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        diseño y puesta a punto de un troquel para fabricado por
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1.     mejores resultados que los iniciales  aumentando m  rgenes de beneficio  no s  lo  econ  micos sino tambi  n de know how  al aumentar la vida   til del mismo     216    BIBLIOGRAF  A  Libros    Paquin  J   R  E  Crowley  Die Design Fundamentals  Ed  Industrial Press Inc   Nueva  York  1 987     Smith  D  Die Design Handbook  Ed  S M E   Dearborn  Michigan   1 990     Varios  Acero para tratamiento t  rmico y especiales  Editado por AENOR  Madrid   2 003     Varios  Progressive Dies  Ed  S M E F T A   Dearborn  Michigan   1 994     Varios  WinMeil  Tm  Manual de Usuario  Metrolog  a Industrial TRIMEK  S A    Pol  gono Industrial de Gojain  2 000     Verband der Automobilindustrie  E V   VDA   Libro 6  Partes 1  3 y 4  D 60325  Frankfurt an Main  Westendstrasse 61   1 999     Wegst  C  Stahlsch  ssel  2 001  Ed  Verlag Stahlsch  ssel Wegst Gmbh    B  mnigheim   2 001     Art  culos    Brown  D  Die Design Pricing  Metal Forming Magazine  Diciembre 2002  pp 54 56   Disponible en www metalformingmagazine com     AGRADECIMIENTOS    A toda la plantilla de Arrieta y Cia   S A     CORRESPONDENCIA    Jaime S  nchez L  pez Davalillo  Ingeniero Superior Industrial  Escuela Superior de Ingenieros de Bilbao   Universidad del Pa  s Vasco Euskal Herriko Unibertsitatea  Alameda de Urquijo s n   Bilbao 48013   Espa  a   Tifno  646 31 56 11    jaimesidOterra es    217    
2.  Definido el Proceso de Fabricaci  n se recopila todo el material t  cnico  Normas   Especificaciones  etc     necesario para la realizaci  n del Proyecto completo a fin de  no retrasar ninguna fase posterior     Para la definici  n del material se vuelve a mantener una comunicaci  n con el Cliente  realizando una selecci  n id  nea entre las posibilidades planteadas por   ste y se  env  a el pliego de material al Departamento de Compras para que no haya retrasos  cuando sea necesario y realice su labor de b  squeda de suministrador ajustando los  plazos de suministro a las necesidades del Proyecto     Se realiza el C  lculo del desarrollo circular necesario as   como el fleje del que se  extraer       Para finalizar esta fase se eligen las prensas id  neas en las que se realizar  n  Prototipos y Primeras Muestras     4  METODOLOG  A DEL DISE  O C A D     El dise  o de los prototipos de troquel  as   como del troquel serie se realizar    utilizando I deas  un entorno C A D  con total interrelaci  n 2D 3D  La fase de dise  o  es sin duda la m  s importante del Proyecto ya que si se sigue una metodolog  a  eficaz  ajustada a las necesidades reales de la Empresa Fabricante  se puede  reducir el tiempo de desarrollo del Proyecto enormemente  as   como aumentar la  Calidad de los resultados finales de una forma sensible     Se usar   la siguiente metodolog  a     e Se modelizar   en 3D la pieza a obtener bas  ndose en el plano del Cliente    e Se realizar   por parte del Ingeniero
3.  con la consigna de conseguir que se    copien    en el  desarrollo     214    Una vez definido el Prototipo se subcontratar   el mecanizado otorgando a la  recepci  n de los componentes una atenci  n cr  tica para detectar errores de  mecanizado     Recepcionados los componentes  se montan y se realizan las pruebas para la  fabricaci  n de los Prototipos de la Pieza llevando un diario de pruebas que refleje  todos los ajustes realizados     Se fabrican los Prototipos de la pieza llevando a cabo un control y estudio  dimensional con m  quina tridimensional  Los resultados satisfacen a la Empresa  Fabricante y al Cliente por lo que se avanza al dise  o del Troquel Serie     6  DISE  O TROQUEL SERIE  PRUEBAS Y OBTENCI  