Home

Manual del propietario Tomas de fuerza

1. a cp votis iie p ssiced teste 7 Instalaci n de la serie 249 Camiones Ford Super Dully uu LLL uuu uu tee 8 10 Camiones Ford F 650 Super Duty m 11 13 stalacion de MN oo PO 14 17 Instalaci n el ctrica F 350 450 550 cccccssssssecccceeessseeeeceeesseeeeceeceuseeeecceeeaseeeeeseseaaeeeeeecseaaseeeeesssaaaes 18 19 Montaje de la PTO a la transmisi n E Ed v puede adas rossi d uei nd iE Eus 20 24 Instalaci n de las bombas CGP P11 E OT TIUS 25 Configuraci n del potenci metro MNT 26 27 Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty 28 Diagrama de cableado sin EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Dulty 29 Diagrama de instalaci n del cableado con EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty 30 Diagrama de cableado con EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty 31 Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC F 650 modelos del a o 20193 32 Diagrama de cableado sin EOC F 650 modelos del a o 20193 33 PTO aia ida 34 C l O y i fs eee PP eee eee ee 38 39 H
2. Resumen SEIC y PTO de la transmisi n s lo para 6 8 litros e Una estrategia del m dulo de control del tren motriz Powertrain Control Module PCM que proporciona una velocidad del motor elevado para impulsar equipos comerciales auxiliares tales como bombas hidr ulicas o para mantener la cargar de la bater a del veh culo bajo demandas el ctricas extremas e SEIC es est ndar en todos los PCM para F 650 con el motor de gasolina de 6 8 litros Cables de acceso del cliente para se ales SEIC y VSO CTO PARK e Situados bajo el cap del lado izquierdo lado del conductor e Se requiere que el fabricante de etapa final o instalador suministre el equipo de interfaz del cliente PTO de la transmisi n Engranaje y puerto e Disponible en modelos F 650 de 6 8 litros e Disponible para transmisiones autom ticas TorqShift de 6 velocidades e El engranaje de la PTO tiene una acanaladura directa a la cubierta del convertidor de torque y por ende puede suministrar potencia cada vez que el motor est en funcionamiento es decir sin embrague interno de la PTO e NUNCA utilice ninguno sellador especialmente de base silic nica en la empaquetadura del puerto de la PTO e El engranaje de la PTO suministra hasta 250 lbs pies de torque a la PTO del mercado de posventa y puede manejar el calor de 40 HP de manera continua Puede suministrarse una mayor potencia pero para duraciones m s breves dependiendo de la cantidad de potencia requ
3. La serie de cardanes se debe determinar usando la tabla que aparece en la p gina siguiente ngulos de operaci n del card n universal Spicer RPM del eje prop Angulo n es RPM del eje prop Angulo nas operacion normal operacion normal La informaci n anterior se basa en una aceleraci n angular de 100 RAD SEG 6 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Datos t cnicos del card n universal Spicer Series de card n 300 i00 1280 1300 Clasificaci n del par Cmstadondepar Di metro de la brida di metro de oscilaci n Di metro del cojinete Velocidad m xima de operaci n por tama o del tubo eje s lido y longitud Comun quese con su distribuidor Chelsea para obtener informaci n sobre velocidades menores de 50 RPM o mayores de 2500 RPM Longitud m xima instalada para RPM determinadas Di m de la tuber a y espesor De l nea central a l nea central de los cardanes en un conjunto de dos cardanes de la pared del card n y eje O bien W Soldado S Continuo I De l nea central del card n a l nea central del cojinete del centro para un card n y eje RPM Revoluciones por Minuto Di metro del eje s lido ww e w Z ENT e se e s ICI 7 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654
4. n apropiada para instalar el interruptor de la PTO Fig 2 Figura 2 2 Despu s de determinar la ubicaci n del interruptor de la PTO localice y desmonte el panel de acceso del cliente situado directamente debajo de la columna de direcci n Fig 3 Figura 3 3 Tienda los dos conjuntos de cableado sobre el rea por debajo de la columna de direcci n del veh culo Estamos listos ahora para conectar cables desde el arn s de cableado Chelsea 4 A continuaci n localice el cable del interruptor de encendido Ford azul con banda verde Conecte el cable blanco Chelsea al cable de encendido Ford Fig 4 Figura 4 14 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 5 Desmonte el panel de defensa delante de la puerta del lado del conductor inmediatamente por arriba del panel del piso Fig 5 6 Conecte el cable negro Chelsea con el conector anular 3 8 al tornillo de conexi n a tierra Ford situado en un rea sin pintura Fig 6 NOTA El arn s de cableado Chelsea incluye un potenci metro ajustado en f brica a una resistencia m xima Consulte la p gina 26 para obtener m s detalles al respecto Figura 5 Empalme Reparaci n Cuando sea necesario empalmar cables para su reparaci n o para realizar modificaciones a lo largo del circuito deber seguirse la gu a indicada a cont
5. nou es enBerquia ap oJiseeui ougpur io ap oll s ep ojunfuoo q Il V Z18626 soBanJej109 onu op ajuesed ep oJ1seeuu OJPUIIIO uoioe eijsu ap so s des nBeiquu jap ap 29199 SO oup 0JIS8BU oJpuilio Jap ojjes u p104 anberquua oJnuJ e ue oJjeuJelp 9p olun uo2 JEP OIDO o ep Bind SZ L 8P ye ojeuesu ojiue ja euo OI9IIJO UN 91402 E nA EA E V uoiseJd ap JojdnuJajur V Or LH9 uols id eye op uoisiuJsueJ op ovend v e ojeudy Z0964 Uoiseud ep Jo1dn 119 U 006 9p opo 86967 AA Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC Modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros SK 490 Rev A e1opeolpui zn 101dnuJ81ur efejuouJ op ajlodos opee qeo ep sause ja e njoul opeejqeo ep seuJe ep ojunfuo X9196c NO SI 1H9T1 N3HM Q35V9N3 SI Old euiqeo UOIUJE2 je S9J0199UOO SO 9p e op uoioejeisui e ered ez eulbed e eynsuo e911109 9 eal Bind g e ep saJopesed ep soueue eJed o jiue ep euluuj9 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA 00 CN Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Tablas de especificaciones Serie 249 Diagrama de cableado sin EOC para modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros Ford PTOREF LE434 Blanco con Ford PTOREF LE434 Blanco con Cable blanco banda caf banda caf Ford PTORTN RE327
6. ulica de la transmisi n a la PTO 2 Encaminamiento de la manguera Resulta cr tico que la manguera se encamine de manera de asegurar que no toque el tubo de descarga El accesorio de la PTO debe indexarse a 90 grados y el accesorio de la transmisi n debe indexarse a Figura 10 45 grados Encamine la manguera tal como se muestra enla Fig 10 3 El ctrica Conexiones del solenoide y del interruptor de presi n Encamine el arn s de cableado con el protector del cable termorresistente para conectar el solenoide y el interruptor de presi n Posici nelo de modo que el arn s no quede en contacto con el tubo de descarga Amarre con cremallera el arn s al cable con eslabones de cambio de marcha de Ford despu s de haberse completado las conexiones a la PTO 4 Consulte las p ginas 20 24 de este manual para conocer la instalaci n b sica de la PTO 16 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 Instalaci n de la PTO Escudo t rmico 1 Localice el sensor de O2 de Ford situado en el interior del tubo de descarga vertical situado del lado de la PTO aproximadamente a 3 4 pulgadas por arriba de la PTO Fig 11 Figura 11 2 Enrolle la parte superior del material del escudo t rmico alrededor de la tuber a por debajo del sensor de O2 con el extremo abierto del escudo t
7. Diagrama de instalaci n del cableado sin EOC para modelos del a o 2013 Ford F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros SK 560 eJeuoioejso epenaja olen ue eyoJeu ap esopeorpul zn oll uuolou 1od jap eisnfe o o E 101dn 119 u1 afeyuow ep ajlodos opeoe qeo ap seule esed yi euibed ej ajnsuo o o 9 e njour opee qeo ep seuuJe ep ojun fuo2 x68 6c BS 2 x NO SI LHOT1 N3HM G39WONA SI O Ld o ya Q IWAN y d 2 cO m O e TINTE 969 N sV3S13HO pa Y 0 Ac 9p opipueoue E S op lu ni e e uoix uoo e Jooeu esed co lt c ouejeidoJd jap jenuewW ja eynsuo S a S Bind d 25 dee uoisaid In ge op seJopesed ap 2205 i ep ioldnulul y soueue eJed ojjiue ep euluuJe 8596 Y T P nA BA ej V ollluv 960S8 eulqeo o4jeureip ep Bind gg e ep ti aia SOS3 n4V1HOO eoujogle pJ04 ep Soud ered OYNIN 130 BO opini ap ojsodep jap 3 1NVSVd Or LH9 uois id ame pan NOIOV IVLSNI UOIUJEO e S940 99UOO eye op UOISIUISUEJ SO ap uoioej eijsur ej eed op ovend jy oIoyuo je adwy OU9JJ ap opini ce euiDed e eynsuo op oijsodep p ounfuoo jap e2492 0I9IJIJO UB 31 9SUI e oJ iue o 91102 32 uoiseJd ep 1o1dnueju oSv 9p OPOQ c086Z7 166 G3 a UD a a c eionbuew e ep oiunfuo2 X L Zec6ce n 10 99U09 UD o Iejeisur ap sa ue o qeo p souJaJixe so ep ojueluunsoe aa ep Hind Sz o eleg Z L Xv0863 X68Z62 89U949J81 9p SYY Bolet n HY25
8. Ford QVM Q 180R2 con fecha del 11 de abril de 2011 o ltima revisi n 8 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford Super Duty Serie 249 Modelo del a o 2011 y posterior con diesel SEIC PTO Comportamiento general del sistema e Para garantizar la capacidad completa de torque publicitada en el engranaje PTO de la transmisi n autom tica y hasta el embrague PTO de posventa deber elevarse la presi n de la l nea hidr ulica que alimenta el embrague PTO de posventa La aplicaci n del voltaje de la bater a al circuito PTO es la se al a la transmisi n de ingresar a la estrategia SEIC y sus importantes funciones Esto se aplica a operaciones de la PTO tanto estacionarias como m viles Si ocurre un desactivador SEIC TODOS los motores requerir n un cambio de estado lo que significa que se requiere que el operador interrumpa el voltaje al circuito PTO Request y vuelva a activarlo para reinvocar la operaci n del SEIC y de la PTO Protecci n de la carga de la bater a BCP Al momento de encenderse la velocidad del motor alcanza de inmediato 600 RPM y se mantiene a esa velocidad incluso si la bater a est completamente cargada Desde este estado utiliza el voltaje del sistema as como informaci n sobre la temperatura del aire ambiente y la temperatura del aceite del motor para aumentar a n m s la vel
9. UN PROP SITO PARTICULAR 5 Reclamos Comienzo de acciones El Comprador inspeccionar prontamente todos los Productos en el momento de la entrega No se permitir n reclamos por faltantes a menos que se informe al Vendedor dentro de los 10 d as de la entrega No se permitir ning n otro reclamo contra el Vendedor a menos que se asevere por escrito dentro de los 30 d as de la entrega El Comprador notificar al Vendedor de cualquier presunto incumplimiento de la garant a dentro de los 30 d as despu s de la fecha en que el defecto es o debiera haber sido descubierto por el Comprador Cualquier acci n basada en incumplimiento de este acuerdo o en cualquier otro reclamo que surja de esta venta que no fuera una acci n por parte del Vendedor por un monto adeudado en cualquier factura deber iniciarse dentro de los 12 meses a partir de la fecha del incumplimiento sin importar la fecha en que se hubiera descubierto dicho incumplimiento 6 LIMITACION DE RESPONSABILIDAD EN EL MOMENTO DE LA NOTIFI CACI N EL VENDEDOR A SU OPCI N REPARAR O REEMPLAZAR UN PRODUCTO DEFECTUOSO O REEMBOLSAR EL PRECIO DE COMPRA EN NINGUN CASO EL VENDEDOR SERA RESPONSABLE ANTE EL COM PRADOR POR CUALQUIER DANO ESPECIAL INDIRECTO INCIDENTAL O CONSECUENCIAL QUE SURJA DE O QUE FUERA RESULTADO DE LA VENTA ENTREGA FALTA DE ENTREGA SERVICIO USO O PERDIDA DE USO DE LOS PRODUCTOS O DE CUALQUIER PARTE DE LOS MISMOS O POR CUALQUIER CARGO O GASTO DE CUALQU
10. USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford Super Duty Serie 249 Control de marcha en vacio bajo elevaci n estacionaria para motores de gasolina F Super Duty de 6 7 litros para modelos del a o 2011 y posteriores Modelos afectados F 250 350 450 550 con motor diesel de 6 7 litros para modelos del a o 2011 y posteriores El prop sito es explicar los cambios y funciones del control de marcha en vac o bajo elevaci n estacionaria SEIC para aplicaciones de tomas de potencia PTO y protecci n de carga de las bater as BCP Resumen SEIC e Una estrategia del m dulo de control del tren motriz Powertrain Control Module PCM que proporciona una velocidad del motor elevado para impulsar equipos comerciales auxiliares tales como bombas hidr ulicas o para mantener la carga de la bater a del veh culo bajo demandas el ctricas extremas e SEIC es est ndar en todos los PCM para camiones ligeros Super Duty serie F de m s de 8500 Ib GVWR con motores diesel de 6 7 litros y cambio autom tico TorqShift de 6 velocidades Modelos del a o 2011 y posteriores con diesel de 6 7 litros Condiciones de activaci n desactivaci n del SEIC Condiciones del veh culo para activar SEIC Condiciones del veh culo que desactivan SEIC Plaas o se requieren todas SEIC se requiere cualquiera de ellas O Se aplic el freno de mano Se desembrag el freno de mano El pie no est en contacto con el freno de S I i
11. a todos los bienes servicios o trabajos descritos como Productos 1 T rminos y condiciones La buena disposici n del Vendedor de ofrecer Productos a de aceptar un pedido de productos de un Comprador est sujeta a estos t rminos y condiciones o a cualquier versi n m s nueva de los mismos que se encuentre en l nea en www parker com saleterms El Vendedor objeta a cualquiert rmino o condici n contrarios o adicionales al pedido del Comprador o a cualquier otro documento emitido por el Comprador 2 Ajustes de precios Pagos Los precios indicados en la cotizaci n del Ven dedor o en otra documentaci n ofrecida por el Vendedor son v lidos durante 30 d as y no incluyen impuestos a la venta al uso o de otro tipo a menos que se lo indique espec ficamente A menos que el Vendedor lo especifique de otro modo todos los precios son F C A desde la planta del Vendedor INCOTERMS 2010 El pago est sujeto a la aprobaci n del cr dito y vence a los 30 d as a partir de la fecha de la factura o cualquier otro t rmino seg n sea requerido por el Departamento de Cr dito del Vendedor despu s de lo cual el Comprador pagar intereses sobre cualquier factura impaga con una tasa del 1 5 por mes o la m xima tasa permitida bajo las leyes aplicables 3 Fechas de entrega T tulo y riesgo Env o Todas las fechas de entrega son aproximadas y el Vendedor no ser responsable por cualquier da o que surja de cualquier demora Independie
12. a y vuelva a aplicar Referencia Bolet n Ford QVM Q215 con fecha del 19 de noviembre de 2012 13 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 PTO en la cabina Instalaci n del interruptor F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico Interruptor de localice una posici n en la cabina para montar el INUKA MYA f Seale Na e a interruptor de la PTO y su soporte de montaje El rea 72 direcciones Baterla aire pasajero sombreada en la Figura 1 muestra la zona de protecci n del ocupante de las bolsas de aire desplegadas que est n disponibles en estos veh culos A ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales o danos al equipo No instale ningun articulo de una toma de fuerza Chelsea Toma de fuerza es decir interruptor o M dulo de bolsa reas MO soporte de montaje de la PTO en la zona de protecci n de aire para el conductor de choque del ocupante Figura 1 NOTA Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico desconecte los cables de la bater a y f jelos para prevenir un contacto accidental PRECAUCI N Antes de hacer los orificios aseg rese de tener el espacio adecuado en ambos lados Para la instalaci n el ctrica consulte el diagrama de instalaci n en la p gina 32 para modelos sin EOC 1 Localice una ubicaci
13. componentes Es importante que se asegure de tener la combinaci n correcta de transmisi n PTO cuando solicite un cami n nuevo Una transmisi n inadecuada exigir demasiado cualquier PTO en un per odo breve de tiempo Adem s una combinaci n no coincidente de transmisi n y PTO puede dar como resultado un rendimiento insatisfactorio del sistema de potencia auxiliar desde el principio Si tiene preguntas con respecto a la combinaci n correcta de PTO y transmisi n p ngase en contacto con el especialista de potencia auxiliar de Chelsea de su localidad quien podr ayudarle a seleccionar los componentes coincidentes para asegurar aplicaciones correctas y eficientes PTO de Chelsea Instrucciones de la etiqueta de seguridad 1 Las dos etiquetas de vinilo sensibles a la presi n de colores negro y anaranjado sobre blanco y tama o de 5 x 7 pulgadas pieza n mero 379274 deben colocarse en los rieles del chasis del veh culo una 1 a cada lado en un lugar en el que sean ALTAMENTE visibles para cualquier persona que se meta debajo del cami n cerca del eje rotatorio de la PTO Si el veh culo se va a pintar despu s de que estas etiquetas se hayan instalado c bralas con dos 2 cubiertas de protecci n blancas Despu s de pintar el veh culo quite las cubiertas de protecci n 2 Coloque una 1 etiqueta de vinilo sensible a la presi n de colores negro y anaranjado sobre blanco y tama o de 3 5 x 5 pulgadas pieza n mero 379275 en
14. desactivaci n de bolsa de I 72 direcciones bolsa de aire aire para el interruptor de la PTO y su soporte de montaje El rea j 7 sombreada en la Figura 1 muestra la zona de proteccion del ocupante de las bolsas de aire desplegadas que estan disponibles en estos vehiculos pasajero A ADVERTENCIA Para evitar lesiones personales o danos al equipo No instale ningun art culo de una toma de fuerza Chelsea Toma de fuerza es decir interruptor o soporte de montaje de la PTO en la zona de proteccion del ocupante NOTA Antes de iniciar la instalaci n del cableado Modulo de bolsa M dulo de sensor electr nico el ctrico desconecte los cables de la bateria y fijelos ida ld 2l Conductor de choque para prevenir un contacto accidental Figura 1 PRECAUCI N Antes de hacer los orificios aseg rese de tener el espacio adecuado en ambos lados Para la instalaci n el ctrica consulte el diagrama de instalaci n en la p gina 28 para modelos sin EOC y en la p gina 30 para modelos con EOC 1 Localice una ubicaci n apropiada para instalar el interruptor de la PTO 2 Localice y desmonte el panel de acceso del cliente situado en la porci n inferior izquierda del panel de instrumentos lado del conductor Fig 2 3 Despu s de determinar la ubicaci n del interruptor de la PTO tienda el conjunto de cableado hacia el rea por debajo de la columna de direcci n del veh culo Estamos listos ahora para conectar
15. el visor que se encuentra m s cerca del operador del veh culo cerca de la etiqueta del visor de la PTO art culo 3 3 Coloque la etiqueta de vinilo sensible a la presi n de colores rojo y blanco con letras negras y de tama o de 3 5 x 7 5 pulgadas pieza numero 379915 en el lado opuesto del visor de la etiqueta 379275 mencionada arriba 4 Coloque una 1 tarjeta de trabajo pesado de colores blanco y negro n mero de pieza 379276 en la guantera del veh culo Una vez m s col quela en un lugar altamente visible para el operador por ejemplo trate de colocar la tarjeta sobre cualquier art culo que se encuentre en la guantera Si necesita m s etiquetas pida la pieza n mero 328946X sin costo para usted al almac n Chelsea de su localidad o env e una solicitud directamente a Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division 8225 Hacks Cross Road Olive Branch MS 38654 EE UU Departamento de Servicio al Cliente 662 895 1011 4 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Manual del propietario Serie 249 Bolet n HY25 1249 M1 MX Informaci n general Olive Branch MS 38654 USA c O O D O O c c c y L xX x y ou Chelsea Products Division Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Funci n de los ejes de potencia auxiliares Un eje de potencia auxiliar transmite el par de la f
16. en condiciones extremas de frio Conforme ocurre un deslizamiento entre los discos de embrague de la toma de fuerza el aceite se calienta rapidamente y la resistencia de viscosidad disminuira rapidamente La rotacion del eje de salida de la toma de fuerza podria causar el movimiento inesperado del equipo accionado dando como resultado lesiones personales graves la muerte o danos al equipo Para evitar lesiones personales y o danos al equipo E El equipo accionado debe tener controles separados B El equipo accionado se debe dejar en posici n desembragada cuando no est funcionando E No opere el equipo accionado sino hasta que el veh culo se caliente A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 1 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Informaci n sobre seguridad Ejes impulsores auxiliares rotatorios lt No Y A ADVERTENCIA la hu B Los ejes impulsores rotatorios auxiliares son peligrosos Pueden enganchar la ropa la piel el pelo las manos etc Esto puede causar lesiones graves o la muerte E No se meta debajo del veh culo cuando el motor est funcionando E No trabaje en ni cerca de un eje expuesto cuando el motor est funcionando E Apague el motor antes de trabajar en la toma de fuerza o en el equipo accionado W Los ejes impulsores rotatorios expuestos deben
17. la bomba incluir un paquete de lubricante n mero de referencia 379688 Aplique el lubricante en el extremo macho del eje de la bomba antes de instalar la bomba en la toma de fuerza AY Especificaciones de los pernos para la bomba serie CGP P11 de Chelsea Serie 249 pongo Modelo de bomba Ier EE vuego I NAMERO Tama o del Arandela plana de Chelsea r tulo de la de montaje de pernos perno cantidad edido bomba de la bomba 2 por bomba CGP P11A016 5GC 334 9110 027 329418 2X 378431 31 0 375 16 x 4 25 500365 26 2 CGP P11A026 5GC 3349110028 329418 3X 378431 32 10 375 16 x 4 50 500365 26 2 CGP P11A032 5GC 334 9110 068 329665 3X 378431 33 0 375 16 x 4 75 500365 26 2 CGP P11A037 5GC 334 9110 029 329665 3X 378431 33 0 375 16 x 4 75 500365 26 2 CGP P11A042 5GC 334 9110 030 329418 6X 378431 34 0 375 16 x 5 00 500365 26 2 LASA As gt gt i 2 NOTA Apriete los pernos de montaje de la bomba entre 35 38 Ibs pies 48 52 N m ASA LAS AA Su CGP P11A061 5GE 334 9110 097 329418 8X 378431 36 0 375 16x5 50 500365 26 PRECAUCI N Si no se aprietan los pernos de la bomba de acuerdo con las especificaciones correctas podr a producirse un rendimiento deficiente de la bomba y o un fallo prematuro de la misma 25 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 386
