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Hagie Manufacturing Company

1. 33 Interruptores de tasa velocidad de la bomba ubicados en la consola lateral Vista t pica NOTA El aumento o la disminuci n de velocidad de la bomba cambiar la tasa de aplicaci n a trav s del controlador de tasa Interruptor de aspersi n principal Los interruptores de las v lvulas de soluci n en los brazos se controlan por medio del interruptor maestro ubicado en la parte trasera de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica y deben estar ENCENDIDOS ON para abrir las v lvulas de soluci n delos brazos operadas electr nicamente Esto le permite encender o apagar todas las v lvulas de soluci n del brazo al mismo tiempo por ejemplo apagarlas cuando llegue a las hileras de los extremos y encenderlas nuevamente cuando vuelva a entrar en el campo Interruptor de aspersi n principal ubicado en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica NOTA Cuando el interruptor de aspersi n principal est encendido ON se encender un indicador de aspersi n principal ubicado en la p gina de inicio de la pantalla de la m quina modo de campo Aca APRA Wiere 10 11 DAA VELEIA TAMCON HERCIFAL ANO l l l 00 00 0 o Ps Indicador de aspersi n principal ubicado en la parte superior derecha de la p gina de inicio de la pantalla de la m quina modo de campo SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Consola del sistema
2. 1 17 Cuando el estado del brazo muestra AUTO y el bot n de plegar extensi n est activado el brazo funcionar con los interruptores de extensi n del brazo ubicados en la consola lateral NOTA Cuando el bot n de plegar extensi n est desactivado el brazo principal se desplegar plegar pero las extensiones exteriores del brazo no lo har n 3 Mantenga presionados los dos interruptores izquierdo y derecho de extensi n de brazo ubicados en la consola lateral hacia ARRIBA para desplegar el brazo a la posici n totalmente extendida en todas sus secciones e Interruptor de e ajerruptor de y extensi n del Mextensi n del brazo izquierdo zO Izquierdo Interruptores de extensi n del brazo izquierdo y derecho ubicados en la consola lateral Vista t pica 4 Mantenga presionados los dos interruptores izquierdo y derecho de extensi n de brazo ubicados en la consola lateral hacia ABAJO para plegar el brazo a la posici n totalmente plegada Desplegado manual HACIA AFUERA No baje el elevador principal mientras el brazo est en el soporte El incumplimiento de este aviso puede provocar da os a la propiedad NOTA Aseg rese de que la manilla de control de la transmisi n hidrost tica est en la posici n de ESTACIONAMIENTO PARK o NEUTRAL Si la m quina se pone en marcha durante la operaci n de plegado el movimiento del brazo se detendr 1 Presione el bot n de estad
3. Sensor electr nico del ajuste de la distancia entre neum ticos patas traseras Vista t pica Mercal 02 31 PM COMTEOL DE HLIVA ACI ESTADO DE BRAZO o pmi Piy FE i Eri fan 1 En e Taa mu on eN Mo O AJUSTES A COTANCIA ENTRE HEUMATGOS A PEE ETETEA j m a 5 Ez mym Indicadores de la distancia entre neum ticos traseros izquierdo derecho patas traseras ubicados en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina 4 Deje de pulsar el bot n de ajuste de la distancia entre neum ticos Tread Adjustment cuando haya conseguido la distancia entre neum ticos deseada Los cuatro indicadores de distancia entre neum ticos deben indicar lecturas iguales una vez que el ajuste de la distancia entre neum ticos haya finalizado NOTA Cuando realice un ajuste considerable es recomendable que ajuste una sola pata cada vez y realice los ajustes en incrementos menores Puede producirse agarrotamiento si se realiza un ajuste considerable de una sola vez especialmente si se ajusta una sola pata cada vez ESCALERA La escalera vertical no es una plataforma de servicio o escal n e NO pise la escalera si est en posici n vertical e NO baje la escalera mientras alguien est en el suelo cerca de la m quina e NO trate de bajar la escalera desde el suelo C mo subir bajar la escalera e Para bajar la escalera mueva la manilla de control de la transmisi n hidrost tica
4. 3 2 Palanca para extensi n del muslo H Extiende el coj n del asiento hacia adelante o atr s e Jale la palanca de extensi n hacia ARRIBA y sostenga para ajustar el coj n 30 mm Suelte la palanca cuando est en la posici n deseada Palanca de ajuste de altura largo del apoyabrazos l Ajusta la altura y la longitud de los apoyabrazos e Jale y sostenga la palanca de ajuste y desl cese hacia adelante o atr s Suelte el ajustador cuando el apoyabrazos est en la posici n deseada Perilla lumbar J Ajusta la curvatura lumbar e Gire la perilla lumbar hacia ADENTRO hacia el operador para aumentar la curvatura e Gire la perilla lumbar hacia AFUERA contrario al operador para disminuir la curvatura Bolso para documentos K Espacio para almacenar diferentes manuales de la m quina e Jale el cierre de la bolsa para ABRIR e Jale el cierre hacia el lado opuesto para CERRAR Cintur n de seguridad Para obtener m s informaci n consulte Cintur n de seguridad en la Secci n de seguridad y precauciones en otra parte de este manual ASIENTO OPERADOR PREMIUM Si est equipado Su m quina puede estar equipada con un asiento para operador premium neum tico que cuenta con las siguientes caracter sticas para el manejo y para su confort e A Apoyacabezas e B Interruptor de selecci n caliente o fr o Sra SECCI N 3 CABINA e C Interruptor para temperatur
5. Aseg rese de que el motor est apagado antes de llenar el dep sito de aceite hidr ulico Compruebe diariamente el nivel de aceite que marca la mirilla indicadora del nivel de aceite del dep sito de aceite hidr ulico A ada nicamente suficiente fluido como para mantener el nivel de aceite a la mitad de la mirilla NOTA El aceite hidr ulico se expande cuando se calienta Compruebe siempre el nivel de aceite cuando el aceite est fr o Dep sito de aceite hidr ulico ubicado en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica NOTA Cambte el aceite hidr ulico cada 1 000 horas de funcionamiento Llenar el dep sito de aceite hidr ulico El aceite hidr ulico se puede a adir de dos formas diferentes 1 A trav s de la boca de llenado de aceite hidr ulico ubicada en la parte lateral del alojamiento del filtro de retorno hidr ulico 2 A trav s de la parte superior del alojamiento del filtro de retorno hidr ulico Quite los pernos y la cubierta para acceder 8 1 elaccite hidr ulico Opciones de llenado de aceite hidr ulico Vista t pica M todo 1 Llenado a trav s de la boca de llenado de aceite hidr ulico M todo preferido Quite el tap n terminal de la boca de llenado Conecte el acople de conexi n r pida de la bomba de aceite hidr ulico a la boca de llenado de aceite hidr ulico Apriete lentamente la manilla de l
6. Asiento del instructor Vista t pica Para su conveniencia hay un compartimiento de almacenaje y portavasos debajo del asiento del instructor Levante el asiento abisagrado para acceder a este Vista t pica 3 5 SECCI N 3 CABINA PUESTO DEL OPERADOR Consola delantera e A Interruptor de luces de peligro emergencia e B Interruptor de luces de manejo carretera e C Volante e D Indicador de giro izquierda e E Indicador de luces de manejo carretera e F Indicador de luces altas e G Indicador de giro derecha e H Palanca de ajuste telesc pico de la columna de direcci n e I Bot n de ajuste de la inclinaci n de la columna de direcci n ngulo de la rodilla e J Pedal de liberaci n de la columna de direcci n e K Pedal para desacelerar desaceleraci n e L Estribo para el pi del operador 2 e M Bocina e N Lavaparabrisas e O Palanca de se al de giro e P Velocidad del limpiaparabrisas e Q Luces altas brillantes Vista t pica Vista t pica 3 6 Vista t pica Luces de peligro emergencia Las luces de peligro emergencia ubicadas a cada lado en la parte trasera y delantera de la m quina y en el cap deben utilizarse en todo momento d a o noche cuando est circulando en un camino p blico a menos que est prohibido por ley NOTA El estado de manejo de la m quina debe estar en modo de
7. Cambie el tap n con respiradero hidr ulico Compruebe la concentraci n del refrigerante del radiador Cambie el aceite del tanque hidr ulico Sustituya el filtro de aire de la cabina RESPA Cambie el refrigerante X del radiador Cambie el cartucho del secador de aire Cambie los X diafragmas y puntas de las boquillas de aspersi n Realice el mantenimiento del freno de escape p ngase en contacto con el fabricante del motor Use el equipo correcto 250 500 horas o anualmente lo que ocurra primero NOTA Motores nivel 4 Final Reemplace el m dulo de suministro del filtro del l quido de escape di sel de tratamiento posterior DEF cada 4500 horas de operaci n Consulte el manual de funcionamiento del fabricante del motor para obtener m s informaci n 8 36 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Punto de inspecci n Acci n si es necesaria Nivel de aceite del motor A ada aceite Nivel de refrigerante en el radiador A ada anticongelante Correa de transmisi n del motor Sustituya la correa Filter Minder Replace Air Filter Element Nivel de aceite del dep sito hidr ulico A ada aceite hidr ulico repare las fugas Tamiz de la tuber a de soluci n Retire y limpie Bater as Limpie o apriete Malla de la rejilla del radiador Limpie Busque elementos sueltos o faltantes p ej protecciones Apriete o reemplace Busque posibles fugas de l quido en la m quina o so
8. Pantalla de opciones 2 5 Vista t pica BRAZOS DE ASPERSION 120 132 PIES Si est equipado Los brazos de aspersi n est n controlados por un sistema electrohidr ulico El sistema consiste de interruptores ubicados en la consola lateral accionados por el operador y la manilla de control de la transmisi n hidrost tica y cilindros hidr ulicos sujetos a los brazos que proporcionan levantamiento nivelaci n y extensi n horizontal Al utilizar o colocar los brazos tome las siguientes precauciones de seguridad El incumplimiento de dichas precauciones puede provocar lesiones o da os en el equipo e No despliegue pliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est en el soporte e No utilice la m quina con un brazo fuera del soporte y el otro brazo dentro de la misma e Aseg rese de que los brazos est n doblados y en el soporte antes de transportar la m quina Al utilizar o colocar los brazos tome las siguientes precauciones de seguridad Supervise ambos lados del brazo durante el procedimiento de plegado Coloque los brazos en el soporte cuando deje la m quina sin supervisi n Aseg rese de que los brazos est n plegados cuando se coloquen en los soportes Elija una zona segura antes de desplegar plegar los brazos Despeje el rea de personal Verifique si hay obstrucciones a reas No despliegue despliegue los brazos cerca de l neas de alta tensi n El contacto con dichas
9. 12 Comenzando en la parte final del conjunto inserte un remache de acero inoxidable de 1 8 de pulgada a trav s de la parte superior de la franja de soporte de la cortina la cortina de maleza y el soporte de montaje de la cortina NOTA Aseg rese que la parte doblada del soporte de montaje de la cortina est orientada hacia ARRIBA como se muestra en la siguiente foto A ta h a Conjunto de la cortina para maleza Vista t pica 13 Use una remachadora para asegurar SECCI N 9 VARIOS 14 Repita el proceso para asegurar el resto del conjunto asegur ndose que las muescas de las franjas soporte de cortina est n contiguas 15 Instale la cortina para maleza ensamblada en los pasadores de soporte colgante previamente instalados ubicados en los paneles 4 y 5 Instalaci n de la cortina de maleza Vista t pica 16 Instale los pasadores de sujeci n dentro de cada uno de los pasadores de soporte colgante NOTA Instale primero los dos pasadores centrales seguido por los pasadores exteriores 9 24 SECCI N 9 VARIOS Pasador de soporte colgante instalado dentro del pasador de soporte colgante Vista t pica 17 Retire los cuatro 4 pernos de montaje dos ubicados a cada lado del soporte del cap Pernos de montaje dos ubicados a cada lado del soporte del cap Vista t pica El aspecto de la m quina puede variar dependiendo del equipo disponible
10. 2 Presione el bot n de D4R ubicado en la p gina principal de la m quina Modo de campo a la posici n de ENCENDIDO ON iluminado 4 16 SECCI N 4 l MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N e Bot n de D4R Jueves 08 55 AM CARRETA BOMBA ALPERSIOR WODO LAYANI AFAGADO PRINCIPAL WALFULA DE CIERRE AGITACI N po o Pl A TAMA O DE EN po GOTA VELOCIDAD OBJENVO Indicador de D4R Un indicador de D4R ubicado debajo del indicador de velocidad se encender cuando la D4R sea activada si todas las condiciones se cumplen Velocidad de apagado de la D4R Consulte el apartado Pantalla de la m quina que aparece en la secci n de este manual titulada Cabina para obtener m s informaci n Limitaciones existentes e La velocidad de la m quina es superior a la velocidad de apagado de la D4R NOTA No existe ning n mensaje de advertencia asociado a esto La m quina cambiar autom ticamente al modo de direcci n convencional e El modo de manejo de la m quina debe ser el modo de campo Si la m quina est en modo de carretera la D4R est desactivada y las v lvulas de bloqueo de los cilindros traseros est n cerradas e Aver a del sistema El sistema no funciona correctamente por ejemplo mal funcionamiento de los sensores aver a hidr ulica etc NOTA Un mensaje de advertencia aparecer en la pantalla de la m quina y pueden quedar limitadas la velocidad y otras funciones de la
11. AVISO Cargue nicamente con gas R1134A Cargue a 3 50 libras 2 14 650462 Ubicada cerca de la tapa del radiador CODLINO EFETEM REGUNRES SPECIAL FLL PRO CECURE Oca a Parra je A e rr A ropa Hide nd la e e ra E Parita da oa o PA ir o E ol a F aiai al rt dd le Pa 1 pp radios a dl e pr Eun reper al ps ae beep re e mala ME rager gt PA al oca h a T jee reg ei hri opam yl rele pir f mapi sl PRECAUCI N EL SISTEMA DE REFRIGERACI N REQUIERE UN PROCEDIMIENTO DE LLENADO ESPECIAL Abra la v lvula de agua del calentador de la cabina girando la perilla selectora de temperatura de la cabina a Heat Calor con el motor encendido Llene el radiador hasta la parte inferior del tubo de llenado usando una mezcla de l quido refrigerante de 50 50 EG Si el radiador se drena totalmente y se llena m s r pido de 3 gpm 11 4 l min el radiador tendr que rellenarse por completo Haga funcionar el motor a temperatura de funcionamiento por 5 minutos Apague el motor Espere a que el l quido refrigerante est por debajo de los 122 F antes de quitar la tapa para comprobar el nivel del l quido refrigerante Si es necesario rellene por completo el sistema de refrigeraci n Tiene capacidad para unos 14 galones 53 L cuando est lleno e al 650474 Ubicada en el poste trasero derecho de la cabina DANGER PELIGRO El contacto con cables el ctricos y dispositivos suspendidos causar le
12. e Ingrese el valor deseado despu s presione ACEPTAR e Presione OK Para m s informaci n vea Manejo Hidrost tico en la Secci n de sistemas del Motor y Manejo en este manual Velocidad m nima del pedal de desaceleraci n El pedal de desaceleraci n ubicado en el lado derecho inferior de la columna de direcci n se usa par a desacelerar la velocidad por ejemplo cuando se llega al final de una hilera NOTA El pedal de desaceleraci n NO es un freno Su funci n es nicamente reducir la velocidad Para ajustar la velocidad m nima del pedal de desaceleraci n e Presione el bot n del acelerador ubicado en la p gina de ajustes Bot n de aceleraci n ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla de Ajuste del acelerador presione EDITAR EDIT Gunto a SECCI N 3 CABINA velocidad m nima del pedal de desaceleraci n Jueves 00 41 A Ahues de Aceleraci n ara a as ar e PT E diras hara iria e e a A A r Drs rirein Pantalla de ajustes de aceleraci n e Ingrese el valor deseado y despu s presione ACEPTAR e Presione OK Direcci n en todas las ruedas D4R Si est equipado El bot n de D4R est ubicado en la p gina principal modo de campo Active la D4R pulsando el bot n a la posici n iluminada de encendido ON e Bot n de D4R Jueves 06 35 AM HA ASPE LH MOT LAVADO V LVULA TAHAN APAGADO i PHRCIFAL VALA pE f al
13. Pantalla indicadora de secci n La pantalla de indicaci n de secci n ubicado en el techo de la cabina le permite ver el estado de sistema de lo siguiente e 1 Indicador de aspersi n principal se ilumina cuando est encendido e 2 Indicadores de hilera del cerco se ilumina cuando est encendido e 9 Indicadores de secci n de aspersi n se ilumina cuando est apagado e 1 Indicador de boquilla de rueda trasera se ilumina cuando est encendido e Hilera Secci nde Hilera de cerco aspersi n de cerco izquierda derecha e Aspersi n e Boquilla principal Pantalla indicadora de ruedas de secci n traseras ubicado en el techo de la cabina Vista t pica SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Indicadores de la v lvula de soluci n del brazo travesa o Si est equipado La m quina puede contar con indicadores de la v lvula de soluci n del brazo montados en el travesa o ubicados en el centro del travesa o que le permite ver el estado del sistema para los siguientes componentes e 2 Indicadores de hilera del cerco se ilumina cuando est encendido e 1 Indicador de aspersi n principal se ilumina cuando est encendido e 9 Indicadores de secci n de aspersi n se ilumina cuando est apagado Indicadores de las v lvulas de soluci n del brazo ubicados en el travesa o Vista t pica Interruptores de control de tasa Los interruptores de control de tasa
14. ajusta la suspensi n del manejo e Jale la palanca para firmeza hacia ARRIBA para un manejo m s firme e Empuje la palanca para firmeza hacia ABAJO para un manejo m s suave Ajuste de altura largo de apoyabrazos N ajusta la altura y la longitud del apoyabrazos e Jale y sostenga el ajuste para la altura largo del apoyabrazos y deslice hacia adelante O hacia atr s Suelte el ajustador cuando el apoyabrazos est en la posici n deseada Ajuste adelante atr s incrementos de 76 mm hasta 12 7 mm Ajuste arriba abajo Incrementos de 35 mm hasta 5 4 mm NOTA Posici n fija de la inclinaci n del apoyabrazos 25 grados Perilla Lumbar O ajusta la curvatura lumbar e Gire la perilla lumbar hacia ADENTRO hacia el operador para aumentar la curvatura e Gire la perilla lumbar hacia AFUERA contrario al operador para disminuir la curvatura Bolso para documentos P espacio para almacenar diferentes manuales de la m quina e Jale el cierre de la bolsa para ABRIR e Jale el cierre hacia el lado opuesto para CERRAR Cintur n de seguridad Consulte el apartado Cintur n de seguridad que aparece en la secci n de este manual titulada Seguridad y precauciones para obtener informaci n adicional SECCI N 3 CABINA ASIENTO INSTRUCTOR El rea de la cabina tiene un asiento de instructor para que se siente un pasajero y reciba instrucciones sobre c mo manejar la m quina
15. en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo o carretera un indicador de presi n de aire insuficiente en cabina debido a un leve retraso en la activaci n del sistema de filtrado de cabina RESPA Mlercolos 00 15 FM Moo LAYAR APFACADO ELL AGITA CEA D FH 0 0 T 0 j O 00 00 TE Indicador de presi n de aire insuficiente en la cabina ubicado en la p gina de inicio de la pantalla de la m quina modo de carretera o campo MLOCIDAD CRET Lista de comprobaci n previa a la operaci n l Revise el nivel de aceite del motor NOTA No opere la m quina si el nivel de aceite se encuentra debajo de la marca L bajo Low o arriba de la marca H alto High en la varilla medidora del nivel de aceite Revise el nivel del l quido refrigerante del motor Revise el nivel de l quido de escape di sel nicamente en motores nivel 4 final Revise el nivel del aceite hidr ulico en el dep sito Revise la malla protectora de la entrada de aire para enfriamiento Purgue el separador de combustible aire Revise la correa de transmisi n del motor Drene el agua del tanque de aire Revise si hay fugas de aceite o combustible 4 1 Procedimiento de arranque en fr o 1 Accione el freno de estacionamiento Para accionar el freno de estacionamiento mueva la manilla de control de la transmisi n hidrost tica totalmente a la DERECHA Manilla de control de la transmis
16. en la pantalla de la m quina y mostrar el estado actual del modo de lavado TANQUE O BRAZO SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Jueves 09 24 AM AA 3 00 00 UE O P3l Indicador del modo de lavado ubicado en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo Interruptor de tasa velocidad de la bomba ubicado en la consola lateral 3 Presione el interruptor de control de tasa SEADA Manual MAN ubicado en la consola 5 Presione el interruptor maestro de aspersi n lateral ubicado en la parte trasera de la manilla de control hidrost tico hacia la posici n de APAGADO 6 Presione el interruptor de la bomba de soluci n ubicado en la consola lateral hasta la posici n de ABAJO Apagado 7 Cuando se haya completado el ciclo de lavado presione el interruptor de lavado hasta la posici n de OFF en medio APAGADO TEETE T EEIT SISTEMA DE MARCACI N interruptor ae control de tasa ubicado en la consola lateral CON ESPU MA Vista t pica Si est equipado 4 Presione el interruptor de velocidad tasa de la bomba para aumentar la presi n de la soluci n a las Lbs pulg2 bar deseados La presi n m xima del regulador de espuma es 20 Ipc 1 4 bar El uso de una presi n mayor puede causar lesiones personales y da os en el sistema y anular la garant a Funcionamiento del marcador de espuma 1 Abra la v lvula del marcador de espuma que se encu
17. ir dra Pantalla de direcci n autom tica e Ingrese el valor nuevo despu s presione ACEPTAR e Presione OK Desliz control de tracci n Porcentaje de desliz Cu nto desliz se permite antes de que el control de tracci n se active Control de desliz El control porcentual de aumento de la aceleraci n ejercido sobre los motores de las ruedas para limitar el flujo hidr ulico SECCI N 3 CABINA NOTA Cuanto m s alto sea el valor del control de desliz tanto menor ser el flujo hidr ulico dirigido al motor de la rueda que patina Para ajustar el porcentaje de desliz e Pulse el bot n de desliz Slip ubicado en la p gina de ajustes jueves 07 07 AM ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla ajuste de los par metros de desliz Adjust Slip Parameters pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la opci n de porcentaje de desliz Slip Percent Jawai 03 04 FM Ajuste Los Par metros De Desliz Pantalla de ajuste de los par metros de desliz e Ingrese el valor porcentual de desliz deseado luego pulse OK e Pulse OK Para ajustar el control de desliz e Pulse el bot n de desliz Slip ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla ajuste de los par metros de desliz Adjust Slip Parameters pulse los botones con flechas hacia arriba hacia abajo 3 4 SECCI N 3 CABINA para obtener el valor de control de desliz deseado NOTA Los valores de c
18. presione el icono de la flecha azul right forward derecha adelante para navegar hacia la siguiente pantalla SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Pantalla de ajuste 1 3 Vista t pica En la pantalla de ajuste 2 3 presione el icono de la flecha azul right forward derecha adelante para navegar hacia la siguiente pantalla En la pantalla de ajuste 3 3 presione el cono revisar p gina P gina de ajustes 3 3 Vista t pica En la pantalla de opciones 1 5 aseg rese de que la opci n Remove Switches quitar interruptores est seleccionada y presione el icono de la flecha azul right forward derecha adelante para navegar hacia la siguiente pantalla 7 10 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Menta deliches Pantalla de opciones 1 5 Vista t pica 7 En la pantalla de opciones 2 5 seleccione Headland Assist Asistencia de encabezamiento Pantalla de opciones 2 5 Vista t pica 8 En la pantalla de opciones 2 5 presione el rea de selecci n Junto a Funci n de encabezamiento Headland Trigger y active el NORAC mediante el interruptor de gesti n de la ltima hilera Pantalla de opciones 2 5 Vista t pica 9 En la pantalla de opciones 2 5 presione el rea de selecci n junto a Headland Mode Modo de encabezamiento y seleccione MAIN PRINCIPAL o Wings ALAS
19. 32 km h con una carga completa del tanque puede dar lugar a la explosi n de los neum ticos o da os al cubo de rueda y esto anular la garant a graves o la muerte e Compruebe que haya suficiente espacio libre antes de conducir bajo cualquier obst culo a reo e El contacto con l neas de alta tensi n puede generar lesiones graves o la muerte No transporte la m quina sin los brazos plegados y en el soporte El incumplimiento de dichas precauciones puede provocar lesiones o da os en el equipo Colocaci n de los brazos en el soporte Los brazos deben estar en posici n PLEGADA cuando est n en el soporte El incumplimiento de este aviso puede provocar da os a la propiedad 9 1 SECCI N 9 VARIOS NOTA Siempre coloque los brazos en el soporte antes de desplazarse transportar o aparcar la m quina durante un periodo de tiempo prolongado e Pliegue las extensiones del brazo exterior HACIA ADENTRO e SUBA totalmente el travesa o e Pliegue las secciones principales del brazo HACIA ADENTRO hacia la m quina Conducci n del aspersor en una v a p blica 1 Siempre tenga los brazos en la posici n plegada y en el soporte durante la conducci n o transporte de la m quina e a o e 2 Use las luces de emergencia parpadeantes ya i a gt de d a o noche para advertir a los dem s A conductores a menos que est prohibido por ley 3 Conozca y obedezca todas las leyes estat
20. HACIA ABAJO Brazo izquierdo HACIA DENTRO Brazo izquierdo HACIA ABAJO Orientaci n del interruptor de los brazos izquierdo y derecho Vista t pica Presione y mantenga presionado los interruptores del brazo izquierdo y derecho correspondientes en la posici n OUT hacia afuera para desplegar las secciones laterales del brazo hasta que est parcialmente abierto 9 10 SECCI N 9 VARIOS NOTA Los brazos solo deben estar desplegados lo suficientemente lejos para librar los soportes de los brazos p ej lo suficiente para librar las ruedas delanteras y permitir el suficiente espacio para la direcci n para alinearse con el brazo NO extienda totalmente 3 Baje el bazo inferior y asegure los soportes de los brazos en caso de estar equipados en la posici n de ABAJO Vea Soportes de los brazos en otra parte Y para m s informaci n 22 Pasador de bloqueo situado en la parte delantera izquierda y derecha de la m quina Vista t pica Baje el brazo al suelo antes de Se muestra la posici n desenganchada desconectar los conjuntos de bloqueo de enganche r pido hidr ulico 6 En caso de ser necesario baje la m quina girando las v lvulas de la suspensi n neum tica correspondientes ubicadas en las bolsas de aire traseras y delanteras izquierdas A LA IZQUIERDA desinflar 4 Mantenga presionados los interruptores de los brazos izquierdo y derecho respectivamente en la p
21. Mantenga el interior de la cabina limpia Lea y siga todas las instrucciones en La etiqueta del fabricante para cada producto qu mico aplicado La Norma de Protecci n de los Trabajadores de la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente de los EE UU o del pa s en que se usen los plaguicidas agr colas Las directrices estatales o regionales para la seguridad y salud de los trabajadores El manual del operador de esta m quina 2 11 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650178 2 Enganche r pido ubicadas en cada lado del travesa o delantero PRECAUCI N NO UTILICE LOS ACCESORIOS SIN QUE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE ENGANCHE R PIDO EST DO NOT OPERATE ATTACHMENTS WITHOUT FULL ENGAGEMENT OF TOTALMENTE ACCIONADO QUICK ATTACH Suelt LOCK ASSEMBLY Disengaged Totalmente accionado 650277 4 Ubicada cerca de cada anillo de contenci n del punto de elevaci n RIESGO DE SUFRIR LESIONES SI LA M QUINA SE LEVANTA DE MANERA INCORRECTA NO INTENTE LEVANTAR LA M QUINA SI LOS GATOS NO EST N CORRECTAMENTE UBICADOS EN LOS ANILLOS DE CONTENCI N DE LOS PUNTOS DE ELEVACI N 2 12 650295 Ubicada en el bastidor trasero alrededor de los terminales del refuerzo IMPORTANT NEG POS IMPORTANTE No derive la desconexi n No termine los dispositivos el ctricos en los terminales de la bater a Apague el interruptor antes de dar servicio al equipo el ctrico A sle totalmente los dispositivos
22. Mp rn Senra bp berrar y ami bap mud e cin bare e am umr ra T AO A a a E A AAA T O PA figs qe rra de A Pantalla de ajustes de la barra de herramienta de nitr geno de 60 pies Vista t pica e Ingrese seleccione el ajuste deseado despu s presione OK e Presione OK Informaci n adicional Consulte el manual del usuario de la barra de herramienta de nitr geno para obtener descripciones de las caracter sticas e instrucciones de funcionamiento completas SECCI N 3 CABINA 3 63 SECCI N 4 MOTOR Y PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA Seg n el estado de California los gases de escape de los motores diesel y algunos de sus componentes causan c ncer defectos de nacimiento u otros da os reproductivos ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios relacionados de las bater as contienen plomo compuestos de plomo y productos qu micos que seg n el estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros da os reproductivos MOTOR ARRANQUE ADVERTENCIA iNO USAR TER Motor equipado con arranque asistido electr nicamente Usar ter puede causar una explosi n y lesiones graves Arranque el motor nicamente desde el asiento del operador Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada cuando ponga en marcha el motor en el interior de un edificio SISTEMAS DE TRANSMISI N NOTA Cada vez que se arranque la m quina aparecer
23. N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Modo de suelo cultivo El modo de suelo permite que los sensores lean la altura desde las boquillas de aspersi n al suelo El modo de cultivo permite que los sensores lean la altura desde las boquillas de aspersi n a la parte superior del follaje del cultivo En el Monitor de pulsos NORAC Presione el bot n Settings ajustes icono de llave que se encuentra en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal para dirigirse a la pantalla Settings Ajuste Presione el bot n Next siguiente ubicado al lado de Mode modo y seleccione el Soil Mode modo de suelo el Crop Mode modo de cultivo o Hybrid Mode modo h brido NOTA El Hybrid Mode modo h brido es un modo de cultivo mejorado que usa una combinaci n de las lecturas de cultivo y aceite para mejorar el control Se recomienda este ajuste en lugar del modo de cultivo Settings Screen pantalla de ajustes NORAC Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo En el Monitor Ag Leader Presione la imagen del brazo ubicada en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal Presione la flecha desplegable superior ubicada en la pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo y seleccione el Soil Mode modo de suelo o Crop Mode modo de cultivo 1 22 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N Eem egi Cami rinn Pantalla Bo
24. NOTA Nunca haga funcionar la m quina con pisaderas flojas o faltantes Para inspeccionar visualmente la presencia de pisaderas flojas mueva lentamente la m quina hacia adelante y hacia atr s mientras observa el movimiento de las patas Si las placas se aflojan la pata se sacudir en cuanto la m quina comience a moverse neum ticos Contratuerca z aer ubicada en cada perno de fijaci n de Si nunca se usar el ajuste hidr ulico ajuste de la distancia entre neum ticos de la distancia entre neum ticos o si Vista t pica la m quina no cuenta con ajuste de pa ea distancia entre neum ticos ajuste los 2 Utilizando un patr n en X como valores de torque a 50 pies lb mediante se muestra en la siguiente fotograf a el siguiente procedimiento compruebe que el toque actual en cada pernos de fijaci n de ajuste de la distancia entre neum ticos es equivalente a la ltima ES NECESARIA UNA PRESION inspecci n a partir de 100 horas de UNIFORME DE LAS PLACAS DE funcionamiento previo FIJACION DEL AJUSTE DE LA DISTANCIA ENTRE NEUMATICOS PARA b SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO i e Figura A muestra la correcta posici n de i o ini las placas y pernos de fijaci n del ajuste E A de la distancia entre neum ticos as como la pata exterior e Figura B muestra las placas cuando no hay torque uniforme en cada uno de los pernos de fijaci n del ajuste de la distancia entre neum ticos e Figura C muestra u
25. Para comprobar el nivel de aceite NOTA Compruebe el nivel de aceite del cubo de rueda cada 100 horas de funcionamiento 1 Posicione el cubo de la rueda de manera que la parte inferior drenaje del aceite est en el punto m s bajo o la posici n de las 6 en un reloj A 8 2 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 2 Quite el tap n ubicado en la posici n de las 4 B Aseg rese de que el nivel de aceite sea de 1 3 a 1 2 lleno NOTA Hagie Manufacturing Company recomienda aceite para engranes sint tico 753W 90 con caracter sticas EP en cumplimiento de las especificaciones API GL 5 3 Si hay necesidad de rellenar retire el tap n superior C y llene hasta que el nivel de aceite sea satisfactorio 4 Reinstale los tapones Para cambiar el aceite NOTA El aceite del cubo de rueda se debe cambiar tras las primeras 50 horas de funcionamiento Despu s de esto deber ser cambiado cada 250 horas de operaci n o anualmente lo que ocurra primero 1 Posicione el cubo de la rueda de manera que el tap n del frente drenado de aceite est en el punto m s bajo o la posici n de las 6 en un reloj A 2 Quite el tap n inferior para drenar el aceite 3 Una vez que todo el aceite fue drenado vuelva a poner el tap n inferior 4 Quite el tap n superior C y llene hasta que el nivel de aceite llegue a entre 1 3 y 1 2 de lleno Mantenimiento general No rotar el cubo de rueda y dis
26. Patas de uso intensivo para una orientaci n correcta de la placa y los pernos de la placa del divisor de cultivos Placade Ubicaciones montaje de pernos de de la montaje de placa patas e divisora Vista t pica 4 Alinee el perno de montaje de la pata y los agujeros de la placa del divisor de Cultivos y reinstale los pernos previamente retirados apretando con una llave o dado de 3 4 de pulgada 5 Instale un perno de placa de montaje adicional como se muestra en la siguiente fotograf a Apriete con una llave o dado de 3 4 de pulgada SECCI N 9 VARIOS Perno de placa de montaje Vista t pica Instalaci n de la placa perno de montaje patas de uso intensivo Si est equipado NOTA Si su m quina no est equipada con patas de uso intensivo proceda al siguiente paso numerado e Placa de montaje del divisor de cultivos Instalaci n de la placa perno de montaje opci n de patas de uso intensivo Vista t pica 6 Deslice el divisor de cultivos sobre la placa de montaje como se muestra NOTA Aseg rese que el extremo del gancho del divisor de cultivos est orientado hacia afuera 9 32 SECCI N 9 VARIOS Instalaci n de las cubiertas de ruedas Divisor de cultivos instalado Vista t pica Instale dos 2 pernos de montaje del divisor de cultivos a trav s de la placa de montaje del divisor de cultivos y el tubo Instale dos 2 tuercas y ap
27. Road ubicado en la p gina principal de la pantalla de la m quina y cambie el estado de manejo de la m quina a modo de campo FIELD gt NOTA El estado de manejo de la m quina no puede ser cambiado a menos que la manilla de control de la transmisi n hidrost tica est en la posici n de NEUTRAL y la velocidad de la m quina sea menor a 0 5 mph 0 8 km h Viemme MOUNT AM Acad APA VALFULA TACA HEMCIFAL AUTO C 00 00 0 Bot n de campo carretera ubicado en la p gina principal de la pantalla de la p gina NOTA Se iluminar el estado seleccionado de la transmisi n 6 Presione el interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral a la posici n de ARRIBA UP Si desea active el interruptor de la v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral Mantenga presionado el interruptor para aumentar el flujo o presione hacia ABAJO e V lvula del Ws Interruptor p tanque h EN ELE TA principal EU de agitaci n mi Interruptores del tanque principal y las v lvulas de agitaci n ubicados en la consola lateral Vista t pica NOTA El estado de la v lvula del tanque principal ABIERTA o CERRADA y la presi n de la v lvula de agitaci n se muestran en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo e Presi n de la v lvula Estado de la v lvula de agitaci n Warga 10 10 AN del tanque principal Indicadores del estado
28. de mantenimiento de este producto hasta que haya le do y comprenda la informaci n sobre operaci n y mantenimiento P ngase en contacto con Hagie Manufacturing Company para obtener cualquier informaci n adicional que necesite La s persona s que realice n labores de mantenimiento del producto puede que desconozca n muchos de los sistemas y componentes del producto Tenga precauci n cuando realice labores de mantenimiento Conocer el producto y o los componentes es importante antes de extraer o desarmar cualquier componente El ventilador reversible es un ventilador accionado hidr ulicamente con ngulo fijo de inclinaci n de las aspas La velocidad del ventilador se controla dependiendo de la necesidad de refrigeraci n Una se al es enviada al bloque de v lvulas hidr ulicas montado en un lateral del conjunto del ventilador que controlan la velocidad y direcci n del ventilador SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS Ventilador reversible ubicado cerca de la parte trasera de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica C mo activar el ventilador reversible Consulte el apartado Pantalla de la m quina que aparece en la secci n de este manual titulada Cabina para obtener las instrucciones de funcionamiento completas Antes de arrancar el motor l Aseg rese de que todas las mangueras y cables est n firmemente asegurados y colocados lejos de la zona de funcionamiento del ventilad
29. las Ilustraciones de este manual pueden mostrar una m quina equipada distinta a la est ndar Los valores de altura y peso pueden variar dependiendo de las opciones existentes y los equipos disponibles Tipo de bastidor Bastidor de plataforma modular de 4 x 8 10 2 x 20 3 cm Suspensi n Suspensi n neum tica autom tica independiente en las 4 ruedas Ancho de transporte 144 365 8 cm con brazo de 90 100 pies 177 449 6 cm con brazo de 120 132 pies SECCI N 1 INTRODUCCI N Peso aproximado en seco 23 580 1b 10 695 kg solo m quina 27 920 lb 12 664 kg con brazo de 90 pies 29 440 lb 13 353 kg con brazo de 120 pies Pesos aproximados desglosados en seco solo m quina 8 340 libras 3 783 kg 15 240 libras 6 912 kg Parte delantera Parte trasera 1 9 SECCI N 1 INTRODUCCI N Especificaciones del sistema de aspersi n GPS Si est equipado NOTA Las siguientes dimensiones corresponden a una m quina que use neum ticos 380 90 R54 y est equipada con un brazo de 120 pies Distancia entre ejes 140 355 6 cm Altura del cubo cargado est tico 38 3 8 97 5 cm Altura total del aspersor 156 4 397 3 cm desde la parte media de la unidad GPS Longitud desde la parte delantera de las boquillas de 129 8 329 7 cm aspersi n del brazo hasta el centro de la unidad GPS Longitud desde el centro de la unidad GPS hasta el centro 112 8 286 5 cm del cubo
30. m s lento pero al tratar de suspender el peso el peso puede provocar un movimiento m s r pido ya que la v lvula no est frenando el flujo como lo har a normalmente NOTA Esta situaci n requiere que el operador se asegure de que no haya nadie cerca del brazo durante la operaci n Seguridad de direcci n en las cuatro ruedas D4R Si est equipado Muchas de las siguientes medidas de precauci n son repetitivas de las precauciones para una m quina est ndar Es imperativo que reciban una consideraci n especial El no cumplir con las precauciones de seguridad y las instrucciones de funcionamiento de la D4R puede causar da os a la propiedad lesiones graves o la muerte e Familiar cese y entienda c mo manejar su m quina en modo de direcci n convencional antes de manejarla con D4R e Entienda los componentes del sistema DAR los procedimientos de funcionamiento y las limitaciones del sistema antes de manejarla e Reduzca la velocidad de la m quina antes de girar e No maneje nunca en pendientes demasiado pronunciadas para una operaci n segura e No maneje nunca cerca de zanjas terraplenes hoyos u otros obst culos similares e Pare totalmente antes de cambiar la direcci n de manejo e Maneje siempre a una velocidad razonable de campo CINTUR N DE SEGURIDAD Para su seguridad se recomienda que use el cintur n de seguridad en todo momento cuando est manejando la m quina Funcionam
31. n de mantenimiento y almacenaje en este manual Temperatura del refrigerante del motor El medidor de la temperatura del motor se ubica en la p gina de diagn stico de la m quina Si el nivel de la temperatura del refrigerante es demasiado alto m s de 220 F aparecer un mensaje de advertencia y se iluminar un mensaje rojo en el medidor de temperatura en el poste A Adicionalmente sonar el timbre de advertencia Leto Ca Mo T FH Fica br bib Hr 3 m C yel eria a dir Nr a hal Medidor de la temperatura del motor ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina NOTA El timbre de advertencia se puede silenciar pulsando el bot n de sonido Sound ubicado en la p gina de ajustes 3 51 SECCI N 3 CABINA Si el nivel de temperatura contin a subiendo despu s del mensaje de advertencia inicial aparecer un segundo mensaje momentos despu s antes de que la m quina entre en modo de protecci n alert ndolo que la temperatura del refrigerante del motor es demasiado alta y el motor empezar a perder potencia Presione OK para aceptar Si aparece este mensaje de advertencia reduzca inmediatamente la velocidad del motor a ralent Esto le permitir al sistema de enfriamiento enfriar el motor y evitar posibles da os Contacte al departamento de servicio a clientes en caso de necesitar ayuda para resolver el problema NOTA Cuando aparezca este mensaje de advertencia la m quin
32. para suministrar soluci n al brazo trasero Vista t pica 6 Usando una llave de tubo de 3 4 pulg atornille el brazo de aspersi n trasero a los soportes de montaje del brazo atornillando a trav s de la pared del brazo F NOTA Instale dos 2 pernos a cada lado del conjunto de montaje del brazo Vista t pica 4 Deslice el brazo de aspersi n posterior C dentro de los soportes de montaje del brazo D que se encuentran a ambos lados del parachoques trasero Vista t pica 7 Conecte la tuber a de soluci n con los accesorios de conexi n r pida situados debajo de lado derecho de la m quina Vista t pica 5 Deslice las piezas para el montaje del brazo E en el interior de la tuber a de el brazo asegur ndose que los agujeros est n alineados 1 26 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N 8 El brazo de aspersi n posterior est ahora listo para su uso Remoci n del brazo posterior 1 Desconecte la tuber a de soluci n de los accesorios de conexi n r pida G 2 Quite los pernos del brazo de aspersi n posterior C de los soportes de montaje del brazo D 3 Quite el brazo de aspersi n posterior y coloque a un lado 4 Tienda y vuelva a conectar la tuber a de soluci n al brazo delantero 5 Gire la v lvula de 3 v as del brazo a la posici n HORIZONTAL para dirigir el flujo de soluci n al brazo delantero COMPONENTES DEL SISTEMA DE SOLUCIONES El sistema de
33. pica e Deslice el filtro de carb n hacia afuera Filtro de carb n Vista t pica Sustituci n del filtro de carb n e Quite y sustituya el filtro de carb n a la primera se al de olor a sustancias qu micas que ingrese al rea de la cabina Consulte el Manual de piezas para determinar los n meros de las piezas de recambio 8 18 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO STS Limpieza del filtro de recirculaci n Torre de cojinetes e Quite el filtro de recirculaci n y limpie con patas delanteras y traseras agua tibia y jab n escurra suavemente cada e Lubrique diariamente o seg n sea necesario 100 horas de funcionamiento SERVICIO LUBRICACI N Si no se lubrican correctamente los puntos de articulaci n y fricci n esto puede generar desgaste y da os innecesarios Patas y direcci n R tula de la barra de acoplamiento de seo metes patas delanteras J situado en las patas e Lubrique cada 25 horas de funcionamiento delanteras y traseras o cuando sea necesario Vista t pica Engrasador tipo Zerk Collar n placa de montaje de la bolsa de aire e Lubrique cada 50 horas de funcionamiento o cuando sea necesario Engrasador tipo Zerk de la r tula de la barra de acoplamiento situado en las patas delanteras E Vista t pica Engrasador tipo Zerk del collar situado debajo de la placa de montaje de cada bolsa de aire Vista t pica Direcci n en las
34. totalmente a la DERECHA Manilla de control de la transmisi n hidrost tica ubicada en la consola lateral Vista t pica SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS NOTA Cuando baje la escalera el freno de estacionamiento se accionar autom ticamente y el indicador del freno de estacionamiento ubicado en el lado superior izquierdo de la pantalla de la m quina se encender Escalera Vista t pica Se muestra la escalera bajada e Para subir la escalera mueva la manilla de control de la transmisi n hidrost tica totalmente hacia la IZQUIERDA o mueva hacia adelante atr s NOTA El freno de estacionamiento se liberar cuando la manilla de control de la transmisi n hidrost tica se mueva a la posici n neutral y se suba la escalera 5 8 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO PROPUESTA 65DECALIFORNIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA Seg n el estado de California los gases de escape de los motores diesel y algunos de sus componentes causan c ncer defectos de nacimiento u otros da os reproductivos ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios relacionados de las bater as contienen plomo compuestos de plomo y productos qu micos que seg n el estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros da os reproductivos BATER AS hA gf Bareios contain sulluric schi W rod contaci wiih skin eyes or cloibing Do not inhalo fumes or ingest quid Batteri s contain gases which con e
35. 18 Inserte los pernos que fueron retirados anteriormente a trav s de los agujeros correspondientes de la cortina de maleza ubicados en la parte inferior de la cortina y reinstale los pernos en el soporte como se muestra en la siguiente foto 9 25 Vista t pica 19 Instalaci n terminada del panel de protecci n inferior y de la cortina de maleza pa Tir o le o Y Instalaci n del panel de protecci n inferior y la cortina de maleza Vista t pica Instalaci n de la protecci n de maleza delantera 1 Retire los dos 2 pernos de montaje delanteros y traseros ubicados en el soporte de montaje del conjunto de la manguera del travesa o del lado derecho 2 4 Pernos de montaje 2 Delantero trasero ubicados en el soporte de montaje del conjunto de la manguera del travesa o del lado derecho Vista t pica Se muestra el perno trasero Inserte dos 2 espaciadores del soporte de montaje en la parte inferior del conjunto del soporte delantero y trasero como se muestra en la siguiente fotograf a Instale dos 2 pernos y arandelas de montaje nuevos a trav s de la parte superior de la parte delantera y trasera del conjunto del soporte como se muestra en la fotograf a NIN DEt S SE s gt 30 Vista t pica Instale como se muestra el soporte de la protecci n de maleza entre el travesa o derecho y el conjunto de la manguera SECCI N 9 VARIOS Soporte de montaje
36. 380 90R54 MD 3 000 3 640 4 300 4 800 5 520 6 000 6 600 6 950 7 400 520 85R46 MO 4 610 5 510 6 420 7 320 8 220 9 130 10 030 L MITES DE CARGA DE LOS NEUM TICOS EN LBS A DIFERENTES PRESIONES DE INFLADO EN FR O EN PSI CONTINUACI N Inflado 70 75 psi EC E E E E EC E reo E osso or 0900 roze rro ECO E E OO Pesas 020 10 1000 eoo raeo 100 1050 na EA E reo E osso EE ECO A O E E ES vrssoreoras to200 11150 12020 12780 19230 14 330 VA 380 90R46 e 9 000 9 780 10 530 11 250 12 500 12 940 13 400 13 880 UN 380 90R54 A 7 850 8 950 9 350 9 900 10 500 11 400 12 300 13 200 AVISO No hay ajustes a las cargas y presiones para velocidades m s bajas o servicio estacionario en la tabla arriba mostrada AVISO La presi n de inflado m nima para neum ticos agr colas IF usados individualmente 12 psi SECCI N 1 INTRODUCCI N L MITES DE CARGA DE LOS NEUM TICOS EN KG A DIFERENTES PRESIONES DE INFLADO EN FRIO EN BAR a O Da a a bar mono O e re 1061 1091 1000 208 200 2080 2507 ECO E IE IEEE CC IEA EEE f 200 COI EEE E IEEE renosa aee er osos 200 oee ossi 0001 arr earr COI IEA EEE IEA CO EE ares 2o00 T aoe COI EE EEE IEEE 380 90R54 A 1 360 1 651 1 950 2 177 2 903 2 721 2 993 3 152 3 396 520 85R46 e 2 091 2 499 2 912 3 320 3 728 4 141 4 549 L MITES DE CARGA DE LOS NEUM TICOS EN KG A DIFERENTES PRESIONES DE INFLADO EN FRIO EN BAR CONTINUA
37. 6 11 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO ECM del motor m dulo de control del motor A e amperios II amperios ICI O CN ICI ON CN ICI O ET am menopeesar CONEXIONES DE ENTRADA PARA LA C MARA DE V DEO La m quina est equipada con una c mara de v deo la cual se puede operar a trav s de la pantalla de la m quina que est ubicada en la parte trasera del aspersor para mayor comodidad cuando tenga que operar la m quina marcha atr s Existen dos conexiones de entrada adicionales para c maras de v deo ubicadas debajo de la cabina quite el panel frontal para tener acceso para la instalaci n de c maras de video adicionales E haa Conexiones de entrada para c maras de v deo ubicadas debajo de la cabina quite el panel frontal para tener acceso Vista t pica Consulte el apartado Pantalla de la m quina que aparece en la secci n de este manual titulada Cabina para obtener informaci n adicional 6 12 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N BRAZOS DE ASPERSI N 90 100 PIES Si est equipado Los brazos de aspersi n se controlan por un sistema electro hidr ulico Este sistema consta de interruptores controlados por el operador situados en la consola lateral y la manilla de control de la transmisi n hidrost tica y los cilindros hidr ulicos unidos a los brazos que proporcionan elevaci n nivelaci n extensi n horizontal y extensi n vertical Al utilizar o colo
38. Bomba Bomba PC LS de accio namiento Bomba hidrost tica Vista superior Vista t pica Bomba PC Bomba LS Bomba de accionamiento 1 5 SECCI N 1 INTRODUCCI N Motores de las ruedas Los motores de las ruedas tienen cada uno su propia placa de identificaci n ubicada en el lateral del motor la cual indica el n mero de serie del motor as como m s informaci n acerca del fabricante Consulte el manual de piezas para ver el n mero de la pieza espec fica Parte delantera Parte trasera Placas de identificaci n del motor de la rueda Vista t pica Parte delantera derecha Parte trasera derecha Parte delantera izquierda Parte trasera izquierda 1 6 Cubos de la ruedas Los cubos de las ruedas tienen cada uno su propia placa de identificaci n ubicada en la parte delantera del cubo la cual proporciona el n mero de serie del cubo as como m s informaci n para el fabricante incluyendo la relaci n de engranes Placa de identificaci n del cubo de rueda Vista t pica Parte delantera derecha Parte trasera derecha Parte delantera izquierda Parte trasera izquierda 3 i Brazo de aspersi n Brazos de aspersi n de acero 90 100 pies El n mero de serie de los brazos de acero est grabado en el lado inferior derecho del travesa o i N mero de serie de los brazos de aspersi n de acero Vista t pica N m de serie Brazos de aspersi n de aluminio 120 132
39. Company en un plazo de treinta 30 d as a partir de la fecha en que se descubra dicho defecto o fabricaci n inadecuada o en que deber a haber sido descubierto El trabajo para reparar dichos art culos estar cubierto por las tarifas de tiempo de trabajo est ndar Los cargos de env o de las piezas defectuosas no est n cubiertos por esta garant a y son responsabilidad del comprador No se da ninguna otra garant a expresa y ninguna afirmaci n de Hagie Manufacturing Company mediante palabras o acciones constituir una garant a Hagie Manufacturing Company limita su garant a nicamente a los productos fabricados por Hagie Manufacturing Company y no garantiza ninguna pieza o componente no fabricado por Hagie Manufacturing Company ya que dichas piezas o dichos componentes est n sujetos a las garant as de su fabricante de haberlas Quedan excluidas de esta garant a las piezas sometidas a accidentes modificaciones o uso o reparaci n negligentes Esta garant a no cubre el mantenimiento normal como la puesta a punto de motores ajustes inspecciones ni ningunos consumibles tales como neum ticos productos de caucho v lvulas del sistema de soluci n piezas de desgaste limpiaparabrisas etc Hagie Manufacturing Company no se hace responsable de las reparaciones o sustituciones que se necesiten en su totalidad o en parte por el uso de piezas no fabricadas por Hagie Manufacturing Company o que puedan obtenerse mediante la misma ni por
40. Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas hidr ulicos para obtener m s informaci n 3 50 Instrumentos de sistema Carga del motor Flujo de combustible Voltaje del sistema Instrumentos para la carga del motor flujo de combustible galones por hora y voltaje del sistema se ubican en la p gina de diagn stico de la m quina Los indicadores digitales de la pantalla est n ubicados debajo de cada uno de los instrumentos del sistema 1 prm ma o dera SD Instrumentos del sistema ubicados en la p gina de diagn stico de la m quina NOTA Cuando el voltaje de la bater a baja a 11 7 voltios o menos aparecer un mensaje de advertencia que lo alertar del bajo voltaje Diagn stico del sistema El diagn stico del sistema se puede visualizar en la p gina de diagn stico de la m quina Estos elementos incluyen e Temperatura del refrigerante del motor e Presi n de aceite del motor e Horas de funcionamiento del motor e Nivel de combustible SECCI N 3 CABINA Suera 0703 AM a Aer Ca Ma Cd FH Ao Who BB Hi ris i 3 vio Bhe o Seira di Di Ls Diagn stico de sistema ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina Cuando se ha alcanzado un intervalo de servicio aparecer un mensaje en la pantalla de la m quina indic ndole el elemento de servicio que requiere atenci n Para m s informaci n sobre los intervalos de servicio recomendados vea la Secci
41. Los ajustes estar n en modo de campo Veloc metro La velocidad a la que viaja la m quina se muestra en la p gina principal en modo carretera y campo La unidad de medida se puede ver en millas por hora MPH kil metros por hora KPH Mi rcoles 03 12 FM Veloc metro ubicado en la p gina principal modo carretera o campo Para cambiar la unidad de medida Pulse el bot n de pantalla Display ubicado en la p gina de ajustes ubicado en la p gina de ajustes En la pantalla ajustes de pantalla Display Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a unidades Units Ajustes de Porsgalla PP Bmrra Pantalla de ajustes de pantalla Seleccione el ajuste est ndar o m trico y presione OK Presione OK Velocidad objetivo La velocidad objetivo que se muestra en la p gina principal modo de carretera y campo es la velocidad a la cual se desplaza la m quina cuando la manilla de control de la transmisi n hidrost tica est en la posici n completamente hacia ADELANTE y el pedal de desaceleraci n NO est pisado SECCI N 3 CABINA jypre D0 3O AM Velocidad objetivo ubicada en la p gina principal modo de carretera y campo Para cambiar la velocidad objetivo Pulse el bot n de ajuste Adjust ubicado en la p gina de ajustes para obtener la configuraci n deseada de velocidad de carretera O campo Jueves 0707 AM velocidad de campo c
42. N 3 CABINA Conexi n de entrada de audio auxiliar Aux 2 La conexi n de entrada de audio auxiliar Aux 2 ubicada en el lado interno del panel de la consola le permite conectar un iPod o reproductor de MP3 NOTA Una conexi n de entrada de audio Auxl se ubica en el est reo radio pe a 3 8 Conexi n de entrada de Puerto de diagn stico del motor ubicado dentro de la consola lateral retire el panel frontal para su acceso Vista t pica Puertos de diagn stico Hagie Puertos de energ a de 12V Dos 2 puertos de diagn stico Hagie est n ubicados dentro de la consola lateral retire el Puertos de energ a de 12V y panel frontal para acceder Estos puertos son conexi n de entrada de audio Aux2 para su uso con una laptop para diagnosticar ubicada en el lado interno del panel errores en el programa y la reprogramaci n de la consola lateral de la m quina Vista t pica Estos puertos de diagn stico solo deben ser utilizados por personal de Hagie Manufacturing NO UTILICE estos puertos para conectar El puerto de diagn stico del motor se ubica asistentes personales digitales PDA u otro dentro de la consola lateral retire el panel frontal tipo de equipo el ctrico personal para su acceso Este puerto se utiliza para 7 conectarse directamente con el motor y se usa O nicamente por el personal de Hagie Manufacturing o Cummins NO INTENTE conectarse a este puerto con equipo electr nico
43. Tipo Electr nico con enfriador de aire a aire y cargador turbo Desplazamiento 6 7 litros 408 9 c i Potencia e Nivel 4 final 300 hp 220 7KW e Nivel 3 275 hp 202 3 KW e Nivel 4 final di sel con contenido ultra bajo de azufre Tipo de combustible e Nivel 3 di sel del N m 2 Sistema de combustible Filtrado inyecci n directa Filtro de aire De tipo seco de elemento doble Controles de restricci n del filtro de aire del Filter Minder motor Transmisi n hidrost tica Transmisiones finales Cubos de reducci n de engranajes planetarios Bonfiglioli o Fairfield e Lubricaci n Ba o de aceite Frenos solo de estacionamiento Discos m ltiples aplicado por resorte liberados hidr ulicamente Sistema hidr ulico auxiliar Sistema de direcci n Circuito de prioridad hidr ulico e Cilindros de direcci n De doble acci n e Radio de giro e 25 pies 7 5 m sin D4R D4R Off e 18 pies 5 5m D4R Or si est equipado ti SECCI N 1 STs 77 INTRODUCCI N Direcci n en las cuatro ruedas D4R si est Direcci n coordinada equipado Bomba hidr ulica del sistema de soluciones Bomba con detecci n de carga DC Bomba hidr ulica con ventilador de enfriamiento Bomba de engranajes Sistema de aspersi n e Tipo e Secos e H medos opcionales e Amortiguador de nivelaci n Acumulador cargado con gas 90 100 pies directa Conexi n de nerado de soin e Conexi n de llena
