pliego de prescripciones tecnicas para el contrato de suministro de
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1. EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 17 7 Aislamientos ac sticos y t rmicos Toda la superficie de los mamparos y cubierta que limitan la c mara de m quinas con el local de tanques y puente de gobierno ser protegida con mantas de protecci n adecuadas a casos de incendio seg n lo requiera la Sociedad de Clasificaci n Asimismo toda la superficie de la c mara de m quinas y local de tanques que separen espacios de habilitaci n ser n aislados ac sticamente para conseguir un nivel de ruidos aceptable seg n normas de la sociedad de clasificaci n 1 18 Sistema el ctrico 1 18 1 General Cada embarcaci n estar equipada con un sistema el ctrico de 24 v 220 v para su funcionamiento en navegaci n y de una toma de tierra de 220 v Todo el cableado de la embarcaci n ser de tipo apantallado para evitar interferencias en los equipos de comunicaciones Dichos cables ser n de calidad standard en la construcci n naval 1 18 2 Fuentes de energ a Y cuadro principal A proa de la c mara de m quinas se dispondr n dos cargadores de bater as cada uno de 220 Amp que ser n alimentados por dos generadores de corriente continua de 120 Amp cada uno accionados bien mediante correas por cada uno de los motores principales o bien por el generador Adem s se instalar un cargador de bater as de 60 Amp alimentado por la conexi n a tierra NV Las emb2. EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARA EL CONTRATO DE SUMINISTRO DE DOS EMBARCACIONES DESTINADAS AL SALVAMENTO Y RESCATE DE VIDAS Y BIENES EN LA MAR Sociedad de Salvamento INDICE 1 CARACTERISTICAS TECNICAS 1 10 1 11 Lia 1 13 1 14 1 15 2 1 2 2 1 16 1 17 1 18 LEAD 1 20 General Dimensiones principales Casco Puente de gobierno Habilitaci n Cubierta amurada y medios de amarre Equipos de navegaci n y comunicaciones Equipos de Radiocomunicaci n Equipos auxiliares Defensa de protecci n Pintura Protecci n galv nica Equipo de fondeo Gr a de cubierta Gancho de remolque Bote de rescate Maquinaria y Sistemas Sistema el ctrico Capacidad de tanques Equipos de Megafon a y CCTV 2 PRUEBAS Y ENTREGA ENTREGA DOCUMENTACI N Pruebas y entrega Entrega de documentaci n planos y manuales do g y Seguridad Mar tima E g Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 2 3 Documentaci n a aportar necesariamente con las ofertas t cnicas que permitan poder realizar la correspondiente valoraci n EU Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 CARACTERISTICAS TECNICAS Las empresas concurrentes respecto de su solvencia t cnica deber n claramente acreditar e N mero de embarcaciones construidas espe
3. 1 18 4 Luces Y enchufes para el sistema de 24 v C C en su caso 220 v En el interior se instalar n las siguientes luces y enchufes C mara de m quinas 6 luces y 2 enchufes Local de tanques 2 y 1 enchufe Puente de gobierno 5 y 2 enchufes Aseo 1 luz y 1 enchufe Sal n 11 luces y 2 enchufes Cocina 1 luz y 1 enchufe Cama 1 Luz de cabecera Camarotes 1 luz 1 enchufe 1 luz de cabecera En el exterior Sobre el puente a proa y a popa se instalar n un total de 4 luces de maniobra para alumbrado en zona de trabajo Ser n estancas resistentes a la corrosi n y con carcasa r gida Se suministrar n 4 focos hal genos port tiles de m nimo 40W con suficiente longitud de cable flexible y con enchufes convenientemente distribuidos en la embarcaci n Sobre la magistral del puente se instalar un foco UV 0 220 230 V 2 x 250W con movimiento 360 tanto KOSS ERA AN AAA 1 18 5 Luces y enchufes para el sistema de 220 V c a Se instalar n los siguientes apliques formados cada uno por un enchufe y una luz de 15W C mara de m quinas 1 aplique 25 SM Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Local de tanques 1 aplique 1 18 6 Sistema de alarmas central de detecci n de incendios extinci n y antirrobo 1 Sistema de alarmas Se instalar una central de alarmas con 30 puntos de alarma que permita el control
4. Sociedad de la m xima cota de este tipo de La velocidad recomendada para la m xima aceleraci n admisible vendr dada en funci n de la altura de ola seg n la tabla adjunta EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Altura de ola en mts Velocidad M xima nudos 0 0 a 1 5 mts 34 nudos 1 5 a 2 0 mts 30 nudos 2 0 a 3 0 mts 26 nudos 3 0 a 4 0 mts 23 nudos 4 0 a 5 0 mts 20 nudos 5 0 a 6 0 mts 17 nudos Se trata de embarcaciones dise adas para el salvamento y rescate de vidas y bienes en la mar dentro de las aguas en las que Espa a asume las responsabilidades de esta naturaleza Deber n poder navegar en todo tiempo y en condiciones de mar y viento de fuerza 10 de la escala de Beaufort Las embarcaciones han de ser insumergibles han de tener una estabilidad positiva por encima de los 90 de ngulo de escora La capacidad de autoadrizamiento ser objeto de valoraci n aport ndose el correspondiente estudio de adrizabilidad contrastado o resultados de prueba real La zona de rescate estar tan baja como sea posible para facilitar la acci n de recogida de personas desde el agua balsas salvavidas botes de rescate etc En su caso estar dotada de aberturas practicables en la amurada del costado La zona de trabajo y rescate de las embarcaciones en cubierta ser antideslizante Ser n m nimos los obst culos que limiten la movilidad de personas y materiales en cubierta Las emba
