IOM-RANGER BODY- FINAL
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1. A Soportes anclajes de la tuber a inadecuados A Suministrar anclajes de tuber a y gu as a la estaci n de la v lvula de control Restringir movimientos de curvado B Tornillos elongados incorrectos B Utilice torniller a elongada para alta presi n con cabeza roscada en aleaci n de acero Opci n 7A o resistente a la corrosi n en SST Esp rragos endurecidos Opci n 7C C Torniller a de la brida desigualmente cargada C1 Afloje y remuevalos tornillos elongados reemplace la empaquetadura de la brida y reinstale la torniller a de la brida Verla Tabla 3 Secci n IIl para torques de tornillos elongados C2 V lvula utilizada para halar la tuber a para alinear Afloje la torniller a alinee adecuadamente la tuber a y reapriete los tornillos elongados D Material del empaque del anillo retenedor incorrecto D Remueva los empaques del asiento retenedor y reemplace con empaques flexit licos suministrados por la f brica E Corrosi n E Consulte la f brica 16 OM Ranger Espa ol 6 Capacidad insuficiente Posibles causas Soluciones A Tama o de v lvula inadecuado A Reverifique las condiciones de dimensionamiento original con el Cv calculado actual e instale nuevas piezas de componentes internos o complemente la v lvula como se requiera B Asiento retenedor demasiado peque o B Cambie el retenedor del asiento en un tama o que est de ac2. 0 copio cae 6 S 8 DN150 200 165 NOTA Cuando la v lvula es retornada a operaci n chequee para detectarescapes y apriete uniformemente las tuercas 22 en forma alterna y en incrementos de 1 4 de vuelta hasta que el escape se detenga NO SOBREAPRIETE H Componentes internos resistentes a part culas en suspensi n Opci n AS 1 Instale los componentes internos en el cuerpo 1 seg n la Secci n IV subsecci n C Art culos 1 a 10 2 Deslice el subensamble manguito retenedor 8 entre el ensamble v stago 7 con el extremo del buje retenedor de carb n 8 2 contra el hombro del subensamble v stago 7 3 Aplique lubricante grasa silicona o equivalente a el arosello 30 y deslice el anillo de apoyo 31 y arosello 30 respectivamente entre el extremo ranurado del v stago 7 Ver la Figura 22 para la orientaci n del arosello 30 4 Inserte el ensamble v stago manguito retenedor 7 8 entre el cuerpo 1 alineando el orificio del manguito retenedor 8 para estar directamente en l nea con el agujero roscado del bonete del cuerpo 1 Alinee el subensamble de v stago 7 de forma que la leng eta del obturador 6 y la ranura del v stago 7 encajen Inserte el ensamble Ah PRECAUCI N Si el arosello 30 entre el subensamble de v stago 7 es insertado entre la cavidad del cuerpo 1 y entonces halado hacia atr s entre el bonete el arosello 30 puede da arse NOTA El extrem
3. horizontal Las v lvulas pueden ser instaladas con el v stago en cualquier posici n entre el plano horizontal y vertical para todos los tama os 2 La v lvula Ranger QCT no esta recomendada para ser montada con el actuador orientado hacia abajo 3 En ning n caso debe ser aplicado peso adicional a el subensamble actuador cuando se instale en cualquier posici n ADVERTENCIA La v lvula actuador no debe ser utilizada como un escal n para soportar personal Omitir esto puede generar un escape en la uni n brida v lvula especialmente para cuerpos de dise o sin bridas B Sistema de Tuber a 1 Se recomienda que la v lvula de control sea instalada con doble v lvula de bloqueo y l nea alterna como se indica en la Figura 1 Este montaje es necesario para cuando se realice el mantenimiento a el cuerpo de la v lvula La v lvula debe ser desmontada de la red de tuber a cuando se requiere de tener acceso a los componentes internos COR AL DARE Ha JE 2 Para montajes en los cuales existan accesorios instalados antes y o despu s del cuerpo de la v lvula como por ejemplo reducciones codos atenuadores de ruido etc estas unidades deben ser instaladas tan cerca de la v lvula como sea pr ctico NOTAS 1 Para dise os de cuerpo sin brida deje en la l nea de entrada suficiente tolerancia para la inserci n y remoci n de los tornillos elongados Ver la Figura 2 y la Tabla 1 2 No
4. 5 Com n para Todos los Dise os de Carga Viva a b Instale las tuercas del empaque 22 apretando a mano hacia abajo cada retenedor 28 Ingrese cada tuerca del empaque 22 alternando y en incrementos de a 1 2 vuelta verificando cada anillo espaciador 29 despu s de cada apriete Cuando el anillo espaciador 29 no pueda ser rotado libremente con los dedos haga un apriete adicional de 1 2 vuelta y no realice aprietes adicionales para mantener el dise o de carga viva Sobreapretar el dise o como se describi ocasiona que el mecanismo funcione como OM Ranger Espa ol un empaque acu ado Esto degradar el dise o del mecanismo e incrementar el desgaste de los anillos prensaestopas 13 c Refi rase a el Manual de Mantenimiento del Actuador lOM 48 o 148 148X para reconectar el actuador carcasa AA a el yugo 12 6 Com n Unicamente para Empaque Acu ado Opci n 38 J NOTA EIl buje del prensaestopa 15 debe ingresar entre la caja prensaestopas del cuerpo 1 a Instale las tuercas 22 sobre los esp rragos 21 y apriete a mano b Refi rase a el Manual de Mantenimiento del Actuador lOM 48 o 148 148X para reconectar el actuador carcasa AA a el yugo 12 c Aprietelas tuercas 22 alos niveles de torques indicados en la Tabla 5 TABLA 5 TORQUES PARA TUERCAS DEL EMPAQUE er a ia il Tama o Cuerpo 67 176 223 1 1 1 2 2 DN25 40 50 5 3 4
5. C7 Coloque una restricci n aguas arriba de la v lvula de control C8 Realice ambos C6 y C7 C9 Internos atenuadores de ruido desgastados da ados reemplace el inserto de bajo ruido C10 Desgaste componentes internos reemplace los componentes internos C11 Instale un espaciador elastom rico de fluorocarb n si hay una ranura para el asiento blando en el retenedor pero el asiento no est instalado 3 La v lvula exhibe escape excesivo NOTA La Ranger QCT incorpora dos sellos uno met lico y uno blando en muchos de los dise os de componentes internos Para algunas Opciones y dise os de componentes internos el asiento blando es omitido El asiento blando nunca se utiliza en direcci n de flujo reverso Posibles causas Soluciones A Recorrido de la v lvula limitado mec nicamente A1 A2 Afloje la manija de ajuste 59 y rote el volante manual 58 en SAH hasta su posici n de tope superior positivo Reapriete la manija de ajuste Ajuste adecuadamente la arandela de tope superior del actuador NOTA NO AJUSTE LA CONTRATUERCA DEL ACTUADOR 45 Y EL TORNILLO BRISTOL DE TOPE 35 B Ajuste en banco del actuador inadecuado B1 B2 Calibre el actuador de la v lvula Asegure un engranaje adecuado de la varilla de acople de empuje del actuador al v stago de la v lvula C Desgaste excesivo de los componentes internos Ci C2 C3 C4 C5 Servicio ero
6. E EY s AA TALA S a A as EMSA EROI EA ES A OHH LLERA ELONZALA Figura 3 Aislamiento del Cuerpo para Dise o sin Brida SECCION IV IV MANTENIMIENTO A General Los procedimientos de mantenimiento de aqu en adelante se presentan considerando que la v lvula actuador ha sido removida de la red de tuber a donde estaba instalada El usuario deber a referirse a los procedimientos del usuario para remoci n manipulaci n y limpieza de partes no reutilizables por ejemplo empaquetaduras solventes etc Las v lvulas suministradas de f brica no utilizan ayudas para asistir en el sellado del empaque tal como aceite sellante o aditivos para brida Las v lvulas suministradas originalmente con Opci n 55 requieren de un procedimiento de OM Ranger Espa ol limpieza especial Refi rase a la especificaci n de Cashco No S 1134 para detalles Cuando la v lvula cumple con No S 1134 ella esta disponible para uso en servicio con ox geno Este procedimiento es limitado para cuerpos en material SST Todos los n meros de parte que se refieren a el actuador IOM 48 o 148 148X se indicar n entre par ntesis y se subrayar n por ejemplo 20 y lo mismo aplica para las partes de estos posicionadores Todos los n meros de parte que se refieren a el cuerpo IOM Ranger no se subrayar n por ejemplo 6 B Remoci n de los Componentes Internos El acceso a el ensamble jaula con sus componentes internos puede ser
