Instrucciones de servicio
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1. 3 VARIANTES DEL MODELO Los sistemas PClamp N 150 E est n disponibles en diferentes tama os Los tama os se derivan de los tama os constructivos de los cilindros normalizados ISO VDMA Los cilindros y los sistemas PClamp N 150 son iguales en su superficie b sica Las variantes del modelo se diferencian en los puntos siguientes N mero de m dulos de apriete dependiendo del tipo puede haber hasta cuatro m dulos Diferentes di metros de apriete ES Dependiendo del uso diferentes placas base y de cubierta N mero y tama o de las conexiones de aire Presi n de servicio en general 4 bar o 6 bar previa petici n son posibles otras presiones Rascador de varilla opcional Opcionalmente sin preparaci n para sensores de proximidad inductivos Material de carcasa utilizado Los sistemas PClamp N ISO E tambi n pueden realizarse en tama os especiales espec fi cos para el cliente con otras presiones de servicio PClamp ISO dos m dulos de apriete tres m dulos de apriete cuatro m dulos de apriete 4 DISPOSITIVOS DE MANDO Y CONEXIONES Posibilidades de fijaci n y conexiones a A AR gt a 2 A Taladro pasante A en la carcasa IMPORTANTE Los tornillos de fijaci n tienen que ser capaces de soportar de manera segura todas las cargas que se produzcan durante el uso E Apertura y cierre directo de la conexi n de aire de mando en la carcasa 1 8 o M5 Opcionalme2. bloqueado mientras que el sensor m s alejado de la conexi n de aire debe activarse cuando el sistema est abierto Asegure el sistema con la contratuerca Compruebe que el ajuste es correcto Valores orientativos de la profundidad de atornillado PClamp 63 19 mm PClamp 80 22 mm PClamp 125 27 mm No enrosque los sensores de posici n a mayor profundidad det ngase si encuentra resistencia ya que seguir atornillando puede ocasionar fallos En los tipos con conexi n de escape de aire Atornillado de una conexi n neum tica adecuada Tama o 63 M5 tama os 80 y 125 G1 8 conecte la conexi n a la manguera de aire dise e la trayectoria de la manguera de modo que finalice en un lugar limpio y seco De este modo se evitar que se aspire la suciedad la humedad o cuerpos extra os 14 PUESTA EN MARCHA Monte la v lvula de mando a proximidad del bloqueador y con ctelo a una manguera adecuada Importante Las trayectorias de tuber as con una alta resistencia al flujo largas estrechas con radios peque os y codos pueden influir en los tiempos de reacci n Despu s de instalar correctamente el PClamp debe comprobar si est listo para funcionar Debe comprobar la movilidad desplazando a mano la unidad lineal Debe comprobar el procedimiento de bloqueo la barra cil ndrica ya no debe poder moverse con la mano Cuando aplique presi n al PClamp debe comprobar todas las conexiones neum ticas para verificar si tienen fug
3. 25 35 25 1 80 80 25 2 7201 10 5 6751 214 AS 3780 5400 40 60 25 2 0 PC 80 25 3 06 7201 105 10751 214 G 1 8 5670 8100 65 95 5 5 60 PC 12540 1 145 1100 13 0 95 61 300 G 1 8 7000 10000 140 200 40 505 PE 125402 L51100 130 1021 301 G 1 6 12600 18000 250 360 40 7 89 PE 125403 125 0100 130 14208 301 G 1 6 18900 27000 3 5 540 40 10 05 PC 125404 145 110 0 13 0 166 4 3 00 G1 8 25200 36000 500 720 40 122285 Queda reservado el derecho realizar modificaciones La informaci n se proporciona salvo error omisi n Tendr validez la confirmaci n de pedido correspondiente entregada por escrito Secci n A A 1 gt Stangen abstreifer optional HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH 21 PCLAMP E Datos t cnicos y plano A C Co Fuerza de Fuerza de Par de retenci n retenci n retenci n retenci n est ndar Ra de la de la de la versi n versi n de versi n de versi n de 4 bar 6 bar 4 bar Undidad mm mm mm mm N N Nm Nm mm kg 6320 92 80 M5 28 210 G1 8 700 1000 7 10 20 1 15 8025 118 104 M6 28 6 2 14 1 8 1050 1500 12 17 25 2 10 3500 5000 70 100 40 4 90 EOS OTE 1521 280 GAS Queda reservado el derecho a realizar modificaciones La informaci n se proporciona salvo error u omisi n Tendr validez la confirmaci n de pedido correspondiente entregada por escrito DA C D
