal block TB1 position 1 OE amp sl amp amp 5 OPEN CLOSE MASTER 24 VAC ACCESSORY B 0 9 POWER 8 3 E 5 E EDGE TOTO MAGLOCK pie EXIT LOOP EN EN Will all sell N roll S tall N Leal all Iso Ital snl tall ral Ito tm SISISISISISISISISISISISIS KS A A KS KS ARABE A RARA RARA RAEE zl IGN ia ial ial ll Ia la lal Ia A li ll AA kal kl la ka BAIS SIG K23 K2 A 21 K2 A KK 23 K23 A K21 K2 Ky E E at TB1 z X PT 2 68 xk 5 Pao XY YELLOW 25g 92448 cz P 3x gt El io 3 eL o E rt 100db SAFETY RD ALARM e TE IR bujo e OPEN S C3 vek OR o CLOSE CE rave TETA 0 STOP r3 JT5 Se s vex 50 Y BK e LT vex eC gem RESET 00000 GL CONTROL BOARD PIEZAS ILUSTRADO Caja el ctrica vea paginas 22 23 N N AA S V COMPONENTES PARA REPARACION ELEMENTO N DEPIEZA DESCRIPCI N ELEMENTO N DEPIEZA DESCRIPCI N 1 22 120 22 240 22 575 80 9001 12 4164 15 19478 10 30678 23 34815 16 5L304 17 6014 20 1050B 2P 20 3050B 4P 20 3050M 5 23 3001 23 3005 10 3504 NO MOSTRADO 19 48047M K1C3196 3 K77 34846 G193025 19 48049MB 23 30716 Solenoide de freno 115V Solenoide de freno 230 460V Solenoide de freno 575V Chaveta semi
65. ra suavemente efect e las siguientes modificaciones del operador 1 Quite el cable verde de R4 del bloque de radio y monte el cable en el bloque de terminales TB1 posici n 6 2 Mueva el cable de color caf del bloque de terminales TB1 posici n 6 del bloque de radio R4 al bloque de terminales TB1 posici n 1 La corriente para accesorios de 24 Vca puede encontrarse en los terminales R1 y R2 ubicados en el bloque de terminales de radio El receptor de radio LiftMaster viene conectado de f brica al operador Quite la antena de bronce de la caja de accesorios y atornillela al conector F suministrado del lado del operador de la puerta NOTA El receptor de radio est cableado de f brica para que un solo bot n controle la apertura y el cierre de la puerta PROGRAMACI N DEL RECEPTOR DE RADIO Graduaci n del modo de seguridad El receptor universal puede usarse con hasta 15 transmisores de c digo o claves rodantes en el modo de HIGH ALTA seguridad Alternativamente puede usarse con hasta 31 de cualquier tipo de transmisor en el modo NORMAL de seguridad incluyendo cualquier combinaci n de c digo rodante c digo de bill n o remotos de conmutador de c digo El puente debe graduarse en la posici n HIGH ALTA para que el receptor opere en el modo HIGH ALTA seguridad Debe graduarse a la posici n NORMAL para operar en el modo NORMAL Figura 1 Deben borrarse todos los c digos previos del transmisor al camb
66. sensor de RPM efecto Hall Art culo que no est en existencias Puede requerir un tiempo de entrega adicional ACCESORIOS DE SEGURIDAD PARA PROTECCION CONTRA ATRAPAMIENTOS SECUNDARIA Los siguientes dispositivos son aceptables como accesorios de seguridad para protecci n contra atrapamientos secundaria MODELO C LULAS FOTOEL CTRICAS DESCRIPCI N TENSI N AOMRON MODELO G65MG0204 Fotoc lula ojo el ctrico Rangos de 9 m 30 pies BORDES DE DETECCI N DESCRIPCI N Miller MG020 borde el ctrico de 2 conductores para puertas Con sensores en tres lados Requiere canal de montaje 24 Vcc y 24 Vca 24 Vcc y 24 Vca G65MG0205 Miller MG020 borde el ctrico de 2 conductores para puertas Con sensores en tres lados Requiere canal de montaje 24 Vcc y 24 Vca G65ME12C5 Canal de montaje 1 5 m 5 pies largos 24 Vcc y 24 Vca G65MGR205 Miller MGR20 borde el ctrico de 2 conductores de 1 5 m 5 pies de largo paraposte circular de 5 cm 2 pulg 24 Vcc y 24 Vca G65MGS205 Miller MGR20 borde el ctrico de 2 conductores de 1 5 m 5 pies de largo para poste cuadrado de 5 cm 2 pulg 24 Vcc y 24 Vca POLITICA DE GARANTIA Y SERVICO LIFTMASTER GARANTIA LIMITADA POR DOS ANOS The Chamberlain Group Inc garantiza al primer comprador minorista de este producto en relaci n con la estructura en la cual este producto fue instalado originalmente que est libr
