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MRX/SMX MRX PRO/SMX PRO - Rieju Motos

1. 4 Identificaci n del ciclomotor 5 Elementos principales del ciclomotor 6 A nine 6 Instrumentos e indicadores 6 Conmutadores de manillar 9 Maneta de embrague 11 Palanca de freno delantero 11 Pedal de freno trasero 11 Pedal de cambio 11 o LUS Marsan 12 10510616 Sn Lee 12 Dep sito de aceite 13 Dep sito de gasolina 13 Grifo de gasolina 14 Caja herramientas 14 Revisiones antes del funcionamiento 15 P g Comprobaciones rutinarias 16 Freno delantero 16 Freno trasero 17 Bomba y pastillas de freno 17 Pu o de acelerador 18 Luces y se ales 18 Neum ticos 18 Funcionamiento y puesta en marcha del motor 19 Puesta en marcha del motor Rodaje Aceleraci n Para frenar Parada Pedal de cambio Carburador Suspensi n anterior 22 Especificaciones y caracter sticas T CNICOS 2 2222 544 4 4 Suspensi n posterior 22 Lista distribuidores oficiales 38 39 Sistema de refrigeraci n 23
2. Make sure that the spark plug and filler caps are fitted correctly 2 If the motor is very dirty or greasy use a degreasing agent Refer to note above Do not apply this to the wheel axles or the chain because that would remove any protective layer of lubricant 3 Using a hose pipe remove the degreasing agent and dirt but only with the pressure that is necessary DO NOT USE A PRESSURE WASHER NOTE Rieju is not responsible for the use of degreasing agents that may stain or mark the body work or chassis Rieju is not responsible for the possible damage and wear and tear due to using a pressure hose to clean the vehicle 30 4 Once the dirt has been removed wash all the surfaces with warm water and soft detergent To get to the difficult areas use a bottle washing brush or something similar 5 Immediately rinse with cold water and dry all the surfaces 6 Clean the seat with a combination vinyl upholstery cleaner to keep it lustre and flexible 7 To finish off start the motor and let it run slowly for a few minutes This way we can dry the bike out completely 8 When dry inspect the bike for any corrosion it way be necessary to repaint the exhaust with a heat protective paint and touch up stone chips on the frame to prevent further corrosion LUBRICATION Apply lubrication to all cables Chain and sprockets if necessary Plus a water repellent agent to all elec trical switches and exposed connections STORAGE Storag
3. 22 Syst me de refroidissement 23 Control de la bougie 24 Filtrado rascarse 25 Tension et lubrication de la cha ne de transmission 27 Lubrification et graissage 29 Nettoyage et stockage 30 Travaux d entretien 32 Caract ristiques techniques DESCRIPTION DU CYCLOMOTEUR cyclomoteur est quip d un moteur MINARELLI monocylindre deux temps refroidissement liquide et admission par clapets La cylindr e de son moteur est de 49 7 centim tres cubes avec un diam tre d al sage de 40 3 et une course de 39 mm l allumage s effectue gr ce un volant lectronique et une bobine de Haute Tension de 95 W et 12 Volts l embrayage est multidisques en bain d huile avec ressorts de pression constante Le moteur est ancl sur un ch ssis type p rim trique de section rectangulaire de haute r sistance avec roulements de direction coniques La suspension avant se compose d une fourche invers e hydraulique de 35 mm de diam tre La suspension arri re se compose d un amortisseur ancr un syst me progressif de biellettes syst me Progresive Racing System qui permet une grande douceur de fonctionnement Le mod le MRX PRO SMX PRO incorpore en plus un amortisseur gaz avec bombonne s par e avec r gulation de la pr charge du ressort et une fourche invers hydraulique de 38 mm de diam tre Le frein disqu
4. Electr nico 12 v 95 w Ducati 20 1 4 mm antes del P M S 36 Voltaje y potencia bombillas Faro 12 v 35 35 w Piloto trasero 12v21 5w Tablero 12v12w Intermitentes 12v 10 w Alumbrado cuentakil metros 12v12w 37 POBLACI N ALBACETE ALICANTE ALMERIA AVILA BADAJOZ BARCELONA BARCELONA BARCELONA BENAVENTE Zamora BILBAO Vizcaya BURGOS CACERES CIUDAD REAL CORDOBA CUENCA EL VENDRELL Tarragona FIGUERES Girona GIRONA GRANADA GRANOLLERS GUADALAJARA HOSPITALET LLOBREGAT Barcelona HUELVA IGUALADA Barcelona JAEN JEREZ DE LA FRONTERA Cadiz LA CORUNA LEIOA VIZCAYA LEON LEON LLEIDA LOGRO O LUGO MADRID MALAGA MANRESA Barcelona MARTORELL Barcelona MATAR Barcelona DISTRIBUIDORES OFICIALES HIJOS DE D MART NEZ NIETO MOTOCYCLES FERRIZ AUTOMOCI N MOTOS CANALES FERMOTO MOTOS VERDI MOTOS VERDI MOTORTIZ MOTO YUS ARTEMOTO MOTOBOX MOTO CARLOS HERN NDEZ CAMARENA MOTOS ORIHUELA MOTOS CORDOBA MOTOS GUIJARRO ESTEVE TECNIMOTO MOTOS CASADEMONT CIAL NAVARRO HNOS ESPIGA PAD DOMARCO DRUG MOTO CASTRO JARANA HUELVA ANOIA MOTOS MOTOCICLETAS ORIHUELA EL MOTORISTA MOTOR 7 MOTOCICLETAS MENDIVIL MOTO DEPORTE LEON MOTOS SEVILLA MOTOSSOL SCRATCH MOTOS MOTOS MONTOUTO MOTOS BASI LOPERA BRUC MOTOR S PELNA MOTO MOTOS JAB 38 DIRECCI N Juan Sebasti n Elcano 59 Isabel la Cat lica 9 B Santos Z rate 10 12 Apdo
5. MRX SMX MRX PRO SMX PRO MANUEL DE PROPRI TAIRE EQIEDUJN OWNER S MANUAL everyday adventure MANUAL DEL PROPIETARIO Bienvenu welcome Bienvenido GARANTIE CONSTRUCTEUR D 1 AN PIECES ET MAIN D OEUVRE ONE YEAR OF WARRANTY PARTS AND MANPOWER UN A O DE GARANT A 0 Y PIEZAS MANUAL DEL PROPIETARIO MRX SMX MRX PRO SMX PRO E PIE D Start the rocket RIEJU S A agradece la confianza que usted ha depositado en nuestra firma y le felicita por su buena elecci n Los modelos MRX SMX PRO SMX PRO son el resultado de la larga experiencia de RIEJU en com petici n desarrollando veh culos de altas prestaciones Este Libro de Propietario tiene el objetivo de indicar el uso y mantenimiento de su veh culo rogamos lea detenidamente las instrucciones e informaci n que le damos a continuaci n Le recordamos que la vida del veh culo depende del uso y mantenimiento que usted le d y que el man tenerlo en perfectas condiciones de funcionamiento reduce el coste de las reparaciones Este manual hay que considerarlo como parte integrante del ciclomotor y debe permanecer en el equi pamiento base incluso en el caso de cambio de propiedad Para cualquier eventualidad consulte al concesionario RIEJU que le atender en todo momento Recuerde que para un correcto funcionamiento de su ciclomotor exigir recambio original 1 NDICE P g Descripci n del ciclomotor
6. Lubrifier tous les cables des commandes 3 Enlevez la bougie et versez par le trou de la culasse une cuillere d huile ME 10W 40 et remettez la bougie 4 Couvrir avec un sac plastique la sortie du pot d chappement pour viter l entr e d humidit 5 Retirez la batterie et chargez la au moins une fois par mois Prenez soin de ne pas entreposer la bate rie dans des endroits trop chauds ou trop froids REVISION 2 me REVISION REV CHAQUE MAINTENANCE 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Verification syst me de freinage Verification niveau huile transmission Changer Chonger V rifier tension et usure de chain V rifier suspensions V ri ier et ajuster les commondes V ri ier la tension des rayons et le centrage des roues Net oyage et graissage du filtre R vi ser et r gler le carburatteur V ri jer et r gler la bougie Contr ler les vissages V rifi r le syst me l ctrique Contr ler l usure des segments et du piston Contr ler le niveau de liquide de refroidissement V rifier le pot d echapement V rifier la pompe d huile 32 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Mod le MRX SMX Dimensions Longueur 2050 mm 1970 mm Largeur 790 mm 750 mm Hauteur 1170 mm 1150 mm Hauteur de selle 920 mm 900 mm Empattement 1332 mm 1332 mm Distance a
7. Transmisi n primaria Corona embrague 2 71 Pi n de ataque Z 20 Relaci n de transmisi n 13 55 Transmisi n secundaria Pi n salida motor Z 11 Plato de arrastre Z 52 Relaci n de transmisi n 1 4 36 Cadena 420 x 126 pasos 34 CAMBIO DE VELOCIDADES Velocidad Arbol primario Arbol secundario Relaci n cambio Relaci n salida I Z 12 Z 36 3 00 1 10 65 2 Z 16 Z 33 2 06 ke 721 3 Z 19 Z 29 31 53 1 5 43 4 Z 22 2 27 1 23 1 4 37 5 2 24 2 25 1 04 1 3 09 6 Z 25 Z 24 0 96 1 3 40 Suspensi n MRX SMX Delantera Horquilla hidr ulica invertida de 35 mm CASTROL OIL FORK 15W 20 245 cc por barra Trasera Amortiguador hidr ulico MRX PRO SMX PRO Delantera Trasera Horquilla hidr ulica invertida PAIOL 38 mm CASTROL OIL FORK 10W 325 cc por barra Amortiguador de gas con botella separada y regulaci n precarga muelle 35 Frenos MRX SMX Delantero De disco de 260 mm Y Trasero De disco de 200 mm Y MRX PRO SMX PRO Delantero De disco tipo Wave 260 mm Y Trasero De disco tipo Wave 200 mm Y Neum ticos MRX MRX PRO Delantero 80 90 21 con camara 1 7 kg cm Trasero 110 80 18 con c mara 178 kg cm SMX SMX PRO Delantero 100 80 17 con c mara 178 kg cm rasero 130 70 17 con c mara 1 9 kg cm Equipo el ctrico Encendido Generador Avance al encendido
8. estabilidad en la m quina Peri dicamente es necesario una limpieza y engrase de la cadena La cadena est formada por muchas piezas que trabajan unas con otras Si no se mantiene correctamente la cadena se desgastar r pida mente por lo tanto es muy aconsejable engrasar la cadena peri dicamente por medio de aceite espe cial de engrase de cadenas Previo a la lubricaci n es necesaria una limpieza de la cadena para sacar la suciedad y el barro de la cadena con un cepillo o un pa o y luego aplicar el lubricante entre las placas laterales y en todos los rodillos centrales 28 Tap n llenado LUBRICACI N Y ENGRASE La lubricaci n del cambio y embrague se efect a por barboteo del aceite que se encuen tra en el interior del c rter Cambio y embrague son lubricados bajo la acci n del mismo aceite siendo el aceite recomendado un CASTROL MTX SAE 10W 40 con una capacidad total de 820 c c El vaciado del c rter se efect a mediante el tor nillo de drenaje situado en la parte inferior dere cha del motor Se recomienda realizar el cam bio de aceite cuando el motor todav a est caliente pues de esta forma el c rter quedar m s limpio a la vez que el aceite saldr con m s facilidad por estar m s fluido Quitando el tor nillo de drenaje esperaremos a que se vacie completamente Una vez vac o colocar el tornillo nuevamente en su alojamiento y proceder al llenado retirando el tap n del orificio de llenado hasta qu
9. s quant la technologie et le design La suspension avant t con fi e une fourche hydraulique invers e Fourche MRX SMX Tubes de 2 35 mm Capacit d huile 245 c c par barre Type d huile recommand e SAE 15W 20 Fourche PAIOLI MRX PRO SMX PRO Tubes de Y 38 mm Capacit d huile 325 c c par barre Type d huile recommand e SAE 10W SUSPENSION ARRI RE La suspension arri re est form e par un bras oscillant de tube rectangulaire ancr un mono amortisseur hydrauli que tant un syst me progressif de biellettes PRS Progresive Racing Sistem Le mod le MRX PRO SMX PRO est quip d un mono amortisseur hydraulique et gaz avec bombonne s par avec r glage de la pr charge du ressort gr ce l crou situ au dessous du ressort de l amortisseur tel qu il est indiqu sur le sch ma ci joint 22 L crou regulation MRX PRO SMX PRO SYST ME DE REFROIDISSEMENT Dans la partie frontale droite du cyclomoteur se trouve derri re la grille de protection le radiateur de refroidisse ment Il faut prendre soin de v rifier qu il soit compl tement plein pour s assurer que le liquide r frig rant r alise tout le circuit Pour v rifier le niveau de liquide levez le bouchon du radiateur et en remettre si n cessaire ATTENTION Ne jamais ouvrir le bouchon du radia teur si le moteur est chaud car le liquide bouillant peut sortir cause de la pression tr s dangereux Il est rec