7. lvula Refi rase alos Manuales de Mantenimiento para Actuadores Rotatorios IOM 48 o 148 148X para asuntos relacionados con el recorrido de la v lvula ajuste en banco calibraci n etc Brincos de la V lvula en su Recorrido Posibles causas Soluciones A Fricci n excesiva del empaque A1 Una vez que el empaque esta sobreapretado la v lvula debe ser removida de operaci n y de la presurizaci n el empaque removido y el nuevo empaque instalado A2 Instalar un posicionador V stago agarrotado debido a corrosi n generaci n B1 Desensamblar la v lvula y remover la obstrucci n Considerar la de incrustaciones instalaci n de la Opci n de componentes internos contra part culas en suspensi n B2 Considere limpiar el v stago Acople de retroalimentaci n doblado gu a de laleva C1 Reemplazar el acople de retroalimentaci n y caracterizar la leva gastada C2 Asegurar el alineamiento y centrado entre la leva en la carcasa y el acople de retroalimentaci n C3 Asegurese que el buje de carb n del subensamble retenedor del v stago no est desgastado y permita que el v stago se mueva fuera de su eje Si el buje parece prematuramente desgastado considere reemplazarlo con un buje de estelite sobre carb n C4 Los brazos no estan fuertemente sujetados a el v stago Apriete seguramente tornillos tuercas de los brazos Problemas con los resortes del actuador D1 Resorte roto Reemplace todo
8. 5 15 Ib pul 34 1 03 Barg presurice a 17 18 lb pul 1 17 1 24 Barg c Desmonte los tornillos de cabeza cil ndrica 36 y la placa de cubierta 20 d Localice la arandela C y remuevala Reapriete las contratuercas superior e inferior 43 Reubique la placa de cubierta 20 y los tornillos 36 e Despresurice el actuador y chequee el indicador de recorrido 16 para verificar el recorrido total del obturador Desconecte el suministro de aire temporal NOTA Guarde de forma segura la arandela ranurada C para reutilizarla cuando reinstale la v lvula en la tuber a ADVERTENCIA No ajuste la presi n de suministro de aire temporal luego de haber desmontado la placa de cubierta 20 La v lvula contiene partes que podr an moverse durante el mantenimiento exponiendo los dedos de las manos a una condici n de peligro D Instalaci n del Cuerpo El cuerpo de la Ranger QCT puede ser instalado entre bridas ANSI Clase 150 300 o 600 Ib RF o FF o su equivalente en ISO PN20 50 o 100 Extremos para soldar con cuello para soldar o brida giratoria pueden ser utilizados como pareja Las dimensiones cara a cara son seg n ANSI ISA S75 04 1979 1 Instale la v lvula haciendo que coincidan la direcci n del flujo y la flecha en el cuerpo de la v lvula 2 Para el alineamiento de dise os sin bridas el cuerpo fundido tiene protuberancias para guiar los tornillos elongados y para ayudar a centrar la v l
9. inferior de la tuerca 22 y el retenedor 28 b El anillo espaciador 29 debe rotar libremente Si el mecanismo agrupado 27 28 29 no esta suelto debido a la corrosi n escombros o suciedades en el empaque etc golpee suavemente el anillo espaciador 29 mientras intenta moverlo hacia arriba utilizando una herramienta plana delgada c Desmonte ambas tuercas de la brida de la prensaestopa 22 pero h galo nicamente despu s que el mecanismo de carga viva 27 28 29 esta libre y suelto d Mueva hacia arriba con vigor ambos mecanismos de carga viva 27 28 29 pero un lado a la vez Levante cuidadosamente el mecanismo 27 28 29 sobre el esp rrago 21 asegur ndose que la arandela belleville 27 no se caiga al removerla previniendo una deformaci n de las arandelas 27 y la orientaci n de una con respecto a la otra Posicione los dos mecanismos 27 28 29 abajo y juntos lado por lado e Inspeccione los retenedores 28 para orientaci n Ambos retenedores 28 deben tener la misma orientaci n Una orientaci n inadecuada diferente ocasionar un desbalanceo de la carga de los anillos prensaestopa 13 Ver la Figura 9 para una orientaci n adecuada f Inspeccione ambos grupos de arandelas 27 para una orientaci n adecuada levantando cuidadosamente el anillo espaciador 29 y el retenedor 28 para exponer el grupo de arandelas 27 Cada grupo de arandelas 27 deben tener la misma orientac
10. la V lvula 7 NOTA El eje de la ranura del asiento retenedor siempre es perpendicular a el eje del v stago Figura 16 Sello Retenedor Anticavitatorio o Sello Retenedor para Bajo Ruido LNA D Pa HALA UN A y E Figura 17 Sello Retenedor con Puerto Reducido rm an Figura 19 Inserto para Bajo Ruido LN1 20 Figura 20 Inserto para Bajo Ruido LN2 LN4 IOM Ranger Espa ol 32 32 Figura 21 Torniller a Elongada para V lvula de Control Ranger Sa nn JJl Ha 1 g l S a F i Sia A MET Ad por m ES Y Utilizado con internos para 1 1 2 8 AT1 AT2 8 AT4 ES Figura 23 Empaque Acu ado Figura 22 Componentes Internos Resistentes a Part culas en Suspensi n IOM Ranger Espa ol Arandela C Instalada Figura 24 Actuador ATC FO sin Ensamble de Volante Manual 21 22 NOTAS OM Ranger Espa ol OM Ranger Espa ol NOTAS 23 Cashco Inc P O Box 6 Ellsworth KS 67439 0006 PH 785 472 4461 FAX 785 472 3539 www cashco com email salesWcashco com exportsalesOcashco com Printed in U S A lOM Ranger Espa ol 08 01 scs
11. n del juego de anillos prensaestopa 13 F Reensamble de V stago Componentes Internos Fuera del Cuerpo 1 Instale el subensamble manguito retenedor 8 y el subensamble v stago 7 de acuerdo con la Subsecci n E Art culos 1 a 3 previamente vistos OM Ranger Espa ol Rote el v stago 7 para llevar el obturador 6 a la posici n de cierre 2 Instale los componentes internos de acuerdo con la Subsecci n C Art culos 1 a 10 previos 3 Instale el empaque de acuerdo con la Subsecci n G G Reemplazo del Empaque Remueva el v stago como se mostr en la Subsecci n D y proceda como sigue 1 Monte deforma segura el cuerpo 1 en una prensa de banco y con el v stago 7 vertical con relaci n al piso Reensamble el v stago 7 de forma adecuada como se mostro en la Subsecci n E F oH 2 Nunca reemplace el prensaestopa 13 sin reacondicionar la fineza de la superficie del v stago 7 y la de la caja del prensaestopa seg n se mostr en la Subsecci n IV D 3 Para Anillos de Empaque V en TFE Ver la Figura 11 NOTA Siga el texto relacionado con la correcta orientaci n del empaque est ndar 13 El procedimiento de agrupamiento del empaque difiere ligeramente para otras opciones de empaque Ver la Figura 11 a Remueva el casquillo del anillo prensaestopa 16 Limpie con solvente la gu a del empaque 15 Inserte el nuevo casquillo del anillo prensaestopa 16 Asegurese
12. 3 de forma similar a el retenedor inferior 13 1 del Paso 4 b Deje el buje del empaque 15 en posici n orientado adecuadamente Coloque la brida de obturaci n 14 sobre el extremo del v stago 7 y sobre los esp rragos 21 Coloque el retenedor 28 sobre cada esp rrago 21 Instale las tuercas 22 y apriete a mano Apriete con una llave inglesa las tuercas del empaque 22 en incrementos de a 1 2 vuelta hasta que la ranura superior identificada como Line A ver la Figura 13 en el buje del empaque 15 est aras con el borde superior de la caja prensaestopas del cuerpo 1 Remueva las tuercas 22 retenedores 28 buje del empaque 15 y brida del empaque 14 Coloque cuidadosamente el anillo superior prensado 13 5 por el extremo del v stago 7 y emp jelo entre la caja prensaestopas de forma similar a lo realizado con el anillo trensado 13 4 del Paso 4 b Deje en posici n el buje del empaque 15 Coloque la brida del empaque 14 por el extremo del v stago 7 y sobre los esp rragos 21 Coloque los retenedores 28 sobre cada esp rrago 21 Instale las tuercas 22 y apriete a mano Repita el Paso 4 g con la excepci n que el juego de anillos prensaestopas 13 debe ser comprimido entre la caja prensaestopas hasta que la ranura inferior identificada como Line B verla Figura 13 del buje del empaque 15 est a ras con el borde superior de la caja prensaestopas del cuer
