Instrucciones de servicio y mantenimiento BPR 30/38
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1. acciona el cable de arranque unas cuantas ve ces entonces el motor aspira demasiado com bustible y ocasionalmente no arranca Remedio e Cerrar el grifo de combustible Abrir la palomilla de arranque e Colocar la palanca reguladora de revoluciones en posici n de plena carga en ralent Accionar el arrancador tantas veces hasta el motor arranca Si el motor no arranca despu s de haber tratado de arrancarlo 10 a 20 veces entonces Abrir la palomilla de arranque Colocar la palanca reguladora de revoluciones en posici n de plena carga Extraer el capuch n de buj as e Desenroscar la buj a Accionar el arrancador unas cuantas veces Secar la buj a con un pa o limpio o secarlo haciendo uso de aire comprimido Eventual mente limpiarla con un cepillo met lico Enroscar la buj a colocar el capuch n de buj as Repetir el proceso de arranque BOMAG 3 7 Trabajo Servicio Enseguida que el motor reacciona d ndole ligera mente gas entonces la placa vibratoria puede ponerse en servicio 730 012 Fig 1 Presionar la palanca de trinquete 3 fig 1 en el sentido de la flecha de manera que la lanza gu a 1 puede girar libremente sobre la riel de retenci n 2 y que no est enclavada 681008 Fig 2 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones fig 2 en posici n de plena carga La placa vibratoria debe utilizarse en servicio ncamente en r gimen de plena carga de2. n Los gases de escape representan un peligro de vida Al arrancar en lugares cerrados deben procurar por suficiente ventilaci n En caso de una m quina averiada deben colgar un letrero de aviso en el estribo de gu a BPR 30 38 35 38 BPR 30 38 35 38 En el caso que los elementos de indicaci n y operaci n de esta m quina no le sean todav a familiar es imprescindible de leer el p rrafo Elemen tos de indicaci n y de operaci n minuciosamente En dicho p rrafo estan descritos detalladamente todos los elementos de indicaci n y de operaci n BOMAG 9 Manejo 3 1 Antes de empezar el trabajo El tiempo de rodaje para la placa vibratoria es de unos 20 horas de servicio Rellenar combustible Comprobar el dep sito de combustible y las tuber as por fugas Comprobar el estado de la m quina entera BOMAG 3 2 Rellenar combustible Repostar combustible nicamente con el mo tor parado y con el grifo de combustible cerra do No derramar combustible No hacer fuego ni fumar el motor debe utilizarse nicamente gaso lina normal DIN 51600 y o gasolina normal sin plomo DIN 51607 e Si el dep sito se rellena haciendo uso de un bid n utilizar un tamiz para la gasolina Fig 1 O Al repostar el grifo de combustible 1 debe estar cerrado fig 1 e Limpiar el entorno de tap n del dep sito de combustible desenroscar el tap n del dep sito de comb
3. n 1 fig 11 y quitar la tapa 2 Colocar una correa trapezoidal nueva y montar la tapa 2 Fijar la placa de soporte de motor y tensar la correa trapezoidal como descrito ante riormente Montar la protecci n de correa trapezoidal Comprobar de nuevo la tensi n de la correa trapezoidal despu s de aprox 25 horas de servicio y retensarla si necesario 32 BOMAG BPR 30 38 35 38 4 16 Limpiar cambiar el filtro de aire O El ensuciamiento del filtro de aire depende mucho del contenido de polvo en el aire de aspiraci n Limpiarlo unas cuantas veces al d a si necesario Mantenimiento anual 4 17 Comprobar el juego de v l vulas ajustarlo O La comprobaci n y el ajuste debe realizarse nicamente con el motor en fr o 630023 Fig 1 Desmontar la tapa 1 fig 1 y retirar el elemen to de espuma 2 del elemento de papel 3 De ninguna manera debe entrar polvo en el carburador Control visual Comprobar ambos elementos por agujeros y grietas Cambiarlos si presentan deterioros O Comprobar la junta anular 4 fig 1 utilizar una junta anular nueva si necesario BPR 30 38 35 38 e Sacar el capuch n de buj as 1 fig 2 e Retirar el tubo de aireaci n 2 e Desmontar la tapa de v lvulas 3 junto con la selladura 4 e Colocar el mbolo en el punto muerto superior a la fase de compresi n Fig 3 Para tal fin la marcaci n triangular 1 fig 3 en la pol
4. GREAT BRITAIN LTD Sheldon Way Larkfield Aylesford Kent ME20 6SE GREAT BRITAIN Tel 44 1622 716611 Fax 44 1622 718385 e mail gb bomag com BOMAG GmbH amp Co OHG Representative Office Asia amp Pacific 300 Beach Road The Concourse 32 02 Singapore 199555 SINGAPORE Tel 65 294 1277 Fax 65 294 1377 e mail singapore bomag com BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Boppard Hellerwald 56154 Boppard GERMANY Tel 49 6742 1000 Fax 49 6742 100392 e mail nlboppard bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung M nchen Freisinger 11 85386 Eching GERMANY Tel 49 8165 6480 Fax 49 8165 61385 e mail nImuenchen bomag de WebSite www bomag de BOMAG INC 1300 Aerowood Drive Mississauga Ontario L4W 1B7 CANADA Tel 1 905 6256611 Fax 1 905 6254403 e mail canada bomag com WebSite www bomag americas com canada NIPPON BOMAG CO LTD Kowa Buildung 4th floor 39 10 Higashi ueno 3 chome Taito Ku Tokyo 110 0015 JAPAN Tel 81 3 38358765 Fax 81 3 38358760 e mail japan bomag com Compaction America Inc 2000 Kentville Road Kewanee Illinois 61443 U S A Tel 1 309 8533571 Fax 1 309 8520350 e mail usa bomag com WebSite www bomag americas com BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Chemnitz Querstra e 6 09247 R hrsdorf GERMANY Tel 49 3722 51590 Fax 49 3722 515951 e mail nichemnitz b
