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Manual Quemadores Mixtos - CIR

1. B D E F G K KP60 740 375 1115 340 540 880 250 520 KP72 820 505 1325 370 520 890 274 580 TIPO a A B D E F G K L J N H M KP90 50 920 525 1445 900 580 1480 274 450 660 330 930 198 30 M12 KP90 65 920 525 1445 930 580 1510 274 450 710 290 1140 198 300 M12 KP90 80 920 525 1445 990 580 1570 274 450 750 320 1200 198 30 M12 90 100 920 525 1445 1020 580 1600 274 450 780 340 1260 198 300 12 KP91 50 920 560 1480 900 580 1480 304 450 660 330 930 228 300 M12 KP91 65 920 560 1480 930 580 1510 304 450 710 290 1140 228 300 12 KP91 80 920 560 1480 990 580 1570 304 450 750 320 1200 228 300 12 KP91 100 920 560 1480 1020 580 1600 304 450 780 340 1260 228 300 12 KP92 50 920 560 1480 900 610 1510 375 450 660 330 930 228 300 M12 KP92 65 920 560 1480 930 610 1540 375 450 710 290 1140 228 300 M12 KP92 80 920 560 1480 990 610 1600 375 450 750 320 1200 228 300 12 KP92 100 920 560 1480 1020 610 1630 375 450 780 340 1260 228 300 12 KP510 so 1200 520 1720 900 700 1600 375 490 660 320 950 328 390 M14 KP510 65 1200 520 172
2. OLINOHIO 4 91 O1VLSOSdHd 130 NOIX3NO9 30 OgNL HYZYHL SYLON 2 06 31 Z 404 GZ 2 755344 Quo A PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 18 Esquema hidr ulico 3100023 Configuraci n para dos m s quemadores Fig 20 9 02 OOVZYHI 9 06 2 1 OLNZIINYLNI1VOJHd VNOV OLINOUIO lt OLINOHIO 91 OIVLSOSIHd 130 NOIXFANO9 ONL 2 1 5 1 a a PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 19 ESQUEMAS HIDRAULICOS Esquema hidr ulico 3100014 NOO G N Q UV A GQ N N N N O N O dI Q NO O 0 O NO 3 OQ NO OI RF O Cisterna de almacenaje V lvula de fondo Serpentinas de precalentamiento cisterna Filtro linea filtraje 1 mm Regulador presi n circuito fuel pesado Man metro escala 0 a 10 bar Valvula by pass de regulaci n presi n V lvula manual de interceptaci n Bomba fuel pesado Regulador presi n bomba V lvula unidireccional Resistencia de precalentamiento del dep sito de servici
3. LADO GAS Fig 28b VRA PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 24 Calibraci n presostato aire Operar con la calibraci n del presostato aire tal como como sigue Sacar la tapa de pl stico transparente Despu s de haber completado las calibraciones del del gas encender el guemador y durante la fase de prelavado girar lentamente la virola de regu laci n VR en sentido horario hasta obtener el blogueo del guemador Leer el valor de presi n en la escala y disminuirlo del 15 Repetir el ciclo de encendido del guemador y controlar gue funcione correcta mente Volver a montar la tapa transparente en el presostato Calibraci n presostato gas de minimo Para la calibraci n del presostato gas operar tal como sigue Fig 29 Sacar la tapa de pl stico transparente Con el guemador funcionando medir la presi n en la toma de presi n en la entrada del filtro gas cerrar lentamente el grifo manual de interceptaci n n 11 en las Fig 14a Fig 14b Fig 14c e Fig 14d hasta conseguir gue la pre si n disminuya del 50 Controlar las emisiones de CO del quemador si los valores medidos resultan inferiores a los 80 ppm girar la virola de regulaci n hasta gue el guemador se apague Si los valores de CO resultan superiores a los 80 ppm abrir el grifo manual de interceptaci n hasta lograr gue el valor de CO disminuya hasta 80 ppm girar la virola de regulaci n
4. As V ase el diagrama mostrado en la Fig 31 29 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N CALIBRACI N DE LA PRESI N DE ALIMENTACION La presi n de alimentaci n est regulada durante la fase de prelavado atornillando destornillando el correspondiente tornillo posi cionado en la bomba Para garantizar un buen funcionamiento el valor de obtenido en el man metro PG debe corresponder ximadamente a 25 bar La m xima presi n al retorno le da en el man metro PG debe ser de 20 bar y puede ser regulada mediante el tornillo sin cabeza V en eje con el regulador de presi n v ase Fig 39 Fig 39 30 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N LIMITACIONES DE USO EL QUEMADOR ES UN EQUIPO DISENADO Y FABRICADO PARA FUNCIONAR SOLO DESPU S DE HABER SIDO CORRECTAMENTE CONECTADO UN GENERADOR DE CALOR EJ CALDERA GENERADOR DE AIRE CALIENTE HORNO ETC CUALQUIER OTRO USO DEBE SER CONSIDERADO IMPROPIO Y POR LO TANTO PELIGROSO EL USUARIO DEBE GARANTIZAR EL MONTAJE CORRECTO DEL EQUIPO ENCARGANDO SU INSTALACI N PERSONAL CUALIFICADO Y ENCARGANDO DE REALIZAR EL PRIMER ENCENDIDO A UN CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO POR LA EMPRESA FABRICANTE DEL QUEMADOR RESULTAN FUNDAMENTALES EN TAL SENTIDO LAS 5 EL CTRICAS LOS RGANOS DE REGULACI N DE SEGURIDAD DEL GENERADOR TERMOSTATOS DE SERVICIO SEGURIDAD ETC A FIN DE GARANTIZAR UN FUNCIONAMIENTO
5. Categoria l2H l2H l2H M xima viscosidad CE 50 50 50 50 Stm h 63 466 81 513 106 688 Caudal aceite combustible min Kg h 52 378 66 440 86 559 Alimentaci n el ctrica V Hz 230 400 50 230 400 50 230 400 50 Potencia absorbida 33 5 43 59 7 Motor ventilador 2800 g m kW 7 5 11 15 Motor bomba kW 1 5 1 5 2 2 Resistencias fuel pesado kW 24 30 42 Grado di protecci n IP40 IP40 IP40 Peso 450 465 480 Funcionamiento E Eoo Pa s de destinaci n Espa a Espa a Espa a Rampa gas 50 Di metro v lvulas 50 50 50 Conexiones gas Rp 2 Rp 2 Rp 2 Presi n min max mbar 220 500 350 500 480 500 Rampa gas 65 Di metro v lvulas 65 65 65 Conexiones gas DN65 DN65 DN65 Presi n min max mbar 120 200 190 200 250 500 Rampa gas 80 Di metro v lvulas 80 80 80 Conexiones gas DN80 DN80 DN80 Presi n min max mbar 90 200 110 200 150 200 Rampa gas 100 Di metro v lvulas 100 100 100 Conexiones gas DN100 DN100 DN100 Presi n min max mbar 60 200 60 200 80 200 Nota todos los caudales gas Stm h se refieren a condiciones est ndar presi n 1013 mbar y temperatura de 15 Los caudales gas se refieren a Gas Natural G20 capacidad calor fica inferior PCI 34 02 MJ Stm si se utiliza Gas Natural G25 capacidad calor fica inferior PCI 29 25 MJ Stm los caudales deben ser multiplicados por un factor de 1 16 Presi n m
6. a 2 Z 2 5 7022 8 PA 20 5504 l FAT t 48 49 19 176 177 gt TCN L 4 TV A RI 18 115 Sh La 2 iv H 8 MIN BP R3 E MV MP 192 65 910 RP TRS 4 4 4 4 2 3 4 1 s 4 VPS504 ATENCI N PARA 5 lt 1200 Kw 5504 OPCIONAL FI F PARA POTENCIAS gt 1200 Kw VP5504 OBLIGATORIO WARNING o 9 A VI IF OUTPUT lt 1200 kW VPS504 OPTIONAL 000000 T IF_OUTPUT 51200 kW VPS504 ALWAYS INSTALLED Lo 1 10241114 3 LB LS 230 alt gt R IG 5 sio T NAFTA Z OIL LFL 1 xx 18 16 2622 23 9 810 11 20 2 9 9 935 CR2 o b FC CRI 156 34 1 9 2 128 29 132 158 1 25 936 421 2 5 111 12 5 4 XX O A 5 N 2 512 EVI 2 EW 2 R2 5 BV 313 tos 37 7 5 922 50133 6 2 3 4 NC 61 P2 EE 8 5581228888 M sin RI R2 H 4 N 1116 17 7 dl o 5504 L RP TR PG EV2 CN TRS MIN 4 21 3 GRUPO VALVULAS VALVE GROUP PARTE Il MANUAL DE MANTENIMIENTO 37 Esguema el ctrico c d 05 592 Rev 1 Quemadores tipo KP60 KP72 KP90 91 KP92 KP51
7. Fig 30 PARTE MANUAL DE INSTALACI N 25 REGULACIONES FUEL PESADO Cebado de la bomba Antes de iniciar las regulaciones para el funcionamiento con aceite combustible es necesario cebar la bomba realizando el siguiente procedimiento Encender el quemador e iluminar la fotorresistencia despu s de la apertura de la electrovalvula desahogar respiradero el aire a mediante el empalme del man metro Antes de poner en funci n el quemador cerciorarse que la tuber a de retorno a la cisterna est libre de escorias Una eventual oclusi n podr a provocar la ruptura del rgano de estanqueidad de la bomba Regulaci n del caudal del fuel pesado Para regular el caudal del fuel pesado es necesario seleccionar una boquilla de reflujo de dimensiones adecuadas y calibrar la presi n de impulsi n de retorno seg n las indicaciones mostradas en la siguiente tabla Tab 4 Fig 31 Pres a la boguilla Pres a la boguilla CAUDAL kg h bar 50 70 909 357 25 DIMENSION MIN MAX A 40 13 40 Angulo de 50 16 50 pulverizaci n 60 20 60 70 23 70 80 26 80 300 psi 90 30 90 20 100 33 100 115 38 115 Presi n al 130 43 130 see ne retorno 145 48 145 160 53 160 180 59 180 200 66 200 15 225 74 225 i 250 82 250 200 psi 275 91 275 Hasta 100 Kg h 300 99 300 330 109 330 360 119 360 400 132 400 10 450 148 450
8. ESQUEMAS EL CTRICOS 05 564 05 592 Leyenda completa Bobina contactor motor bomba fuel pesado BR Bobina contactor resistencias precalentador fuel pesado BV Bobina contactor motor ventilador CAP Contactos auxiliares contactor bomba fuel pesado CAV Contactos auxiliares contactor motor ventilador CM Conmutador manual de func 0 apagado 1 gas 2 fuel pesado CP Contactos contactor motor bomba fuel pesado Contactos contactor resistencias precalentador fuel pesado CR1 CR2 Contactos rel auxiliares CTP Contactos t rmico motor bomba fuel pesado CTV Contactos t rmico motor ventilador CV Contactos t rmico motor ventilador EVI Electrov lvula gas lado red grupo v lvulas EV2 Electrov lvula gas lado guemador grupo v lvulas EVN Electrov lvula fuel pesado 4 Fusibles F1 2 3 Fusibles FC Sonda UV detectora llama IG Interruptor general guemador IR Interruptor resistencias precalentador IRA Interruptor resistencias auxiliares L Fase LAF Chivato de se alizaci n guemador en llama alta LB Chivato de se alizaci n blogueo guemador LBF Chivato de se alizaci n guemador en llama baja LEVI Chivato de se alizaci n apertura EV1 LEV2 Chivato de se alizaci n apertura EV2 LEVN Chivato de se alizaci n apertura electrov lvula fuel pesado LFL1 3xx Dispositivo LANDIS control llama LPGMIN Chivato de se alizaci n presi n gas en red LRP Chivato de se alizaci n funcionamiento resistencias fuel pe
9. NOISdddVHd1NOO KP72 1 XX Fig 5 kW 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 12 10 8 6 4 2 0 2 200 TEQUI NOILSNANO9 30 VYVNYO 4 1 PARTE I MANUAL DE INSTALACION 90 KP91 3 14 16 12 14 25 12 zE 10 10 va 8 8 6 Fig 6 6 HA 1 4 z OS 2 2 lt 0 0 5 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 kW kW KP92 KP510 16 20 14 18 zz 16 12 14 10 o 2 12 8 10 gt Fig 7 a O 6 8 59 6 4 Z 4 S 2 2 l Od 2 0 0 0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 0 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 kW kW KP515 KP520 20 20 18 18 zz 16 d 16 gt 14 14 O 12 10 a z Fig 8 8 8 9 TO 6 6 ES 1 2 4 4 SE 3
10. 6 D onterminal oc ee ani 6 EY iii MITE ere 7451d01E 0196 Positions of lock out indication gt Nit e p AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 43 DISPOSITIVO DE CONTROL DE ESTANQUEIDAD VALVULAS LANDIS LDUT1 Uso La unidad de mando LDU11 ha sido creada para permitir la verifica ci n automatica de las v lvulas del gas control de p rdidas sobre la base del principio de la prueba de presi n La unidad est destinada al uso en equipos de gas con o sin tubo de desahogo dirigido hacia la atm sfera La verificaci n de las v lvulas del gas se realiza autom ticamente cada vez gue parte el guemador utilizando uno o dos presostatos de tipo est ndar antes de cada puesta en funci n durante el tiempo de preventilaci n siempre que ste dure como m nimo 60 s inmediatamente despu s de la parada del guemador mediante el regulador o bien cuando haya terminado el programa del aparato de mando y control por ejemplo antes de terminar el lapso de Post ventilaci n La prueba de verificaci n de las v lvulas se basa en el principio de prueba de presi n en dos fases primeramente es efectuada una prueba con la v lvula colocada al lado de la red eliminando la pre si n en el espacio de prueba y controlando la pres
11. al mismo tiempo permitir al quemador la evacua de gases durante la post ventilaci n Para realizar este procedimiento es necesario un programa especi fico de mando y de control del quemador como por ejemplo aquel del equipo LFL Tras haber puesto bajo atmosf rica el circuito de alimenta ci n del gas est bloqueado por la valvula Durante la primera fase Test 1 el aparato de control vigila mediante el presostato que la presi n atmosf rica permanezca constante en la tuber a Si la v lvula del gas sufre p rdidas durante el cierre se produce un aumento de la presi n que provoca la intervenci n del presostato por dicho motivo el aparato se pone en posici n de anomal a dete niendo el indicador en posici n Test 1 Si por el contrario no se provoca un aumento de la presi n debido a que la v lvula del gas no pierde durante el cierre el aparato pro grama inmediatamente la segunda fase Test 2 Durante dichas condiciones la v lvula del gas se abre durante el tiempo t3 incorporando la presi n del gas en la tuber a operaci n de llenado Durante la segunda fase de control dicha presi n debe permanecer constante si por el contrario disminuye significa que la v lvula del quemador pierde durante el cierre anomal a provocando la interven ci n del presostato el aparato de control de estanqueidad impide la puesta en funci n del quemador se alando su bloqueo Tras haberse cerrado el circuito
12. Condiciones indispensables para la activaci n del guemador Aparato desblogueado Compuerta aire cerrada El contacto en conmutaci n de fin de car rera Z para la posici n CERRADA tiene gue permitir el pase de tensi n entre los bornes 11 y 8 Los eventuales contactos de control de cierre de las v lvulas del combustible bv u otros contactos con funciones similares tie nen gue estar cerrados entre el borne 12 y el pres stato aire LP Elcontacto de descanso del pres stato aire LP tiene que estar en posici n de descanso test de LP para permitir la alimentaci n del borne 4 e Los contactos del pres stato gas GP y del term stato o pres stato de seguridad W tienen gue estar cerrados Programa de activaci n A Activaci n R cierra el anillo de mando entre los bornes 4 y 5 El programador se enciende Al mismo tiempo el motor del ventilador recibe tensi n por el borne 6 s lo pre ventilaci n y despu s 17 el motor del ventilador o el extractor del gas de combusti n por el borne 7 pre ventilaci n y post ventilaci n Al final de t16 por medio del borne 9 se pasa el mando de apertura de la compuerta aire durante el tiempo de recorrido de la compuerta aire el programador queda bloqueado ya que el borne 8 por medio del cual el programador se alimenta no tiene tensi n Solo despu s de que la compuerta aire est totalmente abierta y el contacto de fin de carrera A conmuta poniendo bajo tensi n e