44. Vea la Secci n de Mantenimiento y Almacenaje en otra parte del manual para m s informaci n sobre el cambio del filtro de carb n y la limpieza del filtro de recirculaci n Enfriador el ctrico port til Si est equipado Para su comodidad su m quina puede estar equipada con un enfriador el ctrico port til ubicado bajo el asiento del instructor Un enchufe de 12 voltios se encuentra junto al asiento del operador PANTALLA DE LA M QUINA Vista t pica Su m quina puede variar en la apariencia dependiendo del equipo disponible La pantalla de la m quina en su aspersor es el centro de control central de la m quina Esta controla muchas de las funciones electr nicas de la maquina como lo son e Manejo de la m quina e Direcci n en la cuatro ruedas en caso de estar equipada e Operaci n de los accesorios e Ajuste del rodamiento en caso de estar instalado e Sistema de aspersi n e Ventilador reversible e C mara de video de reversa e Luces exteriores e Diagn sticos E FAS Pantalla de la m quina Vista t pica Ajustes de la p gina de la pantalla de la m quina La pantalla de la m quina tiene seis p ginas principales e P gina principal modo de carretera e P gina principal modo de campo e P gina de controles auxiliares e P gina de la c mara de video e P gina de diagn sticos de la m quina e P gina de ajustes Presione el bot n correspondiente para mostrar la p gina deseada ubi
45. a tiempo real O ec pra art O w a ECT O w a maci n deve are ICI INE EEN o e actes O me core ma Oo omw o w taco pres elas Amperios e IECI DIN NI EIN mos on teo uztaga O III EI CN INCH II EEE os a pescar cs nermienos mor can espana mos a Verito daran de acia SECCI N 6 STS SISTEMA EL CTRICO Fusibles y rel s Interiores ubicados en la parte trasera de la consola lateral Quitar la bandeja para acceder Capacidad nominal Amperios Alimentaci n de ventilaci n calefacci n y aire acondicionado HVAC Indicadores del poste A V lvulas de soluci n del brazo teclado de la secci n de aspersi n Alimentaci n de la radio Alimentaci n de limpiaparabrisas lavaparabrisas Alimentaci n conmutada auxiliar 1 Alimentaci n conmutada del Pod Retrovisores el ctricos Se al de alimentaci n para la alimentaci n conmutada auxiliar debajo de la cabina Alimentaci n del chasis XA2 0 Columna de la direcci n Alimentaci n con bater a 6 10 A A W O Ol al OJ O SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO Sie 7 F38 20 Alimentaci n del controlador primario debajo de la cabina F39 20 Alimentaci n del controlador secundario debajo de la cabina IS Amperios Fusibles y rel s Motor nivel 4 Final ubicados en el bastidor del motor debajo de las bater as Fusible Mini Capacidad amperios F02 Tratamiento posterior
46. a dar lugar a la explosi n de los neum ticos o da os en el cubo de rueda y anular la garant a Carga a 9 3 Mantenga a las personas alejadas de remolque cuando cargue o descargue el aspersor El incumplimiento de las normas puede resultar en lesiones graves o la muerte Lea y comprenda el manual de uso del fabricante del remolque Enganche el remolque al veh culo tractor seg n sus recomendaciones La altura y el ancho de carga del remolque deben ajustarse a la legislaci n del estado en el que se utiliza No exceda las recomendaciones del fabricante del remolque en cuanto al peso de la carga Arrastre el remolque a suelo plano Aplique el freno de estacionamiento del veh culo tractor y apague el motor Use cu as en los neum ticos para evitar que el remolque se mueva Pliegue los brazos y b jelos a los soportes 5 Baje las rampas del remolque y establezca la separaci n entre las rampas conforme el ajuste de la distancia entre neum ticos de la m quina 6 Cuente con un asistente para que lo gu e al colocar la m quina en el remolque 7 Deje suficiente espacio entre el aspersor y el veh culo tractor para girar 8 Fije el aspersor en el remolque con las restricciones de fijaci n recomendadas consulte el manual de uso del fabricante del remolque 9 Cubra o retire los emblemas SMV VML veh culo de movimiento lento y SIS SIV s mbolo de indicaci n de velocidad cuando viaje a m
47. accionamiento constante del arrancador causa da o a la bater a y al sistema de arranque Espejos el ctricos Si est equipado Su m quina puede estar equipada con espejos el ctricos para su comodidad e Presione la palanca L R hacia la posici n L para ajustar el espejo IZQUIERDO o en la posici n R para ajustar el espejo derecho e Presione el interruptor de ajuste para ajustar a la posici n deseada el espejo correspondiente SECCI N 3 CABINA O e Palanca Der lzq Eu TE e Regular interruptor ubicado en la consola lateral Vista t pica Manilla del control de la transmisi n hidrost tica La manilla de control de la transmisi n hidrost tica controla varias funciones de la m quina y sus accesorios Se utiliza para controlar la direcci n de la m quina y la velocidad a la que viaja para activar el freno de estacionamiento y la extensi n retracci n de la escalera Tambi n se usa para controlar los brazos el manejo de la ltima hilera aspersi n principal y el cambio de velocidades hacia arriba abajo Vista frontal Vista trasera Manilla del control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica Para obtener m s informaci n consulte las secciones de sistemas de transmisi n y sistemas de aspersi n en otra parte de este manual 3 19 SECCI N 3 CABINA Interruptores de los brazos izquierdo y derecho Los interruptores delos brazos izquierdo y dere
48. asegurarse de que no haya cables el ctricos a reos ni transe ntes antes de la operaci n manual e La falta de cumplimiento podr a provocar lesiones graves o la muerte 650210 Ubicada en cada sensor NORAC UNEXPECTED 39 MOVEMENT a Diss23 55 PRAT polen bajra BOETE H PRL E adti dio ly Hee binii il aa ie jaspe rim Fi mr PAI 10 PARA LAA p A ah ADVERTENCIA MOVIMIENTO INESPERADO e Desactive el sistema NORAC antes de acercarse a los sensores e Los objetos colocados directamente debajo del sensor har n que el ala del brazo se mueva e La falta de cumplimiento podr a provocar lesiones graves O la muerte 650390 2 Ubicada en el cilindro cerca del acumulador DO NOT REMOVE ACCUMULATOR FROM CYLINDER DO NOT MODIFY ACCUMULATOR CHARGE PRESSURE Failure to comply will result in catastrophic EE woid of warranty is ADVERTENCIA NO RETIRE EL ACUMULADOR DEL CILINDRO NO MODIFIQUE LA PRESI N DE CARGA DEL ACUMULADOR Ignorar estas advertencias causar una falla catastr fica del brazo y anular la garant a Suplemento CE m quinas de exportaci n 650248 SAQUE LA LLAVE Y LEA LA SECCI N DE MANTENIMIENTO DEL MANUAL DEL OPERADOR 650249 LEA EL MANUAL DEL OPERADOR SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650250 USE PROTECCI N PARA LOS OJOS 650251 USE PROTECCI N PARA LOS O DOS 650252 BLOQUEO EL CTRICO 2 19 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEG
49. bot n est marcado con dos flechas y sirve para navegar hasta la p gina de ajuste de distancia entre neum ticos Al ercodes 02 31 PM ESTADO DE LADO CONTRO DE AUMIHACI N ra r i Bot n de la p gina de distancia entre neum ticos ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina e En la p gina de ajuste de la distancia entre neum ticos seleccione las distancias entre neum ticos que desea ajustar simult neamente pulsando el los neum tico s deseado s en la pantalla e Mientras maneja a una o dos millas por hora entre 1 6 y 3 2 km h mantenga pulsado el bot n IN hacia dentro o el bot n OUT 9 6 SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS hacia fuera hasta conseguir la distancia entre neum ticos deseada ies 0 31 PM P gina de ajuste de la distancia entre neum ticos NOTA Vuelva a pulsar el bot n de la p gina de distancia entre neum ticos para regresar a la p gina anterior 3 Compruebe la distancia entre neum ticos en cada pata Las patas delanteras usan calcoman as indicadoras mientras que las patas traseras usan sensores electr nicos y muestran las lecturas en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina a la izquierda de los botones de ajuste de la distancia entre neum ticos Tread Width Adjustment Calcoman a indicadora del ajuste de la distancia entre neum ticos patas delanteras Vista t pica 9
50. carretera para activar las luces de peligro emergencia ubicadas a cada lado en la parte trasera y delantera de la m quina y en el cap Vista t pica Se muestra luz de peligro emergencia secci n inferior del ensamblaje de luces montada en el frente de la m quina e Presione el interruptor de las luces de peligro emergencia ubicado en la columna de direcci n a la posici n de ABAJO Encendido SECCI N 3 CABINA e Presione el interruptor de las luces de peligro emergencia a la posici n de ARRIBA APAGADO para desactivar rr E A i i i a E Interruptor de luces de peligro emergencia ubicado en la columna de direcci n Vista t pica Luces de manejo carretera Las luces de carretera ubicadas a cada lado de la cabina se deben usar cuando se viaje por la v a p blica durante la noche NOTA Las luces de manejo en carretera operan en ambos modos de carretera o campo ubicadas en cada lado de la cabina Vista t pica Se muestra la luz de manejo carretera secci n superior del ensamblaje de luces montada en el frente de la m quina 3 7 SECCI N 3 ES CABINA STs 7 e Para activar las luces de manejo carretera Ajuste telesc pico del volante presione el interruptor de las luces de El ajuste telesc pico permite un movimiento manejo carretera ubicado en la columna de la parte superior de la columna de direcci n de direcci n hacia ABAJO a la posici n para ajust
51. cause da os o desgaste excesivo en otras piezas Hagie Manufacturing Company se reserva el derecho de realizar cambios en el dise o y el material de cualquier aspersor posterior sin Obligaci n para con las unidades existentes Gracias por decidirse por Hagie y le aseguramos nuestro inter s y apoyo constante para que le proporcione un rendimiento ptimo Estamos orgullosos de tenerlo como cliente ACERCA DE ESTE MANUAL PRECAUCI N LEA EL MANUAL DEL OPERADOR EST ALERTA APRENDA A OPERAR ESTA M QUINA CON SEGURIDAD OBSERVE TODAS LAS PR CTICAS DE SEGURIDAD LAS M QUINAS PUEDEN SER PELIGROSAS EN MANOS DE UN OPERADOR NO FAMILIARIZADO INEXPERTO O COMPLACIENTE APAGUE EL MOTOR ANTES DE DARLE SERVICIO CUANDO SE ATASQUE EL MECANISMO APAGUE EL MOTOR ANTES DE LIMPIARLO NO SE ARRIESGUE A SUFRIR LESIONES O LA MUERTE Las im genes que aparecen en este manual del operador que representan situaciones con resguardos protectores barandillas o tapas quitadas son s lo para demostraci n Hagie Manufacturing Company recomienda encarecidamente que el operador mantenga todos los protectores y dispositivos de seguridad en su sitio en todo momento Este manual le ayudar para el buen funcionamiento y servicio de su m quina Es responsabilidad del usuario leer el manual del operador y cumplir con los procedimientos de funcionamiento correctos y seguros as como mantener el producto de acuerdo con la informaci n de
52. columna de direcci n sirve para facilitar la salida y entrada a la cabina e Con su pie en el pedal de liberaci n de la columna de direcci n ubicado en la parte baja izquierda de la columna de direcci n presione el pedal hacia ABAJO y mueva la columna de direcci n a la posici n deseada A Sa T s gt AE y Pedal para desbloquear la columna de direcci n ubicado en la parte baja izquierda de la columna de direcci n Vista t pica 3 9 SECCI N 3 CABINA e Para bloquear la columna de direcci n en la posici n deseada retire su pie del pedal de desbloqueo de la columna de direcci n mientras sostiene la columna de direcci n en su posici n e Una vez que la columna de direcci n est firme en su posici n mueva firmemente la columna en todas las direcciones para asegurar que est bloqueada Pedal de desaceleraci n desacelerar Al acercarse a una hilera final y se desea desacelerar presione el pedal Desacel ubicado en la parte baja derecha de la columna de direcci n para bajar la velocidad NOTA El pedal Desacel NO es un freno Est designado nicamente para reducir la velocidad Pedal desaceleraci n ubicado en la parte baja derecha de la columna de direcci n Vista t pica Para obtener m s informaci n consulte Pantalla de la m quina en otra parte de esta secci n sobre c mo ajustar la velocidad m nima del pedal de desaceleraci n 3 10 Estribos para el p
53. combustible principal y secundario ubicado en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica NOTA CumminsO recomienda filtros de combustible espec ficos de alto rendimiento que servir n de ayuda para lograr un ptimo rendimiento y eficiencia del motor Consulte el manual de uso del fabricante del motor para obtener m s informaci n y especificaciones Suministro de l quido de escape de di sel DEF Filtro modular motores nivel 4 Final El filtro modular de suministro de DEF ubicado cerca de la parte baja del m dulo de suministro de DEF debe ser reemplazado cada 4 500 horas de operaci n o cada tres 3 a os o lo que ocurra primero Para m s informaci n consulte el manual de operaci n 8 13 Filtro modular de suministro de DEF ubicado cerca de la parte baja del m dulo de suministro de DEF Vista t pica Filtros hidr ulicos Consulte el manual de piezas para informarse sobre la ubicaci n especifica y los n meros de piezas de recambio Quite y sustituya todos los filtros hidr ulicos cada 500 horas de funcionamiento o anualmente lo que ocurra primero e Filtro de retorno e Filtro de presi n e Filtro de bomba de carga e Filtro de drenaje de la carcasa e Tap n con respiradero C mo reemplazar los filtros hidr ulicos Filtro de retorno NOTA Sustituya el filtro de retorno cuando el indicador del filtro informa que es necesaria la sustituci
54. de la cabina le permite al operador visualizar el nivel actual del dep sito DEF en todo momento Medidor DEF ubicado en el poste A de la cabina Vista t pica DOC catalizador de oxidaci n de di sel El DOC reduce las emisiones de mon xido de carbono e hidrocarburos producidos por el motor DRT tubo reactor de descomposici n El DRT es un tubo mezclador donde se inyecta el DEF y se mezcla con los gases de escape del motor di sel donde entonces se convierte en amon aco SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N SCR reducci n catal tica selectiva El SCR es donde el DEF reduce el xido nitroso gaseoso NOx a niveles de casi cero convirti ndolo en gas de nitr geno y vapor de agua Vista t pica M dulo de dosificaci n de DEF El m dulo de dosificaci n del DEF pulveriza una peque a cantidad de DEF dentro del escape caliente M dulo de suministro de DEF El m dulo de dosificaci n de DEF bombea el DEF desde el dep sito al inyector dosificador ubicado en el DRT Filtro del m dulo de dosificaci n de DEF Filtro del m dulo de dosificaci n de DEF ubicado cerca de la parte inferior del m dulo de dosificaci n del DEF filtra el DEF antes de llegar al inyector dosificador Cambie el filtro cada 4 500 horas o cada 3 a os lo que ocurra primero NOTA Para m s informaci n consulte el manual de funcionamiento del fabricante del motor 4 6 SECCI N 4 MOTOR Y SIST
55. de aspersi n Consulte el manual de uso del fabricante de la consola del sistema de aspersi n para obtener instrucciones completas para la calibraci n y funcionamiento Consola del sistema de aspersi n Vista t pica La consola del sistema de aspersi n de la m quina puede variar seg n el modelo y el equipamiento disponible SISTEMA DE SOLUCIONES FUNCIONAMIENTO El sistema de soluci n ha sido probado utilizando l quido refrigerante del tipo RV Llene el tanque de soluci n con agua limpia y drene antes del uso inicial Nunca intente operar el sistema de aspersi n sin soluci n en el tanque El incumplimiento de esta norma podr a causar graves da os en el equipo y anular la garant a NOTA Aseg rese de que el interruptor maestro de aspersi n ubicado en la parte trasera de la manilla de control hidrost tico est en posici n de APAGADO OFF antes de activar el interruptor de la bomba de soluci n o los interruptores de 1 34 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N las v lvulas de soluci n de los brazos a menos que ya est listo para hacer la aspersi n Introducci n 1 Calibre la consola del sistema de aspersi n consulte el manual de uso del fabricante para obtener instrucciones sobre la calibraci n 2 Aseg rese de que hay suficiente cantidad de soluci n en el tanque 3 Aplique el freno de estacionamiento Arranque el motor 5 Pulse el bot n de campo carretera Field
56. de flujo ubicados en la consola lateral controlan la tasa de flujo con la cual se aplica la soluci n a trav s de los brazos de aspersi n e Presione ENABLE activar para que el controlador de tasa para controlar la tasa de aplicaci n e Presione MAN manual para controlar la tasa de la aplicaci n desde el teclado de la secci n e Presione ENABLE activar y MAN manual para activar el control manual de tasa mediante el controlador de tasa 1 32 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Interruptores de control de tasa ubicados en la consola lateral Vista t pica NOTA Cuando se selecciona MAN pulse los interruptores de tasa velocidad de la bomba ubicados en la consola lateral para aumentar o disminutr la tasa de aplicaci n La velocidad actual de la bomba de soluci n se indica debajo del indicador de la bomba de soluci n ubicado en la p gina de inicio de la pantalla de la m quina Modo de campo Interruptores de tasa velocidad de la bomba Los interruptores de velocidad tasa ubicados en la consola lateral controlan la tasa de flujo a trav s del sistema de aspersi n NOTA Estos interruptores se activan cuando se selecciona previamente el interruptor de control de tasa MAN que se encuentra en la consola lateral e Presione el bot n para AUMENTAR la velocidad de la bomba de soluci n e Presione el bot n para REDUCIR la velocidad de la bomba de soluci n
57. de la transmisi n hidrost tica hacia adelante para obtener la velocidad de avance deseada 12 Revise frecuentemente el man metro Si la presi n cae a cero o el patr n de aspersi n se deteriora APAGUE los interruptores de la aspersi n principal la bomba de soluci n la v lvula del tanque principal y las v lvulas de 1 37 agitaci n hasta que se vuelva a agregar soluci n SISTEMA DE CONTROL DE GOTA NOTA Aplique los productos qu micos siguiendo las recomendaciones del fabricante Consulte la etiqueta del fabricante del producto qu mico para obtener m s informaci n La m quina est equipada con un sistema de monitorizaci n de gotas el cual monitorea el tama o de las gotas basado en el tama o de la boquilla de pulverizaci n y la presi n Seleccione el tama o y la presi n de la boquilla de aspersi n adecuada que permite obtener la mejor cobertura del campo o la prevenci n de que el l quido pulverizado se desv e del rea objetivo Las boquillas de aspersi n que producen gotas muy finas son recomendables en general para aplicaciones de post emergencia que requieren una excelente cobertura en la zona deseada Las boquillas de aspersi n que producen gotas gruesas o de tama o mediano por lo general se utilizan con herbicidas de contacto y sist micos herbicidas aplicados a la superficie antes de la emergencia insecticidas y fungicidas Un indicador de tama o de gota que se encuentra en la p
58. de la v lvula del tanque y de la presi n de la v lvula de agitaci n ubicados en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo 7 Presione el interruptor de control de tasa que se encuentra en la consola lateral e Presione ENABLE ACTIVAR para permitir que el controlador de tasa controle la tasa de aplicaci n e Presione MAN MANUAL para controlar la tasa de aplicaci n desde el teclado de la secci n e Presione ACTIVAR ENABLE y MAN para activar el control de tasa mediante el controlador de flujo para disminuir la presi n l 39 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N NOTA Cuando se selecciona MAN manual presione los interruptores de tasa velocidad de la bomba que se encuentran en la consola lateral para aumentar o disminuir la tasa de aplicaci n NOTA El aumento o la disminuci n de velocidad de la bomba cambiar la tasa de aplicaci n a trav s del controlador de tasa Interruptor de la bomba de soluci n ubicado en la consola lateral Vista t pica 9 Gire el interruptor de aspersi n principal situado en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica i hacia la posici n ON encendido ate e Interruptores de z co trolde t sa Interruptores de control de tasa de tasa velocidad de la bomba ubicados en la consola lateral Vista t pica 8 Presione el interruptor de la bomba de soluci n ubicado en l
59. de servicio del fabricante del motor para m s SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO informaci n de c mo recuperarse de una condici n de nivel bajo de DEF Indicador de nivel de DEF ubicado en el poste A de la cabina Vista t pica Capacidad e Capacidad del dep sito de DEF 10 galones 37 L Tipo e Use nicamente DEF que cumpla con los est ndares ISO 2224101 NOTA Rellene el dep sito de DEF cada vez que llene dos veces el tanque de combustible para mantener un nivel adecuado de l quido Llenado del dep sito DEF Para m s informaci n consulte Tratamiento posterior del motor Fase 4 Final que se encuentra en la secci n de sistemas del Motor y transmisi n en otra parte de este manual Almacenamiento del DEF El DEF tiene una vida de almacenamiento limitada tanto en el dep sito de DEF de la m quina como en los contenedores de almacenamiento Las siguientes condiciones son ideales para mantener la calidad y la vida til de almacenamiento del DEF e Almacene el DEF entre 23 F 5 C y 77 F 239 CG 8 6 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO e Almacene el DEF en contenedores sellados para evitar su contaminaci n e Evite la luz directa del sol Si se mantienen estas condiciones el DEF tiene una vida de almacenamiento de aproximadamente 18 meses NOTA Si se almacena el DEF a temperaturas m s altas por un per odo extendido la vida de almacenamiento se
60. del brazo indicando que antes de que se active el flotador debe asegurarse de que la barra de herramienta de nitr geno est en posici n DESPLEGADA UNFOLDED Pulse aceptar Acknowledge para aceptar Wire 100541 A PELIGRO CON El RECEPT CULO DEL BRAZO Para Habillar el Flotador Aseg rese de que la Larra se Encuentre Desplegada y Presione Reconocer Mensaje de advertencia de flotador solo en el BHN de 60 pies Preparaci n de la barra de herramienta de nitr geno de 30 40 pies e Pulse el bot n de preparaci n de la barra de herramienta de nitr geno NTB Setup ubicado en la p gina de ajustes Viernes VOCE AM Bot n de preparaci n de la barra de herramienta de nitr geno ubicado en la p gina de ajustes Vista t pica e En la pantalla ajustes de la barra de herramienta de nitr geno NTB Adjustments pulse editar EDIT ubicado junto a la selecci n deseada Temporizador 3 61 SECCI N 3 CABINA de anulaci n de la barra de herramienta de nitr geno NTB Override Timer Flotamiento hidr ulico del brazo al presionar el bot n Brazo Abajo Float with Transom Down o Elevar el brazo hasta el final al presionar el bot n Brazo Arriba One Tap Transom Up WMernes 11 00 AM Actos de la boro de Horemiento de Nitr gora ida de Air de A Si me Ecila l Figigrm gr s il Fempiprae 1 fia Beppe i eph z Edim Tire i eiie a ihi BI Pep pop Mrs Eiri 5 Edit 4 iB Pan
61. del filtro para evitar fugas de aire Inspeccione y apriete todos los adaptadores de la tuber a de aspiraci n Aseg rese de que la v lvula del tanque principal est completamente abierta Obstrucci n en el extremo de admisi n de la manguera lo que causa un alto nivel de vac o en la manguera Desarme inspeccione limpie vuelva a armar P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda 9 38 SECCI N 9 VARIOS La m quina no se mueve en ninguna direcci n La m quina se mueve en una sola direcci n El sistema hidrost tico responde lentamente Sistema hidrost tico ruidoso 9 39 Velocidad del motor demasiado baja Nivel de aceite insuficiente en el dep sito Filtro obstruido Falla en el sistema hidrost tico Falla del sistema hidrost tico Velocidad del motor demasiado baja Nivel de aceite bajo en el dep sito Aceite fr o Filtro obstruido Tuber a de aspiraci n parcialmente restringida Falla del sistema hidrost tico Aceite fr o Baja velocidad del motor Nivel de aceite bajo en el dep sito Falla del sistema hidrost tico e Ajuste la velocidad del motor en RPM de funcionamiento antes de intentar mover la m quina Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado consulte la secci n Servicio Fluidos en este manual Reemplace el filtro de carga P ngase en contacto con el departamento de Servicio de aten
62. del motor e Medidor de tratamiento posterior Instrumentos de la m quina ubicados en el poste A Vista t pica Pantalla de indicaci n de secci n La pantalla indicadora de secci n le permite ver el estado de los siguientes componentes del sistema e 1 Indicador maestro de aspersi n se ilumina al estar ENCENDIDO e 2 Indicadores de la hilera del cerco se ilumina al estar ENCENDIDO e 9 Indicadores de la secci n de aspersi n se iluminan cuando est n APAGADOS e 1 Indicador de la boquilla de la rueda trasera se ilumina al estar ENCENDIDO Hilera de cerca derecha e Hilera cerca gt Secci n de izquierda izquierda e Aspersi n de maestra e Boquilla de Pantalla de rueda trasera indicaci n de secci n Vista t pica Vea la Secci n de sistemas de aspersi n en este manual para m s informaci n 3 28 SES 7 Panel de control de despenachado El Panel de control de despenachado contiene interruptores que activan el comando de profundidad plegado 1zquierdo derecho todo Arriba Abajo y las funciones del motor del cabezal de despenachado Para m s informaci n vea la Secci n del sistema de despenachado en este manual Caracter sticas y controles adicionales Luces de campo y de trabajo Las luces de campo ubicadas en la parte delantera de la cabina y las luces de trabajo ubicadas en cada una de los recept culos de los brazos son para utilizarse cuando se
63. desconectar las mangueras o l neas el ctricas 12 Desconecte las conexiones hidr ulicas y el ctricas situadas en la parte delantera izquierda de la m quina asegur ndose de no dejar los extremos en un rea en donde pueden da arse o contaminarse Interruptor del travesa o ABAJO ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica 9 13 SECCI N 9 VARIOS Aseg rese que las tapas se vuelvan a instalar sobre las conexiones hidr ulicas antes de arrancar la m quina si no hay ning n otro accesorio instalado El incumplimiento de este aviso podr a dar lugar a que se expulse el aceite hidr ulico a partir de los puntos de conexi n y la posible contaminaci n del sistema hidr ulico e Conexi n el ctrica e Conexiones hidr ulicas gt qua m Ta i L A Conexiones el ctricas hidr ulicas Est ndar situadas en la parte delantera izquierda de la m quina Conjunto de acoplador m ltiple de conexi n r pida Si est equipado Vista t pica NOTA Si la m quina no est cuenta con e Conexi n el ctrica Afloje el anillo el stico de el conjunto de acoplador m ltiple fijaci n y desconecte las mangueras el ctricas de conexi n r pida vaya al siguiente e Conexi n hidr ulica Desconecte las paso numerado mangueras hidr ulicas Vuelva a instalar las z PS i Ss e 2 2 tapas en las conexiones hidr ulicas de la Tire de la m
64. despu s de que se haya despejado el peligro Ajustando la tensi n del desenganche La tensi n recomendada para el resorte de desenganche es 18 pulgadas 45 7 cm distancia desde la primera bobina hasta la ltima como se muestra 18 pulgadas 45 7 cm Desenganche de resorte Vista t pica Para aumentar disminuir la tensi n del resorte e Utilizando una llave o dado de 15 16 de pulgada afloje la contratuerca e Utilizando una llave o dado de 15 16 de pulgada apriete la tuerca de ajuste para extender el resorte o afloje la tuerca de ajuste para retraer el resorte e Vuelva a apretar la contratuerca SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Desenganche de a EAT EEE e TEESE EN desenganche de resorte ubicadas cerca del lado exterior del desenganche de resorte Vista t pica Recarga de circuitos de desenganche Cilindros principales de giro desenganche Modo auto manual Para recargar los circuitos del desenganche en modo Autom tico Manual presione el interruptor correspondiente del brazo izquierdo derecho ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica a la posici n de AFUERA OUT NOTA Extender el brazo derecho hacia afuera recargar los circuitos de desenganche en el lado derecho del brazo Extender el brazo izquierdo hacia afuera recargar los circuitos de desenganche en el lado izquierdo del brazo Plegado autom tico La funci n de plegado autom tico es el m to
65. e Lea el manual del operador para la proporci n correcta de la mezcla de l quido refrigerante e Llene lentamente para evitar el desbordamiento La tapa del radiador est ubicada cerca del motor abra el cap para acceder NOTA Nunca retire el tap n del radiador de un motor caliente Deje que el motor se enfr e antes de realizar el mantenimiento del sistema de refrigeraci n Revisar el nivel de refrigerante diariamente O AE da Bn a a A a E a n al i uE P a qe o i a p r PS a r E TEA a p a AR A pa Po ef E eE k A AA A ms T r S i ii 3 Tapa Dii radiado Radiador ubicado cerca de la parte trasera de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica Una mezcla de 50 50 de agua y etilenglicol es una mezcla conservadora que permite la protecci n tanto en caso de sobrecalentamiento y de congelaci n SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO NOTA Si una mezcla m s fuerte de anticongelante es necesaria aseg rese de no exceder las pautas del fabricante del motor para la mezcla de anticongelante y agua Consulte las normas ASTM D 6210 o ASTM D 7715 para obtener m s informaci n En la siguiente tabla de etilenglicol se dan algunos ejemplos de valores de protecci n de la mezcla del anticongelante a base de etilenglicol y agua Etilenglicol La concentraci n de l quido refrigerante se debe comprobar cada 500 horas de funcionamiento o al co
66. e Seleccione una zona segura antes de plegar desplegar los brazos e Despeje el rea de personal e Coloque los brazos en los recept culos cuando el aspersor est sin supervisi n e Aseg rese de que los brazos est n plegados cuando est n dentro del recept culo e No despliegue la extensi n de los brazos cuando el brazo principal est en el recept culo e No opere el aspersor con un brazo fuera del recept culo y el otro dentro del recept culo e Verifique si hay obstrucciones a reas e Nopliegue ni despliegue los brazos cerca de l neas el ctricas El contacto con las l neas el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte e Aparecer un mensaje de advertencia en la pantalla de la m quina antes de desplegar las extensiones del brazo exterior o cuando se trabaja en plegado autom tico Presione ACEPTAR para demostrar que usted confirma que no hay l neas de alta tensi n u obst culos a reos antes de continuar Situaciones de aceite fr o e Si la temperatura del aceite es inferior a 50 F el operador puede experimentar una p rdida de control sobre los cilindros de plegado de 90 y 100 pies Estos cilindros son los cilindros principales que se ven afectados por sobrecargas debido a la rotaci n de peso del brazo durante el plegado desplegado Cuando el aceite est fr o la respuesta de la v lvula no es tan r pida o precisa Por lo 2 6 tanto al tener que levantar el peso el cilindro se mover
67. el bot n de pantalla Display ubicado en la p gina de ajustes En la pantalla ajustes de pantalla Display Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la opci n de idioma Language En la pantalla de selecci n de idioma Language Selection seleccione el idioma preferido SECCI N 3 CABINA Pantalla de selecci n de idioma NOTA Mantenga pulsado el bot n de mostrar la p gina de ajustes ubicado en el lado derecho de la pantalla de la m quina durante aproximadamente 10 segundos para desplazarse directamente hasta la pantalla de selecci n de idioma Language Selection Reloj El reloj se ubica en la esquina izquierda superior de cada p gina de la pantalla y est ajustado al tiempo central est ndar Para cambiar la fecha y la hora e Pulse el bot n de ajuste de hora Adjust Time ubicado en la p gina de ajustes jua 0707 AM ima A y mea El A O a E o A Ea Bo t n de ajuste de hora ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla ajustar fecha y hora Adjust Date and Time ingrese la nueva fecha y hora pulsando los botones de Arriba Abajo correspondientes 39 37 SECCI N 3 CABINA Configurar Fecha y Hara A o O A Fecha y it ma MO o A Dia Y HVH A C P Ea a Pantalla de ajustar fecha y hora e Presione OK Informaci n de la m quina En la pantalla de informaci n de la m quina se proporciona informaci n sobr
68. electr nicos antes de soldar desconectando el termina negativo de la bater a G relo a la posici n de ON encendido para la operaci n 650296 Ubicada en el bastidor trasero alrededor de los terminales del refuerzo PRECAUCION El sistema el ctrico es negativo a tierra de 12 voltios Cuando use el generador auxiliar con cables puente debe tomar precauciones para evitar lesiones personales o da os a las piezas el ctricas 1 Conecte un extremo del cable puente al terminal positivo del generador auxiliar y el otro extremo al terminal positivo de la bater a del veh culo conectada al motor de arranque 2 Conecte un extremo del segundo cable al terminal negativo del generador auxiliar y el otro extremo al chasis del veh culo alejado de la bater a 3 Para quitar los cables invierta la secuencia anterior exactamente en ese orden para evitar chispas Consulte el manual del operador para ver informaci n adicional j 650339 2 Ubicada en el travesa o izquierdo y cerca de la mirilla del dep sito de aceite hidr ulico DO NOT G NEAR LEAKS a High prescara sd ensiy punciarts skit CORNS PETITE Infor QDGreOe pl Sent pe o mol ue esper es ghia do checi dor leales a Loa dead br malos bydrage preteen PA ADVERTENCIA NO SE ACERQUE A LAS FUGAS e El aceite de alta presi n perfora f cilmente la piel provocando lesiones graves gangrena O la muerte e Si se lesiona bu
69. gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo muestra el tama o de gota y la presi n operativa de la soluci n actuales LAA ATARE Indicador de tama o de gota ubicado en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo NOTA Una boquilla de aspersi n puede producir diferentes tama os de gotas a presiones diferentes p ej una boquilla de aspersi n puede producir gotas medianas a baja presi n a la vez que puede producir gotas muy finas a presiones m s altas Clasificaci n del tama o de gota e XF Extra fina e VEF Muy fina e F Fina e M Mediana e C Gruesa e VC Muy gruesa e XC Extra gruesa e UC Ultra gruesa SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Bot n de boquillas de aspersi n ubicado en la p gina de ajustes de la pantalla de la m quina En la pantalla boquillas de aspersi n Spray Tip seleccione la primera parte de la boquilla de aspersi n deseada CA Alx ANTIK AIXRAx TEX TPX Tx XRx Pantalla de boquillas de aspersi n Seleccione el tama o correspondiente de las boquillas de aspersi n Pulse OK Selecci n personalizada de las boquillas Selecci n de las boquillas de aspersi n Para cambiar el tama o de las boquillas e Pulse el bot n de boquillas de aspersi n Spray Tip ubicado en la p gina de ajustes de la pantalla de la m quina de aspersi n Pulse el bot n de boquil
70. hasta que el brazo est paralelo al suelo Brazos de aspersi n de 90 pies e Mantenga presionado el interruptor de extensi n de brazos ubicado en la consola lateral en la posici n hacia ABAJO para plegar totalmente las extensiones izquierda y derecha hacia ADENTRO 7 5 NOTA Ambas extensiones del brazo izquierdo y derecho se mueven simult neamente cuando se pulsa el interruptor de extensi n del brazo Interruptor de extensi n del brazo Brazos de aspersi n de 90 pies ubicado en la consola lateral Vista t pica 2 Mantenga presionados los interruptores correspondientes al brazo izquierdo o derecho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica en la posici n hacia ARRIBA para subir totalmente los cilindros de nivelaci n Interruptores de los brazos izquierdo y derecho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Brazo derecho Brazo derecho HACIA ARRIBA HACIA FUERA ai e Brazo derecho HACIA DENTRO Brazo derecho HACIA ABAJO e Brazo izquierdo HACIA DENTRO E Interruptores de las v lvulas de soluci n del brazo secciones 1 y 9 ubicados en la consola lateral Vista t pica e Brazo izquierdo HACIA ABAJO Interruptor de orientaci n de los brazos izquierdo y derecho Vista t pica 2 Quite el perno de fijaci n ubicado en la parte trasera del brazo y mueva l
71. inicial No importa la longitud del brazo o cu ntas secciones de aspersi n tenga las f rmulas para calcular los anchos de las secciones son las mismas N mero de boquillas x espaciamiento de boquillas Ancho de la secci n de aspersi n Ejemplo Secci n 2 de un brazo de 120 pies con espacio entre boquillas de 15 pulgadas 38 cm 10 boquillas de aspersi n 10 boquillas x 15 separaci n entre boquillas 150 pulgadas ancho de secci n 10 boquillas x 38 separaci n entre boquillas 380 cm ancho de secci n M s informaci n Consulte el manual de uso del fabricante de la consola del sistema de aspersi n para obtener instrucciones completas de funcionamiento y calibraci n consejos sobre la resoluci n de problemas y las precauciones de seguridad SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N 7 60 Retire todos los residuos qu micos del rea de trabajo antes de realizar cualquier reparaci n mantenimiento La reparaci n y el reemplazo de una bomba deben ser realizados nicamente por personal de servicio calificado Reemplace con componentes adecuados Para m s informaci n consulte el manual de partes SERVICIO FLUIDOS Aceite hidr ulico Aseg rese de que el rea est limpia antes de cambiar el aceite hidr ulico y los filtros para evitar su contaminaci n ya sea por suciedad y desperdicios Hacer caso omiso de esta advertencia puede provocar graves da os en el sistema hidr ulico
72. la junta est en su lugar antes de volver a instalar la malla NOTA Use ropa adecuada cuando quite y limpie la malla del colador SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Tamiz de la tuber a de soluci n ubicado debajo del lado derecho de la m quina Vista t pica Tamiz del tanque de lavado Si est equipado S1 su m quina est equipada con un sistema de marcado por espuma tendr un tamiz de malla para tanque ubicado cerca de la salida del tanque de lavado Inspeccione el tamiz a fin de determinar si existe alguna obstrucci n si no puede obtener la suficiente presi n Filtros de la cabina Filtro de aire de la cabina RESPAG NOTA Sustituya el filtro de aire de la cabina RESPA cada 1 000 horas de funcionamiento o cuando la presi n de la cabina caiga por debajo del nivel m nimo de presi n cuando la cabina est cerrada lo que ocurra primero Sustituci n de filtro de aire de la cabina RESPA No limpie ni reutilice los filtros El incumplimiento de esta precauci n puede generar riesgos para la salud 8 16 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Sustituya el filtro en un rea limpia y cubierta para reducir la exposici n del operador y del sistema de calefacci n ventilaci n y aire acondicionado HVAC por sus siglas en ingl s a las part culas nocivas Pestillos del filtro Aseg rese de que el motor est Vista t pica apagado antes de realizar el mantenimien
73. la pantalla pulse para seleccionar se ales a medir Press to Select Signals to Measure pulse los botones con flechas hacia arriba o hacia abajo para desplazarse hasta los par metros deseados NOTA Los botones de flecha sencilla cambian a arriba abajo en una p gina Los botones con dos flechas cambian a la primera o ltima p gina Wierni 07 34 AA Seleccione Se ales Para Medir Pulse para seleccionar las se ales para la pantalla de mediciones e Seleccione los sistemas deseados NOTA Se pueden seleccionar y visualizar ver m ltiples se ales de manera simult nea e Presione MEDIR MEASURE para ver las mediciones de se ales actuales Mitra 07 38 AA Medidas ep E Pantalla de mediciones e Pulse volver BACK para regresar a la p gina anterior y agregar o eliminar se ales e Pulse finalizar DONE cuando haya finalizado Fallas del sistema Cada falla del sistema mostrar lo siguiente 1 BOMBILLA severidad de la falla e Azul Informativo e Amarillo Precauci n e Rojo Advertencia apague inmediatamente el motor 2 C DIGO DE FALLA refi rase al c digo de falla cuando hable con un representante de asistencia al cliente Hagie 3 DESCRIPCI N descripci n de la falla 4 CONTEO n mero de veces de ocurrencias de la falla 5 HORA hora a la que ocurri la falla Para visualizar el diagn stico de fallas e Pulse el bot n de c digos de fallas activas Activ
74. la posici n de ABAJO e Gire la v lvula de conexi n de soluci n inferior completamente a la IZQUIERDA abierta e Gire la v lvula de conexi n de soluci n superior completamente a la IZQUIERDA abierta SECCI N 9 VARIOS ol a de n de We on gt Si la sol V lvulas de conexi n de la soluci n y levas de bloqueo ubicadas en el lado derecho delantero de la m quina Vista t pica Se muestra la vista desde atr s de la rueda delantera derecha Conexi n de la soluci n Conexi n de la soluci n situada en la parte delantera derecha de la m quina Vista t pica 9 12 SECCI N 9 VARIOS Conexi n del marcador de espuma NOTA Si se desinflan las bolsas de aire se Si est equipado podr sentir un efecto de rebote cuando el peso del brazo se alivia de la m quina Una vez que las bolsas de aire se hayan ciclado la m quina se ajustar al nuevo peso ON Conexi n del marcador de espuma situada en la parte delantera derecha de la m quina Vista t pica O Pres de R Accesorio que solapa Presione el interruptor del travesa o el pasador de montaje ubicado en la manilla de control de la Vista t pica transmisi n hidrost tica en la posici n DOWN hacia abajo y baje el conjunto de brazo travesa o lentamente hasta que los ganchos de sujeci n han solapado los pasadores de montaje 10 Aplique el freno de estacionamiento 11 Apague el motor antes de
75. la posici n de ABAJO cerrada Presione los interruptores de las v lvulas de soluci n de los brazos ubicados en la consola lateral hacia la posici n de ENCENDIDO NOTA Cada interruptor de v lvula de soluci n de los brazos est equipada con una luz indicadora y se iluminar cuando la v lvula de soluci n del brazo correspondiente est APAGADA 1 48 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Interruptores de las v lvulas de soluci n del brazo ubicados en la consola lateral Vista t pica 4 Presione el interruptor maestro de aspersi n ubicado en la parte trasera del control de transmisi n hidrost tica a la posici n de APAGADO 5 Siga atomizando hasta que toda el agua diluida sea eliminada del tanque No permita que la bomba de soluci n funcione en seco durante mucho tiempo Esto podr a causar da os a la bomba Paso 3 Enjuagado de los brazos y las boquillas 1 Presione el interruptor de la bomba de soluci n ubicado en la consola lateral hasta la posici n de ABAJO apagado 49 Interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral Vista t pica 2 Presione el interruptor de lavado ubicado en la consola lateral hacia la posici n de ARRIBA Para lavar el brazo y las boquillas Interruptor de lavado ubicado en la consola lateral Vista t pica NOTA Hay indicador de modo de lavado ubicado en la p gina principal modo de campo
76. la secci n principal del brazo se conecta a la extensi n del brazo a diario o cuando sea necesario Plegado del brazo Vista t pica 8 20 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Desenganche del brazo Lubrique el engrasador tipo Zerk en el desenganche del brazo diariamente o cuando sea necesario hi Wi MG e Desenganche del brazo Vista t pica Extremo de la varilla del cilindro de desenganche del brazo Si no lubrica los engrasadores tipo Zerk de los extremos de las barras de los cilindros de desenganche causar da os al cilindro de desenganche y su montura si hace contacto con alg n objeto Lubrique el engrasador tipo Zerk en los extremos de la varilla del cilindro de desenganche del brazo diariamente o cuando sea necesario 8 21 Extremo de la varilla del cilindro de desenganche del brazo Vista t pica Brazos de 120 132 pies Si est equipado P ndulo Lubrique el engrasador tipo Zerk en cada p ndulo a diario o cuando sea necesario P ndulo Vista t pica Conjunto de montaje del rodillo Lubrique diariamente los tres 3 rodamientos en cada conjunto de montaje de rodamiento o como sea necesario NOTA El hecho de no mantener los rodillos lubricados correctamente puede provocar el agarrotamiento del rodillo SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Conjunto de montaje del rodillo Vista t pica y Juntas de r tula del travesa o de g
77. lado izquierdo y derechos exteriores deben ser instalados antes de instalar los rieles centrales 10 Instale como se muestra cada riel de protecci n de maleza sujetando con el soporte de riel y dos 2 pernos de anclaje de 7 1 2 pulgadas 1 Pla ns IL pon Conjunto del riel de la protecci n central de maleza Vista t pica 11 Una cada riel central de protecci n de maleza y soporte de riel usando un perno de 5 16 de pulgada x 1 pulgada tal y c mo se muestra en la fotograf a Apriete el perno usando una llave de 9 16 de pulgada Vista t pica 12 Con una cinta de medir aseg rese de que la distancia del borde exterior del tubo de soporte del travesa o izquierdo y derecho hasta el borde interior del pasador del soporte colgante del riel externo de la protecci n de maleza sea 2 1 2 pulgadas 6 4 cm tal y como se muestra en la siguiente fotograf a NOTA En caso de ser necesario use un martillo de goma para lograr la distancia adecuada SECCI N 9 VARIOS PI Vista t pica 13 Una vez lograda la distancia adecuada apriete a mano la parte superior e inferior de los pernos de anclaje de cada lado F y Vista t pica 14 Con una cinta de medir aseg rese de que la distancia del borde exterior del tubo de soporte del travesa o izquierdo y derecho hasta el borde interior del pasador del soporte colgante del riel central de la protecci n de maleza sea 24 pulgadas 61 cm tal y como
78. llave de 3 4 de pulgada SECCI N 9 VARIOS NOTE Repita en cada ubicaci n de un ensamblaje de adaptador alrededor del cubo de la rueda Instalaci n del perno del adaptador del tapacubos Vista t pica 7 Instale la cubierta de la rueda en el ensamblaje del adaptador del tapacubos NOTA Asegurese que la abertura rectangular en la cubierta de la rueda est alineada con el v stago de la v lvula de aire como se muestra Vista t pica 9 34 SECCI N 9 VARIOS 8 Instale el perno de montaje de 1 2 pulgada a trav s de la parte delantera de la cubierta de la rueda y el y los agujeros de montaje del conjunto del adaptador del cubo soldado del adaptador de la cubierta de ruedas Instalaci n del perno de montaje de la cubierta de ruedas Vista t pica 9 Ponga la tuerca en el perno de montaje y apriete con una llave Allen de 5 16 de pulgada NOTA Repita en cada ubicaci n de un ensamblaje alrededor del cubo de rueda 10 Instale el panel de acceso al v stago de la v lvula a la cubierta de la rueda 11 Instale un perno de 1 4 de pulgada a trav s del panel de acceso y la cubierta de la rueda Instale la tuerca en el perno y apriete con una llave de 3 8 de pulgada 9 35 12 13 14 15 Vista t pica Con los agujeros alineados instale los pernos de 1 4 de pulgada apriete con una llave de 3 8 de pulgada y sus tuercas apriete con una llave de 7 16 de pulgada res
79. los servicios prestados por otros que no sean el personal autorizado de Hagie a menos que Hagie Manufacturing Company lo autorice El Cliente reconoce que no est dependiendo de la habilidad o el juicio de Hagie Manufacturing Company para seleccionar productos acabados para cualquier prop sito y que no hay garant as que no est n incluidas en este acuerdo En ning n caso la responsabilidad por agravio contrato o garant a de Hagie Manufacturing Company no superar el precio de compra del producto La limitaci n anterior no ser de aplicaci n a las reclamaciones por da os personales causados nicamente por negligencia de Hagie Manufacturing Company Hagie Manufacturing Company no ser responsable de ninguna lesi n ni tampoco de ning n da o incluidos los da os fortuitos especiales o consecuentes da os y reparaciones del equipo p rdida de beneficios alquiler o sustituci n del equipo p rdida de cr dito mercantil etc que surjan o se deriven del desempe o del equipo o su uso por el cliente adem s Hagie Manufacturing Company no ser responsable de ning n da o especial fortuito o consecuente que surja o se derive del incumplimiento de las obligaciones de Hagie Manufacturing Company conforme a lo aqu estipulado LA RESPONSABILIDAD TOTAL DE HAGIE MANUFACTURING COMPANY Y EL NICO REMEDIO DEL CLIENTE SER LA REPARACI N O REEMPLAZO DE LAS PIEZAS CUBIERTAS POR ESTA GARANT A ESTA GARANT A SUSTITUYE A CUALQUIER OTRA GARANT A
80. luces de trabajo SECCI N 3 CABINA Bot n de las luces del accesorio Si est equipado Las luces del accesorio se ubican en el travesa o e Presione el bot n de las luces del accesorio ATCH para ENCENDER las luces del accesorio Vuelva a presionar el bot n para APAGAR las luces del accesorio Mirgi 02 31 FAA CONTROL DE IHUWA CI N F le m ay ESTADO DE ARAL j 00 E L rc dra el L nH l pa 2 O AJUSTES A DOTAHCIA ENTRE HEUMA TCOS IAB ME CHA TIT PA ii A Enti gTa bd s 2 Bot n de luces de accesorios ubicado en la p gina de controles auxiliares NOTA APAGUE las luces de los accesorios antes de entrar a una v a p blico NOTA La llave de ignici n debe estar en la posici n de ENCENDIDO para utilizar las luces de los accesorios Bot n de todas las luces e Presione el bot n de todas las luces ALL para ENCENDER todas las luces campo trabajo y accesorio en caso de estar equipado Presione nuevamente para APAGAR todas las luces Mineca 02 31 FM COKE Cd MIURA ACACIA ESTADO Di BRATO Fi a Y irch na 224 AJUSTES A DISTANCIA ENTEE HEUMA NCOS oa patiia mja ri ma z UU ih AE pE La i arpegios nina Bot n de todas las luces ubicado en la p gina de controles auxiliares 3 39 SECCI N 3 CABINA NOTA La llave de ignici n debe estar en la posici n ON para operar las luces exteriores C mara de video Para su comodidad su
81. m quina e Solo m quinas con direcci n autom tica Cuando el sistema de direcci n autom tica 4 17 est activado el sistema de D4R se apagar autom ticamente y volver a poner las ruedas traseras en posici n recta Recomendaciones para seguir unas pr cticas de operaci n ptimas e Pise el pedal de desaceleraci n ubicado en la parte inferior derecha de la columna de la direcci n para disminuir la velocidad al final de las hileras NOTA El pedal de desaceleraci n no es un freno Unicamente sirve para reducir la velocidad e Los rangos de velocidades se seleccionan pulsando los interruptores para aumentar la marcha reducir la marcha ubicados en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica para controlar los rangos de velocidades de las respectivas configuraciones de velocidad del veh culo e Use la manilla de control de la transmisi n hidrost tica para reducir en mayor medida la velocidad si es necesario Si mueve primero la manilla de control de la transmisi n hidrost tica y luego reduce la marcha para entrar en modo de D4R puede que la m quina reduzca la velocidad en mayor medida de la que usted deseaba e Aprenda a darse cuenta de c mo se comporta la m quina cuando todav a est girando y se aumenta o reduce la marcha La m quina todav a seguir girando en el ngulo de giro que deseaba pero usted puede percibir que esta situaci n causa una operaci n q
82. m quina est equipada con una c mara de video cuando opere su m quina en reversa y est ubicada en la parte trasera del aspersor e EN la p gina de c mara de video presione la pantalla de c mara deseada para mostrar en modo de media pantalla Presione nuevamente para ver en modo de pantalla completa C mara de Marcha Atr s P gina de c mara de video NOTA Hay otras dos conexiones de entrada para c maras adicionales ubicadas debajo de la cabina retire el panel frontal para acceder para instalar c maras adicionales Consulte el apartado Conexiones de entrada de la c mara de video que aparece en la secci n de este manual titulada Sistemas el ctricos para obtener m s informaci n Ajustes de c mara de video Ajuste de la c mara de video e Presione el bot n de la c mara ubicado en la p gina de ajustes 3 40 Jueves 07 07 AM ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla ajustes de c mara Camera Settings seleccione entre C MARA DE MARCHA ATR S BACKUP CAMERA C MARA AUXILIAR 1 AUX CAMERA 1 o C MARA AUXILIAR 2 AUX CAMERA 2 NOTA Pulse el bot n voltear verticalmente Flip Vertical o voltear horizontalmente Flip Horizontal para girar el objeto hasta la posici n deseada Ajustes de C mara lt Ee Pantalla de ajustes de c mara Editar el la superposici n e Pulse el bot n de editar superposici n Edit Overlay ubicado
83. mezcla El sistema recibe datos y hace autom ticamente ajustes basados en la tasa objetivo de aplicaci n establecida por el operador Consola del sistema de aspersi n Vista t pica Para m s informaci n sobre instrucciones de operaci n y programaci n refi rase al manual del fabricante Monitor NORAC Si est equipado El monitor NORAC controla el sistema autom tico de nivelaci n de brazos SECCI N 3 CABINA Monitor NORAC Vista t pica Refi rase al manual de operaci n del fabricante para instrucciones de operaci n m s completas Pantalla de la m quina La pantalla de la m quina en su aspersor es el control central de su m quina Controla muchas de las funciones manejadas electr nicamente Por ejemplo manejo de la m quina DAR operaci n de los accesorios ajustes del recorrido sistemas de aspersi n luces diagn sticos etc Pantalla de la m quina Vista t pica Para obtener m s informaci n consulte Pantalla de la m quina en otra parte de esta secci n para consultar una lista completa de caracter sticas e instrucciones de funcionamiento Instrumentos de la m quina Los instrumentos de la m quina est n ubicados en el poste A de su cabina y est n convenientemente colocados para ver los diagn sticos de la m quina 3 2 SECCI N 3 CABINA o Tac metro Indicador de RPM A e Medidor de combustible Medidor de l quido 2 refrigerante
84. n se activa O despu s de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero 1 Quite los cuatro 4 pernos en la parte superior de la carcasa del filtro de retorno que se encuentra en el lado izquierdo de la m quina cerca del dep sito de aceite hidr ulico y separe Ea Carcasa del filtro de retorno ubicada en el lado derecho de la m quina cerca del dep sito de aceite hidr ulico Vista t pica 2 Retire la cubierta de la carcasa del filtro 3 4 de de retorno y reserve Quite y deseche el filtro de retorno Filtro de retorno ubicado dentro de la carcasa del filtro Vista t pica Instale el nuevo filtro de retorno Vuelva a instalar la cubierta de la carcasa del filtro y los pernos Filtro de presi n l Suelte y baje la protecci n met lica situada debajo del extremo delantero de la m quina SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 2 E Utilice una llave de 15 16 en el perno de cierre de la carcasa del filtro de presi n gire hacia la izquierda y quite la carcasa del filtro Carcasa del filtro de presi n ubicada debajo del lado derecho de la m quina baje la protecci n met lica para tener acceso Vista t pica Retire y deseche el filtro de presi n Instale el nuevo filtro de presi n Vuelva a instalar la carcasa del filtro de presi n y la protecci n met lica Filtro de la bomba de carga l Ze Aseg rese de que el motor est apagado Ma
85. personal Puerto de diagn stico del motor Puertos de diagn stico Hagie 2 ubicados en el interior de la consola lateral retire el panel frontal para acceder Vista t pica 3 22 Conectores de alimentaci n de 4 pines Hay dos 2 conectores de alimentaci n de 4 pines ubicados dentro de la consola lateral retire el panel frontal para acceder Estos conectores se utilizan para equipo de aspersi n adicional Conectores de alimentaci n de 4 pines 2 ubicados dentro de la consola lateral retire el panel frontal para acceder Vista t pica Controles y monitores superiores e A Luz de cortes a trabajo interior e B Est reo e C Controles del clima e D Monitor NORAC e E Consola del sistema de aspersi n e F Pantalla de la m quina e G Instrumentos de la m quina e H Pantalla indicadora de secci n SECCI N 3 CABINA Vista t pica Vista t pica Su m quina puede variar seg n el modelo y equipo disponible Vista t pica 3 23 SECCI N 3 CABINA Est reo El est reo en su cabina est provisto de un sintonizador Am Fm banda meteorol gica reproductor de Mp3 controles para USB y iPod y Bluetooth en caso de estar equipado e Bot n de Disp e Perilla para seleccionar volumen Bot n e Bot n de atr s preselecci n 1 6 Emparejamiento Bluetooth registro Si est equipado 1 Presione el bot n de
86. pies El n mero de serie de los brazos de aluminio est grabado en el lado inferior derecho del travesa o fijo N N mero de serie de los brazos de aspersi n de aluminio Vista t pica N m de serie SECCI N 1 INTRODUCCI N 1 7 SECCI N 1 INTRODUCCI N ESPECIFICACIONES NOTA Las siguientes dimensiones corresponden a una m quina que use neum ticos 320 105 R54 J E ep r a i Brazo de 90 pies Brazo de 100 pies 154 k k 391 2 cm 154 kk 391 2 cm Altura total del aspersor desde la parte superior de la cabina NOTA La dimensi n de altura del aspersor no incluye los faros giratorios montados en la cabina o la unidad GPS opcional 153 388 6 cm desde la parte superior de las luces 153 388 6 cm desde la parte superior de las luces Altura del travesa o elevado Rango de elevaci n del travesa o 86 86 C1 menos C2 104 18 104 18 218 4 cm 218 4 cm 264 2 45 7 cm 264 2 45 7 cm 38 3 8 97 5 cm 140 355 6 cm Distancia entre ejes 140 355 6 cm Longitud del aspersor 336 853 4 cm 336 853 4 cm Ancho brazos plegados distancia entre neum ticos de 120 pulgadas 304 80 cm Espacio libre del bastidor hasta los 74 188 cm 74 188 cm pernos para ajustar la distancia entre neum ticos Espacio libre de las patas inferiores desde el protector 122 dentro 3