13. AMENTE PARA RANGERS DE 6 y 8 6 Arandelas Retenedor Invertido Figura 9 Dise o del Empaque de Carga Viva para la Ranger casquillo del anillo prensaestopa 16 para construcci n est ndar NOTA Cuando se utiliza la Opci n 38 HT de empaque para alta temperatura la gu a del empaque 15 1 contiene un buje en carb n presionado 15 2 el cual no es reemplazable en campo y debe ser suministrado como un subensamble del buje del empaque 15 j Afloje el tornillo de retenci n del eje 17 girando en SAH visto desde la cabeza del tornillo de 2 3 vueltas para verificar fluido atrapado Despu s de que todo el fluido ha sido venteado quite el tornillo 17 k Rote el v stago 7 en SH visto desde el extremo del actuador del v stago 7 para cerrar el obturador 6 I Retire fuera del cuerpo 1 el subensamble v stago 7 subensamble manguito retenedor 8 y el juego de anillos prensaestopa 13 NOTA Si se encuentra dificultad en la remoci n del subensamble v stago 7 utilice un extractor Verla Figura 10 Sostenga la doble tuerca con una llave expansiva para evitar la rotaci n del v stago pues ste podr a da ar los sellos silos componentes internos estan a n entre el cuerpo 1 de la v lvula Utilice una tuerca simple para atraerelsubensamble v stago 7 hacia fuera m Utilizando un solvente adecuado y aceptable para el usuario limpie a profundidad el v stago de la v lvula 7 y la caja de la emp
14. BLES PARA CUERPOS RANGER QCT CON EMPAQUE FLEXITALICO N meros de Juegos Sombreados TAMA O CUERPO RA SR o or 6 amp 8 RB6 100K 0AB RBG 100K 0CB RB2 100K 0CB RB6 100K 0BB RB6 100K 0CB Fineza Cr taca No Descripci n Parte Cuerpo 16 Subensamble V stago 17 Subensamble Manguito Retenedor 21 Manguito Retenedor 22 Buje en Carb n Yugo Juego de Anillos Prensaestopa 27 Brida de Obturaci n 28 del empaque 29 Anillo Prensaestopa Buje RBG 700K 0CB Tam no K Cuerpo _ Dimensi n Descripci n Casquillo del Anillo Prensaestopa Tornillo de Retenci n del V stago Esp rrago Brida del Prensaestopa Tuercas Para Esp rragos Cortos y para Esp rragos de la brida del prensaestopa Arandela Belleville Retenedor Arandela Anillo Espaciador Empaque de Carga Viva Figura 12 Dise o Empaque de Carga Viva para Ranger RB2 700K 0CB RB6 700K 0CB RB3 100K 0CB RB4 100K 0CB RB3 700K 0CB RB4 700K 0CB L nea A A a Cr tica F Y po No Parte Descripci n 14 Brida de Obturaci n del empaque 15 Anillo Prensaestopa Buje 15 1 Buje gu a 15 2 Buje en Carb n Figura 13 Dise o Empaque de Carga Viva para Ranger con Opci n 38HT Alta Temperatura OM Ranger Espa ol 1 Z A2 E Ensamble del Cuerpo BA Vista Lateral Direcci n del Flujo Est ndar n E ET Ensamble del Cuerpo BA Vista Frontal No No Parte Descripci n Parte Descripci n 1
15. Cuerpo 21 Esp rrago Brida del Prensaestopa 2 Jaula 22 Tuercas Para Esp rragos Cortos y para 3 Anillo Retenedor Esp rragos de la brida del prensaestopa 4 Cojinete largo 23 Arandela 5 Cojinete corto 24 Tornillo de Cabeza para Montaje a Actuador 6 Obturador 25 Suplemento Atenuador de Ruido 7 Subensamble V stago 26 Manguito para Resistir Abrasi n 8 Subensamble Manguito Retenedor 27 Arandela Belleville 9 Empaque del sello de retenci n 28 Retenedor Arandela 10 Asiento Blando 29 Anillo Espaciador Empaque de Carga Viva 11 Asiento Met lico 30 Arosello 12 Yugo 31 Anillo de Apoyo 13 Juego de Anillos Prensaestopa 32 Esp rrago Sujetador 14 Brida de Obturaci n del empaque 33 Tuercas para Esp rragos Sujetadores 15 Anillo Prensaestopa Buje 42 Anillo Separador del Asiento Blando 16 Casquillo del Anillo Prensaestopa 43 Tornillo Fijaci n Placa de Direcci n de Flujo 17 Tornillo de Retenci n del V stago Ranger Bridada 18 Tornillo Hexagonal Tornillo 44 Flecha de Direcci n de Flujo Ranger Bridada Retenedor del Asiento 45 Sello de Seguridad 19 Tornillo Hexagonal RANGER 1 1 1 2 2 46 Placa de Precauci n 20 Esp rrago corto RANGER 3 4 6 8 47 Arandela Belleville 48 Empaque del Tornillo de Retenci n del Eje Figura 14 Ensamble Cuerpo IOM Ranger Espa ol 19 Figura 15 Yugo para 1 1 1 2 y 2 Cavidad para Arandela 23 y L nea Central del V stago de
16. La v lvula de la l nea alterna debe estar cerrada Presurice el sistema si es posible o pr ctico 4 Saque totalmente el tornillo de ajuste de la unidad de aire hasta aflojar 5 De acceso a la presi n de suministro de aire 13 Ajuste la unidad de suministro de aire filtro regulador a el nivel adecuado como es indicado en placa de informaci n 20 en IOM 48 o 148 148X o en el Bolet n T cnico Ranger TB NO REALICE RECORRIDOS DE LA VALVULA DE CONTROL CON PRESIONES DE AIRE MAYORES A LAS MAXIMAS PRESIONES RECOMENDADAS Coloque el lazo de control en modo manual Var e el ajuste del m nimo rango medio a salida m xima SIG Observe la respuesta de la v lvula de control a estos cambios de entrada SIG La v lvula deber a realizar un recorrido completo con esta variaci n de m nimo SIG a m ximo SIG el rango medio SIG deber a posicionar el recorrido del v stago en o cerca de 1 2 apertura Confirme que la acci n del controlador y posicionador directa o reversa est n generando la respuesta deseada en la unidad de control Confirme que la posici n de falla de la v lvula es la requerida De aqu en adelante el procedimiento asume que el flujo ser establecido Esto puede no ser pr ctico o posible en algunos casos si es as var e el procedimiento seg n se requiera Siempre caliente o enfr e LENTAMENTE el sistema de tuber as abriendo la v lvula de control de
17. Material del v stago obturador Material del asiento Material del empaque Rata Cv tama o del puerto No De designaci n de los componentes internos T p 7570o mo2p Paso 2 Con la informaci n del paso 1 contacte su Representante de Ventas Cashco Inc Paso 3 El Representante de Ventas contactar la f brica para determinar la construcci n interna original La f brica retransmitir la informaci n al Representante de Ventas Paso 4 Espere a que el Representante de Ventas vuelva a usted con la parte n mero apropiada y el costo METODO C CODIGO DEL PRODUCTO NO DISPONIBLE VALVULA ENSAMBLADA Y EN SERVICIO Paso 1 Determine toda la informaci n disponible de la placa de datos met lica descrita en el Paso 1 M todo B Paso 2 Con la informaci n anterior llame su Representante de Ventas Cashco Inc 17 Paso 3 El Representante de Ventas contactar la f brica para Mat M Abrev Cuerpo Empaque Juego at TODOS N A RB1 100K 0AB RBG 100K 0AB RB2 100K 0AB RB3 100K 0AB RB4 100K 0AB B RB1 100K 0BB RBG 100K OBB RB2 100K 0BB RB3 100K OBB RB4 100K 0BB CI8 CS Anillo C RB1 100K 0CB SST V en TFE RB1 700K 0CB 18 T Zonade determinar la construcci n interna original La f brica retransmitir la informaci n al Representante de Ventas Paso 4 Espere a que el Representante de Ventas vuelva a usted con la parte n mero apropiada y el costo NUMEROS PARTE PARA JUEGOS ENSAM
18. UCI N La conexi n entre la leng eta y la ranura del subensamble v stago 7 y el obturador 6 pueden causar da o mec nico o desacople si el inserto de carb n esta desgastado q Examine los esp rragos 21 y tuercas 22 Si encuentra signos de corrosi n reempl celos TABLA 4 O D V stago O D M n Del V stago 1 1 1 2 amp 2 DN25 40 amp 50 3 8 4 DN80 100 6 8 8 DN150 200 10 4 Para Construcci n de Empaquetadura para Carga no Viva a Remueva las dos tuercas de esp rragos y brida del prensaestopa 22 y los dos tornillos 19 para tama os de v lvula de 1 1 1 2 y 2 olas cuatro tuercas 22 para v lvulas con tama os 3 4 6 y 8 b Hale el yugo 12 brida 14 anillo prensaestopa 15 y casquillo del anillo prensaestopa 16 hacia fuera por el extremo del subensamble del v stago 7 Siencuentra corrosi n significativa del anillo prensaestopa 15 reempl celo Siempre reemplace el casquillo del anillo prensaestopa 16 para construcci n est ndar c Proceda con los pasos previos 3 j a 3 q para remoci n del v stago E Reensamble del V stago Componentes Internos Retenidos en el Cuerpo 1 Deslice el subensamble manguito retenedor 8 en el subensamble v stago 7 con el extremo del buje de carb n 8 2 contra el hombro del subensamble v stago 7 NOTA Vea la subsecci n h para componentes internos para par
