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RVS-DX

1. RVS DX 85 105 RVS DX 145 170 Ty D 2 Ulo O v RVS DX Reduced Voltage Starter RVS DX Reduced Voltage Starter 3 2 o o o 2 e e e 3 e e DIG 220 5 Jolloljo o Do 108 181 5 xo 150 191 5 172 RVS DX 210 310 RVS DX 390 30 10 E 160 182 5 pe 2 es s R45 6 125 125 9 5 RVS DX Digital Reduced Voltage Starter CJ Bai i 455 545 500 815 513 182 5 Y ad i m is L 145 1 145 308 300 L 350 34 Dimensiones mm RVS DX 460 RVS DX 580 2o 2 12 s 299 5 I 213 g 5 o o o t 4 5 TYP 6 n nee 88 cr 8 E 2 5 pe i o o t d 176 As 175 L 055 1 L 436 J 318 a 137 5 RVS DX 820 180 m 180 284 6 1 21 wl o e o 2m 14 T RSS TYP 6 t t o o o Le La 156 L 225 L 225 LI 3 J 560 35 p ELION S A U
2. 1 8 4x1 5 2 17 4x2 5 3 31 4x4 4 44 4 x 10 5 58 4x16 6 72 4 x 16 7 85 4x25 8 105 4x25 M8 180 9 145 3 x 50 25 M8 180 10 170 3x70 35 M8 180 11 210 3 x 95 50 M10 220 12 310 3 x 150 70 M10 220 13 390 3 x 185 95 M10 220 14 460 3 x 240 120 M10 220 15 580 2x 3x 150 70 M10 220 16 820 3 x 3 x 185 95 M10 220 25 Recomendaciones LR para aplicaciones marinas offshore o uso industrial El dise o del sistema necesita tener en cuenta la fuente de potencia y el motor accionado junto con el arrancador suave electr nico Caracter sticas particulares a ser consideradas son producci n de par arm nicos y sus consecuencias y EMC Estos puntos son relevantes para aplicaciones marinas off shore o uso industrial Selecci n de Fusibles M ximo BUSSMAN GEC ALSTOM SIBA ada RVS DX tiristor t MS ES d A s Nasino Referencia orina Referencia FEDES Referencia Referencia A A A A RVS DX8 400 30 FWP 30B 32 B210612 32 URD 000 32 RVS DX 17 5 000 50 FWP 50B 63 B210615 63 6 6URD30D11A0063 RVS DX 31 10 000 90 FWP 90B 100 V320063 100 6 6URD30D11A0100 RVS DX 44 12 000 125 FWP 125A 100 X320063 100 6 6URD30D11A0100 RVS DX 58 15 000 150 FWP 150A 125 X320065 125 6 6URD30D11A0125 RVS DX 72 18 000 175 FWP 175A 160 B320069 200 SQB1 200 200 6 6URD30D11A0200 RVS DX85 40 000 200 FWP 200A 200 E3203
3. Est ndares Test Diel ctrico Grado de Protecci n Emisiones seg n EN 55011 Inmunidad seg n EN 55082 2 EMC Seguridad seg n EN 600947 1 De 220 a 600V debe especificarse 10 15 De 45 a 65 Hz de una fuente de frecuencia fija o variable De 115 V o de 230 V debe especificarse 10 15 Motor de inducci n trif sico de jaula de ardilla Corriente nominal del arrancador seg n Gu a de Selecci n Corriente Nominal del Motor del 50 100 de CNE Curvas seleccionables para prevenir Sobre presi n durante el arranque y golpe de ariete durante el paro Un pulso del 80 U ajustable de 0 1 1 s para el arranque de cargas con alta fricci n 10 5096 Un 100 400 de CNM 100 400 de CNM 1 30 s 1 30 s N mero m ximo de arranques rango Off o 1 10 durante un periodo de tiempo entre 1 60 min Periodo de 1 60 min durante el cual el arranque es impedido despu s de un Fallo Demasiados Arranques Tiempo m ximo de arranque permitido 1 30 s Dos funciones durante el arranque dispara el arrancador al 850 y durante la marcha al 100 850 In ambos dentro de 1 ciclo despu s de un retardo interno Ajustable 75 150 de CNM tiempo de disparo ajustable al 500 In de 1 10 s Dispara cuando la corriente cae por debajo del 20 90 In con retardo de 1 40 s Dispara cuando la tensi n principal cae por debajo del 50 90 tiempo de retardo 1 10 s Dispara cuand
4. TENSION NOMINAL 400 V 1 6 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Baja Corriente Rango 0 Off 20 90 de CNM BAJA CORRIENTE 096 DE CNM Dispara el arrancador cuando la corriente al motor desciende por debajo del nivel seleccionado durante un tiempo mayor que Tiempo Baja Corriente 10 1 7 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Tiempo Baja Corriente Rango 1 40s TIEMPO BAJA CTE 105 1 8 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Over Current Shear pin Rango 100 85096 de CNM O C SHEAR PIN 85096 DE CNM La protecci n O C SHEAR PIN est activa cuando se conecta la tensi n al arrancador y tiene dos funciones e Dispara el arrancador cuando la corriente excede del 850 de CNE en 1 ciclo o menos e Durante la marcha cuando el LED RUN luce Dispara el arrancador cuando la corriente excede del valor y tiempo ajustados Nota Importante El O C Shear Pin no sustituye a los fusibles de acci n r pida requeridos para proteger a los tiristores ver tabla de fusibles 1 9 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar el retardo O C Shear pin Rango 0 5 5 s RETARDO O C 155 1 10 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar la Corriente de Disparo Rango 75 150 de CNM SOBRECARGA 11596 DE CNM Sobrecarga O L La sobrecarga electr nica
5. Tensi n Par DoL Velocidad Tiempo Curvas aceleraci n de control de bombas 0 1 2 3 Nota Siempre arranque con la Curva 0 Si hacia el final de la aceleraci n el par es demasiado grande presi n elevada proceda con la Curva 1 luego con la 2 0 la 3 si fuese necesario Curva 4 Curva de Par Provee una curva de par lineal tanto para arranque suave como para paro suave Para ciertas cargas un incremento Par Motor lineal de par proporciona una aceleraci n lineal Este Control de Par no requiere ning n sensor externo de par o velocidad taco generador etc Tiempo 13 2 2 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el Tiempo de Pulsa de Arranque Rango 0 1 s Nivel de Pulso al 80 Un TIEMPO DE PULSO 0S Pensado para el arranque de cargas con gran fricci n que necesitan un alto par de arranque durante corto tiempo Un pulso del 80 U sin L mite de Corriente es iniciado para liberar la carga La duraci n del pulso es g0 ajustable de 0 1 a 1s Despu s del pulso la tensi n disminuye hasta el ajuste de Tensi n Inicial para aumentar de nuevo hasta la tensi n nominal de acuerdo con los par metros de Arranque Un 10Vdc 2 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar la Tensi n Inicial Rango 10 50 Un TENSION INICIAL 30 Determina el par inicial en el arranque del motor el par es directamente proporcional al cuad
6. Alimentaci n Control 3 Opciones Panel frontal 1 Arrancador CNE 8 17 31 44 58 72 85 105 145 170 210 310 390 460 580y 820A 2 Tensi n Principal 50 60Hz 3 Tensi n Control terminales A1 A2 50 60Hz 4 Opciones requeridas 5 Panel Frontal 4 5 Especificar 400 480 600 Especificar 115 230 Especificar rouo Especificar S 400 230 XXX XX Xx Para 220 440 VAC 10 15 460 500 VAC 10 15 575 600 VAC 10 15 Para 110 120 VAC 10 15 220 240 VAC 10 15 Para Sin opci n Comunicaci n RS 485 Modbus Tratamiento para ambientes severos LCD Iluminado Arranque D O L Para Est ndar Nota Las opciones deben suministrarse desde f brica Dimensiones mm RVS DX 8 17 31 44 RVS DX 58 72 7 es U o o U 600 RVS DX Li La La Reduced Voltage Starter RVS DX Reduced Voltage Starter o DI o o o o o E ci E 3 amp N ES U Vw fj 50 fe 122 o Q Q Gla 120 Lf fm 108 181 5 129 Nota Tama o terminales tensi n principal tallas 8A 58A 16 mm 72A 25 mm
7. D1 120 232 122 3 1 D2 129 275 182 5 2 D3 129 380 182 8 5 D4 172 380 192 12 5 D5 380 455 300 42 D6 350 545 308 D7 436 632 318 D8 436 632 318 D9 560 650 318 Para las dimensiones exactas ver la p gina 34 El arrancador debe seleccionarse de acuerdo con el siguiente criterio ver Informaci n para Pedidos Corriente de Motor y Condiciones de Arranque Seleccione el arrancador seg n la corriente nominal del motor CNM indicada en su placa de caracter sticas incluso s el motor no va a ser completamente cargado El RVS DX est dise ado para trabajar bajo las siguientes condiciones m ximas Temperatura de Tiempo de ambiente arranque Aceleraci n 300 In 30s 40 C 350 In 20s 400 In 5s Arranques por hora 4 arranques por hora en condiciones m ximas y hasta 10 arranques por hora en aplicaciones con carga ligera consultar Nota Para aplicaciones con arranques frecuentes la corriente de pico debe considerarse como la corriente nominal de arrancador CNE consultar Tensi n Principal entre fases El PIV de los tiristores los circuitos internos y el aislamiento definen tres niveles de tensi n 400 480 y 600 V ver p gina 33 Cada arrancador es apropiado para uno de los niveles de tensi n indicados y para 50 60 Hz Tensi n de Control La Tensi n de Control terminales A1 y A2 opera los circuitos electr nicos y los rel s de bypass Est n disponibles do
