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1. V LVULA DE RETENCI N Y DERIVACI N SI ELAGUA RETORNA AL SISTEMA ES QUE LA VALVULA DE RETENCI N Y DERIVACION TIENE UNA FUGA Y HAY QUE REPARARLA Figura 59 AL DRENAJE 4 amp ROMPER LA UNI N PARA COMPROBAR SI HAY FLUJO DESDE LA LINEA DE DRENAJE L J AL DRENAJE NOTA LAS FLECHAS INDICAN EL FLUJO DE AGUA Figura 60 Pagina 38 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A DATOS TECNICOS MOJADA The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com V LVULA D
2. Figura 40 Pagina 26 Octubre 15 2008 2 SISTEMA DE TUBER A NIK DATOS T CNICOS OA SK The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com V LVULA DE DRENAJE PRINCIPAL ABIERTA DRENAJE EXTERIOR Figura 41 8 Comparar los resultados de la prueba con las anteriores lecturas Si se aprecia una reducci n del 1096 de la presi n del flujo total en comparaci n con la prueba inicial de aceptaci n o las pruebas realizadas anteriormente identificar las causas de esta reducci n y adoptar las medidas necesarias para restablecer el suministro adecuado Comprobar si la l nea de abastecimiento principal est obstruida o las v lvulas cerradas 9 Verificar que se dispone de nuevo de la presi n normal de la acometida de agua al sistema y de que todos los dispositivos de alarma y las v lvulas est n precintadas en su posici n normal de MAN METRO funcionamiento Figura 44 DE ACOMETIDA 10 Informar a la autoridad competente a los supervisores de AL SISTEMA alarma de las estaciones remotas y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba R
3. C MARA MODELO C 1 DE RETAR H DE 1 8 TRIM DE VE RESTRING RESTRICCI N ALARMA HIDRO MEC NICA Tto F FILTRO DE X EXIGIDO ue M IDO T RESTRICCI N DRE AJE AL DRENAJE DRENAJE E E MARA DE RETARDO MODELO 1 V LVU A ALAR V LVU V LVU A TR LA DE 1 CON V LVULA RETENC RETENC MODELO M V LVULA DRENA V LVULA DE DRENAJE AUTOM T MODELO B 1 V LVULA MODELO M AUTOM TICA MODELO B 1 ACOMET U lt DE LA CALLE lt DE LA CALLE e V LVULA DE ALARMA J 1 Y TRIM UTILIZANDO UN PRESOSTATO
4. 1 RESI N DE UMINISTRO Figura 10 La v lvula tiene el anillo del asiento dividido con una ranura conc ntrica Figura 10 y una conexi n de tuber a desde la ranura al dispositivo de alarma El rea de la clapeta sometida a la presi n en el lado del sistema es ligeramente mayor que la sometida a la presi n del lado de abastecimiento Este dise o permite que la clapeta resista picos bruscos de agua y otras fluctuaciones de flujo de menor importancia sin abrirse Cuando la clapeta de la v lvula se levanta para que pase el flujo de los rociadores el agua tambi n entra en la ranura del anillo dividido del asiento y fluye hacia los dispositivos de alarma Figura 11 La v lvula modelo J 1 puede utilizarse con suministros de agua de presi n variable si se a ade una c mara de retardo opcional al conjunto de accesorios trim est ndar Se suministra con ambas conexiones bridadas entrada bridada y salida ranurada y ambas ranuradas 2 Funcionamiento de la v lvula de alarma modelo J 1 La v lvula de alarma modelo J 1 est construida con una clapeta oscilante que dispone de un muelle de torsi n para garantizar su correcto funcionamiento cuando est instalada en posici n horizontal Las peque as corrientes de agua como consecuencia de peque os picos de presi n circulan por el by pass exterior Figura 12 con el fin de minimizar las falsas alarmas La junta de goma forma un cierre herm tico con e
5. 1 LI ei V LVULA DE ALARMA J 1 Figura 31 VII CONDICIONES NORMALES DE UN SISTEMA H MEDO mk Todas las v lvulas de alimentaci n deben estar abiertas y precintadas La v lvula de corte de alarma en el trim de la v lvula de retenci n est abierta Figura 31 y la v lvula de prueba de alarma est cerrada para sistemas que usan la v lvula de alarma modelo J 1 con una alarma mec nica al sistema man metro inferior debe ser igual a la correspondiente a la de la red de suministro La del man metro del sistema man metro superior debe ser igual o superior a la anterior Conectada toda alimentaci n a los sistemas de alarma Las v lvulas de drenaje principal y auxiliar y la del punto de prueba del sistema perfectamente cerradas Figura 33 El armario de repuestos deber contener los rociadores y llaves de montaje adecuados La temperatura de todo el sistema debe mantenerse por encima de 4 C 40 F Si hay una conexi n para la brigada de bomberos asegurarse de que la v lvula de drenaje autom tico est libre de cualquier obstrucci n a la descarga de agua Figura 34 Las v lvulas de conexi n a los man metros abiertas Figura 32 La lectura del man metro de alimentaci n MAN METRO jp j AB
6. 4 GOMA DE LA CLAPETA RETENCI N CONTRATUERCA Figura 48 PRUEBA DE RESISTENCIA DEL MUELLE LVULA DE RETENCI N M 2 Figura 49 Figura 50 Pagina 30 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com V LVULA DE ALARMA J 1 TORNILLO DE CABEZA HEXAGONAL T ARANDELA DE SELLADO 4 TAPA xx REA Do eR RETENCI N sv TUERCA Figura 51 D Mantenimiento Nota para el sistema ESFR de Viking para c maras frigor ficas consultar los datos t cnicos p gina 45a j sobre las instrucciones de mantenimiento 1 Realizar los pasos 1 a 6 de la secci n de Revisi n interna quinquenal 2 Quitar la goma de la clapeta Figura 51 a Con la llave adecuada aflojar y quitar el tornillo de cabeza esf rica la tuerca hexagonal la arandela de sellado y la retenci n de goma b Retirar la goma de la clapeta para revisarla Si presenta signos de desgaste o deterioro como grietas cortes o marcas profundas en la zona de contacto con el asiento de la v lvula proceder a su sustituci n 3 Montaje de la goma de la clapeta a Colocar
7. SE MUESTRAN LOS CONJUNTOS EASYPAC DE USO COMERCIAL CON TESTANDRAIN Y PRV HAY OTRAS CONFIGURACIONES DISPONIBLES VER LAS FICHAS DE DATOS TECNICOS DE EASYPAC Figura 24 CONJUNTO DE CONTROL EASYPAC DE VIKING Pagina 18 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A NIK DATOS T CNICOS OA SK The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com Hay tres configuraciones diferentes para conjuntos comerciales residenciales y de control de suelos 1 Conjunto de control b sico con v lvula de bola 2 Conjunto de control con v lvula TESTanDRAIN que incluye un orificio de prueba con un tama o especificado a partir de 3 8 a K25 ESFR dependiendo del rociador m s peque o instalado en el sistema ESFR no est disponible en las tuber as de 1 1 4 2 3 Conjunto de control con v lvula TESTanDRAIN y v lvula de alivio de presi n PRV con ajuste de presi n especificado entre 175 y 250 psi la presi n de la v lvula de alivio indica un intervalo de presiones de funcionamiento para la apertura y cierre de la v lvula Las v lvulas de alivio est ndar tienen que ABRIRSE en un intervalo de presi n entre el 9096 y el 10596 de su rango y tienen que CERRARSE a una presi n por encima del 8096 de ese rango Los conjuntos de control Easypac con una v lvula AGF TESTanDRAIN y o una v lvula de alivio de presi n PRV
8. COPA DE MONTAJE PLACA DE CIERRE ALZADO N A PLACA DE CIERRE ALARMA HIDROMEC NICA Y GONG CON COPA DE MONTAJE ALARMA HIDROMECANICA Y GONG CON PLACA DE CIERRE Figura 21 C Tambi n se incluye el filtro de 3 4 20 mm NPT para su instalaci n en la l nea de alarma D La presi n nominal de trabajo del modelo F 2 es de 250 psi 1 724 kPa Accesorios Figura 21 1 Copa de montaje Ref Viking 05957B Material acero laminado en fr o galga 14 UNS G10080 pintado en negro Este accesorio es necesario cuando la pared tiene un grosor inferior a 3 76 2 mm Ver las instrucciones de INSTALACION en la ficha t cnica p gina 711a d 2 Placa de cierre Uso con alarma hidromec nica modelo F 2 Ref Viking 05820B Material Acero galvanizado galga 16 UNS G10080 La placa de cierre es necesaria cuando el gong de la alarma hidromec nica modelo F 2 se monta sobre una pared de superficie irregular Evita que los p jaros entren en su interior Tambi n se utiliza como placa de montaje en paredes met licas Ver instrucciones de INSTALACI N 3 Extensi n de eje Ref Viking 03312B Material Acero inoxidable UNSS30400 Se precisa para las alarmas hidromec nicas modelo F 2 o G 2 cuando se montan en paredes con grosores desde 14 356 mm a 30 1 4 768 mm 2 Funcionamiento de la alarma hidromec nica Cuando se activa un sistema de rociadores el agua fluye desde la salida de alarma
