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1. o o E 2 7 T V to slope with 9 o folded edge E EE c o t o a st o o9 oc 33 2s lt Q 1 de i c o DE va WM i c h Va i f Y Wp y aao mun tivi rt ET f ER i wr n ae DIT ur MN d OTTO yyy tert W hil Mad D h 2 3 Y Wy Vit TI PIU ior fh 1l uf lii nup l G000503 Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones est n a la vista del operador y est n ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial Sustituya cualquier pegatina que est da ada o que falte A CAUTION BLADE RETAINING BOLTS MUST BE KEEP HANDS and FEET AWAY TORQUED TO 85 110 ft Ibs CHECK BLADE BOLT TORQUE AFTER STRIKING ANY SOLID OBJECT 68 8340 68 8340 1 403005 OPERATE ONLY WITH DEFLECTOR COVER IS MISSING DO NOT OPERATE 98 5954 OR ENTIRE CATCHER IN PLACE THIS UNIT WHEN COVER IS NOT IN PLACE 98 5954 HOT NA SURFACE AAA 103 2076 KEEP HANDS and FEET AWAY 103 2076 54 9220 ANTI SCALP ROLLER ADJUSTMENT FOR MAXIMUM DECK FLOTATION PLACE ROLLERS IN POSITIONS SHOWN TURN ENGINE OFF BEFORE MAKING ROLLER ADJUSTMENTS 1 5 38mm 58 6520 2 0 51mm 2 5 63mm 3 0 76mm 105 7798 1 Grasa ADANGER ea ROTATING I BLADES UNDER ENTIRE MOWER DECK THR OW iN 08 JANGEROUS KEEP DEFLECTOR IN
2. eee 36 Mantenimiento del limpiador de aire 36 Mantenimiento del aceite de mototr 37 Mantenimiento de la b jfaz cnc ce etch 41 Compruebe el parachispas si est o n 1 erii ordeo aaas 43 Mantenimiento del sistema de combustible 43 C mo cambiar el filtro de combustible 43 Mantenimiento del dep sito de combu stiblez nata t o ei eade tee 44 Mantenimiento del sistema el ctrico 44 Mantenimiento de la bater a esse 44 Mantenimiento de los fusibles 46 Mantenimiento del sistema de transmisi n Comprobaci n del cintur n de seguridad Comptobaci n de los pomos del Sistema de protecci n antivuelco ROPS Ayustede la decorada Comprobaci n de la presi n de los DEUT OCOS taaan Comprobaci n de la tuerca almenada del cubo delai tf eda uet i tet er Det deris Ajuste del cojinete del pivote de las ruedas EIPAPDEDIS Jesse doti dre E e E Un IRSE ta eae Uso del suplemento del embrague Mantenimiento del sistema de refrigeraci n Limpieza de la rejilla del motor y del enfriador de aceite del motor eee Limpieza de las aletas de refrigeraci n y las cubiertas del motot eee Compruebe y limpie las cubiertas de la unidad hidr ulica iii tio Mantenimiento de los fren
3. G009181 Figura 21 1 Los tri ngulos se encienden cuando los componentes del sistema de seguridad est n en la posici n correcta Comprobaci n del sistema de interruptores de seguridad Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Verifique el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a utilizar la m quina Si el sistema no funciona de la forma que se describe a continuaci n p ngase en contacto con un Servicio T cnico Autorizado para que lo reparen inmediatamente 1 Si ntese en el asiento ponga el freno de estacionamiento y ponga el mando de control de las cuchillas en la posici n de Engranado Intente arrancar el motot el motor no debe arrancar 2 Si ntese en el asiento ponga el freno de estacionamiento y ponga el mando de control de las cuchillas en la posici n de Desengranado Mueva cualquiera de las palancas de control de movimiento fuera de la posici n de bloqueo punto muerto Intente arrancar el motor el motor no debe arrancar Repita con la otra palanca de control 3 Estando sentado en el asiento ponga el freno de estacionamiento mueva el mando de control de las cuchillas a desengranado y ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto Ahora arranque el motor Con el motor en matcha quite el freno de estacionamiento engrane el mando de control de las cuchillas y lev ntese un poco del asiento el motor debe par
4. El nivel de aceite hidr ulico es bajo o el aceite est demasiado caliente La s cuchilla s de corte est n doblada s o desequilibrada s El perno de montaje de la cuchilla est suelto Los pernos de montaje del motor est n sueltos La polea del motor la polea tensora o la polea de las cuchillas est suelta La polea del motor est da ada Eleje de la cuchilla est doblado El soporte del motor est suelto o desgastado Cuchilla s no afilada s Cuchilla s de corte doblada s La plataforma del cortac sped no est nivelada Los bajos del cortac sped est n sucios La presi n de los neum ticos no es la correcta Eleje de la cuchilla est doblado La correa de la plataforma del cortac sped est desgastada suelta o rota La correa de la plataforma se ha salido de la polea La correa de transmisi n de la bomba est desgastada suelta o rota El muelle del brazo tensor falta o est roto 71 1 2 A ada aceite al c rter 3 Elimine la obstrucci n de las aletas Reduzca la velocidad sobre el terreno de refrigeraci n y de los conductos de aire 1 Ajuste la direcci n Ajuste la presi n de los neum ticos de las ruedas motrices Apriete las v lvulas de desv o Cambie la correa Cambie la correa Cambie el muelle A ada aceite hidr ulico a los dep sitos o deje que s
5. Equipos para paisajistas profesionales LCE Responsabilidades del propietario Usted debe mantener su Producto Toro siguiendo los procedimientos de mantenimiento descritos en el Manual del operador Dicho mantenimiento rutinario sea realizado por un distribuidor o por usted mismo es por cuenta de usted Elementos y condiciones no cubiertos No hay otra garant a expresa salvo la cobertura especial de sistemas de emisi n y motores en algunos productos Esta garant a expresa no cubre Elcoste del mantenimiento regular o de las piezas tales como filtros combustible lubricantes piezas de puesta a punto afilado de cuchillas ajustes de frenos y embragues Cualquier producto o pieza que haya sido modificado o mal utilizado o que haya necesitado ser sustituido o reparado debido a desgaste normal accidente o falta de mantenimiento adecuado Las reparaciones necesarias debidas al uso del combustible incorrecto contaminantes en el sistema de combustible o falta de preparaci n adecuada del sistema de combustible antes de cualquier periodo de inactividad de m s de tres meses Costes de recogida y entrega Condiciones Generales Todas las reparaciones cubiertas por esta garant a deben ser realizadas por un Servicio T cnico Autorizado de Toro usando piezas de repuesto homologadas por Toro Ni The Toro Company ni Toro Warranty Company son responsables de da os directos indirectos o consecuentes en conexi n con el us
6. Conducci n hacia atr s Ajuste de la altura de corte 1 Mueva las palancas a la posici n central desbloqueadas Uso del bloqueo de transporte 2 Parair hacia atr s tire lentamente de las palancas de El bloqueo de transporte tiene dos posiciones y se control de movimiento hacia atr s Figura 24 utiliza conjuntamente con el pedal de elevaci n de la plataforma Hay una posici n de Bloqueado y una N A posici n de Desbloqueado para el transporte El jM bloqueo de transporte se utiliza conjuntamente con el pedal de elevaci n de la plataforma Consulte Figura 25 LY G008953 Figura 24 24 3 Para ajustar la altura de corte gire el pasador 90 grados y retire el pasador del soporte de altura de corte Figura 26 4 Seleccione el taladro del soporte de altura de corte que corresponde a la altura de corte deseada e inserte el pasador Figura 26 5 Pise el pedal de elevaci n de la plataforma y baje lentamente la plataforma del cortac sped Goo8965 Figura 26 1 Pedal de elevaci n dela 3 Bloqueo de transporte plataforma 2 Pasador de ajuste de la altura de corte G008955 Figura 25 Posiciones del bloqueo de transporte Ajuste de los rodillos 1 Bloqueo de transporte 3 Posici n de desbloqueado protectores del c sped no bloquea la plataforma del cortac sped en la posici n de transporte Se recomienda que cada vez que usted cambie
7. Figura 38 Un ngulo mayor puede hacer que los componentes del cortac sped se atasquen cuando la unidad se desplaza desde la rampa al remolque o cami n Un ngulo mayor puede hacer tambi n que la unidad se vuelque hacia atr s Si se carga en o cerca de una pendiente coloque el remolque o el cami n de tal forma que est pendiente abajo con la rampa extendida pendiente arriba Esto minimiza el ngulo de la rampa El remolque o el cami n debe estar lo m s horizontal posible Importante No intente girar la unidad mientras est en la rampa usted puede perder el control y salirse del lado de la rampa Evite acelerar bruscamente mientras sube la rampa y reducir bruscamente la velocidad al bajar la rampa en marcha atr s Ambas maniobras pueden hacer que la unidad se vuelque hacia atr s 30 El cargar la unidad en un remolque o un cami n aumenta la posibilidad de un vuelco hacia atr s y podr a causar lesiones graves o la muerte Extreme las precauciones al hacer funcionar la unidad en una rampa Aseg rese de que el ROPS est en posici n vertical mientras utiliza el cintur n de seguridad al cargar la m quina Aseg rese de que hay espacio suficiente entre el ROPS y el techo si usa un remolque cerrado Utilice siempre una sola rampa de ancho completo No utilice rampas individuales para cada lado de la unidad Si es imprescindible utilizar rampas individuales utilice suficientes como para crear una superfic
8. de la bater a 3 Luego conecte el cable negativo negro y el cable de tierra al borne negativo de la bater a 4 Fije los cables con 2 pernos 2 arandelas y 2 contratuercas Figura 55 5 Deslice la cubierta de goma roja sobre el borne positivo rojo de la bater a 6 Instale la abrazadera y suj tela con la tuerca de orejeta Figura 55 45 C mo cargar la bater a El proceso de carga de la bater a produce gases que pueden explotar No fume nunca cerca de la bater a y mantenga alejados de la bater a chispas y llamas Importante Mantenga siempre la bater a completamente cargada densidad de 1 265 Esto es especialmente importante para evitar da os a la bater a cuando la temperatura est por debajo de los 0 C 32 F 1 Cargue la bater a durante 10 15minutos a 25 30amperios o durante 30minutos a 10amperios 2 Cuando la bater a est completamente cargada desconecte el cargador de la toma de electricidad luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la bater a Figura 56 3 Instale la bater a en el tractor y conecte los cables de la bater a consulte C mo instalar la bater a Nota No haga funcionar la m quina con la bater a desconectada puede causar da os al sistema el ctrico y G000960 1 Borne positivo de la 3 Cable rojo del cargador bater a 2 Borne negativo de la 4 Cable negro del bater a cargador Mantenimie
9. las cuchillas 1 Utilice una lima para afilar el filo de corte en ambos extremos de la cuchilla Figura 93 Mantenga el ngulo original La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos bordes de cotte 1 Pd 1 Afile con el ngulo original G000276 Figura 93 2 Verifique el equilibrio de la cuchilla coloc ndola sobre un equilibrador de cuchillas Figura 94 Si la cuchilla se mantiene horizontal est equilibrada y puede utilizarse Si la cuchilla no est equilibrada rebaje algo el metal en la parte de la vela solamente Figura 95 Repita este procedimiento hasta que la cuchilla est equilibrada M a 2 G000277 Figura 94 1 Cuchilla 2 Equilibrador 65 C mo instalar las cuchillas 1 Instale la cuchilla en el eje Figura 95 Importante La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia arriba hacia el interior del cortac sped para asegurar un corte correcto Instale la arandela de muelle y el perno de la cuchilla El cono de la arandela de muelle debe estar otientado hacia la cabeza del perno Figura 95 Apriete el perno de la cuchilla a 115 150 Nm 85 110 pies libra G004536 Figura 95 4 Perno de la cuchilla 5 Cono hacia la cabeza del perno 1 Vela de la cuchilla 2 Cuchilla 3 Arandela de muelle 66 Retirar la Plataforma del Cortac sped Antes de retirar la plataforma del cortac sped o de realizar mantenim
10. 3 1 Pedal de elevaci n de la 6 Barra anti vuelco plataforma altura de corte 2 Bloqueo de transporte 7 Cintur n de seguridad 3 Palanca del freno de 8 Tap n de combustible estacionamiento 4 Controles 9 Plataforma de corte 5 Palancas de control de 10 Rueda giratoria movimiento Controles Familiaricese con todos los controles antes de poner en marcha el motor y trabajar con la m quina Figura 3 y Figura 4 3 2 1 eE Lf 9s AA Jw A ee dip qM 7 MY 6 CK UY UN NO TT E RL G008951 Figura 4 1 Mando de la toma de 4 Contador de fuerza horas indicadores de interruptores de seguridad indicador de combustible 2 Est rter 5 Llave de contacto 3 Control del acelerador 6 Fusibles Contador de horas El contador de horas registra el numero de horas de operacion de la maquina Funciona cuando el motor esta en marcha Utilice el recuento de horas para programar el mantenimiento regular Figura 5 Indicador de combustible El indicador de combustible est situado junto al contador de horas y las barras se encienden cuando la llave de contacto est en posici n de Conectado Figura 5 El indicador aparece cuando el nivel de combustible es bajo queda aproximadamente un gal n en el dep sito Indicadores de los interruptores de seguridad Hay una serie de s mbolos en el contador de horas que indican con un tri ngulo negro si el componente de seguridad est
11. Despu s de las primeras Cambie el aceite del motor 8 horas Compruebe el par de apriete de las tuercas almenadas de los cubos de las ruedas Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas Compruebe el ajuste del freno de estacionamiento Despu s de las primeras 100 horas Compruebe el sistema de seguridad Compruebe el nivel de aceite del motor Compruebe el cintur n de seguridad Cada vez que se utilice Compruebe los pomos del Sistema de protecci n antivuelco ROPS o diariamente Limpie la rejilla del motor y el enfriador de aceite Compruebe y limpie las cubiertas de la unidad hidr ulica Compruebe las cuchillas del cortac sped Limpie la plataforma del cortac sped Engrase los ejes de la plataforma del cortac sped y el brazo tensor Compruebe el parachispas si est instalado Cada 50 horas Compruebe la presi n de los neum ticos Compruebe que las correas no est n desgastadas ni agrietadas Compruebe el nivel de aceite hidr ulico Lubrique los pivotes de elevaci n de la plataforma de corte Cambie el aceite del motor m s a menudo en condiciones de mucho polvo o Cada 100 horas suciedad e Inspeccione y limpie la buj a y ajuste la distancia entre los electrodos Compruebe y limpie las cubiertas y las aletas de refrigeraci n del motor Lubrique el pivote de la palanca de freno con aceite ligero Cada 200 horas Cambie el filtro de aceite del motor Cambie
12. de desv o de las ruedas motrices Las v lvulas de desv o de las ruedas motrices est n situadas en la parte trasera de cada unidad de transmisi n hidr ulica debajo del asiento Nota Aseg rese de que las v lvulas de desv o est n en posici n totalmente horizontal antes de utilizar la m quina para evitar graves da os en el sistema hidr ulico 1 Desengrane la toma de fuerza mando de control de las cuchillas y gire la llave de contacto a Desconectado Mueva las palancas a la posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Retire la llave 2 Gire las palancas de las v lvulas de desv o a la posici n vertical para empujar la m quina Esto permite que el aceite hidr ulico se desv e alrededor de la bomba dejando que las ruedas giren Figura 36 3 Quite el freno de estacionamiento antes de empujar la m quina 1 o N OQ A n G008957 Figura 36 2 Posici n horizontal para conducir la m quina 1 Posici n vertical para empujar la m quina 4 Gire las palancas de las v lvulas de desv o a la posici n horizontal para conducir la m quina Figura 36 Uso de la descarga lateral El cortac sped cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo al c sped Sila m quina no tiene correctamente montado un deflector de hierba una tapa de descarga o un recogedor completo uste
13. de freno Cuando el freno del embrague se ha desgastado hasta el punto en que el embrague ya no funciona de forma confiable el suplemento puede retirarse para Ajuste del cojinete del pivote la vida del embrague de las ruedas giratorias Intetvalo de mantenimiento Cada 500 horas Cada afio lo que ocurra primero Nota No utilice aceite aflojatodo en el cubo de la rueda 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operadot 3 Retire el tap n anti polvo de la rueda giratoria y 2 1 apriete la contratuerca Figura 62 Figura 63 4 Aptiete la contratuerca hasta que las arandelas de Armadura 5 Espaciador del freno muelle est n planas luego afloje 1 4 de vuelta para Corona 6 Suplemento de ajuste del establecer la pre catga correcta de los cojinetes entrehierro N 3 Rotor 7 Polo de freno Figura 62 4 Perno de montaje del freno Importante Aseg rese de que las arandelas de muelle est n correctamente instaladas seg n se muestra en Figura 62 C mo retirar el suplemento del 5 Coloque el tap n anti polvo Figura 62