8. A1 A2 B1 C1 Arranque Directo de L nea DIRECT ON LINE FAN CONTROL Dry Contacts J FAN D O L D1 D2 F1 F2 Opcional en RVS DX 390 y superiores ATENCI N Cuando utilice la opci n de arranque D O L las protecciones al motor y del Arrancador no estar n activas Panel Frontal Teclas Provee la selecci n de los siguientes modos e de Motor CNM Par metros Principales Par metros de Arranque Par metros de Paro Datos Estad sticos Para seleccionar funciones dentro Select de cada modo Para aumentar el valor del par metro Pulsar o mantener pulsada En Datos Estad sticos la misma funci n que la tecla Select hacia adelante Para disminuir el valor del par metro Pulsar o mantener pulsada En Datos Estad sticos la misma funci n que la tecla Select hacia atr s Para guardar el valor de los Store par metros modificados Para rearmar el arrancador despu s que el fallo haya sido reparado Cancela el fallo indicado y permite el rearranque BB o 00 Nota Si se mantiene pulsada la tecla Mode o Select aumenta la velocidad de cambio de par metros Disposici n de los LED On Luce cuando la tensi n de alimentaci n al control se conecta al arrancador Ramp Luce durante los procesos de arranque y paro suaves indicando que la tensi n al motor est aumentando o disminuyendo Run Luce al completarse el proceso de arranque indicando que e
9. NO SEC FASES SI NO NO 8 2 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Alarma Aislamiento Rango Off 0 2 5 MO ALARMA AISLAMIEN OFF 8 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Aislamiento Rango Off 0 2 5 MO FALLO AISLAMIEN OFF Fallo 8 4 Pulsar Select Pulsar Up Down para Auto Rearme para Baja Tensi n y P rdida de Fase Rango SI NO AUTO REARME NO 8 5 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el tipo de Termistor Rango PTC NTC TERMISTOR TIPO PTC 8 6 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el nivel de disparo del Termistor Rango Off 0 1 10 kO en pasos de 0 1 kQ FALLO TERMISTOR OFF 8 7 Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PARAMETROS FALLO Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS DE FALLO Par metros E S 9 Pulsar Mode Esta p gina s lo es indicada si el Indicaci n est seleccionado a Maximizado PARAMETROS PROGRAMACION E S Modo 9 1 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar la funci n del terminal C1 Rango Doble Ajuste Generador Baja Velocidad Baja Velocidad Atr s Fallo Externo Rearme Remoto y Start Stop PROG ENTRADA C1 DOBLE AJUSTE 9 2 Pulsar Select Pul
10. RVS DX Arrancador Suave Digital 8 820 A 220 600 V Manual de Instrucciones ut C Versi n 27 03 2005 Contenido P gina Tema P gina Tema 3 Selecci n del Arrancador 24 Ap ndice 4 Instalaci n 25 Recomendaciones UL y cUL 5 Conexi n 26 Selecci n de Fusibles 6 Panel frontal 27 Protecciones Tabla de Sucesos 7 LCD Visualizador 28 Garant a 8 9 Descripci n del Men 29 Dentro del Tri ngulo Descripci n 10 12 Par metros Principales 30 C lculo de Sobrecarga 13 14 Par metros de Arranque 31 Diagrama de Bloques 15 Par metros de Paro 32 Especificaciones T cnicas 16 Datos Estad sticos y Modo Servicio 33 Informaci n de Pedidos 17 Par metros Doble Ajuste 34 Dimensiones 18 Par metros Especiales y de Fallo 19 Par metros E S 20 Procedimiento de Puesta en Marcha 21 Curva para Control de Bombas 22 23 Descripci n de las Protecciones Precauci n e Lea este manual cuidadosamente antes de instalar el equipo y siga sus instrucciones e La instalaci n uso y mantenimiento deben estar estrictamente de acuerdo con este manual y directrices legales La instalaci n o utilizaci n que no cumpla estrictamente con estas instrucciones invalidar la garant a del fabricante Desconecte todas las entradas de tensi n antes de manipular el arrancador y o el motor Despu s de la instalaci n revise que ning n cuerpo extra o tornillos tuercas etc haya ca do dentro del arrancador e Durante el transpo
11. 8 Rango de Temperatura y Disipaci n de Calor El arrancador puede funcionar en un rango de temperatura de 10 C a 40 C La humedad relativa dentro del armario no debe exceder del 95 sin condensaciones ATENCI N Con la temperatura ambiente dentro del armario mayor de 40 C puede da ar el arrancador La disipaci n de calor del arrancador mientras el motor gira y los rel s de bypass internos est n cerrados es tipicamente menor que 0 4 x I en watios Durante el arranque y paro suaves el calor es de aproximadamente tres veces la corriente de arranque real Ejemplo Para un motor de 100 A la disipaci n de calor es menor de 40 W mientras gira y durante el arranque por ejemplo a 350 A la potencia disipada es aproximadamente 1100 W Nota importante Si el motor es arrancado frecuentemente el armario debe disefiarse para una mayor disipaci n de calor El calor interno puede reducirse instalando ventilaci n adicional Ventilaci n Adicional Ventilador Entrada Ws de aire Salida de aire Calculo del tama o de un armario met lico no ventilado rea m 0 12 x disipaci n total de calor W 60 Temp exterior ambiente C rea m Superficie que puede disipar calor frontal laterales etc Calor total disipado por el arrancador y otros elementos en el armario Si el arrancador es activado frecuentemente debe tomarse la media de la potencia disipada Protecci n de Co
12. arranque paro 1 Conecte la Tensi n de Control El LED On iluminar 2 Revise todos los par metros con las teclas Mode y Select seleccione los valores requeridos 3 Si es necesario seleccione los par metros por defecto ver Modo Servicio 4 Conecte la tensi n principal a los terminales de l nea del arrancador 5 Seleccione la indicaci n MOTOR CNM 96 de motor CNM en el LCD 6 De la orden de marcha Si el motor empieza a girar inmediatamente despu s de la se al de arranque pase al punto 7 Si no aumente el ajuste de Tensi n Inicial y arranque de nuevo Cuando en el arranque el pico de corriente inicial y el choque mec nico sean demasiado altos disminuya el ajuste de Tensi n Inicial 7 El motor empieza a girar Si acelera suavemente pase al punto 8 Si la corriente durante la aceleraci n es demasiado alta disminuya el ajuste de L mite de Corriente y pase al punto 8 Si el motor no acelera aumente el ajuste de L mite de Corriente 8 De la orden de paro y espere hasta que el motor pare 9 Aumente ligeramente los ajustes de Tensi n Inicial y de L mite de Corriente para permitir cambios de carga 10 De la orden de arranque y compruebe que el motor acelera como se requiere 11 Si el tiempo de aceleraci n es demasiado corto aumente el ajuste de Tiempo de Aceleraci n y o disminuya el L mite de Corriente cuando disminuya el L mite de Corriente aseg rese que el
13. Farell 5 08014 BARCELONA ELIO N Te 932 982 000 Fax 934 311 800 e mail elion elion es http www elion es
14. Golpe de Ariete persiste seleccione la Curva de Paro 2 o 3 Cada nueva curva de paro reducir paro brusco de la bomba previniendo as el fen meno del Golpe de Ariete Par final durante el paro suave de una bomba 1 Durante el proceso de deceleraci n la v lvula de retenci n puede cerrar antes que el tiempo de deceleraci n haya transcurrido as la corriente fluye a trav s de los devanados del estator produciendo un calentamiento innecesario Seleccione la sensibilidad del Par Final a 1 y de la orden de paro de la bomba confirme que la corriente deja de fluir por el motor inmediatamente despu s que la v lvula de retenci ncierre Jd okeee tA 2 Si la corriente continua fluyendo durante m s de 3 a 5 segundos PF1 despu s que la v lvula de retenci n haya cerrado aumente el ajuste Tiempo de Par Final hasta 10 si fuese necesario para detener el flujo de corriente cuando la v lvula de retenci n cierre ON O Tensi n rpm deceleraci n PF10 21 Descripci n de las Protecciones En un fallo el motor para el LED Fault luce y el Rel de Fallo se activa El LCD indica FALLO y la descripci n del fallo por ejemplo FALLO BAJA CORRIENTE DEMASIADOS ARRANQUES TIEMPO DE ARRANQUE LARGO CORTOCIRCUITO O C SHEAR PIN SOBRECARGA BAJA CORRIENTE BAJA TENSI N SOBRE TENSI N P RDIDA DE FASE SECUENCIA DE FASES CORTO CIRCUITO SCR O CONEXION I
15. Motor KW En L nea A En Dentro L nea Tri ngulo RVS DX 8 8 4 6 RVS DX 17 17 7 5 12 RVS DX 31 31 15 25 RVS DX 44 44 22 38 RVS DX 58 58 30 50 RVS DX 72 72 37 64 RVS DX 85 85 45 75 RVS DX 105 105 55 95 RVS DX 145 145 75 120 RVS DX 170 170 90 155 RVS DX 210 210 110 190 RVS DX 310 310 160 275 RVS DX 390 390 200 346 RVS DX 460 460 250 432 RVS DX 580 580 315 545 RVS DX 820 820 450 778 C lculo Aproximado de Sobrecarga Nota En el proceso de sobrecarga la corriente est limitada a 5 x Motor CNM para prevenir saturaci n en el c lculo por lo que el tiempo de disparo a 5 u 8 veces motor CNM ser id ntico El tiempo aproximado de disparo es dado en la siguiente ecuaci n 1 375 000 OLD O L Tiempo de Disparo x en segundos p p L OLT 6 enseg 100 Donde EL Corriente real Motor CNM OLT Overload Trip setting Ajuste de Sobrecarga defecto 115 OLD Overload Delay setting Ajuste Tiempo Sobrecarga disparo retardado a 5 x Motor CNM defecto 4 s Ejemplo 1 Motor CNM 80 A corriente real 120 A ly 120 x 100 80 150 Si los ajustes est n por defecto entonces l i 1 375 000 4 O L Tiempo de Disparo 3 X 99s 150 115 6 Ejemplo 2 El mismo motor y ajustes pero la corriente es 400A ly 400 x 100 80 500 Si los ajustes est n por defecto entonces 1 375 000 4 O L Tiempo de Disparo X 500 115 6 Ejemplo 3 Moto
