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4 - BMW Motorrad

1. Ayuda de arranque Batea arcas ie ip isas FUSIDIOS sico 000oricaria oo 8 Accesorios Instrucciones generales Tomas de corriente Sistema de navegaci n Maltana sess 9 Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento Lavado del veh culo Limpieza de piezas delica das del veh culo Cuidado de la pintura Retirar del servicio la moto Cetina Conservaci n o oooo Poner en servicio la moto A i onn 150 150 51 52 152 152 152 10 Datos t cnicos Tabla de fallos Uniones atornilladas MOTOT sessi Propulsi n de la rueda tra idea Tren de rodaje Frenos Ruedas y neum ticos Sistema el ctrico Alarma antirrobo Dimensiones s s PESOS naaa Valores de marcha 11 Servicio oco om Servicio BMW Motorrad Servicios de movilidad BMW Motorrad Tareas de manteni miento Confirmaci n del manteni miento Confirmaci n del servi CO oca 12 Anexo 0ococccccnanao Certificado 13 ndice alfab tico 70 70 170 172 177 180 181 Instrucciones generales Vista general oococoocccccccccccnnroo 6 Abreviaturas y siMboloS 6 EQUIPAMIENTO esnin is 7 Datos tecnico miaccradidaida 7 Actualidad eenrenieninri ra aa 7 Y o pas 0 S e o Y es S E o o gt pas pz
2. Limpieza solo con agua y har E esponja 52 No utilizar ning n producto Y de limpieza qu mico Piezas cromadas Limpiar las piezas cromadas es pecialmente las afectadas por sal esparcida en carretera antinieve con agua abundante y champ para veh culos BMW Utilizar pu limento para cromo como trata miento adicional Radiador Limpiar el radiador regularmente para impedir el sobrecalenta miento del motor debido a una refrigeraci n insuficiente Utilizar p ej una manguera de jard n con poca presi n de agua Los elementos del radia dor pueden doblarse f cil mente Al limpiar el radiador debe procu rarse no doblar los elementos Piezas de goma Las piezas de goma deben tra tarse con agua o con productos para goma BMW El uso de sprays de sili cona para el cuidado de las juntas de goma puede provocar da os No utilizar sprays de silicona ni otros productos de limpieza y mantenimiento que contengan silicona d c 9 3 o gt fo 7 c le O Conservaci n Cuidado de la pintura Un lavado regular del veh culo previene los efectos a largo plazo de los materiales da inos para la pintura especialmente si el ve h culo se utiliza en zonas de alta humedad relativa o abundantes en suciedad de origen natural como p ej resina o polen Se deben eliminar las materias especialmente agresivas p j combustible derramado aceite grasa l quido de frenos as
3. Sello firma J Selo firma o si se alcanza antes Al km o si se alcanza antes Al km Sello firma J Q 9 5 a O c2 Servicio Servicio BMW y Servicio BMW N realizado realizado el el Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Servicio BMW N realizado el Al km Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km y Sello firma o si se alcanza antes Al km Sello firma J nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Selo firma Servicio BMW gt Servicio BMW Servicio BMW N realizado realizado realizado el el el Al km Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Sello firma J Selo firma o si se alcanza antes Al km o si se alcanza antes Al km Sello firma J Q 9 5 a O c2 Servicio Servicio BMW y Servicio BMW N realizado realizado el el Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante
4. Retirar del servicio la motoci Ctd CONSEIVACI N vs iimisiis bad Poner en servicio la motoci A 150 150 151 152 152 152 152 Conservaci n g O 3 o gt e f N c le S Productos de limpieza y mantenimiento BMW Motorrad recomienda utili zar productos de limpieza y man tenimiento adquiridos en un Con cesionario BMW Motorrad Los BMW CareProducts est n fabri cados con materiales compro bados han sido analizados en laboratorio y puestos a prueba en la pr ctica y ofrecen un cuidado y una protecci n ptimos para los materiales utilizados en su ve h culo El uso de productos de lim pieza y mantenimiento no adecuados puede provocar da os en las piezas del veh culo Para la limpieza no deben utili zarse disolventes como diluyente para lacas celul sicas agentes de limpieza en fr o gasolina etc ni ning n producto que contenga alcohol 4 Lavado del veh culo BMW Motorrad recomienda ablandar los insectos y la suciedad que se haya endurecido sobre piezas esmaltadas y eliminarlos con limpiador de insectos BMW antes de lavar el veh culo Para evitar la aparici n de man chas no lavar el veh culo directa mente bajo la radiaci n del sol Especialmente durante los me ses de invierno es recomendable lavar el veh culo con mayor asi duidad Para eliminar restos adheridos de sales esparcidas en la carretera antinieve limpiar la motocicleta con agua fr
5. SERV D distancia recorrida restante hasta el pr ximo servi cio OFF OILLVL indicaci n del nivel de aceite BELOW EXIT finalizar el men de personalizaci n e Para sonalizaci n pulsar prolonga damente la tecla 1 en el punto inalizar el men de per del men SETUP EXIT e Para finalizar el men de per sonalizaci n en un punto cual quiera pulsar prolongadamente la tecla 2 Se guardar n todos los ajustes realizados hasta el momento Alarma antirrobo DWA con alarma antirrobo EO Activaci n e Conectar el encendido u 46 e Adaptar el DWA um 56 e Desconectar el encendido Si el DWA est activado se llevar a cabo una activaci n del DWA tras desconectar el encendido La activaci n requiere aprox 30 segundos Los intermitentes se encienden dos veces El tono de confirmaci n suena dos veces con la programa ci n correspondiente La alarma antirrobo est acti vada Y y y y Alarma El disparo de la alarma puede estar provocado por Sensor de movimiento Encendido con una llave no autorizada Separaci n de la alarma an tirrobo de la bater a del veh culo la bater a de la alarma antirrobo asume la alimenta ci n el ctrica solo el tono de alarma no se encienden los in termitentes Si la bater a de la alarma an tirrobo est descargada se con servan todas las funciones ex
6. e Girar la llave de contacto 1 en sentido contrario a las agujas del reloj y mantenerla en esta posici n levantando al mismo tiempo el asiento del conduc tor 2 por la parte trasera e Extraer el asiento del conduc tor 2 de su soporte 3 hacia atr s e Depositar el asiento del con ductor sobre una superficie limpia por el lado del tapizado e Colocar el asiento del conduc tor 1 en su alojamiento 2 a izquierda y derecha y colocarlo holgadamente sobre la motoci cleta e Desplazar la parte trasera del asiento del conductor un poco hacia delante y a continua ci n presionar con fuerza hacia abajo hasta que el enclava miento encaje Ajustar la altura e inclinaci n del asiento e Desmontar el asiento del con ductor um 81 e Para retirar la regulaci n de altura delantera 1 presionar el enclavamiento 2 hacia abajo y sacar la regulaci n de altura hacia arriba 2 D El 2 de altura trasera 1 a la posi gt s i ci n 3 identificaci n L y e Para ajustar la posici n superior del asiento mover la regulaci n de altura trasera 1 a la posi ci n 2 identificaci n H Si se debe modificar la inclina ci n del asiento o D e Colocar de forma diferente la e Para ajustar la posici n inferior e Primero desplazar la regulaci n egulaci n de altura delantera y 2 del asiento montar la regula de altura delantera por debajo trasera ci n de altura delantera en
7. 3 3 y 125 127 132 133 134 137 3 Mantenimiento Mantenimiento Instrucciones generales En el cap tulo Mantenimiento se describen los trabajos de comprobaci n y sustituci n de piezas sometidas a desgaste que por otro lado son f cilmente realizables Si durante el trabajo de montaje debieran observarse pares de apriete especiales stos se es pecifican En el cap tulo Datos t cnicos encontrar una relaci n de todos los pares de apriete ne cesarios Puede encontrar m s informaci n sobre los trabajos de manteni miento y de reparaci n en su Concesionario BMW Motorrad en DVD Para llevar a cabo algunos traba jos se requiere el uso de herra mientas especiales y buenos co nocimientos t cnicos En caso de duda acuda a un taller pre ferentemente a su Concesionario BMW Motorrad Herramientas de a bordo Kit de herramientas de a bordo cal Mango de destornillador Utilizaci n con suple mento de destornillador A adir aceite del motor u 112 2 5 Inserto para destornillador reversible con ranura en cruz PH1 y Torx T25 Desmontar las bombi llas de los intermiten tes delantero y trasero u 130 Desmontar la tapa de la bater a u 136 Rellenar con l quido refri gerante um 117 Llave de horquilla Ancho entrecaras 8 10 Desmontar la bater a m 136 Llave de horquilla Ancho entrecaras 14
8. MIN e A adir aceite del motor um 112 Si el nivel de aceite est por en cima de la marca e Se recomienda ller a ser posib MAX acudir a un ta e aun Conce sionario BMW Motorrad para corregir el nivel A adir aceite de aceite del motor e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Limpiar la zona de la abertura de llenado e Para facilitar la transmisi n de fuerza insertar el suplemento de destornillador intercambia ble 1 con el lado de la punta torx delante en el mango del destornillador 2 herramienta de a bordo e Con la mencionada herramienta de a bordo colocarla en el cierre 3 de la abertura de lle nado de aceite del motor y desmontarla gir ndola en sen tido antihorario e Comprobar el nivel de aceite del motor um 111 Le Una cantidad excesiva O insuficiente de aceite de motor puede provocar da os en el motor Asegurarse de que el nivel de aceite es correcto d e Llenar con aceite del motor hasta el nivel te rico Cantidad de relleno de aceite para el motor m x 0 95 Diferencia entre la marca MIN y MAX e Comprobar el nivel de aceite del motor m 111 e Colocar el tap n de la abertura de llenado de aceite del motor Sistema de frenado Comprobar el funcionamiento de los frenos e Accionar la maneta del freno Debe notarse un punto claro de presi n e Accionar el
9. 1 S Instrucciones generales Vista general En el presente manual de ins trucciones hemos concedido es pecial importancia a la facilidad de orientaci n Para acceder r pidamente a temas especiales consulte el ndice alfab tico que se encuentra al final Si primero desea tener una vista general de su motocicleta consulte el cap tulo 2 En el cap tulo 11 se do cumentan todos los trabajos de mantenimiento y de reparaci n realizados La documentaci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispensable para la prestaci n de servicios de corte s a Si tiene previsto vender su moto cicleta BMW aseg rese de en tregar tambi n este manual pues es un componente fundamental del veh culo Abreviaturas y s mbolos Identifica advertencias que deben observarse obligato rlamente para su seguridad la de los dem s y la de su producto gt Avisos especiales para el manejo correcto del veh culo y para la realizaci n de ta reas de ajuste mantenimiento y cuidados lt Identifica el final de una advertencia Indicaci n de acci n Resultado de una acci n np Referencia a una p gina con m s informaci n AO Identifica el final de una informaci n relacionada con los accesorios o el equipamiento Par de apriete Datos t cnicos Equipo opcional Los equipos opcionales BMW Motorrad ya son instalados durante la pro ducci n de los veh culos Accesorios
10. Ajustar el brazo del retro visor u 79 Llave Torx T30 Ajuste de la palanca del cambio inferior Juego de herramientas de servicio con juego de herramientas de servicio AO Para los trabajos de servicio ampliados por ejemplo desmontaje y montaje de ruedas BMW Motorrad ha confeccionado un juego de herramientas de servicio para su motocicleta Obtendr este juego de herramientas de servicio en su Concesionario BMW Motorrad Aceite del motor Comprobar el nivel de aceite del motor El nivel de aceite depende de la temperatura del mismo Cuanto mayor sea la temperatura mayor es el nivel en el c rter La comprobaci n del nivel de aceite con el motor fr o o tras un trayecto corto puede conllevar interpretaciones err neas de la cantidad de llenado de aceite Para garantizar la indicaci n correcta del nivel de aceite del motor comprobarlo nicamente con el motor en caliente d e Apagar el motor caliente e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Esperar cinco minutos para que el aceite pueda acumu larse en el c rter y e Consultar el nivel de aceite en el indicador 1 Nivel te rico de aceite del motor Entre las marcas MIN y MAX O pm Ss 2 S v pm S 2 e p 2 S 2 p S 2 Si el nivel de aceite est por de bajo de la marca
11. El bloqueo de la rueda delantera se impide por medio de Integral ABS BMW Motorrad Descensos prolongados Si se utiliza exclusivamente el freno trasero en descen sos prolongados existe el riesgo de que este freno pierda eficien cia Bajo condiciones extremas pueden llegar a recalentarse y deteriorarse los frenos Accionar los frenos de las ruedas delantera y trasera y utilizar el freno del motor Frenos h medos y sucios La humedad y la suciedad en os discos de freno y las pastillas reducen el efecto de frenado El efecto de frenado puede verse reducido o retardado en las si guientes situaciones Al conducir sobre charcos o bajo la lluvia Despu s de lavar el veh culo Al circular sobre carreteras con sal antihielo Despu s de efectuar trabajos en los frenos para eliminar res tos de aceite o de grasa Al circular sobre calzadas su cias o por caminos de tierra LA Bajo efecto de frenado de bido a la humedad y la su ciedad Elimine la humedad y la suciedad de los frenos mediante el efecto de frenado L mpielos si es pre ciso Frene con antelaci n hasta que vuelva a alcanzarse un efecto de frenado ptimo Parar la motocicleta Caballete lateral e Apagar el motor Si las condiciones del suelo no son adecuadas no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente El cabal
12. La bater a de la alarma antirrobo ha agotado toda su capacidad El funcionamiento de la alarma an tirrobo con la bater a del veh culo desembornada no est garanti zado e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Presi n de inflado de los neum ticos en la zona l mite de tolerancia permitida con control de presi n de neu m ticos RDC E0 A El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo Se muestra el s mbolo de los neum ticos con una o dos flechas Adem s la presi n cr tica de inflado de los neum ti cos parpadea La flecha hacia arriba indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda delantera la flecha hacia abajo indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda trasera Posible causa La presi n de inflado medida en los neum ticos se encuentra en la zona l mite de tolerancia permi tida e Corregir la presi n de inflado de los neum ticos de acuerdo con los datos de la parte tra sera del sobre del Manual de instrucciones gt Antes de adaptar la presi n de inflado de los neum ti cos observe la informaci n sobre la compensaci n de la tempera tura y sobre la adaptaci n de la presi n de llenado en el cap tulo T cnica en detalle lt Presi n de inflado de los neum ticos fuera de la tolerancia permitida con control de presi n de neu m ticos RDC E0 E
13. Las tomas de corriente se des conectan autom ticamente du rante el proceso de arranque Para reducir la carga de la red de a bordo las tomas de corriente se desconectan pa sados 15 minutos como m ximo tras la desconexi n del encendido Es posible que la electr nica del veh culo no de tecte equipos adicionales con bajo consumo de corriente En estos casos las tomas de corriente se desconectan un poco despu s de haber apa gado el encendido Si la tensi n de la bater a es muy baja las tomas de corriente se desconectan para preservar la capacidad de arranque del veh culo Si se supera la m xima carga admisible especificada en los datos t cnicos las tomas de corriente se desconectan Sistema de navegaci n Fijar firmemente el sistema de navegaci n El polvo y la suciedad pue den da ar los contactos del Mount Cradle Volver a montar la placa b sica al final de cualquier conducci n gt El sistema de seguridad del Mount Cradle no ofrece protecci n contra robos Al final de cualquier conducci n extraer el sistema de navegaci n y guardarlo en un lugar seguro 0 e Girar la llave de contacto 1 en sentido antihorario e Tirar del seguro de bloqueo 2 hacia la izquierda e Presionar el enclavamiento 3 El Mount Cradle est encla vado y la placa b sica 4 puede extraerse hacia adelante con un movimiento de giro A a s e
14. 104 106 T cnica en detalle T cnica en detalle Modo de marcha Selecci n Para adaptar la motocicleta al es tado de la calzada puede elegirse entre 5 modos de conducci n RAIN ROAD modo est ndar con los modos de conducci n ProEO DYNAMIC Enduro Enduro PRO solo con conec tor de codificaci n incorporado Para cada uno de los cinco mo dos de conducci n hay un ajuste para los sistemas ABS y ASC as como para la admisi n de gas con Dynamic ESAEO La adaptaci n del Dynamic ESA depende tambi n del modo de marcha seleccionado En cada uno de los modos pue den activarse el ABS y o el ASC las explicaciones siguientes pre suponen siempre que ambos sis temas est n conectados Admisi n de gas En los modos RAIN y ENDURO moderado En los modos ROAD y ENDURO PRO directo En el modo DYNAMIC din mico ABS El asistente de levantamiento de rueda trasera est activo en todos los modos En los modos RAIN ROAD y DYNAMIC el ABS est adaptado al funcionamiento en carretera En el modo ENDURO el ABS est adaptado al funciona miento todoterreno con neu m ticos de calle En el modo ENDURO PRO no se produce una regulaci n del ABS en la rueda trasera cuando se pisa el pedal del freno El ABS est adaptado al funcionamiento todoterreno con neum ticos de grampas ASC El asistente de levantamiento de rueda dela
15. 5 Se muestra el s mbolo del motor El motor se encuentra en funcionamiento de emer gencia Se puede producir un comportamiento de marcha inu sual Adaptar la forma de conducci n Evitar aceleraciones fuertes y maniobras de adelantamiento Posible causa La unidad de mando del motor ha diagnosticado una aver a En casos excepcionales el motor se apaga y no puede volver a arrancarse En el resto de casos el motor contin a funcionando en modo de emergencia e Se puede proseguir la marcha pero es posible que no se dis ponga de la potencia del motor acostumbrada e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Bombilla defectuosa El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo LAMP _ se muestra LAMPR aver a en la luz de freno la luz trasera los intermi tentes traseros o la iluminaci n de matr cula LAMPYF aver a en la luz de cruce la luz de carretera la luz de posici n o los intermitentes delanteros LAMPS varias l mparas averiadas con luz de conducci n diurnaE0 LAMPYF adicionalmente la luz de conducci n diurna est averiada lt El hecho de que se fundan bombillas de la motocicleta supone un riesgo para la segu ridad ya que es posible que los Y Q DN O ES o 9 Indicadores dem s usuarios de la v a p blica no vea
16. Sistema de navegaci n mp 142 con luz de conducci n diurnaEO Luz de conducci n diurna u 60 Interruptor combinado derecha 1 con pu os calefacta dos E0 Pu os calefactables u 78 2 Modo de marcha u 65 3 Interruptor de parada de emergencia im 57 4 Arrancar el motor im 88 Y 2 pad e S e D YN Y 2 gt Vistas generales Cuadro de instrumentos 1 2 3 Indicador de velocidad Indicaci n del r gimen de revoluciones Sensor de luminosidad ambiente para adaptar la iluminaci n de los instru mentos con luz de conducci n diurna EO Sensor de luminosidad ambiente para el modo autom tico de la luz de conducci n diurna con alarma antirrobo EO Testigo de control de la alarma antirrobo Testigos de control y de advertencia um 20 Pantalla multifunci n u 22 Indicadores Testigos de control y de adverten ddr Pantalla multifunci n S mbolos de advertencia en la pan talar oia Indicadores de advertencia Temperatura exterior oo o o Reserva de combustible Indicaci n del nivel de aceite Indicaci n de mantenimiento Presi n de inflado de neum ti Recomendaci n de cambio a una marcha Superior ooococcccoomm Indicadores Indicadores Testigos de control y de advertencia 1 NO0AdgdN 11 con regulaci n de la ve locidadEO Regulaci n
17. TRIP 1 Kilometraje diario 2 TRIP 11 Autonom a RANGE Men SETUP SETUP solo en parado con ordenador de a bordo ProE0 Adem s con el ordenador de a bordo Pro se muestra la si guiente informaci n Cuentakil metros autom tico TRIP A Consumo actual CONS C Velocidad actual S PEE D lt x OO KM A 1538 JAROA EXTEMP 90 e Pulsar brevemente la tecla 1 para seleccionar la visualizaci n en la zona de indicaci n infe rior 2 En el equipamiento de serie pue den mostrarse los siguientes va lores y seleccionar por opresi n de una tecla Temperatura exterior EXTEMP Temperatura del motor ENGTMP Consumo medio 1 CONS 1 Consumo medio 2 CONS 2 Velocidad media Y SPEED con control de presi n de neu m ticos RDC E0 Presi n de inflado de los neu m ticos RDC lt Fecha DATE Indicaci n del nivel de aceite OILLVL con ordenador de a bordo ProEO Tensi n de red de a bordo VOLTGE lt con ordenador de a bordo Pro EO Tiempo total del cron metro ALTIMEN con ordenador de a bordo Pro EO Cron metro conducci n RDTIME El T Poner a cero el cuentakil metros parcial e Conectar el encendido u 46 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre en la l nea superior de la pantalla 2 el cuentakil metros que se va
18. adir agua Para cargar la bater a observar as instrucciones de las p ginas siguientes No depositar la bater a con la cara superior hacia abajo Si la bater a est embor nada los equipos electr nicos de a bordo reloj etc ab sorben corriente el ctrica de la bater a Esto puede originar una descarga completa de la bater a En dicho caso se pierden los de rechos de garant a Tras per odos de m s de 4 se manas sin mover el veh culo de ber conectarse un dispositivo de carga a la bater a d gt BMW Motorrad ha des arrollado un equipo para la conservaci n de la bater a te niendo en cuenta las particulari dades del equipo electr nico de su motocicleta Utilizando este aparato puede asegurar la carga de la bater a conectada a la red de a bordo durante periodos pro longados de inmovilizaci n del veh culo Pregunte en su Con cesionario BMW Motorrad si de sea obtener m s informaci n al respecto lt Cargar la bater a embornada Cargar la bater a embor nada directamente por sus polos puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Para cargar la bater a a trav s de los polos se debe desembornar antes Si no se encienden los tes tigos de control ni la panta lla multifunci n al conectar el en cendido significa que la bater a est completamente descargada tensi n de la bater a inferior a 9 V Cargar una bater a com pleta