14. del reloj Si la plataforma est demasiado alta afloje el perno del ajuste de un solo punto gir ndolo en el sentido contrario a las agujas del reloj Figura 89 Nota Apriete o afloje el perno lo suficiente para desplazar los pernos de montaje de la pletina de altura de corte al menos 1 3 del recorrido posible en las ranuras correspondientes De esta manera ser posible ajustar algo m s los cuatro acoplamientos de la plataforma AN r P f LT f Figura 89 3 MT ATT laces Perno de ajuste de un solo punto G009042 A 14 15 16 17 63 18 Aptiete los dos pernos situados cerca del borde inferior de la pletina de altura de corte Figura 88 Aptiete a 37 45 Nm 27 33 pies libra Nota En la mayor a de las condiciones la punta trasera de la cuchilla debe estar 6 4 mm 1 4 pulg m s alta que la punta delantera En ambos lados de la plataforma mida desde la superficie nivelada hasta la punta trasera de la cuchilla Posici n B La medida debe ser de 8 3 mm 3 1 4 pulg Figura 86 Gire la tuerca de ajuste del conjunto de elevaci n de la plataforma delantera para modificar la altura Figura 87 Para aumentar la altura gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para reducirla gire la tuerca en el sentido contrario Siga midiendo hasta que los cuatro lados tengan la altura correcta Apriete todas las cont
15. freno de estacionamiento 3 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador 4 Deje que el motor y el sistema hidr ulico se enfrien durante diez minutos 5 Levante el asiento 6 Limpie la zona alrededor de las varillas de los dep sitos de los sistemas hidr ulicos Figura 82 7 Retire una varilla del dep sito de aceite hidr ulico Figura 82 8 Limpie la varilla e introd zcala en el dep sito 9 Retire la varilla e inspeccione el extremo met lico Figura 82 EL nivel debe estar dentro de la secci n moleteada Si el nivel de aceite es bajo vierta lentamente en el dep sito hidr ulico s lo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la secci n moleteada Importante No llene demasiado las unidades hidr ulicas de aceite porque podr an producirse da os No haga funcionar la m quina si el nivel de aceite est por debajo de la secci n moleteada porque podr an producirse da os 10 Vuelva a colocar la varilla 59 1 TN Ho EP m J G008967 Figura 82 Vista desde arriba debajo del asiento El nivel de aceite debe 2 Ubicaci n de las varillas estar dentro de la secci n moleteada Las fugas de aceite hidr ulico bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones Cualquier aceite hidr ulico inyectado bajo la piel debe ser eliminado quir r
16. la secci n Operaci n Repita este procedimiento en el otro lado de la m quina Instale los neum ticos traseros y apriete las tuercas a 122 129 Nm 90 95 pies libra Retire los soportes G010208 Figura 72 Freno izquierdo ilustrado Anclaje del cable 6 Contratuerca Varilla roscada 7 Tire de la varilla roscada del cable en este sentido Sujete aqu la varilla roscada Pivote Empuje la palanca en este 8 sentido Palanca de la pinza 9 Tuerca est ndar en la ilustraci n contra el cabezal de giro 53 Mantenimiento de las correas Inspecci n de las correas Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas Si hay chirridos cuando la correa est en movimiento si las cuchillas patinan durante la siega si los bordes de la correa est n deshilachados o si tiene marcas de quemaduras o grietas la correa del cortac sped est desgastada Cambie la correa si observa cualquiera de estas condiciones C mo cambiar la correa del cortac sped Si hay chirridos cuando la correa est en movimiento si las cuchillas patinan durante la siega si los bordes de la correa est n deshilachados o si tiene marcas de quemaduras o grietas la correa del cortac sped est desgastada Cambie la correa si observa cualquiera de estas condiciones 1 Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retir
17. n meros de modelo y serie de su producto Figura 1 identifica la ubicaci n de los n meros de modelo y serie en el producto Escriba los n meros en el espacio provisto G008972 Figura 1 1 Ubicaci n de los n meros de modelo y de serie N de modelo N de serie Este manual identifica peligros potenciales y contiene mensajes de seguridad identificados por el s mbolo de alerta de seguridad Figura 2 que sefiala un peligro que puede causar lesiones graves o la muerte si usted no sigue las precauciones recomendadas Figura 2 1 S mbolo de alerta de seguridad Este manual utiliza dos palabras m s para resaltar informaci n Importante llama la atenci n sobre informaci n mec nica especial y Nota resalta informaci n general que merece una atenci n especial Contenido A C deba REC 2 Seguridad MEM 4 Pr cticas de Operaci n seg ta ies een 4 Diagrama de pendientes ti nb RR 7 Pegatinas de seguridad e instrucciones 8 P ngase en contacto con nosotros en www Toro com Impreso en EE UU Keservados todos los derecnos FPO UCEO agin scaler ver oic i a C orice ERU E DE Rd th 12 Controles cre a ete aie 12 ESpeciHEacloneS acp tact ipe agri tet tiga Md 13 O Eo esae canara yeaa ony INN PASO 14 C mo a adir combustible esses 14 Verificaci n del nivel de aceite del motor 16 Rodaje de una m quina nueva sees 16 Uso del sistema de prot
18. necesatios Ponga las palancas de control de movimiento en la posici n de punto muerto Ajuste la longitud de las varillas de control de las bombas girando las tuercas dobles de la varilla en el sentido apropiado hasta que las ruedas se muevan ligeramente en marcha atr s Figura 79 Mueva las palancas de control de movimiento a la posici n de marcha atr s y aplicando una ligera presi n a la palanca deje que los muelles de marcha atr s devuelvan las palancas a punto muerto Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atr s G009033 Figura 79 1 Tuercas dobles 8 Pare el motor Retire el puente del conector del arn s de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento 9 Retire los soportes 10 Eleve la plataforma y vuelva a instalar el pasador de altura de corte 11 Compruebe que la m quina no se desplaza en punto muerto con el freno de estacionamiento quitado Ajuste del amortiguador de control de movimiento El perno de montaje superior del amortiguador puede ajustarse para variar la resistencia de la palanca de control de movimiento Consulte las opciones de ajuste en Figura 80 57 G008620 Figura 80 Palanca de control de movimiento de la derecha ilustrada 1 Apriete la contratuerca a 22 5 Nm 16 7 pies libra EI perno debe sobresalir de la contratuerca despu s de ser apretado M nima resistencia tacto m s blando Amortiguador Resiste
19. personales Mantenga las manos los pies la cara la ropa y otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape y de otras superficies calientes Importante No llene excesivamente el c rter de aceite ya que esto podr a da ar el motor No haga funcionar el motor si el nivel de aceite est por debajo de la marca Bajo porque podr a da ar el motor 1 Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Figura 46 Figura 46 G008804 G008792 39 C mo cambiar el aceite del motor Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 8 horas Cada 100 horas m s a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad Nota Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje 1 Arranque el motor y d jelo funcionar durante cinco minutos De esta forma el aceite se calentar y ser m s f cil drenarlo Aparque la m quina de manera que la parte trasera est ligeramente m s baja que la parte delantera para asegurar que el aceite se drene completamente Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las pi
20. posici n de Desconectado Figura 18 Mueva la palanca del acelerador a un punto intermedio entre las posiciones Lento y R pido G008949 Figura 18 20 Gire la llave de contacto a la posici n de Arranque Figura 16 Cuando el motor arranque suelte la llave Importante No active el motor de arranque durante m s de 5segundos cada vez Si el motor no arranca deje que se enfr e durante 15segundos entre intentos Si no se siguen estas instrucciones puede quemarse el motor de arranque Nota Es posible que se requieran ciclos de arranque adicionales al arrancar el motor por primera vez si el sistema de combustible ha estado totalmente vac o Z G008947 Figura 19 1 Desconectado 3 Arranque 2 Marcha C mo parar el motor Los ni os u otras personas podr an resultar lesionados si mueven o intentan conducir el tractor mientras est desatendido Retire siempre la llave de contacto y ponga el freno de estacionamiento cuando deje la m quina sin supervisi n aunque sea por unos pocos minutos Deje que el motor funcione en ralent tortuga durante 60 segundos antes de girar la llave de contacto a Desconectado Figura 20 Importante Aseg rese de que la v lvula de cierre de combustible est cerrada antes de transportar o almacenar la m quina si no puede haber fugas de combustible Ponga el freno de estacionamiento antes de transportar la m quina Aseg rese de retirar l
21. seguridad cuando la barra anti vuelco est en la posici n elevada Primero la seguridad Le rogamos lea todas las instrucciones y s mbolos relativos a la seguridad en la secci n de seguridad El conocer esta informaci n puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a otras personas 17 Aplicaci n del freno de estaciona miento El freno de estacionamiento puede no sujetar la m quina si est aparcada en una pendiente y pueden producirse lesiones personales o da os materiales No aparque en pendientes sin bloquear las ruedas G000963 Figura 8 1 Zona segura utilice 3 Agua el ZMaster aqu en pendientes de menos de 15grados o zonas planas 2 Zona de peligro utilice un cortac sped dirigido GO008960 y o una desbrozadora manual en pendientes de m s de 15 grados y cerca de terraplenes o agua Figura 10 Liberaci n del freno de estaciona miento Presione el bot n de liberaci n antes de empujar la Esta m quina produce niveles sonoros que palanca hacia abajo superan los 85 dBA en el o do del operador que pueden causar p rdidas auditivas en caso de periodos extendidos de exposici n 1 2 Lleve protecci n auditiva mientras opera esta m quina Se recomienda el uso de equipos de protecci n para los ojos los o dos los pies y la cabeza 1 ARS 2 A f NS G009027 Figura 9 G008944 1 Lleve gafas de seguridad 2 Lleve protecci n a
22. 0 Rev H
23. 16 La operaci n sobre hierba mojada o en pendientes escarpadas puede hacer que la m quina patine y que usted pierda el control Si una rueda pasa por el borde de un terrapl n o una zanja puede causar un vuelco que puede dar lugar a lesiones graves o la muerte No hay protecci n contra vuelcos cuando la barra anti vuelco est bajada Mantenga siempre la barra anti vuelco en posici n elevada y bloqueada y utilice el cintur n de seguridad Lea y observe las instrucciones y advertencias sobre protecci n contra vuelcos Para evitar la p rdida de control y la posibilidad de un vuelco No opere cerca de terraplenes o agua No opere en pendientes o cuestas de m s de 15 grados Reduzca la velocidad y extreme las precauciones en cuestas o pendientes Evite cambios bruscos de velocidad o de direcci n G008943 1 Pomo del ROPS 3 Barra anti vuelco en posici n vertical 2 Tire hacia fuera del pomo 4 Barra anti vuelco en y g relo 90 grados posici n de plegado 4 Pata elevat la barra anti vuelco suba la barra a la posici n de uso y gire los pomos para que se introduzcan parcialmente en las ranuras Figura 7 5 Eleve la barra a la posici n vertical presionando sobre la parte superior de la misma las clavijas encajar n en cuanto se alineen con los orificios Figura 7 Presione sobre la barra para asegurarse de que las clavijas han quedado encajadas Importante Utilice siempre el cintur n de
24. 3 Barra anti vuelco en posici n vertical 4 Barra anti vuelco en posici n de plegado 1 Pomo del ROPS posici n de bloqueado Tire hacia fuera del pomo y g relo 90 grados para cambiar la posici n de la barra anti vuelco Ajuste de la direcci n 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas PTO Conduzca hacia un lugar llana y abierta y mueva las palancas de control de movimiento a la posici n de bloqueo punto muerto Ponga el acelerador en un punto intermedio entre las posiciones Lento y R pido Mueva ambas palancas de control de movimiento hacia adelante del todo hasta que toquen los topes en la ranura en T Compruebe hacia qu lado se desv a la m quina Si se desv a hacia la derecha afloje los pernos y ajuste la chapa del tope izquierdo hacia atr s en la ranura 47 en T de la izquierda hasta que la m quina avance en l nea recta Figura 59 7 Sise desv a hacia la izquierda afloje los pernos y ajuste la chapa del tope derecho hacia atr s en la ranura en T de la derecha hasta que la m quina avance en l nea recta Figura 59 8 Apriete la chapa del tope Figura 59 G010153 Figura 59 Palanca de control de la izquierda ilustrada 1 Palanca de control 2 Perno 3 Chapa del tope Comprobaci n de la presi n de los neum ticos Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas Cada mes lo que ocurra primero Mantenga la presi n de los neum ticos tras
25. 3 arriba La diferencia entre las dimensiones E 64 obtenidas en los pasos 3 y 4 no debe superar 3 mm 1 8 pulg Si esta dimensi n es de m s de 3 mm 1 8 pulg la cuchilla est doblada y debe cambiarse consulte C mo retirar las cuchillas y C mo instalar las cuchillas Una cuchilla doblada o da ada podr a romperse y podr a causar graves lesiones o la muerte a usted o a otras personas e Siempre sustituya una cuchilla doblada o da ada por una cuchilla nueva Nunca lime ni cree muescas afiladas en los bordes o en la superficie de la cuchilla C mo retirar las cuchillas Las cuchillas deben cambiarse si han golpeado un objeto s lido si est n desequilibradas o si est n dobladas Para asegurar un rendimiento ptimo y el continuado cumplimiento de las normas de seguridad de la m quina utilice cuchillas de repuesto genuinas Toro Las cuchillas de repuesto de otros fabricantes pueden hacer que se incumplan las normas de seguridad 1 Sujete el extremo de la cuchilla usando un trapo o un guante grueso Retire del eje el perno de la cuchilla la arandela curva y la cuchilla Figura 92 AD G004536 Figura 92 3 Arandela curva 4 Perno de la cuchilla 1 Vela de la cuchilla 2 Cuchilla Afilado de las cuchillas Mientras se afilan las cuchillas es posible que salgan despedidos trozos de las mismas causando lesiones graves Lleve protecci n ocular adecuada mientras afila
26. Form No 3361 312 Rev D TORO Count on it Z Master G3 con cortac sped de descarga lateral TURBO FORCES de 48 52 60 72 pulgadas N de modelo 74917 N de serie 290000001 y superiores N de modelo 74921 N de serie 290000001 y superiores N de modelo 74923 N de serie 290000001 y superiores N de modelo 74925 N de serie 290000001 y superiores N de modelo 74927 N de serie 290000001 y superiores N de modelo 74935 N de serie 290000001 y superiores N de modelo 74937 N de serie 290000001 y superiores Manual del operador Para registrar su producto o para descargar un Manual del operador o un Cat logo de piezas sin cargo alguno vaya Traducci n del original ES a www Toro com Advertencia CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Los gases de escape de este producto contienen productos qu micos que el Estado de California sabe que causan c ncer defectos cong nitos u otros peligros para la reproducci n Este sistema de encendido por chispa cumple la norma canadiense ICES 002 Puesto que en algunas zonas existen normas locales estatales o federales que requieren el uso de un parachispas en el motor de esta m quina est disponible un parachispas como opci n Si usted desea adquirir un parachispas p ngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro Los parachispas Toro genuinos est n homologados por el USDA Forestry Service Servicio Forestal del Departamento de A
27. PLACE KEEP BYSTANDERS AWAY 66 1340 EE V A WARNING TO AVOID INJURY OR DEATH FROM ROLLOVER Keep roll bar in the raised and locked position and use seat belt THERE IS NO ROLL OVER PROTECTION WHEN THE ROLL BAR IS DOWN Lower the roll bar only when absolutely necessary Do not wear seat belt when the roll bar is down Drive slowly and carefully Raise the roll bar as soon as clearance permits Read and follow slope operation instructions and warnings 107 2102 107 2102 MOTION CONTROL 4 6 Q gt N R 9 109 7232 109 7232 SERVICE AID oa Every 40 hours 1 Check hydraulic oil Use only Mobil 1 15W 50 Synthetic Motor oil 2 Check tire pressure in pneumatic tires 13 psi Yearly 3 Grease belt idlers 4 Grease front caster wheel bearings 5 Grease front caster pivots See operator s manual for additional details A WARNING Operating on wet grass or steep slopes can cause sliding and loss of control Wheels dropping over edges can cause rollovers which may result in serious injury death or drowning To avoid loss of control and possibility of rollover Greater Do NOT operate near drop offs or near water than 15 Do NOT operate on slopes greater than 15 Reduce speed and use extreme caution on slopes Avoid sudden turns or rapid speed changes There is no rollover protection when t
