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MegaCPK Manual de instrucciones de servicio/montaje

1. Tama o Boca de aspiraci n Boca de impulsi n DN F F F ZE M M M DN R F F ZE M M M N N N N Nm Nm Nm N N N N Nm Nm Nm 065 040 250 1 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 065 040 200 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 065 040 250 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 065 040 315 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 080 050 315 1 80 2000 1550 1333 2860 1330 748 1010 50 1000 880 1250 1827 910 650 750 080 050 125 80 2000 1550 1333 2860 1330 748 1010 50 1000 880 1250 1827 910 650 750 080 050 160 80 2000 1550 1333 2860 1330 748 1010 50 1000 880 1250 1827 910 650 750 080 050 200 80 2000 1550 1333 2860 1330 748 1010 50 1000 880 1250 1827 910 650 750 080 050 250 80 2000 1550 1333 2860 1330 748 1010 50 1000 880 1250 1827 910 650 750 080 050 315 80 2000 1550 1333 2860 1330 748 1010 50 1000 880 1250 1827 910 650 750 100 065 125 100 2500 1950 1755 3624 185
2. 4 UG1351244_D17 524 012 433 02 Cierre mec nico con tapa de carcasa cil ndrica ejecuci n h calefactable UG135124 4_D03 524 01 433 02 Cierre mec nico con tapa de carcasa cil ndrica m 400 01 320 02 r 400 02 400 01 32201 321 01 360 01 l 550 23 7 636 03 932 01 Dr 636 02 932 02 360 02 AS f W UG1351244_D06 E y UG135124 4_D04 kb a des 7 421 02 i 920 21 507 01 507 01 550 24 550 25 93101 aikoi 914 14 01 421 01 Ejecuci n con lubricaci n con grasa cojinetes de resistencia media 421 02 914 02 Ejecuci n con lubricaci n con aceite cojinetes econ micos 68 de 76 MegacPK 9 Documentos pertinentes kse b UG1391982_D09 903 63 411 63 Ejecuci n con soporte de cojinetes refrigerable Tabla 29 ndice de piezas N de pieza Se compone de Denominaci n de la pieza 102 102 Carcasa espiral 411 01 0219 0319 0419 102 Junta anular 502 0119 Anillo de desgaste de la carcasa 902 01 Perno roscado 903 01 0219 0319 0419 Tornillo de cierre 920 01 Tuerca hexagonal 161 161 Tapa de la carcasa 502 0219 Anillo de desgaste de la carcasa 901 22 21 31 Tornillo
3. radioactivo explosivo corrosivo venenoso perjudicial para la salud riesgos biol gicos f cilmente inflamable inofensivo Motivo de la devoluci n23 a da dai ico Observaciones El producto y sus accesorios han sido vaciados antes del env o y se ha limpiado su interior y exterior Por la presente declaramos que el producto no presenta productos qu micos biol gicos y radiactivos peligrosos En el caso de las bombas sin cierre del eje se ha retirado el rotor de la bomba para efectuar la limpieza Para el tratamiento posterior no se necesitan medidas de seguridad especiales Se deben aplicar las siguientes medidas de seguridad relativas a los l quidos de enjuague l quidos residuales y eliminaci n Garantizamos por la presente que los datos indicados son correctos e ntegros y que el env o cumple con la normativa legal vigente Lugar fecha y firma Direcci n Sello de la empresa 28 Campos obligatorios 72 de 76 MegacPK ndice de palabras clave kse b ndice de palabras clave A Acoplamiento 47 Alineaci n del acoplamiento 27 Almacenamiento 14 17 42 Apagado 39 Aver as 65 C Calefacci n 36 Calentamiento 37 Carcasa de la bomba 17 Caudal de bombeo 41 Cierre del eje 17 Cierre mec nico 38 Condiciones de uso 8 Conexiones auxiliares 26 Conservaci n 14 42 Control final 35 D Declaraci n de conformidad 72 Denominaci n 16 Descr
4. sedo3saesua d ap eanpez nbedw L0 L9Y 9 ro rm len len lr let et let let let o oe oanbog p OU L gGtboolroimmlomlenistlstlststlstIstlstlst sedo saesuald ap oi L rtb blro ro rm lr len lr lest Let let let let ooo sedo s esu ud ap epg LOZSH mima jo rm ro st st Let let st Let let et 311915 op ede LO Ly o imnjanimimimi lt lt lt OUPIIU 9 1191 EEbleeleele o lo lo let st et et lef lef ef et Josipndu 9p 221 N L TZ6 OiMminmiaimim TF TFT tiitt o 9l9 ap 10pajoud o inbse LOS o lrolro leo leo lr let st Let Let let Let st let JOSsJadsIp OU LOGO ionleo mm lenist let TFT THU te IDDEDO ap ol ZO E0S o wo inimiw o nininio aja rt Ion 5 958918 gt e ap a3sebsap ap ole ZO ZOS 0 un in o o inline o aa nia EIERE LEOS 2 LRD RARAS NAAA s 858318 EI ap a7sebsap ap oU Lo zos 2 LLL RA AAA AS y 958918 e ap 2 5eBS9p ap oU 0 0601 lg 6 lun ltnlr e jaja nia UESEAIS e ap a3sebsep ap ou Loro TT fofolololrialaiaiai3 sajau1 o ap ayuodos DEE eelere lo leo ln et lat Let Let Let lat Let SO poJ ap ozua1uepoy LOZZE O inn pm len len ln lt Let let let let ooo se 81pe4 sejoq ap ojua1uepoy ZO L t eo leen len leo leo lat Lat Let Let Let Let Let let N E eipe1 sejoq ap ozu lwepoy LO L gleenleelee leo leo leo lst st st st Isb s ls let D E o u lwepoy LO OZE Tee len leo ro leo po st Let Lef st Let Let let st ej S ODUIQUOJA al d Lal lat st Lat lat e o E e pau
5. Falta medio calefactor Da o de la bomba gt Se debe garantizar en todo momento una cantidad suficiente del medio calefactor adecuado d Tiempo de calentamiento demasiado corto 3 Da o de la bomba gt Se debe garantizar en todo momento un calentamiento suficiente de la bomba 36 de 76 MegacPK kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio Sobrepaso de la temperatura autorizada del medio calefactor Fuga del l quido de bombeo o calefactor gt Se deben respetar los l mites de aplicaci n de los medios calefactores 6 1 9 Calentamiento mantenimiento del calor en las bombas grupos de bomba Bloqueo de la bomba Da o de la bomba gt Antes de ser puesta en servicio se debe calentar la bomba siguiendo las indicaciones L quidos de bombeo por encima de 150 C Diferencia de temperatura Durante el calentamiento o mantenimiento del calor en la bomba o grupo de bomba hay que tener en cuenta los siguientes puntos Calentamiento continuo Velocidad de calentamiento m xima 10 C min 10 K min Al bombear l quidos de bombeo por encima de 150 C se debe garantizar que antes de encender el grupo de bomba se haya realizado un calentamiento suficiente de la bomba La diferencia de temperatura entre la superficie de la bomba y el l quido de bombeo no puede superar los 100 C 100 K en la puesta en
6. KSB b 10 Declaraci n CE de conformidad 10 Declaraci n CE de conformidad Fabricante KSB Aktiengesellschaft Johann Klein StraBe 9 67227 Frankenthal Alemania Por la presente el fabricante declara que el producto MegaCPK MCPK N mero de pedido de KB cs cumple las disposiciones de las siguientes normativas en la versi n aplicable en cada caso Bomba grupo de bomba Directiva 2006 42 CE M quinas Adem s el fabricante declara que se han aplicado las siguientes normas internacionales armonizadas ISO 12100 EN 809 Normas y especificaciones t cnicas aplicadas nacionales en particular DIN EN ISO 5199 Responsable de la recopilaci n de la documentaci n t cnica Nombre Funci n Direcci n empresa Direcci n n de calle Direcci n c digo postal poblaci n pa s Cumple con la declaraci n de conformidad CE Lugar fecha Nombre Funci n Empresa Direcci n 27 La declaraci n de conformidad firmada y por tanto legalmente autorizada se suministra junto con el producto MegacPK 71 de 76 KSB b 11 Declaraci n de conformidad 11 Declaraci n de conformidad Tipo N mero de pedido N mero de referenciaidel pedido ssisiiccoccnciconasinancadoceniianocinizonesiocaniianends dinar codo diana iaa cnoiii nadaa clean Fecha de env o rea de aplicaci n L quido de onde O ms ds Haga una cruz donde corresponda
7. Y Los conductos de llenado y de ventilaci n est n cerrados Puesta en marcha contra conducto de impulsi n abierto Sobrecarga del motor Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor Utilizar el encendido gradual Utilizar la regulaci n de la velocidad 1 Abrir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n o de entrada Cerrar o abrir ligeramente el sistema de bloqueo del conducto de impulsi n Encender el motor Nada m s alcanzar el n mero de revoluciones abrir lentamente el sistema de bloqueo del conducto de impulsi n y ajustarlo en el punto de servicio Desfase del eje de la bomba y del acoplamiento Da o de la bomba motor y acoplamiento gt Sise alcanza la temperatura de servicio realizar un control de acoplamiento con el grupo de bomba apagado Cierre mec nico Empaquetadura de prensaestopas 5 Comprobar la alineaci n del acoplamiento y si es necesario reajustarla 6 1 11 Revisi n del cierre del eje Durante el servicio el cierre mec nico tiene unas p rdidas por fuga muy reducidas o inapreciables forma vaporosa Los cierres mec nicos no necesitan mantenimiento La empaquetadura de prensaestopas debe gotear ligeramente durante el servicio PELIGRO Exceso de temperatura con empaquetaduras de prensaestopas Peligro de explosi n gt Utilizar las empaquetaduras de prensaestopas s lo si se realiza un control ade
8. Da o de la bomba gt No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado calentamiento del l quido de bombeo gt Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de caracter sticas y los l mites de servicio gt Cap tulo 6 2 P gina 40 Durante la marcha se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos La marcha de la bomba ha de ser siempre regular y exenta de toda vibraci n Si hay lubricaci n con aceite comprobar el nivel de aceite gt Cap tulo 6 1 2 P gina 33 Comprobaci n del cierre del eje gt Cap tulo 6 1 11 P gina 38 Comprobar la presencia de fugas en las juntas est ticas Comprobar la presencia de ruidos de giro en los rodamientos La vibraci n los ruidos o un elevado consumo de energ a bajo las mismas condiciones de servicio indican un desgaste Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares Sistema de refrigeraci n Al menos una vez al a o poner la bomba fuera de servicio y limpiar el sistema de refrigeraci n Controlar la bomba de reserva Para conservar las bombas de reserva en buen estado apto para servicio deben ponerse en marcha una vez por semana Controlar la temperatura de los cojinetes La temperatura de los cojinetes no debe superar los 90 C medida en el soporte de cojinetes Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida Da o de la bomba gt La
9. KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 2 3 1 2 Calidad del aceite Tabla 19 Calidad del aceite Denominaci n Caracter sticas Aceite lubricante CL46 ol Viscosidad cinem tica a 40 C 464 mm s CLP46 conforme a Punto de inflamaci n seg n 175 DIN 51517 Cleveland Punto de fluidez Pourpoint 15 C Temperatura de Mayor que la funcionamiento temperatura de almacenamiento permisible 7 2 3 1 3 Cantidad de aceite Tabla 20 Cantidad de aceite Soporte de cojinetes Cantidad de aceite I CSA0 0 2 CS50 0 4 CS60 0 4 CSs80 0 7 7 2 3 1 4 Cambio de aceite E L quidos lubricantes calientes o peligrosos para la salud Peligro de da os personales o al medioambiente Para la evacuaci n del l quido lubricante deben respetarse las medidas de protecci n para las personas y el medio ambiente En caso necesario utilice ropa y m scara de protecci n Recoger y eliminar los l quidos lubricantes Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminaci n de l quidos peligrosos para la salud 1 2 3 Fig 17 Regulador del nivel de aceite con soporte de cojinete 1 Regulador del nivel de aceite 2 Tornillo de cierre Soporte de cojinete Y Disponer de los recipientes adecuados para el aceite usado Colocar los recipientes bajo el tornillo de cierre 2 Destornillar el tornillo de cierre 2 del soporte de cojinet
10. gt Cap tulo 7 5 1 P gina 53 a gt Cap tulo 7 5 3 P gina 56 Y El cierre mec nico los cojinetes montados y los componentes se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Y Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Y Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Y Se han limpiado las superficies estancas Y La perforaci n del rodete el eje y las ranuras de la chaveta est n limpios y sin rebabas 1 Colocar las chavetas 940 01 en la ranura del eje 2 Colocar la junta anular 411 32 en el casquillo protector del eje 524 01 3 Aplicar el lubricante adecuado en la posici n del rodete 4 Desplazar el rodete 230 sobre el eje 210 5 Atornillar la tuerca del rodete 922 con la junta anular ya insertada 411 31 en el eje 210 gt Cap tulo 7 6 2 P gina 61 7 5 5 Montaje de la unidad rotatoria Vuelco de la unidad modular Aplastamiento de pies y manos gt Sostener o apoyar el lado de la bomba del soporte de cojinetes Y Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 5 1 P gina 53 a gt Cap tulo 7 5 4 P gina 59 vZ Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Y Se han limpiado las superficies estancas Y En unidad modular sin acoplamiento Montar el acoplamiento seg n las indicaciones del fabricante 1 Si es necesario proteger la unidad modular cont
11. 5250 200 5250 4300 6750 9572 4850 2450 3550 250 200 400 250 9200 7350 6150 13285 6900 3350 5250 200 5250 4300 6750 9572 4850 2450 3550 250 200 500 250 9200 7350 6150 13285 6900 3350 5250 200 5250 4300 6750 9572 4850 2450 3550 300 250 315 300 11000 9200 7350 16114 8400 4150 6350 250 7350 6150 9150 13250 6900 3350 5250 Valores de correcci n en funci n del material y la temperatura v ase el siguiente diagrama Factor de correcci n 1 2 1 1 1 0 9 CN 0 8 0 7 0 6 C 0 50 100 150 200 250 300 350 400 Fig 11 Diagrama de correcci n de la temperatura para los modelos E D Cy V 1 4408 A743 GR CF8M 24 de 76 MegacPK KSB b 5 Instalaci n Montaje Tabla 10 Fuerzas y pares en las bocas de la bomba de la ejecuci n G JL1040 A48CL35B Tama o Boca de aspiraci n Boca de impulsi n DN E F F ZE M M M DN E F ES ZE M M M IN IN N N Nm Nm Nm IN N IN N Nm Nm Nm 040 025 160 40 450 400 350 696 450 320 370 25 265 250 300 472 315 210 245 040 025 200 40 450 400 350 696 450 320 370 25 265 250 300 472 315 210 245 050 032 125 1 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 160 1 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 200 1 50 580 530 470 916 500
12. 880 610 720 200 200 250 200 2350 2100 1900 3680 1150 800 930 200 2100 1900 2350 3680 1150 800 930 250 200 315 250 3340 2980 2700 5227 1780 1260 1460 200 2100 1900 2350 3680 1150 800 930 250 200 400 250 3340 2890 2700 5227 1780 1260 1460 200 2100 1900 2350 3680 1150 800 930 250 200 500 250 3340 2890 2700 5227 1780 1260 1460 200 2100 1900 2350 3680 1150 800 930 300 250 315 300 4000 3580 3220 6260 2420 1720 1980 250 2980 2700 3340 5227 1780 1260 1460 Valores de correcci n en funci n del material y la temperatura v ase el siguiente diagrama MegacPK 25 de 76 kse Dd 5 Instalaci n Montaje Factor de correcci n 1 0 98 0 96 0 94 0 92 BN 140 160 C Fig 12 Diagrama de correcci n de la temperatura para la ejecuci n G JL1040 A48CL35B Conexiones auxiliares PELIGRO Formaci n de una atm sfera con riesgo de explosi n mediante la mezcla de l quidos incompatibles en el entubado auxiliar Peligro de quemaduras Peligro de explosi n gt Es necesario prestar atenci n a la compatibilidad del l quido de templado cierre y l quido de b
13. Eje con casquillo protector del eje intercambiable en la zona de cierre del eje Alternativo Modelo sin casquillo con eje h medo s lo en Europa Almacenamiento Rodamientos Resistencia media Cojinete libre Rodamiento de rodillos cil ndricos Cojinete fijo Rodamiento doble de bolas de contacto angular Rodamiento de bolas de contacto angular de dos filas Econ mico Cojinetes flotadores Rodamiento de bolas ranurado Lubricaci n Lubricaci n con aceite Lubricaci n con grasa Ejemplo CS50E Tabla 6 Denominaci n del soporte de cojinetes Denominaci n Explicaci n CS Soporte de cojinetes 50 Indicaci n del tama o se refiere a las dimensiones del espacio estanco y del extremo del eje E Versi n de cojinetes E Econ mico 3 Resistencia media Tabla 7 Cojinetes est ndar Dise o Soporte de Rodamiento cojinetes Lado de la Lado de bomba accionamiento Resistencia media CSA0 NU208 E 3208 lubricaci n con grasa y CS50 NU310 E 2x7310 aceite CS60 NU312 E 2 x 7312 cs80 NU216 E 2 x 7216 Econ mico lubricaci n con CS40E 6208 C3 6208 C3 aceite CS50E 6310 C3 6310 C3 CS60E 6312 C3 6312 C3 3 Sin datos 4 Denominaci n FAG B TVP UA denominaci n SKF BECBP MegaCPK 17 de 76 kse b 18 de 76 Versi n Modos operativos Hermetizaci n 4 Descripci n de la bomba grupo motobomba Dise o Sopor
14. frecuencia Comprobar la conexi n el ctrica del motor y en caso necesario del equipo de control Elevar la tensi n frecuencia del intervalo permisible del convertidor de frecuencia Comprobar la tensi n Rodete Sustituir las piezas gastadas 17 Para corregir fallos en piezas bajo presi n hay que despresurizar previamente la bomba 18 Es necesario consultar MegacPK 65 de 76 8 Aver as Causas y soluci n bombeado mayores que las indicadas en el pedido La tapa de prensaestopas est demasiado apretada o inclinada A B C D Posibles causas Soluci n 17 Xx La contrapresi n de la bomba es menor Regular el punto de servicio con exactitud que la indicada en el pedido Si prevalece la sobrecarga reducir el di metro del rodete 19 X Densidad o viscosidad del l quido Es necesario consultar Cambiar N mero de revoluciones demasiado alto Reducir el n mero de revoluciones 19 Junta defectuosa Cerrar el cierre del eje Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la cubierta de presi n Sustituir el cierre del eje Comprobar el l quido de enjuague o de cierre Formaci n de estr as o asperezas en el casquillo o casquillo protector del eje Sustituir el casquillo o casquillo protector del eje Sustituir el cierre del eje Marcha inestable de la bomba Corregir las condiciones de aspiraci n Alinear la bomba Equilibrar de nuevo el rotor Aumen
