Installation and service
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1. x Leur uouo sens I ConrroLANDSYTATUS ALARM OUTPUTS RUN J 28 D r 30 31 u T 25 26 Ci el 27 INPUT TEMPFRATUR SENS 06 SET D ALARM SUPPLY Sortiesd indication d alarme 24 V max 2VA 24V 10 50 60 Hz Contacts d interverrou Lage max 240V 4A Aconnecter uniquement pour le contr le de la pression d huile 36 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Tension d alimentation Puissance absorb e Dimensions Plage de temp ratures de service Canal A Tension d alimentation du d tecteur Alarme Sortie d alarme Canal B Tension d alimentation du d tecteur Alarme Sortie d alarme Canal C Alarme Sortie d alarme R enclenchement Canal D Alarme Sortie d alarme Sortie instrument Alarme Y Alarme Sortie d alarme Relais d interverrouillage Alarme Fonction Capacit de coupure Gabarit de per age 24 V AC 10 50 60 Hz Env 5 VA B x H x T 150 x 70 x 112 0 C 50 C max 80 d humidit relative 12 V DC gt 20 mA Triac 24 V AC 100 mA 12 V DC gt 20 mA I lt 20 m si la fonction RUN est utilis e Triac 24 V AC 100 mA R gt 3 kOhm Triac 24 V AC 100 mA Manuellement lorsque R lt 900 Q R gt Rset Triac 24 V AC 100 mA Charge maximum approx 250 Q 0 20 mA correspond 50 C 150 C 0 2 mA T 2 5 D clench e par une alarme sur l un des canaux Solid state relay 24 V2. 56 Tensione di alimentazione Autoconsumo Dimensioni mm Temperatura d impiego Canale A Tensione al rivelatore Allarme Uscita allarme Canale B Tensione al rivelatore Allarme Uscita allarme Canale C Allarme Uscita allarme Ripristino Canale D Allarme Uscita allarme Uscita Allarme Y Allarme Uscita allarme Interblocco Allarme Funzione Capacita d interruzione DATI TECNICI Istruzioni di foratura M5 24Vc a 10 50 60 Hz 5 VA massimo 150 x 70x 112 0 C 50 C Max 80 RH 12 Vc c gt 20 mA Rel a stato solido 24 V c a 100 mA 12 Vc c gt 20 mA con RUN disattivato I lt 20 mA con RUN attivato Rel a stato solido 24 V c a 100 mA R gt 3kQ Rel a stato solido 24 V c a 100 mA Manuale quando R lt 900 Q R gt Rea Rel a stato solido 24V c a 100 mA Carico massimo circa 250 Q 0 20 mA campo 50 C 150 C 0 2 m A C 2 5 Attivato dall allarme di ogni singolo canale Rel a stato solido 24 V c a 100 mA Attivato da allarmi e guasti sull alimentazione Normalmente chiuso 240V 4A a cosg 1 M5 135 57 Italiano RICERCA DEI GUASTI E possibile controllare dall esterno se l apparecchia tura di rivelazione anomalie sta funzionando corretta mente semplicemente per mezzo di un tester univer sale Il tester deve avere una resistenza interna di almeno 20 kQ V Per un corretto funzionamento dell apparecchiatura la ten
3. Die Zahlen im Text beziehen sich auf die Numerierung der vorderseitigen Anschl sse 1 32 und die Kontroll funktionen 51 61 in der nachstehenden Abbildung D VALUE 1 ET D ALARM 59 60 61 FUNKTION Kanal A zur Uberwachung des Flussigkeitsstandes Dieser Kanal wird normalerweise benutzt um zu kontrollieren ob keine Fl ssigkeit in das Stator geh use eindringt Im unteren Teil des Stator geh uses ist ein Geber angeordnet Dieser ndert bei Eintritt von Fl ssigkeit seinen Widerstand von etwa 1 5 KOhm auf etwa 330 Ohm Ein weiterer Sensor der an diesen Kanal ange schlossen werden kann ist der Wasser in Ol Sensor CLS Capacitive Leakage Sensor Der CLS Uber wacht die Wassermenge im lgeh use bzw die Wassermenge im Getriebe l sofern vorhanden und l st bei einem Wasseranteil von etwa 35 im l Alarm aus Eingangsanzeige Die Anzeigelampe 51 leuchtet auf wenn eine Betriebsunterbrechung oder ein KurzschluB im Geber kreis vorliegt Wenn der Geber nicht angeschlossen ist leuchtet die Anzeigelampe permanent Alarm Nach einem etwa 5 Sekunden langen Alarm wird die Alarmfunktion A aktiviert die Anzeigelampe 53 leuch tet auf die Y Alarmfunktion tritt in Aktion die Anzeige lampe leuchtet auf und die Verriegelung 11 12 fallt ab was zur Folge hat daB die Pumpe Turbine aus geschaltet wird und die Anzeigelampe 59 erlischt R ckstellung Die R ckstellung kann nur von Hand bewirkt
4. Canal B presi n del aceite o nivel de liquido Este canal con RUN Funcionamiento conectado a un contacto normalmente abierto esta destinado para monitorizar la presi n del aceite en equipos provistos de una unidad de engranajes En los equipos sin ella puede emplearse de la misma forma que el canal A siempre que no se conecte RUN Funcionamiento Indicaci n de entrada La lampara piloto 52 se enciende para indicar inte rrupci n o cortocircuito Si el canal no se usa equipos sin unidad de engranajes la l mpara piloto estar siempre encendida Alarma Al cabo de unos 5 segundos de alarma del sensor se dispara la funci n de alarma B se enciende la l mpa ra piloto 54 se activa la funci n de alarma gt se en ciende la l mpara piloto 57 y el interbloqueo bornas 11 12 cesa con lo que la bomba turbina se desco necta y la l mpara piloto 59 se apaga Reposici n La reposici n s lo puede realizarse manualmente Canal C monitorizaci n de la temperatura Este canal est previsto para monitorizar la tempera tura del estator con conmutadores t rmicos o hasta 3 termistores PTC Normalmente los conmutadores t rmicos est n cerrados pero abren a 140 C 5 C Alarma Cuando la resistencia supera los 3 kOhmios se dis para la funci n de alarma C se enciende la l mpara piloto 55 se activa la funci n de alarma se encien de la l mpara piloto 57 y el interbloqueo bornas 11 12 cesa c
5. FUNKTIONER Kanal A v tskeniv Denna kanal anv nds normalt f r detektion av eventuellt v tskel ckage in i statorhuset En givare r inbyggd i den nedre delen av statorhuset Givaren andrar resistans fran ca 1 5 kQtill ca 330 Q om v tska tr nger in En annan givare som kan anslutas r CLS capacitive leakage sensor CLS vervakar vattenhalten i oljan i oljehuset eller i oljan i vaxelladan om sadan finns CLS larmar vid c a 35 vatten i olja 14 Ingangsindikering Kontrollampan 51 tands vid avbrott eller kortslutning i givarkretsen Om givaren ej ar ansluten lyser kontrolllampan alltid Larm Efter larm i ca 5 sekunder utl ses larmfunktionen A kontrollampan 53 t nds Z larmfunktionen utl ses kontrollampan t nds och f rregleringen 11 12 faller varvid pumpen turbinen fr nkopplas och kontroll lampan 59 slocknar Aterstallning Aterstallning kan endast ske manuellt genom kontaktslutning av RESET ingang 22 23 Kanal B oljetryck alt vatskeniva Denna kanal anv nds med RUN ansluten till t ex en hj lpkontakt slutande f r att dvervaka oljetrycket i de maskiner som ar utrustade med vaxel Pa maskiner utan vaxel kan kanalen anvandas pa samma satt som kanal A OBS RUN skall pa maskiner utan vaxel aldrig vara ansluten da detta utl ser larm Ing ngsindikering Kontrollampan 52 t nds vid avbrott eller kortslutning i givarkretsen Om givaren ej ar ansluten t ex maskiner utan vaxe
6. Pt 100 Geber Schaltdraht lelelele T E F ERP CRT 17 A 18 19 B 20 23 24 25 26 e 27 28 D 29 30 3 L wa I RUN INPUT TEMPERATUR SENS ox Leur uau sens m ConrroLANDSYTATUS O SES ARA ALARM OUTPUTS GO SUPPLY AB EE e x Ausg nge f r Fernan zeigen 24 V max 2 VA 24 V Stromversorgung Verriegelungs 10 50 60 Hz kontakt max 240V4A Nur anzuschlie en wenn der Oldruck berwacht wird 26 TECHNISCHE DATEN Speisespannung Stromverbrauch Abmessungen Betriebstemperaturbereich Kanal A Spannung zu Geber Alarm Ausgangsalarm Kanal B Spannung zu Geber Alarm Ausgangsalarm Kanal C Alarm Ausgangsalarm R ckstellung Kanal D Alarm Ausgangsalarm Ausgang E Alarm Alarm Ausgangsalarm Verriegelungsrelais Alarm Funktion Schaltleistung Bohrplan 24 V AC 10 50 60 Hz Etwa 5 VA B x H x T 150 x 70 x 112 0 C 50 C Max Luftfeuchte 80 12 V DC gt 20 mA Triac 24 V AC 100 mA 12 V DC gt 20 mA I lt 20 mA wenn RUN angeschlossen ist Triac 24 V AC 100 mA R gt 3 kOhm Triac 24 V AC 100 mA Von Hand vvenn R lt 900 VV R gt Rset Triac 24 V AC 100 mA Maximallast ungef hr 250 Q 0 20 mA entspricht 50 C 150 C 0 2 mA T 2 5 Durch Alarm von jedem Einzelkanal aktiviert Triac 24 V AC 100 mA Durch s miliche Alarme aktiviert Bei Betrieb geschlossen
7. Rel del estado s lido 24 V CA 100 mA Carga max approx 250 Q 0 20 mA gama 50 C 150 C 0 2 mA 2 5 Activada por alarma de cada canal individual Rel del estado sdlido 24 V CA 100 mA Activada por fallos de alarma y alimentaci n Normalmente cerrada 240 V 4 para cos 1 M5 Espa ol LOCALIZACION DE AVERIAS Utilizando un multimetro y un par de resistencias es 10 posible comprobar desde el exterior si el equipo fun Es importante controlar el valor de las resistencias ciona adecuadamente El multimetro debe tener una antes de usarlas para comprobar el canal D Durante resistencia interna de 20 kOhmios voltio como mini la b squeda de una aver a deben probarse todas las mo funciones Si alguna no actuara como debe ponerse Para que la unidad de supervisi n funcione adecuada en contacto con el taller de servicio ITT Flygt mente la tensi n de alimentaci n debe mantenerse dentro de los l mites especificados es decir 24 V CA Tensi n de alimentaci n No Gegen la lampara gt Comprobar que la corriente de alimentacion est piloto 61 correctamente conectada Si Y I No Conectar el mult metro a las gt ti ibles fall la ali ag bomas 14 V16 Es Jalonsi n ce posibles fallos en la alimentaci n 21 6 26 4 V CA ana Si Canal A No Conectar el multimetro a las gt bornas 17 y 18 NOTA comprobar gt Comprobar latensi n de alimentaci n la
8. alle Wartungs und Reparaturarbeiten von einer durch ITT Flygt zugelassenen Werkstatt aus gef hrt werden Die Garantie erstreckt sich daher nicht auf durch ungen gende Wartung falschen Einbau unrichtig ausgef hrte Reparaturen oder normalen Verschlei bedingte Fehler ITT Flygt bernimmt keine Haftung f r k rperliche Verletzungen Materialsch den oder wirtschaftliche Verluste die ber die vorstehend genannte Haftung hinausgehen Der Hersteller beh lt sich das Recht zum ndern der Leistungsmerkmale technischen Daten oder Konstruktion ohne vorherige Mitteilung vor INHALT Seite Allgemeines 24 Funktion 24 Elektrische Anschl sse 26 23 Seite Technische Daten 27 St rungssuche 28 Funktionsschema 32 Deutsch ALLGEMEINES Die Flygt berwachungsausr stung 83 58 40 ist f r Pumpen ab Baumuster 3231 bestimmt sowie gr Bere Modelle mit Antriebseinheit 680 945 Das Uber wachungssystem ist auch f r Turbinen mit Generatoren 705 935 geeignet Die berwachungsausr stung wird an die genormte Reihe von Gebern angeschlossen die in allen be handelten Produkten vorgesehen sind 51 52 INPU LIQUID SENS dl E RESE IL E er Contest ANA Status ALARM OUTPUTS 53 54 55 56 57 58 Diese Vorschrift gilt nicht f r Gerate mit der Produkt nummer 83 58 41 die fur andere Funktionen program miert sind Das Schema f r die St rungssuche be zieht sich nur auf die Normalausf hrung 83 58 40
