N.T. 6001A TTY Acondicionador de aire
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1. cm K4J K4M F4 F5 K9K F9Q DELPHI PLANETELF 150 10 550 35 6CVC135 PAG 488 DELPHI PLANETELF 150 10 Y 35 5CVC126 PAG 488 62A 9 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes LAGUNA Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de refri fica total del circuito ml o gerante g al P A 135 al turbo F4R A PAG SP10 135 15 F3P GPL Z7X L7X G8T 780 35 Sn LAGUNA II Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm3 K4 F4P F4R F5R F9Q DELPHI V5 PLANETELF 265 15 G9T PAG488 SANDEN PAG SP10 135 T15 650 35 SD7V16 mor ZREL VALEO ZXL100PG ETE 10 VELSATIS Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm G9T F4RT DELPHI V5 PLANETELF 220 15 PAG488 vay CALSONIO V6 PAG SP10 220415 o O 115 650 35 O E ND OIL8 A 15 7SBU16 ESPACE IV Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm F4 G9T F9Q DELPHI PLANETELF 200 10 7CVCE PAG 488 VAY CALSONIC V6 PLANETELF 220 15 PAG 488 1000 35 P9X DENSO ND OIL8 245415 7SBU16 ZEXELKC88 ZXL 100 PG 210 10 62A 10 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes ESPACE lll Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Cap2. Sin ninguna indicaci n que revele el uso anterior del colorante etiqueta etc colocar un pa o pulverizar un peque o chorro de refrigerante sobre las dos v lvulas iluminar el interior de las v lvulas controlar la presencia de huellas fluorescentes ATENCI N Se proh be introducir colorante en el bucle fr o si aparecen huellas fluorescentes Introducir una dosis de colorante de detecci n en caso de ausencia de huellas fluorescentes y de eti quetas indicadoras Pegar una etiqueta Anotar la fecha de introducci n del colorante 62A 26 ACONDICIONADOR DE AIRE Circuito de fluido refrigerante Control 1 Introducci n de colorante en el circuito Instalar el sistema de introducci n del colorante en la v lvula de baja presi n respetando el sentido de difusi n del producto mediante el racor 3 para los veh culos que contienen una sola v lvula Introducir el colorante en el circuito Poner en marcha el sistema de climatizaci n duran te unos 15 min 62A 27 2 Procedimiento de detecci n de fugas Nota Despu s de intervenir por fugas en el circuito de climatizaci n en Laguna Il Vel Satis y Espace IV borrar imperativamente el fallo Fluido refrige rante DF033 mediante el til de diagn stico El compresor s lo puede funcionar despu s de haber borrado el fallo Efectuar una primera verificaci n con el motor pa rado barriendo el circuito con la l mpara de u
3. completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos 62A 41 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza X MASTER XI TRAFIC a EXTRACCI N Hara 104964 Aplicar el limpiador utilizando el prolongador por la conducci n de evacuaci n de la condensaci n si tuada en el tablero lado compartimiento motor Nota Antes de introducir la boquilla en el conducto de evacuaci n de la condensaci n doblada para que quede orientada hacia la izquierda del ope rario Extraer el guarnecido situado en 16 Extraer el conducto refrigerante lado cajet n reparti dor Pulverizar completamente el aerosol o PEOP ENS A Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el Dejar actuar el producto 15 minutos prolongador La boquilla del prolongador debe posi Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi cionarse en la parte inferior del evaporador nutos Pulverizar completamente el aerosol ATENCI N Dejar actuar el producto 15 minutos No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Reposici n del conducto refrigerante lado cajet n re partidor Reposici n del guarnecido debajo de la guantera 62
4. cuadro anterior La temperatura debe ser estable Verificar la presencia de cuerpos extra os en el a 05 C 0 5 C alojamiento del filtro del habit culo para proce der a un limpieza completa si es necesario CONSEJO PARA IDENTIFICACI N DEL SISTEMA CONTROL DE LA EFICACIA DE LA gt APRETI l CLIMATIZACI N Preparar el til de diagn stico para efectuar la iden tificaci n del sistema que equipa el veh culo lectura de las familias del n mero de programa etc PREPARACI N DEL VEH CULO Buscar los documentos Diagn stico que corres Colocar el veh culo protegido del sol durante una ponden al sistema identificado hora aproximadamente puertas ventanas y capot cerrados aireador central abierto II MODO OPERATORIO Arrancar el motor del veh culo motor al ralent Verificar que el acondicionador de aire no est funcionando Esperar 2 min Reglar los mandos de climatizaci n temperatura todo fr o distribuci n aireador central hacia las caras ventilaci n posici n m xima reciclaje abierto posici n aire exterior 62A 22 ACONDICIONADOR DE AIRE Diagn stico Antes de proceder a cualquier diagn stico en el acon meramente indicativo ya que no todos los componen dicionador de aire respetar las etapas preliminares tes mencionados se utilizan consultar Manuales de E A Reparaci n del veh culo concernido El cuadro de detecci n de las aver as que se encuen tra a co
5. de intervenir por fugas en el circuito de climatizaci n en Laguna Il Vel Satis y Espace IV borrar imperativamente el fallo de carga Fluido refrigerante DF033 mediante el til de diagn s tico El compresor s lo puede funcionar des pu s de haber borrado el fallo Hacer el rellenado de aceite en funci n del tipo y de la cantidad del aceite preconizado as como de la intervenci n realizada Efectuar el llenado consultar Acondicionador de aire Ingredientes Vaciar los tubos de la estaci n de carga Controlar el correcto funcionamiento del sistema consultar Acondicionador de aire Acondiciona dor de aire Control Hacer una b squeda de fugas 62A 30 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza Limpiador de climatizaci n Referencia 77 01 410 Il CLIO III 170 1 Direcci n a izquierda I TWINGO LAGUNA SAFRANE CLIO I MEGANE I a EXTRACCI N Colocar el veh culo en un elevador 112763 TORT ni o Soltar el filtro del habit culo Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador por la conducci n de evacuaci n de la condensaci n Nota Pulverizar completamente el aerosol f Se pueden acumular cuerpos extra os hojas Dejar actuar el producto 15 minutos insectos otros a la altura del filtro del habit Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos culo Extraer el filtro con precauci n para evitar que los cuerpos extra os pasen h