9. 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com ANILLO DE RETENCI N x f TORNILLO DE CABEZA HEXAGONAL ARANDELADE gt SELLADO EJE DE GIRO TUERCA gt UD Figura 53 de los extremos del conjunto Antes de llevarlo a su posici n final colocar el muelle si es aplicable orient ndolo como se indica en la Figura 52 Continuar introduciendo el eje hasta el final d Colocar de nuevo los anillos de retenci n 6 Instalaci n del conjunto tapa clapeta a Verificar que la junta de la tapa est en perfectas condiciones y adecuadamente instalada b Introducir el conjunto de la tapa clapeta en el cuerpo de la v lvula de alarma de tal forma que el asiento de goma de la clapeta se apoye en el asiento ranurado de la v lvula c Colocar los tornillos de la tapa Utilizar la llave adecuada para apretarlos de forma regular con los valores de par listados para la v lvula utilizada No apretar en exceso 7 Para poner el sistema en servicio ver el p rrafo de Puesta en servicio del sistema X PONER EL SISTEMA FUERA DE SERVICIO PRECAUCI N El sistema debe ponerse fuera de servicio nicamente para efectuar reparaciones Los trabajos a efectuar deben planificarse para que el sistema est inoperativo el menor tiempo posible Debe interrumpirse cualquier actividad peligrosa en el rea afectada hasta
10. Octubre 15 2008 Pagina 13 F SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com PRESOSTATO PEDIR POR SALDA N y SEPARADO CONEXI N DE 1 2 x 3 1 2 89 mm UNI N EN T DE 2 TAP N DE 3 My 14 y 14 gt AR RA EN T DE 1 2 x1 x 4 CONEXIONDE T RESTRICCI N DE 1 8 Y x 2 50 8 mm 32 mm 5 DE 15 mm ROSCAS INTERNAS PARAABRIR EL DRENAJ E O LA SALIDA DEL DRENAJE NING PRINCIPAL DEL SISTEMA RETARD CHAMBER POR DEBAJ O DE LA Mem CONEXI N DE DRENAJE DE LA C MARA DE RETARDO zc E ema NPT DE Y 4 1 RESTRICCI N DE DRENAJE DE 1 8 3 2 TT mm PEDIR POR SEPARADO INCLUIDA FI EN LOS CONJUNTOS DE TRIM DE pts VALVULAS DE ALARMA Figura 17 C MARA DE RETARDO MODELO C 1 Figura 18 TRIM DE VENTEO RESTRINGIDO Al mismo tiempo se est drenando agua desde la c mara a trav s del orificio de restricci n de drenaje de 1 8 Cuando se mantiene un flujo de agua en la c mara sta se llenar m s r pido de lo que se vac a lo que permite que el agua presurizada alcance los dispositivos de alarma que puede ser una alarma hidromec nica un presostato
11. Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com 1 Ver en el esquema del trim de la v lvula correspondiente la posici n adecuada para la instalaci n del presostato El trim de Viking proporciona a Una conexi n de alarma equipada con una v lvula de prueba de alarma y una v lvula de corte de alarma para presostatos utilizados en alarmas locales y b Una conexi n de alarma no silenciable que dispone de una v lvula de prueba de alarma para transmitir el ctricamente la alarma a paneles remotos ATENCI N El cierre de cualquier v lvula de corte en la tuber a en la que se encuentra instalado el presostato lo har inoperativo 2 Al instalar el presostato aplicar una peque a cantidad de cinta de tefl n nicamente sobre las roscas macho Figura 26 Instalar el presostato en un accesorio de tuber a de 1 2 15 mm Utilizar una llave sobre la tuerca de apriete No apretar en exceso a Montar el presostato en posici n vertical conexi n roscada hacia abajo 3 Para conectar los cables a la unidad proceder como sigue a Desconectar los circuitos el ctricos asociados b Utilizar la llave especial suministrada con la unidad para aflojar los tornillos antivandalismo y quitar la tapa Tenga cuidado de no perder la junta t rica que mantiene los tornillos en posici n BOTONES DE OTA PARA EVITAR FUGAS AJUSTE APLICAR CINTA DE TEF
12. 34 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com DE VENTEO RESTRINGIDO i AL DRENAJE C MARA DE RETARDO MODELO C 1 1 gu lop h 1 NIKING 6 RESTRICCI N DE 1 8 s 000 07 V LVULA DE o E MODELO J 1 U AL DRENAJE Figura 56 Pregunta Cu ndo se produce el ciclo Puede que se est realizando una prueba de la bomba de incendios en el momento del ciclo y que la bomba cause picos de presi n de agua Puede que tampoco haya trim de venteo restringido en la c mara de retardo Figura 56 si no hay gong de alarma hidromec nica Por consiguiente el trim de venteo restringido eliminar a el vac o en la c mara de retardo liberando la presi n atrapada en el presostato Pregunta Se produce una alarma intermitente cuando se abre la v lvula de prueba Puede que haya algo de aire atrapado e
13. Alarmas intermitentes E Falsas alarmas Octubre 15 2008 Pagina lll SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com NOTA LOS SISTEMAS DE ROCIADORES SE HAN DISE ADO SEG N LAS NORMAS DE NFPA 13 FM GLOBAL LOSS PREVENTION COUNCIL FOC ASSEMBLEE PLENIERE VERBAND DER SACHVERSICHERER VDS U OTRAS ORGANIZACIONES SIMILARES ADEMAS DE LA NORMATIVA GUBERNAMENTALAPLICABLE LAAPROBACION FINAL DE TODOS LOS SISTEMAS DEBE OBTENERSE DE LA AUTORIDAD LOCAL COMPETENTE EL SISTEMA TIENE QUE SER DISENADO POR PROFESIONALES CUALIFICADOS EN CONJUNCION CON LAS ENTIDADES ASEGURADORAS EL USUARIO ES RESPONSABLE DEL DISENO Y LA CONFIGURACION DEL SISTEMA SU IDONEIDAD PARA EL USO PREVISTO Y EL CUMPLIMIENTO DE TODAS LA NORMATIVA APLICABLE VIKING CORPORATION NO DISENA SISTEMAS PARA INSTALACIONES ESPECIFICAS Y NO REPRESENTA NI GARANTIZA QUE LA INSTALACION DE UN SISTEMA ESPECIFICO SEA SUFICIENTE PARA EL USO PREVISTO O CUMPLA LA NORMATIVA APLICABLE TODOS LOS SISTEMAS DESCRITOS EN ESTE MANUAL TIENEN FINES MERAMENTE ILUSTRATIVOS C x ROCIADOR COLGANTE CERRADO 4 TUBER A Hj PUNTO DE PRUEBA ABRIR V LVULA DE CONTROL LENTA
14. de acometida de agua durante la prueba de flujo Comprobar inmediatamente la v lvula Driveway el indicador o la v lvula de control Si ambas est n abiertas es s ntoma de que hay una obstrucci n en la l nea avisar inmediatamente al representante de Viking Octubre 15 2008 Pagina 33 z SISTEMA DE TUBER A DATOS T CNICOS The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com 1 ROCIADOR COLGANTE DE VIKING CERR TUBER AASCENDENTE Hl ABRIR LA V LVULA DE PRUEBA CUANDO SE EST LLENANDO EL SISTEMA Y CUALQUIER OTRO DRENAJE AUXILIAR SI HAY HASTA QUE SE HAYA VACIADO ELAGUA PARAASEGURAR QUE SE HA EXPULSADO ELAIRE DEL SISTEMA ABRIR V LVULA DE CONTROL DESPACIO c SUMINISTRO DE AGUA Figura 55 C Lasalarmas suenan de forma inmediata al efectuar la prueba de alarmas En los sistemas con v lvula de alarma modelo J 1 limpiar el orificio de la t o de restricci n de la c mara de retardo En los sistemas con v lvula de retorno modelo Easy Riser amp modelo E 1 con indicador de flujo cuando haya picos de presi n la paleta
15. de la tuber a se desplaza y como consecuencia activa el mecanismo neum tico de Figura 33 retardo que abre o cierra un microinterruptor una vez transcurrido el tiempo de retardo Esta acci n hace que suene una alarma el ctrica Las alarmas continuar n sonando mientras haya un flujo de agua en el sistema y hasta que se cierre el paso de agua manualmente IX REVISIONES PRUEBAS Y MANTENIMIENTO V LVULA DE ALARMA NOTA EL PROPIETARIO ES EL RESPONSABLE DEL Nic e MANTENER EL SISTEMA Y LOS DISPOSITIVOS DE E MOBELOE PROTECCI N CONTRA INCENDIOS EN PERFECTAS Y ALDRENAJE I CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO PRECAUCI N CUALQUIER OPERACI N DE VALVULA DE RETENCION MODELO M 2 MANTENIMIENTO QUE SUPONGA PONER FUERA DE SERVICIO UNA V LVULA DE CONTROL O UN Figura 34 SISTEMA DE DETECCI N PUEDE ELIMINAR LA PROTECCI N CONTRA INCENDIOS DEL SISTEMA ANTES DE PROCEDER A LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO INFORMAR A TODAS LAS AUTORIDADES COMPETENTES DEBE CONSIDERARSE LA INTERVENCI N DE LOS BOMBEROS EN EL REA AFECTADA Es fundamental que se revise y pruebe el sistema regularmente seg n la norma NFPA 25 Comprobar visualmente las v lvulas el trim las tuber as los dispositivos de alarma y los dem s equipos conectados para asegurarse de que no hay sustancias extra as da os externos hielo corrosi n o cualquier otro problema que pudiera afectar al cor
16. de la v lvula a trav s de un filtro de 3 4 20 mm de di metro y una tuber a de alarma hasta la entrada del motor de agua Desde el orificio de entrada de 1 8 el agua pasa a trav s de una tobera que convierte el flujo en un chorro de agua a presi n dirigido hacia los labes de una turbina El impacto del agua hace girar la turbina que arrastra el eje y hace girar el brazo del martillo El martillo impacta contra el gong y genera una alarma continua Para mantener la alarma se precisa una presi n de 5 psi 34 47 kPa en la tobera Si la instalaci n es correcta el modelo F 2 genera un sonido de 90 decibelios y el modelo G 2 de 100 decibelios El agua se descarga a trav s de una salida de 1 25 mm situada en la parte inferior del cuerpo de la turbina La descarga de agua debe conducirse al exterior a trav s de la pared o a un drenaje abierto adecuado Pagina 16 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com 3 Mantenimiento de la alarma hidromec nica La alarma hidromec nica lleva materiales resistentes a la corrosi n Es necesario probarla y examinarla a intervalos regulares para asegurarse de que la tobera y la l nea de drenaje est n limpias libres de obstrucciones y que la alarma funciona correctamente Limpiar tambi n peri dicamente y antes de desmonta