9. 6vervakningsutrustning ar korrekt ansluten att service och reparationsarbeten utf rs av en av ITT Flygt auktoriserad verkstad Atagandet avser s ledes inte fel f rorsakade av bristande underhall felaktig installation felaktigt utf rd reparation eller normal f rslitning Ut ver vad som namns ovan p tar sig ITT Flygt inget ansvar f r skador vare sig det ar en personskada sakskada eller f rmdgenhetsskada Ratt till ndringar i utf rande och specifikationer f r behalles INNEHALLSFORTECKNING Sida Allmant 14 Funktioner 14 Inkoppling 16 13 Sida Tekniska data 17 Felsokning 18 Schema over funktioner 22 Svenska ALLMANT Flygts 6vervakningsenhet 83 58 40 ar konstruerad f r anvandning med pumpar fr o m 3231 och st rre f rsedda med drivenhet 680 945 Turbiner f rsedda med generatorer 705 935 omfattas ven av ver vakningssystemet Overvakningsenheten anvands f r anslutning av de standardiserade givare som ar inbyggda i det namnda produktsortimentet FISET oo ARS Sua oe ALARM OUTPUTS 1 J x E 0 93 94 55 56 57 58 F r de enheter som levereras med artikelnummer 83 58 41 d v s de ar programmerade f r andra funktioner g ller ej denna instruktion Fels knings schemat g ller endast f r standardversionen 83 58 40 Siffrorna i texten h nvisar till numreringen av frontens uttag 1 32 och kontrollfunktioner 51 61 i nedanst ende bild 59 60 61
10. Si Uscite allarmi circuiti collegati alle uscite degli allarmi es lampade di segnalazio ne a distanza sono attivati quando il relativo allarme viene attivato durante la ricerca dei guasti No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi ys Contatto di interblocco Durante le operazioni manuali la lampada 59 accesa ed esiste continuit tra i morsetti 11 e 12 No Si Ad allarme attivato la lampada 59 si spegne No Ad allarme attivato aperto il cir cuito tra i morsetti 11 e 12 No 61 gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Italiano SCHEMA DELLE FUNZIONI ZE o yw 02 0 Wun h eo INYVIVO 13S L DOT Id a ual amp y da d einjessduer 9o l o e S y e QIOFCIS 9 IT y bash lt zur D oqueurtbToane ss 9 v einje1sduer sUuOTSSSIA 4 yugy lt L es A se BS D OTTO TTP alg TESTA KH Ly eg 6l Asht wwoz lt i SE9v68 AV 19414 111 O EO ZL N
11. indique t il env 5 5 mA Non Contacter le service apr s vente ITT Flygt Oui Couper l alimentation Remplacer la r sistance de 130 Q par une r sistance de 150 Q R tablir l alimentation L instrument indique t il env 16 mA Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt L alarme D se d clenche t elle et est il impossible de l annuler Non Contacter le service apr s vente ITT Flygt Oui 40 gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Alarme Y L alarme 3 se d clenche t elle chaque fois qu une autre alarme Non intervient Oui Sorties d alarme Les fonctions branch es sur les sorties d alarme t moins de contr le par exemple sont elles activ es en cas de d clenchement de l alarme les concernant au cours de la recherche des pannes Non Contacter le service apr s vente ITT Flygt E Circuit d interverrouillage En fonctionnement normal le t moin de contr le 59 est il allum et la liaison est elle tablie entre les bornes 11 et 12 Non En cas d alarme le t moin de contr le 59 s teint il Non Qui En cas d alarme la liaison est elle coup e entre les bornes 11 et 12 Non 41 gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Contacter le service apr s
12. 240 V 4 A bei cos 9 1 M5 135 27 Deutsch STORUNGSSUCHE Mit Hilfe eines UniversalmeBger ts und eines Wider standspaares ist es m glich von auBen zu pr fen ob das Ger t richtig funktioniert Das Universal me ger t mu einen Innenwiderstand von mindestens 20 kOhm Volt aufweisen Damit die berwachungsausr stung richtig funktioniert mu die Versorgungsspannung innerhalb der vorge schriebenen Grenzen d h 24 V AC 10 liegen Versorgungsspannung Nein Es ist wichtig daB die Widerst nde genau 130 bzw 150 W betragen bevor sie zur Kontrolle des D Kanals benuizt werden Im Rahmen der St rungssuche sind alle Funktionen zu pr fen Falls eine Funktion nicht stimmt wenden Sie sich an Ihre Flygt Servicewerkstatt Leuchtet die Anzeigelampe 61 Ja Das UniversalmeBger t an Klemmen Nein px Sicherstellen da die Leitung f r die Strom versorgung richtig angeschlossen ist 14 und 16 anschlieBen Betragt die Spannung 21 6 26 4 V AC Ja Kanal A Nein Auf m gliche Fehler der Stromversorgung unter suchen Das UniversalmeBgerat an Klem men 17 und 18 anschlieBen ACHTUNG Richtige Polarit t Betr gt die Spannung 10 8 12 V DC Ja Nein gt Die Versorgungsspannungpr fen ITT Flygt Servicewerkstattverst ndigen Den Leckagef hler l sen Leuchtet Anzeigelampe 51 auf y va Nein gt I
13. 27 Can C alarm be reset manually No Yes Channel D Connect an ammeter to terminals 31 and 32 NOTE Correct polarity Depress switch 58 The instrument shall now indicate the set alarm level from factory set to 100 C 212 which corresponds to 10 mA For test of the channel D alarm function the instrument shall indicate 7 14 mA Adjust if necessary with potentiometer 60 Y Turn off the supply current Disconnect the sensor from terminals 28 29 and 30 Connect a jumper between 29 and 30 Connect a resistor 130 Q between terminals 28 and 29 Turn the supply current back on Does the instrument indicate about 5 5 mA gt Contact an ITT Flygt service shop No Yes Turn off the supply current Substitute a 150 resistor for the 130 Q resistor Turn the supply current on Does the instrument indicate about 16 mA gt Contact an ITT Flygt service shop No Yes Is D alarm activated and cannot be reset gt Contact an ITT Flygt service shop No Yes gt Contact an ITT Flygt service shop 10 Y alarm Is Z alarm activated every time another alarm is activated No Yes Alarm outputs Is the equipment e g pilot lamps connect to the alarm outputs activated when the appropriate alarm is activated during fault tracing No gt Contact an ITT Flygt serv
14. polaridad correcta Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Es la tensi n 10 8 12 V CC Flygt Y SI No Desconectar el sensor de penetra ci n de l quido Se enciende la gt Ponerse en contacto con un taller de l mpara piloto 51 servicio ITT Flygt Si No Conectar la resistencia 330 Ohmios 1 2 W o sensor de referencia entre las bornas 17 y 18 Se apaga la l mpara piloto 51 gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Si No Se activa la alarma A al cabo de unos 5 segundos ES gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt 48 Canal B Conectar el mult metro a las bornas 19 y 20 NOTA compro bar la polaridad correcta Es la tensi n 10 8 12 V CC No S Desconectar el sensor y el conmutador RUN Se enciende la l mpara piloto 52 No Y Si Conectar la resistencia 330 Ohmios 1 2 W o sensor de refe rencia entre las bornas 19 y 20 Se apaga la l mpara piloto 51 No Si Se dispara la alarma B en un plazo de 5 segundos No Y Si Desconectar la resistencia o el sensor de referencia Reponer la alarma B Activar la funci n RUN puenteando 24 y 25 Se dispara la alarma B al cabo de unos 30 segundos No Si Canal C Desconectar el sens
15. pueqssy Tey lt si Y SrssaLazepo e XONIPTO el pues a V sepsa NAYA LUNTTSIS PD HONA 32 GARANTIE ITT Flygt s engage rem dier aux d fauts que pourraient pr senter les mat riels vendus par son interm diaire condition que le d faut r sulte d un vice de conception de mati re premi re ou de fabrication que le d faut soit signal ITT Flygt ou son repr sentant dans le d lai l gal de garantie que le mat riel concern ait t exclusivement utilis conform ment aux directives de la notice d utilisation et pour les applications pour lesquelles il est pr vu que l quipement de surveillance incorpor au mat riel ait t correctement branch que toutes les interventions de maintenance et les r parations soient effectu es par un atelier agr par ITT Flygt La garantie ne couvre pas les d fauts r sultant d un manque d entretien d une installation incorrecte d une r paration incomp tente ou d une usure normale ITT Flygt n assume par ailleurs aucune reponsabilit autre que celles mentionn es ci dessus pour les dommages mat riels corporels ou autres pouvant r sulter de l utilisation du mat riel Nous nous r servons le droit de modifier sans pr avis sp cifications et caract ristiques SOMMAIRE Page G n ralit s 34 Fonctions 3
16. tecniche senza alcun preavviso INDICE Pagina Pagina Descrizione generale 54 Dati tecnici 57 Funzioni 54 Ricerca dei guasti 58 Collegamenti elettrici 56 Schema delle funzioni 62 53 Italiano DESCRIZIONE GENERALE L apparecchiatura ITT Flygt di rilevazione anomalie 83 58 40 destinata all utilizzo con elettropompe Flygt dalla 3231 in poi equipaggiate con gruppi motore 680 945 nonch elettroturbine con alternatori 705 935 L apparecchiatura di rilevazione anomalie intesa per essere collegata alla serie standard di dispositivi di controllo incorporati nei suddetti prodotti 51 52 1 rn INPUT LIQUID SENS di E RESE JE T rer 25 CE Ans cn FT ES Outputs 53 54 55 56 Lie L A i Il Tempera SENS a y ovale J EA 57 58 Le seguenti istruzioni non valgono per l apparecchia tura eventualmente fornita con codice 83 58 41 programmata per altre funzioni ma unicamente per l apparecchiatura fornita con codice 83 58 40 numeri indicati nel testo si riferiscono al fronte anteriore della centralina 1 32 ed alla figura seguen te 51 61 C 26 2 ET D ALARM SUPPLy 59 60 61 FUNZIONI Canale A controllo infiltrazioni Questo canale viene usato ad esempio per controllare una eventuale infiltrazione di liquido nell alloggio statore Un rivelatore sistemato nella parte inferiore dell alloggio statore Il rivelatore cambia il suo valore di resistenza d
