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Manual de instrucciones

1. 93 00 m2 1001 sq ft G nova 67 00 m2 721 sq ft Spinnaker asim trico opcional 190 00 m2 2045 sq ft Genaker opcional 145 00 m2 1560 sq ft Trinquetilla opcional 8 00 m2 86 sq ft iaa eed de ict Sx castes 19 862 m 6516 JE 5 369 m 1761 NEIN pa 20 150 m 6610 A re 6 947 m 228 LP t 6 466 m 2121 11 CARACTER STICAS GENERALES SU LAGOON 500 NOMBRE DEL BARCO nike NOMBRE DEL PROPIETARIO 2 2 22 su se VERSI N rm DIRECCION an en et ee Een FECHADE ENTREGA A ee open reads uos MATRICULA OM 2 Lr N DE LA LLAVE DE ENTRADA N de tel Direcci n de contacto en caso de emergencia gaa wasu Ped MARCA DEL MOTOR N DE LAS LLAVES DE MOTORES N DE SERIE DEL MOTOR ESTRIBOR N DE SERIE DEL SOPORTE DE ESTRIBOR N DE SERIE DEL MOTOR DE BABOR N DE SERIE DEL SOPORTE DE BABOR LAGOON aAatamarana sinca a 19d www cata lagoon com 162 qu
2. ARRANQUE MOTOR CON ACOPLAMIENTO BATERIAS En caso de indisponibilidad de una de las bater as de arranque Accionar poni ndolo en ON el corta circuitos de acoplamiento Arrancar el motor concernido Poner de nuevo en OFF el corta circuitos de acoplamiento LAGOON 500 Nota en la configuraci n normal las baterias motores estan recargadas por sus respectivos motores ADVERTENCIA Nunca corte el contacto o el circuito el ctrico motor en marcha e NAVEGACI N Evite hacer ruido y salpicar cerca de otros usuarios mientras navegue a motor Respete los l mites de velocidad NAVEGACI N NAVEGACION MOMENTO DE ADRIZAMIENTO d 0 5 metros o d 3 metros E9 CATAMAR N Peso del barco 10 toneladas MONOCASCO Peso del barco 10 toneladas Ilustraci n de la diferencia entre el momento de adrizamiento de un monocasco y de un catamaran de 10 metros d distancia entre el centro de carena y el centro de gravedad RMmax peso del barco x d RMmax momento de adrizamiento maximo RMmax monocasco 10 toneladas x 0 5 metros 5 toneladas X metros RMmax catamaran 10 toneladas x 3 metros 30 toneladas X metros LAGOON 500 NAVEGACION E Navegaci n a vela e ADVERTENCIA Un catamar n ofrece una resistencia a la banda aproximadamente 6 veces superior a la de un monocasco En t rminos de arquitectura naval se habla de momento de adrizamiento multiplicaci n del p
3. ELECTRICIDAD ELECTRICIDAD GENERADOR BOMBA DE TRANSFERENCIA DE GASOLEO Valvula de toma de agua de mar del generador Filtro de agua de mar del generador Tirador de transferencia para pasar de un tanque al otro Dep sitos de combustible wo Bomba de cebado del combustible para la alimentaci n del generador 6 Bomba de combustible para la alimentaci n del generador on 7 Generador 8 Bateria de puesta en marcha del generador k L O 9 Filtro de combustible del generador 10 Tubo de escape del generador 11 Extractor de aire del compartimiento del generador 12 12 Comando de puesta en marcha del generador ll TIRADOR DE TRANSFERENCIA DE GASOLEO LAGOON 500 ELECTRICIDAD E Generador opcional GENERADOR generador se encuentra ubicado en el cofre de ba era delantero Sirve para realimentar las baterias por medio de cargadores y para proveer 110 V 220 V a la borda La puesta en servicio del generador se realiza a trav s del generador 0 bien por medio del comando situado en el tablero el ctrico zona 4 despu s de haber abierto su v lvula de combustible cabina de popa a babor y su v lvula de enfriamiento por agua de mar acceso por debajo del piso de la cabina delantera de babor RECOMENDACION Como el generador esta instalado por encima del nivel del agua se recomienda el cambio sistematico del impeller de la bomba de
4. Lubrique peri dicamente poleas roldanas tensores winches ra les y carros con grasa hidr fuga Limpie y pula con un renovador de cromo los aceros inoxidables que presenten peque as picaduras de herrumbre o alv olos de oxidaci n MADERAS EXTERIORES DE TECA CUBIERTA DE TECA Limpie con regularidad las partes de madera con agua dulce y una esponja si fuera necesario a ada jab n suave no abrasivo PLEXIGL S Enjuague el plexigl s con agua dulce Lustre con un trapo suave impregnado de aceite de parafina Para los ara azos utilice pasta de pulir E Carenado La aplicaci n de una patente sin esta o antifouling anual permite evitar los carenados fastidiosos y frecuentes Se recomienda una aplicaci n epox dica previa No olvide que todo lijado anterior a la patente da a el gelcoat y merma su fiabilidad La pasta de pulir polish puede devolver el brillo original a su barco Si un problema puntual persiste consulte a su distribuidor CASCO 8 CUBIERTA EQUIPO DE GOBIERNO 1 Cremallera 2 Guardines del tim n 3 Cajas de reas 4 Barra de acoplamiento 5 Cilindro del piloto automatico opcional CASCO amp CUBIERTA A SISTEMA DE TENSION DE UN GUARDIN DEL TIMON LAGOON 500 CASCO amp CUBIERTA E Reparaci n del gelcoat C digo de color del gelcoat RAL 9016 PROPORCIONES Nuestros productos son acelerados basta con a adir el catalizador l quido in
5. LAGOON SOO Manual de instrucciones www cata lagoon com El mar esa pasi n en com n que nos une a nosotros LAGOON como constructores de catamaranes y a usted que desea vivir su pasi n con el correr de las olas Nos sentimos muy complacidos de darle la bienvenida a la gran familia de los propietarios de catamaranes LAGOON y lo felicitamos por su decisi n Esta guia ha sido redactada para ayudarlo a navegar en su barco de manera placentera confortable y segura Contiene los detalles del barco los equipos suministrados o instalados y los sistemas e indicaciones para su utilizaci n mantenimiento Le recomendamos leerla atentamente antes de comenzar a navegar de modo que pueda obtener la mayor satisfacci n evitar todo deterioro y muy especialmente cualquier problema posterior L ala familiaricese con el barco antes de usarlo Mejoramos nuestros barcos peri dicamente porque nos interesa que aproveche al maximo la evoluci n de las tecnolog as los nuevos equipos O materiales y nuestra propia experiencia Por tal raz n las caracter sticas y las informaciones contenidas no son contractuales y pueden ser modificadas sin aviso previo y sin obligaci n de actualizaci n Esta gu a de uso es gen rica y puede en ocasiones referirse a algunos equipos 0 accesorios o tratar cuestiones que no entran en el est ndar de su barco En caso de duda consulte el inventario entregado en el momento de la adquisici n Nues
6. Para prevenir cualquier error de manipulaci n no llene los dep sitos de agua y de combustible al mismo tiempo En el momento del llenado evite la manipulaci n de productos contaminantes cerca de los tapones Abra y cierre los tapones de llenado con la llave apropiada Llene los dep sitos de combustible utilizando los dos tapones de llenado Para preservar la cubierta de eventuales salpicaduras de combustible moje alrededor del tap n con agua de mar antes de retirarlo En caso de salpicaduras enjuague la cubierta abundantemente con el tap n de llenado cerrado PELIGRO Apague el motor y no fume mientras se llena el dep sito de combustible LAGOON 500 e MANTENIMIENTO Compruebe peri dicamente el buen estado de la junta t rica del tap n de llenado para evitar la entrada de agua No cierre la llave del combustible entre cada utilizaci n salvo ausencia prolongada Mantenga los dep sitos en el mayor nivel de llenado posible para evitar la condensaci n Cada 5 a os limpie los dep sitos para remover los lodos que puedan depositarse Verifique anualmente el estado del circuito de combustible tubo valvulas etc RECOMENDACI N Es necesaria la intervenci n de un profesional para trabajar sobre las partes da adas del circuito de combustible NOTA La capacidad del o de los dep sitos de combustible indicada en la p gina Caracter sticas puede no ser totalmente utilizable en f
7. 40 del g nova Los ajustes son id nticos De 45 a 55 nudos vela mayor arriada 40 a 30 del g nova bastante cazado para que no flamee Mas de 55 nudos con el viento de popa seg n el estado del mar se enzunchar n amarras de un fald n al otro para frenar el barco ADVERTENCIA Su barco esta disenado para navegar sin que sea necesario subir a la camareta alta durante las maniobras Hacerlo seria peligroso y mas a n quedarse alli en particular en caso de trasluchada Vigile constantemente a los ni os ADVERTENCIA En presencia de la antena de radar sobre el palo supervisar el genoa en los cambios de bordo a fin de evitar todo riesgo de degradaci n RECOMENDACI N Cuando navegue con las velas altas desplegadas coloque los comandos de los motores en punto muerto para evitar que los motores puedan sufrir alg n da o con las h lices fijas NAVEGACI N NAVEGACION LAGOON 500 NAVEGACION REDUCCI N DEL VELAMEN barco est equipado con 3 rizos Los rizos 1 y n 2 son autom ticos el n 3 es cl sico El ojal de gratil del rizo n 3 est equipado con una cincha con mosquet n para enganchar en el ojo de tornillo situado sobre la botavara Tome el rizo n 1 y el n 2 1 Posicione el barco frente al viento 2 Tense el amantillo 3 Suelte la escota de vela mayor 4 Suelte la de vela mayor y luego tense la boza del rizo n 1 0 n 2 seg n se necesite ha
8. 67 HAZ DE CABLES DEL M STIL 67 ELECTR NICA 67 ANEXO 68 55 INSTALACION ELECTRICA Molinete Rel del molinete Tablero y bateria del generador Tablero el ctrico de navegaci n Bateria motor babor Cortacircuitos del motor de babor Corta circuitos sistema de acoplamiento de baterias Caja de conexi n del m stil Vainas para opcionales Cortacircuitos general de 12 V Tableros el ctricos de 12 V y 110 V 220 V Local t cnico Bater a motor estribor Cortacircuitos del motor de estribor Toma de muelle confort Toma de muelle climatizaci n C 0 o ELECTRICIDAD I E kk wo N 1 E igi i ol a Los emplazamientos son los mismos para todas las versiones de acondicionamiento LAGOON 500 ELECTRICIDAD E Bater as cortacircuitos La corriente a bordo es continua de 12 V El sistema el ctrico se compone de bater as de servicio Las bater as alimentan todas las funciones a bordo v ase capitulo CARACTERISTICAS para la capacidad de las baterias Por motivos de seguridad un sistema de acoplamiento de las baterias corta circuitos situado en el compartimiento motor babor permite el arranque del motor cuya bateria esta defectuosa La carga de las baterias motores se hace por los alternadores de su respectivo motor El barco esta equip
9. ACONDICIONAMIENTOS E Climatizaci n opcional El sistema de climatizaci n funciona a 110 V 220 V Para poner en funcionamiento el sistema Abra las valvulas de suministro de agua de las bombas una en cada casco para alimentar varios compresores Abra las valvulas de evacuaci n de los compresores Conecte la toma de muelle n 2 ponga en funcionamiento el generador ver capitulo ELECTRICIDAD Posicione el selector de climatizaci n del tablero el ctrico general zona 6 del tablero el ctrico en MUELLE GENERADOR Ponga en tension el interruptor general del bus de climatizaci n zona 5 del tablero electrico Ponga en marcha las bombas de circulaci n de agua disyuntor Encienda los grupos de climatizaci n en el tablero el ctrico Espere de 10 a 15 segundos entre las puestas en marcha de cada grupo zona 5 del tablero el ctrico Regule la temperatura y la ventilaci n deseada en los controles de climatizaci n para las zonas elegidas Para el uso y mantenimiento del sistema consulte el manual de instrucciones LAGOON 500 ACONDICIONAMIENTOS lectricidad BATERIAS CORTACIRCUITOS 57 ALARMA DE BAJA TENSI N 61 FUNCIONAMIENTO 61 CIRCUITO 110 V 220 V 63 GENERADOR 65 CARGADOR DE BATER A TRANSFORMADOR 65 TOMA DE MIUELLE
10. Se accede al sistema de barra por el compartimiento del motor quitando las vagras del lado de la viga trasera de las cabinas de popa Verifique con regularidad los ajustes No tense los guardines excesivamente Engrase todos los elementos Para el mantenimiento de los casquillos de nailon ertal n o tefl n utilice WD40 nicamente Un buen ajuste debe permitir maniobras de ca a suaves sin puntos duros y sin holgura CASCO 8 CUBIERTA BOMBA DE LAVADO DE CUBIERTA CASCO amp CUBIERTA 1 Bomba de lavado de cubierta 12 V 2 Interruptor de puesta en tensi n 3 Valvula de selecci n agua dulce agua de mar 4 Boquilla tipo Gardenna 5 Toma de conexi n de la manguera de lavado de cubierta 4 5 LAGOON 500 CASCO amp CUBIERTA E Bomba de lavado de cubierta opcional La bomba de lavado de cubierta est situada en el cofre de la ba era de proa a babor Provee agua de mar o agua dulce procedentes de los dep sitos de babor el acceso a la v lvula de selecci n se encuentra en el cofre de la ba era de proa a babor La puesta en funcionamiento se realiza en el tablero el ctrico sobre el grupo CONFORT zona 2 luego mediante el interruptor ubicado al lado de la bomba CASCO Oprima el contorno plastico de la toma para conectar o desconectar amp CUBIERTA la boquilla tipo Gardenna LAGOON 500 Aconaiconamientos 5 MANTENIMIENTO INTERIOR 47 TE
