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Manual del Propietario

1. km N del Chasis 4 000 km 22 INSPECCION SIN ENCARGO SO n FECHA km 24 000 km INSPECCION SOn FECHA km 8 000 km INSPECCI N SO n2 FECHA km 28 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 12 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 32 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 88 36 000 km INSPECCION SO n FECHA km 56 000 km INSPECCION SO n FECHA km 76 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 40 000 km INSPECCION SO n FECHA km 60 000 km INSPECCION SO n FECHA km 80 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 44 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 64 000 km INSPECCION SO n FECHA km 84 000 km INSPECCION SO n FECHA km 48 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 68 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 88 000 km INSPECCION SO ne FECHA km Manual del Propietario 52 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 72 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 92 000 km INSPECCION SO ne FECHA km HON DA The Power of Dreams CG150 Titan KS ES D2203 MAN 0433
2. 3 Separaci n de los electrodos 3 4 Electrodo lateral 7 Cerci rese de que la arandela de sellado est en buen estado Instale la buj a manualmente hasta que la arandela de sellado se apoye en la culata Apriete la buj a de encendido Si la buj a usada est en buenas condiciones apriete 1 8 de vuelta despu s de asentarla En caso de que instale una buj a nueva apri tela dos veces para evitar que ella afloje a Primero apriete la buj a 1 2 vuelta despu s de asentarla b Enseguida afloje la buj a c Despu s apriete nuevamente la buj a 1 8 de vuelta despu s de asentarla Reinstale el cable de la buj a de encendido ATENCI N Se debe apretar correctamente la buj a de encendido Una buj a floja podr provocar el recalentamiento del motor da ndolo Nunca utilice una buj a diferente a la especificada pues esto puede causar serios da os al motor Manual del Propietario Holgura de las Valvulas Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 V lvulas con holgura excesiva causan ruidos en el motor La ausencia de holgura puede da ar las v lvulas o provocar p rdida de potencia Verifique la holgura de las v lvulas con el motor fr o pues la holgura cambia con el aumento de la temperatura del motor Siga los intervalos especificados en la Tabla de Mantenimiento p gina 44 1 Tapa del orificio del cig e al 2 Tapa del
3. Verifique las condiciones de uso y la holgura p gina 53 Ajuste y lubrique si necesario 6 ACELERADOR Verifique el funcionamiento la posici n de los cables y el juego de la empu adura en todas las posiciones del manillar p gina 52 7 SISTEMA EL CTRICO Verifique el funcionamiento correcto del faro luz trasera luz de freno se alizadores luces del tablero de instrumentos y bocina Corrija cualquier anormalidad antes de conducir la motocicleta Dir jase a un distribuidor Honda siempre que no sea posible solucionar alg n problema Manual del Propietario Arranque del Motor Siga siempre los procedimientos de arranque descritos abajo A ADVERTENCIA Nunca accione el motor en areas cerradas o sin ventilacion Los gases del escape contienen monoxido de carbono que es venenoso NOTA e No acelere repetidamente pues este procedimiento podra anegar el motor e El sistema el ctrico ha sido dise ado para imposibilitar el arranque del motor en caso de que la transmisi n est engranada a menos que el embrague sea accionado Es siempre recomendable colocar la transmisi n en punto muerto antes del arranque 35 Operaciones Preliminares Inserte la llave en el interruptor de encendido y g rela hacia la posici n ON Antes del arranque verifique lo siguiente e La transmisi n debe estar en punto muerto luz indicadora verde del tablero de instrumentos encendida e La v lvula de combustible deb
4. 2 Apague el motor y apoye la motocicleta en el soporte central en un local plano y firme 3 Espere 2 o 3 minutos y saque la tapa de suministro varilla medidora L mpiela con un pa o seco y vuelva a introducirla sin enroscarla Qu tela nuevamente y verifique el nivel de aceite Este deber estar entre las marcas de nivel superior e inferior grabadas en la varilla medidora 24 4 En caso de que sea necesario adicione el aceite recomendado pagina 48 hasta alcanzar la marca de nivel superior Nunca sobrepase este limite 5 Instale nuevamente la tapa de suministro varilla medidora Accione el motor y verifique con respecto a fugas ATENCION Caso el motor funcione con poco aceite podra sufrir serios danos 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite Manual del Propietario Neumaticos La presi n correcta de los neum ticos otorga mayor estabilidad confort y seguridad en la conducci n de la motocicleta adem s de proporcionar una mayor durabilidad de los neum ticos Verifique frecuentemente la presi n de los neum ticos y aj stela si necesario Verifique la presi n de los neum ticos cada 1 000 km o semanalmente NOTA e Verifique y ajuste la presi n con los neum ticos FRIOS antes de conducir la motocicleta e Neum ticos de uso en ciudad son componentes est ndar en esta motocicleta Al
5. Si las rotaciones del motor sobrepasan el l mite recomendado podr n ocurrir serios da os Manual del Propietario Conducci n de la Motocicleta Ah ADVERTENCIA e Lea con atenci n las informaciones referentes a Pilotaje con Seguridad p ginas 6 a 10 antes de conducir la motocicleta Cerci rese de que el soporte lateral est totalmente recogido antes de poner la motocicleta en movimiento Caso est desplegado el soporte lateral podr interferir en el control de la motocicleta en los virajes a la izquierda Rem tase a la Tabla de Mantenimiento p gina 44 y Soporte Lateral p gina 57 con respecto a su funcionamiento adecuado 1 Despu s de calentado el motor se podr colocar la motocicleta en movimiento 2 Con el motor en ralent accione la palanca del embrague y engrane la primera marcha presionando el pedal de cambio hacia abajo 3 Suelte despacio la palanca del embrague y al mismo tiempo acelere gradualmente para aumentar la rotaci n del motor La coordinaci n de esas dos operaciones garantizar una salida suave 4 Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada disminuya la rotaci n del motor accione nuevamente la palanca del embrague y engrane la segunda marcha levantando el pedal de cambio Manual del Propietario ATENCION No efectue el cambio de marchas sin accionar el embrague y reducir la aceleracion Al contrario la transmision y el motor podran s
6. Cambie cada a o o a cada intervalo de kilometraje indicado en la Tabla de Mantenimiento lo que ocurra primero Por razones de seguridad recomendamos que todos los servicios presentados en esta tabla sean efectuados por un distribuidor Honda 46 Cuidados con el Mantenimiento A ADVERTENCIA e En caso de que su motocicleta se volquee o se envuelva en una colisi n compruebe las palancas del freno y del embrague los cables la manguera del freno la pinza los accesorios y otras piezas fundamentales con respecto a da os No utilice la motocicleta en caso de que los da os no permitan una conducci n segura Dir jase a un distribuidor Honda para inspeccionar los componentes principales incluyendo el chasis la suspensi n y los componentes de la direcci n con respecto a desalineaci n y da os de dif cil detecci n Antes de efectuar cualquier reparo apague el motor y apoye la motocicleta en una superficie plana y firme Piezas que no tengan una calidad equivalente pueden comprometer la seguridad de su motocicleta y la operaci n eficaz de los sistemas de control de emisiones Cuando utilice la motocicleta en regiones costaneras donde el contacto con la salinidad y humedad es m s intenso dedique especial atenci n a la conservaci n y el mantenimiento Despu s de conducir la motocicleta en esas regiones elimine inmediatamente los elementos agresivos para evitar el proceso de oxidaci n Utilice solamente piezas nuevas
7. Desconecte primero el cable del terminal negativo 4 de la bater a y enseguida el cable del terminal positivo 5 Retire la bater a de su compartimiento CG150 Titan KS 1 Bater a Soporte de la bater a Tornillo Terminal negativo 5 Terminal positivo N RERU xr Manual del Propietario Interruptor de la Luz del Freno Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Verifique peri dicamente el funcionamiento del interruptor de la luz del freno 1 ubicado en el lado derecho de la motocicleta detr s del motor El ajuste se hace a trav s de la tuerca de ajuste 2 Gire la tuerca en la direcci n A para adelantar el punto en que la luz el freno se enciende y en la direcci n B para retardarlo ATENCI N Para ajustar el interruptor de la luz del freno gire solamente la tuerca de ajuste nunca el cuerpo del interruptor 1 Interruptor de la luz del freno 2 Tuerca de ajuste 65 Fusibles Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Generalmente la quema Fusible quemado frecuente de fusibles indica cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico Dir jase a un distribuidor Honda para efectuar los reparos necesarios ATENCI N Para evitar un cortocircuito accidental desactive el interruptor de encendido posici n OFF antes de verifica
8. HONDA Manual del Propietario Mexico CG150 Titan KS ES Manual del Propietario INTRODUCCION Este manual es un gu a pr ctico de como cuidar su nueva motocicleta Honda l contiene todas las instrucciones b sicas para que su Honda pueda ser bien cuidada desde la inspecci n diaria hasta el mantenimiento y la conducci n correcta en el tr nsito Su motocicleta Honda es una verdadera m quina de mecanismo preciso y como tal la misma necesita cuidados especiales para que mantenga en sus manos un funcionamiento tan perfecto como aqu l presentado al salir de la f brica Su distribuidor Honda tendr suma satisfacci n en ayudarle a mantener y a conservar su motocicleta l est preparado para ofrecerle toda la asistencia t cnica necesaria con personal entrenado por la f brica con piezas y equipamientos originales Aprovechamos para felicitarlo por haber elegido una Honda Nosotros deseamos que su motocicleta ofrezca a usted lo m ximo de econom a desempe o emoci n y placer Algunas Palabras sobre la Motocicleta Felicitaciones por haber elegido una motocicleta Honda Cuando usted adquiere una Honda autom ticamente pasa a formar parte de la familia de clientes satisfechos o sea de personas que aprecian la responsabilidad Honda en producir productos de alta calidad Seg n la categor a de su motocicleta ella puede ser utilizada para recreaci n pasatiempo o hasta mismo para trabajo como fuente de renta
9. Quite el fusible quemado e instale uno nuevo El fusible de reserva 3 est ubicado pr ximo a la caja del fusible principal 5 Cierre la tapa de la caja del fusible principal e instale la tapa lateral izquierda CG150 Titan ES 3 Desenchufe el conector 4 del interruptor magn tico de arranque 4 Quite el fusible quemado e instale uno nuevo El fusible de reserva 3 est ubicado debajo del interruptor magn tico de arranque 5 Enchufe el conector e instale la tapa lateral izquierda Manual del Propietario CG150 Titan KS 1 Fusible principal 2 Tapa de la caja del fusible principal 3 Fusible de reserva 4 Conector 67 Bombillas Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 A ADVERTENCIA La bombilla del faro se calienta demasiado y as permanece por alg n tiempo a n despu s de desactivada D jela enfriar antes de efectuar el reemplazo ATENCI N e Use guantes limpios para reemplazar la bombilla e No toque el bulbo de la bombilla con los dedos Las impresiones digitales en la bombilla crean puntos calientes y pueden causar la quema prematura e Caso toque la bombilla con las manos limpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar la quema prematura NOTA e Cerci rese de que el interruptor de encendido est desactivado posici n OFF antes de reemplazar la bombilla e No utilice bombillas diferentes a las espec
10. a de su motocicleta se carga cuando el sistema de carga es activado durante la utilizaci n de la motocicleta bajo condiciones normales Para prolongar la vida til de la bater a recomendase la utilizaci n frecuente de la motocicleta por lo menos una vez por semana 64 A ADVERTENCIA La bateria contiene acido sulfurico electrolito El contacto con la piel o los ojos es altamente prejudicial y puede causar serias quemaduras Use ropas protectoras y m scara de protecci n En caso de contacto con la piel lave la regi n afectada con bastante agua En caso de contacto con los ojos l vese con agua por lo menos durante 15 minutos y busque auxilio m dico inmediatamente En caso de ingesti n beba una gran cantidad de agua o leche Enseguida se debe ingerir leche de magnesia huevos batidos o aceite vegetal Busque auxilio m dico inmediatamente Aunque sea del tipo sellada la bater a produce gases explosivos Mant ngala lejos de chispas flamas y cigarrillos encendidos Provea una ventilaci n adecuada en el local donde se recargue la bater a Proteja los ojos siempre que manipule la bater a MANTENGA LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Manual del Propietario Desmontaje de la Bater a La bater a 1 se encuentra en un compartimiento detr s de la tapa lateral izquierda 1 2 3 Quite la tapa lateral izquierda p gina 32 y el soporte de la bater a 2 quitando el tornillo 3
11. con sustancias salinas El proceso de oxidaci n puede ser f cilmente controlado desde que la limpieza y conservaci n sean realizadas correctamente Recomendamos tambi n otros cuidados especiales tales como lavar frecuentemente la motocicleta secarla y aplicar productos antioxidantes siempre que sea necesario Recu rdese de que el desgaste natural y la corrosi n no son cubiertos por la garant a Al final del manual presentamos tambi n algunas informaciones importantes para ayudarle a evitar el proceso de oxidaci n de su motocicleta ATENCI N e La utilizaci n de la motocicleta en regiones costaneras puede acelerar el proceso de oxidaci n de su motocicleta e Lave inmediatamente la motocicleta despu s de la utilizaci n en regiones costaneras o exposici n a la marea e Utilice spray antioxidante en las piezas met licas despu s del lavado e Siga rigurosamente las recomendaciones relativas a la limpieza y conservaci n presentadas al final del manual IV Ruidos Su motocicleta es propulsada por un motor alternativo y esta en conformidad con la legislaci n vigente de control de poluci n sonora para veh culos automotores Se utilizan muchas piezas m viles en el proceso de fabricaci n del motor de su motocicleta El mecanismo posee tolerancias de fabricaci n obedeciendo rigurosamente las normas de ingenier a y control de cualidad de f brica Dependiendo de la variaci n de esa tolerancia al
12. nea de referencia Manual del Propietario Suspension Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 A ADVERTENCIA Los componentes de la suspensi n est n directamente vinculados a la seguridad de la motocicleta Si alg n componente presenta desgaste o est da ado dir jase a su distribuidor Honda Los distribuidores Honda est n calificados para efectuar los servicios de mantenimiento y reparos necesarios Suspensi n Delantera Verifique el funcionamiento de la suspensi n delantera accionando el freno delantero y forzando varias veces la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente La acci n de la suspensi n debe ser progresiva y suave Compruebe la horquilla con respecto a fugas de aceite Se debe corregir cualquier anormalidad antes de se conducir la motocicleta Observe si todos los puntos de fijaci n de la suspensi n delantera manillar y tablero de instrumentos est n apretados correctamente Manual del Propietario Suspension Trasera Verifique la suspensi n trasera peri dicamente observando los siguientes puntos 1 Verifique peri dicamente la suspensi n trasera y los bujes del brazo oscilante con la motocicleta apoyada en el soporte central Fuerce la rueda lateralmente para verificar si los rodamientos y bujes del brazo oscilante presentan holguras o si el eje de pivote est flojo Compruebe los amortiguadores traseros con respecto a fugas de aceite Presione la