17. de retardo neum tico ajustable que retrasa la actuaci n de los interruptores el ctricos para evitar que las oscilaciones transitorias de presi n produzcan una alarma no deseada El modelo VS SP no tiene un retardo para prevenir falsas alarmas por consiguiente NO debe usarse en sistemas con presi n de agua variable excepto en el caso de repetici n de llamada del elevador La unidad lleva dos interruptores de acci n r pida unipolares de dos direcciones SPDT Figura 30 para activar las alarmas CAMPANA O BOCINA locales transmitir la se al de alarma a paneles indicadores mm a brigadas de incendios para indicar la puesta en marcha de la bomba de incendios o cualquier otra funci n que pueda ser iniciada o controlada por la apertura o cierre de unos contactos el ctricos El dispositivo se puede instalar en la AL CONTROL tuber a ascendente principal para enviar una serial de flujo ds del sistema o en las tuber as principales transversales y de JE IAR CUANDO SE alimentaci n o en los ramales para enviar una se al de flujo N j REQUIERA zonal El indicador de flujo est incluido en el conjunto de control EasyPac de Viking como se muestra en la Figura 24 de la p gina 17 INTERRUPTORES DE ACCI N R PIDA UNIPOLARES DE DOS DIRECCIONES SPDT Octubre 15 2008 F SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 8
18. de rociadores deben satisfacer las exigencias y prescripciones de las normas de la NFPA 13 FM Global Loss Prevention Council FOC Assemblee Pleniere Verband der Sachversicherer VdS o similares organizaciones adem s de la normativa gubernamental aplicable Octubre 15 2008 Pagina 5 SISTEMA DE TUBER A MOJADA The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com UNI N ROSCADA PARA CONEXI N UNI N ROSCADA DE MAN METRO PARA DRENAJ E PRINCIPAL UNI N ROSCADA UNI N ROSCADA x Bi E PARA CONEXI N gt UNI N ROSCADA 8 DE MAN METRO NIKING PARA CONEXI N UNI N ROSCADA DE MAN METRO 2 UNION ROSCADA PARA L NEA DE PARA CONEXI N DE MAN METRO ALARMA EL V LVULA DE RETENCI N EASY RISER E 1 V LVULA DE ALARMA J 1 Figura 3 NOTA Pueden protegerse peque as zonas de un edificio expuestas a bajas temperaturas si se instala un sistema de tuber a seca auxiliar o un tramo de tuber a con una soluci n anticongelante Ver las normas a seguir y las limitaciones en las normas y fichas t cnicas correspondientes Ill REQUISITOS DEL SISTEMA La Secci n 7 1 de NFPA 13 2007 contiene las caracter sticas y normas de instalaci
19. la goma centrada sobre la retenci n b Colocar la retenci n con la goma contra la clapeta como se muestra en la Figura 52 c Colocar y apretar el tornillo de cabeza esf rica la arandela de sellado y la tuerca hexagonal como se muestra en la Figura 52 La arandela de sellado y la tuerca hex agonal deben colocarse en la parte superior de la clapeta como se indica No apretar en exceso 4 Desmontaje de la clapeta el muelle v lvula de C n alarma modelo J 1 y o el eje de giro Figura 53 NJ LUJO a Quitar los anillos de retenci n para liberar fra Arandela de estanqueidad el eje de giro Una vez extra do el eje de giro S a puede desmontarse la clapeta y el muelle d N 5 Instalaci n de la clapeta el muelle si es apli cable y o el eje de giro a Verificar que la goma de la clapeta est en perfectas condiciones y adecuadamente instalada b Situar la clapeta con los agujeros del alo jamiento del eje de giro situados entre los correspondientes agujeros en el interior del cuerpo de la tapa La parte exterior supe rior de la clapeta debe estar orientada en la direcci n que indica la flecha estampada en el interior de la tapa c Insertar el eje de giro por los orificios en uno Figura 52 Octubre 15 2008 Pagina 31 z SISTEMA DE TUBER A DATOS T CNICOS Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings
20. que el sistema se vuelva a poner en condiciones de funcionamiento Toda situaci n que afecte al correcto funcionamiento del sistema debe coordinarse con el propietario las autoridades locales competentes y cualquier otra tercera parte involucrada Situar una brigada de extinci n de incendios en la zona hasta colocar el sistema nuevamente en servicio Antes de cerrar cualquier v lvula o activar una alarma informar al personal de seguridad y o a la central de alarmas si existe de tal manera que no se transmita una falsa alarma que provoque la respuesta de la brigada de extinci n de incendios 1 Cerrar la v lvula de corte de suministro de agua Abrir la v lvula principal de drenaje Abrir toda v lvula auxiliar de drenaje y del punto de prueba Los man metros de la alimentaci n y del sistema deben estar a cero Si el sistema va a quedar expuesto a bajas temperaturas drenar toda el agua que pueda quedar atrapada en las tuber as dispositivos v lvulas y accesorios 6 Colocar en un lugar visible un cartel de Sistema fuera de servicio Pagina 32 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A NIK DATOS T CNICOS iria The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com XI USO DE ROCIADORES SECOS EN SISTEMAS H MEDOS Nota sobre el uso de los rociadores secos los rociadores seco
21. retenci n y derivaci n En primer lugar cerrar la v lvula de suministro del sistema A continuaci n romper la uni n de la l nea de prueba de alarma y abrir la v lvula de prueba de alarma normalmente cerrada para comprobar si fluye agua de vuelta al sistema a trav s de la v lvula de retenci 3 Sila v lvula de retenci n y derivaci n no gotea el siguiente paso a seguir es limpiar o cambiar la junta de goma de la clapeta de la v lvula de alarma ver la Figura 60 Empezar por romper la uni n en la l nea de drenaje de la c mara de retardo para comprobar el flujo desde la l nea de drenaje Si hay flujo vaciar el sistema y quitar la placa frontal donde est conectado el conjunto de la clapeta Para sustituir la goma quitar el tornillo de cabeza hexagonal la retenci n de goma y la goma de la clapeta v ase la Figura 61 Volver a montarlo invirtiendo el proceso Despu s de instalar la clapeta y la placa frontal volver a poner el sistema en servicio realizar una prueba de alarmas y la prueba de flujo en la tuber a ascendente seg n se especifica en las hojas t cnicas de Viking 4 Instalar una c mara de retardo con su correspondiente orificio restringido de drenaje si no se ha suministrado Instalar otra c mara de retardo modelo C 1 sobre la original puede ayudar a absorber el agua de la alarma c clica y permitir que llegue al drenaje antes de que haga sonar la alarma Figura 57 Pagina 36 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE T
22. 0 Sellar el espacio alrededor del C50 O 600mm 24 E rociador para evitar la entrada de E aire en la zona de la c mara y la N BASADO EN LA PR CTICA INDUSTRIAL E consecuente formaci n de ota para colocar e zi 13 16 condensaci n en la zona de 3 deflector a la m xima Techo de la c mara frigor fica 20 8 conexi n del rociador lo que puede distancia vajo el techo sin interferir en el correcto funciona ajuste descendente disponible pedir el rociador miento o alterar su punto de disparo 4 7716 Colgante seco 1 25 4 mm 112 7 mm m s largo que la dimensi n Si las diferencias de humedad y M xima 909 temperatura en la zona del rociador embellecedor seco expuesto producen conden saci n envolver el cuerpo expuesto 77 8 mm con alg n tipo de material aislante o cinta aislante de espuma Deflectora la m xima distancia bajo el techo Figura 54 XII DIAGN STICO DE AVER AS EN SISTEMAS H MEDOS DE VIKING A Las alarmas no suenan durante la prueba Enlos sistemas con alarmas mec nicas limpiar el motor de agua y los filtros en la l nea de alarma Enlos sistemas con presostato de alarma comprobar la fuente de alimentaci n y el cableado Comprobar que la campana no est obstruida Si la alarma sigue fallando p ngase en contacto con el representante de Viking B Cae la lectura del man metro