11. al de corrosi n Lubrique ligeramente los ejes de las poleas Evite las trasluchadas violentas para reducir el desgaste prematuro de las escotas y de los puntos de anclaje E Winches Evite el encasillamiento de los cabos durante la manipulaci n de los winches No deje los cabos libres en los winches sino asegurelos con las mordazas y en las cornamusas Ajuste los winches al recibir el barco enjuagarlos con agua dulce regularmente durante la temporada Los winches deben girar libremente conviene efectuar una revision si se observa un ligero bloqueo MANTENIMIENTO Efect e regularmente un mantenimiento completo de los winches antes y durante la temporada de navegaci n Desmonte los tambores para limpiarlos Engr selos con una fina pel cula de grasa blanca o de tefl n para reducir la fricci n y combatir la corrosi n este tipo de grasa es limpia no t xica y biodegradable LAGOON 500 ADVERTENCIA Consulte las indicaciones del fabricante para desmontar y montar los winches Un montaje incorrecto puede acarrear accidentes ej giro contrario de la manivela RECOMENDACI N Un tambor de winche est calculado para almacenar un n mero de vueltas de cabo necesario para que no se deslice y que los esfuerzos no se trasladen al self tailing D como m nimo 3 4 vueltas sobre el winche ADVERTENCIA Mantenga las manos alejadas de los Wwinches el ctricos opcional durante su utilizaci n Vuelva a
12. desalinizador etc en el tablero el ctrico Zona 5 Una vez efectuadas estas operaciones ponga en marcha el aparato a partir de sus propios comandos Para el encendido de elementos que funcionan a 110 V 220 V espere de 10 a 15 segundos entre el encendido de cada nuevo elemento para que el generador se estabilice y pueda entregar la potencia necesaria para el encendido e APAGADO DE LOS APARATOS QUE FUNCIONAN A 110 V 220 V Para detener el funcionamiento de los aparatos que funcionan a 110 V 220 V lavadora desalinizador etc es conveniente proceder de la siguiente manera Detenga el funcionamiento del aparato a partir de sus propios comandos LAGOON 500 Para el apagado de elementos que funcionan a 110 V 220 V espere de 10 a 15 segundos entre el apagado de cada nuevo elemento para permitir que el generador se estabilice Corte el disyuntor del aparato utilizado en el tablero el ctrico Coloque el interruptor de la fuente 110 V 220 V en OFF generador 0 toma de muelle Detenga el generador o desenchufe la toma de muelle ADVERTENCIA Antes de poner en OFF el interruptor de la fuente 110 V 220 V verifique que ningun otro aparato est funcionando peligro de arco el ctrico capaz de destruir el conmutador y da ar el generador PROTECCI N Conectar las carcasas o cajas met licas de los aparatos el ctricos al conductor de protecci n del barco conductor verde con rayas amarillas
13. equipo electr nico etc consulte el manual respectivo suministrado con el barco Se avisa a los usuarios del barco de que Toda la tripulaci n debe seguir una preparaci n adecuada No se debe cargar el barco con un peso mayor al de la carga maxima recomendada por el constructor concretamente en lo relativo al peso total de los abastecimientos los diversos equipos no suministrados por el constructor y las personas a bordo La carga del barco debe estar repartida correctamente El agua de la sentina debe mantenerse al minimo La estabilidad se reduce cuando se a ade peso en la arboladura En caso de mal tiempo los tableros maleteros y puertas se deben cerrar para minimizar el riesgo de entrada de agua Es posible que la estabilidad se vea reducida al remolcar un barco o levantar pesos importantes con los pescantes o la botavara Las olas rompientes constituyen un peligro importante para la estabilidad Si su barco est equipado de una balsa salvavidas lea atentamente las instrucciones de uso El barco debe tener a bordo todo el material de seguridad apropiado arneses bengalas balsa salvavidas etc en funci n del tipo de barco del pa s de las condiciones meteorol gicas etc La tripulaci n debe estar familiarizada con el uso de todo el material de seguridad y las maniobras de seguridad en caso de emergencia maniobra de hombre al agua remolque etc Toda persona que est en la cubierta debe
14. n enjuague el molinete y el equipo de fondeo con agua dulce Consulte el manual del constructor para obtener informaci n sobre el mantenimiento del molinete al principio y al final de la temporada NAVEGACI N PESCANTES FIJACION DE LOS TRABA DE UN PESCANTE GANCHOS DE LOS PESCANTES NAVEGACION ES S 3 u 37 REMONTE DE LA EMBARCACION AUXILIAR CON LA AYUDA DEL WINCH LAGOON 500 NAVEGACION E Pescantes opcional ADVERTENCIA No debe haber nadie a bordo de la embarcaci n auxiliar durante las maniobras realizadas con los pescantes Amarre la embarcaci n auxiliar durante las maniobras UBICACI N DE UNA EMBARCACI N AUXILIAR SOBRE LOS PESCANTES Fije los ganchos de las bozas de los pescantes en la proa y en la popa de la embarcaci n auxiliar Cierre las trabas de los pescantes Suba la proa de la embarcaci n auxiliar hasta la mitad del recorrido por medio del winch de ba era Proceda del mismo modo para la popa Suba de manera alternada la proa y luego la popa hasta que la embarcaci n auxiliar toque los pescantes BOTADURA DE LA EMBARCACI N AUXILIAR DESDE LOS PESCANTES Aseg rese de que las trabas existentes en los pescantes est n cerradas Pase la boza del pescante fija a la popa de la embarcaci n auxiliar alrededor del winch tres vueltas como m nimo Abra la traba y deje correr la boza hasta la mitad del recorrido Cierre la traba Proceda del mis
15. ndolos sobre uno de sus lados para limitar la superficie de contacto EXTERIOR Enjuague abundantemente el casco y la cubierta Engrase con vaselina todas las piezas mec nicas y m viles cerrojos bisagras cerraduras etc Impida todo roce de cabos y amarres Proteja al m ximo el barco con defensas Aseg rese de que el barco est bien amarrado Nota el trampol n y las cuerdas son sensibles a los rayos U V Necesitan la mayor protecci n posible INVERNAJE INVERNAJE LAGOON 500 INVERNAJE RECOMENDACION Todas estas indicaciones son elementales Su concesionario sabr aconsejarle y ocuparse del mantenimiento t cnico de su barco MOTORES RECOMENDACI N La preparaci n para el invernaje del motor necesita de las competencias de un profesional La preparaci n var a depende de si el barco se encuentra a flote o en tierra ELECTRICIDAD Existe la posibilidad de dejar las bombas de achique autom ticas en funcionamiento luego de la puesta fuera de tensi n del circuito el ctrico general Rem tase al cap tulo ELECTRICIDAD p rrafo CARGADOR DE BATER A y al cap tulo FONTANER A p rrafo CIRCUITO DE AGUA DE EVACUACI N LAGOON 500 INVERNAJE Lanzamiento al agua RECOMENDACIONES 31 6 POSICIONAMIENTO DE LAS CINCHAS PARA GRUA CINCHAS BAJO LOS CASCOS T 2 80 m i gt LANZAMIENTO AL AGUA Debajo del m mparo motor
16. ELECTRICIDAD RECOMENDACI N Para estos diferentes trabajos el ctricos aconsejamos recurrir a un especialista o a los t cnicos de nuestra red POTENCIA DE LAS TOMAS DE MUELLE 110V 220 V PAQUETES ELECTR NICOS OPCIONALES TOMA DE MUELLE N 1 CONFORT 32A Se proponen diferentes paquetes electr nicos a titulo opcional TOMA DE MUELLE N 2 CLIMATIZACI N LAGOON 500 ANEXO LOCAL TECNICO ELECTRICIDAD 1 Cargador n 1 opcional 4 Calculadora del piloto autom tico opcional 2 Cargador n 2 opcional 5 Parque de baterias de servicio 3 Transformador opcional LAGOON 500 ANEXO LOCAL TECNICO Regleta de terminales de 12V Fusibles PP calas AUTO 10A Fusible BEP 2A 4 Se 2 Fusible opci n electr Gas 2A G nmn XEFE Fusible opci n cortes a 2A IN 1 4 m Rel de Winch Fusibles de comando Winch Fusible de potencia tipo CF8 antes del Fusible de potencia despu s del cortacircuitos cortacircuitos LAGOON 500 ELECTRICIDAD ANEXO POSICIONAMIENTO DE LAS PLANCHAS ACCESORIAS DE LOS MOTORES Y DEL GENERADOR GE Plancha GE ELECTRICIDAD Plancha motor estribor Plancha motor babor Disyuntor de toma de muelle 1 y 2 Compartimientos de los motores LAGOON 500 ANEXO LAGOON 500 PLANCHA ACCESORIOS GE Toma DC Cortacircuitos de la bateria de arranque GE F1 Alim general F2 Toma de 12 V 10A F3 Bomba de ceba
17. cada salida haga el inventario de los equipos de seguridad obligatorios Fije los andariveles en cubierta y bajo el barquillo cerca de los agujeros de hombre No sobrepase el n mero de personas indicado en el cap tulo Caracter sticas Sin tener en cuenta el n mero de personas el peso total de las personas y del equipo no debe sobrepasar nunca la carga m xima recomendada por el constructor RECOMENDACI N Cierre las escotillas de cubierta y los portillos antes de cada salida LAGOON 500 e BALSAS SALVAVIDAS Las balsas salvavidas se encuentran en la viga de popa Se prev n dos balsas de 8 y 6 personas Categor a D 14 personas Cuando el barco se encuentra equipado para 10 personas es necesario prever una segunda balsa salvavidas para la cantidad m xima de personas a bordo 14 personas RECOMENDACI N Antes de la salida lea atentamente el procedimiento de lanzamiento al agua indicado sobre la balsa SEGURIDAD 109 VALVULAS DE GAS I E He i SEGURIDAD E Consignas de seguridad relativas al circuito de gas Las bombonas de gas se encuentran en el cofre principal de la bafiera de proa Tipo de bombona 13 kg butano en funci n de la normativa en vigor en el pais Cierre las valvulas del circuito y en la bombona cuando no se utilicen los aparatos Cierre las valvulas antes de cualquier cambio de bombona e inmediatamente en caso de emergencia Nunca deje
18. cerrarlo Para enjuagar el sistema la cuba de agua dulce o agua de mar y luego vac ela Utilice s lo productos de limpieza dom sticos Los dep sitos deben vaciarse cuando se atraca el barco con temperaturas negativas LAGOON 500 RECOMENDACI N Con objeto de respetar el medio ambiente no descargue el contenido de los dep sitos de retenci n cerca de las costas RECOMENDACI N Utilice los sistemas de bombeo de los puertos o marinos para vaciar los dep sitos de retenci n FONTANER A Motorizaci n DEP SITOS DE COMBUSTIBLE 89 FILTRO DE COMBUSTIBLE 91 MOTORES 93 CUADRO DE MANDOG 95 H LICES Y NODOS 95 87 CONFIGURACION DE MOTORIZACION 7 748 BN L Valvula de seccionamiento de combustible a H mM Dep sitos de combustible 480 1 MOTORIZACION Filtro de combustible Tapones de llenado de los dep sitos de gas leo Tubo de escape Motor Filtro de agua de mar N Ci Co PE Dep sito de expansi n Cc c fw LAGOON 500 MOTORIZACION E Dep sitos de combustible El barco cuenta con dos dep sitos uno en cada casco Se llenan cada uno por separado Cada uno de ellos posee su indicador de nivel en el tablero el ctrico NAVEGACI N Zona 1 referencia 1 babor referencia 2 estribor LLENADO
19. cuando el barco est desocupado DEPOSITO DE AGUAS RESIDUALES CIRCUITO DE DEPOSITO DE AGUAS RESIDUALES PRESENTE CON LA OPCION DE WC ELECTRICOS FONTANERIA Tiii A pu ori Tau I 1 Dep sito de aguas residuales 5 Bomba el ctrica 2 Tap n de evacuaci n en cubierta 6 Bomba de evacuaci n en casco 3 Respiradero 7 Grifo de selecci n agua dulce agua 4 Alcachofa de aspiraci n de agua de mar de mar 8 Electrov lvula LAGOON 500 FONTANERIA Los WC est n equipados con un dep sito de aguas residuales Para utilizarlos aseg rese de que la v lvula de evacuaci n de la cuba se encuentre cerrada con el fin de evitar cualquier descarga por descuido la v lvula esta cerrada cuando la empu adura de la v lvula se encuentra perpendicular al tubo de desag e Para vaciar un dep sito En una zona autorizada abra la valvula de evacuaci n para vaciado por gravedad En un puerto equipado con un sistema de aspiraci n de residuos org nicos introduzca el tubo de aspiraci n en el dep sito por el tap n de la cubierta Ponga en marcha la bomba del sistema de aspiraci n ADVERTENCIA Informese sobre la legislaci n en vigor en su pais o en el puerto sobre el vertido de residuos fecales al mar La apertura y el cierre del tap n de llenado se efect an con una llave apropiada Una vez que el dep sito est vac o verifique el estado de la junta del tap n y vuelva a
