Manual de instalación
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1. Con el fin de asegurar una correcta instalaci n se deber n tener en cuenta los siguientes puntos Un andamio en todo el per metro de la junta facilitar la instalaci n En caso de juntas de expansi n grandes y pesadas las cuales no pueden ser trasladadas en su caja al lugar de montaje se prepara una plataforma para izarlas en ning n caso directamente Fig 8 Durante el montaje deben ser protegidas de proyecciones de soldadura elementos punzantes apoyo de anda mios e incluso de caminar sobre ellas Una vez situada y alineada la junta en su emplazamiento sta podr sujetarse con mordazas si la junta viene taladrada la contrabrida y los tornillos se montar n de inmediato sin apretarlas hasta que toda la junta est instalada Una vez terminada esta fase se apretar n todos los tornillos con una llave dinamom trica al par correspondiente seg n el tipo de compen sador En ning n caso se debe retaladrar una junta ya taladrada esto implicar a la p rdida de garant a En caso de que las juntas vengan sin taladrar el compensador se situar sobre la brida del conducto posicionando y alineando correcta mente la contrabrida asegur ndola con mordazas apretadas fuertemente Fig 9 para proceder al taladrado Fig 10 del compensador para posteriormente introducir el tornillo con su tuerca y arandela nunca deben realizarse m s de dos taladros una a cada lado de la mordaza al igual que en el caso anterior el apr2. Instalaci n ALMACENAJE Al recibir la mercanc a se debe verificar que sta llega en perfectas condiciones a continuaci n controlar que los items que figuran en el albar n coinciden con su pedido despu s cerrar la caja y almacenar a cubierto Fig 1 ANTES DE LA INSTALACI N Antes de la instalaci n debe verificarse que las partes met licas que soportan el compen sador est n de acuerdo con el dise o y plano elaborado a tal efecto que est n libres de proyecciones de soldadura resaltes o elementos punzantes y que las zonas de contacto con los tejidos tienen las aristas redondeadas Fig 2 Si el espacio entre sectores de contrabrida es mayor de 2 mm intercalar en la parte inferior una chapa de mm de espesor y un ancho equivalente al de la contrabrida Fig 3 Para juntas de expansi n con bridas verticales el taladro en la contrabrida ser avellanado de forma que la cabeza del tornillo cuando se produce el movimiento axial no da e la capa de cobertura del compensador Fig 4 Una vez revisados todos estos puntos se desembalar n las juntas preferentemente en el lugar en que se vaya a realizar el montaje si alguna quedase sin instalar permanecer en la caja la cual quedar cerrada Fig 5 En caso de una unidad completa los dispositivos de arriostrado y transporte no deben retirarse hasta la finalizaci n del montaje asegur ndose que son retirados antes de la puesta en marcha Fig 6 amp 7 Fig 6
3. der a reapretar los tornillos no m s tarde de una semana tras la puesta en marcha Los remates del calorifugado son muy importantes para la vida de los compensadores y deben realizarse cuidadosamente Si la temperatura de los gases est por encima de los 350 C el compensador necesita mayor disipaci n de calor por tanto se usar el remate tipo A Si la temperatura es inferior a 350 C se usar el remate tipo B Las juntas de expansi n textiles no deben ser calorifugadas a excepci n de aquellas en las que la temperatura del fluido no supera los 230 C y el compensador es un FLEXEL RA INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Las juntas de expansi n textiles no necesitan un mantenimiento especial simplemente se debe controlar si aparecen signos de descomposici n en la cara exterior Dependiendo del tipo stas comienzan por decolorarse y escamarse bien sea el ataque por causas t rmicas o qu micas si aparecen estos s ntomas debe ponerse en contacto con Safetech para programar el suministro y montaje de la junta evitando situaciones de entregas apresuradas con incremento de costes NN Ssatetech Installation STORAGE On reception of the materials verify that boxes or crates arrive in perfect conditions Then check that the items on the packing list match the purchase order After correct verification close the package and store in a waterproof location Fig 1 BEFORE INSTALLATION Before installation v
4. eir packing up to their final location a platform shall be used to lift them Never lift expansion joints directly Fig 8 During the installation the expansion joints must be protected from welding projections cutting elements and scaffolding supports Never walk on the expansion joints Once the expansion joint has been placed and aligned in its final position fix it with clamps Or if the joint is delivered pre drilled mount the back flange and insert the bolts without tightening until the expansion joint is completely installed When this phase is finished all bolts will be tightened with the corresponding torque key In no case a drilled expansion joint shall be drilled again as this will result in the loss of the guarantee If the expansion joint is delivered with no holes it will be positioned over the duct flange aligning it correctly against the back flange and assuring it with strongly tightened clamps Fig 9 in order to proceed with the drilling of the expansion joint Fig 10 Subsequently the bolt nut and washer shall be installed Never drill more than two holes one on either side of the clamp As in the previous case the definitive torque will be applied at the end of expansion joint assembly Fig 1 If a complete unit with steel frames assembled is to be installed check the space available between ducts before lifting the expansion joint If the spaces do not match the lifting devices must be corrected Ne