13. resultar en inestabilidad de la motocicleta o en una respuesta lenta de la direcci n Esta motocicleta ha sido dise ada para el transporte de dos personas el piloto 1 y el pasajero 2 La suma de los pesos debe ser distribuida en cuatro puntos A B C y D No exceda la capacidad m xima Piloto Pasajero Su motocicleta presentar mejor estabilidad manejabilidad y confort cuando utilizada de acuerdo con estas condiciones Capacidad m xima Piloto Pasajero CG150 Titan KS ES sin portaequipaje trasero M ximo 166 kg Distribuci n de peso A Asiento delantero B Descansapie delantero C Asiento trasero centro de la rueda trasera y D Descansapie trasero 2 1 lt menor o igual capacidad m xima figura solamente para referencia 10 Capacidad con portaequipaje trasero Esta motocicleta ha sido dise ada para transportar al piloto 1 y la carga 2 La suma de los pesos debe ser distribuida en tres puntos A B y C No sobrepase la capacidad m xima pues eso puede afectar las caracter sticas de confort manejabilidad y estabilidad de la motocicleta Capacidad m xima Piloto Carga CG150 Titan KS ES con portaequipaje trasero M ximo 110 kg 2 1 lt gt menor o igual capacidad m xima figura solamente para referencia ADVERTENCIA NUNCA transporte pasajero sobre el portaequipaje Eso puede generar p rdida de cont
14. Bombillas union 67 Bulla de Encendido ss sacaba diodes 50 Cadena de Transmisi n ccccocccccnnncnnnnncncnononenananess 53 Cuidados con el Mantenimiento cceeeeeeeee 46 Desgaste de las Zapatas del Freno 59 ESPEJO GIOVISOF estoi 70 AA aceiseecsaeieeeaccess 70 Filtro de Aire cia is 47 A 65 Gu a de la Cadena de Transmisi n ooccnnnncnnn 57 Holgura de las V lvulas o on 51 Interruptor de la Luz del Freno sssr 65 Juego de Herramientas cccccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnoneninininoss 46 A A 52 Rueda Delantera ccccccoocccnncconocccnncconornnnnnononononcnnnonos 60 Rueda Trasera narrar ta nietas 62 Soporte Lateral 57 SUSPENSI N nisccrsnvascersuviscsrduonscersdvisdenduoasdeisdvisdendnnnsdees 58 Manual del Propietario COMO TRANSPORTAR LA MOTOCICLETA 72 ECONOM A DE COMBUSTIBLE cccccccceee 74 LIMPIEZA Y CONSERVACI N c ooooccococococccncnococicocnrnonooo 75 CONSERVACI N DE MOTOCICLETAS INACTIVAS 79 PRESERVACI N DEL MEDIO AMBIENTAL 82 ESPECIFICACIONES T CNICAS cccccceeeees 83 CONTROL DE INSPECCIONES ln 87 Manual del Propietario ASISTENCIA AL PROPIETARIO Honda no s lo se preocupa en ofrecer motocicletas de excelente calidad econom a y desempe o sino que tambi n en mantenerlas en perfectas condiciones de uso contando para eso con una red de asistencia t cnica los distribuidores Honda Por lo tan
15. Caliente el motor abriendo y cerrando el acelerador lentamente Manual del Propietario 5 Siga calentando el motor hasta que el ralenti se estabilice y responda a los mandos del acelerador con la palanca del estrangulador en la posici n totalmente desaccionado OFF C Motor Caliente 1 No utilice el estrangulador 2 Arranque el motor siguiendo el procedimiento de arranque 2 de Motor Frio ATENCION e Debido a la proximidad y su formato geom trico la curva del tubo de escape es sometida a altas temperaturas lo que normalmente altera la coloraci n de la camada de cromo cambiando para amarilla o en situaciones extremas para azul Eso es una condici n normal para una motocicleta con el mantenimiento al d a e La utilizaci n continua del estrangulador podr ocasionar una lubricaci n deficiente del pist n y cilindro da ando el motor 37 Motor Anegado CG150 Titan KS En caso de que el motor no funcione despu s de varios intentos puede ser que est anegado con exceso de combustible Para desanegar el motor desconecte el interruptor de encendido y mantenga la palanca del estrangulador en la posici n totalmente desaccionado C Acelere totalmente y accione el pedal de arranque varias veces Enseguida gire la llave de encendido hacia la posici n ON y abra ligeramente el acelerador Accione el motor a trav s del pedal de arranque CG150 Titan ES En caso de que el motor no funcione de
16. Fecha de compra DATOS DEL 2 PROPIETARIO Nombre Direcci n CEP Ciudad Prov ncia Tel Fecha de compra DATOS DEL 3 PROPIETARIO Nombre Direcci n CEP Ciudad Provincia Tel Fecha de compra MANTENIMIENTO Tabla de Mantenimiento e Cuando necesite servicios de mantenimiento acu rdese de que su distribuidor Honda es el que mejor conoce su motocicleta y est totalmente preparado para ofrecerle todos los servicios de mantenimiento y de reparos Dir jase a su distribuidor Honda siempre que necesite de servicios de mantenimiento e La Tabla de Mantenimiento especifica la frecuencia de los servicios necesarios a su motocicleta y los puntos que necesitan de atenci n Es esencial que su motocicleta sea sometida a los servicios conforme especificado de modo a asegurar su alto nivel de seguridad confiabilidad y el desempe o del control de emisiones e Este programa de mantenimiento se basa en motocicletas sometidas a condiciones normales de uso Motocicletas utilizadas bajo condiciones rigurosas o fuera del com n necesitar n de mantenimiento con mayor frecuencia que la especificada en la tabla e Su distribuidor Honda podr determinar los intervalos correctos para servicios de mantenimiento de acuerdo con sus condiciones particulares de uso i O Per odo nota 1 P gina a ji Ref Conductos de combustible Wemicar e mamas PTamizdelfitrode
17. Para mantenerla en perfectas condiciones de uso presentamos enseguida algunas informaciones importantes que le ayudar n a entender el funcionamiento de su motocicleta y los cuidados necesarios a su mantenimiento MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Limpieza y Conservacion Siempre reserve algun tiempo antes y despu s de utilizar la motocicleta Para proteger su inversion es fundamental que usted sea responsable por el mantenimiento correcto de su motocicleta La inspecci n antes del uso y el mantenimiento diario tal como limpieza y conservaci n son tan importantes como las revisiones peri dicas efectuadas por los distribuidores Honda Usted mismo puede efectuar la limpieza y conservaci n de su motocicleta Al final del manual presentamos los procedimientos de lavado conservaci n desactivaci n y activaci n de motocicletas que quedan inactivas por un largo per odo Siempre que haya alguna duda o necesidad de efectuar reparos especiales dir jase a un distribuidor Honda que dispone de t cnicos calificados y entrenados por la f brica los cuales conocen su motocicleta y est n siempre dispuestos a ayudarle ATENCI N e Nunca utilice equipamientos de agua a alta presi n para lavar la motocicleta Recomendamos lavarla pulverizando agua en forma de abanico abierto a baja presi n a una distancia m nima de 1 2 m de la motocicleta e Materiales o cuidados inadecuados de limpieza pueden da ar la motocicleta M
18. Z AN y i N ii dD y Mh NT Ay P i A w oo L A AAA CS SSS oat Fj Recomendaciones para motocicletas inactivas figura solamente para referencia 80 NOTA En caso de que la motocicleta vaya a permanecer inactiva por m s de un mes cerci rese de drenar el carburador si aplicable Esta providencia garantizar el funcionamiento perfecto del motor cuando la motocicleta vuelva a ser utilizada A ADVERTENCIA La gasolina nafta es extremamente inflamable y hasta explosiva bajo ciertas condiciones Efect e los procedimientos descritos arriba en un local ventilado con el motor apagado No encienda cigarrillos ni permita la presencia de chispas o llamas cerca de la motocicleta durante el drenaje del tanque de combustible y del carburador Manual del Propietario 4 Para impedir la oxidaci n en el interior del cilindro del motor efect e los siguientes procedimientos e Quite los cables de las buj as de encendido Utilice un cord n para amarrar los cables a alg n componente pl stico adecuado del carenado lejos de las buj as de encendido e Quite las buj as de encendido del motor y gu rdelas en un local seguro No enchufe las buj as de encendido a los cables e Vierta una cuchara de t 5 10 ml de aceite nuevo para motor en el cilindro y cubra el orificio de la buj a de encendido con un pa o limpio e Accione el motor de arranque durante algunos s
19. al escape o al motor de la motocicleta e No aplique l quidos o productos inflamables en el motor 41 e Antes de hacer funcionar el motor quite la capa o protecci n de la motocicleta e El accionamiento del motor se debe efectuar solamente por personas que tengan pr ctica y conocimiento del producto Evite que ni os permanezcan sobre o cerca de la motocicleta mientras la misma est estacionada o con el motor caliente e Al estacionar la motocicleta trate de no dejarla debajo de rboles o de locales donde haya precipitaci n de frutas hojas y detritos de p jaros y de otros animales para prevenir da os a la pintura y dem s componentes de la motocicleta e Siempre que posible proteja la motocicleta de la lluvia en regiones metropolitanas o pr ximas a industrias La lluvia presenta caracter sticas peculiares tales como acidez elevada debido a la poluci n del aire cuyo efecto en componentes met licos de la motocicleta favorece el surgimiento de la oxidaci n e Evite colocar objetos tales como capas de lluvia mochilas cajas y el casco sobre el tanque de combustible para prevenir da os a la pintura sobretodo a la tapa donde se sit a el respiro del tanque e Los soportes central y lateral han sido dise ados para soportar solamente el peso de la motocicleta No se recomienda la permanencia de personas o de cargas sobre la motocicleta mientras est apoyada en el soporte central o lateral 42 Identificaci
20. con anteojos apropiados Botas guantes y ropas de protecci n son igualmente esenciales El pasajero necesita los mismos aparatos El sistema de escape se calienta demasiado durante el funcionamiento del motor y as permanece durante alg n tiempo aun despu s de apagado el motor No toque cualquier parte del sistema de escape mientras este se encuentre caliente Use ropas que protejan las piernas No use ropas sueltas que puedan engancharse en las palancas de mando descansapies cadena de transmisi n o en las ruedas Modificaciones ADVERTENCIA Modificaciones en la motocicleta o la remoci n de piezas del equipamiento original pueden reducir la seguridad adem s de infringir las normas de tr nsito Obedezca a todas las normas que reglamentan el uso de equipamientos y accesorios Cuidados con Inundaciones Al transitar en locales anegados riachuelos o inundaciones evite la aspiraci n de agua por el filtro de aire La entrada de agua en el motor podr resultar en el efecto de calce hidr ulico lo cual da ar el motor La entrada de agua en el c rter del motor causar la contaminaci n del aceite lubricante En caso de que esto ocurra pare inmediatamente el motor y cambie el aceite en un distribuidor Honda a fin de cerciorarse de la eliminaci n del agua del motor bien como para efectuar la revisi n y el mantenimiento adecuado para tal situaci n Opcionales Para obtener m s informaciones a re
21. de la carga Y m ximo 1 2 m X gt Y 5 NOTA e 100m m 72 COMO TRANSPORTAR LA MOTOCICLETA En caso de que utilice un cami n o camioneta para trans portar su motocicleta Honda siga las instrucciones abajo e Utilice una rampa para colocar la motocicleta en el veh culo de transporte e Cerci rese de que la v lvula de combustible est cerrada e Mantenga la motocicleta en la posici n vertical utilizando correas de fijaci n apropiadas No utilice cuerdas pues ellas pueden soltarse lo que causar a la ca da de la motocicleta e Mantenga la transmisi n engranada durante el transporte Para mantener la motocicleta firmemente en el lugar apoye la rueda delantera en la parte delantera del compartimiento de carga del veh culo de transporte Sujete las extremidades inferiores de las correas de fijaci n en los ganchos del veh culo Sujete las extremidades superiores de las correas en el manillar una del lado derecho y otra del lado izquierdo cerca de la horquilla Cerci rese de que las correas de fijaci n no est n en contacto con los cables de mando carenado o cableado el ctrico Apriete las correas hasta que la suspensi n delantera se quede parcialmente comprimida mitad de su carrera Evite una presi n excesiva para no da ar los retenes de las horquillas Prenda las correas de modo que ellas no se desaten durante el transporte Utilice otra correa de fijaci n para evitar q
22. el juego del freno trasero p gina 19 4 Despu s de instalar la rueda accione el freno trasero varias veces y verifique si la rueda gira libremente despu s de soltar el pedal Inspeccione nuevamente la rueda en caso de que el freno est agarrotando o la rueda no gire libremente Ah ADVERTENCIA En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n de la rueda dir jase a un distribuidor Honda as que posible para una verificaci n del armado de la rueda El armado incorrecto puede reducir la eficiencia del freno 10 8 8 Ranura i 9 Brazo oscilante 10 Resalte 63 Bater a Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 La bater a de esta motocicleta es del tipo sellada exenta de mantenimiento No hay necesidad de verificar el nivel del electrolito o de adicionar agua destilada En caso de que la bater a se muestre debilitada con p rdida de carga dificultando el arranque o causando otros problemas el ctricos dir jase a su distribuidor Honda ATENCI N e Quitar las tapas de la bater a puede da arlas causando fugas o da os a la bater a e Cuando la motocicleta vaya a permanecer inactiva por un largo per odo quite la bater a y c rguela totalmente Enseguida gu rdela en un local fresco y seco e En caso de que la bater a vaya a permanecer en la motocicleta desconecte el cable negativo del terminal de la bater a e La bater
23. empezando un proceso de oxidaci n severa Evite subir con la motocicleta sobre paseos o raspar las ruedas en obst culos a fin de evitar da os 2 Enseguida enjuague con bastante agua 3 Lave el carenado el tanque de combustible el asiento las tapas laterales y los guardafangos con agua y champ neutro Use un pa o o una esponja suave Enjuague y seque la motocicleta por completo con un pa o limpio y suave Elimine el exceso de agua infiltrada en el interior de los cables de mando NOTA Limpie las piezas pl sticas usando un pa o suave o una esponja humedecida con una soluci n de champ neutro y agua Enjuague completamente con agua y seque con un pa o suave No quite el polvo con un pa o seco pues eso da ar la pintura Lave la motocicleta con 7 movimientos circulares Utilice solamente agua utilizando un pa o suave y champu neutro Producto de limpieza abrasivo Nunca use esponja o lana de acero en las llantas rayos Nunca use disolventes qu micos o productos de limpieza abrasivos figura solamente para referencia figura solamente para referencia 78 4 Si necesario aplique cera protectora en las superficies pintadas o cromadas La cera protectora se debe aplicar con un algod n especial o con una franela mediante movimientos circulares y uniformes ATENCI N La aplicaci n de pastas o de otros productos para pulir puede da ar la
