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VANTAGE® 500 - Lincoln Electric

1. OIOVA FIEILSNANOO 3G SNONVL A HOGVIGVH 13 N3 3 HOLOW 13 N3 SLIZ0V NOO GVGSAVYD 30 OHIN3O VN 500 VANTAGE LINCOLN E NOTAS VANTAGE 500 LINCOLN NOTAS VANTAGE 500 LINCOLN WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATEN O Japanese tm BIR Korean 9 Do not touch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing Insulate yourself from work and ground 9 No toque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa moja da e Aislese del trabajo y de la tierra e Ne laissez ni la peau ni des v te ments mouill s entrer en contact avec des pi ces sous tension e Isolez vous du travail et de la terre e Beriihren Sie keine stromfiihrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung e Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden e N o toque partes el tricas e elec trodos com a pele ou roupa molha da 9 Isole se da peca e terra CEE FORA XIZIR lC E 7 bnfdcolntoectk e LMP T APSSAPEBRE TFS e J RA zk gt R zk Wj 0J DEBREREAR 915 CRA C BI Hi IE IT HER ATAH 25258 RE SA Er uja Su HEA nul
2. M OLNSINVNOIOND 3d NQIOISOd VINI VALSANM as OHVA OLNAINYNOIDNNA 3 YOLANYYALNI 8 15 3INV T39NOOIINV 730 VINIVITAMNAL auaovaa GUA VTIVLNVd poo o o 9 asez gt s 3a LHM XT 5 aasoavniov ndn OIN3IWVINSTVOSNd OINSIWVINSTVO3Md 30 v rna aa NO108 vor bd vo sao se MOGVNH3809 130 j o nv OULNOD 4 NOIOISOd VI NA VALSANM as HOIH Es nsus 4 OHLINOYOH n 9 Pola d I HOLIINOD 8 annus H ar 7 stoz 902 o zr rg of o ji y WEL Wd RE A4OHO OHLN BAY er 6 oL 9L GOW 3 01081138 1494 QNA vandqgvq os 30 varav SVLTANA y D oavzNauL UVA Na OLA A OHLANLIOA sr pooop Pee lso eges fesse bos 555 u o nn aa 7 W oh e su su Lit ot sw zw sn sm in ril z s s B St 1 OMLI3
3. e soyueiqe sejeued soj uoo eJedo ON e VIONALYSAGV Y Z N1 YOLOW 30 SVYOAVGTOS 30 NOIX3NOO 30 VINVI9VIQ F 3 VANTAGE 500 LINCOLN E S L8Lb2S F 4 0002 22 01 33830 35 NN93S O HOIH NOIOISOd V1N3 HOQVNH3809 130 YOLdNYYSLNI T3 3NDOTOD GATIOULNOO ATALOWSY ALNANVLOWAY SVOVIOYLNO9 30 NOIDISOd V1 N3 VYNAVG1OS 30 SAIWNINYSL 30 YOLUNYYALNI 13 3000109 AYIM AD A9 AYSNVT NOIOISOd Y1 OGOW 30 YOLdNYYALNI T3 3000109 0040419211 130 318 9 130 GVdIV10d V1 AND Ved AYEWNIV Tv AG HOQVLININGITV 14d OYLAWNILIOA Tad YOLdNYYALNI 13 30100100 GVAIV10d V1 YANALEO VGIIVS 30 SANYO SO1 Y VENAVAGIOS 30 Sa318Vv9 SOT ALOANOO 34 IWANVW 13 V A 3 SVLVIGAWNI SINOIOVIMdV SW1 30 Of V8VH L 30 01919 A 3LN3IHSOO V1 Vavd Vavnoaav avalovdvo V1 30 YAS N383G VINOWATOS ad S318Vv9 SOT VN HO LOW 30 VHOQVG IOS V1 30 NOIOVH3dO 30 IVANVIA T3 SVOVITINNNA Wds 30 3 0 8 534 SV 1 30 Vald v YOd ALSNPV ON 8 3 30 VAIO 18WLS33Yd VLS3 HOLON 130 HOQVNH3809 130 NOIOVENSIANOD V1 IOHLNOO 30 Tv 3aand AND O1 SYEWNV1V 30 HOQVLN3IWFTV 130 VO 30 SPVL1OA T3 N3 NN YA VIOMOYd SOUVINOIYS 39VTN3 T3 OUNVIANV O HOQVN 380O9 14d NOIOVANDIANOO V1 YVIAINWO 30 Sa3AVH L V HOLON 130 Qvdi90 713A VETV 30 INdH 5 30 OLNAWSYONI N IOnVOH d 394 9 NW1W
4. por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln 9 E TUCLAS Electric Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto POL TICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura consumibles y equipo de corte de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden pedir consejo o infor maci n a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos Les respondemos con base en la mejor informaci n que tengamos en ese momen to Lincoln Electric no est en posici n de garantizar o avalar dicho consejo y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha infor maci n o gu a Expresamente declinamos cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de conveniencia para el fin par ticular de alg n cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o consejo una vez que se ha dado ni tampoco el hecho de proporcionar la informaci n o consejo crea ampl a o altera ninguna garant a en relaci n con la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante responsable pero la selecci n y uso de produ
5. JYANYIY 30 NOIDISOd Y1 NI OGOW 3d YOLdNYYALNI T3 3000109 OdgOHl03 3 140 318VO 130 GVAIYV10d V1 4V1VNOI V lVd VOZATEVLSA AS YOLdNYYALN 3183 AND SONAW V ON LYVLS VSOd VT NOIDISOd V1V SYENV1V 30 HOQVLN3WITV OWLAWILIOA T3 VOZATEVLSA NOIOVH3dO 34 WANVW 13 V A SYANLNA A SVLVICGSWNI S3NOIOVOl lav SV71 30 OfVEVel 30 01919 A 31N3 4309 V1 Ve Vd Vavnoaav 30 43S N38aa VINOWOA ios 30 S318v9 SOT VN HO LOIN 30 VHOQVG IOS V1 30 30 WNNVW 13 SVOVITNANI Wd 30 SINOIOVIIIO3IASI SVT 30 YOd ALSNPV ON 3 34 533 YLSI YOLOW 130 HOGQVNH3809 130 NOIOVHDOSOIJNOO V1 30 OLINDUID TV YVNVG 3dana 3NO Y8NV IV YOAVLNSWITW 130 VO 30 3PVETOA 13 NN YE VIOAO Ed YOUV INDI 39VTN3 13 OGNVINNV O HOGVNH3S8OO 130 NOIOVINDIANOO V1 30 SdAVH L V YOLOW 130 QVGIOO T3A VAY 3G dy SV71 30 OLNAWAYONI 431N01VNI NOIONVIIYA 30 30 EL 313NI9V9 Tv 0d0Y 19313 130 318VO Orvavel Tv lt cc 2 S3NId 30 JON3HNV a OLLVNVHAIOO AHANVTY 30 NOIOVLNANITY 33 313NI8VO 130 VOVYLN 30 214V9 30 S4NHONA V odinba s e 9 5 Jep o Jesn SENA 8 1 199 9 sayed se anbo ON 9 Je ejsui eJeqop opeoiijeo jeuosJed ojos e 5 Jep ap sojue euiojeq sajinQu Sayed se ep esefelv e e op OALLVO3N 9Iqeo 9 ey euooso
6. Nunca permitir que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra pieza con tensi n toque la botella de gas Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la v lvula de la botella de gas cuando se abra Los capuchones de protecci n de la v lvula siempre deben estar colocados y apretados a mano excepto cuando la botella est en uso o conectada para uso Leer y seguir las instrucciones de manipulaci n en las botellas de gas y el equipamiento asociado y la publicaci n P I de CGA Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 PARA equipos ELECTRICOS 8 a Cortar la electricidad entrante usando el inter ruptor de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo Conectar el equipo a la red de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Visite http www lincolnelectric com safety para obtener informaci n adicional LINCOLN B SEGURIDAD PR CAUTIONS DE S RET 6 Eloigner les mat riaux inflammables ou les recouvrir afin de Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les pr cautions de s ret specifiques qui parraissent dans
7. CV ie B 7 D TS EEE RE N N rrr r e B 7 Potencia Auxilia eec c da SI nn eee E RES DERE N C n B 7 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia B 7 Recomendaciones de Cables de Extensi n uE EEE kk kk k kek B 7 ACCOSOLIOS aa Secci n C Opciones Accesorios Instalados de Campo sss C 1 vii TABLA DE CONTENIDO Mantenimiento Secci n D Precauciones de Seguridad sse D 1 Mantenimiento de Rutina s si u illa alika ass kalak kay n kaba kak ka kaka ea kaka da ka kaka Waa K nne D 1 Elementos de Servicio del Motor D 1 Cambio de Aceite del D 2 Cambio del Filtro de Aceite del Motor D 2 Limpiador de i da Racer D 2 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n para el Filtro de Aire del Motor D 3 Sistema de Enfriamiento ici 4 Banda del Ventilador sisi D 4 Combustible teo eic hia cad etes dikan kaniya AR N De n i ve ae ia Fave gne od D 4 Purga del Sistema de Combustible D 4 Filtro de Combustible ic einst ici D 5 Ajuste del ii D 5 Mantenimiento de la Bater a ccccccccccccccnccncn
8. 1 b Los motores deben funcionar en lugares abiertos bien ventilados o expulsar los gases de escape del motor al exterior LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS pueden ser S NA peligrosos 2 a La corriente el ctrica que circula a trav s de un conductor origina campos el ctricos y magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables y los equipos de soldadura 1 c No cargar combustible cerca de un arco de soldadura cuando el motor est funcionan do Apagar el motor y dejar que se enfrfe antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derramado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente No derramar com bustible al llenar el tanque Si se derrama limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor hasta que los vapores se hayan eliminado Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en otros equipos m dicos individuales de manera que los Operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su m dico antes de trabajar con una m quina de soldar 1 d Mantener todos los protectores cubiertas y dispositivos de seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones No acercar las manos cabello ropa y herramientas a las correas en V engranajes ventiladores y todas las dem s piezas m viles durante el arranque funcionamiento o reparaci n del equipo La exposici n a los campos EMF en soldadura puede tener otro
9. 2 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 4 Drene el aceite del motor mientras ste est caliente para asegurar un drenado r pido y completo Se recomienda que cada vez que el aceite se cambie se haga lo mismo tambi n con el filtro de aceite Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar seguridad Localice la manguera de drenado de aceite y v lvula en la parte inferior de la base y jale a trav s del orifi cio en el panel de acceso a la bater a en la soldado ra Abra la v lvula de drenado de aceite levantando la palanca de resorte y gire 90 grados a la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un contenedor adecuado para su eliminaci n Cierre la v lvula de drenado girando la palanca 90 grados a la derecha Vuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite superior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n la etiqueta de ele mentos de servicio del motor a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Empuje la manguera de drenado de aceite y v lvula de regreso en la unidad reconecte el cable negativo de la bater a y cierre las puertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de manejar aceite de motor usado Des chelo en una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugeri mos llevarlo en
10. 4 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO en RUN 5 Oprima el bot n de INICIO del motor hasta que el motor arranque 0 por 10 segundos Contin e oprimiendo el bot n de las buj as de precalentamiento por otros 10 segundos adicionales 6 Suelte el bot n de INICIO inmediatamente cuando arranque el motor 7 motor funcionar a alta velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y o cambiar a alta velocidad Permita un tiempo de calentamiento m s prolongado en clima fr o B 5 OPERACI N B 5 NOTA Si la unidad no arranca apague el interruptor de Funcionamiento Paro y repita los pasos del 3 al 7 despu s de esperar 30 segundos 4 PRECAUCI N No permita que el motor del arrancador funcione continuamente por m s de 20 segundos No oprima el bot n de INICIO mientras el motor est funcionando porque esto puede da ar el engranaje de anillo y o motor del arrancador SI las Luces de Protecci n del Motor o Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de que el motor arranca apague el motor inmediata mente y determine la causa NOTA Cuando se arranca por primera vez o despu s de un periodo prolongado de no operaci n el arranque se tardar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar el sistema de combustible Para mejores resultados
11. Esta columna proporciona una acci n para la Causa Posible generalmente recomienda que establezca contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado por Lincoln local Si no entiende o no puede llevar a cabo la Acci n Recomendada de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado A PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 500 LINCOLN B 2 LOCALIZACI N DE AVER AS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO Es evidente un da o f sico o el ctri 1 P ngase en contacto con su co mayor Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local motor no enciende 1 Bateria baja Carguela 2 Conexiones de cables de bateria sueltas Inspeccione limpie y apriete 3 Motor del arrancador con falla P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Motor loca El motor enciende pero no arranca T1 La v lvula de cierre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posici n vertical 2 Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el
12. HdE nove M 39 9 homes Tad saavriixnv soavNvA3a V1 303A 6381 30801 130 SBAVULV NVSVA NW IXNVVIONALOd 30 s318vo vu var if lo CU UT voL TR v 9L o 99 did YOLVLS 130 AY 30 OQVNVA3G ae 39009 T Qnn yz A viz ss OGON 3d 30123 3S 31 YOLANANILNI ENS A IM SONIQNA HN 13M YOLVIS zw lew Em VIYOLINANI d NOIDISOd V1 Na SOQVALLSOW VOLANAALN TEO HOLIVLNOD v90z O Tan 89d H3ddOHO T 5 sin vanvs 30 WNW 7 goz 3 3d o ould 130 EZ 318AVSN3 5878 d 8904 98 504 28 SOd 58 504 28 E X 1NnHS SOd W OND OGvzhiialv vunavatos aa vanvs 30 vwWaat 5902 Sawvoor anos Svoz 504 j Oana 93N 18 4 15938 130 ALNANd SYULW 30S30 SOLSIA NVHLSANN 3S S31N3NOdWO2 S07 SOQOL Z SL3 9051819313 SOTOAMIS SNDIY3d 005 39VINVA OQv3a18VO VIAV3OVIG 500 VANTAGE LINCOLN E F 11 DIBUJO DE DIMENSION F 11 669 L11 mim OO eooe
13. que jala y hacia adelante para romper el sello y despu s hacia afuera gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear el filtro contra la cubierta Si su limpiador de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del limpiador de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor 2 Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Vacuator Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La suciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor y causar desgaste Los fabricantes del motor afirman que s lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tubo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Si su limpiador de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualmente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revi
14. 18 MEDIDOR EL CTRICO DE COMBUSTIBLE 12 INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO PARO Proporciona una indicaci n precisa y confiable de La posici n RUN FUNCIONAMIENTO energiza el motor antes cu nto combustible hay en el tanque de iniciar La posici n STOP PARO detiene el motor El inter ruptor de interbloqueo de la presi n de aceite evita que la bater a 19 MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL se drene si el interruptor se deja en la posici n RUN y el motor no MOTOR Muestra la temperatura del anticongelante est operando del motor 13 BOTON DE LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO 20 MEDIDOR DE PRESI N DEL ACEITE Indica Cuando se oprime active las buj as de precalentamien la presi n del aceite del motor to Estas no deben activarse por m s de 20 segundos j continuamente 21 LUZ DE PROTECCION DEL MOTOR Luz de z indicaci n de advertencia de Baja Presi n de Aceite y o 14 BOTON DE INICIO Energiza el motor del arran Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz per cador para encender el motor manece apagada cuando los sistemas funcionan ade cuadamente La luz se encender cuando haya Baja 15 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del las dos siguientes posiciones Anticongelante 1 En la posici n HIGH el motor funciona a alta veloci dad controlada por el gobernador del motor Nota La luz permanece apagada cuando el interruptor 2 En la posici n AUTO el gobernador funciona en
15. ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO No hay salida de potencia de sol 1 Conexi n deficiente del cable del0 dadura trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor de Terminales de Soldadura en la posici n equivo cada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas cuan do suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla La soldadora tiene salida pero no 1 Conexi n deficiente del remo control to cable de control al conector de 6 14 pines Revise las conex iones Cable remoto alimentador de alambre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace si es necesario Potenci metro de control o tarjeta de P C con falla m Si todas las reas posibles de alimentador de alambre no fun Interruptor autom tico de alimentaci n desajuste han sido revisadas y el ciona cuando el cable de control del alimentador de alambre abierto lo roblema persiste P ngase en est conectado a un conector de 14 Revise el interruptor de 42V y Contacto con su Taller de Servicio restablezca si est abierto pings 2 Cable de control con falla Repare o S Autorizado de Lincoln reemplace 3 Alimentador de alambre con falla Reemplace No hay potencia auxiliar Interruptores autom ticos abier tos Restablezca Si contin an abri ndose reduzca la gen eraci n de energ a M d
16. Esto mantendr al contactor de Estado S lido abierto y propor cionar un electrodo fr o hasta oprimir el Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Cuando se utiliza el M dulo TIG el CONTROL DE SALIDA en la VANTAGE 500 se usa para establecer el rango m ximo del CON TROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control Manual si est conectado al M dulo TIG NOTA El proceso TIG es para recibir un proceso de soldadura de voltaje No hay diferencia en la operaci n con el VRD Encendido o Apagado para este modo Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de alambre a la VANTAGE 500 conforme a las instrucciones de la Secci n de INSTRUCCIONES DE INSTALACI N La VANTAGE 500 en el modo de ALAMBRE DE CV permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubu lar Innershield y Outershield y alambres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico con gas La soldadura se puede ajustar finamente usando el CONTROL DEL ARCO Girarlo a la derecha de 10 Suave a 10 Agresivo cambia el arco de suave y washed in a agresivo y estrecho Act a como control de inductan cia La configuraci n adecuada depende del procedimiento y pref erencias del operador Inicie con la perilla establecida en 0 NOTA En el Modo CV con el VRD Encendido el OCV Voltaje de Circuito Abierto no se reduce Para la operaci n de la
17. N3 OLNAWNY NN HOCVINDIY SOVINA T3 OGNVINNY O HOQVN33809 130 3 5 Y1 AVIANVI 30 SAAVUL V YOLOW 130 QVGI90 T3A V LIV 30 de SV 30 OLNAWSYONI 3 NOIONVOAYd AYENVIV 30 NOIOVINAWNITV 30 QVGINN V1V 000819313 130 318 9 1V DIAGRAMAS 66 IOHLNO9 30 318VO 8 N1 VOVYLNA 30 318 9 30 34NHINI V SaNa M odinba 9159 e Jep o Jesn Suswe Seed Se anbo on 9 eje sul 19q p jeuosjed ojos e OIDIAISS Jep ep sajue el1e eq S9AJ AQUI Seed SE ap asalejy e e ep 3 21929 9 ajoauoosag e ns ue sep en6 se eBuajuen e soyeiqe sejeued soj uoo asado ON e VIONALYSAGV Y 1 30 30 SVSOQVG TOS 30 NOIX3NOO 30 VIAVSHO VIG F 5 VANTAGE 500 LINCOLN E 1981 55 0002 22 01 F 6 P r 3Y8 NV1V 30 scone O 298 V HVITIXQn v 31N3lHHOO 30 VIAIXV A NOIOVHSN3O V1 VS Vd Haaod 30 a31Nand V1 30 SANOIDONYLSNI 30 IVANVIA T3 SLINSNOO saTiviaa v3A v AZ SATEVO SOT VHH3O VHvd OLN3NNVISIV 3G 3138 NN 3 1 vunavatos aa c VOINVS v1 Vsvd IWN3S YNN NVSasoas 3no SYSNVIV 30 S3HOOVINSIWFTV VHVd 3 L 1 SVZITILA NIS 318v9 371SIV AYIM AD AO 388I AV1V NOIOISOd V1 N OGOW 30 YOLANYS3LNI T3 30000109 3 000919313 130 318 130 v1 30
18. O 3 MESES CADA 250 HORAS O 6 MESES TT jer T T T Inspeccionar Notas CADA 500 HORAS O 12 MESES CADA 1000 HORAS SERVICIO DEL MOTOR NOTA 2 ELEMENTO DE MANTENIMIENTO TIPO O CANTIDAD TILT TE ver de anticongelante DT A Concentraci n de anticongelante 50 50 Agua Glicol de Etileno Anticongelante NOTA 3 9 5 qt 9 0L i 8 5 qt 8L incluyendo filtro Perkins 140517050 Lincoln M20849 A Perkins 130366120 Perkins 080109107 _ Fito de aire puede requerirse una revisi n m s temprana Donaldson P821575 Intake 008 exhaust 008 Qu tan apretadas est n todas las tuercas y pernos Desempe o delinyector_____ Contacte a Perkins _ Fugas o da os del motor S __ Bateria Limpiar molde del impulsor del turbocargador y el del compresor del turbocargador C Limpiar R Reemplazar 1 Consulte el Manual del Operador del Motor para las recomendaciones de aceite 2 Consulte el Manual del Operador del Motor para la informaci n del programa de mantenimiento adicional 3 Llene lentamente Aseg rese de utilizar la cantidad correcta Las operaciones anteriores deben ser realizadas por personal capacitado y deber consultarse el manual del taller cuando sea necesario Estos periodos de mantenimiento preventivo aplican a condiciones promedio de operaci n Si es necesario utilice periodos m s breves S26617 VM VANTAGE 500 LINCOLN B
19. al lado de la fuente de corriente Mar 95 LINCOLN SEGURIDAD La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte 3 a Los circuitos del electrodo y de trabajo est n el ctricamente con tensi n cuando el equipo de soldadura est encendido No tocar esas piezas con tensi n con la piel desnuda o con ropa mojada Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos 3 b Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de material aislante seco Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto f sico con el cir cuito de trabajo y tierra Adem s de las medidas de seguridad normales si es necesario soldar en condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras se est usando ropa mojada en las estructuras met licas tales como suelos emparrillados o andamios estando en posiciones apretujadas tales como sentado arrodillado o acostado si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra usar el equipo siguiente Equipo de soldadura semiautom tica de C C a tensi n constante Equipo de soldadura manual C C Equipo de soldadura de C A con control de voltaje reducido En la soldadura semiautom tica o autom tica con alambre continuo el electrodo carrete de alambre cabezal de soldadura boquilla o pistola para soldar semiautom tica tambi n est n el ctricamente con tensi n
20. ce manuel aussi bien que les pr cautions de s ret g n rales suiv antes S ret Pour Soudage A L Arc 1 Protegez vous contre la secousse lectrique a Les circuits l lectrode et la pi ce sont sous tension quand la machine souder est en marche Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les v tements mouill s Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains Faire tr s attention de bien s isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques principalement dans les positions assis ou couch pour lesquelles une grande partie du corps peut tre en contact avec la masse Maintenir le porte lectrode la pince de masse le c ble de soudage et la machine souder en bon et s r tat defonctionnement d Ne jamais plonger le porte lectrode dans l eau pour le refroidir Ne jamais toucher simultan ment les parties sous tension des porte lectrodes connect s deux machines souder parce que la tension entre les deux pinces peut tre le total de la tension vide des deux machines Si on utilise la machine souder comme une source de courant pour soudage semi automatique ces precautions pour le porte lectrode s applicuent aussi au pistolet de soudage pr venir tout risque d incendie d aux tincelles Quand on ne soude pas poser la pince une endroit isol de la masse Un
21. cido fuerte que puede quemar la piel y da ar los ojos La VANTAGE 500 se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Aseg rese de que el Interruptor de ENCENDIDO APAGADO est en la posici n de APAGADO Remueva los dos tornillos de la charola de la bater a utilizan do un desatornillador o una llave de 10 mm 3 8 Conecte el cable negativo de la bater a a la terminal negativa de la bater a y apriete utilizando una llave de 13 mm 1 2 NOTA Esta m quina est equipada con una bater a h meda con carga si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Aseg rese de usar la polaridad cor recta cuando cargue la bater a Vea Bater a en la Secci n de Mantenimiento ESCAPE DEL MOFLE Utilizando la abrazadera que se proporciona asegure el tubo de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que dirija al escape en la posici n deseada Apriete utilizando una llave de 14 mm 9 16 SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est ndar que se incluye con esta soldadora no califi ca como supresor de chispas Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas apropiado como el K903 1 y mant
22. court circuit accidental peut provoquer un chauffement et un risque d incendie S assurer que la masse est connect e le plus pr s possible de la zone de travail qu il est pratique de le faire Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d autres endroits loign s de la zone de travail on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev age c bles de grue ou autres circuits Cela peut provoquer des risques d incendie ou d echauffement des chaines et des c bles jusqu ce qu ils se rompent Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage Ceci est particuli rement important pour le soudage de t les galvanis es plomb es ou cadmi es ou tout autre m tal qui produit des fume s toxiques Ne pas souder en pr sence de vapeurs de chlore provenant d op rations de d graissage nettoyage ou pistolage La chaleur ou les rayons de l arc peuvent r agir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosg ne gas fortement toxique ou autres produits irritants Pour obtenir de plus amples renseignements sur la s ret voir le code Code for safety in welding and cutting CSA Standard W 117 2 1974 2 Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol se prot ger PR CAUTIONS DE S RET POU R contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc Ne jamais enrouler le c ble lectrode autour de n importe quelle partie LES MACHINES A SOUDER A TREN TRANSFO
23. culos y Enchufes de Potencia 8 A 7 Conexiones de Energ a de Reserva ii A 7 Cableado de las Instalaciones ELiEEEEEEEE EEE corr A 8 Conexi n de Alimentadores de Alambre de Lincoln Electric A 9 A 10 Opera iia Secci n B Precauciones de Seg ridad 3 2 B 1 Descripci n ene ral iyo nadia ai B 1 Para Potencia AUXIIBE dla B 1 Operaci n del Weje e a B 1 Adici n de Combustible ss B 1 Periodo de Asentamiento de Anillos esee B 1 Controles de la Soldadora B 2 B 3 Controles del MIOLlOLs i tes 4 Arranque y Paro del Motor essc eerie irent tune HW ka B 4 B 5 Operaci n de Soldadura nia B 5 Ciclo de Trabajo e Informaci n sobre el Electrodo oooconocccnnoccconoocncononcnononncnnnnnnnonnnos B 5 Soldadura de Corriente Constante Varilla Revestida ses B 5 Soldadura de Tuber a En Pendiente kk kK B 5 B 6 Soldadura m B 6 Rangos T picos de Corriente para Electrodos de Tungsteno B 6 Soldadura con Alambre
24. dadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproxi madamente 12 segundos a menos que se vuel va a soldar VANTAGE 500 LINCOLN Conexi n de LN 25 a la VANTAGE 500 44 ADVERTENCIA Apague la soldadora antes de hacer cualquier conexi n el ctrica Es posible utilizar el LN 25 con la VANTAGE 500 co co 1 2 n o sin contactor interno Vea el diagrama de nexi n apropiado en la Secci n F Apague la soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal de la soldado ra y el cable de trabajo a la terminal Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal Conecte el cable sencillo al frente del LN 25 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suminis trar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura 4 Establezca el interruptor de MODO en la posici n Si CV WIRE Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en WELD TERMINALS ON Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DEL ARCO en 0 y ajuste seg n convenga Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posici n AUTO Cuando no est soldando el motor de la VANTAGE 500 estar en baja velocidad Si utiliza un LN 25 con contact
25. fin de evitar una Descarga El ctrica observe todas las notas y precau ciones de seguridad MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTO D 6 DE PRUEBA Y RESTABLECIMIENTO DEL M DULO GFCI El m dulo GFCI deber ser probado adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer el m dulo GFCI ade cuadamente Si el m dulo se ha abierto primero remueva cuida dosamente cualquier carga y revise si hay da os Si el equipo ha sido apagado deber ser encendido de nuevo El equipo necesita operar a alta velocidad y que se hagan los ajustes necesarios en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept culo El interruptor autom tico para este m dulo no debe abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n Reset localizado en el m dulo GFCI Esto asegurar una operaci n GFCI normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCENDIDO APAGADO u otro producto como una l mpara en el m dulo GFCI y ENCIENDA el producto Oprima el bot n Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APA GARSE Oprima el bot n Reset de nuevo La luz u otro pro ducto deber ENCENDERSE de nuevo Si la luz u el otro producto permanecen ENCENDI DOS cuando se oprime el bot n Test GFCI no est funcionado adecuadamente o ha sido instalado incor rectamente mal conecta
26. la siguiente forma de FUNCIONAMIENTO PARO est en la posici n de Cuando se cambia de HIGH a AUTO o despu s de ENCENDIDO antes de arrancar el motor Sin embar arrancar el motor ste operar a m xima velocidad go si el motor no se arranca en 60 segundos la luz se por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar encender Cuando esto sucede el interruptor de FUN a baja velocidad CIONAMIENTO PARO deber regresar a la posici n de Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera APAGADO para restablecer el sistema de protecci n energ a para las luces o herramientas aproximada del motor y la luz mente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a maxima velocidad 22 LUZ DE CARGA DE LA BATER A Luz de indi Cuando la soldadura cesa y la carga de energ a de CA caci n de advertencia de Carga Baja No Carga de la se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproxi bater a La luz est apagada cuando los sistemas madamente 12 segundos Si la soldadura o carga de est n funcionando adecuadamente La luz se encen energ a de CA no reinicia antes de que termine la der si hay una condici n de Bater a Baja Sin Carga demora de tiempo el gobernador reduce la velocidad pero la m quina continuar funcionando del motor a baja velocidad El motor regresar autom ticamente a alta velocidad Note La luz puede encender o no cuando el interruptor cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de
27. luz de indicaci n vea la tabla B 1 DESBASTE La VANTAGE 500 se puede utilizar para desbaste de arco Para un desempe o ptimo establezca el interrup tor de MODO en ARC GOUGING BRA A WATTS AMPS 13 000 50 11 100 50 10 900 50 9 100 43 6 900 23 2 400 11 OPERACI N TABLA B 5 CARGAS SIMULT NEAS DE SOLDADURA Y POTENCIA DE LA VANTAGE 500 B 7 Mueva la perilla de CONTROL DE SALIDA para ajus tar la corriente de salida al nivel deseado para el elec trodo de desbaste que se est utilizando conforme a las capacidades nominales en la siguiente Tabla B 4 TABLA B 4 Di metro del Carb n Rango de Corriente CD electrodo positivo 60 90 Amps 90 150 Amps 200 250 Amps 1 4 6 4mm 300 400 Amps 3 8 10 0mm 400 Max Amps EI CONTROL DEL ARCO no est activo en el Modo de DESBASTE EI CONTROL DEL ARCO se establece autom ticamente al m ximo cuando se selecciona el modo de DESBASTE lo que propor ciona el mejor desempe o de DESBASTE 1 8 3 2mm 5 32 4 0mm 3 16 9 4 8mm NOTA Con el interruptor del VRD en la posici n de ENCENDIDO no hay salida en el Modo de Desbaste Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones del control de soldadura si no se est generando
28. manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen precauciones de seguridad importantes detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA ELECTRICA puede causar la muerte toque las partes el ctricamente vivas el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos 9 El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte 4 Utilice en reas abiertas bien venti UR ladas o d salida externa al escape A IN Las PARTES M VILES pueden provocar lesiones No opere con las puertas abiertas o sin guardas e Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles Vea la informaci n de advertencia adicional al frente de este manual del operador S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo VRD DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE La funci n VRD proporciona seguridad adicional en el modo de Varilla CC especialmente en un ambiente con alto riesgo de descarga el ctrica como en reas mojadas y condiciones sudorosas de calor h medo EI VRD reduce el OCV Voltaje de Circuito Abierto en las ter minales de salida de soldadura mientras no se suelde a menos de 13VCD cuando la resistencia del circuito de salida es mayor de 200 ohms EI VRD requiere que las conexiones del cable de soldadura
29. otro l quido de arranque con este motor REMOLQUE Utilice un remolque recomendado para que este equipo sea transportado por un veh culo 1 en carretera dentro de la plan ta y taller Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber asumir la responsabilidad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte adecuado de la base del equipo de soldadura y montaje apropiado a la misma para que no haya presi n indebida en el armaz n del remolque 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras se opera o recibe ser vicio 4 Condiciones t picas de uso como por ejemplo la velocidad de recorrido la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque y las condiciones ambientales como el mantenimiento 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en autopistas p blicas MONTAJE EN VEH CULO 44 ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo y que las llantas u otros compo
30. purgue el sis tema de combustible como lo indica la Secci n de Mantenimiento de este manual PARO DEL MOTOR Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y permita que el motor funcione a baja veloci dad por unos cuantos minutos para enfriar el motor PARE el motor colocando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO en la posici n de STOP NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro de combustible OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se aplica en un periodo de 10 minutos Por ejemp lo un ciclo de trabajo del 60 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minu tos INFORMACI N DEL ELECTRODO Para cualquier electrodo los procedimientos deber n mantenerse dentro de la capacidad nominal de la m quina Para informaci n sobre los electrodos y su aplicaci n adecuada vea www lincolnelectric com o la publicaci n Lincoln adecuada La VANTAGE 500 se puede utilizar con una amplia gama de electrodos revestidos de CD El interruptor de MODO proporciona dos configuraciones de sol dadura con varilla revestida en la siguiente forma SOLDADURA DE CORRIENTE CONSTANTE VARILLA CC La posici n CC STICK VARILLA CC del interruptor de MODO est dise ada para soldadura horizontal y vertical hacia arriba con todo tipo de electrodos especialmente los de bajo hidr geno La perilla de SALID
31. 0 vsvd IYSENVIV 30 YOAGVLNWANV 130 OSL3NILTOA 130 YOLdNYYALNI T3 300709 vavasaa AVAIYV10d v1 H3N3180 VS Vd VANTVS 30 SANHOG 5 VVENAVATOS 30 sa18v9 SO13193NO9 Y1 Ad OFVEVYL 30 071919 A 31N3 9Y09 V1 VA Vd ONVIAV L T3 Y3N3 1L Nagaa VANAVATOS ad SITEVI SOT V N HOLON 30 5 V1 30 NOIOVH3dO 30 IWANVW 13 SVOVITINNNA Wd 3 S3NOIOVOIJIO3dS3 Sv1 30 Valde V YOd ILSNFV ON VOlH8VY4 30 VGIIO3 18 V1S33Yd Y1S3 YOLOW 130 HOGVNH3809 130 IOHLNOO 31 OLIN94I9 1v Y VNVA 3dand ano 388 AV TV YOAVLNAWIT 130 VO 30 SPVLIOA 13 OLNSWNV NN VHYVOOAOMd HOUVINDIS 39V1N3 13 OUNVIANV O HOQVN 3809 140 V1 3VISINVO 30 SIAVYL V HOLOIN 130 QVGIOO 3A VLTY 30 Nd SV71 30 OLN3IAGONI G 3S8g8lNVv Iv 3d NOIDVINANITY 33 NOE 22 NOlonvoasd Of V8VH L IV Y300d 30 aiNand 13 orvavs 30 WNINYAL V1 Y VLO3NOO AYENVTV 30 HOGVLIN3SWITV 130 ONL3WILTOA 130 NOIX3NOO V1 LC Y 300d aa 3LN3N4 V1 NOZVWAV 130 0 QN9 0 CE a SLI 4 i JN fo e OVA CV 4 M IN SS vanavqis aa vanvs vaivd 3 3193NOD19 z GN 0 vas 198H IWSYSAINN HOLON 3a SVHOUVOTOS aa 4 S3NId v 30 SALNANA SV1 YZNILN 3S ON TONAANV DIAGRAMAS odinba e se e o o Jes Jep o Jesn SEAIA Sayed sej enbo on O je ejsu
32. 3000109 0404191311 130 318V9 130 GVGIYV10d V1 a31Vn9I AND V Vd AYENVTV 30 HOQVLNWRITIV 140 OULAINILIOA 130 YOLdNYYALNI T3 3000109 Vavasad avardv od VI YANALEO Ved VOITVS SANYO SOT V VHnavq Tos 30 Sd 18v9 SOT ALOANOD 30 IVANVIAN 13 V A 4 A SVLVIGSAWNI SW1 30 OPVava L 3d 01919 A 31N3 4309 VI VHVd Vavnoaav 3 Was N3930 vsnava 08s 30 Sa318v9 SOT VN HO LOIN 30 VHOQVG IOS V1 30 NOIOVH3dO 30 WANVW 13 SVOVYSWANA Wd 30 S3NOIOVOIJIO3d 3 SV13Gd YOd I1SANFV ON 30 vaio318VLS33d VLSA HOLON 130 HOQVNH3809 130 NOIOVHDOIJNOO V1 IOHLNOO 30 OLINOAIO IV YVNVG 3dana ano 88 30 HOGVLN3IATTV 130 VO 30 3f VETOA T3 OLNSWNV NN VHVOOAOMd YOUVINDIS 39VTIN3 13 OGNVINNY O HOGVN H380OO9 130 NOIOVSHOOIJNOO V1 HVIgINVO 30 S3AVH L V HOLON 140 QVGIOO T3A VETV 3G d SV 13G OLN3IN3HONI 3 JY44 NW Iv 30 NOIOVLNAWNITV 30 NOIONVIJYA QVdINN V1V OdOY419313 140 318VO o lt a Ofvava l 1v lt x on 2 168 1VNOI9dO OLOW3Y 1OHINOO a 96 IOHLINOO 30 3 18vO LN1VOVHIN33 lt 318vo 30 34nHON3 V SANId v 30 TON34NV odinbe s e Jep o Jesn SeAI ejueugeouoeje seed se enbo on Jejeysui e4eqep opeoyieo jeuosJed ojos e 8 Jep ep sejue ela eq Sell Sayed se op asalaly e el ep OALLVO3N 21929 je ejoeuooseq e ns ue sepsen6 sej
33. A DEL VENTI LADOR Si la banda del ventilador est suelta el motor puede sobrecalentarse y la bater a perder su carga Revise la tensi n oprimiendo en medio de la banda entre las poleas Deber desviarse cerca de 6 4 mm 25 pulg bajo una carga de 9 Kg 20 Ibs D 4 COMBUSTIBLE S lo Combustible Diesel Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANAD Al final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible diesel fresco N m 2D se recomienda el uso del N m 1D en lugar del 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com bustible si se han desconectado las l neas o filtro de combustible el tanque se ha quedado vac o o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se recomienda que la v lvula de cierre de com bustible se cierre durante los periodos de inactividad A ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales no purgue un motor caliente Esto podr a hacer que se derrama ra el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Pur
34. A ajusta el rango de salida total de la soldadura con varilla revestida La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corri ente de corto circuito fuerza del arco durante la sol dadura con varilla revestida para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 Suave a 10 Agresivo aumenta la corriente de corto circuito y evita que el electrodo se fusione a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo Empiece con la perilla establecida en 0 NOTA Debido a un bajo OCV con el VRD encendido puede presentarse una demora muy ligera durante el ini cio de los electrodos Debido al requerimiento de que la resistencia debe ser baja para que un VRD opere deber haber un buen contacto de metal a metal entre el n cleo de metal del electrodo y el trabajo Una conexi n deficiente en cualquier lugar en el circuito de salida de soldadura puede limitar la operaci n del VRD Esto incluye una buena conexi n de la pinza de trabajo al tra bajo La pinza de trabajo debe conectarse tan cerca como sea pr ctico del lugar donde se har la soldadura A Para Nuevos Electrodos E6010 Toque Levante para Iniciar el Arco E7018 E7024 Toque Mueva de Atr s Hacia Adelante en la Junta Levante Una vez que se ha iniciado el arco se utiliza entonces la t cnica de soldadura normal para la aplicaci n B P
35. Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexi n el ctrica con el metal que se est soldando La conexi n debe ser lo m s cercana posible al rea donde se va a soldar Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra el ctrica Mantener el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras Cambiar el aislante si est da ado 3 0 Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo 3 h Nunca tocar simult neamente la piezas con tensi n de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensi n en vac o de ambos equipos Cuando se trabaje en alturas usar un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da si hubiera descarga el ctrica Ver tambi n 6 c y 8 RZ Los RAYOS DEL ARCO pueden quemar 4 a Colocarse una pantalla de protecci n con el fil tro adecuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI 87 4 b Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco y o advertirles que no miren directamente al arco ni se expongan a los rayos del arc
36. Corte ANSI Est ndar 249 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra El contacto accidental podr a ocasionar sobrecalentamiento de la m quina y riesgo de incendio No calentar cortar o soldar tanques tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o t xicos de las sustancias en su interior Pueden causar una explosi n incluso despu s de haberse limpiado Para m s informaci n consultar Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances AWS F4 1 de la American Welding Society Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de Calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura Usar ropa adecuada que proteja libre de aceites como guantes de cuero camisa gruesa pantalones sin bastillas zapatos de ca a alta y una gorra Ponerse tapones en los o dos cuando se suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se est en un rea de soldadura Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del rea de soldadura como sea posible Los cables de la
37. DE TUNGSTENO 9 Di metro del Electrodo de Tungsteno mm in DCEN DCEP Velocidad de Flujo Aproximada de Gas Arg n l min C F H Tama o de Tobera de ANTORCHA TIG 4 5 Tungsteno Toriado Tungsteno Toriado Aluminio Acero inoxidable 1 2 1 2 2 15 5 20 15 80 70 150 150 250 250 400 400 500 500 750 750 1000 4 5 6 5 6 6 7 8 8 10 1 Cuando se utiliza con gas argon Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio o de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro EWP Toriado 1 EWTh 1 Toriado 2 EWTh 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2 en las aplicaciones de CA y CD 3 DCEP no se utiliza com nmente en estos tama os 4 Los tama os de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16vo de pulgada 4 1 4 in 6 mm 5 5 16 in 8 mm 6 3 8 in 10 mm 7 7 16 in 11 mm 48 1 2 in 12 5 mm 10 5 8 in 16 mm 5 Las toberas de antorchas TIG est n hechas normalmente de cer mica de aluminio Aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas a romperse pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo VANTAGE 500 LINCOLN P B 7
38. E www lincolnelectric com
39. E RECOMENDADO El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo carga de soldadura o auxiliar El motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente 1 La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts El gobernador tal vez no responde con menos de una carga de 100 watts Establ zcalo en High 2 Tarjeta de P C con falla Control Gobernador 1 Solenoide del gobernador con falla Revise si hay varillaje doblado o resortes rotos 2 Tarjeta de P C con falla Control Gobernador 1 Filtro de combustible obstruido Reemplace 2 Filtro de aire obstruido Limpie o reemplace 3 Configuraci n de alta velocidad incorrecta revise y ajuste si se requiere 4 V lvulas fuera de ajuste 5 Combustible contaminado con agua o sedi mento Revise el prefiltro de combustible y vac e el agua purgue el sistema de com bustible Reemplace el combustible en el tanque si es necesario motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona Resorte roto en el Solenoide del Gobernador varillaje del sole noide doblado tarjeta de P C con Si todas las reas posibles de falla Control o Gobernador baja desajuste han sido revisadas y el velocidad establecida muy baja problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Sol
40. ENSIONES F SICAS ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD J PESO 4 35 94 in 27 05 in 62 59 in 1290 lbs 586kg 913 mm 687 mm 1590 mm 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario voltaje de salida est den tro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Al soldar se reducir la potencia auxiliar disponible 2 Reducido a menos de 30V en el Modo de Varilla CC cuando el VRD DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE est encendido 3 M ximo conforme a la capacidad nominal del interruptor autom tico 4 Hasta parte superior de la cubierta Agregue 186 7 mm 7 35 hasta parte superior del escape Agregue 98 3 mm 3 87 hasta la parte superior de la oreja de levante VANTAGE 500 LINCOLN B A 2 INSTALACI N A 2 ESPECIFICACIONES DE LA M QUINA RECEPTACULOS INTERRUPTOR AUTOM TICO DE POTENCIA AUXILIAR OTROS INTERRUPTORES AUTOMATICOS Dos 20AMP para el recept culo a dos 10AMPS para Circuito de Carga de caras dos Bater a 1 50 AMPS para Voltaje Dual y Tres 10AMPS para 42V de Potencia de Fases 3 polos Alimentador de Alambre 2 120VAC 5 20R GFCI a dos caras protegidos 1 Voltaje Dual de 120 240 VCA KVA M xima 14 50R 1 Trif sico de 240VCA 15 50R VANTAGE 500 LINCOLN A 3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el
41. ER A PENDIENTE ABAJO y se conecta un control remoto al conector de 6 6 14 Pines el control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA en la soldado ra se establece en 200 amps el rango de corriente en el control remoto ser de 40 200 amps en lugar de los 40 300 amps m ximos Cualquier rango de corriente que sea menor que el rango m ximo proporciona una resoluci n de corri ente m s fina para un mejor ajuste de la salida En el modo de ALAMBRE CV si el alimentador que se est utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de control del alimentador de alambre se conecta al Conector de 14 pines el circuito de autosensi n inactiva al CONTROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimentador de alambre autom ticamente De lo contrario el CONTROL DE SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje Cuando est en el modo TIG INICIO DE TOQUE y cuando un Amptrol est conectado al Conector de 6 pines el indi cador de SALIDA se utiliza para fijar el rango de corriente m ximo del CONTROL DE CORRIENTE del Amptrol 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los medi dores digitales permiten que el voltaje modo ALAMBRE CV o corriente de salida modos VARILLA CC TUBERIA PENDIENTE ABAJO DESBASTE y TIG se pueda establecer antes de la soldadura utilizando la perilla de SALIDA Durante la soldadura los medidores muestran el voltaje VOLTIOS y corriente AM
42. IDA se uti liza para establecer el rango de corriente m ximo del control de corriente del Control Manual CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo TIG Para DETENER una soldadura levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios el arco se apagar y la m quina se restablecer autom tica mente en el nivel de corriente de Inicio al Contacto Despu s se puede volver a tocar la pieza de trabajo con el tungsteno y levantar para reiniciar el arco En forma alterna la soldadura tambi n se puede detener liberando el Control de Mano o interruptor de inicio del arco La VANTAGE 500 se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la funci n de Inicio al Contacto permite un arranque libre de contami naci n sin el uso de la unidad de Alta Frecuencia Si se desea es posible utilizar el M dulo TIG K930 2 con la VANTAGE 500 Las configuraciones son para referencia Configuraciones de la VANTAGE 500 cuando se Utiliza el M dulo K930 2 Tig con un Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Establezca el interruptor de MODO en el par metro TOUCH START TIG Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posici n Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en la posici n REMOTELY CONTROLLED RANGOS DE CORRIENTE T PICOS PARA ELECTRODOS
43. IE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN e Keep your head out fumes e Use ventilation or exhaust to remove fumes from breathing zone e Los humos fuera de la zona de res piraci n e Mantenga la cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases e Gardez la t te l cart des fum es e Utilisez un ventilateur ou un aspira teur pour ter les fum es des zones de travail e Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch e Sorgen Sie f r gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes e Mantenha seu rosto da fumaca e Use ventilac o e exhaust o para remover fumo da zona respirat ria Es APSMERBTESICLT F v HHEKTDEHEUTCT 9 5 5 aes 1c EUR Ez fE FE JEL Ek BE TEL SR ER TR e e AERTE 3128 HAMAL e S XACE E 2748 HHPI ASH THANH 5D 1S AI2eHAI9 al ye laa dai EAU gaal Bis ja J 4 sell Jail 9 gb gui ld e gl sag usi e Turn power off before servicing e Desconectar el cable de ali mentaci n de poder de la m quina antes de iniciar cualquier servicio e D branchez le courant avant l entre tien e Strom vor Wartungsarbeiten abschalten Netzstrom v llig ff nen Maschine anhalten N o opere com as tampas removidas e Desligue a corrente antes de fazer servico e N o toque as partes el tricas nuas UACRUDP DSBS ET UwEM2TFEU e 4541 0
44. IGSWNI SV 1 3d OfVEVaLl 3d 01919 A 31N3lIHHOO V1 VaVvd vavnoaav 30 YAS N3930 vsnava ios aad SA1EVO SOT TN WN YN HO LOIN 30 VHOQVG IOS V1 Ad 30 IWANVW 13 SVOVITINNNI Wd 34 S3NOIOvOIJIO3dS3 SVT 30 HOd ILSNFV ON VOlYa y 34 VAIO 19 WLSI3Yd 53 YOLOW 130 HOQGVNH3809 130 NOIOVH OIJNOO V1 IOHLNOO 30 OLINOAIO TV YVNVG 3dand ano OT SYENV1W 30 HOQVLN3INETV 130 VO 30 SPVLIOA T3 OLNSWNV NN YHVOOAOMd SOVINA T3 OGNVINNV O YOU VN43909 130 NOIOVHOOIJNOO VI AVIANVI 30 S3AVHL V HOLON 130 GVCIDOTAA VETV 30 SV 30 YSINDIWND N ISNYOJYd Ofvaval v t18 OONV 30 31 YOLdNYYALNI 0 964 ONV 30 1OH1NOO 0 83 Ald 30 1OH1NOO L 9 6 3a 318v9 OQONH1O314 NOOHV SVO 30 OYONMIO 130 SANId vL orna aa Q ION3JNV odinbe ejse e Jep o Jesn SENA 1 99 9 seyed se anbo on e Jejejsui 39 opeoyijeo jeuoslad ojos e 5 Jep ep 59118 83 sej Qui Sayed se ap esefolv e e ep OALLVO3N 21929 9 aypauoosag e en ns ue sepuen6 se e sojieiqe sejeued soj uoo asado ON e y VIONALYSAGVY 0 6H 911 OINGOW YOLOW 3G SVHOQVCQGTIOS 30 NOIX3NOO 30 VIAVHS VIG VANTAGE 500 LINCOLN E 01 282F2S F 9 0002 22 01 38IM A9
45. IHQOd VLO3HHOONI YOLdNYYALNI 30 NOIDISOd YNN 30 OTNGOW 13 YVES 3dO YVLNALNI 30 S31NV OLOVLNOO 130 39319 NIOONIT 30 NOIDISOd V1 3153 TOYLNO9 OINGOW 130 OGOW 3G YOLdNYYSLNI T3 300 30 ASSYNOASV NOIONVOAYd TOY LNO9 30 TV 000419313 130 318v9 o Of VavH 1V OL L69M SANId 9 30 tc VOVALN3 318v2 OLOWSY O TIn2VLId3Oad lt GC 18VM NNS 100dS VHOSHOLNV 889 9S 30 O1NGOW SANId vl 30 AYEWNV Iv 30 HOQVIN3AWIIV3G OI1nOVId3OdH 3 ASH odinbe s e Jep o Jesn SEMA ejueujeouoeje seyed se anbo Jejejsui eyeqep opeoyijeo jeuosJed ojos e 5 Jep ep sejue elajeq Ssej oui Sayed se ap esefolv e ep OALIVO3N a1qeo 9 ejoeuooseg e ns ue sepsen6 se e soueiqe sejeued so uoo 1940 ON e N 287 99 01L L694 NNO 1004S SVHOYOLNV YOLOW 30 SVHOQVG TIOS 30 NOIX3NOO VNVH9VId F VANTAGE 500 LINCOLN E F 8 DIAGRAMAS F 8 61817659 33830 35 NN93S O H9IH W11v V1 N3 HOQVNH3SOO 130 YOLdNYYALNI T3 3000100 310 38 TOHLINOO 3 NOIDISOd V1 N3 VANVS 30 TOH LNOO YOLdNYYALNI T3 3000109 OIL NOIDISOd V1N3 OGOW 30 YOLdNYYALNI T3 ANDO1OD Vavasaa avaradv Od V1 YANALEO VHVd VANWS 30 SANYO SOT V VeNAGVGIOS 30 S318V9 SOT ALOANOO NOIOVH3dO 30 WANVW 13 V A 3 A SVLV
46. LNI Ta 3000109 AO 388IAV IV NOIDISOd V1 OGOW 30 3 13 300100109 0040419113 130 3189 130 10d V1 AIVNSI 300 v Vvd SYEWNVIV 30 HOQVLNIN3ETV 130 OWLAWILIOA 130 YOLdNYYALNI T3 30000 109 Vavasaa V1 Y43N3180 VeVd VIrivs 3d 5 SOTV VENAVATIOS 30 S318V9 SOT ALOANOO 30 WANVI T3 VJA SVEN LASA A SVLVIQdINNI SINOIOWIMdWV 30 Orvav 3d 19 9 A 31NarHOO V1 Vad vavnoaav avarovadvo V1 30 as 3434 VENAVGI1OS 30 3 18vo 13 0d04 19313 130 318VO Ofrvaval Tv Ofvaval IV Ofrvaval 130 130 318v9 Sz N1 IYENV IV 30 YOaVLNAWITV o 188 IVNOIOdO S3NId 9 3d S3NId Fl 3d TONLNOO JON3JNV TONAINV odinba s e o o Jes Jep o Jesn SEMA ejueuleoujog e seued sej enbo oy 9 Jejejsui e4eqop jeuosJed ojos e OJIS Jep ap sajue 4 Se AQui Sayed se ep asalaiy e el ep OAILVO3N 2192 ja ejoeuooseq e eBn ns ue sepen6 sej eBuejueyw e soyeiqe sejeued soj uoo eJedo ON e tu VIONILY3A0VWY 2884 1VNOI9dO O LOWH TOYHLNOI NOO SC N T HOLOIN 3d SVHOQVG IOS 3d OIYV 130 SHAVHL V AG NOIX3NOO 30 VAVS9 VIG VANTAGE 500 LINCOLN E 2 DIAGRAMAS 1829 8 0002 22 01 33830 38 NNOAS OLNV O HOIH WL1V NOIOISOd V1N3 YOUVNY3909 130 HOLANHHILNI 13 3NDOTOD NO SIVNIIN3 L Q 13M SVGIQN3ON3 VINAVATOS JN 30 SI IVNIWH3 L 30 NOIDISOd V1 Na VI
47. Lea cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga stos y cualquier otro procedimiento de seguridad incluido en este manual y en el Manual de Instrucciones del Motor DESCRIPCION GENERAL La VANTAGE 500 es una fuente de poder de sol dadura multiproceso de CD de motor diesel El motor impulsa a un generador que alimenta energ a trif sica al circuito de soldadura de CD as como energ a monofasica y trif sica a las salidas auxiliares de CA El sistema de control de soldadura utiliza la tec nologia de punta Chopper Technology En para lograr un desempe o superior de soldadura La VANTAGE 500 est equipada con un VRD Dispositivo de Reducci n de Voltaje seleccionable El VRD opera en el modo de Varilla CC reduciendo el OCV a lt 13 voltios aumentando la seguridad del operador cuando la soldadura se realiza en ambi entes con un mayor riesgo de descarga el ctrica como en reas mojadas y condiciones sudorosas h medas y calientes PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol de VELOCIDAD en el modo de operaci n desea do La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se genere corriente de soldadura OPERACION DEL MOTOR Y Antes de Arrancar el Motor Aseg rese de que la m quina est sobre una superficie nivelada Abra la puerta lateral del motor y rem
48. MER e AHS 5 LL all Qi il oes Juill abil e e Do not operate with panel open or guards off e No operar con panel abierto o guardas quitadas e N op rez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s e Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen 9 Mantenha se afastado das partes moventes e N o opere com os paineis abertos ou guardas removidas NKZWREAN eERWALEFE lt WER amp amp CT EL RRA RAR amp ERE EVE Ko ezido sel HAE uide AREY cuts 1 jal 114 Jai y e Alo ul Al ol aya WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATENC O tm BIR Chinese Korean LEIA E COMPREENDA AS INSTRUCOES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGA AS PRATICAS DE SEGURANGA DO EMPREGADOR 62 A A NHRBEE lt BIZ BIR CT SU EUTRHO RAMEE TFE o S ET AOL DE ER QE XE A7 ERRAND BA E A RIRA E dE RA S R D O A BI A E iR E RE o Eee oot 0 ZYRA Zx ep u HA ajax ERA BICI E Jall call Gl gl 2 y yaaa a gly all qul lala aq l ouais LINCOLN World s Leader in Welding and Cutting Products e Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A TEL 216 481 8100 FAX 216 486 1751 WEB SIT
49. Manual del Operador VANTAGE 500 LINCOLN ELECTRIC GENUINE Registre su m quina www lincolnelectric com register LINCOLN PARTS Servicio Autorizado y Localizador de Distri buidores www lincolnelectric com locator Guarde para consulta futura Para usarse con m quinas con n meros de c digo 11467 Need Help Call 1 888 935 3877 to talk to a Service Representative Hours of Operation 8 00 AM to 6 00 PM ET Mon thru Fri After hours Use Ask the Experts at lincolnelectric com A Lincoln Service Representative will contact you Fecha de Compra no later than the following business day For Service outside the USA Email globalservice lincolnelectric com C digo ejemplo 10859 Numero de serie ejemplo U1060512345 IMS957 Fecha de Publicaci n 1Mayo 2009 O Lincoln Global Inc All Rights Reserved THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH 44117 1199 e U S A Phone 1 216 481 8100 www lincolnelectric com SEGURIDAD ADVERTENCIA ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA A En el estado de California se considera a las emisio Las emisiones de este tipo de productos contienen nes del motor de diesel y algunos de sus componentes qu micos que para el estado de California provocan como da inas para la salud ya que provocan c ncer c ncer defectos de nacimiento y
50. NOAVOATOS 38 SATWNINYAL AG T3 3001001090 AYIM AD AO FYSINVIV NOIDISOd V1 N OGOW 30 YOLdNYYALNI T3 3000109 000419313 130 318VO 130 10d 141 5 AND vsvd 3 3d YOCVLINWAITV 130 OYLAW YOLdNYYALNI T3 3000109 vAV3S30 v183N3180 VHVd VOIrTVS 30 SANYO SOTVVENAGVAIOS 30 318V9 SOT ALOANOOD 30 WANVW 13 V A 3 A SVLVIGSAWNI SINOIOWIMNdV SV 13d IN 8 01919 A 31N3143909 V1 VdHVd vavnoaav GVdlOVdV9 V1 30 43S 3930 VINAVATOS 30 3149 13 VN 000419313 140 318VO Orvaval 1V Of Vava L v Of Vava 13d Woaviarns Tad d318VO 3 8 1 30 HOQVLNHINTIV IVNOIOdO OLOIN3H IOYLNOD SaNId 9 30 JON3JNV S3NId v 30 TONAANV odinbe 9159 e ouas Jep o Jesn Sena ejueugeoujogje Sayed sej anboj yejeysul 219q9p opeoyijeo jeuosiad ojos e Jep ep sejue euejeq sajnu Sayed sej ep esefely e e 9p OALLVO3N 21929 9 ajoauoosag e JeBn ns ue sepuen6 se eBuejuey e soyeiqe sajaued soj uoo 81940 ON e VIONALYAAGV Y IWNOIDdO O LOWH TOYHANOI NOD SCN T YOLOW 306 SVHOQVG TOS 3d 130 SSAVAL V 30 NOIX3NOO 30 VNVASVIG VANTAGE 500 LINCOLN 282 5 F 3 0002 22 01 HOIH V L1V NOIOISOd V1 N3 HOQVN3809 140 HOLdNYYALNI T3 3000109 IAIM AD SHENV1V NOIDISOd V1 NI OGOW YOLdNYYSLNI T3
51. PS de salida reales Una funci n de memoria guarda los datos de la pantalla de ambos medidores durante los 7 segundos despu s de que la soldadura se detiene Esto permite que el operador lea cu les eran la corriente y voltaje reales justo antes de que cesara la soldadura Mientras la pantalla se est guardando el punto decimal de la extrema izquierda en cada pantalla parpadear La exactitud de los medidores es de 3 3 INTERRUPTOR DE SELECCI N DE MODO DE SOLDADURA Proporciona cinco modos de soldadura seleccionables CV WIRE ALAMBRE CV ARC GOUNGING DESBASTE DOWNHILL PIPE TUBER A EN PENDIENTE CC STICK VARILLA CC TOUCH START TIG TIG DE INICIO AL CONTACTO VANTAGE 500 LINCOLN P B 3 OPERACI N B 3 4 CONTROL DEL ARCO La perila de CONTROL DEL 10 INTERRUPTOR DEL VOLT METRO DEL ARCO est activa en los modos ALAMBRE CV VARILLA ALIMENTDOR DE ALAMBRE CC y TUBER A PENDIENTE ABAJO y tiene diferentes Iguala la polaridad del voltimetro del alimentador de funciones en estos modos Este control no est activo en alambre a la polaridad del electrodo 11 VRD Dispositivo de Reducci n de Modo VARILLA CC En este modo la perilla de CON Voltaje LUCES DE INDICACION En el TROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito panel frontal de la VANTAGE 500 se encuentran dos fuerza del arco durante la soldadura de varilla revestida luces de indicaci n Cuando la luz roja se enciende indi para aju
52. Proceso de Soldadura Corriente Voltaje Ciclo deTrabajo Rango de Salida OCV de Soldadura M ximo a de Salida de Soldadura RPM de Carga Nominal Corriente Constante CD 500A 40V 100 ien nstan 525A 38V 60 30 A 525 AMPS Corriente de Tuber a CD 300A 32V 100 40 A 300 AMPS 60 Voltios TIG Touch Start 250A 30V 100 20 A 250 AMPS 500A 40V 100 Vol te CD ollie onstamie 525A 38V 60 60 Voltios Desbaste 500A 40V 100 90 A 500 AMPS SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F GENERADOR Potencia Auxiliar 13000 Watts Pico 12000 Watts Continuos 60 Hz 120 240 Voltios Monof sica 22000 Watts Pico 20000 Watts Continuos 60 Hz 240 Voltios Trif sica MOTOR LUBRICACION EMISIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE Presi n Total con Cumple Mientras Bomba de Combustible Mec nica Sistema Autom tico de Purga de Aire Solenoide de Apagado Electr nico Filtro de Flujo completo Tanto con EPA Tier 4 El ctrico Inyecci n de Combustible Indirecta LIMPIADOR DE AIRE GOBERNADOR DEL MOTOR MOFLE PROTECCI N DEL MOTOR Mofle de bajo ruido Apagado ante baja presi n Un Solo Elemento Gobernador Autom tico La salida superior se puede girar de aceite y alta temperatura Hecho de acero aluminizado de larga duraci n del anticongelante del motor GARANTIA DEL MO TOR 2 a os 2000 horas todos los componentes no el ctricos 3 a os para los compo nentes principales no el ctricos Para detalles vea la garant a Perkins DIM
53. RMATEUR ET Un coup d arc peut tre plus s v re qu un coup de soliel REDRESSEUR donc a Utiliser un bon masque avec un verre filtrant appropri ainsi qu un verre blanc afin de se prot ger les yeux du ray onnement de l arc et des projections quand on soude ou quand on regarde l arc b Porter des v tements convenables afin de prot ger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de l arc Prot ger l autre personnel travaillant a proximit au soudage l aide d crans appropri s et non inflammables Des gouttes de laitier en fusion sont mises de l arc de soudage Se prot ger avec des v tements de protection libres de l huile tels que les gants en cuir chemise paisse pan talons sans revers et chaussures montantes Toujours porter des lunettes de s curit dans la zone de soudage Utiliser des lunettes avec crans lateraux dans les zones l on pique le laitier LINCOLN B Relier la terre le chassis du poste conformement au code de l lectricit et aux recommendations du fabricant Le dispositif de montage ou la piece souder doit tre branch une bonne mise la terre Autant que possible l installation et l entretien du poste seront effectu s par un lectricien qualifi Avant de faires des travaux l interieur de poste la debranch er l interrupteur la boite de fusibles Garder tous les couvercles et dispositifs de s ret leur place
54. V 3d NOIOVLNAWNITV 30 QVdINN V1V OGOH1O9313 130 318VO OrvavalL Tv DIAGRAMAS C683 IONLNOO 30 318VO CvVZ N1 VOVYLNA 30 318 9 30 3INHINI V SANId vl 30 TONAANV odinbe ejse e Jep o Jesn SENA 8 Sayed se anboj on 9 Jejejsui e1eqep opeoyijeo jeuosjed ojos e OIIAISS Jep ep sejue euejeq Se AQui Sayed se ep esefolv e e OALLVO3N 489 8 ejeuooseq e ns ue sepuen6 se eBuejue y e soyeiqe sejeued soj uoo aJado ON e VIONALYSAGV V CVL N1 YOLOW 34 SVHOQVG TOS 30 NOIX3NOO 30 VIAVHS VIG F 4 VANTAGE 500 LINCOLN E 9 2827cS F 5 0003 pL p HOIH VLTV NOIDISOd Y1 N3 YOU VNY3909 130 YOLdNYYSLNI T3 3000109 000419313 13d 318v9 130 avarmiv Od Y1 314N 91 300 Ved SYENV IV 30 HOQV LNIW3TETV 14d Tad YOLdNYYSLNI T3 3000109 VAVASAC AVGIV10d V1 YANALEO Ve Vd VANWS 30 SINYO4 SOT V VINAVATOS 34 318v9 SO1ALOANOO NOI9V33d0 30 IVANVIA 13 V A SV n1n4 A SV LVIQHINNI SINOI9VIMdW SVT 30 OPVaveal 30 01919 A 31N318809 V1 Va vd vavnoaadv WI 30 43S N383d vsnavq ios 30 318v9 SOT VN YOLOW 30 VHOQVG TOS V1 30 30 IVANVIA T3 5 Wd 30 SINOIOVOI4193d83 Sw1 30 Valde d0Od SLSNPV ON VOINSYS 30 VAIO 18V1S338d Y1S3 YOLOW 130 HOQVN33809 130 V1 30 OLIN9HI9 TW YVNVO 313 4 3no 3 8 30 YOAVLNAWITV 130 VO 30 3 14
55. WLILTOA OQVOVdV 3d NOIOISOd V1 NVELSANN 3S SOLOVINOO SOT QA HQ OQVOVdV OGIQN39N3 3Q 8 0N9 6 4 vua vy 879 3 f a y NOLLISOd NO NI NMOHS vnqvq 1os aa 1YNINHAL 13 7IOH1NOO 30 YOLANYYLNI Vzez V 102 Loz ez ut sz a u syuuv syuiv 30530 MOL OLSIA OL j OLSIA eH 1 El 4 N93 O9HV 130 TOYLNO9 vanvs 30 10H1NO9 0 ezo HOLOVINOS a oona OMINOO svam o vez avez sanava SOINS SaNid 9 30 OLOW3Y LARES VLON S3NId 3d OLOW3N V QND e g wyau 82 e 2 e 0 52 orons FoxLNoD HORBANS TOHLNOD TANYA N3 30 bg T HOM r aNo W aN9 OVASLL ONVONO ic 30 svirna J SYN OLNBINVZTTS30 30 V Wavidanoo Vaulsod VI 100288 ve HOLOH gt nove aswoozy 6 T aoosa a VIONALO 30 07109143933 130 13NVd 73 Na TVALNEN ANYOS VIONZLOd 3a ONIY 143938 130 TANYA 13 3d SNOT 9 30ND AOVZ OZL or sao voz OTNGOW 1949 a ano
56. a persiste P ngase en m quina funciona conexione Contacto con su Taller de Servicio cargador con falla Consulte al Tallerllocal de Servicio del Motor local motor no pasa a baja velocidad T1 Interruptor del Gobernador en posi ci n de velocidad HIGH establ zcalo en AUTO Carga externa en la soldadora o potencia auxiliar Remueva todas las cargas externas Tarjeta de P C o solenoide del gober nador con falla motor no pasa a alta velocidad 1 Conexi n deficiente del cable de tra cuando se intenta soldar bajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor del Contactor est en la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conocer el uso adecuado de este interruptor 3 Tarjeta de PC con falla Baja veloci dad establecida en bajo A PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGE 500 LINCOLN B E 4 LOCALIZACI N DE AVER AS E 4 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION S NTOMAS POSIBL