15. ole len rel een ro ln 958318 e ap zsebs p ap ou ZOO el E e Aj e A JAJA ajajmaajal Let Ion lst Leonie len leo leen leo un leo leo lun s 2INpepos ap ole L0 05 e a ams 10 0 no e olanin 958318 e ap a3sebsap ap ou LO ZOG TT aaa leo leo lest ul Let lu nio nio al Y L Z CT NOIA OOO TIT E E E TIT y 258318 e ap a3sebsap ap ou LO D elo lolo ie je ej AJajajajmimiajao lt lt mi m mimim mim injm m ln y 958318 e ap a3sebsap ap o Juy LO ZOS E ajaja mima let allan o o o najmjoja a Lo Z E TN AN Oia A lmimim s sajau1 o ap ajuodos DEE le le le le le le le le le le le le le Lee le ele ele le AAA ed Led pd Led len len len len len ler SO IPOJ ap O JUSIWEPoy LEE E ler ler ler lee leiere lee ler ler M ld pd ld aa aa aa aaa aaa len leo pn leen mm z e1pe1 sejoq ap ozu lwepoy CU L t le ler je eine jo jojojo le ec ll ld aaa Aaa a Saa a pd ll lead lp ro len ln po leen N e1pe1 sejoq ap ozu lwepoy LOLZE ioiejejeojejeojejieoioje NANA NAAA rd ed ed pd rd NI NIN ajajaja mam S ps oju3a1uepoy LOZE e lelejejelelejejejejefjelejejel ajalalalajalafjalalalalajalajaja mimim m m m ni S O gt JUIQUODI al Ml a ES ro pn leo 5 o S eip w epu ys s ap al Y DS le le le le le le le le le vo leo leo E e 5 ofode ap avl y egli a m a m S m wololo E o E ese gt e gt e ap edeL Z LIL lalo ajoj aleje j jale aj mimimim lt lt m lt
16. 350 400 080 050 250 80 880 790 720 1385 560 400 460 50 530 470 580 916 500 350 400 080 050 315 1 80 880 790 720 1385 560 400 460 50 530 470 580 916 500 350 400 080 050 315 80 880 790 720 1385 560 400 460 50 530 470 580 916 500 350 400 100 065 125 100 1180 1050 950 1843 620 440 510 65 650 600 740 1153 530 390 420 100 065 160 100 1180 1050 950 1843 620 440 510 65 650 600 740 1153 530 390 420 100 065 200 100 1180 1050 950 1843 620 440 510 65 650 600 740 1153 530 390 420 100 065 250 100 1180 1050 950 1843 620 440 510 65 650 600 740 1153 530 390 420 100 065 315 100 1180 1050 950 1843 620 440 510 65 650 600 740 1153 530 390 420 125 080 160 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 80 790 720 880 1385 560 400 460 125 080 200 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 80 790 720 880 1385 560 400 460 125 080 250 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 80 790 720 880 1385 560 400 460 125 080 315 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 80 790 720 880 1385 560 400 460 125 080 400 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 80 790 720 880 1385 560 400 460 125 100 160 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 100 1050 950 11
17. 7 3 P gina 50 y se han cumplido las indicaciones de seguridad para el desmontaje de la bomba gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 1 Rociar el interior del cuerpo de bomba con un producto conservante especialmente en la zona intersticial del rodete 2 Rociar producto conservante por las bocas de aspiraci n y de impulsi n Es recomendable cerrar ambas bocas p ej con tapas de pl stico 3 Para proteger contra la corrosi n engrasar y aplicar aceite sobre las partes y superficies pulidas de la bomba aceite o grasa exentos de silicona si es necesario aptos para el uso alimenticio Observar las indicaciones adicionales gt Cap tulo 3 3 P gina 14 Para el almacenamiento temporal s lo se han de proteger las piezas de materiales de baja aleaci n que est n en contacto con el l quido Para ello pueden emplearse productos conservantes normales Se deber n aplicar y eliminar siguiendo las instrucciones del fabricante Observar las indicaciones adicionales gt Cap tulo 3 P gina 13 6 4 Nueva puesta en marcha Adem s para la nueva puesta en marcha se ha de observar lo indicado en los puntos para la puesta en marcha gt Cap tulo 6 1 P gina 33 y los l mites de servicio gt Cap tulo 6 2 P gina 40 Antes de la nueva puesta en marcha de la bomba grupo motobomba se deben llevar a cabo adem s las medidas de mantenimiento y puesta a punto gt Cap tulo 7 P gina 44 MegacPK KSB b 6 Puesta en marcha Pue
18. Calentar a unos 80 C en ba o de aceite el rodamiento de bolas ranurado 321 01 02 y deslizarlo en el eje 210 hasta el tope En la lubricaci n con grasa Presionar el rodamiento de bolas ranurado 321 01 02 en fr o en el eje 210 hasta el tope Ejercer fuerza nicamente sobre el anillo interior del rodamiento de bolas ranurado 2 Introducir con cuidado el eje 210 con rodamiento de bolas ranurado 321 01 02 en el soporte de cojinetes 330 3 Montar la tapa de cojinetes 360 01 del lado de la bomba con junta anular 400 01 Prestar atenci n a la junta radial del eje 421 02 4 Montar la tapa de cojinetes 360 02 del lado de accionamiento con junta anular 400 02 Prestar atenci n a la junta radial del eje 421 02 5 Colocar el anillo dispersor 507 01 y 507 02 si est disponible y alinearlo al mismo nivel que el resalte del eje Colocar las chavetas 940 02 Montar el buje del acoplamiento sobre el extremo del eje Fijar el buje del acoplamiento con el tornillo de ajuste 7 5 3 Montaje del cierre del eje 7 5 3 1 Montaje del cierre mec nico En t rminos generales al montar el cierre mec nico hay que tener en cuenta los siguientes puntos Al montar el cierre mec nico hay que seguir el esquema de montaje El trabajo debe ser cuidadoso y con cuidado de la limpieza Antes de proceder al montaje retirar la protecci n contra contacto de las superficies de deslizamiento e Evitar cualquier da o en las superficies estanc
19. accionamiento Almacenamiento del lado de la bomba gl g CS40 13 66 CS50 50 135 CS60 72 196 CS80 64 276 En los cojinetes econ micos los cojinetes est n lubricados con grasa permanentemente y no se pueden volver a lubricar En caso necesario es necesario sustituir todo el cojinete 7 2 3 2 4 Cambio de grasa Mezcla de grasas de diferentes bases jabonosas Variaci n de las propiedades lubricantes Lave el cojinete hasta que est limpio gt Adapte los intervalos de reengrase a la grasa utilizada gt V Se debe desmontar la bomba para cambiar la grasa gt Cap tulo 7 4 P gina 50 Llene con grasa s lo hasta la mitad los espacios vac os de los cojinetes Llene con grasa los espacios vac os de la tapa de los cojinetes hasta aprox 1 3 L 2 MegacPK 49 de 76 KSB b y 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 3 Vaciado Limpieza L quidos de bombeo calientes o peligrosos para la salud o combustibles o medios auxiliares Peligro de da os personales o al medioambiente gt Se deben recoger y eliminar los l quidos de enjuague y los posibles restos gt En caso necesario utilizar ropa y m scara de protecci n gt Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminaci n de sustancias peligrosas para la salud Si los residuos de l quido pueden tornarse corrosivos o inflamables al contacto con la humedad o el ox geno ambientales
20. b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 2 3 2 Densidad del l quido de bombeo La potencia de la bomba var a en proporci n directa con la densidad del l quido de bombeo Sobrepaso de la densidad del l quido de bombeo permitida iSobrecarga del motor gt Seguir los datos relativos a la densidad de la hoja de caracter sticas gt Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor 42 de 76 6 2 3 3 L quidos impulsados abrasivos No se admite un contenido de s lidos mayor al indicado en la hoja de datos Al bombear l quidos con componentes abrasivos se debe contar con un desgaste elevado de la parte hidr ulica y del cierre del eje Los intervalos de inspecci n deber n ser m s reducidos que los tiempos habituales 6 3 Puesta fuera de servicio Conservaci n Almacenamiento 6 3 1 Medidas para la puesta fuera de servicio El grupo de la bomba o la bomba permanecen montados vZ Existe una alimentaci n de l quido suficiente para el correcto funcionamiento de la bomba 1 Si se va a dejar fuera de servicio durante un tiempo prolongado el grupo de bomba se deber activar y dejar en marcha durante cinco minutos aproximadamente bien mensual o trimestralmente De esta forma se impide la formaci n de sedimentaciones en el interior de la bomba y en zonas inmediatas de afluencia La bomba el grupo motobomba se desmonta y almacena Y La bomba se ha vaciado correctamente Cap tulo
21. de suspensi n de la carga adecuados y autorizados por ejemplo pinzas de elevaci n autotensoras La bomba grupo de bomba y la unidad modular se deben fijar y transportar tal y como muestra la ilustraci n A Fig 1 Transporte de la unidad modular Fig 2 Transporte de la bomba MegaCPK 13 de 76 kse b 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n Fig 3 Transporte de todo el grupo de bomba lt 90 Fig 4 Transporte de la bomba sobre una bancada 3 3 Almacenamiento Conservaci n Si la puesta en marcha se va a realizar mucho tiempo despu s de la entrega se recomienda almacenar la bomba o el grupo de bomba tomando las siguientes medidas Da os por humedad suciedad o malas condiciones de almacenamiento Corrosi n suciedad de la bomba grupo de bomba gt Siel lugar de almacenamiento es exterior se deber cubrir con materiales impermeables la bomba grupo de bomba con o sin embalaje y los accesorios Aberturas y puntos de uni n h medos sucios o da ados Inestanqueidad o da os en el grupo de bomba gt Las aperturas selladas del grupo de bomba s lo se deben liberar durante el montaje 14 de 76 La bomba o el grupo de bomba debe almacenarse en un lugar seco y si es posible con una humedad relativa constante El eje debe girarse un
22. en zonas con riesgo de explosi n En zonas con riesgo de explosi n tan s lo se podr n utilizar aquellas bombas o grupos de bomba que tengan la identificaci n correspondiente y que sean aptos seg n la hoja de caracter sticas Para la puesta en servicio de grupos de bomba con protecci n contra explosiones seg n la directiva 94 9 CE ATEX se aplican condiciones especiales A este respecto se debe prestar especial atenci n en las instrucciones de uso a toda secci n identificada con el presente s mbolo y a los cap tulos de gt Cap tulo 2 10 1 P gina 11 a gt Cap tulo 2 10 4 P gina 12 La protecci n contra explosiones s lo se garantiza con un uso adecuado del dispositivo No apartarse nunca de los l mites indicados en la hoja de caracter sticas y en la placa de caracter sticas Ev tese cualquier tipo de servicio no autorizado 2 10 1 Se alizaci n Bomba La identificaci n que aparece en la bomba solo hace referencia a la bomba Ejemplo de identificaci n II 2 G c TX Las temperaturas permitidas seg n el modelo de bomba correspondiente se establecen de acuerdo con la tabla de l mites de temperatura Acoplamiento del eje El acoplamiento del eje debe tener una identificaci n adecuada Tambi n debe contar con la especificaci n del fabricante Motor El motor est sujeto a una inspecci n propia 2 10 2 L mites de temperatura En condiciones de servicio normales es previsible que las temperaturas m s ele
23. evita puede provocar la muerte o lesiones graves ADVERTENCIA Esta palabra de advertencia indica un riesgo medio de da os que si no se evita podr a provocar la muerte o lesiones graves ATENCI N Esta palabra de advertencia identifica un riesgo que si es desatendido podr a provocar da os en la maquinaria o en su funcionamiento Protecci n contra explosiones Este s mbolo ofrece informaci n para la protecci n contra el riesgo de explosiones en zonas con riesgo de explosi n seg n la directiva EG 94 9 EG ATEX Posici n de riesgo general Este s mbolo combinado con una palabra de advertencia identifica riesgo de muerte o lesi n Tensi n el ctrica peligrosa Este s mbolo combinado con una palabra de advertencia identifica riesgos relacionados con la tensi n el ctrica Tambi n ofrece informaci n de protecci n Da os en la maquinaria Este s mbolo combinado con la palabra de advertencia ATENCI N identifica riesgos para las m quinas y su funcionamiento gt gt o 2 2 Generalidades Estas instrucciones de uso contienen indicaciones b sicas de instalaci n servicio y mantenimiento cuyo seguimiento garantiza el manejo seguro de la bomba y ayuda a evitar da os personales o materiales Se deben observar las indicaciones de seguridad de todos los cap tulos El personal t cnico y los operadores deber n leer y comprender las instrucciones de uso antes del mon
24. la bomba sedo s esu ud ap ernpejanbeduy Lo 199 le lee ler lee le leren le le le jalajajala ajaja lr d lcd ed ri ajaja rn leen leo leo Gal eo o nbojq ap ol LO S8SSH ler leierclecleclecleciecieclscleclecleclec leid ld ld ld pd NANA ld rd rd rd Cd pd lm leen leo Leo pn o sedo saesuad ap ou LODSGy Ti icioiojiojojiojojo A pd lrd NAAA d le pd rd d rd rd amaia ja mm sedo s esu ud j p epg LO zebl le l le le Le le Le le lee le le le le Le l ad l ad lead ed Led e le ed lead ed lead pd pd rd rd lr lee lee len leen lee leen 311915 ap ede LO Llvicitiniojeiejeojoioje A pd lrdird l dlrd INI NININININI NINI NIN rom pol len ee OOIUEou 311919 ER le le kasd band kasd kani kand kani kani band kasd le ler le Le lr ld pl lp ld aaa pl lead ed pd lp d lr lead ro leo len ro len lee Jos nduu ap Giant TU ITITiojiojojojojeioio ji A N N A N ASA ON S pd pd rd pdlrdipd lrdlrdpmlmm pm leo ma 9 9 ap 10pajo ud o inbse LOTS le Le Le Le le le le lee le le le le alalajajajalajalalalalalalal ala mim m a m leen JOSI9dSIP O IUY LO ZLOS Tioiojojojejoje ji ld d rd d ed ld d rd d ed pd rd d ed rd amaia ja mam ma te L4NPEPOA op oU CO EDG eli lei leisen lesen le le Le pl lrd ld pd lo o lrd pn Let st Lon st Ire ln
25. las contratuercas 3 de la bancada 5 Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento eje El acoplamiento eje se debe poder girar suavemente con la mano Acoplamiento rotatorio al descubierto Peligro de lesiones por el giro de los ejes gt El grupo motobomba solo se puede poner en servicio con una protecci n de acoplamiento Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha protecci n deber adquirirla personalmente gt Al seleccionar una protecci n de acoplamiento deben tenerse en cuenta determinadas normas 28 de 76 MegacPK kse D 5 Instalaci n Montaje Peligro de ignici n por chispas de fricci n Peligro de explosi n gt El material de la protecci n de acoplamiento se debe elegir de forma que no puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mec nico v ase DIN EN 13463 1 6 Volver a montar la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor para la protecci n del acoplamiento 7 Comprobar la separaci n entre el acoplamiento y la protecci n del acoplamiento El acoplamiento y la protecci n del acoplamiento no pueden estar en contacto 5 7 2 Motores sin tornillo de ajuste Las diferencias de altura axial entre la bomba y el motor se compensan con placas portantes Fig 15 Grupo de bomba con placa portante 1 Placa portante V Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor p
26. n del servicio PELIGRO Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los cojinetes Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o del grupo de bomba Peligro de quemaduras gt Comprobar regularmente el nivel del lubricante gt Comprobar regularmente la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos PELIGRO Mantenimiento inadecuado del cierre del eje Peligro de explosi n Salida de l quidos de bombeo calientes y t xicos Da o del grupo de bomba Peligro de quemaduras Peligro de incendio gt Realizar labores de mantenimiento regulares en el cierre del eje SG PE Pi PELIGRO Mantenimiento inadecuado del equipo de presi n de cierre Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o en el grupo motobomba Escape de medio de bombeo caliente y o t xico gt Realizar mantenimiento regular del equipo de presi n de cierre gt Supervisar presi n de cierre Mayor desgaste por marcha en seco Da o del grupo de bomba gt El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no est lleno gt No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n y o del conducto de alimentaci n durante el servicio MegacPK 45 de 76 kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto Sobrepaso de la temperatura autorizada del l quido de bombeo
27. servicio 6 1 10 Arranque PELIGRO Sobrepaso de los l mites de presi n y temperatura autorizados por cierre de las tuber as de aspiraci n y o presi n Peligro de explosi n Fuga de l quidos de bombeo calientes o t xicos gt No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo de la tuber a de aspiraci n y o de presi n est n cerrados gt Solo poner en marcha el grupo de bomba si el sistema de bloqueo del lado de impulsi n est completamente abierto Ex A Ex A PELIGRO Exceso de temperatura por marcha en seco o proporci n de gas demasiado elevada en el l quido de bombeo Peligro de explosi n Da o en el grupo motobomba gt El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no est lleno gt Llenar la bomba siguiendo el procedimiento indicado gt Cap tulo 6 1 4 P gina 35 gt Poner en funcionamiento la bomba solo dentro del rango de trabajo permitido Ee S Ruidos vibraciones temperaturas o fugas anormales Da o de la bomba gt Apagar inmediatamente la bomba grupo de bomba gt Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las causas V Se ha limpiado el sistema de conductos del sistema MegacPK 37 de 76 kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio Y La bomba el conducto de aspiraci n y los recipientes est n purgados y llenos de l quido de bombeo