17. 4 Branchement 36 33 Page Caract ristiques techniques 37 Recherche des pannes 38 Sch ma de c blage 42 Fran ais G N RALIT S L quipement de surveillance Flygt 83 58 40 est con u pour tre utilis partir du mod le de pompe 3231 avec moteur 680 945 Cela concerne galement les hydrog n rateurs quip s de moteurs 705 935 L quipement de surveillance est pr vu pour permettre le branchement des diff rents d tecteurs incorpor s en standard la gamme de produits concern e 51 52 53 54 55 56 57 58 Cette notice ne concerne pas les quipements ayant le num ro de r f rence 83 58 41 qui sont programm s pour d autres fonctions Les instructions relatives la recherche des pannes ne s appliquent donc qu la version standard 83 58 40 Les chiffres utilis s dans la notice renvoient aux bornes 1 32 situ es en fa ade et aux fonctions de contr le 51 61 indiqu es ci dessous 2 e gt JS SENS D VALUE n J ET D ALARM SUPPLy AVON 59 60 61 FONCTIONS Canal A niveau du liquide Ce canal est normalement utilis pour la d tection des infiltrations ventuelles dans le logement du stator a la partie inf rieure duquel se trouve un d tecteur dont la r sistance se modifie de 1 5 kQ environ 330 Qen cas de p n tration de liquide Il est galement possible de connecter un d tecteur eau dans huile CLS ayant pour fonctio
18. 8 40 Las cifras en el texto hace referencia a los n meros de la ilustraci n de la portada 1 32 y a los de la fotograf a de esta p gina 51 61 c 2 38 30 3 INPUT rn SENS A E DA vawe Se ET D ALARM r SUPPLy 59 60 61 FUNCIONES Canal A nivel de liquido Este canal se usa por ejemplo para monitorizar la posible penetraci n de l quido dentro del alojamiento del estator En la parte inferior de este alojamiento hay incorporado un sensor que en caso de penetrar l quido disminuye su resistencia desde 1 5 kOhmios hasta 330 Ohmios Otro sensor que puede conectarse a este canal es el sensor de contenido de agua en el aceite denomina do CLS sensor capacitivo de penetraci n de l quido El CLS 30 monitoriza el contenido de agua en la c mara de aceite o en la caja de engranajes y comunica una alarma a un porcentaje superior a 35 Indicaci n de entrada En caso de interrupci n o cortocircuito se enciende la l mpara piloto 51 Alarma Al cabo de unos 5 segundos de alarma se dispara la funci n de alarma A se enciende la l mpara piloto 53 se activa la funci n de alarma X se enciende la l mpara piloto y el interbloqueo 11 12 cesa con lo que la bomba turbina se desconecta y la l mpara piloto 59 se apaga Reposici n La reposici n s lo puede efectuarse manualmente empujando un bot n de la reposici n conectado con la entrada del RESET 22 23 44
19. AC 100 mA D clench e par l ensemble des alarmes Contacts normalement ferm s 240 V 4A bei cos 9 1 M5 135 37 Fran ais RECHERCHE DES PANNES Avec un contr leur universel et deux r sistances il est possible de v rifier de l ext rieur le fonctionnement de l quipement La r sistance interne du contr leur universel doit tre au minimum de 20 kQ V Pour le bon fonctionnement de l quipement de surveillance il est indispensable que la tension d alimentation demeure dans les limites sp cifi es c est dire 24 V AC 10 Tension d alimentation Non Il est par ailleurs important que les r sistances soient exactement de 130 et 150 Q respectivement pour le contr le du canal D Lors de la recherche des pannes toutes les fonctions doivent tre test es En cas d anomalie au niveau de l une d elles il convient de contacter le service apr s vente Flygt Le t moin de contr le 61 est il allum Oui Brancher le contr leur universel Non gt Contr ler que l alimentation est correctement branch e Rechercher une anomalie ventuelle au niveau sur les bornes 14 et 16 La tension est elle comprise entre 21 6 et 26 4 V AC Oui Canal A Non de la source d alimentation Brancher le contr leur universel sur les bornes 17 et 18 NOTA Respecter la polarit correcte La tension est elle comprise entre 10 8 et 12 V DC
20. C D brancher le d tecteur des bornes 26 et 27 L alarme C se d clenche t elle Est il possible d annuler l alarme C N on gt Contr ler la tension d alimentation Contacter le service apr s vente ITT Flygt Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Non N gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Non 2 gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Oui v Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt 39 Francais Brancher une r sistance de 680 W ou 820 W ou effectuer un pontage entre les bornes 26 et 27 Est il possible d annuler l alarme C Non Oui Canal D Brancher un amp remetre sur les bornes 31 et 32 NOTA Respecter la polarit correcte Enfoncer l interrupteur 58 L instrument doit alors indiquer le niveau de consigne d alarme le r glage effectu en usine correspond a 100 C c est a dire 10 mA Pour le contr le de la fonction d alarme du canal D l instrument doit afficher 7 14 mA Regler le cas ch ant avec le potentiom tre 60 Couper l alimentation D brancher le d tecteur des bornes 28 29 et 30 Ponter les bornes 29 et 30 Brancher une r sistance de 130 Q entre les bornes 28 et 29 R tablir l alimentation L instrument
21. FLYGET Installation and service CAS Installation och sk tsel Montage unde Service Installation et entretien Instalaci n y servicio Installazione e manutenzione D LIQUID SENS e L di uN d D i x 30 a SENS H d F D nue SET D ALARM Cosmo Ano Status SUPPLY Flygt ITT Industries 894635 01 English page 3 Svenska sid 13 Deutsch Seite 23 Fran ais page 33 Espa ol pagina 43 Italiano pagina 53 GUARANTEE ITT Flygt undertakes to remedy faults in products sold by ITT Flygt provided that the fault is due to defects in design materials or workmanship that the fault is reported to ITT Flygt or ITT Flygt s representative during the guarantee period that the product is used only under conditions described in the care and maintenance instructions and in applications for which it is intended that the monitoring equipment incorporated in the product is correctly connected that all service and repair work is done by a workshop authorized by ITT Flygt that genuine ITT Flygt parts are used Hence the guarantee does not cover faults caused by deficient maintenance improper installation incorrectly executed repair work or normal wear and tear ITT Flygt assumes no liability for either bodily injuries material damages or economic losses beyond what is stated above ITT Flygt guarantees that a spare parts stock will be kept for 15 years afte
22. ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Nein oe ag gt ITT Flygt Servicewerkstatt verstandigen Nein ue gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Nein gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen 30 Y Alarm Wird bei jeder Aktivierung eines FUNKTIONSSCHEMATemperatur berwachung Nein Alarmausg nge Wird das Ger t z B Anzeige lampen das mit den Alarmaus gangen in Verbindung steht aktiviert wenn der entsprechende Alarm w hrend der St rungssuche Nein aktiviert wird Ja Verriegelungskreis Leuchtet bei normalem Betrieb Anzeigelampe 59 auf und ist der Stromkreis zwischen Klemmen 11 und 12 geschlossen Nein y Ja Erlischt die Anzeigelampe 59 im Alarmzustand Nein Ja Ist der Stromkreis zwischen Klemmen 11 und 12 im Alarm zustand unterbrochen Nein 31 gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Deutsch FUNKTIONSSCHEMA et o vw 03 0 wun i wo NEIVTV q 135 00T 24 T296ETTSONM bunyoemIagn d 1n7e1odus 1 103828 bunyoemieqn 9 anyeasdus A A be da qe
23. Ja Kanal D Anslut en amp meter till uttag 31 och 32 OBS Ratt polaritet Tryck in str mbrytaren 58 Instrumentet skall nu visa den installda larmnivan fran fabri ken inst lld f r 100 C vilket motsvaras av 10 mA F r kontroll av D kanalens larmfunktion skall instrumentet visa 7 14 mA Justera om s erfordras med potentiometern 60 Y Kopplabort matningsstr mmen Koppla bort givaren fran uttag 28 29 och 30 Bygla 29 och 30 Anslut ett motstand 130 Q mellan uttag 28 och 29 Koppla in matningsstr mmen Visar instrumentet ca 5 5 mA Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Nej gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Ja Koppla bort matningsstr mmen Byt ut 130 Q motst ndet mot ett motst nd 150 Q Koppla in matningsstr mmen Visar instrumentet ca 16 mA Nej Ja Utl ses D alarm och g r detta ej att terst lla gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Nej gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Ja 20 larm Utl ses Z larm varje g ng n got annat larm utl ses Nej Ja Larmutg ngar Aktiveras den utrustning t ex kontrollampor som r an sluten till larmutg ngarna n r respektive larm utl ses under Nej fels kningen Ja F rregleringskrets Vid normal drift Lyser kontroll lampan 59 samt r kretsen mellan uttag 11 och 12 sluten N
24. L 141 LO LO SVI www flygt com FLYGT
25. Oui D brancher le d tecteur d infiltra Non Contacter le service apr s vente ITT Flygt D brancher le d tecteur d infiltrations tions Le t moin de contr le 51 s allume t il Y Oui Brancher une r sistance de 330 Q Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Y W ou un capteur de r f rence entre les bornes 17 et 18 Le t moin de contr le 51 s teint il y Oui Non gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt L alarme A se d clenche t elle au bout d environ 5 secondes y ou gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Canal B Brancher le contr leur universel sur les bornes 19 et 20 NOTA Respecter la polarit correcte La tension est elle comprise entre 10 8 et 12 V DC y Oui D brancher le d tecteur et le contacteur RUN Le t moin de contr le 52 s allume t il y Oui Brancher une r sistance de 3302 Ve W ou un capteur de r f rence entre les bornes 19 et 20 Le t moin de contr le 52 s teint il2 Oui L alarme B se d clenche t elle au bout d environ 5 secondes Y Oui D brancher la r sistance ou le capteur de r f rence Remettre a z ro l alarme B Activer la fonction RUN en pontant les bornes 24 et 25 L alarme B se d clenche t elle au bout d environ 30 secondes Oui Canal