57. ar el n mero de 10 Suave a 10 Agresivo incrementa la corriente de corto circuito que da como resultado un arco m s penetrante y fuerte Por lo general se prefiere un arco penetrante y fuerte para pases profundos y calientes y uno m s suave para pases de llenado y taponado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son clave para las veloci dades de recorrido r pidas Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo al charco NOTA Con el interruptor VRD en la posici n de ENCENDIDO no hay salida en el modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA TIG El par metro TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tungsteno de CD Para ini ciar una soldadura la perilla de SALIDA se establece primero en la corriente deseada y despu s se toca el trabajo con el tungsteno Durante el tiempo que el tungsteno toca el trabajo hay muy poco voltaje o corriente y por lo general evita la cont aminaci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuidadosamente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco TABLA B 3 Cuando se est en el modo TOUCH START TIG TIG DE INI CIO AL CONTACTO y un Control Manual est conectado al conector de 6 Pines la perilla de CONTROL DE SAL
58. ara Reinicio de Electrodos Algunos electrodos forman un cono al final del electrodo despu s de que el arco de soldadura se ha roto particu larmente los electrodos de polvo de hierro y de bajo hidr geno Este cono debe romperse a fin de que el n cleo de metal del electrodo haga contacto E6010 Empuje Retuerza en la Junta Levante E7018 E7024 Empuje Mueva de Atr s Hacia Adelante en la Junta Levante Una vez que se ha iniciado el arco se utiliza entonces la t cnica de soldadura normal para la aplicaci n Para otros electrodos deber n probarse y variarse primero las t cnicas anteriores seg n sea necesario para ajustarse a las preferencias del operador La meta para un inicio exitoso es un buen contacto de metal a metal Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA DE TUBER A PENDIENTE ABAJO Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigi da para la soldadura de tuber a en pendiente abajo y fuera de posici n donde al operador le gustar a con trolar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco VANTAGE 500 LINCOLN P 6 6 La perilla de SALIDA ajusta el rango de salida total para la sol dadura de tuber a La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con varilla revestida para ajustar y obtener un arco suave o m s pene trante y fuerte Agresivo Aument
59. ario La corriente m xima permisible de la salida de 240 VCA es 50 Amps La salida de 240 VCA se puede dividir para proporcionar dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente m xima per misible de 50 A por salida a dos circuitos separados de 120 VCA esto circuito no pueden ser paralelos El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal La capacidad de potencia auxiliar trif sica es de 22 000 watts pico 20000 watts continuos La corriente m xima es de 45 amps RECEPT CULOS D PLEX DE 120 V Y M DULOS GFCI Un M dulo GFCI protege a los dos recept culos de potencia auxiliar de 120V Un GFCI Interruptor de Circuito de Falla a Tierra es un dispos itivo para proteger en contra de una descarga el ctrica en caso de que una pieza de equipo defectuoso conectada al mismo desarrolle una falla a tierra Si ocurre esta situaci n el m dulo GFCI se abrir removiendo el voltaje de la salida del recep t culo Si un m dulo GFCI se abre vea la secci n de MAN TENIMIENTO para informaci n detallada sobre pruebas y restablecimiento Un m dulo GFCI deber probarse adecuada mente por lo menos una vez cada mes Los receptaculos de potencia auxiliar de 120 V s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres alambres o her ramientas doblemente aisladas con enchufes de dos alambres La capacidad nominal de corriente de cualquier enchufe utiliza do con el sistema debe se
60. as reas posibles de una ca da excesiva de voltaje desajuste han sido revisadas y el 5 Tarjeta de Control con Falla problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio en la posici n de APAGADO 2 Conexi n deficiente del cable de trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de traba jo est bien conectada a metal limpio de la base 3 Interruptor de Terminales de Soldadura en la posici n equivocada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas cuando suelde sin cable de control 4 Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla Luces del VRD no se encienden 1 Aseg rese de que el interruptor de ENCENDI DO APAGADO del VRD est en la posici n de ENCENDIDO 2 Si la luz est fundida reemplace ambas luces del VRD 3 Tarjeta de PC de indicaci n de OCV con falla 4 PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGE 500 LINCOLN B F 1 DIAGRAMAS l 282F428 0002 22 01 33830 as NN93S OLNV O H9IH VL1v NOIDISOd V1N3 HOQVNH1409 130 HOLANHHILNI 13 3000100 NO STVNINYW31 SVOIONIDNA VENOAVOTOS Ad SI IVNIWeH3 L 30 NOIDISOd V1 VANAVOATOS AC SITVNINY31 30 YHOLDNYYA
61. ciones de aceite espec ficas e informaci n sobre el asentamiento de anillos consulte el Manual del Operador del motor El intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de operaci n Para los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados consulte el Manual del Operador del Motor VANTAGE 500 LINCOLN B A 5 INSTALACI N A 5 USE UNICAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANADA A ADVERTENCIA Llene el tanque con diesel limpio y fresco La capaci dad del tanque de combustible es de 75 7 litros aprox imadamente 20 galones Cuando el medidor de combustible indica vac o el tanque contiene aproxi madamente 7 6 litros 2 galones de combustible de reserva NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el filtro de prefiltraci n sedimentos que deber estar en la posici n de cerrado cuando la soldadora no se usa por periodos prolongados SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR 44 ADVERTENCIA El aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a trav s del radiador y parte posterior del gabinete Es importante que el aire de entrada y salida no se vea restringido Permita un espacio libre m nimo de 0 6 m 1 pie entre la parte posterior del gabinete y de 406 mm 16 pulgadas entre cualquier lado de la base y la superficie vertical CONEXI N DE LA BATER A A PRECAUCI N Tenga precauci n ya que el electrolito es un
62. corriente de soldadura Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia Auxiliar Las capacidades nominales de potencia auxiliar se dan sin carga de soldadura Las cargas simult neas de soldadura y potencia se especifican en la Tabla B 5 n TABLA B 6 Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensi n de la VANTAGE 500 Utilice el cable de extensi n de la longitud m s corta posible conforme a la siguiente tabla Longitud M xima Permisible de Cable en m pies para el Tama o de Conductor 4 AWG 15 120 1800 30 9 40 12 75 23 125 38 175 53 300 91 20 120 2400 30 9 50 15 88 27 138 42 225 69 15 240 3600 60 18 75 23 150 46 225 69 350 107 600 183 4800 so 18 30 53 84 137 950 50 485 90 27 46 69 tamafio del conductor se basa en la ca da m xima de voltaje del 2 096 VANTAGE 500 LINCOLN P C 1 ACCESORIOS Los ACCESORIOS OPCIONES INSTALADOS DE CAMPO est n disponibles en www lincolnelectric com Siga estos pasos 1 Vaya a www lincolnelectric com 2 En la parte superior de la pantalla en el campo Search teclee E6 214 y d clic en el icono de Search 3 En la pantalla de resultados d clic en Engine Driven Welders Vantage 500 4 En esta pantalla de resultados que muestra el doc umento de literatura de ventas de la Vantage 500 vaya al inic
63. ctos espec ficos vendidos por el mismo est nicamente den tro del control del cliente y permanece su sola responsabilidad Varias variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resulta dos obtenidos al aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeto a Cambio Esta informaci n es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier informaci n actualizada Cuando este equipo se env a el t tulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del trans portista Por lo tanto las reclamaciones por material da ado en el env o las debe realizar el comprador en con tra de la compa a de transporte en el momento en el que recibe la mercanc a Por favor registre la informaci n de identificaci n del equipo que se presenta a continuaci n para referencia futura Esta informaci n se puede encontrar en la placa de identificaci n de la m quina Producto N mero de Modelo N mero de C digo o C digo de Fecha N mero de Serie Fecha de Compra Lugar de Compra En cualquier momento en que usted solicite alguna refacci n o informaci n acerca de este equipo proporcione siempre la informaci n que se registr anteriormente El n mero de c digo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas Registro del Producto En L nea Regist
64. da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lugar remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro del limpiador de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio de nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del limpiador de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repare Si es necesario Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor VANTAGE 500 LINCOLN B D 4 MANTENIMIENTO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO A ADVERTENCIA PA ANTICONGELANTE CALIENTE HOT COOLANT puede quemar la piel No remueva el tap n si el radi ador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticongelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO No llene sobre la marca de LLENO Remueva el tap n del radiador y agr guele anti con
65. de PARO FUNCIONAMIENTO est en la posici n de energ a de CA ENCENDIDO Se encender durante el arranque A del motor y permanecer as hasta que el motor 16 HOROMETRO hor metro muestra el tiempo arranque Despu s del arranque la luz se apagar total que el motor ha estado funcionando Este medi a menos que exista una condici n de Bater a dor es un indicador til para programar el mantenimien Baja Sin Carga to prescrito ARRANQUE DEL MOTOR 17 INTERRUPTOR AUTOMATICO Para proteger el Circuito de Carga de la Bater a 1 Remueva todos los enchufes conectados a los recept culos de energ a de CA 2 Establezca el interruptor del GOB 3 X ERNADOR en AUTO CONSUMO TIPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE 500 PERKINS 404D 22T Tiempo de Funcionamiento LITROS HR GALJHR para 20 Galones Hora Baja Velocidad Sin carga 38 1 44 52 63 1400 R P M Alta Velocidad Sin carga 59 2 23 33 90 1850 R P M Salida de Soldadura de CD 2 15 8 14 9 30 500 Amps a 40 Voltios 20 000 Watts 3 Fases 1 91 7 23 10 47 12 000 Watts 1 Fase 1 30 4 92 15 38 NOTA Estos datos son solo para referencia El consumo de combustible es aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores incluyendo el mantenimiento del motor condiciones ambientales y calidad del combustible VANTAGE 500 LINCOLN P 3 Oprima el Bot n de las Buj as de Precalentamiento y mant ngalo as por 15 20 segundos
66. desengrase limpieza o pulverizaci n El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves incluso la muerte Tenga siempre suficiente ventilaci n especialmente en las reas confinadas para tener la seguridad de que se respira aire fresco Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar incluyendo la hoja de datos de seguridad del material MSDS y siga las reglas de seguridad del empleado distribuidor de material de soldadura o del fabricante Vertambi n 1 b Ene 09 LINCOLN SEGURIDAD a gt Las CHISPAS DE SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosi n Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de soldadura Si esto no es posible taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar f cilmente por las grietas peque as y aberturas adyacentes al rea No soldar cerca de tuber as hidr ulicas Tener un extintor de incendios a mano En los lugares donde se van a usar gases comprimidos se deben tomar precauciones especiales para prevenir situaciones de riesgo Consultar Seguridad en Soldadura y
67. do No aterrice la m quina a una tuber a que trans porte material explosivo o combustible Cuando esta soldadora se monta sobre un cami n o remolque su armaz n debe conectarse el ctrica mente al armaz n met lico del veh culo Utilice un alambre de cobre 8 o mayor conectado entre el borne de aterrizamiento de la m quina y el armaz n del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta al cableado de las instalaciones como el del hogar o taller su armaz n debe conectarse al aterrizamiento del sistema Vea las instrucciones de conexi n adicionales en la sec ci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c di gos locales En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 8 o m s grande a una tierra s lida como una tuber a de agua met lica a una profundidad de por lo menos diez pies y sin juntas aisladas o al armaz n de metal de un edificio que ha sido aterrizado en forma efecti va El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico Al frente de la soldadora se pro porciona un borne a tierra marcado con el lo TERMINALES DE SOLDADURA La VANTAGE 500 est equipada con un interruptor de palanca para seleccionar terminales de soldadura cal
68. do Si su GFCI no trabaja correctamente p ngase en contacto con electricista certificado calificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el GFCI si es necesario o reemplace el dispositivo VANTAGE 500 LINCOLN E 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS ADVERTENCIA El servicio y la reparaci n s lo debe de ser realizado por Personal Capacitado por la F brica Lincoln Electric Reparaciones no autorizadas llevadas a cabo en este equipo pueden resultar peligrosas para el t cnico y el operador de la m quina e invalidar su garant a de f brica Por su seguridad y para evitar una descarga el ctrica por favor tome en cuenta todas las notas de seguridad y precau ciones detalladas a lo largo de este manual Esta gu a de detecci n de problemas se proporciona para ayudarle a localizar y a reparar posibles aver as de la m quina Simplemente siga el procedimiento de tres pasos que se da enseguida Paso 1 LOCALIZACI N DEL PROBLEMA S NTOMA Observe debajo de la columna llamada PROBLEMA S NTOMAS Esta columna describe los s ntomas posibles que la m quina pueda presentar Encuentre la lista que describa de la mejor manera el s ntoma que la m quina est presentando Paso 2 CAUSA POSIBLE En la segunda columna llamada CAUSA POSIBLE se enumeran los factores que pueden originar el s n toma en la m quina Paso 3 ACCI N RECOMENDADA
69. e jeBn ns ua sepien sej e sojeiqe sajaued soj uoo asado ON e ety 9 L Z8SLM DILVINVYREOO YOLOW 30 SVHOQVGQT710S 30 NOIX3NOO 30 VNVYSVIG F VANTAGE 500 LINCOLN E DIAGRAMA CABLEADO 10 F 10 odinbe jap ep oJaunu je euoro40doJg ozejdujeoJ un vied oro ues ep e equose a qiba so eurejDeip je IS eyualqno ep sajaued so ep oun ue eumbeu e ap oJjuop opeBed 8159 Jejnonied un eed 5 eurejDeip 3 yenuew 9159 e1qno enb seuinbew sej sepo eJed o0 9exa ees OU ZAA e 1 Lied OJOS sa 9153 VLON 6199 YOLON Taq 210014 lo 39 130 31104 AND 4 6 TANVA 13 N3 SOLOA z aq yoavnuanty YOUVINVYYV Jad 3010N370S AZ aq Vi3lvV8 3 3 249 O LOW 3 531084 303128 T49d HOGVN 33809 130 YOGVIONLNOD L oc 149 weZ JOALLOVNI gus di 318usnswoo ad TAAN 30 NOSNAS sez o olPo hiosxas HOLIMS 31NV39NOOILNY 30 Vini viad Wa 30 YOLANYYILNI 3 HOSN3S IM 9 sez Jo doses HITS tez 3439Y 30 NOIS3Hd 30 veez YOLANYALNI 3 HOSN3S
70. e dar como resultado da os en los componentes internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correc tos del cargador siga las instrucciones del fabricante del cargador de la bater a SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPAS OPCIONAL Limpiar cada 100 horas A ADVERTENCIA e EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFR E ANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS VANTAGE 500 LINCOLN B 6 MANTENIMIENTO DE LA SOL DADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene la Vantage 500 en reas protegidas limpias y secas LIMPIEZA Aplique peri dicamente aire de baja pre si n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la semana particularmente en reas sucias REMOCI N Y REEMPLAZO DE LAS ESCOBILLAS Es normal que las escobillas y anillos de deslizamien to se desgasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobillas cuando sea necesario un reacondicionamiento general del generador 4 PRECAUCI N No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor est funcionando A ADVERTENCIA S lo el Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric deber realizar el Servicio y Reparaci n Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a
71. e funcionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el mismo Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y cada 200 horas a partir de ese momento Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite 4 PRECAUCI N Durante el asentamiento de anillos someta la Soldadora a cargas moderadas Evite largos peri odos funcionando a baja velocidad Antes de parar el motor remueva todas las cargas y permi ta que se enfr e por varios minutos VANTAGE 500 LINCOLN B B 2 FIGURA B 1 SE 9 E 10 O 13 4 lt O O 14 12 15 O 16 17 7 o 0 fe 0 19 5 o o 22 20 o9 e e Ea 1 i e c e E je s Ji CONTROLES DE SOLDADURA Figura B 1 1 CONTROL DE SALIDA La perilla de SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como aparece en los medidores digitales para los cinco modos de soldadura Cuando se est en los modos de VARILLA CC TUBERIA PENDIENTE ABAJO ALAMBRE CV y cuando un control remoto es conectado al Conector de 6 6 14 Pines el circuito de autosensi n autom ticamente cambia el CON TROL DE SALIDA de control en la soldadora a control remo to Cuando se est en el modo de TUB
72. e sus requerimientos locales VANTAGE 500 LINCOLN A 8 INSTALACI N A 8 CONEXI N DE LA VANTAGE 500 AL CABLEADO DE LAS INSTALACIONES 240 VOLTIOS Servicio de 3 MEDIDOR NE 120 VOLTIOS Alambres de Wi A0 Velios DE LA COMPA A de 60 Hz SEELEGTRIGIDAD 120 VOLTIOS P d CONDUCTOR ATERRIZADO BUS NEUTRAL CARG LA CAPACIDAD NOMINAL DEL INTERRUPTOR BIPOLAR DE DOS V AS DEBE SER LA MISMA O MAYOR QUE EL DE LA PROTECCI N CONTRA SOBRECORRIENTE DEL SERVICIO DE LAS INSTALACIONES DESCONEXI N DE LAS INSTALACIONES Y PROTECCI N CONTRA 50AMPS SOBRECORRIENTE 240 VOLTIOS DEL SERVICIO INTERRUPTOR AUTOM TICO ENCHUFE DE 50 AMPS BIPOLAR 120 240 VOLTIOS TIPO NEMA 14 50 240 VOLTIOS RECEPT CULO DE 50 AMPS 120 240 VOLTIOS D NOTA CABLE CONDUCTOR DE COBRE N m 6 PARA RECOMENDACIONES DE TAMANOS ALTERNATIVOS DE ALAMBRE VEA EL C DIGO EL CTRICO NACIONAL 44 ADVERTENCIA S lo un electricista licenciado certificado y capacitado deber instalar la m quina a un sistema el ctri co residencial o de oficinas Aseg rese de que La instalaci n cumpla con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos el ctricos aplicables Las oficinas est n aisladas y no puede ocurrir ninguna retroalimentacion al sistema el ctrico Aseg rese de que las leyes requieran que las oficinas est n aisladas antes de que el generador se conecte a las mismas Revise sus requerimientos l
73. educido el profundos y calientes Un arco suave es preferible para OCV a menos de 30V Durante la soldadura la luz roja pases de llenado y taponeo donde el control del charco de se iluminar cada vez que el voltaje del arco sea igual o soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son clave mayor que 30V Esto significa que las luces roja y verde para velocidades r pidas de recorrido Se recomienda que pueden alternar dependiendo del voltaje de soldadura CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0 Esto es una operaci n normal Modo ALAMBRE CV En este modo girar la perilla de Si la luz roja permanece iluminada cuando no se est CONTROL DEL ARCO de 10 Suave a 10 Agresivo soldando en el modo de Varilla CC el VRD no est fun cambia el arco de suave y washed in a agresivo y estrecho cionando adecuadamente S rvase consultar su taller de Act a como un control de inductancia La configuraci n servicio de campo local para el servicio adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con una configuraci n de 0 Si el VRD est Encendido y las luces no se Encienden 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA consulte la secci n de localizaci n de aver as CON TUERCA BRIDADA NUT Proporcionan un TABLA B 1 punto de conexi n para el electrodo y cables de trabajo LUCES DE INDICACI N DEL VRD MODO VRD ENCENDIDO VRD APAGADO 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO Proporciona A un punto de conexi n pa
74. enerse adecuadamente 44 ADVERTENCIA Un supresor de chispas incorrecto puede provocar da os al motor o afectar negativamente el desempe o CONTROL REMOTO La VANTAGE 0 500 est equipada con conectores de 6 y 14 pines El conector de 6 pines es para el Control Remoto K857 6 K857 1 o para soldadura TIG Control de Pie K870 o el Control de Mano K963 3 Cuando est en los modos VARILLA CC DESBASTE o ALAMBRE CV y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 pines el cir cuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el control de SALIDA del control en la soldadora al control remoto Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO y se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines la perilla de SALIDA se utiliza para establecer el rango de cor riente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual Cuando se est en el modo TUBER A PENDIENTE ABAJO y se conecta un control remoto al conector de 6 14 pines el control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA de la sol dadora se establece en 200 amps el rango de corriente en el control remoto ser de 40 200 amps en lugar de los 40 300 amps m ximos Cualquier rango de corriente que sea menor que el rango m ximo proporciona una resoluci n de corriente m s fina para un mejor ajuste de la salida En el modo ALAMBRE CV si el alimentador que se est uti lizando tie
75. enoide de Apagado de Lincoln local Combustible no funciona adecuada mente varillaje doblado Pare el motor cerrando la v lvula localizada en el filtro principal de aceite P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local en el solenoide del gobernador motor no se apaga Filtro de combustible sucio obstruido Reemplace Filtro de aire Reemplace Inyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado Combustible contaminado con agua Revise si el separador de agua tiene agua Limpie y reemplace seg n sea necesario Reemplace el combustible en el tanque Manguera de combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas V lvulas fuera de ajuste P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder El motor no desarrolla potencia m x ima Baja salida de soldadura y aux iliar Funciona irregularmente sucio obstruido VANTAGE 500 LINCOLN B E 5 LOCALIZACI N DE AVER AS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE
76. ete 4 Apriete bien las tuercas bridadas 5 Aseg rese de que la pieza met lica que est sol dando el trabajo est adecuadamente conectada a la pinza de trabajo y cable 6 Revise y apriete las conexiones peri dicamente 4 PRECAUCI N Conexiones sueltas causar n que las terminales de salida se sobrecalienten Las terminales se pueden derretir eventualmente No cruce los cables de soldadura en la conexi n de la terminal de salida Mantenga los cables aislados y separados entre s VANTAGE 500 LINCOLN B A 7 RECEPTACULOS DE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de control IDLER GOBERNADOR en el modo de High Idle Alta Velocidad El voltaje es ahora correcto en los recept culos para potencia auxiliar Esto debe hacerse antes de que un recept culo GFCI abierto pueda restablecerse correctamente Para informaci n detallada sobre la prueba y restablecimiento del recept culo GFCI vea la secci n de MANTENIMIENTO La potencia auxiliar de la VANTAGE 500 consiste de dos recept culos d plex 5 20R de 20 Amps 120 VCA con protec ci n GFCI un recept culo 14 50R de 50 Amps 120 240 VCA y un recept culo 15 50R trif sico de 50 Amps 240VCA La capacidad de la potencia auxiliar es de 13000 watts Pico 12000 watts continuos de 60 Hz monof sicos La capacidad nominal de potencia auxiliar en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unit
77. filtro principal y o ele mento de Filtro de Combustible interno 3 Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible 4 Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n Si todas las reas posibles de encendida Revise los niveles de aceite yJdesajuste han sido revisadas y el anticongelante Llene si es necesario Joroblema persiste P ngase en Revise si hay una banda de ventilador Contacto con su Taller de Servicio suelta o rota de Campo Autorizado de Lincoln 5 El solenoide de apagado de combustible local tiene falla Revise que est funcionando adecuadamente y no descompuesto p n gase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local 6 Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los filtros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local El motor se apaga poco despu s del 1 Alta temperatura del anticonge lante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel adecuado Revise y llene el nivel de anticon gelante Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay fugas Interruptor de presi n de aceite u otro componente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local Gobernador Tarjeta de Protecci n con falla Si por alguna raz n no entiende los procedimie
78. gelante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuel lo de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene desde el alojamiento del termostato A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado completo Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticongelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 10 9L 11 5 cuartos Apriete las mangueras superior e infe rior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anti congelante del sistema Reemplace y apriete el tap n del radiador PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de agregar al radi ador Es muy importante utilizar una soluci n pre cisa de 50 50 con este motor todo el a o Esto brinda un enfriamiento adecuado en clima caliente y protecci n contra congelamiento a 37 C 34 Una soluci n de enfriamiento que exceda un 50 de glicol de etileno puede dar como resultado sobrecalentamiento y da o del motor La soluci n de enfriamiento debe mezclarse previamente antes de agregar al radiador Remueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Revise peri dicamente la banda del ventilador y mangueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BAND
79. gue el sistema en la siguiente forma 1 Llene el tanque con combustible 2 Abra la v lvula de cierre 3 Afloje el accesorio de purga del colector del inyec tor de combustible 4 Opere la palanca de cebadura manual hasta que el combustible salga del tornillo de purga en el colector del inyector Esto podr a tardarse de 20 30 segundos de operaci n r pida de la palanca de cebadura Apriete el accesorio de purga en el colector del inyector 5 Siga los procedimientos normales de ARRANQUE hasta que inicie el motor VANTAGE 500 LINCOLN B D 5 MANTENIMIENTO D 5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise el filtro y prefiltro de combustible en busca de acumulaci n de agua o sedimentos 2 Vuelva a colocar el filtro de combustible si se encuentra que hay acumulaci n de agua o sedi mentos excesivos Vac e el prefiltro de com bustible EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permitida para esta m quina es de 1850 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la velocidad m xima Si la m quina se opera a velocidades supe riores a la m xima esto puede resultar en da os a la misma y severas lesiones personales AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor solo deber n ser realizados por un Centro de Servicio de Lincoln o un Taller de Campo Autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATER A A fin de acceder la bater a remueva la charola de
80. i 4 opeoyijeo euosiad ojos e OaS Jep ep sejue elajeq Sej Qui Sayed se ep asalely e e ep OALLVO3N 9Iqe 9 ejoeuooseq e e6nj ns ue sepuen6 se eBuojuejy e soueiqe sejeued soj uoo asado ON e VIONALYSAGV Y 2985 104LNO9 30 3 18VO 30 TV YOLOW 30 SVHOQVGQ OS 30 NOIX3NOO 30 VIAVA9DVIO o LL VANTAGE 500 LINCOLN E 8181 6059 0002 22 01 F 7 H9IH VI IV NOIOISOd V1 N3 8 14d YOLdNYYALNI T3 3000100 13 TIOH INOO ATALOWSY ALNAWVLOWAY SVOV TOHLNOO 30 NOIOISOd V1 VINOAVOTOS AC SATVNINYAL 30 HOLANHHILNI T3 3000100 IAIM AO NOIDISOd V1 NI OGOW 30 HOLANHHILNI T3 30100109 Vavasaa GVdldV10d V1 3 3 80 Va Vd VOIIVS 30 SANYO SOTI V VENAVGIOS 30 SATEVO SOTALOANOO AN NOV dv V1 30 Of V8V8 L 30 01919 A 31N3 4J09 V1 VAVd 13 YSNSL N383G VH OOVGTOS 30 S318VO SOT VN HOLONN 30 VHOQVG IOS V1 30 NOIOVH3dO 30 IWANVW T3 SVOVYSNNNA Wd S3NOIOVOIJIO3dS3 SV1 30 Valde V HOd ALSNFV ON VOlYa ya 30 vaio3 ld vLS3aHd V LS3 YOLOW 130 HOGOVN3809 130 4 30 OLIDOMWIO TV 303NA SND AYEWVIV 30 HOQVEN3IATTV 130 VO 30 SPVLIOA T3 N3 OLNINNVY NN VHYOOAOMd HOQV Q3 1 3 13 OGNVINNV O YOU VN43909 130 NOIOVHOOIJNOO V1 HVISINVO S3AVH LV YOLOW 14d GVCIOOT3AA VETV 3G Wd SV 30 OLN3IAGHONI SINO VANO 4300d 30 ALNANA O A IOH NOO 30 OINGOW 130 ONVO 13 YVLINS3Y V
81. ientes cuando est en la posici n de TERMI NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS fr as cuando est en la posici n de CONTROLADAS REMOTAMENTE INSTALACI N A 6 CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado enrute el electrodo y cables de trabajo a los bornes de salida El proceso de soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y apretarse con una llave de 19 mm 3 4 La Tabla A 1 enumera los tama os de cables y longitudes recomendados para la corriente nominal y ciclo de trabajo Las longitudes se refieren a la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las ca das de volta je los di metros de los cables aumentan conforme las longi tudes de los cables son mayores TABLA A 1 LONGITUD COMBINADA TOTAL DE ELECTRODOS Y CABLES TRABAJO Tama o del Cable para un Ciclo de Trabajo del 60 400 Amps 2 0 AWG Longitud del Cable 0 30 metros 0 100 pies 30 46 metros 100 150 pies 2 0 AWG 46 61 metros 150 200 pies 3 0 AWG INSTALACION DE CABLES Instale los cables de soldadura a su VANTAGE 500 en la siguiente forma 1 El motor debe estar APAGADO para instalar los cables de soldadura 2 Remueva las tuercas bridadas de las terminales de salida 3 Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las terminales de salida de soldadura Las terminales est n identificadas al frente del gabin
82. io Tome los pasos necesarios para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad del generador instalando un interruptor autom tico bipolar de 50 amps 240VCA La carga nominal m xima para cada borne del auxiliar de 240VCA es 50 amperios Cargar por arriba de la salida nominal reducir el voltaje de salida por debajo del 10 permisible del voltaje nominal lo que pude da ar los aparatos el ctricos u otro equipo de motor de combusti n interna y puede dar como resultado el sobrecalen tamiento del motor y o devanados del alternador Instale un enchufe de 50 amps 120 240VCA tipo NEMA 14 50P en el interruptor autom tico bipolar usando un cable de conductor 6 6 4 de la longi tud deseada El enchufe de 50 amps 120 240VCA esta disponible en el kit de enchufes opcionales K802R como n mero de parte T12153 9 Enchufe este cable en el recept culo de 50 amps 120 240 Voltios al frente del gabinete A ADVERTENCIA S lo un electricista licenciado certificado y capacitado deber instalar la m quina a un sis tema el ctrico residencial o de oficinas Aseg rese de que La instalaci n cumpla con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos el ctricos aplicables Las oficinas est n aisladas y no puede ocurrir ninguna retroalimentaci n al sistema el ctrico Aseg rese de que las leyes requieran que las oficinas est n aisladas antes de que el gener ador se conecte a las mismas Revis