18. para encaminar el arnes de cableado fuera del area de la cabina y hacia la ubicaci n del m ltiple Aseg rese de que el cableado quede libre de la l nea de conducci n y del escape Consulte las p ginas 28 y 30 para obtener m s informaci n PRECAUCI N La transmisi n busca un voltaje de la bater a al cable PTO diesel a fin de iniciar los comandos Si no se hiciera la presi n en la l nea hidr ulica podr a ser baja u oscilante o podria no haber torque a la PTO o salida de flujo de la bomba Cualquier intento de operar la toma de fuerza a una marcha de vac o elevada sin estos comandos puede producir un desgaste del embrague de la PTO por debajo de la capacidad dando como resultado una r pida contaminaci n del fluido de transmisi n y da os a la transmisi n interna Esto se aplica a operaciones de la PTO de la transmisi n autom tica tanto estacionarias como m viles Consulte los diagramas de cableado de las p ginas 29 o 31 de este manual NOTA El arn s de cableado Chelsea incluye un potenci metro ajustado en f brica a una resistencia m xima Consulte la p gina 26 para obtener m s detalles al respecto 19 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 PRECAUCI N Al instalar la PTO siempre utilice ropa protectora y gafas de seguridad Resumen La serie 249 incluye do
19. plena vigencia y efecto 16 Terminaci n El Vendedor puede terminar este acuerdo por cualquier motivo y en cualquier momento d ndole al Comprador treinta 30 d as de aviso escrito de la terminaci n El Vendedor puede terminar este acuerdo inmediatamente por escrito si el Comprador a comete un incumplimiento de cualquier disposici n de este acuerdo b nombra un fideicomisario receptor o custodio para la totalidad o cualquier parte de la propiedad del Comprador c presenta una petici n para alivio en bancarrota en su propio nombre o por un tercero d hace una asignaci n para el beneficio de los acreedores o e disuelve o liquida la totalidad o una mayor a de sus activos 17 Legislaci n aplicable Este acuerdo y la venta y entrega de todos los Productos bajo el mismo se considerar n que han tenido lugar en y ser n regidos e interpretados de acuerdo con las leyes del estado de Ohio seg n se apliquen a contratos ejecutados y totalmente realizados en dicho estado sin tener en cuenta los conflictos de los principios legales El Comprador irrevocablemente acuerda y consiente a la jurisdicci n exclusiva y sede de los tribunales del Condado de Cuyahoga Ohio con respecto a cualquier disputa controversia o reclamo que surja de o est relacionado con este acuerdo 18 Indemnizaci n por infracci n de derechos de propiedad intelectual El Vendedor no ser responsable por ning n tipo de infracci n de patentes marcas comercial
20. protegerse Protecci n de los ejes impulsores auxiliares A ADVERTENCIA Recomendamos enfaticamente que cuando sea posible se use una toma de fuerza y una bomba de montaje directo para eliminar el eje impulsor auxiliar Si se usa un eje impulsor auxiliar y este permanece expuesto despues de la instalacion el disenador del vehiculo y el instalador de la toma de fuerza tienen la responsabilidad de colocarle un protector Uso de los tornillos de fijacion A ADVERTENCIA Los ejes impulsores auxiliares se pueden instalar ya sea con tornillos de fijacion empotrados o protuberantes Si selecciona un tornillo de fijacion de cabeza cuadrada debe tomar en cuenta que este sobresaldra del cubo de la brida y que puede ser un punto donde la ropa piel pelo manos etc se puedan atorar Un tornillo de fijacion de cabeza hueca que no sobresale del cubo de la brida no permite que se aplique el mismo apriete que el tornillo de fijacion de cabeza cuadrada Ademas si se usa un tornillo de fijacion de cabeza cuadrada con un fijador de alambre se evitara que el tornillo se afloje debido a la vibracion Independientemente del tornillo de fijacion que se seleccione siempre es necesario proteger el eje impulsor auxiliar rotatorio IMPORTANTE Informacion de seguridad y manual del propietario Las tomas de fuerza Chelsea incluyen en su paquete calcomanias con informacion de seguridad instrucciones y un manual del propietario Estos articulos se encuentran en e
21. 1249 M1 MX Manual del propietario Diagrama de cableado Serie 249 Diagrama de cableado sin EOC para modelos del a o 2013 F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros Circuito Ford PTO_REQ2 PTO_Engage CE933 azul con banda anaranjada Negro con terminal de anillo Tierra del chasis Cable amarillo Circuito Ford PTO_REQ1 PTO_Request CE912 amarillo con banda verde 1 NOTA 1 Modelos iniciales del a o 2012 blanco rojo 33 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Mantenimiento de la toma de fuerza Serie 249 Mantenimiento de la toma de fuerza Debido a las vibraciones por torsi n normales y algunas veces severas a las que est n sujetas las unidades de toma de fuerza los operadores deben seguir un programa fijo de mantenimiento para las inspecciones Si no se corrigen problemas de tornillos sueltos o fugas en la toma de fuerza se podr a causar da o a la transmisi n o a la toma de fuerza auxiliar Se requiere el MANTENIMIENTO peri dico de la PTO por parte del due o o del operador para asegurar su funcionamiento adecuado seguro y sin problemas Diariamente Revise todos los mecanismos neum ticos hidr ulicos y de funcionamiento antes de operar la PTO Realice el mantenimiento requerido Mensualmente Inspeccione si hay fugas y apriete todo el herraje de los sistemas neum tico hidr ulico y de montaje seg n sea necesario
22. 2 para obtener m s informaci n haqa 8 Los cables de servicio del cliente con corte sin filo para Ford SEIC se encuentran debajo del cap del lado derecho lado del pasajero del compartimiento del motor debajo del cap Fig 8 Figura 8 15 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n de F 650 Serie 249 Cableado exterior de la cabina Compartimiento del motor 1 Encamine el arn s del cableado de corte sin filo de Chelsea a lo largo del arn s de cableado principal de Ford en el muro cortafuegos del compartimiento del motor hacia los circuitos de acceso del cliente SEIC de corte sin filo de Ford Fig 9 2 Consulte las p ginas 32 y 33 para obtener instrucciones completas del cableado de corte sin filo 3 Encamine los cables de conexi n del solenoide de la PTO y los cables de conexi n del interruptor de presi n paralelos al cable de eslabones de la transmisi n Figura 9 4 Aseg rese de que el cableado quede libre de la l nea de conducci n y del escape Instalaci n de la PTO 1 La instalaci n de la PTO es la misma instalaci n b sica que la que se hace en veh culos para servicio pesado de Ford Pero en el modelo F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros se requiere un escudo t rmico para proteger la PTO y los accesorios tales como el cableado el ctrico de la PTO y la manguera hidr
23. 54 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Configuraci n del potenci metro Serie 249 Configuraci n del potenci metro para el modo SEIC en modelos Super Duty con motor diesele r TI na 1 Hay un potenci metro N 3 ubicada en ambos arneses de cableado 329616X y 329617X Viene de f brica configurada a una m xima resistencia lo que equivale a 900 RPM del motor en el modo SEIC El arn s de cableado 329789X viene de f brica configurado a una m xima resistencia lo que equivale a 912 RPM del motor en el modo SEIC 2 El m dulo de control de potencia PCM de Ford permitir un rango de 900 a 3000 RPM dependiendo de la resistencia seleccionada Consulte el manual actual para constructores de carrocer as de Ford para conocer cualquier cambio 3 Chelsea recomienda que las operaciones de tomas de fuerza en modo SEIC se hagan a 900 RPM del motor como m nimo y 2000 como m ximo Si se requieren otras RPM que aquellas recomendadas p ngase en contacto con Chelsea para obtener su aprobaci n Si no lo hiciera podr a causar fallos prematuros de la PTO transmisi n y anular la garant a 4 Para ajustar el potenci metro al valor deseado de RPM del motor a Aseg rese de que la instalaci n de la PTO sea completa y que todo el cableado y equipos auxiliares est n conectados b Arranque el motor y verifique que se han cumplido con todas las condiciones de activaci n desactivaci n de SEIC Consulte la
24. Apriete todos los pernos tuercas etc de acuerdo con las especificaciones de Chelsea Aseg rese de que todas las ranuras est n adecuadamente lubricadas si es aplicable Realice el mantenimiento requerido Con respecto a las ranuras de las bombas de montaje directo la PTO requiere que se aplique una grasa especialmente formulada antidesgaste de alta presi n y alta temperatura La adici n de la grasa reduce los efectos de las vibraciones torsionales que dan como resultado desgaste por corrosi n de las ranuras internas de la PTO y de las ranuras externas de la bomba El desgaste por corrosi n aparece como oxidaci n y desgaste de las ranuras del eje de la bomba Las aplicaciones de trabajo severo que requieren el funcionamiento prolongado de la PTO y una alta torsi n requieren un engrasado m s frecuente Las aplicaciones como los camiones utilitarios que funcionan continuamente y llevan una carga ligera tambi n requieren reengrasado frecuente debido al tiempo total de funcionamiento Es importante notar que los intervalos de servicio variar n para todas y cada una de las aplicaciones y su seguimiento es responsabilidad del usuario final del producto Chelsea tambi n recomienda que consulte los manuales de propietario y de servicios t cnicos de su bomba para ver las gu as de mantenimiento El desgaste por corrosi n es causado por muchos factores y si no se proporciona el mantenimiento adecuado la grasa antidesgaste s lo puede reducir sus efe