N DE PRIMERAS  MUESTRAS     Para la realizaci  n del dise  o se cubrir  n los siguientes pasos     e Se partir   del fleje calculado    e Se prever  n las sucesivas transformaciones que debe sufrir esta banda para  producir la pieza final    e Se dise  ar  n los elementos mec  nicos  activos  que realizar  n estas  transformaciones    e Se dise  ar  n los elementos mec  nicos  pasivos  que acomodar  n a los  anteriores en la m  quina    e Se dise  ar  n los elementos mec  nicos  auxiliares  que dar  n manejo y  seguridad al troquel    e Se comprobar   su capacidad para realizar las transformaciones previstas    e Se comprobar   la capacidad para realizar las piezas de forma continua     Una vez desarrollado el dise  o  Ver Figura 4  se act  a de forma an  loga a 
4.  de Proyecto un dise  o previo en 3D de las  transformaciones que realiza el troquel al desarrollo para producir la pieza    e A partir de estas transformaciones se reunir  n el Jefe de Proyecto  el Ingeniero  de Proyecto y el Delineante Proyectista y se llevar   a cabo un an  lisis de las    213    operaciones de estampaci  n necesarias para realizar esas operaciones as   como  los componentes mec  nicos necesarios para realizarlas    e A partir de estos an  lisis  croquizar  n planos de 2D de los elementos que  compondr  n el troquel realizando un esquem  tico lay out del mismo    Estos elementos se dividir  n en activos  pasivos y auxiliares    e Se realizar  n los modelos s  lidos de los componentes del troquel  Una vez  realizados todos se crear   un conjunto ensamblando todos los componentes en  su posici  n real    e El Ingeniero de Proyecto realizar   una simulaci  n cinem  tica del funcionamiento  del troquel con el objeto de chequear las posibles interferencias  fallos de  posicionamiento de pasadores y tornillos  holguras incorrectas  etc    as   como  verificar que puede realizar las transformaciones previstas    e Una vez realizados estos chequeos se exportar  n componentes y conjunto a una  biblioteca de almacenamiento para guardar como copia de seguridad    e Se efectuar   la migraci  n a 2D por parte del Ingeniero de Proyecto    e El Ingeniero de Proyecto y el Delineante Proyectista realizar  n los planos  detallados en 2D  El jefe de Proyecto verificar   que 
5. DISE  O Y PUESTA A PUNTO DE UN TROQUEL PARA  FABRICADO POR ESTAMPACION DE LA TAPA  DEL CONJUNTO AMORTIGUADOR  DE UN AUTOMOVIL    Jaime S  nchez L  pez Davalillo  B  Eng  P     Jes  s Angel Rubio Martinez   B Eng      Rikardo Minguez Gabi  a  B  Eng   Ph  D   P  Eng        Ju  n Gorri  o  Arriaga  B Eng   Ph  D   P Eng          1   Escuela Superior de Ingenieros de Bilbao      2   Jefe de Oficina T  cnica  Arrieta y Cia   S A   Pol  gono de Arriaga  Vitoria   Tifn  945 25 60 00  www tecnica arrietaycia com    SUMMARY    This article will describe the methodology followed in the design of a die set  not only  from a theoretical  but also from a full practical point of view  developing the highest  efficiency from the available tools  human resources  and also optimizing the use of  C A D  packages such as    l deas        This Project is a real case developed in Arrieta y Cia   S A   a medium die shop   located in Vitoria  Alava  Spain      RESUMEN    A la hora de realizar el dise  o de los medios de fabricaci  n de un nuevo producto  para el sector de la automoci  n en una empresa mediana de estampaci  n  se debe  tener en cuenta no s  lo satisfacer las exigencias del Cliente sino tambi  n aplicar una  metodolog  a que optimice el uso de los elementos de los que la empresa ya dispone   dando especial atenci  n a la experiencia de la plantilla  creando un equipo de  proyecto realmente operativo  as   como optimizando el uso de la herramienta de  C A D     l deas        En este 