6. del filtro del habit culo Reposici n del tornillo de protecci n del GMV Reposici n de la rejilla de alero Reposici n de los brazos del limpia VIII ESPACE IV Colocar el veh culo en un elevador Extraer los brazos del limpiaparabrisas la rejilla de alero consultar MR 381 Carrocer a 56A Accesorio exterior Rejilla de alero Ex tracci n Reposici n los tornillos de fijaci n de la protecci n del GMV el tornillo de fijaci n 12 de la tapa del filtro de ha bit culo el filtro del habit culo Nota Se pueden acumular cuerpos extra os hojas insectos otros a la altura del filtro del habit culo Extraer el filtro del habit culo con precau ci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evaporador Extraer el filtro del habit culo Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a un limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar completamente el aerosol 62A 38 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza IX MODUS A E i il a p Ger ar i Ue 109614 Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador por la conducci n de evacuaci n Levantar la leng eta 14 del filtro de habit culo 13 98 la CANde
7. filtro para facilitar el montaje Tener la precauci n de no deteriorar la parte fil trante 106340 Extraer la tapa de acceso 10 al filtro del habit culo Nota Romper la partes r gidas del filtro para extraerlo Nota Se pueden acumular cuerpos extra os hojas insectos otros a la altura del filtro del habit culo Extraer el filtro con precauci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evapo rador Extraer el filtro del habit culo Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a una limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Reposici n del filtro de habit culo 62A 36 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza VI CLIO II Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos a EXTRACCI N ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Reposici n del filtro de habit culo Reposici n de la
8. la limpieza del condensador Limpieza exterior del condensador 2 Exceso de carga Rehacer una carga 3 Refrigeraci n insuficiente Controlar el funcionamiento de los venti ladores Baja presi n elevada 1 Exceso de carga Rehacer una carga 2 Controlar el expansor Sustituir el expansor 62A 24 ACONDICIONADOR DE AIRE Circuito de fluido refrigerante Control Diagn stico para la b squeda de fugas rgano Zona de detecci n Pieza que se debe sus Pieza que se debe sus tituir despu s del pri tituir despu s de la mer control carga y segundo con trol Condensador En entrada o salida Canalizaci n Condensador rador Botella deshidratante En entrada o salida Botella deshidratante Existen varios tipos de aparatos de b squeda de fu Inicializar imperativamente el aparato antes de reali gas zar el control los detectores electr nicos Para ello los detectores por trazador inmovilizar el aparato calibrar el aparato en el compartimiento motor Nota no arrancar el motor Comenzar la b squeda de fugas con el detector M s adelante esta referencia servir de patr n a la electr nico antes de utilizar el detector por traza hora de detectar la tasa de contaminaci n dor Este material es muy sensible al realizar la detec ci n atenerse solamente al gr fico del circuito para l LOS DETECTORES ELECTR NICOS limitar las variaciones originadas por otros gases Este material s lo dete
9. metro peque o para la baja presi n 141113 104112 Para los veh culos que utilizan una sola v lvula 4 sta es de gran di metro y se encuentra en el circuito de baja presi n ATENCI N Respetar el apriete de las v lvulas Di metro peque o 8 N m Di metro grande 10 N m IX PRESOSTATO TRIFUNCI N 62A 18 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos El presostato trifunci n permite activar el compresor del acondicionador de aire y el o los motoventiladores de refrigeraci n El presostato est implantado en la parte alta presi n del circuito y asegura las tres funciones siguientes Corte baja presi n aproximadamente 2 bares Cuando la alta presi n en el circuito alcanza un valor demasiado bajo inferior a un umbral dado el pre sostato trifunci n interrumpe la alimentaci n del em brague de compresor ejemplo carga de fluido refrigerante muy baja con riesgo de gripado del com presor por falta de lubricante y de refrigerante Corte alta presi n aproximadamente 27 bares Cuando la presi n del circuito es demasiado impor tante superior a un umbral dado y representa un pe ligro para el circuito el presostato trifunci n corta tambi n la alimentaci n del embrague del compresor Mando de los ventiladores aproximadamente 19 ba res Cuando la presi n se eleva el presostato trifunci n activa el ventilador o ventiladores ya sea a
10. tapa del filtro del habit culo Reposici n del tornillo de protecci n del GMV Reposici n de la rejilla de alero Reposici n de los brazos del limpia Extraer los brazos del limpiaparabrisas la rejilla de alero consultar MR 338 Carrocer a 55D Protecciones exteriores Rejillas de airea ci n los tornillos de fijaci n de la protecci n del GMV el tornillo de fijaci n 11 de la tapa del filtro de ha bit culo el filtro del habit culo Nota Se pueden acumular cuerpos extra os hojas insectos otros a la altura del filtro del habit culo Extraer el filtro del habit culo con precau ci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evaporador Extraer el filtro del habit culo Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a un limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar completamente el aerosol 62A 37 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza VII KANGOO Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos a EXTRACCI N ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Reposici n del filtro de habit culo Reposici n de la tapa
