válvula de preacción firelock nxt™ serie 769 con actuador
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1. V LVULA DE PREACCI N FIRELOCK NXT SERIE 769 CON ACTUADOR NEUM TICO NEUM TICO NOTA ESTE DOCUMENTO ES UNA GU A PARA PONER EL SISTEMA EN FUNCIONAMIENTO Y HACER LAS PRUEBAS DE ALARMA DE CAUDAL DE AGUA CONSULTE SIEMPRE EL MANUAL DE INSTALACI N MANTENIMIENTO Y PRUEBAS PARA UNA INFORMACI N M S COMPLETA PONER EL SISTEMA EN FUNCIONAMIENTO l Abra la v lvula de drenaje principal del sistema Pieza 22 Confirme que el sistema est drenado 2 Cierre la v lvula de drenaje principal del sistema Pieza 22 3 Confirme que todos los drenajes del sistema est n cerrados y que el sistema no tiene fugas 3a Confirme que se ha aliviado la presi n del sistema Los indicadores deben indicar presi n cero A Si instala un acelerador seco LPA Serie 746 Pieza 25 confirme que la v lvula aislante de bola Pieza 25b est cerrada 4a Si instala un acelerador seco LPA Serie 746 Pieza 25 abra la v lvula de ventilaci n de bola l4vuelta Pieza 25a Abra la v lvula de bola de l nea de carga del diafragma Pieza 8 6 Confirme que el agua fluye regularmente del autodrenaje Pieza 13 Tire del manguito de autodrenaje y confirme que el agua fluye a trav s del actuador neum tico neum tico Serie 798 Pieza 14 Cierre la v lvula de bola de l nea de carga del diafragma Pieza 8 Confirme que la v lvula de bola de prueba de alarma Pieza 11 est cerrada Abra la v lvula de corte palanca amarilla en la l nea piloto Pi2. goteo Pieza 7 en la l nea de alarma no debe tener fugas de agua o aire Si sale agua del comprobador de goteo Pieza 7 cierre la v lvula principal de control de la acometida de agua Pieza 3 y vuelva al paso 1 Abra completamente la v lvula de control de la acometida principal Pieza 3 Anote la presi n de alre del sistema y la presi n de la acometida de agua Compruebe que todas las v lvulas est n en posici n normal de funcionamiento consulte el cuadro adjunto POSICI N NORMAL DE FUNCIONAMIENTO DE LAS V LVULAS V lvula de bola de l nea de carga del diafragma V lvula de bola de prueba de alarma V lvula de cierre de l nea piloto V lvula de llenado de l nea piloto V lvula de cierre de l nea del sistema V lvula de llenado de l nea del sistema V lvula de control principal de la acometida de agua V lvula principal de drenaje de la acometida de agua V lvula principal de drenaje del sistema V lvula de bola aislante para acelerador seco LPA Serie 746 si es aplicable V lvula de ventilaci n de bola 1 4 vuelta para acelerador seco LPA Serie 746 Posici n normal de funcionamiento Abierto V lvula Cerrada Abierto Cerrada Llenado restringido Abierto Cerrada Llenado restringido Abierto Cerrada Cerrada Abierto Cerrada si es aplicable NOTA La presi n m nima de aire para una v lvula de preacci n FireLock NXT Serie 769 instalada con o sin acelerador seco Serie 746 LPA d
3. A l nea A L nea del de rociadores sistema 26b piloto V lvula de preacci n FireLock NXT Serie 769 Acoplamiento r gido FireLock V lvula de control principal de la acometida de agua V lvula de retenci n oscilante de drenaje Vaso de goteo con tapa Interruptor de presi n de alarma V lvula de retenci n de goteo Serie 729 V lvula de bola de l nea de carga del diafragma Normalmente abierta Conjunto 3 en 1 Filtro Prueba Restrictor Alarma de motor de agua Serie 760 V lvula de bola de prueba de alarma Indicador de presi n de l nea de carga del diafragma 0 300 psi O 2068 Kpa 0 20 7 Bar Autodrenaje Serie 749 Actuador doble neum tico neum tico Serie 798 Colector de aire Interruptor de presi n de control del aire Indicador de presi n del sistema 0 80 psi O 552 Kpa O 5 5 bar con retardo V lvula de drenaje principal de la acometida de agua Prueba de caudal 43 q e al a K O SERIE 798 CON DISPARO NEUM TICO NEUM TICO DE ENCLAVAMIENTO DOBLE Opcional vendido por separado viene de serie si se encarga un conjunto VOR Opcional vendido por separado Al recipiente LISTED VNIPO NOTA Cuando instale el los aceleradores secos LPA Serie 746 opcionales conecte el auto venteo a la toma indicada Al recipiente de goteo Y de goteo a A recipiente Desde acometida de agua Indica
