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ICOM - Johnson Controls

1. CIRCUITO EN FUNCIONAMIENTO ACTIVAR APERTURA DE LA V VULA PRELUBRICACI N CIRCUITO BOMBA SOLENOIDE DEL RETORNO DE ACEITE pe MANUAL DE ACEITE CIERRE DE LABES EL TIEMPO CIERRE DE LOS ALABES DESACTIVADA DEPENDE DE LA POSICI N INICIAL ANTES DE LA PARADA DE LOS LABES Ly COMPROBACI N DE LA PRESION DE ACEITE BOMBA DE 4 i pa t T ACEITE EN DESACELERACION DEL SISTEMA i FUNCIONAMIENTO L BY PASS DEL 7 INTERRUPTOR l 1505 0 PARADA DEL SISTEMA DE FLUJO 2 5 MIN L L 1 L 1 1 L i 0 10 13 45 50 110 600 110 ARRANQUE 0 17 0 22 0 75 0 83 1 83 TIEMPO EN SEGUNDOS MINUTOS Figura 6 3 Secuencia de Arranque y Secuencia de Paro de la Planta Modelos con Accionamiento a Velocidad Variable y con Arrancador de Estado s lido ARRANQUE DE NUEVO SOLO DES PU S DEL QUINTO RE ARRANQUE SUCESIVO ARRANQUE DE NUEVO SI NO SE HAN PRODUCIDO CINCO RE ARRANQUES SUCESIVOS COMPUER CERRADAS INICIO CIERRE DE LAS COMPU 6 4 160 54 ES1 6 4 Funcionamiento de la Planta Enfriadora Una vez que el compresor ha alcanzado la velocidad de r gimen los labes de prerrotaci n empezar n a abrir bajo el control del microprocesador que detecta la temperatura de salida del l quido fr o La capacidad frigor fica de la planta variar con el fin de mantener el PUNTO DE CONSIGNA DE LA TEMPERATURA DE SALIDA DEL L QUIDO FR O La posici n de los labes de prerr
2. H ENTRADA CONEXI N POTENCIA MOTOR COMPRESOR POSICI N ENTRADA CABLES DE POTENCIA VARIADOR DE 102mm VELOCIDAD vJ I vA CONDENSADO CF CN cu cz Modelo VSD 5CJ 5CM 5CN 5CS VA BECA E a A Peso 520 590 1043 9 8 160 54 ES1 YORK 9 7 Disposici n de las Conexiones de las Cajas de Agua EQUIPOS CON COMPRESORES G H y P CONDENSADORES EVAPORADORES PARTE PARTE POSTERIOR i i POSTERIOR CENTRO DE DEL EQUIPO DELEQUIPO CONTROL 5 e e FRONTAL EN P ec Se A leer e rr E q 2 NIVEL DE SUELO en COND COND EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR 1 PASO imd A H cc Le GG y A 22 NIVEL D SUELO 22 EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR 1 PASO PARTE PARTE POSTERIOR POSTERIOR DEL EQUIPO DEL EQUIPO i Es ler nw d 22 1 EE 1 EE NIVEL DE SUELO Ep 1 EE EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR 2 PASO A amp B CARCAS A CENTRO DE CONTROL EAR FRONTAL AN A r
3. Para la puesta en marcha previa del equipo realice los pasos siguientes 1 Resistencia del C rter La resistencia del c rter debe activarse 12 horas antes de la puesta en marcha de la planta enfriadora La planta no arran car si la temperatura del aceite es inferior a 22 C 2 Bomba de Aceite Pulsar y soltar la tecla de FUNCIONAMIENTO MANUAL DE LA BOMBA DE ACEITE MANUAL OIL PUMP de Servicio del panel de control para comprobar si funciona La bomba de aceite funcionar durante 10 minutos y se parar autom ticamente Pulsar y soltar de nuevo la tecla de FUNCIONAMIENTO MANUAL DE LA BOMBA DE ACEITE MANUAL OIL PUMP para que se pare la bomba 3 Antes de poner en marcha la planta deben progra marse todos los puntos de consigna del centro de control ver las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Antes de la puesta en marcha debe tambi n programarse el d a y hora correctos En caso contrario prevalecer n los siguientes puntos de consigna por defecto LCWT Temp de Salida del Agua Fr a 7 2 C 45 F 96 de Consumo de Corriente del Motor 100 de Intensidad a Plena Carga Demanda durante la Puesta a R gimen Ninguna Reloj Dom 12 00 A M Programa Diario Ninguno Festivos Ninguno Campo de Reajuste a Distancia de la Temp 11 C 20 F Registro de Datos No funciona 6 2 160 54 ES1 al YORK Teclado Num rico Teclas del Cursor Cancelaci n
4. 160 54 ES1 2 4 2 Resistencia del C rter Cuando el equipo permanece inactivo durante largo tiempo el aceite que hay en el dep sito del compresor tiende a absorber todo el refrigerante posible en funci n de la temperatura del aceite y de la presi n que haya en el dep sito Si la temperatura del aceite baja la cantidad absorbida de refrigerante aumentar Si la cantidad de refrigerante que hay en el aceite es excesiva se producir una fuerte espumaci n del aceite al descender la presi n que hay en el circuito al arrancar el compresor Dicha espumaci n est provo cada por la emisi n del refrigerante que hay en el aceite al descender la presi n Si la espuma que se forma llegase a la aspiraci n de la bomba la presi n del aceite de los cojinetes fluctuar a provocando la posible p rdida temporal de lubricaci n que har a que el presostato de aceite actuase y se parase el compresor 2 5 Motor del Compresor El motor del compresor es del tipo abierto de inducci n de jaula de ardilla construido seg n especificaciones de dise o de York trabaja a 50 Hz y gira a 2975 r p m La carcasa del motor va provista de un adaptador de hierro fundido con una platina en D que se acopla al compresor y que est soportado por el soporte del propio motor El eje conductor del motor va directamente acoplado al eje del compresor mediante un acoplamiento flexible de disco Dicho acoplamiento es totalmente de metal sin piezas que
5. Mantenimiento y Servicio 6 4 6 6 1 6 6 2 Paradas Normales y de Seguridad del Sistema Paradas de Seguridad 6 6 3 Paradas de los Ciclos de Funcionamiento Parada del sistema 6 6 Parada Prolongada 6 7 Arranque Despu s de una Parada Prolongada 6 7 MANTENIMIENTO Inspecciones 7 1 7 1 1 Inspecciones Diarias 7 1 2 Inspecciones Semanales 7 1 3 Inspecciones Trimestrales 7 1 4 Inspecciones Semestrales o antes si es necesario 7 1 5 Inspecciones Anuales o antes si es necesario Circuito de Retorno de Aceite 7 2 7 2 1 Cambio del Deshidratador Carga de Aceite 7 8 7 3 1 Proceso de Carga de Aceite 7 4 7 5 7 6 7 7 7 8 7 9 9 1 9 2 9 3 9 4 9 5 9 6 9 7 9 8 9 9 10 11 11 1 al YORK Carga de Refrigerante 7 4 7 4 4 Comprobaci n de la Carga de Refrigerante 7 4 2 Prueba de Fugas 7 4 9 Prueba de Vac o 7 4 4 Carga del Refrigerante Condensador y Evaporador 7 5 1 Tratamiento Qu mico del Agua 7 5 2 Limpieza de los Tubos 7 5 8 M todo de Limpieza de Tubos 7 5 4 Fugas en los Tubos Compresor Motor del Compresor 7 7 1 Cojinetes Lubricados con Grasa para Motores Reliance Q5800 Dispositivos El ctricos de Control Comprobaci n del Aislamiento del Devanado del Motor LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE ANOMAL AS CARACTER STICAS T CNICAS Dimensiones Pesos Dimensiones de los Compresores Peso de los Motores Detalles de los Arrancadores Opcionales de Estado S lido Detalle
6. bien regulada Sustituir el transductor de baja o de alta presi n de aceite Regular la v lvula de seguridad exterior La Bomba de Aceite Vibra o Hace Ruido La bomba de aceite vibra o hace mucho ruido con poca presi n de aceite al pulsar la tecla PRESI N DE ACEITE Nota Cuando la bomba funciona sin aceite vibra y hace mucho ruido No llega la cantidad suficiente de aceite a la boca de aspiraci n de la bomba Comprobar la carga de aceite y las tuber as del circuito de lubricaci n Las Presi n de Aceite Disminuye Funcionamiento Progresivamente Seg n Observaci n de los Registros Diarios de La presi n de aceite indicada al pulsar la tecla PRESI N DE ACEITE desciende al 7096 de cuando arranc el compresor la primera vez EI filtro de aceite est sucio Sustituir el filtro de aceite Desgaste excesivo de los cojinetes Inspeccionar el compresor No hay Retorno de Aceite al Circuito de Lubricaci n El circuito de retorno de aceite no funciona El filtro secador del circuito de retorno de aceite est sucio Sustituir el filtro secador por uno nuevo El orificio del inyector del circuito de retorno de aceite est obstruido Desmontar el inyector examinarlo limpiarlo si es necesario con disolvente y volverlo a montar La Bomba de Aceite no Crea Presi n No se registra presi n de aceite al pulsar la tecla PRESI N DE ACEITE m
7. ca A DD M A 22 NIVEL D SUELO 22 EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR Y Y Pm A FF FF 25 PARTE TE NIVEL D SUELO POSTERIOR POSIER R EE gt EE EE Mb EE DEL EQUIPO DEL EQUIPO EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR 2 PASO C D E F G H CARCAS CENTRO DE Lx CONTROL FRONTAL E ca gt E cc gt 2 A A pr gt FF gt A NIVEL DE SUELO NIVEL DE SUELO EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR EXTREMO COMPRESOR EXTREMO MOTOR 3 PASO 3 PASO DISPOSICI N BOQUILLAS CONDENSADOR pee ERRE PCE POSICI N BOQUILLAS CONDENSADOR DIMENSIONES BOQUILLAS COND C digo Paso 2Paso ase No de Pasos Carcasa cc ca B8 oo eG 68 o o6 T 2 37 Las 787 3955 590 584 3955 500 954 355 5 c sos ass 730 1086 44s 756 1099 445 o eos 445 730 1086 445 756 1111 445 E s ass 74 45 768 1175 405 E 84 488 787 1232 483 768 1257 485 a 53 762 1008 794 19 4 583 C digo Careasa o DR FF Cm pr pm pe pelo pe c psa 9 635 4445 432 838 4445 432 838 4445 pe 467 483 365 568 178 483 318 616 483 DB DC DD 473 521 346 600 229 521 205 651 521 DE 502 521 375 629 229 521 324 679 521 RES E REN MEN RN A Heo H 2 D A BCarcasa B 2 C D EF G H Carcasa N Mi E
8. n de tensiones internas El cierre est siempre inundado de aceite y es lubricado a presi n durante el funcionamiento del compresor 2 4 Sistema de Lubricaci n del Compresor Figura 2 4 El sistema de lubricaci n del compresor se compone de una bomba de aceite un filtro de aceite un enfriador de aceite y de todas las tuber as de interconexi n y pasos de aceite necesarios Los puntos principales del compresor que deben ser lubricados a presi n son 1 Eje de accionamiento del compresor Velocidad Baja a Prensaestopas del eje b Cojinetes de fricci n delantero y trasero uno a cada lado del engranaje motriz c Cojinete axial de baja velocidad rotaci n normal y al rev s 2 Eje conducido del compresor Velocidad Alta a Cojinete axial de alta velocidad rotaci n normal y al rev s b Dos cojinetes de fricci n 2 4 160 54 ES1 YORK SECCI N SOPORTE RODETE COMPRESOR PRENSAESTOPAS DEP SITO 1 DEL EJE DE ALTA DE EMERGENCIA VELOCIDAD DEL ACEITE eM A X DEP SITO DE EMERGENCIA DEL ACEITE AV TRANSDUCTOR DE ALTA PRESI COJINETE RODETE FRICCI N E Y AXIAL COJINETE PRINGIPAL EJE ENGRANAJE TAPA AXIAL DEL y ARO AXIALDE PI N AJE DE ALTA VELOCIDAD TAPA DEL PRENSAESTOPAS PEARES gt aN DERE DE ENTRADA DE BAJA VELOCIDAD PRENSAE STOPAS DEL EJE DE BAJA VELOCIDAD COJINETE POSTERIOR TAPA AXIAL COUNETE DEL ENGRANAJE
9. 3 Comprobar el funcionamiento de los dispositivos de control y de las seguridades 7 1 5 Inspecciones Anuales o antes si es necesario 1 Vaciar y cambiar el aceite del c rter del compresor Ver el apartado Proceso de Carga de Aceite 2 Evaporador y Condensador A Inspeccionar y limpiar los filtros de agua B Inspeccionar los tubos y limpiarlos si es necesario C inspeccionar las placas extremo 1 2 160 54 ES1 L QUIDO RICO EN ACEITE gt GAS DEL CONDENSADOR A ALTA PRESION V LVULA DE CIERRE DEL CONDENSADOR EVAPORADOR Figura 7 1 Circuito de Retorno de Aceite 3 Motor del compresor Ver las Instrucciones de Mantenimiento y Servicio del fabricante que se facilitan con el equipo A Limpiar los pasos del aire y el devanado de acuerdo con las instrucciones del fabricante B Comprobar el aislamiento del devanado C Lubricar los rodamientos a bolas 4 Inspeccionar y mantener los componentes el c tricos seg n necesidades 5 Realizar un an lisis qu mico del aceite de lubrica ci n y del refrigerante 7 2 Circuito de Retorno de Aceite El circuito de retorno de aceite mantiene siempre el nivel de aceite adecuado en el c rter del compresor Ver Figuras 2 6 y 7 1 El gas a alta presi n que hay en el condensador fluye continuamente a trav s del eductor haciendo que el l quido a baja presi n rico en aceite fluya del evaporador al c rter del compresor despu s de haber
10. 350 2628 5 641 641 533 483 159 159 521 521 2029 1940 gt 359 359 356 356 464 464 1283 1283 1067 965 HG 62 641 533 159 521 2029 359 356 464 1283 1067 N m N N MJS Oo mM w o 1 Todas las dimensiones son aproximadas 2 Para los colectures de agua compactas indicadas arriba determinar la longitud total del equipo a adiendo la profundidad del colector de agua a la longitud de la placa extremo 3 Las boquillas pueden situarse en cualquiera de los extremos del equipo A adir 13 mm a la longitud de la boquilla para sus conexiones con bridas 4 Para determinar la altura total a adir 22 mm para los soportes antivibratorios 5 El uso de motores con cubierta puede incrementar las dimensiones totales del equipo YORK 160 54 ES1 9 3 Equipos con Compresores de la Serie J CONDENSADOR COMPRESOR V LVULAS DE SEGURIDAD EVAPORADOR PANEL DE CONTROL GR FICO CAJA DE CONEXIONES DEL MOTOR R COMPRESOR pl MOTOR NIVEL DEL SUELO Ver Nota 4 COMPRESORES C DIGOS CARCASAS EVAP COND EVAP COND uH Hy JA JJ T T H H Hu JH 2400 2769 2667 2838 2838 2965 667 749 749 533 635 584 4267 4267 4267 552 552 603 375 375 375 495 495 495 2108 2261 2153 381 381 359 520 520 622 1219 1219 1336 1499 1499 1067 1168 1067 1270 C DIGOS CARCASAS EVAP
11. BDBC 5965 7435 704 1859 BDBD 6112 7677 503 ABAC 547 ABAD 601 ACAB 532 ACAC 577 ACAD ADAB ADAC ADAD 5452 6672 9 6 160 54 ES1 YORK 9 3 Dimensiones de los Compresores 9 4 Peso de los Motores Motores de Baja Tensi n C digo Motor 5CK 5CL 5CN 5CO Peso kg 427 653 653 771 771 771 771 1195 1195 1195 1195 Peso kg 1329 1329 1329 1329 2608 2608 2608 3084 30084 3311 3311 Motores de Alta Tensi n C digo Motor 5CE 5CF 5CG 5CH 5CI 5CJ 5CK 5CL 5CM 5CN 5CO 5CP 5CQ 5CR Peso kg 1211 1406 1406 1406 1406 1678 1678 1678 1678 1678 2041 2041 2041 2041 B C digo Motor 509 5CT 5CU 5CV 5CW 5DA 5DB 5DC 5DD 5DE 5DF 5DG 5DH 504 Peso kg 2041 2630 2630 2630 3084 3198 3311 3311 3311 3402 3402 3583 3583 Contact York a YORK 9 5 Detalles de los Arrancadores Opcionales de Estado S lido ENTRADA CONEXI N POTENCIA MOTOR COMPRESOR TAPA ENTRADA CABLES DE POTENCIA CON AGUJEROS INSINUADOS DE 22 mm Y UTILIZADOS COMO GU A PARA LOS CONECTORES DE LA MANGUERA PORTACABLES EJE GEOM POSICI N CONEX DE POTENCIA ARRANCADOR DE ESTADO S LIDO 102 N gt Can 1 gt PARTE FRONTAL DEL EQUIPO Modelo Arrancador de Estado S lido 1 51 9 7 160 54 ES1 9 6 Detalles de los Variadores de Velocidad Opcionales
12. DE DATOS DATA LOGGER El registro de las lecturas sirve de referencia valiosa para el funcionamiento de la planta enfriadora Las lecturas que se tomen cuando se acaba de instalar una planta establecer n las condiciones normales con las que comparar lecturas posteriores Por ejemplo el aumento del diferencial de temperatura del agua del condensador temperatura de salida del agua del condensador menos temperatura de entrada de agua en el condensador puede indicar que los tubos del condensador est n sucios 6 6 Mantenimiento y Servicio Si la planta manifiesta anomal as de funcionamiento o Se para a causa de uno de los dispositivos de control consulte el Apartado 8 Si despu s de una reparaci n o reajuste el compresor no arranca o bien si a n persis tiese la misma anomal a rogamos se ponga en contacto con el Servicio de Asistencia T cnica de York m s pr ximo EI dejar de informar de incidencias cons tantes podr a dafiar el equipo e incrementar el coste de las reparaciones al YORK 6 6 1 Paradas Normales y de Seguridad del Sistema Las paradas normales y de seguridad han sido incorpo radas en el equipo para protegerle de posibles da os que pudiera sufrir en ciertas condiciones de funciona miento El equipo se parar autom ticamente por la intervenci n de los dispositivos de control que responden a las altas temperaturas bajas tempera turas altas y bajas presiones etc Estas paradas de seguridad hacen nece
13. DEL EJE DE BAJA VELOCIDAD BAJA VELO ENGRANAJE DE BAJA VELOCIDAD REFRIG TERMISTOR LH RESISTENCIA DEL MIRILLAS C RTER i CON CONTROL pe y TERMOST TICO 1 V LVULA ESCUADRA 4 j ENFRIADOR DE DESAGUE DE ACEIE R gulation de temp rature d huile C RTER ASPIRACI N TRANSDUCTOR DE BAJA PRES ACEITE DE LA BOMBA BOMBA DE ACEITE SUMERGIBLE CON DE ACEITE MOTOR TRIF SICO FILTRO DE ACEITE E Figura 2 4 Sistema de Lubricaci n del Compresor al YORK 3 Engranajes Multiplicadores de Velocidad a Superficies de contacto de los engranajes de la transmisi n Con el fin de proporcionar la cantidad de aceite nece saria ala presi n correcta para lubricar adecuadamente estos componentes hay una bomba sumergible con motor en un c rter remoto Pulsando el interruptor de ARRANQUE DEL COMPRESOR COMPRESSOR START que hay en el panel de control la bomba de aceite se activa inmedia tamente Despu s de un periodo de prelubricaci n de 50 segundos de duraci n el motor del compresor se pone en marcha La bomba de aceite seguir funcio nando mientras lo haga el compresor y por 150 segundos durante la desaceleraci n parada del mismo La bomba de aceite sumergida aspira del aceite circun dante y lo descarga en un enfriador de aceite donde ste cede calor Cuando sale del enfriador el aceite pasa por el filtro Y a la salida de este ltimo el aceite fluye hacia el dep sito de e
14. N de Pasos PA E DN 400 DN 350 DN 500 DN 400 DN 500 DN 400 DN 500 DN 400 C digo de 1 Paso Carcasa AA FF BB EE Ga 587 610 587 279 HF 629 667 629 279 667 629 HH 648 667 648 279 6 74 330 w 794 813 794 381 813 Notas A Se suministran conexiones est ndar como manguitos para soldar con ranuras Victaulic permitiendo as la opci n de soldar instalar platinas o utilizar acoplamientos asistidos Victaulic Las conexiones redondas con platinas PN 10 PN20 tipo encaje a presi n instaladas en f brica son opcionales Las bridas de acoplamiento tuercas tornillos y juntas no forman parte del suministro B S lo se fabrican formatos de conexiones de uno dos y tres pasos por parejas tal como se indica y para todos los c digos de carcasa Puede utilizarse cualquier par de conexiones de evaporador en combinaci n con cualquier par de conexiones de condensador Las cajas de agua compactas de un intercambiador de calor pueden utilizarse con las cajas de agua mar timas de otro intercambiador de calor C El agua del condensador debe entrar en la caja de agua a trav s de la conexi n inferior para un correcto funcionamiento del subenfriador a fin de lograr el rendimiento nominal D Los tubos deben estar conectados de forma que permitan la extracci n de las cajas de agua compactas para tener acceso a los tubos y poder limpiar E Dejar un espacio de 4267 mm en cada extre
15. PARTE POSTERIOR DEL EQUIPO PARTE POSTERIOR DEL EQUIPO P CENTRO DE 9 9 160 54 ES1 Disposici n de las Conexiones de las Cajas de Agua EQUIPOS CON COMPRESORES J CONDENSADORES EVAPORADORES FRONTAL CONTROL NEUE E 22 a NIVEL DEL EXTREMO SUELO EXTREMO NIVEL DEL EXTREMO PARTE COMPRESOR COMPRESOR SUELO MOTOR so POSTERIOR 1 PA DEL EQUIPO PARTE POSTERIOR DEL EQUIPO w CENTRO DE FRONTAL CONTROL ler EE EE zi lt FF gt NiELDEL NIVEL DEL EXTREMO COMPRESOR SUELO EXTREMO SUERO EXTREMO COMPRESOR MOTOR PARTE POSTERIOR 2 PASO DEL EQUIPO PARTE POSTERIOR DEL EQUIPO e FRONTAL CENTRO DE CONTROL A Pd dass DAS BE NIVEL DEL x x EXTREMO SUELO EXTREMO a ea J _ GG PE COMPRESOR MOTOR NIVEL DEL EXTREMO EXTREMO COMPRESOR SUELO MOTOR DISPOSICI N CONEXIONES CONDENSADOR N dePasos Entrada Salida peni POSICI N CONEXIONES CONDENSADOR C digo 1Paso 2Passos 3Passos Carcasa cc ca se ce se cc 1035 533 762 1308 533 794 1914 533 11086 584 806 1365 584 794 1410 584 1492 63 v 1 1200 699 857 1543 699 895 1597 699 a E A MEA DIMENSIONES CONEXIONES CONDENSADOR