28. tapa de cierre 471 01 Colocar el cierre mec nico preinstalado 433 01 y 433 02 y el casquillo protector del eje 524 01 en la tapa de la carcasa Montar la tapa del cierre 471 01 con la junta plana 411 15 en la tapa de la carcasa Prestar atenci n a que los orificios de conexi n est n en el lugar correcto 7 5 3 1 3 Montaje del cierre mec nico tapa de carcasa c nica Y Y Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 5 1 P gina 53 a gt Cap tulo 7 5 2 P gina 54 Los cojinetes montados y los componentes del cierre mec nico 433 se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Se han limpiado las superficies estancas Colocar anillo dispersor 507 01 si est disponible y alinearlo al mismo nivel que el resalte del eje Insertar ejerciendo presi n el anillo estacionario del cierre mec nico 433 con junta t rica en la tapa de la carcasa 161 MegacPK 57 de 76 kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto 3 Colocar la tapa de la carcasa 161 con el anillo estacionario del cierre mec nico en el soporte de cojinetes 330 4 Si hay colocar y apretar el tornillo hexagonal 901 22 5 Montar sobre los casquillos protectores del eje 524 01 la unidad rotativa del cierre mec nico 433 y si lo hay el anillo distanciador respetar l
29. unidad modular Aplastamiento de pies y manos gt Sostener o apoyar el lado de la bomba del soporte de cojinetes 1 Si es necesario proteger el soporte de cojinetes 330 contra vuelcos por ejemplo por suspensi n o apoyo Soltar el pie de apoyo 183 de la bancada Soltar la tuerca hexagonal 920 01 de la carcasa espiral La unidad modular debe ser extra da de la carcasa espiral Retirar y eliminar la junta anular 411 10 D 1 PD NN Depositar la unidad modular sobre una superficie limpia y plana 7 4 5 Desmontaje del rodete Y Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 4 P gina 51 Y La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano Aflojar la tuerca del rodete 922 rosca a derechas Retirar el rodete 230 con el dispositivo de bombeo Depositar el rodete 230 sobre una superficie limpia y plana Extraer las chavetas 940 01 del eje 210 Retirar y eliminar las juntas anulares 411 31 411 32 PRI A MegacPK 51 de 76 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 4 6 Desmontaje del cierre del eje 7 4 6 1 Desmontaje del cierre mec nico tapa de carcasa cil ndrica V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 5 P gina 51 Y La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano 1 Desatornillar las tuercas hexagonales 920 02 y e
30. 0 900 1400 65 1300 1105 1600 2339 1050 715 790 100 065 160 100 2500 1950 1755 3624 1850 900 1400 65 1300 1105 1600 2339 1050 715 790 100 065 200 100 2500 1950 1755 3624 1850 900 1400 65 1300 1105 1600 2339 1050 715 790 100 065 250 100 2500 1950 1755 3624 1850 900 1400 65 1300 1105 1600 2339 1050 715 790 100 065 315 100 2500 1950 1755 3624 1850 900 1400 65 1300 1105 1600 2339 1050 715 790 125 080 160 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 80 1550 1335 1950 2826 1350 750 1000 125 080 200 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 80 1550 1335 1950 2826 1350 750 1000 125 080 250 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 80 1550 1335 1950 2826 1350 750 1000 125 080 315 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 80 1550 1335 1950 2826 1350 750 1000 125 080 400 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 80 1550 1335 1950 2826 1350 750 1000 125 100 160 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 100 2000 1755 2500 3651 1850 900 1400 125 100 200 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 100 2000 1755 2500 3651 1850 900 1400 125 100 250 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 100 2000 1755 2500 3651 1850 900 1400 125 100 3
31. 15 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 100 2000 1755 2500 3651 1850 900 1400 125 100 400 125 3400 2700 2200 4867 2550 1250 1950 100 2000 1755 2500 3651 1850 900 1400 150 125 200 150 4300 3450 2850 6206 3200 1600 2450 125 2700 2200 3400 4867 2550 1300 1900 150 125 250 150 4300 3450 2850 6206 3200 1600 2450 125 2700 2200 3400 4867 2550 1300 1900 150 125 315 150 4300 3450 2850 6206 3200 1600 2450 125 2700 2200 3400 4867 2550 1300 1900 150 125 400 150 4300 3450 2850 6206 3200 1600 2450 125 2700 2200 3400 4867 2550 1300 1900 200 150 200 200 6750 5250 4300 9572 4850 2450 3550 150 3450 2850 4300 6206 3150 1600 2450 200 150 250 200 6750 5250 4300 9572 4850 2450 3550 150 3450 2850 4300 6206 3150 1600 2450 200 150 315 200 6750 5250 4300 9572 4850 2450 3550 150 3450 2850 4300 6206 3150 1600 2450 200 150 400 200 6750 5250 4300 9572 4850 2450 3550 150 3450 2850 4300 6206 3150 1600 2450 200 150 500 200 6750 5250 4300 9572 4850 2450 3550 150 3450 2850 4300 6206 3150 1600 2450 200 200 250 200 6750 5250 4300 9572 4850 2450 3550 200 5250 4300 6750 9572 4850 2450 3550 250 200 315 250 9200 7350 6150 13285 6900 3350
32. 3 25 460 455 600 898 370 390 455 050 032 250 1 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 125 1 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 160 1 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 200 1 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 125 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 160 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 200 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 050 032 250 50 1240 1010 878 1824 910 650 748 32 650 555 780 1157 715 490 555 065 040 125 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 065 040 160 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 065 040 160 1 65 1600 1300 1105 2339 1050 715 780 40 780 650 1000 1425 845 585 685 MegacPK 23 de 76 kse b 5 Instalaci n Montaje
33. 31 01 550 23 90104 932 02 0 903 03 411 03 411 10 914 01 902 01 102 Se 400 01 230 902 15 360 01 a 322 01 50198 DECH 638 411 31 550 74 f 294 98 672 330 320 02 922 IC 903 04 o gt ITA a l gt R dg LL A S Hl 051244009 940 09 A ei gii 2 502 01 411 32 502 02 asch 161 507 01 L 2 210 Ee 901 30 90131 Aan Ao E 903 46 41126 Fig 22 Representaci n de conjunto de la ejecuci n est ndar con lubricaci n por aceite VE YE LEO UG1352026 Ejecuci n con soporte de cojinetes CSs40 320 02 MegacPK UG1352026 Lanz Ejecuci n con tapa de la carcasa encajada UG1356979 Ejecuci n h calefactable 67 de 76 KSB b 9 Documentos pertinentes 458 01 463 01 7 452 01 550 01 2N 920 02 902 02 UG13512414 _D02 Z E Cl eeng 454 01 461 01 Ejecuci n con empaquetadura del prensaestopas Cierre mec nico con tapa de carcasa c nica 411 15 471 01 411 15 471 01 902 02 4 902 02 E 920 02 E 920 02 561 03 561 03 A a O z
34. 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 250 1 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 125 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 160 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 200 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 050 032 250 50 580 530 470 916 500 350 400 32 320 300 370 574 390 265 300 065 040 125 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 065 040 160 1 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 065 040 160 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 065 040 200 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 065 040 250 1 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 065 040 250 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 065 040 315 65 740 650 600 1153 530 390 420 40 400 350 450 696 450 320 370 080 050 125 80 880 790 720 1385 560 400 460 50 530 470 580 916 500 350 400 080 050 160 80 880 790 720 1385 560 400 460 50 530 470 580 916 500 350 400 080 050 200 80 880 790 720 1385 560 400 460 50 530 470 580 916 500
35. 6 CS80 300 M8 20 M10 38 M12 55 D M12 90 M16 210 X 1 8 25 1 4 55 3 8 80 1 2 130 3 4 220 13 Material de la carcasa G hierro fundido C V acero inoxidable E acero no aleado D acero de doble fase 60 de 76 MegaCPK kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 6 2 Pares de apriete del grupo de bomba 1 2 3 4 Fig 21 Posiciones de apriete de los tornillos del grupo de bomba Tabla 25 Pares de apriete de los tornillos Posici n Tama o de Valor nominal Comentarios rosca Nm 1 M12 30 Bomba sobre bancada M16 75 M20 75 M24 140 2 M12 30 3 M24x1 5 140 Tornillos de ajuste en bancada M36x1 5 140 4 M6 10 motor sobre tornillos de ajuste o M8 10 soporte M10 15 M12 30 M16 75 M20 140 M24 140 5 M6 13 Acoplamiento solo con M8 18 acoplamiento con casquillos intermedios producto Flender M10 44 6 M6 10 Protecci n del acoplamiento 7 7 Almacenaje de repuestos 7 7 1 Pedido de repuestos Para realizar pedidos de reserva y repuestos se requieren los siguientes datos Serie Tama o N mero de pedido de KSB e Combinaci n de materiales A o de construcci n Todos los datos se pueden consultar en la placa de caracter sticas gt Cap tulo 4 3 P gina 16 Otros datos necesarios Denominaci n de la pieza N de pieza Cantidad de piezas de repuesto Direcci n de env o MegacPK 61 de 76 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto Tipo de env o correo
36. 76 kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio De L Peligro de congelaci n durante paradas prolongadas de la bomba Da o de la bomba gt Vaciar la bomba y la c mara de refrigeraci n calefacci n si dispone de ella y proteger contra la congelaci n 6 2 L mites de aplicaci n Sobrepaso de los l mites de servicio relativos a presi n temperatura l quido de bombeo y n mero de revoluciones Peligro de explosi n Fuga de l quidos de bombeo calientes o t xicos gt Respetar los datos de servicio contenidos en la hoja de datos gt No bombear nunca los l quidos de bombeo que no se hayan indicado para la bomba gt Evitar el servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado gt La bomba no se debe poner en servicio en ning n caso con temperaturas presiones o revoluciones superiores a las indicadas en la hoja de caracter sticas o en la placa de caracter sticas a no ser que se cuente con autorizaci n por escrito del fabricante 6 2 1 Temperatura ambiente Servicio fuera de la temperatura ambiente permitida Da o de la bomba del grupo de bomba gt Observar los l mites indicados de temperatura ambiente permitidos Durante el funcionamiento se deben observar los siguientes par metros y valores Tabla 14 Temperaturas ambiente permitidas Temperatura ambiente permitida Valor m xima 50 C 40 C m nim
37. 80 1843 620 440 510 125 100 200 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 100 1050 950 1180 1843 620 440 510 125 100 250 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 100 1050 950 1180 1843 620 440 510 125 100 315 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 100 1050 950 1180 1843 620 440 510 125 100 400 125 1400 1250 1120 2186 740 530 670 100 1050 950 1180 1843 620 440 510 150 125 200 150 1750 1600 1400 2754 880 610 720 125 1250 1120 1400 2186 740 530 670 150 125 250 150 1750 1600 1400 2754 880 610 720 125 1250 1120 1400 2186 740 530 670 150 125 315 150 1750 1600 1400 2754 880 610 720 125 1250 1120 1400 2186 740 530 670 150 125 400 150 1750 1600 1400 2754 880 610 720 125 1250 1120 1400 2186 740 530 670 200 150 200 200 2350 2100 1900 3680 1150 800 930 150 1600 1400 1750 2754 880 610 720 200 150 250 200 2350 2100 1900 3680 1150 800 930 150 1600 1400 1750 2754 880 610 720 200 150 315 200 2350 2100 1900 3680 1150 800 930 150 1600 1400 1750 2754 880 610 720 200 150 400 200 2350 2100 1900 3680 1150 800 930 150 1600 1400 1750 2754 880 610 720 200 150 500 200 2350 2100 1900 3680 1150 800 930 150 1600 1400 1750 2754
38. Antes de la puesta en marcha vaciar la bomba y el conducto de aspiraci n y llenarlos con l quido de bombeo 1 Purgar y llenar la bomba y el conducto de aspiraci n con l quido de bombeo Abrir por completo el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n Abrir totalmente todas las conexiones auxiliares l quido barrera l quido de enjuague etc 6 1 5 Control final 1 Retirar la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor para la protecci n del acoplamiento 2 Comprobar la alineaci n del acoplamiento y si es necesario volver a ajustarla gt Cap tulo 5 6 P gina 27 3 Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento eje El acoplamiento eje se debe poder girar ligeramente con la mano 4 Volver a montar la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor para la protecci n del acoplamiento 5 Comprobar la distancia entre el acoplamiento y la protecci n del acoplamiento El acoplamiento y la protecci n del acoplamiento no pueden entrar en contacto 6 1 6 Refrigeraci n por agua Agua de refrigeraci n agresiva que causa formaci n de sedimentos Da os en la bomba gt Tenga en cuenta los datos sobre la calidad del agua de refrigeraci n Hay que tener en cuenta las siguientes indicaciones de calidad relativas al agua de refrigeraci n Que no sea propensa a la formaci n de residuos MegacPK 35 de 76 KSB b 6 Puesta en marc
39. Bomba qu mica normalizada MegacPK Soporte de cojinetes CS40 hasta CS80 Manual de instrucciones de servicio montaje KSB b Aviso legal Manual de instrucciones de servicio montaje Mega bk Instrucciones de uso originales Reservados todos los derechos El contenido no se puede difundir reproducir modificar ni entregar a terceros sin autorizaci n escrita del fabricante Norma general nos reservamos el derecho a realizar modificaciones t cnicas O KSB Aktiengesellschaft Frankenthal 22 05 2014 kse b Contenido Contenido E lott alo iii iia 5 1 Generalidades ooococconnconcninnncncserncennrnnnrnnnncr cnn ener 6 1 1 CUEStIONES D SICAS ici 6 1 2 Montaje de m quinas desMontadas oocccocccinccconcconcncnncnnoncnoncnnnnnnncnnncnnnncnnnnnn 6 1 3 Destinatario EE 6 1 4 Documentos vigentes adicionales oooncccnccinniconccnnccnonccnncnnoncnnnrnnnncn narran 6 1 5 SIMBOLOS visionado iaa lan dida 7 2 Seguridad eiii 8 2 1 Se alizaci n de las indicaciones de advertencia nmccocccnccinncnncccnocnnnnninancnnc 8 2 2 Generalidad ui tr ii 8 2 3 USO PETITE EE 8 2 4 Cualificaci n y formaci n del personal occoconiconccicccnnnoncconncncnanncnonnnnonanoncnnnnnns 9 2 5 Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las INSTTUCCIONES acacia ia iaa rindas on ad 9 2 6 Seguridad encelitrabDalo iria caian enn init SEAN 9 2 7 Indicaciones de seguridad para el titular operario ooociccnnncnnncnnninncncncccnnnss 10 2 8 Indicac
40. SB El n mero de pedido y el n mero de pedido de KSB identifican de forma exclusiva a la bomba grupo motobomba y sirven de identificaci n para todas las operaciones comerciales A fin de mantener los derechos de garant a en caso de da os p ngase en contacto inmediatamente con su centro de servicio m s cercano de KSB Niveles de ruido previsibles gt Cap tulo 4 6 P gina 19 1 2 Montaje de m quinas desmontadas Para el montaje de m quinas incompletas suministradas por KSB se deben seguir las indicaciones de mantenimiento y puesta a punto contenidas en los cap tulos correspondientes gt Cap tulo 7 5 5 P gina 59 1 3 Destinatarios Estas instrucciones de uso est n dirigidas al personal con formaci n t cnica especializada gt Cap tulo 2 4 P gina 9 1 4 Documentos vigentes adicionales Tabla 1 Resumen de la documentaci n adicional Documento ndice Hoja de datos Descripci n de las caracter sticas t cnicas de la bomba grupo motobomba Esquema de instalaci n Dimensiones Descripci n de las medidas de instalaci n y conexi n para la bomba grupo motobomba pesos Esquema de conexi n Descripci n de las conexiones auxiliares L nea caracter stica hidr ulica Curvas caracter sticas para la altura de aspiraci n el NPSH Net Positive Suction Head carga neta positiva de aspiraci n necesario el rendimiento y los requisitos de alimentaci n Representaci n de c
41. Si fuera necesario el fabricante proveedor puede solicitar al titular que imparta la formaci n La formaci n relativa a la bomba o al grupo de bomba s lo puede ser impartida bajo la supervisi n del personal t cnico cualificado 2 5 Consecuencias y riegos provocados por el incumplimiento de las instrucciones e El incumplimiento de las presentes instrucciones de uso invalida el derecho a indemnizaci n y garant a e El incumplimiento puede provocar por ejemplo los siguientes da os Da os personales provocados por impacto el ctrico t rmico mec nico y qu mico as como explosiones Fallo de funciones importantes del producto Fallo de los m todos dispuestos para el mantenimiento y puesta a punto Da os medioambientales por fugas de sustancias peligrosas 2 6 Seguridad en el trabajo Adem s de las indicaciones de seguridad incluidas en las presentes instrucciones y del uso pertinente deben observarse las siguientes medidas de seguridad MegacPK 9 de 76 kse b 10 de 76 2 Seguridad Normativa de prevenci n de accidentes disposiciones de seguridad y funcionamiento Normativa de protecci n contra explosiones Disposiciones de seguridad para la manipulaci n de sustancias peligrosas Normativa y legislaci n vigentes 2 7 Indicaciones de seguridad para el titular operario e El titular debe proporcionar una protecci n contra el contacto en piezas calientes fr as o m viles de la m quina y compro