4. do e La presi n m nima de aire para una v lvula de preacci n FireLock NXT Serie 769 instalada con o sin acelerador seco Serie 46 LPA debe ser 13 psi 90 Kpa 0 9 bar La presi n m xima de aire debe ser 18 psi 124 Kpa l 2 bar 16 Confirme que la l nea del sistema se carga observando el indicador de presi n de aire Pleza 17 Si no indica que aumenta la presi n de aire es que hay una fuga o algo abierto en la l nea Repare los desperfectos y vuelva a Iniciar el procedimiento de arranque 17 Confirme que no sale agua del Auto Venteo del actuador neum tico neum tico Serie 798 Pieza 14 Si sale agua del Auto Venteo siga metiendo aire en el sistema para quitar la humedad de la c mara superior del actuador neum tico neum tico Serie 798 Si instala aceleradores secos LPA Serie 746 Pieza 25 aseg rese de que los aceleradores no est n inundados 18 Cuando la presi n alcance unos 10 psi 69 Kpa 0 7 Bar y ya no salga humedad del Auto Venteo tire del manguito del Auto Venteo de la c mara del sistema en el actuador neum tico neum tico Serie 798 Pieza 14 NOTA El perno del Auto Vent de la c mara del sistema debe sellar y quedarse en posici n UP 19 Cuando se haya establecido la presi n de aire en el sistema ponga la v lvula de bola en la l nea de llenado del sistema Pieza 26b en posici n Cerrada Llenado restringido 20 Abra la v lvula de bola de l nea de carga del diafragma Pieza 8 Deje que e
5. dor de presi n de la acometida de agua 0 300 psi O 2068 Kpa 0 20 7 Bar Kit de conexi n drenaje V lvula man metro V lvula principal de drenaje del sistema Estaci n de actuaci n manual Serie 755 V lvula de retenci n de bola Serie 748 Acelerador seco Serie 746 LPA V lvula de ventilaci n de bola 1 4 vuelta Acelerador seco LPA Serie 746 V lvula de bola aislante Acelerador seco LPA Serie 746 Conjunto de v lvula de suministro de aire PV lvula de llenado y v lvula de cierre de l nea piloto la v lvula de cierre tiene una palanca amarilla V lvula de llenado y v lvula de cierre del sistema la v lvula de cierre tiene una palanca amarilla Filtro de l nea de aire del sistema malla 100 Filtro de l nea piloto malla 100 Indicador de presi n de l nea piloto 0 80 psi O 552 Kpa O 5 5 bar con retardo Auto Venteo para actuadores neum tico neum tico Serie 798 PONER EL SISTEMA EN FUNCIONAMIENTO CONTIN A ZO 2d J0 al S 33 34 30 Abra la v lvula de drenaje principal de la acometida de agua Pieza 18 Abra lentamente la v lvula principal de control de la acometida de agua Pieza 3 hasta que el agua fluya continuamente de la v lvula principal de drenaje Cierre la v lvula de drenaje principal de la acometida de agua Pieza 18 cuando el agua fluya continuamente Compruebe que no hay escapes en la c mara de la v lvula intermedia El comprobador de
6. ebe ser 13 psi 90 Kpa 0 9 bar La presi n m xima de aire debe ser 18 psi 124 Kpa 1 2 bar PRUEBA DE ALARMA DE CAUDAL Haga la prueba de alarma de caudal con la frecuencia que exijan las autoridades locales Consulte la normativa vigente con las autoridades competentes en la zona L 10 Notifique a las autoridades locales a los controles de alarma en estaciones remotas y a todos los afectados de la zona que va a proceder a una prueba de alarma de caudal Abra completamente la v lvula del drenaje principal de la acometida de agua Pieza 18 para limpiar las tuber as de materiales contaminantes Cierre la acometida de agua v lvula de drenaje principal