23. 10 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com V LVULA DE gt CONTROLDE SUMINISTRO DE AGUA CERRADA KO SUMINISTRO AGUA Figura 45 Figura 46 C REVISI N INTERNA QUINQUENAL Se recomienda la inspecci n del interior de las v lvulas de retenci n cada cinco a os salvo que las revisiones y pruebas aconsejen una mayor frecuencia 1 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba Debe considerarse la presencia de una brigada de bomberos en el rea afectada 2 Cerrar la v lvula de control principal de suministro para poner fuera de servicio el sistema Figura 45 3 Abrir el drenaje principal Figura 46 En caso necesario abrir la llave de prueba del sistema hasta drenarlo comple tamente 4 Con la llave adecuada aflojar y quitar los tornillos de la tapa y desmontar el conjunto tapa clapeta para la v lvula de retenci n modelo M 2 retirar la v lvula del sistema 5 Revisar el asiento de la clapeta Limpiar cualquier contaminante suciedad o dep sitos que encuentre Figura 47 INSPECCIONAR EL ASIENTO V LVULA DE ALARMA J 1 Figura 47 Octubre 15 2008 Pag
24. 77 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com 2 Funcionamiento El indicador de flujo detecta un flujo de agua en la tuber a superior a 10 gpm 37 85 l min al desplazarse la paleta flexible Este movimiento activa el dispositivo de retardo neum tico ajustable en obra que retrasa la activaci n de los interruptores el ctricos para evitar que las oscilaciones transitorias de presi n produzcan una alarma no deseada El dispositivo de retardo se reposiciona instant neamente cuando hay una serie de picos de presi n para evitar un efecto acumulativo Despu s de un flujo continuado los dos interruptores act an para abrir o cerrar los contactos el ctricos Pagina 21 Reparaciones todo indicador de flujo que necesite reparaciones debido a que tiene componentes da ados debe sustituirse por uno nuevo Ver los ajustes en las instrucciones de instalaci n Dala ALARMA ABIERTA I X V LVULA DE CIERRE DE r J za As mm O lt lt V LVULA DE PRUEBA DE ALARMA CERRADA
25. AS EN PRESOSTATO SUPERVISI N T PICA DE E SALIDA A BAJAPRESION Ed A Dra ATENCION NO RODEAR EL TERMINAL CON UNA PARTE NO AISLADA DE PRESI N DEL SISTEMA ES CONDUCTOR PARA REALIZAR DOS CONEXIONES CORTAR EL CABLE QUITAR EN AUMENTO c VY W LA PARTE NECESARIA DE AISLAMIENTO Y HACER LAS DOS CONEXIONES COMO SE INDICA EN LA FIGURA ESTA PRACTICA DE CONEXION PERMITE QUE SE DETECTE UN FALLO DE CONTINUIDAD MEDIANTE UNA CORRIENTE DE MARCAS EN PRESOSTATO SUPERVISION COM POSICI N DE LOS CONTACTOS CON DISPOSITIVO PRESURIZADO Figura 28 Figura 29 c Conectar el conducto al orificio previsto Ver los datos t cnicos del presostato de alarma d Conectar los circuitos el ctricos para la transmisi n de alarma y los equipos auxiliares controlados por el dispositivo ver las Figuras 27 29 Nota Cablear todos los dispositivos seg n las normas locales y nacionales de las autoridades competentes 4 Colocar la tapa y los tornillos antivandalismo 5 Conectar los circuitos 6 Verificar el buen funcionamiento del dispositivo Verla secci n REVISION PRUEBAS Y MANTENIMIENTO en la hoja de datos t cnicos para el presostato B Indicador de flujo para usar con una v lvula de retenci n Easy Riser amp Modelo E 1 1 Descripci n EI indicador de flujo es una v lvula de caudal tipo paleta dise ado para detectar un flujo continuo de agua superior a 10 gpm 37 85 l m El modelo VSR F lleva incorporado un dispositivo
26. DE ALARMA V LVULA DE ALARMA J 1 Y TRIM UTILIZANDO UNA ALARMA HIDROMEC NICA DE VIKING CON C MARA DE RETARDO C 1 MODELO F 2 DE VIKING CON CAMARA DE RETARDO C 1 NOTA LAS FLECHAS INDICAN EL FLUJO DE AGUA Figura 19 Alarma hidromecanica para utilizar con la v lvula de alarma modelo J 1 La alarma hidromec nica de Viking Figura 20 es un dispositivo mec nico activado por un flujo de agua Est dise ada para generar una alarma ac stica continua durante el funcionami ento del sistema de rociadores Es un componente exigido en todo sistema que tenga m s de 20 rociadores 1 Caracter sticas y accesorios A La alarma hidromec nica tiene una conexi n ro scada de entrada de 3 4 NPT y una de salida de 1 NPT B El conjunto incluye un eje de 16 3 4 425 mm de largo para paredes de hasta 14 356 mm de grosor Se dispone de una extensi n de eje especial para montaje en paredes de hasta 30 1 4 768 mm de grosor Figura 20 Alarma hidromec nica Octubre 15 2008 Pagina 15 F SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com Galga 16 I 7 3 4 196 9 7 DIA 9 32 NA Di m 1 1 4 31 8 mm 1 13 32 35 7 3 76 2 76 0 1 7 8 47 6 1 1 4 31 8 mm
27. DELO J 1 Figura 11 d WI Iv m OMO EM E o NS BYPASS EXTERNO DE LA V LVULA DE ALARMA MODELO 1 L NEA DE ALARMA DE LA V LVULA DE ALARMA MODELO J 1 Figura 12 Figura 13 Pagina 12 Octubre 15 2008 2 SISTEMA DE TUBER A NIK DATOS T CNICOS OA SK The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com Cuando se mantiene un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador la clapeta se mantiene separada de su asiento A la c mara de retardo llega m s agua de la que puede eliminarse por el orificio restringido de drenaje del trim de la v lvula de alarma Los dispositivos de alarma se p
28. E ALARMA J 1 TORNILLO DE CABEZA HEXAGONAL T ARANDELA DE SELLADO gt AA __ _ a GOMA gt e Pem RETENCI N J Ur TUERCA gt UD Figura 61
29. GUA lt Figura 5 COLECTOR MONTANTE CON V LVULA DE RETENCI N EASY RISER MODELO E 1 DE VIKING NOTA LAS FLECHAS INDICAN EL FLUJO DE AGUA Pagina 8 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com AL SISTEMA ALARMA HIDRO mec nica F 2 ALDRENAJE Y T n ll FILTRO DE EXIGIDO CAMARA DE RETARDO f s MODELO C 1 TRIM PROTECCI N ANTIVANDALISMO DE ALARMA CON 1 V LVULA DE CORTE gt DEL SISTEMA V LVULA DE RETENCI N MODELO M 2 l V LVULA DE DRENAJ E AUTOM TICA MODELO B 1 DE LA CALLE Figura 6 V LVULA DE ALARMA J 1 Y TRIM CON ALARMA HIDRO
30. IERTO MAN METRO gt ABIERTO V LVULA DE ALARMA J 1 Figura 32 Pagina 22 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com VIII FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA HUMEDO En condiciones normales las tuber as del sistema est n llenas de agua Cuando se produce un incendio el calor generado provoca la activaci n de un rociador lo que permite que fluya el agua A En caso de que se use una v lvula de alarma modelo J 1 la clapeta de la v lvula de alarma se abre por el flujo de agua lo que permite la entrada de agua a presi n en la conexi n de alarmas activando los dispositivos de alarma Si se utiliza un suministro de agua de presi n V LVULA PRINCIPAL i variable el agua que fluye a trav s de la conexi n DE DRENAJE gt de alarmas supera la restricci n de drenaje de la c mara de retardo llen ndola y seguidamente activa los TY uz dispositivos de alarma conectados B En caso de que se use una v lvula de retenci n de clapeta oscilante Easy Riser amp el flujo de agua activa el interruptor de flujo La paleta que normalmente est en reposo en el interior
31. LON A LA ROSCA ACHO UNICAMENTE ATENCION LA UTILIZACION DE PASTA DE SELLADO PUEDE OBSTRUIR LATOMA Y PRODUCIR LA PERDIDA DE LA SENAL 1 1 8 3 3 16 28 6 mm 81 mm 2 1 4 4 3 4 57 2 mm 120 7 mm Figura 26 N C COM COM DISPOSITIVO i V N O INDICADOR Ta N O N C N N C CIRCUITO LOCAL ALIMENTACION MEDIANTE TRANSFORMADOR O BATERIA VALVOLA DI RITEGNO MOD M 2 RESISTENCIA N gt N C FINAL DE COM L NEA A NO BUCLE SUPERVISADO TIPO D CLASE A SE REQUIERE UN CONTROLADOR DE LOS EQUIPOS AUXILIARES NO SOBREPASAR LA CAPACIDAD DE LOS CONTACTOS VER ESPECIFICACIONES TECNICAS INTERRUPCION DE ENERGIAA EQUIPOS AUXILIARES EREMO CUANDOACTUAELSISTEMA DE ROCIADORES Figura 27 Pagina 20 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A MOJADA DATOS T CNICOS The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com PRESI N DEL SISTEMA Nota Secci n m xima de cable reco ENAUMENTO N mendada 14 AWG INSTALACI N T PICA DE ENTRADA FLUJO DE AGUA MARC
32. MEC NICA MODELO F 2 PRESOSTATO DE ALARMA C MARA DE RETARDO MODELO C 1 V LVULA DE RETENCI N MODELO M 2 PM TRIM Y V LVULA DE ALARMA MODELO J 1 CONEXI N PARA 3 BRIGADA DE BOMBEROS g V LVULA DE CORTE DEL SISTEMA DE HUSILLO lt ACOMETIDADE AGUA Figura 2 I APLICACIONES DEL SISTEMA Los sistemas de rociadores de tuber a mojada pueden instalarse en cualquier zona no expuesta a riesgo de heladas por encima de los 4 C con el fin de proteger autom ticamente de los efectos del incendio a la estructura el con tenido y a las personas Si se utiliza agua como agente extintor un sistema de rociadores de tuber a mojada o sistema combinado puede cubrir un sector de incendio de hasta 4 830 m2 para riesgo ligero y ordinario Para riesgo extra calculado hidr ulicamente y almacenes el l mite es 3 716 m2 para riesgo extra tuber a Schedule el l mite es 2 322 m2 Tenga en cuenta que NFPA 13 limita el rea m xima del sector pero no limita el n mero de sectores que pueden protegerse con una sola tuber a montante El sistema debe ser dise ado por profesionales cualificados en conjunci n con las entidades aseguradoras Los sistemas