16. al Castellano por Francesc Puig Font Abril 2005 2 ELION S A U Selecci n del Arrancador El RVS DX es un arrancador de tercera generaci n altamente sofisticado y fiable disefiado para utilizar con motores trif sicos est ndar de inducci n de jaula de ardilla Proporciona el mejor m todo de reducci n de corriente y par durante el arranque del motor El RVS DX arranca el motor suministrando un suave aumento de tensi n proporcionando as un arranque suave y una aceleraci n uniforme utilizando la m nima corriente necesaria para arrancar el motor El RVS DX est equipado con rel s de by pass internos controlados por su UP Los rel s cierran despu s de finalizar el proceso de arranque reduciendo as el calor y ahorrando energ a La opci n de Comunicaci n RS 485 con protocolo MODBUS permite el control total Arranque Paro Comandos etc y supervisi n Capacidad y Tama o Motor CNM Arrancador Tama o By pass A CNE A 8 RVS DX 8 Si 17 RVS DX 17 DI Si 31 RVS DX 31 Si 44 RVS DX 44 Si 58 RVS DX 58 D2 Si 72 RVS DX 72 Si 85 RVS DX 85 D3 Si 105 RVS DX 105 Si 145 RVS DX 145 D Si 170 RVS DX 170 Si 210 RVS DX 210 D5 Si 310 RVS DX 310 Si 390 RVS DX 390 D6 Si 460 RVS DX 460 D7 Si 580 RVS DX 580 D8 Si 820 RVS DX 820 D9 Si Modelos 8 310 A equipados con rel s de by pass Modelos 390 820 A equipados con contactores Dimensiones mm y Pesos kg Tama o Ancho Alto Profundo Peso
17. arranque el motor acelerar con los U par metros est ndar alcanzando 4d el 100 del L mite de Corriente Despu s de t Retardo Rel Inm la tensi n al terminal C1 es conectada pasando a los valores 2 DA para completar la aceleraci n 1 til para prevenir alta aceleraci n t inicial Aplicaciones Bombas to t sumergibles ventiladores con frecuencia resonante etc Par est ndar Par Doble Aju Tensi n Inicial 10 25 Aceleraci n ty 2 30 s to 2 30 s L mite Corriente 200 300 400 Retardo Rel Tx 1 60 s Curva para control de bombas bombas centr fugas Curva de Arranque 1 Ajuste los valores necesarios de los Par metros Principales necesarios CNM CNE etc 2 Seleccione la Curva de arranque Tiempo de Aceleraci n L mite de Corriente y Tensi n Inicial a sus valores por defecto curva 0 10 s 40096 y 3096 respectivamente 3 Arranque la bomba mientras observa en el man metro si se produce sobre presi n y como la bomba arranca En caso de sobre presi n elija una curva de reducci n de par Curva de Bombas 1 4 Seleccione la curva de arranque 1 aumente el Tiempo de Aceleraci n a 15 s y reduzca el L mite de Corriente al 350 Arranque y vea la presi n en el man metro durante el arranque 5 En la mayor a de los casos la sobre presi n es reducida si esta persiste aumente el Tiempo de Control de bombas durante la aceleraci n Ace
18. de tiempo inverso est activa t cuando el LED RUN luce El circuito O L incorpora un Registro de Memoria T rmica que calcula el calor menos la disipaci n del motor arrancador dispara cuando el 0 registro est lleno 115 500 1 El registro t rmico se rearma a s mismo 15 minutos despu s de para el motor ATENCI N La protecci n de sobrecarga no es operativa durante el arranque y paro suaves Par metros Principales 1 11 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar el Tiempo de Sobrecarga al 50096 de motor CNM Rango 1 10 s TIEMP SOBRECARGA 4S A5 CNM 1 12 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Baja Tensi n Activo s lo despu s de la sefial de Marcha BAJA TENSION 7596 Dispara el arrancador cuando la tensi n principal cae por debajo del nivel ajustado por mas tiempo que el ajustado en Tiempo Baja Tensi n Rango 50 90 de la Tensi n Nominal 1 13 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Tiempo Baja Tensi n Rango 1 10 s TIEMPO B TENSION 59 Nota Cuando la tensi n cae a cero corte de tensi n el arrancador disparar inmediatamente anulando el retardo 1 14 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Sobre Tensi n Rango 110 125 no puede seleccionarse menor que Baja Tensi n SOBRE TENSION 12096 Dispara el arranc
19. los devanados del motor o si alg n SCR est en corto circuito o cuando los terminales del motor est n en corto SI fuese necesario puede eliminarse activando el modo generador programando una entrada auxiliar Nota Las protecciones de Corto circuito SCR y Conexi n Incorrecta no est n activas en el Modo Generador Compruebe con un ohmn metro entre L U 2 L3 W resistencia gt 20 KO Verifique la causa de la falta de tensi n en U V W Los SCRs pueden fallar debido a e Pico de corriente no protegido con los fusibles adecuados e Pico de tensi n no protegido con los Varistores adecuados e Arranques frecuentes en condiciones m ximas o en estado de fallo 22 Descripci n de las Protecciones SOBRE TEMPERATURA FALLO EXTERNO PAR METROS INCORRECTOS Sobre temperatura del radiador Dispara el arrancador cuando la temperatura del radiador sube hasta los 85 C Compruebe que los arranques del motor no son demasiado frecuentes Dispara el arrancador cuando un contacto N A entre los terminales auxiliares de entrada 13 y 14 cierra durante m s de dos segundos Revise la posici n del contacto y la causa de su cierre Los par metros no transferidos desde la RAM a la EEPROM o vice versa Despu s de sustituir la EPROM con una nueva versi n de software o despu s de conectar la alimentaci n pulsar la tecla Reset Pulsar Mode simult neamente despu s Mode Store simult neamente para seleccionar l
20. 2 P GINA 3 P GINA 4 DE MOTOR CNM PARAMETROS PARAMETROS PARAMETROS ESTADISTICA PRINCIPALES ARRANQUE DE PARO Lr SELECT SELECT SELECT SELECT SELECT mm EE gt gt gt gt gt PULSAR LAS TECLAS PARA CAMBIAR EL VALOR DE LOS PARAMETROS PARA REVISAR LOS PARAMETROS Conmutador DIP 1 2 a la posici n On OPCIONES IDIOMA CURVA ARRANQUE CURVA PARO TIEMPO ULT ARRAN No instaladas CASTELLANO 0 ESTANDAR 0 ESTANDAR SIN DATO TIPO DE CONEXION CURVA ARRANQUE CURVA PARO MAX I ULT ARRANQ LINEA 1 1 SIN DATO O ARRANCADOR CNE CURVA ARRANQUE CURVA PARO TIEMPO TO MARCHA Al ne 105A 2 2 0 HORAS MOTOR CNM CURVA ARRANQUE CURVA PARO TOTAL ARRAN 105 A 3 3 0 CURVA ARRANQUE CURVA PARO 4 PAR 4 PAR TENSION NOMINAL 400 V ULTIMO FALLO SIN DATO BAJA CORRIENTE 0 DE CNM CORRIENTE FALLO 0 DE CNM GANANCIA TACO A GANANCIA TACOP 0 GANANCIA MIN 0 GANANCIA MIN TIEMPO BAJA CTE TIEMPO DE PULSO TIEMPO DEC TOTAL FALLOS 10S 05 105 0 O C SHEAR PIN TENSION INICIAL PAR FINAL FALLO PREVIO 1 850 DE CNM 30 0 MIN SIN DATO CTE INICIAL GUARDAR FALLO PREVIO 2 100 PARAMETROS PARO SIN DATO SOBRECARGA LIMITE CORRIENTE FALLO PREVIO 3 115 DE CNM 400 DE CNM SIN DATO TIEMPO ACC an c FALLO PREVIO 4 4 S A5 CNM 10S SIN DATO m TENSION MAX ARRAN La Corriente Inicial rad 5 aparece cuando la Tensi n Inicial excede TIEMPO B TENSION NUMERO ARRANQUES del valor m ximo FALLO PREVIO 6 10 SIN DATO SOBRE
21. 71 200 SQB1 200 200 6 6URD30D11A0200 RVS DX 105 60 000 250 FWP 250A 250 J320375 250 SQB1 250 250 6 6URD30D11A0250 RVS DX 145 100 000 300 FWP 300A 315 M320079 315 SQB1 315 315 6 6URD30D11A0315 RVS DX 170 140 000 400 FWP 400A 350 Y320480 350 SQB1 350 350 6 6URD30D11A0350 RVS DX 210 200 000 500 FWP 500A 450 D320485 450 SQB1 450 450 6 6URD30D11A0450 RVS DN 310 600 000 700 FWP 700A 630 H320489 630 SQB1 630 630 6 6URD31D11A0630 RVS DX 390 700 000 700 FWP 700A 800 1320591 800 SQB1 800 800 6 6URD31D11A0800 RVS DX 460 800 000 800 FWP 800A 900 V320592 900 SQB1 900 900 6 6URD32D11A0900 RVS DX 580 1 200 000 1000 FWP 1000A 1000 W320593 900 SQB2 900 1000 6 6URD32D11A1000 RVS DX 820 2 000 000 1200 FWP 1200A 2X700A 2XS320590 1100 SQB2 1100 1250 6 6URD33D11A1250 Notas 1 La tabla indica valores para una corriente m xima de arranque del 400 de CNE tiempo m ximo de arranque de 5 s y tensi n nominal de 400 V ver nota 3 para excepci n 2 Los valores pueden cambiar para condiciones externas tales como temperatura ambiente ventilaci n forzada etc Ver los cat logos de los fabricantes de fusibles para confirmar los valores correctos 3 Los valores de Ferraz est n simulados para 4 l 4 veces por hora con un tiempo de arranque de 10 s para cada arranque 26 Protecciones Cuales y Cuando Activa Durante Protecciones Cuales y Cuando Arranque Marcha Paro Sa Dema