20. een 8 53 m 28 CUNA RR IRR RM 23 77 m 78 ee 1 40 m 4 59 Desplazamiento en rosca te rico 17160 Kg 37838 Ibs Desplazamiento en carga m xima te rico 20600 Kg 45423 Ibs Carga m xima autorizada te rica 3000 Kg 6615 Ibs Incluyendo el peso de las personas autorizadas a bordo 75 Kg por adulto abastecimiento l quidos consumibles agua dulce y combustible contenidos en los dep sitos fijos llenos a su capacidad m xima cargas adicionales equipos opcionales balsa salvavidas y margen de carga Capacidad de 4x240 4x63 4 US gal Capacidad de combustible 2x480 2x126 8 US gal Capacidad unidad refrigerante 330 1 87 2 US gal Capacidad bater as versi n est ndar 6 x 140 Ah 12 V Capacidad bater as 2 x 50 Ah 12 V Potencia m xima 2x 75 V Homologaci n categoria CE Numero de personas 14 M 14 G H 16 p EUER 40 LAGOON 50O E Velamen Superficie v lica aproximada 160 00 m2 1722 sq ft Vela mayor sableada
21. forzada situado debajo dela pila del bafio Limpie regularmente los filtros RECOMENDACI N Durante la estancia en puerto utilice las instalaciones sanitarias de la capitan a si las hay La prohibici n de verter aguas sucias en ciertos puertos o pa ses obliga a utilizar un dep sito de aguas residuales LAGOON 500 UTILIZACI N DE LOS WC MARINOS Antes de utilizar los WC verifique que las v lvulas de toma de agua y de evacuaci n se encuentren abiertas Para vaciar la taza Coloque la palanca de mando de la bomba en posici n inclinada FLUSH Accione la bomba Para desaguar la taza Coloque la palanca en posici n vertical DRY Accione la bomba FONTANER A WC ELECTRICOS Aseg rese de que las v lvulas se encuentren abiertas La puesta en funcionamiento de los WC el ctricos se efect a en el tablero el ctrico en el grupo CONFORT Zona 2 Seleccionar el agua dulce o el agua de mar para enjuagar los WC utilizando las v lvulas debajo de los lavabos en el armario detr s de los WC en el camarote del propietario para la versi n de 4 camarotes Electrov lvula en el circuito de agua es una protecci n contra el rebosamiento Para la utilizaci n y el mantenimiento de los WC el ctricos vea su manual de uso Para evitar que los WC se atasquen utilice s lo papel absorbente Prevea un enjuague frecuente de los WC con agua dulce Cierre las v lvulas despu s de cada uso en particular
22. llevar un chaleco salvavidas o una ayuda de flotaci n Tenga en cuenta que en ciertos pa ses es obligatorio llevar permanentemente una ayuda de flotaci n homologada Conserve esta guia de uso en un lugar seguro y entr guesela al nuevo propietario si vende el barco NDICE Cap tulo P gina Uso din mico 1 SE ero buta t ccu 5 2 23 3 Lanzamiento al Eze d S APR NEE 29 Uso est tico A Casto dedo PTT EOS 37 5 PADOODOICIODSImIe daria da ii DEDI DADE Terre 45 6 EIER een es TM 55 7 o if 8 A E ec 87 9 Arbol dura 97 DES S s oT 107 119 Memorando ACTUALIZADO EL 08 2010 Navegaci n MANIOBRA DE SALIDA 7 VISIBILIDAD EN NAVEGACI N 7 NAVEGACI N A MOTOR 9 NAVEGACI N A VELA 11 AMARRE 17 REMOLQUE 17 FONDEO 17 PESCANTES 21 MEDIO AMBIENTE 21 NAVEGACION MANIOBRA DE SALIDA LAGOON 500 CORTACIRCUITO DE PUESTA EN TENSION GENERAL CERROJO DE PUERTA CORREDERA 2 1 Interruptor de luces de cortes a exteriores opcional 2 Interruptor de spots del tablero trasero opcional j 3 Interruptor
23. sin consultar a un especialista Desmonte las h lices plegables del barco despu s de cada temporada des rmelas y l mpielas cuidadosamente Coloque grasa en los dientes y las superficies del palier Verifique que las palas de las h lices giren f cilmente Si fuera necesario monte nodos nuevos en cascos y soportes Reemplace los nodos antes de que su corrosi n alcance el 50 RECOMENDACI N Aseg rese de que los nodos de soporte tengan un buen contacto met lico con las transmisiones Nunca pinte los nodos Monte las h lices antes del lanzamiento al agua MOTORIZACI N Arboladura amp velamen JARCIA FIJA 99 JARCIA DE LABOR 101 WINCHES 1O1 MONTAJE DE LAS VELAS 103 VELAS 105 97 TABLA DE JARCIA FIJA Denominaci n longitud m diametro mm T 98 Drizo de spi gennaker opcional am NN V Escota de gennaker opcional N Drizo de genova Amantillo de vela mayor Escota de g nova Escota de vela mayor Traveller de vela mayor Enrollador de g nova LAGOON 50O ARBOLADURA amp VELAMEN B Jarcia fija AJUSTES Los ajustes del m stil han sido realizados por un lado por el astillero y por otro lado por el fabricante durante la primera arboladura No obstante ser conveniente volver a realizar ajustes despu s de varias salida
24. sta se encuentre en rotaci n Antes de aparejar verifique que las h lices funcionen en las dos posiciones proa y popa En caso de ruidos sospechosos o vibraciones procedentes de las h lices detenga inmediatamente los motores LAGOON 500 Si el problema persiste contacte con el fabricante o con el proveedor m s cercano En caso de utilizaci n de una h lice con palas plegables lea atentamente el manual de uso y mantenimiento del fabricante E Generalidades Localizar y prevenir a la tripulaci n antes de cualquier maniobra sobre el barco Efect e las maniobras con prudencia siempre calzado No circule sobre la parte trasera del flying bridge SEGURIDAD Caracter sticas 17 generales CATEGOR AS DE DISENO 120 CARACTERISTICAS GENERALES 120 CATEGORIAS DE DISENO E Categoria A Estos barcos han sido dise ados para navegar con vientos que pueden sobrepasar la fuerza 8 en la escala de Beaufort y olas de una altura significativa de m s de 4 m y en gran medida autosuficientes Las condiciones anormales como los huracanes est n excluidas Estas condiciones pueden darse en el transcurso de largas traves as transoce nicas por ejemplo o cerca de las costas cuando no se est protegido del viento y de las olas en varios centenares de millas n uticas B Categor a B Estos barcos han sido disefiados para navegar con vientos que no sobrepasen la fuerza 8 en la escala de Beaufort y e
25. AGOON 500 ENROLLADOR DE GENNAKER CIRCUITO ESCOTA DE GENNAKER ARBOLADURA amp VELAMEN ESCOTAS Fije las escotas en el punto de escota del gennaker Pase las escotas por fuera del estay de los obenques y por arriba de los cables Golpee las poleas de reenvio de escota sobre los cadenas Lleve las escotas a los winches de escotas de g nova ADVERTENCIA Desmonte el gennaker cuando no se utilice riesgo de deterioro por los rayos UV y desenrollado intempestivo E Velas La vida util de una vela depende principalmente de la regularidad de su mantenimiento CONSEJO Una vez terminada la temporada de navegaci n y si fuera posible antes del invierno confie el juego de velas a un especialista para mantenimiento y reparaciones eficaces Durante la navegaci n adecue el ajuste de las velas a los esfuerzos realizados para disminuir tensiones nefastas para el tejido Para prevenir los enganches y el desgaste utilice protecciones contra el roce en los accesorios que presenten asperezas protecciones de crucetas candeleros etc Entre dos salidas a la mar libere la tensi n de la driza en las velas con enrollador y del pujamen de la mayor LAGOON 500 Prevea un estuche de utiles de veleria y un manual que explique c mo efectuar los trabajos de emergencia en la espera de la intervenci n de un maestro velero LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO Enjuague las velas con agua dulce de vez en cuando y s quela
26. BIERNO 41 BOMBA DE LAVADO DE CUBIERTA 43 37 CARENADO CASCO amp CUBIERTA Superficie sumergida con ap ndices incluidos 75 m LAGOON 500 CASCO amp CUBIERTA E Construcci n EI LAGOON 500 est construido en sandwich de madera balsa y realizado en vac o empleando tejidos de vidrio cuadriaxiales refuerzos de carbono y madera contrachapada hidro impregnada de resina La cubierta est construida en sandwich de madera balsa con inserciones de madera contrachapada y de aluminio en las localizaciones de las piezas de obra muerta La uni n cubierta casco se realiza por medio de encoladura reforzada con remaches E Mantenimiento Los materiales y equipos de su barco han sido seleccionados por su calidad y su rendimiento as como por su facilidad de mantenimiento No obstante es conveniente asegurar un m nimo de mantenimiento para proteger el barco de las agresiones externas sal sol electr lisis etc Limpie el barco preferiblemente en tierra Minimice al m ximo el uso de productos de limpieza No utilice disolventes o detergentes agresivos No vierta productos de limpieza al agua RECOMENDACI N Se recomienda encarecidamente que evite utilizar un limpiador de alta presi n No utilice agua caliente o vapor LAGOON 500 Cepille regularmente la cubierta utilizando un producto desengrasante y agua dulce EQUIPAMIENTO Enjuague abundantemente con agua dulce todos los equipos
27. CIE DE LA VELA MAYOR 4 adi i A 0 2009 0 H LAGOON 500 NAVEGACION De 36 a 45 nudos 2 rizos 40 del g nova El carro de vela mayor se alinea con el eje y la botavara se arria a 1 metro a sotavento El carro de g nova avanza levemente y se lasca la escota para abrir en grande en los golpes de viento De 45 a 55 nudos rizos solos o vela a la capa carro alineado con el eje lascar un 1 metro la vela mayor Con ese tiempo el barco navegaria mejor con viento de popa Mas de 55 nudos a la capa con el ancla flotante o preferiblemente con el viento de popa AJUSTE CON EL VIENTO PORTANTE entre 75 y 130 del viento real De 0 a 23 nudos todo el velamen el carro se posiciona a 1 metro del 66 al extremo del riel seg n el ngulo del viento se lasca la escota para que la botavara lasque 50 cm con respecto al carro con tiempo calmo y hasta 2 m cuando el viento arrecia En todos los casos se deber evitar que mas de un sable roce contra el brandal cuando se navegue muy apartado de la direcci n del viento Se lasca el g nova para que su ngulo de ataque medio este frente al viento aparente De 23 a 28 nudos 1 rizo todo el g nova Los ajustes son id nticos De 28 a 33 nudos 2 rizos 80 del g nova Los ajustes son id nticos LAGOON 500 De 33 a 38 nudos 2 rizos 60 del g nova Los ajustes son id nticos De 38 a 45 nudos 3 rizos vela mayor arriada un poco mas de g nova
28. IDOS Utilice una esponja y agua jabonosa jab n corriente Para las manchas rebeldes limpie sin frotar dando ligeros golpes con un impregnado de aguarr s RECOMENDACI N Evite el uso de disolventes y sus derivados alcohol emery 3 ACONDICIONAMIENTOS JACQUARD 100 POLIESTER DRALON Si el tejido no es desmontable Pase el aspirador Limpie con espuma sint tica consulte las indicaciones de utilizaci n del producto Si el tejido es desmontable Lave a mano con un detergente corriente a 30 C En ambos casos es posible la limpieza en seco Limpie r pidamente las manchas con un pa o h medo MESA DE BANERA ESCOTILLA DE CUBIERTA ACONDICIONAMIENTOS ORDENAR CIERRE DE LA MESA DE BANERA ESCOTILLA DE CUBIERTA Bot n de la manija izquierda en posici n abierta Bot n de la manija derecha en posici n cerrada LAGOON 500 ACONDICIONAMIENTOS JACQUARD ALGODON Limpie en seco No lo planche No utilice cloro Elimine las manchas con gasolina rectificada ALCANTARA Lave con agua tibia y con un jab n con pH neutro Deje secar al aire Limpie en seco con percloretileno CUERO Utilice una crema especial para cuero para el mantenimiento habitual No utilice detergente No utilice productos a base de siliconas Limpie con una esponja y agua jabonosa Quite las manchas de boligrafo con alcohol de quemar Quite la
29. JIDOS 47 MESA DE BA ERA 49 OJOS DE BUEY Y ESCOTILLAS 49 LAVADORA LAVAVAJILLAS 51 CALEFACCI N 51 CLIMATIZACI N 53 45 ACONDICIONAMIENTOS LU VN p ue ei i far ELSE YE Version 3 cabinas ACONDICIONAMIENTOS E Mantenimiento interior Aproveche el buen tiempo para airear los cojines de los asientos y literas Retire los cojines en caso de ausencia prolongada Proteja el interior del barco de los rayos UV mediante cortinas protectoras Cerci rese de la limpieza y el achique de los fondos BARNIZ INTERIOR Enjuague el barniz del interior con agua mezclada con champ desengrasante Pula el barniz del interior con una gamuza RECOMENDACI N Minimice al m ximo el uso de productos de limpieza No vierta productos de limpieza al agua E Tejidos CONSEJO Marcar cada funda y colchoneta de espuma al desmontarlas QUITAR MANCHAS Quite el maximo de la mancha con la hoja de un cuchillo avanzando desde el borde hacia el centro D ligeros golpes con un trapo limpio Elimine las manchas con un disolvente utilizando un trapo limpio LAGOON 500 Nunca vierta el disolvente directamente sobre la mancha Frote con un trapo limpio y seco Cepille el tejido a contrapelo Pase el aspirador una vez que el tejido est seco TEJIDOS PVC O TEJIDOS REVEST