13. V Mando v lvula VI Mando v lvula primera secci n V2 Mando v lvula segunda secci n N Neutro IV Contacto auxiliar 48 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES VALVULA ELEKTROGAS VMR V lvula de 2 v as dos posiciones del tipo de mando directo nor malmente cerrada equipada con filtro de metal enganches de presi n de 1 4 regulaci n de caudal de 0 al 100 grupo de fabricaci n 2 gt 150 mbar Caracteristicas t cnicas Uniones roscadas 1 Paso gas 228 mm Carga de cierre 3 kg Carga de apertura 5 5 kg Potencia de la red VA 45 Presi n de ejercicio 350 mbar Tensi n di ejercicio 230 V 50 60 Hz Tiempo di maniobra de 15 a 10 Tiempo di maniobra lt 1 seg Cantidad de operaciones minuto 30 Clase de la bobina H 180 C Bobina orientable a 360 Cuerpo v lvula de aluminio prensofundido moldeado a presi n 1 Instalaci n En posici n vertical con el im n dirigido hacia arriba y alejado de las paredes para permitir que el aire circule libremente Es aconsejable no utilizar el im n como brazo de palanca usar los correspondientes alojamientos del cuerpo v lvula Regulaci n de la capacidad El tornillo de regulaci n del caudal puede parar el obturador en cual guier punto de su carrera Cada vuelta en sentido horario del tornillo disminuye la carrera aproximadamente 15 Limpieza y mantenimiento Eventuales impurezas pueden ser f cilmente eliminad
14. 21 girar el regulador RP seg n reguerimiento Atornillando el caudal disminuye destornillando aumenta Bloquear el tornillo VB Para la regulaci n del disparo r pido sacar la volcarla ponerla en el VR con la correspondiente estria puesta en la parte superior Atornillando el caudal de encendido disminuye destor nillando aumenta NOTA El tornillo VSB se debe sacar solamente a fin de sustituir la bobina iNo regular el tornillo VR mediante destornillador Fig 21 Valvula gas MVD Para efectuar la regulaci n del caudal del gas destornillar el tap n T aflojar la contratuerca DB y operar con un destornillador en el tornillo de regulaci n VR Girando en sentido horario el caudal disminuye en sentido antihorario aumenta Una vez terminada la operaci n bloguear la contratuerca DB atornillar el tap n e Para sustituir la bobina sacar el tap n T y extraer la bobina B una vez terminada la sustituci n montar nuevamente el tap n Fig 22 V lvulas gas Landis Versi n con 5 20 con estabilizador de presi n incorporado e Para poder aumentar o disminuir la presi n y de consecuencia el caudal del gas operar mediante un destornillador en el tornillo de regulaci n VR despu s de haber sacado el tap n T Atornillando el caudad aumenta destornillando disminuye e Conectar el tubo de referencia presi n gas TP en la figura con los correspondientes racores puestos en las tuber a
15. 32 PARTE MANUAL DE USO Por lo menos una vez al a o efectuar las operaciones de mantenimiento indicadas a continuaci n En caso de servicio de man tenimiento de temporada se aconseja de efectuarlo cuando termina la temporada de calefacci n en caso de servicio continua tivo el mantenimiento debe ser realizado cada 6 meses NOTA Todas las intervenciones en el quemador deben ser efectuadas con el interruptor el ctrico general abierto OPERACIONES PERI DICAS Control y limpieza del cartucho del filtro gas si fuese necesario sustituirlo Control y limpieza del cartucho del filtro fuel pesado si fuese necesario sustituirlo Control de los flexibles fuel pesado por posibles p rdidas Controlar y eventualmente limpiar las resistencias de calentamiento fuel pesado el barrilete con la frecuencia derivada del tipo de combustible utilizado de su uso guitar las tuercas de fijaci n de la brida de las resistencias sacarlas del bar rilete la limpieza debe ser efectuada mediante vapor o solventes no mediante objetos met licos ATENCI N evitar el contacto del vapor de los solventes con los contactos el ctricos de las resistencias Sustituir las juntas de las bridas de las resistencias antes de volver a montarlas Efectuar inspecciones peri dicas fin de poder determinar la frecuencia de las intervenciones debido a operaciones de limpieza Control y limpieza del filtro montado en la bomba fuel pes
16. 500 165 500 de 100 kg h 550 181 550 600 198 600 100 psi 650 214 650 700 231 700 20 40 60 80 100 Caudal ngulo de pulverizaci n funci n de la presi n de retorno Caudal 26 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION BOMBAS FUEL PESADO Bombas Suntec Serie TA Aspiraci n Valor aconsejado a fin de evitar la formaci n de burbujas de aire Velocidad m x de rotaci n Viscosidad de funcionamiento Regulador de presi n Man metro Vacu metro Aspiraci n Boguilla Retorno Q Bombas Suntec Serie E Aspiraci n Valor aconsejado a fin de evitar la formaci n de burbujas de aire Velocidad m x de rotaci n Viscosidad de funcionamiento Regulador de presi n Man metro Vacu metro Boguilla Aspiraci n Retorno 0 NU VN m xima depresi n 0 5 bar 0 35 bar m x 3600 g m desde 4 hasta 450 cSt m xima depresi n 0 5 bar 0 35 bar m x 3600 g m desde 4 hasta 800 cSt PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N 27 REGULACI N TERMOSTATOS FUEL PESADO Para poder tener acceso a los termostatos es necesario guitar la tapa del tablero el ctrico del quemador la calibraci n se efect a interviniendo en el tornillo VR indicado en la figura mediante un destornillador NOTA el termostato est presente solamente en quemadores de aceite combustible con densidad 50 a 50 C TCN Termostato consenso fuel pesado Calibrar est
17. contacto conmutador de fin de carrera para la Diagrama del programador ti tiempo de pre ventilaci n ABIERTA de la compuerta aire 2 tiempo de seguridad AI se alizaci n distancia de un paro de bloqueo 2 1 tiempo de seguridad AR rel principal red de trabajo con contactos ar 13 tiempo de pre encendimiento AS fusible del aparato 3 tiempo de pre encendimiento BR rel de bloqueo con contactos br 14 intervalo de puesta en tensi n entre el borne 18 19 BV v lvula del combustible 4 intervalo de puesta en tension entre el borne 17 y 19 EK pulsador de desbloqueo t5 intervalo de puesta en tension entre el borne 19 y 20 FE el ctrodo de detecci n del circuito de ionizaci n 9 tempo 98 ventilaci n 17 intervalo entre la autorizaci n a la activaci n la tensi n FR rel de llama con contactos fr al borne 7 G motor del ventilador o motor del quemador 8 duraci n de la activaci n GP pres stato gas t9 2 tiempo de seguridad H interruptor principal intervalo hasta el inicio del control presi n aire L 1 mirilla pare de bloqueo 11 tempo de recorrido de la compuerta en apertura LK compuerta aire 12 tempo de recorrido de la compuerta en cierre LP pres stato aire t13 tiempo de post combusti n admisible LR ajustador de potencia 16 retardo inicial de la autorizaci n APERTURA compuerta aire M contacto conmutador auxiliar para la posici n M
18. est n bajo tensi n seg n el programa de mando Solo despu s el aparato programar una nueva activaci n Funcionamiento Adem s del esquema de conexi n se encuentra el esquema de mando del programador P Las autorizaciones necesarias en entrada para la parte activa y para el circuito de control llama se destacan con l neas punteadas Si estas autorizaciones no se act an el aparato interrumpe el pro grama de activaci n el momento de interrupci n se identifica en el indicador visivo del aparato y causa si las prescripciones de seguri dad lo requieren un pare de bloqueo A autorizaci n a la activaci n por medio del term stato o el pre s stato R programa de activaci n B C funcionamiento normal del quemador bloqueo de ajuste por medio R C D regreso del programador en la posici n de activaci n A Durante el blogueo de ajuste s lo las salidas 11 y 12 est n bajo ten si n la compuerta aire en base al contacto de fin de carrera 7 del servomotor de la misma se encuentra en posici n CERRADA El circuito de detecci n de la llama F est bajo tensi n bornes 22 y 23 23 24 para el test del detector de lumbreras par sitas caso de guemadores sin compuerta aire con control de la com puerta independiente del aparato se tiene gue efectuar un puente el ctrico entre los bornes 6 y 8 sin el cual el aparato no efect a la activaci n del guemador
19. ndares EN 225 mediante la l nea de la boquilla el orificio de by pass en el empalme para la boquilla per mite el paso del aire a trav s de la l nea boquilla sin tener que abrir la v lvula del regulador Para la primera partida la purga puede ser acelerada empleando la apertura de una toma de presi n Nota Los modelos E 1069 no est n equipados con funci n de cierre debido a que existe un orificio de by pass en el tap n de impulsi n Este ori ficio impide que se acumule pre si n producida por el eventual calor residual provocado por recalentamiento en la l nea boquilla durante el per odo de parada del quemador Datos hidr ulicos Zona de presi n en la boquilla 14 30 bar Juntas cil ndricas de conformidad con ISO 228 1 Calibraci n en f brica 20 bar Entrada y retorno G1 2 Campo viscosidad 2 8 450 cSt Salida a boquilla G1 4 Temperatura aceite 120 en la bomba Junta man metro presi n G 1 8 Presi n de entrada Junta vacu metro 1 2 Instalaci n de gas leo 0 45 bar vac o fin de evitar la Funci n de la v lvula de regulaci n de la presi n sin cierre separaci n del aire del aceite Eje Y 11mm de conformidad con est ndar EN 225 Instalaci n de nafta 3 5 bar m x Espiga de by pass colocada en el orificio de retorno Presi n de retorno 3 5 bar m x para la instalaci n de 2 tubos Velocidad 3600 r p m m x extraerla mediante una llave de Par de arranque 0 40 N m tipo Allen 3 16 para inst
20. operando tal como sigue e sacar eltope de pl stico B e mantener presionada hasta el fondo la leva verde G e posicionar manualmente la cortina aire en la posici n deseada soltar la leva G Para regular el caudal del gas durante el encendido operar en los tornillos de ajuste V Fig 28a Fig 28b a fin de cambiar el ngulo de apertura de la v lvula mariposa Girar en sentido horario para aumentar el caudal o en sentido antihorario para disminuirlo 3 Apagar el quemador posicionar el selector AUTO MAN en AUTO y volver a encender el quemador Si los ajustes han sido realizados correctamente pasar al punto 4 de lo contrario repetir los puntos precedentes 4 Despu s de la aparici n de la llama mediante el conmutador del servomando en posici n MAN girar el servomando hacia la posici n de llama alta posici n servomando 90 ADVERTENCIA girar con las manos lentamente el servomando y controlar los valores de combusti n a fin de cerciorarse que el quemador no funcione con un caudal de aire insuficiente Regular el caudal del gas con los valores requeridos operando en el estabilizador de presi n o bien en el regulador de la v l vula Para poder regular el caudal del aire aflojar el tornillo RA Fig 28c y girar el tornillo VRA Fig 28d sentido horario para aumentar el caudal antihorario para disminuirlo hasta obtener el caudal requerido 5 Posicionar el quemador en llama baja para regular el caudal de gas operar en lo
21. 11 2 2 DN65 Presi n min max mbar 20 200 30 200 20 200 QUEMADOR 72 MN 0 XX KP72 MN 1 XX Potencia m n llama baja kW 330 330 llama alta kW 1 200 1 550 m n llama baja kcal h 283 800 283 800 m x llama alta kcal h 1 032 000 1 333 000 Combustible Categoria l2H viscosidad 50 50 50 Caudal gas m n Stm h 35 127 35 164 Caudal aceite combustible m n Kg h 35 103 35 130 Alimentaci n el ctrica V Hz 230 400 50 230 400 50 Potencia absorbida kW 11 2 11 2 Motor ventilador 2800 g m kW 2 2 2 2 Motor bomba kW 0 55 0 55 Resistencias fuel pesado kW 8 8 Grado di protecci n 40 40 Funcionamiento e Pais de destinaci n Espafia Espafia Rampa gas 50 Di metro v lvulas 50 50 Conexiones gas 2 Rp 2 Presi n min m x mbar 60 200 60 200 Rampa gas 65 Di metro v lvulas 65 65 Conexiones gas DN65 DN65 Presi n min max mbar 40 200 40 200 Rampa gas 80 Di metro v lvulas 80 80 Conexiones gas DN80 DN80 Presi n min max mbar 20 200 25 200 4 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N QUEMADOR KP90 KP91 KP92 Potencia m n llama baja kW 370 480 480 min alta kW 600 810 810 llama alta kW 1 770 2 500 2 800 min baja kcal h 318 200 412 800 412 800 min alta kcal h 516 000 696 600 696 600 llama alta kcal h 1 522 200 2 150 000 2 408 000 Combusti
22. 2 800 81 705 24 2 184 0 184 0 850 86 749 25 6 194 8 194 8 900 91 793 27 0 206 206 950 96 837 28 4 216 216 1000 100 882 34 1 260 260 1200 212 1058 104 39 8 303 303 1400 141 1234 122 45 5 346 346 1600 160 1411 138 51 390 390 1800 180 1587 153 57 433 433 2000 200 1703 170 71 541 541 2500 250 2204 215 85 650 650 3000 300 2646 255 99 758 758 3500 350 3087 300 14 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N Fig 15 VISCOSIDAD E 10 0 CURVAS DE VISCOSIDAD TEMPERATURAS PARA ACEITES 10 20 30 40 50 GAS LEO 1 3 E 20 ACEITE COM _ ACEITE COM ACEITE ACEITE ACEITE ACEITE COM e ACEITE COM ACEITE ACEITE ACEITE COM B FLUIDO 4 E A 50 C B DENSO 7 5 E A 50 C B DENSO 10 A 50 C B DENSO 13 A 50 C B DENSO 22 A 50 C B DENSO 32 A 50 C B DENSO 47 A 50 C B DENSO 70 50 B DENSO 200 E A 50 C B FLUID MO 2 4 E A 50 C COMBUSTIBLES L MITE 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 TEMPERATURA C Los quemadores deben alimentarse con combustible a una temperatura minima en la entrada de la bomba en funci n de la viscosidad del combustible mismo tal como indicado en las Fig 15 Fig 16 e Fig 17 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION Min