19. cular por curvas Al frenar en curvas la motocicleta est sometida a determinadas leyes de la f sica que tampoco pue den ser suprimidas por el ABS BMW Motorrad La adaptaci n de la conducci n contin a siendo siempre responsabilidad del con ductor No limitar la seguridad ofrecida de forma adicional con una con ducci n arriesgada d Sistema de control del motor con ASC BMW Motorrad C mo funciona el ASC BMW Motorrad ASC compara la velocidad de la rueda delantera y de la trasera A partir de la dife rencia de velocidad se determina el deslizamiento y las consiguien tes reservas de estabilidad de la rueda trasera Si se sobrepasa un l mite de deslizamiento el sis tema de control del motor adapta el par motor C mo est dise ado el BMW Motorrad ASC BMW Motorrad ASC es un sis tema de asistencia para el con ductor concebido para la utiliza ci n en v as p blicas En parti cular en condiciones f sicas de marcha l mite el conductor in fluye considerablemente en las posibilidades de regulaci n del ASC desplazamiento del peso en las curvas carga suelta En los trayectos por caminos de tierra puede activarse el modo ENDURO En este modo la re gulaci n por parte del ASC se produce m s tarde de forma que es posible un derrapaje contro ado No obstante el sistema no ha sido concebido para exigencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de compe tencia ext
20. de revoluciones de la rueda en el taladro y enroscar el torni llo 3 N Sensor del r gimen de revoluciones de la rueda en la horquilla telesc pica en granaje angular 8 Nm Desmontar la rueda trasera e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Meter la primera marcha Riesgo de sufrir quemadu ras por sistema de escape caliente No tocar los componentes ca lientes del sistema de escape d e Enfriar el silenciador final e Desenroscar los tornillos 1 de la rueda trasera sujetando si mult neamente la rueda e Retirar la rueda trasera haci n dola rodar hacia atr s Montar la rueda trasera Posibles errores de funcio namiento si los sistemas de ABS y ASC realizan intervencio nes de regulaci n cuando se ha montado una rueda diferente de la de serie Observar las indicaciones acerca de la influencia del tama o de las ruedas sobre los sistemas de re gulaci n del tren de rodaje ABS y ASC al inicio de este cap tulo Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden sol tar o pueden provocar da os en las uniones Es imprescindible acudir a un taller especializado para compro bar los pares de apriete prefe riblemente a un Concesionario BMW Motorrad e Colocar la rueda trasera en el alojamiento Los tornillos de las ruedas de radios y de las de llan tas de fundici
21. e Colocar un cartucho del filtro que la gu a flecha quede por de aire nuevo 2 y el bastidor 1 debajo de la parte superior del guardabarros delantero 2 e Tornillos 1 2 y 3 enroscar e Cerrar la tapa 4 del comparti mento portaobjetos e Montar el asiento del conduc tor m 81 Ayuda de arranque Los cables el ctricos de la toma de corriente no est n dimensionados para la intensidad necesaria para arrancar la moto cicleta con corriente externa Una corriente excesiva puede pro vocar que el cable se queme o da os en el sistema electr nico del veh culo Para arrancar la motocicleta con corriente externa no utilizar la toma de corriente d Un contacto involuntario entre las pinzas del cable de arranque auxiliar y el veh culo puede provocar un cortocircuito Utilizar nicamente cables de arranque auxiliar con pinzas com pletamente aisladas 4 El arranque con ayuda ex terna con una tensi n su perior a 12 V puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo La bater a del veh culo que presta la ayuda para el arranque tiene que ser de 12 V 4 e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desmontar la tapa de la bater a m 136 e Para arrancar el motor con corriente externa no desem bornar la bater a de la red de a bordo e Con el cable de ayuda al arran que rojo unir el polo positivo 1 de la bater a descargada con el
22. fuera necesaria Luz de conducci n diurna autom tica gt El cambio entre luz de con ducci n diurna y luz de cruce incluyendo la luz de po sici n delantera se puede hacer de manera autom tica d El control autom tico de las luces no puede reemplazar el juicio personal sobre las condi ciones de iluminaci n El sensor puede no reconocer p ej niebla o tiempo brumoso En este tipo de situaciones re comendamos encender la luz de cruce manualmente ya que de lo contrario existe un riesgo para la seguridad e En el men SETUP de la pan talla en el punto del men DLIGHT poner el sistema autom tico de luz de conduc ci n diurna en ON R El testigo de control para ED la luz de conducci n diurna autom tica est encendido Si la luminosidad ambiente dis minuye por debajo de un va lor determinado se enciende autom ticamente la luz de cruce p ej en t neles Si se detecta un luminosidad am biente suficiente se vuelve a encender la luz de conducci n diurna Si la luz de conduc ci n diurna est encendida se mostrar el s mbolo de luz de conducci n diurna en la panta lla multifunci n Control manual de la luz con el dispositivo autom tico conectado Si se pulsa la tecla de luz de conducci n diurna esta luz se apaga y la luz de cruce y la luz de posici n delantera se encienden p ej al entrar en t neles si la funci n autom tica de conducci n diurna
23. le 2 Ss o O y e a m Pesos 0 260 kg peso en vac o seg n DIN en orden de Peso en vac o marcha dep sito lleno al 90 sin EO DO Peso total admisible 480 kg Carga m xima admisible 220 kg Valores de marcha Velocidad m xima gt 200 km h Datos t cnicos Servicio Servicio BMW Motorrad Servicios de movilidad BMW Motorrad o oooooomoomo Tareas de mantenimiento Confirmaci n del manteni MEMO idas cio babal Confirmaci n del servicio 170 170 170 172 177 A pan Servicio Servicio Servicio BMW Motorrad A trav s de su amplia red de concesionarios BMW Motorrad le asiste a usted y a su motoci cleta en m s de 100 pa ses en todo el mundo Los concesiona rios BMW Motorrad disponen de la informaci n t cnica y los cono cimientos necesarios para llevar a cabo de manera fiable todos los trabajos de mantenimiento y re paraci n de su BMW Puede encontrar el Con cesionario BMW Motorrad m s pr ximo a trav s de nuestra p gina de Internet www bmw motorrad com dh Si se efect an de forma incorrecta los trabajos de mantenimiento y reparaci n hay peligro de ocasionar otras aver as colaterales con los consiguientes riesgos para la seguridad BMW Motorrad recomienda en cargar la realizaci n de los traba jos en su motocicleta a un taller especializado a ser posible a un Concesiona
24. n tienen diferente longitud Mezclar o cambiar los tornillos de rueda puede provo car una fijaci n insuficiente de la rueda trasera y causar un acci dente Utilizar s lo los tornillos de rueda con id ntico ndice de longitud y autorizados No lubricar los torni llos de rueda e Montar los tornillos de las rue das 1 con el par de apriete Rueda trasera en brida de la rueda Secuencia de apriete Apretar en cruz 60 Nm Bastidor de la rueda delantera Montar el bastidor de la rueda delantera El bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad no ha sido concebido para sos tener la motocicleta sin caballete principal o sin otros bastidores auxiliares Si la motocicleta se apoya s lo en el bastidor para la rueda delantera y en la rueda tra sera puede volcar Apoyar la motocicleta en el ca ballete central o en el bastidor Oo pm S 9 S K p S 2 Mantenimiento auxiliar antes de levantarla con el bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Utilizar el soporte b sico con el alojamiento de la rueda de lantera El soporte b sico y sus accesorios est n dispo nibles en su Concesionario BMW Motorrad e Soltar los tornillos de ajuste 1 e Desplazar ambos alojamien tos 2 hacia fuera hasta que el guiado de la rueda delantera quepa entre ell
25. u 106 Y 0 DN e Eo 2 Indicadores Recomendaci n de cambio a una marcha superior La recomendaci n de cambiar a una marcha superior se debe activar en los ajustes de pantalla u 49 La recomendaci n de cambiar a una marcha superior 1 se aliza el momento m s econ mico para cambiar la marcha Manejo Cerradura antirrobo y de con CO ii RARA Encendido coco Bloqueo electr nico del arranque EW tasas Pantalla multifunci n Alarma antirrobo DWA Interruptor de parada de emergen Ci ia ao Luz de conducci n diurna Intermitentes oocoorccccccncccos Intermitentes de advertencia BMW Motorrad Integral ABS Control autom tico de la estabilidad ASC soii A EEEE 64 Modo de marcha oocccccccc 65 Regulaci n de la velocidad de mar Gha usina 69 Pretensado de los muelles 71 Amortiguaci n asss 72 Sistema electr nico del tren de ro daje Dynamic ESA 73 EMPAQUES soii 75 A Eta 76 Cambia dont 77 Neum ticos aaua 77 Manli rta 78 Pu os calefactables 78 2 D El 2 Manejo Parabrisas ooooocoocccococcncnnrn Asiento del conductor y del acompa E AAAA Compartimento portaobjetos Cerradura antirrobo y de contacto Llave de contacto Con el veh culo se entregan 2 llaves de contacto En caso de perder la llave con sultar las indicaciones referentes
26. 2 w pm S 2 Mantenimiento e Desmontar la bombilla 2 e Sustituir las bombillas averia das Bombilla para la luz de cruce H7 112V 55W con faros LEDEO LED lt Ti Bombilla para luz de carretera H7 12 V155 W con faros LEDEO LED lt e Con el fin de proteger de la su ciedad el cristal de la bombilla nueva sujetar esta solo por el casquillo e Colocar la bombilla 2 procu rando que la posici n del ta l n 3 sea correcta gt La disposici n de la bom billa puede diferir de la ilus traci n 4 e Colocar el estribo el stico 1 en el enclavamiento e Montar el conector 1 e Colocar la cubierta y montarla gir ndola en el sentido de las agujas del reloj Sustituir la bombilla para la luz de posici n e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desconectar el encendido e Desmontar la cubierta 1 gi rando en contra de las agujas del reloj e Extraer el portal mparas 1 de la caja del faro a al e Extraer la bombilla 1 del cas quillo e Sustituir las bombillas averia das Bombilla para la luz de posici n W5W 12V 5W con faros LED EO LED lt e Con el fin de proteger de la suciedad el cristal de la bom billa nueva sujetar esta con un pa o limpio y seco e Introducir la bombilla 1 en el portal m
27. P gina inicial Reproductor de medios Men especial de BMW Sistema de navegaci n Ordenador de viaje Cuando se acciona prolongada mente el Multi Controller se acti van determinadas funciones en la pantalla del Navigator Estas fun ciones est n marcadas con una flecha peque a por encima del campo de contacto correspon diente o por un signo positivo o negativo La funci n se activa al pul sar prolongadamente hacia la derecha La funci n se activa al pul sar prolongadamente hacia la izquierda La funci n se activa al pul sar prolongadamente hacia la derecha La funci n se activa al pul sar prolongadamente hacia la izquierda En algunos casos se pueden rea lizar las siguientes funciones P gina inicial Accionar a la izquierda iniciar el desv o con la navegaci n en marcha Accionar a la derecha funcio nes del tel fono si el tel fono est conectado Reproductor de medios Accionar a la izquierda repro ducir el t tulo anterior Accionar a la derecha repro ducir el siguiente t tulo Men especial de BMW Repetir el ltimo aviso de nave gaci n Guardar como favorito el punto de ruta actual Navegar hacia casa Conectar o desconectar los avisos de navegaci n desco nectados en la pantalla parece un altavoz tachado Conectar o desconectar la pan talla de navegaci n Sistema de navegaci n Accionar a la izquier
28. Servicio BMW N realizado el Al km Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km y Sello firma o si se alcanza antes Al km Sello firma J nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Selo firma Confirmaci n del servicio Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento y reparaci n as como el montaje de acce sorios opcionales y la ejecuci n de campa as especiales Trabajo realizado Al km Fecha IO Trabajo realizado Al km Fecha Anexo CeniicadO aeaa AAAA 180 e x o f lt X Certification Tire Pressure Control TPC FCC ID MRXBC54MA4 FCC ID MRXBC5A4 IC 2546A BC54MA4 IC 2546A BC5A4 This device complies with Part 15 of the FCC Le pr sent appareil est conforme aux CNR Rules and with Industry Canada license exempt d Industrie Canada applicables aux appareils RSS standard s l radio exempts de licence L exploitation est Operation 3 subject to the following two autoris e aux deux conditions suivantes conditions 5 s 1 This device may not cause harmful 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage interference and et 2 This device must accept any interference 2 l uti
29. cepto en caso de separaci n de la bater a del veh culo en que ya no es posible la activaci n de la alarma La duraci n de la alarma es de aprox 26 segundos Durante el tiempo en que la alarma est dis parada suena un tono de alarma y los intermitentes parpadean E tipo del tono de alarma se puede seleccionar por un Concesionario BMW Motorrad Si se ha disparado una alarma en ausencia del conductor se advertir de ello mediante un nico tono de alarma al conec tar el encendido A continuaci n el testigo de control de la alarma antirrobo se aliza durante un mi nuto el motivo de la alarma El n mero de se ales de parpa deo significa 1 parpadeo sensor de movi miento 1 2 parpadeos sensor de movi miento 2 3 parpadeos encendido acti vado con una llave no autori zada 4 parpadeos alarma antirrobo separada de la bater a del veh culo 2 D El 2 Manejo 5 parpadeos sensor de movi miento 3 Desactivaci n e Interruptor de parada de emer gencia en posici n de funcio namiento e Conectar el encendido Los intermitentes se encienden una vez El tono de confirmaci n suena una vez con la programaci n correspondiente El DWA est desactivado Adaptar el DWA e Conectar el encendido um 46 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que en la l nea superior de la pantalla 2 se muestre S ETUP ENTER e Pulsar p
30. como cagarrutas de p jaro ya que de lo contrario se pueden produ cir modificaciones de la pintura o decoloraciones Para la elimi naci n BMW Motorrad reco mienda pulimento para autom viles BMW o limpiador de pintura BMW La suciedad en la superficie pin tada puede reconocerse con ma yor facilidad despu s de lavar el veh culo Para eliminar las man chas utilice un pa o limpio o un poco de algod n humedecido con gasolina de lavado o alco hol BMW Motorrad recomienda eliminar las manchas de alqui tr n con limpiador para alquitr n BMW Realizar a continuaci n los trabajos de conservaci n de la pintura en las zonas afectadas Retirar del servicio la motocicleta e Lavar la motocicleta e Desmontar la bater a u 136 e Aplicar un lubricante apropiado en las manetas del freno y del embrague as como en el alo jamiento de los caballetes cen tral y lateral e Frotar las piezas met licas y cromadas con una grasa exenta de cidos vaselina e Estacionar la motocicleta en un lugar seco de manera que as dos ruedas queden descar gadas preferiblemente con el bastidor de la rueda delantera y trasera de BMW Conservaci n Si ya no gotea agua de la pintura esta se debe conservar BMW Motorrad recomienda uti lizar cera para coches BMW o productos que contengan cera carnauba o sint tica para conser var la pintura Poner en servicio la motocicleta e Eliminar la capa conser
31. con una marcha embragada El ASC vuelve a activarse tras desconectar y volver a conectar el encendido y una vez superada la velocidad de 10 km h Con neum ticos con tacos ex tremadamente gruesos puede ocurrir que debido al mayor des lizamiento se produzca una in tervenci n del ASC antes de al canzar la propulsi n ptima En estos casos deber a desconec tarse el ASC BMW Motorrad Si por una aceleraci n excesiva a rueda delantera pierde el con acto con el suelo el ASC re duce el par del motor hasta que BMW Motorrad recomienda en este caso concreto girar un poco hacia atr s la maneta del ace erador para recuperar lo antes posible la estabilidad de marcha a rueda vuelve a tocar la calzada D T 3 Lo ecnica en T T cnica en detalle En una superficie lisa nunca debe girarse hacia atr s de golpe el pu o del acelerador hasta su tope sin accionar al mismo tiempo el embrague El par de frenado del motor podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera con la consecuente situaci n de marcha inestable Tal situaci n escapa al control del ASC BMW Motorrad Control de presi n de neum ticos RDC con control de presi n de neu m ticos RDC E0 Funci n En cada neum tico se encuentra un sensor que mide la tempe ratura y la presi n de inflado del interior de los neum ticos y en v a estos datos a la unidad de mando Los sensores est n equipados con un regulador
32. control autom tico de estabilidad ASC se muestra un error ASC e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la funci n ASC no est disponible e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Rodaje Motor e Hasta el primer control de ro daje se debe circular cam biando frecuentemente de gama de carga y de revolucio nes y evitar recorridos largos con un n mero de revoluciones constante e En la medida de lo posible ele gir carreteras sinuosas con subidas y bajadas ligeras Observar los distintos n meros de revoluciones de rodaje e Observar la distancia recorrida despu s de la cual se debe realizar el control de rodaje Distancia recorrida hasta el control de rodaje 500 1200 km Pastillas de freno Revoluciones de rodaje lt 5000 min Las pastillas nuevas deben recibir el correspondiente rodaje antes de alcanzar su fuerza de fricci n ptima Para compensar el rendi miento reducido de frenado hay que ejercer una presi n mayor sobre la maneta o el pedal del freno Las pastillas de freno nue vas pueden alargar con siderablemente el recorrido de frenado Frenar a tiempo Neum ticos Los neum ticos nuevos presen tan una superficie lisa Por lo tanto precisan un per odo de ro daje con conducci n moderada y variando la inclinaci n
33. de fuerza cen tr fuga que habilita la transmisi n de los valores de medici n una vez se ha sobrepasado una velo cidad aproximada de 30 km h por primera vez Antes de recibir por primera vez la presi n de inflado de los neum ticos en la pantalla se muestra para cada neu m tico Cuando el veh culo se detiene los sensores contin an transmitiendo los valores medi dos durante aprox 15 minutos Si se monta una unidad de mando RDC pero las ruedas no est n equipadas con sensores se muestra un mensaje de error Gamas de presi n de inflado de los neum ticos La unidad de mando RDC dis tingue 3 rangos de presi n de inflado ajustados en el veh culo Presi n de inflado dentro de la zona de tolerancia permitida Presi n de inflado en la zona l mite de tolerancia permitida Presi n de inflado fuera de la zona de tolerancia permitida Compensaci n de temperatura La presi n de inflado de los neu m ticos depende de la tempe ratura aumenta a medida que se incrementa la temperatura del neum tico y se reduce a medida que baja esta La temperatura del neum tico depende de la temperatura exterior as como de la forma de conducir y la du raci n del desplazamiento La presi n de inflado de los neu m ticos se muestra en la pantalla multifunci n con la temperatura compensada hace referencia a una temperatura del aire de los neum ticos de 20 C Los apara tos de comprobaci n de presi n
34. de la velocidad de marcha um 69 Punto muerto ralent ASC m 64 Intermitente izquierdo ABS m 63 Intermitente derecho Testigo de aviso general en combinaci n con los s mbolos de advertencia de la pantalla mm 25 DWA Luz de carretera im 58 con luz de conducci n diurnaE0 Luz de conducci n diurna u 60 con faro adicional LEDAO Faro adicional um 59 A 12 Reserva de combustible um 39 gt La representaci n del s m bolo ABS puede divergir en funci n del pa s lt Y Y ha O o 9 y Indicadores Pantalla multifunci n 1 2 Nivel de llenado de com bustible Recomendaci n de cam bio a una marcha superior u 42 Indicador del cambio en punto muerto N ralent con luz de conducci n diurna EO Dispositivo autom tico de luz de conducci n diurna um 60 con pu os calefacta dosE0 Niveles de pu os calefac tables im 78 Cuentakil metros um 47 Indicaci n de servicio in tervalo de mantenimiento u 170 S mbolo de advertencia m 25 Ordenador de a bordo 10 11 12 13 con Dynamic ESAEO Ajuste de ESA um 73 Modo de marcha um 65 Reloj u 51 Aviso de temperatura ex terna u 39 Y Y ha O po Un 9 y Indicadores S mbolos de advertencia en la pantalla 1 con control de presi n de neum ticos RDC E0 Presi n de inflado de neu m ticos
35. eje derecho 1 e pr S 2 c v pa 2 e Extraer el eje insertable 1 a la vez que se sujeta la rueda delantera e Asentar la rueda delantera y hacerla rodar hacia delante fuera de la gu a de la rueda delantera e Extraer el casquillo distancia dor 1 del cubo de la rueda Montar la rueda delantera Posibles errores de funcio namiento si los sistemas de ABS y ASC realizan intervencio nes de regulaci n cuando se ha montado una rueda diferente de la de serie Observar las indicaciones acerca de la influencia del tama o de las ruedas sobre los sistemas de re gulaci n del tren de rodaje ABS y ASC al inicio de este cap tulo Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden sol tar o pueden provocar da os en las uniones Es imprescindible acudir a un taller especializado para compro bar los pares de apriete prefe riblemente a un Concesionario BMW Motorrad E En ia distancia dor 1 en el lado izquierdo del cubo La rueda delantera debe montarse en el sentido de la marcha Observar las flechas de direcci n de marcha de los neum ticos o de las llantas e Hacer rodar la rueda delantera para introducirla en el guiado e Levantar la rueda delantera y montar el eje insertable 1 e Retirar el bastidor para la rueda delantera y comprimir varias veces con fuerza la horquilla de la rueda delantera Mientras tanto no accionar la maneta d
36. est en marcha el motor lt a gt El consumo de corriente aumentado a causa de los pu os calefactables puede pro vocar la descarga de la bater a al circular a baja velocidad Si a carga de la bater a es insufi ciente se desconectan los pu os calefactables para mantener la capacidad de arranque d e Arrancar el motor im 88 e Pulsar la tecla 1 repetidamente hasta que se muestre el nivel de calefacci n 2 deseado Los pu os del manillar disponen de dos posiciones de calefacci n Js 50 de la potencia de calefacci n 100 de la potencia de calefacci n El segundo nivel de calefacci n sirve para calentar r pidamente los pu os a continuaci n debe volverse al primer nivel Si no se realiza ning n otro cambio el nivel de calefacci n se ajusta seg n lo indicado e Para desactivar los pu os ca lefactables pulsar la tecla 1 hasta que el s mbolo del pu o calefactable 2 deje de mos trarse en la pantalla Retrovisores Ajustar los retrovisores e Girar el espejo para situarlo en la posici n deseada Ajustar el brazo del retrovisor A e Levantar la caperuza de protec ci n 1 por encima de la atorni lladura del brazo del espejo e Aflojar la tuerca 2 e Girar el brazo del retrovisor ha cia la posici n deseada e Sostener el brazo del retrovisor y apretar la tuerca al par de apriete previsto Espejo contratue