33. MEC NICA MODELO F 2 DE VIKING CON UNA CAMARA DE RETARDO C 1 Octubre 15 2008 Pagina 9 SISTEMA DE TUBER A MOJADA The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com LA TAPA DEBE MIRAR HACIA ARRIBA UNIONES ROSCADAS EN LA V LVULA DE ALARMA INSTALACI N VERTICAL INSTALACI N HORIZONTAL MODELO J 1 Figura 7 C Man metros NFPA 13 exige que se instale un man metro listado Figura 8 en cada tuber a montante del sistema Deben instalarse man metros por encima y por debajo de cada v lvula de alarma o cada v lvula de retenci n de tuber a del sistema cuando dichos dispositivos est n presentes Nota es habitual que el man metro del lado de la v lvula del sistema indique una presi n m s elevada debido a los aumentos bruscos de la presi n atrapada en el sistema por la v lvula de retenci n Las lecturas de este man metro son tiles para registrar la presi n disponible del suministro de agua mientras que el man metro del lado de abastecimiento se usa durante la prueba de drenaje principal de 50 mm 2 exigida por NFPA 25 para medir la presi n residual del suministro de agua Nota seg n la secci n 5 3 2 de NFPA
34. MENTE c ACOMETIDA DE AGUA Figura 1 l DESCRIPCI N DEL SISTEMA El sistema de tuber a mojada es el tipo m s sencillo y com n en instalaciones de rociadores y lleva relati vamente pocos componentes Figuras 1 y 2 Es un sistema fijo de protecci n contra incendios que utiliza tuber as llenas de agua a presi n alimentadas desde un abastecimiento fiable Solamente se activan los rociadores situados sobre el rea de fuego o en zonas adyacentes por lo que se reducen al m nimo los da os producidos por el agua Se utilizan cabezas rociadoras que se abren de forma autom tica por la acci n del calor situadas y espaciadas de acuerdo a normas de instalaci n reconocidas para este tipo de instalaciones Una vez que han actuado los rociadores el agua se descarga sobre un rea determinada para controlar o extinguir el incendio Este manual t cnico contiene informaci n sobre el c lculo del dise o de los sistemas de tuber a mojada de Viking las partes del trim y sus funciones as como una descripci n del funcionamiento mantenimiento y reparaci n de las v lvulas y dispositivos de los sistemas Pagina 4 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com TUBER A ALARMA HIDRO
35. NIKING SISTEMAS H MEDOS Manual t cnico de funcionamiento mantenimiento y resoluci n de problemas Octubre 2008 Ficha t cnica No F_010508 Pagina ll Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com l DESCRIPCI N DEL SISTEMA I APLICACIONES DEL SISTEMA Ill REQUISITOS DEL SISTEMA A V lvulas de retenci n para sistemas h medos B V lvulas de alivio C Man metros IV COMPONENTES DEL SISTEMA A V lvula de alarma modelo J 1 B C mara de retardo modelo C 1 C Alarma hidromec nica D V lvulas de retenci n para el cuerpo de bomberos V EQUIPAMIENTO OPCIONAL CONJUNTOS DE CONTROL EASYPAC DE VIKING 2 VI EQUIPOS DE ALARMA DE FLUJO DE AGUA A Presostato de alarma B Indicador de caudal VII CONDICIONES NORMALES DE UN SISTEMA H MEDO VIII FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA H MEDO IX REVISIONES PRUEBAS Y MANTENIMIENTO A Prueba de alarmas B Prueba de drenaje principal C Revisi n interna quinquenal D Mantenimiento X PONER EL SISTEMA FUERA DE SERVICIO XI USO DE ROCIADORES SECOS EN SISTEMAS H MEDOS XII DIAGN STICO DE AVER AS EN SISTEMAS H MEDOS DE VIKING A Las alarmas no suenan durante la prueba B Caela lectura del man metro de acometida de agua durante la prueba de flujo C Las alarmas suenan de forma inmediata al efectuar la prueba de alarmas D
36. O d Si se dispone de una estaci n remota de alarmas que es correcta la transmisi n de las L NEA DE PRUEBA DE ALARMA DE V LVULA DE ALARMA J 1 se ales 3 Cuando se haya finalizado la prueba CERRAR la v lvula de prueba de alarma Figura 35 Pagina 24 Octubre 15 2008 z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com 4 Verificar que a Dejan de sonar todas las alarmas locales y que se reponen los cuadros el ctricos si est n instalados b Se reponen todas las centrales remotas de alarma c Se drena correctamente el agua de la c mara de retardo y de la tuber a de alimentaci n de la alarma hidromec nica 5 Enlos sistemas que llevan la v lvula de alarma modelo J 1 comprobar que la v lvula de cierre de alarma est ABIERTA Figura 38 y que la de prueba de alarma est CERRADA y todas las v lvulas est n en IN A su posici n normal de func
37. REPRESENTAN LA DIRECCION DEL FLUJO DE AGUA LVULA DE ALAR MA CON PROTECCI N ANTIVANDALISMO Y F al TRIM Sr V LVULA DE CORTE DEL SISTEMA V LVULA DE RETENCI N MODELO M 2 Hi V LVULA DE DRENAJE LT AUTOM TICA MODELO B 1 A AG lt Figura 4 V LVULA DE ALARMA 1 Y TRIM CON ALARMA HIDROMEC NICA MODELO F 2 DE VIKING NOTA LAS FLECHAS INDICAN EL FLUJO DE AGUA Octubre 15 2008 Pagina 7 SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com ALSISTEMA CUADRO EL CTRICO CAMPANA DE ALARMA DE 110 VOLTIOS INTERRUPTOR DE FLUJO 79 V INTERRUPTOR DE FLUJO SE ACTIVA CUANDO SE MANTIENE UN CAUDAL DE AGUA DE 10 GPM O MAYOR CON UN RETARDO AJUSTABLE DE 0 90 SEGUNDOS PROTECCI N ANTIVANDALISMO V LVULA DE CORTE DEL SISTEMA gt V LVULA DE s RETENCI N MODELO gt M 2 V LVULA DE DRENAJ E LAS FLECHAS REPRESENTAN AUTOM TICA MODELO LA DIRECCI N DEL FLUJO DE B 1 UJ AGUA ACOMETIDA DE A
38. UBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com dei ALARMA HIDROMEC NICA F 2 L lt TUBER A ASCEN i D FILTRO DE 3 EXIGIDO PRESOSTATO DE A m LAS FLECHAS REPRESENTAN LA T DEL DEAGUA V LVULA DE ihi DEL SIST CON TRIM T d pal VALVULA DE ALARMA V LVULA DE RETENCI N MODELO M 2 V LVULA DE DRENAJE AUTOMATICA MODELO B 1 TIDADE AGUA T ES a DE LACALLE Figura 58 Octubre 15 2008 Pagina 37 A SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com I lt ABRIR LA V LVULA DE PRUEBA DE ALARMA Dp NORMALMENTE CERRADA
39. ada montante del sistema de acuerdo con la secci n 13 2 5 de la edici n 25 2008 de NFPA La prueba de drenaje principal se realiza cuando la v lvula de control est cerrada y se vuelve a abrir en cada montante del sistema para determinar si ha habido un cambio en las tuber as de acometida de agua y las v lvulas de control Nota en los sistemas en los que el suministro de agua se realiza a trav s de un mecanismo que evita el flujo de retorno y o v lvulas reductoras de presi n la prueba de drenaje principal de al menos un sistema aguas abajo del dispositivo se MAN METRO DE llevar a cabo trimestralmente ACOMETIDA AL 1 Informar a la autoridad competente a los supervisores de SISTEMA alarma de las estaciones remotas y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba 2 Realizar una inspecci n visual una vez al mes 3 Asegurarse de que el drenaje del agua es el adecuado para el caudal total de la salida de la v lvula principal de drenaje Figura 39 4 Registrar la indicaci n del man metro de acometida al sistema Figura 40 5 ABRIR completamente el drenaje principal en sistemas con una alarma mec nica la alarma Figura 41 debe sonar 6 Cuando se aprecia un flujo estable del drenaje principal registrar la presi n residual de la acometida indicada en el man metro Figura 42 7 Cuando se ha completado la prueba CERRAR LENTAMENTE el drenaje principal Figura 43
40. autoridad competente a los supervisores de alarma de las estaciones remotas y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba NOTA PARA SILENCIAR LAS ALARMAS LOCALES SE PROPORCIONA UNA V LVULA DE CORTE DE ALARMA NO SE INSTALA UNA VALVULA DE CORTE EN LA CONEXION A PRESOSTATOS QUE DEBAN TRANSMITIR SENALES A LOS PANELES DE ALARMA VER ESQUEMA DEL TRIM DE LA VALVULA DE ALARMA MODELO J 1 2 Para probar las alarmas el ctricas y la hidromec nica si se han suministrado ABRIR la v lvula de prueba del sistema Figura 35 Si las condiciones ambientales o de cualquier otro tipo impiden la apertura de est v lvula ABRIR la N EE v lvula de prueba de alarma Figura 36 en el trim de _ ALARMA la v lvula de alarma J 1 ETRAS N WD BERT ud NOTA EL USO DE LA V LVULA DE PUEBA DE a Y ALARMA PERMITE PROBAR LAS ALARMAS SIN ec J REDUCIR LA PRESI N DEL SISTEMA E 8 L PRUEBADE e E EA ALARMA a Deben activarse los presostatos del sistema si TX 10 CERRADA est n instalados b Deben sonar las alarmas el ctricas locales si est n instaladas c Debe sonar el gong de la alarma hidromec nica local NOTA CUANDO SE UTILIZA LA V LVULA DE PRUEBA DEL SISTEMA PARA COMPROBAR LAS ALARMAS Sl SE PRODUCE UN FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE DE LA ALARMA HIDROMECANICA ES SE AL DE QUE SE TIENE AIRE OCLUIDO EN EL SISTEMA VER PARRAFO DE PUESTA EN SERVICI