23. 92 510 MD PR ME PR KP 60 72 90 91 92 510 MN PR a E 2 111001 s KQ Di 000001 ii 0 Apri IG 400 400V N 400V a ci Fig 11 Rotaci n del motor del ventilador y de la bomba Despu s de haber efectuado las conexiones el ctricas del guemador es necesario controlar el sentido de rotaci n del motor del ventilador El motor debe girar mirando la h lice de enfriamiento del motor en sentido antihorario en caso de rotaci n errada invertir la alimentaci n trif sica y volver a controlar el sentido de rotaci n del motor NOTA Los guemadores se suministran para funcionar con alimentaci n trif sica 400 V en caso de alimentaci n trif sica 230 V es necesario modificar las conexiones el ctricas dentro de la bornera del motor el ctrico sustituir el rel t rmico CONEXI N DE LAS RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO FUEL PESADO 2 4 4 5 KW 18 24 KW A 380 V Fig 12a Fig 12b 18 24 KW Fig 12 Fig 13 RESPETAR LAS REGLAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD COMPROBAR LA CONEXION A TIERRA NO INVERTIR LAS CONEXIONES DE FASE Y NEUTRO PREPARAR UN INTERRUPTOR DIFERENCIAL MAGNETO T RMICO ADECUADO PARA LA A LA RED PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 11 ESQUEMAS DE INSTALACION RAMPAS GAS Los esquemas siguientes muestran los componentes incluidos en el suministro y tambi n aqu llos suministrados por el instala dor Los esquemas co
24. NIMA de la 120 intervalo hasta el bloqueo automatico del programador compuerta aire Estos tiempos valen con la utilizaci n de un aparato de seguridad de la serie 01 para el mando y control de quemadores con piloto de QRA captador UV encendimiento intermitente QRE detector de la chispa de encendimiento R term stato o pres stato S fusible SA servomotor compuerta aire SM peque o motor sincrono del programador V amplificador de la se al de llama V en caso de servomotor contacto auxiliar para la autoriza ci n a la v lvula delcombustible en base a la posici n com puerta aire W term stato o pres stato de seguridad Z transformador de encendido Z en caso de servomotor contacto conmutador de fin de car rera para la posici n CERRADA de la compuerta aire ZBV v lvula del combustible del quemador piloto 5 para quemadores de 1 tubo 5 para quemadores de 2 tubos 1 Entrada para la elevaci n de voltaje del captador QRA en el nivel de test 2 Entrada para excitaci n del rel de llama durante el test del circuito de detecci n llama contacto XIV y durante el tiempo de seguridad contacto IV 3 No mantener presionado de 10 segundos 42 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 517 br2 lt VII VIII XI XII XIII XIV UD LFL VI EK23 7451 12 0496 LH Control output 8
25. SEGURIDAD MONOESTADIO DUNGS MV 5 MVD 5 MVDLE 5 Caracteristicas t cnicas Brida seg n DIN 2999 DN65 DN80 sobrepresi n de funcionamiento hasta 0 2 bar o bien hasta 0 5 bar Grado de presi n 1 Tiempo de cierre lt 1 sec Tiempo de apertura lt 1 sec Disparo rapido manual ajustable entre 0 y 70 de la aperutra total del recorrido Ajuste capacidad principal manual en los tipos MVD y MVDLE Guarnici n en la sede de la v lvulabase NBR resistente los gases seg n hojas G260 1 15 hasta 70 con bobinas verticales todas las posiciones intermedias hasta llegar a la bobina horizontal 230V 10 15 50 60 Hz e su richiesta altre tensioni Temperatura ambiente Posici n de instalaci n Tensi n Frecuencia ver plantilla tipos Relaci n de inserci n Protecci n 100 ED IP54 IP65 con longitud cable est ndar 3m solo si lo solicita en borne por medio de sujeta cables PG11 tipo 01 1 examinado seg n norma VDE y calibrado seg n normas DIN DVGW Instrucciones de trabajo y de instalaci n Instalaci n En la instalaci n de los conductos prestar mucha atenci n en la direcci n del flujo la flecha indicada en el cuerpo v lvula y respetar las posiciones de instalaci n dadas Cuando se fija el conducto al cuerpo v lvula prestar atenci n en no utilizar el magneto como palanca hay gue hacer oposici n en la v l vula con la herramienta adecuada Despues de haber efectuado la in
26. SEGURO Y CORRECTO DEL GUEMADOR SE EXCLUYE CUALQUIER PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO QUE PRESCINDA DE LAS OPERACIONES DE INSTALACI N O QUE SE DESPU S DE TOTAL O PARCIAL MANIPULACI N DE STAS EJ DESCONEXI N INCLUSO PARCIAL DE CONDUCTORES EL CTRICOS APERTURA DE LA PORTEZUELA DEL GENERADOR DESMONTAJE DE PARTES DEL QUEMADOR NO ABRIR DESMONTAR JAM S COMPONENTES DE LA M QUINA OPERAR 5010 EN EL INTERRUPTOR GENERAL QUE DEBIDO A SU FACIL RAPIDA ACCESIBILIDAD DE MANIOBRA SIRVE TAMBI N COMO INTERRUPTOR DE EMERGENCIA EVENTUALMENTE OPERAR TAMBI N CON EL BOTON DE DESBLOQUEO SI LA PARADA DE BLOQUEO SE REPITE NO INSISTIR CON EL CORRESPONDIENTE DIRIJASE A PERSONAL CUALIFICADO QUE SE DE ELIMINAR LA DE FUNCIONAMIENTO ATENCION DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL LAS PARTES DEL QUEMADOR CERCANAS AL GENERADOR BRIDA DE CONEXION ESTAN SUJETAS A CALENTAMIENTO EVITAR DE TOCARLAS A FIN DE EVITARSE QUEMADURAS FUNCIONAMIENTO Seleccionar el tipo de combustible mediante el selector Fig 40 Fig 41 NOTA si se utiliza combustible liquido cerciorarse que las v lvulas de interceptaci n en las tuberias de impulsi n retorno est n funcionando Controlar que el quemador no est en bloqueo chivato E encendido si lo est reiniciarlo mediante el bot n N Controlar que la serie de presostatos o termostatos activen el consenso al quemador Funcionamient
27. de mando el mecanismo de progra maci n de la unidad de mando vuelve a su posici n inicial donde se apaga autom ticamente Durante estas fases pasivas la posici n de los contactos de mando del mecanismo de programaci n permanece inalterada Caracter sticas t cnicas Tensi n 220 V 15 240 V 10 100 V 15 110 V 10 Frecuencia 50 Hz 6 60 Hz 6 Consumo Durante la verificaci n de estanqueidad 2 5 VA Durante el funcionamiento del quemador 2 5VA Fusible externo T16A 500V Fusible de la unidad T6 3 AH 250 V seg n IEC 127 Protecci n contra radiointerferencias N seg n VDE 0875 Corriente de entrada admitida al borne 1 a continua seg n VDE 0660 AC3 Corriente admitida a los bornes de mando 4A seg n VDE 0660 de montaje cualquiera Protecci n IP40 Temperatura de funcionamiento admitida 20 60 Masa peso Aparato 1 Kg Pedestal 0 165 Kg Desarrollo del programa En caso de anomalia el programador se detiene asimismo el indica dor de posici n montado en el eje del programador El simbolo mostrado por el indicador se ala durante cu l fase de control la anomal a tuvo lugar y el lapso de tiempo transcurrido desde el inicio de dicha fase 1 paso 25 segundos gt Puesta en marcha o sea posici n de funcionamiento m En los eguipos sin v lvula de desahogo significa puesta en atm sfera del circuito en prueba mediante la apertura de la v l vula del guemador Te
28. de poner en marcha el quemador Esta espera permite que eventuales en suspensi n puedan depositarse en el fondo en vez de que sean aspiradas por la bomba Cuando se pone en marcha la bomba por primera vez y se prev el funcionamiento en seco durante un per odo de tiempo conside rable por ejemplo debido a un largo conducto de aspiraci n inyectar aceite lubricante de la toma de vacio Durante la fijaci n del eje del motor con el de la bomba cercio rarse especialmente que ste ltimo no guede colocado ni en sen tido axial ni lateral a fin de evitar desgastes excesivos del empalme ruido y de evitar sobrecargar de esfuerzo el engranaje Las tuber as deben estar libres de aire Evitar por dicho motivo conexiones r pidas usar preferentemente racores roscados de hermeticidad mec nica Cerrar con desmontable ade cuado los roscados de racores los codos y los acoplamientos Limitar al indispensable la cantidad de conexiones por que todas potencialmente son fuentes de p rdidas Evitar el uso de Teflon en las conexiones de los flexibles de aspi raci n retorno e impulsi n a fin de evitar posiblemente de meter en circulaci n particulas que podrian depositarse en los filtros de la bomba o de la boquilla limitando su eficacia Preferir racores con OR o bien segmentos de compresi n mec nicos de ojiva con arandelas de cobre o de aluminio Para garantizar el correcto
29. en modo tal que la eventual apertura del interruptor IR provoque la parada del quemador interrumpiendo la alimentaci n monof sica del mismo LEVAS SERVOMANDO Y1 Llama alta Y2 Stand by y encendido 3 Llama baja ATENCI N 1 Alimentaci n 400V 50 Hz AC 2 No invertir fase ni neutro 3 Cerciorarse de efectuar una buena conexi n de tierra del quemador 36 PARTE Il MANUAL DE MANTENIMIENTO Esquema el ctrico c d 05 564 Rev 1 Quemadores tipo KP60 KP72 KP90 KP91 KP92 KP510 ME PR MD PR LANDIS LFL1 xx 2 1 21 3 12 13 14 5 999 9 183 178
30. pesado Impulsi n Retorno B Apertura soplete A Cable de calenta miento s lo para quemado res de fuel pesado denso 5 Calentador del tipo de cartucho s lo quemadores a Ecoden o de fuel pesado denso Q N Filtro autolimpiador Suministrado s lo con que madores de fuel pesado denso Girar peri dicamente manecilla para limpiar el fil tro Fig 44 Fig 45 SESS N m NNN Ds 34 PARTE Il MANUAL DE MANTENIMIENTO CORRECTA POSICI N DE LA BOQUILLA Posicionar la boguilla respecto de la cabeza de combusti n aflojando el tornillo hexagonal VB moviendo la cabeza de combu sti n Controlar el electrodo de encendido una vez terminadas las operaciones 12 15 B 5 6mm MAX C 13 mm D 3 4 mm E 10 mm 2 5 mm metano 0 GPL Dm COSI 2727 ZH NNN Fig 46 Control de la corriente de ioniza BORNERA MA ci n Para poder controlar la corriente de ionizaci n seguir la descripci n mostrada en la Fig 47 Si el valor medido es inferior de aquel suge rido controlar la posici n de la sonda UV de los contactos el ctri COS fuese necesario sustituir la sonda ESCALA DC 2 2 Fig 47 Equipo de e 5 control llama gt detecci n Landis LFL1 333 70 PARTE Il MANUAL DE MANTENIMIENTO 35
31. sea efectuado s lo por personal profesionalmente cualificado y respetando las indicaciones entregadas por el fabricante Sise decide de no utilizar m s el equipo es necesario que agu llas partes del mismo que podrian ser potenciales fuentes de peligro sean eliminadas e Siel eguipo se vende o se cede otro propietario o bien en caso de mudanza en deba ser dejado es necesario con trolar gue el presente manual guede siempre junto con el eguipo a fin gue pueda ser siempre consultado por un eventual nuevo propietario y o por el instalador Para todos los equipos con piezas opcionales kit incluso agu llas el ctricas se deber n utilizar solamente acceso rios originales Este equipo deber ser destinado s lo para el uso expl ci tamente previsto Cualguier otro uso debe ser conside rado impropio y por dicho motivo peligroso El fabricante declina cualquier responsabilidad contractual extra contractual imputable a dafios provocados por errores durante la fase de instalaci n durante el de cualquier modo por el incumplimiento de las instrucciones entregadas por el mismo 2 ADVERTENCIAS ESPECIALES RESPECTO DE LOS QUEMADORES El quemador debe ser instalado en un local adecuado con aperturas que garanticen la ventilaci n m nima seg n cuanto prescrito por las normativas vigentes y de quier modo suficientemente aptas para obtener una per fecta combusti n e Deben utilizarse solame
32. sticas e Aceite combustible fluido BTZ Bajo contenido de azufre Viscosidad 3 5 E a 50 Este combustible v ase diagrama en Fig 15 curva 3 llevado a una temperatura de 20 pasa de 3 5 Ea 15 20 Eya 10 C supera los 40 de viscosidad En estas condiciones resulta evidente que si no se calienta no puede ser transferido normalmente desde la cisterna al quemador Una vez calentado el aceite combustible ya no puede ser aspirado por la bomba del quemador a menos que se mantenga presi n efecto tal como se puede ver en el diagrama de la Fig 17 el fabricante de las bombas indica que la presi n minima de alimentaci n de la bomba con aproximadamente 40 C de temperatura es de 1 bar Probando de aspirar el combustible caliente directamente desde la cisterna se provocaria el fen meno de la cavitaci n La bomba del quemador perder a progresivamente presi n seg n el calentamiento progresivo del combustible hasta aumentar la presi n en la boquilla con valores diferentes de agu llos indicados por el fabricante de la misma Operando de tal modo la pul verizaci n resultar a incorrecta En el diagrama indicado en la Fig 16 es posible obtener la temperatura de precalentamiento del combustible en funci n de la viscosidad y del diagrama mostrado en la Fig 17 la presi n de alimentaci n de la bomba en base a la temperatura Es necesario a fin de poder efectuar correctamente un circuito de alimentac
33. 0 eso 700 1630 375 490 710 340 1160 328 390 M14 KP510 80 1200 520 1720 990 700 1690 375 490 750 360 1220 328 390 14 KP510 100 1200 520 1720 1020 700 1720 375 490 780 380 1280 328 390 14 KP515 so 1200 520 1720 900 700 1600 375 490 660 320 950 328 390 M14 KP515 65 1200 520 1720 eso 700 1630 375 490 710 340 1160 328 390 14 KP515 so 1200 520 1720 990 700 1690 375 490 750 360 1220 328 390 14 KP515 100 1200 520 1720 1020 700 1720 375 490 780 1280 328 390 M14 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 7 ZONAS DE TRABAJO KP60 40 Fig 2 600 500 400 300 200 100 NOILSNENOD 30 VUVINYI NO0S44dVY LINO kW KP60 50 65 Fig 3 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 TEQUI NOILSNEANOD 30 VUVINYO NOISIHdYVHLNOO kW Fig 4 kW 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 12 10 8 6 4 2 0 2 200 KP72 0 XX TEQUI NOILSNEANOD VYVNYO
34. 0 100 115 190 80 50 fuel 25 9 20 125 140 190 100 60 Densa 50 25 9 20 145 160 190 110 70 La temperatura en el precalentador deber quedar predispuesta para obtener una viscosidad en la boquilla correspondiente 1 4 1 6 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 13 3 TABLA DE CONVERSI N UNIDAD DE MEDIDA VISCOSIDAD ENGLER CINEMATICA CINEMATICA UNIVERSAL FUROL REDWOOD N 1 REDWOOD N 2 DEGREES CENTISTROKES CENTIPOISES SECONDI SECONDI SECONDI SECONDI S S U S S F S 5 2 95 20 60 20 60 100 88 4 3 21 23 00 23 00 110 97 1 3 49 25 3 25 3 120 105 9 3 77 27 5 27 5 130 114 8 4 04 29 8 29 8 140 123 6 4 32 32 1 32 1 150 132 4 4 59 34 3 34 3 160 141 1 4 88 36 5 36 5 170 150 0 5 15 38 7 38 7 180 158 8 5 44 41 0 41 0 190 167 5 5 72 43 2 43 2 200 23 176 4 6 28 47 5 47 5 220 25 3 194 0 6 85 51 9 51 9 240 27 0 212 7 38 56 2 56 2 260 28 7 229 7 95 60 6 60 6 280 30 5 247 8 51 64 9 64 9 300 32 5 265 9 24 70 4 70 4 325 35 0 287 9 95 75 8 75 8 350 372 309 10 7 812 812 375 39 5 331 11 4 86 6 86 6 400 42 0 353 12 1 92 0 92 0 425 44 2 375 12 8 97 4 97 4 450 47 0 397 13 5 102 8 102 8 475 49 419 14 2 108 2 108 2 500 51 441 15 6 119 2 119 2 550 56 485 17 0 120 9 120 9 600 61 529 18 5 140 7 140 7 650 66 573 19 9 151 3 151 3 700 71 617 21 3 162 3 162 3 750 76 661 22 7 173 2 173