16. Tensi n de L nea Arrancador Alta Tensi n de L nea Sonda de Proximidad Baja Tensi n de Alimentaci n 6 6 160 54 ES1 a A Aceite Bomba de Velocidad Variable Apertura Contactos Accionamiento a Velocidad Variable VSD Parada del VSD solicitud de los Datos de Anomal as a VSD Apertura de los Contactos de Parada a VSD Inicializaci n Fallida a VSD Alta Corriente Instant nea de la Fase A a VSD Alta Corriente Instant nea de la Fase B a VSD Alta Corriente Instant nea de la Fase C a VSD Controlador de la Puerta Fase A a VSD Controlador de la Puerta Fase B a VSD Controlador de la Puerta Fase C a VSD Entrada Alimentaci n Monof sica a VSD Alta Tensi n del Bus de C C a VSD Alimentaci n de la Placa L gica a VSD Baja Tensi n del Bus de C C a VSD Desequilibrio de Tensi n del Bus de C C a VSD Desequilibrio de Tensi n del Bus de C C de Precarga a VSD Alta Temperatura Ambiente Interior a VSD Selecci n No V lida de la Escala de Corriente a VSD Baja Temperatura del Disipador T rmico del Ondulador de Corriente de la Fase A a VSD Baja Temperatura del Disipador T rmico del Ondulador de Corriente de la Fase B a VSD Baja Temperatura del Disipador T rmico del Ondulador de Corriente de la Fase C a VSD Baja Temperatura del Disipador T rmico del Convertidor a VSD Precarga Baja Tensi n del Bus de C C a VSD Procesador de la Placa L gica
17. a trav s del condensador para corregir la diferencia de temperatura del agua Presi n de Aspiraci n Excesivamente Baja Diferencia entre la temperatura de salida del agua fr a y la del refrigerante en el evaporador mayor de lo normal con temperatura de descarga alta Carga de refrigerante insuficiente Comprobar si hay fugas y cargar el circuito con refrigerante Problemas en el orificio de apertura variable Eliminar toda obstrucci n Diferencia entre la temperatura de salida del agua fr a y la del refrigerante en el evaporador mayor de lo normal con temperatura de descarga normal Tubos del evaporador sucios u obstruidos Limpiar los tubos del evaporador Temperatura del agua fr a demasiado baja y bajo consumo de corriente del motor Carga insuficiente respecto a la capacidad de la planta enfriadora Comprobar el funcionamiento del servomotor de los labes de prerrotaci n y el ajuste del termostato de temperatura m nima del agua Presi n en el Evaporador Excesivamente Alta Temperatura del Agua Fr a Demasiado Alta Los labes de prerrotaci n no abren Comprobar el circuito de posicionamiento del servomotor de los labes de prerrotaci n Carga t rmica excesiva Asegurarse de que los labes est n completamente abiertos sin sobrecargar el motor hasta que disminuya la carga Falta Presi n de Aceite Cuando se Pulsa el Bot n de Arranque del Circuito Fr
18. aceite est situado entre la mirilla superior e inferior del dep sito Desconexi n Protecci n Verificar que todas las fuentes de suministro el ctrico del equipo se tomen de un solo punto de desconexi n Panel de Control Comprobar el Panel de Control y asegurarse de que no contenga materias extra as cables fragmentos de metal etc y limpiarlo si fuese necesario Conexiones de Potencia Comprobar que los cables de potencia del cliente est n correctamente conec tados Conexi n a Tierra Verificar que el los terminal es de protecci n del Equipo est n debidamente conec tado s a tierra Aseg rese de que las conexiones a tierra internas del equipo est n bien apretadas 160 54 ES1 Tensi n de alimentaci n Comprobar que la acome tida en obra se ajuste a las necesidades del equipo y est dentro de los l mites que se indican en la placa de caracter sticas de la unidad En este momento pueden ya conectarse ON los inte rruptores del cliente Ahora la m quina tiene tensi n Resistencia del C rter Comprobar que la resistencia del c rter se active al menos 12 horas antes de la puesta en marcha Circuito s de Agua Glicol Verificar que los circuitos de refrigeraci n y de l quido fr o hayan sido instalados correctamente con el flujo a trav s del condensador y del evaporador en el sentido correcto Eliminar el aire del condensador y del evaporador usando el purgador con tap n que hay en la parte
19. al a o comprobar el aislamiento del devanado del motor por si hubiera sufrido alg n deterioro 7 7 1 Cojinetes Lubricados con Grasa para Motores Reliance Q5800 Los motores Reliance con bastidor tama o 5800 van provistos de rodamientos a bolas lubricados con grasa A continuaci n se indica la modalidad de engrase de dichos cojinetes Los motores salen de f brica con los cojinetes debidamente engrasados No es necesario volver a engrasar los cojinetes de los motores en la fase de puesta en marcha Un exceso de grasa puede provocar un sobrecalentamiento de los propios cojinetes Si el motor ha estado almacenado durante 6 meses antes de la puesta en marcha del equipo habr que engrasar los cojinetes del motor de acuerdo con las instrucciones siguientes el motor ha permanecido inactivo durante 30 d as habr que hacer girar el eje del mismo unas 15 vueltas para que se distribuya la grasa dentro de los cojinetes Enelmomento de la puesta en marcha tal se note un chirrido procedente de los cojinetes A menudo ello es debido a las vibraciones de la jaula del cojinete que vibra contra los elementos m viles del mismo Dicho ruido debe desaparecer al cabo de unos cuantos d as de funcionamiento El chirrido intermitente de los cojinetes no es motivo de alarma Para lubricar los cojinetes de estos motores utilizar s lo grasa Texaco Premium RB C digo 1939 tal como se indica en la documentaci n de Relia
20. de aceite Si el nivel de aceite desciende hasta la mirilla inferior habr que afiadir aceite al dep sito del compresor El aceite debe introducirse en el dep sito utilizando una bomba de carga de aceite Ref N 070 10654 Para realizar la carga proceda del modo siguiente 1 Parar la planta 2 Sumergir la conexi n de aspiraci n de la bomba de carga de aceite en un recipiente reci n abierto de aceite limpio y conectar la conexi n de descarga de la bomba a la v lvula de carga de aceite A que est situada en la tapa del dep sito de aceite Figura 7 2 No apretar la conexi n que hay en la v lvula de carga hasta haber expulsado el aire accionando la bomba unas cuantas veces Esto hace que se llenen las l neas y evita que entre aire en el circuito 160 54 ES1 7 3 BOMBA DE CARGA DE ACEITE Abrir la v lvula de carga de aceite y bombearlo al circuito hasta que el nivel en el dep sito del compresor est a media altura de la mirilla superior Luego cerrar la v lvula de carga y desco nectar la bomba manual Tan pronto se haya terminado la carga de aceite volver a activar la resistencia del c rter De este modo la concentraci n de refrigerante en el aceite se mantendr al m nimo Cuando inicialmente se llena el dep sito de aceite la bomba debe accionarse manual mente para llenar las l neas pasos enfriador
21. de aceite y filtro de aceite De este modo descender el nivel de aceite en el dep sito y ser necesario por tanto a adir aceite para que el nivel vuelva a situarse en el centro de la mirilla superior 1 4 160 54 ES1 INDICADOR DE TEMP DE TH O VACUOMETRO Figura 7 3 Vaciado del Equipo 7 4 Carga de Refrigerante El circuito frigor fico es probado a presi n y vaciado en f brica 7 4 1 Comprobaci n de la Carga de Refrigerante Despu s de la carga inicial hay que observar y anotar el nivel de refrigerante Cuando la carga es correcta el nivel debe ser visible en la mirilla b El nivel de la carga de refrigerante debe comprobarse una vez que la presi n y la temperatura entre el conden sador y el evaporador se hayan estabilizado Dicha estabilizaci n deber a producirse al cabo de 4 horas o m s despu s de haber parado el compresor y las bombas de agua Cuando se para el equipo la carga de refrige rante debe siempre comprobarse y optimi zarse 7 4 2 Prueba de Fugas Una vez completada la carga debe realizarse una prueba contra fugas con un detector de fugas adecuado para refrigerante R134a para asegurarse de la estan queidad de todas las juntas Si se detecta alguna fuga ste debe ser eliminada inmediatamente Por lo general las fugas pueden dete nerse apretando las tuercas c nicas o los tornillos de las bridas No obstante si debe procederse a una repa raci n importante hay que vaciar la ca
22. de conectarlos a la alimentaci n el ctrica Figura 4 6 Conexionado del Motor Aplicaci n con Arrancador Electromec nico 4 20 Aislamiento T rmico Ver Impreso de los Planos de Producto 160 52 PA1 Los equipos pueden suministrarse de f brica con aisla miento anticondensaci n a un precio extra si se especi NO DEBE colocarse nunca en obra elaisla fica en el pedido Ello comprende el aislamiento de O miento t rmico hasta haber realizado la todas las superficies fr as excepto las dos 2 cajas de prueba contra fugas bajo la supervisi n de un agua del evaporador t cnico de York El aislamiento del tipo especificado para esta aplica ci n o con un m nimo espesor para evitar la formaci n de condensaci n cuando la superficie aislada alcanza una temperatura de 0 C 32 F no forma parte del suministro de York Dicho aislamiento se aplica a la carcasa del evaporador placas extremo l nea de alimentaci n de l quido al distribuidor de caudal conexi n de aspiraci n del compresor as como a las cajas de agua y conexiones hidr ulicas del evaporador El aislamiento de las bridas de las cajas de agua debe ser desmontable para permitir extraer las cajas en caso de tener que realizar trabajos de mantenimiento en los tubos En los Planos de Productos se indica con detalle las zonas que deben aislarse 4 24 Verificaci n de la Instalaci n Una vez instalada la planta realizadas las conexiones de tuber as y el ctri
23. e Introducci n de Datos Interruptor General Pantalla Teclas Software para el Control y la Navegaci n Figura 6 1 Panel de Control 6 3 2 Puesta en Marcha 1 Si la bomba de agua fr a es de accionamiento manual ponerla en marcha El panel de control no permitir que la planta arranque salvo que haya circulaci n de l quido fr o a trav s del equipo Es necesario instalar en obra un interruptor de flujo de agua fr a Si la bomba de agua fr a est conectada al Centro de Control Gr fico sta arrancar auto m ticamente Para poner en marcha la planta pulse el interruptor de ARRANQUE START 3 del compresor Dicho interruptor va provisto de un dispositivo con resorte que lo devuelve a la posici n de MARCHA I Al activar el interruptor de arranque el panel de control pasa a la modalidad de funcionamiento y cualquier anomal a aparecer en pantalla en forma de mensaje Tambi n aparece en pantalla cualquier anomal a que se produzca durante la fase de PARO REARME ticamente cuando la planta se detiene para O Los labes de prerrotaci n se cierran autom as evitar una sobrecarga del compresor a la puesta en marcha Cuando la planta enfriadora se pone en marcha se inician las siguientes secuencias autom ticas Ver las Figuras 6 2 y 6 3 Secuencia de Arranque y de Paro de l
24. l nea de retorno de l quido en donde el orificio variable dosifica el caudal de l quido refrigerante al evaporador para completar el circuito frigor fico Los componentes principales de una planta se eligen para manipular el refrigerante que debe evaporarse en condiciones de plena carga Sin embargo a la mayor a de equipos se les exige que trabajen a plena carga s lo durante un periodo relativamente corto del tiempo que deben funcionar Compresor Descarga Deflector de Descarga Condensador Sub enfriador Orificio de Control del Caudal de Refrigerante Figura 2 2 Diagrama de Flujo del Refrigerante Enfriador de Aceite al YORK 2 2 Control de Capacidad Figura 2 2 La capacidad del equipo debe controlarse con el fin de mantener constante la temperatura del l quido enfriado que sale del evaporador Los labes de prerrotaci n que hay situados en la aspiraci n del rodete del compresor modulan la capacidad de la planta del 10096 al 15 para compensar las variaciones de carga ver Detalle A Dichos labes son accionadas por un servomotor el c trico externo que controla autom ticamente la posici n con el fin de mantener la temperatura de salida del l quido fr o constante e igualar las condiciones de carga desde plena carga con los labes completamente abiertos hasta carga m nima con los labes completa mente cerrados LEYENDA C VAPOR A ALTA PRESI N REFRIGERANTE L QUIDO
25. locales que rigen sobre la eliminaci n de desechos aceitosos Datos sobre la extinci n de incendios Punto de inflamaci n superior a 300 C Utilice productos qu micos secos anh drido carb nico o espuma Si se roc a agua sobre l quido caliente o ardiendo puede producir espuma o salpicaduras Si la fuga o el derrame no se ha encendido utilice agua pulverizada para dispersar los vapores y proteger a las personas que intentan detener el escape Recipientes Los recipientes expuestos al fuego deben mantenerse fr os roci ndolos con agua Equipo de protecci n de lucha contra incendios En caso de incendio deben utilizarse aparatos aut nomos de respiraci n Informaci n sobre Materiales T rmicos amp Ac sticos Riesgo para la Salud amp Primeros Auxilios ndice de toxicidad 10 seg n NES713 3 edici n 1991 No peligroso no t xico No es preciso prestar primeros auxilios Estabilidad Reactividad Estable Manipulaci n Uso Eliminaci n No se precisan precauciones especiales para su manipulaci n Eliminar de acuerdo con las leyes y reglamentaci n locales que rigen sobre desechos s lidos no biodegradables y no peligrosos Inflamabilidad amp Explosi n Grado de inflamabilidad Clase 1 seg n BS 476 pt 7 Ininflamable Si se fuerza a quemar los productos de la combusti n son generalmente m s del 95 anh drido carb nico y mon xido de c
26. magnesio Productos de descomposici n peligrosos cidos hal genos formados por descomposici n t rmica y por hidr lisis Precauciones generales Evitar la inhalaci n de altas concentraciones de vapor Las concentraciones atmosf ricas deben minimizarse y mantenerse lo m s bajas que sea razonablemente factible por debajo del l mite de exposici n ocupacional El vapor es m s pesado que el aire y se acumula a bajo nivel en espacios reducidos Ventilar por extracci n a los niveles m s bajos 160 54 ES1 1 5 al YORK Protecci n respiratoria Cuando haya duda sobre la concentraci n atmosf rica deben utilizarse aparatos de respiraci n homologados por la Junta Directiva de Seguridad e Higiene Estos aparatos deben ser aut nomos o del tipo de alimentaci n por tubo Almacenamiento Mantener los recipientes secos y en un lugar fresco lejos de donde pueda haber riesgo de incendio de la luz solar directa y de toda fuente de calor como p Ej Radiadores Mant ngalos a una temperatura inferior a 45 C Ropa protectora Llevar monos de trabajo guantes impermeables y gafas pantallas faciales Forma de actuar en caso de derrame fuga Aseg rese de que el personal utiliza la ropa protectora y los aparatos de respiraci n Si no resulta peligroso a sle el foco de la fuga Deje que se evaporen los pequefios derrames siempre que haya una ventilaci n adecuada Derrames grandes
27. n Puede provocar n useas y diarrea Consiga atenci n m dica de inmediato Inhalaci n Si inhala niebla de aceite salga al exterior y consulte con un m dico L mites de exposici n ocupacional Sin determinar Estabilidad Estable pero higrosc pico almacenar en recipientes cerrados herm ticamente Condiciones a evitar Fuertes oxidantes soluciones cidas o c usticas calor excesivo Puede degradar ciertas pinturas y materiales de goma Productos de descomposici n peligrosos No totalmente Compuestos an logos desprenden mon xido de carbono anh drido carb nico y otros fragmentos no identificados al quemarse La combusti n del fluido puede desprender humos gases irritantes nocivos Protecci n respiratoria Utilizar el producto en zonas bien ventiladas ventilar el lugar 1 6 160 54 ES1 al YORK Ropa protectora Deben utilizarse gafas o pantallas faciales No es necesario utilizar guantes pero SU uso es recomendable especialmente en exposiciones prolongadas Forma de actuar en caso de derrame fuga Lleve un equipo protector adecuado especialmente gafas Detenga el foco del derrame Utilice materiales absorbentes para recoger el fluido p ej Arena serr n u otros materiales disponibles en el mercado Eliminaci n Incinerar el aceite y todos los desechos afines en instalaciones autorizadas de acuerdo con las leyes y reglamentaci n
28. paciente al exterior para que respire aire fresco mantenerle caliente y en reposo Administrarle ox geno si fuese necesario Hacerle la respiraci n artificial si ha dejado de respirar o muestra signos de falta de respiraci n En caso de paro card aco realizar un masaje card aco externo Consiga atenci n m dica de inmediato Asesoramiento m dico Lo indicado es una terapia sintom tica y de apoyo Se ha sefialado una sensibilizaci n card aca que puede en presencia de catecolaminas circulantes tales como la adrenalina provocar arritmias card acas y el paro posterior del coraz n despu s de una exposici n a altas concentraciones Exposici n prolongada Un estudio vitalicio de inhalaci n llevado a cabo con ratas mostr que una exposici n a 50 000 ppm produjo tumores benignos en los test culos Esto no se considera importante para los humanos que hayan estado expuestos a concentraciones iguales o inferiores al l mite de exposici n ocupacional L mites de exposici n ocupacional L mite recomendado 1000 ppm v v 8 h Media Ponderada Estabilidad Sin especificar Condiciones a evitar No utilizar en presencia de llamas expuestas al aire superficies muy calientes o altos niveles de humedad Reacciones peligrosas Puede producir una reacci n violenta con el sodio potasio bario y otros metales alcalinos o alcalinot rreos Materiales incompatibles Magnesio y aleaciones con m s de un 296 de
29. precisaremos la siguiente informaci n para tener la certeza de que se suministran las piezas correctas N mero de Identificaci n completo del equipo n mero de serie aplicaci n y detalles de los recambios que se solicitan Todos los pedidos de recambios deben dirigirse al Servicio T cnico de York de su zona 10 2 160 54 ES1 YORK P gina dejada en blanco a prop sito al YORK 11 1 160 54 ES1 11 PARO DEFINITIVO DESGUACE Y ELIMINACI N No liberar nunca refrigerante a la atm s fera al vaciar los circuitos frigor ficos Debe utilizarse un equipo apropiado de recuperaci n Si el refrigerante recupe rado no puede ser reutilizado debe devol verse al fabricante No desechar nunca el aceite usado del compresor ya que contiene refrigerante disuelto Devolver el aceite usado al fabri cante de aceite Salvo indicaci n en contra las operaciones de manteni miento que se indican a continuaci n pueden ser reali zadas por cualquier t cnico de mantenimiento debidamente formado 11 1 Generalidades Desconectar todas las fuentes de alimentaci n el ctrica al equipo incluyendo cualquier suministro del sistema de control mandado por el equipo Asegurarse de que todos los puntos de desconexi n est n bien inmovili zados en la posici n OFF PARO A continuaci n pueden desconectarse y quitarse los cables de alimen taci n el ctrica Sobre los puntos de conexi n ver el Apartado 4 Vaciar todo el refrig
30. un impulso de apertura al control de nivel etc Cuando el interruptor VMS vuelve a abrir si el nivel de refrigerante es inferior al punto de consigna fijado se inicia una puesta a r gimen del punto de consigna del nivel tal como se ha descrito anterior mente En caso contrario el nivel de refrigerante queda controlado por el punto de consigna programado 2 9 Opciones y Accesorios 2 9 1 V lvulas de Cierre de Servicio Si la planta va equipada con v lvulas opcionales de cierre de servicio una en la l nea de descarga y otra en la l nea de l quido stas deben permanecer abiertas durante el funcionamiento Estas v lvulas se utilizan para interrumpir la carga de refrigerante en el evapo rador o en el condensador y permitir el acceso al circuito frigor fico de la planta Para el trasvase de refrigerante se necesita un equipo de vaciado almacenamiento Las operaciones de trasvase e interrupci n de la carga de refrigerante s lo debe reali zarlas un t cnico de mantenimiento cualifi cado PRECAUCI N 2 9 2 By pass de Gas Caliente El by pass de gas caliente es opcional y se usa para eliminar el funcionamiento inestable del compresor con cargas bajas o de presi n excesivamente alta El panel de control modular autom ticamente la apertura o cierre de la v lvula de regulaci n seg n necesidades El ajuste de la v lvula de control de gas caliente debe realizarlo un t cnico de mantenimiento cualificado de acuer