87. reduce aproximadamente 6 meses por cada 9 F 5 C arriba de la temperatura m s alta sugerida El almacenamiento a largo plazo del DEF en una m quina durante m s de de 6 meses no es recomendable Si hay necesidad de un almacenamiento a largo plazo se recomienda hacer pruebas del DEF para asegurar una concentraci n adecuada Una concentraci n correcta de DEF es cr tica en el rendimiento del motor y del tratamiento posterior NOTA Para evitar que el DEF se deteriore estando almacenado en el dep sito del DEF ubique y tape la ventilaci n del dep sito para sellarlo y evitar la exposici n a los elementos ambientales Revisando la concentraci n del DEF La concentraci n del DEF debe ser revisada cuando la m quina ha estado almacenada durante un largo per odo de tiempo o si se sospecha que se haya a adido agua al dep sito del DEF e Use un refract metro para revisar la concentraci n del DEF NOTA Para m s informaci n sobre la revisi n de la concentraci n del DEF consulte el manual de operaci n del fabricante del motor e Si se determina que la concentraci n del DEF no es adecuada fuera de la especificaci n recomendada Drene el dep sito del DEF Enjuague el dep sito con agua destilada Vuelva a llenar el dep sito con DEF nuevo Vuelva a revisar la concentraci n del DEF A AA 8 Congelaci n NO agregue ning n producto qu mico aditivos al DEF en un intento de prevenir el cong
88. s de 35 mph 55 km h Descarga 1 Arrastre el remolque a suelo plano 2 Aplique el freno de estacionamiento del veh culo tractor y apague el motor 3 Use cu as en los neum ticos para evitar que el remolque se mueva 4 Baje las rampas del remolque y establezca la separaci n entre las rampas conforme el ajuste de la distancia entre neum ticos de la m quina 5 Suelte con cuidado las restricciones de fijaci n 6 Cuente con un asistente para que lo gu e al descargar la m quina del remolque 7 Descubra o reemplace los emblemas SMV VML y SIS STV Sra SECCI N 9 VARIOS Remolque El aspersor nunca se debe remolcar bajo ninguna circunstancia Se pueden producir da os en la m quina y se anular la garant a del tren de RIESGO DE SUFRIR LESIONES SI LA transmisi n M QUINA SE LEVANTA DE MANERA INCORRECTA NO INTENTE LEVANTAR LA M QUINA SI LOS GATOS NO EST N CORRECTAMENTE UBICADOS EN LOS ANILLOS DE CONTENCI N DE LOS PUNTOS DE ELEVACI N Hay cuatro 4 puntos de elevaci n designados en la m quina Estos puntos est n situados en el bastidor cerca de cada pata y cuentan con anillos de contenci n para la ubicaci n segura del gato hidr ulico P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie si es inevitable realizar el remolque del equipo PUNTOS DE ELEVACI N Levante la m quina sobre una superficie nivelada y dura con los equipos con la cap
89. se muestra en la siguiente fotograf a NOTA En caso de ser necesario use un martillo de goma para lograr la distancia adecuada 9 28 SECCI N 9 VARIOS LR T Vista t pica 15 Repita el paso 15 en el lado opuesto asegur ndose que la distancia sea de 24 pulgadas 61 cm 16 Una vez lograda la distancia adecuada apriete a mano los pernos de anclaje superior e inferior en cada riel central de protecci n de maleza lt A Vista t pica 17 De ser necesario retire el perno de la v lvula de llenado delantera usando una llave de 1 2 pulgada y p ngalo aparte NOTA Si la v lvula ya est orientada correctamente proceda con el paso 23 9 29 Vista t pica 18 Gire la v lvula de llenado delantera 180 la manilla de la v lvula orientada hacia la parte delantera de la m quina y reinstale el perno Vista t pica 19 Baje el conjunto inferior delantero de llenado 20 Usando una llave de 5 16 de pulgada afloje las dos 2 abrazaderas del m ltiple de llenado delantero gt P A y gt u ES a Y a F Mi po Abrazaderas del m ltiple de llenado delantero Vista t pica 21 Gire como se muestra el conjunto central de llenado hacia ARRIBA para permitir el espacio necesario para la v lvula Vista t pica 22 Vuelva a apretar las abrazaderas del m ltiple delantero de llenado y levante el conjunto de llenado frontal a la posici n de guardado 23 Empez
90. sistema de COMtrol de DOIT cusco 7 37 Aplcador de mera de CECO serae er E EEE E EE E E T 7 39 Llenado del tanque de SOlUCION semcnsiriaas sn EEr r A a AE SEEEN EAs 7 40 Dr enado del tanque de SOCIO a EEE EE 7 43 Sistema de aVadoO serei cidos lesionada corroe 7 46 Sistema demic acor COn eS PUT procrear toaricrctocol 7 50 APUCACION e E E E E dica 7 52 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO SAE O AAA E 2 vo A 8 1 A o AP E 8 10 Sernicio CUDACacIOn estira ica 8 19 SEnciO OMC resi aroe ode idos 8 23 Sen cio Lorque de pE O escanea aia 8 24 Servicio CONVE ONCA escote EE U EEES PEE EE EE aos 8 26 N OE N O a E mA E E 8 28 cl OOO E E E E I E E 8 32 IN e A A E A 8 39 9 VARIOS Mos PP E E 9 1 Punios de clev acini perrieri epn E E orde etc epioa 9 4 Sistema de enganche r pido hidr ulico Brazos de aspersi n oooonncncnnnnnncncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnos 9 5 Descarga de aire de la suspensi n neum tica e eesesssseoeeerssssssssetersssssssecerersssssssseerresssssseeeeerees 9 17 Sistema pata lavado de Manos nena iieiea 9 17 FP ncionarnm emo dEerCapO idas 9 19 Equipo para ma z alto Instalaci n cccoonnnonononnnnnnnononnnnnonnnnnnnnnnnonononnnnnnnnnnonnnnnnnnnncnnnnononnnannnnss 9 20 Resolicion de probis secre oleo netas oeste 9 37 SECCI N 1 INTRODUCCI N CE Hagie Manufacturing Company 721 Central Avenue West Clarion lowa EE UU 50525 Declaraci n de conformidad CE El abajo firmante declara po
91. tanque de soluci n est totalmente vac o antes de activar el sistema de lavado Seleccione un rea segura para enjuagar el sistema de aspersi n y limpiar el aspersor donde los productos qu micos no ir n a la deriva y contaminar personas animales la vegetaci n o el suministro de agua Nunca intente operar el sistema de lavado sin agua limpia en el tanque de enjuague El incumplimiento de esta norma causar da os en el equipo y anular la garant a Llene el tanque de lavado nicamente con agua limpia Consulte la informaci n del fabricante de los productos qu micos para conocer los tipos de combinaciones de soluci n de limpieza agua agentes de limpieza etc Paso 1 lavando el tanque de soluci n 1 Presione el interruptor de la v lvula principal del tanque ubicado en la consola lateral a la posici n ABAJO cerrada 1 46 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Wiermes 10011 AM EQMIA ASPE MODO LAWADE DIFP SITO VALVULA DE AGITACI N P FS VEAC MOV GHETO 0 0 Interruptor de la v lvula del tanque Indicador del modo de lavado principal ubicado en la p gina principal de la ubicado en la consola lateral pantalla de la m quina modo de campo Vista t pica l 3 Presione el interruptor de la v lvula de 2 Presione el interruptor de lavado ubicado en agitaci n ubicada en la consola lateral la consola lateral hacia la posici n de hasta la posici n de
92. trasero NOTA Las dimensiones pueden variar dependiendo de las opciones de brazo y neum ticos SECCI N 1 INTRODUCCI N Opciones de configuraci n y calibrado Registre en las siguientes casillas las opciones de configuraci n y los valores de calibraci n usados durante la programaci n de la consola del sistema de aspersi n Guarde esta informaci n para consultarla en cualquier momento Marque con un c rculo las opciones de configuraci n seleccionadas en la consola del sistema de aspersi n Unidades e US Acres e SI Hect reas e Superficie 1 000 pies cuadrados 92 m Sensor de e SP1 velocidad de e SP2 Radar GPS velocidad los neum ticos Tipo de e Aspersi n e Gran 1 e Gran 2 e Gran 3 e Regulaci n control l quida cama de cama de cama de de las rpm una sola bandas banda doble del rotor banda separadas codificadores codificador dobles nico Tipo de e V lvula e V lvula e V lvula de e V lvula e V lvula de VENTE est ndar r pida cierre r pido modulada cierre r pido por ancho modulada de pulso por ancho de pulso Registre los valores de calibraci n calculados en las casillas que se proporcionan abajo Speed cal Anchuras Meter cal Rate cal Valve cal Volumen del er de las calibraci n calibraci n calibraci n tanque de velocidad secciones del medidor del r gimen de la v lvula EA Eo 4 4 4 CA CS EA COS A a a S SECCI N 1 INTRODUCCI N Motor
93. valor ajuste deseado despu s presione OK e Presione OK SECCI N 3 CABINA Para m s informaci n sobre c mo ajustar el manejo de la ltima hilera funciones de activaci n de NORAC hasta el NORAC o pantalla de l der de Ag consulte Brazos de aspersi n en la secci n de sistemas de aspersi n en otra parte de este manual Tama o de los Neum ticos Para cambiar el valor del tama o de los neum ticos e Pulse el bot n de tama o de los neum ticos Tire Size ubicado en la p gina de ajustes Jueves 07 07 AM Bot n de tama o de los neum ticos ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla tama o de los neum ticos Tire Size seleccione el tama o de los neum ticos NOTA Si desea seleccionar un tama o de los neum ticos personalizado pulse el bot n de la opci n personalizado Custom e ingrese la correspondiente circunferencia de rodadura de los neum ticos hoeves 03 14 FA tama o Neum tHco O ANOTORSA S207VOSRSA Cancelar Ok Pantalla de tama o de neum ticos 3 49 SECCI N 3 CABINA e Presione OK Mi rcciss 02 31 PA Ajuste de la distancia entre L id ld i neum ticos O E aa Si est equipado om La distancia entre neum ticos se puede ajustar individualmente manteniendo pulsado el correspondiente bot n de ajuste de la distancia E A entre neum ticos ubicado en la p gina de Muimi o Li controles auxiliares hasta la posici n desea
94. 09 9 cm dentro 154 fuera 391 2 cm fuera 122 dentro 309 9 cm dentro 154 fuera 391 2 cm fuera Distancia entre neum ticos 1 8 Altura del cubo cargado est tico 38 3 8 97 5 cm Brazo de 120 pies Brazo de 132 pies 154 kk 391 2 cm 154 391 2 cm 113 388 6 cm desde la parte superior del travesa o fijo 153 388 6 cm desde la parte superior del travesa o fijo 86 86 104 18 104 18 218 4 cm 218 4 cm 264 2 45 7 cm 264 2 45 7 cm 38 3 8 38 3 8 97 5 cm 97 5 cm 140 355 6 cm 140 355 6 cm 370 939 8 cm 410 1041 4 cm 144 365 8 cm 144 365 8 cm 177 449 6 cm 177 449 6 cm 74 188 cm 74 188 cm 31 78 7 cm 31 78 7 cm 31 78 7 cm 31 78 7 cm 122 dentro 309 9 cm dentro 154 fuera 391 2 cm fuera 122 dentro 309 9 cm dentro 154 fuera 391 2 cm fuera La distancia entre neum ticos se mide a la mitad 1 2 de la altura del neum tico xx Consulte el apartado de esta secci n titulado Especificaciones de los neum ticos para obtener una lista completa de las opciones de neum ticos cuando configure las especificaciones de la m quina correspondientes a su modelo Informaci n general Debido a que Hagie Manufacturing Company ofrece diversas opciones
95. 1 44 HO AFA ETE WA LLH KALELA 04 ACTA CIAO Li 00 00 z O PSI Indicador de presi n de la v lvula de agitaci n ubicado en la p gina de inicio de la pantalla de la m quina modo de campo Agitadores de chorro 2 Los agitadores de chorro ubicados en cada extremo del tanque de soluci n son una parte integral del sistema de agitaci n Las boquillas de 1 4 pulg est n situadas en el extremo de cada agitador de chorro en el interior del tanque de soluci n y proporcionan una amplia agitaci n y suspensi n de la soluci n 1 31 Agitador de chorro ubicado en cada extremo del tanque de soluci n Vista t pica Interruptores de la v lvula de soluci n del brazo Los brazos de aspersi n se dividen en secciones con suministro independiente de soluci n y que se pueden encender o apagar de forma individual Las v lvulas de soluci n del brazo operadas el ctricamente se controlan mediante los interruptores de la v lvula de soluci n del brazo situados en la consola lateral e Presione los interruptores de la v lvula de soluci n del brazo para encenderlo Presione nuevamente para apagarlos NOTA Cada interruptor de v lvula de soluci n de los brazos est equipado con una luz indicadora que se iluminar cuando la v lvula de soluci n del brazo correspondiente est APAGADA OFF Interruptores de la v lvula de soluci n del brazo ubicados en la consola lateral Vista t pica
96. 4 ruedas D4R Si est equipado Si la m quina cuenta con D4R los cilindros de la direcci n de las patas traseras tambi n tienen engrasadores tipo Zerk en los extremos de la barra de acoplamiento que requieren lubricaci n 8 19 I T e j Tubos de las patas patas delanteras y traseras NOTA El engrase inicial debe llenar el espacio de la grasa hasta que la grasa escape por la v lvula de alivio de presi n entre 40 80 libras por pulgada cuadrada 2 8 5 5 bares e Lubrique las patas diariamente El nivel correcto de grasa se alcanza cuando la grasa escapa por la v lvula de alivio de presi n i 5 E i V lvula de alivio de presi n y engrasador tipo Zerk del tubo de la pata ubicados en las patas delanteras y traseras Vista t pica Tubo de articulaci n de la escalera Lubrique el engrasador tipo Zerk ubicado en el lado trasero del tubo pivotante de la escalera cada 50 horas de operaci n o como se requiera m 7 ON a A Tubo de articulaci n de la escalera Vista t pica SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Brazos de 90 100 pies Tubo de articulaci n del travesa o Lubrique el engrasador tipo Zerk en el tubo de articulaci n del travesa o uno a cada lado que conecta el brazo al travesa o cada 50 horas de funcionamiento o cuando sea necesario Tubo de articulaci n del travesa o Vista t pica Plegado del brazo Lubrique el plegado del brazo donde
97. 5 Brazos de aspersi n 120 132 pies 7 11 Brazos de aspersi n 90 100 pies 7 1 Calcoman as de seguridad oooooonnnnnnnncn 2 10 Capacidades nominales de los fusibles LO sostenerse 6 9 Cintur n de seguridad cccccccnnnnncccnnnnnnnnnnnnno 2 7 Componentes del sistema de soluciones 7 27 Componentes del sistema hidr ulico 5 1 Conexiones de entrada para la c mara A A e 6 12 Descarga de aire de la suspensi n A nas 9 17 Direcci n a las cuatro ruedas D4R 4 14 Drenado del tanque de soluci n 7 43 Equipo para ma z alto Instalaci n 9 20 ESCASA senora 5 8 Esp cificacionesS asnos lero sica 1 8 Estructura de protecci n de vuelcos BOP Se 2 9 Extintor de incendios o occccccccncncnnnnnnnnnnnnnnnnno o 2 8 Faros SIratorioS eesursessrian arroces ao traera 2 7 Funcionamiento del Cap cccccccnnnnnnnnnnn 9 19 PUSIBleS VTCI S eno 6 4 Garant a del producto 2013 1 19 A 1 4 Interruptor de desconexi n de las bater as 6 3 Intervalos de ServiciO ooocccccccnnncnnnnnnnnnnos 8 32 Llenado del tanque de soluci n 7 40 Mensajes de seguridad utilizados en este o e E 1 3 Motor Arranque oooccccccccccnnnnoccnnnnnnnnnnnnaninonnss 4 1 2014 Hagie Manufacturing Company Clarion Iowa USA NDICE Pantalla de la m quina ccoooononnnnnnnnnnnnnns 3 31 Parada de emergencia ccccccc
98. 940 constante l min l ha x km h x separaci n entre boquillas 60 000 Ejemplos GPM 226x10x20 4520 0 76 GPM 5940 5940 lmin 211 3x16x50 169040 2 82 l min 60 000 60 000 Conversi n de medidas inglesas a m tricas e Galones por acre GPA x 9 354 litros por hect rea l ha e Galones por minuto GPM x 3 785 litros por minuto l min Conversi n de medidas m tricas a inglesas e Litros por hect rea l ha x 0 1069 galones por acre GPA e Litros por minuto l min x 0 26 galones por minuto GPM NOTA Siempre verifique dos veces sus tasas de aplicaci n Las siguientes tablas se basan en la aspersi n de agua a 70 F 21 C 1 54 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N sis 2 Tabla de tasas de aplicaci n est ndar Galones por acre GPA Espacio entre boquillas 38 1 cm 15 pulg Tapa de Presi n Boquilla Boquilla 14 boquilla del l quido de tapa 1 de tapa 1 GPM Oz min 6 0 4 0 3 0 2 4 2 0 1 7 1 5 1 3 1 2 90 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N 1 56 SECCI N 7 l E SISTEMAS DE ASPERSI N SES 7 Tabla de tasas de aplicaci n m tricas A Litros por hect rea l ha Separaci n entre boquillas 40 cm Tapade Presi n Boquilla 6 8 10 12 14 16 18 20 25 30 boquilla l quido de tapa 1 km h km h km h km h km h km h km h km h km h km h Bar l min 1 57 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N mn i NOTA La tabla anterio
99. A CHE AGITACI N p D FM min E TAMA O Di WELSFCIDAD DAD QUITO 0 0 Se tienen que cumplir todas las condiciones para que la D4R se active Primero la m quina debe estar en el modo de Campo y segundo la velocidad de la m quina debe ser menor que la velocidad de apagado de la D4R mph km h Si no se cumplen estas condiciones el bot n de la D4R permanecer encendido ON pero el indicador de la D4R se apagar y la m quina funcionar en modo de direcci n convencional 3 45 SECCI N 3 CABINA Cuando las condiciones vuelvan ser las correctas la D4R se activar autom ticamente y el indicador de D4R se encender NOTA La m quina determinar autom ticamente si se han cumplido las condiciones adecuadas y cambiar el estado de las funciones de manejo Velocidad de apagado de la D4R NOTA La velocidad de apagado de la D4R preestablecida est ajustada a 10 mph 16 km h e Pulse el bot n de ajuste de las configuraciones de velocidad de campo Field Speed Settings Adjust ubicado en la p gina de ajustes Bot n de ajuste de las configuraciones de velocidad de campo ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla ajustar las configuraciones de velocidad de campo Adjust Field Speed Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la opci n de velocidad de apagado de la D4R AWS Shutoff Speed 3 46 Configuraciones Velocidad CAMPO mph Pantalla de ajustar las configura
100. ALIMENTACI N DE BATER A AUXILIAR N MERO 2 20A F10 LUCES DEL ACCESORIO 20A F11 M DULO DE LUCES INTERMITENTES 15A F12 MARCADOR DE ESPUMA 20A F13 VENTILADOR DE PRESI N DE LA CABINA 20A F14 ALIMENTACI N DE LLENADO LATERAL 15A F15 V LVULAS DE LA SOLUCI N 15A F16 C MARA 10A F17 SECADOR DE AIRE LAVADORA A PRESI N 15A a BETA 8 A Mi 323 0004 j V CROI WORK LEHTAS Ch HEADUGHTS LOW BEM CRA CAM PRESS FAN CHO SWH PONER Fi CRIO SWITCH POWER fa 292630 REL S CR01 LUCES DE TRABAJO CR02 FAROS DELANTEROS LUZ CORTA CR03 FAROS DELANTEROS LUZ LARGA CR04 BOCINA CRO5 LUCES DEL ACCESORIO CRO6 DESACTIVAR LUCES INTERMITENTES CRO7 MARCADOR DE ESPUMA CRO8 VENTILADOR DE PRESI N DE LA CABINA CRO9 ALIMENTACI N DE INTERRUPTOR N MERO 1 CR10 ALIMENTACI N DE INTERRUPTOR N MERO 2 6 6 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO Motor nivel 4 Final Si est equipado p ql ri LE r mad EN Trg l ik i 3 i Motor nivel 4 Final Colocaci n de dispositivos de ubicado debajo de las bater as en el repuesto lado posterior izquierdo de la m quina l Pa Disposi N m de parte Vista t pica tivo Visto desde abajo de la m quina i a Mini fusible ATM 15UNP PEC igui s ini fusi 10UNP PE Las siguientes calcoman as est n colocadas la EA C cerca del bloque de fusibles rel s y pr
101. ANTERIOR EXPRESA O IMPL CITA INCLUYENDO SIN CAR CTER LIMITATIVO LA GARANT A IMPL CITA DE COMERCIALIZACI N O IDONEIDAD PARA UN PROP SITO PARTICULAR SECCI N 1 INTRODUCCI N STS Garant a limitada de emisiones Los siguientes componentes relacionados con las emisiones est n cubiertos por una garant a limitada de 5 a os o 3000 horas Algunos de los componentes mencionados pueden estar cubiertos bajo la garant a limitada del fabricante Sistema de manejo de aire y las tuber as asociadas e Post enfriador e Tuber as del post enfriador e Sensor de temperatura de la admisi n de aire Componentes electr nicos del motor e Circuitos del cableado conectados en los dos lados de los componentes relacionados con las emisiones cubiertos por la garant a Sistema de escape arriba del ltimo tratamiento posterior e Tuber a de escape de la salida del turbocargador hasta el ltimo dispositivo de tratamiento posterior Tratamiento posterior del escape e Sensor de calidad de la urea e Sensor del nivel de urea e Dep sito y tuber as de urea e Elementos calefactores del dep sito tuber as de urea o intercambiador de calor y tuber a e Sensores de temperatura de la urea e V lvula de control del refrigerante del calentador del dep sito e Rel de control del calentador de la tuber a Componentes electr nicos del veh culo e Luz indicadora de falla MIL del sistema de diagn stico a bordo OBD e Luz indicadora d
102. ARRIBA encendido ABAJO para lavar el tanque de soluci n Interruptor de ado Interruptor de v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral ubicado en la consola lateral Vista t pica Vista t pica NOTA Hay indicador de modo de lavado 4 Presione el interruptor de la bomba de ubicado en la p gina principal modo soluci n ubicado en la consola lateral hasta de campo en la pantalla de la m quina la posici n de ARRIBA Encendido y mostrar el estado actual del modo de lavado TANQUE O BRAZO 1 47 Interruptor de la bomba de soluci n ubicado en la consola lateral Vista t pica 5 Presione el interruptor de tasa de flujo manual MAN ubicado en la consola lateral Interruptor manual MAN de control de tasa ubicado en la consola lateral Vista t pica 6 Presione el Interruptor de velocidad tasa de la bomba ubicado en la consola lateral SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N tao 5 Ki Interruptor de tasa velocidad de la bomba ubicado en la consola lateral Vista t pica 7 Cuando haya terminado el lavado del tanque de soluci n presione el interruptor de lavado a la posici n OFF apagado medio Paso 2 Atomice el agua diluida del tanque l Presione el interruptor de la v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral hasta la posici n de ABAJO Cerrada Presione el interruptor de la v lvula del tanque principal hacia
103. C e Presione OK NOTA Pulse el bot n para suprimir la funci n Editor de Manejo de la Ultima Hiera Acci n Tiempo Dierido Tiempo lotal Dirsoci n Da Len 4 hiedos o 5 00 P gina de edici n de la ltima hilera e Presione FIJAR Tiempo de demora y tiempo total Milisegundos Tiempo diferido Presione el despliegue de Tiempo de demora para ajustar el tiempo desde cuando se pulsa el interruptor de administraci n de la hilera final ubicado en la manilla del control de la transmisi n hidrost tica hasta que se active la funci n Tiempo total Muestra el tiempo total desde cu ndo se presiona el interruptor de manejo de la ltima hilera hasta que se inicia el tiempo diferido Ejemplo Tiempo Tiempo desde diferido que se presiona el bot n ERM hasta el acoplamiento Editar los ajustes de administraci n de la hilera final e En la pantalla seleccionar acci n a programar Select Action to Program pulse el bot n de editar ajustes Edit Settings e En la pantalla configuraciones de manejo de la ltima hilera End Row Management Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la configuraci n de manejo de la ltima hilera deseada Pausar antes de activar Mostrar cuando est activo Permitir pulsaci n sencilla Activar presionar y sostener jueves 04 14 Fr Arto de Raras de lo Lima Hilera jose EN Pantalla de manejo de la ltima hilera e Ingrese el
104. CCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N 4 Baje los cilindros de nivelaci n hasta que el brazo est paralelo al suelo 5 Presione y mantenga presionado los EOW GU LUMINACI N DEH Esr EN HF interruptores de extensi n del brazo pol A H izquierdo y derecho que se encuentran EA A Paa en la consola lateral en la posici n UP E hacia arriba para desplegar las extensiones gt del brazo hasta el tope externo AMISISI A DETARCIA EATEE HELMA TOS IEn Eh IHl T L Bot n de estado del brazo Autom tico Manual ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina 2 Baje los cilindros de nivelaci n hasta que ad el brazo est paralelo al suelo Interruptor d Interruptor de 3 Presione y mantenga presionado los extensi n del O GAS interruptores de extensi n del brazo brazo izquierdo derecho izquierdo y derecho que se encuentran en la Interruptores de extensi n del consola lateral en la posici n DOWN hacia brazo izquierdo y derecho ubicados en la consola lateral Vista t pica abajo para plegar las extensiones del brazo hasta el tope interno Plegado manual HACIA ADENTRO NOTA Aseg rese de que la manilla del control de la transmisi n hidrost tica est en la posici n de NEUTRAL o ESTACIONAMIENTO PARO Si la n Er m quina se pone en marcha durante la Interrupio N TLUptor de Ni Es extensi n del i extensi n del brazo operaci n de plegado el movi
105. CI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N V lvula de agitaci n La tasa de flujo del sistema de agitaci n se controla por una v lvula de agitaci n situada cerca del centro de la m quina para mezclar a fondo la soluci n en el tanque y regular la presi n y el flujo de los agitadores de chorro Aumente o disminuya el flujo de agitaci n accionando el interruptor de la v lvula de agitaci n situado en la consola lateral V lvula de agitaci n ubicada cerca del centro de la m quina Vista t pica Vista mostrada desde la parte superior de la m quina Interruptor de la v lvula de agitaci n El interruptor de la v lvula de agitaci n situado en la consola lateral controla la tasa de flujo de agitaci n Interruptor de la v lvula de agitaci n ubicados en la consola lateral Vista t pica e Para aumentar el flujo presione y mantenga presionado el interruptor de 30 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N la v lvula de agitaci n en la posici n UP arriba e Para reducir el flujo presione y mantenga presionado el interruptor de la v lvula de agitaci n en la posici n DOWN abajo e Suelte el interruptor de la v lvula de agitaci n cuando logre el flujo deseado e Para encender el sistema de agitaci n reduzca la tasa de flujo completamente NOTA La presi n de la v lvula de agitaci n se muestra en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de carretera y campo Mieres 1001
106. CION Inflado bar 2 903 3 152 3 356 3 960 3 878 4 127 4 377 UN ECO E E EA E EEE ECO E EA E EEC EC E E E E EE EIC E E E E EN ECO EA EA EME EC e ies an ECO E EE EA ECN vFssosoras ases 5057 5452 5801 6001 os00 VA 380 90R46 MO 4 082 4 436 4 776 5 102 9 669 9 869 6 078 6 295 m 380 90R54 MO 3 960 3 878 4 241 4 490 4 762 5 171 5 979 5 987 AVISO No hay ajustes a las cargas y presiones para velocidades m s bajas o servicio estacionario en la tabla arriba mostrada AVISO La presi n de inflado m nima para neum ticos agr colas IF usados individualmente 0 8 bar SECCI N 1 STS INTRODUCCI N GARANT A DEL PRODUCTO 2015 Garant a del producto de Hagie Manufacturing Company Hagie Manufacturing Company garantiza que cada nuevo producto Hagie est libre de defectos de fabricaci n y materiales bajo un uso y servicio normal por el per odo que sea menor dos 2 a os o 1 000 horas a partir de la fecha de entrega de todos los productos agr colas Hagie Manufacturing Company hace esta garant a desde la fecha de entrega original y es transferible por el comprador original de este equipo a otro comprador ya que queda tiempo bajo el est ndar de la garant a de a o y hora indicada anteriormente Esta garant a quedar satisfecha mediante la reparaci n o sustituci n sin cargo alguno de cualquier pieza que muestre evidencia de defecto o fabricaci n inadecuada siempre que la pieza se devuelve a Hagie Manufacturing
107. CUMULATOR CHARGE PRESSURE Failure to comply will result in catastrophic failure of boom and void of warranty ADVERTENCIA NO RETIRE EL ACUMULADOR DEL CILINDRO NO MODIFIQUE LA PRESI N DE CARGA DEL ACUMULADOR Ignorar estas advertencias causar una falla catastr fica del brazo y anular la garant a 650390 Los cilindros de nivelaci n y de elevaci n ubicados sobre el travesa o cuentan con varios acumuladores Estos acumuladores act an como un amortiguador para los brazos Acumulador Vista t pica Cilindros principales de giro desenganche Los cilindros principales de giro desenganche son responsables de la extensi n horizontal de los brazos a la posici n de aspersi n Tambi n proporcionan protecci n de desenganche para el brazo Estos cilindros de desenganche se mover n hacia atr s a un m ximo de 45 grados en el caso de que la secci n se encuentre con un obst culo Cilindros principales de giro desenganche Vista t pica Desenganche exterior punta Un desenganche de resorte ubicado en la punta del brazo se mueve hacia adelante atr s y hacia arriba para proporcionar protecci n al e dl A brazo al permitirle plegarse hacia adelante o hacia atr s en el caso que est por entrar en contacto con alg n otro objeto Desenganche exterior Vista t pica NOTA El desenganche exterior se restablece autom ticamente y volver a la posici n de funcionamiento normal
108. EF NDICE 1 INTRODUCCI N Unas palabras de Hagie Manufacturing Company sssseesssssssssoseeersssssssssceresssssssserersssssssseeressssss 1 2 ACO a Sesto manual d a a leete alcatel 1 2 Mensajes de seguridad utilizados en este manual occcccccnnnoononnccnnnnnnnonnnnnonnnnnnnnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnannnnnss 1 3 SECO y asii rocanrol 1 3 ie AAA a E PU AI E E 1 4 Pais A A EU A 1 8 Garantia del prod cto 2013 cnoitonati orto o ae O EEN 1 19 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD LODEN O e a E 2 1 Preca ciones do seguridad auroras nEs EEEE T TE EEEE EE TEREE ESE ETEEN 2 1 Cnr de SE unda aaae E EEEE 2 7 Paoro NOO e E E E E EE E 2 7 Parada de METO AAA o nn EEE A 2 7 Salida de N O a a E E A T rocaRa 2 8 Extmtor d O a E iasis caricia 2 8 Botiquia de Primeros UI iria atacadas 2 9 Estructura de protecci n de vuelcos ROPS ooooooonccccnncnccnnnnocccnnnnnnonnnnononnnnnnnnnnonnnnnnnncnnnnnnnnnnnnannnnnss 2 9 Calico mantas de Se da israel lores iticoas ico Dri RE 2 10 3 CABINA Asiento del operador alta gama seus lll 3 1 Asientos Operador PCU seein e E E E E 3 2 ASTEDLO IEO a E EN 3 5 Puesto d FOPO ON ser E E E EE E E E E 3 6 Pantalla de a N a E E EE 3 31 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Koror Anane er a A 4 1 Tratamiento posterior del motor nivel 4 Final occccnccnnoonnnnnnnnnnnnnnononnnoncnnnnnnnnnnonnncnnncnnnnnnnnnnnos 4 3 Transmisi n hidrost tica derrocar sema eiO rien ion eacaREO ancla ie ra peleas 4 10 Dire
109. EL TANQUE DE SOLUCION LOS PRODUCTOS QUIMICOS SON PELIGROSOS Lea la etiqueta del fabricante del producto qu mico para evitar lesiones o da os Use la ropa adecuada y el equipo de protecci n personal EPP cuando trabaje con productos qu micos agr colas No almacene ropa mojada con productos qu micos dentro de la cabina SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Llenado delantero Llenado del tanque de soluci n 1 Jale la palanca delantera de liberaci n de llenado ubicada en la parte de abajo del extremo delantero de la m quina hacia AFUERA hacia el operador para desbloquear el conjunto de llenado frontal Palanca de desbloqueo del conjunto de llenado delantero ubicada debajo del extremo delantero de la m quina Vista t pica 2 Baje el conjunto de llenado delantero e V lvula d del tanque de soluci n s ih e Puerto de llenado bs tanque de soluci n Conjunto de llenado delantero se muestra la posici n baja Vista t pica 3 Quite la tapa del puerto de llenado y conecte el suministro de soluci n al puerto de llenado del tanque de soluci n 40 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N 4 Gire la v lvula de llenado del tanque de soluci n a la posici n OPEN abierta y llene el tanque hasta el nivel deseado NOTA Se proveen dos puertos de suministro el ctrico que se encuentran cerca del conjunto de llenado delantero para la conexi n de la bomba de productos
110. EMAS DE TRANSMISI N Filtro del m dulo de dosificaci n de DEF ubicado cerca de la parte inferior del m dulo de dosificaci n del DEF Vista t pica Sensores de calidad del DEF El sensor de calidad del DEF ubicado dentro del dep sito detecta el nivel en el dep sito del DEF as como su calidad y temperatura que se requieren para que el sistema de tratamiento posterior funcione correctamente Tamiz de succi n de DEF El dep sito del DEF est equipado con un tamiz de succi n ubicado cerca del fondo del dep sito Si ocurre una degradaci n del rendimiento del sistema quite el tap n de drenaje ubicado en el fondo del dep sito para drenar el sedimento del dep sito Quite y limpie el tamiz de succi n asegur ndose de que el tamiz quede instalado correctamente cuando termine NOTA Enjuague el dep sito del DEF y sus componentes para retirar cualquier contaminaci n nicamente con agua destilada 4 7 e Tap n de drenaje del dep sito de DEF e Tamiz de succi n DEF Tamiz de succi n y tap n del dep sito DEF ubicado cerca del fondo del dep sito de DEF Llenando el dep sito de DEF L mparas indicadoras de DEF ubicadas en la pantalla de la m quina y e Luz indicadora de DEF Se ilumina cuando el nivel de DEF est bajo y ENCEN parpadea cuando el DEF cae a un nivel PIDO muy bajo El operador deber rellenar el dep sito de DEF con DEF e Luz indicadora del DEF pa
111. En la pantalla seleccionar intervalo de servicio Select Service Interval seleccione el intervalo de servicio deseado jueses 00 23 AM Seleccionar el imemvalo de Sorviclo Pantalla de seleccionar intervalo de servicio e Presione EDITAR unto al Campo que desea cambiar e Ingrese el valor deseado e Presione ACEPTAR e Presione REINICIALIZAR INTERVALO e Presione ATR S para regresar a la ventana emergente de Seleccione el intervalo de servicio Presione nuevamente ATRAS para regresar a la p gina de ajustes 3 41 SECCI N 3 CABINA Estado de manejo El estado de manejo de la m quina se muestra en el lado izquierdo de la p gina principal del modo de carretera y campo e Pulse el bot n de campo carretera Field Road ubicado en la p gina principal para cambiar entre los dos estados de manejo El estado de manejo seleccionado se encender POMELA ATADO moti LAVADO T AO i ALA LF APAGADO PEFCIF A WAGWFULA Ed 3 gt i EEEE ATACA i Pr Bot n de campo carretera ubicado en la p gina principal modo de carretera y campo NOTA El estado de manejo de la m quina no puede ser cambiado si la manilla de control de la transmisi n hidrost tica no est en la posici n de NEUTRAL y la velocidad de la m quina es inferior a 0 5 mph 0 8 km h La m quina tiene tres 3 estados de manejo CARRETERA CAMPO y FALLA El estado de manejo le ayuda a la m quina a determinar el
112. L DE DESCONEXI N DEL SASA 15A F38 ALIMENTACI N DEL CONTROLADOR PRIMARIO 20A F39 ALIMENTACI N DEL CONTROLADOR SECUNDARIO 20A F40 EMBRAGUE DEL HVAC 15A REL S CRO1 LUCES DE LOS FAROS GIRATORIOS CRO2 LIMPIAPARABRISAS CRO3 LIMPIAPARABRISAS LAVAPARABRISAS CRO4 LUCES DE CAMPO 1 CRO5 LUCES DE CAMPO 2 CRO6 REL DE ARRANQUE CRO7 REL AUXILIAR 1 CRO8 REL DE DESCONEXI N DEL SASA SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO Interruptores autom ticos fusibles exteriores ubicados debajo de la cabina quite el panel para tener acceso Vista t pica La siguiente etiqueta est colocada debajo de la cabina y proporciona informaci n sobre los amperajes nominales de los fusibles rel s de los componentes AT COOPER Bussmann MESES Pp A FO MORELICHTS i A FOR LOW BEAN 1154 Mi FOR HEH BEAM 154 i W F FRONT ALL POWER 354 FOS AUX GATESY Part fe 204 Fi ATACA HTS 524 Fii ASHER MODOLE 154 Fi FAMER 204 i G PRESS FAN 304 HE ALL POmER 154 SOLITO VALES 15A CAMERA 104 r ETES CH WASH USA A TT e A de g A MINI FUSIBLES F01 LUCES DE TRABAJO 20A F02 LUCES CORTAS 15A F03 LUCES LARGAS 15A F04 BOCINA 15A F05 LAVADO DE MANOS 15A F06 RELOJ DE TIEMPO REAL 5A F07 ALIMENTACI N DE BATER A AUXILIAR N MERO 1 20A F08 ALIMENTACI N DE LLENADO FRONTAL 20A F09
113. LAMAD mantin WAWA CE ATACA PFE pi C IDA TALALTA 0 0 Grado de eficiencia EFF ubicado en la p gina principal modo de campo Restablecer el tiempo total de aspersi n e Pulse el bot n de restablecer aspersi n Reset Spray ubicado en la p gina de ajustes para restablecer el tiempo total de aspersi n y el grado de eficiencia hierer 07 07 AA Peinado m pa mn dnde A a ail map Bot n de restablecer aspersi n ubicado en la p gina de ajustes e Pulse OK Barra de herramienta de nitr geno NTB Si est equipado Flotador El bot n de flotador Float ubicado en la p gina de controles auxiliares se utiliza para activar el funcionamiento del flotador e Pulse el bot n de flotador Float para encender ON el flotador Vuelva a pulsar el bot n para apagar OFF el flotador NOTA El bot n de flotador se iluminar cuando est en posici n de encendido ON Wiemer 10 33 AM COMIROL DE HUDAR AN ESTADO OE REATO Y I g r 1 TERRA E A op e E E dra misi ARTES A DHSTAN TIA HTE HPURLA THCS A l bispina E S Fos j iT Ei la sa T i i i fi E 2 ippa n 7 i r Bot n de flotador ubicado en la p gina de controles auxiliares SECCI N 3 CABINA NOTA Cuando se activa el funcionamiento del flotador en una barra de herramienta de nitr geno de 60 pies aparecer un mensaje de advertencia peligro con el recept culo
114. La bomba de soluci n situada cerca del centro de la m quina es una bomba hidr ulica de tipo centr fugo que est controlada por la v lvula de control de la bomba de soluci n y la consola del sistema de aspersi n IEA A pi i Soluci n i Bomba de soluci n y v lvula de control de la bomba de soluci n Vista t pica Vista mostrada desde la parte superior de la m quina La bomba de soluci n extrae soluci n del tanque a la tasa determinada durante la calibraci n Dispensa soluci n a trav s de las diversas v lvulas y mangueras que componen el sistema de aspersi n La bomba de soluci n tambi n distribuye l quidos a trav s de los sistemas de agitaci n y lavado Consulte el manual de uso del fabricante de la consola del sistema de aspersi n para obtener informaci n sobre el control de la bomba de soluci n Interruptor de la bomba de soluci n El interruptor de la bomba de soluci n que se encuentra en la consola lateral se utiliza para encender apagar la bomba de soluci n Esta es la NICA forma de encender apagar la bomba de soluci n NOTA Si se deja el interruptor de la v lvula en la posici n de ENCENDIDO ON puede causar que la bomba est funcionando continuamente lo cual puede causar da os al sistema e Presione el interruptor de la bomba de soluci n a la posici n UP arriba para encender activar e Presione el interruptor de la bomba de soluci n a la posici n DO
115. MIENTO Y ALMACENAMIENTO Coj n de hule espuma del sensor NORAC ubicado debajo de cada sensor Vista t pica Sustituya las almohadillas de espuma seg n sea necesario P ngase en contacto con el servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener piezas de repuesto Limpiaparabrisas Use una escalera estacionaria robusta para tener un acceso seguro a los limpiaparabrisas No permita que la escobilla del limpiaparabrisas funcione sobre un parabrisas seco ya que esto puede acortar la vida til de la escobilla o causar ara azos en el parabrisas NOTA Sustituya la escobilla del limpiaparabrisas 39 pulgadas 0 99 m tal como sea necesario La boquilla de pulverizaci n del l quido del lavaparabrisas es regulable Se debe inspeccionar el patr n de pulverizaci n del l quido al comienzo de cada temporada y ajustarse seg n sea necesario 8 31 y Boquilla de pulverizaci n del l quido del lavaparabrisas situada cerca de la parte superior de la cabina exterior Vista t pica Lavado de la m quina Lave la m quina diariamente para retirar cualquier residuo de productos qu micos nocivos que pueden ser corrosivos a la pintura y el acero NOTA Siempre lave a fondo la m quina despu s de aplicar nitr geno l quido Tan a menudo como sea posible lave completamente la m quina y aplique pintura a cualquier lugar donde la pintura es clara o falta Para obtener calcoman as de reemplazo o re
116. Manufacturing Company se reserva el derecho de realizar cambios en cualquiera de las patentes actuales o pendientes en cualquier momento sin previo aviso Hago Mia Ca Jai Central Ave W Clarion 14 508235 USA Ph 515 632 2261 Fax 515 532 3553 Toll Free 1001247 ABB5 wan hage com infofhagis com Preis machine ano or attachments may hrre parts or components in al ar covered by one Sr more of br too parate 6 962 210 6 371 237 6 491 306 Other patents pending Etiqueta adhesiva de la patente de Hagie Manufacturing ubicada a lo largo del bastidor detr s de la pata delantera derecha UNAS PALABRAS DE HAGIE MANUFACTURING COMPANY Enhorabuena por la compra de su Aspersor STS Le recomendamos que revise este manual del operador y se familiarice con los procedimientos del funcionamiento y las precauciones de seguridad antes de intentar Operar su aspersor Al 1gual que con cualquier equipo son necesarios ciertos procedimientos de operaci n servicio y mantenimiento para mantener su equipo en ptimas condiciones de funcionamiento Hemos tratado de cubrir en este documento todos los ajustes necesarios para adaptarse a las diferentes condiciones Sin embargo puede haber ocasiones en que e deban adoptar medidas de seguridad especiales NOTA El operador es responsable de inspeccionar la m quina y sus accesorios y hacer que reparen las 3 a e piezas o las reemplacen cuando el uso continuo del producto
117. NOTA El n mero PIN por defecto es 50525 Para desbloquear los ajustes de la m quina e Presione el bot n de bloqueo iluminado en rojo ubicado en la p gina de ajuste ir pad Bot n de bloqueo ubicado en la p gina de ajustes e En la ventana emergente de Introduzca la contrase a de bloqueo introduzca el PIN e Presione DESBLOQUEAR Para cambiar el PIN e Pulse el bot n de cambio de PIN Change Pin ubicado en la p gina de ajustes NOTA Pulse el bot n de bloqueo e ingrese el n mero PIN actual para que el bot n de cambio de PIN Change Pin vuelva a aparecer en la pantalla 3 34 Bot n de cambio de PIN ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla emergente de Ingrese nueva contrase a ingrese el nuevo PIN de 5 d gitos que seleccion e Pulse OK NOTA Aparecer una confirmaci n de contrase a cambiada aparecer cuando est completado Indicadores de la pantalla de la m quina Para alertar al operador de ciertas operaciones o cuando el sistema de la m quina requiere de atenci n hay varios indicadores de pantalla de la m quina que se encuentran en la parte superior de cada p gina y se iluminan para informarle de alguna situaci n espec fica H Freno de mano ENCENDIDO mg Advertencia de m quina a a 5 gt Limpieza del sistema de escape Revise motor e Pare el motor gt Detener limpieza de motor gt Temper
118. NTACI N CONMUTADA 3A F09 CHASIS XA2 0 ALIMENTACI N 20A F10 ALIMENTACI N CON BATER A DE COLUMNA DE LA DIRECCI N 20A F11 FAROS GIRATORIOS 15A F12 ALIMENTACI N DE LA V LVULA 2 DEL ACCESORIO 20A F13 ALIMENTACI N DEL CHASIS XA2 1 F14 ALIMENTACI N DE LA V LVULA 1 DEL ACCESORIO 20A F15 ALIMENTACI N DE LA V LVULA 3 DEL ACCESORIO 20A F16 ALIMENTACI N DEL M DULO 1 DEL ACCESORIO 20A F17 ALIMENTACI N DEL M DULO 2 DEL ACCESORIO 20A F18 ALIMENTACI N DEL CHASIS S XA2 0 20A F19 ALIMENTACI N DEL M DULO 3 DEL ACCESORIO 20A F20 ALIMENTACI N DEL M DULO 4 DEL ACCESORIO 20A F21 LUCES DE CAMPO 1 15A F22 REL AUXILIAR 1 10A F23 LUCES DE CAMPO 2 15A F24 REL DE ARRANQUE 10A F25 ALIMENTACI N CON BATER A DE LUZ INTERIOR RADIO 5A 6 5 pan 0847484 202629 MINI FUSIBLES F26 ALIMENTACI N CON BATER A DEL EDP 5A F27 LLAVE DE CONTACTO 10A F28 ALIMENTACI N DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N 15A F29 ALIMENTACI N CON BATER A DEL POD 10A F30 TOMACORRIENTES 20A F31 ALIMENTACI N CON BATER A DE ENCHUFE 1 Y 2 20A F32 ALIMENTACI N CONMUTADA DE ENCHUFE 2 20A F33 ALIMENTACI N DE INTERRUPTOR AUXILIAR 2 15A F34 ALIMENTACI N DEL ASIENTO 20A F35 ALIMENTACI N DE INTERRUPTOR AUXILIAR 3 20A F36 ALIMENTACI N CONMUTADA DE ENCHUFE 1 20A F37 SE A
119. OK 39 Consulte el cat logo del producto de aspersi n para las lbs pulg2 bar recomendados para las boquillas APLICADOR DE HILERA DE CERCO Para hacer funcionar las boquillas de hilera de cerco e Presione el interruptor de hilera de cerco izquierda o derecha que se encuentra en la consola lateral en la posici n ON encendido Presione el interruptor nuevamente para APAGAR NOTA El correspondiente interruptor de hilera de cerco se iluminar cuando est activo ls Interruptorde hileradecero derecha MW Interruptor de HA hilera de cerco 1 izquierda IN JN Y Interruptores de hilera de cerco derecha e izquierda ubicado en la consola lateral Vista t pica NOTA Cuando el interruptor de hilera de cerco est activado se puede observar una reducci n en la presi n de la soluci n Para que funcionen las boquillas traseras El interruptor de boquilla trasera que se encuentra en la consola lateral controla las dos 2 boquillas traseras ubicadas detr s de los neum ticos e Presione el interruptor de la boquilla trasera para ENCENDER e Presi nelo nuevamente para APAGAR NOTA El interruptor de boquilla trasera se iluminar cuando est activo Interruptor de boquilla trasera ubicado en la consola lateral Vista t pica NOTA Cuando el interruptor de boquilla trasera est activado se puede observar una reducci n en la presi n de la soluci n LLENADO D
120. RECHO L J Lx V LVULA DE DIRECCI N 11 Con los cilindros centrados ajuste las barras de acoplamiento que se encuentran en las varillas de los cilindros hasta que queden 8 2 alineadas con el orificio de atornillado situado en la placa de la bolsa de aire inferior 12 Gire la barra de acoplamiento una vuelta completa m s para lograr la cantidad deseada de convergencia e Cuando los extremos de la varilla giran la vuelta final para determinar la cantidad deseada de convergencia los extremos de la varilla giran en direcciones opuestas para lograr que cada una de las ruedas est n en convergencia e Sila cantidad de vueltas de rosca en los extremos de las varillas izquierda y derecha difieren en m s de cuatro 4 roscas repita los pasos anteriores desde el 1 al 12 Si la diferencia permanece puede haber un problema de tolerancia en el montaje de la pata 13 Haga palanca en las ruedas para que permitir la inserci n del perno de fijaci n del extremo de la varilla 14 Inserte el perno y asegure el perno principal y la contratuerca de cilindro con la especificaci n de torque adecuado Ruedas traseras NOTA Las ruedas traseras se deben establecer en 0 0 pulgadas 0 0 cm de convergencia divergencia 15 Repita los pasos anteriores del 1 al 9 16 M quinas no D4R Ajuste la barra de acoplamiento para que coincida con el orificio de atornillado de orificio situado en la placa de la bolsa de aire in
121. Sistema de refrigeraci n del motor e Nivel 4 final 14 galones 53 L glicol etileno incluidos bloque l neas y radiador e Nivel 3 12 5 galones 47 L glicol etileno Dep sito de l quido de escape di sel DEF 10 galones 37 L motores nivel 4 final Aceite hidr ulico 50 galones 189 L incluidos l neas filtro enfriador etc Dep sito de aceite hidr ulico 32 galones 121 L Cubos de la rueda 4 e Bonfiglioli 40 0Z unidad 1 18 L aceite sint tico 75W 90 e Fairfield 62 oz unidad 1 83 L aceite sint tico 75W 90 Tanque del sistema de lavado 100 galones 378 5 L Tanque para lavado de manos 4 galones 15 L Marcador de espuma 3 galones 11 4 L concentrado de espuma Los operadores con m quinas equipadas con direcci n en las 4 ruedas D4R deben prestar especial atenci n SECCI N 1 INTRODUCCI N ESPECIFICACIONES DE LOS NEUM TICOS UNIDADES EST NDAR reatotal de la JET El IES Circunfe rencia de rodadura pulga das Di me Radio tro total est tico LEG de das carga ILES das cua das dradas 320 90R50 Goodyear Ultra 161A8 B 78 12 4 10 200 73 6 33 8 219 235 Sprayer 320 105R54 Goodyear Ultra 166A8 75 13 2 11 700 80 6 37 7 242 243 Sprayer Torque Ancho de la distancia entre neu m ticos IUCECEE Presi n de aire m x PSI ndice de carga ETT Modelo Capaci dad de carga Ibs 12 300 380 90R46 Goo
122. TA Las grietas transversales a trav s del ancho de la correa son aceptables Las grietas longitudinales en direcci n del largo de la correa que se entrecruzan con grietas transversales no son aceptables e Sustituya la correa de transmisi n del motor si se ha desgastado o evidencia material faltante SERVICIO TORQUE DE PERNOS Compruebe el torque de la tuerca de rueda inmediatamente despu s de recibir la m quina y cada 50 horas de funcionamiento a partir de entonces Pernos de rueda Si no tiene el equipo adecuado para montar un neum tico p ngase en contacto con un centro de servicio de neum ticos calificado El neum tico se debe montar en la llanta como se muestra en la siguiente ilustraci n para una mejor tracci n y la acci n de limpieza de la distancia entre neum ticos Para instalar el conjunto de llanta y neum tico en el cubo de rueda 1 Aseg rese que las roscas est completamente limpias de xido y suciedad NOTA Las roscas deben estar secas sin lubricante 2 Alinee los orificios del perno de rueda con los esp rragos del cubo de rueda 3 Monte la rueda en el cubo 4 Coloque todas las tuercas de rueda y apriete hasta que queden firmes 5 Despu s de la secuencia de apriete como se muestra en la siguiente ilustraci n gire SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO cada tuerca de rueda a un par de torque de 120 pies secos 1b NOTA Use una presi n l
123. URIDAD 650255 SUPERFICIE CALIENTE NO TOQUE EL TUBO DE ESCAPE MIENTRAS EL MOTOR ESTA EN FUNCIONAMIENTO PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFR E UN TIEMPO ANTES DE DAR MANTENIMIENTO 650256 GAS PRESURIZADO O LICUADO MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA DEL PELIGRO 2 20 SECCI N 3 CABINA ASIENTO DEL OPERADOR ALTA GAMA A Ajuste de altura del apoyabrazos B Selector de inclinaci n del apoyabrazos C Palanca de aislamiento delantera trasera D Palanca para reclinar E Palanca de liberaci n para deslizar F Palanca de inclinaci n del muslo G Palanca de ajuste de altura H Palanca para extensi n del muslo I Ajuste de altura largo del apoyabrazos J Perilla lumbar K Bolsa para documentos Ajuste de altura del apoyabrazos A Ajusta la altura del apoyabrazos Afloje dos 2 pernos y mueva los apoyabrazos hacia arriba o abajo Mientras mantiene la posici n deseada de los apoyabrazos vuelva a apretar los pernos Selector de inclinaci n del apoyabrazos B Inclina los apoyabrazos Gire el disco de inclinaci n de los apoyabrazos ubicado en el lateral del asiento del operador hacia ADENTRO hacia el operador para inclinar los apoyabrazos hacia ABAJO Gire el disco de inclinaci n de los apoyabrazos hacia AFUERA en direcci n contraria al operador para inclinar los apoyabrazos hacia ARRIBA 3 1 SECCI N 3 CABINA Pal
124. WN abajo para apagar desactivar SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Interruptor de la bomba de soluci n ubicado en la consola lateral Vista t pica NOTA Cuando la bomba de soluci n est encendida se iluminar el indicador de la bomba de soluci n que se encuentra en la parte superior derecha de la p gina de inicio de la pantalla de la m quina modo de campo Wim 10011 43 Indicador de la bomba de soluci n ubicado en la p gina principal modo de campo Medidor de flujo El medidor de flujo ubicado debajo del lado derecho de la m quina controla el flujo de la soluci n y env a informaci n a la consola del sistema de aspersi n NOTA Calibraci n del medidor de flujo 378 sistema est ndar de volumen 1 28 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Medidor de flujo ubicado debajo del lado derecho de la m quina Vista t pica Man metro El man metro montado en el brazo proporciona una representaci n visual constante de la presi n de la soluci n que se aplica medida en PSD NOTA La presi n variar de acuerdo a la velocidad la aplicaci n la tasa de tama o de la boquilla etc Man metro Vista t pica V lvula del tanque de soluci n La v lvula de drenaje del tanque de soluci n ubicada debajo del tanque de soluci n de la m quina se usa para drenar el tanque de soluci n 29 cs En 8 e V lvula de drenaje de la soluci n ubicada de
125. a caliente fr o e D Selector de inclinaci n del apoyabrazos e E Interruptor de ajuste de altura e F Palanca para reclinar e G Palanca de liberaci n para deslizar e H Palanca para inclinaci n del muslo e I Palanca para extensi n del muslo e N Ajuste de altura largo de apoyabrazos e O Bot n lumbar e P Bolsa para documentos e J Ajuste de altura del apoyabrazos e K Aislador de bloqueo delantero trasero e L Aislador de bloqueo lateral e M Palanca para firmeza del asiento Apoyacabezas A Ajuste de altura e inclinaci n e Agarre con firmeza y jale el apoyacabezas hacia ARRIBA para un ajuste m s alto e Agarre con firmeza y presione el apoyacabezas hacia ABAJO para un ajuste m s bajo 3 3 SECCI N 3 CABINA Inclinaci n Primera posici n sostenga y gire hacia abajo 10 grados Segunda posici n sostenga y gire hacia abajo 20 grados Tercera posici n sostenga y gire hacia abajo 30 grados Sostenga y gire hacia abajo para regresar la cabecera a su posici n de 0 grados Interruptor de selecci n caliente o fr o B selecciona entre ajustes para caliente o frio e Presione el interruptor de selecci n caliente o fr o hacia ADELANTE para enfriar e Presione el interruptor de selecci n caliente o fr o hacia ATR S para calentar Interruptor para temperatura caliente fr o C cambia la temperatura a alta baja o apagad
126. a de emergencia para cortar el cintur n EXTINTOR DE INCENDIOS Si est equipado Su m quina puede estar equipada con un extintor de incendios ubicado junto a la pasarela en el lado izquierdo de la m quina En el caso de que se requiera el uso del extintor de incendios siga las instrucciones de funcionamiento del fabricante que se proporcionan en el extintor de incendios Para quitar el extintor de incendios e Tire del pestillo de seguridad HACIA AFUERA para desenganchar y quitar el extintor de incendios Extintor de incendios ubicado junto a la pasarela en el lado izquierdo de la m quina Vista t pica Inspecci n y reemplazo Siga las recomendaciones del fabricante en la inspecci n y reemplazo BOTIQU N DE PRIMEROS AUXILIOS Se proporciona un botiqu n de primeros auxilios ubicado debajo del asiento del operador para su conveniencia Botiqu n de primeros auxilios ubicado debajo del asiento del operador Vista t pica NOTA Mantenga un inventario preciso de los suministros del botiqu n de emergencia y deseche cualquier art culo que haya expirado SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD ESTRUCTURA DE PROTECCI N DE VUELCOS ROPS La cabina de su m quina dispone de una estructura de protecci n contra vuelcos ROPS cuya intenci n es proteger al operador de sufrir lesiones causadas por vuelcos de la m quina La siguiente calcoman a de certificaci n ROPS ubicada dentro de la
127. a se usan para la selecci n del rango de velocidad C Consulte la informaci n sobre transmisi n B H Brazo izquierdo ADENTRO hidrost tica que se proporciona en la secci n l Brazo izquierdo ABAJO Interruptor de manejo de la ltima hilera K L de este manual titulada Motor y sistemas de transmisi n para obtener informaci n adicional Interruptor para subir el travesa o Interruptor para bajar el travesa o M Interruptor de aspersi n maestro N Interruptor para aumentar de marcha O Interruptor para reducir de marcha 3 20 Interruptor del acelerador El interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla del control de la transmisi n hidrost tica se utiliza para controlar la velocidad del motor RPM NOTA El operador puede seleccionar el ajuste del acelerador accionando el interruptor del acelerador Pero la velocidad del motor se controla tambi n con el movimiento de la manilla del control de la transmisi n hidrost tica Interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla del control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica NOTA El rango de revoluciones del motor puede oscilar entre 850 y 2100 RPM tanto en modo de campo como en modo de carretera El interruptor del acelerador trabaja con un temporizador para avisar al motor que tan r pido debe operar Cuanto m s presione el operador el interruptor en cualqui
128. a Secci n de sistemas de aspersi n Interruptores de extensi n del brazo doblez exterior Al operar o posicionar los brazos observe las siguientes precauciones de seguridad para evitar lesiones serias O la muerte e Seleccione un rea segura antes de plegar desplegar los brazos e Mantenga el personal alejado e Revise que no haya obstrucciones a reas e Nopliegue despliegue los brazos cerca de l neas el ctricas El contacto con las l neas el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte Al operar o posicionar los brazos observe las siguientes precauciones de seguridad para evitar lesiones o da os al equipo e No pliegue o despliegue las extensiones del brazo mientras el brazo principal est en su cuna e No opere el aspersor con una pluma fuera del recept culo y la otra pluma dentro del recept culo e No transporte la m quina sin antes plegar los brazos y que est dentro del recept culo 3 17 SECCI N 3 CABINA Los interruptores de extensi n del brazo ubicados en la consola lateral se utilizan para desplegar o plegar las extensiones exteriores del brazo NOTA En brazos de aspersi n de 90 pies utilice el interruptor de extensi n 1 para desplegar plegar las extensiones exteriores simult neamente En brazos de aspersi n de 120 y 132 pies utilice los dos interruptores l izquierda y 2 derecha para desplegar plegar por separado las extensiones del brazo exterior del
129. a consola lateral hacia la posici n de ARRIBA encendido Interruptor de aspersi n principal No permita que la bomba de soluci n funcione continuamente mientras los interruptores de las v lvulas de soluci n de los brazos est n apagados Silo hace estas se sobrecalentar n lo que causar un da o severo a la bomba y anular la garant a NOTA situado en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Cuando el interruptor de aspersi n maestro esta ENCENDIDO ON un indicador de interruptor de aspersi n maestro ubicado en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo se iluminar 36 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Vienes OUT AM IN MA Y AULA TACA HERCIFAL j 1 00 00 0 0 PS Indicador de aspersi n principal ubicado en la parte superior derecha de la p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo 10 Presione los interruptores individuales de la v lvula de soluci n del brazo que se encuentran en la consola lateral a la posici n ON encendido no iluminado NOTA Cada interruptor de la v lvula de soluci n del brazo est equipado con un indicador luminoso y se iluminar cuando la v lvula de soluci n del brazo est en OFF apagado S ED Interruptores de la v lvula de soluci n del brazo ubicados en la consola lateral Vista t pica 11 Mueva lentamente la manilla de control