24. gasolina nafta aditivaza de procedencia confiable Sin embargo su motocicleta fue desarrollada a partir de la gasolina nafta com n de procedencia confiable sin aditivo Despu s de abastecer recoloque la tapa en el bocal del tanque encajando las leng etas de la tapa en los rebajos del bocal Presione la tapa para cerrarla enseguida saque la llave y cierre la capa de la cerradura ATENCI N e En caso de que ocurra cascabeleo o detonaci n con el motor en velocidad constante y carga normal utilice gasolina nafta de otra marca e Caso esos problemas persistan dir jase a un distribuidor Honda Al contrario el motor podr sufrir da os que no est n cubiertos por la garant a 1 Tapa del tanque de combustible 2 Llave de encendido 3 Gollete de abastecimiento del tanque Manual del Propietario Ocasionalmente puede ocurrir un leve cascabeleo durante la conducci n bajo carga elevada No se preocupe eso significa que el motor est funcionando de forma eficiente ADVERTENCIA e La gasolina nafta es extremamente inflamable y hasta mismo explosiva bajo ciertas condiciones Abastezca siempre en un local bien ventilado y con el motor apagado No permita cigarrillos llamas o chispas en el local del abastecimiento Al abastecer no llene demasiado el tanque para evitar fuga de combustible a trav s del respiro de la tapa No debe haber presencia de combustible en el
25. gollete de abastecimiento del tanque 3 Si el nivel de combustible exceder la extremidad inferior del gollete quite el excedente inmediatamente Despu s de abastecer cierre correctamente la tapa del tanque La gasolina nafta es un disolvente extremamente fuerte y podr causar da os en caso de que permanezca en contacto con las superficies pintadas En caso de derramamiento limpie el local afectado inmediatamente Tenga cuidado para no derramar combustible durante el abastecimiento El combustible derramado o su vapor pueden incendiarse En caso de derramamiento cerci rese de que el rea afectada est seca antes de accionar el motor e Evite el contacto prolongado o repetido con la piel bien como la inhalaci n de vapores de combustible e MANTENGA EL COMBUSTIBLE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS 23 Aceite del Motor Verificaci n del Nivel de Aceite del Motor Inspeccione el nivel de aceite diariamente antes de conducir la motocicleta y compl telo si necesario ATENCI N Durante la conducci n de la motocicleta es normal haber alg n consumo de aceite del motor Por lo tanto es esencial inspeccionar peri dicamente el nivel de aceite y completarlo si necesario El nivel de aceite debe ser mantenido entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 grabadas en la tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite 3 1 Accione el motor y d jelo funcionar en ralent por 3 a 5 minutos
26. la utilizaci n de la motocicleta SS P ec pe tecee sec nE anina E EEE A A A Embrague cccccccccnnoonoconcnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnn V lvula de Combustible 0 cccessssssasesssssasenneenees Tanque de Combustible scccncceriverececerevieeriseniccnseeveres Aceite del MOTO quoi cotas os senascnsenanssascceaccesecestonstesnesssoqtoneeyenessenetes C mara de Aire Honda TUFFUP 3 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES Interruptor de Encendido sisccccescccscastiascaasciasiiastases 28 Obturador erario 29 Interruptores del Manillar Derecho 30 Interruptores del Manillar Izquierdo 30 EQUIPAMIENTOS Traba de la Columna de Direcci n ccc 31 PortacasSco soi 31 Tapa Lateral Derecha arras 32 Tapa Lateral Izquierdas 32 Compartimiento para Objetos oooooooooonoconcncncnnnnnos 33 FUNCIONAMIENTO Inspecci n Antes del USO ccccccccccccccceeeeeeeeeeees 34 Arranque del Motor corria 35 Cuidados para el Ablande del Motor 38 Conducci n de la Motocicleta iccicicconssresieenesas 38 AS 40 Estacionamiento vec cctecesscndasssecttascsnensancsestsasessessaaeiages 41 Identificaci n de la Motocicleta cccccccnnnnnn 42 Prevenci n de RODOS cccccccnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 43 4 MANTENIMIENTO TABLA DE MANTENIMIENTO nccc 44 Aceite del Motor siscisnmsiarnatinarnicccc cis 48 Acelerador miis rea 52 A 63
27. luz trasera de los se alizadores y de la placa de licencia e la distancia m nima del suelo en caso de protectores e el ngulo de inclinaci n de la motocicleta e la carrera de las suspensiones delantera y trasera Manual del Propietario la visibilidad del piloto la carrera de la direcci n el accionamiento de los mandos la estructura de la motocicleta chasis el par de apriete de tuercas pernos tornillos y elementos de fijaci n e o exceda la capacidad de carga Carenados grandes o parabrisas armados en la horquilla inadecuados para la motocicleta o instalados incorrectamente pueden provocar inestabilidad No instale carenados que restrinjan el flujo de aire hacia el motor Accesorios que alteren la posici n de pilotaje apartando las manos y pies de los mandos dificultando el acceso a los mismos aumentan consecuentemente el tiempo necesario para la reacci n del piloto en situaciones de emergencia No instale equipamientos el ctricos que puedan sobrepasar la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta Cualquier aver a en el circuito el ctrico es peligrosa Adem s de afectar el sistema de iluminaci n y de se alizaci n provoca una p rdida en el rendimiento del motor Esta motocicleta no ha sido dise ada para recibir sidecares o remolques La instalaci n de tales accesorios somete los componentes del chasis a esfuerzos excesivos causando da os a la motocicleta y perju
28. motocicleta est m s cargada o durante la conducci n en rutas accidentadas Aseg rese de que los dos amortiguadores est n ajustados en la misma posici n Posici n est ndar 2 posici n 17 Amortiguador trasero Llave para tuerca cil ndrica Extensi n 18 Frenos Freno Delantero El sistema de freno afecta su seguridad personal Se debe efectuar siempre el ajuste adecuado La carrera que la palanca del freno 1 recorre antes del inicio del frenado se denomina juego libre El juego libre medido en el extremo de la palanca del freno deber mantenerse entre 10 20 mm 1 Palanca del freno delantero Ajuste 1 Ajustes mayores se obtienen a trav s de la tuerca de ajuste 2 ubicada en la rueda delantera 2 Ajuste el juego de la palanca del freno delantero a trav s de la tuerca de ajuste Gire la tuerca en el sentido horario para disminuir el juego y en el sentido contra horario para aumentarlo 3 Accione el freno delantero varias veces y aseg rese de que la rueda gire libremente cuando se suelta la palanca Manual del Propietario NOTA e Despu s de efectuar el ajuste del juego de la palanca cerci rese de que la entalladura de la tuerca de ajuste est asentada sobre la articulaci n del brazo del freno delantero 3 e En caso de que no obtenga el juego correcto a trav s de los procedimientos descritos dir jase a un distribuidor Honda para efectuar una inspe
29. n de la Motocicleta La identificaci n oficial de su motocicleta se hace mediante los n meros de serie del chasis y del motor Esos n meros se deben usar tambi n como referencia para la solicitaci n de piezas de repuesto Anote los n meros en los espacios abajo para su referencia N de Serie del Chasis 1 N mero de serie del chasis El n mero de serie del chasis 1 est grabado en el lado derecho de la columna de direcci n N de Serie del Motor 2 N mero de serie del motor El n mero de serie del motor 2 est grabado en el lado izquierdo de la carcasa del motor Manual del Propietario Placa de Identificaci n del A o de Fabricaci n Esta placa identifica el a o de fabricaci n de su motocicleta y va pegada en el lado derecho del chasis cerca de la columna de direcci n debajo del tanque de combustible Tenga cuidado para no da ar la placa de identificaci n del a o de fabricaci n 3 Nunca intente quitarla pues ella es auto destructible 3 Placa de identificaci n del a o de fabricaci n N mero de Serie de la Llave Cerci rese de anotar el n mero de serie de la llave 4 de su motocicleta en el espacio abajo Ese n mero se debe usar en caso de reemplazo de la llave N de Serie de la Llave 4 N mero de serie de la llave Manual del Propietario 43 Prevencion de Robos 1 Siempre trabe la columna de dire
30. orificio de sincronizaci n 3 Marca T 4 Marca de referencia 1 Quite la tapa del orificio del cig e al 1 y la tapa del orificio de sincronizaci n 2 2 Quite la tapa de la culata 3 Gire el volante del motor en el sentido contra horario hasta que la marca T 3 se quede alineada con la marca de referencia 4 grabada en la carcasa del motor En esta posici n el pist n puede estar en tiempo de compresi n o escape Se debe hacer el ajuste con el pist n en punto muerto superior del tiempo de compresi n y con las v lvulas de admisi n y escape cerradas 51 Esta condici n se puede determinar movi ndose los balancines con la mano Caso est n libres eso indica que las v lvulas est n cerradas y el pist n est en el tiempo de compresi n Caso est n presos y la v lvulas abiertas gire el volante del motor 360 y alinee de nuevo la marca T con la referencia fija Verifique la holgura de las v lvulas insertando un calibrador de espesores 5 entre el tornillo de ajuste 6 y el v stago de cada v lvula Holgura recomendada Adm 0 08 mm Esc 0 12 mm Para ajustar la holgura de las v lvulas afloje la contratuerca 7 y apriete el tornillo de ajuste hasta que haya un poco de presi n sobre el calibrador de espesores Tan luego complete el ajuste apriete la contratuerca sin girar el tornillo de ajuste Verifique de nuevo la holgura de las v lvulas Instale
31. pintura 5 Inmediatamente despu s del lavado lubrique la cadena de transmisi n y los cables del acelerador del embrague y del estrangulador Aplique spray antioxidante en las llantas ruedas amortiguadores escape inclusive parte interna y dem s piezas cromadas NOTA Aplique spray antioxidante solamente con el motor fr o Se puede eliminar el exceso despu s de 24 horas 6 Accione el motor y d jelo funcionar durante algunos minutos nca use esponja o lana de No aplique spray N cero en las llantas rayos antioxidante en los frenos De Manual del Propietario A ADVERTENCIA No aplique spray antioxidante en el rea pr xima al sistema de freno La eficiencia de los frenos puede ser afectada temporalmente despu s del lavado Accione los frenos con mayor anticipaci n para evitar un posible accidente Compruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Podr ser necesario accionar los frenos algunas veces para restituir su desempe o normal ATENCI N No utilice esponja lana de acero o productos abrasivos para limpiar las ruedas para no da arlas Evite subir con la motocicleta sobre paseos o raspar las ruedas en obst culos a fin de evitar da os Aplique cera protectora si necesario figura solamente para referencia figura solamente para referencia Manual del Propietario CONSERVACION DE MOTOCIC
32. preventivo adem s de preservar y de valorizar el producto le otorga grandes beneficios al medio ambiental El aceite del motor se debe cambiar en los intervalos determinados en este manual El aceite usado se debe llevar para los puestos de cambio o para el distribuidor Honda m s cercano Productos peligrosos no se deben despejar en el desag e com n Los neum ticos usados cuando reemplazados por nuevos deben ser llevados a los distribuidores Honda para que stos efect en su reciclaje Nunca se deben quemarlos guardarlos en reas descubiertas ni enterrarlos Cuando reemplace hilos cables el ctricos o cables de acero no los reutilice Esto ser a un peligro en potencial para el motociclista Los cables se deben llevar a los distribuidores Honda para que stos efect en su reciclaje EN DEL p o ay 9 a Oo COMITE ISO 14001 Manual del Propietario El fluido de freno el fluido de embrague y la soluci n de la bater a se deben manipular con extremo cuidado Ellos presentan caracter sticas cidas y pueden da ar la pintura adem s de representar serios riesgos de contaminaci n del suelo y agua cuando se derraman Al reemplazar la bater a adem s de los cuidados con la soluci n cida que sta contiene se debe llevar la pieza reemplazada a un distribuidor Honda que le dar una destinaci n adecuada Las piezas pl sticas y met licas que hayan sido reemplazadas tambi n se deben llevar a un d
33. puede quitar la llave de direcci n sistema el ctrico OFF No se pueden operar el motor y el sistema el ctrico Se puede quitar la llave Desactivado ON Se pueden operar el motor y el sistema el ctrico No se puede quitar la llave Activado Manual del Propietario Obturador El interruptor de encendido de esta motocicleta posee un obturador Al dejar la motocicleta estacionada cierre el obturador para evitar robos Para cerrar el obturador quite la llave de encendido alinee el resalte 1 de la llave del obturador 2 con la ranura 3 del obturador y gire la llave del obturador en el sentido contra horario o mueva el bot n 4 para la posici n SHUT Para abrir el obturador alinee el resalte de la llave del obturador con la ranura del obturador Enseguida gire la llave del obturador en el sentido horario 1 Resalte 2 Llave del obturador 3 Ranura ATENCI N Como el obturador es un tem de seguridad y est agregado a un secreto magn tico tenga cuidado para no perder la llave del obturador Al contrario se debe reemplazar todo el componente CERRAR ABRIR 4 Bot n 29 30 Interruptores del Manillar Derecho Interruptor de Arranque CG150 Titan ES El motor de arranque se acciona al presionarse el interruptor de arranque 1 Consulte las paginas 36 y 37 con respecto a los procedimientos de arranque del motor 1 Interruptor d
34. suspensi n trasera hacia abajo y verifique si las articulaciones de los amortiguadores presentan holgura excesiva o desgaste Verifique cuidadosamente todos los puntos de fijaci n de los componentes de la suspensi n Cerci rese de que est n en perfectas condiciones y apretados correctamente 59 Desgaste de las Zapatas del Freno Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Los frenos delantero y trasero de esta motocicleta est n equipados con indicadores de desgaste Cuando se acciona el freno la saeta 1 grabada en el indicador de desgaste ubicado cerca del brazo del freno 2 se mueve en direcci n a la marca de referencia 3 de la brida del freno 4 FRENO DELANTERO o y Saeta Brazo del freno 3 Marca de referencia 4 Brida del freno es N wa 60 FRENO TRASERO Saeta Brazo del freno 3 Marca de referencia 4 Brida del freno N Si la saeta se alinea con la marca de referencia cuando el freno est totalmente accionado se deben reemplazar las zapatas NOTA Siempre que haya necesidad de efectuar ajustes o reparos en el sistema de freno dir jase a un distribuidor Honda lo cual dispone de piezas originales fundamentales para la seguridad de la motocicleta Manual del Propietario Rueda Delantera Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Desmontaje 1 2 Levante la r
35. trasero Por lo tanto compru belo y aj stelo si necesario p gina 19 y Tuerca del eje Contratuerca Tuerca de ajuste Marca de referencia 5 Marca de la escala RGE x Sw SN Nr ADVERTENCIA En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego sea posible para verificar el armado de la rueda El armado incorrecto puede reducir la eficiencia del freno 55 Lubricaci n La cadena de transmisi n se debe lubricar cada 1 000 km o antes en caso de que est seca Limpie completamente la cadena de transmisi n y lubr quela solamente con aceite para transmisi n SAE 80 90 Aplique el lubricante de modo que este penetre en todos los eslabones de la cadena pasadores rodillos y placas laterales NOTA No aplique lubricante en exceso Adem s de favorecer la acumulaci n de polvo arena y tierra el lubricante ser expelido por el movimiento de la cadena ensuciando la motocicleta ATENCI N Si la cadena est excesivamente sucia se debe quitarla y limpiarla antes que sea lubricada Para su seguridad recomendamos que este servicio se efect e en su distribuidor Honda 56 Desmontaje y Limpieza Cuando la cadena de transmisi n est excesivamente sucia deber ser quitada para limpieza y lubricaci n 1 Pare el motor y quite cuidadosamente la grapa de retenci n del eslab n principal 1 a