5. erify that the steel parts supporting the expansion joint are in ac cordance with the design drawings that they are free from welding projections edges or cutting elements and that the areas in contact with the materials have the edges rounded r PS off Fig 2 r 2mm If the space between back flanges is higher than 2 mm a mm thick plate with the same a width as the back flange must be located in the bottom Fig 3 For expansion joints with vertical flanges holes in the back flange must be countersunk such that the head of the bolt does not damage the expansion joint cover when axial mo A 3 vement occurs Fig 4 Once all the above points have been verified the expansion joints may be unpacked pre ferably at the same location where the installation will take place If any of the expansion lt Arriostrado joints remain uninstalled they shall be kept in the package which shall be closed Fig 5 In 7 Braced the case of complete units the bracing and transport devices must not be removed until the end of the assembly but there must be assurance that they are all removed before initial start up of the system Figs 6 amp 7 Fig 6 INSTALLATION In order to assure a correct installation the following points must be observed A scaffolding around the entire perimeter of the expansion joint will facilitate the installation In the case of large or heavy expansion joints that cannot be moved inside th
6. iete definitivo se har al final del montaje de todo el compensador aplicando el par correspondiente Si la instalaci n es de una unidad completa antes de su izado se debe verificar que el hueco existente entre conductos se corresponde con la junta de no ser as los dispositivos de arriostrado deben ser corregidos En ning n caso se usar n dispositivos de izado que da en la junta En caso de que la junta de expansi n vaya acompa ada de una bolsa de aislamiento el procedimiento de insta laci n dependender de este elemento e Si es con bridas se instalar al mismo tiempo que la junta de expansi n siguiendo las instrucciones dadas anteriormente Fig 13 e Si es sin bridas est ser colocada en el hueco existente en las partes met licas para posteriormente colocar el compensador e Si es aislamiento suelto ste se retacar en la cavidad para posteriormente colocar el compensador e Tanto la bolsa de aislamiento como el aislamiento deben llenar completamente el hueco existente en la parte met lica TIPO A DESPUES DE LA INSTALACI N Una vez terminada la instalaci n la junta debe protegerse de posibles accidentes hasta la puesta en marcha cuando sta se produce se verifi cara que la junta est limpia en perfecto estado y libre de pinchazos que puedan provocar el deterioro acelerado de la misma A continuaci n y teniendo en cuenta las diferencias de compresibilidad de los materiales acero y textil se proce
7. lower than 350 C Type B lagging will be used The fabric expansion joints shall not be lagged except where the fluid temperature does not reach 230 C and the expansion joint is a FLEXEL RA type INSPECTION AND MAINTENANCE Fabric expansion joints do not need any special maintenance other than simple verification of the external layer to check for decomposition Depending on the type of expansion joint the external layer may start losing its original colour or develop scales due either to thermal attack or chemical attack If these symptoms appear it will be necessary to contact Safetech in order to schedule the supply and installation of the expansion joint avoiding urgent delivery situations with the corresponding increase in cost satetech MN
8. ver use lifting devices that might damage the expansion joint Fig 2 If the expansion joint includes an insulation bag bolster the installation procedure may vary depending on that element e If it is a flanged bolster it will be installed at the same time as the expansion joint following the above instructions Fig 13 e Ifthe bolster has no flanges it will be located in the space existing between the steel parts and later the expansion joint will be assembled e If it is loose fill insulation this will be fitted and compacted in the space and then the expansion joint will be installed e Both the bolster and the insulation layer must completely fill the space existing in the steel part AFTER INSTALLATION On completion of the installation the expansion joint shall be protected against any possible accidents until the start up of the system At HITA this moment the expansion joint must be verified to be clean in perfect condition and free from any cut that may cause failure Then and considering the different compressibility of steel and fabric materials the bolts shall be retightened no later than one week following start up TIPO R I The lagging is very important for the life of the expansion joint and shall be carried out carefully If the temperature of the gases is higher than 350 C the expansion joint will need a higher protection against heat and therefore Type A lagging will be used If the temperature is
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