10. CES MAIN D OEUVRE TWO YEARS OF TOTAL WARRANTY IN OUR PRODUCTS PARTS AND MANPOWER DOS A OS DE GARANTIA M 0 Y PIEZAS
11. TECHNICAL SPECIFICATIONS AND CHARACTERISTICS Model MRX SMX Dimensions Total length 2050 mm 1970 mm Total width 790 mm 750 mm Total height 1170 mm 1150 mm Total seat height 920 mm 900 mm Distance between axles 1332 mm 1332 mm Minimum distance to the floor 358 mm 310mm Basic weight 93 Kg Engine MRX SMX Type 2 stroke water cooled Number of gears gears Make Minarelli Model AM 6 EU 2 Cylinders 1 inclined forwards Engine capacity 49 7 Piston size bore 40 3 mm 39 mm Starter system Kick start Kick start and electric start Lubrication system Automixing Oil type Full synthetic Castrol TTS 33 Huile de transmission Type SAE 10W 40 Quantity 820 c c Air filter Humid rubber foam Petrol Type Unleaded petrol 95 Tank capacity 8 41 Carburettor Dellorto PHBN 16 HS Bougie Type NGK BR 9 ES Electrodes separation 0 6 0 7 mm Clutch type Multidiscs in oil bath Primary transmission Clutch rim Z 71 Pinion thrust Z 20 Transmission relation 1 z 3 55 Secondary transmission Front sprocket Z 11 Rear sprocket Z 52 Transmission relotion 1 4 36 Chain 420 x 126 pas 34 SPEED CHANGE Speed Primary tree Secondary tree Gear change ratio Output ratio 12 Z 12 Z 36 1 3 00 1 10 65 2 2 16 2 33 1 2 06 Is 7 31 3 Z 19 2 29 1 53 1 5 43 4 Z 22 2 27 1 1 23 1 4 37 52 2 24 Z 25 1 1 0
12. abajo PEDAL DE CAMBIO Est situado bajo la parte izquierda del motor se acciona con el pie acompa ndolo por todo su reco rrido dej ndolo volver a su posici n de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha Para introducir la primera se aprieta el pedal pisando hacia abajo Para entrar las otras marchas elevar la palanca hacia arriba levant ndola con la punta del pie BATER A SMX Para acceder a la bater a es necesario desmontar el sill n aflo jando el tornillo situado debajo el guardabarros trasero y tiran do hacia atr s el sill n Verificar el estado de los bornes y la correcta sujeci n de los terminales Cuando observe oxidaci n en los bornes y en los extremos de los terminales stos se deben limpiar por medio de un cepillo met lico lija o similar Terminada la operaci n de limpieza volver a conectar los terminales y aplicar grasa en los extre mos y en los bornes Aseg rese que las conexiones con correctas pues en caso contrario da ar amos la bater a Recuerde que se debe prestar especial atenci n a la manipulaci n de la bater a pues contiene cido sulf rico y corremos el riesgo de quemarnos la piel ojos e incluso la ropa Asimismo mantenerla aleja da de llamas chispas e incluso cigarrillos Cuando se vea obligado a cambiar de bater a h galo por otra igual a la original FUSIBLE SMX El fusible est situado junto a la bater a debajo el sill n Si se funde el fusib
13. dans le mod le SMX N oubliez pas que le moteur de d marrage lectrique ne doit pas tourner pendant plus de cinq secondes par essai Quelques secondes apr s la mise en marche arr ter le starter en d sactivant le dispositif Ensuite appuyez sur la manette de l embrayage et mettez la premi re vitesse laissez aller progressivement la manette de l embrayage et m me temps acc l rez doucement Ne pas acc l rer fond ni faire tourner le moteur haut r gime tant que le moteur n est pas suffisamment chaud ATTENTION Avant de partir il est important de toujours chauffer le moteur et ne jamais acc l rer fort avec le moteur froid Ainsi vous assurez votre moteur une plus grande long vit RODAGE La p riode la plus importante de la vie de votre cyclomoteur est celle qui se trouve entre O et 500 kms C est pourquoi nous vous prions de lire attentivement les instructions suivantes Pendant les premiers 500 kms vous ne devez pas surcharger le moto car le moteur est neuf et les diff rentes parties du moteur s usent et se polissent entre elles jusqu un fonctionnement parfait Durant cette p riode vous devez viter l usage prolong du moteur haut r gime ou dans des condi tions qui peuvent provoquer un chauffement excessif du moteur ACCEL RATION La vitesse peut tre ajust e en ouvrant ou en fermant l acc l rateur En tournant vers l arri re vous augmentez la vitesse et en tournant vers l avan
14. dejan de amorti PRESIONES guar transmitiendo directamente los Neum tico Delantero Trasero golpes y sacudidas al chasis y manillar MRX 1 7 Kg Cm2 1 8 Kg Cm2 afectando negativamente en la seguri SMX 1 8 Kg Cm2 1 9 Kg Cm2 dad y confort FUNCIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Es muy importante conocer su veh culo a fondo as como su funcionamiento ATENCI N Recuerde que no debe dejar el motor en marcha en un recinto cerrado pues los gases t xicos del escape podr an provocar graves consecuencias de salud PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Abrir el grifo de gasolina Si el motor est fr o accionar el dispositivo de starter Girar la llave de contacto seg n el sentido horario comprobar si el motor est en punto muerto cerrar com pletamente el pu o del acelerador y accionar la palanca de puesta en marcha en el modelo MRX o bien palanca o pulsador de arranque el ctrico en el modelo SMX Recuerde que el motor de arranque el ctrico no debe mantenerse girando m s de 5 segundos por intento Transcurridos unos segundos desde la puesta en marcha desaccionar el starter A continuaci n apretar la palanca de embrague y entrar la primera marcha soltar progresivamente la palanca de embrague a la vez que se acelera suavemente No acelerar a fondo ni hacer girar el motor a un elevado n mero de vueltas hasta que el motor est sufi cientemente caliente ATENCI N Antes de partir debemos calentar siempre el motor y nunca
15. if the motorcycle is used in humid or dusty places 26 TRANSMISSION CHAIN ADJUSTING AND LUBRICATION The MRX SMX is fitted with a chain tensioner to help maintain the correct chain tension nevertheless the chain needs to be inspected and lubricated at regular intervals If the bike is operated in the deres tricted mode the wear on the chain will be greater due to the extra power being transmitted to the rear wheel To correct the chain tension loosen the rear axel bolts and turn the adjustment plates of the rear wheel axle clockwise to tighten the chain and anti clockwise to loosen the chain Turn the rear wheel several times and check the tension in various areas to find the point at which the chain is at its tightest point To check the chain adjustment the chain tensioner must be pulled away from the chain The chain should have 35 45 mm of movement Chain tensioner 27 Try not to over tighten the chain as it will stretch and wear the sprockets much quicker and may dama ge the gearbox When the correct adjustment has been achieved check the wheel alignment To do this the slits of the adjustment plates should be in the same position on both sides of the swing arm If the wheel alignment is correct retighten rear axel nuts If the wheel and chain are badly aligned this can cause the chain to come off and severely affect the bikes handling Periodically it is necessary to cl
16. les deux vis qui la soutiennent au ch ssis l acc s la bo te du filtre reste libre Enlevez le couvercle de la bo te qui est tenue par trois vis et extraire le corps du filtre 25 Pour proc der au nettoyage de la mousse filtrante s parez la du support plastique et nettoyez la avec un dissolvant sp cifique pour le nettoyage de mousses de filtre Lorsque le filtre est tout fait sec proc dez au montage de la fa on inverse par rapport au d montage en essayant de graisser le filtre avec une huile sp ciale Pour cela versez quelques gouttes d huile sp cifique en retirer si il y a un surplus de fa on ce que l huile reste totalement et uniform ment r partie Replacer le filtre de fa on ce qu il s embo te parfaitement dans son habitacle sinon de l air non filtr pourrai entrer dans le moteur ce qui aurait des cons quences fatales pour votre machine Le filtre air doit tre nettoy lors des p riodes indiqu es Il doit tre nettoy d autant plus fr quemment si le cyclo moteur est utilis dans des zones poussi reuses ou humides 26 TENSION ET LUBRIFICATION DE LA CHA NE DE TRANSMISSION Le tendeur de cha ne du mod le MRX SMX est sp cifique tant donn que cet l ment maintient tou jours une tension correcte Pour corriger la tension de la cha ne agissez sur les excentriques de l axe de la roue arri re en essayant de travailler toujours sur le point de tensi
17. n neutral es decir en punto muerto 5 Indicador de temperatura Este indicador es de gran importancia ya que puede indicarnos un aumento excesivo de temperatura bien por poca refrigeraci n o por el contrario un nivel demasiado bajo de l quido refrigerante en el radiador 6 Indicador de reserva de aceite Este indicador se enciende cuando el nivel de aceite de mezcla de motor est bajo es decir cuando alcanza el nivel de reserva Es de vital importancia que cuando se encienda se efect e el rellenado lo antes posible ya que en caso de quedarse sin aceite de mezcla el motor producir a da os importantes en el grupo motor Este indicador se enciende cuando las luces largas est n encendidas 7 Indicador de luz larga MRX PRO SMX SMX PRO 9 Indicadores de direcci n Este indicador se enciende cuando accionamos los intermitentes de direcci n 10 Cuenta revoluciones Indica el n mero de revoluciones por minuto del motor CONMUTADORES DE MANILLAR MRX SMX 2 3 1 Conmutador de intermitencia Consta de tres posiciones En la posici n central est desactivada accionar a la dere cha para cuando se gira a la derecha y accionar a la izquierda para cuando se gira a la izquierda Notar que el bot n siempre retorna a la posici n central No olvide desconectarlo despu s de haber realizado el giro presionando el bot n en su estado de reposo central 2 Conmutador de bocina Acci
18. oil recommended SAE 15W 20 Fork PAIOLI MRX PRO SMX PRO Y 38 mm fork tubes Oil capacity 325 c c per leg Type oil recommended SAE 10W REAR SUSPENSION The rear suspension is made up of a rectangular steel tube swinging arm Bolted to the chassis and connected to a hydraulic mono shock absorber through the progressive tie rod system PRS Progressive Racing System The MRX PRO SMX PRO model is prepared with a Gas hydraulic mono shock absorber with a separate reservoir Manual adjustment to the suspension pre load is achieved using the threaded brass rings at the base of the unit 22 Threaded brass rings MRX PRO SMX PRO COOLING SYSTEM The radiator is mounted on the front righthand side of the motorcycle behind a protective grill The radiators propose is to maintain a constant engine temperature by cooling the hot water which is pumped around the engine To check the level of coolant carefully undo the radiator cap off and top up if necessary NOTE never open the top of the radiator when the motor is hot because the boiling liquid could escape under the pressure which is dangerous It is strongly recommended that you use a closed cir cuit anti freeze liquid In this way we can avoid the water freezing causing damage to the water pump and water pipe ruptures Do not top up with tap water as the calcium content could damage the radiator 23 SPARK PLUG CHECK The spark plug is an important pa