19. a h c MANUAL DE INSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO IOM Espa ol IOM Ranger 08 01 RANGER QCT ENSAMBLE CUERPO VALVULA DE CONTROL ROTATORIA DISENO CON Y SIN BRIDAS SECCION I I DESCRIPCION Y ALCANCE Este manual cubre el ensamble del cuerpo de la v lvula Cashco Ranger QCT Disponible en tama os de 1 1 1 2 2 3 4 6 y 8 DN25 40 50 80 100 150 200 Para cuerpos en DI sin bridas el cuerpo esta adaptado para bridas RF de 150 y 300 lb Para cuerpos en CS y SST para todos los tama os el cuerpo esta adaptado para bridas RF de 150 300 y 600 Ib Para cuerpos con brida integral y fabricados en CS y SST en tama os de 1 a 3 casan con bridas RF de 150 300 y 600 lb Para cuerpos con brida integral y fabricados en CS y SST en tama os de 4 6 y 8 casan con bridas RF de 150 y 300lb Todos los tama os de construcci n sin brida pueden ser instalados entre bridas PN 40 La v lvula ACT Cambio R pido de los Componentes Internos es suministrada con una configuraci n est ndar que permite utilizar diversos anillos de retenci n e insertos para modificar el tama o del orificio ayudas para controlar cavitaci n y reducci n de ruido Todos los componentes internos utilizan un obturador que rota 90 El desensamble inspecci n y reensamble de los componentes internos puede ser realizado f cilmente sin perturbar el empaque acoplamiento o calibraci n del posicionador Las partes de los compon
20. a placa de identificaci n 21 mirando los movimientos del obturador 6 de acuerdo con la rotaci n del subensamble v stago 7 Masia Lar el praw qn la par a it LE ie pai Praha Inserto LN1 Figura 6 Inserto de Bajo Ruido LN1 a LN4 PRECAUCI N Para v lvulas de acci n ATC FO sin volante manual 58 desmonte la arandela ranurada C de la varilla de empuje 10 entre la tapa inferior 2 y la contratuerca superior 43 antes de cambiar la presi n de suministro Si la leng eta y la ranura no estan acopladas juntas los componentes internos podr an ser da ados Tope n Mec nico Obturador Tama os de 1 1 1 2 3 6 8 8 DN25 40 80 150 8 200 i Jaula 2 Tope Mec nico Tama os de 2 amp 4 DN50 amp 100 Figura 7 Mecanismos de Tope de Recorrido Obturador en Posici n de Cierre vista Frontal Posterior 7 Con el obturador 6 en posici n de cierre instale el asiento met lico 11 con el borde biselado del 1 D hacia el obturador 6 una nota esta grabada en el lado del asiento met lico 11 TOWARD PLUG Coloque el empaque del sello de retenci n 9 contra la cara del cuerpo 1 y el asiento met lico 11 Coloque el asiento blando 10 contra la cara del obturador 6 Vea la Figura 8 para detalles del ensamble NOTA El asiento blando 10 no es utilizado con componentes anti cavitatorios 3 o con algunas desig
21. aquetadura del cuerpo 1 Inspeccione la fineza de la superficie del subensamble v stago 7 y la fineza de la pared interna del area de la caja del empaque 13 Si encuentra rayaduras 9 DIMENSIONES A B C D E F G Tama o Tama o O D 1 D Rosca de V lvula Tuber a la Varilla 1 1 2 3 4 7 13116 1 1 4 5 16 3 16 1 4 28 4 pr 3 4 1 1 2 11 13116 2 1 8 7 16 1 4 3 8 24 4 1 2 6 8 2 1 2 9 3 16 3 1 8 7 16 1 4 3 8 24 4 1 2 Figura 10 Extractor de V stago profundas que esta picado o corro do reemplace con partes nuevas Ser deseable restaurar la superficie de la caja de empaquetaduras del cuerpo 1 a una fineza de 16 micropulgadas Ra la remoci n de metal no debe exceder 001 pulgada Ser deseable restaurar la superficie del area cr tica del subensamble v stago 7 a una fineza de 6 8 micropulgadas Ra o mejor la remoci n de material no debe exceder 001 pulgada El OD m nimo del v stago no debe ser inferior a el mostrado en la Tabla No 4 Desmonte el subensamble manguito retenedor 8 de el subensamble v stago 7 Examine los insertos del buje en carb n del subensamble manguito retenedor 8 para detectar da os o signos de desgaste Reemplace el subensamble manguito retenedor 8 si estuviera desgastado m s de 005 pulgada 0 13 mm Vea la Figura 12 para la dimensi n indicada X 4h PRECA
22. de acuerdo con la facilidad de obtenerlos El m todo m s econ mico es utilizar el juego total de partes donde sea posible METODO A USO DEL CODIGO DEL PRODUCTO Paso 1 Deserposible obtenga los 18 caracteres del c digo del producto de la factura de materiales anexa al producto 7 Paso 2 Identificar cu les partes o juego de partes se requiere solicitar de la factura de materiales anexa al pedido o refi rase al dibujo de corte seccional NOTA El juego A contiene asiento en tefl n y empaquetadura s no asbestos El juego de partes B contiene el asiento en Inconel m s todas las partes de los juegos A El juego C contiene obturador cojinetes empaquetaduras m s todas las partes del juego B Paso 3 Contacte su Representante de Ventas local Cashco Inc y especifique el c digo del producto el No o designaci n del juego de partes o cualquier No de parte s deseadas que no se incluyan Los costos de las partes pueden normalmente ser suministrados por su Representante de Ventas METODO B PRODUCTOS SIN CODIGO DISPONIBLE VALVULA DESENSAMBLADA Paso 1 Determine toda la informaci n disponible de la placa de informaci n met lica de la v lvula OM Ranger Espa ol N mero de serie Tama o puede obtenerlo observando la fundici n Material del cuerpo Tipo de conexi n
23. de no sobrelapidar el casquillo 16 b Coloque cuidadosamente el adaptador inferior 13 1 del juego de anillos prensaestopa 13 sobre el extremo del v stago 7 y orientado adecuadamente verla Figura 11 Utilizando el buje de empaque 15 empuje el adaptador 13 1 entre la caja del prensestopas del cuerpo 1 c Instale cuidadosamente el primer anillo V prensaestopa individual 13 2 sobre el extremo del v stago 7 y orientado adecuadamente Empuje hacia abajo tanto como sea posible utilizando los dedos Coloque cuidadosamente cada anillo 13 2 sobre elotro hasta que todos est n agrupados y orientados adecuadamente d Coloque el anillo adaptador superior 13 3 sobre el extremo del v stago 7 y orientado adecuadamente e Coloque el buje del empaque 15 sobre el extremo del v stago 7 debidamente orientado hasta que siente sobre el anillo adaptador superior 13 3 Empuje hacia abajo la gu a del empaque 15 utilizando sus dedos todos los anillos V 13 2 y adapatador superior 13 3 deben deslizarse f cilmente entre la caja prensaestopas del cuerpo 1 OM Ranger Espa ol Anillo V en TFE Agrupaci n Empaque Tais Opci n 38HT Agrupamiento de e Agrupaci n Empaque Anillo V ECE m Servicio Vac o Opci n 38V Para tama os de Cuerpo de 1 1 1 2 y2 utilice 5 z UNICAMENTE 2 anillos de empaque 13 2 Para tama os de Cuerpo 3 4 6 y 8 utilice 3 anillos de empaque 13 2 em
24. deben ser permitidas cargas de tensi n extensi n o torques excesivos sobre la tuber a los cuales puedan ser transmitidos a el cuerpo de la v lvula de control Una de las tuber as entrada o salida debe ser r gidamente anclada para tuber a que esta caliente o fr a con respecto a la temperatura ambiente la otra tuber a entrada o salida debe ser soportada y guiada para asegurar una expansi n contracci n unidireccional Alinee adecuadamente previo a la instalaci n de la v lvula las bridas con los tornillos elongados 3 Limpie latuber a de todos los escombros extra os incluyendo virutas residuos de soldadura salpicaduras de soldadura aceite grasa arena o suciedad antes de instalar la v lvula de control ESTE ES UN REQUERIMIENTO ABSOLUTO 4 Es aceptable realizar pruebas hidrost ticas a el sistema de tuber a incluyendo la Ranger QCT y a la m xima presi n disponible mostrada en la placa de informaci n como CWP Sila prueba hidrost tica debe hacerse a presiones superiores a CWP la QCT debe ser desmontada de la red antes de hacer la prueba Antes de la presurizaci n y para unidades de acci n reversa ATO FC el obturador debe estar rotado fuera del asiento Figura 1 Estaci n T pica para V lvula de Control FNTRACA CNTRACIA Figura 2 Espacio para Tornillo Elongado OM Ranger Espa ol TABLA 1 ESPACIO PARA REMOCION DE TORNILLO ELONGADO Tama o Reduc