30. L INTERIOR DEL PESCANTE CORONA ENGANCHADA INTERRUPTOR A LA CADENA DEL MOLINETE LAGOON 500 NAVEGACION ADVERTENCIA Todas las maniobras de fondeo mediante el molinete el ctrico se deben realizar con uno o dos de los motores de babor en marcha Accionar el molinete desde el puesto de timonel o mediante el comando que se encuentra en el cofre del molinete En caso de desperfecto del motor de babor el molinete podra funcionar con las baterias de servicio si estuvieran disponibles Nota La recarga de las baterias podra hacerse con el generador opcional si los motores no se ponen en marcha LEVAR ANCLAS EN EL FONDEO Compruebe que la cadena esta colocada en el barboten D avante lentamente hacia el ancla con el motor no use el molinete para arrastrar el barco Suelte la corona de la cadena Ice completamente el cabo de fondeo Controle los ultimos metros antes del contacto del ancla con el pescante Verifique la posici n del ancla sobre el herraje de proa En caso de desperfecto el ctrico utilice la manivela del winch sobre el molinete para levar LAGOON 500 ADVERTENCIA Las maniobras con molinete son peligrosas Mantenga permanentemente el equipo de fondeo libre y despejado Realice las maniobras con prudencia con guantes y siempre con calzado Verifique que ninguna persona est apoyada en el molinete cuando se usa el comando MANTENIMIENTO Despu s de la navegaci
31. Y PE 9 40 m Debajo del m mparo de m stil CINCHAS DEBAJO DEL BARQUILLO SS APERTURA DE LA AMARRADURA LAGOON 500 LANZAMIENTO AL AGUA E Recomendaciones La primera puesta en servicio de su LAGOON exige muchas competencias y atenciones La calidad de la realizaci n de las operaciones de puesta en servicio condiciona el buen funcionamiento de todos los equipos de su barco Para poder hacer uso de la garantia en caso de fallo de algunos materiales la botadura y las primeras pruebas de los equipos deben ser efectuadas por su concesionario agente LAGOON RECOMENDACI N Toda operaci n de mantenimiento llevada a cabo ulteriormente debe ser efectuada por profesionales y con el mayor de los cuidados Si el astillero LAGOON no maneja la operaci n no puede responsabilizarse por los posibles accidentes relacionados con la operaci n de mantenimiento LAGOON 500 ANTES DEL LANZAMIENTO AL AGUA Prevea la colocaci n de pasos de sonda y corredera si su barco esta equipado con estos aparatos Verifique la limpieza de los filtros de paso de aspiraci n de agua Verifique los niveles de aceite del motor y del reductor refi rase al manual del motor Cierre las v lvulas de purga de agua de enfriamiento del motor Estanqueice obligatoriamente con pasta todos los accesorios opcionales Coloque la corredera en su alojamiento puede deteriorarse con las cinchas de eleva
32. a navegar a velocidad reducida en caso de fallo del tim n Verifique regularmente el apriete de los tensores sobre los guardines del sistema de de respeto SEGURIDAD 115 SEGURIDAD 116 ESCOTILLAS AGUJEROS DE HOMBRE 1 1 En las puntas de proa si opci n acondicionamiento de puntas de proa 2 En las cabinas de popa INN P F en d a LAGOON 500 SEGURIDAD E Vuelco EN CASO DE VUELCO Se han previsto escotillas agujeros de hombre en las cabinas de popa y en las puntas de proa si opci n acondicionamiento de puntas de proa Pueden abrirse tanto desde el interior como desde el exterior La barra de seguridad sistema anti robo se quita sola en caso de vuelco del barco Puede accederse a las balsas salvavidas desde la viga de popa v ase el inicio del cap tulo E Motor No arranque el motor cuando el barco se encuentre fuera del agua No haga girar la h lice mientras el barco no est en el agua Tenga cuidado de no cortarse con los bordes afilados de las h lices Tenga cuidado de no lastimarse al abrir o cerrar las palas Detenga el motor antes de bucear o nadar alrededor del barco Las palas de una h lice son cortantes y pueden ser muy peligrosas cuando giran No intente desenredar una red de pesca o un cabo atascados en la h lice cuando
33. a en cuenta las variaciones de altura del agua ADVERTENCIA Proteger los grandes plexis del casco de cualquier contacto con las defensas o las guindalezas si se danase su superficie seria irremediable E Remolque REMOLCADOR Efect e las maniobras de remolque a velocidad reducida y evitando las sacudidas bruscas LAGOON 500 Preste especial atenci n al enviar o cobrar el cabo de remolque podr a engancharse en la h lice Nota La estabilidad puede verse reducida cuando se remolca un barco REMOLCADO Permanezca a la procurando que el barco no se aparte de la estela del remolcador E Fondeo Por regla general la longitud del cabo de fondeo debe ser como minimo 3 veces la profundidad del agua RECOMENDACI N Antes de fondear verifique la profundidad la fuerza de la corriente y la naturaleza de los fondos PREPARACI N DEL FONDEO ilustraciones en la p gina siguiente Coloque la corona fij ndola sobre las cadenas situadas en los extremos de la viga delantera Pase la corona por el interior del pescante de roda Fije la corona sobre la comamusa central durante el descenso de la cadena FONDEO P ngase proa al viento y sin velocidad File la cadena retrocediendo lentamente Asegure la cadena sobre la corona Suelte la cadena hasta que la corona est en tensi n NAVEGACI N FONDEO FIJACION DE LA CORONA PASO DE LA CORONA NAVEGACION A LA VIGA DELANTERA POR E
34. a mayor cazada con una caida ligeramente abierta botavara en el eje El g nova se ajusta para que venga a rozar las crucetas el carro del g nova esta colocado para que el angulo de la escota del g nova se encuentre en la prolongaci n de una recta que pasa por el pu o de escota y el gratil al 40 de su altura De 16 a 20 nudos todo el velamen el carro de vela mayor sube a 60 cm por encima del eje del navio vela mayor cazada con una caida un poco mas abierta botavara que sigue en el eje es necesario entonces lascar la escota El carro de g nova permanece en el mismo lugar pero se ajusta la escota para que la caida est a 10 cm de la cruceta De 20 a 26 nudos 1 rizo todo el g nova el carro de vela mayor vuelve a 30 cm por encima del eje del navio El carro de g nova queda en el mismo lugar pero se suelta un poco la escota para que la caida est a 20 cm de la cruceta De 26 a 30 nudos 1 rizo 75 del g nova el carro de vela mayor sube a 60 cm por encima del eje del navio El carro de g nova queda en el mismo lugar o avanza ligeramente pero se ajusta para que la caida forme una h lice por cuya parte superior deja escapar el aire en los golpes de viento De 30 a 36 nudos 2 rizos 60 del g nova el carro de vela mayor vuelve a 30 cm por encima del eje del navio se arria la botavara para lascar 50 cm a sotavento El carro de g nova avanza levemente el ajuste no cambia NAVEGACION VELAMEN SUPERFI
35. ado con un sistema de cortacircuitos manual La puesta en tension general del circuito de 12 V se realiza mediante el accionamiento del cortacircuitos manual posici n ON ubicado en la zona 2 del tablero el ctrico a la derecha de la entrada MANTENIMIENTO Mantenga las bater as en un estado de carga suficiente indispensable para asegurar una vida til correcta Puede utilizar un parque de bater as que funcione con un estado de carga del 8096 siempre y cuando se efect e imperativamente una carga semanal al 100 Nunca descargue las bater as m s all del 7096 de su capacidad nominal Aproveche las estancias en muelle para utilizar el cargador a fin de comenzar la navegaci n con las bater as cargadas LAGOON 500 Un controlador de bateria medidor DC en el tablero el ctrico permite supervisar la carga la tensi n y el consumo de las baterias de servicio de motores y del generador opcional Para su utilizaci n remitase al manual de instrucciones Verifique siempre el estado de las baterias y del sistema de carga antes de zarpar Mantenga las baterias limpias y secas para evitar los riesgos de desgaste prematuro Controle el grado de acidez de la bateria despu s de un largo periodo sin uso Ajuste y efect e el mantenimiento de los terminales sobre las bornas engrasandolos regularmente con vaselina ADVERTENCIA Una bater a da ada no recupera su capacidad original La carga del parque de baterias debe ef
36. ador bombas de desecado sumergidas e TABLERO DE PROTECCI N DE 110 V 220 V ZONA 5 Esta zona agrupa 3 buses de disyuntores de los aparatos y equipamientos de 110 V 110 V 220 V Cada uno de estos buses dispone de un disyuntor principal y de varios disyuntores nominativos LAGOON 50O CONFORT Para la puesta en marcha de los aparatos y equipamientos de 110 V 220 V designados para este bus POTENCIA Para la puesta en tensi n de los aparatos y equipamientos de 110 V 220 V designados para este bus CLIMATIZACI N Atribuida a la climatizaci n para la puesta en marcha de los compresores y las bombas de enfriamiento TABLERO DE SELECCI N DE 110 V 220 V ZONA 6 Volt metro da la tensi n para cada bus Tablero de selecci n de las fuentes de 110 V 220 V muelle generador o transformador para el uso de los aparatos y equipos de a bordo SELECTOR CONFORT permite usar los aparatos agrupados sobre el bus confort de la zona 5 usando 110 V 220 V procedentes del generador del muelle o del transformador puesta en marcha autom tica del transformador al momento de su selecci n SELECTOR DE POTENCIA permite utilizar los aparatos agrupados sobre el bus de potencia de la zona 5 que utiliza 110 V 220 V procedentes del generador o del muelle SELECTOR DE CLIMATIZACI N permite utilizar la climatizaci n y la puesta en marcha de los compresores y las bombas bus climatizaci n en zona 5 ya sea por el generado
37. agua de mar cada vez que se hace una revisi n Para la utilizaci n y el mantenimiento del generador vea su manual de uso TIRADOR DE TRANSFERENCIA DE GASOLEO OPCIONAL Utilice el tirador que esta al pie de la cucheta de babor para pasar de un tanque al otro LAGOON 500 B Cargador de bater a transformador opcional El los cargadores de bater as y el transformador est n ubicados en el local t cnico ver foto en anexo Cuando se selecciona el transformador su puesta en funcionamiento es autom tica Zona 6 El cargador de bater a puede utilizarse con la toma de muelle o el generador en funcionamiento Posicionar el selector de POTENCIA en MUELLE o GENERADOR Zona 3 Poner en funcionamiento el o los cargadores por medio de los disyuntores en el tablero el ctrico Zona 5 Para la utilizaci n y el mantenimiento del o de los cargadores v ase su manual de uso Nota los cargadores de bater a pueden permanecer en funcionamiento aunque el barco est fuera de tensi n en 12 V ELECTRICIDAD 65 ELECTRICIDAD CONTROL DE LAS CONEXIONES LAGOON 500 El control de las conexiones forma parte del mantenimiento regular del barco Siga las indicaciones de periodicidad de control del esquema que figura a continuaci n para los elementos el ctricos provistos de estas pegatinas Controles en el 1 3 7 mes del primer EH Control cada seis meses en los a os siguientes Entrega d
38. ai de Brazza 33100 Bordeaux France Tel 33 0 557 80 92 80 Fax 33 0 557 80 92 81 E mail info cata lagoon com MEMORANDUM PERSONAL Sello del concesionario Este documento no es contractual Las descripciones ilustraciones etc figuran a titulo indicativo Nuestros modelos pueden experimentar ciertas modificaciones o mejoras de serie sin previo aviso LAGOON catamarans since 1984 www cata lagoon com 162 quai de Brazza 33100 Bordeaux France e T l 33 0 557 80 92 80 Fax 33 0 557 80 92 8 e E mail info cota lagoon com
39. arque todos los documentos que est n a bordo los cabos que no se utilizan de amarre los utensilios de cocina los viveres la ropa el material de seguridad las baterias y las bombonas de gas Vuelva a marcar el material de seguridad verifique las fechas de caducidad y revise el bote salvavidas Aproveche para hacer un inventario completo del material CALADO DEL BARCO EN TIERRA Deber prepararse para cada casco Un gran taco rectangular de madera de 1 m de longitud y un neum tico que ser n colocados bajo la popa perpendiculares a la quilla Un caballete de acero de 1 m de altura como m nimo que ser colocado bajo el tabique de la cabina de proa Cerci rese de que la parte trasera de la quilla est correctamente calada sobre el taco rectangular antes de colocar con el mayor cuidado la proa sobre el caballete LAGOON 50O B Protecci n y mantenimiento INTERIOR Vac e todas las canalizaciones de agua dulce y enju guelas con agua y vinagre no utilice productos a base de cloro Engrase y cierre todas las v lvulas de toma de agua y los pasacascos Enjuague y desag e completamente la taza y las bombas de los WC Ponga dentro las cabezas de la sonda y de la corredera Tape al m ximo las entradas de aire Instale en el sal n un deshidratador de atm sfera y deje abiertas las puertas de las cabinas armarios y neveras Airee prolongadamente los cojines antes de meterlos en el barco apoy