28. a de combustible sea realizado por un Servicio T cnico Autorizado Mantenimiento del sistema el ctrico Mantenimiento de la bater a Intervalo de mantenimiento Cada mes Advertencia CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Los bornes terminales y otros accesorios de la bater a contienen plomo y compuestos de plomo productos qu micos reconocidos por el Estado de California como causantes de c ncer y da os reproductivos L vese las manos despu s de manejar el material El electrolito de la bater a contiene cido sulf rico que es un veneno mortal y causa quemaduras graves No beba electrolito y evite el contacto con la piel los ojos y la ropa Lleve gafas de seguridad para proteger sus ojos y guantes de goma para proteger sus manos C mo retirar la bater a Los bornes de la bater a o una herramienta met lica podr an hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes met licos de la m quina causando chispas Las chispas podr an hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales e Alretirar o colocar la bater a no deje que los bornes toquen ninguna parte met lica de la m quina No deje que las herramientas met licas hagan cortocircuito entre los bornes de la bater a y las partes met licas de la m quina 44 Un entutado incorrecto de los cables de la bater a podr a da ar la m quina y los cables causando chispas Las chispas podr an
29. a a apretar cada perno M6 x 1 a 10 pies libra 13 N m 0 5 pies libra 0 7 N m Usando una galga de 0 010 pulgadas compruebe la presencia de un espacio entre el rotor y la cara de la armadura en ambos lados del polo del freno seg n se indica Debido a la forma en que se desgastan las caras del rotor y de la armadura picos y valles a veces es dif cil medir el espacio real 1 LA Ee SAT va Figura 67 Galga 1 Perno de montaje del freno B Usando un alicate de punta fina o a mano sujete la pestafia y retire el suplemento no deseche el suplemento hasta haber verificado el correcto funcionamiento del embrague 50 Mantenimiento del sistema de refrigeraci n Limpieza de la rejilla del motor y del enfriador de aceite del motor Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente G010873 Retire cualquier acumulaci n de hierba suciedad y otros residuos del enfriador de aceite Figura 69 e Si el espacio es de menos de 0 010 pulgadas vuelva a instalar el suplemento y consulte la secci n Soluci n de problemas Si el espacio es suficiente contin e con la comprobaci n de seguridad paso 6 1 1 1 16 1 G008804 F Realice la siguiente comprobaci n de seguridad a Si ntese en el asiento y arranque el motor b Aseg rese de que las cuchillas no se engranan con el interruptor de la toma de fuerza en Descone
30. a cubierta de esta 4 Cubierta pesta a del bastidor en el sentido de la flecha 4 Retire la buj a G008795 Figura 53 G008791 Figura 51 5 Instale la cubierta de la unidad hidr ulica izquierda Figura 50 42 Compruebe el parachispas si est instalado Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas Los componentes calientes del sistema de escape pueden incendiar los vapores de gasolina incluso con el motor parado Las part culas calientes expulsados durante la operaci n del motor pueden incendiar materiales inflamables El fuego puede dar lugar a lesiones personales o dafios materiales No reposte combustible ni ponga en marcha el motor si el parachispas no est instalado 1 Pare el motor espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave Ponga el freno de estacionamiento 2 Espere a que se enfr e el silenciador 3 Siobserva roturas en la rejilla o en las soldaduras sustituya el parachispas 4 Si observa que la rejilla est atascada retire el parachispas y sacuda la rejilla para eliminar part culas sueltas luego l mpiela con un cepillo de alambre sum rjala en disolvente si es necesario Vuelva a instalar el parachispas en el tubo de escape Mantenimiento del sistema de combustible C mo cambiar el filtro de combustible Intervalo de mantenimiento Cada 500 horas Cada afio lo que ocurra primero m s a menudo en condiciones de mucho pol
31. a llave puesto que la bomba de combustible puede funcionar y hacer que la bater a pierda su carga 21 El sistema de interruptores de seguridad Si los interruptores de seguridad son desconectados o est n da ados la m quina podr a ponerse en marcha inesperadamente causando lesiones personales No manipule los interruptores de seguridad Compruebe la operaci n de los interruptores de seguridad cada d a y sustituya cualquier interruptor da ado antes de operar la m quina En qu consiste el sistema de interruptores de seguridad El sistema de interruptores de seguridad ha sido dise ado pata impedir que el motor arranque a menos que e Usted est sentado en el asiento de la m quina e El freno de estacionamiento est puesto El mando de control de las cuchillas est desengranado as palancas de control de movimiento est n en posici n de punto muerto bloqueo El sistema de interruptores de seguridad tambi n est disefiado para detener el motor cuando se muevan los controles de tracci n desde la posici n de bloqueo con el freno de estacionamiento puesto o si usted se levanta del asiento cuando la toma de fuerza est engranada El contador de horas tiene una serie de s mbolos que indican si el componente de seguridad est en la posici n correcta Cuando el componente est en la posici n correcta se encender un tri ngulo en el recuadro correspondiente
32. antes de instalar el perno seg n se muestra en Figura 98 Instale el perno y la tuerca Coloque el extremo en J del muelle alrededor del deflector de hierba Figura 98 Importante El deflector de hierba debe poder bajar a su posici n Levante el deflector para verificar que puede bajar del todo G000977 Perno Espaciador Contratuerca Muelle Figura 98 Muelle instalado Deflector de hierba Extremo en L del muelle coloque detr s del reborde de la plataforma antes de instalar el perno Extremo del muelle en J 68 Limpieza Limpieza de los bajos de la plataforma Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operadot 3 Hleve el cortac sped a la posici n de transporte Eliminaci n de residuos El aceite de motor las bater as el aceite hidr ulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales Elim nelos de acuerdo con la normativa estatal y local Almacenamiento Limpieza y almacenamiento 1 10 11 12 Desengrane la toma de fuerza mando de control de las cuchillas PTO ponga el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto a Desconec
33. arada por personal no debidamente formado Utilice soportes fijos para apoyar los componentes cuando sea necesario Alivie con cuidado la tensi n de aquellos componentes que tengan energ a almacenada Desconecte la bater a o retire el cable de la buj a antes de efectuar reparaci n alguna Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo Vuelva a conectar primero el terminal positivo y luego el negativo Tenga cuidado al revisar las cuchillas Envuelva la s cuchilla s o lleve guantes y extreme las precauciones al manejarlas Si las cuchillas est n da adas la nica soluci n es cambiatlas no las enderece ni las suelde nunca Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento Si es posible no haga ajustes mientras el motor est funcionando Cargue las bater as en una zona abierta y bien ventilada lejos de chispas y llamas Desenchufe el cargador antes de conectarlo o desconectarlo a la bater a Lleve ropa protectora y utilice herramientas aisladas Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento y todos los herrajes bien apretados Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada Utilice solamente accesorios homologados por Toro La garant a puede quedar anulada si se utilizan accesotios no autorizados Diagrama de pendientes This is a5 slope A I No Slope pole etc ry
34. arse 4 Estando sentado en el asiento ponga el freno de estacionamiento mueva el mando de control de las cuchillas a desengranado y ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto Ahora arranque el motor Con el motor en marcha ponga cualquiera de las palancas de control de movimiento en posici n central y mu vala hacia adelante o hacia atr s el Uso de las palancas de control de motor debe pararse Repita con la otra palanca de movimiento control 5 Estando sentado en el asiento quite el freno wm rm de estacionamiento mueva el mando de control de las cuchillas a Desengranado y mueva las palancas de control de movimiento a la posici n de bloqueo punto muerto Intente arrancar el motor el motor no debe arrancar d Conducci n hacia adelante y hacia atr s El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm revoluciones por minuto Ponga el acelerador en posici n R pido para conseguir el mejor rendimiento Siegue siempre con el acelerador en posici n r pido La m quina puede girar muy r pidamente El operador puede perder el control de la m quina y causar lesiones personales o da os G004532 a la m quina Figura 22 1 Palanca de control de 4 Hacia atr s movimiento posici n de bloqueo punto muerto 2 Posici n central de 5 Parte delantera de la desbloqueo m quina 3 Hacia adelante Extreme las precauciones al girar e Reduzca la v
35. brozadora manual cerca de terraplenes zanjas taludes empinados o agua Reduzca la velocidad y extreme las precauciones en cuestas o pendientes Retire o se ale cualquier obst culo como por ejemplo piedras ramas de rboles etc de la zona de siega La hierba alta puede ocultar obst culos Est alerta a zanjas hoyos rocas ondulaciones y pendientes que cambian el ngulo de operaci n puesto que el terreno irregular podr a volcar la m quina Evite arrancar repentinamente al segar cuesta arriba gt porque el cortac sped podr a volcar hacia atr s Tenga en cuenta que conducir en hierba mojada atravesar pendientes empinadas o bajar cuestas puede hacer que el cortac sped pierda tracci n La transferencia de peso a las ruedas delanteras puede hacer que patine la m quina con p rdida de frenado y de control de direcci n Evite siempre arrancar o parar repentinamente en una cuesta o pendiente Si las ruedas pierden tracci n desengrane las cuchillas y baje la cuesta lentamente Para mejorar la estabilidad siga las instrucciones del fabricante en cuanto a pesos en las ruedas o contrapesos Extreme las precauciones cuando utilice el recogehierbas u otros accesorios stos pueden cambiar la estabilidad de la m quina y causar p rdidas de control Uso del sistema de protecci n anti vuelco ROPS Mantenga la barra antivuelco en posici n elevada y bloqueada y utilice el cintur n de seguridad cuando
36. ca de control calientes puede causar lesiones personales 2 Manillar 4 Tuerca El motor debe estar en marcha y las ruedas Mantenga alejados de los componentes rotativos y de la superficies calientes los dedos las manos y la ropa 1 Antes de arrancar el motor presione el pedal de elevaci n de la plataforma y retire el pasador de altura de corte Baje la plataforma al suelo 2 Levante la parte trasera de la m quina y ap yela sobre soportes fijos a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente 3 Retire la conexi n el ctrica del interruptor de seguridad del asiento situado debajo del coj n del 56 asiento El interruptor forma parte del conjunto del asiento Provisionalmente instale un puente entre los terminales del conector del atn s de cableado principal Arranque el motor El freno debe estar puesto y las palancas de control de movimiento deben estar hacia fuera para poder arrancar el motor No es necesario que el operador est sentado en el asiento gracias al puente que se est utilizando Haga funcionar el motor de velocidad m xima y quite el freno Haga funcionar la m quina durante al menos 5 minutos con las palancas de control de movimiento a velocidad m xima hacia adelante para que el aceite hidr ulico alcance su temperatura normal de operaci n Nota La palanca de control de movimiento debe estar en punto muerto mientras se realizan los ajustes
37. chillas pulg pulg PTO hacia abajo o mueva una de las palancas de Deflector bajado 192 2 cm 75 67 222 4 cm 87 55 control de movimiento a la posici n de bloqueo punto pulg pulg muerto Interruptor de encendido Este interruptor se utiliza para arrancar el motor del cortac sped y tiene tres posiciones Arranque Marcha y Desconectado Palancas de control de movimiento Las palancas de control de movimiento se utilizan para conducir la m quina hacia adelante y hacia atr s y para girar en ambos sentidos Posici n de bloqueo punto muerto La posici n de bloqueo punto muerto se utiliza junto con el sistema de interruptores de seguridad para engranar y para determinar la posici n de punto muerto V lvula de cierre del combustible Cierre la v lvula de cierre del combustible debajo del asiento antes de transportar o almacenar el cortac sped Accesorios Est disponible una selecci n de accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la m quina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones P ngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro o visite www Toro com para obtener una lista de todos los accesorios homologados Especificaciones Nota Especificaciones y disefio sujetos a modificaci n sin previo aviso 13 Longitud Plataforma de 48 Plataforma de 52 pulgadas pulgadas Barra anti vuelco 201 22 cm 201 2 cm elevada 79 2 pulg 79 2 pulg Barra anti v
38. ctado y con el embrague sin engranat Si el embrague no se desengrana vuelva a instalar el suplemento y consulte la secci n Soluci n de problemas Engrane y desengrane el interruptor de la toma de fuerza 10 veces para asegurarse de que el embrague funciona correctamente Si el embrague no se engrana correctamente consulte la secci n Soluci n de problemas G009191 Figura 69 Antes de cada uso retire cualquier acumulaci n de hierba suciedad y otros residuos de la rejilla del motor Esto ayudar a asegurar una refrigeraci n adecuada y una velocidad de motor correcta y reducir la posibilidad de sobrecalentamiento y da os mec nicos al motor Figura 70 Limpieza de las aletas de refrigeraci n y las cubiertas del motor Intervalo de mantenimiento Cada 100 horas Cada a o lo que ocurra primero 1 Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador 3 Retire la rejilla de entrada de aire el arrancador de retroceso y la carcasa del ventilador Figura 70 51 4 Limpie cualquier residuo o hierba de los componentes del motor 5 Instale la rejilla de entrada de aire el arrancador de retroceso y la carcasa del ventilador Figura 70 SD G009920 G004218 Figura 71 Figura 70 1 Cubiertas de la unidad hidr ulica 1 Protector del motor 4 Ca
39. cv necesitan buj as diferentes Aseg rese de utilizar la buj a correcta Buj a para motores de 23 27 y 29 cv NGK BPR4ES o equivalente Buj a para motores de 34cv NGKB BPR5ES o equivalente Hueco entre electrodos 0 76 mm 0 030 pulg Desmontaje de la buj a 1 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador 2 Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 3 Retire la cubierta de la unidad hidr ulica de la izquierda en el orden indicado en Figura 50 As tendr acceso a la buj a delantera 41 Inspecci n de la buj a Importante No limpie nunca la s buj a s Cambie siempre la s buj a s si tiene n un revestimiento negro los electrodos desgastados una pel cula aceitosa o grietas Si se observa un color gris o marr n claro en el aislante 4 el motor est funcionando correctamente Si el aislante aparece de color negro significa que el limpiador de aite est sucio Ajuste el hueco a 0 76 mm 0 030 pulg G008794 Figura 52 Instalaci n de la buj a Apriete la s buj a s a 22 Nm 16 pies libra G009919 o Figura 50 1 Tire de esta pesta a hacia 3 Retire la cubierta de esta el lado en el sentido de la pesta a del bastidor en el flecha sentido de la flecha 2 Retire l
40. d y otras personas est n expuestos a contacto con las cuchillas y a residuos lanzados al aire El contacto con las cuchillas del cortac sped en rotaci n y con los residuos lanzados al aire causar lesiones o muerte No retire nunca el deflector de hierba del cortac sped porque el deflector de hierba dirige el material hacia abajo al c sped Si el deflector de hierba se deteriora alguna vez sustit yalo inmediatamente No coloque nunca las manos o los pies debajo del cortac sped No intente nunca despejar la zona de descarga o las cuchillas del cortac sped sin mover el mando de la toma de fuerza control de las cuchillas PTO a la posici n de Desengranado girar la llave de contacto a Desconectado y retirar la llave Compruebe que el deflector de hierba est bajado Transporte de las m quinas Utilice un remolque pata cargas pesadas o un cami n para transportar la m quina Aseg rese de que el remolque o el cami n tenga todos los frenos y todas las luces y se alizaciones requeridos por la ley Por favor lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad Esta informaci n puede ayudarle a evitar lesiones al operador a su familia a sus animales dom sticos o a personas que se encuentren en las proximidades Conducir en una calle o carretera sin se ales de giro luces marcas reflectantes o un indicador de veh culo lento es peligroso y puede ser causa de accidentes que pueden provocar lesiones per
