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Kimax 2 - extended_0_ES.pub

1. Disposici n opcional Kimax 2 Radiopanel neum tico 2 izguierda neum tico 2 derecha neum tico 1 as e I l I I I s co e as a Kimax 2 Radio neum tico 3 neum tico 2 neum tico 1 as s as l f NT I L Me l U gt s se Encontrar m s disposiciones para diferentes veh culos en el ap ndice del apartado 14 de este manual y en www kimax com A 74 C Instalaci n del sensor de ballesta Instalaci n en el eje frontal En veh culos con suspensi n de resortes de acero resortes parable o de hojas p ej en ejes frontales recomendamos sensores de ballesta El sensor de ballesta detecta la curvatura del eje frontal causada por la carga del veh culo El sensor de ballesta debe pegarse en el eje frontal para leer su curvatura m s concretamente para leer la tensi n del eje frontal El sensor de ballesta debe pegarse en el eje frontal con mucho cuidado Tanto el sensor de ballesta como el eje frontal deben estar a una temperatura m nima de 20 C no s lo en la superficie del eje sino en el eje completo Generalmente esto significa que el veh culo debe pasar en el taller una noche antes de empezar el proceso de pegado La sup
2. a 1 I gt Suministro de aire ajustable0 10 Bar Si la lectura no es la esperada puede volver a calibrar los instrumentos V ase el cap tulo 3 s 10 Presepe E Ap ndice Comunicaci n Kimax 2 Radio EF neum tico 3 izquierda neum tico 3 derecha neum tico 2 izquierda neum tico 2 derecha neum tico 1 CED i gt ee i JP Ay Comunicaci n Mm Mm D Mm lt o o O Kimax 2 Radio 1 No S neum tico 3 izquierda neum tico 3 derecha neum tico 2 izguierda neum tico 2 derecha Sensor de ballesta gt eje elevador Comunicaci n Kimax 2 Universa Ll neum tico 3 izquierda neum tico 3 derecha neum tico 2 izquierda neum tico 2 derecha neum tico 1 izquierda neum tico 1 derecha cl TA d gl sa Sk as ber elevador es I I Comunicaci n Kimax 2 sensor neum tico 3 izquierda neum tico 3 derecha neumatico 2 iz
3. Men Men de ea acceso Entrar en el Men y guardar valores de pesaje HI para cada eje Pulse Intro durante 5 seg Aparece PPP Pulse el bot n de scroll hasta que aparezca CAL Pulse Intro Aparece LO Pulse el bot n de scroll hasta que aparezca Hl Pulse Intro Cambie el valor en caso necesario Cambie entre ejes con el bot n de scroll Pulse S para guardar el valor introducido Pulse Intro al finalizar HI Valor Eje D py Eje n 1 1 lt n lt 8 Pasar al siguiente LED de eje A Cal alta peso Pasar al siguiente LED de eje Cal alta peso Guarder Salir del Guarder Salir del valor men valor men Pasar al Pasar al siguiente siguiente LED de eje LED de eje Men OFF a principal CAL Salir del men Configuraci n de la comunicaci n La configuraci n consiste en una nica personalizaci n de su instrumento Kimax 2 lo gue los hace espec fico para su veh culo Esto debe realizarse para hacer gue el sistema funcione correctamente A trav s del men HFA puede configurar el panel de Kimax 2 radio para una pantalla con o sin sensores A trav s del bot n giratorio BCD puede configurar la caja del sensor del Kimax 2 para gue funcione en un cami n o en un r gido Puede configurar la pantalla del Kimax 2 Universal tanto con el men HFA como con el bot n giratorio BCD A trav s del men COF puede asignar determinados LED del eje a cada uno de los 8 canales a
4. Cuando active el terminal inal mbrico empezar a indicar la misma posici n de los ejes que indicaba la ltima vez cd ao j que se utiliz Hasta que se reciba una lectura v lida indica Eje ca E LIT El peso individual para el eje 1 se muestra como 1 04 5 donde el primer d gito corresponde al n de eje real y los 3 d gitos siguientes se presentan como xx x toneladas Cuando falta un eje la lectura es Eje 00 0 y H H H Su terminal inal mbrico debe ser codificado exactamente Fa con el mismo c digo de ID que el Kimax 2 radio que desea en controlar En el modo normal de funcionamiento el terminal inal mbrico se apaga autom ticamente despu s de transcurridos aprox 2 minutos sin activar los botones En el modo ID el terminal inal mbrico no se apaga hasta que salga del men pulsando el bot n de scroll Si no obtiene ninguna lectura despu s de pulsar la scroll durante un segundo compruebe la bater a 111 AAA RR 1 xx x Eje No 1 xxx n c digo ID 2 xx x Eje No 2 3 xx x Eje No 3 4 xx x Eje No 4 Modo de funcionamiento 5 xx x Eje No 5 6 xx x Eje No 6 7 xx X Peso total de su veh culo 8 xx x Peso total de su r gido 9 xx X Peso total de su veh culo r gido Q PRR 11 2 MS Preguntas m s frecuentes P 1 P 2 R 2 R 3 R 4 R 5 R 6 R 7 iPor qu la configuraci n y la calibraci n no se hacen en f
5. KIMAX c 00157 Manual de instalaci n y funcionamiento Versi n de software 1 3 2 56 ndice Introducci n Uso diario Gu a r pida Calibraci n Configuraci n Protecci n de la configuraci n Instalaci n el ctrica Instalaci n del sensor de aire Instalaci n del sensor de ballesta Instalaci n opcional de sensores 10 Salida serie OBC 11 Accesorios 12 Preguntas m s frecuentes 13 Especificaciones t cnicas 14 Ap ndice po N OY UY U O Este manual ha sido editado para Kimax 2 radio y Kimax 2 sensor los men s y los esguemas corresponden a la presentaci n de Kimax 2 radio Pero Kimax 2 universal tiene las mismas funciones y men s gue Kimax 2 radio En el caso de gue los esguemas de conexiones o la presentaci n fueran diferentes se afiadirian los esguemas para Kimax 2 universal Garantia Kimax 2 radio Kimax 2 universal Kimax 2 sensor est n cubiertos por la garant a de los sistemas de pesaje Sense Tech Weighing Systems ApS Los fallos electr nicos y la rotura de componentes causados por el uso normal se reparan o se sustituyen en f brica Los da os causados a su veh culo por instalar los instrumentos Kimax o la p rdida de tiempo debida a la recalibraci n o la reparaci n de los instrumentos Kimax no guedan cubiertos por Sense tech Weighing Systems ApS en ning n caso Normas b sicas de seguridad Antes de iniciar el proceso de instalaci n compruebe gue los instrumen
6. ROA AU 11 10 12 14 Rojo suministro el ctrico rara el sensor en un r gido Amarillo alarma OC NPN r a ell 10 30V Bateria Negro Gris impresora Tx gt Externos Blanco comunicaci n 2 Z luz de advertencia Esguema de conexiones de Kimax 2 Universal lt SD Sy Ey STN lt NZ S pr Pra o 63 lt lt T I T T T I T T L L l l 1R 1L 2R 2L 3R 3L Entrada de aire Entrada de aire Entrada de aire OBC Azul N 12 30VDC Gris SON Bateria Marr n Comunicaci n 1 Verde Comunicaci n2 Blanco YA I Alarma OC NPN Amarillo SY Impresora Rosa z Kt 10 3 aa C Kimax 2 Universal tiene la misma funcionalidad gue Kimax 2 Radio El Kimax 2 Universal est incorporado en otra caja y tiene un tipo de cable para la conexi n el ctrica diferente al de Kimax 2 Radio Consulte el esguema de conexiones en el dibujo de arriba B sicamente todos los men s son id nticos a los men s del Kimax 2 Radio Kimax 2 Universal es capaz de comunicarse con el Kimax 2 Radio y el Kimax 2 Sensor Para saber c mo establecer la comunicaci n consulte el apartado