37. freno a trav s de la funci n Integral tambi n se genera presi n de frenado en la rueda trasera Si el pedal del freno se acciona despu s la presi n de frenado ya creada se aprecia como contrapresi n en menos tiempo que si el pedal se acciona antes o junto con la maneta del freno Levantamiento de la rueda trasera Si las deceleraciones son muy fuertes y r pidas en determina das circunstancias puede ocurrir que el BMW Motorrad Integral ABS no pueda evitar la elevaci n de la rueda trasera En estos ca sos la motocicleta puede volcar Un frenado intenso puede causar que la rueda trasera se despegue del suelo Al frenar tener en cuenta que el sistema de regulaci n del ABS no puede proteger en todos los casos del levantamiento de la rueda trasera d C mo est dise ado el Integral ABS BMW Motorrad El Integral ABS BMW Motorrad garantiza en el marco de la f sica de conducci n la estabilidad de marcha sobre cualquier tipo de firme No obstante el sistema no ha sido concebido para exi gencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de com petencia extremas en caminos de tierra o circuitos El compor tamiento se debe adaptar a la capacidad de movimiento y al es tado de la calzada Situaciones especiales Para detectar la tendencia al blo queo de las ruedas se comparan entre otros aspectos las revolu ciones de la rueda delantera y la trasera Si durante un per odo de tiempo prolonga
38. ha montado el conec tor de codificaci n despu s de cada cambio del modo de mar cha se ajustar el ajuste b sico fijado por el modo de marcha Con el conector de codificaci n instalado se mantienen las adap taciones del conductor para cada modo Indicar el ajuste del tren de rodaje e Conectar el encendido um 46 2 D El 2 Manejo e Pulsar brevemente la tecla 1 para visualizar el ajuste actual i El ajuste de la amortiguaci n se indica en la pantalla multifunci n en la zona 1 y el pretensado del muelle en la zona 2 El indicador se apaga autom ti camente tras un breve espacio de tiempo Ajuste del tren de rodaje e Conectar el encendido um 46 e Pulsar brevemente la tecla 1 para visualizar el ajuste actual Para ajustar la amortiguaci n e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre el ajuste deseado gt La amortiguaci n se puede ajustar durante la marcha Se pueden realizar los siguientes ajustes SOFT amortiguaci n confor table NORMAL amortiguaci n nor mal HARD amortiguaci n depor tiva con los modos de conducci n Pro EO En los modos ENDURO y ENDURO PRO solo son posibles dos ajustes SOFT amortiguaci n confor table HARD amortiguaci n depor tiva Para ajustar el pretensado de los muelles e Arrancar el motor um 88 e Pulsar prolongadamente y re petidamente la tecla 1 hasta q
39. im 33 EWS u 30 rom x 1000 Temperatura del l quido refrigerante u 30 Nivel de aceite del motor u 38 Sistema electr nico del motor u 31 Carga de la bater a u 135 Indicaci n de advertencia u 25 Indicadores de tigo de aviso general se ilumina advertencia en rojo o en amarillo E El testigo de aviso general se Representaci n muestra en funci n de la adver Las advertencias se muestran tencia m s urgente mediante el testigo de aviso correspondiente En las siguientes p ginas se muestra una vista general de las posibles advertencias Las advertencias para las que no se dispone de un testigo de aviso propio se muestran con un testigo de aviso general 1 en combinaci n con un s mbolo de advertencia en la zona 2 o con una indicaci n de advertencia en la zona 3 En funci n de la urgencia de la advertencia el tes Y 3 DN O po Un 9 y Indicadores gt J Vista general de los indicadores de advertencia Testigos de control y de advertencia S mbolos de adverten cia en la pantalla Significado Se muestra Aviso de temperatura externa m 30 Se ilumina en ama o Se muestra EWS activo mm 30 rillo Se ilumina en rojo Temperatura del l quido refrigerante de Se muestra masiado alta u 30 ES Se ilumina en ama Se muestra Motor en modo de emergencia u 31 rillo Se ilumina en ama LAMP_ se Bombilla de
40. la de los alojamientos 1 a conti Montar el asiento del conduc orientaci n 1 identificaci n L nuaci n presionar en el encla tor m 81 e Para ajustar la posici n superior vamiento 2 hasta que encaje del asiento montar la regula ci n de altura delantera en la orientaci n 2 identificaci n H e Para ajustar la posici n inferior del asiento mover la regulaci n Compartimento portaobjetos Abrir y bloquear el compartimento portaobjetos e Para abrir el compartimento portaobjetos 1 girar la empu adura 90 en sentido antiho rario y tirar hacia arriba e Para bloquear el comparti mento portaobjetos 1 cerrar el compartimento girar la empu adura 90 en sentido horario y plegarlo sobre el comparti mento en direcci n de marcha 2 D El 2 of uew Conducci n Instrucciones de seguridad 86 Lista de comprobaci n 88 AMANCA caidas 88 RO rara a 91 FEOS macarra lia 92 Parar la motocicleta 93 Modo todoterreno occooocccccc o 93 Repostaiciadanao neona 94 Fijar la motocicleta para el trans 9 Conducci n O fz O 5 3 E o S Instrucciones de seguridad Equipamiento de Motorista iNo circule nunca sin los elemen tos de protecci n Lleve siempre puesto Casco Mono Guantes Botas Esto tambi n es aplicable para tramos cortos en cualquier poca del a o Su Concesionario BMW
41. las pastillas lt e Acudir cuanto antes a un ta ller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad para cambiar las pastillas de freno Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente Comprobar visualmente el grosor de las pastillas de freno Trayectoria del control visual entre el fald n y la rueda trasera hacia los forros del freno 1 L mite de desgaste del forro del freno trasero 1 0 mm S lo forro de fricci n sin placa portante Si se ha alcanzado el l mite de desgaste m nimo Si se supera el valor de desgaste m ximo de las pastillas de freno grosor m nimo se puede ver reducida la capaci dad de frenado y bajo determi nadas circunstancias los frenos pueden sufrir da os Para garantizar la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas 4 e Acudir cuanto antes a un ta ller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad para cambiar las pastillas de freno Comprobar el nivel de l quido de frenos en la parte delantera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficiente puede entrar aire en el sistema de frenos Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado Comprobar regularmente el nivel de l quido de frenos 4 e Apoyar la motocicleta sobr
42. los modos de conducci n Enduro o Enduro Pro vuelve a estar disponible la regulaci n de la velocidad de marcha e Desplazar el interruptor 1 hacia la derecha El manejo de la tecla 2 est desbloqueado Memorizar la velocidad e Presionar la tecla 1 breve mente hacia adelante TI Margen de ajuste de la regulaci n de la veloci dad 30 210 km h El testigo de control de la regulaci n de la velocidad de marcha se ilumina Se memoriza y se conserva la velocidad actual de la motoci cleta 2 D El 2 2 D 2 Aceleraci n e Presionar la tecla 1 breve mente hacia adelante Con cada pulsaci n se incre menta la velocidad en aprox 2 km h e Presionar la tecla 1 hacia de lante y mantenerla presionada La velocidad se incrementa de forma constante Si deja de pulsarse la tecla 1 se memoriza y se conserva la velocidad alcanzada Deceleraci n e Presionar la tecla 1 breve mente hacia atr s Con cada pulsaci n se reduce la velocidad en aprox 2 km h e Presionar la tecla 1 hacia atr s y mantenerla presionada La velocidad se reduce de forma constante Si deja de pulsarse la tecla 1 se memoriza y se conserva la velocidad alcanzada Desactivar la regulaci n de la velocidad de marcha e Accionar los frenos el embra gue o el pu o del acelerador reducir el gas m s all de la posici n inicial para desac
43. pedal del freno Debe notarse un punto claro de presi n Si no se perciben puntos de pre si n claros Los trabajos inadecuados ponen en peligro la segu ridad de funcionamiento del sis tema de frenos Encargar la realizaci n de los tra bajos en el sistema de frenos solo a personal especializado e Encargar la revisi n de los frenos a un taller preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad Comprobar el grosor de las pastillas de freno delanteras e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente BN W a y NE e Comprobar el grosor de las pastillas de freno izquierda y derecha mediante una ins pecci n visual Trayectoria del control visual entre la rueda y la gu a de la rueda delantera hacia las pastillas de freno 1 L mite de desgaste del forro del freno delante 1 0 mm S lo forro de fricci n sin placa portante Las marcas de desgaste ranuras deben ser claramente visibles Si no se aprecian con claridad las marcas de desgaste Si se supera el valor de desgaste m ximo de las pastillas de freno grosor m nimo se puede ver reducida la capaci dad de frenado y bajo determi nadas circunstancias los frenos pueden sufrir da os Mantenimiento Oo pe c 9 S w pa S 2 Para garantizar la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de
44. pica engranaje angu lar M6 x 16 8 Nm Rueda trasera Valor V lido Rueda trasera en brida de la rueda M10 x 1 25 x 40 Apretar en cruz 60 Nm 12 le 2 g o O Y e a Datos t cnicos Brazo del espejo Valor V lido Espejo contratuerca en el adaptador Rosca a izquierdas M10 x 1 25 22 Nm Adaptador en el caballete de apriete M10 x 14 4 8 25 Nm Manillar Valor V lido Caballete de apriete fijaci n del manillar en el puente de la hor quilla M8 x 35 Apretar sobre el bloque en el sentido de la marcha delantero 19 Nm Motor Modo constructivo del motor Motor Boxer de cuatro tiempos con refrigeraci n por l quido y aire con dos rboles de levas situa das por encima accionadas por pi n recto y un rbol compensador Cilindrada 1170 cm3 Di metro de los cilindros 101 mm Carrera del pist n 73 mm Relaci n de compresi n 12 5 1 Potencia nominal 92 kW a un r gimen de 7750 min 1 Par motor 125 Nm a un r gimen de 6500 min 1 R gimen m ximo admisible m x 9000 min 1 R gimen de ralent 4 150 min 1 motor a temperatura de servicio 12 le 2 g o O Y e 19 a Datos t cnicos Combustible Calidad del combustible recomendada S per sin plomo m x 10 etanol E10 95 ROZ RON 89 AKI Calidad alternativa del combustible Normal
45. plana y resistente e Soltar el cable del sensor del r gimen de revoluciones de la rueda de los clips de fijaci n 1 y 2 e Desenroscar el tornillo 3 y ex traer el sensor del r gimen de revoluciones de la rueda del ta ladro e Proteger el rea de las llantas que podr a rayarse al desmon tar las pinzas de freno Una vez desmontados los forros estos pueden pre sionarse hasta el punto que al efectuar el montaje no puedan encajarse en el disco de freno No accionar la maneta del e Levantar la motocicleta por su freno con las pinzas del freno parte delantera hasta que la desmontadas d rueda delantera pueda girar libremente Para levantar la motocicleta BMW Motorrad recomienda utilizar el bas tidor de la rueda delantera BMW Motorrad e Montar el bastidor de la rueda delantera im 125 e Retirar los tornillos de suje ci n 4 de las pinzas de freno izquierda y derecha e Desenroscar el tornillo 1 e Soltar el tornillo de apriete de eje izquierdo 2 e Presionar el eje insertable un poco hacia dentro para poder acceder mejor al lado derecho O p Ss 9 Ss w pe 2 e Dejar una peque a separaci n entre los forros del freno 1 con movimientos giratorios de la pinza de freno 2 contra los dis cos de freno 3 e Extraer con precauci n las pin zas de freno de los discos mo vi ndolas hacia atr s y hacia fuera p y 2 e Soltar el tornillo de sujeci n del
46. polo positivo de la bater a de ayuda e Conectar el cable negro al polo negativo de la bater a de ayuda y a continuaci n al polo nega tivo 2 de la bater a descargada e Durante el arranque con ten si n externa tiene que estar en e pm S Q S Ke pm S 2 o El 9 E a Cal 3 2 marcha el motor del veh culo que proporciona la corriente e Arrancar el motor del veh culo que tiene la bater a descargada de la forma habitual Si el in tento no tiene xito esperar unos minutos antes de repe tir el intento a fin de proteger el arrancador y la bater a de ayuda al arranque e Antes de desembornar los ca bles dejar los dos motores en marcha durante unos minutos Desembornar en primer lugar el cable de ayuda al arranque del polo negativo y a continua ci n el cable del polo positivo gt Para arrancar el motor no utilizar sorays de ayuda al arranque ni otros medios similares d e Montar el asiento del conduc tor um 81 Bater a Instrucciones para el mantenimiento La conservaci n la recarga y el almacenamiento correctos de la bater a aumentan la vida til y son requisitos para poder bene ficiarse de las prestaciones de garant a Para garantizar una larga vida til de la bater a deben tenerse en cuenta las siguientes indicacio nes Mantener limpia y seca la su perficie de la bater a No abrir la bater a No a
47. que se ha conmutado el modo de mar cha Sistema de frenado con Integral ABS BMW Motorrad Freno semiintegral Su motocicleta est equipada con un freno semiintegral En este sistema de frenos se activan los frenos delantero y trasero de forma conjunta con la maneta del freno El pedal del freno act a solamente sobre el freno trasero Durante el frenado con regulaci n ABS el Integral ABS BMW Motorrad adapta la distribuci n de la fuerza de frenado entre los frenos delantero y trasero a la carga de la motocicleta La funci n Integral impide que la rueda trasera gire en vac o si el freno de la rueda de lantera est apretado Burn Out Como consecuencia pueden pro ducirse da os en el freno de la rueda trasera y en el embrague D T 3 Lo S 0 19 a Ss o O H T cnica en detalle No realizar ning n Burn Out C mo funciona el ABS La fuerza de frenado m xima que se puede transferir a la calzada depende entre otros factores del coeficiente de fricci n de la superficie de la calzada La gra villa el hielo o la nieve as como las calzadas mojadas ofrecen un coeficiente de fricci n conside rablemente inferior al de un pa vimento asfaltado que est seco y limpio Cuanto peor es el coe ficiente de fricci n de la calzada m s largo es el recorrido de fre nado Si el conductor aumenta la presi n de frenado y supera la fuerza de frenado m xima que se puede transferi
48. reac ciona con retardo debido a la luminosidad ambiente Al apa gar la luz de conducci n diurna se vuelve a encender el faro adicional Si se pulsa de nuevo la tecla de luz de conducci n diurna se vuelve a activar el dispo sitivo autom tico de luz de conducci n diurna Es decir cuando se alcanza la lumino sidad ambiente necesaria se vuelve a encender la luz de conducci n diurna 2 D c El 2 2 D 2 intermitentes Manejar el intermitente e Conectar el encendido im 46 e Pulsar la tecla 1 hacia la iz quierda para conectar los inter mitentes izquierdos e Pulsar la tecla 1 hacia la dere cha para conectar los intermi tentes derechos e Volver a pulsar la tecla 1 en posici n central para desco nectar los intermitentes E Reposici n de los inter e mitentes Los intermitentes se des conectan autom ticamente cuando se alcanzan el tiempo y la distancia de marcha defi nidos m n 10s m n 300 m gt Si se acciona una tecla de intermitente con el encen dido conectado la funci n del intermitente sustituye la funci n de los intermitentes de adverten cia mientras se accione la tecla Cuando ya no se acciona la tecla del intermitente vuelve a acti varse la funci n de los intermi tentes de advertencia d Intermitentes de advertencia Manejar los intermitentes de advertencia e Conectar el encendido u 46 gt Los inter
49. restaurar e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que se haya restaurado el valor indicado Poner a cero los valores medios e Conectar el encendido im 46 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre en la l nea inferior de la pantalla 2 el valor medio que se va a restau rar e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que se haya restaurado el valor indicado Configurar funciones e Conectar el encendido im 46 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que en la l nea superior 2 D El 2 de la pantalla 2 se muestre S ETUP ENTER e Pulsar prolongadamente la te S cla 1 para iniciar el men ETUP La siguiente visualizaci n de la m pantalla depende del equipa iento seleccionado 2 D 2 e Pulsar brevemente la tecla 1 para cambiar al siguiente punto del men En la l nea superior de la pan talla 2 se muestra el punto del men En la l nea inferior de la panta lla 3 se muestra el valor ajus tado e Pulsar brevemente la tecla 4 para modificar el valor ajustado Es posible seleccionar los si guientes puntos del men con alarma antirroboE0 DWA conectar ON o des conectar OFF el sistema de alarma antirrobo lt con preinstalaci n para el sis tema de navegaci n EO GPS TM con el sistema de navegaci n incorporado acep tar la hora del GPS y la fecha del GPS ON o no aceptar OFE lt CLOCK a
50. se pone en mar cha consultar la tabla de fallos del cap tulo Datos t cnicos m 154 Pre ride check Tras la conexi n del encendido el cuadro de instrumentos eje cuta un test en los instrumentos indicadores y en los testigos de advertencia y control el Pre ride check El test se interrumpe si antes de su finalizaci n se arranca el motor Fase 1 Los indicadores del cuentarre voluciones y de la velocidad se mueven hasta el tope final Si mult neamente se conectan de manera sucesiva todos los testi gos de advertencia y control Fase 2 El testigo de aviso general pasa del color amarillo al rojo Fase 3 Los indicadores del cuentarre voluciones y de la velocidad se mueven en su posici n de salida Simult neamente se desconec tan en orden inverso todos los testigos de advertencia y control conectados Si no se ha movido un indicador o no se ha encendido un testigo de aviso control e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Autodiagn stico del ABS Mediante el autodiagn stico se comprueba la operatividad del BMW Motorrad Integral ABS Este se lleva a cabo autom tica mente al conectar el encendido Para comprobar los sensores del r gimen de revoluciones de la hd fz 3 5 3 le O Conducci n rueda la motocicleta deber des plazarse algunos metros m nimo a 5 km h
51. tada e De forma alternativa tambi n puede apagase el encendido y volver a encenderse Si el testigo de advertencia del ASC sigue iluminado tras desconectar y conectar el encendido y conducir a continua ci n a m s de 5 km h existe un fallo del ASC 4 Encontrar informaci n detallada acerca del con trol autom tico de la estabilidad ASC BMW Motorrad en el cap tulo T cnica en detalle Modo de marcha Utilizaci n de los modos de conducci n BMW Motorrad ha desarrollado para su motocicleta 5 escenarios de aplicaci n que podr escoger para cada situaci n Conducci n por calzadas moja das por la lluvia Conducci n por calzadas secas con los modos de conducci n ProEO Conducci n deportiva por cal zadas secas Conducci n por terrenos no asfaltados Conducci n deportiva por terrenos no asfaltados Para cada uno de estos escena rios se proporciona la conjuga ci n ptima de par motor admi si n de gas regulaci n ABS y ASC con Dynamic ESAEO El ajuste del tren de rodaje tam bi n se adapta al escenario se leccionado Ajustar modo de marcha e Conectar el encendido um 46 e Accionar la tecla 1 gt Encontrar informaci n m s detallada acerca de los mo dos de marcha seleccionables en el cap tulo T cnica al detalle 2 D El 2 2 D 2 Se visualizan la flecha de selec
52. tornillo 2 Embrague Comprobar el funcionamiento del embrague e Accionar la palanca de embra gue Debe notarse un punto claro de presi n Si no se nota un punto claro de presi n e Se recomienda acudir a un ta ller preferiblemente a un Con cesionario BMW Motorrad para comprobar el embrague Llantas y neum ticos Comprobar las llantas e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Comprobar visualmente si las llantas presentan alg n defecto e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para compro bar si las llantas est n da adas y sustituirlas en caso necesario Comprobar los radios e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Deslizar el mango de un des tornillador o un objeto similar por los radios escuchando la secuencia de sonidos Si se oye una secuencia de soni dos irregular e Encargar la revisi n de los radios a un taller preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad Comprobar la profundidad de perfil de los neum ticos LA El comportamiento de marcha de su motocicleta puede verse afectado negativamente incluso antes de alcanzar la profundidad m nima del perfil determinada por la ley Cambiar los neum ticos antes de alcanzar la profundidad de perfil m nima d e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoy
53. unidad de mando El cambio de estos tama os por ruedas diferentes a las montadas de serie puede provocar importante efectos en el confort de regulaci n de estos sistemas Tambi n los sensores necesarios para el reconocimiento del giro de las ruedas deben adaptarse a los sistemas de regulaci n mon tados y no deben cambiarse Si desea montar ruedas diferen tes en su motocicleta consulte con un taller especializado pre Oo pm S 2 S v pe S 2 e p S 9 c 2 p S 2 ferentemente un Concesionario BMW Motorrad En algunos ca sos pueden adaptarse los datos introducidos en las unidades de mando a los nuevos tama os de rueda Adhesivo del RDC con control de presi n de neu m ticos RDC E0 1 Sensor Position Los sensores del RDC pue den resultar da ados si se realiza un desmontaje de las rue das inapropiado Informe a su Concesionario BMW Motorrad o su taller especializado de que la rueda est equipada con un sensor de RDC 4 En motocicletas equipadas con RDC en la posici n del sensor del RDC de la llanta se coloca el adhesivo correspondiente Al cambiar los neum ticos debe prestarse atenci n para evitar da ar el sensor RDC Avisar al Concesionario BMW Motorrad o al taller especializado de la pre sencia del sensor RDC Desmontar la rueda delantera e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea
54. 1 en sentido antihorario para reducir la amortiguaci n Ajuste b sico de la e amortiguaci n de la rueda trasera sin Dynamic ESAEO Girar la rueda de ajuste en sentido horario hasta el tope luego girar en sentido contra rio hasta o r 8 clics Modo en solitario sin carga Girar la rueda de ajuste en sentido horario hasta el tope luego girar en sentido contra rio hasta o r 4 clics Modo en solitario con carga Girar la rueda de ajuste en sentido horario hasta el tope luego girar en sentido contra rio hasta o r 4 clics Modo con acompa ante con carga lt Sistema electr nico del tren de rodaje Dynamic ESA con Dynamic ESAEO Opciones de ajuste Con ayuda del sistema electr nico del tren de rodaje Dynamic ESA es posible adaptar la mo tocicleta de forma c moda a la carga Dynamic ESA detecta a trav s de los sensores de nivel de al tura los movimientos en el tren de rodaje y reacciona ajustando as v lvulas del amortiguador El tren de rodaje se adapta a las condiciones del suelo A partir del ajuste b sico NORMAL la amortiguaci n tambi n se puede ajustar m s dura HARD o m s suave SOFT con los modos de conducci n ProEO El ajuste del tren de rodaje y la cantidad de variantes de amor tiguaci n seleccionables var a en funci n del modo de marcha escogido El conductor puede cambiar la amortiguaci n fijada por el modo de marcha Si no se