6. art  culo se expone un caso real de Proyecto de estas caracter  sticas llevado  a cabo en una empresa del sector auxiliar de la automoci  n  Arrieta y Cia   S A    radicada en Vitoria     Finalmente  se extraen unas recomendaciones del desarrollo de este Proyecto real    con el objetivo de obtener un valor a  adido del mismo y poder as   mantener una  oferta competitiva en este dif  cil sector     210    1  INTRODUCCI  N     El Proyecto consistir   en el dise  o y puesta a punto de un troquel de un solo paso  para fabricar una tapa de un conjunto amortiguador  Ver Figuras 1 y 2  para un  nuevo modelo de autom  vil  solicitada por un Cliente a Arrieta y Cia   S A     El troquel que se va a desarrollar para la fabricaci  n de la pieza es un Troquel  Progresivo Combinado  Bajo esta definici  n se clasifican los troqueles progresivos  que por un lado tienen acci  n mixta  esto es  que se realizan varias  transformaciones en el mismo troquel y por otro no tienen los   tiles en l  nea sino  combinados de modo que realizan una acci  n simult  nea sin necesidad de  repetici  n       Figura 1  Cito  Amortiguador Figura 2  Tapa de estampaci  n    La acci  n simult  nea a realizar ser   el corte de un desarrollo para separarlo del fleje  y su embutici  n hasta formar la pieza final     El Proyecto y Definici  n de este tipo de troqueles no se puede realizar directamente  por la complicaci  n que entra  a  por lo que ser   necesario realizar pruebas con  troqueles simples e independiente
7. lo  realizado con el Prototipo obteniendo las Primeras Muestras de la Pieza     Se les realiza un estudio dimensional en profundidad a estas pre series con todos  los equipos disponibles en el Departamento de Calidad  otorgando mucha  importancia a los resultados de la m  quina tridimensional y se realiza un informe  estad  stico que las acompa  ar   hasta el Cliente     Una vez estas son recibidas en plazo y correctas  el Cliente homologa al Fabricante  para realizar la pieza     El Proyecto finaliza con la consecuci  n de esta homologaci  n     215    A    THI     E  d l  ESE       Figura 4  Dise  o Final del Troquel Serie     7  RECOMENDACIONES     El Proyecto en sus objetivos ya se ha finalizado  Sin embargo  la recomendaci  n  principal es no darlo por completamente cerrado     Lo m  s conveniente es abrir un proceso de mejora continua  reuniendo el Comit    P A C  una vez que el troquel ya est   en servicio y convocando a este a los  operarios que manejan el   til en esta fase de producci  n     El objeto de esta comunicaci  n ser   realizar mejoras en el dise  o que faciliten su  uso  mantenimiento y limpieza  atendiendo tambi  n a los que m  s cerca est  n de  este     Estas mejoras se podr  n realizar como complemento al mantenimiento predictivo o  correctivo  es decir  cuando el troquel sea desmontado al llegar a un n  mero  significativo de piezas fabricadas o al ocurrir un fallo     Con dichas mejoras se aumentar   la eficacia del troquel y por tanto se obtendr  n
8. los call outs  llamadas  son  correctos  Entre los tres determinar  n las tolerancias que se utilicen en los  ajustes y dimensiones generales    e Se realizar   una revisi  n general  En caso de encontrar error alguno se  solventar   en los modelos 3D  que al estar relacionados con los planos 2D   variar  n estos autom  ticamente    e Se elegir  n los materiales para cada componente    e Realizados los planos se lanzar   el mecanizado a una subcontrata  Como  documentaci  n para este mecanizado se tendr  n los planos 2D en papel y  soporte inform  tico as   como los modelos en 3D en formato IGES     Una vez definido el m  todo se afronta el dise  o del Prototipo de Troquel     5  DISE  O DEL PROTOTIPO DE TROQUEL  PRUEBAS Y OBTENCI  N DE  PROTOTIPOS    El Prototipo de