40. ayor y la ligadura de coz del mastil para asegurar la gu a Encajar el haz de conductores en la coz del m stil Verifique que la base del m stil est completamente apoyada sobre su carlinga LANZAMIENTO AL AGUA LANZAMIENTO AL AGUA LAGOON 500 LANZAMIENTO AL AGUA DESPUES DE LA ARBOLADURA Engrase todos los tensores ver la recomendaci n del capitulo ARBOLADURA Ponga en tension la arboladura ver el capitulo ARBOLADURA para el ajuste Reconecte los cables el ctricos en la caja de empalme de pie del mastil ubicada detr s del cofre de gas ver capitulo ELECTRICIDAD Verifique meticulosamente que los ejes de fijaci n de los tensores est n bien bloqueados y prot jalos con cinta adhesiva Vuelva a montar la botavara y repase todas las maniobras RECOMENDACI N Vuelva a efectuar el ajuste del m stil despu s de algunas millas DESARBOLADURA Proceda efectuando las operaciones inversas indicadas para la arboladura teniendo cuidado de identificar los emplazamientos de las maniobras por medio de etiquetas RECOMENDACI N Antes de cualquier operaci n de desarboladura no olvide desconectar los cables el ctricos Tire suavemente acompa ando los cables LAGOON 500 LANZAMIENTO AL AGUA Gasco cubierta CONSTRUCCI N 39 MANTENIMIENTO 39 CARENADO 39 REPARACION DEL GELCOAT 41 EQUIPO DE GO
41. barco Tome la precauci n de no obstruir las alcachofas con la pintura antiincrustante antifouling CONSEJO Acostumbrese a observar inmediatamente despu s de poner un motor en marcha si se expulsa agua con los gases de escape Si el agua no circula Apague el motor inmediatamente Compruebe que la valvula este abierta En caso de ausencia prolongada del barco cierre la valvula de toma de agua Inspeccione y limpie regularmente los filtros de agua MOTORIZACION ANODOS MOTORIZACION ANODO en el casco bajo la linea de flotaci n LAGOON 500 MOTORIZACION COMBUSTIBLE No espere a que la reserva del combustible est casi agotada para llenar el depdsito ya que se corre el riesgo de descebar el circuito de combustible Compruebe que hay suficiente combustible antes de salir a navegar MANTENIMIENTO Consulte el manual de instrucciones entregado con el barco Vigile cualquier derrame de aceite o combustible Controle el color de los gases de escape En caso de humo excesivamente blanco o negro acuda a un mec nico E Cuadro de mandos El cuadro de mandos agrupa todas las funciones de control del motor y no requiere ninguna precauci n particular v ase el manual del motor LAGOON 500 E Helices y anodos La h lice de serie entregada con el barco es el resultado de las diferentes pruebas realizadas en colaboraci n con el fabricante del motor RECOMENDACI N No cambie la h lice
42. bombas de agua Controle el apriete de las abrazaderas y de los racores de tuberia flexible y controle el estado de las juntas Aseg rese peri dicamente de la perfecta limpieza de las alcachofas y de las sentinas RECOMENDACI N Corte inmediatamente el circuito el ctrico en caso de que una bomba funcione estando todas las alimentaciones de agua cerradas Controle el circuito de agua y neutralice la aver a ADVERTENCIA El sistema de bomba de achique no est dise ado para asegurar la flotabilidad del barco en caso de averia EI sistema de bomba de achique esta destinado a evacuar el agua procedente de salpicaduras filtraciones pero en modo alguno la que resultase de una brecha en el casco producida por una aver a FONTANER A DIAGRAMA FUNCIONAL CIRCUITO DE EVACUACION DE AGUA FONTANERIA 1 Sumidero 4 Bomba de achique el ctrica con puesta en marcha manual 2 Alcachofa y automatica comando en la zona 2 del tablero el ctrico 3 V lvula antiretorno 5 Bomba de achique manual de bafiera 6 Evacuaci n externa LAGOON 500 FONTANERIA E Equipos sanitarios UTILIZACI N DE DUCHAS Y LAVABOS Las aguas grises de los bafios evacuadas en los dep sitos de aguas grises las cuales est n dotadas de bombas autom ticas de evacuaci n puesta en tensi n en el tablero el ctrico zona 2 interruptor CONFORT En caso de falla del sistema autom tico accione el interruptor de puesta en marcha
43. cerrar las tapas de los interruptores despu s de usarlos ARBOLADURA amp VELAMEN 101 JARCIA DE LABOR ARBOLADURA amp VELAMEN 102 1 Escota de vela mayor 2 Traveller de vela mayor 3 Carro de riel de escota de la vela mayor 4 Enrollador de g nova 5 pasarela proa popa flying bridge 6 Escota de gennaker spi 7 Cadena de fijaci n de polea de gennaker spi LAGOON 500 ARBOLADURA amp VELAMEN B Colocaci n de las velas G NOVA SOBRE ENROLLADOR Ice el g nova antes de aparejar aprovechando un momento sin viento Preenrolle el tambor manualmente para montar el cabo del enrollador Atenci n con el sentido de enrollamiento del tambor la protecci n anti UV del g nova debe quedar en el exterior Fije el pu o de y la driza sobre la gu a quitavueltas Amarre las escotas y fije el pu o de amura sobre el tambor Ice colocando la relinga en el perfil acanalado con precauci n para evitar cualquier desgarro D suficiente tensi n a la driza pero menor que a una vela en un estay normal Ice hasta eliminar los pliegues horizontales ajustar la tensi n del gratil despu s de varias salidas a la mar Antes de enrollar el g nova retire el anillo que sirve para guiar la relinga Conserve el anillo en un lugar seguro para volver a colocarlo antes de cualquier manipulaci n arriado etc Cobre el cabo del enrollador desde la ba
44. ci n Cierre todas las v lvulas de toma de agua y de evacuaci n fregadero lavabo WC motor GR AS Instale una amarra en proa y una en popa y tambi n amortiguadores Prepare 2 cinchas largo 12 m carga til 10 toneladas 4 eslingas largo 15 m carga til 5 toneladas Posicionar las cinchas por debajo del barquillo del lado del casco colocar en la parte delantera dos cu as para proteger la parte inferior del trampol n en primer lugar una en la parte trasera las dos cinchas sobre los balcones Enganche luego las 4 eslingas con las cinchas LANZAMIENTO AL AGUA DIMENSIONES INFORMACION COMPLEMENTARIA EN EL CAPITULO DE CARACTERISTICAS GENERALES LANZAMIENTO AL AGUA Ancho entre ejes de cascos Altura de obra muerta sin mastil ap ndice Altura de flotaci n bajo barquillo Altura del barco sobre sus quillas sin m stil ap ndice Longitud de los gavilanes Longitud de la botavara Longitud del mastil LAGOON 500 LANZAMIENTO AL AGUA Tense levemente el gancho de las eslingas debe estar situado en el centro de gravedad del barco es decir en el eje longitudinal y a plomo de las cadenas de los obenques en el sentido transversal Efectue la maniobra con gr a lentamente controle el movimiento del barco por medio de las amarras PELIGRO No se quede a bordo o bajo el barco en el transcurso de la maniobra RECOMENDACI N Nunca ponga cinchas o amortiguado
45. coloro La proporci n mas habitual es del 2 La gelificaci n tiempo de trabajo es de 1 2 hora aproximadamente y endurece en 10 horas ADVERTENCIA Para obtener buenos resultados en sus trabajos respete las siguientes condiciones Tiempo seco Temperatura entre 15 y 25 C METODO DE TRABAJO Para tapar un agujero un arafiazo lije limpie la superficie con acetona Prepare la cantidad de gelcoat necesaria preferentemente sobre una placa de cristal Con una espatula o una punta aplique una capa de producto lo bastante espesa como para permitir un lijado posterior Para igualar los pequefios retoques en superficies lisas pegue sobre el gelcoat fresco una cinta adhesiva mylar Una vez que se haya endurecido despegue el adhesivo Para obtener un acabado muy brillante lije muy fino con abrasivo al agua y proceda a pulir ALMACENAMIENTO Para una buena conservaci n almacene los componentes en un lugar LAGOON 500 fresco protegido de la humedad y de la luz Conserve los componentes un maximo de 6 meses El poli ster es inflamable tome las precauciones habituales LIMPIEZA DE LAS HERRAMIENTAS Para limpiar las herramientas utilice acetona PELIGRO El catalizador es un producto peligroso No lo deje al alcance de los ni os Evite el contacto con la piel y las mucosas En caso de contacto lave la zona con agua jabonosa y enjuague abundantemente E Equipo de gobierno
46. das las versiones de acondicionamiento LAGOON 500 ri 7 Dep sito babor de popa 8 V lvula del circuito de agua fr a 9 Calentador de agua 10 Reguladores de gas en el cofre de la ba era de proa 11 Dep sito estribor de proa 6 Grupo de agua dep sito de expansi n 12 Dep sito estribor de popa COLECTORES DE DISTRIBUCI N DE BABOR X N 4 FONTANERIA E Dep sitos de agua LLENADO Para prevenir cualquier error de manipulaci n no los dep sitos de agua y de combustible al mismo tiempo En el momento del llenado evite la manipulaci n de productos contaminantes cerca de los tapones Abra y cierre los tapones de llenado con la llave apropiada Durante el llenado verifique el estado de las juntas de los tapones Los dep sitos est n equipados con salidas de rebosadero al aire libre Nunca introduzca la manguera de llenado de agua demasiado en el circuito para evitar una sobrepresi n Los dos dep sitos de cada casco est n conectados por gravedad MANTENIMIENTO RECOMENDACI N Controle la calidad del agua de llenado Cerci rese de que el agua sea potable Se pueden esterilizar los dep sitos con una pastilla potabilizadora de venta en farmacias En caso de inactividad prolongada purifique dep sitos y ca er as mediante un tratamiento apropiado Los dep sitos est n equipados con trampillas de inspecci n que permiten limpiar el interior NOTA La capac
47. de capacidad igual o superior si han caducado estan descargados Asegurarse de que los extintores son accesibles cuando el barco esta ocupado Asi como informar a la tripulaci n de La situaci n y el funcionamiento de los extintores La situaci n de los orificios de descarga en los compartimentos de motores La situaci n de las salidas de emergencia ADVERTENCIA Nunca Obstruya el paso hacia las salidas de emergencia Obstruya los mandos de seguridad valvulas de combustible valvulas de gas interruptores el ctricos Obstruya extintores situados en estanter as Deje el barco desocupado con la cocina o la calefacci n encendida Utilice l mparas de gas en el barco Modifique los sistemas del barco el ctrico de gas o combustible Llene un dep sito o cambie una bombona de gas con el motor la cocina o la calefacci n en funcionamiento Fume cuando se manipulan combustibles o gas SEGURIDAD 113 VALVULAS DE COMBUSTIBLE CANA DE RESPETO 1 Valvula de combustible del motor de babor generador 2 Valvula de combustible del motor de estribor 3 Tapones de ca a de D U i SEGURIDAD g CA A DE RESPETO LAGOON 500 SEGURIDAD Mantenga las sentinas limpias Verifique la ausencia de vapores de gas leo y de gas con regularidad Utilice exclusivamente piezas de repuesto compatibles para los extintores Estas piezas deben incl
48. de l mpara plaf n de cabina 4 Interruptor de l mpara plaf n de ba era 5 Interruptor de lampara plaf n de cabina INTERRUPTORES ENTRADA NAVEGACION E Maniobra de salida La puerta corredera admite tres posiciones diferentes cerrada entreabierta posici n de aireaci n y abierta Un cierre en el montante de la puerta permite echarle el cerrojo desde el interior de la cabina RECOMENDACI N Durante la navegaci n bloquee la puerta corredera ech ndole el cerrojo RECOMENDACI N Cuando entre en la cabina tenga cuidado con el escal n que permite el acceso a la cocina Proceder a la puesta en tensi n general del barco accionando el cortacircuitos posici n ON que se encuentra bajo los distintos tableros el ctricos a la derecha de la entrada Una vez que los distintos accesorios fueron puestos en tensi n ver cap tulo ELECTRICIDAD Verifique el nivel de carga de las bater as el nivel de agua en los tanques y el nivel de combustible consulte el cap tulo ELECTRICIDAD y MOTORIZACI N Haga el inventario del material de seguridad e informe a la tripulaci n sobre d nde est ubicado y c mo funciona LAGOON 500 PELIGRO Recuerde desconectar la toma de muelle antes de zarpar E Visibilidad durante la navegaci n El reglamento internacional para prevenir abordajes en mar COLREG y las reglas de ruta imponen una vigilancia constante y un respeto a la prioridad Compruebe que no hay o