4. DEL FALLO POSIBLES SOLUCIONES Causa posible Aver a La fuerza de retenci n no se corresponde con los datos El bloqueador no se abre correctamente Tiempos de reacci n demasiado largos Existen p rdidas de aire y ruidos de soplado audibles La presi n de aire en el cilindro neum tico es demasiado alta m s de 4 o 6 bar E La varilla o el casquillo de apriete est n sucios por lubricantes o grasas La barra cilindrica rbol o la gu a cil ndrica son demasiado peque os El paralelismo del apriete y la super ficie de atornillado no es suficiente Las tolerancias entre el PClamp y el rbol son diferentes de las prescritas Los pares de atornillado y la trans misi n de fuerzas de la uni n atornillada no son correctas Se ha sobrepasado la vida til del PClamp Fallo de la membrana La barra cilindrica el rbol o la gu a cil ndrica son demasiado grandes El paralelismo del apriete y la super ficie de atornillado no es suficiente Presi n demasiado baja La alineaci n durante el montaje no se ha realizado de modo exacto La temperatura durante el almacena miento y el transporte est fuera de las especificaciones E El suministro de aire se estrangula demasiado El vaciado de aire no es suficiente La conexi n del aire comprimido no es buena La temperatura durante el almacena miento y el transporte est fuera de las especificaciones Fallo de la membrana La temperatura durante el alm
5. ello Todos los elementos de apriete del Pclamp han sido optimizados para las condiciones siguientes Di metro de barra igual al di metro nominal con campo de tolerancia h9 o mejor material de la barra cil ndrica dependiendo del fabricante C45 por ejemplo cromado duro rugosidad Ra 0 4 0 8 Um OY E Si se utilizan los modelos PClamp N ISO E como dispositivo de frenado el dimensionamien to de la fuerza de frenado tiene que adaptarse al curso de frenado admisible En caso de aplicaci n en sentido vertical la fuerza de frenado tiene que sumarse a la fuerza de su peso HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH 6 Usos ERR NEOS ADVERTENCIAS No se permite el frenado a partir de un movimiento ya generado de elementos de m quinas con movimiento rotativo Las fuerzas de retenci n prescritas por la HEMA pueden alcanzarse en condiciones ptimas La presencia de grasas desgaste corrosi n suciedad defectos etc pueden provocar modificaciones en las fuerzas y pares de retenci n y de frenado Para evitar los efectos producidos por las grasas o las acumulaciones de suciedad grasienta deben utilizarse los rascadores de barra opcionales Los sensores inductivos de posici n opcionales sirven exclusivamente para detectar el estado de conmutaci n y no para el control de funcionamiento Los sistemas de apriete y frenado PClamp N ISO E sirven para la fabricaci n transporte montaje instalaci n puesta en marcha utilizaci
6. los tornillos de fijaci n no los apriete todav a Consulte los pasos siguientes Vac e de aire el PClamp Al hacerlo el PClamp se centrar por s mismo sobre la varilla cil ndrica El PClamp deber situarse lo m s pr ximo posible de su posici n final pero estar lo suficientemente libre para que sea posible alinearlo en su posici n Apriete los tornillos de fijaci n en cruz en varias fases hasta alcanzar el par indicado Consulte tambi n las instrucciones de montaje de la p g 10 Entre cada uno de los pasos abra y cierre el PClamp varias veces El apriete de los tornillos solo puede realizarse cuando el PClamp est cerrado y con ello centrado No sobrepase el par de apriete recomendado v ase p g 10 y utilice un seguro de rosca Compruebe