AC 14 14C 20 20C 20 T 01-11
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1. modamente todas las operaciones necesarias para la instalaci n y el sucesivo mantenimiento 2 2 Colocaci n de la placa de cimentaci n 19 Ensamble la placa de cimentaci n tal y como se indica en la Fig 1 2 Coloque la placa de cimentaci n como se muestra en la Fig 2 cierre a derechas o Fig 3 cierre a izquierdas para garantizar el correcto engranaje entre el pi n y la cremallera Cuando coloque la placa deje el orificio pasacables de 60680 mm a la izquierda como se indica en las Fig 2 y 3 OOO Cancela Orificio Orificio pasacables pasacables 3 Realice una base de cimentaci n tal y como se indica en la Fig 4 y ponga la placa de cimentaci n Prevea uno o varios tubos corrugados para el paso de los cables el ctricos Compruebe la perfecta horizontalidad de la placa con un nivel Espere a que frag ue el cemento 4 Coloque los cables el ctricos para la conexi n con los accesorios y la alimentaci n el ctrica como se indica en el esquema de la P gina 2 Localizaci n de componentes principales Para efectuar f cilmente las conexiones deje sobresalir los cables unos 40 cm del orificio pasacables de la placa de cimentaci n Fig 2 y 3 ME CLEMSA 2 3 Instalaci n del Accionamiento 1 Quite la tapa del Accionamiento para ello desatornille completamente los 2 tornillos de fijaci n superiores Fig 5 Ref 1 2 Gire la tapa unos 30 y tire de la m2. opcionales v lidos para este tipo de instalaciones 7 CARACTER STICAS T CNICAS EN 230V 50Hz 400V 50Hz 840W 2 2A MODELO ALIMENTACI N POTENCIA CONSUMO CONDENSADOR VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO PESO M XIMO DE LA PUERTA GR FICA Y FRECUENCIA DE UTILIZACI N La curva permite hallar el tiempo m ximo de trabajo T en funci n de la frecuencia de utiliza ci n F Con referencia a la Norma IEC 34 1 el Accionamiento 14C 20C y 20T con un tipo de servicio 53 puede funcionar a una frecuencia de utilizaci n del 40 Para garantizar el buen fun 6 cionamiento hay que actuar 3 en el campo de trabajo situado por debajo de la curva 5 10 M min 2000 Kg La curva se obtiene aunatem 2 peratura de 20 C La exposi ci n directa a los rayos del so lares puede determinar la dis E ER minuci n de la frecuencia de utilizaci n en un 20 TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO 20 C 55 C 20 C 55 C 20 C 559 C renmopROrECcI N moc mo o ae ee eo DIMENSIONES O o C LCULO DE LA FRECUENCIA DE UTILIZACI N Es el porcentaje del tiempo de trabajo efectivo apertura cierre respecto al tiempo total del ciclo apertura cierre tiempos de parada La f rmula de c lculo es la siguiente Ta Tc F 100 Ta Tc Tp Ti tiempo de apertura tiempo de cierre tiempo de pausa tiem
3. CETE Tel 618 92 36 56 Fax 968 63 11 20 www clemsa es 921110558194 2010 CLEMSA Prohibida su reproducci n total o parcial incluso citando su procedencia Toda copia e imitaci n ser perseguida de acuerdo con la ley Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones para introducir mejoras sin previo aviso 02 11
4. CLEMSA ACCIONAMIENTOS Provisional ELECTROMEC NICOS PARA PUERTAS CORREDERAS Edicion AC14C AC20C AC 20 T MANUAL T CNICO C Cuadro de control incorporado T Trif sico LOCALIZACI N DE COMPONENTES PRINCIPALES Motorreductor Sensor magn tico Cuadro de Control Manivela de desbloqueo con llave Placa de cimentaci n Ranuras y tuercas de fijaci n C rter de protecci n Protecciones laterales 168 mm 225 mm ZA ATENCI N eQuite la alimentaci n el ctrica antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n eColoque en la red de alimentaci n de la instalaci n un interruptor omnipolar con una distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm Se aconseja usar un magnetot rmico de 6A con interrupci n omnipolar eCompruebe que la instalaci n disponga de un interruptor diferencial con umbral de 0 03 A eVerifique que la instalaci n de toma de tierra est correctamente realizada ela instalaci n dispone de un dispositivo de seguridad antiaplastamiento constituido por un control de par No obstante es necesario comprobar el tiempo de intervenci n seg n lo previsto en las Normas EN 12453 y EN 12445 CABLEAD