35. 0 MN PR LANDIS LFL1 xx 2 1 21 3 12 15 4 14 5 a 183 178 CR 5 o 28 r1 2 3 T7 6 19 18 v 2 N 48 771 1 PA 1 A TCN leev CR 133 1176 177 132 154 u OTP 582 4592 144 TRS 6 R1 40 R2 y 41 CM LT f LB LS CTV LSPG LPG si R3 42 TR MIN min 15 A 417 L BR IL L TRS 4 1 4 1 1 4 2 3 4 2 5 PGMIN VPS504 ATTENZIONE 0 r en gt PARA POTENCIAS lt 1200 Kw VP5504
36. 2 2 Od 0 0 5 0 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 6400 0 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 6400 7200 8000 kW kW Minimo alta Para obtener la potencia en Kcal h multiplicar el valor en KW por 860 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION MONTAJE CONEXIONES Embalaje Los quemadores se suministran embalados en cart n cuyas dimensiones son KP60 0 40 0 50 1200 x 540 x 670 Lx A x P KP60 0 65 1260 x 760 x 840 L x x P 72 M 1260 x 760 x 840 Lx A x P KP90 91 92 1720 x 1270 1010 Lx A x P KP510 515 520 1740 1110 x 1420 LxAxP Estos embalajes resienten la humedad son inadecuados para apilarlos Cada embalaje contiene lo siguiente quemador con rampa gas suelta pero conectada el ctricamente al quemador junta a interponer entre el quemador y la caldera flexibles fuel pesado filtro fuel pesado sobre con este manual M Durante el desembalaje del quemador de no jalar los cables el ctricos que conectan el tablero el ctrico con rampa gas fijar esta ltima al quemador Para eliminar el embalaje del quemador y en caso de desguace respetar los procedimientos vigentes previstos por ley en materia de eliminaci n de desechos Montaje del quemador en la caldera Una vez terminado el montaje del quemador en la caldera proceder a sel lar el espacio entre la tobera del quemador y el refractario moldeado con pis n mediante el corre
37. OPCIONAL VES PARA POTENCIAS gt 1200 Kw VP5504 OBLIGATORIO de e gt WARNING 11111 LA ha GAS lev 21 IF OUTPUT lt 1200 kW VPS504 OPTIONAL F 4 IF OUTPUT 51200 kW VPS504 ALWAYS INSTALLED ST TAB LB LS 2 PE PG gt IR IG EVN 400V 400 x n A lt lt T NAFTA OIL LFL 1 xx 18 16 2622 25 9 8 10 11 20 35 2 era G FC 1 CRI S 4 156 1 ro 2 28 50 29 132 158 25 436 421 Y2 3 1 LAF 11 12 5 4 CX ag OD A 5 lt 212 JPY LTA BV 5313 126 37 si 22 50153 j 33 k 6 3 4 _ 2 dl RI R2 1 1 xx 1 3 N 5 N 1176 17 MV 9 S 1 50135 5504 RP R 2 EVN CN TRS MIN 5 21 3 GRUPO VALVULAS VALVE GROUP 38 PARTE Il MANUAL DE MANTENIMIENTO EQUIPO DE CONTROL LLAMA LANDIS 1 3 DISPOSITIVO DE CONTROL DE ESTANQUEIDAD VALVULAS LANDIS LDU11 VALVULAS ELECTROMAGNETICAS DE SEGURIDAD MONOESTADIO DUNGS MV 5 MVD 5 MVDLE 5 DISPOSITIVO DE CONTROL DE ESTANQUEIDAD DUNGS VPS504 PARA APARATO GAS MULTIBLOC APARATO GAS MULTIBLOC DUNGS MB DLE 405 407 410 412 415 420 VALVULAS LANDIS V LVULA ELEKTROGAS VMR BOMBAS SUNTEC TIPO E6 E7 1001 BOMBAS SUNTEC TI
38. PO E 1069 BOMBA SUNTEC TA 40 44 47 47 47 48 49 50 51 52 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 39 EQUIPO DE CONTROL LLAMA LANDIS 1 3 Programa de mando en caso de interrupci n con correspon diente indicaci n de la ubicaci n de dicha interrupci n Por principio en caso de interrupci n de cualguier tipo el aflujo de combustible se interrumpe inmediatamente AI mismo tiempo el pro gramador gueda inm vil como el indicador de posici n de la inter rupci n El simbolo visible en el disco de lectura del indicador caracteriza cada vez el tipo de interrupci n lt Ninguna activaci n por ejemplo la indicaci n CERRADA del contacto de fin de carrera Z es defectuoso con el borne 8 o tam bi n alg n contacto entre los bornes 12 y 4 0 5 no est cerrado A Bloqueo de la activaci n porque la indicaci n ABIERTA del con tacto de fin de carrera a es defectuosa con el borne 8 P Pare de bloqueo a causa de la falta de la indicaci n de presi n aire Cualquier falta de presi n aire a partir de este momento causa un pare de bloqueo m Pare de bloqueo a causa de una irregularidad del circuito de detecci n llama y Interrupci n de la activaci n porque la indicaci n M NIMA del contacto auxiliar del servomotor compuerta aire es defectuoso con el borne 8 1 Pare de bloqueo por falta de indicaci n de llama al final del 1 tiempo de seguridad Cualquier falta de de indicaci n de llama de
39. RTE 1 MANUAL DE INSTALACION REGULACI N CAUDAL GAS AIRE ATENCI N Durante las operaciones de calibraci n cerciorarse que el quemador no funcione con caudal de aire insuficiente peligro de formaci n de xido de carbono si esto sucede apagar el quemador aumentar la apertura de la cortina aire y vol ver a poner en marcha el quemador en modo de garantizar la evacuaci n del xido de carbono en la c mara de combusti n Importante Regular el caudal del aire en los siguientes valores si se utiliza gas natural G20 m nimo valor de llama alta 9 75 m nimo valor de para la llama baja 9 95 si se est utilizando gas natural G25 m nimo valor di CO en llama alta 9 58 m nimo valor de CO para la llama baja 8 85 e Durante la prueba en f brica quedan predispuestos en valores medios la posici n de la mariposa gas de la cortina aire en llama baja y las calibraciones del servomando e Para cambiar la calibraci n del quemador durante la prueba el lugar de instalaci n respetar los siguientes procedimien tos 1 Iniciar el ciclo de funcionamiento del quemador y esperar que aparezca la llama mantener el servomando en posici n de encendido utilizando el selector AUTO MAN en el servomando posici n de encendido 0 2 Para regular el caudal del aire durante el encendido girar la leva AB del servomando v ase para aumentar el caudal del aire aumentar el ngulo de apertura de la v lvula mariposa
40. UNIGAS BURNERS BRULEURS BRENNER OUEMADORES BRUCIATORI MANUAL DE INSTALACI N USO MANTENIMIENTO QUEMADORES MIXTOS GAS FUEL PESADO KP60 KP72 KP90 KP510 KP91 KP515 KP92 KP520 M03940FC Rev 02 11 01 Documen tazione Tecnica CIB Unigas Campodarsego PD ADVERTENCIA EL MANUAL DE INSTALACI N USO MANTENIMIENTO FORMA PARTE INTEGRANTE ESENCIAL DEL PRODUCTO Y COMO TAL DEBE SER SUMINISTRADO AL USUARIO LAS ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN ESTE CAP TULO ESTAN DIRIGIDAS TANTO AL USUARIO COMO AL 5 NAL QUE DEBER REALIZAR LA INSTALACI N EL DEL PRODUCTO EL USUARIO ENCONTRAR ULTERIORES INFORMACIONES RESPECTO DEL FUNCIONAMIENTO Y DE LAS LIMITA CIONES DE USO EN LA 2 PARTE DE ESTE MANUAL EL QUE ACONSEJAMOS LEER CONSERVAR CUIDADOSAMENTE EL PRESENTE MANUAL A FIN DE PODERLO CONSULTAR EN CASO DE NECESI DAD 1 ADVERTENCIAS GENERALES La instalaci n debe ser efectuada respetando las normati vas vigentes en materia y segun las instrucciones del fabri cante sta debe ser efectuada personal profesionalmente cualificado e Por personal profesionalmente cualificado se entiende aguel capacitado t cnicamente en el sector de aplicaci n del eguipo civil o bien industrial especialmente el per sonal de los centros de asistencia autorizados por el fabri cante Una instalaci n eguivocada podria provocar da os a
41. a deseada del aceite es posible excluir el precalentador Este puede tambi n permanecer encendido permanentemente a fin de mantener la flui dez necesaria del aceite en la bomba durante los per odos de parada del guemador La funci n del precalentador en la bomba se limita solamente al calentamiento de la cantidad de aceite gue se encuentra en la misma por dicho motivo todo el circuito debe calentarse separada mente Datos hidr ulicos Campo de presi n a la boguilla 30 7 30 bar 40 7 40 bar Calibraci n de f brica 30 bar Campo viscosidad 4 450 cSt Temperatura aceite 0 140 m x en la bomba Presi n entrada Presi n retorno 5 bar m x Velocidad 3600 Par de arranque 0 30 Selecci n del calentador Cartucho O 12 RJuntas de conexi n seg n DIN 40430 NFC 68190 N 9 elec Potencia 80 100 W INSTALACI N MONOTUBO 52 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES NOTAS PARA EL USO Y EL MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS COMBUSTIBLE el tipo de instalaci n es monotubo controlar que en el interior del orificio de retorno no est presente el buje by pass En efecto en este caso la bomba no funcionar a correctamente podr a dafiarse No agregar al combustible otras sustancias aditivas a fin de evitar que se formen compuestos que con el tiempo puedan terminar por depositarse entre los dientes del engranaje blogue ndolo Despu s de haber rellenado la cisterna esperar antes
42. ado Desmontaje limpieza de la cabeza de combusti n v anse Fig 42 Fig 43 Control limpieza de los electrodos de encendido su regulaci n si fuese necesario sustituirlos v ase Fig 46 Desmontaje limpieza de la boquilla fuel pesado Importante para la limpieza usar solventes objetos met licos una vez terminadas las operaciones de mantenimiento despu s de haber restablecido el quemador encenderlo y controlar la forma de la si existen dudas respecto que su funcionamiento no es regular sustituir la boquilla Cuando el quemador se utiliza intensamente se aconseja sustituir la boquilla al inicio de cada temporada de servicio como medida preventiva Limpieza engrasado de las partes mec nicas IMPORTANTE control de los electrodos de encendido detecci n debe ser efectuado despu s de haber desmon tado la cabeza de combusti n Extracci n de la cabeza de combusti n Sacar el casquillo H Deslizar la sonda UV de su alojamiento Aflojar los tornillos V que fijan el colector gas Fig 42 destornillar los conectores fuel pesado E Fig 42 que fijan los flexi bles fuel pesado al soplete y extraer completamente el grupo tal como muestra la Fig 43 NOTA para volver a montarlo operar en sentido inverso a las operaciones antedichas Fig 42 Fig 43 PARTE Il MANUAL DE MANTENIMIENTO 33 CONEXIONES HIDRAULICAS Soplete que contiene la boquilla fuel
43. alaci n Calentador monotubo Cartucho 12 4 kg Racor de conexi n seg n normativa DIN 40430 68190 n 9 elec Potencia 50 80 W Leyenda en aspiraci n bajo presi n no utilizado al dep sito o a la aspiraci n Aspiraci n Toma vacu metro Engranaje Segmento de compresi n eje Regulaci n presi n Espiga de by pass colocada Retorno Toma man metro 13 9 Impulsi n a la boguilla 0 10 Orificio de by pass 11 Retorno cerrado 12 Espiga de by pass desactivada 13 Retorno a la aspiraci n A Retorno a la aspiraci n 0 N OU gt B Aceite proveniente de los engranajes 1 1 C Hacia segmento de compresi n eje y retorno INSTALACI N MONOTUBO 42 5 07 INSTALACI N BITUBO AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 51 BOMBA SUNTEC La bomba SUNTEC TA es adecuada especialmente para aplicacio nes industriales de gas leo o de nafta Est predispuesta para que le pueda ser instalado un precalentador el ctrico del aceite combustible en la bomba a fin de facilitar la puesta en marcha en caso de condi ciones atmosf ricas desfavorables Purga La descarga del aire deber ser efectuada aflojando una toma de presi n Nota Todas las bombas TA se suministran para una instalaci n bitubo espiga de by pass insertada en la conexi n del vacu metro Para eguipos monotubo sacar la espiga de by pass cerrar la conexi n d
44. as del filtro o de la sede del obturador sacando la bobina y aflojando los 4 tornillos que fijan la contrabrida de aluminio al cuerpo de la valvula AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 49 BOMBAS SUNTEC TIPO E7 NC1001 Funcionamiento El grupo engranajes aspira la nafta desde el dep sito a trav s del fil tro incorporado lo transfiere al pist n el cual garantiza la regulaci n de la presi n en la linea a la boquilla Todo le gas leo en exceso que pasa en la linea a la boquilla viene enviado mediante la v lvula al tubo de retorno al dep sito en caso de instalaci n monotubo a la entrada del grupo engranajes lado aspiraci n para equipos monotubo sacar la espiga de by pass insertada en la conexi n de retorno y cerrarlo mediante un tap n de acero y una arandela La v lvula de regulaci n funciona tambi n como elemento de cierre interrupci n operando tal como descrito a continuaci n una funci n de descarga se obtiene mediante una ranura especial ubicada en el pist n Durante la fase de puesta en marcha cuando aumenta la velocidad del grupo engranajes todo el gas leo pasa a trav s de la ranura estria se descarga en el retorno La v lvula permanece cerrada hasta gue el motor alcanza una velocidad tal en gue la canti Datos t cnicos Montaje de brida de conformidad con los est ndares EN 225 dad de gas leo gue es enviado por los engranajes resulta superior a la cantidad de gas
45. bina horizontal u otras posi ciones Posici n de instalaci n AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 47 VALVULAS LANDIS Funcionamiento Valvulas monoestadio En caso de una sefial de apertura de la v lvula la bomba se conecta y la valvula magn tica se cierra La bomba transfiere el vol men del aceite situado debajo del mbolo en la parte superior del mismo el mbolo se mueve hacia abajo y comprime el muelle de retorno en cierre por medio de la varilla y el platillo la v lvula queda en posici n de apertura la bomba la v l vula solenoide quedan bajo tensi n En caso de se al cierre o si falta tensi n la bomba se detiene la v lvula de retorno se abre permitiendo la descompresi n de la c mara superior del mbolo platillo se presiona en cierre por la fuerza del muelle de retorno y por la misma presi n del gas La caracter stica de capacidad de la v lvula magn tica se calcula de manera tal gue se obtenga un cierre completo en un tiempo inferior a 1 segundo V lvula con ajustador de presi n Usando la v lvula con ajustador de presi n la presi n en salida de la v lvula funciona como valor de comparaci n de una membrana asi stida por un muelle La fuerza de este muelle es ajustable constituye el valor dado La membrana act a por medio de un sistema oscilante en una v l vula de bola de by pass entre la c mara superior e inferior del servo mando Si el valor de comparaci n