55. 2 hasta que parpadeen los mi nutos en la l nea inferior de la pantalla 3 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que los minutos dejen de parpadear El ajuste ha finalizado e Para interrumpir el ajuste en un punto cualquiera mantener pulsada la tecla 1 hasta que se vuelva a mostrar el valor de salida gt Si se contin a la marcha antes de finalizar el ajuste el ajuste se cancelar Ajustar fecha e Conectar el encendido um 46 e En el men SETUP seleccionar el punto del men SETUP DATE 2 D El 2 2 D El 2 e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadee el d a en la ltima l nea de la pantalla 3 gt Si en vez de mostrarse la fecha se muestra significa que la alimentaci n de tensi n del cuadro de instrumentos se ha interrumpido p ej al desembornar la bater a 4 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadee el mes en la ltima l nea de la pantalla 3 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadee el a o en la ltima l nea de la pantalla 3 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede dismi
56. 5 Intervalos de mantenimiento 170 L L mparas Cambiar los faros LED adicionales 131 Datos t cnicos 165 Indicador de advertencia para la bombilla defectuoso 31 Sustituci n del piloto trasero 131 Sustituir la bombilla para la luz de cruce 127 le 2 Er O Q 0 2 Lo e S 9 O Q 0 ge Sustituir la bombilla para la luz de posici n 128 Sustituir la bombilla para luz de carretera 127 Sustituir las bombillas de los intermitentes delantero y trasero 130 Sustituir los faros LED 131 L quido de frenos Comprobar el nivel de llenado delantero 115 Comprobar el nivel de llenado trasero 116 Dep sito delantero 13 Dep sito trasero 13 L quido refrigerante Comprobar el nivel de llenado 117 Indicador de advertencia de exceso de temperatura 30 Rellenar 117 Lista de comprobaci n 88 Luz Elemento de mando 15 luz de conducci n diurna autom tica 61 luz de conducci n diurna manual 60 Luz de cruce 58 Luz de estacionamiento 59 Luz de posici n 58 Manejar la luz de carretera 58 Manejar la luz de r fagas 58 Manejar los faros adicionales 59 Luz de conducci n diurna luz de conducci n diurna autom tica 61 luz de conducci n diurna manual 60 Posici n en el veh culo 11 Luz de estacionamiento 59 Llave 45 M Maleta Manejar 144 Manillar Ajustar 78 Mantenimiento Instrucciones generales 110 Manual d
57. Bombilla para intermitentes traseros RY10W 12V 10W con intermitente LEDEO LED 1 le 9 g o O Y e O Chasis 0 Tipo constructivo del chasis OO Chasis de tubo de acero con unidad de acciona miento coportante semichasis trasero de tubo de acero Asiento de la placa de caracter sticas Bastidor delantero derecho junto a la pata teles c pica Localizaci n del n mero de identificaci n del veh culo Bastidor delantero derecho del cabezal del mani llar Alarma antirrobo Datos t cnicos Tipo de bater a Tiempo de activaci n durante puesta en servicio Aprox 30 s Duraci n de la alarma Aprox 26 s CR 123 A Dimensiones Longitud del veh culo 2255 mm sobre el puente portaequipajes Altura del veh culo 1450 mm parabrisas en posici n superior Ancho del veh culo 952 mm sobre el retrovisor 980 mm sobre protector de manos altura del asiento del conductor 890 910 mm sin conductor con peso en vac o con asiento bajo AO 840 860 mm sin conductor con peso en vac o con asiento Rallye AO 895 mm sin conductor con peso en vac o Longitud del arco de paso del conductor 1950 1990 mm sin conductor con peso en vac o con asiento bajo A0 1850 1890 mm sin conductor con peso en vac o con asiento Rallye 40 1970 mm sin conductor con peso en vac o 1
58. Colocar el sistema de nave gaci n 1 en la zona inferior y girarlo hacia atr s con un movi miento de giro El sistema de navegaci n en clava de forma audible e Desplazar el seguro de blo queo 2 totalmente hacia la iz quierda El enclavamiento 3 est blo queado e Girar la llave de contacto 4 en sentido horario El sistema de navegaci n est fijado y puede retirarse la llave de contacto M 1 O pS O Y Q O O lt e O T O 12 Q O O lt Utilizar el sistema de navegaci n con preinstalaci n para el sis tema de navegaci n EO Si el Navigator BMW Motorrad est instalado podr n utilizarse algunas de sus funciones direc tamente desde el manillar con ayuda del Multi Controller El control del Multi Controller se realiza con seis movimientos Girar hacia arriba y hacia abajo Accionar brevemente a la iz quierda y a la derecha Accionar prolongadamente a la izquierda y a la derecha Girar el Multi Controller sube o baja el volumen de un sistema de comunicaci n BMW Motorrad conectado por Bluetooth Mien tras se ajusta el volumen en la pantalla del Navigator aparece una indicaci n por barras En el men especial de BMW se seleccionan los puntos del men girando el Multi Controller Si se acciona brevemente el Multi Controller a la izquierda o a la derecha se cambia entre las p ginas principales del Navigator
59. El Servicio BMW se realiza una miento el indicaci n se produce vez al a o el alcance de los ser Seg n el caso aproximadamente vicios de mantenimiento puede Un mes o 1000 km antes variar en funci n de la antig e dad del veh culo y los kil me tros recorridos Su Concesionario BMW Motorrad le confirmar el servicio realizado y fijar la fecha para el siguiente servicio de man tenimiento Los conductores que recorran un elevado n mero de kil me tros al a o puede que necesiten bajo ciertas circunstancias pa sar una inspecci n antes de la fecha fijada En estos casos en la confirmaci n del servicio se in dica adicionalmente el kilometraje m ximo correspondiente Si se alcanza este kilometraje antes del dd 9 Serv Servicio Confirmaci n del mantenimiento 1 Revisi n de entrega k BMW Control de rodaje N BMW realizado realizado el el Al km Sello firma e Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Sello firma Servicio BMW o Servicio BMW Servicio BMW N realizado realizado realizado el el el Al km Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km
60. Fase 1 Comprobaci n de los compo nentes de sistema diagnostica bles en parado 5 El testigo de advertencia del ABS parpadea Fase 2 Comprobaci n de los sensores del r gimen de revoluciones de la rueda al arrancar O El testigo de advertencia del ABS parpadea Autodiagn stico del ABS concluido El testigo de aviso del ABS se apaga e Observar en el indicador todos los testigos de advertencia y control Tras concluir el autodiagn stico del ABS se muestra un error del ABS e Es posible continuar con la marcha Debe tenerse en cuenta que no est n disponibles las funciones ABS ni Integral e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Autodiagn stico del ASC Mediante el autodiagn stico se comprueba la operatividad del BMW Motorrad ASC Este se lleva a cabo autom ticamente al conectar el encendido Fase 1 Comprobaci n de los compo nentes de sistema diagnostica bles en parado El testigo de aviso del ASC VAN parpadea lentamente Fase 2 Comprobaci n durante la mar cha a 5 km h como m nimo de los componentes del sis tema diagnosticables ES El testigo de aviso del ASC parpadea lentamente Autodiagn stico del ASC concluido El testigo de advertencia del ASC se apaga e Observar en el indicador todos los testigos de advertencia y control Al finalizar el autodiagn stico del
61. Manual de instrucciones R 1200 GS Adventure Datos del veh culo y del concesionario m del veh culo 5 oms del concesionario Modelo Persona de contacto en Servicio Posventa N mero de identificaci n del veh culo Sr Sra Referencia de la pintura N mero de tel fono Primera matriculaci n Matr cula Direcci n del concesionario tel fono sello de la empresa E n Bienvenido a BMW Nos alegramos de que se haya decidido por un veh culo de BMW Motorrad y le damos la bienvenida al mundo de los conductores y conductoras de BMW Procure familiarizarse con su nueva motocicleta De ese modo podr conducirla con seguridad Acerca de este manual de instrucciones Lea atentamente este manual de instrucciones antes de arrancar su nueva BMW En este manual encontrar informaci n impor tante sobre el manejo del veh culo y sobre el modo de aprove char al m ximo las posibilidades t cnicas de su BMW Adem s encontrar consejos e informaci n de utilidad para el mantenimiento y la conserva ci n para asegurar la seguridad funcional y de circulaci n y para conservar su motocicleta siempre en buen estado Sugerencias y cr ticas Su Concesionario BMW Motorrad le ayudar y asesorar siempre que lo desee en todo lo relacionado con su motocicleta Le deseamos que disfrute de su BMW y que tenga siempre un viaje placentero y seguro con wW MW Moto
62. Motorrad estar encantado de poder informarle y le proporcionar el vestuario adecuado para cada uso Carga La carga excesiva y desi gual puede afectar negati vamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha No se ha de rebasar el peso to tal admisible y se han de tener en cuenta las instrucciones de carga d e Adaptar al peso total los ajus tes del pretensado de los mue lles y la amortiguaci n e Procurar un reparto uniforme del volumen del equipaje en los lados izquierdo y derecho e Procurar que el peso est dis tribuido de forma homog nea entre los lados izquierdo y de recho e Colocar el equipaje pesado en la parte inferior e interior e Observar la carga y la velocidad m ximas seg n la placa de ad vertencia de la maleta e Observar la carga y la velocidad m ximas seg n la placa de ad vertencia de la Topcase con mochila para el dep sito 40 e Observar la carga m xima de la mochila para el dep sito y la correspondiente velocidad m xima E Carga de la mochila para H el dep sito m x 5 kg lt 1 Velocidad Al circular a alta velocidad las di ferentes condiciones del entorno pueden influir negativamente so bre el comportamiento de la mo tocicleta Ajuste del sistema de muelles y amortiguadores Reparto desigual de la carga Ropa holgada Presi n de los neum ticos in suficiente Perfil de los neum ticos des gastado et
63. Regulaci n de la velocidad de marcha Manejar 69 Reloj Ajustar 51 Repostar 95 Reserva de combustible Indicador de advertencia 37 Retrovisores Ajustar 79 Rodaje 91 Ruedas Comprobar las llantas 118 Comprobar los radios 118 Datos t cnicos 163 Desmontar la rueda delantera 120 Modificaci n de tama o 119 Montar la rueda delantera 122 Montar la rueda trasera 125 O S T O Q 19 s 9 Lo k Indice alfab tico S Servicio 170 Servicios de movilidad 170 Sistema el ctrico Datos t cnicos 164 T Tabla de fallos 154 Temperatura ambiente Aviso de temperatura externa 30 Temperatura exterior Indicador 39 Testigos de control 18 Vista general 20 Testigos luminosos de dvertencia 18 Vista general 20 Toma de corriente o Posici n en el veh culo 13 Topcase Manejar 146 Tren de rodaje Datos t cnicos 161 Indicaciones de utilizaci n 140 V Valores medios Poner a cero 49 Veh culo Puesta en servicio 152 Vista general de los indicadores de advertencia 26 Vistas generales Bajo el asiento 14 Cuadro de instrumentos 18 Interruptor del cuadro de instrumentos derecho 17 Interruptor del cuadro de instrumentos izquierdo 15 Lado derecho del veh culo 13 Lado izquierdo del veh culo 11 Pantalla multifunci n 22 S mbolo de advertencia 24 Testigos de control y de advertencia 20 En funci n del equipamiento y os accesorios con que cuenta su veh cu
64. a inmediatamente despu s de finalizar la marcha Tras lavar la motocicleta atravesar un curso de agua o en caso de lluvia intensa el efecto de frenado puede verse retardado debido a que los dis cos y las pastillas de freno est n mojados Frenar a tiempo hasta que los discos y pastillas de freno se ha yan secado o se hayan secado por frenada 4 El agua caliente aumenta el efecto de la sal Utilizar solo agua fr a para retirar sales esparcidas La elevada presi n del agua de los limpiadores de alta presi n limpiadores de chorro de vapor puede provocar da os en las juntas en el sistema de frenos hidr ulico en el sistema el ctrico y en el asiento No utilizar nunca limpiadores de chorro de vapor de ni de alta presi n d Limpieza de piezas delicadas del veh culo Pl sticos La limpieza de piezas de pl stico con productos no adecuados puede provocar da os en la superficie Para limpiar piezas de pl stico no deben utilizarse productos que contengan alcohol disolventes ni lej as Asimismo las esponjas para eliminar insectos o con superficie dura pueden da ar las superficies d Piezas del carenado Limpiar las piezas del carenado con agua y emulsi n BMW para la limpieza de pl sticos Parabrisas y cristales disper sores de pl stico Eliminar la suciedad y los in sectos con una esponja suave y abundante agua gt Ablandar la suciedad dura y los insectos pasando un pa o mojado
65. al cabo de 2 segundos La activaci n del nuevo modo de marcha durante la marcha se realiza con los siguientes requisitos Pu o del acelerador en posi ci n de ralent y M Embrague accionado Una vez se ha activado el nuevo modo de marcha se vuelve a mostrar la hora El modo de marcha ajustado con las adaptaciones corres pondientes a las caracter sticas del motor ABS ASC y Dyna mic ESA se mantiene tambi n tras desconectar el sistema de encendido Y Y Desconectar el RDC en el modo todoterreno con los modos de conducci n ProEO Si se desea circular por carrete ras no asfaltadas con una presi n de los neum ticos reducida es posible desconectar la adver tencia de RDC para los modos de conducci n Enduro y Enduro Pro e Conectar el encendido u 46 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que en la l nea superior de la pantalla 2 se muestre SETUP ENTER e Pulsar prolongadamente la tecla 1 para iniciar el men SETUP e Pulsar brevemente al tecla 1 para seleccionar el punto del men RDC En la l nea superior de la panta la 2 se muestra el RDC En la l nea inferior de la panta lla 3 se muestra el valor ajus tado e Pulsar brevemente la tecla 4 para modificar el valor ajustado Se pueden realizar los siguien tes ajustes ON se deja de mostrar el s m bolo de advertencia del RDC en pantalla En los modos de conducc
66. al bloqueo electr nico de arran que EWS u 47 La cerradura de contacto el ta p n del dep sito de combustible y la cerradura del asiento se ac cionan con la misma llave Si lo desea tambi n pueden abrirse y cerrarse las maletas y la Topcase con las llaves del veh culo Para ello ponerse en con tacto con un taller especializado preferentemente un Concesiona rio BMW Motorrad Asegurar la cerradura del manillar Si la motocicleta est apo yada sobre el caballete la teral depender del tipo de suelo que el manillar pueda moverse mejor hacia la izquierda o hacia la derecha Sin embargo sobre un suelo llano la motocicleta est m s estable con el manillar gi rado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha Sobre un suelo llano girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar e Mover el manillar hacia la iz quierda o hacia la derecha e Girar la llave a la posici n 1 y al mismo tiempo mover un poco el manillar El encendido las luces y todos los circuitos de funci n deben estar desconectados La direcci n est bloqueada La llave puede retirarse 2 D El 2 Encendido Luz de bienvenida Desconectar el encendido E Conectar el encendido con faros LEDEO con luz de conducci n diurna EO con faro adicional LEDAO e Conectar el encendido o La luz de posici n se ilumina s Q brevemente o
67. alla LOW el valor se muestra en la l nea inferior de la panta 2 D 2 BOTH el valor se muestra en ambas l neas de la pantalla OFF el valor no se muestra e Pulsar brevemente la tecla 1 para modificar el valor ajustado Se pueden seleccionar los si guientes puntos del men En tre par ntesis se indica el ajuste de f brica Algunos puntos de men solo se visualizan cuando el equipo opcional correspon diente est disponible ODO cuentakil metros total TOP no es posible el ajuste OFF TRIP 1 cuentakil metros diario 1 TOP TRIP 2 cuentakil metros diario 2 TOP TRIP A cuentakil metros diario autom tico TOP EXTEMP temperatura exte rior BELOW ENGTMEP temperatura del motor BELOW RANGE autonom a TOP CONS R consumo medio para el c lculo de autonom a OFF CONS 1 consumo medio 1 BELOW CONS 2 consumo medio 2 BELOW CONS C consumo actual TOP SP BE SPE TOP RDC presi n de inflado de los neum ticos BELOW VOLTGE tensi n de red de a bordo BELOW ALTIME tiempo total del cron metro BELOW RDTIME cron metro con ducci n BELOW DATE fecha BELOW SERV T fecha del pr ximo servicio OFF T ED velocidad media OW D velocidad actual T
68. altura del parabrisas im 79 Toma de corriente u 40 N mero de chasis en el cojinete del cabezal del manillar Placa de caracter sticas en el cojinete del cabezal del manillar Indicador de nivel del l quido refrigerante um 117 Dep sito de refrigerante u 117 Abertura de llenado de aceite del motor um 112 9 10 11 Indicador de nivel de aceite del motor um 111 Bater a detr s del care nado lateral im 134 Punto de apoyo de la ba ter a detr s del carenado lateral mm 133 Dep sito de l quido de fre nos trasero m 116 11 Q pad 0 S lt 2 es Y 2 gt Vistas generales Bajo el asiento 1 Herramientas de a bordo um gt 110 Manual de instrucciones Tabla de presi n de inflado de los neum ticos Tabla de carga Ajuste de la altura del asiento del conductor gt 81 Fusibles mm 137 Interruptor combinado izquierda 1 Luz de carretera y r fagas um 58 2 con regulaci n de la ve locidadEO Regulaci n de la velocidad de marcha u 69 3 Intermitentes de adverten cia u 62 4 ABS gt 63 ASC m 64 5 con Dynamic ESAEO ESA m 73 6 con faro adicional LEDAO Faro adicional LED um 59 7 intermitentes im 62 8 Bocina 9 Pantalla multifunci n um 47 Y K he D O D un 2 gt Vistas generales 10 11 con preinstalaci n para el sistema de navega ci nEO
69. c Velocidad m xima con neum ticos de grampas La velocidad m xima indi cada para la motocicleta puede ser m s alta que la per mitida para los neum ticos Una velocidad demasiado alta puede da ar los neum ticos y de este modo provocar accidentes Observar la velocidad m xima permitida para los neum ticos 4 Con neum ticos de grampas debe tenerse en cuenta la ve locidad m xima admisible para el neum tico Colocar el adhesivo con la ve locidad m xima admisible en el campo visual Peligro de envenenamiento Los gases de escape contienen mon xido de carbono este gas aunque incoloro e inodoro re sulta t xico La aspiraci n de los gases de escape es nociva para la salud y puede provocar la p r dida de conocimiento e incluso la muerte No aspirar gases de escape No dejar el motor en marcha en lo cales cerrados Riesgo de sufrir quemaduras Durante la marcha se ca lientan mucho el motor y el sistema de escape Existe peligro de quemaduras por contacto Despu s de parar la motocicleta prestar atenci n a que nadie en tre en contacto con el motor o el sistema de escape Catalizador Si debido a fallos de arranque entra combustible no quemado en el catalizador existe riesgo de sobrecalentamiento y deterioro Por este motivo deben tenerse en cuenta los siguientes aspec tos No conducir la motocicleta hasta vaciar el dep sito de combustible No dejar el motor
70. cha cesionario BMW Motorrad 4 puede llegar a bloquear la rueda trasera y de este modo provocar una ca da No accionar el interruptor de pa A Motor desconectado 2 D 2 nario BMW Motorrad para el ajuste b sico del faro Ajustar el alcance de las con faros LEDEO Si con una carga elevada la adaptaci n del pretensado de los muelles no es suficiente con el fin de no deslumbrar la cir culaci n en sentido contrario se deber e Girar la rueda de ajuste 1 en el sentido contrario al de las agujas del reloj para bajar el faro e El ajuste del alcance de los faros se realiza mediante una palanca giratoria A Punto muerto B Posici n con carga pesada lt Si se vuelve a circular la motoci cleta con poca carga til e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio Luz Luz de cruce y luz de posici n La luz de posici n se enciende autom ticamente al encender el contacto gt La luz de posici n des carga la bater a Conectar el encendido durante un tiempo limitado La luz de cruce se conecta auto m ticamente al encender el mo tor con luz de conducci n diurnaEO Durante el d a en lugar de la luz de cruce se puede encender la luz de conducci n diurna Luz de carretera y r fagas e Conectar el encendido u 46 e Presionar el interruptor 1 hacia delante para conectar la luz de Carretera e Tirar del interru
71. ci n 1 y el primer modo de mar cha seleccionable 2 El modo de conducci n to doterreno Enduro y Enduro Pro no es apto para la conduc ci n normal por carretera La conexi n del modo todoterreno Enduro y Enduro Pro durante la conducci n por carretera puede originar una situaci n de con ducci n inestable al frenar con el ABS as como al acelerar con el ASC Se corre el riesgo de sufrir una ca da Conectar el modo todoterreno Enduro y Enduro Pro solo en conducci n fuera de carretera lt 4 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre el modo de marcha deseado al lado de la flecha de selecci n gt Al seleccionar el modo Enduro PRO tener en cuenta que la regulaci n del ABS en la rueda trasera puede pre sentar limitaciones v ase cap tulo T cnica en detalle Es posible escoger uno de los siguientes modos de marcha RAIN para recorridos en cal zadas mojadas por la lluvia ROAD para recorridos en cal zadas secas con los modos de conducci n Pro EO Adem s pueden seleccionarse tambi n los siguientes modos de conducci n DYNA para recorridos din mi cos en calzadas secas Enduro para recorridos en caminos de tierra Enduro PRO para recorri dos deportivos en todo terreno solo con el conector de codifi caci n integrado lt 1 Con el veh culo detenido el modo de marcha seleccionado se activa aproximadamente
72. con luz de conducci n gt diurnaEO z aaa si e Girar la llave de contacto hasta La luz de conducci n diurna se la posici n 1 e Introducir la llave en la cerra ilumina brevemente lt 1 Despu s de desconectar al dura de contacto y girar a la con faro adicional LED O encendido el cuadro de ins posicion 1 AE gt Los faros adicionales LED se trumentos contin a conectado lla dG posicion ln los iluminan brevemente lt durante un breve per odo de circuitos de funci n est n co tiempo y dado el caso mues nectados r oa a tra los avisos de aver a presen Se ejecuta el Pre ride check les p m 89 AE Cerradura del manillar sin se Se lleva a cabo el autodiagn s guro tico del ABS u 89 Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ASC im 90 Posibilidad de utilizaci n de equipos adicionales con limita ci n temporal Se puede cargar la bater a me diante la toma de corriente La llave puede retirarse con luz de conducci n diurna EO con faros LEDEO e Tras desconectar el encendido se apaga la luz de conducci n diurna en un periodo breve de tiempo lt con faro adicional LEDAO e Tras desconectar el encendido se apagan los faros adicionales LED en un periodo breve de tiempo lt Bloqueo electr nico del arranque EWS La electr nica de la motocicleta comprueba por medio de una antena anular en la cerradura de contacto los datos contenidos en la llave de con
