Seminario WEB Monitores OBDII
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1. Seminario WEB Monitores OBDIT SA SISTEMAS MEXICANOS DE DIAGN STICO AUTOMOTR Z Taner IVle ni o ING ANTONIO VILLEGAS CASAS SISTEMAS MEXICANOS DE DIAGN STICO AUTOMOTRIZ S A DE C V 1 Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDII Objetivos Mostrar la importancia del buen entendimiento de los monitores continuos y no continuos de sistemas OBDIT v E id 7 eee x 1 a MS Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDIT Contenido Introduccion OBDII Conector Protocolos Modos de diagn stico Modo 01 datos Constantes Variable Monitores Continuos y no continuos v s E aA Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 errr eR we cee Seminario WEB Monitores OBDII Definiciones Est ndar Lineamientos de funcionamiento y o fabricaci n para que alguna entidad tenga las mismas funciones y caracteristicas sin importar quien o en donde se realice OBD Sistema integrado al veh culo para su diagn stico continuo con capacidad de comunicarse con el usuario para informar que hay alguna falla Protocolo de comunicaci n protocolo Formato de comunicaci n para el intercambio de informaci n entre sistemas computadoras automotrices T A gt 4 i xm Rm eee m m Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Ev2. N AS dd SS Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDIT Conector de diagn stico Tipo A SAE J1962 equivalente ISO 15031 3 Pin 2 J1850 Bus VPW Pin 4 Tierra de Chasis Pin 5 Tierra de Se al Pin 6 CAN High J 2284 Pin 7 Linea K ISO 9141 2 Pin 10 J1850 Bus Pin 14 CAN Low J 2284 Pin 15 Linea L ISO 9141 2 Pin 16 Voltaje de bateria 405 7 M8 9 M1011 28 8 4 UO Veh culos GM Americanos Pontiac Buick Cadillac Lk e Fa d ERA ARA Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDIT Conector de diagn stico Tipo A SAE J1962 equivalente ISO 15031 3 Pin 2 71850 Bus Pin 4 Tierra de Chasis Pin 5 Tierra de Se al E i Pin 6 CAN High J 2284 Pin 7 L nea K ISO 9141 2 Pin 10 J1850 Bus Pin14 CAN Low J 2284 Pin 15 Linea L ISO 9141 2 Pin 16 Voltaje de bateria 3 9g 0g 28 8 4 NO Veh culos Europeos Asiaticos BWM VW Audi Nissan Honda etc s o N gt a AH CERO dd NAS Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Nombre ISO9141 ISO14230 J1850 VPW J1850 PWM ISO15765 4 ISO15765 4 Seminario WEB Monitores OBDII Protocolos OBDII Pines 7 Velocidad 10 4 kbit s 10 4 kbit s 10 4 kbit s 41 6 kbit s 500 kbit s 250 kbit s Tipo ver ap ndic
3. Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Be ru TECNOLOG A AUTOMOTHIZ eminar lo WEB Monit rores OE Y I zo ES a fa r LASER loc gt f h h amp 1 gt E i Ji Y Y L DP L A Fa E y J Bam Em M t WS ue Monitores Continuos Ejemplo de consideraciones manual de reparaci n Monitor Codigos Ejecuci n Sensores OK Duraci n Perdida de detonaci n P0300 P0308 Cada 200 o 1000 CKP CMP Todo el ciclo de Misfire revs manejo 2 ciclos de manejo para Reportar c digos Sistema de P0171 P0174 Continuo con Presi n de riel 2 segundos para combustible P0172 P0175 circuito cerrado de combustible reportar falla Fuel system Componente P0112 P0113 Continuo 5 segundos para Comprensivo P0117 P0118 reportar falla comprehesive P0102 P0103 component P0122 P0123 Seminario WEB Monitores OBDIT Modo 01 L neas de datos Monitores no continuos uno o varios ciclos de manejo Convertidor catal tico Catalyst Convertidor catal tico calentado Heated Catalyst Sistema evaporativo evaporative system Sistema de aire secundario Secondary air system Sistema de refrigerante de A C A C system refrigerant Sistema de sensor de oxigeno Oxigen sensor Sistema de calentador de sensor de oxigeno Oxigen sensor heater Sistema EGR EGR system 4 p gt a cope di 17 A MS Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB
4. Monitores OBDIT Modo 09 Identificadores VIN Numero identificador del veh culo 93CXM19246C132303 Cal Identificador de calibraci n JMB 36761500 CVN Numero verificador de calibraci n 17 91 BC 82 p a re A e A mme 4 NA S ML Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Ejtaserar cc Seminario WEB Monitores OBDIT http tis2web service gm com tis2web EM Service and Parts Operations es electronic controller information for your vehicle enter the vehicle s 17 character entfication Number CV N for any calibration part number enter the part number of the calibration ID and select Get CVN VIN Part Number Visit the General Motors alte to ses the entire GM Emily of brands A Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Application Part Number 93317781 selected Options 93C0xXM192460C 132303 ZI ECM Ege CoN Type of Fuel Gasoline without alcohol EO Other countries IN CANDODTOR rc TEEMOLOG A AUTOMOTINE Seminario WEB Monitores OBDIT Sistema del N mero Identificador d del Veh culo VIN Posici n T Definici n Car cter i Descripci n Estados Unidos M xico Fabricante 6G General Motors JAMAS gt zd S Chevrolet Carro Incompleto de Chevrolet GMC Carro Incompleto de GMC D T O E 3001 4000 Hydraulic Sistema de C 4001 5000 Hydraulic amplificaci n D 5001 SOO Hydrau
5. de falla gen ricos C digos de falla especificos Borrado de c digos de falla Gr ficas Tablero virtual Prueba de desempe o Lista de acr nimos Prueba de sensores de oxigeno Monitores continuos y no contiinuos Monitoreo voltaje de bater a Cuadro congelado Generaci n de reporte Modo 06 PEUGEOT ESPEC FICO L nea de datos Gr ficas de datos C digos de falla Tablero virtual Actuadores Borrado de autoadaptativos Funciones especiales 206 207 306 307 406 407 Tel y Fax 0155 59 34 98 51 01 800 837 58 23 MUS Autos CAN BUS 12006 en adelante NUEVO GENERAL MOTORS OPEL ESPECIFICO Linea de datos Graficas de datos C digos de falla Tablero virtual RENAULT ESPEC FICO Linea de datos Graficas de datos C digos de falla Tablero virtual Actuadores Borrado de autoadaptativos Funciones especiales Reset de computadora Funciones especiales Cl o Platina Kangoo Scenic Megane Trafic H 100 DIESEL L nea de datos Gr ficas de datos C digos de falla FORD ESPEC FICO L nea de datos Gr ficas de datos C digos de falla Tablero virtual Pruebas KOEO y KOER Protocolo J1850 PWM 11996 2006 MERCEDES ESPEC FICO Linea de datos Tablero virtual C digos de falla Gr ficas Reset de TCM Sprinter y A160 NUEVO FIAT ESPEC FICO L nea de datos extendida Graficas Tablero virtual Lectura de codigos de falla PROTOCOLO J1850 VPW Y CAN BUS Codigos act
6. dor TPS pruebas de Mc lonitor reo C ontinuo hy Ci L idic ic 1 i Estado TERMII4ADC Menit de Pe lida de IET Monitoreo del Sistema de wa ER O SOPORTADO MOTERMIMADO 3 Monitoreo del Sistema de Compresi n MOSOPORTADO NOAPLICA Pr cliesdeM lonitoreo No Coi Mt talizador t alentado tt hack Monitoreo T Sistema de Emisiones Evap Menitores del Sistema de Aire Secundario Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 TECSNOLOGIIA AUTOMOTHIZ CONTR PE El Y ble num rica Valor num rico de alg n sensor y 2 r Modo 01 Variz ECAA TOR PEOPEL DE DATOS WERIABLE LoR TTE Relevador principal y Deslizamiento de embrague I P 2 4 A Activado Marcha