las uniones atornilladas en lo que respecta a las cargas generadas HEMA no asume ninguna garant a a este respecto Aplique la presi n nominal al PClamp y compruebe que se mueve libremente Si es necesario debe repetirse el montaje Para finalizar monte y configure los sensores de posici n para el control del estado Para ello ponga el mando alternativamente en el estado de conmutaci n correspon diente y elija la profundidad de atornillado de tal modo que cada vez se encienda alter nativamente uno de los diodos de control HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH El sensor pr ximo a la conexi n de aire tiene que estar activado cuando el sistema est
7. n limpieza b squeda de fallos manteni miento puesta fuera de servicio desmontaje y reciclado de m quinas y partes de m qui nas dentro del rea de peligro de personas sin sistemas de seguridad redundantes NO para asegurar cargas suspendidas Los sistemas PClamp N ISO E no pueden aplicarse para el guiado ni el apoyo de elementos m viles de m quinas Las fuerzas transversales pueden provocar una reducci n de las fuerzas y pares de frena do y retenci n un mal funcionamiento de los sensores inductivos de posici n y o otras anomal as La desviaci n con respecto a la presi n de servicio especificada puede ocasionar da os y o provocar el fallo del sistema El aumento de la presi n no produce un aumento de la fuerza de retenci n Despu s de una parada prolongada o un periodo largo sin activaci n es posible que el efecto de frenado o la aplicaci n de fuerzas se produzca con cierto retardo Las uniones atornilladas tienen que ser capaces de soportar las fuerzas de retenci n m ximas durante el uso Las se ales de los sensores de posici n final pueden producir un funcionamiento err neo del dispositivo de mando 7 RIESGOS RESIDUALES A Los sistemas de bloqueo y frenado PClamp N 150 E no disponen de un segundo circuito de segu ridad Si el sistema se acciona de manera consciente o inconsciente se abre el bloqueo la fuerza de retenci n no se transmite a la barra cil ndrica y ya no se podr retener la fuerza o masa
8. que se quiera retener Por este motivo durante todos los modos de funcionamiento y fases vitales siguen persistiendo peligros mec nicos sin un sistema redundante Otros riesgos residuales se producen entre otras causas por aplastamiento corte cizallamiento abrasi n pinchazo piezas acelerads etc debidas a construcciones de conexi n no seguras fallos en la alimentaci n neum tica por ejemplo oscilaciones de presi n comportamientos humanos err neos por ejemplo estr s cansancio comodidad el incumplimiento de las indicaciones de informaci n o advertencia el mal uso del PClamp v ase el punto 6 golpes raspaduras cortes debidas a conexiones neum ticas mal instaladas tuber as neum ticas o tornillos de fijaci n sueltos procesos de conexi n err neos despu s de se ales err neas de los sensores de posici n final el movimiento involuntario r pido de barras cil ndricas o de mbolos 8 GARANT A V lida para las siguientes condiciones de uso El uso apropiado de los elementos de apriete y frenado presupone que estos se utilicen ni camente dentro del marco de las posibilidades indicadas en las especificaciones t cnicas Los dem s usos excluyen cualquier tipo de garant a de HEMA Maschinen und Apparateschutz GmbH Temperatura ambiente m n 10 C y m x 45 C Presi n de servicio neum tica 4 bar o 6 bar tolerancia 5 Aire seco filtrado y libre de aceite part culas clase 4 condensados cla
9. 210 NOBIS 3780 5400 35 50 20 1 96 6029 11901 572101 MIOS Aso 2100 3000 25 35 29 190 60252 f 20 7201 105 1035 3780 5400 40 60 25 2 20 00 25 33 960 720 105 8399 244 1 8 5670 8100 65 95 25 3 10 6029541 00 220 105 1085 2114 7560 10800 85 125 25 4 0 2540 145 1100 3 00 7000 10000 140 200 40 2105 125402 145 100 130 1752 8 00 6 1 8 12600 18000 250 360 40 5 85 12540 3 145 110 0 130 98 8 3 00 G1 8 18900 27000 375 540 40 8 05 12540 4 145 110 0 130 122 4 300 G1 8 25200 36000 500 720 40 1025 Queda reservado el derecho a realizar modificaciones La informaci n se proporciona salvo error u omisi n Tendr validez la confirmaci n de pedido correspondiente entregada por escrito Secci n A A E Rascador de barra opcional N mero y tama o bajo consulta 20 PCLAMP ISO Datos t cnicos y plano A C Co Fuerza de Fuerza de Par de nexi n retenci n retenci n retenci n retenci n last ndar de Aire de la de la de la versi n del versi n de versi n de versi n de 4 bar 6 bar 4 bar Undidad mm mm mm mm mm N N Nm Nm mm kg 6320 50 91 8 5 605 210 M5 1400 2000 15 20 20 1 00 62 20 2 751 560 51 85 875 1 210 M5 2520 3600 29 95 20 63 20 3 751 50 91 85 OS 210 M5 3780 5400 2 50 20 1 86 80 25 1 00 7201 105 0751 214 1 8 2100 3000
10. IN 74 4 x 1 8 6 Taladro de fijaci n profundidad Conexi n de aire Rascador de barra opcional
11. INSTRUCCIONES DE SERVICIO PCLAMP PCLAMP ISO PCLAMP E HEMA MASCH APPARATESCHUTZ GMBH CLAMPING amp BRAKING INSTRUCCIONES DE SERVICIO Versi n de los datos 31 01 2014 versi n 4 0 Idioma de la versi n original alem n Queda reservado el derecho a realizar modificaciones t cnicas La informaci n se proporciona salvo error u omisi n La impresi n posterior y la publicaci n s lo podr n realizarse con la autorizaci n por escrito de HEMA e InnoTech RotoClamp LinClamp y PClamp son desarrollos de InnoTech Engineering GmbH y son marcas y patentes registradas y protegidas CONTACTO Para m s informaci n le rogamos se ponga en contacto con HEMA Maschinen und Apparateschutz GmbH Seligenst dter Strasse 82 D 63500 Seligenstadt Alemania Tel fono 49 0 6182 773 0 Fax 49 0 6182 773 35 Correo electr nico infoVhema group com Sitio web www hema group com 18022015 N ref 80 00 1030 ES HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH NDICE Pagina 1 Indicaciones importantes 4 2 Descripci n general 4 3 Variantes del modelo 5 4 Dispositivos de mando y conexiones 6 5 Uso 6 6 Usos err neos advertencias 7 7 Riesgos residuales 7 8 Garant a 8 9 Transporte almacenamiento almacenamiento intermedio 9 10 Denominaci n de tipo 9 11 Instrucciones de montaje 9 12 Representaci n de la situaci n de montaje ejemplo 10 13 Montaje de PClamp 11 14 Puesta en march
12. a reducci n de la seguridad de funcionamiento y la p rdida de la garant a Cerci rese de que el montaje se realiza sin alabeos y que se respetan las cargas ad misibles de conformidad con las condiciones de suministro y las instrucciones de servicio E El centrado del PClamp sobre la varilla cil ndrica se efect a autom ticamente La con dici n previa para ello es que la varilla cil ndrica est en una posici n suficientemente exacta y r gida Para fijar los sistemas PClamp deben emplearse tornillos de la clase de resistencia 8 8 superior Apriete los tornillos con el par de apriete recomendado Utilice un seguro para los tornillos como por ejemplo Loctite Pares de apriete recomendados PClamp Ne ISO Tama o 63 8 Nm Tama o 80 15 Nm Tama o 125 35 Nm PClamp E Tama o 63 3 Nm Tama o 80 6 Nm Tama o 125 12 Nm A Importante Para que sea posible transmitir de manera ptima las fuerzas de retenci n prescritas antes del montaje hay que limpiar y desengrasar en profundidad la superficie interior del casquillo de apriete y la superficie de la barra cil ndrica E Silo desea puede montar sensores de posici n con rosca M8 x 1 Elija sensores de posi ci n con una distancia de conmutaci n peque a una hist resis baja p ej Sn 1 5 mm hist resis lt 10 La profundidad de atornillado m nima para el tama o 63 19 mm tama o 80 22 mm tama o 125 27 mm AN Los sensores de posici n sirven exclusivamente pa