42. W EE gt 20 kW lt 55 30 de 76 Mega Pk kse b 5 Instalaci n Montaje 5 8 2 Toma a tierra PELIGRO Carga est tica Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba gt Conectar la conexi n equipotencial en la conexi n de toma a tierra dispuesta a tal fin gt Asegurar la conexi n equipotencial del grupo de bomba a la base 5 8 3 Conexi n del motor El sentido de giro de los motores de corriente alterna est ajustado para el giro en el sentido de las agujas del reloj seg n IEC 60034 8 en el extremo del eje del motor El sentido de giro de la bomba se corresponde con la flecha de sentido de giro de la bomba 1 Ajustar el sentido de giro del motor respecto al sentido de giro de la bomba 2 Consultar la documentaci n del fabricante 5 9 Comprobaci n del sentido de giro PELIGRO Aumento de temperatura por contacto de piezas giratorias y fijas Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba gt No comprobar nunca en seco el sentido de giro en bombas gt Desacoplar la bomba para hacer una comprobaci n del sentido de giro gt E gt E Manos en la carcasa de la bomba Lesiones da o de la bomba gt No se deben introducir las manos y otros objetos en la bomba mientras no se haya retirado la conexi n el ctrica del grupo de bomba y asegurado que no se pueda volver a conectar 5 Sentido de giro incorrecto co
43. a Motor en cortocircuito de corriente trif sica IEC refrigerado por la superficie Acoplamiento el stico con o sin casquillo intermedio Protecci n del acoplamiento Bancada fundida o soldada o para bomba y motor en modelo resistente a la torsi n Perfiles en U de acero o chapa de acero plegada Si corresponde 4 8 Dimensiones y pesos Consulte los datos sobre dimensiones y pesos en el esquema de instalaci n plano de medidas de la bomba o grupo de bomba 5 Valor medio espacial seg n ISO 3744 y EN 12639 aplicable en el mbito de funcionamiento de la bomba de Q Qopt 0 8 1 1 y sin cavitaci n en gran parte Para la garant a se admite un incremento de 3 dB por tolerancias de medici n y montaje 6 Incremento en el funcionamiento a 60 Hz 3 500 rpm 3 dB 1 750 rpm 1 dB 1 160 rpm 0 dB MegaCPK 19 de 76 KSB b 5 Instalaci n Montaje 5 Instalaci n Montaje 5 1 Reglamentaci n de seguridad PELIGRO Montaje inadecuado en zonas con peligro de explosi n Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba gt Se debe tener en cuenta la normativa vigente de protecci n contra explosiones gt Observar las indicaciones de la hoja de caracter sticas y de la placa de caracter sticas de la bomba y del motor 5 2 Comprobaci n previa a la instalaci n Lugar de instalaci n Montaje sobre superficies no portantes y no fijadas Da os personales y materiales gt Seg n la clase C12 15 del h
44. a medida de separaci n B v ase ficha complementaria del cierre mec nico 6 Desplazar sobre el eje 210 el cierre mec nico preinstalado 433 y el casquillo protector del eje 524 01 7 5 3 2 Montaje de la empaquetadura de prensaestopas al a 2 da di J b xa J da di UG135124 4 D07 UG1351244 _D08 Fig 19 Espacio de empaquetadura de prensaestopas a con anillo de bloqueo y b sin anillo de bloqueo Tabla 23 Espacio de empaquetadura de prensaestopas dimensiones en mm Soporte de Espacio de empaquetadura del Secci n de Juntas de empaquetadura cojinetes prensaestopas empaquetadura d d l CS40 35 51 53 8x8 4 anillos y CS50 45 65 64 10x10 1 anillo de bloqueo CS60 55 75 64 10x10 o bien Cs80 70 95 79 12 5x12 5 6 anillos Para las empaquetaduras de grafito puro v anse las instrucciones de uso adicionales Utilizar siempre anillos de empaquetadura preprensados V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 5 1 P gina 53 a gt Cap tulo 7 5 2 P gina 54 Y Los cojinetes montados y los componentes se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Y Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Y Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Y Se han limpi
45. a o PTFE Pares de apriete Ayudas de montaje Al montar las juntas planas se prescindir en la medida de lo posible de cualquier ayuda de montaje Cuando sea necesario se emplear cola de contacto habitual p ej Pattex El adhesivo no se puede aplicar en superficies extensas sino puntualmente y en finas capas No se deben utilizar nunca colas instant neas cianacrilato Las superficies de encaje de cada pieza han de untarse antes de su montaje con grafito o sustancia similar Durante el montaje ajustar todos los tornillos siguiendo las indicaciones 7 5 2 Montaje de los cojinetes 7 5 2 1 Montar los cojinetes de resistencia media Y Las piezas se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Y Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Y Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Y Se han limpiado las superficies estancas Superficies calientes por calentamiento de piezas para el montaje y desmontaje Peligro de quemaduras gt Llevar guantes de protecci n resistentes al calor gt Retirar las sustancias inflamables del rea de peligro 54 de 76 1 Calentar a unos 80 C en ba o de aceite el rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 MegacPK KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 2 Deslizar hasta el tope sobre el eje 210 e
46. a v ase la hoja de caracter sticas 6 2 2 Frecuencia de arranque Temperatura de la superficie del motor demasiado elevada Peligro de explosi n Da o del motor gt En los motores protegidos contra explosi n se deben observar las indicaciones sobre la frecuencia de encendido contenidas en la documentaci n del fabricante La frecuencia de arranque en la pr ctica viene determinada por la elevaci n m xima de la temperatura del motor Esto depende en gran medida de la reserva de potencia del motor en servicio estacionario del modo de arranque directo o estrella tri ngulo momento de inercia etc Para el arranque contra v lvula de impulsi n 7 Requisito conforme a 94 9 EG productos Atex 40 de 76 MegacPK kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio ligeramente abierta pueden servir de pauta los siguientes valores donde se presupone que los arranques est n repartidos equitativamente en el espacio de tiempo indicado Tabla 15 Frecuencia de arranque Potencia del motor Arranques m ximos kw Encendidos hora hasta 12 15 hasta 100 10 m s de 100 5 Reencendido con el motor en proceso de parada Da o de la bomba del grupo de bomba os gt El grupo de bomba s lo se puede volver a arrancar con el rotor de la bomba parado 6 2 3 L quido de bombeo 6 2 3 1 Caudal de bombeo Si no hay otras i
47. a vez al mes de forma manual por ejemplo a trav s del ventilador del motor Si el almacenamiento es en interior y bajo las condiciones indicadas se establece un tiempo m ximo de 12 meses Las bombas o grupos motobomba nuevos han recibido en f brica el tratamiento correspondiente Al almacenar una bomba o grupo motobomba ya utilizado se debe tener en cuenta gt Cap tulo 6 3 1 P gina 42 3 4 Devoluci n 1 Vaciar la bomba siguiendo el procedimiento adecuado gt Cap tulo 7 3 P gina 50 2 Enjuagar y limpiar la bomba cuidadosamente especialmente si se han utilizado l quidos de bombeo da inos explosivos calientes o de riesgo potencial MegacPK KSB b 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 3 Silos residuos de l quido bombeado pudieran tornarse corrosivos al contacto con la humedad del ambiente o inflamables al contacto con el ox geno se ha de neutralizar de forma adicional y secar el grupo motobomba mediante soplado de gas inerte exento de agua A La bomba o el grupo motobomba deben adjuntar siempre un certificado de conformidad debidamente cumplimentado Se deben indicar siempre las medidas de seguridad y descontaminaci n utilizadas Cap tulo 11 P gina 72 En caso necesario puede descargar una declaraci n de conformidad en la siguiente direcci n de Internet www ksb com certificate_of_decontamination 3 5 Desechos L quidos de bombeo calientes o peligrosos para la sa
48. ades del acoplamiento para la medida v ase el esquema de instalaci n El acoplamiento est correctamente alineado cuando la distancia entre las mitades del acoplamiento es la misma MegacPK 27 de 76 kse b 5 Instalaci n Montaje La desviaci n axial y radial entre ambas mitades del acoplamiento podr ser lt 0 1 mm tanto en parada como a temperatura de servicio y con presi n de alimentaci n normal 5 Volver a montar la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor para la protecci n del acoplamiento si la alineaci n es correcta 5 7 Alinear bomba y motor Despu s de instalar el grupo de bomba y de conectar las tuber as deber controlarse la orientaci n del acoplamiento y si es necesario reorientar el grupo de bomba en el motor 5 7 1 Motores con tornillo de ajuste E 14 Motor con tornillo de ajuste 1 Tornillo hexagonal 2 Tornillo de ajuste Contratuerca V Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor para la protecci n del acoplamiento Comprobar la alineaci n del acoplamiento 2 Soltar los tornillos hexagonales 1 del motor y las contratuercas 3 de la bancada 3 Reajustar los tornillos de ajuste 2 a mano o con la llave de boca hasta que la alineaci n del acoplamiento sea correcta y todos los pies de apoyo del motor queden totalmente nivelados 4 Volver a apretar los tornillos hexagonales 1 del motor y
49. ado las superficies estancas Tensar la tapa de la carcasa 161 en el torno de banco 2 Colocar la primera junta de empaquetadura de forma que la superficie de corte quede en posici n horizontal 3 Fijar el anillo de empaquetadura y empujar el casquillo del eje 524 01 con el lado biselado desde el lado de la bomba hacia la c mara de empaquetadura 4 Ensanchar ligeramente el di metro interno de la junta de empaquetadura con el casquillo del eje con movimientos de vaiv n y extraer el casquillo del eje 524 01 Si corresponde insertar el anillo de cierre 458 v ase la figura de arriba Colocar cada junta de empaquetadura siguiente a unos 90 aproximadamente respecto de la junta anterior Repetir el proceso de ensanche Tras colocar el ltimo anillo de empaquetadura dejar el casquillo protector del eje 524 01 en la c mara de empaquetadura 5 Colocar el anillo de prensaestopas 454 01 el orificio debe estar orientado hacia abajo 58 de 76 MegacPK kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto 6 Deslizar la brida del prensaestopas 452 y apretarla suavemente a mano con las dos tuercas hexagonales 920 02 Al hacerlo tener cuidado con las arandelas 550 01 7 Montar la tapa de la carcasa 161 completa con el casquillo protector del eje 524 01 en el v stago del soporte de cojinetes 330 8 Si hay colocar y apretar los tornillos hexagonales 901 22 7 5 4 Montaje del rodete V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de
50. ara la protecci n del acoplamiento Comprobar la alineaci n del acoplamiento 2 Soltar los tornillos hexagonales del motor 3 Colocar las placas portantes bajo los pies de apoyo del motor hasta compensar la diferencia de altura axial 4 Volver a apretar los tornillos hexagonales 5 Comprobar el correcto funcionamiento del acoplamiento eje El acoplamiento eje se debe poder girar suavemente con la mano Acoplamiento rotatorio al descubierto Peligro de lesiones por el giro de los ejes gt El grupo motobomba solo se puede poner en servicio con una protecci n de acoplamiento Si el ordenante no desea que KSB le proporcione dicha protecci n deber adquirirla personalmente gt Alseleccionar una protecci n de acoplamiento deben tenerse en cuenta determinadas normas PELIGRO Peligro de ignici n por chispas de fricci n Peligro de explosi n gt El material de la protecci n de acoplamiento se debe elegir de forma que no puedan provocar chispa alguna en el caso de contacto mec nico v ase DIN EN 13463 1 MegaCPK 29 de 76 KSB b 5 Instalaci n Montaje 6 Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y en caso necesario el bastidor para la protecci n del acoplamiento si la alineaci n es correcta 7 Comprobar la separaci n entre el acoplamiento y la protecci n del acoplamiento El acoplamiento y la protecci n del acoplamiento no pueden estar en contacto 5 8 Realizar conex
51. as con una temperatura m xima del l quido de bombeo Con una presi n m nima de l quido de bombeo comprobar si la fuga es suficiente en la empaquetadura del prensaestopas 6 1 12 Desconexi n Y El sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n est y permanece abierto Y En los grupos de bomba con cierre mec nico doble hay que aportar al espacio estanco de anillo deslizante la presi n necesaria tambi n durante la parada de la bomba seg n el plano de montaje Y La admisi n del quench tambi n ha de garantizarse en parada Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de impulsi n 2 Apagar el motor y supervisar que el proceso de apagado se produce sin problemas INDICACI N Si se ha instalado un bloqueo de reflujo en el conducto de impulsi n el sistema de bloqueo puede permanecer abierto siempre y cuando se tengan en cuenta y se cumplan las prescripciones de la instalaci n INDICACI N Si no es posible un bloqueo la bomba marcha hacia atr s El r gimen de marcha atr s debe ser inferior al r gimen nominal Con tiempos de parada prolongados 1 Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de aspiraci n 2 Cerrar las conexiones auxiliares Con l quidos de bombeo que se aspiran bajo vac o se debe suministrar lubricante al cierre del eje aun estando en parada Cerrar la entrada de l quido de refrigeraci n si dispone de ella una vez que se haya enfriado la bomba MegacPK 39 de
52. as o en las juntas t ricas e Despu s de montar el anillo estacionario del cierre mec nico comprobar el paralelismo con la parte de la carcasa e La superficie exterior del casquillo protector del eje ha de estar rigurosamente limpia y lisa los cantos de montaje biselados Al deslizar la unidad rotatoria sobre el casquillo protector del eje hay que tomar las precauciones necesarias para evitar cualquier tipo de da o en la superficie del casquillo protector del eje 7 5 3 1 1 Montaje del cierre mec nico sencillo tapa de carcasa cil ndrica V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 5 1 P gina 53 a gt Cap tulo 7 5 2 P gina 54 Y Los cojinetes montados y los componentes del cierre mec nico 433 se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano 56 de 76 MegacPK kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Se han limpiado las superficies estancas Colocar anillo dispersor 507 01 si est disponible y alinearlo al mismo nivel que el resalte del eje Fijar la tapa del cierre 471 con la junta t rica ya colocada el anillo estacionario del cierre mec nico y la junta plana 411 05 en la tapa de la carcasa 161 con la tuerca hexagonal 920 02 Montar la tapa de la carcasa 161 en el paso del soporte de cojinetes 330 Si hay coloca
53. bar su funcionamiento No se debe retirar dicha protecci n contra el contacto durante el funcionamiento El equipo de protecci n debe estar a disposici n del personal para su uso Las fugas p ej del cierre del eje de l quidos de bombeo peligrosos p ej explosivos t xicos o calientes deben tratarse de forma que no entra en riesgo alguno para las personas ni para el medio ambiente Obs rvense las disposiciones legales vigentes al respecto Deben evitarse posibles da os producidos por energ a el ctrica v anse al efecto las prescripciones espec ficas del pa s y del proveedor local de energ a el ctrica Si bien al desconectar la bomba no existe riesgo de un aumento del peligro potencial durante la instalaci n del grupo motobomba debe preverse un mando de PARADA DE EMERGENCIA en la proximidad inmediata de la bomba del grupo de bomba 2 8 Indicaciones de seguridad en tareas de mantenimiento inspecci n y montaje Cualquier modificaci n o cambio en la bomba debe acordarse con el fabricante Solo se pueden utilizar piezas originales o piezas autorizadas por el fabricante Declinamos toda responsabilidad en las consecuencias que pueda tener el uso de otras piezas El titula garantizar que todos los trabajos de mantenimiento inspecci n y montaje son llevados a cabo por personal especializado autorizado que ha le do cuidadosamente el manual de instrucciones e Cualquier trabajo en la bomba o e
54. cia la bomba descendente con alimentaci n v La distancia de estabilizaci n antes de la brida de aspiraci n es de al menos el doble del di metro de la brida de aspiraci n Y El di metro nominal de las tuber as ha de ser como m nimo igual al de las correspondientes conexiones de la bomba Y Para evitar p rdidas de presi n las piezas de acoplamiento deben tener mayor di metro nominal con un ngulo de ampliaci n de unos 8 Y Las tuber as han de estar fijadas justo antes de la bomba acopl ndose a sta sin tensi n alguna Perlas de soldadura escamas y otros restos de suciedad en las tuber as Da o de la bomba gt Retirar todo resto de suciedad de los conductos gt Sies necesario instalar filtros gt Respetar las indicaciones de gt Cap tulo 7 2 2 3 P gina 47 22 de 76 1 Se han de limpiar enjuagar y soplar los recipientes tuber as y conexiones especialmente en las instalaciones nuevas 2 Se deben retirar las tapas de las bocas de aspiraci n e impulsi n de la bomba antes de su conexi n a las tuber as 3 Comprobar si hay cuerpos extra os en el interior de la bomba y en caso necesario retirarlos 4 En caso necesario instalar filtros en las tuber as v ase figura Filtro en tuber a MegacPK KSB b 5 Instalaci n Montaje ch Fig 9 Filtro en tuber a 1 Man metro diferencial 2 Filtro INDICACI N Se deben utilizar filtros c
