manual EDC-400 2013.cdr
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1. DEL TERMINAL TRANSMISOR DE POSICI N HDK REFERENCIA FIJA TRANSMISOR DE POSICI N HDK i ELEMENTO VARIABLE TRANSMISOR DE POSICI N HDK i PUNTO CENTRAL 4 BOBINA DE MECANISMO ACTUADOR BOBINA DE MECANISMO ACTUADOR Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 08 FABRICANTE RENAULT MEGANE 99 03 1 9 dTI CLIO II 1 9 MODELO KANGOO 1 9 dTI LAGUNA 1 9 dTI 99 01 MASTER II 1 9 dTI 00 03 SCENIC 1 9 Dti 99 03 C DIGO MOTOR A O 1999 2003 FABRICANTE BOMBA BOSCH NUMERO DE BOMBA 0 460 414 988 0 986 440 520 f Dro DE AVANCE SOLENOIDE DE CORTE FICHA BOMBA ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO N 1 1 2 2 3 3 4 4 5 6 5 T Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 09 FABRICANTE VOLKSWAGEN BORA 1 9D SDI MODELO C DIGO MOTOR AGP FABRICANTE BOMBA BOSCH NUMERO DE BOMBA 0 460 404 972 0 986 440 506 ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO Avance Avance Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 10 FABRICANTE JEEP CHEROKEE 3 1 D MODELO CHEROKEE 2 5 D C DIGO MOTOR EXA 2000 2001 FABRICANTE BOMBA BOSCH 0 460 405 999 0 986 440 550 NUMERO DE BOMBA 0460 404 980 ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL2. Comprobador EDC 400 Bombas Rotativas VE con EDC Bombas Lineales P con EDC MANUAL DEL PROPIETARIO MANUAL Versi n 1 8 03 2013 ventasOzemtec com ar www zemtec com ar Informaciones respectivas a su seguridad Conexi n a la red de alimentaci n el ctrica Piezas rotativas Tensiones Peligrosas 1 Utilizaci n 2 Descripci n 3 Preparativos para la prueba 4 Comprobaci n 5 Dimensiones y Datos de servicio 6 El equipo incluye 7 Garant a 8 Anexo 1 Como conectar el EDC 400 a la bomba 9 Anexo 2 Tablas de conexi n Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 01 Recomendaciones con respecto a su seguridad y manipulaci n del equipo Estas indicaciones de servicio son v lidas nicamente en combinaci n con las instrucciones de servicio del correspondiente banco de prueba de bombas de inyecci n Conexi n a la red de alimentaci n el ctrica El equipo de prueba EDC 400 debe conectarse nicamente con un toma de corriente equipado con conexi n a tierra suministrado con el equipo seg n las prescripciones de seguridad el ctrica vigentes Por otro lado bajo ning n concepto se debe eliminar o cambiar el cable de alimentaci n el ctrica y o el conector del mismo incluido en el suministro del equipo De la misma manera est totalmente prohibido el uso de adaptadores que eliminen el contacto de tierra al equipo Piezas Rotativas Cuando el motor est en mar
3. la conexi n de bombas cuyos conectores fueron identificados por nosotros 4 1 Medir la cantidad inyectada Luego de haber ajustado el n mero de revoluciones en el banco de prueba para bombas de inyecci n de acuerdo con la tabla de calibraci n correspondiente ajustar el voltaje de respuesta con la ayuda del potenci metro Fig1 pos 3 Prestar atenci n a las observaciones incluidas en la tabla con los valores de comprobaci n La medici n del volumen inyectado se deber efectuar solamente despu s de realizado este ajuste Durante el funcionamiento del mecanismo de ajuste no deber estar conectado ning n accesorio a las fichas de conexi n 12 V 10A Fig 1 Pos 6 Con un voltaje de respuesta constante no dejar la bomba por un per odo superior a 15 minutos 4 1 1 Comprobaci n de la v lvula electromagn tica del regulador del avance de la inyecci n La v lvula electromagn tica del regulador de avance de la inyecci n ser alimentada con la tensi n el ctrica al mover la perilla potenciom trica Fig 1 pos 4 Se requiere que esta v lvula electromagn tica se encuentre conectada durante ciertos pasos de la comprobaci n Prestar atenci n a la tabla de calibraci n Potenci metro en off desconectado Potenci metro al m ximo v lvula al mayor avance posible Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 04 En posiciones interm dias de potenci metro de avance podra ver l
4. DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO N 1 2 3 4 5 6 Y 8 9 Avance Corte 4 5 Avance O Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 11 FABRICANTE LAND ROVER ROVER 200 95 99 2 0D TURBO MERO CHEROKEE 2 5 D 20T2N 1995 1999 BOSCH 0 460 414 992 0 986 440 522 Solenoide de Corte Solenoide de Avance TERMINAL DEL EQUIPO Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 12 FABRICANTE ZEXEL NUMERO DE BOMBA 104600 9154 TERMINAL DEL PIN wO BOMBA EQUIPO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Avance 12 Avance 13 Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 13 FABRICANTE VOLVO MODELO EDC FABRICANTE BOMBA BOSCH LINEAL NUMERO DE BOMBA 0 402 896 009 ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO N 1 2 Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 14 FABRICANTE MERCEDES BENZ MODELO SPRINTER VARIO 2 9D C DIGO MOTOR T1N T2W 1996 2001 FABRICANTE BOMBA BOSCH NUMERO DE BOMBA 0 460 415 982 0 986 440 525 SOLENOIDE DE CORTE SO O FICHA BOMBA LENOIDE DE AVANCE ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO m 1 2 3 4 Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel
5. 15 FABRICANTE AUDI VW SEAT VOLVO MODELO CADDY CORDOBA IBIZA 1 9 TDI VOLVO 570 V70 2 5 TDI C DIGO MOTOR 1Z AHU AFN A O 1995 2001 FABRICANTE BOMBA BOSCH 0 460 404 971 0460 404 986 NUMERO DE BOMBA 0 460 415 990 Solenoide de Corte Solenoide de CHA BOMBA Ms FICHA BON Avance TERMINAL DEL EQUIPO Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 16 FABRICANTE VWW SEAT MODELO TOLEDO 1 9 SDI C DIGO MOTOR 1Z AEY ACV A O 1996 2001 FABRICANTE BOMBA BOSCH NUMERO DE BOMBA 0 460 404 961 0986 440 547 Solenoide de Avance ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA A EQUIPO 1 1 2 3 3 2 4 5 4 T 5 6 Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 17 FABRICANTE BOMBA DENSO TIPO DE BOMBA LINEAL ECD P2 9 4 3 2 m1 DO ED FICHA BOMBA ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO m 1O eIOINI Avance Avance Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 18 FABRICANTE BOMBA ZEXEL 104600 3051 1047003051 NUMERO DE BOMBA 1091443051 ESQUEMA DE CONEXIONES DESDE EL EQUIPO A LA BOMBA TERMINAL DEL PIN FICHA BOMBA EQUIPO N 1 OI Ba wm N Avance Avance Corte Zemtec Ele
6. El valor de la tensi n se encontrar en la tabla de calibraci n correspondiente Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 03 A Bomba rotativa de inyecci n con EDC con transductor HDK Sistema anillo semidiferencial Conectar la bomba al equipo haciendo uso de las conexiones Ver Anexo 1 0 2 Colocar la llave selectora Fig 1 pos 8 en la posici n ROT Llevar el potenci metro Fig 1 pos 3 a la posici n cero indicada en el Vernier de la perilla Encender el equipo con el interruptor principal Fig 1 pos 7 Dejar que la bomba marche para que se caliente B Bomba lineal de inyecci n con EDC con transductor HDK Sistema anillo semidiferencial Conectar la bomba al equipo haciendo uso de las conexiones Ver Anexo 1 o 2 Colocar la llave selectora Fig 1 pos 8 en la posici n LINEAL Llevar el potenci metro Fig 1 pos 3 a la posici n cero indicada en el Vernier de la perilla Encender el equipo con el interruptor principal Fig 1 pos 7 Dejar que la bomba marche para que se caliente Nota 1 Con el potenci metro ocupando la posici n cero quedar visualizado seguidamente el voltaje de respuesta del tope de pare Nota 2 Siempre que realice un cambio en la llave selectora Fig 1 pos 8 llevar el potenci metro Fig 1 pos 3 a la posici n cero Nota 3 En Anexo 1 se explica como conectar las bombas al equipo en forma gen rica y en el Anexo 2 se da