13. a 19 15 Mantenimiento y cuidado 14 16 Marcado CE 14 17 Declaraci n de conformidad con la CE 15 18 Causas del fallo posibles soluciones 16 19 PClamp N datos t cnicos y plano 17 20 PClamp ISO datos t cnicos y plano 18 21 PClamp E datos t cnicos y plano 19 I INDICACIONES IMPORTANTES Las presentes instrucciones de servicio sirven para hacer un uso sin fallos de los sistemas PClamp N 150 E y son el requisito previo para la reclamaci n de los posibles derechos de garant a Por ello le rogamos lea con mucha atenci n hasta el final estas instrucciones de servicio antes de empezar a utilizar la brida de apriete y o freno de seguridad Respete estrictamente las indicaciones de tolerancias valores l mite por ejemplo para presiones fuerzas pares y temperaturas as como las indicaciones de tolerancias para los mbolos y barras cil ndricas y el emparejamiento de bloqueo Aseg rese de disponer de aire comprimido convenientemente preparado Tenga en cuenta las condiciones ambientales predominantes Respete las normas de las asociaciones profesionales las asociaciones de inspecci n t cnica o las disposiciones nacionales internacionales y europeas correspondientes Antes de realizar el primer montaje retire todas las protecciones de transporte tales como papeles l minas etc Deber n respetarse las normas legales prescritas en materia de reciclaje de los diferentes materiales en los dep sitos de recogida para recicla
14. a de la ranura entre el casquillo de apriete y el mbolo o la barra cil ndrica sea lo m s peque a posible Debido a su tipo constructivo en todos los sistemas PClamp debe respetarse el campo de tolerancia entre el mbolo o barra cil ndrica y la brida de apriete dentro del campo defini do para su uso En particular es necesario cerciorarse de que la barra cil ndrica est com pletamente libre cuando est abierta Es normal una fuerza de rozamiento de un 2 aprox de la fuerza de retenci n nominal y el rozamiento producido por el rascador de varilla opcional HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH Si hay presencia de grasa estado de lubricaci n de la varilla cil ndrica las fuerzas de reten ci n de los sistemas de apriete pueden verse considerablemente reducidas y los cursos de frenado pueden alargarse bastante Para reducir los efectos producidos por las grasas o las acumulaciones de suciedad grasienta deben utilizarse los rascadores de varilla opcionales No se admiten los fluidos corrosivos o incompatibles con NBR Debido a las caracter sticas de los materiales es posible que se produzca corrosi n Las reclamaciones de garant a a este respecto no ser n admitidas 9 TRANSPORTE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO INTERMEDIO Transporte los elementos de apriete nicamente cuando est n destensados Los elementos de apriete deben almacenarse de modo definitivo o transitorio con sus protecciones correspondientes y en el e
15. acena miento y el transporte est fuera de las especificaciones La uni n atornillada de las piezas de conexi n no es estanca Se ha sobrepasado la vida til del PClamp Soluci n Llame al servicio t cnico HEMA Limpie la varilla con un producto de lim pieza adecuado si es necesario elimine la suciedad y verifique el emparejamien to de materiales con el servicio t cnico HEMA Elija una barra cil ndrica rbol con un di metro apropiado p ngase en contac to con el servicio t cnico HEMA Consiga un paralelismo suficiente y si es necesario tome medidas constructi vas y compense las diferencias con l minas met licas Respete las tolerancias prescritas por HEMA compruebe la tolerancia y la cilindricidad Verifique la secuencia de apriete de la uni n atornillada los tornillos y los pares de apriete Llame al servicio t cnico HEMA Compruebe la estanqueidad y el funcio namiento del PClamp p ngase en contac to con el servicio t cnico HEMA Elija barra cil ndrica rbol con un di metro apropiado p ngase en contacto con el servicio t cnico HEMA Consiga un paralelismo suficiente y si es necesario tome medidas constructi vas y compense las diferencias con l minas met licas Aumente la presi n hasta la presi n nominal m xima Compruebe si dispone de suficiente espa cio de montaje y verifique de nuevo los asos de montaje Temperaturas por debajo de 10 C pueden afectar a la membrana de goma sta puede poner
16. as Tome medidas por adelantado por si debido a alg n fallo las fuerzas de retenci n son dema siado peque as Limite el movimiento y ajuste los amortiguadores a nivel de carga alta Debe comprobar si todos los tornillos de fijaci n est n apretados con su par de apriete prescrito Debido al emparejamiento entre el PClamp y la barra cil ndrica que se ha ajustado en f brica si se ha efectuado el montaje correctamente ya no ser necesario realizar ning n ajuste posterior Siempre respetando las normas vigentes inicie una prueba de funcionamiento y realice 500 ciclos de prueba Valores B10d PClamp todos los tipos 2 000 000 de ciclos 15 MANTENIMIENTO Y CUIDADO Antes de efectuar el montaje limpie las superficies de contacto de la barra cil ndrica y de las pastillas de freno bloqueo con un pa o suave Los productos de limpieza admitidos son todos los que cuiden el material recomendaci n casa Weicon Spr hreiniger limpiador spray 54 Compruebe si las superficies de apriete est n desgastadas o sufren abrasi n del material El funcionamiento tiene que verificarse regularmente hay que poner bajo carga regularmente el PClamp De lo contrario la eficacia de frenado o de apriete puede aplicarse con retardo o ser menor En caso de producirse una parada de funcionamiento muy larga debe contarse con procesos que influyan negativamente en la eficacia 16 MARCADO CE Los elementos de apriete PClamp N 150 E cumplen en el
17. dise o que se ha suministrado con los requisitos correspondientes de la directiva de m quinas 2006 42 CE y han sido marcados con el s mbolo CE ES HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH 17 DECLARACI N DE CONFORMIDAD CON LA CE De conformidad con la directiva de m quinas 2006 42 CE del 17 de mayo de 2006 anexo II N 1A Por la presente declaramos que los componentes de seguridad descritos a continuaci n id nticos en su dise o corresponden en su concepci n y tipo as como en el modelo que hemos comercializado a los requisitos b sicos de seguridad y sanidad de la directiva de m quinas de la CE 2006 42 CE En caso de realizarse una modificaci n de dichos componentes de seguridad que no haya sido acordada con nosotros la presente declaraci n perder toda validez Fabricante Maschinen und Apparateschutz GmbH Seligenst dter Stra e 82 63500 Seligenstadt Alemania Tel fono 49 0 6182 773 0 Fax 49 0 6182 773 35 www hema group com Descripci n del componente de seguridad Funci n Apriete de rboles y ejes en reposo con cargas rotativas frenado y bloqueo de barras cil ndricas de mbolos con movimiento lineal Tipo modelo PCamp N ISO E Maschinen und Apparateschutz GmbH Ku Y Y Steffen Walter Philipp Sendelbach Director gerente Apoderado CE Seligenst dter Strasse 82 63500 Seligenstadt Seligenstadt a 31 de enero de 2014 ES ES 18 CAUSAS
18. je nicamente el personal especializado cualificado est autorizado a efectuar el montaje y la puesta en marcha del sistema de acuerdo con las presentes instrucciones de servicio S mbolos y su significado A Aviso Y Nota 2 DESCRIPCI N GENERAL Todos los modelos de la serie PClamp PClamp N ISO y E son sistemas de bloqueo y freno para barras cil ndricas Todos los sistemas PClamp se abren neum ticamente y generan su fuerza a trav s de un acumulador de fuerza el stica La fuerza de retenci n se crea mediante la fricci n del casquillo de apriete que se presiona verticalmente contra las superficies de contacto de una barra cil ndrica Abrir la c mara situada entre las membranas el