GF10854
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1. Por favor mire nuestro video instructivo Conversi n de SFI central a MFI V8 antes de instalar el producto Usted puede acceder al video escane ando el c digo QR con un dispositivo m vil o ingresando a www youtube com StandardBrandParts en el explorador que utilice y seleccionando el listado de Conversi n de SFI central a MFI V8 Conversi n de SFI a MFI central V8 Este procedimiento describe los pasos a seguir para reemplazar el Sistema de inyecci n central de combustible SFI de un solo punto a un nuevo Sistema de inyecci n central de combustible MFI con m ltiples puntos Aseg rese de utilizar el Manual de servicios que corresponda al modelo y al a o del veh culo para seguir el los procedimiento s de desarmado y rearmado correctos Aseg rese de despresurizar correctamente el sistema de combustible antes de comenzar Apague todas las fuentes de llama NOTA El SFI central es el sistema de combustible que generalmente se conoce como SCPI sistema de inyecci n central secuencial de un solo punto Instrucciones de instalaci n 1 Despresurice el sistema de combustible deshabilitando la bomba de combustible del veh culo y haciendo girar el motor hasta que quede sin combustible Consulte el Manual de servicio para obtener informaci n sobre los pasos a seguir 2 Desconecte el terminal a tierra negativo de la bater a 3 Retire el colector de admisi n superior y el cuerpo del medidor de combustible del SCPI sig2. su lugar 7 Oriente los tubos de combustible para que coincidan con su cilindro correspondiente Los tubos de combustible se encuentran numerados en el lateral del cuerpo del medidor de combustible y el n mero del cilindro correspondiente est marcado en el colector de admisi n 8 Aplique una capa de aceite de motor limpio o de lubricante no siliconado en la punta del inyector para facilitar su instalaci n NOTA Las puntas de los inyectores no requieren de juntas t ricas para que sellen correctamente 9 Introduzca las puntas de los inyectores de combustible en los orificios correspondientes ubicados en el colector de admisi n Instale los tubos para los cilindros 1 3 6 y 8 asegur ndose de que los conectores el ctricos de los inyectores miren hacia el centro del colector 10 Introduzca los tubos de combustible para los cilindros 2 4 5 y 7 de la misma manera NOTA Cuando instale los tubos de combustible es importante que est n correctamente orientados para que la interferencia sea m nima cuando se instale el pleno del colector de admisi n superior Los orificios de admisi n para los cilindros 2 4 5 y 7 se encuentran m s cerca del cuerpo del medidor de combustible Es necesario cruzar el tubo 5 sobre el tubo 7 y el tubo 4 sobre el tubo 2 como muestra la Figura 2 11 En forma transitoria reinstale las l neas de entrada y retorno de combustible en el cuerpo del medidor de combustible NOTA Lubrique las l neas de ingreso y de retor
3. Central SFI Conversion to MFI V8 This procedure outlines the steps required to replace the existing Central SFI Fuel System with a new MFI Multiport Fuel Injection Fuel System Be sure to use the appropriate year and model Service Manual for proper disassembly and reassembly procedure s Be sure to properly depressurize the fuel system before proceeding Extinguish all sources of flame NOTE Central SFI denotes the Fuel System commonly known as SCPI Installation Instructions 1 Depressurize the fuel system by disabling the vehicles fuel pump Consult Service Repair Manual for proper steps 2 Disconnect negative ground terminal from the battery 3 Remove Upper Intake Manifold cover and SCPI Fuel Meter Body according to Service Repair Manual procedures 4 Remove the Fuel Meter Body bracket and replace it with the updated bracket NOTE Updated Bracket is sold separately 5 Position Fuel Tubes of MFI Fuel Meter Body as shown in Figure 1 Fuel tubes 1 3 5 and 7 are oriented toward the fuel inlet side of the fuel meter body Fuel tubes 2 4 6 and 8 are oriented toward the fuel pressure regulator side of the fuel meter body 6 Insert the MFI Fuel Meter Body into the Fuel Meter Body Bracket on the Lower Intake Manifold being careful not to bind the Fuel Tubes Push down firmly on the fuel meter body until the tabs snap into the bracket locking the fuel meter body in place 7 Orient the fuel tubes to coincide with their correspondi