5. suministrar n tapas estancas para Cada tipo de ventana que ser n estibadas en lugar apropiado En la popa y hacia uno de los costados se dispondr de una puerta estanca de dimensiones 1750 x 600 mm contendr los instrumentos de navegaci n y comunicaci n as Y La consola situada en la parte de proa del puente como todas las alarmas y controles de la m quina En uno de los costados del puente se dispondr el cuadro ctrico principal para los circuitos de 24v IT a Ss O Dispondr de tres 3 sillones con sistema de amortiguaci n F mi r ulico dotados de cinturones de seguridad y concebidos i o y Par buques de alta velocidad Los mandos para el control de IN J98 motores y los hidrojets estar n situados en una consola Aci fitre el piloto y el segundo piloto En los sillones del piloto A y del segundo piloto se instalar en uno de los brazos de cada uno un joystick para el control del gobierno de la embarcaci n gM Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima En la parte de popa del puente de gobierno se instalar un sof y un armario En la parte posterior de dicho sof estar n instalados los grupos de bater as de servicios A una de las bandas del mismo se instalar una puerta estanca de dimensiones 1750 x 550 mm que dar acceso a la sala de m quinas Sobre el sof se dispondr de una ventana abatible que facilite el paso de Camillas desde el exterior al interior del puente co
6. uno de los fripulantes Se proveer una televisi n de 14 con DVD colocada en uno de los costados En el techo de este local se colocar una escotilla de 500 x 500 mm para aireaci n de la habilitaci n EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Se dispondr de una mesa y 5 butacas con respaldo 1 5 2 Aseo En uno de los costados a popa del sal n se dispondr de un servicio con lavabo grifo monomando para agua caliente y fr a inodoro y ducha con mampara Se dispondr n los accesorios necesarios Dicho aseo dispondr de un extractor de accionamiento a 24 v temporizado Tanto en el sal n como en el aseo se dispondr de pocetes con drenaje a C mara de m quinas y v lvula de contrapeso en el extremo 1 5 3 Camarotes Se dispondr de dos camarotes en situaci n contigua al sal n y ser n independientes Cada uno constar de 1 cama de 2000 x 650 mm 1 armario con estanter a 1 mesa Los muebles ser n de madera de roble el piso ser de moqueta ignifugo al fuego Los costados y techo estar n forrados en material sint tico ignifugo al fuego Los colores ser n elegidos por el armador 1 6 Cubierta amurada y medios de amarre La cubierta ser de chapas soldadas de aluminio de calidad naval con estructura mixta totalmente soldada Sobre dicha cubierta se dispondr n 2 bitas de aluminio una a Cada banda del caset n de popa A proa del mis
7. uticas Desplazamiento a plena carga aprox 35 Tm Tiro a punto fijo 5 Tm Velocidad 80 potencia motores superior a 26 nudos 1 3 Casco La estructura del casco ser en su totalidad soldada Su sistema de construcci n longitudinal con bul rcamas transversales estar de acuerdo con la necesidad de m xima robustez y resistencia El casco estar dividido en compartimentos estancos mediante tres mamparos transversales y dos longitudinales Su forma facilitar los mejores valores de e velocidad estabilidad trimado maniobrabilidad etc F En E CAN i 23 20 3 1 Cuerpo de popa ALE ot mo ji A LN So MAT AGO Ger d j El cuerpo de popa se construir con una popa de espejo RG 2 on los costados y fondos prolongados y una defensa en QRACION 4 rolongaci n de la cubierta para protecci n de los Jets Se dispondr de compartimentos a Cada banda en la zona prolongada para la estiba de estachas y otros elementos Ne gt A ED SERA INTA dio Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 3 2 C mara de m quinas local de tanques de combustible La c mara de m quinas se extender desde la estampa de popa hasta uno de los mamparos seg n sea necesario Mediante puerta estanca se acceder al local de tanques que deber ser totalmente independiente de la c mara de m quinas Los polines de los motores se extender n desde el espejo de popa hasta el mamparo de los tanques de combust
8. 0 V ca b Radar Banda X Unidad 2 Unidad de Antena Antena 3 5 pies Potencia del 4 kw transmisor Anchos de pulso 3 entre 0 08 us y 0 8 us Sinton a Autom tica Revoluciones por 24 minuto Unidad de Presentaci n Pantalla LCD color 10 Escala mayor 48 millas Detecci n m nima Menor que 0 25 millas Presentaci n de s blancos AIS Plotter autom tico y Si con cartograf a C Map se al GPS Alimentaci n 24V ca 220 V ca 1 7 3 Respondedor 9 Ghz SAR SART Dos unidades con las siguientes caracter sticas Frecuencia 9100 a 9400 MHz Xy 1 7 4 Radiogoni metro de VHF Un radiogoni metro para localizaci n de emisiones de Socorro en la banda marina de VHF y en la frecuencia de 121 5 ne O A i SMETE de radiobalizas con las siguientes caracter sticas ad Y Margen de frecuencia 110 a 170 MHz pasos de 5kHz mero de canales de 10 como m nimo exploraci n Precisi n Mejor que 3 Presentaci n de datos Digital y anal gico en rosa de 360 15 EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Sensibilidad O5pv m en DF Antena De cuatro elementos como m nimo Alimentaci n 24 V cc 1 7 5 Sistema de Identificaci n Autom tica Universal AIS Se instalar un sistema de identificaci n autom tica AIS que deber cumplir con las especificaciones contenidas en Resoluci n IMO MSC 74 69 Anexo 3 Recomen
9. Motores No Documentaci n espec fica de marca modelo etc b Waterjets Documentaci n espec fica de marca modelo adaptaci n a idad motor etc ff Especificaciones concretas de cada uno de ellos marca modelo etc y su montaje en los paneles del puente d Otro equipamiento 29 EU Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Especificaciones concretas de marcas modelos capacidades limitaciones etc e Estudios de estabilidad de la embarcaci n contrastadas en modelo construido f Plano de disposici n general de consola del puente Madrid a Z9 de Noviembre de 2008 EL DIRECTOR DE OPERACIONES 30
10. a de aluminio de medidas aproximadas de 2 000 x 560 x 30 mm desde la parte de abajo de las escaleras de cubierta hacia proa dejando sin costado una zona de aproximadamente 2 000 mm de longitud a ras de cubierta y aproximadamente 600 mm de altura al nivel del agua En esa zona habr de ser eliminada la defensa del costado rematando en chafl n la zona del corte La esquina formada entre el costado del casco y la cubierta habr de estar protegida con un perfil redondo de aluminio para amortiguar posibles golpes al acceder a la embarcaci n Por el costado de Br Se dispondr de una red de recogida de n ufragos Esta red estar estibada en un carretel y ser accionada hidr ulicamente actuar en sincronizaci n con la gr a de la embarcaci n 1 7 Equipos de navegaci n y comunicaciones EMBARCACIONES DE SALVAMENTO 1 EQUIPOS NAVEGACI N Y RADIOCOMUNICACIONES Sin perjuicio de lo exigido en el Real Decreto 1185 2006 V or el e se aprueba el Reglamento por el e se regulan las radiocomunicaciones mar timas aprobado or el Ministerio de Fomento deber n instalarse los equipos que m s abajo se indican SG ORMATIVA DE APLICACI N EGEl equipamiento propuesto deber cumplir con las normas especificadas en el Real Decreto 809 1999 la Orden del V nisterio de Fomento de 12 de Diciembre de 2001 y la Orden FOM 599 2003 de 11 de marzo por la que se actualizan las condiciones t cnicas estab
11. arcaciones se dotar n de un grupo electr geno insonorizado de 9Kw A 50 Hz 220 230 V para servicios del buque En el lugar conveniente del puente se instalar un grupo bater as y dos grupos en la c mara de m quinas constituidas cada uno de ellos por cuatro bater as de 6v Cada una con una potencia total para cada grupo de 265 ati suficiente para que entre dos de ellos sirvan para efl arranque de los motores principales Cada uno de los cer 8rupos dispondr de un detector de aislamiento que indica la derivaci n de masas al casco El conjunto completo de consumidores de potencia a bordo recibir energ a de cualquiera de ellas El generador de uno de los motores ser capaz de servir el consumo el ctrico total de forma que la embarcaci n pueda funcionar con un solo motor Dos de los 24 do g Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima grupos de bater as ser n utilizados para el arranque de los motores principales El cuadro principal estar situado en el puente de gobierno en uno de los costados Todos sus elementos estar n claramente marcados 1 18 3 Conexi n a tierra Se dispondr de una conexi n a tierra de 220 V situada a popa del puente de gobierno y a uno de los costados Dicha conexi n ser de corriente alterna y se conexionar al transformador cargador de bater as anteriormente mencionado y a todos aquellos equipos conexionados a dicha tensi n
12. bados y fijados en el lugar correspondiente Las pruebas ser n realizadas de acuerdo con el programa previamente presentado por el Astillero constructor y de acuerdo con los representantes de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Consistir n en las siguientes V Prueba de estabilidad Prueba de estanqueidad Prueba de velocidad en milla marcada Medida de consumos al 80 y 100 de potencia Prueba equipos de fondeo Prueba de tiro a punto fijo Prueba de maniobrabilidad y circulo de evoluci n Prueba de achiques y contraincendios Pruebas del cuadro de alarmas generales As como todas aquellas pruebas exigidas por la Administraci n o la Sociedad Clasificadora 27 de g Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 2 2 Entrega de documentaci n planos y manuales 1 Con cada embarcaci n se entregar n al Armador los pertinentes documentos y certificaciones acreditativas ante la Administraci n y Sociedad Clasificadora Se entregar n adem s los siguientes planos y manuales 2 2 a Planos Laa Disposici n general 2 Descargas sanitarias 3E Esquema de agua dulce 4 Esquema de gasoil 5 Esquema de achiques 6 Esquemas de agua salada 7 Esquema de c ncamos de elevaci n 8 Palo de luces de navegaci n 9 Esquema panel central de alarmas 10 Esquema de cuadro de carga de bater as 11 Esquema de luces de navegaci n 12 Esquema de l
13. c ficamente de similares caracter sticas tama o prestaciones y con el mismo material Aluminio en casco y GRP en s ndwich o PRFV para superestructura en el astillero constructor propuesto e N mero de embarcaciones construidas con prestaciones y equipos similares a los especificados en las caracter sticas t cnicas en el astillero propuesto e N mero de embarcaciones construidas para servicios de salvamento similares a las de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima En caso de que no se acreditaran alguno de los datos anteriores deber n contar para la construcci n y dentro de los t rminos del contrato con el soporte t cnico especialista de una Sociedad Clasificadora Norske Veritas Bureau Veritas o Lloyds Register A tal efecto a la entrega de la embarcaci n la Sociedad Clasificadora emitir los certificados correspondientes a la m xima cota de clasificaci n para este tipo de embarcaciones 1 1 General Todos los materiales utilizados en la construcci n de los cascos ser n de calidad naval Las chapas de forro y los perfiles de las embarcaciones ser n de aluminio de la calidad naval y caracter sticas adecuadas para el mejor cumplimiento de su funci n resistente y protectora Los escantillones y la estructura de los cascos cumplir n con los requerimientos reglamentarios de la Administraci n y en su Caso de la Sociedad de Clasificaci n wuna velocidad de 34 nudos seg n normas de
14. daci n ITU R M1371 IEC 61993 2 1 7 6 Comp s Magn tico Un comp s magn tico de las siguientes caracter sticas Tipo Comp s magn tico para alta velocidad Suspensi n Cardan simple 1 7 7 Sistema de control del rumbo anteriormente piloto autom tico Un sistema de control de rumbo con las siguientes caracter sticas Conexiones de Comp s magn tico para alta referencia velocidad GPS Funciones incorporadas Tim n permanente Protocolo de salida NMEA 0183 Indicador digital En pantalla Indicador de alarmas 2 ac stico y luminoso Indicador de ngulo de Doble en bastidor y remoto tim n Consumo m ximo 2 A Alimentaci n 24 V cc l amada Selectiva Digital y a los equipos de navegaci n radares y sistema de control del rumbo y un receptor DGPS unidad de presentaci n de las siguientes caracter sticas N mero de canales 12 como m nimo Protocolo de salida NMEA 0183 6 salidas NMEA 16 Ey Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima como m nimo Precisiones velocidad 1 nudo Precisiones posici n 15 metros Indicador de alarmas Arribada ancla y velocidad como m nimo Rutas 30 way points como m nimo Funciones e Hombre al agua e 3D e Plotter admitiendo carta de la zona Alimentaci n 24 V cc 1 7 9 Sonda Una sonda gr fica de navegaci n con las siguientes caracter sticas Frecuencia 50 KHz Escalas 10 25 50 250 y 500 m Ind
15. desde el puente de los motores principales niveles de sentinas derivaciones de corriente alterna 220 v y corriente continua 24 v al casco y control de apertura de la puerta estanca del local de tanques 2 Detecci n de incendios Se instalar una central de detecci n de incendios con alarmas visuales y sonoras instaladas en el puente de gobierno y en la c mara de m quinas Se instalar n los siguientes sensores Puente Detector de humos Cocina comedor Detector de humos y temperatura C mara de M quinas Detector de humos y temperatura Local tanques combustible Detector de humos y temperatura 3 Extinci n de incendios en sala de m quinas y local de tanques de combustible Se instalar un sistema de extinci n de incendios en base a C02 con disparo independiente para Cada departamento desde el puente de gobierno 4 Sistema antirrobo alarma antirrobo compuesta por un sensor de proximidad en la puerta de acceso a puente y otro en la escotilla de acceso a m quina Esta central activar una se al ac stica a trav s de una sirena y otra se al luminosa por medio de una luz de destellos colocada en el palo de luces V Cada embarcaci n habr de disponer de una central de 1 19 Capacidades de tanques 5 La capacidad de combustible deber ser suficiente para fina autonom a de 400 millas n uticas al 80 de potencia con unas condiciones climatol gicas apropiadas Capacidad tanques de c
16. flectores y aceleraci n de los rotores En la consola del puente se dispondr de cuadro indicador de la posici n de los deflectores Entre cada eje cardan y cada motor propulsor se dispondr un acoplamiento el stico 1 17 2 Maquinaria auxiliar Se dispondr de la siguiente 2 bombas de achique seg n reglamentaci n vigente V alimentadas por uno de los motores principales o el motor auxiliar 1 bomba de achique manual 1 bomba de C I de 100 m3 hora de capacidad a 7 bar susceptible de alimentar 4 mangueras C I 45 Mm 2 a proa y 2 a popa de la embarcaci n Y 2 bombas de trasiego de combustible t 1 bomba trituradora de aguas fecales 2 bombas de purga de tanques 2 filtros dobles separadores de agua gasoil 1 calentador de agua de 40 1 1 bomba de achique manual colocada en el tambucho de proa 1 banco de trabajo con tornillo 22 A Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 17 3 Sistema hidr ulico Uno de los motores dispondr de una bomba hidr ulica con capacidad suficiente para alimentar el molinete de anclas red recogida n ufragos gr a de cubierta y Cabrestante Dicho sistema incluye tanque de aceite mangueras y flexibles tuber a acoplamientos y accesorios 1 17 4 Aire acondicionado El puente y la habilitaci n dispondr n de un sistema de aire acondicionado mediante bomba de calor en sala de m quinas con dos fancoils independientes para cada un
17. guridad y accionado desde el puente de gobierno pa 1 16 Bote e suministrar bote neum tico semi r gido de 3 3 5 mts de STgka que estibado en lugar seguro deber dejar la mayor extensi n posible de espacios despejados en la cubierta de PS 2 El bote estar equipado con motor fueraborda oci0n O A i 2 0 was maniobras de arriado e izado del mismo se realizar n to por medio de la gr a hidr ulica como por soportes desmontables adecuados para esta operaci n 21 M Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 17 Maquinaria y sistemas 1 17 1 Motores y propulsores Estar equipado con dos motores propulsores de tipo marino de aprox 1300 HP de potencia a desarrollar entre 2000 y 2500 rpm de cuatro tiempos simple efecto sobrealimentado y post enfriado Se valorar el tener un tiempo de carga elevado as como tanto una velocidad de crucero como velocidad m xima continua ilimitada En funci n de estos par metros el plan de mantenimiento de los motores ser definido por el perfil operativo de las lanchas donde el fabricante recomendar el TBO Time Between Overhauls m s adecuado Con lo motores propulsores se suministrar una lista de repuestos para un m nimo de dos a os Esta lista ser objeto de especial valoraci n Dichos motores accionar n cada uno a trav s de un eje cardan un hidrojet con mando doble accionamiento para los de
18. ible sirviendo de polines asimismo para los tanques de combustible no estructurales Dichos polines ser n dise ados para soportar los esfuerzos debidos tanto a los motores principales como a los tanques de combustible Encima de cada uno de estos se colocar un tanque de almacenamiento de aceite de 70 Its de capacidad En ambos costados de la c mara de m quinas en los mamparos longitudinales se dispondr de tapas enrasadas que permitan la inspecci n de los compartimentos estancos de reserva de flotabilidad de la embarcaci n Se dispondr de tecles de aluminio en el piso de la c mara de m quinas y del local de tanques El acceso a la c mara de m quinas se efectuar desde el puente de gobierno mediante una escalera situada en una de las bandas Sobre la cubierta de la c mara de m quinas a popa del puente se situar n dos escotillas enrasadas del mismo material totalmente estancas de apertura hacia los costados de las dimensiones apropiadas para permitir la extracci n de los motores A popa en uno de los costados se situar la salida de emergencia de m quinas mediante una escotilla enrasada sobre la cubierta principal 1 3 3 Cuerpo de proa AN Se extender desde el mamparo de proa del local de nques hasta la proa de la embarcaci n La habilitaci n ocupar la zona comprendida entre el mamparo de proa del local de tanques y el mamparo del Pique de proa y constar de ba o cocina Las bu
19. icador digital si Alarma de bajo fondo si Interface de navegaci n Si posici n fecha y hora Potencia de emisi n 600 w m nimo Funciones Sonda Ploter y GPS Alimentaci n 220 V ca y 24V cc para alarma 1 7 10 Reflector radar Una unidad con superficie radar equivalente a 4 m como m nimo 1 8 EQUIPOS DE RADIOCOMUNICACION 1 8 1 Receptor Navtex V Un receptor Navtex de las siguientes caracter sticas Frecuencia 518 KHz y 490 KHz Impresi n T rmica en papel de 80 mm Radiobaliza 406 Mhz COSPAS SARSAT Una radiobaliza de localizaci n de siniestros por sat lite ED RB de las siguientes caracter sticas ed Frecuencia 406 MHz Activaci n Manual y autom tica 17 2 Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima e GPS integrado s 1 8 3 Instalaci n radioel ctrica de ondas m tricas capaz de transmitir y recibir LSD a Radiotel fono de VHF Un radiotel fono de VHF con DSC clase A cumpliendo los requerimientos para GMDSS Potencia de transmisi n 25 1 W Frecuencia de 150 8 a 157 425 MHz Transmisi n Frecuencia de recepci n 150 8 a 157 425 y 160 625 a 163 6 MHZ Canales 55 Canales Alimentaci n 24 V cc 1 8 4 Equipo radiotelef nico para ondas hectom tricas y decam tricas capaz de transmitir y recibir LSD y radiotelefon a Un radiotel fono de MF HF con DSC para telefon a y llamada Selectiva Digital cumpliendo los requerimientos
20. l rcamas y varengas estar n espaciadas cada 500 mm Estas ltimas constituir n el soporte del piso de la habilitaci n SM Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Para la inspecci n del doble fondo se dispondr de tapas de registro enrasadas convenientemente distribuidas El Pique de proa estar habilitado como pa ol y dispondr de escotilla enrasada para su acceso desde la cubierta principal 1 4 Puente de gobierno Estar moldeado en su totalidad con una construcci n GRP s ndwich o poli ster reforzado con fibra de vidrio PRFV Todo el trabajo en GRP o en PRFV ser realizado de acuerdo con las normas y standard aplicables en la Construcci n Naval Se utilizar espuma como n cleo estructural en la construcci n s ndwich con la densidad adecuada a Cada zona de la estructura La construcci n de la caseta de gobierno combinar las cualidades de alta resistencia poco peso aislamiento t rmico y superficies limpias con bordes redondeados El puente de gobierno dispondr de ventanas alrededor con marcos de aluminio y cristales Securit de 10 mm de espesor La ventana central del frente y las laterales del puente dispondr de limpiaparabrisas tipo pant grafo todas ellas dispondr n de antiempa amiento interior Dos de las ventanas de cada costado ser n practicables Se instalar n adem s ventanas centrales fijas en la parte alta del frente del puente Se
21. lecidas en el Real Decreto 809 1999 que regulan los equipos radioel ctricos marinos destinados a gM Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 Formar parte de la instalaci n de radiocomunicaciones seg n luz establecido en las disposiciones de cap tulo IV del Convenio SOLAS 2 Ser utilizados como ayuda a la radionavegaci n seg n se establece en el cap tulo V del Convenio SOLAS 3 Ser utilizados como dispositivos radioel ctricos de salvamento tal como establece la regla 6 del cap tulo III del Convenio SOLAS El equipamiento radioel ctrico a instalar ser como m nimo el prescrito en el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Mar tima para buques que naveguen por Zonas Mar timas Aly A2 REQUERIMIENTOS La configuraci n de propuesta de suministro deber incluir Descripci n de caracter sticas t cnicas completas de cada equipo y o sistema Inclusi n de la referencia e identificaci n del fabricante de todos los componentes b sicos incluido antenas proyectores y fungibles Relaci n detallada de todos los opcionales disponibles por el fabricante Listado de alcance de suministro en cada equipamiento incluyendo las antenas y elementos auxiliares correspondientes Periodo de garant a que ampara cada equipo y condiciones de la misma Red de Asistencia T cnica en Espa a para cada uno de los equipos propuestos detallando direcci n y dato