31. 149 11345 11440 10936 11104 11177 11245 11091 11254 11326 11394 11295 11458 11535 11603 11939 12134 12225 12088 12283 12379 12279 12488 12583 12900 13095 13186 13159 13354 13449 13653 13926 14075 13313 13563 13658 13762 13531 13776 13871 13975 13821 14066 14166 14270 14610 14887 15032 14824 15100 15245 15118 15391 15536 15944 16221 16366 16311 16588 16733 819 819 819 819 819 819 819 819 819 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 862 1014 1014 1014 1014 1014 1014 Carga por Soporte Antivibratorio kg 2968 2993 3019 3003 3028 3054 3040 3064 3090 2931 2965 2981 2969 3004 3019 3043 3104 3129 3155 3089 3150 3176 3201 3189 3213 3239 3366 3435 3472 3413 3481 3519 3451 3520 3556 3328 3391 3414 3441 3383 3444 3468 3494 3455 3517 3541 3568 3653 3722 3758 3706 3775 3811 3780 3848 3884 3986 4055 4091 4078 4147 4183 YORK 160 54 ES1 9 5 Equipos con Compresores J Sin Motor C digos Carcasas Peso con Peso en Carga de Carga por C digos Carcasas Peso con Peso en Carga de Carga por Evaporador Embalaje Funcionamien Refrigerante Soporte Evaporador Embalaje Funcionamien Refrigerante Soporte Condensador kg to kg kg Antivibratorio Condensador kg to kg kg Antivibratorio kg kg GFGB 1095 3634 1812 GFGC 1095 3697 1812 1095 3731 1812 1095 3698
32. 1812 1095 3778 1812 1095 3805 1812 1161 3850 1812 1161 3885 1812 1161 3919 1812 1161 3913 1946 1161 3949 1946 1161 4095 FVD 1946 1191 3865 1946 1191 4023 1946 1191 4060 1946 1191 4040 1946 1191 4110 1946 1191 4147 1946 1281 4169 1733 1281 4205 1733 1281 4239 1733 1281 4256 1733 1281 4250 1733 1281 4325 1733 1365 4454 1882 1365 4527 1882 1365 4564 1882 1365 4542 1882 1365 4613 1882 1365 4651 1882 1501 4602 2023 1501 4637 2023 1501 4670 2023 1501 4661 2023 1501 4696 2023 1501 4730 2023 1501 4720 JHHC 1501 4756 JHHD 1501 4790 JFJB 1585 4888 JFJC 1585 4959 JGJD 1585 4995 JGJB 1585 4947 JGJC 1585 5018 JGJD 1585 5055 JHJB 1585 5005 JHJC 1585 5078 JHJD 1585 5115 NOTA Los pesos de los equipos con compresores de la serie J y c digos de carcasas G G a T T est n basados en compresores J1 J2 Si los equipos incorporan compresores de la serie J3 J4 a adir 454 kg al Peso con Embalaje y 113 kg a la Carga por Soporte Antivibratorio Los pesos de los equipos con c digos de carcasas T V a W V est n basados en compresores J3 J4 Equipos con Compresores P Sin Motor Peso con Peso en Carga de Carga por Peso con Peso en Carga de Carga por ETE Embalaje Funcionam Refrigerante Soporte Anti Funcionam Refrigerante Soporte Anti vibratorio kg kg vibratorio kg BBBB 704 1719 BBBC 5709 704 1768 BBBD 5856 704 1828 BCBB 5701 704 1759 BCBC 5821 704 1808 BCBD 5968 704 1868 BDBB 5845 704 1810
33. 2 522 522 522 522 522 635 635 635 635 635 635 635 635 635 635 635 635 Carga por Soporte Antivibratorio kg 2168 2177 2200 2203 2212 2235 2243 2252 2275 2280 2290 2312 2249 2279 2265 2283 2314 2299 2324 2354 2339 2360 2392 2376 2397 2406 2429 2422 2431 2454 2406 2436 2421 2442 2473 2457 2491 2522 2507 2516 2547 2532 2538 2618 2633 2620 2654 2669 2668 2703 2718 2693 2727 2743 2604 2633 2618 2640 2669 2655 2744 2779 2795 2781 2815 2830 2816 2852 2867 C digos Carcasas Evaporador Condensador EBFB EBFC EBFD ECFB E F ECFC ECFD EDFB EDFC EDFD FCEB FCEC FCED FDEB FDEC FDED FBFA FBFB FBFC FBFD FCFA FCFB FCFC FCFD FDFB Peso con Embalaje kg 9793 9866 9934 9893 9966 10034 9997 10070 10138 9703 9798 9839 9807 9907 9943 10324 10152 10315 10392 10445 10424 Peso en Carga de Funcionamien Refrigerante to kg 11871 11971 12075 12011 12111 12215 12161 12256 12361 11726 11862 11925 11875 12016 12075 12619 12356 12601 12705 12805 12755 kg 719 719 719 719 719 719 719 719 719 748 748 748 748 748 748 819 819 819 819 819 819 819 819 819 FDFC 10496 12850 819 FDFD 10564 12995 819 FBGB FBGC FBGD FCGB FoGC FCGD FDGB FDGC FDGD GBFA GBFB GBFC GBFD GCFA GCFB GCFC GCFD GDFA GDFB GDFC GDFD GBGB GDGC GDGD HBGB HBGC HBGD HCGB HCGC HCGD 11
34. 3 Las boquillas pueden situarse en cualquiera de los extremos del equipo A adir 13 mm a la longitud de la boquilla para sus conexiones con bridas 4 Para determinar la altura total a adir 22 mm para los soportes antivibratorios 5 El uso de motores con cubierta puede incrementar las dimensiones totales del equipo 92 160 54 ES1 YORK Equipos con Compresores de la Serie G y H CONDENSADOR COMPRESOR 25 E V LVULAS DE SEGURIDAD EVAPORADOR PANEL DE CONTROL GR FICO CAJA DE CONEXIONES DEL MOTOR K PANEL DE CONTROL GR FICO y n 768 G FLU IL LL Y E Y 4 NIVEL DEL SUELO 2134 22 Ver Nota 4 s gt lt 4267 gt lt SN M lt N 359 359 178 A COMPRESORES G4 COMPRESORES H4 C DIGOS CARCASAS EVAP COND C DIGOS CARCASAS EVAP COND Cc C D D C D D D E f D D D E E D E E EF FE FF 1854 2400 483 445 483 143 149 521 521 1803 1930 1867 101 1264 1289 359 359 359 330 330 330 438 438 438 965 1092 1219 889 965 889 Y COMPRESORES H5 COMPRESORES H6 H7 COMPRESORES H8 CODIGOS CARCASAS EVAP COND CODIGOS CARCASAS EVAP COND EVAP COND Er FE FF FG GF cc FF Fa 1981 2248 2248 2464 2527 546 641 445 483 149 159 521 1867 1940 1264 1264 1289 1289 1288 1289 1289 359 356 464 1283 889 965 HG
35. 4 11 Interruptores de Flujo Instalados en Obra El interruptor de flujo o presostato diferencial para la s l nea s de agua fr a que hay junto a la planta es un accesorio que se suministra para su conexi n al panel de control Si se utiliza un interruptor de flujo debe montarse en serie con la planta de forma que detecte s lo el caudal de agua que pasa a trav s del evapo rador El presostato diferencial debe detectar la p rdida de carga a trav s del evaporador 4 12 V lvulas de Desag e y Purga Las v lvulas de desag e y purga no suministradas por York deben instalarse en las conexiones previstas de las cajas de agua del evaporador y del condensador Si se quiere dichas conexiones pueden canalizarse a un desag e JUNTA CON BRIDA PARA PERMITIR EL DESMONTAJE DEL TUBO DE DESCARGA TRAMPA DE CONDENSADOS al YORK 4 13 Comprobaci n de los Circuitos Hidr ulicos y de Purga Una vez completados los circuitos hidr ulicos pero antes de aislar las cajas de agua apretar con un par entre 41 y 82 Nm las tuercas que hay en las bridas de las cajas de agua La contracci n de las juntas y la manipulaci n durante el transporte pueden hacer que se aflojen las tuercas Si se introduce agua a presi n antes de apretar las tuercas las juntas pueden resultar da adas y deben ser sustituidas Llenar de agua los circuitos del evaporador y del condensador accionar las bombas a mano y comprobar minuciosamente que no ha
36. A ALTA PRESI N REFRIGERANTE L QUIDO A BAJA PRESI N A VAPOR A BAJA PRESI N labes de Prerrotaci n e a E oc MM Aspiraci n Detalle A Evaporador Separador de Gotas Enfriador de Aceite 2 3 160 54 ES1 L nea de Descarga o 1 LCa Dep sito de Aceite Figura 2 3 Planta Enfriadora de L quido con Compresor Centr fugo Vista Posterior 2 3 Compresor El compresor es del tipo centr fugo de una sola etapa accionado por un motor abierto El conjunto del rotor se compone de un eje conductor de aleaci n de acero termotratado y de un rodete de aluminio fundido totalmente cerrado El rodete est dise ado para un empuje equilibrado din micamente equilibrado y probado respecto a sobrevelocidades Los cojinetes de fricci n y axiales son de aleaci n de aluminio Los engranajes helicoidales interiores est n dise ados de forma que siempre haya m s de un diente en contacto Los engranajes van ntegramente montados en el soporte del rodete del compresor y est n lubricados por una pel cula de aceite Todos los engranajes van montados individualmente en sus propios cojinetes de fricci n y axiales El prensaestopas del eje est compuesto por un anillo al carbono con mecanizado de precisi n y resorte cierre est tico mediante junta t rica de material elast merico resistente a las altas temperaturas y aros rectificados con precisi n y atenuaci
37. COND Dms Pass H J T V J J T V 123 149 295 318 318 346 2896 3194 D 635 635 699 635 699 699 E 4267 4877 4877 4877 4877 4877 F 603 603 603 603 603 629 G 35 1 375 375 375 375 419 M 495 1105 1105 1105 1105 1105 N 2254 2254 2381 2254 2381 2381 P 359 664 664 664 R 62 622 622 622 S 1499 1499 1499 1499 1270 1270 1397 1270 DIMS 2286 2838 610 2388 2838 610 584 4267 552 375 495 2261 381 520 4267 375 495 2108 520 oo N e 35 1 349 508 559 559 591 Nota 1 Todas las dimensiones son aproximadas 2 Para los colectures de agua compactas indicadas arriba determinar la longitud total del equipo a adiendo la profundidad del colector de agua a la longitud de la placa extremo 3 Las boquillas pueden situarse en cualquiera de los extremos del equipo A adir 13 mm a la longitud de la boquilla para sus conexiones con bridas 4 Para determinar la altura total a adir 22 mm para los soportes antivibratorios 5 El uso de motores con cubierta puede incrementar las dimensiones totales del equipo 9 2 9 4 Pesos 160 54 ES1 al YORK Equipos con Compresores G amp H Sin Motor C digos Carcasas Evaporador Condensador CBCB CBCC CBCD CCCB ccce c c Leccen CDCD CECB CECC CECD CBDB CBDC CBDD CCDB CCDC CCDD C
38. D CDDB CDDC CDDD CEDB CEDC CEDD D C DDCB DDCC DDCD DECB DECC DECD DBDB DBDC DBDD DCDB DCDC DCDD DDDB DDDC DDDD DEDB DEDC DEDD DBEB DBEC DBED DCEB DCEC DCED DDEB DDEC DDED DEEB DEEC DEED ECDB ECDC ECDD EDDB EDDC EDDD EBEB EBEC EBED ECEB ECEC ECED EDEB EDEC EDED Peso con Embalaje kg 7512 7534 7598 7611 7634 7698 7725 7747 7811 7829 7852 7915 7752 7874 7757 7852 7974 7856 7965 8088 7970 8070 8192 8074 8228 8251 8314 8301 8324 8387 8228 8346 8228 8328 8451 8333 8469 8591 8473 8541 8664 8564 8773 8868 8909 8872 8968 9008 9013 9108 9149 9086 9181 9222 8736 8854 8736 8841 8959 8841 9176 9276 9317 9281 9376 9417 9380 9480 9521 Peso en Funcionamien Refrigerante to kg 8673 8709 8800 8813 8850 8940 8972 9008 9099 9122 9158 9249 8995 9117 9058 9131 9258 9194 9294 9417 9358 9439 9566 9503 9589 9625 9716 9689 9725 9816 9625 9743 9684 9766 9893 9830 9966 10088 10029 10065 10188 10129 10333 10474 10533 10478 10614 10678 10673 10814 10873 10773 10909 10973 10560 10678 10619 11122 11258 11322 11263 11408 11467 Carga de kg 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 522 52
39. E E 489 546 362 616 229 546 311 667 546 Fr se 610 394 648 229 610 343 699 610 e 5491 641 397 702 273 641 521 778 641 LH 5 ese 425 730 273 686 349 807 686 Notas A Se suministran conexiones est ndar como manguitos para soldar con ranuras Victaulic permitiendo as la opci n de soldar instalar platinas o utilizar acoplamientos asistidos Victaulic Las conexiones redondas con platinas PN 10 PN20 tipo encaje a presi n instaladas en f brica son opcionales Las bridas de acoplamiento tuercas tornillos y juntas no forman parte del suministro B S lo se fabrican formatos de conexiones de uno dos y tres pasos por parejas tal como se indica y para todos los c digos de carcasa Puede utilizarse cualquier par de conexiones de evaporador en combinaci n con cualquier par de conexiones de condensador Las cajas de agua compactas de un intercambiador de calor pueden utilizarse con las cajas de agua mar timas de otro intercambiador de calor C El agua del condensador debe entrar en la caja de agua a trav s de la conexi n inferior para un correcto funcionamiento del subenfriador a fin de lograr el rendimiento nominal D Los tubos deben estar conectados de forma que permitan la extracci n de las cajas de agua compactas para tener acceso a los tubos y poder limpiar E Dejar un espacio de 4267 mm en cada extremo para poder extraer los tubos a YORK 9 8
40. Posicionamiento e Instalaci n de las Zapati llas Antivibratorias Las zapatilas antivibratorias debe situarse como se indica en la Figura 4 1 Cuando dichas zapatillas hayan sido colocadas en la base de apoyo bajar el equipo y colocarlo sobre las mismas Una vez situado en su posici n correcta quitar todos los elementos que hayamos utilizado para su suspensi n levantamiento y comprobar que est debi damente nivelado tanto en sentido longitudinal como transversal La tolerancia m xima permitida entre un extremo y otro y entre la parte delantera y trasera es de 6 mm Si no est dentro de estos l mites habr que levantar el equipo y colocar suplementos entre las zapatillas antivibratorias y las placas extremo Los suplementos no forman parte del suministro de York Bajar el equipo de nuevo y volver a comprobar que est bien nivelado Verificaci n de la Flexi n de las Zapatillas Antivi bratorias Al tiempo que se verifica si el equipo ha quedado debi damente nivelado tambi n debe comprobarse que la flexi n de las zapatillas antivibratorias sea correcta La flexi n aproximada de cada una de las zapatillas debe ser de unos 4 mm Si la flexi n de una de las zapatillas es insuficiente entonces habr que colocar suple mentos entre las placas extremo del equipo y la parte superior de la zapatilla con el fin de que todas flexionen por un igual 4 2 160 54 ES1 Nivelaci n del equipo La nivelaci n longitudinal del e
41. VC VD JB JC JD TF TG TH TB TC TD VB VC VD TB TC TD VB VC VD VB VC VD AB AC AD BB BC BD 5CE 5CO 5CE 5CR 5CK 5CU 5CK 5CU 5CS 5DH 5DA 5DH 5DA 5DH 5DA 50J al YORK 160 54 ES1 3 TRANSPORTE MANIPULACI N Y ALMACENAMIENTO 3 1 Generalidades Los equipos YK se expiden como un solo conjunto completamente montado cableado y con todas las tuber as necesarias precisando un m nimo de opera ciones de instalaci n por lo que respecta a las cone xiones de agua fr a conexiones del condensador conexiones de descarga de refrigerante a la atm sfera y conexiones el ctricas al circuito de alimentaci n Las cargas de refrigerante y de aceite se env an por separado salvo que se soliciten v lvulas opcionales de cierre en el condensador Las plantas enfriadoras tambi n pueden suministrarse desmontadas cuando las condiciones de la aplicaci n p ej suspensi n del equipo traslado etc lo requieran pero por regla general resulta m s econ mico agrandar los accesos para permitir el paso del equipo tal como se expide de f brica Las plantas que se suministran de f brica desmontadas DEBEN montarse en obra bajo la supervisi n de un t cnico de York S LO EQUIPOS MONTADOS EN OBRA Utilice el Impreso 160 54 N3 junto con este manual Dicho impreso se facilita con todos aquellos equipos que vayan a ser instalados en obra Pueden solicitarse ejemplares suplementarios de e
42. Ventile la zona Contenga los derrames con arena tierra o cualquier otro material absorbente Evite que el l quido penetre en desag es alcantarillas s tanos y fosos de trabajo ya que el vapor puede crear una atm sfera asfixiante Eliminaci n Lo mejor es recuperar el producto y reciclarlo Si ello no es posible debe eliminarse en instalaciones autorizadas que est n equipadas para absorber y neutralizar cidos y otros productos t xicos industriales Datos sobre la extinci n de incendios No es inflamable en condiciones atmosf ricas Recipientes Los recipientes expuestos al fuego deben mantenerse fr os roci ndolos con agua Los recipientes pueden explotar si se calientan demasiado Equipo de protecci n de lucha contra incendios En caso de incendio deben utilizarse aparatos de respiraci n y ropa protectora Datos sobre los Aceites Refrigerantes Datos de Seguridad Aceite K de York Clasificaci n No es peligroso En contacto con la piel Produce muy poca irritaci n No se necesitan primeros auxilios Mantenga una higiene personal razonable y lave con agua y jab n varias veces al d a las zonas de la piel que est n al descubierto Lave la ropa sucia de trabajo por lo menos una vez a la semana En contacto con los ojos Lavar abundantemente los ojos con una soluci n oft lmica o agua limpia durante 15 minutos y consultar con un m dico Ingesti
43. YK PLANTA ENFRIADORA DE L QUIDO CON COMPRESOR CENTRIFUGO INSTALACI N PUESTA EN MARCHA FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO TIPO E REFRIGERANTE R134a CC a YORK 160 54 ES1 12 01 INTERNATIONAL ES 160 54 ES1 a YORK ndice INFORMACI N DEL PROVEEDOR 3 TRANSPORTE MANIPULACI N Y ALMACENAMIENTO 1 1 Introducci n 1 1 3 1 Generalidades 1 2 Garant a 1 1 3 2 Suministro 1 8 Seguridad 1 1 3 3 Inspecci n Dafios y Faltas de Material 1 4 Responsabilidad sobre la Seguridad 1 1 3 4 Suspensi n del Equipo 1 5 Acerca de este Manual 1 2 4 INSTALACI N 1 6 Uso incorrecto del Equipo 1 2 4 1 Empl i Equi 1 7 Etiquetas de Seguridad 1 3 mplazamiente decis quio 42 M 1 8 Datos de Seguridad de los Materiales 1 4 BIOS 4 3 Bancada DESCRIPCION DEL PRODUCTO 4 4 Espacio Libre Necesario 2 1 Generalidades 2 1 4 5 Traslado del Equipo a su Posici n Final 2 2 Control de Capacidad 2 2 4 6 Posicionamiento e Instalaci n de las 2 3 Compresor 2 3 Zapatillas Antivibratorias 2 4 Sistema de Lubricaci n del Compresor 2 8 4 7 Instalaci n de Antivibratorios de Muelle Opcionales 2 4 1 Bomba de Aceite 24 Resistencia del C rter 4 8 Conexionado de Tuber as 2 5 Motor del Compresor 25 4 9 Tuber as de Agua del Evaporador y del Condensador 2 6 Centro de Control Gr fico 25 4 9 1 Circuito de Agua del Condensador i 2 2 7 Intercambiadores de Calor 6 4 10 V lvulas de Cierre 2 7 1 Evaporador 4 11 Interruptores de Flujo In
44. a VSD Se al de Funcionamiento a VSD Comunicaciones Serie Filtro de Arm nicos Comunicaciones Placa L gica o a Filtro de Arm nicos Alta Tensi n del Bus de C C a Filtro de Arm nicos Alta Corriente de la Fase A a Filtro de Arm nicos Alta Corriente de la Fase B a Filtro de Arm nicos Alta Corriente de la Fase C a Filtro de Arm nicos Bucle del Bloqueo de Fase a Filtro de Arm nicos Precarga Baja Tensi n del Bus de C C a Filtro de Arm nicos Baja Tensi n del Bus de C C al YORK Filtro de Arm nicos Desequilibrio de Tensi n del Bus de C C a Filtro de Arm nicos Sobrecarga del 110 de Corriente de Entrada Filtro de Arm nicos Alimentaci n de la Placa L gica Filtro de Arm nicos Se al de Funcionamiento Filtro de Arm nicos Transformador de Corriente C C 1 n Filtro de Arm nicos Transformador de Corriente C C 2 6 7 Parada del sistema El Centro de Control Gr fico puede programarse para arrancar y parar autom ticamente una vez al d a como m ximo cuando se desee Para detener la planta enfriadora proceda del modo siguiente 1 Pulsar el interruptor PARO REARME O del compresor El compresor se parar autom tica mente La bomba de aceite seguir funcionando durante toda la secuencia de paro y luego se detendr autom ticamente 2 Parar la bomba de agua fr a si no est conectada al Centro de Control Gr fico en cuyo caso se detendr autom ticame
45. a v lvula de cierre que hay entre el indicador de vac o y la bomba de vac o A continuaci n desco nectar la bomba dejando el indicador de vac o como est 6 Mantener el vac o en el circuito durante 8 horas el m s m nimo aumento de presi n indica que hay una fuga o la presencia de humedad o ambas cosas Si al cabo de 8 horas la temperatura de bulbo h medo en el indicador de vac o no ha pasado de 4 4 C o de una presi n de 6 3 mm Hg ello significa que el circuito puede considerarse estanco Cuando se compruebe el vac o despu s del periodo de tiempo de 8 horas aseg rese de cerrar la v lvula del indicador de vac o mientras se mantiene el circuito al vac o y de abrir la v lvula que hay entre el indicador de vac o y el circuito 7 Sinosemantiene el vac o durante 8 horas dentro de los l mites especificados la fuga debe encon trarse y repararse 7 4 4 Carga del Refrigerante b Cuando se abra cualquier parte del circuito frigor fico para efectuar reparaciones es preciso vaciar la carga de refrigerante Si la planta va equipada con v lvulas opcionales el refrigerante puede aislarse en el conden sador o en el evaporador compresor mientras se realiza la reparaci n Para evitar que se congele el l quido que hay en los tubos del evaporador cuando se carga un circuito vac o s lo debe a adirse vapor refrigerante al circuito hasta que la presi n del mismo aumente y se sit e por encima del valor cor