26. TT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Zwischen Klemmen 17 und 18 einen 330 Ohm Y W Widerstand oder Bezugsf hler anschlieBen Erlischt Anzeigelampe 51 y va Nein gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Wird der Alarm f r Kanal A nach etwa 5 Sekunden aktiviert Pa 28 gt TT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Kanal B Zwischen Klemmen 19 und 20 das UniversalmeBgerat anschlieBen ACHTUNG Richtige Polaritat Betragt die Spannung 10 8 12 V DC Ja Den Geber und den Schalter RUN l sen Leuchtet Anzeigelampe 52 auf Ja Einen 330 Ohm Va W Widerstand oder einen Bezugsf hler zwischen Klemmen 19 und 20 anschlieBen Erlischt die Anzeigelampe y Ja Wird der Alarm f r Kanal B nach etwa 5 Sekunden aktiviert Y Ja Den Widerstand oder Bezugsf hler l sen Den Alarm f r Kanal B zur ckstellen Die Funktion RUN durch Zusammenschalten von 24 und 25 aktivieren Wird der Alarm f r Kanal B nach etwa 30 Sekunden aktiviert Kanal C Den Geber von Klemmen 26 und 27 l sen Wird der Alarm f r Kanal C aktiviert Ja Kann der Alarm f r Kanal C von Hand zur ckgestellt werden Nein Die Versorgungsspannung pr fen ITT Flygt Servicewerkstatt verstandigen Nein gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Nein HER gt ITT Flygt Ser
27. Turbine ausgeschaltet wird und die Anzeige lampe 59 erlischt R ckstellung R ckstellung kann nur von Hand bewirkt werden Deutsch ELEKTRISCHE ANSCHL SSE Die berwachungsausr stung ist zum Einbau in eine Bedientafel bestimmt Sie kann auf einer symmetrischen 35 mm DIN Schiene oder unmittelbar an einer Montageplatte angeordnet werden Die Zeichnung auf Seite 6 zeigt die Anordnung der Bohr l cher bei Montage auf einer Montageplatte Die elektrischen Anschl sse sind gem dem elektrischen Schaltbild siehe auch Oberseite des Gerats vorzunehmen Eine 24V Wechselstromquelle an Klemmen 14 und 16 anschlieBen Zwischen Klemmen 22 und 23 einen Federschalter zwecks Ruckstellung nach einem Alarm anschlieBen ldruck oder Pegelgeber ef AR R ck stellung Pegelgeber Statorgeh u RUN Die Verriegelungsschaltung des Anlassers zwischen Klemmen 11 und 12 anschlie en damit die Pumpe Turbine bei Alarm ausgeschaltet wird Die Klemmen 29 und 30 durch einen Schaltdraht ver binden au er falls von einem Dreileitersystem zwecks Ausgleich des Widerstandes der Geberleitungen Gebrauch gemacht wird Vor dem Einschalten sicher stellen da alle Leitungen an den richtigen Klemmen angeschlossen und die Schrauben angezogen sind Alle Anschl sse mit Spannungen von mehr als 24 V l sen bevor an dem Ger t gearbeitet wird Thermow chter oder Thermistoren Wahlweise Anzeige des Temperaturwertes von Pt 100
28. a 1 5kQ a circa 300 Q se interessato dal liquido Un altro sensore che puo essere collegato a questo canale il sensore di infiltrazione acqua nel serbatoio olio chiamato CLS Il sensore CLS 30 rileva la presenza d acqua nell olio ed attiva un allarme quando la percentuale supera il valore del 35 Controllo collegamento La lampada di segnalazione 51 si accende per indicare interruzione o corto circuito dei cavi Allarme Dopo 5 secondi circa di persistenza dell allarme viene attivata la funzione di allarme A la lampada rossa di segnalazione 53 si accende viene attivata la funzione di allarme gt si accende la lampada di segnalazione relativa ed il contatto di interblocco 11 12 si apre Di conseguenza la pompa turbina si arresta e la lampada di segnalazione 59 si spegne Ripristino Il ripristino pu essere eseguito solo manualmente spingendo un tasto di risistemazione ha collegato all entrata RESET 22 23 54 Canale B pressione olio o livello del liquido Questo canale viene abilitato da un contatto normal mente aperto RUN del contattore della pompa turbina inteso per essere usato per il controllo della pressio ne dell olio in unit equipaggiate con riduttore In macchine senza riduttore il canale pud essere usato nella stessa maniera del canale A a condizione che RUN non sia collegato Controllo collegamento La lampada di segnalazione 52 si accende per indicare interruzione o corto circ
29. atura de Pt 100 Puente SIS S sS S elle 1 AB I CI Ta E E TT S in A B c ID 17 18 19 20 d 26 2 28 29 30 31 RESET DI amp RUN U INPUTTEMPERATUR SENS Co Ne Leur uau sens der ConrroLAnoSrams HO AM ETERO AAMOUPUS co SUPPLY OO Sc O l D i 1 24V gt PETE aa PET PT PE Salidas para indicadores remotos 24 V m x 2 VA Alimentaci n de Contacto de 24V 10 50 60 Hz interbloqueo max 240V4A Para conectarse s lo cuando se monitoriza la presi n del aceite 46 CARACTERISTICAS T CNICAS Tensi n de alimentaci n Consumo el ctrico Dimensiones mm Gama de temperaturas Canal A Tensi n a detector Alarma Alarma de salida Canal B Tensi n a detector Alarma Alarma de salida Canal C Alarma Alarma de salida Reposici n Canal D Alarma Alarma de salida Salida Alarma Y Alarma Alarma de salida Interbloqueo Alarma Funci n Capacidad de ruptura Instrucciones de taladrado 24 V CA 110 50 60 Hz M x 5 VA Anch x alt x prof 150 x 70 x 112 0 C 50 C m x 80 de humedad relativa 12VCC I gt 20 mA Rel del estado s lido 24 V CA 100 mA 12VCC gt 20 mA I lt 20 mA si RUN est activado Rel del estado s lido 24 V CA 100 mA R gt a aprox 3 kOhmios Rel del estado s lido 24 V CA 100 mA Manual cuando R lt 900 Ohmios R gt R ajustada
30. cchine soggette a ricambio periodico come giranti diffusori cavi tubi e simili ITT Flygt si impegna a riparare in garanzia eventuali guasti nei prodotti da lei venduti Questo impegno vale solo se il guasto dovuto a difetti di fabbricazione di materiale o di lavorazione se il guasto viene comunicato alla Flygt o ad un suo rappresentante entro il periodo di garanzia del prodotto se il prodotto viene usato esclusivamente nelle condizioni descritte dalle istruzioni per l installa zione e la manutenzione secondo gli impieghi previsti se i sistemi di controllo incorporati nel prodotto sono collegati correttamente se tutti i lavori di riparazione e manutenzione vengono eseguiti in officine autorizzate Flygt o da personale specializzato della Flygt Se vengono impiegate parti di ricambio originali ITT Flygt La garanzia non copre guasti causati da insufficiente manutenzione errata installazione eventuali lavori di riparazione mal eseguiti o normale usura La Flygt non si assume alcuna responsabilit per eventuali danni a persone e o cose o per perdite economiche al di fuori di quanto dichiarato sopra La durata della garanzia di mesi sei dalla consegna se non diversamente specificato in fattura La Flygt garantisce la disponibilit delle parti di ricambio per 15 anni dopo che la fabbricazione del prodotto cessata Il costruttore si riserva il diritto di modificare le caratteristiche
31. e housing RUN Pt 100 sensor value Jumper CG Gen LIT al E E 17 A 1 B 20 22 23 INPUT LIQUID SENS ar Cono AnoStarus AARM OUTPUTS T FS 24 Sj RESFT Le run T 5 26 Ca INPUT TFMPFRATUR SFNS J Kess O O SET D ALARM SUPPLY Outputs for remote indications 24 V mox 2 VA 24 V 10 50 60 Hz Interlock supply contact Max 240 V 4A To be connected only when oil pressure is monitored Supply voltage Power consumption Dimensions mm in Temperature range Channel A Voltage to detector Alarm Output alarm Channel B Voltage to detector Alarm Output alarm Channel C Alarm Output alarm Reset Channel D Alarm Output alarm Output Z alarm Alarm Output alarm Interlock Alarm Function Breaking capacity TECHNICAL DATA Drilling instruction M5 135 24 V AC 10 50 60 Hz Max 5 VA VV x H x D 150x70x112 5 9x2 75x4 4 0 C 50 C 32 F 122 F Max 80 RH 12 VDC gt 20 mA Solid state relay 24 V AC 100 mA 12 V DC gt 20 mA lt 20 MA if RUN is activated Solid state relay 24 V AC 100 mA R gt 3kQ Solid state relay 24 V AC 100 mA Manual when R lt 900 Q R gt Rset Solid state relay 24 V AC 100 mA Max load approx 250 Q 0 20 mA range 50 C 150 C 122 F 302 F 0 2 mA C 2 5 Activated by alarm from each individual channel So
32. ej Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Ja Vid larm Slocknar kontroll lampan 59 Nej Ja Vid larm Bryts kretsen mellan uttag 11 och 12 Nej Kontakta ITT Flygt serviceverkstad 21 Kontakta ITT Flygt serviceverkstad gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Svenska SCHEMA OVER FUNKTIONER Wav1v a LIS g oe 00 1 44 18 Bona 09 g a BUIUNDAISAQ ee INOJSQUIS e 10JDIS Qe D GUIUYDAJSAO gt InjolIedwe 39 ni QAJUSASLDA HD a lg a yoAyalo Ve RAUSA NNA Du peu D ME 22 GARANTIE ITT Flygt verpflichtet sich an von ihr verkauften Pro dukten auftretende Fehler zu beheben vorausgeseizt da der Fehler auf mangelhafte Konstruktion Werkstoffe oder Ausf hrung zur ckzuf hren ist da der Fehler w hrend der Garantiezeit an ITT ITT Flygt oder deren Vertreter gemeldet wird da das Produkt nur unter in den Pflege und Wartungsvorschriften beschriebenen Bedingungen sowie in Anwendungen benutzt wird f r die es bestimmt ist da die berwachungsausr stung in der Pumpe Turbine richtig angeschlossen ist da
33. erviceverkstad Nej Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Nej sekunder Ja 18 Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Kanal B Anslut universalinstrument till uttag 19 och 20 OBS Ratt polaritet Ar spanningen 10 8 12 V DC Nej Ja Koppla bort givaren och Run kontakten T nds kontroll lampan 52 Nej Kontrollera matningssp nningen Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Ja Anslut ett motst nd 330 Q 1 2 watt eller en referenssensor mellan uttag 19 och 20 Slocknar kontrollampan 52 Nej Ja Utl ses B alarm efter ca 5 sekunder Nej y Ja Koppla bort motst ndet eller referenssensorn terst ll B larm Aktivera RUN funktionen genom att bygla 24 och 25 Utl ses B larm efter ca 30 sekunder Nej Ja Kanal C Koppla bort givaren fr n uttag 26 och 27 Utl ses C alarm Nej gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Ja Kan C alarm terst llas manuellt Ja Nej 19 Kontakta ITT Flygt serviceverkstad gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Kontakta ITT Flygt serviceverkstad gt Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Svenska Anslut ett motstand 680 Q eller 820 Q eller bygling mellan uttag 26 och 27 Kan C alarm aterstallas manuellt Nej