Pieza 18 Abra la v lvula de bola de prueba de alarma Pieza 11 Confirme que las alarmas mec nicas y el ctricas est n activadas y que las estaciones de control remoto si las hay reciben una se al de alarma Cierre la v lvula de bola de prueba de alarma Pieza 11 despu s de verificar el correcto funcionamiento de todas las alarmas Empuje el mbolo del comprobador de goteo Pieza 7 y verifique que no hay presi n en la l nea de alarma Compruebe que todas las alarmas han dejado de sonar que la l nea de alarma drena correctamente y que las alarmas de la estaci n remota se reinician bien Confirme que no hay escapes en la c mara de la v lvula intermedia El comprobador de goteo Pieza 7 en la l nea de alarma no debe tener fugas de agua o aire Notifique a las a
7. eza 26a NOTA De no dejar abierta la v lvula de corte en la l nea piloto puede que la presi n en esa l nea pierda carga y que la v lvula se ponga en marcha si hay una fuga 10 Ponga la v lvula de bola en la l nea de llenado piloto Pieza 26b en posici n Abierta Llenado r pido Cargue la l nea piloto con un m nimo de 13 psi 90 Kpa 0 96 Bar 11 Confirme que la l nea piloto se carga observando el indicador de presi n de aire Pieza 29 Si no indica que aumenta la presi n de aire es que hay una fuga o algo abierto en la l nea Repare los desperfectos y vuelva a iniciar el procedimiento de arranque 12 Cuando la presi n alcance unos 10 psi 69 Kpa O 7 Bar tire del manguito Auto Venteo Pieza 30 de la c mara piloto que est en el colector de aire del actuador neum tico neum tico Serie 7 98 NOTA El perno Auto Venteo de la c mara piloto Pieza 30 debe sellar y quedarse en posici n set UP 13 Cuando haya presi n de aire en la l nea piloto cierre la v lvula de bola en la l nea de llenado piloto Pieza 26a poni ndola en posici n Cerrada Llenado restringido 14 Abra la v lvula de cierre palanca amarilla en la l nea del sistema Pleza 26b NOTA De no dejarla abierta puede que la l nea del sistema pierda carga y que la v lvula se ponga en marcha si hay una fuga 15 Ponga la v lvula de bola en la l nea del sistema Pieza 26b en posici n Abierta Llenado r pi
8. l agua fluya por el tubo de autodrenaje 21 Abra la estaci n manual Pieza 23 22 Cierre la estaci n manual Pieza 23 23 Tire del manguito de drenaje Pieza 13 hasta que el perno est en posici n set UP Compruebe que haya presi n en el indicador Pieza 12 de la l nea de carga del diafragma 24 Cuando la l nea de carga del diafragma est bajo presi n cierre temporalmente la v lvula de bola de l nea de carga del diafragma Pieza 8 Confirme que la l nea de carga del diafragma mantiene la presi n observando el indicador de presi n Pieza 12 24a Si baja la presi n en la l nea de carga del diafragma reemplace el diafragma y repare las fugas de la l nea de carga del diafragma 24b Si no baja la presi n en la l nea de carga del diafragma vuelva a abrir la v lvula de bola de l nea de carga del diafragma Pieza 8 y vaya al siguiente paso 25 Si instala un acelerador seco LPA Serie 746 Pieza 25 cierre la v lvula de ventilaci n de bola l4vuelta Pieza 25a 26 Si instala un acelerador seco LPA Serie 746 Pieza 25 abra la v lvula de bola aislante Pieza 25b Esto lanzar el acelerador 2 7 Observe la presi n de aire del sistema durante 24 horas para confirmar la integridad del sistema Si el sistema pierde carga busque y corrija las fugas 769P DPA PST SPA 4670 REV B 05 2008 ZOWC769DPA Desde entrada de aire al sistema S N A gt pd Mo Ep a L nea iloto 26a As y li
9. utoridades locales a los controles de alarma en estaciones remotas y a todos los afectados que la v lvula vuelve a estar operativa Proporcione los resultados de las pruebas a las autoridades competentes si es necesario Ctaulic
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