11. y las cantidades de aceite impuestos para cada compresor aunque sea para completar el nivel so pena de destruir Nota el bucle fr o Cerrar siempre los bidones de aceite tras su utili zaci n para impedir que penetre humedad y no reutilizar nunca un aceite contenido en un bid n abierto durante largo tiempo aspecto viscoso Todos los veh culos que utilizan el R134A dispo nen de una etiqueta en el compartimiento del motor que especifica su empleo REAPROVISIONAMIENTO DE ACEITE PAG SP10 referencia 77 01 419 313 PLANETELF PAG 488 Referencia 77 11 172 668 Para conocer el tipo de aceite utilizado consultar 62A Acondicionador de aire Ingredientes 96811 El fluido refrigerante R134A es incoloro en estado l quido inodoro e invisible en estado gaseoso Un cuadro recapitulativo indica las cantidades de l quido refrigerante del sistema en funci n de los ve h culos consultar NT 6001A Acondicionador de aire Ingredientes Il ACEITE Hay un aceite especial contenido en el bucle fr o que garantiza la lubrificaci n del compresor Para una carga es imperativo poner la misma canti dad de aceite que la extra da durante la descarga 62A 28 ACONDICIONADOR DE AIRE Circuito de fluido refrigerante Vaciado Llenado IV RECUPERACI N DEL FLUIDO REFRIGERANTE parar el motor Nota El circuito del acondicionador de aire est equi pado de una sola v lvula de llenado algunas estacione
12. A 42 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza XII VELSATIS a EXTRACCI N AS 112012 m Apartar el conducto refrigerante 19 Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi foxas cionarse en la parte inferior del evaporador 19187 Pulverizar completamente el aerosol Extraer Dejar actuar el producto 15 minutos el guarnecido derecho de la consola central 17 Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi el insonorizante debajo del portaobjetos 18 nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Colocaci n del conducto refrigerante Reposici n del insonorizante bajo el portaobjetos Reposici n del guarnecido derecho de la consola central 62A 43
13. RENAULT N T 6001A TTY Acondicionador de aire Todos los tipos M todos Generales m e Os gt amp 77 11 327 563 AGOSTO 2004 Edition Espagnole Los M todos de Reparaci n prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor A oa Ala las especificaciones t cnicas vigentes en la fecha de Se proh be la reproducci n o traducci n incluso parcial del presente documento as como Puncacion deco ao mento la utilizaci n del sistema de numeraci n de referencias de las piezas de recambio sin la Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricaci n autorizaci n previa y por escrito de Renault de los diversos rganos y accesorios de los veh culos de su marca O Renault s a s 2005 Acondicionador de aire Sumario P ginas ACONDICIONADOR DE AIRE Generalidades 62A 1 Acondicionador de aire Precauciones para la reparaci n 62A 6 Ingredientes 62A 7 Acondicionador de aire Funci n de los elementos 62A 14 Acondicionador de aire Control 62A 22 Diagn stico 62A 23 Circuito de fluido refrigerante Control 62A 25 Circuito de fluido refrigerante Vaciado Llenado 62A 28 Evaporador Limpieza 62A 31 ACONDICIONADOR DE AIRE Generalidades Para paliar las incomodidades debidas a las inclemen cias metereol gicas can cula fr o etc un gran n mero de veh culos dispone actualmente de climatiza
14. acia el evapo rador ATENCI N Extraer el filtro del habit culo No pulverizar el limpiador por la entrada de aire Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo se corre el riesgo de deteriorar el GMV jamiento del filtro del habit culo para proceder a una limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV 62A 31 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza b REPOSICI N Colocar el filtro del habit culo 2 a Direcci n a derecha EXTRACCI N 62A 32 Soltar el filtro del habit culo Nota Se pueden acumular cuerpos extra os hojas insectos otros a la altura del filtro del habit culo Extraer el filtro con precauci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evapo rador Extraer el filtro del habit culo Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a una limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior de
15. acidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm F3R Z7X G9T 820 30 8990 30 30 o mooo PAG SP10 135 15 n en o 135 25 135 DELANTERO Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm SANDEN PAG SP10 135 15 SD7V16 800 35 F4R G9T DELPHI V5 PLANETELF 220 15 PAG 488 SAFRANE Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm Todos los motores SANDEN PAG SP10 135115 810 35 SD7H15 KANGOO Motorizaci n espec Compresor Tipo de Cantidad de aceite Capacidad de fica aceite total del circuito ml o refrigerante g 3 cm PAG SP10 135 10 K4M K4J fabricaci n Tur SD7V16 A 35 qu a con Caja de Veloci dades Autom tica 62A 11 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes TRAFIC Motorizaci n espec fica Compresor PLANETELF PAG 488 Todos los motores fur g n DELPHI V5 Todos los motores con climatizaci n adicional Compresor S8U S9W furg n S8U S9W bus 9 plazas SANDEN SD6V12 MASTER Motorizaci n espec fica PAG SP10 S8U S9W bus 16 pla zas F9Q G9T G9U furg n F9Q G9T G9U bus 9 DELPHI V5 plazas F9Q G9T G9U bus 16 PLANETELF PAG 488 Tipo de aceite Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de total del circuito
16. ceite Cantidad de aceite Capacidad de refri fica total del circuito ml o gerante g E7J K7M DELPHI V5 PLANETELF 220 15 750 35 PAG 488 K7M MERCO SD6V12 PAG SP10 135 10 750 35 K4J K4M DELPHI PLANETELF 150 10 700 35 6CVC135 PAG 488 y 897 F3R MERCO SANDEM PAG SP10 135 10 780135 SD7V16 F4P FAR F5R DELPHI V5 PLANETELF 220 15 750135 PAG 488 F8Q F9Q DELPHI V5 PLANETELF 220 15 750 35 PAG 488 62A 8 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes SC NIC Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm K4M K4J Era a A AA K4M K4J direcci n a 780 35 derecha F4 direcci n a izquierda F4 direcci n a izquierda a izquierda 680x356 35 PLANETELF F4 F4 direcci n a derecha a F4 direcci n a derecha DERIO PAG488 cua PAS 35 Fa M xico o Fa M xico o 750435 750435 35 F9Q Pa A en a F9Q F9Q direcci n a derecha a derecha 780435 780435 35 M GANE ll Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm3 K4J K4M F4 F5 K9K F9Q DELPHI PLANETELF 150 10 550 35 6CVC135 PAG 488 M9R DELPHI PLANETELF 150 10 650 35 5CVC126 PAG 488 SC NIC II Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g