34. hema di collegamento vedere anche sulla parte superiore dell apparecchiatura morsetti 14 e 16 vanno alimentati a 24 V c a Colle gate tra i morsetti 22 e 23 un pulsante normalmente aperto per il reinserimento dopo l allarme Collegate il Sensore circolazione olivello alio Rivelatore di infiltrazimi alloggio statore a RUN circuito di interblocco dell avviatore tra i morsetti 11 e 12 in maniera che la pompa turbina si arresti in caso si riveli un qualsiasi allarme Collegate i morsetti 29 e 30 con un cavallotto a meno che non si utilizzi un sistema di compensazione per la resistenza dei sensoria 3 terminali Prima dell avviamento assicuratevi che tutti i terminali siano collegati ai morsetti giusti e che tutte le viti siano strette Scollegate tutti i collegamenti con tensione superiore ai 24 V prima di qualsiasi intervento sull apparecchiatura Rivelatore sovratemperatura statore Indicatore opzionale del valore di temperatura del Rivelatore sensore Pt100 1 gd Cavallotto E E 19 B 20 A 17 A 48 KS INPUT LIQUID sens der ConrroLANDSYTATUS o O Al OUTPUTS 1 AN SET D ALARM co SUPPLY Uscite per segnalazione a distanza 24V max 2 VA Alimentazione Contatto di 24V 10 50 60 Hz interblocco Max 240V 4A Da collegare solo in caso venga controllata la circolazione olio nel riduttore
35. hen the alarm value is reached the alarm function is activated the pilot lamp 56 is lit and the 2 alarm function is activated The pilot lamp 57 is lit and the interlock terminals 11 and 12 drops whereby the pump turbine is disconnected and the pilot lamp 59 will go out Reset Resetting can only be done manually English ELECTRICAL CONNECTIONS The monitoring unit is designed to be installed in a control panel The unit can be mounted either on a 35 mm symmetric DIN rail or directly on a mounting plate The drawing on page 6 shows the positioning of the drill holes for mounting on a flat surface The electrical connections shall be made in accordance with the electrical diagram see also the top of the unit Connect a 24 VAC power source to terminals 14 and 16 Connect a normally open spring switch for reset after alarm between terminals 22 and 23 Connect the starter s interlock circuit between terminals 11 and 12 so that the pump turbine is shut off when an alarm is issued Connect 29 and 30 with a jumper except when a 3 lead system for compensation for the resistance of the sensor leads is used Check before start that all leads are connected to the right terminals and that the screws are tightened Disconnect all connections with voltages higher than 24 V before working on the unit Oilflow or Winding over temperature liquid level sensor i A proteciion Option to read Liquid level sensor Pt 100 temperatur
36. iac 24 V AC 100 mA Utl ses av samtliga larm Sluten vid drift 240 V 4 A vid cos 9 1 M5 Svenska Med hj lp av ett universalinstrument och ett par mot stand ar det m jligt att fran utsidan kontrollera om en heten fungerar Universalinstrumentet skall ha en inre resistans pa minst 20 kQ volt F r att 6vervakningsenheten skall fungera r tt maste FELSOKNING Det ar viktigt att motst nden ar exakt 130 resp 150 Q vid kontroll av kanal D Vid fels kning skall samtliga funktioner pr vas Om nagon funktion inte ar riktig kontakta er Flygt matningsspanningen ligga inom f reskrivna varden d v s 24 VAC 10 Matningsspanning Lyser kontrollampan 61 Anslut universalinstrumentet till uttag 14 och 16 Ar spanningen 21 6 26 4 V AC Ja Kanal A Anslut universalinstrumentet till uttag 17 och 18 OBS Ratt polaritet Ar spanningen 10 8 12 V DC y Ja Koppla bort lackagegivaren T nds kontrollampan 51 Ja Anslut ett motst nd 330 Q 1 2 watt eller en referens sensor mellan uttag 17 och 18 Slocknar kontrollampan 51 Ja Utl ses A alarm efter c a 5 serviceverkstad Nej gt Kontrollera att matningsstr mmen ar korrekt ansluten Nej Unders k eventuellt fel i matningsk llan Nej gt Kontrollera matningssp nningen Kontakta ITT Flygt serviceverkstad Nej Kontakta ITT Flygt s
37. iale ITT Flygt pi vicina a Voi 58 Canale B Applicate i puntali del tester ai morsetti 19 e 20 Attenzione alla polarit La tensione tra 10 8 e 12 Vc c Si Scollegate il rivelatore e l interruttore RUN Si accende la lampada 52 Si Collegate una resistenza di 330 Q 1 2Watt o un rivelatore nuovo di riferimento tra i morsetti 19 e 20 Si spegne la lampada 51 y Si L allarme B si attiva dopo circa 5 secondi Y si Scollegate la resistenza o il rive latore di riferimento Ripristinare il canale di allarme B Attivate la funzione RUN cavallottando morsetti 24 e 25 L allarme B si attiva dopo circa 30 secondi Si Canale C Scollegate il rivelatore dai morsetti 26 e 27 L allarme C attivato Si Il canale di allarme C pu essere ripristinato manualmente N Controllate la tensione di alimentazione Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi No o ee Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi No a studi Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Si Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi 59 Italiano Collegate una res
38. ice shop Yes Interlock circuit During normal operation is pilot lamp 59 lit and is the circuit between terminals 11 and 12 closed No Yes At alarm does pilot lamp 59 go out No Yes At alarm is the circuit between terminals 11 and 12 broken No 11 gt Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop English SCHEME OF FUNCTIONS ze EE ve INUVIVO 135 O0L H aInoJedula d 5 VA HE le A L 10 0 S 2 S 4 E I SBINIPISdua su a m oso asnssald WO 4 wusr lt 4 A ES wu AN 2 BER Y rene pinbi 10 s H lt See via IS e a el ISA Ce P lt al Y pinbn NN GARANTI Flygt atar sig att avhj lpa fel pa av ITT Flygt sald pro dukt under f ruts ttning att felet beror pa brister i konstruktion material eller tillverkning att felet rapporteras till ITT Flygt eller ITT Flygts representant inom gallande ansvarstid att produkten endast anvands under i sk tselanvisningen angivna arbetsf rh llanden och i applikationer f r vilka den ar avsedd att i pumpen turbinen inbyggd
39. ipale inferiore Il canale pu essere unicamente collegato ad un sensore di temperatura tipo Pt100 DIN 437 60 Il valore di allarme pu essere scelto utilizzando il potenziometro 60 vedere Ricerca dei guasti L unita consegnata con il valore di allarme impostato a 100 C Strumento indicatore a richiesta Il canale ha un uscita adatta per un indicazione analogica della temperatura del cuscinetto Ai morsetti 31 e 32 pu essere collegato uno strumento indicatore ATTENZIONE Rispettare la polarit Lo strumento indica la temperatura del sensore Pt100 Se si preme il pulsante 58 lo strumento indica il valore di allarme scelto Allarme Quando si raggiunge il valore di allarme viene attivata la funzione di allarme la lampada di segnalazione 56 si accende e viene attivata la funzione di allarme Y La lampada di segnalazione 57 si accende ed il con tatto di inteblocco 11 12 si apre Di conseguenza la pompa turbina si arresta e la lampada di segnalazione 59 si spegne Ripristino Il ripristino previsto solo con intervento manuale Italiano COLLEGAMENTI ELETTRICI L apparecchiatura di rilevazione anomalie va inserita nel quadro di comando La centralina pu essere montata o su una guida simmetrica DIN da 35 mm oppure direttamente sulla piastra di fondo La figura a pag 6 indica la posizione dei fori da praticare per il montaggio su una superficie piana collegamenti elettrici effettuati secondo lo sc
40. istenza di 680 Q o 820 Q o un cavallotto tra i terminali 26 e 27 Il canale di allarme C pu essere ripristinato manualmente No Canale D Collegate un amperometro ai morsetti 31 e 32 Attenzione Rispettate la polarit Premete l interruttore 58 Lo strumento deve indicare il livello scelto di allarme la regolazione realizzata in fabbrica di 100 C che corrisponde a 10 mA Per il controllo della funzione di allarme del canale D lo strumento deve indicare 7 14 mA Regolate se necessario con il potenzio metro 60 Togliete l alimentazione Scollegate il rivelatore dai morsetti 28 29 e 30 Collegate un cavallotto tra i morsetti 29 e 30 Collegate una resistenza di 130 Q tra i morsetti 28 e 29 Alimentate di nuovo l unit Lo strumento indica circa 5 5 MA No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Si Togliete l alimentazione Sostituite la resistenza di 130 Q con una da 150 Q Alimentate di nuovo l unit Lo strumento indica circa 16 MA No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Si L allarme D si attiva e non pu essere ripristinato No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Si 60 Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Allarme gt L allarme gt si attiva ogniqualvolta si attiva un altro allarme No
41. knapp RUN eleele sislelelelelelole Visarinstrument Pt 100 givare extra utrustning Bygling F 7 18 F q Er E E INPUT TEMPERATUR SENS Co U INPUT LIQUID sens rd CONRoLANDSIANs Gi ST DM ALARM OUTPUTS co SUPPLY O ie 1 2 3 4 Lop ATR ici DI 2 o E I Om F V d 31 T T 2 27 Dh a e asas ale ER Utg ngar for larmindikering 24 Vimax 2 VA 16 24V 10 50 60 Hz F rregleringskontakt Max 240 V 4A Inkopplas endast for oljetryckskontroll TEKNISKA DATA Matningssp nning Effektf rbrukning M tt Drifttemperaturomr de Kanal A Sp nning till givare Larm Utg ng larm Kanal B Sp nning till givare Larm Utg ng larm Kanal C Larm Utg ng larm Aterstallning Kanal D Larm Utgang larm Utgang instrument Alarm Larm Utg ng larm F rregleringsrel Larm Funktion Brytf rm ga TEKNISKA DATA Borrskiss M5 24 V AC 10 50 60 Hz Ca 5 VA B x Hx D 150x 70x112 0 C 50 C max 80 luftfuktighet 12 V DC gt 20 mA Triac 24 V AC 100 mA 12 V DC gt 20 mA 1 lt 20 mA om RUN r inkopplat Triac 24 V AC 100 mA R gt 3kQ Triac 24 V AC 100 mA Manuellt nar R lt 900 Q R gt Rset Triac 24 V AC 100 mA Max last ca 250 Q 0 20 mA motsvarar 50 C 150 C 0 2 mA C 42 5 Utl ses av larm fran nagon kanal Tr