46. ble e 12H 12H Maxima viscosidad 50 50 50 50 Caudal gas min m x 5 39 187 51 265 51 296 Caudal combustible min 32 152 41 215 41 240 Alimentaci n el ctrica V Hz 230 400 50 230 400 50 230 400 50 Potencia absorbida kW 16 23 25 1 Motor ventilador 2800 g m kW 3 4 5 5 Motor bomba kW 0 5 0 5 1 1 Resistencias fuel pesado kW 12 18 18 Grado di protecci n 40 40 40 230 240 260 Funcionamiento Pa s de destinaci n Rampa gas 50 Di metro v lvulas 50 50 50 Conexiones gas 2 2 Rp 2 Presi n min max mbar 70 200 115 200 145 200 Rampa gas 65 Di metro v lvulas 65 65 65 Conexiones gas DN65 DN65 DN65 Presi n min max mbar 40 200 60 200 80 200 Rampa gas 80 Di metro v lvulas 80 80 80 Conexiones gas DN80 DN80 DN80 Presi n min max mbar 30 200 40 200 60 200 Rampa gas 100 Di metro v lvulas 100 100 100 Conexiones gas DN100 DN100 DN100 Presi n min max mbar 23 200 28 200 45 200 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION QUEMADOR KP510 KP515 KP520 Potencia min llama baja kW 600 770 1 000 min llama alta kW 1 500 1 600 1 700 llama alta kW 4 400 5 500 6 500 m n llama baja kcal h 516 000 662 200 860 000 min alta kcal h 1 290 000 1 376 000 1 462 000 m x llama alta kcal h 3 784 000 4 730 000 5 590 000 Combustible
47. ci n Desenchufar totalmente el equipo LDU desde la linea de alimentaci n el ctrica antes de realizar cualquier interven ci n e El eguipo LDU es un dispositivo de seguridad por dicho motivo no est permitido abrirlo modificarlo o manipularlo de manera alguna e Controlar cuidadosamente las conexiones el ctricas del eguipo antes de ponerlo en marcha e Controlar todos los dispositivos de seguridad del eguipo en el momento de ponerlo en marcha o bien tras haber susti tuido un fusible e Prever para el eguipo y para el circuito el ctrico una pro tecci n adecuada contra las descargas el ctricas mediante una apropiada y cabal instalaci n e Controlar el nivel de emisiones electromagn ticas si el equipo est destinado a ser empleado en funciones parti culares e Respetar cabalmente las normativas y las reglas de insta laci n de cada aplicaci n para la cual el equipo puede estar destinado e Todas las operaciones de instalaci n y puesta en funci n del equipo deben ser realizadas por personal profesional mente capacitado Si el equipo est destinado a un pa s donde se aplica la normativa DIN la instalaci n debe ser realizada de confor midad con los est ndares DIN VDE 0100 y 0722 e Evitar la formaci n de humedad en el lugar de instalaci n del equipo e Instalar el equipo lo m s lejos posible de cables de encen dido 46 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES VALVULAS ELECTROMAGNETICAS
48. ctores Tiempos de funcionamiento 11 tiempo de pre ventilaci n con compuerta abierta 2 tiempo de seguridad t2 1 tiempo de seguridad para quemadores con piloto de encendimiento intermitente 3 Tiempo de pre encendido corto transformador de encendido en el borne 16 3 Tiempo de pre encendido largo transformador de encendido en el borne 15 t4 Intervalo entre el inicio de 2 el consenso a la v lvula en el borne 19 t4 Intervalo entre el inicio de 2 el consenso a la v lvula en el borne 19 t5 Intervalo entre el final de t4 y el consenso al regulador de potencia o a la v lvula en el borne 20 6 Tiempo de post ventilaci n con 2 t7 Intervalo entre el consenso al arrangue y tensi n al borne 7 retraso arrangue para motor del ventilador M2 8 Duraci n de la puesta en funci n sin 111 112 t9 Segundo tiempo de seguridad para quemadores que utilizan quemadores piloto Intervalo de partida al inicio del control de la presi n del aire sin tiempo de carrera efectivo de la cortina del aire 11 Tiempo de carrera de la cortina en fase de apertura 12 carrera la cortina en posici n de baja MIN t13 Tiempo de post combusti n admitida 16 Retraso inicial del consenso a la apertura de la cortina del aire 20 Intervalo hasta el cierre autom tico del mecanismo programador tras el arrangue del guemador AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 41 Leyenda A
49. de mando en entr a los born 4 y 5 1A 250V en entr a los born 4 y 11 1A 250V en entr a los born 4 y 14 en base a la carga en los bornes de 16 a 19 m n 1A 250V Posici n de instalaci n Cualquiera Protecci n IP40 Temp Ambiente admis 20 60 C Temperatura m nima de transporte y almacenamiento 50 C Peso aparato 1000 g aproximadamente base 165 g aproximadamente Control de la corriente de ionizaci n Tensi n al el ctrodo de detecci n funcionamiento normal 330 V 10 Corriente de cortocircuito 0 5 mA Corriente de ionizaci n m nima requerida Longitud m xima de los cables de conexi n cable normal colocado separadamente 100 m cable blindado cable de alta frecuencia blindaje al borne 22 Control UV Tensi n del captador UV funcionamiento normal330V 10 test 380V 10 Corriente de detecci n m nima requerida 70 pA Corriente de detecci n m xima funcionamiento normal 630 test 1300 pA Longitud m xima de los cables de conexi n cable normal colocado separadamente 100m cable blindado cable de alta frecuencia blindaje al borne 22 200m Pesos QRA2 60g QRA10 450g Control de chispa de encendimiento con detector QRE1 serie 02 Corriente m nima del detector Conectar en paralelo al aparato medidor un condensador de 100mF 10 25V El cable de conexi n del el ctrodo de detecci n no tiene que estar en la misma vaina junto con otros condu
50. e 10 est nuevamente en tensi n de manera tal que la com puerta aire se posiciona en la posici n MIN El completo de la compuerta aire inicia solo al final del tiempo de post ventilaci n es causado por una de mando del borne 11 113 Tiempo de post combusti n admisible Durante este tiempo el circuito de control llama todav a puede recibir una se al de llama sin que el aparato cause un pare de bloqueo D A Fin del programa de mando Terminado el t6 en el momento en el cual el programador regresa en la posici n inicial colocando de esta menera los contactos en posi ci n de salida empieza el test del captador de detecci n Durante los bloqueos de funcionamiento solo una se al de llama intempestiva que dura algunos segundos puede causar un pare de bloqueo ya que en este periodo un NTC en el circuito funciona como retardador Por lo tanto influencias tempestivas de breve dura no pueden causar un pare de bloqueo Los tiempos 13 12 valen s lo para los aparatos de seguridad de la serie 01 Caracteristicas t cnicas Tensi n de alimentaci n Frecuencia Consumo Fusible interno 220V 15 240V 10 50Hz 6 60Hz 6 3 5 VA seg n DIN41571 Fusible externo T6 3 250 a fusi n lenta m x 16A Radioperturbaci n N seg n VDE0875 Capacidad admisible al borne 1 5 seg n DIN 0660 Capacidad admisible al borne de comando 4A Capacidad de los contactos de los aparatos
51. e retorno mediante un tap n de acero y una arandela Predisposici n para calentamiento A fin de evitar el deterioro de la bomba y gue la junta se rompa no ser puesta en marcha la bomba con aceite frio de alta viscosi dad DATOS T CNICOS Montaje de brida Conexiones cil ndricas seg n ISO 228 1 Entrada y retorno G 1 2 Salida a la boquilla G 1 2 Conexi n man metro presi n G 1 4 Conexi n vacu metro G 1 4 Eje 12 mm Espiga de by pass Peso 5 4 kg TA2 5 7 kg 6 kg TA4 6 4 kg Leyenda Vacu metro Man metro Aspiraci n Boguilla Retorno Regulaci n presi n Espiga de by pass insertada Aspiraci n Espiga de by pass no introducido O Retorno cerrado 0 0 O 0 V V INSTALACI N BITUBO insertada en el orificio de conexi n vacu metro para instalaci n de 2 tubos a extraer mediante tipo Allen 3 16 para instalaci n monotubo Por dicho motivo el cuerpo de la bomba TA est preparado con un orificio roscado para gue pueda ser insertada una resistencia el ctrica adecuada al precalentamiento del aceite combustible en la bomba orificio est ubicado modo de poder garantizar el m ximo transferimiento de calor entre el calentador y el aceite en la bomba sin gue la resistencia el ctrica est en contacto directo con el fluido Normalmente el precalentador se pone en funci n antes gue se ponga en marcha la bomba Cuando alcanza la temperatur
52. e se posiciona en encendido y se activa el transformador de encen dido se alizado mediante el chivato Dos segundos despu s la v lvula fuel pesado se abre se desactiva el transforma dor de encendido y el chivato C se apaga e El quemador est funcionando y la cortina aire va en posici n de llama baja despu s de 14 segundos el quemador pasa al funcionamiento de dos etapas y dependiendo de los requerimientos del equipo pasa en llama alta chivato A encendido o contin a a funcionar en llama baja chivato B encendido PARTE Il MANUAL DE USO 31 PANEL FRONTAL QUEMADORES Quemadores KP60 KP72 KP90 KP91 KP92 I Quemadores Tre 510 515 520 Leyenda Chivato de se alizaci n llama alta Chivato de se alizaci n llama baja Intervenci n del transformador de encendido Intervenci n rel t rmico motor ventilador Se alizaci n blogueo guemador Quemador en stand by Funcionamiento valvula gas EV2 Funcionamiento valvula gas Consenso presostato gas Funcionamiento electrov lvula fuel pesado Intervenci n del equipo de control de estanqueidad Bot n de desbloqueo equipo de control llama Bot n de desbloqueo equipo control de estanqueidad Termostato de seguridad resistencias Barrilete precalentador Modulador Interruptor general y de selecci n del tipo de combustible ADO UOZST 7 IO IMUO U gt
53. e termostato con un valor inferior del 10 respecto de aquel indicado en el dia grama viscosidad temperatura Fig 18 TRS Termostato de seguridad resistencias El termostato queda predispuesto durante la fase de prueba en la f brica con un valor apro ximado de 170 para fuel pesado con densi dad de hasta 3 a 5 E ya 190 para fuel pesado con densidad comprendida entre 12 y 20 Ecoden Estos valores no deben modi ficarse Este termostato interviene cuando la tempera tura de funcionamiento supera el limite fijado Controlar la causa del malfuncionamiento y rei niciar el termostato mediante el bot n PR TR Termostato resistencias Calibrar este termostato con el valor correcto seg n el diagrama viscosidad temperatura Fig 18 y controlar la temperatura mediante un term metro con escala de hasta 200 C mon tado en el barrilete TCI Termostato consenso equipo Este termostato est presente s lo en quema dores de aceite combustible con densidad igual a 50 E a 50 C Predisponer este termostato con una temperatura aproximadamente inferior de 40 respecto TR 28 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION SOPLETE FUEL PESADO Fig 35 Prelavado boquilla Y Fig 36 Encendido de pulverizaci n 70 3AN Fig 37 Llama alta Y Angulo de pulverizaci n 50 Eh E S
54. eguridad capacidad productiva de activa ci n AI final del tiempo de seguridad tiene que aparecer una sefial de llama al borne 22 del amplificador y la se al tiene gue guedarse hasta gue se verifigue un blogueo de ajuste en caso contrario el apa rato causa un pare de blogueo t4 Intervalo Al final del t4 el borne 19 est bajo tensi n Se utiliza normalmente para la alimentaci n de una v lvula del combustible al contacto auxiliar V del servomotor compuerta aire 15 Intervalo Al final de 15 el 20 est bajo tensi n En el 40 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES mismo tiempo las salidas de mando de 9 11 y el borne 8 entrada en la parte activa del aparato est n separadas galv nicamente para protegerlo de las tensiones de retorno por medio del circuito del regu lador de capacidad productiva Quemadores de 2 tubos t3 Tiempo de pre encendimiento hasta la autorizaci n a la v lvula del quemador piloto al borne 17 t2 1 tiempo de seguridad capacidad productiva llama piloto Al final del tiempo de seguridad tiene que aparecer una se al de llama al borne 22 del amplificador y la se al tiene que continuar hasta que se realice un bloqueo de ajuste en caso contrario el aparato causa un pare de bloqueo t4 Intervalo hasta la autorizaci n a la v lvula combustible al borne 19 para la primera llama del quemador principal t9 2 tiempo de seguridad Al final del 2 tiempo de segur
55. es inferior al valor dado el by pass entonces se cerrar de manera tal gue el servomando pueda abrir la v lvula gas Por lo contrario si el valor de comparaci n es superior al valor dado el by pass est m s o menos cerrado de manera tal gue el aceite se pueda volver a mandar en la c mara inferior la v lvula gas se cierra progresivamente hasta el momento en el cual el valor dado y el valor de comparaci n de la presi n gas coincidan En esta posici n de eguilibrio el by pass est abierto de manera tal gue su capacidad se eguivalga a la capacidad de la bomba De esta manera el ajustador act a como ajustador con acci n pro porcional con una banda bien apretada El ajuste gueda estable por el hecho de gue la velocidad de las variaciones de recorrido es redu cida EJECUCI N Servomotor sistema de mando oleohidr ulico est constitu do por un cilindro lleno de aceite y por una bomba oscilante con mbolo de empuje Est prevista adem s una electrovalvula entre la camara de aspira ci n y la de empuje de la bomba para el cierre El mbolo se desplaza sobre la junta de estanqueidad introducida en un cilindro gue al mismo tiempo separa hidr ulicamente la c mara de aspiraci n de la de envio El mbolo transmite directamente a la v l vula el movimiento del recorrido Un disco fijado en la varilla de la valvula visible a trav s de una fisura indica el recorrido de la valvula Por medio de un sistema oscilante este d
56. funcionamiento de la bomba se acon seja limpiar el filtro por lo menos una vez al afio Para extraer el fil tro es indispensable sacar la tapa aflojando los cuatro tornillos con una llave de tipo Allen Durante la operaci n de volver a mon tarlo cerciorarse gue las patas de del filtro gueden coloca das hacia el cuerpo bomba Si fuese posible sustituir la junta de la tapa Preparar siempre un filtro externo en la tuber a de aspiraci n aguas arriba de la bomba Desconectar la alimentaci n antes de realizar cualquier tipo intervenci n en el equipo Antes de poner marcha el sistema cerciorarse que la c mara de combusti n est libre de combustible esparcido o de sus vapores AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 53 54 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 55 1011 SIGAS Via Colombo 9 35011 Campodarsego PD Italy Tel 39 049 9200944 Fax 39 049 9200945 9201269 Internet www cibunigas it E mail cibunigas cibunigas it