41. cumplen los requisitos NFPA 13 para sistemas en malla y sistemas que requieren una v lvula de alivio de presi n Con esta configuraci n no es necesario drenar el sistema antes de instalar la v lvula de alivio y una conexi n de pruebas incorporada permite realizar pruebas hidrost ticas sin tener que drenar el sistema Ver en las hojas de datos t cnicos de EasyPac los detalles de las diferentes configuraciones de dise o Nota los conjuntos de control EasyPac se pueden instalar horizontalmente con el interruptor de flujo en la parte superior o verticalmente con el flujo ascendente Todos los interruptores de flujo se pueden conectar para un funcionamiento en circuito abierto o cerrado Ver la Figura 30 de la p gina 20 2 Funcionamiento de la v lvula TESTanDrain Prueba Girar la palanca de la v lvula en sentido contrario a las agujas del reloj desde la posici n Off a la posici n Test La palanca se detendr autom ticamente Una vez finalizada la prueba volver a colocar la palanca en la posici n Off Drenaje Girar la palanca en sentido contrario a las agujas del reloj desde la posici n Off a la posici n Test La palanca se detendr autom ticamente Soltar el bot n Push y girar la palanca a la posici n Drain Cuando el sistema est vac o volver a girar la palanca en el sentido de las agujas del reloj hasta la posici n Off VI EQUIPOS DE ALARMA DE CAUDAL DE AGUA A Presostato de ala
42. edici n 25 2008 los man metros deben sustituirse o probarse cada 5 a os a diferencia de un man metro calibrado Los man metros tienen que tener una precisi n dentro del 3 de la escala completa en caso contrario tienen que volver a calibrarse o sustituirse IV COMPONENTES DEL SISTEMA A V lvula de alarma modelo J 1 1 Descripci n La v lvula de alarma modelo J 1 Figura 9 act a como v lvula de retenci n del sistema e indica cu ndo se ha activado un rociador Cuando act a como v lvula de retenci n mantiene el agua a presi n por encima de la clapeta y evita el flujo en el sentido inverso desde las tuber as del sistema de rociadores La v lvula se ha dise ado para generar una alarma siempre que se mantenga un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador accionando una alarma hidromec nica opcional y o presostato de alarma Cuando se instala con una alarma hidromec nica el sistema puede generar una alarma local incluso cuando se corta el suministro el ctrico Figura 8 Figura 9 Pagina 10 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A MOJADA The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com 7 PRESI N DEL RANURA CONC NTRICA SISTEMA A LA L NEA DE ALARMA SE LLENAR DE AGUA CUANDO ELFLUJO DE AGUAATRAV S DEL SISTEMA LEVANTE LA CLAPETA
43. egistrar y o informar de todos los resultados de la prueba como lo exija la autoridad competente Figura 42 Octubre 15 2008 Pagina 27 f SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com V LVULA DE DRENAJE PRINCIPAL CERRADA DRENAJE EXTERIOR Figura 43 MIN L V LVULA DE CORTE DE V LVULA DE ALARMA PRUEBA DE ALARMA SR VALVULA DE NORMALMENTE Ol 5 En DRENAJE CERRADA Sf PRINCIPAL NORMALMENTE CERRADA ra HH d E3 o lt lt SUMINISTRO SUMINISTRO SUMINISTRO DE AGUA DE AGUA DE AGUA Figura 44 Pagina 28 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A DATOS TECNICOS MOJADA The Viking Corporation 2
44. erto el punto de prueba mientras se llena de agua el sistema lentamente Algunas configuraciones de tuber as requerir n una purga de aire extra El aire atrapado adem s de causar problemas de falsas alarmas puede hacer que la alarma de flujo se encienda y se apague c clicamente cuando se usa la v lvula de prueba Comprobar que el sistema no tiene fugas Una v lvula principal de drenaje o punto de prueba defectuoso puede producir falsas alarmas Ambos deben comprobarse y mantenerse adecuadamente Enlos sistemas con v lvula de alarma modelo 1 1 Limpiar el orificio de drenaje en el trim de la c mara de retardo Cuando se est realizando el mantenimiento de una c mara de retardo es importante comprobar que est correctamente instalada y que los orificios de restricci n est n despejados y limpios Hay que usar un tubo de drenaje de un di metro m nimo de 1 4 para que el orificio de ventilaci n funcione correctamente Incluso una peque a corrosi n o ligeras obstrucciones en el tubo no permitir n una ventilaci n adecuada Se recomienda un tubo de 1 2 de di metro 2 Limpiar o cambiar la v lvula de retenci n en el bypass exterior Figura 57 Si tanto las lecturas del man metro de acometida como el del sistema fluct an al mismo tiempo es probable que la v lvula de retenci n y derivaci n tenga una fuga ver las Figuras 58 59 Si hay fluctuaciones inusuales en las lecturas de ambos man metros comprobar la v lvula de
45. icas hidr ulicas Como los sistemas de tuber a mojada son sistemas cerrados es posible que la presi n aumente por encima de la presi n nominal de trabajo de los componentes del sistema NFPA 13 estipula que los sistemas de tuber a mojada en malla deben ir provistos de una v lvula de alivio con un di metro no inferior a 1 4 6 mm calibrada para actuar a una presi n de 175 psi 12 1 bar o 10 psi 0 7 bar por encima de la presi n m xima del sistema NOTA No se requiere v lvula de alivio cuando se hayan instalado dep sitos de aire auxiliares para absorber los incrementos de presi n Debido a que hay en los sistemas en malla hay un n mero limitado de bolsas de aire y stas tienen que ser suficientemente grandes para los incrementos de presi n previstos considere utilizar una c mara de expansi n Pagina 6 Octubre 15 2008 Z SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com ALSISTEMA A ALARMA II HIDROMEC NICAF 2 ALDRENAJE TUBER A Y lI lI FILTRO DE 34 EXIGIDO PRESOSTATO DE ALARMA LAS FLECHAS
46. ina 29 F SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com 6 6 Revisar el conjunto tapa clapeta y la junta de la tapa v lvula de retenci n M 2 Figura 48 Comprobar la libertad de la clapeta para girar sobre su charnela si aplicable Figura 49 Para la RNILLO DE CABEZA v lvula de alarma modelo J 1 comprobar la tensi n del muelle UECA HEXAGONAL Figura 50 La tensi n en el muelle se genera cuando la clapeta a se mueve desde su posici n perpendicular a la tapa a la posici n de abierta paso de agua Reparar o sustituir las piezas da adas o desgastadas seg n sea necesario NOTA el conjunto de la clapeta en la v lvula de retenci n mod elo M 2 no se puede sustituir Si est da ada debe cambiarse toda la v lvula ATENCI N NO APLICAR NUNCA NING N TIPO DE GRASA O LUBRICANTE EN LOS ASIENTOS JUNTAS O EN CUALQUIER PARTE DEL INTERIOR DE LA VALVULA LOS PRODUCTOS DE RIVADOS DEL PETROLEO PUEDEN DANAR LOS COMPONEN TES DE GOMA E INPEDIR EL ADECUADO FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO 7 Cuando se haya completado la inspecci n interna de la v lvula realizar la prueba 6 del p rrafo de Mantenimiento para volver a instalar el conjunto tapa clapeta 8 Poner nuevamente el sistema en servicio Ver el p rrafo de Puesta en servicio TO H
47. ionamiento y bien precintadas aM EMO v LVULA DE 6 Informar a la autoridad competente a los supervisores de alarma de PRUEBA DE las estaciones remotas y a todos los afectados de que la prueba ha ALARMA terminado ABIERTA f V LVULA DE PRUEBA DE ALARMA CERRADA Figura 37 V LVULA DE CORTE DE ALARMA V LVULA DE ABIERTA PRUEBA DE ALARMA CERRADA V LVULA DE ALARMA J 1 Figura 38 Octubre 15 2008 Pagina 25 SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com a V LVULA DE DRENAJE PRINCIPAL ABIERTA DRENAJE EXTERIOR Figura 39 B PRUEBA DE DRENAJE PRINCIPAL Al menos una vez al a o se debe realizar una prueba de drenaje principal para c
48. l asiento de lat n Este cierre y la v lvula de retenci n instalada en el by pass externo se encargan de mantener la presi n del sistema aguas abajo de la v lvula evitando el flujo de agua en sentido contrario Cuando se mantiene un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador la clapeta oscilante se abre desplaz ndose de su asiento el agua fluye por los orificios del asiento ranurado y entra en la conexi n de alarma Figure 13 para activar los dispositivos de alarma conectados al sistema Funcionamiento de la v lvula de alarma modelo J 1 con c mara de retardo Cuando se utiliza opcionalmente una c mara de retardo el agua que entra por la conexi n de alarma del asiento ranurado se dirige a la c mara de retardo Los peque os flujos de agua debidos a picos de presi n o fluctuaciones capaces de desplazar ligeramente la clapeta se eliminan autom ticamente a trav s del orificio restringido de drenaje Octubre 15 2008 Pagina 11 SISTEMA DE TUBER A MOJADA DATOS T CNICOS The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com ANILLO DEL ASIENTO DIVIDIDO CON RANURA CONCENTRICA CONEXI N DE TUBER A DESDE LA RANURA CONC NTRICA DELASIENTO DE LA ET NY CONEXI N DE LA L NEA DE ALARMAENEL g TRIM d CONJUNTO DE CLAPETA DE LA VALVULA DE ALARMA MO