130. a m quina quedar limitada y la distancia de frenado puede aumentar o disminuir Pulse OK para aceptar Adem s aparecer un segundo mensaje de advertencia proporcionando informaci n sobre la falla concreta P ngase en contacto con el Departamento de Atenci n al Cliente de Hagie para obtener asistencia La velocidad de la m quina quedar limitada y la distancia de frenado puede aumentar o disminuir cuando aparezca una advertencia de falla de la m quina No opere la m quina cuando aparezca una advertencia de falla de la m quina Hacer caso omiso de esta advertencia puede causar lesiones personales y da os a la m quina emes Oro ARM Gror ControladorPantalla IE La M quina Ho Funciono Con Normalidad ADWERTENCIA SE HA DETECTADO UNA AVER A LA M QUINA NO FUNCIONA CON NORMALIDAD OPERE EXTREMANDO LAS MEDIDAS DE PRECAUCI NI Ok Advertencia de falla de la m quina 3 56 Ventilador reversible No apague la llave de ignici n cuando el ventilador est en modo de reversa Para activar el ventilador reversible e Pulse el bot n del ventilador reversible Reversible Fan ubicado en la p gina de controles auxiliares Mi rcoles 03231 FM COMIRGL DE E LAAIALACIAA ESTADO E BRATEC EA E Ea md m F eee ETA rerh MAMES MEPA a D Bot n del ventilador reversible ubicado en la p gina de controles auxiliares e En la pantalla control del ventilador del moto
131. a podr estar severamente limitada en las funciones del motor e hidr ulicas esto para prevenir posibles da os a estos sistemas Instrumentos DP A DP B Los instrumentos DP A y DP B ubicados en la p gina de diagn stico de la m quina muestran la presi n actual de la bomba de impulsi n e DP A Bomba de impulsi n Puerto A Alta en aceleraci n hacia adelante e DP B Bomba de accionamiento Puerto B alta cuando est en deceleraci n hacia adelante o atr s Juega 0703 AM ubicados en la p gina de diagn stico de la m quina 3 92 Diagn sticos del motor Para ver el diagn stico actual del motor e Pulse el bot n de diagn stico del motor Engine Diagnostics ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina A 07 03 AM Bot n de diagn stico del motor ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina jueves 03 20 FM Diognosico Del Moho ri ea a A A A Aaa o E T pH kein ie de ir de ddr po A l hr rra n H 1 A ARA Hia pu is pi Da Als Diagn sticos del motor Anulaci n de apagado de motor Unicamente motores nivel 4 Final La funci n de anulaci n de apagado del motor no est dise ada para evitar el apagado del motor durante un largo periodo de tiempo El bot n de anulaci n de apagado de motor ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina le permite al operador mantener el motor en marcha durante un tiempo de funcionamie
132. a primero Vista t pica NOTA El uso de cualquier aceite de motor que no sea el recomendado o menor a especificaci n API CJ4 requerir que se cambie el aceite despu s de cada 250 horas de operaci n L quido de escape di sel DEF motores Fase 4 Final Lea la etiqueta del fabricante del DEF y cumpla con todas las precauciones de seguridad para evitar lesiones o da os 8 5 Nunca opere el motor con un nivel de DEF bajo Si el nivel del DEF llega a un nivel muy bajo para una operaci n segura el motor empezar a bajar de potencia Aseg rese de que el motor est apagado antes de llenar el dep sito del DEF Revise diariamente el indicador de nivel de DEF ubicado en el poste A Agregue justo lo necesario para mantener el dep sito de DEF lleno L mpara indicadora del estado del DEF e Cuando el nivel del DEF llega a un 10 mostrado en el indicador de nivel DEF la l mpara indicadora del DEF se encender e Si el nivel del DEF cae a un 5 la l mpara indicadora del DEF parpadear e Cuando el nivel del DEF cae a un 2 5 se inicia la primera fase de p rdida de potencia e Cuando el nivel del DEF cae a un 0 se inicia la segunda fase de p rdida de potencia NOTA Dependiendo de cu l opci n de inducci n final que se seleccion 30 minutos despu s de que el indicador de nivel de DEF marque un 0 el motor quedar bloqueado en ralent o se apagar Consulte el manual
133. a secci n exterior hacia adelante 3 Mantenga presionados los interruptores correspondientes al brazo izquierdo o derecho ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica en la posici n hacia ADENTRO hasta que las secciones del brazo principal est n alineadas con los recept culos de los brazos 4 Baje los cilindros de nivelaci n hasta que las secciones del brazo est n posicionadas dentro de los soportes de los brazos Plegado manual Perno de fijaci n brazo de aspersi n de 90 pies a brazo ubicado en la parte trasera del brazo de aspersi n de 80 pies Vista t pica 80 pies m Lai Sistema de 60 80 90 pies con extensiones plegadas manualmente hacia adelante 1 Presione los interruptores de las v lvulas de soluci n del brazo soluci n secciones 1 y 9 ubicados en el lado de la consola a la posici n de APAGADO 3 Asegure en su lugar con el perno de fijaci n 4 Repita los pasos 2 a 3 en el lado opuesto de la m quina 7 6 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N Activaci n desactivaci n del sistema NORACO en la pantalla de pulso Si est equipado NOTA Hagie Manufacturing Company recomienda apagar el monitor NORAC cuando se traslada de un campo a otro Un interruptor de encendido se encuentra en la parte posterior del monitor L Monitor NORAC Vista t pica e Para activar presione el bot n Auto o Manual correspondiente situado en la Run Screen
134. a t pica Cubo de la rueda Vista t pica Freno de estacionamiento El freno de estacionamiento se accionar cuando la presi n hidr ulica aplicada descienda por debajo de 150 libras por pulgada cuadrada 10 3 bares o si el motor se apaga No active el freno de mano mientras se mueve la m quina ya que puede causar heridas personales o la muerte El freno de estacionamiento no debe usarse para frenar o realizar paradas de emergencia NOTA Detenga completamente la m quina antes de accionar el freno de estacionamiento El freno de estacionamiento tambi n controla la escalera La escalera se extender bajar cuando se accione el freno de estacionamiento La escalera se replegar subir cuando se libere el freno de estacionamiento e Para accionar el freno de estacionamiento y bajar la escalera mueva la manilla de control de la transmisi n hidrost tica totalmente a la DERECHA NOTA El indicador del freno de estacionamiento ubicado en el lado superior izquierdo de cada p gina de la pantalla de la m quina se encender cuando el freno de estacionamiento est ACCIONADO Indicador del freno de estacionamiento ubicado en el lado superior izquierdo de cada p gina de la pantalla de la m quina El pedal de desaceleraci n debe mantenerse en la posici n de abajo mientras se mueve la manilla del control de trasmisi n hidrost tica para soltar el freno de estacionamiento e P
135. a v lvula y llene el dep sito hasta que el nivel de aceite alcance la parte media de la mirilla indicadora Llenar el dep sito a trav s de la boca de llenado de aceite hidr ulico Vista t pica Cuando haya acabado de llenar suelte la manilla de la v lvula y desconecte el acople de conexi n r pida de la boca de llenado Vuelva a poner el tap n terminal de la boca de llenado M todo 2 Llenado a trav s del alojamiento del filtro de retorno hidr ulico Usando una llave de 1 2 pulgada quite los cuatro 4 pernos ubicados en la parte SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO superior del alojamiento del filtro de retorno hidr ulico y d jelos aparte e Quite la cubierta y llene el dep sito hasta que el nivel de aceite alcance la parte media de la mirilla indicadora Llenar el dep sito a trav s del alojamiento del filtro de retorno hidr ulico Vista t pica e Cuando haya acabado de llenar vuelva a poner la cubierta y los pernos del alojamiento del filtro de retorno hidr ulico Tipo Se deben usar fluidos hidr ulicos de alta calidad que contengan inhibidores la corrosi n oxidaci n y espuma Hagie Manufacturing Company recomienda MobilfluidO 424 Aceite del cubo de rueda Cubos de rueda Bonfiglioli Cada cubo de rueda debe mantener un nivel adecuado de aceite en todo momento Menos que eso limitar a lubricaci n y el exceso podr a causar sobrecalentamiento y da os a la m quina
136. acidad nominal adecuada Anillos de contenci n del punto de elevaci n situados en el bastidor cerca de cada pata Vista t pica Extreme las precauciones cuando soporte la m quina en un punto de elevaci n De no obtener una ubicaci n apropiada y el equipo de elevaci n adecuado puede causar que la m quina se vuelva inestable SECCI N 9 VARIOS SISTEMA DE ENGANCHE R PIDO HIDR ULICO BRAZOS DE ASPERSI N Apague el motor antes de conectar desconectar todas las mangueras o l neas el ctricas El incumplimiento de las normas puede resultar en lesiones graves o la muerte Al utilizar o colocar los brazos tome las siguientes precauciones de seguridad E El incumplimiento de dichas Conexi n del brazo precauciones puede provocar lesiones 1 Posicione la m quina de manera adecuada o da os en el equipo con respecto al brazo No despliegue pliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est en el soporte No utilice la m quina con un brazo fuera del soporte y el otro brazo dentro de la misma Aseg rese de que los brazos est n doblados y en el soporte antes de transportar la m quina 2 Desacople los conjuntos de bloqueo de enganche r pido hidr ulico tirando de los Al conectar o desconectar los brazos pasadores de bloqueo situados en la parte observe las siguientes precauciones delantera izquierda y derecha de la m quina de seguridad HACIA AFUERA hasta el l mite ha
137. alaci n del panel de protecci n inferior Vista t pica Se muestra vista del lado inferior de la m quina NOTA Son necesarias dos personas para instalar el equipo para ma z alto 9 20 SECCI N 9 VARIOS Instalaci n de los paneles de pro tecci n inferior 1 3 1 Instale el conjunto del pasador de fijaci n pasador del soporte colgante y pasador de sujeci n en cada uno de los soportes de retenci n ubicados a lo largo del bastidor e Soporte de retenci n Pasador de n L e 7 p 4 a sujeci n a F Conjunto de soporte de retenci n conjunto del pasador de fijaci n Vista t pica 2 Empezando con el panel 1 instale los conjuntos del gancho de sujeci n en los bujes de bisagras correspondientes ubicados a lo largo del bastidor 3 Instale el pasador de aletas al final de cada de cada uno de los ganchos de soporte e Buje de bisagra 1 Gancho de sopo e Pasador de S aletas e Tuercas y pernos ia protector ventral Vista t pica NOTA Aseg rese de que los pernos y tuercas del panel de protecci n inferior est n flojos 9 21 4 En el lado opuesto de la m quina retire los pasadores de sujeci n antes instalados de los pasadores del soporte colgante 5 Levante el panel y alinee los agujeros con los pasadores del soporte colgante Sujete reinsertando los pasadores de sujeci n Pasador de sujeci n instalado en el pasador del soporte colgante Vista t pi
138. ales i para la conducci n de equipamiento agr cola en la v a p blica NOTA Si usa el autoplegado brazos de 4 Regule la velocidad de la m quina a las 120 132 pies cuando el brazo alcance condiciones correspondientes por lo menos 8 a 10 grados de recorrido 5 Reduzca la velocidad y use los indicadores disminuir autom ticamente la de giro antes de girar velocidad para evitar un impacto con el 6 Col quese a un lado de la carretera antes recept culo de detenerse e Eleve cada brazo individual hasta que 7 Est atento y mantenga el control de la despeje el tope del soporte exterior m quina e Pliegue los brazos HACIA ADELANTE 8 No conduzca bajo rboles puentes cables hacia el tope posterior del soporte u otras obstrucciones a menos que haya un espacio libre adecuado 9 Tenga mucho cuidado antes de entrar o salir de una v a p blica 10 Aseg rese de que los emblemas de SMV VML Veh culo de movimiento lento y SIS SIV s mbolo de indicaci n de velocidad est n a la vista para advertir a los conductores a menos que lo proh ba la ley e Cuando el brazo toca el tope parte posterior b jelo hasta que todo el peso de dicho brazo descanse en el soporte 9 2 SECCI N 9 VARIOS 11 No conduzca la m quina a una velocidad por encima de las 20 mph 32 km h con soluci n en el tanque Las velocidades de funcionamiento a velocidades superiores a 20 mph 32 km h con una carga completa del tanque podr
139. amente Cubra los 8 39 bornes con grasa diel ctrica y guarde las bater as en un lugar fresco por encima del punto de congelaci n 10 Lave bien la m quina y sus accesorios Retoque cualquier superficie pintada que est rayada o picada NOTA Para obtener recomendaciones para el retoque de la pintura p ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie 11 Reemplace las calcoman as gastadas o faltantes Consulte Calcoman as de seguridad en la secci n de Seguridad y Precauciones para la colocaci n adecuada de las calcoman as de advertencia y su n mero de parte correspondiente NOTA Para recambio de las calcoman as p ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie 12 Aplique grasa universal para cubrir las varillas expuestas de los cilindros hidr ulicos 13 Consulte el manual de uso del fabricante de la consola del sistema de aspersi n para obtener m s informaci n sobre los procedimientos de almacenamiento para la consola y los medidores de flujo 14 Si la m quina debe almacenarse en el exterior c brala con una cubierta impermeable Acondicionamiento para el invierno Para acondicionar el sistema de aspersi n para el invierno es recomendable que utilice una mezcla segura para el medio ambiente de agua y anticongelante que le dar protecci n adecuada a 30 grados F e Drene cualquier cantidad de soluci n rest
140. amente en coordinaci n Paso 2 Ajuste de la convergencia Ruedas delanteras e 0 25 pulgadas de convergencia a cada lado 0 5 pulgadas 1 3 cm de convergencia total Ruedas traseras e 0 pulgadas 0 cm convergencia divergencia Para ajustar la convergencia 1 Desinfle las bolsas de aire NOTA Para m s informaci n consulte Descarga de aire de la suspensi n neum tica que se encuentra en la secci n de varios en otra parte de este manual SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 2 Mida la distancia desde el suelo al centro del cubo de rueda NOTA Los cuatro cubos de rueda deben medir la misma distancia 3 Marque esta distancia en el borde interior de la llanta en la parte delantera y trasera de cada llanta 8 marcas en total NOTA Todas las medidas se tomar n desde estas marcas 4 Alinee visualmente los neum ticos desde la parte delantera a la trasera Consulte la siguiente ilustraci n Delanteras oa YN Traseras Ruedas delanteras 5 Mida el ancho entre las ruedas delanteras W1 adelante W2 atr s en la l nea media del cubo de rueda y anote las mediciones 6 Ajuste las ruedas hasta que las mediciones delanteras y traseras sean iguales W1 W2 7 Mida en diagonal D1 y D2 y anote las mediciones 8 Ajuste las ruedas hasta que las mediciones sean 1guales Delanteras Delanteras l i Ai J E i Pi 01 La 5J a En Traseras Traseras E T l ig E D mi La
141. anca de aislamiento delantero trasero C Bloquea o desbloquea el aislamiento delantero trasero e Jale la palanca de aislamiento delantero trasero hacia ARRIBA para desbloquear el aislamiento e Empuje la palanca de aislamiento delantero trasero hacia ABAJO para bloquear el aislamiento Palanca para reclinar D Cambia el ngulo del respaldo e Jale y sostenga la palanca para reclinar hacia ARRIBA para ajustar el ngulo del respaldo Suelte la palanca cuando tenga el ngulo deseado Palanca de liberaci n para deslizar E Mueve la parte superior del asiento hacia adelante atr s e Jale y sostenga la palanca de liberaci n para deslizar mientras desliza el asiento hacia adelante o atr s Suelte la palanca cuando tenga la posici n deseada Palanca de inclinaci n del muslo F Bloquea o desbloquea el aislamiento del tras e Jalela palanca de inclinaci n del muslo hacia ARRIBA y sujete el coj n para ajustar 4 grados Suelte la palanca cuando tenga la posici n deseada e Jalela palanca de inclinaci n del muslo hacia ARRIBA y empuje el coj n hacia abajo para ajustar 4 grados Suelte la palanca cuando consiga la posici n deseada Palanca de ajuste de altura G Inclina el coj n del asiento hacia arriba o abajo e Empuje la palanca de ajuste de altura hacia ADENTRO para aumentar la altura del asiento e Jale la palanca de ajuste de altura hacia AFUERA para disminuir la altura del asiento
142. ando en la parte inferior instale los tubos de la protecci n de maleza a los rieles de protecci n de maleza asegur ndolos con pernos en U y apretando con una llave de 1 2 pulgada NOTA Tenga cuidado de no apretar los pernos en U demasiado Si los pernos est n demasiado apretados las extensiones de la protecci n de maleza no se extender n correctamente SECCI N 9 VARIOS NOTA Aseg rese que al momento de la instalaci n los broches de ajuste de la protecci n de maleza ubicados en cada extremo del tubo est n orientados hacia arriba Brothe de inajuste Ll Tubo de protecci n de maleza Vista t pica 24 Repita el proceso para las protecciones de maleza restantes Instalaci n de la protecci n de maleza Vista t pica Extensi n de la protecci n de maleza e Retire el broche de ajuste del pasador ubicado al final de cada tubo de la protecci n de maleza e FExtienda el tubo a la posici n deseada asegur ndose que los agujeros est n alineados e Reinstale el broche de ajuste en el pasador 9 30 SECCI N 9 VARIOS hi r Broche de ajuste de la protecci n de maleza ubicado al extremo de cada tubo Vista t pica Instalaci n de la protecci n delan tera 1 Preinstale el gancho de soporte y los pernos a la protecci n frontal s lo de un lado y apriete a mano con una llave de 1 2 pulgada como se muestra en la siguiente fotograf a 2 Instale el ga
143. anilla de conexi n r pida m quina y el brazo si no hay ning n otro situada en el conjunto del acoplador accesorio instalado m ltiple hidr ulico el ctrico hacia abajo para desconectar las conexiones el ctricas hidr ulicas e Quite las conexiones el ctricas hidr ulicas a partir del enchufe del acoplador m ltiple ELER conexi n r pida Anillo el stico de fijaci n del sistema el ctrico Vista t pica j NOTA P ngase en contacto con el Conjunto del acoplador m ltiple depar tamento de servicio de atenci n al hidr ulico el ctrico si est equipado cliente de Hagie para obtener tapas de situado en la parte delantera repuesto izquierda de la m quina 13 Si no se va a instalar ning n otro accesorio vuelva a cerrar los conjuntos de bloqueo 9 14 SECCI N 9 VARIOS de enganche r pido hidr ulico empujando los pasadores de bloqueo hacia adentro 14 Arranque la m quina 15 Suelte el freno de estacionamiento y haga retroceder lentamente el brazo 16 Si las bolsas de aire se desinflaron anteriormente levante la m quina girando las v lvulas de la suspensi n neum tica correspondientes a la DERECHA Inflado Soportes del brazo Brazos de aspersi n de 90 100 pies Si est equipado Si el brazo cuenta con soportes habr dos 2 ubicados en el travesa o y uno 1 situado en cada una de las secciones interiores del brazo Soportes de brazos Brazo de 90 pies Vi
144. ante en el sistema de aspersi n e Lave a fondo el sistema de aspersi n e Haga circular la mezcla de anticongelante agua a trav s del sistema de aspersi n hasta que salga de todas las aberturas del brazo NOTA Aseg rese de que el interruptor de la v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral est en la posici n de ABIERTO antes de pasar la mezcla de anticongelante agua a trav s de sistema Repita el proceso para el marcador de espuma y el sistema de lavado Puesta en servicio luego del per odo de almacenamiento Los compuestos protectores como la grasa pueden endurecerse en la exposici n a las condiciones clim ticas Aseg rese de eliminar cualquier grasa seca y aplicar nueva si es necesario 1 Inspeccione el estado y mida la presi n de todos los neum ticos 2 Abra todas las aberturas selladas previamente con cuidado en el proceso Preparaci n para el almacenamiento 3 Limpie y vuelva a instalar las bater as Aseg rese de conectar los cables de la bater a a los bornes correctos 4 Tense todas las correas Inspeccione y sustituya las correas desgastadas 5 Compruebe los niveles de aceite del motor aceite hidr ulico y refrigerante del motor y a ada si es necesario NOTA Una mezcla de 50 de agua 30 de anticongelante enfriar adecuadamente en verano as como proteger en invierno 6 Limpie a fondo la m quina y sus accesorios 7 Realice todos los servicios recomen
145. ar o almacenar DEF Enjuague Nunca opere el motor con un nivel de nicamente con agua destilada El uso DEF o de agua de la llave para enjuagar los JO componentes contaminar el DEF No dirija directamente agua a la abertura del escape Ignorar esta advertencia puede causar da os al sistema y anular la garant a Si se sucediera que se agreg alg n l quido incorrecto al dep sito del DEF p ej agua di sel aceite hidr ulico l quido refrigerante l quido limpiador de parabrisas etc contacte al fabricante del motor para determinar una reparaci n apropiada EL DEF PUEDE SER CORROSIVO El motor di sel de nivel 4 se caracteriza por un PARA ALGUNOS MATERIALES sistema de tratamiento posterior de flujo e Use nicamente contenedores aprobados para transportar o almacenar DEF se recomiendan contenedores de polietileno o polipropileno NOTA Cuando se gira la llave a la posici n de e Si se derrama DEF enjuague u limpie APAGADO OFF el DEF regresa al inmediatamente con agua h Evite el contacto con la piel Si hay dep sito del DEF continuo en el escape que despiden emisiones ultra bajas para contaminar menos contacto l vese inmediatamente con agua y jab n 4 4 SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Motor di sel nivel 4 final ia o BER y Tarreos tics Jarri Sistema de tratamiento posterior del motor P Sistema de tratamiento posterior A ES A ubicado cerca de la parte trase
146. ar el panel de acceso de la rueda Diafragmas de las boquillas Al comienzo de cada temporada quite cada tapa del cuerpo de la boquilla A e inspeccione el diafragma B en busca de desgaste o ajuste Sustituya todos los diafragmas cada 1 000 horas de funcionamiento o cuando sea necesario Boquillas de aspersi n Nunca ponga una boquilla punta de aspersi n en su boca para intentar destaparla Al inicio de cada temporada o seg n sea necesario extraiga una muestra aleatoria de tapas de boquillas de aspersi n C e inspeccione las puntas de la boquilla Si las puntas est n obstruidas o desgastadas limpie o sustituya Reemplace las boquillas de aspersi n cada 1 000 horas de funcionamiento o cuando sea necesario NOTA NO coloque la boca sobre una boquilla de aspersi n para intentar desobstruirla SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Diafragmas de boquillas y boquillas de aspersi n Vista t pica Almohadillas de espuma del sensor NORACO Inspeccione las almohadillas de espuma del sensor NORAC a diario Quite la almohadilla de espuma de cada sensor sople con aire comprimido y vuelva a instalar NOTA Aseg rese de las almohadilla de espuma est limpias y secas para asegurar un rendimiento ptimo NOTA NO sople la almohadilla de espuma mientras siga instalada en el sensor Siempre quite la almohadilla de espuma antes de limpiarla para evitar da os al sensor 8 30 SECCI N 8 MANTENI
147. ara desactivar el freno de estaciona miento y subir la escalera mantenga pre sionado hacia ABAJO el pedal de desaceleraci n mientras mueve la manilla del control de transmisi n hidrost tico a la IZQUIERDA posici n de neutral Pedal de desaceleraci n desacelerador Cuando se aproxime al final de una hilera y desee reducir la velocidad pise el pedal de desaceleraci n ubicado en el lado inferior derecho de la columna de la direcci n para reducir la velocidad NOTA El pedal de desaceleraci n no es un freno Unicamente sirve para reducir la velocidad Pedal de desaceleraci n ubicado en el lado inferior derecho de la columna de la direcci n Vista t pica Ajuste de la velocidad m nima del pedal de desaceleraci n Consulte el apartado Pantalla de la m quina que aparece en la secci n de este manual titulada Cabina para obtener m s informaci n SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Velocidad objetivo La velocidad deseada mostrada en la p gina principal de la pantalla de la m quina modo carretera y campo es la velocidad a la cual viaja la m quina cuando la manilla de control de la transmisi n hidrost tica est totalmente en la posici n hacia ADELANTE y el pedal de desaceleraci n NO est presionado NOTA La velocidad objetivo indicada es la velocidad m xima para el rango de velocidades seleccionado hutse 00 30 AM BOES ALFLESICIA LI 00 00 0 Velocidad objet
148. arretera ubicado en la p gina de ajustes En la pantalla configuraciones de velocidad Speed Settings debe espaciar uniformemente las velocidades objetivo deseadas utilizando los botones de arriba abajo para cada configuraci n velocidad m xima del primer rango First Range Top Speed velocidad m xima del ltimo rango Last Range Top Speed y n mero de rangos Number of Ranges 3 43 SECCI N 3 CABINA Jueves 08 35 AM Configuraciones Velocidad CAMPO mph i i erica rr Pai Eno g n Mihia a U Largo h reeo de lorga Praia Pra El Pantalla de ajustes de velocidad Se muestran los ajustes de velocidad de campo Ejemplo Si el Campo de cantidad de rangos est ajustado en 4 Velocidad m xima del primer rango 5 y la velocidad m xima del ltimo rango 20 la selecci n de rangos se mostrar como sigue Velocidad 5 10 15 20 Meta e Presione OK La m quina ajustar autom ticamente la nueva velocidad objetivo de acuerdo a los nuevos valores ingresados Acelerador Pendiente del control del acelerador Determina que tan r pido aumenta la velocidad del motor cuando se presiona el interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla de control hidrost tico hacia ARRIBA icono de conejo NOTA Los valores est n ajustados como un porcentaje de segundo NOTA Si la pendiente del control del acelerador est ajustado a un 25 por ciento por seg
149. arse mejor a sus necesidades de manejo de ON encendido a Para ajustar el volante levante la palanca y Presione el interruptor de las luces de de ajuste telesc pico ubicada a la derecha manejo carretera hacia ARRIBA apagado de la columna de direcci n hacia ARRIBA para desactivar para liberar lo suficiente para mover NOTA El indicador de las luces de manejo libremente el volante carretera ubicado cerca del volante se iluminar cuando est n activadas E i i j f Ne D e Ye Aa N A W F AS y y 5 y e LEN 0 P D Palanca de ajuste telesc pico del volante Interruptor de luces de ubicada a la derecha de manejo carretera la columna de direcci n ubicado en la columna de direcci n Vista t pica Vista t pica e Con la palanca liberada ajuste el volante a la posici n deseada Mientras mantiene el volante en posici n suelte la palanca de ajuste telesc pico del volante para bloquear en la posici n deseada NOTA Las luces de carretera se encienden cuando la llave est en la posici n de ENCENDIDO ON Pero no se recomienda el uso prolongado de las luces de manejo carretera si no est Ajuste de inclinaci n de la columna funcionando el motor de direcci n ngulo de la rodilla El ajuste de la inclinaci n de la columna de direcci n le permite inclinar la secci n superior de la columna de direcci n en un ngulo que sea m s confortable para sus n
150. artamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda 9 40 SECCI N 9 VARIOS Todo el sistema el ctrico est muerto El sistema de luces no funciona 9 41 Bater a agotada Deficiente conexi n de la bater a Baja tasa de carga No hay tasa de carga Interruptor de desconexi n de la bater a est en la posici n OFF apagado Mala conexi n a tierra Bombilla fundida Separaci n o cortocircuito en el cable Fusible fundido Interruptor defectuoso Interruptor de encendido apagado e Sustituya la bater a e Limpie y apriete las conexiones de la bater a e Tense la correa del alternador e Sustituya el alternador e Encienda el interruptor de desconexi n de la bater a Limpie y apriete Sustituya la bombilla Compruebe la continuidad y cambie el cable Sustituya el fusible Sustituya el interruptor Encienda el interruptor de ignici n Acerca de este manual eeen 1 2 Ajuste de la distancia entre neum ticos 5 6 Almacenamiento cooooccnnnnnnccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 8 39 APMEACI N sar lus teioda costos 7 52 Aplicador de hilera de cerco cccccc 7 39 Asiento Instructor cccccccnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnoos 3 5 Asiento Operador premium ccccccccnnnnccnn 3 2 Asiento del operador alta gama 3 1 DASS scsi 6 1 Botiqu n de primeros auxilios o oooooonnnnn 2 9 Brazo de aspersi n Posterior 7 2
151. as ubicados en el brazo si est equipado 9 luces rojas ovaladas Cabina e instrumentos Nivel de ruido interior de la cabina 86 dBA m ximo Cabina General Volante con posiciones limpia lavaparabrisas espejos laterales dobles luz de techo cristales polarizados asiento del instructor Control de temperatura Gama completa Tipo de carga de aire acondicionado A C R 134a Filtraci n de aire fresco e Filtro de cabina RESPA e Filtro de carb n Tac metro RPM nivel de combustible temperatura del l quido refrigerante del motor SECCI N 1 INTRODUCCI N Pantalla de la m quina Contador de horas voltaje de la bater a presi n del aceite del motor velocidad de avance motor ajuste de la distancia entre neum ticos freno de estacionamiento advertencia de mal funcionamiento de la m quina motor advertencia de filtraci n del escape del motor advertencia de alta temperatura del escape advertencia de nivel bajo de aceite hidr ulico nivel bajo de refrigerante nivel bajo de combustible calentador de rejilla presi n neum tica de la cabina Radio AM FM con CD MP3 Bluetooth si est equipado Capacidades de fluidos Tanque de soluci n 1200 galones 4542 5 L Tanque de combustible 135 galones 511 L Bandeja de aceite del motor 17 6 cuartos 16 7 L SAE 15W 40 incluyendo el filtro y enfriador Varilla de nivel de aceite del motor 2 cuartos de gal n 1 9 L marca L H bajo alto
152. as hacia la 1zquierda hacia la derecha Werner 10 25 AM ingrese Los Presiones Para Lo Gola Seleccionoda Preil n Pantalla Ingrese las presiones para la gota seleccionada e Pulse editar EDIT cuando haya seleccionado el indicador de tama o de gota correspondiente e Introduzca el valor de la presi n deseada punto de ruptura y despu s presione OK NOTA Introduzca el valor de presi n deseado para cada indicador de tama o de gota seleccionado e Presione OK 3 60 Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Consulte su cat logo de productos de aspersi n para las lbs pulg 2 bar recomendadas en la boquilla de aspersi n Indicadores de tiempo de aspersi n Tiempo de aplicaci n de la aspersi n El tiempo actual de aplicaci n de la aspersi n se muestra en la parte inferior de la p gina principal modo de campo a IDT AM EE APIO ADO LAW AD ds i TASA J TAVULA TANDA EPOD Piit TALYA Mi Ai T Anto ATA i FF FH y 0 0 7 Indicador de tiempo de aplicaci n de la aspersi n ubicado en la p gina principal modo de campo Grado de eficiencia EFF El grado de eficiencia ubicado en la parte baja de la p gina principal modo de campo muestra el valor actual de la eficiencia de la aspersi n Tiempo de aspersi n dividido entre el tiempo transcurrido en el modo de campo Vieme 1T AM BOMA MAPEO
153. as juntas Bombas hidr ulicas Montadas al motor Bomba de engranajes Bomba con presi n compensada PC Bomba sensora de carga SC Bomba de transmisi n Bomba de Bomba Bomba Bomba de engranajes PC SC transmisi n Bombas hidr ulicas Vista desde la parte superior de la m quina Las cuatro bombas hidr ulicas montadas en el motor distribuyen aceite hidr ulico a todos los sistemas que lo necesitan y de vuelta al dep sito pasando antes por el refrigerador de aceite NOTA Apague el motor inmediatamente para evitar que se produzcan da os en los sistemas hidr ulicos si el nivel de aceite hidr ulico en el dep sito desciende a un nivel demasiado bajo para una operaci n segura Bomba de engranajes La bomba de engranajes suministra energ a al motor del ventilador reversible y la v lvula de control Bomba PC La bomba PC hace funcionar el filtro de alta presi n la direcci n asistida accesorios v lvula de ajuste de la distancia entre neum ticos la v lvula de llenado lateral la v lvula de la D4R en caso de estar equipada y la v lvula de lavado a presi n en caso de estar equipada Bomba SC La bomba SC suministra energ a a la v lvula de control del bombeo de la soluci n y el juego de despenachador opcional 5 1 Bomba de transmisi n La bomba de transmisi n suministra energ a a los motores de las ruedas Componentes hidr ulicos de los sistemas de refrigeraci n filt
154. as o faltan Todas las calcoman as de seguridad calcoman as de instrucciones o bandas de la m quina se pueden comprar a trav s del Departamento de Atenci n al Cliente de Hagie GS SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD Para sustituir las calcoman as de seguridad aseg rese de que el rea de instalaci n est limpia y seca y decida la posici n exacta antes de quitar el papel de forro Ubicaciones de las calcoman as de seguridad 650118 Ubicada cerca del compartimiento del motor ADVERTENCIA NO USE TER El motor est equipado con ayuda de arranque electr nico El uso de ter puede causar explosi n y lesiones graves 650164 Ubicada en el poste trasero izquierdo de la cabina ADVERTENCIA e Esta m quina no est dise ada para transportar pasajeros da a Find la Hd Baghar ai e Elllevar pasajeros podr a provocar isale su lesi n o su muerte ADVERTENCIA NO SE ACERQUE A LAS FUGAS e El aceite de alta presi n perfora f cilmente la piel provocando lesiones graves gangrena O la muerte e Si se lesiona busque atenci n m dica de emergencia Se requiere cirug a inmediata para eliminar el aceite e No utilice los dedos ni la piel para comprobar que no haya fugas e Apague el motor y libere la presi n antes de arreglar la fuga 650174 Ubicada encima del radiador A Pressurized cooling sysham Always remove cap slowly Always allow the engi
155. atura de escape alta TESA W L quido di sel de escape bajo DEF A Motores finales nivel 4 e Presi n de aceite baja b a Ol Nivel de refrigerante del motor bajo le Calefacci n de parrilla ENCENDIDA Na Nivel de aceite hidr ulico bajo Presi n de aire en la cabina insuficiente AL n Indicador de luz de advertencia Cuando un error de sistema requiere de atenci n se iluminar una luz de advertencia de la m quina ubicada en el lado superior izquierdo de cada p gina de la pantalla Esta luz indicadora se acompa ar de un timbre de advertencia y un mensaje de advertencia que le dir cu l es el error y que hay que hacer para corregirlo NOTA El mensaje de error se puede borrar presionando OK o ACEPTAR y el timbre de advertencia se puede apagar presionando el bot n de sonido ubicado en la p gina de ajustes a la posici n de APAGADO OFF desactivado iluminado en rojo Sin embargo el indicador de la luz de advertencia seguir iluminado hasta que el problema haya sido corregido SECCI N 3 CABINA Jueves 07 30 AM S Indicador de luz de advertencia ubicado en el lado izquierdo superior de cada p gina de la pantalla Timbre de advertencia El timbre de advertencia alerta al operador cuando se detecta una falla en el sistema y requiere de atenci n inmediata Para apagar el timbre presione el bot n de sonido ubicado en la p gina de ajuste a la p
156. bajo del tanque de soluci n en la parte inferior de la m quina Vista t pica Consulte Drenar su tanque de soluci n en otra parte de esta secci n para obtener m s informaci n V lvula del tanque de soluci n tanque principal La v lvula del tanque de soluci n ubicada debajo del tanque de soluci n en la parte inferior de la m quina es una v lvula el ctrica de cierre del tanque Esta v lvula es controlada por el interruptor de la v lvula del tanque principal situada en la consola lateral V lvula del tanque de soluci n ubicada debajo del tanque de soluci n en la parte inferior de la m quina Vista t pica Interruptor de la v lvula del tanque principal El interruptor de la v lvula del tanque principal situado en la consola lateral controla la v lvula del tanque de soluci n e Presione el interruptor de la v lvula del tanque principal hacia arriba para abrir Presione el interruptor hacia abajo para cerrar Interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral Vista t pica NOTA El estado de la v lvula del tanque principal OPEN abierta o CLOSED cerrado se muestra en el lado derecho de la p gina de inicio de la pantalla de la m quina la m quina modo de campo Yema 10011 AM O kog Ta i Indicador de estado de la bomba de soluci n ubicado en el lado derecho de la p gina de inicio de la pantalla de la m quina modo de campo SEC
157. bes De Troraici n ad a rr y hemp Pantalla ajustes de transici n e Seleccione SI e Presione OK e Pulse editar EDITAR ubicado junto a la opci n para iniciar el horario nocturno Night Time Hour Start e Ingrese el valor deseado hora del d a en que se activar el brillo nocturno e Presione OK e Presione EDITAR Junto al inicio de minutos de noche e Ingrese el valor deseado hora del d a en que se activar el brillo nocturno e Presione OK e Presione OK e Presione ATR S cuando termine Animaci n de la pantalla Color de Instrumento ldioma Animaci n de la pantalla e Pulse el bot n de pantalla Display ubicado en la p gina de ajustes Jueves 07 07 AM Bot n de luces de pantalla ubicado en la p gina de ajustes En la pantalla ajustes de pantalla Display Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a animaciones Animations y seleccione S Yes para habilitar las animaciones o No para deshabilitar las animaciones Jueves 07 d A Aju tes de Penria Di Mira Pantalla de ajustes de pantalla Presione OK Color de instrumento Pulse el bot n de pantalla Display ubicado en la p gina de ajustes En la pantalla ajustes de pantalla Display Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la opci n de color de instrumentos Gauge Color Seleccione el color de instrumento deseado Presione OK Idioma Pulse
158. bicado en la p gina de controles auxiliares Giro del brazo brazos de aspersi n de 120 132 Los botones de control de giro Roll Command ubicados en la p gina de controles auxiliares permitir n que el brazo gire en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj cuando se observa desde la cabina e Mantenga pulsado el bot n de control de giro CW para que el brazo gire en el sentido de las agujas del reloj e Mantenga pulsado el bot n de control de giro CCW para que el brazo gire en sentido contrario a las agujas del reloj NOTA Los botones de control de giro Roll Command se encender n cuando est n en la posici n de encendido ON y la pantalla indicar el valor actual de alineaci n del brazo e Cuando se deja de pulsar cualquiera de los botones de control de giro CW o CCW el brazo volver a la posici n neutral centro Mi rcoles OE31 FM COMIROL DE LAIA CIO Eri i T Ml A a LERNT AJUSTES A DISTANCIA ENTEE NEUM TICOS pa ii l i Hiang PRE ad rro i 1 1 F 3 a EIRA PN TPH Botones de control de giro CW CCW ubicados en la p gina de controles auxiliares NOTA El valor de la posici n central es 0 pulgadas cm Para m s informaci n vea la Secci n de sistemas de aspersi n en otra parte del manual Selecci n de las boquillas de aspersi n Para cambiar el tama o de las boquillas e Pulse el bot n
159. brazo Interruptor 1 Interruptores de extensi n del brazo ubicados en la consola lateral Vista t pica Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Interruptor para marcador con espuma Si est equipado El interruptor del marcador con espuma ubicado en la consola lateral controla la aplicaci n de espuma en los dos lados de la m quina 3 18 Interruptor para marcador con espuma ubicado en la consola lateral Vista t pica Para m s informaci n refi rase a la informaci n de Marcador con espuma en la Secci n de sistemas de aspersi n en este manual Interruptor de ignici n El interruptor de ignici n ubicado en la consola lateral tiene tres posiciones APAGADO ENCENDIDO y ARRANQUE Antes de usar el arrancador gire la llave de ignici n a la posici n de ENCENDIDO y espere a que desaparezca el mensaje de espere para arrancar en la pantalla de la m quina NOTA La manilla de control de la transmisi n hidrost tica debe estar en la posici n de ESTACIONAMIENTO PARK totalmente a la derecha para activar el motor de arranque Interruptor de ignici n ubicado en la consola lateral Vista t pica e Para accionar el arrancador gire la llave a la posici n de ARRANQUE y sost ngala un momento hasta que arranque el motor Si el motor no arranca despu s de 15 segundos gire la llave a la posici n de APAGADO NOTA El
160. bre el suelo Determine la causa y corr jala Separador de combustible agua Consulte la secci n Servicio Filtros en este manual Tanque de aire Consulte la secci n Servicio Varios en este manual 00 3 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Intervalos de servicio de brazo de aspersi n de 120 132 pies Punto de servicio Diaria Semanalmente Tal como mente sea antes de necesario cada uso Lubrique los engrasadores tipo Zerk del conjunto del montaje de rodillos Inspeccione limpie los cojines de hule espuma de los sensores NORAC Lubrique los engrasadores tipo Zerk del p ndulo Lubrique los engrasadores tipo Zerk del perno nivelador de la palca adaptadora Lubrique las graseras del travesa o pivotante Lubrique las r tulas del travesa o pivotante Lubrique los engrasadores tipo Zerk del adaptador del brazo Lubrique los engrasadores tipo Zerk de las articulaciones de plegado del brazo Revise los diafragmas y boquillas de los aspersores O O O O E a O O Reemplace los cojines de hule espuma de los X sensores NORAC px lo pX O O O O 8 38 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO Preparaci n para el almacenamiento 1 Realice controles de nivel diariamente la lubricaci n y las inspecciones de pernos articulaciones tal como se requiere en este manual 2 Cada dos temporadas vac e el refrigerante del motor y el radiador Sondee los orific
161. ca 6 Apriete como se muestra las tuercas y pernos del panel de protecci n inferior usando una llave o dado de 1 2 pulgada Vista t pica 7 Repita los pasos anteriores para instalar los paneles 2 y 3 Instalaci n de los paneles de protecci n inferior 4 5 y la cortina para maleza 1 Instale el conjunto del pasador de fijaci n pasador del soporte colgante y pasador de sujeci n en cada uno de los soportes de retenci n ubicados a lo largo del bastidor e Soporte de retenci n Pasador de jeci n Conjunto de soporte de retenci n E conjunto del pasador de fijaci n Vista t pica 2 Empezando con el panel 4 instale los conjuntos del gancho de sujeci n dentro de los bujes de bisagra correspondientes ubicados a lo largo del bastidor 3 Instale un pasador de aletas al final de cada uno de los ganchos de soporte e Buje de bisagra Gancho de To e Pasador de i aletas e Tuercas y pernos protector ventral Vista t pica SECCI N 9 VARIOS NOTA Aseg rese de que las tuercas y pernos del 4 panel de protecci n inferior est n flojos Repita los pasos 2 y 3 para instalar el panel 5 asegur ndose que las tuercas y pernos est n flojos Instale los pasadores del soporte colgante junto a los paneles 4 y 5 como se muestra Pasadores de Sopena ne Instale tres pasadores en el panel 4 y un pasador en el panel 5 como se muestra Vista t pica NOTA A
162. cabina en el poste B derecho trasero indica que la cabina cumple con los requisitos espec ficos de prueba y que cumple con las normas de la Administraci n de la Salud y Seguridad Ocupacional OSHA y la Organizaci n Internacional de Estandarizaci n ISO i aan Fita aTa 100154 Haghe Manufacturing Company RGPSWe ich Tesi Weight 480588 Mbs Polos 3753 Clarion lA Sii Phone 515 512 2801 Far 115 4347 4013 EP MS LATEA bicete OSHA 1023 53 150 3776 2 2013 Calcoman a de certificaci n ROPS ubicada dentro de la cabina en el poste B derecho trasero NOTA El peso de prueba del veh culo ROPS indicado en la calcoman a de certificaci n es el peso m ximo total incluyendo el peso de la m quina la soluci n y los accesorios permitido para cumplir con la prueba ROPS NOTA La ROPS no cumple los requisitos si se usa la barra de herramienta de nitr geno de 60 pies Incluir equipo opcional a la m quina puede aumentar el peso total m ximo ROPS Si este peso excede el peso de prueba del veh culo la ROPS dejar de cumplir los requisitos 2 9 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD Gu a de inspecci n de la ROPS La ROPS como cualquier dispositivo de seguridad necesita ser inspeccionada peri dicamente para verificar que la integridad del dispositivo no ha sido comprometida a causa del uso normal de la m quina mal uso degradaci n por el tiempo modificaciones o vuelcos Es esencial ten
163. cados en el lado derecho de la pantalla de la m quina para navegar a trav s de las p ginas SECCI N 3 CABINA pr P gina P gina de P gina de Principal controles c mara de Carretera auxiliares video Campo t P gina de P gina de diagn sticos ajustes Botones para mostrar p ginas ubicadas en el lado derecho de la pantalla de la m quina Mi rcoles 0312 FM A Lay Do AA el ds TAL AFAL i i r PEHCIFAL VALVULA Ed CHENER AGITACI N o Hi WTC ati CAT FO 0 0 Eoo j 00 00 P gina principal modo de campo 3 31 SECCI N 3 CABINA M rcoales GJI FM GAAR PEIL EH ILLA IRN 1121 h BA ATTE A TARCIA ENTRE HEUAMLA OCA DORA PENA FP Ei Camarga de Marcha Aler n 3 32 4 r A El P gina de ajustes Configuraciones de velocidad y ajustes de la m quina En este manual se realizan varios ajustes mediante las configuraciones de velocidad de campo carretera y los ajustes de la m quina ubicados en la p gina de ajustes Jueves OTOT AM q Ajustes de velocidad y de la m quina ubicados en la p gina de ajustes NOTA La m quina debe estar parada antes de que se puedan realizar determinados ajustes de velocidad y ajustes de la m quina Configuraciones de velocidad de campo carretera e Velocidad m xima del primer rango e Velocidad m xima del ltimo rango e N mero de rangos e Velocidad de apagado de la D4R nicamente en configuracione
164. cambiar Monitor NORAC de color negro a azul Vista t pica e Para activar presione el bot n Auto o Manual correspondiente situado en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal a ON encendido posici n iluminada en color verde 1 21 Botones Auto Manual Ag Leader ubicados en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo e Para desactivar presione el Bot n Auto Manual a la posici n OFF apagado de color blanco u oprima cualquiera de los siguientes interruptores de control del brazo que se encuentran en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Interruptor del travesa o hacia arriba hacia abajo Interruptor de brazo izquierdo o derecho Arriba Abajo NOTA Cuando el sistema est desactivado la imagen del brazo cambiar de color azul a negro NOTA Si el Sistema NORAC deja de funcionar las funciones de plegado autom tico y manual seguir n operativas Ajustes del sistema NORAC Ag Leader Si est equipado Modo de suelo cultivo Altura objetivo y Sensibilidad NOTA Los ajustes se pueden configurar a trav s de la Run Screen pantalla de ejecuci n principal pulsando el bot n de Settings ajustes icono de llave o la imagen del brazo dependiendo del modelo Consulte el manual de uso del fabricante de NORAC o Ag Leader para obtener m s informaci n SECCI
165. car los brazos tome las siguientes precauciones de seguridad El incumplimiento de dichas precauciones puede provocar lesiones o da os en el equipo e No despliegue pliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est en el recept culo e No utilice la m quina con un brazo fuera del recept culo y el otro brazo dentro del mismo e Aseg rese de que los brazos est n doblados y en el recept culo antes de transportar la m quina Al utilizar o colocar los brazos tome las siguientes precauciones de seguridad e Supervise ambos lados del brazo durante el procedimiento de plegado Coloque los brazos en el recept culo cuando deje la m quina sin supervisi n Aseg rese de que los brazos est n plegados cuando se coloquen en los soportes Elija una zona segura antes de desplegar plegar los brazos Despeje el rea de personal Verifique si hay obstrucciones a reas No despliegue despliegue los brazos cerca de l neas de alta tensi n El contacto con dichas l neas de alta tensi n puede causar lesiones graves o la muerte El equipo de aspersi n est dise ado para su USO EN CAMPO SOLAMENTE No trate de utilizar la maquinaria para ning n otro fin que no sea su prop sito previsto Los sistemas de control hidr ulico y el ctrico est n optimizados para el uso del accesorio de brazo de aspersi n Cualquier modificaci n de estos sistemas puede provocar movimientos involuntarios e incontrolados NO instal
166. cci n a las cuatro ruedas DAR oooccnnccnnccnnoccnoccnnoconoconnncnnaronnocnnoronnccnnoronnrcnnoconronnncnnccanaronnss 4 14 5 SISTEMAS HIDR ULICOS Componentes del sistema hidr ulico setesorsniataliotntic ntc tao sitas 5 1 Ventilador teversiole arto Osiris oasis 5 4 Ajuste de la distancia entre neum ticos ccccccncconnccncnnnnncnnnncnnnnnnnnnnnononnonanonnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnacinnnss 5 6 A E E A e A N A E IU OS 5 8 6 SISTEMA EL CTRICO B e E E E A A E 6 1 Interruptor de desconexi n de las bater as sumssinrtaiconrid tri darle ie 6 3 N meros de serie de la m quina cubiertos SNU16111515001 200 Part No 493600MEX 2014 Hagie Manufacturing Company Clarion lowa USA Rev 15A140912 Instrucciones originales NDICE FUSILES VACI S rita 6 4 Capacidades nominales de los fusibles y rel s ooccccoonononcncnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnononnnnnnnnncnnnnnnnnnnnos 6 9 Conexiones de entrada para la c mara de v deo oooooonnnncnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnononanocnnnnnnnnnonnnnnnnccnnnnnnnnos 6 12 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Brazos de aspersion 90 100 PIOS ornato recio 7 1 Brazos de aspersi n 120 132 PIES cuorssaionidnninc coin canto alce nii ei eni ia Roads 7 11 Brazo de aspersi n POStEeriOT apoco EAEE a 7 25 Componentes del sistema de soluciones semvsrraieladas lirica clica 1 27 Sistema de soluciones Funcionamiento ooocccccnnccnnnnnnocnnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnonnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnas 7 34
167. cho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica se usan para subir bajar extender y retraer los brazos de aspersi n Interruptor de manejo de hilera final El interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica es un interruptor programable que activa varias funciones por ejemplo direcci n en las cuatro las ruedas auto direcci n aspersor maestro y activaci n de NORACO cuando se presiona Para mayor informaci n sobre la programaci n refi rase a Pantalla de m quina en otra parte de esta secci n Interruptores para subir bajar el travesa o Los interruptores para subir bajar el travesa o ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica se usan para subir y bajar el elevador principal Interruptor de aspersi n maestro El interruptor de aspersi n maestro ubicado en la parte trasera de la manilla de control de transmisi n hidrost tica activa las v lvulas de soluci n de los brazos A Manilla de control de la transmisi n hidrost tica Brazo derecho ADENTRO Brazo derecho ARRIBA D Brazo derecho AFUERA E Brazo derecho ABAJO F Brazo izquierdo AFUERA G Brazo izquierdo ARRIBA H jj J Interruptores para aumentar la marcha reducir la marcha Los interruptores de cambio arriba abajo ubicados en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tic
168. cho de la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina Mi rcoles 20331 PAR CONTE Oi MILLAR Cr Da Ty ER ARSIS A DETARCIA PHTEE HELMA HOOS Er CL TEA JEE Valor de alineaci n del brazo ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina Giro del brazo La funci n de giro del brazo sirve para girar el brazo en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj cuando se observa desde la cabina usando los botones de control de giro Roll Command ubicados en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina AS a A a O HACIA LA DERECHA me mn n a z a ri parana EE TA li o al A A A AA a o J HACIA LA IZQUIERDA e Mantenga pulsado el bot n de control de giro CW para girar el brazo en el sentido de las agujas del reloj e Mantenga pulsado el bot n de control de giro CCW para girar el brazo en sentido contrario a las agujas del reloj NOTA Los botones de control de giro se encender n cuando se mantengan pulsados en posici n de encendido ON y la pantalla indicar el valor actual de alineaci n del brazo 1 20 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N e Cuando cualquiera de los botones de control de giro CW o CCW se dejen de pulsar el brazo volver a la posici n neutral centro ENTES Button Ives 03 38 FA Bo Mi Bd hian Be Az MANUAL Botones Auto Ma
169. ci n Cilindro de direcci n ubicados en las patas traseras Vista t pica Sensores de proximidad externos Sensor de proximidad externo Vista t pica V lvulas de bloqueo Cada cilindro est equipado con dos 2 v lvulas de bloqueo las cuales traban los cilindros en su posici n cuando est en modo de carretera y cuando la m quina no se est desplazando en modo de campo V lvulas de bloqueo Vista t pica Colector de v lvulas La direcci n hidr ulica trasera se controla mediante un colector de v lvulas ubicado en la parte inferior de la m quina SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Colector de v lvulas ubicado en la parte inferior de la m quina Vista t pica Operaci n de la D4R Todas las condiciones deben cumplirse antes de usar el D4R Primero la m quina debe estar en modo de campo y segundo la velocidad de la maquina debe ser menor que la velocidad de apagado del D4R Si no se cumplen estas condiciones el bot n de DAR estar ENCENDIDO pero el indicador de D4Restar APAGADO y la m quina estar operando en modo convencional Si las condiciones se vuelven a cumplir la D4R se activar autom ticamente y el indicador de la D4R se encender NOTA La m quina determinar autom ticamente si se cumplen las condiciones correctas y cambiar el estado de las funciones de manejo 1 Aseg rese de que el estado de manejo de la m quina est en modo de campo
170. ci n al cliente de Hagie para obtener ayuda P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Ajuste la velocidad del motor a rpm de funcionamiento antes de intentar mover la m quina Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado consulte la secci n Servicio Fluidos en este manual Permita un per odo adecuado de calentamiento Revise y sustituya el filtro Inspecci n de manguera de aspiraci n colapsada P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Permita un per odo adecuado de calentamiento Aumente la velocidad del motor Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado consulte la secci n Servicio Fluidos en este manual P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Todo el sistema hidr ulico ha dejado de funcionar Ruidos en la bomba hidr ulica El Sistema D4R no se enciende El Sistema D4R est encendido pero los neum ticos traseros no siguen detr s de los neum ticos delanteros El Sistema D4R no funciona la m quina solo se mueve a velocidad lenta e Nivel de aceite insuficiente en el dep sito Falla del sistema hidr ulico auxiliar Nivel de aceite insuficiente en el dep sito Falla del sistema hidr ulico auxiliar El bot n de la D4R ubicado en la pantalla de la m quina e
171. ciones de velocidad de campo e Ingrese el valor deseado e Presione ACEPTAR e Presione OK Para m s informaciones de operaci n y precauciones de seguridad completas vea Direcci n en todas las ruedas en la Secci n de sistemas de motor y de manejo en este manual Direcci n autom tica Sensor de ngulo de direcci n absoluto SASA El valor absoluto del ngulo de direcci n SASA T Demora ENCENDIDO Tiempo a trascurrir en milisegundos que el volante NO debe moverse antes de que se active la direcci n autom tica SASA T Demora APAGADO Tiempo a trascurrir en milisegundos que el volante debe moverse antes de que se desactive la direcci n autom tica NOTA El tiempo por defecto est ajustado a 70 ms menos de 0 1 segundos para los dos modos de Encendido Apagado demorados Sensibilidad de la direcci n autom tica Cuando se debe mover la direcci n para desactivar la direcci n autom tica NOTA Un n mero de sensibilidad mayor significa que el volante necesitar girar m s y m s r pido para que la direcci n autom tica se desactive Para cambiar los valores de ajuste de la direcci n autom tica e Pulse el bot n de direcci n autom tica Auto Steer ubicado en la p gina de ajustes ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla de direcci n autom tica Auto Steer pulse EDITAR EDIT ubicado junto al ajuste de direcci n autom tica deseado Disecci n Aroma
172. cnnnnncccnnnnnnnnnnnnnos 2 7 Precauciones de seguridad oooooonnnnnncccncnnnm 2 1 Puesto del Operador occcccccccnnonnonccncnnnononnnnno 3 6 Puntos de elevaci n oooooonnnnnnnnnnncccnnnnnnnnnnnns 9 4 Resoluci n de problemas oooooccccncccc 9 37 Salida de emergencia ooooccccnncncncnnnnonnnnnnnnnnos 2 8 Servicio Convergencia ccccccccccnnnnncccnnnnnnnos 8 26 SELVICIO CONEIS sais ista 8 23 Servicio Filtros o oooooonnnnncnnnnncnnnonnnocnnnns 8 10 Servico PIMI OS acreencias 8 1 Servicio Lubricaci n occccccncccnnnnnnnnnnnns 8 19 Servicio Torque de pernos cccccccccnonocncnos 8 24 Servicio gt Varis seese enclpndescinaa 8 28 Servicio y asistencia eesssessseoeeessssssseee 1 3 Sistema de control de gota ooocccccccc 1 37 Sistema de enganche r pido hidr ulico Brazos de aspersi n ccccccccnnnnooccnnnnnnnnnnnnnos 9 5 Sistema de JaYado erre 7 46 Sistema de marcaci n con espuma 7 50 Sistema de soluciones Funcionamiento 7 34 Sistema para lavado de manos ooooooco 9 17 Transmisi n hidrost tica o oooooonnnnnnnnnnnns 4 10 Mi A TA 9 1 Tratamiento posterior del motor aivel4 Pinal sssatctancinnepopicias tecci n 4 3 Unas palabras de Hagie Manufacturing COMDAT arara ente lona 1 2 Id AA 2 1 Ventilador reversible ooocccccccnnnnonmo 5 4