25. e deforma sobre el borde del sello met lico Remueva el asiento blando o cambie a No de designaci n de componentes internos ST7 Instale un espaciador elastom rico fluorocarb n sino tiene un asiento blando instalado Recorrido de la v lvula restringido el obturador no es halado entre los topes de la jaula Desgaste erosivo Reemplace el asiento Velocidad alta Verifique el dimensionamiento para velocidad y ruido 4 Escape Prematuro por el Empaque Posibles causas Soluciones A Sobre temperatura A1 A2 Remueva el aislamiento a lo largo del cuerpo para permitir contacto directo con el aire ambiente Reemplace la empaquetadura est ndar por una de altatemperatura se requiere posicionador B Orientaci n inadecuada del empaque B1 B2 Asegure el correcto agrupamiento de las piezas del empaque Determine si el empaque esta siendo expuesto a vac o en cualquier momento Si existe vac o consulte la f brica C Insuficiente fuerza buje del empaque suelto Ci Apriete las gu as del empaque tuercas a las dimensiones indicadas en la Secci n 8 Reemplace por un nuevo ensamble de empaque si se requiere Sihay presencia de corrosi n reemplace las arandelas del empaque D V lvula nueva instalada a presiones de operaci n y temperatura Ajuste seg n la Secci n IIl Subsecci n E 5 Escape por el anillo retenedor brida Posibles causas Soluciones
26. entes internos se autocentran Cualquiera de los Actuadores actuados neum ticamente de Cashco Modelos 48 o 148 o actuador el ctrico de Worcester Controls serie 75 pueden ser montados sobre el cuerpo de la Ranger QCT SECCION II Il REFERENCIAS ABREVIATURAS Refi rase al Bolet n T cnico Ranger TB para ATC FO Aire para Cerrar Falla Abierta especificaciones detalladas del acople de una Ranger QCT ATO FC Aire para Abrir Falla Cerrada con cualquiera de los actuadores Cashco Modelos 48 o 148 SAH Giro en Sentido Anti Horario CS Acero al Carbono Refi rase a los siguientes Manuales de Instalaci n SH Giro en Sentido Horario Operaci n y Mantenimiento IOM para ver los dispositivos CWP Presi n de Trabajo en Fr o montados en el cuerpo de una Ranger o sus actuadores DIR Acci n Directa DI Hierro Ductil Actuadores Posicionadores P P Posicionadores l P IAS Suministro de Aire de Instrumentaci n IOM 48 IOM 9540R IOM 9520R IOM Manual de Instalaci n Operaci n y IOM 148 148X IOM 9000R IOM AF 17 Mantenimiento IOM 75 Electric CARGA Presi n de Salida de Aire del Posicionador REV Acci n Reversa RF Cara Realzada SIG Se al de Salida de Instrumentaci n SST Acero Inoxidable 316 Fundido o Forjado V Venteo SECCION lll III INSTALACION A Orientaci n 1 Cuando la v lvula esta instalada en una tuber a horizontal o vertical se prefiere que el v stago est
27. i n Una orientaci n inadecuada diferente ocasionar un desbalanceo de la carga del juego de anillos prensaestopa 13 Vea la Figura 9 para una orientaci n adecuada g Siexiste alg n signo de corrosi n reemplace todas las arandelas belleville 27 Se recomienda cambiar el juego total de arandelas Si encuentra corrosi n del anillo espaciador 29 retenedores 28 o de los esp rragos 21 reempl celos h Desmonte el yugo 12 removiendo los dos tornillos 19 para v lvulas de 1 1 1 2 y 2 o las tuercas 22 en tama os de 3 4 6 y 8 i Hale el yugo 12 brida 14 anillo prensaestopa 15 y casquillo del anillo prensaestopa 16 hacia fuera por el extremo del subensamble del v stago 7 Siencuentra corrosi n significativa del anillo prensaestopa 15 reempl celo Siempre reemplace el OM Ranger Espa ol Posici n de Ajuste Inicial Posici n de M ximo Desgaste TYP f M ximo Desgaste A 0 050 0 060 TYP M ximo Desgaste A UNICAMENTE PARA RANGERS DE 1 Y 1 1 2 8 Arandelas Retenedor Invertido 25 PETETA E L Fi UHI WATT FAAA LWRATAN MrT od amndabh Femei H Irea y Indicador Visual de Desgaste M ximo TYP NOTA Cuando los anillos del empaque se desgastan el anillo espaciador rota libremente Cuando hay un apriete adecuado el anillo espaciador llegar a estar justo m s all de el apriete con los dedos M ximo Desgaste A UNIC
28. l empaque del sello de retenci n 9 y el asiento 10 deben ser siempre reemplazados en cada desensamble Utilice nicamente partes de reemplazo originales de f brica B Para v lvulas de dise o ATC FO sin ensamble de volante manual 58 Presurice el actuador a los niveles indicados en la Subsecci n precedente 3 a para alinear adecuadamente la ranura del subensamble 7 para acoplarse con la leng eta del obturador 6 1 Instale el inserto de bajo ruido LN1 4 25 o el manguito de resistencia a abrasi n 26 entre la OM Ranger Espa ol cavidad del cuerpo 1 antes de insertar el subensamble jaula obturador 2 4 5 6 Asegurese que el inserto 25 26 esta localizado adecuadamente con la localizaci n de la ranura en la parte posterior del cuerpo 1 NOTA La punta del cono del inserto de bajo ruido LN1 25 siempre debe ser dirigida alejandose del obturador ver la Figura 6 Para ver la orientaci n adecuada de los componentes internos LN2 LN3 o LN4 vea tambi n la Figura 6 2 A este nivel del subensamble del cuerpo BA asegurese que el subensamble del v stago 7 es empujado hacia atr s entre el bonete del cuerpo 1 de forma que el v stago 7 est en contacto con el subensamble manguito retenedor 8 3 Coloque el obturador 6 entre la jaula 2 La orientaci n debe ser tal que el hombro corto del eje del obturador 6 con la leng eta mecanizada se extienda a trav s del lado plan
29. la l nea alterna en peque os incrementos ADVERTENCIA NO SE ALEJE DEJANDO DESATENDIDA UNA VALVULA DE CONTROL ACTUADA MANUALMENTE 10 Con una de las v lvulas de bloqueo de la estaci n de control a n cerrada y el lazo de control a n en modo manual abra la v lvula de la l nea alterna y var e manualmente la rata de flujo para observar la respuesta del controlador y de la v lvula de control unidos 11 Intente desarrollar un lazo de control manual abriendo y cerrando la v lvula de la l nea alterna o controlando manualmente la red de flujo principal seg n se requiera 12 Cuando la v lvula de control est parcialmente abierta abra lentamente la v lvula de bloqueo cerrada mientras simult neamente cierra la v lvula de la l nea alterna Contin e este procedimiento hasta que la l nea alterna est totalmente cerrada y las v lvulas de bloqueo est n totalmente abiertas El sistema a n est bajo modo de control manual pero todo el flujo est pasando a trav s de la v lvula de control 13 Var e la se al del controlador de salida SIG manual ase al de salida SIG autom tico entonces cambie el modo del controlador sobre autom tico y el lazo de control experimentar una m nima condici n de perturbaci n y estar en control autom tico SECCION VI VI GUIA DE SOLUCION A PROBLEMAS TIPICOS La siguiente informaci n es espec fica para manejar problemas relacionados con el cuerpo de la v