19. sous la selle Si le fusible fond arr tez le moteur et changez le contre un fusible du m me amp rage Remettre en marche le v hicule et v rifiez que le syst me lectri que fonctionne correctement Ne jamais utiliser des fusibles d amp rage sup rieur celui qui est recom mand cela pourrait endommager et m me br ler le syst me lectrique 12 R SERVOIR D HUILE Situ sur la partie gauche du v hicule devant le r servoir d essence la hauteur du radiateur Pour acc der au r servoir d huile enlever le bouchon et remplir d huile La capacit du r servoir est de 1 2 litres Ne jamais laisser le r servoir d huile vide il faudrait purger la pombe huile pour enveler l air qui se trouve l interieur Si vous restez sans huile le moteur gripperait imm diatement avec de graves cons quences techni ques et conomiques pour l utilisateur RIEJU recommande l utilisation d huile Injection System R SERVOIR D ESSENCE Pour acc der au r servoir d essence ouvrir le bouchon du r servoir en le faisant tourner dans le sens contraire des aigui lles d une montre N oubliez pas d utiliser toujours de l essence sans huile La capacit du r servoir d essence est de 8 4 litres 13 ROBINET D ESSENCE Le robinet d essence est situ dans la partie droite du v hicule au dessous du r servoir d essence Il dispose de trois positions OFF Avec la manette dans cette position l essenc
20. un d graissant Ne pas appliquer de d graissants sur les axes de la roue ni sur la cha ne ce qui enl verait la couche protectrice 3 Enlever le d graissant et la salet en utilisant un tuyau d arrosage mais uniquement avec la pression indispensable ATTENTION Rieju n est pas responsable de l utilisation d l ments d graissants qui tachent ou d t riorent des l ments du v hicule Rieju n est pas responsable des dommages ou imperfections d es l utilisation d eau sous pression pour le nettoyage du v hicule 30 A Lorsque la salet a t enlev e nettoyez toutes les superficies avec de l eau ti de et du savon d tergent doux Vous pouvez acc der aux zones dificiles avec une brosse 5 Rincez imm diatement avec de l eau froide et s chez toutes les superficies 6 Nettoyez la selle avec un produit pour nettoyer les tapisseries en vinyl pour conserver son brillant et sa texture 7 Une fois termin le nettoyage mettre le moteur en marche et laissez le fonctionner au ralenti pendant quelques minutes De cette facon vous finirez de s cher compl tement toutes les pi ces et en m me temps vous enl verez l humidit des diff rentes connexions STOCKAGE Le stockage de la machine pendant une longue p riode de temps exige certains soins Lorsque vous aurez nettoy le v hicule pr parez le pour le stocker de la fa on suivante 1 Vidanger le r servoir d essence durites et la cuve du carburateur 2
21. veh culo sea utilizado Una verificaci n completa no requiere m s de unos minutos Si durante las comprobaciones se verifica alguna anomal a debe ser reparada antes de utilizar el ciclo motor COMPROBACIONES RUTINARIAS FRENO DELANTERO La frenada delantera la efectuaremos a trav s de un freno de disco de 260 mm de di metro accionado con una pinza y bomba hidr ulica La superficie de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad para asegurar un per fecto funcionamiento Si por cualquier causa nos vemos obligados a vaciar y lle nar el l quido de frenos para ello proceder de la siguiente forma Quitar el tap n de la bomba echar l quido hasta casi llenarlo A continuaci n aflojar el tornillo de sangrado colocando un tubo de gasolina en dicho tornillo Es conveniente que dicho tubo lo introduzcamos en un recipiente a fin de no derramar el l quido Una vez colocado el l quido en la bomba y el sangrador flojo darle despacio a la maneta hasta que el l quido baje y conseguir que por el tubito colocado salga l quido sin burbujas de aire En este momento cerrar el sangrador y colocar el l quido hasta la mitad del dep sito Cerrar el tap n y accionar hasta que frene perfectamente Vaso liquido freno FRENO TRASERO Controlar peri dicamente que el nivel de aceite no des cienda nunca debajo de la marca inferior del vaso situa do por encima de la bomba de freno y debajo de la placa portan mero
22. 4 l 3 69 6 Z 25 Z 24 1 0 96 1 3 40 Suspension MRX SMX Front Rear Front Rear MRX PRO SMX PRO Upside down forks 35 mm OIL FORK 15W 20 245 cc each leg Hydraulic shock absorber PAIOLI upside down forks 38 mm OIL FORK SAE 10W 325 cc each leg Gas shock absorber with a separate bottle and manual adjustment for pre load spring 35 Brakes MRX SMX Front Disc 260 mm Y Rear Disc 200 mm Y MRX PRO SMX PRO Front Type disc Wave 260 mm Y Rear Type disc Wave 200 mm Y Tyres MRX MRX PRO Front 80 90 21 with inner tube 177 kg cm2 Rea 110 80 18 with inner tube 1 8 kg cm SMX SMX PRO Front 100 80 17 with inner tube 1 8 kg cm2 Rea 130 70 17 with inner tube 1 9 kg cm Electric equipement Ignition Generator Ignition timing Electronic C D Ducati 95W regulated to 12 volts ac 20 1 4 mm before the P M S 36 Voltage and bulb output Light 12v 35 35 w Rear pilot light 12v 21 5 w Instrument cluster 12 1 2 Indicators 12v10w Odometer lighting 12v 1 2 w 37 aon RIEJU for everyday adventure ED RIEJU for everyday adventure www riejumoto com Castrol SE EE RIEJU S A Borrass 41 0 9 E17600 FIGUERES GIRONA SPAIN T 34 972 500 850 FAX 34 972 506 950 rieju riejumoto com VOUS BENEFICIEZ D UNE GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS PI
23. 9 Avda Portugal 49 Avda Ricardo Carapeto 26 N poles 327 Verdi 88 Valencia 109 Luis Mor n 29 Autonom a 31 H roes de la Divisi n Azul 14 Argentina 7 bajos Apdo 278 Azucena 20 Antonio Maura 1 Paseo San Antonio 8 C Teixidors s n Pol Ind La Cometa Tapis 83 85 Figuerola 39 Camino de Ronda 103 Avd Francesc Maci 398 Virgen del Amparo 34 Enric Prat de la Riva 171 Avda Alemania 56 Avda Caresmar 54 baixos Avda Madrid 44 46 Avda de Europa 58 Apdo 700 Ronda de Outeiro 10 Autonomia 15 Duque de Rivas 20 De la Facultad 61 Rambla Arag 5 Fundici n 12 Alexandre B veda 24 Pe a Gorbea 20 Paseo de los tilos 80 Llum 20 Pere Puig 109 Ronda Sant Oleguer 110 112 TELEFONO 967 220639 96 5229535 950 231902 920 213667 924 254672 93 4573378 93 2181285 93 4513277 980 636302 94 4448437 947 265541 927 221365 926 225254 957 234008 969 212012 977 661312 972 510218 972 205315 958 208142 93 5689075 949 224239 93 3373112 959 245100 93 8053938 953 252864 956 358510 981 174039 94 4630721 987 235473 987 202458 973 268026 941 234081 982 245875 91 4773548 95 2346116 95 2240934 93 8750797 93 7753636 93 7961326 POBLACI N MOLINS DE REI Barcelona MONDO EDO Lugo MURCIA ORENSE PALENCIA PAMPLONA PIERA Barcelona PINEDA DE MAR Barcelona PREMIA DE MAR Barcelona REUS Tarragona RUBI Barcelona SABADELL Barcel
24. AE 10W 325 cc par tube Amortisseur gaz s par 35 Freins MRX SMX Avant Arri re MRX PRO SMX PRO Avant Arri re Disque diam tre 260 mm Disque diam tre 200 mm De disque genre Wave 260 mm p tale De disque genre Wave 200 mm p tale Pneumatiques MRX MRX PRO Avant Arri re SMX SMX PRO Avant Arri re 80 90 21 avec chambre air 177 kg cm 110 80 18 avec chambre air 178 kg cm 100 80 17 avec chambre air 178 kg cm 130 70 17 avec chambre air 1 9 kg cm Equipement electrique Allumage G n rateur Avance l allumage Electronique 12 v 95 w Ducati 20 1 4 mm avant le P M S 36 Eclairage Feu 12 35 35 w Feu arri re 12v21 5 Tableau 12 1 2 Clignotants 12v10w Eclairage tableau de bord 12v 1 2 w 37 OWNER S MANUAL MRX SMX MRX PRO SMX PRO E lt 2 F B Start the rocket RIEJU S A is grateful for the confidence you have put in their company and would like to congratulate you on your choice of motorcycle The MRX SMX and MRX PRO SMX PRO are the resulted of the long term experience that RIEJU has had in competitions which has led to the development of a high performance vehicle The objective of this owner s manual is to denote the use and maintenance of your vehicle we ask you to read the instructions and information that follow carefully We wish to r
25. Revisi n de buj a 24 Filtro de GIG aes sera deri 25 Tensado y lubricaci n cadena transmisi n 27 Lubricaci n y engrase 29 Limpieza y almacenamiento 30 Operaciones de mantenimiento 32 DESCRIPCI N DEL CICLOMOTOR Este ciclomotor incorpora un motor MINARELLI monocilindrico de dos tiempos con refrigeraci n l quida y admisi n por l minas Su cilindrada es de 49 7 cent metros c bicos con un di metro de mbolo de 40 3 mm y una carrera de 39 mm El encendido se efect a a trav s de un volante electr nico y bobina de A T de 95 W y 12 Voltios Embrague de discos m ltiples de acero y de fricci n con muelles de presi n constante sumergidos en ba o de aceite El motor va anclado sobre un chasis tipo perimetral en tubo de secci n rectangular de gran resistencia con rodamientos de direcci n de tipo c nico La suspensi n delantera consta de una horquilla invertida hidr ulica con barras de 35 mm de di metro La suspensi n trasera consta de un amortiguador anclado a un sistema progresivo de bieletas sistema Progresive Racing System que proporciona gran suavidad de funcionamiento El modelo PRO SMX PRO adem s incorpora amortiguador a gas con botella separada con regulaci n de la pre carga del muelle y horquilla invertida hidr ulica con barras de 38 mm di metro El freno de disco delantero es de un di metro de 260 mm
26. The most important period of your motorcycle s life is between O and 500 kilometres and because of this we ask you to read the following instructions carefully In the first 500 kilometres the motorcycle must not be overworked as the motor is new and the different parts of the motor have to wear in until it works perfectly During this period avoid prolonged use of the motorcycle at high revolutions or in conditions that could cause overheating STARTING AND RIDING Open the petrol tap If the motor is cold fully open the choke lever Turn the ignition key one position clockwise and check the engine is in neutral with the throttle closed depress the kick start fo turn the engine over in MRX model After a few kicks the engine should fire allow the kick start to return to its rest position On SMX model depress the kick start or press the starter button to turn on the engine over with the electric start 19 TO RIDE AWAY Pull in the clutch lever and put the motorcycle in first gear Down one click slowly release the clutch lever while at the same time accelerating slowly once moving allow the clutch lever to go its rest position OUT and ride away Do not accelerate too much until the motor is warm enough CAUTION Before riding the motor should be warm never accelerate or ride hard when the motor is cold This will prevent pre mature damage to your engine ACCELERATION Riding speed and acceleration is controlled by opening o
27. acelerar fuertemente con el motor en frio As aseguraremos una mayor duraci n del motor 19 RODAJE El per odo m s importante de la vida de su ciclomotor es el que se encuentra entre el kil metro O y los 500 Kms Por esta raz n le rogamos que lea cuidadosamente la siguientes instrucciones Durante los primeros 500 Kms No debe sobrecargar el ciclomotor ya que el motor es nuevo y las dis tintas partes del motor se desgastan y pulen entre s hasta su funcionamiento perfecto Durante este per odo debe evitarse el uso prolongado del motor a unas altas revoluciones o en condi ciones que pudieran ocasionar un calentamiento excesivo ACELERACI N La velocidad puede ajustarse abriendo o cerrando el acelerador Girando hacia atr s aumenta la velo cidad y girando hacia delante disminuimos la velocidad PARA FRENAR Cerrar el pu o de gas accionar los frenos delantero y trasero a la vez aumentando la presi n progesi vamente ATENCI N Las frenadas bruscas pueden ocasionar derrapadas o rebotes 20 PARADA Cerrar el pu o de gas accionar ambos frenos simult neamente y cuando el veh culo ha reducido su velo cidad apretar a fondo la palanca de embrage Para parar el motor quitar el contacto por medio de la llave Una vez el motor est parado cerrar siempre el grifo de gasolina PEDAL DE CAMBIO Est situado bajo la parte izquierda del motor se acciona con el pie acompa ndolo por todo su reco rrido dej ndolo