67. sita aprender el motor Siga las instrucciones de la p gina 22 3 Un accesorio est activo o no gt Si hay alg n LED rojo encendido revise la entrada correspondiente Es posible que uno de los est funcionando correctamente accesorios instalados no est cableado correctamente o que est funcionando mal Extraiga el revise los LED de estado de accesorio y pruebe el operador entrada rojos D11 D31 Si el LED de bucle de interrupci n o de apertura est encendido aseg rese de que los detectores de bucle incorporados en f brica funcionen correctamente y que los bucles correspondientes est n instalados en los terminales de entrada de bucle 4 Cableado incorrecto del conector gt Operadores independientes Aseg rese de que haya un puente conector instalado en el J4 unidades principal conector J4 secundaria Operaci n de unidades principal secundaria Aseg rese de que el cableado de las unidades principal secundaria est instalado correctamente y que est intacto no da ado 5 Voltaje bajo o sin voltaje alto Verificar el aliementaci n del operador Debe estar dentro del 596 de la potencia nominal del operador cuando est en funcionamiento Aseg rese de que se haya utilizado el calibre de cable correcto para la distancia entre el interruptor y el operador Consulte la secci n sobre especificaciones de cableado en la p gina 8 de este manual gt Mida el voltaje en los terminales R1 y R2 en el operador Debe estar dentro
68. sse Pase la cadena por las gu as pl sticas Soporte de seguridad n lt gt gt ACCESO DE CONDUCTO PORTACABLES PARA LA CAJA DE EMPALMES La bandeja de accesorios tiene varios orificios pasantes de 1 1 2 de pulg asi como discos removibles de 3 4 de pulg y 1 pulg para conectores de conductos portacables La caja de empalmes tiene discos removibles de 3 4 de pulg y 1 pulg para conectores de conductos portacables CABLEADO ELECTRICO DEL INTERRUPTOR DE ACTIVADO DESACTIVADO ON OFF NOTA Antes de trazar el cableado el ctrico consulte las especificaciones de cableado en la p gina 8 para conocer los calibres de cable correctos Asegure todas las conexiones de alimentaci n el ctrica dentro de la caja el ctrica del interruptor de desconexi n Consulte el diagrama de cableado el ctrico en las p ginas 30 y 32 MONOFASICO Todos los operadores monof sicos de 115V 208 230V tendr n lo siguiente e L1 BLANCO L2 NEGRO e TIERRA VERDE 115 V MONOF SICO ENSEMBLADO INTERRUPTOR DE ALIMENTACI N TRIF SICO Todos los operadores trif sicos tendr n lo siguiente e 1 NEGRO 2 NEGRO 3 NEGRO TIERRA VERDE 208 V 230 V MONOF SICO Y TRIF SICO ENSEMBLADO INTERRUPTOR DE ALIMENTACI N NOTA IMPORTANTE Este operador se env a de f brica como unidad montada a la derecha la unidad DEBE tener la fase correcta En operadores trif sicos las conexiones de alimentaci n deben tener la fase correcta