30. los elongados TABLA 3 Torques para Tornillos Elongados para Cuerpos sin Brida Tama o Esp rrago y Rosca UNC PRECAUCI N No realice un torque a los tornillos elongados m s all de los l mites de la tabla 3 Refi rase a Ranger TB para ver el rango de temperatura para tornillos elongados Opci n 7A en acero y Opci n 7C en SST IOM Ranger Espa ol Verificaci n del Empaque 1 Asegurese que las tuercas para esp rragos de la brida del prensaestopa 22 no se han soltado durante el transporte ambas tuercas 22 1 2 vuelta adicional para una correcta carga del empaque Ver la Figura 9 para una correcta orientaci n del dise o de empaque de carga viva F Aislamiento 2 Para construcci n de carga no viva apriete a mano las tuercas 22 suficientemente como para detener 1 A sle nicamente el cuerpo de la v lvula No a sle cualquier escape No sobreapriete el bonete de extensi n integral pues esto podr a ocasionar una falla prematura del empaque en 3 Para construcci n de carga viva si el anillo servicios para baja o alta temperatura Ver la espaciador 29 esta suelto apriete ambas tuercas Figura 3 22 uniformemente hasta que el anillo espaciador 29 se gire libremente utilizando 2 dedos Rote PE E MITE NE GONE WART g A TAS a md Lo a MALAMI MIC n A L an Aa Jema a al e Saa al A AA Ta BS AAAI rT fas y i f i iii f 5 MOTA 1i biwi p na
31. naciones de componentes internos En algunos componentes internos se utiliza un anillo espaciador 42 en reemplazo del asiento blando 10 Para direcci n de flujo reverso el asiento blando 10 es ineficiente 8 Cuidadosamente posicione el anillo retenedor 3 en su posici n Verifique visualmente para ver si el asiento blando 10 o el espaciador 42 estan centrados sobre el asiento met lico 11 y que el obturador 6 esta cerrado NOTA Para centrar los asientos en la cara del obturador 6 sostenga el anillo retenedor 3 contra los componentes internos ensamblados al ejercer presi n suave con las manos mientras rota el anillo retenedor 3 de un lado para el otro 90 3 4 veces Gire 360 3 4 vueltas sn Ho 0 PEHE a o da AS K a i nor i a ade T Figura 8 Ensamble T pico del Sello 9 Instale las arandelas 23 arandelas belleville 47 y tornillos 18 y apriete a mano Los anillos retenedores 3 para puerto reducido tienen cavidades maquinadas para recibir las arandelas 23 47 Ver la Figura 17 Esto asegura que el puerto elongado ranura esta adecuadamente alineado Apriete con una llave inglesa los tornillos 18 en incrementos de 1 2 vuelta y en forma alterna NOTA El empaque del sello de retenci n 9 y el asiento blando 10 no ser n ajustados hasta que la v lvula sea instalada en la red de tuber a y comprimida entre las bridas Si los asientos son ajustados
32. o de la jaula 2 hacia el v stago 7 El obturador 6 debe ser rotado 135 a 180 de apertura antes que el eje protuberante del obturador 6 se deslice entre las ranuras de los cojinetes 4 5 de la jaula 2 Ver da av Figura 4 Cambio R pido de los Componentes Internos las Figuras 4 y 5 4 Deslicelos cojinetes 4 5 entre las ranuras del eje del obturador 6 NOTA Los cojinetes 4 5 no son de la misma longitud El cojinete m s corto 5 se acopla en la ranura del eje del obturador 6 el cual tiene la leng eta Ver la Figura 5 5 Rote el obturador 6 a la posici n de cierre Asegurese que el obturador 6 es halado totalmente entre el mecanismo de parada 5 en la jaula 2 Ver la Figura 7 Asegurese que el torque de cierre es nulo por ejemplo el acoplamiento del ensamble actuador AA esta flojo o suelto 6 Inserte el subensamble jaula tap n 2 4 5 6 entre el cuerpo 1 Para tama os de 1 1 2 y 2 con insertos de bajo ruido o manguitos antiabrasi n OM Ranger Espa ol asegurese que estas partes y la jaula 2 se deslizan juntas en la parte posterior de la jaula 2 Verifique que la leng eta del obturador 6 y la ranura del subensamble v stago 7 estan perfectamente acopladas Verifique visualmente por la parte posterior del cuerpo 1 o ajustando el suministro de presi n en el actuador dentro de los l mites del ajuste en banco seg n se especifica en l
33. o del actuador del v stago 7 esta marcado con una ranura en V la cual debe estar paralela a la cara posterior del obturador 6 El obturador 6 indica la posici n inclusive cuando la v lvula esta instalada en la l nea 5 Confirme visualmente el alineamiento del orificio del manguito retenedor 8 1 con el orificio roscado del bonete del cuerpo 1 Inserte y apriete el tornillo de retenci n del v stago 17 6 Rote el v stago 7 para asegurar que la leng eta y la ranura encajaron con el obturador 6 7 Proceda con la Secci n IV subsecci n G para la instalaci n del juego de anillos prensaestopa 13 I Prueba de Presi n 1 Cashco recomienda que se ejecute una prueba de presi n integral siguiente al reensamble de la v lvula cuando se ha reemplazado el juego de anillos prensaestopa 13 SECCION V V PUESTA EN MARCHA A General 1 Asegurese que la unidad Modelo Ranger QCT ha sido ajustada adecuadamente y calibrada incluyendo el posicionador si es que ste ha sido instalado seg n el manual de mantenimiento del actuador IOM 48 o 148 148X 2 Se recomienda realizar la puesta en marcha en un modo manual Este procedimiento asume la utilizaci n de doble v lvula de aislamiento y OM Ranger Espa ol v lvula en la l nea alterna para una estaci n con v lvula de control Ver la Figura 1 3 Comience con cualquiera de las dos v lvulas de bloqueo cerradas y la otra abierta
34. paque para alta temperatura Opci n 38HT Figura 11 Orientaci n de la Agrupaci n del Empaque NOTA Podr a ser necesario halar hacia arriba el v stago 7 as los adaptadores 13 1 13 3 y anillos del empaque 13 2 son empujados entre la caja del prensaestopas f Para Tama os de Cuerpos de 1 1 1 2 y 2 f 1 Deslice el yugo 12 y la brida de obturaci n 14 sobre el extremo del v stago 7 debidamente orientados y sobre los esp rragos 21 Alinee las marcas de referencia entre el cuerpo 1 y el yugo 12 f 2 Instale los dos tornillos 19 para ensamblar de forma segura el yugo 12 a el cuerpo 1 g Para Tama os de Cuerpos de 3 4 6 y 8 9 1 Deslice el yugo 12 sobre el extremo del v stago 7 orientado adecuadamente y sobre los esp rragos 21 Alinee las marcas de referencia entre el cuerpo 1 y el yugo 12 9 2 Deslice la brida de obturaci n 14 sobre el extremo del v stago 7 orientada adecuadamente y sobre los esp rragos 21 9 3 Instale las dos tuercas 22 sobre los esp rragos 20 y ensamble de forma segura el yugo 12 a el cuerpo 1 h Proceda al Art culo 6 para ver la Opci n 38 de empaque acu ado Para Construcci n con Carga Viva Externa proceda como sigue i Coloque cada arandela agrupada 27 sobre su esp rrago 21 y orientada como se mostr en la Figura 9 11 12 Coloque cada anillo espaciador 29 sobre
35. po 1 Remueva las tuercas 22 retenedores 28 y bridas del empaque 14 Para Tama os de Cuerpos de 1 1 1 2 y 2 m 1 Deslice el yugo 12 y la brida de obturaci n 14 sobre el extremo del v stago 7 debidamente orientados y sobre los esp rragos 21 Alinee las marcas de referencia entre el cuerpo y el yugo 12 m 2 Instale los dos tornillos 19 para ensamblar de forma segura el yugo 12 a el cuerpo 1 Para Tama os de Cuerpos de 3 4 6 y 8 n 1 Deslice el yugo 12 sobre el extremo del v stago 7 orientado adecuadamente y sobre los esp rragos 21 Alinee las marcas de referencia entre el cuerpo 1 y el yugo 12 n 2 Deslice la brida de obturaci n 14 sobre el extremo del v stago 7 orientada adecuadamente y sobre los esp rragos 21 n 3 Instale las dos tuercas 22 sobre los esp rragos 20 y ensamble de forma segura el yugo 12 a el cuerpo 1 Coloque cada arandela agrupada 27 sobre su esp rrago 21 y orientada como se mostr en la Figura 9 Coloque cada anillo espaciador 29 sobre su esp rrago 21 y sobre las arandelas 27 agrupadas y orientadas como se mostr en la Figura 9 Ubique cada retenedor 28 sobre su esp rrago 21 orientado como se mostr en la Figura 9 Asegurese que cada retenedor 28 est posicionado adecuadamente entre la ranura de cada anillo espaciador 29 y que lainversi n de los retenedores 28 sea correcta