28. an 2mm thick the pads should be replaced If the pads are not worn out top up the brake reservoir with brake fluid WARNING Brake fluid is corrosive and will damage paintwork if spilt wash off with water immediately FRONT BRAKE Pulling in the front brake lever operates the front brake by pumping brake fluid from the master cylinder to the front brake calliper The brake pads are pushed by the calliper pistons against the 260mm Front disc Slowing the bike down The braking surface of the disc should be free of oil and dirt to ensure maximum braking efficiency If for any reason the master cylinder is empty of brake fluid after checking for pad wear it should be topped up as necessary If there is air in the system the brakes will need to be bled 16 Reservoir brake fluid Loosen the bleed nipple on the front calliper putting a petrol tube onto the nipple This tube should be put in a recipient so as not to spill brake fluid Undo the brake nipple on the calliper 1 or 2 turns only and gently opera te the front brake lever so that the brake fluid goes down until it comes out through the tube without any air bub bles At this point hold the brake lever in and close the bleed nipple Top up the master cylinder reservoir as necessary with DOT 4 brake fluid Replace the top and check brake efficiency REAR BRAKE Periodically check the brake fluid level in the reservoir situated on top of the rear brake master c
29. ando que quede perfectamente en su alojamiento pues de lo contrario podr a entrar aire sin filtrar provocando graves consecuencias para su m quina El filtro del aire debe ser limpiado en los per odos indicados Debe ser limpiado m s frecuentemente si el ciclomo tor es utilizado en zonas polvorientas o h medas 26 TENSADO Y LUBRICACI N CADENA TRANSMISI N El modelo MRX SMX tiene la particularidad de montar un tensor de cadena de tal forma que mantie ne este elemento siempre en correcta tensi n Para corregir la tensi n de la cadena actuar en las exc ntricas del eje de la rueda trasera procurando trabajar siempre en el punto de m xima tensi n de la cadena Girar la rueda trasera varias vueltas y comprobar la tensi n en varios puntos para encontrar el punto m s tenso tirando del tensor hacia abajo para evitar que act e mientras se realiza el control Exc ntrica regulaci n 27 Procurar no tensar en exceso la cadena ya que puede producir da os al motor y a la transmisi n man tener la tensi n de la cadena dentro de los l mites especificados en los esquemas adjuntos Procurar a la vez un perfecto centrado y alineado de la rueda Para tal efecto pueden ser de ayuda las ranuras de las exc ntricas dejando las dos exc ntricas en la misma posici n en ambos lados del bas culante Una mala alineaci n de cadena y rueda puede provocar una salida de cadena as como problemas de
30. ange d origine INDICE Page Description du cyclomoteur 4 Identification du cyclomoteur 5 Principaux l ments du cyclomoteur 6 CIES 6 Instruments et indicateurs 6 Commutateurs du guidon 9 Levier de l embrayage 11 Levier de frein avant 11 P dale de frein arri re 11 Selecteur de changement de vitesse 11 12 12 R servoir d huile 13 R servoir d essence 13 Robinet d essence 14 Bo te outils 14 Page R visions avant le fonctionnement 15 V rifications habituelles 16 Frein avant 16 Frein arri re 17 Bombe et Plaquettes de frein 17 Poign e d acc l rateur 18 Feux et signalisation 18 Pneumatiques 18 Fonctionnement et mise en marche du moteur 19 Mise en marche du moteur 19 R dag e 20 Accel ration 20 Pour freiner 4 ia oo 20 SAME rra aia 21 P dale de changement de vitesse 21 Carburateur 21 Suspension avant 22 Suspension arri re
31. ate the front brake pull the lever towards the handlebar REAR BRAKE PEDAL The rear brake pedal is on the righthand side of the motorcycle To activate it press down wards with the foot GEAR BOX PEDAL This is situated underneath the left part of the motor it is activated with the foot taking it all the way and then letting it go back to its original position before changing gear again To put the motorcycle into first gear the pedal has to be pressed downwards To change the other gears lift the lever upwards with the toe BATTERY SMX WARNING The battery contains sulphuric acid which if comes in contact with the skin should be washed off immediately Any acid spilt could cause damage to clothing or bike bodywork Rieju cannot be held responsible for any damaged caused by incorrect battery handling The SMX is fitted with a battery this is located under the seat To get to battery the seat has to be removed a 10mm bolt under M4 4 77 the mudguard secures seat to the bike AN As part of the maintenance of the bike the battery terminals will need to be checked For tightness and corrosion Loose and corroded connections will cause electrical faults to develop ensu re the battery terminals are free from corrosion and tight A light smear of Vaseline should be applied to protect the terminals from corrosion FUSE SMX The fuse is located next to the battery under the seat If the fuse blows all the elect
32. changement de vitesse se trouve dans une position neutral c est dire en point mort 5 T moin de temp rature Cet indicateur est tr s important tant donn qu il peut indiquer une augmetation excessive de la temp rature qui peut tre provoqu e par un refroidissement insuffisant ou par un niveau trop bas du liquide de refroidissement dans le radiateur 6 T moin de niveau d huile Cet indicateur s allume lorsque le niveau d huile du moteur est bas c est dire quand il atteint le niveau de r serve Il est d une importance vitale tel que lorsque cet indicateur s allume vous devez remplir au plus vite le r servoir d huile S il n y a plus du tout d huile de m lange dans le moteur ce dernier pourrait tre gravement endommag et ne pourrai pas tre pris en garantie Cet indicateur s allume lorsque les feux de route sont allum s 9 T moin de clignotant Cet indicateur s allume lorsqu on met en marche les clignotants de direc tion 10 Compte tours Il indique le nombre de tours par minute du moteur 7 T moin de feux de route MRX PRO SMX SMX PRO MRX SMX 2 3 COMMUTATEURS DU GUIDON 1 Commutateur de clignotants Il dispose de trois positions Dans la position centrale il est d sactiv actionnez le droite lorsque vous tournez vers la droite et gau che lorsque vous tournez gauche Remarquez que le bouton revient toujours la position centrale 2 Co
33. de acero inoxidable con una pinza de doble pist n opuesto en el modelo standard y de doble pist n especial tipo flotante en el modelo MRX PRO SMX PRO El freno trasero es de 200 mm de di metro IDENTIFICACI N DEL CICLOMOTOR Sobre el chasis se encuentra grabado el n mero de identificaci n de su ciclomotor El n mero que figura troquelado sobre la parte derecha de la pipa de direcci n nos ser til para todos los efectos Certificado de caracter sticas seguros Matricula etc y deber ser citado para cualquier sugerencia o reclamaci n as como para solicitar piezas de recambios ELEMENTOS PRINCIPALES DEL CICLOMOTOR LLAVES Con este modelo se entrega un juego de llaves las cuales sirven para la cerradura de contacto Estas llaves van unidas por una leng eta en la cual va grabado el n mero de serie de las mismas Se reco mienda guardar en lugar seguro para disponer en cualquier momento del n mero de la llave en caso de p rdida INSTRUMENTO E INDICADORES 1 Interruptor principal o llave de contacto El interruptor principal o llave de contacto dispone de tres posiciones posici n desconectado posici n de contacto para el arranque del motor y una tercera posici n de conexi n del sistema de alumbrado de la m quina 2 Velocimetro El veloc metro lleva incorporado el cuentakil metros 3 4 Indicador de punto muerto Este indicador se enciende cuando la palanca de cambio se encuentra en una posici
34. e avant est de 260 mm de diam tre en acier inoxydable avec un trier double piston oppos dans le mod le standard et double piston sp cial type flottant dans le mod le MXR PRO SMX PRO Le frein arri re est de 200 mm de diam tre IDENTIFICATION DU CYCLOMOTEUR Le num ro d identification de votre cyclomoteur est grav sur le ch ssis Le n mero qui est grav sur la partie droite du tube de direction vous sera utile tout effet Certificat de caract ristiques assurances et devrat tre cit en cas de suggestion ou de r clamation ainsi pour toutes demandes de pi ces de rechanges PRINCIPAUX L MENTS DU CYCLOMOTEUR CL S Avec ce mod le vous est livr un jeu de cl s servant la serrure de contact Ces cl s sont attach es par une languette sur laquelle est grav le n mero de s rie des cl s est recommand de le garder dans un endroit s r pour pouvoir disposer du n mero de la cl en cas de perte ou de vol INSTRUMENTS ET INDICATEURS 1 Interrupteur principal ou cl de contact l interrupteur principal cl de contact dispose de trois positions position d connect position de contact pour le d marrage du moteur et une troisi me position de connexion du syst me d clairage de la machine 2 Indicateur de vitesse Le compteur kilom trique 3 est incorpor l indicateur de vitesse 4 Indicateur de point mort Cet indicateur s allume lorsque le levier de
35. e el aceite salga por el agujero de nivel o bien echando la cantidad de 750 c c ya que si no se abre el motor siempre quedan de 50 a 70 c c en su interior Tornillo drenaje Tornillo nivel 29 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO LIMPIEZA La limpieza frecuente y completa del veh culo no s lo dar realce a su aspecto sino que mejorar tambi n su rendimiento y prolongar al mismo tiempo la vida til de sus componentes 1 Antes de limpiar a Tapar la entrada del tubo de escape para impedir que entre agua en su interior Aseg rese que la buj a y los distintos tapones est n bien instalados 2 Si el motor est muy sucio grasiento aplicarle un desengrasante No aplicar desengrasante a los ejes de rueda ni a la cadena pues quitar amos la capa protectora 3 Quitar el desengrasante y la suciedad utilizando una manguera de regar pero s lo con la presi n indispensable ATENCI N Rieju no se hace responsable de la utilizaci n de elementos desengrasantes que man chen o deterioren elementos del veh culo Rieju no se hace responsable de los posibles da os y desperfectos por la utilizaci n de agua a presi n para la limpieza del vehiculo 30 4 Una vez quitada la suciedad lavar todas las superficies con agua templada y jab n detergente suave Para las zonas dif ciles acceder a ellas por medio de un cepillo de lavar el interior de las botellas o simi lar 5 Enjuagar inmediatamente con agua fr a y secar t
36. e ne passera pas Placez la manette dans cette position lorsque le moteur ne fonctionne pas ON Avec la manette dans cette position l essence arrive au car burateur La conduction normale se r alise avec la manette dans cette position RES Cette position est celle de la R SERVE Si vous restez sans essence lorsque vous conduisez avec la manette positionn e sur ON tournez la manette sur la position RES Remplissez le r ser voir d essence au plus vite et apr s n oubliez pas de remettre la manette sur la position ON BO TE OUTILS Elle est situ e sur le carter lat rale arri re droite fabriqu e en mat riel plastique elle dispose d un couvercle d montable avec une monnaie l int rieur vous pouvez y garder d autres outils et ou la documentation du cyclomoteur R VISIONS AVANT LE FONCTIONNEMENT V rifier les points suivants avant l usage du cyclomoteur El ment a v rifier R servoir d essence Feux et indicateurs Cable de l indicateur de vitesse Frein avant et arri re Poign e acc l rateur R servoir d essence Pneumatiques Clignotants Embrayage Cha ne de transmission V rifications V rifier le niveau et remplir si n cessaire V rifier s ils fonctionnent correctement V rifier s il fonctionnent et lubrifier V rifier jeu et fonctionnement V rifier jeu r gler et lubrifier si n cessaire V rifier niveau et remplir si n cessaire V rifier la pression et l tat V