69. ste del sensor de RPM efecto Hall 00 ee oo 14 Procedimientos de prueba del sistema de la puerta 14 Protecci n contra atrapamientos modelo UL325 15 16 Ilustraci n del tablero de control 0 000s 16 Configuraci n de programas 00 c cece eee eee 17 Diagramas de conexiones de control 0 0 00 eee eee ee 18 Receptor de radio cence m 19 20 Cableado accesorio n nnn eee eee 20 21 Instalaci n de la varilla de conexi n a tierra 22 Sistema de administraci n de acceso secuenciado 23 OPERACION Y MANTENIMIENTO Mantenimiento del operador 0000 lesse 24 Freno accionado por solenoide cc cece eee eee ee 25 Embrague de fricci n esses 25 Programaci n y funciones del tablero GL 25 26 Resoluci n de problemas 27 28 Calentador accesorio de autorregulaci n 0ooooooooooo 29 Diagrama de conexiones del calentador para operadores de 115 208 230 460 y 575 V ooo ooooooo 29 Esquema monof sico sisse 30 Diagrama de cableado monofasico 00 00000 eee 31 Esquema trifaSicO 6 eect eet eee ees 32 Diagrama de cableado trif SiCO ooooooooooooooooo o 33 COMPONENTES PARA REPARACI N Componentes para reparaci n oooooooooooonronooooo 34 Piezas il strado eee Re A E N 35 Conjunto de la caja el ctrica
70. te interruptor S2 3 selecciona el borde o el sensor fotost tico para la entrada de protecci n de apertura de la puerta Ojo fotost tico de apertura Pausa Cuando el FOTOC LULA DE controlador est configurado para ojos APERTURA fotost ticos la entrada funciona para detener la z 9eo puerta durante el ciclo de apertura Una vez que 9 52mg la entrada est despejada la puerta continuar A ON abri ndose Se muestra como opci n ON predeterminda de f brica TY 2 34 zz Borde de apertura Cuando el controlador esta BORDE DE configurado para bordes de seguridad la APERTURA entrada funciona para invertir la marcha de la z 9Qe puerta hasta el limite de cierre cuando se activa 2 2 m Y el borde durante el ciclo de apertura A ON o HHAH 1 2 3 4 zz ILUSTRACION DEL TABLERO DE CONTROL J1 Cableado de terminales de la unidad principal D6 LED de resoluci n de problemas de accionadores de rel D11 LED de resoluci n de problemas de J1 terminales BORDE FOTOC LULA DE CIERRE Este interruptor S2 4 selecciona el borde o el sensor fotost tico para la entrada de protecci n de cierre de la puerta Ojo fotost tico de cierre FOTOC LULA DE Marcha inversa Cuando el controlador est CIERRE configurado para ojos fotost ticos la entrada z oo funciona para invertir la marcha de la puerta s2 2 m m hasta el l mite de apertura cuando se activan los A ON ojos durante el ciclo de cierre Se muestra como oy H H H H
71. trada del 1 Se detect un atrapamientosimple control A Entrada del 2 Atrapamiento doble equipo 3 Fall o no hay sensor de efecto Eliminaci n Hall del problema 4 Super el tiempo m ximo de Entrada del funcionamiento del motor equipo Ba Entrada de 5 Falla de limite control P rdida de comunicaci n entre la p unidad principal y la secundaria DN durante el funcionamiento p Terminaci n Encendido Qe de la rutina sindestello al de aprendizaje del motor Las entradas del equipo incluyen la invalidaci n de apertura anulaci n de cierre y parada Hay cinco LED de resoluci n de problemas de los accionadores de rel K1 a K5 Estos LED se encienden cuando se activa el accionador de rel del microcontrolador LED NOMBRE DEL LED D6 Contactor A D5 Contactor B D4 SAM D3 Bloqueo D2 Alarma LED DE RESOLUCION DE PROBLEMAS Hay 9 LED de resoluci n de problemas LED