5. otra manera se destruye el embrague centrifugo BPR 30 38 35 38 Durante interrupciones breves deben colocar la palanca reguladora de revoluciones siempre en r gimen de revoluciones de marcha al vac o as se evita el desgaste anticipado del embrague centrifugo 681009 Fig 3 e Accionar la palanca de marcha fig 3 corres pondiendo a la velocidad de marcha hacia delante o atr s Placa vibratoria atascada 730 011 Fig 4 Encajar la lanza de gu a 1 fig 4 con la palanca de trinquete 3 en la primera posici n de encastre de la riel de retenci n 2 BPR 30 38 35 38 Manejo 681010 Fig 5 e Realizar un movimiento de vaiv n con la palan ca reguladora de revoluciones fig 5 entre 3 4 y 1 1 de r gimen de plena carga e Simult neamente tirar la placa vibratoria me diante la lanza de gu a hacia la derecha e izquierda hasta que queda libre BOMAG 15 Manejo 3 8 Parar el motor 3 9 Carga 690022 Fig 1 Fig 1 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones Colocar la lanza de gu a 1 fig 1 en posici n 2 fig 1 en posici n de marcha al vac o vertical y encajar la palanca de trinquete 3 en e Cerrar el grifo de combustible 1 girandolo en la posici n superior de la riel de retenci n el sentido de la flecha Unicamente deben emplearse equipos eleva dores seguros y con suficiente capacidad de carga Fig 2 e Posicionar el interruptor de encend
6. peligro de vida Al arrancar en lugares cerrados deben procurar que haya suficiente ventilaci n Servicio Guiar la m quina de la manera que las manos no pueden golpear contra objetos fijos Peligro de lesiones Prestar atenci n a ruidos extra os y formaci n de humos Determinar la causa y hacer eliminar la aver a La m quina debe operarse nicamente bajo plena carga de lo contrario se destruye el embrague centrifugo Jam s hay que dejar la m quina inatendidamente en marcha Estacionar la m quina A ser posible la m quina debe estacionarse sobre un suelo llano y firme Antes de abandonar la m quina e Estacionar la m quina protegida contra vuelcos Las m quinas estacionadas representando un obst culo hay que se alizarlas de modo evidente Repostar combustible Repostar combustible nicamente con el motor parado No repostar combustible en lugares cerrados Ningun fuego abierto ni fumar BOMAG 7 Instrucciones de Seguridad No derramar combustible Recoger el combustible saliendo y no dejarlo penetrar el suelo Trabajos de mantenimiento Los trabajos de mantenimiento deben ser realiza dos nicamente por personal calificado y delegado para tal fin Hay que mantener alejada de la m quina a toda persona no autorizada Trabajos de mantenimiento no deben realizarse jam s con el motor en marcha Estacionar la m quina sobre una base llana y firme Trabajos en el motor Ex
7. quinas con el motor completamente revisado deben realizarse los siguientes trabajos de mantenimiento Durante el tiempo de rodaje hasta alcanzar unos 200 horas de servicio el nivel del aceite de motor debe comprobarse dos veces por d a Seg n la carga del motor el gasto de aceite se reduce a la medida normal despu s de unos 100 a 200 horas de servicio Despu s de 25 horas de servicio Cambiar el aceite de motor Comprobar el motor y la m quina por hermeti zidad Comprobar el juego de v lvulas ajustarlo si necesario Reapretar los tornillos de fijaci n del filtro de aire del silenciador del dep sito de combusti ble y de las dem s piezas adosadas Reapretar las uniones roscadas en la m quina Comprobar la correa trapezoidal para el accio namiento de la vibraci n y eventualmente re tensarla BOMAG 23 Mantenimiento 4 5 Tabla de mantenimiento En todos los intervalos de mantenimiento de ben efectuarse tambi n los trabajos de los intervalos de mantenimiento anteriores mas cortos ARA diariamente Limpiar la m quina el motor Limpiar el filtro de aire Comprobar el nivel del aceite de motor Prestar atenci n a la marcaci n en la varilla de medici n Comprobar la reserva de combustible Ml semestralmente Comprobar el nivel de aceite en la caja del rbol de vibraci n Limpiar las aletas de refrigeraci n y las aberturas de aire de refrigeraci n Cambiar el aceite de motor 1
8. vez al a o como m nimo Limpiar la buj a comprobarla Limpiar el filtro de sedimentaciones Comprobar la correa trapezoidal tensarla o anualmente Limpiar el filtro de aire cambiarlo Comprobar el juego de v lvulas ajustarlo Limpiar el tam z de combustible Cambiar el aceite en la caja rbol de vibr Comprobar los amortiguadores de goma Cuando sea necesario 4 21 Reapretar todas las uniones roscadas Realizar un control visual de la maquina entera 24 BOMAG BPR 30 38 35 38 4 6 Limpieza de la m quina del motor 681041 Fig 1 e No dirigir el chorro de agua fig 1 directamen te hacia el filtro de aire carburador 1 arranca dor aspiraci n de aire y el interruptor de encendido BPR 30 38 35 38 Mantenimiento diario El ensuciamiento del filtro de aire depende mucho del contenido de polvo en el aire de aspiraci n limpiarlo unas cuantas veces cada d a si s a necesario 630023 Desmontar la tapa 1 fig 2 y desprender el elemento de espuma 2 del elemento de papel 3 De ninguna manera debe caer polvo dentro del carburador BOMAG 25 Mantenimiento diario Control visual Limpieza Comprobar ambos elementos por agujeros y grietas y cambiarlos si presentan deterioros 4 8 Comprobar el nivel del aceite de motor 730 016 Fig 4 e Colocar la m quina sobre una base llana para que el motor queda en posici n horizontal e Desenroscar el tap n de llenado d
