Examen Convalidación EMTP
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1. Cu l ser a la manera explicar el problema al due o del veh culo Cu l fue la mayor complejidad para realizar el diagnostico Faltaron equipos para realizar un buen diagnostico C mo se podr a mejorar la efectividad del diagnostico Es recomendable utilizar repuestos alternativos en caso de una reparaci n Qu herramienta o equipo utiliz con mayor frecuencia para el diagnostico Es posible diagnosticar una falla solamente con el multimetro Existe alg n tipo de mantenimiento para el sistema afectado Seg n Usted Es necesario el manual del veh culo 10 Explique cu les son las causas m s comunes de fallas en un vehiculo b sico Pauta de evaluaci n de la gu a Escuela de Ingenieria P gina 11 de 12 GU A DE LABORATORIO Alumno INTERPRETACION Y BORRADO DE LUZ CHECK 40 Habilidades 7 Logrado 1 No Logrado Medici n con Tester Scanner Descripci n sistema defectuoso Trabaja con la secci n del manual t cnico correspondiente al c digo de aver as presente distintos sistemas del motor Diagn stico o soluci n de la s falla solicitada y o actividad 60 U Manuales Interpretaci n de c digos Primer gt Segundo No logra el intento intento Diagn stico Descripci n o Determina el problema que provoca el encendido de la Falla y o Actividad luz de falla en el tablero del autom vil E Interpreta el c digo relacionado a la falla2. 3 Por tipo de activaci n de la luz MIL CheckEngine P gina 4 de EJEMPLO DE C DIGO DTC DE OBD II P0201 Mal funcionamiento en circuito del inyector cilindro 1 B Carrocer a C Chasis P Tren motriz U Red 0 Gen rico 4 Espec fico del fabricante Identifica el sistema en el cu l se detect el problema Medici n de aire y combustible Medici n de aire y combustible s lo mal funcionamiento en circuitos de inyectores Sistema de encendido o falla por mala combusti n Sistema auxiliar de control de emisi n de contaminantes Sistema de control de velocidad del veh culo y sistema de control de velocidad del motor en marcha lenta Circuitos externos de la computadora Transmisi n Transmisi n Identifica cu l secci n del sistema est funcionando mal P0201 GU A DE LABORATORIO 2 Por frecuencia de supervisi n Con este t rmino se representa si el test que define un DTC supervisa en forma constante alg n aspecto del funcionamiento del motor o lo hace solo una vez por ciclo de ignici n Se entiende por ciclo de encendido una operaci n de la llave de ignici n con la siguiente l gica Ciclo 1 Ciclo 2 3 Por tipo de activaci n de la luz MIL Check engine DTC tipo A Relacionado con emisiones Requiere iluminaci n de la luz Check engine la primera vez que ocurre la falla en un ciclo de ignici n Guarda el DTC en la memoria de
3. Aplicaci n de un programa de diagn stico al PCM del veh culo Instalaci n de una luz de advertencia de fallas en el tablero del veh culo Codificaci n de las principales posibles fallas y tablas de diagn stico apropiadas Desarrollo de un instrumento de verificaci n para extraer c digos de falla leer informaci n de sensores y actuadores efectuar pruebas en tiempo real etc Instalaci n de un enchufe de diagn stico para el instrumento antes citado Este sistema fue un avance en el diagn stico pero gener un caos dado que cada fabricante cre un sistema propio de diagn stico sin relaci n entre ellos Escuela de Ingenier a P gina 2 de 12 GU A DE LABORATORIO Cuales son las caracter sticas principales del OBD II Los fabricantes de EE UU debieron implementarlo a partir del a o 1996 As mismo los veh culos importados Posee un programa de diagn stico m s activo que en el OBD I Los m todos de diagn stico se estandarizan para todos los autos Los c digos de falla DTC se estandarizan El enchufe de diagn stico es igual para todas las marcas en forma y ubicaci n Aumentan las reas de funcionamiento del motor las cuales se monitorean en b squeda de fallas Iguala el nombre de los sensores actuadores y par metros de funcionamiento en todas las marcas de autom viles Permite saber el status de cada c digo de diagn stico DTC del veh culo Cuales son los cambios en el hardware
4. P gina 1 de 12 GU A DE LABORATORIO 5 Bibliograf a previa Autor Alonso P rez Jos Manuel T tulo T cnicas del Autom vil Equipo el ctrico Editorial International Thomson Editores Spain Paraninfo S A C p 19 Equipo de sonido Revisar capitulo completo 6 Marco te rico Que es el OBD OBD significa On Board Diagnosis y consiste en un conjunto de normas que regulan y establecen m todos de diagn stico para los veh culos fabricados en EEUU Estas normas fueron fijadas al comienzo de la d cada de los ochenta por el gobierno americano Estas regulaciones se denominan OBD I y OBD II Los par metros y valores que se pueden diagnosticar siempre son los mismos aparte de las diferencias entre OBD Il y EOBD pero existen 4 protocolos de comunicaci n diferentes La mayor a de los veh culos de General Motors usa SAE J1850 VPW Variable Pulse Width Ancho de Pulso Variable La mayor a de los veh culos de Ford usa SAE J1850 PWM Pulse Width Modulation Modulaci n del Ancho de Pulso La mayor a de los veh culos de Chrysler las marcas europeas y asi ticas usan ISO con las dos variaciones KWP Key Word Protocol Protocolo de Palabra Clave 1281 y KWP 2000 CAN BUS para muchos veh culos a partir del a o 2001 este protocolo es obligatorio en los Estados Unidos de Am rica a partir del 2008 Cuales son las caracter sticas del OBD I Es un conjunto de medidas de diagn stico caracterizadas por