4. SCPI sistema de inyecci n central secuencial de un solo punto Instrucciones de instalaci n 1 Despresurice el sistema de combustible deshabilitando la bomba de combustible del veh culo y haciendo girar el motor hasta que quede sin combustible Consulte el Manual de servicio para obtener informaci n sobre los pasos a seguir 2 Desconecte el terminal a tierra negativo de la bater a 3 Retire el colector de admisi n superior y el cuerpo del medidor de combustible del SCPI siguiendo los procedimientos que describe el Manual de servicio 4 Retire el soporte del cuerpo del medidor de combustible y reempl celo con el soporte actualizado NOTA El nuevo soporte se vende por separado 5 Ubique los tubos de combustible del cuerpo del medidor de combustible del MFI como se muestra en la Figura 1 Los tubos de combustible 1 3 5 y 7 se encuentran orientados hacia la entrada de combustible del cuerpo del medidor de combustible Los tubos de combustible 2 4 6 y 8 est n orientados hacia el regulador de la presi n de combustible del cuerpo del medidor de combustible 6 Introduzca el cuerpo del medidor de combustible del MFI en el soporte para el cuerpo del medidor de combustible en el colector de admisi n inferior teniendo cuidado de no unir los tubos de combus tible Presione con firmeza hacia abajo sobre el cuerpo del medidor de combustible hasta que las aletas queden aseguradas en el soporte y sujetando el cuerpo del medidor de combustible en
5. ellen correctamente 9 Introduzca las puntas de los inyectores de combustible en los orificios correspondientes ubicados en el colector de admisi n Instale los tubos para los cilindros 1 3 6 y 8 asegur ndose de que los conectores el ctricos de los inyectores miren hacia el centro del colector 10 Introduzca los tubos de combustible para los cilindros 2 4 5 y 7 de la misma manera NOTA Cuando instale los tubos de combustible es importante que est n correctamente orientados para que la interferencia sea m nima cuando se instale el pleno del colector de admisi n superior Los orificios de admisi n para los cilindros 2 4 5 y 7 se encuentran m s cerca del cuerpo del medidor de combustible Es necesario cruzar el tubo 5 sobre el tubo 7 y el tubo 4 sobre el tubo 2 como muestra la Figura 2 11 En forma transitoria reinstale las l neas de entrada y retorno de combustible en el cuerpo del medidor de combustible NOTA Lubrique las l neas de ingreso y de retorno de combustible con aceite para motor limpio o un lubricante no siliconado antes de introducirlas en el cuerpo del medidor de combustible 12 Vuelva a conectar la bater a y la bomba de combustible del veh culo 13 Realice una verificaci n del sistema de presi n del combustible para asegurarse que los inyectores no presentan p rdida NO INTENTE HACER GIRAR EL MOTOR O PONER EL VEH CULO EN FUNCIONAMIENTO Consulte el Manual de servicio para obtener informaci n sobre cu les son los pr
6. etas hacia abajo
7. ng cylinder The fuel tubes are num bered on the side of the fuel meter body and the corresponding cylinder number is cast in the intake manifold 8 Apply a coat of clean motor oil or non silicone lubricant to the injector tip for easier installation NOTE Injector Tips do not require o rings for proper sealing 9 Insert the fuel injector tips into their corresponding holes in the intake manifold Install tubes for cylinders 1 3 6 and 8 making sure that the injector electrical connectors are facing in toward the center of the manifold 10 Insert fuel tubes for cylinders 2 4 5 and 7 in the same manner NOTE When installing fuel tubes it is important that the tubes are oriented properly to provide minimal interference when installing the upper intake manifold plenum Intake holes for cylinders 2 4 5 and 7 are closer to the fuel meter body It is necessary to cross tube 5 over tube 7 and tube 4 over tube 2 as shown in Figure 2 11 Temporarily reinstall the Fuel Inlet and Return Lines into the Fuel Meter Body NOTE Lubricate the Fuel Inlet and Return Lines with clean engine oil or a non silicone lubricant before inserting them into the Fuel Meter Body 12 Reconnect the battery and vehicles fuel pump 13 Perform a Fuel Pressure System check to verify that the injectors are not leaking DO NOT ATTEMPT TO CRANK THE ENGINE OR START THE VEHICLE Consult Service Repair Manual for proper Fuel Pressure check procedures If fuel pressure i
8. no de combustible con aceite para motor limpio o un lubricante no siliconado antes de introducirlas en el cuerpo del medidor de combustible 12 Vuelva a conectar la bater a y la bomba de combustible del veh culo 13 Realice una verificaci n del sistema de presi n del combustible para asegurarse que los inyectores no presentan p rdida NO INTENTE HACER GIRAR EL MOTOR O PONER EL VEH CULO EN FUNCIONAMIENTO Consulte el Manual de servicio para obtener informaci n sobre cu les son los procedimientos para verificar la presi n de combustible Si no se mantiene la presi n del combustible busque la causa del problema y corrijala de inmediato Si no lo hace es posible que se da e el motor 14 Despresurice el sistema de combustible y retire las l neas de combustible del cuerpo del medidor de combustible 15 Lubrique la junta t rica del colector superior del cuerpo del medidor de combustible con aceite para motores limpio o con un lubricante no siliconado NOTA La falta de lubricaci n dificultar la instalaci n de la tapa del colector de admisi n superior y puede ocasionar da os en la junta t rica 16 Reemplace la empaquetadura de la tapa del colector de admisi n superior por una nueva Vuelva a instalar la tapa del colector de admisi n superior y las l neas de combustible siga los procedimien tos descriptos en el Manual de servicio NOTA Aseg rese de que el soporte que retiene las l neas de combustible est bien orientado y con las al
9. ocedimientos para verificar la presi n de combustible Si no se mantiene la presi n del combustible busque la causa del problema y corrijala de inmediato Si no lo hace es posible que se da e el motor 14 Despresurice el sistema de combustible y retire las l neas de combustible del cuerpo del medidor de combustible 15 Lubrique la junta t rica del colector superior del cuerpo del medidor de combustible con aceite para motores limpio o con un lubricante no siliconado 16 Reemplace la empaquetadura de la tapa del colector de admisi n superior por una nueva Vuelva a instalar la tapa del colector de admisi n superior y las l neas de combustible siga los procedimien tos descriptos en el Manual de servicio NOTA Aseg rese de que el soporte que retiene las l neas de combustible est bien orientado y con las aletas hacia abajo Conversi n de SFI a MFI central V8 Este procedimiento describe los pasos a seguir para reemplazar el Sistema de inyecci n central de combustible SFI de un solo punto a un nuevo Sistema de inyecci n central de combustible MFI con m ltiples puntos Aseg rese de utilizar el Manual de servicios que corresponda al modelo y al a o del veh culo para seguir el los procedimiento s de desarmado y rearmado correctos Aseg rese de despresurizar correctamente el sistema de combustible antes de comenzar Apague todas las fuentes de llama NOTA El SFI central es el sistema de combustible que generalmente se conoce como
10. s not held find the cause of the problem and correct it at once Failure to do so can result in engine damage 14 Depressurize the fuel system and remove the fuel lines from the Fuel Meter Body 15 Lubricate the Fuel Meter Body Upper Manifold O ring with clean engine oil or non silicone lubricant NOTE Lack of lubrication will make installation of the Upper Intake Manifold cover dif ficult and may cause damage to the O ring 16 Replace the Upper Intake Manifold cover gasket with a new gasket Reinstall the Upper Intake Manifold cover and Fuel lines follow the procedures outlined in the Service Repair Manual NOTE Make sure that the Fuel Line Retaining Bracket is properly oriented with the tabs down GF10854 Figure 1 Figure 2 Please view our Central SFI Conversion to MFI V8 instructional video prior to product installation You can access the video by scanning the QR code with a mobile device or by entering www youtube com Standard BrandParts into your browser and selecting Central SFI Conversion to MFI V8 Playlist Avant d installer le produit nous vous recommandons de visionner notre vid o didactique sur la conversion d un systeme d injection SFI en systeme MFI V8 Pour acc der a la vid o il suffit de balayer le code QR au moyen d un appareil mobile ou d entrer dans votre navigateur l URL www youtube com StandardBrandParts puis de s lectionner la liste d coute Central SFI Conversion to MFI V8
11. uiendo los procedimientos que describe el Manual de servicio 4 Retire el soporte del cuerpo del medidor de combustible y reempl celo con el soporte actualizado NOTA El nuevo soporte se vende por separado 5 Ubique los tubos de combustible del cuerpo del medidor de combustible del MFI como se muestra en la Figura 1 Los tubos de combustible 1 3 5 y 7 se encuentran orientados hacia la entrada de combustible del cuerpo del medidor de combustible Los tubos de combustible 2 4 6 y 8 est n orientados hacia el regulador de la presi n de combustible del cuerpo del medidor de combustible 6 Introduzca el cuerpo del medidor de combustible del MFI en el soporte para el cuerpo del medidor de combustible en el colector de admisi n inferior teniendo cuidado de no unir los tubos de combus tible Presione con firmeza hacia abajo sobre el cuerpo del medidor de combustible hasta que las aletas queden aseguradas en el soporte y sujetando el cuerpo del medidor de combustible en su lugar 7 Oriente los tubos de combustible para que coincidan con su cilindro correspondiente Los tubos de combustible se encuentran numerados en el lateral del cuerpo del medidor de combustible y el n mero del cilindro correspondiente est marcado en el colector de admisi n 8 Aplique una capa de aceite de motor limpio o de lubricante no siliconado en la punta del inyector para facilitar su instalaci n NOTA Las puntas de los inyectores no requieren de juntas t ricas para que s
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