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DT.FORD

1. mpoowpiva kuppa Tou epyaheiou yia va yere medio PuOpion exkevrpob pou Euduypappion onpadiav ypoviopo tou H Tou Tou ekkevrpob pou mou dou p pos odovrwonc va dun euOuypappiop vo pe emb veia 47 dedi p po oe auth Oton DT 4440V2 om ap orepd p poc Epyaheia EpyaAeio tou ravioripa DT 4638 Xpnoipomorsiore va KAs i allen yia KAc woere worte DT 4638 pe Th ouykp rnon ng adpaverac TOUTOXPOVA pe IHAVTA ypoviopo 3 KINHTHPEZ BENZINHZ Zetec Duratec 16 Amho PuOpion Tou puOpions eKKevrpopopou DT 3032 3 maka DT 3032 3 oe tou
2. Notice d instructions Instruction manual Bedienungsanleitung Manual de instrucciones Istruzioni per l uso Manuel de instru es OSnyies Cbr DT FORD Fiche d utilisation Ford Diesel MOTEURS DIESEL FORD Calage Pompe injection Tendeur y compris les mod les injection Vilebrequin volant Arbre cames diesel couroie Maintien du volant FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026 DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8 96 Bosch Courier Kombi 1 8D 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD P100 1 8TD CAV Fiesta 1 8D 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 8D 96 02 Fiesta 1 8D Turbo Focus 1 8D Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 INJECTION DIRECTE 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V2 DT 4638 Unit Injection ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV DT FORD Fiche d utilisation Ford Essence MOTEURS ESSENCE FORD Calage Utilise aussi y compris Zetec Duratec Twin Cams Vilebrequin volant Arbre cames pas dans le Kit FORD 16v Twin Cams Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta F
3. MOTORI DIESEL FORD Albero a gomito Volano motore Albero Carburante diesel Regolazione del rullo incluse le unit ad iniezione Regolazione a camme Pompa di iniezione tenditore della cinghia mantenimento del volano motore FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026 DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8TD 96 Bosch Courier Kombi 1 8D 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD P100 1 8TD CAV Fiesta 1 8D 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 8D 96 02 Fiesta 1 8D Turbo Focus 1 8D Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 INIEZIONE DIRETTA 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V2 DT 4638 UNITA INIEZIONE ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV DT FORD Scheda Applicazioni Ford benzina MOTORI A BENZINA FORD Albero a gomito Volano motore Albero Usato anche inclusi Zetec Duratec a Doppio Albero Regolazione il a Camme non in kit FORD 16v Doppio albero a camme Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta Fusion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Puma 1 4 1 6
4. kAci wparos avr iag yekaopo DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT 3054F5 DT 3054V3 kai DT 4440V2 24 01 kAsi wmparos Karaokeuaoy vor yla va TIEPVOUV poa am avoiypara wekaopo la SA owoth Dion ypoviopo Zig avrhis yekaopo Bosch DT 3054F4 va ouer CAV ypnorporoisitar DT 3054F2 xivnripa 1 9TDi tou Galaxy DT 3054V3 KepaAaro 2 DIESEL Avrhie wekaopou Erou Ford pe avrhia yekaopo Galaxy 1 9TDi PD n avrhia Kauolipou nieong Kivyromo sita an eueiac Auviromoinon EpyaAeio DT 4636 SeCiootpoda ANZ wote onpddia ypoviopou va eivai euduypapprop va H rpoxahia tou gout tn Oton pe epyaheio DT 4636 epyakeio kAci wparos avapeoa odovrwon ornv embavera ng KuAiv poxedaAig ZHMANTIKO To B hoc mou nave epyadelo DT 4636 np nei ue euduypappiop vo pe Thy eyKomt xpoviopou Tpoxadia TOU
5. Ford 16 pe nepvovra eyk poia amd TIOW TOUS EpyaAzio ak ynronoinong Tpoxahia DT CLE ouvepyaZopevo epyakeio dev ouAAoyn va va n vra ypoviopo oe Ford 16v tic D er TOV EKKEVTPOGOPWV yupilouv To epyadeio DT CLE eiva anapairmro yia ouykp rnon Twv 000 Zeodiyyere kai davaogiyyere tic D er epyaAcia ypoviopo AEN va cav spyaheia ouykp rnong Ozon ANZ Lrouc pikpotepouc 16v xpnoipomo ita DT 3032 18 oroug Kivympe 1 8 2 0 16v o muppog DT 3032 19 yia va pmop osre va fi wosre kAerdoparoc Lr OUV XEIA MEPIOTP WTE MPOCEKTIKO Tov wore va Be avrioraon Era Dien ANZ XupBoudeuteite avrioroixiwv ava povr do BELGIQUE LUXEMBOURG DANMARK FINLAND ISLAND NORGE SVERIGE DEUTSCHLAND ESPANA PORTUGAL ITALIA FACOM Belgique S A NV Weihoek 4 1930 Zaventem BELG
6. KaivoUpyio Mny vav Ip vTO ypoviopou AVTIKATAOTNOTE TOV Tov u rg onpddia Kopp va SiaBpwp va Sovria copa y Umap n Tnv Ka voupy ou ipdvra epeuviore Tic ipavra Mn xpnoiponoieite not diaXuteg BevZivn yia unoAeipara Aad ou emb vera Tou ipavta os nepintwon m 0 tou pavra yiverar npooekrik pe pia Bo proa Mny yupv re pavra og yia N va eheyCere Tov pe THY Kavov kr av umapye GAAN o nyla am Tov DT FORD ZuMoyi epyadeiwv yia THY TOU Ypoviopo Kivnrnpes Ford Diesel amp BevZivng Mepi apBavovra injection Kai Zetec Duratec pe rmio KegaAaro 1 Diesel 1 6 1 8D TD KegaAaro 2 KivnrnpecDiesel
7. puriore 1 y pile Tov np6o aong Mn xpnoiponoieite TOU mUppoug akivnronoinons yia va adaipeon Kai THY Tou Mn xpnoiponoieite ndvra w epyaheio ouykp rnong yia va ypavadia tou oTpodadodopou Mny aokeire Suvapn otic Kai Omou Aa p vrac ypoviopo Mny yupi ete pnv Auyiere Tov pavra oe arriva amo 25mm Mny xpnoiponoieite kd Kai aokeite SUvapy yia va ypoviopo Eh y re pe ypavad a tou Kai THY avria Eh y re wore ypavad a Kai va civar euduypapprop va Eh y re av umapye emokeudore Eh y re av Kaivoupyiog ug Tnp ore Tou IpavTa Tnp ore o nyis Tnp ore Tou xpoviopob Mm xpnoiponoieite IN VTA AVTIKOTOOTNOTE
8. rbol de levas Placa de ajuste del rbol de levas DT 3032 3 En TODOS los motores Ford 16v con levas dobles se utiliza la placa de ajuste DT 3032 3 para bloquear los rboles de levas en la posici n de calado correcta a trav s de una ranura situada en la parte posterior de ambos rboles de levas Herramienta de mantenimiento del pi n DT CLE Herramienta asociada no incluida en el kit Al instalar una nueva correa de calado en los motores Ford 16v se debe aflojar los pernos del pi n de los rboles de levas para que los pi ones puedan girar libremente en los rboles de levas Se necesita DT CLE para mantener los pi ones mientras que se afloja y aprieta los pernos del pi n NO SE DEBE utilizar las herramientas de calado para mantener los pi ones Posici n del punto muerto superior PMS del cigie al Pasadores de posicionamiento del cigije al DT 3032 18 y DT 3032 19 Los motores m s peque os de 16 v lvulas utilizan el pasador DT 3032 18 y aquellos 1 8 2 0 16v usan el pasador DT3032 19 Se retira el tap n de obturaci n para poder atornillar el pasador en posici n y despu s girar cuidadosamente el cig e al hasta que el alma quede contra el pasador Esto define la posici n PMS V ase la tabla de aplicaciones para el uso de modelos DT FORD Scheda Applicazioni Ford diesel
9. DT FORD Tabla de aplicaciones Ford gasolina MOTORES DE GASOLINA FORD Cig enal Volante Utilizar tambien incluidos aquellos con levas dobles Zetec Duratec Calado rbol de levas no en el kit FORD 16v Twin Cams Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta Fusion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Puma 1 4 1 6 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 4 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 5 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD REFERENCIA CRUZADA DE HERRAMIENTAS DEL CONTRUCTOR DEL Esta referencia cruzada indica el n mero de la herramienta de servicio especializado Ford y el DT Herramienta que cubre la aplicaci n correspondiente Ref Ford Ref DT Ref Ford Ref DT Ref Ford Ref DT 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 303 376 DT 3032 3 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 303 393 DT 4407 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 303 507 DT 3032 18 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 303 574 DT 3032 19 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 303 620 DT 3032 19 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 310 084 DT 4638 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 310 085 DT 4636 21 210 DT 3032 18 303 193
10. Herramienta de bloqueo del cig e al DT 4636 Se hace girar el cigije al en sentodo horario a la posici n PMS de manera que las marcas de calado queden alineadas correctamente Se bloquea el engranaje del cigije al en esta posici n mediante la herramienta de bloqueo DT 4636 Se desliza la herramienta en los dientes del engranaje desde la parte anterior y se le coloca en el orificio del c rter de lubricaci n IMPORTANTE La marca de calado flecha situada en la herramienta de bloqueo DT 4636 debe quedar alineada con la marca situada en el engranaje del cig e al Retirar temporalmente el bot n pl stico de la herramienta para mejorar la visibilidad Calado del rbol de levas Alineaci n de la marca de calado para el rbol de levas La muesca del cubo del pi n del rbol de levas situada detr s de los dientes del pi n debe quedar alineada con la marca situada en la fundici n 47 la derecha del pi n Bloquear el rbol de levas en posici n insertand el pasador DT 4440V2 a trav s del agujero alargado situado a la izquierda del pi n Herramientas del tensor Herramienta de bloqueo del tensor DT 4638 Utilizar una llave allen adecuada sobre el tensor y hacer bajar el tensor hasta que se pueda insertar la herramienta de bloqueo DT 4638 para retener el v stago Retirar juntos el dispositivo tensor y la correa de calado Secci n 3 MOTORES DE GASOLINA Zetec Duratec 16v levas dobles Ajuste del
11. Injection 3 BevZivng 16 pe exkevrpodopo Mpiv aro epyacia M er un yn oa o nyieg TOU Kai Tou oxn aros 01 odnyieg aut c dev eiva eCeidiKeupevec Kal dev amore oUv va yevixo KepaXaro 1 1 6 1 8D TD KINHTHPEZ DIESEL PuOpion 01 mh xe exkevrpob pou ypno nomoiouvra orouc Ford diesel vg axp r eu uypapp on miow p pou TOU EKKEVTPOGOPOU pe THY emavw empavera diampwvra Tov AND Frous npwroug diesel ypno pomoiouvra yia va dipouv Dion Xpoviopou e puOpions exxevrpopopou DT 3032 3 Xpnoiponoieirai orouc 1 8 pera 1996 diapoppwpivo nou tnv perakivnon utig m ie H auth emion oe dou tous Ford 16v pe exkevrpodopous puOpions exxevrpopopou DT 4115A 1 rouc npwroug diesel 1 6 1 9TDi Ford Galaxy wc 2000 Je mepinto on nou ypsiaorei propeite va xpyoipononmosre bidep pe ioa gien tonoderwvrac oe 0 mhgup MAGKa
12. te Trennwand abgenutzte Grate Olverschmutzung Bei Feststellung von Sch den am Steverriemen vor dem Einsetzen eines neuen Steuerriemens intensiv nach deren Ursache suchen Keine L sungsmittel Verd nner Benzin etc zum Reinigen von Olverschmutzungen am Riemen verwenden Im Zweifelsfall den Riemen auswechseln Reinigungsarbeiten sorgf ltig mit einer weichen und trockenen B rste vornehmen Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen Den Motor au er bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller immer in normaler Drehrichtung drehen DT FORD Werkzeugsatz fir Motoreinstellung zum Auswechseln des Steuerriemens Ford Diesel und Benzinmotoren einschlie lich Einzeleinspritzung und Zetec Duratec Doppelnockenwellen Abschnitt 1 Dieselmotoren 1 6 1 8D TD Abschnitt 2 Dieselmotoren Einzeleinspritzung Abschnitt 3 16V Benzinmotoren mit Doppelnockenwelle WICHTIG Benutzen Sie stets die Wartungsanweisungen des Kfz Herstellers bzw das Wartungshandbuch des Fahrzeugeigent mers um die jeweils anzuwen denden Verfahren und Daten festzulegen Die Angaben zur Anwendung und Benutzung der Werkzeuge diesen Produktinformationen in Verbindung mit allge meinen Anweisungen stellen lediglich eine Hilfe dar Abschnitt 1 DIESELMOTOREN 1 6 1 8D TD Nockenwellenfixierung Nockenwellenfixierleisten werden bei Ford Dieselmotoren dazu verwendet eine am Ende der Nockenwelle angebrachte Bezugsrille auf die Oberseite des Nockenwell
13. DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8 96 Bosch Courier Kombi 1 8D 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD P100 1 8TD CAV Fiesta 1 8D 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 80 96 02 Fiesta 1 8D Turbo Focus 1 8D Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 DIRECT INJECTION 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V2 DT 4638 UNIT INJECTION ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV DT FORD Quadro de Aplica es Ford Gasolina MOTORES FORD A GASOLINA Cambota Volante Usar tamb m inclusive Zetec Duratec Duplas Cames Sincronismo Veio de cames n o fazem parte da maleta FORD 16v Duplas Cames Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta Fusion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Puma 1 4 1 6 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 4 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 5 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD REFER NCIAS CRUZADAS DE FERRAMENTAS DO FABRICANTE DO VE CULO Estas refer ncias cruzadas indic
14. a haste seja aparafusada no seu lugar e ent o roda se cuidadosamente a cambota at que o braco fique em apoio contra a haste Estabelece se assim a posi o do PMS Referir se ao Quadro de Aplica o para o modelo a utilizar DT FORD Mivakag avtiotoixiwv Ford Diesel KINHTHPEZ DIESEL FORD P nion Avtkia wekaoyou Trep Aau avovra povt Aa injection ZTPoPaAoY pou oA v EKKEVTPOP POG diesel INAVTA FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026 DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8TD 96 Bosch Courier Kombi 1 80 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD P100 1 8TD CAV Fiesta 1 8D 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 80 96 02 Fiesta 1 80 Turbo Focus 1 80 Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 INJECTION DIRECTE 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V2 DT 4638 Unit Injection ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV DT FORD avtiotoixiwv Ford BevZivn BENZINHZ FORD P buion XPNOIPOTOIOUVTAI i i M EkkevTpop po compris Zetec Duratec Twin Cams Tpop
15. mentre si deve usare la barra di identificazione DT 3026 per determinare il PMS Barra di bloccaggio della pompa di iniezione DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT3054F5 DT 3054V3 e DT 4440V2 Le barre di bloccaggio sono destinate ad essere inserite nei fori della ruota dentata della pompa di iniezione al fine di mantenere la pompa nella sua posizione di regolazione Le pompe di iniezione Bosch richiedono la barra DT 3054F4 mentre le pompe CAV richiedono la barra DT 3054F2 Il motore 1 9 TDi della Galaxy usa la barra DT 3054V3 Parte 2 MOTORI DIESEL Unit ad iniezione motori ad iniezione Ford e il motore della Galaxy 1 9 TDi PD utilizzano una pompa del carburante a pressione costante e ogni iniettore viene fatto funzionare direttamente dall albero a camme Posizionamento dell albero a gomito Attrezzo per il bloccaggio dell albero a gomito DT 4636 Girare in senso orario l albero a gomito sulla posizione del PMS in modo che i contrassegni di regolazione si allineino in modo corretto Il meccanismo dell albero a gomito deve essere bloccato in tale posizione utilizzando l apposito attrezzo DT 4636 Tale attrezzo deve scivolare tra i denti del meccanismo dalla parte frontale e deve alloggiarsi nel foro del contenitore a tenuta ermetica dell olio IMPORTANTE La freccia che indica il punto di regolazione sull attrezzo di bloccaggio DT 4636 deve allinearsi con il contrassegno
16. utilizan placas de ajuste del rbol de levas para alinear con precisi n una ranura situada en el extremo del rbol de levas con respecto a la cara superior del c rter de este mismo rbol y mantener este ltimo en la posici n del punto muerto superior PMS h Los primeros motores diesel utilizaban varillas de bloqueo para poner el rbol de levas en posici n calado Placa de ajuste del rbol de levas DT 3032 3 Se utiliza en los motores 1 8 desde 1996 Secci n de corte especial para evitar que se levante la parte de fundici n Se utiliza tambi n esta placa en todos los veh culos Ford con motores de gasolina de 16v y levas dobles Placa de ajuste del rbol de levas DT 4115A 1 En los primeros motores diesel 1 6 y en los motores 1 9TDi instalados en los veh culos Ford Galaxy hasta el a o 2000 Si fuere necesario se pueden insertar galgas de espesor iguales en cualquier lado de esta placa de ajuste hasta que se haya eliminado todo el juego libre Varilla de bloqueo del rbol de levas DT 4440V2 Los primeros motores diesel 1 8 antes de 1996 utilizaban la varilla de bloqueo DT 4440V2 para ajustar y bloquear el rbol de levas Tambi n se utiliza las varillas de bloqueo para el pi n de la bomba de inyecci n V ase la tabla de aplicaciones Posicionamiento del cigije al Pasador de posicionamiento del punto muerto superior PMS del cig e al DT 3026 Se utiliza el pasador de posicionamiento DT 3026 en T
17. 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 04 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 05 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD CODICI DI RIFERIMENTO DEGLI ATTREZZI DEL COSTRUTTORE DEL VEICOLO La presente tabella presenta codici indicanti il numero di riferimento dell attrezzo utilizzato dal servizio di assistenza Ford e dell attrezzo DT da utilizzare per I applicazione interessata Cod Ford Cod DT Cod Ford Cod DT Cod Ford Cod DT 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 303 376 DT 3032 3 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 303 393 DT 4407 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 303 507 DT 3032 18 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 303 574 DT 3032 19 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 303 620 DT 3032 19 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 310 084 DT 4638 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 310 085 DT 4636 21 210 DT 3032 18 303 193 DT 3026 Precauzioni IT Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori Nota Prima di scollegare la batteria accertarsi che il proprietario conosca il codice dell autoradio Per bloccare il motore al momento di svitare o di serrare la puleggia dell albero a gomito non utilizzare mai gli spessori di regolazione Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell albero a camme Per esercitare uno sforzo non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionarsi la c
18. 1996 Section d coup e sp cialement pour viter une pi ce de fonderie d passant Cette plaque sert aussi pour tous les moteurs Ford 16v double arbre Plaque de r glage de l arbre cames DT 4115A 1 Pour les premiers moteurs diesel 1 6 et 1 9TDi mont s dans le Ford Galaxy jusqu en 2000 Le cas ch ant des jauges d paisseur de la bonne paisseur peuvent tre ins r es de chaque c t de la plaque de r glage jusqu ce que tout le jeu soit limin Tige de blocage de l arbre cames DT 4440V2 Les premiers diesels avant 1996 1 8 utilisent les tiges de blocage DT 4440V2 pour r gler et bloquer arbre cames Les tiges de blocage servent aussi pour le pignon de la pompe d injection Voir la fiche d utilisation Positionnement de l arbre cames Tige de positionnement du vilebrequin TDC DT 3026 La tige de positionnement DT 3026 est utilis e sur TOUS les diesels Ford 1 6 1 8 et est pr vue pour tre viss e dans le bloc moteur Tourner le vilebrequin avec pr caution jusqu ce que le maneton touche la tige AVERTISSEMENT Les tiges de vilebrequin Ford ne sont PAS pr vues pour bloquer le vilebrequin quand on desserre ou resserre le boulon de la poulie Outil de blocage du volant moteur DT 4407 Le moteur 1 8 INJECTION DIRECTE de la Fiesta et de la Focus n cessitent en plus un outil de blocage du volant moteur DT 4407 pour s assurer que le vilebrequin ne se d place pas quand la tige de positionn
19. 2 DT 4638 EINZELEINSPRITZUNG ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV DT FORD Ford Anwendungstabelle Benzin FORD BENZINMOTOREN Kurbelw Schwungr ebenfalls einschl Zetec Duratec Doppelnockenwelle Einstellung Nockenwelle nicht im Bausatz FORD 16v Twin Cams Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta Fusion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Puma 1 4 1 6 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 4 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 5 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD QUERVERWEISE AUF DIE WERKZEUGNUMMERN DES HERSTELLERS Dieser Querverweis enth lt die Nummen der Sonderwerkzeuge von Ford und die DT Werkzeugnummern f r die jeweiligen Anwendungen Ford Nr DT Nr Ford Nr DT Nr Ford Nr DT Nr 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 303 376 DT 3032 3 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 303 393 DT 4407 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 303 507 DT 3032 18 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 303 574 DT 3032 19 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 303 620 DT 3032 19 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 310 084 DT 4638 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 310 085 DT 4636 21 210 DT 3032 18 303 193 DT 3026 Sic
20. DT 3026 Precauciones E 6 Desconectar el polo negativo de la bater a antes de comenzar los trabajos Nota Antes de desconectar la bater a cerciorarse que el propietario conozca el c digo del autorradio No utilizar los calces de ajuste para bloquear el motor cuando se afloja o aprieta la polea del cig enal Nunca utilizar la correa como herramienta de sujeci n para bloquear o desmontar las tuercas de los pi ones de rbol de levas No apoyarse para forzar sobre las poleas y rodillos donde se posiciona la correa de distribuci n No plegar la correa ni ponerla al rev s ni curvarla con menos de 25 mm de radio No utilizar una palanca ni forzar para colocar una correa Verificar por rotaci n los rodillos tensores los rodillos fijos y la bomba de agua Verificar la alineaci n de las poleas y rodillos Verificar que no haya ninguna fuga o chorreo de aceite si es el caso solucionar el problema Al reemplazar la correa de distribuci n verificar que la nueva correa est equipada con el tipo de diente correcto Respetar la tensi n de las correas Respetar los pares de apriete Respetar el sentido de rotaci n indicado por las flechas sobre la correa de distribuci n Nunca volver a instalar una correa de distribuci n desgastada reemplazarla Nunca volver a tensar una correa de distribuci n reemplazarla Reemplazar la correa si sta presenta signos de desgaste Frotamiento resquebrajamento dientes da ado
21. DT 4638 Ferramenta de bloqueio do tensor Utilizar uma chave Allen apropriada no tensor e desapertar at que a ferramenta de bloqueio DT 4638 possa ser inserida para reter o mergulhador Remover juntos o dispositivo do tensor e a correia de distribui o Sec o 3 MOTORES A GASOLINA Zetec Duratec 16v Cames Duplas Fixa o do veio de cames Plaque de r glage de l arbre cames DT 3032 3 DT 3032 3 Chapa de fixa o do veio de cames Em TODOS os motores Ford 1 6v de cames duplas a chapa de fixa o DT 3032 3 utilizada para bloquear os veios de cames na posi o correcta de sincronismo atrav s de um entalhe existente na parte de tr s de ambos os veios de cames DT CLE Ferramenta de manuten o da roda dentada Ferramenta associada n o faz parte da maleta Aquando da instala o de uma nova correia de distribui o nos motores Ford 16v os parafusos da roda dentada do veio de cames devem ser afrouxados para que as rodas dentadas rodem livremente nos veios de comes ferramenta DT CLE necess ria para manter as rodas dentadas durante o desaperto e aperto dos parafusos das rodas dentadas As ferramentas de sincronismo N O PODEM ser usadas para efectuar esta manuten o Posic o de PMS da cambota DT 3032 18 e DT 3032 19 Hastes de posicionamento da cambota Os motores menores 16 v lvulas utilizam a haste DT 3032 18 e os 1 8 2 0 16v usam a DT3032 19 Deve se remover o obturador para permitir que
22. Diesel 1 6 1 8D TD Sec o 2 Motores Diesel Unidade de Injec o Sec o 3 Motores Gasolina 16v Cames Duplas IMPORTANTE Referir se sempre s instru es do fabricante do ve culo ou ao manual do propriet rio para determinar os procedimentos e dados efectivos Estas Informa es sobre o Produto apresentam indica es sobre as aplica es e o uso das ferramentas apenas em termos gerais e para servir de orienta o Sec o 1 1 6 1 8D TD MOTORES DIESEL Fixa o do veio de cames As chapas de fixa o do veio de cames s o utilizadas com os motores Ford Diesel para alinhar exactamente um determinado entalhe da ponta do veio de cames com a face superior do c rter do veio de cames de maneira manter o veio de cames na posi o do PMS Se Os motores diesel mais antigos utilizavam hastes de bloqueio para fixar veio de cames na posi o de sincronismo DT 3032 3 Chapa de fixa o de veio de cames Utilizada em motores 1 8 posteriores a 1996 Recorte de sec o especial para evitar a zona em relevo Esta chapa tamb m utilizada para todos os motores Ford 16v Gasolina de cames duplas DT 4115A 1 Chapa de fixa o de veio de cames Para motores Diesel 1 6 e 1 9TDi anteriores instalados nos Ford Galaxy at o ano 2000 Se necess rio l minas calibradoras da mesma espessura podem ser inseridas de cada lado desta chapa de fixa o at eliminar totalmente a liberdade de movimento DT 4440V2 H
23. Early pre 1996 1 8 diesels used DT 4440V2 Locking Pin to set and lock the camshaft Locking Pins are also used for the Injection Pump sprocket Refer to Application Chart Crankshaft Positioning DT 3026 Crankshaft TDC Location Pin DT 3026 Location Pin is used on ALL Ford 1 6 1 8 diesels and is designed to screw into the cylinder block The crankshaft is carefully turned until the web rests against the Pin WARNING Ford Crankshaft Pins are NOT intended for use in locking the crank when releasing tightening the pulley bolt DT 4407 Flywheel Locking Tool The 1 8 DIRECT INJECTION engine found in Fiesta and Focus additionally requires DT 4407 Flywheel Locking Tool to ensure the crank does not move once DT 3026 Location Pin has established TDC Fuel Injection Pump Locking Pins DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT3054F5 DT 3054V3 and DT 4440V2 Locking Pins are designed to pass through datum holes in the injection pump sprocket to hold the pump in its timed position Bosch Injection Pumps require DT 3054F4 Pin and CAV Pumps use DT 3054F2 The 1 9TDi in Galaxy use DT 3054V3 Pin Section 2 DIESEL ENGINES Unit Injection Ford Unit Injection engines Galaxy 1 9TDi PD use a constant pressure fuel pump and each of the injectors are operated direcily by the camshaft Crankshaft Position DT 4636 Crankshaft Locking Tool The crankshaft is turned clockwise to TDC position
24. G gute yia va undevioete Toyo Nuppos exkevrpopopou DT 4440V2 Jroug npwrouc 1 8 and 1996 o KAs wparog DT 444V2 yia Kai tou exkevtpodopou 01 Kheidwparo yia avr ia yekaopo BA o nyie xpijon Ark vgromoinon orpopalou ak ynromoinong TDC DT 3026 0 m ppo ak ynromoinong DT 3026 ypnoiponoisitai oe tous diesel 1 6 1 8 civar Kataokeuaop vo yia va 1801 va Be avrioraon MPOEIAONOIHZH 01 m ppoi tou Ford AEN civar KaralAndo yia g ife Kevrpikng Bida Tpoxakiac EpyaAeio BoAav DT 4407 Yrou Fiesta Focus 1 8 AMEZOY eivai emion xp on tou epyaAiou DT 4407 yia TOU ak ynromoinong DT 3026 yet AND
25. IQUE 02 714 09 00 Fox 1077212411 FACOM NORDEN A S Navervej 16B 7451 SUNDS DANMARK 45 971 44455 Fax 45 971 444 66 FACOM GmbH Postfach 13 22 06 42049 Wuppertal C Otto Wells Stra e 9 42111 Wuppertal DEUTSCHLAND 49 0 202 270 630 Fax 49 0 202 270 6350 FACOM Herramientas SRL Poligono industrial de Vallecas C Luis 1 s n Nave 95 29 28031 Madrid ESPANA O 91 7782113 Fax 91 380 65 33 Utensilerie Associate srl Via Volta 3 21020 Monvalle VA ITALIA 10332 790 381 Fax 0332 790 307 NEDERLAND SINGAPORE FAR EAST SUISSE OSTERREICH MAGYARORSZAG CESKA REP UNITED KINGDOM EIRE POLSKA FRANCE amp INTERNATIONAL Soci t FACOM 6 8 rue Gustave Eiffel B P 99 91423 Morangis cedex 0164544545 Fax 0169 09 60 93 http www facom fr FACOM Gereedschappen BV Kamerlingh Onnesweg 2 Postbus 134 4130 EC Vianen NEDERLAND 0347 362362 Fax _ 0347 376 020 Tools FAR EAST Ltd 15 Scotts Road Thong Teck Building 08 01 02 Singapore 228218 SINGAPORE 65 6732 0552 Fax 65 6732 5609 FACOM S A AG 12 route Henri St phan 1762 Givisiez Fribourg SUISSE 026 466 42 42 Fax 026 466 38 54 FACOM UK Europa view SHEFFIELD BUSINESS PARK Europa link SHEFFIELD UNITED KINGDOM 4d 114 244 8883 Fax 44 114 273 9038 FACOM Tools Polska Sp zo o ul Marconich 9 m 3 02 954 Warszawa POL
26. ODOS los motores diesel Ford 1 6 1 8 est dise ado para ser atornillado en el bloque de cilindros Se hace girar cuidadosamente el cigije al hasta que el alma quede contra el pasador ADVERTENCIA Los pasadores de cigije al Ford NO est n destinados a ser utilizados para bloquear la manivela cuando se suelta aprieta el perno de polea Herramienta de bloqueo del volante DT 4407 El motor de 1 8 con INYECCI N DIRECTA de los modelos Fiesta y Focus requiere adem s la herramienta de bloqueo del volante DT 4407 para asegurar que se mueva la manivela una vez que el pasador de posicionamiento DT 3026 haya definido el PMS Pasadores de bloqueo de la bomba de inyecci n de combustible DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT3054F5 DT 3054V3 y DT 4440V2 Los pasadores de bloqueo est n dise ados para pasar a trav s de los orificios situados en el pi n de la bomba de inyecci n y mantener la bomba en su posici n calada Las bombas de inyecci n Bosch requieren el pasador DT 3054F4 las bombas CAV utilizan el pasador DT 3054F2 Los motores 1 9TDi de los veh culos Galaxy utilizan el pasador DT 3054V3 Secci n 2 MOTORES DIESEL Inyecci n de la unidad Los motores Ford con inyecci n de la unidad Galaxy 1 9TDi PD utilizan una bomba de combustible de presi n constante y cada uno de los inyectores est accionado directamente por el rbol de levas Posici n del cigie al
27. SKA 004822 642 71 14 Fax 004822 651 74 69 En France pour tous renseignements techniques sur l outillage main t l phonez au 01 64 54 45 14 D FACOME
28. aAop pou BoAdv dev une ouAAoyN FORD 16v Twin Cams Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta Fusion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Puma 1 4 1 6 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 4 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 5 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD MINAKAZ ANTIZTOIXION ME TOYZ EPTOZTAZIAKOYZ KOAIKOYZ O AUT G DE XVEI EIDIK KWS5IKO Ford kai avT OTOIXO KWOIK DT Kw k g Ford Kw k g DT Kwdik c Ford Kw dik DT 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 21 210 DT 3032 18 303 193 DT 3026 Kwdik c Ford Kwdik c DT 303 376 DT 3032 3 303 393 DT 4407 303 507 DT 3032 18 303 574 DT 3032 19 303 620 DT 3032 19 310 084 DT 4638 310 085 DT 4636 npiv Zeit THY epyaoia GR Inpeiwon piv anoouv sosre
29. am o n mero de ferramenta de servico espec fica Ford e a ferramenta DT aplic vel ao servico correspondente Ref Ford Ref DT Ref Ford Ref DT Ref Ford Ref DT 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 303 376 DT 3032 3 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 303 393 DT 4407 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 303 507 DT 3032 18 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 303 574 DT 3032 19 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 303 620 DT 3032 19 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 310 084 DT 4638 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 310 085 DT 4636 21 210 DT 3032 18 303 193 DT 3026 Precau es PQ Desligar o polo negativo da bateria antes de come ar os trabalhos Nota Antes de desligar a bateria certifique se de que o propriet rio conhece o c digo do autor dio N o utilizar as varetas de sincronismo para bloquear o motor durante o desaperto ou o aperto da polia da cambota Nunca utilizar a correia como ferramenta de manuten o para bloquear ou desmontar as porcas dos pinh es de veios de cames N o se apoiar para exercer press o sobre as polias e os roletes nos quais posicionada a correia de distribui o N o dobrar a correia nem a virar ao contr rio ou a curvar a um raio de menos de 25 mm N o utilizar alavanca nem for ar para posicionar uma correia Controlar por rota o os roletes tensores os roletes fixos e a bomba de gua Controlar o alinhamento das polias e dos roletes Verificar que n o exista nenhuma fuga ou
30. aste de bloqueio do veio de cames Os motores Diesel 1 8 mais antigos anteriores a 1996 utilizavam a Haste de bloqueio DT 4440V2 para fixar e bloquear o veio de cames Hastes de bloqueio s o igualmente utilizadas para a roda dentada da bomba de injec o Consultar o Quadro de Aplica o Posicionamento da cambota DT 3026 Haste de posicionamento do PMS da cambota A haste de posicionamento DT 3026 utilizada em TODOS os motores Ford Diesel 1 6 1 8 e destina se a ser aparafusada no bloco cilindro A cambota deve ser cuidadosamente rodada at que o bra o apoie se contra haste ATEN O As hostes de fixa o da cambota Ford N O foram previstas para serem utilizadas para bloquear a cambota durante o relaxamento tens o do parafuso da polia DT 4407 Ferramenta de bloqueio do volante do motor O motor 1 8 INJEC O DIRECTA existente nos Fiesta e Focus exige adicionalmente uma DT 440 7 Ferramenta de bloqueio do volante do motor para garantir a imobiliza o da cambota uma vez estabelecida a posi o do PMS com a haste de posicionamento DT 3026 Hastes de bloqueio da bomba de injec o de combust vel DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT3054F5 DT 3054V3 e DT 4440V2 As hastes de bloqueio destinam se a passar atrav s de determinados orif cios da roda dentada da bomba de injec o de maneira a manter a bomba na sua posi o de sincronismo As bombas de injec o Bosch utilizam a haste DT 3054F4 e a
31. c soins l aide d une brosse souple et s che Ne pos retourner la courroie l envers pour la nettoyer ou l inspection Toujours faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation sauf indication contraire du constructeur du v hicule DT FORD Kit d outillage de calage du moteur Utilisation pour le remplacement de la courroie de distribution Moteurs Ford Diesel amp essence compris les moteurs injection et Zetec Duratec double arbre cames Section 1 Moteurs Diesel 1 6 1 8D TD Section 2 Moteurs Diesel Injection Section 3 Moteurs essence 16v Double arbre cames IMPORTANT Toujours se r f rer aux instructions d intervention du constructeur du v hicule ou au manuel du v hicule pour tablir les proc dures et les don n es courantes Cette fiche d informations produit ne donne les d tails d utilisation des outils et les instructions g n rales qu titre de guide Section 1 1 6 1 8D TD MOTEURS DIESEL R glage de l arbre cames Des plaques de r glage de l arbre came sont utilis es sur les moteurs diesel Ford pour aligner pr cis ment une fente de rep re au bout de l arbre cames avec le dessus du carter d arbre cames et maintenir l arbre came en position de PMH Les premiers diesels utilisent des agrafes de blocage pour positionner l arbre cames dans sa position cal e Plaque de r glage de l arbre cames DT 3032 3 Utilis e sur les moteurs 1 8 apr s
32. dans le moyeu du pignon de l arbre cames situ derri re les dents du pignon doit tre align avec la marque du carter 47 droite du pignon Bloquer l arbre cames en position en ins rant la tige DT 4440V2 dans le trou allong gauche du pignon Outils tensionneur Outil de blocage du tendeur DT 4638 Utiliser une cl six pans m le contre le tendeur pour l enfoncer jusqu ce que l on puisse ins rer la tige DT 4638 pour maintenir le plongeur D poser le tendeur en m me temps que la courroie de distribution Section 3 MOTEURS ESSENCE Zetec Duratec 16v Double arbre cames R glage de l arbre cames Plaque de r glage de l arbre cames DT 3032 3 Sur TOUS les moteurs Ford 16v double arbre on utilise la plaque de r glage DT 3032 3 pour bloquer les arbres cames en position de calage en l enfilant dans les fentes l arri re des deux arbres Outil de blocage du pignon DT CLE Outil associ pas dans le Kit Pour installer une nouvelle courroie de distribution sur les moteurs Ford 16v il faut desserrer les boulons des pignons pour que ces derniers puissent tourner vide sur les arbres came DT CLE est n cessaire pour maintenir les pignons pendant qu on desserre et qu on resserre les boulons Les outils de calage NE DOIVENT PAS servir ce maintien Position du vilebrequin au PMH Tiges de positionnement du vilebrequin DT 3032 18 et DT 3032 19 Les plus petits moteurs 16 sou
33. ement DT 3026 a tabli le PMH Tiges de blocage de la pompe injection DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT 3054F5 DT 3054V3 et DT 4440V2 Les tiges de blocage sont pr vues pour passer dans les trous du pignon d entra nement de la pompe injection pour maintenir la pompe en position de calage Les pompes injection Bosch n cessitent la tige DT 3054F4 et les CAV utilisent DT 3054F2 Le 1 9TDi du Galaxy utilise la tige DT 3054V3 Section 2 MOTEURS DIESEL Injecteurs pompes Les moteurs Ford injecteurs pompe Galaxy 1 9TDi PD utilisent une pompe carburant pression constante et chaque injecteur est active directement par l arbre cames Position de l arbre cames Outil de blocage du vilebrequin DT 4636 Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la position PMH de facon ce que les marques de calage s alignent Le pignon du vilebrequin est bloqu dans cette position avec l outil de blocage DT 4636 L outil se glisse dans les dents du pignon depuis l avant et s enfile dans le trou du carter d tanch it d huile IMPORTANT La fl che de marquage de calage de l outil de blocage DT 4636 doit tre align e avec la marque sur le pignon Retirer temporairement le bouton en plastique de l outil pour mieux voir Calage de l arbre cames Alignement de la marque de calage de l arbre cames L encoche
34. en Fiesta und Focus erfordert zus tzlich das Schwungscheibenfixierwerkzeug DT 4407 um zu gew hrleisten dass sich die Kurbelwelle nicht bewegt wenn mit dem Fixierdorn DT 3026 der OT bestimmt ist Fixierdorne f r Einspritzpumpe DT 3054F2 DT 3054F3 DT 3054F4 DT3054F5 DT 3054V3 und DT 4440V2 Diese Fixierdorne werden in die betreffenden Bezugsbohrungen im Einspritzpumpenzahnrad gesteckt um die Pumpe in deren Einstellposition zu fixieren Die Bosch Einspritzpumpen ben tigen den Dorn DT 3054F4 die CAV Pumpen den Dorn DT 3054F2 die 1 9TDi Motoren im Galaxy den Dorn DT 3054V3 Abschnitt 2 DIESELMOTOREN Einzeleinspritzung Ford Motoren mit Einzeleinspritzung Galaxy 1 9TDi PD besitzen eine Krafistoffpumpe mit Konstantdruck wobei jede Einspritzd se direkt von der Nockenwelle angetrieben wird Kurbelwelle Position Kurbelwellenfixierwerkzeug DT 4636 Die Kurbelwelle wird im Uhrzeigersinn bis zur Position OT gedreht bis die Fixiermarkierungen genau aufeinander passen Das Kurbelwellenzahnrad wird in dieser Position mit dem Fixierwerkzeug DT 4636 fixiert indem dieses von vorn in die Z hne geschoben und in die Bohrung im Oldichtungsgeh use eingesetzt wird WICHTIG Die Markierung Pfeil auf dem Fixierwerkzeug DT 4636 muss mit der Markierung auf dem Kurbelwellenzahnrad bereinstimmen Zur besseren Sicht den Kunststoffknopf vor bergehend vom Werkzeug entfernen Nockenwellenfixierung Ausrichtung de
35. engeh uses auszurichten um die Nockenwelle im OT zu blockieren Bei fr heren Dieselmotoren werden Fixierdorne zum Fixieren der Nockenwelle verwendet Nockenwellenfixierleiste DT 3032 3 Anwendung bei 1 8 Motoren ab 1996 Leiste mit speziellem Ausschnitt zum Umgehen des erh hten Gussteils Diese Leiste wird auch bei allen 16V Benzinmotoren von Ford mit Doppelnockenwelle verwendet Nockenwellenfixierleiste DT 4115A 1 Bei fr heren 1 6 Dieselmotoren und 1 9TDi Motoren in Ford Galaxy bis 2000 Wenn n tig k nnen Blattlehren mit entsprechender St rke auf beiden Seiten der Fixierleiste eingef gt werden bis das freie Spiel beseitigt ist Nockenwellenfixierdorn DT 4440V2 Bei fr heren 1 8 Dieselmotoren vor 1996 wird der Fixierdorn DT 4440V2 zum Fixieren und Blockieren der Nockenwelle verwendet Die Fixierdorne werden auch f r das Einspritzpumpenzahnrad verwendet siehe Anwendungstabelle Kurbelwellefixierung Fixierdorn DT 3026 f r Kurbelwellenblockierung im OT Der Fixierdorn DT 3026 wird bei allen 1 6 1 8 Dieselmotoren von Ford verwendet Er wird in den Zylinderblock geschraubt Die Kurbelwelle behutsam drehen bis die Kurbelwange am Dorn anliegt WARNUNG Die Ford Kurbelwellendorne sind NICHT dazu geeignet die Kurbelwelle zu blockieren um die Schraube der Kurbelscheibe zu l sen bzw anzuziehen Schwungscheibenfixierwerkzeug DT 4407 Der 1 8 Motor mit Direkteinspritzung in den Modell
36. eren der Kurbelwelle im OT Kurbelwellenfixierdorne DT 3032 18 und DT 3032 19 Bei den kleineren 16V Motoren wird der Fixierdorn DT 3032 18 und bei den 1 8 2 0 16V Motoren wird der Fixierdorn DT3032 19 verwendet Dazu wird der Verschlussstopfen entfernt um en Dorn einzuschrauben danach wird die Kurbelwelle behutsam gedreht bis die Kurbelwange am Dorn anliegt was der OT Position entspricht Siehe Anwendungstabelle f r die einzelnen Modelle DT FORD Tabla de aplicaciones Diesel MOTORES DIESEL FORD incluida la inyecci n de la unidad Tensor de correa de calado Cig enal Volante retenci n de volante Bomba de inyecci n rbol de levas combustible diesel FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026 DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8TD 96 Bosch Courier Kombi 1 8D 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD 100 1 8TD Fiesta 1 80 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 80 96 02 Fiesta 1 80 Turbo Focus 1 80 Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 DIRECT INJECTION 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V2 DT 4638 UNIT INJECTION ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV
37. eriore dei due alberi a camme Attrezzo per il mantenimento della ruota dentata DT CLE Attrezzo associato non kit Al momento di installare una nuova cinghia della distribuzione sui motori Ford 16v si devono allentare i bulloni della ruota dentata dell albero camme in modo da permettere alle ruote dentate di girare liberamente sugli alberi a camme l attrezzo DT CLE serve per tenere le ruote dentate mentre si allentano o si serrano i bulloni delle stesse Questi attrezzi NON DEVONO essere usati per altre operazioni di mantenimento Posizionamento dell albero a gomito sul PMS Barre di identificazione del PMS dell albero a gomito DT 3032 18 e DT 3032 19 I motori 16v pi piccoli usano la barra DT 3032 18 mentre il motore 1 8 2 0 16v usa la barra DT3032 19 Procedere alla rimozione del tappo Avvitare quindi la barra e girare con cura l albero a gomito fino a quando il suo braccio non riposi sulla barra La posizione del PMS quella che si ottiene in questa posizione Per il modello da usare riferirsi alla Scheda Applicazioni DT FORD Quadro de Aplica es Ford Diesel MOTORES FORD DIESEL Cambota Volante Bomba de injec o Tensor inclusive Unidade de Injec o Sincronismo Veio de cames Combust Diesel Correia Distr Manuten o volante FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026
38. esistente sul meccanismo dell albero a gomito Per migliorare la visibilit rimuovere temporaneamente la manopola di plastica dall attrezzo Regolazione dell albero a camme Allineamento del contrassegno di regolazione per l albero a camme La scanalatura del mozzo della ruota dentata dell albero a camme che si trova dietro ai denti della ruota dentata deve allinearsi con il contrassegno 47 esistente sul pezzo sulla destra della ruota dentata Bloccare l albero a camme in posizione inserendo la barra DT 4440V2 nel foro oblungo che si trova sul lato sinistro della ruota dentata Attrezzi per il rullo tenditore Attrezzo per il bloccaggio del rullo tenditore DT 4638 Usare una chiave Allen appropriata da sistemare sul rullo tenditore e procedere ad allentarlo fino a quando non vi si possa inserire l attrezzo per il bloccaggio DT 4638 in modo da trattenere il tuffante Rimuovere il dispositivo del rullo tenditore e la cinghia della distribuzione nello stesso tempo Parte 3 MOTORI A BENZINA Zetec Duratec 16v a doppio albero a camme Regolazione dell albero a camme Plaque de r glage de l arbre cames DT 3032 3 Piastra di regolazione dell albero a camme DT 3032 3 Su TUTTI I MOTORI Ford a 16v a doppio albero a camme per bloccare gli alberi a camme sulla loro posizione corretta di regolazione si deve usare la piastra di regolazione DT 3032 3 Tale operazione si effettua inserendo la barra nella fessura esistente sulla parte post
39. herheitsvorschriften D E Vor Beginn der Arbeit den Minuspol der Batterie abklemmen Hinweis Vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen dass der Kfz Besitzer den Code f r das Autoradio kennt Die Fixierdorne nicht zum Blockieren der Kurbelwelle beim L sen oder Anziehen der Kurbelradschraube verwenden Den Steuerriemen nicht zum Blockieren des Nockenwellenrads beim L sen der Muttern daran benutzen Die Scheiben und Zahnr der auf denen der Steuerriemen gelegt wurde nicht als Auflage oder Abst tzung benutzen Den Steuerriemen nicht knicken umdrehen oder mit einem Radius unter 25 mm biegen Zum Anbringen des Steuerriemens keine Hebel verwenden und nicht gewaltsam vorgehen Die Spannrollen Laufr der und die Wasserpumpe auf einwandfreie Drehung pr fen Scheiben und R der auf einwandfreie Ausrichtung pr fen Pr fen ob kein Ol ausl uft anderenfalls St rung beheben Beim Auswechseln des Steuerriemens pr fen ob der neue Riemen die richtige Zahnung besitzt Auch richtige Riemenspannung achten Die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachten Die durch einen Pfeil angegebene Drehrichtung des Steuerriemens beachten Gebrauchte Steuerriemen nicht wiederverwenden sondern immer ersetzen Gebrauchte Steuerriemen nicht nachspannen sondern immer ersetzen Gebrauchte Steuerriemen immer ersetzen sobald sie Anzeichen von Verschlei besitzt Reibstellen Risse besch digte eingeschnittene abgeschliffene oder abgenutzte Z hne abgenutz
40. inghia di distribuzione Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm Per installare la cinghia non utilizzare mai delle leve e non forzare mai Controllare facendoli ruotare i rulli tenditori i rulli fissi e la pompa dell acqua Controllare l allineamento delle pulegge e dei rulli Controllare che non esista alcuna perdita trasudazione d olio ponendovi rimedio caso contrario Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto Rispettare la tensione delle cinghie Rispettare le coppie di serraggio Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata Provvedere sempre a sostituirla Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata Provvedere sempre a sostituirla Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito delle spaccature dei denti danneggiati sezionati consumati o usati una parete usata degli spigoli usati della sporcizia provocata da olio Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per definirne le cause prima di rimontare una cinghia nuova Non utilizzare dei solventi diluenti benzina ecc per rimuovere i depositi d olio presenti sulla superficie della cinghia In caso di dubbio provvedere sempre a sostituire la cinghia Ogni operazi
41. nons d arbres cames Ne pos prendre appui pour forcer sur les poulies et galets ou viens se positionner la courroie de distribution Ne pos plier la courroie la retourner l envers ou la courber de moins de 25 mm de rayon Ne pas utiliser de levier ni forcer pour mettre en place une courroie Contr ler par rotation les galets tendeurs les galets fixes et la pompe eau Contr ler l alignement des poulies et des galets Contr ler qu aucune fuite ou suintement d huile n est pr sent sinon y rem dier Lors du remplacement de la courroie de distribution contr ler que la nouvelle courroie est quip e du bon type de dent Respecter la tension des courroies Respecter les couples de serrage Respecter le sens de rotation indiqu par les fl ches sur la courroie de distribution Ne r installez jamais une courroie de distribution usag e la remplacer Ne jamais retendre une courroie de distribution la remplacer Remplacer la courroie si elle pr sente des signes d usure Frottement craquellement dents endommag es sectionn es rong es ou us es cloison us e arr tes us es encrassement par l huile Tout dommage caus la courroie doit faire l objet d une tude approfondie pour en d finir les causes avant de remonter une courroie neuve Ne pas utiliser des solvants Diluant essence etc pour nettoyer les d p ts d huile de la surface de la courroie en cas de doute remplacer la courroie Tout nettoyage doit tre effectu ave
42. on the camshafts DT CLE is required to counter hold the sprockets whilst releasing and tightening the sprocket bolts Timing tools MUST NOT be used for counter holding Crankshaft TDC Position DT 3032 18 and DT 3032 19 Crankshaft Location Pins The smaller 1 6valve engines use DT 3032 18 Pin and the 1 8 2 0 16v use DT3032 19 The blanking plug is removed to allow the Pin to be screwed into position and then the crankshaft is carefully turned until the web rests against the Pin This establishes the TDC position Refer to Application Chart for model usage DT FORD Ford Anwendungstabelle Diesel FORD DIESELMOTOREN Kurbelw Schwungr Diesel Riemen einschl Einzeleinspritzung Einstellung Nockenwelle Einspritzpumpe spanner Schwungradhalter FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026 DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8TD 96 Bosch Courier Kombi 1 8D 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD P100 1 8TD CAV Fiesta 1 8D 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 8D 96 02 Fiesta 1 8D Turbo Focus 1 8D Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 DIREKTEINSPRITZUNG 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V
43. one di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo DT FORD Attrezzi per la regolazione del motore Sostituzione della cinghia della distribuzione Motori Ford Diesel e Benzina Incluse le unit ad iniezione e Zetec Duratec a doppio albero a camme Parte 1 Motori diesel 1 6 1 8D TD Parte 2 Motori diesel Unit ad iniezione Parte 3 Motori a benzina 16v a doppio albero a camme IMPORTANTE Per stabilire i dati e le procedure in vigore da utilizzare riferirsi sempre alle istruzioni di manutenzione del costruttore del veicolo o al manua le per l uso Questa scheda informativa sul prodotto precisa le applicazioni e l uso degli attrezzi a puro titolo indicativo Parte 1 1 6 1 8D TD MOTORI DIESEL Regolazione dell albero a Sui motori diesel Ford le piastre di regolazione dell albero a camme sono usate per allineare con cura una data apertura dell albero a camme con la parte superiore della sede dello stesso in modo da mantenere l albero a camme sulla posizione del PMS Per regolare l albero a camme sulla posizione di regolazione i primi diesel NS usavano una barra di bloccaggio Piastra di regolazione dell albero a camme DT 3032 3 Usata sui motori da 1 8 dopo il 1996 Parte speciale ad in
44. papes utilisent la tige DT 3032 18 Pin et les 1 8 2 0 16v utilisent DT 3032 19 Le bouchon de protection est enlev pour permettre de visser la tige en place puis le vilebrequin est tourn avec pr caution jusqu ce que le maneton repose contre la tige Cela d finit la position du PMH Voir la fiche d utilisation par mod le DT FORD Ford Applications Chart Diesel FORD DIESEL ENGINES Crankshaft Flywheel Diesel Fuel Timing Belt including Unit Injection Timing Camshaft Injection Pump Tensioner Flywheel Hold FORD Fiesta 1 6D Escort Orion 1 6D DT 3026 DT 4115A 1 Fiesta 1 8D Escort 1 8D TD 96 DT 3026 DT 4440V2 DT 3054F4 Orion 1 8D TD Mondeo 1 8TD 96 Bosch Courier Kombi 1 8D 96 DT 3054F2 Sierra 1 8TD P100 1 8TD CAV Fiesta 1 8D 96 02 Escort 1 8D TD DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F4 Mondeo 1 8TD 96 02 Courier Kombi 1 8D 96 02 Fiesta 1 8D Turbo Focus 1 8D Turbo DT 3026 DT 3032 3 DT 3054F2 DIRECT INJECTION 98 DT 4407 Galaxy 1 9TDi 00 DT 4115A 1 DT 3054V3 1Z AHU AFN Galaxy 1 9TDi PD 99 DT 4636 DT 4440V2 DT 4638 UNIT INJECTION ANU AUY Transit 2 5Di TCi 00 DT 3054F5 DT 3054F3 DT3054F4 Bosch DT 3054F2 CAV DT FORD Ford Applications Chart Petrol FORD PETROL ENGINES Crankshaft Flywheel Also Use including Zetec Duratec Twin Cam
45. r Markierungen zum Fixieren der Nockenwelle Die Markierung auf der Nockenwellenzahnradnabe hinter den Z hnen des Zahnrads muss mit der Markierung auf dem Gussteil 47 rechts von Zahnrad bereinstimmen Die Nockenwelle in dieser Position durch Einsetzen des Stifts DT 4440V2 in das L ngsloch auf der linken Seite des Zahnrads fixieren Werkzeuge f r den Steverriemenspanner Steverriemenspanner Fixierwerkzeug DT 4638 Mit passendem Sechskant Stiftschl ssel den Steuerriemenspanner absenken bis das Fixierwerkzeug DT 4638 eingesetzt werden kann um den Arretierstift zur ckzuhalten Den Steuerriemenspanner mit dem Steverriemen zusammen entfernen Abschnitt 3 BENZINMOTOREN Zetec Duratec 16V Motoren mit Doppelnockenwelle Nockenwellenfixierung Nockenwellenfixierleiste DT 3032 3 Bei allen Ford 16V Motoren mit Doppelnockenwelle wird die Fixierleiste DT 3032 3 zum Blockieren der Nockenwellen in der richtigen Einstellposition mit einer Rille auf der R ckseite der Nockenwellen verwendet Zahnradfixierwerkzeug DT CLE zugeh riges Werkzeug nicht im Werkzeugsatz enthalten Beim Anbringen eines neuen Steuerriemens an den Ford 16V Motoren sollten die Schrauben des Nockenwellenzahnrads gel st werden um die freie Drehung des Zahnrads auf der Nockenwelle zu erm glichen Das Werkzeug DT CLE dient zum Gegenhalten des Zahnrads beim L sen und Anziehen der Zahnradschrauben Die Fixierwerkzeuge DURFEN NICHT dazu verwendet werden Fixi
46. ressuma o de leo do contr rio corrigir Aquando da substitui o da correia de distribui o verificar se a nova correia est provida do tipo adequado de dentes Respeitar a tens o das correias Respeitar os bin rios de aperto Respeitar o sentido de rota o indicado pelas setas na correia de distribui o Nunca reinstalar uma correia de distribui o desgastada substitui la Nunca reesticar uma correia de distribui o substitui la Substituir a correia se ela apresentar sinais de desgaste Atrito fendilhamento dentes danificados seccionados corroidos ou usados separa o gasta arestas gastas sujidade devida ao leo Qualquer dano sofrido pela correia deve ser objecto de um estudo aprofundado para definir lhe as causas antes de montar novamente uma correia nova N o utilizar solventes Diluente gasolina etc para limpar os dep sitos de leo da superf cie da correia em caso de d vida substituir a correia Toda limpeza deve ser efectuada com cuidado utilizando uma escova macia e seca N o virar a correia para o avesso para limp la ou para inspec o Sempre fazer rodar o motor no sentido normal de rota o salvo indica o contr ria do construtor do ve culo DT FORD Maleta de Ferramentas de Sincronismo do Motor Aplica es de Substitui o da Correia de Distribui o Motores Ford Diesel amp Gasolina Inclusive Unidade de Injec o amp Cames duplas Zetec Duratec Sec o 1 Motores
47. rotation direction failing contrary instructions from the maker of the vehide DT FORD Engine Timing Tool Kit Timing Belt Replacement Applications Ford Diesel amp Petrol Engines Including Unit Injection amp Zetec Duratec Twin Cams Section 1 Diesel Engines 1 6 1 8D TD Section 2 Diesel Engines Unit Injection Section 3 Petrol Engines 16v Twin Cams IMPORTANT Always refer to the vehicle manufacturer s service instructions or proprietary manual to establish the current procedures and data This Prod uct Information Set details applications and the use of the tools with any general instructions provided as a guide only Section 1 1 6 1 8D TD DIESEL ENGINES Camshaft Setting Camshaft Setting plates are used on Ford diesels to accurately align a datum slot in the end of the camshaft with the top face of the camshaft housing to hold the camshaft in TDC position Early diesels used Locking Pins to set the camshaft in timed position NS DT 3032 3 Camshaft Setting Plate Used on 1 8 engines after 1996 Special cut out section to avoid raised casting area This Plate is also used for all Ford 16v Petrol Twin Cam engines DT 4115A 1 Camshaft Setting Plate For early 1 6 diesels and 1 9TDi engines fitted in Ford Galaxy up to 2000 If required feeler gauges of equal thickness can be inserted on either side of this Setting Plate until all free play has been eliminated DT 4440V2 Camshaft Locking Pin
48. s Timing Camshaft not in Kit FORD 16v Twin Cams Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 95 DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Fiesta 1 25 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta Fusion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE 1 4 1 6 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 4 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 5 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD VEHICLE MANUFACTURER S TOOL CROSS REFERENCE This cross reference provides the Ford Specialised Service Tool number and the DT Tool covering the relevant service application Ford Ref DT Ref Ford Ref DT Ref Ford Ref DT Ref 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 303 376 DT 3032 3 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 303 393 DT 4407 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 303 507 DT 3032 18 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 303 574 DT 3032 19 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 303 620 DT 3032 19 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 310 084 DT 4638 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 310 085 DT 4636 21 210 DT 3032 18 303 193 DT 3026 Precautions E N Disconnect the negative pole from the battery before starting work NB Before disconnecting the battery make sure that the owner knows the code for the car radio Do not use the wedge pins to block the engine when unscrewing or tightening the crank