22. mo se dispondr n dos bitones de aluminio A popa sobre la amurada se dispondr n dos bitas de aluminio una a cada costado Tambi n llevar dos m s a mitad de la eslora aprox una a cada costado la proa se dispondr de un caset n protegiendo la rta y los equipos de fondeo y amarre Bajo el mismo se spondr un espacio para estiba de estachas etc Dispondr de Ebpiones de aluminio para la estiba adecuada de una camilla eE amurada a popa de dicho caset n estar constituida por cgdraganetes de secci n cuadrada que soportan las chapas con 5 EN AA altura de 600 mm sobre la cubierta Ma emea Se dispondr de barandilla de aluminio sobre la amurada de ambos costados y el caset n de proa desmontable en la zona de rescate as como el tramo de amurada correspondiente La 10 aio EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima barandilla en popa ser de acero inoxidable desmontable para facilitar las tareas de remolque Se dispondr de una l nea de guirnaldas desde la cubierta en las amuradas de ambos costados que deber ser desmontable En la popa se dispondr en una zona que no interfiera en las maniobras de un carretel hidr ulico para la estiba del cabo de remolque con una capacidad m nima de 150 metros de cabo de 28 mm de di metro con freno manual Para el rescate de personas desde el agua o desde peque as embarcaciones dispondr en ambos costados de una puert
23. n cristal Securit de 10 mm Sobre el puente se instalar un palo autosoportable donde se situar n las luces de navegaci n y las antenas de los equipos electr nicos El acceso al techo del puente se realizar por medio de una escalera situada en el mamparo de popa en uno de los costados Se dispondr de suficientes pasamanos sobre el techo y en el palo para el servicio seguro de antenas y l mparas A proa de dicho palo se instalar una escotilla para ventilaci n e iluminaci n de dicho espacio de aproximadamente 500 x 500 mm Dispondr de espacio preparado para el transporte de camillas y estiba de las mismas en el interior as como la posibilidad de prestar asistencia m dica a heridos 1 5 Habilitaci n Comprender cocina sal n aseo y en el local dos camarotes para uso de la tripulaci n En la cocina sal n o Camarotes de tripulaci n se deber prever la estiba de camillas en soportes abatibles de manera que sea posible prestar asistencia m dica a heridos 1 5 1 Cocina sal n Situada en uno de los costados dispondr de un horno microondas de entre 15 y 20 Its de capacidad y una nevera de 80 Lts as como un fregadero de acero inoxidable con grifo monomando para agua Caliente y fr a y un armario Sy debajo para utensilios todo ello cerrado N A uno de los lados de la escalera de acceso y bajo taquillas para estiba se dispondr de una Cama de 2000 x 50 mm con estanter a y cortina para
24. o de los departamentos mencionados El sistema de AA del puente ser independiente de la habilitaci n as como el sistema anivaho del las ventanas Dichas unidades podr n proporcionar tanto aire fr o como caliente a ambos locales en la mar y en puerto La habilitaci n tendr un sistema de extracci n independiente del puente y el aseo 1 17 5 Ventilaci n Para proporcionar aire a los motores se dispondr de un rea de entrada suficiente repartida a trav s de canales de entrada a popa de la caseta del puente de gobierno y dos ventiladores en cubierta Los ventiladores proporcionar n un caudal m nimo de 6 400 m3 hora y en cualquier caso suficiente para la ventilaci n adecuada de la c mara de m quinas Todas las entradas de aire est n dispuestas con separadores de agua y podr n cerrarse en caso de incendio 1 17 6 Sistema de tuber as Todas las tuber as de agua salada y dulce por debajo de la cubierta ser n de caucho Se valorar el que sean de Cu Ji Las tuber as de gasoil ser n de acero inoxidable calidad aval apropiada para las prestaciones de trabajo Cuando el T a l metro sea inferior a 1 2 la tuber a de gasoil ser de co cobre Las tuber as se anclar n de forma que no ocasionen vibraciones y se aislar n del casco de forma conveniente con el fin de evitar la corrosi n cuando sean de acero inoxidable o cobre La tuber a hidr ulica ser de acero 23
25. ombustible 4 800 litros Capacidad del tanque de agua dulce 300 litros Capacidad del tanque de aguas negras 300 litros 26 SM Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 20 Equipos de megafon a y CCTV Cada embarcaci n dispondr de un equipo de megafon a dise ado para ser utilizado exclusivamente en barcos facilitando las comunicaciones a bordo y las rdenes de cubierta El equipo habr de permitir la escucha f cil durante las maniobras con el personal de cubierta O proximidades en modo reversible es decir el Patr n podr dar las rdenes desde el puente a la tripulaci n de cubierta y recibir los mensajes que stos env en El equipo de megafon a habr de ser suministrado con dos altavoces colocados uno en el tambucho de proa y otro a popa de la superestructura Cada embarcaci n dispondr de un sistema de CCTV compuesto por un monitor TFT LCD color de 10 4 colocado en el puente que mediante c maras colocadas por la popa del palo de luces c mara de m quinas y habilitaci n permitan a los pilotos un mayor control en las maniobras de remolque trabajos en cubierta atraque y seguridad tanto m quinas como habilitaci n 2 Pruebas y entrega Entrega de documentaci n 2 1 Pruebas y entrega Cada embarcaci n ser entregada al Armador lista para navegar y con la documentaci n pertinente en regla L mpia interior y exteriormente con todos los equipos esti