42. l lyser kontrollampan alltid Larm Efter larm i ca 5 sekunder utl ses larmfunktionen B kontrollampan 54 t nds amp larmfunktionen utl ses kontrollampan 57 tands och f rregleringen uttag 11 och 12 faller varvid pumpen turbinen frankopplas och kontrollampan 59 slocknar Aterstallning Aterstallning kan endast ske manuellt Kanal C temperatur Overvakning Denna kanal ar avsedd f r vervakning av statorns temperatur med termokontakter eller upp till 3 st PTC termistorer Termokontakterna r normalt slutna men de ppnas vid 140 C 5 C Larm Nar resistansen verstiger 3 kQ utl ses larm funktionen C kontrollampan 55 t nds X larm funktionen utl ses kontrollampan 57 t nds och f rregleringen uttag 11 och 12 faller varvid pumpen turbinen frankopplas och kontrollampan 59 slocknar Aterstallning terst llning kan endast ske manuellt och f rst n r resistansen sjunkit till ca 900 Q d v s statorn har svalnat 15 Kanal D Pt 100 givare Denna kanal anv nds f r vervakning och analog vis ning av den nedre lagringens temperatur Kanalen kan endast tolka en temperaturgivare av typ Pt 100 DIN 437 60 Larmv rdet kan st llas in med potentiometern 60 se fels kning Enheten levereras med inst llt larmvarde 100 C Visarinstrument extra utrustning Kanalen har en utgang f r analog avl sning av lagertemperaturen Ett visarinstrument kan anslutas till uttag 31 och 32 observera r tt p
43. laci n incorrecta reparaciones incorrectamente realizadas o por el uso y desgaste normales ITT Flygt no asume ninguna responsabilidad por da os personales o materiales o p rdidas econ micas aparte de lo antes mencionado ITT Flygt garantiza que mantendr existencias de piezas de recambio durante 15 a os despu s de que haya cesado la fabricaci n de este producto El fabricante se reserva el derecho de modificar las prestaciones especificaciones o dise o sin previo aviso NDICE P gina Generalidades 44 Funciones 44 Conexi n el ctrica 46 43 P gina Caracter sticas t cnicas 47 Localizaci n de aver as 48 Esquema de funciones 52 Espa ol GENERALIDADES La unidad de supervisi n 83 58 40 de Flygt est dis e ada para usarse con las bombas de los modelos 3231 y de mayor tama o equipadas con unidades motrices 680 945 Asimismo se puede emplear con turbinas equipadas con los generadores 705 935 La unidad de supervisi n se conecta a la gama estan darizada de sensores incorporados en todos los pro ductos a los que puede prestar servicio Le g n INPUT LIQUID SENS J E J rer Cosmo Ann Status ALARM OUTPUTS C K 53 54 55 56 57 58 Estas instrucciones no son aplicables a las unidades suministradas con el numero de articulo 83 58 41 las cuales estan programadas para otras funciones El esquema de localizaci n de aver as rige solamente para la versi n est ndar 83 5
44. lid state relay 24 V AC 100 mA Activated by alarm and supply failures Normally closed 240 V 4 A vid cos 1 M5 English FAULT TRACING TROUBLE SHOOTING With the aid of a multimeter and a couple of resistors It is important to check the value of the resistors it is possible to check from the outside whether the before using them to check the D channel All unit is functioning properly The multimeter shall have functions shall be tested during fault tracing If any an internal resistance of at least 20 k volt function is not right contact your ITT Flygt service In order for the monitoring unit to function properly shop the supply voltage must lie within the specified limits ie 24 V AC 10 Supply voltage IS pilot lamp 61 lit Connect the multimeter to terminals 14 and 16 Is the voltage 21 6 26 4 V AC Yes Channel A Connect the multimeter to terminals 17 and 18 NOTE Correct polarity Is the voltage 10 8 12 V DC Yes Disconnect the leakage sensor Does pilot lamp 51 light Yes Connect the resistor 330 Q 1 2 watt or reference sensor between terminals 17 and 18 Does the pilot lamp 51 go out Yes Is A alarm activated after No gt Check that supply current is correctly connected No gt Investigate possible faults in the power supply No Check the supply voltage Co
45. n de surveiller la quantit d eau m lang e a l huile du bac huile ou du r ducteur le cas ch ant Le d tecteur CLS d clenche une alarme lorsque la proportion d eau atteint environ 35 Contr le d entr e Le t moin de contr le 51 s allume en cas de coupure ou de court circuit au niveau de la liaison avec le 34 d tecteur Il demeure par ailleurs allum en permanence si le d tecteur n est pas connect Alarme En cas de situation d alarme la fonction d alarme A se d clenche dans un d lai d environ 5 secondes avec allumage du t moin de contr le 53 d clenchement de la fonction d alarme gt le t moin de contr le s allume et intervention de l interverrouillage 11 12 L alimentation de la pompe ou de l hydrog n rateur est alors coup e et le t moin de contr le 59 s teint R enclenchement Le r enclenchement ne peut s effectuer que manuelle ment en reconnectant l entr e RESET 22 23 Canal B pression d huile ou niveau du liquide Ce canal est utilis avec la fonction RUN reli e un contacteur auxiliaire du type fermeture pour contr ler la pression d huile lorsque la pompe ou hydrog n rateur comporte un r ducteur Sur les mat riels d pourvus de r ducteur ce canal peut s utiliser de la m me mani re que le canal A NOTA En l absence de r ducteur la fonction RUN ne doit pas tre connect e ce qui d clencherait sinon une alarme Contr le d e
46. nidad de supervision esta dise ada para instalar se en un panel de control Se puede montar en una guia DIN sim trica de 35 mm o directamente en una placa de montaje El esquema de la p gina 6 muestra la situaci n de los agujeros a taladrar para montaje sobre una superficie plana Las conexiones el ctricas se deben efectuar de acuerdo con el esquema de conexiones ver tambi n la parte superior de la unidad Conectar una fuente de suministro el ctrico de 24 V CA a las bornas 14 y 16 Conectar un interruptor de resorte normalmente abierto entre las bornas 22 y 23 para efectuar la reposici n despu s de una alarma Caudal de aceite o sensor de nivel de l quido Sensor de nivel de liquido alojamiento del estator RUN FUNCIONA Reposici n MIENTO EL CTRICAS Conectar el circuito de interbloqueo del arrancador entre las bornas 11 y 12 de manera que la bomba turbina se desconecte al dispararse una alarma Interconectar 29 y 30 con un puente a excepci n de cuando se use un sistema de 3 conductores para compensar la resistencia de los conductores del sen sor Antes del arranque comprobar que todos los conduc tores est n conectados a las bornas correctas y que los tornillos est n apretados Desconectar todas las conexiones con tensiones superiores a 24 V antes de trabajar en la unidad Protecci n de sobrecalen tamiento del devanado Opci n para leer la Sensor Pt 100 temper
47. ntact an ITT Flygt service shop No gt Contact an ITT Flygt service shop No Contact an ITT Flygt service shop No Contact an ITT Flygt service shop about 5 seconds I Yes Channel B Connect the multimeter to terminals 19 and 20 NOTE Correct polarity Is the voltage 10 8 12V DC No Yes Disconnect the sensor and the RUN switch Does the pilot lamp 52 light No Yes Connect the resistor 330 Q 1 2 watt or reference sensor between terminals 19 and 20 Does the pilot lamp 51 go out No Yes Is B alarm activated within 5 seconds No Y Yes Disconnect the resistor or reference sensor Reset B alarm Activate the RUN function by jumpering 24 and 25 Is B alarm activated after about 30 seconds No Yes Channel C Disconnect the sensor from terminals 26 and 27 Is C alarm activated No Yes Can C alarm be reset Yes manually No Check the supply voltage Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop Contact an ITT Flygt service shop gt Contact an ITT Flygt service shop gt Contact an ITT Flygt service shop English Connect the resistor 680 Q or 820 Q or a jumper between terminals 26 and
48. ntr e Le t moin de contr le 52 s allume en cas de coupure ou de court circuit au niveau de la liaison avec le d tecteur Il demeure par ailleurs allum en permanence si le d tecteur n est pas connect comme par exemple lorsqu il n y a pas de r ducteur Alarme En cas de situation d alarme la fonction d alarme B se d clenche dans un d lai d environ 5 secondes avec allumage du t moin de contr le 54 d clenchement de la fonction d alarme gt allumage du t moin de contr le 57 et intervention de l interverrouillage 11 12 L alimentation de la pompe ou de l hydrog n rateur est alors coup e et le t moin de contr le 59 s teint R enclenchement Le r enclenchement ne peut s effectuer que manuelle ment Canal C surveillance de la temp rature Ce canal est pr vu pour la surveillance de la temp ra ture du stator par l interm diaire de thermosondes ou d un maximum de 3 thermistances PTC Les thermo sondes normalement ferm es s ouvrent 140 5 C Alarme Lorsque la r sistance d passe 3 kQ la fonction d alarme C se d clenche avec allumage du t moin de contr le 55 d clenchement de la fonction d alarme gt allumage du t moin de contr le 57 et intervention de interverrouillage 11 12 L alimentation de la pompe ou de l hydrog n rateur est alors coup e et le t moin de contr le 59 s teint R enclenchement Le r enclenchement ne peut s effectuer que manuelle ment e
49. oire de commande Le montage peut s effectuer soit sur un rail DIN sym trique de 35 mm soit directement sur un support en t le Le croquis de la page 6 indique l emplacement des trous percer pour le montage selon cette derni re formule Le branchement est effectu conform ment au sch ma de c blage voir galement sur le dessus de l quipe ment Les bornes 14 et 16 doivent tre aliment es en 24 V alternatif Brancher entre les bornes 22 et 23 un interrupteur retour automatique pour le r enclenchement apr s alarme D tecteur de pression d huile ou de niveau D tecteur de niveau logement du stator Bouton de r enclenchement RUN Le circuit d interverrouillage du d marreur se branche entre les bornes 11 et 12 afin de stopper la pompe ou hydrog n rateur en cas d alarme Ponter les bornes 29 et 30 sauf si un syst me 3 conducteurs est utilis pour compenser la r sistance des conducteurs reli s au d tecteur Contr ler avant mise en marche que tous les conducteurs sont branch s sur les bornes appropri es et que les vis sont bien serr es Avant d intervenir sur l quipement pour rem dier une panne ou le remplacer d brancher l ensemble des bornes dont la tension d alimentation est sup rieure 24 V Thermosondes ou thermistances Inst en Detecteur indicateur Pt 100 ation Pontage dels LIT E Hg F T 19 20 di 23 2 L wa I A 17 A 48