17. ci n reuni n de los sistemas de calefacci n producci n de calor y del acondicionador de aire producci n de fr o La climatizaci n act a sobre la temperatura interior del habit culo as como sobre la tasa de humedad del aire para mejorar el confort de los ocupantes En algunos casos estacionamiento prolongado a pleno sol la temperatura puede hacerse dif cilmente soportable e incluso representar un aut ntico peligro Para alcanzar r pidamente un nivel de confort acepta ble evacuar el aire recalentado dejando las puertas abiertas unos minutos y despu s arrancar el veh culo y poner en marcha la climatizaci n con tiempo fr o tambi n se puede utilizar para secar el aire aceleran do as el desempa ado de los cristales IMPORTANTE No sobrepasar una diferencia de temperatura entre exterior e interior en m s de 20 C pues se corre el riesgo de provocar congestiones en los ocupantes Nota Para aumentar la eficacia del acondicionador de aire dejar las ventanas cerradas durante su utili zaci n Para mayor eficacia en caso de fuerte calor a a dir el reciclaje de aire no obstante utilizar este ltimo durante 10 minutos como m ximo ya que esta funci n aunque limitada a veces autom tica mente a sla el habit culo del exterior y reutiliza el aire interno pudiendo escasear el ox geno y aumentar la tasa de humedad Utilizar la climatizaci n a lo largo de todo el a o para mantenerla en b
18. ci n sobre la temperatura interior Se trata de una termistencia con Coeficiente Negativo 19398 XVII DETECTOR DE HUMEDAD Este captador de efecto capacitivo mide mediante el aumento de la resistencia la humedad del aire en el in terior del veh culo para pilotar o no el reciclaje de aire 62A 20 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos XVIII DETECTOR DE INSOLACI N Este captador informa al calculador de la intensidad de la irradiaci n solar a fin de corregir el caudal de aire en los aireadores XIX CAPTADOR DE TOXICIDAD Este captador analiza permanentemente la evoluci n de la concentraci n de los gases CO y NOx en el ha bit culo para aislar el habit culo en su caso accionan do el reciclaje de aire 62A 21 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Control centrales CONTROL PRELIMINAR Controlar la temperatura del aire impulsado por los aireadores centrales con un term metro Control de la tensi n de la bater a consultar 80A r id nti j j Bater a Bater a Control la temperatura debe ser id ntica al aire ambiental 5 C Verificar la limpieza del filtro de part culas si es f SS l p P Hacer funcionar el acondicionador de aire cilmente accesible Controlar la temperatura del aire impulsado por los aireadores centrales con un term metro 6 min tras Nota poner en marcha el aire acondicionado y consultar E a el
19. cta las fugas relativamente importantes ATENCI N Consultar el manual de utilizaci n del aparato ATENCI N antes de intervenir e Vigilar para que la sonda en el extremo de la Este aparato mide una variaci n de la cantidad de varilla se encuentre extremadamente limpia y en fluido refrigerante en el aire emite una se al sonora buen estado en funci n de esta variaci n 62A 25 ACONDICIONADOR DE AIRE Circuito de fluido refrigerante Control Il LOS DETECTORES POR TRAZADOR La detecci n de fugas por trazador consiste en in corporar un colorante en el fluido refrigerante y loca lizar los puntos de p rdidas de carga con una l mpara de ultravioletas IMPORTANTE Es imperativo respetar las consignas de seguri dad durante los trabajos en el bucle fr o consul tar 62A Acondicionador de aire Consignas de seguridad ATENCI N Respetar imperativamente el proceso descrito Nota Hay que utilizar este m todo de detecci n de 105944 fugas como ltimo recurso para los casos de fugas ilocalizables El procedimiento de detecci n de fugas de fluido re frigerante se basa en la utilizaci n de colorante dis ponible en c psula de un solo uso 1 los restos de fluido se detectan con ayuda de una l mpara ultra violeta 2 El colorante se queda en el sistema de AA Es posible verificar mediante la l mpara de ultravio letas el estado del bucle fr o sin necesidad de una nueva introducci n
20. do refrigerante debe realizarse en un local perfectamente venti lado No almacenar el fluido refrigerante en un pozo en un foso en una sala herm ticamente cerrada etc Los fluidos refrigerantes son incoloros e inodoros El peso espec fico de los fluidos refrigerantes es supe rior al del aire y eso hace que tiendan a desplazarse hacia el suelo Lo que tiene como resultado un peligro de asfixia Por consiguiente durante las intervencio nes en el sistema asegurarse de que no hay fosas pozos chimeneas de aire etc a menos de 5 m de dis tancia y de poner en marcha los sistemas de extrac ci n de los gases Por encima de 100 C provocados por un punto calien te por ejemplo el fluido refrigerante se descompone y produce un gas fuertemente irritante IMPORTANTE Se proh be efectuar trabajos de soldadura en los elementos del sistema de acondiciona miento del aire instalados en los veh culos que presentan riesgo de calenta miento de elementos del acondicionador de aire Es posible hornear despu s de pintar o realizar traba jos cerca del sistema si la temperatura no sobrepasa los 80 C IMPORTANTE Est estrictamente prohibido reparar los elemen tos defectuosos del sistema del acondicionador de aire Sustituir imperativamente cualquier elemento defectuoso Respetar imperativamente el recorrido de las canaliza ciones Asegurarse de que las canalizaciones de fluido refrige