46. a Planta Durante los primeros 50 segundos de la secuencia de arranque en la pantalla del panel de control aparece el mensaje PRELUBRICACI N DEL CIRCUITO SYSTEM PRELUBB La bomba de aceite arrancar y har circular el aceite durante un periodo de prefuncionamiento de 50 segundos de duraci n con el fin de establecer el caudal necesario y garantizar la lubricaci n de todos los cojinetes engranajes y superficies gira torias que hay dentro del compresor Los transduc tores de alta y baja presi n OP y el sensor de temperatura del aceite RT3 detectar n cualquier anomal a que se produzca en el circuito de lubrica ci n La funci n del software del temporizador de anti rreciclaje se activar despu s del periodo de prefuncionamiento de 50 segundos Durante dicho periodo el temporizador se activar y funcionar durante 30 minutos despu s de que arranque el compresor Si se parase la planta durante dicho periodo de tiempo no podr volver a arrancar hasta que el temporizador haya consumido el ciclo de 30 minutos Los contactos de la bomba de l quido fr o cerrar n para activar la circulaci n de l quido a trav s del evaporador antes de que arranque el compresor El compresor arrancar al cabo de los primeros 50 segundos de funcionamiento Para m s detalles sobre los mensajes que aparecen en pantalla e informaci n relativa al funcionamiento consulte las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control G
47. a consumir menos energ a aprovechando los descensos de temperatura del agua que sale de la torre de recupera ci n que se verifican de forma natural en el transcurso del afio En la mayor a de casos que precisan de un by pass en la torre de recuperaci n no es preciso un control riguroso de la temperatura del agua de conden saci n La planta s lo necesita que la temperatura m nima del agua de condensaci n no sea inferior al valor determinado mediante la siguiente f rmula Min TEAC TSAF RANGO 5 E A 100 al YORK En que TEAC Temperatura de Entrada del Agua en el Condensador TSAF Temperatura de Salida del Agua Fr a RANGO C Rango Temperatura Agua de condensa ci n En la puesta en marcha la temperatura de entrada del agua en el condensador puede ser hasta 14 C m s baja que la temperatura de retorno del agua fr a En la mayor a de casos el funcionamiento c clico del venti lador de la torre de recuperaci n proporcionar un control adecuado de la temperatura de entrada de agua en el condensador 6 5 Registro de los Datos de Funcionamiento Debe llevarse un registro preciso de las condiciones de funcionamiento del equipo temperaturas y presiones con datos tomados a intervalos regulares durante cada periodo de funcionamiento de 24 horas Para dicha fina lidad puede suministrarse una impresora opcional que utilice el registro autom tico de datos despu s de haber programado la funci n REGISTRADOR
48. a de soportaci n fuese irregular o estuviese inclinada deber an colocarse suplementos de acero debajo de los soportes antivibratorios Una vez nivelado el equipo colocar cu as y suple mentos en cada esquina para soportarlo firmemente mientras se realizan las conexiones de tuber as se regulan los soportes de las tuber as y se comprueba si las conexiones est n bien alineadas A continuaci n el equipo se llena de agua y se somete a una prueba de presi n para comprobar si hay fugas en los circuitos hidr ulicos En este momento pueden regularse definiti vamente los tornillos de nivelaci n y quitar las cu as y suplementos que hab amos colocado anteriormente El equipo deber a estar ahora correctamente nivelado separado del suelo o bancada y sin efecto alguno por el peso de las tuber as al YORK 4 8 Conexionado de Tuber as Una vez nivelado el equipo y con suplementos si lleva antivibratorios de muelle opcionales pueden reali zarse las conexiones de las tuber as del agua enfriada del agua del condensador y de descarga a la atm sfera de las v lvulas de seguridad Las tuber as deben insta larse con derivaciones para una mayor flexibilidad y estar debidamente soportadas y sujetas independiente mente del equipo para evitar esfuerzos sobre el equipo y la transmisi n de vibraciones Los soportes de las tuber as deben permitir la alineaci n de las mismas Para una total y efectiva utilizaci n de las caracter s t
49. al lector sobre las zonas de posible riesgo En este documento se hacen Advertencias para identificar peligros que podr an conducir a da os personales Por lo general se facilitan las instrucciones oportunas as como una breve explicaci n y las posibles consecuencias caso de desatender las instrucciones gt 5 3 8 Una Precauci n identifica un peligro que podr a conducir a causar da os a la maqui naria a otros equipos y o al medio ambiente Generalmente se dan instrucciones junto con una breve explicaci n y se advierte de las posibles consecuencias por incumplimiento de dichas instrucciones Je PRECAUCI N Se utilizan las Notas para destacar la infor maci n adicional que le puede ser til pero que no comporta repercusiones especiales de seguridad US Este manual contiene sugerencias sobre los mejores h bitos y normas de trabajo las cuales se incluyen s lo como gu a y no tienen prioridad sobre la responsabi lidad individual y o sobre la reglamentaci n local sobre seguridad Este manual y todos los dem s documentos que se faci litan con el equipo son propiedad de York quien se reserva todos los derechos No pueden reproducirse en su totalidad ni en parte sin autorizaci n previa por escrito de un representante Oficial de YORK 1 6 Uso incorrecto del Equipo Idoneidad para el uso El equipo ha sido dise ado para enfriar agua o solu ciones de glicol y no es adecuado para otros fines que no se
50. aminaci n con suciedad aceite Las lecturas con el meg hmetro de cada fase de los motores de 200 600 V deben realizarse con las bobinas que no se est n probando conectadas a tierra LEYENDA A 200600v CONEXI N TRI NGULO B 2300V ENTRE ARROLLAM C 200 600V POR FASE NOTA 5 D 3300 4160 V ENTRE ARROLLAM 100 120 MEGAOHMIOS Figura 7 5 Resistencia del Aislamiento del Estator del Motor 7 10 160 54 ES1 YORK P gina dejada en blanco a prop sito 8 1 YORK 8 LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE ANOMAL AS Anomal a Posible Causa Soluci n Presi n de Descarga Excesivame nte Alta Diferencia entre la temperatura de salida del agua del condensador y la temperatura de condensaci n mayor de lo normal Aire en el condensador Purgar el aire del circuito hidr ulico de refrigeraci n Presi n de Descarga Demasiado Alta Tubos del condensador sucios o con incrustaciones Limpiar los tubos del condensador Comprobar el tratamiento de aguas Temperatura del agua del condensador demasiado alta Reducir la temperatura del agua de entrada en el condensador Comprobar el funcionamiento de la torre de recuperaci n y la circulaci n del agua Diferencia entre la temperatura de entrada y de salida del agua del condensador m s alta de lo normal aun siendo normal la presi n en el evaporador Caudal insuficiente de agua de condensaci n Aumentar el caudal de agua
51. an los especificados en estas instrucciones Todo uso del equipo distinto para el que est destinado o manejo del mismo que sea contrario a las normas correspondientes puede provocar lesiones al operario o da os al equipo No debe hacerse funcionar al equipo fuera de los l mites de dise o que se especifican en este manual al YORK Soporte Estructural Debe proporcionarse al equipo el soporte estructural que se indica en estas instrucciones De no ser as ello puede provocar lesiones al operario o da os al equipo Resistencia Mec nica El equipo no ha sido dise ado para soportar cargas ni esfuerzos de equipos adyacentes tuber as o estruc turas No deben montarse componentes adicionales sobre el equipo Dichas cargas externas podr an provocar un fallo estructural y causar lesiones al operario o dafios al equipo Acceso General Hay ciertas zonas y elementos que pueden suponer un peligro y causar posibles lesiones al trabajar con los equipos salvo que se tomen las medidas de seguridad apropiadas Es importante asegurarse de que el acceso al equipo quede restringido a personal debidamente cualificado y que est asimismo familiarizado con los posibles peligros y precauciones que son necesarios para un funcionamiento seguro y un mantenimiento de los equipos que trabajan a altas temperaturas presiones y voltajes Sistemas de Presi n El equipo lleva vapor y l quido refrigerante a presi n la fuga de los cuales pu
52. ante no ser responsable de lesiones o da os causados por la instalaci n puesta en marcha funcio namiento o mantenimiento incorrectos a consecuencia del incumplimiento de las operaciones e instrucciones detalladas que hay en los manuales 1 2 Garant a York International garantiza todos los equipos y mate riales contra defectos de fabricaci n y materiales durante un a o a partir de la puesta en marcha inicial o bien dieciocho meses a partir de la entrega lo que ocurra primero salvo que se haya acordado una pr rroga de la garant a como parte del contrato La garant a est limitada a la sustituci n y env o gratuitos de cualquier pieza defectuosa o subconjunto que se haya averiado a causa de la mala calidad o defecto de fabricaci n Toda reclamaci n debe ir sustentada por pruebas que evidencien que la aver a o fallo ha ocurrido dentro del plazo de garant a y que el equipo ha sido manipulado de acuerdo con los par me tros de dise o especificados Toda reclamaci n que se haga dentro del plazo de garat a debe especificar el modelo del equipo el n mero de fabricaci n y el n mero de pedido La garant a del equipo quedar invalidada si se realiza cualquier modificaci n en el equipo sin el previo consentimiento por escrito de York International 15 160 54 ES1 A efectos de garant a deben satisfacerse las condi ciones siguientes La puesta en marcha inicial del equipo debe realizarla personal cualificad
53. arbono al YORK 2 DESCRIPCI N DEL PRODUCTO V lvulas de Panel de Seguridad Control Compresor Aspiraci n De y Condensador YORK a c Man Mirilla Evaporador 2 1 160 54 ES1 Motor i I V lvula de Carga Cuadro de Control de Refrigerante de la Bomba de Aceite con Accionamiento a Velocidad Variable Figura 2 1 Planta Enfriadora de L quido con Compresor Centr fugo Vista Frontal 2 1 Generalidades Figuras 2 1 y 2 2 Las plantas enfriadoras de l quido con compresor centr fugo York de la Serie YK Millennium M se usan principalmente en grandes instalaciones de aire acondi cionado si bien tambi n pueden utilizarse en otro tipo aplicaciones Se suministran completamente premon tadas de f brica y se componen de un evaporador un condensador un compresor un motor un sistema de lubricaci n un Centro de Control Gr fico as como de todas las tuber as y cableado de interconexi n necesa rios Todos los equipos se suministran con una carga inicial de refrigerante y de aceite La planta est controlada por un moderno centro de control por microprocesador que controla su funciona miento El operador puede programar el centro de control para adaptarse a las exigencias espec ficas de la aplicaci n en cuesti n Tambi n es posible programar los arranques y paradas autom ticos con el fin de satisfacer los criterios de uso del e
54. arciales efectuando un an lisis de la informaci n que le env an los sensores que hay por toda la planta enfriadora EI VSD OptiSpeed elimina la necesidad de montar un arrancador y posee las caracter sticas de arranque suave que nunca supera el 100 de Intensidad a Plena Carga FLA Tambi n proporciona la correcci n auto m tica del factor de potencia Un filtro de arm nicos opcional limita la distorsi n de la alimentaci n el ctrica del accionamiento de velocidad variable y mejora adem s el corrector del factor de potencia 2 8 160 54 ES1 YORK 2 10 Nomenclatura C digo Compr CB CB G4 5 CM E 5 YK Modelo SE gem Modificaciones Especiales C digo Evaporador Modalidad de Fabricaci n C digo Condensador C digo Motor Alimentaci n El ctrica S39 5 para 50 Hz 2 11 Gama de Modelos C DIGO C DIGO CONDENSADOR C DIGOS EVAPORADOR MOTORES C DIGO COMPRESOR CB CC CD CE CB CC CD DB DC DD DD DE CB CC CD DB DC DD EB EC ED DB DC DD DB DC DD EB EC ED EC ED DB DC DD EB EC ED FB FC FD FC FD EB EC ED FB FC FD EB EB EC ED FB FC FD FB FC FD EB EC ED FB FC FD GB GC GD GC GD FB FC FD GB GC GD FB FC FA FB FC FD GB GC GD FA FB FC FD GB GC GD GB GC GD GB GC GD HB HC HD GB GC GD HB HC HD JB JC JD HB HC HD JB JC JD TB TC TD HB HC HD JB JC JD HB HC HD JB JC JD TB TC TD VB VC VD TB TC TD VB VC VD VB
55. arse a York inmediatamente York no ser responsable de los dafios que se hayan producido durante el transporte o en la obra ni tampoco por la p rdida de piezas Placa de Caracter sticas de la Planta En el panel de control de todos los equipos hay una placa de caracter sticas donde se indica el modelo de planta la presi n de trabajo de dise o el n mero de pasos de agua la cantidad de carga de refrigerante los n meros de serie las caracter sticas el ctricas del motor y los esquemas de conexiones La placa de caracter sticas del motor contiene m s informaci n Dicha informaci n debe citarse cuando consulte con f brica cualquier problema relativo al motor a YORK A En 3 4 Suspensi n del Equipo La planta de enfriamiento completa en ejecuci n est ndar se expide sin palet Cuando se usan palets tal vez sea necesario retirarlos para permitir colocar tanquetas de transporte debajo de las placas extremo del equipo con el fin de reducir la altura total Todos los equipos van provistos de cuatro 4 agujeros de suspensi n dos en cada lado en las placas extremo que deben utilizarse para izar el equipo Durante las operaciones de suspensi n y manipulaci n hay que tener cuidado de no da ar el equipo ni sus conexiones exteriores Utilizar s lo los agujeros de suspensi n que se indican 3 3 160 54 ES1 No levantar el equipo utilizando eslingas alre dedor del conjunto motor compresor ni media
56. atravesado el deshidratador al YORK C RTER DEL COMPRESOR EDUCTOR DESHIDRATADOR V LVULA DE CIERRE 7 2 1 Cambio del Deshidratador Para sustituir el deshidratador proceda del modo siguiente 1 Cierre las v lvulas que hay en la l nea de gas del condensador l nea de retorno de aceite al soporte del rotor y lado de entrada del deshidratador 2 Desmontar el deshidratador Ver Figura 7 1 3 Comprobar que no haya part culas extra as en la boquilla del eductor que pudieran obstruir el chorro 4 Montar el nuevo filtro secador 5 Abrir la v lvula de cierre del condensador y comprobar si hay fugas de refrigerante en las conexiones del deshidratador 6 Abrir todas las v lvulas de cierre del deshidratador para permitir que el l quido refrigerante fluya a trav s del deshidratador y el gas del condensador a trav s del eductor al YORK Figura 7 2 Carga del Dep sito de Aceite 7 3 Carga de Aceite La carga nominal de aceite para el compresor es de 75 7 litros de aceite tipo K de York En los compre sores centr fugos s lo debe utilizarse aceite refrige rante tipo K de York Dado que este tipo de aceite absorbe humedad cuando se expone a la atm sfera los recipientes donde se guarde deben mantenerse bien cerrados hasta el momento de utilizarlo 7 3 1 Proceso de Carga de Aceite El nivel de aceite en el compresor debe mantenerse entre las mirilas superior e inferior del dep sito
57. cargas de refrigerante y de aceite 1 conjunto motor compresor montado con todas las tuber as de interconexi n necesarias El Centro de Control Gr fico montado en la planta Una vez montado el equipo se somete en f brica a una prueba de fugas se vac a y se carga con refrige rante R134a Tambi n puede suministrarse de f brica un Arran cador de Estado S lido o un Accionamiento a Velo cidad Variable opcional debidamente montado y cableado 2 Materiales varios Cuatro 4 zapatillas antivibra torias o bien soportes antivibratorios de muelle y Soportes opcionales Forma 2 Equipo Montado en F brica completo con motor cargas de refrigerante y de aceite suminis tradas por separado 1 El conjunto motor compresor montado con todas las tuber as de interconexi n necesarias El Centro de Control Gr fico montado en la planta Una vez montado el equipo se somete en f brica a una prueba de fugas se vac a y se le pone una carga de mantenimiento de nitr geno Tambi n puede suministrarse de f brica un Arran cador de Estado S lido o un Accionamiento a Velo cidad Variable opcional debidamente montado y cableado 2 Materiales varios Cuatro 4 zapatillas antivibra torias o bien soportes antivibratorios de muelle y Soportes opcionales 3 2 160 54 ES1 Forma 3 Sistema de Accionamiento Separado de las Carcasas El equipo se suministra en tres conjuntos princi pales En f brica primero se
58. cas debe solicitarse que un t cnico de York verifique la instalaci n y supervise las opera ciones de puesta en marcha inicial y el funcionamiento de la s planta s 4 10 160 54 ES1 al YORK P gina dejada en blanco a prop sito a YORK 5 PUESTA EN MARCHA 5 1 Preparaci n A La puesta en marcha de este equipo s lo debe realizarla un t cnico autorizado de York PRECAUCI N El manual del Centro de Control Gr fico debe leerse conjuntamente con este cap tulo Preparaci n Alimentaci n El ctrica Desconec tada Deben hacerse las siguientes comprobaciones con la s alimentaci n es del cliente desconectadas Inspecci n Comprobar que el equipo no haya sufrido da os durante la instalaci n Si los hay proc dase a la reparaci n pertinente Carga de refrigerante Normalmente los equipos se expiden con una carga completa de refrigerante para su funcionamiento Comprobar que en el circuito frigor fico haya refrigerante a presi n y que no haya fugas Si no hay refrigerante debe realizarse una prueba de fugas localizar la s fuga s y repararla s Los circuitos frigor ficos que hayan sido reparados y los equipos que se suministren con una carga de mantenimiento de nitr geno deben vaciarse mediante una bomba de vac o equipo de recuperaci n seg n el caso ver el Apartado 7 para m s detalles Circuito de Lubricaci n Comprobar que el circuito de lubricaci n est bien cargado y que el nivel de
59. cas necesa rias para funcionar correctamente con el sistema de control York el Arrancador Elec tromec nico Remoto para la planta enfriadora debe estar dise ado y construido de acuerdo con la norma York R 1051 Impreso de Plano de Producto 160 45 PA5 1 Cada una de las plantas se suministra para una alimen taci n el ctrica concreta que se indica en la Placa de Caracter sticas la cual tambi n detalla el esquema de conexiones del motor al YORK Em Para garantizar de que el motor gira en el sentido correcto la conexi n de la alimenta ci n al arrancador y la conexi n entre el arran cador y el motor deben comprobarse con un indicador de secuencia en presencia de un t cnico de York PRECAUCI N NO SE DEBE cortar los cables a la longitud definitiva ni realizar las conexiones definitivas a los terminales del motor ni a los terminales de alimentaci n del arrancador hasta haber obtenido autorizaci n de un t cnico de York b Motores YK Arrancador Electromec nico La Figura 4 6 muestra el sistema de conexionado el c trico de los motores Ver las Etiquetas de Conexionado que hay en la Caja de Bornes del Motor sobre la tensi n y amperaje adecuados Los cables de los motores se suministran con conec tores ondulados que tienen un agujero para tornillo de 3 8 pero sin los bornes de conexi n 4 19 Equipos con Arrancador de Estado S lido o Accionamiento a Velocidad Variable Las plantas equi