22. Conexi n Est ndar de Motor Conexiones del Motor U V 29 otas Importantes e Una conexi n err nea al motor causar serios da os a los devanados del motor La forma sinusoidal de la corriente es imperfecta ya que cada fase est alimentada por separado y sin influencia del encendido de las otras fases Como resultado el contenido en arm nicos es mayor Total Harmonic Distorsion el cual puede superar el doble del valor THD que en la conexi n En L nea Se prev mayor calor en el motor para el mismo tama o de motor debido al mayor THD La secuencia de fases debe ser correcta si no el fallo Secuencia de Fase disparar el arrancador inmediatamente sin da o alguno No podr n obtenerse alto par motor Dentro Tri ngulo requiere 6 cables al motor Caracter sticas y funciones cuando se configura el modo Dentro del Tri ngulo No Pulso de Arranque No selecci n de curva siempre Curva O No Ahorro de Energ a No Baja Velocidad No Secuencia de Fases modo off Nota Para procesos con alto par de arranque recomendamos utilizar el arrancador con la conexi n En L nea A ADVERTENCIA A Tenga cuidado La conexi n incorrecta del arrancador o del motor causar serios da os al motor Capacidad de motor para conexi n En L nea y Dentro del Tri ngulo a 400 V Arrancador Arrancador Motor KW
23. NCORRECTA Dispara el arrancador si el n mero de arranques durante el Periodo de Arranque excede del n mero preseleccionado Espera hasta que el motor y el arrancador se enfr en de acuerdo a la selecci n en Arranque Inhibido Dispara el arrancador si la tensi n de salida no alcanza la nominal durante el Tiempo M ximo de Arranque preseleccionado Revise los valores de CNM CNE y Tiempo M x de Arranque Aumente la Tensi n Inicial el L mite de Corriente y el Tiempo M x de Arranque o disminuya el valor del Tiempo de Aceleraci n Dispara el arrancador cuando 1 Instant neamente cuando la corriente excede de 8 5 x CNE 2 Durante el arranque cuando la corriente excede de 8 5 x CNM 3 Durante la marcha cuando la corriente excede del 200 850 Corto circuito O C Shear Pin tiene un retardo programable de 0 5 s donde el arrancador detecta el fallo pero no dispara antes de transcurrir el tiempo ajustado el retardo es ignorado cuando la corriente alcanza 8 5 x CNB Compruebe que el motor no este atascado ADVERTENCIA Compruebe los ajustes de CNM y CNE La m xima tensi n del Megger no Revise las conexiones y el cable al motor Realice un test Megger para verificar las condiciones del cable y del motor debe ser mayor de 500V Dispara el arrancador cuando la corriente excede del nivel de Sobrecarga y el registro t rmico est lleno Revise los ajustes de CNM CNE y Sobrecarga compruebe la
24. R Al in PARAMETROS FALLO O N Al in MODE 4 GUARDAR em RST ESTADISTICA em PROGRAM VERSION MY PARAM DEFECTO SELECT SELECT 22 STRT DX 150802 MODE STORE RESET STORE SELECT H 4 A gt dl AJUSTE TENSION GUARDA LOS REARMA LA 400 V PARAMETROS POR ESTADISTICA Y DEFECTO Y REGRESA REGRESA A LA AL MODO INDICACI N PAGINA 9 AJUSTE CORRIENTE XX DE CNM DE MOTOR CNM ESTADISTICA REGRESA A GUARDAR PARAM DEFECTO PARA SALIR DEL MODO SERVICIO PULSAR LAS TECLAS MODE Par metros Principales 1 Pulsar Mode Para pasar a PARAMETROS PRINCIPALES 1 1 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar el idioma Rango Ingl s Franc s Alem n Castellano IDIOMA CASTELLANO 1 2 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar el tipo de conexi n Ver ap ndice para la conexi n Dentro Tri ngulo TIPO DE CONEXION LINEA 1 3 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar CNE Corriente Nominal Equipo impreso en la placa del arrancador Rango 8 170A ARRANCADOR CNE 105A 1 4 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar CNM Corriente Nominal Motor mostrada en la placa del motor Rango 50 100 de ARRANCADOR CNE MOTOR CNM 105 A 1 5 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar la tensi n nominal Rango 220V 600V
25. TENSION PERIODO ARRANQUE FALLO PREVIO 7 12096 30 MIN SIN DATO TIEMPO SOBRETENS INHIBIR ARRANQUE FALLO PREVIO 8 15 MIN SINDATO MODO INDICACION GUARDAR FALLO PREVIO 9 MINIMIZADO PARAM ARRANQUE SINDATO PARAMETRO BLOQ NO BLOQUEADOS RETARDO O C 0 55 N ad mn o m E U o o A m Oo gt A O gt GUARDAR O O PARAM PRINCIPAL Al WV AI e O ALS Descripci n del Men Modo Maximizado ON ON XN CN CN Mop 7 Mop 7 Mop 7 moe 7 Mop 77 P GINA 5 P GINA 6 P GINA 7 P GINA 8 P GINA 9 PARAMETROS PARAMETROS PARAMETROS PARAMETROS PARAMETROS DOBLE AJUSTE ESPECIALES DE FALLO PROGRAMACION E S DE COMUNICACION SELECT SELECT SELECT SELECT SELECT amr mum mue nmm 2d Y le Y Y le PULSAR LAS TECLAS PARA CAMBIAR EL VALOR DE LOS PARAMETROS DA TENSION INI PAR BAJA VELOCI SEC FASES SIINO PROG ENTRADA C1 PROTOCOLO 30 8 NO REARME MODBUS DA LIMITE CTE T MAX BAJA VELO ALARMA AISLAMIEN TIPO RELE FALLO BAUD RATE 400 30 S OFF FALLO FAIL SAFE 9600 DA TIEMPO ACC RANGO EXTENDIDO FALLO AISLAMIEN PROG RELE AUX PARIDAD 105 HABILITADO OFF RELE FIN ACC DA TIEMPO DEC GUARDAR AUTO REARME RET RELE INM ON N ENLACE SERIE 105 PARA ESPECIALES NO 105 248 DA MOTOR CNM TERMISTOR TIPO RET RELE INM OFF GUARDAR 105A PTC 105 PAR COMUNICACION GUARDAR sO FALLO TERMISTOR SALIDA ANALOGICA PARAMETROS DA AL OFF INVERTIDA RESET BAJA CTE GUARDAR e OFF PROGRAMACION E S Al iN ce GUARDA
26. ador cuando la tensi n principal supera el nivel seleccionado durante el tiempo de Retardo Sobre Tensi n 1 15 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Tiempo Sobre Tensi n Rango 1 10 s TIEMPO SOBRETENS 59 1 16 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Modo Indicaci n Rango Minimizado Maximizado MODO INDICACION MINIMIZADO Para mayor comodidad se dispone de dos modos de indicaci n 11 MINIMIZADO Indicaci n de los par metros pre seleccionados para aplicaciones est ndar MAXIMIZADO par metros posibles Indicaci n de todos los La selecci n de Modo Indicaci n a Minimizado mostrar el LCD en formato Minimizado Modo minimizado Indicaci n Par metros Principales Par metros Arranque Par metros de Paro Datos Estad sticos Modo maximizado Indicaci n Par metros Principales Par metros Arranque Par metros de Paro Doble Ajuste Par metros Especiales Par metros de Fallo Programaci n E S Par metros Comunicaci n Datos Estad sticos 1 17 Pulsar Select Pulsar las teclas Up Down para seleccionar Bloqueo de Par metros Rango No Bloqueado Bloqueado PARAMETROS BLOQ NO BLOQUEDOS El bloqueo del software impide modificaciones de par metros no deseadas Cuando est n bloqueados pulsando o Store el LCD indicar ACCESO PROHIBIDO 1 18 Pulsar Select Para guardar los valores
27. ca AJUSTE CORRIENTE XXX DE RVS CNM Pulsar Select Guardar Par metros por defecto GUARDAR PARAM DEFECTO Para salir del Modo Servicio pulsar Mode simult neamente Notas e Entrar en el Modo Servicio es s lo posible cuando el LED Stop luce eLa orden de arranque en Modo Servicio sale de este modo Par metros Doble Ajuste 6 Pulsar Mode Esta p gina s lo es indicada si el Indicaci n est seleccionado a Maximizado Para pasar a Modo PARAMETROS DOBLE AJUSTE Cuando seleccione Arranque desde generador Entrada Programable C1 Generador aparece la siguiente indicaci n en vez de la anterior PARAMETROS DA GENERADOR 6 1 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Tensi n Inicial de Doble Ajuste Rango 10 50 de Un DA TENSION INI 3096 6 2 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar L mite de Corriente de Doble Ajuste Rango 100 40096 de CNM DA LIMITE CTE 40096 6 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Tiempo de Aceleraci n de Doble Ajuste Rango 1 30 s DA TIEMPO ACC 10S 17 6 4 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Tiempo de Deceleraci n de Doble Ajuste Rango 1 30 5 DA TIEMPO DEC 10S 6 5 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Corriente Nominal Motor de Doble Ajuste Rango 50 10096 de Arrancad
28. car Tiempo de arranque Largo TIEM ARRAN LARGO 2 7 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el N mero de Arranques permitidos Durante el PERIODO DE ARRANQUE Rango 1 10 Off NUMERO ARRANQUES 10 Limita el n mero de operaciones durante un periodo de tiempo ajustable Combina tres par metros 2 8 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el Periodo durante el cual el n mero de arranques ser contado Rango 1 60 min PERIODO ARRANQUE 10 min 2 9 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el periodo durante el cual el arranque est inhibido despu s de un fallo Demasiados Arranques Rango 1 60 min INHIBIR ARRANQUE 10 Min Nota El motor no podr ser arrancado antes que el Tiempo de Arranque Inhibido haya transcurrido Si se intenta arrancar el motor durante este periodo el LCD indicar Esperar Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PARAM ARRANQUE Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS DE ARRANQUE Par metros de Paro 3 Pulsar Mode Para pasar a PARAMETROS DE PARO Nota Cuando se utiliza el Paro Suave el bypass interno abre despu s la tensi n empieza a descender 3 1 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar la curva de Paro Suave Rang