36. A Disminuye el juego B Aumenta el juego Otras Comprobaciones Cerci rese de que el brazo la varilla el resorte las articulaciones y los fijadores del freno est n en buen estado 20 Embrague Ajuste El ajuste del embrague se hace necesario en caso de que la motocicleta presente p rdida de rendimiento durante el cambio de marchas o patine causando incompatibilidad entre la velocidad de la motocicleta y la rotaci n del motor Ajustes menores se obtienen a trav s del ajustador del cable 4 ubicado en la palanca del embrague 1 El juego correcto del embrague varia entre 10 20 mm medido en el extremo de la palanca 1 Palanca del 1 embrague 1 Empuje el guardapolvo 2 hacia atr s 2 Afloje la contratuerca 3 y gire el ajustador del cable 4 en el sentido deseado Apriete nuevamente la contratuerca e inspeccione una vez m s el juego de la palanca 3 En caso de que el juego de la palanca permanezca incorrecto a n despu s de se haber destornillado el ajustador hasta el l mite afloje de nuevo la contratuerca y atornille completamente el ajustador Reapriete la contratuerca y reinstale el guardapolvo Manual del Propietario 2 Guardapolvo 3 Contratuerca 4 Ajustador del cable del embrague A Aumenta el juego B Disminuye el juego 4 Afloje la contratuerca 5 del ajustador ubicado en el extremo inferior del cable del embrague y
37. LETAS INACTIVAS ATENCION e La bateria de su motocicleta se carga cuando el sistema de carga es activado durante la utilizacion de la motocicleta bajo condiciones normales de uso Para prolongar la vida util de la bater a recomendase la utilizaci n frecuente de la motocicleta por lo menos una vez por semana e Mantener el motor en ralent por m s de 5 minutos con la motocicleta parada en la temperatura normal podr ocasionar el descolorido del tubo de escape si aplicable pues esta motocicleta es enfriada a aire y necesita permutar el calor con el medio exterior Esta permuta es perjudicada con la motocicleta parada 79 Antes de colocar la motocicleta en inactividad efect e todos los reparos que sean necesarios Al contrario esos reparos pueden ser olvidados cuando se vuelva a utilizar la motocicleta En caso de que haya necesidad de mantener la motocicleta inactiva durante un largo per odo se deben observar ciertos cuidados para reducir los efectos de deterioro causados por la inactividad de la motocicleta 1 Cambie el aceite del motor 2 Drene el tanque de combustible en un recipiente adecuado para esa finalidad Pulverice el interior del tanque con aceite anticorrosivo en aerosol Reinstale la tapa del tanque de combustible 3 Lubrique la cadena de transmisi n C Drene el tanque Lubrique la cadena wa Zs Es Be con aceite ol q y QU p SES E rez 17 Cambie el motor i a
38. VERTENCIA No aplique spray antioxidante en el rea pr xima al sistema de freno Elimine la acumulaci n de polvo tierra barro arena y guijarros Quite materiales extra os de los componentes de fricci n tales como pastillas y discos de freno para que no perjudiquen su durabilidad y eficiencia La fricci n con los guijarros y la arena puede afectar la pintura Para la inmovilizaci n prolongada de la motocicleta rem tase a las instrucciones descritas en el item Conservaci n de Motocicletas Inactivas Lave inmediatamente la motocicleta despu s de conducirla en regiones costaneras Aplique spray antioxidante en las piezas cromadas despu s del lavado figura solamente para referencia figura solamente para referencia 76 Equipamientos para el Lavado Nunca utilice equipamiento de agua a alta presi n para lavar la motocicleta El chorro directo y la alta temperatura pueden da ar los componentes de la motocicleta La alta presi n causa el desprendimiento de fajas y adhesivos bien como la eliminaci n de la grasa de los rodamientos de la columna de direcci n y del pivote de la suspensi n trasera La pintura tambi n puede ser afectada No aplique productos alcalinos o cidos los cuales son altamente perjudiciales a las piezas revestidas de zinc y de aluminio Recomendamos lavar la motocicleta pulverizando agua en forma de abanico abierto a baja presi n a
39. a del se alizador y g relo en el sentido contra horario Quite la bombilla del se alizador 4 del soquete 3 Instale una nueva bombilla del se alizador en el orden inverso al desmontaje 1 Lente del se alizador 2 Tornillo de fijaci n 3 Soquete 4 Bombilla del se alizador 70 Espejo Retrovisor Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 El espejo retrovisor permite el ajuste del ngulo de visi n Coloque la motocicleta en un local plano y si ntese en ella Para ajustar el ngulo de visi n mueva el espejo retrovisor hasta obtener la mejor visi n de acuerdo con su altura peso y posici n Correcto ATENCI N Nunca fuerce el espejo retrovisor contra el v stago de soporte durante el ajuste En caso de que haya necesidad afloje la tuerca de fijaci n y mueva el v stago de soporte hacia el lado opuesto para posibilitar el ajuste del espejo retrovisor Manual del Propietario Faro Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Ajuste Vertical El ajuste vertical se puede obtener moviendo la carcasa del faro 1 hacia arriba o hacia abajo seg n sea necesario Para ajustar afloje los tornillos de fijaci n 2 Apriete los tornillos de fijaci n despu s del ajuste vertical del faro Obedezca las leyes y reglamentaciones del tr nsito local 1 Carcasa del faro 2 Tornillos de fijaci n A Hacia arr
40. a c mara de aire Honda Tuffup est estructurada para resistir a fugas de aire provocadas por perforaciones provenientes de objetos puntiagudos En algunos casos el objeto permanece incrustado en el neum tico Verifique diariamente si la presi n est baja si la llanta o el neum tico est n h medos por causa de fluido o si hay alg n objeto extra o en el neum tico Ret relo y lleve inmediatamente la motocicleta a un distribuidor Honda para que se efect en los reparos necesarios aunque la presi n del neum tico aparente estar normal El fluido puede ser expelido al quitarse el objeto extra o del neum tico Evite el contacto directo con el fluido En caso de que haya contacto con la piel o los ojos lave el rea afectada con agua corriente y busque orientaci n m dica Los da os en la c mara de aire que se pueden repararse son aquellos de tama o no superior a 3 mm Cuando el da o Va XK sea superior a 3 mm i reemplace la camara Camara de aire Honda Tuffup Camara de fluido con fluido especial neum tico elija una nueva c mara de aire de medida id ntica e Utilice la camara de aire con la presi n especificada 28 Manual del Propietario COMPONENTES INDIVIDUALES eens ESENCIALES Interruptor de Encendido El interruptor de encendido 1 est ubicado debajo del tablero de instrumentos LOCK Traba de la columna Bloqueo del manillar No se pueden operar el motor y el Se
41. a de retenci n del eslab n principal con el lado cerrado orientado hacia la direcci n de giro de la rueda Ajuste el juego de la cadena de transmisi n y del freno trasero Manual del Propietario Guia de la Cadena de Transmision Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Verifique la gu a de la cadena de transmisi n 1 con respecto a desgaste Reempl cela en caso de que el desgaste alcance la l nea indicadora de desgaste 2 Dir jase a su distribuidor Honda para efectuar el reemplazo 1 Gu a de la cadena de transmisi n 2 L nea indicadora de desgaste 57 Soporte Lateral Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Verifique el resorte 1 con respecto a da os o a p rdida de tensi n y tambi n si el conjunto se mueve libremente Limpie y lubrique la articulaci n con aceite de motor limpio en caso de que el soporte est demasiado duro Verifique si el apoyo de goma del soporte lateral presenta deterioros o desgaste El apoyo de goma deber ser reemplazado cuando el desgaste atingir la l nea de referencia 2 Verifique si el conjunto del soporte lateral se mueve libremente En caso de que sea necesario reemplazar alg n componente dir jase a un distribuidor Honda 1 Resorte del soporte lateral 58 Reemplace en caso de que el desgaste alcance cualquier punto de la linea de referencia 2 L
42. a posible para verificar el armado Manual del Propietario 1 Coloque un recipiente debajo del motor para recoger el aceite y quite la tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite el tap n de drenaje 1 y la arandela de sellado 2 2 Despu s de drenar el aceite del motor apoye la motocicleta en la posici n vertical durante 10 15 segundos para asegurar un drenaje completo 1 Tap n de drenaje 2 Arandela de sellado ADVERTENCIA El motor y el aceite estar n calientes Tenga cuidado para no sufrir quemaduras 3 Cerci rese de que la arandela de sellado del tap n de drenaje est en buen estado e inst lela con el tap n Reemplace la arandela de sellado cada dos cambios de aceite o siempre que sea necesario Tap n de drenaje Par de Apriete 25 34 N m 2 5 3 5 kgf m 4 Abastezca el motor con el aceite recomendado Cantidad especificada 1 0 0 49 5 Instale la tapa de suministro varilla medidora del nivel de aceite 6 Accione el motor y d jelo funcionar en ralent por 2 a 3 minutos 7 Apague el motor y despu s de algunos segundos verifique si el nivel de aceite alcanza la marca superior de la varilla medidora con la motocicleta en la posici n vertical en una superficie plana Si necesario adicione aceite Compruebe con respecto a fugas NOTA Al descartar el aceite usado respete las reglas de preservaci n del medio ambiental Nosotros le sugerimos q
43. anual del Propietario e Utilice solamente champ neutro y agua para lavar la motocicleta e Nunca utilice disolventes qu micos y productos de limpieza abrasivos e Nunca utilice lana de acero para limpiar las llantas o ruedas e Lave la motocicleta con movimientos circulares utilizando un pa o suave e Seque la motocicleta con un pa o limpio y suave e Siga rigurosamente las recomendaciones relativas a la limpieza y conservaci n presentadas al final del manual Manual del Propietario Conservaci n y Activaci n de Motocicletas Inactivas En caso de que haya necesidad de mantener la motocicleta inactiva durante un largo per odo se deben observar ciertos cuidados para reducir los efectos de deterioro causados por la inactividad de la motocicleta ATENCI N Siga rigurosamente las recomendaciones relativas a la limpieza y conservaci n presentadas al final del manual 111 Oxidaci n Una de las principales consecuencias de la conservaci n inadecuada o ineficiente de la motocicleta es el proceso de oxidaci n La motocicleta difiere de otros veh culos pues posee chasis y piezas aparentes desprotegidos Muchos componentes met licos son expuestos debido al sistema de fijaci n utilizado Todo material met lico es pasible de oxidaci n por el contacto con el ox geno popularmente conocido como herrumbre Este proceso se puede acelerar a n m s debido al contacto constante con el agua y principalmente
44. asco y g rela en el sentido contra horario para destrabar Coloque el casco en el soporte y presione el perno soporte 3 para trabarlo Quite la llave de encendido 1 Portacasco 2 Llave de encendido 3 Perno soporte ADVERTENCIA Este portacasco ha sido dise ado para la seguridad del casco mientras la motocicleta est estacionada No conduzca la motocicleta con el casco en el portacasco El casco podr interferir en el movimiento de la rueda trasera resultando en la p rdida de control de la motocicleta 32 Tapa Lateral Derecha Quite la tapa lateral derecha para efectuar el mantenimiento del filtro de aire Desmontaje 1 Inserte la llave de encendido 1 y girela en el sentido horario 2 Tire de la tapa lateral derecha 2 hasta que se suelte de las gomas 3 Instalaci n La instalaci n se hace de forma inversa al desmontaje 1 Llave de encendido 2 Tapa lateral derecha 3 Gomas Manual del Propietario Tapa Lateral Izquierda Se debe quitar la tapa lateral izquierda al efectuarse el mantenimiento de la bater a y del fusible Desmontaje 1 Quite el tornillo 1 2 Tire de la tapa lateral izquierda 2 hasta que se suelte de las gomas 3 Instalaci n La instalaci n se hace de forma inversa al desmontaje 1 Tornillo 2 Tapa lateral izquierda 3 Gomas Manual del Propietario Compartimiento para Objetos El c
45. cambiarlos utilice neum ticos de la misma medida y tipo El uso de otros tipos de neum ticos puede afectar la manejabilidad y comprometer la seguridad de la motocicleta CG150 Titan KS ES sin portaequipaje trasero 80 100 90 90 Las 18M C 47P 18M C 57P Medida de los neum ticos PIRELLI CITY PIRELLI CITY DEMON DEMON Presi n de los Solamente 175 200 neum ticos _ Piloto 1 75 25 2 00 29 POS Kea Piloto y 175 225 kgf cm psi pasajero 1 75 25 2 25 33 Manual del Propietario CG150 Titan KS ES con portaequipaje trasero 80 100 90 90 18M C 47P 18M C 57P Medida de los neum ticos PIRELLI CITY PIRELLI CITY Presi n de los neum ticos FRIOS kPa kgf cm psi 2 00 29 1 75 25 25 Inspecci n Compruebe el neum tico con respecto a cortes clavos u otros objetos enclavados Verifique tambi n si las llantas presentan rayas o deformaciones Dir jase a un distribuidor Honda para el reemplazo de neum ticos da ados y c maras perforadas A ADVERTENCIA e No intente reparar neum ticos o c maras de aire da ados Esto podr comprometer el equilibrio de la rueda y la seguridad de los neum ticos e Neum ticos con presi n incorrecta sufren un desgaste anormal del surcado y afectan la seguridad Neum ticos con presi n insuficiente pueden resbalar o incluso salir de las llantas desinfl ndose y causando la p rdida de control de la motocicleta e Transitar con ne
46. causar el aflojamiento de los tornillos y componentes Por eso siga rigurosamente la Tabla de Mantenimiento y utilice solamente piezas originales Honda ATENCI N Al utilizar la motocicleta en superficies accidentadas verifique siempre las condiciones de los elementos de fijaci n para evitar vibraciones desagradables Manual del Propietario YN YN lt c D O O 2 Manual del Propietario Notas Importantes e Esta motocicleta ha sido dise ada para transportar al piloto y un pasajero cuando est sin portaequipaje trasero o al piloto y la carga cuando est con portaequipaje trasero Nunca exceda la capacidad m xima de carga p gina 9 y verifique siempre la presi n recomendada para los neum ticos p ginas 24 y 25 e Las ilustraciones presentadas en este manual se refieren al modelo CG150 Titan KS y se destinan a facilitar la identificaci n de los componentes Ellas pueden diferir un poco de los componentes de su motocicleta e Esta motocicleta ha sido proyectada para ser conducida solamente en carreteras pavimentadas e Lea este manual detalladamente y ponga especial atenci n a las instrucciones precedidas de las siguientes palabras ATENCI N Indica la posibilidad de da o a la motocicleta en caso de que las instrucciones no sean seguidas ADVERTENCIA Indica adem s de la posibilidad de da o a la motocicleta riesgo al piloto y al pasajero en caso de que las instruccione
47. cci n cierre el obturador del interruptor de encendido y nunca olvide la llave en el interruptor de encendido Eso puede parecer sencillo y obvio pero muchas veces ocurren descuidos a respecto Cerci rese de que los documentos de la motocicleta est n en orden y al d a Estacione su motocicleta en locales cerrados siempre que sea posible Moto Honda da Amaz nia Ltda no autoriza a El uso de dispositivos antirrobo tales como alarmas dispositivos de bloqueo del encendido rastreador via sat lite etc e La instalaci n de esos accesorios altera el circuito el ctrico original de la motocicleta con el corte la retirada de la capa aisladora y soldaduras en el cableado el ctrico principal o en otras ramificaciones del circuito el ctrico Adem s ella causa un cortocircuito en el CDI y ese recurso da a irremediablemente el componente b Grabar caracteres en las piezas de la motocicleta puede comprometer seriamente la durabilidad de ellas originando puntos de oxidaci n manchas desprendimiento de la pintura etc Esos da os no ser n cubiertos por la Garant a Honda Rellene al lado su nombre direcci n n mero telef nico y fecha de compra Mantenga este Manual del Propietario en su motocicleta Muchas veces las motocicletas se identifican por medio del Manual del Propietario que a n permanece en la misma DATOS DEL 1 PROPIETARIO Nombre Direcci n cep lo 1111 Prov ncia