60. cobendas Madrid Tel 34 916 624 101 Fax 34 91 662 41 57 Roca YORK Juventud 8 Parque Ind PISA 41927 Mairena de Aljarafe Seville Tel 34 954 183 012 Fax 34 95 418 30 68 Roca YORK Senyera s n Pol Ind Mediterr neo Parc 28 Nave 3 46560 Massalfassar Valencia Tel 34 961 400 711 Fax 34 96 140 22 53 Portugal Roca YORK Estrada Outeiro de Polima Lote 9 3 A D Ab bada Cascais 2785 518 S Domingos de Rana Tel 44351 21 445 0601 Fax 351 21 445 0598 Austria y Europa Oriental YORK Austria Central amp Eastern Europe Headquarters Zetschegasse 3 A 1232 Vienna Tel 4443166 136195 Fax 43 1 66 136 86 B lgica YORK International Prins Boudewijnlaan 1 2550 Kontich Tel 32 34510600 Fax 32 34582444 YORK INTERNATIONAL Francia YORK International 14 rue de Bel Air B P 309 44473 Carquefou Cedex Tel 33 2 40 30 62 93 Fax 33 2 40 30 22 66 Alamania YORK International Gottlieb Daimler Strasse 6 68165 Mannheim Tel 4 49 621 468 532 Fax 49 621 468 680 Grecia YORK International 62 Kifisias Ave zip code 115 26 Athens Tel 301 69 11 888 Fax 301 69 10 764 Irlanda YORK ACR Ltd Unit 2004 3 City West Business Campus Naas Road Dublin 22 Tel 353 1466 0177 Fax 353 1466 0198 Italia YORK International 20051 Limbiate Milan Via Manara 2 Tel 39 0299450 1 Fax 39 0299450 860 Nederland YORK International Tinstraat 15 P
61. compresor y todos los tubos portacables que hay sobre la carcasa se quitan Todas las aperturas que hay en el compresor y en las carcasas se tapan y se carga con nitr geno seco de 0 14 a 0 2 bar mano Se env a por separado el centro de control las tuber as de interconexi n los controles de la temperatura del agua los cables de conexi n la carga de aceite los soportes antivibratorios el arrancador opcional de estado s lido etc al YORK Los equipos que se suministran desmontados DEBEN ser montados por o bajo la supervi si n de un t cnico de York b Cuando el pedido consta de m s de un equipo las partes principales de cada uno de ellos se marcan para evitar que se mezclen York facilitar los Esquemas relativos a las Tuber as de Interconexi n y al Cableado El ctrico 3 3 Inspecci n Da os y Faltas de Material El env o del equipo debe verificarse en el momento de su llegada para comprobar si se han recibido todos los componentes principales las cajas y las jaulas de embalaje Todos los equipos deben inspeccionarse antes de ser descargados comprobando si existen signos visibles de da os Si se han producido da os o bien si hay signos de posibles dafios stos deben notifi carse al transportista inmediatamente para que se proceda a su inspecci n b A su llegada a la obra deben abrirse todos los emba lajes y comprobar su contenido con la lista de embarque Si falta material ha de notific
62. con abundante agua todas las tuber as de agua antes de conectarlas a las bombas de la planta o a otros equipos En el circuito de agua tanto del evaporador como del condensador deben instalarse filtros no suministrados por York con el fin de proteger la planta las bombas las boquillas aspersoras de la torre de recuperaci n las bater as de agua fr a los controles etc Dichos filtros deben instalarse en la l nea de entrada de agua fr a inmediatamente antes del equipo Los circuitos hidr ulicos deben estar dispuestos de forma que las bombas descarguen a trav s de la planta enfriadora y deben estar controlados para mantener constante el caudal de agua fr a y de condensaci n que fluye a trav s del equipo en todas las condiciones de carga Si las bombas descargan a trav s de la planta frigor fica el filtro puede instalarse antes de las mismas para proteger tanto la bomba como la planta Antes de la puesta en marcha hay que limpiar muy bien las tuber as que hay entre el filtro la bomba y la planta Si las bombas est n situadas lejos de la planta entonces hay que instalar filtros antes de la planta TORRE DE RECUPERACI N PEE 2 d SI ES NECESARIO cx e 4 FILTRO BOMBA DE AGUA DE LA TORRE FRIGOR FICA UNIDAD DE REFRIGERACI N CODEPAK Figura 4 3 Esquema T pico de un Circuito Hidr ulico 4 5 160 54 ES1 4 9 1 Circuito de Agua del Condensador Para que el equipo funcion
63. conti nuaci n fijarlo firmemente 4 Desechar los elementos que no se necesitan GU A DE BRAZOS DE SOPORTACI N Figura 4 5 Posicionamiento del Panel de Control 160 54 ES1 4 8 4 17 Cableado de Control En los equipos que se suministran desmontados despu s de instalar el panel de control debe comple tarse el cableado de control entre los componentes del equipo y el panel arrancador de estado s lido o Accio namiento a Velocidad Variable cuando lo lleve insta lado usando la manguera de cables que se suministra Consulte el Impreso 160 54 N3 Las conexiones que deba realizar en obra un tercero para eventuales modificaciones en el panel de control si ello fuese necesario est n indicadas en el Impreso 160 54 PW7 No deben realizarse variaciones en el cableado de la planta que se aparten de lo indicado en los esquemas que se facilitan sin la previa autorizaci n de York 4 18 Cableado de Potencia Planta con Arrancador Electromec nico Desde el transformador de control de 2 kVA incluido con el arrancador del motor del compresor debe conec tarse al panel de control una l nea de alimentaci n de 115 1 0 50 15A NO REALIZAR las conexiones definitivas hasta haber obtenido autorizaci n de York Arrancador Trif sico de la Bomba de Aceite El cliente debe proporcionar una l nea separada o un interruptor con fusible Arrancador Electromec nico Remoto A fin de que tenga las caracter sti
64. de consigna correspondientes Mientras la planta enfriadora est parada el orificio est completamente abierto haciendo que el nivel detec tado sea aproximadamente 0 Cuando la planta arranca una vez ha abierto el interruptor de fin de carrera del servomotor del labe VMS en condiciones de CIRCUITO EN FUNCIONAMIENTO SYSTEM RUN si el nivel real del refrigerante es inferior al nivel del punto de consigna fijado a este ltimo se le aplica una rampa de incremento lineal Esta rampa hace que el punto de consigna vaya del nivel inicial de refrige rante aproximadamente 0 al punto de consigna programado en un periodo de 15 minutos Si el nivel real del l quido es mayor que el punto de consigna fijado cuando abre el interruptor VMS no se activa la secuencia de puesta a r gimen y el control se ejecuta de inmediato en funci n del punto de consigna programado a YORK Durante el funcionamiento de la planta el nivel de refri gerante es normalmente controlado en funci n del punto de consigna del nivel programado No obstante cada vez los labes se cierran completamente haciendo que tambi n cierre el interruptor VMS cesa el control normal de nivel queda anulada la puesta a r gimen del punto de consigna del nivel de refrigerante real y las salidas al nivel de control ser n lo contrario de lo que se env a al servomotor de los labes es decir cuando se aplica un impulso de cierre al servomotor de los labes se env a
65. dificio durante los periodos nocturnos de fin de semana y de d as festivos El estado las temperaturas y las presiones de funciona miento as como otras informaciones pertinentes al funcionamiento de la planta pueden visualizarse en el panel de control Tambi n puede leerse otro tipo de informaci n pulsando las teclas del panel La planta enfriadora puede suministrarse con un arrancador elec tromagn tico con un arrancador de estado s lido York o bien con un Accionamiento a Velocidad Variable opcional Durante el funcionamiento el l quido a enfriar agua o salmuera fluye a trav s del evaporador cediendo calor al refrigerante que hierve A continuaci n el l quido enfriado es conducido hasta fan coils u otras unidades de tratamiento de aire en donde fluye a trav s de bater as con aletas y absorbe calor del aire calent n dose Entonces el l quido caliente regresa a la planta completando as el circuito El vapor del refrigerante que se desprende de la ebulli ci n en el evaporador fluye hasta el compresor en donde el rodete al girar aumenta su presi n y tempera tura y lo descarga en el condensador El agua que fluye a trav s de los tubos absorbe calor del vapor refrige rante haciendo que se condense 2 2 160 54 ES1 El agua de condensaci n se env a a la planta desde una fuente externa que es por lo general una torre de recu peraci n El refrigerante condensado se drena del condensador a una
66. do con las indicaciones de reglaje de la misma Si se producen variaciones en el caudal de agua fr a se necesitar reajustar la v lvula de gas caliente para as garantizar un funcionamiento ptimo 2 7 160 54 ES1 2 9 3 Arrancador de Estado S lido El Arrancador opcional de Estado S lido es del tipo de voltaje reducido que controla y mantiene constante la intensidad de la corriente que consume el motor durante el arranque Dicho arrancador va montado en la planta En f brica se realiza el cableado de potencia y control que hay entre el arrancador y la planta Este arrancador que est disponible para una tensi n de 380 600 V tiene el armario seg n IP54 con puerta de acceso provista de cerradura y llave Tambi n se sumi nistra de f brica con los terminales para el cableado de entrada de potencia 2 9 4 Accionamiento a Velocidad Variable En f brica se puede montar un Accionamiento a Velo cidad Variable opcional en la planta para corriente trif sica a 400 V y 60 50 Hz Est dise ado para variar la velocidad del motor del compresor y la posici n de los labes de prerrotaci n mediante el control de la frecuencia y del voltaje que alimenta el motor El impreso 160 00 M1 contiene toda la informaci n relativa al funcionamiento de este variador La l gica de control regula autom ticamente la velocidad del motor y la posici n de los labes de prerrotaci n con el fin de obtener el m ximo rendimiento con cargas p
67. e correctamente la presi n del refrigerante en el condensador debe mantenerse por encima de la presi n del evaporador Si las condi ciones de funcionamiento satisfacen este requisito no debe intentarse controlar la temperatura del agua de condensaci n por medio de v lvulas autom ticas funcionamiento c clico de los ventiladores de la torre de recuperaci n u otros medios ya que la planta ha sido dise ada para funcionar de forma satisfactoria y eficaz cuando se permite que busque su propio nivel de temperatura con cargas reducidas y en estaciones del a o fuera de puntas No obstante si la temperatura de entrada del agua en el condensador pudiera descender por debajo del valor m nimo permitido sta deber a mantenerse igual o ligeramente por encima de dicho valor Ver la Figura 4 3 que muestra un esquema t pico de conexiones hidr ulicas de una planta V LVULA DE BY PASS DE LA TORRE CON CONTROL TERMOSTATICO C Compresor M Motor INTERRUPTOR DE FLUJO FILTRO BOMBA DE AGUA FR A 4 6 160 54 ES1 4 10 V lvulas de Cierre Para facilitar los trabajos de mantenimiento pueden instalarse v lvulas de cierre no suministradas por York en las tuber as de agua del evaporador y del condensador junto a la planta enfriadora Tambi n es preciso instalar vainas y tomas de presi n no suminis tradas por York en las tuber as tan cerca del equipo como sea posible para facilitar las comprobaciones de funcionamiento
68. e refrige raci n del arrancador En la pantalla de CONFIGURACI N SETUP desactive el reloj As se ahorra bater a Abrir los interruptores generales del motor del compresor bomba de agua del condensador y bomba de agua fr a Abrir el circuito de 115 V que alimenta el panel de control 6 9 1 6 7 160 54 ES1 Arranque Despu s de una Parada Prolon gada Antes de poner el equipo de nuevo en funciona miento despu s de una parada prolongada durante el invierno hay que vaciar todo el aceite del compresor Sustituir el cartucho del filtro y cargar el compresor con aceite limpio En la pantalla de CONFIGURACI N SETUP active el reloj Active el circuito de 115 V del centro de control para conectar la resistencia del c rter al menos 12 horas antes de la puesta en marcha del equipo Accione la Bomba de Aceite pulsando y soltando la tecla FUNCIONAMIENTO MANUAL DE LA BOMBA DE ACEITE hasta que se estabilice la presi n Luego pulse y suelte la tecla de FUNCIONAMIENTO MANUAL DE LA BOMBA DE ACEITE para detener la bomba Si se vaciasen los circuitos de agua llene el circuito de agua del condensador y el circuito de l quido fr o 6 8 160 54 ES1 P gina dejada en blanco a prop sito a YORK 7 MANTENIMIENTO Los equipos YK de York han sido dise ados para funcionar de forma continua siempre y cuando se realice un mantenimiento regular y funcionen dentro de los l mites que se indican en este man
69. ede suponer un peligro y causar lesiones El usuario debe asegurarse de que se toman las precauciones correspondientes durante la instala ci n funcionamiento y mantenimiento con el fin de evitar da os al sistema de presi n No deben intentar acceder a los componentes que forman parte del sistema de presi n aquellas personas que no tengan la debida formaci n o cualificaci n Parte el ctrica El equipo debe ir conectado a tierra No debe intentarse realizar trabajos de instalaci n o mantenimiento en aparatos el ctricos sin haber primero desconectado y bloqueado la alimentaci n el ctrica Los trabajos en equipos que se hallen alimentados el ctricamente deben realizarlos personal debidamente formado y cualificado No debe intentarse acceder al interior del panel de control cableado u otros armarios el ctricos durante el normal funcionamiento del equipo al YORK Refrigerantes y Aceites Los refrigerantes y aceites que se utilizan en el equipo generalmente no son t xicos inflamables ni corrosivos y no suponen un peligro especial de seguridad Sin embargo se recomienda el uso de guantes y gafas protectoras cuando se trabaje en el equipo La acumu laci n de vapor refrigerante por ejemplo de una fuga entra a riesgo de asfixia en espacios reducidos o cerrados debiendo por tanto prever una buena ventila ci n Para una informaci n m s detallada acerca de las precauciones de seguridad sobre el uso de refrige rantes y ace
70. erante de los distintos circuitos de la unidad en un recipiente apropiado utilizando un equipo de recuperaci n de refrigerante Dicho refrigerante puede ser reutilizado si procede o devuelto al fabri cante para su eliminaci n Bajo NINGUN concepto debe liberarse el refrigerante a la atm sfera Vaciar el aceite refrigerante de cada circuito en un recipiente apropiado y eliminarlo seg n las leyes y reglamentaci n locales que rigen sobre la eliminaci n de desechos aceitosos Si se derrama aceite hay que limpiarlo y eliminarlo de la misma forma Aislar los intercambiadores de calor del equipo de todo circuito hidr ulico externo y vaciar las secciones del intercambiador de calor del sistema Si no hay v lvulas de cierre tal vez sea necesario vaciar todos los sistemas Si se ha utilizado glicol o soluciones simi lares en el los circuito s hidr ulico s o bien contienen productos qu micos la soluci n DEBE desecharse de manera apropiada y segura Bajo NINGUN concepto debe vaciarse un sistema que contenga glicol o soluciones similares directamente en la red dom stica de alcan tarillado ni en redes naturales de agua Despu s del vaciado las tuber as de agua pueden desconectarse y desmontarse Los equipos generalmente pueden desmontarse en una sola pieza una vez desconectados como se ha indicado anteriormente Primero deben quitarse todos los pernos de fijaci n y luego debe izarse el equipo utili zando los puntos de sus
71. es as lo aconsejan Si la diferencia entre la temperatura de condensaci n y la temperatura de salida del agua del condensador es de m s de 2 2 K respecto a la diferencia registrada con un nuevo equipo ello significa que es preciso limpiar los tubos del condensador 2 En circunstancias normales los tubos del evapo rador no hace falta limpiarlos No obstante si la diferencia entre la temperatura del refrigerante y del agua fr a aumenta lentamente en el transcurso de la temporada de funcionamiento ello significa que los tubos del evaporador podr an estar sucios oque tal vez habr a que cambiar la junta de una de las v lvulas de by pass de las cajas de agua o que haya habido una fuga de refrigerante de la planta 7 6 160 54 ES1 7 5 1 Tratamiento Qu mico del Agua Dado que el contenido en minerales del agua que circula a trav s del evaporador y del condensador var a seg n la fuente de suministro es posible que el tipo de agua que se utilice pueda corroer los tubos o formar dep sitos de incrustaciones en ellos Un tratamiento fiable del agua puede reducir sobremanera tanto el efecto corrosivo como la formaci n de incrustaciones de casi cualquier tipo de agua Como medida preventiva contra las incrustaciones y la corrosi n y con vistas a prolongar la vida til de los tubos del evaporador y del condensador debe reali zarse un an lisis qu mico del agua preferiblemente antes de instalar el equipo Debe consultarse u
72. iar al m ximo el intercambio de calor 2 7 1 Evaporador El evaporador es un intercambiador de calor multitu bular del tipo inundado Un distribuidor proporciona un reparto uniforme del refrigerante a todo lo largo de la carcasa Sobre el haz tubular hay separadores de gotas de malla o deflectores de aspiraci n de acero inoxidable con el fin de evitar el arrastre de refrigerante hacia el compresor En el lado de la carcasa hay una mirilla de nivel de l quido de 2 que ayuda a determinar la carga ptima de refrigerante En la carcasa del evaporador va acoplada una doble v lvula de seguridad 2 7 2 Condensador El condensador es del tipo tubular con deflector del gas de descarga para evitar el choque directo a gran velo cidad sobre los tubos En el interior del condensador hay un subenfriador separado para mejorar el rendi miento En la carcasa del condensador va acoplada un doble v lvula de seguridad que puede ir provista de v lvulas de cierre de refrigerante opcional 2 7 3 Cajas de Agua Las cajas de agua que son desmontables y compactas est n hechas de acero La presi n de trabajo de dise o es de 1034 KPa y est n probadas a 1551 KPa Los deflectores de agua integrales son de acero y propor cionan la distribuci n necesaria de los pasos Las conexiones de las cajas de agua van preparadas para acoplamientos Victaulic para soldar o instalaci n mediante bridas y van tapadas para el transporte Todas las cajas de agua
73. icas de aislamiento de los soportes antivibratorios del equipo es aconsejable usar antivibratorios no suminis trados por York que tal vez vengan prescritos en alguna especificaci n Comprobaci n de la Alineaci n de las Tuber as Una vez completada la instalaci n de las tuber as en cada l nea es preciso abrir la conexi n m s cercana al equipo desmontando la brida o acoplamiento y comprobando la alineaci n de las tuber as Si cual quiera de los tornillos de las bridas ha quedado atascado en el orificio o si los muelles de la conexi n est n desalineados es necesario proceder a la alinea ci n soportando las tuber as o bien aplicando calor para ablandar la tuber a Si se recalienta la tuber a para liberar esfuerzos debe limpiarse el interior de la misma cascarilla de xido antes de volver a atornillarla PRECAUCI N 4 9 Tuber as de Agua del Evaporador y del Condensador Las cajas de agua del evaporador y del condensador van provistas de conexiones con ranuras apropiadas para soldar a bridas dise adas para una presi n de trabajo de disefio de 10 3 bar o para su conexi n mediante acoplamientos tipo Victaulic Si as se solicita las bridas pueden suministrarse montadas de f brica La posici n de las conexiones y el n mero de pasos de agua se suministran de acuerdo con las necesidades de la instalaci n ver los Planos del Producto que se faci litan de f brica y el Apartado 9 de este manual Los equ