41. de seguridad est n colocados y que funcionan correctamente No opere la m quina si no funcionan correctamente Operaci n e No haga funcionar nunca el motor en un lugar cerrado e Utilice el equipo nicamente con buena luz alej ndose de agujeros y peligros ocultos e Aseg rese de que todas las transmisiones est n en punto muerto y que el freno de mano est puesto antes de arrancar el motor Arranque el motor nicamente desde el puesto del operador Utilice el cintur n de seguridad cuando la barra anti vuelco est en la posici n elevada y bloqueada No eleve nunca la plataforma si las cuchillas est n en movimiento No utilice nunca la m quina si no est n colocados firmemente el protector de la toma de fuerza y otros protectores Aseg rese de que todos los sistemas de interruptores de seguridad est n conectados correctamente ajustados y que funcionan cotrectamente No utilice la m quina nunca con el deflector de descarga elevado retirado o modificado a menos que utilice un recogedor No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva Antes de abandonar el puesto del operador por cualquier raz n incluso para vaciar el recogedor o desatascar el conducto pare la m quina en un lugar llano baje los accesorios desengrane las transmisiones ponga el freno de estacionamiento y pare el motor Pare el equipo e inspeccione las cuchillas despu s de
42. dor causados por mal uso o abuso y los fallos o las reparaciones necesarias a causa de xido o corrosi n Esta garant a incluye el coste de piezas y mano de obra pero usted debe pagar los costes de transporte Instrucciones para obtener asistencia bajo la garant a Si usted cree que su producto Toro tiene un defecto de materiales o de mano de obra siga este procedimiento 1 P ngase en contacto con cualquier Distribuidor Autorizado Toro para concertar el mantenimiento en sus instalaciones Para localizar un distribuidor cerca de usted consulte las P ginas Amarillas telef nicas mire en cortac spedes o visite nuestro sitio web en www Toro com Tambi n puede llamar a los n meros que aparecen en el apartado 3 para usar nuestro sistema de localizaci n de distribuidores las 24 horas al d a 2 Lleve el producto y su prueba de compra recibo o factura de venta al Distribuidor El distribuidor diagnosticar el problema y determinar si est cubierto por la garant a 3 Si por alguna raz n usted no est satisfecho con el an lisis del Distribuidor o con la asistencia recibida p ngase en contacto con nosotros en la direcci n siguiente Departamento de Atenci n al Cliente LCB Toro Warranty Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington MN 55420 1196 888 865 5676 clientes de EE UU 888 865 5691 clientes de Canad La Garant a Toro de cobertura total Una garant a limitada ver periodos de garant a m s adelante
43. e al c rter El acelerador y el est rter no est n en Aseg rese de que el control del la posici n correcta acelerador est en el punto intermedio entre las posiciones LENTO y RAPIDO y que el est rter est en la posici n de ACTIVADO si el motor est fr o o DESACTIVADO si el motor est caliente Suciedad en el filtro de combustible Cambie el filtro de combustible Hay suciedad agua o combustible P ngase en contacto con el Servicio viejo en el sistema de combustible T cnico Autorizado El limpiador de aire est sucio Limpie o cambie el filtro del limpiador de aire El interruptor del asiento no funciona Compruebe el indicador del interruptor correctamente del asiento Cambie el asiento si es necesario Las conexiones el ctricas est n Verifique que hay buen contacto en corro das sueltas o defectuosas las conexiones el ctricas Limpie los terminales a fondo con limpiador para contactos el ctricos aplique grasa diel ctrica y vuelva a realizar las conexiones 10 Hay un rel o interruptor defectuoso 10 P ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado 11 Buj a defectuosa 11 Limpie ajuste o cambie la buj a 12 El cable de la buj a no est conectado 12 Compruebe la conexi n del cable de la buj a El motor pierde potencia La carga del motor es excesiva Reduzca la velocidad sobre el terreno El limpiador de aire est sucio Li
44. e de carraca 7 Retire y guarde los herrajes de ambos lados de la plataforma seg n se muestra en Figura 97 G009197 Figura 97 1 Estabilizador derecho Tirante de la plataforma lado derecho ilustrado 3 Retire el perno de cuello largo y la tuerca del acoplamiento trasero del sistema de elevaci n de la plataforma 4 Retire el perno de cuello largo y la tuerca del acoplamiento delantero del sistema de elevaci n de la plataforma 8 Levante los tirantes de la plataforma y suj telos en la posici n elevada Retire el cortac sped de debajo del lado derecho de la m quina Cambio del deflector de hierba Si el hueco de descarga se deja destapado el cortac sped podr a arrojar objetos hacia el operador o hacia otras personas y causar lesiones graves Tambi n podr a producirse un contacto con la cuchilla No opere nunca el cortac sped sin tener instalado una tapa una placa de picado o un conducto de hierba y bolsa de recortes Compruebe que el deflector de hierba est bajado 1 Retire la contratuerca el perno el muelle y el espaciador que sujetan el deflector a los soportes de pivote Figura 98 Retire el deflector de hierba da ado o desgastado 67 2 Coloque el espaciador y el muelle en el deflector de hierba Coloque el extremo en L del muelle detr s del reborde de la plataforma Na Nota Aseg rese de colocar el extremo en L del muelle detr s del reborde de la plataforma
45. e enfr e Instale cuchilla s nueva s Apriete el perno de montaje de la cuchilla Apriete los pernos de montaje del motor Apriete la polea correspondiente P ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado P ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado Afile la s cuchilla s Instale cuchilla s nueva s Nivele la plataforma del cortac sped lateral y longitudinalmente Limpie los bajos del cortac sped Ajuste la presi n de los neum ticos P ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado Instale una nueva correa de plataforma Instale la polea de la plataforma y compruebe la posici n y el funcionamiento de la polea tensora el brazo tensor y el muelle Compruebe la tensi n de la correa o instale una correa nueva Cambie el muelle Problema Posible causa Acci n correctora El embrague no se engrana 1 Hay un fusible fundido Bajo voltaje en el embrague Bobina da ada Corriente insuficiente El espacio entre el rotor y la armadura es demasiado grande 72 Sustituya el fusible Compruebe la resistencia de la bobina la carga de la bater a el sistema de carga y las conexiones del cableado y c mbielos si es necesario Compruebe la resistencia de la bobina la carga de la bater a el sistema de carga y las co
46. e la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador 3 Baje el cortac sped a la altura de corte de 76 mm 3 pulg 4 Retire las cubiertas de la correa Figura 73 G009036 Figura 73 1 Presione la pesta a hacia 2 Retire la cubierta de la abajo correa 7 Retire la gu a de la correa del brazo tensor tensado con muelle seg n lo ilustrado en Figura 74 8 Retire la correa Pase la correa nueva alrededor de las poleas del cortac sped y de la polea del embrague debajo del motor Figura 74 G009038 Figura 74 1 Polea del embrague 5 Taladro cuadrado del brazo tensor para la llave de carraca 2 Correa del cortac sped 6 Punto de engrase del brazo tensor 3 Polea tensora tensada 7 Gu a de la correa con muelle 4 Llave de carraca 5 Utilice una llave de cartaca en el taladro cuadrado del brazo tensor para aliviar la tensi n del muelle tensor Figura 74 6 Retire la correa de las poleas de la plataforma del cortac sped 10 Instale la gu a de la correa en el brazo tensor seg n se muestra en Figura 74 11 Utilizando la llave de carraca en el taladro cuadrado instale el muelle tensor Figura 74 Aseg tese de que los extremos del muelle est n asentados en las ranuras de anclaje 12 Instale las cubiertas de la correa Figura 75 G009037 Figura 75 Posicione la cubierta dela 3 Aseg rese de q
47. e la zona de los frenos 7 Abra las v lvulas de alivio de las tuedas motrices Consulte Uso de las v lvulas de las ruedas motrices en la secci n Operaci n 8 Quite el freno de estacionamiento 9 Usando las manos y los dedos solamente empuje la palanca de la pinza hasta que haga tope y las pastillas de freno agarren el rotor Figura 72 Observe el orden de la tuetca est ndar y la contratuerca 10 Sujetando la palanca contra del tope utilice la otra mano o los dedos para tirar del extremo roscado del cable a trav s del cabezal de giro Apriete la tuerca est ndar a mano contra el cabezal de giro Figura 72 11 Intente girar el cubo de la rueda en ambos sentidos respecto a la pinza Debe haber cierto 12 13 14 15 16 17 18 N a movimiento entre ellos siendo aceptable cierta fricci n resistencia Si no hay movimiento entre el rotor del cubo y la 7 T pinza afloje la tuerca est ndar una vuelta y repita el paso 11 Si el rotor del cubo se mueve muy libremente respecto a la pinza apriete las tuercas de las ruedas una vuelta contra el pivote y repita el paso 11 Una vez logrado lo indicado en el paso 11 sujete el extremo de la varilla roscada con una herramienta y aprieta la contratuerca contra la tuerca est ndar No deje que el cable gire mientras se aprietan las tuercas Cierre la v lvula de alivio de la rueda motriz Consulte Uso de las v lvulas de las ruedas motrices en
48. ecci n anti vuelco CROPS tata iia 16 Primero la seovinidad tai beue itai 17 Operaci n del freno de estacionamiento 18 Uso del mando de control de las cuchillas 19 Uso del acelerador occcconcnnconnnnnancncnnccnnnnancnnnonos 19 MI SOccelestanter c es 19 Uso de la llave de contacto eene 19 Uso dela v lvula de cierre de combustible 20 Arranque y parada del motors evi 20 El sistema de interruptores de seguridad 22 Conducci n hacia adelante y hacia att s 23 Parada de la m quina dolia 24 Ajuste de la altura de corte o ano eter udine 24 Ajuste de los rodillos protectores del CESS E E E sli uisque 25 Ajuste del deflector de flujo Bloqueos de VA o 26 Posicionamiento del deflector de flujo 27 Colocaci n del asiento cccccccnonnnnnonccccnnnnnnnnnnnnnns 27 Desenganchedelasiento creada ss 28 Uso de las v lvulas de liberaci n de las ruedas de tracci n nina 28 Uso de la descarga lateral ato 29 Transporte de las m quinas sees 29 C mo cargar la M quina i trt titre 30 Consejos de ODEPICI B depre a P MR 31 Mantenimiento un eee 33 Calendario recomendado de mantenimiento 33 L btiCAC ODS crier a a ee ARTE EU Per Eo eda 34 Engrase y lubricaci n une ia 34 Puntos de engrase del cortac sped 34 Lubrique los cubos de las ruedas O v KA AEE ETE 35 Mantenimiento del motor
49. el filtro de aire primario Cada 250 horas Inspeccione el filtro de aire secundario Cambie los filtros de aceite hidr ulico y el aceite hidr ulico si utiliza aceite Mobil 1 Cambie el filtro de aire secundario Cambie el filtro de combustible m s a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad Compruebe el par de apriete de las tuercas almenadas de los cubos de las ruedas Cada 500 horas Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas Ajuste del cojinete del pivote de las ruedas giratorias Compruebe el ajuste del freno de estacionamiento Cambie los filtros de aceite hidr ulico y el aceite hidr ulico si utiliza aceite Toro Pro Series Engrase el brazo tensor de la correa de la bomba Engrase los pivotes de las ruedas giratorias delanteras m s a menudo en Cada a condiciones de mucho polvo o suciedad que ano Engrase los cojinetes de las ruedas giratorias delanteras m s a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad Lubrique los cubos de las ruedas giratorias Pinte cualquier superficie desconchada Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados antes del almacenamiento Cada afio o antes del almacenamiento Importante Consulte en el manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento 33 Si deja la llave en el interruptor de encendido alguien podr a arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a ot
50. elocidad de la maquina antes de hacer giros cerrados Conducci n hacia adelante Nota El motor se parar si se mueven las palancas de control de tracci n con el freno de estacionamiento puesto Para detenerse tire de las palancas de control de movimiento a la posici n de punto muerto 1 Quite el freno de estacionamiento consulte C mo quitar el freno de estacionamiento en la secci n Operaci n 2 Mueva las palancas a la posici n central desbloqueadas 3 Para ir hacia adelante empuje lentamente las palancas de control de movimiento hacia adelante Figura 23 23 K__4 Parada de la m quina Al Para detener la m quina ponga las palancas de control de movimiento en punto muerto y mu valas a la O posici n de bloqueo desengrane la toma de fuerza UY mando de control de las cuchillas PTO y gire la llave Gp l m qp de contacto a desconectado DS TE dta Ponga el freno de estacionamiento si va a dejar la RSR CES m quina desatendida consulte C mo poner el freno LAS NES e de estacionamiento en Operaci n Recuerde retirar la SL Y 92 llave de contacto E ae 4 Los ni os u otras personas podr an resultar HA lesionados si mueven o intentan conducir el Y tractor mientras est desatendido Gy Retire siempre la llave de contacto y ponga G el freno de estacionamiento cuando deje la m quina sin supervisi n aunque sea por unos Figura 23 q P gt 3 P pocos minutos
51. embrague 3 1 Pare el motor espere a que se detengan todas las di piezas en movimiento y retire la llave Ponga el freno de estacionamiento Deje que la m quina se enfr e uH E 2 completamente antes de iniciar este procedimiento 2 Utilizando un compresor de aire elimine cualquier residuo de debajo del polo de freno y de alrededor Se de los espaciadores del freno G001297 Figura 62 1 Arandelas de muelle 3 Tap n anti polvo 2 Contratuerca 49 G010868 Figura 64 1 G010871 Figura 66 Suplemento 3 Compruebe la condici n de los cables conectores y terminales del arn s de cables L mpielos y o c mbielos seg n sea necesario 4 Verifique la presencia de 12 V en el conector del embrague cuando el interruptor de la toma de fuerza est engranado 5 Mida el espacio entre el rotor y la armadura Si el espacio mide m s de 0 04 pulgadas 1 mm contin e con los pasos siguientes A Afloje ambos pernos de montaje del freno entre media y una vuelta seg n se muestra a continuaci n Nota No desmonte el polo del freno de la corona armadura El polo del freno se ha desgastado conjuntamente con la armadura y es necesario mantener dicha correspondencia despu s de retirarse el suplemento para asegurar una fuerza de frenado correcta 1 C Utilizando aire comprimido elimine cualquier residuo de debajo del polo de freno y de alrededor de los espaciadores del freno Vuelv
52. en la posici n correcta Figura 5 Indicador de la bater a Si se gira la llave de contacto a la posici n de Conectado durante unos segundos la zona del contador de horas muestra la tensi n de la bater a La luz de la bater a se enciende al accionarse la llave de contacto y cuando la carga est por debajo del nivel correcto de operaci n Figura 5 nme G008950 Figura 5 1 Indicador de combustible 4 S mbolos de los barras componentes de seguridad 2 Luz de la bater a 5 Indicador de bajo nivel de combustible 3 Contador de horas 12 Control del acelerador Anchura El control del acelerador puede moverse entre las S Plataforma de 48 Plataforma de 52 posiciones de R pido y Lento pulgadas pulgadas Sin plataforma 116 1 cm 116 1 cm Est rter 45 7 pulg 45 7 pulg fa i Deflector elevado 137 2 cm 54 pulg 146 0 cm 57 5 Utilice el estarter para poner en marcha el motor en frio pulg Tire del mando del estarter hacia arriba para activarlo Deflector bajado 161 4 om 63 55 171 8 cm 67 63 pulg pulg Mando de control de la cuchilla PTO El mando de control de las cuchillas PTO se utiliza Ad pulgadas pulgadas para accionar el embrague el ctrico e impulsar las 150 1 cm cuchillas del cortac sped Tire hacia arriba del mando 59 1 pulg y su ltelo para engranar las cuchillas Para desengranar 156 8 cm 61 73 187 cm 73 61 las cuchillas empuje el mando de control de las cu
53. eros a 90 kPa 13 psi Una presi n desigual en los neum ticos puede hacer que el corte sea desigual Las lecturas de presi n son m s exactas cuando los neum ticos est n fr os Nota Las tuedas delanteras son semineum ticas y no requieren presi n de aire G001055 Figura 60 Comprobaci n de la tuerca almenada del cubo de la rueda Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 100 horas Cada 500 horas 1 Retire el pasador 2 Apriete la tuerca almenada a 271 Nm 200 pies libra 3 Compruebe la distancia desde el fondo de la ranura de la tuerca hasta el borde interior del taladro Debe haber dos hilos 2 5 mm 0 1 pulg o menos de la rosca visibles G008603 Figura 61 2 No debe haber m s de dos hilos m x 2 5 mm 0 1 pulg de la rosca visibles aqu 1 M ximo 2 5 mm 0 1 pulg Si se ven m s de dos hilos 2 5 mm 0 1 pulg de la rosca retire la tuerca y coloque una arandela entre el cubo y la tuerca Aptiete la tuerca almenada a 271 Nm 200 pies libra Luego apriete la tuerca hasta que el siguiente juego de ranuras quede alineado con el taladro del eje No 48 afloje el tornillo para alinear la ranura Si es necesario Uso del su ple mento del apriete hasta alinear el siguiente juego de um embra gue 7 Instale el pasadot Use un pasador nuevo si es necesario Algunos modelos de a os posteriores han sido fabricados con embragues que contienen un suplemento