5. de un sistema de inyecci n orientado al OBD II Instalaci n de un sensor de ox geno posterior al convertidor catal tico para medir su eficiencia Instalaci n de un sensor de presi n en el estanque de combustible para monitorear las emisiones de hidrocarburos Aumento de la sensibilidad del sensor de R P M del cigue al CKP Un enchufe de diagn stico estandarizado Sistema EGR Sistema EGR _______ C digo de fallas DTC Nuevos diagn sticos a Juar RA EA Escuela de Ingenieria P gina 3 de 12 Como Code LA CAL DLC Diagnostic Data Link Enchufe estandarizado de diagn stico Algunos tipos de indicadores MIL GU A DE LABORATORIO JAE 1962 PIN ASSIGNMENTS Pin Description Discretionary 2 Bus line SAE J1850 3 Discretionary 4 Chassis ground 5 Signal ground 6 CAN high SAE J2284 7 K line ISO 9141 2 and ISO DIS 14230 4 8 Discretionary 9 Discretionary 10 Bus line SAE J1850 11 Discretionary 12 Discretionary 13 Discretionary 14 Can low SAE J2284 15 L line ISO 9141 2 and 150 DIS 14230 4 16 Unswitched vehicle battery positive Notes 1 Assignments of pins 1 3 8 to 9 and 11 to 13 are left to the vehicle manufacturer s discretion 2 If pins 6 and 14 are not used for SAE J2284 their assignment is discretionary C mo se clasifican los DTC en el sistema OBD II 1 Por descripci n 2 Por frecuencia de supervisi n
6. existente en P Diagn stico f el veh culo Actitudes Descuento si se aplica en cada item x M ximo 3 5 puntos menos de la nota realiza las actividades Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la 0 5 experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar B m la actividad E UA Realiza la experiencia cuidando no producir da os f sicos a los componentes compa eros y a s mismo No Descripci n os Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza M Logrado Logrado 0 5 la experiencia y se comporta en forma ordena mientras Observa las normas y ocupa los implementos de deco seguridad al trabajar Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y Autocontrol Descuento 0 5 A o Pasar a la experiencia El alumno debe Repetir la experiencia a p p siguiente ante la presi n del tiempo para realizar las actividades Firma Alumno Escuela de Ingenieria P gina 12 de 12
7. s ntomas que presenta el sistema A Escuela de Ingenier a P gina 8 de 12 GU A DE LABORATORIO No arranca Imposible conectar scanner con la ECU A A Arranca y se detiene Existen humos visibles El motor se detiene despu s de algunos minutos No enciende alguna luz especifique cual No funciona alg n accesorio especifique cual La falla se presenta solo motor caliente Explosiones en admisi n o escape La falla se presenta solo motor frio No hay encendido No hay combustible No hay refrigerante Perdida de potencia Ralent inestable Al acelerar se cala el motor Anote las posibles causas de la o las fallas encontradas AAA Escuela de Ingenier a P gina 9 de 12 GU A DE LABORATORIO Realice una lista con todas las operaciones de diagnostico realizadas N mero de la operaci n Qu operaci n de diagnostico o verificaci n realice Proceda a dar un diagnostico Escuela de Ingenier a P gina 10 de 12 GU A DE LABORATORIO 7 Repare el problema PIDIENDO LOS POSIBLES REPUESTOS AL PROFESOR y aseg rese de que el sistema funciona como corresponde 8 Dejar el lugar de trabajo limpio y ordenado Gu a de auto evaluaci n para el alumno Conteste las siguientes preguntas discuta con sus compa eros al respecto Al finalizar la actividad puede consultar sus dudas con el profesor Es prioritario que cada alumno conteste dichas preguntas de 9
8. GU A DE LABORATORIO DES4301 L13M INTERPRETACION Y BORRADO DE LUZ CHECK CARRERA 441703 ING EN MEC NICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA 441803 TEC MEC NICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTR NICA ASIGNATURA DES4301 DIAGNOSTICO ELECTRONICO A BORDO SEMESTRE IV PROFESOR AXEL HERRERA 1 Introducci n En la presente gu a la actividad de sta pretende familiarizar y entrenar al alumno con las t cnicas de diagn stico de un motor de combusti n interna en un autom vil real identificando el s ntoma que ste presenta para lograr encontrar de forma precisa y r pida el problema planteado logrando de esta forma un diagnostico claro y preciso Identificando el s ntoma presentado por el motor y utilizando correctamente las herramientas y manuales para lograr el diagnostico Podr utilizar todos los recursos que estime conveniente para encontrar el problema planteado 2 Objetivos Al completar esta gu a el alumno ser capaz de Identificar el s ntoma que presenta el motor Utilizar las herramientas dispuestas en la gu a de forma correcta Utilizar el manual del motor para encontrar los componentes que considere que est n fallando Realizar mediciones y comprobaciones en los componentes afectados Realizar un diagnostico claro y preciso Utilizaci n de recursos para encontrar el problema 3 Duraci n Tiempo estimado de duraci n de la gu a 90 minutos 4 Prerrequisitos Ninguno AAA AA AA AAA Escuela de Ingenier a