57. hasta que el quema dor se apaga Abrir completamente el grifo manual de interceptaci n ATENCI N esta operaci n debe ser efectuada s lo con QUEMADOR APAGADO Volver a montar la tapa transparente Calibraci n presostato gas de m xima opcional El presostato gas de maxima est montado en el guemador cerca de la v lvula mariposa y est conectado con sta mediante un tubo de cobre Para su calibra ci n operar tal como sigue Sacar la tapa de pl stico transparente Poner el guemador en la potencia m xima Girar lentamente la virola de regulaci n VR en sentido horario hasta lograr gue el guemador se apague Girar ligeramente hacia atr s la virola de regulaci n despu s de la rotaci n aumentar del 30 aproximadamente el valor indicado en la virola Volver a encender el guemador y controlar su funcionamiento si se apaga girar nueva y ligeramente hacia atr s la virola de regulaci n Volver a la tapa transparente Regulaci n de la cabeza de combusti n El guemador se regula en f brica con la cabeza de combusti n en posici n MAX gue corresponde con la potencia m xima Para el funcionamiento con potencia reducida posicionar progresivamente la cabeza de combusti n hacia la posici n MIN Una vez terminados los ajustes fijar el tornillo VB A B 6 mm C 13 mm D 3 mm E 2 5 mm metano G 0 mm GPL 13 mm 10 mm
58. i n consultar los esquemas de las Fig 19 e Fig 20 obtenidos por la Norma UNI 9248 L NEAS DE ABDUCCI N COMBUSTIBLE L QUIDO DESDE DEP SITO A QUEMA DOR Cualquier soluci n que haya sido empleada para realizar el circuito de alimentaci n comporta taxativamente que las reglas antedichas sean respetadas temperatura y presi n constantes Despu s de haber realizado el equipo de abducci n es necesario predisponer los datos de temperatura y de presi n en los diferentes componentes del circuito de alimentaci n y del quemador A continuaci n indicamos una tabla de regulaci n que corresponde con los diferentes tipos de combustible Tab 1 Anillo de alimentaci n COMBUSTIBLE VISCOSIDAD PRESION TEMPERATURA MENTACI N BOMBA FUEL PESADO 50 ANILLO ANILLO DIAGRAMA EN FIG 16 E BAR Fuel pesado fluida 3 5 2 2 5 20 30 Fuel pesado densa 12 15 2 2 5 50 50 Densa x 50 2 2 5 65 80 Viscosidad de alimentaci n de la bomba fuel pesado de empuje anillo 20 E Tab 2 Quemador PRESION TEMPERATURA FUEL VISCOSIDAD PRESI N BOQUILLA TERMOSTATO TERMOSTATO TERMOSTATO TEMPERATURA PESADO A 50 C BOQUILLA EN EL RESISTENCIAS SEGURIDAD CONSENSO TERMOSTATO MEDIDA EN RETORNO TR RESISTENCIAS FUEL PESADO CONSENSO SOPLETE Li EQUIPO MIN MAX MIN MAX E BAR BAR fuel Sendas 5 25 9 2
59. i n atmosf rica en sta es decir es controlada la v lvula del lado del quemador zando el espacio de prueba controlando la presi n del gas Si la presi n aumenta excesivamente durante la primera fase de la prueba Test 1 o disminuye excesivamente durante la segunda fase de la prueba Test 2 la unidad de mando inhibe la puesta en funci n del guemador blogueandolo En dicha situaci n se enciende el pulsador de reinicio del blogueo indicando el estado de averia Tambi n es posible una indicaci n de la aver a a distancia Un indica dor de programa que se detiene cada vez que se produce una ave ria indica en cu l de las dos v lvulas tuvo lugar la p rdida El desbloqueo debido a una anomal a puede ser realizado por el equipo mismo o bien mediante un mando el ctrico a distancia Funcionamiento Durante la primera fase del control de estanqueidad denominada Test 1 la presi n de la tuber a entre las v lvulas a controlar debe corresponder a aquella atmosf rica En los equipos con tuber as de desahogo en la atm sfera esta condi se realiza en el circuito cuando el aparato de control de estan queidad interviene antes o durante el lapso de preventilaci n En los equipos sin tuber as de desahogo en la atm sfera esta condici n la realiza el aparato de control de estanqueidad el cual abre la v lvula del lado del quemador durante el tiempo t4 a fin de disminuir la pre si n en el circuito
60. idad el quemador principal se tiene que encender por medio del piloto Ter minado este per odo el borne 17 est sin tensi n y el quemador piloto por lo tanto se apaga t5 Intervalo Al final de t5 el borne 20 est bajo tensi n En el mismo tiempo las salidas de mando de 9 a 11 y el borne 8 en entrada a la parte activa del aparato est n separadas galv nicamente para protegerlo de las tensiones de retorno por medio del circuito del regu lador de capacidad productiva Con la autorizaci n del regulador de capacidad productiva LR al borne 20 el programa de activaci n del aparato se ha terminado Seg n las variantes de los tiempos el programador se bloquea inme diatamente o despu s de algunos disparos sin modificar sin embargo la posici n de los contactos B Posici n de funcionamiento del quemador B C Funcionamiento del quemador producci n de calor Durante el funcionamiento del quemador el regulador de potencialidad autoriza la compuerta aire en base a la solicitud de calor El posicionamiento con carga nominal se verifica por medio del contacto auxiliar V del servomando de la compuerta Bloqueo de ajuste por intervenci n de R En caso de bloqueo de ajuste las valvulas del combustible se cierran inmediatamente AI mismo tiempo el programador se activa y pro grama 16 Tiempo de post ventilaci n post ventilaci n con ventilador G borne 7 Poco despu s del inicio del tiempo de post ventilaci n el born
61. ima temperatura de alimentaci n en funci n de la viscosidad Fig 16 TEMPERATURA NAFTA ALIMENTACION BOMBA O 100 65 u Q 10 gt 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 TEMPERATURA Fig 17 Campo de trabajo ptimo de las bombas n DE ALIMENTACION BOMBA 6 5 bombas 4 5 para 9 bombas serie 2 1069 e 1 0 40 60 80 100 120 140 160 TEMPERATURA El uso de fuel pesado obliga a alimentar los quemadores con una presi n rigurosamente dependiente de la presi n del aceite Esta presi n evita que la gasificaci n del combustible pueda da ar la bomba 16 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N Fig 18 VISCOSIDAD E DIAGRAMA VISCOSIDAD TEMPERATURA CAMPO PARA UNA BUENA PULVERIZACI N 50 60 70 80 3 E 50 FLUID SIMO A A 50 FLUIDO 7 A 50 SEMIFLUIDO gt 12 A 50 C DENSO 0 15E A 50 C DENSO 20 50 DENSO 4 50 E A 50 DENSO 90 100 110 120 130 TEMPERATURA C 140 150 160 170 180 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION 17 Esquema hidr ulico 3100014 Configuraci n para un quemador individual HIDR ULICOS Fig 19 n 0LOdYZVHl 9 06 OTVZVHL OLNZIWNYLNI1VO3Hd VNOV
62. isco acciona al mismo tiempo el contacto auxiliar para la se alaci n de de la valvula o en caso de valvulas de dos secciones los contactos de fin de car rera para la colocaci n de capacidad parcial nominal Ajustador de presi n El ajustador de presi n est constitu do por una membrana mem brana de seguridad adicional por un muelle de calibrado de valor dado por un sistema oscilante para el accionamiento de una v lvula de bola situada en el by pass entre la de aspiraci n de envio del sistema oleohidr ulico ver tambi n la descripci n Funcio namiento Campo de ajuste 0 22 mbar o previo reemplazo del muelle hasta 250 mbar Conexi n toma de presi n Gracias a la utilizaci n de una membrana de seguridad para presio nes en entrada hasta 100 mbar es necesaria ninguna tuber a de desfogue del gas o en el caso de control de estangueidad puede soportar una depresi n hasta 200 mbar La carcasa del servomotor y del regulador de presi n son de aluminio fundido a presi n 172 Rp1 4 e SS OSOS Dibujo facilitado por una v lvula gas con servomotor y ajustador de presi n incorporado Ejecuci n de la v lvula de retorno Serie 01 v lvula solenoide Serie 02 v lvula hidr ulica empuje en cierre desde la presi n de la bomba TABLERO DE BORNES
63. l borne 8 el progra mador se activa nuevamente 11 Tiempo de pre ventilaci n con compuerta aire completa mente abierta capacidad de aire nominal Poco despu s el inicio del tiempo de pre ventilaci n el pres stato aire tiene que conmutar de manera tal que se interrumpa el circuito entre los bornes 4 y 13 por lo contrario el aparato causa un pare de bloqueo control presi n aire el mismo tiempo el borne 14 tiene que estar bajo tensi n ya que la alimentaci n del transformador de encendimiento de las v lvulas del combustible se act a por medio de este circuito Durante el tiempo de pre ventilaci n se verifica la fiabilidad del cir cuito de detecci n de la llama en caso de funcionamiento defec tuoso el aparato causa un pare de bloqueo AI final del tiempo de pre ventilaci n por medio del borne 10 se acciona el servomotor de la compuerta aire hasta la posici n llama de encendimiento posici n dada por el contacto auxiliar Durante este periodo el programador se bloquea hasta que el borne 8 por medio del contacto regresa bajo tensi n Despu s de algunos segundos el pequefio motor del programador se alimenta directamente por la parte activa del aparato Desde este momento el borne 8 no tiene m s importancia para la continuaci n de la activaci n del quemador Quemador con 1 tubo 3 Tiempo de pre encendimiento hasta la autorizaci n de la v l vula combustible al borne 18 2 Tiempo de s
64. l caudal del combustible en base a la potencia requerida por el quemador que el quemador est alimentado por el tipo de combusti ble para el cual est predispuesto d que la presi n de alimentaci n del combustible corre sponda con aqu llos valores indicados en la placa e que el equipo de alimentaci n del combustible corre sponda con las dimensiones para el caudal necesario al quemador que est equipado con todos los dispositivos de seguridad y de control prescritos por las normativas vigentes Si se decide de no utilizar el quemador por un determinado per odo cerrar el los grifos de alimentaci n del combusti ble Advertencias especiales para uso del gas Hacer que personal profesionalmente cualificado controle a que la l nea de aducci n y la rampa gas correspondan con los requisitos de las normativas y prescripciones vigentes b la estanqueidad de todas las conexiones gas que las aperturas de aireaci n del local caldera tengan las dimensiones requeridas a fin de garantizar aflujo de aire establecido por las normativas vigentes y de cualquier modo que sean suficientes para obtener una combusti n perfecta e No utilizar los tubos del gas como veh culo de conexi n de tierra para los aparatos el ctricos e No dejar el quemador in tilmente en funci n cuando no se utiliza cerrar siempre el grifo del gas e En caso de prolongada ausencia del usuario cerrar el grifo principal de aducci n del gas a
65. l quemador Si se advierte olor de gas a no activar interruptores el ctricos ni el tel fono ni cualquier otro objeto que pueda provocar chispas b abrir inmediatamente puertas y ventanas a fin de crear una corriente de aire que purifique el local cerrar los grifos del gas d solicitar la intervenci n de personal profesionalmente cua lificado e No obstruir las aperturas de aireaci n del local donde est instalado un aparato de gas a fin de evitar situaciones peli grosas tales como la formaci n de mezclas t xicas y o explosivas ADVERTENCIA 3 DATOS 5 QUEMADOR KP60 40 KP60 50 KP60 65 Potencia m n llama baja 170 170 170 m x llama alta kW 523 880 880 m n llama baja kcal h 146 200 146 200 146 200 m x llama alta kcal h 449 780 756 800 756 800 Combustible Categoria 12H 12H l2H M xima viscosidad E 50 50 50 50 Caudal gas m n Stm h 18 55 18 93 18 93 aceite combustible Kg h 21 45 21 75 21 75 Alimentaci n el ctrica V Hz 230 400 50 230 400 50 230 400 50 Potencia absorbida kW 6 7 6 7 6 7 Motor ventilador 2800 g m kW 1 1 1 1 1 1 Motor bomba kW 0 55 0 55 0 55 Resistencias fuel pesado kW 4 5 4 5 4 5 Grado di protecci n IP40 IP40 IP40 Funcionamiento n eo Pa s de destinaci n Rampa gas 40 50 65 Conexiones gas
66. le del quemador en base a la potencia requerida por el generador de calor b regular el caudal del aire comburente a fin de obtener un valor de rendimiento de combusti n que por lo menos sea igual al del m nimo impuesto por las normativas vigentes efectuar elcontrol de la combusti n a fin de evitar la forma ci n de incombustos nocivos o contaminantes que supe ran los l mites permitidos por las normativas vigentes d controlar que dispositivos de regulaci n y de seguridad funcionen correctamente e controlar que el conducto de evacuaci n de los productos de combusti n funcione correctamente f controlar una vez Que se hayan terminado las regulacio nes que todos los sistemas de bloqueo mec nico de los dispositivos de regulaci n est n bien apretados g controlar que en el local caldera est n tambi n presentes las instrucciones de uso y de mantenimiento del quema dor e En caso Que se repitan muchas veces paradas debido a bloqueo del quemador no insistir con los procedimientos de rearme manual dirigirse a personal profesionalmente cualificado a fin que stos resuelvan la situaci n an mala e Eluso y el mantenimiento deben ser efectuados exclusiva mente por personal profesionalmente cualificado en respeto de cuanto indicado por las disposiciones vigentes 2 ADVERTENCIA 3 ADVERTENCIAS GENERALES FUNCI N DEL TIPO DE ALIMENTACION ALIMENTACI N EL CTRICA La seguridad el ctrica del eguipo