37. e of the motorcycle for a long period of time demands certain care to prevent deterioration Once itis clean and lubricated prepare to store the motorcycle in the following manner 1 Drain the petrol tank petrol pipes and the carburettor bowl 2 Take the spark plug out and put a spoonful of SAE 10 40 oil through the plug hole and replace the spark plug 3 Cover the exhaust with a plastic bag to stop the humidity getting in 4 Completely cover a bike with a sheet to keep of dust 5 Remove the battery and charge it at least once a month Be careful not to store the battery in a place that is either too hot or too cold Ist REVISION 2nd REVISION 3rd REVISION BASIC MAINTENANCE CHECKS 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Brake efficiency check and brake pad wear Check level of georbox oil Change Check tension and wear on chain and sprockets Check suspension Check adjust and grease controls and cables Check tension of wheel spokes and wheel alignment Clean and oil air filter Check and adjust carburettor if necessary Check and adjust spark plug or change it Check all screws and chassis screw plastic parts Check electric system lights horn and indicators etc Check wear on all bearings steering head and wheel Check coolant level of in radiator Check exhaust system Remove corrosion and paint Check oil pump function 32
38. ean and grease the chain The chain is made up of many pieces which all work together If the chain is not maintained properly it will wear very quickly therefore it is advisa ble to grease the chain periodically with the correct chain lubricant Before lubrication it is necessary to clean the chain to remove the dirt and the mud with a brush or a cloth and then apply the chain lube to all the chain links and sprockets 28 GEARBOX OIL CHANGE The gearbox and the clutch are lubricated by the action of the same gearbox oil The recommen ded oil is SAE 10W 40 with a total gearbox capacity of 820c c A drainage bolt situated in the bottom right hand side of the motor empties the gearbox It is recommended that you change the oil when the motor is still warm as the oil will flow easier Remove the drain plug and wait for the gearbox to empty completely Once it s empty replace the drain plug Remove level plug See picture Fill the gearbox through the black plastic filler cap on the top of the gear box until the oil just starts to run out of the level hole Drainage bolt 29 Drain plug Level hole CLEANING LUBRICATION AND STORAGE CLEANING Frequent and thorough cleaning of your vehicle is an important part of mainte nance and will reduce the risk of corrosion and help the resale value if the vehicle looks good Before cleaning a Cover the end of the exhaust to stop water getting inside
39. emind you that the life of the vehicle depends on how it is maintained Maintaining the vehi cle in perfect working condition reduces the cost of repair This manual has to be considered as an integrate component of the motorcycle and must remain part of the basic equipment and handed over in the event of a change of vehicle ownership In the event of any problems please consult the RIEJU dealer who will assist you Please remember that for your motorcycle to perform correctly you should always fit original spare parts INDEX Page Description of the motorcycle 4 Identification of the motorcycle 5 Principal elements of the motorcycle 6 KOYS a ibs tune Eo eee dense sd 6 Instruments and indicators 6 Electric handlebar switch 9 Clutch lever 11 Front brake lever 11 Rear brake pedal 11 Gear box 11 BOM rr y se gees 12 12 Oil tank rota dd 13 2 13 Petro 14 SS 9 se 14 Checks before using motorcycle 15 Page Routine testing 16 s Front Brakes Yay almas 16 Rear brake 17 Brake fluid and brake pads 17 Throttle twist grip 18 Lights and
40. eparaci n entre electrodos con una galga de espesor y ajus tar seg n las especificaciones La separaci n entre electrodos es de 0 6 0 7 mm Al instalar la buj a limpiar siempre la superficie de asiento de la arandela impidiendo de esta forma que entren restos dentro de la c mara de combusti n Enroscar la buj a a mano procurando que enrosque suavemente y acabar de apretar entre 1 y 1 4 vuelta con la llave adecuada 24 FILTRO DE AIRE El buen funcionamiento y durabilidad de los rganos del motor biela pist n segmentos rodamientos del cig e al e incluso cilindro depende en buena medida del buen estado de limpieza y engrase del filtro de aire Para acceder al filtro de aire desmontar la tapa lateral derecha quitando los dos tornillos que la suje tan al chasis quedando libre acceso a la caja de filtro Quitar la tapa de la caja sujetada por los tres tornillos y extraer el cuerpo del filtro 25 Para proceder a la limpieza de la espuma filtrante separar sta del soporte pl stico y lavar con disol vente espec fico para limpieza de espumas de filtro Una vez est el filtro totalmente seco proceder al montaje de manera inversa al desmontaje procurando pr viamente engrasar el filtro con aceite especial para tal efecto Para ello echar unas gotas de aceite espec fico escurriendo posteriormente la cantidad sobrante para que quede el aceite totalmente reparti do Proceder a su posterior colocaci n procur
41. indicators 18 lt 5 cerre mans serbes 18 Motorcycle operation 19 Starting the motor 19 Running IN sas cee cee ee eee aS 19 Acceleration 20 iran h las 20 5 21 Gear box 21 Carburettor 21 Page Front suspension 22 Rear suspension 22 Cooling system 23 Spark plug checks 24 add 25 Transmission Rear chain adjustment and lubrication 27 Gearbox Oil change 29 Cleaning lubrication and storage 30 Maintenance ee 32 Technical specifications and characteristics MOTORCYCLE DESCRIPTION This motorcycle has a 49 7cc single cylinder liquid cooled two stroke MINARELLI motor With a piston diameter of 40 3 mm and it has a 39 mm bore The motor has an electronic Ignition system CDI and high tension coil The Generator provides 95 Watts and 12 volts via a regulator to supply power for the bike electrics Engine power is delivered to final drive chain via a Multiple metal clutch with constant pressure springs submerged in an oil bath The motor is fitted in a beam frame made from high tensile rectangular section steel tube with conical type steering head bearings The bike is fitted with upside h
42. inyes 68 70 Avda Baix D es Cos 74 Calvo Sotelo 73 Apdo 280 Senador Castillo Olivares 34 Fiter Rossell 4 41 Harbours Deck TELEFONO 971315219 971 365122 971 550248 922 250008 928 246111 00376824413 9567 46877 MANUEL DE PROPRI TAIRE MRX SMX MRX PRO SMX PRO E PIE B Start the rocket D LJ C Je RIEJU S A vous remercie de la confiance que vous lui temoignez et vous f licite de votre bon choix Une longue exp rience dans le terrain de la comp tition a permis RIEJU de d veloper un v hicule de hautes prestations Le r sultat les noveaux mod les MRX SMX et MRX PRO SMX PRO Ce Livret du Propri taire a pour but de vous informer sur l usage et l entretien du v hicule Nous vous prions de lire attentivement les instructions et l information que nous vous d taillons ci apr s Nous vous rappelons que la dur e de vie du v hicule d pend de son usage et de l entretien qu il re oit et que son entretien dans de parfaites conditions de fonctionnement r duit le co t des r parations Ce manuel doit tre consid r comme partie int grante du cyclomoteur et il doit tre conserv dans l quipement de base m me s il y a un changement de propri taire En cas d incident consultez le concessionnaire RIEJU qui vous conseillera tout moment N oubliez pas que pour un fonctionnement correct de votre cyclomoteur vous devez exiger des pi ces de rech
43. le apagar el motor substi tuir por otro nuevo del mismo amperaje Volver a conectar y comprobar si funciona el sistema el ctrico No utilizar nunca fusibles de amperaje superior al recomendado pues podr a da ar e incluso quemar el sistema el ctrico 12 DEP SITO DE ACEITE Situado en la parte izquierda del veh culo delante del dep sito de gaso lina a la altura del radiador para acceder al mismo desenroscar el tap n y llenar de aceite La capacidad del deposito es de 1 2 litros Nunca lo debemos dejar vac o de aceite pu s ser a preciso hacer un pur gado de la bomba de aceite para sacar el aire de su interior En caso de quedarse sin aceite el motor gripar a inmediatamente con graves conse cuencias t cnicas y econ micas para el usuario RIEJU recomienda usar aceite CASTROL TTS Injection System DEP SITO DE GASOLINA Para acceder al dep sito abrir por medio del tap n del dep sito haci ndolo girar en sentido contrario a las agujas del reloj Recuerde que debe usarse siempre gasolina sin aceite La capacidad del dep sito de combustible es de 8 4 litros 13 GRIFO DE GASOLINA El grifo de gasolina est colocado en la parte derecha del veh culo por debajo del dep sito de combustible Tiene tres posiciones OFF Con la palanca en esta posici n el combustible no pasar Coloque la palanca en esta posici n cuando el motor no est funcionando ON Con la palanca en esta
44. lissage LUBRICATION ET GRAISSAGE La lubrification de la boite de vitesses et de l em brayage devra tre r alis par barbotage dans l huile qui se trouve l int rieur du carter Changement de vitesse et embrayage sont lubri fi s sous l action d une m me huile huile recom mand SAE 10W 40 avec une capacit de 820 c c La vidange du carter s effectue moyennent la vis de vidange situ e dans la partie inf rieure droi te du moteur Il est recommand de r aliser le changement d huile lorsque le moteur est encore chaud ainsi le carter restera plus propre et l hui le sortira plus facilement car elle est plus fluide En enlevant la vis de vidange on attendra que le carter se vide compl tement Une fois vide remettre la vis et remplir en enlevant le bouchon jusqu ce que l huile sorte par le trou de niveau ou bien en versant 750 c c car si le moteur n est pas ouvert il reste toujours de 50 a 70 c c l int rieur Vis de vidange is de niveau 29 NETTOYAGE ET STOCKAGE NETTOGAYE Un nettoyage fr quent et complet du v hicule en plus d am liorer son aspect am liorera aussi son rendement et prolongera en m me temps la vie utile de ses composants 1 Avant de nettoyer a Bouchez l entr e du pot d chappement pour emp cher l eau d entrer l int rieur Assurez vous que la bougie et les diff rents bouchons sont bien install s 2 Si le moteur est tr s sale graisseux appliquez
45. lit et le confort de la machine sur la distance de freinage et surtout sur la s curit de l utilisateur c est pourquoi il est important de v rifier la pression des pneumatiques V rifier que la jante ne soit pas d centr e et que le pneu ne soit pas trop us Ne pas sur charger le v hicule car en plus de risquer de perdre l quilibre cela augmente l usure des pneumatiques ATTENTION Quant la pression est trop important les pneus n amortissent pas RRESSION et transmettent directement les coups et Pneus Avant Arri re secousses au et au MRX 1 7 Kg Cm2 1 8 Kg Cm2 tant n gativement curit et affectant n gativement la s curit et le SMX 1 8 Kg Cm2 1 9 Kg Cm confort FONCTIONNEMENT ET MISE EN MARCHE DU MOTEUR tr s important de bien conna tre son v hicule ainsi que son fonctionnement ATTENTION Vous ne devez pas laisser le moteur allum dans un habitacle ferm car les gaz toxiques d chappement peuvent provoquer de graves cons quences en cas d inhalation MISE EN MARCHE DU MOTEUR Ouvrir le robinet d essence Si le moteur est froid actionnez le dispositif du starter Tournez la cl de contact selon le sens des aiguilles d une montre v rifiez que le moteur est au point mort fermez compl tement la poign e de l acc l rateur et actionnez le kick de mise en marche dans le mod le MRX ou bien appuyez sur le bouton de d marrage lectrique