48. cci n en el sistema de freno Otras Comprobaciones Verifique si el cable del freno presenta se ales de desgaste o si est doblado o partido lo que puede provocarle quiebras o trabarlo Lubrique el cable con aceite de baja viscosidad para evitar desgastes prematuros y corrosi n Cerci rese de que el brazo el resorte las articulaciones y los fijadores del freno est n en buen estado 2 Tuerca de ajuste del freno delantero 3 Articulaci n del brazo del freno A Disminuye el juego B Aumenta el juego Manual del Propietario 19 Freno Trasero 3 Accione el freno varias veces y verifique si la rueda Ajuste gira libremente despu s de soltar el pedal 1 El juego del pedal del freno trasero es la distancia recorrida por el pedal 4 hasta el principio del NOTA frenado medida en el extremo del pedal e Despu s de efectuar el ajuste del juego del pedal El juego debe ser 20 30 mm cerci rese de que la entalladura de la tuerca de 4 Pedal del freno ajuste est asentada sobre la articulaci n del brazo trasero del freno 6 e En caso de que no sea posible obtener el ajuste a trav s de este procedimiento dir jase a un distribuidor Honda 6 Articulaci n del brazo del freno 2 Para ajustar el juego del pedal del freno gire la tuerca de ajuste 5 en el sentido horario para disminuir el juego y en el sentido contra horario para aumentarlo 5 Tuerca de ajuste
49. combustible Limpiar mmm Funcionamiento del acelerador Verificar y ajustar mmm a a L Cambiar nota2 __ Bujia de encendido Verificar rr Cambiar _Holgura de las v lvulas Verificar y ajustar INN St Aceitedelmotor Cambiar notas3y4 HEEE mm 48 Limpiar Oo IES E a OoOo _Ralent Verificaryajustar HEE oe 52 Verificar Tamiz del filtro de aceite 4 MA Y ie il a 5 o 7y 7 WM sO O ae MM Manual del Propietario 45 Per odo nota 1 P gina erence Ret Cadena transmisin Verica ajustary lubricar cada oO _ oy ee a a os a Sistemadefreno Verificar 18 59 Interruptor de la luz deleno Verificary ajustar Haz delfaro Cid At Sistemadeembrague Verficar mm o Soporelatera Verificar mames 57 Suspensi n Veor me e mmm 58 Tuercas pernos y fijadores Verificar y reapretar mamm O O Columna de direcci n Verificar y ajustar meet Torir OO O O S OO O u Notas 1 Para lecturas superiores del od metro repita los intervalos especificados en la Tabla de Mantenimiento 2 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando utilice la motocicleta bajo condiciones demasiado polvorientas o con excesiva humedad 3 Verifique el nivel de aceite diariamente antes de conducir la motocicleta y compl telo si necesario 4
50. de control ATENCI N No intente quitar neum ticos sin herramientas especiales y protectores de llantas para que no se da e la superficie de estanqueidad ni se deforme la llanta Manual del Propietario Camara de Aire Honda TUFFUP La camara de aire Honda Tuffup es una pieza original Honda especialmente desarrollada para el neumatico trasero de su motocicleta Dentro de sta hay un compartimiento especial en la regi n m s externa de la c mara banda de rodaje rellenado con un fluido especial Cuando un objeto puntiagudo como un clavo etc atraviesa el neum tico la presi n de aire interna de la c mara empuja el fluido hacia afuera bloqueando el agujero a trav s de sus fibras especiales Por lo tanto la c mara de aire Honda Tuffup ha sido proyectada para minimizar fugas de aire ATENCI N e La c mara de aire Honda Tuffup no ha sido proyectada para evitar todos los tipos de perforaci n a que un neum tico est sujeto tales como neum tico reventado da os en reas del neum tico fuera de su banda de rodaje por ejemplo llanta flancos y reas que no est n cubiertas por la c mara de fluido corte en la c mara de aire provocado por objetos met licos da os extensos o en forma de L o de m s de 3 mm de di metro e No use una c mara de aire con un neum tico de medida diferente a la indicada en la c mara e Al reemplazar el 27 e L
51. dicando la manejabilidad Cualquier modificaci n en el sistema de enfriamiento del motor resultar en recalentamiento y graves da os a lo mismo Esta motocicleta no ha sido dise ada para comportar sistemas de alarma El uso de cualquier tipo de alarma podr afectar el sistema el ctrico de la motocicleta Honda cancelar la garant a en caso de que se constate la utilizaci n de alg n tipo de alarma Manual del Propietario Carga Capacidad sin portaequipaje trasero El peso y el acondicionamiento de la carga son mucho importantes para su seguridad Observe las siguientes precauciones siempre que conduzca la motocicleta llevando un pasajero o carga 1 Mantenga el peso del equipaje y de los accesorios adicionales pr ximo del centro de la motocicleta Distribuya el peso uniformemente a los dos lados de la motocicleta para evitar desequilibrios A medida que se aparta el peso del centro de la motocicleta la manejabilidad es proporcionalmente afectada 2 Ajuste la presi n de los neum ticos p ginas 24 y 25 y la suspensi n trasera p gina 17 de acuerdo con el peso de la carga y con las condiciones de conducci n de la motocicleta 3 La estabilidad y la manejabilidad de la motocicleta pueden ser afectadas por cargas y accesorios mal fijados Verifique con frecuencia la sujeci n de cargas y accesorios 4 No sujete objetos grandes o pesados en el manillar en la horquilla o en el guardafangos Esto puede
52. e arranque Manual del Propietario Interruptores del Manillar Izquierdo Conmutador del Faro Posicione el conmutador del faro 1 en ZD para obtener luz alta o en D para obtener luz baja Interruptor de los Se alizadores Posicione el interruptor de los se alizadores 2 en lt para se alizar virajes a la izquierda y en gt para se alizar virajes a la derecha Presione el interruptor para desactivar los se alizadores Interruptor de la Bocina Presione el interruptor de la bocina 3 para accionarla 1 Conmutador del faro Interruptor de los se alizadores 3 Interruptor de la bocina N x Manual del Propietario EQUIPAMIENTOS Traba de la Columna de Direccion Para trabar la columna de direcci n gire el manillar totalmente hacia la izquierda Gire y presione al mismo tiempo la llave de encendido 1 hacia la posici n LOCK Saque la llave Para destrabar la columna de direcci n gire la llave de encendido hacia la posici n OFF A ADVERTENCIA No gire la llave hacia la posici n LOCK durante la conducci n de la motocicleta pues esto causar su p rdida de control 1 Llave de encendido A Presione B Gire hacia la posici n LOCK C Gire hacia la posici n OFF eS Ha Para destrabar 31 Portacasco El portacasco 1 esta ubicado del lado izquierdo debajo del asiento Inserte la llave de encendido 2 en el portac
53. e el conductor del autom vil tenga la visi n encubierta Vea y sea visto Manual del Propietario 4 Obedezca a todas las leyes de tr nsito e La velocidad excesiva es un factor com n en muchos accidentes Obedezca a los l mites de velocidad y NUNCA exceda las condiciones permitidas e Se alice antes de efectuar virajes o cambiar de carril e El tama o y la manejabilidad de la motocicleta pueden sorprender a otros conductores de motocicletas y de autom viles 5 No se deje sorprender por otros conductores Preste mucha atenci n a las intersecciones entradas salidas de estacionamientos en las autopistas y carreteras 6 Mantenga ambas manos en el manillar y los pies apoyados en los descansapies mientras est conduciendo El pasajero debe agarrar el piloto con las dos manos y mantener los pies en los descansapies 7 Nunca abandone su motocicleta con el motor en funcionamiento 8 Efect e el ajuste del espejo retrovisor p gina 70 Conducci n bajo m s condiciones de tiempo Conducir la motocicleta bajo m s condiciones de tiempo como lluvia o niebla requiere una t cnica de pilotaje diferente debido a la reducci n de la visibilidad y adherencia de los neum ticos Manual del Propietario Aparatos de Proteccion 1 Lesiones en la cabeza son la principal causa de accidentes fatales envolviendo motociclistas Por lo tanto USE SIEMPRE EL CASCO Si el casco es del tipo abierto se debe usarlo juntamente
54. e estar en la posici n ON 36 Procedimientos de Arranque Motor Frio 1 Coloque la palanca del estrangulador 1 en la posici n ON A totalmente accionado 1 Palanca del estrangulador A Totalmente accionado ON B Posici n intermediaria C Totalmente desaccionado OFF CG150 Titan KS 2 Presione levemente el pedal de arranque hasta sentir resistencia Enseguida deje que el pedal de arranque vuelva al inicio de su carrera Con el acelerador ligeramente abierto accione el pedal de arranque con un movimiento r pido y continuo desde el inicio de su carrera Manual del Propietario ATENCI N e No deje que el pedal de arranque vuelva r pidamente pues esto puede da ar la carcasa del motor e No accione el pedal de arranque con el motor en funcionamiento pues esto podr resultar en da os al motor e No accione el pedal de arranque con mucha fuerza pues podr da arlo e Despu s del retorno recoja el pedal de arranque hasta el tope CG150 Titan ES 2 Con el acelerador ligeramente abierto presione el interruptor de arranque NOTA No utilice el arranque el ctrico por m s de cinco segundos cada vez Suelte el interruptor de arranque y espere aproximadamente diez segundos antes de presionarlo de nuevo 3 Inmediatamente despu s que el motor est en funcionamiento ubique la palanca del estrangulador hacia abajo en la posici n intermediaria B 4
55. ecificado en la Tabla de Mantenimiento p gina 44 En caso de que la motocicleta sea utilizada en locales demasiado polvorientos o con excesiva humedad ser necesario inspeccionar el filtro con mayor frecuencia 1 Quite la tapa lateral derecha p gina 32 2 Quite los tornillos 2 y la tapa del filtro de aire 1 3 Retire el elemento del filtro de aire 3 y l mpielo o desc rtelo de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento 4 Instale un nuevo elemento del filtro de aire Use solamente un elemento de filtro de aire original Honda especificado para esta motocicleta El uso de elementos de filtro de aire no originales Honda puede causar el desgaste prematuro del motor o desempe o inadecuado de la motocicleta 47 5 Instale el elemento del filtro de aire 6 Instale las piezas quitadas en el orden inverso al desmontaje 1 Tapa del filtro de aire Tornillos Elemento del filtro de aire es WO NY Ae NOTA El servicio de mantenimiento se debe efectuar con mas frecuencia caso utilice la motocicleta en locales demasiado polvorientos o con excesiva humedad 48 Aceite del Motor Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Especificaciones Utilice solamente un aceite de motor de buena calidad y altamente detergente cuyo recipiente certifique que cumple o supera los requerimientos de clasificaci n de servicio API SE SF o SG El grado de viscosidad del aceite del mo
56. egundos para distribuir el aceite e Instale las buj as de encendido y los cables 5 Quite la bater a Gu rdela en un local protegido que no sea expuesto a temperaturas demasiado bajas ni a la acci n directa de los rayos del sol Cargue la bater a una vez al mes carga lenta Quite la buj a y vierta una cuchara de t de aceite Quite y cargue la bater a una vez al mes Drene el carburador Recomendaciones para motocicletas inactivas CTS lt h ELNAN gt l aS Calibre los neum ticos Calibre los neum ticos Lave y seque la motocicleta figura solamente para referencia figura solamente para referencia Manual del Propietario 6 Lave y seque la motocicleta Aplique una camada de cera a base de silicona en todas las superficies pintadas Aplique spray antioxidante en las llantas rayos amortiguadores escape inclusive parte interna y dem s piezas cromadas NOTA Aplique spray antioxidante solamente con el motor fr o Se puede eliminar el exceso despu s de 24 horas 7 8 Elimine todo el exceso de agua y lubrique los cables de mando Calibre los neum ticos de acuerdo con las presiones recomendadas Apoye la motocicleta sobre caballetes de modo que los neum ticos no toquen el suelo Cubra la motocicleta con una capa apropiada no utilice pl sticos u otros materiales impermeables y gu rdela
57. el tr nsito debido a la falta de combustible e Tenga cuidado para no tocar ninguna parte caliente del motor mientras opera la v lvula 22 NOTA Recu rdese de colocar la v lvula en la posici n ON despu s de haber abastecido el tanque Caso la v lvula permanezca en la posici n RES usted podr quedarse sin combustible y sin ninguna reserva ON En esta posici n el combustible fluye normalmente desde la provisi n principal hacia el carburador OFF En la posici n OFF el combustible no fluye desde el tanque hacia el carburador La v lvula se debe mantener en esta posici n siempre que la motocicleta no est en uso RES Con la v lvula en la posici n RES el combustible fluye normalmente desde la provisi n de reserva hacia el carburador Utilice la provisi n de reserva solamente despu s que se haya consumido la provisi n principal Reabastezca lo m s r pido posible La provisi n de reserva es de aproximadamente 2 0 litros valor de referencia Manual del Propietario Tanque de Combustible El tanque de combustible tiene capacidad para 14 0 litros incluyendo la provisi n de reserva Para abrir la tapa del tanque de combustible 1 abra la capa de la cerradura inserte la llave de encendido 2 y g rela en el sentido horario La tapa se soltar y enseguida se podr sacarla Combustible recomendado Gasolina nafta com n sin aditivo No hay registro de da os causados por la utilizaci n de
58. en un local fresco y seco con alteraciones m nimas de temperatura No la deje expuesta al sol 81 Activaci n de la Motocicleta Cuando la motocicleta vuelva a ser utilizada se deben observar los siguientes cuidados 1 Quite la capa protectora y lave completamente la motocicleta Cambie el aceite del motor en caso de que la motocicleta haya quedado inactiva por m s de cuatro meses 2 Si necesario cargue nuevamente la bater a usando apenas carga lenta Inst lela 3 Limpie el interior del tanque de combustible y abast zcalo con gasolina nafta nueva 4 Efect e todas las inspecciones descriptas en el item Inspecci n Antes del Uso Efect e una prueba conduciendo la motocicleta a baja velocidad en un local seguro y apartado del tr fico Utilice capas apropiadas Limpie el interior del tanque de combustible y abast zcalo con gasolina nafta nueva Cargue nuevamente la bateria Cambie el aceite del motor Ne AR ZROY AE GP y LAY figura solamente para referencia figura solamente para referencia 82 PRESERVACION DEL MEDIO AMBIENTAL Moto Honda da Amaz nia Ltda siempre empe ada en mejorar el futuro de nuestro planeta apreciar a extender esta preocupaci n a sus clientes Con el objeto de una mejor relaci n de su motocicleta con el medio ambiental pedimos que se observen los siguientes puntos El mantenimiento