NOMBRE DEL LED D11 Radio D13 Protecci n D15 Cierre duro D17 Verde Parada D19 Apertura suave D21 Apertura duro D24 Bucle de interrupci n D29 Obstrucci n en apertura D31 Obstrucci n en cierre DESCRIPCI N Se enciende cuando el contactor A est activado Se enciende cuando el contactor B est activado Se enciende cuando el rel de SAM est activado Se enciende cuando el rel de cerradura magn tica est activado Se enciende cuando el rel de alarma est activado DESCRIPCI N Se enciende cuando el interruptor de radio est activado
72. uptor limitador de apertura Despu s del ajuste suelte la placa y aseg rese de que est totalmente apoyada en las ranuras de ambas tuercas 4 Cierre la puerta en forma manual hasta la posici n de cierre completa 5 Desenganche el soporte de retenci n y gire la tuerca limitadora de 44 ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o LA MUERTE Desconecte la alimentaci n ANTES de realizar cualquier ajuste AJUSTE DEL SENSOR DE RPM EFECTO HALL NOTA Normalmente el sensor de RPM efecto Hall no necesita ajuste pero puede desalinearse debido a la vibraci n durante el env o o a un manejo descuidado Estos operadores utilizan un sistema protector interno contra atrapamientos Este sistema consiste en el tablero de control un im n y el sensor de RPM efecto Hall Puede ser necesario ajustar el sensor para una alineaci n correcta Para ello siga estos pasos 1 El sensor debe estar centrado sobre la rueda del im n Ajuste con cierre hasta que dispare el interruptor limitador de cierre 6 Vuelva a enganchar el soporte de retenci n en las dos tuercas limitadoras y vuelva a enganchar la desconexi n manual D DIRECCI N DE APERTURA L MITE DE L MITE DE DE LA PUERTA APERTURA CIERRE tornillos horizontales 2 El sensor debe estar nivelado 3 Debe ajustar el espacio de aire del sensor a unos 0 010 0 015 de pulgada Puede usar el espesor de una tarjeta de negocios para medir la distancia correcta
73. zadas por personal calificado INSTALACI N DEL CABLEADO EL CTRICO Especificaciones de cableado CABLE DE COBRE TRENZADO En un sistema de puerta de dos hojas se debe instalar cada unidad en su PROPIO circuito separado MONOFASICOS 115 VCA 230 VCA CABLE CALIBRE 6 e Motor de 1 2 HP 29 5 m 425 pies 562 4 m 1845 pies CABLE CALIBRE 8 e Motor de 1 2 HP 82 m 269 pies 355 1 m 1165 pies CABLE CALIBRE 10 Motor de 1 2 HP 51 2m 168pies 222 5 m 730 pies CABLE CALIBRE 12 Motor de 1 2 HP 32 m 105 pies 139 6 m 458 pies estar ubicada en un lugar visible con etiquetas claras TODO el cableado el ctrico y de control DEBE colocarse en conductos portacables separados ANTES de instalar el cableado el ctrico o las estaciones de control aseg rese de cumplir con TODAS las especificaciones y instrucciones que se describen a continuaci n De no hacerlo puede existir el riesgo de LESIONES GRAVAS a las personas y o da o al operador 230 VCA 779 4 m 2557 pies 492 m 1614 pies 308 5 m 1012 pies 193 2 m 634 pies TRIF SICOS 460 VCA 3898 1 m 12789 pies 2460 4 m 8072 pies 1543 5 m 5064 pies 966 5 m 3171 pies 575 VCA 4872 8 m 15987 pies 3075 1 m 10089 pies 1929 4 m 6330 pies 1208 2 m 3964 pies NOTA Calculado seg n las pautas del C digo Nacional de Electricidad National Electrical Code NEC Debe revisar los c digos y las condiciones locales para determin

MODELO SL575

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