49. n el sistema que est comprimiendo la tuber a y la clapeta de la v lvula de alarma se abrir y cerrar c clicamente cuando haya un flujo equivalente a un nico rociador Una forma de intentar solucionar este problema es sugerir al contratista que instale una v lvula de bola en la l nea de prueba en vez de una v lvula esf rica porque al contrario que la esf rica la de bola no restringe el flujo de agua Conectar la tuber a de 1 hasta el orificio de prueba del rociador tambi n puede ayudar en esta situaci n NFPA no permite conducciones con orificios menores de 1 en sistemas de rociadores que no sean residenciales NFPA 13 no permite las alarmas intermitentes secci n 6 9 1 y no afirma que se requieran alarmas continuas Simplemente afirma que debe producirse una alarma sonora en los 5 minutos posteriores a que empiece el flujo y hasta que el flujo se detenga Octubre 15 2008 Pagina 35 z SISTEMA DE TUBER A DATOS T CNICOS The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcsOvikingcorp com E Falsas alarmas Para que un sistema de tuber a mojada con una v lvula de alarma modelo J 1 se mantenga y funcione correctamente hay que supervisar muchos elementos regularmente Si adem s ese sistema ha tenido falsas alarmas hay que mirar algunas cosas fundamentales y hacerse preguntas Si los picos bruscos de
50. n espec ficas de los sistemas h medos Se requieren c lculos hidr ulicos para verificar que la disposici n global del sistema satisface la norma NFPA 13 El cap tulo 22 de NFPA 13 explica los procedimientos para calcular la demanda hidr ulica del sistema de rociadores y para verificar si el suministro de agua disponible cumplir los requisitos A V lvulas de retenci n para sistemas h medos Los sistemas h medos suelen incluir una v lvula de alarma modelo J 1 y una v lvula de retenci n de clapeta oscilante Easy Riser modelo E 1 Figuras 3 6 Ambas pueden instalarse en posici n vertical u horizontal con la tapa mirando hacia arriba Figura 7 Si se usa con un interruptor de flujo en sistemas de tuber a mojada que funcionan sin alarma mec nica la v lvula de retenci n de clapeta oscilante Easy Riser puede sustituir a una v lvula de alarma El modelo E 1 sirve como v lvula de retenci n del sistema con uniones roscadas para conexi n de man metro y drenaje principal Se usa a menudo con un detector de flujo el ctrico de tipo paletas que inicia la alarma B V lvulas de alivio La NFPA 13 define un sistema de rociadores en malla gridded sprinkler system como un sistema en el que las tuber as principales transversales paralelas se conectan por medio de m ltiples ramales de forma que un rociador que est funcionando recibir agua desde ambos extremos de su ramal A menudo se prefieren estos sistemas debido a sus caracter st
51. o ambos Figura 19 Los picos de presi n que no superan el volumen y la capacidad de drenaje de la c mara de retardo no activar n la alarma Se pueden instalar dos c maras de retardo en serie para combatir las falsas alarmas de los sistemas sometidos a picos excesivos de presi n Despu s de la instalaci n y antes de cualquier prueba de alarma de flujo 1 Compruebe que la v lvula de alarma y la c mara de retardo tienen instalados todos los accesorios exactamente como se muestran en las hojas de accesorios Para que el sistema funcione correctamente es necesario que el tama o y la disposici n del trim sean los indicados 2 Revise y limpie el orificio de restricci n de drenaje de 1 8 3 2 mm al menos una vez al afio Despu s de cada actuaci n y prueba de alarma de flujo 1 Compruebe que la c mara de retardo y las conducciones de la l nea de alarma se han vaciado completamente y el quipo de alarma asociado se ha repuesto correctamente 2 Consultar en la ficha t cnica de la alarma hidromec nica el presostato de alarma y los equipos asociados los dem s requisitos de mantenimiento y pruebas Pagina 14 Octubre 15 2008 SISTEMA DE TUBER A DATOS TECNICOS MOJADA NIKI The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com 1 LSISTEMA A
52. om V EQUIPAMIENTO OPCIONAL CONJUNTOS DE CONTROL EASYPAC 1 Descripci n Los conjuntos de control Easypac de Viking Figura 24 son conjuntos empaquetados disponibles en diferentes configuraciones y tama os para uso comercial o residencial o para edificios de gran altura que necesitan conjuntos de control del suelo Todos los conjuntos Easypac est n montados y probados en f brica y satisfacen las normas para los sistemas de NFPA13 o NFPA 13D y NFPA 13R Los conjuntos de control Easypac se han dise ado con todo el equipamiento necesario y componentes est ndar que se pueden sustituir en obra incluidos man metros listados por UL y aprobados por FM interruptores de flujo de Potter v lvulas de control de tres v as y v lvulas de drenaje adecuadas INDICADOR DE NIVEL DEAGUA TUBER A ASCENDENTE V LVULA DE ALIVIO DE PRESI N gt NOTA PARA CONJ UNTOS EASYPAC CON UNA PRV EL CONJUNTO DE V LVULA SE ENV A SUELTO NO SE MONTA EN F BRICA lt gt 00 da SS SA R Ma ja XX e 0060 ja FLUJO DE AGUA o eS RRS 006066000600 LR 55 III 0000000 0 4 P9 TEST an DRAIN INTERRUP TOR DE FLUJO NY 1531 TESTANDRAIN
53. presi n producen falsas alarmas comprobar lo siguiente En los sistemas con v lvula de alarma modelo J 1 asegurarse de que los accesorios trim de la v lvula de alarma se han montado exactamente como se indica en las hojas de datos t cnicos de Viking Para que el sistema funcione correctamente es necesario que el tamafio y la disposici n del trim sean los indicados 7 e Asegurarse de que la v lvula de prueba de alarma est s nm gt cerrada Si hay sospechas de que alguien la ha abierto es l importante que tanto el punto de prueba de la v lvula de alarma como las otras v lvulas de drenaje se aseguren la posici n cerrada V LVULA DE Elaire ocluido en las tuber as del sistema puede ser origen BYPASS EXTERNO DE RETENCI N Y de falsas alarmas de alarmas intermitentes durante la VALVULA DE ALARMA 1 DERIVACI N prueba del sistema y de otras situaciones an malas Para corregir estas situaciones purgar todo lo que sea posible el aire de los puntos altos de las tuber as Esta situaci n puede minimizarse si en el momento de la puesta en servicio del sistema se mantiene abi
54. r el dispositivo afectado 3 Comprobar que la v lvula y sus accesorios no est n expuestos a bajas temperaturas que puedan dar lugar a riesgos de heladas y a la posibilidad de sufrir da os mec nicos 4 Cuando lleve un trim de presi n variable comprobar que no se producen fugas por el orificio de drenaje de la c mara de retardo Es normal que en caso de picos de presi n se drene el agua que sobrepasa la capacidad permitida por el bypass del trim 5 Comprobar que la v lvula principal de corte del sistema est abierta y que todas las v lvulas est n en su posici n normal de funcionamiento y bien precintadas A PRUEBA DE ALARMAS Se recomienda realizar la prueba de alarma de flujo trimestralmente que puede ser requerida por la Autoridad Competente y NFPA 25 La secci n 8 17 4 2 de la edici n NFPA 13 2007 exige una conexi n de prueba de alarma de al menos 1 25 mm con un flujo equivalente a un rociador o menos que tenga el orificio m s peque o del sistema La conexi n de prueba se puede instalar en cualquier sitio aguas abajo de la alarma de flujo sin embargo tiene que ser f cilmente accesible Debe descargar hacia el exterior a un drenaje capaz de aceptar todo el flujo a la presi n del sistema o a otro lugar donde el agua no ocasione ning n da o La secci n 5 3 3 de la edici n 25 2008 de NFPA exige que se prueben todos los dispositivos de alarma conectados abriendo la v lvula de prueba del sistema 1 Informar a la
55. r el motor de agua el filtro situado a la salida de alarma del dispositivo detector del flujo o a la salida de la c mara de retardo si se usa Nota algunas c maras de retardo llevan un filtro incorporado Antes de desmontar la unidad de alarma informar a la autoridad competente y a los ocupantes del rea protegida por el sistema afectado Adoptar todas las precauciones necesarias La alarma hidromec nica quedar fuera de servicio durante el desmontaje A Desmontaje del motor de agua 1 Aislar el dispositivo cerrando la v lvula en la l nea de alarma del conjunto de accesorios trim del dispositivo de detecci n de flujo ver la informaci n t cnica del sistema espec fico 2 Quitar el tap n Quitar todos los tornillos de cabeza redonda de la tapa del motor de agua Separar la tapa y la junta del cuerpo Quitar la turbina Examinar y en caso necesario limpiar con cuidado la tobera con un alambre o cepillo limpiador Limpiar la l nea de la tobera y de drenaje con agua o aire a presi n B Montaje del motor de agua 1 Colocar el tap n 2 Montar la turbina 3 Colocar la junta y la tapa con tornillos de cabeza redonda 4 Abrir la v lvula en la l nea de alarma 5 Probar la alarma hidromec nica ver en la Figura 21 la l nea de prueba de alarma 6 Finalizada la prueba y si el funcionamiento es correcto colocar la v lvula de la l nea de alarma en la posici n de alarma Reponer los sistemas en situaci n de se