73. da aumen tar el nivel de detalle del mapa zoom in Accionar a la derecha dismi nuir el nivel de detalle del mapa zoom out Ordenador de viaje Accionar a la izquierda hojear hacia arriba Accionar a la derecha hojear hacia abajo Funciones especiales con preinstalaci n para el sis tema de navegaci n EO Debido a la integraci n del BMW Motorrad Navigator se producen divergencias con respecto a algunas descripciones del manual de instrucciones del Navigator Advertencia de reserva de combustible En los ajustes de la indicaci n de dep sito de combustible se puede definir una distancia que se vaya a alcanzar despu s de cada llenado del dep sito Puesto que la motocicleta transmite al Navigator la autonom a restante con el nivel actual de combustible ya no es necesario introducir este valor N O p5 O Y Q O O lt x Hora y fecha El navegador transmite la hora y la fecha a la motocicleta La transferencia de estos datos al cuadro de instrumentos se debe activar en el men SETUP del cuadro de instrumentos Ajustes de seguridad El BMW Motorrad Navigator IV se puede proteger con un PIN de cuatro d gitos frente a manejos no autorizados Garmin Lock Si 1 O E O 12 Q O O lt se activa esta funci n mientras el navegador est montado en la motocicleta y el encendido est conectado se le preguntar si se debe a adir este veh culo a la
74. de fre nos detr s L quido de frenos DOT4 El nivel de l quido de frenos no debe estar por debajo de la marca MIN El dep sito de l quido de frenos est horizon tal el veh culo est recto Si el l quido de frenos est por debajo del nivel admisible e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para eliminar la aver a L quido refrigerante Comprobar el nivel de l quido refrigerante En caso de efectuar traba IN jos en el sistema de l quido refrigerante caliente hay riesgo de sufrir quemaduras Efectuar los trabajos en el sis tema de l quido refrigerante s lo una vez que se haya enfriado el sistema de l quido refrigerante d e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente rante en el dep sito de com pensaci n 1 Si el refrigerante desciende por debajo del nivel admisible e Rellenar con l quido refrige rante e Leer el nivel de l quido refrige Rellenar con l quido refrigerante tapa 2 e Abrir el cierre 1 del dep sito de compensaci n del refrige O pm S 2 S w pm S 2 7 Mantenimiento rante 2 y a adir l quido refrige rante hasta el nivel te rico e Comprobar el nivel de l quido refrigerante u 117 e Cerrar el cierre del dep sito de compensaci n de refrigerante e Colocar la tapa 1 e Enroscar el
75. de inflado de las gasolineras no realizan compensaci n de tem peratura la presi n de inflado medida en los neum ticos de pende de su temperatura Por este motivo los valores indicados en el man metro no coinciden en la mayor a de los casos con los datos mostrados en la panta lla multifunci n Adaptaci n de la presi n de inflado Compare el valor de RDC indi cado en la pantalla multifunci n con el valor indicado en la parte trasera de la portada del manual de instrucciones La diferencia que exista entre ambos valores debe compensarse con el equipo de comprobaci n de presi n de la gasolinera Ejemplo seg n el manual de instrucciones la presi n de in flado del neum tico debe ser de 2 5 bar en la pantalla mul tifunci n se indica 2 3 bar por lo que faltan 0 2 bar El equipo de medici n de la gasolinera in dica 2 4 bares Este valor debe incrementarse 0 2 bares hasta 2 6 bares para alcanzar la presi n correcta D T 3 Lo c 3 19 a Ss o O e og 9 849p US e 21u2 L Mantenimiento Instrucciones generales Herramientas de a bordo Aceite del MOTOT o o oooooo Sistema de frenado oocoocoom L quido refrigerante EMPAQUES ua a Llantas y Neum ticos Lampa ria sccao rbd Filtro de Man Ayuda de arranque sssusa Bater a Fusibles s so s so O O O NN gt OO
76. de la pantalla 1 y el valor visualizado parpadea Fe Adem s se muestra el s m bolo del cristal de hielo 2 La advertencia sobre tem peratura exterior no excluye la posibilidad de que se hayan formado placas de hielo incluso si se registran temperaturas su periores a 3 C Si las temperaturas exteriores son bajas debe contarse con la posibilidad de que existan placas de hielo en especial sobre puen tes y calzadas sombr as Reserva de combustible La cantidad de combustible que se encuentra en el dep sito al conectar las luces de aviso de combustible depende de la din mica de movimiento del veh culo Cuanto m s r pido se mueva el combustible en el dep sito a causa de inclinaciones variables frenados y aceleraciones frecuen tes m s dif cil ser determinar la cantidad de reserva Por este motivo la cantidad de combusti ble de reserva no se puede indi car con precisi n m Despu s de conectar las lu ces de aviso de combusti ble se muestra autom ticamente la autonom a El trayecto que se puede realizar con la reserva depende del modo de conducci n consumo y de la cantidad de combustible disponi ble en el momento del arranque consulte la aclaraci n anterior El cuentakil metros para la re serva de combustible se res tablece cuando la cantidad de combustible es superior a la can tidad de reserva despu s del re postaje Y 0 DN O y o E 122 o
77. do se registran valores no plausibles la funci n ABS se desconecta por motivos de seguridad y se muestra un error del ABS La condici n para que se produzca un mensaje de error es que el autodiagn stico haya concluido Adem s de los problemas en el BMW Motorrad Integral ABS tambi n los estados de conduc ci n an malos pueden provocar mensajes de error Calentamiento del motor sobre el caballete central o el bastidor auxiliar en ralent o con una marcha embragada Rueda trasera bloqueada du rante un per odo de tiempo prolongado por el freno motor p ej al arrancar sobre suelo resbaladizo En caso de que debido a uno de los estados de conducci n an malos se produjera un men saje de error la funci n ABS se puede volver a activar desconec D T 3 Lo c 3 19 a g o O H T cnica en detalle tando y conectando el encen dido C mo influye un mantenimiento peri dico Todos los sistemas t cni cos deben seguir un plan de mantenimiento para seguir siendo efectivos Para garantizar que el estado de mantenimiento del BMW Motorrad Integral ABS es ptimo es necesario cumplir los intervalos de inspecci n prescritos Reservas de seguridad El Integral ABS BMW Motorrad no debe incitar a un modo de conducir descuidado confiando en los cortos recorridos de fre nado Se trata de una reserva de seguridad para situaciones de emergencia Tenga precauci n al cir
78. e repostaje e Comprobar el nivel de aceite del motor u 111 Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo e A adir aceite del motor 112 Con un nivel de aceite correcto e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Tensi n de carga de la bater a insuficiente El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Se muestra el simbolo de la bater a Una bater a descargada provoca el fallo de diferen tes sistemas del veh culo como p ej el alumbrado el motor o el sistema ABS Esto puede pro vocar peligrosas situaciones de marcha No continuar la marcha La bater a no se carga Si se contin a la marcha el sistema electr nico del veh culo descarga la bater a Posible causa El alternador o el accionamiento del alternador est defectuoso e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Temperatura exterior Con el veh culo parado el calor del motor puede provocar una medici n incorrecta de la tem peratura exterior Si la influencia del calor del motor es excesiva temporalmente se muestra Con temperaturas exteriores in feriores a 3 C existe el riesgo de formaci n de hielo En el mo mento en el que esta tempera tura no se supera independien temente del ajuste de la pantalla se cambia autom ticamente a la visualizaci n
79. e o la co municaci n entre la llave y el sis tema electr nico del motor est interrumpida e Retirar el resto de llaves del veh culo que se encuentren junto a la llave de encendido e Utilizar la llave de emergencia Encargar la sustituci n de la lave defectuosa preferible mente en un Concesionario BMW Motorrad Temperatura del l quido refrigerante demasiado alta El testigo de advertencia general se ilumina en rojo LE Se muestra el s mbolo de temperatura En caso de sobrecalenta miento del motor la con ducci n puede provocar da os en el motor Observar siempre las medidas descritas m s abajo lt 4 Posible causa El nivel de refrigerante es dema siado bajo e Comprobar el nivel de l quido refrigerante um 117 Si el nivel de refrigerante es de masiado bajo e Dirigirse a un taller especia lizado preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad para rellenar el l quido refrige rante y comprobar el sistema de l quido refrigerante Posible causa La temperatura del l quido refri gerante es demasiado alta e Si es posible para que el mo tor se refrigere conducir en carga parcial e Si la temperatura del refrige rante se eleva con demasiada frecuencia se recomienda acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad Motor en modo de emergencia El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo
80. e Desenganchar el cable de suje Enganchar el cable de sujeci n UM 2 ci n de la tapa 1 de la tapa 1 e Girar la llave 1 en sentido con Y e Cerrar la tapa de la maleta e Cerrar la tapa de la maleta trario al de las agujas del reloj O e Abrir la segunda cerradura de e Cerrar el segundo cierre de la e Presionar hacia un lado la caja lt la tapa de la maleta tapa de la maleta de la cerradura 2 para desblo e Sacar la tapa de la maleta quear la garra de cierre 3 e Tirar hacia un lado la garra de Montar la tapa de la cierre 3 sujetando al mismo maleta tiempo la maleta e Colocar la tapa sobre la maleta e Desplazar la maleta hacia de e Cerrar un cierre de la tapa de lante hasta el tope y sacarla la maleta hacia un lado e Abrir la tapa de la maleta hacia el lado cerrado el O E O 112 Q O O lt Montar las maletas Abrir la Topcase maletas y deslizarla hacia atr s de tal forma que los alojamien tos del portamaletas 1 y de la maleta 2 encajen entre s e Colocar la garra de cierre 1 en el portamaletas sujetando al e Girar la llave 1 en sentido con mismo tiempo la maleta trario al de las agujas del reloj e Presionar hacia un lado la caja e Presionar hacia arriba la caja de la cerradura 2 compro de la cerradura 2 para desblo bando que la garra se ci a alre quear la garra de cierre 3 dedor del soporte e Tirar hacia atr s de la garra de e Girar la lla
81. e el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Centrar el manillar e Comprobar el nivel de l quido de frenos en el dep sito delan tero 1 gt Debido al desgaste normal de las pastillas desciende el nivel de l quido de frenos en el dep sito Nivel de l quido de fre nos delante E L quido de frenos DOT4 El nivel de l quido de frenos no debe estar por debajo de la marca MIN El dep sito de l quido de frenos est horizon tal el veh culo est recto Si el l quido de frenos est por debajo del nivel admisible e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para eliminar la aver a O pm Ss 9 w S 2 Oo q S Ko pm S 2 Comprobar el nivel de l quido de frenos en la parte trasera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficiente puede entrar aire en el sistema de frenos Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado Comprobar regularmente el nivel de l quido de frenos e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente de frenos en el dep sito tra sero 1 gt Debido al desgaste normal de las pastillas desciende el nivel de l quido de frenos en el dep sito Fi Nivel de l quido
82. e instrucciones Posici n en el veh culo 14 Modo de marcha Ajustar 65 Elemento de mando 17 T cnica en detalle 100 Modo todoterreno 93 Motocicleta Amarrar 96 Cuidados 149 Limpieza 149 Parar 93 Retirar del servicio la motocicleta 152 Motor Arrancar 88 Datos t cnicos 157 Indicador de advertencia del control del motor 37 Indicador de advertencia del sistema electr nico del motor 31 N Neum ticos Comprobar la presi n de inflado 77 Comprobar la profundidad del perfil 118 Datos t cnicos 163 Presiones de inflado 164 Recomendaci n 119 Rodaje 91 Tabla de presi n de inflado 14 Velocidad m xima 87 N mero de identificaci n del veh culo Posici n en el veh culo 13 P Palanca del cambio Ajustar 77 Pantalla multifunci n 18 Elemento de mando 15 Manejar 47 Seleccionar el indicador 47 Vista general 22 Parabrisas Ajustar 79 Elemento de ajuste 13 Parar 93 Pares de apriete 155 Pastillas de freno Comprobar delante 113 Comprobar detr s 114 Rodaje 91 Pesos Datos t cnicos 168 Tabla de carga 14 Placa de caracter sticas Posici n en el veh culo 13 Pre ride check 89 Pretensado de los muelles Ajustar 71 Elemento de ajuste trasero 13 Propulsi n de la rueda trasera Datos t cnicos 161 Pu os calefactables Elemento de mando 17 Manejar 78 R RDC Adhesivo para llantas 120 Indicadores de advertencia 33 T cnica en detalle 106
83. e y pretensado de los muelles con Dynamic ESAEO Tubo amortiguador portarruedas central con mue lle helicoidal y recipiente de compensaci n amor tiguaci n de la etapa de presi n y tracci n ajus table el ctricamente pretensado de los muelles ajustable el ctricamente Carrera del muelle en la rueda trasera 220 mm Frenos Tipo constructivo del freno de la rueda delantera Freno de doble disco de accionamiento hidr ulico con pinzas monobloque radiales de 4 mbolos y discos de freno de alojamiento flotante Material de las pastillas de freno delante Metal sinterizado Tipo constructivo del freno de la rueda trasera Freno de disco hidr ulico con pinza flotante de dos mbolos y disco de freno fijo Material de las pastillas de freno detr s Org nico Ruedas y neum ticos Pares de neum ticos recomendados Para obtener un resumen general de los neum ticos autorizados hasta la fecha pregunte en su concesionario BMW Motorrad o consulte en Inter net www bmw motorrad com Rueda delantera Modo constructivo de la rueda delantera Rueda de radios cruzados Tama o de la llanta de la rueda delantera 3 0 x19 Designaci n del neum tico delantero 120 70 19 12 le 2 g o O 4 e a e O 9 g S O 1 e e 119 a 0 Rueda trasera Modo constructivo de la rueda trasera Rueda de radios cru
84. ejar 73 F Faros Ajustar el alcance de los faros 11 Alcance de los faros 57 Filtro de aire Posici n en el veh culo 13 Sustituir el cartucho 132 Frenos Ajustar la maneta del freno 76 Comprobar el funciona miento 112 Datos t cnicos 163 Instrucciones de seguridad 92 Fusibles Datos t cnicos 164 Sustituir 137 H Herramientas de a bordo Contenido 110 Posici n en el veh culo 14 l lluminaci n dom stica 46 Indicaci n de mantenimiento 40 Indicaci n del r gimen de revoluciones 18 Indicador de velocidad 18 Indicadores de advertencia Alarma antirrobo 32 Aviso de temperatura externa 30 oqueo de arranque 30 ombilla defectuosa 31 ontrol del motor 37 ivel de aceite del motor 38 DC 33 epresentaci n 25 eserva de combustible 37 stema electr nico del otor 31 emperatura del l quido refrigerante 30 Tensi n de carga de la bater a 38 Vista general 24 Inmovilizador electr nico Indicador de advertencia 30 Llave de repuesto 47 Instrucciones de seguridad Para frenar 92 Para la conducci n 86 Intermitentes Elemento de mando 15 Elemento de mando del lado derecho 17 Manejar 62 DIUIZOUU 130 Intermitentes de advertencia Elemento de mando 15 17 Manejar 62 Interruptor de parada de emergencia 17 Manejar 57 Interruptor del cuadro de instrumentos Vista general del lado derecho 17 Vista general del lado izquierdo 1
85. el ASC u 36 EN Parpadea lenta mente Autodiagn stico ASC no finalizado w gt 36 Se ilumina ASC desconectado u 37 Se ilumina Error del ASC u 37 Se ilumina Se ha alcanzado el nivel de reserva me 37 Testigos de control y de advertencia S mbolos de adverten cia en la pantalla Significado Parpadea en amari A llo Parpadea Fallo grave en el control del motor um 37 fea Se muestra Nivel de aceite del motor demasiado bajo um 38 OILLVL CHECK aparece E IN Se ilumina en rojo Se muestra Tensi n de carga de la bater a insufi ciente um 38 Y rd ha e Eo o 2 Indicadores Aviso de temperatura externa Se muestra el s mbolo de cristal de hielo Posible causa La temperatura medida 61 en el exterior del veh culo es inferior a Aprox 3 C La advertencia sobre tem peratura exterior no excluye la posibilidad de que se hayan formado placas de hielo incluso si se registran temperaturas su periores a 3 C Si las temperaturas exteriores son bajas debe contarse con la posibilidad de que existan placas de hielo en especial sobre puen tes y calzadas sombr as e Conducir con precauci n EWS activo El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo Se muestra el s mbolo de advertencia EWS Posible causa La llave utilizada no est autori zada para el arranqu
86. el freno e Montar el bastidor de la rueda delantera mm 125 e Enroscar el tornillo 1 con su par de apriete Al mismo tiempo sostener el eje insertable por el lado derecho eje derecho 1 al par de apriete correspondiente Eje insertable en la hor quilla telesc pica sy Tornillo de apriete para eje insertable en la hor quilla telesc pica 30 Nm 19 Nm e Apretar el tornillo de fijaci n del eje izquierdo 2 al par de apriete correspondiente Tornillo de apriete para eje insertable en la hor quilla telesc pica 19 Nm e Retirar el bastidor de la rueda delantera e Poner las pinzas del freno iz quierda y derecha sobre los discos de freno O pm Ss 9 S v pe S 2 Mantenimiento e Colocar los tornillos de fija ci n 4 a derecha e izquierda al par de apriete correspondiente Pinza del freno en la hor quilla telesc pica 38 Nm e Retirar las incrustaciones que pueda haber en la llanta Si las pastillas de freno no est n completamente en contacto con los discos el efecto de frenado ser retardado Antes de iniciar la marcha debe comprobarse que el efecto de frenado no es retardado 4 e Accionar el freno varias veces hasta que las pastillas hagan contacto e Colocar el cable para el sensor del r gimen de revoluciones de la rueda en los clips de fija ci n 1 y 2 e Colocar el sensor del r gimen
87. en marcha con los capuchones de las bu j as desmontados Si se observan fallos en el mo tor se debe apagar inmediata mente Utilizar solo combustible sin plomo Observar sin falta los per odos de mantenimiento prescritos El combustible no quemado puede destruir el cataliza dor Observar los puntos especi ficados para la protecci n del catalizador 9 o O 5 3 O O O fz 9 3 o O Peligro de sobrecalentamiento Si el motor funciona du rante un tiempo prolongado con la motocicleta parada la re frigeraci n no ser suficiente y puede producirse un sobreca lentamiento En casos extremos podr a producirse un incendio en el veh culo No dejar el motor en marcha con la motocicleta parada si no es necesario Iniciar la marcha inmediatamente despu s de arrancar Manipulaciones Las manipulaciones en la motocicleta p ej en la unidad de mando del motor las v lvulas de mariposa o el embra gue pueden dar lugar a da os en los componentes afectados y al fallo de funciones relevan tes para la seguridad Los da os derivados de esta intervenci n conllevar n la p rdida del dere cho de garant a No realizar ninguna manipulaci n Lista de comprobaci n Utilizar la siguiente lista de com probaci n para verificar antes de iniciar un desplazamiento las principales funciones ajustes y l mites de desgaste Antes de cada trayecto Funci
88. er parada du rante un periodo prolongado a bater a debe recargarse re gularmente Para ello tenga en cuenta las normas de manipu aci n de la bater a Antes de poner de nuevo en servicio el ve h culo cargar completamente la bater a a e pm S 9 S v S 2 e S E c w p S 2 Desmontar y montar la bater a Desconectar el encendia e Desenroscar el tornillo 1 e Extraer ligeramente la tapa de la bater a superior por las posi ciones 2 e Para no da ar la tapa de la ba ter a y el alojamiento retirar hacia arriba la tapa de la bater a por la posici n 3 con alarma antirrobo EO e En caso necesario desconec tar la alarma antirrobo lt se pueda acceder al polo posi tivo e Soltar el cable negativo de la bater a 1 y la goma el stica 2 e Tirar hacia fuera la placa de so porte de la posici n 1 y extraer hacia arriba e Levantar un poco la bateria y sacarla del soporte hasta que e Montar el cable positivo 1 e Mover la bateria al soporte e Fijar la bater a con la goma e Ajustar el reloj m 51 el stica 2 e Ajustar fecha u 51 Fusibles Sustituir los fusibles e Primero montar la placa de so porte en los alojamientos 1 y a continuaci n presionar la bate I r a hacia abajo en la posici n 2 Colocar la tapa de la bater a en el alojamiento 1 y presionar en los alojamientos 2 Mantenimie
89. etas BMW se garantiza gracias al desarro llo y perfeccionamiento continuo del dise o equipamiento y ac cesorios Como consecuencia pueden existir divergencias en tre la informaci n de este manual de instrucciones y su motoci cleta Aun as BMW Motorrad no puede descartar que se pro duzcan errores Le rogamos que comprenda que no se puede de rivar ning n derecho referente a la informaci n las figuras y las descripciones de este manual 1 2 4 pas e S lt o 1 0 S 2 o o gt pas s N S Pe s je1 u sau0199n 13Su Vistas generales Vista general del lado izquierdo Vista general del lado derecho Bajo el asiento Interruptor combinado izquierda Interruptor combinado derecha Cuadro de instrumentos Vistas generales Ne S9 219U496 SEJSIA Vista general del lado izquierdo 1 con luz de conducci n diurnaEO Luz de conducci n diurna u 60 2 Abertura de llenado de combustible um 95 3 Cerradura del asiento u 80 4 Ajuste de la amortiguaci n trasera debajo de la pata telesc pica mm 72 11 Q pad 0 S lt 2 es Y 2 gt NE S9 e19U9B SEISIA Vista general del lado derecho 1 2 Ajuste del pretensado del muelle trasero u 71 Filtro de aire debajo de la pieza central del carenado m 132 Dep sito de l quido de fre nos delantero um 115 Regulaci n de
90. fectuosa um 31 rillo muestra LAMPF se muestra DWALO aparece Bater a de la alarma antirrobo baja m 32 Se ilumina en ama DWA aparece Bater a de la alarma antirrobo vac a rillo um 32 Testigos de control y de advertencia S mbolos de adverten cia en la pantalla Significado Se ilumina en ama A rillo w Se indica con una o dos flechas y ade m s parpadea la presi n cr tica de inflado de los neu m ticos Presi n de inflado de los neum ticos en la zona l mite de tolerancia permitida u 33 IN Parpadea en rojo w Se indica con una o dos flechas y ade m s parpadea la presi n cr tica de inflado de los neu m ticos Presi n de inflado de los neum ticos fuera de la tolerancia permitida 33 Se ilumina en ama A rillo Se indica con una o Sensor averiado o fallo del sistema dos flechas u 34 Se muestra o Se muestra o Problema de transmisi n gt 34 Se ilumina en ama A rillo RDC se muestra Bater a del sensor de inflado de los neu m ticos baja mm 35 Y rd ha e Eo 2 Indicadores Testigos de control y de advertencia S mbolos de adverten cia en la pantalla Significado Parpadea El autodiagn stico del ABS no ha finali zado u 35 Se ilumina Aver a en el ABS um 36 Se ilumina ABS desconectado um 36 Parpadea r pido Intervenci n d
91. i miento aparece m s de un mes antes de la fecha de mante nimiento debe ajustarse la fecha introducida en el cuadro de ins trumentos Esta situaci n puede presentarse cuando la bater a se ha desembornado durante un argo per odo de tiempo Para realizar el ajuste de la fecha acuda a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Presi n de inflado de neum ticos con control de presi n de neu m ticos RDC E0 El valor de la izquierda 1 repre senta la presi n de inflado de la rueda delantera y el de la de recha 2 el de la rueda trasera nmediatamente despu s de co nectar el encendido aparece La transmisi n de los valores de presi n de inflado comienza una vez sobrepasada por primera vez una velocidad de 30 km h Las presiones de inflado de los neum ticos indicadas hacen refe rencia a una temperatura del aire de los neum ticos de 20 C Si se muestra adicional mente el s mbolo 3 se trata de una advertencia La pre si n cr tica de inflado de los neu m ticos parpadea Si el valor en cuesti n se sit a dentro de la zona l mite de la tolerancia admisible el testigo de aviso general tambi n se enciende en amarillo Si la presi n de inflado medida en los neum ticos se sit a fuera de la tolerancia admisible el testigo de aviso general parpadea en rojo Se ofrece m s informaci n sobre el RDC BMW Motorrad a partir de la p gina
