Descargar - Power Commander
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1. Crank NO realice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cigiie al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 17 017SP WWw powercommander com 2009 Kawasaki 21000 PCV 2 Pz A Desconectar aN PH gt F ai j j Dog 4 3 17 017SP wWWwWw powercommander com Desmontar los asientos del conductor y pasajero El montaje se puede realizar sin desmontar el dep sito de la gasolina pero si se desmonta la instalaci n es m s f cil Colocar el PCV en el guardabarros interior trasero detr s de la caja de aire airbox Fig A Guiar el mazo de cables hacia la parte delantera de la moto a lo largo del tubo del chasis lateral izquierdo Desconectar el mazo de cables de serie de los 4 inyectores La foto C solo muestra los inyectores 3 y 4 Tambi n ser necesario retirar el mazo de cables de los inyectores 1 y 2 Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y los inyectores Fig C Mazo de cables del PCV NARANJA cilindro 1 izquierda AMARILLO cilindro 2 VERDE cilindro 3 AZUL cilindro 4 derecha 2009 Kawasaki 21000 PCV 3 7 Localizar el conector del Sensor de Posici n Posi Tap del Acelerador Fig D mm EEE Este conector est a la derecha de los cuerpos d2. a PGE E W LISTA DE COMPONENTES 2009 KAWASAKI 21000 Manual de instrucciones Power Commander Cable USB CD ROM Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol Eliminador O2 IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N A wi n 17 017SP www powercommander com 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com 1 2009 Kawasaki 21000 PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune conexi n USB Shifter Estas entradas son para utilizar el cambio r pido qa de Dynojet Conecte los cables del cambio Cig e al
3. CRANK r pido Dynojet a las entradas SHIFTER La uni Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de velocidad podr desviar la se al del sensor a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 gt Cambio SHIFTER la pantalla LCD color o el kit Eo calcular la posici n de marcha en el software Auto Tune del centro de control Una vez establecida la gt Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc Una vez establecida esta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control seg n la entrada
4. el acelerador y es de color GRIS 8 Unir el conector de derivaci n que se suministra al cable AMARILLO BLANCO del TPS g Te A yA J N Esta conexi n se puede realizar m s hacia Conector B7 i arriba del mazo de cables para que no sea tan derivaci n F visible 9 Conectar el cable GRIS del PCV al conector de derivaci n Fig D INSERTAR Y APRETAR 10 Unir el cable de masa del PCV al cable de masa de serie al lado del alojamiento del termostato Fig E 11 Volver a montar el dep sito de la gasolina 12 Desmontar la tapa del chasis del lateral derecho Fig F 17 017SP wWWwWw powercommander com 2009 Kawasaki 21000 PCV 4 13 Localizar la conexi n del sensor O 2 de serie Se trata de un conector NEGRO de 4 clavijas 14 Desconectar esta conexi n Fig G y conectar el controlador O2 de Dynojet al mazo de cables de serie 15 Sujetar el controlador O2 al chasis El sensor O2 de serie no se volver a conectar Entrada de Velocidad cable ROSA del sensor de velocidad situado en la caja del motor encima de la tapa del pi n delantero Entrada de Temperatura cable AZUL BLANCO del sensor de temperatura en el alojamiento del termostato bajo el dep sito de la gasolina como se puede apreciar en la Fig E 17 017SP wWWwWwWw powercommander com 2009 Kawasaki 21000 PCV 5
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