7. brica iQu es HFA y por qu se puede cambiar HFA Direccionamiento R gido Cami n iPor qu tengo que configurar CF CF Configuraci n de ejes Por qu tengo que calibrar LO y HI LO peso bajo HI peso alto iPor qu tengo que calibrar cada eje Qu son los valores OAA Qu son los valores ADL y ADH Se debe a que en f brica no se puede saber en qu tipo o marca se va a instalar el sistema y cada tipo y marca es nica en su suspensi n y tiene n meros de ejes diferentes HFA es una direcci n que le dice al instrumento d nde est instalado para que pueda saber qu ejes le pertenecen Tambi n les dice a otros instrumentos qu ejes tienen conectados HFA se puede cambiar porque se puede montar una caja tanto en un cami n como en un rigido Lo nico que ha decidido f brica es que debe montarse un master en un cami n y tiene que configurarse con HFA 10HFA 0 Para adaptar el instrumento a su veh culo especial teniendo en cuenta los ejes y su ubicaci n Adem s le ofrecer una imagen de la apariencia de su veh culo en la pantalla del instrumento y le dir al instrumento qu ejes debe medir Es para adaptar el instrumento a su veh culo especial para que mida la presi n correcta La raz n para que haya dos men s es puramente matem tica Las funciones indicadoras de carga axial funcionan mediante el c lculo de una l nea recta Para ello se necesitan dos grupos de coordenadas existe
8. RS 232 517 9 118 Lab sne 25 PHC gA 6 8 10 12 14 Rojo suministro el ctrico rara el sensor en un rigido Amarillo alarma OC NPN Gris impresora Tx 10 30 V Blanco comunicaci n 2 Bateria Negro a ee la dela a il Salida serie a impresora El panel del Kimax 2 radio le ofrece una salida serie RS 232 para impresoras La cadena de datos se transmite cada vez gue usted accede a la funci n de impresora del men Como prueba puede configurar un HyperTerminal en su ordenador port til con los siguientes par metros Bit por seg 4 800 Bit de datos 8 Paridad N Bit de parada 1 Control de flujo N Y puede leer los valores transmitidos como caracteres num ricos Tambi n debe configurar su impresora para recibir en los par metros anteriores BI Most common printer with serial input can be used with Kimax 2 Esquema de conexiones para impresoras serie Kimax 2 radio Cara posterior R 1 3 5 7 9 11 13 AMP conector macho L C 929505 5 14 pos m p re SO ra 28958090500 29889500 2 4 6 8 101247 Bateria Marr n Verde comunicaci n 1 Naranja OBC Tx m 7 9 1113 LIL philip 10 12 14 Rojo suministro el ctrico rara
9. a trav s de un agujero de 94 mm mientras que el Tunap 3020 est flotando fuera de los agujeros de ventilaci n de 3 y el tubo flexible se rellena tambi n Aplicaci n habitual Sensor de ballesta en el eje frontal combinado con una suspensi n neum tica en los ejes posteriores neumatico 2 izquierda neumatico 2 derecha ry l Jo 4 u w a Kimax 2 Radio Sensor de ballesta I nstalaci n del sensor opcional A menudo la suspensi n hidr ulica se utiliza en r gidos de cama baja para cargas pesadas Para medir la carga en este tipo de veh culos se utilizan sensores hidr ulicos junto con instrumentos Kimax gue pueden ser Kimax 2 radio Kimax 2 sensor y Kimax 3 sensor 2 cables con cresta de corriente 4 20 mA Transmisor hidr ulico Si utiliza Kimax 2 radio para sensores hidr ulicos debe conectar el los sensor es tal como se indica en el esguema de conexiones de abajo El sensor hidr ulico de 2 cables debe ser suministrado o bien por el suministro de Kimax 2 sensor pin 9 o directamente de la red de suministro de 24 V Verde comunicaci n 1 Nara
10. de lija de grano 220 y limpiarla con disolvente y papel blanco de limpieza inmediatamente antes de pegar el sensor al eje Pegado Aplicar una gotita de Z70 en la base de 12 x 18 mm de la parte inferior del sensor de ballesta colocarla inmediatamente contra el eje y presionarlo con los dedos durante 2 minutos hasta gue se haya secado el pegamento La posici n del sensor de ballesta debe ser la indicada en el dibujo de abajo Una vez seco el sensor de ballesta fije el apantallamiento de tubo flexible de los cables al eje mediante bandas de cables Ahora ya puede conectar y probar el sensor de ballesta PA O LL N Scale 1 1 Comprobaci n Conecte el sensor de ballesta al instrumento KI MAX 2 a trav s del cable de extensi n del sensor siguiendo el esquema de conexiones Obtendr un empalme impermeable al conectar el sensor de ballesta y la extensi n del sensor con el adaptador Encienda el instrumento KI MAX 2 y vaya a la lectura OAA del eje en la mayor a de casos el eje frontal Normalmente se obtiene una lectura de un rango entre 5 00 y 15 0 que es un valor relativo llegando hasta 99 9 Cargue el eje si comprueba un eje frontal haga entrar a algunas personas a la cabina 4 adultos 300 kg y obtendr una lectura con un valor OAA aumentado 100 kg 0 1 de aumento en el valor OAA Protecci n del sensor de ballesta ea sor
11. 00 2 00 3 00 4 00 5 00 6 00 7 00 Presi n en Bares La presi n de aire se mide en el lado derecho e izquierdo de cada eje y se env a al instrumento Kimax para obtener la m xima precisi n en los resultados de pesaje en diferentes circunstancias Kimax 2 Radio neumatico 2 izguierda neum tico 2 derecha neum tico 1 izquierda neum tico 1 derecha I l 10 M Uso diario AI conectar el sistema KIMAX 2 ste mostrar el peso total del veh culo medido en toneladas en la pantalla de 3 d gitos Est n encendidos los LED de los ejes activos y los de carga Si se conecta un rigido a su veh culo los LED de los ejes activos y los de carga del rigido tambi n se encienden Si desconecta el rigido de su veh culo las indicaciones de eje y carga del rigido desaparecen tras unos instantes y tambi n se reduce el peso indicado el peso correspondiente al rigido I L J gt DE eee s El 9 KIMAX 2 Scroll Cuando encienda el Kimax 2 en la pantalla SA a aparecer un n mero de 3 d gitos durante H Ti unos 3 segundos Es el n mero de la L LI LI citi S versi n de software de su instrumento X O pp KIMAX2 La lectura de al lado es una indicaci n de su nivel de protecci n de la configuraci n y 3 la calibrac
12. 4 Esguema de conexiones de Kimax 2 Sensor ZA A FT TI Entrada de aire 12 30 VDC Bateria Communication 1 Communication 2 Alarma OC NPN 0 Gris N E A Marr n Verde Blanco 2R Entrada de aire es il BS 3R 3L Entrada de aire ZZ AA Amarillo Kimax 2 Sensor es capaz de comunicarse con el Kimax 2 Radio y el Kimax 2 Universal Para saber c mo establecer la comunicaci n consulte el apartado 4 El Kimax 2 Sensor est incorporado en la misma caja que el Kimax 2 Universal Consulte el esquema de conexiones en el dibujo de arriba A 104 L Accesorios Kimax 2 inal mbrico Opcionalmente el Kimax 2 radio y el Kimax 2 universal pueden eguiparse con un terminal inal mbrico lo gue hace posible la lectura de todos los pesos en una pantalla port til a una distancia de 30 a 100m de su instrumento Kimax 2 Puede codificar f cilmente el terminal inal mbrico para su Kimax 2 radio mediante 255 c digos de ID individuales A 3442 KIMAX 2 E00 IPO mejo 30 100 1 e a El Kimax 2 radio transmite las cargas axiales reales medidas y los pesos totales cada 6 segundos a trav s de 433 MHz Men s visualizados
13. Este men solo aparece si el instrumento tiene HFA 0 00 o HFA 0 10 men C mo configurar HFA y el bot n giratorio BCD Entre en el men HFA para comprobar gue la configuraci n es correcta y c mbiela si no lo es Entre en el men y cambia la configuraci n Recuerde pulsar S para guardarla Para cambiar el bot n giratorio BCD debe apagar la electricidad y retirar la parte frontal del instrumento Men de acceso Kimax 2 Localice el bot n giratorio Configura BCD en la placa de circuito impreso y ci n de cambia la configuraci n Vuelva a HFA colocar la parte frontal y encienda la corriente Cuando haya terminado de configurar estos ajustes debe continuar con la parte siguiente Configura Configuraci n de los LED ci n de HFA Guardar valor Salir del men Configuraci n de los LED Entre en el men CF para asignar los LED a cada entrada Cuando el LED parpadee podr cambiar su configuraci n pulsando el bot n S Para hacer que el LED parpadee pulse el bot n o Pulse el bot n de scroll para pasar a la siguiente entrada Puede asignar varios LED a una entrada pero no puede asignar un LED a m s de una entrada El LED 1 4 est disponible en el instrumento de cami n y el LED 5 8 est disponible en el instrumento de r gido Pasar al Men de Pasar al siguiente siguiente LED acceso LED de eje LED del Canal n CF e eje Canal LED de slo parpad