9. ara el desarrollo de la actividad el alumno debe solicitar al encargado del laboratorio un multitester el scanner y el manual t cnico del veh culo que analizar Luego el alumno debe seguir los siguientes pasos 1 Conseguir con el pa olero las herramientas y el manual del veh culo en que va a trabajar recuerde que debe utilizar los elementos de protecci n personal ya que se trabajar con un veh culo real o un motor VIVO 2 Esperar a que el profesor y o el encargado del laboratorio inserten la o las fallas al motor o autom vil dispuesto por el profesor Escuela de Ingenier a P gina 7 de 12 GU A DE LABORATORIO Nivel de aceite Nivel de refrigerante 1 Identifique que s ntoma que arroja el motor o el autom vil o la queja cliente que el profesor le entregara 2 Comience su diagnostico en base al s ntoma encontrado 3 Nunca pinch los cables de alimentaci n de los componentes el ctricos sensores actuadotes etc PARE e ATENCI N En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo NO DEBE CONTINUAR CON EL PR XIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE 5 Verifique alimentaciones de voltaje y valores de resistencia de los componentes que ud considere que est n con problemas Para verificar el voltaje compruebe en los conectores o terminales de cada elemento o I 10 Conecte el scanner para un correcto diagnostico Mida o Marque con una X el o los
10. indica a continuaci n os bo ado dia Ada 21M aa El all hl a Ary GU A DE LABORATORIO Tabla de c digos indicados dd Pos Puntos detectados c digo 11 Circuito del sensor del ngulo del cig e al 12 Circuito del fluj metro de aire medidor de flujo de aire 13 Circuito del sensor de temperatura del motor 21 Circuito de la se al de encendido uN 28 Sobrecalentamiento 43 Circuito del sensor de la mariposa 55 No hay mal funcionamiento en los circuitos anteriores Con sistemas OBDI es posible borrar los c digos de aver as tan solo con desconectar la bater a en caso de no contar con aparato de diagnosis como un scanner o lector de c digos para otros casos es posible generando una serie de arranques dependiendo el fabricante o el modelo del veh culo Lamentablemente el sistema OBDI no cuenta con datos congelados de respaldo en caso de fallo del veh culo a examinar generando una dificultad en el an lisis de fallas como las que aparecen en forma intermitente Escuela de Ingenier a P gina 6 de 12 GU A DE LABORATORIO 7 Actividades a realizar 7 1 Actividad 1 sistema OBD a Equipos requeridos 1 Motor vivo o Veh culo Real b N mero de alumnos sugerido por equipo Se recomienda realizar esta actividad con un m ximo de dos alumnos c Instrumentos requeridos Multitester Scanner d Herramientas requeridas Manual T cnico Caja de herramientas e Descripci n y procedimiento P
11. l PCM y almacena un FREEZE FRAME Cuadro Congelado DTC tipo B Relacionado con emisiones Fija un DTC pendiente despu s de detectar una falla en un ciclo de ignici n Enciende la luz check engine luego de encontrar una falla en dos ciclos de ignici n consecutivos en los cuales se reproducen las condiciones para detectar la falla Guarda el DTC en la memoria del PCM y almacena un FREEZE FRAME Borra el DTC pendiente si en el siguiente ciclo no detecta la falla DTC tipo C No relacionado con emisiones Almacena un DTC solo en memoria la primera vez que detecta una falla en un ciclo de ignici n No enciende la luz Check engine En algunos modelos enciende una luz denominada Service Engine Con sistemas OBDII es necesario contar con herramientas de diagnostico tales como scanner o lector de codigos para generar una reparaci n ya que en muchos modelos de veh culos a pesar de solucionar el problema puntual sensor o actuador es necesario apagar la luz MIL de otra manera esta permanecer encendida por determinados ciclos de conducci n 50 ciclos o donde se generen las condiciones de manejo para que la ECU compruebe que realmente no hay problema y la luz MIL se apague AUTODIAGNOSTICO MODALIDAD lI m Resultados dei autodiagn stico DESCRIPCION En esta modalidad se indica un c digo de aver a por el n mero de veces que parpadea la LUZ DE COMPROBACION DEL MOTOR tal como se
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