173. co puede generar movimientos involuntarios El brazo est equipado con cinco 3 sensores NORAC dos est n ubicados en cada secci n plegable dos en cada secci n exterior de la extensi n del brazo y uno ubicado en el travesa o que miden la altura del brazo sobre el suelo Los sensores env an una se al al sistema de control NORAC permitiendo correcciones de posici n para mantener el brazo paralelo sobre el suelo y el cultivo dando as un patr n de aspersi n m s uniforme Sensor Norac Vista t pica Sensores de posici n Los cilindros de nivelaci n y los cilindros principales de plegado cuentan con sensores de posici n Estos sensores miden la carrera lineal del cilindro lo que permite que el brazo se posicione correctamente en el modo de plegado autom tico 7 14 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Existen movimientos espec ficos requeridos para proporcionar un funcionamiento suave y eficiente Las posiciones programadas ayudan a prevenir el da o mec nico al brazo debido a un desequilibrio grave el contacto accidental con el suelo o la secuencia de plegado inapropiada NOTA Los sensores de posici n vienen provistos de f brica y no deben requerir calibraci n P ngase en contacto con el Servicio de atenci n al cliente de Hagie si necesita ayuda para el posicionamiento del brazo Sensor de posici n Vista t pica Acumuladores DO NOT REMOVE ACCUMULATOR FROM CYLINDER DO NOT MODIFY AC
174. comendaciones para el retoque de la pintura p ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO INTERVALOS DE SERVICIO Punto de Al Cada d a Seg n sea 50 100 250 500 1000 servicio inicio antes de necesario horas horas horas horas horas cada uso Compruebe el torque de la tuerca de rueda rodaje Compruebe el nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador Compruebe la pantalla de la parrilla del radiador Compruebe la correa de transmisi n del motor Compruebe la correa del compresor del aire acondicionado Compruebe el nivel del Filter Minder ES A en el dep sito hidr ulico Compruebe el tamiz X de la tuber a de soluci n Compruebe las bater as Compruebe fugas alrededor de la m quina Vac e el tanque de aire Compruebe el nivel de l quido del lavaparabrisas Lave la m quina para limpiarla de residuos de productos qu micos 8 32 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Punto de Al Cada d a Seg n sea 50 100 250 500 1000 servicio inicio antes de necesario horas horas horas horas horas cada uso principal separador X de agua Compruebe las bolsas de aire Revise la tuber a de la entrada de aire del motor Lubrique los engrasadores tipo Zerk del pliegue del brazo 90 100 pies Lubrique los engrasadores tipo Zerk del d
175. cono de llave que se encuentra en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal para dirigirse a la pantalla Settings Ajuste e Presione el bot n Next siguiente ubicado al lado de Sensitivity sensibilidad y aumente o disminuya los valores de sensibilidad del sistema de 1 a 10 En el Monitor Ag Leader e Presione la imagen del brazo que se encuentra en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal e Presione los botones de Sensitivity sensibilidad ubicados en la pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo y aumente o disminuya los valores de sensibilidad del sistema entre l y 10 Altura objetivo La altura objetivo es la altura a la que desea fijar el brazo al realizar la aspersi n NOTA Cuando se opera en Soil Mode modo suelo la altura objetivo se mide desde las boquillas de aspersi n al suelo En Crop Mode modo cultivo la altura objetivo se mide desde el follaje del cultivo a las boquillas de aspersi n En el Monitor de pulsos NORAC e Presione el bot n Settings ajustes icono de llave ubicado en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal para dirigirse a la pantalla Settings Ajuste e Presione el bot n Next siguiente ubicado al lado de Height altura y aumente o disminuya los valores a la altura deseada del brazo 9 En el Monitor Ag Leader e Presione la imagen del brazo ubicada en la Run S
176. cos Nunca realice el ajuste hidr ulico de la distancia entre neum ticos en la v a p blica Aseg rese de que la m quina est ubicada sobre terreno llano sin zanjas ni desniveles que interfieran mientras realiza el ajuste 1 Observe los alrededores y compruebe que exista suficiente espacio para ajustar la distancia entre neum ticos en marcha adelante o marcha atr s 2 Mientras maneja a una o dos millas por hora entre 1 6 y 3 2 km h mantenga pulsado el correspondiente bot n de ajuste de la distancia entre neum ticos Tread Width Adjustment ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina para aumentar o disminuir la distancia entre neum ticos modific ndola hacia dentro o hacia fuera seg n se desee SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS ds GIJI FM COMIROd DE LUMAR ORO Ee a A A ETADO DE KRATO Foo pur a C L EHCI j pa on EW f E P A E TA k 123 all Ls Li MARA i PA ET TER A DETANT ENTE HEIMAT OS A E ias reja majma ia mera gt mr An mad LA n EE kin LA a Bot nes de ajuste de la distancia entre neum ticos ubicados en la parte inferior de la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina C mo ajustar m ltiples distancias entre neum ticos e Pulse el bot n de la p gina de distancia entre neum ticos Tread Page ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina NOTA Este
177. creen pantalla de ejecuci n principal e Presione los botones de Target Height altura objetivo en la pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo y aumente o disminuya los valores a la altura del brazo que desee M s informaci n Consulte el manual de uso del fabricante de NORAC o Ag Leader para obtener instrucciones completas de funcionamiento calibraci n soluci n de problemas y precauciones de seguridad Consulte la secci n Especificaciones en la Introducci n de este manual para obtener informaci n sobre las dimensiones GPS de su m quina Activar el NORAC por medio del interruptor de manejo de la ltima hilera Si est equipado Vista t pica la apariencia puede variar dependiendo del modelo 1 Programe el interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica por medio de la pantalla de la m quina Para obtener informaci n sobre las instrucciones de ajuste inicial vea Pantalla de M quina en la secci n 3 Cabina en otra parte de este manual Interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica 2 En la Pantalla de ejecuci n run screen principal de NORAC o Ag Leader presione el cono de llave inglesa Pantalla de ejecuci n principal Vista t pica 3 En la pantalla de ajustes 1 3
178. da ACA Al a i e NOTA Los indicadores de la distancia entre los Bot n de la p gina de distancia entre neum ticos traseros izquierdo y derecho neum ticos est n ubicados a la izquierda de los ubicado en la p gina de controles l xiliar botones de ajuste de la distancia entre auxiliares neum ticos a l e En la p gina de ajuste de la distancia entre Mi rcctes 02 31 PM neum ticos Tread Width seleccione la distancia entre neum ticos que desea ajustar IL AS simult neamente pulsando la s ruedas s DEME Em correspondientes en la pantalla e Mientras maneja a una o dos millas por hora entre 1 6 y 3 2 km h mantenga pulsado el bot n de HACIA DENTRO IN o HACIA FUERA OUT hasta que obtenga la distancia entre neum ticos deseada Indicadores botones de ajuste de la Jueves 03 21 PM distancia entre neum ticos ubicados en la p gina de Presione Los Neumm licos Pora Ajustar controles auxiliares Para ajustar m ltiples distancias entre neum ticos e Pulse el bot n de la p gina de distancia entre neum ticos Tread Page ubicado en la p gina de controles auxiliares P gina de ajuste de la distancia entre NOTA Este interruptor est marcado con dos neum ticos flechas y sirve para navegar hasta la p gina de ajuste de la distancia entre NOTA Pulse de nuevo el bot n de la p gina de neum ticos ajuste de distancia entre neum ticos Tread Page para volver a la p gina anterior
179. dad de la bomba ubicados en la consola lateral en la posici n para aumentar el flujo 11 Aseg rese de que no haya fugas y de que todas las boquillas est n pulverizando un patr n deseable 12 Contin e pulverizando en la posici n estacionaria durante al menos 10 minutos para el calentamiento adecuado del aspersor y el sistema 99 Una vez que el aspersor haya tenido un adecuado per odo de calentamiento ser necesario que realice una prueba de autodiagn stico para simular velocidad aunque la m quina permanecer inm vil NOTA Los siguientes pasos de prueba de autodiagn stico requieren medir el flujo a una presi n dada e Recoja la aspersi n de una boquilla durante un 1 minuto en un contenedor de un tama o adecuado e identificado de manera apropiada e Verifique que la recolecci n sea igual o cercana al GPM 1 min de la boquilla presi n velocidad GPA l ha y la separaci n entre boquillas que se est utilizando Tambi n con el fin de garantizar su exactitud tendr que verificar el medidor de flujo Para hacerlo e Recoja la aspersi n de una boquilla durante un 1 minuto y multiplique dicho valor por el n mero de boquillas en el brazo Este debe ser igual a la cantidad medida a trav s del medidor de flujo C lculo del ancho de aspersi n Los anchos de las secciones de aspersi n deben ingresarse en la consola del sistema de aspersi n durante la configuraci n
180. dados como se indica en esta secci n 8 Conecte el brazo de aspersi n y pruebe manualmente todas las funciones hidr ulicas 2 o 3 veces para lubricar los componentes a fondo Pruebe el sistema NORACO y todas sus funciones de acuerdo con el manual de uso del fabricante SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 9 Restablezca la fecha y hora en la pantalla de la m quina 10 Para las instrucciones de puesta en marcha consulte la secci n Motor Arranque en la secci n Motor y sistemas de transmisi n de este manual 8 40 SECCI N 9 VARIOS TRANSPORTE Cuando conduzca por la v a p blica u otro lugar est al tanto de cualquier situaci n en la cual la m quina pasar debajo un objeto a una distancia inferior a la altura de transporte de la m quina Cuando transporta el aspersor tenga en cuenta lo siguiente para evitar lesiones Hagie Manufacturing Company no recomienda ning n tipo de transporte que no sea conducir el aspersor Cargar el aspersor en un remolque puede provocar el vuelco de dicha m quina e Nunca utilice el aspersor en la v a p blica con soluci n en el tanque e Nunca cargue o descargue el aspersor con la soluci n en el tanque e Detener el aspersor en las rampas del remolque puede generar el vuelco de dicha m quina No opere la m quina a velocidades que excedan las 20 mph 32 km h con soluci n en el tanque Velocidades de funcionamiento superiores a 20 mph
181. de boquillas de aspersi n Spray Tip ubicado en la p gina de ajustes SECCI N 3 CABINA 9 e pal 10 Bot n de boquillas de aspersi n ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla boquillas de aspersi n Spray Tip seleccione la primera parte de la boquilla de aspersi n deseada Boquilla Aspersl n Alx CAITIX KEX Pantalla de boquillas de aspersi n e Seleccione el tama o correspondiente de las boquillas de aspersi n e Pulse OK Selecci n personalizada de las boquillas de aspersi n e Pulse el bot n de boquillas de aspersi n Spray Tip ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla boquillas de aspersi n Spray Tip pulse el bot n de personalizar Custom e En la pantalla pulse para seleccionar tama o s de gota Press to Select Droplet Size s seleccione el tama o s de gota deseado 3 59 SECCI N 3 CABINA NOTA El rango del tama o de las gotas se puede seleccionar presionando cada uno de los tama os de las gotas individualmente o presionando y arrastrando las selecciones deseadas Werner VOCTZ AM Prestone Pora Seleccionar Toma o s De Gota Pantalla de pulse para seleccionar tama o s de gota e Pulse OK e En la pantalla ingrese presiones para gota seleccionada Enter Pressures for Selected Droplet despl cese hasta el indicador de tama o de gota deseado seleccionado previamente usando los botones con flech
182. de la protecci n de maleza se muestra el lado derecho de la m quina Vista t pica 5 Instale una tuerca en la parte inferior de cada soporte de montaje y apriete usando una llave de 9 16 de pulgada Vista t pica 6 Instale como se muestra el soporte de protecci n de maleza adicional en el travesa o 1zquierdo 9 26 SECCI N 9 VARIOS Fi i Soporte de montaje del protector de maleza se muestra el lado izquierdo de la m quina Vista t pica 7 Ensamble los elementos del soporte de montaje soporte pasador del soporte colgante y perno NOTA Aseg rese que el agujero del pasador del soporte colgante est alineado a lo largo del travesa o Elementos del soporte de montaje Vista t pica 8 Sujete el riel de la protecci n de maleza en el travesa o izquierdo instalando los pernos de anclaje de 4 pulgadas a trav s de la parte superior e inferior de los elementos del soporte de montaje y asegur ndolo al soporte de montaje de la protecci n de maleza anteriormente instalado 9 27 T Riel de ES protecci n de s Pernode anclaje A F eJ El Jmentos F d lsoportede lontaje 1 4 a ES i MEE x L ms Conjunto del riel de protecci n de maleza Vista t pica 3 s 7 E i Jia Ensamblaje del perno de anclaje Vista t pica 9 Repita el paso 8 para instalar el riel de protecci n de maleza en el travesa o derecho NOTA Los rieles de protecci n de maleza del
183. de uso de la etiqueta del fabricante e No permita nunca que los productos qu micos entren en contacto con la piel o los ojos Utilice siempre el equipo de protecci n personal PPE Nunca vac e qu micos dentro de un dep sito vac o Llene siempre primero la mitad del tanque con agua Deseche los envases vac os de productos qu micos correctamente i A 1 y E i F E rym i y l iga P E l a mfia u HFa e 5 rl e Lave los productos qu micos derramados o el residuo de la pulverizaci n del aspersor para evitar la corrosi n y el deterioro Seleccione reas seguras para llenar enjuagar calibrar y limpiar el aspersor donde los productos qu micos no puedan contaminar a la gente animales vegetaci n o el suministro de agua Nunca coloque la punta boquilla del aspersor en su boca para tratar de destaparla No pulverice cuando el viento sea superior a la recomendaci n del fabricante del producto qu mico Guarde los productos qu micos en sus recipientes originales con la etiqueta intacta Guarde los productos qu micos en un edificio cerrado y separado Use equipo de protecci n personal EPP seg n lo recomendado por el fabricante del producto qu mico Mantenimiento hidr ulico seguro Practique siempre la seguridad personal cuando realice el servicio o el mantenimiento del sistema hidr ulico Tenga cuidado al trabajar cerca de fluido hidr ulico a presi n Los escapes de fluido pueden tener
184. del motor Nunca haga funcionar el motor con el nivel de aceite por debajo de la marca con la letra L bajo o por encima de la marca H alto de la varilla de nivel de aceite del motor El motor debe estar nivelado al comprobar el nivel de aceite con el fin de garantizar la exactitud de la medici n La varilla de nivel de aceite del motor se encuentra en el lado izquierdo del motor abra el cap para acceder Espere por lo menos cinco 5 minutos tras apagar el motor para comprobar el nivel de aceite NOTA Verifique el nivel de aceite del motor a diario SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Varilla de nivel de aceite del motor situada en el lado izquierdo del motor abra el cap para acceder Vista t pica Llenado de aceite del motor situado cerca de la parte delantera del motor Vista t pica Capacidad e Varilla medidora del nivel de aceite del motor capacidad entre la marca de nivel bajo y la marca de nivel alto 2 cuartos de gal n 1 9 litros e Capacidad del carter de aceite del motor incluyendo el filtro y el enfriador 17 6 cuartos de gal n 16 7 litros Tipo e Aceite para motor diesel Valvoline Premium Blue B Llenado de aceite del motor remoto 15W 40 recomendado situado en la parte trasera NOTA Cambie el aceite del motor cada izquierda de la m quina abra 500 horas de funcionamiento o el cap para acceder anualmente lo que ocurr
185. desconexi n de las bater as a las posiciones de encendido ON hacia la derecha o apagado OFF hacia la izquierda para conectar o desconectar las bater as respectivamente NOTA IMPORTANT Interruptor de desconexi n de las bater as ubicado en el bastidor principal trasero Vista t pica NO use el interruptor de desconexi n de las bater as como un dispositivo de seguridad cuando realice trabajos en el sistema el ctrico Desconecte el cable negativo de la bater a antes de realizar labores de mantenimiento FUSIBLES Y REL S Funciones interiores de la cabina Interruptores autom ticos fusibles interiores ubicados en la parte trasera de la consola lateral quite la bandeja para tener acceso Vista t pica SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO La siguiente etiqueta est colocada debajo de la consola lateral quite la bandeja para tener acceso y proporciona informaci n sobre los amperajes nominales de los fusibles rel s de los componentes 6 4 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO 5 z gi m i EFEFEF o E i i 132333 iti A E MINI FUSIBLES F01 ALIMENTACI N DE HVAC 25A F02 INDICADORES DEL POSTE A 5A F03 TECLADO 5A F04 RADIO 10A F05 LIMPIAPARABRISAS LAVAPARABRISAS 15A F06 ALIMENTACI N CONMUTADA AUXILIAR 1 15A F07 ALIMENTACI N CONMUTADA DEL POD 5A F08 SE AL DE ALIMENTACI N PARA LA ALIME
186. do para apagar el motor Para reinicializar el interruptor de parada de emergencia gire al interruptor en direcci n de las flechas ubicadas en la parte frontal del bot n Interruptor E Stop ubicado en la consola lateral Vista t pica NOTA Cuando se presiona el interruptor E Stop aparecer un mensaje en la pantalla de la m quina para alertar al operador de que el E Stop est activado Pulse OK para reconocerlo 2 1 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD SALIDA DE EMERGENCIA No mire directamente al cristal cuando use la herramienta de salida de emergencia ya que puede sufrir lesiones La herramienta de salida de emergencia es un accesorio permanente de la m quina No la saque de la cabina bajo ninguna circunstancia En el caso de una emergencia utilice la puerta de la cabina para salir de la m quina Si la puerta de la cabina no puede abrirse existe una herramienta de salida de emergencia ubicada cerca del lado posterior derecho de la cabina que se utiliza en el caso poco probable de tener que romper el cristal de la cabina e Usando el lado met lico de la herramienta de salida de emergencia golpee repetidamente el cristal para romperlo 2 8 Herramienta de salida de emergencia ubicada en la parte trasera derecha de la cabina Vista t pica En caso de tener de tener que escapar de un cintur n de seguridad que no funcione use el extremo del gancho de la herramienta de salid
187. do preferido para desplegar plegar el brazo de aspersi n y hace que el funcionamiento de la m quina sea m s f cil para el operador NOTA Aseg rese de que la manilla de control de la transmisi n hidrost tica est en posici n de NEUTRAL o ESTACIONAMIENTO PARK Si la 7 16 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N m quina se pone en marcha durante la operaci n de plegado el movimiento del brazo se detendr 1 Pulse el bot n de estado del brazo Boom State ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina en la posici n autom tico AUTO NOTA Se iluminar el estado seleccionado del brazo Ml recales GEFI FAA LEAL EH LURAR CTRA 100402 04 EA EH Epa tMi EP L rc j TW T AJUSTES A DHTLAKCIA FHE HEUMA NCAA OA A HU E N a S Bot n de estado del brazo Autom tico Manual ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina 2 Mantenga presionado el bot n de plegar la extensi n ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina en la posici n de ENCENDIDO ON iluminado para activar la operaci n de plegado autom tico Auto Fold de las extensiones exteriores del brazo Mi rcoles 03 31 FM COMTROL DE LUMINACHIHH EHADO DE BRALO z Foo E mr y AUTE A DATARCIA ENTER HECIALA TICA Bot n de plegar extensi n Ext ubicado la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina
188. do r pido Di metro interior de 3 pulgadas 7 6 cm e Est ndar 1200 gal 4542 5 L acero inoxidable Agitaci n De chorro con control variable de v lvula el ctrica e Bomba Impulsada centr fuga hidr ulicamente mediante una v lvula de control proporcional e V lvulas de soluci n V lvula esf rica manual o el ctrica e Man metro 100 libras por pulgada cuadrada 6 9 bares lleno de glicerina e Consola e Raven opcional e Ag Leader6 opcional e Boquilla de hilera de cerco De activaci n remota izquierda y derecha e Boquilla trasera De activaci n remota Presi n del circuito de la soluci n 100 libras por pulgada cuadrada 6 9 bares m ximo Sistema de marcaci n con espuma 1 1 Q SECCI N 1 INTRODUCCI N Sistema de lavado tanques de soluci n bomba y brazos Sistema el ctrico Sistema el ctrico general Luces exteriores CCOO e Parte delantera de la cabina 2 faros trapezoidales 2 focos 2 luces de faros giratorios mbar e Travesa o 2 faros trapezoidales si lo lleva e Montaje del travesa o 2 faros trapezoidales luces largas cortas 2 luces mbar ovaladas combinaci n 2 reflectores trapezoidales 1 en cada e Recept culo del brazo recept culo 2 luces mbar ovaladas 1 en cada recept culo e Cap trasero 2 luces rojas redondas 2 luces mbar redondas e Indicadores de la secci n de pulverizaci n 1 luz blanca ovalada 2 luces mbar ovalad
189. dor Consulte el apartado Pantalla de la m quina que aparece en la secci n de este manual titulada Cabina para obtener m s informaci n sobre c mo cambiar los par metros de los ajustes de la aceleraci n Rangos de velocidad Los rangos de velocidad se seleccionan presionando los interruptores de Arriba Abajo ubicados en la parte trasera de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Para m s 4 13 informaci n sobre c mo ajustar los rangos de velocidad vea Pantalla de la m quina en la secci n de Cabina en otra parte de este manual Ejemplo Si los rangos de velocidad est n ajustados a 5 10 15 y 20 mph 8 16 24 and 32 km h la m quina empezar en el rango de 5 mph 8 km h de la velocidad deseada presione el interruptor para cambiar arriba una vez para alcanzar 10 mph 16 km h Siga presionando el interruptor para alcanzar 15 y 20 mph 24 y 32 km h seg n desee Presione el interruptor para cambiar abajo gradualmente para disminuir el rango de velocidad NOTA Los interruptores de cambio Arriba Abajo tambi n pueden mantenerse apretados para aumentar o disminuir los rangos de velocidad EI ESL e AUMENTAR S MARCHA e REDUCIR MARCHA Interruptores para aumentar la marcha reducir la marcha ubicados en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica Control del sistema de transmisi n NOTA La manilla debe colocarse e
190. dyear Ultra 168A8 B 78 14 4 Sprayer 14 330 VEseosonas micreinre Spraye 1730 380 90R54 Goodyear Ultra 170A8 B 75 14 3 13 200 Sprayer 520 85R46 ESPECIFICACIONES DE LOS NEUM TICOS UNIDADES M TRICAS Ancho de la distan cia entre neum ti cos cm ndice Presi n de de aire carga m x EE Goodyear Ultra 161A8 B Sprayer TT49V 161A8 B Goodyear Ultra 166A8 Sprayer Tama o Marca Modelo Capaci of To Mo carga kg 320 90R50 320 90R50 320 105R54 380 105R50 IF380 105R50 380 85R46 380 90R46 5 579 Goodyear Ultra 168A8 B Sprayer Michelin Spraybib 173D Goodyear Ultra 170A8 B Sprayer Se sugiere este radio est tico de carga y variar con la carga VF380 90R46 380 90R46 6 295 380 90R54 5 987 520 85R46 1 16 4 626 186 9 4 626 184 4 5 579 205 2 7 302 205 2 Goodyear Dyna 165A8 5 2 38 6 5 170 182 4 83 6 Torque rea total de EFE TEl cm atte io est tico de carga C Circunferen cia de roda dura cm 556 3 558 8 DIEUS tro total 1 1516 1 1096 8 1567 7 1916 1 619 8 619 8 551 2 2225 8 N A 184 4 1787 1 184 2 1722 6 182 4 N A 205 5 1967 7 2845 2 SECCI N 1 INTRODUCCI N L MITES DE CARGA DE LOS NEUM TICOS EN LBS A DIFERENTES PRESIONES DE INFLADO EN FRIO EN PSI apa epa psi ECO EEE EEE ECO EEE EEE 380 90R46 MOS 3 280 4 620 5 430 6 240 6 500 6 950 7 300 7 770 8 180
191. e Ventilaci n del tanque de combustible obstruida Filtro de combustible obstruido Bajo nivel de aceite en el c rter Motor fr o Soluci n sugerida Recargue o cambie la bater a Limpie y apriete Pruebe reinstale o sustituya Compruebe el fusible Coloque el interruptor de desconexi n de la bater a en la posici n ON encendido Aplique el freno de estacionamiento Llene el tanque de combustible Sustituya los filtros de combustible Consulte el manual de uso del fabricante del motor para informarse sobre el arranque en clima fr o Compruebe el arrancador y la bater a Compruebe el fusible Reduzca la carga Retire todo el material extra o y limpie todos los elementos Vuelva a colocar la tapa Verifique la velocidad del ventilador Sustituya el termostato Llene hasta el nivel correcto con el refrigerante Vac e lave sustituya el filtro llene el sistema Sustituya el elemento Drene el sistema cambie a un combustible de mayor grado Abra la ventilaci n del tanque de combustible en la tapa Sustituya el filtro de combustible Agregue aceite hasta la marca de nivel completo Permita un per odo de calentamiento consulte el manual de uso del fabricante del motor La bomba no ceba Lectura err nea en el man metro Falla de funcionamiento de la v lvula de soluci n La bomba de soluci n no genera una presi n normal Bajo nivel de agua en la bomba Fuga de aire en la tuber a de aspi
192. e o previamente activas Previously Active deseado ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina SECCI N 3 CABINA Botones de c digos de fallas ubicados en la p gina de diagn stico de la m quina e En la pantalla de fallas del sistema pulse los botones de arriba abajo para desplazarse hasta la falla deseada Pollos Achva Pantalla de fallas del sistema e Pulse el bot n More m s para mostrar la descripci n de la falla e Pulse el bot n de borrar fallas Clear Faults para eliminar las fallas una vez que se haya resuelto el problema NOTA Las fallas del sistema seguir n apareciendo hasta que el problema sea resuelto independientemente de que se borren las fallas Si ocurre una aver a grave del sistema que provoque el funcionamiento de la m quina fuera del rango de las condiciones normales de funcionamiento por ejemplo una falla de la direcci n en las cuatro ruedas la manilla de control de la transmisi n hidrost tica no est situada en neutral pero no adopta posici n en el eje y el tama o de los neum ticos no ha sido seleccionado etc la pantalla mostrar un mensaje de advertencia de falla de la m quina 3 59 SECCI N 3 CABINA Este mensaje le informar de que se ha detectado una aver a y la m quina no responde normalmente por lo cual el usuario debe operar la m quina extremando las medidas de precauci n puesto que la velocidad de l
193. e autom tico incluyendo el control de velocidad del ventilador El sistema ajustar la velocidad del ventilador al ajuste m s bajo requerido para mantener la temperatura establecida en la cabina e Presione el interruptor Auto para ENCENDER y APAGAR NOTA Una luz indicadora se iluminar cuando el modo autom tico est activo Temperatura de la cabina F e Presione el interruptor Cab Temp temperatura de la cabina para mostrar el punto de ajuste en la pantalla digital NOTA Presione el interruptor de la temperatura de la cabina para alternar entre grados Celsius C y Fahrenheit F NOTA La temperatura actual de la cabina se mostrar por cinco segundos y mostrar nuevamente la temperatura establecida para la cabina Encendido Apagado G e Los interruptores de encendido ENCIENDEN APAGAN los sistemas de la calefacci n aire acondicionado de la cabina NOTA Una pantalla LED num rica se ilumina cuando la unidad es encendida La pantalla digital mostrar el punto establecido de temperatura actual Conductos de ventilaci n de cabina Su cabina est equipada con conductos de ventilaci n ajustables G relos hacia la direcci n deseada o encienda o apague individualmente con las aletas direccionales Conducto de ventilaci n de cabina Vista t pica Consola del sistema de aspersi n El sistema de aspersi n se controla con la consola del sistema de aspersi n y la v lvula de control de la
194. e de Hagie si necesita asistencia Presi n de los neum ticos Al inflar los neum ticos use una extensi n con un man metro en l nea y coloque la presilla de fijaci n Esto permitir al operador mantenerse alejado de la trayectoria de la explosi n de la pared lateral del neum tico e Compruebe la presi n de los neum ticos semanalmente e Nunca infle un neum tico con una presi n de aire mayor a la recomendada e Utilizar una l nea de aire con una presilla de fijaci n y col quese detr s de la banda de rodadura de los neum ticos durante el inflado 8 29 Vista t pica NOTA La presi n de los neum ticos depender del tipo de neum tico utilizado y de la cantidad de carga M quinas para ma z alto Si est equipado S1 la m quina cuenta con la opci n de ma z alto realice los pasos siguientes para acceder al v stago de la v lvula del neum tico 1 Utilizando una llave hexagonal de 5 32 extraiga el tornillo de cabeza redondeada que se encuentra en el panel de acceso de la rueda y ponga a un lado 2 Utilizando una llave tubular de 7 16 afloje el perno hexagonal que se encuentra en el panel de acceso de la rueda y permita que el panel cuelgue suelto Tornillo Vista t pica astago de la alvula del q Ls Vista t pica 3 Compruebe la presi n de los neum ticos e nflelos como se desee 4 Invierta el orden de los pasos para volver a instal
195. e de desechos prestando especial atenci n al n cleo o n cleos superpuesto del ventilador Servicio y mantenimiento Aseg rese de que el interruptor de desconexi n de las bater as est en posici n de apagado OFF antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en el ventilador El incumplimiento de esta norma puede dar como resultado que el motor se ponga en marcha causando lesiones graves o la muerte Bajo condiciones de funcionamiento normales el ventilador reversible no requiere de ning n mantenimiento programado s lo lubricaci n y est construido para proporcionar miles de horas de servicio sin problemas En condiciones de funcionamiento de moderadas a extremas se recomienda revisar las partes m viles ocasionalmente para evitar que las aspas del ventilador sufran da os lo cual podr a causar da os al equipo u otros da os AJUSTE DE LA DISTANCIA ENTRE NEUMATICOS Si est equipado La distancia entre neum ticos se puede ajustar individualmente manteniendo pulsado el correspondiente bot n de ajuste de distancia entre neum ticos Tread Width Adjustment ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina hasta conseguir la posici n deseada NOTA Los indicadores de la distancia entre los neum ticos traseros izquierdo y derecho se muestran a la izquierda de los botones de ajuste de la distancia entre neum ticos C mo ajustar la distancia entre neum ti
196. e el follaje del cultivo a las boquillas de aspersi n En el Monitor de pulsos NORAC e Presione el bot n Settings ajustes icono de llave que se encuentra en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal para dirigirse a la pantalla Settings Ajuste e Presione el bot n Next siguiente ubicado al lado de Height altura y aumente o disminuya los valores a la altura deseada del brazo En el Monitor Ag Leader e Presione la imagen del brazo ubicada en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal e Presione los botones de Target Height altura objetivo en la pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo y aumente o disminuya los valores a la altura del brazo que desee M s informaci n Consulte el manual de uso del fabricante de NORAC o Ag Leader para obtener instrucciones completas de funcionamiento calibraci n soluci n de problemas y precauciones de seguridad Consulte la secci n Especificaciones en la Introducci n de este manual para obtener informaci n sobre las dimensiones GPS de su m quina Activar el NORAC por medio del interruptor de manejo de la ltima hilera Si est equipado Vista t pica la apariencia puede variar dependiendo del modelo 1 Programe el interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica por medio de la pantalla de la m quina Para obten
197. e el selector hacia la derecha para aumentar la presi n Gire el selector hacia la izquierda para disminuir la presi n Selector de presi n de espuma ubicado en la parte lateral del tanque del marcador de espuma Vista t pica r i Ajuste del marcador de espuma Frecuencia y concentraci n de espuma e Gire el selector de frecuencia de espuma ubicado en la parte lateral del tanque del marcador de espuma para ajustar la frecuencia de la espuma Gire el selector hacia la derecha para aumentar la frecuencia Gire el selector hacia la izquierda para disminuir la frecuencia e Gire el selector de concentraci n de espuma ubicado en la parte lateral del tanque del marcador de espuma para ajustar el nivel de concentraci n de la espuma Gire el selector hacia la derecha para aumentar la concentraci n Gire el disco hacia la izquierda para disminuir la concentraci n Tg e Espuma Selector de Frecuenci concentraci n a Selector de espuma Selectores de frecuencia y concentraci n de espuma ubicados en la parte lateral del tanque del marcador de espuma Vista t pica SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Configuraciones aplicaci n de espuma PARTE p DELANTERA PS de nn e Concentrado de espuma suministro de aire e Gire la manilla a la posici n A VERTICAL para desplazar la espuma a la secci n exterior ta e Gire la manilla a la posici n HORIZONTAL para desplazar la es
198. e l quido del escape di sel DEF Consulte el manual del operador del motor secci n W para obtener informaci n detallada sobre los productos cubiertos por la garant a la cobertura y las limitaciones de la garant a del fabricante del motor 1 20 USO PREVISTO La mayor parte de los accidentes se producen como resultado de no seguir unas reglas y precauciones de seguridad simples y fundamentales El riesgo de sufrir accidentes se puede reducir identificando los riesgos potenciales de seguridad siguiendo los procedimientos de operaci n correctos y seguros que se describen en este manual y obedeciendo las advertencias de seguridad ubicadas en toda la m quina Resulta imposible eliminar completamente los peligros potenciales que existen cuando se Opera maquinaria agr cola Por consiguiente usted debe estudiar este manual del operador y conocer c mo se operan los controles del aspersor antes de usar el aspersor su accesorio o cualquier equipo de aspersi n para llevar a cabo una operaci n segura Asimismo nunca deje que nadie opere la m quina si no tiene la capacitaci n adecuada No opere el aspersor su accesorio o cualquier equipo de aspersi n para una finalidad distinta a la prevista Hagie Manufacturing Company no ser responsable por ning n da o lesi n o muerte que se produzcan como consecuencia de un uso inapropiado del aspersor su accesorio o cualquier equipo de aspersi n No haga modificaciones como
199. e la m quina como las horas totales del motor m quina la versi n del software informaci n sobre los accesorios y el n mero de serie de la m quina e Pulse el bot n de informaci n de la m quina Machine Information ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina para visualizar la informaci n Jueves Oroa AM LA Pos Mura ir f Per a aa TT r Di pa Ho 209 maia combat eE Bot n dei EETA de la A ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina Informaci n sobre software La informaci n sobre software de la pantalla de la m quina proporciona informaci n sobre el software que est siendo actualmente utilizado y la fecha en la que fue publicado para lo siguiente e Controlador hidr ulico primario e Controlador hidr ulico secundario e Controlador primario de la pantalla 3 38 Informaci n sobre accesorios La m quina reconoce qu accesorio por ejemplo brazo de 90 120 pies barra de herramientas de despenachadora o la barra de herramientas de hidr geno en caso de estar equipada est conectado a la m quina y se muestra en la pantalla de informaci n de la m quina jueves DEJO AM Iinfermaci n de la M gulino Acceicelo E AA Humero de Sarl inlarncci n del ioan Pantalla de informaci n de la m quina Luces exteriores Las luces exteriores se controlan mediante botones ubicados en la p gina de controles auxiliares NOTA Los botones de las luc
200. e las luces direccionales ubicada en el lado izquierdo de la columna de direcci n hacia ADELANTE en direcci n contraria al operador para se alar un giro a la derecha y hacia ATR S hacia el operador para se alar un giro a la izquierda NOTA El estado de manejo de la m quina debe estar en modo de carretera para poder activar las luces de giro SECCI N 3 CABINA Palanca de luces de giro Vista t pica NOTA Las luces indicadoras montadas en la columna direccional y en la pantalla de la m quina parpadear n de acuerdo a la luz de giro activa Luces altas brillantes e Para ENCENDER las luces altas empuje la palanca de las luces direccionales ubicada en el lado izquierdo de la columna de direcci n hacia ABAJO e Para APAGAR las luces altas empuje la palanca de las luces direccionales hacia ARRIBA Luces altas ubicadas en la palanca de las luces de giro Vista t pica Consola lateral e A Interruptor de parada de emergencia e B Interruptores de operaci n de la barra de herramientas de nitr geno de 60 pies en caso de estar instalado e C Interruptores de v lvulas para mezcla en el brazo e D Interruptor de hilera del cerco izquierda e E Interruptores de control de tasa e EF Interruptor de la boquilla trasera SECCI N 3 CABINA G Interruptores de velocidad flujo de la bomba H Interruptor de hilera del cerco derecha 1 Inte
201. e nuevos sistemas de control que no est n aprobados por Hagie Manufacturing Company 2 1 L neas de alta tensi n Hagie Manufacturing Company no puede hacer suficiente hincapi en que se debe tomar precauci n extrema al operar el equipo en torno a las l neas de alta tensi n Aseg rese de que haya m s que espacio suficiente para transportar desplegar y plegar el brazo o pulverizar cerca de l neas de alta tensi n Como precauci n de seguridad un mensaje de advertencia de l nea de alta tensi n aparecer en la pantalla de la m quina antes de montar las extensiones del brazo exterior Presione ACKNOWLEDGE aceptar a fin de mostrar que se ha cerciorado de que no hay l neas de alta tensi n a reas u obstrucciones antes de continuar Verlllqgue Si Hay Obstrucciones A reas A Continvaci n Pulse Reconoce Para Continuar Mensaje de advertencia de l nea de alta tensi n en la pantalla de la m quina El plegado hidr ulico de las extensiones de un brazo de aspersi n de 60 80 90 pies o de 60 100 pies ajustando las v lvulas de aspersi n y desacoplando las secciones exteriores esencialmente lo convierte en un brazo de aspersi n de 60 pies El plegado manual de las extensiones exteriores del brazo de aspersi n de 60 80 90 pies ajustando las v lvulas de aspersi n y SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N desacoplando las secciones exteriores lo convierte en un brazo de aspersi n de 80 pie
202. e opciones 1 5 Vista t pica 7 En la pantalla de opciones 2 5 seleccione Pantalla de opciones 2 5 Headland Assist Asistencia de Vista t pica encabezamiento BRAZO DE ASPERSI N POSTERIOR Si est equipado NOTA El brazo de aspersi n posterior se controla a trav s de la secci n de aspersi n central del brazo delantero Instalaci n del brazo posterior 1 Conecte la tuber a de soluci n desde el brazo delantero al brazo posterior A Pantalla de opciones 2 5 Vista t pica 8 En la pantalla de opciones 2 5 presione el rea de selecci n junto a Funci n de encabezamiento Headland Trigger y active el NORAC mediante el interruptor de gesti n de la ltima hilera Vista t pica 2 Gire la v lvula de 3 v as del brazo ubicada en la secci n de aspersi n central del brazo delantero a la posici n VERTICAL B para Pantalla de opciones 2 5 dirigir el flujo de soluci n al brazo de Vista t pica aspersi n posterior 1 29 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N 3 Gire la v lvula de tres v as B ubicada en la secci n central de aspersi n del brazo delantero para suministrar soluci n al brazo trasero e Gire la v lvula hacia el frente de la m quina para suministrar soluci n al brazo delantero e Gire la v lvula a la posici n vertical para apagar el suministro de soluci n e Gire la v lvula hacia la parte trasera de la m quina
203. e productos de aspersi n que acompa a a este manual Hay varios tipos y tama os de boquillas Seleccione seg n lo recomendado por el cat logo de productos de aspersi n e instale la boquilla apropiada que se adec e mejor a la aplicaci n por aspersi n El tipo de boquilla depender del producto que se aplica y el tipo de cultivo sobre el que se usa El tama o de las boquillas seleccionadas se basar en la velocidad con la que se desplazar la m quina la separaci n entre las boquillas y el n mero de galones por acre GPA litros por hect rea l ha que se van a aplicar Selecci n de la boquilla Hay varias cosas a tener en cuenta cuando se selecciona el tipo correcto de boquilla para la aplicaci n por aspersi n prevista Sea cual fuese su preferencia personal aseg rese de que la boquilla cumple con los est ndares del fabricante del producto qu mico para el control de la aspersi n y tambi n con los est ndares ambientales para la regi n NOTA Algunas regiones pueden tener restricciones sobre el control de la deriva Una vez que haya seleccionado el tipo de boquilla se debe elegir el tama o de la misma Hay tres elementos principales que se deben tener en cuenta a la hora de escoger un tama o de boquilla 1 Recomendaci n de GPA l ha 2 La velocidad con la que prev desplazarse al aplicar los productos qu micos y la separaci n entre boquillas distancia entre boquillas 3 El tama o de la boqu
204. ecer una vez que la cabina quede presurizada Miercoles 01 35 PA IOMA AUPEEOA Uk AO LAW ADO i ALFULA ARLAN drama Di a TALR A H i Ciiik AGITACI N FE XA z Taan pi l i GATA AJIA AJENO 0 0 Indicador de presi n de aire insuficiente en la cabina ubicado en p gina principal de la pantalla de la m quina modo de campo o carretera Vea la Secci n de Mantenimiento y Almacenaje en este manual para mayor informaci n sobre el cambio del filtro 3 29 SECCI N 3 CABINA Filtro de carb n de la cabina Su cabina tambi n est equipada con un filtro de carb n ubicado detr s del panel de servicio exterior Para acceder al filtro de carb n e Retire el panel de servicio exterior ubicado en el lado derecho de la cabina Panel de servicio exterior ubicado en el lado derecho de la cabina Vista t pica e Retire el panel de acceso al filtro de carb n ubicado detr s del panel de servicio exterior NOTA Hay un filtro de recirculaci n sujeto a la parte trasera del panel de acceso al filtro de carb n 3 30 el de acceso ab i Y d carb n si e i A BE L LE nro de recirculaci n arte trasera del pagi d de a del filtro de carb n Banel de acceso al filtro de carb n ubicado detr s del panel de servicio exterior en el lado derecho de la cabina Vista t pica e Deslice el filtro de carb n hacia afuera Filtro de carb n Vista t pica
205. ecesidades 3 8 Para inclinar la parte superior de la columna de direcci n hacia abajo e Levante y mantenga el bot n de ajuste de inclinaci n ubicado en el lado izquierdo de la columna de direcci n en la posici n de ARRIBA Bot n de ajuste de inclinaci n de la columna de direcci n ubicado en el lado izquierdo de la columna de direcci n Vista t pica e Mientras mantiene el bot n de ajuste de inclinaci n de la columna de direcci n en la posici n hacia arriba jale el volante hacia ATR S hacia el operador e Suelte el bot n cuando la columna de direcci n est en la posici n deseada Para inclinar la parte superior de la columna de direcci n hacia arriba e Levante y sostenga el bot n de ajuste de inclinaci n de la columna de direcci n ubicado a la izquierda de la columna de direcci n en la posici n hacia ARRIBA e Mientras sostiene el bot n de ajuste de inclinaci n de la columna de direcci n en la posici n hacia arriba permita que el volante se mueva hacia ADELANTE alej ndose del operador e Suelte el bot n cuando la columna de direcci n est en la posici n deseada SECCI N 3 CABINA Pedal para desbloquear la columna de direcci n Aseg rese que el volante y la columna de direcci n est n bloqueados antes de intentar operar la m quina El no observar esto puede causar dificultad para mantener el control sobre la m quina El pedal para desbloquear la
206. el lavado de manos con agua fresca Vuelva a colocar la tapa de llenado Para dispensar agua fresca del grifo de agua superior Mantenga presionado el pedal de pie del lavado de manos ubicado en la parte baja del pasamano en el lado izquierdo de la m quina SECCI N 9 VARIOS e Grifo de agua superior e Pedal para el lavado de manos Sd Grifo de agua superior pedal para el lavado de manos ubicado a lo largo del pasamanos inferior Vista t pica Suelte el pedal cuando haya terminado Para dispensar agua fresca del grifo de agua inferior Gire la v lvula de lavado de manos ubicada cerca de la parte inferior del tanque para el lavado de manos hacia la derecha a la posici n abierta e V lvula de lavado Y de manos Grifo de agua y inferior A Grifo de agua inferior v lvula de lavado de manos situada cerca de la parte inferior del tanque para el lavado de manos Vista t pica 9 18 SECCI N 9 VARIOS e Cierre la v lvula de lavado de manos cuando haya terminado NOTA Quite el filtro del sistema de lavado de manos situado cerca de la parte inferior del tanque para el lavado de manos y limpie la malla del tamiz peri dicamente para evitar la entrada de suciedad en el sistema Filtro del sistema de lavado de manos situado cerca de la parte inferior del tanque para el lavado de manos Vista t pica FUNCIONAMIENTO DEL CAP El cap trasero
207. elamiento Si se agregan productos qu micos aditivos al DEF se podr da ar el sistema de tratamiento posterior El DEF se congela alrededor de los 12 F 119C El sistema DEF de la m quina est dise ado para acomodarse a esto y no requiere de ninguna intervenci n del operador Eliminaci n del DEF Consulte las regulaciones de sus autoridades locales para conocer los requisitos para la eliminaci n adecuada del DEF Sistema de refrigeraci n El sistema de refrigeraci n debe tener la suficiente carga de una adecuada mezcla de agua y anticongelante independientemente del clima a efectos de mantener un amplio rango de temperatura de funcionamiento Siga las recomendaciones del fabricante del refrigerante para el clima del rea en la cual se encuentra NOTA El sistema de refrigeraci n viene provisto de f brica con un anticongelante a base de etilenglicol Capacidad e Capacidad del sistema de refrigeraci n 12 5 galones 47 L Comprobaci n del nivel concentraci n del refrigerante dx Pressurized cooling system Always remove cap siowty Always allow the engine lo cool belore serviciog cooling system NOTICE Read operator s manual lor correcl coolani mixture ralto Fill slowby ta prevent owerdliow PRECAUCI N Sistema de enfriamiento presurizado e Quite siempre la tapa lentamente e Deje siempre que el motor se enfr e antes de darle servicio al sistema de refrigeraci n AVISO
208. en la pantalla ajustes de c mara Camera Settings e Seleccione el ajuste de pantalla deseado Arriba En medio 1 En medio 2o Abajo jueves 00 13 AM Pantalla de editar superposici n Arrastre el ngulo de la pantalla a la posici n deseada NOTA Mantenga pulsados los botones con flechas para ajustar el ngulo de la pantalla Presione OK Ajustes Presione el bot n de ajustes Settings ubicado en la pantalla ajustes de c mara Camera Settings En la pantalla configuraciones ajustables de la c mara Camera Adjustable Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la configuraci n deseada c mara de marcha atr s imagen invertida Backup Camera in Reverse superposici n de c mara de marcha atr s Backup Camera Overlay proyecci n de la c mara de marcha atr s Backup Camera Projection o habilitar c mara en modo de carretera Enable Camera in Road Mode jueves 087I AJA Confyerociones Ajuatotdos de lo G mara der de mps dy a a id l impp a Ci A PA Ei A AAA ica Cerera m Faar an Pantalla de configuraciones ajustables de la c mara SECCI N 3 CABINA e Presione SI para activar o NO para desactivar Intervalos de servicio Para cambiar el intervalo e Presione el bot n de intervalos de servicio ubicado en la p gina de ajustes Jueves DF OF AM Sjeba oale Bot n de intervalos de servicio ubicado en la p gina de ajustes e
209. encialmente peligrosa la cual si no es evitada puede resultar en heridas moderadas graves o la muerte Este s mbolo indica una situaci n potencialmente peligrosa que si no se evita puede causar lesiones leves o moderadas Tambi n puede utilizarse para alertar contra pr cticas inseguras Este aviso proporciona informaci n al operador cuyo incumplimiento o desconocimiento puede causar lesiones personales o da os a la propiedad NOTA Una Nota est prevista para hacer una menci n especial u observaci n sobre algo SERVICIO Y ASISTENCIA Para el servicio y la asistencia por favor p ngase en contacto con Hagie Manufacturing Company 721 Central Avenue West P O Box 273 Clarion lA 50525 0273 515 532 2861 O BIEN 800 247 4885 www hagiehelp com 1 3 SECCI N 1 INTRODUCCI N SES 7 Aspersor El n mero de serie del aspersor est grabado en el bastidor de la derecha detr s de la pata trasera IDENTIFICACI N La referencia a la derecha y a la izquierda que se utiliza en este manual hace referencia a la posici n cuando est sentado en el asiento del conductor mirando hacia delante Cada m quina se identifica por medio de un n mero de serie de bastidor Este n mero de serie indica el modelo a o en que fue construido y el n mero del aspersor Vista t pica Para m s informaci n sobre la identificaci n el motor la bomba de soluci n las bombas N
210. enta y uniforme en la llave dinamom trica Los movimientos espasm dicos o r pidos puede causar valores imprecisos Secuencia de apriete 6 Repita la misma secuencia a 150 pies secos lb y de nuevo a 400 a 500 pies secos 1b NOTA Si la rueda gira durante el apriete de las tuercas baje la m quina al suelo justo lo suficiente para que el neum tico toque el piso y evitar la rotaci n O preferiblemente coloque una cu a adecuada entre el neum tico y el suelo Baje la m quina y contin e con la operaci n Vuelva a comprobar el torque despu s de 30 minutos de funcionamiento 7 Cuanto la operaci n de apriete est completa lubrique las roscas expuestas con grasa antiagarrotamiento M quinas de ajuste hidr ulico de la distancia entre neum ticos Si est equipado Con el motor apagado controle visualmente los pernos de fijaci n de la distancia entre neum ticos en las placas inferiores y laterales de soporte de la distancia entre neum ticos cada 50 horas de funcionamiento Revise el torque cada 100 horas de funcionamiento 8 24 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Para comprobar el torque de los pernos Normalmente un valor de torque de 20 de fijaci n de ajuste de la distancia entre a 25 pies Ib es necesario para estabilizar neum ticos el eje y a n permitir el ajuste de la distancia 1 Afloje la contratuerca en cada perno entre neum ticos de fijaci n de ajuste de la distancia entre
211. entra cerca de la parte posterior del tanque de lavado e Gire la v lvula hacia la derecha para abrir 50 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N e Gire la v lvula hacia la izquierda para cerrar T E gt PE t k ps aj V lvula del marcador de espuma situada cerca de la parte posterior del tanque de lavado Vista t pica 2 Localice el interruptor del marcador de espuma ubicado en la consola lateral e Presione el interruptor del marcador de espuma hasta la posici n de ARRIBA si se desea aplicar espuma desde el aplicador de espuma izquierdo e Presione el interruptor del marcador de espuma hasta la posici n de ABAJO si se desea aplicar espuma desde el aplicador de espuma derecho e Vuelva el interruptor del marcador de espuma a la posici n MID media apagado si no se desea espuma Interruptor del marcador de espuma ubicado en la consola lateral Vista t pica 3 Observe la presi n del sistema que se indica en el man metro de espuma ubicado en la parte lateral del tanque del marcador de espuma montado en el lado derecho de la m quina 7 51 Man metro de espuma ubicado en la parte lateral del tanque del marcador de espuma montado en el lado derecho de la m quina Vista t pica Ajuste de presi n e Gire el selector de presi n de la espuma ubicado en la parte lateral del tanque del marcador de espuma para ajustar la presi n del aire dentro del tanque Gir
212. er ciertos conocimientos de mec nica Por lo tanto el personal que inspeccione el ROPS debe comprender y entender el significado de cuestiones que en caso de haber dudas pondr n a la m quina fuera servicio y contactar n al fabricante del ROPS para recibir asistencia Ciertas condiciones causar n que el ROPS quede absolutamente inutilizable Por ejemplo e Deformaci n permanente o torcedura e Elementos de montaje faltantes da ados o sueltos e Aisladores de goma muy desgastados degradados o rotos e Elementos de montaje que son de una calidad inferior a la especificada e Grietas en la estructura componentes estructurales o soldaduras e Alto grado de corrosi n e Modificaciones p ej soldaduras no autorizadas O agujeros e Etiqueta ROPS inexistente o ilegible e El modelo de m quina que corresponde a la ROPS no est especificado en la etiqueta ROPS e Ausencia de cinturones de seguridad e Cualquier reparaci n no autorizada e Instalaci n incompleta o no autorizada Otras condiciones pueden requerir de un mantenimiento o reparaci n inmediatos pero no necesariamente hacen que la m quina deba ponerse fuera de servicio inmediatamente Por ejemplo e Pintura quemada e Aisladores ligeramente degradados 2 10 e Calcoman a ROPS desgastada o dif cil de leer e Elementos de montaje con un alto grado de corrosi n La ROPS debe ser inspeccionada inmediatamente despu s de cualquier tipo de c
213. er direcci n presione HACIA ARRIBA cono de conejo para aumentar la velocidad presione HACIA ABAJO icono de tortuga para disminuir la velocidad tanto m s aumentar o disminuir la velocidad del motor SECCI N 3 CABINA Controles remotos del est reo Su m quina est equipada para su comodidad con controles de est reo remotos ubicados cerca de la manilla a del control de la transmisi n hidrost tica e Bot n de volumen Presione el bot n hacia ARRIBA o ABAJO para aumentar o disminuir el sonido est reo e Bot n Mudo Presione el bot n para silenciar el sonido est reo Presione nuevamente para reanudar el sonido e Bot n de fuente Presione el bot n para alternar entre la selecci n de fuentes Radio CD MP3 etc NOTA La fuente seleccionada se mostrar en la pantalla del est reo e Bot n de b squeda Presione el bot n hacia ARRIBA o ABAJO para alternar a trav s de las estaciones de radio o selecciones de CD MP3 e Bot n de volumen Bot n Silencio Bot n de fuente Bot n de b squeda Controles remotos de est reo ubicados cerca de la palanca de control hidrost tico Vista t pica Puertos de alimentaci n 12 voltios Se proporcionan cuatro 4 puertos tres ubicados en el panel interno de la consola y uno en el lado izquierdo inferior del asiento del operador para conectar dispositivos adicionales como radios y equipos inform ticos 3 21 SECCI
214. er informaci n sobre las instrucciones de ajuste inicial vea Pantalla de M quina en la secci n 3 Cabina en otra parte de este manual Interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica 2 En la Pantalla de ejecuci n run screen principal de NORAC o Ag Leader presione el cono de llave inglesa Pantalla de ejecuci n principal Vista t pica 3 En la pantalla de ajustes 1 3 presione el icono de la flecha azul right forward SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N derecha adelante para navegar hacia la siguiente pantalla Pantalla de ajuste 1 3 Vista t pica 4 En la pantalla de ajuste 2 3 presione el icono de la flecha azul right forward derecha adelante para navegar hacia la siguiente pantalla 5 En la pantalla de ajuste 3 3 presione el cono revisar p gina P gina de ajustes 3 3 Vista t pica 6 En la pantalla de opciones 1 5 aseg rese de que la opci n Remove Switches quitar interruptores est seleccionada y presione el icono de la flecha azul right forward derecha adelante para navegar hacia la siguiente pantalla 1 24 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N SES 7 9 On the Options Screen 2 5 press the selec tion area next to Headland Mode and select MAIN or WINGS Menta deliches Pantalla d
215. er los tapones Para cambiar el aceite NOTA El aceite del cubo de rueda se debe cambiar tras las primeras 50 horas de funcionamiento Despu s de esto deber ser cambiado cada 250 horas de operaci n o anualmente lo que ocurra primero 1 Coloque el cubo de rueda de forma de que uno los tapones est posicionado a las 6 en punto y el otro tap n est ya sea a las 3 o a las 9 en punto 2 Retire los tapones para drenar aceite 3 Una vez que se haya drenado todo el aceite vuelva a instalar el tap n inferior y retire el tap n de las 3 en punto o las 9 en punto 4 Gire el cubo de la rueda a la posici n de llenado de tal manera que uno de los tapones est posicionado a las 12 y el otro tap n est posicionado a las 6 o a las 3 5 Reponga el aceite al cubo de rueda hasta el nivel satisfactorio 6 Vuelva a poner los tapones Mantenimiento general No rotar el cubo de rueda y dispersar el aceite puede causar oxidaci n y da os al interior del cubo de rueda Si su m quina no se va a utilizar durante un per odo prolongado de tiempo de vez en cuando gire los cubos de rueda de la m quina hacia SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO adelante y hacia atr s por lo menos la mitad de un giro de neum tico para cubrir adecuadamente todas las piezas internas del cubo de rueda Esto evitar que se oxide si ingresa involuntariamente humedad en el cubo de rueda durante un cambio de aceite Aceite