67. leo gue puede pasar a trav s de la ranura de descarga del pist n La presi n sobre la v lvula aumenta muy r pida mente hasta lograr gue supere la resistencia del muelle gue permite abrir la v lvula Durante la fase de parada la velocidad de los engra najes disminuye y la v lvula vuelve a cerrarse cuando el caudal del grupo engranajes resulta inferior de aguel de la ranura de descarga Las velocidades de apertura y cierre dependen de las dimensiones de los engranajes y de la presi n seleccionada Purga En el sistema de 2 tubos la purga es autom tico pero puede ser ace lerada mediante la apertura de una toma de presi n En el sistema monotubo es necesario aflojar una toma de presi n hasta obtener gue el aire haya sido expulsado del eguipo Datos hidr ulicos Campo di presi n a la boguilla 14 30 bar Conexiones cil ndricas seg n ISO 228 1 Calibraci n de f brica 20 bar Entrada y retorno G 1 2 Campo viscosidad 2 8 450 cSt a la boquilla G 1 4 Temperatura aceite 0 90 C en la bomba Conexi n al man metro presi nG 1 8 Presi n entrada 1 5 bar m x Conexi n vacu metro G1 2 Presi n retorno 1 5 bar m x Funci n de la v lvula regulaci n de la presi n y cierre Filtro superficie til 40 2 grado de filtraci n C 170um N 550um Eje 11 mm seg n est ndar 225 Espiga de by pass insertada en el orificio de retorno para la insta laci n de 2 tubos sacarla mediante llave tipo Allen 3 16 pa
68. nima para obtener el caudal m ximo con cualquier contrapresi n en la c mara de combusti n prevista en el campo de trabajo espec fico El quemador funciona correctamente a n a presiones m s bajas siempre que stas puedan garantizar el caudal de gas necesario IDENTIFICACI N DE LOS QUEMADORES Los quemadores se identifican por tipo y por modelo La identificaci n del modelo est descrita a continuaci n Tipo KP90 Modelo MN PR S ES A 0 50 1 2 3 4 5 6 0 8 1 QUEMADORTIPO 2 COMBUSTIBLE MN Gas Natural fuel pesado viscosidad est ndar 7 E a 50 G MD Gas Natural fuel pesado alta viscosidad 50 E a 50 C ME fuel pesado ecol gico 3 FUNCIONAMIENTO opciones disponibles PR Progresivo MD Modulante 4 LONGITUD DE LA TOBERA v anse dimensiones opciones disponibles S Est ndar 5 PA S DE DESTINACI N ES Espa a 6 VERSIONES ESPECIALES A Standard 7 EQUIPAMIENTO opciones disponibles 0 2 V lvulas 1 2 V lvulas control de estanqueidad 8 DIMENSIONES RAMPA GAS V anse datos t cnicos 40 Rp1 1 2 50 Rp2 65 DN65 80 DN80 100 DN100 6 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N DIMENSIONES Fig ta Preparar 4 orificios roscados M10 en la puerta de la caldera KP60 215 190 287 200 KP72 233 233 330 250 KP90 520 ATENCI N la tobera se monta la parte interna de la puerta de la caldera
69. nte quemadores fabricados seg n las normativas vigentes e Este quemador deber ser destinado s lo al uso para el cual ha sido expl citamente previsto e Antes de conectar el quemador cerciorarse que los datos indicados en la placa correspondan con aqu llos de la red de alimentaci n el ctrica gas gas leo o bien de cual quier otro combustible e No tocar las partes calientes del quemador Normalmente stas posicionadas cerca de la llama y del eventual sistema de precalentamiento del combustible se calientan durante el funcionamiento y lo permanecen incluso despu s que el quemador ha sido apagado Si se decide definitivamente que el quemador no se utilizar deber n ser efectuadas s lo por personal profesionalmente cualificado las siguientes operaciones a desconectar la alimentaci n el ctrica quitando el cable de alimentaci n desde el interruptor general b cerrar la alimentaci n del combustible mediante la v lvula manual de interceptaci n quitar los volantes de mando desde su alojamiento Advertencias especiales e Controlar que quien ha realizado la instalaci n del quema dor lo haya fijado s lidamente al generador de calor de modo que la llama se genere dentro de la c mara de com busti n del generador mismo e Antes de poner en marcha el quemador y por lo menos una vez al a o hacer realizar por personal profesional mente cualificado las siguientes operaciones a calibrar el caudal del combustib
70. o queo rojo Para reiniciar es necesario desbloquear el equipo mediante el bot n luminoso LB Grupo valvulas Multibloc MB DLE El Multibloc es un grupo compacto compuesto por dos v lvulas presostato gas estabilizador de presi n filtro gas Puede combinarse con los controles de estanqueidad Dungs VPS504 La regulaci n del caudal gas se realiza mediante el regulador RP despu s de haber aflojado de pocos giros el tornillo de bloqueo VB Destornillando el regulador RP el caudal aumenta atornill n dolo disminuye Bloquear el tornillo VB una vez terminados los ajustes Para ajustar el disparo rapido sacar la tapa T volcarla y ponerla en el perno VR con la correspondiente estr a colocada en la parte superior Atornillando el caudal de encendido disminuye destornil lando aumenta No regular el tornillo VR con un destornillador El estabilizador de presi n se regula interviniendo en el tornillo VS colocado bajo la tapa atornillando la presi n aumenta destor nillando disminuye NOTA El tornillo VSB debe sacarse solamente en caso de sustituci n de la bobina Valvula de by pass ELEKTROGAS s lo DN100 Para regular el caudal del gas sacar el tap n T y el tornillo VB utili zando una llave Allen Calibrar el regulador RP hasta obtener el caudal necesario Una vez terminado el ajuste volver a montar VB y T VS T VR 2 VSB LC LB Fig 26 Fig 27 22 PA
71. o Termostato resistencia dep sito de servicio Termostato consenso guemador Term metro escala desde 0 a 90 Presostato consenso resistencia dep sito de servicio Serpentina de precalentamiento dep sito de servicio V lvula descarga aire dep sito de servicio Dep sito de servicio capacidad aproximada 600 litros Filtro fuel pesado filtraje 0 3 mm Electrov lvula interceptaci n combustible V lvula interceptaci n combustible Flexibles bomba guemador Bomba fuel pesado Resistencia barrilete precalentador guemador Barrilete precalentador guemador Termostato consenso fuel pesado Termostato de seguridad resistencias barrilete Termostato de regulaci n temperatura fuel pesado Filtro barrilete filtraje 0 1 mm Term metro escala desde 0 200 V lvula antigas presi n de apertura 3 5 6 bar Valvula de seguridad quemador Pist n soplete Regulador caudal fuel pesado Termostato consenso quemador Termostato consenso puesta en marcha quemador Quemador Termostato bombas precalentamiento serpentinas y tubos Bomba agua de precalentamiento dep sito de servicio 1 Bomba agua precalentamiento cisterna de almacenaje 19 Valvulas de calibraci n equilibrio agua de precalentamiento Bomba circulaci n fuel pesado Presostato m xima presi n anillo Esquema hidraulico 31D0023 OI G N Cisterna de almacenaje V lvula de fondo Serpentinas de precalentamiento cisterna Filtro linea filtraje 1 mm Reg
72. o a gas Controlar que la presi n en el circuito gas sea adecuada chivato encendido Inicia el ciclo del dispositivo de control de estanqueidad de las v lvulas cuando est presente Durante el inicio del ciclo de encendido el servomando posiciona la cortina aria en m xima apertura parte el motor del ven tilador e inicia la fase de prelavado Durante esta fase la completa apertura de la cortina se indica mediante el chivato F Una vez terminada la fase de preventilaci n la cortina aire se posiciona en encendido es activado el transformador de encendido se alizado mediante el chivato despu s de 3 segundos las dos v lvulas gas EV1 EV2 son alimentadas chivatos Despu s de 3 segundos de la apertura de las v lvulas del gas el transformador de encendido se desactiva y la correspondiente luz C se apaga e El quemador est encendido con llama baja chivato encendido despu s de 14 segundos inicia el funcionamiento de dos etapas dependiendo de los requerimientos del equipo el quemador va en llama alta chivato A encendido o permanece en llama baja Funcionamiento a fuel pesado Al inicio del ciclo de encendido el servomando pone la cortina aire en posici n de m xima apertura se pone en marcha el motor del ventilador e inicia la fase de prelavado Durante esta fase la completa apertura de la cortina se se ala mediante el chivato F e Una vez terminada la fase de preventilaci n la cortina air
73. o del filtro sin necesidad de desinstalar la armaz n Tipos GW A5 GW A2 NB A2 B A2 conformes a DIN EN 1854 estabilizador compensado en pre presi n cierre estangue de la v lvula 1 el despegue seg n normas DIN EN88 clase A Resorte de calibrado valor nominal instalado fijo no reem plazable Linea de descarga en el techo no necesaria Toma interna impulsos v lvula seg n normas DIN EN161 clase A grupo 2 v lvula seg n normas DIN 161 clase A grupo 2 Enlace medidor gas encendimiento G 1 8 DIN ISO 228 Control presi n pBr al guemador enlace despu s de la v lvula 2 pres stato 2 instalable lateralmente en el adaptador tipo 01 1 probado DIN instalable en la v lvula 2 AC 50 60 Hz 230 V 15 10 240 V AC 110 120VAc 24 28 V DC 48 V DC de enchufe segun DIN 43 650 IEC 335 IEC 730 VDE 0700 VDE 0722 para valvula y presostatos Temperature ambiente Dispositivo anti polvo Presostatos Grupo de ajuste Valvula electromagnetica 1 Valvola elettromagnetica 2 Fin de carrera Tensi n Frecuencia Tensiones preferenciales Conexi n el ctrica Potencia absorci n si se reguiere Tiempo de intervenci n 100 ED Protecci n IP54 IEC 529 EN 60529 Materiales de la parte a contacto con el gas Envoltura prensafundici n de aluminio membrana y guarniciones en base goma de silicona acti vaci n bobina acero lat n aluminio vertical con bobina vertical u horizon tal con bo
74. ontrol fases pasivas Atenci n los aparatos de control de la estanqueidad son dispo sitivos de seguridad iNo abrirlos iCualguier manipulaci n puede causar efectos indeseados Programa de mando tras una interrupci n de la tensi n de alimenta ci n La de tensi n de alimentaci n no modifica el desarrollo del pro grama si sta falta antes gue el aparato haya empezado la puesta en atm sfera del circuito del gas Viceversa si la tensi n cae inmediatamente despu s de esta fase al reiniciarse la tensi n se pone nuevamente en posici n de reposo y la secuencia del programa de control de estanqueidad se repite desde el inicio 44 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES 7696 15 0695 22 21 24 pb Tab 1 XIII AR Leyenda AL Se alizaci n de alarmas a distancia AR Rel principal con contactos ar AS Fusible del equipo Rel de bloqueo con contactos br DW Presostato externo de la presi n del gas en la red EK Pulsador de desbloqueo GP Presostato externo HR Rel auxiliar L1 L mpara de se alizaci n chivato de anomal a del equipo SK Interruptor de linea SM Motor asincrono del programador No mantenerlo pulsado por un lapso superior a 10 segundos AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES ADVERTENCIAS IMPORTANTES Las conexiones el ctricas deben ser realizadas conforme mente con las normas vigentes en el pa s de destina
75. per sonas animales o cosas Da os o accidentes gue no podr n ser imputables al fabricante el cual no es respon sable de stos e Despu s de haber desembalado controlar gue el conte nido est integro En caso de dudas al respecto no utilizar el eguipo y dir jase directamente al vendedor Los elementos gue forman parte del embalaje jaula de madera clavos grapas bolsas de pl stico poliestirol expanso etc no deben ser dejados al alcance de ni os por que constituyen potenciales fuentes de peligro para stos e Antes de efectuar cualguier operaci n de limpieza o de mantenimiento desenchufar el eguipo de la red de alimen taci n interviniendo en el interruptor del eguipo y o en los correspondientes rganos de interceptaci n e Evitar de obstruir las rejillas de aspiraci n o de eliminaci n caso de aver a malfuncionamiento del equipo desactivarlo absteni ndose de realizar un cualguier tenta tivo de reparaci n o de intervenir directamente Dir jase solamente a personal profesionalmente cualificado La eventual reparaci n del eguipo y o piezas deber ser reali zada solamente por un centro de asistencia autorizado por la empresa fabricante y utilizando solamente repuestos origina les El incumplimiento de lo antedicho puede comprometer la seguridad del eguipo A fin de garantizar la eficacia del eguipo y de su correcto fun cionamiento es indispensable gue el mantenimiento peri dico
76. ra la instalaci n monotubo Peso 4 kg Leyenda en aspiraci n en presi n Aceite no utilizado al dep sito o a la aspiraci n Aspiraci n Toma vacu metro Engranaje Estanqueidad Regulaci n presi n Espiga de by pass insertada Retorno Conexi n man metro Impulsi n a la boguilla 10 Retorno a la aspiraci n 11 Retorno cerrado 12 Espiga de by pass no introducido O U gt Altura de aspiraci n Velocidad Par de arranque 11 INSTALACI N MONOTUBO 0 45 bar para separa ci n del aire del 3600 gpm m x 0 30 N m INSTALACI N BITUBO 50 AP NDICE CARACTER STICAS COMPONENTES SUNTEC TIPO E 1069 Funcionamiento El grupo engranajes aspira la nafta desde el dep sito mediante el fil tro incorporado transfiri ndolo al pist n el cual garantiza la regula ci n de la presi n en la linea de la boquilla Toda la nafta en exceso que no pasa en la linea a la boquilla es enviada mediante la v lvula o al tubo de retorno al dep sito en caso de instalaci n monotubo a la entrada del grupo engranajes lado aspiraci n Para los equipos monotubo extraer la espiga de bypass puesta en el empalme de retorno y cerrarlo mediante un tap n de acero y una arandela Purga La purga es autom tica Cuando parte la purga del aire se realiza Datos t cnicos Montaje de brida conforme con los est
77. rresponden con los requisitos de la normativa vigente Fig 14a Quemadores FABRICANTE INSTALADOR KP60 0 40 KP60 0 50 KP72 0 50 KP72 1 50 1 2 3 10 11 Fig 146 Quemadores 1 4 5 6 7 10 11 0 65 KP72 0 80 Fig 14c Quemadores 1 4 3 5 6 7 10 11 KP72 1 65 KP72 1 80 KP90 91 92 1 50 1 65 1 80 KP510 515 520 1 50 1 65 1 80 Fig 14d Quemadores 1 4 9 5 6 7 10 11 KP90 91 92 1 100 KP510 515 520 1 100 12 8 Leyenda 1 Qemador 2 Grupo v lvulas Multibloc 3 Control de estanqueidad opcional con potencia lt 1200 kW 4 Valvula de regulaci n con estabilizador incorporado 5 Valvula gas de seguridad 6 Presostato gas de minima 7 Filtro gas 8 Estabilizador con filtro 9 Presostato control hermeticidad valvulas 10 Juntura antivibrante 11 Grifo manual de interceptaci n 12 Valvula de by pass 12 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION INDICACIONES PARA UTILIZAR CORRECTAMENTE EL COMBUSTIBLE Para obtener un correcto funcionamiento de los quemadores de fuel pesado o de mixtos gas fuel pesado es indispensable que el equipo de aducci n del combustible est realizado correctamente Las dos reglas fundamentales para realizar correctamente el circuito de alimentaci n son e PRESI N CONSTANTE TEMPERATURA CONSTANTE A continuaci n explicamos por gu es absolutamente necesario calentar la fuel pesado y mantenerla en presi n Tomemos como ejemplo un combustible con las siguientes caracter