7. a variaci n Del avance si tiene conectado a la bomba um medidor de avance 4 2 Comprobaci n del tope de pare Llevar el potenci metro Fig 1 Pos 3 a cero leer en el display digital Fig 1 Pos 9 El valor visualizado compararlo con el de la Tabla de Calibraci n 4 3 Comprobaci n del tope de arranque Girar la perilla del potenci metro Fig 1 pos 3 hasta la posici n final leer en el display digital Fig 1 pos 9 el valor visualizado y compararlo con el de la Tabla de Calibraci n Durante el funcionamiento del mecanismo de ajuste no se admite que este mecanismo est cargado con aceite de comprobaci n ni que la bomba se encuentre accionada Dimensiones Ancho 400 mm Alto 230 mm Profundidad 270 mm Peso 10 Kg Tensi n de red 220 Volt Frecuencia de red 50 Hz Corriente nominal 1 9 Amp en 220 Volt Clase de protecci n IP 31 Display digital 4 Y d gitos Rango de medici n 0 5000 miliVolt Precisi n 2 miliVolt 6 El equipo incluye Cable de conexi n universal para actuador de caudal en bombas lineales y rotativa Cable de conexi n universal para sensado de posicion en bombas lineales y rotativa Cable de conexi n valvula de avance en bombas rotativas Manual de uso y embalaje 7 Garant a El equipo dispone de un plazo de garant a de 1 uno a o a partir de la fecha de venta contra cualquier defecto de fabricaci n y o defectos de materiales No est n cubiertas en este certificad
8. al la cual cuales utiliza dos bobinas unidas en un extremo lo cual resulta en un sistema de conexi n de 3 pines PIN A BOBINAA SENSOR BOBINA B SENSOR PIN B BOMBA Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 06 Estos se pueden identificar mediante el uso de un tester Los valores dados son aproximados CONEXION ENTRE PINES BOMBA ROTATIVA BOMBA LINEAL A PM 6 20 B PM 6 20 A B 12 40 Una vez identificados los pines A B y PM conectar el cable de entrada de sensado Fig 1 pos 2 a la bomba de la siguiente forma PIN 1 PIN A BOBINA A SENSOR CABLE NE PIN BOMBA ENTRADA SENSOR BOBINA B SENSOR PIN 2 PIN B EDC 400 BOMBA PIN EDC 400 FUNCION DEL TERMINAL DEL EQUIPO 1 Bobina A del HDK 2 Bobina B del HDK Borne com n bobina A y B del HDK Al encender el equipo tendr a que aparecer la tensi n de Tope de pare Dado por la tabla de la bomba en caso de no ser asi intercambiar los pines 1 y 2 Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 07 TABLA DESCRIPTIVA DE LOS TERMINALES DEL EQUIPO La bobina del mecanismo Actuador y la sonda t rmica de combustible no tienen polaridad por lo que su conexi n es indistinta siempre que sean respetados los pines indicados A continuaci n se grafica la tabla de identificaci n de pines de conexi n del equipo al modulo de la bomba IDENTIFICACI N DESCRIPCI N
9. bador se activa la v lvula electromagn tica de avance de la inyecci n de las bombas rotativas El equipo est prepardado para la prueba de la bomba rotativa de inyecci n VE EDC con transductor resistivo o transductor HDK anillo semidiferencial en cortocircuito En las bombas lineales lineales con regulador RE EDC el equipo tambi n puede ser utilizado Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 02 VOLTAJE POSICION CORREDERA Salida a cable actuador de caudal de la bomba Entrada de cable de sensado de bobina de posici n Dial del potenci metro de ajuste de milivolt Dial de potenci metro de ajuste de v lvula reguladora de avance Salida 5V 10 Amp Con llave interruptora Salida 12V 10 Amp Con llave interruptora Tecla de encendido general Llave selectora entre bombas lineales LIN y rotativas ROT Display voltaje posici n corredera 00 JJOO AO0ON Instalar la bomba con el equipo prescripto y las piezas de sujeci n en el banco de prueba de inyecci n Alimentar la electrov lvula de pare con el voltage exigido Emplear para ello los bornes de conexi n y cables existentes en el equipo en el caso de veh culos de 12V consultar tambi n las instrucciones de servicio del banco de prueba de bombas de inyecci n Si no se dispone de una unidad de alimentaci n la alimentaci n el ctrica podr efectuarse tambi n con la ayuda de una bater a o de una fuente de alimentaci n