sticas se somete a presi n Las chapas de resorte se deforman el sticamente y se acortan en sentido radial El casquillo de apriete el stico pretensado aumenta su di metro y libera la barra cil ndrica gt 111 Aire Af 1 comprimido HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH Cerrar la c mara situada entre las membranas el sticas se queda sin aire Las chapas quedan sin presi n y reducen el di metro del casquillo de apriete El casquillo se presiona contra la barra cil ndrica De este modo es posible detener y mantener movimientos longi tudinales Los movimientos giratorios solo se pueden mantener estando sin rotaci n Close
19. mbalaje elegido por HEMA Los elementos de apriete solo deben almacenarse y transportarse con el seguro de transporte suministrado 10 DENOMINACI N DE TIPO La denominaci n de tipo y el n mero de serie grabados sirven para una identificaci n y una trazabilidad inequ vocas del elemento de apriete Esta denominaci n es nica para cada elemento de apriete y absolutamente imprescindible para su trazabilidad y su segui miento Por ello no destruya nunca la denominaci n grabada tiene que ser legible en 9 todo momento Todos los derechos de garant a extinguir n si se elimina o se hace ilegible la denominaci n grabada Mediante la denominaci n grabada pueden conocerse el tipo y el tama o La denominaci n grabada se encuentra situada en los lugares siguien tes en los tipos PClamp N e 150 se sit a en la placa intermedia debajo de las conexiones de aire y sensores en los tipos E se encuentra en la parte frontal junto a la conexi n de aire 1 INSTRUCCIONES DE MONTAJE Compruebe si la denominaci n de tipo grabada en el sistema PClamp que va a montar coincide con el PClamp que ha pedido Los sistemas PClamp no se pueden montar sin presi n ya que solo se abren cuando est n bajo presi n Aseg rese de que todas las superficies de contacto entre el PClamp y la superficie de montaje de la estructura de conexi n est n limpias y planas Manipule el PClamp de modo que no se produzcan da os en ellas Ello provocar a un
20. nte conexi n de aire de escape directa en la carcasa 1 8 o 5 Opcionalmente preparaci n para sensores inductivos de posici n final D 5 Uso Los bloqueadores de la serie PClamp sirven principalmente para frenar y mantener inm viles barras de mbolos de cilindros neum ticos y las cargas que lleven adosadas Los sistemas PClamp tambi n pueden emplearse para frenar y mantener inm viles otros elementos de m quinas con movimiento de traslaci n lineal as como para mantener inm viles elementos de m quinas de movimiento rotativo con secci n transversal redonda Esto es aplicable siempre que se salga del campo de utilizaci n especificado en parti icular las fuerzas de retenci n de los bloqueadores La direcci n de aplicaci n de la fuer za O el eje de giro de los pares efectivos coincide con el eje central del casquillo de apriete Hay que tener en cuenta tanto los tiempos de conexi n de todos los dispositivos de mando como tambi n el tiempo de reacci n de los sistemas PClamp N 150 E Es necesa rio calcular los cursos de parada que deber n verificarse durante la puesta en marcha Los sistemas PClamp N 150 nicamente deben utilizarse con la presi n de servicio especificada de 4 bar o 6 bar dependiendo de su ejecuci n La funci n de todos los PClamp depende de la combinaci n del PClamp con respecto a la superficie de apriete Las propiedades de la barra cil ndrica son variables importantes para