54. escienda a la altura de corte 8 Hleve el conducto de descarga 9 En ambos lados de la plataforma mida desde la superficie nivelada hasta la punta delantera de la cuchilla Posici n A La medida debe ser de 7 6 mm 3 pulg Figura 86 G009196 Figura 86 1 7 6 mm 3 pulg enAes 3 Mida aqu desde la punta correcto de la cuchilla hasta una superficie dura 2 8 3 cm 3 1 4 pulg en B 4 Mida en los puntos A y B es correcto en ambos lados 10 Gire la tuerca de ajuste del conjunto de elevaci n de la plataforma delantera para modificar la altura Figura 87 Para aumentar la altura gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para reducirla gire la tuerca en el sentido contrario G009041 Figura 87 1 Tuerca de ajuste 3 Ajuste de la plataforma trasera 2 Contratuerca 4 Ajuste de la plataforma delantera 11 Silos acoplamientos de la plataforma delantera no tienen holgura suficiente para lograr la altura de corte precisa puede utilizarse el ajuste de un solo punto 12 Para ajustar el sistema de ajuste de un solo punto afloje los dos pernos situados cerca del borde inferior de la pletina de altura de corte Consulte Figura 88 62 1 G009176 Figura 88 Pernos en el borde inferior de la pletina de altura de corte 13 1 Si la plataforma est demasiado baja apriete el perno del ajuste de un solo punto gir ndolo en el sentido de las agujas
55. ezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Figura 47 5 Vierta lentamente un 80 aproximadamente del aceite especificado por el tubo de llenado luego a ada lentamente el resto del aceite hasta que llegue a la marca Full Figura 48 G008804 Figura 48 6 Arranque el motor y conduzca hasta una zona llana Compruebe el nivel de aceite otra vez C mo cambiar el filtro de aceite del Figura 47 motor Intervalo de mantenimiento Cada 200 horas Nota Cambie el filtro de aceite del motor con m s frecuencia si la zona de operaciones tiene mucho polvo o arena 1 Drene el aceite del motot consulte C mo cambiar el aceite del motor 2 Cambie el filtro de aceite del motor Figura 49 40 Es G008804 G008748 Figura 49 Nota Apricte hasta que la junta del filtro de aceite entre en contacto con el motor luego apriete 3 4 de vuelta mas Llene el carter con el tipo correcto de aceite nuevo consulte Cambio del aceite Mantenimiento de la bujia Intetvalo de mantenimiento Cada 100 horas Antes de instalar la bujia asegurese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta Utilice una llave de buj as para desmontar e instalar la s bujia s y una galga de espesores herramienta para electrodos para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos Instale una buj a nueva si es necesario Nota Los motores de 23 27 29 y 34
56. gicamente en pocas horas por un m dico familiarizado con este tipo de lesi n Si no puede causar gangrena gt Mantenga el cuerpo y las manos alejados de las fugas de fluido hidr ulico de peque os orificios o de boquillas que expulsan fluido hidr ulico a alta presi n Utilice un cart n o un papel para buscar Figura 83 fugas hidr ulicas 1 Soportes fijos Alivie de manera segura toda presi n en el sistema hidr ulico antes de realizar trabajo alguno en el sistema hidr ulico 4 Retire la correa del cortac sped y la correa de transmisi n de la bomba Esto evitar que se manchen las correas de aceite Consulte Correas en la secci n Mantenimiento Aseg rese de que todos los tubos y manguitos hidr ulicos est n en buenas condiciones y que todas las conexiones gt y y accesorios del sistema hidr ulico est n 5 Coloque un recipiente debajo del filtro retire el filtro apretados antes de aplicar presi n al sistema usado y limpie la superficie Figura 84 hidr ulico A C mo cambiar los filtros de aceite hidr ulico y el aceite ll Intervalo de mantenimiento Cada 250 horas L Cada 500 horas zt A Para cambiar el aceite hidr ulico es necesario retirar los filtros Cambie ambos filtros al mismo tiempo Consulte las especificaciones y el tipo correcto de aceite en la secci n Mantenim
57. ginal para apretar el deflector y los bloqueos de leva Figura 30 Si las levas no inmovilizan correctamente el deflector o si ste est demasiado apretado afloje la palanca y luego gire el bloqueo de leva Ajuste el bloqueo de leva hasta obtener la presi n de fijaci n gt on Ar E 2 3 4 Es G008961 Figura 30 Desbloquee la palanca 3 Coloque el deflector Gire la leva para aumentar 4 Bloquee la palanca o reducir la presi n de fijaci n 26 Posicionamiento del deflector de flujo Las figuras siguientes son simplemente recomendaciones de uso Los ajustes variar n seg n el tipo de hierba el contenido de humedad y la altura de la hierba Nota Si la potencia del motor empieza a caet y la velocidad del cortac sped sobre el terreno es la misma abra m s el deflector Posici n A Esta es la posici n m s atrasada Los usos recomendados pata esta posici n son e Usar para condiciones de siega de hierba corta y ligera e Usar en condiciones secas e Para recortes de hierba m s peque os e Propulsa los recortes de hierba m s lejos del cortac sped ADJUSTABLE BAFFLE BAFLE AJUSTABLE G005832 Figura 31 Posicion B Utilice esta posici n para ensacar Alin elo siempre con la abertura del deflector G005833 Figura 32 Posici n C sta es la posici n m s abierta posible Los u
58. golpear cualquier objeto o si se produce una vibraci n anormal Haga las reparaciones necesarias antes de volver a utilizar la m quina Mantenga las manos y los pies alejados de las unidades de corte No lleve nunca pasajetos y mantenga alejados a animales dom sticos y a otras personas Est alerta vaya m s despacio y extreme las precauciones en los giros Mire detr s y al lado antes de cambiar de direcci n Vaya m s despacio y tenga cuidado al cruzar calles y aceras Pare las cuchillas si no est segando Sepa el sentido de descarga del cortac sped y no otiente la descarga hacia nadie No haga funcionar el cortac sped bajo la influencia de drogas o alcohol Extreme las precauciones al cargar o descargar la m quina en desde un remolque o un cami n Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas arbustos rboles u otros objetos que puedan dificultar la visi n Operaci n en pendientes No siegue en pendientes o cuestas de m s de 15 grados No siegue cerca de terraplenes zanjas taludes empinados o agua Si una rueda pasa pot el borde de un terrapl n o una zanja puede causar un vuelco que puede dat lugar a lesiones graves o la muerte No siegue en pendientes si la hierba est mojada Las condiciones deslizantes reducen la tracci n y pueden hacer que la m quina patine y que usted pierda el control No haga cambios bruscos de velocidad o de direcci n Utilice un cortac sped dirigido y o una des
59. gricultura de EE UU Importante El uso o la operaci n del motor en cualquier terreno forestal de monte o cubierto de hierba con el motor obstruido o sin silenciador con parachispas mantenido en buenas condiciones de funcionamiento equipado y mantenido para la prevenci n de incendios constituye una infracci n de la legislaci n de California California Public Resource Code Section 4442 Otros estados o zonas federales pueden tener una legislaci n similar El Manual del propietario del motor adjunto ofrece informaci n sobre las normas de la U S Environmental Protection Agency EPA y de la California Emission Control Regulation sobre sistemas de emisiones mantenimiento y garant a Puede solicitarse un manual nuevo al fabricante del motor Introducci n Lea este manual detenidamente para aprender a utilizar y mantener correctamente su producto y para evitar lesiones y da os al producto Usted es el responsable de operar el producto de forma correcta y segura Usted puede ponerse en contacto directamente con Toro en www Toro com si desea informaci n sobre productos y accesotios o si necesita localizar un distribuidor o registrar su producto Cuando necesite asistencia t cnica piezas genuinas Toro o informaci n adicional p ngase en contacto con un Servicio T cnico Autorizado o con Asistencia al Cliente 2009 The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington MN 55420 Toro y tenga a mano los
60. hacer explotar los gases de la bater a causando lesiones personales G008804 Desconecte siempre el cable negativo negro de la bater a antes de desconectar el cable positivo rojo Conecte siempre el cable positivo rojo de la bater a antes de conectar el cable negativo negro 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de a RENS abandonar el puesto del operadot G008964 Figura 55 3 Primero desconecte el cable negativo negro del borne negativo Figura 55 negro de la bater a 1 Retire la tuerca de orejeta 3 Retire el cable positivo de y la abrazadera la bater a 4 Retire la cubierta de goma roja del borne positivo 2 Retire el cable negativo de 4 Retire la bater a orde l b ter tire el cabl d 4 la bater a antes de retirar rojo e la bater a y retire el cable positivo rojo el cable positivo Figura 55 5 Retire la tuerca de orejeta que sujeta la abrazadera de la bater a Figura 55 Instalaci n de la bater a 6 Retire la abrazadera Figura 55 1 Coloque la bater a en la bandeja con los bornes 7 Retire la bater a frente al dep sito de aceite hidr ulico Figura 55 2 Conecte primero el cable positivo rojo al borne positivo
61. he roll bar is down Always keep roll bar in the raised and locked position and use seat belt G Read and follow rollover protection instructions and warning 107 2112 109 7929 RELEASE 109 7929 A WARNING SPRING LOADED DECK LIFT ARMS Can cause serious injury Before servicing or removing deck Lower deck to lowest position Insert height of cut pin at 3 0 to lock out deck lift arms See operator s manual for disassembly procedure 109 9477 110 2067 iz E gt zu AH im AJ ADJUSTABLE BAFFLE BAFLE AJUSTABLE Short light grass Cesped corto y ligero Dry conditions Condiciones secas Maximum N Maxima dispersion dispersion Bagging setting Tolon para usar E 114 9834 E 1 Toma de fuerza PTO 4 Ajuste variable continuo Tall dense grass Cesped alto y denso Wet conditions NW Condiciones mojadas 2 Est rter 5 Lento Maxi d Maxi Jocidad Zo bio groun laxima velocida 3 R pido 110 2068 1 Lea el Manual del operador HE 25A 10A oo 0 o 114 4466 1 Principal 25A 3 Carga 25A 2 Toma de fuerza 10A 4 Auxiliar 15A 115 7445 115 7445 1 Engrasar poleas 2 Intervalo de mantenimiento 50 10 A CAUTION M Ey FUEL MAY LEAK Fuel tank vent located inside roll bar tube Removing or modifying roll bar could result in fuel leakage and violate emissions regulations e Do Not
62. ie continua m s ancha que la unidad No supere un ngulo de 15 grados entre la rampa y el suelo o entre la rampa y el remolque o cami n Evite acelerar bruscamente al subir la unidad por la rampa para evitar vuelcos hacia atr s Evite reducir bruscamente la velocidad al bajar la unidad por la rampa en marcha atr s para evitar vuelcos hacia atr s Figura 38 Remolque 3 No m s de 15 grados 2 Rampa de ancho completo 4 Rampa de ancho completo vista lateral Consejos de operaci n Ajuste r pido del acelerador Para aumentar al m ximo la calidad de corte y la circulaci n de aire opere el motor a velocidad r pida Se requiere aire para cortar bien la hierba as que no ponga la altura de corte tan baja como para rodear totalmente el cortac sped de hierba sin cortar Trate siempre de tener un lado del cortac sped libre de hierba sin cortar pata permitir la entrada de aire en la m quina Cortar un c sped por primera vez Corte la hierba algo m s larga de lo habitual para asegurar que la altura de corte del cortac sped no deje calvas en terrenos desiguales Sin embargo la altura de corte utilizada habitualmente suele ser la mejor Al cortar hierba de m s de 15 cm 6 pulg de alto suele ser preferible cortar el c sped dos veces para asegurar una calidad de corte aceptable Corte un tercio de la hoja de hierba Es mejor cortar solamente un tercio apro
63. iento del sistema hidr ulico Y 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Figura 84 Vista de la m quina desde abajo 3 Levante la m quina y ap yela sobre soportes fijos no e e 1 Ubicaci n de los filtros 2 Filtro hidr ulico Figura 83 6 Aplique una capa fina de aceite hidr ulico a la junta de goma del filtro nuevo Figura 84 7 Instale el filtro hidr ulico nuevo 60 10 11 125 15 14 Instale la correa de transmisi n de la bomba y la correa del cortac sped Retire los soportes y baje la m quina Figura 83 A ada aceite al dep sito de aceite hidr ulico y compruebe que no haya fugas Limpie cualquier aceite derramado Arranque el motor y d jelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema Pare el motor y compruebe que no hay fugas Compruebe el nivel de aceite con el aceite fr o Si es necesario a ada aceite al dep sito de aceite hidr ulico No llene demasiado 61 Mantenimiento de la plataforma del cortac sped Nivelaci n de la Plataforma del Cortac sped Preparaci n de la m quina Nota Aseg rese de que la plataforma del cortac sped est nivelada antes de ajustar
64. iento en la misma es necesatio inmovilizar los brazos de la plataforma que est n tensados con muelles Los brazos de elevaci n de la plataforma contienen energ a almacenada El retirar la plataforma sin antes liberar dicha energ a almacenada puede causar lesiones graves o la muerte No intente desmontar la plataforma del bastidor delantero sin anular la energ a almacenada 1 Pare el motor espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave Ponga el freno de estacionamiento Retire el pasador de ajuste de altura y baje la plataforma al suelo 3 Coloque el pasador de ajuste de altura en el taladro que corresponde a una altura de 7 6 cm 3 pulg De esta manera se inmovilizan los brazos de elevaci n de la plataforma en la posici n m s baja cuando se retira la plataforma y se libera la energ a almacenada en el muelle de la plataforma Retire las cubiertas de la correa Levante la chapa de suelo e introduzca una llave dinamom trica en el taladro cuadrado del brazo tensor de la plataforma Figura 96 6 Gire cuidadosamente el brazo tensor de la plataforma en el sentido de las agujas del reloj y retire la correa del cortac sped Figura 96 a f G009038 Figura 96 1 Polea del embrague 5 Taladro cuadrado del brazo tensor para la llave de carraca 2 Correa del cortac sped 6 Punto de engrase del brazo tensor 3 Polea tensora tensada 7 Guia de la correa con muelle 4 Llav
65. ientras lo instala Importante No empuje sobre la zona blanda interior del filtro 4 Instale la tapa del limpiador de aire y g rela hasta que los enganches la bloqueen en su sitio Figura 44 Mantenimiento del aceite de motor Nota Los motores de 23 27 29 y 34cv tienen diferentes capacidades de aceite Aseg rese de utilizar la capacidad correcta Tipo de aceite Aceite detergente Servicio API SG SH SJ o SL Capacidad de aceite motores de 23cv si se cambia el filtro 1 7litros 580nzas si no se cambia el filtro 1 5litros 5lonzas Capacidad de aceite motores de 27 y 29 cv si se cambia el filtro 2 3 litros 77onzas si no se cambia el filtro 2 1litros 70onzas Capacidad de aceite motores de 34cv si se cambia el filtro 1 9litros 640nzas si no se cambia el filtro 1 7litros 580nzas Viscosidad Consulte la tabla siguiente USE THESE SAE VISCOSITY OILS 20 10 40 lt SAE 30 DA SAE 10W 30 SAE 10W 40 NT C 10 0 20 30 104 G004216 50 68 32 Figura 45 Nota El uso de aceite multigrado 5W 20 10W 30 o 10W 40 aumentar el consumo de aceite Compruebe el nivel de aceite con m s frecuencia si usa uno de estos aceites Verificaci n del nivel de aceite del motor Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 37 Nota Compruebe el aceite con el motor fr o El contacto con superficies calientes puede causar lesiones
66. iliado Toro Warranty Company bajo un acuerdo entre s prometen conjuntamente reparar los Productos Toro relacionados si tienen defectos de materiales o mano de obra Los siguientes plazos de garant a son aplicables desde la fecha de la compra por el propietario original Periodo de garant a 2 afios 5 a os o 1 200 horas 2 a os Vida del producto nicamente el propietario original Cortac spedes Z Master Z300 Z400 4 afios o 1 200 horas Z500 Motor Bastidores Producto Cortac spedes dirigidos de tama o medio Cortac spedes Grandstand Motor Bastidor 2 a os Vida del producto nicamente el propietario original Cortac spedes Z Master G3 Motor Bastidor 5 a os o 1 200 horas 2 a os Vida del producto nicamente el propietario original Baterias para los equipos arriba citados Accesorios para los equipos arriba 1 a o citados Lo que ocurra primero Algunos motores usados en los productos Toro LCE est n garantizados por el fabricante del motor Garant a de por vida del bastidor Si el bastidor principal que consta de las piezas que est n soldadas entre s para formar la estructura del tractor a la que est n conectados otros componentes tales como el motor se agrieta o se rompe durante el uso normal ser reparado o sustituido bajo la garant a sin coste alguno en concepto de piezas o mano de obra Quedan excluidos los fallos del basti