10. cha las piezas en rotaci n pueden provocar heridas Esto tambi n puede ocurrir a n con el motor detenido y el circuito de encendido desconectado al arrancar los ventiladores de los radiadores de refrigeraci n que son accionados por un motor el ctrico Tensiones Peligrosas Tener en cuenta que las bobinas de los actuadores de los actuales sistemas de gesti n electr nica diesel trabajan bajo picos de tensiones peligrosas para el ser humano Por esto el manipuleo de los mismos no debe ser realizado cuando est n funcionando Es indispensable leer previamente las instrucciones de servicio espec ficas del sistema que se va a ensayar El M dulo para la calibraci n de bombas con EDC se emplea para la comprobaci n de la bomba distribuidora de inyecci n Bosch del tipo VE con control electr nico EDC Electronic Diesel Control y de bombas lineales Bosch con regulador RE EDC Electronic Diesel Control En este sistema la bomba de inyecci n ya no es regulada mec nicamente sino mediante un electroim n y o motor de accionamiento comandado por una unidad de mando electr nica As al efectuarse la comprobaci n en un banco de prueba de bombas de inyecci n esta funci n es suplantada con la utilizaci n del M dulo para bombas EDC Este incluye las funciones de la unidad de mando que se necesita para la comprobaci n de la bomba y mide las se ales de respuesta de la bomba rotativa de inyecci n Adem s con la ayuda del compro
11. ctr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 19 Anotaciones A emtec Fabrica de equipos de diagnostico y reparaci n Sistemas diesel common rail UIS PDE UPS PLD EDC VP Denso Bancos de prueba common rail Claudio Castro 1498 Villa Bosch Buenos Aires Argentina Te 5411 4842 2867 Fax 5411 48426191 www zemtec com ar ventas zemtec com ar Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 22
12. o piezas de desgaste como cables y conectores Zemtec Electr nica Diesel Fabrica de Equipos para Laboratorios Diesel 05 Anexo 1 Como conectar el EDC 400 a la bomba Los sistemas de bombas ya sean lineales o rotativas con EDC est n gobernadas por una ECU esta es la encargada de leer la posici n del pedal del acelerador TPS y electr nicamente comandar la bomba para ello las bombas poseen un actuador controlado electr nicamente el cual para el caso de las bombas lineales mueve la cremallera en forma lineal de O a 21 mm o bien en caso de bombas rotativas mueve el rotor de O a 60 grados Este actuador es una bobina impulsora ya sea de la cremallera o del rotor se conecta a trav s de 2 pines se puede identificar f cilmente con un tester buscando entre los pines del conector de la bomba una resistencia de aproximadamente 0 5 Q ohms entre pines a b seg n figura Una vez identificado estos pines conectar el cable Fig 1 pos 1 estos se encuentran identificados con una numeraci n 4 y 5 PIN 4 PIN a CABLE SALIDA BOBINA ACTUADOR ACTUADOR PIN 5 PIN b EDC 400 BOMBA PIN EDC 400 FUNCION DEL TERMINAL DEL EQUIPO 4 Actuador de caudal de la bomba 5 Actuador de caudal de la bomba Ahora bien la ECU al impulsar la cremallera o el rotor necesita saber exactamente en qu posici n de las mismas se encuentra para ello las bombas poseen un sistema de medici n de posici n HDK anillo semidiferenci
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