59. gire la tuerca de ajuste 6 para obtener el juego correcto Reapriete la contratuerca y compruebe el ajuste 5 Contratuerca 6 Tuerca de ajuste A Aumenta el juego B Disminuye el juego Manual del Propietario 5 Haga funcionar el motor accione la palanca del embrague y engrane la primera marcha Cerci rese de que el motor no presente p rdida de rendimiento y de que el embrague no patine Suelte la palanca del embrague y acelere gradualmente La motocicleta deber salir con suavidad y aceleraci n progresiva NOTA En caso de que no sea posible obtener el ajuste del embrague a trav s de los procedimientos descritos o de que el embrague no funcione correctamente dir jase a un distribuidor Honda y solicite una inspecci n del sistema de embrague Otras Comprobaciones Verifique el cable del embrague con respecto a doblas o marcas de desgaste que puedan causar trabamiento o perjudicar el accionamiento Lubrique el cable con un lubricante de cables de buena calidad para evitar la corrosi n y el desgaste prematuros 21 V lvula de Combustible La v lvula de combustible 1 con tres etapas est ubicada en el lado izquierdo del tanque de combustible cerca del carburador 1 V lvula de combustible ADVERTENCIA e Aprenda a accionar la v lvula con habilidad de modo que pueda operarla aun durante la conducci n de la motocicleta De esta forma usted evitar detenerse en
60. gunos motores podr n presentar ruidos caracter sticos diferentes de otras motocicletas de id ntica cilindrada Esa variaci n generalmente es percibida con la alteraci n t rmica del motor y es considerada absolutamente normal ATENCI N No quite ning n elemento de fijaci n y utilice solamente piezas originales Honda en su motocicleta para evitar ruidos desagradables Manual del Propietario Vibraciones El motor de su motocicleta presenta funcionamiento alternativo caracter stico de los motores de combusti n interna ciclo Otto De esta manera l posee diversos componentes con movimientos alternados sincronizados con el eje del motor Durante el funcionamiento pueden ocurrir vibraciones y ruidos absolutamente normales caracter sticos de este tipo de motor Las vibraciones se transmiten por toda la motocicleta y pueden ser amplificadas dependiendo de la geometr a de cada componente como el manillar guardafangos trasero intermitentes tanque de combustible y otros Adem s de este aspecto las vibraciones aparecen con el desplazamiento de la motocicleta sobre irregularidades del piso o causado por el efecto aerodin mico impacto del aire con diversos componentes o con el conductor Las vibraciones no se caracterizan como anomal as Ellas son una caracter stica de cualquier veh culo automotor Por lo tanto no son cubiertas por la garant a Con la utilizaci n las vibraciones descriptas pueden
61. holgura de la cadena La holgura debe mantenerse constante en todos los puntos de la cadena Si la cadena presenta holgura en una regi n y tensi n en otra esto indica que algunos eslabones est n atascados o presos Este problema frecuentemente se soluciona con la lubricaci n de la cadena 1 Cadena de 20 30 mm transmisi n Gire la rueda trasera lentamente y verifique si la cadena de transmisi n el pi n y la corona presentan las siguientes condiciones 54 Cadena de Transmision Dientes gastos Dientes danados Rolletes danados Pasadores flojos Eslabones secos u oxidados Eslabones atascados o da ados Desgaste excesivo Ajuste incorrecto Dientes normales Corona y Pi n Dientes excesivamente desgastados Dientes da ados o rotos 5 En caso de que la cadena de transmisi n la corona y el pi n est n demasiado desgastados o da ados deber n ser reemplazados Caso la cadena est seca u oxidada se debe lubricarla Lubrique la cadena en caso de que sus eslabones est n presos o atascados Caso la lubricaci n no solucione el problema reemplace la cadena Cadena de repuesto recomendada DID 428 H ATENCI N Siempre reemplace la cadena de transmisi n la corona y el pi n en conjunto Al contrario la pieza nueva se desgastar r pidamente Manual del Propietario Ajuste Para ajustar la holgura de la cadena de transmisi n proceda de
62. i n de los electrodos Holgura de las v lvulas Rotaci n del ralent Manual del Propietario MOTOR 4 tiempos enfriado por aire OHC accionado por cadena 2 v lvulas monocil ndrico Inclinado a 15 en relaci n a la vertical 57 3 x 57 8 mm 149 2 cm 9 5 1 14 2 cv a 8 000 rpm 1 35 kgf m a 6 500 rpm NGK CPR8EA 9 NGK CPR9EA 9 Opcional 0 8 0 9 mm 0 08 mm 0 12 mm 1400 100 rpm Manual del Propietario 85 CHASIS SUSPENSION ngulo de avance trail 2724 93 mm 80 100 18M C 47P PIRELLI CITY DEMON Neum tico trasero tama o 90 90 18M C 57P marca modelo PIRELLI CITY DEMON Suspension delantera tipo carrera Horquilla telesc pica 130 mm Suspensi n trasera tipo carrera Brazo oscilante 101 mm Neum tico delantero tama o marca modelo Freno delantero tipo Tambor zapatas de expansi n interna Freno trasero tipo Tambor zapatas de expansi n interna TRANSMISI N Tipo 5 velocidades constantemente engranadas Embrague Multidisco en ba o de aceite Reducci n primaria 3 350 Reducci n final 2 687 Relaci n de transmisi n 2 785 1 789 1 350 1 090 0 937 Sistema de cambio de marchas Pedal operado por el pie izquierdo 86 SISTEMA ELECTRICO Bateria Sistema de encendido Alternador Fusible principal Otros fusibles SISTEMA DE ILUMINACION Bombilla del faro alto bajo Bombilla de la luz trasera luz del freno Bombillas de los senalizado
63. iba B Hacia abajo Manual del Propietario Ajuste del Haz El faro es esencial para su seguridad Cuando mal regulado reduce la visibilidad y ofusca la visi n de los conductores que trafican en el sentido contrario Con una inclinaci n acentuada hacia abajo el faro a pesar de iluminar intensamente reduce el campo de visibilidad tray ndolo para demasiado cerca de la motocicleta Con una inclinaci n nula el espacio pr ximo de la motocicleta no ser iluminado y mismo a grande distancia la iluminaci n ser deficiente Cuando sea necesario pilotar de noche usted pronto percibir cuando es necesario regular el faro Pero no deje de ajustarlo antes de conducir la motocicleta O de 0 20 m de 0 10 m figuras solamente para referencia 71 NOTA Ajuste el faro utilizando luz baja 1 Coloque la motocicleta en la posici n vertical sin apoyarla en el soporte con el centro de la rueda delantera a 10 m de distancia de una pared plana y de preferencia no reflectora 2 Calibre la presi n de los neum ticos conforme las especificaciones 3 Afloje los fijadores del faro e incl nelo hacia arriba o hacia abajo hasta que su proyecci n quede dentro de las especificaciones 4 Reapriete los fijadores del faro NOTA El peso del pasajero y de la carga pueden afectar considerablemente el ajuste del faro Aj stelo nuevamente si necesario considerando el peso extra del pasajero y
64. ificadas e Despu s de la instalaci n compruebe el funcionamiento de la luz 68 Bombilla del Faro 1 Quite los tornillos de fijaci n 1 de la carcasa del faro 2 Empuje suavemente el extremo inferior del faro 2 hacia fuera y quite el faro 3 Desacople el conector 3 1 Tornillos de fijaci n 2 Faro 3 Conector del faro Manual del Propietario 4 Quite la capa de goma 4 5 Quite la bombilla del faro 5 mientras presiona el prendedor 6 hacia abajo 6 Instale la nueva bombilla del faro en el orden inverso al desmontaje NOTA Cerci rese de que el prendedor est firmemente preso en los rebajos 7 em 4 Capa de goma 5 Bombilla del faro 4 MA j 6 Prendedor Sead 7 Rebajos ae af 5 E P FAL 6 A Lr 7 Manual del Propietario Bombilla de la Luz Trasera Luz del Freno 1 Retire la lente de la luz trasera 1 quitando los dos tornillos de fijaci n 2 2 Presione suavemente la bombilla de la luz trasera 3 y g rela en el sentido contra horario 3 Instale una nueva bombilla de la luz trasera en el orden inverso al desmontaje 1 Lente de la luz trasera Tornillos de fijaci n Bombilla de la luz trasera ON 69 Bombillas de los Se alizadores Delanteros y Traseros 1 Retire la lente del se alizador 1 quitando el tornillo de fijaci n 2 2 Presione suavemente el soquete 3 de la bombill
65. istribuidor Honda para reciclaje Esto evitar la acumulaci n de basura en las grandes ciudades Se deben evitar modificaciones tales como el reemplazo del sistema de escape y ajustes de carburador diferentes a los especificados para el modelo o cualquier otra que tenga por objeto alterar el desempe o del motor Esas modificaciones contribuyen para el aumento de la poluci n del aire y de la poluci n sonora Esperamos que estos consejos sean tiles y que puedan ser utilizados en beneficio de todos A gt Manual del Propietario ESPECIFICACIONES TECNICAS Dimensiones Largo total Ancho total Altura total Distancia entre ejes Distancia minima del suelo Altura del asiento Peso Peso en seco Capacidades Aceite del motor Tanque de combustible Reserva del tanque de combustible Fluido de la suspension delantera Capacidad Capacidad maxima de carga 2 002 mm 731 mm 1 083 mm 1 323 mm 175 mm 792 mm 118 kg CG150 Titan KS 119 kg CG150 Titan ES 1 0 litro despu s del drenaje 1 2 litro despu s del desarmado del motor 14 0 litros 2 0 litros valor de referencia 141 5 cm Piloto y pasajero sin portaequipaje trasero Piloto y carga con portaequipaje trasero 166 kg sin portaequipaje trasero 110 kg con portaequipaje trasero 83 Tipo Disposici n del cilindro Di metro y carrera Cilindrada Relaci n de compresi n Potencia m xima Par m ximo Buj a de encendido Separac
66. la siguiente manera 1 2 3 Apoye la motocicleta en el soporte central con la transmisi n en punto muerto y el motor apagado Quite la tuerca del eje trasero 1 Afloje las contratuercas 2 y las tuercas de ajuste 3 Gire las tuercas de ajuste un n mero igual de vueltas hasta obtener la holgura especificada para la cadena de transmisi n Gire las tuercas de ajuste en el sentido horario para disminuir la holgura de la cadena y en el sentido contra horario para aumentar la holgura La cadena debe presentar una holgura de 20 30 mm en el tramo central inferior Gire la rueda trasera y verifique si la holgura permanece constante en todos los puntos de la cadena La marca de referencia 4 de los ajustadores debe estar alineada con las mismas marcas de la escala de ajuste 5 grabada en los extremos del brazo oscilante NOTA En caso de que la holgura de la cadena de transmisi n sea excesiva y el eje trasero est en el l mite de ajuste eso indica que la cadena est desgastada y deber ser reemplazada en conjunto con la corona y el pi n Manual del Propietario 5 Apriete la tuerca del eje trasero al par especificado Par de Apriete 78 98 N m 7 8 9 8 kgf m 6 Apriete ligeramente las tuercas de ajuste Fijelas con una llave fija y apriete las contratuercas 7 Verifique nuevamente la holgura de la cadena 8 Durante el ajuste de la holgura de la cadena se afecta el juego del pedal del freno
67. mente eliminada a trav s del proceso normal de limpieza No obstruya el orificio de drenaje del escape Utilice el equipamiento de agua a baja presi n auna distancia m nima de 1 2 m de la motocicleta Orificio de drenaje del escape limpiar la suciedad figura solamente para referencia figura solamente para referencia Manual del Propietario Como Lavar la Motocicleta ATENCI N Nunca lave la motocicleta expuesta al sol o con el motor caliente 1 Pulverice queroseno en el motor carburador si aplicable escape ruedas soporte central y soporte lateral Utilice una brocha para quitar los residuos de aceite y grasa Las incrustaciones de brea se quitan con queroseno puro NOTA El queroseno perjudica las piezas de goma Prot jalas antes de la aplicaci n ATENCI N Disolventes qu micos y productos de limpieza abrasivos pueden da ar la pintura y las piezas met licas y pl sticas de la motocicleta No utilice productos qu micos disolventes y detergentes en ninguna hip tesis El uso de esos productos provoca serios da os a la motocicleta tales como la oxidaci n de las partes met licas p rdida de brillo de las partes pintadas y piezas de goma y el descolorido de otras partes de la motocicleta como las tapas del motor 77 No utilice lana de acero o abrasivos para limpiar las llantas o ruedas pues estos eliminan su camada protectora
68. motocicleta la manera de pilotar y las condiciones externas son factores importantes que afectan el consumo de combustible Los cuidados relativos al ablande del motor durante los primeros kil metros de uso contribuyen para el desempe o de su motocicleta Condiciones de la Motocicleta Se puede obtener lo m ximo de econom a si la motocicleta est en perfectas condiciones de uso y caso se utilice combustible de buena calidad Utilice solamente piezas originales Honda y efect e todos los servicios de mantenimiento necesarios en los intervalos especificados principalmente el ajuste del carburador y la verificaci n del sistema de escape Verifique frecuentemente la presi n y el desgaste de los neum ticos El uso de neum ticos desgastados o con presi n incorrecta aumenta el consumo de combustible Manual del Propietario Manera de Pilotar El consumo de combustible ser menor en caso de que la motocicleta sea conducida de forma moderada Aceleraciones r pidas maniobras bruscas o frenados s bitos aumentan el consumo de combustible Utilice siempre las marchas adecuadas de acuerdo con la velocidad y acelere suavemente Intente mantener la motocicleta en velocidad constante siempre que el tr fico permita Condiciones Externas El consumo de combustible ser menor en caso de que la motocicleta sea conducida en condiciones externas ideales como carreteras planas y de buena estructura al nivel del mar sin pasajer
69. n en punto muerto y apoye la motocicleta en el soporte central 2 Acople un tac metro al motor 3 Ajuste el ralent utilizando el tornillo de aceleraci n 1 Rotaci n del ralent en punto muerto 1 400 100 rpm 1 Tornillo de aceleraci n A Aumenta la rotaci n B Disminuye la rotaci n Manual del Propietario Cadena de Transmision Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 La durabilidad de la cadena de transmisi n depende de la lubricaci n y de ajustes correctos Un servicio de mantenimiento inadecuado puede provocar desgastes prematuros o da os en la cadena corona y pi n La cadena de transmisi n se debe verificar y lubricar de acuerdo con las orientaciones descritas en el tem Inspecci n Antes del Uso p gina 34 y su mantenimiento se debe efectuar de acuerdo con las recomendaciones de la Tabla de Mantenimiento p gina 44 En condiciones severas de uso o en caso de que la motocicleta se utilice en regiones demasiado polvorientas es necesario efectuar servicios de mantenimiento y de ajuste con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apoye la motocicleta en el soporte central con la transmisi n en punto muerto y el motor apagado 2 Verifique la holgura de la cadena 1 en el tramo central inferior movi ndola verticalmente con la mano La cadena debe presentar una holgura de aproximadamente 20 30 mm 53 Gire la rueda trasera Pare y verifique la
70. nuevamente la tapa de la culata la tapa del orificio del cig e al y la tapa del orificio de sincronizaci n 5 Calibrador de espesores 6 Tornillo de ajuste 7 Contratuerca 52 Acelerador Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 1 Verifique si la empu adura del acelerador funciona suavemente desde la posici n totalmente abierta hasta la posici n totalmente cerrada en todas las posiciones del manillar 2 Mida el juego en la brida de la empu adura El juego est ndar debe ser de aproximadamente 3 5 mm Para ajustar el juego de la empu adura afloje la contratuerca 1 y gire el ajustador 2 en el sentido deseado a fin de aumentar o disminuir el juego Reapriete la contratuerca y verifique nuevamente el juego de la empu adura 1 Contratuerca 2 Ajustador Manual del Propietario Ralent Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Para que se alcance un reglaje preciso de la rotaci n del ralent es necesario calentar el motor Diez minutos de funcionamiento son suficientes NOTA e No intente compensar problemas de otros sistemas a trav s del reglaje del ralent e Dir jase a un distribuidor Honda para efectuar ajustes del carburador programados regularmente incluyendo limpieza inspecci n y ajuste 1 Accione el motor y cali ntelo hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento Coloque la transmisi