25. CHELSEA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Tomas de fuerza Fecha de vigencia Enero de 2013 Serie 249 A ADVERTENCIA Responsabilidad del usuario SI LOS PRODUCTOS QUE SE DESCRIBEN EN ESTE DOCUMENTO Y LOS ART CULOS RELACIONADOS NO SE SELECCIONAN O USAN APROPIADAMENTE SE PUEDE OCASIONAR LA MUERTE LESIONES PERSONALES Y DANOS MATERIALES Este documento y otra informaci n de Parker Hannifin Corporation sus subsidiarias y distribuidores autorizados proporcionan opciones sobre productos o sistemas que los usuarios con experiencia t cnica deben investigar m s El usuario a trav s de sus propios an lisis y pruebas es exclusivamente responsable de la selecci n final del sistema y sus componentes y de asegurarse de que se cumplan todos los requisitos de rendimiento resistencia mantenimiento seguridad y advertencias de la aplicaci n El usuario debe analizar todos los aspectos de la aplicaci n seguir las normas industriales aplicables y observar la informaci n concerniente al producto contenida en el cat logo vigente de productos y en cualquier otro material proporcionados por Parker o sus subsidiarias o distribuidores autorizados En la medida que Parker o sus subsidiarias o distribuidores autorizados proporcionen opciones de componentes o sistemas basadas en los datos o las especificaciones proporcionados por el usuario el usuario es responsable de determinar que tales datos y especificaciones sean adecuados y sufic
26. CIA Una toma de fuerza debe coincidir adecuadamente con la transmision del vehiculo y con el equipo auxiliar que se esta energizando Una toma de fuerza inapropiada puede causar danos graves a la transmisi n del vehiculo al eje de la transmisi n auxiliar o al equipo auxiliar que se esta energizando Los componentes o el equipo danado pueden funcionar mal y causar lesiones personales graves al operador del vehiculo o a las personas que se encuentren cerca Para evitar lesiones personales y o danos al equipo ll Siempre consulte los cat logos documentos y manuales del propietario de Chelsea y siga las recomendaciones de esta compa a al seleccionar instalar reparar u operar una toma de fuerza E Nunca intente usar una toma de fuerza que no sea espec ficamente recomendada por Chelsea para la transmisi n del veh culo E Siempre aseg rese de que las capacidades de salida especificadas de la toma de fuerza coincidan con los requisitos del equipo que va a energizar E Nunca use una toma de fuerza cuyo intervalo de velocidad pudiera exceder la m xima velocidad segura del equipo que se va a energizar Operaci n de las PTO Powershift en climas fr os A ADVERTENCIA Durante la operacion en climas de frio extremo 0 C 32 F y menores una toma de fuerza Powershift desembragada puede transmitir momentaneamente un alto par que causara la rotacion inesperada del eje de salida Esto se debe a la alta viscosidad del aceite de la transmisi n
27. Gris con Ford PTORTN RE327 Gris con Cable gris banda morada banda morada Cable verde Ford PTO RPM CE914 Verde Ford PTO RPM CE914 Verde Ford 12V CDC64 2 Blanco banda Ford 12V CDC64 2 Blanco banda Cable morado aii ai Ford PTO_RLY CE326 Azul con Ford PTO_RLY CE326 Azul con Cable azul con banda blanca banda blanca banda blanca Negro con terminal de anillo Tierra de chasis Ford en panel Tierra de chasis Ford en panel Ford PTORS1 CE912 Amarillo con Ford PTORS2 CE933 1 Azul con Cable amarillo banda verde banda anaranjada NOTA 1 Las primeras unidades de productos MY2011 pueden venir con dos cables de corto romo de color azul e Yael gris Un cable ser para la funci n PTO PTORS2 mientras que el otro ser un cable del cliente para salida s lo de estacionamiento TRO P Consulte el sitio web para constructores de carrocer as de Ford para obtener m s informaci n pertinente 2 Para camiones construidos despu s del 15 de mayo de 2010 Para camiones construidos antes del 15 de mayo de 2010 este cable Ford es amarillo banda anaranjada Interruptor m vil a estacionario 1 Si su aplicaci n lo requiere puede instalarse un interruptor unipolar de doble tiro SPDT en la cabina para controlar la funci n de la PTO entre el modo m vil y el modo estacionario SEIC Conecte el cable Chelsea AMARILLO tal como se indica a continuaci n Conmutaci n entre estacionario y m vil Para conmutar entre el modo m vil y estac
28. I Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA IV Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Informaci n sobre seguridad Estas instrucciones son para su seguridad y la seguridad del usuario final L alas detenidamente hasta que las entienda Informaci n general de seguridad Para evitar lesiones personales y o da os al equipo B Lea detenidamente todos los manuales del propietario los manuales de servicio y otras instrucciones E Siempre siga los procedimientos adecuados y use las herramientas y el equipo de seguridad apropiados E Aseg rese de recibir la capacitaci n apropiada E Nunca trabaje solo cuando se encuentre debajo de un veh culo o cuando repare o d mantenimiento a un equipo ll Siempre use los componentes apropiados en aplicaciones para las cuales fueron aprobados E Aseg rese de montar apropiadamente los componentes ll Nunca use componentes desgastados o da ados E Siempre bloquee cualquier dispositivo elevado o en movimiento que pudiera lesionar a la persona que trabaja en o debajo de un veh culo E Nunca opere los controles de la toma de fuerza ni de otro equipo accionado desde alguna posici n que pudiera dar como resultado que una persona quede atrapada en la maquinaria en movimiento Selecci n apropiada de la PTO A ADVERTEN
29. IER NATURALEZA INCURRIDOS SIN EL CONSENTIMIENTO ESCRITO DEL VENDEDOR INCLUSO SI EL VENDEDOR HA SIDO NEGLIGENTE YA SEA POR CON TRATO AGRAVIO O CUALQUIER OTRATEORIA LEGAL EN NINGUN CASO LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR BAJO CUALQUIER RECLAMO HECHO POR EL COMPRADOR PODRA EXCEDER EL PRECIO DE COMPRA DE LOS PRODUCTOS 7 Responsabilidad del usuario El usuario a trav s de sus propios an lisis y pruebas es exclusivamente responsable de la selecci n final del sistema y el Producto y de asegurarse de que se cumplan todos los requisitos de ren dimiento resistencia mantenimiento seguridad y advertencias de la aplicaci n El usuario debe analizartodos los aspectos de la aplicaci n y seguir las normas industriales aplicables e informaci n del Producto Si el Vendedor proporciona opciones de Productos o sistemas el usuario es responsable de determinar que tales datos y especificaciones sean adecuados y suficientes para todas las aplicaciones y los usos razonablemente previsibles de los Productos o sistemas 8 P rdida a la propiedad del Comprador Cualquier tipo de dise o herramientas patrones materiales dibujos informaci n confidencial o equipos provistos por el Comprador o cualquier otro art culo que llegue a ser propiedad del Comprador se considerar n obsoletos y pueden ser destruidos por el Vendedor despu s de que transcurran dos a os consecutivos si al final de los cuales el Comprador no ha hecho ning n pedido de tales art
30. JISOCW OJPUIIID jap olas ep ojunfuos 3 ue oJeuuesu olllue a 91402 I p e2199 soB nielioo pio4 enf eiquie enbeiquie jap i OP oJseeuu opulo OJJSOCW OJPUI I9D OP 01195 lap soll s ap ojunfuoo ap ojunfuos ap orojuo Je onu Je ue jnd o0 L soDenjeuoo i opee qeo ep s uiv ep oro uo un 9102 osnuw jap ejuesed uoroejejsu rau XZL96BCE N 703 lep opeej qeo ep pi A o qeo eujejBeip ja unB s elo uoo e o100u023 ofo1 OMY 9L ep eigeo 903 9p Inze exc giqeo e lo uoo i ZANA UOIUJ O e S 10109uoo SO ap uoioejejsur e eed euiDed e eynsuo5 Bind g g ep seJopesed op soueule Bed oj ue ep euruJe Inze qeo Bind y 1 ep soju0 ejdeoy eulqeo e ep 291179919 euel ol o o W 21191 e Je o uoo olbau OMY 94 ep a1qeg XL096c XcL SS806c 812U9J9J9J ap SHY L SVION sojiy SOP ep opepuliq e qeo Joj99uoy Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA 30 cg a5 ic a5 c Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Diagrama de cableado Serie 249 Diagrama de cableado con EOC para modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros Arn s de cables de la PTO Modo estacionario Modo m vil de Chelsea Ford PTOREF LE434 Blanco con Ford PTOREF LE434 Blanco con Cable blanco banda caf banda caf Ford PTORTN RE327 Gris con Ford PTORTN RE327 Gris con Cable gris b
31. Ltd 280 Yungiao Road Jingiao Export Processing Zone Shanghai 201206 P R China Tel 86 21 6455 2002 Fax 86 21 5463 1250 Parker Hannifin Beijing Suite B9 B11 21 F Hanwei Plaza No 7 Guanghua Road Chaoyang District Beijing 100004 China Tel 86 10 6561 0520 5 Fax 86 10 6561 0526 7 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division 8225 Hacks Cross Road Olive Branch Mississippi 38654 USA Tel 662 895 1011 Fax 662 895 1069 www parker com chelsea DEO
32. a la v lvula hidr ulica al conector en la transmisi n Encamine la manguera tal como se muestra en la Figura 17 Sujete el conector de la manguera en la posici n deseada y apriete la tuerca de seguridad con una llave inglesa hasta que se sienta firme A partir de ese punto aplique vueltas de un sexto A continuaci n conecte el otro extremo de la manguera al conector en la tapa de la v lvula de la PTO Apriete hasta sentirse firme A partir de ese punto aplique vueltas de un sexto 19 Instale el interruptor de presi n de la PTO 379502 en el puerto de la tapa de la v lvula hidr ulica Apriete a 120 140 lbs pulg Fig 18 20 Conecte el arn s de cableado tal como se muestra en las p ginas 28 33 para la instalaci n del cableado 21 Si est instalando una bomba Chelsea consulte la p gina 25 para las especificaciones de instalaci n de la bomba y apriete de los pernos 24 Chelsea Figura 16 Figura 18 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de las bombas CGP P11 ala PTO Serie 249 Instalaci n de la bomba Las bombas Parker Chelsea CGP P11 indicadas m s abajo tienen una brida especial de la bomba dise ada para montar la bomba a la PTO serie 249 sin modificar la brida de la bomba Esto permite instalar la misma bomba en aplicaciones 4 x 2 o 4 x 4 NOTA Cada toma Chelsea que tiene un eje hembra de
33. anda morada banda morada Cable verde Ford PTO_RPM CE914 Verde Ford PTO_RPM CE914 Verde Ford PTO_RLY CE326 Azul con Ford PTO_RLY CE326 Azul con Cable azul con banda blanca banda blanca banda blanca Negro con terminal de anillo Tierra de chasis Ford en panel Tierra de chasis Ford en panel Ford PTORS1 CE912 Amarillo con Ford PTORS2 CE933 1 Azul con Cable amarillo i banda verde banda anaranjada Cable azul EOC Chelsea Cable azul EOC Chelsea Cable azul Cable rojo EOC Chelsea Cable verde EOC Chelsea Cable verde NOTA 1 Las primeras unidades de productos MY2011 pueden venir con dos cables de corto romo de color azul con banda gris Un cable ser para la funci n PTO PTORS2 mientras que el otro ser un cable del cliente para salida s lo de estacionamiento TRO P Consulte el sitio web para constructores de carrocer as de Ford para obtener m s informaci n pertinente EOC Cables Ford 12V CDC64 2 Blanco con Ford 12V CDC64 2 Blanco con Cable rojo banda azul banda azul Negro con terminal de anillo Tierra de chasis Ford en panel Tierra de chasis Ford en panel NOTA 2 Para camiones construidos despu s del 15 de mayo de 2010 Para camiones construidos antes del 15 de mayo de 2010 este cable Ford es amarillo banda anaranjada 31 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Manual del propietario Serie 249 Bolet n HY25 1249 M1 MX Diagrama de instalaci n