55. cuado de la temperatura gt Las empaquetaduras de prensaestopas deben prensarse seg n las prescripciones Empaquetadura de granito puro Antes de la puesta en marcha Tras cinco minutos de marcha 38 de 76 En los modelos con junta de empaquetadura de granito puro debe haber siempre fugas Tabla 13 Valores de fuga de empaquetadura de granito fino Cantidad Valores M nima 10 cm min M xima 20 cm min Ajuste de fugas 1 Apretar a mano ligeramente las tuercas de la tapa del prensaestopas 2 Comprobar que la tapa de prensaestopas est en posici n central y en ngulo recto con ayuda de la gu a Despu s de llenar la bomba debe haber una fuga MegacPK kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio Componentes rotatorios al descubierto Riesgo de lesiones gt No tocar los componentes rotatorios gt Trabajar con el grupo de bomba en marcha siempre con sumo cuidado La fuga se puede reducir 1 Apretar las tuercas de la tapa del prensaestopas con 1 6 de giro 2 Observar la fuga durante cinco minutos Fuga elevada Repetir los pasos 1 y 2 hasta alcanzar un valor m nimo Fuga baja Soltar ligeramente las tuercas de la tapa del prensaestopas Sin fugas Detener inmediatamente el grupo motobomba Soltar la tapa del prensaestopas y repetir la puesta en marcha Controlar las fugas Despu s de realizar el ajuste observar la fuga durante unas dos hor
56. de giro 31 Stock de repuestos 62 T Temperatura de los cojinetes 46 Tipo de rodete 17 Tuber as 22 73 de 76 KSB b ndice de palabras clave U V Uso pertinente 8 Valores de fuga 38 Usos incorrectos 9 Velocidad de calentamiento 37 74 de 76 MegacPK KSE a KSB Aktiengesellschaft 67225 Frankenthal e Johann Klein Str 9 e 67227 Frankenthal Deutschland Tel 49 6233 86 0 e Fax 49 6233 86 3401 www ksb de KSB Bombas Hidr ulicas SA Rua Jos Rabello Portella 638 13220 540 V rzea Paulista SP Brasil Tel 55 11 4596 8500 e Fax 55 11 4596 8580 www ksb com br KSB Pumps Limited Plot no E3 amp E4 MIDC Sinnar Malegaon Nashik 422 113 Tel 91 2551 230252 Tel 91 2551 230253 Tel 91 2551 229700 Fax 91 2551 230254 e www ksbindia co in 2731 8 07 ES 01362315
57. de servicio 3 4 5 Fig 16 Soporte de cojinetes con regulador de nivel de aceite 1 Regulador del nivel de aceite 2 Tap n de ventilaci n ngulo de conexi n del regulador 4 Tornillo de cierre de nivel de aceite 5 Soporte de cojinetes Extraer el tap n de ventilaci n 2 2 Abatir hacia abajo y fijar el regulador de nivel de aceite 1 del soporte de cojinetes 5 3 A trav s del orificio del tap n de ventilaci n verter aceite hasta que el aceite alcance el ngulo de conexi n del regulador de nivel de aceite 3 Llenar al m ximo el recipiente del regulador de nivel de aceite 1 Devolver el regulador de nivel de aceite 1 a la posici n inicial Volver a colocar el tap n de ventilaci n 2 ES Transcurridos unos 5 minutos comprobar el nivel de aceite del regulador de nivel de aceite 1 El recipiente debe estar siempre lleno para que se pueda compensar el nivel de aceite Si es necesario repetir los pasos del 1 al 6 8 Para comprobar el correcto funcionamiento del regulador de nivel de aceite 1 utilizar el tornillo de cierre 4 para purgar lentamente al aceite hasta que suban burbujas de aire en el recipiente INDICACI N Un nivel de aceite demasiado alto provoca aumento de temperatura inestanqueidades y fugas de aceite Dep sito de almacenamiento Cierre mec nico doble Alimentaci n externa 34 de 76 6 1 3 Cierre del eje Los cierres del eje se sum
58. del acoplamiento E Si el acoplamiento est mal alineado el acoplamiento o los cojinetes pueden alcanzar temperaturas no permitidas Peligro de explosi n Peligro de quemaduras PELIGRO Se debe garantizar una alineaci n del acoplamiento correcta en todo momento E Desfase del eje de la bomba y del motor Da o de la bomba motor y acoplamiento Realizar controles del acoplamiento tras la instalaci n de la bomba y de la conexi n de las tuber as Comprobar tambi n el acoplamiento en los grupos de bomba suministrados sobre una nica bancada b 1 2 Fig 13 Comprobar la alineaci n del acoplamiento a Acoplamiento b Acoplamiento con casquillo intermedio 1 Regla 2 Calibre Se han desmontado la protecci n del acoplamiento y en caso necesario los bastidores para la protecci n del acoplamiento Soltar el pie de apoyo y tirar sin tensi n La regla est dispuesta axialmente sobre ambas mitades del acoplamiento Dejar la regla en posici n y girar manualmente con el acoplamiento El acoplamiento est correctamente alineado cuando en toda la circunferencia existe la misma distancia A o B hasta el eje correspondiente La desviaci n axial y radial entre ambas mitades del acoplamiento podr ser lt 0 1 mm tanto en parada como a temperatura de servicio y con presi n de alimentaci n normal Comprobar la separaci n entre ambas mit
59. el anillo de prensaestopas 454 01 y la bandeja escurridora 463 01 SS Sacar los anillos de empaquetadura 461 01 y si hay el anillo de cierre 458 01 de la c mara de empaquetadura 6 Extraer el casquillo protector del eje 524 01 y el anillo dispersor 507 01 del eje 210 7 4 7 Desmontaje de los cojinetes V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 6 P gina 52 V El soporte de cojinetes se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano 1 Soltar los tornillos de cabeza con hex gono interior del buje del acoplamiento 2 Extraer las mitades del acoplamiento del eje de la bomba con el mecanismo de bombeo 3 Retirar la chaveta 940 02 Soltar los tornillos 914 02 y retirar las tapas de cojinetes 360 02 del lado de accionamiento y la junta anular 400 02 52 de 76 MegacPK KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 5 Soltar los tornillos 914 01 y retirar las tapas de cojinetes 360 01 del lado de la bomba y la junta anular 400 01 7 4 7 1 Desmontar los cojinetes de resistencia media V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 7 P gina 52 1 Desalojar cuidadosamente hacia el lado del accionamiento el eje 210 con rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 2 Retirar el disco de apoyo 550 23 de
60. elevada en cojinetes Escape en la bomba Fuga excesiva en el cierre del eje Marcha inestable de la bomba Aumento de temperatura inadmisible en la bomba fallo Posibles causas Soluci n 1 El bombeo se realiza con demasiada presi n Volver a ajustar el punto de servicio Comprobar si hay suciedad en la instalaci n Montaje de un rodete mayor 13 Aumentar el n mero de revoluciones turbina motor de combusti n La bomba o las tuber as no est n totalmente vac as o llenas de aire Purgar el aire o rellenar Obstrucci n en la tuber a de alimentaci n o en el rodete Limpiar de sedimentos la bomba y o las tuber as Formaci n de bolsas de aire en la tuber a Cambiar la tuber a Instalar v lvulas de purga de aire Altura de aspiraci n excesiva NPSH asp MUY escaso Corregir el nivel del l quido Bajar la bomba Abrir totalmente la s v lvula s de la alimentaci n Cambiar la tuber a de alimentaci n si la ca da de presi n en la misma fuera demasiado alta Inspeccionar el filtro abertura de aspiraci n Mantener una velocidad de reducci n de presi n permisible Succi n de aire por el cierre del eje Limpiar el canal de l quido barrera transportar l quido barrera o aumentar la presi n Sustituir el cierre del eje Sentido de giro incorrecto N mero de revoluciones demasiado bajo 19 En caso de servicio con convertidor de frecuencia Sin servicio con convertidor de
61. ensaestopas 458 01 458 01 Anillo de bloqueo 461 01 461 01 Empaquetadura del prensaestopas 463 01 463 01 Bandeja escurridora 471 01 471 01 Tapa del cierre 502 0119 502 01 Anillo de desgaste de la carcasa 502 0219 502 02 Anillo de desgaste de la carcasa 503 0119 503 01 Anillo de rodadura 503 0219 503 02 Anillo de rodadura 507 01 507 01 Anillo dispersor 524 01 524 01 Casquillo protector del eje 550 01 550 01 Arandela 550 23 550 23 Arandela 550 2425 550 24 Arandela 550 2525 550 25 Arandela 550 74 550 74 Arandela 554 98 554 98 Arandela 561 03 561 03 Pasador c nico 636 0225 636 02 Boquilla de engrase 636 032 636 03 Boquilla de engrase 63828 638 Regulador del nivel de aceite 64220 642 Indicador de nivel de aceite 67220 672 Tap n de ventilaci n 81 92 81 92 Chapa de cubierta 99 9 411 01 02 03 04 10 15 31 32 46 Junta anular 400 01 02 Junta plana 901 04 901 04 Tornillo hexagonal 901 30 901 30 Tornillo hexagonal 901 31 901 31 Tornillo hexagonal 901 32 901 32 Tornillo hexagonal 901 98 901 98 Tornillo hexagonal 902 15 902 15 Perno roscado 903 46 903 46 Tornillo de cierre 914 01 914 01 Tornillo Allen 914 02 914 02 Tornillo Allen 920 15 920 15 Tuerca hexagonal 922 922 Tuerca del impulsor 932 01 932 01 Anillo de seguridad 932 02 932 02 Anillo de seguridad 25 26 Tomar la ejecuci n correspondiente de la documentaci n suministrada Solo en la lubricaci n con grasa No incluido en la lubricaci n con grasa 70 de 76 MegacPK
62. epu ys s ap af Y m tiji jn E a o Nimimim i lt S ua 5 o ode ap ald y kl E AECH E esesje ej p edel Z 19 QU oso o EE E sazauifo ap ayodos o lololololololololololololo O O W poro o 0 0 00 00 00 00 00 Halil allefall Un OlOiOOOOOOOOOOOlO ouUEUuIEL ojojnjojojojnNnjojojojnNnjojojn O JLA OJO IM OJO IM O O A lao a a bt dd re INIA A IO IO O O O O O O O O NIN N N LO LA LOLA LAJ O O O O LA Br Bara s i bara Dra rd re tl ba E dt ojojo ol o ojo oo o Oo o o IN AO O O JO JO O LA LA LA O IN CN IN INN IN INN IN ID Solo para ejecuci n con anillo de desgaste de la carcasa 14 15 16 Solo para ejecuci n con anillo de desgaste de la carcasa y anillo de rodadura En funci n del cierre mec nico MegacPK 64 de 76 kse b 8 Aver as Causas y soluci n 8 Aver as Causas y soluci n Trabajos incorrectos en la reparaci n de aver as iRiesgo de lesiones gt En todos los trabajos relativos a la reparaci n de aver as se deben consultar las indicaciones correspondientes de este manual de instrucciones o la documentaci n del fabricante del accesorio Onm OU oo P H Tabla 28 Ayuda en caso de Si surgen problemas que no est n descritos en la siguiente tabla deber ponerse en contacto con nuestro servicio de atenci n al cliente de KSB Caudal de bombeo demasiado bajo de la bomba Sobrecarga del motor Presi n final de la bomba muy alta Temperatura
63. es 3 y evacuar el aceite 12 Para bajas temperaturas ambientales inferiores a 10 C debe utilizarse otro tipo de aceite lubricante Es necesario consultar 48 de 76 Mega Pk kse b Tabla 21 Calidad de la grasa seg n DIN 51825 7 Mantenimiento Puesta a punto Una vez vaciado el soporte de cojinetes 3 volver a atornillar el tornillo de 3 cierre 2 4 Rellenar con aceite gt Cap tulo 6 1 2 P gina 33 7 2 3 2 Lubricaci n por grasa Los cojinetes se suministran con una grasa saponificada de litio de alta calidad 7 2 3 2 1 Intervalos En condiciones de servicio normales es necesario un rellenado cada 25 000 horas de servicio Si las condiciones de servicio no son las adecuadas por ejemplo temperatura ambiente elevada humedad del aire elevada aire con part culas de polvo atm sfera industrial agresiva etc ser necesario reducir los intervalos de control de los cojinetes y si es necesario limpiarlos y volver a lubricarlos Se deben renovar los rodamientos despu s de 25 000 horas de servicio o 2 a os de servicio prolongado 7 2 3 2 2 Calidad de la grasa Base de Clase NLGI Penetraci n con 25 C Punto de goteo Temperatura de las saponificaci n mm 10 condiciones de uso Litio De2a3 220 295 2 175 30 C a 120 C Resistencia media Econ mico 7 2 3 2 3 Cantidades de grasa Tabla 22 Cantidad de grasa de nuevo llenado Cojinete tapa Cojinete tapa del lado del
64. es o piezas accesorias Bombas de reserva Bombas que se adquieren y almacenan independientemente de su uso posterior Conducto de impulsi n Tuber a conectada a las tubuladuras de impulsi n Declaraci n de conformidad Una declaraci n de conformidad es una declaraci n del cliente en caso de devoluci n al fabricante de que el producto ha sido vaciado de modo que las piezas en contacto con el l quido de bombeo no supongan ning n riesgo para la salud o para el medio ambiente Dise o de extracci n trasera Se puede desmontar la unidad modular completa mientras que la carcasa de la bomba permanece en las tuber as MegaCPK Grupo de bomba Grupo motobomba completo compuesto de bomba accionamiento componentes y piezas accesorias Sistema hidr ulico Parte de la bomba en el que la energ a cin tica se convierte en presi n Tuber a de aspiraci n tuber a de alimentaci n Tuber a conectada a las tubuladuras de aspiraci n Unidad modular Bomba sin carcasa m quina incompleta 5 de 76 kse b 1 Generalidades 1 Generalidades 1 1 Cuestiones b sicas El manual de instrucciones pertenece a las series y ejecuciones indicadas en la portada El manual de instrucciones describe el uso correcto y seguro en todas las fases de funcionamiento La placa de caracter sticas indica la serie el tama o las caracter sticas de servicio m s importantes el n mero de pedido y el n mero de referencia de K
65. ha Puesta fuera de servicio Que no sea agresiva Que no tenga part culas en suspensi n Dureza media 5 dH 1 mmol l pH gt 8 Probada mec nica y qu micamente neutra Temperatura de entrada t 10 hasta 30 C Temperatura de salida t m ximo de 45 C 6 1 7 Refrigeraci n del soporte de cojinetes versi n especial En caso de calefacci n constante en parada de la bomba m s de 185 C se debe refrigerar el soporte de cojinetes Para la refrigeraci n del soporte de cojinetes deber n respetarse los valores siguientes e Presi n del l quido refrigerante m ximo 6 bares En la siguiente tabla se muestran el caudal de l quido refrigerante Tabla 12 Caudal de l quido refrigerante durante la refrigeraci n de los cojinetes Soporte de cojinetes Caudal de l quido refrigerante l min CSs40 5 CS50 6 CS60 8 CS80 10 6 1 8 Calefacci n modelo h Si as se solicita la bomba tambi n puede se puede calefactar Para ello se utiliza la carcasa espiral y la tapa de la carcasa con las c maras de calentamiento Las c maras de calentamiento se pueden presurizar con agua caliente vapor o aceite t rmico Deben cumplirse los siguientes valores l mite Temperatura m xima 300 C Presi n m xima 20 bar PELIGRO Temperatura de superficie demasiado elevada Peligro de explosi n Quemaduras gt Se deben respetar las clases de temperatura autorizadas
66. hexagonal 902 02 Perno roscado 920 02 Tuerca hexagonal 183 183 Pie de apoyo 210 210 Eje 920 2122 Tuerca ranurada 931 0122 Chapa de seguridad 940 01 02 092 Chaveta 230 230 Impulsor 503 01 0219 Anillo de rodadura 320 0222 320 02 Rodamiento de bolas de contacto angular en CS40 de dos filas 321 01 2 321 01 Rodamiento de bolas ranurado 321 022 321 02 Rodamiento de bolas ranurado 322 01 22 322 01 Rodamiento de rodillos cil ndricos 330 330 Soporte de cojinetes 360 01 360 01 Tapa del cojinete 360 02 360 02 Tapa del cojinete 400 01 400 01 Junta plana 400 02 400 02 Junta plana 411 152 411 15 Junta anular 411 31 411 31 Junta anular 411 32 411 32 Junta anular 421 01 421 01 Junta radial del eje 19 no en todas las ejecuciones 20 Junta anular 411 10 y 411 15 solo en la ejecuci n con cierre mec nico con tapa de cierre en funci n de la temperatura de funcionamiento Para suministro de repuestos hay que pedirlos por separado 21 Solo para tapa encajada 22 No incluido en los cojinetes econ micos 23 a partir de CS 60 24 Solo en los cojinetes econ micos MegacPK 69 de 76 kse Dd 9 Documentos pertinentes N de pieza Se compone de Denominaci n de la pieza 421 02 421 02 Junta radial del eje 433 02 433 02 Cierre mec nico completo 452 01 452 01 Brida del prensaestopas 454 01 454 01 Anillo de pr
67. i n adicional p ej h calefactable i inductor x versi n especial 4 3 Placa de caracter sticas Le 6 1 kse b 7 gt MCPK 50 32 160 CD 201 3 0520 5 P 10000 31 A No 997125086300550001 8 5 z 2955 1 min Fig 5 Placa de caracter sticas ejemplo 1 Serie tama o material 2 Datos espec ficos del cliente opcional 3 N mero de referencia del pedido y 4 Volumen de bombeo n mero de pedido de KSB 5 N de revoluciones 6 Nombre y direcci n del fabricante 7 A o de construcci n 8 Altura de bombeo 4 4 Forma constructiva Dise o Bomba con carcasa espiral Montaje horizontal Dise o de extracci n trasera Etapa nica Cumple los requisitos t cnicos seg n ISO 5199 Dimensiones y rendimiento seg n ISO 2858 Gama ampliada con bombas de di metro nominal DN 25 DN 200 y superiores 16 de 76 MegacPK kse b Denominaci n del soporte de cojinetes Cojinetes utilizados 4 Descripci n de la bomba grupo motobomba Carcasa de la bomba Espiral simple espiral doble seg n el tama o Carcasa espiral con segmentaci n radial Carcasa espiral con z calos a medida Anillos partidos intercambiables si corresponde Tipo de rodete Impulsor radial cerrado con hojas curvadas Cierre del eje e Empaquetadura de prensaestopas Cierres mec nicos sencillos y dobles habituales del mercado Cierres mec nicos de cartucho Cartridge del mercado del ramo