14. a eje 2 T T ll an Rojo Cable de extensi n gl e I 2 e 8 a E Se al 2 L Blanco eq ADA gt lt lt Opional Opional Conector de presi n Instalaci n El ctrica de Sensor SG en ejes dobles 10 V suministro para el Sensor de ballesta Senso O Rojo 7 4 Rojo E e IO 4 Blanco o se al 17 LIRA Blanco LH A INI l AA Y CIO T Ml P Sensor de ballesta eje 2 izqu Conector de presi n Cable de A o aj 325 TA Fj gas J Marr n Se al 2 izquierda e Blanco Sua Sensor de ballesta eje 2 der Cable de extensi n L rg Rojo e I A Se al 2 derecha x Blanco Instalaci n El ctrica de Sensor SG en eje frontal individual y doble eje trasero _ _ 3 G VE IT LILI La cubierta de acero est pegada al eje y al tubo flexible con Tunap 3040 negro por el rea sombreada Orificio de ventilaci n D4 Orificio de ventilaci n NATO serre E La cavidad en el tubo flexible y debajo dela cubierta de acero se moldea con Tunap 3020 gris Paso 1 La cubierta de acero est pegada al eje y al tubo flexible con 3040 negro por el rea sombreada El tiempo de secado es 24 horas a 20 C La cubierta se puede fijar colocando dos bandas de cable alrededor del eje Paso 2 La cubierta de acero se moldea completamente con Tunap 3020 gris
15. acio detr s del tablero SS O gt Kimax 2 C i oo Ss Filtro BP SE Kimax 2 radio sin sensores en la cabina Fusible Interruptor DG 2 2 m Verde D E O HH ee d Z Suministro el ctrico y comunicaci n para el sensor en un rigido E Bater a Kimax 2 sensor como esclavo 1 en la g _ cabina del cami n Kimax 2 1 T i 1 Gris 3 gt LL Verde gt Suministro el ctrio y comunicaci n lt para el sensor en un r gido 9 ci s gt na Kimax 2 sensor como esclavo 2 en la Es 00 00 00 cabina del r gido Kimax 2 I 7 L jil l Gris Verde gt Suministro el ctrio y comunicaci n para el sensor en un r gido Instalaci n del sensor de aire Conexi n de aire comprimido Antes de realizar cualguier trabajo de instalaci n relativo a la suspensi n neum tica compruebe gue ha puesto la suspensi n en la posici n m s baja posible y gue se ha liberado todo el aire comprimido Es importante instalar los tubos de forma gue no se vean afectados por otros componentes Los tubos deben fijarse en los tramos adecuados Cologue los tubos de forma gue no est n expuestos al calor de
16. ado con un cuchillo afilado Puede soltar el mecanismo de cierre presionando el anillo de liberaci n en la entrada de aire Una llave de boca de 7 mm es una herramienta adecuada para presionar el anillo de liberaci n mientras saca ligeramente el tubo Instalaci n del sensor de aire en su veh culo Si su sistema de suspensi n se desv a hacia la izquierda y hacia la derecha por el uso de una v lvula de control del nivel en ambos lados puede conectar un instrumento KIMAX utilizando la pieza est ndar que viene con su instrumento seg n el esquema de abajo neum tico 2 izguierda I neum tico 2 derecha Disposici n b sica Kimax 2 Radiopanel neum tico 1 s e A TL x Il I Al F gt aa es Si su eje elevador se ha accionado la presi n en aire 3 izguierda eguivale a aire 2 izguierda y la presi n en aire 3 derecha equivale a aire 2 derecha los ejes 2 y 3 comparten el peso de la parte posterior de su veh culo Si su eje elevador no se ha accionado elevado de la carretera la presi n en aire 3 derecha y aire 3 izguierda es 0 bar y todo el peso de la parte posterior de su veh culo es cargado y pesado por el eje 2 Cara posterior f AMP conector macho 929505 5 14 pos gal CI 5888000 2899280500 OS 29 b
17. ador port til con los siguientes par metros Bit por seg 9 600 Bit de datos 8 Paridad N Bit de parada 1 Control de flujo N Y puede leer los valores transmitidos como caracteres num ricos Y puede leer los valores transmitidos como caracteres num ricos Tambi n debe configurar su GPRS o FM300 para recibir en los par metros anteriores Para retransmitir los valores Kimax a trav s de su unidad GPRS o recibir los datos en una unidad FM300 puede establecer una m scara UUUUww SSS ajuste de 10 x 3 d gitos ASCII Si desea retransmitir el peso total del cami n y del r gido deber seleccionar los d gitos 10 11 12 para el cami n y 25 26 27 para el r gido Protocolo UUUUww111222333777999444555666888AAA SSS OS SSS fin del mensaje AAA valor para carga til del r gido 888 valor para peso total del r gido 666 valor para eje 6 555 valor para eje 5 444 valor para eje 4 999 valor para carga til del cami n 777 valor para peso total del cami n 333 valor para eje 3 222 valor para eje 2 111 valor para eje 1 Esquema de conexiones par alas se ales del Ordenador A Bordo Kimax 2 Radio Cara posterior 3 5 7 9 118 AMP conector macho S 929505 5 14 pos s U U 884800 H 2 4 6 8 101253 GPRS FM300 Bateria Marr n Verde comunicaci n 1 Naranja OBC Tx
18. alar un Kimax 2 universal y sensor Kimax 2 universal y sensor ha sido dise ado para el montaje en paneles mediante 4 tornillos Para acceder a las ranuras para los tornillos de montaje debe abrir la caja soltando los 4 tornillos de pl stico gue ver en la parte frontal del instrumento Tenga cuidado de no da ar la junta de goma gue hay entre la caja y la cubierta Detr s de la cubierta del instrumento encontrar 4 ranuras una en cada esguina de la caja A trav s de estas ranuras podr montar el instrumento en el panel utilizando 4 tornillos de 4 6 5 mm En la siguiente p gina encontrar los dibujos detallados Aungue la carcasa del Kimax es b sicamente IP67 resistente al agua si se instala la cubierta correctamente le recomendamos gue la instalaci n de su instrumento Kimax en su cami n o r gido se realice en seco C mo instalar un Kimax 2 universal y sensor Tipo de se al T PEN S lt lt Sy lt S Ww Sa A PN Pa gt gt PA s z x 62 ES lt 1R 1L Entrada de aire Entrada de aire 2R 2L 3R 3L Entrada de aire Diagrama de perforaci n para el montaja de pared sin abrazadera TT Nota este dibujo est fuera de escala no
19. ar Intro y el bot n de scroll c 9 KIMAX 2 mientras enciende el instrumento desbloguear los men s y volver a tener acceso a todos los men s de configuraci n y calibraci n Puede bloguear y desbloguear su instrumento Kimax cuantas veces desee Si su Kimax 2 radio o Kimax 2 universal est conectado a un Kimax 2 sensor necesitar bloguear su Kimax 2 sensor por separado tal como se describe en la p gina siguiente El instrumento Kimax es un instrumento fiable gue muestra el peso real de su veh culo cuando est bien calibrado Sin embargo es responsabilidad suya conservar la calibraci n de su instrumento Sense tech Weighing Systems ApS no asumir en ning n caso la responsabilidad de la precisi n de su calibraci n AI configurar su Kimax 2 sensor habr decidido que es un instrumento Esclavo 1 o un instrumento Esclavo 2 descrito en el apartado 4 de este manual El blogueo de un Kimax 2 sensor se realiza configurando el bot n giratorio situado en la esguina inferior izguierda del PCB dentro de la caja de sensor Blogueo del Kimax 2 sensor El ajuste de f brica es desblogueado SL 2 cuando recibe un nuevo Kimax 2 lo gue significa gue est previsto gue se use en un r gido o articulado Tras configurar y calibrar su r gido o articulado puede bloguearlo girando el bot n de la posici n de desblogueo 2 ala posici n de blogueo 4 Para girar el bot n deber abrir la caja desatornillando los 4 to