34. cables desde el arn s de cableado Chelsea Figura 2 Panel de acceso NOTA Como opci n para los modelos del a o 2011 del cliente y posteriores con motores diesel el PCM tiene la capacidad de alternar entre el modo m vil y el modo estacionario cuando el instalador proporciona un interruptor en la cabina Consulte la p gina 29 para obtener m s detalles al respecto 4 Situados dentro de la cabina rotulados y empaquetados por arriba del conjunto del freno de estacionamiento Fig 3 se encuentran los cables necesarios para conectar el arn s de cableado de la PTO Chelsea a la estrategia SEIC de Ford Todos tienen extremos con conectores de uni n Conecte estos cables utilizando los diagramas de cableado de las p ginas 29 o 31 de este manual 7 a 2n e y e k r A l E E ian Fm ium gt 1 4 gt A 1 2 gt ya gt gt e te Ag T e A kau Hi D ES x E IIT Figura 3 A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 18 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n el ctrica F 350 450 550 Serie 249 5 Conecte el cable a tierra negro con la terminal de anillo 3 8 pulg en su extremo a uno de los tornillos situados del lado derecho del bastidor del panel en el rea de acceso Fig 4 Consulte los diagramas de cab
35. ctos en los componentes Chelsea ofrece la grasa para su venta a los clientes en dos paquetes El primero es un tubo de 5 8 onzas fluidas 379688 que se incluye con cada toma de fuerza aplicable y el segundo es un cartucho de 14 onzas de grasa 379831 Garant a Si no se cumple totalmente con las disposiciones establecidas en el manual del propietario correspondiente se anular TODA consideraci n de la garant a 34 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Notas 35 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Notas 36 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Notas 37 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Oferta de Venta Los art culos que se describen en este documento y en otros documentos o descripciones proporcionadas por Parker Hannifin Corporation sus subsidiarias y sus distribuidores autorizados Vendedor se ofrecen a la venta por medio de este documento a los precios establecidos por el Vendedor Esta oferta y su aceptaci n por cualquier cliente Comprador ser n regidas por todos los t rminos y las condiciones siguientes El pedido de cualquiera de tales art culos por parte del Comprador cuando se comunica al Vendedor verbalmente o por escrito constituye la aceptaci n de esta oferta Se referir
36. cuada fije en dos o m s lugares de la transmisi n y en dos o m s lugares de la bomba Comun quese con el fabricante de la transmisi n y pregunte cu les son los sitios adecuados para el montaje de la abrazadera Ad tence cuidado de asegurarse de que la abrazadera no precargue el soporte de la bomba PTO Chelsea recomienda enfaticamente el uso de soportes de la bomba abrazaderas de soporte en todas las aplicaciones La garantia de la PTO se anulara si no se usa la abrazadera de la bomba cuando 1 El peso combinado de la bomba los conectores y la manguera excedan 18 14 kg 40 libras 2 La longitud combinada de la toma de fuerza y de la bomba sea de 45 72 cm 18 pulgadas o m s desde la l nea media de la toma de fuerza hasta el extremo de la bomba ADEM S Recuerde empacar con grasa el piloto hembra del eje de la bomba de la PTO antes de instalar la bomba en la PTO referencia paquete de grasa Chelsea 379688 A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 3 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Introducci n Este folleto le proporcionar informaci n sobre la instalaci n correcta de las tomas de fuerza PTO Chelsea Los procedimientos apropiados de instalaci n y configuraci n le ayudar n a obtener un mayor kilometraje y mayor rentabilidad de su cami n y
37. culos para cuya manufactura se utiliz dicha propiedad El Vendedor no ser responsable por p rdidas o da os a dicha propiedad mientras est bajo la posesi n o control del Vendedor 9 Herramientas especiales Es posible que se imponga un cargo por concepto de herramental por cualquier herramienta especial que se necesite incluidos entre otros troqueles accesorios moldes y patrones que se adquieran para fabricar los Productos Tales herramientas especiales ser n y seguir n siendo propiedad del Vendedor no obstante el pago de cualquier cargo por parte del Comprador En ning n caso el Comprador adquirir ning n inter s en el aparato que pertenezca al Vendedor y que se utilice en la fabricaci n de los Productos aunque tal aparato haya sido especialmente convertido o adaptado para tal manufactura y no obstante los cargos pagados por el Comprador Si no existe alg n otro convenio el Vendedor se reserva el derecho de alterar desechar o disponer de cualquier otra manera toda herramienta especial u otra propiedad a su propia discreci n y en cualquier momento 10 Obligaci n del Comprador Derechos del Vendedor Para asegurar el pago de todas las sumas adeudadas o de otro modo el Vendedor retendr un inter s de seguridad en los productos entregados y este acuerdo se considerar un Acuerdo de Seguridad bajo el C digo Comercial Uniforme El Comprador autoriza al Vendedor como su abogado para ejecutar y presentar en nombre del Compra
38. disponibilidad de los productos con previo aviso al Comprador Parker cusa Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 EE UU Oferta de Venta Continuaci n 13 Limitaci n en la asignaci n El Comprador no puede asignar sus derechos u obligaciones bajo este acuerdo sin el consentimiento previo por escrito del Vendedor 14 Fuerza mayor El Vendedor no asume el riesgo y no ser responsable de la demora o deficiencia en el cumplimiento de cualquier obligaci n del Vendedor debido a circunstancias que se encuentren fuera del control razonable del Vendedor en lo sucesivo eventos de fuerza mayor Los eventos de fuerza mayor incluir n sin limitaciones accidentes huelgas o disputas laborales actos de cualquier gobierno o agencia del gobierno desastres naturales demoras o deficiencias en la entrega por parte de los transportistas o proveedores d ficit de materiales o cualquier causa que no se encuentre bajo el control razonable del Vendedor 15 Renuncia y separabilidad Si no se hace cumplir cualquier disposici n de este acuerdo no se renunciar a dicha disposici n ni tampoco dicha renuncia perjudicar el derecho del Vendedor de hacer valer dicha disposici n en el futuro La invalidaci n de cualquier disposici n de este acuerdo por legislaci n u otra normativa legal no invalidar ninguna otra disposici n del mismo Las disposi ciones restantes de este acuerdo permanecer n en
39. dor todos los documentos que el Vendedor considere necesarios para perfeccionar su inter s de seguridad 11 Uso indebido e indemnizaci n El Comprador indemnizar defender y eximir al Vendedor de cualquier reclamo responsabilidad da o demanda y costo incluidos honorarios de abogado ya sea por lesiones personales da os a la propiedad infracci n de patentes marcas comerciales o derechos de autor o cualquier otro reclamo entablado o incurrido por el Comprador los empleados del Comprador o cualquier otra persona que surjan de a una selecci n incorrecta una aplicaci n incorrecta u otro uso indebido de Productos comprados del Vendedor por el Comprador b cualquier acto u omisi n negligente o de otro modo del Comprador c el uso por parte del Vendedor de patrones planos dibujos o especificaciones suministrados por el Comprador para fabricar el Producto o d el incumplimiento por parte del Comprador de satisfacer estos t rminos y condiciones El Vendedor no indem nizar al Comprador bajo ninguna circunstancia salvo lo provisto de otro modo 12 Cancelaciones y cambios Los pedidos no estar n sujetos a cancelaci n o cambio por el Comprador por ning n motivo salvo con el consentimiento escrito del Vendedor y bajo t rminos que indemnizaran defender n y eximir n al Vendedor contra toda p rdida o da o directo incidental y consecuencial El Vendedor puede cambiar las caracter sticas especificaciones dise os y
40. e por debajo de 900 RPM Para reiniciar SEIC el operador deber apagar el interruptor PTO de posventa eliminando el voltaje de comandos a los circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE y volverlo a encender Referencia Bolet n Ford QVM Q215R1 con fecha del 12 de diciembre de 2012 o ltima revisi n 12 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford F 650 Super Duty Serie 249 F 650 SEIC PTO Conducta general del sistema Para garantizar la completa capacidad de torque publicitada en el engranaje PTO de la transmisi n autom tica de 6 8 litros y a trav s del embrague de la PTO de posventa el convertidor de torque de la transmisi n deber estar bloqueado y la presi n de la l nea hidr ulica que alimenta al embargue de la PTO de posventa deber elevarse La aplicaci n del voltaje de la bater a al circuito PTO es la se al a la transmisi n de ingresar a la estrategia SEIC y comandas estas dos importantes funciones e Sino se cumple cuna condici n de activaci n del SEIC al inicializarse el SEIC No se inicializara el SEIC El SEIC requerir un cambio de estado eliminar completamente el voltaje en los circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE Deber n cumplirse con las condiciones de activaci n y luego podr iniciarse la operaci n del SEIC y de la PTO e Si ocurre un desactivador SEIC Los m
41. el modelo F 650 NOTA 379698 Codo de 90 de 0 125 pulg 27 NPT Super Duty Fig 6A 379972 Codo de 45 de 0 125 pulg 27 NPT F 650 Figura 6A A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 21 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 7 Desmonte la placa de cubierta de abertura de la PTO y la empaquetadura Fig 7 IMPORTANTE No deseche la empaquetadura Se la utilizar al instalar la PTO en la transmisi n 8 Se emplean seis sujetadores Fig 8 para conectar la PTO ala abertura de la transmisi n NOTA No utilice compuestos de sellado porque por lo general son incompatibles con los fluidos de transmisi n autom tica y podr an posiblemente contaminar los cuerpos de las v lvulas en la transmisi n 9 Instale los tres pasadores del juego de remaches 8000 21X Instale los dos pasadores m s largos en la posici n de las 12 horas y de las 6 horas y el pasador m s corto en las ubicaciones de las 8n horas en la almohadilla de abertura de la transmisi n Fig 9 10 Apriete el remache a 17 19 libras pie 23 26 N m PRECAUCI N Si los remaches se aprietan excesivamente pueden resultar da ados o da ar las roscas de la transmisi n 11 Deslice la empaquetadura suministrada con la transmisi n sobre las espigas del adaptador con