29. ci n de E S En un fallo seguido de un corte de tensi n la condici n de fallo es almacenada y reaparece al restaurarse la tensi n de alimentaci n Nota El rearme Local Remoto por Bus o Auto Rearme no_es posible mientras la se al de Marcha est activada Auto Rearme Los fallos de Baja tensi n y P rdida de fase pueden seleccionarse con Auto Rearme ver Par metros de Fallo El arrancador rearmar autom ticamente despu s de 60 s que la tensi n fuera restaurada y si la se al de arranque no est presente Par metros de Arranque 2 Pulsar Mode Para pasar a PARAMETROS ARRANQUE 2 1 Pulsar Select Luego pulsar Up Down para seleccionar la Curva de Arranque CURVA ARRANQUE 0 ESTANDAR El RVS DX incorpora 4 Curvas de Arranque permitiendo la selecci n de la curva de par apropiada Curva 0 Curva est ndar Defecto La curva m s estable y apropiada para el motor previene arranques prolongado y sobre calentamiento del motor Curvas 1 3 Control de Bombas Los motores de inducci n producen picos de par de hasta 3 veces el nominal hacia el final del proceso de arranque En algunas aplicaciones de bombas este pico puede producir alta presi n en las tuber as Curvas de arranque 1 2 3 Durante la aceleraci n antes de alcanzar el par m ximo el Programa de Control de Bombas regula autom ticamente la rampa de tensi n reduciendo el pico de par
30. corriente del motor espere 15 min para permitir que el motor y el arrancador se enfr en antes de rearrancar Dispara el arrancador cuando la corriente cae por debajo del nivel preseleccionado durante el tiempo establecido Compruebe Fallo Baja Corriente y Tiempo Baja Corriente revise la corriente a trav s de L4 Lo La Dispara el arrancador cuando la tensi n cae por debajo del valor preseleccionado durante el tiempo establecido Revise Fallo Baja Tensi n y Tiempo Baja Tensi n compruebe la tensi n de linea en L4 L2 L3 Cuando la tensi n cae a cero el arrancador dispara inmediatamente sin retardo Dispara el arrancador cuando la tensi n supera el nivel seleccionado durante el tiempo establecido Compruebe Fallo Sobre Tensi n y Tiempo Sobre Tensi n revise la tensi n de l nea en L1 Lo L3 Dispara el arrancador si 1 2 fases desaparecen Compruebe la tensi n entre fase y Si est correctamente conectadas Revise que las variaciones de frecuencia est n entre 45 65Hz Dispara el arrancador si la secuencia de fases no es correcta Revise la secuencia de fases y si es incorrecta intercambiar dos cables en la alimentaci n Si ahora el motor gira en sentido incorrecto intercambiar dos cables en la carga Dispara el arrancador y previene el arranque cuando una o m s fases del motor no est n correctamente conectadas a los terminales de carga del arrancador en caso de desconexi n interna en
31. dicado en el adhesivo lateral del arrancador Esta tensi n puede ser de un sistema puesto o no a tierra El nivel de tensi n 110V o 220V puede cambiarse en campo Nota Se recomienda que los terminales A1 A2 est n siempre conectados a su tensi n de alimentaci n correspondiente Entrada Marcha Paro Terminal B1 Contacto mantenido interruptor Cierre el contacto entre A2 y B1 para arrancar suavemente el motor Para parar el motor abra el contacto durante 250 ms como m nimo Contacto moment neo pulsadores Si se selecciona la Entrada Auxiliar como Start Stop entonces el terminal B1 es utilizado para la entrada de Marcha con un pulsador y el terminal C1 para la entrada Paro con un pulsador N C Cuando se requiera Paro Suave seleccione el tiempo de deceleraci n a trav s del LCD seg n necesidad ver p gina 15 Entrada Auxiliar 4 Terminal C1 Entrada para un contacto mantenido Cierre el contacto entre A2 y C1 para activar las selecciones de Doble Ajuste O active Par metros Maximizados y programe la entrada a una de las seis posibilidades Doble Ajuste e Funci n Generador Baja Velocidad Baja Velocidad Atr s e Fallo Externo Rearme Remoto e Start Stop el terminal C1 con pulsador para la orden de Paro y el terminal B1 con pulsador N A para la orden de Marcha Rel Auxiliar Terminales 13 14 Libre de tensi n N A 8A 250VAC 1800VA m x El contacto puede retardarse
32. e el ltimo comando determina la funci n de control Modo 10 1 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el Protocolo PROTOCOLO MODBUS El protocolo est definido por software y no puede cambiarse Ajustes con protocolo Modbus RTU ltimo comando determina la funci n de control 10 2 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar la velocidad de comunicaci n Rango 4800 9600 bps BAUD RATE 9600 10 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar la Paridad de comunicaci n Rango Par Impar PARIDAD PAR 10 4 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el n mero de enlace serie Rango 1 248 hasta 32 arrancadores en un par trenzado N ENLACE SERIE 248 OFF Nota Si no se usa la comunicaci n el n mero de enlace serie debe ser 248 Off 10 5 Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PAR COMUNICACION Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS DE COMUNICACION Procedimiento de Puesta en Marcha Nota Es necesario conectar un motor a los terminales de carga si no se activar la protecci n de S SCR o Conexi n Incorrecta Otras cargas tal como l mparas resistencias etc pueden tambi n activar el Fallo Conexi n Incorrecta Procedimiento de arranque con pulsadores
33. er lo ici H suficientemente alto para prevenir 100 un bloqueo Nota El L mite de Corriente no es operativo durante la Marcha y el Paro Suave 2 5 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el Tiempo de Aceleraci n Rango 1 30 s TIEMPO ACC 105 Tiempo de Aceleraci n U Determina el tiempo de rampa de 100 tensi n al motor desde la tensi n inicial a la nominal Se recomienda seleccionar el Tiempo de Aceleraci n al m nimo valor aceptable aprox 5 s 1 30 s Notas 1 Puesto que el L mite de Corriente prevalece sobre el Tiempo de Aceleraci n cuando el L mite de Corriente es seleccionado a un valor bajo el tiempo de arranque ser mayor que el tiempo de aceleraci n ajustado 2 Cuando el motor alcanza su velocidad nominal antes que el arrancador le entregue la tensi n nominal el ajuste de Tiempo de Aceleraci n es ignorado provocando una r pida rama de tensi n hasta la nominal 3 Utilizando las curvas de arranque 1 2 3 se previenen aceleraciones r pidas 14 2 6 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Tiempo M ximo de Arranque Rango 1 30 s TIEMPO MAX ARRAN 305 tiempo de arranque m ximo permitido desde la se al de arranque hasta el fin del proceso de aceleraci n Si la tensi n no alcanza la nominal durante este tiempo p e debido a un ajuste demasiado bajo del L mite de Corriente el arrancador disparar al motor y el LCD indi
34. i n de par lineal da como resultado una deceleraci n lineal de velocidad El control de par del RVS DX no requiere ninguna realimentaci n externa de par o velocidad Par Motor Tiempo 3 2 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el Tiempo de Deceleraci n Rango 1 30 s TIEMPO DEC 10S U Usado para controlar la 100 deceleraci n de cargas con alta fricci n Determina el tiempo de rampa de tensi n decreciente al motor Rango 1 30 s 2 30 s 3 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Par Final durante el Paro Suave Rango 0 10 0 m nimo 10 m ximo PAR FINAL 0 MIN Determina el par hacia el final del Ud Paro Suave 100 Si la corriente aun fluye cuando la velocidad ha sido suavemente reducida a cero aumente el ajuste de Par Final Rango 1 10 M nimo M ximo Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PARAMETROS PARO Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS DE PARO Datos Estad sticos y Modo Servicio 4 Pulsar Mode Para pasar a ESTADISTICA AR 4 1 Pulsar Select TIEMPO ULT ARRAN SIN DATO Indica el tiempo del ltimo arranque en segundos 4 2 Pulsar Select MAX I ULT ARRANQ SIN DATO Indica la corriente m xima en el ltimo arran