50. olaritet Instrumentet visar Pt 100 givarens temperatur Om knappen 58 trycks in visar instrumentet det inst llda larmv rdet Larm Nar larmvardet uppnas utl ses larmfunktionen D kontrollampan 56 t nds amp larmfunktionen utl ses kontrollampan 57 tands och f rregleringen uttag 11 och 12 faller varvid pumpen turbinen fr nkopplas och kontrollampan 59 slocknar Aterstallning Aterstallning kan endast ske manuellt Svenska INKOPPLING Enheten ar avsedd f r montage i apparatskap Monteringen kan ske antingen pa 35 mm symmetrisk DIN profil eller direkt pa montageplat Skissen pa sid 6 visar borrhalens placering vid montering pa montage plat Anslutning sker enligt inkopplingsschemat se aven enhetens ovansida Matningsspanning 24 V ansluts till uttag 14 och 16 En fj drande str mbrytare f r aterstallning efter larm ansluts mellan uttag 22 och 23 Startapparatens f rregleringskrets ansluts mellan uttag 11 och 12 s att pumpen turbinen stoppas vid larm 29 och 30 byglas detta g ller dock ej om 3 ledar system f r kompensering av givarledarnas resistans anv nds Kontrollera f re start att samiliga an slutningsledare r anslutna till r tt uttag samt att skruvarna r efterdragna Fr nkoppla alla anslutningar med h gre sp nning n 24 volt f re arbete med eller utbyte av enheten Termokontakter eller termistorer Oljetrycks eller niv givare Niv givare terst llnings statorhus
51. on lo que la bomba turbina se desconecta y la l mpara piloto 59 se apaga Reposici n La reposici n s lo puede efectuarse a mano y nica mente cuando la resistencia haya descendido a unos 900 Ohmios es decir cuando se haya enfriado el estator 45 Canal D sensor Pt 100 Este canal se utiliza para monitorizar e indicar anal gicamente la temperatura del rodamiento principal inferior El canal s lo puede conectarse a un sensor de temperatura del tipo Pt 100 DIN 437 60 El nivel de la alarma se puede ajustar con el potenci metro 60 ver Localizaci n de aver as Instrumento indicador equipo adicional El canal tiene una salida para la lectura anal gica de la temperatura del rodamiento Puede conectarse un instrumento indicador a las bornas 31 y 32 NOTA comprobar la polaridad correcta El instrumento presenta la temperatura del sensor Pt 100 Si se opri me el conmutador 58 el instrumento presenta el valor de alarma seleccionado La unidad se suministra ajustada a un valor de alarma de 100 C 212 C Alarma Cuando se alcanza el valor de alarma se dispara la funci n de alarma la l mpara piloto 56 se enciende y se activa la funci n de alarma X La l mpara piloto 57 se enciende y el interbloqueo bornas 11 y 12 cesa con lo que la bomba turbina se desconecta y la l m para piloto 59 se apaga Reposici n La reposici n s lo puede realizarse manualmente Espa ol CONEXIONES La u
52. or de las bornas 26 y 27 Se ha disparado la alarma C No Si Puede reponerse manualmente la alarma C No 49 Controlar la tensi n de alimentaci n Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Espanol No Conectar la resistencia de 680 Ohmios o de 820 Ohmios o un puente entre las bornas 26 y 27 Puede reponerse manualmente la alarma C gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flyat Y S Canal D Conectar un amper metro a las bornas 31 y 32 NOTA comprobar la polaridad correcta Oprimir el conmutador 58 El instrumento deber indicar entonces el nivel de alarma ajustado en f brica se selecciona a 100 C que corre sponde a 10 mA Para probar la funci n de alarma del canal D el instrumento deber indicar 7 14 mA Si fuera necesa rio ajustar con el potenci metro 60 No Cortar la alimentaci n el ctrica Desconectar el sensor de las bornas 28 29 y 30 Conectar un puente entre 29 y 30 Conectar una resistencia de 130 Ohmios entre las bo
53. p turbine is disconnected and the pilot lamp 59 will go out Reset Resetting can only be done manually Channel C temperature monitoring This channel is intended to monitor the stator s temperature with thermal switches or up to 3 PTC thermistors The thermal switches are normally closed but they open at 140 C 5 C 284 F Alarm When the resistance exceeds 3 kQ the alarm function C is activated the pilot lamp 55 is lit the L alarm function is activated the pilot 57 is lit and the interlock terminals 11 and 12 drops whereby the pump turbine is disconnected and the pilot lamp 59 is put out Reset Resetting can only be done manually and only when the resistance has fallen to about 900 Q i e the stator has cooled down Channel D Pt 100 sensor This channel is used for monitoring and analog indication of the temperature of the main lower bearing The channel can only be connected to a temperature sensor of type Pt 100 DIN 437 60 The alarm value can be set by potentiometer 60 see Fault tracing The unit is delivered set to an alarm value of 100 C 212 F Indicator instrument extra equipment The channel has an output for analog reading of the bearing temperature An indicator instrument can be connected to terminals 31 and 32 NOTE Correct polarity The instrument shows the Pt 100 sensor s temperature If switch 58 is depressed the instrument shows the set alarm value Alarm W
54. quid enters Another sensor that can be connected to this channel is the water in oil sensor called CLS capacitive leakage sensor The CLS 30 monitors the content of water in the oil housing or the gear box and alarms at a percentage gt 35 Input indication The pilot lamp 51 is lit to indicate interruption or short circuit Alarm After alarm for about 5 seconds the alarm function A is activated the red pilot lamp 53 is lit the L alarm function is activated the pilot lamp is lit and the interlock 11 12 drops whereby the pump turbine is disconnected and the pilot lamp 59 will go out Reset Resetting can only be done manually by pushing the reset button connected to the entrance 22 23 Channel B oil pressure or liquid level This channel with RUN connected to a normally open contact is to be used to monitor the oil pressure in machines equipped with a gear unit On machines without a gear unit the channel can be used in the same manner as channel A provided that RUN is not connected Input indication The pilot lamp 52 is lit to indicate interruption or shortcircuit If the channel is not used machines without a gear unit the pilot lamp will always light Alarm After an alarm from the sensor for about 5 seconds the alarm function B is activated the pilot lamp 54 is lit the Y alarm function is activated the pilot lamp 57 is lit and the interlock terminals 11 and 12 drops whereby the pum
55. r the manufacture of this product has been discontinued The manufacturer reserves the right to alter perfor mance specification or design without notice CONTENTS Page Page General 4 Tehnical data 7 Functions 4 Fault tracing trouble shooting 8 Eletrical connection 6 Scheme of functions 12 English GENERAL Flygt s monitoring unit 83 58 40 is designed for use in pumps from model 3231 and larger models equipped with drive units 680 945 Turbines equipped with generators 705 935 are also covered by the monitoring system The monitoring unit is connected to the standardized range of sensors incorporated in all the products covered T N Nr LIQUID SENS E RESE ki T rer Conmror noSrarus 53 54 55 56 e 26 27 L 1 INPUT ao PON SENS 57 58 These instructions do not apply to units delivered with article number 83 58 41 which are programmed for other functions The fault tracing scheme applies to the standard version 83 58 40 only The figures in the text refer to the numbers on the front cover 1 32 and also to the picture below 51 61 DA VALUE ET D ALARM SUPPLy 59 60 61 FUNCTIONS Channel A liquid level This channel is used for example for monitoring of possible liquid leakage into the stator casing A sensor is incorporated in the lower part of the stator casing The sensor changes resistance from about 1 5 kQ to about 330 Q if li
56. rnas 28 y 29 Volver a conectar la alimentaci n el ctrica Indica el instrumento unos 5 5 mA gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt S No Cortar la alimentaci n el ctrica Sustituir una resistencia de 150 Ohmios por la de 130 Ohm ios Conectar la alimentaci n el ctrica Indica el instrumento unos 16 mA gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt 1 Si No Se ha disparado la alarma D y no puede reponerse gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Si 50 Alarma Y Se dispara la alarma gt cada vez que se dispara otra alarma No s Salidas de alarma Se activa el equipo por ej l m paras piloto conectado a las sal idas de alarma cuando se dispara la alarma apropiada durante la b squeda de fallos No gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Circuito de interbloqueo Durante el funcionamiento nor mal permanece encendida la l mpara 59 y est cerrado el circuito entre las bornas 11 y 12 No gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Si En caso de alarma se apaga la l mpara piloto 59 No Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Si En caso de alarma se interrum pe el circuito entre las bornas 11