68. ia entre anclajes L es gt 800 mm han de colocarse placas portantes 2 adicionales en el centro de la bancada Todas las placas portantes han de quedar planas Los anclajes 3 deben insertarse en los orificios previstos Rellenar de hormig n los anclajes 3 Con el hormig n fraguado alinear la bancada Fijar los anclajes 3 de forma regular y firme Qe Ee Rellenar la bancada con hormig n sin vibraciones en granulaci n normal con una relaci n agua cemento relaci n A C 0 5 Obtener una consistencia fluida con un disolvente Realizar el tratamiento posterior con hormig n seg n DIN 1045 INDICACI N Previa consulta el grupo de bomba se puede instalar sobre un amortiguador de vibraciones para garantizar un servicio con bajos niveles de ruido INDICACI N Entre la bomba y la tuber a de impulsi n o de aspiraci n se pueden instalar compensadores 5 3 2 Instalaci n sin base modelo para Europa Fig 8 Ajuste de los actuadores 1 3 Contratuerca 2 Tuerca de ajuste 4 Actuador Y La base es lo suficientemente firme y consistente 1 Colocar el grupo motobomba sobre los tornillos de nivelaci n 4 y nivelar el eje y la boca de impulsi n con ayuda de un nivel de burbuja 2 En caso necesario soltar los tornillos y contratuercas 1 3 de los tornillos de nivelaci n 4 para ajustar la altura 3 Reajus
69. in o m info mio len len SL Za e sazau1lo ap a1odos o lo lolo lolelolololololololololololo lolololololo lo lololololololo o lolololo lo III ISI IO ao a ao noo ooo aaa olujpju pjo MIMIMN MA M M MA ANA MAJAN MM ANA In MA A AJIANJ AN MN MN MNAN MN MN AN IAJAN M M MA A A M M UJOU O OJO O O OJO O OO O OO O O OO O O O O O OO O O O O O O O O OO O O ouewej olo lmislS miololS miolo miolo midlolsSjo miiilolmiolololololojolo m inmiofo mio I ledl i ledlu lelg lcdl leiledig l iedlmlnimlle leie Ile IO Ile Ellen le le l 1 le I aaa a dl ke ad ale malalalalalalaiololojolololo mia alolololojojo imn inlolojololo miojolololo Alalmimalmimi a lt lt F T S O D Mio mim lt lt S lt SF L i5 ia o rol a mjajojo wi jjojojo Lei VS VV e Vd Vd LS el d e Le Le US VI US VS UI UE E UI E E dd lia ololololololojo mim mialolololojojo minmimiolololololo ul ul lieu lu jL ua lu sl loololoolouglulvguug elen elei lui le eene len en IEN EN IEN IEN IEN IEN AIN IEN EN eieleleieleieleleiielelenleielenieleleieleleicleiieieleleleclecleclecleclezlec le le le le Solo para ejecuci n con anillo de desgaste de la carcasa 14 15 16 Solo para ejecuci n con anillo de desgaste de la carcasa y anillo de rodadura En funci n del cierre mec nico 63 de 76 MegacPK 7 Mantenimiento Puesta a punto kse b
70. inistran ya montados Siga las indicaciones de desmontaje gt Cap tulo 7 4 6 P gina 52 o de montaje gt Cap tulo 7 5 3 P gina 56 Llene los dep sitos de almacenamiento si los hay conforme al plano de instalaci n Antes de arrancar la bomba enc rguese de que se ejerza presi n de bloqueo conforme al plano de instalaci n Suministre a la bomba las cantidades y presiones indicadas en la hoja de datos o en el plano de instalaci n MegacPK kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 1 4 Llenado y purgado de la bomba DO PELIGRO Formaci n de una atm sfera con riesgo de explosi n mediante la mezcla de l quidos incompatibles en el entubado auxiliar Peligro de quemaduras Peligro de explosi n gt Es necesario prestar atenci n a la compatibilidad del l quido de templado cierre y l quido de bombeo PELIGRO Formaci n de una atm sfera con riesgo de explosi n en el interior de la bomba Peligro de explosi n gt El interior de la bomba que est en contacto con el l quido de bombeo as como el espacio estanco y los sistemas auxiliares deben estar siempre llenos de l quido de bombeo gt Garantizar una presi n de entrada lo suficientemente elevada gt Garantizar las medidas de control adecuadas Ex A Fallo del cierre del eje debido a la falta de lubricaci n Fuga del l quido de bombeo t xico o a temperatura elevada Da o de la bomba gt
71. iones de seguridad en tareas de mantenimiento inspecci n y Monta Curia a ROA 10 2 9 USO NO Autorizado iii at 10 2 10 Indicaciones sobre la protecci n contra explosiones mcccccccncccnccnnannnancnonnos 11 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n en 13 3 1 Control del estado de SUMINISTTO coooocccnccconcconoccnoccnonnnnnnnnnnn esei ieie 13 3 2 MA OO TO 13 3 3 Almacenamiento Conservaci n ENEE 14 3 4 RTE 14 3 5 Desc iii a EE E EANN 15 4 Descripci n de la bomba grupo motobomba occccccccccnoccncononannnnanons 16 4 1 Descripci n general ccoo dde e aa 16 4 2 DENOMINACI N tusnicsnca iii E drid 16 4 3 Placa de caracteristicas eerie itede pertainn crac 16 4 4 Redu El ee EE 16 4 5 Dise o y Modos Operativos eiii tad diia 18 4 6 Nivel de ruido previsible 4 7 Equipo de SUMiINistrO curia 4 8 DIMENSIONES Y POSO iii diia 19 5 Instalaci n MonNtaje coccoccccnnncnonononnnnnnoncnnnnnccnnnnrrrnnrn nn 20 5 1 Reglamentaci n de Seguridad oocoocccincccccccnncnnonccnncnnnncnnncn rn cn nan nrnnc aipa onain a 20 5 2 Comprobaci n previa a la instalaci n ooomoconccinnononnnnnccnnccnnncncnncnnnannnrnnnnc cnn 20 5 3 Instalaci n del grupo MOtObOMbA c cccoccccccccoccconcconnnononcnonccononcnnnnnnn corn n nn 20 MegacPK 3 de 76 kse b 4 de 76 Contenido 5 4 Tuberias caian ic 22 5 5 Encerramiento Aislamiento EEN 26 5 6 Comprobar la alineaci n del acoplamiento oooonccinncciccccoccinncnoncnnancnnccnnanonns 27 5 7 Alinear bomba y MOTOT m
72. iones el ctricas PELIGRO Instalaci n el ctrica inadecuada Peligro de explosi n gt Obs rvese de forma adicional para la instalaci n el ctrica la norma IEC 60079 14 gt En motores con protecci n contra explosiones utilizar siempre un dispositivo de protecci n del motor PELIGRO Trabajo en el grupo de bomba a cargo de personal no cualificado Peligro de muerte por electrocuci n gt La conexi n el ctrica debe realizarse por personal especializado gt Se debe seguir la norma IEC 60364 y para la protecci n contra explosiones la norma EN 60079 Conexi n err nea a la red Da o de la red el ctrica cortocircuito gt Seguir las indicaciones t cnicas de conexi n de las empresas de suministro el ctrico locales 1 Comparar la tensi n de red existente con las indicaciones de la placa de caracter sticas del motor 2 Elegir una conmutaci n adecuada Se recomienda el montaje de un guardamotor 5 8 1 Instalaci n de rel temporizador Tiempos de conmutaci n demasiado largos en motores de corriente alterna con En encendido estrella tri ngulo zoi Da o de la bomba del grupo motobomba gt Hacer que los tiempos de conmutaci n entre estrella y tri ngulo sean lo m s cortos posibles Tabla 11 Ajuste del rel temporizador con encendido estrella tri ngulo Potencia del motor Valor de tiempo Y a definir lt 30 k
73. ipci n del producto 16 Desechos 15 Desmontaje 50 Devoluci n 14 Diferencia de temperatura 37 Dise o 16 18 Dispositivos de control 12 Documentaci n adicional 6 E Empaquetadura de granito puro 38 Empaquetadura de prensaestopas 38 Encendido 37 Equipo de suministro 19 F Filtro 22 47 Frecuencia de arranque 40 41 Fuerzas y pares autorizados en las bocas de la bomba 23 H Holguras 47 Instalaci n Sin base 21 Instalaci n Montaje 20 Intercambiabilidad de las piezas 63 L L mites de servicio 40 MegaCPK L mites de temperatura 11 L quido de bombeo Densidad 42 L quidos de bombeo abrasivos 42 Llenado y purga 35 Lubricaci n 17 Lubricaci n con aceite Calidad del aceite 48 Cantidad de aceite 48 Intervalos 47 Lubricaci n con grasa Calidad de la grasa 49 M Mantenimiento 45 Mantenimiento del calor 37 M quinas incompletas 6 Modo de transporte 13 Modos operativos 18 Montaje Montaje de las bases 20 N Niveles de ruido previstos 19 Nueva puesta en marcha 42 N mero de pedido 6 P Pares de apriete de los tornillos 60 61 Pedido de repuestos 61 Placa de caracter sticas 16 Protecci n contra explosiones 11 20 26 27 29 30 31 35 36 37 38 40 44 45 46 47 Puesta en marcha 33 Puesta en servicio 42 R Refrigeraci n por agua 35 Regulador del nivel de aceite 33 Representaci n de conjunto 67 Ruidos de marcha 45 46 S Seguridad 8 Seguridad en el trabajo 9 Sentido
74. l rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 Los rodamientos de bolas de contacto angular se han de montar en disposici n O Cada par de rodamientos de bolas que se monte ha de ser de un mismo fabricante 3 Apretar la tuerca ranurada 920 21 sin chapa de seguridad 931 01 con llave de gancho 4 Dejar enfriar el rodamiento de bolas de contacto angular 320 01 a unos 5 C por encima de la temperatura ambiente 5 Reapretar la tuerca ranurada 920 21 y soltarla seguidamente 6 Aplicar unas gotas del lubricante adecuado por ejemplo Molikote en las superficies de acople de chapa de seguridad 931 01 y la tuerca ranurada 920 21 7 Colocar la chapa de seguridad 931 01 8 Apretar la tuerca ranurada 920 21 9 Doblar la chapa de seguridad 931 01 10 Insertar el anillo de seguridad 932 01 932 02 en el soporte de cojinetes 11 Si la lubricaci n es con grasa colocar la arandela 550 24 12 Colocar el rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 jaula de rodillos del soporte de cojinetes UG1351244_D18 Fig 18 Montar los cojinetes de resistencia media 13 Si la lubricaci n es con grasa insertar la arandela 550 25 14 Colocar el disco de apoyo 550 23 del rodamiento de bolas de contacto anular 320 02 en el soporte de cojinetes 330 15 Empujar cuidadosamente desde el lado del accionamiento hacia el soporte de cojinetes 330 el eje 210 co
75. l rodamiento de bolas de contacto anular 320 02 del soporte de cojinetes 330 3 Sila lubricaci n es con grasa retirar la arandela 550 25 Extraer el rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 jaula de rodillos del soporte de cojinetes 330 5 Sila lubricaci n es con grasa retirar la arandela 550 24 Doblar hacia arriba la chapa de seguridad 931 01 tras la tuerca ranurada 920 21 sobre el eje 210 7 Desatornillar la tuerca ranurada 920 21 rosca a derechas y retirar la chapa de seguridad 931 01 Superficies calientes por calentamiento de piezas para el montaje y desmontaje Peligro de quemaduras gt Llevar guantes de protecci n resistentes al calor gt Retirar las sustancias inflamables del rea de peligro 8 Calentar a 80 C el rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y el anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 y sacarlos del eje 210 9 Renovar las juntas anulares 400 01 02 7 4 7 2 Desmontar los cojinetes econ micos Y Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 7 P gina 52 1 Empujar con cuidado el eje 210 con el rodamiento de bolas ranurado 321 01 02 hasta sacarlo del soporte de cojinetes 2 Calentar a 80 C el rodamiento de bolas ranurado y sacarlo del eje 210 Si la lubricaci n es con grasa sacar el rodamiento de bolas ranurado 321 01 02 en fr o del eje 210 3 Renovar las j
76. la carcasa 3 a trav s de la que pasa el eje 4 El paso del eje a trav s de la tapa est estanqueizado al exterior con un cierre del eje 8 El eje se aloja en los rodamientos 9 y 10 incluidos en un soporte de cojinetes 5 conectado a su vez con la carcasa de la bomba o con la tapa de la carcasa La bomba se hermetiza con un cierre de eje cierre mec nico normativo o empaquetadura de prensaestopas MegacPK kse b 4 Descripci n de la bomba grupo motobomba 4 6 Nivel de ruido previsible Tabla 8 Nivel de intensidad ac stica de las superficies de medici n Lisi Potencia nominal Bomba Grupo motobomba necesaria Py 960 rpm 1 450 rpm 2 900 rpm 960 rpm 1 450 rpm 2 900 rpm dB dB 1 5 52 53 54 56 58 63 2 2 53 55 56 58 60 66 3 55 56 57 60 62 68 4 56 58 59 61 63 69 5 5 58 59 61 62 65 71 7 5 59 61 62 64 66 72 11 61 63 64 65 68 74 15 63 65 66 67 69 75 18 5 64 66 67 68 70 76 22 65 67 68 68 71 17 30 66 68 70 70 72 78 37 67 70 71 70 73 79 45 68 Kal 72 71 74 80 55 69 72 73 72 74 80 75 71 73 Re 73 76 81 110 72 75 77 74 77 82 132 73 76 78 75 77 83 160 74 11 79 75 78 84 200 75 78 80 76 79 84 250 79 81 80 85 4 7 Equipo de suministro Accionamiento Acoplamiento del eje Protecci n contra contacto Bancada Accesorios especiales En funci n de la versi n se incluyen lo siguientes elementos en el equipo suministrado Bomb
77. lase de temperatura T5 en la zona de los rodamientos Con temperaturas ambientales que superen los 40 C se debe consultar al fabricante Al lubricar con grasa no es posible el cumplimiento de la clase de temperatura T5 La clase de temperatura T6 en la zona de los cojinetes s lo se puede mantener con versiones especiales Si las condiciones no son las adecuadas si se producen aver as o no se cumplen las medidas indicadas pueden generarse temperaturas notablemente m s elevadas Para el funcionamiento a mayor temperatura en ausencia de hoja de datos o con bombas de reserva debe consultarse a KSB la temperatura de trabajo m xima permitida 2 10 3 Dispositivos de supervisi n La bomba o el grupo de bomba s lo se pueden utilizar dentro de los l mites indicados en la hoja de datos y en la placa de caracter sticas Si el titular de la instalaci n no pudiera garantizar el cumplimiento de los l mites de servicio exigidos deber instalar dispositivos de control pertinentes Se debe comprobar si es necesario instalar dispositivos de control para garantizar un funcionamiento correcto Para obtener m s informaci n sobre los dispositivos de control debe consultarse a KSB 2 10 4 L mites de servicio Los valores m nimos indicados en Cap tulo 6 2 3 1 P gina 41 se refieren al agua y a l quidos de bombeo similares al agua Las fases de servicio m s prolongadas con estos valores y con los l quidos de bombeo indicados n
78. lud o combustibles o medios auxiliares Peligro de da os personales o al medioambiente gt Se deben recoger y eliminar los l quidos de enjuague y los posibles restos gt En caso necesario utilizar ropa y m scara de protecci n gt Se deben cumplir las disposiciones legales relativas a la eliminaci n de sustancias peligrosas para la salud 1 Desmontar la bomba grupo de bomba Durante el desmontaje se deben recoger las grasas y lubricantes 2 Separar los materiales de la bomba por ejemplo por metal pl stico chatarra electr nica grasas y lubricantes 3 Proceder a la eliminaci n seg n las disposiciones locales o siguiendo un proceso de eliminaci n reglado MegacPK 15 de 76 KSB b 4 Descripci n de la bomba grupo motobomba 4 Descripci n de la bomba grupo motobomba 4 1 Descripci n general Bomba qu mica normalizada con cierre del eje Bomba para la impulsi n de l quidos agresivos en la industria qu mica y petroqu mica 4 2 Denominaci n Ejemplo MCPK 50 32 160 CDhix Tabla 5 Explicaci n de la denominaci n Abreviatura Valor MCPK Serie detallado MegaCPK 50 Di metro nominal de la boca de aspiraci n mm 32 Di metro nominal de las bocas de impulsi n mm 160 Di metro nominal del rodete mm C Material de la carcasa p ej C acero inoxidable D Material del rodete cuando sea distinto del material de la carcasa Del D d plex hix Denominac
79. mpujar hacia atr s la tapa del cierre 471 si est disponible Si hay aflojar los tornillos hexagonales 901 22 Soltar la tapa de la carcasa 161 del soporte de cojinetes 330 Extraer el cierre mec nico completo 433 con el casquillo protector del eje 524 01 la tapa del cierre 471 y el anillo dispersor 507 01 del eje 210 7 4 6 2 Desmontaje del cierre mec nico tapa de carcasa c nica V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 5 P gina 51 Y La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano 1 Retirar del eje el casquillo protector del eje 524 01 con la unidad rotativa del cierre mec nico 433 Si hay aflojar los tornillos hexagonales 901 22 Desmontar la tapa de la carcasa 161 con el anillo estacionario del cierre mec nico 433 4 Desmontar el anillo dispersor 507 01 5 Extraer el anillo estacionario del cierre mec nico 433 de la tapa de la carcasa 161 7 4 6 3 Desmontaje de la empaquetadura de prensaestopas V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 5 P gina 51 Y La unidad modular se encuentra en un lugar de montaje limpio y plano 1 Aflojar las tuercas hexagonales 920 02 en la brida de prensaestopas 452 y quitarla Si hay aflojar el tornillo hexagonal 901 22 Soltar la tapa de la carcasa 161 del soporte de cojinetes 330 Retirar
80. n cierre mec nico dependiente del sentido de giro Da o del cierre mec nico y fugas gt Desacoplar la bomba para hacer una comprobaci n del sentido de giro 5 Sentido de giro incorrecto del accionamiento y de la bomba Da o de la bomba gt Observar la flecha de sentido de giro de la bomba gt Comprobar el sentido de giro y si es necesario comprobar la conexi n el ctrica y corregir el sentido de giro El sentido de giro correcto de la bomba y del motor es el de las agujas del reloj visto desde el lado de accionamiento MegacPK 31 de 76 KSB b 5 Instalaci n Montaje 1 Dejar en marcha brevemente el motor mediante un arranque y parada consecutivos y observar el sentido de giro del motor 2 Comprobar el sentido de giro El sentido de giro del motor debe coincidir con la flecha de sentido de giro de la bomba 3 Sila bomba gira en sentido incorrecto comprobar la conexi n del motor y del equipo de control 32 de 76 MegacPK kse b Cojinetes lubricados con grasa Cojinetes lubricados con aceite 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio 6 1 Puesta en marcha 6 1 1 Condici n previa para la puesta en marcha Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba se debe garantizar lo siguiente El grupo motobomba est conforme a lo prescrito conectado mec nicamente El grupo de bomba est conforme a lo prescrito c