42. ene un mayor efecto en los sistemas de motores de gasolina que en aquellos diesel dado que el motor de gasolina utiliza el voltaje de la bater a del chasis como referencia La calibraci n inicial normal del motor permite una fluctuaci n de aproximadamente 50 RPM Si se utiliza cualquier accesorio del veh culo de f brica durante el SEIC por ejemplo aire acondicionado desempa ador etc entonces dicha fluctuaci n puede aumentarse a aproximadamente 100 RPM o m s La p rdida repentina de la presi n hidr ulica de la PTO de posventa durante la operaci n del SEIC PTO como una manguera perforada puede producir una velocidad del motor SEIC cercana a 3000 RPM Se recomienda agregar un interruptor de presi n hidr ulica enlazado al SEIC PTO para desactivar el SEIC PTO cuando se perfora una manguera Debido a la caracter stica del circuito del freno de servicio en el momento del arranque del motor invocar un SEIC puede producir que se marque un c digo de error de diagn stico FFG_BOO registrado en el PCM Para evitar esto simplemente toque el pedal del freno de servicio en alg n momento despu s de arrancar el motor y antes de invocar SEIC Una vez establecido el c digo el SEIC puede no estar disponible hasta el momento de ser borrado Los motores de gasolina requieren un cambio de estado en los circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE cada vez que una se al de desactivaci n apaga el SEIC elimine la se al de voltaje de la bater
43. engranajes Fig 10 22 Chelsea Figura 8 I P Li Anl f m E gt si aji I Figura 9 Figura 10 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 12 Instale el adaptador con engranajes en la abertura de la transmisi n y sobre los pasadores Fig 11 13 Instale la empaquetadura suministrada con la PTO sobre los pasadores y contra el adaptador con engranajes Fig 12 Pa 3 Figura 12 14 Instale la PTO sobre los pasadores y conecte la tuera autobloqueante al pasador de reborde superior En este momento NO apriete los conectores Fig 13 15 Instale las dos tuercas autobloqueantes inferiores En este momento NO apriete los conectores Fig 14 Figura 14 23 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 16 A continuaci n instale los tres tornillos de cabeza hexagonal restantes en los orificios restantes Fig 15 17 Apriete todos los tornillos de sombrerete Fig 16 a 25 lbs pie 34 N m y apriete las tuercas autobloqueantes a 35 40 lbs pie 48 54 N m NOTA Siempre apriete todos los sujetadores en un patr n cruzado Fig 12 18 Conecte la manguera 329232 1X transmisi n
44. erida Descripciones de productos Situaciones especiales SEIC e Concebido para ser comandado NICAMENTE al aplicar voltaje de la bater a a ciertos circuitos de cables de corte sin filo de acceso al cliente y al a adir un resistor de velocidad deseada y nicamente est disponible cuando la se al de velocidad de carretera del veh culo es cero e Incluye un circuito de enlace que cambia de circuito abierto a tierra cuando se cumplen las condiciones de activaci n que puede utilizarse para encender una l mpara indicadora a la vez que se suministra potencia de la bater a a un embrague o solenoide de la PTO e Las frecuencias de rampa son fijas y no pueden ser alteradas por el cliente e La m xima velocidad del motor es de 2400 RPM e M nima velocidad del motor Motor de gasolina 910 RPM aproximadamente El motor de gasolina tiene una velocidad de reserva de 900 RPM a la cual pasa inicialmente cuando se inicia el SEIC para quitarlo de la velocidad de detenci n a la cual podr a caer a medida que se aplica la carga de la PTO Esta es una velocidad inutilizable para cualquier aplicaci n Sin embargo puede elegirse un resistor que fije la velocidad deseada utilizable para transportar una carga auxiliar en un poco m s de 900 RPM Esto est concebido principalmente para aplicaciones que utilizan un dispositivo PTO accionado por un FEAD como una bomba de embrague porque el convertidor de torque TorqShift no puede bloquearse comp
45. es derechos de autor imagen comercial secretos comerciales o derechos similares excepto por lo previsto en esta Secci n El Vendedor defender e indemnizar al Comprador por alegatos de infracci n de patentes de EE UU marcas registradas de EE UU derechos de autor imagen comercial y secretos comerciales de aqu en adelante Derechos de propiedad intelectual El Vendedor defender corriendo l con los gastos y pagar el costo de cualquier conciliaci n o da os otorgados en cualquier demanda contra el Comprador con base en un alegato de que un Producto vendido bajo este Acuerdo infringe los derechos de propiedad intelectual de terceras personas La obligaci n del Vendedor de defender e indemnizar al Comprador est supeditado a que el Comprador notifique al Vendedor en un plazo de diez 10 d as despu s de que el Comprador se entere de dichos alegatos de infracci n y de que el Vendedor haya tomado completo control de la defensa de cualquier alegato o acci n incluso todas las negociaciones para una resoluci n o acuerdo mutuo Si un Producto queda sujeto a un reclamo de que infringe derechos de propiedad intelectual de terceras personas el Ven dedor puede corriendo con los gastos y a opci n propia obtener el derecho del Comprador de continuar usando el Producto su reemplazo o su modificaci n para que no est en infracci n o aceptar la devoluci n de dicho Producto con la devoluci n del precio de compra menos un cost
46. generadores del mercado de posventa etc la velocidad real elevada del motor bajo marcha en vac o puede variar con dicha demanda para cualquier resistencia dada en el circuito SEIC Referencia Bolet n Ford QVM Q 180R2 con fecha del 11 de abril de 2011 o ltima revisi n 9 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford Super Duty Serie 249 Situaciones especiales Son compatibles el modo estacionario el modo de accionamiento activo y la operaci n con eje dividido Modo estacionario Opera en Park estacionamiento a velocidades elevadas del motor La carga m xima en el engranaje de la PTO de la transmisi n es de 250 lbs pies Modo de accionamiento activo Opera en todos los engranajes y a todas las velocidades del veh culo La velocidad de marcha en vac o del motor es ligeramente elevada pero la velocidad pico del motor no est limitada m s all de los rangos operativos normales Puede requerirse un limitador adicional de revoluciones para evitar da os por sobrevelocidad a las bombas y equipos acoplados La carga m xima permitida para el modo m vil es de 150 Ibs pies en el engranaje de la PTO de la transmisi n Si la caracter stica de la PTO se utiliza durante per odos extensos de tiempo sin movimiento del veh culo se recomienda cambiar al modo estacionario Dividido Enfriamiento adaptativo Esta estrategia PCM e
47. ientes para todas las aplicaciones y los usos razonablemente previsibles de los componentes o sistemas Oferta de venta Parker Hannifin Corporation sus subsidiarias o distribuidores autorizados por medio de este documento ofrecen a la venta los art culos que se describen en el mismo Esta oferta y su aceptaci n est n regidas por las disposiciones contenidas en la Oferta de venta Informaci n sobre patentes Las tomas de fuerza Chelsea o sus componentes que se env an con este manual del propietario pueden ser fabricados bajo una o m s de las siguientes patentes estadounidenses 4610175 5228365 4597301 5645363 6151975 6142274 6260682 7159701 B2 7510064 US7690450 B2 Otras patentes est n pendientes Derechos de autor 2013 Parker Hannifin Corporation Se reservan todos los derechos lI Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Contenido Serie 249 Informaci n general Informaci n sobre seguridad ERN RO Em Rm 1 2 Recomendaciones para la fijaci n de la bomba de montaje directo 3 li O o RR TU s 4 Instrucciones de la etiqueta de seguridad nennen nnne nennen nnne nns 4 5 Funci n de los ejes de potencia auxiliares sucios aida 6 Datos t cnicos del cardan universal Spicer
48. inuaci n e Los extremos de los cables deber n pelarse asegur ndose de no da ar las hebras individuales de los conductores e Al soldar aseg rese de disponer de una junta mec nica adecuada antes de aplicar material de soldeo Utilice nicamente material de soldeo de n cleo de rosina nunca de n cleo cido e Para juntas acopladas utilice sujetadores de cilindro met lico a tope y una herramienta adecuada tal Figura 6 como la herramienta de acople Motorcraft S 9796 espec ficamente dise ada para este tipo de trabajo e Las juntas empalmadas deber n estar correctamente Aplicar presi n selladas y aisladas Se recomienda ampliamente de acople en el una tuber a por encogimiento t rmico revestida con centro adhesivo y juntas acopladas con cilindro met lico sin recubrimiento e Lajunta empalmada m s durable ser aquella acoplada con cilindro met lico sin recubrimiento soldada por flujo y recubierta con una tuber a termoencogible revestida con adhesivo Esto se recomienda como la junta empalmada preferida Aislamiento Aislamiento del cable del cable Figura 7 NOTA Es importante recordar que una conexi n el ctrica s lida resulta esencial al instalar cualquier dispositivo el ctrico u opci n Se muestra un acople correcto en la Fig 7 7 Encuentre una ubicaci n apropiada para encaminar el arn s de cableado de corte sin filo y conector de la PTO fuera del rea de la cabina Consulte la p gina 3
49. ionario Instale un interruptor unipolar de doble tiro SPDT tal como se muestra Cable Chelsea amarillo PTORS1 29 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Manual del propietario Serie 249 Bolet n HY25 1249 M1 MX Diagrama de instalaci n Diagrama de instalaci n del cableado con EOC para modelos del a o 2011 y posteriores Super Duty con motor diesel de 6 7 litros SK 489 Rev B J0 99U09 Je ue ojIe ejsul ep sejue j qe2o jap sow x so ep olu luuns A 1 ep Bind sz 0 eleg e Bind sql prt OZ e Jeuejueui ueqep es UDISIO ep saJo eA SOT ugioneoaJg Z Jopeidepy Ov LH9 Uoiseid eye ep 68008 U01999 0 1d ealo ejunf ol uoisiusueJ ep ouend y A L1 4 8z op pesed ej ue olliue jap 006 9p opoo S9421 e ages jo epual e HHL DNA d 8696 L d E D q oh ar ES b ar pepiooJaA ep Josuas vc62 seid ap euorodo ejqe5 xs ezeace 903 uoo opauuisiuiuns seid OL XOL EZ68ZE pepisojan ep Josues ap uoisuejxe ep e qeo uoisead ep Jo1dnueju cOS6LE 81 MM X0S96c pEeploo 8A91qos ep O9IUOJ99 9 JopejoJuo2 T v aA LE HVO N 9pJe OMV 91 9p eiqe5 ulla ZA Ly Inze Mv 91 ep eiqeo _ ejenDueuu ej ep ojunfuo5 XL c c6c pe t Oud Op OMSIBUI OJPUIIO SP 22199 JOJONPUOD op OPE jap ollluV 186 88 JOJOW jap ojueuum1eduuoo op sobane oanu ja ue eguenoue es nBeiquu jap O