35. l motor est recibiendo la tensi n nominal Fault Luce al activarse alguna protecci n interna s On s fun Slop faul _ _ PP Visualizador LCD Dos filas de 16 caracteres alfanum ricos con cuatro idiomas seleccionables Ingl s Franc s Alem n y Castellano ver selecci n del Idioma LIMITE CORRIENTE 390 e La fila superior indica la funci n e La fila inferior indica el valor ajustado medido Revisi n y modificaci n de par metros 1 Pulsar la tecla Mode hasta seleccionar la P gina Modo requerida 2 Pulsar la tecla Select para revisar los par metros en este Modo 3 Al visualizar el par metro requerido modifique su valor con la tecla 4 Para guardar el nuevo valor del par metro modificado pulse la tecla Select hasta que aparezca Guardar y pulse la tecla Store Nota Si mantiene pulsada la tecla Mode o la tecla Select aumentar la velocidad de cambio del par metro LCD Visualizador P ginas Modo Al conectar el arrancador el LCD indica la corriente de operaci n del motor DE MOTOR CNM Pulsando la tecla Mode todas las p ginas Modo pueden ser revisadas PARAMETROS PRINCIPALES PARAMETROS ARRANQUE PARAMETROS DE PARO ESTADISTICA ARRE Selecci n del Idioma El idioma del LCD puede seleccionarse a trav s del teclado Los idiomas disponibles son Ingl s e Alem n e Fra
36. leraci n a 25 s conf rmelo con el fabricante rea operaci n del motor e int ntelo de nuevo Tensi n Par DOL Velocidad 6 Si la sobre presi n persiste seleccione la curva de arranque 2 o 3 si fuese necesario Cada incremento en la selecci n de Curva de Arranque reducir el pico de par reduciendo as la sobre presi n durante el proceso de arranque Pico 7 Para aumentar el tiempo de arranque por encima de par de estos m ximos emplee Arranque Especial tiempo para estas t cnicas consultar Curva de Paro 1 Ajuste los par metros principales CNE CNM etc 2 Seleccione la Curva de Paro y el Tiempo de Deceleraci n a los valores por defecto curva 0 10 s respectivamente 3 Pare la bomba vigilando la presi n en el man metro la v lvula de retenci n y como para la bomba Vigilar se produce sobre presi n Tensi n rpm deceleraci n Golpe de Ariete la bomba y el motor paran bruscamente 4 Seleccione la Curva de Paro 1 aumente el Tiempo de Deceleraci n a 15 s pare la bomba y vea la presi n en el man metro y como cierra la v lvula de retenci n cuando la bomba para Una parada brusca del motor y de la bomba causa un fuerte ruido audible en la v lvula de retenci n 5 En la mayor a de los casos el Golpe de Ariete es reducido Si el tiempo Golpe de Ariete persiste incremente el tiempo a 25 s conf rmelo con el fabricante del motor e int ntelo de nuevo 6 Si el
37. motor aumenta su velocidad gradualmente y su aceleraci n no se detiene 12 Compruebe el tiempo total de arranque y ajuste Tiempo M ximo de Arranque aproximadamente a 5 s m s que el tiempo requerido para el proceso de arranque 20 Ejemplos de curvas de arranques Cargas ligeras bombas ventiladores etc Tensi n Inicial 30 Ajuste por Defecto L mite de Corriente 300 Tiempo de Aceleraci n 5 s U 1 100 600 400 50 300 30 100 10 t t 5 La tensi n aumenta r pidamente hasta el valor de Tensi n Inicial y luego gradualmente incrementa su valor hasta la nominal La corriente suave y simult neamente alcanza el valor de L mite de Corriente menor antes de disminuir suavemente al valor de operaci n La velocidad del motor acelera hasta la nominal r pida y suavemente Cargas de alta inercia soplantes centrifugadoras etc Tensi n Inicial 50 L mite de Corriente 400 Tiempo de Aceleraci n 20 s U 1 100 600 50 400 10 100 t t 20 La tensi n y la corriente aumentan hasta que la corriente alcanza el L mite de Corriente La tensi n es mantenida en este valor hasta que el motor est cerca de su velocidad nominal entonces la corriente empieza a descender El RVS DX continua aumentando la tensi n hasta alcanzar el valor nominal La velocidad del motor acelera suavemente hasta la nominal Arranque especial Con Doble Ajuste Usando dos curvas de
38. nc s e Castellano Ver selecci n del idioma en la p gina 8 par metro 1 1 Nota General Si durante la selecci n de valores en los par metros uno o m s par metros nos son desconocidos mantenga su valor al valor por defecto Modo Indicaci n P gina 0 En este modo no pueden ajustarse par metros DE MOTOR CNM Indica la corriente de operaci n del motor en tanto por ciento de CNM Corriente Nominal del Motor Nota Indicaci n del arrancador por defecto al pulsar Mode o Select se activa un temporizador Al finalizar el retardo el LCD retorna a la indicaci n DE MOTOR CNM Cuando la tarjeta opcional no est instalada el LCD indica OPCIONES No instaladas Aqu concluye el Modo INDICACI N Pulsando la tecla Select en este punto aparece la primera indicaci n Par metros por defecto Pulse las teclas Mode y simult neamente el LCD indicar Guardar Par metros por defecto habilitado Para guardar la selecci n de todos los par metros por defecto Pulse las teclas Store Mode simult neamente PRECAUCI N Al guardar los Par metros por Defecto ser n borradas todas las selecciones previamente modificadas y el operador deber seleccionar los valores de CNE Y CNM seg n corresponda al arrancador y al motor Descripci n del Men Modo Minimizado gt gt gt Mop 7 MopE M 7 Mop 7 MODE 57 AL CONECTAR A P GINA 1 P GINA
39. ncador si existe alguna desconexi n interna en los devanados del motor o cuando uno o m s SCRs han sido corto circuitados Sobre Temperatura del Radiador Los sensores t rmicos instalados en el radiador disparan el arrancador cuando la temperatura sube por encima de los 85 C ADVERTENCIA de sobre temperatura est trabajar bajo condiciones La protecci n dise ada para normales p e en el caso de peque a sobre carga prolongada ventilaci n insuficiente paro del ventilador o obstrucci n del flujo de aire La selecci n incorrecta del arrancador o frecuentes arranques en condiciones m ximas o repetidos arranques bajo condici n de fallo pueden causar una sobre temperatura en los SCRs y el fallo antes que el radiador alcance los 85 C para disparar los sensores t rmicos Fallo Externo Se activa cuando el arrancador es energizado dispara el arrancador cuando el Contacto de Entrada Auxiliar programado como un Fallo Externo cierra durante m s de 2 s 12 Fallo y Rearme Cuando se activa alguna de las protecciones excepto Alarma de Aislamiento el arrancador se bloquea en condici n de fallo inhibe el encendido de los tiristores el LED de fallo luce la descripci n del fallo es indicada en el LCD y el rel de Fallo se activa e Para rearme local despu s que el fallo haya sido subsanado pulse la tecla Reset e Puede darse un rearme remoto a trav s de la Entrada Auxiliar ver Parte 2 Programa
40. o 0 4 CURVA PARO 0 ESTANDAR El RVS DX incorpora 4 Curvas de Paro permitiendo la selecci n de la curva de par adecuada Curva 0 Curva est ndar Defecto la tensi n es reducida linealmente desde la nominal a cero La m s estable y apropiada curva para el motor previene deceleraciones prolongadas y calentamiento del motor Curvas 1 2 3 Control de Bombas En algunas aplicaciones de bombas cuando se bombea a niveles elevados una parte considerable del par es constante y no decrece con la velocidad Puede suceder que durante la deceleraci n cuando la tensi n disminuye el par motor caiga r pidamente por debajo del par de carga en vez de disminuir suavemente la velocidad hasta cero cerrando bruscamente la v lvula y causando golpe de ariete Las curvas 1 2 y 3 est n pensadas para prevenir el golpe de ariete En aplicaciones con bombas el par de carga decrece con relaci n al cuadrado de la velocidad as un correcto control de la reducci n de tensi n reduce el par adecuadamente para una deceleraci n suave hasta el paro Deceleraci n Nota Se recomienda Tensi n que para aplicaciones est ndar no bombas se utilice la curva de paro 0 Para reducir el golpe de TEM 2007 Siem ariete seleccione la Curva 1 despu s la 2 o la 3 si fuese necesario Curva 4 Curva de Par Proporciona una deceleraci n lineal de par En ciertas cargas una decelerac