20. comprobar dos instrumentos con sensores de presi n en todos los canales p ej 10147 y 10116 puede conectarlos tal como se indica a continuaci n Q OS li IL ds Ci dt Kimax 2 L 243 8 S 51 05 S 6 Kimax 2 z r gt m gt 24 V Bateria AE E AS gt MN E E y o Gris L Verde J Suministro el ctrico y comunicaci n para el sensor en un r gido Blanco Marr n Si los instrumentos est n configurados como los que se describen en el cap tulo 4 p gina 2 y calibrados para indicar 0 00 si no se aplica presi n a cada canal y 10 0 si se aplican 10 bar a los canales puede aplicar p ej 6 bar a todos los canales y obtendr una lectura total de 6 veces 6 00 igual a 36 0 en la pantalla del panel de radio Si desconecta el cable blanco de tierra la comunicaci n entre los dos instrumentos se detendr y la lectura en el panel de radio ser 3 veces 6 00 igual 18 0 Vuelva a conectar el cable blanco y la lectura volver a ser 36 0 5 To E E E aal SERE ES I BI Entrada de aire 3 Entrada de aire 2 Entrada de aire 1 Entrada de aire 1 Entrada de aire 2 Entrada de aire 3
21. de La 6 h i AMP conector macho 929505 5 14 pos KIMAX 2 SG version Cara posterior Bateria Marr n 10 30V Bateria Negro N N Cable Sensor de ballesta 10 V suministro para el Sensor de ballesta Sensor de ballesta Cable de extensi n Conector Sensor de ballesta Adaptado de la v rr m Lia ala RA Etna sr Conector de presi n Conector Cable de extension 2 Z ivienda Cabe de extensi n N ce _ CCC S S 1 sw Tech _ _ III r i e ind ts pin A A Y annie P rd Instalaci n El ctrica de Sensor SG individual 10 V suministro para el Sensor de ballesta Cable de extensi n Rojo Z HUTA Rojo z Marr n Marr n i VANA V U Blanco Sefial 1 i Blanco A J HHMH T URIPUEU AA O Sensor de ballest
22. de configurar su sistema vaya al apartado 3 de este manual para ver c mo calibrar el sistema Kimax Cuando termine de calibrar el sistema Kimax puede pasar al apartado 5 de este manual para saber c mo proteger su configuraci n y calibraci n El Kimax 2 radio se calibra junto con los fuelles y el peso real del cami n El sensor del r gido se calibra junto con los fuelles y el peso real del r gido De este modo podr pasar de un r gido a otro y seguir leyendo el peso real de todo el veh culo en el Kimax 2 radio ambos r gidos deben estar equipados con un sensor Kimax Cuando finalice la instalaci n el ctrica vaya al apartado 4 para configurar el sistema Algunos sistemas CAN bus son muy sensibles y reaccionan inmediatamente al cargar circuitos con consumo de energ a adicional En estos casos le recomendamos la instalaci n est ndar cami n r gido El consumo de energ a de un Kimax 2 equivale al de una l mpara de 3W en un sistema de 24 voltios Instalaci n avanzada cami n r gido En muchos camiones puede utilizar el cableado el ctrico existente colocado entre el cami n y el r gido lo que significa que no deber a adir ning n conector extra al cami n ni al r gido A 0020 E Instalaci n avanzada cami n r gido versi n En algunos camiones es posible instalar un Kimax 2 radio como pantalla s lo sin sensores en el caso de que no desee colocar tubos de aire en su cabina o si dispone de poco esp
23. del eje pasa al siguiente eje activo de la izquierda en este caso el eje 3 y 4 gt KIMAX 2 Hjo A aj i S lt lt Ip T a I Ll N LJ al S El gt KIMAX 2 TH 1 LO 1 KIMAX 2 oc gt Li 3 1 LL toa s El gt KIMAX 2 Si pulsa el bot n de scroll en alguno de IU Ms los modos de eje pasar a visualizar la I 1 A 6 carga de su veh culo indicada mediante aa la iluminaci n del LED de carga ECO KIMAX 2 Pulse el bot n o y pasar entre la carga de su veh culo y la carga de su a e r gido y viceversa E ri i le Si no hay ning n r gido pulsar el bot n l l LI OOO OO s o no afectar al valor visualizado ZO SD L KIMAX 2 Si pulsa el bot n de scroll en cualquiera de los modos de carga visualizar el 110 peso total de su veh culo Este modo se f LO Ens PE o indica encendiendo ambos LED el de D carga y el del eje de su veh culo ECO j KIMAX 2 Pulse el bot n o y pasar entre el peso total de su veh culo y el peso total IL l de su r gido y viceversa A 1 LI 2 I a Si no hay ning n r gido pulsar el bot n V _ o no afectar al valor visuali
24. e LED de eje LED de eje Entrar en el Men y guardar valores de pesaje LO para cada eje Pulse Intro durante 5 seg Aparece PPP Pulse el bot n de scroll hasta que aparezca CAL Pulse Intro Aparece LO Pulse Intro Cambie el valor en caso necesario Cambie entre ejes con el bot n de scroll Pulse S para guardar el valor introducido Pulse Intro al finalizar Men principal CAL Salir del menu Calibraci n HI Para calibrar los valores HI de cada eje debe pesar un veh culo con carga en una b scula fija en las posiciones mostradas en la tabla La tabla muestra un ejemplo para un veh culo de 3 ejes LI Si TO Z DO A TT A j Ejee 1 2 Eje 1 2 3 Lectura x J la b scula x J Eje 1 Eje 1 Eje 1 3 6 T 3 6 T 3 6 T Eje 1 valor de peso HI Escriba aqu el valor de peso HI Escriba aqu el valor de peso HI Eje 1 b scula fija eje 1 para el eje 1 para el eje 1 Eje 2 Eje 2 3 1 T 3 1 T Eje 2 valor HI Para encontrar el valor HI para el eje 2 Escriba aqu el valor de peso HI B scula fija eje 1 2 para el eje 2 Eje 1 Eje 2 Eje 3 3 0 T Eje 3 valor HI Para encontrar el valor HI para el eje 3 B scula fija eje 1 2 3 Eje 1 Eje 2 Eje 3 Los valores medidos para los ejes deben introducirse en el instrumento Kimax en cuanto el veh culo est cargando el peso actual de medici n y mientras est estacionado en una superficie uniforme y sin frenos
25. ea Salir del men Guardar valor Guardar valor Salir del men Pasar al Pasar al siguinte de eje siguinte de eje 4 4 Protecci n de configuraci n y calibraci n Una vez finalizadas la configuraci n y la calibraci n puede proteger estos ajustes y valores activando un blogueo de software en el Kimax 2 radio el Kimax 2 universal y el Kimax 2 sensor En la posici n de blogueo podr leer todos los valores medidos de su instrumento Kimax Adem s podr leer los valores en los men s de servicio no podr cambiar la configuraci n ni la calibraci n por error El blogueo de software no es una protecci n a prueba de hackers Puede decidir desbloguear f cilmente su instrumento para modificar la calibraci n Blogueo de Kimax 2 radio y universal El ajuste de f brica es desblogueado Cuando reciba un nuevo instrumento leer al una U al encenderlo Il E dz I 00 00 00 00 9 8 Tras la configuraci n y la calibraci n NI M TA J podr bloquear su Kimax 2 radio y su SS W ato Kimax 2 universal encendiendo de nuevo el instrumento mientras pulsa Intro y el bot n de scroll Desblogueo de Kimax 2 radio y universal Si decide recalibrar su sistema necesitar desbloguear el Kimax 2 radio o universal Un instrumento blogueado se indica con una L al encenderlo jJ 7 L aa s Si vuelve a puls
26. ejes El peso real de cada eje de su veh culo debe medirse en una b scula fija Calibraci n LO Para calibrar los valores LO de cada eje debe pesar un veh culo sin carga en una b scula fija en las posiciones mostradas en la tabla La tabla muestra un ejemplo para un veh culo de 3 ejes ND O Z TD Z Z A A j Eje 1 2 Eje 1 2 3 Lectura Sa la b scula Sa Eje 1 Eje 1 Eje 1 3 1 T 3 1 T 3 1 T Eje 1 valor de peso LO Escriba agu el valor de peso LO Escriba agu el valor de peso LO Eje 1 b scula fija eje 1 para el eje 1 para el eje 1 Eje 2 Eje 2 2 1T 2 1 T Eje 2 valor LO Para encontrar el valor LO para el eje 2 Escriba aqu el valor de peso LO B scula fija eje 1 2 para el eje 2 Eje 1 Eje 2 Eje 3 2 0 T Eje 3 valor LO Para encontrar el valor LO para el eje 3 B scula fija eje 1 2 3 Eje 1 Eje 2 Eje 3 Los valores medidos para los ejes deben introducirse en el instrumento Kimax en cuanto el veh culo est cargando el peso actual de medici n y mientras est estacionado en una superficie uniforme y sin frenos Men de acceso Men principal CAL Men de acceso Valor Eje Pasar al siguiente LED de eje Pasar al siguiente LED de eje Cal baja peso Cal baja peso Salir del men Guardar valor Salir del men Guardar valor Pasar al Pasar al siguiente siguient