71. nuir su eficacia Conducir la motocicleta con el pie derecho apoyado en el pedal del freno trasero o la mano en la palanca del freno puede causar el accionamiento involuntario de la luz del freno dando una falsa indicaci n a otros conductores Adem s eso puede recalentar el freno reduciendo su eficacia y la vida til de las zapatas del freno Manual del Propietario Estacionamiento 1 Despu s de detener la motocicleta coloque la transmisi n en punto muerto cierre la v lvula de combustible posici n OFF gire el manillar totalmente hacia la izquierda desactive el interruptor de encendido y saque la llave 2 Utilice el soporte lateral o central para apoyar la motocicleta mientras est estacionada 3 Trabe la columna de direcci n y cierre el obturador del interruptor de encendido para prevenir robos p ginas 29 y 31 A ADVERTENCIA e Estacione la motocicleta en un local plano y firme para evitar ca das e Al estacionar la motocicleta en locales inclinados posicione la delantera de la motocicleta hacia el lado m s alto para evitar una ca da causada por el recogimiento espont neo del soporte lateral o central e El local debe ser cubierto y bien ventilado e Evite encender f sforos o encendedores y fumar cerca de la motocicleta e No estacione cerca o sobre materiales inflamables o combustibles e No cubra la motocicleta con capas o protecciones mientras el motor est caliente e No acerque objetos
72. o o carga temperatura ambiente moderada y en caso de que usted utilice casco y ropas adecuadas El consumo de combustible es siempre mayor con el motor fr o Pero no es necesario mantenerlo en ralent por un largo per odo para calentarlo Se puede conducir la motocicleta por aproximadamente un minuto despu s de accionar el motor no importando la temperatura externa El motor se calentar m s r pidamente y la econom a de combustible ser mayor Manual del Propietario LIMPIEZA Y CONSERVACION Limpie la motocicleta regularmente para mantenerla con buena apariencia y para proteger la pintura los componentes plasticos gomas y cromados Lavados frecuentes aumentan la durabilidad de la motocicleta En regiones costaneras donde el contacto con la marea y la humedad es intenso dedique especial atenci n a la conservaci n y el mantenimiento Despu s de la conducci n en esas regiones elimine inmediatamente los elementos agresivos para evitar el proceso de oxidaci n En caso de lluvia o de contacto con agua pluvial de ciudades o localidades costaneras de traves a de riachuelos y de regiones inundadas habit ese a lavar la motocicleta y secarla inmediatamente despu s del uso Aplique spray antioxidante en las llantas amortiguadores escape inclusive parte interna y dem s piezas cromadas 75 NOTA Aplique spray antioxidante solamente con el motor fr o Se puede eliminar el exceso despu s de 24 horas A AD
73. ompartimiento para objetos 1 esta ubicado detras de la tapa lateral derecha Este compartimiento ha sido proyectado para transportar objetos livianos El manual del propietario bien como otros documentos deben ser guardados en este compartimiento Al lavar la motocicleta tenga cuidado para que el agua no alcance este local 1 Compartimiento para objetos 33 34 FUNCIONAMIENTO Inspeccion Antes del Uso ADVERTENCIA Si no se efect a la inspecci n antes del uso podr n ocurrir serios da os a la motocicleta o accidentes Inspeccione su motocicleta diariamente antes de utilizarla La verificaci n de los puntos abajo requiere solamente algunos minutos En caso de que sea necesario alg n ajuste o servicio de mantenimiento rem tase a la secci n apropiada de este manual 1 NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Verifique el nivel de aceite del motor y compl telo en caso de que sea necesario p gina 23 Compruebe tambi n con respecto a fugas NIVEL DE COMBUSTIBLE Si necesario abastezca el tanque p gina 22 Compruebe con respecto a fugas FRENOS DELANTERO Y TRASERO Verifique el funcionamiento y ajuste el juego si necesario Compruebe las zapatas de freno con respecto a desgaste p ginas 18 19 y 59 Manual del Propietario 4 NEUM TICOS Verifique la presi n el desgaste del surcado y las condiciones de los neum ticos p ginas 24 a 26 5 CADENA DE TRANSMISI N
74. r Honda as que posible para una verificaci n del armado de la rueda El armado incorrecto puede reducir la eficiencia del freno 8 Resalte del amortiguador 9 Resalte de la brida del freno 62 Rueda Trasera Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Desmontaje 1 Apoye la motocicleta en el soporte central sobre una superficie plana 2 Quite la tuerca de ajuste del freno trasero 1 Desconecte la varilla del freno 2 del brazo del freno 3 1 Tuerca de ajuste del freno Varilla del freno Brazo del freno Tuerca del eje trasero Pr E ro E ze DON Manual del Propietario 3 Afloje las contratuercas 4 y las tuercas de ajuste de la cadena de transmisi n 5 4 Quite la tuerca 6 y el eje trasero 7 Empuje la rueda trasera hacia delante y quite la cadena de transmisi n de la corona 5 Quite la rueda trasera del brazo oscilante 4 Contratuerca Tuerca de ajuste de la cadena de transmisi n Eje trasero Manual del Propietario Instalacion Para instalar la rueda trasera siga el procedimiento inverso al desmontaje 1 Cerci rese de que la ranura 8 del brazo oscilante 9 est localizada en el resalte 10 de la brida del freno 2 Apriete la tuerca del eje trasero al par especificado Par de Apriete 78 98 N m 7 8 9 8 kgf m 3 Ajuste la holgura de la cadena de transmisi n p gina 54 y
75. r o de reemplazar los fusibles NOTA Siempre mantenga fusibles de reserva en la motocicleta pues estos ser n tiles en caso de que ocurra alg n problema en el sistema el ctrico A ADVERTENCIA No utilice fusibles con capacidad diferente a la especificada ni reemplace fusibles por otros materiales conductores Eso podr causar serios da os al sistema el ctrico provocando falta de iluminaci n p rdida de potencia del motor y incluso incendios 66 Caja de Fusibles La caja de fusibles 1 esta ubicada detr s de la tapa lateral izquierda Los fusibles especificados tienen capacidad de 5 A y 10 A 1 Quite la tapa lateral izquierda p gina 32 2 Abra la tapa de la caja de fusibles 2 3 Quite el fusible quemado e instale uno nuevo Los fusibles de reserva 3 se encuentran en la caja de fusibles 4 Cierre la tapa de la caja de fusibles e instale la tapa lateral izquierda CG150 Titan KS 1 Caja de fusibles 2 Tapa de la caja de fusibles 3 Fusibles de reserva Manual del Propietario Fusible Principal El fusible principal 1 con capacidad de 15 A est ubicado detr s de la tapa lateral izquierda 1 Gire el interruptor de encendido hacia la posici n OFF antes de verificar o reemplazar los fusibles para evitar un cortocircuito accidental 2 Quite la tapa lateral izquierda p gina 32 CG150 Titan KS 3 Abra la tapa de la caja del fusible principal 2 4
76. renado 1 Para frenar normalmente accione los frenos delantero y trasero de manera progresiva y al mismo tiempo reduzca las marchas Para una desaceleraci n m xima cierre completamente el acelerador y accione los frenos delantero y trasero con m s fuerza Accione el embrague antes que la motocicleta se detenga totalmente Esto evitar que el motor se apague ADVERTENCIA e La utilizaci n de forma independiente del freno delantero o del freno trasero reduce la eficiencia del frenado Un frenado extremo puede provocar el trabamiento de las ruedas y dificultar el control de la motocicleta e Siempre que sea posible reduzca la velocidad y frene antes de tomar la curva Estas dos operaciones acarrean el riesgo de resbalamiento lo que dificulta el control de la motocicleta Manual del Propietario e Si se conduce la motocicleta en pistas mojadas bajo lluvia o en pistas de arena o tierra la seguridad para maniobrar o parar se reduce En tales condiciones todos los movimientos de la motocicleta deber n ser uniformes y seguros Una aceleraci n un frenado o una maniobra r pida pueden causar la p rdida de control Para su seguridad tenga mucho cuidado al efectuar esas operaciones Al enfrentar un pendiente acentuado utilice el freno motor reduciendo las marchas y aplicando intermitentemente los frenos delantero y trasero El accionamiento continuo de los frenos puede recalentarlos y de esta manera dismi
77. res Bombillas de la luz de los instrumentos Bombilla de la luz indicadora del punto muerto Bombilla de la luz indicadora de los senalizadores Bombilla de la luz indicadora del faro alto 12 V 4 Ah CG150 Titan KS 12 V 6 Ah CG150 Titan ES C D I encendido por descarga capacitiva 0 068 kW 5 000 rpm 15A 5A 10A 12 V 35 35 W 12 V 21 5 W 12V 16Wx4 12V 2Wx2 12V 3W 12V 3W 12V 3W Manual del Propietario Manual del Propietario CONTROL DE INSPECCIONES El mantenimiento periddico tiene la finalidad de mantener la motocicleta siempre en condiciones ideales de funcionamiento suministrando una conducci n segura y libre de problemas Las dos primeras inspecciones son gratuitas desde que se efect en en Distribuidores o Centros de Servicio Autorizados Honda dentro del territorio nacional siendo los lubricantes los materiales de limpieza y piezas de mantenimiento normal de responsabilidad del propietario Las inspecciones gratuitas 1 000 km y 4 000 km ser n efectuadas por el kilometraje recorrido con tolerancia de 10 900 km a 1 100 km y 3 600 km a 4 400 km desde que no pasen del plazo de 6 meses y 12 meses respectivamente luego de la fecha de la venta de la motocicleta 0 km INSPECCI N DE ENTREGA SO ne FECHA km 16 000 km INSPECCION SO ne FECHA km 1 000 km 12 INSPECCION SIN ENCARGO SO ne FECHA km 20 000 km INSPECCION SO n2 FECHA
78. rol de la motocicleta y riesgo de accidente Manual del Propietario NOTA No exceda el l mite de peso indicado para el portaequipaje trasero original Honda Rem tase a la etiqueta de precauci n del portaequipaje L mite de peso 30 kg ADVERTENCIA El exceso de peso en el portaequipaje trasero original Honda perjudica la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta pudiendo incluso causar da os al chasis y accidentes graves ATENCI N e La utilizaci n de la motocicleta para uso comercial necesita servicios de mantenimiento m s frecuentes do que lo indicado en la Tabla de Mantenimiento con respecto a tuercas pernos tornillos y elementos de fijaci n e Da os causados por carga excesiva NO SER N CUBIERTOS por la Garant a Honda En caso de que usted tenga dudas con respecto al c lculo del peso de la carga que se puede acondicionar en la motocicleta sin causar sobrecarga o da os estructurales dir jase a un distribuidor Honda Manual del Propietario INSTRUMENTOS Y CONTROLES Ubicacion de los Mandos Velocimetro Conmutador del faro Espejo retrovisor Palanca del embrague Interruptor de los senalizadores Interruptor de la bocina Obturador 11 Interruptor de encendido Espejo retrovisor Palanca del freno delantero Luces indicadoras da Empu adura del acelerador Interruptor de arranque Solamente CG150 Titan KS Tapa del tanque de combustible 12 Man
79. s no sean seguidas NOTA Suministra informaciones tiles Abreviaturas KS Kick Starter Pedal de Arranque ES Electric Starter Arranque El ctrico Este manual debe ser considerado parte permanente de la motocicleta y debe acompa arla en caso de reventa TODAS LAS INFORMACIONES ILUSTRACIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUSAS EN ESTA PUBLICACI N TIENEN COMO PRINCIPIO LAS INFORMACIONES M S RECIENTES DISPONIBLES SOBRE EL PRODUCTO EN EL MOMENTO DE LA AUTORIZACI N DE LA IMPRESI N MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR LAS CARACTER STICAS DE LA MOTOCICLETA EN CUALQUIER MOMENTO Y SIN NOTIFICACI N PREVIA SIN QUE POR ESTO INCURRA EN OBLIGACIONES DE CUALQUIER NATURALEZA NO SE PERMITE LA REPRODUCCION DE ESTA PUBLICACI N SIN AUTORIZACI N POR ESCRITO Manual del Propietario INDICE ASISTENCIA AL PROPIETARIO 0 cee PILOTAJE CON SEGURIDAD Reglas de Seguridad cccccccncccnnnnnnnnnnnnnnnnnononininonos Aparatos de Protec Mia Modificaciones a crtacccsicri ici Cuidados Con Inundaciones oooooooccoccncncnnnnncnnnnnnnnnnnss Bel IPPO C EPS P PP ines rnisisteiies ites Accesorios Y Carga soii INSTRUMENTOS Y CONTROLES Ubicaci n de los Mandos occoccoccnccnconccnconccnconccnninccnns Instrumentos e Indicadores ccoccoccnccnccnccnccnccncinccnns Indicador de Combustible ooocooccoccnccnccnccnccnccnccnccn o COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias a
80. specto de los equipamientos opcionales disponibles para su motocicleta dir jase a un distribuidor Honda 8 Accesorios y Carga A ADVERTENCIA Para prevenir accidentes sobrecarga y da os estructurales tenga extremo cuidado al instalar accesorios y carga en la motocicleta y al conducirla con los mismos La instalaci n de accesorios y carga puede reducir la estabilidad el desempe o y el l mite de velocidad de seguridad de la motocicleta Recu rdese de que el desempe o de la motocicleta se puede reducir aun m s con la instalaci n de accesorios no originales Honda carga mal distribuida neum ticos desgastados mal estado de la motocicleta malas condiciones de las rutas y del tiempo Estas precauciones generales pueden ayudarle a decidir si y como equipar su motocicleta bien como acondicionar la carga con seguridad Cargas y accesorios mal fijados pueden afectar la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta Compruebe con frecuencia la sujeci n de cargas y accesorios Accesorios Los accesorios originales Honda han sido dise ados espec ficamente para esta motocicleta Recu rdese de que usted es el responsable por la elecci n instalaci n y utilizaci n correcta de accesorios no originales Observe las recomendaciones citadas anteriormente con respecto a cargas y las siguientes 1 Verifique cuidadosamente el accesorio y su procedencia Cerci rese de que l no afecte e la visualizaci n del faro de la
81. spu s de varios intentos puede ser que est anegado con exceso de combustible Para desanegar el motor gire el interruptor de encendido hacia la posici n ON y mantenga la palanca del estrangulador en la posici n totalmente desaccionado C Acelere totalmente y accione el motor por 5 segundos Si el motor acciona cierre r pidamente el acelerador y enseguida bralo ligeramente en caso de que el ralent est instable Si el motor no acciona espere 10 segundos y siga los procedimientos de arranque 38 Cuidados para el Ablande del Motor Los cuidados para el ablande del motor durante los primeros kilometros de uso prolongaran considerablemente la vida util y aumentaran el desempeno de su motocicleta Durante los primeros 1 000 km conduzca su motocicleta de manera a no forzar excesivamente el motor evitando superar los l mites de rotaci n para cada marcha Evite aceleraciones bruscas y utilice las marchas adecuadas para evitar esfuerzos desnecesarios del motor No conduzca la motocicleta durante largos per odos en velocidad constante Evite que el motor funcione en rotaciones muy bajas o muy elevadas Durante los primeros 1 000 km accione los frenos de modo suave Adem s de aumentar su durabilidad usted estar garantizando su eficacia en el futuro Evite frenadas violentas Estas recomendaciones no son solamente para el per odo de ablande del motor y sin para toda su vida til ATENCI N