36. por la compresi n de la v lvula entre bridas durante una prueba de escapes reapriete los tornillos 18 para sostener el anillo retenedor 3 y los sellos 9 10 y 11 fuertemente en su lugar Una vez el asiento blando 10 es ajustado por el apriete de la v lvula entre bridas l no puede ser removido reinstalado y centrado adecuadamente para proveer un sellado Clase VI 10 En v lvulas con dise o ATO FC y ATC FO sin volante manual 58 reemplace la placa de cubierta 20 y los tornillos 36 Despresurice el actuador para las v lvulas ATC FO y desconecte el suministro de aire temporal 11 Vuelva a la Secci n INl A a F para ver las instrucciones de instalaci n D Remoci n del V stago PRECAUCI N La v lvula debe ser aislada del proceso todas las presiones deben ser aliviadas y la unidad removida del sistema de tuber as antes de intentar desensamblar 1 Desmonte el ensamble actuador AA del ensamble del cuerpo de la v lvula BA Refi rase al manual de mantenimiento del actuador IOM 48 o 148 148X IOM Ranger Espa ol 2 De forma segura instale el cuerpo 1 en una prensa de banco con el v stago 7 horizontal a el piso Haga marcas de referencia del ensamble entre el yugo 12 y el cuerpo 1 para asistir en la orientaci n final cuando se reensamble 3 Para construcci n de carga viva a Aflojelas tuercas de la brida del prensaestopa 22 hasta que exista una luz entre el lado
37. realizado sin desmontar el ensamble actuador AA De este modo no es necesario remover el juego de anillos prensaestopa 13 o el subensamble 5 v stago 7 para cambiar los componentes internos NOTA El obturador 6 debe estar en la posici n de cerrado cuando se remuevan los componentes internos 1 Posicione la v lvula en una superficie de trabajo plana con el ensamble actuador AA orientado verticalmente NOTA Si el ensamble actuador AA ha sido desmontado rote el v stago 7 para cerrar el obturador 6 y proceda con los Pasos 4 a 8 2 Sielactuador de la v lvula incluye un subensamble de volante manual tornillo de ajuste 58 utilice el volante manual tornillo de ajuste 58 para aliviar el torque de cierre por ejemplo torsion del v stago a Para v lvulas de acci n ATO FC Afloje la manija de ajuste tuerca 59 en SAH visto desde arriba y rote el ensamble volante manual tornillo de ajuste 58 en SH lo suficiente para aliviar el torque de cierre pero no tanto como para iniciar la apertura del obturador aproximadamente 1 2 1 vuelta b Para v lvulas de dise o ATC FO Afloje la manija de ajuste 59 en SAH visto desde arriba y gire el volante manual 58 en SH para llevar a cierre total el obturador 6 entonces haga retroceder lo suficiente para aliviar el torque de cierre reversando el volante manual tornillo de ajuste 58 gir ndolo en SAH aproximadamente 1 2 1 vuelta c Remue
38. rpo IOM Ranger no se subrayar n por ejemplo 6 OM Ranger Espa ol e 15 50 341 in 4 13 56 11 00 344 4 l 16 25 18 63 413 473 l n 13 44 13 88 341 353 12 19 310 n 0 13 257 10 50 267 16 00 406 305 20 38 518 M 6 2 Para V lvulas de Acci n Directa ATC FO con Ensamble de Volante Manual a Despu s de instalar en la tuber a afloje la manija 59 y gire el volante manual 58 en SAH para abrir totalmente el obturador 6 b Chequee el indicador de recorrido 16 para confirmar que el obturador esta en la posici n de apertura total c Apriete la manija 59 3 Para V lvulas de Acci n Directa ATC FO sin Ensamble de Volante Manual NOTA Estas v lvulas se suministran con un dispositivo mec nico el cual tiene como prop sito que durante el despacho e instalaci n el obturador se mantenga en la posici n de cierre Una arandela ranurada C es posicionada en la barra de empuje 10 entre la caja inferior 2 y la contratuerca 43 Ver la Figura 24 a Posterior a la instalaci n de la v lvula en la l nea de tuber a conecte una l nea de suministro de aire temporal y una unidad de mantenimiento regulador filtro y man metro a el actuador b Presurice el actuador de 2 a 3 Ib pul 0 1 0 2 Barg por encima del valor superior del ajuste en banco indicado en la placa de informaci n 21 por ejemplo para
39. s los resortes D2 Posici n de los resortes no sim trica asegurese que los resortes estan sim tricos por ejemplo resortes a 180 a trav s uno del otro 14 OM Ranger Espa ol 2 La v lvula exhibe vibraci n excesiva Posibles causas Soluciones A Presi n diferencial excesiva A1 Traer la presi n diferencial dentro de los l mites de dise o A2 Realizar la caida de presi n en etapas utilizando m ltiples v lvulas en serie B Cavitaci n excesiva en servicio l quido B1 Cambiar las condiciones de flujo si es posible B2 Incrementar la contrapresi n a la salida de la v lvula utilizando una restricci n aguas abajo B3 Colocar una restricci n aguas arriba de la v lvula de control B4 Hacer ambos B2 y B3 B5 Considere utilizar el anillo retenedor anticavitatorio se requiere la direcci n del flujo reverso B6 Si la direcci n del flujo es est ndar cambie a direcci n de flujo reverso B7 Entfr e el l quido B8 Utilice m ltiples v lvulas en serie C Alto nivel de ruido a la salida C1 Reduzca la presi n diferencial si es posible C2 Reduzca la rata de flujo si es posible C3 Instale inserto de bajo ruido una etapa o dos etapas C4 Divida el flujo en dos l neas en paralelo con dos v lvulas de control C5 Realice la diferencia de presi n en etapas utilizando dos v lvulas de control en serie C6 Coloque una restricci n aguas debajo de la v lvula de control
40. s tornillos del anillo retenedor 18 y arandelas 23 y 47 5 Quite el anillo retenedor 3 orificio total orificio reducido anti cavitaci n bajo ruido empaque del anillo retenedor 9 asiento blando 10 si se suministr y asiento met lico 11 6 A trav s de la parte posterior del cuerpo 1 coloque el cabo de un martillo madera en la vena del lado trasero del obturador 6 o del inserto atenuador de ruido 25 LN1 LN4 y golpee suavemente para remover el ensamble jaula 7 Saque los cojinetes 4 5 de la jaula 2 Si es necesario separe o golpee suavemente para aflojar Rote el obturador 6 135 a 180 desde la posici n de cierre y levante el obturador 6 de la jaula 2 8 Desmonte el manguito de resistencia a abrasi n 26 o el inserto antiruido LN1 LN4 en caso que est instalado 9 Despresurice el actuador para v lvulas ATC FO Reensamble de los componentes internos Inspeccione y limpie todas las partes Si alguna de las partes estuviera gastada reempl cela por una nueva Si el ensamble v stago 7 ha sido desmontado reensamble seg n la Secci n IV Subsecci n F y luego proceda areensamblarlos componentes internos Reoriente la unidad de forma que la parte posterior del cuerpo 1 quede dirigida hacia abajo y la cara frontal quede hacia arriba y en el plano horizontal En esta posici n la fuerza de la gravedad ayudar en el alineamiento de los componentes internos NOTAS A E
41. sivo remueva part culas extra as del servicio Utilice AT_ n meros de designaci n de componentes internos el flujo debe estar en direcci n reverso Posible cavitaci n excesiva en servicio l quido Cambie los par metros de operaci n Utilice internos anticavitaci n Incorpore componentes internos del espaciador utilizando elast mero fluorocarb n Instale un manguito de abrasi n D Escape a trav s del asiento blando D1 D2 D3 Servicio erosivo remueva part culas extra as del servicio Si la presi n con vapor excede 150 lb pul cambie a No De designaci n de componentes internos ST7 Si T es mayor a 400 F cambie el No De designaci n de componentes internos a S7 OM Ranger Espa ol 15 3 La v lvula exhibe escape excesivo continua Posibles causas Soluciones D Escape a trav s del asiento blando D4 D5 D6 Recorrido de la v lvula restringido el obturador no es halado entre los topes de la jaula Direcci n de flujo err tica Asiento blando es efectivo nicamente EN DIRECCION DE FLUJO ESTANDAR HACIA DELANTE Diferencial de presi n insuficiente El asiento blando es energizado con la presi n E Escape a trav s del asiento met lico E1 E2 E3 E4 E5 E6 Da o en el asiento debido a escombros en la red de flujo Reemplace el asiento Sobretemperatura del asiento blando el asiento blando s