41. o la tensi n principal supera 110 125 retardo de tiempo 1 10 s Dispara cuando una o dos fases desaparecen y si la frecuencia es menor de 40Hz o mayor de 65Hz Dispara cuando la secuencia de fases no es correcta Previene el arranque dispara si el motor no est conectado o incorrectamente conectado al arrancador o en caso de que uno o m s SCRs hayan sido corto circuitados Dispara cuando la temperatura del radiador supera los 85 C Dispara cuando el contacto externo cierra durante mas de 2 s LCD en 4 idiomas seleccionables y 4 LEDs 6 teclas 2 Contactos 8A 250VAC 2000VA 2 Contactos 8A 250VAC 2000VA Operaci n 10 a 40 C Almac n 20 a70 C 2500VAC IP 20 para el tama o D1 IP 00 para los tama os D2 D5 CISPR 11 Clase A ESD 8KV aire IEC 801 2 Electric RF field 10 V m 20 1000MHz IEC 801 3 Transitorios r pidos 2KV IEC 801 4 Relativo a los requisitos de seguridad Dise ado y ensamblado conforme con UL508C Condiciones Normales de Servicio Consumos Nominales Tama os D1 D2 8 72 A Tama os D3 D5 85 310 Hasta 1000m Para equipos instalados en altitudes superiores consultar 95 a 50 C o 98 a 45 C Consumo total del arrancador Consumo total del arrancador 185VA sin Ventiladores 210VA sin Ventiladores 32 Informaci n para Pedidos RVS DX RVS DX Ejemplo Arrancador CNE Tensi n principal 170 XXXX 1 2
42. or CNE DA MOTOR CNM 105A 6 6 Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PARAMETROS DA Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS DE DOBLE AJUSTE Par metros Especiales 7 Pulsar Mode Esta p gina s lo es indicada si el Indicaci n est seleccionado a Maximizado Para pasar a Modo PARAMETROS ESPECIALES 7 1 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Par a Baja Velocidad Rango 1 10 1 min 10 2 max PAR BAJA VELOCI 8 7 2 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Tiempo M ximo a Baja Velocidad Rango 1 30 s T MAX BAJA VELO 30 S 7 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para Habilitar o Inhibir los valores extendidos Rango Habilitado Inhibido RANGO EXTENDIDO HABILITADO 7 4 Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PARA ESPECIALES Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS ESPECIALES 18 8 Pulsar Mode Esta p gina s lo es indicada si el Indicaci n est seleccionado a Maximizado PARAMETROS DE FALLO Modo 8 1 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar Secuencia de Fases Rango SI
43. os par metros por defecto Si el LED de fallo luce pulsar Reset despu s de Par metros Incorrectos NOTA En Modo Generador las protecciones de Corto circuito SCR y Conexi n Incorrecta no est n activas 23 Ap ndice P gina Tema 25 Recomendaciones UL y cUL 26 Selecci n de Fusibles 27 Protecciones Tabla de Sucesos 28 Garant a 29 Dentro de Tri ngulo Descripci n 30 C lculo de Sobrecarga 31 Diagrama de Bloques y Notas 32 Especificaciones T cnicas 33 Informaci n de Pedidos 34 Dimensiones y Pesos 24 Instrucciones de Instalaci n UL y cUL 1 El cableado de potencia de entrada y la salida al motor deber ser con conductores de cobre nominal 75 C Use conectores listados UL dimensionados para la medida seleccionada Instale conectores usando la correcta herramienta de crimpado recomendada por el fabricante del conector Aplicable s lo a las unidades con barras La tabla indica el tama o correspondiente del cable tornillos de terminal tama o del conector Pares nominales para la fijaci n de los conectores a las barras del arrancador ver tabla La protecci n del circuito secundario estar prove da por el NEC Para unidades con UL cUL ver informaci n de pedidos Cables tornillos de Terminal y Pares recomendados Motor Cables de cobre Tornillos Par N CNM secci n m nima de A mm Tipo N2XY terminal
44. que 4 3 Pulsar Select TIEMPO TO MARCHA 0 HORAS Visualiza el contador de horas del motor 4 4 Pulsar Select TOTAL ARRAN 0 Indica el n mero total de arranques 4 5 Pulsar Select ULTIMO FALLO SIN DATO Describe el ltimo fallo 4 6 Pulsar Select CORRIENTE FALLO 0 DE CNM Indica la corriente en el ltimo fallo 4 7 Pulsar Select TOTAL DE FALLOS 0 Indica el n mero total de fallos 4 8 Pulsar Select FALLO PREVIO 1 9 SIN DATO Describe los 1 9 fallos anteriores al ltimo 16 5 Modo Servicio Pulse las teclas Mode y Down simult neamente el LCD indicar GUARDAR PARAM DEFECTO Pulsar Mode y Store simult neamente para guardar los valores por defecto Todos los valores previamente guardados ser n borrados Esto tambi n retorna la indicaci n al Modo indicaci n O para Rearmar los datos Estad sticos Pulsar Select sin guardar par metros por defecto RST ESTADISTICA Pulsar Reset y Store simult neamente para rearmar todos los datos estad sticos Esto tambi n pasa autom ticamente al Modo Estad stica Pulsar Select para ver la versi n de software VERSION PROGRAMA STRT DX 150802 O para Calibraci n en f brica Pulsar Select Indica la tensi n principal entre fases AJUSTE TENSION XXX V Pulsar Select S lo para calibraci n en f bri
45. r CNM 80 A corriente real 200 A Tiempo Sobrecarga OLD 10 ly 200 x 100 80 250 O L Tiempo de Disparo PI sy Mao 47 5 250 115 6 30 Diagrama de bloques para el control del RVS DN modulo de potencia y encendido entradas y tarjetas opcionales Entradas aisladas protecciones Visualizador permanecen activas RS 485 comuni Estadisticas Futuras Fallos Sal anal gica Termistor Notas 31 Especificaciones T cnicas Informaci n General Tensi n principal Frecuencia nereo Par metros Arranque Paro Arrancador CNE Motor CNM Curvas Control de Bombas y Par Pulso de Arranque Tensi n Inicial Corriente Inicial sss L mite de Corriente Tiempo de Aceleraci n Tiempo de Deceleraci n Protecciones del Motor Demasiados Arranques Arranque Inhibido Tiempo de Arranque Largo Sobre corriente Shear pin Sobrecarga Electr nica Baja Corriente Baja Tensi n Sobre Tensi n P rdida de Fase B S Frecuencia Secuencia de Fases Corto SCR o Conexi n Incorrecta Sobre temperatura del Radiador Fallo Externo Con Auto Rearme opcional Control Contacto Aux Inm o Fin de Acc Temperaturas
46. rado de la tensi n Rango 10 5096 U Este ajuste tambi n determina el pico de corriente y el choque mec nico Un ajuste demasiado alto causa un choque alto mec nico inicial y alta corriente inicial incluso si el L mite de Corriente tiene un ajuste bajo ya que Tensi n Inicial sobre escribe a L mite de Corriente Un ajuste bajo resulta en un U tiempo prolongado hasta que el 100 motor empieza a girar En general este ajuste deber a asegurar que el motor empieza 4o a girar inmediatamente despu s de la sef al de arranque Nota Cuando la Tensi n Inicial es seleccionada por encima del 5096 es su m ximo valor la indicaci n cambia a CORRIENTE INICIAL Rango 100 400 de CNM Corriente Nominal Motor ver 1 3 p gina 9 50 CTE INICIAL 100 Corriente Motor Provee de una rama de corriente en vez de la normal de tensi n Los valores de la corriente inicial as como la corriente final de rampa pueden programarse uem 10Vdc Par metros de Arranque 2 4 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el L mite de Corriente Rango 100 400 de CNM LIMITE CORRIENTE 40096 DE CNM Determina la m xima corriente al motor durante el arranque Un ajuste alto causar gran corriente y r pida aceleraci n Un ajuste bajo puede impedir que 1 el motor complete el proceso de aceleraci n y alcance su velocidad nominal En general 400 este ajuste deber a s
47. rte el arrancador suave puede haber sido tratado bruscamente por lo tanto se recomienda inicializar el arrancador conectando la tensi n de alimentaci n antes de conectarlo con el motor Atenci n Este producto ha sido dise ado y probado para cumplir con IEC 947 4 2 equipos clase A Los RVS DX 8 310 A est n dise ados para cumplir con los requerimientos UL La utilizaci n de este producto en ambientes dom sticos puede causar radio interferencias en este caso el usuario deber instalar equipos adicionales de atenuaci n La categor a de utilizaci n es AC 53a o AC53b Form 1 Para m s informaci n ver las Especificaciones T cnicas Advertencias Los componentes internos y las P C B s est n conectados a la tensi n principal cuando el RVS DX es conectado a la alimentaci n Esta tensi n es extremadamente peligrosa y por contacto puede causar la muerte o graves lesiones Cuando el RVS DX es conectado a la tensi n incluso si la tensi n de control est desconectada y el motor parado toda la tensi n puede aparecer en los terminales del motor El arrancador debe conectarse correctamente a tierra para un correcto funcionamiento y mayor seguridad Compruebe que condensadores para el factor de potencia no est n conectados a la salida del arrancador No intercambie las conexiones de l nea con las de carga La compa a se reserva el derecho de modificar el equipo sin previa notificaci n Traducido y adaptado