puesta Ez E Marcha real D 2 z Activado PAUSAR Solicitud para cambiar la posici n de la palanca en la direc 00 Posici n real del motor de cambio REGRESAR Solicitud para cambiar la posici n de la palanca en la Direc Posici n real del motor selector Velocidad de la rueda delantera Izquierda Velocidad de la rueda delantera derecha Control de velocidad Relevador bomba de combustible y Sensor 1 posici n de pedal de Desactiva Desactivado Tiempo TE Lh A LA B Tiempo Gan R FL Seminario WEB Monitores OBDIT Modo 01 L neas de datos Estado de sistema de combustible 1 y 2 1 y 2 bancos respectivamente PID 03 OL Circuito abierto no se han s
7. e Pasivo Pasivo Activo Activo Activo Activo P o MUA a 1 7 AA 7 of Sistemas Mexicanos de Diagnostico Automotriz 2012 Sta naroR ec Control 25 6M 2M a 1M 3 Bluetooth E wireless medium 7 125K Zona de velocidad oa de protocolos eam pertenecientes al estandar OBDII 20K coste en Euros nodo 36 11 a f E SF S Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDIT Excepciones conector OBDIT Algunos Veh culos No OBDIT con conector J1962 Tipo A Camionetas 3 1 2 GM 1996 2001 Algunos veh culos de origen europeo previos al 2003 Veh culos brasile os VW y Opel previos al 2003 Chevy previos al 2005 Veh culos sin conector J1962 que soportan el estandar OBDIT Tsuru IT posterior al 2004 Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Puerto hk i z re Y Fw E e E w SW I A i dm dmm zu Lum E APENAS MI m j k As F a E ka C WAL IMAL w gt Bidli ei y AUTOMATICO SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW ISO 9141 2 ISO 14230 4 5baud ISO 14230 4 Fast Init ISO 15765 4 CAN 11 500 ISO 15765 4 CAN 29 500 ISO 15765 4 CAN 11 250 ISO 15765 4 CAN 29 250 De Velocidad de interfase Seminario WEB Monitores OBDIT Est ndar 41979 modos de diagnostico equivalente ISO DIS 15031 5 Modo 01 L neas de datos Modo 02 Cuadro congelado Modo 03 C digo
8. el Refrigerante del Motor Se al Baja Circuito de Temperatura del Refrigerante del Motor Se al Alta Circuito de Plujo de Aire Masa o Volumen Se al Baja Circuito de Flujo de Aire Masa o Volumen Se al Alta Circuito del Sensor Interruptor de Posici n del Estrangulador A Pedal A Se al Baja P0123 Circuito del Sensor Interruptor de Posici n del Estrangulador A Pedal A Se al Alta 9 r P Y LLL Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 p 32 n IU Mec nico El sistema mas b sico de Scanator PC www tutallermecanico com mx ventas tut aller Taller SCANATOR D1 MOTOR con grandes Funcionalidades Lectura y borrado de c digos de fallas l nea de datos graficas tablero virtual monitoreo de voltaje generaci n de reportes Cobertura para todas las marcas de manera gen rica y diagn sticos espec ficos en motor para las marcas PEUGEOT RENAULT FORD MERCEDES Y OPEL y la oportunidad de crecer a Scanator Premium TECNOLOG A AUTOMOTRIZ www tutallermecanico com mx he ll eas INTERFASE SCANATOR SX 1 a o de garant a Instalaci n sencilla y r pida NO requiere licencia Precio accesible Posibilidad de crecimiento a Scanator D1 6 PREMIUM COBERTURA SCANATOR Dl OBDII EOBD CAN BUS L nea de datos C digos