216. es se iluminar n cuando las luces exteriores est n en posici n de ENCENDIDO ON Botones de las luces de campo Las luces de campo est n ubicadas en la parte delantera de la cabina e Presione el los bot n es de luces de campo FLD1 o FLF2 para ENCENDER las luces de campo Vuelva a presionar el los bot n es para APAGAR las luces de campo Mi rcciss 02 31 FM CONTEO DE UNA A EIA ESTADO DE ERATO E E AMUSES A DESTACA ENTEE HEUMA NICO NS LL Ppi mm a Botones de las luces de campo ubicados en la p gina de controles auxiliares NOTA APAGUE las luces de campo antes de entrar a un camino p blico NOTA La llave de ignici n debe estar en posici n de ENCENDIDO para operar las luces de campo Bot n de las luces de trabajo Las luces de trabajo se ubican en cada uno de los recept culos de los brazos e Presione el bot n de luces de trabajo WRK para ENCENDER las luces de trabajo Vuelva a presionar el bot n para APAGAR las luces de trabajo e 0231 FM COHKHECH Di ILUMINATI ESTADO Di ERATO AS To UE inch TJ AJUSTES A DOTANCIA ENTEE NEUM TICOS g patiba mju brida ma i MARDI II A METIA edad Den TIT PH Lar y Bot n de las luces de trabajo ubicado en la p gina de controles auxiliares NOTA APAGUE las luces de trabajo antes de entrar a un camino p blico NOTA La llave de ignici n debe estar en la posici n de ENCENDIDO para utilizar las
217. esenganche del brazo 90 100 pies Lubrique el engrasador tipo Zerk de la barra del cilindro del quiebre del brazo 90 100 pies Revise el nivel del dep sito DEF del tratamiento posterior Motores nivel 4 Finales Revise la tuber a de escape del tratamiento posterior DEF Motores nivel 4 Finales Lubrique los engrasadores tipo Zerk de las patas Reemplace la escobilla del limpiaparabrisas Llene el dep sito de l quido del lavaparabrisas Limpie la pantalla de la parrilla del radiador Cambie la correa de transmisi n del motor 8 33 Compruebe y drene el filtro de combustible SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Al Cada d a Seg n sea 50 100 250 500 1000 inicio antes de necesario horas horas horas horas horas cada uso servicio Cambie la correa del compresor del aire acondicionado Cargue el compresor del aire acondicionado Cambie el filtro de la admisi n de aire Filter Minder Limpie reemplace el tamiz de la tuber a de soluci n Compruebe los diafragmas y puntas de las boquillas de aspersi n Cambie el torque de fijaci n del ajuste de la distancia entre neum ticos Cambie las bater as Cambie o sustituya los fusibles y los disyuntores Sustituya el filtro de carb n de la cabina Compruebe la presi n de los neum ticos Limpie reemplace el tamiz del tanque de lavado en caso de estar equipado Inspecci
218. ferior Inserte el perno y asegure a la especificaci n de torque adecuada 17 M quinas D4R Repita el paso 10 centrando los cilindros traseros a 4 4 pulgadas 11 2 cm Introduzca el perno y asegure el perno principal y la contratuerca del cilindro a la especificaci n del torque apropiada NOTA Los sensores de cilindro se deben calibrar para que esta posici n sea exacta e La m quina se debe utilizar y se debe comprobar la convergencia delantera y trasera e Los cilindros de la direcci n delantera deben estar en fase cuando se comprueba el ajuste de la convergencia e La imposibilidad de mantener el ajuste de la convergencia podr a indicar la presencia de aire en los cilindros e Repita el procedimiento de purga del cilindro si es necesario M s informaci n P ngase en contacto con el Servicio de atenci n al cliente de Hagie si necesita asistencia adicional SERVICIO VARIOS Presi n de la bolsa de aire Las bolsas de aire situadas una en cada pata ajustan presi n de forma autom tica para compensar el peso de la carga y las condiciones del terreno Bolsa de aire ubicada en cada pata Vista t pica El sistema incluye una secadora de aire ubicada debajo del lado derecho de la m quina que seca el aire que viene del compresor de aire antes de enviarlo al tanque colector SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Secadora de aire ubicada debajo del lado derecho de la m
219. finalizado cierre la v lvula de llenado del tanque de soluci n 4 Retire el suministro de soluci n del tanque de soluci n Puerto de llenado Vuelva a colocar la tapa del puerto de llenado Lavado del llenado trasero 1 Quite la tapa del puerto de llenado del puerto de llenado del tanque de lavado 1 44 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Conjunto de llenado trasero ubicado detr s de la rueda trasera izquierda Vista t pica 2 Conecte la conexi n proporcionada por el operador al puerto de llenado del tanque de lavado 3 Gire la v lvula de llenado del tanque de lavado a la posici n de ABIERTA girando a la izquierda y llene el tanque hasta el nivel deseado 4 Al finalizar el llenado del tanque cierre la v lvula de llenado del tanque de lavado 5 Quite la conexi n suministrada por el operador del puerto de llenado del tanque de enjuague 6 Vuelva a colocar la tapa del puerto de llenado 1 45 DRENADO DEL TANQUE DE SOLUCI N PELIGRO NUNCA INTRODUZCA TODO EL CUERPO EN EL TANQUE DE SOLUCI N IGNORAR ESTA ADVERTENCIA CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE LOS PRODUCTOS QUIMICOS SON PELIGROSOS Lea la etiqueta del fabricante del producto qu mico para evitar lesiones o da os Utilice ropa apropiada y equipo de protecci n personal cuando trabaje con agroqu micos No almacene ropa empapada con productos qu micos dentro de la cabina Para drenar el tanque de so
220. he del brazo exterior e Mantenga presionado el bot n de reinicio de desenganche ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina hasta que las secciones de los brazos exteriores est n en la posici n de BLOQUEADOS Mi rcoles 01 37 FM ESTADO DE ERATO krabie O rar i A A pri O OS Reinicie el bot n de desenganche ubicado en la p gina de controles auxiliares CONTROL DE MUMINACHIN MEHA PEENTE DUMECHA NOTA En los brazos de aspersi n de 90 pies los desenganches principales no pueden ser doblados a menos que la velocidad de la m quina sea menor a 5 mph 8 km h Extensi n del brazo de aspersi n despliegue SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Los brazos se desplegar n verticalmente incluso sitodav a est n en el soporte o no est n extendidos horizontalmente No baje el elevador principal mientras el brazo est en el recept culo De hacerlo puede causar da os en la propiedad NOTA Aseg rese de que la manilla de control de la transmisi n hidrost tica est en posici n NEUTRAL o PARK estacionamiento 1 Mantenga presionados los interruptores 1zquierdos y derechos correspondientes ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica en la posici n arriba para subir completamente los cilindros de nivelaci n Brazo Brazo Brazo Interruptores de los brazos izquierdo y derecho ubicados en la manilla de con
221. i n hidrost tica Vista t pica NOTA El freno de estacionamiento tambi n controla la escalera La escalera se extender bajar cuando se accione el freno de estacionamiento La escalera se replegar subir cuando se libere el freno de estacionamiento 2 Coloque el encendido en la posici n ON pero NO accione el arrancador Espere a que el indicador de calefactor de rejilla encendido Grid Heater ON desaparezca de la pantalla de la m quina El siguiente mensaje de advertencia aparecer en la pantalla de la m quina cuando existan condiciones clim ticas fr as Presione OK para confirmar que sabe que el motor requiere de un per odo de calentamiento antes de arrancarlo SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N a Fa q 49 ControladorPantalla A I EEEL Epere Anies De Aroncor El Motor El Calentador De Rejilla Del Motor 5e Encuentra Activo Espere Gue e Precoloente El Molor Antes De A nancordo OK NOTA Aseg rese de que no existe ninguna otra advertencia antes de continuar 3 Accione el arrancador Gire la llave a la posici n OFF y repita el procedimiento si el motor no arranca una vez hayan transcurrido 15 segundos Compruebe el sistema de suministro de combustible si el motor no arranca despu s de realizar tres intentos NOTA La ausencia de humos de escape de color blanco o azul durante el arranque indica que no est llegando combustible 4 Compruebe las luces de ad
222. ie del operador Los estribos para el pie del operador se encuentran a cada lado de la columna de direcci n y sirven para proporcionar m s comodidad y estabilidad durante la operaci n de la m quina Estribos para el pie del operador ubicados a cada lado de la columna de direcci n Vista t pica Bocina La bocina se activa al presionar el bot n de la bocina ubicado en la punta de la palanca de direcci n hacia ADENTRO NOTA Aseg rese de que haya una cantidad adecuada de l quido limpiaparabrisas en el dep sito ubicado en el lado posterior izquierdo de la cabina antes de operar la m quina Bot n de la bocina ubicado en la punta de la palanca de la direccional Vista t pica Lavaparabrisas El interruptor del lavaparabrisas se encuentra al final de la palanca de la direccional Para aplicar el l quido lavaparabrisas presione y sostenga el interruptor hacia ADENTRO i Interruptor del lavaparabrisas ubicado al final de la palanca de la direccional Vista t pica Velocidad del limpiaparabrisas Para incrementar o disminuir la velocidad del limpiaparabrisas gire la palanca de la direccional hacia adelante o atr s para activar la velocidad alta baja o intermitente de los limpiaparabrisas Velocidades del limpiaparabrisas ubicadas en la palanca de las luces de giro Vista t pica Luces de giro Para activar las luces direccionales delanteras y traseras mueva la palanca d
223. iente ubicado al lado de Mode modo y seleccione el Soil Mode modo de suelo el Crop Mode SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N modo de cultivo o Hybrid Mode modo h brido NOTA El modo h brido es un modo de cultivo mejorado que usa una combinaci n de lecturas de cultivo y tierra para mejorar el control Se recomienda este ajuste en lugar del modo de cultivo Settings Screen pantalla de ajustes NORAC Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo En el Monitor Ag Leader e Presione la imagen del brazo ubicada en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal e Presione la flecha desplegable superior ubicada en la pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo y seleccione el Soil Mode modo de suelo o Crop Mode modo de cultivo basan Meg Cosa yrim l Pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo 1 8 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N Sensibilidad La sensibilidad determina el grado de respuesta del sistema Cuanto m s bajo sea el n mero menor es la sensibilidad Cuanto mayor sea el n mero m s r pido ser el tiempo de respuesta y la demanda hidr ulica NOTA El ajuste de la sensibilidad por defecto es 5 En el Monitor de pulsos NORAC e Presione el bot n Settings ajustes i
224. iento del cintur n de seguridad e Agarre la hebilla del cintur n que se encuentra en el lado exterior del asiento y se exti ndala del todo por encima de las caderas sentado por debajo de su abdomen e Inserte la leng eta de la hebilla en el recept culo que se encuentra en el lado opuesto del asiento y p ngala en posici n de BLOQUEO e Para soltar el cintur n presione el bot n de desenganche situado en el extremo del recept culo y deje que el cintur n se retralga FAROS GIRATORIOS Los faros giratorios situadas a cada lado de la cabina se utilizan para aumentar la visibilidad de los dem s Los faros se encienden cuando se activa el interruptor de luces de peligro advertencia situado en la columna de direcci n NOTA Los faros giratorios est n activas tanto en el modo de carretera como en el de campo Las luces de peligro advertencia se activan solo en el modo de carretera Faro giratorio ubicado a ambos lados de la cabina Vista t pica SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD PARADA DE EMERGENCIA Interruptor de parada de emergencia No utilice el interruptor E Stop para la parada que no sea de emergencia ni como freno de estacionamiento El interruptor E Stop que se encuentra en la consola lateral proporciona un m todo r pido y positivo para parar el motor en caso de emergencia Cuando se presiona el interruptor E Stop se bloquea en su posici n y elimina la se al de encendi
225. illa de aspersi n consulte los siguientes ejemplos de c mo seleccionar un buen tama o de la boquilla l 93 Ya que todas las tablas en el cat logo de productos de aspersi n se basan en la aspersi n de agua tendr que utilizar un factor de conversi n cuando se pulverice l quidos distintos del agua Consulte el cat logo de productos de aspersi n para obtener m s informaci n Ejemplo de c mo elegir la boquilla adecuada Joe est pulverizando 28 de nitr geno El fabricante del producto qu mico recomienda que el producto qu mico se aplique a 20 galones por minuto GPM 75 7 litros por minuto l min Joe sabe que puede operar su aspersor a 16 km h 10 mph a trav s del campo Tiene una separaci n entre boquillas de 20 pulgadas 50 cm en sus brazos Joe ha reducido su b squeda de boquillas a boquillas de aspersi n planas Utilice la siguiente f rmula de conversi n e 20 GPA 187 l ha d quidos distintos del agua x 1 13 factor de conversi n 22 6 GPA 211 3 l ha agua Joe determin que necesita una tasa de aplicaci n de 22 6 GPA 211 3 l ha para seleccionar la boquilla correcta para aplicar 28 de nitr geno a 20 GPA 187 1 ha Para determinar la boquilla que es mejor para el uso previsto Joe tiene que averiguar los galones por minuto GPM litros por minuto 1 min que necesita pulverizar SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N GPM GPA x MPH x separaci n entre boquillas 5
226. ionamiento 7 Apague el motor antes de conectar las mangueras o l neas el ctricas 8 Instale todas las conexiones de la soluci n el marcador de espuma si est equipado de los sistemas hidr ulicos y el ctricos Conexi n de la soluci n Conexi n de la soluci n situada en la parte delantera derecha de la m quina Vista t pica Conexi n de soluci n uni n seca Si est equipado e Instale las conexiones de la soluci n e Presione las palancas de levas de bloqueo de conexi n de la soluci n a la posici n de ABAJO 9 6 SECCI N 9 VARIOS e Gire la v lvula de conexi n de soluci n inferior completamente a la IZQUIERDA abierta e Gire la v lvula de conexi n de soluci n superior completamente a la IZQUIERDA abierta V lvulas de ed NW T nexi n de gt la fyi 4 mn e ancas de levas de bloqueo conexi n de la soluci i F V lvulas de conexi n de la soluci n y levas de bloqueo ubicadas en el lado derecho delantero de la m quina Vista t pica Se muestra la vista desde atr s de la rueda delantera derecha Conexi n del marcador de espuma TOM fj Conexi n del marcador de espuma situada en la parte delantera derecha de la m quina Vista t pica 9 7 Conexiones hidr ulicas y el ctricas e Conexiones e Conexiones hidr ulicas el ctricas A Y N m Conexiones el ctricas hidr ulicas est ndar situadas en la parte delantera i
227. ios de drenaje durante el vaciado para asegurarse de que no est n obstruidos por lodo cascarilla u otros dep sitos Llene el sistema de refrigeraci n hasta el tope con una mezcla 50 50 de agua anticongelante Haga funcionar el motor a la temperatura de operaci n y vuelva a comprobar el nivel 3 Agregue un estabilizador de combustible al combustible y llene el tanque 4 Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de operaci n y a continuaci n drene el aceite del motor Rellene con aceite nuevo del peso recomendado e instale un nuevo elemento filtrante de aceite de lubricaci n 5 Con el motor en la temperatura normal de funcionamiento pruebe todas las funciones hidr ulicas incluida la direcci n 6 Libere la tensi n de todas las correas 7 Use bolsas de pl stico y cinta adhesiva resistente al agua para sellar la abertura de la toma de aire todas las aberturas del m ltiple de escape la tapa del llenado de aceite el dep sito del respiradero del aceite hidr ulico y las tapas del tanque de combustible NOTA Si el brazo de aspersi n se almacenar separado de la m quina aseg rese de que todas las aberturas del brazo est n tapadas o cubiertas con una cubierta adecuada 8 Motores nivel 4 Finales Tape la ventilaci n del l quido de escape di sel DEF para sellar el dep sito de exposiciones a elementos ambientales 9 Desconecte y retire las bater as Limpie y cargue las bater as complet
228. ir bajar e K Palanca de activaci n de la bomba e L Puertos de potencia 1 42 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Conjunto inductor Vista t pica lt A D SIDEFIL CONTROLS a Syd K gt F Ui a Panel de control de llenado lateral Vista t pica NOTA Se proveen dos puertos de suministro el ctrico que se encuentran debajo del panel de control de llenado lateral para la conexi n de la bomba de productos qu micos 1 43 Wired for 12 DC 20 4 Max Load Not nmendod for Jump Starting PRECAUCI N Cableado para una carga m xima de 12V CC 20 A No previsto para arranque por puente Aplique el freno de estacionamiento Arranque el motor 3 Baje el ensamblaje del inductor inferior presionando el interruptor de subir bajar J hacia ABAJO bajar 4 Suba la palanca de activaci n de la bomba K 5 Presione el interruptor de la velocidad de la bomba I a la posici n de ARRIBA UNA VEZ para activar la bomba de transferencia 6 Mantenga presionado el interruptor de la velocidad de la bomba hacia ARRIBA para aumentar la velocidad y hacia ABAJO para disminuirla Ss NOTA La velocidad del motor aumentar autom ticamente a 1500 RPM en la velocidad m xima NOTA Siempre haga coincidir la velocidad de la bomba con el suministro disponible para evitar da ar la bomba NOTA Si realiza el llenado con la bomba de transferencia o una bomba externa aseg rese de
229. ire del motor Sin embargo un pa o h medo limpio se debe utilizar para retirar el polvo y la suciedad de la cubierta del filtro de aire Filtro Minder El Filtro Minder es un sistema de control de la restricci n del aire que indica de manera progresiva y constante cu nta capacidad de filtrado de aire resta NOTA Un mensaje de intervalo de servicio aparecer en la pantalla de la m quina que le notificar que se recomienda la sustituci n del Filter Minder Rejilla del radiador No mantener limpios los sistemas de refrigeraci n puede causar sobrecalentamiento y da os al motor y a los sistemas hidrost ticos Para mantener un adecuado flujo de aire a trav s del sistema de refrigeraci n del motor la rejilla del radiador situado delante del cap trasero se debe inspeccionar diariamente y limpiar si es necesario Remoci n e Quite los cuatro 4 pestillos de la rejilla del radiador situados en cada esquina de la rejilla Pestillos de la rejilla del adado ubicados en cada esquina de la rejilla Vista t pica e Quite la rejilla del radiador Limpieza Use aire comprimido para retirar suciedad y desechos de gran tama o La aplicaci n de agua con una manguera a presi n tambi n se puede usar O si es necesario la rejilla se puede mojar con agua y jab n y frotar suavemente con un cepillo NOTA Para limpiar las aletas de refrigeraci n del radiador el filtro de aceite o el condensador del ai
230. iro Travesa o de giro Vista t pica Lubrique los cuatro 4 engrasadores tipo Zerk del travesa o de giro ubicados en la parte Adaptador de brazo superior e inferior de cada travesa o de giro Lubrique los dos 2 engrasadores tipo Zerk cada 50 horas de funcionamiento o cuando racores en cada adaptador de brazo cada 25 horas sea necesario de funcionamiento o cuando sea necesario Travesa o de giro Vista t pica Adaptador de brazo Vista t pica Juntas de r tula del travesa o de giro Lubrique los dos 2 engrasadores tipo Zerk de las r tulas del travesa o pivotante ubicadas al lado izquierdo y derecho del travesa o pivotante cada 25 horas de operaci n o como sea necesario Articulaciones de plegado del brazo Lubrique los engrasadores tipo Zerk de las bisagras de pliegue de los brazos cada 50 horas de operaci n o c mo sea necesario 8 22 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Articulaciones de plegado del brazo Vista t pica SERVICIO CORREAS Correa de transmisi n del motor Remoci n e Inserte una llave crique cuadrada 1 2 pulgada en el tensor de la correa Consulte la siguiente ilustraci n 8 23 Vista t pica e Levante y retire la correa de transmisi n del motor Inspecci n e Inspeccione visualmente la correa de transmisi n del motor a diario e Compruebe si la correa presenta grietas entrecruzadas Consulte la siguiente ilustraci n Vista t pica NO
231. itaci n El interruptor de la v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral controla el flujo a trav s del sistema de agitaci n La presi n de la agitaci n se muestra en el lado derecho de la p gina principal modo de Campo Indicador del tama o de las gotas El indicador del tama o de las gotas ubicado en el lado derecho inferior de la p gina principal modo de Campo muestra el tama o de las gotas basado en el tama o de las boquillas de aspersi n y la presi n Clasificaci n del tama o de las gotas e XF Extra Fina e VF Muy Fina e F Fina 3 57 SECCI N 3 CABINA e M Mediana e C Gruesa e VC Muy Gruesa e XC Extra Gruesa e UC Ultra Gruesa NOTA La presi n de funcionamiento de la soluci n actual se muestra debajo del indicador del tama o de gota Para m s informaci n vea la Secci n de sistemas de aspersi n en este manual Plumas de aspersi n Estado de los brazos Auto Manual Brazos de aspersi n de 120 132 Pulse el bot n de estado de los brazos Boom State ubicado en la p gina de controles auxiliares en la posici n de estado autom tico AUTO o manual MANUAL NOTA Se iluminar el estado seleccionado de los brazos Mi rcoles OJTI FM Hsi EGIL DE HUWIIRHAT KAN TE pa pm mn ESTADO GE BRAIT o r y A EE 30 AJUSTES A DISTANCIA ENTEE NEUM TICO MAG La pi rerh MFAS rTPA Botones de estado de los brazos autom tico manua
232. ivo ubicado en la p gina principal modo de carretera y campo Para cambiar la velocidad objetivo Consulte el apartado Pantalla de la m quina que aparece en la secci n de este manual titulada Cabina para obtener m s informaci n Interruptor del acelerador El interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica se usa para controlar la velocidad del motor rpm NOTA El operador puede seleccionar los ajustes de aceleraci n operando el interruptor del acelerador Sin embargo la velocidad del motor tambi n se controla moviendo la manilla de control de la transmisi n hidrost tica 4 12 SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica NOTA La velocidad del motor puede variar entre 850 y 2100 RPM en los modos de carretera y campo El interruptor del acelerador funciona en conjunto con un temporizador para indicar al motor qu tan r pido debe funcionar Mientras m s tiempo mantiene el operador el interruptor presionado en cualquier direcci n presione hacia ARRIBA cono del conejo para aumentar la velocidad presione hacia ABAJO icono de la tortuga para disminuir la velocidad tanto m s aumentar o disminuir la velocidad del motor Para obtener m s informaci n sobre c mo cambiar los valores de ajuste del acelera
233. l ubicados en la p gina de controles auxiliares Extensiones de los brazos plegado autom tico Para operar las extensiones de los brazos en modo autom tico e Pulse el bot n del estado de los brazos Boom State ubicado en la p gina de controles auxiliares en la posici n iluminada de autom tico AUTO e Pulse el bot n de plegar extensi n Fold Ext ubicado en la p gina de controles auxiliares a la posici n iluminada de 3 58 a j H encendido para activar el funcionamiento del plegado autom tico Mi rcoles 03231 FM COMIROL D ALIADA CIC ESTADO E RAE AJUSTES A DISTANCIA ENTRE NEUM TICOS qa ill B ag PL e zal J ira al im j MAMES EPA PIEH a rj y Bot n de plegar extensi n ubicado en la p gina de controles auxiliares e Utilice los interruptores Izquierda y Derecha para el desplegado de los brazos ubicados en la consola lateral a la posici n deseada Para m s informaci n vea la Secci n de sistemas de aspersi n en otra parte del manual Alineaci n del brazo brazos de aspersi n de 120 132 Cuando se operen las funciones de los brazos el valor de alineaci n de los brazos Boom Alignment puede visualizarse en la p gina de controles auxiliares Miercoles 03 31 FPM CONTROL D ELIMINACI N ESTADO DE a E A TI e FOOD E Boa s AJUSTES A DISTANCIA ENTEE NEUM TICOS A 1105040 Eo Fi PEE md Valor de la alineaci n de los brazos u
234. l neas de alta tensi n puede causar lesiones graves o la muerte El equipo de aspersi n est dise ado para su USO EN CAMPO SOLAMENTE No trate de utilizar la maquinaria para ning n otro fin que no sea su prop sito previsto Los sistemas de control hidr ulico y el ctrico est n optimizados para el uso del accesorio de brazo de aspersi n Cualquier modificaci n de estos sistemas puede provocar movimientos involuntarios e incontrolados NO instale nuevos sistemas de control que no est n aprobados por Hagie Manufacturing Company SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N L neas de alta tensi n Hagie Manufacturing Company quiere hacer hincapi sobre las extremas precauciones que se deben tomar al operar el equipo cerca de l neas de alta tensi n Aseg rese de que haya m s que espacio suficiente para transportar desplegar y plegar el brazo o pulverizar cerca de l neas de alta tensi n Como precauci n de seguridad un mensaje de advertencia de l nea de alta tensi n aparecer en la pantalla de la m quina antes de desplegar las extensiones del brazo exterior o al operar en modo de plegado autom tico Presione ACKNOWLEDGE aceptar a fin de mostrar que se ha cerciorado de que no hay l neas de alta tensi n a reas u obstrucciones antes de continuar Verifique 51 Hoy Obstrueciones A reas Continuaci n Pulse Recanocer Para Continwa Mensaje de advertencia de l nea de alta tensi n en la
235. l de l quido antes de cada uso y llene con l quido del lavaparabrisas para automotores anticongelante seg n sea necesario Dep sito de l quido del lavaparabrisas situado detr s del lado izquierdo de la cabina Vista t pica SERVICIO FILTROS Admisi n de aire del motor El filtro de la admisi n de aire del motor est situado a lo largo de la pasarela en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para acceder 8 10 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Filtro de admisi n de aire del motor situado a lo largo de la pasarela del lado izquierdo de la m quina abra el cap para acceder Vista t pica No golpee el filtro para quitarle el polvo Un filtro aplastado como consecuencia de los golpes puede provocar da os en el motor Retire y reemplace el filtro tal como se instruya Remoci n El filtro de la admisi n de aire del motor solo se debe retirar si se requiere su sustituci n e Afloje el filtro de aire y quite la tapa de cierre e Quite el filtro Tenga cuidado al retirar el filtro a fin de garantizar que polvo del filtro no ingrese en el conducto de la admisi n de aire NOTA La sustituci n del filtro secundario no es necesaria si el filtro principal est intacto Sustituci n La m quina cuenta con un filtro Minder que notifica la deficiencia de elemento filtrante Limpieza No es recomendable limpiar el elemento filtrante del filtro de la admisi n de a
236. la de control de la transmisi n hidrost tica para subir el brazo hasta que los ganchos del accesorio enganchen completamente NOTA Mantenga presionado el interruptor del travesa o s lo hasta que los ganchos del accesorio est n totalmente enganchados SECCI N 9 VARIOS Interruptor del travesa o ARRIBA ubicado en la manilla de control de la trasmisi n hidrost tica Vista t pica NOTA Elevar el accesorio permitir que el peso del brazo tire de los ganchos de sujeci n sobre los pasadores de montaje Usted notar un cambio en el peso a medida que el equipo comienza a soportar el accesorio 12 Active los conjuntos de bloqueo de enganche r pido hidr ulico empujando los pasadores de bloqueo HACIA ADENTRO con el objeto de garantizar un acople pleno NOTA En caso de ser necesario ajuste los cilindros niveladores para liberar los pasadores de bloqueo 9 8 SECCI N 9 VARIOS PRECAUCI N NO UTILICE LOS 4 ACCESORIOS SIN QUE EL pai CONJUNTO DEL BLOQUE wituouT ruti DE ENGANCHE R PIDO ENGAGEMENT OF EST TOTALMENTE QUICK ATTACH ACCIONADO LOCK ASSEMBLY Suelto Totalmente accionado Pasador de bloqueo Vista t pica Se muestra la posici n de acople 13 Coloque los soportes de los brazos en la posici n de VIAJE TRAVEL retirando el pasador de bloqueo y el perno de montaje y deslizando la pata totalmente hasta ARRIBA en cada lado NOTA Reinstale los pernos de mo
237. la fuerza suficiente para penetrar en la piel y pueden provocar lesiones graves Este fluido tambi n puede estar lo suficientemente caliente para quemar SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD Baje siempre la carga o alivie la presi n antes de reparar una fuga de aceite hidr ulico Cuidado con los gases de escape Nunca haga funcionar la m quina en un lugar cerrado Se requiere de una ventilaci n adecuada Use una extensi n para el escape para evitar vapores si debe operar la m quina dentro de un edificio Tambi n abra puertas y ventanas para entre aire suficiente en el rea Seguridad de mantenimiento general Apague el motor antes de revisar ajustar reparar lubricar o limpiar cualquier parte del aspersor Retire todos los residuos qu micos del rea de trabajo antes de realizar cualquier reparaci n o trabajo de mantenimiento Cuando realice reparaciones o tareas de mantenimiento en el radiador permita que el motor se enfr e antes de quitar el tap n presurizado Desconecte el cable de tierra de la bater a y APAGUE el desconectador de la bater a antes de reparar el sistema el ctrico o soldar en la m quina 2 0 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD JN e Las m quinas equipadas con direcci n en las cuatro ruedas D4R tienen un sensor interno de posici n en los cilindros de direcci n Desconecte cada sensor antes de soldar en la m quina Brazos de aspersi n
238. la posici n Baja Vista t pica Quite la tapa del puerto de llenado del puerto de llenado del tanque de lavado Conecte la conexi n suministrada para el operador al puerto de llenado del tanque de lavado Gire la v lvula de llenado del tanque de lavado a la posici n OPEN abierta y llene el tanque hasta el nivel deseado Cuando haya terminado de llenar el tanque cierre la v lvula de llenado del tanque de lavado Retire la conexi n suministrada para el operador del puerto de llenado del tanque de lavado Vuelva a instalar la tapa del puerto de llenado Eleve el conjunto de llenado delantero a la posici n de almacenamiento asegur ndose que haga clic en la posici n de bloqueada SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Llenado lateral NOTA Aplique el freno de estacionamiento antes de poner en funcionamiento el llenado lateral Llenado del tanque de soluci n Funcionamiento del inductor La calcoman a de operaci n de llenado lateral ubicada en el llenado lateral Vista t pica Componentes de ensamblaje del inductor e A V lvula de llenado lateral e B V lvula de suministro de enjuague e C V lvula del inductor qu mico e D Bomba de transferencia e E V lvula de turbulencia e F Tanque del inductor qu mico e G Puerto de llenado e H V lvula de llenado e I Interruptor de la velocidad de la bomba e J Interruptor para sub
239. lado de la consola proporciona un m todo r pido y positivo para detener un motor en una situaci n de emergencia NOTA NO UTILICE este bot n para paradas que no sean de emergencia o como freno de mano Interruptor E Stop ubicado en la consola lateral Vista t pica Consulte la secci n de este manual titulada Seguridad y precauciones para obtener m s informaci n Interruptores de operaci n de la barra de herramientas de nitr geno de 60 pies en caso de estar instalada Refi rase al manual de operaci n de su BHN para m s instrucciones de operaci n Interruptores del BHN de 60 pies ubicado en la consola lateral Vista t pica 3 14 Interruptores de v lvulas para mezcla en el brazo Los interruptores de v lvulas para mezcla ubicados en el lado de la consola controlan cada uno una v lvula ubicada en el brazo o en el travesa o Las v lvulas controlan el flujo de la mezcla a trav s del brazo T a Interruptores de v lvulas para mezcla en el brazo ubicado en la consola lateral Vista t pica El brazo est dividido en secciones siendo la punta izquierda el inicio de la primera secci n Cada interruptor de v lvula de mezcla en el brazo est equipado con una luz indicadora y se iluminar de rojo cuando se apague manualmente Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Interruptores de hilera del cerco Los interr
240. las de aspersi n Spray Tip ubicado en la p gina de ajustes de la pantalla de la m quina En la pantalla boquillas de aspersi n Spray Tip pulse el bot n de personalizar Custom En la pantalla de Press to Select Droplet Size s presione para seleccionar el tama o de las gotas seleccione los rangos de los tama os de gotas deseados 38 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N NOTA Los rangos de los tama os de las gotas pueden ser seleccionados presionando cada tama o de las gotas de manera individual o presionando y arrastrando las selecciones deseadas Vieme VOCES AM Presione Fara Seleccionar Tamo o s De Gota i Pantalla de pulse para seleccionar tama o s de gota e Pulse OK e En la pantalla ingrese presiones para gota seleccionada Enter Pressures for Selected Droplet despl cese hasta el indicador de tama o de gota deseado seleccionado previamente usando los botones con flechas hacia la 1zquierda hacia la derecha Wernes 10 55 AM Ingrese Las Preslones Para La Gota Seleccionada A Presi n E 250 0 pal Editas Arras Pantalla Ingrese las presiones para la gota seleccionada e Pulse editar EDIT cuando haya seleccionado el indicador de tama o de gota correspondiente e Ingrese el valor deseado de presi n punto de quiebre despu s presione OK NOTA Ingrese el valor de presi n deseado para cada indicador de tama o de gota seleccionado e Presione
241. limpieza del sistema de escape Su motor di sel nivel 4 Final requiere de muy poca o ninguna interacci n del operador Bajo ciertas circunstancias se requiere de una limpieza del sistema de escape iniciada por el operador Las luces de indicaci n de limpieza del sistema de escape ubicadas en la pantalla de la m quina se iluminar n para indicar el estado del sistema 4 8 SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Luces indicadoras de limpieza del sistema de escape ubicadas en la pantalla de la m quina Luz indicadora de temperatura alta del sistema de escape HEST se ENCEN puede iluminar debido a una tempera DID tura de escape m s alta de lo normal durante la limpieza del sistema de escape El operador debe asegurarse de que la salida del tubo de escape no apunte directamente a superficies infla mables o combustibles Luz indicadora de limpieza del sis tema de escape se ilumina cuando el sistema de escape no logra completar un ciclo de limpieza del sistema de escape El operador debe asegurarse de que el interruptor de limpieza de sis tema de escape no se encuentre en la posici n de DETENIDO STOP y siga trabajando hasta que se presente una oportunidad como el final del d a de tra bajo o de turno para realizar una lim pieza estacionaria del sistema de escape Y Luz indicadora de limpieza del 5 sistema de escape con luz de revisar motor si no se ha reali zado una limpieza del si
242. litar RAC1 Enable CAN1 habilitar RAC 2 Enable CAN2 o habilitar RAC3 Enable CAN3 ubicados en la pantalla del monitor de RAC para visualizar el estado actual de la RAC NOTA Pulse el bot n de suprimir Rx Suppress Rx para eliminar los datos recibidos antes de seleccionar el bot n para habilitar la RAC Pulse el bot n de suprimir Tx Suppress Tx para eliminar los datos transmitidos antes de seleccionar el bot n para habilitar la RAC 3 53 SECCI N 3 CABINA Hornos 07 34 A Botones para habilitar la RAC ubicados en la pantalla del monitor de RAC Miepie DEIS AA Estado de la RAC e Pulse el bot n de pausa Pause en cualquier momento para dejar de recibir datos e Pulse los botones con flechas hacia arriba o hacia abajo para navegar entre cada una de las diferentes p ginas de la RAC e Pulse el bot n de restablecer las RACs Reset CANSs para restablecer todos los datos de RAC e Pulse el bot n de borrar Clear para abandonar la pantalla actual e Pulse el bot n de volver Back para regresar la p gina de ajustes Medir Cuando se procede a diagnosticar o solucionar problemas las mediciones actuales del sistema pueden visualizarse tanto si la m quina est parada como si se est operando e Presione el bot n de medir ubicado en la p gina de ajustes 3 54 iveroi GOT AM Bot n de medir ubicado en la p gina de ajustes e Seleccione el sistema e En
243. luci n 1 Afloje la abrazadera de metal y retire el tap n de la v lvula de drenaje ubicada en el extremo del conjunto de la v lvula de drenaje del tanque de soluci n Tap n de la EER o Abrazadera Y A de metal de a v lvulas Ensamblaje de la v lvula de drenaje del tanque de soluci n ubicado debajo del tanque de soluci n en la parte inferior de la m quina Vista t pica 2 Coloque una manguera proporcionada por el operador al extremo del conjunto de la v lvula de drenado donde se quit anteriormente el tap n de la v lvula de drenaje 3 Gire la v lvula de drenaje del tanque de soluci n a la posici n de ABIERTO hacia la izquierda y permita que la soluci n se drene a un contenedor apropiado para su almacenaje NOTA Siempre aseg rese de que los contenedores de almacenaje est n rotulados claramente con el tipo de producto qu mico que se est almacenando 4 Al finalizar el drenaje del tanque de soluci n gire la v lvula de drenaje del tanque de soluci n hacia la posici n de CERRADO hacia la derecha 5 Quite la manguera del conjunto de la v lvula de drenaje del tanque de soluci n 6 Apriete la abrazadera de metal SISTEMA DE LAVADO Opere el sistema de lavado de la m quina para lavar el sistema de aspersi n tanque de soluci n brazos boquillas y la bomba de soluci n con agua limpia SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N NOTA Aseg rese de que el
244. m a de combustible Llenado del tanque de combustible l Apague el motor 2 Quite el tap n de llenado de combustible y gu rdelo 8 9 r y gt b i o Si fa ih ES 5 A f k m 5 L msm Tap n de SEE llenado de e Llenado de combustible del motor ubicado detr s del tanque de combustible en el lado derecho de la m quina Vista t pica 3 Llene el tanque al nivel deseado 4 Vuelva a poner el tap n de combustible Aire acondicionado A NOTICE Charge only with RIA Charge to 3 50 Ibs AVISO Cargue nicamente con gas R134A Cargue a 3 50 libras La cabina est equipada con un sistema de aire acondicionado R 134A Recargue el sistema con refrigerante R 134A nicamente NOTA Confirme el refrigerante antes de recargar el sistema de aire acondicionado Si el sistema se carga por error con el refrigerante R 12 pueden generarse da os a la m quina por ejemplo bloqueo del compresor Si no tiene el equipo adecuado se recomienda que un t cnico de servicio autorizado realice el mantenimiento reparaci n de su sistema de aire acondicionado SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO i nn a Puertos de carga del sistema de aire acondicionado ubicados debajo del centro del bastidor principal Vista t pica L quido del lavaparabrisas El dep sito del l quido del lavaparabrisas est situado detr s del lado izquierdo de la cabina Compruebe el nive
245. m de serie hidr ulicas los accesorios cada uno tiene su n mero de serie y los cubos de rueda planetarios tienen placas de identificaci n que describen el Motor APS Ts dar a El motor tiene una placa de identificaci n en la parte superior del motor cerca del puerto de llenado de aceite que indica el n mero de serie del motor as como otra informaci n sobre el fabricante Consulte el manual de piezas para ver el n mero de la pieza espec fica Para asegurar un servicio r pido y eficiente al pedir piezas o solicitar servicio de reparaciones escriba los n meros de serie y n meros de identificaci n en los siguientes espacios provistos Placa de identificaci n del motor Vista t pica N m de serie 1 4 Bomba de soluci n La bomba de soluci n tiene una placa de identificaci n montada en el lateral de la bomba que indica el n mero de serie de la bomba as como otra informaci n del fabricante Consulte el manual de piezas para ver el n mero de la pieza espec fica dl Y i JH Placa de identificaci n de la bomba de soluci n Vista desde la parte inferior de la m quina Vista t pica N m de serie SECCI N 1 INTRODUCCI N Bomba hidrost tica Las bombas PC LS y de accionamiento tienen cada una su propia placa de identificaci n ubicada en el lateral de la bomba que indica el n mero de serie de la bomba as como m s informaci n acerca del fabricante Bomba
246. ma o bien BAJA cuando se ha llegado a la velocidad m nima NOTA La pantalla digital regresar a la pantalla normal 5 segundos despu s de presionar cualquier tecla El punto establecido de la velocidad del ventilador se mantiene hasta que se cambie o hasta que se presione el interruptor de modo autom tico Subir bajar la temperatura B Los interruptores para subir bajar la temperatura incrementan la temperatura establecida de la cabina e Empuje el interruptor deseado hacia ARRIBA para aumentar o hacia ABAJO para bajar la temperatura Desempa ador C El interruptor del desempa ador activa el sistema del A A para permitir una r pida deshumidificaci n de la cabina e Presione el interruptor del desempa ador DEF para ENCENDER NOTA Una luz indicadora se iluminar cuando est activo el desempa ador Modo econ mico D El modo econ mico utiliza aire fresco velocidad del ventilador y control de la v lvula del agua para mantener el punto establecido de temperatura Cuando est activo la funci n del A A se anula e Vuelva a presionar el interruptor del modo de econom a para regresar el sistema a su modo de operaci n normal e Presione el interruptor del modo econ mico para ENCENDER NOTA Una luz indicadora se iluminar cuando el modo econ mico est activo 3 26 Modo autom tico E El modo autom tico permite que el sistema funcione en modo de control de temperatura totalment
247. manual titulada Seguridad y precauciones e Manejar la m quina a diferentes velocidades y ngulos de giro para comprobar c mo funcionan las limitaciones NOTA Se dar cuenta que si sobrepasa alguna de las limitaciones puede reducir la velocidad y el sistema de D4R se volver a activar autom ticamente e Solo m quinas con direcci n autom tica Advierta cu l es el comportamiento de la SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N m quina cuando est en modo de DAR y se cambia de direcci n autom tica encendida ON a apagada OFF especialmente cuando est girando P ngase en contacto con el servicio de atenci n al cliente de Hagie para realizar cualquier pregunta que desee plantear en relaci n con el sistema de D4R 4 18 SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS COMPONENTES DEL SISTEMA HIDR ULICO D0 NOT GO NEAR LEAKS Ach peri el e dy puectenta uds CHO TEG IE GEE pr Pei lr pd rr rial bal bunein peT 0 t ls ene a Do pal usa bageri ar slon bo check Dor heal a an pelene ogag Minga m r ADVERTENCIA NO SE ACERQUE A LAS FUGAS e El aceite a alta presi n perfora f cilmente la piel causando lesiones graves gangrena o la muerte e Si ha sufrido heridas consiga atenci n m dica de emergencia La cirug a inmediata es necesaria para eliminar el aceite No use los dedos o la piel para comprobar si existen fugas Disminuya la carga o libere la presi n hidr ulica antes de aflojar l
248. miento del brazo izquierdo Mo o OA cIendia Interruptores de extensi n del 1 Presione el bot n de estado de brazo brazo izquierdo y derecho ubicado en la p gina de controles auxiliares ubicados en la consola lateral de la pantalla de la m quina a la posici n de Vista t pica MDATA 4 Eleve los cilindros de nivelaci n hasta NOTA Se iluminar el estado seleccionado el tope superior del brazo 5 Mantenga presionados los interruptores de brazos izquierdo y derecho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica hacia la posici n de ADENTRO IN hasta que las alas del brazo principal est n alineados con los recept culos 7 19 NOTA Pliegue los brazos simult neamente para evitar el desequilibrio del peso Interruptores delos brazos izquierdo y derecho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica e Brazo derecho HACIA ARRIBA Brazo derecho HACIA DENTRO Brazo izquierdo Brazo derecho HACIA FUERA e Brazo izquierdo HACIA DENTRO e Brazo izquierdo HACIA ABAJO Orientaci n del interruptor de los brazos izquierdo y derecho Vista t pica 6 Baje los cilindros de nivelaci n hasta que las secciones del brazo est n posicionadas dentro de los soportes de los brazos SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Alineaci n del brazo Cuando utilice funciones del brazo el valor de alineaci n del brazo se puede visualizar en el lado dere
249. mientras se carga el sistema hidr ulico e Ignorar estas advertencias puede resultar en heridas graves O la muerte 2 17 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650203 Ubicada en el travesa o fijo DO MOT GO NEAR Prerrremra sil azar AE A A RE LEAKS AHY AA AHE m H i h d e i mps kaip imera A 5E Harp ES i ig mH a a H Fhin THE PH jain m Fhear Dran i e an Bryana ri Pamp de ADVERTENCIA NO SE ACERQUE A LAS FUGAS e El aceite de alta presi n perfora f cilmente la piel provocando lesiones graves gangrena o la muerte e Si se lesiona busque atenci n m dica de emergencia Se requiere cirug a inmediata para eliminar el aceite e No utilice los dedos ni la piel para comprobar que no haya fugas e Apague el motor y libere la presi n antes de arreglar la fuga 650204 2 Una ubicada a lo largo de los brazos en cada secci n plegable L CRUSH HAZARDI a Poly extend es rrerazt Pald pair barbara pira i e Failua be Citem iy Pedi i Edil y ISHN PRECAUCI N iPELIGRO DE APLASTAMIENTO e Extienda o retracte totalmente el punto de plegado antes de realizar el mantenimiento e La falta de cumplimiento podr a provocar lesiones corporales 2 18 650208 Ubicada en el travesa o fijo di DANGER he ELECTRICAL SHOCK E Chith mpa de Fri ARE sde ara rones hrbora morral apretar Fale de compl eri rra m serra iney PELIGRO DESCARGA EL CTRICA e Compruebe el rea para
250. mienzo de cada temporada de aspersi n lo que ocurra primero Un refract metro se debe utilizar para comprobar la concentraci n NOTA Los analizadores de densidad de tipo bola flotante no son precisos para su uso en el sistema de refrigeraci n de un motor diesel de servicio pesado 8 8 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Cambio del refrigerante PRL A TETERA RECAM APEC FL PRE CLES AA LA AA Pr A A IR AE A a A A EA E PE miae e e el A mal Ep E A a de ep el rl lr E as ra ep ed da ld ip r g ei al ae y e arr He a Md Bai el iaa n dr lP a rs a de al a ir AAA ERA dps U paar er er La PRECAUCI N EL SISTEMA DE REFRIGERACI N REQUIERE UN PROCEDIMIENTO DE LLENADO ESPECIAL e Abra la v lvula de agua del calentador de la cabina girando la perilla selectora de temperatura de la cabina a Heat Calor con el motor encendido e Llene el radiador hasta la parte inferior del tubo de llenado usando una mezcla de l quido refrigerante de 50 50 EG e Si el radiador se drena totalmente y se llena m s r pido de 3 gpm el radiador tendr que rellenarse por completo e Haga funcionar el motor a temperatura de funcionamiento por 5 minutos e Apague el motor e Espere a que el l quido refrigerante est por debajo de los 122 F antes de quitar la tapa para comprobar el nivel del l quido refrigerante e Si es necesario rellene por completo el sistema de refrigeraci n e Tiene capacidad
251. n el lado externo del marco del travesa o Vista t pica 3 Con el soporte del brazo en la posici n deseada Reinstale el perno de montaje asegur ndose que los agujeros del soporte de brazo y el marco del travesa o est n debidamente alineados e Perno de montaje Soporte del brazo se muestra posici n extendida Vista t pica 4 Reinstale el pasador de bloqueo que fue retirado anteriormente en el paso 1 5 Repita los pasos 1 a 4 en el lado opuesto del brazo 9 16 SECCI N 9 VARIOS NOTA Para hacer ajustes adicionales el lado extremo del pie del soporte del brazo puede tambi n ser ajustado para que se acomode a su situaci n p ej altura del brazo nivel del suelo etc 6 Invierta los pasos para guardar los soportes en la posici n de viaje DESCARGA DE AIRE DE LA SUSPENSI N NEUM TICA Bolsas de aire El sistema de escape de la suspensi n de aire se usa para inflar desinflar las bolsas de aire en su m quina ofreci ndole una calidad de viaje suave y consistente Tambi n le proporciona una facilidad para conectar y desconectar sus accesorios NOTA Inspeccione diariamente las bolsas de aire por fugas y o roturas Par inflar desinflar las bolsas de aire e Gire las v lvulas de la suspensi n de aire correspondientes ubicadas en las bolsas de aire izquierda y derecha delanteras y traseras en direcci n hacia la IZQUIERDA para desinflar e Gire las v lvulas cor
252. n la consola lateral se utiliza para ENCENDER APAGAR la bomba de la mezcla pl PLIE Interruptor de la bomba de la mezcla ubicado en el lateral de la consola lateral Vista t pica NOTA Si se deja el interruptor de la bomba de soluci n en la posici n de ENCENDIDO ON puede que la bomba funcione de manera continua lo cual puede causar da os en el sistema Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Interruptor de la v lvula de agitaci n El interruptor de la v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral controla el flujo a trav s del sistema de agitaci n Interruptor de la v lvula de agitaci n ubicado en la consola lateral Vista t pica Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Interruptor de enjuague El interruptor de enjuague ubicado en la consola lateral se utiliza para enjuagar el tanque de la mezcla y los brazos apersogas NOTA Cuando se enjuaguen el brazo y boquillas aseg rese que los interruptores de las v lvulas de mezcla en los brazos ubicadas en la consola lateral est n en la posici n de ENCENDIDO antes de activar el interruptor de enjuague Interruptor de enjuague ubicado en la consola lateral Vista t pica SECCI N 3 CABINA Para m s informaci n refi rase a la informaci n de Sistema de enjuague proporcionada en l
253. n personal PPE al reparar la bater a Evitar respirar los vapores cuando recargue con el electrolito Evitar derramar o que gotee el electr lito Al cargar una bater a conecte el cable positivo al terminal positivo y el cable negativo al terminal negativo El incumplimiento puede dar lugar a una explosi n y o lesiones personales Si usted se salpica e Enjuague el rea afectada con agua fr a y qu tese inmediatamente la ropa y el calzad contaminados Contin e lavando el rea por un m nimo de 15 minutos Llame al m dico Durante el transporte o en la espera para atenci n m dica aplique compresas de agua helada o sumerja el rea afectada en agua helada NO PERMITA QUE EL TEJIDO SE CONGELE No aplique cremas ni ung entos hasta que haya sido examinado por un m dico Si se ingiere el cido e NO provoque el v mito e Beba grandes cantidades de agua e Busque atenci n m dica de inmediato e No neutralice el cido Si se inhalan humos e Traslade a la persona al aire fresco e No le d respiraci n artificial a una persona que pueda respirar por su cuenta e Dele RCP s lo si no hay respiraci n y no tiene pulso e Busque atenci n m dica de inmediato Maneje los agroqu micos agr colas de manera segura Los productos qu micos agr colas usados durante la aplicaci n pueden ser da inos para su salud o el ambiente si no se usan de manera adecuada e Siga siempre las instrucciones
254. n posici n NEUTRAL antes de cambiar la direcci n de la m quina e Para mover la m quina hacia adelante empuje HACIA ADELANTE lentamente la manilla de control de la transmisi n hidrost tica NOTA Cuanto m s hacia adelante se mueva la manilla tanto m s r pido se desplazar la m quina y aumentar la velocidad del motor e Para mover la m quina marcha atr s jale HACIA ATRAS lentamente la manilla de control de la transmisi n hidrost tica NOTA En marcha atr s la velocidad de la m quina est limitada a 9 mph 14 5 km h NOTA Cuanto m s atr s sea jalada la palanca tanto mayor ser la velocidad de la m quina e Para detener la m quina coloque lentamente la manilla de control de la transmisi n hidrost tica en la posici n NEUTRAL NOTA Antes de apagar el motor reduzca la velocidad del motor y permita que permanezca al ralent durante al menos tres 3 minutos El operador puede elegir mediante el interruptor del acelerador un nivel m nimo de velocidad del motor superior a 850 rpm al que desea que funcione la m quina DIRECCI N A LAS CUATRO RUEDAS D4R Si est equipado A Los operadores con m quinas equipadas con D4R direcci n en las cuatro ruedas deben prestar especial atenci n SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Familiar cese con la operaci n de la m quina en los modos de direcci n coordinada y convencional antes de usar la m quina
255. na principal modo de campo NOTA Cuando el interruptor de la bomba de soluci n y el interruptor del control manual MAN de tasa ubicados en la consola lateral est n ambos activados la velocidad de la bomba se muestra debajo del indicador de la bomba de soluci n Pulse la opci n o del SECCI N 3 CABINA interruptor de tasa velocidad de la bomba ubicado en la consola lateral para aumentar o disminuir la velocidad de la bomba de soluci n Indicador de aspersi n principal Cuando el interruptor de aspersi n maestro ubicado en la parte trasera de la manilla de la transmisi n hidrost tica ha sido activado un indicador de aspersi n maestro ubicado en la p gina principal modo de campo se iluminar Indicador de la v lvula del dep sito principal Cuando se activa el interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral el indicador de la v lvula del tanque principal ubicado en la p gina principal modo de campo indicar abierto OPEN Cuando el interruptor no est activado el indicador de la v lvula del tanque principal indicar cerrado CLOSED Indicador de modo de lavado Cuando se activa el interruptor de enjuague ubicado en un lado de la consola lateral el indicador del modo de enjuague ubicado en el lado derecho de la p gina principal modo de campo mostrar APAGADO PLUMA o TANQUE Indicador de presi n de la v lvula de ag
256. na situaci n en la que se no hay suficiente torque en los pernos de fijaci n del ajuste de la distancia entre neum ticos IA Patr n en X Vista t pica 3 Repita el patr n 3 a 4 veces hasta que la ltima secuencia no muestre movimiento de los pernos al alcanzar el torque deseado 4 Apriete la contratuerca NOTA Tanto las Figuras B y C causar n que ajuste de la distancia entre neum ticos funcione incorrectamente o no funcione en lo absoluto 8 25 Placas de fijaci n del ajuste de la distancia Bastidor principal entre neum ticos lj Tuerca ml de bloqu o Pernos de fijaci n del ajuste de la distancia entre neum ticos A B C E representaci n a escala SERVICIO CONVERGENCIA Paso 1 Coordinaci n de los cilindros de direcci n Los cilindros de direcci n deben ser coordinados antes de que se puedan hacer ajustes mec nicos carrera del cilindro 8 8 pulgadas 22 4 cm Cuando los cilindros son vueltos a coordinar cada cilindro debe llegar a la mitad de la carrera 4 4 pulgadas 11 2 cm Una vez que los dos cilindros est n en 4 4 pulgadas 1 1 2 cm se puede ajustar la convergencia Para coordinar los cilindros de direcci n 1 Arranque la m quina 2 Gire el volante de direcci n hacia la 1zquierda o derecha 3 Cuando las ruedas se detengan contin e girando el volante de direcci n 3 a 4 vueltas completas eso pondr los cilindros nuev
257. ncho de soporte en el buje de la bisagra correspondiente ubicado debajo del extremo delantero de la m quina cerca de los pernos de ajuste de rosca Vista t pica 3 Instale el gancho de soporte en el buje de la bisagra del lado opuesto de la m quina sin los tornillos ni las tuercas 9 31 Levante la protecci n delantera e instale los pernos por la parte trasera del panel y del gancho de soporte Apriete a mano con una llave de 1 2 pulgada ja al i e am Al E EA n Vista t pica Levante la protecci n delantera e instale los cuatro 4 pasadores de sujeci n en los pasadores del soporte colgante ubicados en el lado delantero de la m quina NOTA Los rieles de la protecci n de maleza pueden necesitar un ajuste para asegurar una alineaci n adecuada de la protecci n frontal A rar E a e Se i e S y S m rca E Instalaci n de protecci n frontal Vista t pica Instalaci n de los divisores de cultivos 1 Instale dos 2 tapones negros Ubicados en cada extremo de los cuatro divisores de cultivos 2 Retire los tres 3 pernos de montaje de las patas y ap rtelos 3 Deslice la placa de montaje del divisor de cultivo debajo de la placa de las patas como se muestra en la fotograf a siguiente NOTA Si la m quina est equipada con las patas de uso intensivo consulte la siguiente ilustraci n sobre Instalaci n de la placa perno de montaje