9. y puerto bajo el n mero de verificaci n 95441 Esta declaraci n de conformidad de la CE nicamente tiene validez en vinculaci n con el correspondiente volumen de suministro y con el s mbolo CE fijado visiblemente en la m quina Boppard 02 00 BOMAG GmbH amp Co OHG Ve frias R Steinadier Jefe de proyecto BOMAG GmbH amp Co OHG Industriegebiet Hellerwald D 56154 Boppard German E Las m quinas marcadas corresponden a las mejoradas directivas de seguridad para el mercado de la Unidad Europ a La casa BOMAG recomenda el mismo estandard de seguridad para m quinas puestas en servicio fuera de este mbito de plicaci n d nde estas directivas no est n prescritas obligatoriamente Las m quinas de BOMAG son productos de la amplia gama de m quinas compactadoras de la casa BOMAG La gran experiencia de la BOMAG as como procesamientos m s moder nos de producci n y de ensayo como por ejemplo los ensayos de durabilidad a que se someten todas las piezas importantes y las exigencias m ximas a la calidad garantizan la m xima fiabilidad de su m quina El empleo de las presentes instrucciones facilita llegar a conocer la m quina e evita fallos y aver as debidos al manejo inade cuado La observaci n de las instrucciones de manteni miento aumenta la fiabilidad de la m quina durante el servicio en el lugar de obras aumenta la duraci n de la m quina e reduce los gas
10. BOMAG Instrucciones de servicio y mantenimiento Redactado seg n las normas de seguridad y de la ley del consumidor BPR 30 38 BPR 35 38 S N 101 680 30 0101 gt Placa vibratoria Num Cat logo 008 133 50 01 1996 BOMAG Puesto en pr ctica para el cliente El servicio ptimo de su m quina queda garantizado mediante las instrucciones de servicio mantenimiento y de reparaciones como tambi n por los cat logos de recambios Dicho en general la documentaci n t cnica que logra mejorar a n el producto DIN ISO 9001 EN 29001 Certificate 09 100 4341 BOMAG CE CE Declaraci n de Conformidad a los efectos de la directiva para m quinas de la CE 89 392 EWG anexo Con la presente declaramos que el producto fabricado en serie Denominaci n Placa vibratoria Tipo BPR 30 38 BPR 35 38 Fabricante BOMAG GmbH amp Co OHG Boppard No de serie v ase placa de caracter sticas corresponde a las pertinentes determinaciones de las directivas de la CE Directiva para m quinas 89 392 CE en la versi n 91 368 CE 93 44 CE 93 68 CE Directiva de compatibilidat clectromagn tica 89 336 CE en la versi n 91 263 CE 92 31 CE 93 68 CE Normas armonizadas EN 500 1 y 500 4 Un modelo de constucci n del producto arriba mencionado ha sido aprobado por el departamento de verificaci n de la comisi n de expertos de obras de caminos canales
11. O Colocar la m quina sobre una base llana 681042 Fig 1 Desenroscar el tornillo de llenado y control fig 1 El nivel de aceite debe llegar hasta la arista inferior de la abertura de llenado y control rellenar aceite si necesario Por la clase de aceite v ase Combustibles Enroscar el tornillo de llenado y control provisto de una junta anular nueva 28 BOMAG 4 11 Limpieza de las aletas de refrigeraci n y de las aber turas de refrigeraci n e Soltar la suciedad seca con un cepillo adecua do en todas las aletas y aberturas de refrigera ci n y quitarlo soplando con aire comprimido fig 2 En caso de suciedad aceitosa del motor se debe utilizar un detergente en fr o Despu s del tiempo de enjuage se limpia con agua o con chorro de vapor soplando a conti nuaci n con aire comprimido Hacer girar el motor brevemente hasta se ca lienta para evitar la formaci n de herrumbre No dirigir el chorro de agua directamente hacia el filtro de aire carburador arrancador aspiraci n de aire y l mpara de advertencia de aceite interruptor de encendido BPR 30 38 35 38 Volcar la m quina hacia el estribo gu a Extraer el aceite de motor con el motor en estado caliente de servicio 681043 Fig 3 e Desenroscar el tap n de llenado de aceite 1 fig 3 e Desenroscar el tornillo de extracci n de aceite 3 dejar salir el aceite viejo y recogerlo El aceit
12. antenimiento correcto y la operaci n correcta Si no pueden reconocer la causa de un fallo o s a no pueden eliminarlo haciendo uso de la tabla de fallos entonces dirigense a nuestros sucursales de servi cio t cnico postventa o alos comerciantes En las siguientes p ginas pueden encontrar una selecci n para la eliminaci n de fallos Natural mente no se pueden indicar aqui todas las causas a que pueden deberse los fallos 40 BOMAG BPR 30 38 35 38 Auxilio en caso de aver as 5 2 Fallos del motor Fallos Posible causa Remedio El motor no arranca Al accionar el arrancador el motor no gira El motor se para frecuente mente en inter valos cortos El motor no pasa a plena carga El motor gira con un n mero elevado de re voluciones pero no hay vi braci n BPR 30 38 35 38 Dep sito vac o Sistema de combustible obturado Tobera de combustible obturada Falta la chispa de encendido Interruptor de encendido defectuoso Arrancador defectuoso El tam z de combustible en el carburador est obturado Accionamiento de aceleraci n defectuo so Filtro de aire obturado Motor defectuoso Carburador defectuoso Embrague centrifugo defectuoso Correa trapezoidal desgarrada BOMAG Repostar combustible Limpiar el tam z en el dep sito de com bustible Limpiar el tam z de combustible en el carburador Limpiar la tobera de combustible Cambiar la buj a Hacer eliminar el fall