50. l sobre que contiene las empaquetaduras de montaje de la PTO La informacion de seguridad y las instrucciones de instalacion vienen empacadas con algunas piezas individuales y juegos Aseg rese de leer el manual del propietario antes de instalar u operar la PTO Siempre instale las calcoman as con informaci n de seguridad de acuerdo con las instrucciones provistas Guarde el manual del propietario en la guantera del veh culo A ADVERTENCIA Operacion de la PTO con el vehiculo en movimiento Algunas tomas de fuerza se pueden operar mientras el vehiculo esta en movimiento Para hacer esto la PTO que se seleccione debe operar a velocidades de carretera y debe ser la correcta para la transmisi n del vehiculo y los requisitos del equipo accionado Si tiene dudas sobre las especificaciones y capacidades de la PTO no la opere cuando el vehiculo este en movimiento La aplicaci n u operaci n inapropiada puede causar lesiones personales graves o la falla permanente del vehiculo del equipo accionado y de la PTO Siempre recuerde desembragar la PTO cuando el equipo accionado no este funcionando A Este simbolo advierte la posibilidad de sufrir lesiones personales 2 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Informaci n general Serie 249 Recomendaciones para la fijaci n de la bomba de montaje directo NOTA Para lograr la fijaci n ade
51. leado de las p ginas 29 o 31 de este manual Empalme Reparaci n Cuando sea necesario empalmar cables para su reparaci n o para realizar modificaciones a lo largo del circuito deber seguirse la gu a indicada a continuaci n Los extremos de los cables deber n pelarse asegur ndose de no da ar las hebras individuales de los conductores Figura 4 e Al soldar aseg rese de disponer de una junta mec nica adecuada antes de aplicar material de soldeo o 7 Aplicar presion e Para juntas acopladas utilice sujetadores de cilindro de acople en el metalico a tope y una herramienta adecuada tal centro como la herramienta de acople Motorcraft S 9796 especificamente disenada para este tipo de trabajo e Las juntas empalmadas deberan estar correctamente selladas y aisladas Se recomienda ampliamente una tuberia por encogimiento termico revestida con adhesivo y juntas acopladas con cilindro metalico sin recubrimiento e La junta empalmada m s durable sera aquella acoplada con cilindro metalico sin recubrimiento soldada por flujo y recubierta con una tuberia termoencogible revestida con adhesivo Esto se recomienda como la junta empalmada preferida Aislamiento Aislamiento del cable del cable Figura 5 NOTA Es importante recordar que una conexion el ctrica solida resulta esencial al instalar cualquier dispositivo el ctrico u opci n Se muestra un acople correcto en la Figura 5 6 Encuentre una ubicacion apropiada
52. letamente hasta la velocidad del motor de 900 RPM A ADVERTENCIA Utilizando la PTO TorgShift por debajo de 900 RPM para el motor de 6 8 litros sufre el riesgo de danar la transmisi n debido a sobrecalentamiento o de producir residuos por resbalamiento del embrague para la PTO de posventa Referencia Bolet n Ford QVM Q215R1 con fecha del 12 de diciembre de 2012 o ltima revision 11 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford F 650 Super Duty Serie 249 Condiciones de activaci n desactivaci n del SEIC para F 650 con motores de gasolina de 6 8 litros Condiciones del veh culo que activar SEIC se requieren todas pe ppt poem Veto de gasouna oe aplic el freno de mano Se desembrag el freno de mano El pie no est en contacto con el P Aplicaci n del freno de servicio consulte la Nota 2 freno de servicio Veh culo en posici n PARK estacionamiento para transmisiones autom ticas Condiciones del veh culo para Veh culo quitado de la posici n PARK estacionamiento El pie no est en contacto con el Embrague presionado embrague transmisiones manuales El pie no est en contacto con el p Pedal del acelerador presionado pedal del acelerador La velocidad del veh culo es de Veh culo no estacionario 0 mph estacionario Circuito de luces de freno Luces de freno en estado funcional desc
53. ng Aplicacion del freno de servicio Si No servicio Vehiculo en posicion PARK estacionamiento Vehiculo quitado de la posicion PARK S No para transmisiones autom ticas estacionamiento El pie no est en contacto con el pedal del ae AAAS Pedal del acelerador presionado La velocidad del veh culo es de 0 mph La velocidad del veh culo no es de 0 mph S estacionario estacionario El motor se encuentra a una velocidad estable S de marcha inicial en vac o S S S Temp del aceite de transmisi n superior a Temperatura del aceite de transmisi n TOT 20 grados F El l mite excede los 240 grados F Temperatura del refrigerante del motor ECT L mite de temperatura del refrigerante del 20 grados F como m nimo motor ECT NOTA Se requiere un cambio de estado en el circuito PTO Request para volver a invocar SEIC Cuando el PCM recibe una se al de desactivaci n el circuito PTO Indicator cambia de fuente de tierra a circuito abierto se elimina la acci n de SEIC y la velocidad del motor regresa a la marcha en vac o inicial Para la operaci n estacionaria de veh culos el convertidor de torque de la transmisi n autom tica se desbloquea a medida que la velocidad del motor disminuye por debajo de 900 RPM Para reiniciar SEIC el operador deber apagar el interruptor PTO de posventa eliminando el voltaje de comandos al circuito Modo PTO y volverlo a encender Referencia Bolet n
54. ntemente del modo de env o el t tulo a cualquier producto y el riesgo de p rdida o da os se transferir al Comprador al colocarse los productos con el transportista de env o en las instalaciones del Vendedor A menos que se indique de otro modo el Vendedor puede ejercer su buen juicio en elegir al transportista y el medio de entrega No se har diferimiento alguno del env o a pedido del Comprador m s all de las respectivas fechas indicadas salvo en t rminos que indemnizar n defender n y eximir n al Vendedor contra toda p rdida y gasto adicional El Comprador ser responsable de cualquier cargo adicional de env o incurrido por el Vendedor debido a actos u omisiones del Comprador 4 Garant a Parker Chelsea garantiza que todos los productos se venden conforme ala especificaci n est ndar aplicable de Parker Chelsea para el per odo inferior entre 2 a os 24 meses a partir de la fecha de servicio o 2 1 2 a os 30 meses a partir de la fecha de construcci n seg n se indica en la placa de identificaci n del producto Los precios que se cobren por los productos del Vendedor se basan en la garant a exclusiva limitada indicada arriba y en la siguiente renuncia de la garant a RENUNCIA DE LA GARANTIA ESTA GARANTIA ES LA GARANTIA EXCLUSIVA Y TOTAL DE LOS ARTICULOS PROVISTOS BAJO ESTAS CONDICIONES EL VENDEDOR RENUNCIA A TODAS LAS DEMAS GARANTIAS EXPRESAS O IMPLICITAS INCLUSIVE LA DE DISENO COMERCIALIZACI N E IDONEIDAD PARA
55. o de depreciaci n razo nable No obstante lo anterior el Vendedor no es responsable de reclamos de infracci n que se basen en la informaci n proporcionada por el Comprador o dirigidas a Productos entregados en virtud de este documento para los cuales los dise os fueron especificados total o parcialmente por el Comprador o una infracciones resultantes de la modificaci n combinaci n o uso en un sistema de cualquier Producto vendido en virtud de este documento Las disposiciones anteriores de esta Secci n constituir n la responsabilidad nica y exclusiva del Vendedor y el recurso nico y exclusivo del Comprador respecto a la infracci n de los derechos de propiedad intelectual 19 Totalidad del acuerdo Este acuerdo contiene la totalidad del acuerdo entre el Comprador y el Vendedor y constituye la expresi n final completa y exclusiva de los t rminos de venta Todos los acuerdos o negociaciones anteriores o contempor neos ya sean escritos u orales con respecto al asunto en cuesti n se han fusionado en este documento 20 Cumplimiento con la ley Ley de Sobornos del Reino Unido y Ley de Pr cticas Extranjeras Corruptas de EE UU El Comprador acepta cumplircon todas las leyes y normativas aplicables incluidas aquellas tanto del Reino Unidos como de los Estados Unidos de Am rica y del pa s o pa ses del Territorio en el que pudiera operar el Comprador lo que incluye sin limitaciones la Ley de Sobornos del Reino Unido la Le
56. ocidad del motor para mantener una cierta carga de la bater a La m xima velocidad del motor en el modo BCP es de 1200 RPM Entrada autom tica Los modos de operaci n BCP y Live Drive permiten a la PTO engranar autom ticamente una vez que se arranque el motor siempre y cuando el interruptor de entrada permanezca en la posici n de encendido antes de arrancar el motor Sin embargo la p rdida de una condici n operativa despu s de engranarse inicialmente la PTO requerir realizar un ciclo con el interruptor antes de poder reengranarse la PTO Si el sensor de la temperatura del aceite de la transmisi n TOT alcanza los 240 F entonces el convertidor de torque TorqShift M podr a desengranarse evitando suministrar torque al engranaje de la PTO de la transmisi n La funci n de estrategia SEIC PTO en el PCM no se ve afectada por la p rdida de potencia el ctrica en la bater a del veh culo Velocidad de rampa SEIC fija no programable Al aplicar inicialmente el voltaje de la bater a al circuito de la PTO el PCM le indica al motor que vaya al primer objetivo que vea en el circuito RPM a 200 RPM seg La correlaci n sera mejor para motores diesel dado que el sistema SEIC de los motores diesel ofrece un voltaje PCM amortiguado y circuitos de tierra para completar los circuitos de resistor para la velocidad del motor Si existe una demanda el ctrica alta en la bater a del chasis tal como lo que sucede con los inversores o
57. onectado Circuito de luces de freno S desconectado Temperatura del aceite de transmisi n TOT El l mite excede S consulte la Nota 1 los 240 F Temperatura del refrigerante del L mite de temperatura del consulte la Nota 1 motor ECT 20 F como m nimo refrigerante del motor ECT L mite de temperatura del S consulte la Nota 1 catalizador NOTA 1 Si ocurre una condici n que desactiva el SEIC el motor deber poder llegar a una marcha en vac o inicial estable antes de poder reiniciarse el sistema Esto podr a demorar hasta 15 segundos Si se intenta reiniciar el SEIC antes de que el motor haya alcanzado la marcha en vac o inicial estable no se activar el SEIC El operador deber apagar el SEIC y luego volver a encenderlo una vez que el veh culo hubiera llegado a una marcha en vac o inicial estable NOTA 2 Se requiere un cambio de estado en los circuitos PTO REQUEST Solicitud de PTO y PTO ENGAGE Activaci n de PTO para volver a invocar SEIC Cuando el PCM recibe una se al de desactivaci n el circuito PTO OK PTO en buenas condiciones cambia de fuente de tierra a circuito abierto Despu s de aproximadamente 3 segundos se elimina la acci n de SEIC y la velocidad del motor regresa a la marcha en vac o inicial Para la operaci n estacionaria de veh culos el convertidor de torque de la transmisi n autom tica se desbloquea a medida que la velocidad del motor disminuy