5. O 230Vac NDICE LO A 4 2 MONTAJE DEL 4 2 1 Comprobaciones antes de instalar el 4 2 2 Colocaci n en obra de la placa de cimentaci n occoccoccoccocnnccocnncnnnss 5 2 3 Instalaci n del Accionamiento occoccocnncncnncnncnncnncncnnconcnncnnoncnnrancnannnonons 6 2 4 Montaje de la cremallera ooooococcocnocnocnonncnncnncnncnnnnnnncnncnnnnnnnons 6 3 COLOCACI N DE LOS IMANES DE FINAL DE 8 4 PUESTA EN 9 de FUNCIONAMIENTO cancionero ere 10 5 1 Funcionamiento manual Desbloqueo del Accionamiento o 10 5 2 Funcionamiento autom tico Bloqueo del Accionamiento 10 6 ACCESORIOS 5 11 7 CARACTER STICAS 5 11 9 rios 11 DECLARACI N DE CONFORMIDAD Nombre o raz n social CLEM S A U Direcci n Avda de la Fuente Nueva 12 nave 8 28703 San Sebast
6. a miento por lo que no es necesario instalar una cerradura Un c modo sistema de desbloqueo permite maniobrar la cancela en caso de falta de alimentaci n el ctrica o de aver a Este Accionamiento no tiene embrague mec nico por lo que requiere un Cuadro de Control con embrague electr nico Para obtener un rendimiento satisfactorio del Accionamiento es conveniente observar las instrucciones que se describen antes de su puesta en servicio 2 MONTAJE DEL ACCIONAMIENTO Para un correcto montaje del Accionamiento siga paso a paso las instrucciones de este manual 2 1 Comprobaciones antes de instalar el Accionamiento 9 Compruebe que la estructura de la cancela est en buen estado En especial que el di metro de las ruedas sea el adecuado al peso de la cancela que se automatice que disponga de una gu a superior as como topes mec nicos de final de carrera para evitar que la cancela se caiga e Las caracter sticas del terreno deben garantizar una suficiente estabilidad de la base de cimentaci n e Enla zona de excavaci n de la base de cimentaci n no debe haber tuber as o cables el ctricos O Si el Accionamiento se encuentra expuesto al paso de veh culos prevea si fuera posible adecuadas protecciones contra golpes accidentales e Compruebe la existencia de una eficiente toma de tierra para la conexi n del Accionamiento e Compruebe que alrededor del Accionamiento quede el suficiente espacio para poder realizar c
7. amente el correcto funcionamiento y utilizaci n para un uso adecuado de la instalaci n CLEMSA 9 5 FUNCIONAMIENTO 5 1 Funcionamiento manual Desbloqueo de Accionamiento El desbloqueo manual es un dispositivo que permite liberar el Accionamiento de la cancela para permitir el movimiento manual de la misma Si fuera necesario mover la cancela manualmente proceda del siguiente modo NM Aseg rese de desconectar la corriente antes de desbloquear el Accionamiento 1 Introduzca en la cerradura la llave suministrada en dotaci n Fig 16 Ref 1 y g rela en el sentido de las agujas del reloj como Fig 16 Ref 2 2 Gire el sistema de desbloqueo en el sentido de las agujas del reloj unos 180 tal y Fig 16 Ref 3 3 Efect e manualmente la maniobra de apertura o de cierre 5 2 Funcionamiento Autom tico Bloqueo del Accionamiento 19 Gire el sistema de desbloqueo en sentido contrario a las agujas del reloj unos 180 Fig 17 Ref 1 25 Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj Fig 17 Ref 2 y ret rela de la cerradura Fig 17 Ref 3 3 Mueva manualmente la cancela hasta que se quede bloqueada 45 Antes de enviar un impulso aseg rese de que la cancela no se pueda mover manualmente 5 Conecte la alimentaci n del equipo NM Cuando restablezca alimentaci n mande un ciclo de apertura completo 6 ACCESORIOS OPCIONALES Consulte a su proveedor los diferentes accesorios
8. ductos lubricantes entre el pi n y la cremallera 2 4 1 Cremallera de acero para soldar 19 Monte los tres pasadores roscados sobre el elemento de la cremallera coloc ndolos en la parte superior de la ranura De este modo el juego en la ranura permitir efectuar las regulaciones que fueran necesarias Cremallera 25 Mueva manualmente la cancela a la para soldar posici n de apertura Eo 3 Apoye sobre el pi n la primera pieza de M8x30 9 cremallera comprobando que est perfectamente horizontal y suelde pasador roscado en la cancela como se indica en la Fig 9 4 Mueva manualmente la cancela comprobando que la cremallera se apoye sobre el pi n y suelde el segundo y el tercer pasador 5 Acerque otro elemento de cremallera al precedente utilizando para sincronizar la dentadura de los dos elementos un trozo de cremallera como se indica en la Fig 10 Ref 1 6 Mueva manualmente la cancela y suelde los tres pasadores roscados prosiguiendo hasta la cobertura completa de la cancela No deje que sobresalgan de la cancela los trozos de cremallera que sobren a 7 CLEMSA 3 COLOCACI N DE LOS IMANES DE FINAL DE CARRERA El Accionamiento est provisto de un final de carrera magn tico que detiene el movimiento de la cancela cuando el im n fijado en la parte superior de la cremallera activa el sensor Los imanes suministrados con el Accionamiento est n expresamente polarizados y