81. n el grupo motobomba debe realizarse en parado La carcasa de la bomba debe alcanzar la temperatura ambiente La carcasa de la bomba tiene que estar despresurizada y vac a Para la puesta fuera de servicio del grupo motobomba hay que seguir necesariamente los procedimientos descritos en el manual de instrucciones gt Cap tulo 6 1 12 P gina 39 gt Cap tulo 6 3 P gina 42 Las bombas que hayan funcionado con l quidos peligrosos para la salud han de ser descontaminadas gt Cap tulo 7 3 P gina 50 Inmediatamente despu s de completar los trabajos se deber n volver a instalar y poner en funcionamiento todos los dispositivos de seguridad y protecci n Para la nueva puesta en marcha debe seguirse el mismo procedimiento que para la primera puesta en marcha gt Cap tulo 6 1 P gina 33 2 9 Uso no autorizado Durante el servicio de la bomba o del grupo motobomba no se deben superar en ning n caso los valores l mite indicados en la hoja de caracter sticas y en el manual de instrucciones La seguridad de la bomba o grupo motobomba suministrados solo estar garantizada si se siguen las indicaciones de uso pertinente gt Cap tulo 2 3 P gina 8 MegacPK KSB b 2 Seguridad 2 10 Indicaciones sobre la protecci n contra explosiones Se deben observar obligatoriamente las indicaciones de protecci n contra PELIGRO explosiones incluidas en este cap tulo en caso de que la bomba o grupo de bomba se utilicen
82. n rodamiento de bolas de contacto angular 320 02 y anillo interior del rodamiento de rodillos cil ndricos 322 01 16 Si la lubricaci n es con grasa llenar de grasa los cojinetes y la tapa de cojinetes Lubricaci n con grasa gt Cap tulo 7 2 3 2 P gina 49 17 Montar la tapa de cojinetes 360 01 del lado de la bomba con junta anular 400 01 Prestar atenci n a la junta radial del eje 421 01 18 Montar la tapa de cojinetes 360 02 del lado de accionamiento con junta anular 400 02 Prestar atenci n a la junta radial del eje 421 02 19 Colocar el anillo dispersor 507 01 y 507 02 si est disponible y alinearlo al mismo nivel que el resalte del eje 20 Colocar las chavetas 940 02 21 Montar el buje del acoplamiento sobre el extremo del eje 22 Fijar el buje del acoplamiento con el tornillo de ajuste MegacPK 55 de 76 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 5 2 2 Montar los cojinetes econ micos Y Las piezas se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Y Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Y Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Y Se han limpiado las superficies estancas Superficies calientes por calentamiento de piezas para el montaje y desmontaje Peligro de quemaduras gt Llevar guantes de protecci n resistentes al calor gt Retirar las sustancias inflamables del rea de peligro 1 En la lubricaci n con aceite
83. ndicaciones en la curvas caracter sticas o en las hojas de caracter sticas se aplican los siguientes valores Tiempo de servicio reducido Oe 0 15 X Daer gt Servicio prolongado Qmin 0 3 x Qopt gt Servicio de 2 polos Oe le 1 1 Dan Servicio de 4 polos Oe ll 1 25 X Qop Servicio de 6 polos Oe D 1 25 Qop Los valores son v lidos para agua y l quidos de bombeo similares al agua Los periodos de servicio m s prolongados con estos valores y con los medios de bombeo indicados no suponen un aumento adicional de las temperaturas de superficie de la bomba Sin embargo si se utilizan l quidos de bombeo con unos valores f sicos diferentes debe comprobarse con ayuda de la f rmula de c lculo indicada si se puede producir un calentamiento adicional y con ello un aumento peligroso de la temperatura en la superficie de la bomba En caso necesario aumentar el caudal de bombeo m nimo To T A0 H A9 SEL c y Tabla 16 Leyenda S mbolos de Significado Unidad f rmula c Capacidad t rmica espec fica J kg K g Aceleraci n de la gravedad m s H Altura de aspiraci n de la bomba m Ti Temperatura del l quido de bombeo ya To Temperatura de la superficie de la carcasa E Y Rendimiento de la bomba en punto de servicio AU Diferencia de temperatura K 8 Caudal de bombeo m nimo autorizado 9 Caudal de bombeo en el punto de servicio con mayor rendimiento 10 Caudal de bombeo m ximo autorizado MegaCPK 41 de 76 kse
84. o recogidas en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n prevenci n del sobrecalentamiento da os en el ret n frontal da os en los cojinetes No estrangular la bomba por el lado de aspiraci n prevenci n de da os de cavitaci n Los usos que no aparezcan descritos en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n deben acordarse con el fabricante Prevenci n de usos incorrectos previsibles No se debe abrir nunca el lado de impulsi n de los dispositivos de cierre m s de lo permitido Sobrepaso de los vol menes m ximos indicados en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n posibles da os de cavitaci n No se deben superar nunca los l mites de aplicaci n de presi n temperatura etc indicados en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n Se deben seguir todas las indicaciones de seguridad y de manejo contenidas en las instrucciones de uso 2 4 Cualificaci n y formaci n del personal El personal debe disponer de la cualificaci n adecuada para el transporte montaje funcionamiento mantenimiento e inspecci n El titular de la instalaci n debe definir con precisi n las reas de responsabilidad de ocupaci n y de supervisi n del personal en el transporte montaje funcionamiento mantenimiento e inspecci n El personal t cnico cualificado deber encargarse de impartir formaciones y cursos que cubran cualquier posible falta de conocimientos del personal
85. o suponen un aumento adicional de las temperaturas de superficie de la bomba Sin embargo si se utilizan l quidos de bombeo con unos valores f sicos diferentes se debe comprobar si hay peligro de calentamiento adicional y si por ello se debe aumentar el caudal m nimo La f rmula de c lculo indicada en gt Cap tulo 6 2 3 1 P gina 41 permite establecer si un aumento adicional de la temperatura pudiera resultar peligroso al elevar la temperatura de la superficie de la bomba MegacPK kse b 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 3 Transporte Almacenamiento intermedio Eliminaci n 3 1 Control del estado de suministro 1 Durante la entrega de mercanc as comprobar que las unidades de empaquetado no sufren da os 2 En caso de da os de transporte determinar exactamente cu les han sido documentarlos y comunicarlos inmediatamente a KSB as como al proveedor y la compa a de seguros 3 2 Transporte PELIGRO Salida de la bomba o del grupo de bomba del enganche Peligro de muerte por ca da de las piezas gt La bomba o el grupo de bomba deben transportarse nicamente en la posici n indicada gt No se pude suspender la bomba o el grupo de bomba por el extremo libre del eje o por el c ncamo del motor gt Observar las indicaciones relativas al peso y el centro de gravedad gt Obs rvense las normas locales vigentes de prevenci n de accidentes gt Se deben utilizar dispositivos
86. ombeo e A A Faltan las conexiones auxiliares o se est n utilizando unas conexiones auxiliares err neas l quido barrera l quido de enjuague etc Riesgo de lesiones por fuga de l quido de bombeo Peligro de quemaduras Mal funcionamiento de la bomba gt Observar el n mero dimensiones y posici n de las conexiones en el esquema de instalaci n y de tuber as y en la representaci n gr fica de la bomba si est disponible gt Se deben utilizar las conexiones previstas 5 5 Encerramiento Aislamiento PELIGRO Formaci n de una atm sfera con riesgo de explosi n por ventilaci n insuficiente Peligro de explosi n gt Se debe garantizar la ventilaci n del espacio comprendido entre la tapa de la carcasa o la cubierta de presi n y la tapa de cojinete gt No cerrar ni cubrir la perforaci n de las protecciones contra contacto del soporte de cojinetes por ejemplo con un aislante La carcasa espiral y la tapa de la carcasa o la cubierta de presi n adoptan la temperatura del l quido de bombeo Peligro de quemadura gt Aislar la carcasa espiral gt Activar dispositivos de protecci n 26 de 76 MegacPK kse b 5 Instalaci n Montaje Acumulaci n de calor en el soporte de cojinetes Da o en los cojinetes E No se pueden aislar los soportes de cojinetes ni la tapa de la carcasa 5 6 Comprobar la alineaci n
87. on una rejilla met lica de 0 5 x 0 25 mm tama o de criba x di metro de malla elaborados con material resistente a la corrosi n Instalar filtros con secci n triple que las tuber as Los filtros c nicos son de probada eficacia 5 Conectar las bocas de la bomba con las tuber as Decapados y enjuagues agresivos Da o de la bomba gt Adecuar el tipo y duraci n del servicio de limpieza con los materiales de la carcasa y de las juntas 5 4 2 Fuerzas y pares autorizados en las bocas de la bomba Las indicaciones de fuerzas y pares solo se aplican a cargas est ticas de las tuber as Si se superan estos valores debe realizarse una comprobaci n posterior En caso de que sea necesario realizar un c lculo de la resistencia se deber solicitar la informaci n relativa a los valores Las indicaciones s lo se aplican a instalaciones con bancada fundida y anclada sobre una base plana y firme Fig 10 Fuerzas y pares en las bocas de la bomba Tabla 9 Fuerzas y pares en las bocas de la bomba de la ejecuci n C 1 4408 A743 GR CF8M Tama o Boca de aspiraci n Boca de impulsi n DN ES Ey FE DE M M M DN R E ES ZE M M M IN N IN N Nm Nm Nm IN N IN N Nm Nm Nm 040 025 160 40 970 780 650 1404 845 585 683 25 490 455 600 898 370 390 455 040 025 200 40 970 780 650 1404 845 585 68
88. onectado el ctricamente con todos los dispositivos de protecci n La bomba est rellena de l quido de bombeo y purgada Se ha comprobado el sentido de giro gt Cap tulo 5 9 P gina 31 Las conexiones auxiliares est n conectadas y operativas e Lubricantes comprobados e Si la bomba grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio deben llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en marcha gt Cap tulo 6 4 P gina 42 6 1 2 Llenado de lubricante Los cojinetes lubricados con grasa ya est n llenos Llenar el soporte de cojinetes con aceite lubricante Calidad del aceite v ase gt Cap tulo 7 2 3 1 2 P gina 48 Cantidad del aceite v ase gt Cap tulo 7 2 3 1 3 P gina 48 Llenado del regulador de nivel de aceite con aceite lubricante solo con cojinetes lubricados con aceite Y El regulador de nivel de aceite est fijado en el orificio superior del soporte de cojinetes INDICACI N Si en el soporte de cojinetes no hay ning n regulador de nivel de aceite el nivel de aceite se puede consultar en el indicador de nivel de aceite lateral Poco aceite lubricante en el recipiente de almacenamiento del regulador Da o de los cojinetes gt Comprobar regularmente el nivel de aceite gt Llenar siempre al m ximo el recipiente gt El nivel de llenado del recipiente ha de ser siempre suficiente MegacPK 33 de 76 kse b 6 Puesta en marcha Puesta fuera
89. onjunto Descripci n de la bomba en plano de secci n Documentaci n del proveedor Instrucciones de uso y otra documentaci n sobre accesorios y piezas integradas Listas de recambios Esquema de tuber as ndice de piezas Descripci n de recambios Descripci n de las tuber as auxiliares Descripci n de todos los componentes de la bomba Representaci n de montaje Montaje del sellado del eje en el plano de secci n Para los accesorios y o piezas integradas tener en cuenta la documentaci n del fabricante correspondiente 1 si se incluye en el equipo de suministro 6 de 76 MegacPK KSB b 1 Generalidades 1 5 S mbolos Tabla 2 S mbolos utilizados S mbolo Significado Y Condici n previa para la instrucci n gt Requisito para las indicaciones de seguridad gt Resultado de la actuaci n o Referencia cruzada 1 Instrucci n con varios pasos a seguir 2 Indicaci n facilita recomendaciones e indicaciones importantes para manejar el producto Mega Pk 7 de 76 kse b PELIGRO 8 de 76 2 Seguridad 2 Seguridad Todas las indicaciones de este cap tulo hacen referencia a un riesgo de da os de grado elevado 2 1 Se alizaci n de las indicaciones de advertencia Tabla 3 Caracter sticas de las indicaciones de precauci n S mbolo Comentario Mco PELIGRO Esta palabra de advertencia indica un elevado riesgo de da os que si no se
90. oqueo de los conductos de aspiraci n e impulsi n gt Vaciar y despresurizar la bomba gt Cap tulo 7 3 P gina 50 gt Cerrar cualquier conexi n auxiliar existente gt Dejar enfriar el grupo de bomba hasta que alcance la temperatura ambiente 50 de 76 MegacPK KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 4 2 Preparaci n del grupo de bomba 1 Interrumpir el suministro de energ a y asegurarse de que no se pueda volver a conectar accidentalmente Desmontar las conexiones auxiliares existentes Retirar la protecci n del acoplamiento Si los hay retirar los casquillos del acoplamiento 0 2 Ze Si hay lubricaci n con aceite evacuar el aceite gt Cap tulo 7 2 3 1 4 P gina 48 7 4 3 Desmonte el motor INDICACI N En los grupos de bombas con casquillos intermedios el motor puede quedar atornillado a la bancada para desmontar la unidad modular Vuelco del motor Aplastamiento de pies y manos gt Suspender o fijar el motor para protegerlo 1 Desembornar motor 2 Soltar los tornillos que fijan el motor a la bancada 3 Desplazar el motor para desacoplar la bomba y el motor 7 4 4 Ampliaci n de la unidad modular V Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 4 1 P gina 50 a gt Cap tulo 7 4 3 P gina 51 Y En las versiones sin acoplamiento de casquillo intermedio el motor est desmontado Vuelco de la
91. ordinario env o urgente transporte a reo mercanc as La denominaci n y el n mero de pieza se pueden consultar en la representaci n de conjunto gt Cap tulo 9 1 P gina 67 7 7 2 Repuestos recomendados para dos a os de servicio seg n DIN 24296 Tabla 26 Cantidad de piezas de repuesto recomendada N mero de Denominaci n de la pieza Cantidad de bombas incluidas las de reserva pieza 2 3 4 5 6y7 8y9 10 y m s 210 Eje 1 1 1 2 2 2 20 230 Rodete 1 1 1 2 2 2 20 320 02 Rodamientos juego 1 1 2 2 2 3 25 321 01 Rodamiento de bolas 1 1 2 2 2 3 25 321 02 Rodamiento de bolas 1 1 2 2 2 3 25 322 01 Rodamiento de rodillos 1 1 2 2 2 3 25 502 01 02 Anillo partido 2 2 2 3 3 4 50 503 01 02 Anillo de rodadura 2 2 2 3 3 4 50 524 01 Casquillo protector del eje 2 2 2 3 3 4 50 Juntas de carcasa de bomba 4 6 8 8 9 12 150 juego Acoplamiento elementos de 1 1 2 2 3 4 30 transmisi n juego En modelos con cierre mec nico 433 Cierre mec nico compl 1 1 2 2 2 3 25 En modelos con empaquetadura de prensaestopas 461 01 Empaquetadura de 4 4 6 6 6 8 100 prensaestopas juego 62 de 76 MegaCPK 7 Mantenimiento Puesta a punto kse Dd Intercambiabilidad de las piezas 7 7 3 Las piezas incluidas en una misma columna vertical y que tengan el mismo n mero se pueden intercambiar Tabla 27 Intercambiabilidad de las piezas de
92. ormig n la clase de exposici n XC1 debe tener una resistencia suficiente a la presi n conforme a EN 206 1 Ex A A gt La superficie deber estar fraguada plana y horizontal gt Observar las indicaciones relativas al peso 1 Supervisar el dise o de construcci n El dise o de construcci n se debe realizar seg n las dimensiones de la hoja de medidas y esquema de instalaci n 5 3 Instalaci n del grupo motobomba El grupo de bomba debe montarse en posici n horizontal Exceso de temperatura por montaje inadecuado Peligro de explosi n gt Garantizar la ventilaci n de la bomba instal ndola en sentido horizontal 5 3 1 Instalaci n de las bases 1 L 2 3 Fig 7 Colocaci n de placas portantes L Distancia entre anclajes 1 Placa portante 2 Placa portante para L gt 800 mm 3 Anclaje Y La base es lo suficientemente firme y consistente Y Se ha preparado seg n las medidas del esquema de instalaci n y de dimensiones 20 de 76 MegacPK kse b 5 Instalaci n Montaje 1 Colocar el grupo motobomba sobre la base y nivelar el eje y la boca de impulsi n con ayuda de un nivel de burbuja Desviaci n permisible 0 2 mm m 2 En caso necesario utilizar placas portantes 1 para compensar la altura Disponer placas portantes o calzos a derecha e izquierda de cada anclaje 3 lo m s cerca posible entre la bancada marco de la base y la base Si la distanc
93. r y apretar el tornillo hexagonal 901 22 Montar sobre los casquillos protectores del eje 524 01 la unidad rotativa del cierre mec nico 433 y el anillo distanciador respetar la medida de separaci n B v ase ficha complementaria del cierre mec nico Desplazar sobre el eje 210 el cierre mec nico preinstalado 433 y el casquillo protector del eje 524 01 7 5 3 1 2 Montaje del cierre mec nico doble tapa de carcasa cil ndrica Y Y Ki Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de gt Cap tulo 7 5 1 P gina 53 a gt Cap tulo 7 5 2 P gina 54 Los cojinetes montados y los componentes del cierre mec nico 433 se encuentran en un lugar de montaje limpio y plano Todas las piezas desmontadas est n limpias y se ha examinado el desgaste Las piezas da adas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales Se han limpiado las superficies estancas Colocar anillo dispersor 507 01 si est disponible y alinearlo al mismo nivel que el resalte del eje Montar sobre los casquillos protectores del eje 524 01 la unidad rotativa del cierre mec nico 433 01 y 433 02 respetar la medida de separaci n B v ase ficha complementaria del cierre mec nico Colocar el anillo estacionario del cierre mec nico 433 01 con junta t rica en la tapa de la carcasa 161 Montar el anillo y el anillo de seguridad si est n disponibles Montar el anillo estacionario del cierre mec nico 433 02 con junta t rica en la