21. dor sustituir sistem ticamente la botella deshidratante tras una puesta en atm sfera del circuito si ste no se ha obturado tal como se ha indi cado La botella deshidratante no se puede reparar V EXPANSOR El expansor sirve para hacer pasar el fluido de un esta do l quido de alta presi n a un estado l quido gas baja presi n Aunque existen dos tipos de expansores el funciona miento del sistema es id ntico ATENCI N El expansor no se puede reparar 62A 15 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos 91819 Los expansores termost ticos est n situados detr s de la botella deshidratante Este tipo de expansor funciona con la temperatura del fluido en la salida del evaporador y describe el ciclo si guiente si la temperatura es elevada el refrigerante conteni do en el tubo y en la c psula se dilata y aumenta la entrada del l quido provocando as m s expansi n y por ello la temperatura desciende si la temperatura desciende el volumen del conteni do del tubo y de la c psula disminuye y la aguja cierra la v lvula de entrada del l quido Los expansores de orificio calibrado se encuentran a la salida del condensador Estos expansores est n incorporados en la canaliza ci n la expansi n se produce gracias a una restricci n en el tubo Dado que el fluido atraviesa los expansores en un solo sentido a diferencia de los expansores ter
22. el filtro 62A 40 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza 2 Direcci n a derecha ATENCI N a EXTRACCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV A 4 b REPOSICI N PA Plegar el filtro del habit culo antes de introducirlo en po el bloque de climatizaci n Ead Introducir en el bloque de climatizaci n la parte su aia r i A ENE perior de la base del filtro F Fi Pg A A A 2 po E O R al AR _ __ aaa i D TO E a pe AF WwW fir Le lll 1 N a ti Ni ut TE r kh PO 1 Bo i pu IMA m A A oy e a ena a hi ii AO 4 A i s Levantar la leng eta 15 del filtro de habit culo Aplicar una rotaci n al filtro tomando como eje la parte superior de la base del filtro Soltar la parte superior de la base del filtro del blo que de climatizaci n Nota Se pueden acumular cuerpos extra os hojas insectos otros a la altura del filtro del habit culo Extraer el filtro del habit culo con precau ci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evaporador Extraer el filtro del habit culo Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a un limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar
23. ite la mezcla del aire caliente y del aire fr o para alcanzar el nivel de confort el motor de distribuci n permite orientar el flujo de aire en el habit culo a trav s de los aireadores el motor de reciclaje permite reutilizar el aire conteni do en el habit culo quedando aislado ste del aire ex terior el motor de desempa ado permite orientar el flujo de aire hacia el parabrisas XIV SONDA EVAPORADORA Esta sonda mide la temperatura del aire a la altura del evaporador existen diferentes modelos pero el princi pio de funcionamiento es el mismo Esta sonda es una termistancia con Coeficiente de Temperatura Negati vO La informaci n que esta sonda suministra permite al calculador actuar en consecuencia para proteger el evaporador de la escarcha cortando el compresor Nota Esta sonda no se utiliza sistem ticamente consul tar el Manual de Reparaci n del veh culo concer nido 17929 Aunque su modo de extracci n sea id ntico girar la sonda un cuarto de vuelta su accesibilidad en el habi t culo difiere seg n los veh culos XV SONDA DE TEMPERATURA EXTERIOR Este captador suministra una informaci n de la tempe ratura exterior Se encuentra situado en el retrovisor derecho o bien en la entrada de aire del habit culo Se trata de una termistencia con Coeficiente de Tem peratura Negativo 110308 XVI SONDA DE TEMPERATURA DEL HABITACULO Este captador suministra una informa
24. l evaporador Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza b REPOSICI N Colocar el filtro del habit culo IIl M GANE II 1 Direcci n a izquierda a EXTRACCI N 104113 Apartar el conducto refrigerante 2 del cajet n re partidor Girar un cuarto de vuelta el conducto refrigerante Extraer el conducto refrigerante lado cajet n reparti dor Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi 01295 cionarse en la parte inferior del evaporador Extraer el guarnecido situado en 1 Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Reposici n del conducto refrigerante lado cajet n re partidor Reposici n del guarnecido debajo de la guantera 62A 33 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza 2 Direcci n a derecha ATENCI N a EXTRACCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N E le 4 Reposici n del fil
25. ltra violetas Nota Utilizar un espejo orientable para los accesos dif ciles Si no aparece ninguna fuga limpiar exteriormente y con cuidado el circuito de fluido refrigerante hacer funcionar el sistema de climatizaci n hasta que se detecte la fuga en su defecto verificar el estado del evaporador ATENCI N Tras una utilizaci n de colorante en el fluido refri gerante indicarlo imperativamente en una eti queta suministrada con la c psula de colorante junto con la fecha de dicha operaci n La eti queta debe colocarse en un lugar visible cerca de la v lvula de llenado del bucle fr o torreta del amortiguador ACONDICIONADOR DE AIRE Circuito de fluido refrigerante Vaciado Llenado Cuando se cambia un componente a adir a la can Material indispensable tidad de aceite extra da la cantidad adaptada al p componente sustituido consultar NT 6001A Acon estaci n de carga dicionador de aire Ingredientes Al sustituir un compresor y uno o varios elementos del circuito de climatizaci n la cantidad de aceite FLUIDO del compresor basta para lubrificar todo el circuito No a adir aceite Anteriormente el fluido refrigerante utilizado era el R12 consultarla NT 2494A Adaptaci n R12 R134a y NT 2422A Adaptaci n R12 R134a Se ATENCION dej de utilizar y se pas al refrigerante R134A me los lubrificantes no son compatibles entre s res nos nocivo petar siempre los tipos