58. otores de GASOLINA requerir n un cambio de estado lo que significa que se requiere que el operador interrumpa el voltaje a los circuitos PTO REQUEST y PTO ENGAGE y vuelva a activarlo para reinvocar la operaci n del SEIC y de la PTO Si el sensor de la temperatura del aceite de la transmisi n TOT alcanza los 240 F entonces el sistema de la PTO podr a desengranarse evitando suministrar torque al engranaje de la PTO de la transmisi n La funci n de estrategia SEIC PTO en el PCM no se ve afectada por la p rdida de potencia el ctrica en la bater a del veh culo e M xima velocidad de rampa SEIC no programable y aproximada 400 RPM segundo hacia arriba y 200 RPM segundo hacia abajo e Correlaci n entre los valores de velocidad del motor y el resistor La fuente de voltaje externa que utiliza el dise ador del sistema PTO de posventa para comandar el SEIC por medio de los circuitos PTO REQUEST o PTO ENGAGE debe ser la misma que la que utiliza el PCM internamente para lograr una funci n SEIC predecible El razonamiento es que una bater a de veh culo completamente cargada fluct a con la temperatura ambiente Si existe una demanda el ctrica alta en la bater a del chasis tal como lo que sucede con los inversores o generadores del mercado de posventa etc la velocidad real elevada del motor bajo marcha en vac o puede variar con dicha demanda para cualquier resistencia dada en el circuito SEIC Esto ti
59. p gina 8 C Localice el potenci metro en el arn s de cableado debajo del panel d Gire el potenci metro HACIA LA IZQUIERDA hasta alcanzarse las RPM deseadas del motor 5 Ahora puede operar la PTO en modo SEIC a RPM preajustadas del motor en cualquier momento en que quede engranada la PTO NOTA En el modo m vil el potenci metro no tiene ningun efecto en la operaci n del motor 26 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Configuraci n del potenci metro Serie 249 F 650 con motor de gasolina de 6 8 litros Voltaje voltios RPMs comunes para SEIC en el modelo Super Duty con motor diesel de 6 7 litros Voltaje voltios del motor RPM MEE 0 400 0 590 0 971 1 352 1 733 2 114 2 495 2 876 3 257 3 638 4 019 4 400 1 Lectura de voltaje arn s de cableado Chelsea PTO RPM cable verde co O 00 N O Ol O O cO 27 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Manual del propietario Serie 249 Bolet n HY25 1249 M1 MX Diagrama de instalaci n Cuadro de identificaci n de montaje de las mangueras Ni 8 o6 REL 19 25 T g oO C gt Sg co oo c amp O gt n gt eg o Eo 329232 1X OU8JJ Op O1 SECW OJPUI ID ap 29199 Jo1onpuoo ep ope ap Jojou ap ojuauneduoo ap soDenjeuoo onw ja ue enu
60. rmico frente a la PTO Fig 12 3 Asegure una 1 abrazadera de acero inoxidable alrededor de la parte superior del escudo t rmico dejando aproximadamente 1 0 pulg del material del escudo t rmico expuesto en la parte superior de la abrazadera Fig 12 4 Asegure la segunda abrazadera con una flexi n de 90 grados de la tuber a Aseg rese de que el material Figura 12 del escudo t rmico est firme con la costura dividida del lado posterior de la tuber a frente a la PTO 5 Instale la tercera abrazadera a igual distancia entre la primera abrazadera y la segunda abrazadera abrazadera de codo 6 Fije la cuarta abrazadera a aproximadamente 8 0 pulg hacia la derecha del codo a 90 grados 7 Conecte la quinta abrazadera a aproximadamente 8 0 pulg de la cuarta abrazadera NOTA El escudo t rmico debe terminar justo en la soldadura de la tuber a Debe haber al menos 1 0 pulg de material del escudo t rmico expuesto entre la abrazadera y la soldadura de la tuber a 17 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Instalaci n el ctrica F 350 450 550 Serie 249 PTO en la cabina Instalaci n del interruptor para los modelos F 350 a F 550 con motor diesel de 6 7 litros Antes de iniciar la instalaci n del cableado el ctrico Interruptor de M dulo de localice una posici n en la cabina para montar el CO ri Bater a
61. rne Avenue Aeroport Kempton Park SOUTH AFRICA 1620 Tel 9610700 Fax 3927213 South America Brazil Parker Hannifin Industria e Comercio Ltda Hydraulics Division Av Frederico Ritter 1100 District Industrial 94930 000 Cachoeirinha RS Brazil Tel 55 51 3470 9131 Fax 55 51 3470 6090 Latin America Pan American Div 7400 N W 19th St Suite A Miami FL 33126 UNITED STATES Tel 305 470 8800 Fax 305 470 8809 Europe Great Britain Parker Chelsea Products Parker Hannifin Limited 93 Second Avenue Pensnett Trading Estate Kingswinford UNITED KINGDOM DY6 7FR Tel 44 0 1384 282777 Fax 44 0 1384 401851 South Asia Chelsea Products Parker Hannifin India Pvt Ltd TTC Industrial Area Mahape Navi Mumbai 400 709 India Tel 91 22 6513 7081 85 ext 260 Fax 91 22 2768 6841 Asia Pacific Australia 305 Frankston Dandenong Road Dandenong South Victoria 3175 Tel 61 3 9768 5555 Fax 61 3 9768 5556 Australia Parker Hannifin Australia Pty Ltd 9 Carrington Road Castle Hill New South Wales 2154 Tel 61 2 9842 5812 Fax 61 2 9842 5826 Parker Hannifin Singapore Pte No 11 Fourth Chin Bee Rd Jurong Town SINGAPORE 619702 Tel 68 87 6300 Fax 62 65 5125 Parker Hannifin Hong Kong Ltd 8 f Kin Yip Plaza 9 Cheung Yee Street Cheung Sha Wan Kowloon HONG KONG Tel 02 428 8008 Fax 02 480 4256 Parker Hannifin Motion amp Control Shanghai Co
62. s nueva para los motores diesel de 6 7 litros en 2011 Restringe autom ticamente la potencia del motor cuando detecta una condici n de sobretemperatura y puede interrumpir la operaci n del SEIC PTO T picamente la condici n de sobretemperatura a la cual reacciona tambi n aparecer en el indicador de temperatura del panel de instrumentos Una elevada velocidad del motor t pica de la operaci n del SEIC puede ayudar a evitar la aparici n de enfriamiento adaptativo debido al flujo adicional resultante de refrigerante en el motor y en la transmisi n Sin embargo dependiendo de la potencia auxiliar de la PTO que se requiriera 900 RPM pueden no ser suficientes para evitar que el tren de transmisi n ingrese al modo de enfriamiento adaptativo pero puede bastar con 1500 RPM Referencia Bolet n Ford QVM Q 180R2 con fecha del 11 de abril de 2011 o ltima revisi n 10 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Camiones Ford F 650 Super Duty Serie 249 Control de marcha en vac o bajo elevaci n estacionaria para motores F 650 de 6 8 litros para modelos del a o 2012 y posteriores Los modelos afectados son los F 650 de 6 87L del a o 2012 y posteriores con provisi n de PTO El prop sito es explicar los cambios y funciones del sistema de control de la velocidad de marcha en vac o del motor SEIC para aplicaciones de tomas de potencia PTO
63. s secciones principales 1 Una secci n de adaptador con engranajes Fig 1 Figura 1 2 Carcasa principal de la PTO Este dise o nico permite una instalaci n que ahorra tiempo en aplicaciones de 4 x 2 y 4 x 4 Super Duty Fig 2 Figura 2 3 Hay dos espigas divididas que sirve como gu as al instalar el adaptador a la transmisi n Vienen preinstaladas en el adaptador tal como se muestra en la Figura 3 Figura 3 20 Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Chelsea Olive Branch MS 38654 USA Bolet n HY25 1249 M1 MX Manual del propietario Montaje de la PTO a la transmisi n Serie 249 4 Ahora estamos listos para mover la instalaci n de la PTO Esta transmisi n no requiere drenar el aceite para instalar la PTO pero es posible que haya algunas fugas de aceite al quitarse las cubiertas y los tapones A ADVERTENCIA El aceite puede estar caliente Tenga una extrema precauci n para asegurarse de no entrar en contacto accidentalmente con el aceite caliente 5 Quite el tap n de la tuberia del puerto de presi n de la transmision Fig 5 e instale el conector adaptador 380089 en la abertura NOTA 380089 Adaptador M10 x 0 125 junta torica metrica 27 Fig 5A Figura 5A 6 Acontinuacion instale el codo macho a 90 379698 en el conector adaptador Posicione el conector en la posicion de las 8 horas mirando el conector de frente Fig 6 NOTA Consulte la pagina 16 para
64. uente de potencia al accesorio accionado El eje debe ser capaz de transmitir el par y las RPM m ximas requeridas por el accesorio m s cualquier fuerza de impacto que se produzca Un eje de potencia auxiliar opera constantemente a varios ngulos relativos entre la fuente de potencia y el accesorio accionado por lo tanto la longitud del eje de potencia auxiliar debe ser capaz de cambiar mientras transmite el par Este cambio de longitud com nmente llamado movimiento de deslizamiento es causado por el movimiento del tren de potencia debido a las reacciones al par y a las deflexiones del chasis Los ngulos de operaci n de los cardanes son muy importantes en aplicaciones en las que se usen cardanes de potencia auxiliar En muchos casos la duraci n de un card n depende de los ngulos de operaci n V ase la tabla que aparece abajo Esta informaci n se limita a las aplicaciones de la 1000 a la 1310 Para aplicaciones de series mayores que 1310 comun quese con el distribuidor Chelsea de su localidad Determinaci n del tipo de eje 1 S lido o tubular a En aplicaciones que requieran m s de 1000 RPM o aquellas que requieran un eje de potencia auxiliar altamente balanceado se debe usar un eje tubular b Los cardanes Spicer para ejes s lidos auxiliares est n dise ados para servicio intermitente de 1000 o menos RPM como por ejemplo para accionar Bombas hidr ulicas peque as Cabrestantes Bombas de baja velocidad 2
65. y de Pr cticas Extranjeras Corruptas de EE UU FCPA y la Ley Anti Comisi n Ilegal de EE UU la Ley Anti Comisi n llegal y acepta indemnizar y eximir al Vendedor de las consecuencias de cualquier infracci n de tales disposiciones por parte del Comprador sus empleados o agentes El Comprador reconoce que est familiarizado con las disposiciones de la Ley de Sobornos del Reino Unido la FCPA y la Ley Anti Comisi n llegal y certifica que el Comprador cumplir con los requisitos de las mismas En particular el Comprador representa y acuerda que el Comprador no har ning n pago ni dar nada de valor directa o indirectamente a ning n funcionario del gobierno ning n partido pol tico extranjero o funcionario del mismo ning n candidato para un puesto pol tico extranjero ni a ninguna entidad comercial o persona para el prop sito de influenciar a tal persona a comprar productos o beneficiar de otro modo el negocio del Vendedor 02 12 chelsea Parker Hannifin Corporation Chelsea Products Division Olive Branch MS 38654 EE UU Sales Offices Worldwide North America Canada Parker Hannifin Canada 160 Chisholm Drive Milton Ontario L9T 3G9 Tel 905 693 3000 Fax 905 867 0789 Mexico Parker Hannifin Corporation Via de Ferrocarril a Matamoros 730 Apodaca N L Mexico Tel 011 52 81 8156 6000 Fax 011 52 80 8156 6076 South Africa Parker Hannifin Pty Ltd Sales Company South Africa 10 Be

Manual del propietario Tomas de fuerza

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents