SI-8JY0A - Shimano
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1. ticamente que use s lo repuestos genuinos Shimano e Tenga cuidado de que las zapatas de frenos no se ensucien con aceite o grasa Si las zapatas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las zapatas de lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Verifique el cable de frenos por corrosi n y deflecamientos y cambie el cable inmediatamente si encuentra uno de esos problemas De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcionando correctamente e La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Leer cuidadosamente las instrucciones de servicio del sistema de freno antes de usarlo e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas Nota e Si se usan zapatas de freno de calle de SHIMANO en combinaci n con llantas de cer mica las zapatas de freno se desgastar n m s r pido de lo normal e Si las zapatas de freno se han gastado hasta que las ranuras no sean visibles deber n ser cambiadas e Cada zap2. los frenos a contra pedal e Frenos cantilever e Si se acciona demasiado fuerte el freno delantero la rueda se podr a bloquear y la bicicleta se podr a dar vuelta hacia adelante resultando en heridas graves e Use la ST 4600 4603 BL 4600 R780 con el BR 4600 No use la BR 4600 en combinaci n con palancas STI anteriores para ciclismo de ruta o con palancas de frenos BL R770 BL R550 para manillares planos de lo contrario el rendimiento de frenado provisto ser demasiado fuerte e Apretar bien las tuercas de montaje del freno de zapatas al par de apriete especificado Usar las tuercas de fijaci n con encastres de nylon tuercas autoblocantes para frenos tipo tuerca Para frenos tipo tuerca hundida usar tuercas hundidas del largo apropiado que puedan ser giradas hasta seis veces o m s al volver a instalarlas aplicar sellador adhesivo de bloqueo a las roscas de la tuercas Si las tuercas se aflojan y los frenos se caen podr an quedar trancados en la rueda y darse vuelta la bicicleta Especialmente si esto sucede en la rueda delantera podr a salir despedido hacia adelante de la bicicleta y sufrir heridas serias e Los frenos dise ados para ser usados como frenos traseros no deben ser usados como frenos delanteros e Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves Le recomendamos enf
3. m s suave Y mmom s o 4 Perno de fijaci n de zapata Llave Allen de 4 mm Par de apriete 5 7 Nem 50 70 kgf cm 3 Conexi n del cable Colocar la palanca de desacople r pida en la posici n de cierre luego ajustar la separaci n de la zapata tal como se indica en la figura a continuaci n y asegurar el cable Par de apriete del perno del cable 6 8 N m 60 80 kgf cm 4 Centrado de las zapatas de freno Realizar el ajuste fino usando el tornillo de centrado Llave Allen de 3 mm Abierta Cerrada Palanca de EE desacople r pida gt 5 Reajuste de la separaci n de las zapatas de freno Gire el perno de ajuste del cable para volver a ajustar la separaci n de zapata Perno de ajuste del cable A B 3 4mm 6 Verificar Accionar aproximadamente 10 veces la palanca de freno hasta tocar la empu adura y verificar que todo funciona correctamente y que la separaci n de las zapatas sea la correcta antes de usar los frenos lt ST 4600 4603 gt Accionar aproximadamente 10 veces lt BL 4600 R780 gt Accionar aproximadamente 10 veces Las instrucciones de servicio en otros idiomas est n disponibles en http techdocs shimano com Nota las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
4. SI 8JY0A 002 00 Informaci n general de seguridad Para evitar heridas serias A ADVERTENCIA e El uso incorrecto del sistema de frenos de la bicicleta puede resultar en una p rdida de control o en un accidente que puede resultar en heridas serias Debido a que cada bicicleta se comporta diferente aseg rese de aprender la t cnica de frenado adecuada incluyendo la presi n de la palanca de frenos y las caracter sticas de control de la bicicleta para su bicicleta Consulte al vendedor de bicicletas y el manual de instrucciones de su bicicleta y practique las t cnicas de conducci n y frenado e Las palancas de frenos BL 4600 BL R780 est n equipadas con un mismo mecanismo de cambio para hacerlas compatibles con frenos V BRAKE frenos de zapatas frenos cantilever y frenos de rodillo Si se selecciona el modo incorrecto puede hacer que la fuerza de frenado sea excesiva o insuficiente lo que puede resultar en accidentes peligrosos Aseg rese de seleccionar el modo de acuerdo con las instrucciones indicadas en el cuadro de cambio de modo Posici n de modo Freno Posici n V La V indica la posici n del modo para compatibilizar con Frenos V BRAKE los frenos V BRAKE La C indica la posici n del modo para compatibilizar con Frenos de zapatas los frenos de zapatas y frenos cantilever La R indica la posici n de modo para compatibilizar con Frenos a contra pedal
5. ata de freno tiene sus propias caracter sticas Consulte en la tienda de su confianza por detalles acerca de cuales zapatas comprar e Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal e Por preguntas respecto a los m todos de uso y mantenimiento consultar en el lugar donde fue comprado Instrucciones de servicio t cnico Sl 8JYOA 002 BR 4600 Freno de zapatas De manera de lograr el mejor rendimiento posible recomendamos usar la siguiente combinaci n Serie TIAGRA Palanca de freno ST 4600 ST 4603 BL 4600 BL R780 Freno de zapatas BR 4600 Cable de freno Sujetar la envoltura provisoriamente al manubrio con cinta u otro material Envoltura Cinta Para terminar enrolle el manubrio con cinta protectora de manubrio Instalaci n de la palanca de freno 1 Instalaci n en el manillar lt ST 4600 4603 gt Asegurar el conjunto con el tuerca de instalaci n del lado de afuera de la m nsula y usar una llave Allen de 5 mm para apretar el perno Cubierta de la m nsula Llave Allen de 5 mm Tuerca de instlacti n Par de apriete 6 8 Nm 60 80 kgfcm lt BL 4600 R780 gt Use una llave Allen de 4 mm para instalarla Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Usar un manillar de di metro exterior m ximo de 32 mm Al in
6. de la palanca Inserte el espaciador de almohadilla B tanto como sea posible y de manera que las proyecciones calcen en los agujeros en el espaciador de almohadilla A Engrase con un poco de grasa en las proyecciones al instalar el espaciador de almohadilla y el caucho de rebote e Para aumentar el recorrido de la palanca Retire el espaciador de almohadilla A e instale el caucho de rebote lt BL 4600 R780 gt Llave Allen de 2 mm 15 6 mm 22 mm Instalaci n del freno Instalaci n del freno mismo Comprimir el arco y ajustarlo mientras las zapatas hacen contacto con la llanta Par de apriete 8 10 N m 80 100 kgf cmj Llave Allen de 5 mm A Ll La posici n normal de instalaci n es cuando la parte inferior de la cabeza del perno de centrado est nivelada tal como se indica en la figura Posici n de colocaci n de las zapatas de freno Despu s de ajustar la posici n de la zapata de freno de manera que la superficie de la zapata y la superficie de la llanta se encuentren tal como se indica en la figura apriete el perno de fijaci n de zapata Direcci n de rotaci n de la llanta Direcci n de rotaci n de la llanta Convergencia y 0 5 mm 25 Nota El BR 4600 permite ajustar el ngulo de contacto entre la zapata y la llanta convergencia Ajustando la convergencia se puede obtener un frenado
7. stalar los componentes en las superficies del cuadro de carbono manillar verifique con el fabricante del cuadro de carbono partes las recomendaciones sobre los pares de apriete de manera de no apretar demasiado lo cual puede da ar el material de carbono ni apretar poco lo cual puede resultar en que los componentes colocados no queden bien 2 Instalaci n del cable de freno lt ST 4600 4603 gt Mover la palanca hacia adentro al igual que cuando realiza un cambio para facilitar el paso del cable por el gancho Nota La palanca delantera no se puede mover hacia adentromientras que no se haya empujado la palanca una o dos veces Palanca b Pase el cable tal como se indica en la figura y luego coloque el tambor de cable en el gancho de cable Gancho de cable Tambor de cable Nota Cortar el cable del largo que no resulte demasiado justo al girar el manubrio totalmente a la izquierda o a la derecha lt BL 4600 R780 gt Gancho de cable e Cambio de modo Envoltura del cable Posici n C R Tambor de cable Gancho de cable 3 Ajuste de recorrido de la palanca lt ST 4600 4603 gt Espaciador de almohadilla A Espaciadores de almohadilla A B Espaciador de almohadilla A ll 2 LA ANS Caucho de rebote Espaciador de almohadilla B e Para reducir el recorrido
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