26. medio r gimen ya sea a pleno r gimen seg n los casos Esto favorece el intercambio de calor y mejora la conden saci n para limitar la presi n X CAPTADOR DE PRESI N Tiene la misma funci n que el presostato trifunci n es decir medir la presi n en el circuito de alta presi n Reenv a la informaci n al calculador de climatizaci n o de control del motor que controla el sistema a conti nuaci n Cualquier intervenci n en estos componentes puede hacerse sin vaciar el circuito de refrigerante est n fija dos en una v lvula anti retorno ATENCI N Estos componentes est n equipados con una junta de estanquidad asegurarse de su buen estado y aceitarla con aceite para acondicionador de aire preconizado para el sistema consultar NT 6001A Acondicionador de aire Ingredientes XI CAJET N DE MANDO DEL GMV HABIT CULO Permite hacer variar la velocidad del GMV con un sis tema de resistencias XII M DULO DE POTENCIA 102237 Permite hacer variar la velocidad del GMV con un sis tema electr nico Nota Generalmente los m dulos son accesibles sin el desmontaje del GMV o de otro sistema 62A 19 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos XIII MOTORES DE MANDO DE LAS TRAMPILLAS Estos motores est n implantados en el cajet n reparti dor y act an sobre las trampillas para orientar el flujo seg n ciertos criterios El motor de mezcla perm
27. ml o refrigerante g cm 750 35 1050 35 de 220 15 Cantidad de aceite Capacidad total del circuito ml o refrigerante g cm 135 15 1400 35 Cuadro de las cantidades de aceite que hay que a adir en un cambio de rganos Intervenci n en circuito Acondicionador de Aire Vaciado del circuito Rotura de un tubo u otra fuga r pida Sustituci n de un condensador Sustituci n de un evaporador Sustituci n de la botella deshidratante Sustituci n de un tubo Extracci n reposici n del compresor Sustituci n de un compresor sustituci n de un compresor en cambio est ndar 62A 12 Cantidad de aceite ml o cm Medir la cantidad recuperada y poner la misma cantidad de aceite nuevo Cantidad recuperada 30 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes Intervenci n en circuito Acondicionador de Cantidad de aceite ml o cm Aire Sustituci n de un compresor y de uno o m s ele Ning n suplemento mentos del circuito de climatizaci n Sustituci n de un compresor en cambio est ndar y completar el nivel de aceite apropiado de uno o m s elementos del circuito de climatiza ci n 62A 13 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos I COMPRESOR El compresor tiene como funci n poner bajo alta pre si n el gas que procede del evaporador Para ello es arrastrado en rotaci n por el motor t rmico con ayuda de una correa y de un embrague electr
28. most ticos hay una reducci n del volumen en el compartimiento del motor VI CANALIZACIONES El conjunto de la canalizaci n consta de manguitos canalizaciones flexibles de goma reforzadas para mayor estanquidad y de tubos canalizaciones r gidas de aluminio Estas canalizaciones permiten la circulaci n del fluido en sus diversas formas en el circuito ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos 110142 62A 17 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos VII JUNTAS Permiten aislar el circuito del acondicionador de aire respecto del medio exterior Son de tipo t rico o Euro Manuli y se sit an en cada empalme en el circuito ATENCI N Para evitar riesgos de fuga asegurarse antes de posicionar la nueva junta de estanquidad de que la superficie del tubo est en buen estado La superfi cie debe estar limpia y sin rayas VIII V LVULA DE LLENADO La descarga y la carga del fluido del circuito refrigeran te se realizan a trav s de v lvulas de llenado La mayor parte de las instalaciones poseen dos una para la alta presi n otra para la baja presi n pero los veh culos equipados con expansores de orificio cali brado s lo poseen una v lvula En los circuitos dotados de dos v lvulas est s ltimas son de di metro diferente para evitar que sean inverti das V lvula de gran di metro para la alta presi n V lvula de di
29. ndensador 4 Evaporador 5 Alta presi n 6 Baja presi n Los conjuntos 1 2 3 4 y la canalizaci n de uni n se denomina bucle fr o Hay dos tipos de regulaci n del nivel de confort los sistemas manuales los sistemas autom ticos Los sistemas manuales son regulados directamente por el usuario que debe seleccionar su nivel de confort y actuar en los reglajes para alcanzarlo Los sistemas autom ticos son controlados por el cal culador de climatizaci n que analiza diversos datos temperatura interior temperatura exterior etc el cal 62A 5 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Precauciones para la reparaci n IMPORTANTE Durante la manipulaci n del refrigerante es impe rativo llevar e guantes e gafas de protecci n si es posible con protectores laterales En caso de contacto del fluido refrigerante con los ojos limpiar abundantemente y sin interrupci n con agua clara durante 15 minutos Si es posible disponer de un lubricante ocular En caso de contacto del fluido refrigerante con los ojos consultar inmediatamente con un m dico Informar al m dico de que las quemaduras se deben al fluido refrigerante R134A En caso de contacto con otras partes del cuerpo no protegidas a pesar de la observaci n de las consignas de seguridad limpiar abundante mente y sin interrupci n con agua clara durante 15 minutos IMPORTANTE Cualquier intervenci n con flui
30. nsAci n Aplicar una rotaci n al filtro tomando como eje la Pulverizar completamente el aerosol parte superior de la base del filtro Dejar actuar el producto 15 minutos Soltar la parte superior de la base del filtro del blo Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi que de climatizaci n nutos Nota ATENCION Se pueden acumular cuerpos extra os hojas No pulverizar el limpiador por la entrada de aire insectos otros a la altura del filtro del habit se corre el riesgo de deteriorar el GMV culo Extraer el filtro del habit culo con precau ci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evaporador Extraer el filtro del habit culo Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a un limpieza completa si es necesario Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV 62A 39 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza b REPOSICI N Plegar el filtro del habit culo antes de introducirlo en el bloque de climatizaci n Introducir en el bloque de climatizaci n la parte su perior de la base d