13. combustible Para tal fin se desenroscan las tuercas hexago nales 1 fig 8 y el bul n de cabeza hexagonal 2 630043 Fig 9 Abrir la abrazadera para tubo flexible 1 fig 9 y retirar el tubo flexible e Desenroscar el tam z de combustible 2 Limpiar el tam z de combustible comprobar el enrejado del tam z por su estado agujeros y emplear uno nuevo si necesario O Para el montaje se debe comprobar la selladura 3 fig 9 Enroscar el tam z de combustible herm ti camente BPR 30 38 35 38 Mantenimiento anual 4 19 Cambiar el aceite de la caja del rbol de vibraci n Fig 10 e Desenroscar las tuercas de fijaci n 1 fig 10 de las placas de ampliaci n 2 y quitar las placas en ambos lados e Volcar la m quina ligeramente hacia el lado de la extracci n de aceite y apoyarla 681015 Fig 11 Atenci n No dejar el aceite viejo penetrar el suelo e Desenroscar el tap n de salida fig 11 dejar salir el aceite viejo y recogerlo A continuaci n enroscar el tap n de salida provisto de una junta anular nueva BOMAG 35 Mantenimiento anual OIL 681021 Fig 12 Desenroscar el tap n de control fig 12 e Colocar la m quina sobre terreno llano y relle nar con aprox 0 8 litros de aceite de motor Para la calidad y cantidad de aceite v ase la Tabla de combustibles O El nivel de aceite debe llegar hasta la arista inferior de la abertura d
14. comerciante de BOMAG pueden conseguir una lista de piezas de recambio bajo la indicaci n del n mero de serie de su m quina Tambi n pueden conseguir informaciones sobre la aplicaci n correcta de nuestras m quinas para obras en tierras y asfalto a trav s de su comercian te de BOMAG Las condiciones de garant a y de responsabilidad de las cl usulas comerciales de la casa BOMAG no sufren ninguna ampliaci n por causa de las advertencias previas Les deseamos mucho xito con su m quina BO MAG BOMAG GmbH 8 Co OHG Boppard Printed in Germany Copyright by BOMAG BOMAG V Pr logo Por favor rellenar N mero del motor fig 3 g Los datos arriba indicados se deben comple mentar junto con el certificado de entrega Con la recepci n de la m quina nuestra orga nisaci n le ofrece instrucciones para la opera ci n y el mantenimiento iCon respecto a esto deben observar impres cindiblemente las indicaciones de seguridad y de peligro Fig 3 VI BOMAG 681030 681031 681 032 BPR 30 38 35 38 1 Datos T cnicos 2 Instrucciones de Seguridad 3 Manejo 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 4 Mantenimiento 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 4 10 4 11 4 12 4 13 4 14 4 15 4 16 4 17 4 18 4 19 4 20 4 21 5 Auxilio en caso de aver as 5 1 5 2 Antes de empezar el trabajo Rellenar combustible Comprobar el nivel del aceite de motor Arrancar el motor El arra
15. de arranque en fr o del motor pero no se producen aver as en el motor Los cambios de aceite lubricante condicionados por la temperatura pueden evitarse bajo utilizaci n de aceites multigrado Los intervalos de los cam bios de aceite indicados a continuaci n tambi n tienen validez para los aceites multigrado Cambios regulares del aceite lubrican te El tiempo m ximo de permanencia admisible del aceite lubricante en el motor es de 1 a o Calidad de aceite Preferentemente deberian utilizar aceites de la clase de calidad API CD SE o s a CD SF BPR 30 38 35 38 BOMAG Mantenimiento 21 Mantenimiento 4 3 Tabla de los combustibles Combustibles aceites etc Cantidad aprox Verano Invierno Atenci n Observar las marcas de llenado Aceite de motor API CD SE o CD SF aprox 0 6 litros 0 16 USgal SAE 10W 40 20 hasta 30 C 4 F hasta 86 F SAE 15W 40 10 C hasta 40 C 14 F hasta 104 F SAE 30 SAE 10W 5 C hasta 30 C 5 C hasta 30 C 41 F hasta 86 F 23 F hasta 22 F SAE 40 SAE 20W 20 25 C hasta 40 C 10 C hasta 10 C 77 F hasta 104 F 50 F hasta 14 F Filtro de aire igual a aceite de motor seg n necesidad Combustible gasolina sin plomo o normal 3 7 litros 1 USgal 22 BOMAG BPR 30 38 35 38 BPR 30 38 35 38 Mantenimiento 4 4 Instrucciones para el rodaje Durante la puesta en servicio de m quinas nuevas s a de m
16. dura de arran que fig 3 hasta notar una resistencia pre si n de compresi n entonces se tira fuerte mente de la empu adura de arranque pero sin sacarla de todo A continuaci n el cable de arranque se mete manualmente en su posici n inicial g No dejar resaltar la empu adura de arranque hacia el motor e Si el motor no arranca a la primera vez deben repetir otra vez el proceso de arranque BPR 30 38 35 38 Manejo 3 5 El arranque con tiempo fres NEN AA stos Fig 4 Durante el tiempo que el motor necesita para calentarse se abre poco a poco la palanca 1 fig 4 de la palomilla de arranque colocar la palanca reguladora de revoluciones 2 en posi ci n de marcha al vac o Fig 1 e Si el motor se para otra vez despu s de unos 5 segundos entonces colocar la palanca reguladora de revoluciones 2 fig 1 otra vez Hacer funcionar el motor en r gimen de marcha en 1 3 cerrar la palomilla de arranque otra vez al vac o durante 1 a 2 minutos aprox con la palanca 1 y entonces repetir el proce so de arranque Atenci n Durante interrupciones breves la palanca re guladora de revoluciones 2 debe colocarse siempre en posici n de marcha al vac o as evitando el deslizamiento del embrague cen trifugo BPR 30 38 35 38 BOMAG 13 Manejo 3 6 Arranque incorrecto del mo tor Motor calado por exceso de gasolina Si la palomilla de arranque esta cerrada y se
17. e aceite 1 fig 4 El nivel de aceite debe llegar hasta la arista de la tubuladura de relleno de aceite rellenar aceite si necesario Fig 3 Limpiar el filtro e Limpiar el elemento de papel 3 fig 3 mediante ligeros golpes o s a soplandolo desde dentro hacia fuera con aire comprimido seco y limpio El elemento de espuma 2 se lava bien en agua tibio con jab n enjuagarlo bien y dejarlo secar completamente Empapar el elemento de espuma con aceite de motor limpio y presionarlo para hacer salir el exceso de aceite A Atenci n Recoger el aceite saliendo Comprobar la selladura en el tap n de llenado Comprobar la junta anular 4 fig 2 utilizar una de aceite utilizar una selladura nueva si nece junta anular nueva si necesario sario Enroscar el tap n de llenado de aceite Para la clase de aceite v ase Combustibles 26 BOMAG BPR 30 38 35 38 Mantenimiento diario 4 9 Comprobar la reserva de combustible Ning n fuego abierto ni fumar durante los trabajos en el sistema de combustible Peli gro de encendio Fig 5 e Limpiar el entorno del tap n de llenado quitar el tap n de llenado a continuaci n Rellenar el combustible con un embudo hacien do uso de un tamiz A continuaci n cerrar el dep sito otra vez fija mente BPR 30 38 35 38 BOMAG 27 Mantenimiento semestral 4 10 Comprobar el nivel de acei te de la caja del rbol de vibraci n
