Instrucciones de servicio
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1. E M B Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH INSTRUCCIONES DE SERVICIO Rel protector para transformadores Principio de Buchholz Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH Contenido 2 1 2 2 20 2 4 3 3 1 3 1 1 Rel Buchholz de un flotador 3 1 2 Rel Buchholz de dos flotadores 3 1 3 Buchholz relay with damper hold in response position identification no 23 or 24 3 2 2 4 1 Conexi n el ctrica 2 4 2 Conexi n el ctrica con conectador Harting tipo macho y hembra premontado P gina Indicaciones de seguridad 3 Montaje Montaje en tuber as Llenado y desaireaci n del rel Buchholz Retiro del seguro de transporte Conexi n de la l nea de se ales O OD 01 1 A A N C digo de identificaci n 59 Prueba funcional Control mediante bot n de control O 00 N N N Control mediante bomba de control Rel Buchholz con acometida adicional de aire comprimido c digo de identificaci n 32 10 Indicaciones de manejo en caso de acumulaci n de gas 11 Mantenimiento 11 Para rel s Buchholz con aviso de gas de dos etapas cifra identificadora 17 es necesario considerar la hoja adjunta EMB 1 Indicaciones de seguridad Todas las personas que tomen a su cargo el montaje la puesta en servicio el manejo y el manteni miento del rel Buchholz tener la formaci n profesional adecuada y Observar estrictamente estas instrucciones de servicio Errores de manejo o2. e Saque la tapa cobertora fig 5 2 Enchufe el conectador cercior ndose de que quede correctamente puesto e Cierre el conectador con el estribo de seguridad Figura 5 Conectador Harting 3 Prueba funcional Esta prueba puede ejecutarse con el bot n de control mec nicamente o con una bomba de con trol especial neum ticamente La prueba se realiza con el rel Buchholz completamente lleno de l quido aislante 3 1 Control mediante bot n de control 3 1 1 Rel Buchholz de un flotador Proceda de la siguiente manera e Desatornille la tuerca de sombrerete grande fig 6a 1 e Presione el bot n de control fig 6a 2 hasta la tope y mant ngalo presionado e Pida la confirmaci n del funcionamiento en el puesto de control e Suelte el bot n de control e Atornille firmemente la tuerca de sombrerete grande Figura 6a Bot n de control Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH 3 1 2 Rel Buchholz de dos flotadores Proceda de la siguiente manera e Desatornille la tuerca de sombrerete grande fig 6b 1 1 e Presione el bot n de control fig 6b 2 hasta la mitad y mant ngalo presionado control del sistema de conmutaci n superior alarma e Pida la confirmaci n del funcionamiento en el puesto de control e Presione el bot n de control hasta la tope y mant ngalo presionado control del sistema de conmutaci n y inferior desconexi n e Pida la confirmaci n del funcionamie
3. Atornille el adaptador fig 7 3 de la manguera que comunica fig 7 4 con la bomba de control en la tubuladura de la v lvula fig 7 5 Abra la v lvula de control girar en sentido contrario a las agujas del reloj Eche aire al rel Buchholz de un flotador hasta que el tubo de conmutaci n magn tica conecte debido al descenso del flotador o eche aire al rel Buchholz de dos flotadores hasta que el tubo de conmutaci n magn tica conecte debido al descenso del flotador superior Pida la confirmaci n del funcionamiento en el puesto de control Cierre la v lvula de control girar en sentido de las agujas del reloj Desatornille el adaptador de la tubuladura Abra la v lvula de control y deje que el aire se escape Cierre la v lvula de control apenas comience a salir l quido aislante Atornille firmemente la tuerca de sombrerete peque a en la v lvula de control Figura 7 Control mediante bomba de control NOTA Por razones constructivas en la prueba funcional de los rel s Buchholz con dos flotado res mediante bomba de control se prueba nicamente el sistema de conmutaci n superior alarma Est permitido utilizar nicamente bombas de control con el correspondiente adaptador v lvula esf rica de EMB ZG 5 1 ZG 5 2 Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH 4 Rel Buchholz con acometida adicional de aire comprimido cifra identificadora 32 En el caso de los rel s Buchholz con acometida adicional para
4. especial durante el servicio Rel s Buchholz deber n someterse a revisiones y controles en intervalos fijos en conformidad con las prescripciones de mantenimiento del usuario de la planta Dentro de este marco deber n efec tuarse las prueba funcionales se aladas ATENCION Para desmontar el rel de control hay que cerciorarse que no se encuentre l quido aislante en el aparato EMB GmbH se hace cargo gustosamente del desecho en la forma reglamen taria de su rel usado 11 E M B Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH Hamburg EMB GmbH Otto von Guericke Allee 12 D 39179 Barleben Alemania meoo eea Berlin 4 Tel fono 49 39203 790 Telefax 49 39203 5330 E Mail info emb online de Internet www emb online de www buchholzrelay com Los valores mencionados en las presentes instrucciones de servicio constituyen datos que pueden modificarse por razones del perfec cionamiento t cnico No podemos garantizar que pese a una intensiva correcci n de pruebas se hayan escapado erratas de impresi n por lo que pedimos disculpas desde ya Edici n Instrucciones de servicio rel Buchholz BA 01 01 15 04 Espa ol
5. aire comprimido cifra identificadora 32 existe aparte de la posibilidad de controlar el funcionamiento de ambos sistemas de conmu taci n mediante el bot n de control fig 8 1 as como de controlar el funcionamiento del sistema de conmutaci n superior alarma echando aire por la v lvula de control fig 8 2 con la bomba de control adicionalmente la opci n de someter a los sistemas de conmutaci n a una prueba funcio nal neum tica echando aire comprimido por una acometida de aire comprimido fig 8 3 que est provisto de una v lvula de retenci n La prueba se realiza con el rel Buchholz completamente lleno de l quido aislante Prueba funcional neum tica del sistema de conmutaci n superior alarma con aire comprimido Se echa lentamente aire comprimido al rel Buchholz por la acometida de aire comprimido hasta que el descenso del flotador superior haga reaccionar el contacto de alarma Prueba funcional neum tica del sistema de conmutaci n inferior desconexi n con aire comprimido Se echa repentinamente aire comprimido sobre la chapaleta de retenci n por la acometida de aire comprimido y la tuber a Con la reacci n de la chapaleta de retenci n act a el contacto de descon exi n Una vez realizado un control con aire comprimido es necesario desairear el rel Buchholz usando la v lvula de control En este modelo especial nuestra empresa re ne la exigencia de probar el funcionamiento con aire comprimido resu
6. el rel Buchholz indique en direcci n del recipiente de expansi n e que las bridas sean cargadas uniformemente al apretar los tornillos e que la inclinaci n de la tuber a hacia el recipiente de expansi n no sea inferior a 0 ni tampoco superior a 5 e que la posici n inclinada del rel Buchholz no se desv e m s de 5 de la vertical tomando como referencia la direcci n transversal al sentido de la circulaci n e que la tuber a no forme ngulos y que los codos se ejecuten preferentemente con radios interi ores de R gt 50 mm e que la longitud libre de la tuber a entre el rel Buchholz y el pr ximo punto fijo no sobrepase los siguientes valores Di metro de la tuber a DN mm 25 50 80 _ Distancia m Si la distancia es mayor que la indicada ser necesario colocar un apuntalamiento en las cercan as inmediatas del rel Buchholz ATENCION Durante el montaje es necesario tomar las medidas necesarias para que no penetren suciedad humedad o cuerpos extra os en el rel El l quido aislante del transformador bobina de inductancia no debe contener materias conductivas Emb 2 2 Llenado y desaireaci n del rel Buchholz El rel Buchholz debe ser desaireado completamente despu s de preparar el aparato a proteger para el servicio y de llenar el recipiente de expansi n con l quido aislante Proceda de la siguiente manera e Desatornille la tuerca de sombrerete peque a fig 2 1 d
7. esde la v lvula de control fig 2 2 e Abra la v lvula de control para dejar escapar el aire del rel girar en sentido contrario a las agujas del reloj e Cierre la v lvula de control apenas comience a salir l quido aislante girar en sentido de las agujas del reloj e Atornille firmemente la tuerca de sombrerete peque a en la v lvula de control CERRADO mo ABIERTO pr m Te jN T e e a Figura 2 V lvula de control 2 3 Retiro del seguro de transporte Proceda de la siguiente manera e Desatornille la tuerca de sombrerete grande fig 3 1 e Saque el seguro de transporte fig 3 2 desde la tuerca de sombrerete grande e Atornille firmemente de nuevo la tuerca de sombrerete grande sin el seguro de transporte 1 TA PCIA EA A m pp y y Figura 3 Retiro del seguro de transporte ATENCION Antes de poner en funcionamiento el rel Buchholz es necesario sacar el seguro de transporte Si es necesario transportar el rel Buchholz por separado hay que colocarle de nuevo el seguro de transporte Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH 2 4 Conexi n de la l nea de se ales 2 4 1 Conexi n el ctrica Mediante racores atornillados para cables es posible introducir l neas de se ales multifilares al rel de control Para la secci n de los conductores se recomienda 1 5 mm de cobre La secci n trans versal m xima que se puede embornar es de 4 0 mm Proceda de la siguiente manera e Afl