31. ntinuaci n afecta a todos los sistemas de cli Las cifras siguientes indican las causas m s frecuen matizaci n autom ticos o no Este cuadro es tes de aver as repetidas si existen varias de estas causas a la vez Componentes Ausencia de tr o Demasiado tr o Falta eficacia CCOO CAMS CAOS CO CCC CS o CIA o e E E E OS EC E CO arre A EN O E CS CE CO CAS CI EE COM COS CAMA CS CS CAS CA CET CS CO CN CEC O Con Rel del embrague del compresor Embrague del compresor 5 Compresor 5 5 Botella deshidratante Da E CTE TA ES Cuadro de mando Cuadro de diagn stico en caso de fr o escaso Causa posible Control Remedio Correa patina Tensi n de la correa Tensar la correa Compresor no 1 Controlar la carga Rehacer una carga funciona 2 Controlar la alimentaci n Reparar 3 Controlar el presostato Sustituci n del presostato 62A 23 ACONDICIONADOR DE AIRE Diagn stico Expansor Controlar la diferencia de temperatura entre Sustituir el expansor si no hay diferencia la entrada y la salida Orificio calibrado Controlar la diferencia de temperatura entre Sustituir el orificio calibrado si no hay la entrada y la salida diferencia Condensador Controlar la limpieza exterior Limpieza exterior del condensador Evaporador Controlar la limpieza exterior Limpieza exterior del evaporador Controlar que no haya escarcha en el evapo Control de la sonda evaporadora rador Alta presi n elevada 1 Controlar
32. olongador debe posi cionarse en la parte inferior del evaporador Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Colocaci n del conducto refrigerante Conectar el conector del GMV Reposici n del insonorizante bajo el portaobjetos Reposici n del guarnecido derecho de la consola central 2 Direcci n a derecha a EXTRACCI N Extraer el insonorizante bajo el portaobjetos 19336 Quitar el tornillo de fijaci n 9 del GMV Girar el GMV un cuarto de vuelta Extraer el GMV Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos ATENCI N No pulverizar el limpiador por la entrada de aire se corre el riesgo de deteriorar el GMV b REPOSICI N Reposici n del GMV Reposici n de la fijaci n del GMV Reposici n del insonorizante bajo el portaobjetos V SC NIC II Direcci n a izquierda y direcci n a derecha a EXTRACCI N Extraer las tapas del motor 62A 35 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza Reposici n de la tapa de acceso al filtro del habit culo a 5 A Nota eT Romper la partes r gidas del
33. omagn tico EA 102328 Hay dos tipos de compresores en la gama RENAULT los compresores de cilindrada fija los compresores de cilindrada variable Los compresores de cilindrada fija poseen un plato os cilante arrastrado por un rbol permite realizar la ad misi n a baja presi n y el retroceso en alta presi n del fluido refrigerante al actuar en el ciclo de los pistones Los compresores de cilindrada variable tienen el mis mo principio de funcionamiento pero el plato oscilante puede hacer variar igualmente la carrera de los pisto nes en funci n de dos tipos de aparatos neum tico la inclinaci n depende de la baja presi n m s o menos fuerte electr nico la inclinaci n es pilotada por una informa ci n de la sonda evaporadora y por la alta presi n IMPORTANTE Dado que el compresor trabaja en rotaci n hacerlo funcionar imperativamente con un aceite que se ajuste a la calidad y cantidad requeridas consultar Acondicionador de aire Ingredientes Cuando se sustituye el compresor se entrega con el nivel de aceite apropiado salvo en cambios est ndar Para los compresores en cambio est n dar ajustar el nivel En cada intervenci n que requiere la extracci n del compresor sustituir sistem ticamente todas las correas desmontadas y tensarlas a la tensi n indi cada si no hay tensores autom ticos Il CONDENSADOR 20968 En el circuito el condensador se coloca despu s del com
34. presor est situado delante del radiador del motor y sirve para disipar el calor acumulado durante la com presi n del gas Una vez enfriado el gas pasa a ser l quido y permanece bajo alta presi n ATENCI N Tener la precauci n de no deteriorar las aletas del condensador y del radiador durante la manipula ci n Verificar la correcta sujeci n del condensador as como el estado de las juntas en las canalizaciones 62A 14 ACONDICIONADOR DE AIRE Acondicionador de aire Funci n de los elementos Ill EVAPORADOR PEJS 108097 El evaporador 1 enfr a y seca el aire admitido en el habit culo El fluido refrigerante absorbe el calor la humedad del aire es condensada y evacuada hacia el exterior por medio de un tubo de evacuaci n presencia de agua debajo del veh culo parado IV BOTELLA DESHIDRATANTE La botella deshidratante cumple la funci n de dep si to de filtro y de absorbedor de humedad 104963 La botella deshidratante 2 o dep sito se encuentra entre el condensador y el expansor En este tipo de montaje el refrigerante circula en la botella deshidra tante en su forma l quida ds e FL L M e E A YN ES 102021 La botella deshidratante 3 o acumulador est situa da a la salida del evaporador para proteger el compre sor de la posible penetraci n de l quido con la aspiraci n Cualquiera que sea el tipo de botella deshidratante dep sito o acumula