67. illas engranado y el motor en ralent alto durante 2 a 5 minutos despu s del lavado Compruebe la condici n de las cuchillas consulte Mantenimiento de las cuchillas en la secci n Mantenimiento Prepate la m quina para su almacenamiento cuando no la vaya a utilizar durante m s de 30 d as Prepare la m quina para el almacenamiento de la manera siguiente A Agregue un estabilizador acondicionador a base de petr leo al combustible del dep sito Siga las instrucciones de mezcla del fabricante del estabilizador No use un estabilizador a base de alcohol etanol o metanol Nota Un estabilizador acondicionador de combustible es m s eficaz cuando se mezcla con combustible fresco y se utiliza en todo momento B Haga funcionar el motor para distribuir el combustible con acondicionador por todo el sistema de combustible 5 minutos C Pare el motor deje que se enfr e y drene el dep sito de combustible consulte Mantenimiento del dep sito de combustible en la secci n Mantenimiento D Vuelva a arrancar el motor y h galo funcionar hasta que se pare E Deseche el combustible adecuadamente Recicle observando la normativa local Importante No guarde el combustible con estabilizador acondicionador durante m s de 90 d as Revise y apriete todos los pernos tuercas y tornillos Repare o sustituya cualquier pieza da ada Pinte las superficies que est n ara adas o donde est visible el metal P
68. imario mirando dentro del mismo mientras dirige una luz potente al exterior del filtro Cualquier agujero del filtro aparecer en forma de punto luminoso Si el filtro est da ado des chelo 3 Filtro de aire primario Figura 44 1 Enganches del limpiador de aire 2 Tapa del limpiador de aire 4 Filtro de aire secundario Mantenimiento del filtro primario 1 No limpie el filtro de papel c mbielo Figura 44 2 Inspeccione el filtro por si estuviera roto tuviera una pel cula aceitosa o la junta de goma estuviera da ada 3 Cambie el elemento de papel si est da ado Mantenimiento del filtro secundario No limpie el filtro secundario c mbielo Importante No intente nunca limpiar el filtro secundario Si el filtro secundario est sucio el filtro primario est da ado y usted debe cambiar ambos filtros Instalaci n de los filtros Importante Para evitar da ar el motor no haga funcionar nunca el motor sin que est n instalados ambos filtros de aire y la tapa 1 Si est instalando filtros nuevos compruebe cada filtro para asegurarse de que no ha sufrido da os durante el transporte No utilice un filtro da ado 2 Si va a cambiar el filtro secundario desl celo cuidadosamente en el cuerpo del filtro Figura 44 3 Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima del filtro secundario Figura 44 Aseg rese de que est bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro m
69. la 2 Posici n de bloqueado altura de corte ajuste tambi n la altura de los rodillos la plataforma del protectores del c sped cortac sped se bloquea p en la posici n de 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas transporte ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Ajuste del pasador de altura de corte 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de La altura de corte se ajusta desde 25 a 140 mm 1 abandonar el puesto deLoperadot a 5 1 2 pulg en incrementos de 6 mm 1 4 pulg colocando el pasador en diferentes orificios 1 Mueva el bloqueo de transporte a la posici n de bloqueado 2 Pise el pedal de elevaci n de la plataforma y eleve la plataforma a la posici n de transporte que es tambi n la posici n de altura de corte de 140 mm 5 1 2 pulgadas Figura 26 25 ANTI SCALP ROLLER ADJUSTMENT FOR MAXIMUM DECK FLOTATION PLACE ROLLERS IN POSITIONS SHOWN TURN ENGINE OFF BEFORE MAKING ROLLER ADJUSTMENTS 1 5 38mm 2 0 51mm 2 5 63mm 3 0 76MM SN G000942 Figura 27 1 Rodillo protector del 4 Tuerca con arandela c sped prensada 2 Espaciador 5 Perno 3 Casquillo Ajuste del deflector de flujo Bloqueos de leva Este procedimiento es aplicable solamente a m quinas equipadas con bloqueos del deflector de flujo Algunos modelos tienen perno
70. la altura de corte 1 2 Coloque el cortac sped en una superficie plana Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Compruebe la presi n de los neum ticos de las ruedas motrices Si es necesario aj stela a 90 kPa 13 psi Coloque el cortac sped en la posici n de altura de corte de 76 mm 3 pulg Nivelaci n de la plataforma 1 2 Coloque el cortac sped en una superficie plana Pare el motor espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave Ponga el freno de estacionamiento Compruebe la presi n de los neum ticos de las ruedas motrices La presi n de inflado correcta es de 90 kPa 13 psi Aj stela si es necesario Ponga el bloqueo de transporte en la posici n de cierre Empuje el pedal de elevaci n de la plataforma hacia delante del todo la plataforma se enganchar en la posici n de transporte de 14 cm 5 1 2pulg Figura 85 Figura 85 1 Pedal de elevaci n dela 3 Bloqueo de transporte plataforma 2 Pasador de altura de corte 6 Introduzca el pasador de ajuste de la altura en el taladro que corresponde a una altura de 7 6 cm 3 pulg 7 Quite el bloqueo de transporte y deje que la plataforma d
71. la llave de contacto 1 Girela llave de contacto a la posici n de Arranque Figura 16 Cuando el motor arranque suelte la llave Importante No active el motor de arranque durante m s de 5segundos cada vez Si el motor no arranca deje que se enfr e durante 15segundos entre intentos Si no se siguen estas instrucciones puede quemarse el motor de arranque Nota Es posible que se requieran ciclos de arranque adicionales al arrancar el motor por primera vez si el sistema de combustible ha estado totalmente vac o G008947 Figura 16 2 Gire la llave de contacto a Desconectado para parar el motor Uso de la v lvula de cierre de combustible La v lvula de cierre de combustible est situada debajo del asiento Cierre la v lvula de cierre de combustible durante el transporte el mantenimiento y el almacenamiento Aseg rese de que la v lvula de cierre del combustible est abierta antes de atrancat el motor G009921 Figura 17 1 On Conectado 3 Tubo que va al motor 2 Off Desconectado Arranque y parada del motor C mo arrancar el motor 1 Eleve el sistema de protecci n anti vuelco ROPS y bloqu elo si ntese en el asiento y abroche el cintur n de seguridad Mueva las palancas de control de movimiento a la posici n de bloqueo punto muerto Ponga el freno de estacionamiento consulte Aplicaci n del freno de estacionamiento Mueva el mando de control de las cuchillas a la
72. lina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas as como da os materiales e Llene el dep sito de combustible en el exterior en una zona abierta y con el motor fr o Limpie la gasolina derramada No llene nunca el dep sito de combustible dentro de un remolque cerrado No llene completamente el dep sito de combustible A ada gasolina al dep sito de combustible hasta que el nivel est entre 6 y 13 mm 1 4 y 1 2 pulg por debajo del extremo inferior del cuello de llenado Este espacio vac o en el dep sito permitir la dilataci n de la gasolina No fume nunca mientras maneja gasolina y mant ngase alejado de llamas desnudas o de lugares donde una chispa pudiera inflamar los vapores de gasolina Almacene la gasolina en un recipiente homologado y mant ngala fuera del alcance de los ni os No compre nunca gasolina para m s de 30d as de consumo normal No utilice la m quina a menos que est instalado un sistema completo de escape en buenas condiciones de funcionamiento 14 En determinadas condiciones durante el repostaje puede tener lugar una descarga de electricidad est tica produciendo una chispa que puede prender los vapores de la gasolina Un incendio o una explosi n provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas as como da os materiales e Coloque siempre los recipientes de gasolina en el suelo lejos del veh culo que est repostando No llene los
73. maneje la m quina Aseg rese de que el cintur n de seguridad puede ser desabrochado r pidamente en caso de una emergencia Sepa que no hay protecci n contra vuelcos cuando la barra antivuelco est bajada Compruebe la zona a segar y no baje nunca el ROPS en zonas donde existan pendientes taludes o agua Baje la barra antivuelco nicamente cuando sea imprescindible No lleve el cintur n de seguridad con la barra antivuelco bajada Compruebe cuidadosamente que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto por ejemplo ramas portales cables el ctricos y no entre en contacto con ellos Mantenimiento y almacenamiento Desengrane las transmisiones baje el accesorio ponga el freno de estacionamiento pare el motor y retire la llave o desconecte el cable de la buj a Espere a que se detenga todo movimiento antes de ajustar limpiar o reparar la m quina Limpie la hierba y los residuos de las unidades de corte las transmisiones los silenciadores y el motor para prevenir incendios Limpie cualquier aceite o combustible derramado Espere a que se enfr e el motor antes de guardar el cortac sped y no lo guarde cerca de una llama Cierre el combustible antes de almacenar o transportar el cortac sped No almacene el combustible cerca de una llama y no lo drene dentro de un edificio Aparque la m quina en una superficie nivelada No permita jam s que la maquina sea revisada o rep
74. mpie el filtro del limpiador de aire El nivel de aceite del c rter es bajo A ada aceite al c rter Las aletas de refrigeraci n y los Elimine la obstrucci n de las aletas conductos de aire debajo del motor de refrigeraci n y de los conductos de est n obstruidos aire El orificio de ventilaci n del tap n Limpie o sustituya el tap n del dep sito del dep sito de combustible est de combustible obstruido Suciedad en el filtro de combustible Cambie el filtro de combustible Hay suciedad agua o combustible P ngase en contacto con el Servicio viejo en el sistema de combustible T cnico Autorizado 70 Problema Posible causa Acci n correctora El motor se calienta demasiado El cortac sped se desv a a la derecha o a la izquierda con las palancas totalmente hacia adelante La m quina no avanza Vibraciones anormales Altura de corte desigual Las cuchillas no giran 1 La carga del motor es excesiva El nivel de aceite del c rter es bajo Las aletas de refrigeraci n y los conductos de aire debajo del motor est n obstruidos 1 Es necesario ajustar la direcci n La presi n de los neum ticos de las ruedas motrices no es la correcta Una de las v lvulas de desv o no est bien cerrada La correa de la bomba est desgastada suelta o rota La correa de la bomba se ha salido de una polea El muelle del brazo tensor falta o est roto
75. nales Mantenga las manos los pies la cara la ropa y otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape y de otras superficies calientes Mantenimiento del limpiador de aire Intervalo de mantenimiento Cada 250 horas Cambie el filtro de aite primario Cada 250 horas Inspeccione el filtro de aire secundario Cada 500 horas Cambie el filtro de aire secundario Nota Revise el limpiador de aire con mayor frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o atena C mo retirar los filtros di Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Presione hacia abajo para abrir los enganches del limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de aite para separarla de la carcasa del limpiador de aire Figura 44 Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de aire Figura 44 Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa Retire el filtro secundario nicamente si piensa cambiarlo Importante No intente nunca limpiar el filtro secundario Si el filtro secundario est sucio el filtro primario est da ado y usted debe cambiar ambos filtros Inspeccione el filtro pr
76. ncia media tacto medio M xima resistencia tacto m s firme IAUN Ajuste del pivote de bloqueo de punto muerto de las palancas de control de movimiento La tuerca con arandela prensada puede ajustarse para obtener la resistencia deseada en las palancas de control de movimiento al moverlas a la posici n de bloqueo punto muerto Consulte las opciones de ajuste en Figura 81 1 Afloje la contratuerca 2 Apriete o afloje la tuerca con arandela prensada hasta obtener el tacto deseado Para aumentar la resistencia apriete la tuerca con arandela prensada Para reducir la resistencia afloje la tuerca con arandela prensada 3 Apriete la contratuerca 58 Tuerca con arandela G008621 Figura 81 2 Contratuerca Mantenimiento del sistema hidr ulico Mantenimiento del sistema hidr ulico Tipo de aceite hidr ulico Aceite hidr ulico Toro HYPR OIL 500 o Mobil 1 15W 50 Importante Utilice el aceite especificado o un aceite equivalente Otros aceites podr an causar da os en el sistema Capacidad de aceite de cada sistema hidr ulico 1 5litros 520nzas en cada lado con cambio de filtro Comprobaci n del aceite hidr ulico Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas Compruebe el nivel de aceite hidr ulico 1 Coloque la m quina en una superficie nivelada 2 Desengrane la toma de fuetza ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el
77. nexiones del cableado y c mbielos si es necesario Cambie el embrague Repare o cambie el cable del embrague o el sistema el ctrico Limpie los contactos de los conectores Retire el suplemento o sustituya el embrague Esquemas QNO F Ma xa z M Md A v No aola SAL Ya lo1no i Old 1 9 9 g Na Na ryt E aaa 4 i B 8888 r e Q 503 ES YALIN YNOH e orsus ad v wd v 8 g i a Na VI Tana a Jo fe y n t e 9 COINMOS n Q E Hs A i ails a aanas TINA d voz 9 Y z d y Y AD l Md 1 i YO LLYVLS x ANS Ng JMVLS p No i b YMS ov na ZMS E HO LIMS Od 93H A ov 4 AV ERH Luvs yas mua wn X yd aj El t MS b 9MS SIINCON Quan NOLLINOI Al b SMS Md Md Offld MUVAS id Wavds zd 49 i vsz 1 NIML MY xd e sia LAVIS T Vida NO baniossao0v suopoeuuoo ou JO WSL eid d IWNOILdO MS ADI LZ vi 8 V 8 T a A A0 Xd Y WO LS EN oo xoeq uioJj pewejA 8 suopeoo jeujunie uos uopjuBi on TELE bos NOLLINOI WS Diagrama de cableado Rev A 73 Notas Notas Condiciones y productos cubiertos The Toro Company y su af
78. nto de los fusibles El sistema el ctrico est protegido con fusibles No requiere mantenimiento no obstante si se funde un fusible compruebe que no hay aver a ni cortocircuito en el componente circuito 1 Los fusibles est n situados en la consola de la derecha junto al asiento Figura 57 2 Para cambiar un fusible tire del mismo pata retirarlo 3 Instale un fusible nuevo Figura 57 G008966 Figura 57 1 Accesorio original 4 Principal 25amperios 15amperios 2 Carga 25amperios 3 Toma de fuerza 10amperios 5 Consola Mantenimiento del sistema de transmisi n Comprobaci n del cintur n de seguridad Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Inspeccione el cintur n de seguridad en busca de se ales de desgaste o cortes y compruebe el funcionamiento del retractor y de la hebilla Si est da ado c mbielo antes de usar la m quina Comprobaci n de los pomos del Sistema de protecci n antivuelco ROPS Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente Compruebe que tanto los herrajes de montaje como los pomos est n en buenas condiciones de uso Aseg rese de que los pomos est n completamente bloqueados cuando el ROPS est en posici n elevada Puede ser necesario empujar hacia adelante o tirar hacia atr s de la parte superior de la barra anti vuelco para que se bloquean completamente ambos pomos G008943
79. nudo en condiciones de mucho polvo o suciedad Cada a o Engrase los cojinetes de las ruedas giratorias delanteras m s a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad 34 Importante Aseg rese cada semana de que los 6 Retire el tap n anti polvo y ajuste los pivotes de las ejes de la unidad de corte est n llenos de grasa ruedas No coloque el tap n hasta que termine de 1 J 4 Engrase los puntos de engrase de los laterales de iy engrasar Consulte Ajuste del cojinete del pivote de Desconecte el mando de control de las cuchillas 2 E las ruedas giratorias en la secci n Mantenimiento ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno 7 Retire el tap n hexagonal Enrosque un adaptador de estacionamiento de engrase en el punto de engrase 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se 8 Bombee grasa por el adaptador hasta que rezume detengan todas las piezas en movimiento antes de por el cojinete superior abandonar el puesto del operador 9 Retire el adaptador de engrase del punto de engrase 3 Engrase el pivote de la polea tensora de la plataforma Instale el tap n hexagonal y la tapa Figura 42 del cortac sped hasta que salga grasa por el extremo inferior Figura 40 los 3 ejes hasta que salga grasa del extremo inferior AA E Figura 40 T vA 3 SSS cL ORES Y A G009187 Figura 42 Lubrique los cubos de las ruedas gi