74. ientras la bomba funciona El transductor de presi n de aceite es defectuoso Problemas con el cableado conexiones el ctricas Sustituir el transductor de presi n de aceite Reducci n de la Capacidad de la Bomba de Aceite La capacidad de bombeo de la bomba de aceite es insuficiente Holguras excesivas en la bomba Algunas piezas de la bomba pueden estar desgastadas Inspeccionar la bomba y sustituir las piezas desgastadas La entrada de aceite en la bomba est parcialmente obstruida Comprobar si est obstruida la entrada de la bomba YORK 160 54 ES1 9 1 9 CARACTER STICAS T CNICAS 9 1 Dimensiones Equipos con Compresores de la Serie P u CONDENSADOR COMPRESOR 25 pent VALVULA SEGURIDAD EVAPORADOR PANEL DE CONTROL POR MICROORDENADOR PANEL DE CONTROL POR MICROORDENADOR NIVEL DE SUELO c e D gt 22 G Ver Nota 4 F E e gt _ gt COMPRESORES P1 COMPRESORES P2 C DIGOS CARCASAS EVAP COND C DIGOS CARCASAS EVAP COND AA OBB BB 3 D SS 657 445 J L BB J 1676 2127 4 1 Todas las dimensiones son aproximadas 2 Para los colectures de agua compactas indicadas arriba determinar la longitud total del equipo afiadiendo la profundidad del colector de agua a la longitud de la placa extremo
75. ier vestigio de agua procedente del circuito mezclada con el refrigerante Una vez limpios debe colocarse un tap n en cada extremo del tubo Presurizar el circuito frigor fico con nitr geno 3 5 a 6 9 bar mano Repetir esto con todos los dem s tubos de la parte donde se sospecha que est la fuga o si es necesario con todos los tubos del evaporador y del condensador Dejar los tubos del evaporador y del condensador tapados durante unas 12 a 24 horas antes de proseguir Depen diendo de la importancia de la fuga tal vez salten los tapones del extremo de alg n tubo lo cual indi car a el lugar de la fuga Si no habr que proceder auna prueba exhaustiva con un detector de fugas Despu s de permanecer los tubos tapados durante 12 24 horas se recomienda que dos personas una en cada extremo del evaporador prueben cada uno de los tubos de forma exhaus tiva una de las personas quitando los tapones de un extremo y la otra en el lado contrario quitando tambi n los tapones y manejando el detector de fugas Empezar por la hilera superior de la parte del haz tubular que vayamos a inspeccionar Quitar los tapones de los extremos de un tubo simult neamente explorando durante 5 segundos el interior del mismo este tiempo deber a ser sufi ciente para que el detector recogiese cualquier vestigio de gas refrigerante que pudiera haberse filtrado a trav s de las paredes del tubo Si se coloca un ventilador en el extremo del evaporador c
76. igor fico La pantalla del centro de control indica que la presi n de aceite es baja el compresor no arranca La bomba de aceite gira en sentido contrario Comprobar el sentido de giro de la bomba de aceite Conexiones El ctricas La bomba de aceite no funciona Comprobar las conexiones el ctricas de la bomba de aceite y pulsar el bot n de rearme manual del arrancador de la bomba que hay montado sobre la carcasa del condensador 8 2 160 54 ES1 al YORK El Compresor Arranca La Presi n del Aceite es Normal pero Fluct a unos Instantes y luego el Compresor se Para al Activarse el Presostato de Aceite La presi n de aceite es normal fluct a y luego se para el compresor al activarse el presostato de baja En pantalla Las condiciones de arranque no son normales es decir espumaci n del aceite en el dep sito y tuber as a causa del descenso de la presi n Vaciar el aceite del compresor y llenar con aceite limpio Ver Proceso de Carga de Aceite aparece el mensaje BAJA PRESI N DE ACEITE La resistencia del c rter se ha quemado Sustituir la resistencia del c rter Cuando Funciona la Bomba de Aceite la Presi n del Aceite es Excesiva mente Alta Cuando se pulsa la tecla de la presi n de aceite la indicaci n del valor de sta resulta excesivamente alta Presi n de aceite alta Transductor defectuoso La v lvula de seguridad no est
77. ior donde la tempera tura oscile entre 4 4 y 43 3 C 4 2 Motores Los equipos YK incorporan motores abiertos refrige rados por aire Consulte la normativa local y nacional por lo que respecta a las exigencias de ventilaci n del local 4 3 Bancada La bancada de montaje o cimientos a nivel capaz de soportar el peso del equipo en funcionamiento no forma parte del suministro de York 4 4 Espacio Libre Necesario Deben respetarse los espacios libres siguientes Por detr s y por encima del equipo 600 mm Por delante del equipo 900 mm Para la extracci n de los tubos 4 275 mm en uno de los dos extremos 4 900 mm con c digos de carcasa T T T V V T V V 8 W V 4 1 160 54 ES1 4 5 Traslado del Equipo a su Posici n Final Llevar el equipo o conjunto de carcasa hasta su posici n definitiva levantarlo por medio de una gr a y bajarlo lentamente hasta que descanse sobre la bancada Si se utilizan palets opcionales para su traslado retirarlos antes de que el equipo o conjunto de carcasa descanse sobre la bancada b Si el evaporador tiene que ser aislado en obra el material aislante debe aplicarse antes de colocar el equipo en su emplazamiento definitivo es decir mientras a n est suspendido Aseg rese que el equipo se apoya correctamente Ver AISLAMIENTO Al llegar a esta fase los equipos que hayan sido suministrados desmontados deber n montarse bajo la supervisi n de un t cnico de York 4 6
78. ipos est ndar est n dise ados para una presi n de trabajo de dise o de 10 3 bar en el lado agua Si las necesidades de la instalaci n fuesen superiores a 10 3 bar comprobar la Placa de Caracter sticas antes de aplicar presi n al evaporador o al condensador para determinar si el equipo ha sido construido para soportar la presi n de dise o de trabajo necesaria Las conexiones de entrada y salida est n identificadas mediante etiquetas situadas junto a las conexiones YORK 160 54 ES1 4 3 Equipos con peso inferior a 13 080 kg CARCASA N 4 E Y B 5 IN DISPOSICI N f xd DEL SUELO en TY T AGUJERO 922 gt A z a i I lo Condensador Ver X 203 Carcasas Dimensiones dis P Placa Extremo Placa Extremo Evaporador l Ver M 25 Dimensiones 152 152 A 8 F DISPOSICI N 51 8 p 7 DEL SUELO Yo Y d T 6 6 5 AGUJERO 022 V T T E 2 EE Ae I i Ver A N i 203 Condensador Carcasas Dimensiones di a Placa Extremo A Faca Mamo x Mc ee Pr Evaporador gy Ver a ms Et 25 Dimensiones 152 152 Equipos con peso superior a 24 282 kg Ims CARCASA E 2 V 947 F DISPOSICION n i V DEL SUELO F 6 AGUJERO 922 LS M d ed En We Um Cond dor Ver A PARCI EE Carcasas Dimensiones Placa Extremo Placa Extremo 76 g EE gt 2m in
79. ites rogamos lean las tablas de Datos de Seguridad de los Materiales que se facilitan Limpieza a Alta Temperatura y Alta Presi n No deben usarse m todos de limpieza a alta tempera tura y alta presi n p ej limpieza con vapor en compo nentes del sistema de presi n ya que ello puede activar la s v lvula s de seguridad Tambi n deben evitarse detergentes y disolventes que puedan producir corro si n 160 54 ES1 1 3 1 7 Etiquetas de Seguridad Las etiquetas siguientes van adheridas a cada equipo para dar instrucciones o para indicar los posibles riesgos que puede haber S mbolo blanco sobre fondo azul Para un funcionamiento seguro leer primero las instrucciones S mbolo negro sobre fondo amarillo Advertencia Esta m quina puede ponerse en marcha de forma autom tica sin previo aviso S mbolo negro sobre fondo amarillo Advertencia Superficie caliente S mbolo negro sobre fondo amarillo Advertencia La v lvula de seguridad puede soltar gas o l quido sin previo aviso S mbolo negro sobre fondo amarillo Advertencia Aislar todas las fuentes de suministro el ctrico antes de abrir o quitar la tapa ya que puede haber voltajes letales S mbolo negro sobre fondo amarillo S mbolo de atenci n general gt ippo 1 4 160 54 ES1 1 8 al YORK Datos de Seguridad de los Materiales Datos del Refrigerante Datos de Seguridad R134a Toxicidad Baja En contacto con
80. itivos de control del equipo y de su funcionamiento as como tomar los datos pertinentes Lea el apartado 6 que hay a continuaci n conjuntamente con las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico O Durante la fase de puesta en marcha debe Enclavamientos Compruebe que fluya agua a trav s del evaporador y que haya carga t rmica Aseg rese de que todos los enclavamientos de funcionamiento remoto est n en la posici n de marcha y de que la programaci n de funcionamiento permita que funcione el equipo o quede anulada Puesta en Marcha Ponga en marcha la planta de acuerdo con lo indicado en el Apartado 6 de este manual y est atento para cuando arranque el compresor desconectar el equipo inmediatamente si se producen ruidos extra os u otras condiciones adeversas Funcionamiento Compruebe que los par metros de funcionamiento del equipo sean correctos seleccio nando las distintas lecturas de presi n temperatura etc en el panel de control al YORK 6 FUNCIONAMIENTO Si durante una parada se desactiva la resis tencia del c rter sta deber activarse de nuevo 12 horas antes de que arranque el compresor 6 1 Funcionamiento de la Resistencia del C rter El funcionamiento de la resistencia del c rter est controlado por el Centro de Control Gr fico La resis tencia se activa y desactiva para mantener la tempera tura del aceite a 27 7 C por encima de la temperatura de saturaci n de co
81. l proceso de limpieza Esto puede hacerse montando el cepillo en un trozo de tubo adecuado de 1 8 con unos cuantos agujeros en el extremo del tubo donde va montado el cepillo y conectando el otro extremo a una manguera de agua b Limpieza de los Tubos con una Soluci n cida Los tubos deben siempre cepillarse antes de lavarlos con una soluci n cida Silos tubos presentan dep sitos calc reos resistentes tal vez sea necesario limpiarlos con una soluci n cida Es importante se alar que antes de limpiarlos con cido deben limpiarse con un cepillo tal como se ha descrito anteriormente al YORK Si se eliminan las materias extra as sueltas antes de limpiar con cido la soluci n cida tendr que disolver y eliminar menor cantidad de material lo cual redundar en una operaci n de limpieza m s satisfactoria con el consiguiente ahorro de tiempo La limpieza con una soluci n cida s lo debe realizarla personal experto Consulte con el representante de la empresa de tratamiento de aguas de su zona para obtener ayuda en la eliminaci n de incrustaciones y sobre los programas de mantenimiento preventivo con el fin de evitar problemas en el futuro 7 5 4 Fugas en los Tubos Los tubos del evaporador y del condensador pueden sufrir p rdidas de refrigerante que pasar a al circuito hidr ulico o bien p rdidas de agua que pasar a a la carcasa dependiendo de los niveles de presi n Si se produce un fuga de refrige
82. la piel Las salpicaduras de l quido o l quido pulverizado pueden causar quemaduras por congelaci n Es improbable que la absorci n por la piel resulte peligrosa El R134a puede ser ligeramente irritante y el l quido tiene un efecto desengrasante Descongele las zonas afectadas con agua Qu tese la ropa contaminada con cuidado ya que podr a haberse adherido a la piel en el caso de quemaduras causadas por congelaci n Lave las zonas afectadas con abundante agua templada Si existen s ntomas irritaci n o formaci n de ampollas consiga atenci n m dica En contacto con los ojos El vapor no produce efectos Las salpicaduras de l quido o l quido pulverizado pueden causar quemaduras por congelaci n Lave inmediatamente con una soluci n oft lmica o con agua limpia durante al menos 10 minutos Consiga atenci n m dica de inmediato Ingesti n Muy improbable que suceda pero si ocurriese se producir an quemaduras por congelaci n No fuerce al paciente a que vomite Si el paciente est consciente l vele la boca con agua y dele de beber unos 250 ml de agua Consiga atenci n m dica de inmediato Inhalaci n Unas altas concentraciones atmosf ricas pueden tener un efecto anest sico incluyendo la p rdida de conocimiento Las exposiciones muy altas pueden causar arritmias y ser repentinamente fatal Con concentraciones mayores existe el riesgo de asfixia debido al bajo contenido de ox geno en la atm sfera Sacar al
83. les exteriores del motor y repetir la prueba El aislamiento del devanado del motor debe O medirse con el arrancador a temperatura ambiente despu s de haber permanecido inactivo durante 24 horas MEDICI N ENTRE CTA mall MEG HMETRO MEDICI N ENTRE CADA ARROLLAMIENTO Y TIERRA Jim MEG HMETRO Figura 7 4 Prueba de Aislamiento del Devanado del Motor UN 110 43 30 100 61850 90 2 250 80 26 7 C TEMPERATURA F 70 21 1 60 15 6 c E m 0050 E 40 4 40 80 20 40 Resistencia M nima de Aislamiento vs Temperatura seg n norma IEEE 43 Motores Abiertos de Codepak YK Las lecturas deben tomarse despu s de un minuto de haber conectado el Megger Si la resistencia del aislamiento cae a la derecha de la curva el motor es apto para el uso Si la resistencia del aislamiento cae a la izquierda de la curva el motor no debe ponerse en marcha El motor debe calentarse hasta 121 C con el fin de eliminar humedad y lograr una lectura aceptable a temperatura ambiente Esto puede hacerse introduciendo el motor en un horno de aire forzado o si hay una tensi n de alimentaci n adecuada aplicando 5 10 del voltaje nominal a los arrollamientos del motor Cualquier descenso progresivo o repentino en las lecturas del meg hmetro en un periodo de tiempo prolongado es indicativo del deterioro del aislamiento absorci n de humedad o cont
84. mergencia desde donde es distribuido a los cojinetes del compresor El aceite lubrica las partes giratorias del compresor y regresa al c rter para iniciar un nuevo ciclo El dep sito de emergencia de aceite se encuentra en el punto m s alto del circuito de lubricaci n en el interior del compresor Alimenta aceite a los diferentes coji netes y engranajes en caso de producirse una parada de la planta a causa de un corte del suministro el ctrico El dep sito que est situado en la parte alta del compresor permite que el aceite sea distribuido por gravedad a trav s de los pasos proporcionando as la lubricaci n necesaria durante las paradas del compresor 2 4 4 Bomba de Aceite Durante el funcionamiento normal la bomba de aceite debe funcionar siempre que lo haga la planta enfria dora Antes de poner en marcha el equipo es posible accionar la bomba manualmente para crear presi n en el circuito de aceite Pulsando y soltando la tecla de FUNCIONAMIENTO MANUAL DE LA BOMBA DE ACEITE MANUAL OIL PUMP se activa la bomba durante 10 minutos transcurridos los cuales la bomba se para autom ticamente Si deseamos parar la bomba antes hay que pulsar de nuevo la tecla de FUNCIONAMIENTO MANUAL DE LA BOMBA DE ACEITE MANUAL OIL PUMP Si el equipo se para por un motivo cualquiera la bomba de aceite continua funcionando durante los 150 segundos siguientes Durante dicho intervalo de tiempo el equipo no puede volver a arrancar 2 5
85. mo para poder extraer los tubos 9 10 9 9 PT30 PT41 42 PT10 PSH31 32 TE PRV LT SG 160 54 ES1 DN350 al YORK Diagrama de Tuber as e Instrumentaci n vnov OM E Cliente ri ou A ba 1 DIN 2359 M24x1 5 D erm o s T E N 3 4 ac 019 1 284 ac Q19 1 O3 ac 919 1 ssa ved oe vio PRESI N CONDENSADOR PRESI N ACEITE PRESI N EVAPORADOR PRESOSTATO DE ALTA SENSOR DE TEMPERATURA PREGIRO V LVULA SOLENOIDE TRANSMISOR DE NIVEL MIRILLA LCV PCV TCV MPH OH PSV TT TCV030 PGD York EN A 102 550 oe 10 Ria DN 150 E DNE D DN350 G DN350 York SIGNOS CONVENCIONALES V LVULA DE EXPANSI N V LVULA CONTROL PRESI N V LVULA CONTROL TEMPERATURA MOTO BOMBA ACEITE RESISTENCIA C RTER V LVULAS DE SEGURIDAD TEMP DESAG E ALTA VELOCIDAD BY PASS GAS CALIENTE DISTANCIA APERTURA PROX Cliente COMPRESOR MOTOR CONDENSADOR SUBENFRIADOR EVAPORADOR ENFRIAD ACEITE DEP SITO ACEITE FILTRO ORIFICIO CARGA EDUCTOR V LVULA 3 V AS FILTRO SECADOR TRANSFERENCIA YORK 160 54 ES1 10 1 10 PIEZAS DE RECAMBIO Cuando se pidan recambios
86. monta incluyendo las tuber as del circuito frigor fico se cablea y se prueba contra fugas luego se desmonta para el env o El conjunto compresor motor se separa de las carcasas y se coloca sobre un palet El conjunto evaporador condensador no se coloca sobre un palet Se conectan todos los cables del compresor y todos los tubos portacables se dejan sobre la carcasa Todas las aperturas que hay en el compresor separador de aceite y carcasa se tapan y se carga con nitr geno seco de 0 14 a 0 2 bar mano Se env a por separado el centro de control las tuber as de interconexi n los controles de la temperatura del agua los cables de conexi n la carga de aceite los soportes antivibratorios el arrancador opcional de estado s lido etc D Forma 7 Carcasas Separadas Los equipos que se suministran desmontados DEBEN ser montados por o bajo la supervi si n de un t cnico de York El equipo se suministra en cuatro conjuntos princi pales En f brica primero se monta incluyendo las tuber as del circuito frigor fico se cablea y se prueba contra fugas luego se desmonta para el env o El conjunto compresor motor se separa de las carcasas y se coloca sobre un palet Las carcasas del evaporador y del condensador est n separadas en las placas extremo y no se colocan sobre palets Las tuber as de intercone xi n entre carcasas se embridan y se tapan no precisando soldadura Se conectan todos los cables del
87. n experto en tratamiento de aguas para determinar si es necesario realizar un tratamiento del agua y si lo es llevar a cabo el tratamiento adecuado al tipo de agua en concreto que se vaya a utilizar 7 5 2 Limpieza de los Tubos Evaporador Es dif cil determinar mediante cualquier prueba concreta si la posible falta de rendimiento del evapo rador es s lo debido a que los tubos est n sucios o a una combinaci n de factores adversos Un problema que surja debido a la suciedad en los tubos se mani fiesta cuando a lo largo de un periodo de tiempo la capacidad frigor fica disminuye y aumenta la diferencia entre la temperatura del refrigerante y la temperatura de salida del agua del evaporador Una progresiva dismi nuci n de la capacidad frigor fica puede tambi n estar causada por una p rdida paulatina de refrigerante del circuito o bien por una combinaci n de tubos sucios y carga insuficiente de refrigerante Una cantidad excesiva de aceite en el evaporador puede tambi n contribuir a un funcionamiento irregular Condensador Los problemas del condensador debido a la suciedad en los tubos normalmente se manifiestan mediante un aumento progresivo de la presi n de alta a lo largo de un periodo de tiempo de la temperatura de condensaci n y del nivel sonoro de funcionamiento Dichos s ntomas tambi n pueden ser debidos a una acumulaci n de gases incondensables en el circuito frigor fico Si se efect a una purga se eliminar n l
88. nce Grasas de otros tipos pueden resultar qu mica y mec nicamente incompatibles con la grasa Texaco Premium RB y por lo tanto no deben utilizarse PRECAUCI N Cada 1800 horas de funcionamiento del motor afiadir 38 mm de grasa Texaco Premium RB Durante esta operaci n no espere ver salir grasa por la salida de escape EI Manual de Instrucciones de los Motores El ctricos Reliance de Corriente Alterna contiene m s informa ci n sobre la lubricaci n de los motores y otras opera ciones de mantenimiento a YORK 7 8 Dispositivos El ctricos de Control 1 Deben inspeccionarse todos los dispositivos el c tricos de control por si hubiese anomal as 2 Esimportante respetar los ajustes de f brica de los controles de funcionamiento y de seguridad Si se modifican sin el consentimiento de York la Garant a quedar autom ticamente invalidada 7 9 Comprobaci n del Aislamiento del Devanado del Motor Con el interruptor general y del arrancador del motor del compresor abierto comprobar el motor del modo siguiente INTERRUPTOR GENERAL ABIERTO ARRANCADOR ABIERTO TURBOMODULADOR ABIERTO ARROLLAMIENTOS 7 9 160 54 ES1 1 Con un meg hmetro megger comprobar el aisla miento entre fases y entre fase y tierra ver Figura 7 4 estas lecturas deben interpretarse usando el gr fico que muestra la Figura 7 5 2 Si las lecturas se sit an por debajo de la zona sombreada desconectar los cab