57. sione di alimentazione deve essere mantenuta nei limiti specifici di 24 Vc a 10 Tensione di alimentazione No E importante controllare il valore di resistenza dei resistori prima di usarli per controllare il canale D In occasione della ricerca di un qualsiasi guasto opportuno controllare tutte le funzioni Consultate un centro di assistenza ITT Flygt in caso una qualsiasi funzione non fosse regolare La lampada 61 accesa Si Applicate i puntali del tester ai No gt Controllate che la corrente di alimentazione sia collegata correttamente morsetti 14 e 16 La tensione tra 21 6 e 26 4V c a Si Canale A No gt Controllate possibili guasti sull alimentazione Applicate i puntali del tester ai morsetti 17 e 18 Attenzione alla polarita La tensione tra 10 8 e 12 V Si No gt Controllate la tensione di alimentazione Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Scollegate il rivelatore di infiltra zioni Si accende la lampada 51 y Si No gt Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi Collegate un resistenza di 330 Q 1 2Watt o un rivelatore nuovo di riferimento tra i morsetti 17 e 18 Si spegne la lampada 51 y S No Consultate la Filiale ITT Flygt pi vicina a Voi L allarme A si attiva dopo circa 5 secondi Ps Consultate la Fil
58. t seulement lorsque la r sistance est redescen due environ 900 Q c est dire quand le stator a refroidi 35 Canal D d tecteur Pt 100 Ce canal est utilis pour la surveillance et l affichage analogique de la temp rature du roulement inf rieur Il n est compatible ou avec un d tecteur de temp rature de type Pt 100 DIN 437 60 La valeur d alarme peut tre r gl e avec le potentiom tre 60 voir Recherche des pannes L quipement est livr avec valeur d alarme r gl e sur 100 C Instrument indicateur en option Le canal a une sortie pour la lecture analogique de la temp rature du roulement Il est possible de relier aux bornes 31 et 32 en respectant la polarit correcte un instrument indicateur qui permette de lire la temp ra ture du d tecteur Pt 100 Il suffit d appuyer sur le bouton 58 pour obtenir l indication de la valeur de consigne d alarme Alarme Lorsque la valeur de consigne est atteinte la fonction d alarme D se d clenche avec allumage du t moin de contr le 56 d clenchement de la fonction d alarme Y allumage du t moin de contr le 57 et basculement de l interverrouillage 11 12 L alimentation de la pompe ou de I hydrog n rateur est alors coup e et le t moin de contr le 59 s teint R enclenchement Le r enclenchement ne peut s effectuer que manuelle ment Fran ais BRANCHEMENT L quipement est pr vu pour installation l int rieur d une arm
59. uito dei cavi di collegamento Se il canale non impiegato macchine senza riduttore la lampada rimane sempre accesa Allarme Dopo circa 5 secondi di persistenza dell allarme viene attivata la funzione di allarme B la lampada di segnalazione 54 si accende viene attivata la funzione di allarme S la lampada di segnalazione 57 si accende ed il contatto di interblocco 11 12 si apre Di conseguenza la pompa turbina si arresta e la lampada di segnalazione 59 si spegne Ripristino Il ripristino previsto solo con intervento manuale Canale C controllo temperatura Questo canale usato per controllare la temperatura dello statore con microtermostati o fino a 3 termistori PTC microtermostati sono normalmente chiusi ma aprono a 140 C 5 C Allarme Quando la resistenza risulta superiore a 3 kO la funzione di allarme C viene attivata la lampada di segnalazione 55 si accende viene attivata la funzione di allarme gt la lampada di segnalazione 57 si accende ed il contatto di interblocco 11 12 si apre Di conseguenza la pompa turbina si arresta e la lampada di segnalazione 59 si spegne Ripristino Il ripristino previsto solo con intervento manuale e solo quando il valore di resistenza sceso attorno a 900 Q cio lo statore si raffreddato 55 Canale D controllo di temperatura con Pt 100 Il canale impiegato per il controllo e l indicazione analogica della temperatura del cuscinetto princ
60. unktion C aktiviert die Anzeigelampe 55 leuchtet auf die Y Alarmfunktion tritt in Aktion die Anzeigelampe 57 leuchtet auf und die Verriegelung Klemmen 11 und 12 fallt ab Dies hat zur Folge daB die Pumpe Turbine ausgeschaltet wird und die An zeigelampe 59 erlischt R ckstellung R ckstellung ist nur von Hand m glich und nur wenn der Widerstand auf etwa 900 Ohm abgenommen hat d h der Stator abgekuhit ist 25 Kanal D Pt 100 Thermof hler Dieser Kanal dient zum berwachen und analogen Anzeigen der Temperatur des unteren Lagers Der Kanal kann nur an einen Thermof hler des Typs Pt 100 angeschlossen werden DIN 437 60 Der Alarmwert l t sich durch das Potentiometer 60 ein stellen siehe St rungssuche Das Ger t ist bei Lieferung auf einen Alarmwert von 100 C eingestellt Anzeigeinstrument zus tzliche Ausr stung Der Kanal hat einen Ausgang f r analoges Lesen der Lagertemperatur An die Klemmen 31 und 32 kann ein Anzeigeinstrument angeschlossen werden ACHTUNG Richtige Polaritat Das Instrument zeigt die Temperatur des Pt 100 Thermof hlers an Bei Dr cken des Schalters 58 zeigt das Instrument den eingestellten Alarmwert an Alarm Wenn der Alarmwert erreicht ist wird die Alarm funktion D aktiviert die Anzeigelampe 56 leuchtet auf und die Alarmfunktion tritt in Aktion Die Anzeige lampe 57 leuchtet auf und die Verriegelung Klemmen 11 und 12 fallt ab Dies hat zur Folge daB die Pumpe
61. vente ITT Flygt gt Contacter le service apr s vente ITT Flygt Fran ais PAS E SCHEMA DE CABLAGE vu 020 Wun eg 89 NEIVTV q 135 wuoz lt i 007 20 SSTTTAR JUSU m np smnqez odus2 eT p uwrrmams zo ye s np eanyer D odus2 eT p SOURTTTOAINS STOFT np q nesATU no eT iy PUOTSSHA SPINDIT np V NESATN Jususyo D USTOUSSN ed AVE A 42 GARANTIA ITT Flygt asumir la reparaci n de las anomal as en los productos vendidos por la empresa siempre que el defecto tenga su origen en anomal as en el dise o materiales o fabricaci n que el defecto se comunique a ITT Flygt o a su representante durante el periodo de garant a que el producto se emplee s lo bajo las condi ciones descritas en las instrucciones de servicio y mantenimiento y en las aplicaciones para las que est destinado que el equipo de monitorizaci n incorporado en el producto est correctamente conectado que toda la labor de mantenimiento y reparaciones la realice un taller autorizado por ITT Flygt que se utilicen piezas genuinas de ITT Flygt Sin embargo la garant a no abarca anomal as causadas por un mantenimiento deficiente insta
62. vicewerkstatt verst ndigen Nein EEN gt TT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Nein gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Nein ur gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen Ja Nein gt ITT Flygt Servicewerkstatt verst ndigen 29 Deutsch Einen 680 Ohm oder 820 Ohm Widerstand bzw einen Schaltdraht zwischen Klemmen 26 und 27 anschlie en Kann der Alarm f r Kanal C von Hand zur ckgestellt werden Kanal D An Klemmen 31 und 32 einen Strommesser anschlie en ACHTUNG Richtige Polarit t Auf Schalter 58 dr cken Das Instrument mu nun den Alarm Sollwert anzeigen in der Fabrik auf 100 C eingestellt was 10 mA entspricht Zwecks Pr fung der Alarmfunktion f r Kanal D mu das Instrument 7 14 mA anzeigen Ggf mit Hilfe des Potentiometers 60 regeln Die Stromversorgung ausschalten Den Geber von Klemmen 28 29 und 30 l sen Einen Schaltdraht zwischen 29 und 30 anschlieBen Einen 130 Ohm Widerstand zwischen Klemmen 28 und 29 an schlieBen Die Stromversorgung wieder einschalten Zeigt das Instrument etwa 5 5 mA an Ja Y Die Stromversorgung ausschalten Den 130 Ohm Widerstand durch einen 150 Ohm Widerstand ersetzen Die Stromversorgung einschalten Zeigt das Instrument etwa 16 mA an Y Ja Ist der Alarm f r Kanal D aktiviert und kann nicht zur ckgestellt werden Nam gt
63. werden und zwar durch Aktivierung des RESET Eingangs 22 23 24 Kanal B Uberwachung des Oldrucks oder Flussigkeitsstandes Wenn RUN beispielsweise an einem Hilfskontakt SchlieBer angeschlossen ist dient dieser Kanal zur Uberwachung des Oldrucks in Maschinen mit Ge triebe Bei Maschinen ohne Getriebe kann der Kanal auf die gleiche Weise verwendet werden wie Kanal A ACHTUNG Bei Maschinen ohne Getriebe darf RUN niemals angeschlossen werden weil dies einen Alarm ausl st Eingangsanzeige Die Anzeigelampe 52 leuchtet auf wenn eine Unter brechung oder ein KurzschluB im Geberkreis vorliegt Wenn der Geber nicht angeschlossen ist beispiels weise bei Maschinen ohne Getriebe leuchtet die Anzeigelampe immer Alarm Nach etwa 5 Sekunden langem Alarm wird die Alarm funktion B aktiviert die Anzeigelampe 54 leuchtet auf die FAlarmfunktion tritt in Aktion die Anzeigelampe 57 leuchtet auf und die Verriegelung Klemmen 11 und 12 fallt ab Dies hat zur Folge daB die Pumpe Turbine ausgeschaltet wird und die Anzeigelampe 59 erlischt R ckstellung Die R ckstellung kann nur manuell erfolgen Kanal C zur Uberwachung der Temperatur Dieser Kanal dient zur Uberwachung der Stator temperatur bei Anordnung von Thermof hlern oder bis zu 3 PTC Thermistoren Die Kontakte der Thermo f hler sind normalerweise geschlossen ffnen sich aber bei 140 C 5 C Alarm Wenn der Widerstand 3 kOhm bersteigt wird die Alarmf
64. y 12 No gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt 51 gt Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT Flygt Espanol ESQUEMA DE FUNCIONES es vw 08 0 wun epeqsnle q QUIETY 001 234 d einjessduar 5 1072359 einjeisduer PFET g Sp T ATUu O 9379092 Sp UOTSSTIA OPTNbTT sp V TAN el oquaTweuoToun x ve o NOY ez AVE A 52 GARANZIA ITT Flygt garantisce le macchine e le apparecchiature fornite sia per la qualit che per la lavorazione dei materiali Se il compratore non in mora i materiali che risultassero originariamente difettosi saranno riparati o sostituiti dalla Flygt contro addebito del solo costo di mano d opera E esclusa e rinunziata ogni pretesa per il risarcimento dei danni diretti e indiretti Le macchine e o le apparecchiature da riparare o da sostituire devono essere inviate in porto franco complete e senza manomissioni alla officina della ITT Flygt S p A V le Europa 30 Cusago Milano Quelle riparate o sostituite vengono consegnate al Cliente in porto assegnato Sono escluse dalla garanzia tutte quelle parti che per loro natura od uso sono soggette a particolare logorio o deterioramento e in particolare le parti di ma
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