42. su esp rrago 21 y sobre las arandelas 27 agrupadas y orientadas como se mostr en la Figura 9 Ubique cada retenedor 28 sobre su esp rrago 21 orientado como se mostr en la Figura 9 Asegurese que cada retenedor 28 est posicionado adecuadamente entre la ranura de cada anillo espaciador 29 y que la inversi n de los retenedores 28 sea correcta Proceda al Art culo 5 de esta subsecci n Para Empaques Opci n 38 HT para Alta Temperatura a b Limpie con solvente el buje de empaque 15 Coloque cuidadosamente el anillo trensado inferior 13 4 por el extremo del v stago 7 Utilizando el buje del empaque 15 empuje el anillo trensado 13 4 entre la caja prensaestopas del cuerpo 1 NOTA Sera necesario halar hacia arriba el v stago 7 para que los anillos 13 2 13 4 y adaptador inferior 13 1 sean empujados entre la caja prensaestopas Coloque cuidadosamente el adaptador inferior 13 1 orientado adecuadamente verla Figura 11 por el extremo del v stago 7 y empuje entre la caja prensaestopas similar a como se hizo con el anillo trensado 13 4 del Paso 4 b Coloque cuidadosamente el anillo de empaque 13 2 orientado adecuadamente verla Figura 11 por el extremo del v stago 7 y empuje entre la caja prensaestopas de forma similar a lo realizado con el anillo trensado inferior 13 4 del Paso 4 b Repita esto para cada anillo 13 2 Coloque cuidadosamente el adaptador superior 13
43. t culas en suspensi n 2 Inserte los subensambles v stago manguito retenedor 7 8 entre el cuerpo 1 alineando el orificio del manguito retenedor 8 para estar en l nea directa con el orificio roscado en el bonete del cuerpo 1 Alinee el subensamble v stago 7 de forma que la leng eta del obturador 6 y la ranura del v stago 7 encajen NOTA El extremo del actuador del v stago esta marcado con una ranura V la cual debe estar paralela a la cara posterior del obturador 6 PRECAUCI N No golpee sobre el extremo del v stago Existe un riesgo potencial de causar da o en la conexi n entre la leng eta y la ranura o en los asientos 3 Confirme visualmente el alineamiento del orificio del manguito retenedor 8 1 con el orificio roscado del bonete del cuerpo 1 Coloque sellante para roscas Cotronic Resbond 907 o equivalente en las roscas del tornillo de retenci n del v stago 17 para v lvulas no utilizadas en servicio con ox geno utilice sellante para roscas fluorolube GR 362 de Occidental Petroleum Corp o equivalente para v lvulas utilizadas en servicio en ox geno Inserte y apriete el tornillo de retenci n del v stago 17 a 20 25 Ib pie 27 34 N M para tama os de 1 2 y a 80 90 lb pie 108 122 N M para tama os de 3 8 4 Rote el v stago 7 para asegurar que la leng eta y la ranura encajaron con el obturador 6 5 Proceda con la Subsecci n G para la instalaci
44. tor Tama o Cuerpo None 1504 Flgs 3004 Flgs 1 1 2 x 1 2 X 1 2 1 2 x 1 None 2 x 1 1 2 1 1 2 2 1 2 x 1 1 2 DN40 3 x 1 1 2 4 x 1 1 2 None 600 Flgs Pulgada mm 8 38 Min 8 75 8 94 Min Min Min 9 88 251 8 44 214 Min 257 Min Min 2 1 2 x 2 3 X 2 4 x 2 3 4 DN100 6 DN150 10 06 256 DY DN50 10 25 260 12 50 318 279 14 81 376 12 75 324 DN200 394 C Posici n del Obturador para la Instalaci n PRECAUCI N NO INSTALE NINGUNA VALVULA RANGER QCT CON EL OBTURADOR EN LA POSICION DE ABIERTO La jaula y los sellos podr an desviarse durante la instalaci n Como resultado del desalineamiento del obturador y los sellos las caracter sticas de sellado Clase IV o Clase VI ser n afectadas negativamente NOTA Todas las v lvulas ATC FO son despachadas de f brica en posici n cerrada lo cual garantiza el alineamiento de los componentes internos del cuerpo Despu s de instalar el cuerpo de la v lvula en la red de tuber a rote el obturador a la posici n de apertura total 1 Todos los n meros de parte que se refieren a el actuador IOM 48 o 148 148X se indicar n entre par ntesis y se subrayar n por ejemplo 20 y lo mismo aplica para las partes de estos posicionadores Todos los n meros de parte que se refieren a el cue
45. uerdo con los c lculos del Cv C Ajuste en banco del actuador inadecuado C Calibre el actuador para un recorrido de la v lvula a 90 7 La v lvula no responde a cambios en la se al Posibles causas Soluciones A Acci n s de control inadecuada s A1 Desconecte la se al a el actuador para determinar la acci n de la v lvula de control A2 Determine la acci n de salida del controlador A3 Determine la acci n de salida del posicionador B Leng eta del obturador y ranura del v stago B1 Reemplace el inserto del buje en carb n Refi rase a la Figura 12 desencajados El inserto buje en carb n del ensamble para ver las dimensiones cr ticas manguito retenedor esta desgastado B2 Considere cambiar a buje estelitado C Acople del posicionador da ado C Inspeccione el acople Reemplace si se necesita D V stago de conexi n del actuador da ado D Reemplace el acople Asegurese de no sobrepresurizar E Los cojinetes del obturador no encajaron E Reinstale los cojinetes los cojinetes m s cortos encajan en el eje del adecuadamente durante el reensamble obturador que tiene la leng eta fresada F Conexi n entre la leng eta del obturador y la ranura F Reemplace el v stago y el obturador Determine la causa de esta del v stago rota falla antes de reensamblar SECCION VIII VIII INFORMACION PARA ORDENAR PARTES Existen tres m todos para obtener los n meros de parte para reordenar Estos m todos se listan debajo
46. va los tornillos 36 y la placa de cubierta 20 A trav s de la apertura en la carcasa 4 inserte una herramienta similar a un destornillador y aplique fuerza sobre cualquier lado sobre la barra de tope 9 La barra de tope 9 se mover f cilmente de un lado para el otro cuando todo el torque del cierre ha sido aliviado 3 Sielactuador de la v lvula no incluye un ensamble de volante manual 58 conecte una l nea de suministro de aire temporal equipada con regulador de presi n y man metro en la zona de trabajo del actuador Remueva los tornillos 36 y la placa de cubierta 20 ADVERTENCIA No introduzca las manos dedos entre el cuerpo 1 o carcasa 4 del actuador mientras el actuador est presurizado a Parav lvulas de acci n ATC FO Presurice el actuador de 2 a 3 Ib pul 0 1 0 2 Barg por debajo del valor superior del ajuste en banco indicado en la placa de informaci n 21 por ejemplo para 5 15 Ib pul 34 1 03 Barg presurice a 12 13 Ib pul 0 83 0 90 Barg Ref erase a2 c Previo para confirmar el alivio de torque de cierre total Ajuste lentamente la presi n del actuador a 1 a 2 Ib pul 0 07 0 2 Barg para confirmar el movimiento m s grande m s f cil de la barra de tope 9 Instale la arandela ranurada C sobre la varilla de empuje 10 entre la tapa inferior 2 y la contratuerca superior 43 para ayudar a esegurar la posici n del obturador en cierre 4 Remueva lo
47. vula en la l nea de tuber a Ver la Tabla 2 para Dimensiones de los tornillos elongados PRECAUCI N NO UTILICE EL ENSAMBLE DEL CUERPO DE LA RANGER Y LOS TORNILLOS ELONGADOS PARA HALAR LAS BRIDAS DE LA TUBERIA PARA EL ALINEAMIENTO El anillo retenedor se puede desviar da ando la empaquetadura del anillo retenedor lo cual genera un escape entre el cuerpo y el anillo retenedor El movimiento del anillo retenedor puede comprometer la habilidad de la v lvula en el mantenimiento de la rata de escape durante el cierre Puede adem s generarse un escape entre el cuerpo y las bridas de la tuber a 3 El material de los tornillos elongados debe cumplir con ANSI 16 34 y debe ser de un material compatible con el servicio TABLA 2 DIMENSIONES RECOMENDADAS PARA TORNILLOS ELONGADOS V lvula ANSI Brida Di Rosca UNC Cant Longitud 1 2 13 7 75 300 600 5 8 11 8 00 1 2 13 7 75 300 600 300 600 5 8 11 3 410 9 00 3 15 JAAK 9 25 3 4 10 5 8 11 3 4 10 3 4 10 7 8 9 7 8 9 o PRECAUCI N No permita que el cuerpo de la v lvula quede desalineado entre las bridas La v lvula debe estar centrada en las bridas 4 Apriete uniformemente los tornillos elongados y en peque os incrementos para evitar una carga desigual del anillo retenedor 3 y del empaque del anillo retenedor 9 Ver la Tabla 3 para torques m nimos y m ximos de los tornil
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