89. ndensaci n del refrigerante Este es el valor objetivo y si la temperatura del aceite desciende 2 2 C o m s por debajo del objetivo la resistencia se activa Cuando la temperatura del aceite aumenta 1 6 eC por encima del valor objetivo la resistencia se desactiva Si el valor objetivo es superior a 71 C entonces toma dicho valor de 71 C por defecto Si el valor objetivo es inferior a 43 3 C entonces toma el valor de 43 3 C por defecto Para evitar que el aceite se caliente excesivamente en caso de fallo de alg n componente del centro de control el termostato de la resistencia del c rter est regulado para abrir al alcanzar los 82 C 6 2 Comprobaci n del Nivel de Aceite en el Dep sito EI nivel de aceite debe estar situado entre la mirilla superior e inferior del dep sito Si despu s del arranque el nivel de aceite es excesiva mente alto el aceite sobrante puede vaciarse a trav s de la v lvula de drenaje del filtro mientras el compresor est funcionando Si el nivel es bajo deber a adirse aceite ver el Apartado 7 Para el vaciado o eliminaci n de aceite hay que ajustarse a la normativa local vigente PRECAUCI N 6 1 160 54 ES1 6 3 Proceso de Puesta en Marcha 6 3 1 Operaciones Previas a la Puesta en Marcha Antes de poner en marcha la planta enfriadora observe el Centro de Control Gr fico Aseg rese de que en la pantalla aparece el siguiente mensaje CIRCUITO LISTO PARA EL ARRANQUE
90. nte de forma simult nea con la bomba de aceite El funcionamiento real del contacto de la bomba de agua est en funci n de la posici n del puente J54 que hay en la placa del micro 3 Abrir el interruptor de los motores de los ventila dores de la torre de recuperaci n 4 Laresistencia del c rter del compresor controlada termost ticamente se activa al parar el equipo 6 8 al YORK Parada Prolongada Si la planta va a permanecer inactiva durante un largo periodo de tiempo p ej durante el invierno los p rrafos siguientes indican c mo hay que proceder 1 Verificar si hay fugas de refrigerante en las juntas utilizando un detector de fugas Si las hay deben repararse antes de que el equipo permanezca inactivo un largo periodo de tiempo Durante los largos periodos de inactividad debe comprobarse peri dicamente la estanqueidad del circuito frigor fico Sise producen temperaturas excesivamente bajas de congelaci n mientras el equipo permanece inactivo vac e con cuidado el agua de la torre de recuperaci n condensador bomba del conden sador y circuito de agua fr a bomba de agua fr a y de las bater as Abra los desag es de las cajas de agua del evapo rador y del condensador con el fin de garantizar un vaciado completo Si la planta incorpora un Accio namiento a Velocidad Variable vac e su sistema de enfriamiento de agua Si lleva un Arrancador de Estado S lido vac e el agua del circuito d
91. nte los c ncamos cerrados hembrillas que hay en los orificios roscados del conjunto motor compresor Durante las operaciones de suspensi n del equipo no colocar ste sobre un costado No levantarla vertical mente PRECAUCI N Tanto el peso de montaje como el de funcionamiento y las dimensiones totales del equipo se facilitan en el Apartado 9 como una gu a para poder determinar los espacios libres necesarios para la instalaci n A adir 150 mm a la altura total para los equipos que vayan sobre palet Figura 3 1 Suspensi n del Equipo 3 4 160 54 ES1 YORK P gina dejada en blanco a prop sito a YORK 4 INSTALACI N 4 1 Emplazamiento del Equipo Los equipos YK se suministran con soportes antivibra torios para su instalaci n en s tanos o a nivel del suelo Pueden colocarse en pisos superiores siempre y cuando el suelo sea capaz de soportar el peso total del equipo en funcionamiento y de que se usen soportes antivibratorios de muelle opcionales Para facilitar los trabajos habituales de mantenimiento y reparaci n debe preverse un espacio libre suficiente tanto alrededor del equipo como por encima del mismo y en particular en uno de los extremos que permita la limpieza o sustituci n de los tubos del evaporador y del condensador Ver el apartado sobre Espacio Libre Necesario Puede usarse una puerta o cualquier otra abertura de dimensiones suficientes debidamente situada La planta debe instalarse en el inter
92. o de un Centro de Asistencia T cnica Oficial de York S lo deben utilizarse recambios aceites y l quidos refri gerantes originales York Todas las operaciones de mantenimiento programado que se detallan en este manual deben ser realizadas en los momentos que se especifican y por personal debi damente formado y cualificado El incumplimiento de cualquiera de estas condiciones autom ticamente invalidar la garant a 1 3 Seguridad Normas de Seguridad Las plantas enfriadoras YK est n dise adas y fabri cadas seg n normas EN ISO 9001 y dentro de los l mites que se especifican en este manual cumplen con las normas b sicas de seguridad e higiene de las siguientes Directivas de la Uni n Europea Directiva sobre Maquinaria 89 392 CEE Directiva sobre Baja Tensi n 73 23 CEE Directiva sobre CEM 89 336 CEE 1 4 Responsabilidad sobre la Seguridad Se ha prestado la m xima atenci n en el dise o y fabri caci n de las plantas enfriadoras York para garantizar que cumplan las normas de seguridad descritas en el p rrafo anterior Sin embargo la persona que maneje o trabaje en cualquier m quina es ante todo respon sable de La seguridad personal la seguridad de otras personas y de la maquinaria La correcta utilizaci n de la maquinaria de acuerdo con las indicaciones descritas en este manual 1 2 160 54 ES1 1 5 Acerca de este Manual En este documento se utilizan los siguientes s mbolos para advertir
93. obrecarga del 105 de la Corriente del Motor a VSD Alta Temperatura del Disipador T rmico del Ondulador de Corriente de la Fase A a VSD Alta Temperatura del Disipador T rmico del Ondulador de Corriente de la Fase B a VSD Alta Temperatura del Disipador T rmico del Ondulador de Corriente de la Fase C a VSD Alta Temperatura del Disipador T rmico del Convertidor a VSD Bloqueo de Precarga a Filtro de Arm nicos Alta Temperatura del Disipador T rmico Filtro de Arm nicos Alta Distribuci n de la Demanda Total Si la planta efect a una parada de FUNCIONAMIENTO C CLICO sta se vuelve a poner en marcha autom ti camente una vez desaparecida la condici n que provoc el paro En este tipo de paradas no es nece sario que el operador rearme el centro de control manualmente antes de volver a poner en marcha la planta 6 6 3 Paradas de los Ciclos de Funcionamiento Accionamiento a Velocidad Constante Funcionamiento C clico de Varios Equipos Apertura de Contactos Funcionamiento C clico del Sistema Apertura de Contactos Aceite Baja Temperatura Diferencial A Aceite Baja Temperatura a Panel de Control Fallo El ctrico Salida L quido Fr o Baja Temperatura Salida L quido Fr o Apertura Interruptor de Flujo Controlador del Motor Apertura de Contactos Controlador del Motor P rdida de Corriente a Fallo El ctrico a Panel de Control Programa Arrancador Baja
94. on correctas las temperaturas y presiones de entrada y salida del l quido fr o en el evaporador y si son conforme a las condiciones de dise o 5 En la pantalla del SISTEMA comprobar la tempe ratura de saturaci n de condensaci n en base ala presi n de condensaci n que detecta el trans ductor del condensador 6 En la Pantalla del SISTEMA comprobar la tempe ratura de descarga del compresor Durante el funcionamiento normal dicha temperatura no debe superar los 104 C 14 160 54 ES1 7 En la Pantalla del SISTEMA comprobar el consumo de corriente del motor del compresor 8 Comprobar que no haya signos de suciedad o de incrustaciones en los tubos del condensador La diferencia entre la temperatura de salida del agua del condensador y la de saturaci n de condensa ci n no debe ser superior a 2 2 7 1 2 Inspecciones Semanales 1 Comprobar la carga de refrigerante ver el apartado Comprobaci n de la Carga de Refrige rante 7 1 3 Inspecciones Trimestrales 1 Realizar un an lisis qu mico del aceite 2 Someter el equipo a una prueba de fugas Reparar inmediatamente las fugas que aparezcan 7 1 4 Inspecciones Semestrales o antes si es necesario 1 Inspeccionar y sustituir el cartucho del filtro de aceite 2 Circuito de retorno de aceite A Sustituir el deshidratador si el circuito de retorno de aceite no funciona B Comprobar que no haya part culas extra as en la boquilla del eductor
95. ontrario a donde est el detector cualquier fuga que pueda haber ser arrastrada a trav s del tubo por la acci n del aire del ventilador Marcar los tubos que presenten fugas para su posterior identificaci n Si se produce alguna fuga en las juntas de las placas extremo dicha fuga debe ser identificada por el detector de fugas Si se sospecha que una placa extremo pierde la fuga puede encontrarse usando una soluci n jabonosa La formaci n continua de burbujas indica una fuga en la placa extremo 7 8 160 54 ES1 7 6 Compresor El mantenimiento del conjunto del compresor consiste en comprobar el funcionamiento del circuito de retorno de aceite sustituir el deshidratador comprobar y cambiar el aceite comprobar y cambiar los filtros de aceite comprobar el funcionamiento de la resistencia del c rter comprobar el funcionamiento de la bomba de aceite y observar el funcionamiento del propio compresor El desgaste de las piezas internas del compresor podr a suponer un grave problema provocado por una lubrica ci n deficiente motivada por una restricci n de las l neas o pasos de aceite o por unos filtros sucios Si la planta se para por una Alta Temperatura del Aceite HOT o por Baja Presi n del Aceite OP hay que susti tuir el cartucho del filtro de aceite Examinar atenta mente si hay part culas de aluminio en el cartucho del filtro de aceite Los anillos de aluminio de estanqueidad del gas pueden rozar el rodete
96. os gases incondensa bles y quedar n visibles los efectos del ensuciamiento al YORK Ensuciamiento de los Tubos El ensuciamiento de los tubos puede ser debido a dep sitos de dos tipos 1 xido o lodos que penetran en los tubos y se acumulan en ellos Normalmente estos materiales no se acumulan en las superficies internas de los tubos en forma de incrustaciones pero s que difi cultan el intercambio de calor Tanto el xido como los lodos pueden eliminarse del interior de los tubos mediante un proceso de cepillado 2 incrustaciones debido a dep sitos minerales Estos dep sitos a pesar de que son muy delgados y dif cilmente detectables mediante una inspec ci n f sica son muy resistentes al intercambio de calor Pueden eliminarse de manera muy eficaz haciendo circular una soluci n cida a trav s de los tubos 7 5 3 M todo de Limpieza de Tubos Cepillado de los Tubos La suciedad y los lodos que se deposita en los tubos generalmente puede eliminarse mediante un proceso de cepillado Vaciar los lados de agua del circuito que se vaya a limpiar agua de refrigeraci n o agua fr a desmontar las cajas de agua correspondientes y limpiar a fondo cada uno de los tubos con un cepillo de cerdas suaves de bronce o de nailon NO UTILIZAR CEPILLOS CON CERDAS DE ACERO Un cepillo con cerdas de acero podr a da ar los tubos Pueden lograrse buenos resultados haciendo circular agua por el interior de los tubos durante e
97. ostbus 3453 4800 DL Breda Tel 31 765486800 Fax 31 765421800 Suiza YORK International Grindelstrasse 19 CH 8303 Bassersdorf Tel 41 1 83844 11 Fax 41 1 8369780 a YORK Europe YORK INTERNATIONAL Gardiners Lane South Basildon Essex SS14 3HE England Impreso N 160 54 ES1 12 01 Sujeto a modificaci n sin previo aviso RESERVADOS TODOS LOS DERECHOS
98. otaci n es modulada por un servomotor que est controlado por el microprocesador La rutina de control de los labes utiliza un algoritmo de tipo propor cional m s derivativo de detecci n de la velocidad de variaci n Un descenso de la temperatura del l quido fr o har que el servomotor cierre los labes de prerrota ci n para reducir la capacidad frigor fica de la planta Cuando aumenta la temperatura del l quido fr o el servomotor abrir los labes de prerrotaci n para aumentar la capacidad frigor fica de la planta Durante el funcionamiento de la planta enfriadora la corriente consumida A por el motor del compresor no debe superar el valor programado de DE CONSUMO DE CORRIENTE La funci n del software de consumo punta de corriente trif sica comprendido entre el 4096 y el 100 m s el limitador de corriente trif sica de estado s lido CM 2 del 10096 en aplicaciones con Arrancador Electromec nico o la funci n de limitaci n de corriente con Arrancador de Estado s lido anular la funci n de control de la temperatura y evitar que los labes de prerrotaci n abran m s del prefijado de 96 DE CONSUMO DE CORRIENTE Sila carga sigue descendiendo una vez que los labes de prerrotaci n hayan cerrado por completo la planta se parar a instancias del Control de Baja Temperatura de Salida del L quido Fr o 6 4 4 Control de la Temperatura del Agua del Condensador Estos equipos han sido dise ados par
99. p Evaporador es ho 4 5 id Ver tal Ne Dimensiones 20 52 Figura 4 1 Soportes Antivibratorios de Neopreno 4 4 160 54 ES1 al YORK Soportes antivibratorios de 4 Muelles Equipos con peso inferior a 15 880 kg CARCASA PLACA EXTREMO 13 PLACA EXTREMO 35 TORNILLO DE UNI N TORNILLO TAY DE REGULACI N CARCASA PLACA EXTREMO PLACA EXTREMO 13mm lt 25mm TORNILLO DE REGULACI N CONDENSADOR Dimensiones EVAPORADOR Y AE 2 l NEN Ver Dimensiones PLACA EXTREMO Ver Dimensiones 175 1527 7 13 13mm 7 229mm 4 CARCASAS Ver Dimensiones 178mm 229mm4 7 riz 2 113mm Soportes antivibratorios de 8 Muelles Equipos con peso superior a 26 468 kg CARCASA PLACA EXTREMO PLACA 13 EXTREMO TORNILLO DE UNI N TORNILLO DE REGULACI N Ver Dimensiones Figura 4 2 Soportes Antivibratorios de Neopreno E 248 13 q E X CONDENSADOR T 1 PLACA EXTREM CARCASAS t F V Ver EVAPORADOR Dimensiones a A 229 248 El ae L43 a YORK Debe eliminarse del circuito hidr ulico todo objeto que pueda penetrar y alojarse en los tubos del evaporador y del condensador bloqueando u obstaculizando la circu laci n del l quido Deben limpiarse o enjuagarse
100. padas con Arrancador de Estado S lido o Accionamiento a Velocidad Variable no precisan conexi n al motor del compresor La conexi n del motor al Arrancador de Estado S lido o al Acciona miento a Velocidad Variable o a un interruptor opcional montado en f brica se realiza en f brica Ver el Esquema El ctrico de Campo Todas las conexiones al panel de control y al arrancador de la bomba de aceite se realizan en f brica Con el Arrancador de Estado s lido o con el Accionamiento a Velocidad Variable se suministra un transformador de alimentaci n del circuito de control YORK 160 54 ES1 4 9 ESQUEMA DE CONEXIONES DE CAMPO DEL MOTOR DEL COMPRESOR B 4000 4160 V 220 A 600 V 2300 V 60 Hz M S DE 900 HP 3300 V 50 Hz 1000 HP M S DE 900 HP DE 2300 A 4160 V HASTA 900 HP DE 2300 V 50 Hz MAS DE 900 HP DE 3000 A 3300 V MAS DE 900 HP EXCEPTO 3300 V 50 Hz 1000 HP INTENSIDAD NOMINAL DEL MOTOR VOLTAJE lees Ires del Transformador de Corriente CT MOTOR 2001 3501 TRIF SICO Intensidad ESTO 200 600 65 111 9 112224 W 225 829 830 1790 11 180 2300 4160 19 37 8 124 264 265 518 38 123 NOTAS A Hay que pasar los cables del motor a trav s del CT una vez antes de conectarlos a la alimentaci n el ctrica B Hay que pasar los cables del motor a trav s del CT dos veces antes de conectarlos a la alimentaci n el ctrica C Hay que pasar los cables del motor a trav s del CT tres veces antes
101. pensi n provistos a tal efecto y un equipo de elevaci n que tenga la capacidad adecuada Debe consultarse el Apartado 4 sobre las Instrucciones de Instalaci n del Equipo el Apartado 9 sobre los pesos y el Apartado 3 sobre la manipulaci n Los equipos que no puedan desmontarse en una sola pieza despu s de desconectarlos como se ha indicado anteriormente deben ser desmantelados en obra Debe tenerse mucho cuidado por lo que respecta al peso y ala manipulaci n de los distintos componentes Siempre que sea posible los equipos deben desmon tarse en orden inverso al de instalaci n Tal vez queden restos de aceite refrigerante de glicol o de soluciones similares en algunas zonas del sistema stos deben limpiarse y desecharse como se ha descrito anteriormente Es importante asegurarse de que mientras se retiran los componentes las piezas restantes est n bien sujetas Utilice solamente equipos de elevacion de la capacidad adecuada S lo utilizar equipos de elevaci n que tengan la capa cidad adecuada Despu s de desmontar las piezas del equipo stas pueden desecharse seg n las leyes y reglamentaci n locales Direcciones Servicio y Recambios Espa a Roca YORK Industria 94 96 08908 Hospitalet de Llobregat Barcelona Tel 34 93 422 90 90 Fax 34 93 332 16 14 Roca YORK Hurtado de Am zaga 20 45 48008 Bilbao Tel 34 944 162 833 Fax 34 94 415 49 69 Roca YORK Av Valdelaparra 47 28100 Al
102. quipo debe comprobarse colocando un nivel en la parte superior central de la carcasa del evaporador debajo del conjunto compresor motor La nivelaci n transversal debe comprobarse colocando un nivel en la parte superior de las placas extremo de la carcasa que hay a cada lado de la planta enfriadora 4 7 Instalaci n de Antivibratorios de Muelle Opcionales Si as se solicita junto con el equipo pueden suminis trarse 4 conjuntos de soportes antivibratorios de muelle Los cuatro conjuntos son id nticos y pueden colocarse en cualquiera de las 4 esquinas de la planta Mientras el equipo est a n suspendido pueden atorni llarse los soportes al mismo introduciendo el los tornillo s en los agujeros que hay en la placa de montaje y fij ndola al orificio roscado que hay en la parte superior del de los tornillo s de nivelaci n del de los propio s soporte s A continuaci n se puede bajar el equipo coloc ndolo sobre la bancada Los tornillos de nivelaci n deben girarse una 1 vuelta cada vez en secuencia hasta que las placas extremo del equipo est n separadas del suelo la distancia que indica la Figura 4 2 y el equipo est nivelado Comprobar que efectivamente el equipo est bien nivelado tanto en sentido longitudinal como transversal ver el apartado Nivelaci n del Equipo Si los tornillos de nivelaci n no fuesen lo suficientemente largos como para nivelar el equipo debido a que la superficie del suelo o de la bancad
103. r fico a YORK 6 3 160 54 ES1 No para todas las paradas Consultar las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico MENSAJE EN PANTALLA CIRCUITO EN FUNCIONAMIENTO PRELUBRICACI N CIRCUITO CIERRE DE LOS LABES ANTES DE LA PARADA DESACELERACI N DEL SISTEMA BOMBA ACEITE e MANUAL DE DESACTIVADA PUESTA A CERO AUTOM TICA DEL TRANSDUCTOR DE LA PRESI N DIFERENCIAL DE ACEITE ACTIVAR APERTURA DE LA V VULA SOLENOIDE DEL RETORNO DE ACEITE CIERRE DE LABES EL TIEMPO DEPENDE DE LA POSICI N INICIAL DE LOS ALABES COMPROBACI N DE LA PRESI N DE ACEITE BOMBA DE ACEITE EN FUNCIONAMIENTO I I BY PASS DEL S uz INTERRUPTOR 150SEG PARADA DEL SISTEMA DE FLUJO m 2 5 MIN 1 1 1 1 fi fi 0 10 13 45 50 110 1800 ARRANQUE 0 17 0 22 0 75 0 83 1 83 80 ARRANQUE DE NUEVO COMPUER CERRADAS INICIO CIERRE DE LAS COMPU TIEMPO EN SEGUNDOS MINUTOS Figura 6 2 Secuencia de Arranque y Secuencia de Paro de la Planta Modelos con Arrancador Electromec nico y con Arrancador de Estado s lido No para todas las paradas Consultar las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico MENSAJE EN PANTALLA PUESTA A CERO AUTOM TICA DEL TRANSDUCTOR DE LA PRESI N DIFERENCIAL DE ACEITE