18. e control Enroscar el tap n de control provisto de una junta anular nueva Fig 13 Remontar las placas de ampliaci n 2 fig 13 Untar las tuercas de fijaci n 1 con pasta de cobre OKS 240 y apretarlas con 500 Nm 36 BOMAG 4 20 Comprobar los amortigua dores de goma Fig 14 e Realizar una comprobaci n de todos los amor tiguadores de goma 1 fig 14 por su asiento fijo y estado Eventualmente cambiarlos BPR 30 38 35 38 4 21 Reapretar todas uniones roscadas y realizar un con trol visual de la m quina Comprobar el asiento fijo de todos los tornillos y eventualmente reapretarlos Comprobar la m quina por deterioros y fugas Eventualmente hacerla reacondicionar BPR 30 38 35 38 BOMAG Cuando sea necesario 37 5 Auxilio en caso de aver as Los siguientes trabajos deben realizarse nicamente por personal con formaci n especial o s a por el servicio t cnico de nuestra casa BPR 30 38 35 38 BOMAG 39 Auxilio en caso de aver as 5 1 Instrucciones generales Por favor imprescindiblemente deben respetar las instrucciones de seguridad descritas en el apartado 2 de las presentes instrucciones de servicio y mantenimiento Frecuentemente los fallos y aver as son debidos al mantenimiento inadecuado o a la operaci n inco rrecta de la m quina Por lo tanto con cada fallo que ocurre deben leer otra vez minuciosamente todo lo que se ha escrito sobre el m
19. e viejo debe recogerse y no dejarlo penetrar el suelo Enroscar otra vez el tornillo de extracci n de aceite provisto de una junta anular 2 nueva BPR 30 38 35 38 Mantenimiento semestral Fig 4 e Colocar el motor en posici n horizontal y relle nar aceite fig 4 por la abertura de llenado Por la clase y cantidad de aceite v ase Com bustibles BOMAG 29 Mantenimiento semestral Peligro de quemaduras con el motor caliente 630030 Fig 5 Quitar el capuch n de buj as 1 fig 5 y desen roscar la buj a 2 Mam Fig 6 0 0 2 Pesa una comprobaci n sa de bula y En caso de fuertes residuos de combusti n o electrodos desgastados la buj a debe cambiarse Prestar atenci n a un valor t rmico correcto de la buj a e Comprobar la separaci n de los electrodos con un calibre de l minas y eventualmente ajustar la separaci n en 0 7 hasta 0 8 mm 30 BOMAG 4 14 Limpiar el filtro de sedimen taciones La gasolina es f cilmente inflamable no de rramar gasolina No fumar no hacer fuego No respirar los vapores de la gasolina Fig 7 Desenroscar el filtro de sedimentaciones 1 fig 7 con el grifo de combustible cerrado y lim piarlo en combustible Enroscar herm ticamente el filtro de sedimen taciones bajo observaci n de la junta anular 2 BPR 30 38 35 38 4 15 Tensar cambiar la correa trapezoidal Comprobar
20. ea de transmisi n de arranque debe orientarse hacia el agujero superior 2 BOMAG 33 Mantenimiento anual 6 Of e 8224 Q Q 0 20mm 0 0 15mm 0 006 inch e V lvula de escape 1 fig 4 juego de v lvula 0 20 mm V lvula de admisi n 2 fig 4 juego de v lvula 0 15 mm 630039 Fig 5 Comprobar el juego de v lvula 1 fig 5 con un calibre de l minas Para el ajuste se sujeta la tuerca hexagonal 4 en el balenc n y a conti nuaci n soltar la contratuerca 3 e La tuerca hexagonal 4 del balenc n se ajusta de la manera que el calibre de l minas se puede pasar entre el balenc n y el v stago de v lvula con una resistencia poco notable des pu s de haber reapretado la contratuerca 3 Para el montaje se debe utilizar una selladura nueva 4 fig 2 Introducir el tubo de aireaci n 2 en la tubuladura 5 y fijar la tapa de v lvula uniformemente 34 BOMAG 4 18 Limpiar el tamiz de com bustible La gasolina es altamente inflamable No derramar gasolina No fumar ningun fuego Peligro de encen dio Fig 6 e Abrir el grifo de combustible 1 fig 6 girando en el sentido de la flecha 730 024 Fig 7 e Desenroscar el filtro de sedimentaciones 1 fig 7 y hacer salir la gasolina Enroscar el filtro de sedimentaciones con una junta anular 2 herm ticamente BPR 30 38 35 38 Fig 8 e Desmontar el dep sito de
21. ersona que se ocupe del manejo mantenimiento y de la reparaci n de la m quina tiene que leer y cumplir las instruc ciones de seguridad Dado el caso lo dicho anteriormente debe confirmarse bajo firma por la empresa haciendo uso de la m quina Adem s queda entendido que son v lidos e instrucciones correspondientes para la preven ci n de accidentes e Reglamentos generalmente reconocidos en ra z n de seguridad y relativo al derecho de la circulaci n e as como reglamentos espec ficos nacionales Aplicaci n determinada Esta m quina debe utilizarse nicamente para la compactaci n de toda clase de suelos e trabajos de remiendo en toda clase de suelos fortificaci n de caminos e trabajos en zanjas rellenos y compactaciones de bandas laterales Aplicaci n no determinada No obstante de esta m quina pueden emanar peligros si esta operada incorrectamente por per sonal sin formaci n correspondiente o en caso de una aplicaci n no determinada 6 BOMAG Qui n est autorizado a manejar la m quina Solamente personas mayores de 18 a os espe cialmente instruidos encargados y delegados para tal fin est n autorizados de conducir y manejar la m quina Las competencias para el manejo deben estar establecidas claramente y deben cumplirse con exactitud El mantenimiento y la reparaci n exigen conoci mientos especiales y deben ser realizados nica mente por personal instru do y especia