26. os Alimentaci n 24V cc 1 10 Defensa de Protecci n Se instalar una defensa semicircular de protecci n en ambos costados de las siguientes caracter sticas Di metro 480 mm Densidad aprox 35 Kg m3 Compresi n Mec nica Hasta 10 volumen original a defensa estar sujeta a los costados con tuercas y P rragos de acero inoxidable roscando en el casco mediante igas de aluminio soldadas al mismo y confinada en la parte ERA enger e inferior con pletina de aluminio soldada al casco Gis z Dispondr de recubrimiento exterior de caucho de 1 mm de espesor 19 SM Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 11 Pintura La pintura que deber adaptarse a los colores y s mbolos que se se alen ser de la m s alta calidad y se ejecutar con estricto cumplimiento de las especificaciones del fabricante bajo la supervisi n del armador La superficies previamente al pintado se limpiar n con un limpiador alcalino de aluminio posteriormente ser n lijadas y finalmente lavadas con un disolvente A continuaci n se aplicar n las siguientes capas 1 9 1 Obra viva Integrad 269 40 micras Intershield 300 125 micras Intershield 300 125 micras Intersleek 737 100 micras Intersleek 970 150 micras 1 9 2 Obra muerta Selladora 40 micras Imprimaci n 150 micras Acabado 50 micras 1 9 3 Cubiertas Selladora 40 micras Imprimaci n 100 micras Acabado 1 mano 50 mic
27. para evitar labores de mantenimiento anticorrosivo pintada o forrada en los colores que la Sociedad apruebe y cableada de forma que se garantice mediante apantallados adecuados Canalizaciones interfaces y protecciones la total ausencia de interferencias acoplo parasitario etc disponiendo de las protecciones y descargas que sean necesarias para cualquier condici n de navegaci n y funcionamiento del buque y equipos La distribuci n y ubicaci n de los mismos asegurar la sustituci n f sica y t cnica de sus unidades con la m xima fiabilidad y facilidad de operaci n Las antenas y acopladores de antena requeridos para cada equipo se montar n siguiendo las especificaciones de sus fabricantes respectivos La l nea de tierra de radiofrecuencia del acoplador de antena de MF HF estar compuesta por una cinta de cobre no menor de 10 cent metros de ancho desde el techo del puente hasta la caja estanca de conexi n con placa de bronce en el casco Todas las terminaciones Y conexiones estar n debidamente manuales con incluyendo la los tendr n a bordo sus equipos 13 d g Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Se adjuntar su certificado de garant a con identificaci n de marca modelo n mero de serie y lista de alcance de suministro del conjunto instalado VERIFICACIONES Y PRUEBAS PARA RECEPCI N Una vez completada la instalaci n y antes de proceder al forrado de mamparos arma
28. para GMDSS escucha permanente en 2187 5 Khz y las siguientes caracter sticas Potencia de transmisi n 150 W Frecuencia de 1 6 a 30 MHz transmisi n Receptor telefon a 0 1 a 30 MHz Sinton a Autom tica Controlador y receptor Integrado en el mismo equipo DSC Alimentaci n 24 V cc T 8 5 Aparato bidireccional de ondas m tricas port til para a CA O embarcaci n de supervivencia CARTAS sd E y 2 SN s radiotel fonos port tiles de VHF cumpliendo los mientos para GMDSS y estas caracter sticas Se Potencia de transmisi n 0 5 W A Frecuencia 156 3 a 156 9 MHZ N mero de canales Tres como m nimo 18 N S ECON E EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 8 6 Aparato radiotelef nico bidireccional aeron utico de ondas m tricas Un radiotel fono de VHF banda aeron utica para comunicaci n con aeronaves en operaciones de salvamento en las frecuencias de 121 5 MHz y 123 1 MHz 1 8 7 Receptor para la detecci n de las se ales emitidas por las radiobalizas personales incorporadas en los chalecos salvavidas Con alarma ac stica y salida para activaci n de alarma externa 1 9 EQUIPOS AUXILIARES 1 9 1 Equipo de Viento Un anem metro con las siguientes caracter sticas Indicadores Anal gicos y estancos Presentaci n m nima Velocidad del viento 0 50 nudos Direcci n del viento en rosa de 360 Sensores Incluid
29. ras Acabado 2 mano con antideslizante 50 micras 1 12 Protecci n galv nica Para la protecci n del casco contra la acci n galv nica se instalar n los nodos de sacrificio necesarios Se deber dispondr de un sistema de detecci n de aislamiento Brico para corriente continua con alarma ac stica y iosa para cada grupo de bater as 20 do g Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima 1 13 Equipo de fondeo Las embarcaciones estar n equipadas con un molinete de anclas de potencia accionamiento y tambores adecuados para la longitud requerida de cable y cadena Dispondr n de 1 ancla tipo POOL TW de 100 Kgs de peso aprox 125 mts de cable de 12 mm de di metro 5 mts de cadena galvanizada de 14 mm de d a A popa en uno de los costados dispondr de un cabrestante de potencia y accionamiento adecuados para cobrar estachas de remolque y facilitar maniobras de atraque 1 14 Gr a de cubierta En una de las bandas a popa del puente de gobierno se instalar una gr a plegable accionada hidr ulicamente con alcance de 3 mts Tendr las siguientes caracter sticas Izado m ximo 1 00 tons a 1 20 mts de alcance Alcance 3 mts y 0 35 tons de izado 1 15 Gancho de remolque En la popa fijado al soporte longitudinal de la cubierta superior se instalar un gancho de remolque para 6 tons de tiro Estar equipado con dispositivo de disparo de se