46. mmutateur de klaxon Accionner le bouton pour klaxonner 3 Commutateur de feux Il dispose de deux positions La position inf rieure correspond aux feux de position et la position sup rieure aux feux de route Pour allumer le syst me de feux la cl de contact doit tre sur la position d clairage 4 Commande du starter Quand le moteur est froid il est n cessaire d actionner le starter pour d marrer ATTENTION Une fois que le moteur est sa temp rature normale de fonctionnement il faut remettre le dispositif du starter sa position de repos sinon il pourrait provoquer un mauvais fonctionnement du moteur 5 Commutateur de d marrage SMX Pour d marrer le moteur v rifiez que la p dale de changement de vitesse se trouve au point mort puis appuyez sur le commuta teur de d marrage 6 Commutateur de feux SMX Mettre le commutateur de feux dans la posi tion sup rieure pour allumer la lumi re du phare pilote et tableau de bord Pour les teindre mettre le commutateur dans la posi tion inf rieure LEVIER D EMBRAYAGE Le levier d embrayage est situ sur la partie gauche du guidon Pour l actionner appuyez sur le levier vers le guidon LEVIER DE FREIN AVANT Le levier du frein avant est situ sur la partie droite du guidon Pour actionner le frein appuyez sur le levier vers le guidon P DALE DE FREIN ARRI RE La p dale de frein arri re est situ e sur la partie droite du cyclo
47. mo muestra el esquema adjunto 22 Tuerca regulaci n MRX PRO SMX PRO SISTEMA DE REFRIGERACI N En la parte frontal derecha del ciclomotor se encuentra tras la rejilla de protecci n el radiador de gran poder de enfriamiento La nica precauci n a tener en cuenta es comprobar que se encuentre lleno en su totalidad pues de esta manera tendremos asegurado que el fluido refrigerante realiza todo el circuito Para verificar el nivel de l quido levantar el tap n del radiador y reponer si fuera necesario ATENCI N No abrir nunca el tap n del radiador con el motor caliente porque el liquido hirviendo puede salir a presi n peligrosamente Es muy aconsejable usar l quido anticongelante de cir cuito cerrado De esta forma evitaremos la congela ci n del agua con el consiguiente peligro de gripajes y roturas de las aletas de la bomba En su defecto se aconseja utilizar temporalmente agua destilada pues la cal del agua corriente podr a da ar el radiador 23 REVISI N DE BUJ A La buj a es un importante componente del motor y resulta f cil de inspeccionar Extraiga e inspeccione peri dicamente la buj a porque el calentamiento y los dep sitos de carbonilla la deterioran lentamente Si el electrodo est excesivamente erosionado o si la carbonilla u otros dep sitos son excesivos cambie la buj a por una del tipo y grado t rmico recomendado NGK BR 9 ES Antes de montar cualquier buj a medir la s
48. moteur Pour l actionner faites pression avec le pied vers le bas SELECTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE Le selecteur de changement de vitesse est situ e sous la partie gauche du moteur Il est actionn avec le pied Pour mettre la premi re vous devez appuyer vers le bas Pour passer les autres vitesses levez le selecteur de changement de vitesse avec le pied BATTERIE SMX Pour acc der la batterie il faut d monter la selle en d sserrant la vis qui se trouve sous le garde boue arri re et en tirant la selle vers l arri re V rifier que les bornes soient en bon tat et que les connexions soient bien r alis es Si vous observez que les bornes sont oxyd es elles doivent tre nettoy es avec une brosse m tallique une lime ou quivalent Lorsque vous avez fini de nettoyer reconnectez les c bles et 29 appliquez un peu de graisse aux extr mit s des c bles et des Pin us UN bornes ON Assurez vous que les connexions soient correctes sinon la batterie risque d tre endommag e est important de manipuler tr s soigneusement la batterie tant donn qu elle contient de l acide sulfu rique qui peut br ler la peau les yeux et m me les v tements De m me la batterie doit tre loign e des flammes des tincelles et des cigarettes Si vous tes oblig s de changer de batterie faite le avec une batterie identique l originale FUSIBLE SMX Le fusible est situ c t de la batterie
49. mpiar y engras ar filtro aire Revisar y ajustar carburador Verificar y ajusta r buj a o cambiar Controlar tornille r a y tuerca chasis pl sticos Verificar sistema el ctrico Controlar desgaste segmentos Controla niveles agua radiador Verificar sistema de escape Verificar funcionamiento bomba aceite 32 ESPECIFICACIONES Y CARACTER STICAS T CNICAS Modelo MRX SMX Dimensiones Longitud total 2050 mm 1970 mm Anchura total 790 mm 750 mm Altura total 1170 mm 1150 mm Altura del sill n 920 mm 900 mm Distancia entre ejes 1332 mm 1332 mm Distancia m nima al suelo 358 mm 310mm Peso en seco 93 Kg Motor MRX SMX Tipo 2 tiempos Num marchas 6 velocidades Marca Minarelli Modelo AM 6 EU 2 Cilindros disposici n inclinado hacia delante Cilindrada 49 7 Di metro x Carrera 40 3 x 39 mm Sistema de arranque Por palanca Por palanca y el ctrico Sistema lubricaci n Por bomba Tipo aceite 2 tiempos inyecci n CASTROL TTS 33 Aceite de la transmisi n Tipo CASTROL MIX SAE 10W 40 Cantidad 820 c c Filtro del aire Goma espuma tipo h medo Combustible Tipo Gasolina sin plomo 95 Capacidad del dep sito Carburador Dellorto PHBN 1 HS Buj a Tipo BR 9 ES Separaci n electrodos 0 6 0 7 mm Tipo embrague Multidisco en ba o de aceite
50. o 3055 C Santa Caterina 26 28 Cisneros 87 Crist for Colom 43 Governador Fern ndez Jim nez 22 Torneo 80 Passeig Lloren Serra 71 75 Postas 28 Joaquina Santander 5 Avda Estanislao Figueres 35 Mossen Nicolau 6 Manyer i Flaquer 20 Carrera 19 Avgda Colom 13 Filipinas 21 23 Juan Agapito y Revilla 6 8 Passeig de L Estaci 36 baixos Barrio Aguerra local 8 Rambla Hospital 12 Seara 62 Apdo 5013 Sant Pere 32 36 Rambla Ventosa 29 Pedro Pidal Arroyo 9 Arana 28 bajos Campo de Marte 13 Avila 9 TELEFONO 93 6682683 982 521951 968 216458 988 211497 979 712468 948 128157 93 7760035 93 7670679 93 7523617 977 753137 93 6994847 93 7166794 923 210730 943 287819 93 3817183 942 376458 93 6303415 921 412201 95 4903776 95 4905576 93 4662338 975 214688 925 802686 977 216244 973 312911 93 7854312 925 280310 977 501172 96 3414999 983 295142 977 601323 948 630807 93 8853850 986 232601 93 8900594 93 8154186 98 5891105 945 254564 980 513696 976 350563 POBLACI N ISLAS BALEARES EIVISSA Menorca MANACOR ISLAS CANARIAS LA LAGUNA Tenerife LAS PALMAS Gran Canaria ANDORRA ESCALDES ENGORDANY GIBRALTAR NEW HARBOURS Gibraltar DISTRIBUIDORES OFICIALES RONSANA MOTOS JERONIMO JAUME MASCARO BARTOLOME DAGARA _ MOTO SERVICIO OSCAR BOLA OS TOYOTA MOTORS ALTIMORE TRADING CO 40 DIRECCI N Avda Ignacio Wallis 44 Apdo 863 Cam de Ses V
51. odas las superficies 6 Limpiar el sill n con un compuesto de limpiatapicerias de vinilo para conservarlo lustroso y flexible 7 Terminada la limpieza poner el motor en marcha y dejar que funcione al ralent durante unos minu tos De esta forma conseguiremos secar completamente las piezas dejando al mismo tiempo libre de humedad las distintas conexiones ALMACENAMIENTO El almacenamiento de la m quina por tiempo prolongado exige diversos cui dados contra el deterioro Una vez limpio el veh culo prep rese para su almacenamiento de la manera siguiente 1 Drenar el dep sito de combustible tubos y la cuba del carburador 2 Lubricar todos los cables de los mandos 3 Sacar la buj a y echar por el agujero de la culata una cucharada de aceite ME 10W40 y colocar de nuevo la buj a 4 Tapar con una bolsa de pl stico la salida del escape evitando la entrada de humedad 5 Retirar la bater a y cargarla al menos una vez al mes T ngase la precauci n de no almacenar la bater a en sitios demasiado calientes ni demasiado frios 1 REVISI N 2 REVISI N REV CADA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 500 KMS 3 500 KMS 3 000 KMS Verificaci n sistema de frenos Verificaci n nivel aceite transmisi n Cambiar Cambiar Verificar tensi n y desgaste cadena Verificar suspensi ones Verificar ajustar y engrasar mandos y cables Verificar tensi n adios ruedas y descentrado Li
52. ommand d utiliser un liquide antigel Ainsi on viterons la cong lation de l eau ce qui serait tr s dangereux grippages et cassures Si vous ne disposez pas de liquide antigel vous pouvez utiliser temporairement de l eau distill e l eau courante peut endommager le radiateur 23 CONTROLE DE LA BOUGIE La bougie est un composant tr s important du moteur tr s facile contr ler faut enveler et v rifier p riodiquement la bougie parce que l chauffement et les d p ts la d t riorent lentement Si l lectrode est excessivement rod e o si la suie ou d autres d p ts son excessifs vous devez changer la bougie contre une du type et degr thermique recommand NGK BR 9 ES Avant de monter une bougie mesurez l espace entre les lectrodes avec une cale et verifiez que l ecartement soit bien compris entre 0 6 et 0 7 mm Lorsque vous installez la bougie nettoyez toujours la superficie de la rondelle pour viter que des restes et des salet s rentrent dans la chambre de combustion Vissez la bougie la main en essayant de la visser doucement et finir de serrer entre 1 et 1 4 tour avec une cl appropri e 24 FILTRE AIR Le bon fonctionnement et la dur e des pi ces du moteur bielle piston segments roulements et m me du cylindre d pendent en bonne mesure du bon nettoyage et graissage du filtre air Pour acc der au filtre air d monter le carter lat ral droit en enlevant
53. on maximale Tournez la roue arri re plusiers fois et v rifiez la tension diff rents endroits pour trouver le point de tension maximale en serrant le tendeur vers le bas pour viter qu il agisse lorsque vous r alisez le contr le Excentrique regulation 27 Essayez de ne pas tendre excessivement la cha ne car cela pourrait endommager le moteur et la trans mission maintenir la tension de la cha ne dans les limites sp cifi es dans les sch mas ci joints Essayez m me temps d obtenir un centrage et un alignement parfaits de la roue Les rainures de l excentrique peuvent tre utiles cet effet laissant deux excentriques dans la m me position des deux c t s du bras oscillant Un mauvais alignement de la cha ne et de la roue peuvent provoquer une sortie de la cha ne ainsi que des probl mes de stabilit du v hicule est important de nettoyer et graisser p riodiquement la cha ne La cha ne est form e par de nombreuses pi ces qui travaillent les unes avec les autres Si la cha ne n est pas maintenue correctement elle s usera rapidement il est donc conseill de graisser la cha ne p riodiquement avec une huile de graissa ge pour cha ne Avant de lubrifier la cha ne il faut la nettoyer pour enlever les salet s et la boue avec une brosse ou un chiffon Apr s appliquer du lubrifiant sur les carters lat ras et sur tous les rouleaux centraux 28 Bouchon remp