27. el sensor en un r gido Amarillo alarma OC NPN Gris impresora Tx 10 30V Blanco comunicaci n 2 Bateria Negro ella o co RS 232 Alarma Kimax 2 le ofrece dos niveles de alarma diferentes A1 es un nivel de alarma individual para cada eje Si se sobrepasa el nivel Al el diodo del eje en cuesti n empieza a parpadear A2 es una alarma externa para veh culos Si se sobrepasa el nivel A2 la salida del cable amarillo se conecta a tierra a trav s de una salida NPN a colector abierto La salida A2 tiene un resistor de actuaci n de 10 K y est protegido mediante un diodo La carga de la salida A2 est limitada a 200 mA CC Las t picas alarmas externas son l mparas montadas de forma que se pueden ver desde el exterior del veh culo Necesitar una l mpara en el cami n y una l mpara en el r gido Esguema de conexiones para alarmas externas y DTCO La salida de alarma A2 se puede conectar a un DTCO para detectar cu ndo y durante cu nto tiempo sobrepasa el nivel A2 Kimax 2 radio Cara posterior 18 AMP conector macho 929505 5 14 pos 13 570 fi A HSHT 888800 2 4 6 8 1012 8 17 33 Bateria Marr n Verde comunicaci n 1 Naranja OBC Tx 7 9 11 14
28. en la pantalla y entonces pulsando Intro PPP Impresi n La primera posici n es el men de impresi n Si pulsa de nuevo el bot n Intro O O O J J con la impresora conectada al Kimax 2 obtendr una copia impresa de la carga o real El Kimax 2 sale del men y vuelve a lt id j KIMAX 2 la lectura normal OAA Men de diagn stico Pulse Intro brevemente y obtendr un valor relativo en un rango de 0 5 a lo 99 5 que muestra la carga real del ri H O primer eje LI JI n En esta posici n puede cambiar entre sus El ejes activos 1 a 8 pulsando scroll Para salir del men OAA pulse Intro brevemente VER Versi n de software Pulse Intro brevemente y obtendr un c digo de 3 d gitos correspondiente a la versi n de software actual del instrumento Kimax Si vuelve a pulsar el bot n de scroll n n en este men ver la versi n de software A 4 diri del rigido si ste se encuentra en su sistema CAL Calibraci n Pulse Intro brevemente para entrar en los submen s LO HI ADL ADH OFF ro Puede cambiar entre lecturas pulsando la scroll 0 VD Vuelva a pulsar Intro cuando aparezca LO HI ADL ADH y ver una indicaci n de LED del eje y un valor de 3 d gitos que equivale al valor guardado previamente En esta posici n puede cambiar entre sus e
29. enario 2 lt I MMS I I OOO I SL2 S IAA ARIA A z o I 000 I 9 Scenario 3 I MMS I o 0 0 I PIF EI O I SL2 AAA A A A E I I 000 I Scenario 4 I MUS i LI I I O SLI I SL2 A A fold iaia odo lt o o I 3 000 2 I Scenario 5 I MUS o o i LT O0 0 I OOO SLI I SL2 rr termo to I o o I o 000 I Scenario 6 I MUS o o OU TI I LT TT TI SL1 1 SL2 A ANT AMA ai io o I o o I o A ooo Scenario 7 I MUS o 0 l 0 0 I E Ta E Scenario 5 HFA HFA 0 00 00 I HFA 0 20 o BCD 1 BCD 2 F a EB HFA 0 30 o BCD 2 HFA 0 00 La HFA 0 20 o BCD 1 HFA 0 30 o BCD 2 Una vez configurada la comunicaci n ya est listo para personalizar el los instrumento s de su vehiculo Esto debe realizarse para hacer que el sistema funcione correctamente 40 MT Configuration men Men Men de principal acceso COF Men de acceso CF Guardar valor LED del eje Canal EY Pasar al siguinte de eje Pasar al siguinte de eje Canal n 1 lt n lt 8 LED del eje eje parpadea parpadea Salir del Guardar Salir del 9 men valor 0 men Pasar al Pasar al siguinte de eje siguinte de eje Guardar Men de 1 acceso Guardar valor Salir del men OFF usa I Configura ci n de HFA Configura ci n de HFA Configura ci n de ID Y Men principal COF Salir del men
30. erficie del eje frontal donde va a colocarse el sensor de ballesta debe estar muy limpia sin polvo aceite ni grasa Limpieza La mejor manera de limpiar el polvo y las manchas de aceite del eje es limpiarlo con agua caliente y jab n y a continuaci n limpiar la superficie del eje con alg n producto qu mico para quitar aceite La mejor posici n para colocar el sensor de ballesta es la parte superior de la l nea central en el centro del eje tal como se indica en el dibujo de abajo Debe quitar la pintura y los revestimientos de protecci n anticorrosi n del eje en un rea de al menos la misma dimensi n que se describe en el dibujo de abajo Este rea debe ser uniforme y debe estar limpia y seca La manera m s f cil de hacer que una superficie quede uniforme es usar una rectificadora con un papel de lija de grano 80 120 primero y de grano 180 220 despu s Sensor de ballesta Centro 1 2 La superficie debe ser uniforme y 17 lijarse con papel de lija de grano 220 N Para limpiar todo el polvo gue guede en el rea despu s de lijar el eje frontal hay gue utilizar disolvente limpiador y papel de limpieza blanco Siga pasando el papel blanco hasta gue va no se vea m s suciedad en el papel Tambi n deber lijar un poco la base de 12 x 18 mm de la parte inferior del sensor de ballesta con papel
31. i n de su instrumento A L n indica gue el instrumento est protegido L O 90007 S para evitar cambios en la configuraci n y la ED IP sn calibraci n Con el bot n de scroll y los botones de puede visualizar el peso individual de cada eje la carga gue lleva y el peso total del veh culo En las p ginas siguientes le ofrecemos un breve paseo para conocer las funciones de los botones indic ndole la manera m s f cil de leer e imprimir los valores de su KIMAX 2 Si pulsa el bot n de scroll una vez el KIMAX 2 mostrar el peso real del eje 1 y s lo se encender el LED del eje 1 Si pulsa el bot n una vez el LED del eje pasar al siguiente eje activo de la derecha En este caso se enciende el LED del eje 2 y aparece la lectura real del peso del eje 2 Si vuelve a pulsar el bot n los LED pasar n al siguiente eje activo gue es el doble ejes 3 y 4 Aparecer el peso com n de los eje 3 y 4 Si vuelve a pulsar el bot n el LED del eje pasar al siguiente eje activo de la derecha en este caso eleje 5 gue es el primer eje del r gido En la pantalla aparecer el peso correspondiente Si vuelve a pulsar el bot n el LED pasar al siguiente eje activo gue es el doble eje 6 y 7 Aparecer el peso comun de los ejes 6 y 7 Si vuelve a pulsar el bot n la pantalla volver al eje 1 y pulsando el bot n volver aleje 5 Pulsando el bot n el LED
32. ire Pieza n mero 10115 1 x pantalla sensor 4 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 4 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 sensor 1 x 2 sensor de aire Pieza n mero 10117 1 x pantalla sensor 2 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 2 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Especificaciones t cnicas Kimax 2 wireless Tensi n de alimentaci n 2 x 1 5 V AA batteria Pantalla Cuatro d gitos LCD de 7 segmen tos altura del d gito 12 7 mm Bus de dispositivo 433 92 MHz FM coded Range 30 100 m No of individual ID codes 255 Temp De funcionamiento 10 C 50 C Temp De almacenamiento 25 C 50 C 200 x 95 x 35 mm 230 g Dimensiones Peso aprox El grupo de wireless incluye Kimax 2 wireless Pieza n mero 10119 1 x Terminal sin cable 1 x modulo transmisor 1 x soporte en salpicadero 2 x pila de 1 5 V AA Herramientas y piezas que puede necesitar para una instalaci n apropiada Kit de pegado pieza en T de di metro 8mm 6mm 81mm pieza angular 6 mm STWS Pieza n mero 10139 STWS Pieza n mero 10124 STWS Pieza n mero 10126 mariposa para presi n de aire de di metro 6mm STWS Pieza n mero 10123 pieza en T de di metro 9 6mm 6mm 6mm Manguera de 6 mm de poliuretano PA Manometro de 10 bares con tubo de 6 mm Bomba de aire manual Cuchillo de cortar con mango Bridas A 134 E Configuraci n b sica de comprobaci n Para