30. rcaciones deber n poder ser operadas por tres tripulantes con todas las garant as de seguridad A las embarcaciones se dotar de un sistema de comunicaci n personal entre los tripulantes entre estos y los de otras embarcaciones que pudieran participar en alg n salvamento Las embarcaciones dispondr n de un equipo VHF a reo para comunicaciones a reas Se posibilitar la estiba del material necesario para operaciones de manera ordenada y eficiente para su m s r pida utilizaci n EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Las embarcaciones cumplir n los requisitos para superar los controles de la inspecci n de la Administraci n Mar tima Espa ola en todos los aspectos Las embarcaciones cumplir n todos los requisitos que proceda en cuanto al equipamiento que se ale el Convenio Internacional de seguridad de la vida humana en la mar SEVIMAR Dispondr n de facilidades para el transporte de heridos incluyendo acceso de camillas y estiba de las mismas en el interior as como la posibilidad de prestar asistencia m dica Incorporar n un espacio protegido de vig a sobre el puente 1 2 Dimensiones principales Eslora total entre 19 y 22 mts Manga total entre 5 y 6 mts Calado aprox 1 00 mts Potencia orientativa motores 2 x 1 300 cv Propulsi n 2 hidroimpulsores Velocidad en pruebas Superior a 32 nudos Autonom a a 28 nudos 400 millas n
31. rios y colocaci n de cubre cables se llevar a cabo una verificaci n de la misma con el fin de asegurar su conformidad con la planificaci n realizada Antes de proceder a la recepci n de la instalaci n y su equipamiento se realizar n las oportunas pruebas de funcionamiento de acuerdo con las especificaciones de sus fabricantes debiendo entregar una copia de la siguiente documentaci n Memoria GMDSS del proyecto de instalaci n preceptivo presentada y visada en la Capitan a Mar tima de la Zona Hoja de Registro de la radiobaliza satelitaria Solicitud de autorizaci n de instalaci n de todos los equipos radioel ctricos instalados sellado por la Capitan a Mar tima correspondiente 1 7 1 EQUIPOS DE NAVEGACI N Numero de unidades y descripci n de las prestaciones m nimas exigibles 1 7 2 Radares Dos radares de navegaci n banda X a Radar Banda Xx Unidad 1 Unidad de Antena f Antena 6 pies Potencia m nima del 12 kw Y Anchos de pulso 5 entre 0 07 us y 1 2 us Sinton a Autom tica Revoluciones por 42 A 2 Unidad de Presentaci n a Pantalla LCD color 21 m ximo Escala mayor 96 millas 14 EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima Detecci n m nima Menor que 0 25 millas Presentaci n de s blancos AIS Plotter autom tico y Hasta 100 blancos con se al GPS cartograf a C Map Alimentaci n 24V cc 22
32. s de contacto PLANIFICACI N Con car cter previo a la instalaci n de los equipos de ayegaci n y radiocomunicaciones la Sociedad de Salvamento y gu idad Mar tima deber aprobar la propuesta de ubicaci n de quipos y antenas cableado y materiales accesorios a emplear La instalaci n radioel ctricas de equipos y antenas se regir por lo establecido en el Art culo 27 del anteriormente mencionado Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones mar timas y en la circular COMSAR Circ 32 12 do M Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima de la Organizaci n Mar tima Internacional en la que se establecen los requerimientos GMDSS para las instalaciones radio a bordo de buques SOLAS La empresa instaladora deber disponer de una autorizaci n otorgada por Administraci n Mar tima para realizar instalaciones de equipos radioel ctricos marinos a bordo de los buques La instalaci n de los equipos de navegaci n y radiocomunicaciones debe asegurar su compatibilidad con el resto de equipos instalados en el buque con el fin de evitar que produzcan interferencias que pudieran afectar al buen funcionamiento de los mismos y consecuentemente con la operatividad de la embarcaci n Los equipos de alarmas comunicaciones control gobierno y seguridad que deben ir instalados en Puente de Gobierno estar n integrados en una consola ergon mica de acero inoxidable
33. uces de emergencia 13 Sistema de alarma de bater as 14 Sistema de alarma de fuego US Esquema de paradas de emergencia 16 Esquema de circuitos el ctricos 2 2 b Manuales a Motores principales 1 Manual despiece 1 Suplemento si lo hubiere 1 Libro direcciones servicios t cnicos 1 Manual de Operaci n y mantenimiento V b Hidrojets 1 Manual de instalaci n y mantenimiento 1 Manual de despiece 1 Esquema el ctrico e hidr ulico c Electr nica 1 Manual de operaci n y mantenimiento de cada uno de flos equipos relacionados en el punto 1 7 d Bote de salvamento 1 Manual motor fueraborda 28 EJ Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar tima e Gr a 1 Manual de operaci n f Aire acondicionado 1 Manual de servicio g Gancho de remolque 1 Libro de instrucciones h Balsas de salvamento 1 Libro de direcciones de servicios t cnicos 2 3 Documentaci n a aportar necesariamente con las ofertas t cnicas que permitan poder realizar la correspondiente valoraci n a Planos Plano de disposici n general Plano de formas desarrollo de forro Plano estructurales y de refuerzos Planos de acero longitudinales Cuaderna maestra m nimo 5 secciones de la embarcaci n Estructura longitudinal y zonas estancas Esquema de alumbrado Esquema de tuber as agua salada Esquema de tuber as combustible b
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