35. rante est n bien fijadas para prevenir cualquier con tacto con las piezas met licas del compartimiento del motor 62A 6 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes TWINGO Motorizaci n espec Compresor Tipo de Cantidad de aceite Capacidad de fica aceite total del circuito ml o refrigerante g 3 cm C3G SANDEN PAG SP10 650 35 SD7H15 PAG SP10 D4F D7F SD6V12 700 35 CLIO Il Motorizaci n espec Compresor Tipo de Cantidad de aceite Capacidad de fica aceite total del circuito ml o refrigerante g 3 cm Todos los motores SD6V12 660 35 K4M K4J M xico SD7V16 830 35 PAG SP10 135 10 K4M K4J fabricaci n Tur SD7V16 740 35 qu a con Caja de Veloci dades Autom tica CLIO IlI Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de refri fica total del circuito ml o gerante g cm D4F PAG SP10 135110 530 35 K4J Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de refri fica total del circuito ml o gerante g cm K4M PAG SP10 135110 530 1 35 K4J K9K 62A 7 ACONDICIONADOR DE AIRE Ingredientes LOGAN Motorizaci n espec Compresor Tipo de aceite Cantidad de aceite Capacidad de fica total del circuito ml o refrigerante g cm PAG SP10 135110 840 35 SD7V12 K9 SANDEN PAG SP10 135110 840 35 SD7V16 M GANE Motorizaci n espec Compresor Tipo de a
36. s requieren emplear nicamente el tubo de alta presi n consultar el manual de la estaci n de carga Seg n el caso hacer que el sistema funcione unos minutos antes de la recuperaci n del l quido refrigerante al objeto de mejorar el reflujo IMPORTANTE Respetar imperativamente estos procesos para evitar proyecciones de gas al abrir el circuito no respetar el entorno liberando gas a la atm sfera al abrir el circuito o al hacer el vac o Para la recuperaci n o el control de carga del refri gerante hay que tener en cuenta tres casos el motor y el AA funcionan caso A el motor funciona pero no el AA caso B el motor y el AA no funcionan caso C Caso A hacer que funcione el AA hasta que se active dos veces el grupo motoventilador de refrigeraci n parar el motor efectuar un primer vaciado anotar este primer va lor esperar 15 minutos verificar que la presi n relativa sea inferior o igual a O bares repetir los ciclos de vaciado mientras la presi n re lativa no sea igual o inferior a O bares sumar los valores de los diferentes vaciados la carga queda confirmada como correcta si la suma encontrada es igual a 35 go 100 ga la carga especificada Caso B hacer que el motor funcione hasta que se active dos veces el grupo motoventilador de refrigera ci n efectuar un primer vaciado anotar este valor esperar 15 minutos hacer que el motor f
37. tro de habit culo Reposici n del guarnecido debajo de la guantera 1 Nota pl Romper la partes r gidas del filtro para facilitar HE el montaje Tener la precauci n de no deteriorar la parte fil trante IV LAGUNA Il 1 Direcci n a izquierda peda 102238 a EXTRACCI N Extraer el guarnecido situado en 3 Nota Se pueden acumular cuerpos extra os hojas insectos otros a la altura del filtro del habit culo Extraer el filtro con precauci n para evitar que los cuerpos extra os pasen hacia el evapo rador Verificar la presencia de cuerpos extra os en el alo jamiento del filtro del habit culo para proceder a una limpieza completa si es necesario Extraer el filtro del habit culo 4 Nota Romper las partes r gidas del filtro para sacarlo 19187 Extraer Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del prolongador debe posi el guarnecido derecho de la consola central 5 cionarse en la parte inferior del evaporador el insonorizante debajo del portaobjetos 6 Pulverizar completamente el aerosol Dejar actuar el producto 15 minutos Hacer girar el GMV muy lentamente durante 5 mi nutos 62A 34 ACONDICIONADOR DE AIRE Evaporador Limpieza 112012 Desconectar el conector 7 del GMV Apartar el conducto refrigerante 8 Aplicar el limpiador de climatizaci n utilizando el prolongador La boquilla del pr
38. uen estado 62A 1 ACONDICIONADOR DE AIRE Generalidades 6 Expansor Compresor 7 Evaporador Condensador 8 V lvula de baja presi n Botella deshidratante 9 Motoventilador de climatizaci n Captador de presi n 10 Motoventilador de refrigeraci n V lvula alta presi n 11 Radiador de refrigeraci n 62A 2 Aaa aaa a da a ACONDICIONADOR DE AIRE Generalidades L quido a alta presi n Vapor a baja presi n Vapor a alta presi n Habit culo Compartimiento del motor Aire exterior Hacia el cajet n de mezcla del aire Tablero del alero Aire exterior o reciclado 62A 3 ACONDICIONADOR DE AIRE Generalidades 6 Evaporador Compresor 7 Motoventilador de climatizaci n Ene 8 Motoventilador de refrigeraci n A ER anie 9 Radiador de refrigeraci n CAptador de presi n 10 L quido a alta presi n Orificio calibrado S 11 Vapor a baja presi n 62A 4 ACONDICIONADOR DE AIRE culador de climatizaci n gestiona adem s del siste ma el reparto y la ventilaci n del aire para alcanzar el nivel de confort deseado Nota Para obtener mayor informaci n sobre el sistema consultar los documentos relativos al veh culo Generalidades 12 Vapor a alta presi n 13 Habit culo 14 Compartimiento del motor 15 Aire exterior 16 Hacia el cajet n de mezcla 17 Tablero del alero 18 Aire exterior o reciclado RECUERDEN 91814 1 Compresor 2 Expansor 3 Co
39. uncione hasta que se active dos veces el grupo motoventilador de refrigera ci n efectuar un segundo vaciado anotar este valor repetir los ciclos de vaciado mientras la presi n re lativa no sea igual o inferior a 0 bares sumar los valores de los diferentes vaciados la carga queda confirmada como correcta si la suma encontrada es igual a 35 go 100 ga la carga especificada Caso C efectuar un primer vaciado anotar este valor esperar 2h repetir los ciclos de vaciado mientras la presi n re lativa no sea igual o inferior a O bares sumar los valores de los diferentes vaciados la carga queda confirmada como correcta si la suma encontrada es igual a 35 go 100 ga la carga especificada V HACER EL VAC O Efectuar imperativamente un vac o correcto antes de realizar la carga si no el AA fallar Hay que tener en cuenta dos casos el vac o se efect a inmediatamente despu s de una descarga caso A el vac o se efect a despu s de una pausa de va rias horas o de varios d as caso B Caso A el tiempo para hacer el vac o es de 20 minutos Caso B el tiempo para hacer el vac o es de 45 minutos con el fin de eliminar restos de humedad Efectuar un test de estanquidad al terminar de hacer el vac o algunas estaciones lo hacen autom tica mente 62A 29 ACONDICIONADOR DE AIRE Circuito de fluido refrigerante Vaciado Llenado VI LLENADO Nota Despu s
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