80. o de los productos Toro cubiertos por esta garant a incluyendo cualquier coste o gasto por la provisi n de equipos de sustituci n o servicio durante periodos razonables de mal funcionamiento o no utilizaci n hasta la terminaci n de reparaciones bajo esta garant a Toda garant a impl cita de mercantibilidad que el producto es adecuado para el uso normal y adecuaci n a un uso determinado que el producto es adecuado para un prop sito determinado se limitan a la duraci n de la garant a expresa Algunos estados no permiten exclusiones de da os incidentales o consecuentes ni limitaciones sobre la duraci n de una garant a impl cita de manera que las exclusiones y limitaciones arriba citadas pueden no serle aplicables a usted Esta garant a le otorga a usted derechos legales espec ficos es posible que usted tenga otros derechos que var an de un estado a otro Pa ses fuera de Estados Unidos o Canad Los clientes que compraron productos Toro fuera de los Estados Unidos o Canad deben ponerse en contacto con su Distribuidor Toro para obtener p lizas de garant a para su pa s provincia o estado Si por cualquier raz n usted no est satisfecho con el servicio ofrecido por su Distribuidor o si tiene dificultad en obtener informaci n sobre la garant a p ngase en contacto con el importador Toro Si fallan todos los dem s recursos puede ponerse en contacto con nosotros en la Toro Warranty Company Pieza N mero 374 012
81. oS cccccccncnononnnnnancncnanons Ajuste del freno de estacionamiento Mantenimiento de las COFt AS occcccccncnnninnnnnancconanons Inspecci n de las correas oed ose C mo cambiar la correa del cortac sped C mo cambiar la correa de transmisi n de la bomba hidr ulica sene Mantenimiento del sistema de control Ajuste de la posici n de las palancas de COMO li eb i EH Ajuste de los acoplamientos de las palancas de COMMON acce atre Ee oet Uu Re PE et wha eee Ue Ajuste del amortiguador de control de Imnovitiieh to osereesooe tq e base Heg Ee LAETI Ajuste del pivote de bloqueo de punto muerto de las palancas de control de fnovitmiento etos cen be C MER E e da Mantenimiento del sistema hidr ulico Mantenimiento del sistema hidr ulico Mantenimiento de la plataforma del COLIAC SPEO uc ncdpto spite dolia Prid adi Nivelaci n de la Plataforma del COXIace SD oue qe epe rs AR ARR UL dup Vei Mantenimiento de las cuchillas de corte Retirar la Plataforma del Cortac sped Cambio del deflector de hierba pig O Limpieza de los bajos de la plataforma Eliminaci n de residuos eee Almacenamiento eterna tienen area nai Limpieza y almacenamiento ei rendra tee Soluci n de problemas papa be DR RA abge ESO HITS dunt Ducit ken se
82. on aspecto de barniz en el sistema de combustible que pueden dificultar el arranque Importante No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol Agregue la cantidad adecuada de estabilizador acondi cionador a la gasolina Nota Un estabilizador acondicionador de combustible es m s eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca Para reducir al m nimo los dep sitos de barniz en el sistema de combustible utilice siempre un estabilizador de combustible C mo llenar el dep sito de combustible Nota No llene completamente el dep sito de combustible para dejar sitio para la expansi n de la gasolina Deje un espacio de 6 mm a 13 mm 1 4 a 1 2 pulg por debajo del respiradero del cuello de llenado 1 Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento 2 Limpie alrededor del tap n del dep sito de combustible 3 Llene el dep sito de combustible Asegurese de que queda espacio por debajo del respiradero seg n se muestra en Figura 6 G009189 G008942 Figura 6 Verificaci n del nivel de aceite del motor Antes de arrancar el motor y utilizar la m quina compruebe el nivel de aceite del c rter del motor consulte Comprobaci n del nivel de aceite Rodaje de una m quina nueva Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar toda su potencia La fricci n generada por las plataformas y los sistemas de propulsi n de los cortac spedes es mayor cuando s
83. ras personas Retire la llave de contacto antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento Lubricaci n Engrase y lubricaci n Engrase con m s frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena Tipo de grasa Grasa de litio de prop sito general N 2 o grasa de molibdeno C mo engrasar 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operadot 3 Limpie con un trapo los puntos de engrase Aseg rese de rascar cualquier pintura que hubiera sobre los puntos de engrase G009924 4 Conecte una pistola de engrasar al punto de engrase Bombee grasa hasta que empiece a rezumar grasa de los cojinetes Figura 39 5 Limpie cualquier exceso de grasa Puntos de engrase del D nde lubricar con aceite ligero o cortac sped lubricante en spray Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas Engrase Intervalo de mantenimiento Cada 100 horas los ejes de la plataforma del Cada 200 hotas cortac sped y el brazo tensot Cada a o Engrase el brazo tensor Pivote de la palanca del freno de la cotrea de la bomba Pivotes de elevaci n de la plataforma Cada a o Engrase los pivotes de las ruedas giratorias delanteras m s a me
84. ratorias Pigura Ag Intervalo de mantenimiento Cada a o 1 Pare el motor espere a que se detengan todas las 5 Engrase el brazo tensor de la correa de transmisi n piezas EN MOVIMIENTO Y TEULE la Ilave Ponga el freno Figura 40 de estacionamiento L E A ASEO G006115 2 LSZ E Figura 43 SS T A b 1 Protector del ret n 2 Tuerca espaciadora con segmentos planos para la ft EAN pal llave inglesa A P cooso3o 2 Retire la rueda giratoria de la horquilla Fi 41 nnd 3 Retire los protectores de los retenes del cubo de la rueda 35 10 11 12 13 14 Retire una de las tuercas espaciadoras del eje de la rueda giratoria Observe que las tuercas espaciadoras llevan adhesivo de roscas para pegarlas al eje Retire el eje con la otra tuerca espaciadora a n montada en el mismo del conjunto de la rueda Retire los retenes haciendo palanca e inspeccione los cojinetes en busca de se ales de desgaste o da os sustit yalos si es necesario Llene los cojinetes con grasa de prop sito general Introduzca un cojinete y un ret n nuevo en la rueda Nota Es necesario sustituir los retenes Si se han retirado o si se han soltado ambas tuercas espaciadoras del conjunto del eje aplique un adhesivo de roscas a una tuerca espaciadora y enr squela en el eje con los segmentos planos hacia fuera No enrosque la
85. ratuercas de los brazos de elevaci n de la plataforma Conducto de descarga inferior Mantenimiento de las cuchillas de corte Mantenga las cuchillas afiladas durante toda la temporada de corte ya que una cuchilla afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar las hojas de hierba Si se rasgan o se deshilachan los bordes de las hojas se secar n lo cual retardar su crecimiento y favorecer la aparici n de enfermedades Compruebe cada d a que las cuchillas de corte est n afiladas y que no est n desgastadas o da adas Elimine cualquier mella con una lima y afile las cuchillas si es necesario Si una cuchilla est desgastada o deteriorada sustit yala inmediatamente por una cuchilla nueva genuina Toro Para que el afilado y la sustituci n sean m s c modos puede desear tener un stock de cuchillas de repuesto Una cuchilla desgastada o da ada puede rompetse y un trozo de la cuchilla podr a ser arrojado a la zona donde est el operador u otra persona provocando lesiones personales graves o la muerte Inspeccione peri dicamente las cuchillas para asegurarse de que no est n desgastadas ni da adas Sustituya cualquier cuchilla desgastada o da ada Antes de inspeccionar o realizar mantenimiento en las cuchillas Aparque la m quina en una superficie nivelada desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento Gire la llave de contacto a Desconectado Retire la lla
86. rcasa del ventilador 2 Rejilla de la entrada de 5 Tornillo aire del motor 3 Perno Compruebe y limpie las cubiertas de la unidad hidr ulica Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 1 Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador 3 Levante el asiento 4 Limpie cualquier residuo o hierba de las cubiertas de la unidad hidr ulica Figura 71 5 Baje el asiento 52 Mantenimiento de los frenos Ajuste del freno de estacionamiento Intervalo de mantenimiento Despu s de las primeras 100 horas Cada 500 horas Los gatos mec nicos o hidr ulicos pueden no aguantar el peso de la m quina y dar lugar a lesiones graves e Utilice soportes fijos para apoyar la m quina e No utilice gatos hidr ulicos Compruebe que el freno est correctamente ajustado 1 Coloque la m quina sobre una superficie nivelada 2 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 3 Pare el motor espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave Levante la parte trasera de la m quina y ap yela sobre soportes fijos Retire las ruedas traseras de la m quina 6 Elimine cualquier suciedad d
87. rcionar formaci n a los usuarios No deje nunca que el equipo sea utilizado o mantenido por nifios o por personas que no hayan recibido la formaci n adecuada al respecto La normativa local puede imponer l mites sobre la edad del operador El propietatio usuatio puede prevenir y es responsable de los accidentes o lesiones sufridos por l mismo o por otras personas o bienes Preparaci n Evalue el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante Lleve topa adecuada incluyendo casco gafas de seguridad y protecci n auricular El pelo largo y las prendas o joyas sueltas pueden enredarse en piezas en movimiento Inspeccione el rea donde se va a utilizar el equipo y retire todos los objetos como por ejemplo piedras juguetes y alambres que puedan ser arrojados por la m quina Extreme las precauciones cuando maneje gasolina y otros combustibles Son inflamables y sus vapores son explosivos Utilice solamente un recipiente homologado No a ada ni drene nunca el combustible dentro de un edificio No retire nunca el tap n de combustible ni a ada combustible con el motor en marcha Deje que se enfr e el motor antes de repostar combustible No fume e Compruebe que los controles de presencia del operador los interruptores de seguridad y los protectores
88. recipientes de gasolina dentro de un veh culo cami n o remolque ya que las alfombras o los revestimientos de pl stico del interior de los remolques podr an aislar el recipiente y retrasar la p rdida de la carga est tica Cuando sea posible retire el equipo a repostar del cami n o remolque y reposte con las ruedas del equipo sobre el suelo Si esto no es posible reposte el equipo sobre el cami n o remolque desde un recipiente port til en vez de usar un surtidor de gasolina Si es imprescindible el uso de un surtidor mantenga la boquilla en contacto con el borde del dep sito de combustible o la abertura del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar La gasolina es da ina o mortal si es ingerida La exposici n a largo plazo a los vapores puede causar lesiones y enfermedades graves Evite la respiraci n prolongada de los vapores Mantenga la cara alejada de la boquilla y de la abertura del dep sito de combustible o acondicionador Mantenga alejada la gasolina de los ojos y la piel Uso del estabilizador acondicionador Use un estabilizador acondicionador en la m quina para conseguir los beneficios siguientes 15 e Mantiene la gasolina fresca durante un per odo de almacenamiento de 90d as o menos Para un almacenamiento m s largo se recomienda drenar el dep sito de combustible Limpia el motor durante el funcionamiento Elimina la formaci n de dep sitos pegajosos c
89. remove roll bar Do Not weld drill or modify roll bar in any way 116 0090 116 0090 116 0166 A WARNING 116 0157 116 0205 ROTATING BELT DRIVE Check after first ini a iade nied CQ See Operator s Manual for more details 500 hrs thereafter x Stop engine and wait until all 116 0165 moving parts have stopped before reaching underneath 0165 116 116 0205 Marca del fabricante 1 Indica que la cuchilla ha sido identificada como pieza del fabricante original de la m quina A WARNING A DANGER A WARNING To avoid serious injury or death To avoid seriou ury To avoid serious injury or death Read and understand the operator s Do NOT operate without shields guards or death Pick up objects that could be Before leaving the operator s See eee ey ra avola ads ules angie wow tees peor l Disengage PTO use this machine presence controls OPC safety system and blades ate stopped p dicis es 2 Mors oe over duris daily Do NOT defeat the OPC system ls neutral lock position Do NOT operate under the influence of ry alcohol or drugs Stop engine and remove key before pun B NOT carry passengers n rina EY O ook behind and to the side ngage park brake adjusting servicing or cleaning machine Hearing protection is recommended and attachments 109 7069 before changing directions Stop engine 109 7069 11 El producto G008973 Figura
90. rrea del cortac sped Consulte Sustituci n de la correa del cortac sped Mantenimiento del sistema de control A Ajuste de la posici n de las palancas de control Las palancas de control tienen dos ajustes de altura alto y bajo Retire los pernos para adaptar la altura al operador 1 Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Figura 78 3 Afloje los pernos y las tuercas con arandela prensada de las palancas Figura 77 4 Ajuste la posici n delante detr s de las palancas acerc ndolas a la posici n de punto muerto y Ajuste de los acoplamientos desliz ndolas hasta que queden alineadas y luego de las palancas de control apriete los pernos Figura 78 P P ee Los acoplamientos de control de las bombas est n situados en cada lado del dep sito de combustible debajo del asiento Gire el acoplamiento de la bomba con una llave de 1 2 pulgada para hacer ajustes finos a A fin de que la m quina no se desplace en punto muerto Deben realizarse ajustes para la posici n de punto muerto solamente DASS x Z Ip n Y motrices deben estar girando para realizar el re AAN coos040 ajuste del control de movimiento El contacto Figura 77 con piezas en movimiento o superficies Perno 3 Palan
91. s y tuercas en lugar de los bloqueos del deflector y se ajustan de la misma manera El flujo de descarga del cottac sped puede ajustarse para diferentes condiciones de segado Coloque los bloqueos de leva y el deflector para obtener la mejor calidad de corte 1 ANTI SCALP ROLLER ADJUSTMENT FOR MAXIMUM DECK FLOTATION PLACE ROLLERS IN POSITIONS SHOWN TURN ENGINE OFF BEFORE MAKING ROLLER ADJUSTMENTS o 1 5 38mm e 2 0 51mm e 2 5 63mm e 3 0 76mm L2 G000943 Figura 28 1 Rodillo protector del 3 Tuerca con arandela c sped prensada 2 Casquillo 4 Perno ANTI SCALP ROLLER ADJUSTMENT FOR MAXIMUM DECK FLOTATION PLACE ROLLERS IN POSITIONS SHOWN TURN ENGINE OFF BEFORE MAKING ROLLER ADJUSTMENTS LJ 1 5 38mm e e e 3 0 76mm G000944 Figura 29 1 Rodillo protector del 4 Tuerca con arandela c sped prensada 2 Espaciador 5 Perno 3 Casquillo Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operadot Para ajustar los bloqueos de leva levante la palanca para aflojar el bloqueo de leva Figura 30 Ajuste el deflector y los bloqueos de leva en las ranuras seg n el flujo de descarga deseado Devuelva la palanca a su posici n ori
92. sonales No conduzca la m quina en una calle o carretera p blica Para transportar la m quina 1 Si utiliza un remolque con ctelo al veh culo que lo arrastra y conecte las cadenas de seguridad 2 En su caso conecte los frenos del remolque Cargue la m quina en el remolque o cami n 4 Pare el motor retire la llave ponga el freno y cierra la v lvula de combustible 5 Utilice los bucles met licos de amarre de la m quina para sujetar la m quina firmemente al remolque o al cami n con cotreas cadenas cables o cuerdas Figura 37 G009028 Figura 37 Puntos de amarre de la unidad de tracci n C mo cargar la m quina Extreme las precauciones al catgar la unidad en un remolque o cami n Se recomienda el uso de una sola rampa lo suficientemente ancha como pata sobresalir a cada lado de las ruedas traseras en lugar de rampas individuales para cada lado de la unidad Figura 38 La secci n trasera inferior del bastidor del tractor se extiende hacia atr s entre las ruedas traseras y sirve de tope para evitar vuelcos hacia atr s El disponer de una sola rampa ancha proporciona una superficie de contacto para el bastidor si la unidad empieza a volcarse hacia atr s Si no es posible utilizar una sola rampa utilice suficientes rampas individuales para simular una sola rampa continua en todo su ancho La rampa debe tener una longitud suficiente de manera que el ngulo no supere los 15 grados