78. s gas Dejar el respiradero libre en la atmosfera SA en la figura Si el muelle instalado no cumple con los necesarios reguisitos de regulaci n dir jase a uno de nuestros centros de asistencia t cnica a fin de solicitar el de un muelle adecuado Para ulteriores informaciones cons ltese el ap ndice ATENCI N extrayendo los 4 tornillo BS queda inhabilitado el uso del 1 regulador 5 201 Fig 23 Estabilizador de presi n Sacar el tap n T Para aumentar la presi n del gas en salida operar con el destornilla T dor en el tornillo TR tal como indicado en la Fig 24 Atornillando la presi n aumenta destornillando disminuye Fig 24 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACI N 21 Control de estanqueidad Dungs VPS504 opcional con poten cia lt 1200 kW Tiene la funci n de controlar la estanqueidad de las v lvulas de interceptaci n gas que constituyen el DMV DLE o el MB DLE Este control se realiza apenas el termostato de caldera entrega el con senso para el funcionamiento del guemador creando mediante la bomba de membrana colocada en usu interior una presi n en el circuito de prueba de 20 mbar superior a la presi n de alimenta ci n Si se desea controlar posicionar man metro en la toma de pre si n PA Si el ciclo de prueba resulta positivo despu s de pocos segundos se enciende la luz chivato de consenso LC amarilla Si por el contrario es negativo se enciende el chivato LB de bl
79. s tornillos V Fig 28b lado gas tal como descrito en el punto 2 6 Si fuese necesario cambiar la potencia del quemador en llama baja mover la leva BF La posici n de llama baja debe coincidir jam s con la posici n de encendido y por dicha raz n la leva debe estar calibrada con al menos 5 m s respecto de la posici n de encendido 7 Posicionar el selector AUTO MAN del servomando en AUTO y controlar el encendido del quemador Si el caudal del gas o del aire necesitan ulteriores ajustes repetir cuanto descrito en el punto 2 8 Una vez terminados los ajustes fijar el tornillo VRA y volver a montar el tope de pl stico B 9 Encender el quemador con fuel pesado como combustible Si fuese necesario regular el caudal del fuel pesado durante el encendido operar en los tornillos regulables V tal como mostrado en las Fig 28a e Fig 28b lado fuel pesado 10 Con el conmutador del servomando en posici n MAN posicionar el servomando en llama alta respetando las mismas pre cauciones descritas en el punto 4 Poner el conmutador en AUTO y regular el caudal del fuel pesado operando en los tornil los V Fig 28a e Fig 28b lado fuel pesado 11 Posicionar el quemador en llama baja controlar la combusti n y si fuese necesario regular el caudal del fuel pesado ope rando en los tornillos V Fig 28a e Fig 28b lado fuel pesado PARTE MANUAL DE INSTALACI N 23 Fig 28 LADOFUEL PESADO
80. sado LS Chivato de se alizaci n quemador en reposo LSPG Chivato de se alizaci n bloqueo control p rdidas de gas LT Chivato de se alizaci n bloqueo t rmico ventilador LTA Chivato de se alizaci n transformador de encendido LTRS Chivato de se alizaci n bloqueo termostato de seguridad MA Bornera de alimentaci n quemador MG Bornera de conexi n componentes quemador MP Motor bomba fuel pesado MV Motor ventilador N Neutro PA Presostato aire comburente PGMAX Presostato gas de m xima presi n opcional si est previsto eliminar el puente entre los bornes 156 y 158 en la bornera MC PGMIN Presostato gas de m nima presi n PS Bot n de desbloqueo LFL1 322 R1 R2 Rel auxiliares RA Resistencias auxiliares RP Resistencias barrilete precalentador fuel pesado SQL33 Servomando LANDIS cortina aire ST Serie termostatos o presostatos TA Transformador de encendido TAB Termostato presostato alta baja llama donde est previsto eliminar el puente entre los bornes TCI Termostato consenso equipo Termostato consenso fuel pesado TP T rmico motor bomba fuel pesado TR Termostato resistencias precalentador fuel pesado TRS Termostato de seguridad resistencias precalentador fuel pesado TV T rmico motor ventilador VPS504 Equipo DUNGS control p rdida valvulas opcional si est previsto eliminar el puente entre los bornes 177 y 178 en la bornera MC NOTAS Se aconseja realizar las conexiones externas de alimentaci n
81. sde este momento causa un pare de bloqueo 2 Pare de bloqueo por falta de indicaci n de llama al final del 2 tiempo de seguridad indicaci n de llama del quemador princi pal Pare de bloqueo por falta de indicaci n de llama o de presi n aire durante el funcionamiento Si el pare de bloqueo se act a fuera del momento entre la puesta en marcha y el pre encendimiento sin indicaci n de ning n s mbolo normalmente la causa es una indicaci n de llama no tempestiva Q 44 gt b b a b Programa de activaci n b b Para algunas variantes de tiempo avance al vac o del progra mador hasta el bloqueo autom tico despu s de la activaci n del que mador b posici n del programador durante el normal funcionamiento del quemador b b a Programa de post ventilaci n despu s de un bloqueo de aju ste En posici n de activaci n a el programador se detiene autom ticamente Duraci n del tiempo de seguridad para quemadores con 1 tubo Duraci n del tiempo de seguridad para quemadores con 2 tubos El desbloqueo del aparato se puede efectuar inmediatamente despu s de un pare de bloqueo Luego del desbloqueo y despu s de la eliminaci n del inconveniente que ha causado la interrupci n del servicio o tambi n despu s de falta de tensi n el programador regresa en su posici n de salida Ahora solo los bornes 7 9 10 y 11
82. se obtiene solamente cuando ste ha sido correctamente conectado con una efi caz de tierra realizada como previsto por las nor mativas de seguridad vigentes Es necesario controlar que se cumpla con este fundamen tal requisito de seguridad En caso de dudas solicitar un escrupuloso control de la instalaci n el ctrica por parte de personal profesionalmente cualificado el fabricante no es responsable por eventuales dafios provocados por la omi si n de una conexi n de del equipo Hacer controlar por parte de personal profesionalmente cualificado gue la instalaci n el ctrica sea adecuada a la potencia m xima absorbida por el eguipo indicada en la placa controlar especialmente gue la secci n de los cables de instalaci n sean del tipo id neo con la potencia absorbida por el eguipo e Para la alimentaci n general del eguipo de la red el ctrica no est permitido el uso de adaptadores tomas m ltiples y o alargadores e Para la conexi n con la red es necesario prever un inter ruptor omnipolar tal como previsto por las normativas de seguridad vigentes Eluso de componente que funcione con energia el ctrica comporta el respeto de alguna reglas fundamen tales tales como no tocar el equipo con partes del cuerpo que est n mojadas h medas estar descalzo no jalar los cables el ctricos no dejar el equipo expuesto a condiciones atmosf ricas sol e
83. spondiente material aislante cord n de fibra cer mica o cemento refractario Leyenda Quemador Tuerca de fijaci n Arandela Junta Tornillo prisionero Tubo limpieza mirilla Tobera NO O V NM Fijar la brida del guemador en posici n perfecta mente horizontal a fin de obtener la inclinaci n correcta del barrilete de precalentamiento Leyenda 1 Brida quemador la figura est indicada la parte superior 41 51 2 Grapa 3 Barrilete de precalentamiento a borde quemador 2 12 1 ISIN 777 l 2 p L 4 Lil IT i Fig 10 10 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION Esquema el ctricas Sacar la del tablero el ctrico a borde del quemador Realizar las conexiones el ctricas en la bornera de alimentaci n siguiendo el esquema mostrado en la Fig 11 controlar el sentido de rotaci n del motor v ase nota al final de la p gina volver a montar la del tablero el ctrico ATENCION El guemador se suministra con un puente el ctrico entre los bornes 6 y 7 en caso de conexi n del termostato alta baja sacar este puente antes de conectar el termostato IMPORTANTE Conectando los cables el ctricos de alimentaci n en la bornera MA del guemador controlar que el cable de tierra sea m s largo que los conductores de fase y neutro KP 60 72 90 91
84. stalaci n controlar la estangueidad y el funcionamiento Enlace el ctrico Fin de carrera DISPOSITIVO DE CONTROL DE ESTANQUEIDAD DUNGS VPS504 PARA APARATO GAS MULTIBLOC Caracteristicas t cnicas Presi n de funcionamiento m x 500 mbar M x vol men de prueba 41 Tensi n nominal 230V 15 240V 10 DC 24V Frecuencia 50 Hz Potecis absorbida durante el tempo de bombeo ca 60 VA in servizio 17 VA Fusible en la entrada 10 A rapido o tambien 6 3 Fusible intercambialble incorporado en la tapa de la amaz n 6 3 AT DIN 41662 Proteci n IP40 IP54 serie 04 05 Temperatura ambiente admitida 15 70 Valor l mite m x 50 l h Duraci n intervento del mando 100 ED Nr max de los coclios de prueba20 h Posici n de instalaci n vertical horizontal APARATO GAS MULTIBLOC DUNGS MB DLE 405 407 410 412 415 420 Caracteristicas t cnicas Diametros nominales bridas con tubos roscados seg n normas ISO 7 1 DIN 2999 MB 405 407 Rp 1 2 3 4 y sus combinaciones MB 410 412 Rp 3 4 1 11 4 y sus combinaciones MB 415 801 Rp1 11 4 11 2 2 y sus combinaciones 420 B01 Rp 1 11 4 11 2 2 y sus combinaciones Max presi n de funcionamiento360 mbar Campo presiones en salida de 4 hasta 20 mbar Grado presi n 1 Fluidos gas grupos 1 2 3 y otras gas neutra les no agrysivos 15 hasta 70 filtro con mallas 0 8 mm filtro de hila cha de fibra filtro de dos secciones Es posible el cambi
85. sti Tuber a la presi n atmosf rica control de p rdidas durante el cierre de la v lvula de la tuber a del gas Puesta en presi n del gas del circuito en prueba mediante la apertura de la v lvula de la tuber a del gas de alimentaci n Test2 Tuber a a la presi n del gas control de p rdida de la v l vula del quemador CII Retorno cero en reposo automatico del programador gt Predispuesto para un nuevo control de p rdida En caso de indicaci n de anomal a todos los bornes del apa rato de control est n sin tensi n excluso el borne 13 ptico de distancia de indicaci n de anomal a Tras haber terminado el control el programador retorna autom tica mente en la posici n de reposo predisponi ndose a desarrollar un nuevo programa de estanqueidad durante el cierre de las v lvulas del gas Atenci n no mantener oprimido el pulsador de reinicio por m s de 10 segundos Programa de mando 14 55 Puesta en atm sfera del circuito de control 6 7 55 Tiempo entre la puesta funci n la excitaci n del rel principal AR 11 22 55 Primera fase de control con atmosf rica 3 55 Puesta en presi n del gas del circuito de control 2 27 55 Segunda fase de control con presi n del gas 15 67 55 Tiempo total de control de la estanqueidad hasta el con senso de funcionamiento del quemador 20 22 55 Retorno a la posici n de reposo del programador predi sposici n para un nuevo c
86. tc a menos que no est explicitamente previ sto no permitir que el equipo sea utilizado ni por ni os ni por personas inexpertas El cable de alimentaci n del equipo no debe ser sustituido por el usuario Si se dafia el cable apagar el equipo Para sustituirlo s rvase exclusivamente de personal profesional mente cualificado Si se decide no utilizar el equipo durante un determinado per odo es necesario apagar mediante el interruptor el ctrico de alimentaci n todos los componentes que utilizan energ a el ctrica bombas quemador etc 3b ALIMENTACI N CON GAS GAS LEO U OTROS COMBUSTIBLES Advertencias generales e La instalaci n del quemador debe ser efectuada s lo por personal profesionalmente cualificado y de conformidad con las normativas e disposiciones actualmente vigentes una errada instalaci n puede provocar da os a personas animales o cosas respecto de las cuales el fabricante no puede ser considerado responsable e Antes de la instalaci n es oportuno realizar una esmerada limpieza interna de todas las tuber as del equipo de aduc ci n del combustible a fin de eliminar que eventuales resi duos puedan provocar un malfuncionamiento del quemador e Para la primera puesta en marcha del quemador es nece sario que personal profesionalmente cualificado realice los siguientes controles a el control de estanqueidad interna y externa del equipo de aducci n del combustible b la regulaci n de
87. ulador presi n circuito fuel pesado Man metro escala 0 a 10 bar V lvula by pass de regulaci n presi n V lvula manual de interceptaci n Bomba fuel pesado Regulador presi n bomba V lvula unidireccional Resistencia de precalentamiento del dep sito de servicio Termostato resistencia dep sito de servicio Termostato consenso guemador Term metro escala desde 0 a 90 Presostato consenso resistencia dep sito de servicio Serpentina de precalentamiento dep sito de servicio V lvula descarga aire dep sito de servicio Dep sito de servicio capacidad aproximada 600 litros Filtro fuel pesado filtraje 0 3 mm Electrov lvula interceptaci n combustible V lvula interceptaci n combustible Flexibles bomba guemador Bomba fuel pesado Resistencia barrilete precalentador guemador Barrilete precalentador guemador Termostato consenso fuel pesado Termostato de seguridad resistencias barrilete Termostato de regulaci n temperatura fuel pesado Filtro barrilete filtraje 0 1 mm Term metro escala desde 0 a 200 C V lvula antig s presi n de apertura 3 5 6 bar Regulador presi n retorno Electrov lvula de seguridad quemador Electrovalvula de tres vias mando pist n Desgasador Bomba agua precalentamiento dep sito de servicio 19 Bomba agua precalentamiento cisterna de almacenaje 1 20 PARTE 1 MANUAL DE INSTALACION REGULACIONES GAS Valvula gas MV DLE Para regular el caudal del gas aflojar el tornillo VB Fig

Manual Quemadores Mixtos - CIR

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