49. dicionamiento LAGOON 500 1 Dep sito de aguas grises 7 Bomba de achique manual del 2 Bomba de achique el ctrica casco de babor 3 V lvula de evacuaci n del 8 Salida de evacuaci n de la bomba compartimiento delantero de achique manual del casco de 4 Sumidero del casco estribor 5 Valvula de evacuaci n de la 9 Bomba de achique manual del sentina del motor casco de estribor 6 Salida de evacuaci n de la bomba de achique manual del casco de babor SUMIDERO DEPOSITO DE AGUAS GRISES FONTANERIA E Circuito de agua evacuaci n Existe un sumidero principal debajo del suelo de cada casco La evacuaci n se realiza mediante Una bomba manual de ba era Una bomba el ctrica de puesta en marcha manual y automatica tablero el ctrico Zona 2 flying bridge Nota la bomba el ctrica funciona automaticamente aunque el circuito de 12 V est fuera de tensi n Existe un tubo de desag e provisto de una v lvula que permite la evacuaci n hacia el sumidero del agua que podr a entrar accidentalmente Estas v lvulas se encuentran situadas debajo del suelo de las cabinas de proa y de popa cercanas al sumidero En tiempo normal se encuentran cerradas LAGOON 500 e MANTENIMIENTO Verifique con regularidad el buen funcionamiento y la estanqueidad de las v lvulas y los pasacascos Cierre las v lvulas cuando el circuito de agua no se utiliza Verifique visualmente el caudal de las
50. dificaci n el ctrica debe ser realizada por un t cnico cualificado en electricidad naval No cambie la capacidad de ruptura amperaje de los disyuntores contra las sobre intensidades Nunca instale o cambie los aparatos o cualquier material el ctrico por otros componentes que excedan la capacidad el amperaje del circuito Vatios para las bombillas ELECTRICIDAD DIAGRAMA FUNCIONAL 110 V 220 V Muelle N 2 Muelle N 1 transformador generador APAGADO Ppio clim Climatizacion ELECTRICIDAD seca lengua toma confort afeitadora est tado de calel grill cargador 1 ice maker micro ondas cargador toma confort afeitadora Ba convertisseur desalinzador gt musica video ma confort A toma afeitadora ice maker musica video micro ondas grill LAGOON 500 ELECTRICIDAD E Circuito 110 V 220 V PUESTA EN TENSI N DE LOS APARATOS QUE FUNCIONAN A 110 V 220 V Para poder hacer uso de los aparatos que funcionan a 110 V 220 V lavadora desalinizador etc es conveniente cerciorarse de que los aparatos est n en OFF en el tablero el ctrico Zona 5 poner la fuente 110 V 220 V en tensi n encender el generador o enchufar la toma de muelle seleccionar esta fuente en el tablero el ctrico de manera que alimente la borda Zona 6 poner en tensi n el disyuntor del elemento que se utilizar lavadora
51. do combustible 5A F4 Ventilaci n GE 7 5A ELECTRICIDAD ELECTRICIDAD 72 ANEXO PLANCHA DE ACCESORIOS DEL MOTOR ER Rel de ventilaci n del motor y comando de asistencia motor Fusible alim 1 5A Fusible rel 2A LAGOON 500 ANEXO PLANCHA DE ACCESORIOS DEL MOTOR BR Bateria de emergencia Rel de ventilaci n y de asistencia del motor Fusible alim 15A Fusible rel 2A LAGOON 500 Fusible medici n Bat emergencia 2A Fusible de carga Bat emergencia 30A ELECTRICIDAD Toma 12V Repartidor de carga de la bateria de emergencia ANEXO DISYUNTORES AC 220 V 110 V Muelle n 2 Muelle n 1 Climatizaci n 220 V 32 A Disyuntor 32 A ELECTRICIDAD 110 V 50 A LAGOON 500 ANEXO CARGADORES DE BATERIAS ELECTRICIDAD LAGOON 500 ontanera DEP SITOS DE AGUA 79 CIRCUITO DE AGUA DULCE 79 CIRCUITO DE GAS 79 CIRCUITO DE EVACUACI N DE AGUA 81 EQUIPOS SANITARIOS a3 77 AGUA DULCE Y GAS 1 Dep sito delantero de babor 2 Valvula de gas 3 Colectores de distribuci n 4 V lvula 3 v as selecci n dep sitos estribor o babor 5 Tap n de llenado Im ili rog 5 12 FONTANERIA N he ST pa co T 55880 11 Los emplazamientos son los mismos en to
52. e la tensi n ocurra en primer lugar sobre una correa encapillada sobre el ojo de amura previsto al efecto luego cerrar la traba de levas para mayor seguridad NAVEGACI N CON EL VIENTO PORTANTE No abata a m s de 150 de viento aparente Largue el carro al maximo y suelte algo de escota Vigile que la vela mayor no toque los obenques el roce de los sables desgastar a muy r pidamente la tela y el cable Conserve la vela mayor y la solent hasta una velocidad de 15 nudos y tome un rizo o m s si las aceleraciones son muy bruscas o si las condiciones mar timas empeoran PLANO DE LA CUBIERTA NAVEGACION 1 Cornamusa de amarre para remolque Anclaje para el arn s de seguridad 5 Anillo de fijaci n de corona 2 Cornamusa de amarre 4 Escala de ba o 6 Cadena de fijaci n de polea de reenv o de escota spi gennaker LAGOON 500 NAVEGACION E Amarre Para las maniobras de amarre el barco debe disponer de amarras en cantidad y dimensiones suficientes y adaptadas al entorno Maniobre siempre con el motor Tenga en cuenta la corriente y el viento en las maniobras Proteja al maximo el barco con defensas bien dimensionadas Conserve siempre las amarras a punto y en su sitio Maniobre a velocidad reducida PELIGRO No intente parar el barco con el pie la mano o un bichero DESPUES DEL AMARRE Proteja las amarras del roce con fundas de plastico Si fuera necesario teng
53. e utilice para evitar que se deterioren las tuber as durante la navegaci n Mantenga las bombonas vac as desconectadas y sus v lvulas cerradas Mantenga las protecciones tapas capotas y tapones en su sitio Almacene las bombonas vacias de repuesto en la cubierta en un cofre con ventilaci n hacia el exterior No utilice el compartimiento de la bombona de gas para guardar el equipo Para almacenar las bombonas de gas utilice nicamente el compartimiento reservado con este fin Controle con regularidad y cambie los tubos flexibles que unen la bombona a un extremo del circuito y el hornillo al otro en funci n de las normas y de los reglamentos en vigor en el pais Tenga cuidado de no deteriorar el roscado de la bombona en el que se monta el regulador de presi n Compruebe el estado del regulador todos los afios y cambielo si fuera necesario Utilice reguladores id nticos a los instalados Las reparaciones deben ser efectuadas por una persona competente SEGURIDAD 111 SUGERENCIA DE EMPLAZAMIENTO DE LOS EXTINTORES Aunque hay otros sitios posibles los extintores deben colocarse a menos de 5 m de las literas Es obligatorio colocar un extintor a menos de 2 m del orificio extintor Se debe colocar un extintor o una manta ignifuga ISO 1869 a menos de 2 m de todo aparato con llama Se debe situar un extintor a menos de 1 m del puesto de tim n Los extintores deben estar emplazados en lugares de facil acc
54. ectuarse en su totalidad ELECTRICIDAD ELECTRICIDAD TABLEROS ELECTRICOS LAGOON 500 Cortacircuitos de 12 V INTERRUPTOR DEL TABLERO ELECTRICO DE 12 V ZONA 2 GRUPO CONFORT GRUPO ILUMINACION GRUPO DE AGUA FRIO CRUJIA N 1 Bombas de aguas Iluminaci n de todas las residuales zonas BOMBAS DE ACHIQUE FRIO CRUJIA N 2 WC ELECTRICOS Ventilador Bomba de lavado de Toma 12 V FR O CABINA cubierta Encendedor de cigarros FR O BANERA ELECTRICIDAD TABLERO EL CTRICO DE NAVEGACI N ZONA 1 v ase la pagina siguiente Indicador de nivel de control de los 2 tanques de agua dulce referencia 1 babor referencia 2 estribor Indicador de nivel de control de los 2 tanques de gas leo referencia 1 babor referencia 2 estribor Interruptor de las luces de navegacion Interruptor de los dispositivos electr nicos Controlador de bateria permite controlar el consumo el estado de la carga y la tensi n de las baterias de servicio de la bateria de emergencia y de la bateria del generador TABLERO EL CTRICO GENERAL DE 12 V ZONA 2 Re ne las diferentes funciones de 12 V de a bordo puesta en tensi n del barco etc Cortacircuitos principal de 12 V TABLERO DE PROTECCI N DE 12 V ZONA 3 Tablero de protecci n de los disyuntores de winches y molinete est ndar u opcional TABLEROS DE CONTROL ZONA 4 Tableros de controles y o de puesta en funcionamiento de desalinizador gener
55. el barco 1 mes despu s de la entrega del barco ELECTRICIDAD E Toma de muelle E Haz de cables del mastil Durante la arboladura insertar los cables en el soporte del m stil PELIGRO Nunca deje que el extremo del cable de alimentaci n La conexi n se realiza a nivel de la caja el ctrica situada en la barco muelle cuelgue sobre el agua esto puede mampara de mastil en el cofre de ba era de proa provocar un campo el ctrico y causar heridas graves o la muerte a los ba istas situados en las proximidades E Electr nica RECOMENDACI N No coloque instrumentos o repetidores electr nicos a menos de 1 50 Para reducir los riesgos de choque el ctrico e m de los altavoces de la instalaci n de radio si su barco cuenta con incendios ellos Antes de enchufar o desenchufar el cable de alimentaci n barco muelle corte el dispositivo de No ubique el comp s del piloto autom tico a menos de 0 50 m del seccionamiento conectado a la alimentaci n en muelle revestimiento de los haces de cables el ctricos Conecte el cable de alimentaci n barco muelle al Emplazamiento recomendado bajo el piso de la cabina estribor de barco antes de conectarlo a la toma de muelle al pie de la litera Desconecte el cable de alimentaci n barco muelle en primer t rmino del lado del muelle Cierre la protecci n de la toma de alimentaci n del muelle No modifique los racores del cable de alimentaci n barco muelle
56. el casco a babor Lavavajillas en el colector de agua dulce del casco a babor Evacuaci n Lavadora en el colector de aguas residuales del casco a babor Lavavajillas conectado con la evacuaci n de los fregaderos de la cocina Conecte la toma de muelle o ponga en funcionamiento el generador v ase capitulo ELECTRICIDAD Seleccione el disyuntor del aparato utilizado en el tablero de protecci n Ponga en funcionamiento el aparato elegido Para el uso y el mantenimiento de la lavadora o del lavavajillas consulte sus manuales de instrucciones LAGOON 500 E Calefacci n opcional El sistema de calefacci n funciona en 12 V sobre el grupo CONFORT El dep sito de babor es el que alimenta la caldera con gas leo Para poner en funcionamiento el sistema Poner el interruptor CONFORT en ON Zona 2 Poner en marcha la calefacci n con el comando ubicado al lado del comando de luz en la cabina Ajuste a la temperatura deseada Para el uso y mantenimiento de la calefacci n consulte su manual de instrucciones ACONDICIONAMIENTOS CLIMATIZACION POTENCIA 48000 BTU para versi n 3 y 4 cabinas 55000 BTU para versi n 5 cabinas lll Compresor 69 Bomba de agua de mar re V lvula de suministro de agua de las bombas e V lvula de evacuaci n de los compresores O Salida de aire il Protecci n el ctrica A Toma de muelle n 2 BOMBA DE AGUA DE MAR DE CLIMATIZACI N LAGOON 500
57. era para enrollar el g nova Nunca fuerce en caso de que se trabe el cabo mientras se enrollan o desenrollan las velas de proa Verificar que no quede ninguna driza atrapada en el enrollador o que la vela no tenga demasiada tensi n MANTENIMIENTO Enjuague el tambor y el gancho regularmente con agua dulce Engrase los rodamientos si el fabricante as lo recomienda Desmonte las velas en caso de parada prolongada del barco LAGOON 500 VELA MAYOR Para izar la mayor Ponga el barco proa al viento Lasque la escota de mayor Ice teniendo cuidado de que los sables no se traben en los lazy jacks e GENNAKER Ice el gennaker antes de aparejar aprovechando un momento sin viento Fije el gancho en el borde de ataque del gennaker Fije el enrollador en el pu o de amura Encapille el enrollador en el cabo de afuera con ayuda del mosquet n Fije la driza en el gancho del borde de ataque Ice el gennaker ADVERTENCIA Despu s de bloquearla quite la driza de gennaker del winch de estribor y golp ela sobre la cornamusa Utilice el cabo del enrollador para enrollar o desenrollar el gennaker ADVERTENCIA Bajo ciertas velocidades le gennaker puede esconder las luces delanteras de navegaci n ARBOLADURA amp VELAMEN 103 GENNAKER ARBOLADURA FIJACION DEL DRIZO DE amp VELAMEN GENNAKER SOBRE EL GANCHO 104 DE BORDE DE ATAQUE POLEA DE REENVIO DE ESCOTA DE GENNAKER L
58. eso del barco por la distancia transversal entre el centro de gravedad y el centro de flotaci n o carena Ver ilustraci n en la p gina anterior Esta circunstancia tiene consecuencias tangibles en la manera de navegar y de ajustar las velas de un catamar n El hecho de que el barco no d de banda puede ocultar un exceso de velamen que puede ser muy peligroso para la tripulaci n y para el barco Por lo tanto es imperativo vigilar permanentemente la velocidad del viento real y ajustar la superficie de vela prioritariamente en funci n de esta velocidad Los ajustes que indicamos a continuaci n son v lidos con mar calma Con marejada deber reducirse 10 m s temprano en t rminos de velocidad del viento real Y en general es imperativo tratar siempre de aligerar el barco antes que exigirlo Siempre se buscar que el ngulo de ataque de las velas se encuentre de frente al viento aparente y que la vela no est excesivamente tensa para que las corrientes de aire detr s de la vela sean laminares es decir que salgan sin perturbaci n en la parte trasera de la vela El no seguir estas recomendaciones puede ser peligroso para el barco y la tripulaci n y en caso de accidente el constructor declina toda responsabilidad LAGOON 500 e AJUSTE EN CENIDA entre 75 y 50 del viento real Fuerza del viento dada en viento aparente De 0 a 16 nudos todo el velamen carro de vela mayor 30 cm por encima del eje del navio vel