56. recto funcionamiento del sistema Los requisitos que se listan a continuaci n deben considerarse como los m nimos requeridos La frecuencia de las revisiones depender del grado de contaminaci n el tipo de abastecimiento de agua o el grado de corrosividad del ambiente Los dispositivos de alarma y dem s equipos conectados pueden requerir revisiones m s frecuentes Considerar como referencia sobre los requisitos m nimos la descripci n de los sistemas las diferentes secciones de este manual espec ficas para cada componente la reglamentaci n local aplicable y las prescripciones espec ficas de la autoridad competente Antes de realizar una prueba del equipo informar al personal que corresponda Octubre 15 2008 Pagina 23 F SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp com Se recomienda revisar visualmente el exterior del sistema una vez al mes 1 Comprobar que los man metros indican una presi n de acometida de agua normal Es normal que el man metro del lado del sistema de la clapeta indique una presi n m s elevada que el del lado de abastecimiento de la clapeta debido a los aumentos bruscos de la presi n atrapada por encima de sta 2 Comprobar muestras de da os mec nicos fugas y o corrosi n Si se detectan realizar las operaciones de mantenimiento necesarias o sustitui
57. resurizar n Ver en las fichas de datos t cnicos de Viking la descripci n de la c mara de retardo y los dispositivos de alarma B C mara de retardo modelo C 1 utilizada con la v lvula de alarma modelo J 1 1 Descripci n Cuando se conecta el sistema a una fuente de suministro de presi n variable es preciso instalar una c mara de retardo modelo C 1 de Viking con su trim correspondiente Figuras 15 18 Se usa una c mara de compensaci n de 3 78 litros con las v lvulas de alarma de Viking para absorber los picos y eliminar las falsas alarmas 2 Funcionamiento de la c mara de retardo Al abrirse la v lvula de alarma modelo J 1 el agua sale de la conexi n de alarma a trav s de la v lvula de cierre de alarma y entra en la entrada de la c mara de retardo Figuras 15 16 Figura 14 C mara de retardo modelo C 1 CJ e e RESTRICCI N DE q TRIM DE VENTEO RESTRINGIDO TRIM DE VENTEO C MARA DE gt C MARA DE RESTRINGIDO RETARDO MODELO RETARDO MODELO P ALDRENAJE UU OMM ella E nd 4 RESTRICCI N DE 1 8 lt RESTRICCI N DE 1 8 gt gt p V LVULA zm ALARMA MODELO V LVULA DE EN V LVULA DE ALARMA RETENCI N 4 AL DRENAJE MODELO M 2 MODELO J 1 AL DRENAJE Figura 15 Figura 16
58. rma 1 Descripci n Los presostatos de alarma de Viking son dispositivos el ctricos iniciadores de alarma dise ados para activar se ales de alarma cuando se activa el sistema de rociadores El interruptor tambi n puede utilizarse para transmitir la se al de alarma a paneles indicadores a brigadas de incendios para indicar la puesta en marcha de la bomba de incendios o cualquier otra funci n que pueda ser iniciada o controlada por la apertura o cierre de unos contactos el ctricos Puede cablearse para la posici n de normalmente abierto y o normalmente cerrado Se dispone de dos modelos Uno lleva un interruptor de acci n r pida unipolar de dos direcciones SPDT y el otro lleva dos interruptores de acci n r pida unipolares de dos direcciones SPDT Ambos modelos disponen de una conexi n para toma de presi n de 1 2 15 mm NPT de lat n para asegurar la necesaria resistencia mec nica y duraci n 2 Instalaci n del presostato de alarma PRECAUCI N Los presostatos descritos en este manual Figura 25 son convencionales no est n dise ados para su utilizaci n en atm sferas con peligro de explosi n Ver los datos t cnicos del presostato de alarma estanco y a prueba de explosiones para su utilizaci n en este tipo de atm sferas Figura 25 PRESOSTATO DE ALARMA Octubre 15 2008 Pagina 19 z SISTEMA DE TUBER A DATOS T CNICOS spna ds The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058
59. rvicio D Valvola di ritegno per l attacco motopompa Las v lvulas de retenci n de Viking Figuras 22 23 son v lvulas anti retorno de prop sito general con cierre de caucho aprobadas para su uso en sistemas contra incendios Las v lvulas de retenci n modelos D 1y G 1 est n fabricadas con cuerpo en hierro d ctil asiento de lat n y una clapeta con junta de goma y bisagra en la tapa de acceso para facilitar su desmontaje y revisi n El modelo M 2 pendiente de patente est fabricado con cuerpo en hierro d ctil clapeta de acero inoxidable asiento de lat n y caucho EPDM Pueden instalarse en posici n vertical con el sentido del flujo hacia arriba o en posici n horizontal con la tapa de acceso en la parte superior para los modelos D 1 y G 1 o con la toma de drenaje de 77 hacia abajo que incluye un orificio de prueba con un tama o especificado en el pedido a partir de 3 8 K2 8 ESFR K14 tener en cuenta que ESFR no disponible en tuber as de 1 1 4 2 depende del rociador m s pequefio instalado en el sistema para el modelo M 2 Figura 22 V LVULA DE Figura 23 V LVULA DE RETENCI N DE VIKING RETENCI N MODELO M 2 CON CLAPETA OSCILAN TE MODELOS D 1 O G 1 Octubre 15 2008 Pagina 17 F SISTEMA DE TUBER A The Viking Corporation 210 N Industrial Park Road Hastings MI 49058 Telephone 269 945 9501 Technical Services 877 384 5464 Fax 269 945 4495 Email techsvcs vikingcorp c
60. s se pueden usar en sistemas de tuber a mojada donde los rociadores individuales se instalan en zonas expuestas al riesgo de heladas Un ejemplo de esta aplicaci n es la inclusi n de rociadores secos dentro de una c mara frigor fica Se especifica una longitud m nima de la parte expuesta del rociador fuera de la c mara con el fin de evitar que el agua se congele en el punto de conexi n al ramal Los rociadores secos tienen una longitud m xima de hasta 1 2 m Los que se conectan a sistemas h medos que protegen estructuras de c maras frigor ficas isotermas tienen que ser herm ticos para evitar el intercambio de calor entre la c mara y el exterior Instalar el extremo ranurado NPT 1 del Ajuste disponible rociador colgante seco en la salida NPT 1 hasta 2 50 8 mm de un te de fundici n que cumpla los MU requisitos de ANSI B 16 4 Clase 125 M NIMA EN EL DESDE LATE FRIGOR FICO ara Colocar deflector a FASTAEL TECHO DE e 7 16 distancia bajo el TER Di metro apertura m nima del techo 1 3 4 techo sin ajuste 556 300 mm 12 44 45 mm ascendente disponible Di metro apertura m xima del techo j pedir el rociador colgante 40 ii 2 1 4 44 45 mm Deflector a la m nima Seco 1 25 4 mm m s 40 distancia bajo el techo corto que la dimensi n A TEMPERATURA DISTANCIA 6
61. se mover El mecanismo del interruptor lleva un retardo neum tico que evita que se cierre el circuito de la l nea de alarma El retardo se puede ajustar entre 0 y 90 segundos ver la secci n del dispositivo indicador de flujo D Alarmas intermitentes Se producen generalmente por acumulaci n de aire en el sistema Si el sistema es una instalaci n nueva o se ha a adido algo recientemente o revisado entonces es muy probable que se haya quedado aire atrapado y haga que la clapeta de la v lvula de alarma J 1 o la Easy Riser amp se abra y se cierre c clicamente provocando una alarma intermitente El contratista tendr que volver vaciar el sistema abrir todos los drenajes auxiliares y volver a llenarlo cerrando los drenajes bajos cuando un flujo de agua continuada fluya por ellos V ase la Figura 55 Purgar el aire de los puntos altos del sistema Si la presi n del sistema nunca o rara vez es mayor que la presi n de alimentaci n drenar el sistema y Comprobar la junta de goma de la v lvula de alarma y de la v lvula de retenci n y derivaci n para asegurarse de que el flujo es fr o y est bien sellada si se usa la v lvula de alarma modelo J 1 o Comprobar la junta de goma de la v lvula de retenci n para asegurarse de que el flujo es fr o y est bien sellada si se usa una v lvula de retenci n de clapeta oscilante Easy Riser amp modelo E 1 Limpiar los asientos y sustituir las gomas si fuese necesario Pagina

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