93. sos recomendados pata esta posici n son e Usar pata condiciones de siega de hierba larga y densa Usar en condiciones h medas Reduce el consumo del motor Permite una mayor velocidad sobre el terreno en condiciones pesadas Esta posici n ofrece ventajas similares a las del cortac sped Toro SES G005834 Figura 33 Colocaci n del asiento El asiento puede moverse hacia adelante y hacia atr s Coloque el asiento en la posici n que le permita 27 controlar mejor la m quina y en la que est m s c modo Mueva la palanca lateralmente para desbloquear el asiento Figura 34 G008962 Figura 34 Desenganche del asiento Figura 35 1 Enganche del asiento 2 Asiento A O P is Uso de las v lvulas de liberaci n de las ruedas de tracci n Las manos pueden enredarse en los componentes giratorios de la transmisi n debajo de la plataforma del motor lo que podr a dar lugar a lesiones graves Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas m viles antes de acceder a las v lvulas de desv o de las ruedas motrices 28 El motor y las transmisiones hidr ulicas pueden alcanzar temperaturas muy altas El contacto con un motor o una transmisi n hidr ulica caliente puede causar quemaduras graves Deje que se enfr en totalmente el motor y las transmisiones hidr ulicas antes de acceder a las v lvulas
94. tado Retire la llave Retire los recortes de hierba la suciedad y la mugre de las piezas externas de toda la m quina especialmente el motor y el sistema hidr ulico Limpie la suciedad y la broza de la parte exterior del alojamiento de las aletas de la culata de cilindros del motor y del soplador Importante La m quina puede lavarse con un detergente suave y agua No lave la m quina a presi n Evite el uso excesivo de agua especialmente cerca del panel de control el motor las bombas hidr ulicas y los motores el ctricos Compruebe el freno consulte Mantenimiento del freno en la secci n Mantenimiento Revise el limpiador de aire consulte Mantenimiento del limpiador de aire en la secci n Mantenimiento Engrase la m quina consulte Engrase y lubricaci n en la secci n Mantenimiento Cambie el aceite del c rter consulte Mantenimiento del aceite del motor en la secci n Mantenimiento Compruebe la presi n de los neum ticos consulte Comprobaci n de la presi n de los neum ticos en la secci n Mantenimiento Cambie los filtros hidr ulicos consulte Mantenimiento del sistema hidr ulico en la secci n Mantenimiento Cargue la bater a consulte Mantenimiento de la bater a en la secci n Mantenimiento Rasque cualquier acumulaci n importante de hierba y suciedad de los bajos del cortac sped luego l velo con una manguera de jard n Nota Haga funcionar la m quina con el mando de control de las cuch
95. tos son nuevos lo que supone una carga adicional para el motor Las m quinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de 40 50 horas para desarrollar la m xima potencia y el mejor rendimiento Uso del sistema de protecci n anti vuelco ROPS Para evitar lesiones o la muerte en caso de un vuelco mantenga la barra anti vuelco en posici n elevada y bloqueada y utilice el cintur n de seguridad Aseg rese de que la parte trasera del asiento est bloqueada con el cierre del asiento No hay protecci n contra vuelcos cuando la barra anti vuelco est bajada Baje la barra anti vuelco nicamente cuando sea imprescindible No lleve el cintur n de seguridad cuando la barra anti vuelco est bajada Conduzca lentamente y con cuidado Eleve la barra anti vuelco tan pronto como haya espacio suficiente Compruebe cuidadosamente que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto por ejemplo ramas portales cables el ctricos y no entre en contacto con ellos Importante Baje la barra anti vuelco nicamente cuando sea imprescindible Importante Aseg rese de que la parte trasera del asiento est bloqueada con el cierre del asiento 1 Para bajar la barra anti vuelco presione hacia adelante la parte superior de la barra 2 Tire de ambos pomos hacia fuera y g relos 90 para desengranarlos Figura 7 3 Coloque la barra antivuelco en la posici n de bajada Figura 7
96. tuerca espaciadora completamente en el extremo del eje La tuerca debe sobresalir aproximadamente 3 mm 1 8 pulg entre la superficie exterior de la tuerca espaciadora y el extremo del eje dentro de la tuerca Introduzca el eje con la tuerca montada en l en la rueda en el lado que contiene el ret n nuevo y el cojinete Con la cara abierta de la rueda hacia arriba llene el interior de la rueda alrededor del eje con grasa de prop sito general Introduzca el segundo cojinete y un ret n nuevo en la rueda Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca espaciadora y enr squela sobre el eje con los segmentos planos para llave inglesa hacia fuera Apriete la tuerca a 8 9 Nm 75 80 pies libra afl jela luego apri tela de nuevo a 2 3 Nm 20 25 pies libra Aseg rese de que el eje no sobresale de ninguna de las tuercas Instale los protectores de los retenes sobre el cubo de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca a fondo Importante Para evitar que se da en el cojinete y el ret n compruebe el ajuste del cojinete a menudo Gire la rueda La rueda no debe girar libremente m s de 1 2 vueltas ni tener holgura lateral Si la rueda gira libremente ajuste el apriete de la tuerca espaciadora hasta que quede ligeramente frenada Vuelva a aplicar adhesivo de roscas 36 Mantenimiento del motor El contacto con superficies calientes puede causar lesiones perso
97. uditiva Figura 11 Operaci n del freno de estacionamiento Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pate la m quina o cuando la deje desatendida 18 Uso del mando de control de las cuchillas El mando de control de las cuchillas arranca y detiene las cuchillas del cortac sped y cualquier accesorio conectado C mo engranar el mando de control de las cuchillas Nota El uso del mando de control de las cuchillas con el acelerador en la posici n intermedia o menos producir un desgaste excesivo en las correas de transmisi n q G008945 ie 12 Como desengranar el mando de control de las cuchillas f v 4 E G009174 Figura 13 Uso del acelerador El control del acelerador puede moverse entre las posiciones de R pido y Lento Figura 14 Utilice siempre la posici n R pido al activar la plataforma del cortac sped con el mando de control de las cuchillas 19 G008946 Figura 14 Uso del est rter Utilice el est rter para poner en marcha el motor en fr o 1 Si el motor est fr o utilice el est rter para arrancar el motor 2 Tire hacia arriba del mando para engranar el est rter antes de girar la llave del contacto Figura 15 3 Presione hacia abajo el control del est rter para desactivar el est rter despu s de que el motor arranque Figura 15 yk Oj A G008959 Puis 15 1 On Conectado 2 Off Desconectado Uso de
98. ue la correa pesta a queda por debajo del enganche met lico Deslice la cubierta de la correa por debajo de los enganches laterales C mo cambiar la correa de transmisi n de la bomba hidr ulica 1 Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operadot 3 Retirela correa del cortac sped Consulte Sustituci n de la correa del cortac sped en Mantenimiento 4 Levante la m quina y ap yela sobre soportes fijos Figura 76 ed CERCA Z G009039 Figura 76 1 Polea tensora 5 Polea de la bomba hidr ulica izquierda 2 Polea del embrague 6 Taladro cuadrado del brazo tensor 3 Correa de transmisi n de 7 Muelle tensor la bomba 4 Polea de la bomba hidr ulica derecha 5 Utilice una llave de cartaca en el taladro cuadrado del 10 55 brazo tensor para retirar el muelle tensor Figura 76 Desenganche el muelle de la polea tensora del bastidor Figura 76 Retire la correa de las poleas de transmisi n de la unidad hidr ulica y de la polea del motor Instale la correa nueva alrededor de la polea del motot y de las dos poleas de transmisi n Utilizando la llave de carraca en el taladro cuadrado del brazo tensor instale el muelle tensor en el bastidor Figura 76 Instale la co
99. uede adquirir la pintura en su Servicio T cnico Autorizado Guarde la m quina en un garaje o almac n seco y limpio Retire la llave de contacto y gu rdela fuera del alcance de ni os u otros usuatios no autorizados Cubra la m quina para protegerla y para conservarla limpia Soluci n de problemas El motor de arranque no hace girar el El mando de control de las cuchillas El mando de control de las cuchillas motor PTO est engranado PTO est desengranado El freno de estacionamiento no est Ponga el freno de estacionamiento puesto Las palancas de control de Aseg rese de que las palancas de movimiento no est n en la posici n de control de movimiento est n en la bloqueo punto muerto posici n de bloqueo punto muerto El operador no est sentado Si ntese en el asiento La bater a est descargada Cargue la bater a Las conexiones el ctricas est n Verifique que hay buen contacto en las corro das o sueltas conexiones el ctricas Hay un fusible fundido Sustituya el fusible Hay un rel o interruptor defectuoso P ngase en contacto con el Servicio T cnico Autorizado El motor no arranca le cuesta arrancar o El dep sito de combustible est vac o Llene el dep sito de combustible no sigue funcionando f 9 La v lvula de cierre de combustible Abra la v lvula de combustible est cerrada El nivel de aceite del c rter es bajo Afiada aceit
100. uelco 205 5 cm 205 5 cm bajada 80 9 pulg 80 9 pulg Plataforma de 60 Plataforma de 72 pulgadas pulgadas Barra anti vuelco 211 1 cm 218 7 cm elevada 83 1 pulg 86 1 pulg Barra anti vuelco 215 4 cm 223 cm 87 8 pulg bajada 84 8 pulg Altura Barra anti vuelco elevada Barra anti vuelco bajada 179 1 cm 70 5 pulg 118 9 cm 46 8 pulg Peso Plata forma de 72 pulga das Plata forma de 48 pulga das 520 kg 1147 libras Plata forma de 52 pulga das Plata forma de 60 pulga das Unidades con Kawasaki 23cv Unidades con Kawasaki 27cv Unidades con Kawasaki 29 cv Unidades con Kawasaki 34 cv 520 kg 1147 libras 569 kg 1255 libras 612 kg 1350 libras Operacion Nota Los lados derecho e izquierdo de la maquina se determinan desde la posici n normal del operador C mo a adir combustible Utilice gasolina normal sin plomo adecuada para autom viles de 85 octanos como m nimo Se puede utilizar gasolina normal con plomo si la gasolina normal sin plomo no estuviera disponible Importante Nunca use metanol gasolina que contenga metanol o gasohol con m s de 10 etanol porque se podr an producir da os en el sistema de combustible del motor No mezcle aceite con la gasolina En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva Un incendio o una explosi n provocados por la gaso
101. una altura de corte mayor de lo normal y corte la hierba con este ajuste Despu s vuelva a cortar la hierba utilizando el ajuste habitual Al detenerse Si es necesario detener el avance de la m quina mientras se corta el c sped es posible que caiga un mont n de recortes sobre el c sped Para evitar esto dir jase a una zona del c sped que haya sido segada con las cuchillas engranadas Mantenga limpia la parte inferior del cortac sped Limpie los recortes y la suciedad de los bajos del cortac sped despu s de cada uso Si la hierba y la suciedad se acumulan en el interior del cortac sped se deteriorar la calidad del corte 31 Mantenimiento de las cuchillas Mantenga las cuchillas afiladas durante toda la temporada de corte ya que una cuchilla afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar las hojas de hierba Si se rasgan o se deshilachan los bordes de las hojas se secar n lo cual retardar su crecimiento y favorecer la aparici n de enfermedades Compruebe cada d a que las cuchillas de corte est n afiladas y que no est n desgastadas o da adas Elimine cualquier mella con una lima y afile las cuchillas si es necesario Si una cuchilla est desgastada o deteriorada sustit yala inmediatamente por una cuchilla nueva genuina TORO 32 Mantenimiento Calendario recomendado de mantenimiento Intervalo de manteni FER MES PD Procedimien e mantenimien miento y servicio ced to d ante ento
102. ve Inspecci n de las cuchillas Intervalo de mantenimiento Cada vez que se utilice o diariamente 1 Inspeccione los filos de corte Figura 90 Si los bordes no est n afilados o tienen muescas retire las cuchillas y af lelas Consulte Afilado de las cuchillas Inspeccione las cuchillas especialmente la parte curva Figura 90 Si observa da os desgaste o la formaci n de una ranura en esta zona Figura 90 instale inmediatamente una cuchilla nueva G006530 Figura 90 1 Filo de corte 3 Formaci n de ranura desgaste 2 Parte curva 4 Grieta Verificaci n de la rectilinealidad de las cuchillas 1 Desengrane el mando de control de las cuchillas ponga las palancas de control de movimiento en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento 2 Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador 3 Gire las cuchillas hasta que los extremos est n orientados hacia adelante y hacia atr s Figura 91 Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte posici n A de las cuchillas Figura 91 Anote esta dimensi n tee G000975 Figura 91 1 Mida aqu desde la cuchilla 2 Posici n A hasta una superficie dura Gite hacia adelante los otros extremos de las cuchillas Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte de las cuchillas en la misma posici n que en el paso
103. vo o suciedad El filtro de combustible est situado cerca de la parte delantera o trasera del motor 1 Desengrane la toma de fuerza ponga las palancas de control en posici n de bloqueo punto muerto y ponga el freno de estacionamiento Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Deje que la m quina se enfr e Pare el motor retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador Cierre la v lvula de cierre de combustible situada debajo del asiento Figura 54 z 12 e 3 Tubo de combustible G008963 Figura 54 1 Filtro de combustible 2 Abrazadera Apriete los extremos de las abrazaderas y desl celas por el tubo alej ndolas del filtro Figura 54 Desmonte el filtro de los tubos de combustible Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro Figura 54 Abra la v lvula de combustible 43 Nota Es importante volver a instalar los tubos de combustible y sujetarlos con bridas de pl stico de la misma manera que estaban al salir de la f brica para mantener los tubos de combustible alejados de componentes que podr an da arlos Mantenimiento del dep sito de combustible No intente vaciar el dep sito de combustible Aseg rese de que el vaciado del dep sito de combustible y el mantenimiento de cualquier componente del sistem
104. xe Ded cre Neat NR DU Oe taney kein Seguridad El uso o mantenimiento indebido por parte del operador o el propietario puede causar lesiones Para reducir el riesgo potencial de lesiones cumpla estas instrucciones de seguridad y preste siempre atenci n al s mbolo de alerta que significa CUIDADO ADVERTENCIA o PELIGRO instrucci n relativa a la seguridad personal El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales e incluso la muerte Este producto es capaz de amputar manos y pies y de lanzar objetos al aite Siga siempre todas las instrucciones de seguridad con el fin de evitar lesiones corporales graves e incluso la muerte Este producto est dise ado para cortar y reciclar hierba o cuando est equipado con una bolsa de recortes para recoger la hierba cortada Si se utiliza para cualquier otro prop sito podr a ser peligroso para el usuario y para otras personas Pr cticas de operaci n segura Las siguientes instrucciones provienen de la norma ANSI B71 4 2004 Formaci n e Lea el Manual del operador y otros materiales de formaci n Si el operador o el mec nico no saben leer el idioma de este manual es responsabilidad del propietario explicarles este material e Familiaricese con la operaci n segura del equipo los controles del operador y las se ales de seguridad e Todos los operadores y mec nicos deben recibir una formaci n adecuada El propietario es responsable de propo
105. ximadamente de la hoja de hierba No se recomienda cortar m s a menos que la hierba sea escasa o al final del oto o cuando la hierba crece m s despacio Direcci n de corte Alterne la direcci n de corte para mantener la hierba erguida De esta forma tambi n se ayuda a dispersar mejor los recortes sobre el c sped y se conseguir una mejor descomposici n y fertilizaci n Corte la hierba a los intervalos correctos En general corte la hierba cada cuatro d as Pero recuerde la hierba crece a velocidades distintas seg n las temporadas Por ello para mantener la misma altura de corte lo cual est recomendado corte el c sped con m s frecuencia durante la primavera A medida que avanza el verano la velocidad de crecimiento de la hierba decrece por ello debe cortarse con menor frecuencia Si no puede cortar la hierba durante un per odo prolongado corte primero con una altura de corte alta y despu s de dos d as vuelva a cortar con un ajuste m s bajo Velocidad de corte Para mejorar la calidad de corte utilice una velocidad sobre el terreno m s baja en determinadas condiciones Evite cortar demasiado la hierba Si la anchura de corte del cortac sped es mayor que la del cortac sped que us anteriormente eleve la altura de corte para asegurarse de no cortar demasiado un c sped desigual Hierba alta Si se deja crecer la hierba m s de lo habitual o si sta contiene un grado de humedad elevado utilice

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