59. eso que permitan una utilizaci n inspecci n o mantenimiento r pidos sin que resulte necesario desmontar toda la estructura del barco cajones y estanterias incluidas Extintor Salida de emergencia SEGURIDAD 112 O Orificio extintor de compartimiento de motor ORIFICIO EXTINTOR LAGOON 500 SEGURIDAD E Dotaci n contra incendios ADVERTENCIA El barco se entrega sin extintores queda bajo la responsabilidad del propietario la aplicaci n del reglamento nacional de su pa s n mero de extintores capacidad tipo y emplazamiento Para poder utilizar el orificio del extintor se aconseja proveerse de extintores de 6 kg tipo ABC con mangueras Distribuir los extintores en emplazamientos de facil acceso y alejados de una posible fuente de incendio Procedimiento que debe aplicarse en caso de incendio en la sentina motor Apague el motor Corte la alimentaci n el ctrica y la alimentaci n de combustible Despu s de quitar el tap n proyecte el producto extintor por el orificio situado en la mampara de la cabina de popa Espere un minuto antes de intervenir Abra la escotilla de acceso para proceder a las reparaciones ADVERTENCIA Prever un extintor a mano por si el fuego se reaviva LAGOON 500 Es responsabilidad del propietario o del jefe de a bordo Hacer que se verifiquen los extintores de acuerdo con las prescripciones indicadas Reemplazar los extintores por otros
60. idad del o de los dep sitos de agua dulce indicada en la p gina CARACTER STICAS puede no resultar totalmente utilizable en funci n del asiento y de la carga del barco LAGOON 500 E Circuito de agua dulce La puesta en servicio del grupo de agua se realiza mediante el tablero el ctrico La valvula de 3 vias permite seleccionar el aprovisionamiento en agua del circuito desde los dep sitos del casco de estribor o de babor Para una gestion ptima del agua dulce espere a que los dep sitos de un casco est n vacios antes de pasar a los del otro casco RECOMENDACI N Nunca haga funcionar los aparatos del circuito de agua con las v lvulas cerradas o con los dep sitos vac os se puede deteriorar el material el ctrico Controle el estado del filtro de agua vea las recomendaciones del fabricante Cierre las v lvulas de los dep sitos vac os E Circuito de gas Vea el cap tulo SEGURIDAD Vea el esquema AGUA DULCE Y GAS Vuelva a cubrir el cuello roscado del regulador despu s de cambiar las bombonas para evitar la corrosi n RECOMENDACI N Cierre el cortacircuito de gas y la llave del regulador durante los per odos en los que no se utilice el hornillo FONTANERIA FONTANERIA CIRCUITO DE EVACUACION MEN Ls ul NI a LA 4 NG 4 5 5 6 gt 8 7 9 Los emplazamientos son los mismos en todas las versiones de acon
61. laci n son capaces de maniobrarlo en estas condiciones El mar y el agua no son el medio natural del hombre y ste debe respetar sus leyes y sus fuerzas Adapte la utilizaci n de su barco a su estado el cual se deteriora con el tiempo y el uso Cualquier barco por muy s lido que sea puede resultar seriamente dafiado si no se usa correctamente Esto no es compatible con una navegaci n segura Adapte siempre la velocidad y la direcci n del barco a las condiciones mar timas EI COLREG reglamento internacional para la prevenci n de abordajes en mar editado por la Organizaci n Mar tima Internacional define en todo el mundo las reglas de gobierno y de rumbo las luces de navegaci n etc Aseg rese de conocer esas reglas y de tener a bordo un fasc culo que las explique En muchos pa ses se necesita un permiso para navegar una autorizaci n o una formaci n Cerci rese de que posee dicha autorizaci n legal antes de manejar el barco Dirjase siempre a un mec nico profesional con experiencia para el mantenimiento el montaje de accesorios y las pequefias modificaciones La autorizaci n por escrito del constructor o de su representante legal es obligatoria para las modificaciones que alteren las caracter sticas del barco en particular la disposici n vertical de las masas instalaci n de radar modificaci n del m stil cambio de motor etc Para obtener informaci n sobre los equipos principales u opcionales motor
62. mo modo para la proa Haga descender de manera alternada la popa y luego la proa hasta que la embarcaci n auxiliar toque el agua LAGOON 500 ADVERTENCIA Durante la navegaci n desmonte el motor de la embarcaci n auxiliar y almac nelo a bordo del barco Amarre la embarcaci n auxiliar en funci n de las condiciones del mar ADVERTENCIA Los pescantes estan concebidos para soportar una carga maxima de 350 kg y una embarcaci n auxiliar de 4 metros como maximo E Medio ambiente RECOMENDACI N Al igual que nosotros usted ama el mar Ay denos a protegerlo no lo contamine No eche los aceites de purga al mar Tome todas las precauciones necesarias para evitar que haya desbordes de hidrocarburos al llenar el dep sito del motor Si est en el puerto no utilice los sanitarios del barco a menos que est n equipados con dep sitos para desechos org nicos El uso de detergentes causa deterioros en la fauna y la flora marinas Elija productos totalmente biodegradables para realizar las operaciones de limpieza No eche bolsas de pl stico ni de basura al mar Utilice los recipientes de residuos previstos a tal efecto cuando haga escalas NAVEGACI N INVERNAJE CALADO DEL BARCO EN TIERRA POSICION DE LOS PUNTALES DE ALUMINIO 2 80 m Y Debajo del mamparo motor 12 80 m Debajo del mamparo de camarote de proa LAGOON 500 INVERNAJE E Desarme Desemb
63. n las olas correspondientes olas de una altura significativa inferior o igual a 4 m Estas condiciones pueden darse en la navegaci n en alta mar o cerca de las costas cuando no se est protegido del viento y de las olas en varios centenares de millas n uticas Estas condiciones tambi n pueden darse en mares internos de tama o suficiente como para alcanzar la altura de ola en cuesti n LAGOON 50O B Categor a C Estos barcos han sido dise ados para navegar con vientos que no sobrepasen la fuerza 6 en la escala de Beaufort y en las olas correspondientes olas de una altura significativa inferior o igual a 2 m Estas condiciones pueden darse en aguas interiores expuestas en estuarios y en aguas costeras con condiciones de tiempo moderadas B Categor a D Estos barcos han sido dise ados para navegar con vientos que no sobrepasen la fuerza 4 en la escala de Beaufort y en las olas correspondientes olas ocasionales de 0 5 m de altura como m ximo Estas condiciones pueden darse en aguas interiores abrigadas y en aguas costeras con buen tiempo Nota La altura significativa de ola es la altura media del tercio superior de las olas lo que corresponde aproximadamente a la altura de ola estimada por un observador experimentado Ciertas olas alcanzar n una altura del doble de este valor CARACTERISTICAS GENERALES E Barco Eslora total 15 54 m 51 Eslora Mac u 14 93 m 49 Manga IN
64. o Repita la operaci n varias veces al afio Cambie el prefiltro como m nimo una vez al se accede al prefiltro desmontando el recipiente LAGOON 50O MOTORIZACI N VALVULA DE COMBUSTIBLE TOMA DE AGUA DEL MOTOR MOTORIZACION CANA DE RESPETO TOMA DE AGUA DEL MOTOR CABINA BABOR DE POPA MOTOR GENERADOR LAGOON 500 MOTORIZACION E Motores RECOMENDACI N Lea atentamente el manual entregado con el barco ADVERTENCIA No haga funcionar un motor con el barco en seco ACCESO A LOS MOTORES El acceso a los motores se realiza por las trampillas de los faldones RECOMENDACI N Detenga los motores antes de abrir las trampillas En caso de intervenci n con el motor en marcha Mant ngase alejado de las correas y de las partes m viles Tenga sumo cuidado con las prendas amplias el cabello largo los anillos etc riesgo de quedar atrapado Lleve prendas adecuadas guantes gorro etc LAGOON 500 TOMAS DE AGUA DEL MOTOR Las v lvulas de toma de agua de los motores desempe an una funci n primordial para el funcionamiento de los motores Las valvulas deben abrirse obligatoriamente antes de poner en marcha los motores de lo contrario el tubo de escape puede deteriorarse r pidamente y el motor puede sufrir graves da os Mantenga las alcachofas de los soportes de motor en el mejor estado de limpieza posible Limpie las alcachofas con cepillo en cada carenado del
65. r o por el muelle EMPLAZAMIENTO DE LOS TESTIGOS DE FUNCIONAMIENTO DE CARGADORES Y TRANSFORMADOR ZONA 7 ELECTRICIDAD TABLERO ELECTRICO DE NAVEGACION EMPALME DE LAS LUCES ELECTRICIDAD Cable procedente del barco Cable procedente del m stil LAGOON 500 ELECTRICIDAD B Alarma de baja tensi n Una alarma sonora y visual garantiza una tensi n m nima de 12 volts en el parque de bater as de servicio Esta alarma se dispara cuando el parque de bater as de servicio alcanza un valor de 11 8 volts ADVERTENCIA La alarma de tensi n esta regulada en el umbral mas bajo de uso del parque de baterias de servicio Si se sigue usando el parque sin recargar el parque de bater as de servicio se da ar gravemente de modo irreversible a las baterias E Funcionamiento del circuito de 12 V RECOMENDACION Nunca deje el barco sin vigilancia cuando la instalaci n el ctrica este en tensi n salvo los equipos de seguridad conectados directamente a la bateria y protegidos por un disyuntor En caso de que un aparato el ctrico no reciba corriente verifique La alimentaci n general Los interruptores y disyuntores situados en la linea El aparato el ctrico afectado LAGOON 500 ADVERTENCIA Nunca trabaje en una instalaci n el ctrica en tension RECOMENDACION No modifique usted mismo una instalaci n el ctrica ni sus esquemas correspondientes Cualquier mo
66. res en contacto con las grandes superficies vidriadas de los cascos DESPU S DEL LANZAMIENTO AL AGUA Verifique la estanqueidad de los pies de sonda y de la corredera si fuera necesario Abra las v lvulas y cerci rese de su estanqueidad con el casco y el tubo correspondientes Antes de arrancar el motor consulte los cap tulos MANIOBRA DE SALIDA y MOTORIZACI N LAGOON 500 E Arboladura Si usted debe realizar una arboladura o una desarboladura y no puede hacerlo con su agente LAGOON proceda del siguiente modo ANTES DE LA ARBOLADURA Tome precauciones para proteger el mastil de los roces del gancho y del cable de maniobra con grua Amarre los obenques y todos los cabos de las maniobras en la base del mastil con una ligadura a una altura suficiente para poder guiar el pie de ste durante la arboladura Proteja los herrajes de las crucetas Pase alrededor del mastil un cabo de 1 50 m aproximadamente provisto de una gaza con guardacabo en cada extremo y envuelto en trapos colocar este cabo por debajo del segundo nivel de crucetas Una los dos guardacabos con un grillete suficientemente grande para recibir el gancho de la gr a y que esta colocado delante del m stil Ice el conjunto hasta que est en tensi n bajo los herrajes de las crucetas DURANTE LA ARBOLADURA Tome las precauciones necesarias para evitar que se deterioren los equipos del tope del m stil Utilice la driza de vela m
67. s r pidamente para evitar el enmohecimiento No deje secar las velas al viento en la arboladura el flameo desgasta Sus costuras y se corre el riesgo de que se enganchen en la jarcia Para eliminar las manchas de grasa Use tricloroetileno y enjuague inmediatamente con agua ALMACENAJE PLEGADO Evite guardar las velas h medas para impedir la aparici n de hongos Doble la vela en acorde n paralelamente al pujamen y despu s enr llela seg n las dimensiones de la bolsa PROTECCI N Los rayos solares da an el poli ster y el nailon Si se dejan las velas colocadas incluso 24 h c bralas con una funda o tejido protector por la baluma y el pujamen de las velas enrolladas Nuestros agentes distribuidores ofrecen accesorios seleccionados por el astillero y adaptados a sus necesidades ARBOLADURA 8 VELAMEN 105 Segundad EQUIPO DE SEGURIDAD 109 CIRCUITO DE GAS 111 DOTACI N CONTRA INCENDIOS 113 DESECADO 115 CANA DE 115 VUELCO 117 MOTOR 117 GENERALIDADES 117 107 JARCIA DE LABOR SEGURIDAD O 24 a 108 LAGOON 500 SEGURIDAD E Equipamiento de seguridad ADVERTENCIA El inventario de los equipos de seguridad obligatorios corresponde a una categor a de homologaci n Antes de
