Sistema de frenos de disco
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1. frenos si los indicadores de desgaste de la gt almohadilla est n visibles Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa de lo contrario los frenos podr an no funcionar correctamente Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las almohadillas Si el rotor se ensucia con aceite o grasa deber limpiar el rotor De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente Verifique el cable de frenos por corrosi n y deflecamientos y cambie el cable inmediatamente si encuentra uno de esos problemas De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal Verifique que la palanca de fijaci n r pida se encuentre del lado derecho el lado opuesto al rotor Si la palanca de fijaci n r pida se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que interfiera con el rotor por lo tanto verifique que no interfiera Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perd2. Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda El rotor es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento e Ajuste el cable de manera que el largo saliente sea menos de 20 mm 3 4 pulg Si el largo saliente es m s largo el extremo del cable se puede atascar en el rotor lo cual puede hacer que la rueda se bloquee y la bicicleta se caiga hacia delante caus ndole heridas graves e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos sisas Ena Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcionando correctamente Antes de montar en la bicicleta verifique que el espesor de la almohadilla es de 0 5 mm o m s Si escucha ruidos cuando acciona los frenos podr a indicar que las almohadillas de frenos est n gastadas hasta el l mite de uso Despu s de verificar que el sistema de frenos se ha enfriado lo suficiente verifique el ener A espesor de la almohadilla de freno almohadillas Cambie las almohadillas de
3. ajuste de almohadilla y gire los pernos de ajuste del cable en la palanca de freno y el cuerpo de la zapata hacia la derecha para aflojarlos Tornillo de ajuste de almohadilla 3 Instale las nuevas almohadillas de frenos Despu s de eso abra doblando el pasador dividido Apriete el tornillo de ajuste de almohadilla de manera que la separaci n entre la almohadilla de freno y el rotor sea de 0 2 0 4 mm Pasador dividido Y 4 Despu s de verificar que la almohadilla de freno y el rotor no se est n tocando entre s verifique que no haya problemas cuando se acciona la palanca de freno Nota las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
4. as zapatas 2 Usando guantes de protecci n presione el adaptador hacia la izquierda mientras aprieta el perno de abrazadera de zapata Perno de abrazadera de zapata Par de apriete Adaptador 6 8 N m 60 80 kgf cm E Asegurando el cable 1 Pase el cable a trav s del perno de ajuste del cable y luego apriete O Perno de ajuste el perno de fijaci n del cable del cable Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cmj Cable Perno de fijaci n del cable 2 Mientras presiona la palanca de frenos ajuste las zapatas a la posici n debida y luego apriete los pernos de sujeci n de zapata Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm 3 Afloje el tornillo de ajuste de almohadilla en dos clics Almohadillas Tornillo de ajuste de almohadilla 4 Accione la palanca de freno aproximadamente 10 veces hasta que toque la empu adura y verifique que no haya problemas con ninguno de los componentes y tambi n que los rotores y las almohadillas no interfieran entre s cuando se gira la rueda Accionar aproximada mente 10 5 Gire el perno de ajuste del cable para eliminar la flojedad en el cable gt Perno de ajuste del cable Asegure los tres pernos con las tapas tal como se indica en la figura para evitar que los pernos se aflojen E Tipo poste lt Para adelante gt lt Para atr s gt E Ajustando cuando