33. jes activos 1 a 8 pulsando scroll Para NENI EN salir del men pulse Intro brevemente AE 2 ponga scroll en OFF y vuelva a pulsar Intro S 5 T 21 AAA Tm COF Configuraci n Pulse Intro brevemente para entrar en el submen CF HFA ID OFF del men de r r r configuraci n LL I Puede cambiar entre lecturas pulsando A _ scroll El O j KIMAX 2 Vuelva a pulsar Intro cuando aparezca CF HFA ID CF Configuraci n Vuelva a pulsar Intro en el men CF Kimax 2 le indica qu LEDs de ejes est n asignados a gu entrada Puede cambiar entre sus ejes activos l a 8 pulsando scroll Ea NES Para salir del men CF pulse Intro brevemente HFA Configuraci n Vuelva a pulsar Intro Kimax 2 le indica los Nro ajustes de HFA 000 010 020 030 Pulse nr m n L1 o 8 los botones o para cambiar este ajuste y EE el bot n S para guardarlo Para salir del i E W db KIMAX2 men HFA pulse Intro brevemente w N ID Configuraci n Vuelva a pulsar Intro Kimax 2 le indica los ajustes de ID 000 255 Pulse los botones o para cambiar este ajuste y el bot n S para guardarlo Para salir del men ID Sd MAN pulse Intro brevemente ALA Alarmas Pulse Intro brevemente para entrar en los submen s A1 A2 OFF I Puede cambiar entre lecturas pulsando H n Le o sc
34. l tubo de escape ni a otras Fuentes de calor gue puedan hacer gue se exceda la temperatura permitida Evite da os a causa de la gravilla la fricci n y el contacto con bordes afilados Evite una tensi n excesiva en los tubos Aseg rese de gue no se excede el m nimo radio de flexi n Aseg rese de que no hay fugas en las piezas pues afectar a a la precisi n de la medici n Instalaci n b sica Presi n de aire para Kimax V lvula de nivel CT TOT amortiguador eb d Z Z Z Z PA gt 1 Nivel fijo J AAA I J u de almacenamiento Pulm n de aire ERA N KA SS S 507 En primer lugar debe identificar los tubos gue se suministran para los fuelles En funci n del dise o de su veh culo puede tener uno o dos fuelles a los lados de cada eje Su sistema de suspensi n neum tica puede desviarse a la izquierda y a la derecha con circuitos individuales de aire y v lvulas individuales de control del nivel a causa de reducir el rodaje En todos los casos obtendr la mayor precisi n y la respuesta m s r pida si utiliza los instrumentos Kimax 2 con doble entrada de aire para cada eje En los casos en los gue los ejes de direcci n o los ejes posteriores con circuitos de aire comunes puede utilizar un instrumento Kimax 2 con una sola entrada para ahorrar costes de instalaci n Corte el tubo de suminis
35. lo copie ni lo pegue en su panel Especificaciones t cnicas Kimax 2 radio Tensi n de alimentaci n Consumo de corriente Alarma 1 Alarma 2 Pantalla precisi n Conexi n de aire Presi n m xima Rango de presi n de fun cionamiento SG Sensor Impresora Ordenador a bordo Bus de dispositivo Temp De funcionamiento Temp De almacenamiento Dimensiones formato DIN Peso aprox Aprobaci n 10 30 voltios de corriente directa M x 90 MA Visualizaci n intermitente salida open collector NPN m x 0 2 A 50 VDC LED de 7 segmentos de tres d gitas altura de los caracteres 20 3 mm 2 de la carga maxima a 0 C 50 C Conexi n r pida tubo de 6 mm 15 5 bar 225 psi de 0 a 10 5 bar 0 a 150 psi entrada 0 20 mA RS 232 serie RS 232 serie Comunicaci n de lineas el ctricas 25 C 70 C 40 C 70 C 182 x 53 x 75 mm 550g CE yel El grupo de format DIN incluye Kimax 2 radio 1 1 x 2 sensor de aire Pieza n mero 10167 1 x pantalla cabina 1 x marco de montaje cable de conexi n 3 x pieza angular 3 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 3 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 radio 2 x 2 sensor de aire Pieza n mero 10169 1 x pantalla cabina 1 x marco de montaje cable de conexi n 4 x pieza angular 4 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 4 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 radio 3 x 2 senso
36. nal gicos La configuraci n de f brica para los instrumentos es gue cada canal encienda un LED Ejemplo 1 Tiene un cami n de 3 ejes con suspensi n neum tica tal como muestra el supuesto 1 En este ejemplo no tiene gue cambiar nada 00 00 La configuraci n de f brica es HFA 0 10 y el canal 1 enciende el LED s del eje 1 el canal 2 enciende el LED del eje 3 y el canal 3 enciende I DI nl el LED del eje 4 Ejemplo 2 Tiene un cami n de 3 ejes con suspensi n neum tica y un rigido de 3 ejes tambi n con suspensi n neum tica Le gustar a poder leer la carga de su rigido fuera de la cabina y por tanto ha decidido comprar instrumentos como los del supuesto 3 Como en el ejemplo 1 no tiene que cambiar nada en el instrumento MMS Si cambia la configuraci n HFA en el instrumento SL2 a HFA 0 30 tambi n tendr que cambiar la configuraci n del LED del eje Este es el aspecto que tendr n los 10 OO OO DO instrumentos tras el cambio de HFA Entre en el submen CF y pulse el bot n de scroll hasta que en la pantalla se lea 4 El LED del eje 1 se encender Pulse el bot n o para que el LED del eje parpadee Cuando el LED del eje parpadee podr cambiar su configuraci n pulsando el bot n S En la pantalla del instrumento s lo aparecer 4 Pulse o para que el primer LED de eje del r gido parpadee y pulse S para cambiar la configuraci n Pulse el bot n de scroll y en la pantalla aparecer 5 y se encende
37. nja OBC Rojo transmisor 1 I Z Bateria Marr n AO Blanco Se al 1 2 1 Transmisor hidr ulico 2 J 2 1 Transmisor hidr ulico 3 Bateria Negro SE Se al 2 Sefial 3 Amarillo alarma OC NPN Gris impresora Blanco comunicaci n 2 Si utiliza el Kimax 2 universal o el Kimax 2 sensor cada unidad est eguipada con un cable y el correspondiente conector gue encaja directamente con el sensor hidr ulico El sensor hidr ulico se conecta tal como f se indica en este esquema e 3 a a Maro Negro El sensor hidr ulico act a como sensor 24 V de cresta de corriente de 2 cables conectado al instrumento Kimax mediante un resistor a masa interno I Aa Kimax 2 radio lt Si obtiene el suministro para el sensor f 2 hidr ulico directamente desde la red de Pr oj 24 V de su veh culo compruebe que esta red corresponde al mismo potencial de tierra cabina como hace t 2 cables con cresta el instrumento Kimax PEA de corriente 0 20 mA o 4 20 MA Salida serie OBC El panel de Kimax II radio le ofrece una salida serie RS 232 mostrando en la pantalla los valores medidos La cadena de datos se transmite cada 3 segundos y se puede seleccionar mediante una unidad GPRS p ej una unidad FM 300 Como prueba puede configurar un HyperTerminal en su orden
38. ntes de x y y eso es lo que usted le dice al instrumento en LO y HI Porque cada veh culo es nico tanto el peso como los fuelles de aire de la suspensi n pueden variar de uno a otro eje Los valores OAA son un valor en porcentaje 0 00 100 Este valor indica si el sensor funciona correctamente Si la presi n aumenta el valor OAA tambi n debe aumentar De lo contrario el sensor podr a estar defectuoso Los valores ADL y ADH son valores de bits 0 00 65 5 Estos valores son los que utiliza el instrumento cuando calcula la presi n axial Los valores aparecen al calibrar LO y HI Comprobar un Kimax 2 en el taller C mo instalo mi Kimax en un nuevo veh culo Por qu mis valores medidos son tan inestables Por qu mi Kimax 2 no responde cuando intento guardar los valores nuevos Preguntas m s frecuentes Especificaciones t cnicas C mo instalar un Kimax 2 radio El Kimax 2 radio ha sido dise ado para encajar directamente en uno de sus ranuras DIN de radio libres Su kit contiene un marco de montaje gue puede colocarse en la ranura DIN de radio libre en el caso de gue no haya marco Conecte el juego de cable al circuito el ctrico del veh culo y conecte el Kimax 2 radio al conector del juego de cables antes de encajarlo en el marco Para sustituir el Kimax 2 radio debe utilizar las dos horguillas correspondientes para soltar las piezas de encaje antes de sacar el instrumento del marco C mo inst