22. ido en posi ci n OFF fig 2 El motor se para Fig 2 Para cargar la placa vibratoria el equipo eleva dor cable se engancha en el estribo protector del motor 16 BOMAG BPR 30 38 35 38 Peso v ase Datos T cnicos No situarse ni permanecer jam s debajo de cargas colgantes Peligro de muerte En el veh culo de transporte la placa vibrato r a debe atarse de manera que queda asegura da contra resbalamientos o vuelco BPR 30 38 35 38 BOMAG Manejo 4 Mantenimiento BPR 30 38 35 38 BOMAG 19 Mantenimiento 4 1 Observaciones generales para el mantenimiento Durante los trabajos de mantenimiento incon dicionalmente deben prestar atenci n al cum plimiento de las correspondientes instruccio nes de seguridad y en especial al cumplimiento de las instrucciones de seguridad en el aparta do 2 de las presentes instrucciones de servicio y mantenimiento Un mantenimiento esmerado de la m quina garan tiza una seguridad del funcionamiento mucho mayor y aumenta la duraci n de piezas importan tes Los esfuerzos necesarios para un manteni miento escrupuloso no est n en relaci n alguna con las aver as y fallos que pueden producirse en caso de incumplimiento e Antes de todos los trabajos de mantenimiento deben limpiar a fondo la m quina y el motor Para los trabajos de mantenimiento deben esta cionar la m quina sobre una base llana Los trabajos de mantenimiento deben reali
23. iento Existe peligro de vida para personas e si se sit an debajo de cargas colgantes e o si permanecen debajo de cargas colgantes En los veh culos de transporte la m quina debe asegurarse contra desplazamientos involuntarios resbalamiento o vuelco Arrancar la m quina Antes de arrancar Familiaricese por completo con todo el equipo de la m quina as como con los elementos de operaci n y mando con el modo de operaci n de la m quina y con la zona de trabajo Utilizar el equipamiento de seguridad personal casco protector calzado de seguridad etc Antes de arrancar deben comprobar e si la m quina presenta fallos o deterioros visi bles e si todos los dispositivos de protecci n estan fijamente en su sitio e si todos los elementos de operaci n funcionan bien e si la m quina esta exenta de materiales aceito sos e inflamables BPR 30 38 35 38 Instrucciones de Seguridad e si todos los asideros estan exentos de grasa aceites combustibles suciedad nieve y hielo Unicamente deben utilizarse las m quinas someti das regularmente a los intervalos de mantenimien to Durante el arranque de emergencia del motor deben estar en posici n correcta hacia el motor y deben prestar atenci n a la posici n correcta de la mano en la manivela Jam s deben emplear remedios auxiliares para el arranque como p ej un aerosol o ter Arrancar en lugares cerrados Los gases de escape representan un
24. la correa trapezoidal Fig 8 e Desmontar la protecci n de la correa trapezoi dal Comprobar el estado y la tensi n de la correa trapezoidal fig 8 Cambiar la correa trapezoi dal si presenta deterioros e Medida de la flexi n aprox 5 mm Tensar la correa trapezoidal 681020 e Desenroscar la tuerca de fijaci n 1 fig 9 y quitar la arandela distanciadora 4 junto con la media polea de correa trapezoidal 2 BPR 30 38 35 38 Mantenimiento semestral Quitar desde dentro las arandelas distanciado ras 3 correspondiendo a la retensi n necesa ria Colocar la media polea de correa trapezoidal 2 deslizar desde fuera las arandelas distan ciadoras 4 anteriormente sacadas Hacer girar el accionamiento con la mano y comprobar otra vez la medida de flexi n aprox 5 mm eventualmente corregirlo mediante cambio de las arandelas distanciadoras 3 Cambiar la correa trapezoidal Desmontar la media polea de correa trapezoi dal delantera v ase Tensar la correa trapezoi dal Fig 10 e Soltar por unas vueltas dos tuercas de fijaci n traseras 3 fig 10 en ambos lados Peligro de contusiones e Desenroscar dos tuercas de fijaci n delanteras 2 en ambos lados y levantar por delante la placa de soporte de motor apoyandola de ma nera segura BOMAG 31 Mantenimiento semestral 681 014 Fig 11 e Desenroscar los tornillos de fijaci
25. lizado Modificaciones y cambios en la m qui na Por razones de seguridad no estan permitidos modificaciones ni cambios en la m quina por cuenta propia Las piezas originales y los accesorios han sido concebidos especialmente para esta m quina Queremos llamar expresamente la atenci n sobre el hecho de que piezas y accesorios especiales no suministrados por nosotros tampoco han sido controlados y autorizados por nosotros El montaje y o el empleo de dichos productos puede por lo tanto afectar la seguridad activa y o pasiva de marcha Queda exclu da cualquier responsabilidad del fa bricante en caso de da os y perjuicios debidos al empleo de piezas o equipamientos especiales no originales Indicaciones de seguridad en las ins trucciones de servicio y mantenimien to Las partes marcadas de esta manera indican posibles peligros para personas Las partes marcadas de esta manera indican posibles peligros para la m quina o s a para partes de ella BPR 30 38 35 38 Las partes marcadas de esta manera indican informaciones t cnicas para la rentabilidad pti ma en el empleo de la m quina R tulos adhesivos de seguridad en la m quina Los r tulos de seguridad hay que mantenerlos completos y legibles y deben respetarse impres cindiblemente Los r tulos de seguridad deteriorados e legibles deben de renovarse inmediatamente Cargar la m quina La m quina debe asegurarse contra vuelco resbalam