9. elos Sustituya o regule Finales de Carrera Los Finales de Carrera est n La puerta se detiene antes de llegar Sobrecalentamiento del Accionamiento Intercambie Finales de Carrera de Compruebe que la puerta no est frenada y que el Accionamiento sea el 4 CLEMSA CLEMSA ACCESO SEGURO DELEGACIONES CLEMSA MADRID NORTE Avda de la Fuente Nueva 12 nave 28703 San Sebasti n de los Reyes MADRID Tel 902 11 78 01 Fax 91 729 33 09 BARCELONA Avda Can Sucarrats nave 8 P I Cova Solera 08191 Rub BARCELONA Tel 902 11 72 16 Fax 93 588 28 54 VALENCIA Sequ a Calvera 5 B P de Sedav 46910 Sedav VALENCIA Tel 902 11 72 06 Fax 96 375 56 83 SEVILLA La Red Quince 2 P La Red Sur 41500 Alcal de Guadaira SEVILLA Tel 902 11 72 09 Fax 95 563 05 47 MADRID SUR Lluvia 14 P I San Jos de Valderas 28918 Legan s MADRID Tel 91 642 83 34 Fax 91 642 83 35 BALEARES Santiago lvarez Avell n 1 07009 PALMA DE MALLORCA Tel 971 43 12 10 Fax 971 43 38 94 M LAGA Jos Ortega y Gasset 188 nave 3 P I Alameda 29006 M LAGA Tel 952 02 31 14 Fax 952 34 50 64 GALICIA Avda Alcalde de Lavadores 115 Bajo 36214 Vigo PONTEVEDRA Tel 986 49 31 20 Fax 986 48 41 40 CLEMSA PUNTOS DE VENTA Y ASISTENCIA CLEMSA NORTE Tel 648 03 10 99 Fax 943 86 17 04 MURCIA Y ALMER A Tel 648 03 09 69 Fax 968 63 11 20 clemsaoclemsa es ALBA
10. i n de los Reyes MADRID Tel fono 913581 110 Fax 917 293 309 mante de identificaci n A 28499481 Y en su representaci n MIGUEL NGEL L PEZ ALBERT Director General Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad la conformidad del Producto Accionamiento Corredera fabricado por CLEM S A U En ESPA A Marca CLEMSA Modelos AC14C AC20CyAC 20T ha sido fabricado para ser incorporado en una m quina o para ser ensamblado con otras maquinarias constituir una maquina de conformidad con la Directiva 2006 42 CE cumple con los requisitos esenciales de seguridad de las siguientes directivas CE 2006 95 CE directiva de Baja tensi n 2004 108 CE directiva de Compatibilidad Electromagn tica asimismo declara que no est permitido poner en funcionamiento la maquinaria hasta que la m quina en la que deber incorporarse o de la cual ser un componente haya sido identificada y se haya declarado su conformidad con las condiciones de la Directiva 2006 42 CE y sucesivas modificaciones Hecho en MADRID a Diez de Noviembre de 2006 4 4 dl a ER Fdo L pezAlbert ME CLEMSA 1 DESCRIPCION Los Accionamientos CLEMSA modelos AC 14 C AC 20 C y AC 20 T est n dise ados para un uso semi intensivo en puertas correderas de hasta 1400Kg en el caso del AC 14 C y de 2000Kg en el caso de los modelos AC 20 C y AC 20T El sistema irreversible garantiza el bloqueo mec nico cuando el motor no est en funcion
11. isma hacia arriba 3 Retire las 2 protecciones laterales Fig 5 Ref 2 4 Coloque el Accionamiento sobre la placa de cimentaci n utilizando las arandelas y las tuercas suministradas Fig 6 Durante dicha operaci n pase los cables a trav s del hueco espec fico presente en el cuerpo del reductor del Accionamiento 5 Regule la altura del Accionamiento y la distancia de la cancela tomando como referencia la Fig 7 Esta operaci n es necesaria para fijar correctamente la cremallera y para poder volver a regular en un futuro la altura del Accionamiento 6 Apriete los tornillos de sujeci n del motorreductor 7 Prepare el operador para el funcionamiento manual como se describe en el punto 5 1 P g 10 2 4 Montaje de la cremallera e Compruebe que durante el recorrido de la cancela los elementos de la cremallera no se salgan del pi n e No suelde los elementos relacionados con la cremallera entre s e Cuando termine la instalaci n de la cremallera baje el motorreductor 1 5 mm Fig 7 e Compruebe manualmente que la cancela alcance regularmente los topes de parada mec nica de los finales de carrera y que no se verifiquen roces durante el recorrido e No utilice por ning n motivo grasa u otros pro