92. i n Enduro y Enduro Pro se indica la presi n de in 2 D c El 2 Manejo flado de los neum ticos si se encuentra fuera de los valores de tolerancia admisibles OFF se muestra el s mbolo de advertencia del RDC en pantalla y adicionalmente en los modos Enduro y Enduro Pro se indica la presi n de in flado de los neum ticos si se encuentra fuera de los valores de tolerancia admisibles Montaje del conector de codificaci n con los modos de conducci n ProEO e Desconectar el encendido u 46 e Desmontar el asiento del con ductor um 81 O Puede entrar suciedad y humedad en el conector abierto y dar lugar a fallos de funcionamiento Despu s de sacar el enchufe de codificaci n volver a colocar la funda de protecci n e Retirar la funda de protecci n de la conexi n enchufable 1 e Para ello presionar el enclava miento 1 y extraer la caperuza e Insertar el conector de codifica ci n e Conectar el encendido i El s mbolo 1 para el conector de codificaci n se visualiza en la pantalla Se puede seleccionar el modo de marcha 2 Enduro PRO y El modo de marcha seleccio nado se mantendr incluso despu s de desconectar el en cendido e Montar el asiento del conduc tor u 81 Regulaci n de la velocidad de marcha con regulaci n de la veloci dad E0 Conectar la regulaci n de la velocidad de marcha Una vez desactivados
93. i n de inflado de los neum ticos Una presi n de inflado in correcta de los neum ticos empeora las cualidades de mar cha de la motocicleta y reduce la vida til de los neum ticos Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ticos 4 A velocidades elevadas los asientos de las v lvulas montados verticalmente tienden a abrirse por s mismos como resultado de la fuerza centr fuga Para evitar una p rdida repentina de la presi n de inflado de los neum ticos utilizar la caperuza de v lvula con junta t rica en la rueda trasera y apretarla bien e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Comprobar la presi n de in flado de los neum ticos con forme a los siguientes datos 7I Presi n de inflado del neum tico delantero 2 D El 2 2 5 bar con la rueda fr a m Presi n de inflado del neum tico trasero 2 9 bar con la rueda fr a En caso de una presi n de in lado insuficiente e Corregir la presi n de inflado de los neum ticos 2 D 2 Manillar Manillar ajustable del manillar de la motocicleta en las zonas de la marca 1 Para el ajuste del manillar acuda a un taller especializado prefe rentemente a un Concesionario BMW Motorrad Pu os calefactables con pu os calefactados E0 Accionar los pu os calefactables gt Los pu os calefactables funcionan solamente mien tras
94. idente y el catalizador puede sufrir da os No agotar el contenido del dep sito de combustible lt a Posible causa En el dep sito queda como m ximo la reserva de combustible Em Cantidad de reserva de e combustible Aprox 4 e Proceso de repostaje im 95 Fallo grave en el control del motor El testigo de aviso general parpadea en amarillo 5 El s mbolo del motor parpa dea El motor se encuentra en funcionamiento de emer gencia Se puede producir un comportamiento de marcha inu sual Adaptar la forma de conducci n Evitar aceleraciones fuertes y maniobras de adelantamiento Y Q DN O ES o Ba TU Indicadores Posible causa La unidad del mando del motor ha diagnosticado una aver a que puede provocar da os graves En el resto de casos el motor contin a funcionando en modo de emergencia e A pesar de que es posible con tinuar con la marcha no se re comienda e Evitar en la medida de lo posi ble circular con una gama alta de carga y de revoluciones e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Nivel de aceite del motor demasiado bajo Se muestra el s mbolo de la aceitera OILLVL CHECK se muestra Posible causa El sensor electr nico del nivel de aceite ha registrado un nivel de aceite del motor demasiado bajo En la pr xima parada d
95. itentes 62 ntermitentes de adverten o e birria ia ina 62 BMW Motorrad Inte gral ABS usos irnos sesia 63 Control autom tico de la es tabilidad ASC 64 Modo de marcha 65 Regulaci n de la velocidad de M iia 69 Pretensado de los mue A oaa 71 Amortiguaci n 72 Sistema electr nico del tren de rodaje Dynamic ESA 73 EMDIaque riaren ouias 75 A i aa 76 CaMblO cuasi ninia 77 Neum ticos oooo ooo TZ Manllarsoouaracicisy adn 78 Pu os calefactables 78 Retrovisores s s s 79 ParabrisaS ooooomommomo 79 Asiento del conductor y del ACoOmpa ante ooo oo 80 Compartimento portaobje WS aran 83 5 Conducci n mmm 85 Instrucciones de seguri dd natalia 86 Lista de comprobaci n 88 Anane cinco neni 88 ROO eiii ars 91 A meer rannad 92 Parar la motocicleta 93 Modo todoterreno Repostar caco ricardo oi Fijar la motocicleta para el MANS PORO eierens 6 T cnica en detalle Modo de marcha Sistema de frenado con Integral ABS BMW Motorrad Sistema de control del motor con ASC BMW Motorrad Control de presi n de neu m ticos RDC 7 Mantenimiento Instrucciones generales Herramientas de a L quido refrigerante Embragues isis cuota Llantas y neum ticos A ei Bastidor de la rueda delan L mparas Filtro de aire
96. juste del reloj DATE ajuste de la fecha ECOSFT mostrar en la pan talla la recomendaci n de cam biar a una marcha superior ON o no mostrar OFF BRIGHT ajustar el brillo de la pantalla de normal 0 a claro 5 con luz de conducci n diurnaEO DLIGHT conectar ON o desconectar OFF la funci n autom tica de luz de conduc ci n diurna lt EXIT abandonar el men SETUP con ordenador de a bordo Pro EO BC CUSTOM iniciar la perso nalizaci n de la visualizaci n lt e Para finalizar el men SETUP pulsar prolongadamente la te cla 1 en el punto del men SETUP EXIT e Para interrumpir el men SETUP en un punto cual quiera pulsar prolongadamente la tecla 2 Ajustar el reloj e Conectar el encendido um 46 Ajustar la hora durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la hora nicamente con la motocicleta parada e En el men SETUP seleccionar el punto del men SETUP CLOCK e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadeen las horas en la l nea inferior de la panta lla 3 gt Si en vez de mostrarse la hora se muestra significa que la alimentaci n de tensi n del cuadro de instrumen tos se ha interrumpido p ej al desembornar la bater a 4 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla
97. l testigo de advertencia general parpadea en rojo Se muestra el s mbolo de los neum ticos con una o dos flechas Adem s la presi n cr tica de inflado de los neum ti cos parpadea Una presi n de inflado de los neum ticos fuera de la tolerancia admisible empeora las propiedades de marcha de la motocicleta Adaptar la forma de conducci n de acuerdo con ello La flecha hacia arriba indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda delantera la flecha hacia abajo indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda trasera Posible causa La presi n de inflado medida en el neum tico se encuentra fuera de la tolerancia permitida Y Q ha O ES o 9 TU 12 Q he O ES o q ES e Comprobar si los neum ticos est n da ados y si son aptos para la conducci n Si los neum ticos a n son aptos para la conducci n e En la siguiente oportunidad corregir la presi n de inflado de los neum ticos gt Antes de adaptar la presi n de inflado de los neum ti cos observe la informaci n sobre la compensaci n de la tempera tura y sobre la adaptaci n de la presi n de llenado en el cap tulo T cnica en detalle gt En el modo todoterrerno puede desactivarse el men saje de advertencia de RDC 4 e Hacer comprobar el estado de los neum ticos por un ta ller especializado preferible mente por un Concesionario BMW Motor
98. lateral para alcanzar la rugosidad necesaria Una vez acabado el rodaje los neum ticos gozan de la adheren cia correcta en toda su superfi cie Los neum ticos nuevos a n no tienen toda su adhe rencia Eso significa que hay un mayor riesgo de accidente en particular si el firme est mojado y en caso de inclinaciones extre mas Conducir con precauci n y evitar inclinaciones extremas d 5 Conducci n 2 fz 9 3 2 O Frenos C mo puede alcanzarse el recorrido de frenado m s corto En un proceso de frenado la dis tribuci n din mica de la carga var a entre la rueda delantera y a trasera Cuanto mayor es la fuerza de frenado ejercida m s carga se aplica sobre la rueda delantera Cuanto mayor es la carga en la rueda m s fuerza de frenado puede transferirse Para alcanzar el recorrido de frenado m s corto el freno de la rueda delantera debe accio narse de forma ininterrumpida y aplicando una fuerza creciente De este modo se aprovecha de forma ptima el incremento di n mico de carga en la rueda delantera Asimismo el embra gue debe accionarse al mismo tiempo En los ejercicios de fre nado violento practicados con frecuencia en los que la presi n de frenado se genera r pida mente y con plena intensidad la distribuci n din mica de la carga no puede seguir el aumento del retardo y la fuerza de frenado no se puede transferir completa mente a la calzada
99. lete lateral s lo est IN dise ado para soportar el peso de la motocicleta Evitar sentarse sobre la motoci cleta si est puesto el caballete lateral e Desplegar el caballete lateral y parar la motocicleta e Si la inclinaci n de la carretera lo permite girar el manillar ha cia la izquierda e Si se detiene la motocicleta en una pendiente situarla en direcci n cuesta arriba y en granar la primera marcha Caballete central e Apagar el motor Si las condiciones del suelo no son adecuadas no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente El caballete central puede plegarse con un movimiento fuerte lo que provocar a la ca da de la motocicleta No hay que sentarse sobre la motocicleta si est desplegado el caballete central 4 e Desplegar el caballete central y levantar sobre tacos la motoci cleta e Si se detiene la motocicleta en una pendiente situarla en direcci n cuesta arriba y en granar la primera marcha Modo todoterreno Tras la conducci n todoterreno Despu s de una conducci n to doterreno BMW Motorrad re comienda observar los siguiente puntos Presi n de inflado de neum ticos Una presi n de inflado de los neum ticos redu cida para la conducci n fuera de carretera empeora las propieda des de marcha de la motocicleta sobre calzada firme y puede pro vocar accidentes O f
100. lisateur de l appareil doit accepter tout received including interference that may brouillage radio lectrique subi m me si le cause undesired operation brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement WARNING Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment The term IC before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met A Abreviaturas y s mbolos 6 ABS Autodiagn stico 89 Elemento de mando 15 ndicadores de advertencia 35 Manejar 63 T cnica en detalle 101 Accesorios nstrucciones generales 140 Aceite del motor Abertura de llenado 13 Comprobar el nivel de lenado 111 Datos t cnicos 159 ndicaci n del nivel de aceite 40 ndicador de advertencia del nivel de aceite del motor 38 ndicador de nivel de lenado 13 Rellenar 112 Actualidad 7 Alarma antirrobo ndicador de advertencia 32 Manejar 55 Amortiguaci n Ajustar 72 Elemento de ajuste trasero 11 Arrancar 88 Elemento de mando 17 ASC Autodiagn stico 90 Elemento de mando 15 Manejar 64 T cnica en detalle 104 Asiento Posici n de la regulaci n de altura 14 Asientos Ajustar la altura del asiento 81 Desmontar y montar 80 Enclavamiento 11 Ayuda de arranque 133 B Bastidor de la rueda delantera Montar 125 Bater a Cargar la bater a desembo
101. lista de veh culos protegidos Confirme la pregunta con S de esta forma el navegador guar dar el n mero del veh culo Se pueden guardar un m ximo de cinco n meros de chasis De esta forma si a continuaci n se conecta el Navigator conec tando el encendido en uno de estos veh culos ya no ser nece sario introducir el PIN Si el navegador conectado se desmonta del veh culo se inicia la solicitud del PIN por motivos de seguridad Luminosidad de la pantalla Cuando est montado la lumi nosidad de la pantalla se especi ficar a trav s de la motocicleta No ser posible un ajuste ma nual Maleta con maleta de aluminio 40 Abrir la maleta e Girar la llave 1 en sentido con trario al de las agujas del reloj gt La tapa de la maleta se A puede abrir tanto por el cierre derecho como por el izquierdo d e Presionar hacia arriba la caja de la cerradura 2 para desblo quear la garra de cierre 3 e Tirar hacia un lado de la garra de cierre 3 y abrir la tapa Cerrar la maleta e Cerrar la tapa de la maleta e Colocar la garra de cierre 1 en la tapa e Presionar hacia abajo la caja de la cerradura 2 comprobando que la garra encaje en la tapa e Para desbloquear la cerradura girar la llave 3 en sentido hora rio y extraer Desmontar la tapa de la maleta e Abrir la maleta uw 144 Retirar la maleta y N 9 z E pu
102. lo o por caracter sticas es pec ficas de un pa s determinado su veh culo puede diferir con res pecto a las figuras y a los textos que aparecen en esta publica ci n De estas divergencias no se podr derivar ning n derecho ni reclamaci n Las indicaciones de medidas peso utilizaci n y prestaciones se entienden con las correspon dientes tolerancias Reservado el derecho a introducir modificaciones en el dise o el equipamiento y los accesorios Salvo error u omisi n O 2013 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft D80788 M nich Alemania La reproducci n incluso parcial solamente est permitida con el consentimiento por escrito del departamento Aftersales de BMW Motorrad Manual de instrucciones original impreso en Alemania Datos importantes para la parada de repostaje Combustible Calidad del combustible recomendada S per sin plomo m x 10 etanol E10 95 ROZ RON 89 AKI Calidad alternativa del combustible Normal sin plomo restricciones por potencia y consumo Si el motor se debe utilizar en pa ses con una calidad de combustible inferior a 91 de octanaje su motocicleta deber ser programada por su Concesionario BMW Motorrad 91 ROZ IRON 87 AKI Cantidad de combustible utilizable Aprox 30 Cantidad de reserva de combustible Aprox 4 Presiones de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico delantero 2 5 bar con la rueda f
103. los sensores de RDC no fun ciona Una posible causa es la presencia en las cercan as de otros sistemas con comunica ci n por radio que afectan a la comunicaci n entre la unidad de mando del RDC y los sensores e Observar la indicaci n del RDC en otro entorno Solo si tam bi n se enciende el testigo de aviso general se trata de una aver a persistente En ese caso e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Bater a del sensor de inflado de los neum ticos baja con control de presi n de neu m ticos RDC E0 El testigo de advertencia A general se ilumina en ama rillo RDC se muestra gt Este aviso de aver a se muestra brevemente solo a continuaci n del Pre ride check Posible causa La bater a del sensor de presi n de inflado de los neum ticos ha dejado de tener capacidad plena El funcionamiento del control de presi n de inflado de los neu m ticos s lo est garantizado durante un espacio de tiempo li mitado e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad El autodiagn stico del ABS no ha finalizado O El testigo de advertencia del ABS parpadea Y D DN e ES 2 Indicadores Posible causa Autodiagn stico del ABS inconcluso La funci n ABS no est dispo nible porque el autodiagn s tico no se ha finali
104. mente descargada a trav s de la toma de corriente adicional puede provocar da os en el sis tema electr nico del veh culo Si la bater a est completamente descargada desembornarla siem pre y cargarla directamente por los polos dl Para poder cargar la bate r a a trav s de la toma de corriente se deben utilizar car gadores adecuados El uso de cargadores inapropiados puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Utilizar cargadores adecuados BMW El cargador adecuado est disponible en su concesionario BMW Motorrad e Cargar la bater a embornada a trav s de la toma de corriente gt El equipo electr nico del veh culo detecta el estado de carga completa de la bater a En ese caso la toma de corriente se desconecta d e Observar el manual de instruc ciones del dispositivo de carga gt Si no es posible recargar la bater a a trav s de la toma de corriente puede ser que el cargador no sea compatible con el equipo electr nico de su mo tocicleta En ese caso cargue la bater a directamente a tra v s de los polos de la bater a desembornada d Cargar la bater a desembornada e Utilizar un equipo de recarga adecuado para cargar la bate r a e Observar el manual de instruc ciones del dispositivo de carga e Despu s de la recarga sol tar los bornes del aparato de recarga de los polos de la ba ter a gt Si la motocicleta se va a manten
105. mitentes de adver tencia descargan la bater a Conectar los intermitentes de ad vertencia s lo durante un tiempo imitado e Pulsar la tecla 1 para conectar los intermitentes de adverten cia El encendido puede desconec tarse e Conectar el encendido y volver a pulsar la tecla 1 para desco nectar el sistema de intermi tentes de advertencia BMW Motorrad Integral ABS Desconectar la funci n ABS e Conectar el encendido um 46 e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ABS cambie su comportamiento de indicaci n A continuaci n el simbolo de ASC cambia su comporta miento de indicaci n Man tener pulsada la tecla 1 hasta que reaccione el testigo de advertencia del ABS En este caso no cambia el ajuste del ASC O El testigo de advertencia del ABS se ilumina e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes El testigo de advertencia del ABS sigue encendido La funci n ABS est desco nectada la funci n integral contin a activa Conectar la funci n ABS 2 D El 2 e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ABS cambie su comportamiento de indicaci n El testigo de advertencia de ABS se apaga y si el autodiagn stico no ha finalizado comienza a parpadear e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes O El testigo de advertencia del ABS permanece desco nectad
106. n el veh culo Sustituir las bombillas defectuo sas lo antes posible es aconseja ble disponer siempre de bombi llas de reserva d Posible causa Una o varias bombillas est n de fectuosas e Realizar una inspecci n visual para determinar si hay bombi llas defectuosas e Sustituir las bombillas para la luz de cruce y la luz de carre tera um 127 e Sustituir la bombilla para la luz de posici n uw 128 e Sustituir los faros LED m 131 e Sustituir las bombillas de los ntermitentes delantero y tra sero um 130 e Sustituir el piloto LED trasero m 131 con intermitente LEDEO e Sustituir los intermitentes LED 131 Bater a de la alarma antirrobo baja con alarma antirrobo EO DWALO se muestra gt Este aviso de aver a se muestra brevemente solo a continuaci n del Pre ride check Posible causa La bater a de la alarma antirrobo ya no dispone de su capacidad plena El funcionamiento de la alarma antirrobo con la bater a del veh culo desembornada s lo queda garantizado durante un periodo limitado e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Bater a de la alarma antirrobo vac a con alarma antirroboE0 El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo DWA se muestra gt Este aviso de aver a se muestra brevemente solo a continuaci n del Pre ride check Posible causa
107. neta del freno Ajustar la maneta de freno de mano durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la maneta del freno de mano nicamente con la motoci cleta parada d gt e Girar la rueda de ajuste 1 hasta la posici n deseada La rueda de ajuste gira con m s facilidad si se presiona simult neamente la maneta del freno hacia delante Se pueden realizar cuatro ajus tes Posici n 1 distancia m s corta entre el pu o del manillar y la maneta del freno Posici n 4 distancia m s grande entre el pu o del manillar y la maneta del freno Ajuste del pedal de freno e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desplazar el estribo 1 del re posapi s hacia un lado para desenclavarlo a la izquierda e Desplegar el estribo hacia arriba hasta que encastre si se circula sentado e Plegar el estribo hacia abajo hasta que encastre si se circula de pie Cambio Ajustar la palanca del cambio e Desenroscar el tornillo 1 e Girar el estribo 2 a la posici n deseada gt Un estribo ajustado a una altura demasiado elevada o baja puede causar problemas al embragar En caso de proble mas en el cambio comprobar el ajuste de la pieza del pedal e Apretar el tornillo 1 al par de apriete Estribo fijaci n del pe dal del cambio 8 Nm Neum ticos Comprobar la pres
108. ntera est activo en todos los modos En los modos RAIN ROAD y DYNAMIC el ASC est adaptado al funcionamiento en carretera En los modos ENDURO y ENDURO PRO el ASC est adaptado al funcionamiento todoterreno con Dynamic ESAEO Dynamic ESA En los modos RAIN ROAD y DYNAMIC se puede escoger entre las variantes de amor tiguaci n HARD NORMAL y SOFT Ajuste b sico RAIN SOFT Ajuste b sico ROAD NORMAL Ajuste b sico DYNAMIC ARD n los modos ENDURO y DURO PRO se puede scoger entre las variantes de mortiguaci n HARD y SOFT Ajuste b sico ENDURO SOFT Ajuste b sico ENDURO PRO HARD E DO Conmutaci n Puede cambiarse entre los mo dos de conducci n durante la marcha solo si se cumplen las si guientes condiciones previas ausencia de par de propulsi n en la rueda trasera ausencia de presi n de frenado en el sistema de frenos Este estado de funcionamiento se da cuando el veh culo se en cuentra detenido con el encen dido conectado Como alterna tiva tambi n pueden seguirse los siguientes pasos Girar hacia atr s el pu o del acelerador No accionar la maneta del freno Accionar el embrague nicialmente el modo de marcha deseado queda preseleccionado La conmutaci n propiamente di cha no se produce hasta que los sistemas implicados se hallan en el estado requerido El men de selecci n no desapa rece de la pantalla hasta
109. nto e Desconectar el encendido e Desmontar el asiento del con ductor mm 81 e Retirar el conector 1 Si se puentean fusibles de fectuosos existe el peligro de que se produzca un cortocir cuito y por consiguiente de que se produzca un incendio A f Sustituir fusibles defectuosos por e Enroscar el tornillo 1 fusibles nuevos 4 e Fijar el cable negativo de la bater a 1 e Cambiar el fusible defectuoso Asignaci n de fusibles seg n la asignaci n de fusibles gt Si los fusibles se aver an con frecuencia encargar la comprobaci n del equipo el c trico a un taller especializado preferiblemente a un Concesio 2 nario BMW Motorrad 4 S e Colocar el conector 1 E e Montar el asiento del conduc i E tor um 81 1 10A g Cuadro de instrumentos Alarma antirrobo DWA s Cerradura de contacto Conexi n para diagn stico 2 75A Interruptor combinado iz quierda Control de presi n de neu m ticos RDC Accesorios Instrucciones generales 140 Tomas de corriente m 140 Sistema de navegaci n 141 Maleta inrcorincan a iaa 144 TOPCASE ei cccciiiiiiiiti rn 146 23 Accesorios Accesorios Instrucciones generales Le BMW Motorrad no puede evaluar si cada producto puede utilizarse sin riesgos en las motocicletas BMW Esta garant a tampoco existe si se ha otorgado una autorizaci n oficial espec fica en el pa s Tales compr
110. nuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que el a o deje de par padear El ajuste ha finalizado e Para interrumpir el ajuste en un punto cualquiera mantener pulsada la tecla 1 hasta que se vuelva a mostrar el valor de salida gt Si se contin a la marcha antes de finalizar el ajuste el ajuste se cancelar Personalizar la pantalla con ordenador de a bordo Pro EO e Conectar el encendido im 46 En el men de personalizaci n se puede configurar la informaci n que aparecer en cada l nea de la pantalla e En el men SETUP seleccionar el punto del men SETUP BC BASIC e Pulsar brevemente la tecla 1 para iniciar el men de perso nalizaci n SETUP BC CUSTOM se muestra e Volver a pulsar brevemente la tecla 1 para abandonar de nuevo el men de personaliza ci n gt Si se selecciona SETUP BC BASIC volver a estar activo el ajuste de f brica La personalizaci n CUSTOM queda memorizada lt 4 e Pulsar brevemente la tecla 2 para cambiar al siguiente punto e Pulsar la tecla 1 prolongada mente para mostrar el primer punto del men ETUP BC ODO se muestra 2 D El 2 a l nea superior de la pan talla 3 se muestra el punto del a l nea inferior de la panta lla 4 se muestra el valor ajus tado Se pueden ajustar los siguientes valores P el valor se muestra en la l nea superior de la pant
111. o Eo o 9 ke Indicaci n del nivel de aceite py me El indicador de nivel de aceite 1 informa sobre el nivel de aceite del motor Solo se puede con sultar con el veh culo parado Para la indicaci n del nivel de aceite deben satisfacerse las condiciones siguientes El motor est a temperatura de servicio El motor funciona a ralent al menos durante diez segundos El caballete lateral est plegado La motocicleta se encuentra en posici n vertical y se apoya sobre una superficie plana Significado de los indicadores OK nivel de aceite correcto CHECK comprobar el nivel de aceite en la pr xima parada de repostaje no ha sido posible realizar la medici n no se satisfacen los requisitos indicados Si se debe comprobar el ni vel de aceite se mostrar el simbolo 2 hasta que el nivel de aceite vuelva a detectarse como correcto Indicaci n de mantenimiento Si falta un mes para el pr ximo servicio o este se debe realizar dentro de 1000 km se mostrar n brevemente la fecha de interven ci n del servicio 1 y el kilome traje restante 2 inmediatamente despu s del Pre ride check ON Si el plazo para el manteni miento ha vencido tambi n se enciende junto con el indi cador de fecha y kilometraje el testigo de advertencia general en amarillo La inscripci n del servi cio de mantenimiento se muestra de forma permanente gt Si la indicaci n de manten
112. o preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad Sustituir los intermitentes LED con intermitente LEDEO e Los intermitentes LED solo se pueden sustituir por com pleto Para ello acuda a un taller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad Sustituir los faros LED con faros LEDEO e Los faros LED solo se pueden sustituir por completo Para ello acuda a un taller especializado preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad lt l Oo p Ss Y S w S 2 Cambiar los faros LED adicionales con faro adicional LEDAO En caso de sustituir los faros adi cionales LED debe cambiarse el juego completo no es posible cambiar los LED por separado Ponerse en contacto con un taller especializado preferen temente un Concesionario BMW Motorrad Filtro de aire Sustituir el cartucho de filtro de aire e Desmontar el asiento del con ductor um 81 e Abrir la tapa 1 del comparti mento portaobjetos e Desenroscar los tornillos 2 3 y 4 e Retirar la cubierta del dep sito de combustible o pm S E e Quitar los tornillos 1 e Colocar la tapa de la carcasa e Retirar la tapa de la envoltura del filtro de aire 5 del filtro de aire e Enroscar los tornillos 1 2 h e Retirar el bastidor 1 y el cartu Colocar la cubierta del dep cho del filtro de aire 2 sito 1 en el montaje fijarse en
113. o sea plana y resistente e Medir la profundidad del perfil en las ranuras del perfil princi pal con ayuda de las marcas de desgaste gt Las ranuras principales del perfil de cada neum tico est n provistas de marcas de desgaste Si el perfil del neu m tico ha sobrepasado el nivel de la marca el neum tico est completamente gastado Las posiciones de las marcas est n identificadas en el borde del neu m tico p ej con las letras TI TWI o con una flecha Si se ha alcanzado la profundidad de perfil m nima e Sustituir el neum tico corres pondiente Ruedas Neum ticos recomendados Para cada tama o de neum tico existen productos de de terminadas marcas comproba dos por BMW Motorrad con siderados aptos para el tr fico BMW Motorrad no puede evaluar la idoneidad de otros neum ticos y por lo tanto no puede garanti zar su seguridad BMW Motorrad recomienda utili zar solo los neum ticos probados por BMW Motorrad Para obtener informaci n m s detallada consultar en su concesionario BMW Motorrad O la p gina de Internet www bmw motorrad com Influencia del tama o de la rueda en los sistemas de regulaci n del tren de rodaje El tama o de los neum ticos tiene una importancia fundamen tal en los sistemas de regulaci n del tren de rodaje ABS y ASC En especial el di metro y la an chura de las ruedas se utilizan como base para todos los c l culos necesarios en la
114. o de muelle con la motocicleta parada 4 e Para reducir el pretensado de los muelles girar la rueda de ajuste 1 en la direcci n de la flecha LOW e Para incrementar el pretensado de los muelles girar la rueda de ajuste 1 en la direcci n de la flecha HIGH Ajuste b sico del preten sado del muelle trasero sin Dynamic ESAEO Ajuste b sico del preten sado del muelle trasero Girar la rueda de ajuste hasta el tope en direcci n HIGH Modo de acompa ante y carga lt Amortiguaci n Ajuste La amortiguaci n debe ajustarse al pretensado de los muelles y al estado de la calzada Una calzada irregular precisa una amortiguaci n m s blanda que una calzada uniforme El aumento del pretensado re Girar la rueda de ajuste hasta el tope en direcci n Low Modo en solitario sin carga Girar la rueda de ajuste hasta el tope en direcci n Low y a continuaci n dar 15 vueltas en direcci n HIGH Modo en solitario con carga quiere una amortiguaci n m s dura mientras que una reduc ci n del pretensado requiere una m s suave Ajustar la amortiguaci n en la rueda trasera e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Llevar a cabo el ajuste de la amortiguaci n del lado izquierdo del veh culo e Girar la rueda de ajuste 1 en sentido horario para aumentar la amortiguaci n e Girar la rueda de ajuste
115. o del ASC e inconcluso La funci n ASC no est dispo nible porque el autodiagn s tico no se ha finalizado Para comprobar los sensores de las ruedas la motocicleta debe al canzar una velocidad m nima m n 5 km h e Avanzar lentamente El testigo de advertencia de ASC deber a desaparecer tras avanzar algu nos metros Vuelve a parpadear el testigo de advertencia de ASC e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad ASC desconectado AN El testigo de advertencia del ASC se enciende Posible causa El sistema ASC ha sido desco nectado por el conductor e Conectar la funci n ASC Error del ASC AN El testigo de advertencia del ASC se enciende Posible causa La unidad de mando del ASC ha detectado una aver a La funci n ASC no est disponible e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la funci n ASC no est disponible Tener en cuenta la informaci n adicional sobre las situaciones que pu dieran producir una aver a en el ASC m 105 e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Se ha alcanzado el nivel de reserva El testigo de advertencia de la reserva de combustible se ilumina Faltas de combustible pue den originar fallos de en cendido del motor El motor puede desconectarse s bita mente riesgo de acc
116. o o sigue parpadeando Manejo La funci n ABS est conec tada e De forma alternativa tambi n puede apagase el encendido y volver a encenderse gt Si el testigo de adverten cia del ABS sigue iluminado tras desconectar y conectar el encendido y conducir seguida mente a m s de 5 km h existe un fallo del ABS 4 gt Encontrar informaci n de tallada sobre el sistema de frenos con BMW Motorrad Inte gral ABS en el cap tulo T cnica en detalle Control autom tico de la estabilidad ASC Desconectar la funci n ASC e Conectar el encendido im 46 e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ASC cambie su comportamiento de indicaci n gt La funci n ASC tambi n puede desconectarse O El testigo de advertencia del ASC se enciende e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes ES El testigo de advertencia del ASC sigue encendido La funci n ASC est desco nectada Conectar la funci n ASC e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ASC cambie su comportamiento de indicaci n El testigo de aviso del ASC EN deja de iluminarse si el autodiagn stico no ha finalizado comienza a parpadear e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes El testigo de aviso del ASC ES ya no se ilumina o contin a parpadeando La funci n ASC est conec
117. obacio nes no siempre tienen en cuenta las condiciones de utilizaci n de las motocicletas BMW y por lo tanto no suelen ser suficientes Utilizar exclusivamente recambios y accesorios para su motocicleta que hayan sido autorizados por BMW 4 Las piezas y los accesorios han sido comprobados por BMW de forma exhaustiva en cuanto a seguridad funcionamiento y apti tud para el uso Por tanto BMW asume la responsabilidad del pro ducto Por las piezas y acceso rios no autorizados de cualquier tipo BMW no asume ninguna responsabilidad En cualquier modificaci n han de tenerse en cuenta las disposicio nes legales Respete el c digo de circulaci n vigente en su pa s Su concesionario BMW Motorrad le ofrece un asesoramiento cua lificado en la elecci n de piezas accesorios y dem s productos originales BMW Encontrar la totalidad de accesorios especiales de BMW Motorrad en nuestra p gina de Internet www bmw motorrad com Tomas de corriente Conexi n de aparatos el ctricos Los equipos conectados a to mas de corriente solo pueden ponerse en funcionamiento con el contacto encendido Tendido de cables Los cables de las tomas de corriente de los equipos adi cionales deben estar tendidos de manera que no estorben al conductor El tendido de cables no debe limitar el ngulo de giro de di recci n ni las propiedades de la marcha Los cables no deben fijarse Desconexi n autom tica
118. ombustible puede ata car las superficies de pl s tico haciendo que queden mates o deslucidas Limpiar inmediatamente las pie zas de pl stico se entran en con tacto con combustible lt e Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente gt Solo sobre el caballete late ral puede aprovecharse de orma ptima el volumen disponi ble en el dep sito lt e Retirar la tapa de protecci n 2 e Desbloquear con la Ilave de contacto 1 el cierre del dep sito de combustible en el sen tido horario y abrirlo c hd fz f3 E ia S c 2 o O 5 3 2 O e Repostar combustible de la calidad indicada m s adelante hasta como m ximo hasta el borde inferior del tubo de lle nado gt Si se reposta tras superar el l mite de la cantidad de reserva la cantidad de llenado total resultante debe ser superior a la cantidad de reserva para que el nuevo nivel de llenado sea de tectado y las luces de aviso de combustible se apaguen a gt La cantidad til de com bustible indicada en los datos t cnicos es aquella can tidad de combustible que se puede repostar si previamente se ha vaciado el dep sito de com bustible es decir despu s de que el motor se haya detenido a alta de combustible lt Cantidad de combustible utilizable E Aprox 30 Cantidad de
119. onamiento de los frenos Niveles del l quido de frenos delante y detr s Estado del refrigerante Funcionamiento del embrague Ajuste de la amortiguaci n y pretensado de los muelles Profundidad del perfil y presi n de inflado de los neum ticos Sujeci n segura de bultos y equipaje En intervalos regulares Nivel de aceite del motor en cada parada de repostaje Desgaste del forro del freno cada 3 paradas de repostaje Arrancar Arrancar el motor e Conectar el encendido Se ejecuta el Pre ride check u 89 Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ABS u 89 Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ASC u 90 e Acoplar el punto muerto o con la marcha engranada tirar del embrague gt Si est desplegado el ca ballete lateral y est engra nada una marcha no es posi ble arrancar el motor de la mo tocicleta Si la motocicleta se arranca en ralent y a continua ci n se introduce una marcha con el caballete lateral desple gado el motor se apaga d e Para arranque en fr o y bajas temperaturas tirar del embra gue e Accionar el bot n de arran que 1 gt Si la tensi n de la bate r a es demasiado baja se interrumpe autom ticamente el proceso de arranque Antes de realizar nuevos intentos de arran que cargar la bater a o solicitar ayuda para el arranque d y El motor arranca Si el motor no
120. opcionales Los accesorios opciona es pueden solicitarse a rav s del Concesionario BMW Motorrad para ser incorporados posterior mente EWS Bloqueo electr nico del arranque DWA Alarma antirrobo ABS Sistema antibloqueo ASC Control autom tico de la estabilidad ESA Ajuste electr nico del tren de rodaje RDC Control de presi n de neum ticos Equipamiento Con la compra de su motoci cleta BMW ha optado por un modelo con un equipamiento espec fico Este manual de ins trucciones describe los equipos opcionales EO y una selecci n de diferentes accesorios origi nales AO que ofrece BMW Le rogamos que comprenda que en el manual se describen tam bi n equipos y accesorios que no ha elegido con su motocicleta Tambi n puede haber variacio nes espec ficas de cada pa s con respecto a la motocicleta repre sentada Si su motocicleta dispone de prestaciones no descritas po dr encontrar su descripci n en un manual aparte Datos t cnicos Todos los datos relativos a di mensiones peso y potencia con tenidos en el manual de instruc ciones se basan en las normas del Instituto Alem n de Normali zaci n DIN y cumplen las pres cripciones sobre tolerancias es tablecidas por dicha instituci n Pueden existir divergencias res pecto a estos datos en las ejecu ciones espec ficas para determi nados pa ses Actualidad El alto nivel de seguridad y de calidad de las motocicl
121. os e Ajustar la altura deseada del bastidor de la rueda delantera con pernos de sujeci n 3 e Alinear el bastidor de la rueda delantera centrado con dicha rueda y moverlo hacia el eje delantero e Disponer ambos alojamientos 2 de forma que el guiado de la rueda delantera quede colo cado de forma segura e Apretar los tornillos de ajuste 1 N Le Con la motocicleta sobre el caballete central si el ve h culo se levanta demasiado por delante el caballete central se le vanta del suelo y la motocicleta puede volcar hacia un lado Al levantarla asegurarse de que el caballete central permanezca sobre el suelo d e Empujar el bastidor de la rueda delantera uniformemente hacia abajo para levantar la motoci cleta L mparas Sustituir las bombillas para la luz de cruce y la luz de carretera gt Las orientaciones del co nector del estribo de alam bre de resorte y de las bombi las pueden diferir de las figuras siguientes lt e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desconectar el encendido e Desmontar la cubierta 1 gir n dola en sentido antihorario para cambiar la bombilla de la luz de cruce cambiar la bombilla de la luz de carretera e Desmontar la cubierta 1 gir n dola en sentido antihorario para e Soltar el estribo el stico 1 del punto de enclavamiento y abrirlo hacia un lado O pm S
122. paras e Insertar el portal mparas 1 en la caja del faro O p Ss 2 w pm S 2 Mantenimiento e Colocar la cubierta y montarla gir ndola en el sentido de las agujas del reloj Sustituir las bombillas de los intermitentes delantero y trasero sin intermitente LEDEO e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desconectar el encendido lt e Sustituir las bombillas averia das Bombilla para intermiten tes delanteros RY10W 12V 10W con intermitente LEDEO LED lt e Extraer el cristal dispersor de la carcasa del espejo por el lado de atornillado lt 1 E Bombilla para intermiten 1 tes traseros e Desenroscar el tornillo 1 lt 1 e Desmontar la bombilla 1 de la carcasa del espejo gir ndola en sentido antihorario lt 1 RY10W 12V 10W con intermitente LEDEO LED lt e Con el fin de proteger de la suciedad el cristal de la bom billa nueva sujetar esta con un pa o limpio y seco O e Montar la bombilla 1 en la car casa del espejo gir ndola en sentido horario e Montar el cristal dispersor del lado del veh culo en la carcasa del espejo y cerrar e Enroscar el tornillo 1 Sustituir el piloto LED trasero El piloto LED trasero solo puede sustituirse como pieza completa e Para ello acuda a un taller especializad
123. ptor 1 hacia atr s para accionar la luz de r fagas Luz de estacionamiento e Desconectar el encendido u 46 e Inmediatamente despu s de desconectar el encendido presionar la tecla 1 hacia la iz quierda hasta que se encienda la luz de estacionamiento e Encender y volver a apagar el encendido para desconectar la luz de estacionamiento Faro adicional con faro adicional LEDAO Condici n previa los faros adicionales solo est n activos cuando la luz de cruce lo est si la luz de conducci n diurna est conectada los faros adicionales no se pueden conectar e Arrancar el motor u 88 e Pulsar la tecla 1 para encender los faros adicionales El testigo de control para el faro adicional est encen dido e Volver a pulsar la tecla 1 para apagar los faros adicionales gt Los faros adicionales con tecnolog a LED est n equi pados con una protecci n contra sobrecalentamiento Si se so brepasa una temperatura deter minada los faros reducen la in 2 D El 2 2 D El 2 tensidad lum nica y en casos ex tremos tambi n se desconectan Una vez se han enfriado lo sufi ciente toda la intensidad lum nica vuelve a estar disponible 4 Luz de conducci n diurna con luz de conducci n diurna EO Luz de conducci n diurna manual Condici n previa el sistema autom tico de la luz de conduc ci n diurna est desconectado Encender la luz de cond
124. r a Presi n de inflado del neum tico trasero 2 9 bar con la rueda fr a BMW recommends SCastrol N de pedido 01 43 8 543 653 06 2013 1 2 edici n 03 UU
125. r las ruedas empiezan a bloquearse y se pierde estabilidad de marcha aumentando las probabilidades de una ca da Antes de que se produzca esta situaci n el ABS se activa y la presi n de frenado se adapta a la fuerza de frenado m xima transferible Las ruedas contin an girando y la estabilidad de la marcha se mantiene independientemente del estado de la calzada Qu sucede si la calzada presenta desniveles Los cambios de rasante o des niveles en la calzada pueden propiciar una p rdida temporal de contacto entre los neum ti cos y la superficie de la calzada haciendo que la fuerza de fre nado transmisible se reduzca hasta cero Si se frena en esta situaci n el ABS reduce la pre si n de frenado para garantizar la estabilidad de marcha cuando los neum ticos vuelven a entrar en contacto con la calzada En este momento el Integral ABS BMW Motorrad debe contemplar coeficientes de fricci n extre madamente bajos gravilla hielo nieve para permitir que las rue das motrices giren en cualquier caso y garantizar as la estabilidad de marcha Una vez se han de tectado las circunstancias reales el sistema efect a una regulaci n para aplicar la presi n de frenado ptima C mo indicaci n el conductor el Integral ABS BMW Motorrad Si el sistema ABS debe reducir la fuerza de frenado debido a las circunstancias descritas en la maneta del freno se sienten vibraciones Si se acciona la maneta del
126. rad Si no es seguro que los neum ticos sean aptos para la conduc ci n e No continuar la marcha e Informar al servicio de aver as Sensor averiado o fallo del sistema con control de presi n de neu m ticos RDC E0 El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo Se muestra el s mbolo de los neum ticos con una o dos flechas Se muestra 0 Posible causa Se han montado ruedas sin sen sor de RDC e Montar un juego de ruedas con sensores de RDC Posible causa 1 o 2 sensores RDC se han ave riado o se ha producido un fallo del sistema e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Problema de transmisi n con control de presi n de neu m ticos RDC E0 Se muestra o Posible causa El veh culo no ha alcanzado la velocidad m nima um 106 FI El sensor de RDC no est activo m n 30 km h Una vez se ha sobrepasado la velocidad m nima el sensor del RDC env a la se al al veh culo e Observar la indicaci n del RDC cuando la velocidad es m s alta Solo si tambi n se en ciende el testigo de aviso ge neral se trata de una aver a persistente En ese caso e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Posible causa La comunicaci n por radio con
127. rca en el adaptador 22 Nm e Colocar la caperuza de protec ci n sobre la uni n atornillada Parabrisas Ajustar el parabrisas Peligro de sufrir accidentes al ajustar le parabrisas du rante el recorrido Ajustar el parabrisas solo cuando la motocicleta est detenida 4 e Girar la rueda de ajuste 1 en sentido horario para bajar el parabrisas e Girar la rueda de ajuste 1 en sentido antihorario para subir el parabrisas 2 D El 2 Manejo Asiento del conductor y Montar el asiento del del acompa ante acompa ante Desmontar el asiento del acompa ante e Desmontar el asiento del con ductor im 81 pa ante en el centro de los alojamientos traseros 1 y en el alojamiento delantero 2 e Desplazar el asiento del acom pa pS e Girar la llave de contacto 1 en sentido horario e Desplazar el asiento del acom pa ante 2 en sentido al veh culo y retirarlo hacia arriba e Depositar el asiento del acom pa ante sobre una superficie limpia por el lado del tapizado pa ante en sentido opuesto a la direcci n de marcha e Comprobar que el asiento del acompa ante asienta correcta mente e Presionar el asiento del acom pa ante 1 con fuerza hacia abajo El asiento del acompa ante se enclava de forma audible e Montar el asiento del conduc tor mm 81 Desmontar el asiento del conductor Montar el asiento del conductor