26. nque con tiempo fresco Arranque incorrecto del motor Trabajo Servicio Parar el motor Carga Observaciones generales para el manteni miento Combustibles Tabla de los combustibles Instrucciones para el rodaje Tabla de mantenimiento Limpieza de la m quina del motor Limpieza del filtro de aire Comprobar el nivel del aceite de motor Comprobar la reserva de combustible Comprobar el nivel de aceite de la caja del rbol de vibraci n Limpieza de las aletas de refrigeraci n y de las aberturas de refrigeraci n Cambiar el aceite de motor Limpiar comprobar la buj a Limpiar el filtro de sedimentaciones Tensar cambiar la correa trapezoidal Limpiar cambiar el filtro de aire Comprobar el juego de v lvulas ajustarlo Limpiar el tamiz de combustible Cambiar el aceite de la caja del rbol de vibraci n Comprobar los amortiguadores de goma Reapretar todas uniones roscadas y realizar un control visual de la m quina Instrucciones generales Fallos del motor BPR 30 38 35 38 BOMAG Indice 20 20 22 23 24 25 25 26 27 28 28 29 30 30 31 33 33 34 35 36 37 40 41 vil 1 Datos T cnicos BPR 30 38 35 38 BOMAG 1 Datos T cnicos Dimensiones L Longitud total max L1 Longitud de la placa b sica W Ancho total W2 Ancho con placa de ampliaci n H Altura m nima de paso H1 Altura max con posi ci n extrema del estribo gu a Pesos Peso propio Peso de
27. o Cambiar el interruptor de encendido Cambiar el arrancador Limpiarlo Hacer eliminar la aver a Limpiar o cambiar el cartucho filtrante Cambiar el motor Hacer eliminar la aver a Cambiar el carburador Cambiar el embrague centrifugo Cambiar la correa trapezoidal 41 El saber como en el mismo lugar Facil de comprender S con tablas de localizaci n de aver as para poder llegar en seguida a A la causa con rapidez se infieren las partes de recambio necesarias las reparaciones as se pueden realizar de la manera m s econ mica Instrucciones de Reparaci n Pregunten a nosotros o a su representante de la casa BOMAG Head Office Hauptsitz BOMAG GmbH amp Co OHG Hellerwald 56154 Boppard GERMANY Tel 49 6742 100 0 Fax 49 6742 3090 e mail germany bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Berlin Gewerbestrake 3 15366 Dahlwitz Hoppegarten GERMANY Tel 49 3342 369410 Fax 49 3342 369436 e mail niberlin bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Hannover Dieselstra e 44 30827 Garbsen Berenbostel GERMANY Tel 49 5131 70060 Fax 49 5131 6766 e mail nlhannover bomag de WebSite www bomag de BOMAG Maschinenhandelsgesellschaft m b H Postfach 73 PorschestraBe 9 1234 Wien Siebenhirten AUSTRIA Tel 43 1 69040 0 Fax 43 1 69040 20 e mail austria bomag com BOMAG
28. omag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Stuttgart Kruppstrake 8 71696 M glingen GERMANY Tel 49 7141 24500 Fax 49 7141 245025 e mail nistuttgart bomag de WebSite www bomag de BOMAG S A F BP 34 Z A des Cochets 91223 Bretigny sur Orge cedex FRANCE Tel 33 1 69883900 Fax 33 1 60841866 e mail france bomag com WebSite www bomag fr BOMAG GmbH amp Co OHG Middle East Office P O Box 52 69 Amman 11183 JORDAN Tel 962 6 5827096 Fax 962 6 5827436 e mail jordan bomag com BOMAG A UNITED DOMINION COMPANY
29. s por la CE para el nivel de presi n ac stica en el sitio del operador son de Lpa 92 8 dB A y para el nivel de capacidad ac stica son de Lua 106 2 dB A Estos valores de ruidos se determinaron seg n ISO 6081 para el nivel de la presi n ac stica Lpa y seg n ISO 3744 DIN 45635 para el nivel de capacidad ac stica Lwa Caracter sticas de vibraci n Las caracter sticas de vibraci n exigidas seg n anexo 1 apartado 2 2 s a 3 6 3 a de las directivas para m quinas establecidas por la CE son de Valores de vibraci n mano brazo El valor efectivo sopesado de la aceleraci n determinado seg n ISO 8662 parte 1 DIN 45675 parte 9 est aprox en lt 2 5 m sec Lesiones del aparato auditivo Siempre deben utilizarse los cascos de protecci n auditiva Reservado el derecho a introducir modificaciones t cnicas BPR 30 38 35 38 BOMAG 3 Instrucciones de seguridad BPR 30 38 35 38 BOMAG 5 Instrucciones de Seguridad Esta m quina de BOMAG ha sido construida correspondiendo a las directivas y reglamen tos de la fase actual del desarollo de la t cnica No obstante de esta m quina pueden emanar peligros para personas y valores reales en el caso e sino se emplea seg n su determinaci n e si esta operada por personal sin formaci n profesional e si se realizan modificaciones o cambios inapro piados e si se acatar n las instrucciones de seguridad Por lo tanto cada p
30. servicio CECE Peso de servicio CECE con placa de ampliaci n Accionamiento Fabricante del motor Tipo Refrigeraci n Fases de trabajo N mero de cilindros Potencia DIN 6271 IFN N mero de revoluciones Dispositivo de arranque Combustible Capacidad del dep sito de combustible Accionamiento Velocidad de servicio max kW 1 min litros US gal m min BOMAG 681 033 BPR 30 38 35 38 1440 56 7 730 28 7 380 14 96 580 22 8 765 30 12 1240 48 82 182 401 31 185 407 93 205 452 06 Honda GX 160 aire motor Otto de 4 fases 1 3 6 3600 arrancador reversible gasolina normal 3 7 1 mec nico correa trapezoidal 0 24 BPR 30 38 35 38 Datos T cnicos Capacidad max para supe 30 rar pendientes Sistema de vibraci n Frecuencia Hz 75 89 Amplitud mm 1 4 1 1 Las siguientes caracter sticas de ruidos y vibraci n de acuerdo con las directivas para m quinas establecidas por la CE en su versi n 93 68 EWG se determinaron en los estados de servicio caracter sticos del aparato y a trav s de una determinada distancia de marcha de la m quina DIN 45635 Durante la aplicaci n en el servicio pueden resultar valores diferenciados a los aqui mencionados siempre dependiendo de las condiciones predominantes de servicio Caracter sticas de ruidos Las caracter sticas de ruidos exigidas seg n anexo 1 apartado 1 7 4 f de las directivas para m quinas establecida