9. ido satisfechas las condiciones para cerrar el circuito CL Circuito cerrado usando sensores de oxigeno para retroalimentaci n de control de combustible OL DRIVE Circuito abierto debido a condiciones de manejo ejemplo solicitud de potencia desaceleraci n OL Fault Circuito abierto debido a falla en el sistema CL Fault Circuito cerrado pero con al menos un sensor de oxigeno 4 p o mdi cci Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDIT Esquema de control de combustible ciclo abierto ECU MAF Inyector IAT APP oy Sensores Control de solicitudes E ass s Inyecci n ECT Ml 4 E y A A SN a WR Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 ce sere Fc Seminario WEB Monitores OBDII Esquema de control de combustible ciclo cerrado ECU MAF Inyector IAT APP Sensores Control de solicitudes ET A Inyecci n Retroalimentaci n Voltaje O25 Mezcla aire combustible ECT e Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 PH O E RA 7 s HEEEHEEENEEIEEIEZSIGCZPZCOLGGGGGGGUGC E OLLLLLLLLLLLLLLLLLL A 7 m 17 S Wm Sistemas Mexicanos de ANDTOoOR PT TECNOLOG A AuTONOTI E Sj Seminario WEB Monitores OBDII 02 sensor vollage SHRTFT Short Term Fuel Trim Diagn stico Automotr
10. iz 2012 ES N CANDODATOoOR FT TECNOLOGIA AUTOMOTINE Selecci n de variable de m Velocidad Motor Alta D SUAE referencia NI Probar 0 Adquirir O25 Bank 1 A Selecci n de g O SS hasta dos 510 sensores de O2 9 Volts para monitoreo simultanea Tiempo 5 Graficas Setem de Comb 1 hd Tiempo s Simultaneamente de monitorea el estado de los sistema s de y control de combustible p Seminario WEB Monitores OBDII Modo 01 L neas de datos Estado de monitores Autopruebas que verifican el estado de sistemas con estrategias propias del fabricante para la identificaci n de fallas Monitores Continuos instant neos Perdida de detonaci n Misfire Sistema de combustible Fuel System Componente Comprensivo Comprehensive component 5 o FOP Sistemas Mexicanos de Diagnostico Automotriz 2012 ES Seminario WEB Monitores OBDIT Modo 01 L neas de datos Monitores Continuos Perdida de detonaci n Misfire Qu protege C mo lo hace Acciones de falla Catalizador Sensor cigue al Des habilitaci n Cilindros variaci n de velocidad sin inyecci n de comb Sensor de detonaci n Diagnostico err neo Falla en computadora Posibles fallas Cable de buj as distribuidor bobina s baja compresi n inyector entre otros is Sistemas
11. lic 2 L Z G Pais de ongen hidr ulica E 6001 7000 Hydraulic Er de Linea Chasis del Veh culo Ea Cab 4x2 Convencional tonelada del 1 2 im E ee Cabina ciem meme E J gito de Verificaci n D gitodeVenficaci n A o Modelo OF 1 9 Localizaci n de Fort Wayne Indiana Planta Silao M xico N mero de la Secuencia de la pow N mero de eee de la Planta A ISISTEMAS MEXICANOS DE DIAGN STICO AUTOMOTRIZ 2010 Seminario WEB Monitores OBDIT t ndar ic HORS J2190 Modos de prueba para diagnostico extendido Este est ndar nos indica los modos para que el equipo de diagn stico Ejemplos Modo 10 Inicializar sesi n de diagnostico Modo 13 C digos de falla actuales Modo 18 Solicitud de c digos de falla por estado Modo 21 Solicitud de datos o mes a Sistemas Mexicanos de 31 Diagn stico Automotriz 2012 a P0300 P01 P01 P01 P01 POT P0113 POT POT POT P01 P01 71 72 74 75 12 17 18 02 03 22 ECMOLOG A AUTOMOTINE Seminario WEB Monitores OBDIT Anexo 1 Falla Detectada en Cilindro Aleatorio Multiple Sistema Muy Pobre Bloque 1 Sistema Muy Rico Bloque 1 Sistema Muy Pobre Bloque 2 Sistema Muy Rico Bloque 2 Circuito Sensor 1 de Temperatura de Aire de Admisi n Se al Baja Circuito Sensor 1 de Temperatura de Aire de Admisi n Se al Alta Circuito de Temperatura d