68. s una vez que los cables hayan mostrado su alargamiento Proceder de la siguiente manera Amolle los obenques bajos Tense el amantillo o utilice la driza de la mayor como amantillo Lasque los lazy jacks Ajuste los rombos superiores e inferiores equilibre a fin de obtener un perfil derecho en el plano transversal del barco El m stil debe tener entonces una preflexi n regular sobre la popa en el plano longitudinal del barco El estay se encuentra pre configurado para tener una ca da de 2 6 sobre la popa Ajuste los obenques bajos para que queden tirantes apretando las cajas de tensor con un brazo de palanca de 30 cm verifique que el tope de m stil se encuentre dentro del eje Ajuste la tensi n de los obenques bajos apretando las cajas de tensor manualmente Ajuste los lazy jacks El m stil debe conservar siempre su preflexi n sobre la popa LAGOON 50O Durante la navegaci n con 20 nudos de viento aparente de trav s es normal que la jarcia bajo el viento se afloje pase eventualmente un sandow entre el brandal y el obenque bajo sometido al viento para evitar que golpee MANTENIMIENTO Antes de cada salida inspeccione minuciosamente el m stil de arriba a abajo Verifique peri dicamente la tensi n de la jarcia y el bloqueo de las contratuercas o de los pasadores del eje efect e la primera verificaci n despu s varios d as de utilizaci n con todo tipo de tiempo Afirme y engrase lo
69. s manchas de grasa aplicando polvo absorbente Ej talco LAGOON 500 E Mesa de banera cielorraso de la bafiera sirve de alojamiento para la mesa exterior Para instalar la mesa de ba era destornille el cielorraso y saque la mesa prestando atenci n a los movimientos del barco B Ojos de buey y escotillas de cubierta Los ojos de buey y las escotillas de cubierta poseen sistemas de bloqueo en posici n cerrada En el fondeo las posiciones intermedias de abertura permiten airear el barco ACONDICIONAMIENTOS ACONDICIONAMIENTOS 2 A 1 LAVADORA LAVAVAJILLAS CALEFACCION LAVADORA LAVAVAJILLAS 1 Lavavajillas 110 V 220 V 2 V lvula de desag e del lavavajillas 3 Lavadora 110 V 220 V 2 V lvula de desag e de la lavadora 5 Disyuntores el ctricos HER D 85 Man ite ai i IR A Mur Y el 3 4 1 ril 5 IL ur CALEFACCI N Bg Caldera de gas leo 4 000 vatios O Salida de aire expulsado O Salida de escape de la caldera LAGOON 500 ACONDICIONAMIENTOS E Lavadora lavavajillas opcionales Verifique que dispone de suficiente agua dulce antes de usar la lavadora 0 el lavavajillas Abra las valvulas de suministro de agua y de evacuaci n del aparato utilizado Suministro de agua Lavadora en el colector de agua dulce d
70. s tensores con sebo grasa grafitada u otros nunca utilice silicona para engrasar los tensores Verifique la tensi n de los tensores Vigile que no se produzca un desgaste de los tensores debido al roce con las cadenas si la jarcia est destensada Reemplace todo obenque o estay que presente hilos rotos 0 cocas Verifique regularmente el estado de las cadenas PELIGRO Para izar un tripulante al tope del mastil haga un as de guia con la driza directamente en el anillo de la guindola no utilice nunca el mosquet n o el grillete de la driza No ice ning n tripulante durante la navegaci n con mal tiempo CONSEJO Su concesionario LAGOON esta capacitado para realizar todas las operaciones de mantenimiento ARBOLADURA amp VELAMEN JARCIA DE LABOR ARBOLADURA amp VELAMEN 100 1 Rizo 1 2 Rizo 2 3 Rizo 3 4 Driza de vela mayor 5 Driza de spi opcional 6 Driza de g nova 7 Amantillo de vela mayor 8 Escota de g nova 9 Contra del borde de ataque de vela mayor LAGOON 500 ARBOLADURA 8 VELAMEN E Jarcia de labor Engrase las roldanas con silicona Cambie las roldanas deformadas o melladas Verifique una vez al afio los ejes de las roldanas de tope de mastil Verifique con regularidad el estado de las mandibulas de las mordazas Vigile el desgaste y el estado general de las drizas y las escotas Limpie con regularidad las poleas grasa usada y se
71. sta que las poleas de toma de rizos correspondientes del gratil y de la ca da de vela mayor est n a algunos cent metros de la botavara 5 Cierre la traba de leva de la boza de rizo 6 Tense la driza de vela mayor 7 Arr e el amantillo y retome la escota de vela mayor Siga el descenso y el ascenso de la vela por medio de la retenida del borde de ataque Tome el rizo n 3 Repita las etapas 1 a 3 anteriormente descritas y luego 4 Suelte la de vela mayor y luego tense boza del rizo n 3 hasta que la polea de la ca da de vela mayor est a algunos cent metros de la botavara Fije el mosquet n de la cincha del ojal de gratil del rizo n 3 en el ojo de tornillo situado sobre la botavara Vuelva a aflojar lentamente las bozas de los rizos n 1 y 2 Repita las etapas 5 a 7 anteriormente descritas LAGOON 500 ADVERTENCIA Cuando navega con una CST mayor vela opcional disminuir la superficie de la vela 5 nudos antes de que lo habitual con una mayor standard Consulte el plano de aparejo corriente cap tulo ARBOLADURA Y VELAMEN para identificar los cabos RECOMENDACI N Verifique que las cinchas correderas bajo la botavara est n a plomo respecto del ojo de la boza de rizo a utilizar Como medida de seguridad la boza de rizo utilizada debe quedar siempre en el molinete con 3 vueltas NAVEGACI N sobre el cabezal En el caso de la toma de rizo n 3 abrir la traba para qu
72. tra red de distribuidores autorizados LAGOON se encuentra a su entera disposici n para ayudarlo conocer su barco y en ella encontrar el personal m s apto para ocuparse de su mantenimiento Ya sea que se trate de su primer barco o de un cambio a un tipo de barco con el que no est familiarizado aseg rese por su comodidad y seguridad de que tiene la experiencia necesaria para su manejo y utilizaci n antes de asumir el mando Su vendedor su federaci n n utica internacional su club n utico le aconsejar n con mucho gusto sobre las escuelas de navegaci n locales o los instructores competentes Aunque todo haya sido previsto y concebido para la seguridad del barco y de sus usuarios no olvide que la navegaci n depende en gran medida de las condiciones meteorol gicas y mar timas nicamente una tripulaci n experimentada y en buena forma f sica que maniobra un barco bien cuidado puede navegar de manera satisfactoria Las condiciones del mar y del viento correspondientes a las categor as de dise o A B o C var an lo que implica un riesgo de olas o de r fagas anormales No se puede por lo tanto garantizar una seguridad total incluso aunque su barco responda a las exigencias de una determinada categor a Consulte siempre las previsiones meteorol gicas antes de salir a navegar Cerci rese de que las condiciones del mar y del viento corresponden a la categor a de su barco y de que tanto usted como su tripu
73. tros barcos en su ruta La visibilidad desde el puesto de pilotaje puede ser limitada en las siguientes condiciones Carga y distribuci n de la carga Condiciones mar timas lluvia bruma niebla u oscuridad Luces en el interior del barco Personas y equipos m viles situados en el campo de visibilidad del piloto NAVEGACI N CORTACIRCUITOS DE LA BATERIA DE LOS MOTORES NAVEGACION 1 Corta circuitos sistema de acoplamiento de baterias 2 Cortacircuitos del motor de babor 3 Cortacircuitos del motor de estribor LAGOON 500 NAVEGACION E Navegaci n a motor Antes de encender los motores Aseg rese de que esten abiertas las valvulas de combustible Abra las v lvulas de los circuitos de refrigeraci n de los motores consulte el capitulo MOTORIZACI N Para poner en marcha los motores remitase igualmente a las instrucciones del constructor ARRANQUE MOTOR NORMAL Accione posici n ON el cortacircuitos general entrada de la cabina luego los cortacircuitos de los motores de estribor compartimiento de motor de estribor y babor compartimiento de motor de babor Embrague el inversor para poder acelerar en punto muerto Ponga en marcha en el orden siguiente En primer lugar el motor de babor Luego el motor de estribor Luego de poner en marcha los motores cerci rese de que corra el agua de refrigeraci n en los escapes y este atento al color de los gases de escape
74. uir las mismas indicaciones o ser equivalentes desde un punto de vista t cnico en cuanto a su resistencia al fuego Sujete siempre las cortinas con sus botones de presi n cuando se utilice la cocina de gas No almacene los productos combustibles en el compartimiento motor En caso de conservarse productos no combustibles en el compartimiento motor stos deben estar sujetos para impedir que caigan sobre la m quina y obstruyan el acceso ADVERTENCIA Utilice los extintores de CO2 exclusivamente para combatir los fuegos el ctricos Evacue la zona inmediatamente despu s de la descarga para evitar la asfixia y ventile antes de entrar E Desecado BOMBA DE ACHIQUE EL CTRICA Las bombas de achique el ctricas de los sumideros poseen un sistema de puesta en marcha autom tica V ase cap tulo FONTANER A LAGOON 500 BOMBAS DE ACHIQUE MANUALES Las bombas de achique manuales se encuentran en los flancos de la banqueta de ba era de popa E Cana de respeto La de respeto de emergencia se encuentra en el cofre de bafiera Debe ser de facil acceso Para utilizar la ca a de respeto Destornille con ayuda de una manivela de winch uno de los tapones de ca a de respeto situados en el primer peldafio de los faldones de popa nserte la cafia de respeto en la mecha de la pala del tim n cercior ndose de que quede bien encajada en la cabina RECOMENDACI N La ca a de respeto est dise ada nicamente par
75. un aparato en funcionamiento sin vigilancia No coloque materiales inflamables sobre el hornillo cortinas papeles servilletas etc No utilice el horno o los fuegos de la cocina como calefacci n adicional Nunca obstaculice el acceso r pido a los elementos del circuito de gas Compruebe que las v lvulas de los aparatos esten cerradas antes de abrir la valvula de la bombona o la de la tuberia En caso de olor a gas o de apagado accidental de la llama pese al corte automatico de la entrada de gas en caso de apagado de la llama cierre las valvulas de los aparatos Cree una corriente de aire para evacuar los gases residuales Busque el origen del problema Compruebe regularmente el sistema de gas para detectar posibles fugas Verifique todas las conexiones utilizando una soluci n jabonosa de detergente cerrando las valvulas de los aparatos y abriendo la valvula de la bombona Si se detecta una fuga cierre la valvula de la bombona y reparela antes de la proxima utilizaci n LAGOON 500 ADVERTENCIA No utilice soluciones a base de amoniaco Nunca utilice una llama para detectar fugas No fume ni utilice una llama desnuda mientras se cambia la bombona de gas Los aparatos consumen el ox geno de la cabina y liberan productos de combusti n Ventile el barco mientras se utilizan los aparatos No obstruya las aberturas de ventilaci n y deje como m nimo la puerta abierta Cierre el hornillo de la cocina cuando no s
76. unci n del asiento y de la carga del barco Mantenga siempre una reserva de combustible de un 20 MOTORIZACION INSTALACION DEL MOTOR COMPARTIMENTO DE BABOR MOTORIZACION 1 Filtro de combustible 5 Asistencia electromecanica de los comandos de inversor Volvo 2 Dep sito de expansi n 6 Motor 3 Tubo de escape 7 Bateria de arranque motor 4 Toma de agua motor LAGOON 500 MOTORIZACION E Filtro de combustible Los problemas de funcionamiento de un motor pueden tener diferentes origenes como la falta de limpieza del combustible La bomba de inyecci n puede quedar rapidamente fuera de uso a causa de la presencia de agua El agua procede de la condensaci n provocada por un dep sito no suficientemente lleno o por un tap n de llenado mal cerrado o con una junta deteriorada Para prevenir cualquier filtraci n de agua el combustible pasa por dos filtros El primero est situado en la canalizaci n que comunica el dep sito con el motor y sirve de decantador de agua y de prefiltro El segundo forma parte del motor y su funci n es la de filtrar el combustible con un tamiz muy fino Para cualquier intervenci n y para saber con qu frecuencia han de realizarse los cambios consulte el manual del motor La purga se efectua aflojando sin retirarlo el tornillo moleteado situado en la base del recipiente de decantaci n Vierta el combustible en una lata dejando que caiga hasta que parezca limpi

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