82. to dir jase a un de nuestros distribuidores siempre que haya alguna duda o necesidad de efectuar alg n reparo Proceda de la siguiente manera 1 Dir jase a un distribuidor Honda para que sea solucionado el problema presentado en su motocicleta 2 En caso de que el problema no se solucione vuelva al distribuidor y relate la irregularidad al recepcionista para tenerlo completamente resuelto 3 En caso de que el problema persista o de que usted considere la atenci n insatisfactoria notifique al Gerente de Servicios del distribuidor 6 PILOTAJE CON SEGURIDAD Pilotar una motocicleta requiere ciertos cuidados para preservar su seguridad personal Conozca tales requisitos leyendo con atenci n todas las informaciones de este manual antes de conducir su motocicleta Reglas de Seguridad 1 Efect e siempre una Inspecci n Antes del Uso p gina 34 antes de arrancar el motor Eso podr evitar accidentes y da os a la motocicleta 2 Muchos accidentes son provocados por motociclistas inexpertos Conduzca su moto solamente caso est habilitado para tal NUNCA ceda su motocicleta a un piloto inexperto 3 En la mayor a de los accidentes entre autom viles y motocicletas el conductor del autom vil alega no haber visto la motocicleta Para evitar ese riesgo adopte las siguientes precauciones e conduzca siempre con el faro encendido e use siempre ropas y cascos de color claro y visible e no conduzca en reas dond
83. tor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 10W 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50C 20 0 20 40 60 80 100 120 F ATENCION e El aceite es el factor que mas afecta el desempeno y la vida util del motor e No se recomiendan aceites no detergentes vegetales o lubricantes especificos para competicion Manual del Propietario e El uso de aceites diferentes a las especificaciones podr da ar el motor debido a la carbonizaci n En ese caso no se conceder la garant a del producto e Para la correcta lubricaci n del motor la alta calidad del aceite es fundamental Aceite del Motor y Tamiz del Filtro Cambie el aceite del motor de acuerdo con las especificaciones de la Tabla de Mantenimiento p gina 44 Caso utilice la motocicleta en locales demasiado polvorientos cambie el aceite del motor y limpie el tamiz del filtro con m s frecuencia de lo que se recomienda en la Tabla de Mantenimiento NOTA Cambie el aceite mientras el motor est caliente temperatura normal de funcionamiento con la motocicleta apoyada en el soporte central para garantizar un drenaje r pido y completo A ADVERTENCIA En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego se
84. trav s de alicates No doble ni deforme la grapa Quite el eslab n principal y enseguida la cadena de transmisi n de la motocicleta 1 Grapa de retenci n 2 Limpie la cadena de transmisi n con un disolvente no inflamable y deje que se seque totalmente Verifique si la cadena de transmisi n no est desgastada o da ada Reempl cela en caso de que est con los rodillos da ados o con los pasadores flojos Manual del Propietario Inspeccione los dientes de la corona de transmisi n con respecto a desgastes o da os Reempl cela caso sea necesario Nunca utilice una cadena de transmisi n nueva en una corona da ada Tanto una como la otra deber n estar en buen estado o ambas se desgastar n r pidamente Lubrique la cadena de transmisi n p gina 55 Pase la cadena de transmisi n a trav s de la corona y conecte sus extremos al eslab n principal Para facilitar el montaje coloque los extremos de la cadena de transmisi n en los dientes de la corona inmediatamente adyacentes al diente en que se instalar el eslab n principal El eslab n principal es la pieza m s importante que puede comprometer la seguridad de la cadena de transmisi n Reutilice el eslab n principal solamente en caso de que est en excelentes condiciones de uso Pero recomendamos la utilizaci n de una grapa de retenci n del eslab n principal nueva cada vez que se arme la cadena de transmisi n Instale la grap
85. ual del Propietario Compartimiento ara objetos l Filtro de aire Portaequipaje trasero 1 Pedal del Tapa de suministro freno trasero Ajustador de tensi n Varilla medidora del resorte trasero Descansapie del nivel de aceite Pedal de arranque del pasajero Descansapie Solamente CG150 Titan KS del piloto Manual del Propietario Valvula de combustible Pedal de cambio Palanca del estrangulador Descansapie del piloto Bateria Fusible Soporte lateral Descansapie Soporte del pasajero central Portaequipaje trasero Portacasco Ajustador de tension del resorte trasero 13 14 Instrumentos e Indicadores Los instrumentos y las luces indicadoras y de advertencia estan ubicados en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en la tabla siguiente 1 Velocimetro 2 Odometro 3 Indicador de marcha 4 Luz indicadora de los se alizadores 5 Luz indicadora del punto muerto 6 Luz indicadora del faro alto 7 Indicador de combustible x gt gt o gt gt Manual del Propietario Manual del Propietario 15 Ref Descripci n Funci n CO 1 Indica la velocidad de la motocicleta km h e a 4 Luz indicadora de los se alizadores verde Se enciende intermitentemente cuando se acciona los se alizadores Luz indicadora del punto muerto verde Se enciende cuando la transmisi n est en punto muerto L
86. ue el aceite usado sea colocado en un recipiente cerrado y que lo lleve al centro de reciclaje m s cercano Nunca descarte el aceite usado en alcantarillas o en el suelo ADVERTENCIA El aceite del motor usado puede causar c ncer de piel en caso de que permanezca en contacto con la misma por per odos prolongados Sin embargo ese peligro s lo existe en caso de que el aceite se manipule diariamente Aun as aconsejamos lavarse las manos con agua y jab n lo m s r pido posible despu s de manipularlo 50 Bujia de Encendido Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 Buj a de encendido recomendada NGK CPR8EA 9 NGK CPR9EA 9 Opcional 1 Desenchufe el cable 1 de la buj a de encendido 2 Limpie el rea alrededor de la base de la buj a Quite la buj a de encendido utilizando la llave de buj as 2 que integra el juego de herramientas 3 Inspeccione los electrodos y la porcelana central con respecto a dep sitos erosi n o carbonizaci n Reemplace la buj a en caso de que la erosi n o los dep sitos sean excesivos Para limpiar una buj a carbonizada utilice un cepillo de acero o mismo un alambre 1 Cable 2 Llave de buj as Manual del Propietario Mida la separaci n de los electrodos 3 utilizando un calibrador de espesores del tipo alambre Si necesario ajuste la separaci n doblando el electrodo lateral 4 Separaci n correcta 0 8 0 9 mm
87. ue la trasera de la motocicleta se mueva No transporte la motocicleta en la posici n horizontal Eso podr da arla adem s de causar fugas de combustible lo que es muy peligroso Manual del Propietario Figura solamente para referencia NOTA Moto Honda da Amaz nia Ltda no se responsabiliza por flete estad a del conductor o veh culo da os durante situaciones de emergencia o durante el transporte de la motocicleta para asistencia t cnica o servicios de mantenimiento peri dico especificados en la Tabla de Mantenimiento Manual del Propietario Remolque para Motocicletas Nunca remolque la motocicleta con dispositivos que utilicen cadena cuerda o la rueda trasera de la motocicleta apoyada en el solo en ninguna hipotesis Esos dispositivos imposibilitaran el funcionamiento de la bomba de aceite Los engranajes y rodamientos de los ejes primario y secundario de la transmisi n que son lubricados bajo presi n sufrir n da os Adem s la suspensi n delantera la columna de direcci n y el chasis de la motocicleta no han sido proyectados para soportar tales esfuerzos y vibraciones ATENCI N Da os causados a la motocicleta por la utilizaci n de tales dispositivos u otros equipamientos no recomendados por Honda para el transporte de la motocicleta no ser n cubiertos por la Garant a Honda Figura solamente para referencia 73 74 ECONOM A DE COMBUSTIBLE Las condiciones de la
88. ueda delantera del suelo colocando un soporte debajo del motor Desconecte el cable del veloc metro 1 empujando la leng eta 2 Quite la tuerca de ajuste 3 y el cable 4 del brazo del freno delantero 5 Quite la tuerca del eje delantero 6 Quite el eje 7 y la rueda delantera 1 Cable del veloc metro 2 Leng eta 3 Tuerca de ajuste Cable del freno delantero Brazo del freno 6 Tuerca del eje delantero 7 Eje delantero GS 308 Manual del Propietario Instalacion Para instalar la rueda delantera siga el orden inverso al desmontaje 1 Posicione la rueda delantera en la horquilla e introduzca el eje por el amortiguador derecho a trav s del cubo de la rueda y del amortiguador izquierdo 2 Aseg rese de que el resalte 8 del amortiguador izquierdo est encajado en el resalte 9 de la brida del freno 3 Instale y apriete la tuerca del eje delantero al par especificado Par de Apriete 54 69 N m 5 4 6 9 kgf m 4 Ajuste el freno p ginas 18 y 19 ATENCI N Despu s de instalar la rueda accione el freno delantero varias veces y verifique si la rueda gira libremente despu s de soltar la palanca Inspeccione nuevamente la rueda en caso de que el freno est agarrotando o la rueda no gire libremente 61 Ah ADVERTENCIA En caso de que no se utilice una llave dinamom trica en la instalaci n de la rueda dir jase a un distribuido
89. ufrir danos 5 Repita la secuencia del item anterior para cambiar progresivamente para 3 4 y 5 marchas 6 Accione el pedal de cambio hacia arriba para engranar marchas m s altas y presi nelo para reducir las marchas Cada toque en el pedal efect a el cambio para la marcha siguiente en secuencia El pedal vuelve autom ticamente hacia la posici n horizontal cuando se le suelta IPF 7 Para obtenerse una desaceleraci n progresiva y suave se debe coordinar el accionamiento de los frenos y del acelerador con el cambio de marchas 8 Use los frenos delantero y trasero simult neamente No aplique los frenos con demasiada intensidad pues las ruedas se podr n trabar reduciendo la su eficacia y dificultando el control de la motocicleta Marcha m s alta Velocidad Reducci n 39 Velocidades m ximas recomendadas para el cambio de marchas le ee 35 km h 92 _ 428 3 57 km h 28 48 80 km h 33 9 102 km h Ah ADVERTENCIA 42 No reduzca las marchas con el motor en alta rotaci n Adem s de forzar el motor la desaceleraci n brusca puede provocar el trabamiento moment neo de la rueda trasera y la p rdida de control de la motocicleta ATENCI N No remolque ni conduzca la motocicleta en pendientes con el motor desligado Al contrario la transmisi n no se lubricar correctamente y podr sufrir da os 40 F
90. um ticos excesivamente desgastados es peligroso pues la adherencia del neum tico al suelo disminuye perjudicando la tracci n y la manejabilidad de la motocicleta 26 Indicador de Desgaste Los neumaticos originales de su motocicleta presentan indicadores de desgaste de la banda de rodaje que informan cuando se deben reemplazar los neumaticos Los indicadores se tornan visibles tan luego el desgaste sobrepase el limite recomendado de 1 5 mm para el neumatico delantero y 2 0 mm para el neumatico trasero Cuando los indicadores de desgaste se tornen visibles el neumatico se debera reemplazar inmediatamente 1 Indicador de desgaste 2 Marca de localizaci n del indicador de desgaste Manual del Propietario Reparo y Reemplazo de los Neum ticos Para reparar o reemplazar los neum ticos dir jase a un distribuidor Honda que dispone de materiales y m todos correctos para efectuar el reparo A ADVERTENCIA e La utilizaci n de neum ticos diferentes a los especificados puede afectar la manejabilidad y comprometer la seguridad de la motocicleta e El mantenimiento de la tensi n de los rayos el centrado y la alineaci n de las ruedas son vitales para el funcionamiento seguro de la motocicleta Durante los primeros 1 000 km los rayos se aflojan r pidamente debido al asentamiento inicial de las piezas Rayos excesivamente flojos causar n inestabilidad en altas velocidades y posiblemente la p rdida
91. una distancia m nima de 1 2 m de la motocicleta No aplique chorros directos sobre el n cleo del radiador si equipado Las aletas y tubos de aluminio del radiador se da ar n caso sean sometidos a chorros fuertes principalmente a chorros de agua mezclada a detergentes de alto tenor alcalino cido que puede causar la oxidaci n del aluminio ATENCI N Agua o aire a alta presi n puede da ar algunas piezas de la motocicleta Manual del Propietario Evite pulverizar agua o aire a alta presi n com n en los t neles de lavado en los siguientes componentes o locales e Cubos de las ruedas e Interruptores del manillar e Carburador e Cilindro maestro del freno e Tablero de instrumentos e Salida del silenciador e Debajo del asiento e Debajo del tanque de e Columna de direcci n combustible e Cadena de transmisi n e Interruptor de encendido e Faro El interior de la lente del faro eventualmente podr presentar condensaci n de humedad despu s del lavado Esa condensaci n desaparecer gradualmente encendi ndose el faro alto Mantenga el motor en funcionamiento mientras el faro est encendido La parte inferior del escape de su motocicleta posee orificio proyectado para el drenaje de los l quidos condensados resultantes del proceso de combusti n del motor Esos l quidos eventualmente pueden ensuciar la superficie del escape principalmente el rea cerca del orificio de drenaje La suciedad es f cil
92. uz indicadora del faro alto azul Se enciende cuando el faro presenta haz de luz alta 7 Indicador de combustible Indica la cantidad aproximada de combustible disponible en el tanque p gina 16 16 Indicador de Combustible Si la aguja del indicador de combustible 1 alcanza la marca roja 2 esto indica que el tanque de combustible esta casi vacio Abastezca lo mas rapido posible La cantidad de combustible restante en el tanque cuando la aguja alcanza la marca roja es de aproximadamente 2 0 litros valor de referencia Manual del Propietario 1 Indicador de combustible 2 Marca roja Manual del Propietario COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias a la utilizaci n de la motocicleta A ADVERTENCIA La no realizaci n de la Inspecci n Antes del Uso p gina 34 podr resultar en serios riesgos al funcionamiento de la motocicleta y a la seguridad del piloto y del pasajero Suspensi n Cada amortiguador trasero 1 posee cinco posiciones de ajuste para diferentes condiciones de pista y conducci n Para ajustar la tensi n de los resortes de los amortiguadores traseros utilice una llave para tuerca cil ndrica 2 y una extensi n 3 Se recomienda la posici n 1 para cargas leves y para la conducci n en rutas de superficie uniforme Las posiciones 3 a 5 aumentan progresivamente la tensi n del resorte tornando la suspensi n trasera m s dura Se deben usarlas cuando la
93. y genuinas Honda Manual del Propietario Juego de Herramientas El juego de herramientas 1 se encuentra en el compartimiento para objetos 2 debajo del filtro de aire Quite la tapa lateral derecha p gina 32 Con las herramientas que integran el juego es posible efectuar peque os reparos ajustes simples y el reemplazo de algunas piezas Los servicios que no se puedan realizar con estas herramientas deber n ser efectuados en su distribuidor Honda Las herramientas son e Llave fija 10 x 12 mm e Llave fija 14 x 17 mm e Destornillador n 2 e Destornillador Phillips n 2 e Llave estrella 22 mm e Extensi n e Llave de buj as e Llave para tuerca cil ndrica e Estuche de herramientas 1 Juego de herramientas 2 Compartimiento para objetos Manual del Propietario Filtro de Aire Observe Cuidados con el Mantenimiento en la p gina 46 ADVERTENCIA En ninguna hip tesis se debe conducir la motocicleta sin el filtro de aire La conducci n sin el filtro permitir que el polvo y la suciedad penetren en el motor causando desgaste prematuro al carburador cilindro pist n y anillos Adem s el filtro de aire posee un tamiz que impide un eventual retorno de llama a trav s del conducto de admisi n y por lo tanto su remoci n podr causar serios da os a la motocicleta incluso incendio El servicio de mantenimiento del filtro de aire se debe efectuar a cada intervalo esp

Manual del Propietario

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