83. io de la p gina RECOMMENDED OPTIONS VANTAGE 500 LINCOLN C 1 D 1 MANTENIMIENTO D 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA Haga que personal calificado lleve a cabo el trabajo de mantenimiento y localizaci n de aver as Apague el motor antes de trabajar dentro de la m quina o dar servicio al motor Retire las guardas s lo cuando sea necesario y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remoci n Si hacen falta guardas en la m quina obtenga reemplazos de un Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del Manual de Operaci n Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor antes de trabajar en esta m quina Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condi ciones Mantenga las manos cabello ropa y herramien tas lejos de las bandas V engranajes ventiladores y otras partes en movimiento cuando arranque opere o repare el equipo Mantenimiento de Rutina Al final de cada d a vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad en el mismo Un tanque sin combustible tiende a atraer suciedad en el sistema de combustible Asimismo revise el nivel de aceite del c rter y agregue aceite si es necesario SERVICIO DEL MOTOR CADA D A O CADA 8 HORAS PRIMER SERVICIO 20 50 HORAS CADA 100 HORAS
84. la misma del frente de la m quina con una llave de 3 8 o desatornillador plano Jale la charola hacia afuera lo suficiente para desconectar los cables negativo y positivo de la bater a La charola puede entonces inclinarse y levantarse para remover toda la charola y bater a de la m quina para f cil servicio A ADVERTENCIA LOS GASES DE LA BATER A pueden explotar e Mantenga las chispas flamas y cigarros lejos de la bater A fin de evitar una EXPLOSI N cuando e INSTALE UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a e CONECTE UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable negati vo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n e USE UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s el negativo al cable negativo de la bater a al pie del motor El ACIDO DE LA BATER A puede quemar los ojos y la piel l e Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bater a e Siga las instrucciones impresas en la bater a LIMPIEZA DE LA BATERIA Mantenga la bater a limpia frot ndola con un trapo h medo cuando est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las termi nales con una s
85. le e aA HAS HEA OMAR JM gad yu il el Ja ul Y O J ead is Laly All py dan DE dus ule Ye uao e Keep flammable materials away e Mantenga el material combustible fuera del rea de trabajo e Gardez l cart de tout mat riel inflammable e Entfernen Sie brennbarres Material e Mantenha inflam veis bem guarda dos e Hav vo6 008 EA MR i REL TEIBRI els 248 HYZ AIX nig Sa JED ALARM al 29 e Wear eye ear and body protection e Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo e Prot gez vos yeux vos oreilles et votre corps e Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz Use protec o para a vista ouvido e corpo 98 HAUSHERMRELTT SU RER HERESESERISR ex 14 0A sare HZL d y dle le Lily aday gal en e 3 9 READ AND UNDERSTAND MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HER STELLERS D
86. lta m s Vuelva a llenar el c rter con la cantidad especifica da del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite Pare el motor y revise el nivel de aceite Si es necesario agregue aceite hasta la marca de l mite superior de la bayoneta A ADVERTENCIA Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento del limpiador de aire El resultado podr a ser un incendio o explosi n PRECAUCI N Nunca opere el motor sin el limpiador de aire Los contaminantes como la suciedad y polvo atra dos al motor provocan un r pido desgaste del mismo LIMPIADOR DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al limpiador de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento cada 500 horas de operaci n Bajo condiciones polvorientas reemplace m s pronto VANTAGE 500 LINCOLN B D 3 MANTENIMIENTO D 3 Instrucciones de Servicio Limpiadores de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1 Remueva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello cr tico habr algo de resistencia inicial similar a la de romper el sello de un frasco Gire el filtro f A altiempo Mueva suavemente el extremo del filtro hacia atr s
87. ne un control de voltaje cuando el cable de con trol del alimentador de alambre est conectado al Conector de 14 pines el circuito de autosensi n inactiva el CON TROL DE SALIDA y activa el control de voltaje del alimenta dor de alambre autom ticamente De lo contrario el CON TROL DE SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje El conector de 14 pines se utiliza para conectar directa mente un cable de control de alimentador de alambre En el modo ALAMBRE CV cuando el cable de control est conectado al conector de 14 pines el circuito de autosen si n inactiva al Control de Salida y activa el control de volta je del alimentador de alambre autom ticamente ADVERTENCIA NOTA Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado se conecta al conector de 14 pines no conecte nada al conector de 6 pines VANTAGE 500 LINCOLN 6 CONEXIONES EL CTRICAS ATERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA Debido a que esta soldadora port til de motor de combusti n interna crea su propia energ a no es necesario conectar su armaz n a tierra a menos que la m quina est conectada al cableado de las instala ciones hogar taller etc A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber ser 44 ADVERTENCIA Aterrizado al armaz n de la soldadora utilizando un enchufe tipo aterrizado estar doblemente aisla
88. nentes fallen S lo transporte este Equipo en veh culos en condi ci n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de com ponentes como la suspensi n ejes y llantas Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACI N LEA las instrucciones de operaci n y mantenimiento del motor que se proporcionan con esta m quina ADVERTENCIA Pare el motor y permita que se entr e antes de suministrar combustible No fume mientras carga combustible Llene el tanque de combustible a un ritmo moderado y no llene de m s Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor Mantenga las chispas y flama lejos del tanque ACEITE han4 La VANTAGE 500 se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad que cumple con la clasificaci n CG 4 6 CH 4 para motores diesel Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de operaci n Para recomenda
89. nominal m xima disminuya 1 096 la salida nominal de la m quina por cada 610 m 2000 pies hasta 1828 m 6000 pies y 2 096 por cada 610 m 2000 pies sobre 1828 m 6000 pies Debido a las nuevas regula ciones de emisiones EPA y otras locales las modificaciones al motor para uso en alta altitud est n restringidas dentro de los Estados Unidos Si es necesario contacte a un taller de servi cio de campo autorizado de motores Perkins para determinar si se puede hacer alg n ajuste antes de operar en elevaciones mayores OPERACI N A ALTA TEMPERATURA A temperaturas sobre 40 C 104 F es necesario disminuir la salida nominal Para capacidades nominales m ximas de sali da reduzca la salida de la soldadora 2 voltios por cada 10 C 18 F sobre 40 C 104 F Arranque en clima frio Con una bateria completamente cargada y el aceite adecuado la m quina deber arrancar satisfactoriamente a 26C 15 F Si el motor debe arrancarse frecuentemente a o a menos de 18 C 0 F tal vez sea recomendable instalar ayudas de arranque en fr o Se recomienda el uso de combustible diesel N m 1D en lugar del N m 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F Permita que el motor se caliente antes de aplicar una carga o cambiar a alta velocidad Nota El arranque en clima extremadamente fr o puede requerir una operaci n m s larga de las buj as de precalentamiento 44 ADVERTENCIA Bajo ninguna condici n deber utilizarse ter u
90. ntos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGE 500 LINCOLN 5 E 3 LOCALIZACI N DE AVER AS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El motor se apaga mientras se apli 1 Alta temperatura del anticongelante del radiador Reduzca la carga si excede la capacidad nominal Agregue anticongelante al sistema si est bajo Limpie las aletas del radi ador si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean o que est n cerca de las aperturas de toma de entrada en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabinete El motor funciona irregularmente Filtros de combustible o aire sucios Inspecci nelos reempl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuelva a llenar purgue entonces las l neas de combustible La bater a no permanece cargada 1 Bater a con falla Reemplace Si todas las reas posibles de La luz de indicaci n del alternador 2 Conexiones sueltas en la bater a oldesajuste han sido revisadas y el del motor est encendida mientras la alternador Limpie y apriete lasloroblem
91. o o a las salpicaduras y Durante la soldadura mantenga la cabeza aleja da de los humos Utilice ventilaci n y o extrac ci n de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando se suelda con elec trodos que requieren ventilaci n especial Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS o cuando se suelda con chapa galvanizada u otros metales o revestimeintos que producen humos t xicos evite exponerse lo m s posible y dentro de los l mites aplicables seg n OSHA PEL y ACGIH TLV uti lizando un sistema de ventilaci n de extracci n o mec nica local En espacios confinados y a la intemperie puede ser necesario el uso de respiraci n asistida Asimismo se deben tomar precauciones al soldar con acero galvanizado Los HUMOS Y GASES pueden ser peligrosos 5 a La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirarlos 5 b La operaci n de equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado y el posicionamiento del equipo as como el procedimiento de soldadura espec fico y la aplicaci n utilizada El nivel de exposici n del trabajador deber ser verificado durante la instalaci n y despu s periodicamente a fin de asegurar que est dentro de los l mites OSHA PEL y ACGIH TLV permisibles No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores de hidrocarburos clorados provenientes de las operaciones de
92. ocales y estatales Un interruptor bipolar de dos v as junto con el interruptor autom tico de dos v as de la capacidad nominal apropiada est n conectados entre la alimentaci n del generador y el medidor del servicio el ctrico VANTAGE 500 LINCOLN B A 9 INSTALACI N A 9 CONEXI N DE LOS ALIMENTADORES DE 4 Modelo de Cable de Control ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC Conecte el Cable de Control entre la Soldadora Conexi n de LN 7 6 LN 8 a la VANTAGEO 500 de Motor de Combusti n Interna y el Alimentador Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en la posici n REMOTELY CON 2 Conecte el LN 7 6 LN 8 conforme a las instrucciones en TROLLED el diagrama de conexi n apropiado en la Secci n F 1 Apague la soldadora Establezca el interruptor de MODO en la posici n 3 Establezca el interruptor de VOLT METRO DEL ALI CV WIRE MENTADOR DE ALAMBRE en seg n requiere el electrodo que se esta utilizando e Establezca el interruptor de VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE en seg n requiera la polaridad del electrodo que se est utilizando 4 Establezca el interruptor de selecci n de MODO DE SOL DADURA en la posici n CV WIRE 5 Ajuste la perilla de CONTROL DEL ARCO en la Agresividad deseada SOFT para MIG y CRISP para Establezca inicialmente la perilla de CONTROL Innershield DEL ARCO en 0 y ajuste seg n convenga 6 Establezca el interrupt
93. oluci n de amon aco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de libra de bicarbonato de sosa y 0 9461L 1 cuarto de agua Aseg rese de que las clavijas de venti laci n de la bater a si est n equipadas est n apretadas para que nada de la soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la bater a su compartimiento y reas circunvecinas con agua limpia Cubra las terminales de la bater a ligeramente con vaselina o una grasa no con ductora para retardar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descarga m s r pida y a una falla tem prana de la bater a REVISI N DEL NIVEL DE ELECTROLITO Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el cuello del orificio de llenado con agua destilada y recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATER A Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la misma aseg rese de que la polaridad sea la adecuada Una polari dad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la VANTAGE 500 tiene una cubierta de ter minal roja Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte el cable negativo primero y despu s el positivo antes conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte el cable de bater a positivo primero y el negativo al ltimo No hacerlo pued
94. onononnnnnnnnnnnncn cnc nnnonanananonnnnnnnnonos D 5 Servicio del Supresor de Chispa Opcional D 5 Mantenimiento de la Soldadora Generador D 6 Almacenamiento iii D 6 hile Gs A 6 Remoci n y Reemplazo de EscobillaS E kk kek k D 6 Localizaci n de n nn nci n aucun Secci n E C mo Utilizar la Gu a de Localizaci n de 85 E 1 Gu a de Localizaci n de Aver as eec n E 2 a E 6 Diagramas de Cableado y Conexi n Dibujo de Dimensi n Secci n F Listas de Partes P 578 Series vii A 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS VANTAGE 500 K2686 1 ENTRADA MOTOR DIESEL Tipo Modelo Descripci n Velocidad RPM Desplazamiento Sistema Capacidades litros RN C bs de Arranque 4 cilindros 35902 6 2 2 Bater a de 12VCD Combustible 20 gal 49 HP Alta Velocidad 1850 y Arrancador 75 7 L 20 galones PERKINS 1850 RPM Pulgs de Di metro y Grupo 34 650 amps Aceite 8 L 8 45 Qis 404D 22T Turbocargado Carga M xima 1850 Desplazamiento mm de arranque en fr o Enfriado por Agua 343 X 3 64 Alternador de 65 amps Anticongelante del Radiador Motor Diesel Baja Velocidad 1400 87 1 x 92 5mm c Regulador Integrado 10 9 L 11 5 Qis SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F SOLDADORA
95. or de TERMINALES DE SOL Establezca el interruptor del GOBERNADOR en DADURA en la posici n REMOTELY CONTROLLED la posici n AUTO 7 Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posi Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n ci n HIGH de corriente har que el motor de la VANTAGEO 500 pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar Conexi n de LN 15 a la VANTAGE 500 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal Para un electro do Negativo conecte el cable del electrodo a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal 3 Modelo a Trav s del Arco Conecte el cable sencillo al frente del LN 15 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suminis trar corriente al motor del alimentador de alam bre no conduce corriente de soldadura Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en la posici n WELD TERMI NALS ON Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sen si n de corriente har que el motor de la VAN TAGE 500 pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de sol
96. or inter no el electrodo no se energizar hasta que se apriete el gatillo Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de corriente har que el motor de la VANTAGE 500 pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar PRECAUCI N utiliza un LN 25 sin contactor interno el elec trodo se energizar cuando se encienda la VAN TAGE 500 A 10 INSTALACION A 10 Antorcha Spool Gun K487 25 y Cobramatic a la VANTAGE 500 Apague la soldadora Conecte conforme a las instrucciones en el diagra ma de conexi n apropiado en la Secci n F VANTAGE 500 LINCOLN B 1 OPERACI N B 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda Aislese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos Siempre opere la soldadora con la puerta con bisagras cerrada y los paneles laterales en su lugar
97. otros da os defectos de nacimiento y otros da os reproductivos reproductivos Lo anterior aplica a los motores Diesel Lo anterior aplica a los motores de gasolina LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD INCLUSO MORTALES NO PERMITA QUE LOS NINOS SE ACERQUEN AL EQUIPO LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad Para m s informaci n acerca de la seguridad se recomienda comprar un ejemplar de Safety in Welding amp Cutting ANIS Standard 249 1 de la Sociedad Norteamericana de Soldadura P O Box 351040 Miami Florida 33135 6 CSA Norma W117 2 1974 Un ejemplar gratis del folleto Arc Welding Safety Seguridad de la soldadura al arco E205 est disponible de Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO Para equipos accionados por MOTOR 1 8 Apagar el motor antes de hacer trabajos de localizaci n de aver as y de mantenimiento salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor est funcionando 3 X 1 h Para evitar quemarse con agua caliente no quitar la tapa a presi n del radiador mientras el motor est caliente
98. pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevaci n Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de izar hasta hacer que fallen Ver tambi n 1 c Lea y siga el NFPA 51B Est ndar para Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y otros Trabajos Calientes disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 No utilice una fuente de poder descongelaci n de tuber as de soldadura para 7 a La BOTELLA de gas puede explotar si est da ada 7 a Emplear nicamente botellas que con tengan el gas de protecci n adecuado para el proceso utilizado y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento dise ados para el tipo de gas y la presi n utilizados Todas las mangueras r cores etc deben ser adecuados para la aplicaci n y estar en buenas condiciones Za Mantener siempre las botellas en posici n vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un soporte fijo Las botellas de gas deben estar ubicadas Lejos de las areas donde puedan ser golpeados o est n sujetos a da o f sico A una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquier fuente de calor chispas o llamas
99. r por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado NOTA El recept culo de 240 V tiene dos circuitos de 120 V pero son de polaridades opuestas y no pueden estar en parale lo Toda la potencia auxiliar est protegida por interruptores autom ticos Los 120V tienen interruptores autom ticos de 20 Amps para cada recept culo d plex La salida monof sica de 120 240V y la trif sica de 240V tienen un Interruptor Autom tico de 3 polos de 50 Amps que desconecta los cables calientes y todas las salidas Trif sicas simult neamente INSTALACI N A 7 CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La VANTAGE 500 es adecuada para energ a temporal de reserva o emergencia usando el programa de mantenimien to recomendado por el fabricante del motor Es posible instalar la VANTAGE 500 permanentemente como una unidad de energ a de reserva para un servicio monof sico de 50 amperios y 3 alambres de 240VCA Las conexiones deber n ser hechas por un electricista calificado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 120 240V a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplicables Instale el interruptor bipolar de dos vias entre el medidor de la compa a de electricidad y la desconexi n de las instalaciones La capacidad nominal del interruptor deber ser la misma o mayor que la desconexi n de las instalaciones del cliente y la protecci n contra sobrecorriente del servic
100. ra conectar el gabinete de la AR iili Rete P 4 i 1 aje de volda ura maguna a terra ALAMBRE CV Rob OCV No 7 CONECTOR DE 14 PINES Para conectar los cables TOA TT de control del alimentador de alambre Incluye el circuito Terminales de Soldadura Controladas Remotamentel de cierre del contactor circuito de control remoto de Gatillo de la Pistola Abierto autosensi n y energ a de 42VCA El circuito de control Rojo OCV No Reducido remoto opera en la misma forma que el Anfenol de 6 pines Terminales de Soldadura Controladas Remotamente Gatillo de la Pistola Abierto ERES o Verde 8 CONECTOR DE 6 PINES Para conectar el equipo Sm del Voltaje de Soldadura de control remoto opcional Incluye al circuito de control UBERIA Verde No Hay Salida remoto de autosensi n DA R No Aplica No Hay Salida Sadar 9 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMI DESBASTE Verde no Hay Salida NALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMI ERI Aplica No Hay Salida NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS la salida est el ctrica oen mente caliente todo el tiempo En la posici n de CONTRO Verde Proceso esde Bajo Voltaje LADAS REMOTAMENTE la salida es controlada por un alimen eM Re PARTS ar tador de alambre o dispositivo de control manual y est el ctri camente apagada hasta que se aplana un interruptor remoto Es normal que las luces alternen entre colores mientras se suelda VANTAGE 500 LINCOLN P B 4 OPERACI N B 4 CONTROLES DEL MOTOR
101. re su m quina con Lincoln Electric ya sea v a fax o a trav s de Internet Para env o por fax Llene la forma en la parte posterior de la declaraci n de garant a incluida en el paquete de literatura que acompa a esta m quina y env e por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella Para registro en l nea Visite nuestro SITIO WEB en www lincolnelectric com Seleccione V nculos R pidos y despu s Registro de Producto Por favor llene la forma y presente su registro Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo Guarde este manual y t nga lo a mano para cualquier consulta r pida Ponga especial atenci n a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual por su propia seguridad El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuaci n 44 ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida exactamente para evitar da os person ales graves o incluso la p rdidad de la vida PRECAUCI N Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida para evitar da os personales menos graves o da os a este equipo TABLA DE CONTENIDO P gina EIER Secci n A Especificaciones T cnica viciosa ladies DER CE tai A 1 Especificaci n dela M qQuina 1 incio a ali A 2 Precauciones de Segu
102. ridad vicio incepet s dik A VE a 9 VRD Dispositivo de Reducci n de Voltaje A 3 Colocaci n y Ventilaci n sisi A 3 ESA ee nn ns A 3 Angulo de OBGESCIDIR 3 Angulo DN A 3 Operaci n a Alta Altitud sise 4 Operaci n a Alta Temperatura 4 Operaci n en Clima tt A 4 miser oia A 4 Montaje en Vehiculo sise A 4 Servicio del Motor Antes de la A 4 A 4 COImbLHStbl8 s eio td td A 5 Anticongelante de Motor h pe W eb b k hiwa d ba Vid d a g aa A 5 Comexiones de la Bater a a met na K RE A 5 Escape del MoflO misk nis meee a ace ete A 5 Supresor de CMISPAS sas ie tiens A 5 Senium A 5 Conexiones El ctricas see A 6 Aterrizamiento de la MAQUL nA cie xa d an adir kiye get s baka ne d n Riba bia adan tar Peers A 6 Terminales de Soldadura ss A 6 Cables de Salida de Soldadura h b kpana a h Ed d n k A 6 Instalaci ri de Cables ye nl kan A 6 Recept
103. s efectos sobre la salud que se desconocen Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir al m nimo la exposici n a los campos EMF del 1 e En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores 29 circuito de soldadura para hacer alg n trabajo de mantenimiento requerido Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocar los despu s de terminado el trabajo de mantenimiento Tener siempre el m ximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento 2 4 1 Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos juntos siempre que sea posible 2 d 2 Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del 1 f No poner las manos cerca del ventilador del motor No tratar de sobrecontrolar el reg ulador de velocidad en vac o empujando las varillas de control del acelerador mientras el motor est funcionando 2 d 3 No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en el lado derecho el cable de trabajotambi n debe estar en el lado derecho Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo m s cerca posible del rea que se va a soldar Para impedir el arranque accidental de los motores de gasolina mientras se hace girar el motor o generador de la soldadura durante el trabajo de mantenimiento desconectar los cables de las buj as tapa del distribuidor o cable del magneto seg n corresponda No trabajar
104. se mantengan en buenas condiciones el ctricas porque las conexiones deficientes contribuyen a un arranque pobre Tener buenas condiciones el ctricas tambi n limita la posibili dad de otros asuntos de seguridad como da os provocados por el calor quemaduras e incendios La m quina est equipada con el interruptor VRD en la posi ci n de Apagado A fin de en Encenderlo o Apagarlo Apague el motor Desconecte el cable negativo de la bater a Disminuya el panel de control removiendo los 4 tornillos del panel frontal Vea la Figura A 1 Coloque el interruptor VRD en la posici n de Encendido o Apagado Vea la Figura A 1 Con el interruptor VRD en la posici n de Encendido se ilumi nan las luces VRD INSTALACI N A 3 FIGURA A 1 VRD EL INTERRUPTOR DEL DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE SE LOCALIZA EN ESTA REMUEVA LOS 4 TORNILLOS DEL PANEL FRONTAL PARA ACCEDER EL INTERRUPTOR VRD COLOCACI N VENTILACI N La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y no haya obstrucci n en las salidas del mismo Asimismo coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se ventilen adecuadamente hacia el exterior ESTIBACI N Las m quinas VANTAGE 500 no se pueden estibar NGULO DE OPERACI N Los motores est n dise ados para funcionar en una condici n nivelada q
105. se el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier lt causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente poniendo atenci n al interior del extremo abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro da ado Un nuevo filtro de sello radial Donaldson puede tener un lubricante seco en el sello para mejorar el aislamiento Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filtro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del limpiador de aire antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea cr tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y distribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano No se requiere presi n de la cubierta para sostener el sello jNUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a
106. star un arco suave o agresivo Aumentar el ca que el OCV Voltaje de Circuito Abierto es igual o n mero de 10 Suave a 10 Agresivo aumenta la corri mayor que 30V y cuando se ilumina la luz verde indica ente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la que el OCV Voltaje de Circuito Abierto es menor de placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la 30V salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO se establezca al n mero m nimo sin fusi n del electrodo El interruptor de Encendido Apagado del VRD dentro Inicie con una configuraci n en 0 del panel de control deber estar Encendido para que la funci n VRD est activa y las luces se habiliten Modo TUBERIA PENDIENTE ABAJO En este modo la Cuando la m quina se arranca por primera vez con el perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de VRD habilitado ambas luces se iluminar n por 5 segun corto circuito fuerza del arco durante la soldadura de varil dos la revestida para ajustar un arco suave o penetrante m s fuerte Agresivo Aumentar el n mero de 10 Suave a 10 Estas luces monitorean el OCV Voltaje de Circuito Agresivo aumenta la corriente de corto circuito que da Abierto y voltaje de soldadura en todo momento En el como resultado un arco penetrante m s fuerte Por lo gener modo de Varilla CC cuando no se est soldando la luz al se prefiere un arco penetrante m s fuerte para pases verde se iluminar indicando que el VRD ha r
107. ue es como se logra un desem pe o ptimo El ngulo m ximo de operaci n contin ua es de 25 grados en todas las direcciones y 35 para operaci n intermitente menos de 10 minutos continuos en todas las direcciones Si el motor se va a operar en ngulo deber n tomarse las medidas necesarias para revisar y mantener el nivel de aceite a la capacidad de aceite normal LLENO en el c rter Asimismo cuando se opera la soldadora en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor a la cantidad especificada LEVANTAMIENTO La VANTAGE 500 pesa aproximadamente 662 kgs 1460 lbs con un tanque lleno de combustible y 586 kgs 1290lbs sin combustible Deber montarse una oreja de levante a la m quina y utilizarse cada vez que se levante la misma VANTAGE 500 LINCOLN 4 INSTALACI N A 4 44 ADVERTENCIA Levante s lo con equipo que tenga la y capacidad de levantamiento adecuada Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante No levante esta m quina utilizando la oreja de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas No eleve la m quina si la oreja de levante est dafiada No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante La CA DA DEL EQUIPO puede provocar lesiones OPERACI N A ALTA ALTITUD A altitudes m s altas tal vez sea necesaria una reducci n de la salida nominal Para la capacidad
108. ueva la bayo neta de aceite del motor y l mpiela con un trapo limpio Reins rtela y revise el nivel en la misma Agregue aceite si es necesario para llegar a la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del motor Revise si el radiador tiene un nivel de anticonge lante adecuado Llene si es necesario Para recomendaciones espec ficas de aceite y anti congelante vea el Manual del Propietario del Motor A ADVERTENCIA AGREGUE COMBUSTIBLE n e Pare el motor mientras 0 combustible No fume mientras lo hace 4 Evite chispas y flamas cerca del tanque No deje sin supervisi n mientras carga combustible Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los carga El COMBUSTIBLE DIESEL puede provocar un incen dio vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del combustible puede causar sobreflujo S lo Combustible Diesel Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANAD Remueva el tap n del tanque de combustible Llene el tanque NO LO LLENE HASTA EL PUNTO DE SOBREFLUJO Vuelva a colocar el tap n del combustible y apriete bien Para recomendaciones espec ficas de combustible vea el Manual del Propietario del Motor PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS El motor utilizar una peque a cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos Este es de aproximadamente 50 horas d
109. ulo GFCI puede estar abierto Siga el Procedimiento de Prueba y Restablecimiento del M dulo GFC en la secci n de MANTEN IMIENTO de este manual Conexiones con falla a los recep t culos auxiliares Rev selas Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla 4 PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGE 500 LINCOLN B 6 LOCALIZACI N DE AVER AS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El arco de soldadura est fr o No 1 Aseg rese de que el selector de es estable o satisfactorio El motor MODO est en la posici n correcta funciona normalmente La potencia para el proceso que se est utilizando auxiliar es normal Por ejemplo ALAMBRE CV TUBER A VARILLA CC 2 Aseg rese de que el electrodo alam bre gas voltaje corriente etc sea el correcto para el proceso que se est utilizando 3 Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de sol dadura y conexiones de cable de sol dadura 4 Los cables de soldadura pueden estar muy largos o enrollados provocando Si todas l
110. un contenedor sellado a su estaci n local de servicio o el centro de reciclaje para su reuti lizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tam poco en el desag e Utilice aceite de motor dise ado para motores diesel que cumpla con los requerimientos de la clasificaci n de servicio API CC CD CE CF CF 4 CG 4 CH 4 ACEA E1 E2 E3 Siempre revise la etiqueta de servicio API en el contenedor de aceite para asegurarse de que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado S podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda temperatura de 15C a 40C 5F a 104 Para informaci n m s espec fica sobre recomenda ciones de viscosidad de aceite vea el manual del propietario del motor MANTENIMIENTO CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE Drene el aceite Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuida do durante la remoci n del filtro de no romper o dafiar en ninguna forma las l neas de combustible Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaque haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el fil tro de 1 2 a 7 8 de vue

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