12. oluci n del diagn stico FUTURO PASADO PRESENTE INMEDIATO Finales 80 s 1995 OBDI 1996 2012 OBDII OBD REMOTO Control de inyecci n Control de chispa y chispa inyecci n emisiones Monitoreo de estabilidad confort variables para seguridad eficiencia control de motor potencia etc Aprovechamiento de TI y redes globales as como el mantener los monopolios 5 Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDII Evoluci n del diagn stico PASADO PRESENTE FUTURO Finales 80 s 1995 OBDI 1996 2012 OBDII INMEDIATO Aprovechamiento del conocimiento acumulado Un est ndar para el para extender las diagnostico control de posibilidades de diagnostico emisiones OBDII aprovechando la Otros est ndares para comunicaci n de alta diagnostico extendido velocidad intervehicular Sin protocolos estandarizados para el diagnostico y programaci n diagnostico y la web as como la comunicaci n inal mbrica y los GPS Seminario WEB Monitores OBDIT Conector de diagn stico Tipo A SAE J1962 equivalente ISO 15031 3 Pin 2 J1850 Bus PWM Pin 4 Tierra de Chasis Pin 5 Tierra de Se al Pin 6 CAN High J 2284 Pin 7 Linea K ISO 9141 2 Pin 10 J1850 Bus PWM Pin 14 CAN Low J 2284 Pin 15 Linea L ISO 9141 2 Pin 16 Voltaje de bateria Vehiculos FORD Mercury Mazda Jaguar 1 A EES a OEE J o m GI E s
13. s de falla actuales Modo 04 Borrado de c digos de falla Modo 05 Monitoreo de resultado de sensores de oxigeno Modo 06 Monitoreo de resultado de pruebas de monitores Modo 07 C digos de falla del ultimo ciclo Modo 08 Solicitud de control de sistema prueba o componente Modo 09 Solicitud de informaci n del veh culo 14 7 p A ml a nos ME NO EO Sistemas Mexicanos de Diagnostico Automotriz 2012 Seminario WEB Monitores OBDIT Modo 01 L neas de datos Variable num rica Valor num rico de alg n sensor y o actuador Constantes Son datos que no cambian D 1C Requerimientos OBD soportados por el veh culo Ds 13 1D Sensores de oxigeno presentes Estado de variables Condici n especifica de alguna variable PID 03 Sistema de control de combustible OL Circuito abierto CL Circuito cerrado OL Drive Circuito abierto debido a condiciones de manejo ES Sistemas Mexicanos de Diagn stico Automotriz 2012 lCNININT OR PC TEEMOLOG A AUTOMOTINE 23emimnarilo WE 6 Monitores UBDLL Modo 01 Variable num rica Valor num rico de alg n sensor y o actuador Te mperatra de UTE de Motor ECT y Reg de Combustible Periodo Corto B1 d Reg de Combustible Periodo Largo B1 Presi n Absoluta en el Multiple de Admisi n MAP Velocidad Motor Alta Resoluci n Velocidad del vehiculo Baja Resoluci n Avance del Tiempo de ch lapa Temperatura del Aire de Entrada AT Posici n 4bsoluta del Acelera
14. uales e historicos Linea de datos Graficas Tableros virtuales C digos de falla Borrado de c digos de falla ventas tutallermecanico com mx www tutallermecanico com mx W Taller IVle ni o cn virtuales Mayo zona horaria de la ciudad de M xico Verifique la zona que le corresponda a su ciudad Cuerpos de aceleraci n y pedales electr nicos 15 y 16 30 v 3 Localizaci n de aver as y en el CAN Bus M ximo 30 asistentes Informes 0155 59 34 98 51 o lada sin costo al 01 800 837 58 23 Habr asesor a personalizada www tutallermecanico com mx requiere micr fono capacitacion tutallermecanico com mx y de preferencia camara Programaci n de llaves inmovilizadores y controles remotos S bado 2 O 12 00 20 00 Y 10 00 18 00 hrs incluye pr cticas y descansos Viernes E L Puebla Puebla CECATI 18 Calzada Ignacio Zaragoza S N esq Francisco Sarabia Col Adolfo Mateos Frente a Plaza Loreto M 5 TUUM Hasta el 29 Mayo El d a evento 3 200 00 AGE dS eps LU e Ste 1 EN Fe Jh A DEL MAA a A heey ps A a 633 FAA e P lt Pw WWW tutal ermecanico com mx ventas tu tallerrr ecanico com mx
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