258. ne lo coal belore servicing cooling system Read operalor s manual lor correcl coolani mixture ratio a Fill slowly lo preveni overtlow PRECAUCI N Sistema de enfriamiento presurizado Quite siempre la tapa lentamente Deje siempre que el motor se enfr e antes de darle servicio al sistema de refrigeraci n AVISO Lea el manual del operador para la proporci n correcta de la mezcla de l quido refrigerante Llene lentamente para evitar el desbordamiento 650176 Ubicada en el poste trasero derecho de la cabina PRECAUCI N La exposici n a los productos a a as llena er ens qu micos incluidos los plaguicidas DO MOT REL OH THEN CAD OR EAN puede causar lesiones o la muerte a NO CONF E EN ESTA CABINA NI Un rober dela al alero repr EN LOS FILTROS DE AIRE DE ia ari eem ai mir rn mi Wais PEEBOMAL FESTECTIVE LA CABINA PARA PROTEGERSE EOLIPMEMT la ar rara a mim casar al mentes hera letal CONTRA LA EXPOSICI N aries batero QU MICA Mareo dle cl hl e Para reducir el riesgo de exposici n s ruohnipreni hraa aria a sustancias qu micas es tah Use EQUIPO DE PROTECCION IIA PERSONAL de conformidad con AER la etiqueta del fabricante de productos reem al plo qu micos O a Permita que s lo los aplicadores certificados y capacitados apliquen los productos qu micos Mantenga los productos qu micos fuera de la cabina Limpie o qu tese los zapatos y la ropa contaminados antes de entrar en la cabina
259. ng Company adopta el dise o original y aumenta el rango de velocidad activa al mismo tiempo que mantiene un radio de giro seguro Esto se consigue limitando la distancia a la que pueden girar las ruedas traseras a velocidades altas Esta mejora permite que los operadores sigan los contornos en el campo y dejen un nico conjunto de rodadas de ruedas Tambi n les permite realizar giros m s amplios al final de las hileras siguiendo trazados con un nico conjunto de rodadas de ruedas Las ruedas traseras seguir n la rodada de las ruedas delanteras con limitaciones en la velocidad y el porcentaje de giro Esto es completamente variable de forma que si usted acelera durante un giro las rodadas de las ruedas delanteras y traseras dejar n de coincidir lentamente Esta funci n contribuye a mantener la seguridad de la m quina mientras gira NOTA Disminuya la velocidad o realice un giro menos cerrado si desea que las rodadas coincidan todo el tiempo Terminolog a Direcci n convencional Solo giran las ruedas delanteras Direcci n coordinada Todas las ruedas giran de tal modo que las ruedas traseras siguen las rodadas de las ruedas delanteras 4 15 Direcci n coordinada D4R Rojo Direcci n convencional Amarillo Componentes de la D4R El cilindro de direcci n posici n interna y los sensores de proximidad externos se usan para detectar la extensi n de la barra del cilindro Cilindros de direc
260. ntaje y los pasadores de bloqueo para asegurar la pata en la posici n de viaje a cada lado Vea Soportes de los brazos en esta secci n para m s informaci n 9 9 No utilice el brazo mientras los soportes del mismo se encuentran en la posici n m s baja El incumplimiento de esta condici n puede generar da o a la propiedad Soporte del brazo en posici n de Viaje Vista t pica Desconexi n del brazo Antes de desconectar el brazo determine una ubicaci n de almacenamiento apropiada A la hora de elegir un lugar para almacenar el brazo hay tres cosas importantes a tener en cuenta El nivel del suelo est nivelado El suelo debe estar nivelado para ayudar a prevenir la ca da del accesorio El terreno nivelado tambi n reducir las tensiones sobre el bastidor del accesorio cuando est en almacenamiento Hay espacio suficiente El accesorio debe estar parcialmente abierto para que se mantenga posicionado correctamente pero se debe tener en cuenta el espacio necesario para el accesorio y el suficiente espacio para caminar a su alrededor de manera segura Es accesible El accesorio debe colocarse para que pueda conectarse f cilmente Aseg rese de que haya suficiente espacio y de que el accesorio no est bloqueado ni obstruye otros elementos Si almacenar temporalmente el accesorio sobre una superficie blanda tal como hierba se recomienda colocar bloques o madera debajo de las pa
261. ntenga el filtro de la bomba de carga que se encuentra debajo de la bomba impulsora en su lugar y quite el filtro de la carcasa usando una llave de 24 mm Filtro de la bomba de carga situado debajo de la bomba impulsora Vista t pica Retire y deseche el filtro de la bomba de carga 8 14 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO SES 7 NOTA Inspeccione el tap n y a las superficies 2 Gire el filtro de drenaje de la carcasa de sellado en el alojamiento del filtro ubicado en el lado izquierdo de la m quina Sustituya los componentes da ados hacia la izquierda para aflojarlo 4 Lubrique el sello y la junta t rica con l quido hidr ulico Inserte el tap n en el alojamiento del filtro 6 Utilizando una llave de 24 mm para mantener el tap n en su lugar instale un nuevo filtro de la bomba de carga A NOTA Ajuste el filtro con la mano hasta que haga contacto con la junta t rica luego apriete media vuelta m s 7 Encienda el motor 8 Registro un ciclo de la bomba durante el funcionamiento normal de la m quina y compruebe que no haya fugas Filtro de drenaje de la carcasa ubicado en el lado izquierdo de la m quina Vista t pica Filtro de drenaje de la carcasa 1 Con una llave de 2 pulgadas afloje la manguera de drenaje de la carcasa que se encuentra cerca de la parte superior del dep sito hidr ulico para evitar la succi n cuando cambie el filtro de drenaje de la carcasa 3 Re
262. ntes de recargar combustible e No fume NUNCA mientras llena el tanque e No llene el tanque por completo ya que el combustible puede expandirse y salirse e Limpie siempre el combustible derramado con agua y jab n e Mantenga un extintor de incendios cerca cuando vaya a repostar 2 2 Opere con seguridad Antes de mover la m quina aseg rese de que no haya obst culos o personas en el camino No utilice nunca una m quina en el mismo campo que haya personal caminando Maneje siempre a una velocidad razonable de campo Nunca opere la m quina en una carretera con soluci n en el dep sito El peso adicio nal causado por un dep sito parcial o total mente lleno puede causar una distancia de frenado err tica o m s larga No opere la m quina a velocidades que superen las 20 mph 32 km h con soluci n en el dep sito Las velocidades de operaci n superio res a las 20 mph 32 km h con un dep sito totalmente lleno pueden causar que reviente un neum tico o da os en el cubo de la rueda y anular n de la garant a Aseg rese de que el s mbolo de Veh culo de Movimiento Lento VML y el s mbolo de Indicaci n de Velocidad SIV est n en su lugar y visibles en la parte trasera de la m quina cuando se desplace por una v a p blica mile h A VML SIV mph SIV km h Arr mese a la orilla de la carretera antes de parar Det ngase siempre por completo antes de cambiar de direcci n Man
263. nto calibrado para poder llevar el veh culo a un lugar adecuado para detenerse Para evitar temporalmente que el motor se apague reducci n de potencia e Mantenga presionado el bot n de anulaci n de apagado del motor ubicado en la p gina de diagn stico de la m quina moment neamente Bot n de anulaci n de apagado ubicado en la parte inferior de la p gina de diagn sticos de la m quina Para m s informaci n consulte el manual de funcionamiento del fabricante del motor Monitor RAC CAN Red de controlador de rea El monitor de RAC de la m quina es una herramienta de an lisis comunicaci n que se usa junto con el software de la m quina y permite visualizar datos de los sistemas de la m quina en tiempo real La pantalla del monitor de RAC permite visualizar mensajes de la RAC en cada una de las redes de la RAC RAC1 RAC2 RAC3 CAN1 CAN2 CAN3 e RACI Motor e RAC2 Controladores primario secundario e RAC3 Diagn stico controlador primario NOTA El CANJ no se mostrar por s solo y es un CAN para sistemas de terceros SECCI N 3 CABINA Rx muestra en pantalla el mensaje recibido Tx muestra en pantalla el mensaje transmitido Para visualizar el estado de la RAC e Pulse el bot n de monitor Monitor ubicado en la p gina de ajustes vero GOT AM Bot n de monitor ubicado en la p gina de ajustes e Pulse el bot n para habilitar la RAC deseado habi
264. nual NORAC cn a ubicados en la Run Screen ASM LUA O pantalla de ejecuci n principal Li L Uia O Vista t pica Botones de control de giro CW CCW Su monitor puede variar en apariencia ubicados en la p gina de controles dependiendo del modelo auxiliares de la pantalla de la m quina e Para desactivar presione el Bot n Auto o Manual correspondiente a la posici n NOTA El valor de la posici n central es de OFF apagado de color gris u oprima Ci i s cualquiera de los siguientes interruptores Activaci n desactivaci n del de control del brazo que se encuentran sistema NORAC en la pantalla en la manilla de control de la transmisi n de pulso hidrost tica Interruptor del travesa o Si est equipado hacia arriba hacia abajo NOTA Hagie Manufacturing Company Interruptor de brazo izquierdo o derecho recomienda apagar el monitor NORAC bicis ii cuando se traslada de un campo a otro NOTA Si el Sistema NORAC se torna Un interruptor de encendido se inutilizable las funciones de Plegado encuentra en la parte posterior autom tico y manual funcionar n a n del monitor Activaci n desactivaci n de Norac en la pantalla Ag Leader Si est equipado e Para activar presione el bot n Auto Manual situado en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal a ON encendido posici n iluminada en color verde NOTA Cuando el sistema est activado la ilustraci n del brazo
265. o e Empuje el interruptor para temperatura caliente fr o hacia ARRIBA para calor o fr o ALTOS e Empuje el interruptor para temperatura caliente fr o hacia ABAJO para calor o fr o BAJOS e Empuje el interruptor de temperatura caliente fr o a la posici n MEDIA para APAGAR Selector de inclinaci n del apoyabrazos D verde los apoyabrazos Gire el disco de inclinaci n de los apoyabrazos ubicado a cada lado del asiento del operador hacia ADENTRO hacia el operador para inclinar los apoyabrazos hacia ABAJO e Gire el disco de inclinaci n de los apoyabrazos hacia AFUERA en direcci n contraria al operador para inclinar los apoyabrazos hacia ARRIBA Interruptor de ajuste de altura E mueve el asiento hacia arriba y abajo e Presione el interruptor de ajuste de altura hacia ARRIBA para aumentar la altura del asiento e Presione el interruptor de ajuste del asiento hacia ABAJO para disminuir la altura del asiento 3 4 Palanca para reclinar F cambia el ngulo del respaldo e Jale y sostenga la palanca para reclinar hacia ARRIBA para ajustar el ngulo del respaldo Suelte la palanca cuando est en el ngulo deseado Palanca de liberaci n para deslizar G mueve la parte superior del asiento hacia adelante atr s e Jale y sostenga la palanca para reclinar hacia ARRIBA para ajustar el ngulo del respaldo Suelte la palanca cuando tenga el ngulo deseado Palanca de inclinaci n del m
266. o Manual a la posici n OFF apagado de color blanco u oprima cualquiera de los siguientes interruptores de control del brazo ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Interruptor del travesa o hacia arriba hacia abajo Interruptor de brazo izquierdo o derecho Arriba Abajo NOTA Cuando el sistema est desactivado la imagen del brazo cambiar de color azul a negro NOTA Si el Sistema NORAC deja de funcionar las funciones de plegado autom tico y manual seguir n operativas Ajustes del sistema NORAC Ag Leader Si est equipado modo de suelo cultivo altura objetivo y sensibilidad NOTA Los ajustes se pueden configurar a trav s de la Run Screen pantalla de ejecuci n principal pulsando el bot n de Settings ajustes icono de llave o la imagen del brazo dependiendo del modelo Consulte el manual de uso del fabricante de NORAC o Ag Leader para obtener m s informaci n Modo de suelo cultivo El modo de suelo permite que los sensores lean la altura desde las boquillas de aspersi n al suelo El modo de cultivo permite que los sensores lean la altura desde las boquillas de aspersi n a la parte superior del follaje del cultivo En el Monitor de pulsos NORAC e Presione el bot n Settings ajustes icono de llave que se encuentra en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal para dirigirse a la pantalla Settings Ajuste e Presione el bot n Next sigu
267. o aw Pie iae Y aE i Para m s informaci n sobre el servicio de am an tratamiento posterior y mantenimiento consulte Motor di sel nivel 3 la secci n de mantenimiento y almacenamiento Vista t pica en otra parte de este manual Consulte el manual de operaci n del fabricante del motor para obtener instrucciones de operaci n completas y precauciones de seguridad TRANSMISI N HIDROST TICA El sistema de transmisi n hidrost tica utiliza l quido hidr ulico presurizado para impulsar la m quina El sistema de transmisi n hidrost tica consiste de cuatro componentes motor di sel bomba hidrost tica motores y cubos de las ruedas Motor di sel nivel 4 final Vista t pica Componentes de la transmisi n hidrost tica e Motor diesel Cummins e Bomba hidrost tica e Motores de las ruedas 4 e Cubos de las ruedas 4 Motor y bomba hidrost tica aoada La m quina dispone de un motor Cummins bomba de accionamiento di sel ubicado debajo del cap trasero El motor Vista t pica tiene una bomba hidrost tica montada vista desde la parte superior de la m quina directamente ubicada cerca del centro de la m quina 4 10 SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N Motores y cubos de las ruedas El sistema de transmisi n est compuesto por los motores hidr ulicos de las ruedas y los cubos reductores cubos de las ruedas ubicados en cada una de las ruedas Motor de la rueda Vist
268. o del brazo ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina a la posici n de MANUAL NOTA Se iluminar el estado seleccionado del brazo COMTRCA DE MULA CHLEH ENACO DE BRAZO 1 p SELF ym En p FOO EN ARTES A AA TARCIA EAT AECA TICA el a Fi Fu Ei Bot n de estado del brazo Autom tico Manual ubicado en la p gina de controles auxiliares de la pantalla de la m quina 2 Mantenga presionados los interruptores correspondientes del brazo izquierdo o derecho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica en la posici n hacia ARRIBA para subir los cilindros niveladores totalmente hasta arriba SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Orientaci n de los interruptores de los brazos izquierdo y derecho ubicados en la manilla de contro de la transmisi n hidrost tica Vista t pica Brazo derecho Brazo derecho HACIA ARRIBA HACIA FUERA e Brazo derecho HACIA DENTRO Brazo derecho HACIA ABAJO e Brazo izquierdo HACIA DENTRO e Brazo izquierdo HACIA ABAJO Orientaci n del interruptor de los brazos izquierdo y derecho Vista t pica 3 Mantenga presionados los interruptores de los brazos izquierdo y derecho hacia la posici n de AFUERA OUT para desplegar las secciones del brazo principal hasta que se detengan totalmente NOTA Despliegue los brazos simult neamente para evitar el desequilibrio del peso 18 SE
269. olisi n volcadura o impacto Si existen indicios de cualquier da o la ROPS debe ser retirada de servicio y ser reparada o reemplazada Cuando se quita o se reinstala la ROPS los elementos de montaje deben ser examinados para comprobar que no tengan se ales de sobrecarga Los elementos de montaje da ados deben ser reemplazados con elementos con especificaciones adecuadas antes de poner el ROPS nuevamente en servicio Mantener los cinturones de seguridad en buen estado resulta esencial para complementar la protecci n contra aplastamientos del operador dise ada como parte del ROPS Todos los cinturones de seguridad y los sistemas de anclaje que muestren evidencia de cortes desgaste decoloraci n considerable debido a la exposici n alos elementos muy manchados especialmente por aceite grasas o combustible o que presenten cualquier otro da o deben reemplazarse inmediatamente sin importar el tiempo de uso Se indicar a los operadores que siempre deben llevar puestos los cinturones de seguridad de manera correcta CALCOMAN AS DE SEGURIDAD Las calcoman as que le advertir n de peligros evitables est n ubicadas en diversas partes de la m quina y el accesorio Est n ah para su seguridad y protecci n personal NO las quite Se romper n si se intenta quitarlas y por lo tanto deber n ser reemplazadas Lo siguiente son las ubicaciones de las calcoman as de seguridad importantes Reempl celas si est n da ad
270. oluci n Colector de control del brazo Sistema de nivelaci n del brazo NORAC si est equipado Bomba de soluci n ubicada cerca del centro de la m quina Vista t pica Vista desde la parte superior de la m quina Colector de control de la bomba de soluci n ubicado cerca del centro de la m quina Vista t pica Vista desde la parte superior de la m quina e Controlador hidr ulico Colector de NORAC control Q A del brazo E me ag 7 F 7 e Segmentaciones del brazo Colector de control del brazo y controlador hidr ulico NORAC si est equipado ubicado en el conjunto del armaz n de elevaci n del brazo Vista t pica Se muestra el brazo de aspersi n de 90 pies e Controlador hidr ulico NORAC Colector de control SS del brazo a HS Colector de control del brazo y controlador hidr ulico NORAC ubicados cerca del centro del travesa o interior Vista t pica Brazos de aspersi n de 120 132 pies Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS VENTILADOR REVERSIBLE La operaci n mantenimiento o reparaci n incorrecta de este producto puede ser peligrosa y causar lesiones graves o la muerte e Use siempre partes y componentes aprobados por Hagie El incumplimiento de esta norma invalidar la garant a de 1 a o de las partes No opere nitampoco realice ninguna labor
271. om Height Control Options opciones de control de altura del brazo Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo Sensibilidad La sensibilidad determina el grado de respuesta del sistema Cuanto m s bajo sea el n mero menor es la sensibilidad Cuanto mayor sea el n mero m s r pido ser el tiempo de respuesta y la demanda hidr ulica NOTA El ajuste de la sensibilidad por defecto es 5 En el Monitor de pulsos NORAC e Presione el bot n Settings ajustes icono de llave ubicado en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal para dirigirse a la pantalla Settings Ajuste e Presione el bot n Next siguiente ubicado al lado de Sensitivity sensibilidad y aumente o disminuya los valores de sensibilidad del sistema de 1 a 10 En el Monitor Ag Leader e Presione la imagen del brazo ubicadaen la Run Screen pantalla de ejecuci n principal e Presione los botones de Sensitivity sensibilidad ubicados en la pantalla Boom Height Control Options opciones de control de altura del brazo y aumente o disminuya los valores de sensibilidad del sistema entre l y 10 1 23 Altura objetivo La altura objetivo es la altura a la que desea fijar el brazo al realizar la aspersi n NOTA Cuando se opera en Soil Mode modo suelo la altura objetivo se mide desde las boquillas de aspersi n al suelo En Crop Mode modo cultivo la altura objetivo se mide desd
272. ondas de muy baja intensidad que podr a provocar posibles lesiones oculares Est preparado Est preparado para una emergencia Tenga siempre en la cabina un extintor de incen dios un botiqu n de primeros auxilios y agua limpia Lleve siempre un inventario de los suministros en el equipo de primeros SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD auxilios y reemplace cualquier art culo que haya expirado Use ropa de protecci n e No use ropa floja que pueda engancharse en las piezas m viles Use el equipo de seguridad apropiado para el trabajo e No almacene ropa contaminada con productos qu mico en la cabina Limpie todo el lodo y la suciedad de los zapatos que pueda antes de entrar en la cabina Protecci n contra el ruido e Para operar el equipo de una manera segura se requiere toda la atenci n del operador No use los auriculares de radio o m sica mientras opera la m quina e La exposici n prolongada a ruidos fuertes puede provocar la p rdida de audici n Use protecci n adecuada para el o do Accidente por cido de bater a Prevenci n Evite lesiones graves evitando el contacto del cido de la bater a con su cuerpo El electrolito de la bater a contiene cido sulf rico que es lo suficientemente fuerte como para hacer agujeros en la ropa y causar ceguera si llega a salpicar a los OJOS Aseg rese de e Llenar las bater as en un rea bien ventilada 2 4 Usar equipo de protecci
273. one reemplace el colador del tanque de lavado tanque principal Lubrique el engrasador tipo Zerk del collar n de la bolsa de aire Compruebe el torque de la tuerca de rueda Lubrique el engrasador tipo Zerk del tubo pivotante de la escalera 8 34 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Punto de Al Cada d a Seg n sea 50 100 250 500 1000 servicio inicio antes de necesario horas horas horas horas horas cada uso Cambie el aceite del cubo de rueda rodaje Compruebe el cartucho del secador de aire Compruebe los pernos de fijaci n del ajuste de la distancia entre neum ticos visualmente Lubrique el engrasador tipo Zerk del travesa o del tubo pivotante 90 100 Compruebe el nivel de aceite de los cubos de ruedas Compruebe el torque de los pernos de fijaci n del ajuste de la distancia entre neum ticos Limpie el filtro de recirculaci n de la cabina Cambie el filtro de combustible principal separador de agua Cambie el filtro de combustible secundario Cambie el filtro de retorno hidr ulico Cambie el filtro de presi n hidr ulica 8 39 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Punto de Al Cada d a Seg n sea 50 100 250 500 1000 servicio inicio antes de necesario horas horas horas horas horas cada uso bomba de carga Cambie el filtro de drenaje de la carcasa hidr ulica Cambie el filtro de la
274. onexiones de los bornes de las bater as con una soluci n suave de bicarbonato de sodio y amoniaco e Aplique grasa o grasa diel ctrica para evitar la corrosi n e Vuelva a conectar las bater as asegur ndose de que las conexiones est n bien apretadas e Limpie cada 100 horas de funcionamiento 6 2 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO Repuesto Instale bater as de repuesto con unas capacidades nominales equivalentes a las siguientes especificaciones e Voltaje nicamente 12V e Amperios de arranque en fr o 30 segundos a 0 F 17 77 C 950 e Capacidad de reserva 185 minutos a 25 amperios Almacenamiento Consulte el apartado de este manual titulado Almacenamiento que aparece en la secci n de Mantenimiento y almacenamiento para obtener informaci n adicional INTERRUPTOR DE DESCONEXI N DE LAS BATER AS IMPORTANTE No anule el interruptor de desconexi n No conecte dispositivos el ctricos a los bornes de las bater as Gire el interruptor a la posici n OFF apagado antes de realizar labores de mantenimiento en los equipos el ctricos Antes de soldar a sle completamente los componentes electr nicos desconectando los bornes negativos de las bater as Gire el interruptor a la posici n ON para conectar las bater as La m quina est equipada con un interruptor de desconexi n de las bater as ubicado en el bastidor principal trasero e Gire el interruptor de
275. ontrol de desliz est n disponibles en incrementos de 20 por ciento e Pulse OK Administraci n de hilera final El interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica puede ser programado para usarse en varias funciones incluyendo la direcci n en las cuatro ruedas la direcci n autom tica el aspersor maestro y activar el NORACO Para programar el interruptor de manejo de la ltima hilera e Pulse el bot n de manejo de la ltima hilera End Row Management ubicado en la p gina de ajustes Jueves 07 07 AM Bot n de administraci n de la hilera final ubicado en la p gina de ajustes e Fn la pantalla seleccionar acci n a programar Select Action to Program seleccione la configuraci n en la que desea que funcione el interruptor de manejo de la ltima hilera ubicado en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica pulse una vez Single Press o pulse y mantenga pulsado Press and Hold 3 48 Jueves 03 04 FAA seleccione Acci n a Programar ARE Prieta y Warea 1 A AA Lr oaran A Li ian prane a APA a mi hate dp kimmy du m Errr am Iu brie fs a de m ra mia na a FE j mE BF Pantalla de seleccionar acci n a programar e En la pantalla de Editor de manejo de la ltima hilera presione el bot n y seleccione la funci n deseada D4R direcci n autom tica aspersor maestro O activar NORA
276. opera en el campo cuando ya oscureci y se encienden apagan a trav s de la pantalla de la m quina NOTA APAGUE las luces de campo y de trabajo antes de entrar en un camino p blico e Luz de e Luz de Campo 2 Campo 2 Luces de campo ubicadas al frente de la cabina Vista t pica Luces de trabajo ubicadas en cada lado de los recept culos de los brazos Vista t pica NOTA La llave de ignici n debe estar en la posici n de ENCENDIDO para activar las luces de campo y de trabajo Para obtener m s instrucciones de funcionamiento consulte Pantalla de la m quina en otra parte de esta secci n Sistema de filtrado de cabina Filtro para cabina RESPA Su cabina est equipada con un sistema de filtrado de polvo y aerosol para proporcionar una presi n positiva continua en la cabina para reducir la exposici n a part culas nocivas NOTA El sistema de filtrado se activar autom ticamente aproximadamente 10 segundos despu s del arranque de la m quina SECCI N 3 CABINA Sistema de filtrado de la cabina ubicado al lado derecho del exterior de la cabina Vista t pica Si no hay suficiente presi n de aire en la cabina aparecer una luz indicadora ubicada en la p gina principal de la pantalla de la m quina NOTA El indicador de presi n de aire insuficiente en cabina aparecer cada vez que se arranca la m quina debido al retraso inicial de activaci n El indicador desapar
277. oporcionan Mini fusible ATM 15UNP PEC informaci n sobre las capacidades de amperaje Mini fusible ATM 30UNP PEC del componente fusible relee Mini fusible ATM 30UNP PEC R1 12V 35A B120 7025 Micro de 5 Clavijas p ue ii D7 R4 12V 35A B120 7025 paiia _ a Micro de 5 Clavijas ld maS R5 12V 35A B120 7025 e e S O Fr l Micro de o 1 a 5 Clavijas F06 Mini fusible ATM 20UNP PEGC D10 R2 12V 35A B120 7025 Micro de 5 Clavijas D11 R3 12V 35A B120 7025 Micro de 5 Clavijas 12V 35A B120 7025 Micro de 5 Clavijas D13 D01 Diodo de 22903 6V 6A 6 7 Colocaci n de dispositivos de repuesto _ posici n Dpto Mini fusible Mini fusible 22903 6V 12V 35A Micro de 5 B120 7025 Clavijas 292680 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO FO1 EF LAE 15 Pa FOR AET To IA FOS DEF MOGULE 154 FO ENCIME ECW 304 FOS START 304 F iT PAR 30m GMD HEAT H Fusible del actuador del cap E i Fusible del actuador del cap ubicado cerca del lado izquierdo trasero de la m quina Vista t pica 6 8 SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO se 2 CAPACIDADES NOMINALES DE LOS FUSIBLES Y REL S Fusibles y rel s Exteriores ubicados debajo de la cabina Quite el panel para tener acceso A Amperios 15 Lavado de manos de Lavado de manos AO MU MU A
278. or 2 Aseg rese de que todas las herramientas han sido sacadas del compartimento del motor y tambi n de la parte superior del radiador y del interior de la cubierta protectora antes de instalar las guardas protectoras del ventilador Los obst culos en el recorrido de la rotaci n pueden interferir con el movimiento del ventilador y pueden causar da os a las aspas del ventilador al cubo del ventilador y al n cleo del radiador 3 Revise los pernos de montaje de la cubierta del radiador para asegurarse de que el radiador y la cubierta est n firmemente asegurados y no pueden moverse durante la operaci n de la m quina Los pernos de 5 5 la cubierta flojos pueden permitir que la cubierta del ventilador se desplace dentro del c rculo de giro de las aspas y tambi n pueden causar que el radiador quede desubicado en una posici n en la que la cubierta puede entrar en contacto con las aspas giratorias del ventilador 4 Aseg rese de que se han instalado todas las guardas protectoras del ventilador y est n firmemente aseguradas en sus lugares respectivos El ventilador reversible genera una potente corriente de aire tanto en el modo de refrigeraci n como en el modo de limpieza Esta corriente de aire produce un fuerte efecto de aspiraci n que puede succionar objetos situados dentro o cerca del compartimento del motor del ventilador 5 Para conseguir una eficacia m xima mantenga el sistema de refrigeraci n limpio y libr
279. ores ubicados en el lado 1zquierdo y derecho del travesa o son responsables del movimiento hacia arriba y abajo de las alas de los brazos cuando se activan los controles de nivel Cilindros de nivelaci n Vista t pica Cilindro de balanceo Los cilindros de rodaje de extienden y se repliegan lo que proporciona las funciones de rodaje para ayudar a volver a centrar el brazo para su transporte Los cilindros de balanceo se colocan autom ticamente en un estado de balanceo pasivo cuando los brazos principales se C j i encuentran en la posici n DESPLEGADA Esto significa que los brazos estar n libres para moverse en el conjunto del p ndulo en ese momento Las v lvulas hidr ulicas y los cilindros no impedir n que esto suceda Cilindro de balanceo Vista t pica Sensores de proximidad Los sensores de proximidad externos se encuentran ubicados en el pliegue de 70 pies La posici n medida de los diferentes cilindros gu an los movimientos del brazo plegado y desplegado NOTA Los sensores de proximidad vienen provistos de f brica y no deben requerir calibraci n P ngase en contacto con el Servicio de atenci n al cliente de Hagie si necesita ayuda para el posicionamiento del brazo Sensores de proximidad Vista t pica SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Sensores NORAC La colocaci n de un objeto debajo de los sensores NORAC cuando el sistema est en modo autom ti
280. osici n de APAGADO OFF desactivado iluminado en rojo NOTA El bot n de sonido se restablecer a la posici n de ENCENDIDO ON activado cada vez que se gire la llave del encendido upy Bot n de sonido ubicado en la p gina de ajustes Ajuste de la iluminaci n D a Noche Para ajustar la iluminaci n de la pantalla teclado y la consola e Presione el bot n de brillo ubicado en la p gina de ajustes 9 30 SECCI N 3 CABINA Jueves DT AM Bot n de brillo ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla brillo Brightness pulse el 2 bot n deseado correspondiente a D a Day Time o Noche Night Time Brillo Poro Dio Y 100 A Y 100 E Y o E y A Pantalla brillo e Ajuste con la hora correspondiente a D a y o Noche para la pantalla teclado consola o Todos los niveles de brillo ARRIBA o ABAJO hasta el nivel deseado e Presione ATR S cuando termine Para ajustar la transici n a brillo nocturno autom tico NOTA Los niveles de brillo nocturno deben ser ajustados manualmente como antes descrito antes de ajustar la transici n autom tica e En la pantalla brillo Brightness presione el bot n de ajustes Settings e En la pantalla ajustes de transici n Transition Settings pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la opci n para habilitar la transici n de horarios Enable Time Transition 3 36 Au
281. osici n de abajo para apuntar las puntas de los brazos HACIA ABAJO hasta que las puntas toquen el suelo 5 Desacople los conjuntos de bloqueo de enganche r pido hidr ulico tirando de los pasadores de bloqueo que se encuentran en la parte delantera izquierda y derecha de la m quina hacia afuera hasta el tope hasta que se encuentre en la posici n de bloqueo lock out A a Y i ah a J2 o m o V lvulas de la suspensi n neum tica ubicadas en las bolsas de aire izquierda delantera e izquierda trasera NOTA En caso de ser necesario ajuste los Vista t pica cilindros de nivelaci n para liberar los Se muestra la bolsa de aire izquierda delantera pasadores de bloqueo NOTA La posici n de bloqueo evita que se vuelva a bloquear mientras acople o desacople el accesorio 7 Aseg rese de que los interruptores de la v lvula de soluci n del brazo que se encuentra en la consola lateral se encuentran en la posici n OFF apagado Interruptores de las v lvulas de soluci n del brazo ubicados en la consola lateral Vista t pica 8 Desconecte las conexiones de la soluci n y las del marcador de espuma si est equipado asegur ndose de no dejar los extremos en un rea en la que puede ser objeto de da os o ensuciarse Conexi n de soluci n uni n seca Si est equipado e Instale las conexiones de la soluci n e Presione las palancas de levas de bloqueo de conexi n de la soluci n a
282. pantalla de ejecuci n principal a ON encendido posici n iluminada en color verde Boom Helght LS and State 130 in A A AUTO Button F 54 40 a Button Botones Auto Manual NORAC ubicados en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo 1 1 MANUAL e Para desactivar presione el bot n Auto o Manual correspondiente a la posici n OFF apagado de color gris u oprima cualquiera de los siguientes interruptores de control del brazo que se encuentran en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Interruptor del travesa o hacia arriba hacia abajo Interruptor del brazo izquierdo o derecho Arriba Abajo NOTA Si el sistema NORAC se torna inutilizable las funciones de plegado autom tico y manual funcionar n Activar Desactivar NORAC en la pantalla Ag Leader Si est equipado e Para activar presione el bot n Auto Manual situado en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal a ON encendido posici n iluminada en color verde NOTA Cuando el sistema est activado la ilustraci n del brazo cambiar de color negro a azul Botones Auto Manual Ag Leader ubicados en la Run Screen pantalla de ejecuci n principal Vista t pica Su monitor puede variar en apariencia dependiendo del modelo e Para desactivar presione el Bot n Aut
283. pantalla de la m quina Al plegar hidr ulicamente las extensiones de un brazo de aspersi n de 120 pies y apagando las v lvulas de la secci n exterior interruptores de v lvulas de soluci n 1 y 9 convierte a este esencialmente en un brazo de 70 pies vea las siguientes ilustraciones 1 12 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Ancho de aspersi n de 120 pies con el brazo totalmente extendido Ancho de aspersi n de 70 pies con el brazo plegado en el doblez de extensi n de 70 120 pies Ancho de aspersi n recomendado Componentes del brazo de aspersi n e Travesa o de giro e Travesa o fijo e Cilindros de nivelaci n e Cilindro de balanceo e Sensores de proximidad e Sensores NORACO e Sensores de posici n e Acumuladores e Cilindros principales de giro desenganche e Desenganche exterior punta Travesa o de giro El travesa o de giro aloja las luces de trabajo v lvulas de soluci n cilindros principales de plegado y tuber as de soluci n lt gt Travesa o de giro Vista t pica Travesa o fijo El travesa o fijo y el brazo de elevaci n alojan los cilindros de levante man metro cilindros de bloqueo de rodaje soportes de los brazos 7 13 m ltiple de control de plegado m dulos instalados por Hagie sensor central de NORAC y el m ltiple hidr ulico de elevaci n nivelaci n NORAC Travesa o fijo Vista t pica Cilindros de nivelaci n Los cilindros nivelad
284. para los fines para los que ha sido dise ada NOTA Lea detenidamente la siguiente informaci n sobre la D4R y comprenda las instrucciones operativas y precauciones de seguridad antes de operar la m quina Hagie Manufacturing Company recomienda que se familiarice con la m quina y aprenda a operarla en el modo de direcci n convencional antes de operarla en el modo de D4R Aprenda cu les son las limitaciones del sistema los procedimientos operativos y los componentes del sistema de la D4R antes de operar la m quina El t rmino direcci n coordinada se usa para describir la funci n de la D4R Existe direcci n coordinada cuando las ruedas delanteras giran en una direcci n y las ruedas traseras giran en la direcci n opuesta para generar un ngulo de giro m s cerrado que permite que las ruedas traseras sigan la trayectoria de la rodada surcos de las ruedas delanteras La operaci n de la m quina en modo de D4R hace que los giros sean m s eficientes reduciendo al m nimo los da os causados a los cultivos y la alteraci n del terreno Antes de intentar operar la D4R aseg rese de que domina la operaci n de la m quina mientras maneja en la carretera y en el campo con los 4 14 SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N brazos en las posiciones de transporte y aspersi n y tambi n durante la realizaci n de giros en diferentes situaciones D4R progresiva La D4R progresiva de Hagie Manufacturi
285. para unos 14 galones cuando est lleno El refrigerante debe cambiarse peri dicamente con el fin de eliminar la acumulaci n de productos qu micos nocivos Vac e y reemplace el refrigerante cada temporada de aspersi n o 1 000 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Llene con agua blanda solamente ya que el agua dura contiene minerales lo que desintegra las propiedades anticorrosivas del anticongelante M s informaci n Consulte el manual de uso del fabricante para obtener m s informaci n Combustible del motor PRECAUCI N EL COMBUSTIBLE DEL MOTOR PUEDE SER PELIGROSO e APAGUE EL MOTOR ANTES DE REPOSTAR e NO FUME CUANDO EST REPOSTANDO e LIMPIE EL COMBUSTIBLE DERRAMADO DESPU S DE REPOSTAR LA FALTA DE CUIDADO CON EL COMBUSTIBLE PUEDE MATAR NOTA Tenga a mano un extintor de incendios al cargar combustible NO llene el tanque de combustible por completo El combustible puede expandirse y rebalsar Limpie el combustible derramado y limpie con agua y detergente antes de arrancar el motor Motores de nivel 4 e Combustible diesel con contenido ultra bajo de azufre ULSD por sus siglas en ingl s es necesario Motores de nivel 3 e Se recomienda el combustible diesel N 2 en condiciones de trabajo expuestas a temperaturas inferiores a 32 F utilice una mezcla de combustible diesel N 1 y N 2 NOTA La adici n de combustible diesel N 1 puede causar p rdida de potencia o econo
286. persar el aceite puede causar oxidaci n y da os al interior del cubo de rueda S1 su m quina no se va a utilizar durante un per odo prolongado de tiempo de vez en cuando gire los cubos de rueda de la m quina hacia adelante y hacia atr s por lo menos la mitad de un giro de neum tico para cubrir adecuadamente todas las piezas internas del cubo de rueda Esto evitar que se oxide si ingresa involuntariamente humedad en el cubo de rueda durante un cambio de aceite Cubos de ruedas Fairfield Si est equipado Cada cubo de rueda debe mantener un nivel adecuado de aceite en todo momento Menos que eso limitar a lubricaci n y el exceso podr a causar sobrecalentamiento y da os a la m quina Para comprobar el nivel de aceite NOTA Compruebe el nivel de aceite del cubo de rueda cada 100 horas de funcionamiento 1 Coloque el cubo de la rueda de manera que el tap n del frente drenado de aceite est en el punto m s bajo o la posici n de las 6 en un reloj A L nea Full lleno 8 3 2 Quite el tap n ubicado en la posici n de las 8 B Si no sale aceite proceda al paso 3 NOTA Hagie Manufacturing Company recomienda aceite para engranes sint tico 753W 90 con caracter sticas EP en cumplimiento de las especificaciones API GL 5 3 Si se necesita m s aceite retire el tap n superior C y llene hasta que salga aceite del tap n ubicado en la posici n de las 8 B 4 Vuelva a pon
287. por ejemplo a soldaduras accesorios adaptaciones o cambios que afecten al dise o original del aspersor Esas modificaciones pueden convertirse en riesgos de seguridad para usted y para otras personas e invalidar n todas las garant as Reemplace las se ales de seguridad que falten est n desgastadas o da adas Consulte el apartado de esta secci n titulado Calcoman as de seguridad para obtener informaci n correcta sobre las se ales y su ubicaci n PRECAUCIONES DE SEGURIDAD NOTA Si su m quina est equipada con direcci n en las cuatro ruedas D4R preste especial atenci n a los componentes instrucciones de funcionamiento y precauciones de seguridad marcados con No anule el arranque de seguridad e Encienda la m quina s lo desde el asiento del operador e El freno de estacionamiento debe estar puesto antes de arrancar el motor Tenga cuidado al manejar e No maneje nunca cerca de zanjas terraplenes hoyos mont culos u otros obst culos e No maneje nunca en pendientes demasiado pronunciadas para una Operaci n segura e Reduzca la velocidad de la m quina antes de girar 2 1 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD e No permita que viajen pasajeros en la m quina mientras se est moviendo El incumplimiento puede resultar en la ca da del pasajero de la m quina y o en la obstrucci n de la vista del operador e Compruebe que exista suficiente espacio libre ante
288. preselecci n deseado 1 6 para seleccionar un n mero de registro asignado al aparato Bluetooth a registrar Vista t pica Luz de cortes a trabajo interior La luz de cortes a se enciende autom ticamente cuando se abre la puerta de la cabina NOTA Hasta ocho 8 aparatos se registran en la memoria con los botones de a l reselecci n La luz de trabajo interior se activa j manualmente al presionar el interruptor de la luz de trabajo interior ubicado en la e 1 5 Seleccione un n mero de registro 1a p gina 1 5 2a p gina 6 8 e 6 Cambia las p ginas de registro carcasa de la luz Registro No 6 presione 6 despu s presione 1 e Presione el interruptor hacia ARRIBA Registro No 7 presione 6 despu s presione 2 para ENCENDER la luz blanca Registro No 8 Presione 6 despu s presione 3 e Presione el interruptor hacia ABAJO 2 Mantenga presionado el bot n de selecci n para ENCENDER la luz interior roja durante 2 o m s segundos hasta a la pantalla destelle Pairing emparejando e Presione el interruptor en la posici n de media para APAGAR 3 Suelte r pido el bot n de preajuste Preset y presione la perilla de seleccionar volumen hasta que aparezca en la pantalla Waiting esperando 4 Opere su equipo Bluetooth para ingresar i el n mero PIN para conectar Una vez que el es emparejamiento registro haya tenido xito el ria i E e T E 2 Interrupto
289. puma a la secci n interna Vista t pica APLICACI N Es importante aplicar los productos qu micos conforme a las instrucciones del fabricante Para ello se debe calibrar la consola del sistema de aspersi n de manera correcta NOTA Consulte el manual de uso del fabricante de la consola del sistema de aspersi n para obtener las instrucciones de calibraci n Determine la velocidad con la que el aspersor se desplazar al aplicar productos qu micos Para seleccionar la mejor velocidad considere la disposici n de la tierra las condiciones del suelo el tipo de cultivo la altura del cultivo etc Recuerde que el rendimiento de las boquillas boquillas de aspersi n y el sistema de aspersi n dependen del desempe o del operador Si se opera el sistema de aspersi n dentro de los par metros establecidos para el tipo de boquilla y la consola del sistema de aspersi n ver un mayor xito con su aplicaci n Operando la m quina una o dos millas por hora 1 6 a 3 2 km h m s r pido o m s lento de lo previsto cambiar enormemente los resultados de la aplicaci n por aspersi n programada 92 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N Seleccione la separaci n entre boquillas distancia entre cada boquilla en el brazo de aspersi n que mejor se adapte a la aplicaci n por aspersi n prevista Para obtener recomendaciones a fin de determinar la separaci n entre boquillas y la altura dl brazo consulte el cat logo d
290. qu micos 12y DC 20 A Maz Load Mot intended for Jump Starting PRECAUCI N Cableado para una carga m xima de 12V CC 20 A No previsto para arranque por puente Puertos de suministro el ctrico situados cerca del conjunto de llenado delantero Vista t pica 5 Cuando haya terminado de llenar el tanque cierre la v lvula de llenado del tanque de soluci n 6 Extraiga el suministro de soluci n del puerto de llenado del tanque de soluci n 7 Vuelva a colocar la tapa del puerto de llenado 8 Eleve el conjunto de llenado delantero a la posici n de almacenamiento asegur ndose de que haga clic y quede en la posici n bloqueada 7 41 Llenado del tanque de lavado Puede llenar el tanque de lavado desde el nivel del suelo con una conexi n suministrada para el operador Tanque de lavado Vista t pica 1 Tire de la palanca de llenado delantero situada debajo del extremo delantero de la m quina hasta la posici n OUT hacia afuera a la derecha para desbloquear el conjunto de llenado delantero Mi Palanca de llenado delantero situada debajo del extremo delantero de la m quina Vista t pica 2 Baje el conjunto de llenado delantero V lvula de llenado del tanque de k A LA an j F A r e i E r E j 5 i F ri d l m E pn ag A ra l a o JE de A llenado dl e tanque de 4 NN ENET lo A ME Conjunto de llenado delantero se muestra
291. que la bomba de transferencia est en marcha 7 Presione el interruptor de velocidad de la bomba completamente hacia abajo hasta la posici n OFF apagado cuando se completa el llenado 8 Presione la palanca de activaci n de la bomba hacia ABAJO NOTA Los procedimientos siguientes son los mismos ya sea para una bomba de transferencia montada en el aspersor o una bomba de tanque nodriza r j Llenado s lo con agua e Puerto de llenado G CONECTADO e V lvula de llenado H ABIERTA e V lvula de inductor qu mico C CERRADA e V lvula de llenado lateral A ABIERTA e V lvula de turbulencia E CERRADA Llenar con agua Inducir producto qu mico e Puerto de llenado G CONECTADO e V lvula de llenado H ABIERTA e V lvula de llenado lateral A CERRADA e V lvula de inducci n de producto qu mico C ABIERTA despu s que se haya establecido el flujo Llenar con aqua inducir producto qu mico seco e Puerto de llenado G CONECTADO e V lvula de llenado H ABIERTA e V lvula de llenado lateral A CERRADA e V lvula de turbulencia E ABIERTA NOTA Llene el tanque de productos qu micos con aproximadamente 3 pulgadas 7 6 cm de agua antes de agregar productos qu micos secos Agregue el producto qu mico seco con la v lvula de turbulencia E ABIERTA Abra el inductor de productos qu micos E despu s de haber a adido los productos qu micos secos Llenado del tanque de la
292. quina Vista t pica Desde el tanque de recolecci n el aire se env a a las bolsas de aire seg n sea necesario para mantener una presi n uniforme Las v lvulas de control abren y cierran para permitir que el ingreso del aire e Inspeccione el cartucho del secador de aire cada 50 horas de funcionamiento para asegurarse de que est realizando la purga con carga del compresor Cambie el cartucho cada 1 000 horas de funcionamiento o cuando sea necesario e Inspeccione las bolsas de aire diariamente para verificar que no haya fugas o grietas Si la bolsa de aire est baja verifique la bolsa para detectar pinchazos o fugas P ngase en contacto con el Servicio de atenci n al cliente de Hagie si necesita asistencia Tanque de aire NOTICE Drain alr tank dally to remove contamination AVISO Drene diariamente el tanque de aire para retirar contaminantes LEA EL MANUAL DEL OPERADOR 8 28 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO e Vac e el tanque de aire diariamente abriendo lentamente la v lvula de drenaje del tanque situada bajo la pasarela en el lado izquierdo de la m quina A aj i V lvula de drenaje del tanque situada bajo la pasarela en el lado izquierdo de la m quina Jale HACIA ABAJO para abrir Vista t pica e Verifique la humedad Si hay exceso de humedad en el tanque es posible que exista una falla en el sistema P ngase en contacto con el servicio de atenci n al client
293. r Engine Fan Control pulse en el bot n de reverso REVERSE para encender el ventilador en reverso Control Y entlador Mater liado ici ctado Hacla pjaga Pantalla de control del ventilador del motor NOTA Durante el ciclo en reverso la pantalla control del ventilador del motor Engine Fan Control mostrar el estado actual del ventilador reversible operaci n normal Normal Operation apagado Stopped u operaci n en reverso Reverse Operation y le indicar si la velocidad del ventilador est aumentando o disminuyendo El ventilador volver autom ticamente a la operaci n normal cuando el ciclo en reverso se haya completado Para mayor informaci n vea Ventilador reversible en la Secci n de sistemas hidr ulicos en este manual Indicadores del sistema de aspersi n e Indicador e Indicadorde Indicador de de modo de la bomba de aspersi n lavado soluci n principal Wetmes 10 11 454 ira j Pr AULA HAU iaa A de FEMCIPAL WALVULA DE AGITACI N e Indicador de e Indicador de Indicador presi n de la la v lvula del del tama o v lvula de tanque de gota agitaci n principal Indicadores del sistema de aspersi n ubicado en la p gina principal modo de campo Indicador de la bomba de soluci n Cuando se enciende el interruptor de la bomba de soluci n ubicado en la consola lateral se iluminar un indicador de la bomba de la soluci n ubicado en la p gi
294. r la 8 26 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 9 Contin e el ciclo entre los pasos 5a6y7as hasta que las medidas de ancho y alto y las mediciones en diagonal concuerden Entonces y solo entonces las ruedas est n paralelas entre s y con respecto al bastidor NOTA Para lograr esto se deben cumplir ambas condiciones NOTA Los cilindros de la direcci n delantera debe estar centrados antes de continuar 10 Centre los dos cilindros midiendo 7 64 pulgadas 19 4 cm como se muestra en la siguiente foto Los sensores de posici n deben leer 4 4 pulgadas 11 18 cm cuando los cilindros est n centrados y en fase Esto no es necesario en las m quinas con direcci n en las 4 ruedas D4R ya que los sensores de posici n de los cilindros se pueden usar para centrar dichos cilindros e Los sensores de los cilindros deben estar calibrados para que esta posici n sea exacta e Silos cilindros no se centran en esta medida no est n en fase Para volver a poner los cilindros en fase gire el volante para que uno de los cilindros se retraiga completamente y el otro est totalmente extendido Gire el volante al menos una vuelta completa m s all de este punto Vuelva a centrar los cilindros Si las medidas a n no concuerdan repita el procedimiento de purga de aire del cilindro A a CILINDRO DE CILINDRO DE DIRECCI N s E Mk 4 DIRECCI N DELANTERO __ DELANTERO IZQUIERDO DE
295. r de luz de trabajo interior disp A Bluetooth se p odr a autom ticamente con esta unidad Vista t pica NOTA El n mero PIN por defecto es 0000 e La visualizaci n de texto del nombre del equipo Bluetooth y directorio telef nico s lo se pueden mostrar con caracteres en Ingl s 3 24 Otros idiomas y caracteres s mbolos no visualizables se convertir n en un asterisco e Si el registro no se logra con xito dentro de un 1 minuto aparecer en la pantalla TIME OUT tiempo fuera y reaparecer la pantalla de selecci n de registro de n mero e Si falla el registro debido a una discrepancia en el n mero NIP aparecer en la pantalla PAIR ERR error de apareamiento y reaparecer la pantalla de selecci n de registro de n mero e Dependiendo del estado de comunicaci n puede tomar de 5 hasta 4 segundos para que los equipos se conecten NOTA Presione en cualquier momento el bot n Disp para salir del estado de espera Activaci n del modo de m sica e Presione y mantenga presionado el bot n de Atr s por 2 segundos NOTA Si el bot n de Atr s se mantiene presionado nuevamente por 2 segundos se vuelve a activar el modo tel fono Para una informaci n completa de operaci n y programaci n refi rase al manual de operaci n del fabricante del est reo Controles del clima est ndar Ear Epa Ed Ep vs e PRA io At e d a HETEL Krs keni da TS Peio A AT A E Vista
296. r la presente que Tipo de m quina Aspersor de campo autopropulsado despenachadora Modelo s STS10 STS10C STS12 STS12C STS12i STS12iC STS14 STS14C STS16 DTS10 204SP Con n mero de serie STS10 STS10C SNU16101515001 200 STS12 STS12C SNU16111515001 200 STS12i STS12iC STS14 STS14C SNU16121515001 200 STS16 SNU16181515001 200 DTS10 SNU14011515001 200 204SP SNU10011515001 200 SNU10031515001 200 Cumple todas las disposiciones pertinentes y los requisitos esenciales de las siguientes directivas DIRECTIVA METODO DE CERTIFICACION N MERO Directiva sobre m quinas 2006 42 CE Autocertificaci n Directiva de compatibilidad 2004 108 CE Autocertificaci n electromagn tica Nombre y direcci n de la persona en la Comunidad Europea autorizada para elaborar el expediente t cnico de fabricaci n Nombre Gergely Kat Direcci n Tam si ron Street 2 A Ciudad Kaposv r C digo postal H 7400 Pa s Hungr a Tel fono celular 3630 3849 726 Correo electr nico privado gergo kato Whotmail com Lugar de la declaraci n Clarion lowa EE UU Firmado Fecha de la declaraci n 1 de abril de 2014 Nombre Brad Tiedemann Cargo Gerente de Calidad 1 1 SECCI N 1 INTRODUCCI N La siguiente calcoman a de patente se ubica a lo largo del bastidor detr s de la pata delantera derecha y proporciona informaci n sobre las patentes actuales emitidas para la m quina NOTA Hagie
297. r se basan en un espacio entre boquillas de 15 pulgadas 40 cm Consulte el cat logo de productos de aspersi n para obtener las tablas si elige una separaci n diferente a 15 pulgadas 40 cm 1 58 SECCI N 7 l SISTEMAS DE ASPERSI N Verificaci n de calibraci n No a ada productos qu micos hasta que finalice el proceso de calibraci n El contacto con productos qu micos puede causar lesiones graves o la muerte Para probar su sistema llene el tanque de soluci n con agua limpia No a ada productos qu micos hasta que finalice el proceso de calibraci n 1 Aplique el freno de estacionamiento 2 Arranque el motor 3 Acelere el motor a la velocidad de funcionamiento 4 Encienda la consola del sistema de aspersi n 5 Cambie el estado de transmisi n de la m quina al modo de campo en la pantalla de la m quina p gina principal 6 Presione el interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral en la posici n UP arriba abierta 7 Presione el interruptor de aspersi n principal situado en la parte posterior de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica en la posici n ON encendido 8 Presione los interruptores de la v lvula de soluci n del brazo ubicados en la consola lateral en la posici n ON encendido 9 Presione el interruptor de control de tasa manual MAN situado en la consola lateral 10 Presione los interruptores de tasa veloci
298. ra de la e Motor di sel nivel 4 Final m quina abra el cap para obtener e Dep sito de l quido de escape di sel DEF acceso e L quido de escape di sel DEF Vista t pica e Medidor de l quido de escape di sel DEF Dep sito DEF e Catalizador de oxidaci n di sel DOC e Capacidad del dep sito DEF 10 galones e Tubo de reacci n de descomposici n DRT 37 L e Reducci n catal tica selectiva SCR e M dulo de dosificaci n DEF e M dulo de suministro de DEF e Filtro del m dulo de suministro de DEF e Sensor de calidad del DEF e Tamiz de succi n de DEF Dep sito DEF ubicado debajo del centro de la m quina DEF l quido de escape di sel El DEF se utiliza en sistemas de reducci n catal tica selectiva para ayudar a convertir las emisiones de xido nitroso en los escapes de los motores di sel en nitr geno y vapor de agua inofensivos NOTA Revise el nivel de DEF diariamente Tipo de l quido e Use nicamente DEF que cumpla con los est ndares ISO 2224101 4 5 Almacenaje de l quido e Almacene el DEF entre 23 F 5 C y 77 F 25 C e Para m s informaci n consulte Servicio L quidos que se encuentra en la secci n de mantenimiento y almacenaje en este manual Eliminaci n de l quidos e Revise las regulaciones de las autoridades locales sobre los requisitos para la eliminaci n adecuada del DEF Medidor del DEF El medidor del DEF ubicado en el poste A
299. raci n V lvula del tanque de soluci n cerrada Orificio en la parte trasera del man metro obstruido Man metro defectuoso Fuga de aire en la tuber a de aspiraci n Tamices de soluci n obstruidos Fuga de glicerina del man metro Conexi n a tierra defectuosa Terminales de contacto sucios Separaci n en el cable Interruptor defectuoso Cortocircuito en la bobina de la electrov lvula V lvula defectuosa Malla del tamiz de la tuber a obstruida Fuga de aire en el flujo de aspiraci n de la bomba Flujo limitado caudal de soluci n a la bomba Manguera de aspiraci n colapsada Restricci n interna del diafragma como por ejemplo acumulaci n de productos qu micos Falla en el sistema hidr ulico SECCI N 9 VARIOS Aseg rese de que el tanque de soluci n no est vac o la bomba de soluci n es de auto cebado Inspeccione y apriete todos los adaptadores de la tuber a de aspiraci n Abra la v lvula de del tanque de soluci n permita que el aire salga del sistema Retire el man metro limpie el orificio y vuelva a instalar Sustituya el man metro Inspeccione y apriete todos los adaptadores de la tuber a de aspiraci n Compruebe los tamices de soluci n Sustituya el man metro Limpie y apriete la conexi n a tierra Limpie los terminales de contacto Compruebe la continuidad y sustituya el cable Sustituya el interruptor Sustituya la v lvula Quite la malla limpie a fondo apriete la tapa
300. rado e Refrigerador de aceite e Dep sito e Filtro de retorno e Filtro de presi n e Filtro de drenaje de la carcasa e Tap n con respiradero e Sensor de nivel temperatura NOTA Consulte la secci n de Mantenimiento y almacenamiento en este manual para obtener informaci n sobre el llenado del dep sito de aceite hidr ulico y sustituci n de los filtros hidr ulicos Refrigerador de aceite ubicado cerca de la parte trasera de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica Dep sito de aceite hidr ulico ubicado en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS Filtro de retorno ubicado en el interior del alojamiento del filtro en el lado izquierdo de la m quina Vista t pica Filtro de presi n ubicada debajo del lado derecho de la m quina baje el protector de metal para tener acceso Vista t pica 9 2 SECCI N 5 SISTEMAS HIDR ULICOS Componentes hidr ulicos del Filtro de drenaje de la carcasa ubicado en el lado izquierdo de la m quina Vista t pica Tap n con respiradero ubicado en el lado izquierdo de la m quina cerca del alojamiento del filtro de retorno Vista t pica Sensor de nivel temperatura ubicado en la parte superior del dep sito de aceite hidr ulico Vista t pica 5 3 sistema de aspersi n Bomba de soluci n Colector de control de la bomba de s