54. ona SALAMANCA SAN SEBASTIAN Guip zcoa SANT ADRI DE BES S SANTANDER SANT BOI DE LLOBREGAT Barcelona SEGOVIA SEVILLA STA COLOMA DE GRAMANET Barcelona SORIA TALAVERA DE LA REINA Toledo TARRAGONA TARREGA Lleida TERRASSA Barcelona TOLEDO TORTOSA Tarragona VALENCIA VALLADOLID VALLS Tarragona VERA DE BIDASOA Navarra VIC Barcelona VIGO Pontevedra VILAFRANCA DEL PENED S Barcelona VILANOVA LA GELTR Barcelona VILLAVICIOSA Asturias VITORIA lava ZAMORA ZARAGOZA DISTRIBUIDORES OFICIALES MOTOS CORREDOR MOTOS CHAO MOTOS RUBIO TALLERES NOVOA MOTOS TATO S L REMOBI MOTOS ISART CICLOS ORTEGA MOTOS RUBIO MOTOBIKE MOTOS CISCAR XTREM MOTO DAKAR BIKES COMERCIAL VELOMOTO MOTOS SAN ADRIAN MOTOS TITIN MOTO BAIX MOTO RUCAR COMERCIAL DOMLEZ MASSONI MOTO MOTOS MIGUEL BERMUDEZ E HIJOS MOTOS TARRAGONA SPRINT MOTOS MOTOS BAR MOTO SPORT FABREGUES IBEM AUTOMOCION MOTO AUTO SPORT MOTOS JAUMEJOAN MOTO TRAIL HNOS OSES MOTOS AUSI ANCA SIVILL VENTURA TALLERES PUJANTE RENDUELES MOTOS MOTOS BUJO SUZUKA MOTOS SOROA MOTOS 39 DIRECCI N Barcelona 85 de Buenos Aires s n Cartagena 34 bajo Avda de Santiago 56 Avda Casado del Alisal 47 Bernardino Tirapu 29 Avda de la Carretera 23 Anselm Clav 2 Sant Antoni 22 24 Avda President Maci 6 Ctra de Terrassa 70 72 Paco 141 Paseo de Canalejas 123 Nueva 1 Apd
55. onar el bot n para tocar el claxon 3 Conmutador de luces Consta de dos posiciones En la inferior el faro est en posici n corta y en la superior el faro est encen dido con las luces largas Para encender el sistema de alumbrado se debe llevar la llave de contacto a la posici n de alumbrado 4 Mando de starter Cuando el motor se encuentra fr o es necesario accionar el starter para arrancar ATENCI N Una vez el motor est a la temperatura normal de funcionamiento soltar la palanca de starter a su posici n de reposo ya que podr a provocar el mal funcionamiento del motor 9 5 Conmutador de arranque SMX Para poner en marcha el motor pulsar el conmutador verificando previamente que la palanca de cambio se encuentra en punto muerto 6 Conmutador de luces SMX Colocar el conmutador de luces en la posi ci n superior para encender la luz de faro piloto y cuadro de instrumentos Para apa garlas poner el conmutador en la posici n inferior MANETA DE EMBRAGUE La palanca de embrague est situada en la parte izquierda del manillar Para accionarla apretar la maneta hacia el pu o o manillar PALANCA DE FRENO DELANTERO La palanca de freno delantero est situada en la parte derecha del manillar Para accionar dicho freno apretar la palanca hacia el manillar PEDAL DE FRENO TRASERO El pedal de freno trasero est en el lado derecho del ciclomotor Para accionarlo presione con el pie hacia
56. posici n el combustible pasa al carburador La conducci n normal se realiza con la palanca en esta posici n RES Esta posici n es la de RESERVA Si se queda sin combusti ble mientras conduce teniendo la palanca en posici n ON gire la palanca a esta posici n Llenar el dep sito lo antes posi ble luego es importante no olvidarse de girar la palanca a ON CAJA HERRAMIENTAS Situada detr s de la tapa lateral trasera derecha fabricada en material pl stico s mil a un silenciador dispone de una tapa des montable con una moneda En su interior se pueden alojar herramientas y o la documentaci n del ciclomotor 14 REVISIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO Comprobar los siguientes puntos antes del uso de su ciclomotor Elemento a comprobar Dep sito aceite Luces e indicadores Cable veloc metro Freno delantero y trasero Pu o acelerador Dep sito gasolina Neum ticos Intermitentes Embrague Cadena de transmisi n Comprobaciones Comprobar nivel y rellenar en caso necesario Verificar si funcionan correctamente Comprobar si funciona suavemente y lubricar Comprobar juego y funcionamiento Comprobar juego regular y lubricar si es necesario Comprobar nivel y llenar en caso necesario Comprobar la presi n desgaste y estado Comprobar si funcionan correctamente Comprobar juego y funcionamiento Comprobar la tensi n y estado Las comprobaciones antes del uso deben realizarse cada vez que el
57. r closing the throttle Operating the twist grip toward you increases the speed and away from decreases the engine revolutions TO BRAKE SLOWING DOWN Close the throttle activate the front and rear brakes simultaneously increasing the pressure progressively NOTE Sudden braking can cause skidding 20 STOPPING Close the throttle and activate both brakes simultaneously and when the vehicle has reduced speed Pull in the clutch lever all the way To stop the motor switch off the ignition and remove key Once the motor has stopped always close the petrol tap GEAR BOX PEDAL The Gear lever is located near the left hand engine case of the motor and is activated with the foot taking it all the way down or up letting it come back to its original position before changing gear again To put the motorcycle into first gear the pedal has to be pushed downwards to put in the 2 3 4 5 6 gears lift the lever up as far as it will go with the toe Gear changing should be done carefully to ensure the gear you want is selected before releasing the clutch CARBURETTOR The carburettor provides the correct petrol air mixture to the engine It the settings are tampered with poor performance and or overheating may occur If you have any problems please refer to your Rieju dealer FRONT SUSPENSION The front suspension uses the most advanced design Hydraulic upside down forks Fork MRX SMX 35 mm fork tubes Oil capacity 245 c c per leg Type
58. rical circuits will fail The seat will need to be removed Always replace with the correct fuse rating See Specification A hig her rated fuse may damage the electrical system OIL TANK Situated on the lefthand side of the vehicle in front of the petrol tank at the same height as the radiator to get to it unscrew the top and fill up with oil The capacity of the tank is 1 2 litres We must never let it get empty of oil otherwise it would be neces sary to bleed the oil pump to remove any air If the motorcycle has no oil left the motor would seize up immediately with serious tech nical and costly consequences for the user RIEJU recommends using Injection System oil PETROL TANK To get to the tank open it using the stopper of the tank turning it anti clockwise Remember that petrol without oil must always be used The capacity of the tank is 8 4 litres PETROL TAP The petrol tap is situated on the righthand side of the vehicle under the fuel tank It has three positions OFF with the lever in this position the fuel will not go through Put the lever in this position when the motor is not running when parked and garaged ON with the lever in this position the fuel goes to the carburet tor Normal driving is done with the lever in this position RES this position is RESERVE If you run out of fuel while you are driving with the lever in the ON position turn the lever to this posi
59. rifier s ils fonctionnent correctement V rifier jeu et fonctionnement V rifier la tension et l tat Les v rifications doivent tre faites avant l usage du v hicule et chaque fois qu il va tre utilis Une v rification compl te se fait en quelques minutes Si pendant les v rifications vous trouvez une anomalie celle ci doit tre r par e avant d utiliser le cyclomoteur V RIFICATIONS HABITUELLES FREIN AVANT Le freinage s effectue au moyen d un frein disque de 260 mm de diam tre actionn avec un trier et un maitre cylindre hydrau lique Sur le disque de frein il ne doit pas y avoir d huile ni de salet s pour assurer un fonc tionnement parfait Si vous tes oblig s de vider et remplir le liquide de freins vous devrez proc der de la fa on suivante Envelez le bouchon du maitre cylindre ver sez du liquide jusqu ce qu il soit presque plein Ensuite desserrez la vis de durite en mettant un tube d essence dans cette vis ll est important d introduire l extr mit de ce tube dans un r cipient afin de ne pas verser de liquide Une fois que vous aurez mis le liquide dans le maitre cylindre la vis de durite est desserr e appuyez lente ment sur la manette jusqu ce que le liquide descende et veillez ce que du liquide sans bulles d air sorte par le tube que vous avez mis C est le moment de serrer la vis de durite et de remplir le r servoir de liquide jusqu la moiti Fermez le bouchon e
60. rt of the motor and it is easy to check Take the spark plug out and check it periodically the high combustion temperatures and carbon deposits may effect the efficiency of the engine If the electrode is too eroded or carbon deposits are excessive change the spark plug The correct plug is a NGK BR 9 ES Before fitting a new spark plug check the gap between electrodes This gap must be between 0 6 0 7 0 6 0 7 mm When installing the spark plug always clean the area around the plug hole to prevent any dirt etc from entering the combustion chamber Screw the spark plug in by hand trying to make sure that it is not cross threaded finally tighten it 1 8 or 1 4 a turn with the plug spanner 24 AIR FILTER To ensure that the engine runs correctly the air filter must be kept clean and oiled To get to the air filter remove the rear right side panel by undoing the two allen screws Remove the black cover of the air box which is held on by three screws See picture and extract the filter 25 After removal check to see if the foam filter is blocked in which case wash in paraffin apply some air filter foam oil then squeeze the filter material between your hands to remove surplus oil Do not wring out the filter element as this will damage the foam When refitting the air filter sure that the foam fits the box correctly so that no air can enter the engine without being filtered It must be cleaned more frequently
61. s deactivated to indicate right it must be moved to the right and to indicate left it must be moved to the left Note that the button always returns to the central position to switch off the direction indicators push but ton 2 HORN BUTTON Red Press the button to activate the horn 3 MAIN AND DIP BEAM LIGHT SWITCH This switch has two positions when it s down the dip beam is on and in the upper position the main beam is illuminated The lights run directly from the engine to switch the lights on the Ignition key has to be tur ned towards the lighting position on all MRX models 4 COLD START CHOKE When the motor is cold the choke lever should be placed in the On position CAUTION Once the motor has reached it s normal working temperature return the choke lever go back to it s original position otherwise it could cause the motor to mis fire 9 Electrical switches R H S 5 Starter button SMX To start the engine with the ignition ON and the bike in neutral press the red starter but ton 6 Light switch SMX To switch on the lights operate this switch all panel lights and front and rear lights operate direct from the engine CLUTCH LEVER The clutch lever is situated on the left hand side of the handlebar To activate it pull the lever towards the grip or handlebar FRONT BRAKE LEVER The front brake lever is situated on the right hand side of the handlebar To activ
62. s lateral trasera derecha Para el relleno usar exclusivamente aceite hidr ulico para frenos Cuando haga la carrera en vac o proceder a la purga de la instalaci n en uno de nuestros servicios BOMBA Y PASTILLAS DE FRENO Asegurarse que el nivel de l quido de freno es correcto en caso contrario a adir l quido Si las pastillas de freno de la pinza hidr ulica est n gastadas substituir por otras nue vas Espesor m nimo del Ferodo de pastillas ha de ser 2 mm Recuerde siempre que estas operaciones deben ser efectuadas por un servicio oficial RIEJU 17 PU O DE ACELERADOR Comprobar si funciona correctamente haciendo girar el pu o y verificando si el juego libre es correcto El pu o debe retroceder con fuerza al sol tar el acelerador LUCES Y SE ALES Revisar la luz de cruce y carretera los intermitentes piloto trasero indicadores de reserva de aceite y gasolina asegurando nos que todo funciona correctamente NEUM TICOS La presi n de los neum ticos influye directamente en la estabilidad y confort de la m quina en el espa cio de frenado y sobre todo en la seguridad del usuario por tanto verificar la presi n de inflado Verificar que la llanta no est descentrada as como el desgaste del neum tico No sobrecargar el veh culo ya que adem s de perder estabilidad aumenta el desgaste de los neum ticos ATENCI N Cuando la presi n es muy alta los neum ticos