49. s cortados ro dos o desgastados tabique desgastado aristas desgastadas suciedad de aciete Todo da o causado a la correa debe ser objeto de un estudio detallado para definir sus causas antes de instalar una correa nueva No utilizar solventes diluyente gasolina etc para limpiar los dep sitos de aceite de la superficie de la correa en caso de duda reemplazar la correa Toda limpieza debe ser efectuada cuidadosamente con un cepillo flexible y seco No poner la correa al rev s para limpiarla o examinarla Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotaci n salvo si el constructor del veh culo indica lo contrario DT FORD Kit de herramientas de calado del motor Aplicaciones de reemplazo de la correa de calado Motores diesel y de gasolina Ford Incluidos aquellos con inyecci n de la unidad y levas dobles Zetec Duratec Secci n 1 Motores diesel 1 6 1 8D TD Secci n 2 Motores diesel Inyecci n de la unidad Secci n 3 Motores de gasolina 16v levas dobles IMPORTANTE Remitirse siempre a las instrucciones de servicio del constructor del veh culo o al manval de propietario para definir los procedimientos y da tos vigentes Este conjunto de informaciones de producto detalla las aplicaciones y el uso de las herramientas s lo a guisa de gu a con todas las instrucciones generales suministradas Secci n 1 1 6 1 8D TD MOTORES DIESEL Ajuste del rbol de levas En los motores diesel Ford se
50. s bombas CAV usam as DT 3054F2 A 1 9TDi do Galaxy utiliza a haste DT 3054V3 7 Sec o 2 MOTORES DIESEL Unidade de Injecc o Os motores Ford Unit Injection Galaxy 1 9TDi PD utilizam uma bomba de combust vel de press o constante e cada injector operado directamente pelo veio de cames Posi o da cambota DT 4636 Ferramenta de bloqueio da cambota A cambota deve ser rodada no sentido hor rio at posi o do PMS de maneira a que as marcas de sincronismo fiquem correctamente alinhados A cambota ent o imobilizada nesta posi o com a utiliza o da ferramenta de bloqueio DT 4636 A ferramenta introduzida nos dentes da engrenagem a partir da frente e inserida no orif cio da tampa de leo do c rter IMPORTANTE A marca de sincronismo seta da ferramenta DT 4636 deve ficar alinhada com a marca correspondente na cambota Remover temporariamente o bot o pl stico da ferramenta para aumentar a visibilidade Sincronismo do veio de cames Alinhamento das marcas de sincronismo do veio de cames O entalhe do cubo da roda dentada do veio de cames situado atr s dos dentes da roda deve ser alinhado com a marca na pe a 47 direita da roda Bloquear veio de cames nesta posi o inserindo a haste DT 4440V2 atrav s do furo oblongo existente esquerda da roda dentada Ferramentas do Tensor Outil de blocage du tendeur DT 4638
51. shaft pulley Never use the belt as a holding tool to block or remove the camshaft pinion nuts Never exert pressure to force on the pulleys and rollers at the point where the distribution belt arrives in position Do not fold the belt or turn it inside out or bend it less than a 25mm radius Do not use lever or force to put a belt in place Check the belt idlers stationary rollers and water pump through rotation Check the alignment of pulleys and rollers Check there is no oil leak or seepage If so remedy the problem When replacing the distribution belt check that the new belt is fitted with the right kind of tooth Comply with the belt tension Comply with the tightening torques Comply with the rotation direction indicated by the arrows on the distribution belt Never re install a worn distribution belt but replace it Never re stretch a distribution belt but replace it Replace the belt if it shows signs of wear and tear friction cracking damaged cut eroded or worn teeth worn wall worn edges or dogged with oil Any damage caused to the belt must be thoroughly investigated so as to define the causes before re assembling a new belt Never use solvents Diluent petrol etc to clean the oil deposits on the surface of the belt In case of doubt replace the belt Any cleaning must be carried out with care using a soft dry brush Never turn the belt inside out to clean it or for inspection Always run the engine in the normal
52. so that the timing marks align correctly The crankshaft gear is the locked in this position using DT 4636 Locking Tool The tool slides into the gear teeth from the front and locates into the hole in the oil seal housing IMPORTANT The timing mark arrow on the DT 4636 Locking Tool must align with the mark on the crank gear Temporarily remove the plastic knob off the tool to improve visibility Camshaft Timing Timing mark alignment for the camshaft The notch of the camshaft sprocket hub located behind the sprocket teeth should align with mark on the casting 47 on rightof sprocket Lock the camshaft in position by inserting DT 4440V2 Pin through elongated hole on the left hand side of sprocket Tensioner Tools DT 4638 Tensioner Locking Tool Use a suitable allen key locate onto the tensioner and depress the tensioner until DT 4638 Locking Tool can be inserted to retain the plunger Remove the tensioner device and timing belt together Section 3 PETROL ENGINES Zetec Duratec 16v Twin Cams Camshaft Setting DT 3032 3 Camshaft Setting Plate On ALL Ford 16v twin cam engines DT 3032 3 Setting Plate is used to lock the camshafts in the correct timing position via a slot at the rear of both camshafts DT CLE Sprocket Holding Tool Associated Tool not in Kit When installing a new timing belt on Ford 16v engines the camshaft sprocket bolts should be released to allow the sprockets to be free to turn
53. tacca per evitare la zona modellata in rilievo Questa piastra usata anche per tutti i motori Ford a benzina a 16v Con doppio albero a camme Piastra di regolazione dell albero camme DT 4115A 1 Per primi diesel 1 6 e 1 9 TDi Usata sulla Ford Galaxy fino al 2000 Se necessario si possono inserire dei calibri di spessore di pari spessore su ogni lato di questa piastra di regolazione fino ad eliminare ogni gioco Barra di bloccaggio dell albero a camme DT 4440V 2 Per regolare e bloccare l albero a camme i primi diesel da 1 8 usavano prima del 1996 la barra di bloccaggio DT 4440V2 La barra di bloccaggio usata anche per la ruota dentata della pompa di iniezione Riferirsi alla Scheda Applicazioni Posizionamento dell albero a gomito Barra di identificazione del PMS dell albero a gomito DT 3026 La barra di identificazione DT 3026 usata su TUTTI MOTORI Ford DIESEL da 1 6 1 8 ed destinata ad essere avvitata sul blocco del cilindro L albero a gomito deve essere girato con cura fino a quando il suo braccio non riposi sulla barra ATTENZIONE Le barre di identificazione NON sono destinate a bloccare l albero a gomito quando si allenta o si serra il dado della puleggia Attrezzo per il bloccaggio del volano motore DT 4407 Per bloccarne l albero a gomito il motore ad INIEZIONE DIRETTA da 1 8 installato sulle Fiesta e le Focus richiede l uso dell attrezzo per il bloccaggio del volano motore DT 4407
54. usion 1 4 1 6 16v 02 DT 3032 18 DT 3032 3 Fiesta 1 6i XR2i RS1800 DT 3032 3 DT CLE Escort 1 6i 1 8i 16v Focus 1 4 1 6 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Focus 1 8 2 0 16v DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Puma 1 4 1 6 1 7 16v DT 3032 18 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 4 98 DT 3032 3 DT CLE Mondeo 1 6 1 8 2 0 16v 5 98 DT 3032 19 DT 3032 3 DT CLE Cougar 2 0 16v FORD REFERENCES CROISEES DES OUTILS CONSTRUCTEUR Ce tableau de r f rences crois es indique la r f rence de l outil sp cialis Ford et celle du DT Outils couvrant les utilisations correspondantes R f Ford R f DT R f Ford R f DT R f Ford R f DT 15 030A DT CLE 23 019 DT 3054F2 303 376 DT 3032 3 21 104 DT 3026 23 020 DT 3054F5 303 393 DT 4407 21 105 DT 4115A 1 23 029 DT 3054F4 303 507 DT 3032 18 21 123 DT 3054F3 23 047 DT 3054V3 303 574 DT 3032 19 21 162B DT 3032 3 23 058 DT 4638 303 620 DT 3032 19 21 163 DT 3032 19 23 059 DT 4636 310 084 DT 4638 21 168 DT 4407 205 072 DT CLE 310 085 DT 4636 21 210 DT 3032 18 303 193 DT 3026 Pr cautions FR Debrancher le p le n gatif de la batterie avant de commencer les travaux Nota Avant de d connecter la batterie s assurer que le propri taire conna t le code de l autoradio Ne pos utiliser les piges de calage pour bloquer le moteur lors du d vissage ou du serrage de la poulie du vilebrequin Ne jamais utiliser la courroie comme outil de maintien pour bloquer ou d poser les crous des pig

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