21. ra el control del estado no son adecuados para su uso como sistema de comprobaci n de seguridad El cliente tiene que descartar un mal funcionamiento o peligros mediante la aplicaci n de medidas de seguridad adicionales apropiadas AN Importante Las trayectorias de tuber as con una alta resistencia al flujo largas estrechas con radios peque os y codos pueden influir en los tiempos de reacci n E Si se emplean v lvulas de conmutaci n y aireaci n r pida es posible reducir consider ablemente los tiempos de reacci n de los sistemas PClamp A No monte nunca dos o m s sistemas PClamp superpuestos para ello ya existen soluciones disponibles de HEMA 12 REPRESENTACI N DE LA SITUACI N DE MONTAJE EJEMPLO HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH 13 MONTAJE DE PCLAMP Realice el montaje siguiendo los pasos que se indican a continuaci n Abra el PClamp con aire comprimido Posici nelo Vacielo de aire y col quelo en posici n Atorn llelo E E T E Opcionalmente efect e el montaje y ajuste de los sensores inductivos de posici n Descripci n individual de los pasos Atornillado de una conexi n neum tica adecuada Tama o 63 M5 Tama o 80 1 8 125 1 8 A continuaci n con ctela a la manguera de aire Ed Aplique la presi n nominal al PClamp y retire el seguro de transporte Posicione el PClamp sobre la varilla cil ndrica y enrosque suavemente
22. se 4 contenido de aceite clase 3 seg n norma ISO 8573 1 2010 La garant a es v lida durante 12 meses tras el suministro pero para un m x de 1 000 000 un mill n de aprietes sin bloqueos de frenado En caso de reclamaci n de garant a el cliente tiene que ser capaz de demostrar de manera adecuada el n mero real de bloqueos frenadas Debido a factores de influencias indefinibles no puede concederse ninguna garant a para bloqueos de frenado Montaje remodelaci n mantenimiento y reparaci n respete las indicaciones de montaje y utilice el equipamiento necesario y los accesorios originales Durante la realizaci n de los trabajos en los elementos de apriete y frenado deber n respetarse las disposiciones vigentes correspondientes en cuestiones de seguridad y montaje Despu s del desmontaje aplique el seguro de transporte suministrado Todos los sistemas PClamp pueden apretarse nicamente si el seguro de transporte o varilla cil ndrica adecua dos est n insertados en el interior del casquillo de apriete Cualquier despiece de los sistemas PClamp as como cualquier remodelaci n posterior del sistema realizada por el cliente sin la autorizaci n previa por escrito de HEMA ocasionar una disminuci n de la seguridad de funcionamiento y la p rdida de la garant a Las dimensiones interiores del casquillo de apriete han sido elaboradas en f brica con un valor exacto La fuerza de retenci n m s grande posible se alcanza cuando la medid
23. se dura y reaccionar con lentitud o incluso perder temporalmente la estanqueidad La v lvula o la unidad de mantenimiento son demasiado peque as la tuber a de ali mentaci n es demasiado larga o demasiado estrecha no est libre o se ha curvado Compruebe y garantice el vaciado de aire Evite las mangueras largas y estrechas los radios peque os etc las resistencias elevadas al flujo producen tiempos de reacci n largos llame al servicio t cnico HEMA Temperaturas por debajo 10 pueden afectar a la membrana de goma sta puede ponerse dura y reaccionar con lentitud o incluso perder temporalmente la estanqueidad Compruebe la estanqueidad y el funcio namiento del PClamp p ngase en contac to con el servicio t cnico HEMA Temperaturas por debajo 10 C pueden afectar a la membrana de goma sta puede ponerse dura y reaccionar con lentitud o incluso perder temporalmente la estanqueidad Apriete la uni n atornillada cambie la junta Llame al servicio t cnico HEMA HEMA MASCHINEN UND APPARATESCHUTZ GMBH 19 PCLAMP N Datos t cnicos y plano A C Co Fuerza de Fuerza de Par de nexi n retenci n retenci n retenci n dee de la de la de la versi n de versi n de versi n de versi n de 4 bar 6 bar 4 bar Einheit mm mm mm mm mm N N Nm Nm mm kg PC 020 5651 8 5 415 210 M6 1400 2000 15 20 20 0 70 2020 PORE 0 5 2520 3600 25 35 20 118 ESOS 2037 POE Re ios
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