301. re acondicionado con aire comprimido o agua tenga cuidado de no da ar las aletas de refrigeraci n lo que puede afectar las capacidades de enfriamiento Filtro de aceite del motor El filtro de aceite del motor ubicado en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso debe ser reemplazado cada 500 horas de operaci n o cada cambio de aceite lo que ocurra primero Consulte el manual de funcionamiento del fabricante del motor para obtener m s informaci n SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Filtro de aceite del motor ubicado en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica Filtros de combustible Filtro de combustible principal separador de agua El filtro de combustible primario ubicado a la izquierda de la m quina abra el cap para tener acceso debe ser drenado diariamente del agua y otros dep sitos Reemplace el filtro cada 500 horas de operaci n o cada a o lo que ocurra primero Filtro de combustible secundario El filtro de combustible secundario ubicado en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso debe ser reemplazado cada 500 horas de operaci n o cada a o lo que ocurra primero Consulte el manual de funcionamiento del fabricante del motor para obtener m s informaci n 8 12 SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Filtro de combustible LA A er Filtros de
302. recto 8 Encienda el sistema de filtraci n del aire de la cabina RESPA manteni ndose alejado del extremo abierto de la carcasa del filtro 9 Aseg rese de que el flujo de aire adecuado sale de la carcasa vac a del filtro 10 Apague el sistema de filtraci n del aire de la cabina RESPA 11 Instale el filtro nuevo NOTA Aseg rese de que la orientaci n del puerto de salida del nuevo filtro sea la correcta y la capucha del extremo del filtro est correctamente asentada en la carcasa con las agallas apuntando hacia abajo para evitar la entrada de agua 12 Vuelva a sujetar los cuatro 4 pestillos del filtro Consulte el Manual de piezas para determinar los n meros de las piezas de recambio Filtro de carb n Para acceder al filtro de carb n e Extraiga el panel de servicio exterior que se encuentra en el lado derecho de la cabina Panel de servicio exterior situado en el lado derecho de la cabina Vista t pica SECCI N 8 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO e Quite el panel de acceso del filtro de carb n situado detr s del panel de servicio exterior NOTA Un filtro de recirculaci n se adjunta a la parte posterior del panel de acceso del filtro de carb n papa de a g y iltro de recirculaci n EN t pos trasera del panel de a filtro de carb n Da N Panel de acceso del filtro de ca n ubicado detr s de panel de servicio exterior en el lado derecho de la cabina Vista t
303. respondientes a la DERECHA para desinflar V lvulas de suspensi n de aire ubicadas en las bolsas de aire izquierda y derecha delanteras y traseras Vista t pica Se muestra la bolsa de aire izquierda delantera SISTEMA PARA LAVADO DE MANOS El sistema de lavado de manos no es un sustituto de los elementos de protecci n personal EPP Utilice siempre los EPP adecuados elementos de seguridad ocular protectores faciales ropa protectora etc cuando manipule productos qu micos agr colas Mantenga el tanque para el lavado de manos lleno de agua fresca en todo momento para su uso inmediato en caso de que tenga lugar el contacto con productos qu micos peligrosos Llene el tanque de lavado de manos con agua fresca El sistema de lavado de manos fue probado usando anticongelante del tipo RV Llene el tanque de lavado de manos con agua fresca y dr nelo antes de su primer uso La m quina cuenta con un sistema de lavado de manos que tiene dos grifos de agua separados para su comodidad Llenado del tanque para el lavado de manos NOTA Capacidad del tanque de lavado de manos 4 galones 15 L Quite la tapa de llenado ubicada en la parte lateral del tanque para el lavado de manos y p ngala a un lado A E q 1 k gt O GEN RUS UE de lavado de manos Tanque para el lavado de manos situado debajo de la pasarela cerca de la escalera Vista t pica Llene el tanque para
304. retire 2 16 Calcoman as de brazos de 90 y 100 pies 650201 2 Se ubica uno a lo largo de los brazos en cada secci n plegable al gt nn A CRUSH HAZARD ea clear H HGA A AA ars lid ho rea le es il ada Ep a pyr in g e a e a e PEA e A ADVERTENCIA iPELIGRO DE APLASTAMIENTO e Mant ngase alejado de las alas de los brazos durante y despu s del arranque e S Existe la posibilidad de que los brazos se muevan mientras se carga el sistema hidr ulico e Ignorar estas advertencias puede resultar en heridas graves O la muerte 650203 Ubicada en el travesa o fijo DO HOT GO NEAR E High peut ly LEAKS P EPERE main cua yrhen o dd A A A Dhan AA io A i F Prge arts Hamag irak A i lnjurad aaah P y ae E ps di i ig piid La e il E Do rl a ipar e akin Eo cc i hE ADVERTENCIA NO SE ACERQUE A LAS FUGAS e El aceite de alta presi n perfora f cilmente la piel provocando lesiones graves gangrena o la muerte e Si se lesiona busque atenci n m dica de emergencia Se requiere cirug a inmediata para eliminar el aceite e No utilice los dedos ni la piel para comprobar que no haya fugas e Apague el motor y libere la presi n antes de arreglar la fuga 650204 2 Una ubicada a lo largo de los brazos en cada secci n plegable CRUSH HAZARDI E all a A A pr bra pista ira Padre do carr mar eH in ad A PRECAUCI N PELIGRO DE APLASTAMIENTO e Extienda o retracte totalmen
305. riente al borne positivo de la bater a auxiliar y el otro extremo al borne positivo de la bater a del veh culo conectado al motor de arranque 2 Conecte un extremo del segundo cable al borne negativo de la bater a auxiliar y ponga en contacto el otro extremo con el bastidor del veh culo lejos de la bater a 3 Para quitar los cables siga exactamente el procedimiento inverso al anteriormente indicado para evitar que salten chispas Consulte el manual del operador para obtener m s informaci n Para mayor comodidad un par de bornes auxiliares de carga de las bater as est n ubicados en el bastidor principal trasero para que las bater as puedan cargarse f cilmente SECCI N 6 SISTEMA EL CTRICO Bornes auxiliares de carga de las bater as ubicados en el bastidor principal trasero Vista t pica Conecte los cables para cargar a los bornes de carga auxiliar de la bater a tal y como lo har a con la bater a cable positivo al terminal positivo cable negativo al terminal negativo NOTA Mantenga estos bornes limpios y sus tapas puestas cuando no est n siendo usados Para asegurar que existe suficiente contacto el ctrico las conexiones de los bornes de las bater as deben estar tan limpias y prietas como sea posible Limpieza e Desconecte los cables de las bater as e Elimine cualquier corrosi n con un cepillo de alambre o un cepillo para bornes de bater as e Lave los bornes y las c
306. riete con una llave o dado de 3 4 de pulgada Retire dos 2 tuercas de seguridad a la vez cuando instale las placas adaptadoras de las cubiertas de ruedas Retire dos 2 tuercas de seguridad de dos 2 tornillos de la rueda y ap rtelas Instale la placa adaptadora de las cubiertas de ruedas en los dos pernos como se muestra en la siguiente fotograf a Reinstale las dos tuercas de seguridad en los pernos y apriete con una llave neum tica de 30 mm Para m s informaci n consulte Servicio Torque en pernos en la secci n Mantenimiento y almacenaje en este manual Perno de montaje del divisor de cultivos Vista t pica 8 Repita los pasos para instalar los divisores de 7 PI ra del cultivos restantes aca adaptadora del tapacubos Vista t pica 4 Realice los pasos l a 3 para instalar las placas adaptadoras restantes asegur ndose de quitar solo dos 2 tuercas de seguridad de los pernos de la rueda a la vez 9 33 Vista t pica 5 Instale el conjunto soldado del adaptador del tapacubos en la parte exterior de las placas adaptadoras de los tapacubos anteriormente instalados NOTA Aseg rese que el conjunto soldado del adaptador de las cubiertas de ruedas est al ras con la cara de las cubiertas de ruedas Conjunto soldado del tapacubos Vista t pica 6 Instale el perno de 1 2 pulgada a trav s del ensamblaje del adaptador de cubo Instale la tuerca en el perno y apriete con una
307. rior 4 3 Los componentes del DOC y DRT pueden estar calientes Permita que el motor se enfr e antes de su manejo Ignorar esta advertencia puede causar lesiones Nunca agregue agua ni otro l quido excepto los especificados en el tanque DEF Ignorar esta advertencia puede causar da o al sistema de tratamiento posterior NO agregue qu micos aditivos al DEF para tratar de evitar que se congele Si se agregan productos qu micos aditivos al DEF el sistema de tratamiento posterior se puede da ar Cuando realice una limpieza estacionaria del sistema de escape aseg rese de que la salida del tubo de escape no est dirigida hacia ninguna superficie o material que pueda resultar peligroso SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N UTILICE LOS TIPOS DE FLUIDO Limpie inmediatamente los derrames CORRECTOS con agua limpia Si se deja secar el DEF e Use solamente aceite para motor di sel quedar un residuo blanco Si no se bajo en cenizas limpia el DEF derramado de manera e Use nicamente combustible di sel con apropiada podr a resultar en un contenido de azufre ultra bajo ULSD diagn stico incorrecto de una fuga en el Use nicamente DEF que cumpla los sistema de dosificaci n del DEF est ndares ISO 2224101 No utilizar los tipos de fluidos requeridos causar da os en el motor y la anulaci n de la garant a Lave bien cualquier contenedor embudos etc que se usar n para vaciar manej
308. rpadeando y luz indicadora de revisar motor iluminada indican que el nivel de DEF est en un nivel cr tico Si el tanque nose rellena inmediatamente se reducir la potencia El operador debe rellenar con DEF el dep sito de DEF Se restaurar la potencia normal del motor despu s de que el dep sito del DEF haya sido rellenado Luz indicadora del DEF parpadeando y luz indicadora PARPA de revisar motor iluminada Se caia iluminan cuando el medidor de DEF marcacero La potencia ser reducida o limitada a ralent El 000 pmo Operador deber detener la m quina cuando sea seguro hacerlo y rellenar el dep sito DEF La potencia normal del motor ser restaurada cuando se haya rellenado el dep sito ENCEN PARPA DIDO DEANDO 1 APAGUE el motor 2 Levante el panel de acceso de llenado de DEF ubicado cerca de la pasarela central detr s del tanque de soluci n 3 Retire la tapa de llenado del DEF y p ngala a un lado SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N e Panel de 28 acceso de llenado de a F DEF F Tapa de llenado de DEF ubicado cerca de la pasarela central detr s del tanque de soluci n levante el panel para tener acceso Vista t pica 4 Llene el dep sito con DEF 5 Reinstale la tapa de llenado del DEF NOTA Rellene el tanque del DEF cada vez que cargue combustible dos veces 6 Cierre el panel de acceso de llenado del DEF Sistema estacionario de
309. rruptor de limpieza del sistema de escape en la posici n de PARADA STOP resultar en la necesidad de ciclos de limpieza estacionaria m s frecuentes Luz indicadora de parar motor en caso de estar equipada se enciende cuando la operaci n continua puede Para realizar una limpieza del sistema de escape l Estacione la m quina en un lugar seguro donde la salida de escape no apunte a una superficie combustible Accione el freno de estacionamiento Con el motor funcionando en ralent presione al bot n de Manual Regen ubicado en la pantalla de la m quina pantalla de diagn stico de la m quina NOTA Cuando el ciclo de limpieza se haya activado la velocidad del motor puede incrementarse la luz indicadora HEST ubicada en la pantalla de la m quina se podr a iluminar y la luz indicadora de limpieza del sistema de escape parpadear 4 Por seguridad monitore la m quina y el rea circundante NOTA Si la m quina necesita ser usada o haya necesidad de moverla detenga el ciclo de limpieza estacionaria incrementando SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N el interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla de control de la transmisi n hidrost tica 5 Cuando haya finalizado la limpieza del sistema de escape el motor regresar a su velocidad de ralent normal y las luces indicadoras para HEST y de limpieza del sistema de escape se apagar n M s informaci n i
310. rruptor de la v lvula del tanque principal J Interruptor de la bomba de la mezcla K Interruptor de la v lvula de agitaci n L Interruptor de enjuague M Interruptores para extender los brazos N Interruptor para marcador con espuma en caso de estar instalado O Interruptor de ignici n P Interruptor para espejos el ctricos en caso de estar instalado Q Manilla de control hidrost tico R Interruptor del brazo derechoo S Interruptor del brazo izquierdo T Interruptor de manejo de hilera final U Interruptores de travesa o arriba abajo V Interruptor maestro de aspersi n W Interruptor de desplazamiento hacia arriba X Interruptor de desplazamiento hacia abajo Y Interruptor del acelerador Z Controles remotos para est reo AA Puertos de alimentaci n de 12V BB Entrada auxiliar de audio 2 CC Puerto de diagn stico del motor DD Puertos de diagn stico Hagie 2 EE Conector de energ a de 4 clavijas Vista t pica 3 12 Manilla del control de la transmisi n hidrost tica vista frontal Vista t pica SECCI N 3 CABINA Manilla del control de la transmisi n hidrost tica vista trasera Vista t pica Vista t pica y Vista t pica 3 13 SECCI N 3 CABINA Interruptor de parada de emergencia E Stop El interruptor E Stop ubicado en el
311. s ver las siguientes ilustraciones Consulte la informaci n sobre la calibraci n de la consola del sistema de aspersi n proporcionada en esta secci n para obtener m s datos Sistema de 60 80 90 pies con las extensiones dobladas Sistema de 60 80 90 pies con las extensiones exteriores dobladas manualmente hacia adelante Sistema de 60 80 90 pies con todas las extensiones desplegadas 1 2 SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Componentes del brazo de aspersi n e A Cilindro elevador e B Travesa o e C Cilindro principal de giro e D Cilindro de nivelaci n e E Brazo elevador e F Secci n principal del brazo e G Cilindro de extensi n del brazo e H Extensi n de brazo secci n de brazo exterior e D Cilindro de desenganche del brazo Circuito hidr ulico de desenganche brazos de aspersi n de 90 y 100 pies Los brazos de aspersi n de 90 y 100 pies cuentan con un circuito hidr ulico de desenganche Cuando se pliega como un brazo de aspersi n de 80 90 o 100 pies un circuito hidr ulico de un solo sentido que se encuentra en la secci n exterior del brazo proporciona funciones de desenganche del brazo exterior 1 3 Desenganche del brazo exterior Vista t pica Cuando la secci n exterior se desengancha regresar a la posici n de aspersi n despu s que haya pasado el peligro pero no estar bloqueada Para reiniciar el desenganc
312. s de aspersi n en este manual Interruptores de velocidad flujo de la bomba Los interruptores de tasa velocidad de la bomba ubicados en la consola lateral permiten aumentar o disminuir la tasa de flujo en el sistema de aspersi n NOTA Cuando se presiona el interruptor de control de tasa MAN los interruptores de velocidad tasa aumentan o disminuyen la tasa de velocidad aplicaci n del sistema de control Hagte Cuando se presiona el interruptor de control de tasa ENABLE activar con MAN activo o inactivo un controlador de tasa de un tercero aumenta o disminuye la tasa de velocidad aplicaci n de la bomba 3 15 SECCI N 3 CABINA o 6 P Interruptores de velocidad flujo ubicados en la consola lateral Vista lateral Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Interruptor de la v lvula del tanque principal El interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral controla la v lvula del tanque de la mezcla Este interruptor debe estar en la posici n de ENCENDIDO abierta para la aplicaci n de aspersi n Interruptor de la v lvula del tanque principal ubicado en la consola lateral Vista t pica Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n 3 16 Interruptor de la bomba de la mezcla El Interruptor de la bomba de la mezcla ubicado e
313. s de manejar bajo cualquier obst culo a reo El contacto con las l neas el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte e Las brazos deben estar plegados y en los recept culos cuando maneje la m quina por carretera o en la cercan a de l neas de alta tensi n Mantenga a los pasajeros alejados de la m quina e No permita pasajeros en la m quina ni en la cabina El nico momento en el cual se permite un pasajero dentro de la cabina es para prop sitos de instrucci n y de diagn stico El pasajero debe estar sentado en el asiento del instructor junto al operador y nunca se le debe permitir ir montado fuera de la cabina Retire la pintura antes de soldar o calentar e Evite los humos t xicos y polvo Los humos peligrosos se pueden generar cuando la pintura se calienta por medio de soldadura soldeo o el uso de un soplete e No utilice disolventes clorados en las zonas donde se llevar a cabo la soldadura e Realice todo el trabajo en un rea que est bien ventilada para que se disipen los humos t xicos y el polvo e Deseche la pintura y los disolventes correctamente Evite el calentamiento cerca de l neas presurizadas e Evite el flameado soldadura y soldeo cerca de l neas hidr ulicas presurizadas Las l neas presurizadas pueden explotar accidentalmente por el calor desprendido por el soplete Maneje el combustible con seguridad e Siempre apague el motor y permita que se enfr e a
314. s de velocidad de campo Ajustes de la m quina Direcci n autom tica e Ret SAAD Activado e Ret SAAD Desactivado e Sensibilidad de direcci n A Desliz control de tracci n e Porcentaje de desliz e Control de desliz Monitor CAN e Activar CANI e Activar CAN2 e Activar CAN3 Pantalla e Unidades est ndar m tricas e Animaciones e Color de instrumentos e Idioma C mara e C mara de marcha atr s e C mara auxl e C mara aux2 e Editar superposici n e Ajustes e Voltear verticalmente e Voltear horizontalmente Aceleraci n e Control de aceleraci n en pendientes e Aceleraci n rampa arriba e M xima aceleraci n e Velocidad m nima pedal de deceleraci n Manejo de la ltima hilera e Presione una vez e Presione y mantenga presionado Intervalos de servicio e Intervalo de 50 horas e Intervalo de 100 horas e Intervalo de 500 horas e Filtro hidr ulico e Aceite hidr ulico e Aceite del motor Barra de herramienta de nitr geno Preparaci n de la barra de herramienta de nitr geno de 60 pies Si est equipado NOTA Consulte el manual del usuario de la barra de herramienta de nitr geno para obtener m s informaci n e Temporizador de anulaci n de la barra de herramienta de nitr geno e Flotamiento hidr ulico del brazo al presionar el bot n Brazo Abajo e Elevar el brazo hasta el final al presionar el bot n Brazo Arriba e M ximo para el elevador principal e M
315. se puede abrir para acceder a muchos de los puntos de servicio de la m quina p ej el motor y los componentes hidr ulicos Para abrir el cap e Destrabe los dos pestillos del cap situados a cada lado del cap superior 9 19 Cierre con traba del cap 2 situados a cada lado del cap superior Vista t pica Mantenga el interruptor del cap presionado ubicado adelante del cap trasero arriba de la malla del radiador en direcci n IZQUIERDA cuando est orientado hacia la parte trasera de la m quina Suelte el interruptor del cap cuando se haya abierto a la posici n deseada Interruptor del cap situado delante del cap trasero por encima de la rejilla del radiador Vista t pica mantenga presionado para MENE presionado para ABRIR CERRAR Parte trasera del cap se muestra la posici n abierta Vista t pica Para cerrar el cap e Mantenga presionado el interruptor del cap en la posici n hacia la DERECHA cuando est orientado hacia la parte trasera de la m quina hasta que el cap est totalmente replegado y se detenga totalmente SECCI N 9 VARIOS Parte trasera del cap se muestra la posici n cerrada Vista t pica e Trabe los dos cierres con traba del cap EQUIPO PARA MA Z ALTO INSTALACI N Si est equipado NOTA Antes de instalar aseg rese de la configuraci n correcta del panel de protecci n inferior Panel 5 Inst
316. seg rese que la perforaci n en cada uno de los pasadores de soporte colgante apunten hacia ARRIBA hacia lo largo del panel como se muestra en la siguiente foto 9 22 SECCI N 9 VARIOS Instalaci n del pasador de soporte colgante Vista t pica 6 Retire en el lado opuesto de la m quina los pasadores de sujeci n antes instalados de los pasadores de soporte colgante 7 Levante el panel y alinee los agujeros con los pasadores de soporte colgante Sujete reinsertando los pasadores de sujeci n Pasador de fijaci n instalado en el pasador de soporte colgante Vista t pica 8 Apriete como se muestra las tuercas y pernos del panel de protecci n inferior usando una llave o dado de 1 2 pulgada 9 23 Vista t pica 9 Levante y asegure el panel 5 apretando de la misma manera los pernos y tuercas del panel de protecci n inferior A A E Instalaci n del panel de protecci n inferior trasero Vista t pica Ensamble e instalaci n de la cortina para maleza 10 Coloque el soporte de montaje de la cortina lado doblado hacia arriba debajo del borde de la cortina para maleza alineando todas las perforaciones 11 Disponga las franjas de soporte de la cortina a lo largo de la cortina para maleza alineando las perforaciones NOTA Aseg rese que las muescas de cada franja de soporte de cortina est n orientadas hacia adentro donde quedar n despu s contiguos Vista t pica
317. servicio proporcionada en la Secci n de Mantenimiento y Almacenamiento en otra parte de este manual Las fotograf as e ilustraciones utilizadas en este manual son s lo de car cter general Algunos de los equipos y las caracter sticas descritas y o mostradas pueden estar o no estar disponibles en su m quina La informaci n descrita en este manual era correcta en el momento de la impresi n Debido a la mejora continua de los productos de Hagie Manufacturing Company cierta informaci n puede no estar incluida en este manual Para obtener el manual del operador m s reciente para su m quina visite el sitio www hagiehelp com Guarde este manual en un lugar adecuado para una f cil referencia Este manual se considera como elemento permanente del producto En caso de reventa este manual debe acompa ar a la m quina Si no entiende alguna parte de este manual o necesita informaci n o servicio adicional p ngase en contacto con Atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda MENSAJES DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE MANUAL Los siguientes mensajes de seguridad que se encuentran a lo largo de este manual le alertar n de situaciones que pueden resultar potencialmente peligrosas para el operador personal de mantenimiento o equipo Este s mbolo indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones graves o la muerte SECCI N 1 INTRODUCCI N Este s mbolo indica una situaci n pot
318. siones graves o la muerte nicamente pliegue los brazos en lugares abiertos AVISO Los brazos deben estar plegados cuando se guarden Ignorar esta advertencia causar da os a los brazos LEA EL MANUAL DEL OPERADOR RETIRE LA LLAVE Y LEA LA SECCI N DE MANTENIMIENTO DEL MANUAL DEL OPERADOR ANTES DE REALIZAR REPARACIONES O SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650541 Ubicada cerca de la abertura del tanque de soluci n PELIGRO NUNCA INTRODUZCA TODO EL CUERPO EN EL TANQUE DE SOLUCI N IGNORAR ESTA ADVERTENCIA CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE 650849 Ubicada en el panel izquierdo cerca del tap n de combustible PRECAUCI N EL COMBUSTIBLE DEL MOTOR PUEDE SER PELIGROSO APAGUE EL MOTOR ANTES DE REPOSTAR e NO FUME CUANDO EST REPOSTANDO LIMPIE EL COMBUSTIBLE DERRAMADO DESPU S DE REPOSTAR LA FALTA DE CUIDADO CON EL COMBUSTIBLE PUEDE MATAR 2 15 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650850 Llenado delantero Ubicada en el tanque de soluci n cerca de la tapa de llenado Llenado lateral Ubicada en la tapa del tanque inductor ADVERTENCIA LOS PRODUCTOS QU MICOS SON PELIGROSOS LEA LAS ETIQUETAS DEL FABRICANTE DE LOS PRODUCTOS QU MICOS PARA EVITAR LESIONES O DA OS 650851 Ubicada en el lado inferior de los paneles de protecci n inferior NOTICE Shields are for your protection Keep them in place AVISO Los paneles son para su protecci n No los
319. soluciones es un sistema controlado por ordenador regulado continuamente y con supervisi n constante La consola del sistema de aspersi n digital montadas en la cabina recibe informaci n de diversas entradas para ayudar a determinar galones por acre GPA litros por hect rea l ha y galones por minuto GPM litros por minuto l min Lea detenidamente la informaci n proporcionada en este manual as como el manual de uso del fabricante de la consola del sistema de aspersi n antes de operar el sistema de soluciones La siguiente informaci n se refiere a los componentes del sistema de soluciones y no pretende sustituir las instrucciones de funcionamiento del fabricante e Tanque de soluci n e Bomba de soluci n e Interruptor de la bomba de soluci n e Medidor de flujo e Man metro e V lvula para drenar el tanque de soluci n e V lvula del tanque de soluci n e Interruptor de la v lvula del tanque principal e V lvula de agitaci n e Interruptor de la v lvula de agitaci n 1 21 e Agitadores de chorro e Interruptores de la v lvula de soluci n del brazo e Pantalla indicadora de secci n e Indicadores de la v lvula de disoluci n del brazo travesa o si est n instalados e Interruptores control de tasa e Interruptores de tasa velocidad de la bomba e Interruptor de aspersi n principal e Consola del sistema de aspersi n Tanque de soluci n Tanque de soluci n Vista t pica Bomba de soluci n
320. sque atenci n m dica de emergencia Se requiere cirug a inmediata para eliminar el aceite e No utilice los dedos ni la piel para comprobar que no haya fugas e Baje la carga o alivie la presi n hidr ulica antes de soltar los herrajes 650348 Ubicada en el tanque de aire NOTICE Drain alr tank dally to remove contamination AVISO Drene diariamente el tanque de aire para retirar contaminantes LEA EL MANUAL DEL OPERADOR SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650401 Ubicada cerca del punto de llenado lateral y del punto de llenado delantero A Tiv DG 20 A Maz Load Mol monde dor Jump H rting PRECAUCI N Cableado para una carga m xima de 12V CC 20 A No previsto para arranque por puente 650430 Ubicada en el dep sito de aceite hidr ulico HYDRAULIC OIL ACEITE HIDR ULICO 650431 Ubicada cerca del punto de llenado de combustible solo en motores nivel 4 ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY _ ME ea UNICAMENTE COMBUSTIBLE CON CONTENIDO ULTRA BAJO DE AZUFRE 2 13 SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650434 Ubicada cerca del ventilador reversible A PRECAUCI N RIESGO DE CORTE O AMPUTACI N DE LOS DEDOS O LAS MANOS NO COLOQUE LOS DEDOS O LAS MANOS CERCA DE LAS ASPAS DEL VENTILADOR CUANDO EST FUNCIONANDO 650435 Ubicada cerca de los puertos de carga debajo de la m quina di NOTICE Charge only with R1344 Charge to 3 50 lbs
321. sta apagado OFF La m quina no est en modo de campo Mal funcionamiento del sensor o la v lvula La velocidad de la m quina es superior a la velocidad de parada de la D4R Mal funcionamiento del sensor O la v lvula e Aver a del sensor NOTA SECCI N 9 VARIOS e Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado consulte la secci n Servicio Fluidos en este manual P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado consulte la secci n Servicio Fluidos en este manual P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Encienda el bot n de la D4R Cambie el estado de transmisi n de la m quina al modo de campo P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Esto se deja a discreci n del operador P ngase en contacto con el departamento de Servicio de atenci n al cliente de Hagie para obtener ayuda Mueva la manilla de control de la transmisi n hidrost tica a punto muerto espere a que el estado de transmisi n FAULT falla desaparezca de la pantalla de la m quina y reinicie la m quina En el modo de carretera los neum ticos traseros se bloquean hasta que la m quina se ponga en modo de campo e P ngase en contacto con el dep
322. sta que e Supervise ambos lados del brazo durante se encuentren en la posici n de bloqueo el procedimiento de plegado lock out Seleccione un rea segura que sea s lida o y plana antes de desplegar plegar los NOTA La posici n de bloqueo evita que brazos se vuelva a bloquear mientras acople Despeje el rea de personal o desacople el accesorio Verifique si hay obstrucciones a reas No pliegue o despliegue los brazos cerca de l neas de alta tensi n El contacto con dichas l neas de alta tensi n puede causar lesiones graves o la muerte 9 5 pa Pasador de bloqueo situado en la parte delantera izquierda y derecha de la m quina Vista t pica Se muestra la posici n desenganchada 3 Ac rquese lentamente al accesorio 4 Aseg rese de que los ganchos del accesorio est n lo suficientemente altos para librar los pasadores de montaje Accesorio que solapa el pasador de montaje Vista t pica 5 En caso de ser necesario baje la m quina girando las v lvulas de la suspensi n neum tica correspondiente ubicadas en las bolsas de aire izquierda y derecha delanteras y traseras hacia la IZQUIERDA Desinflar SECCI N 9 VARIOS MM TA aa ka lvulas de la suspensi n neum tica ubicadas en las bolsas de aire izquierda delantera e izquierda trasera Vista t pica Se muestra la bolsa de aire izquierda delantera A e l z e i x E 6 Aplique el freno de estac
323. sta t pica Cada soporte del brazo tiene una pata con un pie en la parte inferior y un perno hexagonal en el orificio superior de la pata para asegurar que no se caiga as como un pasador de bloqueo el stico en el orificio que se encuentra directamente debajo del soporte para mantener su posici n 9 15 SES 7 perno hexagonal de 1 2 pulgada T Ma 7 perno hexagonal 1 27 cm Si T as de 1 2 pulgada 1 27 cm Jil B pa t F pasador de TERETA g i E Lo bloqueo el stico aj soporte de 1 2 pulgada L di pmm 1 27 cm YA e pata pata al o e pasador E de bloqueo PIO m gt el stico de 1 2 pulgada 1 27 cm pie Conjunto del soporte de brazos Vista t pica Brazos aspersores de 120 132 pies El brazo se caracteriza por sus dos 2 soportes ubicados en el travesa o Soportes de brazo brazo de 120 132 pies Vista t pica Para extender los soportes de brazo 1 Retire el pasador de bloqueo ubicado en el lado exterior del marco del travesa o y gu rdelo Pasador de bloqueo ubicado en el lado exterior del marco del travesa o Vista t pica Pasador de bloqueo retirado Vista t pica Mientras detiene el extremo del pie del soporte para brazos retire el perno de montaje ubicado en el lado exterior del marco del travesa o y baje lentamente el soporte del brazo a la posici n deseada SECCI N 9 VARIOS Perno de montaje ubicado e
324. stema de escape a tiempo despu s de que se haya iluminado la luz de lim pieza del sistema de escape la luz de revisar motor se encender y la potencia del motor se reducir de manera considerable Esta cione la m quina cuando sea seguro y presione el interruptor de inicio de limpieza del sistema de escape Una vez que la limpieza se haya realizado se restaurar la potencia total del motor e Luz indicadora de limpieza del sis tema de escape parpadea cuando un ciclo de limpieza es iniciado usando el PARPA peanbo interruptor de limpieza del sistema de limpieza del escape Esta luz conti nuar parpadeando hasta que el ciclo de limpieza estacionaria se haya com pletado Una vez que se apague la luz el operador podr reanudar una opera ci n normal ENCEN ENCEN DIDO DIDO 4 9 ENCEN DDo pieza del sistema de escape est en la ENCEN i DIDO causar da os al sistema de escape Apague el motor tan pronto como sea seguro hacerlo y llame al servicio de mantenimiento para evitar un mayor da o al sistema de escape Limpieza del sistema de escape Luces indicadoras continuaci n e Luz indicadora de parada de la lim pieza del sistema de escape se enciende cuando el interruptor de la lim posici n de PARADA STOP evitando el ciclo de limpieza Este interruptor s lo se debe usar cuando las altas tem peraturas de escape presenten un peli gro El uso excesivo del inte
325. t pica SECCI N 3 CABINA Velocidad del ventilador A e Gire el dial de velocidad del ventilador hacia las manecillas del reloj para aumentar la velocidad del ventilador e Gire el dial de velocidad del ventilador contra las manecillas del reloj para disminuir la velocidad del ventilador e Para apagar el ventilador gire el dial de velocidad del ventilador totalmente contra las manecillas del reloj Ajuste de temperatura B e Gire el dial del ajuste de temperatura hacia las manecillas del reloj para aumentar la temperatura e Gire el dial del ajuste de temperatura contra las manecillas del reloj para bajar la temperatura Interruptor del aire acondicionado C e Para activar el aire acondicionado mueva el interruptor del aire acondicionado a la posici n de ENCENDIDO hacia el indicador del interruptor Ajuste la velocidad del ventilador y temperatura como sea necesario Controles del clima opcional Vista t pica Ventilador arriba abajo A Los interruptores arriba abajo del ventilador controlan la velocidad de arriba abajo en 11 incrementos y anula el control autom tico de la velocidad del ventilador e Empuje el interruptor deseado hacia ARRIBA para aumentar la velocidad del ventilador o hacia ABAJO para bajar la velocidad 3 25 SECCI N 3 CABINA e La pantalla digital indica el ajuste de la velocidad del ventilador como porcentaje o ALTA cuando se ha llegado a la velocidad m xi
326. talla de ajustes de la barra de herramienta de nitr geno e Ingrese seleccione la configuraci n deseada luego pulse OK e Pulse OK Preparaci n de la barra de herramienta de nitr geno de 60 Se pueden realizar varios ajustes a la barra de herramienta de nitr geno de 60 pies mediante la pantalla de la m quina para permitir que la barra de herramienta se desplace a trav s del campo y usarla en las aplicaciones que se deseen con funciones de arriba abajo para permitirle al operador elegir la profundidad a la cual la barra de herramienta de nitr geno funcionar en modo de flotador e Presione el bot n de ajuste de la NTB de 60 pies ubicado en la p gina de ajustes 3 62 Vieme 11 05 AM Bot n de ajuste de la NTB de 60 pies ubicado en la p gina de ajustes Vista t pica e En la pantalla ajustes de la barra de herramienta de nitr geno de 60 pies 18 28 m 60 NTB Adjustments pulse EDITAR EDIT ubicado junto a la opci n deseada Main Lift Maximum m ximo de elevador principal Left Section 3 Maximum m ximo de secci n 3 izquierda Left Section 2 Maximum m ximo de secci n 2 izquierda Right Section 3 Maximum m ximo de secci n 3 derecha Right Section 2 Maximum m ximo de secci n 2 derecha Section 1 Force Float forzar flotamiento secci n 1 A Ajustes de lo boro de Heromiento de Hitr gero de 40 Ural Tra mi rd PRA IEE ue Etim ia rs hgg dy a odo Bah mai
327. tantes Instale el panel de acceso de la cubierta de ruedas en el centro de la cubierta de ruedas asegur ndose que cada una de las aberturas est n correctamente alineadas Panel de acceso de la cubierta de ruedas Vista t pica Instale un perno de 1 4 de pulgada a trav s del panel de acceso y la cubierta de ruedas y apriete con una llave de 3 8 de pulgada La instalaci n de las cubiertas de ruedas est terminada SECCI N 9 VARIOS Instalaci n de la cubierta de ruedas Vista t pica 9 36 SECCI N 9 VARIOS RESOLUCI N DE PROBLEMAS Problema El motor no arranca El motor no arranca El motor se sobrecalienta El motor falla entrega potencia desigual baja El motor pistonea 9 37 Posible causa Bater a agotada Conexiones deficiente de la bater a Arrancador o rel del arrancador Fusible fundido en el tablero el ctrico del motor Interruptor de desconexi n de la bater a en la posici n OFF apagado Freno de estacionamiento no aplicado Tanque de combustible vac o Filtro de combustible obstruido Clima fr o Baja velocidad del arrancador Fusible fundido en el tablero el ctrico del motor Sobrecarga del motor N cleo aletas malla de la rejilla del radiador sucios Tapa del radiador defectuosa Aver a del ventilador Termostato averiado Bajo nivel de refrigerante Agua en el combustible Suciedad en el elemento del filtro de aire Mala calidad del combustibl
328. tas del soporte para evitar su hundimiento en el suelo NOTA NO se recomienda almacenar el accesorio en una superficie blanda por un per odo prolongado de tiempo debido al riesgo de deslizarse hasta el nivel del suelo aunque se hayan usado bloques o madera Despliegue del brazo para almacenamiento Los brazos deben estar parcialmente abiertos para lograr estabilidad cuando est n desenganchados de la m quina Despliegue los brazos aproximadamente 45 grados mientras se mantiene el suficiente espacio libre para volver a posicionarlo para su enganche Esta posici n permitir que los brazos se ubiquen de manera nivelada con el travesa o sin causar tensi n excesiva en ninguna parte Asimismo evitar que el peso oscile demasiado en uno u otro sentido hacia adelante o hacia atr s lo que podr a causar que el brazo se vuelque o dificultad para conectar o desconectar el accesorio Vista t pica 1 Presione y mantenga presionado los interruptores del brazo izquierdo y derecho correspondientes ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica SECCI N 9 VARIOS en la posici n UP arriba para quitar las secciones laterales del brazo del soporte Interruptores de los brazos izquierdo y derecho ubicados en la manilla de control de la transmisi n hidrost tica Vista t pica Brazo derecho Brazo derecho HACIA ARRIBA HACIA FUERA Brazo derecho HACIA DENTRO Brazo derecho
329. te el punto de plegado antes de realizar el mantenimiento e La falta de cumplimiento podr a provocar lesiones corporales 650208 Ubicada en el travesa o fijo DANGER ELECTRICAL SHOCK a Checa pco des pra aprte Ai a pit is mid Efri i ATH Palia 10 24 ll rre iH Mier ina darih PELIGRO DESCARGA EL CTRICA e Compruebe el rea para asegurarse de que no haya cables el ctricos a reos ni transe ntes antes de la operaci n manual e La falta de cumplimiento podr a provocar lesiones graves O la muerte SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD 650210 Ubicada en cada sensor NORAC O UNEXPEGTED MOVEMENT e irrAaa RAD A DO df rre eri eses ive y rd per pri dir Da ra A DA AAA E Fako doi cod il dei ADVERTENCIA MOVIMIENTO INESPERADO e Desactive el sistema NORAC antes de acercarse a los sensores e Los objetos colocados directamente debajo del sensor har n que el ala del brazo se mueva e La falta de cumplimiento podr a provocar lesiones graves O la muerte Calcoman as de brazos de 120 y 132 pies 650201 2 Se ubica uno a lo largo de los brazos en cada secci n plegable a a CRUSH HAZARD AAA clear H o rengi AA aria lid hor Are le a il a Ep a pan ra e a e ir e PE e ral de mera ij 4 _ ADVERTENCIA PELIGRO DE APLASTAMIENTO e Mant ngase alejado de las alas de los brazos durante y despu s del arranque e S Existe la posibilidad de que los brazos se muevan
330. tenga un extintor de incendios cerca en todo momento SECCI N 2 PRECAUCIONES Y SEGURIDAD Mantenga TODOS los protectores en su lugar Mant ngase alejado de todas las piezas m viles y no deje que otras personas se acerquen cuando est operando la m quina Incluyendo el ventilador reversible No use ropa holgada que pueda meterse en las piezas m viles No active el freno de estacionamiento cuando la m quina est en movimiento Detenga la m quina lentamente para evitar que se produzca un brusco cabeceo hacia abajo Reduzca la velocidad en superficies heladas mojadas con gravilla o suaves Use luces destelladoras de advertencia de peligro d a o noche a menos que est prohibido por ley Mant ngase alejado de las l neas de alto voltaje a reas Usted u otras personas pueden sufrir lesiones graves o la muerte si la m quina entra en contacto con l neas de alto voltaje Nunca despliegue pliegue la extensi n del los brazos mientras el brazo principal est en el recept culo No haga funcionar nunca el aspersor con un brazo fuera del recept culo y el otro brazo en el recept culo No ajuste la configuraci n de f brica de RPM del motor No use nunca fluido de arranque para ayudar al arranque del motor S1 su m quina est equipada con radar de detecci n de velocidad terrestre o unidades con profundidad de detecci n de la luz no mire directamente al haz del radar ya que emite una se al de micro
331. tipo de trabajo se realizar trabajo de Campo o trabajo de transporte Modo de carretera En el modo de carretera la m quina est limitada a las funciones que puede realizar El modo de Campo se usa para el transporte de la m quina y por lo tanto le permitir a la m quina alcanzar su velocidad m xima NOTA El rango de velocidad del motor en modo de carretera puede ser entre 850 y 2100 RPM Modo de campo En el modo de Campo la m quina puede operar todos los accesorios como son los brazos de aspersi n la barra de herramienta combo 3 42 de despenachado y la barra de herramienta de nitr geno en caso de estar equipada La direcci n en todas las ruedas en caso de estar equipada tambi n se permite solo en el modo de Campo NOTA La velocidad de la m quina est limitada y no puede alcanzar su velocidad m xima estando en el modo de Campo Manejo en estado de falla El tercer estado de manejo Manejo en estado de Falla puede aparecer como un mensaje de advertencia en la p gina de la pantalla en caso de haber un error en el sistema que afecte a la capacidad de la m quina para funcionar correctamente Este mensaje le dir por qu ocurri esta falla y cual es y qu se debe hacer para corregirla Como resultado de esto el rendimiento de la m quina estar limitado NOTA Cuando un estado de manejo de falla est presente el bot n campo carretera ser reemplazado por FALLA FAULT
332. tire y deseche el filtro de drenaje de la carcasa 4 Instale el nuevo filtro de drenaje de la carcasa gire a la derecha para apretar 5 Vuelva a apretar la manguera de drenaje de la carcasa Tamices Consulte el manual de piezas para informarse sobre la ubicaci n espec fica y los n meros de las piezas de recambio Tamiz de enjuague del tanque tanque principal El tanque para soluci n de acero inoxidable de la m quina est equipado con un tamiz de enjuague de tanque ubicado cerca de la parte superior del tanque principal Inspeccione si el tamiz tiene bloqueos en caso de no lograr una presi n adecuada en su sistema de lavado Manguera de drenaje de la carcasa situada cerca de la parte superior del dep sito hidr ulico Vista t pica 8 15 Jo 5 k Ww Tamiz de enjuague del tanque ubicado cerca de la parte superior del tanque principal Vista t pica Tamiz de la tuber a de soluci n Aseg rese de que la v lvula del tanque principal y la v lvula de agitaci n est n CERRADAS antes de realizar labores de mantenimiento en el tamiz de la tuber a de soluci n De no hacerlo puede resultar un contacto con los productos qu micos Logre tasas de aplicaci n consistentes inspeccionando diariamente que el tamiz de la tuber a de soluci n ubicado debajo del lado derecho de la m quina no se encuentre bloqueado Limpie la malla del colador seg n sea necesario y aseg rese de que
333. to del sistema de filtraci n 4 Quite el filtro de aire en la cabina RESPA NOTA Al quitar el filtro coloque los pulgares en los elementos de sujeci n de la carcasa del filtro exterior para hacer palanca Al limpiar la m quina debe tener cuidado a efectos de prevenir que agua O aire a alta presi n ingrese en las ranuras de eyecci n del sistema de filtraci n de aire RESPA En caso de sustituci n de un filtro con ranuras no apunte las ranuras de eyecci n a una superficie s lida en las proximidades de las ranuras 1 pi o A ni ilj Hiji I f WO ee ilij iii F E NOTA Use equipo de protecci n personal EPP cuando d servicio al sistema de filtrado RESPA 1 Apague el motor 2 Inspecci n el sistema de filtraci n del aire Quitar el filtro de la cabina RESPA en busca de da os Vista t pica 3 Quite los cuatro 4 pestillos del filtro ubicados en la carcasa del filtro exterior 5 Coloque el filtro usado en una bolsa NOTA Tenga en cuenta la orientaci n de los de pl stico sellada y deseche puertos de eyecci n NOTA Deseche el filtro de acuerdo con las normativas locales 6 Limpie la suciedad alrededor de la carcasa del filtro con un pa o limpio NOTA NO utilice aire comprimido para limpiar la carcasa del filtro 7 Antes de instalar el nuevo filtro inspeccione el sistema de filtraci n del aire de la cabina RESPA y el filtro de reemplazo para determinar su funcionamiento cor
334. trol de la transmisi n hidrost tica Vista t pica Brazo derecho Brazo derecho HACIA ARRIBA HACIA FUERA Brazo derecho HACIA DENTRO derecho HACIA ABAJO izquierdo HACIA DENTRO izquierdo HACIA ABAJO Orientaci n del interruptor de los brazos izquierdo y derecho Vista t pica Mantenga presionados los interruptores correspondientes de los brazos izquierdo y derecho en la posici n de AFUERA para desplegar las secciones principales del brazo hasta que se detengan totalmente Baje los cilindros de nivelaci n hasta que el brazo est paralelo con el suelo SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N Brazos de aspersi n de 90 pies e Mantenga presionado el interruptor de extensi n de brazo ubicado en la consola lateral en la posici n de ARRIBA para desplegar totalmente hacia AFUERA las extensiones de brazos izquierdo y derecho NOTA Ambas extensiones del brazo izquierdo y derecho se mueven simult neamente cuando se pulsa el interruptor de extensi n del brazo Interruptor de extensi n del brazo Brazos de aspersi n de 90 pies ubicado en la consola lateral Vista t pica Retracci n del brazo de aspersi n plegado NOTA Aseg rese de que la manilla de control de la trasmisi n hidrost tica est en posici n NEUTRAL o de ESTACIONAMIENTO Si la m quina se pone en marcha durante la operaci n de plegado el movimiento del brazo se detendr 1 Baje los cilindros de nivelaci n
335. ue no deseaba posiblemente desplazando a la m quina fuera de la trayectoria prevista debido a que las ruedas traseras se vuelven a colocar en posici n recta y cambia el radio de giro total En la siguiente ilustraci n los dos c rculos representan un giro completo con la D4R activada Las l neas representan la direcci n de la trayectoria de las rodadas delanteras que el operador desea seguir suponiendo que el operador desee volver a colocar la m quina entre hileras que discurren en l nea recta hacia arriba y hacia abajo Las l neas representan la direcci n que trazan las ruedas delanteras cuando el operador cambia de marcha fuera del rango de velocidades de la DAR Si esto ocurre las ruedas traseras se volver n a colocar en posici n recta y la m quina ya no seguir el patr n de rodadas de dos ruedas dos c rculos Las ruedas traseras comenzar n a seguir la trayectoria indicada por las l neas durante este giro Una vez m s Hagie Manufacturing Company recomienda adquirir la experiencia necesaria para dominar el sistema de D4R antes de ir al campo de forma que usted sepa a qu atenerse Algunas de las situaciones que se deber an dominar incluyen e Manejo de la m quina con el tanque de soluci n vac o y lleno con el D4R encendido e Cuando maneje la m quina sobre colinas aseg rese de que adopta las medidas de precauci n correctas que se indican en la secci n de este
336. undo y el m x del acelerador est ajustado a un 100 por ciento la pendiente de aceleraci n debe ser por lo 3 44 menos cuatro 4 segundos para lograr un 100 por ciento de aceleraci n cuando se opere el interruptor del acelerador Rampa de aumento de aceleraci n Cantidad de tiempo en la que aumentar o disminuir la velocidad del motor cuando se accione el interruptor del acelerador ubicado cerca de la manilla del control de la transmisi n hidrost tica hacia ARRIBA y ABAJO Acelerador Max Porcentaje m ximo a la que llegar la velocidad del motor por ejemplo si el control del acelerador est ajustado a 100 por ciento el control del acelerador ajustar la velocidad entre 850 y 2100 RPM NOTA Al presionar el interruptor del acelerador ubicado cerca de la palanca del control hidrost tico a la posici n de ARRIBA icono del conejo no aumentar la velocidad del motor cuando Acelerador Max est ajustado a un 0 por ciento Para cambiar los valores de ajuste de aceleraci n e Pulse el bot n de aceleraci n Throttle ubicado en la p gina de ajustes Jueves 0707 AM Bot n de aceleraci n ubicado en la p gina de ajustes En la pantalla de ajustes de aceleraci n presione EDITAR EDIT Gunto al ajuste deseado del acelerador jue 05 41 AA Aulas de Agp Coal le derier e rol mrn Mi hire Er EA A sla y as il E ap MA E A Pantalla de ajustes de aceleraci n
337. uptores de hilera del cerco ubicados en el lado de la consola se utilizan para la selecci n de la boquilla de aspersi n de hilera de cerco izquierda o derecha Interruptores de hilera del cerco ubicado en la consola lateral Vista t pica Para m s informaci n consulte el apartado Aplicaci n de hilera de cerco de la Secci n de sistemas de aspersi n de este manual Interruptor de la boquilla trasera El interruptor de la boquilla trasera ubicado en el lado de la consola controla las dos 2 boquillas ubicadas detr s de las ruedas traseras pla al i E j A E g m Interruptor de boquilla trasera ubicado en la consola lateral Vista t pica Consulte la secci n de este manual titulada Sistemas de aspersi n para obtener m s informaci n Interruptores de control de flujo Los interruptores de control de tasa ubicados en la consola lateral controlan la tasa a la que se aplica la soluci n a trav s de los brazos de aspersi n ya sea mediante el controlador de tasa Enable activado o la tasa de aspersi n controlada por el operador manual SECCI N 3 CABINA NOTA Cuando se presionan ambos interruptores de control de tasa MAN manual y ENABLE activar el control manual de tasa se activa mediante el controlador de tasa Interruptores de control de flujo ubicados en la consola lateral Vista t pica Para m s informaci n vea la Secci n de Sistema
338. uslo H inclina el coj n del asiento hacia arriba o abajo e Jale la palanca de inclinaci n del muslo hacia ARRIBA y sostenga para ajustar el coj n 4 grados Suelte la palanca cuando est en la posici n adecuada e Jale la palanca de inclinaci n del muslo hacia ARRIBA y empuje el coj n hacia abajo para ajustar el coj n 4 grados Suelte la palanca cuando est en la posici n adecuada Palanca para extensi n del muslo l extiende el coj n del asiento hacia adelante o atr s e Jale la palanca de extensi n hacia ARRIBA y sostenga para ajustar el coj n 30 mm Suelte la palanca cuando est en la posici n deseada Ajuste de altura del apoyabrazos J ajusta la altura de los apoyabrazos e Afloje dos 2 pernos y mueva los apoyabrazos hacia arriba o abajo e Mientras mantiene la posici n deseada de los apoyabrazos vuelva a apretar los pernos Aislador de bloqueo delantero trasero K bloquea y desbloquea el aislamiento delantero trasero e Empuje el aislador de bloqueo tras del hacia ARRIBA para desbloquear el aislamiento e Empuje el aislador de bloqueo tras del hacia ABAJO para bloquear el aislamiento Aislador de bloqueo lateral L bloquea o desbloquea el aislamiento lateral e Jale el aislador de bloqueo lateral hacia ARRIBA para bloquear el aislamiento e Empuje el aislador de bloqueo lateral hacia ABAJO para desbloquear el aislamiento Palanca para firmeza del asiento M
339. vado e V lvula de suministro de enjuague B ABIERTA Lavado del tanque inductor e V lvula de turbulencia E ABIERTA NOTA Antes de levantar el conjunto inductor el tanque del inductor de productos qu micos debe estar en la posici n LOCKED bloqueado Lavado del llenado lateral 1 Quite la tapa del puerto de llenado y p ngala a un lado 2 Conecte la conexi n de suministro de agua limpia al puerto de llenado 3 ABRA el suministro de agua limpia 4 Gire la v lvula de llenado H a la posici n de ABIERTA 5 Gire la v lvula de llenado lateral A a la posici n ABIERTA 6 Cuando el ciclo de lavado haya finalizado CIERRE el suministro de agua limpia SECCI N 7 SISTEMAS DE ASPERSI N 7 Cierre la v lvula de llenado y la v lvula de llenado lateral 8 Quite la conexi n del suministro de agua limpia del puerto de llenado y vuelva a poner la tapa Llenado trasero Si est equipado Llenado del tanque de soluci n 1 Retire la tapa del puerto de llenado y conecte el suministro de soluci n al puerto de llenado del tanque de soluci n ubicado detr s de la rueda trasera izquierda Puerto de llenado del tanque de i Soluci Conjunto de llenado ubicado detr s de la rueda trasera izquierda Vista t pica 2 Gire la v lvula de llenado del tanque de soluci n hacia la posici n abierta hacia la izquierda y llene el tanque hasta el nivel deseado 3 Cuando el llenado haya
340. vertencia ubicadas en la pantalla de la m quina despu s de arrancar NOTA Apague el motor si cualquier funci n no est operativa y determine la causa 5 Permita un per odo de calentamiento de al menos cinco 5 minutos antes de operar el motor en revoluciones altas NOTA El motor debe alcanzar la temperatura de funcionamiento y la presi n de aceite debe estabilizarse en el rango normal de funcionamiento antes de que el motor sea puesto a un r gimen de rpm m s alto que el r gimen del ralent 1 000 rpm o menos SECCI N 4 MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISI N TRATAMIENTO POSTERIOR DEL MOTOR NIVEL 4 FINAL Si est equipado Es un delito manipular o retirar cualquier componente del sistema de tratamiento posterior Tambi n es un delito utilizar l quido di sel de escape DEF que no cumpla las especificaciones u operar la m quina sin DEF El DEF contiene urea No permita que esta substancia entre en contacto con sus ojos En caso de tener contacto con sus ojos lave inmediatamente sus ojos con mucha agua durante al menos 15 minutos No lo ingiera En caso de ingesti n de DEF contacte un doctor inmediatamente Lea la etiqueta del fabricante del DEF y cumpla con todas las precauciones para evitar heridas y da os Nunca intente crear DEF mezclando urea de grado agr cola con agua La urea de grado agr cola no cumple con las especificaciones necesarias y puede da ar el sistema de tratamiento poste
341. ximo para la secci n izquierda 3 e M ximo para la secci n izquierda 2 e M ximo para la secci n derecha 3 SECCI N 3 CABINA e M ximo para la secci n derecha 2 e Flotador de fuerza de secci n 1 Unicamente ajustes de la barra de herramienta de nitr geno de 60 pies Seguridad de ajustes de la m quina Para bloquear los ajustes de la m quina e Presione el bot n de par metros bloqueados ubicado en la p gina de ajustes z Bot n de par etros bloqueados ubicado en la p gina de ajustes e En la pantalla cambiar par metros bloqueados Change Locked Parameters pulse los botones con flechas de Arriba Abajo hasta obtener el ajuste deseado NOTA Los botones de una sola flecha cambian arriba abajo una p gina Los botones con doble flecha cambian a la primera o a la ltima p gina veros 07 10 AM Combiar los Por metros Bloqueados Pantalla cambiar par metros bloqueados 3 33 SECCI N 3 CABINA e Presione el icono de Bloquear junto al ajuste deseado a la posici n de BLOQUEADO e Presione OK e Presione el bot n de bloqueo ubicado en la p gina de ajustes e Presione OK para confirmar los ajustes bloqueados NOTA Cuando se presiona el bot n de bloqueo desaparecer n los botones de par metros bloqueados y cambio de PIN Estos botones volver n a aparecer cuando se presione el bot n de bloqueo y se ingrese el n mero de PIN correcto
342. xplode Keep aparka and Mame way Whi sein PRECAUCION Las bater as contienen cido sulf rico Evite el contacto con la piel los ojos o la ropa No inhale las emanaciones ni ingiera los l quidos Las bater as contienen gases que pueden explotar Mant ngase alejado de cualquier chispa o llama mientras realiza labores de mantenimiento Desconecte la bater a mientras realice labores de mantenimiento en cualquier parte del sistema el ctrico El incumplimiento de esta norma puede causar lesiones y da os a la propiedad Use una escalera estacionaria robusta para acceder dar mantenimiento a las bater as de manera segura Acceso Las bater as est n ubicadas en el lado izquierdo de la m quina Abra el cap para tener acceso NOTA Siempre desconecte y quite las bater as desconectando primero el cable de puesta a tierra cuando realice labores de mantenimiento en el sistema el ctrico Conecte primero el cable de puesta a tierra cuando vuelva a instalar las bater as 6 1 Acceso a las bater as ubicadas en el lado izquierdo de la m quina abra el cap para tener acceso Vista t pica Carga PRECAUCI N El sistema el ctrico es de 12 V con negativo a tierra Tenga precauci n para evitar lesiones personales o da os a los componentes el ctricos cuando arranque usando una bater a auxiliar con cables para pasar corriente 1 Conecte un extremo de los cables para pasar cor
343. zquierda de la m quina Vista t pica e Conexi n el ctrica Conecte la m quina y las mangueras el ctrica del brazo entre s Aseg rese de que el anillo el stico de fijaci n est asegurado e Conexi n hidr ulica Retire las tapas de la m quina y las conexiones hidr ulicas del brazo Conecte las mangueras hidr ulicas y apriete Anillo el stico de fijaci n del sistema el ctrico Vista t pica Acoplador m ltiple de conexi n r pida Si est equipado NOTA Si la m quina no cuenta con el acoplador m ltiple de conexi n r pida proceda al siguiente paso numerado e Instale las conexiones hidr ulicos y el ctricas situadas en el lado izquierdo del accesorio en el enchufe del acoplador m ltiple que se encuentra en la parte delantera izquierda de la m quina asegur ndose su acople completo e Empuje la manilla de conexi n r pida situada en el conjunto del acoplador m ltiple hidr ulico el ctrico hacia arriba para acoplar las conexiones el ctricas hidr ulicas EME O conexi n r pida Conjunto del acoplador m ltiple hidr ulico el ctrico si est equipado ubicado en la parte delantera izquierda de la m quina 9 Arranque el motor 10 Si las bolsas de aire fueron desinfladas anteriormente levante la m quina girando las v lvulas de suspensi n correspondientes a la DERECHA inflar 11 Mantenga presionado el interruptor para SUBIR el travesa o ubicado en la manil

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