8. ltante del antiguo est ndar brit nico B E B S T2 de 1966 con la prueba funcional mediante bot n de control exigida por la antigua norma alemana DIN 42566 2 3 1 r TPA AP ii dara l da ba TR AAA Ei FA MA A a PE ETET UAT PP A PATA APT MA ATT PAE AA AAA EEE A ai g e aeaee e Figura 8 Control con aire comprimido mediante la acometida adicional de aire comprimido NOTA Con esta prueba se controla la capacidad de funcionamiento de la chapaleta de retenc n No se controla el valor de reacci n ajustado para la chapaleta EMB 9 Indicaciones de manejo en caso de acumulaci n de gas Una vez reaccionado la alarma de gas es recomendable controlar de inmediato el gas para determi nar el origen del fallo e impedir que el da o sea posiblemente mayor Para ello es necesario tomar una prueba de gas desde el rel Buchholz y hacer analizarlo en la forma adecuada Para tomar y transportar el gas recomendamos el tomapruebas de gas Buchholz BGS de EMB Existe adem s la posibilidad de sacar el gas acumulado mediante el tomador de gas tipo ZG1 2 que se coloca en el aparato a proteger a la altura de un hombre y que est conectado al rel Buchholz mediante una tuber a Despu s de sacar el gas es necesario desairear el rel Buchholz 6 Mantenimiento Los rel s Buchholz son insensibles a influencias externas siempre y cuando se han considerado las condiciones de empleo para los modelos especiales No requieren de mantenimiento
9. nto en el puesto de control e Suelte el bot n de control e Atornille firmemente la tuerca de sombrerete grande Figura 6b Bot n de control 3 1 3 Rel s Buchholz con la funci n chapaleta de retenci n mantenida en posici n de reacci n cifra identificadora 23 24 Los rel s Buchholz con la funci n chapaleta de retenci n sujetada en posici n de reacci n est n dise ados de modo tal que despu s de reaccionar la chapaleta de retenci n debido a una corrien te alta inadmisible del l quido aislante sta queda bloqueada en esta posici n y permanece as a n despu s de decrecer la corriente a consecuencia de lo cual se mantiene la se al generada La chapaleta de retenci n debe ser desbloqueada manualmente girando el bot n de control en sentido contrario a las agujas del reloj controlando al mismo tiempo el nivel de llenado del l quido aislante en el rel Buchholz En caso necesario hay que desairear el rel Buchholz ATENCION En los rel s Buchholz con la cifra identificadora 23 24 es necesa rio desbloquear despu s de la prueba la chapaleta de retenci n y con ello el sistema de conmutaci n inferior girando el bot n de control en sentido contrario a las agujas del reloj Figura 6c perl i contro EMB 3 2 Control mediante bomba de control Proceda de la siguiente manera Desatornille la tuerca de sombrerete peque a fig 7 1 de la v lvula de control fig 7 2
10. oje los 4 tornillos M5 fig 4 1 e Saque la tapa fig 4 2 e Introduzca el cable a trav s del racor atornillado para cables fig 4 3 e Conecte el cable en el prisionero de conexi n fig 4 4 par de apriete m ximo 3 Nm 215 4 3 Consumos nominales de los sistemas de conmutaci n Tensi n c a 5 V m x 250 V c c 5 V m x 250 V Corriente c a 0 01A m x 6A cos gt 0 5 c c 0 01A m x 6A L R lt 40 ms Capacidad de ruptura c a m x 1500 VA c c m x 1250 W A C Figura 4 Conexi n el ctrica NOTA En la cara interior de la cubierta se encuentra una placa con la ilustraci n del s mbolo de conmutaci n y la ocupaci n de los contactos Las ilustraciones se refieren a sistemas de conmutaci n que se encuentran en posici n b sica Como posici n b sica se considera el estado de servicio del rel Buchholz lleno completamente con l quido aislante correspon diente al funcionamiento sin perturbaciones del dispositivo a proteger ALERTA Conecte el conductor protector aislamiento verde amarillo al terminal de puesta a tierra fig 4 5 par de apriete m ximo 3 Nm Apriete firmemente el racor atornillado Coloque la cubierta Apriete firmemente los 4 tornillos M5 par de apriete m ximo 3 Nm 2 4 2 Conexi n el ctrica con conectador Harting tipo macho y hembra premontado cifra identificadora 59 Proceda de la siguiente manera e Suelte el estribo de seguridad fig 5 1
11. uso indebido ponen en peligro el cuerpo y la vida el aparato y otros bienes del usuario y el buen funcionamiento del aparato Si se abre el aparato caduca todo derecho a garant a Las indicaciones de seguridad contenidas en estas instrucciones de servicio se clasifican en tres tipos y est n destinadas a llamar la atenci n sobre informaciones importantes advierte sobre informaciones importantes concernientes a un tema concreto ATENCION advierte sobre peligros para el aparato y otros bienes del usuario Por otra parte tampoco se pueden excluir peligros para el cuerpo y la vida ALERTA advierte sobre situaciones particularmente peligrosas para el cuerpo y la vida Si no se observa esta alerta pueden provocarse lesiones graves e incluso la muerte Elektromotoren und Ger tebau Barleben GmbH 2 Montaje 2 1 Montaje en tuber as El rel Buchholz figura 1 n mero 1 se monta en la tuber a fig 1 2 entre la caldera fig 1 3 del aparato a proteger transformador bobina de inductancia y el recipiente de expansi n fig 1 4 La tuber a y el rel Buchholz deben tener el mismo di metro nominal N x l A iia JH O 5 7 O 2 p Pod A So 3 4 V lvula de cierre 2 e 7 Figura 1 Montaje en tuber as Para tal efecto deber observarse e que los gases que se generan en el l quido aislante puedan fluir sin obst culos al rel Buchholz e que la flecha roja d
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