63. t vous r duisez la vitesse POUR FREINER Fermez la poign e de gaz actionnez les freins avant et arri re la fois en augmentant progressivement la pression ATTENTION Si vous freinez brusquement vous pouvez d rraper 20 ARR T Fermez la poign e de gaz actionnez les freins simultan ment et lorsque le v hicule a r duit sa vitesse appuyez fond sur le levier de l embrayage Pour arr ter le moteur arr ter le contact en enlevant la cl ou appuyez sur le coupe cireuit Une fois que le moteur est arr t fermez toujours le robinet d essence P DALE DE CHANGEMENT DE VITESSE Elle est situ e sous la partie gauche du moteur elle s actionne avec le pied qui l accompagne tout le long de son parcours et en la rel chant pour qu elle puisse revenir sa position de repos avant de charger nouveau de vitesse Pour passer la premi re vitesse vous devez appuyez sur la p dale vers le bas pour les autres vitesses vous devez pousser la p dale vers le haut avec la pointe du pied CARBURATEUR C est une des parties qui a une grande influence sur le rendement du moteur c est dans le carburateur que se r alise le m lange d essence air C est pourquoi une mauvaise carburation signifie un mauvais rendement du moteur qui peut endommager la partie thermique du moteur Il est important de v rifier le r glage du carburateur chez un concessionnaire RIEJU SUSPENSION AVANT Elle dispose des moyens les plus sophistiqu
64. t actionner la manette du frein jusqu que vous sentiez que le v hicule freine parfaitement 16 Vase liquide de frein FREIN ARRI RE Contr ler p riodiquement que le niveau de liquide ne descende jamais en dessous de la marque inf rieure du vase situ sur le maitre cylindre et au dessous du carter lat ral arri re droit Pour remplir utiliser exclusivement du liquide hydraulique pour freins Lorsque vous faites la course vide proc der la purge de l installation chez votre concessionnaire BOMBE ET PLAQUETTES DE FREIN Assurez vous que le niveau de liquide de frein est correct s il ne l est pas ajoutez du liquide Si les plaquettes de freins de l etrier hydraulique sont us es changez les L paisseur minimum des plaquettes de frein doit tre de 2 mm N oubliez pas que toutes ces perations doivent tre effectu es par votre concessionaire RIEJU 17 POIGN E DE L ACC L RATEUR V rifier qu il fonctionne correctement en fai sant tourner la poign e et en v rifiant si le eu libre est correct La poign e doit revenir avec force sa posi tion initiale lorsque vous l chez l acc l rateur FEUX ET SIGNALISATION V rifiez les feux de position et de route les clignotants le pilote arri re les indicateurs de r serve d huile et d essence en vous assurant que tout fonctionne correctement PNEUMATIQUES La pression des pneumatiques influe directement sur la stabi
65. tion Fill the tank as soon as possible then it is important to remember to turn the lever back fo ON TOOL BOX Situated behind the right hand side rear cover made out of grey plastic you have at remove the cover with a coin Inside there is room for tools spark plug and or the motorcycle s documents CHECKS BEFORE USING MOTORCYCLE Check the following points before using your motorcycle Items to be checked 2 Stroke Oil tank Lights and indicators Speedometer cable Front and rear brakes Accelerator grip Petrol tank Tyres Indicators Instrument panel Clutch Transmission chain Check up Check the level and fill up if necessary Check if they work correctly Check if it works smoothly and lubricate it Check the brake pads for wear and test brakes Check the set regulate and lubricate if necessary Check level and fill if necessary Check the tyre pressure and wear Check if they work correctly Check adjustment and smooth operation Check tension and condition of chain and sprockets plus lubricate Each time the vehicle is used it should be checked as above A complete check does not take more than a few minutes If during these checks any abnormality is established it should be repaired before using the motorcycle ROUTINE TESTING BRAKE FLUID LEVEL AND BRAKE PAD WEAR Check that the level of brake fluid is correct if not Check for brake pad wear If the pad material is less th
66. tion the start or Ignition on position and a third position which switches on the front and rear lights of the bike 2 Speedometer Kmh and Mph The speedometer has the odometer fitted 3 which is calibrated in kilometres 4 Out of gear Neutral indicator Green This light comes on when the gear change lever is in the neutral position that is to say out of gear 5 Temperature warning lamp Red This light is very important as it can tell us if there is an excessive increase in engine running temperatu re due to an engine fault or a low level of cooling liquid in the radiator 6 2 Stroke Oil level warning light Red This lamp illuminates when the 2 stroke oil level is low that is to say when it reaches the reserve level It is vitally important that when it lights up the 2 stroke oil tank is filled as soon as possible should the run wit hout 2 stroke oil it will cause serious damage to the engine 7 Headlight Main beam war MRX PRO SMX SMX PRO ning light Blue This indicator comes on when the headlights are on main beam 9 Direction indicator warning lamp Green This indicator comes on when we activate the direction indicators 10 Tachometer Rev Counter This instruments indicates the engine revolutions per minute HANDLE BAR SWITCHES MRX SMX 2 3 Left hand side 1 Indicator Switch This has 3 positions in the centre position it i
67. u sol 358 mm 310 mm Poids 93 Kg Moteur MRX SMX Type 2 temps Bo te de vitesses 6 vitesses Marque Minarelli Mod le 6 EU2 Cylindre 1 Cylindr e 49 7 Al sage x Course 40 3 x 39 mm D marreur Kick Kick et lectrique Syst me de graissage Par pompe huile Type d huile 2 temps injection 33 Huile de transmission Type SAE 10W 40 Quantit 820 c c Filtre air Mousse tipe humide Essence Type Sans plomb 95 Capacit r servoir 8 41 Carburateur Dellorto PHBN 16 HS Bougie Type NGK BR 9 ES Distance mini entre les lectrodes 0 6 0 7 mm Type embrayage Multidisques en bain d huile Transmission primaire Couronne 2 71 Pignon 2 20 Rapport de transmission Transmission secondaire Pignon sortie moteur Z Couronne arri re Z 52 Rapport de transmission 1 4 36 Cha ne 420 x 126 pas 34 VITESSES Vitesse Arbre primaire Arbre secondaire Rapport de vitesse Rapport final 2 12 2 36 3 00 1 10 65 2 2 16 2 33 1 2 06 1 7 31 3 2 19 2 29 1 5 1 53 1 5 43 4 Z 22 2 27 1 1 23 1 4 37 52 2 24 2 25 1 1 04 1 3 69 6 Z 25 Z 24 1 0 96 1 3 40 Suspensi n MRX SMX Avant Arri re MRX PRO SMX PRO Avant Arri re Fourche hydraulique invers e 35 mm SAE 15W 20 245 cc par tube Amortisseur hydraulique Fourche hydraulique invers e PAIOU 38 mm S
68. volver a su posici n de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha Para introducir la primera se aprieta el pedal hacia abajo para entrar las otras elevar la palanca hacia arriba con la punta del pie CARBURADOR Es una de las partes m s influyentes en el buen rendimiento del motor pues en l se realiza la mezcla de gasolina aire por ello una mala carburaci n significa un mal rendimiento del motor a la vez que puede da ar la parte t rmica del motor As pues es conveniente revisar el reglaje del mismo a trav s de un Taller Autorizado RIEJU SUSPENSI N ANTERIOR La suspensi n anterior dotada de los medios m s avan zados en cuanto a tecnolog a y dise o est confiada a una horquilla hidr ulica invertida Horquilla MRX SMX Barras de Y 35 mm Capacidad de aceite 245 c c por barra Tipo aceite recomendado CASTROL OIL FORK SAE 15W 20 Horquilla PAIOLI MRX PRO SMX PRO Barras de Y 38 mm Capacidad de aceite 325 c c por barra Tipo aceite recomendado CASTROL OIL FORK SAE 10W SUSPENSI N POSTERIOR La suspensi n posterior est formada por un basculante de tubo rectangular anclado a un monoamortiguador hidr ulico a trav s del sistema progresivo de bieletas PRS Progresive Racing Sistem El modelo MRX PRO SMX PRO equipa un monoamorti guador hidr ulico asistido por gas con botella separada y con regulaci n de la precarga del muelle a trav s de la tuerca situada debajo del muelle del amortiguador tal co
69. ydraulic forks with fork tubes 35 mm in diameter The rear suspension has a mono shock absorber anchored to a progressive tie rod system Progressive Racing System which creates very smooth damping In addition the MRX PRO SMX PRO model has a gas assisted Mono shock with a separate gas reser voir and manual adjustment to the mono shock pre load and upside hydraulic forks tubes 38 mm in dia meter The front disc is 260 mm in diameter and made of stainless steel with a double piston calliper as oppo sed at MRX PRO SMX PRO model to the single piston calliper on the standard MRX model The rear disc is 200 mm in diameter IDENTIFICATION OF THE MOTORCYCLE On the chassis you will find your motorcycle s iden tification number engraved The number is stamped on the right hand side of the front frame Steering head is unique to every machine This number is required to register your vehicle this chassis or Vin number should be quoted when requesting warranty assistance or genuine Rieju spare parts PRINCIPAL ELEMENTS OF THE MOTORCYCLE KEYS With this model you will be given a set of keys which are used for the Ignition switch Steering lock These keys are joined together by a small plastic panel where the key number is engraved We recom mend that this number is kept in a safe place in case the keys are lost INSTRUMENT AND INDICATORS 1 Mainlgnitionswitch The Ignition switch has three positions the Ignition off posi
70. ylinder and under the rear right hand panel to top up use Dot 4 brake fluid If the reservoir is empty please go to your local Rieju dealer Always remember that the above must be carried out by a RIEJU official service 17 THROTTLE TWIST GRIP Ensure it works correctly by turning the grip and verifying if the free play is correct The grip should return to closed position when released LIGHTS INDICATORS AND WARNING LAMPS Check operation of all lights and direction indicators plus the oil warning lamp and petrol reserve panel lights Replace bulbs as necessary TYRES The tyre pressure directly effect the road holding ride comfort and braking distance the therefore check the tyre pressures regularly for your own safety Make sure that the rim is central and not damaged as well as the wear on the tyres Do not overload the vehicle as this will effect stability and increases tyre wear CAUTION when the pressure is very PRESSURES high the tyres can no longer absorb Tyre Feat any shocks transmitting any road sur face defects directly to the chassis MRK 1 7 Kg Cm2 1 8 Kg Cm handlebar and rider SMX 1 8 Kg Cm2 1 9 Kg Cm2 MOTORCYCLE OPERATION It is very important to know how to operate your vehicle correctly NOTE remember that you must not leave the motor running in an enclosed area as the toxic gas from the exhaust could cause serious health problems RUNNING IN

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