39. o el veh culo en cada eje El KIMAX 2 tiene una pantalla de 3 d gitos que indica el peso real del veh culo o el peso de cada eje Los LED advierten al conductor en caso de sobrecarga LI LI ULI L ce ee e 0o S KIMAX 2 D Un sistema mec nico en el veh culo mantiene un nivel fijo de la altura de la cabina a trav s de una v lvula niveladora que agrega o quita aire comprimido a los fuelles de acuerdo con la carga real del veh culo La parte superior de los fuelles el amortiguador y la v lvula niveladora est n fijados a la cabina del veh culo Presi n de aire para Kimax V lvula de nivel a Z i amortiguador He de almacenamiento Nivel fijo Pulm n de aire SS NN Para poder utilizar correctamente la b scula a bordo los ejes deben calibrarse despu s de la instalaci n La calibraci n se realiza pesando cada eje del veh culo en una b scula fija Mientras su cami n se encuentre en la b scula fija debe introducir el peso en vac o Lo y el peso con carga Hi con el veh culo vac o y cargado respectivamente Kimax 2 diagrama de calibraci n ejemplo 14 12 10 u Frontal 3 8 5 Trasero u a 6 Lo frontal E F Hi frontal Lo trasero 2 4 Hi trasero 0 0 00 1
40. quierda neum tico 2 derecha neum tico 1 derecha neum tico 1 izguierda eieelevador SP D gt J ED Sus notas Ap ndice Jod OpejgijEJ 2eYDaJ OPIBI1 ap 013038116 uo1og 0pi6 li 9P VIH o n3iu A SP GI o n3Iu A SP V4H Z xew ap UGIPEJJI EJ UOL 6 66 00 0 TV s c9 00 0 Hav S s9 00 0 10V UOL 6 66 00 0 IH UOL 6 66 00 0 01 6 66 00 0 OpJebBe9 VVO 6 66 00 0 IDEA VVO NS SENSE TECH Weighing Systems Sense Tech Weighing Systems ApS e Bygade 43 A e DK 7173 Vonge e Tel 45 7670 3001 e Fax 45 7670 3002 e mail sense tech com e www sense tech com
41. r el LED del eje 3 Pulse o para que parpadee y pulse S para cambiar la configuraci n Pulse o para que el LED del eje 7 del r gido parpadee y pulse S para cambiar la configuraci n Pulse el bot n de scroll y en la pantalla aparecer 6 y se encender el LED del eje 4 Pulse o para que parpadee y pulse S para cambiar la configuraci n Pulse o para que el LED del eje 8 del r gido parpadee y pulse S para cambiar la configuraci n Salga del men pulsando Intro y la scroll hasta que en la pantalla aparezca OFF Pulse Intro y la scroll hasta que en la pantalla aparezca OFF y vuelva a pulsar Intro Este es el aspecto que deber an tener los instrumentos 0305 00 00 se _ __ _ _ _ y v Z J Z8aea_ 0 Zzc_o_oa Busgue su combinaci n de instrumentos entre los siguientes MUS es un instrumento maestro sin sensores MMS es un instrumento maestro con sensores SL1 es un instrumento esclavo solo funciona correctamente si hay un MUS instalado en el veh culo SL2 es un instrumento esclavo OL 00 00 Scenario 1 lt 000 OO 00 I I I I I I I I I I I I I I i I Optional 5 I I 0009 I Sc
42. r de aire Pieza n mero 10171 1 x pantalla cabina 1 x marco de montaje cable de conexi n 6 x pieza angular 6 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 6 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 radio 1SG 2 x 2 sensor de aire Pieza n mero 10173 1 x pantalla cabina 1 x marco de montaje cable de conexi n 1 x Sensor de ballesta cable de conexi n 4 x pieza angular 4 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 4 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Especificaciones t cnicas Kimax 2 universal Tensi n de alimentaci n Consumo de corriente Alarma 1 Alarma 2 Pantella precisi n Conexi n de aire Presi n m xima Rango de presi n de fun cionamiento Impresora Ordenador a bordo Bus de dispositivo Temp De funcionamiento Temp De almacenamiento Dimensiones Peso aprox Aprobaci n 10 30 voltios de corriente directa M x 90 mA Visualizaci n intermitente salida open collector NPN m x 0 2 A 50 VDC LED de 7 segmentos de tres d gitas altura de los caracteres 20 3 mm 2 de la carga maxima a 0 C 50 C Conexi n r pida tubo de 6 mm 15 5 bar 225 psi de 0 a 10 5 bar 0a 150 psi RS 232 serie RS 232 serie Comunicaci n de l neas el ctricas 25 C 70 C 40 C 70 C 180 x 135 x 52 mm 750 g CE y el El grupo de universal incluye Kimax 2 universal 3 x 2 sensor de aire Pieza n mero 10107 1 x pantalla unive
43. rnillos de la parte superior y extrayendo la cubierta Si utiliza el Kimax 2 sensor como un instrumento Esclavo 1 la aplicaci n t pica se haya en su cami n junto con una pantalla en su cabina El bot n giratorio debe estar en la posici n 1 para desbloguear la configuraci n y la calibraci n y en la posici n 3 para la posici n de blogueo Todas las cajas de sensor deben bloguearse de forma individual mediante el bot n giratorio No podr bloguearlas a trav s de su Kimax 2 radio o Kimax 2 universal Desblogueado Blogueado Instalaci n el ctrica Conexi n el ctrica Desconecte siempre la bater a antes de realizar cualquier trabajo de instalaci n en el sistema del veh culo No coloque los cables junto a los cables de encendido ni junto a otros cables portadores de grandes corrientes Aseg rese de que los cables no est n expuestos a fuerzas tensoras o de corte Proteja los cables con pasacables de goma si los coloca haci ndolos pasar a trav s de agujeros Para conectar los cables utilice conectores en rizo o cualquier otro m todo aprobado Evite cortocircuitos en el sistema debidos a conexiones defectuosas o cables aprisionados Asegure los cables en los tramos adecuados Aseg rese de que todos los instrumentos Kimax 2 est n protegidos mediante fusibles en los cables de suministro Instalaci n b sica Si utiliza su instrumento Kimax 2 radio en un nico veh c
44. roll K 0 007 f Si vuelve a pulsar Intro cuando aparezca a A1 obtendr un valor de 3 d gitos y se s encender uno o m s LED de ejes Pulsando o puede cambiar el valor y guardarlo pulsando el bot n S Si Kimax 2 sobrepasa este valor para el eje seleccionado el LED E KIMAX 2 del eje se encender de forma intermitente Si pulsa el bot n de scroll en la pantalla leer el valor del LED del eje n mero 2 que cal se puede modificar igual gue el LED del eje n mero 1 Puede salir del submen pulsando Intro brevemente poniendo scroll en A2 Si pulsa Intro brevemente Kimax 2 mostrar un valor de 3 d gitos Para cambiar este valor pulse o y para guardarlos pulse el bot n S Si Kimax 2 sobrepasa este valor se activar un rel Para salir del submen pulse Intro brevemente ponga scroll en OFF y vuelva a pulsar Intro KIMAX 2 OFF Salida del men 00 00 00 o S Para salir del men pulse Intro cuando lt 535 aparezca OFF en la pantalla en SET AA 2 Ei mC F O E KIMAX 2 Calibraci n Una vez finalizadas la instalaci n y la configuraci n del sistema Kimax debe calibrarlo lo gue significa relacionar el peso real de un eje no cargado con la lectura LO de ese eje y relacionar el peso cargado de un eje con la lectura HI de ese eje La calibraci n LO y HI debe realizarse en todos los ejes o grupos de