94. ra indicadas est n relacionadas con el di metro Tabla 17 Holguras entre impulsor y carcasa o entre impulsor y anillo partido Material del Holguras impulsor Nueva Ampliaci n m xima permitida G B 0 3 mm 0 9 mm C D E 0 5 mm 1 5 mm 7 2 2 3 Limpieza de los filtros Los atascos en los filtros impiden que haya suficiente presi n de entrada en la tuber a de aspiraci n Da o de la bomba gt Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada por ejemplo con un man metro diferencial gt Limpiar los filtros regularmente 7 2 3 Lubricaci n y cambio del lubricante de los rodamientos PELIGRO Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los cojinetes Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o del grupo de bomba gt Comprobar regularmente el estado del lubricante 7 2 3 1 Lubricaci n con aceite Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral 7 2 3 1 1 Intervalos Tabla 18 Intervalos para el cambio de aceite Temperatura en la Primer cambio de aceite Cambios de aceite posici n del cojinete sucesivos hasta 70 C tras 300 horas de servicio tras 8 500 horas de servicio 70 C 80 C tras 300 horas de servicio tras 4 200 horas de servicio 80 C 90 C tras 300 horas de servicio tras 2 000 horas de servicio 11 Una vez al a o como m nimo MegaCPK 47 de 76
95. ra vuelcos por ejemplo por suspensi n o apoyo y desplazarla hacia la carcasa espiral 102 con una nueva junta plana 411 10 Fijar la tuerca 920 01 en la carcasa espiral 3 Fijar el pie de apoyo 183 a la bancada con tornillos de fijaci n 7 5 6 Montaje del motor En las versiones con casquillos intermedios no se deben llevar a cabo los pasos 1 y 2 1 Desplazar el motor para acoplar la bomba y el motor 2 Fijar el motor a la bancada 3 Alinear la bomba y el motor gt Cap tulo 5 7 P gina 28 MegacPK 59 de 76 KSB b 7 Mantenimiento Puesta a punto 4 Fijar el motor v ase la documentaci n del fabricante 7 6 Pares de apriete de los tornillos 7 6 1 Xx Xx a f Pares de apriete de la bomba ooo 000 ooa E UG1351244 010 b Fig 20 a Posiciones de apriete de los tornillos de la bomba b Versi n con cubierta de presi n encajada Fijar las uniones atornilladas 902 01 920 01 entre la carcasa espiral y el soporte de cojinetes con una llave dinamom trica Tabla 24 Pares de apriete de los tornillos Posici n Tama o de rosca Valores nominales Nm PN16 G C vu PN25 E D 1 gt A M12 50 65 M16 125 165 B M14x1 5 SW21 CS40 60 M16x1 5 SW24 CS50 125 M20x1 5 SW30 CS60 200 M24x1 5 SW3
96. se ha de lavar neutralizar y secar el grupo de bomba mediante soplado de gas inerte exento de agua Para el vaciado del l quido de bombeo se utiliza la conexi n 6B v ase esquema de conexi n 7 4 Desmontaje del grupo de bomba 7 4 1 Indicaciones generales disposiciones de seguridad Trabajos en la bomba o en el grupo de bomba ejecutados por personal no cualificado Riesgo de lesiones gt Las labores de reparaci n y mantenimiento s lo pueden ser realizadas por personal especializado Superficie caliente Riesgo de lesiones gt Dejar enfriar el grupo de bomba hasta que alcance la temperatura ambiente Elevaci n o movimiento inadecuados de grupos constructivos o piezas pesadas Da os personales y materiales gt Al mover grupos constructivos o piezas pesadas utilizar medios de transporte aparatos de elevaci n y medios de suspensi n adecuados Se deben seguir siempre las normas de seguridad y las indicaciones Se deben cumplir las indicaciones del fabricante al trabajar en el motor En las labores de montaje y desmontaje hay tener en cuenta la representaci n de conjunto En caso de aver a nuestro servicio est siempre a su disposici n PELIGRO Trabajos en la bomba o en el grupo de bomba sin suficiente preparaci n previa iRiesgo de lesiones gt Apagar el grupo de bomba seg n las indicaciones gt Cap tulo 6 1 12 P gina 39 gt Cerrar los sistemas de bl
97. sta fuera de servicio No hay dispositivos de protecci n iRiesgo de lesiones por piezas m viles o vertido del l quido de bombeo gt Inmediatamente despu s de concluir el trabajo se han de reinstalar y activar todos los dispositivos de seguridad y protecci n Si la bomba o el grupo de bomba est m s de un a o fuera de servicio hay que sustituir los elast meros MegacPK 43 de 76 kse D 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 1 Reglamentaci n de seguridad PELIGRO Formaci n de chispas durante las labores de mantenimiento Peligro de explosi n gt Se deben seguir siempre las indicaciones b sicas de seguridad locales gt Los trabajos de mantenimiento en bombas grupos motobomba antideflagrantes no deben realizarse nunca en una atm sfera inflamable Mantenimiento inadecuado del grupo de bomba Peligro de explosi n Da o del grupo de bomba gt Realizar labores de mantenimiento regulares en el grupo de bomba gt Establecer un plan de mantenimiento que preste especial atenci n a los lubricantes al cierre del eje y al acoplamiento El titular debe garantizar que todas las tareas de mantenimiento inspecci n y montaje sean realizadas por personal t cnico autorizado y cualificado que tras estudiar las instrucciones de uso est suficientemente informado Encendido accidental del grupo de bomba Peligro de lesiones por piezas m
98. taje y de la puesta en servicio El contenido de las instrucciones de uso debe estar a disposici n del personal t cnico in situ en todo momento Se deben observar y conservar en estado legible las indicaciones incluidas junto a la bomba Esto se aplica por ejemplo a Flecha de sentido de giro e Identificadores de conexiones Placa de caracter sticas En caso de que no se cumplan las disposiciones de car cter local que se incluyen en las instrucciones de uso la responsabilidad recaer sobre el titular de la instalaci n 2 3 Uso pertinente La bomba o el grupo de bomba s lo se pueden poner en funcionamiento en los mbitos de aplicaci ndescritos en la documentaci n vigente adicional gt Cap tulo 1 4 P gina 6 MegacPK 2 Seguridad kse b Para utilizar la bomba o el grupo de bomba es imprescindible que est en perfecto estado de funcionamiento La bomba o el grupo de bomba no se pueden utilizar parcialmente montados La bomba s lo puede operar con los l quidos indicados en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n del modelo pertinente La bomba no puede ponerse en servicio sin l quido de bombeo Se deben observar las indicaciones sobre los vol menes m nimos de bombeo recogidas en la hoja de caracter sticas o en la documentaci n prevenci n de da os por sobrecalentamiento da os en los cojinetes Se deben observar las indicaciones sobre los vol menes m ximos de bombe
99. tar la presi n en la aspiraci n de la bomba Grupo desalineado Alinear Bomba sometida a tensi n u oscilaciones resonantes en las tuber as Examinar las uniones de la tuber a y la sujeci n de la bomba y si es necesario reducir las distancias de las abrazaderas Fijar las bater as con un material que absorba las oscilaciones Lubricante escaso excesivo O inadecuado Aportar retirar o sustituir el lubricante Separaci n incorrecta entre los cuerpos del acoplamiento Corregir la separaci n seg n el esquema de instalaci n Marcha en dos fases Sustituir el fusible defectuoso Comprobar las conexiones del cable el ctrico Desequilibrio del rotor Limpiar el rodete Equilibrar el rodete Cojinete da ado Sustituir Caudal de bombeo demasiado bajo Aumentar el caudal m nimo Fallo en el suministro de l quido de circulaci n Aumentar la secci n libre 17 Para corregir fallos en piezas bajo presi n hay que despresurizar previamente la bomba 66 de 76 MegacPK kse b 9 Documentos pertinentes 9 Documentos pertinentes 9 1 Representaci n de conjunto con ndice de piezas 914 02 400 02 360 02 940 02 421 02 920 21 9
100. tar la tuerca de ajuste 2 hasta compensar posibles diferencias de altura 4 Volver a apretar las contratuercas 1 3 en los tornillos de nivelaci n 4 MegacPK 21 de 76 kse Dd 5 Instalaci n Montaje 5 4 Tuber as 5 4 1 Conexi n de las tuber as PELIGRO Sobrepaso de la carga permitida en las bocas de la bomba Peligro de muerte por fuga de l quido de bombeo caliente t xico corrosivo o inflamable en los puntos sin estanqueidad gt No utilizar la bomba como punto de anclaje para las tuber as gt Las tuber as han de estar colocadas aguas arriba y conectadas libres de toda tensi n gt Respetar las fuerzas y pares autorizados en las bocas de la bomba gt Las dilataciones t rmicas de las tuber as se han de compensar con las medidas adecuadas Toma a tierra inadecuada en los trabajos de soldadura de las tuber as Da o de los rodamientos efecto pitting gt No utilizar nunca la bomba o la bancada como toma de tierra en trabajos de soldadura el ctrica gt Se debe evitar la corriente el ctrica en los rodamientos INDICACI N Se recomienda la instalaci n de sistemas de bloqueo y de bloqueadores de reflujo seg n el tipo de sistema y de bomba No obstante se deben instalar de tal forma que no impidan el vaciado o la ampliaci n de la bomba Y La tuber a de aspiraci n tuber a de alimentaci n de la bomba se dispondr de modo ascendente ha
101. te de Rodamiento cojinetes Lado de la Lado de bomba accionamiento CS80E 6216 C3 6216 C3 Econ mico lubricaci n con CS40E 6208 2Z C3 6208 2Z C3 grasa CS50E 6310 2Z C3 6310 2Z C3 CS60E 6312 2Z C3 6312 2Z C3 CS80E 6216 2Z C3 6216 2Z C3 4 5 Dise o y modos operativos 10 Fig 6 Vista de secci n Ranura de choque Boca de impulsi n Tapa de la carcasa Eje Soporte de cojinetes Boca de aspiraci n Rodete Cierre del eje OINI w e eil eN Rodamiento lado de accionamiento Rodamiento lado de la bomba La bomba est equipada con una entrada de corriente axial y con una salida de corriente radial o tangencial La parte hidr ulica utiliza cojinetes propios y est conectada con el motor a trav s de un acoplamiento del eje El l quido de bombeo penetra a trav s de la tubuladura de aspiraci n 6 de modo axial en la bomba y el giro del rodete 7 lo conduce por aceleraci n hacia fuera En el perfil de caudal de la carcasa de la bomba la energ a generada por la velocidad del l quido de bombeo se transforma en presi n el l quido de bombeo es conducido a la tubuladura de impulsi n 2 y sale de la bomba a trav s de ella La ranura del choque 1 impide que el caudal de retorno del l quido de bombeo salga de la carcasa para ir a parar a la tubuladura de aspiraci n El sistema hidr ulico est limitado en el lado de impulsi n del rodete mediante una tapa de
102. temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo de bomba nunca puede superar los 90 C medida en el exterior de los soportes INDICACI N Despu s de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la temperatura si los rodamientos est n lubricados con grasa Este aumento de temperatura responde a los procesos de arranque La temperatura definitiva se establece tras un tiempo de servicio determinado seg n las condiciones pueden ser hasta 48 horas 7 2 2 Trabajos de inspecci n d Ex A PELIGRO Exceso de temperatura por fricci n golpe o chispas de fricci n Peligro de explosi n Peligro de incendio Da o del grupo de bomba gt Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una separaci n suficiente hasta las piezas giratorias desde la protecci n del acoplamiento las piezas pl sticas y otras cubiertas de las piezas giratorias 46 de 76 MegacPK kse Dd 7 Mantenimiento Puesta a punto 7 2 2 1 Control del acoplamiento Controlar los elementos el sticos del acoplamiento Si aparecen signos de desgaste se deber n sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineaci n 7 2 2 2 Comprobaci n de holguras Para comprobar las holguras hay que extraer la unidad modular Si se supera la holgura permitida v ase la tabla siguiente se debe montar un nuevo anillo de desgaste de la carcasa 502 01 y o 502 02 Las medidas de holgu
103. uii id ida a Eege 28 5 8 Realizar conexiones el ctricas AEN 30 5 9 Comprobaci n del sentido de giro ccooooccccncccconoccccnoncnnonnncnnnnncnnnannnnnnnnnnnonnnnn 31 6 Puesta en marcha Puesta fuera de servicio E 33 6 1 Puesta ei Ee VE 33 6 2 Limites de aplicaci n unan 40 6 3 Puesta fuera de servicio Conservaci n Almacenamlento 42 6 4 Nueva puesta en Madina ee i i 42 7 Mantenimiento Puesta a punto een 44 7 1 Reglamentaci n de seguridad een 44 7 2 Mantenimiento INspecci n nccncccncccnnccnancnoncnnannnnnnnnnncnnnnnnnnncnnnnnnnc cane ran n rancia 45 7 3 NE Zasas A 50 7 4 Desmontaje del grupo de bomba oococcooccccnnocccononcnnonoccnononcnnonncnnnnncorannnnnnannnno 50 75 Montaje del grupo de bomba NEEN 53 7 6 Pares de apriete de los tornillos ENEE 60 7 7 Almacenaje de repuestos coccooccconococononncononnncnnonoconnnncnnonnnnonannnn nana nnnnnnnnananannnnnns 61 8 Aver as Causas y SOLUCI N cccccccccccoconononnncnnanncnnonnnnnanncnnnnnrnrarrrnananrnrnnnol 65 Documentos pertinentes een 67 9 1 Representaci n de conjunto con ndice de piezas oooocccccoccccocccacccnnncnnncnonnos 67 10 Declaraci n CE de conformidad ooocccccccccncnncnnnnnccnnnrnnnncncnennrnnancnnns 71 11 Declaraci n de conformidad ococccccnccinnccccnncccnnnnnnnnncnnnnnnnnncn rre nana 72 ndice de palabras clave cococonnnnisionananananononacasasancrananon on arararaniarnins 73 MegacPK Glosario kse b Glosario Bomba M quina sin accionamiento component
104. untas anulares 400 01 02 7 5 Montaje del grupo de bomba 7 5 1 Indicaciones generales disposiciones de seguridad Elevaci n o movimiento inadecuados de grupos constructivos o piezas pesadas Da os personales y materiales gt Al mover grupos constructivos o piezas pesadas utilizar medios de transporte aparatos de elevaci n y medios de suspensi n adecuados MegacPK 53 de 76 kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto Montaje inadecuado Da o de la bomba gt Montar la bomba o el grupo de bomba siguiendo las normas vigentes gt Se deben utilizar siempre recambios originales Secuencia Juntas Montar la bomba siguiendo la representaci n de conjunto pertinente Juntas planas Por norma general se emplear n siempre elementos de junta nuevos el grosor de las juntas planas ha de ser exactamente igual que el de las anteriores Las juntas planas de grafito u otro material exento de asbesto han de montarse generalmente sin ayuda de lubricantes p ej grasa de cobre o pasta de grafito Juntas t ricas No deben emplearse juntas t ricas hechas con material adquirido por metros cortado y pegado por sus extremos Contacto de la junta t rica con grafito o producto similar Fuga de l quido de bombeo gt No se puede manipular el anillo t rico con grafito o productos similares gt Utilizar siempre grasas animales o lubricante con base de silicon
105. vadas se encuentren en la superficie de la carcasa de la bomba en el cierre del eje y en la zona de los cojinetes La temperatura de la superficie de la carcasa de la bomba ser igual a la temperatura del l quido de bombeo Si se calienta la bomba de forma complementaria el titular del sistema se responsabiliza del mantenimiento de la clase de temperatura prescrita y de la temperatura del l quido de bombeo establecida temperatura de trabajo La siguiente tabla contiene las clases de temperatura y los l mites de temperatura te ricos resultantes para el l quido de bombeo se ha tenido en cuenta un posible aumento de temperatura en la zona del cierre del eje La clase de temperatura indica la temperatura m xima que puede alcanzar la superficie del grupo motobomba durante el funcionamiento La temperatura de trabajo autorizada para la bomba se puede consultar en la hoja de datos Tabla 4 L mites de temperatura Clase de temperatura seg n EN 13463 1 Temperatura m xima permitida del l quido de bombeo T1 m ximo 400 C T2 280 T3 185 C T4 120 T5 85 C T6 S lo previa consulta con el fabricante 2 En funci n del tipo de material en cuesti n MegacPK 11 de 76 kse b Clase de temperatura T5 Clase de temperatura T6 12 de 76 2 Seguridad Partiendo de una temperatura ambiente de 40 C as como un correcto estado de mantenimiento y servicio se garantiza el cumplimiento de la c
106. viles gt Proteger el grupo de bombas contra encendidos accidentales gt S lo se pueden realizar trabajos en el grupo de bomba si las conexiones el ctricas est n desconectadas L quidos de bombeo calientes o peligrosos para la salud o combustibles o medios auxiliares Riesgo de lesiones gt Seguir las normas legales gt Al evacuar el l quido de bombeo hay que respetar las medidas de protecci n para las personas y el medio ambiente gt Las bombas que hayan funcionado con productos peligrosos para la salud han de ser descontaminadas Estabilidad insuficiente Aplastamiento de pies y manos gt Durante el montaje desmontaje asegurar la bomba el grupo de bomba las piezas de la bomba contra vuelcos o ca das 44 de 76 Un plan de mantenimiento evitar con m nimo trabajo costosas reparaciones y garantizar un funcionamiento fiable y sin problemas de la bomba del grupo motobomba y de las piezas de la bomba MegacPK kse b 7 Mantenimiento Puesta a punto El servicio t cnico de KSB y los talleres mec nicos autorizados est n a disposici n del cliente para todas las labores de mantenimiento puesta a punto y montaje Para obtener las direcciones de contacto consulte la secci n Direcciones o la direcci n de Internet www ksb com contact Evitar cualquier empleo de fuerza al montar o desmontar el grupo de bomba 7 2 Mantenimiento Inspecci n 7 2 1 Supervisi

MegaCPK Manual de instrucciones de servicio/montaje

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