12. ndiente final de carrera permanezca activado diodo apagado en el cuadro de Control 8 Aporte las debidas modificaciones a la posici n de los imanes de final de carrera 4 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO Antes de efectuar cualquier tipo de intervenci n en el Cuadro de Control conexiones programaci n mantenimiento quite siempre la alimentaci n el ctrica 19 Siga escrupulosamente las advertencias de la p gina 2 2 Siguiendo las indicaciones de la imagen inferior de la p gina 3 coloque los cables en las canalizaciones y realice las conexiones el ctricas con los accesorios elegidos 3 Separe siempre los cables de alimentaci n de los cables de mando y de seguridad pulsador receptor fotoc lulas etc Para evitar cualquier interferencia el ctrica utilice tubos separados 45 Conecte el cable de toma de tierra como se indica en la Fig 13 5 En los Accionamientos el Cuadro de Control est fijado a un soporte orientable con tapa transparente 6 Para conectar correctamente el Cuadro de Control siga las correspondientes instrucciones 7 Monte las protecciones laterales y coloque de nuevo la tapa del motor fij ndola con los correspondientes tornillos Fig 14 8 Aplique el adhesivo de se alizaci n de peligro en la parte superior de la tapa Fig 15 9 Compruebe que tanto la instalaci n como todos los accesorios conectados a la misma funcionen correctamente 10 Explique al usuario detenid
13. po de intervalo entre un ciclo completo y el otro DISFUNCIONES Si una vez instalado el Accionamiento este no act a le rogamos verifique los puntos conteni dos en este cuadro ANTES DE SOLICITAR EL SERVICIO DE ASISTENCIA T CNICA S NTOMA CAUSA SOLUCI N El Accionamiento no funciona El Accionamiento funciona pero la puerta no se desplaza La puerta se desplaza muy La puerta abre pero no cierra La puerta no se detiene al final del El Cuadro de Control no est Con ctelo a una toma de CA No existe continuidad en los cables de Rep relos o sustit yalos Las conexiones de la regleta est n Apri telas o con ctelas El Cuadro de Control no act a Compruebe conexiones del Cuadro de Los Finales de Carrera est n mal Sustituya o regule Finales de Carrera Saltan los fusibles de protecci n La palanca de desbloqueo est fuera Compruebe consumos u otras causas P ngala en su lugar La puerta est desnivelada o Niv lela y aj stela en las gu as y retire Accionamiento inadecuado para esa La alimentaci n del Accionamiento no Sustituya el Accionamiento por otro Con ctelo a una toma de CA La puerta est desnivelada o Niv lela y aj stela en las gu as y retire Accionamiento inadecuado para esa Los sistemas de seguridad est n Los Finales de Carrera est n mal Sustituya el Accionamiento por otro Rep relos o con ct
14. s lo accionan un contacto del sensor el contacto de cierre o el de apertura Para colocar correctamente los dos imanes de final de carrera proceda del siguiente modo 19 Ensamble los dos imanes como se indica en la Fig 11 2 Prepare el Accionamiento para el funcionamiento manual como se indica en el punto 5 1 P g 10 y conecte el sistema 3 Coloque manualmente la cancela en posici n de apertura dejando 40 mm del tope mec nico de final de carrera 4 Deslice sobre la cremallera en la direcci n A del motor el im n m s cercano al Tope mec nico Accionamiento Fig 12 Tan pronto como el diodo correspondiente al final de carrera presente en el Cuadro de Control se apague haga avanzar el im n otros 10 mm y f jelo con los tornillos Fig 12 Ref 1 5 Proceda de modo similar para el otro im n 6 Coloque la cancela aproximadamente a la mitad de su recorrido y bloquee de nuevo el sistema vea el punto 5 2 P g 10 Antes de enviar un impulso aseg rese de que la cancela no se pueda mover manualmente 75 Mande un ciclo completo de la cancela para comprobar que el final de carrera interviene correctamente Para evitar que se da e el Accionamiento y o interrupciones del funcionamiento de la instalaci n es necesario dejar unos 40 mm de los topes mec nicos de final de carrera Compruebe que al final de la maniobra tanto de apertura como de cierre el diodo del correspo
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