45. rsal 6 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 6 x pieza en T de di metro Y 8mm 6mm 8mm Kimax 2 universal 2 x 2 sensors Pieza n mero 10109 1 x pantalla universal 4 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 4 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 universal 3 sensors Pieza n mero 10110 1 x pantalla universal 3 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 3 x pieza en T de di metro Y 8mm 6mm 8mm Encontrar m s detalles sobre la disposici n del sensor en el apartado 14 de este manual y en www kimax com Especificaciones t cnicas Kimax 2 sensor Tensi n de alimentaci n 10 30 voltios de corriente directa Consumo de corriente M x 90 mA Alarma 2 salida open collector NPN m x 0 2 A 50 VDC precisi n 2 dela carga maxima a 0 C 50 C Conexi n de aire Conexi n r pida tubo de 6 mm Presi n m xima 15 5 bar 225 psi de 0 a 10 5 bar 0 a 150 psi Rango de presi n de fun cionamiento Bus de dispositivo Comunicaci n de l neas el ctricas Temp De funcionamiento 25 C 70 C Temp De almacenamiento 40 C 70 C 180 x 135 x 60 mm 750 g CE y el Dimensiones Peso aprox Aprobaci n El grupo de sensor incluye Kimax 2 sensor 3 x 2 sensor de aire Pieza n mero 10113 1 x pantalla sensor 6 x mariposa para presi n de aire de di metro 6mm 6 x pieza en T de di metro 8mm 6mm 8mm Kimax 2 sensor 2 x 2 sensor de a
46. tos no han sufrido da o alguno durante el transporte Observe gue los instrumentos KI MAX 2 deben estar instalados y conectados de acuerdo con los reglamentos vigentes para el veh culo y el pa s espec fico Los instrumentos KI MAX 2 deben estar protegidos de la gravilla y el agua pulverizada de las ruedas asi como de otros factores que podrian dafiarlos Le recomendamos montar los instrumentos en un lugar en el que est n protegidos de chorros de agua y aguas de enjuague Una vez ha decidido en qu parte de la cabina montar el instrumento debe pensar c mo colocar los cables Debe prestar especial atenci n a los factores que podr an provocar da os como por ejemplo los puntos de giro para inclinar la cabina Una vez ha decidido en qu parte de la cabina montar el instrumento debe pensar c mo colocar los cables Debe prestar especial atenci n a las fuerzas tensoras cortes y otros factores que podr an da ar los cables y tubos Conexi n de aire comprimido Antes de realizar cualquier trabajo de instalaci n relativo a la suspensi n neum tica compruebe que ha puesto la suspensi n en la posici n m s baja posible Conexi n el ctrica Desconecte siempre la bateria antes de realizar cualquier trabajo de instalaci n en el sistema del veh culo A 02 C mo funciona La b scula a bordo KIMAX 2 es un medidor de presi n de ejes gue mide la presi n del sistema de suspensi n neum tica para indicar la carga de tod
47. tro circuito conductor BL Ki 2 Manual de instalaci n y funcionamiento Kimax 2 en el r gido En una instalaci n est ndar cami n r gido el cable marr n a la cabina y el cable S gris y negro a 24 V al nuevo 24 V El circuito de comunicaci n se establece mediante la conexi n del cable blanco a la i cabina junto con el cable marr n colocando el cable gris y verde como nuevo cable del cami n al r gido Kimax 2 Este nuevo cable conduce tanto el esi si suministro el ctrico como el de Gris mm comunicaci n para el sensor del r gido El Verde nuevo suministro a trav s del cable rojo Suministro el ctrio y comunicaci n tiene una capacidad limitada de 200 mA y Para e sensor en un rigido debe utilizarse nicamente para los sensores Kimax 9 o c Z m Marr n Los cables no utilizados del juego de cables se mantienen aislados de la cabina y cualquier otro circuito conductor Poner a funcionar el sistema Si ha conectado su Kimax 2 radio y su Kimax 2 sensor al sistema el ctrico del veh culo debe ir al apartado 4 de este manual para ver c mo se establece la comunicaci n entre Kimax 2 radio y Kimax 2 sensor y c mo se personaliza el sistema Kimax para que se ajuste exactamente a su veh culo Cuando haya terminado
48. tro entre la v lvula de nivel y el fuelle vuelva a montar el tubo utilizando una en T Conecte el instrumento a los fuelles de aire mediante un tubo de poliuretano autorizado de 6 x 1 mm Debe colocarse una mariposa en todos los tubos de 6 mm en el extremo de la pieza en T Es importante montar la mariposa en el extremo de la pieza en T del tubo No funcionar correctamente si la pone en el extreme del sensor del tubo conectado Las mariposas protegen los sensores de presi n de los instrumentos Kimax 2 contra la presi n de rotura Adem s las mariposas protegen los circuitos contra fugas imprevistas cuando se ha da ado uno de los tubos de 6 mm La p rdida inesperada de aire comprimido podr a afectar a su sistema de frenos y direcci n SEX S lt S I I J E 3 ss eh m N m 0 16 ES q q 00 jo jo jo 0 0 O O Z po po A 5 CIA c c ui LI LLi 6 mm Z Mariposa P Flujo de aire menor I hacia el sensor de presi n 8 mm aj 8 mm LI Pieza en T Flujo de aire principal a de los fuelles Todas las entradas de aire de los instrumentos Kimax y todas las piezas correspondientes son de aflojamiento r pido Antes de conectar un tubo nuevo a un instrumento Kimax debe hacer un corte limpio en el ngulo adecu
49. ulo s lo necesitar IL I conectar el cable marr n del pin 1 del _ o juego de cables a la cabina y el cable I 0 gt negro del 2 a 24 V a trav s del interruptor encendido y un fusible o lt Los cables no utilizados del juego de D cables se mantienen aislados de la cabina Fusible Interruptor gt y cualguier otro circuito conductor o Bus 24 V Instalaci n est ndar cami n r gido Kimax 2 en la cabina En una instalaci n est ndar cami n r gido el cable marr n a la cabina y el cable negro a 24 V a trav s del interruptor y 0 s N fusible El circuito de comunicaci n se establece Ci gt Kimax 2 mediante la conexi n del cable blanco a la cabina junto con el cable marr n colocando el cable rojo y verde como nuevo cable del cami n al r gido Negro Rojo Verde Blanco Marr n Fusible Interruptor Este nuevo cable conduce tanto el suministro el ctrico como el de comunicaci n para el sensor del r gido El S ministro el ctrico a nuevo suministro a trav s del cable rojo para el sensor en un rigido tiene una capacidad limitada de 200 mA y debe utilizarse nicamente para las cajas de sensor de Kimax Bus 24 V Los cables no utilizados del juego de cables se mantienen aislados de la cabina y cualquier o
50. zado I ECO KIMAX 2 Si pulsa el bot n de scroll en cualquiera 7 7 k de los modos de peso total visualizar la a lt f carga de su veh culo el r gido L l I i u S El gt KIMAX 2 Si vuelve a pulsar el bot n de scroll volver al peso total de su veh culo gt gt r gido UYU TRE A AR e S S El 0 gt KIMAX 2 Desde cualquiera de los modos de visualizaci n al pulsar brevemente el bot n Intro la pantalla se queda en blanco pulsando Intro de nuevo la pantalla se vuelve a encender Mientras la pantalla est en blanco durante el viaje la salida de alarma A2 y la se al OBC siguen activos y se transmiten Men principal funcionamiento AO E E r fe EA en A AA O OE er H OH Entrada al men de servicio de Kimax 2 Con un sencillo men podr imprimir en papel el peso real de su veh culo Adem s en la pantalla podr leer algunos valores de configuraci n adicionales lo gue le ayudar a comprender c mo funciona su sistema de pesaje Pulsando el bot n Intro durante 5 segundos entrar en el men de servicio de su Kimax 2 Mientras est dentro de los men s el LED gue est junto al bot n Intro est encendido Pulsando el bot n de scroll una o varias veces desde el modo de men puede ir a los siguientes submen s Puede salir del men de servicio avanzando hasta gue aparezca OFF

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