31. tos para reparaciones y tiempos de m quina parada La casa BOMAG no se responsabiliza del funcio namiento perfecto de la m quina e en caso de un manejo no correspondiendo al empleo normal de la m quina e y en caso de aplicaciones distintas a los mencio nados en las instrucciones No podr n hacer valer derechos de garant a en caso de e errores en el manejo e mantenimiento insuficiente y e bajo utilizaci n de combustibles aceites etc incorrectos Por favor observen Las presentes instrucciones se redactaron para el operador y para el encargado de mantenimiento en el lugar de obras Deben operar la m quina nicamente despu s de haber sido instru do y siempre bajo observaci n de las presentes instrucciones Las instrucciones de seguridad deben observarse imprescindiblemente Tambi n deben observarse las normas y regla mentos de la asociaci n profesional para obras BPR 30 38 35 38 Pr logo p blicas Reglamentos de seguridad para el servi cio de m quinas apisonadoras y compactadoras de suelo As como las correspondientes instruc ciones para prevenir los accidentes Para su propia seguridad deben emplear nica mente piezas de recambio originales de BO MAG En el curso del desarollo t cnico reservamos el derecho de modificaciones sin preaviso Las presentes instrucciones de servicio y manteni miento tambi n est n disponibles en otros idio mas Adem s a trav s de su
32. traer el aceite de motor a la temperatura de servicio Peligro de quemaduras Limpiar el aceite derramado recoger el aceite saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Guardar filtros usados y otros materiales empapa dos de aceite en un recipiente separado y espe cialmente marcado y desecharlos de forma no agresiva con el medio ambiente Trabajos en el sistema de combustible Ning n fuego abierto no fumar no derramar combustible Recoger el combustible saliendo y no dejarlo penetrar el suelo Desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Trabajos de limpieza Los trabajos de limpieza no deben realizarse jam s con el motor en marcha No emplear jam s gasolina u otros productos f cilmente inflamables para fines de limpieza Durante la limpieza con un aparato de chorro de vapor hay que procurar de no someter las partes el ctricas y el material aislante al chorro directo de vapor o s a deben recubrirse anteriormente No dirigir el chorro de agua directamente en el filtro de aire y en la aspiraci n de aire 8 BOMAG Despu s de los trabajos de mantenimiento Todos los dispositivos de protecci n deben mon tarse de nuevo despu s de haber terminado con los trabajos de mantenimiento Reparaci n Las reparaciones deben efectuarse nicamente por personal calificado y delegado para tal fin Para los trabajos de reparaci n deben hacer uso de nuestras instrucciones de reparaci
33. ustible BPR 30 38 35 38 Manejo 3 3 Comprobar el nivel del aceite de motor Rellenar con combustible fig 2 Capacidad del dep sito max 3 7 litros 1 US gal 730 004 e Despu s de haber rellenado el dep sito de combustible cerrar fijamente el tap n del dep sito Fig 1 Estacionar la m quina sobre terreno llano de manera que el motor queda en posici n hori zontal Comprobar el nivel del aceite de motor rellenar si necesario El nivel de aceite debe llegar hasta la arista inferior de la abertura de llenado fig 1 BPR 30 38 35 38 BOMAG 11 Manejo 3 4 Arrancar el motor El motor esta equipado con un seguro contra la falta de aceite Con un nivel insuficiente de aceite el motor no se puede arrancar Fig 1 Abrir completamente el grifo de combustible 1 fig 1 girandolo en el sentido de la flecha hasta el tope Si el motor est caliente o con una temperatura exterior elevada NO se debe accionar la palanca 2 de la palomilla de arranque en fr o Esta posici n al mismo tiempo es la posici n de servicio Cerrar la palomilla de arranque en fr o deslizan do la palanca 2 hasta el tope en el sentido de la flecha Regular la palanca reguladora de revoluciones 3 en 1 3 de la posici n de aceleraci n 12 BOMAG 681 035 e Colocar el interruptor de encendido 1 fig 2 en posici n ON Fig 3 Tirar ligeramente de la empu a
34. zarse nicamente con el motor parado e Durante los trabajos de mantenimiento deben recoger aceites y combustibles de forma no agresiva con el medio ambiente y no dejar que penetren la tierra o que entren en la canalisa ci n Desechar los aceites y combustibles de forma no agresiva con el medio ambiente 20 BOMAG 4 2 Combustibles Aceite de motor Durante el servicio de invierno deben utilizar aceite de motor para invierno Para garantizar una arranque seguro en fr o es muy importante de elegir la viscosidad clase SAE del aceite de motor seg n la temperatura ambien te Durante el servicio invernal con temperaturas inferiores a los 10 deben reducirse los interva los de los cambios de aceite SAE15W 30 SAE 15W 40 2 z lt SAE 20W 20 Pu LS SAE 10W Aceite lubricante demasiado denso da lugar a dificultades en el arranque Por este motivo es desiciva la temperatura durante el arranque del motor para elegir la viscosidad adecuada para el servicio de invierno Viscosidad del aceite Como el aceite lubricante cambia su viscosidad en funci n de la temperatura es decisiva la tempera tura ambiente en el lugar de aplicaci n del motor v ase diagrama para elegir la clase de viscosi dad clase SAB BPR 30 38 35 38 Si ocasionalmente la temperatura es inferior al l mite indicado p ej bajo utilizaci n de SAE 15W 40 hasta 15 C puede afectarse la capacidad
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