5. do aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor Nota e El rotor SM RT53 debe ser usado junto con las almohadillas de resina Si se usa con almohadillas de metal las almohadillas se desgastar n muy r pidamente e Si el cubo de montaje de zapata de freno y la puntera trasera no est n paralelas el rotor y la zapata se podr an tocar e Las piezas no est n garantizadas contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal de 20mm Instrucciones de servicio t cnico SI 8EA0C Sistema de frenos de disco Para Cross Country Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Zapata BR M415 Palanca de frenos ST M410 ST M405 Rotor SM RT61 SM RT62 53 Almohadilla de freno Almohadillas de resina M08 Cable de frenos O mn Mss OOS Instalaci n E Entrelazado de radios de rueda Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado en la figura No se puede usar un conjunto radial Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de la rueda delantera el lado donde est instalado el rotor y los lados izquierdo y derecho de la rueda trasera y ta
6. er el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n Los frenos de disco M415 fueron dise ados para rendimiento ptimo cuando O se usan en combinaci n con las BR M415 zapatas ST M410 M405 palanca de freno SM RT61 SM RT62 53 rotor y las almohadillas de Shimano M08 La palanca de freno usada debe ser una palanca de dos dedos para frenos en O V como el ST M410 M405 Si se usa en combinaci n con palancas de 4 dedos mos RESIN como la ST T300 T400 la fuerza de frenado ser mayor Por lo tanto bajo algunas circunstancias como algunas posiciones de conducci n o peso general podr a caerse de la bicicleta y resultar en heridas si no tiene suficiente cuidado e Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes Una parte floja gastada o da ada puede resultar heridas para el ciclista Recomendamos usar s lo repuestos genuinos de Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e Los frenos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frena
7. l como se indica en la figura 2 debajo del lado derecho de la rueda delantera Direcci n de Adelante Atr s Atr s Adelante rotaci n de izquierda izquierda derecha derecha la rueda lt 4 gt gt E Instalaci n del rotor lt SM RT61 gt Instale el rotor y la placa de apriete del rotor y luego instale y apriete los pernos indicados en la Fig 1 Pernos de fijaci n del rotor Usando guantes aplique una fuerza al Torx T25 rotor de manera de girarlo hacia la derecha tal como se indica en la Fig 2 Mientras realiza esto apriete los pernos de fijaci n del rotor en el orden indicado en la figura Par de apriete 2 4 N m 20 40 kgf cm Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para doblar los bordes de la placa de apriete sobre las cabezas de los pernos tal como se indica en la Fig 3 Fig 2 Fig 3 Placa de apriete Par de apriete 40 N m 400 kgf cm E Instalaci n de la palanca de frenos Use una llave Allen de 5 mm para instalarla Usar un manillar de di metro exterior m ximo de 32 mm Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cmj E Instalaci n de las zapatas Perno de abrazadera 1 Instale la rueda de la bicicleta Afloje los pernos de fijaci n de las zapatas y luego instale las zapatas en el cuadro de manera que las zapatas funcionen a la izquierda y la derecha Pernos de fijaci n de l
8. las almohadillas est n gastadas Use los pernos de ajuste del cable en la palanca de freno y el cuerpo de la zapata y tambi n los tornillos de ajuste de zapatas para ajustar la separaci n de las zapatas que est n gastadas Las almohadillas pueden ser usadas mientras el espesor del forro de las almohadillas sea 0 5 mm o m s Ajustar de manera que las separaciones A y B sean ambas 0 2 0 4 mm Tornillo de ajuste de almohadilla Perno de ajuste del cable lt Lado B gt Apriete el tornillo de ajuste de almohadilla para ajustar lt Lado A gt Gire el perno de ajuste del cable en la palanca de frenos o el cuerpo de la zapata para ajustar Tornillo de ajuste de almohadilla e Al realizar el ajuste cuando la almohadilla est gastada use el perno de ajuste del cable y el tornillo de ajuste de la almohadilla Si s lo se usa el perno de ajuste del cable no ser posible usar la almohadilla hasta el espesor est ndar de cambio de 0 5 mm Adem s la almohadilla y el rotor podr an interferir entre s incluso cuando no se usan los frenos Cambio de las almohadillas de frenos Si las almohadillas de frenos est n desgastadas a un espesor de 0 5 mm cambie las almohadillas de frenos 1 Desmonte la rueda de la bicicleta del cuadro y luego retire las almohadillas de frenos tal como se indica en la figura S Pasador dividido Almohadilla de freno N Perno de ajuste del cable 2 Afloje el tornillo de
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