Troquel no es la forma final del Troquel Serie sino un troquel que  deber   cumplir     Econ  mico tanto en plazos como en coste    e Resolutivo a la hora de comprobar la capacidad de fabricaci  n de la pieza  ofertada    e Se aprovechar  n elementos ya existentes y utilizados en anteriores proyectos    e Concluyente en la definici  n de las dimensiones claves que se utilizar  n para el  troquel serie    e No habr   elementos mec  nicos  neum  ticos o hidr  ulicos m  s all   de los de la  prensa de pruebas  La introducci  n y recogida de la m  quina del desarrollo y de  la pieza se har  n de forma manual    e Se obtendr  n las dimensiones de los elementos activos partiendo del plano de la  pieza dado por cliente 
9. s a fin de encontrar las dimensiones y efectos  necesarios en la definici  n del troquel combinado     2  CREACI  N DEL COMIT   DE PLANIFICACI  N AVANZADA DE CALIDAD     El paso previo a todo proyecto realizado en Arrieta y Cia   S A  es la constituci  n de  un comit   de Planificaci  n Avanzada de Calidad  P A C   en el que tendr  n  representaci  n los departamentos de la empresa implicados en la fabricaci  n y  homologaci  n de la pieza     Este Comit   realizar   el seguimiento del Proyecto y tomar   aquellas decisiones  importantes que no puedan ser tomadas al momento por el Ingeniero de Proyecto     211    Para ello se utilizar   una relaci  n horizontal y fluida entre sus miembros que ser  n  informados de todo el desarrollo del proyecto por el Ingeniero de Proyecto mediante  un diario de Proyecto comunicado por intranet     Asimismo el Comit   mantendr   el contacto con el Cliente de forma que todas las  comunicaciones est  n consensuadas y argumentadas a fin de dar una imagen s  lida  ante este     El comit   estar   integrado por representantes de los Departamentos de Oficina  T  cnica  Calidad  Comercial y Fabricaci  n  en n  mero variable pero suficiente para  estar representados todos  El Jefe de Proyecto y el Ingeniero de Proyecto  pertenecer  n a la Oficina T  cnica  El Jefe de Proyecto contar   con las atribuciones  de arbitrio y autoridad sobre el comit       Este Comit   reportar   a Gerencia   El comit   P A C realiza una planificaci  n por fases del Proyec
10. to     e Recopilar toda la informaci  n necesaria y realizar el estudio del proceso de  producci  n   e Realizar la fase de Prototipo consistente en    gt  Dise  o de Prototipo que realice el corte por un lado de desarrollos  v  lidos    gt  Dise  o de Prototipo que realice la embutici  n por otro lado de estos  desarrollos para lograr la pieza    gt  Definici  n de dimensiones de los elementos mec  nicos activos que  realizan ambas operaciones simples    gt  Obtenci  n de Prototipos de piezas y env  o a Cliente   e Realizar la fase Serie consistente en    gt  Dise  o de Troquel Serie que realice en un solo paso el corte y la  embutici  n    gt  Obtenci  n de Primeras Muestras y env  o a Cliente    gt  Definici  n detallada del proceso de producci  n     3  AN  LISIS DEL PROCESO DE FABRICACI  N    Antes de la definici  n del proceso de fabricaci  n que se utilizar   para fabricar la tapa  se realizar   un an  lisis de los planos adjuntados por el Cliente a fin de tratar de  resolver conjuntamente todos aquellos problemas que puedan surgir     En estos planos se se  alan las Cotas Significativas para las que el Cliente exige un  estudio de capacidad de producci  n a largo plazo para homologar a la Empresa  como fabricante de la pieza     Tomando todas estas exigencias se define el proceso de producci  n   Ver Figura 3      212    Recepci  n Materia Prima  Transformaci  n en troquel    Pulido en Rebabadora  Almacenaje final    Figura 3  Proceso de Fabricaci  n de la tapa       
    
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