128. remas en caminos de tierra o circuitos Para estos ca sos es posible desconectar el BMW Motorrad ASC Ni siquiera ASC es capaz de transgredir las leyes de la f sica La adaptaci n de la con ducci n contin a siendo siempre responsabilidad del conductor No limitar la seguridad ofrecida de forma adicional con una con ducci n arriesgada d Situaciones especiales A medida que se incrementa la inclinaci n lateral la capacidad de aceleraci n se va limitando cada vez m s de acuerdo con las le yes f sicas Esto puede provocar que al salir de una curva cerrada se produzca una aceleraci n con retardo Para detectar una rueda que derrapa o que patina se com paran entre otros aspectos las revoluciones de la rueda delan tera y la trasera Si durante un per odo de tiempo prolongado se registran valores no plausibles la funci n ASC se desconecta por motivos de seguridad y se muestra un error del ASC La condici n para que se produzca un mensaje de error es que el autodiagn stico haya concluido Los siguientes estados de con ducci n an malos pueden provo car una desconexi n autom tica del BMW Motorrad ASC Conducci n sobre la rueda tra sera wheelie con el ASC de sactivado durante un periodo de tiempo prolongado Derrape de la rueda trasera con el freno de la rueda delantera accionado burn out Calentamiento del motor sobre el caballete central o el bastidor auxiliar en ralent o
129. reserva de combustible Aprox 4 e Cerrar el cierre del dep sito de combustible presionando con fuerza e Retirar la llave y cerrar la tapa Fijar la motocicleta para el transporte e Proteger contra los ara azos todos los componentes por los que se tiendan correas de sujeci n p ej utilizando cinta adhesiva o trapos suaves La motocicleta puede vol car y caer Asegurar la motocicleta para que no se vuelque preferentemente con la ayuda de otra persona d e Desplazar la motocicleta hasta la superficie de transporte no colocarla sobre el caballete la teral ni el central vas r NON Puede da arse alg n com ponente a los reposapi s del acompa Evitar que queden componentes ante por detr s a ambos lados enganchados como p ej con y tensarlas ductos de frenos o ramales de e Tensar todas las correas de cables sujeci n de forma uniforme A ser posible la suspensi n del veh culo debe quedar bien comprimida e Fijar las correas de sujeci n al manillar por delante a ambos lados e Pasar las correas de sujeci n por el brazo longitudinal y ten sarlas c 0 fz O 5 3 o O T cnica en detalle Modo de marcha oomoooo Sistema de frenado con Integral ABS BMW Motorrad o Sistema de control del motor con ASC BMW Motorrad aiccen Control de presi n de neum ticos RDC sanscorasiontirrrcirrosade 100 101
130. rio BMW Motorrad Para estar seguro de que su BMW se encuentra siempre en estado ptimo BMW Motorrad recomienda respetar los interva los de mantenimiento previstos para su motocicleta Aseg rese de confirmar todos los trabajos de mantenimiento y de reparaci n realizados en su veh culo en el cap tulo Servi cio Posventa de este manual Una vez finalizado el periodo de garant a la documentaci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispensable para la prestaci n de servicios de corte s a Su Concesionario BMW Motorrad le informar sobre el alcance de los servicios del Servicio Posventa BMW Servicios de movilidad BMW Motorrad Las motocicletas nuevas de BMW cuentan con los servicios de movilidad de BMW Motorrad que en caso de aver a le proporcionan numerosas prestaciones p ej Servicio M vil asistencia en carretera transporte del veh culo Consulte en su Concesionario BMW Motorrad las prestaciones de movilidad que se ofrecen Tareas de mantenimiento Revisi n de entrega BMW Su Concesionario BMW Motorrad realiza la revisi n de entrega BMW antes de entregarle el veh culo Control de rodaje BMW vencimiento del siguiente mante El control de rodaje BMW se nimiento es preferible adelantar realiza una vez recorridos de dicho servicio a 500 km a 1200 km La indicaci n de mantenimiento en la pantalla multifunci n le re Servicio BMW cuerda cu ndo vence el manteni
131. rnada 135 Cargar la bater a embornada 135 Datos t cnicos 164 Desmontar 136 ndicaci n de advertencia para la tensi n de carga de la bater a 38 nstrucciones para el mantenimiento 134 Montar 136 Bocina 15 Buj as Datos t cnicos 165 C Cambiar de marcha Recomendaci n de cambio a una marcha superior 42 Cambio Datos t cnicos 160 Cerradura del manillar Bloquear 45 O S 2 O Q 19 e 9 Lo Indice alfab tico Combustible Abertura de llenado 11 Cantidad de reserva 39 Datos t cnicos 158 Repostar 95 Confirmaci n del manteni miento 172 Control de presi n de neum ticos RDC Indicador 41 Cuadro de instrumentos Sensor de luminosidad ambiente 18 Vista general 18 Cuentakil metros Poner a cero 48 Chasis Datos t cnicos 166 D Datos t cnicos Aceite del motor 159 Alarma antirrobo 166 Bater a 164 Buj as 165 Cambio 160 Combustible 158 Chasis 166 Dimensiones 167 Embrague 159 Frenos 163 L mparas 165 Motor 157 Normas 7 Pesos 168 Propulsi n de la rueda trasera 161 Ruedas y neum ticos 163 Sistema el ctrico 164 Tren de rodaje 161 Dimensiones Datos t cnicos 167 DWA Datos t cnicos 166 Testigo de control 18 E Embrague Ajustar maneta 75 Comprobar el funciona miento 118 Datos t cnicos 159 Encendido Conectar 46 Desconectar 46 Equipaje Indicaciones de carga 86 Equipamiento 7 ESA Elemento de mando 15 Man
132. rolongadamente la te S cla 1 para iniciar el men ETUP e Pulsar brevemente al tecla 1 para seleccionar el punto del men DWA En la l nea superior de la panta lla 2 se muestra el DWA En la l nea inferior de la panta lla 3 se muestra el valor ajus tado e Pulsar brevemente la tecla 4 para modificar el valor ajustado Se pueden realizar los siguientes ajustes On el DWA est activado o se activar autom ticamente despu s de desconectar el en cendido Off el DWA est desacti rada de emergencia durante la Faros vado marcha d ia F F Alcance de los faros y racias al interruptor de parada retensado de los muelles Interruptor de parada de emergencia se puede des E elal del de emergencia conectar el motor de un modo or 0 genera Sra cance Qe oS faros se mantiene constante gra cias a la adaptaci n del preten sado de los muelles al estado de carga S lo si la carga es muy elevada a adaptaci n del pretensado de os muelles puede no ser sufi ciente En tal caso debe adap arse el alcance de los faros al peso r pido y seguro 2 D El 2 1 Interruptor de parada de emergencia gt En caso de dudas acerca del ajuste correcto del al a cance de los faros p ngase en B Posici n de funciona i e El accionamiento del in miento contacto con un taller especiali aa de cia Eo zado preferiblemente a un con emergencia durante la mar
133. rrad 01 43 8 543 653 Indice Para buscar un tema en con creto consultar el ndice alfab tico que se encuentra al final de este manual de instrucciones 1 Instrucciones genera l S ciisiosicarscirracarer ro 5 Vista general 6 Abreviaturas y s mbolos 6 Equipamiento sesser 7 Datos t cnicos 7 Actualidad evacrisa rns T 2 Vistas generales 9 Vista general del lado iz lO rob 11 Vista general del lado dere Cira ron ana n dada 13 Bajo el asiento 14 Interruptor combinado iz A nnie 15 Interruptor combinado dere Odia intra rs 17 Cuadro de instrumentos 18 3 Indicadores 19 Testigos de control y de ad vertencia sss srsrersrr 20 Pantalla multifunci n 22 S mbolos de advertencia en la pantalla cion 24 Indicadores de adverten Criada 25 Temperatura exterior 39 Reserva de combustible 39 Indicaci n del nivel de Addis 40 Indicaci n de manteni MIENTO iia ada 40 Presi n de inflado de neu MAtiCOS earns 41 Recomendaci n de cambio a una marcha superior 42 4 Manejo oocnnncccnnnnn o 43 Cerradura antirrobo y de o A 45 ERCONAIdO crisi ii ciar ao 46 Bloqueo electr nico del arranque EWS o o oooooo 47 Pantalla multifunci n 47 Alarma antirrobo DWA 55 nterruptor de parada de emergencia s src 57 A na 57 Ud a 58 Luz de conducci n IIA a tirar ia 60 nterm
134. rueda tra sera Accionamiento de ejes con engranaje angular Tipo constructivo de la gu a de la rueda trasera Balanc n de fundici n de aluminio de un brazo con Paralever BMW Motorrad Relaci n de desmultiplicaci n de la propulsi n de la rueda trasera 2 91 32111 dientes Tren de rodaje Rueda delantera Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera Telelever BMW puente de horquilla superior de sacoplado por basculamiento brazo longitudinal en el motor y alojado en la horquilla telesc pica conjunto telesc pico situado de forma central apoyado en el brazo longitudinal y el semichasis Tipo de construcci n de la suspensi n el stica de la rueda delantera Tubo amotiguador portarruedas central con mue lle helicoidal con Dynamic ESAEO Tubo amortiguador portarruedas central con mue lle helicoidal y dep sito de compensaci n amor tiguaci n de la etapa de presi n y tracci n ajusta ble el ctricamente Carrera del muelle delantero 210 mm en la rueda 12 le 2 Ss o O Y e 119 O Y le q O D Datos t Rueda trasera Tipo constructivo de la gu a de la rueda trasera Balanc n de fundici n de aluminio de un brazo con Paralever BMW Motorrad Tipo constructivo de la suspensi n de la rueda trasera Tubo amortiguador portarruedas central con mue lle helicoidal amortiguaci n de la etapa de trac ci n ajustabl
135. s arrollados espec ficamente para este tipo de uso Repostar Calidad del combustible Para un consumo de combustible ptimo el combustible utilizado no debe contener azufre o conte ner la menor cantidad de azufre posible El combustible con plomo puede destruir el cataliza dor No repostar combustible con plomo o combustible con aditi vos met licos p ej manganeso o hierro e Pueden repostarse combusti bles con un contenido en eta nol m ximo del 10 es decir E10 Calidad del combustible recomendada S per sin plomo m x 10 etanol E10 95 ROZ RON 89 AKI Calidad alternativa del combustible Normal sin plomo restric ciones por potencia y con sumo Si el motor se debe utilizar en pa ses con una ca idad de combustible inferior a 91 de octanaje su motoci cleta deber ser programada por su Concesionario BMW Motorrad 91 ROZ RON 87 AKI Proceso de repostaje El combustible se inflama con facilidad El fuego pr ximo al dep sito de combustible puede provocar un incendio o una explosi n No fumar ni manipular fuego mientras se trabaja en el dep sito de combustible El combustible se expande si est expuesto a altas temperaturas Si el dep sito de combustible est excesiva mente lleno puede derramarse combustible sobre el pavimento Se corre el riesgo de sufrir una ca da No llenar en exceso el dep sito de combustible lt a El c
136. sin plomo restricciones por potencia y consumo Si el motor se debe utilizar en pa ses con una calidad de combustible inferior a 91 de octanaje su motocicleta deber ser programada por su Concesionario BMW Motorrad 91 ROZ RON 87 AKI Cantidad de combustible utilizable Aprox 30 I Cantidad de reserva de combustible Aprox 4 bp BMW recomienda combustibles BP 2 Aceite del motor Cantidad de llenado de aceite del motor Aprox 4 l con cambio de filtro Clase de viscosidad Producto recomendado por BMW Motorrad Cas SAE 5W 40 API SL JASO MA2 trol Power 1 Racing Cantidad de relleno de aceite para el motor m x 0 95 I diferencia entre la marca MIN y MAX BMW recommends ESCastrol Embrague Tipo constructivo del embrague Embrague multidisco en ba o de aceite 1 le 2 g o O Y O 19 a Cambio 0 Tipo constructivo del cambio Caja de cambios de 6 marchas de dientes obli gu cuos integrada en el c rter del motor Multiplicaci n del cambio 1 650 transmisi n primaria 2 438 39 16 dientes 1 2 marcha 1 714 36 21 dientes 2 2 marcha 1 296 35 27 dientes 3 2 marcha 1 059 36 34 dientes 4 2 marcha 0 943 33 35 dientes 5 2 marcha 0 848 28 33 dientes 6 2 marcha 1 061 35 33 dientes multiplicaci n de la salida de la caja de cambios Datos t cnicos Propulsi n de la rueda trasera Tipo constructivo de la propulsi n de la
137. tacto La uni dad de mando del motor no ha bilitar el arranque hasta que esta llave se reconozca como autori zada gt Si en la llave de contacto utilizada para el arranque hay sujeta otra llave del veh culo el sistema electr nico puede confundirse y no habilitar el arranque del motor En la panta lla multifunci n aparece la adver tencia EWS bloqueo electr nico del arranque La otra llave del veh culo debe guardarse siempre separada de la llave de contacto En caso de p rdida de una llave de contacto acudir al Concesio nario BMW Motorrad para blo quear el veh culo Para ello deber aportar el resto de llaves pertenecientes a la motocicleta Con una llave blo queada no ser posible arrancar el motor no obstante la llave bloqueada se puede volver a li berar Para adquirir llaves de emer gencia o adicionales es nece sario acudir a un Concesionario BMW Motorrad Este est obli gado a comprobar la legitimaci n ya que las llaves forman parte de un sistema de seguridad Pantalla multifunci n Seleccionar el indicador e Conectar el encendido um 46 e Pulsar brevemente la tecla 1 para seleccionar la visualizaci n 2 D El 2 2 D El 2 en la zona de indicaci n supe rior 2 En el equipamiento de serie pue den mostrarse los siguientes va lores y seleccionar por opresi n de una tecla Kilometraje total ODO Kilometraje diario 1
138. tivar la regulaci n de la velocidad de marcha El testigo de control de la re gulaci n de la velocidad de marcha se apaga Recuperar la velocidad Desconectar la regulaci n de la carga requiere un preten anterior de la velocidad de marcha sado menor Ajustar el pretensado del muelle de la rueda trasera e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente 2 D E El 2 e Empujar la tecla 1 brevemente Desplazar el interruptor 1 hacia hacia atr s para recuperar la la izquierda velocidad memorizada Sistema desconectado Al acelerar no se desactiva gt La tecla 2 est bloqueada gt la regulaci n de la veloci dad de marcha Al soltar el pu o Pretensado de los del acelerador la velocidad se muelles Los ajustes inadecuados reduce solo hasta el valor alma Ajuste del pretensado de muelle y cenado incluso si se desea una i ducci n mayor El pretensado del muelle de la de la ao e E rueda trasera debe adaptarse comportamiento ge marona dea O El testigo de control dela ala carga de la motocicleta Si Motocicleta regulaci n de la velocidad Ja carga aumenta es necesario Adaptar la amortiguaci n al pre de marcha se ilumina aumentar el pretensado del mue tensado de los muelles lle mientras que una reducci n Manejo Ajustar el pretensado de los muelles durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar el pretensad
139. uc ci n diurna en la oscuridad empeora la visi n y puede des lumbrar a la circulaci n en sen tido contrario No utilizar la luz de conducci n diurna en la oscuridad gt Los veh culos que circulan en sentido contrario aprecia mejor la luz de conducci n diurna que la luz de cruce En conse cuencia de d a la visibilidad es mejor lt e Arrancar el motor u 88 e En el men SETUP de la pan talla en el punto del men DLIGHT poner el sistema autom tico de luz de conduc ci n diurna en OFF e Accionar la tecla 1 para en cender la luz de conducci n diurna El testigo de control para la luz de conducci n diurna est encendido La luz de cruce la luz de posi ci n delantera y el faro adicio nal se desconectan e Cuando est oscuro o se cir cula por un t nel volver a pul sar la tecla 1 para apagar la luz de conducci n diurna y encen der la luz de cruce Al mismo tiempo se vuelve a encender el faro adicional gt Si se enciende la luz de carretera cuando la luz de conducci n diurna est en cendida esta ltima se apagar transcurridos aproximadamente 2 segundos mientras que la luz de carretera luz de cruce luz de po sici n delantera y dado el caso el faro adicional se encender n Si se vuelve a apagar la luz de carretera la luz de conducci n diurna no se encender de ma nera autom tica sino que habr que encenderla manualmente si
140. ue se muestre el ajuste de seado gt El pretensado de los mue les no debe ajustarse du rante la marcha Se pueden realizar los siguientes ajustes a Modo en solitario om Modo en solitario con equi paje ba Modo con acompa ante y equipaje e Antes de continuar la marcha esperar a que finalice el pro ceso de ajuste Si la tecla 1 no se pulsa durante un largo espacio de tiempo la amortiguaci n y el pretensado de los muelles se ajusta seg n lo indicado El indicador ESA parpadea durante el ajuste Si la temperatura es muy baja descargar la motocicleta antes de aumentar el pretensado de y los muelles en caso necesario hacer descender al acompa ante El indicador ESA se apaga una vez concluido el ajuste Embrague Ajustar la maneta del embrague Ajustar la maneta de em brague durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la maneta de embrague nicamente con la motocicleta parada d e Girar la rueda de ajuste 1 hasta la posici n deseada gt La rueda de ajuste gira con m s facilidad si se presiona simult neamente la maneta de embrague hacia delante Se pueden realizar cuatro ajus tes Posici n 1 distancia m s corta entre el pu o del manillar y la maneta del embrague Posici n 4 distancia m s grande entre el pu o del manillar y la maneta del embrague 2 D c El 2 Manejo Freno Ajustar la ma
141. vante exterior e Lavar la motocicleta e Montar la bater a lista para el servicio e Antes del arranque observar la lista de comprobaci n Datos t cnicos Tabla de fall0S Uniones atornilladas Embrague Cambio Ruedas y neum ticos Sistema el ctrico 00o ooommmmo Chasis Alarma antirrobo ooooommmmo Dimensiones 154 157 158 159 159 160 161 161 163 163 164 166 166 167 2 lo 2 S o O rar 4 e 19 a e le 9 c S O Y e 19 a Tabla de fallos No arranca el motor o lo hace con dificultades Causa Subsanar Interruptor de parada de emergencia accionado Poner el interruptor de parada de emergencia en posici n de funcionamiento Se ha extendido el caballete lateral y se ha metido una marcha Plegar el caballete lateral Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague Dep sito de combustible vac o Proceso de repostaje 95 Bater a descargada Cargar la bater a embornada mm 135 Uniones atornilladas Rueda delantera Valor V lido Pinza del freno en la horquilla telesc pica M10 x 65 38 Nm Tornillo de apriete para eje in sertable en la horquilla telesc pica M8 x 35 19 Nm Sensor del r gimen de revolu ciones de la rueda en la horqui lla telesc
142. ve en el sentido de cierre 3 y abrir la tapa las agujas del reloj y extraerla Topcase con Topcase de aluminio A0 Cerrar la Topcase Retirar la Topcase e Cerrar la tapa de la Topcase e Colocar la garra de cierre 1 en la tapa e Presionar hacia abajo la caja de la cerradura 2 comprobando que la garra encaje en la tapa e Para bloquear la cerradura girar la llave 3 en el sentido de las agujas del reloj y retirarla Girar la llave 1 en sentido con trario al de las agujas del reloj Presionar hacia abajo la caja de la cerradura 2 para desblo quear la garra de cierre 3 Tirar hacia atr s de la garra de cierre 3 Tirar de la Topcase primero hacia atr s y seguidamente extraerla hacia arriba Montar la Topcase e Colocar la Topcase en el so porte y deslizarla hacia delante de tal forma que los alojamien tos del soporte para Topcase 1 y de la Topcase 2 encajen en tre s n O E o lr Q O O lt Accesorios e Colocar la garra de cierre 1 en el soporte de la Topcase e Presionar hacia arriba la caja de la cerradura 2 comprobando que la garra se ci a alrededor del soporte e Para bloquear la cerradura gi rar la llave en el sentido de las agujas del reloj y retirarla Conservaci n Productos de limpieza y manteni A E RRRA Lavado del veh culO Limpieza de piezas delicadas del veniCUlO antaras iaa Cuidado de la pintura
143. z O 5 3 o O c o fz 9 3 O O Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ticos lt 4 Frenos Si se circula por carrete ras sucias o con un firme irregular puede verse reducida la acci n de frenado como conse cuencia de la suciedad acumu lada sobre los discos y las pasti llas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos est n limpios por el efecto de frenado La conducci n por carrete ras sucias o con un firme irregular aumenta el desgaste de las pastillas de freno Comprobar con mayor frecuencia el grosor de las pastillas y susti tuirlas oportunamente Pretensado del muelle y amortiguaci n Los valores modificados de pretensado de muelle y de amortiguaci n para los recorri dos campo a trav s empeoran las cualidades de marcha de la motocicleta en v as firmes Antes de acceder a una v a firme ajustar el pretensado de muelle y la amortiguaci n correctos Llantas BMW Motorrad recomienda comprobar si las llantas est n da adas tras la conducci n todoterreno Cartucho del filtro de aire Da os en el motor debidos al cartucho del filtro de aire sucio En caso de conducci n por terre nos con mucho polvo comprobar en intervalos breves si el car tucho del filtro de aire est su cio y dado el caso limpiarlo o sustituirlo El uso en condiciones de polvo intenso desiertos estepas o si milar requiere la utilizaci n de cartuchos del filtro de aire de
144. zado Para comprobar los sensores de las ruedas la motocicleta debe al canzar una velocidad m nima m n 5 km h e Avanzar lentamente Hay que tener en cuenta que la funci n ABS no est disponible hasta que no concluya el autodiag n stico Aver a en el ABS O El testigo de advertencia del ABS se ilumina Posible causa La unidad de mando ABS ha de tectado una aver a La funci n ABS no estar disponible e Es posible continuar con la marcha Tener en cuenta la informaci n adicional sobre si tuaciones especiales que pue den derivar en avisos de aver a del ABS m 103 e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo ABS desconectado O El testigo de advertencia del ABS se ilumina Posible causa El sistema ABS ha sido desco nectado por el conductor e Conectar la funci n ABS Intervenci n del ASC AN El testigo de aviso del ASC parpadea r pido El ASC ha detectado una ines tabilidad en la rueda trasera y reduce el par motor El testigo de advertencia parpadea durante m s tiempo de lo que dura la intervenci n del ASC De este modo tras una situaci n cr tica en la conducci n el conductor tiene una confirmaci n ptica de que se ha logrado la regulaci n Autodiagn stico ASC no finalizado EN El testigo de aviso del ASC parpadea lentamente Posible causa Autodiagn stic
145. zados Tama o de la llanta de la rueda trasera 4 50 x17 Designaci n del neum tico trasero 170 60 17 Presiones de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico delantero 2 5 bar con la rueda fr a Presi n de inflado del neum tico trasero 2 9 bar con la rueda fr a Sistema el ctrico Capacidad de carga el ctrica de las cajas de en chufe m x 5 A todas las tomas de corriente en con junto Caja de fusibles 10 A Puesto de conexi n 1 cuadro de instrumentos sistema de alarma antirrobo DWA cerradura de contacto toma de diagn stico 7 5 A Puesto de conexi n 2 interruptor del cua dro de instrumentos izquierdo control de presi n de neum ticos RDC Bater a Modo constructivo de la bater a Bater a AGM Absorbent Glass Mat Tensi n nominal de la bater a 12V Capacidad nominal de la bater a 12 Ah Buj as Fabricante y designaci n de las buj as NGK LMAR8D J Separaci n de electrodos de las buj as 0 8 01 mm L mparas Bombilla para luz de carretera H7 112V 1 55 W con faros LEDFO LED Bombilla para la luz de cruce H7 112V 1 55 W con faros LEDEO LED Bombilla para la luz de posici n W5W 12V 5W con faros LEDEO LED Bombilla para la luz trasera de freno LED Bombilla para intermitentes delanteros RY10W 12V 10W con intermitente LEDEO LED

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