104. rante hacia el agua dicha fuga puede detectarse abriendo los purgadores de las tapas de las cajas de agua despu s de un periodo de inactividad de la planta enfriadora Si se verifica una fuga de agua hacia el refrigerante se produce un repen tino descenso de la capacidad frigor fica y del rendi miento de la planta Si un tubo pierde y ha penetrado agua en el circuito frigor fico el evaporador y el condensador deben aislarse del resto del circuito hidr ulico vaciando inme diatamente el agua para evitar graves problemas de oxidaci n y corrosi n A continuaci n debe vaciarse y purgarse el circuito de refrigerante con nitr geno seco para evitar graves problemas de oxidaci n y corrosi n Si se produce una fuga en uno de los tubos el punto exacto de la fuga puede determinarse del modo siguiente 1 Desmontar las cajas de agua y en cada una de las Secciones escuchar si se produce un sonido sibi lante indicativo de una fuga de gas Esto ayudar a localizar la parte de los tubos que debe investi garse m s a fondo Si ha quedado determinada la parte del haz tubular donde se encuentra la fuga dicha parte debe ser tratada del modo siguiente si no ha sido posible establecer con precisi n el punto exacto de la fuga habr que inspeccionar todos los tubos 2 Lavarconagua ambos cabezales de los tubos y los extremos de todos los tubos 3 1 7 160 54 ES1 Con nitr geno o aire seco limpiar los tubos para eliminar cualqu
105. respondiente al punto de congelaci n del l quido del evaporador Para el agua la presi n a nivel del mar del R134a correspondiente a latemperatura de congelaci n equivale a 58 9 kPa b Durante la carga debe evitarse que penetre aire h medo en el circuito 7 5 160 54 ES1 Construir una l nea de conexi n de carga adecuada con tubo de cobre para colocarla entre la v lvula de carga del circuito y el accesorio que hay en el bid n de la carga Dicha l nea de conexi n debe ser lo m s corta posible pero lo suficientemente larga como para permitir la flexibilidad necesaria para poder cargar Esta l nea de conexi n debe purgarse cada vez que se conecta a un nuevo bid n de refrigerante asimismo el cambio de bid n debe hacerse lo m s r pidamente posible para reducir la p rdida de refrigerante al m nimo C digos de Carcasas K G F G G G J Comp G J Comp G H H H J T V Tabla 7 1 Carga de Refrigerante 7 5 Condensador y Evaporador El mantenimiento de las carcasas del condensador y del evaporador es importante para garantizar un funcio namiento de la planta sin problemas El lado agua de los tubos de la carcasa debe mantenerse limpio y libre de incrustaciones Para determinar el estado del lado agua de los tubos del condensador y del evaporador es necesario seguir las recomendaciones siguientes 1 Los tubos del condensador deben limpiarse una vez al a o o m s a menudo si las condicion
106. rga de refrige rante al YORK lo 3 lh ARA vm V LVULA DE CIERRE 7 4 3 Prueba de Vac o La prueba de vac o debe realizarse del modo siguiente 1 Conectar una bomba de vac o de gran capacidad con indicador a la v lvula de carga del circuito tal como muestra la Figura 7 3 y poner en marcha la bomba Abrir al m ximo todas las v lvulas del circuito frigo r fico Aseg rese de que todas las v lvulas que descargan a la atm sfera est n cerradas Dejar que funcione la bomba hasta alcanzar una temperatura de bulbo h medo de O C o una presi n absoluta de 5 mm Hg 4 Para facilitar la evacuaci n hacer circular agua caliente que no supere los 50 C a trav s de los tubos del evaporador y del condensador con el fin de deshidratar las carcasas completamente Si no se dispone de una fuente de agua caliente deber emplearse un calentador de agua port til NO UTILIZAR VAPOR Para realizar esta operaci n se sugiere conectar una manguera entre la fuente de agua caliente a presi n y la conexi n del desag e de la caja de agua del evaporador salir de la conexi n de purga del evaporador entrar en el desag e del caja de agua del condensador y salir por la purga del condensador Para evitar la posibilidad de fugas la temperatura debe aumentar lentamente de forma que tanto los tubos como las carcasas se calienten de manera uniforme a YORK 5 Cerrar la v lvula de carga del circuito as como l
107. s de los Variadores de Velocidad Opcionales Disposici n de las Conexiones de las Cajas de Agua EQUIPOS CON COMPRESORES G H y P Disposici n de las Conexiones de las Cajas de Agua EQUIPOS CON COMPRESORES J Diagrama de Tuber as e Instrumentaci n PIEZAS DE RECAMBIO PARO DEFINITIVO DESGUACE Y ELIMINACI N Generalidades 7 5 7 8 7 8 7 9 7 9 9 1 9 4 9 6 9 6 9 7 9 7 9 8 9 9 9 10 a YORK 1 INFORMACI N DEL PROVEEDOR 1 1 Introducci n Las plantas enfriadoras YK de York est n fabricadas seg n las normas de dise o y construcci n m s exigentes con el fin de garantizar el m s alto nivel de rendimiento fiabilidad y adaptabilidad a todo tipo de instalaciones de aire acondicionado Estos equipos han sido disefiados para enfriar agua o soluciones de glicol y no son adecuados para otros fines que no sean los especificados en este manual Este manual y las Instrucciones del Centro de Control Gr fico contienen toda la informaci n necesaria para la correcta instalaci n y puesta en marcha del equipo junto con las instrucciones de funcionamiento y mante nimiento Los manuales deben leerse minuciosamente antes de intentar poner el equipo en funcionamiento o repararlo Todas las operaciones que se detallan en los manuales incluyendo los trabajos de instalaci n puesta en marcha y mantenimiento s lo deben ser realizados por personal debidamente formado y cualificado El fabric
108. sario que el operador rearme manualmente el Centro de Control antes de volver a poner en marcha la planta 6 6 2 Paradas de Seguridad Accionamiento a Velocidad Constante Evaporador Baja Presi n a A Evaporador Transductor o Sonda del L quido de Salida a Evaporador Transductor o Sensor de Temperatura Condensador Apertura Contactos de Alta Presi n Condensador Alta Presi n Condensador Transductor de Presi n Fuera de L mites Seguridad Auxiliar Contactos Cerrados a Descarga Alta Temperatura Descarga Baja Temperatura Aceite Alta Temperatura a Aceite Baja Presi n Diferencial a Aceite Alta Presi n Diferencial Aceite Transductor de Presi n de la Bomba Fuera de L mites a A Aceite Transductor de Presi n del C rter Fuera de L mites a Aceite Calibraci n de la Presi n Diferencial a A Aceite Bomba de Velocidad Variable Punto de Consigna No Alcanzado Panel de Control Fallo El ctrico Motor o Arrancador Desequilibrio de Corriente a Cojinete Axial Juego Sonda de Proximidad a Cojinete Axial Sonda de Proximidad Fuera de L mites a Cojinete Axial Alta Temperatura del Aceite a Cojinete Axial Sensor de Temperatura del Aceite Vigilante Recarga del Software 6 5 160 54 ES1 Accionamiento a Velocidad Variable VSD Parada del VSD Solicitud de los Datos de Anomal as VSD Apertura de los Contactos de Parada VSD S
109. se desgasten para garantizar una larga vida y sin necesidad de engrase con el fin de reducir al m nimo las operaciones de mantenimiento Para los equipos que utilicen arrancadores electrome c nicos a distancia se facilita una caja de conexiones para la conexi n de manguera el ctrica en obra Los terminales del motor que van a la caja de conexiones se pasan a trav s de la carcasa del motor Se suministran puentes para aplicaciones con arranque a tres hilos Los terminales del motor no forman parte del suministro de York Se suministran transformadores de sobre carga sobreintensidad con todos los equipos Para los equipos provistos de Arrancadores de Estado S lido montados en f brica opcional v ase el apartado refe rente a Opciones 2 6 Centro de Control Gr fico El panel de control por microprocesador se suministra montado cableado y probado en f brica El panel elec tr nico controla autom ticamente el funcionamiento del equipo satisfaciendo la carga frigor fica de la instala ci n y reduciendo al m nimo el consumo energ tico Para una informaci n m s detallada sobre el centro de control consulte las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico 2 6 160 54 ES1 2 7 Intercambiadores de Calor Las carcasas del evaporador y del condensador est n fabricadas de planchas laminadas de acero al carbono con costuras soldadas Los tubos del intercambiador est n ranurados interiormente para potenc
110. stalados en Obra 2 7 2 Condensador 2 7 3 Cajas de Agua 4 12 V lvulas de Desag e y Purga 2 8 Control del Caudal de Refrigerante 2 6 4 18 Comprobaci n de los Circuitos Hidr ulicos y de Purga 2 9 Opciones y Accesorios 2 7 4 14 Tuber as de la V lvula de Seguridad del 2 9 1 V lvulas de Cierre de Servicio Refrigerante 2 9 2 By pass de Gas Caliente 4 15 Tuber as del Equipo 2 9 3 Arrancador de Estado S lido 254 Accionamiento a Velocidad Variable 4 16 Posicionamiento del Panel de Control 210 Nomenclatura 28 4 17 Cableado de Control 211 Gama de Modelos 28 4 18 Cableado de Potencia 4 19 Equipos con Arrancador de Estado S lido o Accionamiento a Velocidad Variable 4 20 Aislamiento T rmico 4 21 Verificaci n de la Instalaci n 3 1 3 1 3 3 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 1 4 2 4 2 4 2 4 6 4 6 4 6 4 6 4 7 4 7 4 7 4 8 4 8 4 8 4 9 4 9 5 5 1 5 2 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 7 1 7 2 7 3 160 54 ES1 PUESTA EN MARCHA Preparaci n 5 1 Puesta en Marcha Inicial 5 2 FUNCIONAMIENTO Funcionamiento de la Resistencia del C rter 6 1 Comprobaci n del Nivel de Aceite en el Dep sito 6 1 Proceso de Puesta en Marcha 6 1 6 3 1 Operaciones Previas a la Puesta en Marcha 6 3 2 Puesta en Marcha Funcionamiento de la Planta Enfriadora 6 4 6 4 1 Control de la Temperatura del Agua del Condensador Registro de los Datos de Funcionamiento 6 4
111. ste Impreso en cual quier Centro de Distribuci n de Publicaciones York Un t cnico de York debe verificar la instalaci n super visar la puesta en marcha inicial y el funcionamiento de todos los equipos de nueva instalaci n La Garant a de York puede quedar invalidada si se incumple cualquiera de las instrucciones siguientes 1 abrir bajo ning n concepto ninguna v lvula o conexi n ya que ello provocar a la p rdida de la carga de nitr geno que el equipo lleva de f brica 2 desmontar ni abrir la planta bajo ning n concepto excepto bajo la supervisi n de un t cnico de York 3 Cuando los equipos se suministran desmontados hay que notificarlo a la oficina m s pr xima de York con tiempo suficiente para que un t cnico de York pueda supervisar la suspensi n traslado del equipo etc hasta su emplazamiento definitivo y el montaje de los distintos componentes 4 No realizar las conexiones el ctricas definitivas al motor del compresor ni al centro de control 5 introducir la carga de aceite en el compresor 6 Nointroducirla carga de refrigerante en el equipo 7 intentar poner en marcha el equipo 8 No hacer nunca circular agua caliente 40 C m ximo o vapor a trav s del evaporador o del condensador 3 2 Suministro La planta enfriadora puede pedirse y enviarse en cual quiera de las modalidades formas siguientes Forma 1 Equipo Montado en F brica completo con motor y
112. superior del cuerpo Interruptor es de flujo Comprobar que el interruptor de flujo de agua fr a est bien instalado en el respectivo circuito hidr ulico del cliente a la salida del evaporador y que haya sido debidamente conectado al panel de control Sensor es de Temperatura Asegurarse de que los sensores de temperatura est n recubiertos de pasta conductora del calor Ref N 013 00890 000 y que hayan sido introducidos en sus respectivas vainas Opciones Programadas Verificar que las opciones programadas en f brica en el centro de control se ajusten a lo solicitado por el cliente Para m s detalles consultar tambi n las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico Ajustes Programados Asegurarse de que los puntos de consigna dispositivos de seguridad y par metros de funcionamiento de la planta hayan sido debidamente programados de acuerdo con las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico Fecha amp Hora Programar la fecha y la hora ver las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico Programaci n de la Hora de Arranque Paro Programar la hora de arranque paro diaria y de festivos ver las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico 5 2 160 54 ES1 YORK 5 2 Puesta en Marcha Inicial haber carga suficiente para que el equipo funcione a pleno rendimiento de forma estable con el fin de permitir un correcto ajuste de los dispos
113. ual Cada equipo debe tener su programa rutinario de mantenimiento diario que debe ser realizado por el operador cliente y debe estar respaldado por inspecciones regulares y visitas de mantenimiento por parte de un T cnico de Mantenimiento debidamente cualificado Es responsabilidad del propietario proporcionar el mantenimiento regular pertinente o establecer un contrato de mantenimiento con el Servicio T cnico de York International para proteger el funcionamiento del equipo Si se producen fallos o dafios en el equipo a causa de un mantenimiento incorrecto mientras la garant a est vigente York no ser responsable de los gastos que se produzcan para volver a poner al equipo en orden de funcionamiento 7 1 Inspecciones Las siguientes inspecciones deben utilizarse como gu a 7 1 1 Inspecciones Diarias 1 Comprobar las indicaciones que aparecen en la pantalla del Centro de Control Gr fico 2 Si el compresor esta en funcionamiento comprobar la presi n de aceite de los cojinetes en la Pantalla del SISTEMA Comprobar tambi n el nivel de aceite que hay en el dep sito Durante el funcionamiento el nivel de aceite debe estar entre las mirillas superior e inferior Vaciar o a adir aceite seg n convenga 3 En la Pantalla del SISTEMA comprobar si son correctas las presiones y temperaturas de entrada y salida del agua del condensador y son conforme a las condiciones de dise o 4 En la Pantalla del SISTEMA comprobar si s
114. van provistas de conexiones de desag e y purga con tap n de 3 4 al YORK 2 8 Control del Caudal de Refrigerante El caudal de refrigerante que entra en el evaporador est controlado por un orificio variable Un sensor detecta el nivel de refrigerante que hay en el condensador y env a al microprocesador del panel de control una se al anal gica de tensi n que representa este nivel 0 vac o 100 lleno En virtud de los par metros programados el microprocesador modula la apertura del orificio variable con el fin de controlar el nivel de refrigerante en el condensador de acuerdo con el punto de consigna que se haya programado La sensibilidad y la velocidad de reacci n del sistema est n controlados por otros puntos de consigna espec ficos Dichos puntos de consigna deben ser fijados por un t cnico del Servicio de Asistencia a la puesta en marcha de la planta enfriadora Y tales puntos de consigna s lo pueden ser modificados por un t cnico del Servicio de Asistencia Es posible seleccionar el control manual del nivel de refrigerante Ello permite el control manual de la apertura del orificio variable a trav s del teclado Este control manual del nivel tambi n puede utilizarse para fijar el grado de apertura del orificio variable en una posici n concreta En las Instrucciones de Funcionamiento del Centro de Control Gr fico se indica c mo efectuar la selecci n del control manual de nivel y c mo introducir los puntos
115. vertical que permita interceptar todas las gotas de condensaci n que se formen en el interior del conducto de descarga Los tubos de ventilaci n DEBEN instalarse usando una conexi n flexible si fuese necesario de forma que no transmitan esfuerzos mec nicos a las v lvulas de segu ridad a las cuales est n conectados 4 15 Tuber as del Equipo Las tuber as de lubricaci n del compresor y las tuber as externas del circuito frigor fico se instalan en f brica en todos los equipos que se suministran completamente montados En los equipos que se suministran desmon tados las tuber as de lubricaci n que van al c rter y al enfriador de aceite y las conexiones de retorno de aceite del sistema deben completarse en obra bajo la supervisi n de un t cnico de York usando el material suministrado Ver Impreso 160 54 N3 4 7 160 54 ES1 4 16 Posicionamiento del Panel de Control Ver Figura 4 5 En los equipos en los cuales el evaporador lleve el c digo G a W el panel de control se coloca encima del evaporador para el transporte Para montar el panel de control en su posici n definitiva de funcionamiento proceder del modo siguiente 1 Altiempo que se sostiene el panel de control quitar los elementos que hay entre los brazos de soporta ci n y el evaporador 2 Girar el panel de control situ ndolo en posici n vertical 3 Deslizar el panel de control por las gu as hacia abajo hasta llegar a la posici n definitiva A
116. y hacer que se acumulen part culas de aluminio en el filtro de aceite especial mente durante la puesta en marcha inicial y los primeros meses de funcionamiento Sin embargo si se siguen acumulando part culas de aluminio y persisten las mismas condiciones que provocan la detenci n del equipo despu s de haber instalado un filtro nuevo deber ponerse en contacto con el Servicio de Asis tencia T cnica de York de su zona 1 Filtro de Aceite El filtro de aceite debe sustituirse cuando la presi n de aceite desciende un 30 o dos veces al a o o bien con m s frecuencia si las condiciones as lo aconsejan Cuando se cambia el filtro de aceite ste debe examinarse minuciosamente por si hubiesen part culas de aluminio lo cual indicar a un posible desgaste de los cojinetes Si se encuentran part culas de aluminio hay que comunicarlo al Servicio de Asistencia T cnica de York m s pr ximo para que lo investiguen con m s detalle y sugieran las medidas a adoptar 2 Cambio de Aceite El aceite del compresor debe cambiarse cada a o o m s a menudo si se vuelve oscuro o turbio No obstante la realizaci n de un an lisis trimestral puede eliminar la necesidad de efectuar un cambio de aceite en la fecha prevista siempre y cuando dicho an lisis indique que el aceite est en buen estado 7 7 Motor del Compresor 1 Comprobar con frecuencia el apriete de los torni llos de montaje del motor al YORK 2 Una vez
117. ya fugas en las tuber as ni en las cajas de agua del evaporador y del condensador Si hay fugas proc dase a su reparaci n Antes de la puesta en marcha inicial del equipo es indispensable purgar el aire de los circuitos a trav s de los puntos m s altos DESCARGAR A LA ATM SFERA SOPORTAR EL TUBO DE DESCARGA PARA EVITAR TRANSMITIR ESFUERZOS A LAS VALVULAS DE SEGURIDAD CONEXI N FLEXIBLE CONDENSADOR Los equipos pueden suministrarse con una o dos v lvulas de seguridad en funci n del tama o del intercambiador EVAPORADOR Figura 4 4 Conexionado T pico entre la Tuber a de Descarga y las V lvulas de Seguridad al YORK 4 14 Tuber as de la V lvula de Seguridad del Refrigerante Todos los equipos van provistos de v lvulas de segu ridad situadas en el condensador y en el evaporador para liberar r pidamente el exceso de presi n de la carga de refrigerante a la atm sfera como medida de seguridad en caso de emergencia como por ejemplo un incendio Los tubos de descarga de refrigerante no suminis trados por York que van desde las v lvulas de segu ridad hasta el exterior del edificio es una exigencia que contemplan la mayor a de normativas y deben por tanto instalarse en todas las plantas enfriadoras Salvo que la normativa local indique lo contrario el dimensio nado de dichas tuber as debe ajustarse a la norma ANSI ASHRAE 15 Todas las l neas deben incorporar un colector de impurezas en un tramo

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