48. rto Circuito Proteja al arrancador contra corto circuitos con Fusibles de Protecci n para Tiristores consultar p gina 26 para el 2 y fusibles Protecci n de Transitorios Los transitorios de tensi n pueden perturbar el buen funcionamiento del arrancador y da ar a los tiristores Todos los arrancadores RVS DX incorporan Varistores de xido Met lico MOV para protegerlos de picos normales de tensi n Si se esperan transitorios mayores deber n instalarse protecciones adicionales consultar ATENCI N Cuando se activa la se al de marcha y el motor no est conectado a los terminales de carga se activar n la protecci n de Corto Circuito SCR o la de Conexi n Incorrecta ADVERTENCIA Cuando se conecta la tensi n principal al RVS DX incluso si la tensi n de control est desconectada toda la tensi n aparece en los terminales de carga del arrancador Por lo tanto es necesario instalar un dispositivo de aislamiento a la entrada del arrancador No deben instalarse condensadores para la correcci n del factor de potencia a la salida del arrancador Cuando estos sean necesarios instale los condensadores a la entrada del arrancador No intercambie los terminales de l nea y carga del arrancador Conexi n Alimentaci n del Control Terminales A1 A2 Para la alimentaci n de los circuitos electr nicos y de los rel s bypass son necesarios 220 240 V o 110 120 V a 50 60Hz El valor por defecto est in
49. s niveles de tensi n seleccionables por un puente interno terminales para 58 310 A y soldado para 8 44 A e 220 240VAC 1096 1595 50 60 Hz est ndar e 110 120VAC 1096 1596 50 60 Hz Opciones ver Informaci n para pedidos e Opci n 8 Barnizado de las PCBs para ambientes duros Plantas depuradoras etc e Opci n L LCD retro iluminado e Opci n 3 Comunicaci n Modbus Opci n R Arranque D O L para tama os de 390 A y superiores Otras opciones disponibles utilizando el Modo Maximizado pr ximamente Instalaci n Antes de la Instalaci n Compruebe que la corriente nominal del motor CNM es menor o igual que la corriente nominal del arrancador CNE y que las tensiones principal y de control coinciden con las indicadas en la etiqueta lateral del arrancador Instalaci n eEl arrancador debe instalarse verticalmente dejando suficiente espacio m nimo 100mm arriba y debajo de l para ventilaci n eSe recomienda montar el arrancador directamente sobre la placa met lica para una mejor disipaci n de calor e No instale el arrancador cerca de fuentes de calor ela temperatura del aire circundante al arrancador no debe exceder de 40 C eProteja el arrancador de polvo y atm sferas corrosivas Nota Para instalaci n en ambientes agresivos plantas depuradoras etc se recomienda pedir el arrancador con la Opci n
50. sar Up Down para seleccionar la funci n del Rel de Fallo Rango Fallo Fallo Fail Safe TIPO RELE FALLO FALLO 9 3 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar la funci n del Rel Auxiliar Rango Inmediato Fin Aceleraci n PROG RELE AUX INMEDIATO 9 4 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el retardo a la conexi n del Rel Inmediato Shear Pin Rango Inmediato 0 60 s Shear Pin 0 5 s RET RELE INM ON 0S 9 5 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar el retardo a la desconexi n del Rel Inmediato Shear Pin Rango Inmediato 0 60 s Shear Pin 0 5 s RET RELE INM OFF 05 9 6 Pulsar Select Pulsar Up Down para seleccionar salida Normal o Invertida Rango Normal Invertida SALIDA ANALOGICA NORMAL 9 7 Pulsar Select Para guardar los nuevos valores pulsar Store GUARDAR PROGRAMACION E S Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS DE PROGRAMACION E S 19 10 Pulsar Mode Esta p gina s lo es indicada si el Indicaci n est seleccionado a Maximizado PARAMETROS DE COMUNICACION La comunicaci n es opcional y opera s lo si el arrancador incorpora esta funci n Nota Cuando use la comunicaci n y comandos locales Arranque Paro Doble Ajuste Modo Generador Baja Velocidad Inversi n Rearm
51. seleccionados pulsar la tecla Store GUARDAR PARAM PRINCIPAL Nota No es posible guardar los nuevos valores durante los procesos de arranque y paro suaves Cuando los nuevos valores hayan sido correctamente guardados el LCD indicar DATO SALVADO OK As concluye la selecci n de PARAMETROS PRINCIPALES Pulsando la tecla Select despu s de Dato Salvado OK la indicaci n vuelve al inicio Nota En caso de un fallo al guardar el LCD indica ERROR GUARDAR Pulse la tecla Select hasta que Guardar Par metros Principales aparezca de nuevo Entonces pulse la tecla Store hasta que Dato Salvado OK aparezca Par metros Principales P rdida de fase y Baja Sobre Frecuencia Se activa cuando el arrancador es energizado y protege al motor de la p rdida de fase Dispara el arrancador cuando 1 2 fases desaparecen durante mas de 1 s El arrancador tambi n disparar cuando la frecuencia sea menor de 40 o mayor de 65Hz Nota La p rdida de fase no podr detectarse con motores ligeramente cargados Secuencia de Fases Se activa cuando el arrancador es energizado y si la protecci n ha sido activada Permitir Fallo Secuencia de Fases Dispara el arrancador cuando la secuencia de fases es err nea Corto circuito SCR o Conexi n Incorrecta Se activa despu s de la se al de arranque Dispara si el motor no est conectado correctamente a los terminales de carga del arra
52. siados Arranques con periodo de Arranque Inhibido y Sobrecarga Electr nica con selecci n de Curva Corto circuito O C Atasco Protecci n del Arrancador disparo inmediato al 850 CNE Protecci n del Motor funci n de disparo Durante el Arranque 85096 CNM en menos de 1 ciclo Durante la Marcha ajust 200 85096 CNM dentro de 1 ciclo y Baja Corriente retardo de tiempo ajustable 2 2 P rdida de Fase Secuencia de Fases Baja Tensi n con retardo ajustable El retardo es ignorado en caso de No Tensi n 2 Sobre Tensi n con retardo ajustable Tiempo de Arranque Largo Protecci n de bloqueo Corto circuito SCR o Conexi n Incorrecta Fallo Externo entrada para contacto N A Protecci n SCR por Varistores de xido Met lico MOV Sobre Temperatura del Arrancador 2 21 2 2 2 2 2 2 2j 21 2 2 2 21 2 Test interno del arrancador cuando el LED Or luce Test de Aislamiento del Motor Consultar Lje 2j 2 ey 2j Termistor del Motor Consultar y y Con retardo ajustable 27 Garant a Cliente nombre Pa s Fax N mero Modelo y Opciones del Arrancador Ejemplo 170 400 230 3 4 9 L S RVS DX _t_ N mero de Serie Fecha de Compra Fecha de Instalaci n Fecha del Fallo Versi n del Programa STRTDX __ _ Pulsar MODE V p
53. tanto a la conexi n como a la desconexi n de 0 60 s El contacto cambia su posici n a la se al de marcha y retorna a la se al de paro en caso de un fallo o al desconectar la tensi n de control Cuando se da la orden de Paro Suave el contacto retorna a su posici n de reposo al final del proceso de Paro suave El contacto puede utilizarse para e Activar un freno en el motor e Para sincronizarse con otros dispositivos e Para se alizaci n Contacto de Fallo Terminales 23 24 Libre de tensi n N A 8A 250VAC 1800VA m x El contacto se activa en un fallo y retorna a su posici n d reposo despu s que el fallo ha sido reparado y el arrancador rearmado o al desconectar la tensi n de alimentaci n al control Entrada 4 Terminal C1 ba Marcha Paro Contacto Aux B1 C1 1 11 3 L3 5 L5 AI 2 Alimentaci n Entradas Tierra x3 2 T1 4 72 96 3 13 14 23 24 Aux Fallo Salidas U3 U1 U Val i uL y M O Control por pulsadores Para las rdenes de start stop por pulsadores terminal C1 ajuste el par metro de Entrada Auxiliar a Stop 4 Baja Velocidad Adelante Atr s Seleccione la estrada 4 A a Baja Velocidad Para Baja Velocidad Adelante cierre los contactos B1 y C1 Para Baja Velocidad Atr s cierre los contactos C1 y B1 despu s abra B1
54. ulsar SELECT dos veces el LCD indica la versi n del programa p e STRT DX 150802 Diagrama de Conexi n y Tipo de red de alimentaci n Marque la alimentaci n correcta y a ada esquema Estrella Tri ngulo con sin neutro o tierra l A Descripci n de la aplicaci n Detalles del Fallo Mensaje de Fallo Defina cuando ocurri el fallo durante el arranque despu s del arranque durante el paro suave cerrar el contactor by pass durante la marcha al final del paro suave al Informaci n estad stica Informaci n operativa del arrancador Tiempo ltimo arranque Arrancador CNE M xima ltimo arranque Motor CNM Tiempo total de marcha Tensi n Inicial N mero total de arranques Tiempo de Aceleraci n ltimo fallo L mite de Corriente Corriente de disparo N mero total de fallos 28 Dentro del Tri ngulo Descripci n Informaci n General La corriente se reduce a raz n de 1 73 99 es decir para un motor de 160 A conectado En L nea deber seleccionarse un arrancador de 170 A Para la conexi n del arrancador Dentro del Tri ngulo calculamos 160 1 73 y seleccionamos un arrancador de 1050 A Menor disipaci n de calor dentro del armario comparado con la conexi n est ndar En L nea Los dibujos adjuntos son solamente para referencia L3 L37W W W Caja de

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